Опять пикчи раскидало, мда
Сразу попытаюсь ответить на несколько вопросов, которых не будет
Седло стоит такое, потому что старому пришла песда. Обмотка когда-нибудь будет. Есть с али за сто рублей, но она дико неудобная и неприятная после пупырчатого физика. Бонку на системе проебал, когда испытывал хуевую систему. Звезда стоит на внутренней полке для лучшего чейлайна, надо купить каретку уже. Вилка некогда треснула у дропов и перепаивалась, поэтому подкрас. Крыло было замято до меня.
Сразу попытаюсь ответить на несколько вопросов, которых не будет
Седло стоит такое, потому что старому пришла песда. Обмотка когда-нибудь будет. Есть с али за сто рублей, но она дико неудобная и неприятная после пупырчатого физика. Бонку на системе проебал, когда испытывал хуевую систему. Звезда стоит на внутренней полке для лучшего чейлайна, надо купить каретку уже. Вилка некогда треснула у дропов и перепаивалась, поэтому подкрас. Крыло было замято до меня.
>Бонку на системе проебал
Про анаэробные герметики ты в 2к17 не слышал..
Давно с крыльями ездишь? У тебя система вроде раньше другая была.
Я катаю с обмоткой с али и после отсутствия обмотки либо использования обычных грипсов она заходит на ура. Для начинающих баранистов самое то. Физик тру, но он дорог.
Зачем герметик, если там резьба; да и пробная система была с уебанской полкой, на которую звезда не ложилась, а болталась около посадочных и вибрациями всё раскручивалось, лол. Пикрелейтед, зазор огроменный. На текущей звезда сидит плотно
С конца лета; система всё та же санрейс
Голый руль приятнее этой хуйни, имхо. Хотя надо попробовать в перчатках с говнообмоткой
>Зачем герметик, если там резьба
Чтоб не раскрутилось само.
Второй оп-пик заебца, но этот вынос и руль. Чому бы не поставить красивый дюймовый 3ттт или чинели милано и компакт деда пьега. Был бы улет.
>Голый руль приятнее
Я её потолще мотаю, может, в этом дело. Пачкается, конечно, на раз-два. Я пожалел, что взял жёлтую, на второй день.
Там ведь владелец как раз намеренно уходил от дюймовой рулевой и вилки, и зачем с таким сетапом ставить дюймовый вынос? И куда?
О, только что видел твою повозку в пацанах на стартонах
Вкатился. Пробил камеру под абсолютно мёртвой резиной спереди, временно вернулся на трубку. Брать 28 слик с расчетом на зиму — хуевый вариант? Сзади 35 с протектором.
Что там заебца, если про внешний вид говорить, не касаясь ходовых характеристик, то уебански выглядит абсолютно все.
Имхо не шиповка зимой хуевый вариант.
Неожиданно. Зашел, проскроллил и не нашел, дай ссылку
Лел, так это тридвадва сам и запостил.
Купил пиздатейшие дуалы кампы на ебее по дешевке, относительно, конечно. Продавец скинул цену за счет потрепанного внешнего вида, уверяя при этом что функционально они рабочие.
И вот вчера посылка дошла до меня, господи, это 10 из 10. Щелкают идеально, довольно туго. Удивило то что на левой манетке дохуяллион положений, я насчитал аж 15 щелчков, еще мог обосраться по пути. На правой 9 щелчков как и должно быть.
Единственное от чего у меня баттхерт так от того что посылка из Австралии дошла быстрее чем из Самары.
И вот вчера посылка дошла до меня, господи, это 10 из 10. Щелкают идеально, довольно туго. Удивило то что на левой манетке дохуяллион положений, я насчитал аж 15 щелчков, еще мог обосраться по пути. На правой 9 щелчков как и должно быть.
Единственное от чего у меня баттхерт так от того что посылка из Австралии дошла быстрее чем из Самары.
Так это классика же. Там транспортные компании работают в отличии от рашки
До этого не имел серьезных проблем с почтой России, даже из Крыма посылка пришла за вменяемое время. А тут уже неделю пердит в статусе "покинуло сортировочный центр моего города" и хуй там пел. Завтра пойду разбираться что не так.
Не ходи, бесполезно скорее всего.
Это широкие массы освоили покупки с алиэкспресса и завалили отделения посылками. У меня в отделении вместо семи почтальонов осталось двое, и они не успевают разгребать. После поступления с сортировки мешки разбирают примерно с двухнедельным опозданием. Так что нет никакого смысла идти раньше чем пришло извещение или изменился статус на сайте.
Рейт, какую йобу встретил
Краска и на втулках, и на спицах, и на защите цепи
тридвадва
Краска и на втулках, и на спицах, и на защите цепи
тридвадва
Красиво. Это буржуйский май пукм?
Ну нет, скорее на уровне спутника, хотя креплений очень мало для хорошего турера
А что, туристы от спутников отличаются не только названиями? Совсем олдовые спутники вроде получше, а в остальном вроде одна малина.
Креп тут больше чем на совковелах, целая одна крепа под бутылочку.
Ну в большинстве похож
Когда у меня статус «покинуло сортировочный центр» своего города, то всегда в этот же день посылка доходит до моего почтового отделения. Но бывает пойдешь во второй половине дня получать, а они мешки еще не рассортировывали. И уходишь ни с чем. Надоело. Теперь буду идти на второй день чтобы уже точно. Зачем ты неделю ждешь не знаю. Если не хочешь ходить просто так позвони в свое почтовое отделение. Скажи фамилию, попроси поискать.
Никакие извещения мне не приходят. Да и зачем они нужны, если регистрируемое почтовое отправление.
Попробовал я перья разогнуть. Все как положено, поставил шпильку м8, даже латунные шайбочки положил. Начал гайки раскручивать. Перья гнутся, и причём очень сильно. Аж до 160 мм раскрутил. Поначалу обрадовался - ну вот, щас быстренько все сделаю и будет мне 130 мм. А хуй там плавал. Они обратно встали на 121 мм. Попробовал снова - раскрутил до 160 мм и оставил на часок. И нихера. Не хватает 9 мм, и хоть усрись, они обратно встают. Больше раздвинуть я стремаюсь, они и на 150 уже в раскоряку встают, видно как сгибаются. Думаю что если до 170 разогну, то пайка лопнет в районе каретки или в месте крепления тормоза. Или все норм? Кто как делал? Завтра попробую разогнуть до 150 мм и оставить на сутки, это не повредит?
Раздвигай, не ссы. Тебе нужно дотянуть до предела упругой деформации и чуть дальше. Оставлять не на пределе и ждать не имеет смысла.
Господа, а нет ли у кого лишнего переднего переклюка хвз? С целой рамкой и пружиной Готов приобрести за небольшую цену.
У меня он есть, но зачем парится с пересылкой, купи на барахолке да и все. Да по-любомому у дидов гаражах он есть.
Мой стартон 73 г.р. стоял с раскорячеными перьями на 150-160 больше суток, все обратно вернулось, как шпильки убрал. Не знаю как чувакам с Ютуба удается, но я просто их раздвигаю руками, когда колесо снимаю.
Есть в Ульяновске
запихивай колесо просто и все
какая модель? напиши кассету, переклюки вот это все
Старенький centaur. Клевых переклюков со средней лапкой на ебее и барахолках за дешево не нашел, поэтому взял зенон с чайника. Средняя лапа нужна ибо спереди компакт, а кассету планирую самую дрищовую 13-29.
Минус кампы в том что она совместима только сама с собой. Это как эппл в мире велосипедов.
Вопрос только в том, где предел упругой деформации у перьев и паянных соединений.
Я так тоже уже думаю, но как-то хз. Перья-то будут на втулку давить с нефиговой силой постоянно. Лишняя нагрузка на всю заднюю часть велосипеда, лишняя жесткость. Рамцу-то все таки жалко.
Перешлешь? Дам денег на пиво. Если ты тридвадва, то на блейзер
Написал я (тридвадва), но вещь у рогожи, photo-79238825_456252685
Вполне могу забрать и переслать я, если интересно
Добрался до почты, пожаловался тетке, через 30 секунд выдали посылку. Сказали что уволился почтальон, извещения некому разносить, пушка просто. Что мешало обновить информацию о треке, непонятно.
Уважаемые и не очень анонимы, есть вопрос. Я ростом 183 см. Катаюсь на Туристе 56 ростовки, вынос стандартный от него же (короткий, 5 см). Начали уставать руки и спина местами во время долгих поездок. Кроме этого вела, езжу на СШ 58 ростовки с выносом 11 см, на нём не устают, мне с него по некоторым своим причинам вынос не снять. Так вот, хочу купить второй вынос от СШ и попробовать с длинным на Туристе поездить. Будет ли от этого прок или лучше ростовку побольше поискать? Езжу с "палкой", пока баран на 22.8 не купил, у меня все манетки и тормоза на этот диаметр, к сожалению.
И ещё, будет ли прок от связки "граната+вынос из алюминия" по сравнению со стальным ХВЗ? Я периодически по колдобинам гоняю, боюсь, что длинный алюминий треснуть может.
Ты хочешь узнать у уважаемых и не очень анонов будет ли тебе удобно ездить с длинным выносом? Поехавший чтоли, как мы определим? Провангуем? У шоссеёбов есть ссылки по байкфиту, там ищи инфу или тупо пробуй
Может, есть кто с похожей проблемой.
Ты на доске один такой.
Короче, я взял вынос на 110 мм и рога на руль, всё это поставил и завтра потестю, если совсем скользко не будет.
Где-то в инете видел, как на рога и руль-палку крутат обмотку целиком на всё, но пока новой обмотки нет, так что буду с грипсами придумываьб.
До кучи перебрал старую трещотку на втулке с высоким фланцем. Ну и эпопея, я еле понял, с какого конца собачки вставлять. Зато сам сделал пружины вместо старых почти лопнувших. Поставлю на второй вел на лето, будет одна звезда спереди и 5 сзади, ну или 3, как получится.
>эта синяя изолента
Разогнул я таки перья. На будущее всем: предел упругой деформации находится у них в районе 170 мм. Дальше они неупрого гнуться начиная со своего первоначального значения: 115. Для того чтобы они на 130 мм встали, нужно раздвинуть до 170-175 мм. Вот такие пироги. Я для процедуры использовал шпильку м8 длиною 180, две латунные шайбы, две гайки и солидол. Им я обильно все смазывал, чтобы ничто на каком-нибудь заусенце не стопорнулось. При начале работы шпильку придется придерживать в крайнем положении дропаута. Потом шпильку прижмут сами перья.
Да, я знаю. Резинка крепёжная порвалась, а пока я новую искал, пришлось так примотать. Нужно будет крепёж покрепче придумать какой-нибудь заменяемый.
Ого. На СШ гнул?
Да. Стартон 86 года, 555 вроде
Аа
Начинаю сборку своей ракеты, жаль, что на продажу
там у тебя вал под квадрат в стартоновской каретке? Чет не оче начало.
Это спецзаказ вообще-то, скорее всего родные и вал, и каретка. Так что не очень тут только ты.
каретка бобров, алюминиевые чашки, вал под квадрат, полый
Вел которому десятки лет может быть ....крайне различным.
Нихуя ты шарящий
Это у него там не горбыли ли у стакана рулевой?
yt. не горбатый
Мне ваще кажется, что это норма на совьет роверах при изготовлении. Сложнее найти, чтоб тт не ныряла вниз на последних 5мм своей длины. Один хер это особо ни на что не влияет.
что за колеса, какие втулки?
Стоковый вилсет с формата 5222
>формата 5222
верно
Относительно вела, вот собрал я почти его, красивый конечно, мне очень нравится, но катать боюсь, велосупер же, хз что делать
Говорят, что лопаются, но раз на раз, как же забить на это всё, и просто насладится собранным
Господа кроководы, существуют ли трещотки на 5 звёзд на стартоновскую втулку (резьбовую) на диапазон 14-28 или около того? Я понял, что мне не хватает низов. Или что-то аналогичное, чтобы без замены втулки только.
У меня была трещотка sunrace на 5 скоростей,учти что резьба на втулках сш немного не совпадает с современной трещоточной резьбой.
могу подогнать трещотку сш на 5, смазана и перебрана, за 300р
Даже семерик есть 13-28 санрейс трещотка
Шестерики-семерики и у шимано есть.
На какой диапазон?
17-16-15-14-13
стандартный, старт шоссе пятерник
Хороший пятерик, судя по состоянию звёзд, но точно такой и у меня. Я не знаю, можно ли найти, например, отдельные звёзды на 24, чтобы стандартные поменять.
Я вообще считаю, что оригинальный стартон нахуй не нужен, а надо сразу менять колеса. С сменой колес можно воткнуть другую трансмиссию и станет приятный велосипед
Колени заныли от одного вида.
Как на такой кассете ездить, только по плоскачу чтоле?
inb4: кококо ты не шпротсмен, шпротсмены в любую гору заедут на 50-13.
не знаю на подобных не катал, пришло колесо, перебрал смазал и продаю
42-17 это 2.47, на такой передаче можно стоя любую гору апать короче 3 минут подъёма.
Конечно это не 34-28 какие-то доступные на современном шоссере но стоя можно заехать и коленям ничего не будет.
мимо упоротый фиксер 48-15
>любую гору
Телл ми моар. Потянешь себе что-нибудь в сотне километрах от города на апхилле, вот весело будет. На свежую ногу, конечно, можно в любую гору залететь.
