Позвольте, но на оп-пике геи!
Нит. Геи в шоссе, а здесь пидры.
Опережая вопросы нуфагов
Лучший способ вкатиться - покупка фуджи. Идеальное соотношение цена\качество.
Лучший способ вкатиться - покупка фуджи. Идеальное соотношение цена\качество.
Тогда почему у тебя на пикче из стокового только сама рама?
оставим этот вопрос.
потому что я не только что вкатился, а постепенно допиливаю стоковый фуджи, и сейчас он на данной стадии
Аноны, на руках есть 10 тысяч. Хочу купить подержаный фикс. Что скажете про этот экземляр с авито за 9к?
Черная глянцевая рама, имеется пару царапин. Переднее колесо mavic ksyrim 18 спиц, заднее octopus, высота обода 50мм. Втулка флип-флоп по 16 зубов на звездах, система на 44. Звезды как новые, минимальный износ. Покрышки michelin. Весит 9кг.
Черная глянцевая рама, имеется пару царапин. Переднее колесо mavic ksyrim 18 спиц, заднее octopus, высота обода 50мм. Втулка флип-флоп по 16 зубов на звездах, система на 44. Звезды как новые, минимальный износ. Покрышки michelin. Весит 9кг.
Зазоры больше чем у моего стартона, вырвиглазный вилсет... за 10т можно найти бирбайк оверлуп и прочий китае-фикс, если тебе красоваться, или фуджи\стартон если ездить.
Да лан, угарная вещь. Воткнуть райзерок и вот тебе бмв для бедных.
А че за рама? Несколько раз ее видел на барахолке.
Рама скорей всего какой-то нонаме китай чугун. Зато система норм, мавик этот, если не въёбан, да и оверлапа нет, что збс в эксплутации на улице, хоть и выглядит немного странно, но если те катать, то всё ок. Там подседел вроде говно какое-то. За свою цену, ящитаю, збс
Братишки, напомните, если тонкую шоссейную звезду поставить, то кроме шума, что еще ждет? Более быстрое изнашивание?
Антоша, как гуглить хомуты на раму для тормозных рубашек?
Антоша, как гуглить нарамные хомуты для тормозных рубашек?
Ну вы понели.
Это фиксед гир тред, какие нахуй тормоза? Ты задний собрался ставить?
Да.
>какие нахуй тормоза
Необходимые.
Какую самую жирную резину можно поставить на фикс? Афтор СПИД мастер х40 норм?
Долбоеб ты.
Если на фикс ставить тормоз то только передний, задний ни в коем случае
>Долбоеб ты.
Нет, ты.
Не спорю, что тормоз передний лучше, чем задний, но почему так бескомпромиссно ни в коем случае?
Он имеет ввиду, що нах задний, если тормозишь все равно педалями.
надо смотреть по перьям/вилке (влезет ли) и по камере, в описании должен указываться максимальный размер.
Я не спрашивал какой мне тормоз куда поставить, я спросил про хомуты. У меня есть тормозные ручки на баран и я хочу их туда поставить.
Когда сошел со своего банка за смузи
ремарка - байка, а не банка
сук трал)0)00)))))0))
Смищно пиздец, будет теперь новый МЕМЕС?
Ога)))
А к ободу никаких особых требований нет?
А вообще используют эксцентрики для колес на фикседах?
Если да, то какие покупать?
Если да, то какие покупать?
Используют, но на track legal фиксах запрещено если на соревнованиях, только гайки и оси. На тренировках в принципе можно
а почему запрещено?
Не так прочно, если притрется кто-то
Я спрашиваю, потому что вчера покатался под дождем и раздроченные гайками дропауты уже пошли ржвачиной. Может есть какое-то усиление в продаже конкретное или это легко самостоятельно наколхозить?
Мне например смешно.
Или на уёбищами посмеяться уже нельзя?!
Что там у тебя за ВЫСОКОУГЛЕРОДИСТАЯ СТАЛЬ вместо рамы? Даже если пошли ржавчиной, похуй.
Ну ржавчина и ржавчина, что такого. У меня вся вилка ржавая.
Конечно райзер. Два барана на одном недовелосипеде - это уже слишком!
Райзер это стиль, комфорт, контроль, успех и процеветание. Для города - идеально.
Баран, если хуяришь там длинные куски по трассе, где может быть ветер и нужны разные хваты чтоб руки расслабить.
не слушай этих долбоебов
все зависит от длинны рамы, райзер дужен для слишком длинной для тебя, баран для короткой. По моему мнению райзер на фиксе удел долбоебов привыкших катать на ашанах. так что если на твою раму можно поставить райзер значит ты долбоеб не могущий в ростовки велосипеда
Ты не можешь в фикс. Как ты 360 спин сделаешь с бараном, дурачок?
Если катаешься на фиксе обязательно делать спин? Без него никуда?
Если катаешься — да. Если просто мамин позер и корзина — нет. Может, ты просто не умеешь?
Всё очень индивидуально и зависит от твоих задач. Конечно, лучше попробовать 2 варианта.
Если будешь пробовать баран, то не в коем случае не бери трековый - на улице он объективно нахуй не нужОн и лишён одного "хвата" по краям. Лучше брать с максимально острым углом изгиба (красным на пике), запястья тебе спасибо скажут.
Райзер тоже збс (я на нём остался), т.к. по треку не езжу, выше 40ка не разгоняюсь, алсо и на нём можно спрятаться от ветра, взявшись по середине и пригнувшись - субъективно, эффекта больше, чем от нижнего хвата на баране, просто долго так ехать не удобно.А ещё на райзер удобней впилить ручку тормоза и она у тебя всегда под рукой
Что такое 360 спин?
Знаю только 69.
>не позер
>360 спин
Пожалуйста, выберите что-то одно.
Как раз таки по стилю на твоих пиках баран смотрится выйгрышнней.
>выйгрышнней
Позволю себе усомниться в твоём вкусе.
Бычий рог.
Лол, значит у нас бесстрашные ребятки, крутящие трюки, теперь позеры, а скрюченые матрасы на баране, даже в толковый спин не могущие, нет? Может, у тебя и тормоз есть, непозер?
>бесстрашные ребятки
>тормоз есть, непозер
Ахахахаха, с хорошим настроением пойду катать.
Спасибо, зелёненький.
>Может, у тебя и тормоз есть, непозер?
Да, есть.
Ну что сказать? Смузи не расплещите там.
Расплещу тебе за щеку, сладенький :3 Цём
продолжай, мне понравилось
Что-то ты недолго держался, уже на хуи сполз.
>фикс
>баран нинужин, трюки мешает делать
>тормоз нинужин, трюки мешает делать
Эй, дружище, по-моему, ты выбрал не ту дверь. Клуб любителей BMX через два квартала.
Есть тормоз. А ты пошёл на хуй, малолетний позер.
Ахуеть он папа... а руль ему не жмёт?
Не слово про эти мерзкие отростки не написал. О чём ты думаешь, бака?
Так и знал, что ты принесёшь это сюда. А ты слышал, что тут никому не упёрлось ставить крохотный расчёт, пеги маленькие колёса, опускать седло по минимуму? Безусловно, чел на видео очень крут, но только нахуя постить в тред очень нишевый специфический вид катания и выдывать частное за общее?
всегда хотелось слезть с бмх ради такой вот хуйни
а карбоновые совсем получается не подходят для таких целей? долан не взять?(
>крохотный расчёт
У бомбтрека дивайд 27/10 расчет. Нихуя не крохотный.
>маленькие колёса
700x45c
Это тоже часть фикс культуры. И имеет право быть в этом тредике. У нас вон даже уницкл треды есть, а это то еще >очень нишевый специфический вид катания
Признаю, обосрался с расчётом и колёсами.
>И имеет право быть в этом тредике.
Имеет. Только вот давай будем честными. Каков шанс, что спрашивал про трюкачество?
Лол, братишка, да я вообще к тому ответу про бмх среагировал. Про руль пропустил.
Продолжаем трюкачить с мормонами в интернете
https://vimeo.com/221031445
https://vimeo.com/221031445
Братцы, хочу взять первый сингл, вот такой вариант будет норм для дс-2, например? http://myfixedgear.ru/catalog/fuji-bikes/fuji-feather-2014-orange
Рассчет 46:16 думай сам. У тебя же есть опыт на других велосипедах.
да, выбор чемпиона. Но можно б\у найти дешевле
В 30 лет такой хуйне уже поздно учиться? :)
Никогда не поздно, только будешь дольше учиться.
Нет, но по себе скажу (25лвл), что сложнее и есть страх. Я это правда по лыжам и фрирайду сужу.
>4-6 кг
То, что твой мозг деградирует так быстро, это, конечно, прискорбно. Но впредь не переноси свой печальный опыт на других.
отбитое школиё не чувствует ни страха, ни боли.
С возрастом этот скилл утрачивается, на смену ему приходит ответственность , трезвый расчет своих сил и т.п. Причем тут деградация?
мимкокрокодил
Посоны, из-за чего может соскакивать цепь?
Может ли из-за кривого чейнлайна или кривых звезд соскочить? Просто такая ситуация: ехал с моста, скорость большая(так как с моста достаточно большой уклон), решил притормозить и тут слетает цепь(или рвется одна часть звена, тут я не знаю точно) и я лечу с заблокированным колесом вниз
И до этого в том числе на больших скоростях просто соскакивала цепь. Стоит ли ехать в мастерскую, чтобы посмотрели звезды и чейнлайн или это просто бывает?
Может ли из-за кривого чейнлайна или кривых звезд соскочить? Просто такая ситуация: ехал с моста, скорость большая(так как с моста достаточно большой уклон), решил притормозить и тут слетает цепь(или рвется одна часть звена, тут я не знаю точно) и я лечу с заблокированным колесом вниз
И до этого в том числе на больших скоростях просто соскакивала цепь. Стоит ли ехать в мастерскую, чтобы посмотрели звезды и чейнлайн или это просто бывает?
цепь натяни
Даже при небольшом перекосе и нормально натянутой цепи такой фигни быть не должно. Мб с валом проебался, если собирал, но попробуй всё же норм натянуть цепь по мануалам, лол. Если и после этого пизданёшься, приходи, будем думать дальше.
Так как правильно натянуть?
Не должна быть как струна, но и не должна провисать, все правильно?
вот
Сам так стремлюсь натягивать, но после силовых вкручиваний и десятка км, цепь сама ослабляется чуть сильней. Думал раньше, что растягивается потихоньку цепь, но инфа не подтвердилась. Скорей колесо по дропу съезжает чуток, как не тяни гайки, и говно внутри цепи уплотняется.
Кароч, пришёл к тому, что визуально не должно быть видно провиса, при этом не должна быть натянута как струна, да.
Ты, эта, посмотри, ровные ли у тебя звёзды. У мя в детстве на совковеле из-за ведущей звезды так было - она жила в 2х плоскостях.
Вопрос такой, ребятки. Вот думаю у фикса такие обода тонкие, через один бордюр прыгнул и все, пиздец? Или как? Я видел как на фиксах трюкачат, баники мутят. Как блять так то? Там обода особо крепкие чтоли?
На 36 спиц собери колеса и катай как хочешь.
>Там обода особо крепкие чтоли?
Просто не гейлайт на нормальных спицах, но если вот чисто трюкачить, то лучше брать чота более специализированное
Завтра брат-фиксер едет на покатушки. С парнем, который мне всегда нравился. Сегодня ходили с ним по магазинам, чтобы полностью обновить его авентон перед поездкой: купили новую цепь, поменяли стёртые скидами покрыхи, новые трусы, пирсинг в пупок. Я убедил его в том, что нужно с собой брать только новые вещи, чтоб уж точно покорить его любовь. Он думает, что будет выглядеть сногсшибательно, но это не так. Потому что для всего пидорского обвеса, что он себе брал, я брал шоссейную версию. Всё, вплоть до трусов. И сейчас он сладко спит, а я втихую меняю обвес на его авентоне, на то, что приобрёл я. Ради такого его позора даже денег не жалко было. Он приедет на покатушку на 22-скоростном шоссейнике, с клещевыми тормозами, в велоформе MAPEI. Все его друзья фиксеры будут смеяться над ним. Я монстр. И мне очень стыдно. Но все равно не могу упустить такой шанс, чтобы его опозорить.
Содомит.
Двачаю, колесо на 36 спиц пережило фронтальный удар даже без восьмёрок, а а вот вилка- нет.
Дэбик, блядь. С Авентоном ему и так ничего не светило, а так его из жалости выебут, а тебя - нет!
https://www.youtube.com/watch?v=vQ_hYg01KUg
Вот этот псих ебанутый трюкачит и ему норм. У него что, спиц 36 штук чтоли?
Вот этот псих ебанутый трюкачит и ему норм. У него что, спиц 36 штук чтоли?
так точно на заднем 36 спицы
а ты на паузу ставить и счетать разучился?
бля, я хоть и фиксер, но чет проиграл с этой хуиты
>смазка
Кокой шалун.
>Кокой
кококококой
Ньюфаг кокойты
Кокие крылья посоветуете?
http://www.wiggle.ru/lifeline-%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B8%D0%B8-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BD%D0%B8%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%B2%D0%B0%D1%8E%D1%89%D0%B8%D0%B8%D1%81%D1%8F-%D0%B1%D1%80%D1%8B%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%88%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B5-essential/
http://www.wiggle.ru/lifeline-%D0%BD%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%80-%D1%83%D0%B7%D0%BA%D0%B8%D1%85-%D0%B1%D1%80%D1%8B%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%BE%D0%B2-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B0/
добра, анончик
Анон, посоветуй МММАКСИМУМ прочную раму с возможностью установки дисковых тормозов.Ну на самый худой конец -
вибряков
вибряков
Фиксеры же вроде без тормозов гоняют, не? Зашквар типа.
