За месяц после открытия железнодорожной линии Баку-Тбилиси-Карс по ней прошел лишь один товарный состав. Причем на дорогу ушло 4 дня. Ровно месяц назад, 30 октября, лидеры Азербайджана, Грузии, Казахстана и Турции торжественно открыли железнодорожную магистраль на которую потрачено более миллиарда долларов. По информации азербайджанских СМИ, второй поезд, груженный пшеном, готовится вскоре отправиться по БТК из Казахстана. http://www.dw.com/ru/железная-дорога-баку-тбилиси-карс-рассчитывает-на-грузы-и-пассажиров/a-41594728 Детального анализа экономической целесообразности этого транспортного коридора, судя по всему, не существует. Участие в БТК Еревана заблокировал в первую очередь Азербайджан. В результате США и ЕС (под влиянием, как предполагают некоторые наблюдатели, армянских лоббистов) отказались инвестировать в проект. Поэтому его основными инвестороми стали Турция и Азербайджан. Баку также выдал Тбилиси кредит более чем в 750 миллионов долларов на строительство и реконструкцию грузинской части магистрали. Полноценному запуску магистрали мешают технические проблемы, в частности разная колея - советская и европейская. В Ахалкалаки эти два типа путей сходятся, и на смену колес поездов на этой станции тратится много времени. Что касается пассажирских перевозок, пока что скорость пассажирских поездов по магистрали, в первую очередь на турецком участке, очень низкая. Однако недавно турецкий министр транспорта Ахмед Арслан заявил, что Анкара работает над этим вопросом, и первый пассажирский поезд по БАК планируется отправить во второй половине 2018 года.
>>25748346 Побольше бы они мутили дел в обход рашки. Я вообще мечтаю о том, что украха скинет новых паразитов и построит топовое государство, чтобы у пуйла и ватанов бомбило побольше.
>>25748383 >Я вообще мечтаю о том, что украха скинет новых паразитов и построит топовое государство
Фэнтези 90-го уровня.
За 22 года незалежности только деградировали, и 3,5 лет иглоукалывания с утиранием соплей всем мировым сообществом ничего не дали, уже на 146% доказано что у Украины нет задач. Как впрочем и у остальных незалежных республик. Если "скинуть паразитов" эти недогосударства исчезнут.
>>25748346 Так этот путь еще не назаключал контрактов и только что открылся. Путь все равно короче пидорашьего а далее в статье какие то маняфантазии про армянское лобби какие то колее, буд то у пидорвани они не советские и т.д.
>>25748469 Не в утирании соплей дело. Там есть охуенное для бывшей совковой республики гражданское общество. Но дело в том, что они никогда не доводят дело до конца. Когда очередной хуесос-альфа макакен сваливает в рашку, нужно брать все государственные органы под контроль, пидорять всех недодепутатов, объявлять досрочные выборы и контролировать их людьми с майдана, выбрать представителей. И у хохлов всё получится. Я вообще не имею права их упрекать в чём-то и учить, так как никогда бы не осмелился взять молотов и пойти мочить пу с огромным риском для жизни, а у них такая кооперация, такая смелость. Они вызывают уважение как нация, хотя я раньше смеялся над ними. И их слова о том, что они настоящие русские, выглядят очень правдоподобными.
>>25748583 Хотя кстати надо бы почекать историю майданов, может такое там уже было. Вот для таких ситуаций и существуют историки, что бы там не кричали пидоры о бесполезности. Проанализировать ошибки переворотов и сделать всё по-нормальному.
>>25748619 Ну можно конечно ничего не делать и лежать под друзьями пу как русские делают. Но опыт других стран подсказывает, что отдача есть, хоть и не после первой революции, значит надо действовать.
>>25748757 А какое, ложиться как брёвна на дорогу, перекрывая путь к хохлопарламенту, устраивать хождение в народ и мирно массово препятствовать действиям власти, тем самымвызвав отставку всей верхушки власти? И чем это отличается от свержения мразей? Второе просто быстро и эффективно. Или начать с себя и прочая подзалупная хуйня?
>>25748693 За одно свергли большие профиты от отношений с РФ, европейский курс на хлеб не намажешь и им не согреешся и не помоешься.
>>25748674 > опыт других стран подсказывает, что отдача есть Каких?
Одна из концессионеров сабжа - Грузия. Что мы о ней знаем? Грузия замайданила и стала незалежной. Избрала президента-наркомана. Устроила три гражданских войны, потеряла две автономии, наркомана свергли. Экономика упала на дно, промышленность проебана теперь это аграрная страна с примитивным сельским хозяйством. Потом опять майдан и свержение презика, избрали галстукожуя. Он устроил еще одну войну и с треском продул закрепив уже навсегда потерю территорий. Его тоже поперли и вообще объявили в розыск. Отношения с РФ крайне плохие, хотя туда съебала треть грузин, Грузия теперь сферическая в вакууме банановая республика начальство которой сосет лижет Западу, а была вполне приличной республикой СССР. Это просто приключения дауна в темном сарае с граблями. Что мешало хотя бы союзничать как Белоруссия и получать ништяки?
