Бамп
Бамп
Что тут надо делать?
Бамп
Смотреть на поезда, говорить о поездах, постить поезда и просто лампово общаться.
Бамп
Тошно.
Бамп
:(
Бамп
Взлетит ли? Бамп
Бамп топорком 2.0
Бамп. Надо было ночью создавать
бамп
Бамп платиновой лампой
В общем, заходите. Если то - ночью пересоздам.
Уссурийск-кун в тренде. Сейчас нахожусь на сахалине.
Атлична. Как бодрость духа?
Пойдёт. Домой хочу. Заебался на Сахалине.
Это же ДВ-тред, да?
Можно и ДВ, только тред ВЛ.
Не взлетел?
Ждем, может взлетим всё же
Чешский бамп
Присоединяюсь с собственным контентом.
Давича был в Китайском поезде Москва - Улан-батор - Пекин.
Давича был в Китайском поезде Москва - Улан-батор - Пекин.
Ах да, город - Екатеринбург.
Буду постить всякие остальные фотографии на зажигалку.
Буду постить всякие остальные фотографии на зажигалку.
Моар фоток?
И как он?
Проебал пак, запостите платиновые фото уровня паровоз.ком. С меня нихуя.
Да, заскучал. То что надо, спасибо.
ребзя,хочу задать пару вопросов бывалым машинистам.
Я сейчас учусь на втором курсе в проф.училище на машиниста электровоза,тепловоза,после учебы собираюсь идти в местное депо на тепловоз и,собстна,вопросы
-сколько надо проработать помощником машиниста?
-из чего в основном будет состоять работа помощником
-если куплю машину на дизеле,смогу ли халявно ездить на дизеле из депо
-можно ли потом пойти на более пристижнуу вакансию на эп1п,например
Я сейчас учусь на втором курсе в проф.училище на машиниста электровоза,тепловоза,после учебы собираюсь идти в местное депо на тепловоз и,собстна,вопросы
-сколько надо проработать помощником машиниста?
-из чего в основном будет состоять работа помощником
-если куплю машину на дизеле,смогу ли халявно ездить на дизеле из депо
-можно ли потом пойти на более пристижнуу вакансию на эп1п,например
Ух, я б разок прокатился на тепловозе посреди студеной зимы. Лампота-лампотой.
Инб4: кабина не отапливается, сквозняк режет яйца.
>можно ли потом пойти на более пристижнуу вакансию
А что, машинистов только под один лок затачивают штоле?
Алсо почему эп1п называют бешеным кирпичом?
Наверное потому же, почему Гранит топорком называют
>А что, машинистов только под один лок затачивают штоле?
нет.но вдруг на такие электровозы в более высших заведениях учат,а не как меня в ПТУ
>Алсо почему эп1п называют бешеным кирпичом?
м.б. мощный до хера и на кирпич похож как и все остальные
Но почему бешеный?
Правда, что это тред цп-раржепегов?
Из-за мощности, видимо
Моар, толком, не получится.
Фоток не так много.
Отличия - есть. У китайских вагонов (что почти один-в-один копия советских вагонов) есть дополнительные дизель-генераторы, и отличающаяся пневмосистема. В остальном - те же ламповые вагоны.
Китайские проводники по-русски и английски не говорят, а по-китайски я знаю только "привет", поэтому не удалось толком распросить об особенностях.
Съемные тележки(на границе Монголии телеги меняют на Китайскую калею).
Надо прокатиться будет обязательно, спасибо за фотографии!
Как меняют телеги?
Поездофаги, а где в поездах теперь люди курят? Или не курят совсем?
Кстати, бамп вопросу. Я видел, что между вагонами ныкаются. Ну и на вокзалах места для курения есть
Бимп-бимп.
-2 года, при условии что ты не дебил;
-Заполнение маршрута, заполнение журнала ТУ-152, дублирование всего что видишь напоказ при инструкторе, осмотр ходовой на станциях, отцепка/прицепка состава +все что захочет поручить тебе машинист +терпеть унижения от машиниста на тему что ты щенок и нихуя не знаешь/не умеешь.
-Сможешь, но тебя посадят +повесят на тебя всю недостачу по горючке за 5-20 лет. Простая истина - вор попадается всегда, рано или поздно.
