understandable
Алсо почему слики? Что за странное название гоночных автомобилей?
Вечером на пабликах планирует кто в Корсе закатывать?
Потому что слики только для гоночных автомобилей, в которых может быть и аэродинамика, и каркас, и перепиленный кузов, и т.д., все это дает кардинально другой уровень управления, с которым не сравнятся даже гиперкары.
Слики - это шины, которые используются в супер-подготовленных тачках для кольцевых гонок.
Перекатываемся.
Если не совсем в хлам буду, вкачусь в опенвилы.
Из позапрошлого треда, для вкатывающихся:
"Сам недавно вкатился. Бери https://store.steampowered.com/bundle/6998/Assetto_Corsa_Ultimate_Edition/ . Там все длс включены, они могут понадобиться на разных серверах. Настрой руль под игру, я воспользовался этим гайдом (пролистай руководство до "новое обновление 1.3.7"), только кажется добавил немного силы поребрикам по своему вкусу https://steamcommunity.com/sharedfiles/filedetails/?id=540064974 . Этого уже достаточно чтобы просто начать кататься.
Для комфорта можно обмазаться модами (здесь они называются apps). В первую очередь устанавливается Content manager, всё дальнейшее взаимодействие с игрой будет с помощью этой программы https://assettocorsa.club/content-manager.html . Я пожалел что не установил её сразу. Lite-версии вполне достаточно.
Потом из мастхэв модов (лично для меня) рекомендую Real head motion, удивлён что по-умолчанию такой функции в игре нет https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/real-head-motion-1-0-2.4755/ . Скачиваешь, устанавливаешь с помощью контент менеджера, включаешь вид из кабины. Мастхэв для чистого вождения, чтобы видеть соперников рядом с собой и не врезаться в них из-за недостатка обзора https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/helicorsa-radar-app.20223/ . Ещё полезная вещь для интерфейса — https://www.assettocorsa.net/forum/index.php?threads/raceessentials-v1-4-9.41103/ . Основные нужные показатели там есть, на первое время тебе хватит. Ну и более детальная информация по состоянию шин, тоже полезно - https://www.racedepartment.com/downloads/protyres-ini-lut-pack.18088/ . Все моды, треки и машины устанавливаются через контент менеджер.
Также рекомендую снизить угол обзора в игре. Я езжу с 35 градусами вплотную к рулю придвинув 27" монитор, хотя по формуле мне положено 24 градуса, но тогда я уже в поворотах ничего не вижу. Хорошо если у тебя есть 3 монитора или шлем виртуальной реальности, тогда с этим проще. Дело в том, что экран не должен искажать пропорции и ощущения расстояния/скорости в игре. Если ты поставишь как в шутане 70-90 градусов, то ты конечно увидишь и зеркало справа и зеркало слева, но сама трасса будет очень узкой. А когда угол обзора низкий, трасса визуально расширяется и появляется пространство для манёвра. Впрочем, с одним 16:9 монитором всё равно придётся идти на компромисс. Воспользуйся этим и прибавь к предложенным значениям столько, чтобы избавиться от сильного дискомфорта, тебе не должен смотреть в бинокль. Не отказывайся сразу, попробуй поездить, привыкнешь и не захочешь возвращаться на старые значения. http://www.projectimmersion.com/fov/
Ещё можешь отключить отображение рук и руля в кабине, чтобы твой реальный руль и руки были вместо них, если удастся так разместить монитор. Ну это в идеале, и совсем не обязательно.
Итак, обмазался всем этим говном, что же дальше? покупаешь айрейсинг Если совсем не знаешь трасс и как ведут себя машины, то нужно тренироваться, желательно в одиночном режиме, иначе рискуешь быть забаненым из-за несоответствия "высоким стандартам" пабликов. Смотришь какие трассы и машины котируются на серверах где ты хочешь играть, берёшь и в режиме практики крутишь круги пока не начнёт получаться без вылетов и быстро. Как учится трасса и траектория это уже другой вопрос и применим не только к этой игре, но думаю если ты катал, и так всё знаешь. Теперь ты можешь заходить на сервера и ехать с рядом с другими, учась у них. Здесь важно пока ты не уверен в себе (или как бывает, слишком уверен), не пытайся бороться с теми кто быстрее тебя, уважай флаги. Не прыгай бомбочкой в толпу на первом повороте. И конечно не рекомендую тебе начинать с суперкаров и сложных машин. Так же и с трассами. Ты потратишь десятки часов чтобы начать ехать в среднем для игроков темпе на нордшляйфе, начни с чего-нибудь покороче. Monza, Vallelunga, Nurburgring GP.
Немного освоился, не таранишь всех подряд, едешь чисто и можешь составить конкуренцию? Можно попробовать SRS. http://www.simracingsystem.com/ Регистрируешься здесь, скачиваешь и устанавливаешь необходимые треки и машины, там есть список. Здесь проходят гонки по расписанию, на них надо записываться. Подключаться можно через контент менеджер, во вкладке live. Там у тебя будет возможность заранее потренировать связку машины и трассы, чтобы быть готовым к гонке. Призываю ехать аккуратно на этих гонках (да и вообще на всех), здесь все инциденты в которых ты участвовал записываются, даже если ты не виновник.
Ну и всё, на этом этапе ты уже должен понять чего тебе от жизни надо. Думаю этого достаточно."
Да для начала можно и на дефолте раздуплиться, чтобы уже обоснованно понимать чего реально не хватает и зачем оно нужно.
Сам то катаешь? В чемпы пробовал вкатываться?
Я в виаре прошел ее и как то хватило.
После того как проблевался с дерт 5 вернулся опять в дерт ралли, за пару дней дошел до последнего уровня сложности и охуенно. В РБР нету такого перепада высот, ну или он не так ощущается, хз, а в дерте аж дух захватывает ну и в целом в ВР там по приятнее. Вот бы еще фишки из рбр туда завести, эхх.
И да, Спасибо анону который поделился ссылкой на леново ВР, хоспаде, такая то годнота, 2d нинужно.
>В РБР нету такого перепада высот
Два майншафта этому подпивасу!
Два майншафта этому подпивасу!
>И не совсем понятно, что тебя не устраивает?
Я и не говорю что меня что-то не устраивает, просто такой физон я видел только в нфсках где заряженные машины крутят пятаки от своей избыточной мощи. И как оказалось это и есть риализм как бы иронично не было.
>Ты же колеса ворочаешь своим пупырком аж в крайние положения.
Это в качестве ответа почему играть нормально в рбр на геймпаде с аналоговым сигналом или тем более на клавиатуре с дискретным сигналом нереально. Не достаточно ширины спектра для значений чтоб машина управлялась плавно, на руле с этим все ок.
Чому они цифрами не обозначают величину поворота? Это типа новомодная WRC фича?
Хеликорсу заменил на carRadar и поставил crewchief, ну ещё там по мелочи. В остальном почти так и катаюсь как описывал.
В /a/ бы перекатиться...
ВКОТ, братья! Я рейсер!
> пики
Наканецта Корсатред. Остальное аркадное говно не нужно. Даже графон во всяких аркадках не могут до уровня Корсы довести.
>2d нинужно
Там Хуанг для нвидий 10xx/20xx какую-то ебу сделал
https://developer.nvidia.com/vrworks/graphics/singlepassstereo
Ты ещё не ездил ни одного допа, не вкатился а уже судишь.
>Это в качестве ответа почему играть нормально в рбр на геймпаде с аналоговым сигналом или тем более на клавиатуре с дискретным сигналом нереально.
Так ты тренируй мелкую моторику на кончиках пальцев. У некоторых неплохо выходит. Или руль. Там обратка низуево помогает.
>3 пик
Вообще пушка. Вот бы куносы допиливали корсу как айрак или Р3Е, при этом развивая онлайн, допиливая движок, графон, болиды.
Неправильную модель распространения они выбрали, сим с топовым онлайном без поддержки разработчиков и без развития.
>Чому они цифрами не обозначают величину поворота
Есь разные принципы легенд. Это одна из. Им всем сто лет в обед.
В АСС это уже есть или они только это за анонсили? Я так понимаю это снимет нагрузку на рендер двух кадрова и будет производительность примерно как на обычном экране?
Я ничего не сужу, о чем ты?
Видел на ютубе человека который прошел всю карьеру дерт ралли на клавиатуре, тока я не понял нахуя. Это как играть в дарк соулс на бананах. Можно но зачем?
Просто с цифровыми обозначениями поворотов мне показалось удобнее
Удобно кстати если бы штурман повторял, а то бывает так что он озвучит на полкилометра вперед и потом как баран молчит. Особенно если последней его фразой было чета типа поворот на 1 налево, ты врываешься налево а оказывается еще рано и это было право 6.
>заряженные машины крутят пятаки от своей избыточной мощи.
Ну ты странный. Крутят и не такие уж и заряженные. В любом симе. А знаешь почему у тебя сложилось такое впечатление. Потому что тебе в симкадах ПОМОГАЮТ ездить куча помощников, в том числе и трекшнконтрол, зачастую скриптовый. В рбр их нет. Утопил тапку на брошеном сцеплении - получи пробуксовку. Даже на асфальте. Это нормально как-бы, ну.
https://youtu.be/VB3pjmX_l7U
Единственный сим, где эту штуку недавно прикрутили - айрак. Разрабы говорят производительность на ~30% улучшилась в зависимости от трека.
На геймпаде легче в разы чем на клаве. Это аналоговое устройство и при должной сноровке будет равно рулю, а в чем-то даже и превосходит. В скорости перекладки, например. Вопрос только в точности позиционирования стиков и курков.
>Просто с цифровыми обозначениями поворотов мне показалось удобнее
Ко всему можно привыкнуть. Кому-то так удобнее.
Они распиздяи голодранцы итальяшки, не суди их строго. Если бы не большие дяди, возможно бы их сейчас вообще не было, как и АСС.
Ты заебал, руль купи уже и вкатывайся нормально, высерать такие пасты и без руля, тебе же интересно это, так хули ты мозги ебешь? Ралли это хуйня по сложности по сравнению с кольцом, там столько моментов, что пиздец. Короч, чтоб руль купил за выходные или уебывый нахуй.
за мат извини
>Удобно кстати если бы штурман повторял,
Ну ты сравнил, живого человека и скрипт в игрушке. До такого нам еще ждать и ждать. Хотя... кастомные споттеры уже неплохо справляются. Мб и в ралли когда-то дождёмся.
Не дави на него. Может пока возможности нет, или места. Со временем созреет и придёт.
Алсо, ралли нихуя не хуйня по сложности. Просто раллийных симов годных давно уже нет, хз почему. Там концентрации и скиллов не меньше нужно, чем на кольце.
Может запостите свои болиды? Ну или кулстори, как наказывали со светофора кредитопомойки?
Вроде не раз всплылало, что хелперы уже встроены в модель управления и выключить их в игрушке нельзя в принципе.
Я не буду, палевно. В том смысле, что по машинам узнать могут.
>Ну или кулстори, как наказывали со светофора кредитопомойки
Получал штраф почти под лишение, наваливал утром ~170кмч ща какой-то аудюхой. Видимо оба тогда и попались. После этого больше 130 стараюсь не топить, да и то только по трассе. А вообще, улица и шоссе - это не место для отрыва. Слишком много примеров перед глазами.
Блетб, проехал гоночку на Скайлайне Р34 по Брендс Хетчу. Пиздец у него андерстир, как будто корова на льду, а не культовый спорткар. Сетапом чутка попытался выровнять это дело, но все равно какая-то дичь.
В ACC в принципе до сих пор виар как говно, а ты про новые технологии.
Хз а по мне так там чётче картинка. Чем в корсе. Только ресурсов жрет. В этом году однозначно придётся конфиг менять под шлем.
>Просто раллийных симов годных давно уже нет
А они были? Что рбр, что дралли требуют глобальной доработки.
>Там концентрации и скиллов не меньше нужно
Там времени на коррекцию больше и небольшие ошибки не так критичны за счет зон вылета и главное нету прессинга и борьбы.
У него вроде 50/50 момент, плюс движок спереди. Так что неудивительно.
А ты думал обсер ГТРа откуда пошёл? Они на 33 жидко обосрались и с 34 начали хуйню творить. В итоге получили ожидаемый результат - можно сразу на торпеду венок класть. А ведь это говно ещё форсируют и со светофора умудряются раскладываться.
Поэтому и спрашиваю, вдаль нихуя не видно, об картинку можно порезаться, анриал этот ваш говно.
Бтв, в пкарсе тоже анриал вроде?
Хз, не слышал чтобы его обсирали. Думал наоборот топчик, легенда и все такое.
Если уровня хотя бы рФака то нет, не было. Увы. Просто рбр для своего времени был годнота. А потом оказалось, что довольно открыт в плане доработок. Но никто и не говорит, что это эталон. Просто лучшее, что есть на данный момент до сих пор. Плюс моды для корсы. Мб потом автомобилисту раскрутят. Хотя там слишком архаичный движок.
Что-то мне подсказывает, что годно сымитировать грунт не так и просто, как на первый взгляд кажется. Вон, с моделью покрых и грипом на асфальте ровном до сих пор бьются, а все еще далеко от идеала.
Тебя троллят, забей.
У нас тут есть один хейтерок гтров. Постоянно свои влажные фантазии вещает.
Видеокарту не пробовал приобрести, вместо затычки для слота. А потом уже вонять тут.
Да ладно, 1070 и корсу и дралли и р3е вывозит на отлично, у асс проблема в сглаживание на дальних дистанциях и не важно это монитор или ВР, и исправляет это только апскейлинг, а в случае ВР тут никакая видимокарта не вывезет.
Только дебилы гоняют по улицам.
ты типа тест на дебила проводишь?
что за пак модов у тебя?
>~170кмч
А сколько разрешено было?
А вообще, хорошо у вас в рашке +20кмч штраф только начинается. У нас в ауле +10кмч и уже штраф минимальный штраф раньше был 60$, сейчас чуть поменьше сделали, плюс камеры работают на среднюю дистанцию, ну то есть высчитывают среднюю скорость между камерами, а ну еще в городе выше 60 нельзя передвигаться, совсем пиздос короче.
Ну 32 - легенда. 33 предпочитают не замечать. 34 норм, но уже не то. А что с ГТР? Да прост единственный японский спорткар, ещё бы на него не дрочили. Сейчас все начали отходить от кризиса 90-х и анального ЖДМ, начинают выкатывать что-то едущее, а не только Хонда.
Ох лол, это я что ли всем в жопу говно заливаю и заставляю владельцев этого чуда кричать РЯЯЯ СЛОЖНА УПРАВЛЯТЬ КАЕФ БОРЮСЬ С МАШИНКОЙ? В какой-нибудь Италии обоссали бы за неуправляемый гроб, а фанаты Годзиллы ссут кипятком от дикой машинки. Дикая машинка с всего 500 кобылами и полным приводом... В Порше наверное даже и не знали что так можно было делать, они с таким ещё в 90-е попрощались.
Я бы, например, послушал нормальное объяснение почему Ниссан ушёл из 24 часов питли, а не фееричное "денех мала". На выкат машинки за 1.1 лям евро значит есть, а тут одну GT3 не осилили. Только и могут силуэт-прототипы для Супир ЖТ из водопроводных труб лепить.
Просто рандомные скрины из группы вк.
Разбил нахуй геймпад. Есть что-то играбельное на клаво-мыши? Или новый геймпад брать?
>Или новый геймпад брать?
Да, рекомендую присмотреться к геймпаду Thrustmaster TS-PC Racer, неплохой для начинающего.
Не, я лучше на клаво-мыши помучаюсь пожалуй
Что за пиздец? Ты слепил за пару вечеров?
> конфопидор
Тебе сюда
Ух, бля, какой космолет.
Ждём новых рекордов 0-400.
Шведы опять устроят похороны бесполезного Широна.
Ждём новых рекордов 0-400.
Шведы опять устроят похороны бесполезного Широна.
Почему шведы не участвуют в спецолимпиаде Питля? Не комильфо.
Скоро люди не смогут уже управлять йоба болидами и придется сажать роботов-пилотов. Может в ралли снова группа Б возродится лол.
Потому что делают мало машинок, этих 125 всего выпустят. И стоить это чудо будет под 3 ляма баксов. Всё эти заезды с рекордами часть маркетинга, а таким космолетам нет смысла пиариться среди обычного плебса. Но вообще не думаю что имея 1600 лошадей и такие инженерные решения можно не выехать из 6:50. Им бы что-то бюджетное запилить для смертных хотя бы в пределах 300-500 тысяч баксов, вот тогда и олимпиады были бы.
> Ждём новых рекордов 0-400.
Скорее летом будут выжимать 500, заявленная максималка же 485.
> бюджетное
> 500 тысяч баксов
А вот это было больно.
https://youtu.be/V2P3NiEfjpM
Как же ахуенно и какое же вырвиглазное мыло. Похвально что они на BD-плеере гоночку с виаром сделали, но это уже перебор. Надеюсь в пятой плойке так же не всерут графон на какую-нибудь хуйню вроде трассировки.
Как же ахуенно и какое же вырвиглазное мыло. Похвально что они на BD-плеере гоночку с виаром сделали, но это уже перебор. Надеюсь в пятой плойке так же не всерут графон на какую-нибудь хуйню вроде трассировки.
Я уже поехавший.
Поясните, в чем прикол катать одни и те же круги снова и снова? Это какой-то вид аутизма? Ладно там ехать 7км по ралли треку который на природе и где не знаешь что будет через секунду.
Но изученные вдоль и поперек асфальтовые кольца? Серьезно? Эта толкотня на поворотах, виляние жёпой чтоб не пропустить соперника, дроч на доли секунд. И все это не на серийных машинах а не мутантах где от серийных авто только внешний вид. Но это еще ладно.
Но самый пиздец это конечно формула, где машины не похожи на машины, вой двигателей похож не на ласкающий звук а на пердеж стаи диких ос, и почему-то это говно собирает самую большую кассу. Какое-то пидорство извините.
Почему у народных масс (в подавляющем большинстве) так популярны такие сомнительные развлечения как футбик и формула? Скучнейшее зрелище, дроч на фамилии, огромные бюджеты от спонсоров? Я не понимаю.
Но изученные вдоль и поперек асфальтовые кольца? Серьезно? Эта толкотня на поворотах, виляние жёпой чтоб не пропустить соперника, дроч на доли секунд. И все это не на серийных машинах а не мутантах где от серийных авто только внешний вид. Но это еще ладно.
Но самый пиздец это конечно формула, где машины не похожи на машины, вой двигателей похож не на ласкающий звук а на пердеж стаи диких ос, и почему-то это говно собирает самую большую кассу. Какое-то пидорство извините.
Почему у народных масс (в подавляющем большинстве) так популярны такие сомнительные развлечения как футбик и формула? Скучнейшее зрелище, дроч на фамилии, огромные бюджеты от спонсоров? Я не понимаю.
Дело в том, что ты нубас, который не может в прокачку скиллов.
> пук
Калобеш, ну не надо :(
> нинада
Тебе понравится, я нежно :3
Это карта из гта?
>похороны бесполезного Широна
широн и кёниксег совершенно разные по философии машины.
Широн это ЛУХУРИ на котором можно и в булочную поехать
а Кёниксег это адская жопотряска которая слишком дорогая для трека и поэтому её задача - стоять в гараже в качестве депозита
ну на любителя ебала.
Я например могу посмотреть футбол, хоть и не фанат, но гонки не смотрю никакие. Не вижу смысла в них.
Кто то находит.
Амеры вон вообще ездят ТУПО ПО ОВАЛУ БЛЯДЬ и эти гонки популярны.
Меня прикалывает МОТОТРИАЛ
Мне понравилось, такая-то отдушина после всех этих сложных треков. Завтра тоже надеюсь поехать.
Красиво
Наверное тоже закачусь, а то что-то все не найду где погонять. Новые сеты СРС и паблики как-то не вставляют.
>Эта толкотня на поворотах, виляние жёпой чтоб не пропустить соперника
Так это же самый сок в гонках.
И ирл трассы не задроченные, там только час практик и всё. Это игруны тутошние могут каждый вечер тренировать трассу.
Формула крута тем что там самый пик тактик, технологий (ха-ха))( и скилла пилота. А что именно это топ - просто так сложилось. Про нелепость болидов согласен.
Мне кажется в Ф1 все слишком стерильно из-за максимально концентрированной езды (куча мощи и держака, максимально отточенные движения пилота). Т.е. пилоты, конечно, потеют в 3 раза больше от такого темпа, чем пилоты младших классов, но реально визуально это мало дает эффекта, имхо. Борьба тоже становится концентрированной до уровня фактов типа "едут бок о бок", "перекрестили траектории", "один опередил другого", "гонщик вылетел с трассы".
В классах попроще, особенно мб каких-нибудь кузовных, это все размазывается во времени, отчего смотрится сочнее, борьба уже не просто факт, а целый процесс. Плюс более явно видно мастерство управления машиной (в т.ч. из-за более медленных реакций самого авто). Тут и больше какой-то плотной борьбы, мб даже с контактами, больше ошибок, из которых можно камбекнуться, сделать что-то невероятное, и от этого всего как-то зрелищнее становится.
Ну мое мнение.
> широн и кёниксег совершенно разные по философии машины
Настолько разные, что каждый год друг за другом пытаются поставить рекорды максималки и разгона?
> слишком дорогая для трека и поэтому её задача - стоять в гараже в качестве депозита
Тебя забыли спросить что с ней делать. Владельцы этих машинок вполне в меру своих возможностей катали трекдни со всякими бомжами на Порше или Феррари. И так же успешно раскладывали их. Использовать машинку как депозит умеют только пидорашки, в цивилизованных странах это либо машина выходного дня, либо для коллекции навечно в музей. Вкладывать деньги в ржавеющее ведро, а то и несколько - это какая-то болезнь, не поддающаяся здравому смыслу, причём в основном это именно у нищих совков процветает.
А я от дешёвого китайского пластика с токсинами раком не заболею? Можно не настолько хардкорный симрейсинг?
>Настолько разные, что каждый год друг за другом пытаются поставить рекорды максималки и разгона?
ну блядь у автомобилей на реактивной тяге рекорд разгона и максималки круче, что теперь, можно сравнить с кёниксегом например грузовик на реактивной тяге?
>Владельцы этих машинок вполне в меру своих возможностей катали трекдни со всякими бомжами на Порше или Феррари.
нахуй ты мне пиздишь?
АБСОЛЮТНОЕ БОЛЬШИНСТВО владельцев этих машин не катает никакие трекдни нахуй.
Для трекдней есть гоночные корчи, которые стоят в несколько раз дешевле
ты не доверяешь ШКС?
> нахуй ты мне пиздишь?
Ну смотри как на все 2.5 ляма наваливал по питле владелец One:1. Если ты нищая пидораха, боящаяся поцарапать бампер на своём Логане, то не думай что все такие. Это просто вещь, которая должна приносить удовольствие.
Реализм
да мне похуй на одно какого то отморозка. Может кто то и прессом раздавил такую для прикола.
Хоть что напердоль сюда, выглядит одинаково плохо и нереалестично.
Таких маньяков единицы. Он прав, 9 из 10 гиперкаров и суперкаров стоят в гаражах и делают вжжух по прямой или пукают выхлопом на ночных сходочках толстосумов.
Что там с хорайзоном 4? Стоит переходить с трешки?
Судя по фазотрону поддержка игры свернута официально.
Есть какие-то качественные улучшения? На плати продают аккаунты с алтимейт изданием за 350р.
Судя по фазотрону поддержка игры свернута официально.
Есть какие-то качественные улучшения? На плати продают аккаунты с алтимейт изданием за 350р.
чет не понял, поддержку 4 части уже свернули?
В трешке свернули.
> Стоит переходить с трешки?
Естественно. Родная средняя полоса, смена времен года, графоний, немного подтянутое качество машинок. Не то что бы сильно что-то поменялось, но изменения есть. Да и выбора нет среди подобных игр, Хрю 2 говно, а НФС сами себя слили.
Покатался наверное часов 20 и наскучило, нельзя самому менять времена года, а всякие мемные эвенты не зашли. Разве что автопарк и винилы подрочить сойдет, но это и в трешке есть. Мимо взял за 80 рублей, лул.
>На геймпаде легче в разы чем на клаве. Это аналоговое устройство и при должной сноровке будет равно рулю
Лол, нет. Если бы управлял робот то да, но для человека разницы между стиком и клавой практически нет. Если не согласен - покажи запись игры на стике где видно как игрок устанавливает стик в промежуточные значения.
Педалей это не касается, они на геймпаде действительно приближены к настоящим.
>а в чем-то даже и превосходит
И действительно, есть игры даже без умного хелпера руля и поддерживающие руль где удобней на клаве управлять - РБР например.
Ебана рот, не успел поиграть в форзатроны в трехе(
> покажи запись игры на стике где видно как игрок устанавливает стик в промежуточные значения
https://youtu.be/gI6CKzTkDaI
пиздец дичь
форзатрон это кул или шляпа?
залупа твоей мамаши-трансгендера
Вот извращуга. Ладно, признаю, можно придрочиться чтоб геймпад был чуть лучше клавы. Но мышка все равно намного лучше.
Ну это миссии которые доступны только неделю. Шляпа, потому что манипуляция. Но мультипллерная его часть это норм, потому что она собирает людей вместе на определенные гонки.
>чтоб геймпад был чуть лучше клавы
Впрочем это еще не факт. К сожалению у меня нету айрейсинга чтоб побить его время на клаве.
там гонки мультиплеера по напрягу как айрейсинг ил корса?
Ну типа того. За первые места на форцатроне хорошие призы. Но главное это конечно основной пвп режим, где машину берешь любую из заданного диапазона производительности и идет серия из 5 гонок по случайно выбранным трассам. Есть рейтинг.
Чувак, я базарю, в РБР (ванилле, моды не играл) на клаве играть намного легче чем на руле. Кстати, с ботающейся чейз камерой отлично играется. Его все же под консоли делали во времена когда 95% пекарей пиратили. Там такой физон что слишком сильный поворот руля не особо ухудшает поворачиваемость, но главное - перекорректить занос не проблема потому что машина легко крутится куда тебе надо. Развернешься ты в этой игре только если специально захочешь. Поэтому при полном отсутствии точности руля можно ехать легко и быстро. Ну и еще это ралли, где надо постоянно дергать руль, что тоже нивеилрует разницу в точности.
