Пересмотрел дома момент торпедирования, да, опрометчиво квяк полез, но, хоть я и не впервый на ф1, но никак не пойму, почему тайского рентача за торпедирование нормиса не наказали, его более блатного кореша за магнуссена - тоже, а тут же штраф, да и еще сразу 10 секунд. А что не стоп энд гоу сразу? Да пошли они к чьорту!(с) Хоть кто-то разбавил этот унылый ГП.
Мистер Долбоеб: «Правила по этому поводу очень простые. Оглядываясь назад, я понимаю, что должен был сбросить темп, но я знаю, что одна серебристая машина тоже этого не сделала – и гонщик не получил штраф. Это меня раздражает. Столкновение с Хэмилтоном на старте гонки? Льюис слишком сильно затормозил во втором повороте, мне просто не оставалось там места, пришлось выехать за пределы трассы. В инциденте с Валттери – не думаю, что он меня видел, поскольку уже поворачивал, задев мою правую заднюю шину. Наша машина была быстра, но инцидент на первом круге, а потом прокол с Валттери полностью разрушили мою гонку».
«Мне не понравилось, когда делавший селфи парень попробовал втиснуться в кадр. Так что я его отодвинул. Я все равно не большой любитель селфи. Но идея с тем, чтобы поднять болид на подиум мне понравилась. Это классно. Мне вообще нравится, что они проводят церемонию на стадионе, взаимодействуют с болельщиками. Так что за исключением трофеев и парня с селфи мне все нравится.
Мне это кажется досадным. Это отличная гонка, организаторы прилагают так много усилий для ее проведения, а потом мы видим эти дерьмовые, скучные трофеи. Так что в будущем, мне кажется, им стоит что-то придумать – может быть, сделать трофей более традиционно мексиканским. В смысле надписи «Хайнекен» и так видны вообще везде, не нужно вешать эту чертову звезду еще и на трофей», – рассказал Феттель.
>>1867968 Берни Экклстоун: «Шарль – хороший парень, но за рулём Ferrari он слишком часто ошибается. Макс Ферстаппен был таким же в начале карьеры. Бороться за титул можно только если умеешь сохранять хладнокровие – как это делает мой друг Себастьян Феттель. Да, у него было несколько сложных гонок, но он отыгрался.
В следующем году у Ferrari останется самый лучший состав. Но нужно хорошее руководство, особенно, если они построят лучшую машину».
Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон заявил, что ему пришлось внести корректировки в стиль пилотажа из-за повреждений, полученных на первом круге Гран-при Мексики после столкновения с «Ред Булл» Макса Ферстаппена:
«Задняя часть днища была сильно повреждена. Должно быть, я терял десятые из-за этого, было сложно найти баланс. Пришлось корректировать свой стиль пилотажа. Для того, чтобы продержаться до конца и отстоять свое преимущество, нужно было довольно хорошо сохранить резину. Это было непросто, Феттель был очень быстр».
Льюис также ответил на вопрос о том, отличается ли его подход к борьбе с Ферстаппеном от сражений с другими гонщиками:
«Ага. Все пилоты немного отличаются друг от друга. Какие-то из гонщиков умные, другие – не очень. Кому-то можно оставлять больше места, кому-то – нет, они ведут себя уважительно. Если не предоставить Максу лишнее пространство, то, скорее всего, вы столкнетесь. Сегодня у меня не было места, так что я не мог бы оставить ему больше. Не думаю, что это было специально или что-то такое… Но Макс как магнит для таких ситуаций. К счастью, мне удалось выровнять машину».
>>1868106 Бинотта вообще потешный клован, какую то хуету чудил Хотя с другой стороны, есть мнение, что красножопые жрут шины намного быстрее, чем мерсы, оттого и такие ебанутые тактики
>>1868107 Два года смотрю если не считать когда был пиздюком и болел за Хаккинена. >>1868109 Это да, но тефтель то спокойно поехал на 1 пите. >>1868111 Ты ещё скажи что бинното гайковёрт не сломал на 2 пите.
>>1868123 >тяжёлая была гонка, вымотался нереально, двое человек из болида вытаскивали >ну ты-то хоть доехал, а я чуть сознание не потерял, пришлось сойти
Тред не читал, только что досмотрел запись гонки. Нахуя Эклеру ставили медиум, чтобы потом всё равно перекатиться на хард? Чому сразу нельзя было поставить хард, а там уже как пойдёт? Что за петух в шлеме и с сэлфи-палкой там по подиуму прыгал?
Владельцы «Ф-1» предлагали опробовать формат с квалификационными гонками на этапах во Франции, Бельгии и России, однако для утверждения идея должна была получить единогласную поддержку на голосовании команд. В итоге две команды проголосовали против.
«Я сделал это, потому что мы несем ответственность и должны сохранять дух гонок. Идея казалась просто неправильной. Мы сделали это и не ради получения преимущества – ведь если бы правило действовало, то в Мексике мы бы стартовали впереди конкурентов из «Феррари».
Например, в финальном забеге на 100 метров на Олимпиаде вы не будете заставлять Усэйна Болта стартовать за пять метров от всех остальных, просто чтобы сделать забег интереснее», – рассказал Вольфф.