Стандартная сш 13-21 с первого пика не вариант?
Да ладно? У меня на чемповскую сз втулку спокойно накрутился китайский фривил вместо вышеуказанного пятерника.
>чемповскую сз втулку
Может в этом дело? Вроде трещотки накручиваются с некоторым усилием, а вот задача снять трещотку оказывается еще более сложной.
Как вариант, осталось только её найти. Спасибо. Если совсем плохо будет, придётся действительно китайский фривил крутить.
Кончно. Звездочки 13-14-15-16-17 зубьев и 14-16-18-20-22 зуба. https://provelolab.ru/velozapchasti/kassetyi/treshhotka-xvz-14-22t/ https://provelolab.ru/velozapchasti/xvz-parts/treshhotka-13-17-starton/
Хуй знает, у меня ещё валяется обычная втулка с высоким фланцем с такой же трещеткой, с неё не снимал, но очень сомневаюсь, что резьба может отличаться. Снять реально пиздец как сложно, лично я три вечера пыхтел над ней, по итогу обильно залил вд почти во все щели и сорвал, вставив трещетку шлицами в торец перила в падике. Прижал и с усилием крутанул, как штурвал.
Подскажите, какую поставить назад систему (или хз, как это называется, звездочки)? Резина не шоссейная, на дальняки езжу редко.
Красота!
Красота!
привет, веланы. подскажите, какой переходник покупать для старт-шоссе 84-го года? 1 дюйм или 1 и 1/8? И соответственно вынос какой под него будет нужен? Спасибо.
а, вот ссылка на сам переходник. вел в гараже, идти не хочу
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BB%D0%B5%D0%B3%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0%BF%D0%BB%D0%B0%D0%B2%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%B2%D1%82%D1%83%D0%BB%D0%BA%D0%B0-%D0%B0%D0%B4%D0%B0%D0%BF%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B0-brand-x-quill/rp-prod6254
В декатлоне переходник под дюйм есть, в комплекте проставка чтобы 1 1/8 вынос ставить.
О, еблан с эпоксидкой. Как стартон?
взаимно не рад встрече. жду ответов
Стандартный, с дюйма на 1 1/8, который "граната". Ты современный вынос хочешь поставить?
да, пожалуй. тяжело найти рули 26 мм.
Прокладку а 0,6 не проще использоать??
Не так и тяжело, куча 26.0 рулей на барахолках проскакивают
Тяжело найти скорей той формы, которой ты хочешь, а так - как говна на пастбище. Те же рули со стоковых фуджиков, от которых все избавляются, Ф26мм классический РОАД баран. Да и именитые фирмы прохавали и выпускают кое-чего по немногу и для некрофилов с хипсторами. Вопрос только в деньгах.
Так. Есть какие-то таблицы, где можно глянуть инфу про ширину трещоток в диапазоне 3-9 скоростей (да-да от 3х до 9ти). Для общего ликбеза, так сказать, и какие индексные шифтеры будут работать с трещотками 3-6 ск (что выше, я и сам знаю, по крайней мере из мтб).
Котаны, такая история. Попался мне на одном человеке многоэтажки спутник в неплохим состоянии, да настолько мне приглянулся, что я решила его выкрасть. Сам по чердакам бываю по работе часто. Так вот пришёл я туда рано утром в выходной, спустил его тихонько вниз и увез домой. Радости моей не было предела, такой красавец, хоть косметика и в плохом состоянии, но технически как мне казалось всё отлично, да и вообще эстетика этих машин мне очень импонирует. А узкий руль-баран вообще моя слабость. Я сам езжу на полукарбон шоссере, там руль шире конечно, и это удобней, но что-то такое стремительное есть в этом узком руле! Короче, я давно себе хотел спортивный турнинг, для относительно быстрой но более комфортной езды по городу чем мой шосс на контактах, казалось - вот она мечта, ещё и бесплатно ( в финансах стеснён, увы ), только перебрать, переспицевать колеса, возможно заменить обода, тросы и колодки и всё! Вы не поверите, я даже решил, чем черт не шутит, накачать ему камеры и о чудо, они держат воздух, всё утро катался на нём по району, слезать не хотелось! Оно скрипт, плохо крутится, почти не тормозит и не имеет наката, но едет! Вел короткому 42 года! Вот это техника. Короче было решено его полностью разобрать. И тут самое ужасное - после стирания слоя пыли я обнаружил что на нижней трубе рамы, имеется трещина вдоль всей трубы, по катаному шву. Я чего-то так расстроился, пацаны, так уже привязался к нему, у него есть душа какая-то. Короче вопрос - что делать? Выкинуть на мусорку раму и забыть о новой любви, или попытаться найти умельца что запаяет раму? Проще купить такую же, но целую? Что посоветуете?
Пиздец с телефона писал, прошу прощение за кучу опечаток. Ещё фото и фото злополучной трещины.
Я советую тебе вернуть велосипед туда, где спиздил, и начать все сначала. А именно: найти хозяина и поговорить с ним. Воришка ебаный.
Оставь как есть, катайся в свое удовольствие. Ты опорочил честь Спутника, от невыносимого позора он покончит с собой при первой же возможности, лопнув по трещине и оторвав тебе яйца.
Рейт.
угэ
Это ты в прикрепе покрышку натянуть не мог? А вообще чугунное колесо на высоком ободе/10.
Так и не смог. А что значит "чугунное колесо"?
Тяжелое.
Хм, обод дешевый конечно, но о весе как-то не думал. А какой норм?
И грешу, что кривой, резина так ровно и не села, бля сотрется она 3р за покрыху стоит(
Где и нахуя ты такие дорогущие покрыхи брал? В буржуйских онлайн магазинах есть намного дешевле же. Там же кстати можно и ободов было прикупить по цене 20-30 евро за штуку.
В триал спорте вроде. Да я деревянный, беру, что попало. Но обода я брал,зная, что буду менять. И покрыхи пробные были, 32 кроссовые, я 40 въебу, когда эти сотру. Конечно, если деньги будут, одни спицы 1000р, ппц.
>И покрыхи пробные были,
Ну ты ебич, купил бы кенды за 800 рублей штуку на пробу.
>40 въебу
А зазора тебе хватит, милый друг?
Господа, кто-нибудь делал самодельный багажник для Туриста/СШ/Украины либо аналогичного вела на 28 колёса? Поделитесь опытом, пожалуйста.
ВАСАП ПИДОРЫ
Имеем гт агрессор 2012 на 26"er радиусе
- Влезет в него 27.5? знаю чо нет, но мб кто пробовал перо 420мм блейз ит фаггот
- Стоит переделывать его в синглспид? В тред к фиксодаунам заходить не хочу, поэтому спрашиваю тут. Сингл на 26 вообще имеет право на жизнь или без скоростей на 26 заебешься держать СРЕДУХУ БЛЯ на прямых? Я и со скоростями заебался.
- Вперед поставлю 27.5 на китайкарбон 29ер вилку за 3200 (чтобы в будущем поставить ее на норм вел).
- Еще думаю 2.35 покрышки поставить, или вы даауны считаете, что для расеянского мухосранска 1.75 самое то? Сейчас 2.0 нонейм, хочу сделать его более мягким на поребриках и выбоинах на скоростях
ЧАСТО КАТАЮ В СЫРУЮ ПОГОДУ, какие педали/покрышки посоветуете?
>2012
Я понимаю там 1992, ну ладно 2002, но с 2012 ты тредом ошибся.
>Влезет в него 27.5?
С уменьшением покрышки может и влезет. Только тебе это не поможет, потому что у тебя вибряки и ты просто не сможешь настроить тормоза.
>Стоит переделывать его в синглспид?
Не стоит.
> - Вперед поставлю 27.5 на китайкарбон 29ер вилку за 3200 (чтобы в будущем поставить ее на норм вел).
Просто купи норм вел.
>Еще думаю 2.35 покрышки поставить, или вы даауны считаете, что для расеянского мухосранска 1.75 самое то?
25с самое то.
я хз почему у вас крокодил это обязательно советское говно, для меня это любая модернизация
Нахуй иди с "нищевелов тред", это по сути фак для новичков с двуподвесными 20кг стелсами за 9к, а прикрепленный просто помойка, на которую не стоит обращать внимания даже.
Почему не стоит?
>25с
даунские обозначения, наъуй иди короче
Ты - наглый, ахуевший долбоёб. Тебе помогли, как могли с твоими даунскими запросами, а ты ещё выёбываешься и людей нахуй посылаешь. Скам немощный, пиздуй в прикреп, тебя ещё там обоссут, а терпеливые мб и помогут тебе мозги вправить.
Не обязательно совецкое, можно крокодилить буржуйскую некроту, даже древнемтб. Твой агрессор к ним отношения не имеет, поэтому проследуй либо в прикреп, либо нахуй.
>для меня это любая модернизация
То есть если я апгрейжу предтоповый карбониевый шоссер, то на выходе получаю крокодил? Ебанутый ты какой-то.
Да он ваще червепидар.
Переделывай - фан гарантирован!
Бараны на кантрийной раме, необычно.
Если это был чей-то вел и ты его украл, то пусть у тебя украдут твой для ровности.
В общем, всем спасибо за советы. Купил штампованный от Украины, покрашу и буду мастерить сумки на бока.
манямирок дваческама
хотелось бы услышать что то кроме:
ыыы ебош))000
нинада и ввооще чо ты наш мертвый итт тред золез мы тут ебем друг друга жопы и обсуждаем поней совеские рамы для местной илитки((((999
Ну а что еще червепидару слушать?
Ну бля, ты еще бы в тред шоссеров залез мотивировав это тем что катаешь в основном по асфальту.
>25с самое то
сразу бы написал, что хипстер и катаешь по парку раз в месяц
Просто иди нахуй, мамкин любитель агрессивной езды по бордюрам.
Пшел отсюда шалаш
завали хлебало- червепидар!
проигрыш с еблана
Сука, верни мой велосипед, я тебя по айпи вычислю.
Посоны, какие трубки брать на стоковые обода для старт-шоссе? Интересует размер и ширина. А если ссылку с чайника еще дадите, то будет вообще жир. Кстати их же на двухсторонний скотч приклеивают сейчас? Он в комплекте идёт?
Открыл зимний сезон.
Брат жив? Я вот на фетбайке выезжал в этом сезоне по снегу, базарю, охуенно.
Вообще охуенно, больше всего понравилось разогнаться на неутоптанном снегу и круизить, ощущения будто плывёшь или по маслу скользишь.
Вчера поставил любимую зимнюю швальбу на Туриста, завтра потестю. Или сегодня, если снег выпадет ещё раз.622х42 предел для рамы, и так зазоры по минимуму по бокам.
Годнота, вчера ещё посмотрел
atcx вообще по кайфу делают
Потестил. По льду прёт как танк, но снег наматывается изрядно. Завтра в СПб опять оттепель обещают, по каше гонять неохота, а резину снова менять - тем более.
>жить в спб
>ездить на mypucme
У меня правильный турист, из нормальной серии. Я был на евробарахолках и в СПб, и в финке, но по сочетанию цена-качество лучше туриста пока ничего не нашёл. Единственное приятное в б/у великах из Европы в Питере - это планетарки и хорошие крылья, но я и это докупил давно.
Стартон не? Те же неденьги, но лучше, коли по городу ездить надо.
СШ тоже есть, для города супер, для пригорода и грунтовок не очень. Зимой на туристе проще, особенно по ледяной гребёнке, и трясёт меньше. 42 покрышки в СШ не лезут, увы.
Я вам тут полезную штуку нашел:
Origin8 Alloy Cable Stop
Решает проблему установки современного переднего переключателя на ХВЗ рамах.
ХВЗ_В-551- кун
Origin8 Alloy Cable Stop
Решает проблему установки современного переднего переключателя на ХВЗ рамах.
ХВЗ_В-551- кун
Велосипед сварщика-наркомана.
Чуть усиленная "женская" рама всего лишь.
Вопрос модицифируется - 21с и 24с трубки одинаково влезут на сш? что лучше?
Крокодиланы, подскажите! Есть одна рама Старт-шоссе, вопрос в том, какую в неё вилку можно вставить? Какие размеры, параметры, вот это всё.
Без ебли с заменой рулевой - только советскую резьбовую.
Ебли в каком смысле? У меня и менять нечего, потому что нет ничего, собираю с нуля всё. С вилками этими застрял что-то. Так что там по параметрам? Длина, ширина, высота.
>Длина, ширина, высота.
Еба, ты ее сам паять что ли будешь? Длина штока как минимум от ростовки зависит, а мы же не знаем какая у тебя.
Найди родную рулевую колонку, пошукай на барахолках вилку от старт-шоссе. Учти что у ранних и поздних стартонов вилки отличаются вылетом. Если поебстись, можно поставить буржуйскую резьбовую рулевую на советскую раму, тогда подойдет буржуйская "современная" резьбовая вилка с дюймовым штоком. Ебля в том что посадочный диаметр буржуйской рулевой меньше, чем внутренний диаметр рулевого стакана рамы.
В принципе люди даже безрезьбовые рулевые на 1 1/8" херачили, но там минимум придется точить чашки рулевой и торцевать стакан рамы.
Ебать они цену загнули за кусок алюминия. Есть гораздо более дешевый вариант с алиэкспресса, ищется по фразе bicycle cable clamp, цена вопроса - 50р штука плюс доставка полтинник сверху.
