Мот будет первым?
Ну ты сам расписал все камни:
- может быть сильно битый
- пизженый бездок
- уесракован
- развод какой-то хитрый
А может и всё не так плохо. Но надо смотреть.
50 регион Московская облась
Ну а как именно инжектор смотреть?
Да хз, ничего ты особо не продиагностируешь. Заводится, не глохнет. Может, при наличии некрашенно пластика, там рама уже давно вся похерена, и инжектор не самая большая проблема.
Что ты имеешь ввиду что похеренп, и некрашеный пластик, как это связано? Там кстати пластик крашенный просто наклеек нет
Скажите лучше как не объебаться в плане чистоты юридической, что бы на учет поставить а не бегать и думать что делать с угнаным мото!
Влетел на скорости в коробку или учавствовал в гонках/соревнованиях, часто падал - всё это сказывается на геометрии и прочности рамы. Надо швы заводские смотреть, чтоб не было трешин, смотрел самопальные швы, которых не должно быть, смотреть, чтоб рама ровная была - может он как банан гнутый.
Как раму проверить на скручивание? Вывесить и сздаи посмотреть сходится ли переднее с задним?
Да. На крайняк попроси кого, чтоб подержали мот ровно, посмотри спереди-сзади, что колеса не стояли так: Х
Понял, спасибо, а вот движку как проверить, компресомнтра нет, как понять что там поршни не просто туда сюда ходят, а создают давление? И есть ли смысл с инжектором мочит выпускную трубу что бы понять какой цилиндр плохо работает?
> И есть ли смысл с инжектором мочит выпускную трубу что бы понять какой цилиндр плохо работает?
Эммм, сомнительный способ, как по мне. Если цилиндр какой не работает, то, во-первых, это слышно, а, во-вторых, джекичян гореть будет. Без оборудования ты ничего сильно не проверишь, да и проверять там нечего - либо работает, либо нет. Это не ебучий карб.
Не пожалей денег и возьми с собой другана который разбирается и желательно чтобы у него компрессометр был , как первый мот не советовал бы.
Мотачеу этого. Если сам не разбираешь, то надо брать помощь. Ну и джиксер злой сам по себе.
по поводу чистоты , отдавай деньги после того как поставят на учет , если все ровно босс не должен начать нервничать после этих слов и в вилли свалить с места
Да, так и планировал делать! Ток вопрос один мот на учете другого региона, может его дернули недавно и по базам еще не разошлось, а я куплю на учет поставлю а потом мне гайцы скажут что он угнан и вот ток в базу попал по РФ! Может такое быть?
Д я так то вроде шарю в этом, автоподбором занимался, но вот с мото еще не сталкивался, у каждой техники свои болячки, поэтому и решил спросить совета, а друга со знанием дела нет, нооборот все отговаривают называя потенциальным смертником. Как то так
Сейчас можно носить номера любого региона и не менять при покупке.
Так-то мотоциклетный инжекторный двигатель не сильно отличается от автомобильного. Если есть любимые приёмы диагностики для авто, то и для мото они подойдут. Одно тебе точно скажу - как бы ты не смотрел, не искал, что-нибуть обязательно проморгаешь.
Да самое главное не промаргать то что починить стоит пол цены Мота!
Может кто что по фото увидит?
Вангую, что от сиденья пассажира пахнет рыбой.
я нуб, но напишу то, что считаю нужным:
думаю ты знаешь, что смотреть мопед надо с холодным двигателем.
это аксиома.
договорись, что бы продавец его не выкатывал с места стоянки и приди туда вместе с ним.
как только придешь - сразу лезь с лупой под мопед и смотри, есть ли на этом месте потеки масла или иных жидкостей.
Как правило, пятна сразу тебе все расскажут, даже если продавец накануне помыл мопед и с виду двиг без потеков.
Потом, сразу, как только завел мопед, вот прям сразу - лапаешь пальцами трубы коллектора, которые выходят из цилиндров.
Они должны сразу быть горячими, причем все 4.
Если некоторые из них холодные - то это значит цилиндр не работает нихуя или работает не так как должен. Трубы греются сразу, поэтому трогать надо тоже сразу.
Это знал, но всеж спасибо!
Вполне возможно, а это уже минусы, нэскорее всего хозяин ебашил на нем как угарелый отсюда и битый пластик
обратился бы все таки к профессионалам и не торопился бы с покупкой , потратить деньги намного проще чем их заработать
Да, но там продавец торопится почему то может другой мот ждет
Раму смотри,если рама крашена-изучи швы,места крепления двигателя,крышки боковые,на вилку особое внимание-ремонт очень дорого встанет,пластик естественно-если пьяный,изнутри увидишь сразу.Посмотри фото как набиты номера на нем должны быть,и сравнить (вдруг оперетты)если ты в подбор авто можешь,че ебешь мозги нам тут?
Оперетты ебана самофикс
Перебиты заебал самофикс
Вот и торопиться хлам скинуть.Позвони и скажи что не можешь,дела,может через пару дней получиться.Проследи за реакцией поодавана.
ОП, ты дурак?
Из-за выгоды в тридцатку хочешь себе помои какие-то завести?
Это уже говно, потому что старое говно. Старые мотоциклы можно покупать только тогда, когда они в одеяле (а такие редко продают).
Твой экземпляр валяли не раз и не два. Давай, покупай.
