>электрических велосипедов
>самокаты на пиках
тупой пздц
>Минусы электрического велоспеда:
>- Нужно заряжать.
>- Большой вес.
действительно, цена то ведь не минус, подумаешь моторы с неодиумовыми магнитами и литий-аккумы, хуйня цена
Нахуй в мотач- мотогандоны штопаные!!!!!!!!
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
>Гироскутер - хуйня для детей
а плюсы мы игнорим, оп даун шаблонист
Ополоумели уже. В /mo с самокатами. Самим не смешно?
Может еще с роликами в мотач будете отправлть?
Может еще с роликами в мотач будете отправлть?
репорть дауна он заебал срать.
Какие у гироскутера плюсы?
Перед самокатом, например.
свободные руки, компактность очевидна (например в здании меньше напрягает людей, самокаты не предназначены), цена, седло опционально, поворот реще (моментален) засчёт широкой стойки, возможность прицеп(ов) пикрил, кстати и гироборд пикрил тоже зовут гироскутером
можно и подобный передок цепляемый придумать, смысл в большей аэродинамичности (увеличивающей макс.скорость) и ручном тормозе (увеличивающем пробег)
а в доп.колесе мотор-колесо может стоять, как на пике
>свободные руки
На самокате одна рука свободна, зачем тебе вторая во время езды?
> компактность очевидна
Нет, сложенный самокат тоньше и совсем немного длиннее.
>цена
Примерно одинаково.
>седло опционально
На самокате тоже.
>поворот реще
Скорость и устойчивость меньше, на бордюр нагироскутере заехать вообще анальный цирк.
Ты же не ездила ни на гиро, ни на самокате, мелкобуква, зачем кукарекаешь почём зря?
Как этот дрифтбайк относится к гироскутерам, всратый?
>На самокате одна рука свободна
затормози так, гений
>сложенный самокат тоньше
вообще похуй
>немного длиннее
субъективно.
гироскутеры на спине в сумке носят.
>На самокате тоже.
пруф
>Скорость и устойчивость меньше
даун, про боковую устойчивость тебе для чего написали
>на бордюр нагироскутере заехать
лол
игнорю тупого.
Надо бы FAQ побольше же.
F.A.Q.
Q: Тут вроде много разного дерьма, что выбрать?
A: Велосипед - удобен, можно помогать ногами, существенно увеличивая пробег. Но он самый большой, самый тяжелый, и самый дорогой (если не собирать самостоятельно).
Самокат - компактнее и удобнее, можно транспортировать в ОТ. При этом некоторые топовые модели способны разгоняться до 70+км/час.
Электроуницикл - самый компактный и самый маневренный. Впервые в истории транспорт, способный развить 50 км/час, можно спрятать под ногами в автобусе.
Гироскутер - хуйня для детей, во дворе кататься покручивая спиннер (за исключением ninebot mini, пожалуй).
Q: Если они такие охуенные, почему все на них еще не пересели?
A: Потому что дораха.
Q: Хочется приобщиться, но денег мало. Что самое дешевое из нормального?
A: Сяокат. Он же Xiaomi Mijia Electric Scooter. Цена вопроса - 20-25к.
Q: Да вы охуели. На эти деньги можно шиху купить!
A: Да, ето так.
F.A.Q.
Q: Тут вроде много разного дерьма, что выбрать?
A: Велосипед - удобен, можно помогать ногами, существенно увеличивая пробег. Но он самый большой, самый тяжелый, и самый дорогой (если не собирать самостоятельно).
Самокат - компактнее и удобнее, можно транспортировать в ОТ. При этом некоторые топовые модели способны разгоняться до 70+км/час.
Электроуницикл - самый компактный и самый маневренный. Впервые в истории транспорт, способный развить 50 км/час, можно спрятать под ногами в автобусе.
Гироскутер - хуйня для детей, во дворе кататься покручивая спиннер (за исключением ninebot mini, пожалуй).
Q: Если они такие охуенные, почему все на них еще не пересели?
A: Потому что дораха.
Q: Хочется приобщиться, но денег мало. Что самое дешевое из нормального?
A: Сяокат. Он же Xiaomi Mijia Electric Scooter. Цена вопроса - 20-25к.
Q: Да вы охуели. На эти деньги можно шиху купить!
A: Да, ето так.
Годно, при следующем перекате вставлю
>Что самое дешевое из нормального?
>A: Сяокат. Он же Xiaomi Mijia Electric Scooter. Цена вопроса - 20-25к.
>гироскутер не не слышал
дебич
имплаинг что его будет делать такой даунич как ты
>затормози так,
Там задний тормоз есть, в чём проблема?
>пок-кок, задним торможение неэффективно
А на гироскутере вообще никак резко затормозить нельзя, кек.
Зато обе руки свободны, да.
>вообще похуй
Тебя же в предыдущем сообщении размеры волновали, а теперь вдруг похуй?
>гироскутеры на спине в сумке носят.
Самокаты тоже. Или просто в руке. Или можно катить как тележку. Эта универсальность явно удобнее, чем гиро, для которого надо ещё с собой сумку носить.
>пруф
Пруфаю тебе за щеку: https://www.google.ru/search?q=самокат+седло
> про боковую устойчивость тебе для чего написали
Про
>боковую устойчивость
мне никто не писал, только про какую-то широкую стойку. Которая, кстати, ухудшает аэродинамику.
>лол
Да, заезд на мельчайшее препятствие на гиро очень смешно выглядит.
Так что, ты обосралась по всем статьям, мелкобуквенная сучка, иди под струю.
>гироскутер
>из нормального
Фак нужен, да.
Вот только про сяокат несогласен, у него куча проблем.
Я бы рекомендовал лееко вайпер, он легче и дешевле.
ненармальный яскозал
*>
Ну, сяокат просто самый популярный, судя по всему. Не беда, можно и несколько наименований вставить.
>в чём проблема?
в рулении одной рукой при резком торможении
>задний тормоз есть
хуёвый
>А на гироскутере вообще никак резко затормозить нельзя
ну если тыскозала
>размеры волновали
компактность, а не толщина
>Эта универсальность явно удобнее
дебила, для гиро тоже есть такие ручки.
>Про
>>боковую устойчивость
>мне никто не писал, только про какую-то широкую стойку
хуя тупая
>Которая, кстати, ухудшает аэродинамику
хуя тупая(2)
> https://www.google.ru/search?q=самокат+седло
не вижу седла с универсал креплением.
>заезд на мельчайшее препятствие на гиро очень смешно выглядит ящитаю
всем важно
Раз уж тут срач про гироскутеры, поясните: как на нём ехать на спуске/подъёме?
Ведь, чтобы ехать, надо наклонить вперёд, но если наклониться на спуске, то упадёшь же.
Ведь, чтобы ехать, надо наклонить вперёд, но если наклониться на спуске, то упадёшь же.
>надо наклонить вперёд, но если наклониться
наклонить гироскут≠наклониться самому
Его тянет вниз, но так как тело прямое, он тормозит рекуперацией, подзаряжая батарею при этом. Так это происходит на электроуницикле, но принцип тот же. За исключением того, что на гироскутере слабый мотор может не выдержать и отключиться.
>шорты пиков
>блюю от того какие все нынче шлюхи, каждая 1я в этом ходит
>он тормозит рекуперацией, подзаряжая батарею при этом
пруфы есть ? где ты вообще видел гироскутеры с рекуперацией
>гироскутеры с рекуперацией
Точно знаю что есть в Ninebot mini. Хуй знает насчет остальных, но мне кажется должна быть.
>в рулении одной рукой при резком торможении
При торможении задним тормозом нет никаких проблем.
>ну если тыскозала
Ты не ездил на гироскутере, очевидно.
Ещё раз спрашиваю, зачем ты кукарекаешь?
>компактность, а не толщина
Сложенный самокат меньше, чем гиро, по двум измерениям из трёх, почему ты учитываешь только длину?
>для гиро тоже есть такие ручки.
Для ануса твоего ручки есть.
>хуя тупая
Твоя мамка-шлюха.
>хуя тупая(2)
Твоя батя-членодевка.
>не вижу
Вытри мочу с глаз, мочехлёб.
>всем важно
>на бордюры заезжать НИНУЖНО только идеальный асфальт везде, яскозал
>
>При торможении задним тормозом нет никаких проблем
пруф
>почему ты учитываешь только длину?
потому что только она везде важна, что ж ты тупая такая
>тупые обзывательства
ясно, школьница. подтирайся.
>>на бордюры заезжать НИНУЖНО
гироскутер для тротуаров, дебилушка
>пруф
Я же пруфанул тебе за щеку, там больше нет места.
Достань сначала хуи изо рта, потом я снова пруфну.
>>тупые обзывательства
Мамка твоя тупая.
>гироскутер для тротуаров
А на тротуарах нет бордюров?
>
>А на тротуарах нет бордюров?
вне сёл везде пандусы
Это тоже смешно, да: https://youtu.be/ne5Ymrm3qwg
> везде пандусы
дс2 - село, пичаль.
>кинул нуба-тормоза
ясно
пруф без пандуса
>он тормозит рекуперацией
только при мелкоспусках.
с определённого градуса начинает подаваться ток.
>там больше нет места.
>Достань сначала хуи изо рта, потом я снова пруфну.
Покажи же свой профессиональный съезд по пандусу, гиромастер.
>съезд по пандусу
гугли
Я уже нагуглил:
необучаемый
Покажи же свой профессиональный съезд
>необучаемый
Дристанул с этого гиродрочера
Ты не тот уебан, что в мотаче трайки форсил?
Ты не тот уебан, что в мотаче трайки форсил?
мне не нрав гиро кроме гироборда
>Я бы рекомендовал лееко вайпер
Там тоже есть проблемы, на 4пидора писали, что заряд неправильно показывает(в общем пофиг) и перегревается, если ты жирный(это уже не пофиг).
Вообще сейчас нет самоката без косяков, т.к. все они - китайская хуйня. Так что, сяокат нормальная рекомендация, как нечто среднее и популярное.
А мой гирочлен тебе понравился?
Макарошку не забанили еще там? Новые фраги есть после хаски-куна?
Гироборд хуйня какая-то только по идеальному асфальту на нём поедешь
Моноколесо по сути тоже
Самокат ещё куда не шло норм
Но лучшее по нашим конченым дорогам это вел, можно складной
Вот он хоть как-то поедет весь тот пиздец что у нас называют тротуарами и дорогами
Это чисто мой опыт в городе миллионнике , как там в ДС всяких я хз, но наверно не сильно лучше
Сейчас катаю на собранном самим электровеле, и это лучший транспорт для поездок на работу каждый день , по крайней мере для меня
Моноколесо по сути тоже
Самокат ещё куда не шло норм
Но лучшее по нашим конченым дорогам это вел, можно складной
Вот он хоть как-то поедет весь тот пиздец что у нас называют тротуарами и дорогами
Это чисто мой опыт в городе миллионнике , как там в ДС всяких я хз, но наверно не сильно лучше
Сейчас катаю на собранном самим электровеле, и это лучший транспорт для поездок на работу каждый день , по крайней мере для меня
>и это лучший транспорт для поездок на работу каждый день
привет от зимы
Да зима это очко, согласен.
Но в теплую пору, вел это заебок
для зимы у меня тред в /out
Нет. Нет.
Этот сезон был не очень интересным.
А теперь покажи видео, как он на тротуар на нём заезжает.
Вот, например
https://www.youtube.com/watch?v=NoLr6PLsiWc
На 0.43 прыжок на достаточно высокий бордюр.
>достаточно высокий бордюр
Выродки, которые топят здесь за гироскутеры и моноколёса, вы сами на этой хуйне ездили?
https://youtu.be/Q0dCf5D9Tc8?t=2m30s
2.30
Я езжу на работу и по делам на колесе. Для покатушек, фана и ФИТНЕСА использую мтб.
>на колесе.
Каком именно?
>видео
Это уже что-то уровня триалопетуха, так себе развлечение.
Gotway ACM. 16 дюймов, батка на 1300wh, максималка 40-45 км/час.
Хули тебе не нравится? Тебе пояснили, что в городе колеса использовать вполне себе реально, переходя с тротуара на дорогу и обратно, чем ты недоволен?
Но это же анальный цирк, на самокате было бы гораздо удобнее, проще, комфортнее.
Если тебе нравится ездить именно на моноколесе, то это другое дело.
Нравится, но суть не в этом.
>гораздо удобнее, проще, комфортнее
Откуда тебе знать, если ты не пробовал?
На всех видео прекрасно видно, как человек напрягается, стараясь удержать равновесие(как и на гироскутере).
>напрягаться на моноколесе
нонсенм
Что блядь? Хуй изо рта вынь.
Это был другой анон. Нечего там напрягаться, держать равновесие на колесе не сложнее, чем на велосипеде. Даже проще, ибо в случае падения просто соскакиваешь с него, а не падаешь, получая 14 кг металла сверху.
>нонсенс
https://www.youtube.com/watch?v=rJZgHhLV_sw
Вот нормальное видео, тут хорошо все поясняют. Кроме того что с тех пор скорости стали выше, а цены ниже.
Вот нормальное видео, тут хорошо все поясняют. Кроме того что с тех пор скорости стали выше, а цены ниже.
нашёл дуалтрон ультра — хуя там мощности 2.2-5.5квт
возьму на зиму и шипану
возьму на зиму и шипану
> 2.2
2.4
вот во всей вашей фигне не нравится что в роисси на дорогах трясёт, так шо с дуал подвеской единственно годно
>Нечего там напрягаться, держать равновесие на колесе не сложнее, чем на велосипеде.
Особенно при съезде/заезде на неровность.
Иди пизди в другом месте.
Съеби, диван.
>клоунский визг
Хотя бы не петух вроде тебя.
Нормас, но чет цена пиздец. Не думал взять, например, это?
https://rusamokat.ru/shop/product/aqiho-double-drive-plus-2000w-4000w-52v-26ah/
Ко мне в руки через пару дней такой попадет, могу репорт запилить.
поворотники вроде вижу, тормозные огни есть ?
> держать равновесие на колесе не сложнее, чем на велосипеде.
Вот это маняфантазии!
Тормозные огни вроде есть, а вот поворотников я не увидел, как и на дуалтроне. Энивей как приедет - узнаю. Вообще если поворотников нет, то это фейл, жесты на дороге наверно сложно будет показывать, одной рукой на скорости такой руль неудобно будет держать.
Почему? Продольный баланс за тебя держит само колесо, вовремя ускоряясь и замедляясь в зависимости от центра тяжести, поперечный - как на велике.
>поперечный - как на велике
что вы несёте, велик длинный, а моноколесо моментально поворачивается, интуитивно — думать не надо
ну поворотники как раз можно приделать
Чего блять? Маневренность на колесе выше намного, это факт, но где связь?
>одной рукой на скорости такой руль неудобно будет держать.
а я как раз хочу переделать руль под одну руку как пикрил чтобы ездить стоя боком, что и быстрее и теплее зимой.
надо будет крестовину делать и т.д.
С балансом. При чем тут он?
моноколесо моментально поворачивается, это лучше чем как на велике жи
>моноколесо моментально поворачивается
Лолчто? Видео посмотри хотя бы, как эти клоуны поворачивают на скорости выше 10км/ч.
>Лолчто?
что ? тазом поворачивается
Ты хочешь, чтобы колеса на скорости мгновенно поворачивали? Физику подучить не пробовал?
Я не хочу, меня этот цирковой снаряд не интересует, но этот уебан утверждает, что оно
>моментально поворачивается
оно моментально поворачивается поворотом таза, пиздец в смысле дауны
>в смысле
*вы
Он ничего не говорил про скорость. А так да, можно, не слезая, развернуться на пятачке в 0.5 квадратных метра, что никогда не выйдет ни на велосипеде, ни на самокате.
>ни на самокате.
Ставишь одну ногу на землю и поворачивайся сколько хочешь, можешь даже подпрыгивать.
Гиродебилам и монодаунам такое и не снилось.
>не слезая
Самокатодебилы даже чтение не осилили?
Но отталкивание ногой это естественный процесс при езде на самокате, ты долбоёб штоле?
>купил самокат за 80+к
>толкает ножкой
Я за 18к купил, ты объёбанный, штоле?
Да, толкаю ножкой, забрасываю тебе за щеку его легко на бордюр любой высоты, без всяких цирковых превозмоганий.
Как ты его забрасываешь с таким то клиренсом? Нет бы просто колесо зажать да запрыгнуть, хочу говно жрать на доске с милипиздрическими колесиками.
Боком, лол.
Ты на самокате никогда не ездил, что ли?
В сосничестве ездил. И пару раз брал погонять на ровной поверхности.
То есть ты хочешь сказать, что
1) Подъехать боком
2) Остановаться
3) Спустить ногу
4) Вытолкнуть вбок 13+кг
5) Встать на самокат
6) Повернуть и поехать
проще, чем
1) Слегка присесть
2) Подпрыгнуть
Ты серьезно? Имхо единственное в чем самокат выигрывает, так это в том, что некоторые модели умеют в скорости 80+км/час.
и в моноколесо можно дохуища мощности запихнуть в связи с размерами, только вряд ли кто-то купит — страшно так летать да и зачем под 60-80, вот и не делают.
а этот самокатчик просто шаблонист, мол прыгать с колесом цирк, а с самокатом нет..
>некоторые модели умеют в скорости 80+км/час.
Представляю, что будет с ездоком если на такой скорости он встретится даже с небольшой выбоинкой
>1) Слегка присесть
>2) Подпрыгнуть
На самокате тоже можно так сделать.
Но это требует больше усилий, чем первый вариант, который на самом деле выгялдит так:
>1) Подъехать
>3) Спустить ногу
>4) Вытолкнуть вбок 13+кг
>6) Поехать
И на колесе так сделать нельзя, на нём можно только скакать как твоя мамка на хуях.
Покажи мне видео, где человек прыгает на электросамокате на бордюры хотя бы как тут
>И на колесе так сделать нельзя
Еще как можно. Можно подъехать, спустить одну ногу, второй надавить вперед на педаль, заставив мотор крутить колесо, и без проблем закатить его, ибо размер колесо позволяет, в отличии от милипиздрических колес самокатиков. Но зачем, если можно запрыгнуть, даже не останавливаясь? Это у вас фетиш такой, екаты затаскивать вместо того чтобы на них ездить? это многое бы объясняло
>размер колеса позволяет
фикс
Сам нагуглить не смог, что ли?