А на саму эту херню кстати можно надеть какую-нибудь трубку типа термоусадки, чтоб краску не коцать на раме
А за подобные хомуты из монтажной ленты, туфлями запинают??
Ты немного не догоняешь, это для других целей.
Работа над моим кроко-стартоном подходит к концу, он обрел новый цвет и новую резину, стоковые детали были отмыты и зашкурены. Рука не поднялась поставить мтб манетку, оставил родную. Не доделал тормоза и обмотку...
Покрышки отвратительно смотрятся, поставил бы с гамволлом. И подседел нахуя покрасил?
Red goes fasta?
>Покрышки отвратительно смотрятся
ну хз, другу очень понравились когда увидел, так что, на вкус и цвет. Да и мне кажется прикольно смотрятся, вообще выбирал по цене изначально и размеру, на красные полоски было похер.
>И подседел нахуя покрасил?
это пленка красная светоотражающая, по приколу наклеил, потом отдеру может, изначально клеилась для езды в темноте, т.к. фонарей и катафот вообще не было.
yep
Короче, мне нравится, фото выкладываю для поддержки кроко-движухи. На хейтеров хер ложил.
Подседел не сильно вытащил? Родные короткие очень, емнип.
Всё правильно делаешь, хороший крокодил, покрыхи смотрятся хорошо.
Если бы покрасил подседел, думаю тоже вполне интересно было бы. Имхо, крокан – это возможность для творчества, идей, где-то даже для вандализма, в меру.
Дропауты колоколами или чем-то проверял? Чет они будто не совсем в параллельных плоскостях
Тогда наконечник тросика с носиком заправить в эту штуку чтоб не выскочил. Или поебаться с пассатижами 2 минуты и согнуть ушко бля упора. А можно в этой хуйне зажать бонку из медной трубки. Короче было бы желание и руки, если не хочется переплачивать. Алсо если бонки и так уже есть, например как на СШ, а нужно только провести троссы по раме, то тогда алюминиевая херь не нужна становится
Ну ладно, с нынешней зимой только на турингах и рассекать. У тебя на планетарке? Есть фоточки?
спортивно вкатился на чемпионшоссе(если меня не наебали при покупке)
анон, подскажи как ты моешь свой велосипед? насмотрелся вот на ваши чистые крокодилы, захотелось тоже на таком красивом катать
анон, подскажи как ты моешь свой велосипед? насмотрелся вот на ваши чистые крокодилы, захотелось тоже на таком красивом катать
Не проверял, они не в плоскости, сам править не умею, поэтому оставлю так, колесо ровно стоит.
Спс бро
> если меня не наебали при покупке
отсутствие петелек для крыльев и скошенные концы перьев – уже неплохо, вполне вероятно что Чемпион-Шоссе
>править не умею
https://www.youtube.com/watch?v=PsU8IkkFaok
вот такой девайс сделай и руками выправь
Мне в душу запал такой ретро-шоссир с авито (пикрелейтед). Моей ростовки (61см, стартонов таких и нет), в родной краске, и я думаю с итальянским дрындулетом уж поменьше будет ебли, нежели с украинским. Указана цена в 11к. Колёса и трансмиссию, если куплю, по-любому сменю и вот хуй знает, стоит ли оно того. Какие мысли, кроканы?
Насчёт ебли с евросталедидом, единственное что напрягает это фейки перекрашенные, и перья 120-130мм
мимоанон на concorde
>скошенные концы перьев
Помню как-то проходил по барахолке, и мужик старыми велозапчастями торговал, вокруг него такой ажиотаж-ажиотаж! Приглянулась рама, грит "француз". Ну и видно: сделано всё аккуратно, что дропы, что узлы, скосы эти, на которые все так дрочат, красочка с блёстками. Я его в руки взял, чуть не охуел от веса.
К чему я это всё?! Да хуй знает. Выводы делайте сами.
>Какие мысли
Купить люмикарбон на днищекларисе, дождавшись скидонов под новый год, уматывать трансмиссию, и менять на что-то более нормальное после полного износа ¯\_(ツ)_/¯
А так вел вроде неплох, и меньше, чем 200 баксов на его восстановление как-то даже стыдно тратить.
Чёт на СШ переваренный похож. Модель-то хоть сказал?
Обычная планетарка и обычный вел турист.
посмотрел вчера этот вел. Рили, может и переваренный ХВЗ, но даже если так, то что-то нормальное.
В целом смешанное впечатление осталось.
Что нетипично для итальянской рамы:
1. Нет номера рамы (по крайней мере, не нашли) и каких-то опознавательных знаков рамы
2. Не нашёл в инете вилок Bianchi с такой формой стыка |(\/)| как у в-552
3. Неаккуратный наплыв от пайки рулевого стакана к нижней трубе
Что нетипично для ХВЗ рамы:
1. Крепление для манеток без хомута
2. 130мм между дроп-аутами
3. Крепление для флягодержателя
4. Помимо наплыва, о котором написал, рама выглядит аккуратно и компактно. Трубы, как показалось, тоньше и уже чем на стартоне
Навеска микс (задний переклюк Favorit, шатуны и тормозные ручки харьковские, остальное всё Campagnolo). Сошлись на 10к руб., но брать ли, пока думаю
Госспаде, что у тебя вместо переднего крыла? Все летит в ноги/цепь, кареточный узел. Какой в этом смысл?
Никита?
Оцени состояние по фото пост. Просят 8.5к, всё на промах кроме рулевой. Стоит того?
Такое ощущение, что узлы все нахуй проржавели, и вел покрасили тупо по ржавчине.
Это еще и не рекорд а водопровод типа старт шоссе, в лучшем случае. Нахуй за 8к такое нужно.
С каких это пор трубы чугунного рекорда стали лучше труб чуть менее чугунного стартона, лел?
Да, при личном осмотре нужно добазариться посмотреть (подшкурить) узел, хотяб тот, что между рулевым и ТТ. Гайка на задней оси похожа на гайку от эксцентрика, но мб то втулка под болты.
Всё равно дороговато, хотя близко к адекватной цене
Очень дорого
Это не Рекорд, у того горизонтальные дропы без крепежа под переключатель. Это либо СШ, либо (что маловероятно), Спорт-Шоссе.
Для начала взвесь его. Мой СШ на сингле, вот как этот прямо и с таким же выносом и подобным седлом, весит около 10 с чем-то кг. Если этот весит сильно больше (12-13 и т.д.), то это не легированная сталь, а обычная, как на Туристе.
Далее, в этом веле рама с вилкой стОит максимум 2000 р. Прикинь стоимость остального и посчитай, дорого или нет. Вилка крашеная, серебрянкой или чем там. Подседельник оригинальный, вынос тоже.
>С каких это пор трубы чугунного рекорда стали лучше труб чуть менее чугунного стартона, лел?
Чугунные трубы только на "Украине", даже мой Турист в одинаковом обвесе (ездил на сингле на нём в своё время) весит на пару кг больше СШ - 12.5 против 10.5. У серийного СШ легированные трубы, те же, что и у серийного Рекорда, на неспецзаказе разница между СШ и "дрокером" только в дропах и чуть уменьшенной для жёсткости геометрии. Они оба начальный класс для соответствующих тренирующихся.
И, кстати, имея "Украину", могу сказать, что там чугунина хоть и тяжёлая, но себя оправдывает будь здоров на ухабах, в отличие от ригидного алюминия той же массы.
Давай так, ни на одном из перечисленных тобою велосипедов нет труб из чугуна: от Украины и до Стартона. А приёбываться к жаргонизмам как-то неуместно.
>У серийного СШ легированные трубы, те же, что и у серийного Рекорда
Будут линки-подтверждения на инфу? Просто уже лет как 5 подряд встречаю одно и тоже у хвзводов: стартон легче рекорда, у стартона трубы лучше/легче/мелитополь против хуйпоймичего у рекорда и т.п. Это не правда?
сап двач, поведаю мою ситуацию и прошу совета:
есть рама+вилка+руль от велосипеда спутник (или старт-шоссе, что то типа того, не помню), висящие в гараже и жаление сделать из этого удобный и быстрый крокодило шоссер с возможностью вылазок на пвд на трёхскоростной планетарке с сиденьем наподобие брукс или родного кожаного (где-то найти еще). всё это за проделать с покупкой крепких колёс на пром.подшипниках, и не самых дорогих но надежных комплектующих, какие могут быть рекомендации по набору комплектующих, или в целом, стоит ли это делать? в дальнейшим например если раму от хвз на что нибудь серьёзное заменить. пикрандом
есть рама+вилка+руль от велосипеда спутник (или старт-шоссе, что то типа того, не помню), висящие в гараже и жаление сделать из этого удобный и быстрый крокодило шоссер с возможностью вылазок на пвд на трёхскоростной планетарке с сиденьем наподобие брукс или родного кожаного (где-то найти еще). всё это за проделать с покупкой крепких колёс на пром.подшипниках, и не самых дорогих но надежных комплектующих, какие могут быть рекомендации по набору комплектующих, или в целом, стоит ли это делать? в дальнейшим например если раму от хвз на что нибудь серьёзное заменить. пикрандом
Какого совета ты хошь? Для начала тебе бы нужно найти этот вел, очистить от пыли и запилить фоточек для аноний экспертизы. Далее, определиться с бюджетом и силой своего желания восстановить свою некроту.
>например если раму от хвз на что нибудь серьёзное заменить
Многое может не подойти впоследствие на твою новую раму, разве что переднее колесо и то не факт. Так что обвесить говно, а потом от него избавиться, променяв на новодел - каша из топора.
ок, поставлю вопрос по другому: как этот металлолом сделать ездящим? в какой прайс примерно все обойдется?
>Будут линки-подтверждения на инфу?
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=50&t=37782, в первом же сообщении
Адекватные крокодиловоды знают эту инфу, т.к. она официальная от производителя. Более того, Рекорд и СШ унифицированы по всем узлам, но Рекорд, кнечно легче, т.к. рама короче и некоторые перья - стакан каретки выше.
Я так собрал 2 вела. Смотря какой бюджет на комплектующие есть. Колёса мне обошлись в 1000 рэ каждое, втулка назад 1000 рэ, седло 500 рэ, тормоза 1500 рэ, приблуды типа обмотки и т.д. около 500 рэ. Собирал 2 года назад.
И всё это спокойно ставится хоть на Пежо, хоть на Рэйли, хоть даже на ашанбайк. Планетарка вообще не требует ничего от рамы, её даже в вертикальные дропы поставить можно и самодельным натяжителем натянуть, или купить фирменный.
Есть небольшая проблема. Переднее колесо с осью под эксцентрик и втулкой на шариках после установки в вилку и зажима эксцентрика теряет накат, свободный ход тобишь. Не полностью, но заметно, по сравнению с тем если крутить его в руках. Что-то можно с этим сделать?
Планетарки бывают под разный ОЛД, захочет человек поставить планетарку конкретно на этот вел - возьмёт 120мм, захочет переставить на какой-то современный гейбрид, там 135 мм. Да, цветные шайбы-то можно поменять, подстраиваясь под тип дропов, а сос всем остальным плясать придётся. Да и покры тоже. А вдруг тот условный Пыжо окажется под 28 покры, а чел решит для своих ПВД 35ые засунуть, шоб мягче было. Сменить можно, но лишняя трата денег - минимум косарь за пару.
>И всё это спокойно ставится хоть на Пежо, хоть на Рэйли, хоть даже на ашанбайк.
Ты как-то ограничен рамками некроговна, не кажется?
Чел, заставить ездить можно даже скрученный в узел турист, и тут уже лично тебе решать, сколько ты готов потратить бабла, времени и нервов на свой дримбайк. И да, мы ещё не видели твой вел.
Если дружишь с барахолками вк, авито, местными форумами и имеешь кучу времени, то можно хорошенько сэкономить, не сильно нажравшись говна, покупая новые говёные компоненты.
Поиграться с конусами план б - сменить втулку
Проверь затянутость конусов. В идеале должен быть небольшой люфт, так, чтобы обод примерно на 1 мм ходил в сторону. Возможно, понадобятся ключи для конусов и гаек, будь осторожен с натягом, сначала установи колесо в раму, затяни эксом, потом, если есть доступ к гайкам и конусам, откручивай/закручивай понемногу.
>Спорт-Шоссе
Это еще что за ебанина, ни разу не слышал. Поясняй, лучше приложив шестизначный номер.
>Спорт-Шоссе
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=330262
Возможно, и я ошибся, т.к. есть СШ и Чемпион-Шоссе, а Спорт - это самые разные рамы, и из обычной стали, и из легированной. Этим названием много чего называли. Считай, что под Спорт-Шоссе я имел в виду Спорт. У Чемпиона нет ушей для крыльев на дропаутах. Короче, этот на фото больше всего смахивает на СШ.
627931
>ограничен рамками некроговна
Если для тебя пежо и рэйли некроговно, то назови, будь любезен, рамы, которые, по-твоему, не являются таковым.
Тут вы совсем похоже поехавшие.
Крокодилы это от бедности, а если у вас есть 400 долларов то нахуй нужно брать что-то древнее возраста в 10 лет.
Алюминиевые шоссеры с карбовилкой в такую цену уже идут на тиагре, 105 и ультегре если повезёт с последним
Крокодилы это от бедности, а если у вас есть 400 долларов то нахуй нужно брать что-то древнее возраста в 10 лет.
