Адекватные дополнения в ОП-пост приветствуются.
Посты типа ТАМХУЙНЯ без обоснования почему и без предложения альтернативы идут нахуй.
Посты типа ТАМХУЙНЯ без обоснования почему и без предложения альтернативы идут нахуй.
Эх, сломался Киттель, а я так уж дрочил на этого арийца.
Дрочи на няшного австралийца теперь.
Лично мне астралиец больше нравится чем немец, он менее пафосный.
ну ёбаны рот!
пилил-пилил, а тут перекат
все равно закину - вот так бы вел Ару выглядел в 100 раз пижже
пилил-пилил, а тут перекат
все равно закину - вот так бы вел Ару выглядел в 100 раз пижже
Шоссерач, знакомый барыжит велосипедами, предлагает мне мериду скультуру 300 или 400. В первой тиагра, во второй 105, разница в цене 3.500 рублей. Что выбрать? И почему.
У тиагры цена и расходники, может еще угонять не захотят. У 105 вес, надежность, ну и 105, еба.
У тиагры цена и расходники, может еще угонять не захотят. У 105 вес, надежность, ну и 105, еба.
5800 или 5700?
Прифотошопте дисковые колеса.
Давайте поможем Фабио собрать правильный аппарат - дисковые тормоза, диван, что ещё?
Подножка еще.
О! Колеса русский стиль же!
Сумка в треугольник или сумка для телефона на горизонтальной трубе. Фонарей по-больше и ленточку георгиевскую.
Можно еще плиз заднее колесо с аниме.
5800
Райдеры команды стелс.вебм
https://ru.aliexpress.com/item/FOURIERS-GARMIN-edge-510-810-Bike-Bicycle-Handlebar-Stem-Mount-adaptor-holder-GOPRO-mount/32638083245.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.1.VRgBEW&traffic_analysisId=recommend_2088_1_81019_new2&scm=1007.13339.81019.0&pvid=9b8ad2bf-02e8-4965-af79-75553636089f&tpp=1
Кажется зимой кто-то искал такой держатель в этом треде.
Кажется зимой кто-то искал такой держатель в этом треде.
>Красота
Ржу, как шакал
по ржал
Охунно, с седухи в голос, на некст шапку.
Еще можно звоночек, ну знаете часто зрители наглеют.
Продам неюзанную систему 5750 и задний переклюк 5701.
ДС-2
По цене 38 рублей базарю еще захочеш как на чайнике или чуть дешевле.
ДС-2
По цене 38 рублей базарю еще захочеш как на чайнике или чуть дешевле.
За систему 6к, за переклюк 2к, чтоб точнее.
Залейте в след шапку.
http://channel.iloverunning.ru/pedalirovanie
http://channel.iloverunning.ru/pedalirovanie
> iloverunning
> в шапку
Час ватокатства, ничего по делу.
Вы чта? Там жи пра триатлон в канце, пра распределие мощнасти!!1 Абычнаму двачеру-чемпиону это ненужно!
На самом деле, вполне хороший материал для общего развития, про овальные звёзды, про технику педалирования, про процентные соотношения жима и подтягивания и т.п.
Тут народ в ОП-посте короткие гайды прочитать не может, а вы про часовое видео говорите.
Дошел до места где про контакты говорят на скорости 1.5, иди в пизду со своим говном.
Поперематовал говна, давайте слушать что нам расскажет мамель эксперт. Давайте нахуй пиарить говно, инфу с которого можно за 10 мин прочитать.
Еще блядь возмущается - ПАЧЕМУ ОНИ НЕ ХОТЯТ СМАТРЕТЬ!!! МАААМММ
Ох, вот это подрывы! Стоило только написать своё скромное, нейтральное мнение, как нисагласные триггернули, лел.
Посмотрел от начала до конца, сам вначале хотел выключить, удержался Просто нужно отделять зёрна от плевел, посоны
Посоветуйте пожалуйста шоссейник для новичка. Желательно подешевле :3
вообще хотелось TTшный взять пару лет назад, но зажмотился, а сейчас они охуеть сколько стоят
вообще хотелось TTшный взять пару лет назад, но зажмотился, а сейчас они охуеть сколько стоят
Бюджет какой, сучара?
Нахуя тебе, по парку матрасить?
До 40к максимум.
По шоссе кататься.
У тебя три стула:
1. Новый люминь на соре. Дешево и сердито, но если ты не избалован хорошими компонентами, для начала хватит;
2. БУ. Можно найти годноту в хорошем состоянии, желательно взять с собой шарящего товарища;
3. Пизженый вел. Самый оптимальный вариант — больше всего велосипеда на потраченный рубль.
Не забудь про сопутствующие товары: туфли, педали. На пизженом часто педали есть, но все равно будут нужны туфли и шипы.
Привет шоссаны. Недавно вкатился. Такой вопрос - делаете себе какие ни будь массажи/принимаете ванны для быстрого восстановления?
Просто душ заканчивай холодной водой. Хочешь больше - учи йогу и не забывай закатку после трены
Почему холодной? Я люблю наоборот почти кипятком ополаскиваться в конце.
>сфоткай типа я на веле катаюсь))
Проиграл с контактных мокасин.
Суп, котаны, хочу вкатиться в шоссейную тему.
Оцените вариант. Хозяин хозяйнович пишет, что готов отдать за 20 тысяч.
https://www.avito.ru/vologda/velosipedy/shosseynyy_tsiklokrossovyy_velosiped_forward_2260_852153739
Оцените вариант. Хозяин хозяйнович пишет, что готов отдать за 20 тысяч.
https://www.avito.ru/vologda/velosipedy/shosseynyy_tsiklokrossovyy_velosiped_forward_2260_852153739
Это ЦК байк.
Был тут один анон, который немного подзаебал несколько тредов тем, что взял его и хотел навес поменять, сделать шоссе пушку занидораха и т.п., т.к. обвес по его словам нихуя не работал и заёбывал его. Может он откликнется.
Готовь жопу сорокет чисто на байк + 10ку на шмот, без него не поедет, к сожалению
ОП-пост я блядь для кого наполняю инфой?
>1. Новый люминь на соре.
До 40к в оп-посте есть на тиагре.
Дорого.
Вы ща мне не поверите, у меня по парку реально тип катает на тт, когда в джинсах, когда в шортах, но я его уже давно не видел, давно не гулял с мальчиками.
Тут 99% любители, какие массажи, для чего восстановления, чтобы что?
Даже в шапке треда написано, что разницы с цк нет. Поставлю резину на 25 и норм, нет? Вел почти новый, рано для проблем, а потом скину его.
Сколько должен стоить?
>Даже в шапке треда написано, что разницы с цк нет.
Где?
Ребятушки, вопросы по бочкАм флягам.
Есть ли какие-то способы отличить говно от не говна онлайн без смс и регистрации? Чтоб не воняла, не наполняла моё и без того немощное тельце всякими прикольными органическими полимерчиками, пластификаторами и прочими штуками.
На какого производителя смотреть? Камельбэк подиум почти подходит, но объём маловат - что я видел 710мл, хорошо бы 950.
Что скажите за термофляги? Говно/годнота?
Можно ли бодяжить всякие питательные напиточки, сок и наливать во флягу? Для какой модели агрессивная среда будет не почём?
Как вообще BBB? Норм продукция в этом направлении?
Есть ли какие-то способы отличить говно от не говна онлайн без смс и регистрации? Чтоб не воняла, не наполняла моё и без того немощное тельце всякими прикольными органическими полимерчиками, пластификаторами и прочими штуками.
На какого производителя смотреть? Камельбэк подиум почти подходит, но объём маловат - что я видел 710мл, хорошо бы 950.
Что скажите за термофляги? Говно/годнота?
Можно ли бодяжить всякие питательные напиточки, сок и наливать во флягу? Для какой модели агрессивная среда будет не почём?
Как вообще BBB? Норм продукция в этом направлении?
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
>написано, что разницы с цк нет
>Мы не знаем
>Камельбэк подиум почти подходит
Бери ее, у меня одна на 750 и она охуенна - не воняет, удобно открывается - закрывается, при этом ничего не брызгает по сторонам, пластик плотный, но гибкий.
Да бери цк, если хочешь. По скорости будет на 1-3 км/ч ниже, все.
Спазм сосудов "выдавливает" лактат
>Чтоб не воняла
Элит - лучшие банки.
И негативно сказывается на всей сердечно-сосудистой системе. Охуенный совет, пиздец.
Как вы заебали, ебаные умники. Пиздуй читать 20 книг про тренировки и жизнь в спорте. Это твоё негативное влияние вредно если тебе за сорок или ты уже убил своё кардиолог.
Давай, пиздуй.
А теперь загугли про "душ Шарко" и контрастный душ.
Ребята, два вопроса.
1. Кто катает с плоскостопием? Используете стельки какие нибудь или типа того?
2. Как правильно переключаться? К примеру, еду по плоскачу, каденс на уровне 80, тут начинается подъем, как лучше, на подъеме сбросить передачу или перед ним? Или вот против ветра например?
1. Кто катает с плоскостопием? Используете стельки какие нибудь или типа того?
2. Как правильно переключаться? К примеру, еду по плоскачу, каденс на уровне 80, тут начинается подъем, как лучше, на подъеме сбросить передачу или перед ним? Или вот против ветра например?
Всем привет. Подскажите нормальный велосипед? http://www.sportmaster.ru/product/1721557/
Думаю брать, или подождать может ещё скинут. У них к осени на шоссейные вообще дикие скидки но боюсь разберут и вообще с носом останусь.
И ещё вопрос - смогу ли я на него поставить покрышки пошире? Заранее спасибо
Думаю брать, или подождать может ещё скинут. У них к осени на шоссейные вообще дикие скидки но боюсь разберут и вообще с носом останусь.
И ещё вопрос - смогу ли я на него поставить покрышки пошире? Заранее спасибо
Прости, но ты выбираешь какую-то паль.
Если ты ограничен такой суммой, то лучше погляди в Триал.
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html
Тиагра на голову лучше богомерзкой Соры+карбоновая виль.
Какой же он мерзкий.
>еду по плоскачу, каденс на уровне 80
Хули так мало?
Нубас поясняет. Стельки не использую, велообувь достаточно удобная. Смотря же какой подъем, если маленький то можно просто увеличить каденс, если больше задним переключить вверх и увеличить каденс, если критически большой, то тут главное не мешкать, вкатить как можно сильнее и пока будет накат и давление не педали не будет таким сильным переключить на комфортную скорость. Очень часто ошибаюсь переключаясь не вовремя и теряю скорость и заново разгоняюсь что сложно. И советую увеличить сзади на 1-2 зуба, чтоб 90+ было.
Мой вопрос Живу в равнинной местности, 12-25 сейчас катаю, выбираю трансмиссию и вопрос GS или SS, максимальная будет 28 чего наверняка для моей местности хватит, но не исключено что занесет в горы, а вдруг, хотя я и жирдяй не горняк, ой чёт я затянул.
Влияет ли длина лапки на качество переключения, у меня такая ассоциация что чем меньше тем четче переключает, или взять GS про запас?
>Влияет ли длина лапки на качество переключения
Нет.
Да я в интернетах начитался, что 70-100 нормальный, вот так и езжу.
Ну вот примерно так я и делаю, мол заезжаю сначала на одной передаче, а потом уже скидываю.
Про увеличить - это потом. У меня некрошосс, и сейчас сзади стоит 11-21 (спринтер диванный), и только в межсезонье я думаю, на обновление всего оборудования и колес.
Кароче блядь подогнали комбез, а я в нём как в парусе, сидит в обляп только на ляхах. Как ушивать, хули вообще делать, куда сувать иголкой?
ну ты пиздец, в ателье отнеси, там за несколько соток все подошьют
Только SS
> жизнь в спорте
>позитивно сказывается на всей сердечно-сосудистой системе
какое ателье? > ща со сборов приедем бабка всё ушьёт
>паль
значение знаешь?у меня одноклассник был с такой фамилией
Постанова же
Шоссаны, есть-ли что почитать на тему велоспорта в виде книги? Желательно солидной бумажной книги, написанной спортсменом либо тренером. Хочется как художественных мемуаров, так и книг про технику тренировок, а лучше всего- олдовую книгу типа "Вкатывание для ньюфагов".
Просто как-то подзаебало электронное чтиво, где сто экспертов опровергают друг друга.
Просто как-то подзаебало электронное чтиво, где сто экспертов опровергают друг друга.
В ателье сходи лучше.
Библия велосипелиста.
how to train with a power meter
ФРУМИ
Ну а кто же еще то? Команда ахуенная и сам капитан силён. Ну и хуй с тем что там фарма замешана, если они используют то и все другие пользуются.
Скай в велоспорте, это как ёбаный реал мадрид в футболе. И Фрум надоел.
Ну ничего, буду топить за Закарина на вуэльте
Вуэльта не нужна
МТБпидор к вам с вопросом. В последнее время меня заебало катать в лесах, трястись на кочках и дропать везде, поэтому я решил катать куда-нибудь в ебеня, в красивые места. Так вот, что нужно жрать и пить по пути в дальней поездке, чтобы не чувстовать себя пиздец истощенным? Сегодня на 60км поездке сожрал большой сникерс и 60г орехово-фруктовой смеси, выпил 0.5л воды и 1л хендмейд изотоника(вода,лимон,мёд,щепотка соли). Норм? Или нужно что-то добавить\изменить?
ОП-пост читал?
Да, хочу узнать что лично анон-шоссебог ест\пьет.
