Все немецкие технологические достижения были слишком растратны и неэффективны. Если бы у Германии было больше солдат - это бы не помогло. необходимо было ЕЩЕ больше производственных мощностей. (хотя и живой силы чуток больше тоже не помешало бы). И нет, с помощью нового оружия они бы не захватили мир.
Не скажи. Против наступающей сухопутной армии если уронить атомную бомбу это была бы катастрофа для атакующей стороны. Это потеря целого направления.
Произвести атомную бомбу - это уже ахтунг. Тем более, что на собственной земле такие практики не самая лучшая идея.
Если армия большая и много трудовых ресурсов то можно создать нормальную оборону и произвести оружие для неё. И сидеть в окопах сдерживать наступление.
Сталинградская битва это продемонстрировала.
У СССР были гигантские человеческие ресурсы, которые везли поездами с дальнего востока и сразу же кидали в бой. Таким образом город не сдавали.
у СССР были не только гигантские человеческие ресурсы, но и эвакуированные в Сибирь заводы, лэнд-лизы. Погугли количество хотя бы произведенных танков у обоих сторон.
Зачем были бы нужны заводы, если бы на них было некому работать? Без человеческой силы и труда твой материальный ресурс обесценивается.
Чувак, иди в вульфэйнштейн поиграй.
А затем, что на них есть кому работать. Женщинам и детям.
внатури базарю)) го в игры играть)) история для хуесосав)
То что ты пишешь это вообще абсурд лол. Женщины и дети это тоже человеческий ресурс о котором я тебе говорю. А ты их не учитываешь абсолютно.
Но там предлагают альтернативную историю.
Под производством и заводами я имел ввиду то, что на них кто-то будет работать.
ОП, это не годнота, это опережающие технологии, в которые вкладывались бабки.
Опережающая технология - грубо говоря, такая технология, к внедрению которой не готово промышленное производство.
Например, для того, чтобы делать нормальные реактивные двигатели, нужны лопатки для турбин из циркониевого сплава, и придумать двухконтурную систему, когда двигатель охлаждается циркуляцией топлива.
В результате немцы выкинули огромные деньги и ресурсы в трубу без какой-либо значимой отдачи.
В СССР была похожая проблема, когда решили построить танковый дизель. Построили. Но так как дизель испытывает гораздо более сильные внутренние нагрузки из-за конструкции своей, чем бензиновый двигатель, моторесурс получился смехотворным, а дизеля ломучими - из-за этого СССР чуть было не проебал войну. Большая удача, что удалось довести дизеля до ума за пару лет.
>Против наступающей сухопутной армии если уронить атомную бомбу это была бы катастрофа для атакующей стороны.
Чушь. Мощность взрыва ограничивалась 20-30 килотоннами. Радиус поражения - не помню, сколько там, километров 5 вроде. Ну выжжешь ты бомбой 10 км вражеского фронта, дальше что? Пойдёшь в наступление прямо через воронку?
ЯО имеет смысл применять только по городам противника, особенно когда его дефицит. А поначалу у любой страны был дефицит ЯО.
Опережающая технология - грубо говоря, такая технология, к внедрению которой не готово промышленное производство.
Например, для того, чтобы делать нормальные реактивные двигатели, нужны лопатки для турбин из циркониевого сплава, и придумать двухконтурную систему, когда двигатель охлаждается циркуляцией топлива.
В результате немцы выкинули огромные деньги и ресурсы в трубу без какой-либо значимой отдачи.
В СССР была похожая проблема, когда решили построить танковый дизель. Построили. Но так как дизель испытывает гораздо более сильные внутренние нагрузки из-за конструкции своей, чем бензиновый двигатель, моторесурс получился смехотворным, а дизеля ломучими - из-за этого СССР чуть было не проебал войну. Большая удача, что удалось довести дизеля до ума за пару лет.
>Против наступающей сухопутной армии если уронить атомную бомбу это была бы катастрофа для атакующей стороны.
Чушь. Мощность взрыва ограничивалась 20-30 килотоннами. Радиус поражения - не помню, сколько там, километров 5 вроде. Ну выжжешь ты бомбой 10 км вражеского фронта, дальше что? Пойдёшь в наступление прямо через воронку?
ЯО имеет смысл применять только по городам противника, особенно когда его дефицит. А поначалу у любой страны был дефицит ЯО.
Потому что немцы это сверхлюди. Все остальные это так себе.
Мимополяк. Тоже почти сверхчеловек
>Самые первые ракеты земля-земля кто сделал?
Англичане в середине 18го века. Иди нахуй.
Но немцы признали арийцами всех славян, кроме поляков, лол.
Всего один ответ-румынская нефть
>Самые первые ракеты земля-земля кто сделал? Управляемые авиабомбы кто?Управляемые авиабомбы кто?Ракетные истребители?Грязную атомную бомбу Самолет монокрыло
Толк от них был какой-то?
Сажи нацистику.
Толк от них был какой-то?
Сажи нацистику.
Они под конец войны кого попало арийцами признавали.
кроме хохлов
Тащемта китайцы до нашествия монголов.
плюсую. Этим постом тред можно закрывать
Нет, поляки тоже почти немцы. А славяне это азиатские оркские орды неуправляемые.
Лол. Что касается новых технологий - немцы и над внедрением работали. Реактивных истребителей было прилично создано. Это были не прототипы 1-2 штуки. На моем пике реактивный истребитель, которых было построено полторы тысячи. Так что это так себе аргумент. Новые технологии уже подразумевают то, чтобы их было можно внедрить и использовать.
Что касается того что 10км сраного фронта это мало я бы тоже поспорил. Ты представляешь себе сколько войск можно разместить? Представляешь сколько это? 10 км. Представляешь это пространство, в котором будет уничтожено всё? Погугли курскую дугу.
2 атомных бомбы могли бы стать катастрофой для советов. Война могла бы затянуться еще на пару лет. Если бы вообще кончилась в пользу ссср даже.
Считаю, что пикрилейтед - самое охуенное их достижение.
Вот это йоба.. Что это?
Давай разберем по частям тобою написанное:
Ракеты земля-земля - СССР БМ-13
Ракетные истребители - СССР БИ-1
Реактивные истребители - Великобритания Gloster Meteor
Атомная бомба - США
Управляемые авиабомбы - США ASM-N-2 Bat Япония Ке-Го
Беспилотники - СССР Радоуправляемый ТБ-3 для разрушения мостов, проект ПСН-1\2 типа "летающее крыло"
Единственно, что немцы изобрели сами - это ПТУР, на основе которого потом французы запилили SS-13
Ракеты земля-земля - СССР БМ-13
Ракетные истребители - СССР БИ-1
Реактивные истребители - Великобритания Gloster Meteor
Атомная бомба - США
Управляемые авиабомбы - США ASM-N-2 Bat Япония Ке-Го
Беспилотники - СССР Радоуправляемый ТБ-3 для разрушения мостов, проект ПСН-1\2 типа "летающее крыло"
Единственно, что немцы изобрели сами - это ПТУР, на основе которого потом французы запилили SS-13
Задница от ОП-пика
Все изобретения результат того, что Гитлер нейтрализовал тормозивших прогресс жидов.
Видеорелейтед телевидение 3-его Рейха.
Видеорелейтед телевидение 3-его Рейха.
>Давай разберем по частям тобою написанное:
Давай.
Лол. Хотел ответить тебе а ты везде обосрался. Первый раз такое.
> Откуда
совпадение
у нас тоже хватает, но ты не увидишь, потому что упорно смотришь в другую сторону
Первый немецкий самолёт-крыло.
Подлодки океанского класса с более-менее приличной автономностью под водой, картинку которой я запостил выше. Потом вся бывшая коалиция на их базе клепала свои поделия.
Ну блять пиздец. У них ещё и телевизоры были.
Вот, манька начала жопой вертеть, ВРЕЕЕЕТИИИ началось :3
Упор, в основном, делался и делается на радио. НЕ знаю как в новых домах, но везде ставились радиоточки - этакая розетка, в которую можно включить специальный радиоприемник или просто динамик. Тогда тебе шепнет радио, что начилась война между гнилыми зубами и язвенным языком
Иногда просто есть смысл доводы какие-то приводить, если видишь что человек адекватный. А у тебя даже вместо примеров хуйня какая-то а вместо мозга вата.
мимодругойанон
Это вообще самый красивый пулемет в мире.
Вот если бы немецкие девушки были такими же красивыми как их танки, оружие и машины я бы любил немцев. А так хз.
Жиды от слова - жалко.
У этого реактивного истребителя ресурс двигателей - 20-30 часов. Двигатели были ещё и просто пиздец какие ненадёжные. Поставили их в серию просто от отчаяния.
Про курсую дугу - вообще хуйня какая-то. Немцы строили свой реактор на тяжёлой воде - очень сложная и неэффективная технология. Единственный завод по её производству был в Норвегии, и его разбомбили кхуям не помню точно когда. А вот американцы строили на графите - это хорошая, годная технология. К 43-му году немцы чисто физически не смогли бы наработать нужное количество плутония. А урана-235 на урановую бомбу им бы вообще не хватило - не было у них больших обогатительных фабрик. Не по тому пути немцы шли.
Даже если бы они были не в рот ебаться гениями через одного - всё равно бы не осилили бомбу к 43-му. Они бы и к 47-му году не осилили.
проекты рейха в атомной программе были пустышкой т.к они пошли по не правильному пути+ всю тяжелую воду уничтожили саксы.
С этим осторожно. Унеси лучше. Мы тут технику обсуждаем а не нацизм оправдываем.
>МАМ НЕМЦЫ ИЛИТА МАМ ОРЕЙЦЫ ВСЕ ПРЕДУМАЛИ ДРУГОВА БЫТЬ НИМОЖИТ МАААААМ СКАЖИ ИМ
Мань, верти попкой, забавно получается :3
Но смотрится-то охуенно.
b/res/76361488.html
Проиграл
Проиграл
У них еще и компьютеры были.
http://ru.wikipedia.org/wiki/Z3
Если бы не война, то немцы уже Марс давно колонизировали бы.
И правда блять.
И что, это по твоему охуенные достижения от которых человечеству стало лучше?
1) Промышленность и специалистов гермашки спонсировали жидомасоны сион с англосаксами
2) Менталитет немцев - терпеливость, пунктуальность, вера в свое дело
Ящитаю в этом суть.
А я ничего и не оправдываю. Просто ищу в папке с чб-снимками фотки немцев.
лол! WIN!
Заскриню даже.
Это он живого человека проткнет сейчас?
>если бы немецкие девушки были такими же красивыми
Кстати да, немцы первыми ввели евгенику на гос уровне. Щитаю это их главным достижением.
Почему красивых тянок не научились выводить тогда?
ТОВАРИШ КОМИССАР, ТУТ ТАКОЙ КАДР НАРИСОВАЛСЯ - АРЫЕЦ, УБЕРМЕНЬШ!
И всё это, всю эту мощь, опиздюлили русские. Понимаешь? Нам вообще похуй, кто там. Рэмбо комнатные, серые, немцы, рептилойды - ПОХУЙ НАМ. Дайте Калашников и отойдите в сторону.
эпичный тред
Разбирай по частям написанное и делай выводы для себя))
Времени не хватило.
>опиздюлили русские
Лично путин, ога.
>Люттвак, Эдвард
Ты бы ещё мемуары саакашвили принес, или выдержки из учебников дагестанской академии наук. Или ещё что-то в этом роде.
Про реактор на тяжелой воде вообще анекдотичная ситуация. При расчетах графита как замедлителя ошибку допустили и лишний нолик зачеркнули.
Отписался в эпичном треде.
>Мимополяк. Тоже почти сверхчеловек.
Для главного унтерка современного мира, представителя нации-мемчика, ты слишком уже толстишь.
ВАЩЕ РУССКИЕ ЭТО ТИПА ДЕМОНЫ ИЗ ХОЛОДНОГО АДА. ВСЕХ В СОРТИРИ ЗАМОЧЕМ!Ё
На фотографии вы видите РУССКОГО!!!!!!!!!, который выловил немецкого снайпера. Напоминаю, что РУССКИЕ!!!!!!!!! победили в войне.
но это ж не русский, ты тралиш так штоле?
>русский
Даже болтовка американская вместо мосинки.
Пше?
>Дайте Калашников
У Хуго Шмайсера попроси.
Зато компьютеры были, ты что!
Ну и что что с нулём наебались.
Что за пулемет?
На фотографии вы видите, как РУССКИЕ!!!!!!!!! побеждают в войне.
Ну все, сейчас начнется.
шмайсер последний, с которого калаш срисовали.
STG42. И еще у СТГ42 и АК принципиально разная механика
На фото настоящий РУССКИЙ!!!!!!!!! пытается удержать самолёт без одного крыла. Что интересно, в таких случаях пилоты могли ещё и успешно приземляться. Они ведь РУССКИ!!!!!!
15 шекелей.
А что у него спрашивать?
https://www.youtube.com/watch?v=dnV21eUaQkQ
This. Жаль пропал с местности очень давно, теперь только трам.
This. Жаль пропал с местности очень давно, теперь только трам.
Во первых, все что ты назвал, связано с войной.
А во вторых изобретатели всего этого были не немцы, а евреи, которых немцы заставляли работать на себя.
Блядь, да нас только раззадорь, да дай в руки ружо. Я уж жду не дождусь, когда пиндосы объявят России джихад от имени своего Хусейна и перебьют пару наших городов(чтобы разбудить нас). Ох, бля, весь мир в этот раз опетушим. И Берлин возьмём опять, и Париж. Но в этот раз Лондон не отвертится, ему вообще пизда будет.
УБИВАТЬ! УБИВАТЬ! УБИВАТЬ!
Все изобретения связаны с войной. Любые. Ты думаешь что микроволновку что-ли для гражданских делали чтобы ты курочку грел? Лол.
На фото: РУССКИЕ!!!!!!!!!!!! почти победили в войне. ЛИЧНО. На фотографии вы видите, как РУССКИЕ!!!! высаживаются после пересечения океана.
> 1488
Методичка получила обновление, судя по тому, что теперь ПОЧТИ В КАЖДОМ ТРЕДЕ эта тема поднимается. Это как-то связано с тем, что Калашников на данный момент лидер по продажам?
АРЫЙЦА разорвало, и ста постов не протянул, лол.
Но ведь так и есть, если посмотришь как он разбирается, то больше общего увидишь с М-16
На фото запечатлели РУССКИХ!!!!!!!!!!!, которые даже после потери товарища ПОБЕЖДАЮТ В ВОЙНЕ И ОПИЗДЮЛИВАЮТ ВЫСШЫЕ ТЕХЛОГОЛЕИ.