мимоашанобог
Это ты конечно не по теме. А так бомбтрек смотри. Ну и вообще ссцк или фгфс фреймы.
Фуджик для души есть. Для коммьютинга лучше всё же с тормозами.
На эрайз смотрел, но оверпрайс пиздецкий.
>ссцк или фгфс фреймы
Буду признателен, если спалишь, где смотреть.или тупо гуглить?
Ну по ссцк есть еще чардж плуг, стэйт ссцк. Но они стоят так прилично. Я думал над темой с фуджи декларейшеном+вилка от циклокросса с диском. Бюджетно получится.
А фгфс - тот же бомбтрект дивайд (дорого) и нс аналог (дешевле). Можно, конечно, вообще на заказ сделать. Энко, москвич, торес.
Вот тоже эта тема интересует, и чтоб можно было 40 мм покры засунуть и зазоры для говна ещё остались, было б збс. Но всё в таком роде - оче дорого, просто, сука, какой-то специальный нишевый продукт, блядь. Для особенных.
Декларейшн, без креп под вибряки, - хуйня, по-моему. Ну, то есть, просто катать пойдёт, а чуть в говно... ну, хз. Я б из своего классика что-то подобное сделал бы, но там покры хрен вкорячишь нормальные. Да и толку, тормоза всё равно не влепить годные.
Да и перья задние нужны 130-135мм, чтоб полноценный СС с фрихабом вкорячить, а то петушня с фривилом совсем не айс.
Теку и плачу по Сурли.
Точняк, про сурли то я и забыл, но он совсем в другой ценовой категории.
Есть еще один вариант, который я бы себе завел - олдскул мтб с синглспидом. Они там с кантиками, выглядят клево ну и прочные. Но это дело уже не зафиксируешь.
ОБЪЯСНИТЕ МНЕ БЛЯТЬ, КАКИЕ НАХУЙ ЗАЗОРЫ БЛЯТЬ
пичот мне с ценовой политики сурли да да багет нищеброда
рама старого фуджика 2012года с заветной надписью surly - сразу цена х146
Гм, что? Сурли — это же ширпотреб, что же тогда "недорого" у тебя?
Дивайд доставил. Но прямой руль и отсутствие тормозов в стоке угнетают. Минимум десятку в него вложить придётся, если не больше. А вот чардж, кажется, то что нужно. И баран есть, и версия с дисковыми есть. А то всё равно большую часть времени стал катать по городу на ушатанном кантрийнике, ибо стрёмно быть сбитым обезумевшим слепым водятлом. А фикс большей частью для трюкачества и покатушек по набережным достаю.
>темой с фуджи декларейшеном+вилка от циклокросса с диском
А влезет ли? Сколько там расстояние между перьями?
В смысле влезет? У тебя только спереди будет тормоз дисковый. Сзади обычные клещи. Покрышки в него до 35с влезают.
Самому печот, но круты они тем, что есть некое разнообразие модельного ряда и тех. характеристики как-будто под меня, ёпта! Ну, и сталь, все дела, для ригида самое то.
500-600 бачей за фреймсет - это, на минуточку, половина стоимости хорошего люминевого, рабочего и без выебонов ЦК на тиагре.
Кстати да, винтажных МТБ ща развелось дофига на барахолках, откуда-то из Еуропки белорусы и украинцы берут их. Но! Эта ебаная дюймовая рулевая - и сразу нахуй.
> Но это дело уже не зафиксируешь.
Хуйнул пару проставок на фикс втулку, поправил зонт и вуаля! Вот только зачем.
сап, фиксеры. Давно хочу вкатится в вашу тему, вот купил себе попробовать самый дешевый на настоящий момент Fuji declaration 2013 в голубой (единственно доступной) расцветки. Хотел бы спросить, не сталкивался ли никто с перекраской и насколько это дело стоит труда и денег на краску/грунтовку/лак. Велик будет где-то через дней 5 у меня, так что время подумать есть.
>люминевого
Лол, ты хочешь хромоль по цене люминя? Алюминия полно кругом, гораздо дешевле сурли, можешь его купить.
я о том и говорю, что сурли это совершенно обычные стальные фреймы, и стоить они должны на уровне фуджи. Но надпись сурли разительно повышает их цену относительно тех же фуджи
чем тебя такой цвет не устраивает?
да просто не нравится, фломастеры. предпочел бы темно зеленый или оранжевый, например.
быстрофикс
>стоить они должны
Так-так, что тут у нас.
Они продают за столько, за сколько покупают, будь то хоть кусок говна с надписью «сурли», а не за сколько удобно нищему пролетарию с парашчана.
А почему бы и нет? Ну, пусть на 20 % дороже. Вся остальная часть стоимости - маркетинг и наёб.
> Алюминия полно кругом
Модели под сингл, плиз
вот и пичот с жертв маркетинга
Ну вот тебе навскидку без гугла: intec, vortrieb, миллион UK брендов, aventon и т.д.
Вчера видел люминевый интек за ~250 евро на бике24.
Ну ты купи где подешевле, что ты до сурли доебался? Не будь жертвой маркетинга.
>А почему бы и нет
Выбирай китайхромоль тогда. Там дешевле.
>указывать, по какой цене продавать товары
Лол, проиграл с грязноштанного.
нахуй мне этот оверпайс. Я себе уже фуджи купил
Посмотри в треде нищевелов, один анон отписывал о модификации бюджетного фикса Black one urban вроде, вышло неплохо
>vortrieb
ситихуйня с непонятной гео
>aventon
трековые фреймы, олд 120, норм тормоза не поставить
(или я чего не знаю про модельный ряд?)
> intec
А вот это уже интересней
За умеренную плату произведу ценообразование твоей зелёной жёппы
Ты дурной? Тебе ж написали, что фуджик есть. То - та же самая хуйня, только тяжелее и мягче.
другойанон
Тебя какой ОЛД интересует? Тебе именно форкэнды нужны или диагональные дропы тоже норм?
Абсолютно пофиг. Главное - это возможность натянуть цепь.
ОЛД - 135 желательно, но не меньше 130ти.
Боссы под вибряки. Считаю тормоза такого плана достаточно хорошими и лёгкими в обслуживании в полевых условиях, лайтовыми.
Скок за сезон уже накатали, пацаны? Как лето проходит?
Косарь.на основном веле почти 3 Хуево проходит.
ну 4к это очень даже неплохо
Да никак, год дурной какой-то, погода отличная, дел как таковых нет, но не катаю почему-то совсемтянка не разрешает
Пр какой причине можно не разрешить кататься на веле?
Ещё могу напомнить о существовании эксцентриковых кареток (и втулок) — натянешь цепь на любой раме. Но, возможно, это решение не для тебя, если ты на норм фреймсет жмёшься.
Твоей тян нужно срочно куда-то съездить.
Например по ебалу
Только на шоссере и езжу, жду когда фрейм сделают. Долго уже жду.
Лол, а что в твоём понимании нормальный фреймсет и сколько он должен стоить? Фремсет под мои запросы - довольно-таки ординарная вещь, не сложная в изготовлении, но почему-то эту нишу заняли какие-то оверпрайснутые поделия.
27к за пикрелейтед! Это стоимость комплита фуджи у нас, если что. Тот же фуджи в Ситиграунде по скидонам стоит 300 баксов. Думаю, разница в производстве этих двух фреймов не столь велика. Если кто-то будет топить за ручное, штучное производство и хромоль, то сразу пойдёт нах, т.к. люминь у того же Intec продаётся по вполне адекватным ценам даже у нас.
И да, не считаю, что следует много тратить на сингловую, "повседневную" под убой и говно раму.
П.С. Кстати, рама на пике имеет оверлап - ну не пиздец ли, товарищи?!
>должен стоить
Ты какой-то туговатый. Объясняю ещё раз: вещи стоят столько, сколько захочет продавец, а он чаще всего ставит ценник в соответствии с тем, сколько у людей есть денег, чтобы его бизнес окупался. Так работает капитализм, в котором мы живём.
Если тебе хочется дешёвых фреймсетов — обрати внимание на китайский рынок, благо он только-только получил относительно свободный доступ к европейским богатеям. А ещё лучше поезжай в Китай или Индию и купи в местной мастерской раму за 50 евро по кастомным чертежам.
Суп, антоши. На 26 хардтейле обычно катаю 42/11 или 42/13. Какие звёзды брать на фикс? Или не париться и просто близкий коэффициент подбирать?
Алсо, где купить переднюю звезду в ДС2? 50-52 везде только для шоссейных групп вижу.
Средняя скорость 50+ км/ч?
Нет, просто мне удобнее крутить медленнее. Примерно 15-20 оборотов в минуту.
потому что переживает из-за отсутствия тормозов?
Не, в районе 30 примерно. Никогда не задумывался о количестве звёзд, а тут перебирал велик и решил посчитать.
>15-20 оборотов в минуту
Я не он. Он несёт какую-то хуйню.
Пиздишь ведь, и 20 на плоскаче не наберется, небось. Ставь расчёт по гайду и не выебывайся.
Просто тебе удобнее уебать колени. Вот такую ставь и крути 20 в минуту.
> вещи стоят столько, сколько захочет продавец
Да, чувак, вообще, ты прав. Хотя на парах экономики говорили совсем про другое. И вот это несоответствие мне покоя не даёт.
По-моему виноват зажравшийся потребитель, который голосует деньгой и поддерживает соответствующее ценовое предложение, ещё, возможно, не большая популярность данного товара
> вещи стоят столько, сколько захочет продавец
Оправдания продавцов, спекулирующих на искусственно нагло завышенных ценах, например падение рубля, и ссаные носки грязные из кладовки, по этой их логике должны стоить теперь в 2 раза дороже.
Сэйм шит, пересел на старый мтб, на время ремонта, охуел от того что передачи кончились на 42-12, не хватает на плоскаче
зачем они красят цепь? краска же через 5км слезет.
Чтоб ты его купил.
Красят-то по идеи щёчки, но когда красят, прокрашивают полцепи, лол.
Ты, видимо, на парах экономики посторонними вещами занимался, раз у тебя по-прежнему плещется ДОЛЖЕН СТОИТЬ говно в голове.
Ты всё перепутал. Упал доллар, а рубль продолжает укрепляться. Цены только снижаются, зарплаты растут, а всё что ты видишь тебе в голову транслируют агенты госдепа.
ничего что ситиграунд это забугор, то есть доставку придется осуществлять посредством посредников, а учитывая что груз достаточно габаритный, выльется это в кругленькую сумму. не приводи цены из ситиграунда
Чёт зря я вчера закинулся; на превью кажется, что картинка цветная, разворачиваю — чёрно-белая. Совсем поехал уже.
Отнюдь.
А чего тебе так печёт от моих рассуждений, ты что барыга или просто смирившийся?
Фиксеру ньюфагу интересно, как вы сука ездите в крайнем правом ряду у сраных бордюров? Я нахуй за два дня себе всю правую педаль распидарасил из-за этого говна.
Никак. Не жмись к бордюру, езжай в метре-полтора от него. Коробочники не будут прижимать и это безопасней. От машин припаркованных тоже еду минимум в метре.
пару раз чиркал, теперь ближе 20 см от бордюра не езжу. все приходит с опытом.
лично у меня на данный момент только одна проблема. вот еду по правой крайней. впереди перекресток, нужно повернуть налево и тут загвоздка. крайняя справа ведет прямо, что бы повернуть, нужно перестроится. но как это сделать если идет бешеный поток машин?
Как как, знак подаёшь левой рукой, что мол, пропустите, в основном притормаживают и пропускают в свой ряд, спасибо адекватным коробочникам.
Харитон уже практически ушел на парашу свою.
Даже тред складников не бампает, подозреваю что он обижен тем, что в быстрых ссылках на треды кто-то контактное седло нарисовал стремянке
Тред складников нелегитимени не нужен, нужен СТРАЙДА-тред как в старые добрые времена.
Читай пдд, там этот момент специально для велопидоров разжёван
если по одной полосе в каждую сторону, то можешь по пдд как тачка действовать, предварительно показав руками намерение повернуть. Если многополосное движение, то по пдд незя. Да и здравый смысл подсказывает о том же. Я проезжаю прямо, торможу на дальней зебре и на зеленый для пешеходов укатываюсь в нужном направлении. Базарю, это удобнее, чем тупить и перестраиваться, обсираясь, что тя еще хуй кто пропустит. Рекомендую, сэкономит зубы время.
У меня большие шарики, но средних размеров втулка.
Возьмёте к себе?
Возьмёте к себе?
Бле, вот седня хотел поставить покрыху пошире под свои высокие обода. Купил обычную камеру с престой, а у нее нипель короче в джва раза. 700х38 камеру с высоким нипелем преста вообще реально найти?
Есть удлинители
Охует. Цены на уровне новой камеры.
Пиздец деньжищи.
Ну есть на лохито по 200. Мне прост переться за переходником из пригорода вообще не але.
Но я погуглил и выяснилось, что и 18/23 пихают в 35мм покрыхи. Так и сделал.
Вот час покатался, вроде все нормально.
На солнышке не оставляй надолго велосипед и в горах осторожно спускайся.
есть гайд по синглам? сколько будет стоить самый дешевый вариант углепластика (бу или сборка али)? живу в питере, собираюсь ездить по дорогам, насколько все плохо с трамвайными путями? как быстро колеса разебуться если ездить без переднего амортизатора и можно ли вообще упасть если на большой скорости влететь в трамвайные пути? что дороже алюминевый со скоростями или углепалстик сингл и насколько? не хочу тратить усилия на лишние 5кг веса (сам карлан 176/61)
Вдоль трамвайных путей не езди по самим путям, иначе точно наебнешься, а так никаких проблем.
