Ну вот и началось серийное производство российского самолёта 5 поколения, который должен противостоять аналогичным аппаратам из США и Китая. Обсуждаем ЭПР, возможность догфайта, эффективность РЛС в этом итт треде
алсо, почему в последнее время так мало содержательных новостей и обсуждений по поводу ТТХ сушки? даже на военаче не обсуждают...
Всё уже давно обсудили, все копья сломаны...
Так что, ничего не изменилось что ли? Они выкатили сырой самолёт без малозаметности?
ПАКФА-тред #5
https://2ch.hk/wm/arch/2018-01-17/res/2724550.html
ПАКФА-тред #56
https://2ch.hk/wm/arch/2018-04-08/res/2886485.html
Кстате. чому муррикосы ещё никак его не назвали? Вроде участвовал в боевых действиях и принят на вооружение. Какие у них критерии, чтоб присвоить самолёту кодовое имя?
>ПАКФА-тред #56
ПАКФА-тред #6
>присвоить самолёту кодовое имя?
Уже есть - «Питушня»
Су-57 назвали «петушней»
https://lenta.ru/news/2018/11/21/su575/
> который должен противостоять аналогичным аппаратам из США
Т.е. пидорахи в 2019 году достигли то, что у США было в 2005?
обсуждайте сами
Не только выкатили сырое бесполезное говно, но уже и признали программу провалом и закрыли нахуй вместе с производством.
Пидарахи выложили трезуб из сала, ты опять всё перепутал, даунито.
В США в 2005 году выкатили ответ на Су-27. Но в итоге соснули так мощно, как ещё никогда не случалось в истории авиации.
Так и летают теперь на ветхих ржавульках из 60-х.
Но Су-27 принятый на вооружение в 1990 всего-лишь достижение технического уровня F-15A 1976.
F15a уверенно сосал у миг23 как истребитель и у Миг25 как перехватчик. Это пещерное поделие полувековой давности где пилот напрямую дёргает поверхности без эдсу, без зачатков вихревой аэродинамики, с отсталых жёстким крылом — место ему на свалке истории.
Беспруфный кукарек.
Ахахаха
>ЭПР
Нет данных.
>возможность догфайта
Нет данных.
>эффективность РЛС
Нет данных.
Иди нахуй и манякартинки уноси туда же.
Известно, что все характеристики выше, чем у лучшего в мире истребителя Су-35.
Су-35 превосходит всё что летает, Су-57 абсолютно доминирует.
> Migflug
Совершенно непредвзятый и нейтральный сайт, где посчитали все иранские неподтвержденные заявления на сбитые самолёты, но при этом не стали считать аналогичные иракские. Не стали считать сбитые с земли самолёты, а это как минимум глупо учитывая разность доктрин. Хотя кому я объясняю, пись пись тебе на ебальце))
>https://lenta.ru/news/2018/11/21/su575/
Сначала как предисловие.
> С начала антитеррористической операции в Сирии группировка Воздушно-космических сил России и совершила более 30 тысяч боевых вылетов.
> Российский истребитель пятого поколения Су-57 незаслуженно получил восемь звезд, поскольку вряд ли успел сбить восемь самолетов или совершить 80 боевых вылетов, пишет в Instagram пользователь fighter_bomber_.
> Автор аккаунта, называющий себя военным летчиком, обратил внимание на снимок Су-57 с бортовым номером 55, возле кабины пилота которого нанесено восемь звезд. «Откуда на этой личинке самолета взялось восемь звезд? Это восемь сбитых самолетов противника, или 80 боевых вылетов!» — возмущается пользователь.
Перефразирую, какой-то ноунейм (полюбому мигопетух) вдруг ЩЕтает, что у Су-57, который как раз был в Сирии, не может иметь 80 боевых вылетов, что просто капля в море на фоне 30 тысяч боевых вылетов в сумме.
Ну, охуеть. Давайте верить дальше всяким ебалаям.
>Ну вот и началось серийное производство российского самолёта 5 поколения
началось производство 12 предсерийных с двигателями 1 этапа.
Журналисты как всегда
Серийных с двигателями 1 этапа не будет никогда. Что-бы там не сообщали в новостях
Нанесение звездочек и т.п. - не регламентируется, вот звезды вообще на тренажере-макете:
https://youtu.be/8w2P-7lU80w?t=116
Ну и да, могли за испытательные пуски ракет рисовать. Везде свои традиции - у бомбардировщиков и за каждую бомбежку рисовали, бывало.
>Кастрюля с выборов в/на ...
>Серийных с двигателями 1 этапа не будет никогда.
Тонко.
Посмотри внимательно, под каким углом двигатели, и где находятся входы воздухозаборников. На виде снизу мотогандолы и воздухозаборники кажутся прямыми, но вид сверху показывает, что ты обосрался, и каналы ВЗ не такие прямые, как на твоей тухлой боевой картинке
Сейчас бы питуху с ЭПР по фотографиям отвечать.
Какой же идеал сделали в очередной раз КБ сухого, Господи.
Кстати, с отря на фото видно, что на корабельное версии придется предаться со складыванием крыла и так же йобисто сложить как на су-33 не получится из-за широко раскинутых килей.
> Обсуждаем ЭПР
Уменьшение не более чем на 20% по сравнению с Су-35.
> возможность догфайта
Наравне с Су-35.
> эффективность РЛС
РЛС как РЛС.
> алсо, почему в последнее время так мало содержательных новостей и обсуждений по поводу ТТХ сушки?
Потому, что особенно обсуждать нечего - всё пережёвано.
>Уменьшение не более чем на 20% по сравнению с Су-35.
>РЛС как РЛС.
По данным ОБС, конечно же?
По данным здравого смысла.
Вообще-то эпр в 30 раз меньше фланкера
Такому уменьшению неоткуда браться - отличия косметические.
Хуита, почти одно и то же.
Есть откуда. Раскинутые кили, изгиб воздухозаборника, радарблокер, иная форма фонаря, самолёт сам по себе меньше фланкера. Ну и самое главное, он тонкий как бритва по сравнению с другими истребителями, а это главный фактор стелса.
Т.е. ты признаешь, что твоё мнение по данному вопросу высказанное ИТТ - это ничем не обоснованное пиздобольство?
Максимум на треть это всё натягивает. Хотели бы сделать в 30 раз - была бы гораздо более жёсткая геометрия.
Лол, порашедети вышли на /wm/ покушать несвежего.
> гораздо более жёсткая геометрия.
Как у твоей мамаши? Идеальный шар?
Нет - как у твоей. В форме уголка кухонного стола.
> ничем не обоснованное пиздобольство
Другого и не бывает при недоступности секретной документации. У всех догадки.
Есть заявление КБ сухого по малозаметности по сравнению с фланкеройдами, свои догадки оставь при себе.
> заявление КБ сухого
Заявление Lockheed MartinTM.
>Заявление Lockheed MartinTM.
В студию.
Обосрался - завали ебало и сиди под плинтусом.
Вообще-то, это ты обосрался.
Фраза "заявление Lockheed MartinTM" в ответ на фразу "заявление КБ сухого" была признана подчеркнуть характерную для такого рода вещей рекламность. Но ты оказался достаточно туп, чтобы из этого контекста вынести, что в тридцать раз большая малозаметность по сравнению с фланкером находится за авторством Lockheed Martin.
> призвана*
слоуфикс
>заявление Lockheed MartinTM
Так ты оригинал заявлени принесёшь или так и будешь верещать?
а у тебя есть пруф?
Каждый раз в голосину с этих верблюдов.
>В первый в истории РЛС заднего обзора которую хотели ещё на Т-10В воткнуть, но не срослось, РЛС бокового обзора, L-band РЛС
>РЛС как РЛС.
Типовая ЭПР фронтового истребителя а-ля Су-27 - 10-15 кв.м.
ПАК ФА - 0,3-0,4. Пруф наэто можешь сам найти, если не говноед.
И за какое расстояние какой-нибудь абстрактный ф35 его задетектит?
Походу за небольшое
If used in combat, F-35 aircraft will need support to locate
and avoid modern threat ground radars, acquire targets,
and engage formations of enemy fghter aircraft, due to
unresolved performance defciencies and limited weapons
carriage available
Ну если ты привел кусок текста на англ яыке, я конечно верю каждому слову которое кстати к сути заданного вопроса в данном случае никак не относится если что. Ведь там швитые живут и хуйни не скажут!
Неси лучше сто-то релевантное. И с входными данными источника.
Никто тебе адекватно на этот вопрос не ответит.
С Е Т Е Ц Е Н Т Р И Ч Н О С Т Ь
Е
Т
Е
Ц
Е
Н
Т
Р
И
Ч
Н
О
С
Т
Ь
Искать цели будут радары камикадзе.
>Кстати, с отря на фото видно, что на корабельное версии придется предаться со складыванием крыла и так же йобисто сложить как на су-33 не получится из-за широко раскинутых килей.
Складывать кили тоже научатся, если надо будет. Ну тока сперва авианосцы надо построить. А для этого надо ответить на вопрос "Нахуя нам авианосцы?", притом так, чтоб убедить в этом Министерство Обороны.
Хуецентричность, медиадитя.
В войне с появлением этого модного слова нихуя революционно не поменялось, увеличение возможностей каналов обмена это эволюционный шаг.
Или сорок лет назад физика была другой и тот кто включал РЭС был в домике и противник его не сёк?
Радар летит отдельно от носителя. Стелс-радар-камикадзе дешевле чем самолёт. Радар-камикадзе посылает сигнал назад либо использует лазер для передачи данных.
>Радар летит отдельно от носителя.
Ты только что Миг-31.
Я не про ДРЛО. Я про АФАРы.
>Я не про ДРЛО. Я про АФАРы.
А смысл? "Я вижу чуть больше, чем нихуя, но меня никто не видит", либо "Я вижу чуть меньше, чем дохуя, но меня никто не догонит".
Что?
Сделать незаметный беспилотник с одним только АФАРом проще и дешевле чем полноценный самолёт. Дальше нужно разработать тактику поиска целей которая будет учитывать ЭПР беспилотника, ЭПР противника и т.д.. АФАР хуже ДРЛО но беспилотник может ближе подойти незамеченным. Беспилотник не один будет поэтому область поиска можно расширить. Т.к. беспилотник - камикадзе, частью можно пожертвовать ради информации.
Слухи ходят, что Frazor обозвали, но ни пруфов, нихуя.
Обычно когда про РЛС истребителя говорят, имеют в виду главную - фронтальную. В данном случае - Белку, по которой характеристик не завезли.
А задняя и боковые РЛС на Су-57 - это поддержание связи с ракетами после пуска на уходящем курсе и управление дронами, если они в соответствии с намёками действительно Охотника как вингмена планируют. L-band - это госопознавание и РЭБ.
> ЭПР
> пруф
Инженер компании "Сухой", залогиньтесь.
В любом случае имена НАТО для самолётов давно уже не актуальны и используются только для пропагадны и создания важности этой вшивой организации. Когда у нас выкатывали ту-22м и на западе ещё 15 лет гадали какой у него индекс, ту-26 или ту-24, вот тогда нужны были.
>Белке характеристик не завезли
Завезут не боись. Их не обнародывали
>А задняя и боковые РЛС на Су-57 - это поддержание связи с ракетами после пуска на уходящем курсе и управление дронами
Они АФАР, могут все одновременно, в т.ч. радиолокацию. Их мощность, судя по размерам, сопоставима с РЛС легкого истребителя
>L-band - это госопознавание и РЭБ
А если на Су 57, то и выдача точного азимута для РЛС
>выдача точного азимута для РЛС
Если цель излучает, то в пассивном режиме
Бля не могу отделаться от мысли что он мне напоминает хороший японский скутер
ДРЛО-камикадзе это дорого, Мань.
Алсо, Су-57 напичкан радарами и прочим РЭО я ебал как, куда там гомо F-кам, у которых за пределами переднего сектора нет не только обзора, но и даже банальной РЭБ.
Алсо, Су-57 напичкан радарами и прочим РЭО я ебал как, куда там гомо F-кам, у которых за пределами переднего сектора нет не только обзора, но и даже банальной РЭБ.
>Бля не могу отделаться от мысли что он мне напоминает хороший японский скутер
Даже накуреному такое в голову не придет
> Их не обнародывали
Об этом и речь.
> могут все одновременно, в т.ч. радиолокацию
А никто и не говорит, что они не могут в радиолокацию, просто с этой точки зрения они глубоко вторичны.
Ну почему же, это боковой и задний обзор, которого лишены другие самолеты.
Тебя где то учили так сливаться?
> незаметный беспилотник
> с РЛС светящей в 20+ кВт и соответствующей энергетикой
> дёшива пук хрюк
гомозверьё совсем оскотинилось в манямирке
Характеристики не публиковали, но понятно что они будут выше чем у лучшей в мире брлс "ирбис", а то бы её и поставили.
Есть ли тут инсайдеры? Существует ли технология которая создаёт вокруг самолёта пузырь, который разрушает волны, посланные радаром?
а еще лучше пузырь, который все ракеты отталкивает от самолёта
Существуют генераторы плазмы на поверхности. Плазма поглощает радиоволны. Технология применялась на ракетах "метеорит" в составе ксп про.
А вот эти все баллоны РЭБ на крыльях сушек. Я не особо разбираюсь в физике, но представляю это так, приходит волна от радара, этот баллон её расшифровывает и внедряет какое то вредоносное колебание после чего посылающий радар не может узнать её отражение.
И тут мы медленно перешли в гримвор будущего где есть только Император и плазменные щиты.
В первых рэб типа сорбции она просто засирала эфир в итоге на вражеском радаре была каша. Как новые действуют хуй знает.
>вокруг самолёта пузырь, который разрушает волны, посланные радаром
>а еще лучше пузырь, который все ракеты отталкивает от самолёта
Вы тут только что Филадельфийский Эксперимент.
свежо
>ССделать незаметный беспилотник с одним только АФАРом проще и дешевле чем полноценный самолёт.
Ты сейчас ПКР изобретешь.
Для решения задач исключительно управления вооурженим или госопознавания не нужны АФАР.
Назначение задней РЛС - сохранение информационного контакта с целью при активном маневриовании маневрировании. РЛС бокового обзора для полноценного режима синтезированной апертуры при сохранении работы основной РЛС. РЛС L-band - станция обнаружения целей.
Ржавые и сгнившие американские F-22 вызвали отвращение. Фото
Американские «стелс»-истребители F-22 сгнили за несколько лет.
В сети появились фотографии, на которых представлены американские истребители пятого поколения F-22, покрытые не только слоем ржавчины, но и местами прогнившие, что вызвало самое настоящее отвращение у пользователей социальных сетей.
Как видно на представленных фотографиях, местами потрескалось не только «стелс»-покрытие, обеспечивающее самолёту малую радиолокационную заметность, на что делает ставку Вашингтон, но и фактически, начал ржаветь и гнить металл.
«Пока в США обсасывают все недостатки российского истребителя пятого поколения, утверждая, что самолёт даже близко не является «стелсом», у ВВС США проблемы являются куда более значимыми – лётчикам приходится летать на проржавевших самолётах. Ещё несколько лет, и коррозия просто уничтожит их», - отмечает специалист.
Помимо прочего специалисты обращают внимание и на тот факт, что места стыков некоторых элементов фюзеляжа истребителей F-22 явно имеют дефекты, которые позволяют утверждать, что добиться эффективной радиолокационной скрытности американским авиастроителям так и не удалось, а потому, возможностей современных российских систем ПВО вполне достаточно для того, чтобы обнаруживать и поражать самолёты пятого поколения.
Подробнее на: http://avia.pro/news/rzhavye-i-sgnivshie-amerikanskie-f-22-vyzvali-otvrashchenie-foto
Американские «стелс»-истребители F-22 сгнили за несколько лет.
В сети появились фотографии, на которых представлены американские истребители пятого поколения F-22, покрытые не только слоем ржавчины, но и местами прогнившие, что вызвало самое настоящее отвращение у пользователей социальных сетей.
Как видно на представленных фотографиях, местами потрескалось не только «стелс»-покрытие, обеспечивающее самолёту малую радиолокационную заметность, на что делает ставку Вашингтон, но и фактически, начал ржаветь и гнить металл.
«Пока в США обсасывают все недостатки российского истребителя пятого поколения, утверждая, что самолёт даже близко не является «стелсом», у ВВС США проблемы являются куда более значимыми – лётчикам приходится летать на проржавевших самолётах. Ещё несколько лет, и коррозия просто уничтожит их», - отмечает специалист.
Помимо прочего специалисты обращают внимание и на тот факт, что места стыков некоторых элементов фюзеляжа истребителей F-22 явно имеют дефекты, которые позволяют утверждать, что добиться эффективной радиолокационной скрытности американским авиастроителям так и не удалось, а потому, возможностей современных российских систем ПВО вполне достаточно для того, чтобы обнаруживать и поражать самолёты пятого поколения.
Подробнее на: http://avia.pro/news/rzhavye-i-sgnivshie-amerikanskie-f-22-vyzvali-otvrashchenie-foto
По такой логике Пингвин должен иметь ЭПР Фэлкона.
>лазер для передачи данных
Прямо через облака.
Это старые модификации, которые апгрейдить уже не будут. Они используются для тренировки. На строевых вылет 60килобаксов в час как раз из-за того, что надо покрытие обновлять после каждого вылета, а на этих экономят и покрытие не наносят.
сама культура производство явно была на очень низком уровне - всё кривое, неровное и торчит неравномерно. Очевидно ещё изначально никто не заморачивался с малозаметностью и вообще качеством производства, либо нужно наносить целые сантиметры штукатурки
Ну вот и все. Вангую бесславную смерть лет так через 15 по решению конгресса не выдавать деньги на капиталку и модернизацию, а лучше купить больше новых ф-15х и ф-35. Перед этим он будет сбит иранскими с-300, а обосрамс потом спишут на открытые отсеки. Можете скринить.
Бесславная смерть состоялась в 2011 году с закрытием производства.
Скорее это одна из первых 20 машин, которые шли с конвеера непригодными к боевому применению, так же как первые сотни ф35.
Ты так говоришь будто F-35 лучше.
>Бесславная смерть состоялась в 2011 году с закрытием производства.
По-настоящему бесславная смерть состоялась, когда решили возобновить производство, и оказалось, что контейнеры, где должна была храниться оснастка все пустые проебана или китайцы спиздили.
https://nationalinterest.org/blog/the-buzz/why-the-us-military-wont-ever-build-another-f-22-raptor-20898
Так-то никакого криминала на фото, вы привыкли к фотошопленным маркетинговым гомо-фоточкам.
Лучше всего пузырь, который отталкивает каклов от рунета.
любая неровность повышает ЭПР на десятки метров
На миллионы метров блядь. Пошёл нахуй, дегенерат.
Неплохая машина.
Скорость, манёвренность, ЛТХ-всё на уровне F-35.
Конечно, с надёжностью проблемы будут у первой сотни машин и стельза нет, но хоть что-то.
Ну так где двигатели производили? То-то же.
Если выражаться точнее, это "боковой обзор с ограничениями". Самолёт с функциональным боковым обзором на пикрелейтед.
Что-то эти радары, конечно, увидят, но сравнивать их с "Белкой" глупо.
> но понятно что они будут выше чем у лучшей в мире брлс "ирбис", а то бы её и поставили
Это очевидно. Вот только инкрементальное это улучшение или нет - не известно, и не будет известно. К тому же, когда дело касается АФАР, практическая полезность радара целиком и полностью определяется цифровой обработкой сигнала, а эти возможности и подавно никогда оглашены не будут.
> Если выражаться точнее, это "боковой обзор с ограничениями"
Ну, да - радара в хвосте это тоже касается.
Хохол, поляк и чурка
Можно соус картинки?
невероятно умилительные мордашки
прототип дисплея для Су-57
> пикрелейтед.
Ебать дебил. Ещё бы РЛС СПРН принёс.
> Что-то эти радары, конечно, увидят,
Увидят примерно столько же, сколько видят РЛС f16, миг-35 или f35. Размеры сопоставимы + работают они во взаимодействии с боковыми лепестками основной решётки.
> цифровой обработкой сигнала
Цифровой обработкой сигнала абсолютно всё определяется с 70-х годов на любой РЛС.
Короче — ты мудак, не пиши сюда больше.
Это что, они наконец собрались боковую РУС сделать?
Как они легко в ограниченное пространство залетают и там летят. Подъёмная же сила падает.
> Ещё бы РЛС СПРН принёс
Это было принесено для того, чтобы никто не строил себе иллюзий относительно мощности боковых радаров.
> Увидят примерно столько же, сколько видят РЛС f16, миг-35 или f35.
Технически обосновать ты это, конечно же, не можешь. Да и не стоит.
> Цифровой обработкой сигнала абсолютно всё определяется с 70-х годов на любой РЛС
Это была отсылка к современным алгоритмам обработки информации, позволяющим полностью раскрывать потенциал АФАР. На каком уровне развития эта область находится в современной России - это можно только гадать, и по этому поводу даже не стоит и пытаться спорить, потому что пионером здесь всегда был запад.
> Короче — ты мудак, не пиши сюда больше.
Не оскорбляй никого - за взрослого сойдешь.
Это аниме, я не должен нихуя объяснять!
вряд ли. Просто поставили штурвал рядом с дисплеем
неудобно же
Эпоха пришла или ушла?
Вкатилась.
>боковую РУС
Тупорылее ручки сбоку сложно придумать.
И регенерирует?
Такая-то йоба будет. Еще бы не красили в блевотный бирюзовый.
>Просто поставили штурвал рядом с дисплеем
Ну так джойстик там маленький и явно под боковое расположение.
Чем она плоха?
представь себе левшу
Удобнее же, рука лежит спокойно на подставке.
Чем плоха - не знаю, но на Су-37 и Су-47 ставили, видимо по результатам испытаний отказались.
Но как симодрочер скажу, что напольник в разы удобнее.
> ДЦП Су-27С
> джойстик вместо пик-1
> изделие МЦСТ валяется рядом
пик-2
Лучше спроси чем она лучше.
> сравнивает ДРЛО с бортовой РЛС истребителя
Нет, это было принесено, чтобы все увидели что ты йоддодефицитник.
> Технически обосновать
> Размеры сопоставимы + работают они во взаимодействии с боковыми лепестками основной решётки.
Визгливый дегенерат не способен не то что к пониманию, но и к чтению текста, ничего удивительно.
> На каком уровне развития эта область находится в современной России
Опять хлев забыли закрыть, ну что ты будешь делать.
Россия лидер в области бортовых РЛС со времён "заслона", то есть с 80-х.
> Не оскорбляй никого - за взрослого сойдешь.
Тире научись ставить, сойдёшь за человека, пусть и до предела тупорылого.
Впрочем, всё остальное всё равно выдаёт в тебе типичный экземпляр особо рабского визгливого скота.
Меньше размах перемещений. Нельзя задействовать обе руки в условиях перегрузок. Нельзя сменить руку.
>Меньше размах перемещений. Нельзя задействовать обе руки в условиях перегрузок. Нельзя сменить руку.
В условиях перегрузок меньший размах - это плюс. Обе руки не нужны с электродистанционной системой, сейчас не вторая мировая, чтобы штурвал с силой выжимать. Руку ты и так не сменишь, потому что вторая рука всегда на РУДе.
Ты вообще ни на что не способен, кроме лобовых оскорблений. Если ты при этом ещё и считаешь, что занимаешься троллингом, ситуация совсем плачевная.
По сути:
1. Технически ты ничего не обосновал.
2. Лидером в области информационных технологий является США.
3. У меня тире поставлено грамматически верно, а у тебя тире нету там, где оно должно было бы быть.
> научись ставить, сойдёшь за человека
ебанулся? Просто удобней когда крутишься ощущать ручку между ног а не с боку. Так сложнее потеряться. Та же история с тем что пилоты не смогли посадить суперджет ручками, когда штурвалом посадили бы с закрытыми глазами. Я вообще сразу не понял почему у кепа ручка под левой рукой, спросил об этом у авиаторов, а они такие, да модно же, а что левой рукой, привынет хуль.
>Та же история с тем что пилоты не смогли посадить суперджет ручками, когда штурвалом посадили бы с закрытыми глазами.
Вообще охуеть что несёт, пошёл нахуй с борды. Если их не обучили посадке в прямом режиме тут и батут не поможет.
левой рукой, невнятной ручкой управлять стальной многотонной заправленной ёбой на малой высоте то ещё удовольствие
>стальной
Чугунной. Иди отсюда, иксперд.
Ты уже вытекаешь.
идите все зелёные буквы сюда, по очереди ебать вас буду
теперь боевые гифки пошли. Шёл бы ты сам отседова, манька.
Что ты здесь то забыло, уебище копрофиловое
раньше был как на Су-35 - два дисплея
Портнявому шизику и здесь ебло уже обоссали. Найс.
А вот на Лайтинге ОБЯЗАТЕЛЬНО БУДУТ супер ракеты, хит-ту-килл, 12 штук в отсеках, очень крутые.
А чем будет вооружен Су-57, кроме пушки? Ведь рубить винтом врага он не сможет. Я имею в виду оружие против вражеских самолётов. ШКАСы будут?
А чем будет вооружен Су-57, кроме пушки? Ведь рубить винтом врага он не сможет. Я имею в виду оружие против вражеских самолётов. ШКАСы будут?
>ШКАСы будут?
Нет. Листовки будет швырять. От одного вида сего действия, свои 9000 ракет в отсеках, пингу засунет в свое же очко.
А почему не сделоли вертикальный взлет? Не везде же есть аэродромы
увеличение массы самолёта из за которой на обычный взлёт требуется большая полоса. Зато сделали хорошие шасси, он вроде с грунтовки может взлетать
Потому что нет задач.
А почему ты ходишь на своих ногах, а не на костылях?
На ходулях - клоун же
> обязательно будут
В игрульках будут. Жидявки будут носить их как пруфы вместе со скринами с параши, так же как они это делают сейчас.
> А почему не сделоли вертикальный взлет?
Как это не сделали - а как же внезапное объявление о партии в 76 машин.
Видишь отклоняемое оперение спереди, над воздухозаборниками? ЭТО ЛЕЗВИЯ ТОПОРОВ! КРОВЬ БОГУ КРОВИ!
>Ну вот и началось серийное производство российского самолёта 5 поколения
Ну теперь то заживем.
>Пик
Только и могут, что уебищно копировать еще со времен совка.
Почему это порашное говно не забанено?
>заявление КБ сухого
Лол. Ну давай еще заявлениям МО РФ верь, маня.
Кек, говно зачем ты серишь под себя, чмо.
>5 бессвязных взвизгов подряд
Что ни парашник, непременно гомик и шизофреник, ну что такое-то.
Ребята, ребята.
А Су-57 может в своём животике нести такую большую тяжёлую ракету чтоб она прям вжумммммм и по кораблику БАХ и тот хрясь пополам и на дно?
А Су-57 может в своём животике нести такую большую тяжёлую ракету чтоб она прям вжумммммм и по кораблику БАХ и тот хрясь пополам и на дно?
>А Су-57 может в своём животике нести такую большую тяжёлую ракету чтоб она прям вжумммммм и по кораблику БАХ и тот хрясь пополам и на дно?