обычная сотка на воде проезжается без проблем, даже поесть ни чего не беру. на 200 бодяжил хендмейд пойло, брал бананы и мармеладки.
Понятно, я просто слабенький.
Если бы вы были на месте Ланды, стали бы скидывать на этапе дружбы французика с подиума? алсо после такого шага с елисейских полей живым не выбраться должно быть :D
просто анон выше имеет ввиду сотку на шоссере, а это как бы совсем не тоже самое, что пилить сотку на мтб, пусть даже по равнине.
Пью изотоники, иногда с сахаром, ем печеньки, батончики, кароч все в чем много углей.
Кароч на 3-3.5 часа можно взять водички с сахаром если не уверен в своих силах, а так можно и на воде ехать в принципе.
Конечно Закарин хорош, но сомневаюсь что у него будет подиум. Ему надо в команду нацеленную на генерал, катюша сейчас просто говно ебаное в этом плане. На вуэльте многие захотят отыграться, особенно астана, конкуренция будет высокой шо писец.
Надо скидывать, это же спорт
Вот. Именно потому вуэльта и будет интересной, в отличие от тдф
УЙТИ ИЗ СКАЙ ГРОМКО ХЛОПНУВ ДВЕРЬЮ
Я вот уже много лет смотрю тур, начал смотреть, когда саундтрек был от Крафтверка, в принципе из-за него и начал смотреть, лол, но мне сразу зашло. Так я это к чему, всегда пытаюсь посмотреть Вуэльту, и не могу, не вставляет и все тут, тоже самое и с Джиро. Я понимаю, что я как подпивас, самого бесили всегда клоуны, которые смотрят только ЧМ и ЛЧ, сам-то могу и вторую лигу смотреть, но ничего с собой поделать не могу.
мтб матрас
мтб матрас
Изотоника хватит на полгода, батончиков 3 штуки на 100 км в быстром темпе, бревет200 ровно 8 батончиков вышло
Где хранишь батончики во время поездки? Какие из изотоников не слишком сладкие? Я брал тропик, нейтральный и вишня-апельсин. Тропик невыносимо сладкий.
В карманах джерси
Ананас слишком сладкий, остальное примерно одинаковое.
Как? У меня те, что с шоколадом очень быстро плавятся.
А ты не бери с шоколадом. С моего пика топчик ореховые бонавита, корни с орешками и клюквой и дартсы с попкорном.
Шоколад тает, а карамель только размягчается
А подобные батончики любые можно брать? Или нужно дрочить на состав их же до пизды всяких. И фитнес батончики и для телок на похудение и хуй знает чо еще
мимо ньюфжа
Мне с шоколадом больше всего нравятся, хотя с клюквой тоже должны быть норм.
Там большая часть состава - злаки, так что не парься и бери любые.
Вечер в хату господа, есть вопрос.
Нашел потрясный б/у шоссер за отличную цену, но так как не было опыта с гоночными велосипедами, то не могу понять в чем дело. Суть в том, что рама 58 см при моих 181 см. Это нормальный размер или всё-таки великовата? Просто не могу понять во время езды, когда сидеть не удобно и приходится тянутся к рулю - это такая гоночная посадка и все ок или же просто рама большая и слишком длинная для меня.
Нашел потрясный б/у шоссер за отличную цену, но так как не было опыта с гоночными велосипедами, то не могу понять в чем дело. Суть в том, что рама 58 см при моих 181 см. Это нормальный размер или всё-таки великовата? Просто не могу понять во время езды, когда сидеть не удобно и приходится тянутся к рулю - это такая гоночная посадка и все ок или же просто рама большая и слишком длинная для меня.
Да. Попробуй подрасти сантиметров на 10.
Видимо все посмотрели на Скай и пошли за комбезами, я вот тоже достал, но большой. Поменяю размер.
Причем верх отлично, а нога слабо сидит, надо ноги качать
Причем верх отлично, а нога слабо сидит, надо ноги качать
Тур не интересен.
Сейчас опять ситуация такая, что есть команда с бюджетом заточенная чисто на тур, вроде us postal, а есть все остальные.
Два последних джиро были очень интересны, последняя вуэльта тоже была куда интереснее тдф
Ну в этом году Тур получился достаточно интересным. С Джиро не сравнить, конечно, по интриге, но хоть какой-то движ в генерале был. Плюс еще не решено кто на третьем месте будет. Про бюджеты полностью согласен.
Кстати не стоит забывать, что бюджет Скай можно плюсовать к бюджету Бритиш Сайклинг, многие спецы оттуда помогают Скай.
И что тут делать? На любой горе у них 2-3-4 человека в тот момент, когда остальные капитаны уже без поддержки. Я надеюсь остальным командам надоест такая хуйня и они начнут сообща дергать анус поезда скай почаще, чтобы те отвечали на атаки и сгорали, хотя бы грегари
Привет, объясните пожалуйста чем существенно отличаются эти два велосипеда? https://trial-sport.ru/goods/51516/972836.html и https://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
Разные переключатели, тиагра вроде лучше?
По внешнему виду больше белый нравится, по навеске полный нуб. А по цене одинаковы почти, не хотелось бы проебаться. Спасибо
Разные переключатели, тиагра вроде лучше?
По внешнему виду больше белый нравится, по навеске полный нуб. А по цене одинаковы почти, не хотелось бы проебаться. Спасибо
>тиагра вроде лучше?
У них у обоих тиагра наркоман, 4600 и 4700.
4700 конечно бери.
У меня есть только пульсометр и каденс, дайте ресурс по тренировкам.
Спасибо, мне как раз белый больше понравился
>Corratec DOLOMITI TIAGRA
>Вес (кг): 13,5
Конечно бери.
Кучаны, стоит ли менять алюминиевую вилку на карбон или ну его?
Вариант с "купи лучше новый вел" не проходят, я хуй знает куда свой девать.
Вариант с "купи лучше новый вел" не проходят, я хуй знает куда свой девать.
Верить в правдивость описания триалспорта, у них там тиагра 4700 с переклюками 4600 в описании.
Лол, мой нойнер весит 13кг.
Судя по всему, так и есть.
стоит. я поменял алю эластомерку, и радуюсь. а менять алю ригидку точно надо на карбон. немного иначе по рукам вибрирует
Кто-нибудь ездит с фонарями помощнее чем соларшторм х2? поделись ссылками/названием и описанием. мне на спусках со скоростью 30+ максималки не хватает по ночам. правда у меня аккум убитый, мб по этому не оч ярко
Поясните аутисту, с чем связан вчерашний оскорбительный вой при появлении Фрума на стадионе?
Все ненавидят Криса. В прошлом году даже статья с таким названием была на евроспорте, можешь поискать.
Нужно было на заднем колесе ездить и баб за жопы мацать.
Вот смотрите блядский верун, еще креститься перед гонкой небось.
Лол, у меня подвес столько весит без педалей
Криссри
гте то же писали, что ошибка на сайте, вес около де ятки
Похуй на Криса, а он, кстати, в этом году был няшкой и не выёбывался, не нахлебничал на сторонних гонщиках. Жаль только, что не одного этапа не взял для убедительности.
А вот чему я рад, так это разрыву пуканов фразцузиков. Хорошо бы ещё Микеле на подиум.
Субъективно, хотелось бы чтоб Уран утёр всем, но не в этот раз.
С его скучным и осторожным стилем езды взять этап не так просто.
В прошлом году запомнилась атака в давнхил, когда он ещё педали первый раз начал подкручивать, и атака с Саганом. В этом году вообще нихуя такого. Порте выбыл, Кинтана после Джиро хуевый плюс Вальверде выбыл, больше конкурентов нет, ну ладно, Бардэ и Уран.
Сейчас в горы все ездят почти одинаково. Даже толстый Том Дюмолин, который не горняк чистый, на лучшем в сезоне этапе Кинтаны проиграл ему всего 24 секунды на Блокхаус, а в остальные горы заехал в темпе чистого горняка. А потом специалисты ТТ ебут горняков в рот на разделках, раньше не было такого. ТТшники проигрывали горы, но догоняли горняков на тт.
На рост 175 какая ростовка подходит по сетке 51 или 54?
Там хер поймешь. В таблице указана одна сетка при заказе другая. Выбирай по геометрии на оф. сайте коратека. Я для роста 184 выбрал 54
Но бля как у них там всё сложно с покупкой! У меня в городе его нет, есть в других городах. Чтобы его купить нужно связываться с этим магазином, бронировать, тебе высылают счёт на оплату. Потом нужно самому искать ТК и оформлять доставку. Не могли сделать доставку между магазинами что-ли? (пускай и платную, не вопрос) Где-то прочитал что триал это франшиза, поэтому такая хуйня
У них ЕТТ длинные, поэтому 51, имхо. Когда-то примерялся со своими 173см к этой ростовке, боялся, что будет низко руль, но на моё удивление норм.
Смотрю повторы вчерашней разделки.
Ёбаный ужас, до чего же страшно так ехать. Вроде кажется- стерильные условия, никаких бетономешалок на одной дороге с тобой, никаких мамаш с колясками. Зато! Ебучие фотографы прямо под колёсами, барьеры огораживают довольно узкое пространство, в лицо тычут смартфонами, и надо сквозь всё это ехать на скорости 50 км/ч... Да мне мои улицы с бетономешалками кажутся более спокойными для катания.
Ёбаный ужас, до чего же страшно так ехать. Вроде кажется- стерильные условия, никаких бетономешалок на одной дороге с тобой, никаких мамаш с колясками. Зато! Ебучие фотографы прямо под колёсами, барьеры огораживают довольно узкое пространство, в лицо тычут смартфонами, и надо сквозь всё это ехать на скорости 50 км/ч... Да мне мои улицы с бетономешалками кажутся более спокойными для катания.
Та ну, хуйня, вот когда на горном этапе вниз едут, вот там действительно полные штаны.
> А по цене одинаковы почти, не хотелось бы проебаться
С размером не проебись. Там ростовка ебаная какая-то, размер Медиум у них с 557 ЕТТ, а это нихуя не Медиум.
Шоссерач, расскажи мне о покупке велосипеда с Ebay.
Выбрал интересующий вел, цена хорошая, но он в Великобритании. Как дальше быть?
Выбрал интересующий вел, цена хорошая, но он в Великобритании. Как дальше быть?
>Как дальше быть?
Заказывай
Я имел ввиду стоимость доставки и не помнут ли чего в нашей почте.
Стоимость при заказе будет. А помнут или нет на нашей почте это как Господь пожелает. Шо за тупой вопрос?
иди ебани лицом в песок, постанова блядь. Ты посмотри на него, а, вот пидар.
Продам Манетки Shimano SL-R780 (Ultegra)
2x10 скоростей
Неиспользованные, в упаковке
Левая и правая вместе
Черные
Цена 6000
СПб, могу отправить
2x10 скоростей
Неиспользованные, в упаковке
Левая и правая вместе
Черные
Цена 6000
СПб, могу отправить
Нахуй иди.
Через неделю предстоит заезд на ~400км, никогда столько не ездил. Как лучше провести эту неделю чтобы максимально подготовится? Больше катать? отлеживаться и отжираться? Из опыта дальняков несколько заездов на ~250.
Сходил. Купишь?
Ну все, посоны, теперь я с вами на неделю
дегенерат
>Торговля манетками под прямой руль на дваче
Ну успеха тебе.
Да знаю, что здесь у всех ди2, но мало ли.
Короче, я уебываю с таким летом, всё по пизде. В следующем сезоне увидите меня на радоннерском фреймсете, типа какого-нибудь пейсера или кросс-чека. Повешу себе полноразмерные крылья и буду катать в дождик и ебать дождь в рот. Ну не дождь, но лужи и морось хотя бы.
Нахуй мне мой карбон, по большому счёту? Я и так иду на слишком много компромиссов и моему прогрессу уж точно не повредит немного удобства и килограмм-полтора массы велосипеда.
Нахуй мне мой карбон, по большому счёту? Я и так иду на слишком много компромиссов и моему прогрессу уж точно не повредит немного удобства и килограмм-полтора массы велосипеда.
Ага у всех ди2 под прямой руль.
Что лучше взять под прохладную летнюю погоду или раннюю осень (~15 градусов)? Имеет ли смысл брать полноразмерные велоштаны и джерси с длинным рукавом, или можно обойтись knee warmers/arm warmers? У меня в гардеробе сейчас только джерси с коротким рукавом, шорты выше колена и куртка-виндстоппер беговая.
Проехал вечерком первую десятку за полчаса кек и дико намял себе седалище. Это норма?
Это шо твой первый велик?
Шоссейный первый.И он отличается от тех,
которые были.
На 15 градусов возьми длинные штаны и джерси с длинным рукавом.
Бахилы если будет ноги продувать, перчатки обычные
Привыкнешь жопа разработается. Мне после двух лет некатания тоже было больно первые несколько дней.
Ты дебил, С Б7.
Да уж, я вижу в шоссе-треде сильнейших и умнейших людей, которые когда либо жили. С потенциалом, который растрачивается впустую. Целое поколение узкоколесных на карбоне. Реклама заставляет нас покупать втулки и переключатели. Мы вкалываем на ненавистных работах, чтобы купить ненужное нам дерьмо. Мы — пасынки истории. Ни мощи, ни выносливости. На нашу долю не выпало ни гонок, ни марафонов. Наша великая война — в сети. Наша великая депрессия — пост на анонимном форуме. Нам внушали по телевизору, что однажды мы станем победителями тур де франс, великими горняками, но нам это не светит. Постепенно до нас это доходит и бесит, страшно бесит.
