2. Сократить интервал движения поездов меньше 5 минут невозможно. Именно поэтому интервал практически не сократили ещё 2 года назад, при анонсе МЦД. Проблема в сигнальном устройстве на путях. Стоп-сигналы по технологии горят чуть ли не 5 минут после проезда поезда. А без сигналов машинист не сможет понять, как давно проехал предыдущий состав и где он находится. Чтобы это исправить нужно физически переделывать всю сигнальную систему (делать сигнальные участки короче). Програмно это не лечится. Если сейчас пустить поезда чаще, чем раз в 5 минут, то есть риск столкновения поездов.
3. «Иволги», это не «Ласточки», которые делает Siemens. У них много недостатков, одна из главных проблем, с которой сталкиваются пассажиры — двери. Они и так довольно слабые, но представьте что происходит, когда в электричку ломятся люди, которым стоять на морозе 6-15 минут в ожидании следующей. Уже на второй показательный день сломалась дверь. Поезд простоял 30 минут, потом выгрузили всех пассажиров. Всё это время люди простояли на платформе. Расписание поехало, а вот люди не уехали. Не вижу ни одной причины, почему такое не будет теперь происходить регулярно.
4. Из-за жесткой привязки открытия МЦД к графику Путина, не успели заранее протестировать новую для пригорода систему оплаты катрами Тройка. Половина кассиров не проинструктировано, половина касс не прошито для новых карт, никто не знает, что делать. Для оплаты проезда в электричках сами карты тройки надо было перепрошить - но сделать это можно было только в первый день запуска МЦД, а не за неделю (или за месяц) до этого, как было бы логично.
Да ещё под нагрузкой у них всё ПО рухнуло. Сейчас появляются сообщения, что прошить тройку можно только в кассах метро (как быть тем, кто живет за городом?). По идее, так не должно быть, но кто его знает.
Да ещё под нагрузкой у них всё ПО рухнуло. Сейчас появляются сообщения, что прошить тройку можно только в кассах метро (как быть тем, кто живет за городом?). По идее, так не должно быть, но кто его знает.
Ты охуел? В прошлом треде 130 постов
К слову, до сих пор справится с этой проблемой не могут - уже три дня! Сейчас часть станций работает с открытыми турникетами, а даже если они закрыты - можно подойти к контролеру и сказать что карта глючит - по инструкции они открывают всем без проверки. И пока нет сроков когда система заработает нормально.
5. Из-за графика, подстроенного под Путина, не было готово расписание, не были проинформированы Яндекс, ТуТу, не была проведена информационная кампания по запуску МЦД. Всё версталось просто на ходу, люди не понимали что делать.
В Москве уже привыкли, что при крупных запусках целый месяц объявляют как что будет работать. В запуске МЦД сделать это оказалось невозможным, все решения принимались накануне ночью.
5. Из-за графика, подстроенного под Путина, не было готово расписание, не были проинформированы Яндекс, ТуТу, не была проведена информационная кампания по запуску МЦД. Всё версталось просто на ходу, люди не понимали что делать.
В Москве уже привыкли, что при крупных запусках целый месяц объявляют как что будет работать. В запуске МЦД сделать это оказалось невозможным, все решения принимались накануне ночью.
6. Большинство станций ещё не построено, а существующие на реконструкции. Чтобы открыть к 21, пришлось за один день построить опасные для жизни временные лестницы, как в Нахабино, например. Часть станций вообще оказалось не готовы к запуску
Понятно, что при запуске большого проекта всегда бывают шереховатости, но про все эти косяки (кроме карт оплаты), было известно уже больше года назад. Но как можно сказать Собянину, что его проект не заработает? Все просто подписывали бумажки, надеясь, что как-то проканает.
Понятно, что при запуске большого проекта всегда бывают шереховатости, но про все эти косяки (кроме карт оплаты), было известно уже больше года назад. Но как можно сказать Собянину, что его проект не заработает? Все просто подписывали бумажки, надеясь, что как-то проканает.