"Кинжал" вроде в перспективе обещают. Для какого-нить корвета прям всё так и будет, как ты описал. Да и эсминец тоже здорово потреплет даже одиночной ракетой, кинетика сумасшедшая же.
Что кинжал что яхонт только на подвесы влезут. Впрочем для Су-57 это явно третичная задача когда есть толпы других носителей которым штульз нинужен.
ха-ха
Ты пизданутый совсем? Кинжал к Ту-160 разве что в отсек влезет.
>Ты пизданутый совсем? Кинжал к Ту-160 разве что в отсек влезет.
А вот интересно- у Су-57 отсеки расположены не бок о бок, как на Ф-22 и Ф-35, а один за другим. Интересно, переборка между ними является силовым элементом конструкции? Так-то если её временно убрать, то можно запихать туды нехилый такой дрын.
>вроде в перспективе обещают
Для Кинжала Миг31 и уже официально объявили что Миг41 будут делать. Алсо Кинжал просто не влезет.
> Интересно, переборка между ними является силовым элементом конструкции?
Скорее всего да, иначе бы и сделали один огромный отсек.
>Скорее всего да, иначе бы и сделали один огромный отсек.
А если сделать её телескопической? Ну типо во время полёта с дрыном жёсткость даётся этим самым дрыном, а после пуска переборка сдвигается и вуаля. Ну типо этого.
Гениальный конструктор в треде. Подавай патент и сразу в КБ Сухого, за должностью старшего инженера по перегородкам
>типо
Ему не дадут. Мал слишком.
>Ему не дадут. Мал слишком.
>Доебался до бордосленга
>Сидит на борде
>ID: Heaven
Вагоноуважаемый глубокоуважатый- вам надо выходить.
горжусь россией
Мдя, если бы не заклеили оригинальную надпись было бы не так хренов. Грустно, чё.
квантовый телефонджойстик за $110 с амазона?
а ну я так и думал
А че такого, у нас стали джостики для игорей выпускать?
Парашескот уже не знает к чему привязаться в попытках перемоги, то колонки гениус, то винда не та. Дальше чё, самый дешёвый стол из икеи в КБ сухого найдешь?
>показали прототип для быдла
>ыыыыы грустна
>пиздец
>я так и думаль...
>усе прапала(((
Съебались нахуй с доски, парашескот ебучий. Хомячье верещащее. Еще небось людьми себя считаете, насекомые блядь.
>ыыыыы грустна
>пиздец
>я так и думаль...
>усе прапала(((
Съебались нахуй с доски, парашескот ебучий. Хомячье верещащее. Еще небось людьми себя считаете, насекомые блядь.
Ну норм, может хоть теперь поймут что вся эта ссупися просто бутафория вроде абасраты.
В отчаянии парашники бросают в бой даже умственно отсталых детей.
>ссупися просто бутафория вроде абасраты
Твой батя просто бутафория вроде твоей мамки?
И чо? Армата тоже ездила. Бутафорский не значит нерабочий. Бутафория может стрелять даже. Вот на пике качественная, украинская. Хорошо себя показала в фильмах, российская для телевидения больше создавалась.
>Хорошо себя показала в фильмах, российская для телевидения больше создавалась
Как Ф-35 для игр.
Принят на вооружение. Для игр больше Армата, ну или Команч(LHX) если тебе так хочется уязвить американцев. Или Ф-19.
>уязвить американцев
Ну чо там, OICW, TTB, а про FCS вообще пиздец будет говорить, настолько эпичный просер был.
>Принят на вооружение
>потешная куча багов и трещин за дохуя денех, стелс не запруфан
Я и говорю, для игр сделан, как и попильный Команч.
>стелс не запруфан
Как и производство корпусов для танков в РФ.
Или что в МБР есть ядерные боеголовки.
Да. И уж тем более, что Булава принята на вооружение.
Это просто грунтовка или так и задумано, чтобы были красного цвета ?
Судя по всему, так задумано. А в кине, один хрен, цвета не разобрать.
Как в тему тебе макаба ИД выдала
Оранжевые, и это выглядит как пластик.
>готовиться к обороне
Кругом враги! Нужно больше новых самолетиков!
Поясните за авиацию Рашки и США. У кого круче и мощнее, желательно с доказательствами. Я тут ньюфажина
Ну США так-то страна побольше и побогаче, так что у них и ВВС потолще.
Многие с соплями и визгами пытаются доказать обратное. Что в таком случае им отвечать?
У США круче и мощнее.
У низ около 350 истребителей 5-го поколения (у РФ ноль)
10 авианосцев с авиагруппами (у РФ в ремонте единственный)
есть B-2, аналогов которому нет в РФ
И вообще самолётов боевых больше. Нпр у РФ около 1000 истребителей, бомбардировщиков и штурмовиков (кроме дальних и стратегических), а у США около 2000 самолётов таких типов, в т.ч ганшипы и истребители 5-го поколения в составе ВВС, около 900 в составе авиации флота и 500 у нацгвардии.
На этой доске с в основном залетные с соплями и визгами унижаются перед западным бареном. Их обоссывают. А в твоем случае я хз, придумай что-нибудь.
>350 истребителей 5-го поколения
180 ващет, причем не все в полной комплектации.
>есть B-2, аналогов которому нет в РФ
Ну это уже что-то вроде спиннера.
180 это только Рапторы. А есть ещё новенькие божественные Лайтнинги.
>что-то вроде спиннера.
Скоро в школу, зумерок.
>Что в таком случае им отвечать?
На Малитарити Баланс можно ссылаться.
На 2018 год:
USA
Naval Aviation
FGA 736: 22 F-35C Lightning II; 10 F-16A Fighting Falcon; 4 F-16B Fighting Falcon; 10 F/A-18A/A+ Hornet; 9 F/A-18B Hornet; 90 F/A-18C Hornet; 30 F/A-18D Hornet; 290 F/A-18E Super Hornet; 271 F/A-18F Super Hornet
Marine Corps Aviation
FGA 437: 50 F-35B Lightning II; 6 F-35C Lightning II; 45 F/A-18A++ Hornet; 7 F/A-18B Hornet; 107 F/A-18C Hornet; 92 F/A-18D Hornet; 114 AV-8B Harrier II; 16 TAV-8B Harrier
US Air Force (USAF)
BBR 139: 61 B-1B Lancer; 20 B-2A Spirit; 58 B-52H Stratofortress
FTR 265: 96 F-15C Eagle; 10 F-15D Eagle; 159 F-22A Raptor
FGA 903: 211 F-15E Strike Eagle; 456 F-16C Fighting Falcon; 114 F-16D Fighting Falcon; 122 F-35A Lightning II
ATK 141 A-10C Thunderbolt II
Air National Guard
FTR 157: 127 F-15C Eagle; 10 F-15D Eagle; 20 F-22A Raptor
FGA 354: 309 F-16C Fighting Falcon; 45 F-16D Fighting Falcon
ATK 86 A-10C Thunderbolt II
RUSSIA
Naval Aviation
FTR 67: 12 MiG-31B/BS Foxhound; 20 MiG-31BM Foxhound; 17 Su-33 Flanker D; 18 Su-27/Su-27UB Flanker
FGA 43: 19 MiG-29KR Fulcrum; 3 MiG-29KUBR Fulcrum; 21 Su-30SM
ATK 46: 41 Su-24M Fencer; 5 Su-25UTG Frogfoot (trg role)
Aerospace Forces
BBR 139: 61 Tu-22M3 Backfire C; 1 Tu-22M3M Backfire; 1 Tu-22MR Backfire (1 in overhaul); 46 Tu-95MS/MS mod Bear; 14 Tu-95MSM Bear; 10 Tu-160 Blackjack; 6 Tu-160M1 Blackjack
FTR 222: 70 MiG-29/MiG-29UB Fulcrum; 12 MiG-31B/31BS Foxhound; 80 MiG-31BM Foxhound; 50 Su-27 Flanker; 10 Su-27UB Flanker
FGA 378: 44 MiG-29SMT Fulcrum; 6 MiG-29UBT Fulcrum; 47 Su-27SM Flanker; 14 Su-27SM3 Flanker; 20 Su-30M2; 79 Su-30SM; 98 Su-34 Fullback; 70 Su-35S Flanker
ATK 265: 70 Su-24M/M2 Fencer; 40 Su-25 Frogfoot; 140 Su-25SM/SM3 Frogfoot; 15 Su-25UB Frogfoot
> есть ещё новенькие божественные Лайтнинги.
Бомбовоз, не соответсвующий требованиям к истребителям 4 и даже 3 колена. Лёгкий бомбардировщик.
Ок, хорошо. В пентагон напиши.
Не делай больше таких ошибок.
Каких ошибок? Лайтнинг замечательный истребитель. Лучше МиГов, с болью вынужден признать. И уж точно лучше ссу.
Не соответствует требованиям к истребителям 3 и 4 колена, не соответствует требованиям к программе АТФ, малозаметность под вопросом из-за толстого профиля, тяговооруженность низкая, малый радиус, нет бесфорсажного сверхзвука, низкая скорость т.е. нельзя быстро съебаться из зоны облучения вражеским радаром, низкое качество сборки от компании славящийся коррупционными схемами. В итоге получается хорошая мишень, не более.
>Лайтнинг замечательный истребитель
Я бы не стал называть истребителем самолет, который кроме бомб нихуя использовать не может. Да и те хуево.
Это кто тебе такое сказал, сынок?
Все данные в открытом доступе.
Давай требования к 3-му и 4-му поколению, тащи ИТТ.
А ты кто такой чтобы мне указывать? Если ты обычная залетуха, и не знаешь что истребители 3 колена могли в мах 2.4, а истребители 4 - в сверхманевренность и высокую тяговооруженность, то это только твои проблемы.
>А ты кто такой чтобы мне указывать?
Я занимался истребителями всю свою жизнь. Я начал заниматься ими, когда сама идея моноплана с убирающимся шасси только-только воплощалась в металле.
>3 колена могли в мах 2.4
Только без оружия, сынок. И то не все. Только мой МиГ-25.
>истребители 4 - в сверхманевренность и высокую тяговооруженность
У Лайтнинга это всё есть.
Вытекаешь, мань.
>У Лайтнинга это всё есть.
>Проебывает в бвб F-16 с птб
Ну принеси сюда требования к 3-му и 4-му поколению. Требования, а не твои додумки. Я тебе так скажу: все задачи нашего МиГ-25 Лайтнинг смог бы выполнить на 5+.
Номинально у США круче, если чисто по железу смотреть, но боеготовность оставляет желать лучшего. Сейчас, по крайней мере.
Алсо, данных по боеготовности российских ВВС нигде нет.
>Алсо, данных по боеготовности российских ВВС нигде нет.
Ну стратеги из Энгельса регулярно куды-то летают, несмотря на заявления альтернативных СМИ, что там надувные мокеты и всё сдали в металлолом. Это я своими глазами вижу, ибо живу в Саратове. Медведа в небе хрен с кем перепутаешь. Чё бы более мелкой авиации не быть боеготовой? Её наверное проще в нормальньном состоянии держать.
Видеть и додумывать можно всё что угодно, но цифр нет.
>180 это только Рапторы
Ну так это единственные самолеты 5 поколения у США.
> А есть ещё новенькие божественные Лайтнинги.
Ну так эти фронтовые бомбардировщики 4 поколения не имеют никакого отношения к теме дискуссии.
>Видеть и додумывать можно всё что угодно, но цифр нет.
Чё там додумывать, если Медведов днём в ясную погогду видишь иногда по джве штуки одновременно? А инверсионных следов со стороны Энгельса и того больше. Алсо, прикольно было, када в 15'м Медвед и Ту-160 над Саратовом на сверхмалых высотах прошлись. От Медведа тока шум винтов слышал, а Ту-160 практически над головой прошёл- ебать там корабль в реале, даже не верицо, как он летать может. Тренировки дозаправки Медведа от Ил-78 тоже в реале видел. Так что стратеги точно в форме.
То, что ты записываешь божественные МФИ 5-го поколения в 4-е, никак не влияет на их характеристики и роль в авиации. Тебе сам Микоян пояснил по-хардкору, а ты всё копротивляешься, говносос.
>5-го поколения в 4-е
Нет никаких поколений. Это придумали для быдла чтобы оно лишний раз извилинами не шевелило.
Есть только ТТХ и ЛТХ. Больше ничего.
А также технические показатели оружия. Ибо без оружия носитель бесполезен.
НАДА ДУМАТЬ. БУКАВЫ ЧИТАТЬ!!! ЛУЧШИ СКАЗАТЬ ПРО ПАКАЛЕНИЯ!!! ЕСЛИ У ПАКАЛЕНИЯ ЧИСЛО ВЫШЕ _ ТО ОНО КРУЧИИ!!!
Логика вида "слышу звук от самолётов и наблюдаю инверсионные следы в небе - значит, у ВКС высокая боеготовность" - это домысел. Чтобы точно знать, сколько процентов парка ВКС доступно для боевого применения 24 часа в сутки, нужно иметь доступ к, судя по всему, секретной информации.
Нет поколений, но есть требования по программе АТФ, по которым в т.ч. был создан су-57 и даже превзошел их в показателях маневренности и скорости. Ну и плюс Раптор это самолет-компромисс, на который например не дали поставить олс как планировалось, а ф-35 вообще не соответствует требованиям АТФ по скорости, маневренности и тяговооруженности. Таким образом су-57 является единственным серийным мфи соответствующим требованиям американской программы АТФ и даже превзошедшим их.
Есть ещё китайцы пятого поколения на АЛ-31 J-20 и РД-33 J-31.
> Раптор это самолет-компромисс
ОЛС не поставили, двигатель второго этапа не поставили, всеракурсный вектор тяги не осилили, боковые решётки не поставили, ракету большой дальности не сделали, полноповоротное ВО проебали, вместо него ГИГАНТСКИЕ лопухи, создающие пиздец с ЭПР в проекциях отличных от лобовой и т.д.
Сам самолёт по сути обшитый фанерой f-15, ничего нового, никаких новаторских решений в аэродинамике.
Жалкое зрелище для некогда передовой блохо-авиации.
>ЕСЛИ У ПАКАЛЕНИЯ ЧИСЛО ВЫШЕ _ ТО ОНО КРУЧИИ!!!
Если у поколения число выше - машина пройдет в современную доктрину применения войск, а старые ржавульки со своими ТТХ и ЛТХ сгниют в ангарах.
вась, там джойстик стоит для других целей
> сгниют в ангарах
Тонко.
> скорости
Ни круизную, ни максимальную скорость ты не знаешь ни у того, ни у другого. Эти данные засекречены.
>Логика вида "слышу звук от самолётов и наблюдаю инверсионные следы в небе - значит, у ВКС высокая боеготовность" - это домысел. Чтобы точно знать, сколько процентов парка ВКС доступно для боевого применения 24 часа в сутки, нужно иметь доступ к, судя по всему, секретной информации.
Ну и выясняй ети проценты, гугел в помощь. Я просто делаю выводы для себя, что стратегическая авиация вполне себе неплохо летает, а, значит, фронтовая и тем более должна летать.
У кряптора воздухозаборник-компромисс без регулировок, так что больше 2М ему не светит никак, и это заведомо меньше, чем у Су-57.
По суперкрузу вопрос неодназначный, потому что зависит он от слишком большого числа факторов, я уж не говорю о том, что не следует путать бесфорсажный сверхзвук с крейсерским.
У фы22 переразмеренный движок с низкой двухконтурностью на максимале жрёт топливо что-то вроде рд33 на форсаже.
> Ну и выясняй ети проценты
Тебе только что написали, что это невозможно.
Ещё раз, и последний раз: данных по скоростям нет. Всё, что ты можешь написать по этому поводу - это твои домыслы.
>су-57 и даже превзошел их в показателях маневренности и скорости
Да, да, он летает в гиперзвуковом плазменном облаке и уже давно всех победил. Только подлые натовцы мешают выпустить хотя бы одну серийную машину и двигатель второго этапа.
никто не купит
<вы находитесь здесь>
серийного производства нет
Китайцы чтобы разобрать как минимум 10 купят.
Хуя визг стоит.
Порода такая.
Современные радары работают с перестройкой частоты, от импульса к импульсу. Такой хуйней их уже не заглушишь.
>ОЛС не поставили
Как там в 60-х? Пидорахи хотя бы до Су-35С научились идентифицировать самолеты вплоть до модели через ОЛС?
>всеракурсный вектор тяги не осилили
Как там в 80-х? У пидорах ещё маневрируют самолеты вместо ракет?
> приносит списанную хуйню/закрытый проект в то время когда хряптор летает без олс и овт
Портняжка, ты совсем выдохся уже от постоянных обоссываний. Следующий пост видимо будет перемогой из ДЦП игрульки (да не игрулька это, а тренажёр французских пилотов!!)
Пагадите, это donkey dick ОЛС? И "лопаточки" стали изменяемым вектором тяги? Такой-то жыыыыыыыыыыр.
Нахуя изменять вектор тяги в горизонтальной плоскости? Это даёт + к рысканью, но оно не юзается при маневрировании вообще, а при простом полёте тем более. Единственное, что полезного может дать ОВТ - буст в тангаже, а это отклонение в одной плоскости - вертикальной.
Запланировано произвести 78 самолётов за 9 лет.
Американцы делают столько истребителей 5-го поколения примерно за 9 месяцев. Причём уже делают, и делают самолёты признанные в мире.
> Американцы делают столько истребителей 5-го поколения примерно за 9 месяцев.
> делают
Странно, последний истребитель пятого поколения они собрали в 2011, с тех пор программа мертва.
Отрицание — психический процесс, относимый к механизмам психологической защиты. Проявляется как отказ признавать существование чего-то нежелательного.
> нибудит
> ниасилят без украины/индусов
> мокеты
> нет денех
> проект закрыт
> да это не серийный
> летающая бутафория
> сделали х шт за х лет, а нужно n шт
> без двигателя второго этапа нищитово
> ну и что что в серию пошел, у мурики все равно лутьше!!
Как ты сейчас приложил вашу породу.
Существование истребителя 3+++ никто не отрицает, но мы тут вроде за 5ое трём.
Хуй знает, по факту есть только визг между прошлым и будущем именно он называется... против сотен самолетов 5 поколения у НАТО и Китая. Хз че тут обсуждать.
> Нахуя изменять вектор тяги в горизонтальной плоскости?
Чтобы вызывать восторженный гогот Васянов, эффектно приводя самолёт в низкоэнергетическое состояние на авиационных форумах, очевидно же.
> но оно не юзается при маневрировании вообще
Разве? Ведь планер получился очень плоским. Наверно как раз на таком эффективнее разворачиваться по направлению к противнику в маневренном бою именно через полицейский разворот, нежели закладывая вираж как на нормальных планерах.
>сотен самолетов 5 поколения
>Китая
Это какой-то новый визг.
Говноед насрал себе за шиворот и даже не подал виду, что что-то не так, лол.
Это точно не так. Тангаж всегда эффективнее, там и флапероны + типаПГО + обычное ГО. Такая то огромная площадь поверхностей никак не проиграет. Тем более у СУ 57 вектор тяги отклоняется поворотом части сопла. Я не силён в терминологии. Там получается, что 1 сопло светит вниз-вбок, другое - вверх-вбок. Мало того, что скорость теряется из-за не одинакового приложения силы, так ещё и из-за разворачивающего момента, который будет накренять самоль в противоположную сторону от стороны поворота. Надеюсь вы поняли. Видосы с соплом в ютубе.
Держи.
То, что на пикче под буквой г я и имел в виду под "светит вниз-вбок"
По факту всё работает сложнее, чем на картинке. Посмотри вебм, работа сопел несимметрична.
Ага, вижу. В том и был вопрос изначально. Так ли нужен этот геморрой, если всё равно везде используется только лишь крен да тангаж?
>вашу породу
Это скорее проективная идентификация.
А это отвлечение.
На видео как бе есть рысканье. С чего бы ему не быть если есть крен и тангаж? Тем более что они по факту все связаны и рысканья без крена не бывает.
Ты чето не понимаешь. Я говорю, что мало профита от 3д отклоняемых сопел, ибо
1 - буст рысканью как ни крути меньше, чем буст крену и тангажу
2 - рысканье не востребованно в ВББ, зачем его бустить вообще?
>Я говорю, что мало профита от 3д отклоняемых сопел
Нет там никаких "3д отклоняемых сопел", там есть только сопла, с поворачивающейся по одной оси дозвуковой частью.
КЛИВТ-сопла (как и всеракурсные сопла вообще) на серийные самолёты не устанавливались.
>рысканье не востребованно в ВББ, зачем его бустить вообще?
Востребовано. Оно позволяет сохранять управляемость на очень малых скоростях. То есть самолет даже в плоский штопор не войдет, если скорость упадет.
>Скорость, манёвренность, ЛТХ-всё на уровне F-35
толсто
от этого эргономика лучше (если верить советским исследованиям)
Раскрыты характеристики оружия для Су-57 - https://vz.ru/news/2019/8/5/990954.html
>Принес опытную хуйню
>ХРЯЯЯ а НЕ ОЧЕНЬ ТО И ХОТЕЛОСЬ111!!НИШМАГЛИНИНУЖНО!!!1ВИИИИ111
Обоссаная буйная портняжка как фсихда. Поссал тебе в ротик.
>СРЕНЬК НЕЩИТОВО
Разъеб пиздаболии мигодауна
>Потому что понимаешь, что сохранится та же разница в 30% в пользу F110
>28к и 30к
>30%
>динамическая TF-30 точно также возрастет на те же +-12% и останется разница в 30% с F110
Очередной гвоздь в крышечку и в жопу мигодауна. В очередной раз доказано мигодаун - никчемный знаток и пиздабол.
Жду оправданий от униженной кликуши, отсосавшей от
1. Отсос Су-33 в 1.67 раза в дальности
2. Пруфы 3000км с ракетами
3. Пруфы на наличие ВВС НАТО МиГ-29К и F-15 в ВВС РФ
4. Каким образом цифры Т/В по статической тяге относятся к характеристикам полета на динамической тяге
5. Наличие CFT на F-16 CCIP
6. Пруфы QF-4/16 против не йоб
7. Прирост 12% TF-30 в динамике
Сделают как ЖДАМ короче.
>диаметр корпуса 0,31 м
Вот они размеры отсека, разбивают они мечты ссуходрочек про Кинжал в объединённом отсеке.
Вольфрамовый, танталовый, какая разница, вакаба один хрен метит.
А какая есть пруфанутая инфа по объёму топливных баков Су-57 и весу пустой машины?
Дело не в силе. Кнопки в кокпите находятся не только с одной стороны. Один пилот при попытке дотянуться до тумблера СЖО и дал давление на РУС, завалил самолёт в штор. Потом очень долго не находился и стал в конце-концов мемом.
РУД как раз не требует постоянного контроля.
Будь это истребитель 4-го поколения какой-нибудь Индии вопросов бы не было. А для истребителя 5-го поколения, чьей основной характеристикой является малозаметность ржавые заклейки и потеки ржавчины — это катастрофа, т.к. все резонансное РПП пошло по пизде.
>Если выражаться точнее, это "боковой обзор с ограничениями"
"боковой обзор с ограничениями"это "Ирбис" или "Барс" в РСА с повернутой в бок полотном антенны, а у Су-57 полноценный радар бокового обзора.
Естественно никакой.
> АФАР хуже ДРЛО
А задний привод хуже грузовика. Блядь ну что за дегенеративные.
Кто знает что за контейнер?
Пропустил как-то этоу фотку.
Пиздец. Заклёпки, лючки, ОЛС торчит в стиле орков из вахи, носовые эти плоскости отклоняемые аля хотим как утка, трубки Пито торчат гроздьями, не успели машину принять как уже контейнер с какой-то залупой прихуярили чтоб мимо полосы не сел, воздухозаборники как ноздри у ниггерйшего нигера из Нигерии, мотогандолы полукруглые. Бляяя, стельз-то вообще будет, или типа и так сойдёт?
>Заклёпки, лючки
Иди отсюда, пидораха, на этом борте нет РПП.
Лючки можешь на том же "этаноле невидимости" F-22 поискать попробовать, если у тебя всё таки отсутствует пиздоглазие.
>Пиздец. Заклёпки, лючки, ОЛС торчит в стиле орков из вахи, носовые эти плоскости отклоняемые аля хотим как утка, трубки Пито торчат гроздьями
И не говори - вот у швятых все совсем по другому.
Недостижимая культура производства и эксплуатации ВТ белых людей - куда нам до них то...
особенно если учесть, что на твоей фотке прототип, а не серийный литак + ни на одном из прототипов (Т-шек) РПП нет вообще - за исключением отдельных элементов.
причём здесь джойстик, если речь про дисплеи
Раньше было 2 как здесь на Су-35 -
Сейчас целых 3, причём изогнуто
А вообще по сравнению с
Су-35С - реальный штельз.
Про качество сборки я даже и не говорю.
да, понимаю, понимаю, что фоточки замыленные...
Су-35С - реальный штельз.
Про качество сборки я даже и не говорю.
да, понимаю, понимаю, что фоточки замыленные...
>3,4 пик
ОЛС здорового человека вызвавшая некроз РПМ
Ну хоть проявили обучаемость и сделали три разных дисплея.
А не один здоровый - как поехавшие блохастые на Хавне-35.
Любой осколочек, механическое повреждение, замыкание, летчик коленом или рукой хуйнет при вираже/перегрузке и пиздец - приехали.
В качестве БРЭО у нас теперь лишь собственные глаза хуелетчика...
Сразу видно где делают реальный самолет для войны, а где дизайнерскую игрушку, чтобы богатым арабским мартышкам понравилась.
Эта хуета даже близко с нормальной ОЛС не лежала.
>В качестве БРЭО у нас теперь лишь собственные глаза хуелетчика
На твоей же картинке чуть ниже основного виден резервный индикатор пилотажной информации. Но задание придется прервать, скорее всего, это да.
>пик
А где кнопки? Или эта хуйня с тачскрином?
На ручках управления. HOTAS жи
>летчик коленом или рукой хуйнет
Когда привязанный летчик будет частями летать по кабине, отказ дисплея будет явно не самым главным, что его волнует
Почему убрали православный аналоговый авиагоризонт и альтиметр? Диагональ захотели побольше, аниму смотреть?
Чё там, есть инфа по регулируемым воздухозаборникам?
Ты ебан?
Сходи в гугл там и схемы из патентов и фотографии ВЗ отдельно от фюзеляжа с нескольких ракурсов есть.
> вот у швятых все совсем по другому
Если ты разберёшься в вопросе, узнаешь, что F-22, находящиеся в ожидании ретрофита, параллельно используются либо в напрямую не связанных с армейскими делами вещах (например, в демонстрационных полётах, как раптор на этих пикчах), либо как платформа для обучения пилотов.
Эксплуатируется раптор на этих пикчах вот этой организацией:
https://www.acc.af.mil/Home/Aerial-Events/F-22A-Demo-Team/
> ОЛС здорового человека
Это не ОЛС - это один из детекторов пуска ракет (AN/AAR-56). На ОЛС для рапторов в своё время решили сэкономить.
Ребята, поясните. Я просто хочу разобраться.
Вот был Су-35. Он мог в бесфорсажный некрейсерский сверхзвук, имел максималку в 2.35М, летал на 3600км, его АК было рекордно высоким для самолётов такого класса.