На электро прыгается точно так же, как и на обычном самокате.
https://youtu.be/1_P0S3tpgnU?t=40s
>Можно подъехать, спустить одну ногу, второй надавить вперед на педаль, заставив мотор крутить колесо, и без проблем закатить его
Покажи видео с этим анальным развлечением, раз уж ты любитель пруфов.
Вряд ли я такое найду, лол. Зачем такое снимать, если есть способы проще, быстрее и удобнее?
>видео
Дык этот самокат весит 6.5 кг. На чем-нибудь посерьезнее вроде дуалтрона можно?
https://www.youtube.com/watch?v=8rjR7aFuPhc
Вот тут, например, высота какие-то жалкие 11 см, для которых на колесе даже прыгать не нужно, но видно что заднее колесо еле поднимается.
>Вот тут, например
чел не умеет в банник, а именно — поднимать заднее, оно просто тащится за всем самокатом
дальше 1й строчки не читал, чел не понимает даж что чувство безопасности от стойки
> жалкие 11 см, для которых на колесе даже прыгать не нужно
Давай видос с заездом колесом на 11см-бордюр, обосрыш.
>обосрыш
пруфы есть ? или ты как маленький просто словами поносишь
Вот это СВЕРХМАНЕВРЕННОСТЬ из палаты мер и весов.
Ты, петушара, мне сначала видео кинь с прыжками на нормальном екате, а не игрушке в 6.5кг. Желательно уровня видеорилейтед (0.42)
https://www.youtube.com/watch?v=KjP3zlQL8CU
банник на самокате несложно делается, на козла встаёшь да заднее поджимаешь, просто надо уметь
На самокате - да. Но екат во-первых весит намного больше, а во-вторых как правило не расчитан на такие нагрузки.
важно не сколько он весит, а каково соотношение веса подпрыгивающего к весу самоката.
я прыгаю на веле и поднимаю его, уверен что с самокатом не сложнее, но, повторюсь, банник надо уметь.
>и поднимаю его
вернее, поднимается задок
и центр, но в 2 раза меньше
Я не сильно разбираюсь в физике прыжков на велосипеде, но мне кажется там физика процесса несколько отличается.
Энивей мы отвлеклись. Тред был о том, мешают ли бордюры при использовании электроуницикла в городе. Ответ - они вполне преодолеваются без особых проблем, что было доказано несколько раз.
>физика процесса несколько отличается
нет, для поднятия задка так же вращается вперёд руль с вытягиванием и подниманием рук, и поджимаются ноги, только у вела ещё (обычно) ноги тянут центр за педали, но и за руль поднять несложно, особенно если это самокат, т.к. он короче
м фэт, зимой наверно норм бы
но $600 за 350вт , блет...
но $600 за 350вт , блет...
500w, 10 inch
$500
PCFGSL
$500
PCFGSL
Вот это точно не для наших дорог.
задумывалась как туристическая вещь тротуаров, ну я для зданий вполне использовал бы — компактность максимальная и людей точно не должно напрягать, по моему
Если говорить о супер компактности, мне больше такая штука импонирует.
https://www.youtube.com/watch?v=-DIj2nETEB0
Size: 4 inch
Вес: 4KG (как у ноута)
Max Range: 20 KM
Max Speed: 20 KM/H
Motor: 200W
Вес: 4KG (как у ноута)
Max Range: 20 KM
Max Speed: 20 KM/H
Motor: 200W
явно больше напряжёт людей в здании, мол катаешься
не забываем, что монобайку права не нужны, т.к. 2х-колёсным он не является и не подходит под определения соответствующих ТС.
на али за $700 (есть и другие наверно):
Motor:1000 W
Tire:18inch
Range:20-30km
Net weight: 17KG (можно заносить домой)
Max speed: up to 35km/h
Battery:60V 6AH
на али за $700 (есть и другие наверно):
Motor:1000 W
Tire:18inch
Range:20-30km
Net weight: 17KG (можно заносить домой)
Max speed: up to 35km/h
Battery:60V 6AH
Ссылку чтоль кинул бы. Но вообще
>Range:20-30km
>Battery:60V 6AH
Оче мало за 700 баксов.
лучш сами ищите а то чё 1й попавшийся смореть
8"
500вт
Max Speed: 15km/h
The Mileage : 15-20km
можно дрифтовать зимой как на сноуборде)
https://www.aliexpress.com/item/2017-New-Arrivial-36V-4-4AH-8inch-two-wheel-self-balancing-electric-skateboard-hoverboard-with-Max/32798795048.html
500вт
Max Speed: 15km/h
The Mileage : 15-20km
можно дрифтовать зимой как на сноуборде)
https://www.aliexpress.com/item/2017-New-Arrivial-36V-4-4AH-8inch-two-wheel-self-balancing-electric-skateboard-hoverboard-with-Max/32798795048.html
прнедставил этого желехного человека лет 6и
>можно заносить домой
и в общ.транспорт, обычно бесплатно
не кинули скутер из прошлого треда
китайцы сделали похожее с амортом седла
по ссылке есть видео
https://www.aliexpress.com/item/Light-weight-for-long-Distance-Transportation-2-wheel-electric-scooter-bike-foldable-hoverboard-electric-skateboard/32800906559.html
>видос с заездом колесом на 11см-бордюр
>с заездом
Где,
>ОБОСРЫШ
?
осталось дождаться копии с вилкой/амортом передним типа пикрил
>
> จำหน่ายจักรยานไฟฟ้าล้อเดียว เขย่งกระดื้บกระตุกกระโดดย่อยืด
хуя ты отрыл))
Все в порядке, там на колесе флаг Украины.
однако это вроде мелковатый бордюр, а 11см это типа обычного
хотя нет, обычный 15-20 наверно
Не, 11 это довольно мало. Но вообще тут еще размер колеса всего 14 дюймов, на 18 было бы гораздо лучше.
Пока самокаторебенок судорожно ищет видео с нормальными прыжками на своей игрушке, мы продолжаем восхищаться божественными электроунициклами.
https://youtu.be/sApy6GSvST0?t=9m
https://youtu.be/sApy6GSvST0?t=9m
там что-то дальше будет кроме просто еханья?
Посмотреть бы, как они себя ведут в реальной жизни. Я что-то сомневаюсь, что гироскутеры могут быть норм. Алсо 700Вт - это в каждом колесе, или вместе, по 350Вт на каждое?
Почему-то таймкод проебался. Собсна я кидал ради 9-й минуты, которая на пике.
вместе
>проебался
не, просто двач не умеет в таймкод и потому нужно уточнять чтоб открывали ссылку в новом..
я кидаю ради фэтовости, тип для зимы годно
350Вт для зимы не хватит, увы. Я не знаю сколько нужно вхуярить в гироскутер, чтобы было хоть как-то норм.
Странно, мне раньше казалось что работает, лол.
>350Вт
500 и 700
и это смотря с какой скоростью ездит, зимой вообще без экипа ебано холодный ветер в лицо и в одежду
>500 и 700
же.
350+350 в случае с гироскутером это нихуя не 700.
Вообще мне кажется что просто поставить шипованную резину будет лучшим вариантом, чем выбирать из сортов гироскутеров.
https://www.youtube.com/watch?v=1n1EGN4rzq8
>же.
>700Вт - это в каждом колесе, или вместе
>вместе
>700Вт
>350+350 в случае с гироскутером это нихуя не 700
мда
при чём здесь шипы, они для льда, смысл фэта погугли
на пиках:
3 седла для 200кг груза
складной, 15KG
15-20KM/H @ 240вт
inflated in 10 inches
Я знаю в чем смысл фэта. Просто у тебя вряд ли выйдет заставить работать что-то кроме, собственно, фетбайка. Если эти гироскутеры даже летом с неровностями на асфальте нихуя не справляются, что будет зимой?
Этот еще мб норм, но резина слишком гладкая.
Насколько я помню он стоит дохуища для своих характеристик. Видел его на али недельку назад.
>не справляются
не знаю
>резина слишком гладкая
под замену
Ну вот тут примерно такой же, только на 800Вт еле по траве ползет (4.21). Ставлю анус, что по снегу ты на нем далеко не уедешь.
https://www.youtube.com/watch?v=gNfntT7MOeQ&t=319s
>Этот еще мб норм
он и есть примерн как две покры того гироскутера
>стоит дохуища для своих характеристик
>характеристик
не забудь вычесть цены двух скутеров детей (или одного) и прикинуть сколько стоит их/его безопасность, обеспечивающаяся твоим взрослым управлением.
>еле по траве ползет
жаришь, он просто сам медленно ехал, т.к. неровности
Да там же видно, что у него колеса рывками по одному проходят.
Был бы руль съемный, был бы шин. Но предполагаю, что там находится контроллер и аккум.
https://www.youtube.com/watch?v=zb-TIkMc6PM
видимо это дешёвка засчёт перемещения акб в руль и уменьшения колеса
там надо было хотя бы ножное управление обепечить опционально
ты присмотрись, у него положение ноги меняется из-за неровностей.
на нормальной скорости надо тестить
>1:15
блялал
вот пиздюк по кочкам едет зимой https://www.youtube.com/watch?v=aMZva8t8dyw
тут заявляют 2*500вт
$262 с сумкой
$271 за пикрил опции
https://www.aliexpress.com/item/Strong-Power-Ultra-Wide-2-Wheels-Hoverboard-Electric-Skateboard-Gyroscope-Electric-Scooter-Gyroscopic-Two-Wheels-Electro/32804586602.html
нашёл 30кмч гироборд (ховерборд)
а то хз чё другие медленны при тех же мощностях, тем более боком езда значительно аэродинамичней чем передом
https://www.aliexpress.com/item/New-10inch-Samsung-Battery-one-wheel-electric-skateboard-hoverboard-UE-vacuum-single-wheel-electric-scooters-LED/32824113501.html
а то хз чё другие медленны при тех же мощностях, тем более боком езда значительно аэродинамичней чем передом
https://www.aliexpress.com/item/New-10inch-Samsung-Battery-one-wheel-electric-skateboard-hoverboard-UE-vacuum-single-wheel-electric-scooters-LED/32824113501.html
Сегодня чуть чуть погонял на Dualtron Ultra. Пиздец дикая хуевина, конечно. Слегка тянешь за рычаг газа, и она уже валит так, что еле за руль держишься. Но размеры - жесть, что-то среднее между обычным екатом и скутером, вес под 40 кг, хотя хозяин его сказал, что в дом нормально завозит на обычном лифте. Но в тележку в супермаркете уже не кинешь, очевидно. Катать на ней, конечно, только по дороге, на тротуар соваться не стоит. Ну и цена околопиздецовая, 150к рублей со скидкой на русамокате. Но в целом, если мне понадобится что-то посерьезнее чем моноколесо, возможно возьму что-то похожее, все-таки 40 км/час порой не хватает. или куплю мотоцикл, но мне влом гараж арендовать
>или куплю мотоцикл
любой бери, чё ты на 1й попавшийся смотришь
в теории, с мощностью моноколеса монобайк должен быть быстрее засчёт посадки наклонённой вперёд, ну и лобовое не помешало бы, и рюкзак аэродинамичный, чтоб вообще топово
Ну вот я не нашел нормальных, то что ты кинул самый адекватный. Все что я видел - 20км/ч за пару тысяч баксов. Не знаю почему так, вроде идея норм.
https://www.youtube.com/watch?v=Z1YoCfm7nxU
на али сморел?
если захотеть, можно поинтересоваться у производителя есть ли там программное огранич. скорости, если нет то должен летать если сидя ещё и с обтекателями бы
интересно когда пофиксят закон насчёт двухколёсности мото/мопедов — столько чел обломаются, кек
>если нет
а если есть то пусть фиксят или говорят как
>можно поинтересоваться у производителя есть ли там программное огранич. скорости, если нет то должен летать
Если продавишь, будет пиздец. С колеса хотя бы легко спрыгнуть можно.
>интересно когда пофиксят закон насчёт двухколёсности мото/мопедов — столько чел обломаются, кек
Лично я предпочел бы, чтобы моноколеса и самокаты отправили на пч, даже если для этого нужны будут права. В идеале, конечно, надо их к велосипедам приравнять. А сейчас очень странная ситуация - ехать намного удобнее по дороге, ибо нету пешеходов, покрытие лучше, не нужно по бордюрам прыгать, да и скорости располагают. Но при этом ты вроде как нарушаешь ПДД.
>Если продавишь
там не так работает, кек
там наклон сам управляется
>на пч
?
>нарушаешь ПДД
что именно ? по обочине вроде даже идти не запрещено
Как ты наклоном сам управлять будешь? Одноколесное ТС безопасно только если все продольные отклонения сразу же автоматически нивелируются изменением скорости без участия пилота.
Проезжая часть же.
По ПДД моноколеса и электросамокаты приравниваются к пешеходам, а им туда нельзя.
>Как ты наклоном сам управлять будешь?
наклоном куда?
вперёд/назад само управляется говорю
>изменением скорости
необязательно, если ты на байке был наклонён но сел более вертикально — он просто может наклонится чуть более вперёд
>приравниваются к пешеходам
элсамокаты — нет, т.к. в них почти всегда больше 250вт, про моноколёса с чего взято?
https://vc.ru/n/gibdd-segway
Да, насчет екатов >250Вт не совсем понятно. С моноколесами все еще сложнее, так как они, в отличии от екатов, не подходят под определение мопеда.
>"Мопед" - двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики.
Но, опять же, это все хуем по воде писано. Только сегодня на колесе по дороге проехал мимо ДПС, им, судя по всему, было мммаксимум похуй. С другой стороны, в случае аварии, будешь 100% виновником, даже если в тебя сзади пьяный Васян въедет на красном светофоре.
не подходят, о чём ещё тут писал
но это не делает их водил пешеходами
>будешь 100% виновником
если кабаритов нет и это было причиной
>https://vc.ru/n/gibdd-segway
два некомпетентных дауна
с чего в ответе говорится что сегвеи приравниваются к пешеходам — непонятно
и про 250вт максимум где упоминание
щас в пдд слажу
Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке.
К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед, мопед, мотоцикл, везущие санки, тележку, детскую или инвалидную коляску, а также использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты и иные аналогичные средства.
т.е. если ты на вел-е/мопеде/мото, то к пешеходу ты приравниваешься если вещёшь санки, тележку, детскую или инвалидную коляску.
насчёт роликовых коньков, самокатов — это ТС, едущие от мускульной силы, они попадают под определение вел-а и должны иметь до 250вт, чтоб не считаться мопедом например (если самокат)
>вещёшь
везёшь
>если ты на вел-е/мопеде/мото
и к моноколёсным, а так же 2 и более колёсным тс до 250вт это никак не относится
>до 250вт
если там не используется мускульная сила, конечно (ведь тогда это велосипед)
Живительный бумп.
Там не 11см, обосрыш.
Ищи другое видео.
>насчёт роликовых коньков, самокатов — это ТС, едущие от мускульной силы, они попадают под определение вел-а
Роликовые коньки не попадают и едущий на них является пешеходом. Пару лет назад было постановление то ли верховного суда, то ли что-то такое.
Прыжок кидай, хватит маневрировать, говно.
>Роликовые коньки не попадают
тыскозал ?
>Пару лет назад было постановление
что ты пидор.
Моторопиары ваших мамок штоле мотохач какой пер с вамизаодно пр в утробе??
(Автор этого поста был забанен. Помянем.)
Твоя зависть к электрогосподам понятна и вполне обоснованна.
Обогнал тебя на 50 км/час, смачно пернув в лицо.
>Васян въедет на красном светофоре
Представляю как этот васян будет в суде оценивать и ремонтировать например DIY байк, MSRP которого в районе $3000. Ибо на велы нету страховки принудительной.
При должной сноровке, пойдешь ты со своими диу, мсрп и остальным в пешее тупешействие эротического плана.
Твоя инвлидка обогнала.. уже проснулся обосраный???
>на велы нету страховки принудительной
как и на авто, но штрафуют за отсутствие
https://2ch.hk/bi/res/545866.html#550088 пикрил
> К пешеходам приравниваются лица использующие для передвижения роликовые коньки, самокаты
> насчёт роликовых коньков, самокатов — это ТС, едущие от мускульной силы, они попадают под определение вел-а
Что ты несёшь, клован? Сам же тольно что написал, что на роликах и смокате это пешеход. И это так, согласно пдд.
Было не постановление, а новая редакция пдд в 2014 году, которую пидрила выше и процитировал.
Пдд сказало.
Мать твоя пидор.
>т в суде оценивать и ремонтировать например DIY байк
Показываешь чеки на комплектующие в страховую виновника и всё.
Если у виновника нет осаги, тов суд, да. Но там так же показываешь чеки на комплектуху.
>на роликах и смокате это пешеход
нет, туповатый, это приравнивающийся к пешеходу, но от этого не перестающий быть велосипедистом, это и мотоциклов с колясками касается — без прав остановят и не скажет им что ты пешеход
>Пдд сказало
ну если тыскозал то ок мань
>с колясками
*с тележками
>приравнивающийся к пешеходу, но от этого не перестающий быть велосипедистом
Это как? Согласно пдд "приравневается к пешеходу" = пеход по пдд.
>мотоциклов с колясками касается — без прав остановят и не скажет им что ты пешеход
Если ты не едешь на мото,а идёшь и катишь его, то ты пешеход, никаких прав не нужно.
Пдд сказало, а не я, уебанец.
>Это как?
пздц тупой
человек может быть и сантехником и трактористом, в тоже время — прикинь мозг не взорвался?
>Пдд сказало, пруфов не будет
верим на слово!
> мотоциклов с колясками касается — без прав остановят и не скажет им что ты пешеход
Лол, сразу видно школодебила, который ПДД даже не прочёл, да и прав у которого никогда не было.
> приравнивающийся к пешеходу, но от этого не перестающий быть велосипедистом
Это вообще пиздец. Это ты приравниваешься к пидорасу, но не перестаёшь быть долбоёбом.
>человек может быть и сантехником и трактористом
Но не пешеходом и водителем тс одновременно.
