Технический анализ: хитрая новинка Mercedes в ответах на семь простых вопросов
Вокруг чего вообще сыр-бор?
На видео, которое было снято в четверг утром бортовой камерой на машине Mercedes, было очевидно, что Льюис Хэмилтон не только вращал руль, но и мог перемещать рулевое колесо вместе с рулевой колонкой вперед и назад. Это движение приводило к изменению угла схождения передних колес.
На торможении перед поворотом пилот смещал рулевую колонку вперед и схождение превращалось в отрицательное – задняя часть колеса при этом находится ближе к продольной оси болида, чем передняя. На выходе из поворотов гонщик тянул колонку на себя и схождение становилось близким к нулевому – колеса вращались в параллельных друг другу и продольной оси машины плоскостях.
Что говорит сам Mercedes?
Технический директор команды Джеймс Эллисон признал, что новинка «обеспечивает рулевому управлению дополнительный функционал» и назвал систему DAS. Это сокращение расшифровывается как dual-axis steering и переводится примерно как «система двухмерного руления».
И зачем нужна вся эта возня со схождением?
Изменение схождения влияет на целый ряд параметров работы как отдельно взятого колеса (к примеру, на износ шины), так и автомобиля в целом. К примеру, при отрицательном схождении автомобиль чуть охотнее входит в поворот – благодаря тому, что внутреннее ненагруженное колесо в момент поворота руля уже слегка развернуто в нужном направлении. Внешнему же колесу встать на нужную траекторию изначально проще – благодаря тому что оно загружается, когда гонщик совершает движение рулем.
Однако на прямых идеальной настройкой будет нулевое схождение – ведь даже у повернутого на небольшой угол колеса площадь лобового сопротивления будет выше. А это неизбежно скажется на скорости в конце прямых. К тому же, если плоскость вращения колеса не параллельна продольной оси болида, колесо будет генерировать больше завихрений и делать окружающий воздух более турбулентным, более «грязным».
Это снижает эффективность работы ключевых аэродинамических элементов болида – от днища до заднего крыла. Плюс сопротивление шины качению будет выше: это скажется и на интенсивности разгона, и на износе покрышки (в обоих случаях – в худшую сторону).
Таким образом, хорошо бы иметь отрицательное скольжение в поворотах и нулевое – на прямых. Именно этого позволяет добиться DAS. С ней инженерам в идеале не придется искать компромисс, выставляя схождение – или меньше терять при поиске такого компромисса. Экс-пилот Ф1 Карун Чандок также предположил, что новинка позволит эффективнее прогревать шины на квалификации, когда слишком холодные покрышки могут обойтись пилоту особенно дорого.
Как это все работает?
Этот вопрос наверняка сейчас очень интересует все команды Формулы 1 кроме Mercedes. Добиться такого эффекта вообще без использования какого-либо устройства невозможно – и очевидно, что это устройство не может иметь никакого источника энергии. Таким образом, «двухмерное руление» обеспечивается либо чисто механическим устройством, либо гидравлическим узлом.
Теоретически дополнительным функционалом может обладать изначально предусмотренный конструкцией усилитель руля – однако техтребования поступить так не дают. По правилам, снижение физической нагрузки на водителя должно быть единственной функцией усилителя.
Особо важен тот момент, что в силу целого ряда факторов и требований инженеры не могли дополнить конструкцию рулевого управления какими-либо новыми деталями, соединяющими рабочий механизм с колесом. Таким образом, и поворачивать колеса, и менять угол их схождения должны одни и те же рулевые тяги.
Это вообще законно?
Самый интересный вопрос. Дело в том, что не сразу понятно, к какой именно системе автомобиля относится хитрое решение. С одной стороны, углы установки колес считаются параметрами настройки подвески. С другой, чуть ли не все использующиеся в DAS детали и механизмы являются элементами рулевого управления.
Если речь идет о подвеске, то в техтребованиях есть пункт 10.2.3: «ни один из параметров работы подвески не может быть скорректирован, когда автомобиль находится в движении». И на этом основании в теории новинку можно назвать незаконной. Но если воспринимать новую систему как часть рулевого управления, все чисто. Правилами запрещены решения, корректирующие углы установки более чем двух колес, а с двумя колесами работать можно.