Сделали схожий по размерам Су-57, который:
-имеет отсеки объёмом около 3 куба для оружия
-имеет ИВЗУ или радар-блокеры потому что иначе нестелс
-обводы изменены для снижения заметности
-несёт стелс-краску
-таскает на себе боковые РЛС
-двигатели пока тежсамые, с мотором второго этапа будут обязательно, главное верить но в то, что они будут лучше по удельному расходу намного особо не верится (и старые двигатели были близки к совершенству). Мощнее-да.
При этом:
-максимальная скорость выросла (с 2.35 до 2.45)
-крейсерская выросла почти втрое(с 0.7 до 2)
-дальность выросла(с 3600 до 4500)
Скажите, кого вообще пытаются наебать?
Вот был Су-35. Он мог в бесфорсажный некрейсерский сверхзвук, имел максималку в 2.35М, летал на 3600км, его АК было рекордно высоким для самолётов такого класса.
Сделали схожий по размерам Су-57, который:
-имеет отсеки объёмом около 3 куба для оружия
-имеет ИВЗУ или радар-блокеры потому что иначе нестелс
-обводы изменены для снижения заметности
-несёт стелс-краску
-таскает на себе боковые РЛС
-двигатели пока тежсамые, с мотором второго этапа будут обязательно, главное верить но в то, что они будут лучше по удельному расходу намного особо не верится (и старые двигатели были близки к совершенству). Мощнее-да.
При этом:
-максимальная скорость выросла (с 2.35 до 2.45)
-крейсерская выросла почти втрое(с 0.7 до 2)
-дальность выросла(с 3600 до 4500)
Скажите, кого вообще пытаются наебать?
>двигатели пока тежсамые, с мотором второго этапа будут обязательно
Их же два года как поставили на последние прототипы.
Сказали, что на этом МАКСе су-57 не только в воздухе будет, но и на земле стоять, кто нибудь обязательно сфоткает вблизи
>прототипы
В любом случае, большого прироста в экономичности ждать не приходится.
Лол чо все-таки решили выкатить это говно без нового движка? Лол лоооооооооол
Никого никуда не ставили. Изделие 30 отрабатывается только на борте 052.
> Сделали схожий по размерам Су-57
57 меньше. От этого ещё смешнее становится.
>нового движка
Иди нахуй отсюда, долбоёб, мозги себе новые поставь и не транслируй свой манямирок на нормальных людей.
>пятое поколение
>регулируемые воздухозаборники
И че?
>Когда привязанный летчик будет частями летать по кабине
Это лишь один из перечисленных выше случаев.
Вот зачем копротивляться за изначально глупые (для ВТ) решения?
Никогда этого не понимал...
>Почему убрали православный аналоговый авиагоризонт и альтиметр? Диагональ захотели побольше, аниму смотреть?
Да не.
Резервный экранчик в правом верхнем углу еще и поболее места занимает.
За современностью погнались - в ущерб здравому смыслу и надежности.
Но на Су-35С хоть четыре независимых дисплея, а не два, как на Ф-35.
Изначально излишне оптимистичные, совершенно нереальные сроки. Даже на создание самолётов 4-го поколения от эскизного проекта до запуск в серию уходило около 10 лет. И это при отлично отлаженном проектировании, достатке инженерных кадров и работающей как часики промышленности СССР. В США на F-22 и 35 ушло уже порядка 15 лет.
А они изначально хотели за 6 лет создать 5 поколение в условиях разваленных КБ и заводов: головной исполнитель-то ещё дышал, благодаря индусам онли, а вот многие смежники уже были ВСЁ. Ха. ха. ха.
Серия к 2020 - это будет ОЧЕНЬ заебись. Можно будет считать, что ушли те же ~15 лет, что и у амеров. В условиях РФ это будет прямо-таки трудовой подвиг достойный звёзд героя социалистического труда для всех причастных.
>визг
Поссал в ротик портнявому говну за щитпостинг.
>В условиях РФ это будет прямо-таки трудовой подвиг
Без двигунів 2-й ступени?
А что тебя смущает то, не пойму?
Двигун 2 ступени будет апосля. На говномоче 35 и хряпторе не будет уже никогда.
Где в самоле место под все эти понты?
>Скажите, кого вообще пытаются наебать?
Ну, во-первых, 57 даже со всей йоба-БРЭО получился легче, чем 35- композитов в планере больше, да и вообще вряд ли инженеры Сухого 40 лет сидели на месте, наверняка накопилось множество инженерных решений.
Во-вторых, планер 57 изначально проектировался под крейсерский сверхзвук, поэтому и разница.
В третьих, отсеки вооружения занимают место между двигателями, где у фланкера висели ракеты на подвеске.
> да и вообще вряд ли инженеры Сухого 40 лет сидели на месте, наверняка накопилось множество инженерных решений.
Главное верить
> планер
Состоящий из параллельных граней
> где у фланкера висели ракеты на подвеске.
Снаружи
По твоей логике, Боинг 737 будет лучше летать, чем Су-27. А хуле, место то сколько...
>Главное кукарекнуть УРЕТИ!!!
ЛОЛ.
>Состоящий из параллельных граней
>Снаружи
Спс кэп. Проблемы?
Не строй из себя дурачка, пожалуйста...
По факту есть что взвизгнуть, парашница?
>Снаружи
А теперь внутри. Закрыли пространство между воздухозаборниками- получился отсек вооружения. Воздухозаборники прямые, не пришлось пихать отсеки внутрь самолёта, как на мурриканских S-образных.
>Состоящий из параллельных граней
Из параллельных граней состоит куб. Су-57 на куб не похож ни с какой стороны.
>Главное верить
В швятость мурриканской техники? Я не верю. Наша не хуже.
Ну рас ты такой тупорылый пидорас, придётся пояснить.
1) Боинг или нет, не важно, следи за рукой:
Самолёт меньше. Оборудования внутри больше. Где топливо, чтобы он летел настолько дальше, чем су 35? Сказки про композиты оставь где-нибудь не здесь. Настолько закомпозитить самоль, который должен мочь в 2.45 невозможно, хотя-бы потому, что из-за температурной деформации и нагрева всё сломается в полёте.
2) Базовый принцип стелса. Такое вообще позор не знать. Смотри на планер: грани рулей высоты, грань "типаПГО" и грани крыла параллельны. Мне такую очевидную вещь действительно надо объяснять? Кили с развалом наружу. Планер Су 27 делался для максимальной аэродинамичности, там не было требования к радиозаметности, отчего он и был увереннее в полёте и маневрировании, и легко обходился без УВТ.
3) перегоночная дальность - это дальность без ракет. Су 35 вообще нормально - пилоны снял и полетел. Су 57 тяготят отсеки, как ни крути, так-же они занимают место, куда можно было залить соляры. Благодаря прямым воздухозаборникам, там ещё и радар-блокер стоит, который добавляет вес и который не стоял на су35.
Вот я сейчас это пишу и за ваш интеллект немного стыдно.
Я спать.
>57 даже со всей йоба-БРЭО получился легче
Сам взвешивал?
>вряд ли инженеры Сухого 40 лет сидели на месте
35-й вроде несколько позже 79-го года сделали.
>планер 57 изначально проектировался под крейсерский сверхзвук
И это даёт плюсы в экономичности на дозвуке?
>В третьих, отсеки вооружения занимают место между двигателями, где у фланкера висели ракеты на подвеске.
И это исключает создаваемое аэродинамическое сопротивление или делает отсеки невесомыми?
То, что самолёт должен получится тяжелее и с менее комфортными условиями для двигателей, большим объёмом фюзеляжаи меньшим объёмом баков, но при этом заявлено повышение ЛТХ, в т.ч. дальности полёта.
Вообще про 2.45М странно слышать. Америка она имеет огромный опыт в создании и эксплуатации самолётов с РПМ и как-то они хуёво у неё на сверзвуке себя чувствуют, даже на 1.6М. У нас же заявлено 2.45М при том что такого опыта с РПМ нет.
>Ну рас ты такой тупорылый пидорас, придётся пояснить.
Ну рас ты хочешь чтобы тебя обоссали....
>следи за рукой:
Открывай ротик, парашница.
>Оборудования внутри больше.
Список оборудования в студию.
Размеры БРЛС "Ирбис" и "Белка" в студию.
>Где топливо, чтобы он летел настолько дальше, чем су 35?
Объем топливных баков в студию.
Расход движков в студию.
Аэродинамическое качество планера 57 в студию.
>Сказки про композиты оставь где-нибудь не здесь.
Схуяли масса самолета, это у нас уже нещитого, парашница ебливая? Кто тебе разрешил такой манявр, говно?
>Настолько закомпозитить самоль, который должен мочь в 2.45 невозможно, хотя-бы потому, что из-за температурной деформации и нагрева всё сломается в полёте.
Пруфы будут, говноед членососущий? Ну там макс. доп. темп. режимы, для композитов 57 например? Схема распределения композитов по планеру, будет представлена вместе со схемой точек максимального нагрева, я надеюсь?
>2) Базовый принцип стелса. Такое вообще позор не знать.
Ох щас будет весело. Внимание вопрос, знальщик хуев. У какого самолета меньше ЭПР, у F-117 или пингу35?
>Су 57 тяготят отсеки, как ни крути
Я не понял, аэродинамическое качество планера,57 будет или нет? Ты кинь эту инфу, обоссаный, а там уже посмотрим, что там тяготит у 57, а что нет.
>там ещё и радар-блокер стоит
А пруфы будут, чмо?
>Вот я сейчас это пишу и за ваш интеллект немного стыдно.
Ой ну вы посмотрите на этого обоссаного толстяка...
>Я спать.
Хвалю, чмоня. Вовремя слился. Поссал тебе в рот на последок.
>Самолёт меньше. Оборудования внутри больше.
Ну кагбе первый компьютер занимал несколько комнат. Ща есть компы размером с пачку сигарет. Оборудования больше, размер меньше, не?
>грани рулей высоты, грань "типаПГО" и грани крыла параллельны
Это мешает крейсерскому сверхзвуку? Или ухудшает АК? На классическом стелсе F-117 вообще стока граней, что джве параллельных точно найдешь, но в основном они расположены хер поймёшь как и кромке крыла некоторые даже внезапно перпендикулярны. А крыло су-57 и его хвостое ГО расположены в одной плоскости в отличие от фланкера.
>Су 57 тяготят отсеки, как ни крути, так-же они занимают место, куда можно было залить соляры.
Они занимают пустое место между воздухозаборниками.
>То, что самолёт должен получится тяжелее
Мне не интересно, что он там должен или нет, в твоем обоссаном манямирке, пидарахен. Массу в студию.
>и с менее комфортными условиями для двигателей,
Пруфы на "условия" в студию.
>большим объёмом фюзеляжа
Аэродинамическое качество планера в студию.
>и меньшим объёмом баков,
Объъемы баков в студию.
>но при этом заявлено повышение ЛТХ, в т.ч. дальности полёта.
Ага, прикинь. Новый самолет лучше старого. ЧУДЕСА блять. Не то что у блохастых хозяев с пингу 35. Понимаю. Манямирок от такой зрады идет по пизде.
>То, что самолёт должен получится тяжелее и с менее комфортными условиями для двигателей, большим объёмом фюзеляжаи меньшим объёмом баков, но при этом заявлено повышение ЛТХ, в т.ч. дальности полёта.
Твоя блохастая мурика и с 4-тым поколением у савков отсасала по полной программе. Очнись, пидарашка.
>У нас же заявлено 2.45М при том что такого опыта с РПМ нет.
Щас тебе прямиком из инфы под грифом скажут, что там есть или нет, зверушка обоссаная. Ты вроде спать попиздовала. Не вижу твоей обоссаной головы на подушке, семен.
>в твоем обоссаном манямирке, пидарахен. Массу в студию.
Это в манямирке этого пидорахена, членосос-тян.
>Ага, прикинь.
Ну пруфани дальность полёта, членосос-тян.
Кстати вот тут более-менее похожая на правду цифра, 2700км.
>Новый самолет лучше старого.
Ждём от тебя пруфов на ЛТХ су-57, членосос-тян.
>Вообще про 2.45М странно слышать. Америка она имеет огромный опыт в создании и эксплуатации самолётов с РПМ и как-то они хуёво у неё на сверзвуке себя чувствуют, даже на 1.6М. У нас же заявлено 2.45М при том что такого опыта с РПМ нет.
В результате всех этих "огромных опытов" построили 3амволт, обмазали РПМ и сказали: "Да ну его нахуй!". С самолётов тоже РПМ кусками слезает. Может, они просто не могут в РПМ?
>ну эта, как иво, ну барены-то они барены, у них всяко лудше, эта жи хазяева швятые, ыыыы
Генетический раб как всегда.
>Это в манямирке этого
Там было сделано предположение из-за массы, в связи с композитами, чмо тупорылое. А раз у тебя нет точных цифр, какого хуя ты открываешь свой тухлый спермак, говно?
>членосос-тян.
Ааааа, это тебя обоссали со скорстью Су-30 с вооружением и ПГО? Помню, помню. ЛОЛ. Обезъяна пыталась перемогать максималкой пингу, но было обоссана и унижена. Ты значит у нас дежурная хуесосущая парашница, бегаешь по тредам и защищаешь гомоподелия хозяев? Ясн. Поссал на тебя.
>Ну пруфани
Пруфает тот, кто делает утверждения, говно ты хуесосущее. Ты только что плакался, что не может она быть дальность больше у 57, подразумевая что есть у тебя точные цифры. Во первых показывай их с пруфами, хуеплет. Во вторых, могут быть, А почему, не твоего пидарашьего ума дело. Ты слишком тупая мразь чтобы понять ньюансы.
>Ждём от тебя пруфов на ЛТХ су-57
Читай выше и тащи пруфы на 57. Ты ведь визжишь:
>УРЕТИ НЕ МОЖЕТ БЫТЬ ЛУЧШЕ
Вот и посмотрим, с чем ты не согласен.
Хуесоска потешная.
Зарепортил парашника.
>чмо тупорылое
>обоссана и унижена
>Обезъяна
>дежурная хуесосущая парашница, бегаешь по тредам и защищаешь гомоподелия хозяев
>какого хуя ты открываешь свой тухлый спермак, говно?
>хуеплет
>говно ты хуесосущее
Ебааааать, вот это пожарище. Неужели осознание того, что запихнуть в новый блохолёт всё, что было в старом, и ещё отсеки с бортовыми РЛС, и ещё наложить на него ограничение из-за стелс-обводов, и достигнуть при этом большего АК не получится даётся ТАК больно? Членосос-тян, прими мексидол.
Пока они только как раз и могут. Может хуёво получается, но как получается. А вот в РФ серийных самолётов с тотальной обмазкой РПМ около 0, в то время как в США произведено несколько сотен. При этом ожидается что каким-то чудом наши РПМ сразу будут выносливее.
Ты прав, братишь - пока исследование первого уровня не проведеш, как сразу втарой-то иследовать? ))))))
>А вот в РФ серийных самолётов с тотальной обмазкой РПМ около 0,
Кто сказал, что нужна тотальная обмазка? У нас и танков с ураном во лбу тоже ноль- и чё?
Тотальная-в смысле для малозаметного самолёта. Так-то на особо светящиеся точки давно покрытие наносят.
>У нас и танков с ураном во лбу тоже ноль- и чё?
Причём тут бронирование танков?
Ты про что?
>Ебааааать, вот это пожарище.
>МААААМ НА СКАЖИ ЕМУ БОМБИТ!!!!
Быстро ты заОЙФСЕкал, членососка. А я еще хотел на тебя поссать...
>Неужели осознание того, что запихнуть в новый блохолёт всё, что было в старом
Там другая начинка, парашница обоссаная. Та же БРЛС, оборудование кабины и т.д. Ты почему такая тупая членососущая тварь?
>и ещё наложить на него ограничение из-за стелс-обводов
Ограничения чего имеено, хуеобразный? Количества хуев в анусе твоей бляди мамаши?
>и достигнуть при этом большего АК не получится
У твоих блохастых хозяев, разве что.
>Членосос-тян, прими мексидол.
Я не твой папка. Это его рецепт и погоняло. А ты говно визгливое, щас пойдешь в бан. Поссал тебе на ебало.
>Ты про что?
Ну в реале жи как в стратежке - как тупыя ватники зделоют рпп, которая дождем не смывается, сразу? Нада им сначала как у янки зделоть, а потом уже можна дальше следущий уравень тихналогии иследовать ))))
>Причём тут бронирование танков?
Просто как аналогия. Первый закон ВМ- любой тред рано или поздно сведётся к обсуждению танков Живучесть танка можно повысить не только увеличением толщины лба и пихания туды урана. Ещё ДЗ есть, КАЗ, необитаемая башня- много путей. Штельз сам по себе не цель- это просто средство повышения живучести самолёта. Почему бы вместо слоя дорогущей штукатурки не использовать другие методы повышения живучести?
>Почему бы вместо слоя дорогущей штукатурки не использовать другие методы повышения живучести?
Потому что у швятого заморского барина не так. Ишь че удумали, хитрожопые иваны, летать без толстого слоя отваливающегося ржавого говна и не хуярить потом это покрытие зубилом с молоточком. Нет сука,
>делай как у швятых, яскозал1111!
Вот это ПОМПАЖ в треде.
>Почему бы вместо слоя дорогущей штукатурки не использовать другие методы повышения живучести?
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДОРОГУЧУЮ ШТУКАТУРКУ
@
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИЗОГНУТЫЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ
@
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЕСПЕРЕПЛЁТНЫЙ ФОНАРЬ
@
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕМЕХАНИЗИРОВАННУЮ ПЕРЕДНЮЮ КРОМКУ КРЫЛА
@
@
@
БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БАДА ТАДА ДУМС ДРУГИЕ МЕТОДЫ
>Почему бы вместо слоя дорогущей штукатурки не использовать другие методы повышения живучести?
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ДОРОГУЧУЮ ШТУКАТУРКУ
@
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ИЗОГНУТЫЕ ВОЗДУХОЗАБОРНИКИ
@
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БЕСПЕРЕПЛЁТНЫЙ ФОНАРЬ
@
НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕМЕХАНИЗИРОВАННУЮ ПЕРЕДНЮЮ КРОМКУ КРЫЛА
@
@
@
БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ БАДА ТАДА ДУМС ДРУГИЕ МЕТОДЫ
Такими темпами выяснится что дальность Су-57 2500км, отсеки заменят на баки увеличив её до 3000, потому что стельза всё равно нет, а потом начнут разрабатывать Су-127 который будет ещё страшнее потому что Су-35 АБВГД по заявлениям будет уже истребителем 5-го поколения.
О, флаг украины в кабине, не забывают о братушках.
>НЕ БУДЕМ ИСПОЛЬЗОВАТЬ НЕМЕХАНИЗИРОВАННУЮ ПЕРЕДНЮЮ КРОМКУ КРЫЛА
Какой красавчик!
Хуя визг
Че красивого если там стелс попизде от мехкромки. Не говоря об осыпающейся шпаклевке.
Ребята, поясните, просто хочу разобраться.
Вот была Aim-120A с большой площадью рулей. И все с ней было ок.
А теперь есть Aim-120c100500 с миллипиздрическими рулями. Каким же образом эта ракета вообще сможет хоть слегка приблизиться к ашке по маневренности на схожих скоростях, если аэродинамическая эффективность рулей пошла кардинально по пизде.
Кого америcuntсы опять пытаются наебать, версия c получилась костылём-даунгрейдом нормальной ракеты. Так ее еще и на самолеты 4 колена пихают, которые могли бы работать с ракетой с нормальным размером рулей.
Следующий пост у афирсова - боевый самолет в Сирии на боевом задании, с таким же гнилым носом.
Там куда менее выраженная деградация покрытия.
Если верить материалам thedrive, там есть табличная зависимость между степенью деградации покрытия и возможной областью применения самолёта: самые целые - хай-энд конфликты, самые пострадавшие и в ожидании ретрофита - обучение пилотов и демонстрационные полёты. Ближний восток - это где-то ниже середины, поэтому, видимо, для применения в таком конфликте тот борт сочли удовлетворительным.
Ну, и вообще они почти всегда в этих регионах летают с подвесными баками или навешанными рефлекторами, чтобы не палить сигнатуру.
>Там куда менее выраженная деградация покрытия.
Я вот хочу спросить. Сколько занимает времени восстановление покрытия, если Крапторы приходится ратировать почти как авианосцы.
До месяца.
> These repairs can take up to three weeks to complete.
https://www.acc.af.mil/News/Features/Display/Article/662259/lo-how-the-f-22-gets-its-stealth/
Так приняли на вооружение или нет?
О - оперативность.
> БВ ниже середины
> Су-35, С-400, с-300вм4
Норм кукарек.
Где тогда маня-хуй-энд? Где-то сикретная война с марсианами?
Это оперативно, учитывая сложность процедуры.
> Где тогда маня-хуй-энд?
Там, где есть необходимость прорывать эшелонированную ПВО и выступать против равной по силе авиации.
>С-400, с-300вм4
Понял. То есть пиндосы считают угрозу в виде Су-35 и С-400 настолько абсолютной и непреодолимой, что даже не заморачиваются посылать на самый опасный в мире театр БД исправные самолёты, потому что всё равно соснут.
> всё равно соснут
Аминь, братка.
>парашница написала списочек "умных слов"
>парашница абасралась
Обосрался, обтекай.
Там под Архангельском что-то ёбнулось.
Не пакхуйня, не?
Не пакхуйня, не?
ф22
Пробивали Аляску, пробивали и наконец-то пробили! Навылет, сука!!!! Заебись, горжусь Америкой!!!!
"Буревестник".
Пресслужба МО уже заявила, что это была твоя мамаша.
''Министерство обороны РФ на выставке «Армия-2019» заключило контракт на закупку 76 истребителей Су-57'', а не стоит ли МО вообще отказаться от закупки других самолетов, пусть производят на экспорт, а закупать только Су-57 и запилить палубную версию.
чому с ф35 не сравнивают?
>а не стоит ли МО вообще отказаться от закупки других самолетов, пусть производят на экспорт, а закупать только Су-57 и запилить палубную версию.
По мурзилке цена одного составляет 100 миллионов баксов. Посчитай, сколько нужно денег, чтобы заменить все закупаемые борта, потом ответь на вопрос "где деньги Зин?".
>чому с ф35 не сравнивают?
Потому что проебут.
Потому что он сосет по всем параметрам.
Дык вот и я про тоже, чем разбрасывать силы и средства, лучше закупать Су-57, а при массовом (условно конечно массовом) производстве и цена упадет.
По мурзилке цена одного составляет 34 мульта.
Так там самолеты 5 поколения. А ф 35 - это 4 поколение, даже не ++.
Он на 4 даже не тянет. 3 скорее.
Двачую
Я не понял, с хера миг 35 стоит больше, чем су 57???
>миг 35
И нахера он нужен кст? В банановые республики экспортировать?
Зумерок дизигнер, тебе нарисовал, такие красивые картинки, а ты не веришь.
>где деньги
Если по 100млн (а так-то вроде дешевле он), то на 5000 самолей тут есть https://www.cbr.ru/hd_base/mrrf/mrrf_7d/
Стоит конечно, ведь Су-57 надёжный испробованный самолёт,промышленность сможет давать каждый квартал войскам новую птичку. И палубная версия будет отличной: никакие тросы ей не помеха.
С "Охотником" неплохо будет смотреться.
Примерно как БТР-90 смотрится рядом с Чёрным Орлом.
Примерно как Т-14 с курганцем, ты хотел сказать?
В сортах говна не разбираюсь. Всё это нечто среднее между реквизитом для парадов и телевизионщиков и демонстраторами технологий. До уровня пригодности серийного образца пока ничего из этого не дошло.
И доказательством этого при учете начала поставок в войска будет что именно? Твой вскукарек?
>будет
Вот когда будут, поставки эти, тогда и будем говорить.
Т-64 тоже поставили, потом списали и выбросили, как и ИТ-1, например. БТР-90 тоже вроде поставили 10 штук аж целых, и на вооружение его приняли. Ещё Гильза была.
Я сколько себя помню — всегда что-то обещали что вот вот будет. Об 640, потом об 195, потом Армата. Про Гермес лет 15 кукарекают. Про Ка-50 фильм сняли ещё в 93-м.
И сейчас сравнивают Су-57 который даже близко не подошёл к серийности и массовости с F-22, которые уже с производства сняли, и с F-35, которых производят за месяц как Су-57 хотят за год.
Даже на военаче: сколько я на военаче столько кукарекали что вот-вот через 4..3..2.1.. лет потом пару месяцев в армию пойдут толпами Арматы потом кондей, ДУ ЗПУ и АКПП нет смысла ставить на модификации Т-72 и Т-90АМ тоже нет смысла закупать.
Я верю тому, что в армию начало поступать, причём так, что от предшественников начали отказываться. Например там Су-34.
>Вот когда будут, поставки эти, тогда и будем говорить.
Так они и есть, несмотря на твои анальные боли и истеричный визг.
>Я верю тому, что в армию начало поступать, причём так, что от предшественников начали отказываться. Например там Су-34.
То есть в поставки F-117, B-2, F-22, F-35 ты не веришь?
>Я сколько себя помню — всегда что-то обещали что вот вот будет. Об 640, потом об 195
>Нихуя инфы про об. 640, кроме маняфантазий и пары фоток
>Нихуя инфы про об. 195, кроме маняфантазий и пары фоток
И ТУТ УРИЭЛЬ ВЕНТРИС НА ДЕМОНИЧЕСКОМ Т-14 ПРЯМО НА ПАРАД НАХУЙ КРОВЬ КИШКИ ЖОПА КСЕНОПАТРИОТОВ В КЛОЧЬЯ.
Из БТР-90 делали Гильзу которая стала Бумерангом. Без наработок БТР-90 вообще не известно когда мог появиться Бумеранг.
Из 195 - Армата
Из Ка-50 - Ка-52
Эталонный визг
Блядь плоские сопла забыл
В поставки Ми-28, Ка-52 и например там Су-34 тоже, ведь Ми-24, Ми-35 и например там Су-24 как были в строю, так и остаются, лол.
Так потому что тогда и не загружал интернет нихуя кроме пары фоток, зумерок. Фотки эти сохранялись в папочку отдельную, чтоб второй раз не ждать пока они загрузятся.
А Армата уже 5 раз ездила на параде. А как работает её АЗ тайна, потому что ну тайна вот и всё. Журналиста в кабину пустили сразу, а вот АЗ низзя показывать, как и его скорострельность или работу на ходу там. Но если человек верующий, то он верит что АЗ работает и всё с ним хорошо.
Я про наше, отечественное. Пендосов я тогда не любил и считал что у них всё плохое и некачественное.
Пруфай поставки Курганца в армию.
>Но если человек верующий, то он верит что АЗ работает и всё с ним хорошо.
>ВРЁТИИИИ АЗ НЕТ
Ты пизданутый, ты осознаешь это, нет?
>Я про наше, отечественное.
На них твои ебанутые критерии то есть не распространяются? А чё так?
>Пруфай поставки Курганца в армию.
Отличный маневр обосранной жопой, мань. Ты ж визжала про Т-14 - все, слилась? Допивай урину и уебывай.