а по остальным вопросам можешь проконсультировать?
Чики, чики. Хочу заказать Fuji Feather, посоветуйте норм магаз.
Ваше случайно заасфальтированное село на болотах плоское, ездить не проблема
300m/15km - это плоское?
Впроче если катать от смузи бара до фалафельной - действительно не будет никаких проблем.
300m/15km - это перепад высот? ))0)
Блять если ты влетишь на трамвайные пути более-менее параллельно, то тобi пезда, а если влетишь на трамвайные пути перпендикулярно, то вообще поебать, по Питеру гонять самое оно, там гор нету особоых, а вот тем, кто живет в какой-нибудь Перми и катает на фиксе приходится не сладко
Вполне себе есть уклоны со средним градиентом 5%, протяженностью чуть более километра, но от крафтовых бургеров "на ферме у ашота" до мастерской "все фиксируй" - совершенный и абсолютный плоскач.
И это на любом велосипеде так. Кроме фетбайков, возможно.
Никак. Или уходишь направо на перпендикулярку/прилегающую там разворачиваешься и едешь прямо на зелёный или проезжаешь прямо до зёбры/перехода. Ну его нахуй, рисковать. Пару минут потеряешь, зато не поломаешься.
Двачую.
Реально. На вигле не дорогие lifeline.
Угол задавай при атаке всяких параллельных выпуклостей, чем тупее - тем лучше. Так-то на любом велике можно наебнуться, если параллельно путям пытаться ехать и под слишком острым углом проехать.
Я всегда переднее колесо подкидываю, в том числе на жирных полосах разметки, на трещинах всяких. Главное переднее прокинуть.
Колёса не разъебутся, если только спиц мало будет, а яма окажется большой. Вон шоссеры же ездят.
Я третий год на собранных колёсах Mavic CXP33+тянутые спицы+Miche Primato - переднее чё-т чуть-чуть восьмерить стало, а так из-за ахуенного зрения бывало, что норм въёбывался в ямы.
Вот не знаю, как на счёт прыжков с бордюров, ибо их я исбегал, хотя последнее время приходится прыгать. Хз, как они себя почувствуют после этого.
Руль баран сразу покупай.
Нахуй он нужен? Долбоёб с бараном в нижнем хвате ездит 5% от всего времени, а остальные 95% понтуется в верхнем тем, что он у него есть.
Руль покупай бычий рог.
тест
Где Fuji из москвы лучше заказать? Кто нибудь уже это делал?
>Руль покупай бычий рог.
Райзер
Только для циркачества. Далеко с одним хватом уедешь?
>Далеко с одним хватом уедешь?
Да.
До ларька с пивасом и шавухой?
Заебал, из треда в тред одно и то же. Баран без пистолетов имеет такое же количество вариантов хвата, сколько и райзер.
Критериумы, трек - да, там нужОн баран.
Если тебе удобно, не значит, что другим будет удобно. Попробуй пристроиться за лосём-мтбшником на трассе. У него нет барана, а руль дотягивается до соседнего ряда. впрочем, как и у модных фиксопидоров, и это не особо мешает ему гриппироваться при езде против ветра.
мимо
Куда надо - доеду.
Я не для туринга собирал фикс.
сколько будет стоить самый дешевый вариантсинглспид из углепластика (бу или сборка али)? что дороже алюминевый со скоростями или углепалстик сингл и насколько?
Рейзер для катания в пределах города удобно сидеть, рулить, но спина и плечи устают, баран оправдывает себя на дальних дистанциях отдыхает все кроме ног и шеи, есть варианты хвата, но не так удобно в крутых поворотах и для педалирования стоя.
Алю со скоростями дороже, если не совсем говно. На 105 шимане будет стоит минимум 60к. Карбоний синглспид бу возможно найти и за 20к, мне кажется. Новый хз. В любом случает дешевле будет, это же недовелосипед.
извини я запутался.
сколько будет стоить
1) карбоновый из деталей с али синглспид
2) карбоновый бу на авито в хорошем состояниее синглспид
3) алюминевый бу на авито шосейник в хорошем состоянии
1) Возьми и чекни стоимость деталей, в т.ч. фреймсета на своём ебаном али, да сложи;
2) Столько, сколько захочет продавец, ценообразование будет зависит от модели, комплектухи и жадности оного: Пинарелла за несколько сотен косарей деревянных/китайкарбон из говна и палок за трицаху - амплитуда збс такая;
3) Шоссейники бывают разные: 25 т.р. - пару сотен.
---
Хуйню хватит городить, ньфаг-лайтвиннер, скажи прямо, чего ты добиваешься? Думаешь компенсировать за счёт 1 кг свои скоростные способности на веле? Просто посри перед каткой.
К твоему сведению, разница в люминевой и карбоновой раме - полкило веса и виброгашение у последней. Остальное в весе - топовая комплектуха, которая обычно ставится на топовый карбон.
просто увидел видяшку про то как парень собрал велик из карбона за 45к с али, стало интересно что про это скажут тут, из карбона вроде как на 5кг меньше чем из алюминия, а при моих 61 это будет весомое облегчение. даже если я стану сильнее и смогу ездить быстрее мне придется есть больше, чем если бы я ездил на более легком велосипеде. ну вообщем я понял, бу алюминевый шосейник мой выбор.
Это тот парень, который мтб из онли али барахла собирал? НЕ ПОВТОРЯЙ ЭТО ДОМА. Руснявая куркульная жадность в действии - дорвались, блт: шоб дорого, бохато, но за малый грош. Ты б глянул ещё и другие видяшки, где поясняется за разницу карбона и люминя, что лучше взять люминь на хорошей навеске, карбон на так себе.
https://www.youtube.com/watch?v=h3RG5dztrXM
Будешь брать шоссер, бери не ниже, чем на 105 (даже старой, десятискоростной) или хотя бы тиагре 4700.
Кстати, китайцы делают неплохой люминь (я в плане рам для сингла/фикса): Tsunami, Visp. Развалится не должны, особенно второй.
а много ли я с экономлю если куплю шоссейник синглспид? живу в питере, горок нет, вопрос только в быстром старте в перекрестках и маневрирование в потоке.
>Будешь брать шоссер, бери не ниже, чем на 105
Не слушай тупого пидора, можешь и сору брать и кларис, особенно новые модели. Тупой педрило никогда их не пробовал или настроить не смог и кукарекает - НЕ НИЖЕ 105 ШОБ.
Говноеду пригорело
А как вообще катать на фиксе не понимаю?
Есть же масса ситуаций, допустим едешь по тратуару с 15 км/ч, попадаешь в более узкий проход где надо ехать со скоростью пешехода практически, и что? надо затормозить сначала, до 0 почти, а потом крутить супер медлено?
Тогда как на норм веле я просто сброшу, а потом буду ехать на инерции, медленно подкручивая
> - опасность при обслуживании велосипеда повредить или ампутировать пальцы.
Поясните, как это?
Ты сам то понял че написал?
Почём китайский люминь?
Так же, как и ходить. Идёшь по тротуару с 15 км/ч, попадаешь в более узкий проход, где надо идти со скоростью пешехода практически и просто замедляешь шаг.
Это когда ты палец меж звездой и цепью суёшь во время их движения. На скоростном тебе покоцает, но натяжитель не даст остаться без пальца.
Впрочем, аргумент сомнительный и лишь напоминает, что нужно быть начеку и думать, куда можно сувать свои пальцы, а куда лучше не стоит.
Во-первых, нахуй ты по тротуару едешь?
Во-вторых, что сложно ехать медленно и крутить педали?
Не хочу под машину попасть, хз катался ли ты в мск, но тут повсюду стройка на дороге сужающая полосу.
Ну как-то это НЕУДОБНО.
Окей, а если с горки - выходит вы должны либо постоянно дополнительно ускорятся либо тормозить.
Маразм какой-то, человечество придумало нормальную передачу не просто так.
Когда я со своих васюков пригнал в москву, я дико кайфовал от широких улиц и медленного трафика. Причем я ездил и когда у вас в очередной раз все меняют и когда было свободно. Не знаю, что страшного. Вон, даже харитоша и тот на своей стремянке раздает по дороге.
С горки не крути, ноги на раму поставь и все.
Если маразм, то хули тут забыл тогда?
Чел, озвучь свой бюджет и задачи.
> Почём китайский люминь?
По-разному, изделие на пике стоило около десятки.
> Впрочем, аргумент сомнительный
Хз, Шелдон напоминал и пики прикреплял. И я попался на эту хуйню, хотя с малолетства копаюсь в велах, почти обошлось
>ноги на раму поставь и все.
господи иисусе
10-30к, хочу сейчас разобраться что брать и мониторить цены течении года на авито (возможно некоторые детали докупить с али) и взять по лучшей цене чтобы потом была возможность избавиться с наценкой.
Анон стоит ли брать пикрил за 38к? Не заебусь ли с посадкой и есть ли возможность воткнуть туда тормозсудя по всему нет.
Вопрос к вашему загону, а вы то по треку катаете, или берете такие велы для города, лол?
Ой бля, не перестаю с вас проигрывать.
Есть два фикса: на одном звезды сточены, на другом втулки раздрочены.
На какой сам сядешь, накакойлюбовника посадишь?
На какой сам сядешь, накакойлюбовника посадишь?
>38
>обычно дешевле мтб
Ясно понятно.
> взять по лучшей цене чтобы потом была возможность избавиться с наценкой.
это ты под "задачами" понял, мамин мелкобуквенный барыга? Ты уж определись, что тебе нужно от вела в плане эксплуатационных характеристик, места его использования и т.п. Мыслишь, как автоёб, лол.
Чтобы толкнуть что-то с наценкой, нужно либо найти лоха, либо обладать эксклюзивным и востребованным товаром для данного комьюнити ака целевой аудитории. За твой бюджет второй варик отпадает.
---
1. Бери б/у фуджи занидораха и со временем допиливай его;
2. Бери новый Зыкл фикс из триала и тоже допиливай его (рама там на полкила тяжелее первого, а первый грамм на 500 тяжелее среднестатистического люминевого фреймсета - тебе ж важно);
3. Бери 2 вариант, но б/у, на авите за 10ку можно найти;
4. Бери да собирай на фул али компонентах (кроме ободьев, спиц, резины) - в 30 уложишься.
5. Можно вообще чота на базе старт-шоссе собрать, если руки из правильного места и чисто для себя, ну, и вообще идейный
---
2,3 варианты не очень на вторичном рынке, 1,4 - тоже, но всё же лучше в плане сбагривания нуждающимся.
Толсто, невнятно ;)
сам на сточенные звезды сяду, любовника на коленки посажу
Fuji Feather или Fuji Classic Track? Не могу решить.
Есть ли тут владельцы такого транспорта?
Есть ли тут владельцы такого транспорта?
в шапке же все написано
Да, знаю читал, но все равно не могу определится.
Кстати кто нибудь что нибудь знает про эти магазины?
http://fujifeather.ru/
http://fujiclassictrack.ru/
А как мы за тебя решим, рулеточку покрутить?
В ликбезе более-менее расписаны особенности, плюсы/минусы.
Ладно, а что на счет интернет магазинов? Есть проверенные?
Для города.Если точнее, то для покатушек по набережным в ДС2. Для города есть коммьютер -
переделанный из кантрийника сингл, на который никто не позарится и стритец
Кто-то тут пересаживался с дрокера на аппарат подороже? Есть какая-то разница, кроме плацебо?
Ситисайкл, но там обычно дороже.
Алсо, разницы нет никакой, если магаз давно барыжит, то терять репутацию чревато.
Есть, на любое говно пересядь и увидишь разницу. Рекорд — это вообще за гранью добра и говна.
Почему? Это же синглспид, колеса если не совсем дно то разницу в раме вероятно заметить не так просто
Для города конечно.
Пересаживался с говностали на алюминий. Охуел от наката, легкости и жесткости.
Два чаю.
Ты хочешь поспорить об этом, не имея опыта катания на чем-то ином?
Есть опыт катания на алюминии и карбоне, но шоссе.
А вот отличат ли местные специалисты фрейм рекорда на например njs остальной обвеске от чего-то другого вопрос сложный.
Посоны, вновь обращаюсь с советом.
С момента покупки у меня у меня было 44х18. Я назад поставил 15ю звезду. Стало охуенно. Педали уже не так срываются при наборе скорости с горки, да и скорость подросла. Думаю, поставить вперед 49. Как считаете, мне пиздец настанет? Колени не болят даже после очень продолжительных поездок.
С момента покупки у меня у меня было 44х18. Я назад поставил 15ю звезду. Стало охуенно. Педали уже не так срываются при наборе скорости с горки, да и скорость подросла. Думаю, поставить вперед 49. Как считаете, мне пиздец настанет? Колени не болят даже после очень продолжительных поездок.
Ставь, кто же мешает. Я не вижу смысла в ратио выше 3.
Можешь пояснить?
Это очень простой вопрос. Я могу, например. А раз могу я,то сможет и любой рандомный каталец.
Каждому своё, я думаю мне для города 46-15 збс
В городе с постоянными остановками и ускорениями, нужна не ломовая скорость, дабы было легче стартовать и держать каденс.
Привет, перекатываюсь из крокодило-треда.
Надоело возиться с советскими деталями, поэтому решил поставить систему и колеса поновее на хвз. Решил попробовать сделать фикс и у меня появились некоторые вопросы. Если есть гайд по созданию фикса из стартона, то прошу ссылку на него, желательно со ссылками на втулки, колеса и тд.
