Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о строительстве кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России на судостроительном заводе «Залив» в городе-герое Керчь.
1. В сухом доке строятся кабельные суда «Волга» и «Вятка» проекта 15310.
А ещё там «спрятался» гражданский спасатель!
2. Строительство патрульных кораблей проекта 22160 и МРК проекта 22800 «Каракурт».
3. 4. Строительство патрульных кораблей «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160.
5. Строительство малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт».
>>3776792 блдь, а вот эти вот беломорканалы и волгодоны, которые должны быть под завязку загружены баржами и танкерами, вот эти вот земснаряды днищеуглубительные, речные "Кометы" и "Ракеты" да даже та же приснопамятная "Булгария" - где вот это все?
Или чо, распилили в свое время на люминь, остальное заржавело на берегу - да и хуй с ним?
>>3776634 (OP) В том году когда ездил на отдых остановился в Керчи купить всякого по-мелочи и по радио услышал рекламу где требовались специалисты рабочих специальностей на керченский судостроительный. Оглашались з/п в районе полторы тыщи баксов.
>>3776634 (OP) Да ну нахуй. Я в позапрошлом году мимо проезжал на пляж, они в таком же состоянии стояли. Т.е. за 2 года нихуя не сделали? Какие же хахлы ленивые. Пиздец просто.
>>3777033 Давно ты ездил > Судостроительный завод "Залив" объявляет о наличии следующих вакансий: - Строитель судов з/пл. от 28 800руб - Зам. главного энергетика-начальник газовой службы з/пл. от 22 000 руб. - Мастер участка (производств, судостроение) з/пл. 28 000 руб. - Помощник мастера производственного участка з/пл. от 15 125 руб. - Сменный мастер кислородной станции з/пл. от 16500 руб.
1. У России морские силы разделены на четыре полностью изолированных ТВД. (Северный, Балтийский, Черноморский и Тихоокеанский) В случае конфликта на любом из них прислать подкрепления по морю принципиально невозможно - слишком далеко, слишком медленно и вдоль враждебных берегов. Даже в мирное время потребуется несколько недель или даже месяцев. С другой стороны авиация способна свободно перемещаться над своей территорией на любой из этих ТВД в течение нескольких часов.
2. Надводные корабли уязвимы с воздуха и требуют воздушного прикрытия. Таким образом имея флот неизбежно необходимо иметь и авиацию - т.е. заплатить дважды и вдобавок авиация в таком случая привязана к флоту, не может действовать свободно, флот для авиации обуза. В свою очередь авиация сама себе прикрытие и если действует свободно - очень опасна для надводных кораблей противника. При этом авиация способна наносить удары не только по надводным и прибрежным целям, но и по наземным целям в глубине территории.
3. Корабли строятся медленно и в случае потерь флот быстро слабеет и до конца войны не может восстановить силы. Даже в случае постройки нового корабля, сложно набрать и обучить новый экипаж в разумный срок. Авиация производится быстрее и пилоты набираются и обучаются быстрее.
4. Флот не гибок - каждый корабль на счету и один корабль не может быть сразу в нескольких местах. Авиация способна дробить силы, когда необходимо, действуя на разных направлениях и снова собирать силы в кулак для решающего удара. Все это авиация способна проделывать в считанные часы. Флоту даже для выхода в море потребуется больше времени.
5. Скорость самолетов дает им решающее преимущество - пока корабль будет идти к цели, медленно и печально, пока вернется обратно - все это время представляя для противника привлекательную мишень и без шанса на внезапность, авиация способна преодолевать расстояния внезапным броском, выполнить миссию и вернуться еще до того как корабль дойдет до той же цели. Скорость корабля полным ходом около 60 км/ч (при этом резко падает дальность, на большие дистанции корабли ходят экономя горючее, со скоростью не более 30 км/ч) Крейсерская скорость самолета около 800 км/ч.
6. Снабжение и дозаправка кораблей в море непростой процесс, при противодействии противника особенно затруднительный, морские линии снабжения крайне уязвимы. Кроме того этому может помешать погода. Дозаправка в воздухе проще, поскольку летающий танкер можно быстро перенаправить в безопасный район, а также проводить танкеры и производить дозаправку там где не мешает непогода. Дозаправка в воздухе резко увеличивает радиус действия авиации.
7. Флоту в любом случае необъодима воздушная разведка, флот без нее близорук и беспомощен. В свою очередь авиация сама себе разведка и альтернативы ей нет.
8. Для борьбы с подлодками противника флоту в любом случае требуются противолодочные самолеты, вертолеты и дроны. Без них флот слишком ограничен в современных условиях. Т.е. для борьбы с лодками все равно нужна авиация. Надо ли говорить что незачем платить больше?
9. Флот на таких ТВД как Балтийское и Черное моря заперт в ограниченной акватории, сильно стесненв действиях и легко блокируется минами. Авиация игнорирует эти трудности полностью.