>Так потому что тогда и не загружал интернет нихуя кроме пары фоток, зумерок. Фотки эти сохранялись в папочку отдельную, чтоб второй раз не ждать пока они загрузятся.
Ты кукарекаешь, что "вот об об. 640 говорили, что сейчас поставят, об об. 195 говорили, что сейчас поставят".
Кто говорил-то? Голоса в твоей голове?
>А как работает её АЗ тайна, потому что ну тайна вот и всё.
Не, хули пендосы ёбаные состав РПМ на F-22 не выкладывают? Вот в кабину сразу пустили, а состав РПМ нельзя называть. Но если человек верующий, то он верит, что РПМ радиопоглащает, и с ним всё хорошо.
>то он верит что АЗ работает и всё с ним хорошо.
А чего ему не работать то? Там пушка не сильно отличается от 125мм на тешках.
>Ты пизданутый
Пикрелейтед.
>А чё так?
У них любой новый проект поливается говном, его недостатки всплывают и высмеиваются в прессе.
>Отличный маневр
Конечно, у тебя вон как ебануло. Даже крыть нечем, на личности перешёл. Ладно, Т-14 начал ГИ? Есть пруфы на то, что эти танки поставлены?
Причём тут РПМ?
Отклеилось.
Там выстрелы несколько другие, но дело не в этом. Там сама конфигурация АЗ другая должна быть. С почти вертикальным размещением снаряда и при этом он должен быть защищён от пожара внутри пространства АЗ, как и допзаряд.
>Причём тут РПМ?
Не, ну у тебя претензии, что про АЗ (который главной фишкой танка не является, потому что АЗ с Т-64 уже юзают, вопрос только тонкостей конструкции) подробно не рассказывают, и, дескать, надо верить, что он работает.
А у меня претензии, что про РПМ, который, как раз, является дофига важной фишкой F-22, тоже нихуя не рассказывают, и остаётся только верить, что он эффективно радиопоглащает.
При этом видеопруф со стрельбой Арматы несколькими выстрелами есть, следовательно АЗ работает.
А вот видеопруф незаметности для РЛС F-22 не завезли, предлагают наслово верить.
>Пикрелейтед
Хуейтед, дегрод. Твой визг - дословно НИВЕРЮ ПАТАМУШТА НИВЕРЮ ТАНКИ ПАСТАВЛЯЮТ БЕЗ АЗ. Объяснить такое можно только пизданутостью, =>, ты пизданутый.
>У них любой новый проект поливается говном, его недостатки всплывают и высмеиваются в прессе.
И чё дальше? Ты давай объясняйся, были поставки перечисленной техники - а заодно Ми-28, Ка-52, Су-34, - или нет, ведь они НИЗАМИНИЛИ.
>Конечно, у тебя вон как ебануло
Ну обосравшись-то, конечно, остается только визжать, что танки без АЗ поставляют, а контракты на поставку подписываются в декоративных целях.
>Там сама конфигурация АЗ другая должна быть.
Кому именно должна? Откуда инфа?
>С почти вертикальным размещением снаряда
Снаряда или заряда? Если второе, то как на Т-64 60-х годов? В чем проблема то?
>и при этом он должен быть защищён от пожара внутри пространства АЗ
Как именно защищен, кому именно должен, почему ты решил, что там такой защиты нет, в чем конкретно проблема то?
>А как работает её АЗ тайна, потому что ну тайна вот и всё. Журналиста в кабину пустили сразу, а вот АЗ низзя показывать, как и его скорострельность или работу на ходу там. Но если человек верующий, то он верит что АЗ работает и всё с ним хорошо.
А как работает система целеуказания у F-35? Есть видео какое-нибудь? А то может все просто верят, что он может ракетой куда-то попасть, а он на самом деле нихера не может.
>мог появиться Бумеранг.
Ну да, как бы еще ходовой макет сделали.
Без БТР-90 максимум можно было рассчитывать что-нибудь на уровне БТР-4
>кондей, ДУ ЗПУ и АКПП
Панорамопидор классический.
И Бумеранг.
И бумеранг и Т-15 и даже модернизация Т90А до МА ебет все что движется.
Война мокетами, как она есть.
А ребята продолжают катапультироваться из Т-72б3 "компромисс" и ездить верхом на Т-80АБВГД.
Он тебе говорит о том, что серьёзно говорить о какой-либо технике можно только после поставки ее в войска в товарных количествах, а также после того, как эту технику продолжают клепать (новую) взамен использующейся старой (и надёжной).
Как хороший пример он привёл Су-34. Самолёт поставили, протестировали, он понравился, его просят больше и больше.
Ты приводишь в пример как раз обратные варианты - Т-90 нихуя военным не понравился (только не нужно про деньги), поэтому его не покупают. Остальное (Бумеранг, Армата и т.д.) еще даже испытания не прошли, о чём тут вообще говорить?
Армия закупает Т-80АБВГД, потому что это хоть и картонный, но надёжный и проверенный аппарат. Нахуй нужны эти Бумеранги, если они будут ломаться даже на 30% чаще. Это значит, что выполнение боевой задачи будет сорвано по вине матчасти, а это недопустимо в современных условиях (лучше доехать на картоне, чем сломаться посреди дороги на супер БМП с КАЗом и бронёй 2 метра по кругу и не выполнить задачу, проебав операцию).
>Армия закупает Т-80АБВГД
Т-80 давно уже нигде не закупают, потому-что не производят такие танки.
Только модернизируют - устанавливают тепловизор, новое орудие итд
>Нахуй нужны эти Бумеранги, если они будут ломаться даже на 30% чаще
Бумеранг это новое поколение, НИОКР. В любом случае, подобные разработки крайне необходимы.
>Т-90 нихуя военным не понравился (только не нужно про деньги), поэтому его не покупают.
А что сразу не нужно про деньги? МО вон в УВЗ палочкой тыкало в 2018 году, заказав 30 Т-90М (10 новых и 20 модернизированных из наличия).
С отвращением проверяло возможность модернизации старых и постройки новых Т-90, да?
https://bmpd.livejournal.com/3095743.html
Лел, эта отсосная порода до сих пор копротивляется и визжит про Орла. Их там на пораше реально лоботомируют, походу.
Но рекорд по котопультациям поставил Т-64 "мангал", зачем этот пятачковый перефорс? Мы ведь все помним рекорд башнеметания.
Алсо, в честь чего визг-то? Это гомозверье во всех тредах отметилось со своим скулежом.
>Война мокетами, как она есть.
Гомозвернина, там твои ребята, на абрашке с нигером лоудером и броней корпуса на уровне Т-64 ездят, хули воняешь про Т-72б3 и Т-80АБВГД, пидарашка?
>Т-90 нихуя военным не понравился
>поэтому его не покупают
Гомозверина, Т-90А РФ закупили больше, чем немцы себе свой одинокий леопард 2A6 + 2А7. Ты зачем так откровенное пиздишь?
>Остальное (Бумеранг, Армата и т.д.) еще даже испытания не прошли
Гомозвернина, Армату уже серийно строят. С разморозкой, ебанашка.
>Армия закупает Т-80АБВГД
Гомозвернина, Т-80 уже дааааавным давно не закупаются, а только модернизируются. Нахуй ты вообще свой пиздак открыл, овощь некомпетентный?
Охотник полетел, 57 заказали, пингу35 сосет не переставая. Мало ли поводов?
>там твои ребята, на абрашке с нигером лоудером и броней корпуса на уровне Т-64 ездят
Его ребята на Т-64 и ездят, очевидно же.
Ну так что, нишмагли в складные рули или что?
>Америка с нами!
манявры топчик, но может ли он пукнуть ракетой на 140 км? если нет, то манявры не помогут
>ракетой на 140 км?
Не думаю, что МиГ-31 будет в него стрелять.
140 хуйня, надо 440 и точка.
>надо 440 и точка.
Р-37М вроде присобачить обещались. Может и в отсек утрамбуют
Так Казахстану вроде РВВ-БД не продавали.
напомните, это которая у индусов в начале года фейланула?
То был паковский Абасраам.
>напомните, это которая у индусов в начале года фейланула?
Это после "фейла" которой индусы решили ещё вагон ракет закупить?
так фейланул, что совколеты от смеха попадали
чтобы купить Американское оружие, нужно разрешение конгресса, и его нельзя оплатить пальмовым маслом. так что да, пришлось купить российских полурабочих ракет, а заодно можно и на закупках попилить чутка
Семён, ты сильно толстишь, будь хоть немножечко потоньше и это начнёт работать.
Ебанашка, ты даже не пытаешься.
>полурабочих
Опять путаешь, на этот раз с израильскими управляемыми бомбами, которые отцепились, но приземлились где-то в овраге.
Машинисты, поясните, зачем РФ вообще нужен Су-57? Ну то есть если брать современные конфликты с участием РФ -Чеченские войны, конфликт с Грузией, прокси война с Украиной и операцию в Сирии, то теоретически 57-ой мог пригодится разве что в замесе с Грузией для подавления ПВО (да и то хз ибо особой штельзовости не завезли, плюс там большинство самолётов приземлили с помощью ПЗРК), во всех же остальных случаях более чем хватает и уже имеющихся Су-24/25/30/34/35. Даже США, которые гораздо активнее участвуют во всяких войнах, в основном используют машины 4-го поколения, штурмовики и беспилотники, а тот же F-22 сычует в ангаре с редкими вылазками на свежий воздух. Не это ли лучший показатель того, что на данный момент 5-ое поколение избыточно? Не лучше ли было те деньги, которые потратили на разработку и испытания 57-го пустить на доп. закупки 30/35 -х сушек? Или вся эта возня идёт из-за того что НАТО и Китай производят/разрабатывают 5ое поколение, а значит и РФ нельзя совсем уж на него забить?
> Машинисты, поясните, зачем РФ вообще нужен Су-57?
Чтобы инженеры со скуки не подохли. Ну, и попутно чтобы деньги попилить можно было, банкеты поорганизовывать, Васянов перед телевизором порадовать, ну, и партнёров западных покошмарить.
Ну, и ещё представь, как бы нам с тобой было скучно жить, если бы не Су-57.
Ну чтоб не быть лохами без 5-ген летатлы. Ну и в принципе, если мы вдруг найдем на планете оппонента с действительно передовой пво, стелсы в связке с беспилотниками пригодятся.
Чтобы как минимум его продавать. Хотя, раз индусы вышли из проекта, со штельтом у су57 действительно проблема. Придется в будущем наверно перепиливать корпус под s-образный воздухозаборник.
Абрамс по броне примерно как т-62 с бровями, не более
>стелсы в связке с беспилотниками пригодятся.
хуйня без задач же
многократно на /вм было даказано
>индусы вышли из проекта
Они туда и не входили. Им выставили счет за разработку, они обиделись и отказались.
Ты наркоман штоле?
Зачем нужен новый истребитель?
Затем, что он лучше старых. Все новые разработки реализованы в этой машине.
Почему у пиндосни ф22 не летает? Потому что вышло такое говно, что проект закрыли нахер даже не доведя самолёт.
Вот и всё.
Толсто.
>Придется в будущем наверно перепиливать корпус под s-образный воздухозаборник.
Зачем? Там блокер и РПП напыление на компрессоре. Блокер - лучший вариант, потому что и сохраняются режимы работы двигателя, и есть опциональный стелс, когда она нужен. Такая же хрень с резонансным РПП на корпусе, которое астрономически повышает стоимость обслуживания, и при этом работает в достаточно узком диапазоне.
>прокси война с Украиной
>со штельтом у су57 действительно проблема. Придется в будущем наверно перепиливать корпус под s-образный воздухозаборник.
Мозги себе перепили, ебанашка.
>Машинисты, поясните, зачем РФ вообще нужен Су-57?
За следующими пятьюдесятью (как минимум) годами, дегенерат.
Есть мнение, что по ТЗ от военных в РФ, 5-ген должен был быть даже дешевле в экс. чем божественный фланкер. Вот и получается, дороже в цене, но лучше и по итогу не дороже, плюс на дальнюю перспективу, ничто на месте не стоит. И это когда у блохастых полеты ф-22 стоят как будто стратегический бомбер полетел. Выполнили или нет, не знаю, но 76 машин заказали:3
Почему Frazor?
Потому что истребитель должен начинаться с F.
Может с И?
Найди букву "И" в английском алфавите.
Так вот она "И"
>например там Су-24 как были в строю, так и остаются, лол.
Ну не выкидывать же их?
> ребята продолжают катапультироваться из Т-72б3 "компромисс"
Пока ИРЛ Б3 башню ни разу не метал. Более того, не смотря на на единственный подбитом в бою (два других были захвачены по исчерпанию БК и горючкии) в на Украине Б3 из экипажа никто не погиб. А вот он сам украинские катапультировал только Т-64 только в путь. По словам самих же украинцев сразу танковый взвод за 5 минут боя.
> не метал
Метал
>на на единственный подбитом в бою
не менее 3 уничтоженных
>из экипажа никто не погиб
Пруфы?
>катапультировал только Т-64 только в путь
ТАк и участвовало в конфликте в разы больше. Т-72Б тоже нихуево горели как ВСНовские так и у ВСУ
https://lostarmour.info/armour/item.php?id=743
https://lostarmour.info/armour/item.php?id=1937
https://lostarmour.info/armour/item.php?id=576
https://lostarmour.info/armour/item.php?id=6290
>Метал
После того, как его подорвали взрывчаткой.
>Пруфы?
А есть пруфы на гибель?
>ТАк и участвовало в конфликте в разы больше.
Причем общая численность, когда речь про эпизоды прямого столкновения?
№743, герой фильма украинского журналиста из Иловайского котла, который ныне прячется от властей. Оба были оставлены экипажем после исчерпания БК и горючки Первый успели поджечь, второй был захвачен ВСУ в исправном состоянии.
№576 и №1937 так же был оставлен экипажем при отступлении https://www.youtube.com/watch?v=Nz8t1BrgZek по исчерпанию БК.
Оба метнули башню после подрыва: один уничтожило ополчение, второй ВСУ.
Единственная потеря собственно в бою дебальцевский Б3 (хотя там они использовались гораздо шире, чем в августе). Фагот. Экипаж получил ранения, но выжил. https://youtu.be/4dr78vrbsic?t=407
По ТЗ на. ATF обслуживание должно было быть дешевле F15.
>После того, как его подорвали взрывчаткой.
Пруф на это
>А есть пруфы на гибель?
Есть уничтоженные танки. Ты утверждаешь что весь экипаж выжил, так что неси пруфы на своё утверждение
>Причем общая численность, когда речь про эпизоды прямого столкновения?
Притом, что ты указал на огромные общие потери Т-64БВ, которых и использовалось в разы больше
>Оба были оставлены экипажем после исчерпания БК и горючки >Первый успели поджечь, второй был захвачен ВСУ в исправном состоянии.
>№576 и №1937 так же был оставлен экипажем при отступлении
Вижу что они не сгоревшие были захвачены, только где пруфы что они не получили повреждений, т.к. вид у них потрепанный
>Пруф на это
На все танк кроме дебальцевского есть пруфы, что их захватили без существенных повреждений.
>Притом, что ты указал на огромные общие потери Т-64БВ
Наркоман?
>>А вот он [Т-72Б3] сам украинские катапультировал только Т-64 только в путь. По словам самих же украинцев [один танк] сразу танковый взвод за 5 минут боя.
>Вижу что они не сгоревшие были захвачены, только где пруфы что они не получили повреждений
А ни кто и не говорил, что танки без повреждений. Речь шла о том, что в них никто не погиб. Пленных танкистов ВСУ не предоставили, трупы тоже.
ЭПР пакфы улучшают падающими стремянками так то.
Ты про тень на левом ВЗ?
Теперь это ТЕНЬ называется?
Ты прав, это не тень, это блик.
Это другое фото, маневр не засчитан.
Того же борта.
Здесь тоже стремянкой ВЗ помяли?
Стремянка весом за 100кг, да?
ты че пидораш от злости совсем пизданулся ? какие нахуй стремянки
пидораш зашивайся
Нахуя ты мне патенты на радар-блокеры приносишь, ммм?
Мда.
Я понимаю выебон сделать стремянку.
Но у неё же толщину трубок проебали напрочь.
>Резервный экранчик в правом верхнем углу еще и поболее места занимает.
Он занимает меньше места, чем всё то, что он заменяет.
Она 100кг весит?
Уронить стремянку из указанного положения на нижнюю кромку воздухозаборника невозможно геометрически. Пикрелейтед.
Предвосхищая вскукареки про перспективу и возражения на тему того, где должен находиться нижний конец красной линии, предлагаю сразу посмотреть на угол между фиолетовой и оранжевой линиями.
Гы, гы… Никогда раньше так не было , и вот опять ... Толи еще будет…
Видно высочайшей эффективности и полной беспомощности средств ПВО против F - 35 во время их боевого применения Израилем в Сирии и во время проведения разведывательных полетов на территорией Ирана, во время которых имеющиеся у Ирана С - 300 не смогли даже заметить проводящие разведывательные полеты F - 35. А истребители 6 - го поколения, будут ещё более совершеннее во всех отношениях.
В то время, когда ВВС и флот США в скором времени получат истребители уже 6 - го поколения, ТОТАЛЬНО, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ОТСТАЛАЯ Московия до сих пор не может создать истребитель 5 - го поколения, не сумев даже создать для него двигателя и сделать его действительно истребителем СТЕЛС. Так как ЭПЛ жалкой пародии на истребитель 5 - го поколения под названием ПАК ФА или Су - 57 имеет ЭПР АЖ 0,3 метра квадратного !!! В то время когда у F - 22 и F - 35, ЭПР равна 0,0001 и 0,0003 метра квадратного соответственно И даже у огромного стратегического бомбардировщика В - 1В, созданного еще в 80 - х годах прошлого века с применением технологий СТЕЛС - ЭПР составляет всего 1 метр квадратный, хотя он НЕ СОИЗМЕРИМО больше чем истребитель ЯКО БЫ 5 - го поколения ПАК ФА !
Видно высочайшей эффективности и полной беспомощности средств ПВО против F - 35 во время их боевого применения Израилем в Сирии и во время проведения разведывательных полетов на территорией Ирана, во время которых имеющиеся у Ирана С - 300 не смогли даже заметить проводящие разведывательные полеты F - 35. А истребители 6 - го поколения, будут ещё более совершеннее во всех отношениях.
В то время, когда ВВС и флот США в скором времени получат истребители уже 6 - го поколения, ТОТАЛЬНО, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ОТСТАЛАЯ Московия до сих пор не может создать истребитель 5 - го поколения, не сумев даже создать для него двигателя и сделать его действительно истребителем СТЕЛС. Так как ЭПЛ жалкой пародии на истребитель 5 - го поколения под названием ПАК ФА или Су - 57 имеет ЭПР АЖ 0,3 метра квадратного !!! В то время когда у F - 22 и F - 35, ЭПР равна 0,0001 и 0,0003 метра квадратного соответственно И даже у огромного стратегического бомбардировщика В - 1В, созданного еще в 80 - х годах прошлого века с применением технологий СТЕЛС - ЭПР составляет всего 1 метр квадратный, хотя он НЕ СОИЗМЕРИМО больше чем истребитель ЯКО БЫ 5 - го поколения ПАК ФА !
>США в скором времени получат истребители уже 6 - го поколения
Когда они получат работоспособные истребители 5-го?
>во время проведения разведывательных полетов на территорией Ирана
На дозвуковой скорости
>ВВС и флот США в скором времени получат истребители уже 6 - го поколения, ТОТАЛЬНО, ТЕХНОЛОГИЧЕСКИ ОТСТАЛАЯ Московия до сих пор не может создать истребитель 5 - го поколения, не сумев даже создать для него двигателя и сделать его действительно истребителем СТЕЛС. Так как ЭПЛ жалкой пародии на истребитель 5 - го поколения под названием ПАК ФА или Су - 57 имеет ЭПР АЖ 0,3 метра квадратного !!! В то время когда у F - 22 и F - 35, ЭПР равна 0,0001 и 0,0003 метра квадратного соответственно И даже у огромного стратегического бомбардировщика В - 1В, созданного еще в 80 - х годах прошлого века с применением технологий СТЕЛС - ЭПР составляет всего 1 метр квадратный, хотя он НЕ СОИЗМЕРИМО больше чем истребитель ЯКО БЫ 5 - го поколения ПАК ФА
Чувак, они реально не дадут вам грошей. Не надо так усираться.
Очень кушать хочется?
А вот херово, что наши посты не монетизируются. Я бы тогда бегал как ошалелый и везде подхрюкивал: какой мой барин славный.
И это не ковровые бомбардировки, а этапы принятия демократического строя.
Не точечные ракетные удары, а шаги по восстановлению мира, порядка и кукольного чаепития.
Кто-то скажет: "Страна, ебанувшая два ненужных нюк-удара по мирняку и рвущаяся в проповедники мира миру подобна постаревшей проститутке, которая устраивается в католическую школу преподавать девочкам основы нравственности".
И это не ковровые бомбардировки, а этапы принятия демократического строя.
Не точечные ракетные удары, а шаги по восстановлению мира, порядка и кукольного чаепития.
Кто-то скажет: "Страна, ебанувшая два ненужных нюк-удара по мирняку и рвущаяся в проповедники мира миру подобна постаревшей проститутке, которая устраивается в католическую школу преподавать девочкам основы нравственности".
Кстати, сколько Су-57 произведено серийно?
че там пасны, уже дошли до ЭПР атома водорода на Фэ-35?
>а что там у пендосов
Ты, верно, хотел спросить "чё там у древней сверхрасы ?"
С этим в по, зог, или откуда ты там выполз.
Здесь тред посвящённый серийному Су-57, так в шапке и сказано.
Вот и возникает вопрос: сколько самолётов выпущено серийно.
Контракт заключен 27.06.2019
Контракт на изготовление 76 самолетов к 2028 году.
Учитывая, что с момента заключения контракта не прошло еще и двух месяцев, то у тебя есть неплохая возможность посчитать-прикинуть, сколько их могли успеть сделать за это время
Контракт тут причём?
Там сказано "серийное производство началось".
Меня интересуют производственные успехи.
Ты че, дебич?
Контракт на серийное производство.
Есть контракт - серийное производство начинается, контракта нету - производство не начинается.
Серийное производство началось не ранее 27.06.2019
Остальные цифры приведены выше. Если ты не сможешь посчитать, сколько могло быть произведено самолетов к сегодняшнему дню, то у меня для тебя плохие новости.
>Есть контракт - серийное производство начинается, контракта нету - производство не начинается.
Память у суходрочера как у аквариумной рыбки.
Минобороны подписало контракт на поставку Су-57
22.08.2018
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/201808221652-ioms.htm
Ещё и дебичем меня называет.
В субботу, 30 июня, стало известно, что Минобороны России заключило контракт на поставку 12 истребителей Су-57.
30.06.18
https://www.kp.ru/online/news/3160606/
Ну типа того. Скорее просто МО РФ и Сухой обосрались с проектом и решили заказать типа дохуя самолётов на далёкий-предалёкий год, потом пару раз срок подвинуть, потом ещё чо придумают.
Надо же как-то отмазываться от маняхотелок 60 (потом 12, потом двух) самолётов к 2020-му.
Вот смотри, например.
Минобороны уже заказало 60 самолетов, и первые боевые машины, как ожидается, поступят в войска в 2016 году.
14 Января 2014
https://rostec.ru/news/3958/
Какие были заголовки.
Так что все эти манёвры про "а мы официально контракт не подтвердили" и так далее это всё балобольство и хуета, которая надоела порядком. Будут самолёты-хорошо, не будет-как обычно.
ну бротан, если ты веришь, что МО и Сухой обосрались и начали мазаться с новым контрактом на дохуя, но на хуй знает когда, то ты сам должен понимать, сколько их произведено.
Тут жи ежжи все просто, зачем было спрашивать, если ты для себя уже все решил?
Потому что может что интересного скажут. Может там кто из жежешек или ещё откуда принесёт инсайдерской инфы, или фоток из цеха. А если нет-ну тогда просто напомнить что результатом серийного производства пока является ноль серийных машин.
Меня просто от самого термина "серийное производство" кривит. Ну сериное-когда сериями. Когда вот этот уходящий вдаль (ну или за угол) конвейер, вот эта сборка самолёта, вот этот монотонный, отлаженный процесс создания однотипных машин. Если одну машину делать год-ну тогда "первая машина заложена" или как-то так.
Заявления МО на тот момент принесешь, или ты опять визжишь ради визга?
Результат в ноль машин вряд ли кого удивит, особенно тех, кто считает что контракт на серию был заключен и подписан в июне этого года.
Серия не начинается со второй серийной машины. Серия обычно начинается с первой серийной машины, вне зависимости от того, когда она была заложена, тут как ни крути.
Молодой человек, не торопитесь заходить с козырей так рано.
Например тут главком ВВС Бондарев говорит что в 2017-м году самолёт должен встать в серию.
https://www.interfax.ru/russia/491152
Здесь говорится про 55 самолётов.
https://tass.ru/armiya-i-opk/2559994?keepThis=true&TB_iframe=true&height=500&width=1100&caption=%D0%A2%D0%90%D0%A1%D0%A1
Ну и вообще, если вы говорите про начало серийного производства, то несите пруфы от производителя.
Почему-то поиском инфы занимаюсь только я, а вы ещё кричите про какой-то визг.
>Будут самолёты-хорошо
Так тебе и пишут, что будут, а ты рожу кривишь.
Уже давно довольно пишут.
>предполагается
>планируют
И что ты плачешь?
Тебе так важно что делаю я? Мы тут обсуждаем самолёты, которых произведено ноль штук.
>Например тут главком ВВС Бондарев говорит что в 2017-м году самолёт должен встать в серию.
Он не сказал встанет в серию. Он сказал "должен". "Должен", но сроки подвинули. Вот и все.
>Здесь говорится про 55 самолётов.
Цифры 55 и до 2020г. это кукареканье журналопидаров. А вот цитата:
"Мы этот самолет в 2017 году планируем получать уже". Планировали да не выпланировали. Планы сорвались.
>то несите пруфы от производителя.
Сойдет?
>Почему-то поиском инфы занимаюсь только я
Ты перемогаешь тухлыми заголовками журнашлюх.
А вообще не усирайся так, хлопчик. Для таких как, ты уже давно сделали картинку. Пользуйся.
Боеспособные F-35?
Я тебе привел цитаты из новостей, не юли.
У меня ест эта картинка.
И паспорт страны, в которой нет истребителей 5-го поколения (а их серийное производство типа есть).
Нет, так не сойдёт, потому что там не сказано что он серийный. И вообще прототип тоже продукт. Ну поменяли они на сайте страницу, и что.
И дальше, контракт.
А если производитель срывает срок ТОГДА ЧТО? Ну по этому контракту.
Когда производитель сорвет срок, тогда и узнаешь.
Ну, или если найдешь текст контракта/договора и изучишь его.
>У меня ест эта картинка.
Ну вот видишь, молодец какой. Я в тебя верил.
>И паспорт страны, в которой нет истребителей 5-го поколения
Дай угадаю. Паспорт с обложкой синего цвета?
>Нет, так не сойдёт, потому что там не сказано что он серийный.
>продукты
>не серийный
Ну ясн. Уникальные, опытные, не серийные продукты. ЛОЛ.
>Ну подписали контракт и что.