>>25748950 Ну да, проблема в том, что ты кроме стран СНГ не знаешь истории ни одной. Все страны так или иначе проходили через череду революций, которые заканчивались европейским уровнем жизни. А про Грузию я бы вообще не заикался, это прогрессивная страна, где произошла дикриминализация марихуаны, где очень мало коррупции и зарплаты у врачей фактически на уровне рашкинских и выше, да и вообще по большинству сфер вполне с ними сопоставимы, при этом нет нефти и, как ты сам сказал, промышленности. Страна, куда течет огромное количество инвестиционных денег. Хотя и много проблем, она уже во многом стала на уровень с рашкой и там даже никаких переворотов не надо, только развиваться, менеджеров менять.
>>25749528 >А про Грузию я бы вообще не заикался, это прогрессивная страна, зарплаты на уровне рашкинских и выше, по большинству сфер вполне с ними сопоставимы. Страна, куда течет огромное количество инвестиционных денег.
А вот подзалупная википедия считает иначе: По мнению доктора экономических наук Джорджа Берулава, наблюдавшийся в последние годы в Грузии экономический рост имел низкое качество, в частности, он не был связан с инвестициями в высокотехнологичные отрасли промышленности или с инновациями, ни с ростом числа рабочих мест, ни с ростом масштабов деятельности средних и малых компаний. Иностранные инвестиции в основном направлялись в отрасли, которые не ориентированы на экспорт, а инвестиции в технологии и инновации остаются на низком уровне. Низкое качество экономического роста означает, что в будущем его будет сложно поддерживать.[60]
Доля населения, занятого в сельском хозяйстве, выросла с 25 до 56 % (при этом сама Грузия не стала сколь-нибудь значимым экспортером с/х продукции).
Средний месячный доход на душу населения — 195,2 лари (2011).[14]
Средняя месячная зарплата нанятых служащих по данным на 3 квартал 2009 года — 568,7 лари.[15]
Доля населения с доходами ниже прожиточного минимума — 31 % (2006).[4]
Коэффициент Джини — 40,8 (2009)[4]. Отношение дохода наиболее обеспеченных 10 % населения к доходу 10 % самых малоимущих — 16,1 (2008).[4]
Минимальный размер оплаты труда в Грузии один из самых низких в мире, он остался неизменным с 1990-х годов, на 2017 год составляет 20 лари в месяц, что составляет 8,36 долларов США
В рейтинге недееспособности государств (Failed States Index) американского Фонда мира и журнала Foreign Policy (2012) Грузия находится на 51-м месте из 177 (чем выше место, тем меньше дееспособность), в условной зоне «Warning»
>>25750131 >Средний месячный доход на душу населения — 195,2 лари (2011)
Новее из английской >In 2015, the average monthly income of a household was 1,022.3 (about $426)
Это 3-5к рублей на душу, а если медианный взять то вообще пиздец. Население без Абхазии и Осетии: 1993 год - 4854к, 2016 год - 3720к
>Доля населения, занятого в сельском хозяйстве, выросла с 25 до 56 % (при этом сама Грузия не стала сколь-нибудь значимым экспортером с/х продукции) Сельские кормятся с огородов и подкармливают городских родственников.
>>25749528 >это прогрессивная страна >Страна, куда течет огромное количество инвестиционных денег >зарплаты у врачей
>>25748075 (OP) >RRRAGE! 17 НУ И ЧТО, ЧТО 1 ПОЕЗД, ЭТО ТОЛЬКО НАЧАЛО, СЛЫШИТЕ И НАВЕРНОЕ ЭТОТ 1 ПОЕЗД БЫЛ ЦЕННЕЕ ОБЫЧНОГО ТРАФИКА ЖД ДОРОГИ. ВАМ ПОНЯТНО, ТУПЫЕ ПИДОРАХИ!!!!!!!!!!!!! как же я лолирую с разрыва манямирка, когда снг-шные закомплексованные дегенераты , негативно реагируя на правду ставят дизлайкию.
>>25748383 Украха это государство паразит, присосались к России, теперь вот голодают малеха. Пытались попить кровушки у ЕС, но ЕС знает как правильно доить паразитов, в этом году хохлозадые выплатили больше чем получили.