>К пешеходам приравниваются лица, ведущие вел/мопед/мотоцикл, везущие санки, тележку
>не пешеходом, а приравнивающимся к пешеходу, какой же ты тупой пиздец
Пруфы в первой главе ПДД, определение пешехода почитай.
оттуда и цитата выше, даунил
>Пешеход" - лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге либо на пешеходной или велопешеходной дорожке.
а речь о тех, кто на транспортном средстве
>на транспортном средстве
и в
>не пешеходом, а приравнивающимся к пешеходу
В чём разница? К лицам, приравненным к пешеходу, предъявляются требования для пешеходов, а не для водителей различных тс.
Если ты ведёшь мотоцикл, то ты пешеход и можешь ходить с мотоциклом по тротуару. На роликах и самокате ты тоже пешеход и можешь по тротуару.
Если ты едешь на мотоцикле, то ты уже не можешь по тротуару, к тебе другие требования.
>речь о тех, кто на транспортном средстве
>ведущие вел/мопед/мотоцикл, везущие санки, тележку
Это не на транспортном средстве. это если ты идёшь пешкум и рядом их ВЕДЁШЬ.
>ведущие
Видишь это слово?
>В чём разница?
в том, что ещё и водитель
> К лицам, приравненным к пешеходу, предъявляются требования для пешеходов, а не для водителей различных тс.
>ящитаю
>Если ты ведёшь мотоцикл, то ты пешеход
дальше не чиитал тупого, рили заебал
Ты пдд осилить не можешь, что ли, имбецил?
Даже один параграф про пешехода вдумчиво прочесть не в состоянии?
>в том, что ещё и водитель
Нет, водитель это если ты едешь на мотоцикле.
А если ведешь рядом, то ты пешеход.
В ПДД так и написано.
Почему ты такой тупой?
>ряя врёти ни я туплюю
>едешь на мотоцикле
а когда ты едешь ты его ведёшь, т.е. водителем являешься, тупорылые пздц
> когда ты едешь ты его ведёшь
Так, я понял, что ты не знаешь что означает слово "ведёшь".
Так вот, "ведёшь" это когда рядом с вело/мото идёшь и руками его толкаешь.
Теперь осознал, на сколько ты тупорылый?
>ящитаю
>"вести машину" не не слышал
пиздец что за шкальники засрали тред
В пдд ни разу не упоминается словосочетание "вести что-либо" в значении "быть за рулём". Там только "лицо управляющее чем-либо".
"Вести" это вот как тут написано.
>"Вести" это вот как тут написано, яскозал
>Вести
В эфире вести!
И-и-и, посмотрел на пик и аж физически скрючило.
На гироскутере, кстати, можно тормозить очень резко, если как на коньках, "по-хоккейному."
>И-и-и, посмотрел на пик и аж физически скрючило.
Нормас, так и задумано.
https://www.youtube.com/watch?v=Cm1HDodg1aE
То чувство, когда колесо умнее наездника
>image.png
я вообще не понял сфигали они отключаются когда могли бы продолжать работать на максимуме в надежде что чел немного сбивит пыл, т.е. сместит центр тяжести назад
И сжечь контроллер/предохранитель? Лучше уж пусть даун немного земли поест, благо колесо кучу раз предупреждает о превышении скорости перед этим.
>И сжечь
блять лол а лучше пусть человек дамажится чем электроника да, пздц
отключается то оно не из-за температур наверняка, а тупо "ты заебал столько тока гонять иди нахуй"
Она скорей просто не может большие обороты выдать же. Или батарея не может обеспечить должный вольтаж. А что по твоему нужно делать? Ну дашь разогнаться на 5 км/ч больше, разъебешь железо, а даун все равно похрустит.
>Она скорей просто не может большие обороты выдать же
ты пик смотри, написано что оно отключается
Ну а если бы не отключалось, что с того? Если ты и так на максимальных оборотах гонишь, а ездок пытается еще больше ускориться, что делать?
он почувствует что не тянет и сместит центр тяжести назад
Нет, не сместит. Ты, возможно, не понял суть моноколес. Они самобалансирующие за счет того, что все отклонения корпуса вперед-назад компенсируются изменением скорости. Соответственно для ускорения нужно наклониться сильно вперед. Соответственно если ты наклонишься, но мощности не хватит, придется хрустеть, и ничего тебя не спасет.
>Соответственно если ты наклонишься, но мощности не хватит, придется хрустеть
ты тупой или не ездил на них никогда?
когда начинаешь падать ты чуть приседяешь и центр тяжести смещается назад
и/или нагибаешься, таз назад смещая
Катался. Но я же не даун, продав на скорости допускать.
продавливают при резких стартах и торможениях
Либо на говне <=500Вт, либо я не знаю, с какой силой надо тянуть, чтобы продавить.
Либо ебанутый райдер с приличным пузом весом
На моноколесе боком можно тормозить? Какое на нём экстренное торможение, кроме как надеяться на ватты и на то что "не продавишь"?
Могучее колесо. Для меня такой наклон <=> падение. А т.к. все нюансы езды быстро прошиваются прямо в мозг, то когда вижу как кто-то так разгоняется - натурально крючит.
Вопрос такой - можно ли сделать максимально лёгкое колесо без батареи, которое могло бы тормозить тебя с горы? А энергию там диссипировать через боковую поверхность. Пришла на ум мысль о таком "даунхильном колесе" когда понял что колени бо-бо не после подъёма на гору, а после спуска с неё. Ну и прыгать на нём можно было бы.
Могучее колесо. Для меня такой наклон <=> падение. А т.к. все нюансы езды быстро прошиваются прямо в мозг, то когда вижу как кто-то так разгоняется - натурально крючит.
Вопрос такой - можно ли сделать максимально лёгкое колесо без батареи, которое могло бы тормозить тебя с горы? А энергию там диссипировать через боковую поверхность. Пришла на ум мысль о таком "даунхильном колесе" когда понял что колени бо-бо не после подъёма на гору, а после спуска с неё. Ну и прыгать на нём можно было бы.
>На моноколесе боком можно тормозить?
Когда экстренно надо затормозить, обычно просто во время торможения вбок заворачиваю. Маневренность позволяет.
>Могучее колесо. Для меня такой наклон <=> падение.
Там просто мягкий режим выставлен. Я что на ACM, что на MCM4 такое легко делал. Ощущения интересные, кстати. На екате после такого скучновато как-то ездить.
>Вопрос такой - можно ли сделать максимально лёгкое колесо без батареи, которое могло бы тормозить тебя с горы?
Вряд ли. Хотя бы малюсенький аккум придется поставить.
>А энергию там диссипировать через боковую поверхность.
Нагревать ее будешь?
>можно ли сделать максимально лёгкое колесо без батареи
так и должно быть, если колесо всесезонное (сезоноблядь не человек).
зимой акб следует быть либо на ноге под штаниной (но тогда будет сложнее прыгать) и защищён от ветра обтекателем типа щитка, либо где-то под курткой, на поясе например. — иначе ёмкость и др. характеристики акб сильно падают в мороз.
далее, колесо должно быть редукторным, чтобы быть более лёгким (больше оборотистость мотора — больше мощность), а ещё это позволяет сделать амортизацию между осью и колесом.
впринципе, вот это колесо неплохо технически — амортизация и пружинная, и колесо фэт едящее неровности, а акб судя по всему в руле, откуда его можно переместить к телу, в т.ч. к верхней части, чтоб прыгать легче.
Да, нагревать. Прикинул - площади хватает чтоб не докрасна. Мелкий-легкий аккум-буфер с мизерной ёмкостью но большим вольтажом чтоб "подлавливать" человека. Сделать всё из люминя и пластика и чудом уместиться в 2-3 кг. Иначе пропадает смысл и лучше становится внедорожный самокат с дисковыми тормозами.
Эту хрень в рюкзак закинул - зашёл на гору - съехал вниз по тропе.
По элтеху всегда три было.
чё несёшь, нахуя с горы мотор?
Контактное седло уже поставил?
Ты тупой штоль? Тормозить им, в режиме генератора. И с помощью контроллера ловить равновесие.
и нахуя когда самокат проще/легче с тормозом
У самоката колесики маленькие. Лучше велосипеда для такой хуйни ничего не придумали, наверно.
>У самоката колесики маленькие
любые
>Лучше велосипеда для такой хуйни ничего не придумали
для спуска как раз делали самокат рюкзачный
Большие в рюкзак не спрячешь, а на маленьких через руль быстро уберешься. Если нужно чисто для рюкзака, то мб колесо и норм. Но точно не без аккума, это какое-то извращение.
>через руль быстро уберешься
что ты несёшь блять, поехавший
ты когда тормозишь наклоняешься назад
Очень плохая площадка для ног.
Ты с него улетишь нахуй.
Заимел пикрелейтед, клон клона клона, название не ясно. Едет бодро, но руль болтается, тормоза толком не настроить, сзади после второй поездки спустило. Сделаю колесо и буду продавать. Нирикамендую.
Забыл написать, в СПб продаётся как Giron E200.
Можно ли для этой няши удлиненный подседел найти? Я просто 182-гигант.
вставляешь в подседел другой подседел потоньше
профит
Знакомый юзал такую хуйню. Прикольно, легко научиться, но мотор очень слабый, и батарейка говно. Короче за свою цену хуита, сменил на моноколесо.
>мотор очень слабый
ккак определено? разгон и макс скорость о разном говорят
Ну, он мне сказал что там 250Вт в номинале стоит. Продавить умудрился, вроде.
хз чё за китайщину он купил, колесо не только большое но и широкое, мотор больший мощный лезет, штьука позиционируется как вездеходная вроде, вряд ли там задумано 250вт
элетраны, а свободный ход педалей легко технически замутить, так шоб мотор ток давал шоб не тормозился? (он вроде так и называется — ток свободного хода, или ток нулевого сопротивления, не помню)
Тебе к Дуюнову
это говно всё же стоит упомянуть
это самокат, усиливающий толчки
но может ездить и сам
хипстерская хуйня для понтов, но для неровностей зимы может быть годно
это самокат, усиливающий толчки
но может ездить и сам
хипстерская хуйня для понтов, но для неровностей зимы может быть годно
Колесо Дуюинова либо наебалово, либо не такое и хорошее как он про него говорит.
Он до сих пор не начал серийный выпуск, только отмазывается глупо.
Рожа - не вызывает доверия, видная некоторая скованность мимики, как будто пытается не палиться в пиздеже.
>Колесо Дуюинова либо наебалово
Изобретатель НОДовец и член еще кучи секций
Год кормит байки про сложности патентования
Пруфы эффективности уровня б
Ну даже не знаю )))
если ты не можешь достаточно наклониться назад это лишь проблема конкретного самоката.
а клиренс зависит от размера колёс, большой ни к чему, к тому же в идеале центр должен быть приподнят и амортизировать
Господа насоветуйте элехтросамокат для моей мамкинешлюхи нужно чтобы проесжал 10км на одной зарядке и желательно быстро.
>посоветуйте чтото быстрое спасибо
>о супер компактности
суперкомпактны колёсики в обуви, не нуждающиеся в доп.раме
Насколько быстро, какой бюджет?
Хотелось бы 20 км/ч при весе мамки 650кг на расстояние 20 км (10 туда, 10 обратно) с возможной до зарядкой около 2 часов.
Бюджет 20т.р. нужен или готовый электро, или переделать её охело таун 9 в электро.
Если можно дозаряжать, бери сяокат. Максималка от 20 до 25 км/час, и это один из самых дешевых вариантов. Цена вопрос - около 23к.
https://www.youtube.com/watch?v=jEY4y70O16k
acquired даг pronounce у не кавказца, лингвистам было бы любопытно
>"А самое главное:все люди обращают на тебя внимание".
25 ему тяжело держать, кек.
Ему? Он говорил про велосипедистов вокруг. Оглянись, посмотри с какой скоростью гоняет средний тратуарщик, коих 90%. Дай бог 16-18 будет.
16-18 по тротуару - это норм.
Я езжу 20-22 - это многовато для переполненного людьми куска асфальта.
А сеокат осилит на пути 2*10 км подъемы на мост примерно на 80% и соответственно 20% пути с ездоком 65кг?
Чего? У тебя подъем 80% пути в 10км? Или я что-то не понял? Если да, то соснет. Мотор там слабый, батка тоже говно.
Вот эта няша может и потянет.
https://ecodrift.ru/shop/elektrosamokat-speedway-mini4-36v-10ah-374-wh/
Вот видео. Он прямым текстом говорит, что хуйня недоделанная.
https://www.youtube.com/watch?v=Gf3fT-f9z5E
Посоны хочу прикупить ебайк, денег до 3к евро. Несколько условий.
1. Вел должен быть красивый, а не как беременная собака мотором.
2. Вес до 15кг
3. Двухподвес 100 или 120 хода, можно и ендурик.
1. Вел должен быть красивый, а не как беременная собака мотором.
2. Вес до 15кг
3. Двухподвес 100 или 120 хода, можно и ендурик.
Лучший вариант - собрать самому.
>Вес до 15кг
И сразу фейл. Обычный велосипед весит чуть-чуть меньше. Но при этом тебе нужно еще мотор колесо (1000Вт - 4,5кг) и нормальная батарейка (1300Wh, например - где-то 5 кг). А если тебе нужен еще и двухподвес, то добавляй еще килограмм-другой. Короче если хочешь собрать что-то нормальное, выйдет минимум 25 кг.
есть фрикционные моторы, они легче
в прошлом треде вроде писал
а вообще весодроч для конченых, вам не рекорды на нём ставить и не таскать его целыми днями
Зашел почитать про электробайки, а тут какие-то самокаты. Что с вами не так? У рассеян на них нет денег? Или мозгов?
>нет денег
и особой нужды
самокат то легче и удобней в транспорте
Нахуя, если екаты удобнее?
Насколько я помню он стоил дохуя зелени. Да и в продаже его я не видел.
адд-е дохуя, аналог — не оч
8 км прямого пути - мост около 600м подъема ещё примерно 2 км прямого пути, и это путь умножить на 2
Какое мотор-колесо для самоката наилучшее по соотношению цена/качество? Вешу 65 килограммов, гнать хочу на 20-30 км/ч не напрягаясь. Где их искать вообще? Не на али же?
Решил купить xiaomi mijia electric scooter m365, но по схожему прайсу впаривают 187 и внешне хуй пойми как их различить. Когда я поеду забирать свою коробку, как определить 365 это или 187?
Маркетинговая хрень этот ролик!
Не сможет этот сяокат по плоскачу 20-30 км ч, разве что с горки и это будет уже не безопасно.
На 4пидора в теме про это сяоговно было точно про различия, поищи.
Там наклейка на коробке отличается, вроде.
Не бери это говно, быстро ломается, нет расходинков для ремонта. https://rozetka.com.ua/xiaomi_mi_scooter_m365_black/p14223608/comments/
Троллишь? Через приложение.
Даун? Легко он разгоняется до 25. А прошитый тем более, прошивка 1500 в дс-2.
Всё у хохлов не как у людей.
Ну парашка может и чинит, граничит с китаёсами же.
Ваши проблемы, налоги ебанутые, как и у бульб. В рф 9000 запчастей на электротранспорт, полно б/у. Легко вкатиться, легко обслуживать.
Подскажите годный электровелосипед котрый валит 40-50 километров в час
Навалил тебе за щеку.
Сразу кидаться, привет двощ
Нечего писать как БОЕВАЯ КЛАСЕКА
>2017
>платить за прошивку
Я не на столько пердолик, чтобы покупать программатор.
>2017
>покупать программатор, вместо того, чтобы сделать его из ардуины
пердоля, залогинься
второй пик xizomi m365 юзаю два месяцв. шины с завода проклеивать или менять сразу. пробил обе. точнее они просто шиной камеры стерли. крепление рулевого столба гавно из мягкой стали. в общем китай пока качество не может.
каких расходников? али запретили? вы там савсем ебанулись что ли? в целом надо сразу купить запасные камеры. или снять проклеить шины. изнутри. чтоб камеры не сэело. в остальном супер. кидаю в бэху паркуюсь дальше рассекаю на скутере. счастлив как ребенок, телок катать самое оно. там мало место и она попчанским приживается.
Слабоумный, разлогинься.
>телок катать
>самокат
Тебе 14 лет?
Любитель ТП, залогинься. Ещё и аниме под пледиком не смотришь?
Может тех телок что ещё не достигли ВОЗРАСТА СОГЛАСИЯ
Какой электровелик купить чтобы жал 40 км в час?
никакой. до 40 ни один электровел не разгоняется.
Анусом своим дилдо жми- пес!!
Ты совсем идиот? https://market.yandex.ru/catalog/55939/list?hid=91529&glfilter=12429918%3A40~&local-offers-first=0&deliveryincluded=0&onstock=1
А ты просто нахуй иди)
То есть екаты до 85 дотягивают, а велы не дотягивают до 40? Почему так?
Ебанутый твои сяокаты до 85 это впаривание лошкам каталогов начитался дебил. Даже 50 невозмжно из-за аэродинамики. А вот на евел шоссире 80 вполне реально.
С него упадешь и труп, а с велика хуй упадешь
Где ты там 85км/ч увидел, болезный?
Личинка нулевых наверное не знает про китайские ватты на дешевых магнитолах.
Но в целом да, этот сяокат впечатляет по сравнению с поделкой от сяоми.
Но для скорости 40-50км/ч и более нужен вел с 500-1000 Вт движком, и желательно минимум с трейловой подвеской, потому что на такой скорости какая нибудь кочка может оказаться фатальной.
Есть евелы и больше сотни едут, но такие собраны на базе эндуро с 200мм подвеской и движком более 3 КВт
Для местных- норм повозка.
Я сам на нем ездил, например. Он, сука, просто дикий, слегка тянешь за курок, и тебя буквально кидает назад. С непривычки вполне можно и ушататься. Сам разгонялся до 60, больше не стал. Хозяин еката сказал, что максималка была 86 по прямой. Гоняет по дорогам онли, на тротуаре на нем вообще делать нечего.
>нужен вел с 500-1000 Вт движком
На том екате два мотора по 2.4кВт в оба колеса.