А как считаешь, размер 54 под рост 184 нормально будет? Понимаю что всё уж очень индивидуально, но хотя бы примерно.
>Привыкнешь
Охуенный совет.
Пиздуй по байкфитингу чекай, новый ты не товый ездок все должно быть нормально и тем более на 10 км. Ебись с посадкой, все сперва ебались.
Кстати, про посадку. Как понять верно ли настроил все или нет? У меня хуйня какая-то: один день удобно, два — неудобно. При этом еду более-менее на ровне с другими, могу держать среднюю 27-30км/ч на сотню км по плошмяку. После покатухи ниче не болит. Просто привыкать надо?
Первый год на шоссере, проехал 3к+.
Первый год на шоссере, проехал 3к+.
Примерно - да. Езжу на 2х 54 велах и чувствую себя вполне комфортно, при этом не стоит гигантский вынос и подсидел не задран в небеса. Только заебывает оверлап,
но это скорее из-за моего конского размера ноги
>оверлап
Так вроде нормально когда 1-2 см в нейтральном положении колеса?
А я бы сказал, что может и не подойти, надо смотреть на ЕТТ. Я 186, и 56я рама КААД мне коротковата. Поставил 13см вынос, но хочется еще чуть-чуть.
Впрочем, может, я ебаный мутант.
Ну у 54 рамы етт - 569мм
А у 57 - 586мм.
57 мне кажется всё же большевата. На крайний случай выносом можно скорректироаать, а длинная рама это пиздец.
Вообще насколько кретично если рама окажеться чуть меньше чем надо? Где то читал что лучше меньше чем больше. Хотя конечно надо в размер, но все же. Предыдущий брал вообще наобум, не замарачивался. Сейчас решил брать точно и уже всю голову сломал!
>Вообще насколько кретично если рама окажеться чуть меньше чем надо?
Не особо. Многие профики вон в последнее время берут раму на размерчик меньше и лепят выноса по 130мм. А вот если рама будет больше, то хуй ты что нормально сделаешь.
>лучше меньше чем больше
this
Опять дождь, а я с работы отпросился... Пойду дрочить, короче.
Собираюсь покупать шоссер, так у производителя на моём росте (178) как раз граница размеров S и M. На своём ЦК (54.5, ETT 560) поставил вынос 8 см, пододвинул вперёд седло, поставил руль компакт с коротким ричем, но всё равно не могу больше пяти минут просидеть на дропах, да и на пистолетах тоже не очень удобно. Если тут есть такие же, как я, купившие ЦК, но позже перешедшие в истинную веру: на шоссерах сильно отличается геометрия? Лучше тоже купить размер меньше?
>на шоссерах сильно отличается геометрия?
Не критично.
>Лучше тоже купить размер меньше?
С твоим ростом 535 етт где-то бы, или даже 530 возьми.
>С твоим ростом 535 етт где-то бы, или даже 530 возьми.
ОТкуда вы такие цифры берете, мне все калькуляторы на рост 181 советовали раму с ЕТТ 560, теперь езжу как еблан с выносом на 80, лол. на самом деле я конечно очень огорчен таким проёбом
Нахуй ты с таким коротким ездишь? Ставь 120. Или ты велоцераптор с жопой от ушей?
186/570/130
Может у него туловище или руки короткие. Все же разные.
>Нахуй ты с таким коротким ездишь?
Хуй знает, как удобно стало так и оставил.
Одна-единственная сухая неделя за всё лето.
О
КУ
ЕТЬ
Жара в Москве сменится ливнями и шквалистым ветром
Похолодание с ливнями и шквалистым ветром придет в Москву на смену жаре в воскресенье, 30 июля. Об этом во вторник, 25 июля, сообщает центр погоды «Фобос».
По прогнозам синоптиков, жаркая погода установится в столичном регионе уже в четверг, 27 июля — столбики термометров поднимутся до 30 градусов. Такая высокая температура сохранится и в пятницу, а суббота и вовсе может стать самым жарким днем этого лета — воздух в Москве прогреется до плюс 29-34 градусов.
«Однако марево будет недолгим, и воскресенье станет расплатой за робкие амбиции лета: зарядят сильные ливневые дожди», — отметили в центре. Всего за день в городе может выпасть до трети месячной нормы осадков — около 30-35 миллиметров. При этом температура снова понизится до плюс 20-25 градусов.
Ранее синоптики пообещали москвичам, что в грядущие выходные, 29 и 30 июля, в столичном регионе установится тридцатиградусная жара.
О
КУ
ЕТЬ
Жара в Москве сменится ливнями и шквалистым ветром
Похолодание с ливнями и шквалистым ветром придет в Москву на смену жаре в воскресенье, 30 июля. Об этом во вторник, 25 июля, сообщает центр погоды «Фобос».
По прогнозам синоптиков, жаркая погода установится в столичном регионе уже в четверг, 27 июля — столбики термометров поднимутся до 30 градусов. Такая высокая температура сохранится и в пятницу, а суббота и вовсе может стать самым жарким днем этого лета — воздух в Москве прогреется до плюс 29-34 градусов.
«Однако марево будет недолгим, и воскресенье станет расплатой за робкие амбиции лета: зарядят сильные ливневые дожди», — отметили в центре. Всего за день в городе может выпасть до трети месячной нормы осадков — около 30-35 миллиметров. При этом температура снова понизится до плюс 20-25 градусов.
Ранее синоптики пообещали москвичам, что в грядущие выходные, 29 и 30 июля, в столичном регионе установится тридцатиградусная жара.
Станочек.
ett 525
рост 169-170 см
вынос 100 мм
шатуны 172.5 мм
что скажете?
рост 169-170 см
вынос 100 мм
шатуны 172.5 мм
что скажете?
Что, московские нищуки не могут на Мальорку сгонять?
Должно быть норм.
Если у тебя пропорции ровные, то да, подойдет. Если туловище/руки короче среднего - нет.
Да я так катаю, вроде ничего не болит, удобно. Разве что, блять, иногда заебывает сидеть в низкой посадке или "рука на шифтерах" и держу руль как руль-палку даже на плоскаче...
Просто интересно стало
https://youtu.be/YxcXuOC7TY0
Правая манетка шуркает, можно это считать багом? Хочу вернуть деньги купить тиагру, если есть баг доставку компенсируют.
Правая манетка шуркает, можно это считать багом? Хочу вернуть деньги купить тиагру, если есть баг доставку компенсируют.
Двачую этого, есть литровые фляги.
Есть кто-нибудь, имевший дело с Артуром Норавяном?
Да, тот еще мудак.
Конкретнее, пожалуйста
Заебал уже этот онанизм.
Хочу настоящую живую дорогу заместо пластиковых роликов!..
Бля, на ГЦН говорят, что вэдэхой можно цепь смазывать, даже не знаю, кого слушать, велачик.
Скажите, есть ли хоть один адекватный способ натянуть 54ю раму на 186 см роста?
И, сразу, я правильно понял, что мой размер это 56-58?
Твое ЕТТ 57 сантиметров.
ЕТТ 58, рост 184
>Твое ЕТТ 57
>Мое ЕТТ 58, рост 184
Мои 186 меньше твоих 184?
Охуенный вынос и седельный штырь с лейдбеком
58й будет велик или нет?
Мой тоже 57, но у меня вынос короче на 9 см вместо 11 и седло на сантиметр дальше от центра. При прочих равных лучше взять 56.
>но у меня вынос 9 см вместо 11
фикс
Смотри прошлый треда может и этот не помню
Господа, прошу советов о светофоре.
Обмазался меридой, теперь очередь за одеждой. 185см роста, 72 кг.
Какой у меня размер, где купить одежду, какую лучше взять и вообще.
На улице +16, мне будет жарко в длинных рукавах и штанах? А при 22? При 25 еще терпимо?
Обмазался меридой, теперь очередь за одеждой. 185см роста, 72 кг.
Какой у меня размер, где купить одежду, какую лучше взять и вообще.
На улице +16, мне будет жарко в длинных рукавах и штанах? А при 22? При 25 еще терпимо?
Прошу помощи в выборе одежды. Автозамена.
Мжно чуть-чуть, самую малость, ручки-ножки подрезать, кек.
Быдло, общающееся на отъебись. Товар примерно как у всех.
Лучше вот этого погляди.
https://vk.com/smart390
У него всё очень дорого, Армяшка-моя последняя надежда купить вел до конца сезона.334302
Привет, подскажите какой макимальной толщины резину можно поставить на шоссер? С магазина будет 25, но интересно можно ли будет поставить больше. И как на резине 25 кататься по дорогам не лучшего качества? Просто будет дискомфорт или постоянные проколы и закусывания? Спасибо
олучил велик от этого уебка, Principia Evoke. Оплатил 17 марта, получил 20 апреля - месяц нервотрепки. Анон выше был прав, общаться с ним все равно что говно жрать.
Вел был заявлен "в отличном состоянии", по факту задний калипер течет, тормозные диски и подшипники в каретке тронуты ржавчиной, не работатет блокировка на вилке, разъебанное седло и грипсы, засранные тормозные колодки, плюс мелкие дефекты по косметике. Судя по резине, пробег у велика тысячи три км. Но это ерунда, главное что рама заебок. А вилку так и так перебирать.
Что удивительно, стояла нулевая цепь и кассета с минимальным пробегом.
Из вложений получились седло, педали, грипсы, тросики/рубашки. Калипер починил (перевернул резинку, пока держит), колодки прокалил, вилку перебрал, всё отмыл и смазал.
Велик продается за 2200 ойро, я за него заплатил 48к рублей плюс 2к доставка. Переплатил?
http://www.principiabikestore.com/evoke-team-p-133.html
Резюме - Норавян говно, больше брать у него ничего не буду.
>А при 22?
Все что овер 20 мне норм в шортах+джерси. Ниже 18 надеваю утеплялки коленей ибо от охлаждения потом побаливают. На 15 уже натягиваю утеплители ног и рук, если ветер холодный то можно под джерси еще что-то поддеть или жилетку надеть.
>Привет, подскажите какой макимальной толщины резину можно поставить на шоссер?
Какая влезет в раму и в клещи.
Забей в поиске на веломании "хайджан" (искать в сообщениях, выводить сообщения). Этого будет достаточно, чтобы навсегда забыть это имя. Лучше тогда напрямую связываться с Олегом SkySamael, который действительно из Калининграда, а не с этим хитрым армянином из Сибири, лишь репостящим объявления Олега и имеющим с этого процент.
Можно ли педалировать контактными педалями в обычных ботинках?
Понятно, что эффекта никакого, меня интересует не сломаются ли M520 SPD от этого?
Понятно, что эффекта никакого, меня интересует не сломаются ли M520 SPD от этого?
Ты зеленый или ебанутый?
Не сломаются конечно, но ноги держать на них пиздец неудобно, они же мелкие и скользкие.
Может ему надо на небольшое расстояние на веле с контактами в цивильной обуви проехать? Не ставить же ради этого топталки. На мтб с контактами постоянно гоняю на 3-4км в обычных кросах
> не сломаются ли M520
> М520
Они и не от такого не сломаются. Им похуй чуть ли не на все.
>Может ему надо на небольшое расстояние проехать?
Да пускай едет, я разве против? Удивил вопрос о хрупкости педалей, вот и все.
Подскажите, как быть с контактными педалями.
Решил обмазаться простенькими шиманами ботинками и самими педалями.
Оказалось, что на мой 43й подходят только 44 и те с слишком узкой колодкой. В моем городишке особо больше ничего не продается, есть еще триалспорт, но, вангую, что там все так себе.
Заказал бы обувь, но нет гарантии, что они не маломерки и не узкие.
Решил обмазаться простенькими шиманами ботинками и самими педалями.
Оказалось, что на мой 43й подходят только 44 и те с слишком узкой колодкой. В моем городишке особо больше ничего не продается, есть еще триалспорт, но, вангую, что там все так себе.
Заказал бы обувь, но нет гарантии, что они не маломерки и не узкие.
Зря ты так про триал. Там часто есть годнота, зайди на сайт, посмотри. Плюс еще иногда есть вариант с бесплатным завозом нужных тебе товаров в местный триал, где ты можешь все померить перед покупкой.
А ты не вангуй, а сходи и померяй, норсвеар вполне себе норм тапки
Может тогда порекомендуешь бренды/модели?
Что еще кроме норсвеара можно посмотреть?
Не делай так, я мне было лень педали менять каждый раз, я так очень хорошую обувь испортил, протирает подошву. На шоссейных можно.
Нихуя не понял этот набор букв
Да босиком на диване и даоьше лежи, чо ты!!
>https://www.olx.ua/obyavlenie/velosiped-merida-road-flx-906-IDrg1uu.html
Это не слишком дешево? В ньюфаг-треде тоже вагон сомнений. Но вы-то, скоростные, шарите!
Это не слишком дешево? В ньюфаг-треде тоже вагон сомнений. Но вы-то, скоростные, шарите!
Если бы он жил в этой стране, я бы уже купил этот вел.
Стоит ли менять вилку с алюминия на карбон?
По цене получается больше 10и тысяч, по весу разница 300 грамм.
По цене получается больше 10и тысяч, по весу разница 300 грамм.
Не стоит. Зачем тебе? прост)))?
Господа, там кто-нибудь из большой тройки собирается придумывать 2х12 в скором времени? Хочу купить бу группу, думаю, что брать: х10 или х11.
Было бы здорово взять занедорого х11 у какого-нибудь маминого модника вскоре после анонса новой группы.
Было бы здорово взять занедорого х11 у какого-нибудь маминого модника вскоре после анонса новой группы.