В квале нужно что-то делать с желтыми и красными флагами. Потому что младшекоманды и напарники-куколды могут это абюзить. Также со слипстримом и "джентльменская очередь" как в Монце нужно разобрать.
Например желтые флаги это сразу аннулирование всех результатов пока желтые флаги и +5минут к сессии, чтобы успели заехать. Красные флаги также +5минут к сессии.
Оштрафованный Квят обвинил судей в «убийстве» Формулы-1
Российский гонщик Формулы-1 Даниил Квят, выступающий за «Торо Россо», обрушился с критикой на судей Гран-при Мексики. Квят финишировал девятым в гонке, но штраф за столкновение с Нико Хюлькенбергом из «Рено» отбросил его на 11-е место. «Не хочу говорить слишком много. Я всё ещё расстроен случившимся. Я как гонщик категорически не согласен со штрафом. Нам ведь сказали, что можно вести борьбу друг с другом. Да, Нико защищал позицию, я атаковал, и случилось столкновение. Но такое бывает, знаете ли, особенно в последнем повороте последнего круга.
Считаю, болельщикам нравится видеть такую борьбу. Если за это наказывать… Они просто убьют спорт такими действиями. И да, действия судей мне порой не нравятся», — цитирует Квята Autosport.
В «Торо Россо» назвали манёвр Квята в последнем повороте «несколько амбициозным»
>>1868170 Да все по делу, за 2 последние гонки была куча подобных эпизодов, и осудили только последний из них, а то, что хюльк крылся на конченой резине, захлопывая калитку (за несколько поворотов до этого в таком же эпизоде он её, кстати, не захлопнул, и о ужас, завязалась борьба, чего, видимо так не хотят судьи) опускается за скобки.
>>1868169 >Также со слипстримом и "джентльменская очередь" как в Монце нужно разобрать. Слипстрим пусть будет, а чтобы не было повторения Монцы просто сделать ограничение минимальной скорости, типа как VSC, только наоборот. >Например желтые флаги это сразу аннулирование всех результатов пока желтые флаги и +5минут к сессии, чтобы успели заехать. Красные флаги также +5минут к сессии. Да хоть +15, шины-то всё равно уже всё. Хочешь квалу как показатель сферической скорости в вакууме - такой формат был примерно в 2004-2005, когда просто все проезжают по одному. Лютейшая хуита без борьбы и тактики не считая какого-то одного гран-при, когда под конец обещали дождь, и все преднамеренно всирали первую попытку чтобы вторую начать пораньше.
>>1868683 Ну ваще соглы с Жоповым. У нас тут недавно опять гонщик рипнулся, а Тапок еще и бравирует что он срать хотел на безопасность. Не будь как Тапок.
>>1869093 Хм, не показали, как этот шифрующийся содомит весь круг перетормаживал, жестко крылся, вейвил на прямых, зато видно, как он в зеркала палил перед последним поворотом и специально захлопнул калитку.
>>1869152 Так или иначе, дыня его просто вынес нахуй в последнем повороте. Никакого "закрывания калитки" и шанса на нормальный обгон именно в этом повороте не было.
>>1869166 Посмотри, как тапок точно также поддел Магнуссена на 23-м круге, тот просто удержал машину. Правда прыщавый все равно обогонал его вне трека, но всем похуй, конечно. Зато Квяту +10 сек. Волей неволей поверишь в русофобию.
Впервые за полгода к вам зашел, а тут ничего не поменялось - залетные дегенераты также срут по 100 постов в три слова, моче похуй, какие-то каловые обзоры кидают и вообще смотрят практики. Какие же вы дегенераты, просто пиздец. Куда все нормальные аноны укатились?
>>1869323 >ёбтвоюмать, а хуле в совок трансляцию грузовиков раньше завезли чем ф1 Потому, что грузовиков было в достатке, как и обычных тазиков, на которых тоже премного гонялись. А Ф1 в совке была не не нужна. Что это? Покатушки богатых буржуев на многомиллионных машинах на потеху другим богатым буржуям?
Серия W опубликовала календарь на 2020 год. Первый этап сезона-2020 состоится на трассе «Игора Драйв» под Санкт-Петербургом 29-30 мая. Серия W также впервые приедет в шведский Андерсторп. Чемпионат будет включать в себя шесть этапов и завершится 5 сентября в Ассене.
В 2020 году в серии W выступит российская гонщика системы «СМП Рейсинг» Ирина Сидоркова.
>>1870077 Да. Вообще похуй насколько быстро едут и прочее. Я хочу видеть борьбу и как пилоты стараются управлять, а не как Леклер одной рукой зеркало отрывает, а управляя второй в 130R залетает.
В Williams объявили о подписании спонсорского контракта с компанией Ponos – разработчиком видеоигр из Киото. Логотипы японской компании появятся на машинах уже в Остине, сотрудничество будет продолжено и в 2020 году.
Клэр Уильямс, заместитель руководителя команды: «Мы рады объявить о сотрудничестве с компанией Ponos, которая вносит большой вклад в развитие культуры развлечений с помощью видеоигр.
