Авито в край ухуело. Все велосипеды по каким-то космическим ценам (3-5 летние стелсы по цене чуть дешевле нового). У кого-нибудь есть опыт покупки б/у нищевела? Реально сбить цену вообще или проще отправиться в ашан декатлон? Лайфхаки, может, какие? Или список слов для поиска?
А пока пойду почитаю предыдущий тред.
А пока пойду почитаю предыдущий тред.
>проще отправиться в декатлон?
>декатлон
Поясните за мемес. Ашанбайк с закосом под дороха?
Второй пик, если состояние как на фото, и не так уж и плохо за 12к.
>pride
Нищевелы для хихлив. Нормальн делают. И стоят всего на пару тысяч дороже китая.
Нищевелы для хихлив. Нормальн делают. И стоят всего на пару тысяч дороже китая.
Обычные нищевелики с закосом на нормальность. И, похоже, с того года цены они повысили, а "линейку продукции" поддерживают продавая ну очень унылые ультрабюджетные варианты. Тащемта, покупать там за 16к велик смысла уже нет.
Он новый стоил 15. Жаба давит.
Собираюсь для покатушек на работу без экстрима и откровенных говен вот такой Stark Tactic брать:
https://www.avito.ru/krasnodar/velosipedy/prodayu_velosipedy_1002934290
Продаван отдаёт за 7,5к. Вроде нормальная же цена, не?
https://www.avito.ru/krasnodar/velosipedy/prodayu_velosipedy_1002934290
Продаван отдаёт за 7,5к. Вроде нормальная же цена, не?
Также к нему хочу взять:
Крылья, чтобы спину себе не заляпать к чертям собачьим: https://www.avito.ru/krasnodar/velosipedy/komplek_dobrotnyh_krylev_krylya_dlya_velosipeda_1104022832
В Декатлоне два вот таких замка от воров: https://www.decathlon.ru/velozamok-900-d-lock-id_8331483.html
Купил за 7к, откатал два-три сезона, продал за 7,5к.
Нормалёк.
Да ты знаешь, это ещё вилами по воде писано, что купил за 7к. Это ж лишь твои предположения, не более.
Я сам такое провернул прост. Не понимаю, как народ вообще ведётся на такие предложения.
>нищетред
>покупать крылья за 1200, а не лепить их самому из пустых пивных банок
А откуда ты знаешь, что "в оригинале" этот вел стоил 7к?
Думаю купить вот это.
Алюминиевая рама, дисковая механика, турней, двойные обода, трещетка на 8, 29" колеса. Хочу именно 29". Цена 14-16к. Стоит ли брать? (Вел новый)
Алюминиевая рама, дисковая механика, турней, двойные обода, трещетка на 8, 29" колеса. Хочу именно 29". Цена 14-16к. Стоит ли брать? (Вел новый)
Норм пикрил за 10 к?
Merida Hardy 6
Merida Hardy 6
Норм.
>6)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
Чет проиграл с такого совета. Цены на нормальные вилки начинаются тысяч с 15. Так что есть смысл не покупать говно, а сразу купить байк с энтрилевел вилкой, потому что потом апгрейдить себе дороже. В нищесегменте менять только на ригид онли.
Чет проиграл с такого совета. Цены на нормальные вилки начинаются тысяч с 15. Так что есть смысл не покупать говно, а сразу купить байк с энтрилевел вилкой, потому что потом апгрейдить себе дороже. В нищесегменте менять только на ригид онли.
Пригрываю с ригидоверунов в /bi/.
Весь мир катает на дешманских хардтейлах с пружиной, вся америка катает на валмартанских ашанах с нищевилкой и им норм. А ригидоблядку с велачей МАКЕТ-НИНУЖНО, 15КИЛОРУБЛЕЙ МИНИМУМ!!!1
>Весь мир
Маня, ты кроме своих мухосраней где-то была?
В европке катают на сити и шоссирах.
Эту няшу в Мюнхене сфоткал например.
Культ МТБ с пружинами и прочей хуетой вообще-то только в постсовке процветает. В нормальных странах человек покупает МТБ для внезапно гор и спорта, а по дорогам все на ригидах катаются.
Весь Токио катает на ситибайках с ригидом, где твой бог теперь?
Тебе в прошлом треде ответили, тебе мало?
Вполне норм, если ничего не сломано.
Я забыл уточнить что он новый, и тред ушел в бамлимит
Кусок говна с алиэкспресса(по выносу и вилке видно).
Потому что, залетный, если ты начнешь использовать МТБ по назначению, то быстро поймешь в чем проблемы нищевилок. Как вариант взять энтрилевел пружинно-масляные, да и они стоят около 10к. Других вариантов, кроме как ригида, вообще не существует. Если тут на мтб катают по городу, иди завоевывают тротуар, это не значит, что все катают так. Так что иди подмойся. Лично мне на моей страшно катать трейлы, которые я могу осилить на нормальной скорости другими компонентами байка/умением, у меня упирается в вилку. Для большей части других велачеров не упирается, потому что очень многие живут в мегаполисах и не имеют постоянной возможности выезжать аутдор. В таком случае я и рекомендую ригид как хорошая альтернатива бюджетная (-2кг к весу, гашение легких вибраций если китайкоркон).
Дело в том, дурачок, эти нище МТБ с макетами вилок как раз и рассчитаны на максимум катание по "трейлам" в парке, погляди, на них, для долбоебов наклеечки клеют, что никакого агрессивного катания они не потерпят. И если ты на таком веле потащишься на какую-никакую мтб трассу, будешь выглядеть идиотски с обломками рамы или руля в анусе.
Cтоит ли брать за десятку? Жид-продавец требовал 12, но я скинул 2к.
Если он тебе доплатит.
Если только за 10 доллоров
https://www.decathlon.ru/velosiped-mtv-rockrider340-26-id_8351518.html
Случайно сейчас наткнулся, нормально ли или ну нахуй?
Случайно сейчас наткнулся, нормально ли или ну нахуй?
лучше новый за пятерку купить, благо во всяких лентах/ашанах скидки на них, у нас вон такие за 4999 стоят, вчера видел. И уверяю тебя, лучше он чем этот "двухподвес" с пика. Сам сначала подобный купил, покатался, хуета. Сильно не разгонишся, т.к. раскачивается, да и устаешь сильнее. Купил раму от штерн динамик по дешману на барахолке, перекинул все на нее и радуюсь уже третий сезон.
15кг, трещотка. Ну хуй знает. За эту цену они все одинаковые по сути.
Levfk взять б/у, но цены я ебал, авитобарыги в край ебанулись
*Думал
фикс
Ты вроде шаришь, подскажи, будь добр. В закрепе невзлюбили Rockford 1.0 за трещетку и вибряки, с ними все настолько плохо? Выбор между Rockford и Outleap, ездить в основном до работы, да и вообще по асфальту, может иногда парки, рокфорд предпочтительнее будет, я так понимаю? В теории, конечно, может на природу съездить захочется, но я так понимаю,
что достаточно будет приобрести покрышки другие?
Я не тот анон, но...
Трещетку и вибряки тут не взлюбили потому что переход с них на дисковый тормоз и нормальную кассету затруднителен и связан с кучей геморроя. Например мне чтобы перейти с трещетки на кассету, нужно менять втулку, а это переспицовка колеса, плюс не факт что новая кассета будет хорошо работать со старым переключателем, замена переключателя поведет замену манетки etc. Плюс есть свои минусы лол. Например вибряк так как тормозит об обод будет работать хуже если этот самый обод у тебя в говне или воде, что очень легко сделать, засрать ротор механического тормоза сложнее, так как он находиться выше и порядком меньше (у шоссейных велосипедов вибряки оправданы так как легче, а обода в говне бывают редко). У трещеток в силу специфики конструкции при большОм весе райдера и нагрузках, может ломаться ось.
Я бы порекомендовал тебе не париться и взять тот лисапед который тебе понравится (желательно конечно в магазине на него посмотреть). До 20к они все примерно одинаковы +- какие нибудь мелочи, ну и тюнинг тебе никто не запрещает сделать или продать его и купить потом что-то лучше.
Я оставил свой выбор на старке, так как многие хвалят их рамы. Ну а если за велом хорошо следить и обслуживать то и на китайском ашане можно годами ездить.
любопытный неофит
Просто я так прикинул, если с вибряками совсем все плохо будет, то можно будет заказать карбовилку с алика и к ней механику дисковую. Вообще, я ездил на стартоне как-то пару недель, и даже мокрые колодки вполне тормозили. А с задним колесом думал проще поступить, и в случае надобности просто колесо поменять, а старое продать на том же авито. Но это все в случае каких-то пиздецов, конечно же.
Вибряки еще куда ни шло, но трещетка рили хуйня.
>карбовилку с алика
Я думаю не стоит. Если кратко, то качество у них на пару сезонов.
https://www.youtube.com/watch?v=GeLgkVoe3sw
Купил такой велосипед, для покатушек по городу и иногда по лесным тропам. Поясните, обоссыте, оцените. https://www.velostrana.ru/stinger/aragon-250d-26/
Да ты охренел, у тебя вел под жопой, это ты нам должен заяснить теперь за него все. Скока прет, скока жрет и вообще стоит ли своей нефти.
Обоссыте что ли. Все работает исправно, только вот с крыльями беда. Переднее отпадает.
Посоны, рама вот такого типа норм, или развалится? Цена у вела 36к, но изогнутость рамы смущает.
Не ссы, геометрия просчитывается.
>не факт что новая кассета будет хорошо работать со старым переключателем, замена переключателя поведет замену манетки
Это что еще за наркомания?
Нормальная рама. Чо там тебя СМУЩАЕТ инженер специалист по сопротивлению материалов?
На моей говнориде тфс 2005 года геометрия хуже.
В шапке пишут, что должно быть два треугольника. Корявый второй треугольник тоже считается?
Имеется в виду, избегать рам такого типа.
При всем уважении, друг, но ты не катаешь так, чтобы сломать подобную раму. Какие нагрузки могут (но не обязательно) сломать? Например дропы с >2м высоты, причем регулярные, чтобы усталость рамы накопилась и наконец вырвало этот ебучий стакан нахуй. Я бы на твоем месте больше волновался за качество навесного оборудования, чем за раму. Например, передний переключатель уровня эсера и ниже хуево включает третий(большой) блин, как ты его не настраиваний. Поэтому, на твоем месте, я бы просто искал самое выгодное предложение не смотря на производителя.
Сколько весит такая хуита? 20кг? 22кг?
Ну если ты хочешь чтобы все нормально работало без всяких проставочных колец и прочего дерьма, то совсем не наркомания.
Что за отбитая конструкция на заднем переключателе? Защита от нихуя? От того, чтобы переключатель не расспался на атомы, если велосипед положить на землю на этот переключатель? Тросиковые вибряки в 2017? Крыло заднее тоже как-то странно прилепил, такое ощущение, что оно скребет по колесу ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш-ш. На самом деле глупости все это, главное чтобы ты на нем катался, а не хранил на балконе. Единственное за что тебя реально можно обоссать, так это за то, как ты затянул барашек на переднем колесе. Что это за пиздец? Он должен быть параллелен штанам вилки, а не смотреть вперед как штык. Этот барашек просто режет мне глаза, уебак блад я теперь не засну буду видеть это и не засну.
пик сделан минут через 10 после покупки. Ехал на нем из магаза как раз и щелкнул. Я нубьё и многих нюансов не знаю. Спасибо за инфу.
Спасибо за пояснения. А что скажешь по самим характеристикам, норм для любителя?
https://naobzorah.ru/velosiped/stinger_alpha_37_26_2015
и да, крыло тогда присело на колесо, его уже пофиксил, а вот эксцентрик не знал что должен быть параллельно, доверился магазинным умельцам.
Кольцо нужно, чтобы 7 скоростей кассету поставить на 8-11 скоростей втулку, это к теме ницшевелов никак не относится. Переключателю глубоко похер, сколько у тебя скоростей, кассета или трещотка, совместимость по количеству скоростей нужна в тройке кассета-цепь-манетка.
Катаю 2 сезон на трещетке, чем хуйня непонятно. Вешу 75кг, с бордюров бывает дропаю, отчего на заднем колесе образовалось небольшое яйцо, хз как выправить кста, в мастерской сказали что тоже яйцо не правят). Пизданул кто то про трещетку теперь все повторяют, для обычной езды хватает за глаза, как и вибряков
Тоже трещотка, катаю и все норм.
>это к теме ницшевелов никак не относится
Подняли тему пересадки с трещетки на кассету.
>Переключателю глубоко похер
Тогда почему есть переключатели рассчитанные на разное количество скоростей? Маркетинговый ход? Если мне память не изменяет, там разное расстояние между звездами в кассете.
>нужна в тройке кассета-цепь-манетка.
Что опять нас привело к манетке. Я не видел информацию о нормально работающем заднем если что? мы о них говорим переключателе рассчитанном на 7 скоростей, но хорошо работающих на >7 скоростной кассете.
Алсо,
>Ницшевел
Кто то должен сделать арт на это.
Это просто не эстетично выглядит, если обод по колодкам не бьет и в целом колесо расположено симметрично можешь не трогать, но выглядит реально отврат.
Если за 30к, как по ссылке, то это неописуемо отличный вариант. А так нужно смотреть по ценам. Сам велосипед уверенный среднячек, которого хватит не слишком притязательному пользователю для всех его задач.
>Подняли тему пересадки с трещетки на кассету.
Для этого нужно заменить втулку и купить кассету.
>Маркетинговый ход?
Да.
>Если мне память не изменяет, там разное расстояние между звездами в кассете.
Переключателю нет дела до расстояния между звездами, нужное количество троса (которое как раз соответствует расстоянию между звездочками) вытягивает манетка.
Ты вообще хоть раз сам индексировал передачи? Я так думаю, что нет, иначе представлял бы себе устройство переключателя и не писал бы эту ересь:
>Я не видел информацию о нормально работающем заднем если что? мы о них говорим переключателе рассчитанном на 7 скоростей, но хорошо работающих на >7 скоростной кассете.
Давай ты просто сначала изучишь, как работают переключатели, а потом будешь давать советы, хорошо?
Пытался тянуть по такой методике, но из яйца получается восьмерка, пытаешься убрать восьмерку появляется яйцо) либо косоебит в другом месте, даже в мастерской дядька отказался править так как это геморой большой, похуй пока так ездить можно, только с горы под 70 когда ехал было очень заметно биение, заднее колесо водить встороны начало.
Делай еще, пока не получится. Ты что же, думал что вот так херакс и с первого раза научишься обода ровнять? При том, что раньше кроме мамкиной сиськи ничего в руках не держал. Ничего там супер сложного нет, но кое какое искусство применить придется, почувствовать. Выровнять спицами обод не выйдет, если обод имеет явные деформации, изгибы, вмятины, это нужно частично или полностью разбирать и править.
Пока настраивал только передний. Но спасибо за инфо, значит меньше гемора будет.
Неняша что такое неофит знаешь?
А советы все равно давать буду, что бы пришли потом такие знающие любители контактного седла как ты и поправили или сказали как оно на самом деле.
Алсо, добра вам, но вы чего такие злые? Не катали сегодня?
>такие знающие любители контактного седла как ты
Это к чему вообще? Я указал на то, что ты нихера не знаешь о велосипедах, а не оскорблял тебя. Тупой обмудок. вот теперь оскорбляю, мудило
>А советы все равно давать буду
Дебил как он есть. Занавес.
Простите княжич, не признали, впердь будем учтивы, обещаем.
Ума не приложу, где ты злость там увидел.
Стоит покупать за 11 к? Ну если еще скинуть до 10
Пик забыл
Иди нахуй покатай, багетный.
Вы посмотрите какую няшу меридка завезла всего за 23к. Из заметных отличий от рокфорда - кассета, алюминиевые палки, дискачи. Ну, и вес, Меринда - 12.7, рокфорд - хуй пойми везде по-разному пишут, от 13.7 до 15 с хуем.