>Ну поменяли они на сайте страницу, и что.
>Ну выпустили первый самолет и что, один это не серия?
>Ну выпустили 10 и что, у моего хозяина 186хряпторов+пингу 35 валом.
>Ну выпустили 76 и что? Там моии хозяева объявили о новом F-9000?
Ты на втором пункте, пока.
>А если производитель срывает срок ТОГДА ЧТО? Ну по этому контракту.
Не знаю. Я его не читал.
>И вообще прототип тоже продукт.
400 прототипов F-35 не дадут соврать
Вот и я о чём.
Контракт это ещё не поставка.
И эти заявления про "начало серийного производства" фуфло. С чего оно начинается? С создания проекта? С выпуска мотора? Типа нихуя ещё нет, ни одного болта серийного, ни одного килограмма проката?
Дата подписи контракта, дата приёмки первого самолёта это да, я понимаю.
Найс.
До чего унылая пидарашка.
Но на втором пике ни слово про серийное производство. Первую опытную парию из 4 машин ВВС получили в 16-17, которую обкатали в т.ч. и в Сирии. Серия откладывалась потому, что хотели выпускать сразу с двигателем второго этапа воякам ну очень хочется скорость 2,5M+ и ТВ >1 c максимальной нагрузкой но видимо перепрыгнуть не удаться.
>Уронить стремянку из указанного положения на нижнюю кромку воздухозаборника невозможно геометрически.
Возможно, если удар был с отскоком, или она была прислонена по-амейски.
>но видимо перепрыгнуть не удаться
Почему? Не хватает литаков что ли?
Если потом все равно, перемоторизируют эти борта (с движков 1 этапа на изд. 30, при кап. ремонте), нет смысла ждать особо.
Красавцы. И лопатки сверкают.
Поссал на гомозверье.
>кококо стремянка!!!
>Отправляют ценную машину в полет, с вмятиной на ВЗ, на фотоссесию, без осмотра перед полетом, или на похуй.
Гомозверье совсем ебанулось.
А можно теперь тоо же самое в укп-впк треде продекларировать, а то у них там другое мнение по этому вопросу
Это невозможно геометрически независимо от того, как она была прислонена, по двум причинам:
1) Она не достанет либо до кабины, либо до воздухозаборника;
2) Гипотетическая стремянка значительно большей длины в случае падение ударится о крыло раньше, чем о воздухозаборника.
А для отскока на такую высоту с остаточной скоростью достаточной, чтобы помять воздухозаборник, её надо либо уронить с очень большой высоты, либо швырнуть в землю с огромной силой.
>Отправляют ценную машину в полет, с вмятиной на ВЗ, на фотоссесию, без осмотра перед полетом
Традиции же.
Да он прикалывается
Продекларируй.
А то как для Су-57 так 60 машин к 2020-му это нищитова, а заключение контракта=обязательно будет.
Тебе ведь уже нассали в рот указанием на то, что заявление в газете и заявление МО - разные вещи. Зачем ты делаешь необоссаный вид?
>заявление МО
ИТТ нет заявления МО. Только мечты погосянок об урине.
Так ты погосянка? Забавно. Ладно, получай урину и уебывай, пссссс.
>Отрицание — психический процесс, относимый к механизмам психологической защиты. Проявляется как отказ признавать существование чего-то нежелательного.
Да тут по всей доске держат оборону от здравого смысла
5-е поколние уже в строюв США 20 лет, а они его не признают в упор и готовятся дать пососать своим компромиссом у которого вообще неясно какая ЭПР и как там с радиопоглощающими материалами
>Понял. То есть пиндосы считают угрозу в виде Су-35 и С-400 настолько абсолютной и непреодолимой, что даже не заморачиваются посылать на самый опасный в мире театр БД исправные самолёты, потому что всё равно соснут.
это куда?
>С "Охотником" неплохо будет смотреться.
когда охотник доведут до серии наверное
>у которого вообще неясно какая ЭПР и как там с радиопоглощающими материалами
Про покрытие стелсов США недавно были фотки, а когда с эпр всё ясно стало?
>МЯЯЯМ мне больно
а что ты можешь ответить
Арматы в войсках нет
Курганцев тоже не видать
Су-57 тоже
Поставят 20 штук - будет перемога
Против 300+ Ф-35 кек
>Когда они получат работоспособные истребители 5-го?
А что наши бомберы у аляски перехватывает?
Ох маньки поцреотические надеюсь не увидеть как наши аналоговнеты ебут
>Про покрытие стелсов США недавно были фотки, а когда с эпр всё ясно стало?
ой бля наши две фотки
ну перекрасят их когда надо делов-то
>ой бля обосрался прилюдно, так постираю штаны делов-то
Ничего, ксенопоцреотическая манька, не расстраивайся, чего ты так скулишь натужно.
А во время боевого вылета на Ближний Восток тоже надо?
>Ничего, ксенопоцреотическая манька, не расстраивайся, чего ты так скулишь натужно.
но ведь тут поцреотики типа тебя рвуться и визжат
ведь ясно что страна с бюджетом в 20 трлн. долларов может перекрасить самбичи на изи
это не низая пидарахия в 90-х когда летчики на дачах картошку копали
>А во время боевого вылета на Ближний Восток тоже надо?
Нит.. зочем?
С-400 зассыт сбивать
Они там вообще открыто летают над сирией если что и без всякого штелса и наши им не указ
>арря да на хуизичах пирикросят они несбиваемые и многа денег
Ахах, давай дальше оправдывайся, пока стелсы летают облупленные как прокаженные бомжи.
>Против 300+ Ф-35 кек
уже 420
>Поставят 20 штук - будет перемога
>Против 300+ Ф-35 кек
Больная ебанашка
Проиграл с ультравизга.
>Против 300+ Ф-35 кек
Сколько из F-35 боеготовы, не напомнишь?
Что-то около 55 процентов.
В то время как из Су-30 дай бог 25 процентов готовы.
>В то время как из Су-30 дай бог 25 процентов готовы.
Это тебе твоя внутренняя пидорашка нашептала?
>Что-то около 55 процентов.
Что то около 11-23 процентов. Как раз
>Против 300+ Ф-35 кек
30+ самолетов кек
https://afirsov.livejournal.com/470068.html
>В то время как из Су-30 дай бог 25 процентов готовы.
Найс скулеж. А пруфсы будут?
>ЖЖ как пруф
Ой бля.
Я спать.
>график на анлюсике
>кококо жж урети!
Йо бля.
>Я спать.
Поссал на песпруфную пидарашку. Спокойной ночи.
Осталось всего-то ничего - привести пруфы на оба данных факта.
А то вон буржуи ноют, что жопа с F-35.
Чё там по костюмам и шлемам
А что по ним? Пилят потихоньку. На Ми-28НМ шлемак уже появился. С истребителем, конечно, будет посложнее: надо чтобы он своей массой шею лётчику не сломал при перегрузке или катапультировании.
Это тралинг такой?
>Состоящий из параллельных граней
И? На оборот, чем больше число параллельных плоскостей тем ниже заметность.
Нет, серьёзно.
Для ф-35 уже третье поколение шлемов вышло
> третье поколение
Это означает, что первые два поколения были тупо непригодны для эксплуатации.
На двух предыдущих поколениях, уже попилили? Найс.
>Смотри на планер: грани рулей высоты, грань "типаПГО" и грани крыла параллельны.
Нарисуй, обведи, что ты хочешь сказать.
> Где топливо, чтобы он летел настолько дальше, чем су 35?
А) За счет повышения топливной эффективности двигателя.
Б) Дальность по Су-35 (как и по всем фланкерам) дается с 4 ракетами (2 Р-27 и 2 Р-37) с пуском по средине пути.
>Неужели осознание того, что запихнуть в новый блохолёт всё, что было в старом, и ещё отсеки с бортовыми РЛС
И что? За Cy отвечает сечение миделея и размер рулей и килей. У Су-57 и мидель меньше, и кили, и хвостовое в плоскости крыла.
>ограничение из-за стелс-обводов
Озвучь эти ограничения, не забывая посматривать в сторону МиГ-31.
>Это оперативно, учитывая сложность процедуры.
Оперативно, когда штатное обслуживание самолёта осуществляется силами аэродромного обеспечения. А когда после небольшого числа вылетов самолёт надо на месяц выводить из штата и тащить на завод чтобы покрасить — это экономическая диверсия.
Ебать Су-57 палубник, охуеть просто.
Ага. Шасси уже адаптированы.
Почему непригодны, просто доработка в ходе эксплуатации
Зачем дорабатывать, если пригодны?
>Следующия пакаления
>значит лучши!!!!
Сорян, но тут не твоя родная параша.
Чем лучше?
>Чем лучше?
Шею пилоту не ломает при катапультировании. В следующем поколении наверное наконец пнв завезут.
Т.е. американские шлемы ломают шеи американским пилотам и поэтому нужна замена?
А зачем самолёты пятого поколения создавать, если можно на кукурузниках?
Репорт параши
Ты не понимаешь. что модифицировать и чинить неработающее это разные вещи?
А. ты даунёнок, сразу бы так исказал.
> А когда после небольшого числа вылетов
Ванга, залогиньтесь.
он парашютом в воздухе стрельнул. это типа понты были?
Это типа короткая посадка.
Эм, а причем тут Ванга? Ротация F-22 по мере повреждения покрытия уже свершившийся факт. Число вылетов и налёт пилотов тоже не секрет. Сопоставить эти два факта несложно.
Кто тебе сказал что оно не работающее?
> а причем тут Ванга?
|
\/
> Число вылетов и налёт пилотов
> Число вылетов и налёт пилотов
Это не секретные данные, епта. https://www.afcent.af.mil/Units/380th-Air-Expeditionary-Wing/News/Display/Article/1543238/the-era-of-1000-f-22-pilots-reach-flying-hour-milestone/
ааа
Сначала ты имеешь в виду количество часов налёта от обновления покрытия до необходимости обновлять его снова, бравируя тем, что у тебя есть данные, демонстрирующие именно это, а затем приносишь ссылку на общее количество часов налёта у самых опытных пилотов раптора.
Ты знаешь, что тебе делать.
Бля, данные по среднему налёту F-22 тоже есть в сети. Информация о ротации так же известна. Сложи два и два
Ты не извивайся, как уж, а тащи то, что обещал с самого начала - данные о часах налёта между поновлениями РПМ. Или не тащи. Но в таком случае, опять же, ты знаешь, что тебе делать.
Поехавший, обвели пост, где я это обещал?
Информация о том, истребители ротируют по базам в зависимости от стояния покрытия - МО США. Информация о фактах ротации (когда F-22 перебросили в СА, а когда их заменили на Орлов) - МО США. Информация о том, что лучшие пилоты F-22 имеют 100 часов налета в год (1000/10), когда пилоты 15-х имеют минимум 120 - МО США.
Сопоставь эти факты. Не можешь - не мои проблемы.
А нахуй работающее переделывать по 3 раз?
> Поехавший, обвели пост, где я это обещал?
|
\/
> А когда после небольшого числа вылетов самолёт надо на месяц выводить из штата
Не запасшись пруфами, писать это тебе не стоило бы, и уж тем более используя неопределённые словечки, вроде "небольшого". А где это число-то? М? Есть у тебя? Ссылочку-то ты так и не принёс, не вижу ссылочку.
Но я тебе просто наперёд скажу, что ссылочку такую ты и не найдёшь. Просто слова выбирай для своего текста, а то не пишешь как будто, а жижу по форме размазываешь.
Где видео с авиасалона?
Если оно работающее так, как задано по ТЗ, не надо клепать новое поколение ежегодно или раз в два года. Потому что год только на развертывание серийного производства по всем правилам требуется. А если ты каждый год переделываешь, то никакого серийного производства никогда не будет. Не, если в этом и состоит задача, базара нет, все идет по плану...
Я писал: планер су 57 аэродинамически не может быть лучше су 35 из-за попытки в стелс, что выражается в параллельных гранях. С тем, что он менее заметен никто не спорит.
какой-то еблан писал
> Из параллельных граней состоит куб. Су-57 на куб не похож ни с какой стороны.
вот и пришлось пояснить
И заодно
> За счет повышения топливной эффективности двигателя.
Главный способ повышать топливную эффективность - наращивать двухконтурность. Во первых не влезит, во вторых - снижается макс скорость. Без изменения степени двухконтурности можно только косметически, на 1-2% повысить топливную эффективнсть. Смотри на движки лайнеров - там 5% экономии - это уже неебатся рост, все бегут закупать. Притом, что они размерами не ограничены и скорость там давно не растёт, а иногда и снижается на новых самолётах
>Не запасшись пруфами
http://www.airforcemag.com/Features/Pages/2019/March%202019/F-22s-Take-Break-from-Middle-East-Combat-to-Increase-Readiness-Basing-Reassessment.aspx?fbclid=IwAR1Tu0jeDD2dKymHCXefMD-cjiFb8veSZLGOJRj0Cff4yI6Y718tmO1evtI
В апреле вывели,
https://www.aljazeera.com/news/2019/06/deploys-22-stealth-fighters-qatar-iran-tensions-190629063530291.html
в конце июля вернули обратно.
(первые ссылки в гугле, при желании можно найти и первоисточник)
>что выражается в параллельных гранях
Значит планер МиГ-25 "аэродинамически хуже", чем у Т-10С и его потомков, я правильно понял. Ведь число параллельных граней у него выше.
>Главный способ повышать топливную эффективность - наращивать двухконтурность.
Т.е. про плазменную систему розжига топлива, ты, конечно, не слышал?
Ты просто имбецилище. И я не шучу, потому что ты либо не знаешь английского и сам не читал то, что ты принёс, либо не понимаешь разницы между журналистской работой и официальным документом, либо не имеешь возможности отслеживать логическую связь между тем, что ты пишешь, и тем, что ты линкуешь в качестве пруфа, либо и то, и другое, и третее вместе взятые.
По факту что: просили у тебя цифру в часах налёта между необходимостью поновлять РПМ - ты приносишь аж две статьи, её не содержащие. Поэтому просто иди на хуй и не пиши здесь вообще ничего и никогда.
С трудом оторвав руку от лица пишу ответ.
Не тупи, ты бы ещё лист фанеры показал. Шутки ради, можешь посчитать количество параллельных линий на твоём миге и на новой сухе и убедится, что на миг-25 их нет нихуя, но не об этом.
Все твои миги и вообще всё 4 поколение имеет планеры, оптимизированные в трубе, а у мигов вообще типикал планер перехватчика. Всё 5 поколение - это компромисс между аэродинамикой и малозаметностью. Смотри принципы самого пятого поколения. И да, ОВТ в первую очередь затем, чтобы компенсировать всратую аэродинамику, от которой страдает маневренность.
Толщину поверхностей тоже учитывай.
Ещё раз, для тупых: не параллельность делает планер хуже, а попытка в стелс. Параллельность - следствие этого.
> плазменную систему
Давай, я тоже поиграю в тупого, как ты:
Расскажи, как она работает и как повышает топливную эффективность
Я ебу? Очевидно потому что оно не работает, а наше то всё рабочее и в боевой готовности. Правда заржавело немного с 60 годов, ну, ничего.
Угу, да
Ничё не работает и не летает
Чисто пилят деньги пендосы, а потом нам свои рендеры показывают
Совсем там загнили
Я тебя понял
> вышло новое поколение %техниканейм%
> это означает, что первые два поколения были тупо непригодны для эксплуатации
Охуеть просто охуеть
> это означает, что первые два поколения были тупо непригодны для эксплуатации
Охуеть просто охуеть
>как она работает
вокруг форсунок магнитным резонансом создается ионизированная среда
>и как повышает топливную эффективность
Под воздействием сильного магнитного поля происходит диссоциация углеводородов высшего порядка на радикал-ионы низших порядков и водород. Эта смесь имеет лучшую теплотворность и требует меньший объем окислителя (атмосферного кислорода), чем аэрозоль керосина, которая обычно впрыскивается в КС.
>Охуеть просто охуеть
Вот и DOT&E так же сказало про эти шлемы. Нихуя ночью не видно, прицелиться никуда нельзя, нипизды непонятно, да еще и шеи пилотам сломать при котопультации может.
Вдогонку.
>миг-25 их нет нихуя
Правда? А не врешь?
>вообще всё 4 поколение
Обычно все классификаторы относят МиГ-25 к 3-е поколению.
>И да, ОВТ в первую очередь затем, чтобы компенсировать всратую аэродинамику
Именно по этому Су-57 выполняет фигуры, которые выполняет Су-35С с большими углами атаки.
>миг-25 их нет нихуя
Правда? А не врешь?
>вообще всё 4 поколение
Обычно все классификаторы относят МиГ-25 к 3-е поколению.
>И да, ОВТ в первую очередь затем, чтобы компенсировать всратую аэродинамику
Именно по этому Су-57 выполняет фигуры, которые выполняет Су-35С с большими углами атаки.
Путин показал Эрдогану истребитель Су-57 на авиасалоне МАКС Аноним ID: Железнодорожный Монтгомери 27/08/19 Втр 16:24:47 #604 №3223185
Президент России Владимир Путин и президент Турции Реджеп Тайип Эрдоган приняли участие в открытии авиакосмического салона МАКС-2019. Они осмотрели представленный на экспозиции новейший российский истребитель Су-57. На церемонии открытия салона Эрдоган также заявил о необходимости увеличить товарооборот двух стран.
Путин и Эрдоган также осмотрели средний вертолет Ка-62, тяжелый вертолет Ми-38, самолет-амфибию Бе-200, где президент России рассказал своему турецкому коллеге об основных его характеристиках. После президенты поднялись на борт российского гражданского самолета МС-21 и осмотрели его кабину и салон.
Президент России выразил уверенность, что «достижения отечественного авиапрома заинтересуют турецких партнеров».
Ранее турецкие СМИ сообщили, что представители армии страны изучают варианты покупки российских самолетов после отказа США продавать истребители F-35. Отказ США последовал после подписания российско-турецкого контракта на поставку четырех ЗРС «Триумф» на сумму около $2,5 млрд. Первая партия C-400 была отправлена 12 июля. Эрдоган заявил ранее, что страна готова искать альтернативы F-35, раз Вашингтон отказывается их поставлять. Российская госкорпорация «Ростех» уже заявила о готовности «проработать поставки» в Турцию Су-35.
https://news.mail.ru/politics/38481215/?frommail=1
Путин и Эрдоган также осмотрели средний вертолет Ка-62, тяжелый вертолет Ми-38, самолет-амфибию Бе-200, где президент России рассказал своему турецкому коллеге об основных его характеристиках. После президенты поднялись на борт российского гражданского самолета МС-21 и осмотрели его кабину и салон.
Президент России выразил уверенность, что «достижения отечественного авиапрома заинтересуют турецких партнеров».
Ранее турецкие СМИ сообщили, что представители армии страны изучают варианты покупки российских самолетов после отказа США продавать истребители F-35. Отказ США последовал после подписания российско-турецкого контракта на поставку четырех ЗРС «Триумф» на сумму около $2,5 млрд. Первая партия C-400 была отправлена 12 июля. Эрдоган заявил ранее, что страна готова искать альтернативы F-35, раз Вашингтон отказывается их поставлять. Российская госкорпорация «Ростех» уже заявила о готовности «проработать поставки» в Турцию Су-35.
https://news.mail.ru/politics/38481215/?frommail=1
Блять они серьезно хотят продавать су57 потенциальным врагам из нато? Они там совсем что ли ебнулись? У пиндосов еще хватает ума не продавать свой лучший истребитель другим странам, потому что попав туда, эта страна сама через несколько лет сможет запилить свой такой. И нахуя спрашивается топовое оружие продавать? Они бы еще тополи с кинжалами продавали.
А как было с продажей Су-30 Китаю? Продали старые планера от Су-27 под видом Т-10ПМК с устаревшей РЛС. Китайцы довольные.
Кекнул с олигофрена.
Ну продадут пендосы Ф-35 россиюшке и что?
Скопировать так-же не смогут как айфон или интел коре ай 9
При этом смогут его заблокировать и вообще прослушивать и прослеживать. Контролировать количество оружия
не понял
а нахуя копировать если нужны просто технологии, которые если что можно и лучше применить
США продают Украине F-35, через 5 лет у Украины будут свои местные F-35У "Гомбат", или нет?
ну у интела или в афион тоже технологии, толку от них, если компетенции и промышленность даже и близко не способна в реверс инженеринг
Вот-вот, США вон до сих пор не могут с Т-72 автомат заряжания скопировать.
Да, именно так. А через 5 лет Турцию качнет и пердогана скинут с трона, а эти самолёты уже будут летать в Неваде в обмен на запчасти и обслуживание для самого большого флота ф-16 в НАТО после США.
Мда, за что только ни цепляется парашескот в попытках дэмэйдж контрола.
>потому что попав туда, эта страна сама через несколько лет сможет запилить свой такой
Не сможет. F-16 у многих стран на вооружении стоит, но что-то никто не скопировал. Даже Израиль. Максимум - отдельные компоненты.
Израиль скопировал, добавив ПГО и назвал Лави
Имплаинг ему не продали само производство.
Выдели, где ты там увидел параллельные линии.
Про то, что не параллельность делает планер хуже, а попытка в стелс ты опять забыл? Или просто мимо ушей пропустил?
> Обычно все классификаторы относят МиГ-25 к 3-е поколению
Ок. Дальше что? 3 точно так-же делалось без оглядки на незаметность
> Именно по этому Су-57 выполняет фигуры, которые выполняет Су-35С с большими углами атаки.
Ну вот, молодец, когда думаешь. ИМЕННО из-за ОВТ. И из-за механизации наплывов. Если бы он с такими-то костылями не мог то, что может 35с, то нахуй он нужен?
Ага. Чё, прям непрерывно? Не только при взлёте, когда прямотока нет? Прям топливная эффективность повышается? Че ещё расскажешь, гений инженерной мысли?
Ну да, как же. Поставить свою авионику и вооружение никак не равно созданию нового самолета. Движок американский, радар американский. Да и планер они не сами делают.
Видать успешно скопировал, раз проект закрыли через полгода после первого полета и купили еще F-16.
С конца 60-х годов цифры американской военной помощи Израилю начали ползти вверх, словно вьетнамский бамбук после дождя. В 1974 ежегодная цифра перевалила за миллиард и продолжала расти. Причём, если начинали янки с предоставления займов, то в дальнейшем всё больше вкусных и полезных зелёных денег поступало в Израиль под лозунгом: «Без-воз-мезд-но, то есть даром!»
Однако и в этом большом горшке заокеанского мёда нашлась ложка дёгтя. Часть денег, идущих по линии Foreign Military Sales — FMS, можно было потратить лишь на закупки… в самих США.
И тут очень удачно нарисовалась программа по созданию Lavi, для которого в Израиле не было своего подходящего двигателя, опыта в широком использовании композитов для силовых элементов, цифровой ЭДСУ (электродистанционной системы управления) и много чего ещё. Зато все это имелось или хотя бы проектировалось в США, где — вот совпадение! — в любом случае требовалось с пользой потратить кучу денег.
В один прекрасный весенний или осенний, а может и летний день, представители самого еврейского в мире государства пришли в Пентагон и со словами «мы тут хотим-таки немножечко поменять ваши старые „Скайхоки“ на это» выложили на стол рисунок будущего Lavi.
В Пентагоне задумались. Вообще, у них были очень серьёзные планы впарить Израилю побольше F-16, а еще лучше — флотского F-18. Большее количество заказов позволяло снизить стоимость одного самолёта в серии, а успехи на израильской службе стимулировали продажи. В том числе и сопредельным Израилю богатым арабам.
С другой стороны, израильтяне клялись на Торе, что им нужно лишь что-то вроде лёгкого штурмовика, который даже однодвигательному F-16 не будет конкурентом. Причём движок General Electric F404 возьмут как раз от F-18, так что и тот немного, но подешевеет.
Пентагоновцы на еврейскую схему не повелись до конца. Тогда Израиль пустил в ход самую тяжёлую артиллерию — Американскую ассоциацию по связям с общественностью Израиля (AIPAC). В итоге конгресс и сенат США совершенно волшебным образом одобрили использование денег FMC на проект «Лави» и передачу в рамках его лицензий запрещённых к экспорту «пентагоновских» технологий. Над «Молодым львом» пролился золотой, точнее, зелёный дождь.
Однако американские военные такой обходной манёвр не забыли и не простили — и, как показали последующие события, память у них была хорошая.
Америка огромная страна — даже фирм, производящих авиадвигатели, там явно больше одной. Однажды к разработчикам «Лави» постучались представители фирмы «Праат-Уитни». Смысл их речей сводился к следующему: «Зачем вам брать это старьё от „Дженерал Электрик“? У вас же на F-15 и F-16 стоят наши F100, а мы тут как раз из него собрались делать ещё более замечательный PW1120, к 85-му году как раз допилим».
К сожалению, запустившего проект Эзера Вейцмана уже давно выперли в отставку — так что когда из дешёвого самолёта весом до десяти тонн стали рисовать вундерваффе, способное завоёвывать превосходство в воздухе и доставлять за тысячу километров чашечку кофе и тонн пять-семь бомб, остановить рисовальщиков было уже некому.
В общем, всё то же, что F-16 или F-20 Tigershark, только ещё лучше. При этом конкурент строился наполовину в США — на деньги американских налогоплательщиков.
Израиль остался без нового самолёта — но не в убытке. По подсчётам американцев, только прямые инвестиции США в проект «Лави», ушедшие в Израиль, составили 1,5 миллиарда долларов. Ещё примерно 400 миллионов ушли на подчистку хвостов — разрыв контрактов с американскими субподрядчиками программы.
Специалисты IAI в ходе работ получили доступ к целому ряду секретных и ранее запрещённых к экспорту технологий — в двигателестроении, авионике… Более того — настояв на закрытии совместного проекта, США фактически лишились возможности контролировать использование и дальнейшее распространение этих технологий.
https://warhead.su/2018/08/17/priklyucheniya-samolyota-lavi-kak-izrailskiy-lev-stal-kitayskim-drakonom
Если не ебешь, не визжи.
Какая тупая, визгливая парашница. Уже даже не понимает, что ее тралят. Ей еще 20(!) дней назад ебальник обоссали, а оно все верещит.
Конечно успешно, ведь прямо сейчас они в Китае летают после допила в ЦАГИ и МиГ.
Ну так и молчали бы, коль 20 дней прошло. Я в тот раз решил не пачкаться о вас, безмозглых, отдохнул с тех пор хорошо, но вы опять пытаетесь поднять мне давление своей неспособностью думать. Ну хорошо, будет мне уроком, что на этом сайте для ебаклаков можно только всех говном поливать, а кому-то что-то доказывать - нельзя
>но вы опять пытаетесь поднять мне давление
Дедуля с топ вара, а туда ли ты зашла?
>Ну хорошо, будет мне уроком
Да, будет. Съебал теперь отсюда, говноед тупорылый.
>а кому-то что-то доказывать - нельзя
Ты слишком тупорылая, чтобы кому что доказывать. Уебывай.
Мы сейчас же не про отсталые протогосударственные образования говорим, а про развитые страны, ведь так?