-ЭП1М - пассажирский электровоз, водить тебя их пустят после получения соответствующего класса машинистом +с опытом работы на электровозах. На тех же волах ВЛ80 придется поездить для начала, да. Помощником же ты сможешь сразу ездить на них, если пойдешь на электровозы работать.
Машинист электровоза
У вас все служили в армии?
если ты про то,что на жд не берут,если не ходил в армию,то все пиздеж,у меня крестный рассказывал,что у нег ов депо 60% в армии не были
мимо-2курс-кун
Просто думаю всё же переучиться на то, что хотел. С коррекцией зрения у вас берут?
Cостовитель поездов в треде, скоро "в ночь". Всем кочегарам привет!
вот этого уже не знаю,ну если кадров не хватает,то возьмут,наверное
на НЛМК рядом завод сталелитейный вроде на маневровых даже с линзами машинисты рассекают
Рельсовоз.
Колёсные пары.
Китайский вагон
На списание.
Бамп годному тренду.
ШТОЕТА?
Это уральский электровоз. Суровый, сука.
Еще раз объясните, зачем там этот руль, который не руль.
Бамп эром-200.
РЖД оPIDорасили даже ржавые полувагоны.
2эс7
Это они зря
Упоротые электровозы в Польше
Оно через год снова превратилось в ржавое говно
А что у него на морде тогда написано? Это внутризаводское обозначение?
Северная Корея
Куба
Шелдон пидор
Всегда проигрывал с этого говна.
США
Охуенно выглядит, и цвет наш, сосачерский.
Няпония вроде
Эти табуретки под пантографами.
Табуретки
Фапсанчег
лол, почти одновременно про табуретки написали
яб прокатился
Зато шатать как удобно :3
А провод-то двойной. Шатнул бы он так переменку, лол.
Классно, я так же электричество троллил.
Они уже туда полезли, правда шатать пока ссут, просто лежат на крыше. Надеюсь, им в это время мамка позвонит.
Киньте что-нибудь со смертью зацепиров.
о, заебись
ВНЕЗАПНО
ОПА
Не проебите тред, посоны. Пойду по делам
ОП
ОП
Няшнота какая. Это не тот, который на Приморск ходит, часом?
Годно
У меня тут СЛУЧАЙНЫЙ ТРОЛЛЕЙБУС
Сейчас уже не прокатиться в таком дереве, наверное
В замкадье ходют.
А вот на этой нанотехнологии они это набирают.
Жаль сейчас всякого пластикового говна лепят. Я давеча в Норвегии катался на поезде, вот там новые вагоны, которые повышенной комфортности типа, изнутри тоже деревянные. Ручки кресел, панели на стенах и так далее. Европа.
ЭД4М выпускаются с 2004 года. Хуле не использовать комповую клаву вместо этого? Так и представляю, как сидит какой-нибудь дед-пердед где-то в НИИ и на советских микроконтроллерах собирает эти штуки. Лебедеву бы показать.
А чому в лок не поставить обычную пеку с нужными функциями?
Вот современная.
Компьютерная клава - поебень.
1. Большая и падает все время.
2. Проводов дохера - от клавы к коробочке, от коробочки ОПу в жопу, из жопы - ...
3.Упадет - сломается, пролил кофе - выброси.
4. Даже в теории комп. клава 35 лет не прослужит и ядерного взрыва не выдержит, да.
1. Пикрелейтед. Есть очень небольшие.
2. Ну конечно, один провод воткнуть в коробочку человеку не под силу, а ебаться с ебанутой раскладкой силы есть.
3. Упадёт — поднимешь, пролил кофе — тряпочкой протрёшь.
4. Даже в теории легко взять новую клавиатуру, а вот если на ебанутой коробочке кнопка сломается — надо менять коробочку стоимостью явно не 200р. Тем более что микропереключатели в коробочке явно имеют меньший срок службы, чем пикрелейтед.
Когда же вы поймете, что на постсоветской ЖД не место таким вещам как USB, тонюсенькие провода, разъемы DB-9/15/25, шлейфики и разъемы IDC, корпуса пластмассовые? Всё должно быть максимально дубовым и выдерживать максимально возможные воздействия извне. Шкафы СЦБ на перегонах вообще вон бывают железобетонные с толщиной стенки сантиметров 10, и каждая релюшка там размером с 2 кулака, хоть и коммутирует ампера 3 максимум. А в подвижном составе монтажного провода тоньше 1,5мм кв по-моему нет вообще, даже если это какой-то концевик с током 20ма.