Интересно, будут ли скидоны к осени, яб продал свой чугунный-скороход-ашан.
Интересно, будут ли скидоны к осени, яб продал свой чугунный-скороход-ашан.
Мне как извращенцу, нравится, интересно, какие по ширине колеса влезут в максимуме.
> Stern
> 11k
Нет
Безумная пикча пиздец.
>алюминиевые палки
В очке твоём палка, пёс, а у рокфорда только руль стальной.
Но дискачи и кассета это хорошо, эта Мерида неблохой вариант.
Прям вкусняшка, отверстия под багажник в наличии, но покрыхи то для шоссе только, интересно влезут туда хотябы 42с, если бы влезли то как раз продал бы свой рокфорд и взял это чудо, и цвет прям глаз радует.
Там выпуклость образовалась как раз по месту стыка, думаю ровнять уже бесполезно, угандоню когда доконца возьму сразу норм колесо в сборе
>выпуклость образовалась как раз по месту стыка
Если шов разошёлся, то да, выровнять правильно не получится. Вернее, не получится равномерно натянуть все спицы.
Покуй сварные обода.
Но ведь форвард это формат
Вполне годно, только каретка низкая, стальная вилка от чего гуляет горилла при торможении, и вроде бы мягкое седло, но после часа катания на нем не охота сидеть. Ну и еще не понятно, нахуя надо было делать резьбовую вилку, хотя стакан на 1/8. Два жестких треугольника без выебонов типа гидроформинга и прочей хуйни для тех, кто дрочит на лишние 200 грамм в раме. Крылья снимай нахуй, от грязи они нихуя не защитят, а в дождь ты перестанешь кататься после первого же ливня.
ну седло та еще фигня, легко заменить на что-то помягче
>гидроформинга и прочей хуйни для тех, кто дрочит на лишние 200 грамм
Гидроморфинг и прочая хуйня это больше для прочности и жёсткости, снижение веса это дополнительный плюс.
Если тебе всё-равно, что при педалировании рама гнётся как твой вялый хуй, то это не значит, что всем остальным так же норм.
>пик
который год катаешь?
> это больше для прочности и жёсткости
если он правильно рассчитан. а то бывает и такое, что запилят шобы було, а потом рамы рвутся, как у коны с норкой.
Я матрас 65-кг, за три сезона протер вибряками обода до замены (индикаторная канавка полностью стерлась, в ободе было нехилое углубление) и сломалась ось в трещотке. Не прыгаю, не дропаю, трейлы не гоняю.
> в мастерской сказали что тоже яйцо не правят
Трещетка хуева тем, что гнет ось из-за особенности расположения подшипников. Вот вам и минус. К тому же, под трещетку всегда самые хуевые втулки. Хорошую втулку можно отличить по наличию резиночек-пыльников. Если их нет, то вел говно по определению.
Вы при покупке не смотрите на трансмиссию, это все хуйня.
- рулевая 1/1.8
- картриджная каретка
- пыльники на втулках
- кассета
Вот столпы, все остальное - блажь
Если уж брать под апгрейд, тогда можно присматривать на дисковых тормозах, но придется кидать гидролинию как попало.
Вилку уровня хсм можно заставить хоть как-то работать, периодически чища ее и подрезав эластомер на сантиметр.
Из нищевелов рекомендую форвард - с ними приятно иметь дело и они не экономят на мелочевке.
мимо мастер ашанбайков
Вы при покупке не смотрите на трансмиссию, это все хуйня.
- рулевая 1/1.8
- картриджная каретка
- пыльники на втулках
- кассета
Вот столпы, все остальное - блажь
Если уж брать под апгрейд, тогда можно присматривать на дисковых тормозах, но придется кидать гидролинию как попало.
Вилку уровня хсм можно заставить хоть как-то работать, периодически чища ее и подрезав эластомер на сантиметр.
Из нищевелов рекомендую форвард - с ними приятно иметь дело и они не экономят на мелочевке.
мимо мастер ашанбайков
Это лучше чем то, что то, что за такую цену продаётся в Спортмастерах, Декатлонах и других сетевых магазинах, или лучше?
https://ru.aliexpress.com/item/Lauxjack-mountain-bike-men-and-women-bike-27-24-speed-student-car-26/32806926735.html
https://ru.aliexpress.com/item/Lauxjack-mountain-bike-men-and-women-bike-27-24-speed-student-car-26/32806926735.html
*или хуже?
Понятия не имею. Вот у вас хотел то же самое спросить.
Вел самого начального уровня.
Я не понимаю, тяжело подкопить 25к и взять что-то нормальное? Вы как тазоводы, блядь. Берете зубило за 30к и делаете его, делаете, делаете...
25к - это же пиздец как дохуя! Придется отказывать себе во всем, ходить в рванье, жрать пустые макароны.
Как работающий анон, да даже студентота подрабатывающая не может за зиму накопить на приличный велосипед? Если действительно хочется ездить, то найдешь деньги. Тем более, анонимус пиздец дотошный и знает, какой велосипед будет лучше, но все равно берет говно.
А нафига мне за 25к брать для поездок на работу без экстрима, гор и говен то, что я могу взять и за десять?
Ну и бери тогда, зачем спрашиваешь?
Ну, я спросил, хуже ли это, чем Стелсы, Штерны, Форварды и Стингеры, или хуже.
За десять он у тебя развалится, блядь. Ты чо, думаешь, самый умный тут и наебешь систему?
Мне такие велы каждый сезон везут на ремонт, я от них отказываюсь даже, потому что нет смысла чинить, дешевле новый купить. Обода пластилиновые, раскладываются, блядь, борта раскладываются, восьмерки гроб гроб кладбище пидор
трещетка погнутая ось выработка в чашках подшипники не регулируются
недотурней не переключает
каретка развалиласть
болты пластилиновые
вилка заклинила
резина стерлась
пружинки вибрейков ослабли нужна замена
Вот хоть ты меня послушай и не совершай ошибки.
Скупой платит дважды, а 25к - это нынче начальная цена на нормальный прогулочный вел.
мимо веломастер
На картинках выглядит все сочно: турней по кругу, дисковые тормоза, двойные обода и все это за 10к. Подобный форвард/стелс будет стоить около 17к. А потом пролистав вниз я увидел ЭТУ фотографию вилки: чудовищные швы, такое ощущение что варили молотком с зубилом. Выглядит так, как будто со временем на ходу развалится. Посмотри ролики на ютьюбе про китайские велы, можно нового чего почерпнешь.
На втором пике что за модель, подскажите плиз, сижу с табуретки.
Иььо
Форвард Рокфорд 1.0.
Всего 14к и эта няша твоя:
https://www.ulmart.ru/goods/4214574?from=gmc_rostovnd&gclid=CKPmjKrGpNQCFRBnGQodQNwMMg
Спасибо, анончик.
Двач, думаю взять это поделие http://hotline.ua/sport-velosipedy/avanti-premier-29-2017-rama-21-chernyjzelenyjgoluboj/ но смущает то что на офф сайте аванти такой модели нет, есть только какой-то украинский сайт где они стоят в два раза дороже, что это за говно?
Кажется, у няши Рокфорда конкурент появился. Ne Dlya Takikh Kak Vse Edition - FORWARD INDIE
Он появился еще до того, как ты в 9й класс школы перешёл.
>Вы при покупке не смотрите на трансмиссию, это все хуйня.
>- рулевая 1/1.8
>- картриджная каретка
>- пыльники на втулках
>- кассета
>Вот столпы, все остальное - блажь
Двачую, это в фак надо.
Про раму не забывайте, а то попадаются же тяжёлые мягкие экземпляры из ржавеющих от тумана водопроводных труб по типу
поделия.
старый вел же.
Это и есть в факе.
Мимо ОП.
а фигли ты мимо идешь, ты ж оп!
То, что ты выделил красным, нифига не пугает.
бамп вопросу
То есть ты считаешь данное исполнение ног и короны достойным, надежным, имеющим право на существование? манагер хаммербайка залогинься
Нормальный и хорошим не считаю. Но не думаю, что прям развалится.
Откуда там вообще такие следы? В нормальном исполнении ноги просто запрессовываются в корону. Эта корона вообше выглядит слишком тонко, мне кажется при активном использовании в лесу по корням эта вилка сломается
Живу в регионе, вот такой вот за 9 норм или нет? Очень смущает вилка sr suntour
За 9 вполне норм.
Что тебя смущает? Или ты за 9к фокс хочешь?
Такой сантур гораздо лучше этого:
Так и не ответили, лучше ли это того, что за эти же десять тысяч продаётся в Спортмастер и Декатлонах, или нет.
Велосипед за десять тысяч из китая полное говно: там используются непонятные компоненты: красивая раскраска рамы при этом почти 100% вероятность, что везде использованы насыпные подшипники, отсутствует какая-либо защита от пыли-влаги, даже в виде резиновых пыльников на втулках. А это значит, что через сезон эксплуатации компоненты начнут неистово скрипеть, а через 2 сезона части компонентов придет пизда. За 10к нужно искать какой-то брендовый велосипед ПО АКЦИИ, желательно с ригидной вилкой. Спортмастер не равно декатлону: в спортмастере только штерны с тяжелой стальной рамой за оверпрайс. Поэтому ответ на твой вопрос: "Велосипед из специализированного веломагазина за 10к со скидкой (какого-нибудь 15/16 года) будет качественне и надежднее чем китайская поделка за 10к с али (пусть и красивая на вид, на внешний вид и расчет)
Не все Штерны со стальной рамой. Например, Штерн Динамик 2.0 - с алюминиевой.
Думаю взять что-то вроде аиста совкового, тянку обучать.
Присмотрел стелс 710, чего думаете?
Втулки наверняка говнецо, и педали-шатуны из пластилина, но за свои деньги выглядит прилично.
Присмотрел стелс 710, чего думаете?
Втулки наверняка говнецо, и педали-шатуны из пластилина, но за свои деньги выглядит прилично.
Бери конечно, в 95% она быстро потеряет интерес к катанию, ну хоть финансовые потери будут небольшими.
Ну да, алюминиевая рама...13к. Правда за эти 13к помимо алюминиевой рамой и 15кг веса ты получаешь сомнительные переклюки, даже не турней, вилка с ходом 50мм... Точно не стоит покупать штерны в спортмастере
тня 29 лвл в треде. Интерес не пропал лол
Там ещё рулевая дюймовая.
Ты просто старая и вышла в тираж. Это интерес не к велу, а к чуваку. Типа разделяя его интересы ты готова страдать на стулсе, чтобы в итоге выйти за него замуж. Точно тебе говорю, могу параллелаграмм судьбы тебе запилить, давай кататься вместе
сап нищевелач. Владею norco storm 6.3 2014. Откатал 2 года, в теплое время, только город без говен.
1. Если его продам и возьму вел с пика, получу ли прибавку к скорости? Или поменяю шило на мыло и мои влажные мечты о ригиде вводят меня в заблуждение?
2. За сколько максимум я смогу загнать свой вел?
Ловите наркомана.
А ты считаешь что собственных интересов у тянок не бывает и все как свиноматки только и делают что ищут на ком бы пожениться и личинусов нарожать?
Дай угадаю, ты даже за ручку не держался с 3D?
Пидарасы рили
Моей 30, а катать не умеет.
Вот, буду учить на стулсе, лол.
аноны какой вел лучше взять для катания без фанатизма:
https://trial-sport.ru/goods/51516/1242091.html или https://trial-sport.ru/goods/51516/1241521.html? дада 21 скорость зашквар и т.п. но другие стоят существенно уже больше бабла
https://trial-sport.ru/goods/51516/1242091.html или https://trial-sport.ru/goods/51516/1241521.html? дада 21 скорость зашквар и т.п. но другие стоят существенно уже больше бабла
В /sex, быдло.
Может он и не держался, пес его знает, но комизм ситуации в том, что он, тем не менее прав, тни в первую, вторую, третью, четвертую и двадцать пятую очередь есть самки.
Лучше риот элит.
Из этих двух можешь по виду выбирать, они одинаковые.
Чего вы такие злые, с каких пор тут потолстить уже нельзя?
ну и что там делать? Не я эту дискуссию завела.
и о чем это должно говорить?
тут серьезные разговоры, а ты
Посоны, какая марка делает действительно годные велики?
Хуммер, и немножко Бмв, на литье
бамп ёба
в моей мухосрани в наличии нету к сожалению((
http://ural-bike.ru/горные-велосипеды/merida-matts-6-15-md-2016.html может вообще этот?
http://ural-bike.ru/горные-велосипеды/merida-matts-6-15-md-2016.html может вообще этот?
Да, этот лучше, чем два предыдущих.
>Хуммер
у хаммеров странная рама
В ленте купил недавно точно такой же, один в один прямо, только синий, лол. Из серьёзных минусов - рама пиздец тяжёлая и заводские покрышки - какое-то лютейшее говно, из несерьёзных - из магазина на нём ехать было нельзя, его собрали на отъебись лишь бы до кассы нихуя не отлетело, в гараже пересобирал заново.
В остальном всё терпимо, гораздо терпимее тех ужосов которыми малюют ашаны. Вродь не кривой, едет, скоростя работают как надо, тормоза - тормозят.
20 лет откатал на турысте, причём когда не было прав ездил на нём довольно далеко (сейчас только на работу летом и иногда на дачу ).
Пародаксально но на велике из ленты за цену двух бутылок вискаря с закуской, за то же расстояние по тем же ебеням я устаю меньше чем на турике, хотя субъективно конечно, ведь современных лисапедов у меня не было никогда.....
Моей 38, катать умеет но нихочет (типа чо мне 15 лет чтоль ?), катаем с дочкой в две хари, щас третья подрастает, дорастёт хотя б до 20-х колёс ( у меня даже живая совковая Кама припасена в гараже на этот момент) тоже катать будет.
Погодите. Я нихуя не понял. Почему на всей доске только велосипеды с передачами? Почему нет треда ну или я слепой про ламповые велосипеды без всего? Посоветуйте мне велосипед без всего, но хороший. Я катался в последний раз лет в 14 на Аисте. Я не буду ездить по горам и лесам. Мне просто для души покататься по своему городку.
Если ты ебешься в глаза, то вот . Там ебутся в попчанский.
Где то в шапке был тред про фиксы. Там вообще нихуя нет, даже тормозов, только стиль. Но чтобы ездить на таком тебе придется есть фалафель, запивать смуззи, сходить в барбершоп, сделать андеркат и педалировать в топсайдерах. Купи лучше обычный туристический/прогулочный велосипед со скоростями и регидной вилкой.
У тебя очень диванные представления о катаниях на мтб. Мтб-трасса, лол. Иди дальше завоевыевывай тротуар. Кстати, даже если отбросить это, я все равно не понял к чему твой высер был. Ты просто подтвердил что говновилки не нужны.
Аутлип это что, фикс? Отличная покупка, я вот в контактах с разработанными коленями, круговым педалированием, правильной посадкой и прочим говном все равно скоро пойду сдавать ревмопробы/делать мрт левого колена, если ты собираешься катать на фиксе с бухты-барахты, сразу гугли хорошие клиники. Надеюсь, у меня просто нерв защемляет. Если по поводу рокфорда, за такую цену ничего плохого не вижу в нем, хотя я обычно советую версию 2.0 А так, в декатлон завезли шоссеры их бренда, довольно сносно за цену, которую просят. И городские байки там тоже всегда были.
Дваждую, только сегодня хотел потролеть женскую часть коллектива известной теорией о женском подражании, да забыл. Просто наблюдая со стороны всегда очевидным становится.
аноны подскажите вот этот вел с кассетой или трещоткой? а то есть разные мнения...http://bergamontbikes.ru/bikes/mtb_hardtail/allround_29/document1203/
>говновилки не нужны
>я обычно советую версию 2.0
Там же говновилка
> Shimano CS-HG200, 7-speed, 12-32t
Кассета, инфа сотка.