>>25748075 (OP) Я категорически приветствую такие проекты. Чем больше дебилы будут тратить средств с формулировкой "лишь бы москалям припекло" - тем лучше
Оборот вагона (сутки) 17,07→15 (-12,1%) Среднесуточная производительность локомотива (тыс. т-км брутто) 2075→2166 (+4,4%) Среднесуточный пробег локомотива (км) 668,3→682,9 (+2,2%) Средний вес брутто грузового поезда (тонн) 3968→4044 (+1,9%) Средняя участковая скорость движения грузового поезда (км/ч) 40,2→41,8 (+4%) Средняя техническая скорость движения грузового поезда (км/ч) 47,1→47,7 (+1,3%) Маршрутная скорость грузового поезда (км/сутки) 599,7→692,2 (+15,4%) Скорость доставки грузов (км/сутки) 387,2→398,1 (+2,8%) Надежность доставки груженой отправки (%) 96→97,5 (+1,5%)
>>25748075 (OP) Да ладно, успех, чо. Прошлый поезд вообще не пришел, тупо отогнали его порожняком до Доставка и заявили о невъебенной перемене, он там месяц тупо простоял, даже не побывав на территории Китая и, не найдя ни одного клиента, без особого афиширования вернулся.
Я не понял, я чего это пидорашки беснуются? Типа если новый шелковый путь обосрется то швитые станут грузы по транссибу переносить или чо? Или по северному ледовитому океану?
>>25748075 (OP) >потрачено более миллиарда долларов Бля, пыня столько за месяц наверное из бюджеты уносит. Смотришь на такое и думаешь, сколько можно было сделать на те деньги.
>>25777916 Ахахахах, найс печет сруснявой спидарашке. Скоро еще Украина достроит стену вокруг сраной пидарашки, и к вам даже самолеты перестанут летать! Ну а хули ты хотел - международная изоляция, это тебе не детей в бутылку с лопаты целовать. Представляю, как сейчас будут маневрировать пидарашки, как они ТОЛЬКО ВЫИГРАЛИ.
>>25777929 Белые человеки строят мировую транспортную магистраль в обход Мордора, по которой потечет транспортный Поток Будующего. Сраная пидарашка строит картонный мост в оккупированный Крым, по которому никто никогда не будет ездить, а если будет, то сваи провалятся. Господи, за что я родился в этой сраной пидарашке.
>>25748075 (OP) Как-то пиндосы пилили такой петушиный куток с названием ГУАМ специально для совместного развития молодых националистов демократий. Олдфаги даже и не вспомнят.
Механические работы по этому маршруту полностью выполнены. Можно сказать, что трубопровод готов. "Думаю, что во второй половине 2018 года мы сможем начать доставлять газ с месторождения "Шахдениз" через территорию Грузии в Европу", — подчеркнул Джонс. После сдачи газопровода в эксплуатацию Грузия получит дополнительный объем природного газа по льготной цене.
>Следует отметить, что согласно Третьему Энергетическому Пакету Газпром может потребовать предоставить ему 50% емкости указанного газопровода, т.к. данный закон ЕС запрещает собственнику газопровода использовать более 50% его емкости. Еврокомиссия подтвердила, что будет соблюдать европейское законодательство.[6] Таким образом, хотя газопровод может несколько сократить объемы поставок Газпрома, но с другой стороны проект может оказаться инвестированием ЕС в систему газопроводов для Газпрома в обход Украины[7].
>>25791660 Может если понадобиться. Напоминаю что недавно Газпрому Еврокомиссия и немецкий суд отдали "Опал" - самый крупный инфраструктурный объект в Германии (технически продолжение Северного Потока на ее территории)
http://www.dw.com/ru/железная-дорога-баку-тбилиси-карс-рассчитывает-на-грузы-и-пассажиров/a-41594728
Детального анализа экономической целесообразности этого транспортного коридора, судя по всему, не существует. Участие в БТК Еревана заблокировал в первую очередь Азербайджан. В результате США и ЕС (под влиянием, как предполагают некоторые наблюдатели, армянских лоббистов) отказались инвестировать в проект. Поэтому его основными инвестороми стали Турция и Азербайджан. Баку также выдал Тбилиси кредит более чем в 750 миллионов долларов на строительство и реконструкцию грузинской части магистрали. Полноценному запуску магистрали мешают технические проблемы, в частности разная колея - советская и европейская. В Ахалкалаки эти два типа путей сходятся, и на смену колес поездов на этой станции тратится много времени. Что касается пассажирских перевозок, пока что скорость пассажирских поездов по магистрали, в первую очередь на турецком участке, очень низкая. Однако недавно турецкий министр транспорта Ахмед Арслан заявил, что Анкара работает над этим вопросом, и первый пассажирский поезд по БАК планируется отправить во второй половине 2018 года.