Получишь сопливящую вилку, пошедшие по пизде клапана и полумертвые кишки двигателя вцелом.
Кривые наверняка обода, и хуй знает что там вообще с рамой.
Я понимаю, есть мотосервисники, которые за хуйню говно покупают, а потом, не отрываясь от основной работы, доводят его до ума и продают. Но ты явно не из таких.
Купить, въебать бабла и продать дешевле, чем купил - твой путь. Инфа 100%.
А поводу чистоты сделки - оформляй договор купли-продажи через ячейку (что деньги ты положишь, а после регистрации продавец их оттуда сможет достать). А потом ты будешь рвать себе волосы на жопе, потому что купил ушат.
Из-за выгоды в тридцатку хочешь себе помои какие-то завести?
Это уже говно, потому что старое говно. Старые мотоциклы можно покупать только тогда, когда они в одеяле (а такие редко продают).
Твой экземпляр валяли не раз и не два. Давай, покупай.
Получишь сопливящую вилку, пошедшие по пизде клапана и полумертвые кишки двигателя вцелом.
Кривые наверняка обода, и хуй знает что там вообще с рамой.
Я понимаю, есть мотосервисники, которые за хуйню говно покупают, а потом, не отрываясь от основной работы, доводят его до ума и продают. Но ты явно не из таких.
Купить, въебать бабла и продать дешевле, чем купил - твой путь. Инфа 100%.
А поводу чистоты сделки - оформляй договор купли-продажи через ячейку (что деньги ты положишь, а после регистрации продавец их оттуда сможет достать). А потом ты будешь рвать себе волосы на жопе, потому что купил ушат.
Анон,поясни за ячейку деревенскому,как этот движняк работает?а то буду мот брать,дома только дрова,а до границы примерно одинаково-что на восток,что на запад.
ага, если рама крашеная - я бы не брал.
пизданул как господъ.
ОП, прислушайся.
про ячейку - сходи в ближайший сбер и девчушке на входе с зеленым галстуком задай вопрос, она пояснит.
гугли аккредитив
Вы квартиры шоле продаете?
Вам никто по таким схемам машины-мотоциклы продавать не станет.
Диваны-диванчики.
барыга ебаный плез
Всегда нравился мотач за добрую и дружескую атмосферу.
>барыга ебаный
Мимо.
Есть куда более простые и дешевые процедуры покупки техники.
Аккредитивы, ячейки банковские. Совсем пизданулись на своих диванах.
>оформляй договор купли-продажи через ячейку
Пиздец, ты что, нахуй, ебанутый совсем?
Сказал А, говори и Б. Хули выёбываешься, пёс?
Тебе оно не нужно один хуй, пиздуй в ячейку деньги клади.
Советуют тут людям, долбаебы. Ни малейшего понимания и практического опыта, и все равно эти вскукареки ебанутые.
>мот на крымских номерах (50 регион)
Лолшто?
ну-ка поделись прозрачной для обоих сторон бездокументарной схемой сделки.
Кроме устной, конечно. И кроме расписки, которой ты только свой ротешник от моей малафьи вытрешь, после того, как я тебя нахуй отправлю и умчусь в закат на свежепоставленном на учет культиваторе.
Лишь бы попиздеть, кек
>обоих
обоих покупателей, конечно же. Или обеих сторон.
Простите.
Дебилы, блядь.
Осматриваешь мотик, если устраивает все, то едите оформлять ДКП (можно вообще от руки, если человек не вызывает подозрений). Оформили ДКП - передал бабки в руки.
Всё.
Через пару дней переоформишь мотик на себя.
Все так делают и всем норм, но нет, ссыкливые долбоёбы из мотача придумывают свою хуйню.
Осматриваешь мотик, если устраивает все, то едите оформлять ДКП (можно вообще от руки, если человек не вызывает подозрений). Оформили ДКП - передал бабки в руки.
Всё.
Через пару дней переоформишь мотик на себя.
Все так делают и всем норм, но нет, ссыкливые долбоёбы из мотача придумывают свою хуйню.
Не всем охота таскать с собой наличку
Так и пиши, что ссышься гопников, не надо про "неохота" мне тут заливать, ссыкливая чмонька.
>бездокументарной схемой сделки
Какой-то студентик эконом.фака, впервые познавший прелести документарных операций, пытается спроецировать их на покупку говна за пару штук баксов.
>И кроме расписки, которой ты только свой ротешник от моей малафьи вытрешь
А право, по ходу, прогуливал.
И в посте ни хуя не было про ПРОЗРАЧНОСТЬ. Даже твоя ячейка не гарантирует ПРОЗРАЧНОСТЬ сделки.
>Лишь бы попиздеть, кек
Ты иди обзванивать начинай, а потом расскажешь, сколько продавцов по телефону тебя не отправило на хуй. их будет 0
Предложили мот Suzuki gsx-r 600 2002 года к1, к2. Сам мот поход в неоригинальном пластике, без наклеек так что скорее всего после скользячек, в живую еще не смотрел, планирую ехать и смотреть, теперь самое главное мот на крымских номерах (50 регион), продажа срочная ждут до среды и цена на него 190 тр, на авито они стоят от 230 и дальше, какие подводные могут быть анон, спасай не хочу проебать деньги! Да и как проверить инжектор ну и особенности этой модели какие может у кого такой был!