Пришла пора закупить велоформу с али, прямо из подвала, сшитую китайскими детьми.
Брать буду с длинными руковами и штанинами.
Я 185 при весе 71 кг, в размерной сетке
L 175-180 70-75
XL 180-185 75-80
XXL 185-190 80-85
Что мне выбрать? Или будет висеть мешком или будет коротка.
Брать буду с длинными руковами и штанинами.
Я 185 при весе 71 кг, в размерной сетке
L 175-180 70-75
XL 180-185 75-80
XXL 185-190 80-85
Что мне выбрать? Или будет висеть мешком или будет коротка.
Я тот кун с Forward 2260 и теперь у меня комплекс неполноценности, а вваливать +20/30 на б.у. фулкарбон не позволяет жаба.
Олсо, тут недавно кто-то спрашивал, стоит ли брать такой вел. Так то норм, все работает хорошо и цена приятная, но нет дуалов и падает чуства собственного достоинства от обладания этим чудом. Сейчас, вместо того, чтобы тратить 27 на новый форвард, я бы потратил чуть больше на фулкарбон б.у.
Нахуя 2x12?
1) Катаю с плоскостопием в обычной обуви и с обычными стельками. Мне норм. Причем для меня ездить на велосипеде - более естественный процесс, чем ходить пешком или бегать. Когда иду ногами, такое странное чувство, как будто что-то не так делаю, лел. В общем, плоскостопие на езде не сказывается никак. 3 стадия
2)Как я лично переключаюсь:
С плоскоча на небольшой подъем - никак. Просто втапливаю больше ватт в педали. Полезная нагрузка же.
С плоскоча на короткий крутой подъем - передачу вверх на ступень и топлю стоя.
С плоскоча на длинный подъем - набираю скорость заранее и стараюсь удерживать как можно дольше (сидя), потом начинаю постепенно снижать по одной ступени за раз, стараясь держать скорость как можно дольше. Когда скорость опускается до 14км/ч - либо топлю стоя, либо сдаюсь и на минимальной передаче матрасю в горку. Зависит от от того, как далеко до вершины и от того, насколько я устал к этому моменту.
Не сбрасывай передачи заранее, ты можешь сильно продлить заезд по инерции, крутя педали усердно на той же передаче. Опускай передачу только когда уже не в силах держать каденс.
Против ветра не стоит пытаться ехать стоя, очевидно. Аэро-посадка с локтями на руле действительно помогает сэкономить силы, хотя все равно будет тяжелее, чем без ветра. Тут как и при подъеме - старайся не снижать передачу, пока в силах держать постоянный каденс.
А нахуя 2*11?
Слышал, что шимано сказали, что на шоссе 12 не завезут. в одном из старых тредов
Зайди на али и купи нормальную вилку за 2,5-3 тр.
Дохуища народа катает и не парится, без всяких проблем.
Щас конечно набегут брендодрочеры и начнут метать говно.
>длинными руковами
Летнюю? Никогда не понимал смысла легких джерси с длинным рукавом. Есть же нарукавники, и ними намного универсальнее.
Без амортизатора.
Еще чо спизданешь?
С плоскостопием проблем чуть меньше чем с высокой ступней. Мне повезло что у меня одна нога плоскостопие а другая высокоий свод. Проблемы начинаются когда твой свод не имеет поддержки - возможно онемение так как вся нагрузка на плюсну, для вело обуви надо делать индивидуальные стельки и свод в них должен быть чуть выше чем в обуви для хотьбы. Еще проблемы от плоскостопия это угол колен, который задаёт плоскостопие, твои ноги если сматреть на тебя сзади или спереди будут Х образно двигаться и это будет создавать высокую неестественную нагрузку на внутреннюю часть колена, а с высокой ступней наооборот будет как у ковбоя и будет нагрузка на внешнюю. Не забудь отрегулировать шипы чтобы они повторяли твой естественный угол поворота ступней наружу. Лично мне Ортопедические стельки помогли избавиться от онемения ступней. Но их я сделал сменив двух спецов и со второй попытки.
Анон, зацени драндулет. Купил чуть менее чем за 100$.
Чтобы было, разумеется, спроси ещё, зачем мне что-то выше 2х7, лалка.
Выглядит немного криповато, но если он тебе нравится и тебя все устраивает, то это хорошо и я рад за тебя.
Распиши, где купил, кстати, тоже хочу затариться.
Купил с рук, объявление в интернете нашел.
Почему криповато? Что не так?
Можно ли заменить кантики на клещи и насколько это сложно? Или снял/поставил и все?
Да, но нахуя? Кантики пиздаче смотрятся, чем клещи с пустыми боссами под кантики.
Вот только кантики не тормозят.
Мини-ви?
У кантиков крепление как у вибряков, другое, нежели у клещей.
Как будто видишь мертвого любимого дедушку...
На меня в форме и на белоснежном всегда все очень положительно реагируют, даже менты.
Но сегодня случилась оказия: вынужден был залезть на МЦК, иду на эскалатор и слышу сзади неодобрительное бормотание, самым забавным из которого было замечательное слово: ПИДРИЛЬЧИК!
Я от смеха чуть не сложился.
Я уж было подумал, что это поклонник Вертинского прикалывается, ан нет, туша в полтора центрнера с проперженными совковыми драными синими трениками, еле держащаяся на этом дирижабле при помощи засаленных подтяжек.
https://www.youtube.com/watch?v=8B0bDUxDlMs
Таким образом, в моём лексиконе появляется умильное уменньшительно-игривое слово ПИДРИЛЬЧИК для шутливого обозначения всех велобратьев, одетых по форме.
Но сегодня случилась оказия: вынужден был залезть на МЦК, иду на эскалатор и слышу сзади неодобрительное бормотание, самым забавным из которого было замечательное слово: ПИДРИЛЬЧИК!
Я от смеха чуть не сложился.
Я уж было подумал, что это поклонник Вертинского прикалывается, ан нет, туша в полтора центрнера с проперженными совковыми драными синими трениками, еле держащаяся на этом дирижабле при помощи засаленных подтяжек.
https://www.youtube.com/watch?v=8B0bDUxDlMs
Таким образом, в моём лексиконе появляется умильное уменньшительно-игривое слово ПИДРИЛЬЧИК для шутливого обозначения всех велобратьев, одетых по форме.
> без смс и регистрации? Чтоб не воняла, не наполняла моё и без того немощное тельце всякими прикольными органическими полимерчиками, пластификаторами и прочими штуками.
>На какого производителя смотреть? Камельбэк подиум почти подходит, но объём маловат - что я видел 710мл, хорошо бы 950.
>Что скажите за термофляги? Говно/годнота?
>Можно ли бодяжить всякие питательные напиточки, сок и наливать во флягу? Для какой модели агрессивная среда будет не почём?
Ты странный. Купи себе полторашку газировки и кинь в рюгзак.
Няха. Я похожий у себя в мухосранске видел у барыг. За 13 килорублей продавали.
Я бомбанул от твоего криворучия, сука, иди шелдона читни, как их настраивать.
Не надо пиздеть на кантики, хорошо они тормозят, просто нужно почитать прилагаемый мануал и ликбез по принципу работы.
Я знаю, сложно, сам первый раз тоже обосрался.
Хочу для нашего треда запилить мини опрос. Антош, дай годный анонимный опросник.
Попробуй этот (сам там не создавал опросы - только отвечал).
https://www.surveymonkey.com/
Или втентакле под семёном, если это так важно.
>рост 169-170 см
карлан итт! все в норки
Я в тентаклик не пойду на вопросы отвечать — у меня его нет. А я очень умный и важный человек в жизни этого треда, так что так не пойдёт, давай без смс и регистрации.
Тоже проигрываю, как карлики говорят об интервале блядь. Сап двач, мой пенис примерно 101-103.5 миллиметров, лол.
Нахуй нужно знать, на сколько миллиметров ты выше стола, у большинства производителей одна ростовка на <170.
Шоссаны, я тут проехал индивидуальную гонку на 10 км, за 17 сраных минут, я чето в шоке от таких хуевых результатов в конце лета. 5 км туда и 5 км обратно, по плоскачу, есть тут хотя бы как я народ?
Хули ты хотел блять, это разделка знаешь ли. Мне потребовался весь межсезон ежедневной дрочки чтобы выдать чуть больше 40 на 15км
А еще пидор на скот плазме выдававил на 20 ватт меньше и обогнал меня на пол минуты
У тебя тоже был TT?
> у большинства производителей одна ростовка на <170.
Большинство нормальных производителей имеют XS/XXS ростовки или аналоги.
Это на ТТ или обычном шоссере?
КАКОЙ ТИП СМАЗКИ САМЫЙ НАКАТИСТЫЙ?
Я параноик по части наката и считаю, что идеально настроенный агрегат должен практически не давать трения.
Мы имеем: 1 условно хорошую смазку (например Шимано премиум) и 1 условно хорошее масло (на ваш вкус).
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: как всё это хозяйство пристроить с максимальной отдачей по скорости?
Перевербовал кучу вариантов, но из-за того, что лето погодой пошло по пизде, толком не раскатался и не перебирал так, чтобы объективно сравнить каждый вариант.
А варианты я вижу следующие:
1. Все втулки и цепь обслуживаем маслом.
По очучениям накат идеальный, но есть пара жырнющих минусов: масло быстро вытекает и буквально после 200 км я слышу всё более и более нарастающий лязг железа, и масло блеать грязное, вытекает и оно везде.
В итоге беспокоюсь за износ деталей и не хочу разбирать втулки перед каждым вторым выездом.
2. Смазка во втулки обильно, масло в цепь.
Классика жанра, но при избыточном смазывании объективно снижается скорость, появляется лишняя инерция и требуется больше усилий для разгона, поддержание скорости - ОК.
3. Смазка во втулки по-минимуму, масло в цепь.
Объективно, накстистый и скоростной вариант, но малое количество смазки опять же, беспокоит меня износом.
4. Смазки по минимуму во втулки + поверх смазки прокапать лёгким маслом, в цепь масло.
Катаю именно на таком варианте, мне кажется оптимальным.
В итоге, возвращаю в начальному вопросу: какой вариант вообще самый накатистый, как свести трение всех узлов до предельного минимума?
Ваши мнения?
Я параноик по части наката и считаю, что идеально настроенный агрегат должен практически не давать трения.
Мы имеем: 1 условно хорошую смазку (например Шимано премиум) и 1 условно хорошее масло (на ваш вкус).
ВНИМАНИЕ ВОПРОС: как всё это хозяйство пристроить с максимальной отдачей по скорости?
Перевербовал кучу вариантов, но из-за того, что лето погодой пошло по пизде, толком не раскатался и не перебирал так, чтобы объективно сравнить каждый вариант.
А варианты я вижу следующие:
1. Все втулки и цепь обслуживаем маслом.
По очучениям накат идеальный, но есть пара жырнющих минусов: масло быстро вытекает и буквально после 200 км я слышу всё более и более нарастающий лязг железа, и масло блеать грязное, вытекает и оно везде.
В итоге беспокоюсь за износ деталей и не хочу разбирать втулки перед каждым вторым выездом.
2. Смазка во втулки обильно, масло в цепь.
Классика жанра, но при избыточном смазывании объективно снижается скорость, появляется лишняя инерция и требуется больше усилий для разгона, поддержание скорости - ОК.
3. Смазка во втулки по-минимуму, масло в цепь.
Объективно, накстистый и скоростной вариант, но малое количество смазки опять же, беспокоит меня износом.
4. Смазки по минимуму во втулки + поверх смазки прокапать лёгким маслом, в цепь масло.
Катаю именно на таком варианте, мне кажется оптимальным.
В итоге, возвращаю в начальному вопросу: какой вариант вообще самый накатистый, как свести трение всех узлов до предельного минимума?
Ваши мнения?
Шоссейник конечно
СТРИДА
Велосипед живой, легкий и годный, зря ты так.
Это сколько в долларах? 5?
Это ты тот дебил, который с секундомером у вилсета стоял?
Ответы:
1. Цепь: обычная цепная смазка, похуй сколько, все равно тряпкой излишки уберешь;
2. Втулки: обычная косистентная смазка, похуй сколько, излишки после первого километра выдавятся;
Трение обслуженной трансмиссии и втулок — околонулевое по сравнению с сопротивлением качению, которое дают сплюснутые поддержка твоей жирной жопой покрышки.
А шоссер это всегда спорт или около-спорт?
Имеется кантрийник, но понимаю, что асфальт составляет большую часть преодолеваемой поверхности. Поэтому разгонять свой трактор до небольших скоростей и держать её утомительно.
Поэтому хотелось бы перекатиться на шоссер, но контактные педали, обувь - я не уверен, что хотелось бы заморачиваться с этим.
Имеется кантрийник, но понимаю, что асфальт составляет большую часть преодолеваемой поверхности. Поэтому разгонять свой трактор до небольших скоростей и держать её утомительно.
Поэтому хотелось бы перекатиться на шоссер, но контактные педали, обувь - я не уверен, что хотелось бы заморачиваться с этим.
А почему бы собственно и нет? Боишься что не так посмотрят? Шоссер очень удобен когда тебе надо быстро куда то добраться, да и просто кататься на нем нормально.
как будто контакты обязательны. я периодически перекатывался на шоссере в обычной обуви, просто вщёлкивал пластиковые площадки в педали
Эта няша из шапки по-прежнему актуальна? Такая-то годнота по характеристикам за скромные деньги. Где наёб?
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html
Обычные статы бюджетного сегмента
Странно, сегодня прямо день адекватов, пару тредов назад можно было получить хуёв охапку за насос на раме или подседельную сумочку.