>какая нибудь кочка
Вот кстати он создает ощущение охуенно большой хуйни для самоката, на видео это не видно, но ИРЛ он воспринимается как нечто среднее между обычным екатом и скутером. Короче хз, мне на нем довольно спокойно было. Подвеска, скорей всего, проглотит значительную часть колдобин.
Все еще матрасишь со своей средней 20, петушок?
Кстати, по Лужнецкий набережной регулярно катается вот этот Кулибин - 2 куска фанеры + мотор + аккумулятор
>На том екате два мотора по 2.4кВт в оба колеса.
Маловат объём этих движков чисто визуально, скорее всего речь идёт не про номинальную мощность, а максимальную. Но даже если там 2*1,2кВт что тоже не мало, всё равно выглядят такими же компактными как супер мини 250Вт на велик. Инновации или как как это часто бывает китайцы припиздели что бы наебать русскога человека.
>скорее всего речь идёт не про номинальную мощность, а максимальную
Да я думаю что вряд ли. Я не нашел каких-либо тестов, но у топового моноколеса номинальная мощность в районе 2кВт (пикрелейтед с тестом на максимальную мощность с https://airwheel.ru/test-monokoles-na-dinostende/ ), но при этом оно стоят в 2 раза дешевле. Так что я не вижу причин, почему эта мощность не должна быть номинальной. Ну и я что-то сомневаюсь, что размер тут играет решающую роль.
И все же повторю вопрос: так какое же колесо и на каком сайте искать? Всякие готовые решения типа сяо-мяо-ляо-цао не интересуют, у меня есть руки, сварочный инвертор, материал и желание сделать все самому.
А нахуя вообще на таких "велосипедах" педали? Хуйня, имхо. Я бы лучше мопед купил, проще, быстрее и дешевле. И не нужно ничего крутить.
>Я бы лучше мопед купил
Вонючий, неэкологичный, ломучий, шумный. Лет через 10 ты его даже заправить не сможешь, все на электротранспорт перейдут.
Ну то через 10 лет, а в условиях города на дорогах остальные вещи, что ты привёл вообще несущественны. Что толку от бесшумности, если рядом пердит 15-летний крузак? Про экологию вообще пушка.
>А нахуя вообще на таких "велосипедах" педали?
Аккумулятор сядет - руками повезёшь, наркоман?
>у меня есть руки и желание сделать все самому.
Вот и ищи сам самое лучшее колесо.
Интернет у тебя тоже есть.
>Лет через 10 ты его даже заправить не сможешь, все на электротранспорт перейдут.
Ну охуеть теперь, давай в теслу тоже педали поставим.
>Я бы лучше мопед купил, проще, быстрее и дешевле.
Знаешь сколько в ДСах аренда гаража стоит?
В дсах всё дохуя стоит.
вот на "ломучем" я неистово проорал на всю хрущевку
слегка б/у 10летний Super Cab из Японезии тебя бы очень удивил
а чтобы хорошо пах - не забивай на обслуживание и заливай масло с отдушкой
а лучше сделай категорию А и открой для себя увлекательный ммир ветра и свободы
А всякие екаты и электровелы столько же, сколько и везде. Смекаешь?
А тебе жалко опытом поделиться? Я в этом разделе пару дней, а вы годами варитесь.
Да, я жадный. А теперь иди нахуй.
Ах ты мразь, говно. Желаю тебе столба на полном ходу.
Что тут делают водители шуруповёртов? Им нужен отдельный загон - электротранспорт вместе с самокатчиками и остальными девайсами. Вы ещё мотоанона сюда захуярьте. Педалик както ебанул помнится велачь в мотачь (а может это Абу уже так обьебался, непомню). Говно разумеется выше неба взметнулсь, ну и нахуя это надо? Зачем осквернять честное спортивное хобби подобной вульгарной мудистикой? Ведь сама идея мотора полностью зашкваривает идею велосипеда, и это любой велосипедист подтвердит. Именно ВЕЛОСИПЕДИСТ а не бессмысленный балдей которому на мопед не хватило или негде его ставить. Разьве не очевидно такой человек не велосипедист? Он ведь всего-лишь вынужден использовать этот внешне схожий в велосипедом, электродевайс. Я понимаю что администрация далека от велосипедизма, но поверьте, всё это очень очень грустно, и неуважение к вело анону. Мы не против электротранспорта как такового, но пожалуйста, не заставляйте нас быть рядом с ними. Не ставьте нас на одну полку. Это постыдное соседство для нас. Это заставляет морщится, и досадовать. Прошу уберите.
Купил попробовать ks-16 840wh. Синяки огромные, конечно, сложно, но на третий час уже проезжаю достаточное расстояние, поворачиваю за угол, спрыгиваю с бордюра. Становлюсь только раза с четвёртого, говно какое-то.
Пиздец ты насрал, в д иди.
нет
>мудистика
>неуважение
>грустно
Ты специально зашел в тред оскорбиться?
Личный электродевайс — стремительно развивающийся вид транспорта, сейчас он ближе всего к велосипедам, поэтому он здесь. Через пару лет в одном треде всем обладателям вибраторов наверняка станет тесно и потребуется отдельная доска. Но пока это тема одного треда, пусть лежит здесь.
Даже в этом треде писали, что колесо это анальный цирк и сосёт у самоката.
Тут только один долбоёб-колёсофорсер, но его слушать не стоит, понятное дело.
>спортивное хобби
За себя говори, спортсмен.
>идею велосипеда
У велосипеда одна идея - перемещение быстрее и дальше, чем пешком.
Всё остальное - твои маняфантазии.
Этот верно сказал, что наверное с развитием электротранспорта понадобится отдельная достка, но не сейчас.
>ks-16 840wh
Хуясе. Меня бы жаба задушила на первое колесо столько тратить.
>Синяки огромные
Ненавижу кингсонг 16-й из-за этой хуйни. Можно надевать какую-нибудь защиту футбольную. Ну а вообще придрочишься конечно со временем.
>Становлюсь только раза с четвёртого
А хули ты хотел? Некоторые вообще неделю учатся. Моноколеса для хардкорных искателей приключений, а не для девочек, боящихся трудностей. стартуй с одной ноги, потом плавно ставь вторую
>Моноколеса для хардкорных анальных клоунов, а не для людей, желающих просто кататься.
Да катайся дальше на своем самокатике, трясись на каждой неровности, переноси его через каждый бордюр, складывай перед входом в метро, тыкай грязным колесом в лицо человека рядом с тобой, лихорадочно ищи куда его положить в кафешке, ктож тебе мешает? Не нужна тебе свобода перемещения - не бери, дело твое.
>Да катайся дальше на своем колёсике, трясись на каждой неровности, боясь упасть, усираясь балансируй, переезжая через каждый бордюр, носи с собой сумку, чтобы сложить колёсико перед входом в метро, тыкай грязным колесом в человека рядом с тобой, лихорадочно ищи куда его поставить в кафешке, ктож тебе мешает?
Нету ни одной из этих проблем. На екате были. ЧЯДНТ?
Думаю купить либо этот велик -
https://market.yandex.ru/product/1732391213?track=tabs
либо какой нибудь другой, и купить на него мотор колесо с аккумулятором, сразу чтобы 50 км в час валил, какие подводные?
https://market.yandex.ru/product/1732391213?track=tabs
либо какой нибудь другой, и купить на него мотор колесо с аккумулятором, сразу чтобы 50 км в час валил, какие подводные?
Аноны, поясните за JACK HOT. Годнота же? Карбон, весит смехотворные 6-7 кг, простой, как тапок. Брать оригинал или клоны? Если клоны, то какие?
>Нету ни одной из этих проблем. На еколесе были. ЧЯДНТ?
Я взял б/у на гарантии за 35. Проблему боли решил наклейкой на подушки вырезки из туристического коврика.
Уже лучше получается. Часа 4 практики пока. Ограничение скорости не снимал, обосрался с писка на 22 км/ч. Из экипа только простой шлем для велотриала и наколенники.
Нет, 5" это неюзабельный пиздец.
Имея готовый вел можно купить:
мотор колесо переднее на 350вт мини 110$
http://www.e-bike.com.ua/motor-kolesa-i-elektrodvigateli/motor-kolesa-reduktornyye?product_id=845
контроллер зарядку 40$
http://www.e-bike.com.ua/komponenty-i-zapchasti-dlya-elektrotransporta/kontrollery-dlya-electrodvigatelei-postoyannogo-toka?product_id=768
http://www.e-bike.com.ua/akkumulyatory-dlya-elektrotransporta/zaryadnyye-ustroystva-i-preobrazovateli-napryazheniya?product_id=690
На аккуме мы сэкономим и соберем из
30-40 батареек самсунг 2600мах
http://keeppower.com.ua/%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D1%8F/%D0%90%D0%BA%D0%BA%D1%83%D0%BC%D1%83%D0%BB%D1%8F%D1%82%D0%BE%D1%80%D1%8B-Li-ion-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D1%8B-14500-16340-18350-18500-18650-26650/18650/samsung-18650-ICR18650-26H-2600-mAh
перемычки берем там же.
Коробка для батареи делается из эпоксидки и стекловолокна.
В итоге со всеми мелочами выходит в районе 7к грн что в целом не дохуя учитывая долгий срок службы батарей и возможность комфортно ездить на работу, небольшой вес системы, приличную скорость как для велика до 34км/ч!
Велик оборудован шимано турнеем, обвес самого низкого уровня, остальные узлы скорее всего не лучше. Лучше возьми за 30к пристойный вел с аливией-деором и скрафти мотор колесо 15-20к.
Оцените сборочку, укажите недостатки
https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32367505034.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.75ab0b64np5B4a#autostay
https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32348091976.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.494bba31XUPiH7#autostay
Все поставлю на trek 3500
Еще есть вариант поставить мотор колесо на киловатт и аккумулятором побольше, но это уже будет какой-то электроцикл, а не велосипед, хочется шоб и педали крутились и ноги не ныли
https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32367505034.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.75ab0b64np5B4a#autostay
https://m.ru.aliexpress.com/s/item/32348091976.html?spm=a2g0n.search-cache.0.0.494bba31XUPiH7#autostay
Все поставлю на trek 3500
Еще есть вариант поставить мотор колесо на киловатт и аккумулятором побольше, но это уже будет какой-то электроцикл, а не велосипед, хочется шоб и педали крутились и ноги не ныли
Почему на эти ваши электровелы не ставят воздушку? Нетзодач?
Уж при цене 80-100 косарей докинуть 6-7 на воздушку казалось бы не такая проблема, не так заметно, как на фоне цены вела.
Уж при цене 80-100 косарей докинуть 6-7 на воздушку казалось бы не такая проблема, не так заметно, как на фоне цены вела.
>мам смотри я троллю в интернете
Или вообще на 500 взять, они по цене почему-то не отмечаются почти
Вот что это за хуйня такая и так сильно на цену влияет?
>
>я не смог в самокат и теперь анально ублажаю себя колесом
Почему не ставят?
Просто электровелосипед за 80-100к это ёбаный ашан, то же самое, что и обычный велосипед за 15-20к.
С нормальной навеской где-то от 200к начинаются.
Электро сейчас модно и оверпрайс.
Это разные дисплеи.
А чего в него уметь? Встаешь и едешь. А вот на колесе надо учиться. Сорт оф пикрелейтед.
44Т, 46Т это размер каретки?
Оверпрайс, нужно собирать самому сменное переднее мотор колесо. Захотел- эвел, захотел-нет.
И чем они отличаются?
Это размер звезды, 44 или 46 зубов.
Не можешь погуглить по их названиям, долбоёб?
Один цветной, другой ч/б, третий вообще не дисплей.
Годная пикча.
На графике учитывается в том числе возможность транспортировки, компактность и маневренность. Возможность использовать обе руки, опять же. Я не вполне представляю насколько надо учитывать полную отсосность велосипеда в вышеперечисленном, посему затрудняюсь изобразить его на графике. Если не учитывать недостатков, связанных с массой/габаритами, получается как-то так. Финальное преимущество отдается велосипеду по большей части из-за возможности легально ездить по проезжей части и более толерантному отношению на дороге.
> возможность транспортировки
Тебе кататься, или на себе возить?
>Возможность использовать обе руки
ТЫ не умеешь ездить на велосипеде "без рук", трюкач?
Да и как часто тебе надо использовать во время езды обе руки и вообещ зачем?
>Финальное преимущество
велосипеда в дальности, комфорте, скорости.
Т.е. в езде.
>насколько надо учитывать полную отсосность велосипеда
Начинаю понимать, почему электрополуебки вызывают такой бугурт на доске. Алсо, даже инфограика от харитона была тоньше.
Это только один колёсодебил, который думает, что электроколесо имеет какие-то преимущества перед другими видами транспорта. Просто не обращай на него внимание.
>Тебе кататься, или на себе возить?
Катайся на машине тогда, лол, если на компактность тебе насрать.
>Да и как часто тебе надо использовать во время езды обе руки и вообещ зачем?
Кушать мороженку летом, тыкать в телефон, звонить, возить пакеты ну мало ли.
>в дальности
Если мы говорим об электротранспорте, то хуйня. Даже толстая батка в 1000Wh на скорости около 40 км/час убивается километров за 50, а это явно не то расстояние.
>комфорте
Пожалуй есть такое
>скорости
Почему тогда 99% моделей электровелов больше 35 км/час не вывозят?
Ты что, аутист, дружище? Во-первых речь шла исключительно о габаритах и массе, и в этом вопросе электровелы отсасывают у своих более компактных конкурентов. Чтобы это отрицать надо быть полным дегенератом. А во-вторых если мы говорим о классических велосипедах, а не электро, то они вне конкуренции, свой велик я вряд ли променяю на что-то. Но они для другого немного, лично я бы не стал использовать его именно как транспортное средство. А вот как хобби, спортивный инвентарь или средство для релаксации он бесподобен.
>свой велик я вряд ли променяю на что-то. Но они для другого немного, лично я бы не стал использовать его именно как транспортное средство. А вот как хобби, спортивный инвентарь или средство для релаксации он бесподобен
Слишком много пиздежа и моноколес в этом посте.
Нахуй иди, поехавший.
>толстая батка в 1000Wh на скорости около 40 км/час убивается километров за 50
На велосипед можно поставить бОльшую батарею. Даже в два - в три раза бОльшую.
> 99% моделей электровелов больше 35 км/час не вывозят?
Лолчто? Даже обоссаный кареточный бафанг выдаёт 50км/ч.
Многие мотор-колёса 60-80км/ч.
35км/ч это может быть какие-нибудь складные велосипеды сяоми, не знаю.
>На велосипед можно поставить бОльшую батарею
Ты не находишь это несколько нерациональным? Батареи стоят довольно дорого, сбор литий-ионок с али на 1кВтч обойдется примерно в 30к, а это уже половина стоимости колеса. Как часто возникает ситуация, когда 50 км - слишком мало, а вот 100-150 - в самый раз? Ведь подобный электротранспорт - это в первую очередь городской вид ТС. У меня лично нечасто, при длине пути >30 км в одну сторону в городе намного удобнее и быстрее использовать метро (что, напомню, в случае с велосипедом значительно сложнее). Так стоит ли игра свеч? Действительно необходимо платить за одну только батку 60-90 тысяч? Лично у меня пока не удавалось батарею на 1300Wh выбить в нули за одну поездку.
>Лолчто?
Почему все электровелы на рынке - такое оверпрайснутое говно? Кинь нормальные модели за нормальную цену с нормальным характеристиками. Почему все говорят, что я должен собрать его самостоятельно? Почему я могу купить хороший готовый екат, хорошее готовое колесо, а вот хороший готовый электровел - нет? Почему по первой ссылке в гугле электровел за 109к - говно с мощностью 350Вт, у которого даже постеснялись написать емкость аккума? http://www.velosite.ru/product/haibike-sduro-hardnine-4-0/ Я не хочу ебаться с этим дерьмом, я не хочу ждать пока приедет мотор-колесо с али, я не хочу паять батарейку, я просто хочу заплатить за нормальный товар. Подскажи, анончик, может я просто не там ищу?
Ну наканецта появился не всратый ебайк, жаль что не карбон да и поподвеске мало данных. Focus Jam2
>400к рублей
>не карбон
>аккум 380Wh
Каков пиздец.
самая дешевая версия стоит 4500 долл, это сколько 270к ? Столько стоит обычный не электро карбоновый вел с новья.
> Как часто возникает ситуация, когда 50 км - слишком мало, а вот 100-150 - в самый раз?
Каждый раз, я по ~100км обычно катаю.
>подобный электротранспорт - это в первую очередь городской вид ТС.
Это только твоё мнение, на самом деле это не так.
>нормальные модели за нормальную цену с нормальным характеристиками
Только самосбор.
> вот хороший готовый электровел - нет?
Потому что ты нищук. Хорошие электровелы дорогие.
>Я не хочу ебаться с этим дерьмом
Ты ебёшься с колесом каждый раз, заезжая/съезжая с бордюра и на прочих неровностях, лол.
>я не хочу
Тебе никто и не предлагает.
>просто хочу заплатить за нормальный товар
Зачем ты клоунское колесо тогда купил? У тебя шизофазия какая-то.
>Каждый раз, я по ~100км обычно катаю.
Нахуя? Хочешь сказать что ты катаешь по 100км, но при этом используешь его как утилитарное ТС? Ты ебанутый? Из Можайска в Москву на работу гоняешь, и не догадался что мотоцикл с этим справится на порядок лучше?
>Это только твоё мнение, на самом деле это не так.
Если бы я не жил в крупном городе, использовал бы вышеупомянутый мотоцикл. Это намного удобнее и дешевле, чем любой электровел.
>Только самосбор.
Будь они такими великолепными, по закону спроса и предложения они давно бы продавались в готовом варианте. Тот факт что единственный способ получить хороший электровел - собрать его самостоятельно, намекает на то что это удел незначительного количества фриков.
>Потому что ты нищук. Хорошие электровелы дорогие.
Define дорогие. Для кого-то и 500 баксов - дорого. Зачем мне переплачивать в 5 раз за электровел по сравнению с колесом/екатом со схожими характеристиками?