и вообще как этот вел для 100 кг дяди для поездки в городе и лесу?
что лучше для 110кг http://www.bikemaster.ru/catalog/velosipedy_dorozhnye/dorozhnye/velosiped_forward_rockford_1_0.html это за 15к или http://www.sportmaster.ru/product/1711680/#features этот за 20к
мне объяснили в магазе что типа для жиробасов нужна кассета, а не трещотка - ибо у трещотки на втулку нагрузка больше из за большего рычага...а как ты купишь вел за 20 если он стоит 30? поделись? короче по теме лучше второй
да там бу чувак какой то продает, говорит почти новый.
Я вообще до сих пор не пойму в чем прикол со скоростями? Какой от них профит? Всегда гоняю на одной, лол
Раньше тоже был совкобайк с ножным тормозом, одной скоростью и без всяких там современных свистелок-перделок, и вполне норм устраивал.
> Какой от них профит?
Больше скорость при меньших усилиях, преодоление подъёмов при меньших усилиях. Комфорт и ещё раз комфорт.
> Всегда гоняю на одной
Турней не переключает или так и не научился?
> Раньше тоже был совкобайк с ножным тормозом, одной скоростью и без всяких там современных свистелок-перделок, и вполне норм устраивал.
Раньше и компьютеры ламповы были, всех устраивали, базарю, на лошадях ездили, в каретах, вот где охуенно-то было.
Бери лучше 750й пилот - там хоть скорости. А втулку заднюю переспицевать+кассета+цепь и заебок будет - кост ~ 3ТЫР
>Турней не переключает или так и не научился?
Нет необходимости
>Раньше и компьютеры ламповы были, всех устраивали, базарю, на лошадях ездили, в каретах, вот где охуенно-то было.
Ну и к чему ты это?
Сап, велозависимые
Стал обладателем Stels Navigator 600 MD 26, решил сразу прогуглить его плюсы и минусы, чтобы знать, что в первую очередь нужно менять, за чем следить. Судя по факу (из того, что понял), в целом неплох, но 21 скорость. Что скажешь, анон?
Стал обладателем Stels Navigator 600 MD 26, решил сразу прогуглить его плюсы и минусы, чтобы знать, что в первую очередь нужно менять, за чем следить. Судя по факу (из того, что понял), в целом неплох, но 21 скорость. Что скажешь, анон?
Он и так великолепен в своей аутентичности, что ты там менять собрался, нипатриот штоли?
Красный агрессивный ролик заднего переключателя +5 к скорости, прямоугольные трубы матовой покраски: все о чем только можно мечтать! тебе не похуй сколько скоростей? 21 и 30 скоростей не сильно отличается, потому что наибольшую разницу дают передние звезды, а их что на 30ск 3, что на 21ск тоже 3. Последнее о чем бы я думал это о количестве скоростей. Чот орнул с крепления седла к подседельной трубе. У тебя 3ий (самый большой) блин хорошо втыкается или ты до посинения выжимаешь и дрочишь монетку, подвергая ее насилию как будто ты штурмбанфюрер сс?
Его и за 10 можно взять если поискать. Вел стоит этих денег
Дно. Для парка сойдёт. Содержит в себе предельную массу ашанокомпонентов. По фото там вместо вилки что-то опасное, первым делом под замену, если не хочешь оставить зубы на бордюре. Трещотка. Манетки там от Ляо, оно скорости-то переключает? Стальная система с шатунами - пиздос по весу. Руль и подседел тоже стальные, поди? Каретка с втулками дно, тут и говорить нечего.
Единственное что тут есть от велосипеда, тащемта, это двойные обода (и хуй с ними что по кг каждый), люминевая вроде как не плохая рама, и турнеи. Вилка-манетки-система с кареткой-втулки/кассета. В таком-то порядке бы всё это менял. Если руль и подседел стальные - на барахолку за люминиевыми, килограмм выиграешь.
ну что аноны братьhttp://bergamontbikes.ru/bikes/mtb_hardtail/allround_29/document1203/ вот это или взять на 27 колесах? ну понятно что переключалки и прочее все начального уровня - но за эти деньги вроде лучше не купить
ору с тебя, с таким подходом нужно было как профессионал собирать велосипед из отдельных компонентов для конкретных задач. Выбор сделан, велосипед куплен, не надо там ничего менять: если закатает его до смерти, значит его потребности больше, чем может предложить подобный велосипед, тогда и купит дороже. А килограмм веса, ну... чем тяжелее велосипед, тем эффективней тренировка!
я бы отдал заднее колесо на переспицовку чтобы втулку под кассету поставили, естественно кассету на 7 скоростей с проставкой и катался бы, проблем не знал. Трещетку продать на авито. Остальное походит если следить, не слушай никого.
Зачем собирать? За 20-25 за новый всё было бы в большем порядке.
20-25к как то не подходит под описание "нищевел". Зашел, думал тут обсуждают какой подшипник забить в трещетку чтобы ось не гнулась, что делать если вилка заклинила или скрипит, как настроить нонейм вибрейки, как выпрямить согнутый подседел и шатун, как убрать горизонтальный люфт на раме двухсосиса. А тут оказывается одни мажоры сидят с великами за 20к.
Что ты забыл в нищетреде, УСПЕШНЫЙ ДВАЧЕР?
Если ты на равнине, то збс. Если холмы, а то и горы, то передачи сильно выручают. Вместо "сидя, стоя и пешком" имеем градации "сидя быстро, сидя помедленнее, сидя медленно, пиздец 20% склон со мхом, тут и пешком пиздец"
>какой подшипник забить в трещетку чтобы ось не гнулась
Кстати. Наверняка можно подобрать подходящий подшипник, который можно надеть на ось вместо проставки и который плотно войдет под трещетку. Должно сработать. Только где такой найти.
Ну из минусов, стальное нахуй все, кроме рамы и обедов. Вес 16кг, архиуебищный турней и самое отвратное - это вилка: температура ниже 12 градусов, получай регид, пошёл дождь - регид, попало много грязи - регид. У самого 610 стелс этого года, с такой же вилкой.
Пацаны, че взять: Format 5342 2017 http://format.bike/catalog/city/format-5342-2017/ или GT Transeo 3.0 2016 https://trial-sport.ru/goods/1072538.html
Че подкупает в первом:
- поддержка отечественного производителя
- стильный/модный/молодежный
- ригид
Че подкупает во втором:
- гидра
- рама
- колеса тоньше (хотя покрыхи всё равно на слики менять)
Че подкупает в первом:
- поддержка отечественного производителя
- стильный/модный/молодежный
- ригид
Че подкупает во втором:
- гидра
- рама
- колеса тоньше (хотя покрыхи всё равно на слики менять)
Пиздуй в прикреп, это к нищевелам не относится.
30к вполне себе нище, не пизди.
Вы ебанулись тут, ребята.
Согласен. Хоть отдельный тред создавай со стальными конями всего за 4999. А то ишь ты, повылазили нормальными великами похвастать.
велосипед стоимостью в среднюю зарплату по стране - не нищевел
Анон, Я НОВИЧОК, хочу купить велосипед в ленте за 9999.
Рама алюминий, хардтейл все дела Но я нашел минусы.
Переднее и заднее колесо не на эксцентрики. Или хуй знает как обяснить. Я не очень разбираюсь. В общем там нет вот такой хуйни как на рисунке. Там с обоих сторон по болту. То есть колесо быстро не снимешь и надо его раскручивать ключом. Это на сколько ебано по 10 бальной системе?
Педали (не шатуны, а сами педали) крутятся вокруг своей оси только с силой, сами не крутятся как на других велах. Это что значит?
Я сильно сосну купив такой вел?
Рама алюминий, хардтейл все дела Но я нашел минусы.
Переднее и заднее колесо не на эксцентрики. Или хуй знает как обяснить. Я не очень разбираюсь. В общем там нет вот такой хуйни как на рисунке. Там с обоих сторон по болту. То есть колесо быстро не снимешь и надо его раскручивать ключом. Это на сколько ебано по 10 бальной системе?
Педали (не шатуны, а сами педали) крутятся вокруг своей оси только с силой, сами не крутятся как на других велах. Это что значит?
Я сильно сосну купив такой вел?
>Переднее и заднее колесо не на эксцентрики. Или хуй знает как обяснить. Я не очень разбираюсь. В общем там нет вот такой хуйни как на рисунке. Там с обоих сторон по болту. То есть колесо быстро не снимешь и надо его раскручивать ключом.
Так это же хорошо.
Колеса хоть не спиздят.
Я бы взял формат.
В гайках ничего страшного нет, т.к. там трещетка, то даже покрепче цельная ось будет. А так оси отдельно продаются под эксцентрик, если уж так хочется то поменяешь. А педали просто гавно, как на всех дешевых велах. Разработаются, если раньше не рассыпятся конечно.
Присматривался к этому формату, но в итоге ушёл в секту ЦК.
>поддержка отечественного производителя
Худший довод к покупке, если честно.
У меня нищевел из ленты. Такой же как на пике только цвет другой. Брал прямо с зала собранный ибо был последний, за 4999. Проехал чуть больше 100 км. на нём, если интересно кому, могу расписать чего и когда с ним делал.
дай угадаю: делал дохуя - толку нихуя
Нет, не угадал.
Ну и как оно? Правда, что передачи хуево втыкаются: щелкаешь монетки, передачи то переключаются, то не реагируют. Сколько весит? Тяжелый что не разогнать, устаешь после 10 км.
Пили. У меня батя хочет купить его. Он, кстати, под 85 кг, хз как вел себя поведет под ним.
>как вел себя поведет
Cбежит, роняя спицы.
на ЦК пока денег нема, но по ходу тоже когда-то приду к барану.
я бы побоялся на таком быстрее 15 км/ч ехать (если он, конечно, разгоняется больше 15 км/ч)
давай расскажи - любопытно
Ну ок.
Приобрёл в начале июня, ехал с дачи - увидел баннер с лисапедом, заехал и купил.
Если велик собран в ленте продавцами/грузчеками/охранниками/гендиром/хз кем/ то лучше его разобрать и собрать обратно, у моего переднее колесо было поставлено задом наперёд, абсолютно все соединения просто наживулены, чтоб не развалился по дороге к кассе. Лучше покупать в коробке и собирать самому. Кстати внезапно к велику прилагается годная инструкция по сборке на литературном русском языке.
Покрышки полное говно, я даже ездить на них не стал, купил сразу нормальные.
Заводские болты отвечающие за крепление подрулевого штыря и руля у меня так и не получилось нормально затянуть, сходил в скобяной магаз, купил других болтов и всё затянулось (чудеса блеать). С болтом отвечающим за сидуху всё норм.
Вместо смазки, там где она нужна какой-то блядь китайский маргарин.
В остальном, тормоза нормальные, система не люфтит, колёса прямые.
>Правда, что передачи хуево втыкаются: >щелкаешь монетки, передачи то >переключаются, то не реагируют.
Да, есть такое. Они не то что хуйово переключаются, круглая поебота на руле (это манетка ?) хуйово фиксируется, и её надо поправлять время от времени, конкретно у меня такая хуйня только с передним переключателем (начинает блямкать по цепи и если не вернуть на место то перескакивает вниз), с задним всё норм. Так то да, переключатели заменить бы надо. Весит хз сколько, тяжелее туриста раза в полтора. Насчёт усталости субъективно конечно но на турике я больше заёбываюсь чем на нём за одно и то же расстояние.
Я 100 кг. даже наверное чуть больше, и высокий, руль и сидуху поднял по самое здравствуйте, вродь ничо не гнётся подо мной, в паспорте написан предельный вес 100 кг.
Разгоняется и больше. Но до скоростей которые
я на турике раскручиваю конечно ну его нахуй.
Тебе в принципе танцы с бубном доставляют? Не проще за 15 к форвардстелс купить, и максимум пару мелочей перепелить?
Покупка была спонтанной жи, я в принципе не думал о новом велике, ездил на туристе и ездил, да и последний новый велик который у меня был - складная кама которую спиздили в 1997 году ночью из подъезда.
Просто ехали с женой и дочками с дачи, чота привлёк баннер, заехали в ленту, купили пожрать и папе лисапед, лол. Не купил бы его, дальше катал бы батин турист и в бороду не дул.
Ну а коль купил так довести до ума нужно.
Посоны, купил я все-таки тот самый стингер. Но появилась проблема. Такое ощущение что цепь шире звездочек и при езде шумит, помимо этого, она частенько слетает. Настройкой вела занимались умельцы магазина и уверили что все пашет как часы. Что делать, анон? Везти его мастеру? В чем может быть дело?
Тебе нужно:
- укоротить цепь;
- сварить её в парафине;
- настроить переклюки.
Как то давно у меня на новом велосипеде постоянно слетала цепь и вообще странно работала. Я перевернул велосипед на седло, покрутил педали и, оказалось, что одно звено сильно перетянуто и сгибается. Я его пассатижами и руками в разные стороны разлюфтил и стало все збс.
может просто цепь покороче купить? И зачем ее в парафине-то варить?
а как странно работала? Тоже шумела?
не шумит она только на самой большой и на самой мелкой звезде.
Снимай видео и кидай вэбэмку.
Алсо, после промывки цепи, когда она ещё без смазки, то звонко лязгает.
И да, слетает она откуда? При каких положениях? Конкретней.
слетает со всех звезд кроме самой большой и самой мелкой. На других просто перепрыгивает
Ёбана врот, я только зашёл, а от твоих 2х постов у меня уже пукан подогревается.
Снимай видео и кидай вэбэмку / Объясни очень последовательно, конкретно и по делу.
Или ГТФО
>при езде шумит
Надо переиндексировать передачи.
>она частенько слетает
Надо настроить задний переключатель (винты H и L).
Гандонов, советующих варить и укорачивать цепь, сразу обоссывай.
>А так оси отдельно продаются под эксцентрик, если уж так хочется то поменяешь
Так, а можно мне ссылку на ось 10х135 под эксцентрик в норм магазине типа ЦРЦ или бике24? Я сам ищу.
Любую цепь надо укорачивать перед установкой.
Варка в парафине - это отдельная тема, которая тебе очень сильно поможет в дальнейшей эксплуатации. Ну и меньше вероятность, что цепь соскакивать будет. Вангую, у тебя там цепь либо не смазана, либо смазана каким-нибудь говном типа литола или подсолнечного масла.
>Вангую, у тебя там цепь либо не смазана, либо смазана каким-нибудь говном типа литола или подсолнечного масла.
Она у него в заводской смазке, дебил. Ее при любых условиях хватает на первые 100-200 км.
Так что съеби отсюда со своим парафином, у человека велосипед криво настроен, а ты ему предлагаешь хуйней страдать.
За 5к норм?
Просто пиздец.
Прекрасно всё: начиная от темных фотографий, на которых крайне плохо все видно и заканчивая вишенкой на торте: двухкоронка, увенченная бмх рулем с рогами.
Это не бмх-руль.
Просто руль с перекладиной.
Где-то кроме бмх используют руль с перекладиной?
На детских велосипедах. inb4: бмх и есть детский велосипед
https://www.ulmart.ru/goods/3810136 есть у кого отзывы хотя бы на эту фирму
и стоит ли его брать, отзывов нигде нет
В стритце
Чо вилка такая длинная? Это чоппир?
Рама сварена из плуга по технологиям плуга, спереди полу-слик какой-то, сзади вязаный носок, и руль без грипсов, ОТ БМХ-А ПРИКОЛХОЗИЛ НАВЕРНО.