Алюминиевые шоссеры с карбовилкой в такую цену уже идут на тиагре, 105 и ультегре если повезёт с последним
Любая рама с нормальным 130-135м ОЛДом, 1, 1/8 рулевой, не превышающая вес 2 кг (для дорожного велосипеда в М ростовке). Желательно с кареткой БСА, со съёмным петухом (если алю). На дропы похуй.
Откуда ты эту цифру взял? Норм шоссир на тиагре стоит 1к, например. Всё остальное: б/у, ахуеть-ебать скидки на 47/63 размер рамы, завалявшийся образец на, скажем, 46ой тиагре, покупка "велосипедов из Европы" (варик не плохой, но подводные камни с комплектухой, транспортировкой, и всё равно лучше крокодила, эта да).
Наслушался я вот таких оценщиков, а когда столкнулся с реальным положением вещей, то как-то взгрустнул и продолжил копить.
Взял эту цифру с olx.ua, у нас цены такие регулярно бывают.
https://www.olx.ua/obyavlenie/shosseynyy-velosiped-IDwY8K8.html
Вот например, это ж блядь сделка века за 420$. Только надо хорошо осмотреть его на предмет скрытых дефектов
Вот например, это ж блядь сделка века за 420$. Только надо хорошо осмотреть его на предмет скрытых дефектов
Про 7.3 кг он несомненно пиздит, там ближе к 9 наверняка но тем не менее.
Вот так пошерстить барахолки пол часа в день и находится хороший вел среди кучи оверпрайса
>Любая рама с нормальным 130-135м ОЛДом, 1, 1/8 рулевой, не превышающая вес 2 кг (для дорожного велосипеда в М ростовке). Желательно с кареткой БСА, со съёмным петухом (если алю). На дропы похуй.
Тут либо будет сильно больше 2 кг, либо резьбовая рулевая и пр. как на пежо, например, либо сильно дорого. Я бы сам такую раму взял, если бы они существовали. Тут, если что, тред крокодиловодов, а не рокфеллеров.
Двачую, собирать крока дороже 300$ нерационально, на раме СШ и хуже конечно.
>Тут, если что, тред крокодиловодов, а не рокфеллеров.
Не пойму я логики. Одно дело взять за 1-2к умышленно говно иксбитри и ебаться с ним, осознавая всю его ущербность, но веря в лучшее. Потратить те же 300 баксов, как пишет анон сверху, с которым я согласен, и кучу своего времени и нервов. Романтика! Правда от этого оно говном быть не перестанет.
Другое дело взять другое некроговно, которое именитое: кальнага там, тот же пыж и т.п. Взять саму раму дешевле, чем в 100 баксов не получится (я не встречал, хоть и чекаю постоянно барахолки), еботни со стандартами чуток меньше, но это всё равно останется ретрошоссером с непрактичным 1" выносом, какими-то сюрпризами при сборке, это 146%. И совсем бюджетными компонентами обвешивать лайловый хромоль лично мне бы вера не позволила. Так что хз. Только для фанатов тёплого и лампового. В последнем случая рили проще купить шосс на кларисе/соре за 500 баксов, либо на чём-то повыше, но б/у.
Лол, ну всё, как я и написал: б/у, старый 105 и т.п. Да ещё и Ненька. И, блядь, даже если добазариться о пересыле в РФ, это всё ещё будет выигрышный варик.
Спасибо. Значит из одной марки труб.
Вопросик по манеткам СЗ:
1. При максимальной затяжке барашка манетка должна ходить или зажиматься намертво? Как правильно затянуть?
2. Чем лучше смазать поверхности трения манеток: жидкая силиконка, графитка, моторекс?
Здраститя, крокодайлы. Случайно купил стартон почти на ходу. Батя, узнав об этом, оторвал от своей украйны ласточку и вручил мне. Я в стайле не разбираюсь, что с ней делать, зашкурить, разукрасить это я не смогу, так как не очень хуйдожник, оставить как есть или на крокодиле она вообще не нужна?
Шайбу под барашек и затяни покрепче. Если ёржает и так, подложи из фольги или резинки подкладку под манетку. Мазать лучше немного и густой смазкой, жидкая вытечет. Обычно литола достаточно.
Я так и не понял, как правильно это всё должно быть затянуто.
Смазал густой смазкой, кстати, что с густой, что с жидкой - результат один: скольжение больше зависит от самих пар трения, а не от смазки.
Затянул до усрачки барашки - всё равно всё крутится, хоть и туговато. Проверить, держат ли манетки натяг пружин переклюков, возможности нет.
Под чашеобразными шайбами, что под барашками, есть ещё одни чашеобразные с тройным узором-вырезом. Хз какую функцию они выполняют, но в центре не прогибаются, а я поначалу думал, что должны подпружинивать и препятствовать откручиванию. С одной стороны вытащил одну узорную шайбу, чтоб манетка ходила потуже. Если вытащить с другой стороны и затянуть барашек, то вообще не крутится. Подозреваю, что так быть не должно. Иначе, если отпустить натяг барашка, то при постоянном переключении он вообще ослабнет в один момент.
И ещё: где должны быть белые пластмасски? Сверху или снизу? А то если положить под низ, и затянуть, то конструкция вообще перестают крутиться намертво.
ничего не делай, налепи так. каноничная ласточка как есть.
в оригинале на стальных заклепках сидит. в принциппе можно заменить на винты М3 иил М2,5.
точно с украины, не спутник/турист?
Ничего, что она облупленная такая? Велик-то свежепокрашенный, вроде не гармонирует.
>точно с украины, не спутник/турист?
Точно, он уже много лет на ней колесит, да и мне в детстве довелось. Такая-то шайтан-арба, гремит и трясётся как связка ключей, но едет. Батя сказал, если развалится, бросит на месте, поэтому ласточку сразу мне отдал.
Прошу совета. Есть рекорд, есть его ебаная раздроченная рулевая которая раскручивается просто от того что на нее посмотрели. Возможно ли новую рулевую поставить, есть у кого такой опыт. Или выход только пытаться реанимировать хвзешную
Чашки и конусы продаются отдельно, можно выбить старые, купить новые и поставить. Чтобы не развинчивалась сверху, под верхний конус ставится шайба либо упор для тормоза от СШ/Туриста (штука как шайба с выступом под тросик).
Если сам стакан разбит, то это плохо, нужно перепаивать целиком, а на рекорде/СШ/других легированных это геморрой, т.к. нужен толковый веломастер.
Сап.
Есть один ММВЗ Аист начала 2000х. Складной, на 20-дюймовых колёсах, предположительно, модель 113-322. Слегка ржавый, слегка грязный, последние лет 15 простоял в гараже.
Так как мне он не нужен, хочу привести в ходовое состояние и продать.
Проблема в том, что я никогда не разбирал совковелы. Например, не знаю, как разобрать а главное собрать обратно втулку с барабанным тормозом. Или каретку. Она же там не картриджная?
Из велоинструмента есть совковый "семейный" ключ и новые конусные ключи.
Так вот, может, есть инструкции или схемы разборки каретки и втулки?
Есть один ММВЗ Аист начала 2000х. Складной, на 20-дюймовых колёсах, предположительно, модель 113-322. Слегка ржавый, слегка грязный, последние лет 15 простоял в гараже.
Так как мне он не нужен, хочу привести в ходовое состояние и продать.
Проблема в том, что я никогда не разбирал совковелы. Например, не знаю, как разобрать а главное собрать обратно втулку с барабанным тормозом. Или каретку. Она же там не картриджная?
Из велоинструмента есть совковый "семейный" ключ и новые конусные ключи.
Так вот, может, есть инструкции или схемы разборки каретки и втулки?
Что там разбирать-то? Выбил клинья, гайки раскрутил, вал вытащил. Сзади - со стороны рычага открутил контрагайку, снял рычаг, раскрутил конус, разобрал. Фоткай процесс, чтоб знать как обратно сделать всё. Если даже что-то и не так, как написал, то не на много сложнее. По большому счёту, тебе как раз и хватит семейника для рулевой, молотка/киянки, отвёртки и пары ключей рожковых на 17/14/13/10
Ок.
На самом деле я один раз, в сосничестве, разбирал втулку на Стелсе с ножным томозом и это был пиздец, все детали просто нахуй вывалились. Собрал кое-как и работало всё не так хорошо, как раньше.
>Выбил клинья
Cперва откручиваю гайки - потом выбиваю клинья со стороны резьбы, так?
>Сзади - со стороны рычага открутил контрагайку, снял рычаг, раскрутил конус, разобрал.
Так-то на картинке всё не просто.
А ты с закрученной гайкой решил выбить?
На самом деле, если таки нет киянки, куска деревяхи под рукой, то можно открутить не полностью гайку, чтоб она своей кромкой была чуть выше конца клина аккуртно ёбнуть. Или же накрутить ещё одну сверху, прослабив основную и также ёбнуть молотком. Последнее делается, если клин закис и чтоб не расплющить его конец. Но делать это аккуратно, без фанатизма.
На твоём пике 2 - это как раз гаечка, которая прижимает лапку тормоза, там всего-то пару нитей резьбы, частенько они там слизаны, нужна больше для удобства монтажа колеса. 5 - большой конус, выкрутив его, можно будет вытащить кишки втулки со стороны звезды. Срединка может вытащиться вместе с правой частью или остаться во втулке, сидя только на смазке. Это, собсно, колодки тормоза и прочая лабуда.
>модель 113-322
лол
Только в прошлом году анон пересел с красного стартона на веинманнах на куб стример, купив его за 400 баксов.
>Рама люминь, вилка карбон, тормоза, задняя перекидка, кассета на 10 и дуалы ультегра, передняя перекидка 105, система фса-компакт 50-34, шатуны фса карбонпро, колёса Mavik Aksium Race с плоскими спицами, резина мишелин ориум.
Выглядит стареньким :)
Рама не уставшая?
Как правильно чашки рулевой выбивать чтоб не разъебать чего лишнего?
Рама уже мёртвая, её повело от удара автомобилем сзади :3 Хотя там всего 5мм смещения, мастер мог бы выгнуть пусть с алюминием это и не лучшая идея
Но вел был отличный, сейчас новый собираю после года езды на фиксе.
Ещё под два тросика есть такая, использую её, полёт отличный. Причём не обязательно брать от Origin8, есть ноунейм варианты подешевле.
Кроканы, заранее простите, что немного не в тему. Где люди берут олдовых итальянцев/французов/прочих? Нравится идея простого эстетичного велосипеда для коммьютинга, но за два года крокодил ЗАЕБАЛ. Одно приведёшь в порядок, отваливается что-то другое. Пердлолиться и менять всю навеску? Считаю, что лучше сразу взять подходящую раму и не терзать старика
Кроканы, заранее простите, что немного не в тему. Где люди берут олдовых итальянцев/французов/прочих? Нравится идея простого эстетичного велосипеда для коммьютинга, но за два года крокодил ЗАЕБАЛ. Одно приведёшь в порядок, отваливается что-то другое. Пердлолиться и менять всю навеску? Считаю, что лучше сразу взять подходящую раму и не терзать старика
Тебе фантазируется, что заграничное старье доступное тебе кардинально сохран лучший иметь будет?
Доступность запчастей для закардонного получше?
У закардонного хотя бы стандарты общепринятые резьбы, подшипники, вот это все. Следовательно, да, доступность запчастей получше. Или я не прав?
Ебау, локальные форумы (особенно актуально регионам, близким к Европе), вкудахтобарахолки и вкудахтопаблики. Могу порекомендовать https://vk.com/onlysteelisreal и https://vk.com/rockthesteel, в частности отмечу пост последнего: https://vk.com/wall-135469469_5534
Тебе для комьютинга или дрочи на внешку? Эт как комьютер будет каждый раз выискивать где придется детали то?7
Комьютить каждый день на СКРЕПящем, люфтящем куске огрызка советской невоенной промышленности, думая где б нарыть то, из чего бы сделать это - та ещё радость. Любой бюджетный полуашан с нормальными стандартами узлов будет всяко лучше старого хламья. Какой-нить форвард инди или аналог, у которого главная проблема - это выделить вот сразу 15к на покупку.
Жду рассказов, в стиле "да мы на стартонах за автобусом 80 про прямой катали, и ничё! всё бегало как часики по 30 лет!у вас просто руки не из того места. подпись дид"
мимо
Тру Стори анонсы
Собрал сталедидаИтальянец, вышло все очень бюджетно.
Спеки:
Групсет 105 олдскул на 7ск;
Дуалы микрошифт 2х7;
Вилсет ритчи, втулки 105;
Вынос, подседел, руль - ритчи;
Michelin dynamic sport;
Седло romin evoреплика;
Педали shimano pd m520.
По итогу вышло 250$, и я пиздец как доволенраньше был алю willer
Собрал сталедидаИтальянец, вышло все очень бюджетно.
Спеки:
Групсет 105 олдскул на 7ск;
Дуалы микрошифт 2х7;
Вилсет ритчи, втулки 105;
Вынос, подседел, руль - ритчи;
Michelin dynamic sport;
Седло romin evoреплика;
Педали shimano pd m520.
По итогу вышло 250$, и я пиздец как доволенраньше был алю willer
Рама-то какая?
Нихуя подобного. Комютить на стартоне самое то если нормально сделан.