Маминому оружейнику ты ничего не докажешь.
Первое фото из космоса, снято с немецкой ракеты Фау-2.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Фау-2
https://ru.wikipedia.org/wiki/Фау-2
>Калашников на данный момент лидер по продажам?
США, само собой, имеется в виду.
Вроде ничего и не произошло, а аутист разорвался.
У РУССКОГО!!!!!!!!! чуть бомбануло, поэтому я запощу и йобу советского производства (КОРЧОЕ РУССКОГОООООООО)
Летающий танк.
Летающий танк.
Это просто охуенно блять. Пока всякие петухи пытались не совсем подохнуть в войне Германия ещё и в науку могла.
тигр?
Ну блять... Разработка уровня /б...
Руский
Пока нормальные люди запускали ракеты в космос русские делали летающие гусеницы. Кек.
Бро, корзиночка-русофоб хуже аутиста.
На фотографиях город ВАШИНГТОН, который был полностью уничтожен во время ВАШИНГТОНСКОЙ БИТВЫ и полностью отрезан от поставок по воде и воздуху. Но как хорошо, что бравые АМЕРИКАНЦЫ не отдали свой родной город и даже в полностью разрушенных домах, без продовольствия и амуниции, продолжали сражаться, совершенно удивительным образом победив.
РУССКИЕ!!!!!!!!! постигли уровень /б еще до создания имиджборд
А ТЕПЕРЬ РАЗРАБОТКИ
Эти йобы запускались, но не садились, поэтому пилоты бросали их сразу после использования.
Эти йобы запускались, но не садились, поэтому пилоты бросали их сразу после использования.
Horten H IX, пикрелейтед. Стелс истребитель, который бы выебал британские ПВО, если бы его успели внедрить. Корпус сделан полностью из дерева+радиопоглащающее покрытие.
Первый истребитель с параметрами 1000х1000х1000
Сууукааа. Люто проиграл с пикчи.
>полностью отрезан от поставок по воде и воздуху
на втором пике сталинград, который отрезан не был ни от чего. На третьем тоже. Кек. Вроде как и на первом, там вообще дом павлова
Говноед. Уродливей этого пулемёта только максим.
Считаю эталоном красоты среди пклемётов ПКМ.
Вот ещё.
>> ракеты земля-земля
Что толку, если они на дальности в 200км в город попасть не могли? Даже с ядрен-батоном (а заряды нужного размера даже штаты научились делать только в начале 50х) пользы от них меньше, чем от самурайских мечей.
>> Управляемые авиабомбы
Не следует путать тогдашние авиабомбы с нынешними GPS/ГЛОНАСС и лазерным наведением. У тех же амеров были AZON и прочие, но большой популярностью эти игрушки не пользовались, как ты думаешь почему?
>>Управляемые ракеты воздух-воздух
Что там с серией? Ага.
>>Ракетные истребители
Нашли чем гордиться.
>>Реактивные истребители
Метеор, причем движкам с центробежным компрессором завезли ресурс. В отличие от.
>>Самолет монокрыло
Джек Нортроп выражает недоумение, из СССР поддакивают.
>> Откуда столько годноты
Другие нации имели мозги не запускать недоведенное и принципиально недоводимое на тогдашнем уровне технологий оружие в серию.
Тот же СССР перед войной развлекался с беспилотными самолетами и танками, однако советскому руководству хватило интеллекта отправить проектировщиков валить лес.
А вот по ключевым технологиям все печальнее:
Поршневые авиадвигатели - полный слив англосаксам (гуглим историю Bomber B и движков под него, до конца войны пришлось насиловать DB 601/603. Ничего подобного R-2800 и поздним мерлинам в серии не было).
Конструкция и производство самолетов - до конца войны не нашлось вменяемой замены 109 с планером образца 1936/40 годов, сосавшему даже у деревянного Як-9.
Корабельные силовые установки - полный слив всем остальным участникам войны (боеготовность миноносцев с высоконапорными котлами - леденящий душу пиздец).
Конструкция и производство надводных кораблей - промышленность США говорит сама за себя.
Танковые двигатели - полный слив советскому союзу с эвакуированной и порушенной промышленностью и 14летними рабочими.
Конструирование и производство танков - полный слив СССР.
Конструкция и производство снарядов - полный слив Британии с их БОПС.
Радиолокация - полный слив англосаксам.
Гидролокация - аналогично.
Производство грузовиков - полный слив не то что США, но даже Канаде.
Единственная продвинутая технология с шансами на массовое производство - лодки типа XXI, да и те против ебаных тысяч англоамериканских эскортников и сотен эскортных авианосцев с противолодочными самолетами (оснащенными радарами, которые видят шнорхели) могли мало что даже при условии ввода в строй.
Что толку, если они на дальности в 200км в город попасть не могли? Даже с ядрен-батоном (а заряды нужного размера даже штаты научились делать только в начале 50х) пользы от них меньше, чем от самурайских мечей.
>> Управляемые авиабомбы
Не следует путать тогдашние авиабомбы с нынешними GPS/ГЛОНАСС и лазерным наведением. У тех же амеров были AZON и прочие, но большой популярностью эти игрушки не пользовались, как ты думаешь почему?
>>Управляемые ракеты воздух-воздух
Что там с серией? Ага.
>>Ракетные истребители
Нашли чем гордиться.
>>Реактивные истребители
Метеор, причем движкам с центробежным компрессором завезли ресурс. В отличие от.
>>Самолет монокрыло
Джек Нортроп выражает недоумение, из СССР поддакивают.
>> Откуда столько годноты
Другие нации имели мозги не запускать недоведенное и принципиально недоводимое на тогдашнем уровне технологий оружие в серию.
Тот же СССР перед войной развлекался с беспилотными самолетами и танками, однако советскому руководству хватило интеллекта отправить проектировщиков валить лес.
А вот по ключевым технологиям все печальнее:
Поршневые авиадвигатели - полный слив англосаксам (гуглим историю Bomber B и движков под него, до конца войны пришлось насиловать DB 601/603. Ничего подобного R-2800 и поздним мерлинам в серии не было).
Конструкция и производство самолетов - до конца войны не нашлось вменяемой замены 109 с планером образца 1936/40 годов, сосавшему даже у деревянного Як-9.
Корабельные силовые установки - полный слив всем остальным участникам войны (боеготовность миноносцев с высоконапорными котлами - леденящий душу пиздец).
Конструкция и производство надводных кораблей - промышленность США говорит сама за себя.
Танковые двигатели - полный слив советскому союзу с эвакуированной и порушенной промышленностью и 14летними рабочими.
Конструирование и производство танков - полный слив СССР.
Конструкция и производство снарядов - полный слив Британии с их БОПС.
Радиолокация - полный слив англосаксам.
Гидролокация - аналогично.
Производство грузовиков - полный слив не то что США, но даже Канаде.
Единственная продвинутая технология с шансами на массовое производство - лодки типа XXI, да и те против ебаных тысяч англоамериканских эскортников и сотен эскортных авианосцев с противолодочными самолетами (оснащенными радарами, которые видят шнорхели) могли мало что даже при условии ввода в строй.
Это бомбардировщик B2 американский. Ты че несешь вообще?
КОРОТКОСТВОЛ
Вот сидишь ты в доме, на верхнем этаже немцы, в домах рядом тоже немцы. И думаешь, а схожу-ка я к Волге что ли, там ща баржа приплывет. Али вон на парашутике что скинут, туда схожу. Что может пойти не так?
Ты забыл про прибор ночного виденья.
Отпиздюлили так, что потом СССР десятилетиями раны зализывало, в то время как западная часть Гермашки жила припеваючи.
Кстати, а кто больше разработок и технологий себе забрал? Пиндосы или наши? Вроде бы пиндосы, потому что большинство зверей-учёных из Германии и Японии, которые в концлагерях людей тоннами вырезали на опытах, потом работали в университетах США с иммунитетом.
>что Гитлер нейтрализовал тормозивших прогресс жидов.
Каким образом они его тормозили? ВЕДЬ ЕВРЕИ САМЫЕ УМНЫЕ. Они небось этот прогресс и толкалию
Удваиваю.
> виденья
Про Фанту забыли!
Пендосы. Нам вообще нихуя толком не осталось.
Капитулирую!
Это не удивительно учитывая что они больший вклад в победу внесли чем совок.
Был обычный сеpый питеpский вечеp,
Я пошел бpодить в дуpном настpоеньи,
Только вижу - вдpуг идет мне навстpечу
То ли девочка, а то ли виденье.
Фон Брауна точно пендосы забрали. Не сильно он им и помог, лол.
Не поцреот, но хотелось бы пруфов, если честно.
>истребитель
>выебал британские ПВО
Тактика уровня /b...
О господи, съеби в свою картофельную дрочильню, мудак.
P.I.M.P.
Меркантильный мальчик, СССР уничтожило фашизм, освободило нации и народы. Тебе, потребляди, этого не понять.
Хотя бы что гуглить, скажи.
-кун
Причем нехило подняв свою загнивающую экономику. Пиндосы вообще единственные, кто получил все профиты от войны.
Твой пост сделал меня думать.
Почему американцы сняли миллиарды фильмов про высадку в Нормандии, но ни одного про высадку на Американском побережье (ноучно-ольтернотивная фонтастика)?
И вообще, какой была бы война на американском континенте, если бы япошки и немцы смогли туда задесантиться?
>виденья
Ну извиняюсь.
Ты идиот? Зачем жирного кормишь? Или Семён?
Был обычный сеpый питеpский вечеp,
Я пошел бpодить в дуpном настpоеньи,
Только вижу - вдpуг идет мне навстpечу
То ли девочка, а то ли прибор ночного виденья.
Пофиксил.
Анон, посоветуй школьнику годной худ. литературы про первую мировую.
Что странно, учитывая как Ось расхуярила их инфраструктуру. Пришлось вон все заводы в Канаду перекидывать, например. Да еще и города постоянно под бомбардировками. Как они выжили там, бедненькие.
Тебе то виднее, что и каких запасов у немцев имелось. Откуда инфу черпаешь?
>Все изобретения результат того, что Гитлер нейтрализовал тормозивших прогресс жидов
Вата протекла.
Скорострельные пушки это не хуй собачий.
ППШ забыл. Пистолет-пулемёт Шмайсера же.
Самое охуенное достижение - быть в 300 км от Москвы.
Caps-lock mode On:
НУ ЕСТЕСТВЕННО. ВЕДЬ ОНИ ПРОДАВАЛИ ВСЕМ ОРУЖИЕ И ЗАГОНЯЛИ В КРЕДИТНОЕ РАБСТВО, А САМИ КАК БЫ И НЕ ИГРАЛИ В ВОЙНУШКУ. ДАЖЕ НИКЧЁМНЫХ ЯПОШЕК НЕ СМОГЛИ САМОСТОЯТЕЛЬНО ПОБЕДИТЬ, ДАЖЕ ПОСЛЕ АТОМНОЙ БОМБАРДИРОВКИ ЯПОШКИ ИМ ХУЙ ПОКАЗЫВАЛИ. И ВТОРАЯ МИРОВАЯ ЗАКОНЧИЛАСЬ ТОЛЬКО КОГДА СССР ПРИГРОЗИЛ ЯПОНИИ И ТЕ ОБОСРАЛИСЬ ОТ УГРОЗЫ РУССКИХ ВОИНОВ.
Про 15 рублей упомянуть не забудь, а то не каноничненько.
Самоходный противоминный трал
Одним из самых популярных экспонатов в музее бронетехники подмосковной Кубинки всегда был самоходный противоминный трал PzKpfw I Schwere Minenräumer, вывезенный из советской зоны оккупации в Германии в 1947 году. Никакой документации к этому чуду немецкой конструкторской мысли не было найдено, поэтому вся информация о нём сопровождается вопросительными знаками. Судя по маркировке механизмов, эта машина была создана в конце 1941 — начале 1942 года и стала результатом сотрудничества фирм «Крупп», «Даймлер-Бенц» и «Алкетт», объединившихся для создания средства борьбы с противотанковыми минами, активно использовавшимися Красной армией с самого начала войны и доставлявшими немало головной боли Вермахту.
Больше всего этот странный агрегат похож на лафет артиллерийского орудия конца XIX века, на который взгромоздили бронекорпус от уже снятого к тому времени с производства лёгкого танка PzKpfw I. В передней части располагаются два огромных колеса, по ободьям которых установлены стальные башмаки, которые и должны были подрывать мины. Аналогичное колесо, только меньшего диаметра, было установлено сзади и выполняло роль поворотного.
На трале был установлен двигатель «Майбах» мощностью 300 л. с., но из-за общего веса в 50 тонн максимальная скорость движения не превышала 15 км/ч. Примечательно, что двигатель размещался на амортизирующих креплениях, которые защищали его от воздействия ударной волны. Для экипажа (состоящего из командира и механика-водителя) какой-либо специальной защиты предусмотрено не было, поэтому остаётся только предположить, каково им было во время проведения траления и взрывов под колёсами, отдающимися в корпус. В башне, доставшейся от PzKpfw I, было установлено его стандартное вооружение: два пулемёта MG-13.
В итоге выводы советской комиссии, проводившей исследование необычного трофея, были буквально следующими: «не является современным», «полоса траления [...] не сплошная», «низкая скорость движения», «слабое бронирование». Никакого интереса в 1947 году у советской армии он уже не вызывал, как не вызвал интереса и у Вермахта в момент своего появления — в серию машина не пошла. Ведь ещё перед Второй мировой войной появились минные тралы, которые могли монтироваться на стандартные боевые машины, в то время как Minenräumer был слишком узкоспециализированным и изначально не соответствовал требованиям к подобной технике, оставшись лишь курьёзом в истории развития инженерных машин
Одним из самых популярных экспонатов в музее бронетехники подмосковной Кубинки всегда был самоходный противоминный трал PzKpfw I Schwere Minenräumer, вывезенный из советской зоны оккупации в Германии в 1947 году. Никакой документации к этому чуду немецкой конструкторской мысли не было найдено, поэтому вся информация о нём сопровождается вопросительными знаками. Судя по маркировке механизмов, эта машина была создана в конце 1941 — начале 1942 года и стала результатом сотрудничества фирм «Крупп», «Даймлер-Бенц» и «Алкетт», объединившихся для создания средства борьбы с противотанковыми минами, активно использовавшимися Красной армией с самого начала войны и доставлявшими немало головной боли Вермахту.