>заезжая/съезжая с бордюра и на прочих неровностях, лол
А в чем проблема? Запрыгиваешь на бордюр, спрыгиваешь с бордюра. Вообще у колеса есть ровно две опасности - первая что ты его продавишь, и вторая - что ты не совладаешь с ним по оси z. Первая решается пониманием пределов возможности мотора, вторая - либо скиллом, либо использованием ремня, которым ты удерживаешь колесо плотно прижатым к ногам ценой занятости одной руки. Ну а еще больше 15км стоять заебывает, есть смысл пройтись 50 метров иногда. Все, все остальные проблемы существуют лишь в больной фантазии диванных кукаретиков, которые на колесе даже сотню километров не проехали.
>Зачем колесо тогда купил?
Потому что идеально для своих задач. Для ламповых покатушек есть обычный велосипед, для дальняка ничего из вышеупомянутого все равно не подходит.
>используешь его как утилитарное ТС?
Нет, с чего ты взял? Тут только ты кукарекаешь про город/работу/утилитарное. Я на нём просто катаюсь.
> мотоцикл
У меня тоже есть, но он-то тут при чём? Это другое.
> давно бы продавались в готовом варианте
Они давно и продаются, но дорого, 4-5к евро.
> по сравнению с колесом/екатом со схожими характеристиками?
Дальность 100км, макс скорость 70км/ч, хорошая геометрическая проходимость.
У самокатов и колёс этого нет.
>идеально для своих задач.
для любых задач, дял которых подойдёт электроколесо, электросамокат всё-равно будет лучше.
>для дальняка ничего из вышеупомянутого все равно не подходит
Электровелосипед подходит, у которового и колесо и самокат насасывают причмокивая.
>Я на нём просто катаюсь.
Ох, лол. Зачем тебе для покатушек электровелосипед? Чем обычный не устроил?
>Они давно и продаются, но дорого, 4-5к евро.
>Дальность 100км, макс скорость 70км/ч
У колес окей, нет, у них максимум 60 км/час и 2400Wh. У екатов уже есть, дуалтрон ультра тянет 85 км/час, при этом стоит сравнительно недорого.
>для любых задач, дял которых подойдёт электроколесо, электросамокат всё-равно будет лучше
Пиздеж. Из-за клиренса съезжать с достаточно высоких бордюров неудобно я уж не говорю про запрыгивания, по ступенькам - почти невозможно, на хуевой дороге трясет пиздец, на густой траве мелкие колесики зарываются, даже на небольшом песке сразу пробуксовывают, между прохожими маневрировать гораздо сложнее, на одном месте не развернуться, габариты при транспортировке неудобные, достаточно мощные екаты компактностью вообще не отличаются. Алсо, не знаю насколько это типично, но миник еще и перегреваться почему-то любил.
Из достоинств - по прямой, ровной и хорошей дороге ехать приятно, привлекаешь меньше внимания, почти не требует обучения, даже тот кто не умеет кататься на велосипеде на него вполне встанет, можно ехать при сдохшей батарее (у сяоката это охуеть как полезно, он дохлый яебал), ну и еще, в отличии от колеса можно взять более-менее нормальные екат за 500 баксов. опыт по сяокату, Speedway4 mini и немного дуалтрону ультра, который охуенен, впечатление портит только хрипкая, постоянно разбалтывающаяся рулевая стойка
>Электровелосипед подходит
>100км
>дальняк
Проиграл
>у которового и колесо и самокат насасывают причмокивая
Сколько километров на каждом из трех проехал? Ты точно уверен, что у тебя достаточно опыта для адекватной оценки?
Как он смачно наебнулся на тропе.
Ну это смешно.
> Чем обычный не устроил?
Так и обычный у меня тоже есть, но почему ты в этот тред всё время какие-то посторонние вещи пытаешься притянуть? То велосипед, то мотоцикл. Мне нравится на разных штуках кататься, но сейчас речь про электро.
>дуалтрон ультра тянет 85 км/час
На этом говне, если не по асфальту, после 40 уже страшно т.к. колеса маленькие, подвеска хуйня, цт высоко.
>Пиздеж
Это все твои фанатичные восхваления электроколёс.
>по ступенькам - почти невозможно, на хуевой дороге трясет пиздец, на густой траве мелкие колесики зарываются, даже на небольшом песке сразу пробуксовывают
У колеса то же самое ведь.
> между прохожими маневрировать
Ну ты и пидрила.
>сяокат
Говно.
>Проиграл
На колесе и 10км дальняк, проигрыватель.
>Сколько километров
На самокатах много, на колесе метров 100, т.к. я сразу понял, что эта клоунская хуйня не для меня.
Кекнул с его мотокроссового прикида.
Он смотрится как уебаны в фуллфейсах на кантрийниках в городе.
Этот видос, судя по кадрам с паданиями в конце, сняли далеко не спервого раза. т.е. это чувак много падал.
На абсоютно ровных и гладких тропинках, но всё-равно падал.
Ну и зачем это нужно? Колёсофорсер обоссал сам себя.
>почему ты в этот тред всё время какие-то посторонние вещи пытаешься притянуть
Потому что я безуспешно пытаюсь понять, зачем нужен электровелосипед, ибо у меня есть большое желание его собрать. Но я все никак не придумаю, для чего. Для ламповых покатушек не нужно, ибо необходимость вкручивать как раз и дает тот самый кайф от велосипеда, и увеличивать вес велика на 10 килограмм (ну и платить лишние 1.5к баксов) ради такого я не нахожу целесообразным.
Для поездок по делам как-бы тоже не особо он подходит. Каждый раз придется вытаскивать из дома 25-килограммовую огромную йобу, пытаться понять где ее припарковать, ссать оставить возле ТЦ (после того как спиздили вел за 500 бачей, мне лично будет стремно оставлять вел за 2к$, особенно если учесть сколько в него будет вложено стараний, все-таки это не колесо, которое покупается в первом магазине). Короче я не могу придумать. Но хочется, блять, опыт все-таки. Я все надеюсь что ты мне нормально пояснишь за его профиты по сравнению с другими видами транспорта, но ты лишь впустую кукарекаешь то что я и так уже 100 раз слышал.
>после 40 уже страшно
Ебать ты ссыкло. Мне на колесе 35-40 на хорошей дороге уныло, а там скорость гораздо сильнее чувствуется, чем на любом екате. Алсо вангую что ты не разу не вставал на дуалтрон ультра. Тошнить 40 на нем - преступление.
>У колеса то же самое ведь
Диван
>Ну ты и пидрила
В том и прикол колеса, что оно дает свободу перемещения. Хочешь ебашить по дороге в трафике? Без проблем. Нужно прыгнуть на тратуар и поманеврировать между прохожими? Да как нехуй. Нужно проехать по пандусу в переходе, даже не слезая? Окей, твое право. если пандус есть, конечно, лол Велосипед, как и самокат, такой свободы не дают. С другой стороны, на велосипеде ты как на танке. Тяжелом, неповоротливом, но зато тебе на все насрать. Это очень интересная разница в ощущениях, когда пересаживаешься с одного на другое. Если ты просто лампово катаешься, то я бы колесо все-таки посоветовал, у него очень необычные ощущения от езды, самое близкое к ощущению полета из всего что я пробовал.
>на колесе метров 100
Вся суть, неосилятор пытается впихнуть свое охуительно важное мнение. да, первые пол часа мне тоже казалось что это невозможно, а все видосы на ютубе - фейк, каюсь
Да, есть такое, смотрится он потешно.
Я уже писал, что
>Вообще у колеса есть ровно две опасности - первая что ты его продавишь, и вторая - что ты не совладаешь с ним по оси z
>Первая решается пониманием пределов возможности мотора, вторая - либо скиллом, либо использованием ремня, которым ты удерживаешь колесо плотно прижатым к ногам ценой занятости одной руки.
Так вот, я очень советую использовать второй вариант. Я не знаю, почему об этом нигде не пишут. Мало того что упасть становится практически невозможно, так еще и эффективность прыжков увеличивается раза в полтора-два.
>Тот факт что единственный способ получить хороший электровел - собрать его самостоятельно, намекает на то что это удел незначительного количества фриков.
Клинический долбоёб. Слишком толсто
Ладно, кидай ссылку на хороший электровел.
Условия - батарея минимум 1300Wh, мотор - минимум 1,5кВт в номинале, цена 80-100к рублей.
Как считаешь, сломаю я со своими 60 кг ks-16a в дс-2? МК там не первой версии стоит, ось не такая тонкая. Запрыгивать не умею, но спрыгиваю с 20-30 см бордюров часто.
Очень сомневаюсь. Я на АСМе со своими 85 кг спокойно прыгаю. Максимум - стойки (хуйня, крепящаяся к мотор-колесу на пикрелейтед) немного погнутся через ~3к км, новые стоят пару-тройку тысяч рублей ну или можно вручную обратно выгнуть.
Ну тогда не буду париться. Пока 550км(мои 50) пробег.
> цена 80-100к рублей.
Тебе выше сказали, что с таким нищебюджетом ничего хорошего нет.
>пытаюсь понять, зачем нужен электровелосипед
Кататься.
А вот зачем нужно электроколсе - действительно загадка.
>на колесе 35-40 на хорошей дороге уныло
То-то я вижу, как на этом видео парень ебашит 40кмч и ему так уныло, что аж зевает.
>вангую
Скорее жидко обсираешься, в очередной раз.
> оно дает свободу перемещения
Может быть в городе. Но на любой неровной поверхности колесо сосёт. Странно что ты этого не понимаешь и продолжаешь упорно ссать себе на голову, выкладывая смешные видосики с превозмоганиями.
>неосилятор
Не обязательно есть говно килограммами, прежде чем понять, что оно невкусное.
>Тебе выше сказали, что с таким нищебюджетом ничего хорошего нет.
Ну вот я и спрашиваю, нахуя мне переплачивать в 5 раз по сравнению с екатом/колесом?
>А вот зачем нужно электроколсе
Ездить. Ну кататься тоже можно. Но кататься лучше на велосипеде, ибо педалировать интереснее, чем позволять себя везти мотору.
>парень ебашит 40кмч и ему так уныло, что аж зевает
Ты знаешь что такое хорошая дорога? Или в твоей деревне такого чуда отродясь не видели?
>Не обязательно есть говно килограммами, прежде чем понять, что оно невкусное.
Пожалуй ты прав, электровел мне и правда не нужен.
А вообще я тебя по человечески просил объяснить какие профиты у электровела над всем остальным, и какова его сфера применения. Но вместо этого ты продолжаешь визгливо кукарекать. Если единственная сфера применения - просто кататься, то окей, спасибо, но не нужно. Скажи ты что он нужен хардкорным дх-пацанчикам, которым влом своими силами на горку забираться, это и то было бы намного убедительнее.
>педалировать интереснее, чем позволять себя везти мотору.
Это только твоё мнение.
>хорошая дорога
Я же сразу сказал
> если не по асфальту
Ты читать не умеешь?
>какие профиты у электровела
И об этом я тоже уже писал
>Дальность, скорость, геометрическая проходимость.
У тебя с чтением, или с пониманием проблемы?
Окей, подведем итоги. Электровелосипед - это игрушка за 5к баксов для людей, которые не осилили кручение педалей, и при этом живут там где регулярно нужно кататься по говнам, я правильно тебя понял? Какая-то узковатая ЦА получается, ты не находишь? Неудивительно что с начала года я их видел полтора раза, в отличии от колес и екатов.
>Окей, подведем итоги. Электроколесо - это игрушка за 1к баксов для людей, которые не осилили кручение педалей, и при этом живут там где регулярно нужно кататься по тротуарам, я правильно тебя понял? Какая-то узковатая ЦА получается, ты не находишь? Неудивительно что с начала года я их видел полтора раза, в отличии от велосипедов и самокатов.
>эти диванные перефорсы
>этот узколобый даун, который так ничего и не понял
В дс-2 видел только всратые нищевелы, но видел спидвей и мсупер.
Анчоус сам сказал, что электровелы нужны чтобы кататься. В то же время колеса и екаты - не имеющие конкурентов крайне эффективные средства передвижения, великолепно выполняющие функцию ежедневного транспортного средства с возможностью без проблем кинуть последний в багажник и провезди с собой метро. Что именно выбрать, колесо или екат - уже не столь важно. Я выбрал колесо, так как оно предоставляет больший объем возможностей, более вездеходен, позволяет легче преодолевать городские препятствия ака бордюры, и так же время более компактен. С электровелосипедами их сравнивать затруднительно из-за огромной разнице в цене и выполняемых функциях. Все, мы во всем разобрались? Больше эту тему можно не поднимать?
У меня знакомый на сяокате дико скачет на сяокате, при этом мой ks-16 чуть быстрее, удобнее в метро, но травму получить легче.
Бля, твой знакомый малаца. А я вот чет на екате не осилил. Если обоими колесами одновременно прыгать, то оче низко, все-таки масса у него большая. А если пытаться через баник, то максимум переднее колесо поднимаю, после чего ебашу днищем о бордюр спасибо, самокатный клиренс. С бордюра попроще, конечно, но тоже вовремя надо колесо поднять, и желательно на скорости, иначе все тоже самое. По лестнице как тут съехать уж точно не получится. Но вообще я как-то не увидел ни одного самокатчика, умеющего в прыжки, и решил что тут так не принято.
>А вообще я тебя по человечески просил объяснить какие профиты у электровела над всем остальным
На работу добираться 8 км, в основном апхил, дорога по кратчайшему пути лежит по оффроаду, у меня например есть мтб с пневмовилкой, но потным приезжать на работу как-то не очень.
Если собрать комплект переднего мотор колеса за 265$ то это самое оптимальное вложение, ничего лучше за эту цену не купить. А 350Вт более чем достаточно в качестве педалассиста.
На мой взгляд самокаты, моноколёса подойдут нормально только для фановых прогулочных покатушек по городу или 2-3 км от ОТ, тогда как мтб евел это многозадачный агрегат, который лучше всего подходит для ежедневного коммьютинга.
Захотел- заменил переднее колесо на обычное и вот уже обычный вел. А если тебе что-то не нравится в евеле, то это только твои предпочтения, и не нужно тут кричать крайности про суперпроходимость и скорость еката или колеса, все мы знаем, что какой нибудь кантрийный найнер по проходимости фору даст не только вашим хипсторским гаджетам, но и классическому транспорту.
Это велач, детки, притянутыми за уши вашими диванными фантазиями тут никого не убедить.
>Что именно выбрать, колесо или екат - уже не столь важно.
Найс переобулась, колёсоблядь.
Он ~190/85, крышка естественно давно разбита, сделал себе на 3д принтере, запрыгивает чаще всего обоими колесами.
>На мой взгляд самокаты, моноколёса подойдут нормально только для фановых прогулочных покатушек по городу или 2-3 км от ОТ
Хуй знает, всю весну и лето проездил на работу да и просто по делам на колесе, некоторые проблемы испытывал только пока не додумался ремень юзать. Единственное что - да, маршруты не слишком длинные, максимум было 35км в одну сторону, из одного конца Москвы в другой. Да и возможность кинуть в любой транспорт пригодилась ни раз. Насчет покатушек - не знаю даже. С одной стороны ощущения на нем крайне интересные и довольно необычные. С другой - в отличии от обычного велосипеда есть чувство, что я впустую теряю время. Я не понимаю как можно делать выводы относительно транспорта, ничего о нем не зная. Да я даже ебучему гироскутеру дал шанс, хотя с ним все было еще по видосам понятно.
>А 350Вт более чем достаточно в качестве педалассиста
Я транспорт покупаю, блджад, зачем мне педалассист? Может мне на машине тоже педалировать? Всему свое время и место.
>тогда как мтб евел это многозадачный агрегат, который лучше всего подходит для ежедневного коммьютинга
Да, но неужели ты в детстве не мечтал о велосипеде, который можно без проблем сложить и кинуть в рюкзак? Я вот мечтал. Алсо, не стремно оставлять его возле ТЦ, например? Мне вот даже обычный вел стремно.
>притянутыми за уши вашими диванными фантазиями тут никого не убедить
И именно поэтому меня несколько удивляет анон, неспособный хоть немного отойти от диванных выводов, основанных исключительно на первом впечатлении. Напоминает толстого борова на разъебанной девятке, рассказывающего тебя, что "нахуя тебе велосипед за такие то женжищи, лучше бы машину купил!". Ну да, картошку на ней развозить, пожалуй, и правда сподручнее.
>А если тебе что-то не нравится в евеле
Ну, как тебе сказать. Не то чтобы я не видел достоинств евела. Не то чтобы я не видел недостатков колеса. Но по совокупности параметров как-то так получается, что колесо для меня выигрывает. И я все еще не понимаю, почему единственный способ за вменяемую цену получить евел - собрать его самому. Мы что, в 19 веке живем? Странно что ИТТ мне не предлагают раму вручную сварить и навигатор самостоятельно написать. Да и судя по их количеству на улице, таких пердоликов не особо много.
Ну, если учесть что 90% колесников и самокатчиков, а так же примерно половина велосипедистов в основном крайне лениво тошнит по тратуару, занося свое ТС на каждый бордюр, предполагаю что профиты колеса нужны далеко не всем. Посему было бы нелогично утверждать, что колесо однозначно лучше. В подобном режиме самокат и правда поудобнее, заносить на бордюр безо всяких прыжков его полегче, а тряска на 16 км/ч не так сильно чувствуется.
> было бы нелогично утверждать, что колесо однозначно лучше.
Ты в очередной раз сам себе обоссал.
>Я транспорт покупаю, блджад, зачем мне педалассист?
>педалировать интереснее
Транспорт я покупаю чтобы ездить. Велосипед я покупаю чтобы кататься. Чувствуешь разницу?
Я тоже покупаю транспорт чтобы ездить, а электровелосипед чтобы кататься.
Это как-то не вмещается в твой узкий анус кругозор?
>минимум 1,5кВт в номинале
Либо электро колесо (что всратинько выглялить, мне например нравятся когда симпатично вел выглядит) либо уже электромотоцикл с мотором под брюхом (никакого мид драйва навесного), а это дополнительные траты. Твои номинальные, 1,4 в колесе без переключателя будут аналогичны 750вт в миддрайве в зависимости от трассы. Лол. Ещё один шкальник цифорками меряется.