Ты походу на нормальном крокодиле не ездил с новыми колесами и трансмиссией
Atala columbus aelle
Показывай
Заказал с Китая гранату гусиная шея конвертер стволовых подняться
https://ru.aliexpress.com/item/aluminium-alloy-mountain-bicycle-Retro-gooseneck-converter-stem-rise-up-extender-ahead-adapter-22-2/32706293330.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.REmLJu
Не входит в вилку. Померил ХВЗшный вынос, он, оказывается, почти на миллиметр уже, поэтому входит в вилку свободно, а эта хуйня ровно 22.2мм и ввиду неровностей штока вилки он туда не пролазит.
Что делать лучше? Молотком вбить можно, но это будет навсегда тогда. Точить напильником шток, гранату или и то, и другое?
https://ru.aliexpress.com/item/aluminium-alloy-mountain-bicycle-Retro-gooseneck-converter-stem-rise-up-extender-ahead-adapter-22-2/32706293330.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.REmLJu
Не входит в вилку. Померил ХВЗшный вынос, он, оказывается, почти на миллиметр уже, поэтому входит в вилку свободно, а эта хуйня ровно 22.2мм и ввиду неровностей штока вилки он туда не пролазит.
Что делать лучше? Молотком вбить можно, но это будет навсегда тогда. Точить напильником шток, гранату или и то, и другое?
Я бы точил эту китайскую хреновину. Собственно нахрена она вообще покупалась? Родной вынос сломался или что?
Да, лопнул в месте где якорь вставляется.
Ну и плюс захотел поставить вынос и руль современных стандартов, чтоб без всяких проставок поставить лежак на руль
Ну что могу сказать, как бы делал я. Если на китай-трубе металл 2мм, то снять со стенок 0.5мм можно без последсвий, болгаркой с кругом из наждачки. Из штока вилки выдрачивать металл я хз как.
>вынос и руль современных стандартов, чтоб без всяких проставок поставить лежак на руль
А зачем вообще это все? Поставить хвз-шный вынос не проще?
Хуита, будет смотреться всрато. Нужен резкий переход, чтобы полностью утопал.
Лежак на xb3? Блять лол
Ты забываешь неписанные заповеди крокодиловодства.
Если хочется - надо делать, похуй что думают другие. Это его вел, не твой
вечер в хату! есть у кого опыт установки дисковых тормозов на крокодил? Сварка/копро/хардкор приветствуются
Fazan cycles @ впаше
>вечер в хату
ПАШОЛ НАХУЙ
Что у меня за система на стартоне? Подозреваю, что она не очень подходит. Чейнлайн кое-как настроил, но цепь тихонько трещит, как будто не подходит по шагу. Даже на фото она не попадает на зубья, я не сразу заметил.
Скорее всего ижевская, если силумин. Тут может быть дело в двух вещах: либо у тебя звезды на системе съедены, либо цепь растянута.
Ну что вы тут, песдюки?
фото старое, сейчас собираю францешоссер
Мм, разделочная обделочная сура.
ну давай разберём по частям тобою сколхоженное, складывается впечатление, что ты обиженный жизнью имбецил, который в велоспорт вкатился недавно, а уже хочет шоссер. от того что ты прицепил разделочный руль на городской вел твоя жизнь лучше не станет, ты мог бы ездить на стоке и копить деньги на норм вел. Компоновка классического городского вела не так уж и плоха, она комфортна, позволяет смотреть по сторонам и спина не устаёт, так же с прямой посадкой проще ездить по скользкому покрытию, это просто
РЕКВЕСТИРУЮ КАРТИНКУ VIRGIN ROADIE VS. CRUISER CHAD, которая скажет больше 1000 слов
Проиграл. Да я ради фото и лулзов сделал же
Надо будет сделать подобное
Нахер отписался? Столько лулзов можно было бы собрать
Анонче, на просторах алика нашел рулевую на промах(!) под резьбу(!!). Вот собственно ссылка - https://goo.gl/6A1cKQ
Планирую установить её на свой стартон в тандеме с данной вилкой - https://goo.gl/EfHfm9
Кто что думает, нормально ли встанет? По вилке вопросов нет, но вот что с рулевой, не понятно.
Планирую установить её на свой стартон в тандеме с данной вилкой - https://goo.gl/EfHfm9
Кто что думает, нормально ли встанет? По вилке вопросов нет, но вот что с рулевой, не понятно.
Не крокодиловод, но главной проблемой вижу установку чашек в раму, мб придётся чот колхозить, но это не точно. Будет интересно узнать об успехе операции.
Стоит ли стартон того? Не проще и лучше ли найти раму по цене двух вилок и рулевой с лучшим оборудованием, чем вышеперечисленное? На xb3 в таком виде скорее всего не встанет и придется ебаться с чашками, подкладывая проставки в духе вырезок из металла, вследствие этого рулевая может криво встать. Предвещаю налет водопроводных ебланов а-ля <<я живу в пердях и у меня сложно найти даже стартон, какая иностранщина? Да она на тонких трубах там коламбус какой да? На кочке треснет))>>
Видел на авито рамы бианчи и кольнаго, скажу тебе цена там пиздец, наверное 10 моих стартонов.
У стартона внутренний диаметр рулевой 30.8-31мм, у твоих чашек диаметр посадочного кольца 30мм, придется колхозить что-то. А так все должно встать.
Лол, а другие рамы не рассматривал? Конечно, довольно известные бренды, про которые сложились уже у нескольких поколений стереотипы, будут оверпрайс. В идеале рассматривать неизвестные продавцам рамы, они хотя бы не будут ссылаться своей ебнутой ценой из ниоткуда на цифру, увиденную на ебау (тут можно вообще расписать про удаленность региона от запчастей, платежеспособность и реалии пидорашки)
Ciocc, бикончи, пижо, итало нонеймыи т.д на колумбус/Рейнолдс/ишивара по 1-2к гривносов за фрейм.
Я ебу вообще зачем эти старты надо? их вот эти геометрии мерзкие и приколы с нестандартными размерами
на али подшипников этих разных размеров до задницы, можно подобрать под размер чашек, можно выточить чашки под размер подшипников, но нахуя это все, если родная рулевая нормально работает? И да, класс этих подшипников тоже надо учитывать, т.к. по 50 рублей за штуку они будут люфтить даже новые.
Пацаны ориг?
за сколько можно продать в ДС1 если оригинал?
на раме 92 год написано
Дичь какая, тормоз на заднем колесе вместо переднего.
иди мамочке пожалуйся еще, додик
3к, там все под замену если хочешь ездить на нем
3к баксов?
Пермь. На авито и где бы то ни было еще не видел ни чего из вышеперечисленного.
Сосиска баварская, ето ти?
Есть же возможность пересыла из регионов, а тем более других стран
Через брус/доску, очень аккуратно, лучше резиновой киянкой.
>3к баксов
если только зимбабвийских
селюк. ты цены на стартон в ДС на авито смотрел вообще?
у вас в деревне можно машину за два пузыря водки купить. я молчу уж про велик.
Зависит от состояния, если нет ржавчины и лкп не повреждено сильно, то от 5к.
Ага, но при этом ты получишь ржавое и разваливающееся нечто.
>Зависит от состояния, если нет ржавчины и лкп не повреждено сильно, то от 5к.
Да он ебанько, думает, что за этот драндулет можно выручить большие деньги, лол, я б тогда озолотился, таскал бы
>у вас в деревне можно машину за два пузыря водки купить. я молчу уж про велик
из провинции стартоны с туристами в дс и продавал хипсторам задораха. Но что-то не спешит народ их брать, все больше на жыти овулянчи смотрит.
Что могу сказать владельцу, данного аппарата? Твое стоковое, криво собранное, с одним тормозом и мертвой от времени резиной говно в 2018 никому нинужно, тем более это не ламповый советский вел даже, а собранный в 92 году хуй пойми как чугунный дорожник уровня "турист".
поссал петуху на лицо и продал велик вчера за 15к
слушайте побольше икспертов с двача
Лох не мамонт, цена не больше сотни баксов за эти лисапеды, дальше уже коллекционная ценность начинается, у нас уже пол года минимум висят всякие стартоночемпионы по тридцатке и нахуй никому не вперлись, потому что за эти деньги можно взять неплохой б/у шассир на нормальной навеске.
Мелкобувенная пидораха как она есть. Небось в прикрепе или в /бэ/параше сюда обратиться предложили?
большебуквенный петушок раскукарекался, смотрите
лол, а к чему тут карланоспоры? еблан
Аноны, не кормите вы этого долбоеба, он пиздит про продажу за 15к этого вела, кому он сдался среди зимы, лол, пусть дальше маняврирует, читает мантры, толстит, посрать на него.
стартон 58 ростовка, шток вилки нужен около 180мм, я правильно понимаю?
Сколько см стакан по высоте?
иди нахуй умник, сами разберемся
175 мм на моём серийном 58 роста.
160 вместе с чашками
-->
Ладно, кроканы. Я сезоноблядь, наступила зима и я решил подумать что вообще можно сделать с рулевой. Родная работает, но там щель в джва пальца. Какие вообще варианты есть? Есть рулевые, которые встанут без проставочек из пивных банок и всего такого?
Проще сделать рулевую из проставок
https://vk.com/wall-79238825_127687
https://vk.com/wall-79238825_128121
Сколько примерно будет стоить такая работа у токаря?
Пузырь епта!!
Антон, посоветуй что с кареткой делать? Есть девственная рама стартоновская как на первом оппике, и есть моё желание установить в неё каретку не под клинья. Стоит ли ебаться с нарезкой новой резьбы или на силу вкрутить?
Разница в шаге небольшая. Загоняй, налив дохуя масла и крути по полтора оборота туда -
полоборота туда-обратно (чтобы убирать стружку)
У меня встала бса прям так. Ты хотя бы в курсе, что лучше подойдет ита? И что стакан у стартона 70, что соответствует итальянскому стандарту кареток?
я как то для хохмы попробовал вкрутить в дорожную раму от велика сура современную чашку каретки, все зашло без проблем
суп ребяты. интересует, получится ли сделать из минска шо на первом пике, ту уебу, шо на второй? имею в виду встанут ли суровые покрышки, придется ли нарезать карету под новую систему? стоит ли ебаться? и придется ли ебаться или это изи?
>уебу
Из себя ты уже сделал. Крокодильство- не твое.
если под крокодилом ты понимаешь онли шоссейник из совковела, то крокодильство - не твое
Матчасть хоть просматривал местами? Как минимум по весу твой днищебайк не будет соответствовать тому матхеру, который на втором. Скажу сразу: минск — хуета. Ищи олдовые украины, суры, уралы, прогрессы и т.д. Возможен выигрыш в качестве, т.к. поздние совсем пластилин. Потом начнется ебля со стандартами: чаще всего стоковая вилка находится под таким углом, что при попытке сделать гравел она сложится, после этого придется искать новую вилку, а вместе с этим заменить рулевую, поскольку родная крутится как говно, хрустит, пыле-, грязе-, влагозащитой не обладает; адепты стока скорее всего не катали в экстремальных условиях. После этого выяснится, что максимум для резины у такой помойки - 40-48 мм в дюймы переводи сам. Можно, конечно, сломать мостики, подпилить перья, но нахуя. Также зазоры и габариты у такой йобы просто охуевшие, т.ч. тебе либо придется довольствоваться дорожным рулем, либо тянуться и прогибаться, если решил поставить баран/райзер/флет/етц. Управляемость и контроль будут околонулевые inb4 на таком велосипеде они не нужны.
Да и тормоза скорее всего поставить не получится, мостики либо пластинами (вырвет к хуям), либо придется сверлить. Если они все-таки есть, скорее всего отверстия там 6 мм, а оси на всех новодельных тормозах 8 мм; хотя можно наебаться и поставить туда стоковые от xb3 или скоростных уралов. Втулка с КТ-305 — полный пиздец. Если она ушатанная, заебешься с люфтом, подстройкой, попыткой убрать самоторможение
Каретка бса/ита скорее всего так встанет, на дорожниках резьбу резали на отъебись, у меня ключом вошла, пока что бегает. Здесь уже выбор каретки бса/ита: бса - более распространенный и простой стандарт, но он имеет корпус 68/73 и шаг 1.37, а ита более дорогие каретки, но лучше совпадают по шагу и корпусу, 70 и 36; хотя это более актуально на шоссе
Ощущение, что забыл что-то. Задавайте свои ответы.
Стиль письма у меня, конечно, абсолютно уебанский.
Нахуя собирать такой вел, если есть мтб? Типа собрать и ездить нитакойкаквсе?
https://www.youtube.com/watch?v=7a2DyEOiVFo
Несоответствующий фрикбайк из говна и палок на свой страх и риск
http://krokovod.org/forum/viewtopic.php?id=165 он реально в теме или просто поехавший? Попала мне тут рама от спутника, думал по дешману современные китайские колеса купить и кататься, а тут на это наткнулся. Типа двойные обода ставить низзя и все такое.
>или просто поехавший
Это. Чувак всё происходящее объясняет мировым заговором маркетолухов с 80-х, а не ростом доступности технологий для массового потребителя.
Нормальный стиль письма. Я представил, что зашёл в мастерскую к опытному кузьмичу, который, осматривая вел, рассказывает это всё, не скрывая презрение.
он в теме, просто смотрит на всё с точки зрения прогулочного велосипеда/коммьютинга
Ну справедливости ради стоит сказать, что тут ситуация как с вибрейками - пока вибрейки были в тренде и XTR были вибряками это были весьма хорошие тормоза, когда диски полностью вытеснили ободные тормоза с рынка и вибрейки переместились в низший сегмент - они закономерно исключительно говеные.