Этот художник не может в ИСИ. Совершенно и бесповоротно не может.
А за сколько сотен тысяч рублей РЖД покупает эту дубовую поебень, которую нужно показать Теме Лебедеву? Самое забавное что она и продается дороже его гламурной клавы.
Да ладно тебе, это тёплые ламповые пикчи из советских книжек "ПОЮ МОЁ ОТЕЧЕСТВО".
Это, блядь, сраное табло. Зачем вот эту вот поебень исполнять по каким-то неебически дубовым стандартам, когда можно обойтись простыми и массовыми устройствами? Сломалось? И похуй, даже если десять раз заменить, это всё равно будет дешевле, чем городить поебень, и замена займёт пятнадцать минут, и не придётся неделями ждать эту поебень с завода во глубине сибирских болот.
USB есть, на ВЛ10 которые могут по ИСАВП-РТ работать на монироте есть USB порт, можно заряжать мобилу или плеер)
>Самое забавное что она и продается дороже его гламурной клавы.
Пруфы на это, пятая колонна, или хотя бы сайт завода-производителя.
Пруфы на это, пятая колонна, или хотя бы сайт завода-производителя.
У меня дежа-вю от вас, курвы.
Мне лень искать прайс на эту хуиту, тем более что его, возможно, и нет вообще в интернетах.
Но вот тебе для примера другая ссылка из области авиации.
http://romadm.livejournal.com/48166.html
Сразу скажу что автора я давно читаю (у него много интересного, всем советую) и верю что он действительно работает в авиации и знает что говорит.
Итак, простое ведро для ИЛ-76 стоит баснословные $800, колесо продают за $55 000 только потому что владелец не имеет права комплектовать самолет другими деталями.
(надо ли говорить отчего весь наш авиапром идет по пизде?)
Смысл понятен? РЖД, как эксплуатант этих электричек, может заменить контроллер табла на что-то другое, например на простую компьютерную клаву за 200р? Наверняка нет, потому что по КД ее ничем другим заменять не положено. Раз так, то за сколько ее продают?
Хуй знает, пусть ЖД далеко не авиация и цены там на порядок ниже, но сдается мне что ебаная Тёмина клава по стоимости просто отдыхает по сравнению с ебической ценой этого прибора.
Ты разве не знаешь как делается рашкинский наебизнес? Не знаешь про откаты, распилы, про путинских блядей-чиновников?
РЖД - гос.компания и им вообще похуй за сколько покупать, точнее даже наоборот чем дороже - тем больше им откат, главное следить чтоб эта электричка не оказалась дороже Альстома.
Белую ленту на хуй намотай, спаси уже эту страну!
Пацаны, как без паспорта доехать на поезде в другой город?
Ладн, не урчи.
Даже сам Б-гоподобный Vivan775 не одобряет.
http://parovoz.com/newgallery/pg_view.php?ID=168062&LNG=RU#picture
>А зачем клавиатуру собрали из старых КМ поштучно вместо использования готового современного модуля - мне действительно не понятно
>Да про табло вопросов нет, про клавиатуру есть... В изготовлении очень нетехнологично, прямо как клавиатуры старых "Спектрумов", только ещё хлеще - там хоть герконы поточным методом впаивались, а тут...
На зацепе.
Ну намотал, только не на хуй, а на одежду. Что еще спизданешь?
Как он в повороты входит?
Меня как-то раз чуть не загребли, когда я такие фотографии делал, заставили их удалить
На хуй намотай, иначе Путин не оскорбится же. И Россия не встанет с колен.
Вангую, длина рельс позволяет им слегка изгибаться.
А кто когда последний раз ездил на поездах? Я в 2009. После этого пересел на самолёты. Сириусли, билет в эконом класс стоит столько же, как купе на аналогичное направление, иногда даже дешевле. Время тратится несравнимо меньше: от 10 до 20 раз короче время пути. При этом самолётики новые, а вагоны ржд ещё мою раскулаченную бабку на рудник возили, обслуживание в самолёте лучше. Тогда вопрос, кто же ездит на поездах? Ну в плацкарте понятно: жлобы, всякие студенты, пенсионеры, солдаты и детский лагерь, но купе? А на ближние расстояние дешевле и быстрее автобусом.
Отлижи жопу сам у себя. Над вами, швабодниками, уже все, кому не лень насмехаются.