>И я все еще не понимаю, почему единственный способ за вменяемую цену получить евел - собрать его самому. Мы что, в 19 веке живем? Странно что ИТТ мне не предлагают раму вручную сварить и навигатор самостоятельно написать. Да и судя по их количеству на улице, таких пердоликов не особо много.
Не настолько популярно и массово оно сейчас, это как с вэйп препиум жижами, проще самому скрафтить из французских аромок, чем брать у барыг за многократный оверпрайс. Недостаточная массовость сабжа возможно порождает недостаточную конкуренцию и демпинг, чудеса рыночной экономики.
Чому вы все прикрепляете пикчи каких то смешных турботабуреток? Где нормальные велосипеды?
Алсо, кто ставил двухтактный мотор на велик?
Я ф80 ставил, если кратко - хуйня и не едет.
А если подробнее? Судя по характеристикам вроде должно ехать норм. На резвость мне особо поебать. Главное, что бы ехало эдак 25-35км\ч и не ебло моск
Кстати да, поделись опытом, а то есть мысль поставить эту хуйню на старый вел шоб гонять по лесам вокруг дачи
По всем видео и обзорам вполне едет до 50 кмч
https://www.youtube.com/watch?v=iQh8xMZbcyQ
Бензин нафиг идет. Во-первых акциз постоянно растет, поэтому тот же электро вел дешевле выходит за 5 лет (включая амортизацию), во вторых пердит, в третьих слабый двиг надо раскручивать ногами (лол), в четвёртых он воняет, в пятых за небольшую сумму быдет говнодвиг который надо новым перебираться и настраивать иначе хуево будет работать либо по ломается быстро, в шестых девки будут смеяться (хотя обслуживание выходит дороже электовела).
Ты не далёк от истины. Но верно так же и то что электовелосипед может потеснить автомобиль.
Ебанаша, видать молод еще и не понимаешь что цена зависит от спроса и часто высокая цена говорит либо о том что функция редкая и далеко не всякому нужна либо ее недостатки далеко не каждому нужны. Так что выпендреж с хитровыебаными рамами и прочим можно выкинуть подальше.
В общем, представь коллекционеров на аукционе автомобилей. Те же самые рыночные механизмы. Так что не надо в сумасшествие уходить. Необязательно вел обязан быть дорогим.
>Portland
Liberal Shithole
Давно не заходил сюда, поясните, чому вас не выпиздили в мото? Не в обиду, но правда - почему?
Педали их спасают. Вроде больше незачем они здесь
Пока не протекают в другие треды - пусть будут.
Может вдали от мотача они дольше проживут, кстати.
Редко захожу на эту гнилую доску, сорян.
Если на резвость поебать, то может тебе и будет норм.
Максимальная скорость около 50км/ч, но только на новом двигателе, по плоскачу и спустя минуту разгона, в подъём уже меньше и надо педалями помогать.
Там одна педерача, так что можно поиграть звёздами и в подъём будет лучше ехать, но максимальная будет меньше соответственно.
Моск оно ебёт, т.к. китаеговно. Через ~2000км пробега максимальная скорость падает до 30км/ч и надо менять половину двигателя.
К тому же сильно шумит.
Для бездорожья, с подъёмами и сложным рельефов это говно не подходит, как я и сказал. У этого двигателя момент просто никакой и передача только одна, так что приходится выбирать - или ты едешь быстро, но по ровному асфальту, или угараешь в лесу, но на 10км/ч.
Хотя, на маленькой скорости он перегревается, так что даже так не получится.
Я видел в интернетиках какие-то коробки передач на ф80, наверное с ними будет повеселее. Но надёжность таких конструкций очень сомнительная.
Нет, ты тидёшь нафиг.
У меня есть электровелосипед и у него есть существенные недостатки, по сравнению с бензином:
1. Главный для меня - нельзя взять с собой ещё электричества, когда бензин я просто наливал в двухлитровую бутылку.
инб4: положи запасную батарею в рюкзак.
2. Дешевле он не выходит, т.к. за 5 лет попизде пойдут аккумы. Причём два раза.
3. Всё это так же ебёт мозг, т.к. двигатель, контроллер и т.д. это такая же китайская хуйня. Возможно наборы от бош и ямахи будут без этого недостатка, но они слишком дорогие, слабые и нужна специальная рама для их установки.
В общем, если вам нравится ковырять железки(мне нравится), то установка бензо/электро двигателя на велосипед это довольно увлекательно и интересно.
Но использвать всё это как транспорт - полная хуйня.
>электовелосипед может потеснить автомобиль.
Только в твоём манямирке.
Если на резвость поебать, то может тебе и будет норм.
Максимальная скорость около 50км/ч, но только на новом двигателе, по плоскачу и спустя минуту разгона, в подъём уже меньше и надо педалями помогать.
Там одна педерача, так что можно поиграть звёздами и в подъём будет лучше ехать, но максимальная будет меньше соответственно.
Моск оно ебёт, т.к. китаеговно. Через ~2000км пробега максимальная скорость падает до 30км/ч и надо менять половину двигателя.
К тому же сильно шумит.
Для бездорожья, с подъёмами и сложным рельефов это говно не подходит, как я и сказал. У этого двигателя момент просто никакой и передача только одна, так что приходится выбирать - или ты едешь быстро, но по ровному асфальту, или угараешь в лесу, но на 10км/ч.
Хотя, на маленькой скорости он перегревается, так что даже так не получится.
Я видел в интернетиках какие-то коробки передач на ф80, наверное с ними будет повеселее. Но надёжность таких конструкций очень сомнительная.
Нет, ты тидёшь нафиг.
У меня есть электровелосипед и у него есть существенные недостатки, по сравнению с бензином:
1. Главный для меня - нельзя взять с собой ещё электричества, когда бензин я просто наливал в двухлитровую бутылку.
инб4: положи запасную батарею в рюкзак.
2. Дешевле он не выходит, т.к. за 5 лет попизде пойдут аккумы. Причём два раза.
3. Всё это так же ебёт мозг, т.к. двигатель, контроллер и т.д. это такая же китайская хуйня. Возможно наборы от бош и ямахи будут без этого недостатка, но они слишком дорогие, слабые и нужна специальная рама для их установки.
В общем, если вам нравится ковырять железки(мне нравится), то установка бензо/электро двигателя на велосипед это довольно увлекательно и интересно.
Но использвать всё это как транспорт - полная хуйня.
>электовелосипед может потеснить автомобиль.
Только в твоём манямирке.
Как этот твой петушиный вкукарек противоречит тому, что сейчас на рынке за 80-100т.р. ничего хорошего нет?
>нельзя взять с собой ещё электричества
Вот тут ты идёшь нахуй. Видел 100вт панели за 5к (их пока в трубочку нельзя скрутить но свернуть и положит на багажник можно. 1кв акк как как раз и потребляет 100вт в час с 10 часовой зарядкой.
Есть китайские наборы. А хорошее и плохое это оценочные субъективные суждения. Возьмем такой мысленный эксперимент, чтобы что купить тебе надо обзоры почитать и чужое мнение. И чем больше ты почитаешь и посмотришь положительных отзывов тем выше предпосылка к покупке если она запланирована и не эмоциональная. Но чем больше людей отдают предпочтения тем выше комфомность. А чем выше спрос тем выше конкуренция (зачастую) потому что свято место пусть не бывает. Высокая конкуренция и комформность с низкой ценой связаны. Т.е. ты противоречишь сам себе.
Т.е. ты пишешь что ничего хорошего нет за 100к, но выходит что и за 500к нет ничего хорошего, потому что мало кто посоветует. Деньги на дороге не валяются ведь так. Выходит что электро велосипедов вообще хороших не бывает либо только где-то за 200к, хотя это "топовые" модели с ограниченным кругом потребителей, опять же не станешь ведь рекомендовать ферари по рашко дорогам гонять. Жалко. В итоге ты ориентируешся на топовую планку, но я так и не понял твои же потребности.
Как мне кажется, большинство кто имеет электро велосипеды (60% из них с ограниченными возможностями) более менее удовлетворены своим велом (жалоб чет не видел на форумах) и большинство имеют либо хендмейд либо не высокого уровня вел.
По скриптум добавлю что за 100к можно взять приличный электро вел 250 вт. Их спецом так делают потому что производители ориентированы на запад а там ограничения на электро велы. Т е. Выходя на более мощные модели ты выходишь на эксклюзив который энивей не будет дешевым даже если он ничего особенного из себя не представляет.
Еще могу добавить что в случае с лошадками не катит рама из карбона или черненого алюминия. У меня на пару миллиметров железная труба прогнулась (потому что я мотор не зафиксироал, пожалел гайки стачивать чтоб конрогайка влезла). Алюминий в таком случае треснул и улетел бы на помойку либо бы варился с неизвестным качеством что хуже, имхо. Т.е. в случае "охуенный вел за нидорого" оказывается что охуенный это не алюминий и не карбон и вообще даже не нужны амортизаторы если не по лечу едишь и т.д. Тоесть охуенность вычитает те самые качества которыми считает охенными школота.
>по лесу
И да. Ещё раз напомню что даже дорогие модели фирменных электро велов 250вт. Хенд мейд вешается на имеющийся вел часто это и алюминий, лол. Никто такие валы не сопровождает в тех обслуживании поэтому охуенность на первый взгляд не может быть таковой по прошествии n лет работы, а обосрамсы не каждый станет офишировать. Вот обосрать фирму какую-то запросто.
Так что немного говна в этом есть. Но надо тебе это или нет сам решай. Так что если пришёл в тред обосрать ебайки тебя здесь никто не держит. А бензиновые точки это курам на смех. Учитывая что тебя могут на бутылочку посадить ибо даже днём в жилых помещения шум не может превышать 55дб иначе участковый. Насколько знаю в ДС так. Второе из-за вони часто их хранят в сараях гаражах или во дворе откуда они пиздятся алкашней с успехом.
>100вт панели за 5к
Ты имеешь ввиду солнечные? Это которые 5 вольт выдают, когда нужно 60? Ахахах, ох вау!
> 1кв акк как как раз и потребляет 100вт в час с 10 часовой зарядкой.
Ок, мы купили 12 панелей(пусть они занимают дохуище места).
Т.е. мы 1 час едем(на киловаттном моторе0, а потом 9 часов стоим и заряжаемся? А если пасмурно, или уже вечер? Ты долбоёб? А бензин из бутылки налил за 30 секунд и всё.
>за 100к можно взять приличный электро вел 250 вт.
Пруфани.
За 100к одни ашаны с нищесантурами и альтусами.
>охуенный это не алюминий и не карбон и вообще даже не нужны амортизаторы
Что ты несёшь, уёбок?
Нормальный(не "охуенный") электровел это например хайбак хдуро/сдуро, он стоит 250-300к. Там нормальная навеска и не китайское говно вместо мотора.
Колёсодаун, это ты? Такую же хуйню бессвязную несёшь.
Я имею ввиду большие метр на два. Свернул и положил сверху на авто. Они 100вт как не крути. Если нужно 48вольт то просто DC DC схема покупается.
Нахуй тебе столько ехать? Ты болен?
Супец электраны.
Что скажете про электроскейты и лонгборды? Дороже сяоката, иногда дороже моноколес, нр дешевле нормальных электровеликов
Из плюсов: легкий и компактный, можно в метро ездить с ним без проблем, даже в самолет можно брать бустедборд с простой батареей, 6кг это вам не 12! Складывать ничего не надо.
Из минусов: только по асфальту проедет, безопасности нихуя, требует умения ездить на нем, управление беспроводное в случае отвала соединения кричи и двигай тазом.
Бывают как дохлые версии для детей и тянок на 250вт yuneec ego2, action blink так и ультраскоротсные бешеные ёбы boosted dual+
Алсо есть для напильника мипо борд и подающий надежды годный и относительно не дорогой backfire 2 galaxy
Что скажете про электроскейты и лонгборды? Дороже сяоката, иногда дороже моноколес, нр дешевле нормальных электровеликов
Из плюсов: легкий и компактный, можно в метро ездить с ним без проблем, даже в самолет можно брать бустедборд с простой батареей, 6кг это вам не 12! Складывать ничего не надо.
Из минусов: только по асфальту проедет, безопасности нихуя, требует умения ездить на нем, управление беспроводное в случае отвала соединения кричи и двигай тазом.
Бывают как дохлые версии для детей и тянок на 250вт yuneec ego2, action blink так и ультраскоротсные бешеные ёбы boosted dual+
Алсо есть для напильника мипо борд и подающий надежды годный и относительно не дорогой backfire 2 galaxy
Вот опять. Нормальный это значит что он у большинства. Ан нет, поехавший.
Я тоже об этом думал. Нужно 2 батареи, одна заряжается на другой можно ездить. А если не природа то можно подзаряжать от розетки. Зарядники лёгкие аналогичные ноутбукам сунул в рукзак, доехал до своих дел поставил заряжаться, часа через 3 у тебя снова 70% заряда. Если рабочий день можно зарядить до 100%.
> Свернул и положил сверху на авто.
Какое авто, наркоман? Где ты видишь хоть слово про автомобиль итт?
>просто DC DC схема
И получаем падение мощности и без того дохлых панелей.
Твоя схема такое же дерьмо, как и содержимое твоей головы.
>Нормальный это значит что он у большинства.
Кто тебе внушил эту глупую мысль? У большинства оловянчи с хст и турнеем, они от этого нормальными не становятся.
> одна заряжается на другой можно ездить.
Мы едем от батареи один час, за это время вторая батарея зарядится на 10% максимум, при этом за нами, как парус, развивается гигантская солнечная панель.
>доехал до своих дел поставил заряжаться, часа через 3
А если дел было на 20 минут?
ты на ололянчи не наезжай, тащемта не самый плохой выбор за эти деньги. Есть же еще штерны и прочие ашанбайки, и вот на них действительно дохуя народу ездит.
мимокрок на мериде с сантуром и оливией
>что, напомню, в случае с велосипедом значительно сложнее
Хз в каком городе ты живешь а вот в метро ДС пускают только складные велосипеды. Обычные, даже если снимаешь колесо - хуй. на МЦК можно на велике, оно конечно большое и учитывая возможности велика скорее всего ты так везде доедешь, но народу все равно дохуя и выходить выходить заебешься.
Короче нормальной величины велосипед и метро не совместимы. Только страйда какая-нибудь.
Я лучше выберу штерн с аливией, чем оловянч с турнеем.
>Есть же еще штерны
>Я лучше выберу штерн с аливией
Про каретку, втулки и проче ты не думаешь? Или не видишь, значит оно и не надо? Да. там могут устанавливать аливии прошлых лет, а толку-то? Тем более, что турней заменить на ту же аливию стоит около 3к с небольшим.
Я тоже, но штерн с оливией стоит что-то слишком уж дохуя
>каретку, втулки и проче
Будто на оловянче с турнеем каретка и втулки лучше, чем на штерне.
Наверняка. В штерны и прочие невелосипеды пихают совсем дешёвое говнище.
А стоит тот штерн почти как велосипед.
>эти маняфантазии
На аваланче спорт 17 года максимально уёбищные втулки на насыпи и каретка ЯоЯнг.
Сложно будет поставить на штерн что-то хуже.
>втулки на насыпи
Внезапно деоровские втулки - тоже насыпь. И это замечательно.
Внезапно и XTR за 200 евро на насыпи!
Всё шиманоговно на насыпи, что же теперь?
Но
1) на дешёвых оловянчах втулки не шимано, а безымянная хуйня, как и на штерне
2) это не отменяет того, что на дешёвых оловянчах навеска не лучше, чем штерне
>на дешёвых оловянчах навеска не лучше, чем штерне
Братюня, астанавись! По цене дешевого ололянча можно купить только очень хуевый штерн. Я понимаю ты бы за стелсы/форварды топил, они как раз бывают внезапно норм и процентов на 5 дешевле того же ололянча, им по большому счету портят репутацию обилие ультрадешманских железных моделей.
Штерны и битвины декатлоновские велики хуевы тем, что прикидываются БРЭНДОМ блять, пикрелейтед их реклама же, типа ебать знаменитые легендарные, охуенные при охуенные, даже название на немецкое похоже, а хуйню немецким словом не назовут! Как эленберг, витек, борк и прочие трансвеститы. Не значит что штерн=плохо, но за те деньги что хотят за хороший штерн можно купить более пиздатую мериду/кону, или такой же по крутизне куб. Ололянчи напротив скатываются на волне популярности, но народный ололянч 3 вроде все еще торт информация за 2015 год четвертый уже ширпотребный.
Алсо про турней, ты часом не модели для детей смотрел? Турней то в основном для них, чтобы хватитло покататься как раз пока не вырастет из рамы.
Приветствую вас, электровозы. Снег выпал - самое время купить миджу. 18тыщ за небит не крашен, 40км пробега наклейки не сняты, батарея 2 цикла, все работаетзбс. Проёбана одна резиновая затычка на болты заднего крыла и болтается руль, сука
Принимайте в ряды короч, щас только руль прикручу.
да, я знаю что в ноябре только ебанаты катаются на самокате
Принимайте в ряды короч, щас только руль прикручу.
да, я знаю что в ноябре только ебанаты катаются на самокате
>лееко вайпер
Только для тянок, колеса маленькие и дубовые, двигатель слабый тормоза не оче, только если ногами по заднему колесу.
> По цене дешевого ололянча можно купить только очень хуевый штерн.
С одинаковой навеской они примерно одинаково стоят, о чём ты?
>за те деньги что хотят за хороший штерн можно купить более пиздатую мериду/кону
Нельзя. Кону в рашке тем более нельзя.
>куб
Говно уровнем чуть лучше штерна.
> народный ололянч 3 вроде все еще торт
Ты в криостазисе лежал? Сейчас они не 3.0, 4.0 а комп, спорт и т.д.
Теперь я понял, почему ты несёшь хуйню какую-то, посмотри какой сейчас год и обнови свою инфу.
> тормоза не оче, только если ногами по заднему колесу.
А там другого тормоза, кроме как ногой, нет, наркоман.
А двигателем? Даже курок для него отдельный.
Двигателем он тормозит ровно так же, как и сяокат и другие нищесамокаты, т.е. замедлиться можно, а экстренно остановиться нет.
Тормоз на сяокате, кончено, лучше, т.к. он дисковый, но это добавляет вес.
Колёса на лееко норм для асфальта.