У меня на некромтб коммьютере стоят одинарные Araya, третья модель в их каталоге сверху на тот момент - вполне годные обода, при том что езжу я не сильно аккуратно, хЦУКЛЕНГх периодический и все такое. А новодельные одинарные обода - это лоуэнд китаеговно без исключений
Спасибо, успокоили. А то засомневался даже.
>новодельные одинарные обода
Типа триальные- ты не слышал?
>Типа триальные- ты не слышал?
Триал то тут причем? Ты на хвз по препятствиям прыгать собрался?
Что-то этот твой минск зафотошоплен до невозможности, так что нельзя.
он поехавший немного, дрочит на добротные советские детали из еще того времени, хотя по качеству современный дешевый китай советский ширпотреб уделывает в ноль. Они даже себе уютный загончик организовали крокодиловод 2.0
Имхо глубоко похуй какие обода ставить, любые дешевые колеса зайдут норм.
Киса очень в теме - гайды его авторства оч полезные.
Но он немного поехавший, конечно, тоже. Все "тонкие материи" можно смело не читать.
Ну как тебе сказать, сейчас все возвращается к старым темам на новом уровне, конечно. Грэвелы всякие, популярность сингспидов и фиксов и прочее. Более или менее практичный коммьютер или туринг или даже all terrain bike концептуально не отличается от 80х, просто компоненты лучше.
>они закономерно исключительно говеные.
Я хз, конечно, но что в вибрейках вообще может отличаться в ту или иную сторону? Разве что колодки.
Ну, у топовых шимано был Parallel-Push с паралелльным, как можно понять, подводом колодок и это действительно киллер фича. Различные бустеры. Гидравлические вибрейки. Да много чего было придумано, ебанутое экспериментальное время же
у жены такие. работают норм, че
Крокодиланы, какую каретку посоветуете в стартон поставить? Чтобы вкрутить и забыть про неё навсегда, а только лишь наслаждаться педалированием.
не бывает таких. Купи насыпной вал под квадрат и перебирай периодически.
А вообще, полуркай на предмет кареток с наиболее совместимой резьб
ойы и вкручивай её. Лучше конечно, перенарезать в мастерской метчиком, но можно и так если без фанатизма.
Смотря под какой тип посадочного и с каким стандартом резьбы
Навсегда не бывает, но раз в сезон выкрутить картридж и закрутить новый легко
Под квадрат, с закрытыми подшипниками, с алюминиевыми чашками (можно надурь закрутить и забыть о ней). Тебе только размер новой каретки нужно точно подобрать, 68х115 наверное будет. Такая каретка будет почти вечная, если не заливать водой ее.
Поставил 2 года назад обычный китайский картридж sunrace фирма. В сервисе перенарезали резьбу за 300 рублей. Уже проехал на ней ну 10к точно, ни каких проблем. Только боюсь она прикипела намертво, еще не пробовал снимать.
Проигрываю с ебланов
Картридж под квадрат. ВП Комп у меня 13000 прошёл.
Шимановские чуть менее. Особое уважение вызывают старые разборные картриджи - ресурс не исследован. Если обслуживать не лень, конечно.
Какой у тебя зазор между концом правого шатуна (там, где педаль вкручена) и нижним пером?
По оси педали 17.5мм (шатуны 170мм).
Что за система?
А сфоткай свой велосипед.
МТБ пятилапка из девяностых. На ней стальная звезда от "Риги". Пришлось немного подточить. При установке требует выравнивания натяжением болтов.
Спасибо. Не знаешь, 11 мм нормально для зазора или мало? Я думал каретку сменить на более длинную, но пока денег мало.
Круто, кстати, со звездой сделано. Ты дома прикручивал или на станке каком точил? У меня старые звёзды от Старта валяются, тоже такую штуку хочу когда-нибудь замутить на смену алюминию. У меня нерваровский "паук", правла, bcd 170, возможно, что на твоей мтб сильно поменьше.
Забей, у меня на трековом велосипеде зазор три мм и все нормально, при том что я вешу почти 90 кг и выдаю нормально ватт. У тебя не жесткая пушка, конечно, но разницы в три раза там не будет.
Спасибо, обнадёжил.
Мой опыт подсказывает, что нужно стремиться к наименьшему q-фактору. При увеличении длины вала каретки начинали ныть колени. При ежедневной одинаковой дистанции в 50км за два дня инвалидом становился. Но это всё актуально для контактов.
А вообще длина вала каретки прописана производителем шатунов. Ищи технические таблицы.
Что касается звезды, если бы BCD был побольше, растачивать отверстия не пришлось бы. Дома есть сверлильный, наждак, патрон от токарного с приводом на большие обороты (полирнуть что-нибудь).
Это только к твоему телу относится, если тебе зашел маленький ку-фактор то другому не зайдёт.
Теперь я знаю кто фэты зафорсил.
У меня топталки. Таблицы поищу, хотя я больше по чейнлайну подбирал вал. Пока колени на фривиле не болели, тьфу-тьфу-тьфу, а вот на глухой передаче побаливали, так что я от неё быстро отказался.
У тебя звезда сзади чем-то прижата или в ней самой резьба для бонок сделана? Я пытаюсь понять, как твоя держится.
Бонки перекрывают тело звезды чуть менее чем на половину своего диаметра. Держится.
Хотел сначала кольцо прижимное с отверстиями для бонок сделать, а потом временно примерил - так и осталось. +/- 600км уже.
А ты рисковый. Полушайбы хоть какие-нить бы выточил, а то кажется, что бонки на излом стоят. Ратио какое?
мимо
Скорее небеса развернутся, чем это поделие саморазберётся. 2.09
Здрасте. Скажите, я совсем гавноед, раз хочу такое сотворить? Поставить седушку и систему со стартона на аист? Поставить баран с туриста? А если серьёзно, то скажите что лучше поставить: баран или прямой руль на аист?
Чем упоротей крокодейл тем больше уважения от труЪ крокодиловодов.
Если тебе не низко будет то ставь баран. А можно туда вхуярить 28 заднее колесо вместо мелкого или 26? Охуенно будет :3
Черпай вдохновение из minivelo байков
Педалями пол задевать будет.
Почему? С большим задним колесом каретка наоборот вверх поднимется
Спасибо. Попробую потом сделать подобное.
Хах, ещё большого колёса сзади не хватает. Просто мне не хочется плодить упоротость ради упоротости. Хочется сделать просто более-менее красивый складничок. Понятно, что краска не годится, но пока нету особо финансов и времени на перкраску. Хотя я до этого упарывался и ставил на Минск баран (1 фотка), потом правда рама треснула и пришлось искать другую, на основе которой замутил рэтлук (остальные фотки).
Как раз смотря на них и загорелся идеей переделки аиста.
Складники все всратые будут без топтюба
А ну да, туплю. Я че-то представил что в дорожник мелкое колесо вперед впихнут.
BROMPTONы симпотные.
в моем детстве особым шиком на десне считалось:
- вилка от велосипеда с колесами 28", крыло обрезалось и это все смотрелось в стиле "харлей" или кроссовых мотоциклов.
- заднее крыло задиралось и обрезалось
а на этот поставили такой обвес, как будто он прям вваливает по асфальту 30-40 км/ч, лол, я ору, баран, роад шифтеры, контакты, колеса, слики, ааааааааа
Пока так. Конечно, перекраски не хватает, но это позже. Ну что, скажите баран на аисте норм или нет?
Этот вариант, кстати, симпотичный. Правда щитки убого смотрятся.
Ну а ты садился? Норм? Не придется всё время поперек держаться?
Низко очень, у аиста же прямая посадка по номиналу. Дело твоё, естественно. Но его всё равно до шоссейных скоростей не разгонишь - рама нежёсткая.
Садился. Держался только поперёк. Вроде нормально было. Другие хваты не пробовал. Просто я не думаю, что буду использовать нижние хваты. Мне баран просто эстетически приятнее других рулей. Пробовал прямой на 620 мм - не зашло, а стоковый уныл.
Я понимаю, что его сильно не разогнать, мне просто сам баран нравится, красивый тип руля, и вроде на аисте неплохо смотрится (ИМХО).
Я бы от туриста алюминиевый райзер поискал там изгиб красивый.
Можно обрезать баран и сделать булхорн хендмейд
Покупайте оригинальный раритет, а не ваше хавно кетайское.
Стараемся не отставать!
А можешь фотку скинуть, а то я что-то найти не могу.
Мне не нравится как выглядит булхорн.
Да ещё и божественный баран не хочется портить.
Да, неадекватное объявление. Просто цена была бы понятной, если бы это реально был бы раритет конца 40-х. А то, судя по эмблеме и передней звзезде это 91-95 годы.
Ого, а что это за велосипед? Выглядит неплохо.
Продавец пишет кастом для переноски через плечо. Я не рассматривал внимательно, но думаю что это сталедид искалеченный, тк обе трубы гнутые и база от этого короткая.
Вот.
Лучше тоже не нашел.
Я думал у тебя сорт оф май пукм, а у тебя вообще эмтобэ.
Смотрится прикольно. А как в езде? Тоже думал на свой старый ашанмтб баран присобачить, но мне отдали спутник в неплохом состоянии. Прокатился на нем и больше к мтб не прикасался.
А как же СТРАЙДА?
Перекраска такому не нужна
Для разбитых проселков делал я его, и не прогадал. Это теперь мой любимый велосипед.
Иногда я тоже думаю осингловать свой мтб только ratio бы поменьше сделал чем у тебя, но у меня уныленький алюминий, да и ебаться с вертикальными дропами придется.
Сними с алю краску и заполируй ГОИ.
Мне мой алюминь не нравится не из-за цвета, не из-за мифических вибраций, стремящихся завибрировать мне в анус, а из-за толстых труб. Но с этим не сделать совсем ничего.
Пик 2-3 это интересно. Правда придется городить такой же колхоз с задним тормозом
А какие к тебя мифические причины не любить толстые трубы?
Может он завидует обладателям толстой трубы, а у самого тонкая. Если вы понимаете о чем я.
Наверное такие https://www.steel-vintage.com/bicycles/
Какое то эстетство за гранью пидорства. Такие небось только по идеальной погоде выкатывают.
>Какое то эстетство за гранью пидорства.
Ёмкое определение для всех коллекционеров.
Подойдет ли современная 8скоростная цепь к стандартной спутниковской системе?
Есть такой же стартон как и на пике. Какой размер каретки ему подойдет? 68х113 или 68х115?
Во многом зависит от будущих шатунов. Лучше примерить.
Короч это оказался не спутник, но близко. спорт в542 1976 года. Планирую заменить колеса и кататься. Ну крылья сниму, багажник. Но подойдет ли цепь то к этой системе? Клинья не пугают, как и стандартная каретка.
Крылья не выкидывай, зимой и в дождь самое то
>Крылья не выкидывай
ты их видел на пике, лол?
с заменой колес тебе придется менять еще переклюк, систему и каретку, еще цепь еще и педали можно, еще седло, покрасить, запилить обмотки и будет красота
переклюк то с цепью понятно, а система то по зубам не совпадает чтоли?
Это все, на помойку? Или подорожник приложить? Протерло покрышкой по всей видимости, заднее верхнее перо.
Сделай накладочку и припаяй на латунь.
Чисто внешний вид, цуклинга насмотрелся.
Бля, как покрышка обод протереть может? Она сама до трухи протереться сперва должна.
Не обод, перо.
Антош, я живу в Чехии, поэтому ХВЗ смысла покупать нет, но хочется замутить ретро байк за немного денег.
Какие модели стоит искать, кто-то может подсказать? Может быть, немцы делали хорошо? Есть возможность доехать до Австрии.
Я понимаю, что вряд ли тут найдётся помощь, но уже прям сил моих нет, хочу, здесь сезон начинается в феврале.
Какие модели стоит искать, кто-то может подсказать? Может быть, немцы делали хорошо? Есть возможность доехать до Австрии.
Я понимаю, что вряд ли тут найдётся помощь, но уже прям сил моих нет, хочу, здесь сезон начинается в феврале.
Ищи на местном авито, мы тут не знаем из чего там в европах крокодилов лепите
Сколько денег, какие цели? Ты нихуя не объяснил нормально.
Ретробайк это и кольнаго за пару тысяч долларов, и аналог хвз туриста за пару пиваса и мтб начала 90х.
В Европах найти все это без проблем. По моделям никто тебе ничего не подскажет, это и глупо, максимально. Нужно смотреть на каждый конкретный вел - навеску и трубы.
Можно запаять, на крайний случай холодной сваркой закрыть. лол
Вполне нормальные крылья. Стоит выправить, если они не гнилые к хуям. На что планиуешь менять колеса? Цепь вполне может подойти, если не изношена звезда
>с заменой колес тебе придется менять еще переклюк, систему и каретку, еще цепь еще и педали можно, еще седло, покрасить, запилить обмотки и будет красота
Останется только заменить фреймсет, лол. В542 не стоит таких вложений.
А переклюк если стоковый настроить не удастся, то можно попробовать найти занидораха некрошоссе или тот же пензенский. Ставить туда днищемтбговно нет смысла
Ибей кляйнанцайген, доставку до ссылку Чехии оплатишь, недорого должно выйти.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/gut-gepflegtes-altes-rennrad-weinrot-mit-modifiziertem-lenker/809436866-217-20568?utm_source=sharesheet&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_android
Пришли мне тут с китая тормозные ручки и тормоза с али. Тормоза вроде ничего, а вот такие ручки брать не советую. Аллюминий только сами рычаги, а основа из пластика, как то ненадежно ощущается. Установил, крутятся немного по оси болта затяжки. Но смотрятся вроде неплохо.