В 2011, туда - плацкарт, верхняя боковушка, доехал нормально, всю дорогу в телефон играл. Обратно - фирмовое купе, там годно.
хуйпизда, луговаякун у штурвала
Да. И прилично изгибаться, возьми стальную линейку и попробуй согнуть ее сначала по оси одного сечения, потом другого. Конечно, соотношение у рельс другое, но принцип тот же самый.
> А на ближние расстояние дешевле и быстрее автобусом.
Что подразумеваешь под ближними расстояниями? Внутри области обычно электрон процентов на 20 дешевле выходит.
Хуй знает, мне страшно летать самолётами, как и ездить междугородными автобусами. На поезде гоняю почти каждый месяц
Междугородние автобусы хуже червя пидора.
> мне страшно летать самолётами
Чаю, особенно в этой стране.
Поддвачну.
А мне нравится нюхать потные подмыхи якутов с детьми на коленях. чяднт?
Езжу на электричке на учебу, живу в деревне. Стоит в 2 раза дешевле, идет всего на 10 минут дольше
Бабамп
Ну, для нашей страны всё что меньше 400 км - ближнее расстояние. Я, в былые времена, несколько раз ездил из Ростова В Москву на 2-3 летних неопланах, вполне годно. Время пути было 20 часов, поездом бы вышло часов 30, и дороже.
>Внутри области обычно электрон процентов на 20 дешевле выходит.
Электричек реально мало, они ездят по ограниченным направлениям, и все забиты дачниками.
У ВЛника бомбануло
> Заскучали
А ведь действительно. Здравствуйте, паровозы.
Кто автор пика? уж очень понравился!
Какие агрессивные у него фары и вообще морда. Неужто в России стали заботиться о дизайне?
Не припомню, когда последний раз что-то случалось с самолётом на внутренних авиалиниях. К тому же, у аэрофлота, ютейра и прочих с7 новенькие аэробусы, старый задрипаный боинг я видел только один раз у дон-авиа.
Дизайн не нужен. Убей дизайнера - спаси проект.
А на украине какой-то самолёт кто-то збил......
Я такие пикчи часами могу рассматривать. Моар.
Что показывает этот светофор?
Лол вагон то одинаковый - только переднюю часть меняют. Толстовато. Конструктора могли бы и получше поработать
У нас своровали разработку, кстати
мимо рижанин
Так нехуй летать над банановыми республиками, в которых ривалюция. Они бы ещё над Сирией полетали, или над Ливией в 2010.
Но это неответ на вопрос. Когда последний раз падал самолёт в этой стране? Кто помнит?
Маневры запрещены.
Exterminate!
Нет больше, к сожалению.
А что показывает красно-синий тогда?
В прошлом году.
Ты опять выходишь на связь, ебучий шакал, со своими светофорами?
>Электричек реально мало, они ездят по ограниченным направлениям, и все забиты дачниками
Ходят каждый час-полтора, ходят через все населенные пункту с 1к+ населения. Дачников нет в определенное время, которое я знаю и в которое я езжу. Электрон ван лав <3
Хохлы специально туда его направили, чтобы сепера ебанули по ошибке, а может сами хахлы ебанули, чтоб сеперов подставить.
Синий запрещает маневры, красный проследование поезда.
KURWA!
То есть через синий поезда ехать могут, а маневровые - нет?
Это симафор, светофор на дороге.
В общем, как-то так. На вот, почитай, если такой любопытный: http://trainzup.com/wp-content/instrukcii/ISI/sig.htm
У меня от этой хуйни БЕЗБИЛЕТНИК
мимоперфекционист
Тоньше, коллега, здесь таких ебланов не осталось.
Там вроде ничего нет про красно-синие...
Я тоже не припомню, может местный изъеб какой.
А на мостиках рядом с пантографом не бывает болтов, для закрепления досок к кузову?
> Алло. шум ветра
> Ты где?
> БЗЗЗЗЗЗЗДЫЩЬ!
Ты че, лох штоле?
На паровоз.ру вбросьте :3
Кстати, насчёт мостиков, доставьте мост из вагона в рашке/грузии
> Меня как-то раз чуть не загребли, когда я такие фотографии делал, заставили их удалить
У тебя наверное говнозеркалка и объектив длинной в метр, лол. Достал мобилку, щёлкнул, и съебал.