Ряд СМИ уже сообщили, что у FIA пока нет вопросов к немецкому коллективу – это подтверждает слова Джеймса Эллисона о том, что команда в процессе разработки новинки консультировалась с федерацией. «Правила предельно четко описывают, что разрешено делать с рулевым управлением – и мы уверены, что вписываемся в требования», – прокомментировал ситуацию технический директор Mercedes. Примечательно, что в его выступлении ни разу не прозвучало слово «подвеска».
Значит, Mercedes так и будет дальше ездить с этой DAS?
Сложно сказать. Для начала команде надо на практике убедиться, что система надежна и эффективна – ведь ее наличие неизбежно усложняет конструкцию рулевого управления. Сложно представить, что чемпионская команда испытывает нечто, от чего потом возьмет и откажется – но и полностью исключать такой вариант нельзя.
Что касается законности DAS, нюанс, во-первых, в том, что позиция FIA в настоящий момент основана исключительно на информации, полученной от Mercedes. Во-вторых, на тестах автомобили не обязаны соответствовать техническим требованиям: если есть такое желание, можно испытывать и нелегальные детали и узлы.
Предпринять конкретные юридические действия, непосредственно направленные на Mercedes (то есть подать протест), конкуренты смогут только на Гран При Австралии – там же немецкая команда впервые будет обязана предоставить свою машину на технические проверки.
Однако до начала сезона та или иная команда может обратиться к FIA за разъяснениями – к примеру, попросить оценить законность тех или иных гипотетических решений. Результатом может стать выпуск такого документа как техническая директива.
Это, опять же, не значит, что комиссары FIA уже по ходу тестов бросятся в боксы команд проверять все машины на наличие узлов и деталей, в один момент ставших незаконными. Но если в ней будет четко прописан запрет на конкретное решение, привозить на Гран При Австралии соответствующие детали уже нет смысла.
А в прошлом что-то такое было?
Было – и представьте себе, с тем же Джеймсом Эллисоном. В 2010 году он вместе с другими инженерами команды Lotus (нынешней Renault) задумал хитрую систему поддержания дорожного просвета, чтобы машина не клевала носом на торможениях. В 2011-м Эллисон испытал ее на тестах молодых пилотов – и на протяжении всего этого времени получал подтверждения от FIA, что все законно.
Lotus собиралась использовать новинку в 2012 году, но вдруг была проинформирована представителями федерации, что система признана нелегальной. Так что, увлекательная история любопытного решения Mercedes, похоже, еще только начинается...
Вокруг чего вообще сыр-бор?
На видео, которое было снято в четверг утром бортовой камерой на машине Mercedes, было очевидно, что Льюис Хэмилтон не только вращал руль, но и мог перемещать рулевое колесо вместе с рулевой колонкой вперед и назад. Это движение приводило к изменению угла схождения передних колес.
На торможении перед поворотом пилот смещал рулевую колонку вперед и схождение превращалось в отрицательное – задняя часть колеса при этом находится ближе к продольной оси болида, чем передняя. На выходе из поворотов гонщик тянул колонку на себя и схождение становилось близким к нулевому – колеса вращались в параллельных друг другу и продольной оси машины плоскостях.
Что говорит сам Mercedes?
Технический директор команды Джеймс Эллисон признал, что новинка «обеспечивает рулевому управлению дополнительный функционал» и назвал систему DAS. Это сокращение расшифровывается как dual-axis steering и переводится примерно как «система двухмерного руления».
И зачем нужна вся эта возня со схождением?
Изменение схождения влияет на целый ряд параметров работы как отдельно взятого колеса (к примеру, на износ шины), так и автомобиля в целом. К примеру, при отрицательном схождении автомобиль чуть охотнее входит в поворот – благодаря тому, что внутреннее ненагруженное колесо в момент поворота руля уже слегка развернуто в нужном направлении. Внешнему же колесу встать на нужную траекторию изначально проще – благодаря тому что оно загружается, когда гонщик совершает движение рулем.
Однако на прямых идеальной настройкой будет нулевое схождение – ведь даже у повернутого на небольшой угол колеса площадь лобового сопротивления будет выше. А это неизбежно скажется на скорости в конце прямых. К тому же, если плоскость вращения колеса не параллельна продольной оси болида, колесо будет генерировать больше завихрений и делать окружающий воздух более турбулентным, более «грязным».
Это снижает эффективность работы ключевых аэродинамических элементов болида – от днища до заднего крыла. Плюс сопротивление шины качению будет выше: это скажется и на интенсивности разгона, и на износе покрышки (в обоих случаях – в худшую сторону).