Хотелось бы провести небольшой опрос. Чем вы руководствуетесь при покупке велосипеда в низком ценовом сегменте? Покупаете ли вообще с рук? Или обязательно хотите брать велосипед в магазине? Если покупаете с рук, то насколько важен для вас внешний вид? Важнее ли для вас внешний вид или то, в каком действительно состоянии компоненты? Как относитесь к дисковым тормозам в данном сегменте? А к размеру колёс? На все вопросы можно не отвечать, можете добавить каких-то своих пунктов. И постарайтесь РЕАЛИСТИЧНО обрисовать примерную конфигурацию велосипеда, который бы вы купили за 10/12/15 тысяч с рук, указывая на моменты, которые обязательны для вас. Заранее спасибо.
Да где угодно, лет 10 назад рули с перемычкой были популярны у мамкиных экстремалов.
Потому что выглядит КАКНАМАТАЦИКЛЕ.
Но, сейчас в мотокроссе используют толстые алюминиевые рули без перемычки, вот и велосипедные такие пропали.
> полу-слик какой-то
Охуел хукворм не узнать, ньюфажина?
>Чем вы руководствуетесь?
Уровнем навески.
>Покупаете ли вообще с рук?
Если выгодное предложение и можно лично осмотреть товар, то да.
>насколько важен для вас внешний вид?
Важен. Я скорее куплю чистый велосипед, чем грязный.
>внешний вид или то, в каком действительно состоянии компоненты?
Если пидарас даже помыть велосипед перед продажей не смог, то и компоненты он не обслуживал, очевидно.
>дисковым тормозам
Хорошо.
> размеру колёс
27.5 или 29, но 26 уже покупать явно не стоит.
> купили за 10 срук
Турней.
>за 12 срук
Альтус, ХСТ.
>за 15 срук.
Асера, ХСМ/ХСЯ.
Покормил личинку барыги.
Опять на дваче наебали...
Временно остался без машины, решил взять вел на месяц-другой. думал на авито возьму по дешману. Хуй, продают так как будто они только лучше стали. Но тем не менее вот 3 варианта, которые хоть на несколько тысяч дешевле новых. Хотелось бы узнать, насколько это вообще адекватная покупка, или идти тупо в магаз непроперженным. Последний раз ездил лет в 16 на ДЕСНЕ, так что думаю мне сейчас и собака покажеться космолётом.
Почему сразу о грязи говоришь? В моём случае он просто выглядит состарившимся, с некоторым количеством потёртостей всяких (11 лет коню). Обслуживал неплохо, всё ещё бодро ездит. Сам продаю, ибо устарел уж больно, через несколько лет такую старь вообще никто не возьмёт, даже стелсы посчитают более выгодной покупкой. Спасибо за ответы, хотя мне и кажется, что ты в такой категории бы велосипед не стал вообще брать, а сидишь в треде чисто из интереса.
Только аутист со второй, только хардкор!
во мне тоже название приглянулось
Всё говно. В шапке есть фак, подбирай велосипед по нему, а потом уже нам показывай.
> ссылку на ось 10х135 под эксцентрик
http://www.bikemaster.ru/catalog/zapchasti_vtulki/adaptery_i_osi/ekstsentrik_xenium_10mm.html
Я в чиленгрилене покупал такую же.
>Почему сразу о грязи говоришь?
А что ты имел ввиду под внешним видом? На царапины пофиг.
Но помыть велосипед перед продажей надо всё-равно.
>ты в такой категории бы велосипед не стал вообще брать
У меня за 15к как-раз велосипед.
Какая марка? Собираюсь тоже купить велосипед за ~ 10к
В основном царапины всякие и подразумевал. Ну и ещё с одной стороны грипшифт, а с другой - триггерный шифтер, лол. Помыть-то понятно. По поводу рабочего турнея у тебя какое мнение-то вообще? Ему не 11 лет, разумеется. Сам на велосипеде этом всё ещё езжу иногда, если знаю, что надо будет велосипед оставлять на улице, дабы не так обидно было, если украдут. Ну и поддерживаю его в состоянии, при котором не возникает никаких нареканий во время езды. Навеска от аливио до турнея. Вообще вот думаю, если заменить остатки рабочего турнея, скажем, на компоненты уровнем выше, то получится ли увеличить цену продажи на стоимость этих самых компонентов? Ну а так за 10к продал бы, думаю, но за 10к и чугунные стелсы продают. Обидно как-то. Но вообще опрос направлен на тех, кто рассматривает покупку стелса в магазине как вариант.
>с одной стороны грипшифт, а с другой - триггерный шифтер
Это минус.
> поводу рабочего турнея
Если за 10к велосипед, или около того, то норм. За 15 не норм.
>если заменить остатки рабочего турнея, скажем, на компоненты уровнем выше, то получится ли увеличить цену продажи на стоимость этих самых компонентов?
Врядли.
> за 10к и чугунные стелсы продают. Обидно как-то.
Щитоподелать.
> кто рассматривает покупку стелса в магазине
Вот я зимой и рассматривал.
Но попался очень годный вариант в моём городе(за 16к, про 15 спизданул), поэтому купил срук.
Merida Hardy.
Работаю мерчендайзером. Надо часто преодолевать небольшие расстояния от магазина до магазина. Как думаете стоит ли покупать велосипед для и упрощения передвижения или его спиздят на первой же велостоянке у Пятерочки?
Обязательно спиздят.
Купи складной электросамокат, тут рядом тред про них.
6
на выходных попробую мастеру свозить. На нем ездить сложно, как будто колеса не прокручиваются.
Лучше сам научись настраивать, иначе будешь два раза в неделю мастеру возить.
>На нем ездить сложно, как будто колеса не прокручиваются.
Может у тебя передача стоит ломовая? Типа цепь спереди на самой большой а сзади на самой маленькой звезде? Тогда педали тяжело крутить с места, так только на ровных длинных участках включают или с горки разогнаться. А стингер вообще хуй раскочегаришь до таких скоростей, разве только с крыши десятиэтажки скинуть.
Что думаете по поводу таких китайских байков? талкают по 9999
На пару лет при пробеге до 150 км за лето норм.
Это же сру болт, нет? У меня обычная болт он сплошная ось с резьбой для конусов, я хочу такую же, но QR.
Вот на велике пишут, что вес пользователя до 85 кг. Это он нахуй развалится на первой кочке при моих 120 или как?
Это тогда тред нужно будет создавать, вопросов будет много. Но вообще ты прав, да.
хз что с цепью вообще. Но резких перекосов нет.
>нахуй развалится на первой кочке при моих 120
Не на первой но быстро. Придётся многое менять, чтоб не гнулось, не скрипело и не ломалось.
Жиробас-кун 112 кг на форварде, на котором заменены колёса, седло и вилка.
ГУРУ в треде, короче если ты нищееб с бюджетом в 10к то бери односкоростной, ибо нормальные многоскоростные начинаются с 30к, за 10-15 ты разве что обсосанную ашанину возьмешь, ибо будешь ебатся с его ремонтом и настройкой больше чем кататься на нем, потому что после первой крутой горки или небольшой ямы, у тебя по пизде пойдут все настройки как переключения скоростей так и тормозов, и ты будешь пол дня сидеть подтягивать и настраивать тормоза и скорости, по своему опыту говорю взял парашу под названием larsen rapido за 10к, сука это говно после каждой поезки мозги ебало, то скорости через жопу переключаются, то ободные тормоза как резаная свинья визжат, то руль сука разбалтается и начинает гулять свободно, сука в итоге продал какому то дебику, и купил односкоростной, уже второй год езжу, вообще никаких проблем, пару раз смазал цепь и втулки и подтянул пару гаек, вот и весь сервис.
Совкобарыги сэр, которые считают что вещь не может дешеветь со временем, если они брали какой нибудь древний пень 4 в своё время за 10к, то и продавать они его будут за те же 10к.
>обычная болт он сплошная ось с резьбой для конусов
А, понял.
Тогда тебе нужно вот такое: http://www.velopiter.ru/view/veloaddon/3618.htm
Есть ли такое на чайнике х.з., может есть как запчасть для шимановских втулок.
>нормальные многоскоростные начинаются с 30к
Нет, за 18к можно купить платиновый аутлип, он вполне нормальный.
А б/у можно за 15-20 купит ьлютую годноту, если повезёт.
Ты сам виноват, что
>взял парашу
А потом ещё оказался жопоруким на столько, что не смог настроить переключатели и тормоза.
>Нет, за 18к можно купить платиновый аутлип, он вполне нормальный.
Маняфантазий пок-пок.
>А б/у можно за 15-20 купит ьлютую годноту, если повезёт.
Вот именно если повезет, на авито такие велосипеды в 1 пару часов берут, в остальном же там продают всякое ушатаное говно.
>Ты сам виноват, что
А вот с хуяли виноват?
>А потом ещё оказался жопоруким на столько, что не смог настроить переключатели и тормоза.
А вот и нихуя, тоже думал на свою криворукость, в ремонтую мастерскую сдавал его, и хули толку? Да нихуя это говно все ровно глючило.
>Маняфантазий пок-пок.
Ты объёбанный наглухо? Чем плох платиновый аутлип?
>с хуяли виноват?
Ты же САМ купил говно, сам его выбрал. Кто ещё виноват?
>в ремонтую мастерскую сдавал
Значит там такие же рукожопые сидят. как и ты.
Уже создали целый сайт, ютуб называется.
и там ОПА чувак, который считает что правильно варить цепь в парафине!
лол, на моём было написано макс 115 вроде, я в начале со своими 105 и то ссал
>аутлип
Китайское говно, та же ашанина только чуть дороже, следовательно прослужит чуть дольше.
>Ты же САМ купил говно, сам его выбрал. Кто ещё виноват?
А то есть это я виноват что он такое говно а не производитель?
>Значит там такие же рукожопые сидят. как и ты.
А велосипед значит заебись да? Знаешь как говорят, плохому танцору, ноги мешают.
>Китайское говно
Поясни. Обвес же норм? Помимо макета вилки что именно не так?
Выбираю между ним, рокфордом и меридкой
(Я ньюфаг и не тот анон)
Есть старый чешский MTB, хочу поставить ему не чугуниевый руль и жёсткую вилку вместо стукающей пружины что стоит там сейчас. Проблема в том что рулевая колонка у него какая-то доисторическая и узкая, руль фиксируется одним шестигранником. Сейчас выпускают что-то или надо искать на разборах? Помимо обвеса в веле ничего не менял, новая для меня поляна.
Более конкретно: как померять характеристики рулевой колонки и вилки? (Штанген-циркуль вроде где-то был) и какую вилку можно подобрать? Вообще - где взять дешёвую нормальную вилку после того как проведу замеры? В сокольники ехать?
Более конкретно: как померять характеристики рулевой колонки и вилки? (Штанген-циркуль вроде где-то был) и какую вилку можно подобрать? Вообще - где взять дешёвую нормальную вилку после того как проведу замеры? В сокольники ехать?
Продолжение
И если я смогу поставить на него баран: какие мысли насчёт омска на пикрелейтед? ТАК МОЖНО? Езжу по городу, не хочу чтоб в какой-то из моментов для торможения пришлось переносить рискуя переехать какую-нибудь коляску.
Что за ебанутую спицовку изобразили эти китайцы? Не такой объебос как дешевое литье, но выглядит не менее странно.
Пиздец, есть же кросстопы, они копейки стоят.
>Китайское говно, та же ашанина только чуть дороже
Ты тупой, или просто глупый?
Там нормальная 8ск кассета, альтус, дисковая механика, обычная алюминиевая рама.
Это не ашан, а просто дешёвый нормальный велосипед.
> есть это я виноват что он такое говно
Ты виноват в том, что купил говно.
> плохому танцору, ноги мешают.
Это про тебя же, лол. Не смог в настройку - велосипед виноват.
Он долбоёб, не слушай его.
Но ты странно выбираешь, аутлип риот элит(мы же про него говорим) это мтб, а другие два это дорожные велосипеды.
Рокфорд самый убогий из них, так что выбирай между аутлипом(бездорожье) и меридой(дороги).
Неспешно вкатываюсь на Трек 3700 в этот тред мажоров и сразу прошу помощи: Проблема с переключением скоростей - самая большая передняя звезда втыкается через раз и на ней иногда такой звук со стороны задних звёзд, как будто цепь соскакивает. Самая маленькая передняя звезда не втыкается совсем, так как находится за крайним положением переключателя.
Куда копать? в велах я нуб, до этого был Салют в прошлом веке
Куда копать? в велах я нуб, до этого был Салют в прошлом веке
Тебе нужно просто настроить передний переключатель.
Погугли, есть куча инструкций как это сделать.
Тоесть есть вероятность, что всё будет работать без замены звёзд и переключателей? кстати сколько это говно начального уровня стоит? Охуенно... вел куплен с проката за 5500 из них 500 новая задняя покрышка с монтажём Добра тебе, анон.
Если там что-то явно не сломано/погнуто, то нужна всего-лишь настройка, да.
Говно начального уровня стоит рублей 500.
>мы же про него говорим
Да.
Буду катать по городу, мтб мне действительно не нужен, но всё же хочу иметь нормальный накат по тропинкам и всяким говнам, так что меня смущали реплики про узкость вилки (у рокфорда тоже).
Посмотрел сегодня в магазине меридку - норм там вилка, не знаю точно под какую ширину но пространство есть. Буду брать её.
Охуеть вы долбоебы.
АЛЮМИНИЕВАЯ РАМА пидец! Будто она сразу вам четыре килограмма скинет, лолки. Разница между стальной ашанорамой и алюминиевой ашанорамой аж триста грамм. Охуеть теперь, живите с этим, ублюдки.
Я вам написал выше по треду, что конкретно важно в нищевеле, нет, вы лезете в ебучие шпротмастеры и декатлоны. Охуеть, у вас тут даже спортмастер - не специализированный магазин патамушта рузкей!, а декатлон - мегасеть с одним слепящим вином в ассортименте. Какие же вы долбоебы. Ебитесь дальше со своим говном, лолки. В сервисе я в лицо смеюсь, когда половозрелый анон везет мне вел из ленты на ремонт и отправляю в космос. Обожаю поучать и ебать мозги крахоборам из декатлона и слушать оправдания, типа "ну я раз в неделю катаюсь", "да мне так поездить просто", "я же не спортсмен", "да мне в деревню просто поездить"
Хули ты тогда его прешь на ремонт, сука? Сам знал, что купил и хочешь из говна конфетку получить.
Мимо веломастер
АЛЮМИНИЕВАЯ РАМА пидец! Будто она сразу вам четыре килограмма скинет, лолки. Разница между стальной ашанорамой и алюминиевой ашанорамой аж триста грамм. Охуеть теперь, живите с этим, ублюдки.
Я вам написал выше по треду, что конкретно важно в нищевеле, нет, вы лезете в ебучие шпротмастеры и декатлоны. Охуеть, у вас тут даже спортмастер - не специализированный магазин патамушта рузкей!, а декатлон - мегасеть с одним слепящим вином в ассортименте. Какие же вы долбоебы. Ебитесь дальше со своим говном, лолки. В сервисе я в лицо смеюсь, когда половозрелый анон везет мне вел из ленты на ремонт и отправляю в космос. Обожаю поучать и ебать мозги крахоборам из декатлона и слушать оправдания, типа "ну я раз в неделю катаюсь", "да мне так поездить просто", "я же не спортсмен", "да мне в деревню просто поездить"
Хули ты тогда его прешь на ремонт, сука? Сам знал, что купил и хочешь из говна конфетку получить.
Мимо веломастер
>веломастер
Уёбывай, пидор рукожопый.
Нищенка закукарекала. Ты обязательно скажи мне, когда притолкаешь свое говно, что ты с двача.
Я же криворукий уебан, чтобы в велосервисы ходить, лол.
алю рама ценна тем что не гниет, в то время как ашаносталь цветет на ура. в остальном все верно
Какой купить Rockford или Stark terros для поездок по городу?
рокфорд - велосипед, старк - сингл/фикс. что тебе ближе сам решай
Аноны, предлагают купить этот ашанбайк за 11500. Но смущает, что модель 2005 года. Уже прошло 12 лет. А метал ведь не вечный. Как думаете стоит брать или нет?