Кстати, котаны, как там ГТ1h поживает?
Вкатываюсь.
мимоОПпрошлыхВЛтредов
Стимпанк :3
Это время вна Украине
Бля, додвачевался, мне уже везде флаг украины мерещится
Как раз таки на мобилу и фотографировал
>Какая-то раздолбаная хуйня с кучей перегоревших пикселей
Суть ухрюины
Ну хз тогда. Шли нахуй, если не стратегический объект
Обычная распределительная станция
Суп, поездач. Скоро предстоит трёхдневная поездка на поезде, накидайте каких-нибудь атмосферных музыкальных композиций, под которые можно наслаждаться уплывающими вдаль пейзажами.
Бери радио, настрой на Шансон-FM, слушай.
А вот так она в 2009 выглядела.
А сегодня как?
А нет его. Он жил 1966-2010
Антоны, а разговоры от поездной бригады распространяются по поезду с помощью проводов, или радивы?
Если первое, то где этот провуд подключается, а если второе, то на каких частотах?
О
Разговоры машинистов наводятся вдоль рельс, рельсы - волновод, можно послушать на DEGEN 1103, но только вблизи рельс.
Разговоры машиниста с помогалой идут прямо по громкой связи, весь состав слушает.
Маневровые сидят на частотах 151.000 МГц и выше, модуляция частотная. 151.825 вроде главная частота, 151.950 - манёвры, а вообще там дохуя частот для всех служб, гугли. Послушать можно на частотную радиостанцию, например Baofeng UV-5R.
Бамп.
Очко твоей мамаши?
в туалете курят. в переходах между вагонами тоже. некоторые похуистичные проводники разрешают и в тамбуре
Не-не-не, меня интересуют именно громкая связь в пассажирских поездах.
> Вас приветствует поездная бригада, бла-бла-бла
на каких локах работал? какой больше всего понравился?
от меня недалеко такая линия проходит
Вроде по проводам, там ещё кнопка вызова милиции есть
>скоро "в ночь"
ты откуда?
от толстого верблюда
На станциях. В поездах курить запрещено, но некоторые наглые пиздюки умудряются покурить между вагонами и даже в туалете, потом на весь вагон шмон стоит.
Что в коде, моя мобила не берёт?
да че ты тут кукарекаешь, курят и в тамбурах и в переходах между вагонами и в туалетах и на пиронах, всем похуй.
>Бамп эром-200.
не вижу
>зачем там этот руль
орган управления в виде руля. в новых локомотивах обычно делают в виде джойстика. используется для регулирования тяги
солидарен с тобой полностью. оPIDарашивание вагонов и локомотивов оче сильно раздражает. убогий серый цвет раздражает ещё больше
> солидарен с тобой полностью. оPIDарашивание вагонов и локомотивов оче сильно раздражает. убогий серый цвет раздражает ещё больше
А через годик-другой превратятся в унылейшее говно с выцветшей красной краской. А вообще, это всё попил бабла.
СЕМЁРОЧКА
наоборот серый ржавый брутальный фейс - это пушка суровой реальности
По какому праву, интересно, они заставили тебя это сделать. Железная дорога и поезда - не режимные объекты, и фоткать их можно.
это ИС?
> По какому праву
правовед не воняй)
>А вообще, это всё попил бабла.
иногда кажется, что РЖД в целом - один большой попил бабла, а перевозки - так, для прикрытия
ой, я не знаю) рандом
Вангую Псковскую область, там такие поезда с одним вагоном часто ходят.
Вся Россия - это такой попил бабла
Т_Т
На третьей пикче Абу.
Рожа кирпичом.
А где это, кстати?
Жлобин?
На рендер похоже.
Ну не знаю. Я вот ехал в ПИДовском поезде, там всё было строго.
пшёл вон
Калаш в упор прошибает эти рельсы
почему не сфоткал интерьерчик?
круто...
Хуита. В Австрии, Германии и дохуя других странах машинисты не носят униформу.
эта дубовая поебень работает на ассемблере и поэтому на ней не зависнет винда в самый неподходящий момент. но форма ввода информации неудобная, тут согласен
Зацепер пидр
Что мешает им реализовать совместимость со стандартной PS/2 или USB клавой?
> В Австрии, Германии и дохуя других странах
а причём здесь они
А нахуя? Ты что, собрался прийти туда со своей сменной клавой и понабирать на табло САП ДВАЧ?