Как теперь это исправить никто не знает. Тупо поездов нет, чтобы пустить с таким графиком. Можно было бы сцепить по две Иволги - тогда бы они уместили всех желающих, но их столько просто нет пока, завод ещё не выпустил. Поэтому в Москву сейчас пригнали все электрички откуда только можно (наверно регионам щас не сладко). Даже ведра с деревянными скамейками появились - таких не видели уже 10 лет! Ну вот ещё «Ласточки» с МЦК срочно перебрасывают. Забавно, что РЖД вообще не имеет отношения к МЦД, это может работать только просто по указке сверху.
Последние дни появляются сообщения, что поезда могут пустить чаще. Это решит проблему и это проще в плане логистики (запустил чуть больше коротких, потом снял их с маршрута и всё), но есть реальные риски столкновения.
По сообщению официальных источников МЦД1 и МЦД2 пользуются 4 миллиона человек. Это чтобы понимать уровень рая, который устроил Собянин с Путиным совершенно на ровном месте.
По сообщению официальных источников МЦД1 и МЦД2 пользуются 4 миллиона человек. Это чтобы понимать уровень рая, который устроил Собянин с Путиным совершенно на ровном месте.
Мудак ОП, 2 предыдущих треда до лимита не дошли.
Ранний перекат, специально чтобы у тебя пригорело
Блять, номерные тренды гавно априори. После 4-5 уже просто нечего обсуждать.
Ты свое говно планируешь развивать до уровня крема и хуесосии #156884337?
Срочно нужно отработать свои копейки и переключиться на другую тему?
Репортнул твоё говно.
Найс вам горит, ублюдки лахтинские.
Надо в /b/ заглянуть - там дети 150 тредов про Харламова накатали.
Оленебот, привет
> В результате — коллапс.
Москваблядки должны страдать
мимобарнаулалтайскийкрай
бамп
Да да, чепуха ты проплаченная, шум вокруг своего говна, хоть и негативный, поднимаешь тут ты 5й тред подряд, хотя прошлые вроде не ушли в лимит, а оленебот я.
Хули бампаешь? Пили шестой тред, чтоб лахтопидарасы и оленеботы бомбили.
Оленебот, тебе опять небомбит?
Иди нахуй короче со своим мцд. Репортнул@скрыл
Да ты охуел, блядина? В другом треде только 140 постов
Найс тебя ОП затралил, собянинская макака.
Я ОП четвертого треда, лол
Ну блядь обосрались с открытием, да, но наладят. МЦК открыли без проблем благодаря тому, что строилось всё это считай на мертвой дороге, было дохуя времени на исправление ошибок, испытаний и тд и тп. А если б тоже самое далил при строительстве МЦД, то приходилось бы ежедневно тупо останавливать движение электричек с заробитчанами, что приводило бы к полному коллапсу и бурлению говн. Потерпите, ничё с вами не случится.
Боярин из центра ДС, 2 минуты пешком до работы
Боярин из центра ДС, 2 минуты пешком до работы
Ахахахахаха
Это аллюзия на фейковую вместимость "иволги". Не для школьных умов, конечно.
>Делали
Быстрофикс.
200
Заменять составы на новые для РЖД не проблема, они это умеют. Одномоментно перекраивать расписание тоже. Хз в чём тут проблема была.
Да, наверное надо было открывать МЦД помпезно, с шумом и хайпом, чтобы переломить восприятие граждан об электричках как об убогом пригородном транспорте, а не части транспортной системы города. Но надо было бы к этому как-нибудь получше подготовиться. Мэрия всё это провалила.
Теперь МЦД воспринимается менее удобным, чем даже электрички. И удлинением составов и исправлением прочих фейлов уже ничего не поменять.
ОП, пидор, где архив предыдущих тредов? Хочу почитать их все.
