Щас местный скот расскажет, почему толькопроиграли.
> Вагоны принадлежат компаниям «Казахстан темир жолы».
Ясно
Делали хуесосы, которые в поездах никогда не ездили. Человеку ростом с 1,80 там не распрямить ноги, когда поезд дёрнет, лежащий на верхней полке пассажир охуенно так разьебет себе нос или зубы об деревяшку. И это только навскидку, если рассмотреть внимательно со всех ракурсов, то там наверняка уровень трамвая смерти, который, к счастью, не пошел в серию.
То есть остальные ты пропустил намеренно? Или это отменяет того что вагоны сделаны в России?
Уже, хех.
Ах да, чуть не забыл. Залезть на верхнюю полку невозможно будет. Половина пространства перекрыта перегородкой.
Ездил уже? Red Dot может тебе отдать, окатыш?
Судили тоже хуесосы, ничего в поездах не понимающие, я тебя правильно понял?
Ездил месяц назад и в купе и в плацкарте, есть с чем сравнивать.
Что тут у нас? Всё что сделано в России - плохое? Ничего нового, порашники закрепились в нюсаче, мде.
ragdoll award
как ебнуться с верхней полки
и не повредить себе?
как ебнуться с верхней полки
и не повредить себе?
Молодец, если не пиздишь.
Ебобо, приз дают за дизайн, а функциональность нахуй никому не нужна. Чтоб красивенько было.
Ни один судья не залазил наверх или пытался лечь спать когда там еще три человека.
Ты совершенно не понимаешь значения слова "дизайн".
>промышленный дизайн (участвуют разработчики потребительских продуктов)
Ебобо, плес.
>Вагоны принадлежат компаниям... «Казахстан темир жолы»
так дайте угадаю...
проект "Нурсултан"?
Этот промышленный дизайн делают уебаны, которые никогда не пользовались тем, что они там рисуют и делают. Им поебать вообще. В поезде важна функциональность, что было удобное место под сумки, удобно залазить наверх, усб розетки и туалет нормальный. Все нахуй.
Все эти досочки, декоративные панельки и прочая хуета нахуй не нужны в вагоне, оно превратится в говно после первого рейса потому что мешает и не обладает функционалом.
Ну раз ты так сказал, то ладно. Но всё же как-то более верится реальным эксплуатантам.
https://www.youtube.com/watch?v=2qAnOJ4nlmw
Никому не нравится, вагоны новые - говно, верните старые, как на поезде Киев - Винница! РРЯЯЯЯ!!!
https://www.youtube.com/watch?v=NCP7NX9gAaU
https://www.youtube.com/watch?v=NCP7NX9gAaU
в таком вагоне месяц назад ехал. Обычный вагон. Покрасили только в бежевый цвет и розетки добавили. Пиздец революция. А вот сортиры там адские. Когда смываешь, звук реактивного самолета. Ночью слышно. Делали как лучше а получилось как всегда.
Туалета бояться - в поезде не ездить. Ещё есть претензии, плацкартобомж?
>Человеку ростом с 1,80
Так а хули человек в плацкарте забыл?
>Половина пространства перекрыта перегородкой
Эта перегородка является лестницей
По моему мнению тут на новое не тянет. Китайский плацкарт это новое, а это старое
Я не он и таки считаю новые вагоны однозначно лучше старых, но претензия у меня таки есть, правда не к плацкарту, а купе, а точнее к верхним полкам купе второго этажа: они низковаты, да ещё и скошенный потолок. В итоге там лушновато и головой о потолок бьёшься.
Плацкарт признак чмонек
Так ты ножками туда ложись.
Разеточки-хуеточки, как не упасть с верхней полки, пластик какой-то обсуждают...
Скажите лучше НАХУЯ ОНИ ВИД В ОКНО С ВЕРХНЕЙ ПОЛКИ ЗАКРЫЛИ суки. Это главный кайф был в поездах, врубить музон, лечь и смотреть на пейзажи за окном. А теперь там глухая стена. А в некоторых вагонах особоодаренные еще и блядские телики, чтобы он по 12 часов тебе хуету показывал.