пидовские, бчшные продолжают носить. Интересно, а укрзалызнится носит форму?
Ты олень, если полетит какая-нибудь хуйня внутри этой поебени на совковых микрухах, надо разобрать половину этой хуёвины, а сломалась клава - выикинул её нахуй. А уплавление таблом можно было бы сделать на одном микроконтроллере, вместо этой поебени.
А суп можно и на этой дубовой хуйне набрать.
О, знакомые места. Вкинь поезда ЭПг и ЭПр.
Ватнику похуй любой аргумент, они грудью на либерасов готовы кинуться за дачу якунина.
я не из рашки. у нас тут нет потных якутов с детьми
ALLOU YOBA ETO TI?
Рад бы и не носить, но меня как-то 100% премии ёбнули за то, что не по форме пришёл. Приходится носить
мимо
>Vilnius - Vilnius
"А с платформы говорят: Это город Ленинград." Работаешь на Летувос Гележинкеляй или прост гугл копипастишь?
Не слишком ли часто твоя клава ломаться будет? Ему говорят, что нужна надёжность и что она выше удобства, а он в глазв долбится.
Что интересно, поезд этот стоит в Минске-то. В Вильнюсе, по-моему, таких тупиков для электричек нет.
а мне тепловозы больше по сердцу, давай ка нам 2тэ10
и надо пиздеть про джостики, когда они ломаются вместо них втыкают руль, это выглядит очень смешно.
Чему в ней ломаться? Там же нет нихуя.
> Ему говорят, что нужна надёжность
У схемы на одном микроконтроллере и клавы надёжность выше, чем у этой совковой хуйни.
> а он в глазв долбится
Это ты в глаза ебёшься, если считаешь, что надёжность у этой поебени выше, НАШИСТ.
Почему при старте поезда он неебически дергается?
хз. может, на кольце круги наворачивает под сабатон. на выставках регулярно мелькает
никак не могу сообразить с какой это стороны(
так там вроде электричци стоят
лiл
где это?
>Там же нет нихуя.
Ну ты комик. "Чему в ведёрке ломаться? В нём же нет нихуя". А повреждение корпуса - это фатально для такого контроллера.
>Это ты в глаза ебёшься
Короче, пруфов ты не предоставишь, поэтому продолжать дискуссию не считаю нужным.
>НАШИСТ
И да, хватит тут клеймо ставить на всех, это дурная привычка. Понятно, что аргументы кончаются. Кстати, я не в РФ живу.
> НАШИСТ
хихихихихи
>-сколько надо проработать помощником машиниста?
1000 км, потом курсы на права, потом дублируешься пару месяцев, потом постановка. но если тупой совсем, то долго могут на права не посылать
>-из чего в основном будет состоять работа помощником
спать в кабине, если ночью, если днем развлекать машиниста, если машинисту захочетсяпоспать, то рулить вместо него. ну он тебя научит сначала это делать.
>-если куплю машину на дизеле,смогу ли халявно ездить на дизеле из депо
в спб мск стали щас специальные датчики ставить на бак, что если резкий расход топлива пошел, чтоб перекрывался топливопровод. на переферии наверное такого нет еще пока.
>-можно ли потом пойти на более пристижнуу вакансию на эп1п,например
можно, и это не престиж, это кому что по душе.
Жёлтая стрела!
> Ну ты комик. "Чему в ведёрке ломаться? В нём же нет нихуя". А повреждение корпуса - это фатально для такого контроллера.
Ты что, клаву никогда не разбирал? Там китайская сопля вместо контроллера, и чтобы её убить, её надо реально пиздануть. Вот только замена клавиатуры - это выдернуть старую, вдёрнуть новую, а если полетит кнопка в этом твоём утячьем говне мамонта, то придётся разбирать говно целиком, а зная, как хуёва вся совковая электроника, ломается сие говно часто.
А вообще, гораздо надёжнее по старинке - свиток с названием станций перекручивать. Хуле ты за свитки не агитируешь, нашист?
> Короче, пруфов
Пруфов чего, ебашка?
> И да, хватит тут клеймо ставить на всех, это дурная привычка. Понятно, что аргументы кончаются. Кстати, я не в РФ живу.
+15
Какого это - сосать хуй путлера за еду?
На запад от вокзала. 22-24 пути.