Сведения об этом самолете будут известны одной из стран нато, которая 54 года назад сбила наш самолет и хуй знает как будет дальше. Так что при любом удобном или неудобном случае вся инфа о недостатках и особенностях самолета в том числе авионике и рэб может быть использована против России. Пиндосы ведь не хотели светить своим ф22, когда в сирии русские появились, потому что опасались, что вся инфа может быть пропалена. А тут блядь на блюдечке дают потенциальному врагу посмотреть, что же там у нас за оружие будет. Долбоебизм.
>54
4*
>Какая тупая, визгливая парашница.
ну визжишь то покамест только ты школьник-исксперт из 8Б
>коко шкальник
О, шнурок передернул, молодец какой. Вот только твое визжание про шкальников все равно выдает в тебе все туже топваровскую залетную ебанашку. Пописял тебе на ебальник.
>визг
похоже это один и тот же школотун-иксперд который рвется и брызжет слюнями в каждом разделе
военный эксперт уровня /b
>Тарас
>кукареканье топваровской опущенки
ЛОЛ.
Чмоня, по теме треда пукнеш что нибудь, или для тебя это слишком сложно?
>Суетливый
>порашный реверс и отрицание
Лол.
Чуть ранее:
>по теме треда пукнеш что нибудь, или для тебя это слишком сложно?
В ответ
>кух кудах
Ну, я так так и думал. Стой ровно: Пссссссс.
Я спецолимпиаду по оценке отражающих свойств су-57 пропустил, но вот чего вообще не понял так это претензий к параллельным линиям
Ладно так прямым углам, угловой отражатель, вся хуйня, но чем параллели то ухудшают заметность?
Ладно так прямым углам, угловой отражатель, вся хуйня, но чем параллели то ухудшают заметность?
>Выдели, где ты там увидел параллельные линии.
Так линии ли грани? Ты определись, лол.
>что не параллельность делает планер хуже
>> планер
>>Состоящий из параллельных граней
А это тогда чей пост?
>ИМЕННО из-за ОВТ. И из-за механизации наплывов.
Но ведь у Су-35С, Су-37 и Су-30 есть ОВТ, а у двух последних есть ещё и ПГО, а планеры заточены на аэродинамику. Почему они выходят на меньшие углы атаки, чем у Су-57, у которого по твоим словам "аэродинамика ухудшена в угоду стелсу"?
>Чё, прям непрерывно?
Конечно импульсно. Магнитный резонанс же.
>Не только при взлёте, когда прямотока нет?
Где ты нашел прямоток в ТРДД? Или ты намекаешь, что при пуске компрессия ниже (и, как следствие, давление, а за ним ДСП и радиус Дебая), чем на крейсерском режиме? Так наоборот на пусковом и взлетном режиме степень сжатия больше для семейства АЛ-31, чем на крейсерском.
Просто школьники, книжку Уфимцева не осилившие, наслушались баек из третьих-четвертых рук, и теперь оценивают ЭПР по фотографии.
Ну чо, посоны, серийно производимый Су-57 пока ещё в состоянии нуля серийно произведённых самолётов?
Найс параша, бегает по тредам и тралит.
Ну боеспособных бортов в этой серии больше, чем среди F-35.
Параша это ты. Есть есть что сказать про Су-57, то вперёд, иначе именно ты и есть параша.
Он в другом треде, порватка.
>Параша это ты.
Зачем ты порвалось и реверсишь, парашное говно? Ну спалилось, ты на своем детском сленге, ничего, в след. раз внимательнее будешь.
>Есть есть что сказать про Су-57
Есть. Контракт подписан два месяца назад. Самолет в данный момент строиться серийно. Проблемс?
>иначе именно ты и есть параша.
Нет, ты. А теперь, съебала отсюда, хуета унылая.
>Зачем ты порвалось и реверсишь, парашное говно?
Именно ты парашное говно, ибо Я(Я!) обсуждаю Су-57, а ты ищещь каких-то персоналиев по доске и обсуждаешь их, вместо того чтоб обсуждать военную технику и оружие.
>Самолет в данный момент строиться серийно.
Пруфай свой пиздёж.
>ибо Я(Я!) обсуждаю
>кокок несирийный кудах кудах
Нет, уебище, ты верещишь.
>Пруфай свой пиздёж.
И какой "пруф" устроит твою парашную ебучку?
>Нет, уебище, ты верещишь.
"Верещищь"-это то, что тебе хочется видеть, вероятно, поскольку тебе болезненно говорить о реальных проблемах проекта.
"Уёбище"-это у тебя так печёт, что ты перешёл на ругань.
>И какой "пруф" устроит твою парашную ебучку?
Официальное заявление производителя, например.
>тебе болезненно говорить о реальных проблемах проекта.
Проблемы неизбежны. Но вот, зачем об этом говорить с парашным петухом?
>это у тебя так печёт, что ты перешёл на ругань.
Все нормально. Я просто уебище назвал убищем. Расслабься.
>Официальное заявление производителя
Это тебя уже обсыкали этим скрином?
Дай угадаю:
>кококоНЕЩИТОГО?
Этим скрином обсикали погопетухов и суходрочеров.
Пруфа на серийное производство нет. Суходрочки опять опозорились, расходимся.
ЛОЛ. Клован скрина не видел. Парашное говно открывает свой рот, даже не удосужившись читнуть тред.
>Этим скрином обсикали погопетухов и суходрочеров.
Каким образом? Потому ты щас это взвизгнула, парашница униженная?
>Пруфа на серийное производство нет.
Никого не ебет твой парашный манямирорк, животное.
>расходимся.
Псссс тебе в ротешник. Вот теперь уебывай, обосратышь.
Всё-таки про какое серийное производство говорят парашные ебланоиды-суходрочки вроде ????
На сайте ОАК сказано: испытания
Где заявление производителя про начало серийного производства? Опять выдумки журнашлюх пытаются за пруф выдать?
На сайте ОАК сказано: испытания
Где заявление производителя про начало серийного производства? Опять выдумки журнашлюх пытаются за пруф выдать?
Да у меня целая серия таких скринов про вскукареки суходрочек. Их маняфантазии одна другой охуительнее.
>На сайте ОАК сказано
Молодец парашница, можешь же когда захочешь. НЕТ.
>Где заявление производителя про начало серийного производства?
Тебе кто то его должен делать? Где заявление о всех остальных серийных ныне самолетов? Дату их озвучивания сможешь принести? Расскажи мне, когда ген. дир ЛМ сообщил миру, о начале серийного производства 35.
>Опять выдумки журнашлюх
То есть ты отрицаешь контракт на 76 штук, я правильно тебя понял?
>кокококКОНТРАКТ
Да похуй мне на контракт, это у вас, суходрочек, там всё война контрактами. Ты вскукарекнула про серийное производство-ты и пруфай его, а не верти обосранной жопой тыча пальцем в "а когда было у пендосов" и "ты чо контракт отрицаешь".
Всё просто.
Ты кукарекал про серийное производство?
Кукарекал.
Ты своё кукареканье можешь пруфануть?
Не можешь.
Так кто ты? Правильно, петух с параши.
>Да похуй мне на контракт
Ну конечно же. От парашного куска говна другого и не ожидал.
>визг
Еще разок пописял тебе на ебальце. Полегчало?
Так что там с датой когда:
Ген. дир ЛМ сообщил миру, о начале серийного производства 35?
Или пруфай, или я вынужден признать пингу 35 НЕ СЕРИЙНЫМ.
Зачем реактивировали КЛИКУШУ? Опять начала серить.
Тебя кто то реактивровал? Ну изв. Можешь лезть под шконочку и успокоится.
>или я вынужден признать пингу 35 НЕ СЕРИЙНЫМ.
Признавай.
>Еще разок пописял тебе на ебальце.
Гугли защитное фантазирование.
Итого: в ОАК про серийное производство Су-57 никто слыхом не слыхивал, на их сайте статус испытания. Разговоры про серийное производство Су-57 оказались журналистким трактованием, подхваченным суходрочками.
>Признавай.
Ок. Как скажешь.
>Гугли защитное фантазирование.
Расскажи лучше, как загуглить фото твоей мамки.
>Итого:
Пингу 35 НЕ СЕРИЙНЫЙ. Парашескот сам признал. ЛОЛ.
>Пингу 35
ЧТО_ТАМ_У_ЛОКХИДМАРТИНА
>Парашескот сам признал.
Самокритично.
Производитель иного мнения, как и его клиенты.
Он почему-то считает что поставил 420 машин.
А Сухой пока произвёл 0 (ноль) серийных машин.
Ещё раз напомню как считают в ОАК:
Стадия проекта: Испытания
https://www.uacrussia.ru/ru/aircraft/lineup/military/su-57/
Там кста МО с ОАК судится. На 50 лярдов.
Минобороны увеличило сумму иска к ОАК почти до 50 млрд руб.
Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/business/28/08/2019/5d6663879a79474356b2daf2
>ЧТО_ТАМ_У_ЛОКХИДМАРТИНА
>кококо не трож хозяина
Что такое, парашка, НЕПРИЯТНО?
>Самокритично.
>маам смотри какой перефорс!
Скот, плес.
>Производитель иного мнения
Ты заявление главы ЛМ нашла уже, парашка?
>поставил 420 машин.
Это опытное говнецо, инфа сотка. Оно не боеготово , ко всему прочему.
>Там кста МО с ОАК судится. На 50 лярдов.
Ну точно парашка повизжать пришла. ЛОЛ.
Еще разок пописял тебе на ебальце.
>Это опытное говнецо, инфа сотка.
Отрицание — психический процесс, относимый к механизмам психологической защиты. Проявляется как отказ признавать существование чего-то нежелательного.
Ну посмотри на себя.
Ну ладно там обосрался с пруфами на серийное производство Су-57. Ну так вместо того, чтоб признать это или найти их перешёл на ультразвуковой визг, начал фантазировать про мамок, обоссывание, отсутствие серийного производства божественного Лайтнинга и так далее по списку.
При этом сразу начал детектить "хозяев", "парашников" и заниматься прочим развешиванием ярлыков. Развешивание ярлыков=проективная идентификация.
Пойми пожалуйста: я-военачер, мне правда интересно как обстоят дела. Я нашёл вот тут
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/2019529522-cY7hT.html?fbclid=IwAR0FgBBN8PyUMyvTGe91wS23rPVFbIIErZjruiPIMVPT7srD8Ov4NXux_44
пруф на то, что ответственные лица пощупали задел первого серийного самолёта. То есть он реально строится, и может достроиться в этом году.
Мне было интересно-я нашёл как обстоят дела.
"Серийное", "мелкосерийное", "предсерийное"—это вопрос терминологии, суть в том что задел для серийное самолёта есть уже давно, и что его пока не доделали. Вполне конкретное определение состояния проекта.
Ты что делал? Визжал про парашу, мочу, пруфы, ЛМ и так далее.
>Итого: в ОАК про серийное производство Су-57 никто слыхом не слыхивал, на их сайте статус испытания. Разговоры про серийное производство Су-57 оказались журналистким трактованием, подхваченным суходрочками.
>пруф на то, что ответственные лица пощупали задел первого серийного самолёта.
Сдается, мне, что кто-то обосрался, серийный Су-57 уже в виде задела существует.
>Отрицание — психический процесс
>Развешивание ярлыков=проективная идентификация.
Ути бози мой, какой ты у нас мамкин психолог. Это все тоже по теме сабжа? ЛОЛ.
>божественного Лайтнинга
Парашка ну зачем ты так толстишь?
>Пойми пожалуйста: я-военачер
Ты говна кусок, вот кто ты. Парашный кусок ебанного говна.
>мне правда интересно как обстоят дела.
Не, тебе интересно поверещать. Ты открываешь свой пиздак и онли верещишь, скачешь по темам с одни и теме же гнилыми набросами. Ты гной, ты червь пидар, ты рак вм. Разобрался теперь, парашка?
>Мне было интересно-я нашёл как обстоят дела.
Ну, то есть ты поверещал и обоссал сам себя? Ок, закроешь свой пиздак теперь?
>Ты что делал?
Как что, твой ебальник обассывал. Так что все норм.
>ЛМ и так далее.
Кстати насчет ЛМ, НЕСИРИЙНОСТЬ 35 признаешь? Ведь под твои же, визглявые критерии серийности, он не подходит. Заявление главы ЛМ не было. Все правильно?
>>божественного Лайтнинга
>Парашка ну зачем ты так толстишь?
но он реально пиздатый и серийный. Уже 20 лет в строю
а Су-57 только предстоит это доказать
ну когда мне было 15 лет я тоже дрочил на отечтественные рекламные проспекты
>Уже 20 лет в строю
Он встал в строй за пять лет до первого полета? Хуясе технологии. А че пушку до сих пор не сделали?
>Уже 20 лет в строю
Проиграл с имбецила.
>Он встал в строй за пять лет до первого полета? Хуясе технологии. >А че пушку до сих пор не сделали?
а я с раптором попутал сорян
ну да сути не меняет
лайтнингов уже 350+ и продолжают клепать стахановскими темпами
так что даже если Су-57 его и превосходит то не настолько ультимативно чтобы нивелировать разницу в количестве
>но он реально пиздатый
Нет
>и серийный.
Нет заявления, нет серийности. Изв. не я придумал.
>ну когда мне было 15 лет я тоже дрочил на отечтественные рекламные проспекты
>Уже 20 лет в строю
Ты думаешь, ты дохуя поумнел? ЛОООООЛ.
>так что даже если Су-57 его и превосходит
Пингу35 Су-27СМ3 превосходит. Дауненок, узбакойся.
>а я с раптором попутал сорян
>ну да сути не меняет
>Тарас
Лол, блядь.
ёбаная ютубовская стабилизация
О чем визги ИТТ? В серии Пакфы нет, это медицинский факт.
>>но он реально пиздатый
>Нет
Да
>>и серийный.
>Нет заявления, нет серийности. Изв. не я придумал.
какого заявления?
если 350+ это предсерийная партия сколько же серия будет кек
>>ну когда мне было 15 лет я тоже дрочил на отечтественные рекламные проспекты
>>Уже 20 лет в строю
>Ты думаешь, ты дохуя поумнел? ЛОООООЛ.
да поумнел видишь выше перепутал спьяну с раптором
>>>3223767
>>так что даже если Су-57 его и превосходит
>Пингу35 Су-27СМ3 превосходит. Дауненок, узбакойся.
это пока не доказано никем кроме патриотично настроенных посетителей /wm для себя самих
>если 350+ это предсерийная партия сколько же серия будет кек
420
Есть задел серийного истребителя. Примерно как был задел проекта 82, проекта 23 или укрокорвета. В понимании погосянок это и есть серийное производство.
>сколько же серия будет кек
Небольшая, т.к. будут доводить доводить до боеспособного состояния предсерийные. За отдельный прайс.
>раптором
Это который в "первое боевое применение" имел меньшее число вылетов в сутки, чем палубники Кузнецова?
>это пока не доказано никем
А что уже появились пруфы на применение вооружения из внутренних отсеков на сврехзвуке?
Дауны итт
>Да
Нет
>какого заявления?
Главы ЛМ о начале серийного производства. Не я придумал. Парашка выше так сама сказала. Нет заявы, нет серии.
>если 350+ это предсерийная партия сколько же серия будет кек
Да столько же примерно и бюудет. Просто их будут допиливать с их 11-23% боеготовности, до 65% хотя бы, кек
>да поумнел видишь выше перепутал спьяну с раптором
Это не является признаком "поумнения", изв.
>это пока не доказано
Для мня доказано. Для тебя ведь доказано, каким то чудом, что 35 топ самолет и здесь ты проблем не видишь, поумневший ты наш, лол.
>кроме патриотично настроенных посетителей
С этим на паршу съеби. Не интересно.
>что 35 топ самолет
Был бы 35 топ самолётом не стали бы делать 57.
Су-35 говно и моча.
Другое дело что F-35 крутой самолёт, и что Jas-35 был охуенным самолётом, ну и P-35 тоже ничо так. Но они ИТТ никаким боком.
Какой жалкий перефорс. Обоссать что ли, эту хуйню, вместе с твоим ебальником?
>Был бы 35 топ самолётом не стали бы делать 57.
Был бы игл топ самолётом не стали бы делать хряптор.
>Су-35 говно и моча.
Су-35 не твоя мама.
>Другое дело что F-35 крутой самолёт
Это крутой попильный проэкт.
>и что Jas-35 был охуенным самолётом, ну и P-35 тоже ничо так.
Ну нихуя себе какой знаток авиациипарашный петросян.
>Но они ИТТ никаким боком.
Как и твое парашное ебло.
Обассывание закончено.
под присмотром старшего брата слева наверху
Чё это, олс другой?
Ребята, а что там с пушкой для Су-57? Снаряды всё те же старые? Её вообще испытывали на объекте?
Там какая-то хуйня вместо ОЛС. Это же Т-50-3.
А зачем ей вообще новые?
Ну там всё новое. Пушка, кресло-катапульта.
ГШ-30-1 прямиком с Су-27, хули в ней нового?
Недавно обратил на это внимание. Ваши предположения?
Хоть это и старая гш 30, но индекс у пушки другой, а значит внесены изменения
Это древний прототип из начала десятых, на новых таких выступающих частей и ребер на воздухозаборниках вроде нет, но фото их днища не гуглится. Кстати вот это фото с пердоганом показывает что самолёт теперь красят в матовый и на нем какая-то сорт оф мастика, которой раньше не было, хотя про радароотражающее покрытие говорили и раньг когда самолёт ещё был в глянце.
Ну ладно с решетками на передних створках.
Но что ты там на задних умотрел?
>но фото их днища не гуглится
Это потому что ты криворукий мудак, не способный зайти на russianplanes
> на новых таких выступающих частей и ребер на воздухозаборниках вроде нет
Чего, блядь?
> Это потому что ты криворукий мудак, не способный зайти на russianplanes
И даже там не нашел, наверное видел его в военной приемке
> Чего, блядь?
Имел ввиду что днище там более сглажено, нет мелких ребер в начале воздухозаборника
Щели что ли? И так сойдет.
Это чтоб давление в отсеках всегда было равно атмосферному. Иначе при резком снижении отсеки могут не открыться из-за того, что крышки прижмет воздухом.
На передних они есть, а на задних нет?
> Но что ты там на задних умотрел?
Отсутствие решёток.
Эта гипотеза интересная, но для того, чтобы оставить оружейный отсек негерметичным, добавление специальных решёток звучит сущим оверкиллом (достаточно малейшего отверстия/зазора). И не объясняет отсутствие таковых на второй паре створок.
Такое решение, кстати, не на одном прототипе. Судя по всему, так пойдёт в серию.
>Эта гипотеза интересная, но для того, чтобы оставить оружейный отсек негерметичным, добавление специальных решёток звучит сущим оверкиллом
Нет, не выглядит, "малейший зазор" может банально замёрзнуть, в этом случае приводам створки придётся отдирать не только лёд, но и бороться с атмосферой земли (если давление в отсеке останется таким как оно было на большой высоте, где холодно, а открывать их будут пытаться у земли).
>Отсутствие решёток.
Легко. Отсеки между собой не изолированы с точки зрения герметизации.
Как вторая версия, возможно требуется, чтобы внутри отсека среда (температура, давление, влажность) поддерживалась такой же как и за бортом для корректной работы АСП.
Как третья версия - потребность вентиляции просранства отсека, если там возможно скопление каких-то паров, которые могут быть взрывоопасными.
Всё ещё остаётся момент с отверстием. Добавить в конструкцию створок решётку, да ещё и такой величины, сложнее и с конструкторской, и с производственной точки зрения.
Я больше склоняюсь к тому, что эти решётки стабилизируют аэродинамический профиль при открытых створках, потому что в том месте, где они находятся, створки максимально близко подходят к практически вертикальной стенке воздухозаборника в открытом состоянии. Задние же створки открываются к более округлой поверхности.
>Я больше склоняюсь к тому, что эти решётки стабилизируют аэродинамический профиль при открытых створках, потому что в том месте, где они находятся, створки максимально близко подходят к практически вертикальной стенке воздухозаборника в открытом состоянии
Решетки слишком малы для такого перепуска.
>Всё ещё остаётся момент с отверстием
Решетки и есть "отверстие", только они сделаны так, что поддерживают постоянный ход воздуха через себя во время полёта, что не даёт замерзать в них воде.
Не знаю, тут надо того, кто реально разбирается приглашать, а то на гадание на кофейной гуще похоже.
Но конкретно по размеру всё выглядит пропорционально, когда сравниваешь с отверстиями в стенке воздухозаборников.
Ну ты, блядь, тоже сравнил тёплое с мягким.
Для перепуска погранслоя со стенки ВЗ такая форма решетки совершенно нецелесообразна. Да и нахуй там перепускать в самом конце плоскости - отдельный костыль в эту версию.
Сравнение по крайней мере показывает, что пропускная способность решётки на створках примерно соответствует половине той, на которую рассчитана решётка на стенке воздухозаборника. А через воздухозаборник поток проходит существенный.
Я это понимаю так, что при открытии створки в месте её приближения к почти вертикальной поверхности стенки воздухозаборника возникает область повышенного давления, дестабилизирующая и створку, и, возможно, сам ЛА, и, возможно, создающая нежелательные для безопасного выброса вооружения завихрения. Поэтому, как я понимаю, там эти решётки и добавлены - чтобы такой области не возникало.
Это для подвеса с Кинжалом.
Что за хуйню ты городишь?
су-57 точно стелс самолет пятого поколения?
Ох уже эти рекламные цифирки...
Вы всё врети?
> маняциферки су 57 подчеркнул
> маняциферки китаеговна и попил мартина не подчеркнул
)
откуда у J-20 с АЛ-31 больше тяги чем у Су-57 с АЛ-41?
Каждый раз находится ньюфаг, которому нужно объяснять, что эти 0,000000000000001 - минимальная цифра строго с носового угла. А для Су-57 взяты усреднённые значения для выбранного ракурса. Значение ЭПР даже в узком ракурсе скачет на порядки. Поэтому все красивые маня-циферки, на самом деле, малоинформативны.
Значение дано по манядвигателям WS-15 на которые китайцы пишут совершенно конскую тягу. Ну, это как пихло тип 96 внезапно "похудело" в мощности, после того, как танк приехал на биатлон. Китайские ватты, все дела.
у Ф-22 максимальная скорость не выше 2 мах из-за нерегулируемых ВЗ. Раньше даже на сайте производителя была указана максимальная скорость 2 М
Да там вообще вся таблица высер школьничка-википидора
Надо было укрвики, ну че ты как маленький.
Ебать дэбил.
>принёс мурзилку
>Вы всё врети?
Школьник сопливый, ты говна решил покушать?
>минимальная цифра строго с носового угла
Официально никогда не озвученная.
>Только у 57 и хряптора T\W больше единицы.
Таблицу обоссали, но она неплохо дает понять, сколько ИРЛ существует самолетов 5 поколения щас 1.5, если знаешь куда смотреть.
Очень вовремя конечно, но дисплей норм получился, прям топчик
Там стекло нихуевой такой толщины стоит, попробуй сначала разбить.
Ты забыл, что 35 позиционирую как замену А-10 в том числе, а его фонарь и дисплей до кучи разъебет любая пулька или осколочек?
Я обосрался. пост въебал зачем то. Вообще я про толщину стекла в прототипе су-57
Неблохо, напомнило nfsu2
Официально было озвучено, что F-22 имеет ЭПР "металлического шарика" (marble - это такой шарик для игры чаще всего от полудюйма до дюйма диаметром, но может быть как меньше, так и больше), а F-35 - ЭПР "шара для гольфа". Сказано это было, когда ВВС пытались убедить Конгресс не прекращать производство F-22 в пользу F-35. А цифры из этого сравнения высчитали уже журналисты и "эксперты".
Как у этого вашего F-35. Только кнопочки оставили, что весьма хорошо, если вспомнить, что использование тачскрина в перчатках на F-35 было проблематично.
А что за приборная панель слева выглядывает? Это для двухместной кабины. Куда такая йоба? На МС-21?
Кто-то претендует на мантию Шэдоу Приста...
Интересно, что в конце Богдан сажает Су-57 без использования тормозного парашюта и пробег невелик. Походу, конструкторы таки решили проблему колёсных тормозов и сделали их не хуже, чем у американцев.
https://www.youtube.com/watch?v=5iVLLTlviQU
Интересно, что в конце Богдан сажает Су-57 без использования тормозного парашюта и пробег невелик. Походу, конструкторы таки решили проблему колёсных тормозов и сделали их не хуже, чем у американцев.
https://www.youtube.com/watch?v=5iVLLTlviQU
По принципу индикации углов крена и тангажа авиагоризонты различают на «вид с воздушного судна на землю» (прямая, ВсВС) и «вид с земли на воздушное судно» (обратная, ВсЗ).
Это ВсЗ?
Да.
Еще не совсем су-35, но уже похоже, видно, что ограничения в пилотировании потихоньку снимаются
А разве на нём нет увт? Или они ещё пока не используются?
Так для чего панель-то? Вроде у МС-21 и CR929 другая, да и кабина пошире явно.
Есть, и всегда использовались.
Су-34М
Ил-112 или вертолёты Ми-8/38
Не видно что бы он соплами "вращал". Стабилизаторы, кили, даже эти предкрылки(???!!!) кстати, да, поверхности перед/над воздухозаборниками, как правильно называть? Наплывы? Нет! ПГО? Тоже нет всё движется, а сопла не видно. Даже когда он делал что-то похожее на свечку и логично было бы держать себя двигателями (доворотам, небольшими) - тоже нет.
Вот поэтому вопрос и возник.
Слепошарый, видно как качаются,
но ведь ВсВС интуитивно понятнее
Время указать слабо? Сразу на визг срываешься, тригернутое животное.
>Куда такая йоба
вертолёт
Кому как.
А ещё есть стандарт и требование заказчика.
Нарисовать другой вариант не сильно сложно.
Это вам не электромеханический прибор.
Вроде, даже бывают системы индикации, где можно вариант выбрать, не перепрошивая ПО.
Вращал, смотри внимательно.
ИМХИ ВсЗ интуитивно понятнее. Ты находишься в движущимся объекте и смотришь на его движение относительно земли, а смотришь как земля вращается вокруг тебя. Другое дело, почему то часто пихают именно ВсВС.
>почему то часто пихают именно ВсВС
Всё просто.
У них вид с самолета.
У нас - с земли.
в общих чертах
>А НЕ смотришь
фикс
Слышал такое.
Угол крена удобнее мерить при неподвижной базе. Алсо, бальзам на душу ДЦПблядку.
>кстати, да, поверхности перед/над воздухозаборниками, как правильно называть?
ПЧН - поворотная часть наплыва.
>УИИИИ
>Официально было озвучено, что F-22 имеет ЭПР "металлического шарика" (marble - это такой шарик для игры чаще всего от полудюйма до дюйма диаметром, но может быть как меньше, так и больше), а F-35 - ЭПР "шара для гольфа".
Доставь цитату и источник.
Качество конечно бомбезное, лучше не дали сфоткать?
Могу сказать, что внутри самолета дисплеи и коллиматор выглядят бомбезно, прям 11 из 10.
>кто нибудь обязательно сфоткает вблизи
То есть как бы ни пытались противники в дальнем воздушном бою поразить друг друга ракетами, всё в итоге обязательно сведётся к банальной "собачьей сваре" со сверхманевренностью и стрельбой из пушек?