Не для спортивной эксплуатации. Разницы с 105 ведь не почую? Если есть на примете превосходящие аналоги в том же ценовом сегменте - буду благодарен за информацию.
масло во втулки? это что, жирный вброс?
Туклипсы
Подскажите что сделать, решил тут типа тренировки, как все 6 тренировок 1 выходной. 1.2 и на третий после 20км полный упадок, пульс не больше 120, ноги только 10 секунд крутят и нужен отдых. Похоже не успеваю востановиться, значит делать 1.2. отдых 1.2 или уменьшить нагрузку?
Тож хочу перейти на шоссер с гибрида. Купил spd-sl педали и туфли поставил на гибрид, хз, со стороны наверно выглядит уебански шоссейные педали на гибриде, но стал быстрей в горку, например, взбираться да и средняя скорость подросла. Единственное что меня отталкивает от покупки шоссера это то, что на нем негде будет катать из за хуевого качества дорого моего мухасранска.
во первых "как все" это не про тренировки совсем, все составляется индивидуально. Отталкивайся от собственных целей, наличия ресурсов (главным образом свободного времени), реакции организма -> распиши четкий план.
во вторых, и это следует из первого, проводи тренировки осмысленно, чую что ты подряд вхуярил две треньки за анаэробным порогом и тут такой оп-па, чето не крутят ноги то на третий день. Нужно хорошо понимать что и для чего делаешь.
доводы про хуёвые дороги и шоссер, вообще ни к черту. влияние покрытия на езду переоценено. кто хочет катать, давно катает
не могу с тобой полностью согласиться. Если ты, к примеру, к разделке готовишься, и на лежаке постоянно работаешь, то хуевая дорога тебе вообще не позволит тренироваться. А так да, проехать то шоссер и по брусчатке может без всяких там инцидентов.
После таких поездок восьмерки ровнять часто приходится?
Ты и сейчас получишь.
Хочешь матрасить по делам/ на работу и с работы- бери сингл или туринг, на крайняк собирай из старого водопровода себе крокодила, чтобы не так уебищно было кататься на топталках/ туклипсах. Блять, как же уебищно выглядят люди, эксплуатирующие спортивный снаряд в повседневных целях примерно как в каких- нибудь альфабаунсах или флотрайдах ходить как в повседневной обуви, вместо того чтобы бегать на тренировке. Или, блять, носить компрессионную одежду как повседневную. Это будут делать только мудаки.
Вопрос:
На тренировках испытываю такой момент- вкатываюсь минут 30-40 потом начинаю набирать темп и через минут 30 просто обрубает, очень сильно устаю. Потом останавливаюсь буквально минут на ~10, затем снова вкатываюсь и могу крутить с лютейшей производительностью хоть пару часов без устали. Что это? почему организм просит такой просадки? такое за собой наблюдаю не только в шоссе, и в беге сбавляю темп до трусцы через минут 20 после начала пробежки, а потом хуячу как заведенный. И в беговых лыжах такая же история.
флотрайды надень, может не будешь уставать, спортсмен мамкин
Если честно, вел так себе.
Если сравнивать с гибридами и прочим, он, конечно, годнота и сет не говно, бери, за эти деньги среди новья хорошее предложение.
Что пьешь и ешь во время тренировки? А до?
Зачем ты так усираешься?
Я весной купил себе как раз альфабаунсы на повседнев и мне в них очень удобно. Ноге комфортно, мягко. Главное же, чтобы удобно было.
Ах, да, я и свой шоссер как повседневный аппарат для матрасинга использую, даже контакты снял и 26ю резину поставил. Едет приятнее, чем мтб или гибрид, мне нравится.
К чему это я. К тому, что если удобно использовать специализированные вещи в повседневности и они полностью удовлетворяют, то так тому и быть. Ну а если кому то пердак рвет от того, что я не бегаю в своих кроссовках и не вжариваю на всю катушку, а катаю по дороге в среднем темпе на своем велосипеде, то это его проблемы.
Так-с, веланы
Какие ОЧЕНЬ информативные мануалы есть о посадке?
Интересует то, чем пользовались вы
Кот_ал 4 месяца в одной посадке, в один момент стала затекать поясница, сдвинул седло ровно на 1.5 мм и пиздец, шея затекает, вся спина болит, руки болит.
Двигал седло, пытался выбрать посадку в течении трёх выездов и ни-ху-я
Какие ОЧЕНЬ информативные мануалы есть о посадке?
Интересует то, чем пользовались вы
Кот_ал 4 месяца в одной посадке, в один момент стала затекать поясница, сдвинул седло ровно на 1.5 мм и пиздец, шея затекает, вся спина болит, руки болит.
Двигал седло, пытался выбрать посадку в течении трёх выездов и ни-ху-я
Говорят, что тело должно само подсказывать.
Нихуя не обязательно, есть нормальный шоссер и стартон в матрас-обвесе, на нём котаю, если куда-то нужно поехать, на учёбу там, или куда ещё. Просто если стартон спиздят, то не так жалко.
Потому и написал на велоч, тело не подсказывает
>Блять, как же уебищно выглядят люди, эксплуатирующие спортивный снаряд в повседневных целях
Не проецируй свой манямирок на остальных.
С тобой все понятно, ты пытался пошутить.
А вы, поди, в велоформе по городу гуляете? Дышит, сидеть мягко. А вообще, нахуй с треда.
До тренировки кушаю овсянку с кубиком сахара и ягодами те что продают замороженными , пью стакан кофе с 3 ложками меда, ну может 3-4 грецких ореха закину или миндаля. Во время тренировки в зависимости от интенсивности/ длительности/ погоды. Но как описал выше, усталость наступает минут через 20-40, за это время естественно ничего не ем, а пью воду или воду+ бцаа.
Побаливает внешняя сторона колена (только на одной ноге). Стоит сдвинуть шип, чтоб носок торчал больше наружу, так ведь?
Есть какие-нибудь хорошие легендарные книги по шоссейникам для нубасов?
> воду+ бцаа
Ты бы сам с треда уёбывал, маркетологопромытка.
Обоссал дурачка.
У юноши максималиста забыл спросить в каком треде мне сидеть
>Если ты, к примеру, к разделке готовишься
Ты бы ещё про трек написал!
Вот у кого в этом треде есть настоящий ТТ-юолид?
Или хотя бы аэоржопсер?
Все катают на дешмане в лучшем случае, а то и на сталидедах, а понтов-то...
На обычном, откуда ж у меня ТТ.
Я на гибриде тоже и твои опасения полностью разделяю, что принципиально изменится если ты пересядешь на шоссер? Страву хочешь поднять? А не похуй? Он нужен чтобы обгонять таких же гонцов, не более. Останется тебе в твоем мухосранске полторы дороги для него и все, будешь как привязанный туда сюда сновать. По сути ногам пофиг, что под ними, шоссер или подвес, они одинаково раскачиваются или не раскачиваются, это уже от тебя зависит.
Почему кому-то не похуй, в чём я хожу и на каком велосипеде и как езжу? Что за вахтёрство?
Может, ты еще до людей доёбываешься на улице за ле кок спортиф, лонсдэйл и фред перри?
>ТТ
Ой бля помню, тут двачевские разделочники тренируются в комбезах и аерошлемах.
>ты пытался пошутить.
Нет. Я на самом деле ношу альфабаунсы почти каждый день с весны. И мне в них заебись. Очень мягко и приятно.
И я на самом деле катаю на шоссере в среднем темпе. Без контактов в повседневной одежде. Потому, что он приятнее, чем любой другой тип велосипеда.
Проблемы?
> маркетологопромытка
И тут ты такой поясняешь. Если мне надо восстановиться к следующему дню после вейка/ кросса или беговых лыж зимой, ты, долбаеб, предложишь мне сахаром закинуться потому что так гонцы про тура делают ?
Я подметил, что это выглядит уебищно, подметить- вроде как не отождествляется с "быть взволнованным проблемой".
> он приятнее, чем любой другой тип велосипеда.
Попизди мне тут, превозмогатель.
> ношу альфабаунсы почти каждый день
Понятно, мамке долго объяснял, зачем тебе именно эти дорогие кроссовки?
>И тут ты такой поясняешь
Попробуй почитать, что такое БЦАА и затем поясни нахуй тебе они при восстановлении? Дебил.
Творог с тем-же успехом сожри, мяско, ну или изолята/казеина ебани. Хотя нет, похуй. Можешь дальше жрать УЛЬТРАДОРОГОЙ белок и внушать себе про СУПЕРВОССТАНОВЛЕНИЕ. Мне теперь похуй.
>мамке долго объяснял, зачем тебе именно эти дорогие кроссовки?
Нищенка порвалась, кек.
Ну почитал, будь теперь так добр, укажи чяднт? Почему конкретно в моем случае употреблять бцаа- глупо или присоединяйся к этим троим и иди нахуй.
> Нищенка
Ты логическую цепочку какую-то хуевую придумал, исправься.
Ну ты и долбоёб. Чувак пользуется углеводным окном, он всё делает правильно. Да и вообще BCAA, особенно в таблетках - годнота. Ты ж стейк в дороге жарить не будешь? Или творог мешать. А BCAA вместе с высокоуглеводкой нормально позволяет вкручивать и восстанавливаться.
>углеводным окном
>Ты ж стейк в дороге жарить не будешь? Или творог мешать.
>BCAA=БЕЛОК
Ты действительно такой ебанутый? Ты определись - в дороге или во время углеводного окна.
Хочешь закрыть углеводное окно? Гейнера тогда уж ебани, если ты поклонник спортпита.
Я не говорил, что ВЦАшки плохо. Но, во первых это ОВЕРПРАЙС, во вторых - белок для восстановления гликогена, а для нас это важнее наращивания мышц, правда?
Повторяю - хочешь закидваться белком? Творог или казеин на ночь. Дешевле и практичнее.
А в углеводное окно закинься бананами.
Вы к кочкам не заходите с такими познаниями - обоссут нахуй.
Понял тебя, двачной модник. Мне главное, чтобы было удобно и приносило удовольствие, а как выглядит это уже дело десятое.
>Ты логическую цепочку какую-то хуевую придумал, исправься.
Кроме как завистью и невозможностью прикупить себе удобные дорогие кроссовки для повседневного использования, не могу больше оправдать твои высеры.
>превозмогатель
Ну ок, попробуй, попревозмогай на мтб по дорогам, посмотрим, какая у тебя будет крейсерская скорость в автомобильном потоке и насколько быстро ты ее наберешь со светофора.
>дорогие кроссовки
>100 баксов за пару
>дорогие
>100 баксов
>дорогие
Ты в мусорном ведре себе одежду ищешь или в рашке сейчас все настолько плохо, что лоукост обувь это признак илитарности?
Прокатился по городу и был сильно удивлен.
Как вы вообще катаете? Средняя даже до 25и не дотягивает, литра воды не хватает даже на 10 км, постоянные ускорения и торможения через каждые пару минут. Это просто кошмар какой то.
Ах, да, велотуристы со скоростью 15 км/ч, чья мечта это не дать себя обогнать, вытолкнуть на середину дороги и усираться, чтобы догнать, обогнать и снова тормозить движение.
Как вы вообще катаете? Средняя даже до 25и не дотягивает, литра воды не хватает даже на 10 км, постоянные ускорения и торможения через каждые пару минут. Это просто кошмар какой то.
Ах, да, велотуристы со скоростью 15 км/ч, чья мечта это не дать себя обогнать, вытолкнуть на середину дороги и усираться, чтобы догнать, обогнать и снова тормозить движение.
Зашел в шоссетред, обсуждают кроссовки.
>эти дорогие кроссовки
>лоукост обувь
Ну двач как всегда.
Мелкобуквенный хотя бы смешной был.
Кататься нужно за городом.
>литра воды не хватает даже на 10 км
Ты жиробас?
Да никак по городу с плотным трафиком и светофорами не будет выше 25 средней.
Сходил на примерку обуви в триал и охуел.
Так то ножу 43й размер, но там даже 45й оказался мал. А больше 45го нет.
А шимана слишком узкая.
Остался я без контактных педалей в общем.
Так то ножу 43й размер, но там даже 45й оказался мал. А больше 45го нет.
А шимана слишком узкая.
Остался я без контактных педалей в общем.
Пацаны, объясните мтбшнику.
Как быстро я убью шоссер по московским дорогам?
Что будет с вилкой если спрыгну с бордюра или попаду в яму?
Езжу по доп.
Как быстро я убью шоссер по московским дорогам?
Что будет с вилкой если спрыгну с бордюра или попаду в яму?
Езжу по доп.
Такой же вопрос про диски.
Завтра еду за своей тиагрой.
Пиздец, что за глупые вопросы.
>Что будет с вилкой если спрыгну с бордюра или попаду в яму?
Нихуя.
>Как быстро я убью шоссер по московским дорогам?
Очень долго.
Больше всего колеса пострадают, сменишь вилсет и всё.
тиагра-виагра, в медач, жывотнае!
Родители запрещают катать по трассе. Мол опасно, грузовик раскатает.
Катаю по городу, высираю по кирпичу раз в 10 минут.
Забота такая забота.
Катаю по городу, высираю по кирпичу раз в 10 минут.
Забота такая забота.
Местные кукаретики, плиз!
Пруфанул стравой, проверяйте.
https://www.strava.com/activities/1064208879
https://www.strava.com/activities/1064329856
Ты по дс и дс-2 покатай, а не в своём селе.
Чё с этим дауном не так, на паузы ставит?