Таким образом, хорошо бы иметь отрицательное скольжение в поворотах и нулевое – на прямых. Именно этого позволяет добиться DAS. С ней инженерам в идеале не придется искать компромисс, выставляя схождение – или меньше терять при поиске такого компромисса. Экс-пилот Ф1 Карун Чандок также предположил, что новинка позволит эффективнее прогревать шины на квалификации, когда слишком холодные покрышки могут обойтись пилоту особенно дорого.
Как это все работает?
Этот вопрос наверняка сейчас очень интересует все команды Формулы 1 кроме Mercedes. Добиться такого эффекта вообще без использования какого-либо устройства невозможно – и очевидно, что это устройство не может иметь никакого источника энергии. Таким образом, «двухмерное руление» обеспечивается либо чисто механическим устройством, либо гидравлическим узлом.
Теоретически дополнительным функционалом может обладать изначально предусмотренный конструкцией усилитель руля – однако техтребования поступить так не дают. По правилам, снижение физической нагрузки на водителя должно быть единственной функцией усилителя.
Особо важен тот момент, что в силу целого ряда факторов и требований инженеры не могли дополнить конструкцию рулевого управления какими-либо новыми деталями, соединяющими рабочий механизм с колесом. Таким образом, и поворачивать колеса, и менять угол их схождения должны одни и те же рулевые тяги.
Это вообще законно?
Самый интересный вопрос. Дело в том, что не сразу понятно, к какой именно системе автомобиля относится хитрое решение. С одной стороны, углы установки колес считаются параметрами настройки подвески. С другой, чуть ли не все использующиеся в DAS детали и механизмы являются элементами рулевого управления.
Если речь идет о подвеске, то в техтребованиях есть пункт 10.2.3: «ни один из параметров работы подвески не может быть скорректирован, когда автомобиль находится в движении». И на этом основании в теории новинку можно назвать незаконной. Но если воспринимать новую систему как часть рулевого управления, все чисто. Правилами запрещены решения, корректирующие углы установки более чем двух колес, а с двумя колесами работать можно.
Ряд СМИ уже сообщили, что у FIA пока нет вопросов к немецкому коллективу – это подтверждает слова Джеймса Эллисона о том, что команда в процессе разработки новинки консультировалась с федерацией. «Правила предельно четко описывают, что разрешено делать с рулевым управлением – и мы уверены, что вписываемся в требования», – прокомментировал ситуацию технический директор Mercedes. Примечательно, что в его выступлении ни разу не прозвучало слово «подвеска».
Значит, Mercedes так и будет дальше ездить с этой DAS?
Сложно сказать. Для начала команде надо на практике убедиться, что система надежна и эффективна – ведь ее наличие неизбежно усложняет конструкцию рулевого управления. Сложно представить, что чемпионская команда испытывает нечто, от чего потом возьмет и откажется – но и полностью исключать такой вариант нельзя.
Что касается законности DAS, нюанс, во-первых, в том, что позиция FIA в настоящий момент основана исключительно на информации, полученной от Mercedes. Во-вторых, на тестах автомобили не обязаны соответствовать техническим требованиям: если есть такое желание, можно испытывать и нелегальные детали и узлы.
Предпринять конкретные юридические действия, непосредственно направленные на Mercedes (то есть подать протест), конкуренты смогут только на Гран При Австралии – там же немецкая команда впервые будет обязана предоставить свою машину на технические проверки.
Однако до начала сезона та или иная команда может обратиться к FIA за разъяснениями – к примеру, попросить оценить законность тех или иных гипотетических решений. Результатом может стать выпуск такого документа как техническая директива.
Это, опять же, не значит, что комиссары FIA уже по ходу тестов бросятся в боксы команд проверять все машины на наличие узлов и деталей, в один момент ставших незаконными. Но если в ней будет четко прописан запрет на конкретное решение, привозить на Гран При Австралии соответствующие детали уже нет смысла.
А в прошлом что-то такое было?
Было – и представьте себе, с тем же Джеймсом Эллисоном. В 2010 году он вместе с другими инженерами команды Lotus (нынешней Renault) задумал хитрую систему поддержания дорожного просвета, чтобы машина не клевала носом на торможениях. В 2011-м Эллисон испытал ее на тестах молодых пилотов – и на протяжении всего этого времени получал подтверждения от FIA, что все законно.