Есть 2 рамы, одна старт-шоссе 68года, вторая спорт 92 года (геометрия как у стартона, перемычки из трубок, зазоры маленькие, не как у туриста), какая будет лучше для постройки фикса? Руль, вилку и седло хочу пока оставить какие есть, каретка как я понял подойдет такая (Каретка Shimano BB-UN26 квадрат (68/110)), ведущую звезду нужно будет ставить на 48 звезд. Педали брать сразу тулклипсы\контакты или можно для начала на обычных топталках ездить?
Колеса стартоновские на трубках оставлять я не буду, следовательно нужно купить обода, спицы и втулку. Можете скинуть пример недорогих и достаточно хороших колес со втулкой на 16 звезд? Как потом выставлять звезды чтобы цепь ровно шла, нужно заранее выбрать колеса или это как-то проставками делается?
Надоело возиться с советскими деталями, поэтому решил поставить систему и колеса поновее на хвз. Решил попробовать сделать фикс и у меня появились некоторые вопросы. Если есть гайд по созданию фикса из стартона, то прошу ссылку на него, желательно со ссылками на втулки, колеса и тд.
Есть 2 рамы, одна старт-шоссе 68года, вторая спорт 92 года (геометрия как у стартона, перемычки из трубок, зазоры маленькие, не как у туриста), какая будет лучше для постройки фикса? Руль, вилку и седло хочу пока оставить какие есть, каретка как я понял подойдет такая (Каретка Shimano BB-UN26 квадрат (68/110)), ведущую звезду нужно будет ставить на 48 звезд. Педали брать сразу тулклипсы\контакты или можно для начала на обычных топталках ездить?
Колеса стартоновские на трубках оставлять я не буду, следовательно нужно купить обода, спицы и втулку. Можете скинуть пример недорогих и достаточно хороших колес со втулкой на 16 звезд? Как потом выставлять звезды чтобы цепь ровно шла, нужно заранее выбрать колеса или это как-то проставками делается?
Спорт скорее всего лучше, бери раму которая короче. Старые стартоны совсем длинные были.
Колесо тебе нужно заднее с локом, специальная втулка
Что такое "недорого" для тебя? Могу втулки мише или сурли посоветовать, надежно и ценник не особо конский.
Привет аноны, сам я из мухосранска у нас тут пару магазинов где одни стелсы и спортмастер, где штерны.
Хотел заказать пикрелейтед на chainreactioncycles.com но доставка стоит 9к, что дороговато.
Подскажите сайты, где можно заказать что-нибудь подобное.
Может заглядывают сюда провинциальные аноны, которые себе заказывали где то вел.
Хотел заказать пикрелейтед на chainreactioncycles.com но доставка стоит 9к, что дороговато.
Подскажите сайты, где можно заказать что-нибудь подобное.
Может заглядывают сюда провинциальные аноны, которые себе заказывали где то вел.
Запрос в гугл/яндекс
"Купить фикс с доставкой по России"
Выбираешь по цене любое говно за свои 17к +/-
Есть статья на Харьков-Турист про фикс из стартона/рекорда. Гугли!
Бюджет на колёса озвучь! Втулка задняя будет нужна флип-флоп.
Чеинлайн особо проебаться не должен. На крайняк можно шайбами под бонки отрегулировать, положением звезды относительно паука. Сзади в режиме фикс нихуя не выставить, там и так всё дефолтно будет.
Топталки не желательны, разве если с тормозом катать. Однохуйственно ехать лучше на хоть каким-либо образом контактных педалях, в независимости от того фикс/не фикс.
Посоны, мини опрос:
1. Ваше передаточное число
2. Город
3. Нравится/Не нравится
1. Ваше передаточное число
2. Город
3. Нравится/Не нравится
Бюджет минимален, хотелось бы не больше 5к потратить на колеса и на систему не больше 1-2к. Чем меньше, тем лучше вообщем, мой первый опыт, поэтому для начала хочу из говна и палок собрать и если понравится уже искать трековую раму и норм делать.
Подскажите сайт где можно детали для фиксов заказать? В моем городе есть только веломагазин на рынке с деталями для ашанов, шоссейные и трековые запчасти я найти не смогу.
Получается втулку, спицы, обода и резину нужно отдельно покупать и самому собирать?
Если я поставлю дефолтную каретку на 110мм и самое простое колесо с втулкой флип-флоп, то чейнлайн нормальный будет, или это в каждом конкретном случае нужно смотреть?
Колеса за 5к - это дорога на барахолку фгм и искать вилсеты от фуджи. Толкают их от 1.5к до 5 как раз. Система за 1-2к уже сложнее. Можешь ласко поискать. Все это ищи на барахолках.
1. 49x17
2. Масква
3. Нраица
1. 48x17
2. Плоский
3. Кайф
Вот такой обод нашел, вроде подходит по жесткости, Обод 28'' Weinmann XM280.
Теперь нужно выбрать втулки под него и резину. Втулки хочу брать на насыпных подшипниках, например вот эти https://provelolab.ru/velozapchasti/vtulki/perednyaya-vtulka-dlya-fiksa-joytech-a165dse/ https://provelolab.ru/velozapchasti/vtulki/zadnyaya-vtulka-dlya-fiksa-joytech/, там написано что стоит звезда под узкую цепь, смогу ли я поставить звезду под широкую цепь? спицы можно взять любые с рынка или лучше заказывать по интернету какие-то особые? Как узнать длинну спиц необходимую?
Покрышки хочу взять вот эти https://velopr.ru/production/pokryshki-700c-28-29-/pokryshka-700c-kenda-k-196-kontender-l3rpro-60-tpi-wire/, к ним камеры подойдут стандартные с рынка от туриста или нужно специальные с престо-нипелем покупать?
Плюсом к этому я хочу добавить систему за 2к Fobos «Tracktronic X1» с фикси.ру, вот эту каретку под квадрат https://provelolab.ru/velozapchasti/karetki-bb-sets/karetka-shimano-bb-un26-110-68/, или поставить лучше каретку которая на фикси.ру продается, она короче, подойдет ли она на хвз? Также еще педали Konstruktor «Sevemile City», тулклипсы к ним и ремни. Вот такой комплект подойдет для постройки первого простого фикса или что-то можно заменить на более дешевое\более качественное? Прошу не кидаться дерьмом в ньюфага, этой мой первый опыт.
-кун
1. 44х18
2. Иркутск
3. От понижения передаточного средняя растет.
> Weinmann XM280
Ты понимаешь, что там минимальная ширина резины по спекам 28, тормозной дорожки нет, если захочешь поставить тормоза, то обосрёшься
> joytech
Ну, ок. Не самое говно на насыпи.
>смогу ли я поставить звезду под широкую цепь
Ссыль битая
>спицы можно взять любые с рынка или лучше заказывать по интернету какие-то особые?
второе, из нержавейки типа типа DT, Sapim
>Как узнать длинну спиц необходимую
Калькулятор для спиц
>подойдут стандартные с рынка от туриста
хз, камеры подбирать под покрышки желательно, от ширины зависит, на камере есть спеки, под какую ширину покры они подойдут (ссылки битые у тебя!)
>систему за 2к Fobos «Tracktronic X1» с фикси.ру
Ты совсем долбоёб? 2017 на дворе, сайта нет давно, фобоса остатки на Ситисайкле лежат, если что. И уже не по тем ценам.
Теперь по поводу катертки. Хуй знает, что у тебя там за каретка, тут не Киса-крокодиловод дежурный. В любом случае, лучше поменять на современную на промах. Если резьба там метрическая, то нужно перенарезать на дюймовую. Это можно сделать в веломастерской, а можно купить каретку на промах со стальными чашками и с силой, но аккуратно вкрутить её, подправив тем самым резьбу. Если резьба подраздрочена, то каретка войдёт без усилий. Стандарт квадрата под jis выбирать, систему выбирать соответственно под jis.
Я смотрю, ты новый ньюфаг и в интернете тоже, дальше первых ссылок в гугле не ходил?
http://onlyfix.ru/149-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B
По поводу колёс и системы. Можешь помониторить барахолки и купить вилсет в сборе за 4-5к, ну, и Ласко с фуджика за 1,5к
1. 48x15
2. Спб
3. 46х15 было лучше
1. 52х16
2. ДС-2
3. Нравится
Фиксач, помоги, хочу взять фикс, ньюфаг, можно ли уложится в 15к? И на что нужно обращать внимание при покупке
Ты бы за накат за год/сезон/месяц ещё спросил или частоту катания/цель. Была бы хоть какая-то польза.
46x18. Вроде стандарт. Чутка лехче было бы лучше, я думаю. Что менять?
А ДС2?
Zycle Fix CHILL
https://trial-sport.ru/goods/51516/1242586.html
Сап фиксаны, соснули я, купив этот велосипед, на фиксах не ездил но хочу попробовать.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1242586.html
Сап фиксаны, соснули я, купив этот велосипед, на фиксах не ездил но хочу попробовать.
За 18к еще можно подумать.
И тормоз бы вперед поставить.
За такие деньги можно и фуджи б/у поискать
Подскажи как искать.
Авито лютое говно пишешь fuji велосипеды он удаляет fuji оставляет велосипеды и в выдаче я получаю фэтбайки
Попробуй по впашке,группы fixed gear, ну и гугль
Мм, спешик, я такой 3 года назад брал тож б/у, оче годный.
В fgm например много годных вариантов за 18-19к
Анасы, киньте ссыль на магазиныили барахолкигде можно взять фикс
ДС2
ДС2
Бля, вы че все в глаза долбитесь? В шапке есть ссылки на барахолки, в шапке есть все, что нужно. ФАК по лоукосту, но нет, не хочу читать фак, хочу в тысячный раз задать один и тот же вопрос. Как же заебали ебвашу мать.
В факе по лоукосту даже нет статьи как дрокера собрать по бомжстайлу, о чем вообще речь?
Фуджи-хуюджи-пурфиксы, никакого духа старой стальной ржавой школы
>дрокера собрать по бомжстайлу
>покупаешь фрейм дрокера
>покупаешь на барахолке колеса, систему, вынос, подседел, руль, седло
готово
Хуйня какая-то. Ну взял я свой Стартон, воткнул на него колесо с фиксированной педерачей, прокатился несколько км вокруг дома по ровному асфальту с горочками как вверх, так и вниз. И все что почувствовал - это страх и ужас. По плоскачу ехать очень легко, даже на большом соотношении звезд. В горку ехать очень легко, чего я вообще не ожидал. Под горку и тормозить - пиздос. Гроб гроб кладбище пидор. Как тормозить? Ладно, я ездил на топталках, очевидно, что для фикса нужны исключительно контакты. Но все мне говорили, что нужно просто крутить педали медленнее, но нет! Нужно изо всех сил сопротивляться кручению педалей и даже тогда эта ебанина почти не притормаживает. Она просто несется с горки и все. Охуенно страшно. Пробовал скидить -
не получается. Ну и все это при том, что я не ньюфаг, довольно жестко катаю на ЦК и на экстремальном МТБ. Имеет смысл вкатываться вообще во всю эту фиксотему, если тебе уже тридцатник, планы на жизнь и те не слишком хочешь распидораситься в фарш?
не получается. Ну и все это при том, что я не ньюфаг, довольно жестко катаю на ЦК и на экстремальном МТБ. Имеет смысл вкатываться вообще во всю эту фиксотему, если тебе уже тридцатник, планы на жизнь и те не слишком хочешь распидораситься в фарш?
Нутк ясен хуй на топталках тяжело. В контактах/тукоипсах/стрепах ты при торможение не только давишь, но и тянешь. Ну и дело привычки, я в первые дни тоже с трудом скидил, через неделю мог не вставая блокировать колесо. Ну и тормоз передний поставь сам без него езжу
> В факе по лоукосту даже нет статьи как дрокера собрать по бомжстайлу
- может потому, что там рассматриваются дефолтные комплиты из магаза?
--------
Для МОДА, или топикстартера или 322
Список магазов для новой шапки, коль изволите, господа недовольные:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. http://ukbikes.ru/
4. http://myfixedgear.ru/
5. https://citycycle.ru/
6. http://trenazhery.ru/
7. https://adv-active.ru/
8. https://thebikeshop.ru/
9. http://fixedgear-shop.ru/
Как собрать свой первый фикс:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=50&t=29404
>3) расчет 46х16 против 44х16 - на первом в начале будет чуть сложней, зато максимальная скорость будет выше.
- не актуально, можно снести
Заменить вот это
лавность хода и отсутствие “мёртвых точек”, вызванных наличием холостого хода в храповом механизме трещотки, особенно последнее ощущается при заезде в горку, т.е. при том же расчёте на фиксированной передаче заезжать в горку немного легче, чем просто на синглспиде со свободным ходом;
на это
>отсутствие холостого хода, вызванного конструкцией храпового механизма трещотки, особенно последнее ощущается при заезде в горку, т.е. при том же расчёте на фиксированной передаче заезжать в горку немного легче, чем просто на синглспиде со свободным ходом;
а то маминым технарям бывает жопу рвёт и тред заванивается ещё сильней
Анончики, для нубаса в этом деле.Можно смотреть какой нибудь дешманский комплит, или собирать самому?
>при том же расчёте на фиксированной передаче заезжать в горку немного легче, чем просто на синглспиде со свободным ходом;
Лолировал с дебилов.
Дебил тут только ты, маня.
синглоёб
Можно шапку прочитать
Фиксед гир ласт сизн?