Допиливать/рассверливать раму пришлось? Или ИСКАРОПКИ все ставится? Вообще, поясните за современные тормоза на статрон, какие подводные?
назад так поставил, просто через шайбы закрутил и все. Посмотрю как поведет себя. А спереди сверлить надо вилку. Но у меня не стартон а спутник Ко-ко-ко, он того не стоит. Мне похуй.
> говнектро
Сам виноват.
У меня есть оригинальные итальянские рукояти modolo, там тоже пластик, так что это вполне норм. Не пластик наверное только на каких нибудь кампах или вообще родных хвзшных.
Песдюки не знают про то, что пластик может быть разного качества?
о каком качестве можно говорить при цене 300р за пару?
я честно говоря кроме хвзшных других и не видел. Думал что из металла делают и сверху типа кожуха.
А ручки пластиковые без резиновых капюшонов?
Резина есть
Уровень охуевания продавана овер 9000.
https://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/bikes/vintazhnyj-japonskij-velosiped-roadman-bridgestone-60571907.html
https://www.farpost.ru/vladivostok/sport/sport/bicycle/bikes/vintazhnyj-japonskij-velosiped-roadman-bridgestone-60571907.html
Напиши, пожалуйста, модель ручек. Я не врубаюсь какие это ТЕКТРЫ.
это не тектро, лол. обычные китайские ручки. https://ru.aliexpress.com/item/1-pair-Lightweight-aluminum-alloy-single-brake-handle-brake-handle-lever-22-2-23-8mm-for/32737057440.html
Двач, на авито лежит этот за недорого(5тр), что с ним не так?
он больше то и не стоит.
Из него можно крокодила строить?
Строй, я разрешаю. Крокодилить что угодно можно, зависит от упоротости и финансовых возможностей. Но в основном стартоны и делают. Лишь бы рама ровная была.
Ок завтра поеду смотреть.
Ни фига себе недорого, учитывая, что для нормального крокодила половину компонентов придётся выбросить. А если ещё рама из 80-х, то совсем неинтересно.
Самая распространенная хуета для постройки крокодила. Можешь аргументировать унижение цены тем, что вилсет и педали с туристообразного. Руль, по виду, тоже. Он с гильзой или мне кажется? Еще есть ощущение, что присутствует слопинг. Если возьмешь, придется еще и дропаут выправлять
Вполне неплохой вариант для начала, если он без косяков, за 3к вполне нормально будет, хотя цена должна быть максимально сбита, это же совководопровод, блядский абсурд. Дальше не мое дело, конечно, но было отлично, если бы ты не дико его колхозил.
ок, а что в твоем понятии дикий колхоз?
Чем рамы стартонов 80х отличаются от более ранних? Материал труб? Качество пайки? у меня 155 411 86 года, задние перья не развалились при разгибе до 130 мм, пайка нигде не треснула.
Рули на стартонах без гильзы обычно шли, там максимум в каретке стоИт.
Качество пайки, труб и геометрия (как трубы выровнены и спаяны). Основная проблема даже не в этом, а в том, что в 80-х ухудшилась приёмка и стало больше брака. Тебе с велом повезло и это хорошо. Плюс в 80-х велов произвели больше, чем в 70-х, и процент брака физически стал выше.
Пацаны, помогите долбоёбу, которому тяжело (на самом деле не хочется) погружаться в тему и изучать. Есть кама без колёс. Какие и где взять? Похуй на аутентичные, лишь бы встали и ехали.
Да вроде 20 дюймов там, хотя могу ошибаться. Стелсы и форварды всякие складные с такими колесами есть, так что можно новые купить без проблем. Вот только стоит ли оно того.
>стоит ли оно того
А почему бы и нет, 20" складник для города и маленькой квартиры, норм. Только тяжеленный, сука.
То есть брать тупо любые 20-дюймовые? Ширина обода и пр. по барабану? Лол кстати про барабан, там же тормоза должны быть ножные, значит заднее колесо должно быть каким-то особенным, под втулку с тормозом? Или забить и троссики провести к ободам?
Сорян если что-то неправильно назвал, я далёк от велотематики
Втулка торпедо там, если с ножным тормозом надо. Так в магазине и скажи. Меньше ебли, воткнул и поехал.
Да я в прямом смысле имею ввиду, новые колеса стоят наверное как б\у велик в сборе.
Понял, спасибо.
Блин, правда? Значит у дидов поискать надо, или на всяких Авито/Юле.
Если можно без особых затрат сделать как на пиках — буду счастлив.
Лол, на обоих пиках не кама. На первом труба под углом, а на втором она вообще гнутая. Сук, они симпатичней камы с прямой трубой. Кстати, нельзя ли на каму воткнуть колёса 24 дюйма?
Тред водопроводных долбоебов, один аж раму разгибал, чтобы в это говно хоть что то влезло. Надеюсь у твоего стоматолога нежные руки.
Какого хуя вы в крокодило треде засели, уебки, тут должны быть переделанные в шоссеры мтб и прочий DIY.
Гугли детский стелс 420 410, есть еще аналог старк или стурк или трек, вообщем у них такой же велосипед есть со сли, на озоне по поиску найдешь или на велосране. Барыги стелса есть в каждой мухосрани, обычно они и запчасти к ним продают.
> переделанные в шоссеры мтб
Бляяяяять!!!! пиздос!!! сука ты уеб ок блять ебаный сука БЛЯТЬ вот за ТАКОЕ у меня в пелотоне убивают нахер!
Есть одни Спутник 83 года. Горбатый. Разогнуть то я разогнул, но что-то сыкую ездить на нем, боюсь как бы не сложился. У кого то есть опыт эксплуатации выправленых рам? Другую раму найти проблематично, цены в нашей мухосрани лупят пипец.
Горб это плохо, рама мягкая
Манька с двачем головного мозга не знает что такое крокодиловел, мда уж, хех.
Вот че ты выкобениваешься? Тут всем похуй, лепим что хотим и из чего хотим. Хочешь шоссер из мтб? Да делай епта, кто тебе мешает.
Смотря для чего. Если хочешь недошоссер или фикс - даже не думай. Если просто прогулочный/городской вел, то норм. Ну и готовься к тому что там изношено абсолютно все.
>Хочешь шоссер из мтб?
GT когда-то делал ZUM - заскар урбан мэшин. Лишь недавно я отдал этот лёгкий мтб на 26" сликах тне.
Чем плох мтб, могущий и в шоссе, и в грунт всего лишь после смены резины?
>там изношено абсолютно все.
Можно будет без всяких супер-заморочек (типа несовпадающих стандартов деталей, резьбы итд) менять отказывающие узлы по мере поступления проблем? Человеку, далёкому от велодроча, но в принципе, способному чёт раскрутить и заменить.
Если не планируешь вникать и изучать всю эту велодрочь, то ответ нет
Такой вот набор барахла к сезону хочу сделать велосипедом. Осталось лишь
РАМА
обработать Цинкарём
придумать как цеплять флягодержатель (может даже сверлить раму)
подготовить к покраске и покрасить
проверить соосность дропаутов
КОЛЁСА
проточить конуса втулок
поставить недостающую спицу
исправить восемерки
срезать слизанную часть винта у клина
укоротить цепь под 7ск и поставить замок
купить тросики/рубашки, тормозные колодки, педали и собрать всё воедино
РАМА
обработать Цинкарём
придумать как цеплять флягодержатель (может даже сверлить раму)
подготовить к покраске и покрасить
проверить соосность дропаутов
КОЛЁСА
проточить конуса втулок
поставить недостающую спицу
исправить восемерки
срезать слизанную часть винта у клина
укоротить цепь под 7ск и поставить замок
купить тросики/рубашки, тормозные колодки, педали и собрать всё воедино
Все детали можно будет сменить без проблем на такие же, но поновее от других совковелов. А вообще, от велосипеда типа урал никаких проблем поступать не будет даже без ухода, если конечно ездить на нем аккуратно.
Анончик, какой длины вал нужен на синглспид? Рама старт-шоссе, вал под квадрат хочу.
Выкидывай систему и каретку нах, нет времени объяснять.
А что не так с системой то? Клинья? Да пофиг как то.
Клинья целые, зубья не сильно изношены, думаю на этом ещё можно ездить и ездить. Уж будь добр, найди время объяснить
113 или 115, все зависит от чейнлайна, а чейнлайн от втулки и системы.
Делай как знаешь. Просто само соединение пипец идиотское. Подростком помню, как постоянно ебался с клиньями, и с совковыми, и с китайскими, и с ремонтными. Может тебе повезёт и сами дырки не раздолбаны и всё будет ок. Какое-то время, до серьёзного вкручивания. Да и лоллировал с другана как-то год назад, когда на его стартоне внезапно открутилась гайка, а шатун сидел на месте, а потом всё же решил потихоньку съёбываться за 30км от города. Зачем такое удовольствие? Да и нахуй эта сковородка, нипанимать.
>Да и нахуй эта сковородка, нипанимать.
>внезапно открутилась гайка
Ну как сказать, обычно они пиздец ушатанные. Я как-то брал вел "на ходу", так он был на таком ходу что я всю дорогу домой молился Аллаху.
Я чищу резьбу от грязи, мажу цапон-лаком и закручиваю, потом даю высохнуть пару часов. Держит замечательно и смывается при необходимости. Цена намного меньше. Пробовал красный тредлок, не держал моё нажатие на педаль. Цапон держит, уже год катаю на нём. Рекомендую.
У меня 117 и мне маловато. Надо чеёнлайн измерять обязательно, чтобы не ошибиться.
На первом Салют, на втором Аист. В каму не влезет, в салют запросто.
Аноны, решил вкатиться в крокодиловодство.
Нужен велик на котором я бы мог ехать на относительно дальние расстояния (40-50 км), по дорогам естественно, на крайняк ездить по городу. Что лучше искать в данном случае? Какую раму посоветуете? Нужны-ли скорости или можно забить?
Платить ~20к за возможность периодически выкатываться на улицу выходит как-то пиздец дорого я бомж-студент, крокодил в этом случае кажется брать более выгодно, хотя и придется сидеть в гараже и трахаться с мелкими деталями.
Нужен велик на котором я бы мог ехать на относительно дальние расстояния (40-50 км), по дорогам естественно, на крайняк ездить по городу. Что лучше искать в данном случае? Какую раму посоветуете? Нужны-ли скорости или можно забить?
Платить ~20к за возможность периодически выкатываться на улицу выходит как-то пиздец дорого я бомж-студент, крокодил в этом случае кажется брать более выгодно, хотя и придется сидеть в гараже и трахаться с мелкими деталями.
Всё верно, пользуюсь таким красным. Просто товаришч мой - изи райдер. Но сама система с клиньевым соединением не становится от этого лучше.
Красный фиксатор должен часов 12 сохнуть, лучше сутки, резьба должна быть не только очищена от грязи, но и обезжирена. Кстати, юзаю его для гайки, что держит систему на раздолбаном квадрате на всякий случай - закрутил и забыл.
Стартон бери - на все времена. Такие расстояния можно покрывать на сингле изи (сам так делаю), просто не ставь большой расчёт. Но если ты в ауле каком-то живёшь или ущербный на ноги, то лучше мильтиспид, но дороже выйдет. Из подводных камней - не факт, что найдёшь раму стартона по приемлемой цене, потратишь много времени.
>если ты в ауле каком-то живёшь
Деревня на полмиллиона человек, в 3-ем по рейтингу региону Рашки, так что не вижу особых проблем. Тем более чиновники недавно напряглись и запилили набережную с дорожками для велосипедов. И ровную дорогу до нашей дачи.
>просто не ставь большой расчёт
Я правильно тебя понял, это значит, что кольцо на педалях не должно быть большим? Вроде же наоборот.
>пик
Оно?
Расчёт - это отношение кол-ва зубов ведущей звезды к ведомой, проще говоря, переднюю на заднюю раздели.
На пике дедовское говно типа урал или украина. Лучше не надо(цена ему 1к в базарный день)
Сука, его с балона окатили на похуй: и кулевую и подседел. Обезьяны, блядь.
А такое? Просят 9к, но он вроде как спортивный и без явных дефектов. Хотя учитывая то, что кроме рамы руля и колес нихуя нет, выглядит странно.
>Расчёт - это отношение кол-ва зубов...
На какое число лучше ориентироваться в таком разе?
Это дрокер, он по качеству как стартон, из него можно сделать сингл или фикс. По цене дороговато.
У него лобовуха и прогиб верхней трубы вниз возле подседельной трубы. Попроси продавана приложить линейку в этих областях, т.к. могу ошибаться. Это ничего страшного, на самом деле, это ж сталь (и не турист/спутник), но многие паникуют, будто им хотят подожжённого говна в рот влить. Однако, даже если бы он был ровным, цена ахуенно большая. Фреймсет дрокера в идеальном состоянии не может стоить больше 5к, от колёс можно только втулки оставить. Вообще, анонче, если тебе сингл нужен, то не еби себе мозг и возьми Black One Urban за 12к новый, хоть с рулевой ебаться не будешь.
> На какое число лучше ориентироваться в таком разе?