BMW, на решётку посмотри
> 22-24 пути
да, точно. Они перед 1-2, с этого места я никогда не созерцал)
вдоль
первый раз вижу такую раскраску
>и на советских
>микроконтроллерах
>микроконтроллерах
>советских
проигратто.
а что не так? Может и лунохода не было?
на одном из направлений пригородного движения спб в электричках частенько жгли костры, а в нерабочую кабину однажды взломали дверь и насрали. всего несколько лет назад. ты о чем вообще?
щас приходят новые машины на ассинхронниках, с управлением электронным, так туда должен подключаться ноут под управлением спеца, который должен прочитатть там все ошибки и рассказать, что поменять, где подкрутить. как думаешь идут такие спецы на з/п 20 тыщ работать в дэпо? вот тот-то и оно. поэтому такие машины поездят до первой поломки и встают к забору или, как я выше писал, вкорячивают на место джойстика полутора метровой высоты руль с барабаном, потомучто у джойстика там все на датчике оптическом построено, а его нет запасного и поменять никто не умеет.
>нашист
Ой, до чего же ты не умеешь дискуссию вести. Проще же заклеймить нашистом, чем нормально ответить, да? Сам-то кто, катюшкин ты внук?
>Хуле ты за свистки не агитируешь
Не универсальны.
>Пруфов чего
Относительного того, чья электроника стабильнее работает. Ты мне нормальный источник дай, тогда я поверю. А так твои слова - не более чем сотрясание воздуха.
естественно дороже, а если будут клаву эту закупаать она будет еще дороже, такова система гос закупок.
>однажды взломали дверь и насрали
вот это контингент. и с такими людьми я живу. мне стыдно
>2тэ10
лампота
контроллер не ломается, повреждениям чаще будет подвергаться корпус. это если закупать ударопрочные клавы, тогда да, это оправдано.
если поезд пассажирский, то машинист хуёвый. можешь плюнуть ему в рожу.
а если грузовой, то всё норм, так и надо
машинист в этом итт треде?
а почему руль справа?
> если полетит кнопка в этом твоём утячьем говне мамонта, то придётся разбирать говно целиком
да конечно бля, кнопку отломал, скрепкой какой-нить замкнул и збс.
пруф
околожелезнодорожник)
Покидайте видов из кабин машиниста побольше, анончики!
или так принято?
все верно, но не китаем же вроде, а шведы чтоль. на википедке можешь читнуть. он строился для бама, а там очень лютые подъемы без конца. правда пока электрификацию провели далеко не везде на баме, поэтому они болтаются непонятно где. пару штук под питером видел.
потмоучто все знаки, светофоры и т.п. справа от путей всегда. это на обычной дороге главное во встречного не уебаться, там слева руль, а здесь наборот, на рельсах же все, не уебешься, а светофоры и знаки видеть надо.
так принято. почти все старые локи праворульные.
Выльник
блин даже не знаю вкатываться или нет?
ХА-ХА, а новые какие?
ясно, спасибо
без руля?
без хуя.
А какие были с хуём
Ты про Йорика?
новые пассажирские локи с центральным расположением органов управления
вас понял
вкатывайся
вон из вл-треда, гомосяра.
Теремок
это каккие?
Сапсан только с центральным расположением, так он Сименсовского производства, в метро центральное расположение, но там работают без помощника, кроме как на ежах и русичах, кстати в русиче все равно центральное.
да не слушай его, он хуйню несет. а вот интерсный вопрос, почему на некоторых старых тепловозах стоячее рабочее место машиниста? а потому, что они из Чехии импортированы, там так принято с паровозовых времен.
а правда, что американские тепловозы очень тяжелые и мощные?
>Сапсан только с центральным расположением, так он Сименсовского производства
А разве речь шла о российсих разработках? Штадлеры тоже с центральным расположением. Да и вообще практически все современные мвпс.
нет. разные бывают
Ебал в рот КЛУБ-У.
а я хз, всему верю)
>он хуйню несет
Так как на самом деле?
wow! А камаз на заднем плане тоже на рельсах или
скорей всего никак. Машинист сливается с тепловозом и составляет с ним единое целое. Нет никакого рабочего места сидя или стоя
что, всё? Рур?
Блть, это же в зове припяти около этого корабля-базы
спейсшип)
лол, тсой бы сдох тогда на рельсах
он что голубой вагон позади тянет? силён босяк
давай давай давай! Круто!