Хммм... Пришла в голову аналогия:
Как бы ни пытались противники в дискуссии поразить друг друга отточенными аргументами и блестящим остроумием, всё в итоге обязательно сведётся к банальному срачу со сверхманевренностью и поминанию мамок.
Не доставлю. Очень долго искать и к тому же, с исходного сайта это уже много лет как выпилено и следы остались лишь где-то в архивах Wayback Machine. Заявляли это ВВС США в ноябре 2005 года. Могу ошибаться, но опубликовано это было, вроде, на Локхидовском сайте. Цитата сохранилась на форуме F-16.net:
>Nov 2005: The U.S. Air Force, in it’s effort to get money to build more F-22s, has revealed just how “stealthy” the F-22 is. It’s RCS (Radar Cross Section) is the equivalent, for a radar, to a metal marble. The less stealthy (and much cheaper) F-35, is equal to a metal golf ball. The F-35 stealthiness is a bit better than the B-2 bomber, which, in turn, was twice as good as that on the even older F-117. Much older aircraft, like the B-52, have a huge RCS, which makes them very easy to spot on radar. But with a smaller RCS, it's more likely that the aircraft won't be detected at all.
http://www.f-16.net/forum/viewtopic.php?f=33&t=4408
Вот из этого заявления и растут уши всех маняподсчётов ЭПР. доли квадратных метров после запятой и децибелы выводили уже из этой заявы всякие эксперты различной степени икспердности.
>Доставь цитату и источник.
ЭПР F-22
Aviation Week & Space Technology — один из самых влиятельных и авторитетных авиационно-космических журналов в мире, в 2009 году опубликовал статью, в которой утверждалось, что ЭПР F-22 — 0.0001 м² (-40 dBsm), а ЭПР F-35 — 0.001 м² (-30 dBsm).
David A. Fulghum - Aviation Week & Space Technology - F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
ЭПР Т-50
1 марта 2010 года Премьер-министр Владимир Путин посетил Опытно-конструкторское бюро «Сухого». Во время визита, главный конструктор самолёта ПАК-ФА Т-50 — А. Н. Давиденко сказал следующее: «Самолёты четвёртого поколения — российские Су-27 или американский F-15 — имеют коэффициент отражённой поверхности, характеризующий радиолокационную заметность самолёта, в пределах 12 м². У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м². У нас аналогичные требования к заметности».
То есть ЭПР Т-50 — 0,5 м².
https://2ch.hk/wm/arch/2018-04-08/res/2886485.html#2895874
Если ЭПР F-22 0.0001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.0001)^0.25=15.2 км.
Если ЭПР F-22 0.001 м², Т-50 обнаружит его на дальности 200:(3:0.001)^0.25=27 км.
F-22 обнаруживает Т-50 на дальности 193:(1:0.5)^0.25 =162.3 км — в режиме LPI (low-probability-of-intercept). В обычном режиме на дальности 225:(1:0.5)^0.25 =189.2 км.
https://2ch.hk/wm/arch/2018-04-08/res/2886485.html#2895873
Хм, вполне логично. 57ой же ориентирован на догфайт, вот и обнаруживает противников только у себя перед носом.
Какое избирательно мышление. Либо ты веришь всей цитате и ЭПР у самолёта F-22 - 0,5 м². Либо не веришь ей вообще. Впрочем веры какому то журналу будь он трижды влиятельным и авторитетным тоже нет.
>Либо ты веришь всей цитате и ЭПР у самолёта F-22 - 0,5 м². Либо не веришь ей вообще.
Рашка не может обеспечить такую же ЭПР как у F-22, поэтому, чтобы не ударить в грязь лицом, утверждает, что ЭПР F-22 0,3-0,4 м².
>веры какому то журналу будь он трижды влиятельным и авторитетным тоже нет
То ли дело какой-то петух-испытатель.
https://www.youtube.com/watch?time_continue=344&v=1tEo3euof1U
>>Рашка не может обеспечить такую же ЭПР как у F-22
Ну раз ты так сказал.
>>То ли дело какой-то петух-испытатель.
Вау. Вот это контраргумент. Теперь мы все точно поверим в святые 0,000001 м²
Один пидор кидает ссылку на видео которое не смотрел как пруф на свой пиздешь.
Другой пидор ему верит на слово. Хотя в видосе нет ни слова про ЭПР Хряптора.
Оба пидора видос, конечно, не смотрели...
Животные блядь.
Другой пидор ему верит на слово. Хотя в видосе нет ни слова про ЭПР Хряптора.
Оба пидора видос, конечно, не смотрели...
Животные блядь.
> Рашка не может обеспечить такую же ЭПР как у F-22
Да-да хуесос, огромный кусок летающего железа на радарах у него с мячик для гольфа. Больше верь в сказки, мозгов то своих нет.
Вот этот модный экран Ф-35 делали турки. Которых пидорнули из программы Ф-35.
С гнилым провалившимся носом
>Заявляли это ВВС США в ноябре 2005 года.
Не ВВС сша, а какой то дженерал авиации в интервью, для статейки в журнальчике. И цифры он естественно не озвучивал. Еще раз, ни один петух из попил мартина, или ввс пендосии НЕ озвучивал цифры никогда.
>Вот из этого заявления и растут уши всех маняподсчётов ЭПР.
Не из этого. Источник кукарека: Aviation Week & Space Technology. Только не 2009 года, а 2001.
Были для примера упомянуты шарики марбла и мячики для гольфа вот и все. А уже потом, дэвиды фулгремы и дяди миши цайгеры, типа вот этого ебанного клована нассали всем в уши, своими 0.0......0000000001 и прочей хуетой.
Очень смешно, но поначалу 35 был более виден чем хряптор, но потом случился переобув, догатесь почему сами. ЛОЛ.
>кококо лопатки
Дядя миша, ты готов верещать про конус?
>То ли дело какой-то петух-испытатель.
Испытатель сказал, что раптор червь пидар, который не умеет летать, как даже какой нибудь Су-27СМ3. И про эпр этого ржавого говна, он не сказал НИЧЕГО . Рад что ты согласен.
Хорошо хоть сами модные мониторы делаем ПОЧТИ
>b-19966.jpg
А это чей ВЗ?
YF-23
>David A. Fulghum
>Официально было озвучено
Ты не видишь здесь противоречия?
Потому что я - вижу.
>Коко ВЗ
Первый пик был сделан в первый же день, после публикации фото.
>b-19966.jpg
В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
Рисунки тупого уёбка паралая. Кек.
Не верещи.
Прекрасно видно что ось двигателя, мягко говоря, не параллельна продольной оси самолёта.
>конус
А вот и дебилка конусом тут как тут. Лiл.
>В окончательном варианте YF-23
На моем фото и есть окончательный, летающий вариант испытанный в безэховой камере и имеющий эпр меньше хряпторовской. На твоих маня рисуночках, пиздаболия и мрии типа вот этой.
>должен был иметь
Это тебе твоя внутренняя пидарашка нашептала? Держи в курсе, долбаебик.
Второй рисунок мой. Возражений ему за 8 лет так и не нашлось.
Из методички не копируй, долбоеб, свой текст хоть вставляй
>ЭПР F-22
>Aviation Week & Space Technology — один из самых влиятельных и авторитетных авиационно-космических журналов в мире, в 2009 году опубликовал статью, в которой утверждалось, что ЭПР F-22 — 0.0001 м² (-40 dBsm), а ЭПР F-35 — 0.001 м² (-30 dBsm).
>David A. Fulghum - Aviation Week & Space Technology - F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
Я просто оставлю это здесь...
Аларм. Цайгер на двач протёк.
А какой смысл обсуждать самолёт, который уступил F-22 и его проект давно уже закрыт?
>Прекрасно видно что ось двигателя, мягко говоря,не параллельна
Разве что с "удобного" ракурса, да и то, изгиб совсем не велик. С других ракурсов видно, что имеется лишь "намёк" на изгиб, но не боле того, смотри пикрил.
Надо бы позвонить туда и предупредить ребят что на боевые задания F-22 летает без линз Люнеберга.
>А какой смысл обсуждать самолёт, который уступил F-22 и его проект давно уже закрыт?
Тупая-параша википедию изучила. ЛОЛ.
Жаль не до конца.
>кококо люнберх
Бгггг
>Разве что с "удобного" ракурса
С любого ракурса, на твоей пикче видно только слом в горизонтальной плоскости, и всё равно видно что оси двигателей пересекаются где-то в районе носа.
Проиграл с бота.
>Надо бы позвонить туда и предупредить ребят что на боевые задания F-22 летает без линз Люнеберга.
И поверженным РПМ покрытием, лол.
> других ракурсов видно, что имеется лишь "намёк" на изгиб, но не боле того
Как же задолбало ваше пиздоглазие. Ну не может НА двигателя быть ближе стоек шасси.
>Надо бы позвонить туда и предупредить ребят что на боевые задания F-22 летает без линз Люнеберга.
Они об этом знают, поэтому в таблице указаны характеристики без линз.
Где они их взяли?
Смоделировали, есть теоретическая база и специальный опытный полигон с моделями. Наука.
Оценили возможные характеристики исходя из имеющейся информации? Да не, хуйня какая-то.
> есть теоретическая база и специальный опытный полигон с моделями
Создали модель с точностью до миллиметра по шакальным фото и видео
@
Прикинули материал корпуса по имеющимся отечественным аналогам
@
Взяли свойства РПМ от балды
@
Наука
Ну лучше западным журнашлюхам с 0.0000000000000001 миллиметра на слово верить, конечно.
Нет бы просто ЭПР шарика для гольфа посчитать, да?
>David A. Fulghum
Откуда он взял эти данные? Пресс-релиз, цитата прямой речи официального лица - где? Может, из того же заявления вывел, посчитав ЭПР металлических шариков?
В любом случае, это лучшие показатели ЭПР в очень узком секторе обзора, при облучении точно на нос машины.
>У самолёта F-22 (американский истребитель пятого поколения) — 0,3-0,4 м². У нас аналогичные требования к заметности».
Читаем патент:
>Технический результат, на достижение которого направлено изобретение, заключается в снижении величины РЛ-заметности самолета до средней величины порядка 0,1-1 м2.
ЭПР любого самолёта при облучении с разных направлений скачет НА ПОРЯДКИ. Даже не на 1-2 порядка, а намного больше.
Поэтому, как ни парадоксально для обывателя, цифры ЭПР 0.0001 и 0,3-0,4 м. кв. обе могут быть правдой. В направлениях, перпендикулярным главным отражающим граням, могут быть вообще единицы метров.
См. пик релейтед - наглядная иллюстрация: ЭПР скачет от метров до тысячных долей метра с пиками, приходящимися на отражения основных граней.
>Очень смешно, но поначалу 35 был более виден чем хряптор, но потом случился переобув, догатесь почему сами. ЛОЛ.
Потому что конгресс сказал, что Раптор снимается с производства твёрдо и чётко и дальше пилить строить будут только F-35.
Ну и прогресс в технология всё-таки некий произошёл с года разработки F-22. У F-35 вот в обшивке углеродные нанотрубки юзают, о которых в 90-х-начале 00-х и не мечтали.
>Откуда он взял эти данные?
F-22 Raptor To Make Paris Air Show Debut
https://web.archive.org/web/20140618100220/http://awin.aviationweek.com/Portals/awin/cmsfiles/media/pdf/as_pdf/2009/02/04/asd_02_04_2009.pdf
>David A. Fulghum ([email protected])
Вот тебя спрашивают откуда David A. Fulghum взял данные. В этой статье ни слова об этом.
>Потому что конгресс сказал, что Раптор снимается с производства твёрдо и чётко
Производственная линия Раптово уничтожена, здания снесены, а многие из контейнеров с оборудованием и оснасткой при проверке оказались пустыми.
Новые Ф22 невозможны.
Стоит ещё добавить что перспективы модернизации крайне туманны, скорее всего после 30 года их начнут списывать и заменять на ф-15х в качестве перехватчика
Stealth Engine Cover on Su-57E
>Su-57E
Шта???
Ну и классика. Короче появились задачи у капотов - нести РПМ.
>Шта???
Ну вон на стенде написано Су-57э
А почему тогда все буквы и цифры вразнобой? То выше строки, то ниже?
Ракурс такой
>Ракурс такой
>покрасили движки
>прикрыли лопатки тряпкой
>Cy-57Экспорт
Какие потешные попытки впарить это говно хоть кому нибудь, лол. От этого 5-- gen даже индусы отказались, машина получилась мертворожденной, продажа Китаю пары штук, чисто на "посмотреть" - максимум на что можно рассчитывать.
С добрым утром! Композитные капоты на всех прототипах, начиная с Т-50-6.
>прикрыли лопатки тряпкой
Пустые трубы они там прикрыли. На выставке полноразмерный макет с несуществующим бортовым номером, который должен был быть присвоен разломанному прочнистами 7-му прототипу.
Держи ещё стельз.
Есть такие же картинки с Раптором?
>Держи ещё стельз.
>стельз
Тупой уёбок, съеби отсюда.
>Есть такие же картинки с Раптором?
ВЗ F-22: https://2ch.hk/wm/src/3210003/15681984647791.jpg
ВЗ F-35: https://2ch.hk/wm/src/3210003/15681984647812.jpg
>Ну и прогресс в технология всё-таки некий произошёл с года разработки F-22. У F-35 вот в обшивке углеродные нанотрубки юзают, о которых в 90-х-начале 00-х и не мечтали.
Просто идёт переход на новый техноуклад как раз одновременно с внедрением Ф-35.
>углеродные нанотрубки
чем круче название тем выёбистее - хуй кому понравиться -Углволокно (карбон)
>Искуственный Интелект
алгоритмы на графах
>гравитационная бимба
боеприпас с корректируемым падением
>
Заебись, теперь нужно покрасить его в чОрный, написать крупно OKB SUKHOI и отправить на авиасалон в Дубай. Успех обеспечен.
Это КНС, Комплексный Натурный Стенд. В нём было всё оборудование, он начинал программу лётных испытаний (скоростные пробежки по полосе).
ПАК-ФА по сравнению с С-37 уже даунгрейд, связанный с общей деградацией промышленности.
Все ждали, что ПАК-ФА будет тем же С-37 только с крылом нормальной стреловидности, чаще всего предполагали - трапециевидным. Конечно морда бы изменилась, ВЗ изменились от округлой формы к квадратной как у шершня к супершершню
На деле оказалось что-то очень странное, скомканное, некомпозитное, ещё больше напоминающее Т-10 чем С-37, хотя раньше Беркут вообще(ошибочно)приписывали к фланкероидам, компоновка у Т-50 совершенно наркоманская
Хуя визжит.
у меня например нет никакого визга.
Нужно было делать тяжёлую машину на основе Беркута с мощным радаром и боевым радиусом 2000 км
И однодвигательный "лёгкий" истребитель без всяких супер-круизов(который без задач), но более менее малозаметный с Y-обр. ВЗ. Он как раз был и по карману
Зачем этот уродец ПАКФА совершенно непонятно. Только время зря потратили впустую и ВВС к 2030 гг останутся с горсткой морально устаревших 4+. Если флот до кондиции ещё довести позволительно - проецировать и продвигать всё равно нечего и негде, то авиацию списывать совершенно неприемлемо
как у Рафаля. Скорее всего на Рафале такие ВЗ вовсе не для малозаметности. У Рафаля даже немножко скрытые ВЗ погоды в плане стелса никакой не сделают - ещё бы с такой неубираемой штангой дозаправки
Здесь часто хохлы(признанные эксперты в области низкой заметности) и швондеры в качестве убер стелса приводят в пример Рафаль со своими немножко прикрытыми лопатками. Но например полностью скрытый двигатель на МиГ-21 они полностью игнорируют. Вообщем бесконечная карусель или пластинка на автореверсе
>на основе Беркута
Ебанашка даже не в курсе, что Беркут изначально планировался как опытный самолет, для обкатки технологий, без дальнейшего производства.
Нийхуя, беркут на ульяновск сначала рожали, оно изначально авианосное задумывалось
Ты какой то долбоеб, су-57 плоть от плоти т-10, прост на другом уровне
А построен был как экспериментальный.
Зверье даже не старается. Хоть бы картинки в паках обновляли.
Ты зачем в рот взял, зверушь?
>у меня например нет никакого визга.
Ок. Ты просто долбаеб.
вмпидор as is
→
обоссаный петухевен as is
→
Я твой кукарек не расслышал. Повтори.
эта штука на маня рисуночках ограничивает максимальную скорость до 1700-1800 к/ч и называется DSI-воздухозаборник
>конус только в маняфантазиях и рисуночках неизвестных авторов
>кокок вот в твоем рисуночке неизвестного автора конус кудах!!!!
Спс что сам себя обоссал, даун.
Беркут на базе проекта морского истребителя
>Все ждали, что ПАК-ФА будет тем же С-37 только с крылом нормальной стреловидности, чаще всего предполагали - трапециевидным.
Манякартинки. Беркут как был платформой для "а давайте построим самолёт с обратным крылом и посмотрим как он летает" так ей и остался.
как раз таки без проекта морского истребителя, ничего бы уже в 90е не построили
> давайте построим самолёт с обратным крылом и посмотрим как он летает"
неет. По такому принципу сделали американский X-29 из смеси Ф-5, Ф-18 и шасси Ф-16. Что-бы именно проверить КОС и ничего большего
Беркут очень мало общего имеет вообще с чем либо из Сухих и прочих советско-российских проектов истребителей. Сам по себе это самолёт не менее интересен, чем собственно КОС
Строили даже готовые морские истребители, которые потом ни во что не выросли.
>Сам по себе это самолёт не менее интересен, чем собственно КОС
КОС, углепластики охладите траханье и отсеки. Не думаю, что его серьезно кто то собирался ставить на палубу, в то время.
это Су-33КУБ. Всё таки он Т-10, в отличии от Беркута
>и отсеки
для ПАК-ФА сделали. При этом сам ПАК-ФА фото с открытыми отсеками в полёте похвастаться не может до сих пор
>Не думаю, что его серьезно кто то собирался ставить на палубу, в то время.
на палубу много что интересного собирались ставить, тем более, что должен был появиться настоящий атомный авианосец с катапультой.
Конечно, в нищей и отсталой постсоветской РФ, спустя 30 лет это кажется совершенно невероятным
>это Су-33КУБ. Всё таки он Т-10, в отличии от Беркута
Это Су 27куб. И даже его, не поставили на палубу, хотя он плоть от плоти Т-10. Куда там беркуту?
>для ПАК-ФА сделали.
Спс кеп. Отрабатывали на 37.
>При этом сам ПАК-ФА фото с открытыми отсеками в полёте похвастаться не может до сих пор
Уретимокеты?
>на палубу много что интересного собирались ставить
Но не беркут в момент создания.
>Конечно, в нищей и отсталой постсоветской РФ, спустя 30 лет это кажется совершенно невероятным
У тебя какой-то парашный визг пошел.
>5 поколения
Но истребители пятого поколения умеют в штелш, а Су-57 нет.
>кокаления
Но тролли умеют в троллинг, а ты - нет.
Посмеялся с иксперда.
Картинка - хуйня.
Прекрасно видно по внутреннему профилю ВЗ (переход со скруглённого многоугольника на круг), что фантазируемое положение этого "неКНД" не там, где нарисовано на средней пикче.
А СУ-57 НЕ МОЖЕТ В СТЕЛС
Может же.
> Динамически подобные модели различных компоновок истребителя С-32 с «фальшивым крылом», искажающим реальную форму самолета
Источник контента: https://naukatehnika.com/istrebitel-su-47-berkut.html
naukatehnika.com
Нет, он Т-12.
Кокой беспокойный парашниек.
Заваленные внутрь кили? Необычно.
Зачем делали новую кабину с галимым обзором вместо того, чтобы взять УБ?
Потому что хотели сплав сушки с интрудером.
Вы там совсем поехавшие? Как хуита помеченная синей стрелкой может быть там, куда убираются шасси? Нет уж милый, торчат именно лопатки и хоть вы дауны всю фотку изрисуете стрелочками и чёрточками - факт это не отменит, у ссу57 полностью открытые лопатки двигателя, ни чуть, как у YF-23, а полностью, так что никаким стелсом в этом говнолёте и не пахнет, смирись маня.
Делали новую кабину с улучшенным обзором, чтобы оба лётчика одинаково видели корабельную систему приведения по высоте.
УБ для этого не годится.
Плюс на КУБ отрабатывалось адаптивное крыло и новая система управления.
Результаты этой программы отразились на всём семействе Т-10, включая су-34 и Су-35.
> Как хуита помеченная синей стрелкой может быть там, куда убираются шасси?
> Шасси убираются в воздухозаборник
>ни чуть, как у YF-23
На летных прототипах YF-23 (PAV-1 и PAV-2) не был реализован весь комплекс мер по снижению заметности. Поэтому оценка ЭПР проводилась не на летных прототипах, а на макетах в окончательной компоновке YF-23.
В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
>эти скулежные гомофантазии
Ясн.
Поцаны там Су-57 забижают
https://2ch.hk/po/res/34276380.html
https://2ch.hk/po/res/34276380.html
>В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал, который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
>конус
это DSI-воздухозаборник
>В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал
маня фантазии, пришлось бы новый самолёт делать
>поцаны там в хлеву визжат
Нихуя себе, никогда такого не было.
неплохо-бы тебя забанить за дублирующиеся клонированные посты, что по сути своей спам как он есть
Обычно подобная тактика используется когда нечем крыть
Держи нас в курсе.
>На летных прототипах YF-23 (PAV-1 и PAV-2) не был реализован весь комплекс мер по снижению заметности.
В части геометрии - весь.
>Поэтому оценка ЭПР проводилась не на летных прототипах, а на макетах в окончательной компоновке YF-23.
Гнилой пиздежь. Такая работа всегда проводится на готовых летных прототипах.
>В окончательном варианте YF-23 должен был иметь S-образный канал
Нет, ибо пришлось бы переделывать весь самолет.
>который полностью формировался после установки конуса в воздухозаборник.
Конусодаун, DSI-воздухозаборник в любом случае не сделает канал s-образным.
Есть ещё божественный х32, тоже загубленный бандой попил-мартина.
>неплохо-бы тебя забанить за дублирующиеся клонированные посты, что по сути своей спам как он есть
>Обычно подобная тактика используется когда нечем крыть
>петухевен
>кококо
р2д2, всё-таки, полноценная ОЛС.
Танталодебил, ты принёс систему оповещения вместо ОЛС.
Логично, ОЛС то на пингвине не работоспособно
Чего, блядь?
Он имеет в виду, что 101КС-0, та хуйня за кабиной и под ней, может не только подавлять лазором ИК ГСН ракет, но и выполнять роль ОЛС 101КС-В.
3 теплака, тешки рыдают.
4 радара, 4 раптора плачут
Как минимум ещё 1 в передней части быстрого отсека, а может быть и у обоих отсеков. Плюс, опционально, контейнер.
Все ок конечно, но почему нельзя поменять форму олс на каплевидную или угольчатую ?
>4 рлс, 4 тпв
Чет дорогизь получается.
>4 радара
Их там, как бы, 5. Но те, что в носках крыла используются преимущественно для опознавания госпринадлежности. А в жопе - антенна РЭБ.
Поживём-увидим. Надо смотреть на серийные самолёты. КС-В в нерабочем положении поворачивается обмазанной РПМ задницей вперёд, окошки ИК/УФ датчиков конформные и металлизированные. Что-то, вероятно, сделают и с КС-О.
А почему движки не покрашены?
>А в жопе - антенна РЭБ.
Поясни. Что в "яйцекладе" - не РЛС заднего обзора?
Так оборонительный лазер это не маняфантазии и перспективы, а вполне реальное оборудование? Охуеть, я думал такое только лет через 10 появится. А на F-35 такое есть/планируется? На Рапторе явно нет, это я знаю.
Алсо, такой хуйней ведь можно и нужно все леталы оборудовать, чтоб ПЗРК не боялись, это же смерть ИК ГСН.
Ебать он упакованный, это ж какой-то сам себе ДРЛО с антеннами и ОЛС во все стороны. Особенно контрастирует с американскими 5ген, с их РЛС и даже РЭБ только по курсу. Они на его фоне прям бомжи.
Это попытка выехать на качестве против количества, как я понимаю, в то время, как в США пилят массовый универсал-середняк, у нас делают йоба-доминатор.
Пасту сам ищи.
А откуда вообще та пикча?
Это какой-то стендовый скриндель или какая-то хуйня уровня народного творчества?
Она разве не УФ тоже?
Потому что оптические свойства хуже.
Забавно, что все так удивляются, а между делом было бы странно, если бы устройства для подавления ИК ГСН не обладали функцией отслеживания находящей ракеты в ИК диапазоне.
>Так оборонительный лазер это не маняфантазии и перспективы, а вполне реальное оборудование?
На Западе уже давно серийно производятся такие системы.
https://www.youtube.com/watch?v=WKmVToBoSko
>все так удивляются
Разве что тупое ВМ-быдло.
>а между делом было бы странно, если бы устройства для подавления ИК ГСН не обладали функцией отслеживания находящей ракеты в ИК диапазоне.
Ничего странно. Отслеживание ракеты может вестись на основе обратного отблеска от оптики ракеты (на этом же основываются "антиснайперские" приборы, позвляющие нахотить линзы биноклей и прицелов), смотрящей на цель, а грубые углы целеуказания выдаются УФ датчиками.
Кукарекай отсюда, петух сопливый, кото ты тут пытался своим капитанством удивить?
Их серийно производят и в РФ тоже, так что верещи отсюда, порашеиксперд-перемогатель. Тебя тут ничего кроме откорма говном не ждёт.
> Разве что тупое ВМ-быдло.
Оказывается, не только /wm - на паралае тоже с открытыми ртами.
Может быть потому, что для КОЛС требуется прецизионный лазер, а для помех нужен лазер с широким пятном, а пеленг осуществляется УФ датчиками?
Теорема LM: заявляешь про Х, но первыми в Х реализуют русские.
"Мини-АВАКС F-22" — Су-57.
Лучший корабль концепции LCS — пр. 22160
> пеленг осуществляется УФ датчиками
Самими по себе - нет (из соотношения вклада УФ-излучения ко вкладу ИК-излучения в спектр излучения типовой цели что днём, что ночью). Разнесённая УФ-аппертура нужна для засечения отдельных пусков (в основном наземных) и для совместной всепогодной работы с ИК-аппертурой в рамках пресловутого "sensor fusion".
Когда вопрос касается противодействия РВВ с учётом работы сенсоров по их передней проекции в типичном случае, работа по разным спектрам особенно важна.
>Когда вопрос касается противодействия РВВ с учётом работы сенсоров по их передней проекции в типичном случае, работа по разным спектрам особенно важна.
Но это не требует значительной точности определения угловых координат и тем более расстояния.
>не маняфантазии и перспективы, а вполне реальное оборудование?
По всей видимости, их уже ставят на ФСОшные вертолеты и некоторые самолеты СЛО Россия. А Ми-28НМ и Ил-76МД-90А с ними испытываются.
Нет, это просто новый самолёт, каким он должен быть.
У пиндосов раптор должен был быть таким же, но деньги на боковые решётки и олс разворовали, двигателя второго этапа так и нет и т.д. в итоге провал и закрытие.