Хе, в 2005 его тыщ за 8 купили от силы. У меня 2006 года вел, наматрасил 7000 км, нихера ему не случилось, а этот посвежее моего даже смотрится.
Даже не думай. Лучше еще 4к сверху накинь и купи вел, подходящий по критериям местного фака.
сегодня не дали, поэтому такой злой? :3
В общем купил в Ленте по цене 9999
Кое как доехал до дому, колеса были сильно спуцщены и сидушка не закреплена и в итоге была вертикально вверх и впивалась мне в жопу, пиздец ехал как долбаеб.
Хуй его знает аноны, может он у меня рассыпится через день, но если не брать плохой крепеж - ехать очень понравилось, прям то что я хотел.
Кое как доехал до дому, колеса были сильно спуцщены и сидушка не закреплена и в итоге была вертикально вверх и впивалась мне в жопу, пиздец ехал как долбаеб.
Хуй его знает аноны, может он у меня рассыпится через день, но если не брать плохой крепеж - ехать очень понравилось, прям то что я хотел.
Не устаю удивляться людям, покупающим велосипеды в овощных магазинах.
>купил в Ленте
> 9999
> ехал как долбаеб
Ты и есть долбоеб
Не ну я думал примерно так:
рама - алюминий, не двухподвес. Переключатели шимано тригеры как мне нравится, а не крутилки. Перед каждым бордюром я слажу и меня это не напрягает, катаюсь тока по асфальту.
Самое ебанное что может случиться для меня - это сломается само место куда вставляется каретка, но я про такие не слышал, а все остальное норм.
У меня нет возможности купить дорогой велосипед, но я хочу кататься. БУ великов в нашем городе за эту цену нормальных нет, что мне было делать?
>Переключатели шимано
Правда? В моём городе такие же велосипеды в лента по 11к и там санран какой-то, а не шимана.
>У меня нет возможности купить дорогой велосипед
Чувак. 5 тысяч накопил бы за пару месяцев уж точно и купил бы вменяемый Форвард. Вопрос каких-то копеек, а разница огромна. Тебе приятно будет в 10 километрах от дома с накрытым переключателем оказаться? На твоем же комплектующие лютый кал, а рама тяжеленная как мамаша
Вангую красный ролики.
там разные модели велосипедов, есть и санран, но они вроде именно крутилками и идут, мне такие вообще не нравятся
Накопил бы и больше, но я летом хочу кататься, у нас есть остров где куча людей отдыхают и катаются на великах, вот ия хочу просто для души кататься, там природа очень красиво, а потом наступит осень и у нас в Сибири осень очень холодная, особо не покатаешься.
что такое красный ролик?
Тогда неплохо за 10.
Можешь задний переключатель сфотать?
Задний самый простой Шимано турней.
Я вот хуй его знаю, понятно что с магазина все плохо настроенно, но я решил еще немного покататься, накачал колеса, сделал сидушку и еду и кайфую просто, вообще все максимально устраивает
Так рокфорд сейчас за 10 взять можно
Пруфсы?
Тут недавно какой-то петух, в прикрепленном, хотел отзывов про аутлип.
Ну, напиши чё-нить.
Посмотрел уже нет, на той неделе на яндекс маркете в техносиле типа акция по 10 продавались
На такой можно потом будет поставить амортвилку с малым ходом?
Я всего 25 км на нем проехал, взял на замену своему ржавому ашану, купленному ещё в конце 90-х, пока рано делать выводы. А так все работает, тормоза тормозят, вилка пружинит. Передний переключатель разве что тупит при включении средней звёзды, но это уже вопрос к сборщикам триала, а не к велику. Хотя задний переключатель они настроили отлично.
Можно, но геометрия проебётся.
За сколько взял?
если спереди переклюк асера то там как не ебись, а одна звезда будет включаться хуево.
18500
На нем альтус покругу.
ты же понимаешь, что альтус это еще хуже чем асера, а значит болячки те же?
Хочу себе простой надежный велик без настроек и еботни, без лишних звезд и переключателей, с нормальной геометрией рамы и из алюминия, но все же с передачами. Что если воткнуть на это планетарку на 8 скоростей, цена которой 8к, сам вел 15. Есть ли что нибудь лучшее в пределах 23-24к? Или это все хреносозидательство и не стоит этих затрат? Для меня главное простота и надежность в велике, ну и конечно же цена.
Супец посоны, есть три стула, Stinger Graphite HD 29 (2017), GT Transeo 3.0 2016 и Trek Marlin 6 29er 2016, первый новый, остальные в нормальном качестве бу.
Кататься буду по дороге, немного пересеченной местности.
На какой стул присесть лучше всего?
Кататься буду по дороге, немного пересеченной местности.
На какой стул присесть лучше всего?
>Для меня главное простота и надежность в велике, ну и конечно же цена.
Взаимоисключение.
Хорошо = дорого.
Нашел такой новый за 17000. Стоит ли брать или нет? Если нетрудно, поясните почему. Спасибо
>На какой стул присесть лучше всего?
Стингер - ашан, GT - хороший выбор, хоть и гибрид, а трек...
Я бы выбрал GT.
Говнообвес, и даже покрышки говнокитай.
Поищи лучше что-то другое.
А что с треком не так?
Пиздец он ашанисто выглядит. Вилка маслопружина щтоле?
петух, который хотел отзывов на аутлип
Скучал по мне, дурашка?
Вангую выглядит не ёбисто.
> Вилка масло
> 18т.р.
Нет там масла, лол.
Пружина есть.
Аноны, с одной стороны есть семискоростная hg41 кассета со сломанной 4й звездой, которую надо заменить, а с другой - выбор из джвух кассет шимано в магазине - оригинальной и hg200 (типа более новая модель и чуть дешевле). В теории, обе взаимозаменяемы (релейтед - офдок), но на малой звезде у hg200 12 зубов против 11 у оригинала.
Так вот есть ли какие подводные камни у такой замены? проскакивание/повышенный износ цепи, самовозгорание велосипеда, гнев Аллаха, etc
Так вот есть ли какие подводные камни у такой замены? проскакивание/повышенный износ цепи, самовозгорание велосипеда, гнев Аллаха, etc
Никаких камней, всё-равно вообще.
Третий год являюсь обладателем forward 1322 (https://market.yandex.ru/product/9331987), катаюсь в матрасном стиле, максимум проезжал за раз километров 60.
Вилка изначально прожималась на 11 из заявленных 12 сантиметров, обслуживание и подрезка эластомера ей не особо помогла, но спасибо что вообще живая. Задний переключатель ни разу не требовал регулировки, зато передний пришлось настраивать уже месяца через полтора, и так и не получилось его настроить четко до уровня "нажал-забыл". Хотя возможно всему виной мои кривые руки. Тормоза вроде работают прилично, во всяком случае они однозначно лучше вибрейков моего бывшего стелс навигатор 600.
Первые два года катал на оригинальной зубастой резине, этой весной купил китайские полуслики и сначала изумился, что можно гнать по асфальту не будучи сопровождаемым гулом взлетающего бомбардировщика, а на небольших скоростях не приходиться сидеть на вибростенде, а во второй раз - когда не смог выехать из оврага после дождя.
Это все прелюдия к такому вопросу: иногда во время езды слышу потрескивание как будто из рамы, когда поднимаю жопу с сиденья - его становится как будто меньше, в чем может быть дело?
Вилка изначально прожималась на 11 из заявленных 12 сантиметров, обслуживание и подрезка эластомера ей не особо помогла, но спасибо что вообще живая. Задний переключатель ни разу не требовал регулировки, зато передний пришлось настраивать уже месяца через полтора, и так и не получилось его настроить четко до уровня "нажал-забыл". Хотя возможно всему виной мои кривые руки. Тормоза вроде работают прилично, во всяком случае они однозначно лучше вибрейков моего бывшего стелс навигатор 600.
Первые два года катал на оригинальной зубастой резине, этой весной купил китайские полуслики и сначала изумился, что можно гнать по асфальту не будучи сопровождаемым гулом взлетающего бомбардировщика, а на небольших скоростях не приходиться сидеть на вибростенде, а во второй раз - когда не смог выехать из оврага после дождя.
Это все прелюдия к такому вопросу: иногда во время езды слышу потрескивание как будто из рамы, когда поднимаю жопу с сиденья - его становится как будто меньше, в чем может быть дело?
>иногда во время езды слышу потрескивание как будто из рамы, когда поднимаю жопу с сиденья - его становится как будто меньше
Хреново закреплён подседел, или он вставлен в раму грязный, в песке.
Почему вы не берете синглспиды? Вроде же тут все нищие и утверждают, что не гонщики.
Но нет, обязательно ароматизирующие вилки, тяжеленные кассеты и переклюки турнепс.
Я не говорю захуячить фикс чтобы по городу телепортироваться, но обычный синглспид на вменяемом рассчете даже в холмистом городе зайдёт
Но нет, обязательно ароматизирующие вилки, тяжеленные кассеты и переклюки турнепс.
Я не говорю захуячить фикс чтобы по городу телепортироваться, но обычный синглспид на вменяемом рассчете даже в холмистом городе зайдёт
>тяжеленные кассеты
Я, сударь, кекал с вас столь многократно, что даже сосед мне позвонить изволил с предложением "отсыпать".
Я же пригласил его в наш зал.
С уважением - качок-кун.
По меркам велосипедных комплектующих трещетка семерик турней весит просто пиздец сколько.
Ну не столько конечно, сколько гантели в заведении, куда все ходят в очко подолбиться в раздевалке, но много.
Велосипед для нищего должен быть максимально простой
Проникнуться к вам жалостью мне не позволяет здравый смысл, но он же подсказывет мне, что вес этой трещотки/кассеты столь ничтожен, что жаде маманин рахит не ощутит её вес на фоне пудового ашанбайка, любезнейший.
У меня дорогой велосипед, жалеть не стоит.
Никто и не говорит про пудовые ашанбайки, сделать сингл на старой хромолевой раме можно где-то килограмм на 10-11 не напрягаясь.
Плюс есть ещё износ, который у дорогих групп намного меньше заметен.
>но обычный синглспид на вменяемом рассчете даже в холмистом городе зайдёт
Не зайдет.
Одно дело ровно, не сбивая темпа топить по городу через мостики, подъемы, спуски. Другое дело пыхтеть как на школьном аисте от каждого подъема.
Вот кстати да. С одной скоростью вполне нормально ездить по ДС. Да, иногда хочется по плоскачу ехать не со средней 20, а побыстрее, ну и что? Если ты нищий, то можно и перетерпеть. Лучше уж так, чем теребить и чинить турнеепарашу или санрейс.
Мимострайдер
Сударь, с недавних пор я обладаю тремя бициклетами, и один из них - старинный старт-шоссе, переделанный озерковскими умельцами в гибрид.
Но и им в голову не пришло избавлять сие чудо техники от тяжеленной кассеты на 10 скоростей.
Вес получившегося костотряса - 9,6 кило. Всерьёз полагаю, что вес 9,4 кило без кассеты не имеет преимуществ абсолютно. А кто уверяет, что почувствует 200 граммов на дороге - тот шельма.
Ну так не надо ставить сковороду 55 зубов спереди и ког на 13 сзади, говорю же - вменяемый рассчет меньше 3 ратио
Зачем вообще в 21 веке синглспид?
Кассета + два переключателя + две манетки + тросики с рубашками.
Я вот собрал недавно фикс из того, что под руку попало - 8.7 кг. Стальная рама. Ну тут правда ещё тормоза и ручки отсутствуют.
Система переключения скоростей в целом это заметный вес
Зачем в 21 веке жить в рашке на зарплату 12 тыщ рэ если можно жить где-то в другом месте и ездить на фуллкарбоне?
Потому, что денег нихуя нет, тред же нищевелов если я не путаю. Понятно, что лучше быть богатым и здоровым, чем бедным и больным
> но это уже вопрос к сборщикам триала
дык пиздуй на первое бесплатное ТО, пущай правят
Ну сбросил ты 300 граммов, и при этом лишился скоростей и тормозов. Тут уже встаёт вопрос об умственном развитии.
На фиксе есть тормоза, правая и левая нога.
Впрочем там, где я езжу на своём фиксе тормозить не нужно. Дело не в тормозах, накрутить на него фривил и поставить тормоза - все равно будет лучше, чем мутные нищевелы на турнее и макете вилки
Вообще, в Триале в течение 3 недель после покупки ВСЕ ТО бесплатные.
Вопрос об умственном развитии можно поднять в отношении людей, которые передачи называют скоростями. Скоростной ты наш гумманитарий
Отпишись когда купишь, тоже собираюсь покупат, но щупать негде
Сам поправил уже, до магазина 15км пилить, из них 5 по городу с плотным трафиком, а я предпочитаю катать по лесу.
> если спереди переклюк асера то там как не ебись, а одна звезда будет включаться хуево.
>альтус это еще хуже чем асера, а значит болячки те же
Это на убитых переклюках происходит? На моем после наладки такой проблемы нет, все перекидывает в обе стороны. Я на каком-то сайте прочитал, что под нагрузкой передний плохо перекидывает, и что это проблема бывает даже на дорогих и качественных.
Кстати, сантур честно пишет что вместо вилки макет и с трамплинов на этом лучше не прыгать.
Ага, спасибо.
сегодня мастеру местной веломастерской звонил с тем же вопросом - вообще сказал что технически пофиг что ставить, лишь бы количество скоросей совпадало
>гуММанитарий
Да-да, поругай гуММанитариев ещё, лол.
>Велосипед за десять тысяч из китая полное говно
Ну, хрен знает. На пике мой дачный вел Stels Navigator 340?
рассекаю на нём на даче. Покупался в пределах 10-15 лет назад, цену не помню, но что-то совсем дёшево (Стелс же). Никаких поломок, кроме спустившей камеры и слетевшей цепи, не было. Понятно, что это дорожник, и у него нет такого количества узлов и деталей, как в мтб, и, соответственно, изнашиваться практически нечему. Но, тем не менее, спорен твой тезис, что прям в любом дешёвом веле обязательно в скором времени что-нибудь да сломается.
Касса там свободная? Как твои СКОРОСТИ?
Так а в чём проблема говорить «скорости» вместо «передачи», если и так всем понятно и очевидно, что речь о передачах?
Просто у дурачка бомбит. У них это происходит беспричинно.
Ну, за 10-15 лет не израсходовать даже родных покрышек это уметь надо, да. Если на велосипеде не катаются, то он и не ломается, это же очевидно.
У тебя ломаться нечему блиать. Тут обсуждают китайские мтв с 21+ скоростями и амортизационной (на самом деле нет) вилкой и дисковыми тормозами за 10к. Опционально, за 10к может быть и двухподвес с литыми дисками и складной рамой, но тут и обсуждать нечего: и так всем все понятно.
я не поверю, что альтус без проблем по щелчку переключает в дороге все три звезды. Во что я поверю, так это в нормальное переключение первой-второй звезды и адовое включение 3ей с изнасилованием рычага монетки. Причем, на 3ей звезде скорей всего цепь будет полязгивать о рамку.
Пасаны, норм по городу гонять? http://www.sportmaster.ru/product/10109615/
Говно хайтеновое. Своих денег не стоит
Чем плох хайтен? Ну кроме веса. Гонял штерн динамик 3 сезона и в хвост и в гриву, разлетелось все, кроме рамы. Даже не погнулась, а во мне 90 кг.
Прочностью, весом.
Ну хуй знает, с одной стороны велосипед простой они продают, с другой я бы сингл сам делал на базе какой-то советской рамы вроде рекорда или старт-шоссе даже лучше, дешевле будет
Да на советских рамах у нас в мухосрани совсем пизданулись, сраный турист пластилиновый за 4к толкают. Только он даром не нужен, там металл хуже чем у штерна. А чтобы стартон или хотя бы В-542 выловить - хуй там плавал. Уже год на барахолке обьявления висят, один 7,5к, второй 12...