Lotus собиралась использовать новинку в 2012 году, но вдруг была проинформирована представителями федерации, что система признана нелегальной. Так что, увлекательная история любопытного решения Mercedes, похоже, еще только начинается...
Ссытесь, чмохи?
КАК ЖЕ ПРИЯТНО БЫТЬ ТОЛЕРАНТНЫМ МОЛОДЫМ ЧЕЛОВЕКОМ, С ДЕТСТВА ЗА СЕРЕБРЯНЫХ СТРЕЛ
Освятил лучшим мальчиком.
Кстати нахуя люсьену 60 лямов в год? Он наверняка еще даже доллары за прошлый сезон не потратил
Осятил бегущим нытиком.
Почему вы так завидуете хамилтону? Не проще ли радоваться что вы живете в одну эру с таким чемпионом и радоваться этому? Какие же вы жалкие и злые чмохи
Я не завидую Хэму, он хочет превзойти Шумахера, но мерсы выкатили Боттаса 3.0, и шансы стать семикратным теперь крайне малы.
Ахаха ебать лошок с микропенисом, алименты плати
Вот тебе алименты, два штуки, мы ж не в России
Ну ботакс должен особенно успешно пользоваться ДАС. Все таки движения верх вниз, туда сюда ему теперь хорошо знакомы.
надеюсь это тупое семенство бухого дауна, а то че та раково уж слишком
Освятил лучшим мальчиком.
Раковня ебаная.
Хера себе цены. Русский человек не может такое рекламировать.
Нищук порвался
А что даст это? И еще вроде же все ныли и вспоминали а вот раньше появлялись всякие йоба болиды эксперименты вот тут появился вам и сразу заныли почти все
Чую, что первые гонки до паузы будут выиграны либо Мерсобесами либо Гоночной Писей
> А что даст это?
Мемы
Согласен, но просто кажется что на фоне других это выглядит дико, плюс мерсобесы же чемпионы, обычно такие эксперименты проворачиваются командами вроде Брауна, Хааса и т.п. Но от Стрел такого не ожидаешь, ведь и так сильные болиды и сильные гонщики.
Девятый перекат прошел, осталось шесть.
А то что?
Да это штука очень ситуативная. Как писали не ращ даст преимущества только в квалах, а в гонках ее будут использовать редко, только когда тото нажмет на кнопку форсажа. Плюс не понятно на сколько сильно увеличтся износ шин, хотя льюис лучший по работе с ними. Но в квалах да, имеет резон, а дальше можно посчитать количество трасс, где как стартуешь так и приезжаешь
На прямых создаётся грязный воздух и даже с дрс хуй кто теперь пройдёт Мерсобесов. А в квалах да, на десятых мерсоёбы точно будут вырывать поул за поулом
Ахуеть. Палец быстрее Квята на более жестких шинах. Разница 12,180
Окон обновил лучший круг. 1:19.650
Держи в курсе
Окон уже 1:19,287
Сайнц 1:19:095
но Ферстаппен еще быстрее - 1:18,309
Тебе делать нехуй?
Да
Ок.
Чемпионат еще не начался, а фитиль уже фсё!
ПОШЛА ЖАРА
НИНУЖОН ВАШ ДАС, НИНУЖОН!
Захворал же.
Вот Квят реально в говнищу. Может просто разминал рукиочко
:3
Фу, блядь, от него говном воняет!
Нет, это же не вафлонсо.
Интересно, если Тапок на своём РБ так быстр и без ДАС, то что будет когда ему эту хуету поставят?
Маленький вафлонсеныш, да. Слегка пованивает пока только.
станет каксена и улетит в стену после поломки рулевой колонки
Обосрется и впилится в стену. Там думать надо, соображать, а не просто дрочить туда-сюда и давить тапку в пол.
Так и будет
DAS is fantastich!
Да еще надо смотреть ее реальный профит. Это на бумаге выглядит все так здорово и инновационно, а по факту не известно. Стоят ли затраты этого. Даже есди и да, я сомневаюсь что все массово побегут себе такое делать, устройство сложное, может и отьебнуть, плюс пилотам не привычно, может проще сделать ультра еба пихло которое не сгорит и даст еще больше буста времени. Вот так и будут рассуждать.
Чемпион 2021
Вообще сейчас уже поговаривают, что основное предназначение дас - работа с температурой и износом шин.
В Формулу-Е перейдет после жидкого обсера в этом году?