Двигатель не слабый, едет он примерно так же как сяокат, но пробег меньше из-за маленькой батареи.
Если самокат надо часто складывать и носить с собой, заходя в транспорт/здания, то однозначно лучше лееко.
Если просто кататься, то лучше сяокат.
Почему для тянок? Наверное ты просто долбоёб.
Нет, потому что я сам жирная свинья на 100кг и друзья у меня такие же жиртресты. Лиэко долго с таким весом не проживет ящитаю, а сяоми справляется. Алсо дороги в моей части ДС тоже не идеальные и дубовые колесики яибал.
Вообще в лиэко я думаю не хватит дури чтобы меня утащить, сяокат например в экомоде еле едет подо мной, в горку так вообще хуй, так что 250вт мало сяокатовский двиг может выдать 500 а лиэко может?
Поцоны пелите перекат! я не местный, я тут всего неделю
Алсо реквестирую в шапку электроскейт/лонгборд
пруфану бустедборд в перекаченном треде, расскажу ответы
пруфану бустедборд в перекаченном треде, расскажу ответы
>я думаю
Т.е. ты на нём не ездил, а кукарекаешь? Ясно.
Нахуй ты тут не нужен с этим говном.
Малаца. Тян ездит на сяосяо, я на ks-16c, все годно.
Ну да и хуй с вами
Ну да, а крохотные колеса то на фотках и не видно.
Свежее видео. Мужик собрал 350вт электровел за 13к набор (с оговорками, ниже напишу) и имеющимся великом.
https://youtu.be/2u9cY5GUWfM
Моё мнение по видео. Во первых насчёт аккумов, зарядника. Аккумы имеют ток заряда написанный на самих батареечках их нельзя заряжать высоким током за один час, иначе быстро выйдут из строя, т.е. BMS схема должна соответствовать заряднику (обычно маркировка ставиться на них). Во вторых пожаропасность лития класса D. В случае возгорания потушить литий йоный аккмулятор обычным углеводороным огнетушителем будет проблематично, а литиевый совершенно невозможно (вплоть до полного выгорания).
Т.е он не включил в цену зарядник и не написал ток заряда батарей (может они совсем тугие поэтому и дешёвые, а вообще да они около бакса стоят, но доставка).
https://youtu.be/2u9cY5GUWfM
Моё мнение по видео. Во первых насчёт аккумов, зарядника. Аккумы имеют ток заряда написанный на самих батареечках их нельзя заряжать высоким током за один час, иначе быстро выйдут из строя, т.е. BMS схема должна соответствовать заряднику (обычно маркировка ставиться на них). Во вторых пожаропасность лития класса D. В случае возгорания потушить литий йоный аккмулятор обычным углеводороным огнетушителем будет проблематично, а литиевый совершенно невозможно (вплоть до полного выгорания).
Т.е он не включил в цену зарядник и не написал ток заряда батарей (может они совсем тугие поэтому и дешёвые, а вообще да они около бакса стоят, но доставка).
P.S.
Кароче мужик неправильно собрал батарею (не написал как подобрать комплектующие и не дал схему пайки, двойка ему). Мартышки в комментариях пытаются вякать, но из них одни теоретики, а не практики. Ещё какого-то шарлотана приплел, судя по комментариям. По мне лучше отдать 8 к за готовую и симпатичную батарею банку чем делать вид будто ты всю жизнь батареи за $100 паяешь.
P.P.S. причём вместе с батареей как правило и зарядник идет.
Как собрать батарею за 2к. 36в 25а.
https://youtu.be/6ufgEUz4wXE
https://youtu.be/6ufgEUz4wXE
Замечание по этому видео. Блогер хоть и написал про одинаковую емкость групп батареи (вот отличие от предыдущего видео, где акк собирался как попало), но не учел факта саморазряда и утечки тока со старых батарей. Такая батарея вероятно не будет держать ток пару месяцев (хотя это надо проверять). И ещё из отрицательного, гарантию работоспособности хотябы в 2 месяца на такую сборку давать невозможно ибо никогда не знаешь у какой батареечки возникнет самопробой или ещё какая хрень в силу эксплуатации, а они все разные.
И ещё. Цена на собранные батареи высокая потому что дорогая доставка. По идее легче договориться с заводом Китая на поставку батарей и ввозить своей транспортной компанией без посредников чем самостоятельно их собирать, ибо в денежном соотношений собирать руками будет далеко не дешевле, но геморнее. Хотя с другой стороны налоги и пошлины и эту возможность нивилируют.
Двачаю и собирать надо из одинаковых, лучше из больших батарей которые эксплуатировались одновременно. Например из батарей от тех же гироскутеров.
Сам ты левый мужик, а Креосан вполне известный топовый канал про электронику с душой™ и мемами про цыгана. Собирает просто ебические самоделки под ламповым Луганском и живёт на три копейки в отличии от всяких вниманиеблядей с ютуба.
Я из-за этого видео сюда и вкатился. Сейчас происходит вполне эпохальный процесс в сфере ёмких энергоносителей на литии, что подтверждается ростом всяких дурацких новинок - гироскутеров, вейпов, электровелы от xiaomi то же возвышение теслы происходит на этом фоне. Всё это стало возможным благодаря дешёвым и доступным акб, в основном 18650, которые по плотности энергии наконец начали приближаться к бензину. А это значит что настало время пользоваться благами цивиллизации.
Банки годные, уже брал у этого продавца, примерно 10 вт/час за 110-120 р. за штуку, итого ~400 вт/час за 5000 р., все одинаковые, новенькие с балансиром, паять часа два. Зарядник ещё 500 стоит. Нахуя брать такаю же батарею в три раза дороже? Я бы ещё подумал о наценке до 200%, ну может надёжнее, меньше гемора - поставил и поехал. Но это же надо так подставлять очко под барыг, чтобы отдать две стоимости товара просто за нихуя. И это ещё с алика, в России ещё две наценки сдерут и свинцовый поставят. Может я думаю как нищеброд? Почему-то в данном случае мне так ни капли не кажется. Это не техника эппл, которую можно оправдать хорошим качеством и удобством. Это просто блять сырая батарея, которую и полуфабрикатов можно самому изготовить, если ты не совсем ленивое чмо, которое не может палец о палец ударить. Положил в сумку и поехал. Надо - треугольником в раму заформовал, надо - добавил ёмкости. Дёшево, разумно, охуенно. Аккумуляторы загорятся? Чего блять? Боевиков про рэмбо насмотрелся? Это ж как нужно уебаться чтобы батарею так прошило? Это что предсмертный визг электроэлит, которые свои пежо за 80 тысяч брали? Пора смириться, электронавеска больше не признак элиты, а повседневность.
По поводу советов креосана, он всё красиво и годно расписал - почему именно электровелик расово верен, а не электромопед. Про выбор мотора. Только не 13к, а 17к скорее выйдет, но всё равно это гораздо приятнее, чем всякие моноколёса, всё таки это старый добрый православный велик остаётся. Думаю буду зимой собирать по этой схеме, чтобы к началу сезона с ветерком прокатиться. И вам советую.
>И вам советую.
Тоже хотел вкатиться. Но как то дороговато. Сам комплект получается где-то 300$+ и батарея на ту же сумму. У меня вел ненамного дороже стоит :(
Дешевле поставить бензиновый мотор, судя по всему
Скупой платит дважды. А батарею можно найти и подешевле из Китая продавцы разные бывают. И корпус нормальный на замке будет.
Ну сам смотри, что сердцу ближе, вроде выше писали про веломопед. Бенз должно быть хорошо если собираешься в дальний пробег, в европу там, или на дальний радиус от города, а на тропинки в парке и тротуары выкатывать или на работу ездить с такой газонокосилкой должно быть не комильфо. Плюс ещё тогда можно подумать о мопеде с авито за 15к. как у цыганских детей из частного сектора
Концепцию электровелика я вижу так что он лёгкий, перевес 4-6кг, не воняет, а значит можно держать в комнате. По классу представляю что он предназначен для средних радиусов, т.е. сможешь дальше от дома отъехать. Если всё в окресностях до дыр объездил, то теперь можно будет на 60-70 км отдалиться и вернуться без особого напряга и ночёвок. Едешь себе допустим по трассе, подустал, и вместо того чтобы сбросить темп наоборот ускоряешься за счёт движка и так экономно расходуешь силы. Ну или на обратном пути отдыхаешь.
Тут вопрос конечно сколько реально это стоит. Я раньше видел колёса за 20к и как то шишак на них не стоял. Но вот если колесо за 7к, обвеска за 5к и батарея за 5к, то это уже совсем фапабельно. Бензиновый вроде за 12к продаётся, плюс нюансы обслуживания. Короче надо самому батарею делать однозначно и собирать по схеме точно так же как у креосана (собственно рабочая сборка). Он обещал крупный тест в следующем видосе устроить вот и посмотрим на что эта схема способна.
Ну хз, я только за 17к видел. Почему ещё парю за эти банки, летом их тоже заказывал в аккумулятор для ноута и на повербанки в качестве подарков. Ноут теперь стабильно 4 часа работает на фиолетовых. Ну и тупо они золотая середина по цене и ёмкости.
В общем вот вишлист
https://my.aliexpress.com/wishlist/shared.htm?groupId=3116992884
там всё, только с контролером не определился, там в разных наборах разных деталей не хвататет, но думаю укомплектоваться можно не покупая два. И да лист вроде паблик, но почему-то пока отображается али как приватный
Только ты список на али закрыл. Сделай его публичным
https://www.aliexpress.com/item/2017-hot-DGW07-MD-36v250w-rear-hub-motor-for-electric-bike/32816395578.html
https://www.aliexpress.com/item/40pcs-lot-Original-18650-3-7V-2600mAh-LI-Ion-batteries-rechargeable-Battery-ICR18650-26FM-safe-batteries/32796016887.html
https://www.aliexpress.com/item/10S-36V-Li-ion-Lithium-Cell-40A-18650-Battery-Protection-BMS-PCB-Board-Balance/32697273276.html
https://www.aliexpress.com/item/42V-2A-Electric-Drive-Smart-Balance-Wheel-Self-Balancing-Scooter-Hover-Board-Power-Battery-Charger-EU/32635994004.html
https://www.aliexpress.com/item/36V-LED-display-electric-motor-contorller-electric-bike-kit-E-bike-motor-kit-bike-accessories/32421883585.html
Ручку газа ещё нужно, тормоза - хз.
Бензин
https://www.aliexpress.com/item/Black-50cc-2-Stroke-Cycle-Motor-Kit-Motorized-Bike-Petrol-Gas-Bicycle-Engine/32684628715.html
>https://www.aliexpress.com/item/2017-hot-DGW07-MD-36v250w-rear-hub-motor-for-electric-bike/32816395578.html
Чем от отличается от
>http://www.e-bike.com.ua/motor-kolesa-i-elektrodvigateli/motor-kolesa-reduktornyye?product_id=845
?
И зачем такой дорогой копм?
>https://www.aliexpress.com/item/36V-LED-display-electric-motor-contorller-electric-bike-kit-E-bike-motor-kit-bike-accessories/32421883585.html
Ничем скорее всего. Есть некоторая путаница и враньё от производителей, так что подозреваю что на UA такой же мотор, либо похожий. При 36В он выдаёт 250ватт, при 48В - 350ватт, лукавство в том что пишут максимальную мощность, но вроде как больший ток к износу ведёт (ну и аккумулятор дороже).
>И зачем такой дорогой копм?
Это не комп, а контроллер питания
https://goo.gl/SKr1Xx
Преобразует постоянный ток в трёхфазовый, который жрёт моторчик +сюда все провода приходят. Кстати работает на 36В, 48В тк по ходу это универсальные напряжение для электробайков (стандарт и форс)
Ещё новая инфа, сосоны. Похоже нашёл оптимальные сборки где всё включено (смотри в описании)
250-350ватт - от 11600 р
https://goo.gl/2fMoz1
350-500ватт - от 14400 р
https://goo.gl/hxKL1a
Без аккумулятора, мы говорили почему в 2-3 раза дороже - https://goo.gl/EPxGfs, зато заспицованные, если спереди ставить то вообще без проблем. Если сзади, то продавец пишет что сам может кассету поставить, ну т.е без гемора. Давайте теперь всё по пунктам разберём:
Мотор-колесо - вроде обсосали, следуем совету креосана.
Контроллер трёхфазного питания
Велокомпуктер. Вот тут пиздец подстава, этот спидометр в нормальных комплектациях (led3, led5) почему-то от двух тысяч стоит.
Ассистент педалей. Хуй знает зачем, вроде чтоб компу понимать когда тебе, матрасу, помогать когда крутишь педали.
Ручка газа, nuff said
Тормоза с отсечкой питания, вроде полезная штука чтобы не наебнуться, критично переднеприводным натуралам.
*Питание. Ну тут хуй знает, как мы узнали можно 36/48В ставить. Думаю можно самый лоу комплект брать - 36в, колесо 250ватт и это будет нормально. Как бы лучше дальше проехать со скоростью 35 км/ч и помогать педалями, чем иметь возможность разогнаться до полтиника. С другой стороны очко чешется поставить более мощный мотор, мол сила, да и в простату отдавать наверное будет хлеще.
Надо подумать в общем, до весны время есть. Пишу здесь чтобы самому разобраться и упорядочить. Что думаешь про всё это, анон?
Питание - 36В/10,4А/370 ватт/час
https://goo.gl/TvyQJN
https://goo.gl/fSLZAs
https://goo.gl/CnEsfN
сумка под акб и и электронику
https://goo.gl/LVkLfu
250-350ватт - от 11600 р
https://goo.gl/2fMoz1
350-500ватт - от 14400 р
https://goo.gl/hxKL1a
Без аккумулятора, мы говорили почему в 2-3 раза дороже - https://goo.gl/EPxGfs, зато заспицованные, если спереди ставить то вообще без проблем. Если сзади, то продавец пишет что сам может кассету поставить, ну т.е без гемора. Давайте теперь всё по пунктам разберём:
Мотор-колесо - вроде обсосали, следуем совету креосана.
Контроллер трёхфазного питания
Велокомпуктер. Вот тут пиздец подстава, этот спидометр в нормальных комплектациях (led3, led5) почему-то от двух тысяч стоит.
Ассистент педалей. Хуй знает зачем, вроде чтоб компу понимать когда тебе, матрасу, помогать когда крутишь педали.
Ручка газа, nuff said
Тормоза с отсечкой питания, вроде полезная штука чтобы не наебнуться, критично переднеприводным натуралам.
*Питание. Ну тут хуй знает, как мы узнали можно 36/48В ставить. Думаю можно самый лоу комплект брать - 36в, колесо 250ватт и это будет нормально. Как бы лучше дальше проехать со скоростью 35 км/ч и помогать педалями, чем иметь возможность разогнаться до полтиника. С другой стороны очко чешется поставить более мощный мотор, мол сила, да и в простату отдавать наверное будет хлеще.
Надо подумать в общем, до весны время есть. Пишу здесь чтобы самому разобраться и упорядочить. Что думаешь про всё это, анон?
Питание - 36В/10,4А/370 ватт/час
https://goo.gl/TvyQJN
https://goo.gl/fSLZAs
https://goo.gl/CnEsfN
сумка под акб и и электронику
https://goo.gl/LVkLfu
+дополнительный модуль 5В USB чтобы снимать с батареи напряжение для фонарика/телефона
https://goo.gl/3TuAQX
https://goo.gl/3TuAQX
Может, ДВС все-таки проще прикрутить к такой ебаке?
Я как кататель на сяокате могу сказать что его 250вт в экомоде на гору мои 100кг не тянут, только по плоскачу и то не быстро. А раз так то нахуй оно вообще надо? 500вт не меньше! Контроллер и мотор все равно на себе таскать так пусть уж хотябы вся ебола будет в состоянии тащить меня без педалирования. Вот допустим ты ехал такой ехал, заебался а тут подъем. И что заебываться еще и на подъем? Да в пизду, пусть тащит электрика, а я лучше попедалирую по ровному.
Дарова аноны, а нужны ли права вообще на электровел и не будут ли останавливать гаишники за езду на нем?
до 250 ватт не нужны, тк приравнивается к простому велосипеду. Но никто не проссыт если у тебя киловатт будет, гаец вообще не поймёт что это электровелик. Да и нахрена ему тебя останавливать?
Больше инфы в статьях велосипед/мопед/пробка на лурке в соответствующих подзаголовках
Складной скутер с широкой стойкой (наклоняемой)
800 Вт
1600 долларов
Передняя и задняя амортизация,
Tire Size: 12 Inch (front pneumatic tire) + 10 Inch (rear solid tire)
Material: Aluminum alloy
Battery: 12AH
Max Range: 35-40KM
Max Speed: 40KM/H
Net Weight: 32 KG
Charging Time: About 4-5H
Max Load: 200 KG (зачем? ударопрочность?)
800 Вт
1600 долларов
Передняя и задняя амортизация,
Tire Size: 12 Inch (front pneumatic tire) + 10 Inch (rear solid tire)
Material: Aluminum alloy
Battery: 12AH
Max Range: 35-40KM
Max Speed: 40KM/H
Net Weight: 32 KG
Charging Time: About 4-5H
Max Load: 200 KG (зачем? ударопрочность?)
Мото для педалирования? Жалко только что 1-seater.
0.8-3квт @ 18-38кг
оче дорого
https://www.aliexpress.com/store/product/Custom-carbon-fiber-high-grade-electric-bicycle-mountain-fighter-bicycle-ultralight-super-dynamic-performance/2185114_32833677205.html
0.8-3квт @ 18-38кг
оче дорого
https://www.aliexpress.com/store/product/Custom-carbon-fiber-high-grade-electric-bicycle-mountain-fighter-bicycle-ultralight-super-dynamic-performance/2185114_32833677205.html
Ещё:
7.5кг
Max speed
15-20km/h
Model ES-18
Motor 250w brushless DC motor
Battery 36v 7.2ah lithium battery
Brake F: Drum brake R: Disc brake
Wheel
Front: 8 inch pneumatic tire Rear: 6.5 inch solid tire
Charging time 2-3h
Ranging 20-25km per full charge depending on road condition and driver body weight
Climbing
15 degree
Max load 120kgs
7.5кг
Max speed
15-20km/h
Model ES-18
Motor 250w brushless DC motor
Battery 36v 7.2ah lithium battery
Brake F: Drum brake R: Disc brake
Wheel
Front: 8 inch pneumatic tire Rear: 6.5 inch solid tire
Charging time 2-3h
Ranging 20-25km per full charge depending on road condition and driver body weight
Climbing
15 degree
Max load 120kgs
20" фэт (для лёгкости)
350вт 40км/ч
$1330
вес не указан
https://www.aliexpress.com/store/product/20-Inch-Electric-bicycle-lithium-snowmobile-bike-shock-absorber-speed-bike-Life-mileage-Prevent-slippery-snow/2185114_32835052709.html
Ещё:
$1900
22кг
350вт
30км/ч
на 50км.
