Ну так 2012 год выпуска.
Будь няшей, нарекомендуй годных магазинов. Я в этом не силен.
Т.е. всю систему менять не нужно?
Опиши что у тебя и как шумит.
Скорее всего у тебя каретка, и скорее всего под квадрат, стоит она недорого можешь даже в своем городе найти, только нужно точно знать размеры.
Системы, шатуны на нее крепятся и она изнашивается, на шатунах могут звезды изнашиваться, продаются зачастую отдельно.
>сидеть раком на неподвижном велосипеде.
>при этом твой ёбырь дует тебе феном в ебальник
>пизде доверили вел начального уровня с кларисом
А двигать тазом рыча на станке - это ОК?
Да, там педали можно крутить.
Там больше вибрация, чем шум. При нагрузках такое ощущение, что подшипник кончился.
Проверь все ли закручено, а так сходи к механику ближайшему пусть раскрутят глянут, ну или купи съемник и по ютубу сам.
Вкотился.
По поводу заявления из прошлого треда о том, что смысл всего процесса стать сильнее это правда, но есть ньюансы.
Нужно ещё получать удовольствие ибо нахуй так жить. От того что у тебя будут дребезжать дуалы, не всегда четко переключаться передачи удовольствия нет. Это действует на нервы.
Потому я всегда поддерживал покупку б/у 105 и ульты вместо новых сор и кларисов. Когда вторые разболтаются первые будут ещё ходить и ходить
По поводу заявления из прошлого треда о том, что смысл всего процесса стать сильнее это правда, но есть ньюансы.
Нужно ещё получать удовольствие ибо нахуй так жить. От того что у тебя будут дребезжать дуалы, не всегда четко переключаться передачи удовольствия нет. Это действует на нервы.
Потому я всегда поддерживал покупку б/у 105 и ульты вместо новых сор и кларисов. Когда вторые разболтаются первые будут ещё ходить и ходить
Спасибо. Олсо, насколько быстро прыжки с бордюра уебут вел. Мне кажется это одна из причин.
Не видел на дорогах общего пользования бордюров. Ты что-то делаешь не так
Всегда проигрывал с таких, как тот, кому ты ответил.
Лол, что за мания залезть в чужой кошелек? Не у всех людей все сходится на практичности.
Объясните мне, нахуя Пина каждый год делает новые рамы?
>дребезжать дуалы, не всегда четко переключаться передачи удовольствия нет
А я вот не понимаю почему у всех соры дребезжат и скорости не четко переключают.
Sora 3500, раз настроил и всё, согласен иногда тросики теряют натяжения, раз в 1км делаю маленький круть переднего и раз в 2к заднего.
Всё работает твердо и чётко.
И еще раз хвалю новые соры, теперь кострукционно они не отличаются от 105 и ультегр, что теперь? Sora r3000 - полноценный современный группсет с дешевыми расходниками, по моему то что надо для тренировочного и повседневного байка.
Шимана еще не настолько сжидилась и делает бюджетные качественные компоненты, практически не уступающие бохатым. Постоянно фичи с верхних групп кочуют в нижние. Это вам не обоссаная кампа с крючком для как соре 15 летней давности, вот как это говно из нижнего хвата переключить. Ну и срам который делает шифтеры из говна и палок, интернет полон пикч и видосов где дуалы не выдерживают первое падение или просто ломается хваленный даблтап. А еще запилили беспроводной ред который весит больше и переключает медленнее и всего за 3к$.
На пике вес старой соры, новая подозреваю еще легче.
ОП проебал ссылку на видос в факе
Как обычно, прокатился мимо вечных холиваров, с дуалами 195гр и задним переклюком 194г.
Лучше расскажи свои очучения от МикроШыфта.
Охуенно. Никаких проблем. Плавно и четко. До этого была старенькая ультегра 2*9.
К пистолетам привык быстро - там аналог срамовского механизма.
Как обычно, проиграл с названия группсета.
Была хуйня как на 4-ом пике. Rival рассыпался. хитровыебанная деталь выполненная методом порошковой металлургии в самом худшем ее проявлении. А так-даблтап охуенная система.
Чтобы покупали новенькое, очевидно же.
> (OP) (OP)(OP)(OP)
Нахуй ты запилил перекат просто копирнув его, даже блядь не постарался ссылки сохранить.
Еще оп доблоёб позволяет себе вольности.
>Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campangolo Scirocco,
Хе, постоянно саркастически шучу что сдохну под камазом.
Еретик! На фикс его пересадить! НАФИКС!!!!
Чую, пиздец у вас на трассах творится.
Селюки давят лучших.
А могли бы лампово матрасить по лесочку 15км/ч на хт, слушая пение птичек и малиновый звон.
Вокруг Киева по всем шоссе нормально ездить километров 60-100 во все стороны, широкие обочины и хороший асфальт. Может дальше колхозники хуеют уже.
Лол, хорошие дороги по проспекту победы и то не везде.
От акадэма до берковецкого ашана такие ямы есть, что ну его нахуй.
Еду как-то раз от того ашана почти по белой линии, обгоняет камаз и сигналит, машинально сворачиваю в пыль на обочине, если бы этого не сделал, вторая часть длинной фуры, которая есть прицеп могла бы пиздонуть.
Зачем, когда я могу лампово летать по лесочку 35 км/ч, слушая пение птичек прямо в самом этом сраном ДС.
бумажная просека
Всё равно больше 25км/ч некогда наслаждаться, львиная доля внимания уходит на дорогу, что бы из-за куста кто-то не вылез или ещё чего.
Академ это жопа мира. В самом Киеве центральные дороги ок, сейчас ещё Воздухофлотский начали делать
Я скорее про житомирскую трассу, бориспольскую, вверх в Вышгород и Сухолучье. Змиевые валы нормальные от круглика до рославичей. Полно мест чтобы потренироваться
Поясните, почему джаенты такие тяжелые.
Если брать велосипеды примерно одного уровня и сравнивать, скажем с меридой, то джаент всасывает и дотягивает до нее только на более дорогих версиях. Условно, джаент ценой в 1500 будет весить столько же, сколько и мерида за 1200, при этом на нем будут легче колеса и сет.
Если брать велосипеды примерно одного уровня и сравнивать, скажем с меридой, то джаент всасывает и дотягивает до нее только на более дорогих версиях. Условно, джаент ценой в 1500 будет весить столько же, сколько и мерида за 1200, при этом на нем будут легче колеса и сет.
Последнее время заметил активный дроч на циклачи.
Если посмотреть, то разница в основном только в дисковых тормозах и резине в 32. Но у многих производителей есть линейки шоссеров с дисковыми тормозами.
Получается, что разница только в возможности установки резины большей размерности. Но такая ли большая разница между 28й резиной и 32? Почти никакой.
Изходя из этого у меня следующие вопросы:
1-Почему при одинаковом оборудовании разница в весе минимум килограмм, а иногда и под 2? Не одна же резина столько весит?
2-Почему циклачи уступают в скорости на асфальте? Там другая геометрия посадки?
3-Почему люди не берут циклачи вместо шоссеров, ведь на них проще наяривать зимой, да и спектр дисциплин больше. Сегодня по асфальту чешешь, завтра с друзьями глиномесами время проводишь.
Если посмотреть, то разница в основном только в дисковых тормозах и резине в 32. Но у многих производителей есть линейки шоссеров с дисковыми тормозами.
Получается, что разница только в возможности установки резины большей размерности. Но такая ли большая разница между 28й резиной и 32? Почти никакой.
Изходя из этого у меня следующие вопросы:
1-Почему при одинаковом оборудовании разница в весе минимум килограмм, а иногда и под 2? Не одна же резина столько весит?
2-Почему циклачи уступают в скорости на асфальте? Там другая геометрия посадки?
3-Почему люди не берут циклачи вместо шоссеров, ведь на них проще наяривать зимой, да и спектр дисциплин больше. Сегодня по асфальту чешешь, завтра с друзьями глиномесами время проводишь.
>Почти никакой
Вот это нихуя себе. Разница вполне ощутимая.
Ну да, почти как между 25 и 28.
>Но такая ли большая разница между 23й резиной и 28? Почти никакой.
Краска тяжелая.
>Если посмотреть, то разница в основном только в дисковых тормозах и резине в 32.
Я тебе принес 2 картинки - беленький дорожный, синенький кроссовый. Попереключайся между ними, посмотри разницу.
>Почему люди не берут циклачи вместо шоссеров, ведь на них проще наяривать зимой, да и спектр дисциплин больше. Сегодня по асфальту чешешь, завтра с друзьями глиномесами время проводишь.
Кто сказал что не берут, м? У нас в мухосрани на асфальте шоссеров и кроссов вижу примерно 50/50.
Лол, рандомный МТБшник обгонит такого с передней звездой 40T, и прибегает сюда хвастаться как шоссера уделал.
А какую максимум резину можно под клещи впихнуть?
Мимо селюк на 23
Я чет совсем тупой. Объясни на пальцах.
Говорят, что 28я. Но надеюсь, что больше
Зависит от клещей и твоей рамы.
От рамы понятно, что зависит, меня клещи интересуют. Обычные 105 у меня, старые, ещё на 10 скоростей.
Стоит ли брать у него велосипед?
Они ворованные? Менты не прикопаются? Его потом можно будет продать без последствий?
https://vk.com/smart390
Они ворованные? Менты не прикопаются? Его потом можно будет продать без последствий?
https://vk.com/smart390
А эти барыганы продают запчасти системы там переключатели?
Блять, самого на днях слепой камазист на обочину выдавил.
Геометрия другая, посадка отличается, будут по разному ехать и управляться. Впереди часто маленькие звезды и переключатель с маленькой емкостью, быстро не поедешь.
Я так понимаю, у крупных производителей сейчас ЦК - это именно снаряд для соревнований, а для простых смертных кому надо съехать с асфальта выделили грэвел/адвунчур.
Я бы с удовольствием посмотрел, как этот же вопрос спросили у нас в местном фейсбуке.
И прибежал бы продавец джаянтов, который мониторит все подобные посты и был бы срач на сто комментариев. Хотя сами велосипеды неплохие, но подобные личности отталкивают от покупки
Нужны конкретные примеры, без них пустой разговор.
Джаянт всяко лучше Мериды которая не катит.
Ты опоздал года так на два.
Сейчас актуальны грэвелы и детские фэты.
У циклачей чуть иная геометрия, менее аэро и агрессивная, чем на жопсерах.
Т.е. от матасно-диванных дел до спортивно-добейся сам картина выглядит так:
Гревел -> циклокросс -> фитнесс -> любительский базовые жопсеры - > агрессивные аэро-жопсеры для профи -> ТТ болиды -> трековые хомячковые редости.
Т.е. цикляч менее аэро, более эндуро и более проходимец. Ну и вес плюс.
>Гревел -> циклокросс -> фитнесс -> любительский базовые жопсеры - > агрессивные аэро-жопсеры для профи -> ТТ болиды -> трековые хомячковые редости
Как-то надумано. ЦК и последние три это вообще снаряды для разных дисциплин, "спортивность" у них одинаковая.
> цикляч менее аэро, более эндуро
Яб глянул на эндуро на циклаче.
Мимоэндураст
Пробовал я так покатать на своем цк фокусе, пздц неудобно, как мне показалось.
Там, где в говнах на хардтейле я чувствую себя устойчиво и уверенно, на цк не отпускает ощущение, что вот-вот пизданешься. А как итог этого ощущения- невозможность полностью раскрыться при катании. Я не спорю, это мои ощущения- не могу использовать цк так, как его юзают на многих видео. Если лезу в говна, то сажусь на мтб, если по дорогам- шоссе, а цк так и стоит у стены безвыездно.
Другой анон
>ощущение
>невозможность раскрыться
>чувствую
>показалось
Проиграл. Мой анус раскрылся и серенькнул тебе на литсо.
Я как-то приезжал на мини-ДХ гонку на ЦК. Ну я рассказывал уже.
