>Ваши мысли по данному поводу?
похуй)
>Ваши мысли по данному поводу?
На порашу, быдло.
Зарепортил тред как "политика, пораша, /po/"
Ссылочка на всякий случай, хотя все легко гуглится
https://www.theguardian.com/cities/2018/oct/15/i-leave-the-car-at-home-how-free-buses-are-revolutionising-one-french-city
https://www.theguardian.com/cities/2018/oct/15/i-leave-the-car-at-home-how-free-buses-are-revolutionising-one-french-city
)))
>Ваши мысли по данному поводу?
Если муниципалитет в этих городах может себе такое позволить, и понимает, зачем это нужно - то это охуительный муниципалитет, и я бы хотел жить в таком городе. Но в своём мухосранске я был бы рад транспорту по 30 рублей вместо нынешних 16, просто потому, что он уже который год идёт по пизде, денег у города нет даже на ремонт подвижного состава, а новый появляется по полтора автобуса раз в три года с подписью "подарок губернатора".
Claude Pointart, a passenger on a Dunkirk bus.
А сам бы пересел с машины на бесплатный автобус? При условии, что везде остановки есть и ходит без задержек.
В почему европейские пенсионеры выглядят ухожено, а россиянские бабы-сраки чуть лучше бомжей?
Ну там как бы европка уже лет 20 движется к электротранспорту. Что удивительного? Чем больше людей пересядет со своих гробовозок на бесплатный общественный, тем легче будет переход.
Не шатай скрепы. +15 центов, сука, зарепортил, пизду в po мразь.
Питание, менталитет, денежное состояние, стресс.
Смотря сколько лет тетке на фото
Как ежедневно дом-работа - да, но полностью отказаться от авто - вряд ли. Всё же, свобода перемещения и всё такое.
Да я и так пешеблядь, собственно. В принципе, какой-нибудь таз средней степени убитости могу себе позволить, но лень заморачиваться, так что скорее да, чем нет.
Думаю что цивилизованный мир потихоньку вкатывается в коммунизм, хотя и не могут это называть так напрямую из-за своей же пропаганды, а великая наследница СССР наоборот укатывается от него все дальше в банановую республику.
Похуй на общественный транспорт приедь на трамвае на ангерья и посмотри как там народ живет ну или на балтиям приедь
А тя вот думаю почему бы не раскрашивать автобусы в розовый, зеленый, фиолетовой. Этож позитивно выглядит. То же и к станциям метро относится, и к поездам, и к остановкам. Краска же не дорого стоит, а дизайнеров и бесплатных можно найти из числа всяких блогеров и городских энтузиастов. Все жалуются что серость вокруг, а изменить это совсем просто.
>Как ежедневно дом-работа - да, но полностью отказаться от авто - вряд ли
Ну да, я это и имел ввиду. Каждый день ОТ, а на выходные или там куда то на природу съездить - авто.
>раскрашивать автобусы в розовый
хуй знает как у вас там, но в моей мухосрани автобусы заклеены с ног до головы цветастой рекламой, так что один хуй.
Безвкусица полнейшая. Мне нравится то, что сейчас происходит с дс. Выкинули нахуй рекламу и грязных шаурмечников, все автобусы подкрасили в одном стиле. Даже ебаные газетные киоски теперь одинаковые и это заебись!
Двачую
чистые пруды
Ты будешь платить подушную подать, холоп.
Я конечно не спец в коммунизме, но это мало на него похоже. Упор у них на частную собственность, а в коммунизме все общественное.
Так я и сейчас плачу подать например.
Охуенно. Мэр ваш крсава.
>38 – в Америке
Так он там почти и не нужен. Все на личных машинах рассекают.
Сатана в рабстве у Рашки.
Я не про 13% от дохода. Я писал про фиксированные "налоги" типа 25 КРуб с носа. Не можешь? Пиздуй в тюрьму, нацпредатель!
>Ваши мысли по данному поводу?
1. В общественном транспорте ездит исключительно нищее быдло, которое не может себе позволить личный автомобиль.
2. В бесплатном общественном транспорте ездит убернищее быдло, которое не может себе позволить заплатить за обычный общественный транспорт.
3. Исходя из п.1 и п.2. делаем вывод, что жители города стали убернищим быдлом, так что властям пришлось даже делать общественный транспорт бесплатным.
4. ???
5. Профит.
Только это автоблядям не говори, а то у них НЕБОМБИТ от Собянина
>В принципе, какой-нибудь таз средней степени убитости могу себе позволить, но лень заморачиваться
И правильно, бабло будет вытягивать как пылесос. Всегда удивлялся людям, которым ЗП очевидно не позволяет взять хорошее авто и содержать его, но они блядь все равно по яица в кредиты залазят.
У меня в городе почти весь ОТ окрашен в оранжевый, причем еще и без внешней рекламы хотя не везде, но в основном, даже большинство маршрутчиков перекрасились. Никакого дополнительного позитива я не испытываю, но идентифицировать на расстоянии значительно проще и в целом выглядит более аккуратно. Только из практичных соображений, просто так размалевывать всякой хуетой не вижу смысла.
Метро и так везде одинаково голубое за небольшими исключениями. Поезда тоже все серые. Остановки у нас в городе частично тоже привели к определенному виду, но, я так понимаю, с подачи сбербанка т.к. там в них стоят банкоматы, таких остановок довольно много, в большинстве людных мест, но все же не везде. Тут мне видится проблема поддержания в таком виде, ну и непосредственно установка, с транспортом во многих отношениях проще.