ты долбаеб ебаный? В шапку загляни, овощ
Нихуя ты высер этой жизни
на самом деле он прав. Никакого преимущества чисто физически нет. Тебе легче на фиксе заезжать в гору только потому, что ты себя в этом убедил.
да, не бери, мода прошла, всё.
А нормальные фиксеры наконец то отфильтруются от хайповых трендовых пацанов вроде тебя. )))
Сделаем в следующем треде. Спасибо.
Давно уже. Сейчас грэвел, фэт и цуклинг в моде.
пердеть в тред мозгов хватает, заглянуть в шапку - нет.
Я уже три года катаю.
Я к тому, что в самом фг раньше были какие-то тренды, движ.
О, у фиксопидора полыхнуло )
Сам давно уже дрочу на цуклинг-снаряды, но денег не хочется проебывать. К тому же на гонке гревел кинг ребята показали, что и на фиксах можно угореть по гравию.
Ага, катаюсь с фривилом и убеждаю себя постоянно, что на глухой легче. Чел на стартоне почему-то тоже такого мнения. Это не субъективщина, кстати. В Англии проходят апхилл гонки, там чувак на фиксе как бы победил недавно.
В чем цимес "цуклинг-снарядов", дрочеры новый вид штоле изобрели? Там же только резина потолще или что? Или характерная особенность цуклингов это дохуя обвесов и сумок шобы в инстаграм фоткать типа я путешественник?
Фиксаны у него ростовка 55
А я ростом 186, и как бы хуй с ними с этими лишними 6см, но у меня еще и ноги длиннющие и руки.
Можно как то пофиксить недостающие 6см с помощью более длинного выноса, подседела и сдвинув седло. Или я так и буду как медведь на велосипеде неудобно скрючившись?
Седуху поближе подвинь и всё.
Куда поближе? Может наоборот подальше?
А, ну тогда наоборот, да. 55 размер это вообще дохуя, должно вполне хватить.
>характерная особенность цуклингов это дохуя обвесов и сумок шобы в инстаграм фоткать типа я путешественник
This
>Или характерная особенность цуклингов это дохуя обвесов и сумок шобы в инстаграм фоткать типа я путешественник?
Так и есть собсна, путешествия со стилем.
При этом вместо кучи говносумок можно юзать оин рюкзак-штаны.
Вот так выглядит настоящий медведь на фиксе.
А не трендовый пидарас в каридгане с бородкой.
А не трендовый пидарас в каридгане с бородкой.
Один худощавый чел за метр восемьдесят жаловался, что маловат-таки. Лучше посиди на нём.
то что кто-то где-то победил - это не доказательство. Ты головой то подумай, каким образом это работает?
ты из 2011 пишешь? Покупай доллары.
181 см, езжу на 54. Но приходится кучу проставок в рулевую пихать, и райзер ставить. А если баран, то вынос приходится переворачивать. Если этого не проделать, то после 30 км езда доставляет больше неприятных ощущений. Думаю, что 186 на 55 - эт пиздец. Те не хватит самого длинного подседела даже. Жалеть потом будешь. Подумой.
Очевидно же, нет холостого хода как в храповике, мощность педалирования лучше передаётся колесу. Ясен пень, что при хорошей технике кругового педалирования это преимущество и не преимущество, но на нубском уровне очевидный плюс.
>рюкзак-штаны
Уж лучше сумками обвешаться, чем это говно.
Ах пардон, сейчас же в моде гендерквиры, трансы и лесбухи.
лол кек)))) как ты их всех уделал))красавчик)
ты представляешь что такое храповой механизм и как и для чего он нужен? Ты в состоянии объяснить на примитивном уровне хотя бы как наличие такого механизма может увеличивать мощность? Ты либо опиши\объясни нам невеждам неграмотным, либо признайся, что ты гуманитарий.
> как наличие такого механизма может увеличивать мощность
Либо ты меня траллишь, либо не понимаешь
что ты все вокруг да около ходишь. Давай уже объясни нам как это работает
Любой механизм имеет КПД меньше 100. Так что наличие любого лишнего механизма в трансмиссии будет снижать КПД всей системы
При 46-18 какую побольше звезду можно назад поставить? Нужен слегка более легкий ход, т.к. не гоняю, а разгон хочется побыстрее. И цепь не нужно будет менять?
:)))
В идеале тормозить не надо, для всего остального есть мастер кард передний тормоз.
Я пробовал рамки с ремнями, просто ремни, сейчас на контактах, но до сих пор не пойму, как сфинктеры с видосов срывают в юз мчась с горки под 40-50 км не вставая с седла... я даже на 20 км не могу этого сделать, не сместив жопу к рулю. хотя не сказать, что дрищъ.
И разъебал колени со здоровьем.
Вас там несколько?
Ездок при педалировании развивает усилилие, которое передаётся кривошипной системе. Посредством цепи и звёзд это усилие (или крутящий момент) передаётся заднему ведущему колесу.
В храповике есть свободный ход порядка 5-20 градусов, обусловленный конструкцией: обычно это всего 2 подпружинненые собачки, одна из которых идёт в зацеп с зубчаткой, когда зацеп постоянный - всё збс. Но из-за техники педалирования ездока, которая вряд ли идеально круговая, а представляет собой поочерёдное давление то на одну, то на другую педаль, зацеп этот периодически теряется, происходит что-то типа микропрокрута, если так угодно, что означает, что усилие на колесо передаётся не постоянно, рывками. С глухой передачей этой проблемы нет. Есть другие нюансы, но за них не буду.
Опять же, многое зависит от техники педалирования. Если ездок достаточно скиловой, чтобы позволить себе круговое, равномерное педалирование, то проблема с зацепом храповика сводится на нет.
Ещё одно. Можно просто взять глухарь с трещоткой и поочерёдно заехать в гору то на трещётке, то на глухой передаче и проанализировать свои ощущения от езды. инб4 шутки про ощущения
Да куда еще легче? Ты в горах живешь? Ну поставь вперед 44 звезду. Цепь просто укоротить надо будет.
Антинаучную хуйню какую-то написал, что-то на уровне саентологов, вещающих с умным видом по ОДИТИНГ. Нахуй иди.
Давай теперь все тоже самое в конкретных числах, вот есть допустим 46х16 фривил и 46х16 фикс передаточное число одно и тоже, в чем разница и на сколькоЯ?
А какие лучше брать?
>Подумой.
А что тут думать есть мерида шоссейная у моей тиан 52 размера, я на ней как ехали медведи на велосипеде.
Есть рама от старт шоссе 55 она больше, но все равно маленькая и этот Фикс мне тоже маловат.
Печально, хотел за не дорого снова вкатится в велоёбство. На кроссовый денег все равно не хватает.
Лучше дюруэйс, сугино или наш отечественный зодиак, но я так думаю, что твой бюджет не такой большой, поэтому просто ищи любые. БЦД какое у тебя?
Почему антинаучную, вполне логичная хуйня. Про педалирование можешь сам погуглить, про храповик тоже, про контактные педали ещё можно. А можешь сам пройти и сесть на хуй, я тебя в чём-то вообще убедить не пытаюсь, ты волен выбирать.
Я тебе GCN что ли или британские учёные? Возьми вел да прокатись. Был бы паверметр хотя бы, можно было бы крутить с одинаковой мощностью на участке в гору и посмотреть среднее время.
#Дидыкатали
Осталось вынос хвз сменить на нищеуно (не понимаю зачем, но хочется) и всьо.
Ну и вилсет дорожный какой-то, чтобы не жалко убить
Осталось вынос хвз сменить на нищеуно (не понимаю зачем, но хочется) и всьо.
Ну и вилсет дорожный какой-то, чтобы не жалко убить
два чаю этому господину.
Преувеличиваешь потому что, вполне спокойно плавное с постоянным натягом храповика вращение достигается и на топталках и рейдерами далекими от спортивных категорий. А твоя теория не более, чем высосаное из 21-го пальца псевдонаучное обоснование глухой педерачи.
>вполне спокойно плавное с постоянным натягом храповика вращение
Не на низком каденсе в гору.
А вот чтобы не было низкого каденса при нескучном рельефе - придумали передачи. Честно, я задумался о покупке фикса, но по итогу пришел к выводу что это просто искусственное создание себе трудностей для мужественного их преодоления.
Ну в городе, где крутые торчки обычно бывают не слишком длинными фикс в гору идет быстрее и веселее чем мтб-мультиспид.
По крайней мере на ригидном-мтб-мультиспиде я даже близко не могу конкурировать с собой же на фиксе на городских подъемах.
Шоссера я не рассматриваю, потому что вообще беззадачная хуета для шпротсменов.
>искусственное создание себе трудностей
Именно. А отсутствие тормозов - признак дебильности.
Как говаривал Женя Лукашин - к щастью, блять, у нас с вами разные мамы, нахуй.
>Я тебе GCN что ли или британские учёные
Судя по всему ты безпруфный хуеплет, что не может подтвердить свои слова конкретикой, и собственно сам нихуя не понимающий в том о чем говорит.
>обоснование глухой педерачи.
Нахуя вообще тебе что-то обосновывать? Люди катаются, им нравится. Вот и все.
Нахуя вы вообще отвечаете даунам неспособным прокатиться на фиксе и самим сделать выводы. Как всегда пришла кучка дебилов, видевшие фикс только на картинке.
Ну так и пиши тогда что на фиксе приятнее ездить потому что отсутствует холостой ход, а не неси хуйню которую сам не понимаешь и доказать не можешь.
Я мимо проходил. Мне поебать на плюсы и минусы ваших блять велосипедов.
Ну и хули ты в беседу вклиниваешься если поебать? Совсем охуел?Зубы лишние?
https://vk.com/photo-10698066_456253410?rev=1
Подойдут такие колеса для постройки первого фикса на базе ХВЗ спорт?
Подойдут такие колеса для постройки первого фикса на базе ХВЗ спорт?
нет, цвет всратый.
Да мне не цвет важен а то как эти колеса будут ехать.
если они не ушатаны, то за 2к - это норма для первого фикса. Если с мтб пересаживаешься, может даже полегче будут. Но судя по описанию "Насыпь. Старался ухаживать. Эксплуатация 2 года, состояние соответствующее" - что-то мне подсказывает, что им пизда. В любом случае надо на месте смотреть.
Если ты хочешь консультацию по лоу-ценовому сегменту вилсетов, то самым лучшим выбором соотношения цена качества будут втулки новатек+обода алексримс
> доказать не можешь.
Чел, это не я доказать не могу, это ты понять, но, главное, принять не можешь какую-то мысль, отличающуюся от твоей собственной. Слышал про эмпирический метод? Эмпирические данные — данные, полученные через органы чувств, в частности, путём наблюдения или эксперимента. Говном обкидываться и оскорблять, конечно, намного легче.
Повторюсь, возьми да сам проведи эксперимент: проедь в километровую гору хотя бы 5% на расчёте не меньше 2,5 на глухаре и фривиле, желательно на контактах/туклипсах/стрепах в обоих случаях.
>просто попробуй моё говно на вкус, почему ты критикуешь не попробовав?
Я катаю и понимаю почему ты так заблуждаешься. А ты как ребенок упертый вот мне то кажется это я чувствую, но доказать я не могу.
>Эмпирические данные — данные, полученные через органы чувств, в частности, путём наблюдения или эксперимента
>данные
У тебя нет данных ни субьективных ни обьективных у тебя есть только ощущения - ни секунд ни джоулей, ровным счетом ничего. Так что пока что ты трепло.
А то что он весит в полтора раза больше ты не рассматриваешь?
Нет что ты, прикольные ощущения от отсутствия холостого хода это ведь совсем не в пределах погрешности, по сравнению с 30% прибавкой в весе.
Не в полтора, а на 1.8 кг больше. Не так уж и много.
>Я катаю
>Я понимаю почему ты так заблуждаешься
>понимаю
Ну, если понимаешь, так почему ты не привёл не один контраргумент? Поделись своими сакральными размышлениями по этому поводу. А то ты сейчас более голословен, чем я. Мне-то не принципиально, могу свое мнение поменять.
>трепло
Ну, да, только оскорбления
Контр аргументы нужно приводить к аргументам. Твои аргументы это не факты, а ощущения. По моим ощущениям ты заблуждаешься. А фактов ты не привел.
Т.е. круговое педалирование и принцип работы храповика для тебя не аргументы?
Я от тебя не прочитал ничего, кроме:
Факты?
Хуйню пиздишь!
Неправда!
Ниверю!
Пруфы!
Пруфы?!!!
ГДЕ ПРУФЫ?!!!!11
PROOFS!!!11
Альзо, факты могут быть получены при помощи органов чувств - это в первую очередь, а во вторую - уже при помощи измерительных приборов. Это же очевидно или тебе и на это доказательства нужны, лол?
Ладно, похуй. Каждый останется при своём мнении. А то ебала жаба гадюку.
Ты сам-то катал когда-нибудь на велосипеде? Проскакивания храповика бывают только если бросаешь крутить, а потом опять начинаешь. Если хоть как-нибудь постоянно крутишь, ничего нигде не проскакивает. А теперь прикинь, как часто ты бросаешь крутить на подъеме, лол.
Так что эту хуйню правда надо убрать, она актуальна только для матрасов которые накатом ездят и в самом начале движения.
Ты смешон.
А теперь прикинь что на фиксе можно расслабить мышцы в "мертвых" точках и не "проводить" педали там где тебе это неудобно для поддержания натяга и синхронизации (чтобы храповик не срабатывал) давая мышцам лучшее кровоснабжение.