48сек.
https://www.youtube.com/watch?v=bgv7i_5qfm8
Я поднял тему ц.к здесь потому, что мой ц.к. хорош, но я хочу большего и поэтому планирую пересесть на шоссер. Но в городе паевый асфальт, камешки выпирают, много маленьких чиновников, да и мне приходится ездить по убитым дорогам.
Пока я езжу на 35й резине и 5 атмосферах, мне норм, но боюсь, что на 25й резине и большом давлении, мне станет очень некомфортно.
Однако, я хочу что то лучшее, чем мой дно цк на дносете. И поэтому не знаю, как поступить.
Пока я езжу на 35й резине и 5 атмосферах, мне норм, но боюсь, что на 25й резине и большом давлении, мне станет очень некомфортно.
Однако, я хочу что то лучшее, чем мой дно цк на дносете. И поэтому не знаю, как поступить.
Бле. Автозамена.
Хотел написать
>хуевый асфальт и много маленьких ям.
>Пока я езжу на 35й резине и 5 атмосферах, мне норм, но боюсь, что на 25й резине и большом давлении, мне станет очень некомфортно.
Ну купи/одолжи пару покрых 23/28мм и прокатись.
28мм от 5 до 7 атм хватит на любые говняные дороги.
Ты просто от того, что лишь бы что-то тявкнуть это написал?
Видимо я пропустил твой рассказ. Вангую, что эффект соперничества ты не испытал?
Чтобы доехать до места тренировки стадиона мне приходится преодолевать такие же мелкие камушки и, порой, очень уж серьезные неровности. Хуево живется в такие моменты только на трубках. космик карбон клинчер 23с 8атм. зипп 404 трубка 22с 11 атм. Ну ясное дело, что цк на 38 марафонах эво и 8 атм. комфортнее, но это становится понятно только при съезде на обочины и движению по пересеченке.
>Вангую, что эффект соперничества ты не испытал?
Я приехал даже не последним в своей категории, так что все норм, испытал и соперничество, и фан, и угар.
ТЫ просто не совсем понял, имелась ввиду направленность на накат, время и скорость.
От меньшего к большему.
Конечно, градация условна, но на самом общем уровне, мне кажется, логика парильная.
ЗА-ЧЕМ?!
Для чего козочке боян???
Ну какой толк от жёсткой и агрессивной геометрии предназначенной для наката там, где нужна амортизация и высокое сцепление?
Я когда вынужден на своём жопсере кататься по лесным грунтовкам да, случается, чертыхаюсь через метр, вцепившись руками в баран, пытаясь не завалиться на умеренных говнах и мысленно кручу в голове, сколь много мне придётся отдраивать белоснежную раму и возможно, бельё.
Ну какой толк от скорости там, где нужна маневренность и управляемость?!
Нахуй такой счастье.
Нахуй-нахуй.
Сцук, ты же потроллить их приехал, признавайся.
Я как увидел красного коня в кадре, не смог сдержать смеха: у всех подвески трясутся в рапиде, а наш герой гордо оседлав ригид стремительно летит вниз, вцепившись зубами в руль.
А, ну тогда скорее всего проблема во мне а точнее в моем скилле
>Однако, я хочу что то лучшее, чем мой дно цк на дносете. И поэтому не знаю, как поступить.
Поставь 28 резину да и все. Или ты думаешь что пересядешь на шоссер и полетишь в 2 раза быстрее? Не будет такого.
>ТЫ просто не совсем понял, имелась ввиду направленность на накат, время и скорость.
Разделочник проиграет ЦК на кроссовой трассе и по времени и по скорости :) Не нужно сравнивать кита со слоном.
Че ты взрываешься, попросили видео, я дал.
Как раз в центре дороги хуёвые, а вот в районе оушен плаза мну понравились. Тащемта добирались туда сюда на даунхильные трейлы в голосеевский. Так то езда по шоссе вынужденная мера что бы чисто добраться куда надо, вызывает больше отвращения чем приятного, с нашими отбитыми водятлами.
Чокак, посоны? Вот думаю Спеш Diverge взять, катал кто? Идеальная хуйня же для наших дорог. Или лушче обмазаться бритьём ног и купить Tarmac?
Ц.к. опять выходит на связь.
Сходил в магазин, купил вот это вот. пикча не моя
Олсо, прокатился на шоссере с 23 колесами. В общем 23 это совсем лютый пиздец, для плохого асфальта. Все вибрирует, дрожит и вообще. Ну и вел цельно алюминь, я без перчаток.
Далее, сам шоссер по сравнению с ц.к. лучше. Он собраннее, жестче что ли. Едет приятнее. Ну и клещи после кантиков, это, конечно, пушка.
В общем, если вкатаюсь в 26е колеса, то без раздумий продам ц.к. и куплю шоссер.
Дальше, мне предложили поюзанные шоссеровские контактные тапки от шимано 44го размера. Проблема в том, что у меня широко расположены пальцы ног, поэтому по длинне обувь нормально у меня 43й размер но по ширине большой палец упирается в боковину ботинка.
Подскажите, что делать? Очень хочется контакты, цена приятная потому, как ботинки внешне уебаны, но не уношены но не удобно. И размер обуви, скорее всего, дело не исправит, т.к. проблема в форме колодки или как это называется, когда форма ноги не совпадает с формой обуви
Сходил в магазин, купил вот это вот. пикча не моя
Олсо, прокатился на шоссере с 23 колесами. В общем 23 это совсем лютый пиздец, для плохого асфальта. Все вибрирует, дрожит и вообще. Ну и вел цельно алюминь, я без перчаток.
Далее, сам шоссер по сравнению с ц.к. лучше. Он собраннее, жестче что ли. Едет приятнее. Ну и клещи после кантиков, это, конечно, пушка.
В общем, если вкатаюсь в 26е колеса, то без раздумий продам ц.к. и куплю шоссер.
Дальше, мне предложили поюзанные шоссеровские контактные тапки от шимано 44го размера. Проблема в том, что у меня широко расположены пальцы ног, поэтому по длинне обувь нормально у меня 43й размер но по ширине большой палец упирается в боковину ботинка.
Подскажите, что делать? Очень хочется контакты, цена приятная потому, как ботинки внешне уебаны, но не уношены но не удобно. И размер обуви, скорее всего, дело не исправит, т.к. проблема в форме колодки или как это называется, когда форма ноги не совпадает с формой обуви
У Шимано и спешней есть wide версии обуви, где колодка шире. Как раз дня широкотазовй ноги
>но не удобно
Сразу нахуй, не мучай себя, растянуть или как-то изменить форму не выйдет.
>клещи после кантиков, это, конечно, пушка
Неужели кантики настолько плохи или это сарказм у тебя? Или у тебя были какие-нибудь тектры?
Мимо дрочу на кантики
Посмотрел. Но это только 1 модель для мтб и 1 для шоссе. Я, наверное мтб возьму, они за 4 продаются, а не за 6, как шоссейные. Хотя, вдруг и они не комфортно. Как бы сначала померять. Или вообще не брать.
Да, уже понял, что тупо, но спасибо.
Кантики и клещи отличаются кривой торможения относительно усилий к ручке тормоза.
У клещей это половина пораболы, у кантиков это хорошо, если прямая.
т.е. для такого же торможения нужно приложить намного больше усилия и это не комфортно
Надеюсь понятно объяснил.
Посмотри в сторону туринговых туфель, они посвободнее.
Я бы взял тармак, но я упоротый.
Если часто ездишь больше сотни по дорогам ниже среднего то диверж лучше
кстати да, первой контактной обувью были туринговые Specialized tahoe, и они нормально сидели на широкой ноге
Да вот щас буду искать возможность покатать на двух и решить. Диверж очень вкусный, но уже есть 29" ригид с карбоновой вилкой, отличным хромолёвым рулём, седлом для моей жопы, подогнанной геометрией и вот это всё, но боюсь что чистокровный шоссейник окажется пиздецом, буду падать на малейшем песочке, и вообще не доеду до трассы. При этом есть желание катать быстро и вообще упарываться серьезными тренировками.
Надо бы посмотреть, можно ли в Тармак вхреначить полуслики, если что.
Катаю на GP s4000 II, на переде 5, на заде 6. 23мм
Мягче чем на ваших обоссаных ЦК, быстрее и весит меньше.
Жду ваших маня оправданий.
Что скажите про байк? стоит брать? https://krsk.au.ru/8594866/
тока пожалуйста обоснованно, у меня денег особо нет
тока пожалуйста обоснованно, у меня денег особо нет
Ты хрупкая девушка?
Я жирный хуила около 80 кг
Ты тралишь?
Эта хуерга весит наверное около 20кг, низкая надежность всего что можно, гири вместо колес.
Беги оттуда.
Возьми лучше бу вел годов 07-10, будет легче и надежнее.
>Я жирный хуила
>переде 5, на заде 6. 23мм
Ну если была бы идеальная дорога можно было и 10 вдуть и охуенно бы ездило, а если ты столько вкачиваешь от плохих дорог то ждем нытья - " блеа посоны яйцо и змея, ну и говняные колеса".
Ну хз, живет так то. Ловил змеиные укусы и на 9 атм. Уже почти месяц как решил уйти с большого давления, не испытываю какого либо дискомфорта.
>мтб возьму
Если те, что с пикчи — то подумай ещё, они не подарок. Я бы купил бу повыше классом но обосрался и купил с пикчи, прошлогодние
>Проблема в том, что у меня широко расположены пальцы ног, поэтому по длинне обувь нормально у меня 43й размер но по ширине большой палец упирается в боковину ботинка.
Сейм щит, бро.
И если в нормальных ботинках я могу выбрать W (wide), то велотапки, заразы, все узкие.
Приходится значительно ослаблять боковины и всё равно чуточку натирают.
К слову, у меня тоже 43.
>Подскажите, что делать?
Искать обувь строго под себя и новую.
Есть какие-то вещи, на кторых можно сэкономить, но брать б/у велобельё как несколько тредов назад и б/у ботинки лишь бы были это как-то не коимльфо.
Бери SPD для МТБ и не парься.
Главное, чтобы у ботинок была подошва, это ОЧЕНЬ удобно в отличие от типовых шоссерных тапок.
Шпили шоссер по шоссе, шелестела Швальба.
Аноны,продал свой МТБ и понял,что мне нужен шоссер.На OLX(хохло-авито),нашел сей карбоновый шоссейник на ультегре за 35к.Стоит его брать?
>за 35к.
Если не убит - бери, конечно.
Надо смотреть и брать срочно.
А я напоминаю, судя по старой ультегре он старый, раньше делали совсем говно-карбон. Ты не знаешь историю вела там могут быть трещины которые ты никогда не задетектишь без спец прибора.
https://youtu.be/-qsLYlVWkbQ
Я про производителя этого велосипеда читал, вроде фирма неплохая, немецкая. Может на нем рама будет приемлимая? Или тут похер на производителя и не стоит на него даже смотреть?
Да это ебанат с МИКРОТРЕЩИНАМИ головного мозга, не слушай его. Прокатись на веле в тихом месте, надави всем весом на руль и педали поочередно, сделай короткий спринт. Если ничего не хрустит/трещит, значит, с рамой, скорее всего, все в порядке. Ну и общее состояние компонентов смотри.
Ну видос ты конечно не посмотрел, раньше и giant делали говно, а ноунейм дак и подавна.
Ну в лотерею играть, удачи. И охуенный тест рамы.
Ещё ссылку на бастед карбон дай, зануда.
Ну что забавно тот вел из тех времен когда бастед карбон был актуален.
Вот объясните мне, антоши, есть вагон и тележка разных итальянских рам: самые очевидные Пина, Кампа, Чинелли и Кольнага, и далее куча всякого помельче ДеРоса, Бьянси, Червело, Коппи, Олимпия, Виллер, Сарто, Чиполлини и прочая залупа.
1. Зачем столько?
2. Какая разница кроме цвета?
Ну понятно, Пина со своими аэроизъебствами, но остальных-то столько зачем.
В ЧЁМ МЕЖДУ НИМИ РАЗНИЦА?
1. Зачем столько?
2. Какая разница кроме цвета?