Я думаю сейчас лахта с обеда вернется и все засрет. А хули тут думать? В нормальных странах думают о людях, а не о своих миллиардах
Так в нормальных странах люди, а не человекоподобный продукт, идентичный натуральному.
Какой же ты даун. Исходя из этого можно понять, что там хорошие налоги и меньше преступности.
>1. В общественном транспорте ездит исключительно нищее быдло, которое не может себе позволить личный автомобиль.
Это не тот коммунизм, который был при совке, а гораздо более современный и продуманный, таки основанный не на пустых идеях, а обоснованный по многим факторам и экономически возможный. Да и даже в совке далеко не все было общественным, ну и это только начало, как я сказал.
Ибо в этой стране у людей только 1 мысль в голове - ВЫЖИТЬ НАХУЙ ЛЮБОЙ ЦЕНОЙ.
Забавно видеть, как европа с задержкой в кучу лет движется к идеям всеобъемлющего общественного транспорта, которые были популярны в совке
По поводу бесплатного, надо говорить, что он условно бесплатный т.к. бесплатных вещей/услуг в принципе существовать не может. По всей видимости они хотят, чтобы больше людей пересели на автобусы из-за этого повысилась его заполняемость, тем самым сделать так чтобы вложенные в него деньги стали более эффективными.
> 38 – в Америке
И один хуй во всех 38 все кто может себе это позволить ездят на машинах.
Почему? Из-за пробок? Ну так большей части московских жителей машина нахуй не нужна.
Социализм говно, вот чё
Это во всех странах без велфера так.
>1пик
Обзмеился, хули так мало рекламы
Атлант в треде, все в анкап.
Не но всех, в странах третьего мира, куда и входит путинская помойка. Да хули тут спорить, я даже спорить не хочу. Я высказал свое мнение,вы им можете хоть подтереться, поебать
Ff
машины для быдла
Интересно как это будут отбиваться деньги, если за проезд люди не платят?
Его в первую очередь ввели чтобы разгрузить дороги, которые уже никак не вмещают толпы автоблядков, думающих только о себе. Ну и экология еще тоже, как ни странно там об этом реально задумываются. И в совокупности таки это как раз уменьшит расходы на всю дорожную инфраструктуру и возможно даже немного улучшит воздух в городе, сплошные профиты.
Светофор охуенный магазин. Чипсы Принглс по 68 покупаю там.
Сосиализм это
А ты глэк
Говорят, что чуть ли не с 16 лет у них машину покупают детям. Ну в семьях с обычным, среднем достатком.
Кстати я там сидел, на пустом месте между ними. Просто встал, потому что к моей станции подъезжали.
От чипсов рептилоидом становишься со временем, не советую.
> Интересно как это будут отбиваться деньги, если за проезд люди не платят?
Люди платят налоги муниципалитету на эти деньги транспорт и содержится, вроде, как в Европе субсидии на общественный транспорт могут достигать 60% от его бюджета. Да и в той же России городам приходится платить за льготников или доплачивать для непопулярных маршрутов или трамваев
Или например в том же ДС. Никаких проданных билетов не хватит на то чтобы открывать станции метро. По сути у нас уже много лет даже автобляди платят в общий котёл общественного транспорта, такой вот минисоциализм выходит
Все идет к тому, что останется только общественный транспорт и какая то система беспилотных элетротаксишек, особо-удобная, может даже по подписке как в WOW, за каждым человеком будут машины закреплены, которые он всегда может вызвать.
Так муниципальный транспорт в любом случае содержится на бюджетные деньги, просто раньше еще и за проезд сколько-то приходило, теперь нет. Им там налоги, я подозреваю, по этому поводу нихуя не подняли, не рашка ж. Так как он будет отбиваться раз стал только бесплатнее?
>Ваши мысли по данному поводу?
Налоги посмотри. Особенно на налоги для богатых.
> Так как он будет отбиваться раз стал только бесплатнее?
Он будет более эффективен по деньгам (больше перевозит при таких же вложениях), но отбиваться не будет. Общественный транспорт - это не шаурмячная, которая должна нести деньги владельцам, он должен доставлять людей на работу или отдых с комфортом. Вот поэтому все так хают наши маршрутки, которые делают всё возможное, чтобы окупиться и в европейском понимании не являются общественным транспортом
А у него между прочим под 500 миллионов вечно зеленых на счету
>принимает разовые пиаракции за что-то реальное
Кекус.
Автоблядков нужно унижать, насмехаться над ними. Заставлять платить за парковку, запрещать им въезд в центр. За нарушения пдд - унижать, снимая на камеру, бить ладонями по лицу, возможно, даже обоссывать.
От возросшей нагрузки эффективней по деньгам он не будет, а как раз наоборот. Эффективность будет от уменьшения количества личных машин и обслуживания огромной инфраструктуры, сделанной исключительно для них, ну и параллельно уменьшит загрязнение и может быть даже определенную конфликтность и всякие ДТП, как я там и писал, а у самих автобусов расходы только вырастут.
Ну а почему бы и нет? Там машину можно купит за месячный заработок, притом что она ещё и на ходу будет. Вот и покупают.