Больше всего этот странный агрегат похож на лафет артиллерийского орудия конца XIX века, на который взгромоздили бронекорпус от уже снятого к тому времени с производства лёгкого танка PzKpfw I. В передней части располагаются два огромных колеса, по ободьям которых установлены стальные башмаки, которые и должны были подрывать мины. Аналогичное колесо, только меньшего диаметра, было установлено сзади и выполняло роль поворотного.
На трале был установлен двигатель «Майбах» мощностью 300 л. с., но из-за общего веса в 50 тонн максимальная скорость движения не превышала 15 км/ч. Примечательно, что двигатель размещался на амортизирующих креплениях, которые защищали его от воздействия ударной волны. Для экипажа (состоящего из командира и механика-водителя) какой-либо специальной защиты предусмотрено не было, поэтому остаётся только предположить, каково им было во время проведения траления и взрывов под колёсами, отдающимися в корпус. В башне, доставшейся от PzKpfw I, было установлено его стандартное вооружение: два пулемёта MG-13.
В итоге выводы советской комиссии, проводившей исследование необычного трофея, были буквально следующими: «не является современным», «полоса траления [...] не сплошная», «низкая скорость движения», «слабое бронирование». Никакого интереса в 1947 году у советской армии он уже не вызывал, как не вызвал интереса и у Вермахта в момент своего появления — в серию машина не пошла. Ведь ещё перед Второй мировой войной появились минные тралы, которые могли монтироваться на стандартные боевые машины, в то время как Minenräumer был слишком узкоспециализированным и изначально не соответствовал требованиям к подобной технике, оставшись лишь курьёзом в истории развития инженерных машин
Не, ну мне правда интересно. Нет пруфов - пошел он нахуй. Есть пруфы - приму его точку зрения, если они достоверны.
>Что толку, если они на дальности в 200км в город попасть не могли? Даже с ядрен-батоном (а заряды нужного размера даже штаты научились делать только в начале 50х) пользы от них меньше, чем от самурайских мечей.
Толк в том что их нельзя было перехватить. А теперь посмотри пикрелейтед. Последствия взрыва Фау-2 в Лондоне. Мощность заряда 800 кг аммотола.
Вот этого поддвачну. Может они и производили, но во первых военная разведка и шпионаж, из-за чего все шли примерно на одном уровне по разработкам, а во вторых сама война. Внедрять новые технологии, которые вчера ещё были на листе бумаги - это вам не капчу двачевать. Более того, пока они занимались новыми изобретениями, все остальные занимались усовершенствованием существующего. А реактивные/ракетные самолёты не более, чем безысходность. Короче, соснули из-за руководства. Потому как разработки были у всех, но учёным из альянса говорили сверху, что сейчас нужно делать, а что нет.
Ну конечно блять, ядерное оружие япом похуй было но как вата пригрозила РУССССКИМ БОГАТЫРЕМ так япы сдались. Амерам, что характерно. Кек
«Объект 279»
Советская военная доктрина предусматривала для тяжёлых танков роль тарана, который должен пробить линию обороны противника. В 1950-е годы стало очевидно, что на европейском театре военных действий к глубокоэшелонированной обороне противника добавится тактическое ядерное оружие, вплоть до ядерных фугасов, которое будет активно применяться против наступающих войск. Поэтому возникла острая необходимость в создании тяжёлого танка, предназначенного в первую очередь для действий в условиях применения ядерного оружия. Создан этот танк был в КБ Жозефа Котина, известного своими тяжёлыми танками семейства ИС, в разработке которых участвовал и ведущий конструктор нового монстра, получившего название «Объект 279», Лев Троянов.
Уникальной особенностью танка были четыре гусеницы, распложенные двумя блоками по бортам танка. Узлы ходовой крепились на двух несущих конструкциях, которые по совместительству выполняли роль топливных баков. Подвеска танка была гидропневматической, ведущее колесо располагалось сзади.
Не находилось аналогов и для корпуса танка, имевшего форму эллипса. Столь необычная форма корпуса была обусловлена требования защиты от поражающего воздействия ядерного взрыва, а также противокумулятивными экранами. Лобовая броня была толщиной 192 миллиметра при наклоне 60 градусов, что эквивалентно 384–550 миллиметрам. Танковые борта защищались 182-миллиметровой бронёй, имеющей наклон около 45 градусов (эквивалентно бронированию в 260 миллиметров). Фактически это означало, что ни одно танковое орудие того времени было не в состоянии поразить «Объект 279».
Вооружение было под стать всему остальному: со 130-миллиметровым орудием М-65 был спарен пулемёт, причём это был 14,5-миллиметровый КПВТ, предназначенный для поражения легкобронированной техники или живой силы в укрытиях.
Несмотря на превосходные показатели, танк в серию не пошёл. Помимо излишней сложности в обслуживании нестандартной ходовой части и высокой стоимости, «Объект 279» просто-напросто появился слишком поздно. После Второй мировой войны стало очевидно, что разделение на лёгкие, средние и тяжёлые танки (или пехотные и кавалерийские) стало архаизмом, поскольку новые средние танки, такие как советский Т-54 или американский М-48, а также сменившие их затем основные боевые танки, могли выполнять те же задачи, а потому никакого смысла в сохранении тяжёлых танков как класса больше не имелось.
Советская военная доктрина предусматривала для тяжёлых танков роль тарана, который должен пробить линию обороны противника. В 1950-е годы стало очевидно, что на европейском театре военных действий к глубокоэшелонированной обороне противника добавится тактическое ядерное оружие, вплоть до ядерных фугасов, которое будет активно применяться против наступающих войск. Поэтому возникла острая необходимость в создании тяжёлого танка, предназначенного в первую очередь для действий в условиях применения ядерного оружия. Создан этот танк был в КБ Жозефа Котина, известного своими тяжёлыми танками семейства ИС, в разработке которых участвовал и ведущий конструктор нового монстра, получившего название «Объект 279», Лев Троянов.
Уникальной особенностью танка были четыре гусеницы, распложенные двумя блоками по бортам танка. Узлы ходовой крепились на двух несущих конструкциях, которые по совместительству выполняли роль топливных баков. Подвеска танка была гидропневматической, ведущее колесо располагалось сзади.
Не находилось аналогов и для корпуса танка, имевшего форму эллипса. Столь необычная форма корпуса была обусловлена требования защиты от поражающего воздействия ядерного взрыва, а также противокумулятивными экранами. Лобовая броня была толщиной 192 миллиметра при наклоне 60 градусов, что эквивалентно 384–550 миллиметрам. Танковые борта защищались 182-миллиметровой бронёй, имеющей наклон около 45 градусов (эквивалентно бронированию в 260 миллиметров). Фактически это означало, что ни одно танковое орудие того времени было не в состоянии поразить «Объект 279».
Вооружение было под стать всему остальному: со 130-миллиметровым орудием М-65 был спарен пулемёт, причём это был 14,5-миллиметровый КПВТ, предназначенный для поражения легкобронированной техники или живой силы в укрытиях.
Несмотря на превосходные показатели, танк в серию не пошёл. Помимо излишней сложности в обслуживании нестандартной ходовой части и высокой стоимости, «Объект 279» просто-напросто появился слишком поздно. После Второй мировой войны стало очевидно, что разделение на лёгкие, средние и тяжёлые танки (или пехотные и кавалерийские) стало архаизмом, поскольку новые средние танки, такие как советский Т-54 или американский М-48, а также сменившие их затем основные боевые танки, могли выполнять те же задачи, а потому никакого смысла в сохранении тяжёлых танков как класса больше не имелось.
Подпиндосник в панике. Куратор отозвал 15 центов с PayPal, ибо корзиночка не справляется с тредом.
Самоходный трал это то что на сосаке последний год стоит.
>Самоходный противоминный трал
Рейх сосал по части радиолокации и авиации. Про танки я уже не говорю.
Хуйня без задач.
А теперь посмотри последствия взрывов в Дрездене и пойми, кто же был прав, когда решал куда нужно инвестировать)
Блядь, ну ты и кретин.
Первые на луне.ави
Ты долбоеб просто, да.
Летающий танк
Советскому Союзу, который был пионером в использовании воздушно-десантных войск, первым в 1930-е годы пришлось столкнулся с трудностями, сопровождавшими их развитие. Несовершенство парашютных систем того времени влияло на тактику десантирования и даже на требования к личному оружию десантников. Отсутствие у десанта тяжёлого вооружения, которое не представлялось возможным перебросить одновременно с людьми из-за ограниченных возможностей транспортной авиации того времени, существенно ограничивало возможности десантников, которым предстояло действовать в тылу противника.
Транспортировка лёгких танков на наружных подвесках самолетов не была оптимальным выходом: ведь для посадки перегруженного самолёта требовался хороший аэродром, который как минимум требовалось сначала захватить силами легковооружённого десанта. Поэтому неудивительно, что в то время рассматривалась возможность создания летающего танка, оснащённого складными крыльями и толкающим винтом, а также танков-автожиров.
Но естественно, что дальше упражнений на бумаге эта идея не продвинулась: слишком сложно совместить требования, предъявляемые к самолёту и танку, которые при этом противоречат друг другу. Более реалистичной была идея десантирования танка на воду, которая отрабатывалась на плавающих танках Красной армии Т-37 и Т-38. Но наиболее обоснованным был способ переброски техники и тяжёлого вооружения с помощью планёра.
Советскому Союзу, который был пионером в использовании воздушно-десантных войск, первым в 1930-е годы пришлось столкнулся с трудностями, сопровождавшими их развитие. Несовершенство парашютных систем того времени влияло на тактику десантирования и даже на требования к личному оружию десантников. Отсутствие у десанта тяжёлого вооружения, которое не представлялось возможным перебросить одновременно с людьми из-за ограниченных возможностей транспортной авиации того времени, существенно ограничивало возможности десантников, которым предстояло действовать в тылу противника.
Транспортировка лёгких танков на наружных подвесках самолетов не была оптимальным выходом: ведь для посадки перегруженного самолёта требовался хороший аэродром, который как минимум требовалось сначала захватить силами легковооружённого десанта. Поэтому неудивительно, что в то время рассматривалась возможность создания летающего танка, оснащённого складными крыльями и толкающим винтом, а также танков-автожиров.
Но естественно, что дальше упражнений на бумаге эта идея не продвинулась: слишком сложно совместить требования, предъявляемые к самолёту и танку, которые при этом противоречат друг другу. Более реалистичной была идея десантирования танка на воду, которая отрабатывалась на плавающих танках Красной армии Т-37 и Т-38. Но наиболее обоснованным был способ переброски техники и тяжёлого вооружения с помощью планёра.
WIN!
Как же вы меня, какелы ебаные, заебали со своими "РУССКИЕ НЕ СЛАВИАНИ, АНИ МОНГАЛАИДЫ".
Не было Золотой орды, пидор, не было, блядь, как вы меня заебали, суки ебаные.
Этот совок-освободитель в 40м году и не думал уничтожать "фашизм" и кого-то освобождать, маршируя совместно с вермахтом на территории попиленной Польши.
Это геополитика, друк мой, тут всем похуй.
Ты красиво стояла под душем, на коже блестела вода.
Во время Второй мировой войны появились планёры, способные перевозить внутри фюзеляжа лёгкую бронетехнику и даже танки. Такими были британский GAL 49. Hamilcar и немецкий Ме 321. Куда более оригинальным был проект советского авиаконструктора Олега Антонова — танк получал крылья и сам становился планёром, который мог совершить посадку за сотни километров за линией фронта.
Разработка проекта началась в декабре 1941 года. За основу был взят лёгкий танк Т-60, массово производившийся с 1941 года на заводе ГАЗ, вооружённый автоматической 20-миллиметровой пушкой. На танк должна была устанавливаться бипланная крыльевая коробка и хвостовые балки. Управление планёром осуществлялось с места механика-водителя, при этом планировалось, что управлять им будут дополнительно обученные танкисты, поскольку первоначальная подготовка для полётов на планёре действительно не требует много времени. После приземления танк моментально сбрасывал крылья и был готов к бою.
Испытания должны были проводиться в Подмосковье на базе Лётно-исследовательского института (ныне известного как ЛИИ им. Громова). Первый полёт был назначен на 2 сентября 1942 года, он же стал и последним. Пилотировал А-40 известный планерист воздушно-десантных войск С. Н. Анохин. Специально для полёта с танка сняли башню и некоторые другие детали, максимально облегчив его. Шасси танка легко выдержало разбег, и вместе с буксировщиком Т-60 оторвался от земли. Автопоезд держался на высоте 40 метров, когда через 15 минут полёта у самолёта стали перегреваться двигатели. Пилот планёра, получив команду, отцепился от бомбардировщика и сел около аэродрома Быково. При этом, по отзывам Анохина, планёр хорошо слушался управления во время буксировки и, как известно, благополучно приземлился.
После того, как на практике было доказано, что ТБ-3 не в состоянии буксировать А-40, о дальнейшем продолжении проекта не могло быть и речи. Ведь кроме устаревшего ТБ-3 на роль буксировщика подходил только тяжёлый бомбардировщик Пе-8, штучно использовавшийся в авиации дальнего действия. Похожий проект с планёром, построенным по схеме летающего крыла, на котором размещался лёгкий танк, имелся и у англичан, озабоченных пересечением Ла-Манша и переброской техники на отдалённые театры военных действий, но он так и не был воплощён в жизнь. Других попыток создания планёров, составной частью которых была бы бронетехника, не предпринималось, а появление мощных парашютных систем и больших военно-транспортных самолётов закрыло этот вопрос окончательно.
В конечном счете насчет ракет они были правы что изучали ракетостроение. США уран на атомные бомбы собирала в Германии.
На самом деле, эффективность очень низка.
>геополитика
>1940
>СССР уничтожило фашизм, освободило нации и народы.
Лол нахуй. СССР по сути своей было чисто классическим фашистским государством. Муссолини даже охуевал. Кого они блять освободили? Вся страна один большой концлагерь с колхозами. Тюрьма народов.
еслибы у немцев было куча солдат, то они бы этого не изобретали. мозги начинают шевелиться когда ситуация безвыходная
интернет сам по себе разработка военных
ватники опять будут всё отрицать, только не понимаю зачем, всё что рашка имеет всё срисовано с запада и это норма. ОП забыл про ядерное оружие. которое сделали не сахаров и ландау, а пленные немцы, тут мы тоже получили свою "долю", промышленность и технологии их же, ватник будет вопить что и петр первый сам придумал свою армию
Когда диды обвязанные гранатами бросались под танки - немцы уже вовсю использовали фаустпатроны.