2,0 - 3,0 в зависимости от рельефа твоего аула.
> На какое число лучше ориентироваться в таком разе?
2,0 - 3,0 в зависимости от рельефа твоего аула.
Ни разу не видел дрокера с горбом. Он скорее лопнет от лобовой.
А я достаточно много видел дрокеров.
В моем регионе на авито предложений так-то хватает, диапазон от 5-6к до охуевших 15-17, но зато без грязи и сколов краски, что лично для меня все равно не оправдывает.
>не еби себе мозг и возьми Black One Urban
И покупать его с интернет-магазов? Зачем, если я доберу до 7-9к и куплю хвз?
Идея в том, чтобы сейчас получить сам вел за эти деньги, а потом добрать по мелочи, если будет нужно до тех же самых 11-12к.
>дуалы турней
проиграл
Ты, видимо, совкового говна не в достаточном количестве хавал и думаешь, что хвз - это такой-то почему-то полузабытый rar, но ты ошибаешься. Крокодилы строят по несколько месяцев, т.к. работают напильником, ищут компоненты по-дешману, ебуться с узлами, жалуются на барыг и большие цены итт. А чтобы "сел и поехал" есть куча новодела, который на выходе не многим уступает совку, но ты едешь сразу и не ебёшь себе мозг, да, и компоненты легко находишь приемлемого качества на ближайшем рынке, а не роешься по авитам, свалкам, горожам и дидам. Кому что, как говориться.
Так посмотри на тот пик внимательней, в месте, где ТТ входит в узел, явный маааленьгий горбик. Вот более явный горб на примере стартона, который из того же говна сделан. И пример ровного дрокера в догонку.
> А я достаточно много видел дрокеров.
Значит не достаточно.
> Он скорее лопнет от лобовой.
Чтобы получить "лобовуху", можно въехать в глубокую яму, последствия будут такими же, как и от каноничного лобового. Кароч, под лобовухой я имею в виду характерные изгибы труб.
А что проигрывать-то, хорошие дуалы.
Алсо, "дуалы" вроде стали называть так за Dual Control, которого на этих пистолетах, собственно, нет. Переключение на бОльшую звезду такое же как на DC, а для переключения на меньшую звезду с внутренней стороны под большой палец там рычажок. Древнее решение, но на самом деле очень удобное в верхнем хвате; в нижнем хвате приходится тянуться пальцем вверх, и видимо поэтому и придумали DC курки.
Может мне не везло, но я и правда не видел, хотя дрокеров в руках держал больше десятка (не совсем мои, но тем не менее)
Кстати это может быть обман зрения на фото, без линейки не поверю приложенной, что там горб
Знаешь, если честно, именно дрокера горбатого я видел 1 раз на фотке и то давно. Что как бы намекает, что их раньше на треке использовали, а не по колдобинам рассекали. Но тот факт, что эта сталь успешно гнётся, очевиден.
И у меня вообще складывается впечатление, что многие хвз шли с горбинками уже с завода, как-будто там трубы в узлы на сильно заправляли, лол.
> без линейки не поверю приложенной, что там горб
Ну я писал, что подозреваю и нужно удостовериться, но это уже не важно, анон всё равно не будет его брать. Хотя, как по мне, явная "волна" прослеживается.
Бля, никак не могу собрать червячную втулку. Сухари не держатся, а валятся вбок при попытке закрыть. Смазки достаточно, что не так?
Втулка как на пиках.
Смотрел этот мануал в комментах: http://velo-forum.ru/viewtopic.php?t=6819
Cмотрел этот видос https://youtu.be/p79u2yDPGb4?t=12m36s , вот на 12:36 момент, сухари не становятся "единым целым" с площадкой.
https://youtu.be/RVv3QEjkq8E?t=2m21s вот на этом моменте (2:20) начинается то, что у меня не получается.
Втулка как на пиках.
Смотрел этот мануал в комментах: http://velo-forum.ru/viewtopic.php?t=6819
Cмотрел этот видос https://youtu.be/p79u2yDPGb4?t=12m36s , вот на 12:36 момент, сухари не становятся "единым целым" с площадкой.
https://youtu.be/RVv3QEjkq8E?t=2m21s вот на этом моменте (2:20) начинается то, что у меня не получается.
Плюс сухари выступают выше, чем эти усики, не позволяя им войти в конус.
>ухари не держатся, а валятся вбок при попытке закрыть
Что то не так делаешь...
А где на картинке хуита, которая должна их разжимать при торможении?
Хз, я прост пытаюсь собрать по мануалам. У меня все те же детали, что и на фотках/видео, недостабщего не заметил. С червячным первый раз столкнулся.
Какую нафиг червячную?!! Это обыкновенная торпедо.
Я нагуглил видосы и форумы и у она 1 в 1 как там. Пусть не червячная, проблемы с сухарями не отменяет
>не так делаешь
Хз, я даже не вижу за счет чего им там держаться.
Второй пик по ошибке, там нет херни с пружинкой как у меня
>совкового говна не в достаточном количестве хавал
Ты это так написал, будто я выкину кучу денег на воздух, а потом сольюсь из-за кривости рук и разбитых бессмысленных надежд. Хотя тут я сам виноват, криво выразился.
Я прекрасно понимаю, что не будет старика Хоттабыча, который вынет мне конфетку из под полы, ты бы лучше сказал на что в первую очередь обращать внимание мне, ньюфагу, ато чувствую заебу вас скринами с авито. Ну или на факе бы ткнул, ато непосредственно по покупке инфы кот наплакал, на кроководе 2.0 вообще только теория, да непосредственно сборка из того, что уже успел нахапать.
Мне очевидно, что покупая хвз с рук, я получу кучу металла из которой в худшем случае использована будет только рама, я не навязываюсь конечно, но наверняка есть способы как не проебаться хотя бы с основными модулями.
Если рама норм, не гнутая и не паяная без дыр то все остальное должно хоть номинально работать, потом по мере появления денег докупишь.
Я когда-то давным-давно в далёкой галактике купил стартон, сразу же поменял колеса, а после того менял по мелочи, в итоге осталась только рама и вилка. Суть в том, что я сразу же начал ездить, а потом улучшал только и менял что сломалось
А потом я его продал и купил более современный шоссер.
Добыл старенькую камповскую втулку, к ней купил кассету на 10 ск. А кассета слишком жирная, пришлось большую звезду снимать. Такие дела.
Бля, вот как её собрать. Понятно, что собирается она в стакане, левая и правая часть по отдельности, но я вообще не улавливаю, как поставить эти чёртовы сухари. Помогите пожалуйста.
Вон эе мужик в видео показывает - с одной стороны вставил втулку гайкой внутрь и осью вверх, с другой аккуратно вставил сухари и накрутил ответную часть с подшипником и лапкой тормоза. Я по фото лаже смотрю, что ничего особо сложного нет. Либо выкрути гайку на червяке до упора подальше от лапки тормоза, возьми литол, посади сухари на него на вал и вставь аккуратно всё это в корпус. Там, по идее, всё должно нормально держаться, если втулка в порядке.
И да, сухари внутренней конусной частью идут на гайку.
На твоей фотке и схеме тормозной барабан, а не сухари, совсем другое.
>по идее, всё должно нормально держаться
Смотрел все видосы, ну не могу повторить. Ладно, либо я отсталый, либо какая-то аномалия, спасибо.
Тут либо руки кривоваты, либо втулка поломана. Непохоже, что кривоваты, раз разобрать сумел. А почему ты именно эту втулку рассматриваешь? Нет возможности купить/достать другую? Я бы поискал старые торпедо от ХВЗ "Украина" или "ММВЗ", у них огромный ресурс и в дедовских гаражах встречаются, обычно вместе со ржавым ободом и лопнувшими спицами.
>либо руки кривоваты, либо втулка поломана
Хз, я забил, ищу другую. Только где этих ваших гаражных дидов искать, ума не приложу
Ты в каком городе живешь? Если северо-запад, то я по области обычно спрашивал, во всяких пригородах. Если есть гаражные кооперативы, можно там поспрашивать, иногда советские велы маринуются или запчасти. Только глянь в инете, как торпеду с барабаном отличить от других втулок и как советскую опознать, чтобы современную индийскую не всучили. Хотя я на индийской ездил, вариант сносный, но подшипники надо менять сразу.
>А что проигрывать-то, хорошие дуалы
Еще больше проиграл
мимо дюрейс
>И у меня вообще складывается впечатление, что многие хвз шли с горбинками уже с завода, как-будто там трубы в узлы на сильно заправляли, лол
Судя по рассуждениям из интервью с Воронцовым и комментам из групп типа афг так и есть. Ведь использовали те же узлы, что и для стартонов, у которых угол наклона рулевой трубы немного другой, поэтому верхняя в узле изгибается. Только это проблема не только дрокеров: встречал некоторые сзшки на остатках упрощенных узлов, подготовленных к олимпиаде-80 а-ля
У тебя они на крокодиле?
мимо срам рэд
Ок, проигравший. Ну-ка расскажи чем отличаются дуалы турней от дуалов топовых групп, помимо очевидных вещей (кол-во скоростей, проводки скоростного троса по рулю, веса, прочности материалов). Может быть переключают плавнее? Или может минеты делают при езде?
О, манявры пошли, так и думал. Дело в том, что 7700. Ты ждал di2 на стартоне?
Какие манёвры? Просто интересно.
У меня рэд не на крокодиле, я же не совсем наркмоан
Живут дольше.
Стоит заморачиваться? можно из этого циклокросс слепить? Рама мб чуть маловата для моих 180
Рама говно.
Задние перья на болте признак хуевой рамы. Также как пластинка вместо трубки на перемычке между задними перьями.
"я мчу на велике любимом, он зовется Украина"(с)
из него получится сносный ситибайк.
собственно, Украина это передранный по лицензии BSA каноничный ситибайк в британском стиле.
Циклокросс - нет, дорожник срать #пагораду со средней 15 и ездить в соседнее село самый шик
Хлебало себе залепи и пальцы в жопу засунь!1
Сейчас запилю перекот
Та и хуй с ним тогда. Пусть дальше гниёт это поделие предков свинособак.
Зачем же отдавать на произвол? Полностью разбери, произведи ТО, да продай дидам.
Нахер мне гемороиться ради 2к максимум? Да и дидам не нать такого добра, тут они либо пешком за водкой ходят, либо на семёрках ездят
)
https://youla.io/p5a8f3b535eaa9eb079594970
Годнота? За 1000р
Годнота? За 1000р
Проиграл нахуй
Лопнет под тобой за твою же тысячу. Можно купить на дитоли за минимум
раме пиздец, но можно попробовать выправить. Смотря что ты с ним делать хочешь. Если просто перебрать, поменять камеры, выгнуть раму и кататься то можно взять. А если что то на этой раме собирать то не стоит совершенно.
Песдуйте в перекот
Раму выбрасывать сразу нахуй, ездить на такой себе дороже, лопнуть может в любой момент, выправлять не советую. А в целом за косарь вполне норм.
кроконайнер
Здарова папищик
Сап, велач, помоги с проблемой.
У меня кантилеверные тормоза. Я хочу поменять их на мини вибрейки.
Нашел Tektro RX1 Mini. Годные ли они или лучше взять с али Tektro 926al, которые в 2 раза дороже?
Подскажи мне с этим пожалуйста.
У меня кантилеверные тормоза. Я хочу поменять их на мини вибрейки.
Нашел Tektro RX1 Mini. Годные ли они или лучше взять с али Tektro 926al, которые в 2 раза дороже?
Подскажи мне с этим пожалуйста.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
ПЛАТИНОВЫЙ ВОПРОС
Можно ли поставить переклюк/нормальные колёса/тормоза/чёртичё на Урал/Украину/Суру/Аист/Прогресс и прочие советские дорожники? ДА, МОЖНО. Но поебавшись. И подумай, прежде чем поставить, нужно ли оно тебе и совпадут ли посадочные ободьев и покрышек.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Предыдущие:
01: http://arhivach.org/thread/33857/ >>173451
02: http://arhivach.org/thread/37358/ >>255671
03: http://arhivach.org/thread/93439/ >>313984
04: http://arhivach.org/thread/104024/ >>349868
05: http://arhivach.org/thread/150065/ >>364270
06: http://arhivach.org/thread/167643/ >>389531
07: http://arhivach.org/thread/167644/ >>409250
08: http://arhivach.org/thread/167645/ >>420459
09: http://arhivach.org/thread/172019/ >>427647
10: http://arhivach.org/thread/173638/ >>432912
11: http://arhivach.org/thread/174994/ >>437020
12: http://arhivach.org/thread/180774/ >>441428
13: http://arhivach.org/thread/180772/ >>447983
14: http://arhivach.org/thread/181759/ >>453858
15: http://arhivach.org/thread/186334/ >>459404
16: http://arhivach.org/thread/189924/ >>466528
17: http://arhivach.org/thread/192876/ >>473808
18: http://arhivach.org/thread/200985/ >>479488
19: http://arhivach.org/thread/212728/ >>491773
20: http://arhivach.org/thread/241126/ >>507411
21: http://arhivach.org/thread/254274/ >>521724
22: http://arhivach.org/thread/268146/
23: http://arhivach.org/thread/282318/
24: http://arhivach.org/thread/306398/
Воткнул свою суру четвертым пиком, обоссывайте. Уже толком не сижу тут, нет времени и интереса, поэтому такой поздний перекот