За секунду с места до 45? Колени пошлют на хуй и переедут к маме. Это не велосипедный график скоростей.
Ну катать можно и по хуйовым дорогам но вот скорость сильно страдает да и удовольствие сомнительное. Сегодня пролетел 45км в боевом режиме. Средняя 28 Можно прибавить 2 км/ч из-за ебаного ветра - это с учетом того что я летал на красный, срал на ПДД, перепрыгивал лежачих полицейских и ямы, а когда недавно с велопацанами устроили окологонку по участку с отличным асфальтом и моя средняя была 35.7 на 40км.
>литра воды не хватает даже на 10 км
Старайся ртом меньше дышать. А если носом воздуха не хватает - значит слишком сильно загоняешь себя (не делай так).
Ночью катать здорово. Но опасно, сцуко.
А можно купить пульсометр и не вычислять зоны чсс по дыханию.
Не знаю, у меня 1.5 сезон на велосипеде идёт и я ещё слишком впечатлительный и слишком хочу жить. Не готов за это платить ночными покатушками Хотя кого я обманываю,
душу бы отдал чтобы всё время суток такая прохлада была
У меня нос плохо дышит, проблема по хирургии.
> 49 минут
> 51 минута
Ой просто нахуй сходи.
Я в городе никогда и никуда не спешу, на тренировке можно пульнуть или по отрезкам стравы, но в целом тоже тошню 28-30 сейчас.
Интересное седло, яйца не проваливаются в ямку между двумя язычками? Или для этого явка и сделана?
Это специально, яица оттягиваешь, засовываешь в щель, потом когда стартуешь тебя обдувает холодный ветер, яйчишки съеживаются и притягивают тебя к седлу.
> яйца не проваливаются в ямку между двумя язычками
Ты хоть раз в велошортах катал? Как там яйцам проваливаться?
Если у тебя маленькие яйчишки, то может и не провалятся. А если нормальные мужские с большую сливу каждое, то и велошорты будут оттягиваться под их весом.
У меня яйца лежат на седле, а памперс просто помогает их собрать в кучу, чтобы они не катались туда-сюда во время езды. Член я на пузо кладу, так удобнее, когда у меня эрекция.
Это контактное седло, ты просовываешь шкуру в эту дырку, и яйца не дают тебе соскочить, сам так делаю.
ты тот мажор с калубором который на разделке 38кмч катает?
Я вам обсёр года принес.
https://youtu.be/xr6B548BEB8
https://youtu.be/xr6B548BEB8
Люблю такие фоточки.
Кто такой, чем знаменит?
Ребзя, посоветуйте.
Есть старт шоссе, но он как-то поднадоел. Рама кривовата и длинновата, трогается с трудом, да и весит 12кг. думаю на следующий год собрать себе что-то полегче.
Какой будет минимальный бюджет (б.у., собрать самому из нового и б.у. и тд.) велосипеда, что бы ощутить разницу.
Катаюсь по городу, в дальняках ни разу не был, хотя желание есть. На фиксах ни разу не ездил/не собирал, хотя многие хвалят. Не хотелось бы потратиться больше 300 баксов.
Есть старт шоссе, но он как-то поднадоел. Рама кривовата и длинновата, трогается с трудом, да и весит 12кг. думаю на следующий год собрать себе что-то полегче.
Какой будет минимальный бюджет (б.у., собрать самому из нового и б.у. и тд.) велосипеда, что бы ощутить разницу.
Катаюсь по городу, в дальняках ни разу не был, хотя желание есть. На фиксах ни разу не ездил/не собирал, хотя многие хвалят. Не хотелось бы потратиться больше 300 баксов.
В твой бюджет можно поместить разве что вел с б/у 105 прошлого поколения.
>прошлого поколения.
Позапрошлого
Ну тут уже можно поспорить. Алю-карбо б/у с 10ск. ультегрой находится в районе 500-800 евро, например.
Можно пример рамы, ободов, покрышек?
Я так и думал, что будет 105 групсет.
Ой блядь идити на авито, за 300 обшарпанный с древнейшей 105 найдете, а может и это не найдете.
Да мне не к спеху, я бы по отдельности взял все.
Я к тому, не шарю в выборе фреймсета. Есть какой-то подробный гайд, что хуже-лучше?
Отдельно ты дешевле не соберешь.
Ну я не стремлюсь дешевле, также, или если будет баксов на 50 больше, не проблема.
Просто хочу понимать нюансы, а не "кто-то сказал, что заебись"
Ну какие там гайды на твой бюджет, чекай барахолки, покупай если твоя ростовка и нравиться цвет и состояние.
Тю блять, при чем тут мой бюджет.
Окей.
Ну какие там гайды, чекай барахолки, покупай если твоя ростовка и нравиться цвет и состояние.
Если хахол ну ты цены в $ пишешь vk.com/bicycleparts через эту группу знакомый собрал приличный байк с древними ултеграми который весит больше моей тренировочной соры.
Где в ДС большой выбор шоссейников чтобы можно было примерить ростовку и т.д.?
Явно меньше моих 12.
Лучше накопи и бери прайд
по первой ссылке цена баксов 700
Прайд оверпрайс, не слушай этого дебича
Ох и дура
А шо не оверпрайс?
Любой новый велосипед в усраине оверпрайс.
Пидаран, будь ласка
Ну чтоб ты понимал анон выше хотел купить новый вел с карбовилкой и тиагрой и даже подобием колес за эти деньги.
Как сосеться владельцам прайда?
Где можно взять вел в СПб. Какой магазин не посмотрю все в Москве. Или какой ни будь жопе. Будто в Питере вобще спроса на данный товар нет. 1,5 байка с охуевшим ценником и не моей ростовкой к тому же.
А он не охуелпусть GT берет
Прайд охуел, у них ценник как за нормальный бренд.
И я в тихом ахуе с того, что вы вообще советуете прайд.
У прайд буллет за 15 кажется штук гривен кларис и нет карбовилки, она там стальная или люминь, не помню уже.
Нахуй так жить? 15 тысяч гривен это охуенный вел б/у, нет, не хотим охуенный вел, хотим жрать говно потому что прайд в каждой жопе затычка и они скупили пачку ютуберов чтобы те писали обзоры.
Нет, он не развалится, они вроде бы нормально делают но не за такие же деньги брать кларис. Знакомый когда-то взял начальный куб на кларисе за 10 тысяч с чайника кажись, с доставкой и растаможкой, там уже была карбовилка как минимум
У прайд буллет за 15 кажется штук гривен кларис и нет карбовилки, она там стальная или люминь, не помню уже.
Нахуй так жить? 15 тысяч гривен это охуенный вел б/у, нет, не хотим охуенный вел, хотим жрать говно потому что прайд в каждой жопе затычка и они скупили пачку ютуберов чтобы те писали обзоры.
Нет, он не развалится, они вроде бы нормально делают но не за такие же деньги брать кларис. Знакомый когда-то взял начальный куб на кларисе за 10 тысяч с чайника кажись, с доставкой и растаможкой, там уже была карбовилка как минимум
Я не собирался брать новый, там раза три в посте написанно б.у. как вариант. Ты в глаза долбишься?
Буллет 8.7 тісяч стоил
Недавно подогнали шоссейник, до этого не держал настоящего велосипеда в руках (тока ашан был). И теперь появилась проблема как накачать колеса, слабо накачаны были. Ну это ладно, пригнал на заправку накачать, а там ниппель преста и не подошло кароч. Ну пофиг че, откопал переходник с велосипедного на машинный ниппель, пришел качать, накачал где-то 3 бара и колеса уже будто каменные, а на покрышках написано максимальное давление 7.7 бар, и типа среднее 7 бар (покрыхи неоч конечно мои, к осени менять буду). Ну и вот очково мне качать, я просто физически не понимаю как туда 7 бар влезит, если на 3 барах они уже распухшие такие каменные. Я просто никогда в жизни не качал такое давление, так что ничего у меня там не взорвется если я сразу 7 бар ебану автоматическим насосом на заправке? И что будет если все таки лопнет камера? Я хоть не сдохну там от звука или удара, а то видел тока как мтб камеры взрываются, но там и давление 2-3 бара всего так что не громко. Кароче хз фобия какая-то уже. Но и на 3 барах тоже еду и чувствуется что чето не то, накат слабоват. колеса 700х23мм
Автоматическим лучше не пробовать:
1. Он может и не набить до 7 бар, на авто таких цифр нет;
2. Он может ебануть больше, а потом потихоньку спускать до нужного давления. На авто это некритично, колеса здоровые, а маленькая велосипедная покрышка может и разбортоваться.
На покрышках максимальное давление = 1/2 от критического.
Покупал свинн фастбек3 за 400$ 11к грн.
Ну даже хуй знает, сейчас дособирую карбон и думаю его оставить, такой он ламповый, поставлю 32покрыхи и будет мне для говн.
А так я наверное долбоёб и сейчас бы лучше купил бы кларис или сору за 400 чем старье неизвестно где бывавшее. Но выше 400 уже оверпрайсус.
Поскольку тут сформировывается тред вопросов и откровений ньюфагов, я тоже запилю свои ньюфажеские впечатления от покупки шоссера.
Шоссер (начального уровня, Trek 1.5, алюминий с тиагрой) был куплен прошлым летом. Откатал за это время 1100 км. До шоссера был (и есть) дешёвый гибрид.
Впечатления такие:
-Шоссер- это довольно узко-специализированный снаряд. Он не пригоден (либо пригоден, но крайне неудобен) для массы вещей, которые являются "общепринятыми" для владельцев стандартного ашана. Например, для рутинных поездок внутри города я продолжаю использовать гибрид, чтобы не ломать себе кости тряской и не щёлкать каждые 5 секунд контактными педалями.
-Шоссер ОЧЕНЬ ЗАВИСИМ от покрытия. Тут многие говорят "Да похуй, езжу всюду"... наверное, ваше "всюду"- это велодорожечки Москвы или Европы. А если в вашем городе асфальт внезапно сменяется песком в коровьих лепёшках- шоссер оказывается неприменимым. Однажды я четыре километра просто нёс его на плече, потому что ехать было невозможно, и мимо меня бодро проносились МТБ.
-При пересадке с любого другого велика на шоссер, скорее всего, вам будет очень неудобно, и вы будете с недоумением думать "Да зачем оно мне было надо за такие деньги". Но это дело привычки (а также осанки и растяжки, лол).
-Шоссер очень странно управляется после ашано-МТБ или дедушкиного "Аиста", видимо, из-за малого веса и короткой базы. Он кажется жутко вёртким, неустойчивым и "нервным". В первый день катания можно пиздануться просто на ровном прямом месте, там, где на "Аисте" ехал и читал газету, как в автобусе.
-Будьте готовы к тому, что если вы живёте не в ДС-1-2, то вы не найдёте в свободной продаже запчастей, и вообще при попытке что-либо купить для шоссера продавцы будут делать удивлённое лицо, и спрашивать "Так нахуя ты это купил, вон смотри HUMMER LASER HACKER, нормальные пацаны берут".
-ДА, ШОССЕР ОЧЕНЬ БЫСТР НА АСФАЛЬТЕ в сравнении с ашано-МТБ. Тут нечего добавить. Он легко ускоряется, легко идёт в подъёмы, значительно легче ощущается на больших расстояниях, при условии, что на этих "расстояниях" есть асфальт, а не грейдер. А, ещё надо упомянуть про БОЖЕСТВЕННЫЙ НАКАТ, он реально божественный.
-Не бойтесь бордюров, восьмёрок, и ситуаций типа "А что будет, если спрыгнуть со ступеньки". Да нихуя не будет, мой велик отлично пережил въезд в открытый люк, а также миллионы бордюров и даже лестниц. 23-мм колёсики и узкая карбовилка кажутся обманчиво хрупкими, но как оказалось, они без проблем прощают многие удары судьбы.
-Мой шоссер оставляет впечатление очень качественного изделия. Меня до сих пор это поражает- не надо ничего регулировать каждый день, всё работает чётко и тихо. Очень чётко и тихо, как в первый день. Советские изделия, либо дешёвый китай- требуют каждодневного мелкого ремонта и регулировок, и это стало привычным. А этот- работает и работает без вмешательства, и это божественно после ашана. Впрочем, я думаю, это свойство любого велика ценой более 30к.
Шоссер (начального уровня, Trek 1.5, алюминий с тиагрой) был куплен прошлым летом. Откатал за это время 1100 км. До шоссера был (и есть) дешёвый гибрид.
Впечатления такие:
-Шоссер- это довольно узко-специализированный снаряд. Он не пригоден (либо пригоден, но крайне неудобен) для массы вещей, которые являются "общепринятыми" для владельцев стандартного ашана. Например, для рутинных поездок внутри города я продолжаю использовать гибрид, чтобы не ломать себе кости тряской и не щёлкать каждые 5 секунд контактными педалями.
-Шоссер ОЧЕНЬ ЗАВИСИМ от покрытия. Тут многие говорят "Да похуй, езжу всюду"... наверное, ваше "всюду"- это велодорожечки Москвы или Европы. А если в вашем городе асфальт внезапно сменяется песком в коровьих лепёшках- шоссер оказывается неприменимым. Однажды я четыре километра просто нёс его на плече, потому что ехать было невозможно, и мимо меня бодро проносились МТБ.
-При пересадке с любого другого велика на шоссер, скорее всего, вам будет очень неудобно, и вы будете с недоумением думать "Да зачем оно мне было надо за такие деньги". Но это дело привычки (а также осанки и растяжки, лол).