Забавно что команды пробуют исправлять свои слабости, а не играть на сильных сторонах. Феррари пробует не сосать в поворотах и делает машину под фителя, а мерседес не сосать на прямых. Видимо мы близки к пределу нынешнего регламента.
Ебать там мэлхарукос дает комментарии по поводу всех новинок и новостей формулы.
Поэтому никакой паники других команд и нет. Это не чит. А вполне возможное сомнительное преимущество может перекрываться другими подходами. Все равно рб будет чемпионом без даса и хондопихлом
> пробуют исправлять свои слабости
Ну так последний год регламента, алло. Нет смысла что-то слишком активно развивать и эксперементировать.
>Все равно рб будет чемпионом без даса и хондопихлом
Да вообще ничего не надо было делать. Вон очко катается на прошлогодней и довольны как слоны.
Мне на данный момент нравится позиция Рейсинг Очка. Парни не заморачиваясь купили Мерс 2019 года и готовят болид на следующий сезон. Не дрочатся с аэродинамикой как РБ, не делают из рулей вундервафлю. Вообще молодцы
> хондопихлом
> Red Bull пришлось менять мотор уже на второй день тестов
Ох не знаю. Что-то сомневаюсь что все успеют к новому регламенту, чую перенесут на годик два
Щас брак отсеют и останется только топ за свои деньги
>РБ с тапком и хондочайником с функцией жопа
>Чемпионы
Ну ты загнул. Максимум вице чемпионы при живом то Нигре и Ботасе 3.0
Какой перенесут, над болидами 2021 года все работают ещё с момента утверждения нового регламента.
Че рил? Пернандо Говно был прав. Реально ГП2 двигло. Ну японцы как всегда
Палец? Конечно перейдет.
Интересно, а ДАС можно будет применять на трассе с наклоном?
Хельмут Марко: «Если при пилотировании машины вы меняете угол развала колёс, что приводит к изменению пятна контакта шин с трассой и небольшим, но всё же изменениям клиренса, то это не разрешено, поскольку воспроизводит действия запрещённых систем активной подвески».
В Mercedes заявили, что система соответствует правилам, которые разрешают менять положение колёс при помощи рулевой колонки, а в каких плоскостях – в регламенте не указано.
В Mercedes заявили, что система соответствует правилам, которые разрешают менять положение колёс при помощи рулевой колонки, а в каких плоскостях – в регламенте не указано.
Депрессии приют глухой...
хоспади как же эта чепушила будет дизморалить тиму весь сезон
хоспади как же эта чепушила будет дизморалить тиму весь сезон
Ты веришь в это там от силы 4 команды над этим реально работают. Ты посмотри на ебальники Уильямс. Разве эти люди способны что-то создать?
напомни адрес, бандит
Зачем ты здесь это пишешь? У вас же в фаге есть тред.
Конечно способны и конечно работают. Как могут. Всё только в имеющиеся ресурсы и бабки упирается. Фуры или мерины может какие-то реальные прототипы строят, например, а относительно нищие вилы пока что просто на комплюкторах симулируют и теоретизируют.
То есть ты Пальцу ванговал титул в 2021-м чтоле?
Как же мерсобесы ебут этого неумеху
ыыы,че там нового на башорге
не понимаю
Не знаю
Пиздец они уже эту хуйню тестят на выезде из боксов
то бишь на питлейне
Похоже в 2021 ДАС точно не будет
Хитрую систему руления Mercedes запретят. Через год
По информации источников Motorsport.com, использующаяся Mercedes на тестах система корректировки угла схождения передних колес не вписывается в технические требования Ф1, которые вступят в силу в 2021 году.
Хитрую систему руления Mercedes запретят. Через год
По информации источников Motorsport.com, использующаяся Mercedes на тестах система корректировки угла схождения передних колес не вписывается в технические требования Ф1, которые вступят в силу в 2021 году.
Что мешает запретить прямо сейчас?
Ромка заряжен на пиздец
Торпеда уже унижает всяких поварят
Скорее всего система однозначно противоречит и не вписывается в будующий регламент.
А под текущий она вполне попадает пока что.
Впрочем ничего нового.
Там кто то разбился
Фура сломалась
Фуры всё
АХАХАХАХААХХА бляяяя я не могу сука ну что ж за дебил
Уже?)
Ну это пиздец
Сезон еще не начался, а два брата акробата Палец и Говненочек уже доставляют
>Сезон еще не начался, а два брата акробата Палец и Говненочек уже доставляют
Ну а че?