Ебаный скот блять, нихуя природу не хотят созерцать, хотят только нажраться тухлой курицы с дошираком и сериальчики ебаные смотреть.
Сейчас и так самолет дешевле, а после этих нововведений с куревом и новыми купе вообще к ржд не тянет, хотя все детство в поездах провел.
мимо бомбанул
Говно, "косметический ремон", все равно что бордюры белить.
https://www.youtube.com/watch?v=MGgKvYdcITE&t=677s
БЛЯТЬ В ЯПОНСКОМ ПЛАЦКАРТЕ МОЖНО СИДЕТЬ ЧУВАКУ С 190 см РОСТА!!!
Вы только послушайте со второй минуты, ВАГОН ВМЕЩАЕТ 30 ЧЕЛОВЕК! Вагон везущий С КОМФОРТОМ людей в гулаг на курорты вмещает >50 рабов пассажиров!
>got into an argument with Ezekiel Luke Hicks
>Ezekiel
Жид сагрился из-за 20 долларов, классика.
>Ezekiel
Жид сагрился из-за 20 долларов, классика.
Как ты охуенно прав, бро.
А вот если бы всю внешнюю стенку вагона сделали из сурового лексана как одно большое окно...
Судили европейские карланы 1,65 ростом, им норм.
говно
>почему толькопроиграли
Потомучто в этой стране дешевле на самолете, дебич.
На поездах ездят только потомственные ауешники, только они способны переплачивать, за то, чтобы сутки+ на нарах лежать.
Ложись в ту сторону ногами во время бодрствования.
Ты и про хлебопекарное оборудование в соседней новости это же написал, про "говно". Сильно печёт?
>Так а хули человек в плацкарте забыл?
>В Китае вполне себе ездят при том, что это нация-карлан, нация-гном.
Чтобы созерцать пейзажи через задний проход и быдло на противоположной стороне?
Лол только вчера смотрел обзор этого убожества для карланов. У китайцев пиздатый плацкарт. Не смотря на то что там много карланов там 190 норм спит. А у нас один карлан в президентах и уже для всех делают полочки 150.
Кидани обзор на китайский плацкарт
Да это ощутимый минус. Но тут никуда не деться уже. Избегай этого места. Вариант с ногами туда тоже норм который уже предложили.
Я вот не знаю как местные сычи, а я пиздец как много мотался в командировки на поездах. Бывает барин с руководства заставляет ехать срочно, билетов уже нет, дороха что пиздец и едешь в плацкарте. Там пизда просто. А этот еще короче сделали. Я в итоге так и уволился. Бесила меня эта экономия на мне невыносимо.
Резонно.
Поэтому и ездят норм потому что карланы, даунич.
ЕСЛИ ТАМ НЕТ КОНДИЦИОНЕРОВ, ПРЕДСТАВЛЯЮ КАКАЯ ВОНИЩА БУДЕТ ЛЕТОМ ОТ ЗАКРЫВШЕГОСЯ ШТОРКОЙ ДРОЧАЩЕГО ЧУШКАНА ИЛИ ПАРЫ ЧУШКАНОВ РЕШИВШИХ ЗАНЯТЬСЯ ЗАСУНЬВЫСУНЬ.
Ну едут мужики, чего не так-то?
Там с туалета обычно веет так что других запахов ты не почуешь. Еще радоваться будешь если чухан внесет новый аромат в вагон.
> Человеку ростом с 1,80
нужно летать самолетом
Не так то, что там так жарко, что они вынуждены были раздеться.
Теперь на верхней полке будут ездить еще большие опущенцы без столика. Нижний просто закроется и надо лезть к этому пидарасу под шторку, чтобы пожрать.