-Шоссер очень странно управляется после ашано-МТБ или дедушкиного "Аиста", видимо, из-за малого веса и короткой базы. Он кажется жутко вёртким, неустойчивым и "нервным". В первый день катания можно пиздануться просто на ровном прямом месте, там, где на "Аисте" ехал и читал газету, как в автобусе.
-Будьте готовы к тому, что если вы живёте не в ДС-1-2, то вы не найдёте в свободной продаже запчастей, и вообще при попытке что-либо купить для шоссера продавцы будут делать удивлённое лицо, и спрашивать "Так нахуя ты это купил, вон смотри HUMMER LASER HACKER, нормальные пацаны берут".
-ДА, ШОССЕР ОЧЕНЬ БЫСТР НА АСФАЛЬТЕ в сравнении с ашано-МТБ. Тут нечего добавить. Он легко ускоряется, легко идёт в подъёмы, значительно легче ощущается на больших расстояниях, при условии, что на этих "расстояниях" есть асфальт, а не грейдер. А, ещё надо упомянуть про БОЖЕСТВЕННЫЙ НАКАТ, он реально божественный.
-Не бойтесь бордюров, восьмёрок, и ситуаций типа "А что будет, если спрыгнуть со ступеньки". Да нихуя не будет, мой велик отлично пережил въезд в открытый люк, а также миллионы бордюров и даже лестниц. 23-мм колёсики и узкая карбовилка кажутся обманчиво хрупкими, но как оказалось, они без проблем прощают многие удары судьбы.
-Мой шоссер оставляет впечатление очень качественного изделия. Меня до сих пор это поражает- не надо ничего регулировать каждый день, всё работает чётко и тихо. Очень чётко и тихо, как в первый день. Советские изделия, либо дешёвый китай- требуют каждодневного мелкого ремонта и регулировок, и это стало привычным. А этот- работает и работает без вмешательства, и это божественно после ашана. Впрочем, я думаю, это свойство любого велика ценой более 30к.
Я так-то не оче читал, но если мало комфорта давление 4-5атм и 28мм-32мм, и он становиться вездеходом.
>А если в вашем городе асфальт внезапно сменяется песком в коровьих лепёшках
Это уже деревня какая-то.
Спокойно и объективно описал, добра тебе.
мимогибридоёб
Хуйню сказал, боле менее вездеходность вел обретет разве что на колесах 42-45 мм и давке очка до 3,5
Катать на страйдах - лезть к шоссерам, пиздец.
Задетектил диванных кукаретиков.
Мечтаю по кольцу ебануть, 150 км идеального асфальта!
Шо не так?
Типичные ЦК-фантазии.
мимокантрила
Квадрипл не спиздит. На автобусе пилил?
Я смотрел в магазине, 14 сейчас.
У нас миллион барыг, которые возят шоссеры. Нефиг брать оверпрайс в магазине
Остались от бабки 300к рублей. Какую разделку взять?
Какая больше понравится и будет в наличии. Один хуй они примерно все одинаковые.
Ну тайммашину возьми.
На чем будет комфортнее по мухосранским дорогам:
1) карбовилка + 25С
2) алюм. вилка + 32С?
Есть ли вообще заметная польза от карбовилки?
1) карбовилка + 25С
2) алюм. вилка + 32С?
Есть ли вообще заметная польза от карбовилки?
карбо + 28мм, топчик.
>комфортнее по мухосранским дорогам
Лучше чугун.
Двачую. Катал на спеше диверж - просто как на диване едешь.
MEN / BIKES / ROAD / ADVENTURE / DIVERGE
Diverge
When the road less traveled is still too crowded, there's the Diverge. It's purpose-built for long, all-day rides over rough roads, and to make sure of it, we designed it with an endurance-focused geometry, (!!!) Future Shock suspension (!!!), and clearance for up to 42mm tires.
Очевидно что 32с покрыха будет лучше сглаживать неровности чем вилка. Или ты реально думаешь что у тебя там вилка на сантиметр-другой будет ходить?
> 32с покрыха будет лучше сглаживать неровности чем вилка
собственно это я и хотел знать
Ну так и пускай сразу на цк смотрит.
Вот идеальный шоссер снг-стайл.
Красиво, 32 в стоке, относительно не дорого, если б я уже не собирал новый, купил бы.
Ебать дебилы. Не смейте катать больше чем на 25 мм. Иначе нахуй с треда
Протур ездит до 28.
Никто не ездит на 28 на том же тдф.
А мне похуй. Я сюда тренироваться и получать удовольствие пришёл, а не слепо копировать повадки и суеверия спортсменов.
Да. Покупай с умом!
Все правильно, ноги тоже можешь не брить.
А что, протур это только тдф?
А весенние классики и монументы это так, хуйня какая-то?
Ты меня разочаровываешь. Всему своё место и 28 покрышкам тоже. Я знаю шоссейные маршруты вокруг города, где 28 покрышка меня ускорит в итоге, а не просто сделает комфортно.
Для справки - у меня сейчас на велосипеде 22 мм сзади и 23 спереди.
Хочу шоссейный вел в качестве транспорта, бюджет до 70к на все. Может чуть больше наскребу. Нужно максимальное сочетание цена/качество. Не так, что разница в 100000 и на нем я поеду на 0.5% быстрее. В соревнованиях и тд не планирую участвовать. Стоит ли вообще что-то брать за такую сумму или за нее только парашу можно купить?
-------------
Москва
-------------
Москва
И ещё мне до универа 30км в одну сторону, реально так постоянно гонять? И насколько велик риск, что его сопрут? Думаю прикупить u-lock тысяч за 5, какова вероятность, что его спиздят? Если оставлять у тц, универа и пятерочек всяких. Это прям пиздец проблема и дольше 4 мес не продержится или воруют раз в три года? Если хотя бы года два непопиздят его, то думаю окупится и можно новый взять
с китайкарбоном стоит связываться? в брендах не шарю, искать какой-то очередной ГОДНЫЙ кусок велосипеда годами на ебее нет времени, и сил.
проще взять и собрать самому.
бюджет 100-120к думаю хватит(?)
кто собирал на китае шоссер?
проще взять и собрать самому.
бюджет 100-120к думаю хватит(?)
кто собирал на китае шоссер?
Вкратце - у рам бывают часто косяки типа хуевой соосности, кривых кареточных узлов, говна под лаком. В целом именно поломанных рам почти нет, если брать не ПИНАРЕЛУ за 15к, а брать что-то без надписей своего производства, типа хонгфу и подобных. Читай http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=113717
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=3&t=131826
forum.velomania.ru/showthread.php?t=139329
Но вообще за 100к нахуй тебе китайкарбон? Бери за 70-80к что-то на ультегре в триале/забугром, покупай годный вилсет/паверметр и котай.
>бюджет до 70к на все.
Бери с оп-поста шоссер на тиагре можешь докинуть на 105, на остаток денег бери шмот и аксессуары.
>Хочу шоссейный вел в качестве транспорта, бюджет до 70к на все.
>до универа 30км в одну сторону
Таз купи.
Ну ни еблан.
Если и носить разные покрышки, то потолще лучше сзади, а потоньше - спереди.
Бля я бы для комутинга купил был ибайк, такая же годнота. Когда свалю в европы куплю себе такой и буду как бюргер ездить на работу.
Да я и не брею, лол, я же не бидор.
Это те три с триала? В мск только gt за 36к по скидке. Вот сильно ли эта модель отличается от моделей за, допустим, за 100к? Если он не для соревнований, где каждый грамм экономят и в итоге ты приедешь на 10 сек быстрее
цвет неочень
вот этот уже норм
тогда я не понял, в чем суть китайкарбона? думал, норм шоссеры идут тысяч за 800, как у бананосепидиста.
У него 70% цены - колёса Enve и SRAM Red eTap. Это если деньги ну уж совсем девать некуда.
>думал, норм шоссеры идут тысяч за 800, как у бананосепидиста.
Уебывал бы ты.
>норм шоссеры идут тысяч за 800
Чонесет. Банан там за 2к евро вроде собрал байк. Ну потом правда еще 1-1.5к вкинул когда колеса купил и паверметр.
Щас бы верить заголовку видео. Где у него там 800к? Там хорошо если 5к евро максимум.
Ты хоть ролик посмотрел?
я смотрю все его ролики.
шо там хаварить. он немец, зп не 15к руб в месяц, и у него нет жены и детей. может себе позволить
>тогда я не понял, в чем суть китайкарбона?
Хули ты не понял?
>В мск только gt за 36к по скидке.
Ну закажи доставку ТК.
>Вот сильно ли эта модель отличается от моделей за, допустим, за 100к? Если он не для соревнований
Если тебе катать в универ, то нихуя тебе разницы не будет.
Купил шоссер у Артурчика. Претензий не имею
Да ты бы и к собаке претензий не имел.
почему он стоит 100к+ при самосборе, когда можно купить бренд за те же 100 (выше кидали)
Потому что детальки в розницу стоят куда дороже чем опт который закупает производитель огромными партиями.
Сколько не ездил в велоформе по Москве в т.ч. на МЦК и МЖД, наоборот все уважают и называют спортсменом.
А то я не знаю. Сзади стоит покрышка с бОльшей прочностью сейчас потому что это вообще блядь фикс
Артур, пожалуйста
Фиксоблядь ебаная
Анон чё хуйня, покрыа задняя завосьмерила, именно покрыха, с ободом все норм, впервые такая хуйня, а ей всего 4к обида какая.
Я жиробас 160 кг. Шоссер подо мной сломается и стоит сразу фэт брать, да?
Тебя ещё и не каждый фэт выдержит. Так-то обычные велы рассчитаны на до 100 кг нагрузки.
Бери стального дегенерата.
Не огорчай меня, я вынужденно. Появятся деньги - куплю шоссе
Так ты заправь ее нормально и накачай епт.
Да заправил, перекачал, прям вдолбил, так повело 8, зигзагом, кажись пизда.
Ну преувеличиваю, просто бАгор вырос, а обод в идеале, давление перед выездом докачал. Vittoria rubbino pro складная.
У меня Кенда на 6к протерлась ободом и пошла грыжей, тоже бить стала, хули, такова жизнь.
Обидно, ни разу не кололась, всего 4к.
Сап, шоссерач. Научи меня разбираться в поколениях шиманы.
Визуально могу понять только последнее по внешнему виду системы. Но, т.к. планирую брать б.у., это не особо полезно.
Визуально могу понять только последнее по внешнему виду системы. Но, т.к. планирую брать б.у., это не особо полезно.
сап аноны.
ездил последние 7 лет на мтб, но через год предстоит поездка (~1500 км), поэтому хочу купить собрать шоссер. Поясните за подводные камни и на что нужно сильнее всего обратить внимание. Может опыт у кого похожий был.
ездил последние 7 лет на мтб, но через год предстоит поездка (~1500 км), поэтому хочу купить собрать шоссер. Поясните за подводные камни и на что нужно сильнее всего обратить внимание. Может опыт у кого похожий был.
> на что нужно сильнее всего обратить внимание.
Рама-> вилсет -> групсет
Или нахуй (вилсет и раму нужно местами поменять, лучше алюминиевая рама с хорошими колёсами подходящими твоей цели, чем карбоновая рама с дефолтными колёсами). Я не говорю про геометрию рамы, Ее надо подбирать исходя из целей (endurance vs race).
Правда, ну мне нравиться такое расположение, но мне все кричали вилсет-рама-группсет.
Нашел в ящике покрышку с грыже которую собирался отремонтировать, наклеил суперклеем кусок флиппера, на фото рабочее давление, немножечко выпирает, проживет?
Ну то есть вообще геометрию рамы и посадку надо на первое место ставить, так что получается:
1) геометрия рамы, посадка, Ростовка. Если ты не собираешься гоняться, то на этом можно остановиться и просто удостоверится что все прочие компоненты не полное дерьмо (алюминий - ок). С рюкзаком ездить не комильфо, посмотри как ты будешь багаж крепит на велик (может багажник можно поставить, может на подседельный штырь присобачить, тогда тебе нужен алю подседельный штырь)
2) колеса (подходящие цели, может тебе нужно аэро а может и нет)
3) материал рамы (карбон vs alu)
4) навесное. Если местность холмистая но тебе нужна 32 звезда сзади поначалу. Ну там диски vs обидные тормоза это и так понятно (посмотри в инете)
Ещё тебе нужно (это опять же чуть ли не на первом месте) подумать про педали и седло
Привет аноны. Выбираю первый шоссер. Бюджет не большой, живу на плоскаче. Подскажите 11x32, 8-speed будет норм или посмотреть другие варианты? Живу в перде и влокальных магазинах выбирать особо не из чего.
Нахуй и в пизду.
Если на проскаче то 32 тебе не нужно и достаточно будет 28 или 25. К слову, есть ещё передняя звезда
> живу на плоскаче. Подскажите 11x32
Ты че, еблан? Во-первых, бери 11-23. Во-вторых, это будет намного лучше, так как у тебя 8 скоростей.
Покупай и катай. Пока кассета изнашивается поймешь что тебе нужно и купишь уже по потребностям.
Но 11-32 чето дохуя диапазон получается для 8ск
А будешь доебываться до кассеты на велосипедах так ничего и не купишь
> бери 11-23
Это его первый секс шоссер. Даже если у него будет компакт 50/34, он с непривычки будет кал ронять на ходу с такой кассетой.
>он с непривычки будет кал ронять на ходу с такой кассетой.
34-23 это 18кмч с 90 каденса, в принципе если у него там плоскач, то вполне хватит. А так конечно лучше пусть возьмет 11-25/28.
