Немецкий концерн Deutsche Bahn AG формально будет консультировать российскую госкомпанию «Российские железные дороги», а фактически получит в управление российские железные дороги на 10 лет. Об этом было заявлено на Всемирном экономическом форуме в швейцарском Давосе.
«Вчера был подписан меморандум между министерством инфраструктуры и Deutsche Bahn, - заявил российский премьер-министр Михаил Владимирович Мишустин. - Да, мы хотим отдать немцам на 10 лет в управление железную дорогу».
>>35752237 (OP) К слову неплохое решение.Наше говно ржд не может ничего нормального придумать уже очень давно,а вот немцы могут нам как братушкам захуярить охуительные железные дороги и вообще развить жд до охуенных высот непостижимых для русских.Вот если бы мы доверили Германии благоустройство то рашка могла бы стать самой сильной без пидорахо преувеличений снг державой и вообще во всей восточной Европе.
>Кортеж Путина состоит из одних немецких машин (Аурус - двигатель от Порше) >Сапсан и МЦК полностью немецкие >Россия за свой счет строит немецкому барину новую трубу >Германия вывозит в колонию свои радиоактивные отходы >РЖД капитулирует перед Дойче Баном
>>35752287 Справедливости ради - нихуя не будет. Здесь место проклятое и те же немцы и французы опидорашиваются только влёт. Будут пилить так же как и все остальные.
Немцы бы не полезли в это. А ежели бы у хохлов продолжался режим януковича до сегодняшних дней, то их жд могла бы взять под управление ржд, как уже произошло с армянской жд.
Аноним ID: Любвеобильный Джеймс Мориарти 23/01/20 Чтв 20:00:11#27№35752666Двачую 0RRRAGE! 0
>>35752402 А все почему, ни один уважающий себя управленец, не возьмет на себя хуйню, без полного картбланша по его решениям. Только представьте, вы крутой кризис менеджер с запада, тебе предлагает контракт страна 3 мира где коррупция - само собой разумеющееся, и в довесок, свои действия ты должен согласовывать с каким-то жирным чинушей на месте, их кто угодно на хуй пошлет с такими предложениями.
>>35752237 (OP) Наконец то немцы перестанут сцать в наших электричках, фукх
Аноним ID: Нервный Иван Быкович23/01/20 Чтв 20:11:39#30№35752782Двачую 1RRRAGE! 17
>>35752237 (OP) Слава Богу. Опять можно будет в поездах курить и бухать в тамбурах . Главное чтоб нигрил и арабов не завезли. Хохлы-долбоёбы и всё будет как с прошлыми ЭФФЕКТИВНЫМИ БАРИНАМИ УПРАВЛЕНЦАМИ, которые приедут, выпишут себе охуительные бонусы и уедут через год
>>35753786 Ну русские наверное считают чем-то плохим привлекать специалистов из-за рубежа. Что странно, ведь рос элита за всю историю ни разу не была собственно русской.
>>35752237 (OP) Ждите опаздывающие и отменяющиеся поезда, повышение цен в несколько раз, сокращение дорожных сетей и направлений, уебищного сервиса. Вы же хотели, чтобы как в Германии? Ну как бы вот.
>>35752237 (OP) Блядь, ну не могут наши власти не обосраться. Ну просто не могут. Они старательно, усиленно ищут самое лютое говно в европке. Говна не так много, но няша везде грязь найдет. Поэтому они отыскали, что в Германии жд совсем парашные, и решили этого говнеца в свою страну притащить. Вот почему не трамваи? Трамваи в Германии заебись. Можно было бы в ДС/ДС2 сделать плотную и эффективную сеть вместо попильных электробусов, как, к примеру, в Дрездене. Нет, не хотим, хотим жрать говно. Зато электрички будут опаздывать как в Германии.
Есть, правда, шанс, что немцы придут, посмотрят, как тут и что, охуеют и откажутся. Но хуй знает.
>>35752237 (OP) Лол, получается вечнососущие питаясь говном и пальмой, продают Германии газ за бесценок, а Германия чинит Украине дороги? Воистину, украинцы - боги пидорашек!
Реорганизация немецкой железной дороги в 90-е годы прошлого века сопровождалась снижением объемов грузовых перевозок (на 9% с 1994-го по 2000 г.). Финансовое состояние DB ухудшалось, компания занялась сокращением затрат — закрывала неприбыльные линии (общая протяженность была уменьшена с 41300 км в 1994 г. до 36600 км в 2000 г.) и оптимизировала персонал (с 376 тыс. работников в 1994-м до 242 тыс. в 2000-м). Износ основных фондов возрастал, и недоинвестирование привело к тому, что DB в 2001 г. впервые зафиксировал убытки. Вместе с этим индекс удовлетворенности пассажиров падал и в 2000-м был наихудшим за всю историю работы DB.
>>35752287 немцы поднимут цены вытащат все деньги наберут долгов у своих же банков навезут свое самое низкокачественное говно начнут вредительство и взымать мзду с экспортеров
>>35755564 лол жид тут же тригернулся и порвался. Потому как все выше перечисленное как раз творят жиды, а не немцы, у жидов кормушку отняли, как же я рад!
>>35752357 Двачую этого, после того, как прочувствуют русскую зиму раз глобальное потепление еще не до конца русскую зиму распидорасило - станут русскими в душе.
>>35752237 (OP) Железная дорога в Гермнии в зачаточном состоянии, впрочем они все перевозят на автотранспорте. В зачаточном состоянии, в смысле весь Берлин, к примеру, пользуется электричкой, но опаздывает или не ходит каждая вторая, говорят даже при ГДР было лучше.
дорога в Гермнии в зачаточном состоянии, впрочем они все перевозят на автотранспорте. В зачаточном состоянии, в смысле весь Берлин, к примеру, пользуется электричкой, но опаздывает или не ходит каждая вторая, говорят даже при ГДР было лучше.
Аноним ID: Опасный Дон Кихот24/01/20 Птн 20:13:55#74№35768543Двачую 0RRRAGE! 15
>>35752237 (OP) ну бля, ну это ШИН я считаю. Сами нихуя не могём, может западный барин сможет
Немецкий концерн Deutsche Bahn AG формально будет консультировать российскую госкомпанию «Российские железные дороги», а фактически получит в управление российские железные дороги на 10 лет. Об этом было заявлено на Всемирном экономическом форуме в швейцарском Давосе.
«Вчера был подписан меморандум между министерством инфраструктуры и Deutsche Bahn, - заявил российский премьер-министр Михаил Владимирович Мишустин. - Да, мы хотим отдать немцам на 10 лет в управление железную дорогу».
http://www.iarex.ru/news/73503.html