Я не он, но у меня был спереди и сзади альтус 8ск.
Спереди нормально переключалось, но приходилось часто настраивать, т.к. то рамку гнул, то ещё что.
Сзади вообще божественно, особенно когда рубашку и тросик почистишь.
Турист я бы даже бесплатно не взял, разве что снять с него вынос и втулки
Помогите подобрать нищевел для жиробаса в 120кг, 180см.
Катаю на апаче, мне норм.
Мимо 176/115 полуОП
Проебался с разметкой, да и хуй с ним.
Чо за апач?
Азаза
всем привет. Спасите помогите, не знаю как велосипед починить. Недавно подняла руль, и в течение первой же поездки произошла какая-то беда: передняя часть рамы начала, так скажем, шататься и "гулять в гнезде" . Сверху (как на фото) и снизу - где с вилкой соединяется. Почему такое случилось? Есть теория, что , поднимая руль, слишком сильно дернула и поднялся не только руль... В общем, как починить?
Извините за качество фото
Извините за качество фото
ВПЕРЕД АПАЧ 2.0 ДИСЦ
http://forwardvelo.ru/products/velo/apache-2-0/
Не топлю за конкретно эту модель, у нее тоже есть минусы, но примерно что-то подобное стоит искать.
Для начала прекрати вниманиеблядствовать сказала вниманиеблядь.
Затем фото сделай нормальные, у тебя нихера не видно я не про промежность, а про саму рулевую, если что.
Могу только сванговать что ты проебал проставки, но это только догадка.
Рулевую поправь. Открыти якорь, вынос, покрути чтобы встало как надо, потом прижми якорем и закрути вынос. Легинсы можно не выкладывать.
блин какие есть - фоткала на фронталку во время поездки. Сейчас сфотографировать нечем.
Как поправить рулевую?
Короче, вы предлагаете полностью разобрать переднюю часть велосипеда и заново собрать ?
В FAQ прикрепленного. Ты задаешь вопросы уровня "что сделать, чтоб оно работало".
Не полностью, просто ослабь вынос и якорь, опусти все как было и затяни обратно. А лучше отдай в мастерскую или знакомому, если самостоятельно не выходит.
Сидуха твой оверцентнер держит? Не пробил ещё девственную плеву?
У тебя там колечек чёрных(проставок) не хватает.
Или опусти руль(вынос), или купи ещё колечек.
В FAQ который прикреплен к этому треду нет ничего о том, как должна быть устроена (собрана) рулевая.
Ну,я нашла в интернетах видосики. И попытаюсь разобраться по ним. В любом случае спасибо за направление.
Я опустила руль - думалаа дело в нем. Но! Оно все равно все прыгает в гнезде.
>опустила руль - думалаа дело в нем. Но! Оно все равно все прыгает в гнезде.
Затяни якорь.
> Сидуха твой оверцентнер держит?
Держит вполне норм. Затягивать пришлось намертво, иначе ее качало вперед-назад, но такая хуйня на всех современных нищеседухах вне зависимости от веса ездока. У мелких племяшек на стелсах такая же поеботина.
> Не пробил ещё девственную плеву?
Твоей мамке, ага.
> В FAQ который прикреплен к этому треду нет ничего о том, как должна быть устроена (собрана) рулевая.
Господа, прекращаем кормить.
Он же сорвет якорь к хуям, не зная, что фиксировать нужно выносом если бы он не был зеленым
Ну, он написал, что
>,я нашла в интернетах видосики.
Так что разберется, думаю.
А что не так я сказала? Вот все что написано в ваще FAQ о рулевой:
>Слово о рулевой: лучше, если она будет на 1 1/8" - проще найти запчасти.
>Стоит обратить внимание на то, насколько защищены подвижные элементы вела (каретка, втулки, рулевая).
И как мне это должно помочь , блин?
Есть вообще какие то жиробасопроблемы при педалировании?
Блин. А можно поконкретнее ? Может быть вы подскажете какие-то статьи или видео, чтобы я не сорвала "якорь к хуям" ?
Вот этот анон дал самый годный совет.
>отдай в мастерскую или знакомому, если самостоятельно не выходит.
Что значит не выходит? Чтобы оно "не выходило", нужно сначала попробовать. Если ничего не выйдет, дождусь отца. А пока хочется решить проблему своими силами. Мой же велосипед в конец концов, нужно научиться обслуживать свою технику.
Да нет, не особо. Сначала казалось, что жир трется о щечки сидения, но потом вроде понял, что это просто непривычка к седлу до этого был диван-пароход. Есть проблема с дыхалкой - мне гораздо проще "лосить", чем держать высокий каденс, тупо задыхаюсь. Но это из другой оперы уже.
Ну так и попробуй. Сейчас ты просто задаешь глупые вопросы, притворяясь, что не можешь даже сориентироваться на борде.
Ок, я выяснила что значит загадочная фраза "затянуть якорь" и сделала это, что мне в итоге и помогло решить проблему.
А FAQ ваш говно и никак не помогает в ремонте.
Спасибо, что подсказали, что именно нужно делать.
Всегда пожалуйста.
С нетерпением ждем, когда ты вернешься, потому что забыл затянуть вынос и якорь сорвало. Будем рады тебя снова обоссать видеть.
Ок, если я сделала все неправильно и не затянула вынос, то будьте добры чуть поподробнее описать процесс починки. Сначала затянуть вынос а потом затянуть якорь? Иличто?
Я посмотрела видео https://youtu.be/6cOebB0-6tQ
И так и не поняла, что же блять я не так сделала и с хуя ли у меня, по вашим добрым прогнозам, должно сорвать якорь? С: Я по-вашему что ли не умею закручивать ВСЕ болты, которые раскрутила?
1) подтянуть якорь, так, чтоб ничего не болталось, но без фанатизма
2) выставить и затянуть вынос как можно сильнее, но все-таки без дури, чтоб не лопнул динамометрическим ключом, по-хорошему, но похер
3) ЧУТЬ-ЧУТЬ, буквально на 1/8 оборота, ослабить якорь. На нем просто не должно быть нагрузки особой
Почему я должен описывать то, что уже много раз описано, а?
Спасибо за подробный ответ! Как жаль, что нельяз было получить его сразу а через 20 бесполезных сообщений. И еще более жаль, что этот чудесный и подробный инструктаж отсутсвует в FAQ.
Если бы ты СРАЗУ прочитал FAQ, просмотрел все видео и не нарушал с постоянным упорством правило №16, тебя бы никто хуями не обкладывал.
В вашем FAQ нет ничего про ремонт.
https://2ch.hk/bi/res/568853.html
> Устройство, ремонт и техобслуживание велосипеда:
Еще раз ты это скажешь и я за себя не ручаюсь.
А какого ж хуя вы не можете нормально написать, какой именно FAQ нужно читать? Научитесь выражать свои мысли в полной мере, а потом уже до людей доебывайтесь, которые вас якобы не понимают.
Лучше выложи ещё легинсов.
На неделе буду забирать, отпишусь
Во-первых, тебе сказали - FAQ прикрепленного треда. Во-вторых, нуб должен прочитать ВСЕ FAQ, которые попались ему на глаза, исчерпать ВСЕ возможные способы самостоятельного решения проблемы, и только потом задавать вопрос. Есть отличная статья "как правильно задавать вопросы", для совсем несмышленых - даже в русском переводе:
http://www.catb.org/esr/faqs/smart-questions.html
Для тех, кто в сети с момента ее становления - это правила и догмы, которые ты попираешь напоказ. Как к тебе должны относиться, по-твоему?
Да отъебись ты от неё, она виновата только в том что показала леггинсы.
> нее
> 12 ночи по ДС в будний день
Ага, ага.
Что можете сказать о Stels Navigator 750 (с дисковыми тормозами)?
Что лучше взять крокодил или нищевел?
С платиной - в прикреп.
Только по будням.
Крокодил лучше, но надо иметь желание ковыряться в железе и учиться этому.
Пошла ты нахуй маня. Ебал твой рот, дрисня.
Иш ты сука мрась будет указывать. Очки протри, задрот ссыкливый, ты же в риали чмо. Догмы у него... клирик ебучий.
(Автор этого поста был предупрежден.)
>Если на велосипеде не катаются
>не катаются
Сам придумал, сам поверил?
Так у тебя резина родная и даже не стертая, где там катание-то? У меня в детстве "Кама" была, и за 6 лет её использования покрышки пришлось менять дважды ибо стирались в ноль.
Если ты задаёшь этот вопрос, значит, однозначно нищевел.
Чтобы ебать крокодил нужно обладать довольно специфическим складом ума — уметь упираться рогом в абсудные идеи и реализовывать их максимально сложным и бестолковым способом.
Но таких людей мало, даже здесь, среди людей с расширенным спектром восприятия и искаженным представлением о нормальном и удобном, условно пригодные для езды крокодилы есть у одного—двух человек. Зайди в крокодилотред и убедись сам.
Поддвачну этого адеквата, хотя резина резине рознь. На заднем колесе Камы имел покрыху от Риги - так вот та нихера не стиралась. А обычные велопокрыхи дохли за два-три года.
Это та же самая параша что мой из этого поста.
У нас кстати эти пхоениксы по 4999 продавались.
Не стал его брать из-за вилки. Нахуй ты на нём из магазина ехал то ? На такси денег жалко было ? Их же собирают ногами там. Я свой пересобрал потом.
Нихуя у тебя не рассыпится, не слушай местных мудаков у которых нищевел с 20к начинается.
Я на своём лентавеле езжу каждый день по 10-15 км, вполне себе норм вел. Покрышки только выкинь нахуй сразу и купи нормальные.
Нет, это далеко не та же самая параша.
У тебя резьбовая рулевая, а на рноенихе нет.
>Зайди в крокодилотред и убедись сам.
Начнём с того, что на крокодиле ездят от бедности и надолго не задерживаются.
Я проездил год, продал его, докинул ещё два раза столько же и купил нормальный шоссер. Но сам крокодил был годный.
Крокодиловодство ради самого процесса бессмысленно и глупо отрицать то, что отсутствие денег есть первопричина
я уже третий день катаю примерно по 20 км по всему городу - очень нравится. Единственный косяк с которым столкнулся - начал пищать при торможении задний дисковый тормоз.
>Крокодиловодство ради самого процесса бессмысленно и глупо отрицать то, что отсутствие денег есть первопричина
Лол. У меня крок из Старт-Шоссе, я теперь что, бедный? Лолх2
Крокодил — это маркёр пердолика прежде всего, а уж после нищего.
Оправдания обосравшейся маньки, лол.
Ты о чем?
велосипеда, но нихуя не шарю, нужен ласапед для города кататься с работы на работу(~20км) в пределах ~200$ на какие конторы смотреть как выбирать и можно ли взять норм б/у
Бери форвард рокфорд (15к) или мериду, что выше в треде была(20к).
Ну низна. Повторю свою мантру третий раз за тренд: доложи сверху еще 5к и купи такой же новый. Или ты думаешь предыдущий владелец специально для тебя подогнал новый обвес? Но если ты прям совсем матрас и тебе только он на летние уикенды и нужен а когда станет ненужен обменять его на пивас, тогда бери. Но я бы все равно брал бы такой только у знакомого, который мне все подводные камни покажет.
Это уже немного выходит за рамки нищевела хотя чтобы говномтб с норм рамой превратить в хороший велосипед, стоит примерно на такую же сумму вложиться, но если тебя устраивает такая цена, то он в принципе хорош за свои деньги. Касаемо дисковых тормозов на нем, они так себе - как на его младших братьях-сабжах этого треда.
Взял б/у Forward Apache 1.0 2016-го года. Вроде норм, но передачи переключаются с задержкой при этом со странным звуком,но в итоге всё равно переключаются. Как это фиксить? Один раз начал быстро переключаться с одной передачи на другую, и слетела цепь.
Соре не силён в велах.
Соре не силён в велах.
Настраивай задний переклюк.
Тросики должны двигаться легко, манетка-рубашки-переклюк, все должно быть хорошо смазано и разработано, как... Ну впрочем вы поняли.
Как задняя втулка шоссера?
Братишка, у нас там турней. Для него небольшая задержка нормальна. А вот что цепь слетает - ненормально, настраивай
Мимо Апач-16 2.0
>адовое включение 3ей с изнасилованием рычага монетки
Ты только что мой вел... шимано - какой, хуй знает
Сегодня съездил в Спортмастер и Триал-Спорт, купил монтажек, ремнабор для камер, пару тросов для переключателей и насос за 739 со скидкой 30% http://www.sportmaster.ru/product/1720109/#reviews.
Потом приехал домой: перекинул резину перед-зад, поменял трос с переднего переключателя, настроил переключатели и о чудо! третья ведущая заработала, однако одна из ведомых звёзд не включается, переключатель на 7 передач, а звёзд - 8.
Обкатал - вроде норм, только откуда-то сзади иногда слышится звук сыпящихся шариков или вроде того, что это может быть?
Алсо на задней шине протектор в мелких трещинах, при этом износ около 0%, можно так ездить, или гроб, гроб кладбище? И на сколько её хватит? посоветуйте годной резины за недорого, что-нибудь не сильно агрессивное
Ну, я на 20 кг полегче, но старенький трек терпит даже небольшие прыжки с бордюров. Обода двойные.
Свозил к мастеру, все наладили в два счета. Теперь летаю
Ребята, девушка выбрала два варианта велосипеда и спрашивает у меня совета. А я у вас, стало быть.
Хочет ездить на работу и по каким-то делам, то есть вел для города и парков.
Варианты:
Forward barcelona air 1.0
stels navigator 250 lady
Оба идут за десятку (второй даже за 9500). В пользу первого - алюминевая рама и два с лишним кило веса. В пользу второго - стальная рама, которая может по идее гасить вибрацию (но не будет этого делать, это же нищесталь). Ну и на втором корзинка рассматривается как преимущество, хотя 500 рублей разницы это как раз она.
"женская" рама - обязательное условие, говорит не может ездить в юбке на обычной
Хочет ездить на работу и по каким-то делам, то есть вел для города и парков.
Варианты:
Forward barcelona air 1.0
stels navigator 250 lady
Оба идут за десятку (второй даже за 9500). В пользу первого - алюминевая рама и два с лишним кило веса. В пользу второго - стальная рама, которая может по идее гасить вибрацию (но не будет этого делать, это же нищесталь). Ну и на втором корзинка рассматривается как преимущество, хотя 500 рублей разницы это как раз она.
"женская" рама - обязательное условие, говорит не может ездить в юбке на обычной
В общем на связи то хуйло, что купило ашанбайк за 9999 в Ленте.
Сегодня купил компьютер и катался по делам, того за день накатал 33 км.
Из минусов:
1. сука блядь скрипит задний дисковый тормоз при торможении. Вчера был долждь и я катался по лужам, могло масло попасть на него? Или какого хуя он скрипит? Пробовал протереть тряпочкой - стало на время лучше, но опять начал скрипеть. У меня дома есть керосин, стоит ли им протирать диск торможения?
2. Говорят, что ТО надо делать каждые 80 км. С учетом сколкьо я катаюсь, это получается мне ТО надо ебашить каждые 4 дня что ли? Это пиздец же.
Сегодня купил компьютер и катался по делам, того за день накатал 33 км.
Из минусов:
1. сука блядь скрипит задний дисковый тормоз при торможении. Вчера был долждь и я катался по лужам, могло масло попасть на него? Или какого хуя он скрипит? Пробовал протереть тряпочкой - стало на время лучше, но опять начал скрипеть. У меня дома есть керосин, стоит ли им протирать диск торможения?
2. Говорят, что ТО надо делать каждые 80 км. С учетом сколкьо я катаюсь, это получается мне ТО надо ебашить каждые 4 дня что ли? Это пиздец же.