интересно создание маршрута киевской городской электрички путём соединения нескольких веток идущих через Киев в своеобразное кольцо
Ну все правильно же, по-собянински. Треды стали короче, но зато интервал между ними меньше, только выиграли.
Примерно так же работает МЦД.
https://www.youtube.com/watch?v=Hgvn45C4ygM
МЦК в отличии от киевской городской электрички, изначально было кольцом.
Ещё в Киеве воспользовались идей москвичей и запустили аэроэкспресс
>было дохуя времени на исправление ошибок, испытаний и тд и тп.
Чё блять? Ты в курсе, что половина станций открывалась в течении пары лет, после запуска самого мцк?
МЦД вообще пук в пустоту. Уже хуй знает сколько лет быдло просило оплату по тройке и нормальный интервал, а не раз в полчаса с дневным окном на пару часов. Вот с барского плеча и отсыпали, да ещё и по фиксированному прайсу.
Большинство новых станций не построено, дополнительные пути там же. Тупа оленевод тешит чсв, а пипол крошки с залупы собирает.
Киберхохол хочет получить денег за 2 треда, мивина подорожала.
>сократить интервал меньше 5 минут не возможно
Ты ахуел? Ты понимаешь что ты просто ахуел блять, какие меньше 5 минут? В миланском обычном метро интервал по 5-7 минут, а ты сука захотел у электрички меньше 5. Тебя сильно разбаловало московское метро.
Вкотился, на вечнососущих помочился.
А я так понил что эту МДЦП запустили по старым ж\д путям, на старых платформах, то есть инфраструктура и это вот всё старое осталось, новые только сами поезда-электрички. А они хоть и с туалетами, с вайфай, юэсби, местами для велосипедов и инвалидов. Но я представляю как инвалид на коляске захочет заехать со старой платформы в вагон, а между платформой и вагоном дыра - где-то пол-метра, а ещё и высота - разница сантиметров двадцать. И вообще через пару месяцев быдло-гопота подмосковная всё это обосцыт, обосрёт, обблюёт, поломает всё там нахой. Короче, городская электричкэ и подмосковное быдло - несовместимы
Маааааськва и мааацквачи...
На пике не московское метро
>Даже ведра с деревянными скамейками появились - таких не видели уже 10 лет!
Как раз с Казанского такие ходят. Каждая 10 такая.
>Тебя сильно разбаловало московское метро.
Простите, Сергей Семёнович, больше не буду...
>МЦД вообще пук в пустоту. Уже хуй знает сколько лет быдло просило оплату по тройке и нормальный интервал, а не раз в полчаса с дневным окном на пару часов.
Вот да.
Просто бы добавили в утренние и вечерние часы между 12-вагонными ЭП ещё и 8 вагонные Иволги, которые ходили бы только до Нахабино и Подольска.
Хотя сам я переехал из Павшино в Тушино (ул. Свободы) ещё 3 года назад. Мне уже пох. Тян только деревенская, из Опалихи.
Мимо мацквич в 5 поколении
ОП, добавь про продавцов всякого хлама которых не выпиздили.
Все так и есть, где-то правда перестроили путем уничтожения исторических станций.
Нам обещали, что Иволги будут ходить каждые 5-6 минут, но, видимо, как обычно, нам провели по губам.
Лобня-анон.
Допустим, ты прав. Но, главная проблема здесь в следующем. Отменили электрички по 12 вагонов, и пустили по 6. В час пик. Если бы оставили прежние электроны и дополнительно пустили бы Иволги, проблем бы не было вовсе.
А дома во Флориде на что тогда покупать? Это не проблема что ли?
В Киеве население всего три мульёна, а в москвабаде только официально почти 12.
Сосачую.
Московское вот.
Как сосётся, марьинодырка?
А где хачи? Почему на пике одни азиаты?
На машине
Ещё и РЭКСы отменили! А как я их любил. Плак.