мимоанон, автор этого положения на велаче
фривилобляди тупые что просто песдец
Я бы с тобой согласился, если бы мы крутили одной ногой. А поскольку педалей 2, и не просто так они стоят на 180 градусов относительно друг друга, и давим мы на них по очереди, и в мертвой зоне не нужно ничего тянуть, так как давит другая нога в любом случае, это все очень надумано.
Лол, у него там магия. Садись на хуй фикс, не пожалеешь! В горки влетать будешь, как в молодости!
Хороший мтб, или супер хуевый фикс?
Магию не в таком виде нужно преподносить, сказал бы что нибудь типа, вот посаны мне кажется, что педали на фиксе сами крутят велосипед в горку, помогите разобраться а то кажется мне что я ебанулся.
Так нет же принес хуйни, не принес никаких циферок кроме "мне так кажется", и все должны сразу поверить в беспруфные вскукореки.
Эй волшебник, спалю годноту, как ты можешь проверить своё плацебо, есть такие втулки флипфлоп называются, надеюсь не нужно пояснять что это, как ты можешь проверить своё утверждение с минимумом погрешностей на одном и том же велосипеде.
МТБ - 11.8 кг
Фикс - 10 кг
Ебать ты даун.
Еще раз для долбаебов, че вы там стоя и на низком каденсе куда давите когда шатуны в вертикальной плоскости находятся? А?... Или вы умеете в круговое педалирование стоя?
Если вы, лалки, элементарных вещей не понимаете, то хотя бы сидите спокойно в своем загоне прикрепленном и не выпархивайте тут.
Молодец! Я искренне рад, что ты догадался о гнилой идке фиксов ДО того, как купить себе трендовый беззадачный и опасный аппарат.
>трендовый
Ещё раз:
Я кручу педали равномерно без остановок и без потери зацепа в храповом механизме, я думаю, все на это способны. Чем, блядь, это отличается от кручения на фиксированной передаче, ты можешь объяснить, наконец?
Я так понимаю что у ваше кукарекание обсуждение сошлась к тому, что разница в том, что в околомёртвых циклах шатунов (11-13ч/5-7ч) с фривилом тебе якобы приходиться "дотягивать" педали в "силовые" зоны, а ОН, понимаешь ли в эти наносегунды отдыхает, >давая мышцам лучшее кровоснабжение.
Но этот пидор совсем не знает что есть такие вещи как инерции ног, как распределение/переход усилий между группами мышц при ЛЮБОМ типе педалирования и то, что нагрузка мышц наиболее эффективна при более длительном цикле нагрузки, а она просто не в состоянии расслабиться на эти наносекунды.
А то, что в моменты "отдыха" в "околомёртвых зонах" он тупо сам себя тормозит, он видимо вообще не а состоянии понять.
Пиздец цирк, блядь. Фиксобляди, хули с них взять...
Орнул немного с вашей платиновой беседы.
Пруфы полученные с помощью чувств, расслабление мышц в мертвых точках, и фикс у них бляд едет в гору быстрее и веселее мультиспида. Просто пиздец, парад дегенератов как он есть.
Блять, как же вы заебали здесь петушиться, нахуй ты вообще в этот тред залез, мудак фривильный? ТРЕД БЛЯТЬ ДЛЯ ФИКСЕРОВ, НЕ ДЛЯ МТБОПНИКОВ, ШОССЕРОВ И ОСТАЛЬНЫХ ХУЕСОСОВ
>и фикс у них бляд едет в гору быстрее и веселее мультиспида
Это очевидно блядь, даун ты тупорылый, про это и Шелдон писал неоднократно. Но куда тебе, опущенному кукаретику про это знать, чмо бядь, тьфу на тебя!
>такие вещи как инерции ног, как распределение/переход усилий между группами мышц при ЛЮБОМ типе педалирования и то, что нагрузка мышц наиболее эффективна при более длительном цикле нагрузки, а она просто не в состоянии расслабиться на эти наносекунды
Какой же ты тупой блядь, лучше бы молчал блядь, и то за умного сошел. Всё тобою написанное является ахинеей дегроидного дауна, ты блядь шизик ебаный, несешь полную дичь. Лолирую с таких вот долбаебов, на серьёзных щщах пытающихся оспорить элементарные вещи. На что ты вообще блядь рассчитывал, расписываю вото эту свою шизофреническую простыню? Вообще охуеть!
И где твой Шелдон сейчас? А катал бы на мультиспиде - возможно был бы жив
И то верно
Элементарные вещи вроде приоритета ощущений над стравой например? Ну посмотри ты топ по участкам с апхилами, да хотя бы мосты и виадук в моем дс2 посмотри, там тысячи стравоебов и десятки тысяч попыток. Где там твоя глухая передача?
Ну допустим те, кто и правда могут взять цг на фиксе не катают по городу.
Страва тут не аргумент, я знаю минимум троих трековиков, которые меня в говно рвут в гору с своими тяжеленными передачами. А я в гору езжу очень неплохо, сам за местами в первой десятке гоняюсь на городских сегментах.
Проблема только в том, что кому-то порвало жопу от мамкиных стриткингов, которые гоняют за фалафелем, серьезно вваливают на фиксе совсем другие люди, а обсуждаемая проблема вообще абстрактна и не относится к людям, только к механизмам. Такое впечатление, что мод нарисовал на стриде хуй, петухи обиделись и ушли срать в фикс тред вместо обычного перекидывания говном в треде складников, который совсем помер.
>на стриде хуй
Это контактное седло, неуч.
Проехался по городу без тормозов, это ужасающе даже на скорости 20.
Мне в целом понравилось, но вот с резким торможением не сложилось и было пару стрессовых ситуаций от выезжающих сбоку машин. Плюс дико боялся с горки разогнаться больше, чем смогу затормозить. Ну хоть в горку оторвался потом, хотя ездить на фиксе в горку мне тоже не особо понравилось даже на 46-15.
Вилку жалко сверлить под тормоз, антиквариат ~60х годов ранний
Мне в целом понравилось, но вот с резким торможением не сложилось и было пару стрессовых ситуаций от выезжающих сбоку машин. Плюс дико боялся с горки разогнаться больше, чем смогу затормозить. Ну хоть в горку оторвался потом, хотя ездить на фиксе в горку мне тоже не особо понравилось даже на 46-15.
Вилку жалко сверлить под тормоз, антиквариат ~60х годов ранний
Да, и специально для местного стравоеба заехал в полуторакилометровый не очень крутой апхилл на 4 место в городе, быстрее чем я же на шоссере на 5 секунд.
О чем это говорит? Вообще ни о чем, может у меня нога свежее была. Нельзя по страве судить об эффективности
надо будет тоже там проехаться. Смотри не подсядь сильно на всю эту фиксерскую тему))
мимо нойнир
опа
посоветуйте дешевые СТРЭПЫ
thriller
Ну что же вы фиксеры.
Отличается ли расчет на шоссере от расчета на фиксе в плане кручения? На будущий фикс думаю с расчетом, думал поставить 49/17-49/16, а оказалось, что на шоссе чаще всего езжу на 52/17-52/15 и без особых усилий держу каденс на уровне 80. Так вот, на шоссере просто легче крутить или как?
Отличается ли расчет на шоссере от расчета на фиксе в плане кручения? На будущий фикс думаю с расчетом, думал поставить 49/17-49/16, а оказалось, что на шоссе чаще всего езжу на 52/17-52/15 и без особых усилий держу каденс на уровне 80. Так вот, на шоссере просто легче крутить или как?
Чел, ну вот хуй его знает, что там тебе и как удобно, твой рельеф, твою подготовку, твои половые предпочтения знаешь лучше всего ты сам. Я те больше скажу, один и тот же расчёт на разных типах вела, даже рамах и посадках по-другому чувствуется, не говоря уже про глухую передачу.
Я бы поставил самую предпочитаемую передачу,
как на шоссере или чуть-чуть легче - имхо, особенно если умеешь в каденс, те, ког поменьше всегда можно будет накрутить. Те, кто не умеет, обычно ставят побольше, чтоб не забалтываться и компенсировать
Сам сшей, рили рублей в 300 можно уложиться.
Да, наверно поставлю 49/17. Впизду, не буду ломовую ставить. Спасибо, анончик.
Фиксаны, в туклипсах надо стараться в круговое педалирование? А то езжу как в обычных топталки
Есть мнение, что теория о круговом педалировании это хуйня. У человека есть присущий ему каденс и стиль педалирования и он будет оптимальным, так по крайней мере часто говорят в последнее время.
А раньше учили всех по кругу крутить, так что хуй его знает.
Анон, помоги ньюфагу с ростовкой. Ищу недорогой синглспид (до 12к), катать на работу и для небольших покатушек по городу. Проблема в том, что я карлик 167см. Пока нашел только ссаный вариант из спортмастера с ростовкой 50см, но чую, что это полное говно.
https://www.sportmaster.ru/product/10109612/
https://www.sportmaster.ru/product/10109612/
лютое говно
Обмазывайся:
https://www.velo-shop.ru/catalog/gorodskie/sportivnaya-posadka/velosiped-black-one-urban-700-2017?utm_source=Yandex.Market&utm_campaign=Moscow&utm_medium=price&utm_term=velosiped-black-one-urban-700-oranzhevo-chernyy-20&_openstat=bWFya2V0LnlhbmRleC5ydTvQktC10LvQvtGB0LjQv9C10LQgQmxhY2sgT25lIFVyYmFuIDcwMCAoMjAxNykg0L7RgNCw0L3QttC10LLQvi3Rh9C10YDQvdGL0LkgMjAiO3dBeEVuQndtSjVPRXZiUUpPZk96MXc7&frommarket=http%3A//market.yandex.ru/partner&ymclid=997905973346174448700006
За свои деньги лучшее говно цена/компонеты на данный момент
Лол, и чем твой чугун отличается от того из шпротмастера?
Если дружишь с почтой, то на https://vk.com/photo-10698066_456253294?rev=1 правда, чуть поднакопить надо.
https://vk.com/photo-10698066_456253197?rev=1
Блацк ван:
+
Втулочки на промах обещают;
Приятный цвет;
Нормальный подседел;
Разборная алюминиевая система
Втулка флип-флоп
-
Обода без проточки (судя по картинке, а там хз)
Сварной вынос
---
Шпротмастер:
+
Вибряки;
Резина CST (типа плюс, да)
-
Подседел двухкомпонентный, стальной судя по всему - моча одним словом;
Втулки на насыпи;
Чистый сингл.
Разница в 2к стоит обозначенных плюсов, если нет претензий на тормоза (на самом деле из коробки - шо то хуйня, шо то)
Так же недавно выбирал себе синглспид
Рассматривал варианты выше:
спортмастер
блэк ван урбан
в итоге купил пикрелейтед из за веса 9,9 кг
https://stark.ru/catalog/dorozhnye_i_komfortnye/terros_700_sc_2017/
Рассматривал варианты выше:
спортмастер
блэк ван урбан
в итоге купил пикрелейтед из за веса 9,9 кг
https://stark.ru/catalog/dorozhnye_i_komfortnye/terros_700_sc_2017/
Как тебе? Сам на мтб от них катаю, но вот этот сингл прям понравился. Интересно было бы почитать отзывы.
Раза 4 всего выезжал на нём всего покатать.
Из минусов сразу скажу что очень жёсткий, но этого и следовало ожидать.
Ригид + тонкие колёса, которые нужно жёстче качать, чтобы не пробить.
Поэтому велосипед довольно критичный к дорогам.
Я просто в мухосранске, да ещё на окраине живу, поэтому асфальт не везде, а хороший ещё реже.
Но если ты в городе побольше, да ещё и в центре то на счёт этого сильно не парься.
Но разницу конечно всё-равно почувствуешь.
Например разогнавшись на хуёвеньком асфальте твой мтб за счёт вилки, более толстой резины и меньшего давления в ней будет "съедать" считай всю вибрацию и тебе кажется, что едешь по ровной дороге всё ок.
То здесь же чем выше скорость, тем лучше все эти вибрации чувствуются, ибо "съедать" их нечему, только поднимая зад с седла амортизируешь коленными суставами.
Но та же жёсткость имеет и положительные стороны.
Кинетическая энергия не гасится вилкой + меньший вес позволяют гораздо быстрее разгоняться.
Ну главный плюс наверное, из за которого я и купил синглспид это простота обслуживания.
Не люблю, да и не умею настраивать все эти переключения скоростей, кучу звёзд, мне велик просто покататься или доехать куда то, а не крутить гайки и болты.
Ещё минус это бордюры.
Если на мтб просто переехал/перепрыгнул и никаких проблем, то на тонких колесах я оцениваю заранее и где совсем небольшой там проезжаю, но часто останавливаюсь и аккуратно переставлю колеса через бордюр.
Но тут я перестраховываюсь, ибо я выберу лишний раз остановиться, чем потенциальная вероятность чинить колёса.
Хоть большая часть текста вышла про минусы, но о покупке не жалею.
За такие бабки можно вторым брать и не ебать мозги никому
это не минусы, это специализация.
Узкая специализация это минус.
Всегда знал что фиксы пользуют только сраные геи-хипстеры-коммунисты. Днём катаются на фиксах, а вечером поёбывают друг друга в жопы и рассказывают о запрете частной собственности на средства производства.
>всегда знал
>фиксеры геи
>фиксеры хипстеры
>ебутся в жопы
>ебутся фиксеры гыгыгыыыы
>hurr durr derp derp
Ничего не происходит, но стильно
> стильно
Ну-да. Черно-бело и играет что-то пост-индастриал-хоп-инди-гараж-чилл-даб.
Почему такие большие звезды 46/17 например, а не 36/13, так же компактнее будет. Или это как-то влияет на КПД передачи?