Картинки (и их названия) перепутались, но надеюсь вы разберетесь где форвард, а где стелс.
Форвард получше выглядит.
> спрашивает у меня совета. А я у вас
А трахать её ты будешь, или мы?
1. Скрип это норм. Можешь протереть каким-нибудь растроврителем, да.
2. Хуйня какая-то.
Да вот хуй знает. Твоя тяночка, значит, и ебаться с велом потом тебе. Я бы посоветовал на алю раме, потому что он тупо легче. Что до катаний в юбке - хуйня на постном масле, долго она так не сможет ехать. Это что-то уровня "выехать из лифта на зависть всем подружкам", в реале такой рамы нужно избегать, как вич-инфицированного пидораса.
>А трахать её ты будешь, или мы?
Это я сам справлюсь. Вы только про велосипед скажите.
>Форвард получше выглядит.
Чем? Мне не нравится вес в 17.5 кило.
1) Колодки посмотри. Если на них масло попало - хуево дела обстоят.
2) Так часто нужно проводить ТО уровня "проверить все болты, осмотреть систему, подергать тормоза, прокрутить от руки колеса" и тп. Всякие мелкие вещи, которые делаются за пару минут, но могут сэкономить довольно много времени и денег при своевременном обнаружении проблем.
> Это я сам справлюсь. Вы только про велосипед скажите.
А зря. Вместе веселее.
> Чем? Мне не нравится вес в 17.5 кило.
Ебом токнуть? 14.8
А вообще на будущее вместо картинок лучше ссылки давать на модель в каталоге производителя. От кучки пикселей толку не очень много.
>Ебом токнуть? 14.8
Бля, я сам в них запултся, ты прав. Это стулс 17.5.
Вопрос, чтобы развеять последние сомнения, дешевая сталь стелсов не амортизирует вибрацию и все такое? Нет смысла брать стулс из-за амортизации стали.
Любая сталь амортизирует. ХроМо прочнее при том же весе/легче при той же прочности и немного меньше корродирует, вот и все. Да, брать чисто из-за аморта смысла нет там и так седло-диван, да и пердак у тянки должен быть что надо - пусть булками амортизирует
Наверно, мне к вам.
Хочу купить подержанного сталедида, а на нем группа шимано ЛХ 3х8 не знаю какого года. Выглядит пристойно и цена норм, стоит ехать смотреть? Или это аналог нынешней асеры?
Хочу купить подержанного сталедида, а на нем группа шимано ЛХ 3х8 не знаю какого года. Выглядит пристойно и цена норм, стоит ехать смотреть? Или это аналог нынешней асеры?
Ой, не так пикча, лол. Пикрелейтед правильная. Алсо поясните за расходники. Обычные 8ск. шиманоцепи и кассеты подойдут к этой ЛХ?
Думай сам, но даже по этому скриншоту с мыльной фотки как ты до такого додумался вообще? видно, что кассета сразу под замену (а с ней и цепь, и передние звезды, и, возможно вся остальная трансмиссия) - там зубья острее, чем мой хуй в 15 лет.
>такой рамы нужно избегать
Почему? У неё нет никаких минусов, по сравнению с "мужской", при матрасном катании.
Не та пикча, смотри следующий пост (там тоже скриншот экрана, орооро). В нем как раз я спрашиваю по совместимость расходников.
Да, любая хуйня для 8ск подойдёт.
Есои бы на диск попало масло, у тебя считай не было бы тормоза вплоть до чистки.
>при матрасном катании
При катании вокруг клумбы - да. А вообще она менее жесткая и прочная. Да и вообще в ней смысла нет.
Тут уже более-менее норм, хотя тоже видно, что поюзанная. А вообще тебе на 4чан надо, раз уж на йбее покупать собрался, лол
> она менее жесткая
Будто что-то плохое.
>менее прочная
Достаточно прочная для простого катания.
> в ней смысла нет.
Писечкой о верхнюю трубу не бъёшься.
>Будто что-то плохое.
Да, плохое. Это не "мягкость", которая будет съедать неровности дороги, это "гибкость", поглощающая энергию педалирования.
>Достаточно прочная для простого катания.
Скажешь это доктору, который тянку зашивать будет, лол.
>Писечкой о верхнюю трубу не бъёшься.
И так не бъешься, потому что по росту подбирать надо. Или у нее там брухля до коленей висит?
>"гибкость", поглощающая энергию педалирования.
Поперечная жёсткость женской и мужской рамы одинаковая, это очевидно же. Ты в сопромат вообще никак не можешь?
> тянку зашивать
Много видел сломанных тнями женских рам?
Иди в пизду, фантазёр.
Собираюсь брать бюджетный вел для поездок на работу (примерно 20 км в день). Хочу взять stark tank, но его скорее всего нету в моем мухосранске, а с доставкой будут проблемы. Как альтернативу рассматриваю AUTHOR TROPHY V 26 16/17 за 16к. Или самый дешевый трек (вроде 3500). Что из этого лучше выбрать, чтобы купить и особо не копаться в нем. Хочу что нибудь дешевое и неприхотливое. Алсо, поясните за stern из спортмастера (http://www.sportmaster.ru/product/10109622/) чем они так плохи и почему их все хейтят?. Не уебется ли такой за месяц от активной эксплуатации и подойдет ли какой-нибудь дешевый стелс для ежедневных поездок в 15-20 км?
> Поперечная жёсткость женской и мужской рамы одинаковая, это очевидно же. Ты в сопромат вообще никак не можешь?
Это ты не можешь, судя по всему. Еще и бочку катишь. Подсказка: то, что обе рамы имеют одинаковую площадь поперечного сечения, не говорит об их одинаковой поперечной (и уж тем более торсионной) жесткости. Садись, два.
> Много видел сломанных тнями женских рам?
Много не видел, а несколько - видел. Тогда все обошлось. Хочешь проверять на своей тянке кроме сопромата еще и теорвер? Ну что ж, если что - новую найдешь. Да и вообще, твоя тянка же, какое мне дело, верно?
> Иди в пизду, фантазёр.
С удовольствием. А тебе придется нахуй проследовать, лол.
Давай так: ссылочки на характеристики всех выбранных моделей кидаешь и тебе предметно отвечают может быть, не я и не сегодня, но отвечают. Сами по себе названия не несут вообще никакой нагрузки.
Если совсем по верхам, то чем проще нищевел - тем дольше он прослужит.
По спортмастеровскому велу:
1) Стальная рама весьма сомнительной геометрии, какой-то ублюдок от тайного романа МТБ и BMX
2) Говно вместо переключателя, еще и 6-скоростное, блеать
3) Говно вместо манеток, еще и крутящееся - вдвойне говно
4) Одинарные обода
Остальное все тоже вряд ли блещет элегантностью, но это только то, что в глаза бросилось.
Последний раз использовал аист, когда был школьником.
http://bikedrom.ru/products/Velosiped_STARK_TANK_26_1_D_18___2017_.html
http://mvmpskov.ru/home/3694-velosiped-gornyj-author-outset-disc-md-26-16.html
http://mvmpskov.ru/velosipedy/3177-velosiped-trek-15-3500.html
Выбирать собираюсь из этих. Стоит ли доплачивать за модель с дисковыми тормозами или оставить стандартные?
>дешевое и неприхотливое
это взаимоисключающие понятия, увы
из этих трех author мне чисто субъективно больше нравится, но вообще они все хуевые.
Т.е если я не хочу дрочиться с ними, разбирать-собирать, то лучшее вообще взять аист и менять его на такой же, если уебется.
да хер их знает этих аистов.
дешевые мтб просто сыпаться начинают. колеса идут восьмерками, вилки дубеют, переключатели перестают переключать.
если тебе ехать по дороге на работу, то почему не рассматриваешь народный рокфорд? там тоже дешманская навеска, но он по дорогам будет получше катить чем мтб, и вилка ригидная, не развалится хотя бы
Ты имеешь в виду forward rockford?
https://market.yandex.ru/product/1718578012?hid=91529&nid=55939&clid=698
Вроде норм, но мне надо ехать по уебаной дороге с ямами, а не только по шоссе. Хотя если найду его в своей мухосрани, то возможно и куплю его.
да, только не этот, а тот что в шапке прикрепа. там ригидная вилка и есть передачи.
насчет амортизации не парься, дешевые аммовилки все равно не работают, на ригидке ты экономишь пару тысяч и получаешь чуть более надежный узел.
В случае чего эти вилки подлежат замене? Например на том же Trek, вроде не ашановский производитель, по идее оно должно подлежать замене или апгрейду.
обычно на раму идет длинная гарантия, лет 5 или даже пожизненная, а все остальное полгода максимум. анону в цк-треде лопнувшую по шву вилку на формате менять отказались насколько я помню.
а технически конечно, они все и замене и апгрейду подлежат, за твой счет.
а насчет ашановских аммовилок там ситуация такая:
сначала она просто хуево амортизирует. то есть не поглощает неровности, а просто отстреливает их тебе в руки. потом по мере износа сальников, забивания внутренностей грязью, ее клинит и она превращается в ту же ригидку, но тяжелее в полтора раза. можно прочистить и заменить изношенное, тогда цикл повторится. но ты не думай что они как то сильно помогают на дороге с ямками, объезжать все равно придется.
Спасибо.
я тогда спать ушёл. Ну, просто чтобы ты понимал что не с тем кто изначально вопрос задавал говорил.
Велы бергамонт к чему относить?
А вообще велы не должны быть дорогими, это реал потреблядство, знаю массу примеров нормальных покатушек на велах за 100 бачей.
>не должны
Штаны постирай. Вещи должны стоить столько, сколько за них готовы платить.
>знаю массу примеров нормальных покатушек на велах за 100 бачей.
Пример даунхилла в студию. Не съезда с клумбы во дворе, а чего-то реального.
Да, но хуле ты пыжишьсятралиш?
Для обычной сельди в тех лясиках прочность даже избыточка, ведь они даже в дропаут бордюрки не могут, не то что агр КК.
На нечто подобное нагручалось порядка 130 кг с пассажиром лол и норм.
Уже и потралить нельзя (
Перекат готовьте, тралли мамины.
Бамп вопросу про бюджетную резину и непонятный звук катающихся шариков сзади.
> иногда слышится звук
Лул, этот звук случайно не после того, как ты проедешься по говнам? Этим звуком может быть звук отлипающих на норм дороге налипших чуть ранее в протектор говен/камешков.
Нет, протектор чистый, говен избегаю. Слышно в подъезде, когда по лестнице качу. Как будто внутри камеры насыпь шариков перекатывается.
1) Покрути колесо руками. Звук есть?
2)Покрути педали на весу. Звук есть?
3) Попереключай все передачи и повторяй предыдущие два пункта. Звук есть?
Что ты как маленький, кому проще диагностику провести - тебе с велом или нам дистанционно?
1) да
2) да
3) да
Сейчас заметил отсутствие одной спицы, может обломок внутрь колеса провалиться? Визуально ничего не торчит, тросики не цепляют.
По идее, мог, если обода двойные. Или камушек какой-нибудь попал. Ну и как бы то, что бренчит даже при прокручивании колеса руками уже говорит о том, что дело в самом колесе. Сними с вела, сними покрышку и тп, пробуй вытрясти хуевинку
Сегодня ОП ходил в окей и заодно решил глянуть местные макеты, и гляньте, что я нашёл.
Лол. Разве что рама чугуний, а все остальное очень даже ничего так для нищевела (если настоящее, конечно же).
Судя по толщине швов это все-таки аллюминий. Вообще асера по кругу за 15к это отличное предложение
На прикидку он лёгкий, что около 13кг, рама отвратная, но люминевая, по швам видно.
Там ещё гидра шимановская стоит и вилка более менее вменяемая.
>посоветуйте годной резины за недорого
schwalbe hurricane
Швы, в принципе, могут быть любыми. Но если это и правда люминь - то тогда сразу нахуй. У рамы задний треугольник для люминиевой рамы невероятно немощный, ему на первой же кочке пизда придет.
> задний треугольник для люминиевой рамы невероятно немощный
Ты пизданутый, что ли? Или адепт стритца? Нормальный треугольник для прогулочного велосипеда.
>несколько - видел.
Конечно же без пруфов?
>обе рамы имеют одинаковую площадь поперечного сечения
Что ты несёшь?
Ватафак ам ридин? Ты литровый спортбайк с девичий лисапед не перепутал?
https://www.youtube.com/watch?v=Aja1zdltVwY
Вот вам нищевел.
Вот вам нищевел.
Даже если раму распидорасит, можно купить другую и в минус не уйти, обвес то годный за 15к
Спрошу еще и тут, имееться тушка 86 кило, опыт катания в детстве на чугунии под рамой. Цель перемещения задницы по городу с умеренно разьебанным асфальтом между точками с шаурмой. Финансово сильно ограничен, поэтому выбор пал на зверя аутлип риот. Судя по цене вилка там с пружиной аля ароматизатор, не сильно ли проебусь если куплю этот риот, может еще есть смысл на что смотреть, бюджет ограничивается жабой до 20к, если превозмочь сверху еще накину 2-3к если это того стоит. В общем поясните за выбор ньюфане, по возможности аргументировано, по сути это мой первый можно сказать велосипед, не хочеться обосраться и хочется прикупить за эти деньги максимум из того что есть сейчас на рынке. Я знаю анончики вы плохого не посоветуете
Рокфорд чем не устроил?
советую не покупать велосипед дешевле 30к. чудес не бывает, все они в лучшем случае компромисс, в худшем - говно. тот же рокфорд - компромисс, но он дорожник без особых претензий. твой аутлип заявлен как мтб, и как мтб он говно. какое то время поездит конечно, но не удивляйся что сам по себе сыпаться начнет.
Бредятина потрбеляди.
Ашан байк нормальный абсолютно байк, знаю кучу людей которые на таких катали дофига и все окей, сам катал на подороже. но всегд выбирал чисто по ощущению и виду, никогда не модил, из поломок онли колеса ра за 1-2 года дырявились и тормоза сбиваются перед сезоном правишь.
Хотя чего еще от харкача ожидатьЭ, тут одни ебануте дрочеры на дорохо брендово.
Катаетесь поди вокруг фонтана.
Приятель в том году купил вел за 20, самое дешевое что нашли хотя бы не с резьбовой рулевой, так за сезон поменял половину велосипеда, и он все еще продолжает сыпаться. Пробег там 1000км за сезон максимум.
Понятия не имею какой пробег, люди не спортсмены, но катались норм на типо дачах.
> резьбовой рулевой
Лол я даже не знаю что это.
95% людей выбирает вел так
Решает что надо с скоростями, приходит в магаз пробует покататься по двору пару раз, смотрит какая шина, широкая или нет, больше по асфальту или бездорожью - удобный и не дорогой берет. Все.
Я сам с детства катаюсь всегда так выбирал, проблем не имею, сленг ваш вообще не понимаю лол, последний вел как недавно узнал оказывается не из дешевых, средненький такой, ну ок.
Кек. Просто скажи нам какой у тебя выходит пробег за сезон, а лучше покажи страву.
Посмотри на заголовок треда и катись отсюда. Здесь велосипеды дороже 20к даже не обсуждают.
здесь обсуждают сорта говна.
и я всего лишь посоветовал не тратить деньги на говно, достаточно корректно причем.
Где ответ на вопрос есть полтинник, хочу велик, какой брать?
Полтинник баксов или полтинник рублей?
https://stock.ulmart.ru/goods/4214574#tab-properties
Поясните за этот байк, вроде бы за 13к нормально, учитывая ригидную вилку и алюминивую раму.
Поясните за этот байк, вроде бы за 13к нормально, учитывая ригидную вилку и алюминивую раму.
По описанию - вполне неплохой велосипед для езды по хорошему асфальту из точки А в точку Б. А вообще раму надо смотреть вблизи, швы например.