А ну чурки масквабадские быстра все съебались из метро нахуй, на свои стройки подмасковные, теперь на этом МЦД ебанном ездить будите, вам блять Пукин с Сабякиным построили нахуй, метро не резиновое, метро для бояр-москвичей сука блять
Мааасквабаад, Мааасквабаааад
тута тебе каждый раад
Салям алейкум маасквичии
Пустили электрички по существующим путям и поставили турникеты, охуеть достижение.
> идей москвичей и запустили аэроэкспресс
> радио изобрел Попов
> предел Найквиста открыл Котельников
>В Киеве население всего три мульёна
начались cвиные виляния и оправдания cвинaрника, при этом внимательно следят не за собой а только за москалями
Можно сравнить с минскими городскими линиями, население в Минске 2 миллиона - https://www.youtube.com/watch?v=hkp39wc1vqk
С немецкими S-Bahn и сравнивать нечего
>Kyiv Boryspil Express
сделали явно с оглядкой именно на московский аэроэкспресс
Ни дня без прохода!
киевский аэроэкспресс ещё так же называют - гипер луп из семи залуп
Собакин пообещал 10-11 вагонные составы и бесплатный проезд 2 недели.
Что мешало запилить 10-11 вагонов и бесплатные 2 недели до, а не после обосрамса - вопрос риторический, ответ на него в принципе интуитивно понятен любому гражданину этой федерации.
Так вроде говорили что столько вагонов для иволги нет
2 новые станции на МЦД-2 открыли - Пенягино и Волоколамская
А кто сказал "Иволги"? Там уже демихособаки с деревянными сидушками сгребли по сусекам чтобы хоть как-то выдержать плотность движения, вот они и будут 10-вагонными поездами МЦК.
Дизаен, конечно, на три головы лучше МЦКшных убогих навесов-грибков. Вообще, тут надо отдать должное, там, где новые платформы построили или отребилдили старые - там всё сравнительно прилично (на Стрешнево-Ленинградской всю пересадку, от дверей до дверей можно сделать хоть по лестницам, хоть по эскалаторам, хоть на лифтах, по-моему это вообще первое такое место в этой федерации), другой вопрос что некоторые платформы ещё даже не начинали строить лол.
можно Ласточки подключить или ЭР-2 модернизированные
> лахтинские
И сразу проход в лахту.
Как ни странно нашли, возможно увеличилась доля эп2д, и плюс выписали крюковскую ласту.
И снова наша любимая киевская городская электричка - https://www.youtube.com/watch?v=ZZ7nl3z0e68
Почему суржиковые и новиопы сбежали из треда?
Поссал на копротивленцев и прочих хохлоскот итт.
Доехал сегодня бесплатно и буду ездить еще 2 недели. Вагонов докинули, кстати, первые электрички действительно были в половину платформы, лол.
Поезда новые, без тамбуров, намного тише обычных комфорт+, места много и расписание стало удобнее.
Доехал сегодня бесплатно и буду ездить еще 2 недели. Вагонов докинули, кстати, первые электрички действительно были в половину платформы, лол.
Поезда новые, без тамбуров, намного тише обычных комфорт+, места много и расписание стало удобнее.
> может показаться, что как всегда, при запуске нового проекта ноют недовольные консерваторы.
нет, ноют либеральные бляди которые ноют всегда и стадо сраной хохлятской скотины которым завидно
Остальным мцд очень нравится
Проект запускался конкретно под Путина - он был привязан к его графику, были выделены определенные бюджеты и ресурсы. Уже на этапе проектировки все понимали, что будет ацтой, но как сказать об этом начальству? Что мы имеем по факту?
1. В час пик обычно ходили хорошие электрички по 11 вагонов и ходили они каждые 6-7 минут. Сейчас график 5-6 минут, но больше половины электричек теперь в два раза короче (6-7 вагонов). Официальное объяснение — в новые вагоны влезает в два раза больше людей. Но это только на бумаге, в реальности это, конечно, не так. В результате — коллапс. Все расчеты делались исходя из фэйковой вместимости «Иволг».