Найдешь трековою звезду на 36?
Так, а чем трековая звезда отличается от не трековой?
Больше звезды - выше КПД, меньше износ трансмисии
NW под четырёхлапку, либо просто сингловую.
Можно 38т под 130 бцд (на чайнике есть), а можно что-то ещё меньше под 110 у китайцев.
Толщина, бцд
Нв на трековом велосипеде лол.
А не похуй ли что под жирную цепь и малый расчёт ставить? Лишь бы не оче тонкие шоссейные, а то ёрзать будут.
Ты в 2014 застрял. Сегодня среднестатистическому хипсто-фиксу для покатушек до трекового велосипеда как до луны.
>хипсто-фикс
>хипсто
>2014
Ты и застрял. Те у кого остались фиксед гир - это либо ятагарасу, либо пушки для критериумов со слопингом.
И вероятно поэтому иногда слетать при растягивании цепи.
мимо на шоссейной сковороде
Цепь менять нужно, бро. Там ещё и профиль специальный, шоб скидыват и закидыват легко было.
Кстати, какая толщина твоих зубов, ну ты понял.
Закатнулся такой 812км по Карелии на 48х15 - колени целы, китай карбон тоже.
Охуенно, красава.
Заебись, красавчик, но нахуя тебе столько пищевой пленки?
смекалочка
А, сауна
еще какая. На самом деле супер неэффективное говно. Без пленки ноги мокрые и холодные, с ней мокрые и лишь некоторое время теплые. Так что лучше раскошелиться на велобахилы все же и ездить как Человек
>велобахилы
У меня в них снизу вода проникает из-за дырки под шип контактов.
Кто там себе за дешево хотел аппарат? Вон на фгм выложили сказку https://vk.com/feed?section=updates&z=photo-64941521_456248150%2Ffeed20_-64941521_1500288440 для города самое то.
солидная резина
Я, наконец-то, собраль. Пинареллу.
Сетап солянка пиздец
Сетап солянка пиздец
А че у тебя с аварией в итоге?
Да ничего. По заключению гайцов виноват пассажир, пассажир съебался, вот и вся история. Но дамага нет особо, да и я целый. Так что все плюс минус ок. Ну пистолеты косметически разъебал, жалко, конечно. Думал компенсировать хотя бы немного стоимость их ремонта, но увы.
Дораха бохата.
Ну а пассажиру то хоть нормально прилетело?
вилка конечно какойта гуманойид с планеты жопа
Анон, поясни за отличия между fuji classic 14 и 15? Очень надо. спасибо
Углами и колесной базой. Ну и цветом.
помогите опознать раму хвз, других фото нет
дрокерелли же
Киньте норм ссылку на актуальную барахолку ДС2 плз.
Народ, посоветуйте контакты на SPD, плеаз.
Или перейти на шоссэ? Какие проблемы с шоссейными педалями и башмаками? Хождение, погода? Кто-то говорит в SPD ходить тяжело, так я в Shimano M089 вообще хожу, как в тапках.
Очевидные шимано м520. Гоняю на них уже года 4 брал типа на первое время), но так и не смог их убить.
В шоссетапка только ездить, ходить - шипов не напасешься.
И колесо подкидываешь и в юзы уходишь? Люфтов нет?
Мои суки M530 люфтят при тяге вверх, а в одной чё-то наебнулось и теперь одна сторона педали тугая, вторая - лёгкая и не регулируется, так мне ногу выстегнуло на эстакаде при кадэнсе под 180, я, мягко говоря, остался под впечатлением...
Сейчас на шоссере стоят, но и на нем тоже подкидываю.
На фиксе 2 года стояли, пару раз нога слетала при скиде, но там я ее поворачивал. А про люфты не понял. Нога там не полностью фиксируется.
сильно мтб контакты шоссейным уступают в плане фиксации? Или разница незаметна?
А давайте за резину поговорим. Какую ставите? Какая долговечна, кроме очевидного гатора?
виттория рубино про 3 или континенталь ультра спорт 2. Отличные характеристики по потерям ватт, протектор укатывается долго, стоят недорого - на чайнике 600-900р. Если не заказывать, а брать где-то в магазе с наценкой, но денег жалко, то тут в игру вступает король чуханов - виттория зафиро.
Гатор кстати не так хорош, как о нем говорят, ну то есть в плане прочности и долговечности он конечно фаворит, но вот в плане наката и потерь ватт он где то на уровне той же виттории зафиро.
Если интересно, то в предыдущем шоссе треде анон кидал сайт с подробными тестами\обзорами велорезины. Тред еще вроде не смыло, можешь почитать.
Ага, ща поищем. Спасибо.
За зафиро: на мокром как, проколоусточивость?
Ну чо там, фикстеры? Что сейчас в моде? С широкими рулями ездите, на зазоры дрочите? Или фиксеры тоже в гревел пытаются?
Фиксаны, помогите с тормозом. Хочу поставить тормоз на переднее колесо. Но есть ньюанс - на "баран" не налезает стандартная тормозная ручка под прямой хват. Как назло, нет подходящего инструмента, чтобы расточить. В итоге крепление ручки просто отломилось при очередной попытке впихнуть невпихуемое. Какая ручка бы подошла?
Ну либо как на пике пистолет, либо тебе ручка с хомутом нужна.
На лежаках хуярим, туринг ебашим. Дух молодости и харкора во все поля.
А вы все на мтб-говномесах поребрики штурмуете?
Инлайн рычаг для циклокросса.
Тектро рл721 CX
Эт че за лев? ЦыКа сингл?
Спасибо!
Да,можешь при желании погуглить SSCX.
в треде не нашёл, поясните за Outleap Greenwitch
Я тебе уже в прикрепленном пояснил
>Хайтен, эти углы. Если тебе так нужен фикс/синг купил фуджи классик трек. Поищи на барахолках, там за 15к можно найти.
Разница в 4к. Что с углами не так? Что не так с хайтен?
Алсо, выбираю между этими двумя стульями тоже.
Копить до 25к на фудзи времени нет, сезон уже проебан почти, а кататься хочется.
Адекватные пояснения приветствуются. Снобские фырканья засуньте себе в жопы.
в магазине был, видел ирл?
589505
Нет еще. Мне почему-то кажется что разницы нет и придется просто взять что по ростовке будет.
тож думаю разница в цвете. есть ещё цукл фикс
Цукл остался только розовый, лел. Остальные >15к. Нинужно.
Углы пиздец, никакой компактности, что говорит о худшей управляемости. Ну а хайтен - это мягкое, пластилиновое говно. 4к это не такие деньги, чтобы экономить на раме. Тем более, если ты вкатываешься на фуджи, то он почти не теряет стоимость (при условии что ты купил его бу). То есть за 15 купил, не понравилось, за 15 продал. А эту парашу хуй продашь.
НУ это еще может быть, но колеса на замену.
Углы как углы, на мой дилетантский глаз пропорционально сильных отличий нет от прочих фиксов.
Ты не путаешь мягкое с упругим? Упругость это же хорошо. Он же не скрутится узлом.
А фудзи можно на следующий сезон уже. Ну либо вилсет. Спасибо, в общем.
к тому же больше угол вылета рулевой - больше устойчивость. это не плохо. велосипеды все хорошо управляются.
стальная рама тоже +. с предыдущем оратором согласен только по последнему пункту, но если ты купил вел за 10 и продал его за 5, то 5 рублей ты и так потеряешь при продаже б/у.
считаю, что катать вполне можно
нарыл инфы.
лкп на раме говно
втулки, педали и прочий навес тоже говно
стальная рама лучше поглощает неровности, чем люминь.
седло жесткое, как тут любят
в общем качество у вела говенное, сезон можешь докатать
Лкп на всем дешевле 20 говно. Вообще не понимаю этот критерий для велосипедов.
Спасибо.
Что еще смущает в б\у фудзи - он будет стопроцентно уже хардкорный - без флипфлопа и с тулклипсами. Для новичка типа меня это опасно.
> В общем я езжу практически каждый день и я доволен до чёртиков. Настаивать ни на чем не буду. Сколько людей столько мнений. Рад если кому то будет полезным мой опыт. Но велик ещё раз рекомендую. За 13000 не велик а конфета.
Туклипсы можно открутить, большинство попсовых втулок - флип-флоп, очень сложно нарваться на фикс-фикс, даже если владелец менял стоковую.
Купишь зелёного, напиши чо да как. Какая резина влезает, за оверлап, за нюансы. Только не сразу
Лол, какой оверлап? Там расстояние - боинг пролетит.
А бочку сделает?
Купить авентон матаро или матаро Лоу совсем хуевая идея? Сейчас у меня рекорд.
Или вообще новую кордобу с конусной вилкой.
Хуй его знает. Вроде бы вилки у них перестали ломаться в новых моделях но отваливать кучу денег за новый авентон жаба поддавливает, можно б/у шоссер купить охуенный вместо
Хуй его знает. Вроде бы вилки у них перестали ломаться в новых моделях но отваливать кучу денег за новый авентон жаба поддавливает, можно б/у шоссер купить охуенный вместо
в общем прямиком с разведки репортинг-ин:
Отлип ГринВИЧ
ирл выглядит оче уныло. теряется на фоне хера/этажа дедовский велосипед, я его даже не стал рассматривать
Отлип Хер,Этаж
Красивая рама, смотрится неплохо, небольшой вес. баран маленький и хлипкий, да и сам вел создаёт впечатление пиздюлишного. размер 55 мне маловат. говенные педали, такого же качества седло с белой полоской повдоль и торчащими швами.
стоят слики, на которых невозможно катать по нашем говнам.
соответственно было принято решение докупить сразу гравийные покрышки, но под них нужны камеры шире. и тут сразу 2 проблемес:
1- расстояние до свода вилки от покрышки ОСНЕ мальенькое, весьма вероятно офроад туда не встанет.
2- т.к. на лясике с завода заряжены ГОНОЧНЫЕ обода, то высота вентиля преста должна быть 60 мм, разумеется камер с шириной на 32 покрыху таких высоких вентилей нет.
на фоне всего вышеперечисленного должен признать тот факт, что вел - говно без задач, хоть и с красивой рамой. катать по грунтовым тропам и прочий циклокросс на нём не получится. а хороших, ровных асфальтовых поверхностей в наш регион не завезли.
алсо стоящие рядом циклокроссы и гравийники были выше и здоровее.
в общем брать не стал. если и брать, то только чтобы раму на стену повесить из эстетических побуждений так сказать.
То есть ты всерьез собирался купить трековый велосипед (или говно чем-то похожее на трековый велосипед) для бездорожья?
фиксед что уже по тропинкам грунтовым нельзя катать? бездорожье это слишком преувеличено.
но покрыхи жирне должны быть однозначно
Перестань ебать мозг, если ты не будешь катать по грязи и мокрой земле (а если будешь, нахуй тебе фикс?), то 28мм (ну 35, если совсем диван хочешь) сликов тебе хватит на любого качества асфальте и сухой грунтовке.
Про ямы не кукарекай, их нужно объезжать на любой резине.
Там 25 сток.
Так, поясняю. Если ты заикнулся про "циклокросс" -то ты собираешь односкоростной циклокросс. Если тебе по городу катать - то собираешь пушкагонку на узких колёсах. Одна передача заставит тебя выбирать очень из узких категорий. Катаю на сликах 23 мм, по сухому грунту в лесу нихуя страшного, с немного большим трудом, но едет. Только когда начинается грязь, снег, минимальная сыпучка на грунтах - всё, пиздарики. Помимо покрышек уже надо и передаточное пониже, дабы размешивать эту грязь, и грязевые зазоры в раме/вилке, ну и колёса покрепче. А что мешает посмотреть на барахол-очке? Под твои задачи подойдёт Fuji Declaration, там влезает резина 35 мм.
Двачану в плане того, что особо насчет колес заебываться не стоит, в сложных дорожных условиях, сложнее, чем плотная гравийка, движение ограничивать будет недостаточная тяга на колесе.
только что из леса после дождя на 35 сликах
Бамп вопросу
спасибо за инфу.
уже всё б/у барахло пересмотрел. даже из соседних областей. издалека брать не хочу - лето закончится пока дойдёт. к тому же по фотке не стану брать байк.
тот фуджи какой-то всратый.
Ты что-то дохуя хочешь. Ты либо денег накопи, либо про стиль не упоминай. Сам откуда будешь?
Сам ты всратый. Ты фикс случайно не первым велосипедом покупаешь с такими странными хотелками? Ты уверен в том, что понимаешь что делаешь?
вот велик за 13к - стильный
твой фудзи в 2 раза дороже и всрат.
твои деньги не порешали
21-ым. хз что ты странного заметил.
я хочу велик. ездить на нём везде и в любую погоду. а не только из барбершопа за смуззи в перерывах между гомоеблей. не все кто ездят на фиксах - гомосексуалисты
Про фудзи ты действительно зря.
Велик стильным делает владелец.
а всратым?
Внезапно, тоже владелец.
Бля лол. Аутлип - это просто дно стиля, если уж о нем говорить. Собери туриста тогда, та же самая шляпа. Геометрия, чугун, все это вот. Еще и покрышки сможешь хоть 40 вставить.
>ездить на нём везде и в любую погоду
Ну фикс явно не для этого создан.
Анончик про фуджи все верно сказал. Декларейшен до 2014 года - это пушка что надо за недорого.
Когда при выборе инвентаря начинают говорить о стиле - это действительно дно.
Ну один из критериев выбора - это внешний вид, не так ли?
Ты - упёртый долбоёб, а встратый - пукан твоей матери.
И дело тут не вкусовых предпочтениях анонов vs твоих.