если ты осмотришься тут внимательно, то заметишь что этот рокфорд советуют всем нищукам для езды по дороге. нормальный такой сбалансированный вел без особых претензий
Понятия не имею какой пробег, бывает что в год вообще всего пару дней катал, а бывало много. Думаешь много времени катать?
короче 500км за сезон. тогда вообще похуй на чем ездить.
Может я не совсем в той теме, но подскажите пожалуйста:
Хочу купить себе вел на 27,5 колесах. Бюджет до 30000. Очень хотел взять рок машин. В интернет магазинах на 19 раме и 27,5 колесах ничего нет.
У местных барыг есть только с манхетан 70 27 (2016) почти за 27 штук, а обвес турней. В чем его профит - не понятно.
Есть еще El Nino 70 27 (2017) но уже за 34000. Не понравился его полностью желтый цвет.
Глянул стелсы.
Понравился Stels Navigator 770 Disc 27.5 (2014 и 2015) за 26000 руб. Обвес у него судя по описанию не хуже чем на rock machine El Nino. Стоит ли его брать?
Хочу купить себе вел на 27,5 колесах. Бюджет до 30000. Очень хотел взять рок машин. В интернет магазинах на 19 раме и 27,5 колесах ничего нет.
У местных барыг есть только с манхетан 70 27 (2016) почти за 27 штук, а обвес турней. В чем его профит - не понятно.
Есть еще El Nino 70 27 (2017) но уже за 34000. Не понравился его полностью желтый цвет.
Глянул стелсы.
Понравился Stels Navigator 770 Disc 27.5 (2014 и 2015) за 26000 руб. Обвес у него судя по описанию не хуже чем на rock machine El Nino. Стоит ли его брать?
Где перекат бля?
Выбирай по обвесу. Производитель рамы в этом сегменте все равно всегда китай.
ОП проебся куда-то, а я все хочу FAQ обновить при перекате, но у меня диплом горит, поэтому увы. Могу запилить прям щас безблагодатный перекат.
Ну вот судя по описанию обвеса, Стелс сильно круче. Не ждут ли меня в этом велике подводные камни?
ОП тут, как до компа доберусь - сделаю перекат.
Окей, тогда подожду, няша
А, да - впиши в шапку требование при постинге просьб "помогите с выбором" давать сразу ссылку на характеристики выбираемых вариантов, а то надоело каждый раз в гугл лезть
Перекот
Хм, стелс не то чтоб идеален, но действительно неплох. Правда, цена... Сезон, конечно, но все-таки тыщи 3-4 тут явно лишние.
привет
Купил такой, как раз в спортмастере для покатушек по району (асфальтированный частный сектор). Ни в какие походы и кроссы по бездорожью ездить не собираюсь.
Для таких целей этот велик норм?
http://forwardvelo.ru/products/velo/apache-1-0/
вилка зум
http://forwardvelo.ru/products/velo/apache-2-0/
вилка сантур
первый 11к, второй 12.5к
какой стул лучше?
вилка зум
http://forwardvelo.ru/products/velo/apache-2-0/
вилка сантур
первый 11к, второй 12.5к
какой стул лучше?
Конечно второй, вибряки это пиздец дно
Для таких целей любой велик норм, даже Кама, даже Аист, даже старый Салют, а тут еще и со скоростями!
поясни чем они дно?
Что скажете по поводу такой вот бюджетной модели для новичка. Покупается с целью комфортной езды за городом по шоссе (дороги за городом хорошие, даже без ямок) и иногда через грунтовки, лесные тропинки. Плюс спина и суставы к хуям убитые, подбирал бюджетную модель с амортизацией, посадкой не нагружающей поясничный отдел спины, и, с удобным сиденьем.
https://catalog.onliner.by/bike/stinger/blazer282016
https://catalog.onliner.by/bike/stinger/blazer282016
Мерида начального уровня, передняя вилка как будто вообще не пружинит - заметил когда сегодня вперые по тропинкам покатался. Дома всем весом на руль нажимал - Почти не вдавливается. Это так и должно быть?
Хохол в треде.
Настрочу сюда отзыв про вот этот нойнер:
https://veliki.com.ua/goods_Winner_Impulse.htm#black_navy
Катаю уже третью неделю, и пиздец как доволен.
Рама: велосипед не тяжелый (14 кг это ж не тяжело?), и по ощущениям примерно такой же по весу как cannondale trail 7 моего друга.
Вилка: китайская МРК, на удивление мягкая, отрабатывает корешки и ямки, ехать приятно и руки не устают, имеется локаут. К тому же, она полностью алюминиевая. Из минусов - иногда стучит при отскоке, но однозначно лучше ХСТ или ХСМ на байках-конкурентах.
Тормоза: Китайское говно, постоянно нужно поднастраивать. Планирую в ближайшее время поменять.
О трансмиссии рассказывать не буду: там турней. Манетки, кстати, новенькая асера, и переключает хорошо.
Настрочу сюда отзыв про вот этот нойнер:
https://veliki.com.ua/goods_Winner_Impulse.htm#black_navy
Катаю уже третью неделю, и пиздец как доволен.
Рама: велосипед не тяжелый (14 кг это ж не тяжело?), и по ощущениям примерно такой же по весу как cannondale trail 7 моего друга.
Вилка: китайская МРК, на удивление мягкая, отрабатывает корешки и ямки, ехать приятно и руки не устают, имеется локаут. К тому же, она полностью алюминиевая. Из минусов - иногда стучит при отскоке, но однозначно лучше ХСТ или ХСМ на байках-конкурентах.
Тормоза: Китайское говно, постоянно нужно поднастраивать. Планирую в ближайшее время поменять.
О трансмиссии рассказывать не буду: там турней. Манетки, кстати, новенькая асера, и переключает хорошо.
Думаю, это хорошая база для апгрейда в приличный байк со временем. Разве что шток 1.1/8, а нанайнеры вроде сейчас все вилки конусные.
Кстати, почему в россии байки такие дорогие?
Этот стоит 15к рублей, в то время как, например, на сайте форварда за 15к рублей можно взять стальной ашан, а ближайший аналог - forward quadro - 29к рублей, и весит больше. Хотя в то же время, в россии больше зарплаты. В чем дело, двач?
Взял такой же, только на 29 колесах. В велах не шарю, по сути это мой первый, так что не знаю что хорошо, а что плохо. Проехал 1000км.
По велу: Заднее крыло отвалилось на 2 день катания, сделал дырку, вснунул болт.
Переднее крыло отвалилось после месяца катания, надел гровер на винт, наслюнявил, норм.
Передний переклюк настроить не получается, либо трет, либо не переключает. Настроил чтобы не терло. С первой на вторую и обратно не переключает нормально.
Начала поскрипывать вилка. Хз нормально это или нет, она толстенькая такая, и если упереть в стену и покрутить рулем но вилка ходит за рулем немного. Разбирать че-то смазывать влом, хуярю на ней 30км/ч по камешкам, брат жив.
Тормоза клевые. Можно регулировать колодки без ключей, просто вращением барашка.(Может это у всех так, я не знаю)
При покупке бу велосипеда, на что нужно обратить внимание в первую очередь? Что изнашевается быстрее всего?
подшипники в картетке и колесах, цепь, звезды, ну вилка еще. лучше новый взять. поюзанный вел-кот в мешке, а запчасти стоят дораха!
Здравствуйте граждане, особенно вело мастера.
Уделите пожалуйста немного времени и посоветуйте велосипед который бы взяли себе.
Для простой езды по городу, никаких там прыжков, максимум с бордюра где негде съехать.
Кстати имеет ли смысл не спрыгивать с бордюров, а каждый раз при таких ситуациях руками его спускать и насколько это продлит эксплуатацию без ремонта вела.
В общем посоветуйте велосипед за адекватную ценю, чтоб не совсем говно.
Уделите пожалуйста немного времени и посоветуйте велосипед который бы взяли себе.
Для простой езды по городу, никаких там прыжков, максимум с бордюра где негде съехать.
Кстати имеет ли смысл не спрыгивать с бордюров, а каждый раз при таких ситуациях руками его спускать и насколько это продлит эксплуатацию без ремонта вела.
В общем посоветуйте велосипед за адекватную ценю, чтоб не совсем говно.
Надо каску покупать ,а чтоб она себя оправдала к неё надо велообувь.
Про запчасти.
https://www.youtube.com/watch?v=HC9Ixg68sPQ&list=PLuxbGnq3kfz7z1_MlQoDTofnrYGthl35j
Про запчасти.
https://www.youtube.com/watch?v=HC9Ixg68sPQ&list=PLuxbGnq3kfz7z1_MlQoDTofnrYGthl35j
С Бордюра можно сьезжать ,а вот заезжать не рекомендуется ,будет змеинный укус .
(R) Бордурбеков
Спасибо.
Народ, зацените вел.
https://www.sportmaster.ru/product/10109612/#features
Минимум всего и ломаться вроде нечему.
Поправьте если заблуждаюсь.
Единственное не понравилось, что колесо вставлено в паз не до конца, а закручено посередине.
Понятно, что открутил и вставил до конца, но вот не знаю, как дела с регулировкой цепи.
Нужно же, чтоб она не провисала и не была сильно натянута.
https://www.sportmaster.ru/product/10109612/#features
Минимум всего и ломаться вроде нечему.
Поправьте если заблуждаюсь.
Единственное не понравилось, что колесо вставлено в паз не до конца, а закручено посередине.
Понятно, что открутил и вставил до конца, но вот не знаю, как дела с регулировкой цепи.
Нужно же, чтоб она не провисала и не была сильно натянута.
лол, я хоть и нихуя не шарю в великах. Но помню что на всяких деснах этим пазом и регулировался натяг цепи.
Спасибо, забыл совсем про такие моменты.
Долгое время была дрочильня с переключением скоростей, там такого момента нет.
Как например уже забыл какого это тормозить педалями.
Получается, что и с регулировкой цепи всё просто, значит однозначно надо брать.
До вечера ещё подожду комментариев, может кто чего напишет дельное и закажу.
Взял бы такой тысяч за пять, чтобы свой вел не таскать в поездах. Приехал, покатался, оставил в гараже до следующего визита. Но 12к за вел без ничего на стальной раме — это перебор.
Можно беспедальный ?
не бери стелс
Взял стингер графит на 29 колесах. Пока мне все нравится.
Характеристики:
Рама, вилка
Материал рамы
алюминиевый сплав
Размеры рамы
18.0, 20.0 дюйм
Амортизация
Hard tail
Наименование мягкой вилки
Stinger 5150MLO
Конструкция вилки
пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки
прогулочный
Ход вилки
80 мм
Регулировки вилки
жесткости пружины, блокировка хода
Конструкция рулевой колонки
неинтегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки
1 1/8"
Колеса
Диаметр колес
29 дюймов
Наименование покрышек
Z-Axis 786, 29x2.1
Наименование ободов
Felgebieter HAC-2
Материал обода
алюминиевый сплав
Двойной обод
есть
Материал бортировочного шнура
металл
Торможение
Передний тормоз
спортивный / Shimano BR-M315, 160mm
Тип переднего тормоза
дисковый гидравлический
Задний тормоз
спортивный / Shimano BR-M315, 160mm
Тип заднего тормоза
дисковый гидравлический
Возможность крепления дискового тормоза
рама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей
21
Задний переключатель
начальный / Shimano Tourney FD-TY300
Передний переключатель
начальный / Shimano Tourney FD-TY500
Манетки
начальные / MicroShift TS-38-7
Конструкция манеток
триггерные двухрычажные
Каретки
прогулочные / STG BB08A Cartridge
Конструкция каретки
неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки
квадрат
Кассеты
начальные / Shimano MF-TZ31-7, 14-34T
Количество звезд в кассете
7
Количество звезд системы
3, число зубьев 42-34-24
Конструкция педалей
платформы
Длина шатунов
17.0 см
Руль
Конструкция руля
изогнутый
Собственно, какие у него самые слабые места? Что придется менять скорее всего?
Характеристики:
Рама, вилка
Материал рамы
алюминиевый сплав
Размеры рамы
18.0, 20.0 дюйм
Амортизация
Hard tail
Наименование мягкой вилки
Stinger 5150MLO
Конструкция вилки
пружинно-эластомерная
Уровень мягкой вилки
прогулочный
Ход вилки
80 мм
Регулировки вилки
жесткости пружины, блокировка хода
Конструкция рулевой колонки
неинтегрированная, безрезьбовая
Размер рулевой колонки
1 1/8"
Колеса
Диаметр колес
29 дюймов
Наименование покрышек
Z-Axis 786, 29x2.1
Наименование ободов
Felgebieter HAC-2
Материал обода
алюминиевый сплав
Двойной обод
есть
Материал бортировочного шнура
металл
Торможение
Передний тормоз
спортивный / Shimano BR-M315, 160mm
Тип переднего тормоза
дисковый гидравлический
Задний тормоз
спортивный / Shimano BR-M315, 160mm
Тип заднего тормоза
дисковый гидравлический
Возможность крепления дискового тормоза
рама, вилка, втулки
Трансмиссия
Количество скоростей
21
Задний переключатель
начальный / Shimano Tourney FD-TY300
Передний переключатель
начальный / Shimano Tourney FD-TY500
Манетки
начальные / MicroShift TS-38-7
Конструкция манеток
триггерные двухрычажные
Каретки
прогулочные / STG BB08A Cartridge
Конструкция каретки
неинтегрированная
Тип посадочной части вала каретки
квадрат
Кассеты
начальные / Shimano MF-TZ31-7, 14-34T
Количество звезд в кассете
7
Количество звезд системы
3, число зубьев 42-34-24
Конструкция педалей
платформы
Длина шатунов
17.0 см
Руль
Конструкция руля
изогнутый
Собственно, какие у него самые слабые места? Что придется менять скорее всего?
Не тот пик
Ты владелец стелса/форвардв/стингера и прочего говна? Из других тредов тебя погнали санными тряпками? Или ты стесняешься обладателей золотых табуреток из триала? Тогда тебе к нам!
Тут мы обсуждаем покупку, ремонт и прочие радости от обладания этого чуда из водопроводных труб.
Также приветствуем обладатvелей в прошлом таких байков, готовых поделится своим опытом эксплуатации сиих изделий.
Если денег мало, то лучше купить самый простой велосипед с минимум свистелок и перделок, типа дедушкиного дорожника. Если все таки хотите купить навороченный велосипед, то читайте ниже.
Полный FAQ - http://pastebin.com/R6jFwKYn
Краткий:
1) Рама должна быть желательно алюминевой, на стальные обычно ставят ультрауебищные компоненты.
2) Обода должны быть алюминевые и двойные. Одинарные сразу в топку.
3) Трансмиссия минимум турнеи, никаких санрейсов и прочей поебени.
4) Ни в коем случае не брать велосипед с задним амортизатором.
5) Геометрия рамы должна быть обязательно два треугольника. Вот пример рамы который нужно обходить за километр http://stels-rf.ru/products/navigator-530-v-26-2016
6)Вилка в этом ценовом сегменте будет ужасной. Лучше выбрать регидную или амортизационную с блокиратором хода. Если уж купили велосипед с вилкой зум и прочим none name, то лучше скорее ее заменить на что-нибудь вменяемое.
7) В идеале, из алюминия, помимо рамы, должны быть руль, вынос, шатуны, подсидельный штырь. Ни в коем случае нельзя брать велосипед с пластмасовыми деталями внутри которых стальной штырь.
8) Нужно обращать внимание на втулки, они должны быть с пыльниками и желательно под кассету.
9) Не надо гнаться за брендом, в этой ценовой категории все велосипеды одинаковы. Лучше взять тот, у которого за туже цену будет лучше навеска.
10)Рулевая должны быть безрезьбовой, резьбовую ставят на самые хуевые велосипеды и дорожники.
11)Тормоза на ваш выбор, дешевые диски не будут сильно отличаться от вибрейков, а могут быть даже и хуже.
Помогайте дополнять шапку треда и исправлять все неточности.