Мы рады работать с японским бизнесом и надеемся помочь им в достижении их цели – повышении узнаваемости бренда благодаря глобальному охвату Формулы 1».
Клэр, что ты делаешь прекрати. Понос рейсинг блять. Понос, Карл.
Логотипы PONOS появятся на машинах «Уильямса» уже на Гран-при США, который пройдёт с 1 по 3 ноября, и останутся на них в 2020 году.
«Мы в PONOS стремимся вызывать улыбки на лицах и создавать позитив посредством игр, которые создаём», — отметил генеральный директор компании Йорикацу Цудзико.
Болиды 2021 года будут медленнее на 3-3,5 секунды на круге
Согласно расчетам, новые машины будут терять лишь 14 процентов прижимной силы, находясь на расстоянии одного корпуса позади соперника. В настоящее время эта величина составляет 45 процентов. Однако болиды 2021 года станут медленнее – потеря времени на круге составит 3-3,5 секунды.
Минимальная масса машины возрастет с 743 до 768 килограмм из-за увеличения размеров кокпита, что позволит нивелировать разницу между низкими и высокими гонщиками.
Спецификация силовой установки останется неизменной, как и правило, по которому поставщик должен предоставлять всем своим клиентам одинаковые двигатели. Разработка коробки передач также была заморожена на следующий пятилетний цикл.
Нового спонсора Вил обсудили? В Williams объявили о подписании спонсорского контракта с компанией Ponos – разработчиком видеоигр из Киото. Логотипы японской компании появятся на машинах уже в Остине, сотрудничество будет продолжено и в 2020 году.
>>1870034 Ну сразу видно, что шВилы и не собираются ни с кем бороться. >>1870138 А вот тут даже написано, почему. >Спецификация силовой установки останется неизменной Ну максимум рассчитывают, что Торо Пососо обосрётся. Ой, простите, Альфа. Ой, простите, не Альфа Заубер.
>>1870224 ну да. да и в английском есть правило по которому в некоторых глаголах последняя согласная удваивается при присоединении -ing. хотя как можно перепутать гласную в середине слова и согласную в конце - непонятно.
>>1870235 Да тут просто путают глаголы to lose (проигрывать) и to loosen (ослаблять узел, натяжение и т. п.). Особенно прилагательное от последнего (loose - слабый, свободный) звучит практически один в один как lose.
>>1870415 Ты видишь, за что тут зацепиться гайковёрту? А эти пять дырок здесь чтобы что? Далее обрати внимание на крепления зеркал, заднего крыла, форму лопаты, воздухозаборников тормозов и наконец на рычаги передней подвески.
>>1870651 > Я когда из карта вылезаю после 30 кругов руки трясутся как у алкаша Лол, у меня уже после трех кругов рукотряс идет. Причем это ПРОКАТНЫЙ картинг с задушенным пихлом.
>>1870637 >>1870645 Самое интересно, что пилоты тех лет особо то спортивными не были, в отличии от современных которые кучу часов в спортзале проводят. Чего уж про всяких Фанхио говорить.
>>1870637 >>1870645 Самое интересно, что пилоты тех лет особо то спортивными не были, в отличии от современных которые кучу часов в спортзале проводят. Чего уж про всяких Фанхио говорить.
>>1870659 > пилоты тех лет особо то спортивными не были Видимо тогда этому меньше внимания уделялось. Вон всякие Ханты курили и пивас глушили прямо в паддоке. Может поэтому и охуевали от нагрузок.
>>1870664 Ну так и трасса не самая длинная и скоростная. По паре десяточек с поворота, вот и получилось 4 секунды. В СПА разница уже 11 секунд между 1994 и 2019 годом
>>1870698 Ну и в 1994-м в красной воде шикана была ещё, плюс там автобусная остановка разной конфигурации, так что в целом где то на 5 сек разницы будет
начиная с сезона-2021 гонщики, которые превысят допустимое количество использованных тормозных дисков и колодок, будут лишаться позиций на стартовой решётке, сообщает RaceFans.
Каждый комплект тормозов будет рассчитан на одну гонку. Гонщик, который превысит лимит, за первое нарушение потеряет три позиции на стартовой решётке, а за второе и все последующие — по две.
При этом наборы передних и задних тормозов и колодок учитываются отдельно. Иными словами, если гонщику одновременно понадобится заменить и передние, и задние тормоза сверх плана, он потеряет шесть позиций на стартовой решётке.
Напомним, новый регламент приведёт к снижению скорости машин, и гонщики уже успели выразить недовольство.
София Флёрш: «Я счастлива вернуться в Макао. В прошлом году я впервые выступала на этой трассе, до аварии мне казалось, что это величайшее событие, в котором я когда-либо участвовала. Это потрясающая трасса, за рулём Формулы 3 она невероятна – я улыбалась на каждом круге.
После аварии мне очень хотелось вернуться в Макао, и тот факт, что это станет возможным уже в этом году, ещё раз доказывает – вы сможете реализовать свою мечту, если будете верить в себя и упорно работать».
Здесь пока поскучаем в ожидании следующего нигравина.