>Дедзону поставил 10
Надеюсь ты понимаешь что это? Дедзону нужно ставить больше нуля только лишь до того момента пока не прекратится шум из несовершенного стика, который выдает ненулевые значения хотя ты его не отклоняешь.
Что за гама?
>Чувак, я базарю, в РБР
Все это круто, тока игре уже 15 лет со всеми вытекающими. Я лучше покатаю в "аркадный" дерт ралли для неженок и подпивасов, где можно вертеть камеру, где пока работает онлайн, где графон на максималках местами фотореалистичен и где почти полсотни классических машин с потрясающим звуком двигателей и работы подвесочки. Лучше звука я не слышал. А эти долбящие камушки в дно машины просто ласкают слух. И я готов пожертвовать реалистичной физикой РБР в угоду вышеперечисленного. Физика это круто, но помимо нее есть много других, не менее важных вещей.
>Надеюсь ты понимаешь что это?
У меня геймпаду уже около 5 лет, он пережил сотни часов дарк соулса, десятки часов метроидваний и десятки часов полу-аркадных гоночек на боксе 360 и на пеке. В нем левый стик уже немного разболтан и он не идеально становится в нулевое положение. В том же РБР если его не трогать то машину ведет в бок, потому что дедзона там не настраивается. Нулевая дедзона годится разве что для нового геймпада.
Я ничего не имею против, и РБР и Дёрты (кроме 123) прекрасны по-своему.
>"аркадный" дерт ралли
>реалистичной физикой РБР
Лол, это после того что я написал? Я конечно не водил раллийный болид ирл но сдается мне что в Дёрте физика пореалистичнее будет. И посложнее. Но вот по удовольствию от вождения РБР просто идеал.
>дедзона
Хорошо-хорошо, я просто предупредил. Просто ты так написал там как будто это настройка по своему вкусу влияющая на управление.
>но сдается мне что в Дёрте физика пореалистичнее будет. И посложнее.
Ну я слышал много мнений что в РБР за всю историю ралли гонок самая правдоподобная физика. Пусть так, но к сожалению 15 лет для сима это очень много. Для рпг нет, для платформера нет, для головоломки нет. А для гонки это внушительный возраст, к тому же жанр не скатывается в говно со временем, а так или иначе получает все лучшие и лучше версии. Один из немногих жанров которые не деградируют в отличие от остальных.
мелкобуква, плиз.
>15 лет для сима
может и много, но симкада это превосходная и сейчас. Я тоже как отписавшийся в том треде анончик пробовал в 2008 на момо и не осилил школу. А потом в 2017 запустил игру, подключив геймпад, и охуел от счастья.
РПГ сильно устаревают со временем так то.
Только если это не изометрия конечно.
Вон блядь Фоллаут 3 уже на момент выхода был устаревшим, щас в это говно вообще играть невозможно, там блядь даже теней нет.
НЕТ ТЕНЕЙ БЛЯДЬ , КАРЛ
>Пусть так, но к сожалению 15 лет для сима это очень много. Для рпг нет, для платформера нет, для головоломки нет
Вот кстати тебе реальный пример:
Дирт 2, шифт 2 9 летней давности игры.
До сих пор норм смотрятся.
Теперь берем фаллаут нью вегас
В первых тесселяция и физика воды, охуенный вид из шлема, детализированные панели приборов.
В фоллауте НВ НЕТ ЕБАНЫХ ТЕНЕЙ СУКА
Вот треальное положение дел-
дирт2, шифт2 не нужны потому что с тех пор вышли игры лучше. Те же последние части дерта (2.0 хуже дерт ралли но на голову выше всех существующих дертов) и та же форца хорайзон 3-4 которая установила новую планку качества для аркад.
Ньювегас все еще актуален не из-за графики (хотя с енб и сотней модов он норм смотрится), а из-за ролевой системы, квестов и атмосферы. Все это с тех пор никто так и не превзошел и никто не сделал лучше. Разумеется можно сказать что и со времен РБР никто не сделал такой супир риализм физон, с этим никто и не спорит. РБР никто не отсылает на свалку истории, но по многим геймдизайнерским решениям игра капитально устарела.
>но симкада это превосходная и сейчас
Если напердолить модов то может быть. К ее несчастью игры нет в стиме и на ее поддержку давно забили. Это проблема игр с лицензией на автомобили. Рано или поздно из стима удалят и дерт ралли и дерт ралли 2.0. По этой же причине кодмастеры не стали делать ремастер КМР2.0, потому что надо было обновлять все лицензии и продажи древней игры не покрыли бы траты на ремастеринг и перелицензирование.
>2.0 хуже дерт ралли но на голову выше всех существующих дертов
Подпивасы которым зашли 2-3 дирты не согласны.
>форца хорайзон 3-4 которая установила новую планку качества для аркад.
Ну да, только все это было уже в 2006. Это просто доделанный ТДУ.
>бы траты на ремастеринг
Его уже сделал забесплатно Silent, автор великих патчей для гташек которого уже несколько лет нанимают издатели для портов. С ценами лицензий это не сравнить, да.
>Если напердолить модов
Я думал уже сим получится. Для Дёртов вообще нет модов и живут как-то, даже те что без генератора трасс.
Колобеш, уймись.
лол, и кинул картинку оружия крупным планом в нью вегас под модами.
так то машинки в каком нибудь ГТ легендс смотрятся детализированне чем эти сраные моды. Которые, кстати, ТАК И НЕ ДОБАВЛЯЮТ ТЕНИ.
Охуенное решение я смотрю на видео - сделать всё серым вокруг без освещения, чтобы отсутсвие теней не бросалось в глаза, ЛОЛ
ты бы еще мод на САН АНДРЕАС принёс
>сделать всё серым вокруг без освещения, чтобы отсутсвие теней не бросалось в глаза
Так и делали во всех играх в 2003-2010
Вот поэтому Морошинд и Обливион были гениальными играми. Про беседку стоило уже давно забыть, 146% и ТЕС 6 будет говном даже хуже Скурима.
Потому что они были как все? Не понял логики.
Встретил в корсе настройку что-то типа вибрации на руле. Типа есть рули которые не просто пук-пук выбрируют но могут типа реально трястись? Мне кажется это шин
Ну любые с настоящим форс фидбеком как бы, я думаю настройка об этом.
У меня настроено так, что при наезде на некоторые поребрики деревянный г27 пердит так что трясётся монитор. Не сказал бы что это плюс, ночью особо не покатаешь. Да и вообще руль может бить в руки, не знаю как там это сделано, единоразовая мощная вибрация или ещё что-то, но вибрация в геймпаде никогда и близко так не долбит в руки как бомжетек.
>Типа есть рули которые не просто пук-пук выбрируют но могут типа реально трястись? Мне кажется это шин
С РАЗМОРОЗКОЙ
https://youtu.be/Pyu2wZjDXwI
Не думал что будет так легко делать ачивки на дельту, катая с геймпада. Мало того что делается с первого раза, так еще и гонишь с косяками и уходишь в не плохой отрыв от среднего времени.
Гуглил рули, хуй знает какой брать. Говно без фидбека покупать неохота, б/у с авито тоже не хочется- dfgt к нынешнему времени почти все ушатанные и стоят от 5к, g25|27 продают по 10к вообще. т150 вроде как бюджетная моделька, но стоит не прям дешево (~12 000 с компуктерюниверс) и судя по отзывам все равно слабоват по фидбеку и качеству. И получается что чета более или менее норм по качеству и отклику это т300, но для него надо 20к (с компуктерюниверс). При том что если не понравится у нас его можно продать запросто ибо в магазинах он по 30к вообще продается.
Кароче надо мутить 20к, может продам старый системник и закажу т300 себе к концу весны или к лету.
Просто я знаю что если купишь что-то компромиссное, то потом разочаруешься нах и вообще все желание катать отпадет. А так можно начать с чего-то вменяемого, пусть и придется подождать и подкопить. А там может и кольцевые заезды будут казаться поинтереснее, ибо на руле с внятным фидбеком очевидно что все симы куда приятнее катать.
Гуглил рули, хуй знает какой брать. Говно без фидбека покупать неохота, б/у с авито тоже не хочется- dfgt к нынешнему времени почти все ушатанные и стоят от 5к, g25|27 продают по 10к вообще. т150 вроде как бюджетная моделька, но стоит не прям дешево (~12 000 с компуктерюниверс) и судя по отзывам все равно слабоват по фидбеку и качеству. И получается что чета более или менее норм по качеству и отклику это т300, но для него надо 20к (с компуктерюниверс). При том что если не понравится у нас его можно продать запросто ибо в магазинах он по 30к вообще продается.
Кароче надо мутить 20к, может продам старый системник и закажу т300 себе к концу весны или к лету.
Просто я знаю что если купишь что-то компромиссное, то потом разочаруешься нах и вообще все желание катать отпадет. А так можно начать с чего-то вменяемого, пусть и придется подождать и подкопить. А там может и кольцевые заезды будут казаться поинтереснее, ибо на руле с внятным фидбеком очевидно что все симы куда приятнее катать.
дфгт и г 27 есть не ушатанные, есть кто вообще почти не катал на них (типа купил пока на права учился)
да там и ушатывать особо нечего, в этих рулях.
если совсем уже уебанный то увидишь сразу
Не вижу смысла брать на авито г27 б/у за 10к если новый т150 стоит 12.
Барыги совсем сбрендили продавая 15 летние устройства почти что по цене новых.
>g25|27 продают по 10к вообще
Очень редкие предложения, которые быстро улетают.
>Кароче надо мутить 20к
Намути 12к, купи G27 с авито и не еби себе мозг.
Хотя.. тебе хоть момо за 1,5 тыщи взять, начнешь ссать кипятком от погружения. Если ушатаешь или надоест выбросить не жалко будет.
> если новый т150 стоит 12
Не знаю каким надо быть дурачком, заказывая с CU такие вещи. Доставка до России нынче бесплатная? По гарантии возврат без проблем сделаешь? Что CU, что авито - однохуйственно.
>Единый Гоночных Автосимуляторов Тред #15 /simrace/
ИТТ всем вялым по гууууубам.
>Не вижу смысла брать на авито г27 б/у за 10к если новый т150 стоит 12.
Двачую, взял бы Т150 или Т150 Про. База сама по себе неплохая за такие деньги. Потом можно обмазаться и докупить педали или H-шифтер.
Мимо гонщик нелегальный с Т150.
> вялым
Прыщавый кастрат, ты?
Мне казалось что дельта это твой личный ожидаемый результат, а не просто среднее по коммьюнити.
Зачем в 2k19 PS4 с одной ну ладно, двумя игрой про машинки?
Проиграл с конца
Эти игры лучше на пк.
>Драйвклаб
Там есть поддержка руля? Не формальная, а реальная? Хотя бы отличного от геймпада угла на скорости.
Смысл играть в мультиплатформу не на PC?
Да и покажи мне адекватных людей, которые симерствуют на консоли? (кроме тех, кто наяривает ГТ разумеется).
На сосноли 4 тока одна гоночная игра заслуживающая внимания, это ГТС который даже скатившись в сраное говно по сравнению с пс2/пс3 версиями все еще что-то представляет, пусть даже с платным онлайном.
Драйвклаб эт странное нечто родом из прошлого десятилетия- без карьеры, без покупки машин, без внятной настройки и тюнинга, без разнообразного саундтрека. Т.е. по возможностям он уступает даже нфске 2005 года.
Ну да, дождь там прикольный и освещение хорошее. А вся игра сводится к играм с мобилок- проходить уровни на 1-3 звездочки. Я сам в него накатал часов 10, больше там ловить совершенно нечего. Та же форца предлагает действительно потрясающие возможности по сравнению с дк.
Консолебоги по факту на ступень выше в развитии чем пекабомжи, им не надо даже пытаться ковыряться в пекаговне. Запустил игру и играешь. А отсталые пекари вечно испытывают свой анус на прочность, бомбя с богов игровой индустрии.
>Запустил игру и играешь
>с мылом, без модов, на 1 мониторе, в 1080п растянутыми до 4к
))
Мыло, 30 фпс, анальная закрытость всего и всея? Да, признаюсь у меня пригорело и пришлось продать мылостанцию. Ладно бы качественные игры выходили как на пс2 и пс3, но сони с чего-то решила что кроме боевичков с перекатами из-за плеча ничего не нужно.
> Мыло, 30 фпс, анальная закрытость всего и всея
Это ты про АСС сейчас? Да, хорошо что консоли не будут шкварить этим.
Я про драйвклаб. А мультиплатформа, как сказали выше, всегда лучше на пеке. Лучше в плане гибкости настроек а не визуала даже.
У меня монитор например 1440п, но сосноль 4про не умеет выводить 1440п сигнал потому что барин не разрешает. Вместо этого она рендерит в 1440п, потом апскейлит его до 4к и потом сжимает до 1080п которое растягивается на 1440п экран. Ваще кайф.
> Я про драйвклаб.
Да кому нужна эта индюшатина? Тем более её уже раздавали бесплатно.
>Да кому нужна эта индюшатина?
Ну это 50% аргументации купить пс4 если катаешь в гоночки. Оставшиеся 50% это ГТС.
Что мешает играть в другую мультиплатформу, если ты не графонорожденный?
В гран туризмо 4 например не поиграть на плейстешон 4.
а на ПЕКА легко
https://youtu.be/MKX8Z1kac3w?t=519
Правда что ли?
Правда что ли?
Убери люфт, безрукий
Пойду поиграю на сосноли 4 в форцу)) Ой, а там ее нету)) А, ну да. Она же нинужна.
Эх, вот бы щас в платном онлайне кружочки по асфальту навернуть вместо того чтоб катать по открытому миру в ламповой австралии.
Зачем играть в трехлетнюю игру, когда уже давно вышла новая часть? Выглядит всрато и пластиково в сравнении с четверкой.
Сразу видно что не играл ни в трешку ни в четверку)
Там нетфликс, внезапно, выпустил документальный сериал из закулисья по прошлому сезону эфадин, очень даже годный.
> нетфликс
> годный
Пиздишь же.
Опа, интересно, поглядим
Есть предположения что это за сим?
По окружению и рекламе, чем то похоже на айрак. Если это спец сим сделанный на заказ для тренировок пилотов, то зачем в него встраивать билборд с рекламой at&t?
По окружению и рекламе, чем то похоже на айрак. Если это спец сим сделанный на заказ для тренировок пилотов, то зачем в него встраивать билборд с рекламой at&t?
Лол, это наконец свежая Cruden Panthera.
В хорайзоне 4 кстати как-то упростили рисование винила на пеке? Этож жесть полная составлять рисунок из сотен и тысяч мелких примитивов. В той же ГТС додумались сделать экспорт слоев из пнг файлов через браузер.
Нет, быдло должно страдать.
Чтобы ездить в мультиплеере АС нужна купленая стим-версия, на пиратке никак?
Есть ли какой-то профит от езды на механике?
Есть ли какой-то профит от езды на механике?
> Есть ли какой-то профит от езды на механике?
Научишься дрочить своему кунчику :3
А я так пеерформулирую: длц можно пиратить?
Нет.
Нищуки, что вы тут забыли?
Анон сам приглашал с ним кататься
> тратить деньги на Корсу
Хех, м-да. Мне тебя жаль.
Ебaть дебил, поccaл тебе в рот, чмоxa.
Boт этo пoдpыв фаната жoпeча.
?
что за гама, кунц?
Рфактор же
Моды на Корсу.
Есть варик купить AC Ultimate Edition со скидочкой на сторонних сайтах?
Какой из них точно не скам?
Удивился вчера что в фх3 есть сильвия гочи.
Куда делись все симобояре с лицензиями, рулями, кокпитами. Ведь были раньше тут.
Ты болен.
Мимикрируют под колобков.
Чичебоня, ты?
>Да и вообще руль может бить в руки, не знаю как там это сделано, единоразовая мощная вибрация или ещё что-то, но вибрация в геймпаде никогда и близко так не долбит в руки как бомжетек.
Лол, ты всерьез думаешь, что принцип обратной связи в руле и геймпаде одинаковый?
Ну, типа если руль ТРИСЕТ то он типа, ну, тем же принципом что и в геймпаде вибрирует?
Там один привод, а вибрация достигается подаваемыми на него командными сигналами нужной частоты. Вперёд-назад, вперёд-назад. Там ничего по сути не трясётся, как в геймпаде от вращающихся эксцентриков. Он просто крутится влево вправо, с частотой десятки раз в секунду. А стучит потому что у шестерней люфт и они бьются друг об друга при смене направления вращений.
Если собираешься брать т300 не ведись на самые дешёвые конфиги. Педальный узел совсем примитив у них. Да и баранки разные. Выбирай из феррари алькантара или гт эдишн.
Подержанные г25-г27 берут из-за комплектации. Если найти в приличном состоянии, то получаешь и руль и мешалку и годный 3х педальный узел за оче низкую по нынешним временам сумму.
>Если найти в приличном состоянии
Ну эт маловероятно. Устройства которым по 10-12 лет давно сменили по несколько хозяев. К тому же для ралли как таковая внешняя коробка передач уже и не нужна, от нее отказались в WRC в пользу лепестков, как и от педали сцепления. Т.е. сцепление все еще есть конечно, но судя по видосам его прожимают очень редко и на низких скоростях в крутых поворотах. 99% времени работают газом и тормозом, с подрулевым переключением передач.
Внешняя кпп и педаль сцепления нужна мб в кокор симах, да и то далеко не всем. Ну или в играх типа сити драйвера чтоп можно было потрениться перед сдачей прав.
Насчет покупки 10-летних рулей по цене новых (безотносительно состояния), это оч странное решение.
Т150 на том же авито можно найти за 10к с торгом, с картонной коробкой, доками и накатом в пару часов. То что база г25/27 якобы крепкая, как-то плевать, потому что руль ты себе покупаешь не на всю жизнь, к тому же на момент 2019 есть устройства куда лучше если ты фанат симов. Называться фанатом симов и сидеть на древних и ушатанных рулях со вторички, которые сменили по 3-5 владельцев, сомнительно по мне так.
Ровно так же не стоит поддерживать перекупщиков которые спекулируют ютуб обзорами. У меня тут принципиальная позиция. Каким бы хорошим не было устройство, через 10 лет оно не может стоить столько же сколько и почти новое. Это даже не айфон или там древняя раритетная приставка.
ТАМА гочи?
а если я фанат симов и купил НОВЫЙ РУЛЬ, но это ДФГТ то я норм фанат?
не хотел покупать подержаный просто а бюджет был 10к
>Насчет покупки 10-летних рулей по цене новых
Цена нового набора уровня г25 г27 сейчас 35-40к,а то и повыше.
>а если я фанат симов и купил НОВЫЙ РУЛЬ, но это ДФГТ то я норм фанат?
>не хотел покупать подержаный просто а бюджет был 10к
Тебе не пофиг, что о тебе подумают. Нет? Так или иначе, ты норм фанат, и здравомыслящий человек, раз купил новый руль. Даже если можно на авито найти неплохие рули, просто даже факт того, что кто-то там чихал и пердел на эту баранку уже отталкивает. Какой-то омежка своими обгрызанными волосатыми ручонками трогал этот руль, а ты потом, крутой симрейсер с серьёзным литсом, катаешься на нём, кек.
Многие просто не понимают, что производители периферии специально делают начальные и про модели, чтобы управлять поведением покупателей.
Внутри они одинаковые, бюджетным моделям урежут пару функций и всё, они от этого не перестают базу общую иметь. Скажем, тот же Т500-Т300-Т150. Специально есть дорогая модель по цене фанатеков, начальная модель, которая будет восприниматься несерьёзно и золотая середина Т300, которую и захотят купить. Покупают всегда промежуточный товар в линейке. Хотя технически они могут вообще не сильно отличаться. И только разумисты вроде нас возьмут Т150 или DFGT.
Твою позицию можно понять, как и тех, кто пытается продать свои древние логитеки.
Фишка в том, что они находят своих покупателей. Иначе бы не было таких цен. Или плавно снижают и кому-то (перекупам) несказанно везёт.
Копи на новый ТМ,чо.
>Т500-Т300-Т150.
Все три разные по конструкции и начинке, лол. Ты в данном конкретном примере не совсем прав. Т500 вообще вышел задолго до 300 и 150 и мало общего имеет.
Ты это все сам придумал или где то услышал?
А вообще ты какой то ебнутый, уже не первый раз вижу как ты делаешь выводы на основе своих же маняфантазий, которые не имеют ничего общего с реальностью, у тебя буквально в каждом предложении платиновый проёб нуфага. Тебе несколько опытных анонов посоветовали проверенное решение в виде г25/27. Хочешь проебаться по деньгам/качеству, бери другой руль.
Я конечно не щупал 150й,но что-то мне подсказывает, что до г25-27 он не дотягивает ни по надёжности и долговечности, ни по мощности, ага. Учитывая их завышеный ценник. Вряд ли они будут отдавать годноту задаром.
Дак я про то и писал, сначала выходит топовая версия, с неё приходит профит, потом её урезают и создают иллюзию выбора для всех слоёв населения. И вот ты уже берёшь Т300.
>Ты это все сам придумал или где то услышал?
>А вообще ты какой то ебнутый, уже не первый раз вижу как ты делаешь выводы на основе своих же маняфантазий, которые не имеют ничего общего с реальностью, у тебя буквально в каждом предложении платиновый проёб нуфага. Тебе несколько опытных анонов посоветовали проверенное решение в виде г25/27. Хочешь проебаться по деньгам/качеству, бери другой руль.
Хз с кем ты меня путаешь, покупай дальше свои проверенные решения в 2019.
>Я конечно не щупал 150й,но что-то мне подсказывает, что до г25-27 он не дотягивает ни по надёжности и долговечности, ни по мощности, ага. Учитывая их завышеный ценник. Вряд ли они будут отдавать годноту задаром.
Не знаю, что нужно антонам, я гоняю на Т150, в лидербордах неплохие позиции имею (иногда первый в том же R3E), хотя гоншик нелегальный я так себе. Значит всё-таки Т150 мне помогает чувствовать, что и как нужно делать. Не знаю зачем вдруг нужно ещё покупать мешалку и педаль сцепления, если все гоночные автомобили сейчас с секвенталками. Да и как новый руль может не дотягивать до проперженного Г25, я не понимаю. Может педали лучше, но это не стоит того, чтобы с авито что-то брать.
кстати я тоже реально не опнимаю тех, кто дрочит на мешалку.
щас их уже и в гражданских машинах то почти нет
Мешалка реально нужна только если ты хочешь в сити драйвер дрочить например.
Отдельная категория отморозков играет на мешалке в ЕТС2 когда уже все евро грузовики на роботе давно
Мешалка и сцепа - это дух автоспорта нескольких ушедших эпох. А вы щенки пока ещё зелёные.
>Цена нового набора уровня г25 г27 сейчас 35-40к,а то и повыше
Не выдумывай плис, т300 уже стоит на ступень выше и стоит он 20к. Педали десятку (тоже лучше) и шифтер пятак.
Все это будет и лучше и новее.
>я норм фанат?
По хорошему у фанатов собран кокпит, система из 3х мониторов и ченить типа фанатека стоит.
Даже такой сет будет стоить дешевле реальной машины.
>Тебе несколько опытных анонов посоветовали проверенное решение в виде г25/27.
Которым 10 лет и которые стоят как новые? Зайди на авито хоть, там по тегам г25/27 куча деталей продается, шестеренки, моторчики, диски энкодера. Все это говорит лишь о том что рули на десятом году эксплуатации таки сыпятся, и потратив 10к на баранку ты не получаешь даже банальной годовой гарантии с бесплатным обслуживанием в с/ц. Ладно бы эти комплекты рулей стоили 5 тыщ, можно было бы говорить про экономию в два раза. Но ведь ее нет лол. Ты покупаешь задроченное оборудование без всяких гарантий. Оборудование которое подразумевает активное использование. А рассказывать про случаи про то как тетя маша покупала ванечке на 10 лет руль и он 13 лет лежал новый на антресолях плиз не надо.
>Хочешь проебаться по деньгам/качеству, бери другой руль.
Это похоже на какую-то г27 секту в чем мирке лучше рулей с 2006 года так и не вышло.
>дух автоспорта нескольких ушедших эпох. А вы щенки пока ещё зелёные.
>Дак я про то и писал, сначала выходит топовая версия, с неё приходит профит, потом её урезают
Здесь все было не так. Выкатили Т500. Через какое-то время переработали конструкцию и выпустили более дешёвый но ПРАКТИЧЕСКИ равный по характеристикам Т300. Т500 сняли с производства. И уже под конец урезав Т300 сделали его дешёвую копию для начального уровня. Я бы Т150 рекомендовал по хорошему только детям, кто уже увлекается. Взрослым симерам 18-20+ как-то несерьёзно экономить и брать самый дешёвый и простой вариант. У него даже квикрелиза нет, баранку на другую не сменить.
Автоспорта, но не симрейсинга.
>уже стоит на ступень выше и стоит он 20к.
Покажи, где? Конкретную ссылку. Если ты про CU то это очевидный самообман. Приплюсуй доставку и получишь реальную цену близкую к 30к.
>Здесь все было не так. Выкатили Т500. Через какое-то время переработали конструкцию и выпустили более дешёвый но ПРАКТИЧЕСКИ равный по характеристикам Т300. Т500 сняли с производства. И уже под конец урезав Т300 сделали его дешёвую копию для начального уровня. Я бы Т150 рекомендовал по хорошему только детям, кто уже увлекается. Взрослым симерам 18-20+ как-то несерьёзно экономить и брать самый дешёвый и простой вариант. У него даже квикрелиза нет, баранку на другую не сменить.
Ну значит я не взрослый симер, кек. Я не был уверен, зайдет ли мне руль и не хотел вываливать 20К на Т300. Т150, к слову, обошёлся мне в 11К, новый, с обычной гарантией в 2 года. Это не мешает мне показывать более-менее хорошие времена и получать удовольствие от игры. Что изменилось бы с Т300, ну кроме того, что он дороже? Я ничего против Т300 не имею, я просто хочу сказать, что разница не столь велика и тут нет делёжки взрослый/детский руль.
Квик релиз-то мне зачем? Кто-то зажрался просто.
>Ладно бы эти комплекты рулей стоили 5 тыщ, можно было бы говорить про экономию в два раза.