Ну понятно, Пина со своими аэроизъебствами, но остальных-то столько зачем.
В ЧЁМ МЕЖДУ НИМИ РАЗНИЦА?
>но остальных-то столько зачем.
Каждый хочет заработать копеечку.
>Вот объясните мне, антоши, есть вагон и тележка разных итальянских тазов: самые очевидные Феррари, Ламборгини, Мазерати, и далее куча всякого помельче Фиат, Ивеко, Альфа Ромео, Лянча и прочая залупа.
>1. Зачем столько?
>2. Какая разница кроме цвета?
> Какая разница кроме цвета?
>Феррари, Ламборгини, Мазерати
>Фиат
И правда... Никакой разницы.
Ну вот такой же ответ и с велами.
Так,мне ехать его смотреть или нет?Или лучше поискать с алю рамой?
Едь и бери.
Ехать и смотреть.
Конечно смотреть.
Сколько это в гривнах то? Карбон после 2010 года почти весь годный, до него какое-то говно встречалось, которое весит чуть ли не как алюминий.
6600 ультегра десятискоростная ок. Если древнее - говно мамонта и ну его нахуй.
Я себе скоро буду брать вел на карбораме + не говноколёсах где-то за 20к грн, такое сплошь и рядом. Может даже куда-то сгоняю в Ивано-Франковск или Львов если будет толк.
http://lamers.com.ua/stolenbikes/
Вот и я о том же.
Вы просто протупили и не поняли соли противоречия.
Если мы закроем глаза на шильдьдики, кто сможет уверенно сказать, что он восседает на Кольнаге, а не на каком-нибудь Бассо?
Пробежался по олх, вот вроде неплохая бричка для джентльмена, проверь тоже. 780$
https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-shosseynyy-karbonovyy-IDsY6fQ.html#2910652e6b;promoted
https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-shosseynyy-karbonovyy-IDsY6fQ.html#2910652e6b;promoted
Разные сорта карбона, разные аэродинамические и прочие решения в геометрии. Асиметрик рамы.
Инженеры что-то проектируют, думают, чертят. А потом это делают на заводе Giant, но это кагбе похуй же, это просто производство
>6600
Щас бы говна мамонта накупить и раму гнилую с трещинами. Зато можно говорить карбон и ультегра.
Главное верить что велосипед 10-15 летней давности лежал в непотопляемом гараже и состояние нового.
И хуле? 6600 делали до 2008, но она на всех велах вплоть до 2011-2012 была, распродавали запасы.
>раму гнилую с трещинами
Блядь, что за поехавший? Кто гнилой, карбон или алюминий 7005?
Давай разберём по частям тобою написанное, складывается впечатление, что тебе не нравится алю-карбоновый вел на десятискоростной отлично работающей группе по цене нового чугуниевого клариса. Это вообще как?
Повторяю для недоразвитых - эти велосипеды хороши для их цены, очень хороши. ДЛЯ ИХ ЦЕНЫ. Они хуже современных 11ск групп и современного карбона, но стоят дешевле
А нахуй верить? Пошел и посмотрел.
Тебя же не кота в мешке заставляют покупать, можно развернуться и уйти если износ большой. Никто заставлять не будет даже мамкину корзинку, которой стыдно подводить продавца, мол приехал и вел не понравился. Это нормальная рабочая ситуация при покупке б/у. Посмотрел, постучал, пощёлкал, погнул во все стороны и уже всё ясно
>Кто гнилой, карбон или алюминий 7005
Если штырь люминь в подседельной трубе все сгнило.
Отполировал все, закрасил сколы и трещины, поменял колодки, цепь, звезды и пишешь что как новый. А на дваче советуют прокатиться и если ничего не скрепит то надо брать. Ну и при первом же падении рама надвое.
К Пине и Червело, ОК, претензий нет.
Оригинальный дизайн, фирменные решения, разработки и наследственность.
Но остальная толпа?
Ну вот ДеРоса от которой у меня есть только носки.
Рамы как рамы с виду, фирменных технологий - хуй да нихуя, разве что сердечко.
И вот вопрос: Фиат-Ламбо-Хуямбо, а чем они всё же отличаются.
Есть какая-то градация.
Кто есть кто по масти?
Просто феномен итальянских фримочек в том, что их дохуя, и в тени настоящих грандов вроде Камы и Кольнаги кроются десятки мелких брендов, у которых нет понимания, что именно они из себя представляют относительно остальных.
Алюминий не ржавеет. Алюминиевый штырь в карбоновой раме является проблемой только если его не вынимают иногда и это видно сразу.
Повторяю, ты не покупаешь кота в мешке и раму в заводской окраске всегда можно проверить на проблемы.
Не понравилось - развернулся и ушел. Какие-то ночные кошмары мамкиного корзинки или страшилки продавца кларисов ты тут рисуешь. В треде хоть бы у половины были велосипеды из магазина с доками. Да даже у четверти нет, все ездят на б/у. За прошлые два года ни у кого в треде не треснула рама. Даже у хуя, которого машиной снесло сзади алюминиевая рама не треснула, а только перья повело.
Ой, иди нахуй назад за прилавок Триала или Формата и впаривай свое свежее говно там.
Так я и не против б/у. Я против старого карбона 10летней давности который как новый.
Покупать ворованный я конечно не стал бы, как же тогда по венгерский и польским дорогам катать.
Но есть разница 10лет эксплуатации, когда еще и делать не умели и ворованная модель 2016года.
Вообще похуй. Владею старой ультегрой 2х9 6500 или 5500, даже не знаю. Работает как часики.
Сменил её только потому, что по эстетическим соображениям не подходит(да, я ебанутый). И даже продавать не собираюсь, ибо в планах собрать что-то типа гревела.
Мимо вот этот анон
Никто не говорит про десятилетнюю давность, выяснили же что 6600 ульта бывает на велосипедах 2011-2012 годов выпуска легко.
Недавно я видел околотоповый фреймсет кольнаго карбоновый из тех годов за 350 долларов всего лишь, просто сказка.
Ты погляди внимательно на фото. Крепление на крышу авто, собственный участок. Явно что хозяин серьезный дядька, не пездюк, вполне мог ответственно относиться к технике, без лишних дропчиков, баников и вот этого всего. Потому и сохранность хорошая.
Но также есть вероятность что 2005-2009года, я прям представляю как они забили склады ультеграми и до 2012 их ставили. Сужу потому что сейчас, только вышла новая модель, велосипеды выходят с этой моделью.
Да я то че, я ничем не рискую, покупайте смотрите. Как китайский карбон, знают что может стоить жизни, но все равно покупают так как статусней чем люиминь.
Ну так многие в треде уже смотрели, уже купили и уже ездят без проблем.
Не стоит тут китайкарбон упоминать, это неизведанная территория с кучей вопросов, а что из себя представляют 6600-6700, хорошие алюминиевые рамы и карбон не самый древний всем отлично известно.
О, приятно что про этого карбонового гика здесь кто-то еще знает. Ему я больше доверяю чем анонимным экспертам с двачей.
Кстати, насчёт карбона: ананас с рулём с алиэкспресса, ты ещё жив?
Посеменить на сасаче всегда в удовольствие, что уж говорить.
Хуй знает к кому ты обращаешься. У меня руль напрямую с тао-бао. Все в норме, не трещит, не скрипит. С бордюр прыгал, в ямы попадал. Флексит(в нижнем хвате особо заметно), но без излишней сопливости. Не жалею.
Промазал.
Вот сюда
Наверно, к тебе, да. Я себе заказал с Алиэкспресса пару палок и мне немного волнительно, хочу иметь перед глазами положительный опыт использования перед установкой.
Смотри не перетяни. Большинство траблов с китайкарбоном от того, что его закручивают на глаз без ключа
Вот этого поддвачну. Я, если помнишь, затягивал поначалу с безменом электронным. Позже ключ прикупил. Зубная паста вместо фрикционки, лол.
Ключ у меня есть, но неужели рисожопые отправляют с деталью мануал по затяжке? Я приятно удивлён, если так. Или существуют общие цифры?
Честно говоря - нет. Находил где-то на вяломании. Ну и брал поправку в чуть меньшую строну, боясь некачественного товара. Щас уже похуй. Руль затянут 4,5 примерно, подседел 5-5,5.
Не, вспомнил. У эих же китаёз смотрел другие лоты и увидел пикрилейд. Отсюда и брал цЫфирь.
Есть карбо штырь и пик, написано 10nm, это разве не дохуя?
Я тот анон,что спрашивал про карбо-шоссер.
Нашел ещё один шоссер за 32к.Этот с алю рамой и карбо вилкой на 105,весит 8.3кг.Тот карбо шоссер,что я скидывал ранее,по словам продавца весит 8.6кг.Почему разница не в пользу каронника?Я теперь не знаю какой выбрать.Прошу ещё советов.
Нашел ещё один шоссер за 32к.Этот с алю рамой и карбо вилкой на 105,весит 8.3кг.Тот карбо шоссер,что я скидывал ранее,по словам продавца весит 8.6кг.Почему разница не в пользу каронника?Я теперь не знаю какой выбрать.Прошу ещё советов.
Ну так топовые алюрамы весят меньше, чем хреновые карбоновые. Ну не меньше, но сопоставимо. И в колёсах разница.
Ты бы цены выкладывал в долларах, а не рублях, нихуя же не ясно. А так всем бы подошло, курс то все знаем. Сколько баксов за этот алез?
Я, блядь, запутался в спешовских шоссерах. Чем Тармаки от Аллезов отличаются в позиционировании? Охуели, наплодили охулиард линеек, сиди разбирайся, блядь.
Тармак - жесткий, резкий, горовосходительный, венж - аэродинамический для равнин, рубэ для брусчатой жути, шив - разделка, остальное хуйня для аутистов
600$ за него хочет. Нормальная цена за такой обвес? Стоит брать?
Выбирал себе новый шоссер. Подумал, что гравел от спеша самое то. По сути же просто шоссер+туринг+место под большие колеса ну и в стоке сразу комфортные 30колеса.
Ну да, дисковые тормоза, гравел жи. Ну да, 30е колеса дают вес. Ну да, рама люминь. Но чтобы овер 10кг на тиагре, это же пиздец.
Кучаны, посоветуйте новый вел с шоссерогеометрией, с ценником до 1.500, в который влезут колеса до 32х, но при этом вес до 9 кг.
Ну да, дисковые тормоза, гравел жи. Ну да, 30е колеса дают вес. Ну да, рама люминь. Но чтобы овер 10кг на тиагре, это же пиздец.
Кучаны, посоветуйте новый вел с шоссерогеометрией, с ценником до 1.500, в который влезут колеса до 32х, но при этом вес до 9 кг.
Ну хомут до 10 выдерживает, а штырь до 5, например. Значит не больше 5 и затяшивай
Стоит поехать и посмотреть, нихуя же не видно. Не забудь спросить, как и при каких обстоятельствах он разложился — царапки на правой манетке.
Тебе, небось, нужны дискачи и карбоновая рама в придачу? Вот тебе ламповая хромоль на 35мм резине, на 500 грамм закроешь глаза.
https://www.bike24.de/1.php?content=8;product=169268;menu=1000,173,157;pgc%5B132%5D=0;pgc%5B13596%5D=0;pgc%5B13597%5D=13602;page=3;orderby=2
А вообще, стыдно быть весодрочером с этими деньгами.
Смущает слово LOCK как будто это минимум, написали бы уже 10Nm max.
Отрывать с руками!
Бело-красные шоссеры это былинная победа!
>Выбирал себе новый шоссер.
>Подумал, что гравел от спеша самое то.
Вот серьёзно, чем плох стандартный добротный любительский шоссер без аэроизъёбств, злой резины и прочей трендовой хуйни?!
Вполне себе all-arounder без значительных минусов.
Я тут к середине лета наконец-то более-менее вкатился в приемлемую форму, с такой-то погодой в ДС.
Так вот, я обратил внимание на технику своего педалирования на контактах.