Просто будет так:
1. Ты обмажешься говном, говно будет напрягать тебя, требовать замены комплектухи и ты будешь кукарекать, кокие же фиксы вот эти ваши - лютое, не едущее говно;
2. Ты обмажешься говном, говно не будет напрягать тебя, а будет радовать, не смотря на недочёты комплектухи. И ты будешь кукарекать, кокие же фиксопидоры вот эти ваши, всё-таки пидры, ибо зажрались, и ваще не секут, и ваще "мне норм".
В наименьшей степени это должно касаться спортивного инвентаря. И уж тем более не быть решающим фактором. Если, конечно, у тебя ICQ выше хлебушка.
Друг, это фикс. Как он может ебать мозги заменой хоть чего-то даже в нищесегменте? Там полтора узла и все простые как 5 копеек.
Если две вещи по характеристикам +- одинаковые, то я буду уже смотреть на внешний вид.
с каких пор фикс вдруг стал спортивным инвентарём?
3. обмазал тебя говном и обоссал
А что это? Модный аксессуар? Предмет одежды?
>с каких пор фикс вдруг стал спортивным инвентарём?
Действительно
подожди, мы тут не закончили обмазываться говном
ездишь на бордтреке?
я вот езжу по городу и представь себе, ни с кем не соревнуюсь
фан-машина и средство передвижения внутри пионерлагеря
Теоретик, плиз. Люминевая модель ещё ничё, а вот стальная - аналог нонаме китайцев, только ЧУТЬ-ЧУТЬ лучше, но хуже чего-то уровня пюрфикса
Ммм, рвись дальше
Это тогда про все что угодно можно сказать.
>на шоссе по городу езжу, ни с кем не соревнуюсь
>на фрирайдовых лыжах с талией 120 езжу по трассе, ни с кем не соревнуюсь
>на ямахе р1 ехжу по городу, ни с кем не соревнуюсь
Между сталью и алюминием в весе разница максимум 300грамм, теоретик. Причем сталь может быть даже предпочтительнее из-за упругости.
Пюрфикс твой у пацанов не считается за нормальный нищефикс, судя по гайдам с ютабчика из развитых стран, так что не нужно тут пытаться выебнуться.
Твои слова про аналог чего-то и ЧУТЬ-ЧУТЬ - вообще песпруфная субъективная чушь. Или ты хочеь сказать, что стальная рама будет постоянно ломаться?
Размеры велосипедов Фикс:
FIXED GEAR BIKE
Размер рамы 47 см - рост 150-158 (±2 см)
Размер рамы 49 см - рост 158-166 (±2 см)
Размер рамы 52 см - рост 166-174 (±2 см)
Размер рамы 55 см - рост 174-182 (±2 см)
Размер рамы 58 см - рост 182 см и более
Насколько критично при росте 188 брать раму в ростовке 55?
FIXED GEAR BIKE
Размер рамы 47 см - рост 150-158 (±2 см)
Размер рамы 49 см - рост 158-166 (±2 см)
Размер рамы 52 см - рост 166-174 (±2 см)
Размер рамы 55 см - рост 174-182 (±2 см)
Размер рамы 58 см - рост 182 см и более
Насколько критично при росте 188 брать раму в ростовке 55?
> ты хочеь сказать, что стальная рама будет постоянно ломаться?
Ёб твою мать! Ну откуда ты такое высосал? Причём тут рама вообще? Я сказал про люминевый аутлип, который лучше стального, лучше он по комплектухе. На раму похуй, хоть я тоже сталь больше люблю, но современный люминь вполне норм
>Между сталью и алюминием в весе разница максимум 300грамм, теоретик.
И хуй? Я где-то говорил обратное, или что пиздец-пиздец тижило? Вощим, держи в курсе, кэп
>Пюрфикс твой у пацанов не считается за нормальный нищефикс, судя по гайдам с ютабчика
Галлардо насмотрелся? Так в ЕГО стране нет аутлипа, и за свои деньги, повторяю для особо одарённого: ЗА СВОИ ДЕНЬГИ пюрфикс - говно. Стоил бы он 150 бачей, тут уже бы хоть как-то стоял вопрос выбора между говном и мочёй.
>вообще песпруфная субъективная чушь
Ты эксперт? За втулки, каретку, ОЛД, отсутствие тормозных дорожек у стального аутлипа пояснишь?
Почему тогда вдруг стальной аутлип - аналог нонаме китайцев, а алюминиевый - нет? Это китайцы - аналоги.
Поясняй что за чуть-чуть и что там должно ебать мозги и ломаться вообще? Или завазись. Спизданул какую-то хуйню безынформативную и рад.
Да вообще похуй что кого аналог, чо ты прицепился? Ща попробую пояснить.
На чистокровной китайской сталюке идут втулочки на насыпи, ободья на 32, и, внимание! насыпная каретка. Если насыпные втулку от дядюшки Ляо просто плохо катаят, то каретка постоянно разбалтывается, принимает в себя воду, хрустит и т.д. У моего другана был такой агрегат. Но стальной аутлип лучше китайца только системой шатунов, котороя люминь, но шатуны не полые хотя бы как на самых простецких Ласко. Ладно, хер с ними, пойдут. Упоры под троса для заднего тормоза делают в основном китайцы, та аутлипе они тоже есть. Здесь на любителя, мне бы было пох, многим не нравки, не труеъ видите ли. На том все сходства и заканчиваются.
Начинается цирк. На китайцах чаще всего есть незакрашенная тормозная дорожка. Здесь она закрашена. ОЛД на Аутлипе 135мм - мтб-шный. Это крайне збс, если ты захочешь сделать с него чистый сингл (поставишь втулку под барабан и збс). Но если ты решишь угареть по фиксу и поменять втуль, то здесь тя ждёт геморр с сжатием перьев под 120мм втулку/въёбыванием туда проставок, но тогда придётся париться с зонтом. Краска - говно и там и там, но это ничего. Только задний тормоз в комплекте у Аутлипа. Плюсом последнего отчасти является высота ободьев, из-за неё там полкило экономиться на общем весе. Также, дырочки под усы крыльев в задних дропах тоже плюс. Тупой угол рулевой с отсутствием оверлапа - не тру, зато дико практично, имхо. Спасибо ещё, что рулевая безрезьбовая.
За люминевый аутлип - обещают втулки на промах, картриджную каретку а там хз. Жаль, что обода высокие.
> Это китайцы - аналоги
Очевидно, что простой ОЕМ.
Если бы мне был нужен сингл, я бы взял стальной аутлип и просто сменил бы там руль и вилсет, было ло бы збс и похуй на внешний вид. Но Фикс из него хуёвенький
Вот так бы сразу. Правда, совершенно не ясно что за китайцы, с которыми ты сравниваешь и зачем. Есть же еще Зюкели и Старки, в нищетреде, вон, парнишка взял Блацк-уан урбан за 9, сменил вилсет, руль и сиденье на 4500 и рад.
Стальной гринвич уже как бы не рассматриваем, я объяснил почему, думаю другой анон, разглядев его ирл тоже от него откажется. Слишком там все дешево, что ли.
Меня больше парит что на хер/этаж не воткнуть покрыхи поуниверсальней, я уже писал почему.
Если у тебя таких проблем нет, то можешь его смело брать.
Хотя конечно интересно твое мнение, когда ты на него в живую поглядишь.
Меня больше парит что на хер/этаж не воткнуть покрыхи поуниверсальней, я уже писал почему.
Если у тебя таких проблем нет, то можешь его смело брать.
Хотя конечно интересно твое мнение, когда ты на него в живую поглядишь.
Господа, что думаете про этот рекорд? Продаван хочет 4000р. Пишет что рама из 80х годов и на горизонтальной трубе есть вмятина.
Продублируй крокодилам лучше. Там точно пояснят.
Инсайдерская инфа ребята: Отлип - фирма, под именем которой триал-шпрот толкает свои ашан-байки.
не благодарите
не благодарите
а 6ku, можно брать?
Хуёвый ты инсайдер, у триалшпорта это прям на сайте написано.
Китайцы, с которыми сравниваю, из ликбеза по лоукосту самым первым разделом, вот.
Кстати, почему эти ребята ездят на ободах с высоким профилем? Почему никто не дает им пизды за тяжелые вилсеты? Почему они не умирают от рака коленей прямо в кадре?
где именно?
ссылочку, пожалуйста
Тому що вони з вуглероду, ньуфажина ти така.
а зачем нужна вот эта черная металлическая хуйня навесом на переднем колесе?
Алсо, сам в начале лета купил декларэйшн 2013 года, вел годный, хоть и не очень нравится мне светло - голубой расцветкой, да и тяжеловат слегка.
Чтоб вешать велоштаны
Давайте уже уёбывать в новый тред
Коленями будешь биться о руль
Прокатился, не задевают
>5) технические характеристики моделей Fuji до 2014го года:
>http://www.fujibikes.com/global/archive#
обновите ссылку, если кто знает, пожалуйста, хотелось бы ознакомиться. если вкратце, то 2013 и раньше -- полный хромолий, я так понял? не могу разглядеть только крепления под крылья
нормас, киев-стайл если че
Есть к вам вопросец. Раньше я тренировался на шоссе(два сезона) 5-6к км примерно в сумме. Скорость не в группе по шоссе была 31-32 на сотку с набором около 600. Каденс около 105 держал. С шоссейником пришлось растаться. Хочу попробовать тренироваться на фиксе с передним тормозом, расстояние тренировки будет около 80-100 км, набор высоты не больше 700м. Не могу понять, какие звезды должны быть для оптимальности, навскидку 4618 должны подходить хорошо для всяких крутых и неочень горок, и на плоскаче будет нормально на высоком каденсе. А вот спускаться с горок как, есть пара горок, на которых почти без кручения на шоссере 55-60 км/ч набиралось, на расчете 4818 если крутить то будет нереальный каденс, в таких местах тормозить получаеться нужно постоянно, держа скорости не более 42 (каденс 130)?
Вообщем подскажите пожалуйста как правильный расчет определить, и вообще как вам идея тренироваться на шоссе на фиксе
Вообщем подскажите пожалуйста как правильный расчет определить, и вообще как вам идея тренироваться на шоссе на фиксе
Предыдущий
+FAQ:
>Собираю свой первый фикс и такой вопрос, какое ратио (ratio) будет нормальным для довольно холмистого города?
Все зависит от уровня твоей подготовки и степени холмистости. Попробуй что-то, и потом если что скорректируй.
Бери 46/17 для начала (если совсем не катал), дальше 48/17 когда уже натренеруешь ноги. Для более плоского города можно не останавливаться, и ставить 50/17, 52/17.
>Можно ли сделать фикс на старой шоссейной раме, типа Старт Шоссе, Rih, Peugeot?
Да, главное, чтобы у нее был диагональный дроп (не в коем случае не вертикальный).
>Стоит ли брать fuji?
Да, комплиты от фуджи нормального качества, взяв его ты не обосрешься особенно если б/у, хотя за эти деньги можно собрать самостоятельно более крутой вел естественно тоже на б/у компонентах.
>В чем принципиальная разница между fuji classic track и fuji feather?
1) рулевая 1 1/8" против 1" - для первой легче найти вилку из карбона. По выбору рулевых, выносов, рулей по сути особо нет разницы. Зато 1"-е квилы (выносы) и рули под них это по олдскулу и выглядят приятнее.
2)задняя втулка только fixed против fixed/free.
3) расчет 46х16 против 44х16 - на первом в начале будет чуть сложней, зато максимальная скорость будет выше.
4) втулки formula против ноунейм (может тоже формула, но забыли подписать)
5) технические характеристики моделей Fuji до 2014го года:
http://www.fujibikes.com/global/archive#
6) ликбез по лоукосту:
https://docs.google.com/document/d/10mm8TVl_goyP3hOxY1FzSp0woJpn4XMNuKgTMlqyOG0/edit?usp=sharing
СПЕШИАЛ ФОР НЬЮФАГС
Плюсы:
- минимализм конструкции и, как следствие, минимум компонентов, которые могут выйти из строя;
- простота обслуживания, заключающаяся в замене смазки цепи, изношенной резины, (колен и зубов);
- плавность хода и отсутствие “мёртвых точек”, вызванных наличием холостого хода в храповом механизме трещотки, особенно последнее ощущается при заезде в горку, т.е. при том же расчёте на фиксированной передаче заезжать в горку немного легче, чем просто на синглспиде со свободным ходом;
- контроль движения только при помощи ног: замедление, набор скорости, трекстенд;
- отзывчивость, управляемость и жёсткость правильно собранного фикса;
- относительная дешевизна: хороший, рабочий фикс обходится как мтб велосипед начального уровня;
- фановость катания;
- незначительное повышение средней скорости по сравнению со синглспидом;
- возможность развить достаточно большую скорость и держать её, прикладывая минимум усилий;
- эстетический внешний вид.
Минусы:
- невозможность держать оптимальный каденс в холмистой и горной местности: спуск с крутой горы грозит забалтыванием педалей, подъём - требует немалых усилий, в обоих случаях это негативно сказывается на коленных суставах;
- риск зацепиться педалью или шатуном за асфальт, край выбоины и т.д., особенно на вираже при наклоне велосипеда;
- некоторое неудобство при заезде на бордюры;
- частая смена резины при активном использовании скида;
- опасность при обслуживании велосипеда повредить или ампутировать пальцы.
Калькулятор для фикса: http://www.surplace.fr/ffgc/
Барахолки, барахолочки обновлено 14/08:
https://vk.com/album-76578614_229695449 (спб)
https://vk.com/album-10698066_234803346 (москва)
http://vk.com/vsefixirui (спб)