Для России это не актуально, у нас все городы построены для автомобилей. Эти широченные бульвары, тротуары, улицы вынуждают многих покупать автомобиль. Особенно если ты живёшь в холодном городе. Машин нет только у самых бедных у меня
Так что если бы на машины сделали кредиты 3%, было бы лучше.
А для тех, кто юзает общественный транспорт на остановках экраны, когда придёт автобус и место, где можно погреться, чтобы не стоять на морозе.
Хотя не знаю, мб если бы весь общественный транспорт был низкопольным и чаще ходил, естественно бесплатный, то мб это даже для России годная тема.
> НЕБОМБИТ от Собянина
>Вот поэтому все так хают наши маршрутки, которые делают всё возможное, чтобы окупиться
Маршрутки это адок, что пазики, что газели. Все время забито и всегда все злобные. Ездил на таких много лет, пока не переехал в другой район города. Теперь как белый господин езжу на трамвае, просторно удобно, без пробок.
>у нас все городы построены для автомобилей
То-то места для них постоянно не хватает и автобляди регулярно бомбят что их выгоняют из дворов и с полос от.
Точно! Значит я не прав. У нас города построены не для пешеходов, но и для тех у кого есть авто город тоже не идеален, вот.
Ну в ДС так и есть.
Это просто на камеру пофоткались пуйло и оленевод, потом они все равно пересядут в свои мерсы и "кортежи"
Мне кажется это просто чувак очень похожий на Клуни. Слишком ушатанное лицо.
К сожалению это не так, все продолжают ебашить со страшной силой хорды-рокады, эстакады, подземные переходы и так далее
Будь бесплатный автобус, а не убитый пазик за 22 рубля, то пересел бы в будние дни. Машина бы стояла в гараже, что бы в выходные я мог поехать на природу.
Ну и три раза в месяц из-за необходимости по работе.
Здоровенная серая площадь, а можно было сделать кусты/деревья/газон.
Как же оперативно лахтодырка работает.
Так ему сколько лет уже? Без гримеров 90% актеров ушатанные
>Репортить ботов на мылаче
)))))
>Ваши мысли по данному поводу?
Автомобилизация это уже не моветон, американский мем родился при нефти в 2 доллара за бочку.
Но самое важное, что то, что одна дорога перевозит 1500 автомобилистов в час + ПАРКОВКА в то время как скоростной трамвай который ходит каждые 1-2 минуты - 22 000 тысячи человек в час.
Город не заинтересован, что бы вы имели личный транспорт, если взять среднюю улицу, то 2 полосы занято парковкой которая обслуживает потребности 100-200 человек в день вместо тысяч человек в день.
Но в России другая проблема - строят сраные микрорайоны вместо кварталов и потом весь этот микрорайон уебывает работать и отдыхать в другое место(маятниковая миграция) потому, что в свечках в полях нехуй делать и работать негде, вот вам и нагрузка на транспортные сети.
>Но в России другая проблема - строят сраные микрорайоны вместо кварталов и потом весь этот микрорайон уебывает работать и отдыхать в другое место(маятниковая миграция) потому, что в свечках в полях нехуй делать и работать негде, вот вам и нагрузка на транспортные сети.
ЕДЕШЬ В ВАГОНЕ МЕТРО
@
МУЖЧИНА, ПЕРЕДАЙТЕ ЗА ПРОЕЗД
Одноэтажные поля до горизонта и разрозненные пятна человейников по 50 этажей -- сорта говна. Малоэтажная застройка и развитие регионов спасут ситуацию, потому что если можно будет нормально жить в остальных городах, кроме пары-тройки областных центров и столицы, то люди не будут при первой возможности уебывать в них.
@
НО СТЕНЫ НИЧЕГО НЕ ОТВЕТИЛИ
Живу в Таллинне, задавайте вопросы.
Куда денут тысячи контроллеров, без работы люди останутся.
Загниваешь?
Да с хуев ли.
>Малоэтажная застройка и развитие регионов спасут ситуацию, потому что если можно будет нормально жить в остальных городах, кроме пары-тройки областных центров и столицы, то люди не будут при первой возможности уебывать в них.
Нужна малоэтажная ПЛОТНАЯ застройка как центр питера, и это в первую очередь нужно бедным людям, что бы в пешей доступности была работа, развлечения и магазины, это сохраняет кошелек и налоги, большой части людей, меньше людей забивают транспортные сети тушками, так как работают близко.
Когда у вас один кустик, 1 метр ливневки, тротуара, газона работает на много человек - вам нужно маньше налогов, что бы содержать красоту на улице.
А в совке понастроили свечек между которыми поля-грязивечки километрами которые если не содержать - через 10 лет приводят к эффекту разбитого окна и район деградирует в трущебы как пол России сегодня.
Американский одноэтажный путь мертв полностью, вам нужно колоссальная налоговая база, что бы содержать такие огромные транспортные сети, так же это анти социально, семье нужно 3 машины, это все ведет даже в штатах к бедности помаленьку, ибо очень высокие расходы, опять же ваша лужайка которая по красоте стоит больших денег(с дренажами и газоном) так и содержать всё это.
Ты ведь знаешь, что в мире нет ничего бесплатного? Ты так или иначе отдаешь деньги, либо на прямую, либо в виде налогов.
Не бывает ничего бесплатного пидораха, все оплачивается налогами.
Давай пруфы
>Как же оперативно лахтодырка работает.
>Ты так или иначе отдаешь деньги, либо на прямую, либо в виде налогов.