При том, что ноги и ступни у меня параллельны, у меня нет анатомических кривожопостей, мне уверенно кажется, что при параллельной посадке рычагов, педалируется ощутимо эффективнее при следующих двух условиях:
1) Колени надо держать ближе в раме внутрь, а не наружу враскорячку.
2) Система ступни-голени-колени работают как поршни на вытаскивание педали вверх, т.е. буквально работают как поршни в
Так вот, я обратил внимание на технику своего педалирования на контактах.
При том, что ноги и ступни у меня параллельны, у меня нет анатомических кривожопостей, мне уверенно кажется, что при параллельной посадке рычагов, педалируется ощутимо эффективнее при следующих двух условиях:
1) Колени надо держать ближе в раме внутрь, а не наружу враскорячку.
2) Система ступни-голени-колени работают как поршни на вытаскивание педали вверх, т.е. буквально работают как поршни в
>Бело-красные шоссеры это былинная победа!
Двачую. Не взял Тармак когда-то, потому что он был чОрный, не могу ездить на таком, я эстет у мамки, пусть мэтэбэшники такое покупают, чтобы грязь не так заметна была.
Молодец, антоша!
Если не нам держать марку, то кому?!
Пусть челядь катается на чём и как попало, но мы выезжаем на стиле и с ветерком.
В тебе сколько роста, что такие большие рамы смотришь?
Поясните за шмотки.
Не хочу катать в китаеговне, хочу йобу. Какие марки, где? Чтобы бохато@охуенно и не слишком попугаисто, по-возможности.
Не хочу катать в китаеговне, хочу йобу. Какие марки, где? Чтобы бохато@охуенно и не слишком попугаисто, по-возможности.
А чому не Diverge?
> Чтобы бохато@охуенно и не слишком попугаисто, по-возможности.
Rapha
Посоны, поясните за практичность шоссера.
Хочу вкатиться, но боюсь что уебусь, пока доеду до трассы. Оно норм в городе? А если асфальт посыпан песочком?
Хочу вкатиться, но боюсь что уебусь, пока доеду до трассы. Оно норм в городе? А если асфальт посыпан песочком?
Я начал с циклача, он оказался норм. Попробуй гравел с шоссейной геометрией.
Ну или подожди, пока я не прокачу на 26й резине и не расскажу тебе, какого это.
>Rapha
200 евро за джерси? Нахуй-нахуй, очевидный оверпрайс.
>бохато@охуенно
>очевидный оверпрайс
Ты, наверное, покупаешь всякое говно в бутиках, да? Шарфики за пару тыщ $ и вот это всё?
И сайт у них пидорский, глаза выколоть дизигнеру.
Сасите
http://northwave.com/en/ - хорошее качество за приемлемый прайс, дохуя расцветок на любой вкус и цвет. На мой вкус, оптимальный выбор.
https://www.castelli-cycling.com/ - отличное качество за оверпрайс, выглядят более строго и элегантно, выбор про.
http://www.nalini.com/it/ss17/ - отличное качество, оверпрайс, унылые цвета.
https://yoko.fi/collections/bike-2017- их таскает дристалпорт, неплохое качество, приемлемый прайс, мало цветов.
https://www.santinisms.it/it/ - хорошее качество, приемлимый прайс, традиционные спортивные схемы.
ПОЯСНИТЕ ЗА КРОСС ВЕНТО 2.0 2017 года, хочу вкатиться. мимобомжеМТБшник
Не лазурь.
Не синий.
Небесно голубой?!
Серьёзно?
Тонны чаю тебе, вот это содержательный пост.
Подобно красной стреле в белом тумане
Проносится жизнь шоссера
Темнело
Фельдшер отмывал скорую
Проносится жизнь шоссера
Темнело
Фельдшер отмывал скорую
Ну у тебя на пиках все как дешевое говно раскрашено, особенно первый.
Для своих не жалко.
Щас на чайнике очередная хаха распродажа на одежду, посмотри, может что найдёшь.
Вперёд, красно-белые
Задавим коричневых
Ночь длинных заездов
Взял бы для коллекции, жаль ничего другого интересного нет.
Элита велача закупается в секонд-хендах. Это не шутки.
Там регулярно бывают брендовые велошмотки
Там регулярно бывают брендовые велошмотки
ХУИНЫЕ МОЛЕКУЛЫ
Это не шутка!
Поясните, здесь задний переклюк с короткой лапкой?
Все жмут руки когда здороваются, а они наверняка дрочили, и все зашквар. Я бы больше волновался про чужие чиркаши.
Я сам 1.93 см.Я бы давно уже купил себе норм шоссейник,если бы не рост.Очень сложно найти нужную по росту раму среди б/у шоссеров.
Ну насчет первого ты определенно прав - ноги движутся по более прямой траектории и меньше потерь. Но ты не должен заставлять себя и приучиваться держать ноги ближе к раме, если не можешь. У каждого свои особенности, и тело само двигает ноги так, как ему это удобнее.
Бля 35градусов, как катать то.
Велотрусы можно новые, но причин не покупать джерси я не вижу.
Увидел бы мовистаровский комбез - купил бы без раздумий б/у
А по-моему наоборот, все рамы на дядю Стёпу. Что не глянь - все с огромным етт
Вечером или рано утром
Охуенно жи, только что приехал, комп показывает 38, чувствую себя прекрасно, заебал этот сраный холод.
Купил набора формы с трусами за копейки ваще похуй что до этого кто-то носил, постирал и забыл, был бы особо параноиком мог бы химозом отделать.
Фанаты заношенных тряпок с жопы негра в треде.
Ты просто глупый. В секондах бывают чуть ли не кастелли шмотки иногда. Новые совсем, по бирке отлично видно. Не на вес, а с нормальным ценником, только надо ходить искать.
S размер на меня так и не нашел, но много l-xl встречается.
Осталось только ГАЗОНЮХА найти для полного комплекта.
Со средней.
Какие подводные установки алюминиевого подседела в карбораму?
Я не глупый, я здоровый. Ни с помойки ни с секонда не одеваюсь, брезгую.
Никаких.
Такие же как и в обратном случае: нужна антифрикционная смазка зубная паста.
Ну ты не забывай, что эта рама к нему я про этого карбонового гика из видео пришла из какой-то азиатской страны с дикой влажностью, и буквально за пару лет невытаскивая подседел вот такая штука получилась. Так что не преувеличивай.
Чо серьезно, прям блендамедом можно захуячить?)
Кстати, чуваки, а подскажите годных секрондов в дс-2. Скоро туда пригоню, а то в моих мухосранях совсем ничего нет.
Этот петух права купил?
Не купил.
Вальверде подвёл команду просто пиздец как.
Да, будут тянуть вежливую песню, мол скорейшего восстановления, какое горе и т.д.
А на деле все подумали, что команда проебала тур на первом этапе из-за того, что Вальверде ошибся. Был бы это кто-то другой его бы хуесосили более открыто
Да, будут тянуть вежливую песню, мол скорейшего восстановления, какое горе и т.д.
А на деле все подумали, что команда проебала тур на первом этапе из-за того, что Вальверде ошибся. Был бы это кто-то другой его бы хуесосили более открыто
Шоссаны! Заебал тупой передний переклюк тиагры 4700. Он с длинным рычагом. Зайдёт ли 105 5700 который с мелким рычагом под 10 ск. трансмиссию? И вообще, в чём подводные камни и основные параметры совместимости передних переклюков?
Еще один не смог настроить.
Ты читал мануал по настройке?
А что он начудил?
Как бы полгода катаю, и периодически заёбывает. Да, читал, спецификацию переклюка смотрел, костыль в виде конвертера - не помогает (из первого во второе положение из-за тупого угла оче хреново идёт). Ща вылез следующий косяк: из 3го в 4ое положение хуёво переключат, дуал щёлкает, переклюк сдвигается еле-еле, нужно збс так чётко и уверено нажать, чтоб до упора дошёл. Чистил, вэдэхой брызгал, силиконкой смазывал, в том числе и дуал, в проводку не лез - она и так йоба защищена, пластиковая трубочка вплотняк идёт.
Алсо, вот только что настроил вполне удобоваримо, но это на очередные 100-150 км.
Написал простыню, жмакнул НАЗАД на мышке.
Блеать, да что же за день- то такой!!!
Короче, тезисно:
1. Пиздоглазая шимана в край ебанулась со своими педалями, использую сраную сыпучку даже в топовых моделях, смех и грех: 24 микрошарика на одну ебаную педаль.
2. НИКОГДА, милые мои шоссеняши, НИКОГДА не разбирайте злоебучие шимановские педали до шпинделя, собирать сыпуху обратно - это блядский ад!!!1111
3. Этим пиздоблядским высерам нихонской инженерии достаточно снять тело педали, пройтись по шпиндели и ссаной сыпухе дегризером НЕ РАЗБИРАЯ ЕЁ, высушить, протереть, залить констстентной и маслом, внутрь тела педали напихать констсиентной от души и при навинчивании её обратно, лишняя смазка сама выйдет, пройдя сквозь все узлы.
4. У меня новая ачивка: в своём замечательном TCR я поменял, разобрал, проебался, мучительно искал решение и таки собрал взад и настроил лучше чем было КАЖДЫЙ мать его узел вплоть до последнего винтика. Педали были последним девственным местом, которое я лишь смазывал, не разбирая.
5. Пыльники у XTR и подозреваю, остальных педалей ебаной шиманы очень так себе, потому что раньше я просто проходился с маслом шприцом по оси шпинделя и ЧСВХ, педали таки начинали задорно вращаться от лёгкого касания.
6. Каретка таки влияет на накат! Я теперь это знаю и буду смело слать в хуй всех кукаретиков.
Вкратце: качественные смазка и обслуживание каретки с педалями дало мне 2,35 мин свободного вращения заднего колеса заместо 2,05 без обслуживания каретки при прочих равных.
Суть в том, что на более смазанной каретке есть возможность приложить более резкое силовое усилие ногами, давая более полную передачу кратковременного мощного усилия на трансмиссию.
Осталось только докупить CeramicSpeed для того чтобы всё было совсем как по маслу.
7. Shimano Premium Grease таки лучше, чем Motorex2000 в плане снижения трения.
8. Star Ceramic Lube лучше всех прочих масел в плане снижения трения.
9. Спасибо за внимание.
Блеать, да что же за день- то такой!!!
Короче, тезисно:
1. Пиздоглазая шимана в край ебанулась со своими педалями, использую сраную сыпучку даже в топовых моделях, смех и грех: 24 микрошарика на одну ебаную педаль.
2. НИКОГДА, милые мои шоссеняши, НИКОГДА не разбирайте злоебучие шимановские педали до шпинделя, собирать сыпуху обратно - это блядский ад!!!1111
3. Этим пиздоблядским высерам нихонской инженерии достаточно снять тело педали, пройтись по шпиндели и ссаной сыпухе дегризером НЕ РАЗБИРАЯ ЕЁ, высушить, протереть, залить констстентной и маслом, внутрь тела педали напихать констсиентной от души и при навинчивании её обратно, лишняя смазка сама выйдет, пройдя сквозь все узлы.
4. У меня новая ачивка: в своём замечательном TCR я поменял, разобрал, проебался, мучительно искал решение и таки собрал взад и настроил лучше чем было КАЖДЫЙ мать его узел вплоть до последнего винтика. Педали были последним девственным местом, которое я лишь смазывал, не разбирая.
5. Пыльники у XTR и подозреваю, остальных педалей ебаной шиманы очень так себе, потому что раньше я просто проходился с маслом шприцом по оси шпинделя и ЧСВХ, педали таки начинали задорно вращаться от лёгкого касания.
6. Каретка таки влияет на накат! Я теперь это знаю и буду смело слать в хуй всех кукаретиков.
Вкратце: качественные смазка и обслуживание каретки с педалями дало мне 2,35 мин свободного вращения заднего колеса заместо 2,05 без обслуживания каретки при прочих равных.
Суть в том, что на более смазанной каретке есть возможность приложить более резкое силовое усилие ногами, давая более полную передачу кратковременного мощного усилия на трансмиссию.