Совки- как орки, пока не спиздят что-нибудь приличное, так и катают на фанерных бензиновых танках и на х/б истребителях. Еслиб не амеры и немцы- хуй бы они смогли в реактивную тягу. Бахчиванджи не даст соврать.
ну нахуй вот ты сразу рушишь детские мечты. Теперь воспитаете очередного неверующего в свои фантазии уебка
Дирижабль-авианосец
Долгие годы главной проблемой истребителей была недостаточная дальность полёта, существенно влиявшая на их боевую эффективность. Очевидным способом преодоления этого недостатка были попытки доставить истребитель как можно ближе к его цели с помощью другого самолёта. Или же дирижабля, который на первых порах превосходил любой самолёт в грузоподъемности и дальности полёта.
Создание перового дирижабля-авианосца для экспериментов по старту самолёта, пока ещё без возвращения на носитель, было осуществлено в декабре 1918 года в рамках проекта ВМС США. Развивая этот проект, в 1923 году ВВС приступили к проведению войсковых испытаний по вылету и уже возвращению на носитель небольшого самолёта. 3 октября самолёт связи успешно стартовал с дирижабля ВВС TC-7 и сел на аэродром, а 15 декабря были проведены испытания по старту и возвращению самолёта на дирижабль TC-3. Хотя система пуска и стыковки (основным элементом которой был крюк, установленный над носовой частью самолёта) продемонстрировала свою работоспособность, ВВС США приняли решение о прекращении работ.
Однако идею подхватили ВМС и не только развили её, но впоследствии реализовали с куда большим эффектом. Флоту требовался большой дирижабль-авианосец, который бы нёс на своём борту пять-семь истребителей, стартующих и причаливающих к нему в полёте для заправки топливом, что значительно увеличивало бы зону действия самолётов. Дирижабль мог бы патрулировать акваторию в несколько тысяч квадратных километров, взаимодействуя с кораблями, обороняющими побережье. Истребители на борту могли бы вести разведку и защитить дирижабль при столкновении с самолётами противника, что, как показывал опыт окончившейся мировой войны, было фатально для неповоротливых воздушных гигантов.
В 1931 году фирмой «Гудиир-Цепплин», победившей в конкурсе ВМС США, был построен соответствовавший техническому заданию ВМС дирижабль «Акрон», а в 1933-м — однотипный ему «Мекон».
Их размеры поражали воображение: 239 метров в длину и 40 метров в диаметре, что делало их самыми большими в мире на тот момент. Для сравнения, знаменитый «Гинденбург» (также самый большой по сравнению со всеми предшественниками на момент создания), построенный в 1936 году, был 245 метров в длину и 41,2 метра в диаметре. В ангар помещалось четыре небольших истребителя F9C-2 Sparrowhawk, ещё один мог находиться на причальной трапеции. Оборонительное вооружения самого дирижабля состояло из семи пулемётов, а общее число членов экипажа достигало 89 человек. При этом, условия службы на дирижабле были куда комфортнее, чем на большинстве кораблей того времени.
Удивительно, но никаких серьёзных происшествий за время эксплуатации с самолётами при стыковке не произошло, система показала себя на удивление надёжной. Кстати, истребителям нашлось и дополнительное применение — самолёты оказались отличным балластом для дирижабля, поэтому, когда наступала необходимость сбросить балласт, один из самолётов просто перебирался на базу. За время своей недолгой службы дирижабли поставили несколько рекордов грузоподъёмности: «Акрон» поднял 207 человек, а «Мекон» перевёз 133 тонны.
Долгие годы главной проблемой истребителей была недостаточная дальность полёта, существенно влиявшая на их боевую эффективность. Очевидным способом преодоления этого недостатка были попытки доставить истребитель как можно ближе к его цели с помощью другого самолёта. Или же дирижабля, который на первых порах превосходил любой самолёт в грузоподъемности и дальности полёта.
Создание перового дирижабля-авианосца для экспериментов по старту самолёта, пока ещё без возвращения на носитель, было осуществлено в декабре 1918 года в рамках проекта ВМС США. Развивая этот проект, в 1923 году ВВС приступили к проведению войсковых испытаний по вылету и уже возвращению на носитель небольшого самолёта. 3 октября самолёт связи успешно стартовал с дирижабля ВВС TC-7 и сел на аэродром, а 15 декабря были проведены испытания по старту и возвращению самолёта на дирижабль TC-3. Хотя система пуска и стыковки (основным элементом которой был крюк, установленный над носовой частью самолёта) продемонстрировала свою работоспособность, ВВС США приняли решение о прекращении работ.
Однако идею подхватили ВМС и не только развили её, но впоследствии реализовали с куда большим эффектом. Флоту требовался большой дирижабль-авианосец, который бы нёс на своём борту пять-семь истребителей, стартующих и причаливающих к нему в полёте для заправки топливом, что значительно увеличивало бы зону действия самолётов. Дирижабль мог бы патрулировать акваторию в несколько тысяч квадратных километров, взаимодействуя с кораблями, обороняющими побережье. Истребители на борту могли бы вести разведку и защитить дирижабль при столкновении с самолётами противника, что, как показывал опыт окончившейся мировой войны, было фатально для неповоротливых воздушных гигантов.
В 1931 году фирмой «Гудиир-Цепплин», победившей в конкурсе ВМС США, был построен соответствовавший техническому заданию ВМС дирижабль «Акрон», а в 1933-м — однотипный ему «Мекон».
Их размеры поражали воображение: 239 метров в длину и 40 метров в диаметре, что делало их самыми большими в мире на тот момент. Для сравнения, знаменитый «Гинденбург» (также самый большой по сравнению со всеми предшественниками на момент создания), построенный в 1936 году, был 245 метров в длину и 41,2 метра в диаметре. В ангар помещалось четыре небольших истребителя F9C-2 Sparrowhawk, ещё один мог находиться на причальной трапеции. Оборонительное вооружения самого дирижабля состояло из семи пулемётов, а общее число членов экипажа достигало 89 человек. При этом, условия службы на дирижабле были куда комфортнее, чем на большинстве кораблей того времени.
Удивительно, но никаких серьёзных происшествий за время эксплуатации с самолётами при стыковке не произошло, система показала себя на удивление надёжной. Кстати, истребителям нашлось и дополнительное применение — самолёты оказались отличным балластом для дирижабля, поэтому, когда наступала необходимость сбросить балласт, один из самолётов просто перебирался на базу. За время своей недолгой службы дирижабли поставили несколько рекордов грузоподъёмности: «Акрон» поднял 207 человек, а «Мекон» перевёз 133 тонны.
Top kek
>Беспилотники? Немцы.
Амеры же.
Тут речь идет о другом. В отличии от бомбардировщиков, ее невозможно перехватить. Тут больше психологический эффект.
Но как было сказано выше, служба этих дирижаблей была недолгой. В ночь на 4 апреля 1933 года у побережья Новой Англии во время шторма переламывается в воздухе и гибнет «Акрон». Из 76-ти человек на борту подоспевшие корабли береговой охраны и флота спасли лишь два.
Пожалуй, хуже всего в этой катастрофе была гибель адмирала Уильяма Моффета — старого друга президента Рузвельта и руководителя флотского Комитета аэронавтики, который и был главным энтузиастом программы создания авианесущих дирижаблей. Неудивительно, что его смерть, а также закат эпохи дирижаблей в целом предопределили отказ от дальнейших попыток использования дирижаблей как носителей самолётов. 12 февраля 1935 года около калифорнийского Монтерея сел на воду и затонул «Мекон», большая часть команды была спасена, а один истребитель даже успел стартовать и сесть на суше, но на судьбу флотских дирижаблей это не оказало никакого влияния.
Однако к идее воздушного старта истребителя американские военные вернулись после появления стратегического бомбардировщика B-36, имевшего дальность полёта 9000 километров. Концепция применения бомбардировщиков того времени предусматривала обязательное наличие истребителей прикрытия, при том что ни один истребитель не имел дальности полёта, сравнимой с B-36. Опыт прошедшей Второй мировой показывал, что отсутствие истребительного прикрытия ведёт к недопустимым потерям бомбардировщиков.
Решением должен был стать XF-85 Goblin — миниатюрный реактивный истребитель, который находился в бомбовом отсеке самолёта, а в нужный момент вытягивался наружу на трапеции и отправлялся в свободный полёт, чтобы затем пристыковаться обратно. У «Гоблина» даже отсутствовали шасси, вместо них была посадочная лыжа, так как в штатном режиме он должен был возвращаться на землю вместе с самолётом-носителем.
Сама идея и отдельные технические решения, например конструкция трапеции, базировались на опыте 1930-х годов, полученном при эксплуатации дирижаблей. Было изготовлено два опытных экземпляра самолётов, которые в целом успешно прошли все испытания. Правда, в серию они не пошли: слишком активно шло развитие «больших» истребителей, а появление дозаправки в воздухе свело на нет саму идею воздушного старта боевого самолёта.
Пожалуй, хуже всего в этой катастрофе была гибель адмирала Уильяма Моффета — старого друга президента Рузвельта и руководителя флотского Комитета аэронавтики, который и был главным энтузиастом программы создания авианесущих дирижаблей. Неудивительно, что его смерть, а также закат эпохи дирижаблей в целом предопределили отказ от дальнейших попыток использования дирижаблей как носителей самолётов. 12 февраля 1935 года около калифорнийского Монтерея сел на воду и затонул «Мекон», большая часть команды была спасена, а один истребитель даже успел стартовать и сесть на суше, но на судьбу флотских дирижаблей это не оказало никакого влияния.
Однако к идее воздушного старта истребителя американские военные вернулись после появления стратегического бомбардировщика B-36, имевшего дальность полёта 9000 километров. Концепция применения бомбардировщиков того времени предусматривала обязательное наличие истребителей прикрытия, при том что ни один истребитель не имел дальности полёта, сравнимой с B-36. Опыт прошедшей Второй мировой показывал, что отсутствие истребительного прикрытия ведёт к недопустимым потерям бомбардировщиков.
Решением должен был стать XF-85 Goblin — миниатюрный реактивный истребитель, который находился в бомбовом отсеке самолёта, а в нужный момент вытягивался наружу на трапеции и отправлялся в свободный полёт, чтобы затем пристыковаться обратно. У «Гоблина» даже отсутствовали шасси, вместо них была посадочная лыжа, так как в штатном режиме он должен был возвращаться на землю вместе с самолётом-носителем.
Сама идея и отдельные технические решения, например конструкция трапеции, базировались на опыте 1930-х годов, полученном при эксплуатации дирижаблей. Было изготовлено два опытных экземпляра самолётов, которые в целом успешно прошли все испытания. Правда, в серию они не пошли: слишком активно шло развитие «больших» истребителей, а появление дозаправки в воздухе свело на нет саму идею воздушного старта боевого самолёта.
Обосрался со свастики.
Я тя не пойму))
Если они были правы, то почему не победили?)) Или у тебя манямирок с классическим отрицанием?)
кек
А BAR ему по ленд-лизу дали, ага.
Диды хотя бы сами бросались, а доблестные АРЫЙЦЫ пиздюшню на убой гнали, когда взрослые мужики закончились.
Радуги своей начитался, мудак? Пока ты атакуешь врага психически, враг ебашит твою инфраструктуру в полную хламину, а мокрые штаны мирняка никого в военное время не ебут.
Ты решил Германию противопоставить всему миру? Сравни с какой то одной страной.
Но ведь это не свастика.
Ты перебарщиваешь.
В СССР не выделялось никакой нации, не было корпоратократии.
Пиздюк, СССР выполнял условиях Крымской и Тегеранской конференции, ведь США уже тогда понимали, что они никчёмные вояки и делать им на поле боя нечего. Это ПЕРВОЕ, школьник ебаный.
Что касается того, КОМУ японцы сдались:
Подписавшие акт о капитуляции Японии:
Новая Зеландия — вице-маршал авиации Леонард Изитт
Нидерланды — лейтенант-адмирал Эмил Хелфрих
Свободная Франция — генерал Жан Филипп Леклерк
Канада — полковник Лоренс Косгрэйв
Австралия — генерал Томас Блэми
СССР — генерал-лейтенант Кузьма Деревянко
Великобритания — адмирал Брюс Фрэзер
Китайская Республика — генерал первого класса Сюй Юнчан
США — адмирал флота Честер Нимиц
Верховный главнокомадующий союзными армиями - генерал Дуглас Макартур
Японская империя — Умэдзу Ёсидзиро, начальник генерального штаба
Японская империя — Сигэмицу Мамору, министр иностранных дел
И это ВТОРОЕ, тупорылый школьник, которому нужно учебником по ебалу хуярить, пока всё не выучит.
СКОЛЬКО ТАНКОВ, ХУИЛА, БЛЯДЬ? СКОЛЬКО? ЭТО КЛАССИКА, ПИЗДЮШЬЕ ОТРОДЬЕ, ЭТО ЗНАТЬ НАДО!
Ебаные пиздюки, которых Фонд Сороса воспитал. В печь можно всех, бесполезная биомасса.
Не победили потому что решили воевать со всем миром сразу.
>Реактивные истребители - Великобритания Gloster Meteor
Немцы таки раньше. И разрабатывать начивали, и в серию пустили.
>Ракетные истребители - СССР БИ-1
Не осилили.
У Совка "пиздюшня" с голоду дохла прямо у станка, так что 1:1.
Угу, заговор жидорептилоидов.
> Кузьма Деревянко
Ракетный перехватчик
Если в начале войны командующий Люфтваффе Герман Геринг во всеуслышание заявлял о том, что его лётчики не допустят того, что хотя бы одна вражеская бомба упала на землю Третьего рейха, то к 1944 году о его обещании уже даже и не вспоминали. Ночные налёты британских бомбардировщиков и дневные рейды американских «Летающих крепостей» B-17 не могли встретить эффективного противодействия, так как немецкой ПВО не хватало ни самолётов, ни опытных пилотов, которые постоянно требовались на Восточном фронте. В первой половине 1944 года в 8-ю и 15-ю воздушные армии США стал поступать новый истребитель дальнего радиуса действия P-51 «Мустанг», который начал сопровождать бомбардировщики над территорией оккупированной Европы на всём протяжении полёта. Соотношение сил в воздухе резко изменилось.
Ход событий должно было переломить появление нового оружия, и в 1944–1945 годах на вооружении Люфтваффе, которым подчинялись и наземные части ПВО, стали появляться ночные истребители с радарами на борту, реактивные истребители, форты, вооружённые зенитными орудиями, и даже первые несовершенные переносные зенитно-ракетные комплексы. Но среди всех новых видов вооружения самым действенным оставалась истребительная авиация.