Да только вот бесплатные автобусы создают рабочие места.
по кайфу два раза прокатились, в новостях о них написали, они дальше пересели на мерсы с охраной
А вот котики делают мяу-мяу.
К чему твое сообщение в контексте ОП-поста / беседы?
Общественный транспорт занимает в 40 раз меньше площади города, площадь города стоит ебобо денег.
Общество только выигрывает по экономике.
> Ваши мысли по данному поводу?
Нахуй он нужен, если в Москве карточка на 60 поездок стоит 1765 рублей? То есть 29 рублей, то есть 0.38 евро, причем имеем самый удобный транспорт в Европе.
Я понимаю пруф зарплаты или хуя в 23 сантиметра. Но пруф Таллинна то тебе нахуя? Что ты хочешь такого узнать, что тебе пруф нужен?
> Нужна малоэтажная ПЛОТНАЯ застройка
Так я про неё и говорю. Со всех сторон годнота, и город очень приятно выглядит, не то что уебищные башни. Но на окраинах дс и дс-2 именно это говнище строят, притом не особо заботясь об инфраструктуре, поэтому получается, что на нагруженный участок дороги с одним перегруженным узлом развязки вешают ещё одно ебучее гетто, которое превращает жизнь людей в нём в ебучий ад, потому что в этом гетто нет нихуя, кроме башен, у него один выезд с хуевой пропускной способностью, который, как вишенка на торте, ведут к той самой перегруженной развязке на без того нагруженном участке дороги.
> в совке понастроили свечек
Я бы не сказал, что это в совке свечек понастроили. В совке немного другие дома возводили, а гетто в 30 этажей, закатанных в асфальт, стали строить сейчас, особенно активно в последнее десятилетие, по-моему. Я каждый раз как в дс еду, охуеваю с того, какими темпами за последние несколько лет на окраинах начали вырастать убогие районы. Да и в моём городе подавляещее большинство башен появилось совсем недавно -- это новые районы.
Изучал проблемы автомобилизации? Пишешь диплом по этой теме?
С этим кто-то спорил, или чо, хули ты вылез со своей инфографикой вообще?
Цена на землю в РФ искусственно раздута и ничем не обоснована, никакого смысла в экономии нет.
1 и 3 не знаю, но то что Абу ездит в метро с обычными людьми это конечно удивительно.
Дело не только в экономии же.
А, ну и иди нахуй, варламыш обоссанный.
Ну я всё равно на машине в основном передвигаюсь. На ОТ слишком зависишь от расписания и подругому надо всегда строить планы, учитывать пересадки и прочее, так как много мест куда нет прямых марсшрутов. Даже на работу, не смотря на то, что мне примерно одинаково занимает доехать до работы на автобусе и машине.
мимо таллинец
мимо таллинец
Левая политика вам не интерестна же
За этой площадью ебанись каких размеров сквер и кустов там хватает
>Цена на землю в РФ искусственно раздута и ничем не обоснована, никакого смысла в экономии нет.
Одна машина занимает 10 метров, сколько стоит аренда 10 метров земли в ДСах? представляешь?
А в чем еще, расскажи мне?
Что удивительного? На метро в Москве по времени выходит по одинаково как и на машине почти всегда, а пока будешь искать место для парковки и платить за неё — потратишь больше.
>В совке немного другие дома возводили, а гетто в 30 этажей,
Оно из него и вылезло, из той школы, это гротеск совка.
>13% от дохода
Это в какой стране такое? В поРАШКЕ с тебя вычитают 46%
У нас тоже можно купить машину на ходу за 30к
В раздуваемости города от бескрайних полей парковок и дорог. Ради этого говна будут жертвовать парками или скверами. В то время как в развитых странах магистрали переделывают в парки, где могут ходить люди или где можно проехать на велике, в рахе забивают на всё и кладут асфальт под ПАРКОВОЧКУ. Шум + экология идут в городе по пизде. Я смотрел как-то квартиру в метрах 300-400 от ленинградского шоссе, она была на 10 этаже и прямой видимости шоссе не было, но окна в его сторону. Даже в ненагруженное время в квартире с открытыми окнами было очень шумно.
Едем дальше. Вместо транспорта жоповозки -> увеличивается количество аварий -> в особо хуевых случаях это приводит к транспортному коллапсу, когда всё шоссе стоит в ебучей пробке на весь вечер, а всё потому что кто-то кого-то в жопу протаранил. Доступность служб, от которых требуется быстрая реакция (скорая, пожарка, менты) тоже идут по пизде, потому что в пробочке особо не разлетишься.
Ну и, наконец, чисто с глобальной точки зрения потребуется произвести дохуя автомобилей для покрытия нужд населения одного города, на это уйдет гораздо больше ресурсов, чем на эквивалент общественного транспорта, который, к тому же, не на улице гнить будет и через 5 лет на помойку поедет, а будет стоять в депо и обслуживаться. Автомобилизация не нужна, в развитых городах время ожидания транспорта невелико, он ходит по расписанию и едет быстро.
>никакого смысла в экономии нет
Конечно нет. Ведь хорошо оплачиваемая работа находится не в центре города, а в ангарах на окраинах. И народ же лемминги или цифры из сим сити, а не живые люди. И им вполне нормально, если снесут многоэтажки в 15 этажей с сотнями квартир размажут по сотням километров площади. Так что поездка в центр до работы будет занимать 3 часа в одну сторону вместо часа и менее.