Ф35 вообще не из той оперы, это по ТЗ унылый "лёгкий" и "дешёвый" бомбовоз, а не истребитель.
Откуда картинки?
Красивые такие
Почему су57 в два раза дешевле чем ф22, а хуже в 3 раза?
Китайцы совсем ебанулись и сделали как в крузисе. Сразу видно кто делает самолеты, а кто показную хуитку для фоточек.
Проиграл с Europe Extended как шрифта. Футуризм как в 80-е.
ы там совсем поехавшие? Как хуита помеченная синей стрелкой может быть там, куда убираются шасси?
Ниша шасси убирается вперед. Нишу для колеса видно на фото, а ниша для стойки не глубокая.
А внутренний профиль обязан совпадать с внешним, да? Ты будешь удивлен, ВЗ не тонкостенный, во внешней стенке ВЗ ниша для шасси. И ты сновам не поверишь, но именно там где я обозначил голубой полосой даже внешний профиль становиться округлым.
Разработка именно С-47 (а не эскизные работы по КОС) началась в... 94-м, когда никаких планов про АВ и близко не было. То, что финансирование шло по программе МВФ не означает, что на базе него хотели всерьез пилить палубник.
>При этом сам ПАК-ФА фото с открытыми отсеками в полёте похвастаться не может до сих пор
Зато видео с пуском ракет ?
Это выбракованные модели. Потому их и засветили.
дь
>Зато видео с пуском ракет ?
Парашник прост не может в причинно-следственные.
Эти пидорасы у меня прямо над дачей летают, правда, ночью в основном. Спать невозможно.
Ну как там, сколько самолётов произвели серийно?
425
Ты прав. Я погорячился называя маняфентезийный макет самолётом.
Кстати, американцы во всю разрабатывают новую ракету, которая будет иметь дальность как у амраама, места занимать вдвое меньше, и по маневренности находится на уровне АИМ-9икс. И таких ракет Лайтнинг будет обязательно будет тащить уже 8 штук, в отсеках. Отличное дополнение к сверхдальнобойной АИМ-260!
>Кстати, американцы во всю разрабатывают новую ракету, которая будет иметь дальность как у амраама, места занимать вдвое меньше, и по маневренности находится на уровне АИМ-9икс.
Умм...
Пожалуйста!
https://www.raytheon.com/capabilities/products/peregrine-air-air-missile
Зарепортил парашника.
Ах да, пиздабол, вот этого,
>которая будет иметь дальность как у амраама
в твоей маняперемоге нетуть. Так что не спеши хозяйскую залупу так яростно облизывать.
Кстати, стали известны ЛТХ МиГ-35, новейшего российского истребителя, более нового чем, например, F-35. Его характеристики пока не дотягивают до уровня F-105.
https://en.wikipedia.org/wiki/Republic_F-105_Thunderchief#Flight_characteristics
https://en.wikipedia.org/wiki/Republic_F-105_Thunderchief#Flight_characteristics
Почему ты говоришь про облизывание залуп и хозяев?
Может стоит потратить своё время на изучение материала про новую ракету, а не на гомофантазии?
The Peregrine, which is now in development, offers potentially slightly better range than the AIM-120 but is faster and more maneuverable than legacy medium-range, air-to-air missiles such as the AMRAAM, thanks to what Raytheon coyly described as a “new, high-performance propulsion section.”
https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2019-09-19/raytheon-unveils-peregrine-air-air-missile
У Як-130 тож не дотягивают, бида бида пичалька((((
Вообще довольно наивно я жду первого серийного самолёта за первую пятилетку серийного производства. Даже Армату серийную за год с лишним серийного производства не сделали, а тут самолёт. Самолёт ясен хуй сложнее. Ничего, потом обязательно будет. Главное что у нас настоящее пятое поколение. Лучше меньше да лучше. А пока и МиГ-35 с его 16км потолка на производство встанет.
>Вообще довольно наивно я жду первого серийного самолёта за первую пятилетку серийного производства
Мартыш, Су-35 не в серийном производстве случайно, нет?
>А пока и МиГ-35 с его 16км потолка на производство встанет.
А тебе сколько надо, 30? 50?
Это не серийные.
Очередной попильный проект, который дальше рекламных рендеров не пойдет, а потом его закроют.
р2д2 - это из звездных войн чтоль?
Ты новенький да?
Рендерами у нас танталодебил перемогает место занято .
>А тебе сколько надо, 30? 50?
Да вообще нахуй она нужна, высота эта, как и стельз, и УРВВ с АРЛГСН и всё прочее, чего у нас нет.
>Су-35
Четвёртое поколение же. Чому ты ваще дальше ликбеза вылезаешь?
Не мешай людям сидеть в уютном манямирке.
Хуя визг пошел
>Рендерами у нас танталодебил перемогает место занято .
Путин чтоле? Он как-то рендеры всяких аналоговнетов 40 мин подряд показывал, местные обитатели просто слюной истекли.
В России идет работа над шестым поколением истребителей, сообщил в интервью РИА Новости генеральный директор Государственного научно-исследовательского института авиационных систем Сергей Хохлов.
Основным отличием от пятого поколения будет то, что в базовом варианте истребитель предполагается беспилотным, то есть возможность пилотирования опциональна.
"Все остальные характеристики являются дальнейшим развитием уже существующих: еще быстрее, еще маневреннее, еще незаметнее и так далее", — отметил Хохлов.
Сейчас в России производят истребители пятого поколения Су-57. Первый серийный самолет до конца года пополнит боевой состав Воздушно-космических сил. Контракт на 76 таких машин был подписан на форуме "Армия-2019".
Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Высокая маневренность, возможность выполнения сверхзвукового полета, современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами.
https://ria.ru/20190923/1558987401.html
> еще быстрее, еще маневреннее, еще незаметнее
Он чо пизданутый, Хохлов это? На дващах же доказали, что скорость не нужна, и стельз тоже ненужен.
Основным отличием от пятого поколения будет то, что в базовом варианте истребитель предполагается беспилотным, то есть возможность пилотирования опциональна.
"Все остальные характеристики являются дальнейшим развитием уже существующих: еще быстрее, еще маневреннее, еще незаметнее и так далее", — отметил Хохлов.
Сейчас в России производят истребители пятого поколения Су-57. Первый серийный самолет до конца года пополнит боевой состав Воздушно-космических сил. Контракт на 76 таких машин был подписан на форуме "Армия-2019".
Впервые поднялся в воздух в 2010 году. Высокая маневренность, возможность выполнения сверхзвукового полета, современный комплекс бортового оборудования и малая заметность обеспечивают Су-57 превосходство над конкурентами.
https://ria.ru/20190923/1558987401.html
> еще быстрее, еще маневреннее, еще незаметнее
Он чо пизданутый, Хохлов это? На дващах же доказали, что скорость не нужна, и стельз тоже ненужен.
>высота эта, как и стельз, и УРВВ с АРЛГСН и всё прочее, чего у нас нет.
Лол, у вас кроме 30-летних Су-27 и Миг-29, коих после Донбасса летного состава максимум пару десятков осталось, ничего нет и уже не будет.
А у какой еще страны нет УРВВ с АРГСН, а ее жители постоянно торчат на харкаче?
Грузия
Этой породе очень больно, когда ее вспоминают, она любит чтоб только про москалей.
Понятия не имею, и мне нихуя не интересно гражданство посетителей харкача вообще и вармашинача в частности. Мне интересно положение дел в отрасли и обсуждения его. Твои ракопопытки сместить фокус с ракет и самолётов к персональным качествам посетителей харкача скатывают доску в говно. Как бабка, блядь, старая. "Наркоман, проститутка". Так и ты.
Если бы ты, свинявый, действительно интересовался отраслью, то знал бы из-за чего местные обитатели словили приход после опубликования роликов. Обычно всё что известно о перспективных разработках это винегрет из заявлений анонимных источников, авторитетных источниковблохеров и старших помощников уборщиц в отделе маркетинга разработчика. Никаких наших редндеров до этого мы особо не видали.
Из показного солнцеликим:
- Кинжал принят на вооружение
- Авангард принят на вооружение
- Пересвет опытная эксплуатация смысл сего конструкта мы опустим, вважно что это уже не просто рендер
- Посейдон ведутся конструкторские работы и испытания
- Буревестник ведутся конструкторские работы и испытания
Зато видали другие future vehicle, future rifle, future mbt, network-centric warfare последнего вообще просто жопой жуй тыщи их и сколько из этого добрались хотяб до макетов?
За то в серию пошли Форд, по цене двух авианосцев, который до сих пор чалится не имея авиагруппы. Ф35 которого наклепали 400+ штук, но до боеготовности так и не довели зато начинаю уже списывать. ЗУМВАЛЬТ моё любимое в 4!СУКА ЧЕТЫРЕ раза дороже берка, но по сути АБСОЛЮТНО бесполезное корыто, зато какой визг из-за него поднимался - рейлганы, качественное превосходство над вероятным противником на десятки лет вот это всё.
И тут ты такой голословно поносишь самолёт, который между прочим уже пустили в серию, и притаскиваешь даже не рендер, а концепцию, эразц дорожной блядь его карты, да ещё и мычишь что интересуешься отрасль ебаная ты жирная тварь. Единственное что тебя интересует это вылизывание барского очка.
Даббл не пиздит
>этот надрывный визг парашного животного
Мда хех
Ну вот твоя отсосная порода любит визжать, что маневренность не нужна, как же ты этот момент пропустил-то? Или рабский менталитет отключает мышление напрочь?
>Если бы ты, свинявый
Найс пожарище.
>Кинжал принят на вооружение
Пруф будет? Я вот не нашёл, например, таких заявалений.
>Авангард принят на вооружение
И таких тоже. Так что пиздуй пруфать свои посривротные вскукареки. Ах да, ты же нихуя не будешь пруфать, не товй это уровень. Ты же сюда про хохлов пиздаболить приходишь, а не про ракеты.
>который между прочим уже пустили в серию
И серийно произвели 0 (ноль) самолётов.
>Единственное что тебя интересует это вылизывание барского очка.
Ну какой же защитник всего россиянского без гомофантазий.
Короче пиздуй искать пруф на принятие авангарда с кинжалом на вооружение, хохлозависимый ты наш гомофантазёр.
Но ты же не интересуешься, иначе бы знал, что УРВВ с АРГСН в ВКС есть. Значит, ты пиздишь в обоих случаях, либо намеренно, что нет УРВВ с АРГСН, либо от не знания, а значит снова напиздел, что интересуешься. Все просто, но тебе приходится разжевывать твои же слова, а от тебя обидки еще какие-то летят, ахуеть. Ты больной или тролль?
Жду пруфов на принятие на вооружение Кинжала и Авангарда.
Жди, это не ко мне. А в будущем постарайся сперва разобраться в чем-либо, прежде чем утверждать, чтобы не обсераться прилюдно как с УРВВ с АРГСН и обиженно дуться.
Положил тебе свеженьких пруфов за щеку - иди проверяй.
Ну что взять с обезумевшего порашного животного?
>покрасили движки
>Cy-57Экспорт
У меня для визгливой порашницы опять плохие новости.
Слив защитан.
>Прицепили макет
>приняли на вооружение
>Да вообще нахуй она нужна, высота эта
Так сколько надо, визгля?
>Четвёртое поколение же.
И чего? Ты что визжала?
>Вообще довольно наивно я жду первого серийного самолёта за первую пятилетку серийного производства
Су-35 в серийном производстве, говно?
Миг-31 с Кинжалами стоят на опытно-боевом дежурстве и готовы к боевому применению, не верещи.
Анус свой зарепорть, еблаша.
>МиГ-35
>Тандерфич
>вики
Давай твою маму, лучше со свиноматкой сравним?
>Почему ты говоришь про облизывание залуп и хозяев?
Потому что ты лижешь залупы хозяев, очевидно.
>offers potentially
Как появится, так и приходи.
Бля, что за визг пошел? Кто этих ебливых животных выпустил с загона?
https://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/2019917622-bRpNJ.html
Теперь будешь знать, кого благодарить.
Ну ебана...
Пруфов, конечно, не будет.
>Давай твою маму, лучше со свиноматкой сравним?
>лижешь залупы хозяев
Обезумевший пророссийский гомофантазёр согласен обсуждать что угодно, только не россеянские блохолёты.
И так, у США есть:
180+ истребителей F-22
около 300 Лайтнингов-2
И будут ракеты, с дальностью более 100км по 6 и 4 в каждый отсек, и ракеты с дальность около 400км по 3 и 2 в каждый отсек.
У РФ будет один Су-57, может быть, обязательно, надеемся.
А пока есть мечты на тему принятия на вооружение Кинжалов и Авангардов, а так же фантазии про облизывание залуп.
>180+ истребителей F-22
>около 300 Лайтнингов-2
Говноед не палится, вообще.
>Пруфов, конечно, не будет.
Пошло нахуй отсюда, животное.
5 мая 2019, Юрий Борисов:
>сегодня десять самолетов стоят на опытно-боевом дежурстве и готовы к применению
>5 мая 2019
5 мая 2018
>2018
>35A
Найс обосрамс.
>Юрий Борисов
Так это же известный парашный пиздабол.
>Военные заказали около 100 танков на платформе «Армата».
>19 апреля 2016
https://lenta.ru/news/2016/04/19/armata_100/
>Так это же известный парашный пиздабол.
Выносите.
>Найс обосрамс.
Какой смешной говноед.
МиГ-35 распильное, нахуй никому не нужное говно изначально.
Тупо впаривают 29ю некроту с васянским обвесом.
Рск Миг находится за последнее десятилетие в районе пятого места поставщиков боевой авиации по количественному показателю. Твоя боль и громкое верещание дело лишь твоего уютного манямирка.
Собака воет - караван идёт.
Ну, ты прав, конечно - самолет для воздушной акробатики от этого становится МФИ поколения 4++++
>180+ истребителей F-22
Это которые уже на пенчию собираются, бо хуй их апгрейдишь?
>около 300 Лайтнингов-2
Ну эт безусловно перемога - рабочие прототипы за боевые самолеты выдавать.
Ты так барена не защитишь.
>У РФ будет один Су-57
А что будет у швитых шышыа, чет ты скромно умолчал.
>Обезумевший пророссийский гомофантазёр
Найс ты себя приложила, зверинка. Только я не вiрю что ты какое то отношение к РФ имеешь.
>только не россеянские блохолёты.
Давай твою мамку лучше обсудим, зверушь? Ведь в "блохолетах" ты разбираешься, как свинья в апельсинах. Вот смотри:
>180+ истребителей F-22
20 штук из них считай не боеспособно и были пидарнуты в нац. гвардию. Остальные, считай уровень Су-27СМ3.
>около 300 Лайтнингов-2
Небоеспособный кусок говна. Будет выебан в рот любым ист. 4 ген. ВВС РФ.
>И будут ракеты
Как будут так и приходи. А пока пссс тебе в ебальце.
>У РФ будет один Су-57
У РФ будет 76 Су-57. А щас есть более 200 Су-30М2, 30СМ, 35С. Уровня недостижимого для твоих хозяев, зверушь.
>А пока есть мечты на тему принятия на вооружение Кинжалов и Авангардов
Найс зверинка проигнорила пруфы и сделал вид что ей не обоссали ебло.
>а так же фантазии про облизывание залуп.
Это твоя суровая реальность, гомозверина. Ну и умывание мочой ИТТ за свои взвизги.
Набрасывай лучше, дерьмо унылое. Скучновато и не умно.
Кончено он прав, от того у тебя и жопоболь и визги, зверушь.
Конечно, прав, нахуя самолету радар - вообще непонятно. Ты, главное, не беспокойся.
>нахуя самолету радар
Что не так с радаром, визгля?
Радара у МиГ-35 нет, говноедушка, поэтому его и закупают воздушным акробатам. Аэробатика была бы наиболее полезным способом применения этого летающего куска говна, если бы от него в полете не отваливались куски.
>Радара у МиГ-35 нет
И вот на этом моменте, тебе уже можно поссать рот за беспруфный пиздешь. Псссс.
>воздушным акробатам.
Не визжи, пидорандель.
>этого летающего куска говна
Разве кто то говорил про твою маму, зверина?
>если бы от него в полете не отваливались куски.
Ну бывает, че.
>И вот на этом моменте, тебе уже можно поссать рот за беспруфный пиздешь
Лол.
https://ak-12.livejournal.com/40492.html
>Завершить же разработку и обеспечить запуск в серийное производство современной БРЛС "Жук-А" с АФАР АО "Корпорация "Фазотрон-НИИР" пока не может
https://bmpd.livejournal.com/1796729.html
>Будет ли машина укомплектована РЛС "Жук-А" с АФАР, не комментируется, хотя такая возможность и заявляется. Но можно предположить, что, по крайней мере, первая опытная машина будет без РЛС с АФАР.
Таким образом, беспруфным пиздежом является твой истеричный визг про существование воображаемого Жука-А, и ссышь ты себе на ротан в прямом эфире.
>Не визжи
Неприятно от фактов? Подорожник приложи, говноед.
>Разве кто то говорил про
Ты пытался что-то МиГ-35 визжать - самолет кусок говна для воздушной акробатики без радара и с отваливающимися кусками планера от потешных бракоделов, но тебе помешал мой хуй у тебя в глотке.
>December 27th, 2015
>March 19th, 2016
Какая тупая пидарашка. Че, поновее ничего не смогла найти, парашница?
>Таким образом, беспруфным пиздежом является
Твои перемоги 3-4 летней давности. Сглатывай, зверинка.
>про существование воображаемого Жука-А
Какой визг, пиздабол? Я лишь картинку показал, от которой тебе стало больно и ты порвалась. ЛОЛ.
>и ссышь ты
Тебе в ротан за твой тухлый пиздешь. Говорил же уже.
>Неприятно от фактов?
Каких фактов зверушь? То что АФАР шел со скрипом, давно известно. Непонятно зачем визгливое тупое дерьмо, вроде тебя, из этого делает перемогу и визжит что "на 35 нет радара". ЛОЛ.
>Подорожник приложи
К твоей разорванной жопе? Не поможет.
>Ты пытался что-то МиГ-35 визжать
Вот это перефорс от парашного выблядка подъехал. ЛОЛ. Но ведь про 35 визжишь исключительно ты, зверушь. Я спокойно ссу тебе за это в рот. Вот как обстоят дела. Зачем ты так откровенно и тупо пиздаболишь, а?
>кусок говна для воздушной акробатики без радара и с отваливающимися кусками планера от потешных бракоделов
У пидарашки от унижения, пластинка в пиздаке заела. Ау парашники, уносите это дерьмо к себе под шконку, оно сломалося.
>но тебе помешал мой хуй у тебя в глотке.
И гомопроэкции его тоже заберите, петух ебнулся.
Я что-то в твоем истеричном визге и копрофильских фантазиях о обоссывании собственного гнилого ебальника не вижу пруфов, что фазотроновские говноделы все-таки слепили АФАР для разваливающегося в воздухе выблева мертвого КБ. Долго ты еще собираешься унижаться, высерок гидроцефальный?
>хвииииии
Плес, не булькай мочой в горле. Заглоти ее и скажи, четко и ясно что ты хотела, зверушка.
Бмд разбилась вот и набежали перемогать.
Членосос, что тебе непонятно в "не вижу пруфов, что фазотроновские говноделы все-таки слепили АФАР для разваливающегося в воздухе выблева мертвого КБ"?
Моча, блядь, долго ещё этот беспруфный парашный примат будет бесноваться на доске, засирая своими выблевами половину тредов? Посты наполовину из копролалии, наполовину из копрофагии, какого хуя он не забанен за шитпостинг ещё? Нахуй ты нужна, если это говно прибрать не можешь?
Зашивайся, хуесосина.
>Хвыыыыы
Найс зверушка порвалася.
>Моча кококо абырвалг хвыыы
Зарепорит зверушку за обсуждении модериации.
>Остальные, считай уровень Су-27СМ3
>Будет выебан в рот
>Как будут так и приходи
>У РФ будет 76 Су-57
>Как будут так и приходи
>умывание мочой
Как будут они, Су-57 эти, так и приходи. И заодно победы над F-35 притащи. Кстати, кого там Фланкеры запобеждали из натовских самолётов, напомни плёс.
Восхищаюсь мурикой, так прямо постить реальное положение дел в отрасли, даже когда оно хуёвое.
Да, их хватает. Бочкарёв, Сиенко, Салюков, Мураховский это из тех кого сразу вспоминаю.
Неужели прямо хуй проапгрейдишь? Скажи это пендосам, а то они раптор А пилят.
>Ну эт безусловно перемога - рабочие прототипы за боевые самолеты выдавать
Вот и я о чём. А то тут пытаются сказать что Су-57 типа готов.
>Ты так барена не защитишь.
Проецируешь.
>А что будет у швитых шышыа, чет ты скромно умолчал.
Там сказано
>И будут ракеты, с дальностью более 100км по 6 и 4 в каждый отсек, и ракеты с дальность около 400км по 3 и 2 в каждый отсек.
Ну и тысячи полторы Лайтнингов-2.
>Будет выебан в рот любым ист. 4 ген. ВВС РФ.
Давай глянем, кого там сбил твой любимый Су-27.
>1 сентября 1998 года российский Су-27 над Белым морем сбил разведывательный автоматический дрейфующий аэростат[35].
Ох. И правда, Лайтнингу есть чего боятся.
Ой, очередная зверинка в набег решила. ЛОЛ.
>Мааам я в гринтекст умею!!!
Бгггг.
>Как будут они, Су-57 эти, так и приходи.
Я уже тут, лалка. Пока посижу и посмотрю как 200 Су-30М2, 30СМ, 35С будут шатать трубу твоим 186 ржавым хряпторам, 20 из которых небоеспособны в принципе, а остальная часть поломана.
>И заодно победы над F-35 притащи.
35 на боевые задания летает мало, к сожалению. Ф-16 вместо швятого штельса спину гнет, до сих пор. Так что, в ангаре сожгут.
>Кстати, кого там Фланкеры запобеждали из натовских самолётов
Блохастых пидарашек в F-15 и F-16C Block 50 с ДРЛО на учениях.
https://svpressa.ru/post/article/104405/
Озвучь теперь победы НАТОВских блохолетов, против фланёров, маня.
>Восхищаюсь мурикой
Хтоб сомневался. ЛОЛ. Глубоко так не заглатывай, подавишься.
>так прямо постить реальное положение дел
Реальное еще хуже. Кто ж тебе правду скажет, зверушь?
>Пока посижу и посмотрю как 200 Су-30М2, 30СМ, 35С будут шатать трубу твоим 186 ржавым хряпторам, 20 из которых небоеспособны в принципе, а остальная часть поломана.
>на учениях
Понятно. Смотри, наслаждайся.
>а то они раптор А пилят.
Пахахахаххаахха. Спс, повеселил.
>Су-57 типа готов.
Дык, а чем он не готов то?
>Проецируешь.
Не отпирайся и прими себя, таким какой ты есть гомозверинка.
>Там сказано
Не вiрь им, зверушь. Врут они все.
>Ну и тысячи полторы Лайтнингов-2.
Стоять и пучится краской в ангарах.
>Давай глянем
Давай.
>кокок аэростат
Ты молодец конечно, что открыл вики, но до конца че не прочитал? Диагноз помешал?
>В воздушных боях они сбили 3 эритрейских МиГ-29
ЛОЛ.
ИТОГО:
Су-27 -1 аэростат и 3 истребителя+1 таран разведчика.
Хряптор - 0
Моча гвоно пингу 35 - 0
Как так, маня?
>Лайтнингу есть чего боятся.
Стоять в ангаре, действительно безопасней.
>кококо НЕЩИТОГО
Изв., маня, войны между операторами не было.
Так как там насчет:
>Озвучь теперь победы НАТОВских блохолетов, против фланкеров, маня.
Можно на учениях. Не принесешь?
>Понятно. Смотри, наслаждайся.
Ок. Твое дежурное повизгивание закончено? Быстро ты.
>2к19
>представители страны-петуха без авиации в принципе надрывно визжат на страну с авиацией, что у нее авиация неправильная
Мда.
>представители страны-петуха без авиации в принципе надрывно визжат на страну с авиацией, что у нее авиация неправильная
Мда.
>представители страны-петуха
>надрывно визжат на страну с авиацией
И не говори. Вон, пидарашки даже набег устроили.
А некоторые, в неравном бою порвались:
> Мам ваздушныэ пабеды
Пиздец тупой
>Блохастых пидарашек в F-15 и F-16C Block 50
Золотые названия. Блохастые, необучаемые, блохолеты, пидарашки, гомосолдаты т.д. До сих пор вызывают жжение анусов поцреотов и желание перефорсить.
>а чем он не готов то?
Все 0 (ноль) серийный самолётов полностью готовы, ага.
>Стоять и пучится краской в ангарах.
Двести пятнадцать тысяч лётных часов.
>3 эритрейских МиГ-29
Охительные победы, что сказать.
>Стоять в ангаре, действительно безопасней.
Двести пятнадцать тысяч лётных часов.
Сёмка-порватка, ты пруфы на осиливание Жук-А уже высрешь, или так и будешь унижаться и молить о бане?
>АРЯЯЯЯЯ А ВОТ АНИ ПЯТЬ ЛЕТ НАЗАД АБИЩАЛИ ЩТА БУДИТ АФАР
>ПРАВДА С ТЕХ ПОР ФАЗАТРОН ПРИЗНАЛ, ЧТО АБАСРАЛСЯ, НО ЕТА НИЩИТОВА
>А ВОТ ДРУГАЯ МАДЕЛЬ, АНА ЕСТЬ
Сколько можно, хуеглотка?
Зашивайся, клоунич.
> Двести пятнадцать тысяч лётных часов.
А толку 0, можешь хоть третий раз повторить. Проект мертв, самолёт обречён на бесславную смерть в ангаре. Замену уже приготовили - фы-15х.
Ути мой манямешник.
Ути какая обиженка.
>Все 0 (ноль) серийный
Ну вот есть пингу 35 "серийный", много пользы от него? Ноль. И он по втоей детской логике "готов"? ЛОЛ. А 57, строится так что не верещи, родной
>Двести пятнадцать тысяч лётных часов.
В качестве чего? Самого дорого учебного попила блоховоза в мире? Толк какой от этого летания вокруг базу, а, маня?
>Охительные победы, что сказать.
Ага, "охитеольные" и твое "маааам такнищитого ну скажи ему!!! ну почему он так!!!" тут не прокатит.
>Двести пятнадцать тысяч лётных часов.
Да, да учебный самолет пятого поколения. Пучится краской в ангаре. Наматывает круги вокруг базы. Иногда, сасет. В БД не участвует. Душит пилотов. Уже похоронил одного. Но зато СЕРИЙНЫХ сколько. Бггггг. 215к часов кококо!Бойтесь!!!
>хвыыыыы
Опять эта порватка уриной в горле булькает. Маня, я не слышу тебя, сглатывай.
Забавно, что даже истерически визгливая говнохлёбка вынуждена заткнуть ебальник, столкнувшись с настолько позорно бессмысленным куском говна, как миг-35. Многое говорит и об этом "легком" "истребителе", и о самой мартышке.
>Это повизгивание и бульканье с мочой в горле, разорванной в клочья пидарашки...
Держи в курсе, родная.