Эти комплекты стоят 10-15к. В то время как их новые аналоги в идентичноц комплектации 35-40к. Экономия в 3-4 раза. Сколько тебе ещё раз повторить, чтобы ты перестал плавать в своих иллюзиях, что новый годный руль ЗАДВАДЦАТОЧКУ.
>Кто-то зажрался просто.
Ну у ребёнка и взрослого очевидно разные запросы и возможности так то.
Я вот на ДД вовсю засматриваюсь. И пугает больше сам гемор настройки установки, чем цена.
>Кто-то зажрался просто.
Усерается маркетолух фанатека ИТТ лул, у которого на лохито рули только заблёванный разъёбанный хлам за 10-15к, который ни в коем случае не надо покупать, а вот новое говно от хрустмастера за 20+ обязательно, ведь оно что-то да даёт. Лул.
Что там такого супер модного для 19ого года, что выгодно его отличает от Г25/27 10летней давности, ты пояснить конечно же не сможешь.
Просто ты ортодоксальный задрот
>Я вот на ДД вовсю засматриваюсь. И пугает больше сам гемор настройки установки, чем цена.
Я не осуждал, но говорить о том, что руль без квик релиза детский не правильно. Тот же G29 без квик релиза, он от этого несерьёзный? Полно людей на нём первые места занимают и уделывают челов, у которых вся стена увешана баранками.
Трастмастер и Фанатек же не дураки, придумали такую "удобную" фичу, мол бери какую хочешь баранку, только ручку позолоти. Если в руле что-то и решит сломаться, сама баранка будет в этом списке на последних местах.
>Усерается маркетолух фанатека ИТТ лул, у которого на лохито рули только заблёванный разъёбанный хлам за 10-15к, который ни в коем случае не надо покупать, а вот новое говно от хрустмастера за 20+ обязательно, ведь оно что-то да даёт. Лул.
>Что там такого супер модного для 19ого года, что выгодно его отличает от Г25/27 10летней давности, ты пояснить конечно же не сможешь.
По-русски научись писать, первое предложение что вообще в себе несёт?
У тебя есть два выбора, ушатанное говно с козявками на баранке или твой новый руль с 2х летней гарантией. Для тебя выбор очевиден, кушай, не обляпайся.
Со своими 25/27 уже глаза мозолите, вы и в 2029 будете эту тему форсить. Труъ симеры.
Он "детский" на мой взгляд потому что фулл пластик. Может быть менее надёжным.
Я могу и ошибаться впрочем. Я и сам здоровый лоб крутил МОМО не один год и отдал в хорошем исправном состоянии.
>По-русски научись писать, первое предложение что вообще в себе несёт?
То что ты агрессивный, тупой потреблядок, пиарящий тут НОВОЕ хрустамастероподелие.
>ушатанное говно
Ни одного признака ушатывания и даже какой-либо грязи на руле с лохито при покупке обнаружено не было, скорее всего им никто не пользовался. Но, ничего не мешает протереть весь руль чем-нибудь спиртосодержащим, чтобы он предстал перед тобой как новый.
Гарантии в этой стране в любом случае нет, тебя всё равно развернут в духе "сами сломали", и в целом какой смысл платить за эту гарантию цену, которая удорожает сам руль чуть ли не вдвое. Но тут уж кому как повезёт и как кто решит.
>Со своими 25/27 уже глаза мозолите
Ты либо новенький, либо залётный, либо колобок, ибо можно заметить что за год практически перестали уже рекомендовать момо и дфгт к покупке. Точно так же будет и с Г25/27, когда смысл в их приобретении окончательно отпадёт из-за различных рыночных обстоятельств.
Так неушатанное тоже встречается, о чем и ведём речь. Это не миф, ну. Никто же вас и не заставляет брать первый попавшийся ушатаный. Речь идёт о том, что при определённом везении можно заполучить то, что из магазина будет в 3 и более раз дороже. А риски никто не исключает.
>новые аналоги в идентичноц комплектации 35-40к
Лол нет. 31к новый комплект с ручником даже который на голову выше бушного г27 старья. Вообще я не понимаю как можно называть себя фанатом симрейсинга, обоссывать итт геймпадоинвалидов, годами катать в ассету и все еще не купить себе современный сет, а вместо этого сидеть на авитовском хламье убеждая себя что на сегодняшний день это все еще топ.
Это похоже на фотографов которые считают себя фотографами но все еще не купили себе фулфрейм зеркалку и набор фиксов и до сих пор бегают с кропнутой мвидевской тушкой и китовым объективом. При том что комплект для фотосъемки будет стоить в разы дороже чем современный руль с коробкой и ручником.
>Что там такого супер модного для 19ого года, что выгодно его отличает от Г25/27 10летней давности, ты пояснить конечно же не сможешь.
Ресурс работы который не бесконечен.
Колобеш, потоньше давай, у тебя там крепление, а не коробка с ручником.
Лол, протирай дальше свои богоподобные рули от биологических жидкостей. Предстанут как новые, да-да, разумеется.
>Гарантии в этой стране в любом случае нет
Ой, терпила в треде, боюсь воспользоваться правом на гарантийное обслуживание, потому что развернут. Терпи дальше, дело не в стране, а в тебе. Для тебя логитеки на авито и выставляют.
>racing clamp
У колобеша весеннее обострение?
без мешалки в ЕТС2 можно умереть со скуки. Так хоть какое-то развлечение передачи через одну подтыкать.
мне для пека, лол
Да любитель гоночных симов в любом случае там умрет от скуки я думаю.
Убери люфт, криворукий
Жертва маркетинга, плис
Ладно, вы меня победили. Стартовый сет (т300 с шифтером) будет стоить не 31 а 35тыщ. Но во первых это современные и новые девайсы, а во вторых лучше качеством исполнения.
Если ты накатываешь сони часов в симы, экономить на своем не самом дорогом хобби как-то странно. Всегда хочется перейти на класс устройств повыше если интересуешься темой. Это вам не лансер эво в кредит за 3 миллиона брать, пересаживаясь с 10летнего форда фокуса.
Если катаешь не особо и много, то конечно сойдет практически любой дешевый руль с фидбеком.
Как ты утомил своими маняфантазиями. Ты с начало поюзай их, а потом уже кукарекай. Ты блять пойми, кардинальных отличий между ними нет, сорта говна. Да, база т300 немного лучше: чуть быстрее баранка вращается, люфта в центре нет, мощность такая же, но педали хуже, остальное уже мелочи. Стоит ли нуфагу отдавать в 3.5 раза больше за первый руль, который мб и не зайдет?
В прошлых тредах уже давно все расписано, хватит уже копротивлятся.
>Ладно, вы меня победили. Стартовый сет (т300 с шифтером) будет стоить не 31 а 35тыщ. Но во первых это современные и новые девайсы, а во вторых лучше качеством исполнения.
Лично я тебя и не уговаривал, а просто расписал факты, как они есть. И многие выбирают "много руля" за дешево.
Я вот в свое время взял Т500 в годном состояни за вполне умеренную сумму. Новый он тогда стоил сорокет. Сейчас бы без проблем взял подержаный ДД, но толко у нас их вторичный рынок стреится к нулю.
Там ф1 дают бесплатно покатать 2 дня.
https://store.steampowered.com/app/737800/F1_2018/
>Как ты утомил своими маняфантазиями.
Ну я ничего не пытаюсь доказать если честно. Случаи бывают разные, цели бывают разные, предложения в регионах бывают разные. Не вижу смысла спорить. В дс на весь город всего 3-4 предложения, подозреваю что сомнительного качества.
>Я вот в свое время взял Т500 в годном состояни
Это рандом и везение.
https://store.steampowered.com/app/737800/F1_2018/
>Как ты утомил своими маняфантазиями.
Ну я ничего не пытаюсь доказать если честно. Случаи бывают разные, цели бывают разные, предложения в регионах бывают разные. Не вижу смысла спорить. В дс на весь город всего 3-4 предложения, подозреваю что сомнительного качества.
>Я вот в свое время взял Т500 в годном состояни
Это рандом и везение.
А по треду на чём катать? На виртуальной клавиатуре что ли?
Обана, спасибо
На Татуусах годные гоночки в паблике.
Бывают завалы, конечно, особенно в середине или в конце пелетона.
Но в топе можно найти отличную борьбу.
Бывают завалы, конечно, особенно в середине или в конце пелетона.
Но в топе можно найти отличную борьбу.
На корсовских говносликах боком вообще возможно наваливать?
надо было репчик еще наложить как в новом МК.
Боком? На сликах? Ты ебанутый?
Зачем нужно это, когда в срс проходят гонки на далларе? Сейчас там неделя Donington Park.
Не обращай внимания на тупой вброс. В корсе так-то лучший дрифт.
>единственный японский спорткар
nsx (окей, это суперкар), супра, rx7
а бля ты про новый, сорян.
сделайте про машинки игру пожалуйста... я купил предзаказ SLRE
СРС последнее время что-то не вштыривает по сетам.
Да и в пабликах задрачивать можно меньше, чтобы нормально ехать. За квалу вкатился, гонку поехал в десятке и норм.
И кстати через квалу можно еще раз гонку скатать. И в любое время.
А в СРС пока расписания дождешься. Не особо попадаю в него.
От предыдущей трассы на мазде кайфанул. Ну и на гонки в 23:00 иногда залетал. Остальное мне как-то не даётся, может мало пробовал. Бмв не поворачивает, при этом пару раз развернуло на прямой нюрбургринга перед последней шиканой, вообще пушка. Там машину начинает раскачивать и если руль держать ровно, то раскачка лишь возрастает. Потом на брендсхетче пару гонок на ней проехал, всё равно тяжело. Она управляется как порш кайен, только менее стабильная. Вероятно настройки могли помочь, но не разбираюсь в этом. Даллара дикая на первых передачах, мог бы на воткинс глене проехать, но затупил и заметил его уже под конец, а трассы не знаю, знаю только что там низкие передачи не нужны почти. После часовых гонок ноги болят, ещё не привык. Покатался на маджоне в практике (мой первый раз на трассе), там кажется надо опять лезть в настройки машины, длину передач менять. Ещё накладывается то что режим сбился и от того сонный, куда там катать. Надеюсь к следующей неделе восстановлюсь и продолжу, а пока перерыв сделаю.
Да, эта Бэха довольно тугая в управлении, в основном скипаю ее. А вот M235i подготовленная очень податливая, кайфово кататься.
На Маджоне - на Мазде? На ней вроде нельзя менять коробку. А подвеска в стоке довольно хороша.
Чего молчите, симаны?
Это ниссан для корсы?
Где взять?
Решил в F1 2018 погонять немного, раз уж дают возможность заценить бешплатно. В начале карьеры уже каким-то фем-говном завоняло. В насквозь мужском виде спорта меня сходу приветствуют 2 какие-то клуши, будто в отдел кадров зашёл, ладно хоть одна из них - журналистка.
Ну и физон тоже не понравился, в корсочке лучше сделали формулу. Сравнивал как новые болиды, так и старые лотусы 72д, 79, т.к. они есть в обеих играх.
Ну и физон тоже не понравился, в корсочке лучше сделали формулу. Сравнивал как новые болиды, так и старые лотусы 72д, 79, т.к. они есть в обеих играх.
Для ракрума.
Купить.
Как будто тут кто-то купит и проиграет в это...
Как будто тут с кем-то можно нормально обсудить 964 в сравнении с 934...
Это тебе не модики на Корсу.
>Для ракрума.
Поездил в R3E по северной петле и сравнил с версией в АС, рейсрумовская ощущается лучше. Короче я не знаю как так вышло, я все ДЛЦ купил для АС, кайфовал долго от неё, но бесплатный сим R3E куда больше удовольствия даёт в плане езды, плюс нормальные лидерборды, а не потрахушки с RSR. Странно, почему она не пользуется такой популярностью, моды и дрист мне хорошей фичами не кажутся. Неужели всё дело в стоимости?
Просто так вышло, симодаунам на выходе не нравились фичи для казуалов и ф2п модель (хотя у корсы в итоге такая же). Дорого только в странах 3 мира, потому что нету региональных цен.
Ты трансляции ф1 посмотри. Все прессатташе и т.п. это бабы.
> Неужели всё дело в стоимости?
Естественно. Многие даже 300р на DLC к Корсе жопятся потратить, а ты про игру за 6к. Думаешь почему во всратые модики рФ2 катают все, а не в иР или хотя бы в платный контент самого рФ2?
Сам давно пробовал поиграть, поплевался и удалил. Недавно стрим по ней смотрел и тоже как-то убого. Выглядит и ощущается как примитив, словно игра максимум середины нулевых. Графика, детализация трасс, машины, обратная связь, всё очень тухло. Корса тоже не технологический шедевр, но она на уровень выше рейсрума. Моё личное мнение.
Я иногда когда проехал квалу, а гонка ещё не началась, смотрю обзоры в стиме. Не помню ни одного адекватного отрицательного отзыва на корсу. Всё какой-то мусор в духе "бля сука в риали лудшы я на шохе еду 200 км/ч в 90 градусный поворот залетаю всё ок а тут не поворачивоет (наиграно 0.1 ч."). Положительные тоже не блещут. "ебать дрифт дрифт ахуеть питля класс как в риальнасти (наиграно 6.3 ч.).
>а ты про игру за 6к
Я считал, это не новая инфа, но покупать надо только премиум пак и только за VRP (10K). Во время скидонов, на сайте рейсрума можно купить за 50 € 10K VRP, вроде как самое дешёвое предложение. Так что выходит около 3800 руб. Без скидона уже ближе к 4900 руб. В стиме не дешевле, ибо в стиме не весь контент, а обрубки паков, причём тачки и треки дублируются в некоторых.
>Графика, детализация трасс, машины, обратная связь, всё очень тухло.
Графика это палка о двух концах. Меня лично устраивает то, что она чуть ли не прямиком из Race 07, меня серая реальная гамма не сильно напрягает и по поводу того же Sol мода в АС я не фонтанирую. Хотя разрабы R3E вроде тоже хотят перехода на UE4, а такой движок может уже похерить всё быстродействие (см. АСС). АС подкупает тем, что там один лишь источник света и поэтому даже с пост-обработкой выдает приличный фпс на тостерах.
Детализация трасс тот же лазерскан, как и в АС, ассеты расставленные по краям трека по качеству такие же.
3D модель машин варьируется, тут согласен, та же кабина Aquila CR1 смотрится хуже, чем у свежих машин, но меня это не сильно отталкивает.
Обратная связь вот вообще ни разу не тухлая. Попробуй ту же петлю или Лейквью Хиллклимб бесплатный, такого нет в АС, ощущения на голову выше.
И ещё ты упускаешь насколько в R3E хорош звук, чего нельзя сказать об АС.
>Положительные тоже не блещут.
Не хочу умничать, но выставляй все языки, всё равно отзывов на английском больше и они получше.
Даже не знаю кто из этих двух тупее, тот кто пишет такую толстоту или тот кто отвечает. Печально всё это.
Думаю ты.
У вас есть конфа в дискорде?
Да.
Можно инвайт, пожалуйста?
Сначала показывай времена на питле, а то может не подходишь нам и вообще колобеш.
Я только вкатываюсь в симрейсинг, забаните меня если что-то пойдет не так.
Он троллит. Нет никакой конфы уже давно. Вся кооперация последние пару лет была тут.
Ок, спасибо.
Проигрываю с этих эволюций графона в новых частях.
Как тебе 2.0 кстати?
>Странно, почему она не пользуется такой популярностью,
Потому что уперлась в чистые гонки, на сликах. А в корсе есть приличный по меркам фулл симов дорожный парк. Это очень многих привлекает. Тк его больше нет нигде в нормальных симах.
>моды и дрист мне хорошей фичами не кажутся.
Ну так ты и не показатель. Годы симерского коммюнити доказывают что моддинг мастхэвный атрибут. рФак и ГТР2 держались больше десяти лет. РБР до сих пор на плаву.
>Неужели всё дело в стоимости?
В том числе и это.
Лучше самоликвидируйся сразу.
Я сильно разочаровался.
Ну может допилят еще за ближайшие пару лет, видно что потенциал есть. Но что они с графоном сделали это ппц.
Ультра/1080п. Картинка хуже чем с пастген консулей.
Ну да, но я отключил блум полностью и не помню - что-то сделал со сглаживанием, но исправить сломанный контраст у меня не получилось. А допилят - ну да. Просто я представляю как себя сейчас чувствуют люди, которые взяли за фулпрайс стандартную версию, когда они через неделю выкатили дополнительный контент, и два полных сезона впереди. Я ок с такой моделью, но я думаю, что тогда игра должна стоить гораздо дешевле на старте. Мое главное разочарование даже не контент (рип хилл клаймб), а то, что они ничего ничего не сделали с поведением машин на асфальте и моделью повреждений, и это не то что, что они собираются исправить в этой части со временем. Деградация поверхности - найс.
>меня серая реальная гамма не сильно напрягает
В R3E очень красочная гамма.
Он гамму выкрутил чтоб ночью с разбитыми фарами видеть, наверное. Или просто низкие настройки.
Это ультра, минус некоторые пост-эффекты, но насчет гаммы ты скорее всего прав, я не помню.
>минус некоторые пост-эффекты
Ну или в этом дело.
Неудобно сделали что нету автоматической адаптации под темноту.
Что ты имеешь в виду?
Если я помню верно, то я поменял сглаживание с TAA на FXAA, отключил dof и bloom, остальное без изменений. Я сам удивляюсь как плохо она выглядит на скриншотах, в динамике, конечно, гораздо лучше.
Ну почему надо когда разобьешь фары идти в настройки и увеличивать яркость. Или убрали бы вообще тогда эту настройку во время игры чтоб не читерить. Правда тогда можно бы было монитором, хоть и не так сильно, но нечестно так как мониторы у всех разные. Да и все равно заранее настроят и будут днем кататься как анон. В общем сделали бы режим для соревновательной игры где ночью видно так хорошо что никакой настройкой не улучшишь, и опцию в графических настройках "темная ночь" для тех кто симулирует для симуляции а не на результат.
>отключил bloom
Вот в этом проблема.
>поменял сглаживание с TAA на FXAA
Окей, каждому свое, но бля, FXAA это же рябящий размазанный алиасинг повсюду.
NFS Payback на видосе?
ракрум платный. в стоке там вообще нет нихуя.
Анон скачивает на тест - пробует бесплатную трассу и машину, гонка с бесплатными рандомами = завал в первом же повроте= дроп.
К тому же игра задрочена на задротские чемпионаты типа каких то немецких ДТМ и прототипов ебанутых, американских серий на которые всем похуй
Ну, анон, мне кажется с этим ничего нельзя сделать. Не разрешать менять настройки во время игры - это хорошая идея, но люди все равно будут выкручивать яркость заранее, например, в таком случае, как ты сам и сказал. Еще мне не нравится, что машины дают такое слабое освещение, еще и в желтой гамме, ездить ночью не очень приятно из-за этого.
FXAA не так сильно размывает картинку, если сравнивать с TAA, поэтому я оставил его.
Зато теперь подвеску проработали, раньше были тупо ниши
Ты имеешь в виду визуально?
что за пиздец? это он раш или что там еще провалилось в ближайшее время?
если разбил фары проще рестартнуть заезд чем ебаться с яркостями
да
Не всегда же.
Рестарты для долбоебов. Я рестарчу или загружаю сохранение только при гейм овере, а в гоночных играх такого к счастью не бывает.
В ДР 2.0 есть рестраты кстати? В первом они были (казуалы), в 4 можно отключить.
Да, до 4-х рестартов на стейдже.
Охуенная "симуляция" блять
>Рестарты для долбоебов.
Ну вот кстати да. Куда больший интерес от сралли заездов доставляет осознание одной попытки. Ну ладно там вылет +15 сек, это условность и на рестарт не тянет. Но перезапуск по сути этот тот же самый сейвскам, когда сложность рашится не умением и сотнями одинаковых траев.
По этой причине я ни в грош не ставлю ВРы с ютуба, потому что для него спецучасток выдрачивали вдоль и поперек десятки часов.
И напротив, единоразовая попытка без выдрачивания таймингов придает остроты. Если вылетел с трассы и разбил машину, получай свое 16 место и вылетай из чемпионата. Игре нужен HC режим где не посейвскамишь.
Просто не используй, не вижу в чем проблема. Алсо, я не знаю как в онлайн-ивентах это работает, может там другая система.
Надеюсь они вернут Грецию и Уэлс в 2.0
А где тогда 5 их, в карьере? Она насколько я знаю онлайновая "чтоб бороться с читерами" так что считай то же самое. Онлайн ивенты есть отдельно как и раньше?
Я и не использую, но это занижает мою позицию в лидербордах. Интересно же знать свою настоящую позицию, без гандикапа. Да и не у всех такая сильная воля, чтоб не использовать, а может настройкой бы включили.
+++ всё верно.
Да, в карьере. Это не то же самое, потому что в карьеры ты не соревнуешься с живыми игроками. Онлайн-ивенты отдельно, так же как в первой части.
>Если вылетел с трассы и разбил машину, получай свое 16 место и вылетай из чемпионата
так рестарт это и есть по сути вылет с чемпионата.
Так же можешь рестартнуть чемпионат.
ты по сути сам читер со своим подходом.
В реале ты не можешь повторить один и тот же чемпионат, что ты делаешь в игре, то есть ты читер и долбоёб, лол.
А вообще смысл РАЛЛИ в управлении и прохождении трассы, а не в участии в чемпионатах блядь
По твоим же словам :
>я ни в грош не ставлю ВРы с ютуба, потому что для него спецучасток выдрачивали вдоль и поперек десятки часов.
Это нужно для прохождения чемпионатов. если ты этого не делаешь то просто катаешься и фанишься, вот тебе не похуй на рестарты, лол?
Выдрачивать трассы нужно для прохождения чемпионатов?
>А вообще смысл РАЛЛИ в управлении и прохождении трассы, а не в участии в чемпионатах блядь
Ага, а система очков в чемпионате, общее время ралли, боты с временами, повреждения сохраняющиеся между спецучастками и ремонт, запасные колеса это видимо фичи для подпивасов.
>так рестарт это и есть по сути вылет с чемпионата.
Рестарт этапа нет, это чит. Рестарт чемпионата почти что да. От игры зависит, обычно есть еще какая-то экономика. Принципиальная разница такой игры с реальностью только в том что в реальности тебя могут совсем перестать брать в команды если очень плохо едешь и что можно ушибиться или состариться.
Мод на Корсу.
Походу он. Скоро выйдет на Сюборе, надеемся так и до пека дойдет.
на сюборе? ват? сюбор это же денди с клавиатурой из 90-х?
В какой лупильне такой завал?
Они локально для китая новую консоль выпускают, Subor Z. Со своей собственной архитектурой (я не понял на основе винды или нет), но там например общая память системы и гпу что в режиме винды (в который можно загрузиться) не юзабельно.
Охуеть! расскажи подробнее! Я думал ты про это сюбор
Да я не знаю, в гайдзинском инете есть только превьюхи от конца того года. Она походу еще не вышла.
http://www.playzplus.com/
>В какой лупильне такой завал?
Судя по белому пейс-кару (Корвет С6), это либо rFactor, либо rFactor2, но во втором не такое убогое меню реплея.
В углу копирайт второго рфака, совсем уже кукухнули тут.
>В углу копирайт второго рфака, совсем уже кукухнули тут.
Садись, 5+ за внимательность.
Может это видеошоп
Двачую, на самом деле это Корса с модами на олдскульный графон/интерфейс.
Механик симулятором обмазывался кто? Есть на что смотреть?
https://store.steampowered.com/app/645630/Car_Mechanic_Simulator_2018/
https://store.steampowered.com/app/645630/Car_Mechanic_Simulator_2018/
Не особо, за пару вечеров надоедает одним и тем же заниматься, гриндить бабки и уровни. Уровни дают только дополнительные модули мастерской типа покрасочной камеры или доп. мест. Самое интересное занятие - шароёбиться по сараям и находить там тачанки, затем доделывать их и продавать дороже. Но тачанок без модов там очень мало, даже при том, что конфигурации разные попадаются (разные двигатели, разный привод, етц).
Лучше в май саммер кар поиграть, имхо.
что за прикол с ходьбой по гаражам и свалкам? отдельный режим?
огромная карта, открытый мир? тачки прикольные или дефолт скам?
Если ты разбираешься в механике то нихуя интересного.
Всё упрощено, чтобы обычным подпивасам не приходилось ебаться в игре по 3 часа с ремонтом каждой тачки.
Все детали короче порезаны раза в 4 по сравнению с ИРЛ.
Но при этом рутины всё равно дохуя - типа сьема колёс блядь, постоянно вручную крутишь по болтику, даже если делал это уже 100 раз.
если же ты нихуя не шаришь то может быть интересно пока не разберешься.
А так - ИРЛ поменять на машине хотя бы тормозные колодки в сто раз интереснее для ньюфага чем в этом симуляторе всю машину разобрать и собрать.
Движки кстати тут унифицированные, ИРЛ каждая модель движка уникальна а тут тупо условные v8/Р4/V6 и всё.
Коробки разбирать нельзя и т.п.
Вот это гораздо приятнее. Все какое-то более живое и физика не такая хуевая как в механике. Основные системы и их неисправности смоделированы https://store.steampowered.com/app/516750/My_Summer_Car/
Утечки жидкостей, ресурс помы, генератора, стартера прокладки гбц, клапанов и прочего.
Из минусов только всякие смехуевины для твичедаунов и малых деток.
В стимуляторе механика все ощень казуальное и однообразное еще и ощень не натуральное. В общем 4/10, к покупке не рекомендую.
>Лучше в май саммер кар поиграть, имхо.
Ох лол, помню те треды когда игра вышла в раннем доступе, вебмки были потрясающие. Но она более стебная все же.
Механик симулятор пытается в риализм, правда он не особо и глубокий судя по отзывам в рецензиях.
Забрал, спасибо.
Там игра и 2 длц.
Тред не читай отвечай.
Совсем немного попробовал Assetto Corsa Competizione, все показалось каким-то пластиковым и не натуральным в плане физики после исракинга,корсы и рфактора2.
Это я шизанутый или они физоний угробили в новой части?
Совсем немного попробовал Assetto Corsa Competizione, все показалось каким-то пластиковым и не натуральным в плане физики после исракинга,корсы и рфактора2.
Это я шизанутый или они физоний угробили в новой части?
> Но она более стебная все же.
> Механик симулятор пытается в риализм
Мсц сейчас выглядит более реалистичной, но там всего одна машина поддающаяся разборке. С первых тредов там добавили очень много относительно поведения различных систем, их износа, тюнинга и диагностики неисправностей.