10. У флота ограниченные возможности по защите от РЭБ и практически никаких по агрессивному применению РЭБ как наступательного средства. В свою очередь авиация способна применять РЭБ агрессивно, для того чтобы пробить бреши в защите противника.
Выводы: Поскольку военный бюджет ограничен возможностями страны, разумно сэкономить на надводных кораблях, зато создавать мощную авиацию.
>>3776634 (OP) Ржавые устаревшие корыта, которые клепаются на таком же ржавом и прогнившем совковом оборудовании. И толку то оно идёт? Попил баблишка идёт, за 4 года еще ни одного корыта не спустили на воду. Смехдержава, блять
>>3777260 Предлагаю охуенную имбу: ебашить корабли-авианосцы. Двух мух одним ударом, круто? Правда рассея не может в такие корабли, да и изобрести альтернативу F-35 надо, а не совковые блохолёты, которые щелкаются как орешки всяким говном в сирии.
>>3777303 >Одним махом авианосец похоронит экономику страны, но принципиальный вопрос разделенности морских ТВД России не решит.
Впрочем это умозрительно. Потому что авиацию Россия еще худо бедно производить, а вот родить авианосец - нет технологий и нет никаких надежд на такие технологии в обозримом будущем.
>>3777260 Нахуй нужна авиация, когда проще вкладываться в ракеты и пво. Не нужны пилоты, можно полностью автоматизировать процесс, даже по запуску спутников разведчиков. Дальность фактически уже неограниченная, можно делать миллионы снарядов, как для атаки, так и для защиты, разведки, ложных целей.
>>3777352 Технологий нет, причем тут деньги? А чтобы поднятьуровень образования и создать отрасли чтобы технологии появились потребуется не только гораздо больше денег, чем затрачено на ЧМ, но и время на то, чтобы обучить ученых и инженеров, разработать технологии, построить или переоснастить предприятия и выучить специалистов которые на них будут работать.
И самое главное - поскольку Россия сухопутная держава все эти усилия будут напрасными.
>>3777354 Авиация может и должна выполнять функции ПВО. У ЗРК ограничен радиус и никакая мобильность. Учитывая российские расстояния и несколько удаленных друг от друга ТВД, ЗРК не способны прикрыть страну без авиации.
И это еще один камешек в огород флота - любые деньги потраченные на корабли будут отняты у авиации, необходимой для прикрытия страны.
>>3777368 Нет это не наше все. Повторяю еще раз, специально первым же пунктом: >У России морские силы разделены на четыре полностью изолированных ТВД. (Северный, Балтийский, Черноморский и Тихоокеанский) В случае конфликта на любом из них прислать подкрепления по морю принципиально невозможно - слишком далеко, слишком медленно и вдоль враждебных берегов. Даже в мирное время потребуется несколько недель или даже месяцев. С другой стороны авиация способна свободно перемещаться над своей территорией на любой из этих ТВД в течение нескольких часов.
>>3777379 Воюют не отдельные вундервафли, а системы. В случае с ракетами - они бывают разные, но в данном случае ты видимо говоришь о ПКР. Для береговых как минимум потребуется ЦУ. ЦУ могут давать радары на берегу (уязвимы), спутники (дорого и сложно) или дроны (дешевле, но и сложно) или самолеты (это России по силам). Но самое приятное что ракеты можно пускать с самолетов. Так что эта технология авиации не противоречит, а напротив резко ее усиливает.
>>3777435 При условии выполнения двух факторов: - Если мне не изменяет память; - Если по телеку не наврали; то в программке типа "Угарной силы" как-то раз рассказывали о баллистических ракетах и их великой борьбе с ПРО. И таки да, у них есть в том числе и что-то типа зеркал как раз на этот случай.
>>3777389 Да пожалуйста: 1. Корпусные - модульная сборка, современные методы сварки. Это то, на что надеялись при покупке Мистралей. 2. Электроника и радары. Ничего подобного Иджису в РФ нет и не будет. БИУСа тоже толкового нет, расчитывали опять же на французскую систему с Мистраля. 3. Катапульты. Их нет. И ничего для их производства нет. И это если даже о паровых говорить, нечего и думать об электромагнитных. 4. Энергоустановки и двигатели. Атомные реакторы на надводных кораблях были головной болью для СССР. Паровые котлы - еще большей головной болью. Газотурбинных двигателей нет - пытались купить у немцев, после потери украинских поставщиков, потом пытались делать сами - не смогли (и не смогут, как и все остальное в условиях скрепноправославного феодализма). Дизеля не проканают, особенно российские. 5. Китай ничего такого не продаст. Азаза.
Ладно открою вам тайну. На данный момент невозможно никак законтрить ядерную торпеду. Желательно с грязной начинкой, что бы к хуям отравить все побережье врага лишить его доступа к портам, рыбе и воде, так же все местные реки тоже будут заражены, в идеале можно отрезать всю северную америку от морей, уничтожить все их крупнейшие города на побережье, так что им пизда.
>>3777239 >- Сборщик корпусов металлических судов 4-5 разр. з/пл. от 40 000 руб. >- Электросварщик на полуавтоматических машинах 4-5 разр. з/пл. от 40 000 руб. >- Сборщик-достройщик судовой 4-5 разр. з/пл. от 40 000 руб. >- Трубопроводчик судовой 4-5 разр. з/пл. от 40 000 руб. У приличных специалистов нижняя планка - от 600 баксов. За стаж набегают стажевые надбавки. Переработки оплачиваются в двойном размере (а переработок на таком предприятии заведомо дохуища). Общага для приезжих. Комплект профсоюзных ништяков, типа своей больнички, санатория, пионерлагеря для детей, и т.п. Досрочная пенсия. Хули бы так не работать?
>>3777467 Ядерную боеголовку с баллистической ракеты пожалуй еще нет, а вот торпеду надо пускать с лодки, которой еще нужно сначала выйти заблаговременно в море, оторваться от пасущей ее еще с Баренцева моря Вирджинии (гуд лак он зэт, комрад)), пройти СОСУС, пройти заслоны натовских стран, доползти до побережья США и не соснуть там от мимоходного эсминца, пролетающего Посейдона или затаившейся Вирджинии (опять). А потом самое важное не огрести ответным ударом по Москвабаду и Пидорбурху.
>>3776837 >речные "Кометы" и "Ракеты" А нахуя они нужны то? Они были актуальны во времена полного отсутствия автомобилей у населения. Сейчас сел на машину и за несколько часов доехал с комфортом туда, куда эти Кометы да Ракеты никогда и не плавали по рекам (да и не в каждом нужном населенном пункте был подходящая пристань, и не каждый населенный пункт у реки).
Сейчас это говно без задач, только люминь переводить.
>>3777464 Как тогда объяснишь проект 23000Э, который готовы начать сооружать прямо сейчас, в том числе на экспорт если будут заказы? Для их корпусов подготовлена Большекаменская "Звезда". Системы типа иджиса на авианосце нахуй не всрались. Дохуя радаров ПВО на всяких "Нимицах" ты видел? Электромагнитные катапульты уже разработаны, как раз для 23000Э. В реакторы вполне могут, см. атомные ледоколы. На китай похуй, он там у себя аналог Кузи выдавливает.
>>3777509 С комфортом за несколько часов по нашим дорогам ты никуда не доедешь. Дорог мало. Мостов еще меньше. Состояние многих дорог никакое. Инфраструктура ни к черту ни годится, короче. Вдобавок на тех дорогах где все таки есть асфальт безумно ограничена скорость и стоят камеры - в последнее время через каждый километр.
>>3777510 Нам уже обещали базу на Луне к 2015 году и кстати аж ШЕСТЬ АВИАНОСЦЕВ.
А тем временем в школах преподают православие, ракеты падают, потому что в них забили датчики кувалдой, вверх ногами, а на МКС дырка. Дрелью просверлена.
>>3777531 Спорить с тем, что у власти пиздоболы, я не собираюсь. Авианосец это не что-то из разряда научной фантастики, и для их производства задел есть, а говно у руля тратит деньги на хуйню.
>>3777524 >Состояние многих дорог никакое. Можно подумать, состояние рек лучше. Лесосплав происходит каждый год, дно зарастает топляком, а чистить некому и незачем.
>>3777575 "Пост выше" такие же маняфантазии как лунный Гелий-3, а на самом деле Россия проебала все сроки и увеличила в несколько раз стоимость переоборудования "Викрамадитьи" для Индии, а ведь это не с нуля начинать.
>>3777575 Кузя полумертвый несмотря на то, что после каждого выхода в море встает в ремонт на месяцы, он большую часть службы в ремонте - и РФ никак не может привести его в порядок. А он уже есть, это не какой-то "проект".
>>3777503 >пройти СОСУС Кек. >На рубеже 1990-х годов в Норвежском море был проведён эксперимент по обнаружению подводной лодки с помощью системы СОСУС, включающей комплекс «Цезарь», в результате предполагаемые координаты подлодки образовали эллипс размером 216 на 90 километров.
Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж о строительстве кораблей и вспомогательных судов для ВМФ России на судостроительном заводе «Залив» в городе-герое Керчь.
1. В сухом доке строятся кабельные суда «Волга» и «Вятка» проекта 15310.
А ещё там «спрятался» гражданский спасатель!
2. Строительство патрульных кораблей проекта 22160 и МРК проекта 22800 «Каракурт».
3. 4. Строительство патрульных кораблей «Павел Державин» и «Сергей Котов» проекта 22160.
5. Строительство малых ракетных кораблей проекта 22800 «Каракурт».
6. 7. Строящийся малый ракетный корабль «Циклон».
Все фотографии Вы можете видеть в источнике!
https://sdelanounas.ru/blogs/112711/