диск.тормоз, фары.
$1900
22кг
350вт
30км/ч
на 50км.
диск.тормоз, фары.
Ещё:
$1230
15кг
25кмч
на 35км
Аморт.подвесел
Диск.тормоз
Фары
Мотор вроде редукторный
https://www.aliexpress.com/store/product/Foldable-Bluetooth-Electric-Scooter-for-adults-Folding-Bike-Electirc-Car-Bicycle-Hoverboard-with-GPS-and-Mobile/2185114_32834873634.html
$1230
15кг
25кмч
на 35км
Аморт.подвесел
Диск.тормоз
Фары
Мотор вроде редукторный
https://www.aliexpress.com/store/product/Foldable-Bluetooth-Electric-Scooter-for-adults-Folding-Bike-Electirc-Car-Bicycle-Hoverboard-with-GPS-and-Mobile/2185114_32834873634.html
>подвесел
)) подседел
Ну и "umka bike"
10", сверхкомпактный но складывается (или раскладывается) целую минуту
9кг, 62см сложенный
Спереди аморт.
$440
Motor power: 200W
Wheels: 5.5 inch
Max speed: 25KM/H
Max range: 25km (depending on the driver\'s weight and road condition)
Battery: 8.8 mAh lithium battery
Charge time: About 2-4 hours
Voltage: 24V
Max load: 120KG
Climbing angle: 15°
Material: Imported Canadian Maple
https://www.aliexpress.com/store/product/New-Folding-Electric-Skateboard-Foldable-Kick-Scooter-E-scooter-with-Shock-Absorber-Suspension-for-Adults-with/2185114_32840600715.html
Как на маленьком тракторе или большой гозонокосилке
Импортный канадский клён, Вася
Почему тред в /bi?
Пушто многие эл. ТС (даже электро-ВЕЛОСИПЕДЫ) подходят под законное определение велосипеда: ТС, как правило приводимое в движение мускул.силой, возможно имеющее мотор не мощней 250 вт, который сам откл. на скорости 25 км/ч.
Зачем?
Для хотелок анона:
− Ездить без напряга (возможно, даже не педалируя — просто смиритесь)
− Ездить без (значительного) напряга при нежелат. сложностях (подъёмы, дальность, грязь, неровности), что позволяет, например, не потеть → не нужен душ затем
− Ездить (возможно, без значительного напряга) быстрее чем на обыч. вел-ах
− Ездить на достаточно компактном для хранения и/или уместности/бесплатности в общ.транспорте
− Ездить дешевле, чем на машине
− Ездить быстрее, чем на чём-либо (когда пробки)
− Ездить экологичнее, чем на ДВС
− Ездить без прав
− Ездить среди людей (некоторые ТС они там приемлют, в т.ч. даже в зданиях)
− Кататься интересно: многие ТС скучны в вождении, некоторые думают так и о вел-ах — их можно понять, если сравнивать, например с гиробордом ("ховербордом") пикрил (600вт, 350вт), или электросекйтом/лонгбордом, не говоря уже о дрифт-повозках.
https://www.aliexpress.com/item/new-design-high-quality-city-walking-electric-bicycle-mini-smart-folding-lithium-rechargeable-battery-electric-bike/32750168983.html
Пушто многие эл. ТС (даже электро-ВЕЛОСИПЕДЫ) подходят под законное определение велосипеда: ТС, как правило приводимое в движение мускул.силой, возможно имеющее мотор не мощней 250 вт, который сам откл. на скорости 25 км/ч.
Зачем?
Для хотелок анона:
− Ездить без напряга (возможно, даже не педалируя — просто смиритесь)
− Ездить без (значительного) напряга при нежелат. сложностях (подъёмы, дальность, грязь, неровности), что позволяет, например, не потеть → не нужен душ затем
− Ездить (возможно, без значительного напряга) быстрее чем на обыч. вел-ах
− Ездить на достаточно компактном для хранения и/или уместности/бесплатности в общ.транспорте
− Ездить дешевле, чем на машине
− Ездить быстрее, чем на чём-либо (когда пробки)
− Ездить экологичнее, чем на ДВС
− Ездить без прав
− Ездить среди людей (некоторые ТС они там приемлют, в т.ч. даже в зданиях)
− Кататься интересно: многие ТС скучны в вождении, некоторые думают так и о вел-ах — их можно понять, если сравнивать, например с гиробордом ("ховербордом") пикрил (600вт, 350вт), или электросекйтом/лонгбордом, не говоря уже о дрифт-повозках.
https://www.aliexpress.com/item/new-design-high-quality-city-walking-electric-bicycle-mini-smart-folding-lithium-rechargeable-battery-electric-bike/32750168983.html
Ещё невсратый вариант:
$586
SeatWattage: 250w
Wheel Size:Front wheel size; 10 inch 1.75 Rear wheel size; 12 inch 2.25
Max Speed:25km/h
Weight;: 14.5kg
https://www.aliexpress.com/item/Mini-battery-car-Harley-Davidson-motorcycle-adult-folding-electric-car-lithium-battery-electric-bicycle/32819617360.html
Ну и, наверно, самый большой из складных:
$1660
Bluetooth Speaker
Speed 20km/h （Can remove the speed limit）
Weight 22.5kg
Charging Time 3-4h
Brake Disc brake + electromagnetic brake
Endurance 30-45km
Load 120kg
Frame Aluminum alloy lightweight frame
Meter Smart dispaly
Motor 240W high speed motor
Battery 48V 7.8AH lithium battery
Smart button One key to fold
Tires 12inch
LED Headlights and taillights
USB Port
https://www.aliexpress.com/item/12inch-electric-bike-240w-motor-smart-electric-scooter-48V-lithium-battery-smart-folding-electric-bicycle-to/32839374785.html
( )
()
тест
()
тест
чем такой шток + руль
проще поставить руль бэма)
От $2250
1 FRAME STEEL,3834180L
2 FORK ALLOY+STEEL,CP
3 H/BAR 22.2680L,STEEL,CP
4 BRAKE LEVER ALLOY .WITH CUT OFF THE POWER
5 HEAD PARTS 28.6,CP
6 SADDLE BLK ,S/POST 31.8200L CP
7 PEDAL ALLOY 9/16"
8 CHAIN WHEEL 44T170L 9/16 CP
9 B.B PARTS 120L,ED
10 TIRE Front wheel 26 " 3.0", Rear wheel 24 " 4.125"
11 RIM Front wheel 26 inch 3.0 "Rear wheel 24 inch 4.125" aluminum alloy wheels
12 SPOKE 13G48 UCP
13 HUB 13G48H ED
14 MUDGUARD STEEL F:26",R:24" CP
15 BRAKE ALLOY V-BRAKE
16 REFLECTOR BLACK/RED
17 MOTOR 48V500W
18 BATTERY 48V20AH LI-ON batteries
BATTERY 48V10AH LI-ON batteries
19 CONTROLLER 48V ALLOY
20 CHARGER TIME 6-8H
21 RANGE 40-50KM(Lead-acid),50-60KM(LI-ON batteries)
22 MAX SPEED 30-35KM/H
23 PACKING 1652880CM
N.W.:54KG G.W.:56KG (Lead-Acid BATTERY E-bike)
N.W.:42KG G.W.:48KG (LI-ON BATTERY E-bike)
https://www.aliexpress.com/store/product/Electric-bicycle-two-colour-super-creative-electric-bike-48V-500W-10AH-lithium-battery-electric-bikes-Haly/2185114_32836018561.html
Я б такой няше вставил моторчик
Прыг-скок!
Жаль не знаю какой подойдёт
Прыг-скок!
Жаль не знаю какой подойдёт
Для велосипедов — есть, если в их паспорте не указано, что макс. безопасная скорость = 20 км/ч (или в инструкции какой-либо детали велосипеда)
Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
а) транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час;
б) транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;
(ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ:
6. Велосипед должен …)
Штраф за отсутствие осаго 800р. (12.37 ч.2), но на деле пока гаи/ппсники не требуют.
Для мопедов, наверное, тем более. (2/3/4-колёс. ТС, 0.25-4 квт, до 50км/ч — под что подходят многие электро-ТС)
Статья 4. Обязанность владельцев транспортных средств по страхованию гражданской ответственности
3. Обязанность по страхованию гражданской ответственности не распространяется на владельцев:
а) транспортных средств, максимальная конструктивная скорость которых составляет не более 20 километров в час;
б) транспортных средств, на которые по их техническим характеристикам не распространяются положения законодательства Российской Федерации о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении на территории Российской Федерации;
(ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ:
6. Велосипед должен …)
Штраф за отсутствие осаго 800р. (12.37 ч.2), но на деле пока гаи/ппсники не требуют.
Для мопедов, наверное, тем более. (2/3/4-колёс. ТС, 0.25-4 квт, до 50км/ч — под что подходят многие электро-ТС)
Типы:
1 — что он(а) здесь катается
2 — что он(а) ездит здесь на бандуре
3 — не сшибёт ли он(а) кого-нибудь (охранники, с них могут из этого спросить)
Первое возникает в связи с шаблоном людей о детскости того на чём вы едете и, следовательно, вывода о предназначении этого детского транспорта как развлекательного. Касается велосипедов, скейтов, самокатов, роликов, может ещё чего-то. Людей не волнует ездите (КАТАЕТЕСЬ) ли вы для развлечения или нет (может вообще из-за инвалидности).
Второе возникает когда людям приходится хоть на сколько-то тесниться (уступать место и при этом они видят что места ты занимаешь значительно больше них из-за своей "каталки". Ещё бывает, что возмущаются охранники — даже тогда, когда места полным полно:) Мол, не место для езды. Кстати, по ПДД ездить там на велосипедах/мопедах/скутерах хоть и нельзя (кроме 1-колёсных), но применять силу охранники по закону имеют право только для предотвращения преступления (т.е. уголовного нарушения, а ПДД к УК не относится), а также для задержания если увидел нарушение, в остальных случаях применение силы это превышение полномочий — за это предусмотрена уголовная статья. Хулиганством такая езда тоже не может считаться, гуглите содержание статьи "хулиганство". Кроме того, право на свободное передвижение внутри страны (т.е. и в обществ.местах = в общедоступных местах) гарантируется конституцией http://constrf.ru/razdel-1/glava-2/st-27-krf (там не написано "передвигаться только законными способами/средствами")
Третье: на велике/байке и т.п. вас наверняка будут выгонять, т.к. они думают что вы можете разогнаться. На остальном могут пожелать доброго пути "разрешить", если вы не будете ехать быстро и/или объясните, что не будете.
1 — что он(а) здесь катается
2 — что он(а) ездит здесь на бандуре
3 — не сшибёт ли он(а) кого-нибудь (охранники, с них могут из этого спросить)
Первое возникает в связи с шаблоном людей о детскости того на чём вы едете и, следовательно, вывода о предназначении этого детского транспорта как развлекательного. Касается велосипедов, скейтов, самокатов, роликов, может ещё чего-то. Людей не волнует ездите (КАТАЕТЕСЬ) ли вы для развлечения или нет (может вообще из-за инвалидности).
Второе возникает когда людям приходится хоть на сколько-то тесниться (уступать место и при этом они видят что места ты занимаешь значительно больше них из-за своей "каталки". Ещё бывает, что возмущаются охранники — даже тогда, когда места полным полно:) Мол, не место для езды. Кстати, по ПДД ездить там на велосипедах/мопедах/скутерах хоть и нельзя (кроме 1-колёсных), но применять силу охранники по закону имеют право только для предотвращения преступления (т.е. уголовного нарушения, а ПДД к УК не относится), а также для задержания если увидел нарушение, в остальных случаях применение силы это превышение полномочий — за это предусмотрена уголовная статья. Хулиганством такая езда тоже не может считаться, гуглите содержание статьи "хулиганство". Кроме того, право на свободное передвижение внутри страны (т.е. и в обществ.местах = в общедоступных местах) гарантируется конституцией http://constrf.ru/razdel-1/glava-2/st-27-krf (там не написано "передвигаться только законными способами/средствами")
Третье: на велике/байке и т.п. вас наверняка будут выгонять, т.к. они думают что вы можете разогнаться. На остальном могут пожелать доброго пути "разрешить", если вы не будете ехать быстро и/или объясните, что не будете.
− На электровеле/байке если ты падаешь, то ты падаешь — для защиты нужен экип.
С самоката и подобного ты, в случае чего, спрыгиваешь.
На гиро-ТС можно передавить вперёд/назад и т.о. упасть, с моноколёс спрыгивание не практикуется т.к. они манёвренны и тормозят достаточно резко, с гироскутера спрыгнуть не упав сложно.
− В кузове, ессесно, безопаснее, он обсуждался по ссылке выше, также лигерад-тред: (https://arhivach.org/thread/314868/ )
− У моноколёс оч резкий поворот, у гироскутеров ещё реще (засчёт широкой стойки) — полезно среди людей. Кидали и скутер с широкой стойкой
− Стоит учесть возможность резкого (экстренного) торможения:
1) с телефоном в руке (хотя почему он у вас не на руле?) — на самокате/байке/вел-е оно невозможно
2) без дискового тормоза оно возможно только у достаточно мощных гиро-ТС.
С самоката и подобного ты, в случае чего, спрыгиваешь.
На гиро-ТС можно передавить вперёд/назад и т.о. упасть, с моноколёс спрыгивание не практикуется т.к. они манёвренны и тормозят достаточно резко, с гироскутера спрыгнуть не упав сложно.
− В кузове, ессесно, безопаснее, он обсуждался по ссылке выше, также лигерад-тред: (https://arhivach.org/thread/314868/ )
− У моноколёс оч резкий поворот, у гироскутеров ещё реще (засчёт широкой стойки) — полезно среди людей. Кидали и скутер с широкой стойкой
− Стоит учесть возможность резкого (экстренного) торможения:
1) с телефоном в руке (хотя почему он у вас не на руле?) — на самокате/байке/вел-е оно невозможно
2) без дискового тормоза оно возможно только у достаточно мощных гиро-ТС.
Реквестирую пояснения о электролонгбордах. Скоростной, мощный не все, плохо поворачивает, хорошо тормозит рекуперацией и противотоком не все
Скейты/лонгборды — на али есть, тут видел: aliexpress.com/store/2185114
Они позволяют минимально проваливаться в мелкие неровности (что, например, актуально зимой на натоптанных тротуарах), что обеспечивает комфорт и минимальный расход вызываемый неровностями.
− Моноколесо с рулём:
− Там же в след. посте фэт гироскутер и см. аналоги в ответах ( и ), бывают толстоколёсые гиро и побольше
− Фэтовенький гироборд (ховерборд) "Onewheel" https://www.youtube.com/watch?v=Plnt3Lw7Grc
− Фэт скутер/самокат, усиливающий толчки (но может ездить и сам)
(есть куча китай.аналогов, у них провода не спрятаны и рамы не так плавны линиями)
− Электровелофэты тоже есть, ищите. Вот кидали 20" , пикрил — Rungu Electric Juggernaut (туда можно KTrak назад, кареточный мотор, аморт. подседел)
Как вы понимаете, гладкие фэты следовало бы шипануть, если хотите в зиму. И не только гладкие, чтоб не падать на льду.
− Моноколесо с рулём:
− Там же в след. посте фэт гироскутер и см. аналоги в ответах ( и ), бывают толстоколёсые гиро и побольше
− Фэтовенький гироборд (ховерборд) "Onewheel" https://www.youtube.com/watch?v=Plnt3Lw7Grc
− Фэт скутер/самокат, усиливающий толчки (но может ездить и сам)
(есть куча китай.аналогов, у них провода не спрятаны и рамы не так плавны линиями)
− Электровелофэты тоже есть, ищите. Вот кидали 20" , пикрил — Rungu Electric Juggernaut (туда можно KTrak назад, кареточный мотор, аморт. подседел)
Как вы понимаете, гладкие фэты следовало бы шипануть, если хотите в зиму. И не только гладкие, чтоб не падать на льду.
− Он меньше при большем проваливании в неровности (←меньшем диаметре колёс), а также при отсутствии вспоможения педалированием (есть даже педальные самокаты — в гугле "pedal kick scooter", например Space Scooter , имеющий и беспедальный режим, и вот кидали — в них можно вставить мотор-колесо по желанию).
− Также на запас хода влияет то, как сильно вы газуете и как резко тормозите электроторможением (т.е. дисковый желателен)
− Про зависимость от холода и решение
− Также на запас хода влияет то, как сильно вы газуете и как резко тормозите электроторможением (т.е. дисковый желателен)
− Про зависимость от холода и решение
https://2ch.hk/bi/res/623998.html
ПЕРЕКАТ ↑
ПЕРЕКАТ ↑
Предыдущий тред тонет тут:
https://2ch.hk/bi/res/589171.html
https://2ch.hk/bi/res/420814.html
Плюсы электрического велосипеда:
+ Можно не напрягаться в те моменты, когда это недопустимо (перед работой, в сильную жару, по дороге к тяночке 10/10)
+ Можно держать более высокую скорость в потоке, что облегчает маневрирование, особенно на скоростных направленных съездах.
+ Можно не снижать скорости при езде в горку.
Минусы электрического велоспеда:
- Нужно заряжать.
- Большой вес.
F.A.Q.
Q: Что выбрать, самокат, велосипед или гироскутер?
A: Велосипед удобнее и можно помогать ногами, существенно увеличивая пробег. Самокат компактнее и удобнее в ОТ. Гироскутер - хуйня для детей, во дворе кататься покручивая спиннер.