Ускоренная подготовка пилота-истребителя в то время занимала не меньше года и требовала значительных затрат. При этом на выходе за штурвал самолёта садился желторотый юнец, имевший куда больше шансов сразу погибнуть, чем сбить то количество вражеских самолётов, которое окупило бы потраченные на его обучение силы и средства.
Несмотря на то что к 1945 году в Третьем рейхе были созданы работающие образцы зенитных управляемых ракет, которые могли быть запущены в серию, никакой возможности развернуть производство этого высокотехнологического оружия уже не имелось. Поскольку артиллерия ПВО того времени отставала от развития авиации, требовалось найти какой-то иной способ эффективного противодействия бомбардировщикам союзников.
Таким суррогатным и, главное, дешёвым средством защиты от вражеских налётов должен был стать ракетный перехватчик Ba-349 Natter («Гадюка»), который определённо был чем-то новым даже для привычных к различного рода необычным проектам чинам ВВС, отвечавшим за вооружение.
Возможно даже, что во многом воплощение этого проекта в жизнь связано с тем, что этот экзотичный самолёт приглянулся рейхсфюреру СС Генриху Гиммлеру. В последние месяцы войны СС во главе с Гиммлером пыталось подмять под себя всё, что только возможно, поэтому именно рука СС оказала поддержку проекту на стадии рассмотрения его в Люфтваффе.
Если в начале войны командующий Люфтваффе Герман Геринг во всеуслышание заявлял о том, что его лётчики не допустят того, что хотя бы одна вражеская бомба упала на землю Третьего рейха, то к 1944 году о его обещании уже даже и не вспоминали. Ночные налёты британских бомбардировщиков и дневные рейды американских «Летающих крепостей» B-17 не могли встретить эффективного противодействия, так как немецкой ПВО не хватало ни самолётов, ни опытных пилотов, которые постоянно требовались на Восточном фронте. В первой половине 1944 года в 8-ю и 15-ю воздушные армии США стал поступать новый истребитель дальнего радиуса действия P-51 «Мустанг», который начал сопровождать бомбардировщики над территорией оккупированной Европы на всём протяжении полёта. Соотношение сил в воздухе резко изменилось.
Ход событий должно было переломить появление нового оружия, и в 1944–1945 годах на вооружении Люфтваффе, которым подчинялись и наземные части ПВО, стали появляться ночные истребители с радарами на борту, реактивные истребители, форты, вооружённые зенитными орудиями, и даже первые несовершенные переносные зенитно-ракетные комплексы. Но среди всех новых видов вооружения самым действенным оставалась истребительная авиация.
Ускоренная подготовка пилота-истребителя в то время занимала не меньше года и требовала значительных затрат. При этом на выходе за штурвал самолёта садился желторотый юнец, имевший куда больше шансов сразу погибнуть, чем сбить то количество вражеских самолётов, которое окупило бы потраченные на его обучение силы и средства.
Несмотря на то что к 1945 году в Третьем рейхе были созданы работающие образцы зенитных управляемых ракет, которые могли быть запущены в серию, никакой возможности развернуть производство этого высокотехнологического оружия уже не имелось. Поскольку артиллерия ПВО того времени отставала от развития авиации, требовалось найти какой-то иной способ эффективного противодействия бомбардировщикам союзников.
Таким суррогатным и, главное, дешёвым средством защиты от вражеских налётов должен был стать ракетный перехватчик Ba-349 Natter («Гадюка»), который определённо был чем-то новым даже для привычных к различного рода необычным проектам чинам ВВС, отвечавшим за вооружение.
Возможно даже, что во многом воплощение этого проекта в жизнь связано с тем, что этот экзотичный самолёт приглянулся рейхсфюреру СС Генриху Гиммлеру. В последние месяцы войны СС во главе с Гиммлером пыталось подмять под себя всё, что только возможно, поэтому именно рука СС оказала поддержку проекту на стадии рассмотрения его в Люфтваффе.
Обосрался обдристался
БЛЯДЬ, ДА УБЕЙТЕ УЖЕ ШКОЛЬНИКОВ ЭТИХ ЕБАНЫХ. КАК У МЕНЯ БОМБИТ ОТ ИХ ТУПОСТИ.
>Не было Золотой орды, пидор, не было, блядь, как вы меня заебали, суки ебаные.
Пруфы?
Что не так?
>И вообще, какой была бы война на американском континенте, если бы япошки и немцы смогли туда задесантиться?
На восточном побережье бы американцы встречали немцев как французы. С цветами и благодарностью. Ну а на западном - кровь кишки хирохито.
Главной особенностью «Гадюки» было то, что возможность посадки не предусматривалась в принципе — у перехватчика не было ни шасси, ни посадочной лыжи. После захода на цель и атаки пилот, выйдя из-под обстрела, отстыковывал двигатель, который спускался на парашюте, а затем сам покидал Ba-349. Самолёт был полностью одноразовым, что обеспечивалось минимальным использованием дефицитного дюраля при производстве, так как он изготавливался практически полностью из фанеры и дерева. Управление было максимально простым, что позволяло в сжатые сроки подготовить к пилотированию человека, имеющего хотя бы навыки пилота планёра.
В качестве вооружения планировалось использовать батарею неуправляемых ракет 24 × 73 мм Henschel Hs 217 Föhn, удачный залп которых мог накрыть сразу звено бомбардировщиков или компактные 30-миллиметровые авиапушки МК-108, которым хватало четырёх попаданий для уничтожения «Летающей крепости». Имелись и другие варианты вооружения. Самолёт должен был вертикально стартовать с помощью четырёх твердотопливных ракетных ускорителей с направляющей 15-метровой мачты, но в проекте рассматривалась возможность воздушного старта с бомбардировщика He 111.
В марте 1944 года во время первого испытательного полёта, который проводил лётчик Лотар Зиберт, у «Гадюки» сорвало фонарь, и самолёт перешёл в неуправляемое пике. Но гибель пилота и опытной машины не внесла коррективы в планы по началу производства — слишком большие надежды возлагались на этот проект. Другой вопрос, что эти планы никак не могли осуществиться, ведь к маю Третий рейх прекратил своё существование.
В силу объективных причин невозможно оценить эффективность «Гадюки», но если рассмотреть действия его ближайшего аналога — «Кометы» Ме-163, оснащённого однотипным двигателем Вальтера, то в результате складывается не самая радужная картина. Пусть «Кометы» и применялись в боевых действиях довольно ограниченно, но даже этого хватило для того, чтобы продемонстрировать значительные преимущества новых реактивных Me-262, которые выходили победителями из воздушных боев с американскими бомбардировщиками, в которых Ме-163 несли потери. Из 36-ти изготовленных Ba-349 большая часть погибла в круговерти последних дней войны, несколько самолётов достались армиям-победительницам. Также на юге Германии, примерно в 30 километрах от Штутгарта, в лесу около автобана, идущего к Мюнхену, сохранились бетонные основания для стартовых мачт ракетных перехватчиков.
Люфтфауст - первый ПЗРК в мире.
Ты Чемберлена не узнаешь? Премьер Великобритании, между прочим.
А ты смешной, расскажи еще ченить
Ок, промытый. Только не нервничай.
Тоже задумывался над этим.
Алсо, первый компьютер
А нахуя?))
туда просто попал возвращенец
Крылатая ракета для камикадзе
В Второй мировой войне на Тихом океане решающее значение имел контроль над морскими коммуникациями. ВМФ США, захватив стратегическую инициативу ещё в 1942 году, отсекли японскую метрополию от источников ресурсов и принялись за планомерное освобождение оккупированных японской армией островов Тихого океана, проводя крупные десантные операции.
Главной ударной силой обоих флотов были авианосцы, которые также имели важнейшее значение при проводке конвоев и обеспечении прикрытия десантных операций, чем чаще всего занимались эскортные авианосцы. К слову сказать, в США с 1939 года до конца войны на воду было спущено 125 эскортных авианосцев, авиагруппа каждого из которых состояла из 25–30 самолётов. Несмотря на то что его авиагруппа была в два раза меньше по размеру, чем на его ударном аналоге, эти корабли представляли отнюдь не меньшую опасность. Так, 25 октября 1944 года во время сражения у филиппинского острова Самар шесть американских эскортных авианосцев разбили японскую эскадру, ядро которой составляли линкоры, в том числе самый мощный из когда-либо построенных линкоров «Ямато».
Как известно, японский флот попытался противопоставить мощи американских ВМС силу духа своих пилотов, готовых совершать самоубийственные атаки и сделавших слово «камикадзе» известным по всему миру. Для атак смертников использовались серийные самолёты, чаще всего истребители с подвешенными к ним авиабомбами или дополнительными баками с горючим, но они были достаточно уязвимы перед истребителями противника и зенитным вооружением своих целей. Очевидным выходом было создание специального самолёта для «специальных ударных отрядов». Таким самолётом стал разработанный в 1-й авиатехническом арсенале флота Йокосука MXY-7 Ohka («Цветок сакуры»). Причём этот самолёт для смертников был реактивным, а к цели он доставлялся с помощью бомбардировщика.
Важной особенностью было то, что при производстве «Ока» практически не использовалось дефицитных материалов. Как и немецкая «Гадюка», он изготавливался из дерева и фанеры. На самолёте планировалось использовать жидкостно-реактивный двигатель, правда имелось одно но: Япония в то время не имела собственных жидкостных ракетных двигателей, даже несмотря на сотрудничество с нацистской Германией, производившей их в значительных объёмах, поэтому на «Ока» пришлось установить три твёрдотопливных ракетных двигателя, время работы которых составляло всего 8–10 секунд. После отстыковки от носителя MXY-7 планировал в направлении цели, при этом разгоняясь до 450 км/ч, а затем, прицелившись точнее, включал ракетные ускорители, разгоняясь до 800 км/ч. На такой скорости небольшую цель было крайне сложно поразить из зенитных орудий.
В Второй мировой войне на Тихом океане решающее значение имел контроль над морскими коммуникациями. ВМФ США, захватив стратегическую инициативу ещё в 1942 году, отсекли японскую метрополию от источников ресурсов и принялись за планомерное освобождение оккупированных японской армией островов Тихого океана, проводя крупные десантные операции.
Главной ударной силой обоих флотов были авианосцы, которые также имели важнейшее значение при проводке конвоев и обеспечении прикрытия десантных операций, чем чаще всего занимались эскортные авианосцы. К слову сказать, в США с 1939 года до конца войны на воду было спущено 125 эскортных авианосцев, авиагруппа каждого из которых состояла из 25–30 самолётов. Несмотря на то что его авиагруппа была в два раза меньше по размеру, чем на его ударном аналоге, эти корабли представляли отнюдь не меньшую опасность. Так, 25 октября 1944 года во время сражения у филиппинского острова Самар шесть американских эскортных авианосцев разбили японскую эскадру, ядро которой составляли линкоры, в том числе самый мощный из когда-либо построенных линкоров «Ямато».
Как известно, японский флот попытался противопоставить мощи американских ВМС силу духа своих пилотов, готовых совершать самоубийственные атаки и сделавших слово «камикадзе» известным по всему миру. Для атак смертников использовались серийные самолёты, чаще всего истребители с подвешенными к ним авиабомбами или дополнительными баками с горючим, но они были достаточно уязвимы перед истребителями противника и зенитным вооружением своих целей. Очевидным выходом было создание специального самолёта для «специальных ударных отрядов». Таким самолётом стал разработанный в 1-й авиатехническом арсенале флота Йокосука MXY-7 Ohka («Цветок сакуры»). Причём этот самолёт для смертников был реактивным, а к цели он доставлялся с помощью бомбардировщика.
Важной особенностью было то, что при производстве «Ока» практически не использовалось дефицитных материалов. Как и немецкая «Гадюка», он изготавливался из дерева и фанеры. На самолёте планировалось использовать жидкостно-реактивный двигатель, правда имелось одно но: Япония в то время не имела собственных жидкостных ракетных двигателей, даже несмотря на сотрудничество с нацистской Германией, производившей их в значительных объёмах, поэтому на «Ока» пришлось установить три твёрдотопливных ракетных двигателя, время работы которых составляло всего 8–10 секунд. После отстыковки от носителя MXY-7 планировал в направлении цели, при этом разгоняясь до 450 км/ч, а затем, прицелившись точнее, включал ракетные ускорители, разгоняясь до 800 км/ч. На такой скорости небольшую цель было крайне сложно поразить из зенитных орудий.
Из всей этой "годготы" более-менее нормально работали только мессершмитты ракетные, остальное через жопу. Было бы у них больше солдат, было бы больше трупов. В той войне уже решало не мясо, а техника. А технику к концу войны Германия уже просто не тянула по деньгам и ресурсам.
Двачую сего пидораса.
Смотрите, ватник поломался. Заучил себе историю которую в его стране приподают и думает что если в какой-то сраной книжке так написано то так всё и было.
>>но не садились
Садились,но не дережабли
Муррика спокойно бы раскатала желторотых пидорах, просто дольше, чем совок. Так уж получилось, что стихия США - это флот и авиация, наземные войска похуже были. Повоюй совок на море с япами, от совкопидарашьего флота не осталось бы ничего спустя максимум год войны.
это руна ОДАЛ
Германия после 1940 занимала территорию нынешнего евросоюза, так что можешь пройти за хуйцами. Если сравнивать СССР без ленд-лиза (массово - после курска, охуительные 2% от советского производства) и тысяч B-17 над немецкими городами (с того же периода) - придется отнять чехословакию (20% танков и четверть артиллерии), францию (грузовики, самолеты), румынию (нефть, полмиллиона покойников на восточном фронте), бельгию (такие-то оружиейные заводы) и прочих, прочих, прочих.
Да я и не удивлён, мой маленький. Ты ведь на уроках тоже смеёшься, когда про Пипина Короткого рассказывают или типа того. С одноклассниками там: "ПИИИПИИИН!! ГЫГЫГЫГЫ! У ТИБЯ ПУКАН АТ СМЕХА!! НЕТ ТЫ!!! ПИИИИПИИИН!"
Гугли Хаусхофера, пангерманский союз.