Если есть хоть где в близости горы бери 11-30, 11-28, базарю я тоже думал что плоскач 12-25 норм, на деле езжу с чуваками а они завозят в ебеня с горами и я пыхчу.
Ну если точно уверен что не будет то бери 23-25.
Вы че ему советуете вел по кассете выбирать? Пусть покупает то что ему нравится, кассету всегда можно поменять
Меняемся?
Учти, что с таким расчетом у него вполне может быть нетипичная система. У меня 52/42 с кассетой 11-25, и забираться в продолжительный градиент 10-12% очень тяжко, короткие торчи только с наскока можно взять, иначе быстро дохнешь.
> У меня 52/42
Раздельщик дохуя?
Так у меня было предыдущие две недели. + влажность за 80%. Жду осени.
Нит, покупал б/у занидорага и не обратил внимание на размер чейнринга и разъебаную резьбу на шатуне.
Мне в принципе норм, но групсет буду менять в следающем месяце или в октябре.
чего у вас с зимними поездками, аноны?
Я вот ждал месяц лета, и покатавшись не могу решить на какой из стульев сесть.
На одном скука домашняя и лужи пота.
На другом фуры ебаные, невозможность ровно рассчитать интервалы из-за развязок, зависимость от погоды, пыль, выхлопы, замена камер стабильно раз в неделю.
че за прога?
Zwift
>замена камер стабильно раз в неделю
Зачем раз в неделю? Не клеишь, типа?
С собой одна запаска, дома лежат штук 8. Когда пробиваюсь, меняю камеру, дырявую кидаю к остальным, беру из кучи целую, кладу в запас. Когда приходит время начинаю искать в куче дырявые и клеить.
За 3к на GP 4000S II прокололся 1 раз, да и то кусок дна бутылки порезал корд на 3 мм.
Или у вас по 20 км в год пробега?
20к км
самофикс
>Или у вас по 20 км в год пробега?
Как ты связал проколы каждую неделю и 20км пробега в год?
GTA
Был у нас похожий парень: прокалывался почти каждый выезд. Заебался сам и заебал остальных. Всё решилось сменой покрых.
У нас даже не все берут с собой не то что запаски, а даже заплатки и монтажки.
Короче, всё решают покрыхи.
Короче, всё решают покрыхи.
Швабли за 5 лет не проколол ни разу. Остальные э
же колол.
Всем привет. Взял всё таки этот велосипед https://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
Собрал полностью после транспортировки, и у него заднее колесо туго крутиться. То есть раскручиваю его либо рукой, либо педалями вывесив на стойке, и делает буквально пару оборотов и останавливается. Как будто где-то перетянуто что-то. Тормоза полностью ослабил, эксцентрик по всякому пробовал. Никогда не сталкивался с этим, поэтому немного растерялся.
И ещё небольшой косяк: небольшая восьмерка на заднем колесе. Посмотрел: спицы через жопу затянуты, одна нормально, одна нет. Если их нормально протянуть, уйдет же неровность?
Пиздец что-то я подрасстроился немного.
Собрал полностью после транспортировки, и у него заднее колесо туго крутиться. То есть раскручиваю его либо рукой, либо педалями вывесив на стойке, и делает буквально пару оборотов и останавливается. Как будто где-то перетянуто что-то. Тормоза полностью ослабил, эксцентрик по всякому пробовал. Никогда не сталкивался с этим, поэтому немного растерялся.
И ещё небольшой косяк: небольшая восьмерка на заднем колесе. Посмотрел: спицы через жопу затянуты, одна нормально, одна нет. Если их нормально протянуть, уйдет же неровность?
Пиздец что-то я подрасстроился немного.
>Как будто где-то перетянуто что-то.
Косорукая сборка триала. Лезь в втулку и смотри хули там.
Смотри во втулке, если на шарах, то ослабь конусы.
Скорее всего втулка, погуглил везде пишут про конусы. Спасибо. А вот по поводу восьмерки? Я просто ещё не пробовал спицы крутить. Там реально небольшое отклонение, но откуда бы им взяться на новом велосипеде кроме как из-за хуёвой затяжки спиц? Буду короче завтра пробовать
У тебя нет возможности отнести колесо туда, где покупал/в ближайший триал? Почему ты хочешь исправлять их 100%-ный косяк самостоятельно?
Обидно, конечно, но не расстраивайся. Восьмёрки правятся достаточно легко.
Если восьмерка маленькая, то лучше вообще не трогай - только хуже сделаешь. Будешь набивать шишки когда обод начнет серьезно водить в стороны. И не ослабляй конусы обычными ключами, а возьми пару конусных.
Честно говоря изначально хотел везти в триал завтра. Думаю должны всё сделать тем более велосипед даже не выезжал не разу по нему видно. Просто не уверен что там нормальные механики (но всяко лучше чем я точно), поэтому узнаю ради интереса насколько это всё критично для самостоятельного исправления.
Мне его сегодня привезли, а я как раз в отпуске, распланировал завтра охуительный маршрут для обкатки и тут такой облом. Теперь всё откладывется
Привет шоссетред. Это очередняра ньюфаг пришел за советами по выбору коня педального.
Собсна есть 2 стула:
https://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness/road-race/2017/scultura-disc-200-6601.html
https://www.giant-bicycles.com/us/defy-5-2016
Что скажите?
Собсна есть 2 стула:
https://www.merida-bikes.com/en_int/bikes/road-fitness/road-race/2017/scultura-disc-200-6601.html
https://www.giant-bicycles.com/us/defy-5-2016
Что скажите?
У мериды навеска поинтереснее. Но дешевая дисковая механика, тут за нее ничего не могу сказать. Я бы накинул денег и взял Defy 3.
Еще не забывай, что у них разная геометрия - более агрессивная у мериды и более расслабленная (меньше рич, чуть меньше стак) у джайанта. Тут решай сам что тебе нужно.
> чуть меньше стак
Очевидно, что
> чуть больше стак
самофикс
Ей пизда, лежит такая же на балконе с двумя грыжами. Какой-то мудак написал на ней максимальное давление в 10бар. Ну я и качал 10бар, проездила месяц и пошла по пизде. Вес 85 кг. Яп в нее больше 7 не дул, а лучше эту парашу вообще не брать.
1-1.5к пробега в месяц,
Дороги у нас такие что GP 4000S II в клочья убил за 2к, буквально в клочья, полезли грыжи.
Покрыхи хорошие стоят, дороги хуевые, и под дорогами я имею ввиду трассу, порой такую хуйню словишь на обочине или близ ее, что покрышку потом только выкидывать
Катаю на этих контиках ~по 5000км пара. Что я делаю не так? Омск.
Такс. Вот рубино про одна отходила 2к и получила приличный порез, вторая на фото сверху 4-5к км.
В стоке были нищенские покрыхи которые мне очень нравились, зад 3к и перед 3к+ а потом они просто стали колоться очень часто пришлось менять. И вот сейчас чтоб не кормить барыг и потом заказать с вигла и накормить заморских барыг, купил у знакомого в магазинчике CST чёто там всего за 6$, уже стояла такая спереди как рубино подряпал и вот поставил такую и назад. Чет я разницы совсем не заметил, также норм, не кололась, давление только рекомендуют 7атм, поезжу а вдруг золотая нищенская середина. Сори за много текста я тупой и не могу кратко выразить мысли.
ПЕРЕКАТ
Не читаем ОП-пост, уезжаем под комаз, дрочим на сочные ляхи гонцов протура, дождались пока Киттель устанет отрывать спринтерские победы, слушаем Курдюкова по 5 часов на евпроспорте, обмазываемся воском для эпиляции, премиальными консистентными смазками, молимся всем солнечным Богам, катаемся на 185 уд/м, закидываемся креатином и БЦАшками, заливая всё гекалитрами изотоника, радуемся неделям дождей середине сезона, покупаем карбон за тыщщи зеленых денег и катаем по парку, накатываем, накатываем и ещё быстрее накатываем.
Трансляции этапов Tour de France проходят на канале eurosport В 12-14 часов по Москве смотри расписание.
Смотреть можно непосредственно на евроспорте по телеку.
В приложении евроспорта за 3 евро в месяц.
На куче сайтов-ретрансляторов гугли eurosport онлайн
Повторы посмотреть можно тут в HD torrent-tv.ru или тут не совсем в HD https://www.youtube.com/channel/UCOa7b_Ty31_etqKLO-Gvung
Предыдущий:
Тонут: >>527414 >>523859
FAQ:
Q: Какие колеса мне купить до 200 бачинских?
A: Campagnolo Khamsin, Fulcrum7 или Mavic Aksium.
Q: Хочу купить первый шоссер, пока что выбрал specialized с кларисом по кругу за 900 бачей.
A: Цены на нормальный новый велосипед, на котором уже можно ездить начинаются ориентировочно с 600 бачей
https://trial-sport.ru/goods/51516/1071021.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/972836.html
https://trial-sport.ru/goods/51516/1238587.html, либо б.у., цены от 400 бачей за тиагру/105, за 600-700 идут уже карбошоссеры. Стоит рассчитать все перед покупкой, дабы хватило на : контактные педали, обувь, форму, шлем, перчатки, соски, еду.
Q: Дрочить ли на более хорошие переключатели при ограниченном бюджете?
A: Нет, новая тиагра 4700 и даже сора r3000 работают вполне хорошо и отлично подойдут для тренировок, лучше вложись в колеса/покрышки получше или в раму, ну или в паверметр.
Q: Какие отличия между шоссером и ЦК?
A: Мы не знаем, обратитесь в ЦК-тред
Q: Какие педали взять, spd или spd-sl?
A: Если хочешь ходить рядом с велосипедом, бери spd, если ездить на нем сверху , тогда spd-sl.
Q: [рандомный вопрос про триатлон]?
A: Ты не понимаешь сути шоссетреда. ИТТ канчелары уровня /bi высмеивают офисных клерков, цель который состоит в получении эпичных фоточек для последующего постинга в ВК/facebook
Q: Брить или не брить?
A: Конечно брить. Но воском удобнее и дешевле.
Q: Есть ли смысл дрочить на вес до грамма?
A: Если живешь на плоскаче - смысла нет, дрочи аэро. Если живешь в горах 5% подъем длинной 1км это не горы тогда смысл появляется, но опять же не до грамм. https://www.youtube.com/watch?v=le_LSWfGJUo&t И вообще зачастую проще скинуть кило-другое с себя чем с вела.
Q: 10ск или 11ск?
А: 11ск возможности взять кассету с меньшим шагом, либо с большим диапазоном, 10ск дешевле компоненты.
Q: Почему на переднем переклюке 4 положения рамки, это баг или фича?
А: Это фича, промежуточные положения рамки для того чтобы не терло при езде с перекосом.
Q: Подседельная сумка ок или нет?
А: Думай своей башкой и делай как тебе удобно.
Полезные ссылки:
Почему ты едешь, как говно и как это исправить: http://vile-gnus.livejournal.com/104274.html
Инструкция по самостоятельному байкфиттингу: https://drive.google.com/file/d/0BzRwDvj9o6GbM0VKeGpYN0ZxMmM/view?usp=sharing
Байкфит: https://www.stevehoggbikefitting.com/bikefit/2011/02/foot-correction-part-1-arch-support/
Советы по байкфиту: https://www.youtube.com/playlist?list=PLYU36q-PzTMgRmPaw_2MCAz411fOoLXpJ
https://www.youtube.com/playlist?list=PL18mNb0xPJkktqGzxGadnDFD3O4UFcZlS
http://bikedynamics.co.uk/guidelines.htm
Один из вариантов горизонтального положения седла: http://www.sheldonbrown.com/kops.html
Калькулятор размера рамы: http://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
Выбор велообуви: http://vile-gnus.livejournal.com/105369.html
Обслуживание шоссейного велосипеда: http://vile-gnus.livejournal.com/104162.html
Апгрейд вилсета https://www.trilife.ru/blogs/3793/apgreyd-velosipednykh-koles/
Износ цепи: http://pardo.net/bike/pic/fail-004/000.html#park-rohloff
Техдоки шиманы: http://si.shimano.com/
Что жрат: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=193599
Что надеть: http://nogibogi.com/kak-podobrat-ekipirovku-dlya-velotrenirovki/
http://road.cc/content/feature/219471-spring-cycling-clothing-guide-how-choose-and-use-best-gear-ride-through-most
Что такое мощность в велоспорте: http://bike4u.ru/articles/chto-takoe-moshchnost-v-velosporte/
FTP дрочерство: https://www.trilife.ru/blogs/8074/ftp-ili-vse-ne-tak-prosto/
FTP тесты: http://vile-gnus.livejournal.com/100181.html http://bike4u.ru/articles/ftp-test-v-domashnikh-usloviyakh/
Выбор станка: https://www.dcrainmaker.com/2016/10/annual-winter-2016-2017-bike-smart-trainer-recommendations.html
Выбор паверметра: https://www.dcrainmaker.com/2016/09/power-meters-buyers-guide2016-edition.html
Календарь Мирового Тура 2017: https://velolive.com/velo_news/12709-kalendar-uci-world-tour-2017.html
Велач в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Канал GCN: https://www.youtube.com/channel/UCuTaETsuCOkJ0H_GAztWt0Q Для тех кто не могет в английский https://www.youtube.com/user/skv1991 https://www.youtube.com/channel/UCKg6wNXlU-iZnYhcM1B31NA
Кинцо от Rapha: https://www.youtube.com/channel/UCXYXxfVjxMppZY64-5baOsw
Она катает https://www.strava.com/athletes/10033054 , а ты нет