>1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
>2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
>3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Ого-го как гоноктред изменился за годы моего отсутствия.
>2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
>3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Ого-го как гоноктред изменился за годы моего отсутствия.
Не отдельный режим, просто один из элементов геймплея (дрочения денех и опыта). Можешь принимать заказы и ремонтировать чужие тачки, но время от времени дропаются карты с местонахождением сараев с машинами. Едешь туда, а там рандомные машины в рандомном состоянии (но всё же лучше, чем на свалке). Можно бегло осмотреть и попробовать завести, там же можно в ящиках порыться на предмет запчастей разных.
По мере роста твоего уровня станет доступна свалка, там горы запчастей валяются, обычно в плохом состоянии, но кое-что можно чинить. И машины там же рандомные в ужасном состоянии почти всегда. Есть ещё дальше по мере роста уровня доступ к аукционам, там машины лучше по состоянию и дороже, но не идеальные всё же. Нужно делать ставки, иногда везёт, но мне не оче зашли аукционы. Ещё есть автосалон с новыми машинами, смысла в его существовании вообще не вижу.
Открытого мира нет, карта тоже существует только для размещения кнопочек быстрого перехода: сараи, автосалон, тест треки, аукцион и всякое такое.
>Движки кстати тут унифицированные, ИРЛ каждая модель движка уникальна а тут тупо условные v8/Р4/V6 и всё.
Они как смогли сделали их разнообразными, несколько видов в8, в6, рядных движков. Учитывая малое количество машин там, можно сказать, что все двигатели уникальны.
>Из минусов только всякие смехуевины для твичедаунов и малых деток.
По-моему, душевные там смехуечки. Симулятор финского васяна-колхозника, колхозящего батину ласточку, попивая пивко.
> Но она более стебная все же.
>Механик симулятор пытается в риализм
Именно пытается, МСК реалистичнее и разнообразнее.
>Движки кстати тут унифицированные
Ну теоретически любой движок можно поставить в любую машину.
https://www.youtube.com/watch?v=35nJjNWszj4
Алсо, почему кунусов не обосрали за новое поделие вместо допила старой корсы?
Помнится они обещали поддержку контентом до 2020 года, а сдулись еще в 16-17
> По-моему, душевные там смехуечки.
На любителя, кому-то заходят, а кто-то из-за этого не хочет играть в самый годный симулятор кузьмича.
Бля естественно можно, нужны только точки крепления
Я имел ввиду сами двигатели по конструкции.
как тест треки? норм или говно адское?
кстати в игре есть оппозитники, роторные двигатели, воздушники, дизели?
>Там игра и 2 длц.
какие длц7 а сколько там всего длс?
Там по сути никаких таких уж смехуечков нет, это риальна симулятор колхозника, не больше и не меньше. Улыбает скорее финская специфика, ругань и её озвучка. Милый маленький проект 1,5 человек.
Тест треки полное говно, т.к. физон говно и нужен только для диагностики формальной. Удовольствия не получишь от езды на машинах. Оппозитники есть (порше), ротор тоже (rx7 fd). W12 ещё есть. Дизель не помню.
>воздушники
Воздушное охлаждение? Ну вот порше старенькие.
>видос
Бля почему у русских ванек все так хуево с эстетикой? Все хуево и из говно(я не про кузов).
Австралийские васяны нормально делали даже одноразовые куски говна https://www.youtube.com/watch?v=jXSGY7Z44Ww
Всего 7 или 8 длц по ~100р.
Я тоже сперва подумал про это когда смотрел. Но потом понял что дело в бюджетах. Ванька тебе за 1000 рублей и чикушку выпилит на чпу переходники и завасянит движок на заз, а какой-нибудь джонни смит будет ебать мозги мед страховкой, санитарными условиями, оборудованной мастерской и запросит раз в 100 больше денег.
Хаха, никогда не играл в грид и тут глянул. У меня перманентное дежавю от него после дерт ралли. Движок тот же, модельки прям блестят даже так же, деформации похожи, настройки схожие, запускается в окне точно так же. Только нет вида из кабины и какой-то стремный коричневый фильтр глаза мозолит.
Но вроде ничего так, покатать можно.
Дерт3 мне например не понравился тем что он пытался распыляться в и джимхану и в какие-то гонки на багги и джипах, в какой-то дрифт. Срака полная где ралли толком и не было. А это всратое меню с пирамидками вообще офигеть.
Но вроде ничего так, покатать можно.
Дерт3 мне например не понравился тем что он пытался распыляться в и джимхану и в какие-то гонки на багги и джипах, в какой-то дрифт. Срака полная где ралли толком и не было. А это всратое меню с пирамидками вообще офигеть.
>никогда не играл в грид
Зря тогда со второй части начал. Надо было первую накатить. Или даже току еще.
А я чот погонял минут 10 и проблевался с этого аркадного неинформативного управления. Машина будто сама едет, эти дымные зрелищные заносы ещё, просто на кончиках пальцев кинцо. Если в дёртах такой же "физон", то это вообще пушка. Я после последнего Макрея в серию не играл.
А первая чем лучше? Там разве что есть вид из кабины. Вот ТОКА 3 - заебись игра, хоть и не симулятор. В своё время с большим удовольствием её прошёл.
в первом грид совсем другая физика и управление
Я помню в демке наваливал дорифто на сильвии, тогда понравилось. А второй чот хуйня полная, но я это связал с тем, что за это время угорел по симуляторам.
Не, второй реально говно.
Там на руле играть невозможно.
Ебаный дрифт постоянно.
даже вид из кабины проебали.
полная аркадища.
даже соревнования не как обычно в ГРИД - автоспорт, а какие то ебанутые заезды типа ЛЮБИТЕЛЬСКИХ.
на всяких мустангах блядь и т.п.
После ГРИД 2 они сделали ГРИД АВТОСПОРТ, там слишком ушли в уныние - всё как в симах, даже хлеще чем в корсах - квалификация, два машины от команды в заезде, общение с механиками и координаторами, серии заездов
Но при довольно скучной физике это всё ОЧЕНЬ УНЫЛО
https://www.youtube.com/watch?v=0NH2mo9QxwQ
Ну нахуй, лучше в сим покатаю.
Ну нахуй, лучше в сим покатаю.
ф1 самый пидорский вид автоспорта.
>Если в дёртах такой же "физон", то это вообще пушка.
Физон это понятие относительное. Есть физический движок который работает с зависимостями которые ты задаешь сам. При настройке даже из нид фор спид андерграунд можно условно сделать какую-нибудь грантуризму. В дерт ралли физон более проработан, но графический и физический движок тот же самый что и в грид.
Ты болен.
> фоторежим
Колобеш, не начинай.
Почему нет?
>ф1 самый пидорский вид автоспорта.
А дрифт, а драг, а всякие редбулл прыжки и прочая американщина типо наскара? Неужели это не уебанство? Современная формула не очень, а вот старая когда на сосисках с 4 колёсами ездили, ну и до середины восьмидесятых вполне ничего было. Сейчас конечно стерильный кал сравнимый с бобслеем. Это я конечно про игрульки говорю, смотреть любой спорт это надо быть долбоёбом, тут вообще без вариантов как бы.
Гифка сломана или это корса на пс4 про?
Абу шатает.
>А дрифт, а драг, а всякие редбулл прыжки и прочая американщина типо наскара? Неужели это не уебанство?
Это другое. Это реднековский угар и ассоциируется у меня с угашенными пивасом зрителями в кепках как у дальнобойщиков, съехавшимися с окрестностях на жипах, на которых нарисованы флаги конфедерации. Все вот эти кен блоки, монстр выступления и всякие дерби.
>Современная формула не очень
Современная формула у меня ассоциируется с пидарами. Эдакими вылизанными метросексуалами к которым почему-то обращено повышенное внимание. Я ни на чем не настаиваю, просто для меня формула1 переоценена как какой-нибудь футбик у нас или бейсбол в сша.
>а вот старая когда на сосисках с 4 колёсами ездили, ну и до середины восьмидесятых вполне ничего было
Про старую формулу я ничего не говорю, потому что я в ней не шарю и меня тогда еще не было. Но современная ф1 максимально пидорская.
>смотреть любой спорт это надо быть долбоёбом, тут вообще без вариантов как бы
Игрульки то еще ладно, но люди тратят огромные деньги на то чтоб приехать на стадион чтоб побыть на этой модной пидорской тусе чтоб показать всем что у них есть 20к долларов на местечко поуютнее в вип ложе. Раньше эта илитка катала на ипподромы, сейчас на ф1 выступления. Одна хуйня.
Тебя в детстве выебал пидор? Почему ты так помешан на пидорстве?
Такие ассоциации у меня только с ф1, прости уж.
Тебя выебал гонщик ф1?
Ты можешь подать на него в суд, это сейчас в тренде.
Колобеш, плис.
https://youtu.be/BlCOUw8VZ8I
Неплохо. Сюда бы ещё какие-нибудь ИРЛ формулы. А то у одних надо дрочить оверпрайсный контент до F1, у других наоборот вместо контента васянство бесплатное, у третьих слики сломанные.
Неплохо. Сюда бы ещё какие-нибудь ИРЛ формулы. А то у одних надо дрочить оверпрайсный контент до F1, у других наоборот вместо контента васянство бесплатное, у третьих слики сломанные.
>Неплохо. Сюда бы ещё какие-нибудь ИРЛ формулы. А то у одних надо дрочить оверпрайсный контент до F1, у других наоборот вместо контента васянство бесплатное, у третьих слики сломанные.
Рейсрум лучший, ты же знаешь, просто подожди немного.
Так и крупный издатель может выкупить внезапно.
> ты же знаешь, просто подожди немного.
Быстрее GT 7 выйдет. В самом деле, до выхода GTR3 ещё года два, а потом опять Soon™ в полной тишине на года 3-4. Мне не очень понятно зачем они параллельно пилят две игры. Или какой-то штатный кодер в резерве хуйней мается и для отбития ЗП раз в год одну фичу запиливает?
Почистил сегодня потенциометры в педалях. Охуенно теперь, формулисты.
Со смазкой всегда лучше :3
>wd40
Не используйте это для чистки.
>Со смазкой всегда лучше :3
Подскажите, где можно лайв квалификации посмотреть с англоязычными комментаторами, пожалуйста.
Уже, с подключением.
И кто их выкупил? Я имел в виду крупные студии типа МС, сони или может даже кодмастерсов.
dtf.ru/sale/43054-besplatnaya-mesyachnaya-podpiska-origin-access-basic
Если кто хочет покатать в нфс2015 или пейбек, можно месяц бесплатной подписки зарегать.
Если кто хочет покатать в нфс2015 или пейбек, можно месяц бесплатной подписки зарегать.
> И кто их выкупил?
R3E издаётся RaceRoom Entertainment AG, дочерней компанией KW Automotive GmbH. Sector3 - это только сама студия в Швеции. Всё мероприятия в Германии, то же кафе на питле, принадлежат как раз RaceRoom Entertainment AG. Тут как бы похуй кто что захочет купить, шведы давно не сами по себе работают.
Ебать вот это мемище!
алсо - там нужно привязывать карту?
Нет, просто зарегаться на сайте девайсов для мамкиных геймеров, тебе начислят 100 баллов и на них можно там же купить код месячный. Говорят что можно настакать до 2х лет, но мб это баг и лишнее время анулируют а мб и нет. Мне во всяком случае достаточно будет месяца, кроме нфс2015 там не на что смотреть.
Обычно мелкие студии выкупают гиганты типа сони чтоб все наработки йоба физона потом применять в какой-нибудь своей новой ГТ. Может конечно и рейсрум тоже крупная фирма с миллионами денег которые они могут пускать на игрульки, но я чет сомневаюсь.
Так там же вроде была демка нфс 2015?
Помню еще пару лет назад в нее ебашил.
у них же вроде есть демки всех игр, вернее не демки а ПРОБНЫЙ ВАРИАНТ, типа дают поиграть часов 8.
Я катал. ну кинематографичненько, а так обычный нфс, нихуя прикольного кроме роликов нету
>ПРОБНЫЙ ВАРИАНТ, типа дают поиграть часов 8
Ну было 8 а сейчас месяц. К тому же там есть сотня других игр которые мб кому-то будут интересны.
Пейбек я тестил, вообще шляпа какая-то.
да там за 8 часов всё ясно, хули.
алсо игра на торрентах есть.
В NFS 2015 за 8 часов вообще вся игра проходится.
>игра на торрентах есть
2015 привязана к онлайну, ее так и не крякнули.
Я ее покупал на пс4 за 300р но толком и не поиграл и потом продал сосноль. Версия была мыльная и на харде 5400 работала медленно. Щас можно играть в 1440п на ультрах с м2 ссд. Правда из-за фильтра все равно есть какое-то мыльцо, надо глянуть как его отключить.
Как игра это все же после форцы оч слабенькая, зато есть не плохое лулзовое кино со знаменитостями.
> Правда из-за фильтра все равно есть какое-то мыльцо, надо глянуть как его отключить
Включай 4К, ТАА и размыливай решейдом.
да, я в демку часа 4 поиграл и всё увидел
решейд накати чтобы мыло ушло, да перепутал, пейбек на торрентах.
впрочем всё равно это сорта говна
Купил руль. Как вам такое, клаволохи?
Зачем коврик с порога на стол положил?
бля такие видосы еще 15 лет назад рофлились
Двочюю, я в жта сунь андреас с рулём играл, забавно было персонажем управлять.
У меня эти педали даже на ковре уезжают. Не спасает маленькая полоска с шипами когда жмёшь все три педали.
Сук, я понимаю, что вопрос тупейший и долбоебский, но елы палы, влияет ли стабильное кол-во фпс на геймплей в Dirt 2 и Grid? А то хз, либо настройки понизить чтоб было стабильно 60 (а не 53 скажем) либо перестать пиздострадать. Короче смысл в том что б получить натуральный гейм экспириенс. Есть вообще разница между 30 и 60 фпс не только в плане качества картинки, но и в скорости реакции и общей движухи в игре?
>разница между 30 и 60 фпс
Получаешь в два раза больше информации о происходящем, конечно это влияет на геймплей. Быстрее реагируешь и меньше задержка управления.
Формулу никто не смотрит?
КВЯТ В ОЧКЕ!
Ну и что? Наплевать на него.
>А это всратое меню с пирамидками вообще офигеть.
Быдло не может в стиль.
А игра (Дерт3) и правда говно.
https://youtu.be/1S0HIusMNPw
А ведь это неплохое предположение, что теперь Шведы будут концентрироваться на старых машинках, в то время как Симбин будет пилить современный WEC. А иначе было бы нелогично под два разных движка пилить одни и те же машинки, даже с учётом того что модельками/звуком одни люди занимаются. Хотя может в P1 что-то и привезут, у них же есть лицензия на 919.
А ведь это неплохое предположение, что теперь Шведы будут концентрироваться на старых машинках, в то время как Симбин будет пилить современный WEC. А иначе было бы нелогично под два разных движка пилить одни и те же машинки, даже с учётом того что модельками/звуком одни люди занимаются. Хотя может в P1 что-то и привезут, у них же есть лицензия на 919.
А есть тред для аркадных долбоебов?
Нету во всем интернете(
а с кем мне в грид поиграть(
>Быдло не может в стиль.
Щас бы в гоночной игре делать дизайнерскую менюшку вкривь и вкось с около нулевой информативностью и лишними переходами для эстетствующего нибыдла.
Я тут сижу, кроме колобеша вроде никто не против.
Просто аркадодебилов никто не воспринимает серьёзно. Корсанам похуй на копошение детей в их детских игрушках.
со мной сейчас играешь(
суперкары сосать
> серьёзные корсаны
На твоём ракадно подпивасном уровне не влияет, а вообще очень. Даже 60 сейчас это мизер.
Нет, создай - ударь пальчиком о пальчик.
>60 сейчас это мизер.
Ну вот кстати да. Правда 1440п или 4к@140гц ипс матрицы пока стоят оче дорого а сидеть на тн говне не охота.
Я даже готов играть на ультра минималках но с 120фпс, потому что 60 чета уже рили уныленько.
Про соснольные 30 вообще молчу
Зажрались.
Почему могут постоянно остывают шины на даже на больших углах toe in/out и при давлении на несколько psi ниже дельты? Я понимаю, что мое время может быть сильно аут оф пейс, но мне кажется, я что-то делаю не так с настройками, потому что, если честно, я вообще слабо понимаю что делаю. Вот пример сетапа для mpc4 на монзе, такой же на нюрбургринге.
Ну для обычной гражданской резины 80 градусов это много наверно. Сам как то не заморачивался на дорожных авто, ставил 25psi и ездил, до 80 получалось прогревать только срывая машину.
>обычной гражданской резины 80 градусов это много
Я думал там 80 оптимал для семисликов как раз, ясно. Я помню, что есть таблица с оптимальными температурами для разных шин. Есть у кого-нибудь ссылка?
Я еще заметил, что прогрев очень неравномерный, внешняя передняя шина почти приближается к оптималу, а внутренняя суперхолодная; сзади такая же картина, только температура еще ниже. У тебя есть сетап для этой машины? Интересно посмотреть как другие настраивают.
http://thesetupmarket.com
Не думаю, что сетап кардинально повысит температуру. Вот на сликах да, можно легко увести температуру в перегрев.
>внешняя передняя шина почти приближается к оптималу, а внутренняя суперхолодная; сзади такая же картина
Ну это гражданское авто, не зажатая подвеска с большими ходами, твердая дубовая резина, которая проектировалась под большой пробег и эксплуатацию в городе. Дорожные тачки больше ведь про аутирование нежели результат.
Спасибо, я как раз думал, что слишком много своего аутизма инвестирую в роуд кар, когда почитав немного по теме, понял что настройки подвески тоже влияют на эти параметры, а я ее даже не могу настраивать.
Лучшее враг хорошего. Я и сам играл в игрульки в 2004 году на минималках с 15 фпс и был доволен. Давно уже ясно что для комфортной игры не важен графон а важно высокое разрешение и высокая герцовочка, особенно если это около киберкотлетная игра требующая какой-то своевременной реакции.
> корса
> киберкотлетная игра требующая какой-то своевременной реакции
Фидбек же есть, мань.
Плавность на больших скоростях может и не даст преимуществ, но даст приятной плавности что круче чем йоба шейдерный графон.
Катаю на эксбоу и иногда бывает вот такая хуйня, как это чинить? В дрифт могу, в штабилизацию не могу. Если при выходе из поворота чуть чуть раньше нажал на газ, то рейс овер.
> Плавность на больших скоростях может и не даст преимуществ
Зато даст комфорт для глаз. При 60фпс во время какой-то адовой хуни с выделением адреналина вижу отдельные кадры, на 140 такой хуйни уже нет.
мимо-AOC-AGON-35"
Ну я сам хоть и не тестил 120/140гц но сам без особого труда вижу что 60 кадров не дают плавной картинки как это было на тех же старых 100гц ЭЛТ мониторах когда я еще играл в квак3.
Единственное что меня пока удерживает от покупки это ТН матрицы и фхд разрешение. А ипс квадхд стоят неадекватных денег (если такие модели вообще удастся найти).
А хотя нет... Зашел на маркет и в принципе можно пересаживаться с 60гц на 144гц по вменяемым деньгам...
https://market.yandex.ru/product--monitor-acer-nitro-vg270upbmiipx/194606101
ТН матрицы ТОП, ипс адская задержка из за который ты просто начинаешь сосать
так и должно быть
>ипс адская задержка из за который ты просто начинаешь сосать
Так может было лет 10 назад.
Купил почти новую момошку с коробкой за 900р, тока в комплекте не было БП.
Родной БП на 24В/0.75А.
У меня нашлась зарядка от беспроводного пылесоса с подходящим коннектором на 26В/0.4А. Можно будет ее воткнуть или лучше поискать что-то со значениями поближе?
Без бп в дерт ралли руль сбивается с центра, когда спустя какое-то время нулевое положение в игре соответствует повернутому положению ирл (или это из-за настроек мб?). После геймпада катать ВООБЩЕ не привычно, походу придется учиться играть заново лол. Основной дискомфорт вызывают педали. А рулить стало поприятнее, можно выдерживать промежуточные значения в повороте и выдавать резкую смену положения колес чего на геймпаде делать в принципе невозможно.
Родной БП на 24В/0.75А.
У меня нашлась зарядка от беспроводного пылесоса с подходящим коннектором на 26В/0.4А. Можно будет ее воткнуть или лучше поискать что-то со значениями поближе?
Без бп в дерт ралли руль сбивается с центра, когда спустя какое-то время нулевое положение в игре соответствует повернутому положению ирл (или это из-за настроек мб?). После геймпада катать ВООБЩЕ не привычно, походу придется учиться играть заново лол. Основной дискомфорт вызывают педали. А рулить стало поприятнее, можно выдерживать промежуточные значения в повороте и выдавать резкую смену положения колес чего на геймпаде делать в принципе невозможно.
Нашел еще универсальную зарядку для ноутов со сменными коннекторами на 19В/3.42А
поищи в магазине универсальный блок питания с переключалками.
только он стоит блядь дороже чем руль
Руль распилил хоть?
Поясните как лучше жамкать педали? На ютубе в видосах пилоты жмут левой тормоз, правой газ.
В реальной жизни тормоз и газ жмут правой. Я прост права не получал и вроде не собирался, но мало ли придется учиться а в подсознании осядет раллийная раскладочка лол.
Воткнул БП от пылесоса, все збс заработало. Настроил по гайду
https://www.youtube.com/watch?v=98QyEuPf7sY
Центрирование заработало, вибрация заработала, фидбек стал дергать руль.
Правда все равно надо переучиваться, может и не с нуля но существенно. Игра с геймпада от 3 лица и игра с руля с видом из кабины это считай вообще разные дерты. Играются по разному и ощущаются по разному.
Думаю может даже с ралли кросса начать, потому что спецучастки проходить это полная жесть. В первый час только придрачивался чтоб банально их проезжать хоть как-то, при том что с геймпада уже приноровился занимать первые места в открытых чемпионатах и попадать в первую треть участников в онлайн заездах.
Еще заебывает то что из-за руля неудобно пользоваться клавиатурой и все же его надо демонтировать чтоб нормально сидеть за пекой когда не играешь. Но блин за 900р это вообще нифига не минусы.
што?
В реальной жизни тормоз и газ жмут правой. Я прост права не получал и вроде не собирался, но мало ли придется учиться а в подсознании осядет раллийная раскладочка лол.
Воткнул БП от пылесоса, все збс заработало. Настроил по гайду
https://www.youtube.com/watch?v=98QyEuPf7sY
Центрирование заработало, вибрация заработала, фидбек стал дергать руль.
Правда все равно надо переучиваться, может и не с нуля но существенно. Игра с геймпада от 3 лица и игра с руля с видом из кабины это считай вообще разные дерты. Играются по разному и ощущаются по разному.
Думаю может даже с ралли кросса начать, потому что спецучастки проходить это полная жесть. В первый час только придрачивался чтоб банально их проезжать хоть как-то, при том что с геймпада уже приноровился занимать первые места в открытых чемпионатах и попадать в первую треть участников в онлайн заездах.
Еще заебывает то что из-за руля неудобно пользоваться клавиатурой и все же его надо демонтировать чтоб нормально сидеть за пекой когда не играешь. Но блин за 900р это вообще нифига не минусы.
што?
Ты тот шизоид верещащий про то, что нужно покупать новые рули т300 и сам купил бу недоруль за стоймость шаурмы, лол, откуда вы такие лезите.
>Ты тот шизоид верещащий про то, что нужно покупать новые рули т300
Да если ты считаешь себя фанатом и накатал не одну тысячу часов.
>и сам купил бу недоруль за стоймость шаурмы
Купил потестить. Самый дешевый руль в мвидево стоит чета около 3-5 тысяч и собран из говна и говна. А тут за 900р новую момошку продавали- по классике, школьник который вырос и катал на нем в какой-нибудь нид фор спид пару раз. Руль даже чистить не пришлось, ни малафьи ни запахов, даже коробка как из магазина лол.
Перед покупкой себе т150 или т300 (при том что я не прям фанат), решил потестить вообще что это такое и нужно ли оно мне.
Сейчас 3 часа откатал в ЕТС и ралли.
В етс2 руль максимально унылый, фидбек стремный, кнопок маловато, не хватает плавного обзора который у меня был на мышке. Спать хочется уже после 10 минут.
С 240 градусами руль излишне дерганый и скучный.
В дерте приходится переучиваться с нуля, спецучастки где я на геймпаде ставил время 3:30 проходятся минуты за 4 в лучшем случае. Пока делаю скидку на непривычность, с тем же ручником приходится переучиваться с нуля и если раньше ты его тыкал на автомате за доли секунды, сейчас надо нажимать осмысленно, часто промахиваясь по таймингам. Больше всего пока понравилось управление на асфальте, руль тугой, чувствуется потеря сцепления, педальки кайфовые. Но на какой-нибудь сраке типа швеции на заднем приводе это просто ппц...
Покатал в ралли кросс, уже через час стал ставить время как на геймпаде, благо там заезды коротенькие в самом начале и мини куперы особо не разгоняются.
Управление несомненно лучше чем на геймпаде, тока самый гемор с проходом жокера с 90 градусным поворотом и отбойником, где теряются важные секунды. Боты его проскакивают влегкую. Впечатления от руля пока смешанные, с одной стороны приходится колхозить на столе огород, переучиваться и не получать преимуществ по сравнению с геймпадом как ожидалось. С другой стороны в тот же ралли кросс катать намного, намного приятнее. Позже проверю корсу и прожект карс. Пока что чувства что надо все бросать и быстрее бежать за йоба рулем у меня нет.
Хороший тред.
Пейратят дерт, не могут накопить на самую дешевую корсу в мире, покупают момо в 2k19.
Пейратят дерт, не могут накопить на самую дешевую корсу в мире, покупают момо в 2k19.
Для потестить покупают г25 ну или на край дфгт, тебе ж писали выше. ФФБ на 240 не будет работать нормально. Ты какой то странный, ну тебя нахуй.
Твоего мнения не спрашивали, колобеш.
>ФФБ на 240 не будет работать нормально
Что подразумевается под "нормально"?
>покупают момо в 2k19
Самый дешевый руль с ффб из магазина это т150 за 15к.