Самой массовой среди MXY-7 стала модель 11, на которую устанавливалась боеголовка массой в 1200 килограммов в сочетании с вышеописанными ускорителями. Такого количества взрывчатки было вполне достаточно, чтобы нанести серьёзные повреждения любой возможной цели. Практическая дальность применения была куда ниже заявленных 40 километров. Всего было построено 755 самолётов данного типа, но, конечно же, не все они были использованы. Модель 22 отличалась меньшими размерами, уменьшенным в два раза зарядом взрывчатки, а также увеличенной дальностью действия, которая достигалась за счёт установки компрессорного реактивного двигателя. Было построено около 50 самолеётов. Имелись и другие модификации, которые предполагались запускать с подводных лодок (после транспортировки в водонепроницаемом ангаре «Ока» запускалась с катапульты) и береговые установки, но дальше опытных экземпляров дело не пошло. В довольно значительном количестве производили и учебные двухместные MXY-7, интересной особенностью которых был водяной балласт, заменявший боеголовку и сливавшийся перед посадкой для уменьшения скорости.
Первая удачная атака «Ока» состоялась 12 апреля 1945 года. Тогда самолёт-снаряд поразил новейший американский эсминец «Маннер Л. Абель», который до этого уже был атакован обычным камикадзе и после полученного попадания потерял возможность вести огонь. Взрыв боеголовки «Ока» вызвал детонацию пороховых погребов, которая буквально разорвала эсминец. Но в целом опыт боевого применения самолётов-снарядов сложно назвать удачным, и количество удачных атак можно пересчитать по пальцам. Одной из важнейших причин было использование в качестве самолёта-носителя бомбардировщика Mitsubishi G4M, известного также как «Бетти», уже устаревшего к тому времени и обладавшего к тому же слабой защитой. Поэтому очень часто «Ока» гибли, находясь под брюхом носителя, который оказывался под атакой истребителей прикрытия, перехвативших японцев задолго до выхода на дистанцию, когда запуск MXY-7 был эффективен. Но в японском ВМФ просто не имелось других доступных самолётов, подходивших для таких целей.
Также косвенно «Ока» оказались повинны в гибели авианосца «Синано», оставшегося без собственной авиагруппы, которая могла бы защитить его от подводной лодки, поскольку ангары авианосца занимали 50 самолётов-камикадзе.
Однако, если абстрагироваться от всего вышеперечисленного, то получается, что ещё в 1945 году японским конструкторам удалось создать снаряд, отвечавший позднейшим требованиям к противокорабельной крылатой ракете, в которой аппаратуру самонаведения заменял пилот-смертник. И несмотря на различные недостатки, главным из которых была недостаточная дальность, получившийся самолёт имел большое значение для последующего развития ракетного вооружения, на практике доказав эффективность этого вида оружия.
Только вот британский нин оказался намного лучше поделий необучаемых нациков.
Почему русофобия привлекает только умственно-отсталых?
То, что ты обосрался.
Маневренность у него пиздецовая, как я подозреваю, так что крабить наземку это суицид.
Затрален.
Помолимся СОЕДИНЁННЫМ ШТАТАМ АМЕРИКИ! Ненавижу совкопидорашью, ненавижу совкопидорашью!
Получается, СтГ-44 самая первая в мире штурмовая винтовка? Патрон 7,92 + автоматика
Лол, а нахуя нам вообще было с ними на море воевать?
Не русские, а весь СССР, а если копнуть глубже, то весь мир, хуило кацапское.
Катер-танк
Италия чуть ли не через год после начала Первой мировой войны не могла определиться с тем, на чьей же стороне ей выступить. В итоге, забыв о длительных союзных отношениях с Германией и Австро-Венгрией, Итальянское королевство вступило в войну на стороне Антанты, позарившись на приграничные австрийские и балканские территории, имевшие иногда значительный процент итальянского населения. Однако, как показал последующий ход военных действий, австрийская армия оказалась серьёзным противником для Италии. Другое дело флот — здесь итальянцы имели давнее превосходство и после удачных операций начального периода войны австрийский флот оказался заперт в своих базах, ограничиваясь действиями подводных лодок, малых кораблей и авиации.
Основные силы австро-венгерского флота, состоящие из эскадры новейших дредноутов, введённых в строй буквально перед началом войны, размещались в военно-морской базе Пола (ныне хорватский город Пула). При этом расстояние от Полы, распложенной на южной оконечности полуострова Истрия, до итальянской Венеции было немногим больше 100 километров.
То, что попытка уничтожения кораблей, находящихся на рейде укреплённой военно-морской базы ударом с моря, обречена на провал, уже давно являлось аксиомой, которая была известна и итальянским адмиралам. Поэтому для атаки кораблей противника в укреплённых портах было решено использовать торпедные катера. В декабре 1917 года в гавань Триеста сквозь проходы в сетях, проделанные с помощью гидравлических ножниц, проникли два итальянских торпедных катера. Правда, результатом так удачно начавшегося рейда стал лишь один потопленный броненосец береговой обороны (второй катер промахнулся), но катерам удалось уйти из гавани и благополучно вернуться на базу. Но после этого меры по охране всех австрийских военно-морских баз были кардинально усилены, поэтому о повторении рейда не могло идти и речи.
Идея по выходу из патовой ситуации родилась у Аттилио Бизио, главного инженера фирмы «Сосьета Венециана Аутомобили Наутиче». Им был предложен проект торпедного катера, по бортам которого были установлены гусеницы с крючьями для преодоления боновых заграждений и сетей.
Длина деревянного катера была 16 метров при водоизмещении 8 тонн. Силовая установка состояла из двух электромоторов: первый мощностью 10 л. с. вращал гребной винт, второй, 15-сильный, приводил в движение гусеницы. Экипаж состоял из четырех человек. Поскольку единственным назначением катера были диверсионные операции, то никакого иного вооружения, кроме двух торпедных аппаратов, на нём не имелось.
Итальянский флот заказал четыре катера, которые были построены к марту 1918 года, получившие имена насекомых: Cavalletta («Кузнечик») , Locusta («Саранча»), Pulce («Блоха») и Grillo («Сверчок»). Уже 14 апреля была проведена первая операция с их участием. Эсминцы, взяв на буксир «Кузнечика» и «Блоху», а также обычные торпедные катера, которые должны были доставить их непосредственно к гавани, направились к порту Пола. Но диверсионным катерам так и не удалось найти прохода в гавань, поэтому они вернулись обратно к кораблям сопровождения. Поскольку уже светало и было необходимо срочно уходить от вражеского берега, то «Кузнечика» и «Блоху» пришлось затопить с тем, чтобы они не достались противнику. Попытки отбуксировать их обратно на базу ставили под угрозу весь отряд, так как эсминцы с катерами на буксире определенно не успели бы уйти на безопасное расстояние от противника.
Италия чуть ли не через год после начала Первой мировой войны не могла определиться с тем, на чьей же стороне ей выступить. В итоге, забыв о длительных союзных отношениях с Германией и Австро-Венгрией, Итальянское королевство вступило в войну на стороне Антанты, позарившись на приграничные австрийские и балканские территории, имевшие иногда значительный процент итальянского населения. Однако, как показал последующий ход военных действий, австрийская армия оказалась серьёзным противником для Италии. Другое дело флот — здесь итальянцы имели давнее превосходство и после удачных операций начального периода войны австрийский флот оказался заперт в своих базах, ограничиваясь действиями подводных лодок, малых кораблей и авиации.
Основные силы австро-венгерского флота, состоящие из эскадры новейших дредноутов, введённых в строй буквально перед началом войны, размещались в военно-морской базе Пола (ныне хорватский город Пула). При этом расстояние от Полы, распложенной на южной оконечности полуострова Истрия, до итальянской Венеции было немногим больше 100 километров.
То, что попытка уничтожения кораблей, находящихся на рейде укреплённой военно-морской базы ударом с моря, обречена на провал, уже давно являлось аксиомой, которая была известна и итальянским адмиралам. Поэтому для атаки кораблей противника в укреплённых портах было решено использовать торпедные катера. В декабре 1917 года в гавань Триеста сквозь проходы в сетях, проделанные с помощью гидравлических ножниц, проникли два итальянских торпедных катера. Правда, результатом так удачно начавшегося рейда стал лишь один потопленный броненосец береговой обороны (второй катер промахнулся), но катерам удалось уйти из гавани и благополучно вернуться на базу. Но после этого меры по охране всех австрийских военно-морских баз были кардинально усилены, поэтому о повторении рейда не могло идти и речи.
Идея по выходу из патовой ситуации родилась у Аттилио Бизио, главного инженера фирмы «Сосьета Венециана Аутомобили Наутиче». Им был предложен проект торпедного катера, по бортам которого были установлены гусеницы с крючьями для преодоления боновых заграждений и сетей.
Длина деревянного катера была 16 метров при водоизмещении 8 тонн. Силовая установка состояла из двух электромоторов: первый мощностью 10 л. с. вращал гребной винт, второй, 15-сильный, приводил в движение гусеницы. Экипаж состоял из четырех человек. Поскольку единственным назначением катера были диверсионные операции, то никакого иного вооружения, кроме двух торпедных аппаратов, на нём не имелось.
Итальянский флот заказал четыре катера, которые были построены к марту 1918 года, получившие имена насекомых: Cavalletta («Кузнечик») , Locusta («Саранча»), Pulce («Блоха») и Grillo («Сверчок»). Уже 14 апреля была проведена первая операция с их участием. Эсминцы, взяв на буксир «Кузнечика» и «Блоху», а также обычные торпедные катера, которые должны были доставить их непосредственно к гавани, направились к порту Пола. Но диверсионным катерам так и не удалось найти прохода в гавань, поэтому они вернулись обратно к кораблям сопровождения. Поскольку уже светало и было необходимо срочно уходить от вражеского берега, то «Кузнечика» и «Блоху» пришлось затопить с тем, чтобы они не достались противнику. Попытки отбуксировать их обратно на базу ставили под угрозу весь отряд, так как эсминцы с катерами на буксире определенно не успели бы уйти на безопасное расстояние от противника.
Это в ДС и ДС2 такое было .ибо голод. В средней полосе (а уж тем более на ДВ) какбы всё норм было с пищей.
> в том что их нельзя было перехватить.
Да ты охуел?! Я в ил-2 на спитфайре их сбивал, у них скорость около 700км/ч.
Вот эта йоба проблем доставляла.
И что? Я тебе про то, что, фактически, всем было насрать на то, что гермашка творит, пока это не коснулось лично их. Как совка, так и бриташки. И те и другие с нациками до войны сотрудничали, совок с этого немало профитов получил, про бриташку не знаю.
Прост))
Ты в курсе, что немцы и есть саксы?
>В СССР не выделялось никакой нации
А кто по твоему вообще СССР основал? Ты это евреям болшевикам расскажи, которые не выделялись в партии. Их там блять 80% было на руководящих постах
>Повоюй совок на море с япами, от совкопидарашьего флота не осталось бы ничего спустя максимум год войны.
Совково-пидорашечьего флота изначально практически не существовало по сравнению с японским, и хватило бы его на неделю, или на 1 битву по типу Мидуэя.
Подлодки СССР- это вообще полнейший фейл. 90% походов они сухари таскали окруженцам или из пушки расстреливали НПЗ захваченные...
Пруфы того что монгольского нашествия не было сперва приведи.
Во второй половине дня 13 мая 1918 года катер Grillo в сопровождении пяти эсминцев вышел к вражеским берегам. В этот раз экипаж катера состоял из трёх человек, командиром был капитан Пеллегрини. В 3 часа 25 минут 14 мая Grillo находился у внешнего бонового заграждения гавани Пола. Низкий силуэт и бесшумный ход катера надежно скрывали диверсантов от глаз вахтенных австрийских сторожевых кораблей. Но все же, когда катер преодолевал первое заграждение на входе в бухту, его обнаружили и подняли тревогу. Пеллегрини не стал отказываться от атаки и приказал дать полный ход, проскочив на гусеницах две противоторпедные сети. Но как только Grillo оказался на чистой воде, к нему устремился австрийский сторожевик. Пеллегрини сумел избежать столкновения, но противник открыл огонь из скорострельного 47-миллиметрового орудия. Катер получил несколько пробоин и стал быстро заполняться водой. Итальянцы успели выпустить торпеды в стоявшие на расстоянии прямой видимости линкоры, до того как Grillo пошел на дно, но в пылу боя они забыли поставить взрыватели торпед на боевой взвод. Экипаж катера просидел в плену до конца война, а по возвращении в Италию был награждён золотыми медалями «За воинскую доблесть», поскольку, несмотря на невезучесть, мужество моряков под сомнение никем не ставилось.
На следующий день катер-танк Locusta пытался проникнуть в порт Триеста, но после того, как его осветили прожекторами и обстреляли, вынужден был ретироваться. Других попыток использовать эти катера в боевых действиях не предпринималось. Австрийцы, впечатлённые новым оружием, подняли потопленный Grillo и скопировали его, однако в боевых действиях он также не успел принять участия. За два дня до подписания соглашения о перемирии один из австрийских дредноутов, к тому моменту перешедший под контроль собственной команды, был потоплен атакой итальянских боевых пловцов, которые открыли новую страницу в истории войны на море.
Прост)).
Успокойся, вата.
Двачую господина
По бампаю фашистскими пепелацами из Ил-2.
Бля. Уже было.
В 1941 году большинство американцев были рассовыми немцами.
Не знаешь, но охуенное мнение оставил. Суть школьника.
Ну пажжи, была ж у совка серия, скопипиженная с немецких семёрок, которые были вполне себе ничего. Другое дело, как они применялись.
Таки я имею в виду ВМВ. Оборамс 1905 года - вопрос сильно другой.
Так сложилось, что Япония - островное государство, и чтобы их окончательно уничтожить, нужен флот. Которого не было.
Или что, подпиндосник? Напишешь +15?
Дело в том что там патрон был не винтовочный, а так называемый промежуточный. Так что да. Этакий симбиоз винтовки и пистолета пулемета, рассчитаный на бой на оптимальной дистанции 400м.
Была, после войны. И не "скопированная", а трофейная. У совка и XID были, и несколько XXI-XXVII. Названия ебические типа "Уралочка", "Мордвинка", "Муромчанка"...
Пошли стандартные отмазочки диванного русофобика. Не дать загнать себя в угол, говорить что угодно.
Мне-то похуй, всё равно твоя совкопараша насосалась хуёв ещё 22 года назад.
Гитлер благоволит ОПу. Бля, я уверовал в солнцеликого.
ЗИГ!
Нахера Союзу было бы воевать с япами на море, дурень?