Осталось только докупить CeramicSpeed для того чтобы всё было совсем как по маслу.
7. Shimano Premium Grease таки лучше, чем Motorex2000 в плане снижения трения.
8. Star Ceramic Lube лучше всех прочих масел в плане снижения трения.
9. Спасибо за внимание.
У семя Сплат с Перчиком :3
Привет всем чилихелдам!
Охуенный мужик с уникальным качественным контентом.
Спасибо за подсказку!
Та же история, бро.
Как не ебался, между крайними положениями кассеты чуть-чуть трётся либо на одну, либо на другую стороны.
>нужно збс так чётко и уверено нажать
Проверь натяжение тросов.
Проверь настройку заднего переклюка.
ВД и силикон тут не при чём, это всё настраиваемо.
К слову, кто пользовал тефлоновые троса: есть ли разница с обычными?
>Осталось только докупить CeramicSpeed для того чтобы всё было совсем как по маслу.
Сколько ватт разницы между разной смазкой вышло?
Антоша, извини не скажу, я пока без ваттметра катаю.
>керамикспид хочет
>без ваттметра
хехмда
>права купил?
Жена насосала ему на ДР.
Частенько так спрашиваю у мудаков,
подрезающих меня на дороге. Руку держу в заднем кармане джерси, где газовый баллон лежит, кхе-кхе.
>4700
Увы, чувак, увы. Ебись дальше с ним как все, тиагра 4700 совместима только сама с собой.
Нахуй не нужно, покупай хорошую шлифованую сталь.
Не понимаю, почему его тут не постят. Явно же лучше всяких бананодаунов и дурианрайдеров. хотя и они иногда годное выпускают, но редко
Нахуй так делать-то, я не пойму. Пиздос.
Чёт ты наверное даун, разбирал м520, все предельно просто по картинке.
Еще проверить параллельность звезде.
Разве 105 5700 и тиагра 4700 не совместимы?
Они же все новые теперь с длинной лапкой, неужели шимана ухудшила переклюк во всех новых моделях, не верю, наверняка проеб анинимуса.
>собирать сыпуху обратно - это блядский ад!
А использовать консистентную смазку - не судьба? Кекекаю с тебя.
Гаражный васян с моногусем тиаксом.
Нахуй они локти раздвигают?
>105 5700 и тиагра 4700
Неа, можно к дуалам тиагры 4700 поставить 11ск задний перекл 105/алтегра/дураэйс и он будет работать на 10ск, но смысла не много в такой замене, сам понимаешь.
Хуй знает, маркетниг. Сам охуеваю, но катаю на тиагре, подстраивая передний перекл.
Такая проблема, шоссаны, немеет и сильно болит одновременно левая кисть на расстояниях больше 70-ти километров. Причем я часто меняю положение рук, часто снимаю руку с руля, чтобы размять ее. Пара дней прошла, а ребро ладони, включая примыкающую сторону мизинца, имеет заметное понижение чувствительности.
Куда копать? Мне это нихуя не нравится.
Куда копать? Мне это нихуя не нравится.
намотай еще оплетки на руль, купи перчатки с гелем, переиграй посадку на менее агрессивную
Меня еще беспокоит то, что с правой все в порядке. А левой под конец не могу даже передачи переключать.
> Проверь настройку заднего переклюка.
Задний переклюк - бiмба, стреляет как соседи сигареты
>Проверь натяжение тросов.
Натяжение до упора, по мануалу - так, чтоб в самом крайнем нижнем положении оставался 1мм зазор между рамкой и цепью, ВОТ ТОГДА-ТО ОНО РАБОТАЕТ. Но, блядь, самое хреновое, что это работает не долго, как-будто трос берёт и растягивается к хуям. Алсо, пружина там ебать-ебать тугая и! в расслабленном положении трос всё равно натянут сильно.
Но ладно. Какого хуя там между 3им и 4ым не уверенно идёт? После щелчка можно рукой ещё додавить и переклюк обратно не смещается - да, типа трос не достаточно натянут, чего быть не может. Как-будто там соединения говном забились, а вот если бы! Хотя, мб, раньше я этого не замечал.
Кстати, пробовал пропускать трос не по мануалу, а как советовал мне когда-то давно анон, полностью с внутренней стороны. Щёлкать стало просто ахуенно, замечательно и легко! НО! Переклюк не удалось настроить и как у
тёрло в одном из крайних положений, а жаль. По ощущениям лёгкости работы было сравнимо с задним.
> Еще проверить параллельность звезде.
Параллельно всё, чтоб непараллельность повлияла на переключение, она должна быть оче ощутимой.
>Разве 105 5700 и тиагра 4700 не совместимы?
Вот и мне интересно, только 5700 с короткой(пикрл), с длинной - 5800 - как твоя ультегра на пике
Я вот думаю, могут ли "бочёнки" подстройки сбиваться незаметно?
А про 4 положения вы то хоть знаете?
Буква А - Ангельский.
Даунито здесь ты.
При чём тут элементарная разборка, когда я писал про злоебучую супуху, которая у XTR пиздец как неудобно выполнена во имя узости шпинделя: два пластиковых спейсера внешний и внутренняя проставка разделены мелкой втулкой, у которой ко краям совсем чуть-чуть проточены оси для шаров, которые 2,35мм и их 24шт на педаль.
Никогда больше не буду связываться с втулками шиаманы, нахуй-нахуй.
Чтобы акцентировать руками позу на гениталиях.
Признак доминантности.
Злоупотребление этим жестом говорит о неуверенности, неадекватной самооценке и компенсировании.
Поиграй с углом руля.
Поиграй с высотой седла.
То, что у тебя болит одна левая рука, скорее всего проблемы твоей индивидуальной конституции.
Как правило, на системные ошибки посадки тело реагирует симметрично.
>между 3им и 4ым не уверенно идёт?
Ты кассету не трогал?
Звёзды правильно ориентированы?
Между 3 и 4 звёздами есть пластиковый спейсер?
meow
>3им и 4ым не уверенно идёт
Проверь как обрезаны рубашки. Бывает такая хуйня, что там не то что плоский срез, а под 45 градусов ебашат. Они запросто могут пружинить.
Нубас в треде, все в завал.
Пока многие дрочат на посадку, я бы хотел сосредоточиться ещё на одной важной штуке. Есть где почитать как правильно сидеть? То есть как держать шею в разных хватах, как быть с плечами? Вот про все такое где почитать можно?
Пока многие дрочат на посадку, я бы хотел сосредоточиться ещё на одной важной штуке. Есть где почитать как правильно сидеть? То есть как держать шею в разных хватах, как быть с плечами? Вот про все такое где почитать можно?
ОП-пост читай. А так держать надо удобно и чтобы ничего не уставало и не болело.
Официально заявляю что методичка по фиту в оппосте - хуета полная, пробовал сам и друг пробовал, с посадкой не помогла. Там ваще ничего конкретного не написано, особенно про верх, про положение торса нихуя нет, ладно хоть кистям какое-то внимание уделили.
Ну так запили свою.
Всерьез задумываюсь об этом, но пока мало опыта.
Смотрю я в окно и с грустью вынужден признать: сезон запорот.
Апрель - холод, говно и снег.
Май - холод, говно и снег.
Июнь - дожди, ливни, ураганы...
Да еб вашу мать...
>Есть где почитать как правильно сидеть?
Ключевая ошибка.
Надо не сидеть, а катать.
Тело не врёт.
100+км без болей и дискомфорта, интенсивная тренировка на предельном пульсе участками по 5 км без боли, отсутствие побочек после покатушек кроме усталых мышц?
Значит всё правильно.
Практика - критерий истинности, а не что иное.
Апрель - холод, говно и снег.
Май - холод, говно и снег.
Июнь - дожди, ливни, ураганы...
Да еб вашу мать...
>Есть где почитать как правильно сидеть?
Ключевая ошибка.
Надо не сидеть, а катать.
Тело не врёт.
100+км без болей и дискомфорта, интенсивная тренировка на предельном пульсе участками по 5 км без боли, отсутствие побочек после покатушек кроме усталых мышц?
Значит всё правильно.
Практика - критерий истинности, а не что иное.
Посоны, вот кароч я понял, что ебать я лох, и MTB не нужен в принципе, если по лютым камням не скакать, решил купить шоссер и стать геем. Какие подводные камни? Я не разъебусь на сликах от малейшего песка на асфальте? Чугуниевые колёса энтрилевел шоссеров как-то вообще выдерживают редкие ямы и бордюры?
Ц И К Л О К Р О С С
И
К
Л
О
К
Р
О
С
С*
Но я не хочу циклер, я спрашиваю, чокак у чистокровных шоссеров с этим. Не по грунтам же катаю, но блядь, ехать на трассу с машиной - тоже не вариант.
А где песок на асфальте, на обочинах песок есть, заносит но с умений можно удержаться, ездил с мтбшниками по грунтам, и пескам, конечно медленно но ехать можно.
Я читал, но там реально не так много. У меня накопились какие-то обрывочные сведения, но я не знаю насколько они правдивы. Например, слышал, что надо всю спину гнуть, а не только поясничный отдел. Плечи вниз уводить. И бд. Правда или нет? Короче, поподробнее хотелось бы, для разных случаев. Потому что фит, конечно, очень важен, но эта вся физиология не менее важна, как я заметил. Бывает после сотни шея болит, а иногда все охуенно после 150. Так что похоже, что тут дело во мне.
>Июнь - дожди, ливни, ураганы...
БЕЗ ЗАДАЧ
Е
З
З
А
Д
А
Ч
Если уже есть мтб
Ну вот чуть выше ответил, что реально по разному. Сегодня вот после 100 отлично себя чувствую, а в пятницу херово было. И так из раза в раз меняется. Катаю не так много, около 1.5к в мес, на больше нет времени.
Плечи лучше когда ниже, да. Рекомендую вести дневник ощущений изменений, очень помогает.
Со спиной у меня например сильно от покрытия зависит, бывает проедешь 100 и все норм, в город заедешь и за 5 км так натрясешься что спина два дня болит потом.
Ок, спасибо за идею.
Вот такого не замечал. Спина никогда не болит, а вот шея почти через раз.
Вот об этом думал, но схуя ли оно во всех положениях норм ходит при свеженастроенном переклюке? Не хочу пока трогать, когда опять пукан полыхнёт, обязательно залезу.
Ты о чём?
Кассета тут причём? Ничё не трогал, если что.
Сверху, снизу, раком, 69.
Может шаг изменили?
Вы выбрал лучшую фракцию, бро!
Поздравляю!
Мы требуем многого, но и платим соответственно.
>решил купить шоссер
Молодец!
Возьми с полки пиоржок.
>стать геем
Это к фиксерам.
>Какие подводные камни?
Будешь постоянно озабочен накатом.
Будешь кататься только на изотонике.
Будешь постоянно озабочен каденсом, ЧСС и ватт-эффективностью.
Не будешь замечать реакций мимокрокодилов на твой крутой вид, потому что ты их будешь пролетать.
Не будешь кататься по пешеходке.
Не будешь больше серьёзно кататься на других велосипедах.
>Я не разъебусь на сликах от малейшего песка на асфальте?
Нет, не разъебёшься.
Серьёзную опасность представляет только наледь.
А по песку ты просто не поедешь.
Это к фэтам.
>Чугуниевые колёса энтрилевел шоссеров как-то вообще выдерживают редкие ямы и бордюры?
Я года 4 катался на стоковых говноколёсах на 36 спиц.
И как я их только в хвост ит в гриву не ебал, остались ровнёхонькими.
Персел на Кампу и всем того же желаю.
Конечно, убить можно любую вещь, но в общем и целом, шоссер на удивление прочен.
>в город заедешь и за 5 км так натрясешься что спина два дня болит потом.
Вот хз, почему все жалуются на тряску.
За все годы я её уже вообще не замечаю.
В вот жопа до сих пор иногда затекает при длительных заездах.
Так что всё индивидуально.
>почему все жалуются на тряску.
Потому что посадка кривая, очевидно жи.