недавно ездил на электричке с балт. вокзала в спб и наконец увидел мою любимую кругломордую электричку
что там цой, поезд всех ебёт!
извините за качество, фоткал на кирпич
кто может опознать 3 синий? мне лень гуглить
извини подвинься
ничего, молодец!
чу чу! едем ночью мимо финского залива, в салоне 3.5 человека
Чому пиндосы немогут в электрификацию?
Пиздатый локомотив, что справа-слева. Хочу такой на местной железке.
Тому, що все у частников. А для электрификации нужна такая-то инфраструктура.
вот, кстати, почти пустой салон, я еду один и слушаю музыку, а мимо проносятся сосны, вечер и довольно темно, а мой поезд увозит меня одного в тихую даль.
черт, анон, в следующий раз клянусь, что захвачу с собой годный фотоаппарат и сделаю годных фоток о ламповой ночной поездке в пустом поезде.
что-то не то с последним
> черт, анон
)))))))))))))))
пойду в свой вконтатик, но позже
склеено из нескольких фото я думаю
да не, чет похерилось всё
ну ты понял, с кем не случается, забыл мн-е число поставить
Аноны, почему у них эти старички на ходу, а у нас ТЭП60 все порезали? У меня дикий бугурт от этого.
> мн-е
тебе? Или что? у меня просто на минуту настроение было хорошее
множественное число, вот что имел ввиду
отлично!
Вот кто-нить может мне объяснить, почему меня так торкают вагоны и локомотивы? Почему, когда я смотрю на трамвай или автобус - мне похуй. А стоит лишь увидеть окошечки вагона - сразу теку как побитая сучка. Почему? И что самое ужасное, это то, что я терпеть не могу ездить на жд, только авиа.
однако... Интеллектуальный поиск.
это что, у меня раньше даже вставал
шо ж они страшные-то такие?
Вот и я вкатился, содомиты, кстати, хуле тут такое засилье иностранного чермета?
ОП, ты тут?
>ТЭП60 все порезали
не порезали, много ещё бегает
Нет.
мне наооборот доставляют, кроме плосконосого, он действительно уебищен
Чем тебя обидела эта милая система?
Ну ладно.
Ведротапки только на БЧ и ЛГ остались, очнись.
Даже скрыть хочется, дабы не оскорблять своё зрение сим вырвиглазным дезойном.
Хотя ладно, китайский валенок ещё ничего смотрится.
Вот с этих я уже откровенно проигрываю.
тащемта я и есть из Беларуси :3
Ну малаца.
что-то не узнаю город. мб Барановичи?
Что за поезд такой с вентилятором позади? Какую скорость развивал?
Уже бамплимит скоро, посему подготавливаю к запилу новую часть. А то стыдно смотреть на ОП-пост этого треда с картинкой ниачём и без шапки.
Перекат готовится.
Чем отличается электричка от поезда?
ок, давай ты тогда перекатывай.
анон
электричка - одна из разновидностей поезда. поезд может быть как с одним локомотивом, так и мотор-вагонным подвижным составом, каковым электричка и является
Перекат готов к отправке, надо добампать этот тред до бамплимита.
ok
Это Орша же, из крупных узлов ЭП20 можно только там и в Минске встретить, поскольку они пока только с поездами до Минска и Калининграда (029/030 Янтарь) ходят.
Народ, давайте не будем постить больше одной пикчи в посте. А то так неэстетично выглядит, да и удовольствие чтобы растянуть. К тому же, ВЛ-треды всегда были в меру консервативны, а так ламповость теряется, когда столько изображений разом навалено.
всё нормально, не пизди
я должен был успеть до бамплимита выложить всё
второй тред всё-равно утонет
Если тебе нормально, то ты, похоже, не понимаешь эстетики ВЛ-тредов. Не надо, серьёзно. Попробуй по одной.
> второй тред всё-равно утонет
Ты недавно здесь? Второй очень редко тонет, а после такого длинного перерыва можно рассчитывать на цепочку не менее чем из четырёх тредов.
>после такого длинного перерыва
В июле был ВЛ-тред.
Ну всё равно, порядочно. Прошлой осенью по два раза в месяц бывали.
Отправляю новый тред.
Перекат. https://2ch.hk/b/res/74334040.html
Вл-тред, вкатываемся!