Союзники Германии:
Германия
и государства-сателлиты:
• Словакия (1939—1945)
• Франция (1940—1944)
• Хорватия (1941—1945)
• Сербия (1941—1944)
• Греция (1941—1944)
• Норвегия (1942—1945)
• Нидерланды (1942—1945)
• Италия (1943—1945)
• Албания (1943—1944)
• Черногория (1943—1944)
• Македония (1944)
• Венгрия (1944—1945)
Япония
и государства-сателлиты:
• Бирма
• Китайская республика
• Камбоджа
• Лаос
• Маньчжоу-го
• Мэнцзян
• Свободная Индия
• Филиппины (1943—1945)
• Вьетнам
Италия (1940—1943)
и государства-сателлиты:
• Албания (1939—1943)
• Черногория (1941—1943)
• Пиндско-Мегленское княжество (1941—1944)
Венгрия (1941—1944)
Финляндия (1941—1944)
Румыния (1941—1944)
Болгария (1941—1944)
Таиланд (1942—1945)
Ирак (1941)
Коллаборационистские воинские формирования:
Русская освободительная армия
Украинская освободительная армия
Латышский легион
Эстонский легион
Грузинский легион
Армянский легион
Азербайджанский легион
Туркестанский легион
Французский легион
Хорватский легион
/ Волжско-татарский легион «Идель-Урал»
Северокавказский легион
Арабский легион «Свободная Арабия»
Индийский легион «Свободная Индия»
Фламандский легион
Норвежский легион «Норвегия»
Гуральский легион
Крымскотатарские коллаборационисты
Словенское домобранство
Белорусская краевая оборона
Сербский добровольческий корпус
Синяя полиция
Иран (1941)
Сан-Марино
Испания
Синим закрашены штаты где большинство населения немцы.
Но можно захватить сами японские острова и пусть посудины себе в Тихом океане барахтаются.
Ну Российская Империя же проиграла! Рашка, пидорашка! +15, ватник! РАБЫЫЫЫ!
Когда играл в сие поделие, из 10 взлетов только один удавался на этом пепелаце. Движки еще при включении горели.
Лол, захвати страну, где 90% населения- потенциальные фанатики/смертники.
Вся та хуйня из перечисленного соснет у А-бомбы, основы для создания которой заложил еврей.
Не не не, я не про то. До начала войны немецкие семёрки строились в совке, после чего совок этим воспользовался.
Серия С, если я правильно понял.
Как дела на MDK? Как сюда попал? Пили стори, бротан. На новый год уже яги закупили с одноклассниками?
>Ил-2 Штурмовик: Забытые Сражения
>сие поделие
У меня для тебя есть охуенный аналог от варгейминга!
Потому что мануалы курить надо маня, а не врубать тягу на 100 сразу с крикамы ЫЫЫЫЫ РИАКТИВНЫЕ ДВИЖКИ)))
В том-то и дело, что ПРУФОФ МОНГОЛОЛЬСКОГО ИГРА НЕТ.
Хоккайдо теоретическим можно было захватить. Там окопаться, ждать ответа, разрабатывать стратегию. Всяко не Кёнингсберг или Зееловские высоты, задача решаемая.
Проиграл с еблана не могущего в английский язык.
Какую игру качать, чтоб полетать на старых самолётах, на F-22, ПАК-ФА, F-117, B-2 и т.д.? Желательно, чтоб там был реалистичный физон.
У русских тоже была реактивная авиация.
Пик — БИ-1(1942год)
Пик — БИ-1(1942год)
Как ты её захватишь, если тебе надо будет переправиться на острова? Подсказка: На переправе тебя любезно оприходуют с 410мм и 460мм снарядов, сдобрив это всё торпедами 600мм в корму.
Алсо, если посудины войдут в Японское море, мешая поставкам на Хоккайдо - береговая авиация с ними быстро разберется. Там даже всякие Ямато-хуято не помогут, как и в принципе не помогли, лол.
> Русская освободительная армия
Вы всё врёти.
Блять, я не понимать, как в Ил-2 можно не взлететь?!
Движки горели у него, из-за хуёвого охлаждения, надо на полную мощность не выкручивать сразу, а только после взлёта.
А я не врубал сразу, они и на 10% начинали гореть.
А ты вообще нахуй пошел, илитарий херов.
Сука, обосрался с пиком.
Ты чё, гиополитику Дугин придумал, этот ватник! Ты дальше Киселёвщину свою слушай! +15
Чтобы их уничтожить, достаточно было бы разбомбить их острова к хуям бомберами.
МОЖИТ БЫТЬ В ТИБЯ СТРИЛЯЛИ?)))))
Это не был первый ракетный истребитель. И он не был таким же годным как немецкие аналоги.
И авианосцы в количестве чуть меньше чем дохуя, никак не помогут?
Этот самолет разбился так то.
>. Управляемые ракеты воздух-воздух? Немцы.
Сасай.
Мимо-Королёв
Это ракетный перехватчик. Не реактивный. Хуита простейшая. Алсо аэродинамика у него никакая, просто вместо пропеллера на кукурузник поставили ракетный движок.
Хуй, на 10% не горели.
Мимо 5 лет летал с клавиатуры через триммеры руля высоты
Ну вот смотри, у муррики были лучшие бомберы за всю войну, а как-то не получилось.
А особенно США и Украинская Империя. И Евросоюз, да, конечно же, не забываем.
А у меня горели.
Как и комета, по сути
Кстати, Власов спас Москву от захвата немцами, а его теперь гнобят как Гитлера.
А теперь смотрим на ФАУ-2 и первые советские ракеты и удивляемся.
То есть ты хочешь сказать, что страна, которой удалось нагнуть Люфтваффе не придумала бы способ нагнуть самолеты с посудин, со всеми вытекающими для этих самолетов последствиями?
ХОХЛУТУ КАРТИНОЧКУ ПРИНЁС!
С Токио в целом получилось, нет?
А теперь смотрим на основы аэродинамики и удивляемся.
Взял МиГ-15 запостил, молодец.
Ты про Великобританию?
Да, но у кометы было стреловидное крыло, поэтому она не уходила в штопор на 800км/ч.
Со стреловидностью обосрались, да.
Люфтвафля были ребятами особенными. Под конец войны у них уже хуелёты были, которые с проглотом сосали у ла-7 и як-3/як-9. И во-вторых, как ты нагнёшь самолёты с посудин, когда у тебя нет ни самолётов для посудин, ни посудин вообще?
Первый детально проработанный проект ракеты «воздух-воздух» был создан в Великобритании в 1943 году. «Артемида» имела полуактивное радиолокационное наведение с необычным коническим сканированием вращающейся головкой самонаведения. По экономическим причинам, и ввиду очевидной деградации наступательных способностей Люфтваффе во второй половине войны, проект не был реализован[2].
Первая ракета «воздух-воздух» Ruhrstahl X-4 с управлением по проводам
Интенсивные опыты по наведению авиационной ракеты на самолёт были предприняты в Германии во время Второй мировой войны[3]. Во время массированных налётов союзников люфтваффе столкнулось с недостаточной эффективностью поражения тяжёлых бомбардировщиков применяемым пушечным авиационным вооружением, в результате чего стали разрабатывать очередное «чудо-оружие», способное уничтожить бомбардировщик с безопасного для самолёта-истребителя расстояния. Вначале на самолётах ПВО Германии для ударов по плотным построениям бомбардировщиков союзников применялись неуправляемые реактивные снаряды (НУРС) R4M[4]. Далее усилия немецких конструкторов привели к созданию опытных образцов специализированых ракет «воздух-воздух», таких как Ruhrstahl X-4[5].
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A0%D0%B0%D0%BA%D0%B5%D1%82%D0%B0_%C2%AB%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%C2%BB
Ебать, ты бы еще винтовку мосина и кар98 сравнил.
Бамп годному треду
Вообще годно тогда был, все пытались разрабатывать ИННОВАЦИОННОЕ, йобистое, самое новое. Потом все вообще забили. А сейчас если кто и пилит что-нибудь интересное, то разве что американская DARPA, не более. Даёшь новые разработки!
Это нациподелие.
Муррике приходилось взлетать с каких-то зассаных островов, к тому же эти самолеты туда еще надо было доставить. Если предположить равное количество ПЕ-8, взлетающих с, например, Камчатки, то у Джапов все было бы довольно плохо. Совсем другое дело, что СССР такие бомберы были не очень нужны в то время.
Похоже, у американцев была какая-то своя аэродинамика?
https://ru.wikipedia.org/wiki/%C0%F2%EB%E0%F1_%28%F0%E0%EA%E5%F2%FB%29
Если предположить орбитальный удар лазерами, вообще заебись получится.
Только вот давай сравним количество и бомбовую нагрузку Б-29 и ПЕ-8
>Беля-кун
Так и знал, что октябрьскую революцию устроили анимешники.
А чем они отличаются? Чем отличаются мосин, кар, ли-энфилд и спрингфилд?
Ну победили бы немцы в войне, что лучше бы стало от этого всем? Что вы срач разводите?
Вообщето первая советская баллистическая ракета, была даже не копией, а трофейной фау2. Королев получив ракеты, был в шоке насколько немцы в этом деле продвинулись. Таких больших камер сгорания, с такой тягой у нас не делали.
Ты ничего не понимаешь в срачах. Может, тебе не интересно, кто сборет - кит или слон?
> Под конец войны у них уже хуелёты были, которые с проглотом сосали у ла-7 и як-3/як-9
Ок, но всякие разновидности Зеро были едва ли лучше Эмиля, а вель развитие 109го не стояло на месте, но результат был тот же.
>И во-вторых, как ты нагнёшь самолёты с посудин, когда у тебя нет ни самолётов для посудин, ни посудин вообще?
Акватория Японского моря не настолько велика, чтобы палубные самолеты имели весомое преимущество перед теми, что базировались бы на земле.
Нет, весь разговор начался с того, что нихон не сдавался, пока совок не продавил Манчжурию
А как же Роснано?
Ты, верно, Дискавери пересмотрел?
Каким образом спас? Может он завел немцев в Таганрог?
Без пруфов ты хуй простой
Я бы сказал, А6М5 был где-то на уровне Г-2.
Что до 109, то под конец это уже было бездвигательное перетяжелённое говно без ЛТХ.
Если на суше - кит сдохнет, если в море - слон утонет. А в космосе оба подохнут скорее всего.
Это же гипотеза, к тому же ПЕ-8 логичнее сравнивать с B-17/24 или Ланкастером. B-29 - это уже сильный левел-ап в мире бомберов.
Очевидно, что слон отхуярит кита, как тузик грелку.
А мне казалось, что пока япохам не отправили "Малыша" с "Толстяком".
Бесполезная вещь. Им никогда не догнать США и Китай.
Тут про вундервафли разговор, а не про подебил или нет.
Какие тебе пруфы, хуесос?
Вот об этом я и говорю...
>а его теперь гнобят как Гитлера.
А Гитлер что, тоже спас москву? Бля, а хули тогда гонят на него? Мол русских хотел всех уничтожить. Зачем москву спасал тогда?
Я не знаю, по "Эху Москвы" так сказали.
Конечно я хуй, я же не девочка.
Вероятно, имеются в виду пруфы существования совкофлота.
Мне похуй что там логичнее сравнивать. Муррика ебала нихон именно с Б-29 и нихон не сдавался. А ты какими-то тухлыми пе-8 решил разбираться.
И дойти до его уровня смогли только скопировав.
Ты имеешь ввиду, типа слон - это Германия, а кит - СССР?
Не, ну там что-то было, но это что-то явно не ровня флоту США, Британии или Японии. Да не ровня даже флоту Германии, Италии или Франции
Пикрелейтед немецкий бетонный корабль. Железа им не хватало, поэтому отливали из бетона.
Кiт проебёт слону.
Дауну-русофобу (простите за тавтологию) нечего ответить и он переходит на оскорбления
Хм, никогда так не думал. Но да, это хорошая идея. Честная драка один на один. И кот кого?
Пидорахи сер. Сейчас бы жили в Европе, а в не пост совке.
Ну я же говорил уже
>ты хуй
>переходит на оскорбления
Ты специально вопроса не видишь, ватник?
А не американский?
Железобетонные суда типа «Liberty» — разновидность транспортных судов типа «Либерти», но с железобетонными корпусами. Строились в США в течение обеих мировых войн из-за дефицита стали.
kek
Какие же крутые у нас готы. Просто вообще супер умные и охуенные. А войну проебали жалким пидорашкам и жидорептилойдам.
Нахуй готов - тупой выёбистый скам, англасаксы в десятки раз круче, те хотя бы войну пидорашкам не сливали.
В космосе немцы отпиздили бы совок.
Вряд ли побежденная страна жила бы охуенно.
А что, эмо лучше что ли?
>ты хуй
Это не оскорбление, а констатация факта, маня безпруфная
>ватник
Чини детектор, узкомыслящий
Ну, когда на одного арийского великана мильон рептилоидов и два мильона ватников...
Японцы же хотели сдаться с первого дня войны с Совком, а тот игнорировал их просьбы и продолжал мочить Кавтунскую армию. Совок начал наступление после ядерных ударов США, япошки были на всё согласны и так.
В космосе вообще драться хуево по моему. Бьешь по роже и сам улетаешь в обратную сторону.
Привет Японии, Италии и Германии!
А как вам такое?
Процесс Фишера — Тропша
Процесс был изобретён в бедной нефтью, но богатой углём Германии в 1920-е для производства жидкого топлива. Он использовался Японией и Германией во время Второй мировой войны для производства альтернативного топлива. Годовое производство синтетического топлива в Германии достигло более 124 000 баррелей в день ~ 6,5 миллионов тонн в 1944 году.
Процесс Фишера — Тропша
Процесс был изобретён в бедной нефтью, но богатой углём Германии в 1920-е для производства жидкого топлива. Он использовался Японией и Германией во время Второй мировой войны для производства альтернативного топлива. Годовое производство синтетического топлива в Германии достигло более 124 000 баррелей в день ~ 6,5 миллионов тонн в 1944 году.
Так и заебись. Хуй догонят.
Индейцы были на 90% потенциальные фанатики/смертники. Где они теперь?
Во-первых самые большие не значит самые лучшие, во-вторых ты на расстояния посмотри. Американским бомберам надо весь Тихий океан перелететь чтобы отбомбиться, а с дальневосточных аэродромов можно хоть по несколько вылетов задень делать.
Хорошо, но G-2 - это поздний 42й, ранний 43й, то есть времена еще ТОЙ Люфтваффы, да и вообще Густав самый сбалансированный получился. Но в этоге это едва ли реверанс а сторону А6М5, так как G-2 германам пришлось дальше допиливать, чтоб отвечать времени.
Ну их не только 29е-то жарили, там весьма многошерстная авиация была представлена, даже различные опытные образцы. Если ты о нюках - это да, но те же бомбардировки Токио или Дрездена по уровню бессмысленности и беспощадности мало чем отличаются.