Ростовка у тебя хуевая.
Думаю, дело скорее всего в том, что новички привыкли к ароматизации, и удивляются, почему жёсткий велосипед на 23-25 покрышках не отрабатывает рельеф, ха.
У меня после жопсера руки стали мощнее и больше по объёму чем были.
Вот не стыдно тебе над людьми издеваться, сцук?!
>сезон запорот
Не верю, что ты не смог найти солнечных дней хотя бы на пару тысяч км.
И тадиционно:
>2017
>Жить в России
>Жаловаться на это
Надеюсь, правый остался с целым лицом.
>смог найти солнечных дней хотя бы на пару тысяч км.
Вот представь себе, на пару тысяч не нашёл.
Всю весну мои дела активно отвлекали меня.
Уж летом, думал, продажи спадут, будет больше время для себя, но тут погода...
>И тадиционно:
Знаю я.
Ещё пару лет и съебусь из этого ада.
Собственно именно поэтому лучше сейчас поднапрячься, а для себя тратить время уже когда обстоятельства будут благосклоннее.
Я до сих пор хочу вернуться и пошуршать покрышками по этому мосту: только представь себе: 80км из них 35 км по морю!!! по гигантскому мосту и ты в великолепнейшем Чжаньмао с крутейшим рельефом и видами...
Пелотон завалился от смеха, найдя /bi/.
А, ты типа успешен. Ну, тогда ладно.
>Чжаньмао
Фу блядь
Завидуй молча.
https://www.youtube.com/watch?v=mfEGiYD7ECU
Думаю, что разница будет еще меньшей, если на бюджетник поставить лежак и надеть каплю.
Думаю, что разница будет еще меньшей, если на бюджетник поставить лежак и надеть каплю.
Какой потолок средней скорости для не профика при индивидуальном ходе? Профики катают со средней 43-44, но это в группе и это гоночный темп.
Мне нужно понять к чему вообще имеет смысл стремиться обычному непроф. атлету. Сразу скажу со спортивными разрядами сразу нахуй идите
Мне нужно понять к чему вообще имеет смысл стремиться обычному непроф. атлету. Сразу скажу со спортивными разрядами сразу нахуй идите
Скорость ебет только дорожных мтбшников и детей. Смотреть надо по удельной мощности, а в твоих скоростях слишком много переменных.
Я бы давно свалил отсюда с вертком, но меня кинули все, кто только мог, в итоге мне должны приличные суммы, а отдавать неоткуда, даже если бы и хотели.
А я в очередной раз повторяю подвиг Мюнхаузена, вынимая сам себя из болта за волосы.
Хотел бы надеяться, что всё будет хорошо, потому что эта страна отравляет каждое мгновение моей жизни.
ХЗ что у тебя на фото, в Бейджинге такая хуйня может быть, в Нинбо и окрестностях приморский климат, смогов там нет в помине, но есть туман из за повышенной влажности, первый пик релейтед.
Какая именно скорость?
Скорость это ну очень абстрактная цифра, потому что на неё тупо влияет ВСЁ.
Если отвечать прямолинейно на твой вопрос, мне кажется 30-35км/ч на плоскости без ветра это любительский уровень.
Это спокойный, уверенный ход без повышенного пульса и побочек.
Еду 37-40 км/ч без ветра в хорошем настроении по плоскачу.
не был ни на каких соревнованиях, купил шоссер в том году
А сколько минут у вас длится хорошее настроение?
500 метров.
Пробежал по диагонали.
То есть, тупейшую пластиковую виброразвязку между перьями и трубой теперь выдают за неебись конём хай-тек и повод для увеличения прайса?!
>тупейшую
Но ведь другие до этого не додумались? А теперь патент, монополия, все дела.
Кажется, я знаю, чем всё это закончится...
Километров 20-25.
Ты с такими данными давай уже на Олимпиаду.Ну и проснись заодно, а то весь диван обосрал уже
>Если уже есть мтб
Шустрее по трассам, если тебе пилить до ближайших лесов 15+ км и ты не автоёб, катающий вел на крыше.
Ну разница очень заметна.
За счет лежака, ясчитаю.
>Шустрее по трассам
И никак по нормальным лесам.
Учись у лучших.
Так, мимику я скопировал, локти растопырил. Теперь я зверь, нахуй. Чо дальше? Седло кстати ставить или подседельного хватит?
Заднее перо, невероятно, никогда такого не видел, инновации.
У пины же было.
Просто вставка карбона
Амморт, не самый легкий.
Вы траллируете или тупите? Или считаете себя умнее инженегров Виллера?
>умнее инженегров
Вероятно, вы хотели написать маркетологов Виллера?
>Или считаете себя умнее инженегров Виллера?
А ну ка мне чем эта хуйня лучше хуйни с пика.
Акелла промахнулся.
САМЫЙЦ уёбищный дизайн от Пины.
ГЕТЕРО?!
Япошки ж извращенцы ещё те.
Действительно.
От отчаяния мне в голову вонзилась безумная идея.
Пока дурная погода на улице, а от одного вида станка меня тошнит, может организовать себе какой-нибудь нищевел который будет не жалко засрать в плохую погоду?!
Взять на распродаже какой-нибудь гибрид/найнер, обвесить крыльями и кататься по говнам когда хочется?
Пока дурная погода на улице, а от одного вида станка меня тошнит, может организовать себе какой-нибудь нищевел который будет не жалко засрать в плохую погоду?!
Взять на распродаже какой-нибудь гибрид/найнер, обвесить крыльями и кататься по говнам когда хочется?
Заможные еуропейцы называю это винтербайком.
Если даллары есть то конечно можно.
Красивые девченки.
https://www.youtube.com/watch?v=6VWM7pvy2iI
Ой бля шож они делают, представляю сколько там велопидоров появилось из-за ониме.
Будто что-то плохое, первую сотню намотал из-за просмотра трусливого лясопядиста. Сильно мотивирует.
Ты тоже орал как резаный, а когда переключал скорости у тебя шли искры?
Бляяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяя!!!ЁБАААТЬ!1111
Когда тебе кажется, что ты уже всего насмотрелся, на помощь приходят ниххонцы!
Когда старые супергерои в трико, ультрамены, паверрейнджеры и прочие уже остоебенили за 70 лет коммерческого абьюза, на сцену выходят ГЕРОИ В ЦВЕТНЫХ ТРИКО НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ - ШОССЕРЫ!
Планета спасена!
Алиллуйя!
https://www.youtube.com/watch?v=NSUw6eIqwW4
Нет, я же не не в аниме.
Лунная призма, ДАЙ МНЕ СИЛУУУУ!
>представляю сколько там велопидоров появилось из-за ониме
Я больше удивляюсь тому, как Шимана не додумалась до этого раньше.
Японская развлекательная индустрия всю свою послевоенную жизнь обслуживает конкретные интересы самых разных производств, но почему-то такого слона как Шимана обходили стороной.
Впрочем, рад, что это наконец-таки свершилось.
Какой трогательный момент.
https://www.youtube.com/watch?v=zSlX1-gRXYY
https://www.youtube.com/watch?v=zSlX1-gRXYY
Герой.
Какого хуя ему дают велосипед, он же на ногах едва стоит.
Спонсор сказал: "Надо", значит НАДО!
что за онима?
Я по картинке гуглил, не ищи хуйня на 10 мин.
Пацан и девка апхилят кто быстрее, у девки случается трип и она представляет что она на пинареле и в форме скай и побеждает.
И сотни шкальников бегут к мамкам, выпрашивая шассир за 5к$
Шкальники на шассирах это НЯ!
Съебывать тоже планируешь Китай?
мимо тоже заводящий трактор
Синглспид на стальной раме. Хуй убьешь. Или ещё проще, фикс. Убьешься скорее сам
>Синглспид >фикс
Нахуя, в магазин ездить или по парку? Лучше уже кларис или старье.
А у нас заебись погода, +25, сейчас +19, качественно поработал и сижу пинаю хуи, наверно ещё сделаю себе 10 минут под границу анаэробной зоны, закачусь и домой.
В суде меня кстати наебали что я его выиграл. Нихуя. Водила не явился и суд перенесли. Так что залупу не на воротник, а не карпатский сбор шоссейников в августе. Даже ебучую киевскую сотку похоже на фиксе поеду
Можно дай боже ввалить. Есть конечно вопросы с безопасностью некоторые на фиксе
>не явился и суд перенесли
Ну вот что это за хуйня, почему за такое на бутыль не сажают.
Ну я как бы не свернул себе шею, не сломал ноги и потому считается хуйня дело, пустяки.
То, что этот мудак меня просто по счастливой случайности не убил, это никому не интересно
Мда пришли 105 5700, чем меня смущают открытые потроха, они ж засрутся быстрее. Еще и один душал при торможении трет и издает звук.
>один душал при торможении трет и издает звук
Не должен.
Смотри проверяй там что ты накуралесил. Прежде всего посмотри тросики.
Что может тереть дуал, не пойму.
Я еще не ставил, трет просто металом об ручку, там и смазка есть, но зву слышен. В другом таҡого нет.
Прям так громко, что ли? Или ты к уху его прикладываешь, чтобы расслышать?
Ты не тот аутист, которому передний переклюк в комнате громко щёлкал?
Ну в комнате это естесно слышно, не прикладывая к уху в дороге учитывая ветер и машины и я еще смазки добавлю слышно не будет. Но неприятно.
Не решил, в любом случае рассматриваю развитую Азию кроме Кореи, Японии и Гонконга: Китай в первую очередь, либо Малазия/Тайвань/Сингапур/Филиппины.
Мечтаю о небольшой квартирке в башне на хуй знает каком этаже.
С неработающими лифтами и горячей водой через две-три минуты после включения по доброй китайской традиции.
Выпишу себе сперва в пользование пару вьетнамок с доставкой на дом, а потом уже буду тщательно искать нежную и милую филиппинку.
>В суде меня кстати наебали что я его выиграл. Нихуя. Водила не явился и суд перенесли.
Бля, так и знал.
Даже если ты формально и выиграл дело, до факта возмещения ещё далеко.
>Даже ебучую киевскую сотку похоже на фиксе поеду
Береги колени, бро.
Начинаю читать инструкцию пишут - не рекомендуется использование рамы с внутренней прокладкой тросов ухудшвется работа, бла бла.
Можно еще на сталь пересесть и на квадратные каретки. Херня это все
Доходчивый ликбез: https://www.youtube.com/watch?v=h7wPa1Hl5ZA
> аутист
Уважаемый, вы взяты на карандаш.
Я тогда не просто свалился с претензией к громкости переключения ред22, а в сравнении с ультегрой и 105. Потому что относительно шиманы, при переключении срама был будто ебаный выстрел из пневмы со стоковой пружиной какого- нибудь колхозного хатсана 150. И это меня волновало.
>вы взяты на карандаш
За щеку возьми, ебанутый.
>дуал трет и издает звук
>еще не ставил
>громко переключает переключатель
Тебе соседи с музыкой не мешают, может ты просто уже старый? и тупой
Долго смотрел, но так и не понял затеи. Допустим нижнее перо "отыгрывает" неровность(там ведь вставка для этого?, пытается поколебаться, но намертво стопорится наклонной жесткостью, ну или передает весь импульс тебе в анус. В чем смысл?
Вел пижженый. Если его купишь - ты пидор.
Шоссейный за 12~к для школьника в городе с плохими дорогами - это плохой выбор?
Там скидка, оказывается. Так он 22 стоит.
фикс
Компьютер игровой за 12к для школьника в городе с перебоями электроэнергии - это плохой выбор.
Там скидка, оказывается. Так он 22 стоит.
То есть не выебываться и идти покупать гибрид, да?
Вот как ты думаешь откуда мне знать что внутри этого кампуктера по названию игровой за 12к?
Но судя по всему не стоит потому что мусор даже без дуалов.
Я не спрашиваю про конкретный велосипед. Я спрашиваю про целесообразность шоссера в городе с достаточно малым количеством приятной для поездки дороги.