Дороговато чтоб потестить пару часиков чтоб понять нужен тебе руль или вообще нет. Или не?
если потом купишь 900 градусный руль то снова придется переучиваться, потому что 240 и 900 это разница в 3 раза почти
В дерт ралли поворот 1 к 1 у меня. Как я кручу так и в игре крутится.
В других играх мб.
Анон, ты все правильно сделал. Не слушай местных илитариев.
Сам начинал с момо и когда первый раз попробовал была буря эмоций. Ты, считай, что практически за бесплатно опробуешь "демо-версию" симерского руля.
Переучился примерно за неделю, вообще не проблема.
>опробуешь "демо-версию" симерского руля.
Чего только нищуки не придумают лол
Ну не все погромисты с рабочим днем в 1 час и зп 100к в секунду.
Должны же быть и нищуки.
>была буря эмоций
Я сейчас пробую все старые игры типа форцы, нфс шифт. Играется все совсем по иному. Где-то фидбек получше, где-то похуже. В етс вообще разочаровался, отдача говенная и играть не так прикольно как с клавамыши.
Потестил ассету, может там все супер реалистично и есть куча модов (к качеству вождения претензий нет), но сама игра создает впечатление васянского поделия с кривым интерфейсом и мелким шрифтом. Сейчас качаю рейсрум.
В дерт ралли весь фан ломают очень сложные боты даже в самом начале, можно было бы сделать и попроще. Но в то же время пока по моим ощущениям там самый сочный фидбек.
>Сейчас качаю рейсрум.
Очень мудрое решение. После него смотришь на АС как на АС.
неделя это немало так то.
Я с нуля привык к рулю за 4 дня
>В етс вообще разочаровался, отдача говенная
там она вообще есть?
И должна ли быть? Это блядь грузовики а не гоночные тачки и даже не овощные лады
>и играть не так прикольно как с клавамыши.
прикольно наоборот, как в реале, держишь руль одним пальцем, можно чаи гонять во время игры как в реале или двачик скроллить.
Кнопок хватает на ДФГТ (их там штук 16)
>там она вообще есть?
Ну если учесть что на фурах ставят йоба гидроусилители и руль легко крутится 21м пальцем, то мб и правда глупо ожидать какого-то фидбека.
>прикольно наоборот, как в реале, держишь руль одним пальцем, можно чаи гонять во время игры
Ну вот я так и ехал сегодня с чаем в руке, чуть не уснул. Назначил кнопки обзора влево и вправо, но мышкой обзор намного удобнее все же.
Больше всего я расстроился из-за дерт ралли. Думал руль даст какое-то преимущество по сравнению с геймпадом а оказалось что играть стало только сложнее. Ну да, ощущения очень крутые, чувствуешь сцепление на асфальте, но на этом всё. Покатаю недельку, если время не будет улучшаться перейду назад на геймпад лол. Там я хотя бы среднее время выдавал уже и делал прогресс по ачивкам в стиме.
В форце хорайзон у меня сложилось впечатление что руль просто эмулирует геймпад. Фидбек там странный (как и физика в целом), но если выставить вид из кабины и не спеша катить по шоссе без всякой цели слушая музыку, то получаешь максимальный релакс.
Но вот в кольцевых асфальтовых гонках я на 100% уверен что руль лучше чем гейпад. Когда вкатываешься в поворот то так приятно это тугое сопротивление, ммм... Недавно кстати вышло обновление моторспорта 7, там вроде что-то подлатали и улучшили. Надо будет его тоже глянуть.
Я понял что не так в дерт ралли с видом от 1 лица. Теряется все удовольствие от созерцания спецучастка, работы подвески, инерции, красивых вкатов на шпильки, столбов пыли, покрытием машины грязью и так далее. Вместо этого смотри в щель где 70% экрана занято неинформативным статичным мусором.
Лол, от 3 играют только клаво-раки или лузеры. Кто ты уже понятно, а остальные норм почаны сидят в кокпите.
>Лол, от 3 играют только клаво-раки или лузеры.
Киберкотлета, ты?
в ралли да, с рулем тяжко.
в форзе вообще говно фидбек, лучше катать на геймпаде.
аркада , хули
аутировать еще заебись с рулем в зе крю или типа тест драйв анлимитед.
Ну и в асфальтовых симах естественно кайф
ставь вид из лобовухи, там есть вид когда видно малую часть салона.
а пиздатый вид из салона это шифт 2 ну или с трак иром катать или ВР
>зе крю
Чем среш лучше хорайзона в плане управления? ТДУ уже всё, игра очень древняя и есть тот же хорайзон 4 который по всем параметрам лучше (если не любитель покупать здания и катать на острове в масштабе 1 к 1).
>в ралли да, с рулем тяжко
Да я ебал, пересел назад на геймпад и буду добивать ачивы на нем. Тратить несколько десятков часов на переучивание и отработку специфичных рефлексов когда не думаешь а жмешь на автомате нахер надо.
Сегодня закрыл все ачивы на дельту сообщества, дальше буду закрывать чемпионаты и всякие гринд достижения типа топовых механиков, апгрейдов, месячных чемпионатов и т.д. Пока дрифт 2.0 не починят заняться есть чем.
>Ну и в асфальтовых симах естественно кайф
На пк острая нехватка законченных игр для широкой аудитории типа грантуризмы 4. Чтоб были сотни лицензированных машин, десятки треков и широкий спектр сложности чтоб играли и подпивасы и кибер котлеты. ГТС в принципе тоже не плохая, но оплачивать онлайн и держать ради 1 игры сосноль которая не умеет в квадхд разрешение я чета даже хз.
>с трак иром катать или ВР
Про вр соглашусь, а вид от капота или от приборной панели все равно скучный какой-то. Я не на время все же играю а для удовольствия и видеть как разлетается пыль с гравием на шпильке когда влетаешь на ручнике для меня и есть один из видов кайфа дерт ралли. Вид из салона все это скрывает.
>Я не на время все же играю а для удовольствия и видеть как разлетается пыль с гравием на шпильке когда влетаешь на ручнике для меня и есть один из видов кайфа дерт ралли. Вид из салона все это скрывает.
Для кого блядь повторы придумали?
>игр для широкой аудитории типа грантуризмы 4
полная аркада, сделанная для геймпадов
>Чем среш лучше хорайзона в плане управления?
есть хоть какая то отдача на руле, а не эмуляция геймпада
>повторы
Их нельзя сохранять в файлы же. Значит нинужно.
>полная аркада, сделанная для геймпадов
Ну здрасьте. Рули грантуризма с пс1 поддерживает.
>есть хоть какая то отдача на руле, а не эмуляция геймпада
Окей, гляну тогда. В форце и правда фидбек стремноватый.
Пиздос, ты руль купил чтобы тред троллить или ты на самом деле такой?
Да я уже понял что тут общение не для аркадного быдла. Съебываю.
Зачем дрочить на графон если есть ютуб?
Что?
Зачем дрочить на графон если тебе не 15 лет?
???
Тред зойхвачен какими-то нубасами подпивасами. Дроч на графон, вид от третьего литса, АЧИФФКИ. Нахуй технику вождения на руле - двух кнопочный навал заебца. Докатились, в прямом и переносном смысле.
Скоро зашедшим в тред нубасам будут прояснять, что рули гавно нинужны и на гейпадах жарить - это труЪ.
Скоро зашедшим в тред нубасам будут прояснять, что рули гавно нинужны и на гейпадах жарить - это труЪ.
Так тру-корсаны уже вообще не катают. Аркадник лучше диванного симрейсера.
Реквестирую русскоязычный гайд по настройке автомобиля в корсе. Как понять чего машине не хватает, определить что надо корректировать и на сколько. Доходчиво, желательно с примерами и без воды. Не во все гонки которые мне интересны я могу зайти из-за неудобного сетапа, где чувствуется что с машиной что-то не так, не хочу рисковать устроить завал потому что машина реагирует как-то не так.
А может вообще надо курить гайды по автомобилям, не только по корсе. Ну, для понимания как оно там всё работает, а то я полный нуб в этом. Мне что дали, на том и еду, максимум шины поменяю, давление и топливо. Это несерьёзно. Чтобы полноценно вкатиться, необходимо освоить настройку, как я считаю сейчас для меня самое время, так что подсобите, будьте добры.
А может вообще надо курить гайды по автомобилям, не только по корсе. Ну, для понимания как оно там всё работает, а то я полный нуб в этом. Мне что дали, на том и еду, максимум шины поменяю, давление и топливо. Это несерьёзно. Чтобы полноценно вкатиться, необходимо освоить настройку, как я считаю сейчас для меня самое время, так что подсобите, будьте добры.
> как оно там всё работает, а то я полный нуб в этом
> как я считаю сейчас для меня самое время
Нет, это тебе не поможет.
Курить гайды по настройке реальных машин нет никакого смысла, потому что в симах очень много упрощений. Вся суть сводится к нахождению идеального сетапа, не для конкретной трассы, а вообще.
Если говорить конкретно об АС, то там изменений в поведении при изменении сетапа я почти не чувствовал. Единственное, что помогает, это правильное давление в шинах и настройка антикрыла заднего, всё остальное как ни крути, эффект примерно одинаковый.
Да и вообще за сетапы надо браться в последнюю очередь, на стоковом надо сначала научиться и когда уже упрёшься в свой потолок, крутить настройки, чтобы скинуть ещё 0,5 сек. А так ты занимаешься самообманом.
Подвеска, особенно на подготовленных машинах, очень даже хорошо дает разницу, оверстир или андерстир можно скомпенсировать как раз за счет подвески. Но нужно понимать как и что крутить в конкретном случае.
Аноно, давай вместе разбираться. Я тоже только вкатываюсь и копаться в сетапах оказалось очень интересно. Вот так в общем невозможно дать советы. Нужно разбирать отдельную машину на отдельном треке. Алсо в начале 'карьеры' можно работать с давлением шин, камбером и тое, а это очень важные параметры (наверное). Ты предметно расскажи что тебе кажется не так а конкретной машиной на конкретном треке, и вместе посмотрим что можно сделать.
Правильный сетап скидывает секунды с трека даже на кривых руках.
В других играх да, в АС далеко не всегда.
Я про асету говорю. В гоночных классах это сильно ощущается, если ты хорошо знаком с треком и машиной.
Тоже бы с вами по разбирался с настройками. Может выберем сетап и будем мерятся временем и конфигами?
На счет схода, развала, хз никогда не настраивал, разве что для дрифта. А вообще первым делом настраиваю корбас, давление, аэродинамику, потом аморты на ход/жесткость, ну и иногда дифф.
Аноны, играю 3 дня в нфс шифт на руле Thrustmaster Ferrari GT, пока получается улучшить результаты относительно клавы на автоматической коробке только в гонках на время, в обычных гонках где все хуярятся очень тяжело. На некоторых трассах до финиша доехать не могу. Но в целом нравится, такое ощущение концентрации сильное
>мерятся временем и конфигами
кто-то лучше, кто-то хуже катается же, не репрезантивно будет.
Мне наоборот кажется, что лучше сначала давление/тое/камбер настраивать, а потом к подвеске переходить. С аэродинамикой что удобно, что ее легко отделить от чисто механического сцепления, т.к. она вовлекается только на больших скоростях. Ее вообще можно почти независимо от подвески настраивать, если конечно совсем не заморачиваться с ходами. А вот как диф работает я не очень понимаю. И подвеску пока не трогаю, потому что не понимаю совсем. На гт3 машинах там 15 000 ползунков, я не знаю что крутить.
Купи корсу, анончик. Она стоит пару кофе в стиме. Я тоже в шифте катался, но она под руль не очень, она с геймпадом больше дружит. А вот корса и другие симы - очень.
я не эксперт, но в корсе на дешманском руле делать нечего, не так ли?
Вот сетап на z4 gt3 на спа.
Давление на пару psi выше дельты
Выкрученный камбер спереди
Небольшой тое-ин там же
Короткая коробка
Уменьшенный даунфорс сзади
Агрессивный трекшн контроль (стоит отключить наверное)
Смегченный передний ролл бар
Сейчас мне не нравится андерстир в быстрых и средних поворотах; постоянно срывает перед и на эсках теряет баланс, что делать не знаю. Выкручивать даунфорс сзади я пробовал - на андерстир мало влияния как мне показалось оказывает, но сильно убивает скорость на прямых.
Давление на пару psi выше дельты
Выкрученный камбер спереди
Небольшой тое-ин там же
Короткая коробка
Уменьшенный даунфорс сзади
Агрессивный трекшн контроль (стоит отключить наверное)
Смегченный передний ролл бар
Сейчас мне не нравится андерстир в быстрых и средних поворотах; постоянно срывает перед и на эсках теряет баланс, что делать не знаю. Выкручивать даунфорс сзади я пробовал - на андерстир мало влияния как мне показалось оказывает, но сильно убивает скорость на прямых.
Ну на этом руле есть форсфидбек. 240 градусов маловато, но можно ездить если гамму настроить. Вполне себе можно кататься с ним.
Хм, спасибо. В шифте чота не работает фидбэк. Я кстати в шифт на харде играю, онли из кокпита, из помощников только АБС.
Там может и вовсе нет ффб, я не уверен. Ну тем более если не аркадишь, ассета тебе понравится.
Алсо насчет 250 градусов, я думаю эффективно тебе может понадобиться до 270 обычно, и то довольно редко, так что гамму только немного подправить будет и разницы вообще не заметишь.
Что такое гамма? Я думаю Дёрт 2 (не 2.0) попробовать. Еще из игр проджект карс 2 нравится, но я там только быстрые заезды без противников на очень слабых машинках езжу.
Чувствительность, кратность. Например при гамме в 0.5 поворачивая руль на 90 градусов в игре он будет поворачиваться на 180. Тебе нужно будет поставить гамму где-нибудь в районе 0.9-0.8 наверное. Это будет 277-312 градусов соотвественно. В дирт2 не ралли не играл с рулем, но в ралли играл и очень непривычно, мне с геймпадом больше нравится.
Ааа, понятно. Ладно пока буду пробовать шифт на руле пройти
Я в первый шифт играю. Ахахах, у меня такое бывает обычно когда боты хуярится начинают
Боты страшные.
А, ещё дико охуенно в проджект карс 2 исторические гонки нравятся, но как же в них тяжело ехать без помошников. Ты проходил?
Я недолго играл в pc2, я как раз накупил симов тогда и заказал руль, пока жал что он придет катался в пк2 на геймпаде; исторические нет, осваивал ебанную ДЖИННЕТУ, а потом руль пришел и я как-то сразу перешел на корсу. Старыми машинами очень тяжело управлять, они дикие все, без тормозов, не руляться - ужасная техника, лол. Мне терпения не хватает с ними.
Джиннета тоже не управляемая, ты про ту которую в начале карьеры дают? Исторические это да, но я только за вид из кабины готов кататься на них.
Она норм стала когда я тормозной баланс сместил назад и тое-ин агрессивный поставил.
>Исторические это да, но я только за вид из кабины готов кататься на них.
Ну они веселые кстати. Если к ним привыкнуть их наверное супервесело водить становится.
Я на ягуаре без крыши прошёл гонку, там еще сыро было. Не помню сколько времени пердел, но долго это точно. Опять же без помощников на стандартной сложности на клаве
Не представляю как ты на клаве играешь, если честно. Я с геймпадом мучался, на клаве наверное вообще ад.
Дрочка. На клаве контроля газа нет, несчесть сколько раз меня разворачивало из-за этого. Блин ща вспомнил ту гонку, завтра возьму старую машинку, поставлю ту трассу с дождём и буду тренероваться.
А вот некоторые гонки, например, на мощных и быстрых машинах, но без помощников я не смог на клаве пройти
Попробуй леман покататься на выносливость.
Ну да, формулы, портотипы, наверное даже с гт3 с клавы просто невозможно будет играть.
Пробовал, винтаж ле ман на порше 917К на руле, у меня пока сложность 25%, это явно мало, мне банально концентрации на 24 минуты не хватает пока
Гораздо проще становится когда трек+машину хорошо разучиваешь и не приходится в постоянном напряжении быть; просто не нужно пушить каждый круг - обязательно где-нибудь ошибешься. Лучше найти себе комфортный темп, пускай и на пару секунд медленее чем агрессивный круг. Агрессивно долго ездить очень тяжело.
Да, это уже тактика, но мне далеко до этого, я газом работать толком не научился
Мне кажется, чем раньше начинаешь собирать все ньюансы в кучу, тем лучше. Но тут каждый аутирует как хочет, как обычно.
Согласен. А забыл сказать, что на клаве я на автомате еще гонял, это пиздец в поворотах
Автомат рано апшифтит я заметил и вообще не любит передачу вниз скидывать; в поворотах не мешал вроде, не помню такого.
Он бывает скидывает и получается перегазовка, хз как объяснить
Ну я понимаю что ты имеешь в виду, не замечал за ним такого, может просто не помню.
Ладно, спасибо за беседу и советы, спокойной ночи
Ночи.
> z4 gt3 на спа.
кокое время круга проезжаешь на нем?
1.21.3
>2.21.3
Чо нашёл, надо курить: http://www.rapid-racer.com/
Вот еще две схемы, не знаю насколько аккуратные.
Блин, объем информации конечно большой, сложна.
Вот это годно, надо будет потестить.
https://www.youtube.com/watch?v=FNtXwBigDt8&list=PLWSWQyqnLDu7tLWE9P35Qog6Z8_xb7l_g
и вот серия на ютубе.
и вот серия на ютубе.
Алсо есть ещё такая серия: https://www.youtube.com/watch?v=_3UdxTNHrws&list=PL8vLMSxw70-yuJO3dUuwlaV423MOhPUiN
Найс, надо будет посмотреть. Чем больше информации разной тем лучше.
>>2.21.3
Поставь на дефолтном сетапе сплиттер на 2, крыло на 1, дифференциал power на 20%, остальное не трогай, пока не будешь выезжать из 2:20
Попробую, спасибо.
Тебе эти yes-no наоборот задрачивать придется. Лучше уж потратить время и почитать что-то систематичное.
Вот тут классика на русском языке: http://www.simracing.su/theory/setuptutorials/
По тутору в LFS помню как-то что-то пытался настраивать. Написано хорошо, но надо многократно раскуривать, чтобы научиться чувствовать это все.
Кто будет новый тред создавать, добавьте, пожалуйста в шапку сервер для ассеты.
\t
T1 Heroes /simracing/
85.17.189.117:10946
пароль на админку: 0011
если что-то нужно будет я есть в дискорде: 1-43#7881
пользуйтесь свободно, если хотите онлайн поиграть с кем-нибудь.
пока на месяц, если взлетит, то продлю потом.
\t
T1 Heroes /simracing/
85.17.189.117:10946
пароль на админку: 0011
если что-то нужно будет я есть в дискорде: 1-43#7881
пользуйтесь свободно, если хотите онлайн поиграть с кем-нибудь.
пока на месяц, если взлетит, то продлю потом.
В рефактор2 добвили новые шейдеры, лул.
Где покупал, какое железо?
Нормальную админку то накати https://github.com/jo3stevens/ACServerManager
>elitegameservers.net
железо не знаю
позже, или завтра утро накачу.
Хуяси оверпрайс лучше тут брать. https://www.ovh.com/vps/vps-ssd.xml
Ну ок, к концу месяца можно подумать.
Как его устанавливать? Я не понимаю.
Ставишь nmp, из nmp подтягиваешь модули. Запускаешь. Это веб-морда для севрера, если что. У себя её ставить бесполезно, админка кароч, следит чтобы серв был запущен и вот это все, настроечки гонощек.
Если ты у игросралов купил, моет у них и своя админка есть, хз.
Если у меня есть диск с рабочим ключем от a10c, я смогу его перенести в dcs world?
Беглое гугление результатов не дало.
Мимо-крокодил
Беглое гугление результатов не дало.
Мимо-крокодил
Есть диск dcs a10c, куплен лет 10 назад, его в стим можно перенести для dcs wrld?
Я намекал, что тебе в авиасим тред. Тут тред мамкиных гонщиков и подпивасов.
Всё равно как говно выглядит. Там не шейдеры надо менять, а что-то с цветокорекцией и освещением делать. Всё такая же странная цветовая гамма, даже с первого взгляда и не видно что что-то поменяли.
Вот это я снайпер, извините. Искал по симуляторам.
Ну на сервере есть файл менеджер, т.е. файлы я могу скопировать, но я не уверен, если его получится подключить. Есть такое.
Писдос говнище. Но мой вариант пердолик-тир, если нет консоли, то и установить ты ничего не можешь.
Есть веб-консоль какая-то.
Там недавно завезли обновление для NGP, катает кто? https://www.youtube.com/watch?v=MEkqg7Cp62A
Но инпата нет никакого.
Тут есть лаунчер, но я не знаю, если он будет работать просто с админки или нужен пароль на фтп. В принципе я и от фтп могу дать пароль.
Да, есть разрешения. В шапку тогда нужно будет добавить это.
А, лол. А какой бамплимит у тредов? Разве не 500?
Всё, вот вебморда:
https://cp.elitegameservers.net/Interface/Base/Login.aspx
Username: anon
Password: 2ch
Game Services > Configuration Files > Configuration editor
К фтп тоже доступ есть, можно конфиги закидывать туда.
https://cp.elitegameservers.net/Interface/Base/Login.aspx
Username: anon
Password: 2ch
Game Services > Configuration Files > Configuration editor
К фтп тоже доступ есть, можно конфиги закидывать туда.
На Project Cars 2 новый кастомные настройки ffb вышли.
https://www.racedepartment.com/downloads/ultimate-custom-ffb-new-update-3-0-with-3-files.23664/
https://www.racedepartment.com/downloads/ultimate-custom-ffb-new-update-3-0-with-3-files.23664/
Я катаю и просто кончаю радугой от всего этого кайфа. Накатил еще мод на второго пилота Paul Nagle, каеф.
5 евро в месяц за гипотетически полумертвый сервак? А ты хорош.
Ничего страшного.
Сборочкой своей не поделишься? Я когда в последний раз устанавливал моды эти французские (кажется), у меня графика в игре сломалась, трек в квадратах был. Если не сложно, запили папку с игрой в архив и залей куда-нибудь.
>Fnatic Sebring 12H rFactor2
https://www.twitch.tv/rfactorlive
Есть еще пов Джимми
https://www.youtube.com/watch?v=z49DLISx9nI
https://www.twitch.tv/rfactorlive
Есть еще пов Джимми
https://www.youtube.com/watch?v=z49DLISx9nI
> Есть еще пов Джимми
Больше нету, лул
Да, лол.
А че он заглох то, лул?
У него руль отключился вроде.
Нет, у него было повреждение рулевого, как я пони ингейм. Он въехал в стену и того.
Я не понимаю; он воткнул заднюю, при торможении может из-за этого. Он вернулся лайв, кстати.
Как же он хуево выглядит даже в сравнении с исракингом. Вообще удивляюсь как у них там сервер не упал в этом глючном говне.
>Вообще удивляюсь как у них там сервер не упал в этом глючном говне
Это ты про корсу или пкарс2?
Тоже обосрался с неткода. Машинки едут так, как будто сквозь текстуры сейчас провалятся. Аж видно как движок пытается суициднуться и выгрузиться из оперативки, лишь бы его не заставляли рендерить такое.
https://www.youtube.com/watch?v=P2-xC6d-HuA
Вот же времена были. Такие-то авто, такие-то гонки.
Вот же времена были. Такие-то авто, такие-то гонки.
Supra GTE/GT3 когда?
Это я вот про это.
А пекарс говна кусок.
Корса заебися, иногда даже лучше чем исракинг.
Покажи сколько часов наиграно.
Никогда. GT4 только, либо свой маня-GT300.
Переустанови РБР с рутрекера со встроенным патчем, дальше заходишь на симрейсинг реддит и делаешь все ка в ЧаВо. Дальше накатываешь моды по желанию и читаешь описания, чтоб ничего не сломалось.
Почему?
норот я форзу четвертую хочу пиздос на нее скидка бывает?
Хоспаде, как же хочется тяночку немецкую классику!
Блин, как же хочется этот е190 в этом обвесе. Смотрел с германии такой боди кит заказать стоит 3к евро, пиздос, а еше и кузов надо найти живой, про движок косворт я вообще молчу.
Это все равно НАМНОГО дешевле чем каким то чудом найти редкий оригинал за баснословные деньги. Да и ездить по нашим говнодорогам страшно. Только пыль в гаражике сдувать..
Еще около 1300-1400 часов в исракинге, но я его уже год не оплачивал, даже клиент не установлен.
ой та не пизди
Там был баг, все нормальные игори можно было купить за 1500р, все около 100р стоило. У меня даже не забрали ничего.
мимо-хуй
пиздос, вот это лак. мб так и было задумано?
> Assetto Corsa Competizione
Там все еще физика отсутствует?
> В /a/ бы
Даже не думой, шизораздел.
>Assetto Corsa
>физика
а ты хорош
В первой нормальная физика, не отличить от ирки или рфактора. Я не спец, на самом деле. Может супер гонщики видят разницу, я не вижу.
А вот в Competizione ну просто лютейший пиздец, уровень гта вейс сити или проджект карс.
>В первой нормальная физика, не отличить от ирки или рфактора
пожалуйста, прекрати ахахаха
>пук
Че сказать то хотел, шиз?
Как купить б/у лоджитек и не наебаться?
Если руль распилен, то наверняка это тру-гонщик был и шестерни задрочены, такого опасайся.
Главное не покупать в слепую.
Помимо очевидной процедуры калибровки советую довериться глазам. Осматривай руль внимательно, осматривай шурупы (в живой руль лазить нет нужны, я свой 27 купил в 2013м и ни разу не было мысли его вскрыть). Смотри на оплетку руля, если она замызганная и засаленная (забиты поры/кожа блестит) - на хуй сразу. Прощелкай коробку чтобы не было провалов/хрустов у шифтера. В педалях ломаться нечему особо, если только на них объебосы габбер не отплясывали. Будь морально готов перепаять тот или иной провод, там нихуя сложного.
Из собственного опыта знаю у людей с которыми катал очень долгое время болячки 27го это:
1. Оптический энкодер лопается пополам. (Были умельцы которые чинили, 1 чел заказывал тот самый латунный)
2.Лопается пластиковый щиток к которому крепятся моторы (это наверное самая хуевая тема) случается от перегрева и активного руления с максимально выкрученным ффб.
3. Непосредственный отъеб самих моторов.