Если бы допиливали ПЕ-8, который был объективно лучше ранних и средних 17х и Ланкастеров, то тоже могли что-то сносное получить. Но забили, отдав власть в руки двухмоторным бомберам. Ту-2, тащемта, была весьма неплох.
А в Ленинграде в 42 хлеб из всякого говна деалли. Как ты думаешь, почему?
Ну и? Это не помешало ему потом предать. Военному, который давал присягу. Высшему офицеру. Для них дело чести выстрелить себе в голову, если прижали. Что Власов, что Паульс - скам, если смотреть с военной точки зрения.
Предателей ВСЕГДА ВО ВСЕ ВРЕМЕНА ЛЮБЫХ ЖДЁТ САМАЯ ПОГАНАЯ УЧАСТЬ . В этом суть предательства. Надеюсь тебе не надо расписывать, что там Данте за 7 круг ада говорил?
Ну с Германией и Японией согласен. Но после войны они все равно были в говне полном. И вообще, схуяли ты взял, что пидорахи смогли бы восстановить страну после поражения, аки японцы или немцы?
Бомоовую нагрузку и количество тебе уже говорили сравнить?
Так им же США помогла вылезти из говен.
И?
Начал войну - проебал - неудачник - сиди не выёбывайся.
Тогда и победить невозможно.
>Но забили, отдав власть в руки двухмоторным бомберам. Ту-2, тащемта, была весьма неплох.
Дык, немцы со своими Штуками сами показали насколько точные удары полезны. Другое дело что чтука была слишком слоупоком и без господства в воздухе посасывала.
Совок не нужен.
Италия вовремя включила СВЕРХМАНЁВРЕННОСТЬ, Гермашку апал каждый со своей стороны, потому как было явно не выгодно её сливать никому, Япошку вытащили штаты и любовь к работе у населения
Это не смешно. Немцам после поражения херово пришлось.
Ну они привыкли в деревнях то.
Финляндия? Австрия?
Совок после победы был разрушен и тоже в говне.
Зауралье прямо всё выкосили?
про Финляндию до сих пор вопрос, кто там всё-таки победил.
>Ну с Германией и Японией согласен. Но после войны они все равно были в говне полном. И вообще, схуяли ты взял, что пидорахи смогли бы восстановить страну после поражения, аки японцы или немцы?
>Совок не нужен.
Ебанутый? Ты сейчас как будто бы запостил рандомную фразу.
Ага. А ты представь, как он был бы разъебан в случае поражения.
А что Австрия то?
Речь была о том, что Рашки в современном понимании не было бы. Но вот Сибирской республике было бы заебись.
Причем тут Зауралье? Что там было? 1000 км тайги? Заводы которые вывезли? Просто туда Японцы не пошли, Москву так и не взяли же, как и Сталинград.
А она выиграла войну?
А на чьей территории война кончилась? Кого принудили немцев пиздить? У кого территории отобрали?
>7 круг ада
Девятый.
Японцам наверно збс было бы, в Сибири то.
Может эти генералы внезапно постигли дзен, осознали, что все эти войны - бессмысленная инфантильная хуйня, и решили, что глупо жертвовать своей единственной жизнью ради ёбнутых игрищ Гитлеров и Сталиных
Адик одобряет
>А она выиграла войну?
Им вообще похуй было по моему.
Вата, зачем вы побеждали если все равно живете в говне, в отличие от Германии, Японии, Италии. Чем вы тут хвалитесь?
Расскажите мне про сухопутную армию Японии.
>2014
>разбираться в сортах говнада
>фашизм
Бенито проиграл)))))
P.s охуенная капча.
Смотрите, смотрите, тут настоящий дебил!
И как же?
Иди нахуй, ленивец. Погуглить не можешь что ли.
Больше нечем же.
Что, дебила не видел никогда? Дебил что ли?
>ради ёбнутых игрищ Гитлеров и Сталиных
Мразь, я желаю, чтобы тебя однажды такой Гитлер в концлагере пытал. И чтобы такой Сталин тебя не освободил из этого концлагеря, а ты там сдох.
Быдло.
Могу. Совок пиздил везде, где видел. И даже китайцев покатить не смогли. Говно-говном, короче.
Как анус твоей мамаши шлюхи.
Не удержался
Будто Сталин не загнал полстраны в лагеря.
Сталин бы тебя спас из концлагеря и перевел бы тебя в ГУЛАГ там до 54 года бы уран добывал, лол.
Это вин!
А я желаю тебе, что бы тебя спас Сталин из концлагеря Гитлера и посадил бы в свой концлагерь.
А я тебе желаю, чтобы Сталин тебя в лагере на Колыме заставил золото добывать. Поглядел бы я, как ты бы радовался немецком солдату освободителю.
То есть был бы цел и невредим?
А что тогда спрашиваешь, раз знаешь?
Не знаю. Вряд ли он у мамаш-шлюх цел и невредим.
Мрази ебаные, у меня двоюрдная бабка в лагере была немецком. Она мне рассказывала, что там с ними творили.
Вы, предатели, возможно тоже когда-нибудь окажетесь в таком месте. По кармическому закону. Ну я надеюсь на это.
Какая разница?
Ты давал присягу. Ты поставил на эту присягу всё - это клятва же. Поклялся - исполни до конца или никогда не клянись. Это же военные, они занимаются такой хуйнёй, которую ни одна религия не простит. Что ты там познал потом - никого не ебёт.
Да если так подумать, германам всегда было присуще желание запилить МФИ или что-то в этом роде, в итоге получая аппарат, который может многое, но обязательно сосет у целевых пепелацев. Тот же ФВ-190. Охуенный, мощный, вооружен до зубов, но как истрибитель - ни о чем, уж сильно плохо ему было на низких и средних высотах, так и штурмовик посредственный: малая бомбовая нагрузка, небронированный корпус. Потом начали на БФ-109 изголяться, то пушки ему еще подвесят, то еще что. В итоге тяжеленное неманевренное говно. Хе-111 - охуенный, но медленный, Ю-88 - охуенный, но с малой нагрузкой. Еще всякие ДО-217, вообще все Хейншели и тд. В общем в начале, как раз со Штукой, Эмилем/Фридрихом и ранним 111м им было лучше: все делали свое дело.
Зато Крым наш.
Зачем идти в концлагерь, если можно застрелиться. Попасть в плен - это позор.
Швальбы угробили больше немецких пилотов чем противников, так например в ней сгорел асс Вальтер Новотны, так что нахуй эту парашу.
Я же не тупое пушечное мясо.
А у меня бабку со всем родственниками в Коми АССР сослали. И тебе того же. Кстати, бабка-то выжила, похоже?
Его не за Москву, а за РОА гнобят, чего непонятного?
Клятва - это всего лишь слова. Религия - быдлячьи невежественные предрассудки.
И что? Ты туда ездил хоть отдохнуть?
И да, выбор, предоставленный пидорашке - выбирать, в каком концлагере лучше. Горжусь, хуле.
Его вроде не любят, за то, что он зашкварил российский флаг.
Но это правда же, раз ты в лагерь попал немецкий значит ты враг народа и предатель, а может и шпион еще, проследуйте в ГУЛАГ добывать Уран. Алсо бабка твоя там хуи не сосала за пайку дополнительную? Так и выжила.
Алсо не забываем опиздинительные Кометы, растворяющие пилота топливом.
>Стелс истребитель
Маня, просто проследуй нахуй.
Есть то хочется. Збс с этой стороны, быть женщиной.
Ну окей. Наверное поэтому ты омежный девственный скам с харкача, раз такие слова как душа, клятва, честь для тебя ничего не значат.
Не клянись. Откажись брать в руки оружие.
Это был сарказм.
Да, там охуенно, природа и климат как Италия или Греция, только не испорченная цивилизацией.
Ага. Повесят еще. Ну нахуй.
Ведь ты не был ни в Греции, ни в Италии, правда?
Я слышал легенду, что там раньше жили греки.
Сарказм тут был неуместен. Не надо шутки шутить, это серьезная тема.
Так ты бы хотя бы умрёшь не скамом.
Ты же шутишь, правда?
У тебя одна извилина, такими как ты баранами и управляют власти предержащие во все времена.
Ну какая тебе разница? Ну скажу я тебе, что был, и что? Ты же не поверишь все равно. Потому что ты изначально настроен против меня.
А какая разница, кем умирать? Все равно всем похуй на тебя.
Ну ты сравнил. Паулюс сдался в плен, а не перешёл на сторону врага и не начал гасить своих соотечественников. Он мудак только в том, что не сдался раньше, когда была возможность спасти армию. Не командир был, а так, гитлеровская шавка.
В Италии был, в Греции нет.
Не поверю. Потому что говорить про ЮБК "неиспорченный цивилизацией" и сравнивать Крым и Италию...
Бля, я может путаю, не помню точно.
Тебе самому на себя тоже похуй? На свою честь?
Он мудак в том, что не стал прорываться из котла, когда ещё можно было.
Ну вот видишь. А хули спрашиваешь тогда?
Какая честь? Что это за хуйня вообще?
Для наезда, само собой. И ещё потому, что я был в Италии и в Крыму и сравнивать их абсолютно идиотично.
Двачую этого философа.
Ну и? Зато ты такой неуправляемый...
http://www.youtube.com/watch?v=RcyfKcIClsU
Я хотя бы люблю себя и уважаю.
Угадайте страну
Чили
Чили
Нахуй на меня наезжать? Что я тебе сделал то? Почему вы такие агрессивные?
Трипл не врет. Какая на хуй честь когда ты гнить будешь в земле, а тело твое даже не найдут и имя не вспомнят.
Похоже всё равно, море, скалы, оливы, цикады, виноградники. Крым пикрилейтед.
Честь — это внутреннее, данное самому себе право оценивать себя и своё существование в категориях самоуважения
каждый мнит себя стратегом видя бой со стороны. Очередной диванный генерал.
Под стволом люгера и страхом смерти и не такое спроектируешь. Один хуй у них все ломалось и было не намного эффективней технологий союзников. 10 негров на мустангах > 1 уберменш на ме 262.
>Либерейтор
Негры угнетенные же были.
Ну не бери оружие, откажись от клятвы. Ты же понимаешь, что когда ты испугаешься и побежишь на поле боя, то из-за твоего предательства погибнут люди.
Человек усиленно изобретает инновации только при подготовке к войне и во время нее. Война это гипертрофированный вариант спорта. Здесь азарт. Нужно быть первым, иначе смерть.
Тред не читал.
Да ёбтвоюмать. Научитесь мыслить экономикой войны, а не одними ТТХ железяк. Ты сравни СКОЛЬКО того же топлива жрёт бомбер с такой бомбовой нагрузкой. И насколько такая махина более лёгкая цель для зенитной артиллерии. Тигры тоже мощные были, но для для тяжёлых таенков и переправы специальные усиленные надо было строить, и топлива в несколько раз больше в обозе возить, что вело к сильной потере мобильности.
Иди нахуй, улиточка
Но в Рашке призывная армия, не брать оружие является преступлением.
Не смешно.
Люди все равно погибнут или умрут. Все тлен. Твоя смерть ничего не даст.
Двачую. Одно дело, когда солдаты - добровольцы-контрактники. Другое дело, когда верхушка гонит мясо на смерть, что бы защитить свои задницы.
Перекатываемся в перекат ибо 500 постов:
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
Уверен, что для Рейха война была проиграна с самого начала, т.к. их атомный проект зашёл в тупик. Можно конечно поупражняться в фантазиях на тему альтернативной истории, как Роммель удерживает Эль Аламейн, как «Север» берет Ленинград, «Центр» Москву, а «Юг» Сталинград уже в 41.
Но без успеха операции «Морской Лев» и успешного атомного проекта, лично меня, такие фантазии всё равно приводят к капитуляции Рейха.
Но без успеха операции «Морской Лев» и успешного атомного проекта, лично меня, такие фантазии всё равно приводят к капитуляции Рейха.
Зато ты умрёшь человеком.
Отсиди. В чём проблема? Там у тебя будет больше шансов выжить. Твоя трусость будет стоить тебе восемь лет заключения.
>Зато ты умрёшь человеком.
А так кем умру? Пингвином?
Предателем.
Его не любят за уничтожение соотечественников, тем более в основном мирного населения. ЧТО НЕПОНЯТНОГО?
Ты просто умрешь, вот и все.
Отсидеть не выйдет в военное время тебя расстреляют.
Перекатываемся в перекат ибо 500 постов:
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
Ну тебе то не похуй будет?
А предатель не человек что ли?
Всяко лучше чем дать клятву и предать её.
Это всё дело чести, братишка.
Мне нет. Даже в смерти я хочу остаться человеком.
Предателей отправляют в ад.
Ну так Адик приказал же "ниатступать!", вот он тупо и выполнял, хотя как стратег прекрасно видел к чему это ведёт. Испугался, что могут расстрелять за самовольство, вот и положил миллион человек.
Перекатываемся в перекат ибо 500 постов:
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
https://2ch.hk/b/res/76368509.html
50км тащемта
Э, белорусский легион забыл.
мимо бульба-коллаборационист
Это такой юмор?
Ада не существует. Это все выдумки людей, которые боятся смерти.
Если бы.
Расскажи, бро, о чем ты? Чего у нас хватает? Сколько ни гуглил, прорывов в технике или технологиях "маде ин рассиа" за последние 20 лет не нашел.
> Откуда такие технологии?
Национал-социализм окрыляет.
Ну, пока совок трупами не закидает.
У тебя все равно нет доказательств его существования, так что не надо спорить. Это бессмысленно, друг мой.
1488
ШИН блеать!))))
Так-то.
В голосяндру.
Да и так понятно что совок то ебаный красный рак на лице планеты.
AK-47 Тоже кстати немцы - Калашников-пидор спиздил.
Самые первые ракеты земля-земля кто сделал? Немцы. Управляемые авиабомбы кто? Немцы. Беспилотники? Немцы. Управляемые ракеты воздух-воздух? Немцы. Ракетные истребители? Немцы. Реактивные истребители? Немцы. Грязную атомную бомбу тоже немцы спроектировали, но ученые и весь проект попал к союзникам. Самолет монокрыло, и т.п и т.п и т.п. Откуда столько годноты у какой-то одной нации? Откуда такие технологии? Они сами за несколько лет сгенерировали то, на чем весь мир паразитировал оставшиеся десятилетия?
Что было бы если бы у германии было бы больше солдат? Они бы смогли с помощью этого принципиально нового оружия захватить мир?