Посему хотелось бы спросить - гибрид сильно уступает бюджетному шоссеру на асфальте?
Вот пример шоссера - https://trial-sport.ru/goods/51516/1237913.html
у тебя всё, где стоит баран и тонкие колеса - шоссер?
Это не шоссер.
Смотри на первом пике шоссейный велосипед, на втором фикс/сингл.
Главное отличие это наличие трансмиссии в первом.
1. Кассета со звездочками и задним переклюком который и перемещает цепь по ним. От 7до11звезд.
2. Две звезды и спереди и переклюк. Может быть и 1 или 3 звезды
3. Дуалы которые и управляют передним и задним переклюком, и одновременно выполняют роль 4. Тормозов, которые можно стретить и в сингле но так не модно.
И да у меня много времени чтобы пояснять очевидные вещи дауну который не смог выбрать тред и посетить прикрепленный тред, так я чувствую себя умнее и полезнее.
Понял. короче, пацаны, я ухожу отсюда. А то профессионалы меня сейчас обоссут, а я этого не хочу.
всем пока
Тебя отговаривают от покупки ненужной тебе хуйни, а ты сразу обижаться и плакать.
А бывают ли джерси с кастомным принтом? Хочу себе джерси с анимой чтобы у нормалфагов бомбило.
Для сотрудников триала да, так что новичок не виноват, что перепутал.
Это ты тот хуй школьник на жити который уже полгода фикс себе выбирает и доебывает всех сколько будет прироста скорости?
На али до жопы продавцов которые тебе хоть хуй на джерси напечатают.
Я бы хотел себе комплект с принтом сисястой 2д тян по очертаниям моего тела, чтобы детектить эрегированные на мой прикид пенисы. Дай знать, если найдёшь такой.
Куда смотрят велодрочеры...
Я клариса вообще не заметил.
А куда еще смотреть? На пиздятину смотрят в другом разделе.
https://youtu.be/ghUEph4QK-8
Ну что, шоссаны?
Ну что, шоссаны?
Кажется, что это уж и ёж. И что электроассистанс лучше был бы на вальяжных ситибайках с крыльями, чем на шоссерах. И так вес ни к чёрту - к чему цепляться за шоссейность?
К тому же он говорит, что вел противодействует тому, чтоб топить на нём.
Как эта болезнь называется?
Немного непонятно нахуя, шоссейный велосипед всегда позиционировали как спортивный снаряд.
Охуеть, Сагана дисквалифицировали с тура.
Самый тупорылый вид спорта, хуже наверное только регби.
Впахивают как проклятые, качают себя химией, а потом калечат друг друга и себя в гонке. Все на потеху зрителям. Хоть один этап прошел без падений?
На кадрах с вертолета хорошо видно, что он намеренно толкает Кавендиша локтем. Понятно, что борьба и все такое, но разрешать силовую борьбу тоже нельзя.
воу,воу, полегче, братиш, ты сейчас говоришь о профи, у которых ставки высоки, а на таком уровне и в любом другом виде спорта на здоровье плюют и думают только о победе. Или ты может считаешь что штангисты руки не выворачивают, спортивным гимнасткам булава на голову не падает, лыжники позвоночники не ломают и шахматисты от геммороя не лечатся? Ну дак хуй ты угадал, дружок, такой уж это жесткий мир спорта высших достижений. А вот в том чтоб тренить на шоссере для себя и улучшать свои физические показатели ничего пиздецового нет, одни плюсы.
https://streamable.com/j7gqb
Хз-хз. Не уверен, что Саган толкнул его, скорее заблокировал и тот, пытаясь увернуться, повалился.
>Самый тупорылый вид спорта, хуже наверное только регби.
>Впахивают как проклятые, качают себя химией, а потом калечат друг друга и себя в ринге. Все на потеху зрителям. Хоть один бой прошел без травм?
>>
Лэнс в своем ежедневном подкасте сказал, что это хуйня какая-то. Согласен с ним, в принципе. Тур, как всегда, остается самой худшей и продажной многодневкой сезона
Есть нормальное видео, без флагов и деревьев. Тут все чисто, а по повтору во время трансляции смотрелось как удар в лицо.
https://m.imgur.com/r/sports/hISYDN0
https://m.imgur.com/r/sports/hISYDN0
>Регби
>Бой
В том что
ИННОВАЦЦИИИЯ, ТУПОЙ ТЫ ПОТРЕБИТЕЛЬ!
ПОКУПАЙ И ПОЗНАЕШЬ НА СКОЛЬКО ЭТО КРУТО!
Вообще, последние года, весь этот говномаркетинг про жёсткость/твёрдость/аэродинамичность и эффективность всего этого уже совсем заебала. Всё уровня "Вася сказал так лучше" без каких-либо достоверных фактов, анализов и сравнений.
На 600% более аэродинамичный!
На 100500 Нм/мм более жёсткий на скрутку!
А почему и в каких условиях это лучше, что такое это "лучше", как именно этого добились и почему не сделали это в прежней модели того-же вела - не говорят.
Пидоры.
>Самый тупорылый вид спорта
Мимо.
>
Аэро - ОК.
Я готов платить за это деньги хотя бы потому, что смотрится здорово.
Но вот диски, ароматизация, электро... ЭЛЕКТРО?! Какого хуя электро-то?! ЗАЧЕМ?!
>готов платить деньги за то, что по моему мнению выглядит красиво.
>зачем платить деньги за технические улучшения реально улучшающие функциональность велосипеда.
ДОРОГА ВЕЛОСИПЕД СКОРАСТЬ ЛАМБОРЖЫНИ 21-ЫЙ СКОРАСТЬ ЛИТЫЕ ДИСКИ ГОНКА СТИЛЬ уже заказал?
Судя по стилю утрирования, у тебя селюковское сознание.
Не надо его проецировать на остальных.
Не все такие.
Ты чего взорвался то?
Вот глядя на вариант Трека и Пины я могу понять как происходит аммортизация, а глядя на вот этот пик не смог даже примерно вообразить.
В первых двух случаях работает по принципу однорычажки в свежих КК(пик), а в последнем хуй пойми как.
Вчера выкатил на МТБ, до пляжа(на шоссере сложно добираться - обочины нет, гравий ебаный, дорога узкая, короче не вариант). Блядь, как я отвык от табуреточной посадки. Жопа болит, поясница болит, педалирование по другому. Короче пиздос. Теперь смотрю на ЦК, кек.
Так они и не признаны видом спорта, лол.
http://www.wiggle.co.uk/raleigh-airlite-200-sora-2012/
Великолепные, есть пик за 400$, 2012 год, пробег 2000к. Брать не брать? Смущает некросора и вес овер 10кг. Или мне не стоит выебываться с таким бюджетом?
Великолепные, есть пик за 400$, 2012 год, пробег 2000к. Брать не брать? Смущает некросора и вес овер 10кг. Или мне не стоит выебываться с таким бюджетом?
Среди б/у за эту цену и впрямь сложно капризничать, сударь. извольте с пристрастием осмотреть сие перед покупкой, и от того решйте - стоит ли игра свеч.
Как же вы заебали.
Раньше я прулеебствовал скайлайны, чейзеры, 300zx и прочий конструктор, так вот, вы мне напоминаете ебучих подростков, названивающих по 100 раз на дню потому что мамка заикнулась о покупке первой машины, и естественно дальше разговоров этот бред не заходил.
Откуда ты нахуй взялся на велаче и вообще в шоссетреде? Неужели хотябы чуточку изучив вопрос нельзя произвести градацию групп, годов производтва и материалов рам? И исходя из этой градации покупать наиболее выгодный вариант и подходящий по ростовке из тех, что есть на рынке. Нет, вы блять 100 вариантов закинете сюда на оценку и все равно нихуя не купите.
Иди дальше прулеебствуй, я спрашиваю тех, кто имел дело с этой конторой, а может даже конкретно с этой моделью, какие есть плюсы и подводные
С какой конторой, дебик? Выше уже сто раз обсасывалась тема всех вяломановских и вк продавцов, так что залетные, будьте добры полистать тред. Или виггл для тебя - контора?
Плюсы есть в том, что ты уже начнешь катать и вернешься с нормальными вопросами в области нюансов посадок, настроек, ухода и прогресса, а не как пиздюк, выбирающий компьютерную игру метаться. Подводные могут быть у группы или вилсета, остальное уже в зависимости от степени б/у. Ни разу не сталкивался с "фирменными" болячками рам
Что-то ты совсем тугой, раз не понял что контору я имею в виду фирму производителя, раз написал про модель, тем более был указан пробег 2к, или ты с виггла б/у велы берёшь аутист?
>2012 год, пробег 2000к
Пробег 2 тысячи или 2 миллиона?
Если 2 тысячи то пиздеж, продавана нахуй слать.
Если 2 миллиона то я хз что даже думать.
>Если 2 тысячи то пиздеж
Мог бы поверить, его мог взять несмышленый фиксер.
Да только мне кажется это дорого за 3400 сору.
Ага, а все машины на авито продают исключительно пенсионеры, которые ездили на дачу 2 раза в год, да.
Ну с велосипедом это крайне легко проверить, по сколам, царапинах на дуалах. Ну и остаются звезды, колодки и покрышки, их конечно можно поменять, но если все в идеале и изношенную трансмиссию заменили на новую, чем не новый байк.
По-моему, цк в этом плане тупее.
Там хоть по фану ебалом в грязь лететь, не то что вытирать асфальт жопой.
Петьки нибудит
Самый тупорылый вид спорта, хуже наверное только регби.
Впахивают как проклятые, качают себя химией, а потом калечат друг друга и себя на стадионах. Все на потеху зрителям. Хоть один матч прошел без падений?
Вот тут трудно поспорить.
Красно-белый?
БЕРИ!
Стоит у меня типичная ВВ30 Шимана.
Шатуны прилегают к кареточному узлы вплотную.
Я хочу заменить её на ВВ30, но с ушами, чтобы выиграть дополнительно пару сантиметров расстояния между шатунами.
Возможно ли такое провернуть?
Шатуны прилегают к кареточному узлы вплотную.
Я хочу заменить её на ВВ30, но с ушами, чтобы выиграть дополнительно пару сантиметров расстояния между шатунами.
Возможно ли такое провернуть?
Длины вала не хватит.
Не даром ЦК = ЦирК
Ай ссука!
Ты прав, как же я не подумал...
А длина вала на всех группах одинакова?
поищи кит на свои педали с длинными осями
>ВВ30 Шимана
Не сущечтвует такого, мудозвон.
Это стандарт каретки PF под 30 мм ось, которой у Шиманы тупо нету.
Тот кун, что спрашивал про жесткость и выбор между ц.к. и шоссером, я вернулся, чтобы пояснить. Надеюсь тебе еще интересно.
По моим ощущениям, в плане жесткости, 35я кенда смолблок и 26я кенда контендер отличаются не сильно. Обе на 7и атмосферах. Может 26я и жестче, но не настолько, насколько я боялся, так что смело можешь брать шоссер с карбовилкой.
Он будет легче, он будет приятнее, он будет лучше тормозить и менее всрато выглядеть и, возможно, обойдется дешевле.
Теперь мой вопрос по седлам.
Родное седло не очень хуец немеет, олсо, катаю без памперсов, поэтому прошу посоветовать годное. Перепробовал уже 2 седла и чет не то.
Прошу посоветовать что-то относительно мягкое не диван и желательно с али, а то чайне переплачивать за доставку как то не комильфо.
>вяломановских и вк продавцов
Вот тут по подробнее. Я из тредов понял только то, что велосипеды 50/50 или крадены из европп или куплены б.у. в европпах и, если так, то катать в россиях можно без опасения отжатия велосипеда властями. Но вот гарантии того, что этот велосипед был ворован в россиях, со всем последующим, никто не даст.
По моим ощущениям, в плане жесткости, 35я кенда смолблок и 26я кенда контендер отличаются не сильно. Обе на 7и атмосферах. Может 26я и жестче, но не настолько, насколько я боялся, так что смело можешь брать шоссер с карбовилкой.