Я просто уточнить: В 2018 году в конкурсе Red Dot Award, который проводится Центром дизайна земли Северный Рейн — Вестфалия, Эссен, Германия, в категории "Промышленный дизайн" получил основную награду "Winner" 1681 (одна тысяча шестьсот восемьдесят один) победитель. Говоря простым языком - конкурс Red Dot Award, который проводится Центром дизайна земли Северный Рейн — Вестфалия, Эссен, Германия, и конкретно основная награда "Winner" - нацелены на студентов и статус победителя выдается за любой курсовик с оценкой "хор" и выше.
https://www.red-dot.org/search?q&p=0&a=Red%20Dot&c=&y=2018&sort=created%20desc&f=product-design&tab=1
Поздравляю наших ребят с победой в конкурсе Red Dot Award, который проводится Центром дизайна земли Северный Рейн — Вестфалия, Эссен, Германия, в категории "Промышленный дизайн" и желаю дальнейших творческих успехов!
Та да, пару дней назад в таком ехал. Красиво, чо. Только полки, как обычно, для людей ниже 170, ноги в проходе торчат по дефолту. Ну и спертый воздух какой то, на втором этаже лежал.
Ну ахуеть блять, сраные китаезы больше думают о людях.
Насколько нужно быть неуверенным в себе чуханом, чтобы из рашки везти дизайн вагона в немецкий мухосранск для одобрения и похвалы от белых людей. Пиздец это унизительно.
Выше по треду уже вкидывали несколько раз видео, где некарлану норм, "недаунич". Да еще и японские вкинули, а ведь японцы покарланистее китайцев будут.
Ты охуел?
Кто ростом 1,80 и выше - Боги. Они, по определению не должны там быть. Боги в поезде. Пздц. Ты поехавыший, совсем.
МимоБог 183 см
Карлан.
>Кто ростом 1,80 и выше - Боги.
В России действительно так много карланов, что рост 180 уже считается чем-то необычным?
Да им похуй ваще, чиста для галочки, попил и чтобы по ТВ быдло схавало - как все РАЗВИВАЕТСЯ.
Выше писал что это сродни побелки бордюров или АЙДЕНТИКИ города.
Ну таки да, чо бы и не подумать, если билет 6 тыщ стоит
Я помню давно ездил в плацкарте на верхней полке, там бля реально ноги свисали, не то что торчали, да еще прикол в том что их не подогнешь, колени упирались в полку. Только на боку норм можно было полежать в позе зародыша и то ТОЛЬКО НА ОДНОМ.
191 см
191 см
Та ебать там удобнее чем в нашем купэ.
Ну это Вы, батенька, уже загнули. Плацкарт всегда плацкарт, пердеж, храп соседей, стук дверей и прочая романтика. Купешки обновленные только я не видел у нас
Типа в купэ с тобой +2/3 долбаеба пердеть и вонять не будут?
https://www.youtube.com/watch?v=RbVW50ThsO0
ЛЮКС за 16к. Смысл только семьей ехать.
>Купешки обновленные только я не видел у нас
БИНГО. СПИДОРАХИ- САМЫЕ АССОЦИАЛЬНЫЕ МРАЗИ В МИРЕ, НЕНАВИДЯЩИЕ БЛИЖНЕГО. ДАЖЕ ЧАСОВУЮ ЕЗДУ, БОЛЬШИНСТВО ВЫБРАЛОБ В ЗАКРЫТОМ ТИПЕ, ЕСЛИБ СТОИЛО ОДИНАКОВО.
А можно ли сделать вагон для сверхиндивидуалистов-нищебродов, типа купе, только в 2 раза уже. Узкий пенал 1.5 метра шириной, длиной = ширине вагона. В принципе, даже два-три человека поместятся, хотя продавать их именно как отдельное место, социобляди пусть сами решают. Кровать, багажник, столик - все откидывается. Стены вагона одновременно являются и окном и дверью, полностью прозрачные, можно открыть частично в поездке или полностью на остановке или при аварии. Отдельный (!!!) микросанузел: раковина, унитаз, душ.
Ну и вайфаи с зарядками, само собой. Встроенный планшет вместо сраного телека.
Короче, твоя маленькая крепость. Можешь хоть двачевать, хоть дрочить, хоть ебаться, хоть спать, хоть вонять. И похуй на всех остальных. Можно переговариваться по внутреннему линку. Можно ходить друг к другу в гости на остановках.
Взлетело бы? Насколько дороже обычного купе?
Тебе бы зашло, анон?
пиздит, как Троцкий
Относительно, тех кто выше меня- да.
180- всемирно признанный для зависти рост, он как эталон.
Подиумные сельди тому доказательство.
Хотел бы быть ниже 180.
Петушары, чтобы удлинить полки нужно расширить вагон, а габарит приближения это не позволит. Поэтому страдаете
На самолете и то дешевле.
Уже есть, называется люкс.
>Хотел бы быть ниже 180.
Зачем, ты военный, что ли?
Ты ебнутый штоле? Вся суть в проектировке, а она рассчитана так чтобы как можно больше напихать людей в вагон.
Это не новые вагоны, их переделали из старых, а потому единственный вариант удлинить полки — отказаться от боковушек.
Ну и как твой комментарий противоречит тому, что написано выше?
Это для богатых, я предлагаю ту же изоляцию от общества дешевле и сердитей.
Еще возможен "восточный" вариант с изолированными капсулами-сотами = 1 лежачее место на человека, которые расположены на месте обычных купе + проход в места общего пользования, как обычно. В такой ячейке только лежать всю дорогу. Зато, если первый варик = примерно 15 пассажиров на вагон, то этот - на порядок больше и дешевле.
Как в этой ебале залазить наверх? Проводницы показывают пассажиром как туда залезть? Я вот смотрю и нихуя не понимаю как я попаду туда.
Ты не учитываешь, что рассийские путешественники, это огромные жирные мужики и бабы с ОГРОМНЫМ КОЛИЧЕСТВОМ сумок. Они рассовывают свои сумки по всему вагону.
Попробуй поломать две щепки. Одна длинной 2 см, а вторая 10 см.
Из- за роста с тянками проблемы тоже. Карланшу ебать не удобно, дылду тоже. Подходящую по росту хуй найдёшь или она внешне как крокодил. Вечный гемор с позами. Толи дело рост ~175.
Тогда предыдущий вариант. 3х1.5 метра - это же дохуя на человека, на самом деле. Пусть сваливают свои сумки в своей ячейке как угодно, хоть ходят по ним, другим это не помешает.
Суть всего этого бреда такова: с одной стороны, общественный транспорт любого вида - намного экономичнее и прогрессивнее, чем индивидуальный. С другой, сейчас его неизбежное зло - потеря личного пространства и "компромиссный комфорт" во всем, от температуры до запахов.
Если сравнивать с недвижимостью, то сейчас это как бы бараки.
Если вы не выкупаете для себя целое купе, или целый автобус, или люкс. Особенно это проявляется в многочасовых и многодневных поездках ЖД.
Я же предлагаю компромисс - хрущевки.
Ну по дыркам в боковой стене же, що ты тупенький такой?
На верхних полках ездят господа, ибо полка принадлежит только тебе и никому больше.
А пожрать и стоя можно.
Ты видел процесс залезания? Его так никто и не показал. Потому что это невозможно.
Ну и как твой комментарий противоречит тому, что написано выше?
>Попробуй поломать две щепки. Одна длинной 2 см, а вторая 10 см.
Так расти вширь.
>Из- за роста с тянками проблемы тоже. Карланшу ебать не удобно, дылду тоже. Подходящую по росту хуй найдёшь или она внешне как крокодил. Вечный гемор с позами. Толи дело рост ~175.
Ну пиздец проблемы, зато тебе есть кого, в отличие от карланов (хотя рост, конечно, не главное). Наоборот, маленькие тянки — лютая годнота, до любого места можешь дотянуться своими руками-крюками.
В чем принципиальное отличие этих плацкарт от советских?
Ты восьмидесятилетняя бабка чи шо? Что там невозможного-то? Ставишь левую ножку на первую ступеньку, правую на вторую, потом левую на третью, в конце правую ляху плюхаешь на полку и заползаешь туда. Да, это далеко не самая практичная и удобная лестница, но тем не менее я не вижу ничего невозможного.
В советских продумано залезание наверх. Две ступеньки и место для собственно залезания с торца, из прохода. В эту новую ебалистику ты не залешь, потому что путь тебе будет перекрывать этой ебучей доской с дырками.
Сбоку огибаешь и все. Ты инвалид, что ли, или старик?
Ты совсем конченный? Как ты залезшь внутрь, если ты правое колено поставишь на полку? Ты будешь башкой долбиться в деревяшку, что собственно для тебя норма, судя по рассуждениям. Посмотри сюда и подумай.
Кого ты там огибать собрался? ты сука тупая в поезде едешь. Нихуя ты там не обогнешь.
Украсили наладными панельками старые скотовозы. Сделали еще меньше места для пассажиров и багажа. Одни минусы.
Пиздец ты даун, уже отбил походу себе всю башку об деревяшку. Деревяшка там не по всей длине полки, а только до середины, просто берёшь и грациозно огибаешь её, хотя тебе такое слово не ведомо, мамкина двухцентнерная жиробасина.
ЭТИ ВЫРЕЗЫ СДЕЛАНЫ ДЛЯ СКОТСОССИЯНСКХ ХРЮКАНОВ- ПРОСУНУЛ КУЛЬТЯПКИ В ДЫРКИ- НАРУЧНИКАМИ ЩЁЛК И НА ЗАБОЙ.
Хватит, фантазер. Ты и в обычном вагоне не залезешь.
>Так расти вширь.
Я стройный. Мне 42 и похуй на ширину. То была чистой воды философия.
>— лютая годнота
Годнота, когда её макушка у тебя в районе подбородка, да, но бля, в позе- раком, ты похож на жирафа, пытающегося выебать корги. Это пздц, та ещё "годнотааа".
Я люблю выдалбливать матку, сзади.
Значит, все-таки дизейблд. Да, ты прав, у нас с доступностью всего для людей с ограниченными возможностями проблемы.
>Годнота, когда её макушка у тебя в районе подбородка, да, но бля, в позе- раком, ты похож на жирафа, пытающегося выебать корги. Это пздц, та ещё "годнотааа".
Возможно. Когда отношался, все время натирал член в этой позе, правда, не уверен, что по этой причине.
Вроде уже на одном тестовом поезде ездит, как это не пошел в серию
У верхних своя полочка есть, присмотрись. Верхнее место теперь вообще божественным стало.
Они получили основную награду Winner за 2019 год в номинации «Промышленный дизайн» за серийный проект нового плацкартного вагона для ОАО «РЖД».
Награды вручаются дизайнерам и компаниям-производителям за особые достижения в дизайне потребительских товаров. Первое награждение состоялось в 1955 году.
Работы, отмеченные наградой, выставляются в Музее дизайна Red Dot в Эссене. Номинации делятся на три категории: промышленный дизайн (участвуют разработчики потребительских продуктов), коммуникационный дизайн (производители рекламы товаров), концептуальный дизайн.
Решение о вручении награды было принято после презентации плацкартного вагона в Германии перед членами жюри. В него входят ведущие дизайнеры мира, а также специалисты, работающие в этой сфере.
С 1955 года премия, в частности, вручалась компаниям Bombardier, Siemens, Porsche. Награждение победителей пройдёт в Эссене 8 июля.Проекты студии «Иппиарт» и ранее становились призёрами и входили в шорт-листы российских и международных конкурсов.
Проект интерьера поезда The Tree, призёр I Международного конкурса железнодорожного дизайна, экспонировался на стенде компании Bombardier Transportation на выставке InnoTrans-2010 в Берлине.
В настоящее время построено более 250 пассажирских вагонов, дизайн интерьера которых разработан в студии. Вагоны принадлежат компаниям «ТрансКлассСервис», «Гранд Экспресс», ОАО «РЖД», «Казахстан темир жолы».
https://www.gudok.ru/mechengineering/?ID=1459907