>Смотри на оплетку руля, если она замызганная и засаленная (забиты поры/кожа блестит) - на хуй сразу
Дополню, вот так он за 5 месяцов активного навала выглядит, потертость и солевые отложения. Когда брал был как новый
Напомните, который год у колобка пердак рвет при упоминание корсы?
Ровно с тех пор как у тебя подгорает с его постов.
Ебать дебил.
А на далларе можно ехать, оказалось достаточно использовать повышенную передачу и спинов от избыточного газа удаётся избегать. Ещё есть один момент когда может закрутить, если в шпильке заезжаешь на внутренний керб, если уж заехал, то лучше просто прокатываться, не газовать. Ну а в остальном машина нормально едет, хотя сначала казалась дикой. Не ожидал что мне понравятся формулы. Брендхетч такой неровный, болит скребёт асфальт своим днищем и думаешь вот-вот развалится.
Бмв всё так же творит дичь, вроде гоночный автомобиль, а стабильность на трассе хуже чем у многих дорожных. На редбулл ринге в шикане машина раскачивается и многие гонщики улетают с асфальта.
Мазду даже упрекнуть не за что, реагирует очень понятно. Хорошая машина для новичка.
Бмв всё так же творит дичь, вроде гоночный автомобиль, а стабильность на трассе хуже чем у многих дорожных. На редбулл ринге в шикане машина раскачивается и многие гонщики улетают с асфальта.
Мазду даже упрекнуть не за что, реагирует очень понятно. Хорошая машина для новичка.
Поссал на себя, чмохи.
Спасибо
А при калибровке на что смотреть?
Если калибруется и не трещит при вращении - можно брать?
Если все кнопки работают и на кпп тоже то да, при условии что при калибровке руль встает в центр без отклонений (вращается то он со смещением, мы все знаем, что крепление самой баранки у лохотеков не по центру вращения оси, это норма). Если же после калибровки баранка остается повернутой на градусов 15-30 относительно руля - это явный признак п.1 Тут можно либо начать серьезно торговаться либо на хуй.
Брат, зачем ты так? Лучше на меня!
Что же вы, симрейсеры
Хватит в игрушки играть.
> достаточно использовать повышенную передачу
Это со всеми оверпауэред корытами работает, но скорее всего ведет к потери времени.
> 2.Лопается пластиковый щиток к которому крепятся моторы
Спасебо за инфу, такой хуйни еще не видел.
Катаюсь каждый день по несколько гонок. А смысл сюда писать, на вопросы у вас один ответ "тебе это не поможет".
Конечно время теряется, но если вопрос в том, ездить или не ездить, я уж лучше потеряю немного времени, но буду катать. А там как привыкну к машине и буду чувствовать её пределы чётче, возможно буду опускать передачи ниже. Да даже так с повышенными я квалу проезжаю на первые 5 мест стабильно, вот в гонке конечно жопа полная, не появилось ещё хладнокровия, делаю глупые ошибки и вылетаю с трека теряя позиции. Часто конечно из-за людей которые тормозят там, где тормозить не нужно, и уходя от столкновения я теряю стабильность, траекторию и асфальт. Отдельно хотелось бы отметить такой вид затычек, как лагающие черти. Вот как к нему подъехать, если его колбасит по треку? Просто жесть. Кикать должно если ты подключился из жопы мира с пингом больше 200.
Я катаюсь в корсе, нет о чем сюда писать. Продолжаю мучатся с z4 на спа. Во второй секции не могу подобрать 2 секунды, которые пребываю там.
На корсу Sol обновили, кстати.
Больше похоже на тизер
кал свиньи
Могли бы скринчики постить.
Кончились модики, все перепощено.
Что это за анальный аншлаг?
Да с этими вашими игрульками совсем времени на гонки не осталось. После года онли симов охуенно так играется.
А вы тоже орете, когда пилоты рекламируют эту аркадную хрень от багмастеров, играя в нее дома типо "в симулятор"?
Не очень интересно.
> пик1
Корса в мире слешеров. Можно вообще сделать чтоб тебя ваншотали, а у врагов хп на 100 ударов - ахуенно же. Добавить сюда ещё геймдизайн уровня коридорного слешера из середины нулевых и побольше перекатов - годнота же.
кал бляди
Треда по аркадными гонкам не нашел, поэтому спрошу здесь:
Анон, как в форзе 4 отключить предупреждение о нехватке врам? Игра идёт в 60фпс без статтеров, а эта хуйня всё равно каждые 30 секунд выскакивает и говорит, что не хватает врам. И ещё вопрос: почему я не могу залезть в папку игры, хотя я админ? Микрософт полностью заблокировал доступ к файлам игры?
Анон, как в форзе 4 отключить предупреждение о нехватке врам? Игра идёт в 60фпс без статтеров, а эта хуйня всё равно каждые 30 секунд выскакивает и говорит, что не хватает врам. И ещё вопрос: почему я не могу залезть в папку игры, хотя я админ? Микрософт полностью заблокировал доступ к файлам игры?
Теряю время на большой скорости из-за неровностей на дороге. что можно подкрутить чтобы подвеска лучше отрабатывала маленькие кочки?
Все таки лучший сим современности.
Да, Фотошоп лучший симулятор художника.
Раз никто не ответил, отвечу в стиле треда.
-Тебе это не поможет.
Ну почему же, он может подкрутить что-нибудь чтоб заменить Корсу на нормальный сим и ему это поможет.
Какое тебе дело если я катаюсь в айрейсинге или в корсе. Это вообще никакого отношения к моему вопросу не имеет.
Квалификация через 20 минут.
http://mygoodstream.pw/f1/
http://mygoodstream.pw/f1/
За кого топишь?
Кими, Верстаппен, Лекрерк. Из команд наверное не за кого, просто интересно наблюдать за мидфилдом и за фейлами рено.
В чём прикол смотреть реальный автоспорт, футбол и прочее? Я вот наверное никогда не пойму кайфа от этого. Самому играть нравится, но смотреть как соревнуются другие? Это же как летсплей.
на видео гомик?
это анальный микрософт
Чет нихуя не могу ощутить разницы в физике между корсой/исракой/рекфакторм.
Это я такое говно или её нет?
Это я такое говно или её нет?
Нужно больше играть. наверное. Попробуй покататься подольше на одной машине и треке.
Ну уменя в рфаке2 около 400 часов и в корсе почти 100. Ирку только, что скочал и чет не хочется покупать ничего, ибо разящей разницы нет.
Буду весь день завтра в спа круги надрачивать.
В корсе на спа? Го вместе.
Старт через 10 минут.
http://mygoodstream.pw/f1/
http://mygoodstream.pw/f1/
Охуенная гонка.
Феррарилы пиздец, леклера жаль.
Они ему еще в австралии должны были разрешить пройти Ветталя. Разочарование. С рено люто проиграл. так держать, лол.
переднее антикрыло улетело под корпус.
почему искрит? оно разве не из пластиков (угле)?
из карбона. да. может искрят металлические детали и наверняка искрит днище. разбалансированное крылом.
но оно видимо не целиком из карбона
Снизу титановая защита, как и у всего днища.
ебать рты, зачем так делают?
Только это больше похоже на магний, титан так не искрит
У титана чисто белые искры.
Господа, как вкатиться в гоночки? Что для этого нужно?
Распиленный руль. А мастерство само придет.
Руль покупай и вкатывайся.
В чём прикол распиленного руля?
Сразу получаешь +3 к уважению и погружению в процесс.
расскажи стори про распил. реально есть отморозки кто так делал?
Почему в гонках нельзя ехать с определённой скоростью? Например 50км
Даже на самой высокой передаче
Даже на самой высокой передаче
Что?
В BeamNG можно.
В какой игре ты можешь ехать со скоростью 50 км?
У тебя все в порядке?
Сходил посрать, вроде ничего необычного. А что?
Ты сумасшедший.
Блядь откуда ты мразь такая тупоголовая вылезла. Ты рельно не вдупляешь что в гонках ВНЕЗАПНО НЕЛЬЗЯ ЕЗДИТЬ НА ФИКСИРОВАННОЙ СКОРОСТИ??? ОНА БУДЕТ РАСТИ СМЕКАЕШЬ ЧМОНДЕЛЬ?
МОЖНО ФИКСИРОВННО ЕЗДИТЬ НА 300 ИЛИ 400 ЗАВИСИТ ОТ МАКСИМАЛКИ ГАВНИНА ЕБАНАЯ ТЫ ВДУПЛИЛА???????????????????????????????
От нас один шизик сбежал. Он тут мимо не пробегал?
Педали купи, будешь на фиксированной скорости ехать, заебал.
Уже представил как этот шиз кататься начнёт.
может еще шиндовс переустановить а пердоля????
что произошло на пике? это гамаз?
Буквально вчера вкатился в ваш симулятор.
Бомже-рулей из фака в своей мухосрани не нашёл, есть ли что-то ещё сносное и не особо дорогое, что можно взять в магазинах? Или всё от 15-20к?
Бомже-рулей из фака в своей мухосрани не нашёл, есть ли что-то ещё сносное и не особо дорогое, что можно взять в магазинах? Или всё от 15-20к?
Да увы но так. Все от 15-20к. Дешевле - просто выброшенные деньги на погремушку для школия.
Эх, очень жаль, тогда придется повременить пока что.
Буду заниматься дрочкой на клаве.
В какую игру ты вкатился?
Да смысл на клаве в симы гонять, ни удовольствия, ни результатов тебе не получить скорее всего. Для результатов достаточно бомжетека г25, вон какой-то хер в айрейсинге на логитеке чемпы выигрывает. Ну а дороже там уже чисто для комфорта модели идут, чтобы процесс приятнее был. Так что как раз для пробы надо брать что-то не ниже г25-г27-г29, что-то меньшее и ты просто не прочувствуешь игру и не поймёшь надо ли тебе оно вообще, а что-то дороже это риск, в случае если не понравится. А так такие рули не жалко раздолбать пока вкатываешься, потом уж можно и на трастмастеры с фанатеками переходить.
Двачую тебя. Мне как-то давно, лет 15 назад наверное на день рождения родственник подарил баранку за тыщу рублей, я на ней в нфс покатался (ну а хули, народный РЕАЛ ДРАЙВИНГ СИМУЛЯТОР), рбр, всякую ерунду сомнительную названия которой не вспомнить уже. Ну и в общем-то после того как руль сломался, а это произошло довольно быстро, играть с рулём мысли не возникало. Кто бы мне в те времена показал симы, да на приличном руле (а они тогда уже были?), я бы сразу в эту тему влюбился, а так заинтересованность пришла уже позже, когда я понял что геймпада стало мало.
Ты про симы? Или про ГОНАЧКИ? Если первое, то нужно желание и заинтересованность. На мимолетной хотелке далеко не уедешь. Немного усидчивости и терпения. Тк сразу в симах как шумахер не едет как правило никто. Нужен вкат, понимание динамики, набивка рук и ног.
В принципе начинать можно и на клаве /геймпаде. Некоторые умудряются наваливать и на мыши. Но в таком случае стоит готовиться к тому, что далеко не все симы из списка будут легко доступны для освоения. Все же сейчас многие из них заточены конкретно под рули и педали.
Желательно минимальное знание английского, так как рано или поздно при прогрессе захочется покурить теории или посмотреть гайды по гоночному мастерству. А большинство из них на инглише.
По деньгам, если готов вкатиться серьёзно и надолго, то нужно морально готовиться к некоторым тратам на железо. Да и сами симы не копеешные. Условных 30-35к должно хватить на начальный набор (новый руль плюс пара симов).
Попробуй скачать ломаную Assetto corsa или Project Cars и поковылять в офылацне - поймёшь твоё или нет.
>Кто бы мне в те времена показал симы, да на приличном руле (а они тогда уже были?
Смотря какие годы. Совсем начало нулевых - были в основном только формульные симы. С высоким по тем временам уровнем симуляции. А так "золотой век автосимуляторов" можно отсчитывать с 2004-2005, когда вышли LFS, rfactor и GTR.
Спасибо за совет, анончик, прислушаюсь.
А вкатился я в корсу.
Корса на клаве будет болью и страданинм. Как только пересядешь на что-то мощнее дорожных спорткаров. Сразу предупреждаю.
Болью и страданием в плане неиграбельности или в плане челленжа и привыкании с дрочкой?
А что насчёт геймпада? На нём нормально будет? Если да, то какой лучше? От Xbox'a?
Практика показывает, что придрочиться к управлению можно и сейчас. Но точности высокой а значит и результатов ждать не стоит. Да, это будет нихуевый челлендж.
Самое обидное на мой взгляд, что он будет бессмысленный. Ты учишься тому, что потом тебе будет не нужно, когда возьмёшь себе руль с педалями.
Т.е. просто кататься - ок. Конкурировать и соревноваться, даже с ботами, ехать без ошибок - уже уберсложно.
На геймпаде легче, ясен пень. Дозировка газа тормоза курками практически неотличима от ног. Управление стиком будет хоть и дерганое но уже лучше, чем морзянка на клаве.
Дрочи на мышке
Подскажите плес то где nonsteam версия корсы хранит сохранения и где можно скачать старые версии контент менеджера.
Кот бы знал. Здесь большинство постояльцев на легальном купленном контенте уде много лет. Включая контент менеджер.
https://youtu.be/lRwGCED0Byo
Опять дрочить с мылом...
Опять дрочить с мылом...
https://www.youtube.com/watch?v=hWNRYh0_zHY
Корса хорошеет.
Корса хорошеет.
Это поделие сосет даже у AC+SOL.
Рано об этом говорить, еще даже полный релиз не случился - версия 0.7
Ты скозал?
https://forum.sector3studios.com/index.php?threads/4th-april-2019-update.12946/
>Dedicated server - Added a list of currently connected players, with live counter of their incident points and a Kick button
>Dedicated server - Added a ban functionality
>Introducing Tyre Pressure in car setup for the cars released today as well as a selection of older cars (see below)
Ябать какие новости
>Dedicated server - Added a list of currently connected players, with live counter of their incident points and a Kick button
>Dedicated server - Added a ban functionality
>Introducing Tyre Pressure in car setup for the cars released today as well as a selection of older cars (see below)
Ябать какие новости
Поршемания интенсифайз. Как что-то хорошее.
Вот бы они так выстрелили поршепаком года два назад.
На уровне Куносов сделать? Сразу высрать 10 моделек с непонятно каким физоном? Спасибо, не надо. Тут только бетатест одного Порша по времени почти как клепание одного пака в Корсе занял. Тот же 919 они уже больше года пилят, а могли бы слепить модельку и подогнать на глаз время кругов - главное же бабла срубить.
(
>с непонятно каким физоном
Че-т проигрываю с этих теоретиков. Как будто все сидели в этих сотнях машин и на каждой катали круги по петле.
Если брать описание поведения машин с интернетов/видосов, то все модели будут в достаточной мере правдивы, способны передавать основные моменты езды на конкретном авто.
Про рубить бабло, имхо, как-то и говорить тут не в тему, учитывая максимально демократичную цену при довольно скурпулезной проработке самого контента на протяжении нескольких лет в довольно небольшой команде разрабов. Ну т.е. продукт, конечно, успешен в каком-то роде, но не на пустом месте.
>Тот же 919 они уже больше года пилят, а могли бы слепить модельку и подогнать на глаз время кругов
Дак может они там и сидят как раз столько время подгоняют несуществующие ИРЛ микро-параметры на каждом треке, дабы время круга было точь-в-точь до тысячной доли. Якобы невзирая на принципиальную ограниченность компьютерного моделирования и возможно другие не учитываемые моменты (например страх ирл размотаться в повороте, или отсутствие возможности наматывания тысячи кругов с выдрачиванием идеального сетапа, дающего -2 секунды любому пилоту).
Не объясняй что-то фанбою/хейтереу. У него свои розовые очки давно. С двойными стандартами.
Ну ладн(((
Есть две вещи, с которых можно вечно проигрывать и их всегда кто-то будет защищать с пеной у рта - Корса и Nissan GTR.
Про Корсу речи вообще не шло. Ты сам триггернулся и вспомнил про нее тут , начав поливать грязью как по невидимой команде, как рефлекс собачки Павлова.
> их всегда кто-то будет защищать с пеной у рта
> как рефлекс собачки Павлова
Метко подметил. Ещё ни разу не было промаха.
Ловко ты жопой виляешь. От аргументов ушел к смехуечкам.
Это на тебе профессиональная деформация сказывается?
> аргументов
Пока что видел только РЯЯЯ НЕ ТРОЖ КОРСУ. Что такому шизику ответить можно?
кукареку корса гавно.
Зачем же ты так про свою Корсочку? Даже я так не говорил.
Да, конечно, продолжай вилять и отшучиваться, ведь твои доводы разбили к хуям и тебе нечего ответить.
кукареку это не так, корса говно я скозал.
Что ты там прокукарекал сам себе?
Куда сами сядите, куда колобка посадите?
https://www.youtube.com/watch?v=RAxGe4QyNw8
https://www.youtube.com/watch?v=RAxGe4QyNw8
Ты лучше скажи корса говно или нет, а то тут люди ругаются.
Бля, я тут обосрался. Покупал ирку посмотреть и сравнить со всем остальным. Поиграл где-то 10 дней и нахуй удолил клиент ирки.
Ибо понял, что графически это полное говнище, а физически я не нашел отличий от других нормальных симов.
Успел уже забыть про это говно, а сегодня они списали с меня 33 долАра, за следующие 3 месяца.неприятна
Просить рефанд у этих наебщиков на долары - смысла нет. как пишут на реддитах.
Поэтому придется играть, раз я уже заплатил. Может кто-то хочет закатнуть сегодня?в стандартный контент, на маздах
Ибо понял, что графически это полное говнище, а физически я не нашел отличий от других нормальных симов.
Успел уже забыть про это говно, а сегодня они списали с меня 33 долАра, за следующие 3 месяца.неприятна
Просить рефанд у этих наебщиков на долары - смысла нет. как пишут на реддитах.
Поэтому придется играть, раз я уже заплатил. Может кто-то хочет закатнуть сегодня?в стандартный контент, на маздах
> Может кто-то хочет закатнуть сегодня?в стандартный контент, на маздах
Штопор хоть без инцидента проедешь, няш?
Хуй знает, на самом деле.
Но я не ньюфаг, катал 6 часовые гоноки в рфакторе, без инцидентов.
Если что я угораю по spa, не знаю сколько тысяч кругов я там намотал. Катаю в htc vive на g29.
Ощень люблю старые формулы и wec ну и gt2. На обычных тачках и не катал никогда.
> почему искрит?
Фансервис.
> Снизу титановая защита
Никакая это не защита. Внизу деревянная рейка, по правилам в неё теперь вставляют титановые проставки СПЕЦИАЛЬНО ДЛЯ ИСКР.
> единственная причина добавления титана в пластины на днище, это создание искр, которые ранее были на болидах 80-е.
В 2014 были титановые пластины для искр, сейчас могут и сплавы какие-нибудь использовать. Никакой полезной нагрузки это не несет, просто спецэффекты.
мимо-формуладаун
Купил g27 и внезапно осознал что водить машину на самом деле труднее чем я думал. нормально пройти поворот не могу на azure coast в Project Cars 2 Есть ли игры с подробным обучением для совсем уж ньюфагов? Я ничем тяжелее велика в жизни не управлял.
На ф1ньюз съеби рачьё, планки у него деревяные.
Перекоркореное говно без физики не нужно. Начинай с Миат в иР и их обучающих видосов.
Блядь, ну и ЛОЛ!
То есть это тупо цирк?
Это руснявые СМИ.
Две секунды в Гугле, про обычные металлические пластины:
> "This metal is extremely heavy and when pieces detach they can be extremely harmful,” explained the FIA’s race director Charlie Whiting at the time. "We saw two punctures in Spa previously because of bits of this metal that lay in a kerb and caused damage. In a worst case scenario they could fly off and hit someone."
А ещё на F1 пикрилейтед стоит. И нет, это не дерево, это композит.
> Это руснявые СМИ.
Ето ты скушол чарли-оправдания. Прямо когда ввели новые правила все раскукарекались по поводу цирка.
>Однако, после того, как во время практики Гран-При Австрии на нескольких автомобилях были проведены тесты эти пластин, ФИА предложила вписать их наличие в новые правила на 2015.
>Но, в связи с критикой, что Ф1 слишком часто внедряет 'искусственные' правила для создания картинки, в ФИА решили уточнить, что новые правила для днища созданы, чтобы "гарантировать, что оно сделано из более легкого материала и лучше эксплуатируется ".
>"Пластины днища были раньше сделаны из тяжелого метала, который был очень стойким к изнашиванию, и они (команды) размещали пластины под днищем, где их толщина ограничена", сказал гоночный директор Чарли Уайтинг.
Сначала даже по скаю говорили только про искоры, пришел чарли скозал что это для безопасности.
Но так как эти пластины вперые тестировали на НОЧНОМ гран-при бахрейна, единственное их назначение цирк ебаный.
> И нет, это не дерево, это композит.
Ну ахуеть вообще, слово анонима с сосаки против слова покойного Чарли.
> Это руснявые СМИ.
Проверяем это справедливое замечание. Находим конференцию Чарли в четверг перед Бахрейном 2014.
https://www.fia.com/news/fia-race-director-charlie-whiting-media-briefing
О, да, на днищеебаном ПОЛИМЕРНЫЕ КОМПОЗИТЫ, точно не дерево. Я был не прав, извени.
> это не дерево, это композит.
a wood composite - это любое двп, дсп, етц. По факту проклеенное дерево.
Называть джаброк деревом - это сильно. Он же даже не горит...
Как же больно осознавать что единственный сим с вменяемой ездой боком - AMS, но он уже мертв и контент не завезли.
LFS даст пососат любому симу в плане дрифта и не только.
В нем нет подготовленных машинок. Ну и треки хромают, даже в AMS контента больше.
Почто тебе подготовленные машины? Чтобы за два проезда стирать в труху слики? Дорожные тачки там имеют достаточно мощности, чтобы дрифтить и прокручивать стоковую резину, и при этом можно минут 5 усиленно катать на одном комплекте.
По трекам там вполне достаточно интересных связок, чтобы их обкатывать. Плюс тонны лэйаутов под дрифт разной степени проработанности. Серпантины, конечно, сложно туда завести.
Если тебе в принципе сама механика дрифта интересна - то ЛФС это знатный вариант подубасить.
> при этом можно минут 5 усиленно катать на одном комплекте.
Да там можно и на дисках наваливать. Раньше помню на серверах паравозиком часами наваливали боком по парковке с пробитыми покрыхами. Поломанный физон там местами.
> По трекам там вполне достаточно интересных связок, чтобы их обкатывать.
Это уже слишком закатанно до дыр.
А что с корсой не так?
мимо-дристер
Проёб держака на передней оси. Если передом ещё норм едет, то боком...
Плюс нет даже скриптов на пародию аэродинамики езды боком, в AMS хоть какие-то костыли вставили.
Ну дристить там ощень просто зато.
В чем проявляется аэродинамика езды боком?
Шизу он гинит какую-то. На скоростях дриста эта аэродинамика нихуя не дает.
Как же хочется поаутировать по городским серпантинам...
Жаль только на вебм просто наколеночное поделие на Юнити.
Жаль только на вебм просто наколеночное поделие на Юнити.
Ты супроёб?
https://www.youtube.com/watch?v=wPrVM4sPY3k
2:55 бля корса
2:55 бля корса
Ещё и с модиками. На 4:02 такая разметка, что покрыхи порезать можно.
Ещё и с модиками. На 4:02 такая разметка, что покрыхи порезать можно.
Хз, трек на Сильверстоун похож, но в Корсе нормальный Сильверстоун есть. Скорее всего это уже какой-то другом сим.
https://youtu.be/ThgEH4fJL2Q?t=188
Лул, тут тоже корса.
Лул, тут тоже корса.
Нищуки же.
Меня от твоих шешеб блевать тянет, настолько они отвратительны.
Что конкретно не нравится? Сама езда боком или шакальность вебм? Со вторым ничего не сделать, сейчас там не покататься уже, дрист мёртв. Хотя могу и VHS расчехлить, если хочешь поблевать.
почему такой отвратительный звук покрышек?
Как вам новый сетап? Лично я очень рад что сделали часовую гонку на Mazda 787B, давно хотел на ней посоревноваться, а всё негде было.
Катэрэм збс, лотус надо будет попробовать.
С маздой хз, час долго, но мб попробую. Как питы правильно настраивать и как заезжать на них?
Перед выездом из питов сверху по категориям перемещайся где настройки машины, там будет настройка тактики питстопов, можешь себе заранее подготовить несколько разных вариантов, мало ли что в гонке случится. Я обычно себе делаю варианты Залить топливо, поменять резину/залить топливо, поменять резину, починить/третий слот пустой. Корректировать настройки питстопа можно и в гонке, а перед тем как заехать в пит выбери один из трёх вариантов которые ты перед этим настраивал, просто остановись в отмеченной зоне и команда всё сделает что ты там выбрал, зальёт топлива, починит, заменит покрышки или изменит давление в колёсах. Ну а конкретно как под мазду тактику настраивать я ещё сам не знаю, надо пробовать. В других часовых гонках мне одного питстопа хватало, правда резина убивалась некисло, а если трасса такая, что износ неравномерный, то это может быть критично и машиной у которой покрышки сильно по-разному стёрлись тяжелее управлять.
> дрист мёртв
Как так, почему?
Там только моноклассы?
Хде? Мазды? Там одна машина вообще у всех.
Потому что некоторые говнари загнали всех на парковку кататься вокруг конусов, а за езду боком по улицам ебут адово. Казалось бы, кому ночью в горах мешают дристеры? 25 лет назад не мешали, а теперь вдруг анальная кара за это, вы лучше на треки идьте или на парковке отжигайте. Сейчас только на разноцветных гирляндах со светофора по 10 секунд пердят. Вот тебе, кстати, Король дрифта в 80-е, сам накатался, а другим не дал...
Потому что некоторые говнари загнали всех на парковку кататься вокруг конусов, а за езду боком по улицам ебут адово. Казалось бы, кому ночью в горах мешают дристеры? 25 лет назад не мешали, а теперь вдруг анальная кара за это, вы лучше на треки идьте или на парковке отжигайте. Сейчас только на разноцветных гирляндах со светофора по 10 секунд пердят. Вот тебе, кстати, Король дрифта в 80-е, сам накатался, а другим не дал...
Потому что некоторые говнари загнали всех на парковку кататься вокруг конусов, а за езду боком по улицам ебут адово. Казалось бы, кому ночью в горах мешают дристеры? 25 лет назад не мешали, а теперь вдруг анальная кара за это, вы лучше на треки идьте или на парковке отжигайте. Сейчас только на разноцветных гирляндах со светофора по 10 секунд пердят. Вот тебе, кстати, Король дрифта в 80-е, сам накатался, а другим не дал...
Пиздец, что там Абу нашатал опять? Просто циклично пост отправляется.
Раньше, внезапно, и машин меньше было. И о безопасности меньше заботились. Ремни только к 70-м годам стали обязательными.
Сейчас дураков и без дрифта хватает, что разматываются на скорости. А с дрифтом будет просто засилье таких ебантяев.
> Что конкретно не нравится?
Какие-то пидорасы, уныло тошнят по дорогам общего пользования на ведрищах. Омерзительно все от качества до идеи таких роликов, они отвратительные и мерзкие. Меня от такой хуйни начинает тошнить, но я допускаю что кому-то это нравится. Дрист для даунов, а дрист на ведрах по улицам для даунов Х3.
Лучше бы принес хайрез дриста с треков на охуенных корчах. Это хотяб выглядит красево.
Нордшляйфе такого издевательства над собой не заслужил.
> Лучше бы принес хайрез дриста с треков на охуенных корчах. Это хотяб выглядит красево.
Мда, езда боком на 1000-сильных вёдрах по широченому гладкому треку, где две фуры разъедутся без проблем...
Вот от такого действительно блевать хочется.
>название шебм
Проиграл.
>широченому гладкому треку
>Питля.
Проиграл.
Все лучше того пиздоглазого vhs.
Я сомневаюсь, что на твоих пиздоглазых роликах больше техничности, но даже если так - они сосут по зрелищности.
Дрифт он сам по себе дегенератский, так пусть на него хоть смотреть будет приятно.
Весь автоспорт дегенеративен сам по себе, без исключений. Смотреть или участвовать в том, как железяки с ебучими моторами и куском мяса внутри несутся куда-то бесцельно или делают какие-то финты - бессмысленно. Ну ок, автопроизводитель может тестировать таким образом свое говно. А бизнесмены продавать рекламу на этом всем. Но для зрителя это быдлячество.
Просто вопрос в том, к чему у тебя есть любовь. Это все.
> Весь автоспорт дегенеративен сам по себе, без исключений.
Весь спорт, авто тут лишнее. Вишенка на торте из спортоговна - киберспорт.хуже него уже нет
С этим можно не спорить.
А вот если выбирать из сортов говна...
Выяснять кто проедет быстрее на конкретной железке с ебучим мотором это естественное желание, оно появилось вместе с желзками с моторами. У этого большая история, это интереснее смотреть, в этом интереснее участвовать. Тому ф1, наскар, инди смотрят миллионы, а у формулы дрифт - нет зрителей, спонсоров и денег.
При этом дрист выглядит эффектнее и красевее на показушных роликах.
>формулы дрифт - нет зрителей, спонсоров и денег
Ебанулся? Не было бы там денег - никто бы не строил такие ебанутые тачки, во всю обклеенные мировыми брендами.
Это ВОНЬ Гиттин Младший?
Кстати кто смотрит форумулу 1 реально не понимаю
Самые унылые и тошные гонки, скучнее этого только 24 часа ле мана
Бля, можно понять почему смотрят гонки на монстр траках, дрифт и триал - зрелище.
Но в формуле 1 нет зрелища.
Это как смотреть ебаный марафон или забеги на 500 метров, пиздец просто
Не обязательно зрелищность нужна. Кто-то видит красоту в какой-то техничности (например как в теннисе - интересно увидеть игровые ситуации), кто-то болеет за определенного чувака, т.е. некоторая причастность к результату и определенной социальной группе. Иногда спорт - почти как бросок кубиков, ты не влияешь на результат, и до конца не можешь его предугадать, но тебе интересно сыграть в игру "у кого выпадет больше". Вся эта социально-игровая хрень просто биологически нужна человеку. Как именно выбирается направление - тут уже от истории человека зависит. Нет объективно лучшего или объективно худшего спорта.
> Не было бы там денег
Там нет денег. Около 90к стоит машина и лимит на викенд около 5к на все траты команды.
Бюджет команд в ф1 это 100-300 миллионов на сезон. Про количество денег даже говорить смешно.
Сколько лет прошло, а двощеры максималисты всё не меняются.
>не понимаю
https://medium.com/@VZHISHOW/f1-faq-de6dfb064e98
>не понимаю
https://medium.com/@VZHISHOW/f1-faq-de6dfb064e98
Слишком много различающихся параметров, чтобы сравнивать. ФД нормально живет, развивается, делает всякую медиа. Понятно, что масштаб другой. Но разве только на масштаб дроч?
ФД только в пределах Америки, Ф1 - по всему миру. Что дальше-то?
Когда-то у ФД тоже своя история появится. У всего есть свой зритель.
по ссылке дичь уровня киберспорта.
там тже такаие же тезисы типа соревнований производителей мышей и киберспортсмен делает миллион кликов в секунду , обычный человек обоссытся и т.п.
Ну такая хуйня заходит лудоманам, типа как лошадиные скачки в современном виде
Просмтры официального канала дрист формулы. На видосах видно сколько приходит зрителей ирл.нисколько
> ФД нормально живет, развивается
О, да. Даже у обосраных суперкаров просмотров больше.
> можно понять почему смотрят гонки на монстр траках, дрифт и триал
Это быстро надоедает, выглядит красиво, а как соревнование полное говно. Кольцевые гонки интереснее дриста, в долгосрочной перспективе.
> ФД нормально живет, развивается
О, да. Даже у обосраных суперкаров просмотров больше.
> можно понять почему смотрят гонки на монстр траках, дрифт и триал
Это быстро надоедает, выглядит красиво, а как соревнование полное говно. Кольцевые гонки интереснее дриста, в долгосрочной перспективе.
Не понимаю, ты охуенность пытаешься взвесить по кол-ву просмотров? Корреляция слабая, а иногда бывает и обратной.
Нет просмотров, нет зрителей - нет денег.
> Не было бы там денег
Денег там нет.
> ФД только в пределах Америки
Индикар, наскар и еще куча говна вроде суперкаров которые ссут на ФД по бюджетам и оборотам денег.
> охуенность
Охуенность там на уровне просмотров, да. Но разговор был про деньги.
Питля по ширине как обычная 2-полосная дорога. Вот тут на вебм посмотри какая ширина где слива едет , когда боком машинка едет остаётся меньше метра спереди/сзади до отбойника. Этого дристера на Мустанге отправить бы туда и он в первых же поворотах об отбойник разложился или в канаву провалился.
Ты не учитываешь, что тот дристер в два раза быстрее едет, чем это тошнилово.
Симаны, дайте советов мудрых
Как перестать топить и начать кататься спокойно?
Уже самому давно понятно, что плавность и спокойствие - залог быстрой езды, но хуярить тапку в пол перестать не могу
Может есть МЕНТАЛЬНЫЕ ТЕХНИКИ какие, чтобы не увлекаться и не начинать топить почем зря?
Как перестать топить и начать кататься спокойно?
Уже самому давно понятно, что плавность и спокойствие - залог быстрой езды, но хуярить тапку в пол перестать не могу
Может есть МЕНТАЛЬНЫЕ ТЕХНИКИ какие, чтобы не увлекаться и не начинать топить почем зря?
Сделай пару тренировок - 20 кругов на одной трассе. Начинаешь с малой скорости, т.е. первый круг дальше 2 передачи не втыкаешь, потом до 3-й передачи, до 4-й и т.д. При этом следишь за траекторией. Потом уже наяриваешь 10-20 кругов. С дрочем придет и спокойствие, и скилл.
А что делать если не пришел? Очень много дрочил
мимо
Покидайте своих неочень быстрых призраков в спа для корсы, плес.
Насколько много? Многие аноны, которые сейчас хорошо катают катали, начинали, думаю, еще задолго до корс, айресингов и прочего. Все скорее всего рфак1 еще застали как минимум, и там много дрочили, а после рфака и в других симах много дрочили.
Когда сам поднадрочил немного - ищи новую инфу, подсматривай как топчики ездят, смотри туториалы по вождению, пытайся что-то исправлять у себя, искать другие траектории.
Придти к плавности руления мне помог низкий угол обзора, хотя это даже не было целью. Просто когда у тебя крупным планом на экране виден руль и руки, тебе тупа самому неприятно чтобы оно всё дёргалось. Больше движений руля = меньше скорость. Если едешь один и без борьбы, то у тебя должны быть только те движения, которые необходимы для удержания на траектории. Потом на повторе с обычным углом обзора смотришь и такое ощущение что едет бот, не заметно каких-то корректировок, просто поворачивает сука. С газом не знаю чем тебе помочь. Самому бывает трудно на диких машинах сдерживаться, чтобы не газовать на низких передачах и не закрутиться.
Вот тебе классика для вдохновения.
https://www.youtube.com/watch?v=8By2AEsGAhU
Бывает такое что выходишь из гонки до финиша или жмешь кнопку рестарта, хотя до пита доехать еще есть возможность? В практиках в том числе. Вот этого не делай. Если не делаешь то что еще посоветовать я сам не знаю. Может, типа, если разбил машину то закрывай игру на 20 минут.
Вообще, холодная голова - целая философия. Однажды поняв, обретаешь какое-то новое качество жизни. Когда знания синтезируются с интуицией.
Знаешь какие-то сведения из разных наук, и начинаешь применять их во всех удобных местах, где ты раньше не думал головой. И внезапно открываешь новые грани происходящего.
Там, где ты пытался биться напролом - приостанавливаешься на секунду, и пытаешься логически осмыслить структуру, пытаешься с помощью фантазии выйти за рамки, и сойти с проторенной тропы в поисках более выгодного варианта.
Когда в гонке пытаешься угнаться за кем-то, то появляется желание включить зверя, который начинает выдавливать максимум усилий из себя и из машины. Но от этого езда становится грязнее, собираешь больше ошибок, ведь ты не можешь ехать быстрее, чем ты можешь за просто так. Если подключишь голову, то поймешь, что только максимальная концентрация позволит ехать быстрее, концентрация на филигранном соблюдении идеальной траектории, точек торможения и грамотном выходе из поворота. И как кульминация этого процесса - продумывание стратегии обгона, просчет момента сравнения с соперником, выбор выигрышной траектории, обдумывание на несколько поворотов вперед.
Целое исследование своего мозга на предмет того, сколько всего он может уместить в себе.
Знаешь какие-то сведения из разных наук, и начинаешь применять их во всех удобных местах, где ты раньше не думал головой. И внезапно открываешь новые грани происходящего.
Там, где ты пытался биться напролом - приостанавливаешься на секунду, и пытаешься логически осмыслить структуру, пытаешься с помощью фантазии выйти за рамки, и сойти с проторенной тропы в поисках более выгодного варианта.
Когда в гонке пытаешься угнаться за кем-то, то появляется желание включить зверя, который начинает выдавливать максимум усилий из себя и из машины. Но от этого езда становится грязнее, собираешь больше ошибок, ведь ты не можешь ехать быстрее, чем ты можешь за просто так. Если подключишь голову, то поймешь, что только максимальная концентрация позволит ехать быстрее, концентрация на филигранном соблюдении идеальной траектории, точек торможения и грамотном выходе из поворота. И как кульминация этого процесса - продумывание стратегии обгона, просчет момента сравнения с соперником, выбор выигрышной траектории, обдумывание на несколько поворотов вперед.
Целое исследование своего мозга на предмет того, сколько всего он может уместить в себе.
Пожал руку. Прям мысли из головы которые было лень здесь отписывать.
Симрейсинг действительно учит сконцентрироваться в нужный момент и с спокойствием выполнить поставленную задачу.
А потом к вам сзади подъезжает VasyaRacer06 и заканчивает вашу концентрацию, ловкой ошибкой на торможении тебе в бампер или в борт.
Вот почему круговых не сделают призраками... Симодаунская логика непостижима.
Может тогда вообще вместо гонок хотлапы проводить, многочасовые хотлапы, ну а хули?
А может вместо машин на серых параллелепипедах по серым контурам трасс ездить?
Ну вы же вместо практик проводите бесконечные тесты с бесконечным бюджетом.
>А может вместо машин на серых параллелепипедах по серым контурам трасс ездить?
Вот это самое смешное, на словах главное "физика", а на деле дрочат на графон.
Познавай дзен, принимай человеческую природу, ожидай удара и готовься отлавливать. Не отвечай тем же самым, продолжай честную борьбу.
Дорожное движение - всегда взаимодействие, нужно брать во внимание и другие машины. Видишь в зеркало, что кто-то пролетает поворот мимо - чуть отклонись и пропусти его.
Нихуа какие баранки подвезли.
https://www.precisionsimengineering.com/
https://www.precisionsimengineering.com/
>бесконечные тесты с бесконечным бюджетом
Лул.
>на деле дрочат на графон
Вот-вот.
Только это не дрочьба на графон, а просто голова требует отыгрыш, что вот я именно вот на этой машине, именно на этой трассе, прямо как гонщегнейм_команданейм_годнейм.
Я недостаточно описал, что это произойдёт на пике концентрации, в момент обгона впереди идущего после долгого преследования, из-за чего ваш темп упадёт и крашер подъедет к вам достаточно близко, чтобы попробовать сунуться, ну дальше. Именно тогда не заметишь пролетающего мимо, ну короче это регулярная ситуация. Надо замечать всегда, да.
>в момент обгона впереди идущего после долгого преследования, из-за чего ваш темп упадёт и крашер подъедет к вам достаточно близко
Ну хз, у меня такого опыта не было. Либо на ивенте запотеваю и отрываюсь от нубасов подальше. Либо на паблике по фану еду, не пытаюсь высираться на максимум, дабы не получить разочарование.
Кто такие КРАШЕРЫ в катках?
Так называют самых лучших гонщиков-асов. Катки это медленные машины (в тех сериях где есть выбор из разных машин), по аналогии с машиной которая асфальт уплотянет - она довольно медленная. Крашеры берут катки для интереса, чтб дать фору новичкам.
Ебать годно таканул в Корсу. Теперь понятно почему g27 такое говно. Машина едет как в кисиле, еще и руль адски греется.
Пздц
Пздц
>Машина едет как в кисиле,
Настраивать не пробовал?
В игре настройки по дефолту
В логитечпораше отключил возврат руля
Кстати
Вопросы про моддинг данного сруля где позадавать можно?
Пружины на педали я нашел на ибее
Переходник на сруль тоже нашел
К этому переходнику в теории любой руль может подойти?
Я тебе напиздел слегка
Я в компетитев корсу играл
Сейчас поставил обычную корсу и настроил как-то как писал чувак вначале треда, и это весело.
Крутится все легко, но пздц непривычно
Непривычно по сравнению с чем? Логитеки это дерево, от них не стоит ждать многого.
Да в целом какой-то дискомфорт
Понятно что ирл себя машины по другому ведут
Но тут чуть педальку газа резко нажал и пизда
Ебать он пизданулся
Ты мне напомнил Илюшу Мэдисона который взял двухтонный дорожный маслкар и на холодной резине хотел войти в первую шикану монцы на скорости более 100 км/ч. Видимо это после гран туризмо спорт и ф1 от кодмастеров у человека профессиональная травма. Потом такие приходят в корсу, берут какую-то дикую машину, бездумно жмут педали, крутят руль (а чаще клавиатуру или гейпад, лол) и крутят бублики недоумевая "А ЧО Я НА СВАЕЙ ШАХЕ ЕЖЖУ ПЕДОЛЬ В ПОЛ ЕЁ НЕ КРУТИТ ТАК ВОТ ВАША КОРСА ОКАЗЫВАЕТСЯ НЕ РЕАЛИСТИЧНАЯ КОКАЯ!".
Я брал скайлайн и AE86
Все что выше, это уже анриал. Даже эти машины для меня анриал. ну т.е. я могу ехать нормально, но медленно.
И да, я не говорю что корса не реалистичная, наоборот, мне кажется вполне норм автосим
>после гран туризмо спорт и ф1
Так там же динамика реальная и автотормоза вроде нет
> Логитеки это дерево
А нахуя вы фитбек вообще используете? Он же мешает только, с пустым рулем гораздо быстрее можно среагировать и компенсировать срыв оси. Просто потому, что фитбек не копротивляется твоим действиям и физически сруль быстрее поворачиваеь.
Или вы снос по фитбеку определяете, ето жи тупость пиздос.
лол
а как еще снос определять?
По картинке, очевидно же.
> Понятно что ирл себя машины по другому ведут
Так ведет себя все у чего есть моща и задний привод. Просто ирл у тебя есть жопа и вестибулярный аппарат. Ирл проще поймать момент сноса и еще проще держать угол. Ты жопой чувствуешь в каком положении руля и газа машина удерживает угол и не стремится развернуться или выправиться.
https://www.youtube.com/watch?v=xJSrwTq33V4
Я придумал, надо какой-то ассист визуальный сделать. Как-то на экране показывать чтоб понятней было. Куда несет.
Кстати как вариант на камере от 3 лица закрепленной не на машине а на векторе движения даже лучше видно заносы
Эта херня изи надрачивается по монитору, что можно даже на мышке катать без каких-либо проблем.
Вроде были виджоты на корсу с углом заноса. Я в vive катаюсь, там ощень точно можно отловить занос с пустым срулем. Еще чем больше монитор тем лучше заметен снос. Я с 35" игросрального манятора пересел на тв 4к 55" потом в виве. Чем ближе сруль к манятору тем лучше.
Я ставил телик на каталку и упирал основание прямо в сруль, с малым фов просто заебися чувстуется самое начало сноса.
Вот такая каталка, рекомендую. https://dexp.club/product/9f04733494503330/?alias=stojka-s-kronstejnom-dexp-t1028b
Вот и я про это. Фитбек это приятно, но по моим наблюдениям на скорость влияет только отрицательно. Может дело привычки, хз.
Зачем то же покупают всякие фанатеки с килотоннами услилия.
>Зачем то же покупают всякие фанатеки с килотоннами услилия.
Так покупают их не алиены, а мажоры простые, которые ездят как мы тут.
Гонщеки еще всякие на них катают, но у них скорее всего все на мышечной памяти и без фитбека никак.
Гонщик по-умолчанию мажор. Они просто сразу берут самое крутое оборудование. Ну и они к таким же наверное привыкли на професииональных симуляторах. А насчет реального вождения - там судя по тому что говорят о симах больше важно жопное чутье чем фидбек от руля.
Тащемта подвеска устроена так, что передние колеса поворачивают в сторону направления движения, и в симах это отображено. Так что при дрифте/сносе не должно быть проблем, ибо руль сам помогает доворачивать, тебе надо только поймать в наиболее подходящий момент.
Алсо, логитек даже с пустым рулем говно, чувствуются сраные шестерни на г29. Взял бы ченить на ремнях, но времени у меня катать нету, так что похуй.
Даебал саппорт ирки, мне вернули 33$ за их ебучую автоподписку. Написал, что я в их говно даже не логинился пять ебучих месяцев.
Жирнота то какая
А у вас тут принято сренькать про скорость, но не прикладывать повторов и записей кругов? Я новенький.
>дело привычки,
Что-то понимаешь, ага. Пустой руль тебе не помогает вообще. Нагруженный - в зависимости от скилла и мускулатуры. Некоторым неженкам и лохотеки ручки нагружают плак-плак мам ну я нимагу удиржать ну мам. А кому то и фанатеки вата.
Самые серуны и колобешники катают по треду онли и никаких пруфов ни разу не выкладывали.
Олды все слились. Раньше и рекордами делились и шебмками. Да и просто на сервачке можно было письками помериться - все катающие не по треду примерно знали скиллзы остальных.
Я хотел записать как я катаю, думал может кто подскажет чего
Но потом понял что меня тут скорее говном закидают, и забил
Просто сюда заглядывают и пиздюки малолетние, дядь. Для них и DFGT пиздец тугой и тяжёлый.
Если кто-то вдруг думает, что дрист это быстро.
Я бы не закидал даже мож посоветовал бы что нибудь. Если бы постить давало. Сейчас с мобилы 80% времени чужие баны висят. Я ебал такое общение, все реже и реже сюда заглядываю.
Завели бы дрискорд, на мейлаче давно писать зашквар.да, хуже чем в дискордопараше
Там и семенов не будет, а если кто-то пизданул будет с кого спрашивать.
В корсе можно своими гостами делиться, можно конкурсы устраивать интересные. В нормальный онлайн вы все равно никогда не соберетесь, так хоть хотлапы с челенжем.
Если нужно, мы и в стиме спишемся так-то. Только никто уже почти и не катает, из тех, кто активно вваливал раньше.
Раньше обходились без дристкордов и народ катал по 7-10 человек чисто своих корсанов с треда даже.
Я ваш тред запомнил как сборише щизиков, когда вы еще с люсей катали рфак в старом /v.
А что за корсаны, я хз. Новое поколение выросло, видимо.
Да новое, постарше посолидней. За редким исключением все с баранками, на лицензии. Ололокающего быдла не наблюдал на катках ни разу.
> с баранками, на лицензии
Серьезные люди, мое почтение. нашли чем хвастаться, пиздец.
Было охуенно
А это уже неплохое сито. Быдло не станет покупать руль за 10+ к и лицуху чтобы ололо навалить по фану с пацанчиками.
Ну ты же купил.
Бля представил как дед пердед покупает фанатек своему ололоше
>Я брал скайлайн и AE86
>Все что выше, это уже анриал. Даже эти машины для меня анриал. ну т.е. я могу ехать нормально, но медленно.
Попробуй mazda mx5 cup на трассе zandvoort. Машина маломощная, но хорошо держит дорогу. На ней очень чётко чувствуется предел сцепления колёс с трассой, это тебе для обучения полезно будет. Старайся найти траекторию, правильно переключай передачи. Помни что самое важное это выход из последнего поворота в связке, ты должен обеспечить себе максимальную скорость на выходе из него. Потом когда освоишься с этим автомобилем, переключишься на другие машины и охуеешь какие они неуправляемые. С этим ничего не поделаешь, прыжки с машины на машину всегда создают дискомфорт.
В The Real Driving Simulator для сонихолопов даже температуру покрышек и трека не завезли. Ты едешь всегда в одинаковых условиях по большому счёту. В корсе же от температуры покрых, количества топлива в баке и прочей "ерунды" зависит очень многое. Я именно про этот контраст говорю, когда человек привык что можно сесть и поехать по зеркально ровному треку на любой машине не парясь о покрытии и рулёжке, а тут он вылетает с трассы и пучит глаза "а что происходит?".
Если тебя снесло, ты уже потерял время. Ффб позволяет почувствовать предел покрышек, чтобы не перегружать их, рискуя получить снос. Ну и просто чувствовать трек приятно, интереснее играть. Никакие другие игры ты не помнишь на ощупь, а вот автосимы дают такой опыт.
> Называет оверстир дристом
Даже не стал смотреть эту шизу.
>Никакие другие игры ты не помнишь на ощупь, а вот автосимы дают такой опыт.
Охуенная аналогия, запомню. Спасибо, бро!
Записал видос
Ща залью куда-нибудь
>даже температуру покрышек
Да ну? В 1 части в 1997 году была.
А я к чем говорю - от температуры покрышек, количества топлива в баке и состояния полотня не так сильно меняются дела чтоб какой-то нубасный стример это заметил. Тем более между разными играми.
Я там кстати видел как кукареку на такой же машине, на такое же трассе, только на хрустмастере прям летал. Эх
Пили реплей и призрака, унижать тебя будем.
Я хз как
> Если тебя снесло, ты уже потерял время.
Но не проебал гонку, если удержался.
Педали надо было на экран вывести.
И руль не видно. Машину болтает, хотя не должно, она цепкая.
Педали вывел
Руль как-то можно таким же макаром сделать?
C:\Users\hyuser\Documents\Assetto Corsa\GhostCar
говнота
Что это за хуесос?
https://youtu.be/01S4uLQTKaE
Вот с педалями
Тут еще хуже катанул чем в прошлом видосе
Пошел я спать. Время уже ночь
Ну хоть кого-то я быстреена гейпаде лул
Бля пиздец ты нашел чем гордится
Я в корсу катал в том году пару дней и вот только сегодня весь день
Я конечно все понимаю, но радоваться тому, что ты быстрее инвалида, как-то..Ну хз
Так я и сам инвалид, у меня нет сруля и 8 часов в корсе.
Ну, я рад за тебя
Держи в курсе
Держу в полном курсе. Посмотрел ютубы. Нормальное время что-то уровня 1:53:5. Я вообще не ебу откуда там 10 секунд снять можно.
Рейсеры, покажите свои хорошие времена mazda mx5 cup на трассе zandvoort
Поставь одного самого легкого бота и кати за ним, хоть точки торможения нащупаешь. У тебя совсем кромешный пиздец, траектории нет, торможений нет, разгонов нет, переключаешься мимо. Тут советы бесполезны.
И коробку автоматическую включи, чтобы не отвлекаться на переключения. Дрочи траекторию и точки торможения.
Ты там двойной выжим сцепления что ли тренируешь? Надо быстрее переключаться.
И у тебя банально нет понимания траектории и гоночного вождения. Посмотри в ютубе какие-нибудь туториалы.
Надо использовать всю ширину трассы, из последнего поворота ты вообще должен вылетать к внешней стороне и краешкем шины потирать зеленую зону (по крайней мере доезжать до поребриков).
Торможение должно быть максимально интенсивным. Если ты отпускаешь тормоз, значит ты не эффективно тормозишь и теряешь время. Точку торможения надо рассчитывать такой, чтобы ты нажал максимально педаль, и к началу поворота у тебя была оптимальная скорость для его прохождения.
Траектория пиздец, конечно. Апекс везде не там где надо. Тут даже нет смысла смотреть как ты там с педалями работаешь - у тебя уже огромный просер скорости на выходе из-за траектории. Плюс торможение совсем бестолковое, на медленных Миатах надо сильно позже тормозить и в поворотах не катиться. Ты как-то на прямой оттормаживаешься и потом с газом весь поворот тошнишь.
Могу посоветовать взять Лагуну и по туториалу VRS катать, там каждый поворот разбирают. На Zandvoort только GT3 есть, но в плане траектории на Миатах не так много отличий будет.
https://youtu.be/3nJ6nRzWYJI
Такими темпами часов через 20 может и смогу отыскать где там 10 секунд зарыто. Но я рот его ебал, сильно сложно и не нужно.
Лучше форзу хорайзон играть буду.
Бля пиздец у меня теперь бессонница ночью будет
Может у меня настройки не те?
Хотя тут скорее руки
Ну какие тебе настройки если ты в траекторию совсем не попадаешь? Включи отображение рейслайна и ехай паровозикам за самым простым ботом на автоматической коробке. Кругов через 20-30 возвращайся.
Поставь меньшее кол-во градусов на руле.
Про сцепление пока либо забей и юзай лепестки, либо дрочи отдельно быстрое переключение, плюс heel and toe при дауншифтинге.
> heel and toe
Ебаный ты дебил. Он руль еще крутить не может ему бы, вообще, про переключения забыть, а ты тут такую хуню городишь.
Для G27 нужен minimum force в 12%, а лучше 15% с небольшим запасом в пару процентов. Фильтр побольше поставь, где-то 75+, вангую у тебя шестерни долбит сейчас как суку. Так же лучше эффекты в 0 поставь, на шестернях лишний дребезг получишь, информативности от них не будет.
Что за траектория ебаная?!
Либо я тупой, либо как работают красные, желтые и зеленые участки?
Типо зеленый газ в пол?
Желтый тогда че?
И красный типо тормозить?
Но с какой скорости и до какой?
Пиздц
> Типо зеленый газ в пол?
> Желтый тогда че?
> И красный типо тормозить?
> Но с какой скорости и до какой?
БОТА ВПЕРЕД ПУСТИ, ОН ВСЕ ТЕБЕ ПОКАЖЕТ.
Он на автомате дристит?
КАК?
нахуя руль? ориентируйся по рулю в салоне, порч!
Ебать он мразь, до сих пор не прекратил стрим!
Ебать тебя хуесосит и пидарасит по трассе!
Квик рейс с одним соперником сложность 80%.
ЕБАТЬ ОН КОНЕЧНО БЫСТРЫЙ АХУЕТЬ
Силу накрути ему 80% и повторяй траекторию и точки торможения за ним.
Повторил
Хуйня какая-то
Он едет мимо тректории да еще и тормозит хуй пойми в каких местах
Короче я ебал это говно
Пошел спать
> Он едет мимо тректории
Нет, не едет. Посмотри повтор от первого лица бота, увидишь.
Завтра не забудь продолжить и рассказать нам как успехи, смекаешь?
Я все равно не понимаю как работает ебучая траектория. Какого хуя она так нарисована? Почему он тормозит хуй пойми где и разгоняется в красной зоне
Нет пошел на хуй
> Я все равно не понимаю как работает ебучая траектория.
Там цветами обозначен вход в поворот, поворт и выход. Это никак не связано с точками торможения, повозки разные а траектория для всех одна.
> mazda mx5 cup
Какая же она медленная пиздец, уснуть можно. Нахуй вы с этим дрочитесь? Хочешь попробовать улучшить время на следующем круге, но тебе сначала нужно дотошнить текущий. Лучше f1 2004 она охуеть простая в управлении и быстрая, не нужно ждать бесконечных прямых, они пролетаю мгновенно. Для дрочки апексов идеальная машина.
Ебать жир. Игнорируйте его.
Апекс - более тонкая штука, чем просто точка, через которую надо ездить.
>Апекс - более тонкая штука, чем просто точка, через которую надо ездить.
согласен братюнь лучше в более лучший апекс поиграть
> mazda mx5 cup на трассе zandvoort
> 1:53:5
Хуйня какая-то. Там даже 1:55 разменять нереально.
ну ты и мразь
Бля, я хз нахера Зандвурт кто-то предложил. Лучше с чего-то попроще начать, Валлелунгу короткую, или Маджоне например. Там повороты более классические, и само полотно ровное, ненаметанному глазу легче разобрать на составляющие и накатывать навык прохождения трассы.
> Зандвурт кто-то предложил.
Думали чувак хоть что-то уже умеет.
Но вообще там только один сложный вход в скоростной поворот, остальное просто. Кругов за 20-30, можно понять как ехать совсем с нуля.
Я бы Барселону предложил, там вообще все повороты есть и есть куда вылетать.
Для ньюфага очевидная ПИТЛЯ
>f1 2004
>простая
то что у нее прижимная ояебу простой её нихуя не делает, опенвилы это вообще отдельная от кузовов тема, не стоит её вскрывать пока что
Пацаны, а что за хуйня с хорайзеном 4 происходит? Решил спустя месяц зайти покататься по Британии, а дальше менюшки "нажмите ентер" не ухожу. Проходят заставочки, в них есть звук, потом появляется видосик с нажатием и звука там нет. Подождал, думал что-то высрет типа сервера на обслуживании или ещё чего - ничего нет, просто стартовый видосик крутит бесконечно, а кнопочка не нажимается.
Её закрыли?
Её закрыли?
К сожалению это так. Играть вовремя надо. Покупай пятую.
Тогда это бред какой-то
Да, посмотрел до
>Школа вождения iRacing - Глава 4. Использование зрения
Это пиздец какой-то, я это все и до этого знал, но в голове еще больше каши
С чего я мразь то?
Я и так уже не особо рад что сюда чет вкинул
30 кругов за ботом ебани и все твои проблемы решаться. Сейчас ты едешь как человек которого первый раз за руль посадили.
>ACC
Что это говно в шапке делает? Вы это играть, вообще, пробовали?
Там физика уровня нфс шифт.
Забей на траекторию, бро. Тебе хуйню посоветовали. Это ненужный костыль, поверь олдфагу со стажем. Ты в результате не учишь трассу, не запоминаешь реальные входы выходы апексы, знаки на обочинах, полотно. А тупо пыришься в эту линию. Не надо так делать.
Максимум доя чего сгодится бестлайн и то по ньюфажеству - это быстрое разучивание длинных трасс кругов пять. Потом нахуй сразу быстро и решительно эти "ходунки".
Двачую анона, который советует катать с ботами, они в корсе если убрать агрессию вообще джентльмены и няшки.
Также поддерживаю совет понизить углы и перейти на лепестки с автосцепом. Не пытайся освоить все и сразу. Потом будешь подрубать эти опции по мере освоения базовых навыков - руля-педалей, понимания переключений.
В общем, запасайся терпением и аутируй в своё удовольствие. Быстрых результаиов не жди, кому-то за месяц джва нормальная техника даётся, а кто-то и полгода дрочит. Главное чтобы в радость было. И вот только не надо смотреть на эльенов, многие из них реально годами аутируют, прежде чем так валить.
Педали нужны нам на просмотр для большего понимания ситуации. Конда катаешь пока вырубай всю инфографику по максиму, чтобы не мешало сосредоточиться. В идеале тебе нужна только стрелка тахометра и отсечка, всё.
>Рейсеры, покажите свои хорошие времена mazda mx5 cup на трассе zandvoort
Бля, вот рад был бы помочь, честно. Но с каталкой вообще пиздец. До сих пор кокпит не собрал после переезда, то одно то другое то третье. Завидую вам, хоть покатать можете.
Прежде чем дрочить траектории и точки торможений(ох уж эти мамкины хотлапиры) ему бы понять что с машиной делать и как она себя ведёт. Слезть со сликов, почувствовать подвесон перенос веса вот это все. Да, минимальные знания трассы конечно нужны, но заебываться сейчас именно траекторией вовсе не то, что ему нужно.
Траекторию задрочить при наличии техники дело часа-двух.
>Такими темпами часов через 20 может и смогу отыскать где там 10 секунд зарыто.
А ты оптимист. Часов за 20 ты пока максимум секунд 6-8 снимешь. А вот последние три джве могут и через полгода не поддаться. Ещё раз повторю, не смотри на всяких эльенов и хотлапиров. И не равняй свой месячный (даже годичный) опыт с их.
Или, можешь сразу дропать и уходить в плюшевые ракадки, где не надо напрягаться чтобы хоть что-то показывать.
>Либо я тупой, либо как работают красные, желтые и зеленые участки?
>Типо зеленый газ в пол?
>Желтый тогда че?
>И красный типо тормозить?
>Но с какой скорости и до какой?
Вот по этому я и не юзаю эту хуиту со времен наверно первого шифта, когда из простой белой полоски начали лепить это УГ.
Подбери ему сложность так, чтобы не упираться в него, но и сильно не отставать.
Когда будет дистанция и сложность порядка 95% то поймёшь, что едет он в принципе правильно. Хотя и нюансы всегда могут быть. По идеальной траектории валят только формульные спиномозговые задроты и топчики. А так траектория у каждого может быть (да почти всегда так) немного своя в зависимости от стиля вождения. Как ирл так и в симах. Более того, твои траектории тоже со временем при прогрессе будут немного меняться и дорабатываться. Ловить сейчас супер бестлайн бесполезное занятие.
Бля, я бы многое сейчас отдал за то, чтобы опять стать ньюфагом и начать осваивать Питлю с нуля, без шуток.
Помню, с каким восторгом катал по рФакторовскому моду петли в GTR2. Когда нашел. Аж до трясучки. Хотя, тогда уже более менее на четырёх покрыхах стоял ровно.
> Траекторию задрочить при наличии техники дело часа-двух.
Пиздишь. Многие годами катают, а правильно пройти повороты так и не могут. Упираются в эти самые 2-3 секунды и не могут понять что не так. Визуально им кажется что траектория в порядке, но это не так. К слову, как раз гт-фаны в этом плане очень хороши - если это не подпивас, то с траекторией после гт почти у всех всё хорошо.
Почему не хочешь делится с нами своим опытом? видосики заливать? меня еще и нахуй послал! Это беспредел!
> понизить углы
Какие углы?
> Какие углы?
Заноса же.
При езде на скорость по кольцу присутствует занос?
Лучше из него вообще не выходить.
даже когда просто стоишь
Корса, кстати, так и делает. Там на месте все машинки в бок ползут. Шах и мат.
Уже давно ничего не ползет
Да как не ползет, если в ACC даже ползет. Просто там по сантиметру в пару минут. Таймлапсы посмотри со стоящими машинками, должно ползти.
Потому что я весь день катал по екселю на работе, пока ты катаешься по треду
Интересен прогресс?
Иди стримы мелхарукоса и ласки смотреть по Ф1 или медового
> весь день катал по екселю
1С не завезли? Может ещё и документы до сих пор бумажные?
Ты удивишься, но так и есть
Пиши в саппорт газпрома что ты не доволен текущим положением дел, когда сотрудники с отпуска должны подрываться на работку
так вот почему ты не ездишь нормально!
Потому что ты офисный планктон!
Вот кстати вопрос.
В видосах iRacing парень педалировал в ботинках
Есть смысл пробовать так же?
Ммммм
Нормально не езжу наверное по тому, что всю жизнь играя в Форзач и Gt думал что езжу я вполне нормально.
Но корса сломала мой манямир, и все же правильно что у меня нету вод. прав и машины в ирл, ибо это был бы пиздец
В видосах iRacing парень педалировал в ботинках
Есть смысл пробовать так же?
Ммммм
Нормально не езжу наверное по тому, что всю жизнь играя в Форзач и Gt думал что езжу я вполне нормально.
Но корса сломала мой манямир, и все же правильно что у меня нету вод. прав и машины в ирл, ибо это был бы пиздец
Нахуй так жить? На работе надо чай с бухгалтерами пить и двачи скролить, а не таблички ебать. Может у вас ещё и рабочий день раньше 11-12 начинается?
Выеби своих айтишников, пусть 1С купят и ЭДО напердолят.
Да, с 8 утра, и до 5 вечера с перерывом после 12 на часовой обед.
Если ты хочешь меня как-то подъебать, ну удачи.
То есть ты безлошадный? это к лучшему, пасон!
Пишешь как шизик, работаешь как шизик вот и катаешь как шизик.
Нахуй ты сруль то купил? Тебе бы гейпада было бы достаточно в корсе.
Бля, ну какой же пиздец. Ну какой же пиздец.
Есть же такие долбаебы. Ля.
>Многие годами катают, а правильно пройти повороты так и не могут. Упираются в эти самые 2-3 секунды и не могут понять что не так
Это другой вопрос. Не всем дано выйти на идеальный уровень в принципе. И к этому тоже надо быть готовым. А просто выучить трассу для безаварийной езды, что бы совсем уж не путаться под ногами - вполне достаточно и этого времени даже с нуля.
>Какие углы?
Углы диапазона вращения руля. С 900 до 720 или даже 540 в дровах, например. Убрав реальные в симе. Учиться будет проще. Потом вернуть на родные и получать реальные с каждой моделью.
Тебя троллят, читай шапку 3 абзац и будь на чеку.
>В видосах iRacing парень педалировал в ботинках
>Есть смысл пробовать так же?
Тебе пока нет. Скилла точно не прибавит. Но ты можешь попробовать.
>Нормально не езжу наверное по тому, что всю жизнь играя в Форзач и Gt
Второе вроде себе софткор сим, если сильно не придираться к деталям.
>думал что езжу я вполне нормально.
>Но корса сломала мой манямир,
А что конкретно тебе его сломало какие нюансы или детали?
>и все же правильно что у меня нету вод. прав и машины в ирл, ибо это был бы пиздец
Вообще никак не связано. Езда по улице на простой жоповозке доступна даже блондинкам и не имеет с гоночнвм вождением на пределе машины ничего общего. Это примерно как бег по пересеченке vs. ползанье на четвереньках под столами.
Если уж начал про это пиздеть, доход месячный озвучишь, успешный ты наш? Мб кокпитом похвастаешь, с директдрайвом, на котором в свободное время наваливаешь, которого у тебя так дохуя?
>К слову, как раз гт-фаны в этом плане очень хороши - если это не подпивас, то с траекторией после гт почти у всех всё хорошо.
Вообще не понял связи и в чем именно гт настолько отличный от других. И вообще, с высоты какого левела ты это судишь?
Вообще говоря, если ты не подпивас, или вылупившийся из подпиваса симан, то ты в любом случае будешь делать упор на технику вождения, что подразумевает и траектории в том числе. Это вне зависимости от того сима или симкады, с которой ты начал расти и прогрессировать. А по количеству треков гт сейчас увы, более чем уныл. Тот же пекарус ему фору даст. Там вроде 45 треков сейчас. Не считая вариации. Без вымвшленных.
Я поспал и ничего само не поменялось, не починилось.
Никто в треде с такой херней не сталкивался?
>В видосах iRacing парень педалировал в ботинках
>Есть смысл пробовать так же?
Обувка должна быть соответствующей тугости педалей. Если они жесткие, то голыми ногами охуеешь жать их всю гонку. Обувь же смягчает ощущения.
Но если педали слабенькие, то в обуви их не будешь чувствовать.
Это тред по симуляторам. Схуяли ты взял, что тебе тут пояснят за твою любимую симкадку. Бросай курить, вставай на лыжи. Ну ты понел.
Автосцепление, автопереключение. Я только разгоняюсь и торможу, ну и еще рулю
Внезапно годная и логичная мысль. Я как-то не раз наминал себе стопы на своих t3pa pro, топча их в носках или босиком. Что через день не мог нормально катать, болели.
можешь включить авторуление и автоускорение с автоторможением?
Где такой апп скачать?
Так и сделаю
В ф1 прокатывает и тут думаю норм будет
почему у тебя выведены графики 4-х педалей? как так? что за четвертая педаль?
Я ей рулю
Корса сразу вылетает с этим приложением.
content manager поставил?
Или тут только я тред читаю?
Сырно, ето ты?
Ну 2:06 это уже что-то в сравнении с 2:25 вчерашними.
>Сырно
Ты из 2007го?
Давно стоит
Тогда Хз
У меня те 3 мода подключились только после того как запустил игру через стим
Потом просто в контент менеджере оставил их и все
Геймпадодаун на связи.
Как думоете какое время максимум можно выжать из гейпада?
Как думоете какое время максимум можно выжать из гейпада?
> успешный
> с директдрайвом, на котором в свободное время наваливаешь
Выбери что-нибудь одно. Успех уровня мамкиного симрейсера. Вот по такой же логике как у тебя нищуки по 10-20 лет горбатятся ради корыта на колесах, просто чтоб бохато было.
Это не педаль это вроде сила ффб, абсолютное значение. Для оценки клипинга.
Готовься к средним отставаниям на 2-3 с с круга от основной части пелотона, даже на пабликах. Это потолок, если ты не уберзадрот и не посвятишь тренировкам все свободное время.
https://www.youtube.com/watch?v=Kvtgwd0aEzE
Рикардо никак не может перестать наяривать на новую корсочку.
Рикардо никак не может перестать наяривать на новую корсочку.
Очевидный уход от ответа и перевод стрелок. Кот бы сомневался. А как дысал.
Сход засчитан.
А в чем каеф? Мб сразу в ракадки? Там тоже напрягаться не надо почти - все само едет о двух кнопках. Только еще и атмосфера с графончиком? Ты мазохист?
Да
Еще какой
Даже Дорк Сулс проходил на этом ссаном g27
> Готовься к средним отставаниям на 2-3 с с круга
Хех, я не собирался в мультик, хотлапы подрочу пару дней и поду обратно в хорайзен.
Кароче, начал с 2:07 щас еду 2:01 этого хватает средних ботов объехать. Какое время нормальным считается на сруле?
Ща попробую из 2 минут выехать.
Треды со всей автодрисней уже давно скомпоновали в один же, кроме крюпараши, он там не тонет только из-за Семёна.
> новую корсочку.
Говно без физики и нормального фитбека.
>ЯСКОЗАЛ
А громче и чаще можешь?
Ты сам то попробуй, долбаебина.
Хз в среднем мы тут ехали не медленней 1.5-3с от всяких уберхотлапов с ютубчиков и RSR емнип.
Я не нашел на ютупчике быстрее 1:56:5, поищи за меня, пожалуйста.
В целом, у меня нет ощущения, что мне не хватает гейпада по точности, есть ощущение что я просто не знаю как правильно ехать.
Что тебе корсочка-то сделала плохого, что ты ее так не любишь?
Плейграунд выиебал в детстве
Когда придёт, поймешь и тот очевидный факт, что тебе не хватает геймпада по точности.
Ну и да, все резко и жестоко поменяется, когда пересядешь на что то более мощное. Я уже не говорю про такие аппараты, как CTR или F40. Да и плюшевый GT3 на соревновательном темпе будет на паде уберпотный настолько, что ошибки будут сыпаться как из рога изобилия. Просто от усталости.
Так что зря ты сейчас зазнаешься и бравируешь своим умением.
Будь сейчас сервак...
У меня записано в контент менеджере 1:57. Я не хотлапил, и вообще по этому треку мало откатал, он тогда уже кончался в срс, я еле успел траекторию выучить. Ну и вкатился в гоночки я вообще совсем недавно. Так что думаю если я нубас смог такое время показать, то хотлаперы секунд на 5 легко обгонят. Там, кстати, в первой половине трассы место было где люди слишком сильно тормозили, а на самом деле не надо было. Вот не знаю, это я так случайно обнаружил хитрость или просто с ещё большими нубами ехал.
вы тут выкладываете рекорды? оцениваете время?
Я просто оставлю это здесь.
https://www.drive2.ru/users/sam2503/#blog
Странно, что до сих пор на глаза не попалось.
https://www.drive2.ru/users/sam2503/#blog
Странно, что до сих пор на глаза не попалось.
Бля как же я завидую тем у кого педали нормально расположены по расстоянию к ногам
>Я просто оставлю это здесь
Нахуя?
Первая то корсочка охуенная, а вторая говна кусок без физики совсем. Какое-то всратое говнище уровня пекарса.
> ак что зря ты сейчас зазнаешься и бравируешь своим умением.
Че ебанутый штоле?
Во-первых я не собирался в мультик, во-вторых мой скилл не позволяет упереться в точность гейпада. Ну и вообще гоночки по кругу не для меня, слишком скучно. Форзочка хорайзен для меня в десять раз интереснее корсы. Может часов 10 докатаю в корсу, но это не точно.
> 1:57.
> хотлаперы секунд на 5 легко обгонят.
На ютубе никто не вышел из 1:56, но и видосов там нихуя.
Видос как раз про первую с модами.
А вторую в общем-то тоже допиливают, физон, фидбек, графон, онлайн, все правят.
> Видос как раз про первую
Меня стригuерило это
>новую корсочку.
> А вторую в общем-то тоже допиливают
Нихуя, никаких фундаментальных изменений не произошло с первого билда в стиме. Ощущения от машины нет никакого.
В первой корсе, ирке, рфаке2 с этим все почти одинаково хорошо, в новой корсе адовый пиздец - уровень гоночек от кодмастерс и нфс шифт.
Он действительно так ахуенный или просто шакал ебаный и в палатке мерседеса управляет игрок корсы?
Он охуенно штабильный на самовозе. Феттель сам свой титул зафейлил тупыми разворотами на более быстром самовозе.
Хотлапы тоже охуенные выдает. Больше про него сказать особо нечего.
Да Феттель редкосный хуесос, там судя по сериалу нетфлекса пара годных ребят
Все там хуесосы. В этом году надежда на эклера.
Ну это да
Я не помню как того парнишку звали, но его не взяли в этот сезон и он ушел в Мерседес вроде как тестовым пилотом, и кого-то еще не взяли. Судя по их комментариям, ребята вполне адекватные были
> и он ушел в Мерседес вроде как тестовым пилотом
Нет таких. В мерседесе своя программа молодежная, там был верляйн и сейчас окон.
А что, Шумахер уже не побеждает?
Окон вроде
Вроде сериал смотрел недели 2 назад, а уже забыл все
Побеждает, дома
нигр-педераст
пирожное
неудачник
> уже
Еще нет.
Запомнил только что это самый молодой состав F1
Побеждает.
> Окон
Он был в программе мерса, в ней и остался.
Ой, это что за вторикеллы на пикче?
Как же хочется тяночку в ф1
>Ой, это что за вторикеллы на пикче?
Нуфаг ебаный
>Как же хочется тяночку в ф1
Сейчас бы смотреть ф1 когда есть богоподобный motogp
думаешь тянки из Ф1 круто порятся?
а как же
Я думаю они вполне скоростные в этом плане
Главное вовремя срыв сделать
А
Вспомнил реакцию дядьки из рено когда редбул сказали что не будут больше у них моторы закупать
Ебать эпик был
култхард всё еще чемпионит в формуле 1?
Алексей, добрый вечер.
> Нуфаг ебаный
Я прекрасно знаю этих куколдов-хуесосов, только не понимаю зачем ты их принес вместо нормальных гонщиков.
Нет, конешно, уже лет 10 как.
Личинка, рано пока наружу полезла. Вылупишься годика через полтора два. Когда ракадки заебут своим примитивом и маняфизоном.
> ракадки заебут своим примитивом и маняфизоном.
Хех, физон там заебывает с первых минут. Просто там есть на что посмотреть вокруг и есть какая-то цель. Дрочить круг интереснее в плане геймплея, но меня это заебывает в разы быстрее чем ракадки с их физикой.
У меня даже сруль был в 2006 или 07, катал в лфс.
Сейчас я скорее дропну гоночки совсем, чем вылуплюсь в симрейсера.
продолжаю держать в полном курсе
> сруль был
ложитех момо
Что такое клипинг?
> клипинг
Перегрузка - самое близкое бытовое значение.
Что за срыв?
пиздец, у этих чуваков хуи встали!
Так называемый срыв пизденки разработанный великим гонщиком Ля Мендельсеном
Хуй встал только у наташки, но под юбкой не видно.
Щито за группа Б
И почему я раньше про нее не слышал?
https://youtu.be/3w_hJgzNDcw
Кстати ралли отдельный манямир автогонок в милиард раз сложнее ваших покатушек на петле
И почему я раньше про нее не слышал?
https://youtu.be/3w_hJgzNDcw
Кстати ралли отдельный манямир автогонок в милиард раз сложнее ваших покатушек на петле
Тебе 15 лет?
> в милиард раз сложнее ваших покатушек на петле
Наших, да. Но не сложнее ф1.
Наверно потому, что не интересовался автоспортом и его историей?
ПЕРЕКАТ
Добро пожаловать в тред виртуального автоспорта и гоночных симуляторов. Если такие слова и термины, как "телеметрия", "гоночное вождение", "апекс", "кербы", "держак", "Нордшляйфе" для тебя не пустой звук, то ты попал по адресу.
Если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы условно можно разделить на симуляторы непосредственно физической модели автомобиля и на симуляторы "гоночной атмосферы". Собственно, симотред посвящен именно первому типу автосимуляторов, поэтому приветствуется обсуждение симов с годной симуляцией модели автомобиля (iR, AC/ACC, rF1/2, AMS, R3E, LFS), а также гоночного вождения и онлайн-соревнований. Графика и гоночная атмосфера не относятся к главным темам симотреда.
В треде орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.
Во что покатать:
Местный анон частенько катает в Assetto Corsa - довольно высокий уровень физики и реалистичное поведение машин на трассе, обширный парк дорожных авто, приемлемая в сравнении с конкурентами цена, открытость для модов и дополнений.
Оф.сайт: http://www.assettocorsa.net/en/
Приобрести в в стиме: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Портал с модами: http://www.racedepartment.com/downloads/categories/assetto-corsa.1/
Еще один на русском: http://assettocorsa.club/
Довольно удобный и проверенный аноном лаунчер: http://assettocorsa.club/content-manager-ru.html
Годный мод на динамические погодные эффекты и время суток SOL: https://www.racedepartment.com/downloads/sol.24914/
Вероятные сервера для гоночных сессий: следи за анонсами в треде.
Желательно иметь из DLC хотя бы все Dream Pack-и и JDM (Japanese Pack), но лучше по возможности взять полный набор, ведь дешевле сима сейчас сложно найти. Так же весьма полезный для онлайна плагин, позволяющий вежливо и культурно разъезжаться с соперниками, не ударив в грязь лицом - это: http://www.racedepartment.com/downloads/helicorsa.5199/
Ютуб-канал с отчетными роликами наших покатушек: https://www.youtube.com/channel/UCSV0PosbHY2oeW9kTvBAM6w
Так же не менее интересные и захватывающие симуляторы автогонок, актуальные на сегодняшний день:
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP
Архив тредов: https://pastebin.com/tBJ0MCxv
Шапка: https://pastebin.com/raw/i9T33Kwc