Он будет легче, он будет приятнее, он будет лучше тормозить и менее всрато выглядеть и, возможно, обойдется дешевле.
Теперь мой вопрос по седлам.
Родное седло не очень хуец немеет, олсо, катаю без памперсов, поэтому прошу посоветовать годное. Перепробовал уже 2 седла и чет не то.
Прошу посоветовать что-то относительно мягкое не диван и желательно с али, а то чайне переплачивать за доставку как то не комильфо.
>вяломановских и вк продавцов
Вот тут по подробнее. Я из тредов понял только то, что велосипеды 50/50 или крадены из европп или куплены б.у. в европпах и, если так, то катать в россиях можно без опасения отжатия велосипеда властями. Но вот гарантии того, что этот велосипед был ворован в россиях, со всем последующим, никто не даст.
Сменил седло и стало странно: на дуалах ок, на дропах чуть вперед сползаю. То есть осмысленно приходится жопу чуть назад сдвигать. Это норм или не норм? На старом такого не было.
Не норм конечно, видно новое все равно чуть по другому встало. Подвигай туда-сюда.
>PF
DPF
Поправил.
Какой номер подшипника, которые ставят в колеса на промах?
Очевидно это зависит от втулки.
Ты это сам не понимаешь, долбоёб?
Какой-то ты агрессивный мальчик у мамы.
Нет.
Я просто не прихожу на тематический форум спрашивая крайне специфичные вопросы на темы в которых совершенно не разбираюсь. Я не трачу чужое время/ресурсы на свою ущербность. Я понимаю что это плохо.
Зато тратишь свое, отвечая на этот пост как и я
Фокус по приятней сделали байк.
Неграмотный бармалей ты.
Зачастую да, одинакова. Но у срама вроде были версии с валом покороче. А так он обычно чот около 10см, но это еще с учетом той части на которую идет второй шатун.
>а то чайне переплачивать за доставку как то не комильфо.
Бери с вигля, там доставка 300-400р выйдет.
Попробуй подвигать вперед-назад, возможно поднять нос немного.
Сильно зависит от конкретных колес, могут вообще свои хитрожопые поставить. Но довольно часто ставят 6805 и 6806. Но лучше погугли про свои втулки или вытащи промы и замерь.
СЕРИЙНЫЙ
Нет, блядь, ты совсем безмозглый, долбоёб ты тупой?
Тебе говорят что нету
>типичная ВВ30 Шимана.
а не самого стандарта bb30.
Шимана изначально отрицала и плювалась от этого стандарта, который разроботал канондуль.
Поэтому шимана под bb30 сама нихуя не сделала, а установка шимановских шатунов в раму под этот стандарт - всегда ебучая ебля с адапторами/проставачками/дорогими спецкаретками других контор.
Вроде они собирались совсем недавно выкатить какую-то своё решение которое это всё упрощает, но это в любом случае будет костыль.
Ты вообще нахуя собрался
>чтобы выиграть дополнительно пару сантиметров расстояния между шатунами
?
Что ты там "выигрывать" собираешься, дебил?
У тебя сломан детектор и ты слишком нервный.
Прокатись, остынь.
При чём здесь детектор? Ну, может и не ты изначально хотел
>выиграть дополнительно пару сантиметров расстояния между шатунами
Про стандарт я тебе всё равно всё правильно пояснил, и того факта что ты обосрался это не отменяет.
В любом случае - через час выкатываю.
>В любом случае - через час выкатываю.
Пруф.
как живете, шосаны, как погода в регионе?
Отлично, хуле.
Хохол, идеальная погода покатать, но я так устал, может на 30-40 и соображу, только еще лень цепь мыть.
Посоветуйте нищенский вилсет с высоким профилем, тыщ за 10 реально купить два нормальных колеса?
ты долбоеб сука? за 10к карбон не возьмешь, а алюминий с высоким профилем весит дохуя.
бери fullcrum racing 7
Китаекарбоний разве что можешь попробовать.
Спасибо за наводку. С 10к, я конечно, перегнул, просто не ориентировался в ценах. Вот эти присмотрел, вроде адекватно.
http://www.wiggle.com/fulcrum-racing-quattro-lg-alloy-clincher-wheelset-2016/
Вот тут 30 дней премиума наложили http://promo.strava.com/etape-du-tour/
Няшный вел. Тоже подумываю такой завести, хоть у меня уже и есть 2 хвз и один Nirve. Фаново вообще? Чисто поугарать в городе.
Поугарать в ситике нармас, можно хайпануть, если лавандос децл шевелится на покете))
В городе страшно но я пока только один раз выехал, в основном на треке.
Полтора раза, ещё сегодня на работу съездил.
Ну можно, весело, новые ощущения но сложно переучиться с двух отличных ультегровских тормозов на торможение усилием ног
А почему тормоза не поставишь, на вилке дырки нет, что ли?
Нет. У меня трековый фрейм без дырок, а сверлить рекорд из 1960х жалко, вандализм же
Сегодня ехал параллельно стеклянному зданию, смотрел направо на свою задницу и ноги в зеркале, влетел в яму огромную что пиздец, хорошо, что ничего не сломалось.
>смотрел направо на свою задницу
Эт' святое!
я как то загляделся куда то и в забор въехал, он посреди тротуара был
Иногда на баб заглядываешься, сильно отвлекает, опасно, бывает пиздюки мелкие с мамашами выгуливаются, а они любят неожиданно менять курс движения.
Кстати посоветуйте очки велоспортивные.
В принципе, оно закономерно и по умолчанию, система работает куда взгляд - туда и тело.
Но у меня как-то за всё время катания по ДОП выработалось умения держать курс не зависимо от поворота головы.
может Беларусь?
Новосиб это. Велокультура в принципе отсутствует, что неудивительно, полгода зима, месяца три межсезонья, с залитыми грязной черной жижей дорогами, не способствуют её развитию. Колоссальное перенаселение в части автотранспорта, включая пассажирское и грузовое, а не только легковушками. Полный ноль инфраструктуры, что понятно, при таких исходных условиях. Поэтому велосипед - детская игрушка, неудивительно, что водятел удивлен и возмущен, просто он видит на дороге полтора велопидора в месяц и при этом такой наглости от него не ожидал.
Шоссаны, где у нас в россии есть байкфит? Или тут все из дс и з украины?
Минск-куны, не подскажете где у нас купить и в частности померить велотуфли? Что не ищу одна хуета с китайских складов.
Посаны, есть у меня шоссер уже 2 года но я учусь в другом городе поэтому я еду как говно ебанное (как человек который не катается на веле вообще). Как повысить выносливость и ехать быстрее?
Не поверишь - ездить больше.
Сколько минимум я должен в день проезжать?
Да хуй знает, всегда постепенно нужно увеличивать нагрузки. Ща еще профики прийдут пояснят за паверметры и пульсометры и в рот тебе нассут.
И мне тоже.
Да и хуй с ними. 100 в день нормально или нет?
Ну если ты >человек который не катается на веле
попробуй хоть 50 проехать, и отталкиваясь как ты себя чувствовал во время и после увеличивай.
Я 70 проезжаю, но так медленно что я стыжусь называть свою среднюю.
Ты можешь хоть 200 в день проезжать по плоскачу с скоростью 20кмч, прогресса будет хуй да нихуя. Увеличивай интенсивность, добавляй интервалы, читай оп-пост.
К чему тут эта рекламка?
А это, с сердцем ничего не будет? У меня пульс капец быстро поднимается. У меня один раз пульс 225 было на коротком подъеме. А разговоры про утолщение стенок за счет соединительных клеток пустой бред?
Интервалы надо да делать?
Бля... Ну и хуйню же я сморозил.
Merida Reacto 4000 (2017)
стоит брать?
стоит брать?
Ты супер мощный спринтер или раздельщик?
просто кататься
Ну хз, слишком дорого для того чтобы просто кататься.
ну так то он карбон, да и обвес норм
за такие то деньги.
только фирма китайская, вот и спрашиваю...
и на него сейчас скидка 20к
Merida тайваньский производитель. Если про качество, на таких рамах катает некоторые гонщики Bahrain Merida.
Для просто кататься он неудобен, такая геометрия рассчитана на аеродинамику и плюет на комфорт.
>китайская
Шок сенсация карбоновые рамы собирают в китае тошо дешевле.
тайвань это тоже китайцы
В общем качество нормальное, брать можно?
Открою тебе секрет, на заводах мериды варят рамы половины если не больше всех велосипедов в мире. В том числе "уважаемые бренды". В том числе велосипеды за 200+ тысячю
Нахуя тебе аеро байк, ты шо довбоёб?
поясни
Ну ты же хуй который >просто кататься , эти велосипеды рассчитаны для ровной плоской дороги дороги, шоб быстрее было.
Представляешь как я бомблю когда вижу аерокатальщиков в парке.
ну я так то для заездов за город на 40-80км
Ты же шутишь да?
нет. просто взял вел и поехал
Если у тебя есть деньги, то бери, что нравится. В этой ценовой категории обосраться сложно. Местных двачных нищих не слушай, они и на сумочку подседельную с насосом на раме триггерятся. Сейчас начнется
>мам, они не так ездят на велосипедах!!!
На соре, при одном положении заднего переклока (проверял с разными положениями переднего), невозмжно педалировать, рандомно прокручиваются педали. Рамку не трет, это вообще одна из средних звезд. Как лечить?
Я кстати пару недель назад уебался на светофоре, на ту сторону где переклок, но проявляться началось только сейчас
Гнутая лапка переклюка/петух.
>третий пик
А ОП хорош. Такая-то тонкота.
Пиши видео, неясно, что такое "рандомно прокручиваются". Цепь скачет, что ли?
Да. Надо было так изначально объяснить)
И чем усердней педалируешь, тем хуже
Смотри положение переключателя, инфа 76.82%, что погнул петух.
Про Миллара слышали, ваши оправдания, педроны?
Эй, шоссеры, у вас правда средуха 35 по городу? Вы на светофорах не стоите штоле? Или пиздят.
Да конечно, каждый день такая средуха, светофоры для автоебов.
Ну я открыл видосик (как улучшить средуху), а там с ходу мне в ебич что-то вроде ЕСЛИ ВЫ ХОТИТЕ КАТАТЬ СО СРЕДНЕЙ 30 КАК ЛОХ, КАТАЙТЕ КАК И КАТАЛИ.
Я и охуел, у меня-то 22, и то не всегда.
>у меня-то 22, и то не всегда.
На шоссе по плоскачу?
Какой видосик-то?
Да забей, лолка, на машине блядь та же средняя будет 30.
Зайди в спецодежду типа "техно-авиа или восток-сервис", есть нормальные 3М и UVEX бюджетненько.
Ой бля такая то тонкота, древний видос которого не видели только слепые.
ПЕРЕКАТ
Обмазываемся воском для эпиляции, премиальными консистентными смазками, молимся всем солнечным Богам, катаемся на 185 уд/м, закидываемся креатином и БЦАшками, заливая всё гекалитрами изотоника, радуемся середине сезона, накатываем, накатываем и ещё быстрее накатываем.
Предыдущий: (OP)
Тонут: (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) (OP) >>516511 (OP) >>510576 (OP)
FAQ:
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campangolo Scirocco, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600 бачей( верентий с обвесом тиагра на wiggle http://www.wiggle.ru/verenti-technique-tiagra-2016/?curr=EUR&dest=99&prevDestCountryId=99), либо б.у., цены от 400 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху , тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. [YouTube] Light Bike Vs. Heavy Bike – What's The Difference On A Climb? GCN Does Science[РАСКРЫТЬ] И вообще зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы не терло при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Полезные ссылки:
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Износ цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
Что надеть: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2016/10/annual-winter-2016-2017-bike-smart-trainer-recommendations.html
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Календарь Мирового Тура 2017: https://velolive.com/velo_news/12709-kalendar-uci-world-tour-2017.html
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q Для тех кто не могет в английский https://www.youtube.com/user/skv1991 https://www.youtube.com/channel/UCKg6wNXlU-iZnYhcM1B31NA
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw