Оригиналы есть только на три пикчи
1: kasaybike; edistrobl; объявление о его продаже было тут: http://stainlesssteelforks.org/edi_strobl_frame_set_carbon_fork_time_columbus_gilco_ms_cinelli_laser_56.htm
3: https://vk.com/wall-135306954_2562
4: https://vk.com/wall-89419022_3749
1: kasaybike; edistrobl; объявление о его продаже было тут: http://stainlesssteelforks.org/edi_strobl_frame_set_carbon_fork_time_columbus_gilco_ms_cinelli_laser_56.htm
3: https://vk.com/wall-135306954_2562
4: https://vk.com/wall-89419022_3749
Наверное можно было прикрепить этот каштом уже без тройника
https://vk.com/wall-79238825_186615
https://vk.com/wall-79238825_186615
А мое говно постом все еще актуально. К тому же добавил несколько ссылок по рекомендации. Вы тоже можете помочь, к слову
>Шапку я переделал, потому что она устаревает таки. Думаю выпилить гайд по созданию крокодила (или дополнить), потому что это уже не так актуально и пример там не очень подходящий
Могу запилить ссылку в шапку на вкудахтогруппу по крокодиловодству (и не только), но большиньство там сидящих - пидорашки, колхозники ебучие, которые лепят недоразумения, соответствующие прямо таки стереотипам других типов велоблядей о крокодилах и прочие. Ну и там очень мало людей уровня доски. Вы скорее всего будете не поняты. Возможно, я ошибаюсь
>Шапку я переделал, потому что она устаревает таки. Думаю выпилить гайд по созданию крокодила (или дополнить), потому что это уже не так актуально и пример там не очень подходящий
Могу запилить ссылку в шапку на вкудахтогруппу по крокодиловодству (и не только), но большиньство там сидящих - пидорашки, колхозники ебучие, которые лепят недоразумения, соответствующие прямо таки стереотипам других типов велоблядей о крокодилах и прочие. Ну и там очень мало людей уровня доски. Вы скорее всего будете не поняты. Возможно, я ошибаюсь
Тем временем я собрал себе из стартона фикс, рейт каминаут. Просто локально колеса попались
Довольно попсовые Octopus JT20 на резине Kenda Kriterium 700×25
Какой же кайф после чугунной торпедо. Увы, тайрсет пока тот, который был тут. Педали снял с недостроенного шассира, это Shimano Ultegra PD-6500
Предыдущий вид здесь
В скором времени попробую и фривил, держу в курсе с опозданием в культуру. Может быть и перейду от сутенерского апхенгера обратно к барану
Пользуясь случаем, ищу олдовое седло вроде selle italia flite или подобное, серебристый компакт 26.0, выносы 26.0, подфляжники классического типа, бонки под 1ск
Довольно попсовые Octopus JT20 на резине Kenda Kriterium 700×25
Какой же кайф после чугунной торпедо. Увы, тайрсет пока тот, который был тут. Педали снял с недостроенного шассира, это Shimano Ultegra PD-6500
Предыдущий вид здесь
В скором времени попробую и фривил, держу в курсе с опозданием в культуру. Может быть и перейду от сутенерского апхенгера обратно к барану
Пользуясь случаем, ищу олдовое седло вроде selle italia flite или подобное, серебристый компакт 26.0, выносы 26.0, подфляжники классического типа, бонки под 1ск
Женя, съеби обратно на помойку
>фикс
>кайф после чугунной торпедо
Безнадёжно больные люди.
Привет анон. Пообщался в ньюфаго-треде, перепощу сюда.
Нужно что-то максимально универсальное для города и рядом.
ДС2. Ценник 10к.
Предполагаются совершенно разные поверхности (песочок, грунтовочки, асфальт, тротуары, хуёвоуложенная, отбивающая жопу брусчатка), совершенно разные режимы езды (от спокойного, до ужаленного в жопу перелета перекрестков), поездки как короткие, так и на десятки км в одну сторону, как налегке, так и с тонной хлама. Круглый год.
Из вариантов вижу - ХВЗ Туриста, но хотелось бы относительно сел-поехал вариант, и чтобы потом небыло проблем с подбором запчастей.
Сам Туриста колхозить не хотел бы - это ж надо дохуя всего сделать, чтоб заебись то было.
Может есть ещё какая-то относительно-распространенная некрота, на которую без проблем встают современные з/ч?
Или ещё какие-то варианты?
Нужно что-то максимально универсальное для города и рядом.
ДС2. Ценник 10к.
Предполагаются совершенно разные поверхности (песочок, грунтовочки, асфальт, тротуары, хуёвоуложенная, отбивающая жопу брусчатка), совершенно разные режимы езды (от спокойного, до ужаленного в жопу перелета перекрестков), поездки как короткие, так и на десятки км в одну сторону, как налегке, так и с тонной хлама. Круглый год.
Из вариантов вижу - ХВЗ Туриста, но хотелось бы относительно сел-поехал вариант, и чтобы потом небыло проблем с подбором запчастей.
Сам Туриста колхозить не хотел бы - это ж надо дохуя всего сделать, чтоб заебись то было.
Может есть ещё какая-то относительно-распространенная некрота, на которую без проблем встают современные з/ч?
Или ещё какие-то варианты?
Пежоед, плес, быстро в печь
Что не так, песдюк? Шассир на стадии сборки
>Из вариантов вижу - ХВЗ Туриста, но хотелось бы относительно сел-поехал вариант, и чтобы потом небыло проблем с подбором запчастей
Можно взять до 8к полубрендовый фикс типа пюрфикса, беарбайка, аутлипа. А как наиграешься - вколхозить в него планетарку или трещотку на три скорости за 2-3к. и слики на 28с. Крылья по желанию - 1к.
Можно, но нужно ли? Не совсем фикс только тогда, а простой сингл фривил. Я хочу, чтобы на эту раму легко можно было поставить нормальные крылья и багажник.
Чего я не хочу - это ебаться, но не уверен, сколько мне это обойдётся чужими руками.
>Не совсем фикс только тогда, а простой сингл фривил
Их других и не бывает дешевых. От фикса одно название.
>чтобы на эту раму легко можно было поставить нормальные крылья и багажник
При покупке убедись, что в перьях есть соответствующие дырки. Но они обычно есть, особенно на дешевых велах.
>Чего я не хочу - это ебаться
С новыми стандартными запами - это не ебля, а милый конструктор лего. Ебля - это хвз. Причем вечная, во всех позах и без смазки.
Единственное, за что можно заплатить - это чтоб колесо на планетарке собрали. На соколях это совсем копейки стоит.
>На соколях
Сокольники? Это ДС1, у меня ДС2, кек.
>С новыми стандартными запами - это не ебля. Ебля - это хвз.
Так я об этом и говорю. Если убрать из ХВЗ еблю (за меня если закорокодилят) - меня полностью устроит, ящитаю.
>При покупке убедись, что в перьях есть соответствующие дырки.
Хмм. А что насчет крыльев таки? Я хочу крылья как на Туристе (круглые, полностью закрывающие от брызг).
>Но они обычно есть, особенно на дешевых велах.
Немного не мой ценник, но вот на Fuji Feather, к примеру, будут?
Велан-обладатель этого стартона, отпиши, что за хомут для проводки на диагональной трубе и как ты его крепил
>у меня ДС2
Иди и проверь барахолки. Можно заглянуть к фиксерам, у них чего только нет
Вангую водопроводный хомут ха-ха, водопроводный хомут на водопроводе типа пикрелейтед.
Из хрени для крепления труб водопроводных к стене делал. Где болты по бокам - две железки в форме уголка, с отверстиями. Получилось полный колхоз, но я паять не умею бонки, поэтому так. Лучше загугли про пайку и сделай норм бонки, ебли меньше и красивее. Если не забуду, сфоткаю вблизи.
> советских (иногда не только) велосипедов
Мне с этим сталедидом к вам? В нить запила стесняюсь идти с водопроводом.
Красивая штука, че почем? Какие планы?
When you see it you'll shit bricks
>ДС2
Сборщиков колес на планетарках везде полно. Модный бизнес. Глянь свое авито.
>Если убрать из ХВЗ еблю
Нельзя. Ты не понимаешь: ебля не один раз, а непрекращающаяся.
>насчет крыльев
https://arcadasport.ru/node/7993?ymclid=15560963155568404484800074
>Feather
Не надо фезер. Он резьбовой. Оставь его хипсторам. Бери классик трек или декларейшен, если прям так нужен фуджи.
Нашел в гараже у одного деда, сторговались на 7к в пересчете на рубли. На этот год попробую собрать простенький фейрвезер коммутер на планетарке и покатать так. Если понравится, возможно дальше построю на его основе шассир на современном навесном.
Оригинальный вид восстанавливать вкуса и умения нет, к сожалению или счастью.
Так если один раз кто-то поебётся за меня и поменяет всю навеску на современную, а от Турика останутся только фреймсет и обода, не?
Да не, собрать колесо на планетарке не вопрос. Я тебе просто уточнил что я в ДС2.
О чем ты конкретно, бро?
>поменяет всю навеску на современную, а от Турика останутся только фреймсет и обода
Рулевая ебля останется, да и сама вилка - лотерея. А потом смотришь, тут и резьба где-то сорвана, да и петух семь раз погнут.
Систему тоже менять? Если все менять, то в итоге все равно будет обидно: либо рама будет вся коцаная и в ржавках, либо с полным перекрасом или как новая с консервации, что в итоге будет дорого.
Вот реально хвз имеет сакральный смысл, только если ты умеешь с ним ебаться сам, быстро и бесплатно. В остальных случаях ты недополучишь продукта за вваленные деньги.
Бери современную дешман-раму с ушами под крылья, безрезьбовой рулевой.
Кстати, про планетарку: не забывай, что на них и на ободьях бывает очень разное количество спиц.
Да я знаю. Я в прошлом году купил вел с динозавро-планетаркой (Sachs Super 7), осенью разложил его об асфальт, сейчас вот буду узнавать, можно ли спасти оттуда планетарку - наебнул переклюк передний, да и кликбокс вроде тоже хуёво себя чувствует.
Но сам вел - на стандартных 622 колёсах, надо будет посчитать сколько спиц, конечно.
Рулевую на прома никак нельзя? Если проблема только в рулевой - это не пиздец страшно. Протянул раз в месяц и норм.
На петух то как-бы индеферентно, если ставить торпедо или планетарку.
Систему да, со временем - почему б и нет.
Тут есть нормальные Туристы, думаю полукомплект рубля за 3 можно взять, или целый рублей за 6 (но колхозить нормальный Турист - ну какбы нахуя?).
>Рулевую на прома никак нельзя?
В принципе можно вообще все. Но если ты все будешь делать чужими руками, то даже современный вел в копеечку влетит, а хвз еще больше влетит. В итоге сэкономишь 2к при бюджете в 15-20к. и получишь уколхоженный хвз.
>Рулевую на прома никак нельзя?
Как повезёт, зависит от стакана и наличия нужных безрезьбовых вилок. И даже если нет готовых рулевых под диаметр стакана, то это успешно решают вытачиванием промежуточных чашек у токаря.
А в чем основная сложность тогда?
Я пологаю, что крок - это чистейший, ничем не замутненный, экспириенс по поиску, вычитыванию и устваиванию инфы, да? Ну если так то заебись конечно, можно прям обкончаться от счастья, ток сук некогда.
Время, деньги, возможности. А так вложить одну трубу в другую через подшипники не сложно, когда есть станки и навыки (или люди со всем этим), но так везёт редко.
Я вот вилку хотел на заказ попросить сварить из двух, но оказалось проще заказать готовую с редкого велика с другого конца россиюшки.
Классный велик у тебя получился!
Смотрю я объявления на авито в своей мухосрани и охуеваю. Туристы от 6к в убитом состоянии, старт шоссе меньше чем за 10-12к найти вообще не реально. Ну и нахуя они нужны за эти деньги? Если можно взять более менее современный люминиевый б/у шоссер на соре/тиагре с поддержкой современных стандартов от 15к.
Убитые дрова ты возьмёшь за 15к.
Можно подумать тридцатилетний стартон не будет убитыми дровами.
У Старта рама годная, это справедливо. Турист говно пластмассовое.
Бля пиздец, такую красоту можно собрать, а ты планетарку.
Планетарка>>фиксопараши
Какую цепь выбрать? Стартон, звезда от Туриста, переклюк от туда же, кассета новая.
Еще нужны тросики все новые. Где-то слышал что на хвз все тросы надо ставить тормозные, то есть на скорости тоже. Так ли это?
Еще нужны тросики все новые. Где-то слышал что на хвз все тросы надо ставить тормозные, то есть на скорости тоже. Так ли это?
Да был бы это готовый крокодил я бы ещё понял. Так продают в хуёвом состоянии с гнилыми трубками вместо шин и ржавыми затертыми рамами. При это пишут все оригинал, ничего не менялось, савецкое кококакчество, раритет! Нахуя мне ваш раритет, которого как говна за баней по всей России, это же не тахион или совсем олдовый рекорд какой нибудь, мне по сути только рама и нужна, и то не в том состоянии за которое 10к хотят. Смысл крокрдиловодства теряется, если по итогу я могу взять убитый шоссер года 2010, где все так же по кругу надо менять как и на стартоне и итоговая стоимость выйдет примерно такая же. Алсо, за 30к можно взять уже взять аутлип на кларисе из триалспорта, но 30к я тратить не хочу, мне бы в 15 уложиться за все про все, но не могу найти донора уже месяц, хоть заказывай Авито доставку из другой мухосрани. Ладно, я побугуртил, можете мне не отвечать, просто катать уже хочется, весна сука!
Да это долбоебы за такую цену продают, такие объявы бывает годами висят, нормальные рамы быстро забирают с того же авито. Я в прошлом году мониторил авито и напокупал себе велосипедов по 1,5-3к, хороший велик покупают в течении пары часов после того, как выложено объявление купил себе так урал за 600р и перепродал за 3к, один спортпоздний стартон 90х даже бесплатно достался. Собрал себе потихоньку из всех этих великов парочку годных франкенштейнов и катаю себе, что-то когда надоедает, то перепродаю, что-то просто в гараже лежит и ждет своего звездного часа. Но это надо серьезно этим заниматься, просто купить вел и кататься не получится с крокодилом, нужно быть немного задротом и механиком.
Вот кто бы мне нашел раму стартона минимальной ростовки? Хочу жене вел собрать. На авито в моем городе хуита одна.
У меня все рамы одной ростовки, потому что хз почему их так дохуя одинаковых выпускали. Тянке лучше бы не ебал мозг и купил бы мтб простой без вилок и прочей хуйни на одинарных ободах, нахуй ей с крокодилом ебаться?
Увидела, как я собрал себе стартон и хочет такой же легкий вел на узкой резине для поездок по асфальту.
Мтб есть у нее, но она не любит в лесу катать одна, а я с ней не хочу катать в лесу, мне это неинтересно.
Хочу вообще продать его нахер, место только занимает.
Глянь велано синглы есть 46 и 50 ростовка, вроде отсылают. Взял жене. Катит нормально, сварен школьниками, но ровно и крепко. Можно вколхозить планетарку или трещотку на три скорости.
Стоит 5990р. - вообще даром.
Дай ссылку-то.
Геометрия всратая: спереди огромные зазоры, сзади мизерные, но при росте 162 - это единственное, что смогли найти в ДС на шоссейных колесах.
Смотрите, какое говно и в каком состоянии я нашел. Сегодня покупать буду, для говен и каток за пивом, где шассир могут спиздить. Хуй знает, что делать с генератором, крыльями и фарами. Первая мысль - выкинуть, вторая - такой-то larp, как сельские велы из мультиков Миядзаки.
Колеса 26 или рама 65?
Колеса 26, но и рама по фоткам не маленькая. Мне того и надо, я 186 и ноги длинные пиздец. Короткая, высокая рама - моя мечта.
Вот еще пикч. Педерачи 1х6.
>1х6
Почти вел мечты. Еще б колеса 28.
>все тросы надо ставить тормозные
Звучит подозрительно. У меня правда стояли тросы с вертолёта вообще.
Слышал обратное: на тормоза ставят тросы от переклюка, они тормозят реще, т.к. менее эластичные. Но я не делал так.
>кассета новая.
Что за кассета-то?
Если спереди звезда от туриста, то и цепь надо от туриста, т.е. 5...6-ск, ширина 3/32".
В принципе "шассир" за 14к интересно было бы пощупать.
Есть у тебя фотки сингла за 5990? На фотках с сайта невозможно что-либо рассмотреть.
Ну и наверняка там никакой не хромоль за эти деньги.
Тоже пора уже менять троссы/рубашки. Смотрю на свой старый гибрид, с верхней проводкой (как на пике, только старое и разъёбанное). Тормозной тросик 1.3мм плетение из толстых жил. Тросики от переклюков 1мм плетение значительно тоньше (поверхность гладкая на ощупь).
Основная разница в том, что рубашка переклюка, как правило пластикивая и не сжимается. Это сделано для сохранения точности шага. Поэтому некоторые фг-споцмэны долбаебы ставят ее на тормоза. Шелдон говорит, что так низзя: https://www.sheldonbrown.com/cables.html
Можно, конечно. Да и нужно, собственно. Просто не хочу всирать сразу много денег на велосипед, который может не понравиться. Сперва сваяю пепелац из имеющихся деталей и посмотрю на реакцию свои ощущения.
Ну у моего состояние явно не нового, есть недочёты.
Заднее колесо начало поскрипывать, попискивать. "Пожамкал" спицы. Некоторые натянуты как струна, некоторые совсем вялые.
Есть какие-нибудь годные гайды по их "подтягиванию"? Колесо пока ещё ровное, биение обода может быть миллиметр.
Можно, конечно, пойти сложным, но верным путём и начать с классических книг про wheelbuilding, но это долго и утомительно скучно.
Какие есть хорошие гайды в интернетах?
Тензометр нужен?
Лол, я-то не Шелдон. Вроде бы канонично собирать колеса с нуля, и лучше с тензометром, я сам пробовал тянуть спицы на звук, но результат был довольно уебанский. Если там биение в одном-двух местах, колхозный метод с мелком обычно работает.
Вес без тормоза и подставки около 9800гр.
В полном обвесе 10300 гр.
>"шассир" за 14к
Еще имей в виду, что у них магазин гаражного типа, в который они года три назад завезли велики, не рекламируют их и не могут распродать. В велах они не шарят, поэтому там все перетянуто. Из документов только кассовый чек. На гарантию можешь не рассчитывать. Но зато ценник норм для умелых рук. Я жене все настроил, теперь пушка-гонка.
Купил. Ух бля, теперь я настоящий крокодилоёб! Только вот мне хочется ничего не менять, а напротив сохранять и поддерживать несвежий дух прошлого века.
>Только вот мне хочется ничего не менять
Если всё работает и тебя устраивает - не меняй.
>а напротив сохранять и поддерживать несвежий дух прошлого века.
Отмыть всё хорошенько с керосином, заложить свежей смазки и повеет свежем духом прошлого века.
Преобразователь ржавчины еще не помешает.
Ага, смазка высохла вся. Вообще у него вид такой, будто он лет 10 в гараже стоял. Продаван говорил, резина новая, но по факту только одна из покрых заменена, вторая - потресканное старое говно. Оказывается в 80-90х это был довольно популярный канадский бренд, делали они в Монреале туринги и комьютеры, даже нормальные хромолерамы варили. Моя, правда, сделана из сталюки под названиет "Super Tensile 513" явный подкат маркетолухов под рейнольдс 531, лол.
Пародоксально, что даже генератор и фонари работают, реально удивительно. Посад очка более прямая, но, думаю, баран это исправит в будущем.
Продолжение
Вилка пришла, и вроде всё хоро, но тут меня ждал сюрприз — колесо трёт о вилку вверху, причём трёт именно протектором и немного собой. По заверениям продавца вилка 700C, у меня же 28-е обода с маркировкой KENDA 47-622 (700x4.5-28x1 5/8 x 1 3/4) что бы это не значило. По ширине вроде норм.
Вилка пришла, и вроде всё хоро, но тут меня ждал сюрприз — колесо трёт о вилку вверху, причём трёт именно протектором и немного собой. По заверениям продавца вилка 700C, у меня же 28-е обода с маркировкой KENDA 47-622 (700x4.5-28x1 5/8 x 1 3/4) что бы это не значило. По ширине вроде норм.
Пардон, маркировка не на ободе, а на шине.
Удивительно, в вилку от фикса не влезает МТб-резина.
Эхехе, похоже на то. Хотя он дорожно-городской с претензией где? на шоссе?
Никогда такого не было!
Я все думаю попытаться как-нибудь объединить тред крокодиловодства и любителей стали, если можно так выразиться. Но как это сделать не очень понятно
SL? Какой обвес на него планируется?
Почему сразу фиксопараша, шизоид? Вторую фото не открывал?
>Так если один раз кто-то поебётся за меня и поменяет всю навеску на современную, а от Турика останутся только фреймсет и обода, не?
Ох лол. Удачи найти хорошо собранный турист без говна и за адекватную цену. А вообще это все полная поебень. Минимум стартон.
>О чем ты конкретно, бро?
Фиксобарахолки можно глянуть, у них бывают вообще всевозможные детали. Могу ссылки доставить
Это индия, чтоли? Сколько весит?
>нашел
Не понял
Это Канада. Нашел на kijiji - местном аналоге авито. Сделано местной мертвой конторой Velo Sport. Перебрал насыпь переднего колеса, вертится, как новое. Внутри все целое, но почти полностью сухое. Пыльники на хабах эластичные и целые. На хабах написано SUZUE SEALED TECH и ЖОПАН. На ободах SUMO, гуглятся по этому слову какие-то бээмэхи. Обода 26х1.5, скорее всего одинарные, но я не разбортовывал. Ебаная резьбовая рулевая, ебаная каретка с tri-notch кольцом, инструментов нет, даже штангена нет. Ну ок, штанген купить пора давно, остальное копейки стоит, если не парктул.
Пошатал переклюк - индексированный. Трос отвис, так что ничего не работает.
Хз какую покрышку ставить. Вилка 700С, сейчас поставил шоссейную резину (а камера осталась та же, угар), и оно едет, но уж очень непривычно. Из плюсов — заменил наконец-то бомжеклещ на тектру.
Надо найти что-то среднее между шоссе и моей. Проблема именно в высоте, по ширине всё было нормально.
Ну 32 наверное, влезет.
>какую покрышку ставить
Для плохого города ширина 28с. На чайнике бывает ультраспорт такой по 700 р.
32 никак?
SLX. Ну вот что найду в коробке в подвале у себя, то и повешу на раму. Для начала. Я прост не то что энтузиаст, но решил попробовать водопровод на вкус. Поэтому сначала что-то простенькое на нексусе сделаю, а там посмотрим.
Примерно прикинул, что будет этим летом:
Обода Mavic A319, втулки Нексус 8 и какая-то динамо тоже от шиманы, спицы Sapim Race (этот вилсет уже есть);
Палки родные Cinelli, бруксик;
Тормозные ручки BL-400, тормоза 105 валялись;
Переключатель барэнд от жтек;
Систему пока ХЗ. Думал 105 хохлотек на барахолке поискать, но возможно и какой-нибудь пристойный квадрат попадется.
Как-то так.
Lol
>32
Не нужна. Я на 28с уже как на тракторе по всем колдобинам дс гоняю. А 32 - только лишний вес раскручивать. Польщы не добавит.
>Польщы
*пользы
Езжу на 42с. Брат жив. Зависимость есть.
Думаю ещё 57 затестить (29х2.25)
Может даже 35.
Ездить и на дилдаке можно. Вопрос - зачем.
Вот и мне интересно. Зачем по собственной воле ездить на 25-28мм дилдаке, когда есть божественные плюсовые покрышки?
Братья. Я почти закончил свой крокодил. Осталось только подобрать годное седло. Денег у меня не много, но думаю до пары кило рублей осилю. Посоветуйте что-нибудь. Просто по фоткам трудно понять что годное, а что нет. Рама - стартон, стиль - усовремененный ретро. Тобиш рама старая, все остальное новое.
Пока что остановился на чем-то типа этого https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%BE-brand-x-cut-out-/rp-prod118646 но думается мне там качество совсем паршивое.
Алсо всегда хотел леопардовое седло, лол. Но такое хуй найдешь, они только на бмх
Пока что остановился на чем-то типа этого https://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D1%81%D0%B5%D0%B4%D0%BB%D0%BE-brand-x-cut-out-/rp-prod118646 но думается мне там качество совсем паршивое.
Алсо всегда хотел леопардовое седло, лол. Но такое хуй найдешь, они только на бмх
Накопи 4к на брукс с авито.
>ещё 57 затестить (29х2.25)>
>ещё 57>
Бро, тебе не кажется, что для твоего крокана это OCHE TOLSTO перебор? В большинство вилок стальных велосипедов, по типу советских, максимум 622/40 впихнуть можно, это размер колёс Украины/урала/аиста каких-нибудь. Зачем тебе это?
Так ведь прикол брукса в том, что он принимает форму жеппы своего владельца и остается в таковой до конца своих дней. За каким хером мне нужен кожанный слепок жеппы рандомхуя, да еще и за 4к?
>он принимает форму жеппы своего владельца и остается в таковой до конца своих дней
Ты дурак штоле?
Да, а что?
Теперь все встало на свои места.
Он принимает форму жопы того, кто откатает на нем хотя бы месяц (опционально отрегулировав требуемое натяжение винтом и обмазав фирменной мазью).
За 4к ты купишь брукс, на котором всего пару раз выехали.
Поставил 32С, норм. Камеру прикуплю позже.
суровый ты человек...
>>Чего я не хочу - это ебаться
Ну тогда ты тредом ошибся.
Бля, давно уже обсуждалось. Если ты рукожоп - иди нахуй из треда, крокодиловодство не для тебя. Если нет, можно сделать заебись и недорого.
Да на Советских велосипедах, все боки заточены онли под тормозные тросы. Их и ставь, будет тру...Наконечники рубашек тоже не нужны.
>>Есть какие-нибудь годные гайды по их "подтягиванию"?
Шелдон Браун
>>Тензометр нужен?
Да.
Можно частично скомпенсировать отсутствие тензюка хорошим музыкальным слухом, но это ебать долго....
На жопомере посидел уже?
> ебать долго
Музыкалку закончить надо сначала?
На чем?
В СССР производили овальные звезды?
https://krsk.au.ru/13675648-dva-velika-zapchasti/
https://krsk.au.ru/13675648-dva-velika-zapchasti/
Гнесинку. Тогда Бетховена сможешь на спицах играть.
На ютубе лежит ролик, где какой-то чувак натягивает спицы именно таким способом, использую в качестве смычка шарик, лол. Ссылку сами найдете, лень искать.
Всякие частники-лигерадисты – да.
Где-то читал что на овалы ставились только на некоторые СЗ, а для СШ и прочих васяны на заводе делали.
Всем добра, не заходил года полтора - крок был в консервации, кататься было не на чем. Починил каретку, поменял педали и седло - старое в говно, и только выехал открывать сезон - пошел дождь. И всю неделю дальше будет дождь. Везунчик, чо.
Поэтому только две говнорасфокусфотки.
Спицы натягиваются в одну ноту только при условии ровного обода и втулки, при кривом же ободе как раз таки натяжением спиц можно выровнять биения, в рамках разумного. Не панацея, но все же. Поэтому я обычно на перевернутом и зафиксированном веле ставлю метки и подкручиваю так, чтобы обод как можно меньше гулял. При этом ясень пень спицы будут натянуты по разному.
Охуенный вел, если есть возможность - оставляй все сток, потому что колхозить современное скорее всего нахуй не надо, при твоих условиях. Ну либо от него взять только раму, учитывая твой рост. Но в целом поддерживаю.
Вот это длинющий трамвай. Как ездится с такими длинными задними перьями? Не сравнивал с современными короткими собаками?
С ножным тормозом гоняешь или зафиксировал?
Анон, поясни за планетарки. Я упоминал в треде уже, у меня есть велик со старой планетаркой на 7 скоростей.
При падении я сломал шифтер на руле, но и до падения я не был уверен, работает ли планетарка - брал велик с рук, особых изменений от переключения не чувствовал.
Хуй знает, что в этой планетарке работает, а что сдохло.
Как проверить работоспособность/состояние отдельных элементов?
Подозреваю, что сам механизм планетарки рабочий, но вот кликбоксу может и пизда. А он с шифтером стоит как новая планетарка. Поэтому, хочется сначала проверить что сдохло, и понять, что с этим делать.
Планетарка - пикрил, Sachs Super 7
При падении я сломал шифтер на руле, но и до падения я не был уверен, работает ли планетарка - брал велик с рук, особых изменений от переключения не чувствовал.
Хуй знает, что в этой планетарке работает, а что сдохло.
Как проверить работоспособность/состояние отдельных элементов?
Подозреваю, что сам механизм планетарки рабочий, но вот кликбоксу может и пизда. А он с шифтером стоит как новая планетарка. Поэтому, хочется сначала проверить что сдохло, и понять, что с этим делать.
Планетарка - пикрил, Sachs Super 7
Я смотрю, у меня похоже нет красной пластиковой хуёвины с пика.
https://www.youtube.com/watch?v=LOS9lfHd1QM
Да, я знаю, что это не твоя модель - но видео должно помочь понять принцип действия и в процессе разборки отдефектовать деталюхи.
Ездится прекрасно, я специально именно хвз украину хотел из-за геометрии, хотя у неё куча есть но, способность как ледокол идти прямо у неё в крови.
Иронично, что навигация ледокола обычно зигзагом идет.
На нормальных колесах так вообще сказка.
Все сток, в задней втулке торпедо, капризная достаточно, в прошлый сезон смазал все, в т.ч. то, что не надо было - тормозной барабан и бочонки сцепления, так у меня сначала надо было оборот педалей прокрутить, чтобы зацепиться, зато катилась хорошо, в этот сезон насухо протер барабан и бочонки - цепляется с "полтычка", но определенные вибрации пошли на свободном ходу. Подбирать надо количество смазки, ну либо в шарики консистент, а в остальное пожиже. Кстати, у меня же там масленка есть!
Под фикс я бы другую раму брал, хотя в целом не мое. Но отношусь спокойно.
Лол, что за предрассудки? Крокодил это не всегда постоянная ебля
Тут как посмотреть. В целом по крокодилам мало инфы, и далеко не вся она полезная, в отличии от современных велов. А значит уже надо потратить больше усилий на поиск и изучение оной, что для многих та самая пресловутая ебля. Есть люди что не задумываются о технической составляющей, вот для них скорее всего это будет еблей.
3D принтер тебе в помощь.
А еще как будто бы горб на верхней трубе, ну иль кажется мне...
Это та легендарная серия, где нужно колесо спускать, чтобы из дропаутов вытащить? Горжусь савецкой инженерной мыслью.
Нах он всрался без колес за 25.
Там вроде написано что это какой то старый итальянец. Бегло погуглил, рама вроде похожа. С чего решил что это спецзаказ?
И что в этом плохого?
Судя по перьям и рулевой – это иномар_очка.
А то. Все сохраню, как есть или заменю на анало гичное говно. Только руль хочу буллхорн или даже бабочку для лесных дорожек Турина будет. Кроме передач и руля там все вполне туринховое, но у меня тут плоскач.
Лол блять
Все легко переставить, узлы такие у поздних были
И что же ты гуглил, бестолочь?
Люто плюсую, посмотрел на это чудо, и думаю, что хоть можно колеса с навеской взять и потом перевесить на другую раму, а тут такое meh
Ты даун? Название модели из объявления, очевидно.
То есть чел реально смотрит объявление "Велосипед шоссе Gios Torino Ultegra" и спрашивает спецзаказ ли это??!!
В голос
Последний вообще приписывает название групсета к байку, пиздец
Как выглядит gios torino на самом деле никто погуглить так и не осилил. Когда все эти байки сделаны в конце семидесятых и начале восьмидесятых на старых узлах.
Если есть поколение выше - доставь его
https://www.pedalroom.com/bikes/search?utf8=%E2%9C%93&q=gios+torino
Инвалиды ебаные
Ну даже не знаю, что ответить тебе, рулевую каждые две сотни км тоже норм подтягивать?
>никто погуглить так и не осилил
Отнюдь. Просто ты один тут решил высраться. Пока даже непонятно, по какой теме.
>>Топ рама для своего воемени GIOS Torino
>>Группа Ultegra 6603
Где вообще слова "хвз" или "спецзаказ" в объявлении?
Если чувак и выдает спецзаказ, за другую раму, то не стоит ее брать за 25к окда
Да была бы модель или чертёж хотя б... Тогда распечатал бы.
Это опять я с охуенным велом. Приволок находку в дом на ночь глядя, перебраз заднюю втулку ура, я вспомнил, как будет "хаб" по-русски!, немного пофотографировал на кошкин анус.
Модель называется L.R.C. Вроде бы это аббревиатура "легкий, быстрый, комфортный" по-французски. Весит 15.2кг со всем говном. На раме написано Velo Sport 1982, но хз, год ли это патента или производства рамы. Хайтен сталюка, баттинг - не, не слышали пидорская наклейка 513 - явный закос под 531 рейнольдс, лоо
Передний фонарь тускло горит, задний не горит и слегка подбит. Крылья не широкие, а ЕБАТЬ ШИРОКИЕ.
Состояние тормозных колодок: абсолютно новые, но окаменели от времени. Вообще такое чувство, что вел новый.
Уебанская прокладка кабелей и абсолютно негодное седло - давит на промежность. Увы.
Продолжение. Две неприятные находки в заднем колесе:
1) конуса видимо потому и не были закручены не 14, как спереди, а 16. У меня есть ключи на 13,14 и 15.
2) под слоем грязи скрывался замок кассеты, удивительно похожий на мой шимановский съемник. Но это блять не он. Столько же зубов, но не лезет на миллиметр. Пиздец.
Обода немного погнуты и одинарные. Переклюк работает, но трос отвис, пока думаю - то ли так подтянуть, то ли переделать всю проводку.
В субботу попру в DIY мастерскую, буду перебирать рулевую, тянуть или менять тросы и м.б. снимать и мыть кассету.
Забыл удивительный факт. Геометрия этого водопровода (верхняя труба, расстояние от нее до земли, колесная база, длина перьев) практически идентична няше пикрелейтед.
Односкоростные задние звёзды (под обычный тризацеп) бывают меньше 19Т? Скорости не хватает, спереди бОльшая звезда не влезет, а планетарки больно дорогие и жалоб на них много.
1.
>нет ключа на 16 в крокодилотреде
Кек.
2. Это трещотка, а не кассета, вот и не лезет, там другой сёмник.
Анон, если крокодлить трехскоростную трещотку на сингл, трос переключения можно по верхней трубе пустить или обязательно по нижней?
По любой, какая разница-то?
Да хер знает, какой там сакральный смысл.
Сап двощ,с вами снова студент с красным ХВЗ
Ебучие хвз кантилеверы и не планируют тормозить,как фиксить эту хуйню и в какую сторону копать при решении этой проблемы?
Ебучие хвз кантилеверы и не планируют тормозить,как фиксить эту хуйню и в какую сторону копать при решении этой проблемы?
На фото рубашка тормозного тросса наполовину проходит сквозь упор (она должна быть зафиксирована чем жёстче, тем лучше). Можт на хвз так и должно быть, но это не выглядит надежно. И упор какой-то хлипкий.
На пикчах в интернетах это выглядит так. Проверь, на всякий случай:
фото кстати старое,сейчас стоит другой упор под регулировочный болт(2 пик),и она себя показала лучше
И еще колодки были заменены на современные безрезьбовые,но это не особо сделало погоды
Может тупо клещи назад поставлю и не буду мозг ебать
> хвз кантилеверы
ю брейки типа бмиксовых- крокодил- не для тебя.
а еще че скажешь?
Ох блядь, как же я бежал в нежные объятия современного шимано после всей этой ебли с майпукмом. И вот опять. Трещотку просто маслом залью, звезды вроде не сильно изношены. Но вот плоский ключ на 16 придется купить.
Меня волнует седло. Его совершенно точно надо поменять, но там крепление не как у людей, а какое-то древнее. Видимо придется менять вместе с поседелом.
Ах да, я не говорил, что через пару недель поеду на этом броненосце в короткое (400км) петушествие? Так что время замены седла поджимает. Если найду на помойке адекватный буллхорн или бабочку - и руль поменяю.
Привести механизм к оригинальному виду, т.е. вернуть нормальную скобу с куском рубашки вместо кривого самопала. И жёстко зафиксировать упор рубашки троса, как тут сказали.
Но даже в оригинальном виде тормозят ХВЗ-шные тормоза хуевенько.
>>Переклюк работает, но трос отвис, пока думаю - то ли так подтянуть, то ли переделать всю проводку.
Ебануться, хуле тут думать? Меняй по кругу нахуй, решительно.
А нахуа? Садишь контргайку на синий фиксатор резьбы и радуешся.
>> Поэтому я обычно на перевернутом и зафиксированном веле ставлю метки и подкручиваю так, чтобы обод как можно меньше гулял. При этом ясень пень спицы будут натянуты по разному.
Ну вообще, сначала выравнивается натяжение по тензометру, потом уже с протянутого колеса убираются спицами косяки геометрии обода...
>>Ах да, я не говорил, что через пару недель поеду на этом броненосце в короткое (400км) петушествие?
А ты смелый парень...
У кого хвз трехлапка, как она к звезде крепится, есть там шайбы или проставки, сколько мм высота бонки?
Разобрал почистить, теперь болтается и бонка выпирает, хотя не помню, чтоб там что-то было еще, хз как так вышло.
Разобрал почистить, теперь болтается и бонка выпирает, хотя не помню, чтоб там что-то было еще, хз как так вышло.
лично я вытачивал 3 втулки из гайки на 10,получается центрующая втулка,да и еще с резьбой,между звездой и шатуном стоят 3 шайбы,и бонки с внутренней стороны.Весь плюс в том что звезда стоит ровно,да и жесткость конструкции присутствует
Эти старые рубашки с намотанными как пружина стальными пластинами... Есть в них что-то романтическое, но, к сожалению, менять их придется т.к. они мягкие и растягиваются оче сильно, в отличии от современных.
С фарой тебе повезло, я вот на свой вел до сих пор свет не могу найти нормальный. До последнего пытаюсь уговорить себя не ставить современные пластмассовые мигалки, а найти оригинальный корпус и туда уже вколсхозить современную начинку, но если не найду, придется смириться - жить то хочется.
Тебе предлагаю поебаться со светодиодами и сделать норм свет, все равно задний фонарь либо менять, либо чинить.
А, ну если кто знает около йоба винтажные фары где намутить занидораха, буду благодарен ссылке.
Геометрия уже давно продумана практически во всех дисциплинах, и очень обидно что в погоне за дизайном её портят как пиздец.
Вот у меня есть такие звезды. Либо я не правильно считаю, либо у меня по 18 звубов.
>400км
Нихуа себе, терпения тебе и нереальной везучести. Обязательно фотоочтет запили, ты же по Канаде кататься будешь?
Да? Ну лан, век живи - век учись. Буду менять обода - прикуплю к ним и тензометр, или сколхожу как нибудь.
Что-то в этом есть, хотя с первого взгляда и вправду говно. Что за обода и покрышки? И руль реально так удобнее? Где катаешь на нем?
Петушествие, а не рандонер. С тремя ночевками и даже одной дневкой. Вроде ничего суперсмелого в этом нет. На Surly LHT вон ездят ну хорошо, у меня 1х6, шовные трубы и одинарные обода, но так и я не кругосветку кочую.
> Обязательно фотоочтет запили
А то.
> Есть в них что-то романтическое
Да, такие стояли на моем салюте и майпукме.
> С фарой тебе повезло
Я не уверен в этом. Что-то мне подсказывает, что генератор на ходу будет визжать, как сучка. А так, да, диоды. Китайцы продают же всякие фонари на 300000000 люмен.
Эх... Окай.
Нашел левые шайбы подходящие и прикрутил.
Осталось с колесами разобраться, никак не могу трещетку снять, баллон вд уже залил и нифига. В принципе, есть живая трубка, может придется ее назад поставить на родное колесо.
> генератор на ходу
Ненене, его нахуй сразу же. Менять на блок батареечный и либо внутри фары размещать, либо где-нибудь под седлом. Динамки практического смысла не имеют сегодня, только аутентик стиль и антураж. В путешествие лучше снять их.
Я сейчас покачу его в DIY мастерскую в 20км от меня, по дороге посмотрю на генератор в деле. И чтоб ты знал, он там не намертво фиксирован, его можно вкл/выкл рычажком.
Обижаешь, у меня как будто в детстве динамки не было. Но все равно светодиоды + аккумуляторы решают. Сфоткай мастерскую кстати, хоть посмотрю чем можно заняться в подобных местах, никогда представления не имел.
Это крокодилотред IRL. Вот сайт их: http://bikesauce.org/
Вот другое аналогичное место: http://bikepirates.com/
Там есть станки, инструменты и горы сканибаленных с кроков запчастей занидораха.
Крутая тема. А сколько и за что там платят? Как мониторят пропажу инструментов?
Я туда редко захожу. Платят за запчасти, $5 за б/у руль, например, поновее - дороже, за мелочевку просят бросить любую денежку в ящик, новые запчасти и инструмент - как везде. Как мониторят - сейчас посмотрю, расскажу. Продать им или обменять ничего нельзя, чтобы ворье не тащило скрученные деоры. Внутри все бесплатно, но тебе 10 раз напомнят, что неплохо бы бросить мелочь в ящик.
Крутая тема! Удобно.
Я на прошлой неделе закрыв рукой ценники набросал в корзину на байк-дискаунте все необходимые вело-инструменты, включая те, что могут понадобиться раз в 1-2 года. Вместе со стендом и динамометрическим набором вышло больше 200 евров.
Т.е. за пребывание там ты не платишь? Просто приходишь и начинаешь крутить свои гайки их инструментами?
Оплата только за запы?
тормоозуха, керосин, газ из баллончика, йода раствор.
Вот еще тебе нашел 15 зубов. Существуют крч.
Йод реально помогает? У меня тоже есть закисшее соединение, я пока думаю что привариться и послать одну деталь в утиль - единственный выход. Ну или сверлиться...
Спасибо, вот 15 хотя бы было бы очень неплохо.
Теперь знаю, что они в природе существуют.
Вы щас все проиграете.
inb4: где тормоза
По пути туда пластиковые ручки родных тормозов сломались, и плследнюю четверть пути пришлось пиздовать ногами. Поменял вынос на йоба-длинный зум, руль на булхорн, тормозные ручки из говна и пластика на такие же из говна и алюминия. Поменял рубашки тормозов и заебался их настраивать. Заплатил за все говно 50 канадских енотов. Зал ничего не стоит, есть место - заходишь и делаешь. Есть волонтеры, они советуют.
По пути туда пластиковые ручки родных тормозов сломались, и плследнюю четверть пути пришлось пиздовать ногами. Поменял вынос на йоба-длинный зум, руль на булхорн, тормозные ручки из говна и пластика на такие же из говна и алюминия. Поменял рубашки тормозов и заебался их настраивать. Заплатил за все говно 50 канадских енотов. Зал ничего не стоит, есть место - заходишь и делаешь. Есть волонтеры, они советуют.
А седло так и не нашёл?
>Зал ничего не стоит, есть место - заходишь и делаешь. Есть волонтеры, они советуют.
То есть деньги они зарабатывают только с торговли запами?
на заднем колесе обода и покрышки советские из чугуна переднее колесо китайское полностью куплено на рынке руль я уже переделал катаю по дорогам и всякому говну
Джва года назад купил Турыста, полный сток, хз сколько лет стоял висел у дида в гараже, отмыл , смазал, протянул, и собсна больше нихуя не делал, два сезона катался на нём, недалеко (10-15 км) но сука каждые выходные.
Меня мучает один вопрос:
Я катаюсь на совковых покрыхах, за эти два сезона с ними нихуя не произошло, давление держут, всё ок, 100% до меня на них тоже кто-то ездил, так вот:
Поменять их на новые стоит или я сам себе ябу мозги ?
Меня мучает один вопрос:
Я катаюсь на совковых покрыхах, за эти два сезона с ними нихуя не произошло, давление держут, всё ок, 100% до меня на них тоже кто-то ездил, так вот:
Поменять их на новые стоит или я сам себе ябу мозги ?
Ну можешь спустить колесо и с боков сделать складку на покрышке,если на складке не будет трещин,но считай что нормально
На современных покрышках накат охуенный и они мягче. Я раньше совковые качал до 4атм чтобы накат был, но тогда пиздец жестко ехать все кочки чувствуешь. А так они вообще неубиваемые, главное правило пользования любой техникой: если все исправно работает, то не лезь.
Приподнял рога, так удобнее валить и выглядит чуть менее всрато. Хотя вынос умудрился разрушить всю эстетику, rat bike какой-то получился. Интересно, насколько хромолевый вынос прочен?
Они не зарабатывают, они non for profit же. Но да, запчасти плюс донат. Может гранты им еще дают.
Нашел у них зажим для доски седла своего.
Короче, после современного хромоля на 18мм сликах чувствуешь себя сидящем на воздушном шарике, наполненном водой. Он не проглатывает неровности, он переваливается через них. Седло при этом скрипит так, что даже дребезжания крыльев не слышно.
Педерачи для холмов ниочень, особенно в сравнении с 105. Длиннозубые звезды с трудом переключаются под нагрузкой. Но в принципе нижней передачи хватает на самые стремные холмы моего комьюта.
Короче, все это охуенно выглядит в стоке, но я понял, почему все кроководы меняют все что можно на современную навеску.
Они не зарабатывают, они non for profit же. Но да, запчасти плюс донат. Может гранты им еще дают.
Нашел у них зажим для доски седла своего.
Короче, после современного хромоля на 18мм сликах чувствуешь себя сидящем на воздушном шарике, наполненном водой. Он не проглатывает неровности, он переваливается через них. Седло при этом скрипит так, что даже дребезжания крыльев не слышно.
Педерачи для холмов ниочень, особенно в сравнении с 105. Длиннозубые звезды с трудом переключаются под нагрузкой. Но в принципе нижней передачи хватает на самые стремные холмы моего комьюта.
Короче, все это охуенно выглядит в стоке, но я понял, почему все кроководы меняют все что можно на современную навеску.
>Поменять их на новые
Если по асфальту гоняешь - поставь слики на 28мм. Будет приятнее. Если по грязи - оставь старые.
>длиннющий вынос
>злой буллхорн
>всё блестит
Моё увожение.
Выглядит 10/10
>всё блестит
Это пройдет, я его обмотаю.
Это ты зря
Ну и гвоно
Забыл, где находишься?
Господа, я собираю велосипедъ для горожанина и путешественника, дабы не испытывать душевных терзаний, ежели его похитят злодеи. Мне надо было удлинить расстояние "жопа-руки" на 15-20см. В идеале с точки зрения баланса и эстетики, туда бы подошел гнутый подседел и 100мм литой вынос. Но, поскольку ни того ни другого мне в руки не упало, а надо ли тратить деньги на это гвоно, я не уверен, то имеем то, что имеем.
Велачую. Так будут выглядеть велосипеды после ядерного апокалипсиса.
Вчера прокатился на гвоне с жена-тян. Жена-тян гордо валила от меня на своей древней коне на оливках, а я тащился в хвосте. Охуел от визга седла. Задний фонарь отвалился от вибрации, но проебан не был. Однако ж на довольно длинный подъем я заехал.
Повесил свое седло и контакты.
маму твою в bad gateway пердолил
Повесил свое седло и контакты.
маму твою в bad gateway пердолил
Куда багаж крепить планируешь?
чоткий
На багажник, его просто не повесил еще. Сдвоенные вело сумки на 28 литров для еды, плотно скатанной одежды и инструментов, сверху привяжу 30л рюкзак со спальником и тарпом внутри, пенку привяжу под руль. Планирую повесить 2 бутылки на вилку (там есть резьба) и одну на раму.
Я снимаю на кошкин анус, поэтому он похож на всратый чоткий посанский бмх из-за перспективных искажений. На самом деле там 26" и довольно большая рама.
Кто-нибудь восстанавливал расплющенный мостик? Отрихтовать молотком и керном сквозь отверстие не получается, видимо надо еще поджать сам мост мелкими тисками сверху/снизу. Или есть еще какие способы?
нахуя? метал уже все равно зашкварен. единственный нормальный вариант - наварить сверху косынку ребром жесткости.
>все равно зашкварен
С чего бы это?
>наварить
Лол, вот это точно зашквар.
> С чего бы это?
деформационная усталость металла
> Лол, вот это точно зашквар.
Если руки не из жопы то будет выглядеть как заводское.
> Если руки не из жопы
> двачер
выбрать можно только одно
>усталость металла
За 1 цикл сразу усталость? У стали? Какое-то материаловедение уровня /bi.
Вот от сварки раме, для производства которой только пайка использовалась, точно настанет пиздец.
> За 1 цикл сразу усталость? У стали?
Ну так рама из советского пластилиниума жеж ебана.
> Вот от сварки раме, для производства которой только пайка использовалась, точно настанет пиздец.
Схуяли? И я сомневаюсь что ХВЗ рамы паяли - бессмысленный и беспощадный совок жеж.
> Ну так рама из советского пластилиниума жеж ебана.
Внезапно подтверждаю - ХВЗ использовали сталь 30ХГСА для труб. Это чистейший пластилиниум на динамических нагрузках.
> Это чистейший пластилиниум на динамических нагрузках.
А теперь давай пруфы в сравнением с тем же хромолем 30ХМА.
30ХГСА отсасывает с проглотом у хромоля AISI 4130 по пределу выносливости на низких температурах.
Котнул на работу. Котится через лужи, песчаные намывы и жидкое говно как паровой каток. Надо настроить тормоза, а то я к канти не привык, осне хуево тормозят.
Алсо, м.б. кто-то знает, зачем нужны эти джва одиноких болта? Что диды на них вешали?
Отклеилось.
Бардачок, наверное
Отдай на перепайку
Почему, если ты в крокодилотреде, то надо жрать говно сразу, долбоебы? Можно ведь и собрать хорошо такое как у него
Я помню бардачок майпукма - на ремешках висел. Как-то нерационально наваривать отдельные крепления для ссаной косметички, да и великоватый бардачок выходит.
Анон, знаю что подзаебал, но...
Слюна капает на пикрил Pride Rocx Tour, а денег только на стартон. Какие варианты?
Слюна капает на пикрил Pride Rocx Tour, а денег только на стартон. Какие варианты?
Убей, ограбь
Потому что то, что ты видишь - промежуточный вариант, который через две недели должен сука ехать, а времени тонет, потом уже заморочимся эстетикой, помоем, воском натрем и т.д.
Алсо чем бухтеть, сказал бы, что кроме всратого выноса ты бы сделал нормально и как.
тур и тормоз на верхнем пере- чтоб сузить выбор багажника-- тока слюни и ронять..
А не доставляя страданий посторонним людям?
Ну в моём случае, не на столько критично.
Наверно лучше описать задачу - лёгкий вел с хорошим накатом, неплохой маневренностью, и не создающий боли в спине и жопе. По 100+ кило помимо своей туши возить не собираюсь.
Временами прыжки с/на бордюр, хуёвая плитка/брусчатка.
Полагаю, что Спорт-Турист согнётся на первом же выезде.
Насколько будет плоха СШ-рама под такую задачу?
Есть ещё вот такие фины, как пикрил, но я хуй знает что это за рама, из чего она и сколько весит.
>А не доставляя страданий посторонним людям?
Подайся в гей-шлюхи.
Пробовал, не понравилось не берут
В общем на оправке из штыря, заточенного на сферу, выправил потихоньку до почти цилиндрической формы, поджимая сверху и снизу струбциной. Теперь бы найти нормальные шайбы как на пикче, чтобы по-человечески поставить тормоз. Можешь владеет кто ссылкой на подобные штуки в инфернет-магазинах? На ибей нашел, но там доставка как полкрокодила стоит.
Ух бля, это же мебельная тема. Спасибо за наводку!
Кек.
Лол, проиграл, топ кек! Орнул, бвахах!
Всем привет. Чем и как красить? Знаю, что порошковая покраска - топчик, но дорого же. Или не дорого? Где в дс-2 порошком красить можно хвз-сш? Есть альтернативы?
анус себе скипидаром крась
И чо, поставишь тормоз и опять сплющишь.
Не стоит радоваться, мебельная хрень из пластика или самого стрёмного алюминия.
А задача этой штуки как раз удержать мостик в круглой форме.
Лучше выточи дремелем из гайки.
На авито вбей в поиск "порошковая окраска"
Не, с вогнутыми шайбами будет ок.
Сплющен он был потому, что у предыдущего хозяина тормоз стоял на шайбах выпуклых пиздец просто
Лол...да вот только марочник утверждает обратное...
Правда сравнить могу только с ближайшим советским аналогом 30ХМА, но серьезных расхождений в цифрах не вижу, между 30ХМА и СroMo4130.
Так что не убедил.
Да и в любом случае термичка больше решает в этом случае.
>Схуяли? И я сомневаюсь что ХВЗ рамы паяли - бессмысленный и беспощадный совок жеж.
Паяли. Видел хуеву тучу отпескоструенных совковых рам.
Да и хуле там паять, макнул в ванну с припоем подержал и вытащил, лишнее стекло и дальше на конвеер.
>>Насколько будет плоха СШ-рама под такую задачу?
Нормальная рама. Впрочем старые спутники не хуже подойдут.
Однако надо вывести геометрию, покрасить порошком и провести антикор-обработку.
>>Есть ещё вот такие фины, как пикрил, но я хуй знает что это за рама, из чего она и сколько весит.
Вангую хай-тен. Тот же турист только в профиль. Хотя вот допустим возможно что конкретно у этого фина вилка хромолевая.
>>Знаю, что порошковая покраска - топчик, но дорого же. Или не дорого?
Как правило за тот же ценник который ты потратишь на расходку при грамотном подходе, т.е смывку, кордщетку, ацетон, баллоны с грунтом и с краской, одноразовые респираторы и перчатки, плюс время - вполне себе можно позволить себе и пескоструй и полимерно-порошковую окраску причем сразу с пескоструем. И при некотором везении еще на второй слой бесцветного лака хватит. Для красоты и блеска. Ну и покрытие порошком куда более стойкое нежли эмаль из баллонов.
Техника в руках дикарей...
>серьезных расхождений в цифрах не вижу, между 30ХМА и СroMo4130.
А их и нет, состав одинаковый. Отличие возможно только в тщательности соблюдения технологии изготовления конкретно труб.
Поясните плез, какие ХВЗ собирались на хромоли?
Спецзаказы только.
Все спецзаказы, или только что-то определенное?
Ну тут да. СССР и с термичкой мог обосраться и с баттированием и с пайкой. Но это не значит что хромансиль - сразу плохо.
А когда как на самом деле. Иногда спецзаказы собирались на импортных трубах, иногда на СССР-вских.
Почему у них никогда ничего не прикипает? Взяли и открутили всё (кроме подседела).
https://youtu.be/CmJQTwGRDYE
https://youtu.be/CmJQTwGRDYE
Собирают по уму, смазку подходящую используют.
Какие инструменты нужны, чтобы полностью разобрать и собрать ХВЗ, переспицевать?
Буду еще благодарен если кто скинет инфу какие неродные запчасти подойдут к хвз, идеально если с али.
Буду еще благодарен если кто скинет инфу какие неродные запчасти подойдут к хвз, идеально если с али.
Болгарки и плоскогубцев достаточно.
Плоскогубцы зачем?
велопидары
1) Купить ХВЗ Спорт за 2к убитый
2) Снять краску и ржавчину с рамы и вилки
3) Исправить геометрию рамы
4) Купить новые звезды под синглспид, сиденье, руль, тормоза, обода, шины и покрышки
5) Отнести в порошковую покраску, заебенить все белым
6) Катать
Опытные кроководы, подскажите где я могу проебаться? Сколько бюджет на всё выйдет?
2) Снять краску и ржавчину с рамы и вилки
3) Исправить геометрию рамы
4) Купить новые звезды под синглспид, сиденье, руль, тормоза, обода, шины и покрышки
5) Отнести в порошковую покраску, заебенить все белым
6) Катать
Опытные кроководы, подскажите где я могу проебаться? Сколько бюджет на всё выйдет?
>под синглспид
Зачем?
между третьим и четвертым пунктом, еще прочистить резьбы стальной щеткой, прочистить вентиляцию.
после пятого пункта, необходимо антикором залить раму изнутри.
А бюджет дохуя зависит от радиуса кривизны рук, разряда по гугл-до и авито-зюцу. Ну и от умения заказывать с чайника.
Такие дела.
У тебя получится говно, на которое ты потратишь много сил, времени и, что немаловажно, денег. Подбив в конце стоимость, ты жидко пернешь и умрешь от багета.
Просто купи некрошоссейник за 10к, перебери его и катай.
>Сколько бюджет
Как у нормального вела на авито.
Зачем новые звезды? Чем тебе старые не угодили? Нет, если они неисправны, то ок, но как правило им похую вообще нагрузки, если не из под спортсмена конечно.
Сиденье зачем новое, когда можно старое восстановить?
Руль чем тебя родной не устраивает? Тормоза настроить да колодки поменять, а если тебе синглспид нужен, то и вовсе торпедо ножной отлично настраивается.
Обода ладно, как камеры и покрышки.
Менять на современное стоит дороже чаще, чем брать изначально современную раму. Имхо разумнее искать родное, но не убитое, оно хотя бы походит по посадочным размерам. Плюс стоит копейки (если не у барыган). Брать и впихивать нормальное, но невпихуемое - та еще ебань.
Бюджет - у меня 1к на вел, 1к на деталюхи в сумме, покрышки там, камеры, шатун один и спицы, гайки, вот это все. И 1к на всякие расходники в виде ведехи, растворителя, три вида смазки, лак и лимонка от ржавчины.
Результат пикрилейтед, не фонтан, но работает, по асфальту очень резво разгоняется, для города самое то.
А вообще вот этот чел прав, лично для меня крок нужен только когда денег нет, а время есть. Были бы у меня 10к - я бы тоже смотрел в сторону некрошоссера. Но у меня не было, и поэтому я катаюсь на том, что есть, и в целом доволен.
Есть ли где в продаже такие накладки на диски как на заднем тархионовском?
Заебашь пеной.
В виду отсутствия денег на новое заднее колесо (которых брат ушатал аж две штуки) решил отремонтировать ашанчик тем что было. А была только куча хвз барахла. Дикий пепелац конечно, но на работу ездить покатит.
Оставил бы сзади вибрейк, эта поебистика всё равно тормозить не будет.
Не хватило лапок, пары сантиметров. Колеса то от спутника, а до этого были 26. Можно было бы что-то заколхозить, как то удлинить, но я слишком ленивый. Задний упор и то не нашел чем заменить. Воткнул так, подложил кусок пивной банки чтобы не царапало по перу.
Щелкает какая то хуйня в правой педали в крайнем верхнем и нижнем положениях, когда не ставлю ногу, то не щелкает. Как фиксить?
Признавайтесь, кто из вас?
Каретку проверь.
На барахолке есть сразу влатимо, зачем делать троллейбус из буханки?
https://vk.com/photo-10698066_456298722
И выкрути педали, почисти резьбы, смажь и закрути обратно. У другана такое было. Оказалась именно педаль.
А есть еще фотки? Стильный крокодильчик!
Какой-то говнач, почему сразу отсюда?
Есть пара технических вопросов. Решил сюда, как к самым шарящим написать.
1) Почему-то щелкает планетарка nexus 3 (видеорелейтед) на 2 и 3 скоростях. На 1 скорости этих щелчков нет. Причем звук очень похож на звук трещетки, но это происходит именно при вращении педалей, т.е. не на свободном ходу. Причем на ее работу это никак не влияет, просто треск бесит слегка. Это норма вообще? Как это пофиксить?
2) Люфтит шатун. Сначала думал левый, но после того как выбил, смазал и забил клин обратно, люфт остался. Заметил, что с шатуном люфтит и ось. Походу проблема в правом клине. Собственно вопрос в том, как правильно этот клин выбивать и забивать. А то я левый пока выбивал, всю резьбу исхуярил, и пришлось срезать ее слегка, чтобы гайку накрутить.
И еще, мб кто знает, где купить нормальные клинья (дс2 или онлайн), а то на форумах все ноют, что новые в магазинах все пластилиновые.
1) Почему-то щелкает планетарка nexus 3 (видеорелейтед) на 2 и 3 скоростях. На 1 скорости этих щелчков нет. Причем звук очень похож на звук трещетки, но это происходит именно при вращении педалей, т.е. не на свободном ходу. Причем на ее работу это никак не влияет, просто треск бесит слегка. Это норма вообще? Как это пофиксить?
2) Люфтит шатун. Сначала думал левый, но после того как выбил, смазал и забил клин обратно, люфт остался. Заметил, что с шатуном люфтит и ось. Походу проблема в правом клине. Собственно вопрос в том, как правильно этот клин выбивать и забивать. А то я левый пока выбивал, всю резьбу исхуярил, и пришлось срезать ее слегка, чтобы гайку накрутить.
И еще, мб кто знает, где купить нормальные клинья (дс2 или онлайн), а то на форумах все ноют, что новые в магазинах все пластилиновые.
Клинья одноразовые вообще. Забей 1 раз нормально.
>всю резьбу исхуярил
Когда выбиваешь - гайку оставляй на конце.
Спс за инфу, буду пробовать. А что делать с планетарочкой?
Попробовать перебрать, очевидно.
У меня automatix тоже щелкает на второй, и не фиксится никак но это срамоговно, которое на первой передаче вообще гремит на всю улицу на каждой кочке
Что за книженция? А то там что-то про осевой люфт есть, похоже моя ситуация) Да и вообще пригодилась бы.
Алсо в планетарку лезть вообще не хочу. Слишком сложный механизм для домашнего ремонта имхо. Вопрос скорее в том, как срочно нужно бежать в мастерскую на переборку, если присутствуют такие щелчки. Т.е. серьязная ли это проблема или "еще походит"? Мб можно снаружи ее как то по контуру смазать, вроде где-то была такая инструкция. Понятно, что сильно погоды не сделает, но все же.
Благодарю
>Алсо в планетарку лезть вообще не хочу. Слишком сложный механизм для домашнего ремонта имхо.
Ну значит катай как есть.
Алсо, я вообще не встречал в мухосранских веломастерских людей, способных перебрать даже 3-ск нексус.
Вернее, на энтузиазме, вооружившись ютубом, они конечно возьмутся за определенную цену, но нужно ли тебе это?
Я бы лично взялся сам, никакой там сложности нет, проблема может быть только в недостатке специнструмента.
Анон, если на трековой хромолевой раме стоит флип-флоп с ОЛД 120, да и сама рама наверное ОЛД 120, но хочется в нее вколхозить 1х11 с ОЛД 130 - это для нее опасно?
Или можно найти шоссейную втулку на 10-11 ск с ОЛД 120?
Или можно найти шоссейную втулку на 10-11 ск с ОЛД 120?
Я просто уже заебался специнструмент покупать, чтобы один раз разобрать и собрать какой-нибудь агрегат. Проще заплатить мастеру. Тем более живу в дс2. Буду значит пока так катать) Как деньги будут надо будет обратиться
Похуй, ебашь хоть 135, сталь все стерпит и не поперхнется. Можешь разогнуть еще дропауты, если со сменой колеса ебаться не хочется.
>Можешь разогнуть еще дропауты, если со сменой колеса ебаться не хочется
Это не понял.
Видал я один СЗ и пыж, которые тоже всё стерпели, ага.
А зачем собсна тебе в трековую раму впихивать кассету?
Рама крутая, а шоссейный вел отдельно брать - гемор.
А ты попробуй на фиксе погонять, вдруг понравится)
Ты дурак штоле? Фикс у меня есть. На охуенной раме. Мне нужен еще шоссер, но на охуенных колесах и по цене этих колес и переклюка. И места чтоб занимал, как два колеса, а не как еще один вел.
В итоге переднее с фикса пойдет на авито.
Понял тебя. Тут, кстати где-то чел купил трещетку на 3 звезды и переклюк. По ширине вроде на пару мм больше, чем флип-флоп. Можешь поискать в фиксотредах, может он уже и фидбек по этому способу запилил.
>трещетку на 3 звезды
Тоже заказал. Жду рубаху для троса и буду ставить.
Так, блэд, погоди. Щелчки точно идут от втулки? Натяжение цепи можешь на видео заснять? У меня был точно такой же стук цепи о звезды когда я перетянул цепь, ослабил натяжение - и стук прошел. Допускаю, что у тебя все окей с слухом, но на всякий пожарный, сними видео с натяжением.
Если с шатуном люфтит ось, то это не хорошо. Люфт в какой плоскости происходит, 1 или 2? Разбирай кареточный узел, проверяй дорожки шарики, пересобери на насыпь и отрегулируй натяжение. Из специнструмента - семейник для откручивания чашек и контргайки каретки, найти можно на барахолке за полтос. Там же шарики для насыпи, но откалибруй по размеру. Клинья можно брать там же, но внимательно сними размеры, они бывают ремонтными - большими, чем надо, но под большие раздолбанные отверстия.
Так блэд, всю жизнь по заветам дидов забивал клинья по ходу движения шатуна, т.е. выставлял шатун к переднему колесу, и сверху забивал. Получает ровно противоположно инструкции. Есть кто по сопромату может пояснить, как правильнее?
Планетарка не сложнее редуктора. Вот тебе видео с разбором, я может его даже уже и кидал сюда...
https://www.youtube.com/watch?v=LOS9lfHd1QM
А вот как по городу кататься начал, так чет стало стремно фоткать, в норм городском антураже людей дохуя и не до фоток чет, езжать надо. А до этого по лесу только наматывал круги, старые фотки вкидывал тред еще года полтора назад.
Кстати, внезапно понял насколько в городе не хватает велопарковок, это пиздец. Надо было купить воды в магазине, так минут пять кружил, чтобы найти ладно парковку, хотя бы забор какой-нибудь, за который смог бы зацепиться. В итоге только на соседней улице нашел куда поставить. И сфоткал.
Вот это КОЛЁСНАЯ БАЗА.
Уступаю велодорожку этому здоровенному дорожному крокодилу.
Кстати из-за того, что стал выезжать на проезжую часть, пришлось установить задние габариты, нашел пока самые невыделяющиеся, на фотке почти не заметны, но вполне себе выполняют задачу обозначить меня. Плюс рюкзак с отражающими элементами, и планирую взять одежду поярче.
Пока сухо, все окей, но рано или поздно мне придется поставить крылья (которые у меня есть родные, надо чуть поправить проволоку) и тогда вид совсем будет другой, а жаль. Но я уже ищу антуражную переднюю фару, и задний фонарь под стать, и может быть он станет выглядеть лучше.
У нас нет ни одной велодорожки. Есть небольшой парк с отличным асфальтом и гладким бетоном, обозначенный как для всех у кого есть колеса, но пока там только мамаши с колясками, поэтому я там не езжу. На моих покрышках отлично идет по лесным тропам, эдакий совкогрэвел. Вот там прям приятно кататься.
А еще вот такого коллегу увидел по дороге на работу. Хз, из наших ли. Но руль выглядит, имхо, странновато.
Бля, я тоже охуел. Это один-в-один "Урал" моего бати, на котором он 400 км ездил в соседнюю область, питаясь по пути яблоками из колхозных садом и пивом.
Будешь ржать, но мне продавали его как Урал, хотя потом уже по серийному номеру я нагуглил, что это хвз украина в-120 67 года выпуска. Вот как она выглядела в идеальном сохране.
Да вот у меня с детства сложился стереотип: "украины" цветные: зеленые, синие, красные и с белыми крыльями, а чёткий "урал" – черный матовый с черными матовыми крыльями и с золотыми надписями на раме. Хотя наверняка по конструкции это один и тот же вел.
Одно из объявлений на Авито моего мухосратова. Тут даже я охуел, хотя катал на Урале в свое время.
ЕБАТЬ ЭТО МД1 Я ВЖЕ ЕГО И ХОТЕЛ, так то редкий вел на самом деле, если все правильно понял, то года выпуска 1935 – 1941, т.е. он войну пережил. Причем там все родное...
Можешь дать ссыль на обяву, кину крокодиловодам?
В апреле продавался. Сейчас уже неактивно.
Цепь не натянута. Звук идет со стороны втулки.
Ось не люфтит в плоскости. Мб неправильно выразился. В смысле я думал, что люфтит левый шатун, но потом перезабил клин и заметил, что относительно левого шатуна, ось неподвижна. Т.е. она вращается вместе с ним. Правый клин перезабил сегодня, но сначала люфт не ушел, на клине был горбик, я его подравнял гравером и забил обратно.Теперь руками если шевелить, то люфта нет. Завтра прокачусь, протестирую.
Каретка вроде в порядке. Прошлый хозяин рассказывал, что ее как то пересобрал с родными чашками и впрессовал промы туда. Я чет толком не понял, но пока лезть не хочу туда.
А про планетарочку гляну, обязательно. Спс за развернутый ответ)
Так это фикс наверное :D
Я вообще себе на стартон тоже думаю прямой руль поставить, но такой реально странноватый. Всякими бир-байками отдает. Как думаете флэтбар в обмотке норм будет смотреться?
Глянул видос. Судя по нему, на внешней стороне эпицикла есть собачки, судя по частоте, они то и щелкают. Хз почему только, вроде все работает как и должно, за исключением щелчков.
Точнее не собачки, а язычки, которые как раз и выглядывают для зацепления на 2 и 3 передаче. Спасибо большое за видос. Теперь я точно понял, что трещит :D
Ну и ладно, цепь в нормальном состоянии. Перетягивать не надо.
>родными чашками и впрессовал промы туда
Эээ что? Родные чашки исключают запрессовку промов, если он конечно не переточил каленую сталь, но он мог просто поверх резьбы ебануть подшипники, и такое себе. Можешь крупным планом сфотографировать каретку с двух сторон?
Я нагуглил, это вел для велополо, у которого поменяли ведущую звезду чтобы стало возможно по городу кататься. Поэтому он так странно выглядит.
>не переточил каленую сталь
На шлифстанке запросто.
Анон, поясни по осям:
Я колхожу колеса китайкарбон шоссейный в фикс. Сейчас колеса на гайках.
Диаметр дропов на шоссе и фиксе одинаковый? С какими осями вообще брать? Или все равно с какими?
Я колхожу колеса китайкарбон шоссейный в фикс. Сейчас колеса на гайках.
Диаметр дропов на шоссе и фиксе одинаковый? С какими осями вообще брать? Или все равно с какими?
Сложновато пишешь, нихуя не понятно. Я напишу, что знаю, а ты думай там сам.
>Диаметр дропов на шоссе и фиксе одинаковый?
По идее - да: сзади под 10мм ось, спереди под 9мм ось. Это классека.
Что касается "трековых втулок", то тут полёт фантазии дяди Ляо и внучат. Они могут запилить как спереди, так и сзади оси 3/8" ака 9,5мм. И дропы под них соответственно, особенно, если у тебя какой-нить кетайский фикс. Мой друган растачивал дроп китайкарбон вилки под такую втулку, ибо не лезло: дроп был под православные 9мм, ось - под 9,5мм. Вполне может быть, что дропы сделаны с запасом и проблем не возникнет.
>С какими осями вообще брать? Или все равно с какими?
А кто знает, как не ты? Если у твоего барыги есть опция выбора осей/втулок, то тебе остаётся взять штанген и померить диаметры дропов(и форкэндов) на своём фиксе, а ещё лучше померить диаметр осей, которые у тебя сейчас стоят, в чём проблема?
Не забывай, что на шоссере сзади ОЛД 130мм, а на фиксе 120мм. Передний ОЛД совпадает и там и там - 100мм. Так что переднее колесо можно поставить на фикс как есть, правда я бы не стал ездить на фиксе с эксцентриком, ибо спиздят легко.
Не уверен, будет ли что-то видно, но как то вот так. Съемника нет, поэтому разобрать не смогу, да и шатуны влом уже снимать третий раз) Если что, как-нибудь потом, когда решу туда залезть, все подробно сфотаю. Еще приложу фоточку промов, которые там стоят. Бывший владелец дал, чтобы в случае чего, я не ебался с подбором. Откровенно, я сам не вдупляю чего и куда он там запрессовал, я еще не разу не разбирал каретку, поэтому плоховато представляю как она там устроена.
Алсо этот лясик выглядит скорее как обычный рекорд или спецзаказ, врядли велики для поло настолько распространены, чтобы анон его на улице встретил
Я тоже думал насчет запрессовки промов в имеющиеся чашки стартона, но оказалось проще вкрутить дюймовую каретку Kenli за 270 рэ на тех же промах.
Правда, у меня шатуны спецзаказовские с нестандартным углом квадрата, пришлось их вымерять и обтачивать грани на шлифстанке.
Кстати, а как вкручивать дюймовую каретку в хвз? А то все пишут на форумах типа "все мы знаем что с этим делать", а я не знаю =( Алсо, на хвз же резьбы вроде в одну сторону идут. Вроде надо две левых или две правых современных чашки взять? Или я чет непонимаю?
Имеет ли смысл мне такое ставить или вприницпе запрессованные промы норм? Я прост не шарю)
На форварде крякнули родные шатуны из какого-то мягкого сплава — тупо выкрутилась и в процессе езды разъебала гнездо педаль.
Что нынче есть хорошее-недорогое-односкоростное под квадрат? Родная звезда (цельная с шатуном) была на 38Т и из-за изгиба рамы поставить сильно больше не выйдет. а хотелось
Что нынче есть хорошее-недорогое-односкоростное под квадрат? Родная звезда (цельная с шатуном) была на 38Т и из-за изгиба рамы поставить сильно больше не выйдет. а хотелось
Да всё: намазываешь жидким маслом и ключом с большим плечом вкручиваешь: два оборота туда – оборот обратно (у рамы стартона сталь твердая и пластилиновые витки каретки частично самонарезаются/частично срезаются и эту стружку в процессе удаляешь). А кто-то последние 5-8 мм резьбы с чашек каретки срезают, но мне это не понадобилось.
>Да всё просто:
самофикс
Ок теперь буду знать)
Спасибо!
>остаётся взять штанген
Неделю назад заказал. Придет только через месяцок. Померил сантиметром икеевским - оба дропа около 9 мм плюс минус хз.
Я так понимаю, шоссейные втулки бывают под эксцентрик и под шестигранник. У них одинаковая толщина?
Если в итоге втулка не подойдет, у нее ось меняется или вся втулка под замену?
>под шестигранник
Так, таких и в продаже че-то нет, а на пари-рубэ все на шестигранниках.
Что тогда делать, если эксцентрик н е хочу?
Ты вообще нормально можешь написать, что ты хочешь? Нихуя не понятно изъясняешься
>У них одинаковая толщина?
Какая толщина? Толщина может быть какая хошь, какую придумали создатели. ОЛД на пике обозначен, на шоссейной будет 130 вместо 120. Есть ещё понятие диаметров фланцев, а точнее отверстий в них для спиц - служит для подбора длины спиц. Но тут нужно знать ещё количество крестов, зонт и внутренний диаметр обода.
Что за колёса хоть ты там присмотрел?
>Померил сантиметром икеевским - оба дропа около 9 мм
Здесь мои полномочия ВСЁ
>что ты хочешь?
Правильную ось во втулке на фуджи декларейшен под гайку или под шестигранник. ОЛД похеру. На фуджи дроп около 9мм.
Колеса типа таких. Они на новатеке с осью 10мм. Как-то можно решить проблему без пиления дропа?
https://www.ebay.com/itm/Ultra-Light-Carbon-Bicycle-Wheelset-38-50-60-88mm-Carbon-Clincher-Wheels-271Hub/273652738725?var=573130033126
Нихера не получится. Ну то есть переднее колесо ты сможешь поставить, использую эксцентрик без запар вообще. Есть также эксцентрики без рычага, чисто с головкой под внутренний шестигранник или даже под секретный ключ. На али этого говна навалом. Да и на ебае. Я таким не пользовался, но даже тут, на двощах, не очень положительные отзывы о них: тупо лопаются. Варик 2 - поменять ось, но её нужно аккуратно выпрессовать, ака выбить нахуй, и, главное, подобрать такую, чтоб ещё и подшипник встал. Геморр такой только для идейных. ЗАД - тут придётся разгибать задние перья. Как это делать, гугли ютуб видео RJ Bikeguy. С осью - всё тоже, что и с осью переднего. Также, тебе придётся брать синглспид конверт кит, если ты тока не задумал запилить мультиспид. Ну и да, не забудь про колодки под карбон.
Там кстати хар-ки внизу есть. Алсо, видел на бике24 (вроде там), вилсет Новатек 1,5 кг за 20к, обода - 30мм люминь. Имхо, намного практичнее и дешевле этого вот. Но это не точно.
Да по поводу диаметра осей, проблем не будет 99%
>придётся брать синглспид конверт кит
Я переклюк буду ставить. Петух под трековые дропы уже приехал.
>разгибать задние перья
Я планировал накинуть на старом колесе шайбы между дропом и гайкой насыпной втулки, ну и начать откручивать эти гайки. Норм идея?
>по поводу диаметра осей, проблем не будет 99%
А как быть с разницей в толщине оси в 1мм?
Prowheel самые бюджетные из тех, про которых что-либо слышно. Просто загляни в локальные вело-лавки своего города. У нас в мастерской шатуны как на городских стелсе, форварде стоят 400 рублей. Ни на алике, ни где-то в интернетах таких не видел (кроме украинских магазинов).
Да принцип такой. Тока тебе до пластической деформации понадобится намного большая длина оси. Можно купить шпильку на строительном рынке с гайками. Гугли байкгая.
Положить. Уверен, что она (разница) окажется меньше на самом деле или её вообще не будет = ты хуйово намерил. Придёт штанген, посмотришь. Кстати, если я правильно понимаю, на тех втулках стоят колпачки, они должны быть сменными (но это не точно), накрайняк, можно будет отталкиваться от этой фичи и подобрать чота.
Спасибо!
А оно не одноразовое?
Одноразовое, конеш. Но когда звезда с шатунами стоит как одна запасная звезда, грех жаловаться. Сдашь потом в металлолом и получишь кэшбек.
Но если ты за экологию и против одноразовых вещей, то за 600-1200, можно купить "точно такую же", только на бонках.
Но такие шатуны (помимо прочего) штампуют для хипсто-позеров. Верхний предел цен не ограничен и может выходить за грани разумного. Как тебе две палки и звезда не за 400р, а за 6500р?
Анон, у кого в ДС можно не по конским ценам спицы протянуть на новом колесе?
А если самому, то только тензометром можно обойтись?
А если самому, то только тензометром можно обойтись?
> тензометром
Не нужен.
Двачую, охуеть вообще, в крокотреде про тензометр пиздеть.
Переверни вел и сделай на глаз.
Мне нужна стальная и прочная, а не жестяной/алюминиевый одноразовый мусор.
Бонки интересуют слабо, важнее другое — текущая 38Т стоит почти в упор, там ещё +1см к радиусу будет, а дальше уже пойдёт пиление рамы. Это больной момент — уж очень хотел сковородку.
> Мне нужна стальная и прочная, а не жестяной/алюминиевый одноразовый мусор.
У меня на коммутере 5ый год стоит алю система с али, даже износа толком нет.
>Мне нужна стальная и прочная, а не жестяной/алюминиевый одноразовый мусор.
А обода у тебя тоже стальные и прочные?
Например, шатуны, которые ставят на ашаны, которые стальные, просто гнуться от падений вела под своим весом. А всратый люминь уровня провил/м-вейв за 1,5к - не гнётся и является более жёстким сам по себе. Но они обычно со звёздами 44-46т. Тебе будет великовата. Хотя, можно каретку пошире поставить, но ку-фактор изменится.
>>Алсо, я вообще не встречал в мухосранских веломастерских людей, способных перебрать даже 3-ск нексус.
Хуле там перебирать? Рукожопы...
Стук в области каретки(навряд ли именно она), поглядел пару роликов с ютуба, причину обозначил как хуевую резьбу в педалях(стоковое говно за 300р), как это пофиксить? На данный момент прочистил уайтспиритом резьбы и залил силиконовой смазкой, пока не тестил, но что вы скжете по этому поводу, щито делать то?
фум лента
https://www.avito.ru/vologda/velosipedy/prodam_fiks_1287883793?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Ну шо брать ? Ох как тяжко в моем городе с уроками.
Ну шо брать ? Ох как тяжко в моем городе с уроками.
Ну хз. Я декларейшен почти новый за столько взял осенью.
По мне, так уж лучше аутлип или пюре крокодилить, чем непродаваемое хвз.
Лучше то оно лучше , но в моем зажопинске только хвз.
C каких пор Питер стал зажопинском?)
Оп прошу прощения. Авито почему-то показал, что это объявления в спб
С каких пор Пидер перестал быть зажопинском?)
>только хвз
ХВЗ в любом состоянии не может стоить дороже 8к. Это если новый. Остальное типа 15к - объявления оптимистов. А если всратый, то от 1 до 6к в базарный день.
>У меня на коммутере
... который сдохнет под полуцентнеровой тушей, регулярно выезжающей в ебеня.
>А обода у тебя тоже стальные и прочные
Искал, но стальных нормальных нет, только говно из жести.
>не гнётся и является более жёстким сам по себе.
>более жёстким
Жёсткость не равно прочность, но это другой вопрос.
Бывают довольно годные дюралевые шатуны, но мне они не по карману, да и вел не того класса.
Размышлял тут на тему неубиваемого зимнего комьютера.
- Алюминиевая рама, чтобы не ржавела.
- Ригидная вилка, чтобы не собирала грязь/соль и чтобы меньше ебстись с ней.
- Полноразмерные крылья.
- Втулки с максимальной говнозащитой.
- Роллерный или ножной тормоз.
- Прочные обода.
- Каретка и рулевая на промах.
Прошлой зимой когда заглядывал в тред упоминали Forward Barcelona Air 2.0 (на планетарке трёшке с ножным тормозом). Глянул, и правда почти все пункты подходят: алю-рама, ригид, крылья, ножной тормоз с грязезащитой, дешевые и крепкие колёса. Передняя втулка, правда, совсем дешёвая и вибрейки спереди, это не роллер.
Если поменять переднюю втулку и поставить зимнюю резину получится вполне приличный коммутер, который можно бросать на улице, а мыть и смазывать раз в месяц.
- Алюминиевая рама, чтобы не ржавела.
- Ригидная вилка, чтобы не собирала грязь/соль и чтобы меньше ебстись с ней.
- Полноразмерные крылья.
- Втулки с максимальной говнозащитой.
- Роллерный или ножной тормоз.
- Прочные обода.
- Каретка и рулевая на промах.
Прошлой зимой когда заглядывал в тред упоминали Forward Barcelona Air 2.0 (на планетарке трёшке с ножным тормозом). Глянул, и правда почти все пункты подходят: алю-рама, ригид, крылья, ножной тормоз с грязезащитой, дешевые и крепкие колёса. Передняя втулка, правда, совсем дешёвая и вибрейки спереди, это не роллер.
Если поменять переднюю втулку и поставить зимнюю резину получится вполне приличный коммутер, который можно бросать на улице, а мыть и смазывать раз в месяц.
3й нексус лучше сразу выбросить, шимано не умеет в планетарки, а нижние нексусы мрут как мухи.
>полуторацентнеровой
//быстрофикс
>Forward Barcelona Air 2.0
Рама — вылитая моя талика, только у меня сталь.
Для зимы не очень, потому что алюминь на морозе становится сильно хрупче, а шимановский нексус сдохнет обязательно.
А так рулевая легко переделывается на прома, рулевые колонки с внешними чашками под EC34 есть, я брал Xenium например (но для зимы не рекомендуют, ибо пыльники быстро дохнут и смазка дубеет).
>Жёсткость не равно прочность, но это другой вопрос.
Согласен. Просто подумал, что у требовательного ездока это как инь и янь ака прочность и жёсткость в дефолтных запросах.
Но тут есть нюанс. Стальные шатуны, которые ты ищешь ни по первому, ни по второму параметру не подходят, т.к. соединение звезды там клёпаное как правило, в хорошем случае ещё и присрано слегка сваркой сверху. А это никак не прочнее кованного алюминиевого паука. И там, где алюминий может быть сломается, подобные шатуны просто погнутся. И в том, и в том случае будущая эксплуатация будет невозможна.
>полуторацентнеровой
Ты вообще крутишь педали или ездишь как на самокате? 1,5 кВт выдаёшь играючись как профики?
>годные дюралевые
Ты застал совок в сознательном возрасте, так? Под алюминием следует понимать его сплавы (в т.ч. дюраль), у буржуёв немного другие маркировки.
Да. На барахолках можно урвать простенькие шатуны за 1к. Звёзды сменные, можно убивать и ставить новые, хоть стальные.
>шимано не умеет в планетарки
Только они и умеют.
Остальные просто не делают, не считая люто оверпрайсного роллофа.
В общем-то ты прав.
Самые уёбищные. Бюджетки срама и те лучше.
Внимания достойна разве что восьмая серия, но и те ломаются с завидной регулярностью.
Имеется пара штырь-сиденье, крепление с сужением. Найти такой же штырь длиннее этого диаметра сложно, но есть штырь с креплением под болт.
Возможна ли установка сиденья (его менять не собираюсь, устраивает) на такой подседел и какие будут минусы?
Возможна ли установка сиденья (его менять не собираюсь, устраивает) на такой подседел и какие будут минусы?
>срама
Срам прекратил производство планетарок.
Хуёво.
Причём, производство хуёвых собственных планетарок.
Производство охуенных планетарок Сакс он прекратил еще в начале века.
О, фгв
Встанет ли 28мм покрыха на 13мм обод и сохранятся ли при этом все преимущества такой ширины? Таблицы говорят одно, люди на форумах пишут совсем другое. Подскажите, мб у кого был опыт, стоит ли оно того? Или поставить 25мм и не ебать мозг?
Рекомендую не ебать мозг и ставить, что хочешь. Один хрен ты на своем ашане не заметишь разницы между 13мм и 20мм ободом.
>на бике24 (вроде там), вилсет Новатек 1,5 кг за 20к
Чет не вижу похожих. Можешь ссыль кинуть?
Нашел 1470 гр, но узковаты. У китайцев 28мм можно хапнуть.
Что-то вроде такого https://www.probikekit.com/bicycle-wheels/novatec-jetfly-clincher-wheelset-shimano/11365367.html
Но были дешевле, около 300 евро, под ободной тормоз. Видимо, уже ВСЁ.
Хз, у меня шимана с внутренностью 17мм, 28 контики стоят. Вполне ок. Всё же не 13мм классека.
>359,99 €
Туда ли вы зашли?
>359,99
302
>Туда ли вы зашли?
Кроководство - развлечение не для нищебродов.
Вот ему скажи об этом.
Бамп.
С 1703)
Если у меня каретка 68х115, какие можно еще каретки поставить? Есть варианты 68х122 и 68х116, первый предпочтительнее, но беспокоюсь.
Ставь 68-116, разницу не заметишь даже при тщательном загоне по этому поводу.
+-2 мм от длины вала. У меня 113 стоит, например.
https://www.avito.ru/vologda/velosipedy/velosiped_hvz_sport_v-153-424_987510617?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Как выкупить это в дохуя раз дешевле ?
Как выкупить это в дохуя раз дешевле ?
Искать не охуевших продавцов. В моем засратове похожего коня недавно за 3500 продавали, с торгом.
В моем засратове слишком нихуя нет Вологда епты
https://www.avito.ru/vologda/velosipedy/velosiped_sputnik_sssr_sovetskiy_1648267299
Ну один я нашел, состояние конечно не идеал, до довести до ума можно. Торгуйся, 2500-3000 за него можно отдать, я думаю, при отсутствии других вариантов. Поищи в соседних городах, может там ещё что есть
Где подшипники для рулевой колонки купить можно?
В веломагазине же! Можно взять два сепараторных +\- в размер расковырять и набить рулевую насыпью. Чо ты как не родной?
Именно! Илитный клуб, йопту, нехуй тут!
Ну так есть еще Sturmey-Archer. Дорого только, блядь. Хотя с новой региональной политикой Шимэйлы, ценник будет вполне сопоставим...
Нахуй тебе это говно? Рама 80-х годов. Хуже только велосипеды собранные в 90-е.
Бамп.
У мтб рамы длиннее чем у шоссе ETT, поэтому если поставить руль-баран на найнер, мало того, что менять всю навеску, так ещё и выходит в итоге какая-то херня монстеркросс.
Можно ли сломать систему, если на короткий ситибайк с вертикальной посадкой поставить руль баран с выносом нормальной/обычной для шоссе длины.
(инбифо: длина перьев, угол рулевой).
Можно ли сломать систему, если на короткий ситибайк с вертикальной посадкой поставить руль баран с выносом нормальной/обычной для шоссе длины.
(инбифо: длина перьев, угол рулевой).
сам крокодил мне вышел в небольшую сумму,а чувак просто хуйню сморозил
И это еще смотря какой дешевизны делать крокодил
красный хвз-кун
Сфотографируй свое седло уже, а то мы не ебем, может у тебя "кама" там.
Так и сделал лол, до твоего поста.
https://www.avito.ru/vologda/velosipedy/velosiped_hvz_sport_v-153-424_987510617?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Написал что заберу за 8 к, сказала подумает,думаете брать или ещё поторговаться?
Он слишком плохой , уже чекал , спасибо за помощь друг !
Написал что заберу за 8 к, сказала подумает,думаете брать или ещё поторговаться?
Он слишком плохой , уже чекал , спасибо за помощь друг !
Я бы сгонял, посмотрел, раскритиковал по жести, а потом бы заслал друга забрать тысячь за пять.
Но вообще, рама говно, этож поздний Спорт.
Хотя велосипедка выглядит как новенькая.
Малаца!
Опознайте лясипед
И 4900 за такое состояние это дохуя?
И 4900 за такое состояние это дохуя?
Спорт, судя по декалькам годов 1970-76.
Водопровод, тащем-та. Я бы тороговался тысячь до 3000 - 4000. В зависимости от жлобства продающего. По сути здесь из плюсов, моднейшие втулки фиштейл и не сильно угандошенное седло.
Все остальное достаточно печально.
Так Спорт на все хвз лепили же, это не отдельная серия?
Ладно, ищем дальше.
Спорт, это странная штука. Вроде как по геометрии и материлам аналог Туриста\Спутника, но с передним переклюком и плюс одна звезда взад. Но в иные годы Спорт выпускался вместо Старт-Шоссе, и тогда он уже был из хрмансиля и с шоссейной гео. А в иные годы Спорт был как Стартон но без переднего переклюка. А еще некоторые экспортные версии Старт-Шоссе назывались Спорт\Sport.
Короче все сложно. Но конкретно этот Спорт, водопровод с расширенным функционалом.
Подробнее можешь в интернетах почитать. Там где-то есть разбор моделей Спорт по годам.
А почему говно рама , я не шарю прост , в сторону каких хвз тогда смотреть ?
Ебать вы ебанутые, брать подобное говно за такие деньги
>за такие деньги
>5к
Ты сейчас серьезно? Это же один раз за продуктами сгонять на неделю.
Дудс, что можно собрать на базе Урала? Там прям дико водопроводные трубы, но имеется все, кроме руля, коих у нас на барахолках можно найти
Path Racer
Ну. Это поздний старт-шоссе. Там уже ОТК вовсю на выпускаемую продукцию возлагал хуи. Могут быть с термообработкой, пайкой, и геометрией проблемы даже у нового велосипеда.
Хотя он неукатаный судя по виду... может оказататься бодрее "нормальных рам" 70-х годов.
Хотя, лично я бы брал что-нибдудь 60-70х и тащил в полимерно-порошковую окраску, при нагреве до температуры полимеризации заодно "нормализация" пройдет. Один хуй, практически всегда голый фреймсет остается со временем.
Ну не помню я точного термина для того этапа теромообработки, где проходит снятие усталостных напряжений путем нагрева до небольших температур и медленного остывания.
х2! И колеса от нойнера можно впендюрить! С вайтволлом. Такой то будет YOBA-пендуранс олдстильный.
Есть мнение, не лишенное оснований, что в перестроечные годы или даже чуть раньше на качество труб для велосипедов забили болт и там чуть ли не сырец стоит. На самом деле тут скорее лотерея, иногда попадается вполне нормальный экземпляр, выпущенный после 80 года, сравнимый с теми что выпускались ранее, иногда говно, которое действительно гнется не то что от лобового удара, а вообще от небрежного обращения, даже от жесткого вкручивания или веса ездока превышающего 80-90 кг пруфов у меня конечно не будет, но на профильных сайтах несколько раз натыкался на подобные сообщения. Поэтому многие крокодиловоды предпочитают не связываться с велосипедами, выпущенными после 80 года, если только это не спецзаказ или еще какой тахион. Так же туристы и спутники отличаются по используемому металлу в рамах от старт шоссе, у первых металл мягче и гнутся они легче, даже экземпляры до 80 года.
> старт-шоссе
С виду скорее турист
> я точного термина для того этапа теромообработки, где проходит снятие усталостных напряжений
Отжиг (после сварки, пайки).
Нет, задний треугольник не такой
>в перестроечные годы или даже чуть раньше на качество труб для велосипедов забили болт
Тогда болт был забит вообще на все. То есть реально на качество всего. Это примерно с 83-84 по 89. А в 89 экономика просто сдохла. И забили болт на все остальное.
Смотрите, какое предложение: Хвз старт шоссе кастом синглспид за 8000₽. Подробности в приложении Юла!
https://youla.io/p5bf2ba3f6c86cb33dc3ec54a?utm_campaign=android_item_sharing&utm_medium=viral&utm_source=SYS
Ля шо так дорага, ещё и сингл, пиздос, хочу с пидорачами нестись словно ветер :(
https://youla.io/p5bf2ba3f6c86cb33dc3ec54a?utm_campaign=android_item_sharing&utm_medium=viral&utm_source=SYS
Ля шо так дорага, ещё и сингл, пиздос, хочу с пидорачами нестись словно ветер :(
Какой не такой? Задний треугольник вполне себе широк, для того чтоб уместить туда крыло, у поздних СШ с этим проблемы. Само наличие крыльев, багажника как бы подсказывает предназначение данного вела Да и в паспорте написано что вел спортивно-туристический, а по коду 153-424 гуглится Спутник, что с Туристом практически одно и то же. Еще по косвенным признакам, типа крепления насоса, крепления ног вилки к штоку опознается типичный Турист/Спутник.
За 8к ты можешь купить себе б/у синглофикс не старше 5 лет с современными стандартами рулевой и каретки и не ебать себе мозги.
>купить себе б/у синглофикс не старше 5 лет с современными стандартами рулевой и каретки
Например?
Аутлип, бербайк, зайклфикс. Ищешь за 10к, покупаешь за 8к. Или декларейшен за 12-13к.
>Аутлип, бербайк, зайклфикс
Это же тяжеленные хайтеновые водопроводы, которые и в руки-то неприятно взять. Рама стартона в разы изящнее.
https://youla.ru/barnaul/sport-otdyh/velosipedy-samokaty/vielosipied-5cbdc636f2350272216b9c52
Я так полагаю в него еще 20к сверху влить надо? Или уже прогнил, как думоете?
Я так полагаю в него еще 20к сверху влить надо? Или уже прогнил, как думоете?
Я разъебал резьбу каретки под квадрат, где можно нарезать ее заново?
дс2
дс2
Что-ты там вливать собрался? Перебираешь втулки, каретку, ставишь новую цепь и пару петроградских покрышек и катаешь, пока не надоест. Там уже будешь думать. За ржу на раме еще поторгуйся.
Ух, ну ты попал... ну иди в велосервис, перенарезай уже современную. Будешь на каретке под квадрат катать теперича, систему поставишь современную алюминиевую, все тебя зауважают, кепки при встрече снимать будут, руку пожимать и по имени отчеству обращаться.
Да много где комплект метчиков для правки кареточных резьб есть. Звони-пиши-спрашивай.
В 10-ку можно уложить, если нерукожоп, нетороплив и умеешь в авито\чайник.
>> ставишь новую цепь
Лол. Ловишь "прострелы" трансмиссии, плачешь.
Появился в продаже хвз турист в идеальном состоянии и полным комплектом. Стоит ли покупать. Красивый такой. Норм на таком ездить? Кто катает на туристе, опишите впечатления
Стоит только, если ты коллекционер. Или рукастый парень, а турист в свою очередь стоит ~ 4-5к, при условии идеальнейшего состояния. Во всех остальных случаях - стартон. В более хороших - СЗ, запад, новодел. Хуже туриста только Украина-Уралоподобные велы.
Можно на этой раме норм сингл собрать? Говорят, Германия.
Короче, купил на местном велорынке вроде как самые лучшие якобы стальные шатуны под квадрат. Звезда на 46 встала отлично.
Смутила небольшая погнутость звезды - вроде поправил. Затянул, поехал - и начал болтаться шатун (ЧСХ, тоже слева). Домой дотащил, затянул, поехал снова - так вообще шатун согнулся.
Я такого мягкого железа уровня "чистый алюминий без обработки" отродясь не видывал.
Весь день у меня горит. Видимо, придётся перебегать на раздельную дюралевую систему. Проёбываю велопарад 26-го заодно, такой пиздец.
Но зачем сингл? На улице второе десятилетие XXI века заканчивается, просыпайся.
>который сдохнет под полуцентнеровой тушей, регулярно выезжающей в ебеня.
Ну хуйню же несешь. На дачу 50 км по разбитому асфальту/грунтам езжу, вообще без проблем.
Мильтиспид на той же раме будет тяжелее. Там, где я катаюсь сплошной плоскач, хватает одной передачи.
>норм
Понятие растяжимое. Сингл можно и на беговеле собрать.
Тут основной минус - устаревшие диаметры, резьбовая рулевая. Со всем надо будет ебаться.
>>
Не верю.
Не верю.
Есть обод 700х35с, если куплю 700х23с, нужно ли будет покупать новые спицы?
Гугли rim erd, после этого калькулятор для спиц и смотри сам, но тебе нужно будет знать диаметр отверстий во втулке, количество крестов, смещение зонта.
Скорее да, чем нет
Ну ок, не всегда хватает. Но бюджета считай что нет, а мне хватило гемора и возни с нище-синглом, представляю что будет если построю нище-мультиспид
>возни с нище-синглом
>представляю что будет если построю нище-мультиспид
Мне кажется, ты не в тот тред зашел.
Каретка Bsa. Old 120. Ну рулевая не фонтан, но у меня и сейчас такая - один раз перебрал смазал и норм
Я готов к тому, что нужно приложить руки. Но до определённой степени.
Ну ок, фреймсет за 1000 в любом случае можно взять. Мультиспид никогда не поздно сделать, если заранее втулку нормальную поставить.
Лол, откуда такие ценники? Все можно сделать по адекватным ценам, если перестановка не планируется
>В 10-ку можно уложить, если нерукожоп, нетороплив и умеешь в авито\чайник.
Вот нахуя?
>Лол. Ловишь "прострелы" трансмиссии, плачешь.
Лол. Еблан не знает про замену расходников и подбор цепей по ширине
В крупных городах — может быть, а в ебенях это до сих пор деньги. Ну и стоит распоряжаться средствами по уму
>Ловишь "прострелы" трансмиссии, плачешь.
Госспаде, ты там по крымнашу что ли вкручивать собрался? Ну не меняй цепь, провари ее в отработке, 200 рублей сэкономишь.
Это укорачивает растянутую цепь? Не знал, истинный бог, незнал.
Ты по фотографии решил, что она изношенная?
>Ну ок, фреймсет за 1000 в любом случае можно взять. Мультиспид никогда не поздно сделать, если заранее втулку нормальную поставить.
Ну я так и думаю сделать. Сейчас флип-флоп втулка стоит, потом прикуплю колесо с трещоткой и будет нище-шоссер.
Купил. Что могу сказать - фрейм хоть и повидавший виды, обшарпанный, мне очень понравился. Легкий, приятный на ощупь, но при этом производит ощущение надежности и долговечности. Взвесил, как водится: вилка 1030 с рулевой, рама 2785, итого 3815 фреймсет. Не знаю много это или мало, но меня более чем устраивает. Кстати продавец говорит что может быть хромоль, но как проверить я конечно не знаю. Радует что в случае чего смогу поставить втулку с кассетой и переклюк. Такой задел на будущее. Единственное, это нужно найти вынос и проверить диаметр подседела. Было бы круто если бы можно было как-то узнать год выпуска и что вообще это был за вел.
А щито если вместо покраски рамы ободрать ее полностью, полирнуть и залить лаком?
Как это сделать, есть гайды?
Как это сделать, есть гайды?
Советский старт-шоссе можно ободрать только пескоструем. Полировать.. ну такое, в гейропейских мастерских за полировку рамы накидывают 600 ойро, наверное это трудоёмко.
Гугли порошковую окраску. Там же рядом и пескоструй обсуждают. Иногда с фоточками.
Тяжеловато, да плюс сварка, вряд ли там хромоль.
Какие гайды, берешь и дрочишь н, полировочными кругами и т.п.
наждачкой
Дрочка уровня /би
Алюминий с резьбовой рулевой. Как унизительно.
Там пайка же. Для стали норм.
Вот такая хурма еще есть.
Ну сам вел дешевый. А вот токарный, фрезерный и шлифовальный станки, ручной инструмент, сварочник etc;
Короткий ситибайк? Ты уверен? пикрил дорожник, но база у него широкая. Но расположение каретки относительно седла делает посадку с бараном не самой удобной, имхо. Могу ради лулзов поставить на него совкобаран со спутника и показать, как будет выглядеть.
Я из него собрал, как сейчас модно говорить, коммитер. Фотки в треде выше, черный у забора всегда стоит. Потому что по-другому фоткать не умею, катаю же.
>>>В 10-ку можно уложить...
>>Вот нахуя?
Чтобы заебись было. Если тебе нормально ездить на полугнилой раме, с прыгающей по звездам при педалировании цепью, восьмерками на колесах, или там с люфтящими шатунами, рулевой или отчаянно скрипя на весь район, это твое право. Но не стоит возводить это говноедство в эталон.
И даже нормой я бы это не назвал.
>>Лол. Еблан не знает бла-бла-бла...
Нда. И это, блдяь, крокотред. А то что на изношенную свыше определенного предела трансмиссию "свежую" цепь ставить бессмысленно, ты и не знаешь. И при этом позволяешь себе роскошь из глубин своего невежества называть кого-то "ебланом". Потрясающе.
А судя по фоточкам, там пиздец. На трещетке звезды еще норм, а передние укатаны в сопли. По хорошему, нужно купить свежие совковые ведущие звезды, и новую цепь. Для односкоростных трансмиссий, да.
Турист норм. Комфортненько. Но обода родные - пластилин, спицевый набор "уставший", а значит попытка протянуть колесо - это чистая лоторея, фрикционные манетки требуют придрачивания. Ну и регламентные Т.О. проводить надо, обязательно, по графику, иначе убьешь лясипедку. Потому как в подщипниковых узлах ни одного сальника пыльника не предусмотрено. А это печалька... хотя если юзать кальциевые смазки для водного траспорта, то впринципе можно лазить пореже чуток.
Ну и рулевую надо обязательно подзаколхозить, там самая большая проблема с опорным подшипником...
А тебя предупреждали. Сам дурак, тащем-та.
От высоты обода больше зависит.
>>Ну не меняй цепь, провари ее в отработке, 200 рублей сэкономишь.
Сука, я рыдаю нахуй от тебя. Зачем варить цепь в отработке? Что это даст? Какой смысл???
Ну и по традиции, анус себе в отработке провари!
>>Полировать.. ну такое, в гейропейских мастерских за полировку рамы накидывают 600 ойро, наверное это трудоёмко.
Лол. Все упирается в инстурмент и в желаемую чистоту поверхности. Если есть прямая шлифовальная машина + дремель, для "труднодоступных мест" и ты в состоянии купить и использовать пасту ГЕЯ, керосин и войлочные насадки, ты за час отпидорасишь раму до блеска. Ну то есть до чистоты поверхности класса этак 8-9. А больше и не надо, да и заебешся там на отличненько.
Единственно что процесс нудный, грязный, шумный и вонючий. Но ничего сверхестественного. А вот руками, я бы не взялся. Особенно за рамы подразумевающие термообработку.
Орнул. И пасту ГОЙ вместо лубрикантов.
>Советский старт-шоссе можно ободрать только пескоструем.
Вообще, нет, не только пескоструем. Можно купить банку смывки для краски, перчатки, респиратор, латунную щетку, наждачек, ацетона, пустить на ветошь старую майку и потратив пару-тройку часов жизни отпидорасить раму от старой краски ручками.
Нихуя сверхьестественного в этой процедуре нет.
Если есть УШМ, и дрель, можно зажать раму в тисах и набором кронщеток ободрать ЛКП. Щумно, пыльно, но опять-таки несложно.
Только смысла чуть менее чем нихуя. За стоимость банки смывки\набора кронщеток для электроинструмента можно как-раз одну раму у пескоструйщиков очистить. А пескоструй бонусом заебись подготавливает поверхность под окрашивание. И изнутри можно попросить чтобы дунули, а внутрь рамы традиционными способами хуй подлезешь, только "раст-стопом" заливать или восстановителями\ингибиторами ржавчины. А это ебать грязное дело. Но тоже вполне реально.
Такие дела.
Анон, на велике который хочу взять стоит задняя перекидка Shimano Tourney RD-A070. Можно ли этот турней как-то проапгрейдить, чтоб он работал как компоненты выше классом? Ну кроме как просто его поменять, лол
Ну конечно, нет. Единственно что можно сделать - поменять ролики. Ну и проверить ровность петуха и самого переключателя.
Станет получше.
А так исправный и неизношенный турней вполне удовлетворительно работает. Так что не парься.
>Можно ли как-то проапгрейдить
> как-то
я разрешаю
>Можно ли этот турней как-то проапгрейдить, чтоб он работал как компоненты выше классом?
Можно. Только это не целесообразно.
Покупаешь в сокольниках пикрилейтед за 1400р - это суть есть тот же турней только без люфтов. Меняешь. Настраиваешь. Профит.
А турней отмыть, смазать и выбросить убрать в запасники.
>турней как-то проапгрейдить
Зпменить оси на сталь. Или купить микрошифт со стальными осями по цене чуть дороже турнея.
>турней как-то проапгрейдить
>заменить оси на сталь.
Оси там и так стальные.
А с люфтами как быть, сэр? Ведь именно огромные люфты это самый злостный бич турнея. Шайбочками компенсировать? Оно стоит того?
>>Оно стоит того?
На мой взгляд нет. Я бы абсеру купил, которая нешадоу. Или аливию. Или СТЫД Х4-5-6. Но может анон желает невьебенно потрахаться с осями, шайобочками и прочими шалабушками, а ездить это вторично. Кто знает?
>А с люфтами как быть, сэр?
Заменить оси на сталь.
>Но может анон желает невьебенно потрахаться с осями, шайобочками и прочими шалабушками
О-о-о!!!! В таком случае делюфтизация турнея удовлетворит эти желания.
1- Высверлить развальцованные торцы осей с последующим их извлечением.
2- Подбор шайб для устранения люфта.
3- Сверление отверстий в осях и нарезка в них резьбы для последующей сборки на винтах - развальцовки то уже нету:)
Это только самое очевидное что придётся сделать.
Хотя если турней какой нить раритетный/хромированный/японский может и есть смысл им заниматься, но современная китайчатина (пикрилейтед) не стоит того.
Слушай, ну рассверлить хуйню и собрать на метизах из Леруа я могу, но имеет ли это смысл?
Ещё, наверно, стоит уточнить, что там стоят дуалы Shimano Tourney ST-A070, они тоже четкости перекллючения не добавляют.
Ну попробуй, если можешь. Теоритически станет лучше, практически энтузиастов любителей турнепса не находилось пока чтобы проверить опытным путем.
Но лично я этой хуйней бы не стал заниматься. Слишком много возни.
Алсо рамка у этих Турнеев нереально хлипкая.
Катаю на фиксе, сегодня три раза слетела цепь, как это исправить? В последний раз цепь слетела, намоталась на заднюю звезду и колесо заблокировалось к хуям, я ушел в скид и все это на скорости 40-45, пиздец кароч. Как заблокировалось колесо - с одной стороны цепью оттянуло его ближе к звезде и оно уперлось в противоположное перо.
Что сделано:
- Подтянул каретку с обоих сторон, чтобы был ровный чейнлайн
- Натянул цепь очень туго
- Крепления колес к дропаутам оче сильно затянул
Что сделано:
- Подтянул каретку с обоих сторон, чтобы был ровный чейнлайн
- Натянул цепь очень туго
- Крепления колес к дропаутам оче сильно затянул
Износ?
Проверь чтобы у тебя была ровная задняя ось и ровная передняя звезда, просто покрути без цепи, если она восьмёркой ходит то надо ровнять.
Вообще с ровным чейнлайном не должно слетать, зря ты туго натянул, средней натяжки достаточно чтобы на кочках не слетало
>зря ты туго натянул
Велачую. Подшипники убьешь.
Скорее растянет цепь и угандошит ког и переднюю звезду.
Анон, вопрос касательно инструмента: как собрать ровный ХВЗ без тонны спец оборудования? Как минимум без тензометра, колоколов для центровки дропаутов и торцовщика для каретки/рулевого стакана.
Лично я ровнял руками,исходя из оболрудования которое я ставил на него
Выравнивал чисто руками
А вообще обьясни что именно нужно выровнять?
красный хвз-кун
Ну я насмотрелся видосов про сборку великов на базе ХВЗ, они все пиздец кривые и перья/дропауты у них не соосные.
Ну и хотелось бы собрать модные колёса, как на кроководе завещали.
Собери,но опять же придется и так и так гнуть дропауты в стороны,потому что потому
Ну а так туда можно влепить и колеса с шириной втулки 135 мм,рама от этого не пострадает
Платиновое видео про выравнивание рамы.
https://youtu.be/YdibmxBuMy0
Торцевание рамы и натяжение спиц это отдельная тема, что-то из инструментов скорее всего понадобится. Но если придёшь с пивом/пирожками в мастерскую, то возможно тебе помогут.
Не, вопрос в том, чтобы выгнуть дропы ровно и соосно.
Трипл пиздеть не будет.
Сомневаюсь конечно, что за просто так помогут.
Касательно видоса это не то, он тут просто раздвигает перья.
За то даёт ссылку на "замену" колоколам
https://www.youtube.com/watch?v=PsU8IkkFaok
И на самодельную линейку для проверки соосности перьев
https://www.youtube.com/watch?v=z9bPiAi_KQc
Пацаны, а задний переклюк должен быть плотно прижат к петуху или может крутиться вокруг болта?
Анон, а ты бы купил ХВЗ раму, с которой снята краска полностью и отполирован металл до зеркала? Ну и геометрия выправлена на дропах и перьях. Что то вроде пикрелейтед по качеству.
делать буду с помощью Б-52 уничтожителя краски и УШМ с кучей полировальных дисков от 100 грид до 2000 грид
Есть идея покупать рамы по 1-1.5к и продавать по 3к на авито, времени свободного дохуя, денег нихуя.
делать буду с помощью Б-52 уничтожителя краски и УШМ с кучей полировальных дисков от 100 грид до 2000 грид
Есть идея покупать рамы по 1-1.5к и продавать по 3к на авито, времени свободного дохуя, денег нихуя.
Я бы не купил, да и никто не купил бы, крокодилисты сами ебаться любят. Лучше делай на базе этих рам сносные комплиты, такое было бы интереснее
Я бы купил.
Какая мотивация покупки?
>Б-52 уничтожителя краски
А он не разъест припой, а то может случиться казус?
Он только алкиды разъедает.
Клюнул на блестящее говно.
Ты не подумай, идея хорошая, мне нравится задумка, но если с такими рамами хуярить комплиты, вероятность продать их возрастает
Что ты подразумеваешь под комплитом?
Рама с колёсами и обвесом, естественно. Полностью готовый к употреблению велосипед
Неплохая идея, желаю удачи, пили репорты!
>Анон, а ты бы купил ХВЗ раму, с которой снята краска полностью и отполирован металл до зеркала?
Это какой то комнатный экспонат получается ибо весь этот блеск до первого дождя/прохладного утречка. Да, красиво, но не более.
Поэкспериментируй с электрохимической оцинковкой или лужением - это хорошая защита от коррозии.
А город у тебя какой?
ДС2
Самому не ебаться с пескоструями/полировками.
Вот я тоже из ДС2, и как-то особо не вижу рам, в обозначенный тобою ценник мониторю авито и юлу в поисках велосипеда. Однако, вижу довольно большое количество комплитов на ХВЗ (Рекорды, Метеоры, Стартоны, иногда ебанутые колхозят Спутники/Туристы в фиксы).
Ну мало кому будет нужен просто отчищенный фреймсет ХВЗ, как мне кажется.
Возможно, недорогая рама приведенная в чувства окрашенная, ровная - будет пользоваться бОльшим спросом.
Парни, резьба под задний переключатель раздрочена. Что с этим можно сделать?
менять петуха.
Это стартон да надо было сразу сказать, там нет "петуха", там он часть дропа.
Я когда попросил в вело-мастерской приколхозить переключатель на стальной дорожный велосипед (типа урал/украина), мне показали любопытную штуку - запасной(?) дропаут для стальной рамы, примерно как на картинке, и сказали, что отпилят от этой деталюхи вешалку переключателя, приварят к моей раме и аккуратно покрасят, чтобы в глаза не бросалось.
(Уже третий год пошёл, всё работает, ничего не отвалилось).
Загляни в мастерскую, которая занимается старыми велосипедами, может у них тоже есть.
Значит я проебался со ссылкой. Там ещё был видосик с зеленой рамой, он её раздвигал, переделывал на 7ск, кажется. В том ролике он правил раму и линейкой, и параллельность дропаутов (правда, партуловскими колоколами).
Ну он, по сути, и тут делает это же. Меня именно методика/инструмент интересовали, которые учитывают что у меня нет модных парктуловских приспособ.
Стоит ставить вынос-адаптер, которая граната?
Ет чего ита? Соре я их деревни То есть она вставляется в раздроченную резьбу, и в себе имеет не раздроченную резьбу меньшего диамтра? Но болты для переклюков то не такого диаметра. И придется юзать переходник какой-то или я хз. Считай там это все болтаться будет как хуй знает что, не?
Рассверливаешь, нарезаешь резьбу большего диаметра и вкручиваешь эту вставку.
Такие запасные дропы существуют даже родные, но их хуй найдёшь. Мне когда-то подогнали пару, подарил в спортшколу потом, бывает дети до сих пор на стартонах ездят в регионах
Умелый токарь выточит легко
Токарь не выточит. Такие дропы получают ковкой/фрезеровкой.
У тебя что-то кроме УШМ есть что-то? Может быть опыт в велотематике, или ещё что-то полезное?
Нихуюшеньки.
>от старой краски ручками
Ну хуй знает, у меня как-то однажды не получилось. Может смывка была не такая.
вкотився
Есть тема на кроководстве где рамы резиночками и шпильками со стройрынка ровняли. Ищи. А вот каретку и рулевую только торцевать в условиях мастерской, а лучше на производстве. Такие дела.
>>Но если придёшь с пивом/пирожками в мастерскую, то возможно тебе помогут.
В жопу себе пирожки засунь, только денежные знаки.
Должен быть прижат и ограничителем заходить на выступ.
>>Анон, а ты бы купил ХВЗ раму, с которой снята краска полностью и отполирован металл до зеркала?
Нет. Ржаветь будет. Прижется тебе у порошковщиков закрывать прозрачным лаком. А это уже +2000 как минимум.
Тоже нахуй никому не надо.
>>А он не разъест припой, а то может случиться казус?
Запросто, для того чтобы казуса не случилось, после удаления старой краски, рама тщательно отмывается шампунью, кипятком и протирается керосином\ацетоном.
Нихуя. Латунные припои чувствительны к кислотам и щелочам.
Х2.
Но цинкова и лужение это дорого и непрочно. А еще можно проебаться и умереть. А еще электролит может нечаянно припой сожрать.
Или хромировать\никелировать, или красить прозрачным порошковым лаком.
>> недорогая рама приведенная в чувства окрашенная, ровная - будет пользоваться бОльшим спросом.
Сразу мимо, мало ли чего там под краской спрятано?
Планетарку поставить. Ввернуть гексакойл. Сделать резьбовую втулку на левой резьбе и вклеить на красный фиксатор.
Сам решай.
Суровый ты тип... И как ощущения?
ощущения отличные, водопроводная рама спутника 74 года хорошо обрабатывает дорожные неровности, а деколи с космонавтами наклееные на заводе почему то зеркально создают ощущение илитности,для комьютинга в нашей местности достаточно, езжу на работу на нем, оставлять не жалко, не то шо мою 29 няшу за штуцер.., ну тормоза хуевейшие да, но жаба давит какие нибудь шоссейные профи ставить, все таки мне кажется клещи ни одни хорошо тормозить не будут из за одной точки крепления, а так широкий руль, максимально жирная резя что смог воткнуть, бемерские педали, седушка ралейх, все комфортно
>>все таки мне кажется клещи ни одни хорошо тормозить не будут из за одной точки крепления
Тебе кажется. ХВЗ-торомоза это прям лютое днище, нормальные клещи торомозят ощутимо лучше.
> шоссейные профи
Достаточно двухрычажных с али.
разные пробовал, сейчас новоделы каките то стоят, тормозят немного лучше хвзшышх, но ручки приходится давить сильнее чем например на вибрейках, вот какие неоригинальные пробовал, особой разницы ни в каких клещах не заметил
ссылочку плз
тоже мне проблема..
Клещи сильно лучше вибрейков?
в чем они вообще могут быть лучше?
цены в офлайн магазах на говнотектры клещевые поражают, ок закажу, еще с аликом дел не имел
1 white brake front
[black a set]
1 black brake front
white a set - по идее это комплект белых
>white a set - по идее это комплект белых
Именно.
Но ты сначал все-таки попробуй погуглить эту модель и прикинуть, залезут ли они на твою резину.
столько условностей, легче взять за копейки хвз раму и переделать ее для более жирных колес и наварить пивоты для вибрейков (как мой друг сварщик сделал, по причине того, что я ему комплект резины 29х2.10 подогнал, так как на 2.4 перешел)
он еще мостики потом наваривал, и еще чето но рама про прошествии пары лет не рэпнула, а недавно сделал на другой раме тоже самое только более качественно,фотки нового проэкта докину следующим сообщением
сорри за качество фото, это он фоткал
а так то можно если есть цель не уродовать раму, то воткнуть 26 колеса с более жирной резиной, но тогда сзади только втулка торпедо прокатит
а так то можно если есть цель не уродовать раму, то воткнуть 26 колеса с более жирной резиной, но тогда сзади только втулка торпедо прокатит
это я не просто бомбанул, начал гуглить эти или похожие тормоза с алика и вообще ничего не нашел, резина сейчас спереди 700х40 (42- 622), а сзади 1.75 (47-622), выглядят визуально одинаково по ширине из за шипов боковых спереди, так что тут тоже возможны варианты так как резина сильно разная может быть и фиг угадаешь с тормозами, если зазоры мелкие, но в раму эту ниче шире не воткнешь, разве что как я упоминал 26 колеса, ну легче украиновскую какую нибудь почикать под жирорезину которой я больше доверяю и вибрейкам, катаясь преимущественно там где меньше машин, то есть тротуары, гревелы, помойки и прочее
>стачивать перья
>наваривать бонки
Пиздец вы там самоубийцы.
Где можно резьбу кареточного стакана под квадрат восстановить? Максимално дешево, в дс2
под резину 1.75-1.9 покатят?
тогда закажу сейчас же
> It can be installed when the distance between the center of brake mounting holes and the edge of the brake rim is actually within 47-62MM. If the distance is too short or too long, it can not be installed
Ну вот, уже можно даже прикинуть по своей раме.
Здорова пацаны. Стал обладателем вот такого митола (плюс ещё три туристовские рамы, шесть 28-х колёс, три спартсменских руля, и куча всего всего, даже закузмиченная руками эллиптическая шестерня и канолевый совковый счётчик пробега, но суть не в этом). Вот на пике спутниковская рама вроде 79-го года, где то читал что они паянные, то есть после покраса сушить в печке их получается нельзя, Думаю ободрать её сегодня, заполировать до зеркала и покрыть бесцветным лаком из баллончика. Как план ?
Обдирать думаю дрелью с металлической корщеткой .
Какие будут советы в общем.
Обдирать думаю дрелью с металлической корщеткой .
Какие будут советы в общем.
>шестерня
Мы, кстати, в бамплимите и вроде бы аж на четвертой странице...
>то есть после покраса сушить в печке их получается нельзя
Можно. Все рамы паяные и все спокойно порошком задуваются.
Как же я заебался но вел собрал. Щя поеду тестироватьрама enigma evoke
1) Обдирать только со смывкой Б-52 или Body 700, иначе зацарапаешь к хуям или заебешься
2) Лак на полированном металле крайне хуево держится
3) Чем полировать будешь? Если руками и нулевкой/ветошью, то опять таки заебешься, а если чем то типа болгарки/дрели, то неравномерно будет, т.е. рама будет вся в полосках.
Бюджет какой в сборе?
Ядумою где-то 2.5к евро
Блять, ну и каракатица за такие деньги
Ябать ты перфекционист. Вот кстати эта ШЕСТЕРЁНКА судя по виду - самодел. Хз что с ней делать.
>1) Обдирать только со смывкой Б-52 или Body 700, иначе >зацарапаешь к хуям или заебешься
Ободрав гдет половину нижней трубы ушатал китайскую дрель, бомбанул и нашёл пескоструй за 450-600 р.
>3) Чем полировать будешь? Если руками и нулевкой/ветошью, то >опять таки заебешься, а если чем то типа болгарки/дрели, то >неравномерно будет, т.е. рама будет вся в полосках.
Парадигма поменялась. Если джентльмен выше говорит что от печки рама не пострадает, то можно и покрасить. Нашёл богадельню которая в городе красит всё подряд, все городские металлические урны, остановки, отбойники, и т.п. Созвонился, спросил про веорраму - сказали им пох что красить, 450 р. кв.м. и надуют любой цвет из каталога.
>что с ней делать
Отшлифуй и выложи видео Rjavaya Zakuzmichennaya Elepticheskaya Shesterenka Restoration
Есть ли разница между верхней и нижней чашкой рулевой? На вид нихуя не понятно. Есть два вела с раздроченными нижними чашками и хитрый план переставить с одного верхнюю нормальную чашку и засунуть вместо нижней на том, который буду потом катать.
Ответ на твой вопрос чуть обширнее, чем кажется на первый взгляд. Все зависит от того, какие велы у тебя в наличии.
https://krokovod.org/forum/viewtopic.php?pid=3972#p3972
Ага и шов ты нормализовал да?
Пф-ф-ф, похуй. Сам наваривал аргоном бонки, брат жив.
Открывай список мастерских и обзванивай.
>> то есть после покраса сушить в печке их получается нельзя,
Можно. Температура плавления высокотемпературного припоя 500-600 градусов, температура полимеризации порошка около 300 градусов.
Для сварных соединений применяют отжиг. Нормализация это про другое.
Велачеры, помнится был сайтик где можно было дизайен стального велосипеда типа фикседгеар наконфигугировать. Мне надо определиться с окраской стальдида, а рисовать влом.
Подскажите. а?
Ну ок. Отжигать как собрался? Дроп же распаяется?
Подскажите. а?
Ну ок. Отжигать как собрался? Дроп же распаяется?
>Отжигать как собрался?
Молотком отбить хорошенько, чтобы напряжения снять и будет збс. Там же обычная углеродистая сталь и не те нагрузки, чтобы заморачиваться с термообработкой.
Собирался перекатить тред, а педальрум упал. Тогда сделаю это чуть позже
тридвадва
тридвадва
Крокодач, не умирай
поддержу
Булхорн хуево держится в выносе при максимальной затяжке шестиграна. Щито делать?
Изоленты намотай 1 слой.
У меня для таких целей проставки есть из располовиненой и облагороженой трубы.
Алюминиевый скотч лучше.
Перекот
Финский крокодил на миксед рамы для поездок за пивом.
Переход с дюймовой рулевой на 1-1\8", с каретки типа Fauber на стандартную английскую.
Заебался.
Переход с дюймовой рулевой на 1-1\8", с каретки типа Fauber на стандартную английскую.
Заебался.
Корабль, на котором Тесей вернулся с Крита в Афины, хранился афинянами, и ежегодно отправлялся со священным посольством на Делос. При починке в нём постепенно заменяли доски, до тех пор, пока среди философов не возник спор, тот ли это ещё корабль, или уже другой, новый? Кроме того, в случае постройки из старых досок второго корабля какой из них будет настоящим?
Преимущества крокодила:
1. Небольшой вес по сравнению с любым эквивалентом в ту же цену (ашанбайки)
2. Хорошие скоростные показатели на дороге, накат.
3. С некоторыми ньюансами, но любые компоненты можно найти и установить, начиная от поиска на барахолке, досках объявлений старых запчастей ХВЗ или спецзаказа (спецзаказ - обычно улучшенные запчасти и рамы, которые полагались спортсменам в велосекциях) плюс современные компоненты от нищего турнея до ультегры и дюра-эйса (если ты наркоман то всё возможно)
4. Уникальность, каждый крокодил особенный, делают его под себя и как душе будет угодно.
5. Низкая цена. Нужно будет побегать по барахолкам или дидовским сараям, но найти заготовку для крокодила не слишком сложно. Навеску, колёса можно подобрать такую, которая не будет больно бить по кошельку и делать это постепенно, заменяя плохо работающие родные детали, которые не поддаются ремонту, на новые.
ХВЗ это вообще тема на любителя. Либо на любителя эстетики совкового спорта, либо на любителя ковыряться в гараже, которые зачастую просто собирают на старых рамах один вел за другим. А если просто хочешь ретрошоссер, то в ДС1/ДС2 сейчас нет проблем с евростарьём, лучше взять какой-нибудь некрошассир и не наслаждаться криво припаянными упорами, каплями припоя, неравномерной покраской, меньшим расстоянием между перьями вместо нужного и т.д.
>Если не шаришь совсем - в кроко лучше не лезь, я серьезно. Ну допустим, ты купил старый старт-шоссе. Первое, с чем ты столкнешься, и что нужно менять в первую же очередь - колеса, казалось бы все просто, тупо покупаешь современные и все. А вот хуй, тебе нужно будет расширять пространство между дропаутами т.к. стандартное колесо тупо не поместится. Потом каретка: чтобы поставить картридж, нужно резать резьбу т.к. у советской несколько другой шаг французский 35 против английского 37; можно вогнать, но проблемы с кареткой могут возникнуть, если резьба для неё нарезана качественно. Можно найти вал под квадрат и поставить его. Потом проблемы будут с тормозами, спросишь ну а там что, а вот: корона вилки слишком жирная, другими словами, болт тормоза может оказаться слишком коротким и нормально навинтитить гайку на него не сможешь, помимо этого, может не подойти рич. Тормоз нужно выбирать крайне аккуратно и лучше посоветоваться с владельцами стартонов, какие стоят у них, либо переть свое говно в вело магазин/мастерскую и там уже советоваться с продавцами, которые к слову обязательно спросят что в все нашли в этом старье Лучшее, что можно сделать со стоковыми тормозами — перебрать, отрегулировать и заменить колодки. Крепление под задний переклюк имеется, и даже совпадает резьба с современными. В общем там вагон нюансов, и целое море подводных камней.
ХТ, Логово крокодиловодов всея руси:
http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=31
А еще есть
https://krokovod.org/forum/index.php
Гайд по созданию крокодила:
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=185604&page=all
База по некродеталям:
http://velobase.com/
Информация по технической части:
https://www.sheldonbrown.com/
Канал с гайдами как перья разогнуть жопу погнуть и т.д.:
https://www.youtube.com/user/shyflirt1 -
Стори о том, почему же весь этот водопровод называется крокодилами:
http://milovidofff.livejournal.com/5703.html
Статья, после которой тебе захочется собрать труЪ mypucm на клиньях: http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?t=345852
При поддержке Сережи из Новосибирска, запилена группа в страве: https://www.strava.com/clubs/top_bi
Ссылки на архивач я решил все-таки выпилить, потому что хостинг у них постоянно меняется, ну и сам архивач как всегда работает через жопу. Сейчас функционирует домен .ng, доступ возможен через https://arhivachovtj2jrp.tor.onl/index/
Треды можно при желании найти по тегу <<Крокодилотред>>
Предыдущий