Как ездил на своей тачиле таки буду. Дело принципа. Я не для того горбатился чтобы трястись с нищими обрыганами, даже бесплатно.
Там с 1940 общественный транспорт хорошо ходит.
>Все жалуются что серость вокруг, а изменить это совсем просто.
В Екате красят в зеленый. Все все равно серое. You can't escape Russia.
Екат это пылевой пиздец, там бесполезно красить.
мимо съебал оттуда в ДС
Потому что дороги ниже газонов и тротуаров, всё говно стекает на них. Водоотведение нормальное запилить никто не может и не хочет, поэтому везде одна и та же картина -- в сезон дождей кругом болота по щиколотку. Знаю у себя в городе несколько мест, где моря разливаются прямо на пешеходных переходах, и их пропускная способность падает в разы, потому что люди начинают ходить по лежаку, а не по переходу.
А вот и сектант тёмы и кудрявого подъехал
Да нормально же живем, че вы! Не как эти пидоры в Европах с розовыми автобусами. Долбятся там в туза в бесплатных автобусах. Помог вам ваш ебаный Дюнкерк в войне, а? Вас там немчура зажала нахуй а кто немчуру побил? Кто, а? Воо.
Ну от так-то прав. У нас ВСЕ проблемы от воды. Вода замерзает, расширяется, ломает асфальт, бетон, подмывает основание плиток, замерзает, расширяется, ломает. Если ее сразу убирать проблем будет меньше. Плюс массовый штраф гряземесов, я не понимаю что не так с нашим ебаным правительством, они же ищут ка "привлечь в бюджет бла бла", а гряземесы это разом лямов 20 так за ночь шоковой терапии.
Ещё потому что пидорахи заезжают на то, что раньше было газонами и растаскивают грязь своими корытами.
Ещё потому что на дорогу зимой рассыпают реагент бионорд, который засыхая превращается в пыль.
Ещё потому что на дорогу зимой рассыпают реагент бионорд, который засыхая превращается в пыль.
Внезапно асфальт ломается, плидка подмывается и бетон трескается везде, а не только в России. Вопрос скорее в том, занимаются устранением и починкой или нет. Если откладывают решение проблемы на следующий финансовый год или ещё дальше, то живёшь два года с дыркой в дороге и бугуртишь. Если весной чинят, то ты это замечаешь только в течении недели, пока идёт ремонт. Так в Таллине, так в Стокгольме и Хельсинки.
Аналогично и с мусором на улице, дело не в том, что люди не мусорят, а в том что оперативно убирают.
В ваших ДСах может и есть газоны под растаскивание. А например в моем Мухосранске половина дворов вовсе не имеют асфальта. Там тупо сплошное месиво из глины, камней и мусора.
Тут дело именно в разноцветных, один желтый, другой зеленый, третий красный. Все розовые или все желтые или все зеленые - это как маркер одной группы убивает креативность и заставляет ходить строем. Ну типа как желтые автобусы для школьников в том же США. Или красные двухярусные автобусы в Лондоне.
Алсо, кроме разноцветного, ещё вариант - тематическая раскраска. Хотя если их не мыть, то любой цвет быстро станет серым, как на твоих пикчах
Бля, 1 в 1 мой двор на третьем.
>ело не в том, что люди не мусорят, а в том что оперативно убирают.
В той же Японии мусорок особо нет, и там не менее народ таки таскает свой мусор до ближайшего магазина или станции метро. Прокатит такое в России?
Ну это вроде Мурманск.
Да это похоже любой мухосранск до миллиона. Из всех, где я был, только Томск более менее чистый.
мимо якутск
> сектант тёмы и кудрявого подъехал
Дебич, я это говно всю свою жизнь во всех городах, где я был в межсезонье, видел собственными глазами. И то, как слив с дорог, который при совке херачили чуть ли не каждые 50 метров закатывали в асфальт и вообще убирали со всей дороги я тоже видел. Это, кстати, еще и транспорту вредит, дорогам самим. В принципе, удобно, потому что от постоянной воды с грязью дороги успевают ушататься за полгода, и можно снова всрать на них городской бюджет.
То, что ты кидаешь, это я видел, но это вообще адовый пиздец, такого в своей жизни я не встречал, но более лайтовая картина повсеместно, разве что не в центрах крупных городов.
Я думаю, сами дороги хуево кладут, поэтому они разваливаются. На загородном шоссе в одном месте недалеко от города, где я живу, положили в прошлом году новый асфальт летом, а зимой после нового года он уже пошел по пизде. То есть, я помню, как ехал там после ремонта, и было всё ровно и гладко, и помню, как потом спустя полгода ехал, и тачку трясло постоянно и шатало, то есть, асфальт пошел буграми. Это не из-за луж явно.
> пидорахи заезжают на то, что раньше было газонами
Сами граждане -- отдельная тема для разговора. Как уже было сказано не раз: есть некоторые вещи, которые можно просто не делать, и это изменит ситуацию к лучшему, но пидорахи не хотят к лучшему, поэтому они готовы срать себе и другим под нос. Можно просто не мусорить, не бросать бычки под ноги, а кинуть их в урну, которая рядом с тобой стоит, можно не парковать жоповоз на газон в грязь, можно не ездить по обочине и не щемиться потом в основной поток, создавая таким образом заторы и тормозя его среднюю скорость движения, можно не ездить в сортир вообще на жоповозе, а дойти пешком, если это вопрос 15 минут, можно не греть машину прямо под окнами жильцов, а отъехать на 15 метров и греть там. Но это ж пидорахи.
А насчет реагентов я не знаю, что сказать. Не уверен, что без них вообще можно обойтись. Возможно, надо это дело всё оперативно убирать и смывать как-то, но для нормальной возможности смывать говно с дорог должно быть нормальное отведение вода... Ой, мальчик, здесь мы идём.
Ой, да ладно. Тот же Куваев ни раз в своих видеоблогах показывал как в подворотнях есть места засраные, куда все кидают стаканчики и прочую мелочь.
В моем городе за последний год ловко подняли цены с 20 до 30р. Автобусы как были говном, так и остались. А еще маршруты сократили, чтоб больше плебса в автобусы набивалось с большим кол-вом пересадок. Люблю Россию )
Тред не читал. В мухосрансках России муниципальный транспорт отсутствует практически. Только частники, только сранные пазики и газели.
> Как же оперативно лахтодырка работает.
>Это не из-за луж явно.
Все очень просто объясняется.
Климат не тот.
Баннерезку установили.
>пик 4
В детстве боялся этого фильма ппц как.
>но более лайтовая картина повсеместно
У того анона фотки весны, не знаю как в дсах, но даже в миллионниках везде весной такая картина. Говно срач черный снег нахуй, собачье говно талое через каждые 10см, ебаные собачники, им самим приятно ходить?
Потому что вместо того, чтобы чистить и вывозить снег, хуячат реагент который разъедает металл, кожу, небо, етс. В результате на улицах сраная каша из грязи на которой управляемость автомобилем хуже чем на льду.
Скрытый геноцид.
>У нас ВСЕ проблемы от воды.
Климат не тот, дух горы.
1
Как видишь конкретно здесь с афсфльта замерзшую воду таки убрали, плюс там уклончик и когда вода растает то оно потечет с дороги.
Ну там налоги большие, так что это как-то оправдывается.
Но у нас же тоже недавно бесплатным стали автобусы, когда начали отключать турникеты и открывать все двери.
Но у нас же тоже недавно бесплатным стали автобусы, когда начали отключать турникеты и открывать все двери.
Пидорах. Нева чейнджс.
>там налоги большие
Да так можно всё что угодно назвать налогом. Ещё и ндс приплел, толсто.
За этим будущее. Большие города и личный транспорт малосовместимы.
Вырос в городе с бесплатным общественным транспортом (в России), для меня было культурным шоком узнать, что оказывается какие-то пидоры за это еще и деньги берут.
Проехать одну остановку кстати было довольно распространенной практикой, когда гуляли могли по нескольку раз за час залезть в автобус просто погреться.
Дело не в налогах или не только в налогах. Это скорее волевое решение. Так как требует серьёзного перераспределения расходов бюджета, урезая одни статьи ради финансирования этой части. Вопрос чем могут пожертвовать. Ибо большенство высоких налогов федеральные, а не муниципальные. А финансирования транспорта в отдельном городе это статья муниципального бюджета.
Куколды - социалисты, хуле. Они еще и еду бесплатно раздают, пидоры бездуховные. Нет, в нашей православной россиюшке такой ереси не будет никогда!
Введут налог не гетеросексуальность и выравняют.
Согласен, все же продажи билетов покрывают хоть какие-то расходы.
> причем имеем самый удобный транспорт в Европе.
Вот тут ты уже немного толстишь...
В СССР проезд в общественном транспорте был очень дешёвым.
> Ваши мысли по данному поводу?
И правильно делают. Скоро начнут мотивировать людей пересаживаться на электрокары, введут бесплатный ОТ, займутся плотно экологией, уберут пробки, шум, вонь и прочее говно от личного транспорта. Молодцы - заботятся о своих городах и странах. Там люди понимают, что твой дом - это не только твоя ссаная квартира, как в рашке, а ещё и твоя улица, твой город и твоя страна. А у нас как всегда - тачилу побахаче купил шоб фсе зовидавали))))0 и вперёд - засирать всё вокруг, дышать говном и стоять в пробке. Страна скотов.
А в моей мухосрани за 25 рублей можно проехать на убитом ПАЗе с водителем-таджиком, к тому же битком набитым.
>Ваши мысли по данному поводу?
БИСПЛАТНА ЫЫ ГАСУДАРСТВА ДУМАЕТ А СВАЕМ НАРОДЕ))
>толсто.
Толсто - это в смотреть в упор и отрицать факт охуевшей доли, которую отчуждают от гражданина рф в пользу гос-ва.
Варламов в треде. Я спокоен.
> Ваши мысли по данному поводу?
Бесплатного ничего не бывает, они уже всё оплатили с налогов.
Описывал Рашку - описал СШАшку, лол.
>Интересно как это будут отбиваться деньги, если за проезд люди не платят?
Интересно как будут отбиваться пожарные, если люди за тушение пожаров деньги не платят?
Интересно как будут отбиваться дороги в стране, если люди за проезд по ним деньги не платят?
"Отбиваться" это не только купи-продай. Отбиваться это убытки, которые несет работодатель от дохнущих от астмы и рака легких сотрудников, необходимость выделять дорогую землю и городить дорожную инфраструктуру и гребаные парковки посреди исторического центра с улицами шириной в джва мотороллера. Как написано в ОП посте - необходимость отстегивать штрафы за невписание в эконормы.
Бизнес это не только получение прибыли, но и сокращение издержек. Очевидно, муниципалитеты считают, что издержки от запихивания 100500 дымящих коробок в клочок земли полтора на полтора превышают издержки от содержания сети общественного транспорта.
Иди нахуй сранный комми.
НДС двадцаточка. Голодай, пидорах. Выживай. Умирай, пидорах.
В СССР много чего дешевым было. Только хрен достанешь. Деньги тратить было особо и некуда. Даже если и было на машину - машины не было, ждать 10 лет.
убрали рабочие места.
разрушили собственность без компенсации.
удобство людей? нет. а вот бабло в карманах рядом лежащих магазинов - да.
> Складывает проценты НДС со всем остальным
Ну и правильно делает, НДС это как горячая картошка, все ее перекидывают следующему, и в конечном итоге платишь ТЫ.
В святой Москве уже несколько месяцев так. Турникетов нет, заходишь в любую дверь автобуса, и едешь.
А контролеры? Неужели их нет?
Уже лет семь не видел.
В размере 20% от зарплаты?
Ты совсем тупой и не понимаешь, что картинку делал тупой ебанат?
бессплатный для ватников зделать?
они тут же решат что это ИХ СОБСТВЕННОСТЬ и будут там ссать. колотя водителя за то что не прибавил газку.
Есть, но мало и редко.
Ты пидорашка)))0))999)90)00
>В размере 20% от зарплаты?
А почему, кстати, нет. Ну не 20% от зарплаты, конечно, есть вещи, НДС не облагаемые, но сферически в вакууме если всё, что ты покупаешь, стоит на 20% дороже из-за НДС, то по факту 20% от всех своих затрат ты тратишь на оплату НДС.
Я бы ввел налог на налог, облагал бы каждый налог налогом в 2%. Налог на налог это тоже налог, а значит...
как автомобилист всячески поддерживаю идею нормального общественного транспорта, т.к. заебало что любой мудак накопивший пару тысяч тугриков может купить себе старое ведро и портить жизнь окружающим. автомобиль должен быть привилегией как в сингапуре, а не доступен каждому.
Денег дохуя у них небось сейчас, но потом поймут что что-то дорого обходится, то ебанут налог или выпилят бесплатный транспорт, может кого-то и посадят. Дальше экспериментов в одном городке не пойдёт, деньги из воздуха не берутся, рыночек порешает.
Только после выпила бесплатного транспорта, окажется, что частные перевозчики были выдавлены и некому теперь возить скот на работу, коллапс, хули.
Гараж или свое (не "моё место парковки", а нормальное, в аренде/собственности) место парковки есть?
есть, и крайне припекает что я плачу за него шекелями, а васян ставит прям под моим окном нашару
ПОШЁЛ К ХУЯМ ЧОБАЧИМ ПИДАРБГА БЛЯТЬ СОСИ ХУЙ БЫДЛО ЖДИ ЗВОНОЧКА В ДВЕРЬ ОТ КАПИТАЛИСТОВ ШЛЮХИН СЫН ПАРАШНИК ЕБАМБЕМБИО ХУЯМБЛИО СУКА
А у меня васян ставит авто нашару перед моим гаражом. Мое "прикекло-фу" сильнее твоего. Полиция во дворы у нас "не приезжает", а васяны все время разные чтоб им колоса спускать.
>Полиция во дворы у нас "не приезжает"
жиза, сам звонил, говорю "нарушают, парковка запрещена". никто нихуя не приехал
У нас в городе бесплатно можно только поработать
>У нас в городе бесплатно можно только поработать
еще пиздюлей получить, свобода выбора. и не только в городе, а всем бывшем совке
Демпингую этого, готов платить по 1500 за право работать.
Мне очень надо работать. Мамка и тянка мозги ебут, а что люди подумают, что безработный алкаш? Буду платить 10 000 за право работать.
в моей семье 5 человек на 1 машину.
значит мы потребляем в 8 раз больше, чем поьзователи общественного транспорта.
поездка на ОТ - 50 рублей.
на машине - 400 рублей.
все верно. столько я и плачу примерно за 100 км.
Пусть уж лучше наконец запилят современный суперскоростной транспорт. А то в лучших традициях урбанизма дрочим на троллейбусы и трамваи, в то время как это устаревшее дерьмо даже не из 20 а из 19 века. И таким оно и останется, хоть ты там делай обмыленный современный дизайн и пихай туда видеоэкраны и халявный вай-фай
Хочу уже гиперлупы и летающие пассажирские квадрокоптеры. И беспилотные авто
Хочу уже гиперлупы и летающие пассажирские квадрокоптеры. И беспилотные авто
Конечно. Вряд ли вообще когда-либо пойду сдавать на права. Ходить люблю пиздец. Личные авто терпеть не могу.
В гейропе сработает, у нас нет
В цену поездки на машине стоит закладывать ее, машины, амортизацию, ТО, страховки, парковки, бензин, запчасти.
я это и сделал. эконом класс машинка тратит 400 рублей на 100 км. эконом - потому что комфорт в от понятие относительное.
gg
Один хуй те кто в этом городе ездят на мерседесах или персональных электромобилях все равно успешней
> убрали рабочие места.
Работы в Москве дохуя
> разрушили собственность без компенсации.
Нелегально построенную собственность
> удобство людей?
Да, удобство, нет говна и грязи, нет злоебучих ашотов и пирожков с сальманеллой
>а вот бабло в карманах рядом лежащих магазинов - да.
Если они легальны, то почему нет?
Я бы хотел скоростной транспорт, поезд например, с остановками через каждые 50 км на минут пять, а средней скоростью этак хотя бы 150 км/час с учётом остановок, ну и не дороха. Жил бы у мамки, добирался бы до поезда на автобусе, а там уже в город. А пока приходится снимать ебаную конуру за ползп и с птичьими правами.
Уверен? Японцы вот на Синкансенах коммьютят из пригородов и это чот адок.
И что за ад у них? Как по мне аренда хуже, платишь меньше - живёшь с ебанатами, платишь больше - денег маловато остаётся.
+15
Да, только вот в "Совке" и детские сады строили, и гастрономы, и оставались места для скверов, а сейчас - ехала коробка через коробку.
>Работы в Москве дохуя
жителей в москве еще больше.
>Нелегально построенную собственность
выдача разрешений - вина чиновников и мерии. добросовестные покупатели не виноваты.
>Да, удобство, нет говна и грязи, нет злоебучих ашотов и пирожков с сальманеллой
говна и грязи не убавилось.
ашотов тоже не убавилось.
проблемы с пирожками - жалоба в роспотребнадзор.
>Если они легальны, то почему нет?
потому что они монополисты, и никто не спешит с ними бороться.
А теперь охуей от того, что в Сингапуре надо сначала купить место в очереди на машину, потом саму машину втридорога, а затем через 10 лет ты обязан ее сдать, так как она начинает угрожать экологическому состоянию.
Перед этим фото скорее всего всю ветку нахуй закрыли.
Строили с учётом автомобилей, но не такого количества. А когда капитализм бахнул и все вокруг стало чьё то, то и места для парковки этих самых повозок стало не хватать. Ведь проще деньги отбить через строительство тц чем от паркинга.
>Ваши мысли по данному поводу?
Отличный способ заставить население отказаться от личного транспорта.
Вы в булочную все впятером ездите? И работаете/учитесь все в одном месте? Кому ты пиздишь, мань?
На картинке пиздеж. Спринтер или газелька везет 18 сидячих, около 30 всего. Автобус везет около 50 сидячих, около 100 всего. При этом из-за габаритов он менее маневренный и едет медленнее. Откуда там разница в 10 раз? Какой-то манямир на картинках.
мимо чинуш в управлении транспорта мухосрани
Сравнил территорию Сингапура с РФ.
С кем бороться маня? там кроме 5 точек шаурмы и макдональдса, который остался ничего и не было. Продуктовый ашот ларьки с гнилью славно убрали. Суки снесли на моем ярославском шоссе любимую пекарню с вкуснейшими пончиками, которая стояла в 400 метрах от дороги во двориках, а они ведь только шашлык начали готовить
В уфе в 90-х был бесплатный от
Обращаюсь к тебе, тупорылая тварь. Как ты смогла сложить проценты от доходов - четыре первых пункта - с процентами от расходов - последний пункт?
Это какой-то особый уровень дебилизма?
Охуенно. Кадыров даже по росту похож. Наверняка, в фотошопе слегка подретушировали, чтобы было такое сходство. Иначе почему все вокруг не на коленях?
Я не он, но логика, я думаю, такова - ты получаешь зарплату, из которой вычитаются первые четыре пункта. Потом с этим остатком ты идешь в магазин, где из твоего остатка дополнительно вычитается процент за каждый продукт.
Как быть с бичами, которые не платят налоги, но будут кататься?
Это бессмыслица. КАК МОЖНО СКЛАДЫВАТЬ ПРОЦЕНТЫ ОТ ЦЕЛОГО И ОТ ОСТАТКА? КАК?
А это уже другой вопрос.
На этом "другом вопросе" и строится эта тупая пропаганда.
Гугли - переход через точку нуля
жил в таллине 18 лет, сча 3 года в дс, задавайте свои ответы
бесплатный общественный транспорт это ахуенно, карыто-дауны засоряющие города должны передохнуть
бесплатный общественный транспорт это ахуенно, карыто-дауны засоряющие города должны передохнуть
Он сука 100% ограбить метро собрался.
> Для России это не актуально, у нас все городы построены для автомобилей.
Настолько рассчитаны, что дворы превратились в грязевые парковки, а центральные проспекты крупных городов в большинстве случаев тупо стоят в пробках. Это в Штатах с их громадными одноэтажными районами и магистралями они рассчитаны, а у нас уже инфраструктура с текущим количеством не справляется. Ещё и полный похуизм в отношении ОТ, который нормально развит разве что в ДС.
>На реформу Дюнкерк вдохновил опыт Таллина, который в 2013 году стал первым европейским городом с бесплатной сетью муниципального транспорта.
>Германия так же объявила, что планирует опробовать бесплатный городской транспорт в 5 городах. Причиной в частности является угроза санкций Евросоюза для Бонна, Эссена, Маннгайма, Ройтлингена и Герренберга, поскольку в этих городах объемы выбросов СО2 значительно превышают нормы ЕС.
>На 2017 год 57 населенных пунктов с бесплатным общественным транспортом находятся в Европе, 38 – в Америке, 3 – в Китае и один – в Австралии.
Ваши мысли по данному поводу?