ебаный стыд -- взять первый сход
Хуйня из под коня. Как другие чего придумают, так сразу запрещают, а как мерсобесы так только в новом регламенте.
Вчера Ромео уже ломалась.
Хоссспаде, ну почему не Люся, неужили я много прошу???
Просто ходячее проклятье, уже успел и заболеть не вовремя, поныть по шо там у мерседесов, теперь еще и болид соломал.
Зимний перегар алкаша попал в турбину?
Говненочек сразу начал в бак ссать.
Я же предупреждал вас про его говняную натуру.
Я же предупреждал вас про его говняную натуру.
Гими просто решил пораньше в отель съебать.
Фитилька начали сливать сразу на тестах.
Но зачем?
Но зачем?
Показал лучшее время - пора и поспать.
бедный неудачник.
не надо было ему из рб вообще сваливать, докатывал бы там свой век, почётно посасывая у Кенгуройда, а потом у Тапка.
> зачем
Затем что фурари.
А вот и одноклеточные фанаты четырехкратного самовозника.
Так а что с ним случилось?
всё.
Одноклеточный фанат говненочка плиз
Он нашел пределы своего ведра.
Говненочек в бак насрал, очевидно же.
кокой няша.
Да блатное говно просто заебался ездить уже. В абу даби личинки для него были важнее гонок. Ну вчера отъездил пол дня, сегодня отдыхает. Всё равно деньги исправно платит итальянская мафия.
До сих пор не могу поверить что они такие ебанаты.
> они такие ебанаты
Уже лет 10 как.
Двачую, даже Величайший так не сосал в ведрари как это блатное говно.
Хз, Феттель улыбался и явно был на веселе, когда общался с маршалами после остановки. Значит всё норм
Говненочко уже готово принять большой черный член в свою молодую упругую попку?
Да не стоит беспокоиться.
А что за стори с переносом кнопки на руле 6-кратного, какую кнопку он путал, что пришлось её переносить?
Традиционный перевод стрелок от говненочкошизика, кек.
какой няша!
Лол
Какие же бумеры хуевые пилоты.
Зумерки еще хуже.
Нормис вообще бесхребетное чмо, Говну кофе подносил, больше ни на что не годен.
Ждите Гоночное Очко теперь в пятерке или даже на подиуме в первой половине сезона. Дожили....
Какие же ФИА крысы. Они просто помогли Мерседесу выиграть первую половину сезона даже до начала. Гондоны.
Не будет
Зумеры лучше.
Впервые на формуле-1?
Жаль что Тойота съебала. Им надо было еше чуть-чуть подождать и результаты бы пришли. Сейчас бы ждали от них инновации, а то мерсебесы ебут
Нет. Тоета не может в автогонки. Разве что в НАСКАР на пикапах ТУНДРА
А как же 050?
Феттелю пришлось остановиться из-за проблем с двигателем. Сейчас в машину устанавливают новый
Ну тут все. Сможет ли Рено дать бой мерседесам?
срено
Эта которая у порше насасывала, а сейчас сама с собой соревнуется?
Хде смотреть онлайн?
a h u e t'
Со стадика
Да я без подъеба, просто на слуху
s o s a t'
Какая самая мемная и лулзовая команда в истории?
Спасибо
Браун
Фурарри.
Порше нахуй съебались чтобы не видеть это уныние.
Правда, что Лексус горадо надёжнее БМВ/Ауди/Мерседес/Порше?
Hesketh Racing конечно же.
С блэкджеком, шлюхами и Джемсом Хантом.
Ньюфаги не знают, олдфаги не помнят.
дегрод, дрочащий на "алкаша))))00))0", ты?
Маки при Роне Пенисе
Хуя ты порвалась, чмоня!
Да и на вторичке не теряет в цене
У клоунов отехал мотор я чет ору. Этот сезон начианет меня радовать неначавшись
>мам алкаш мам ахахах
>ыыыы крашан лулзы мам)))0
Хонду бери
Новая система Mercedes DAS легальна в 2020, но будет запрещена правилами в 2021, но жалобы продолжаться.
Тем временем инженеры Ферари на заводе
>Феттель признался, что Феррари нарочно сдерживает говно на тестах
>"Не хочется ведь на тестах показывать конкурентам всё говно, что у нас скопилось в жёппе. Мы обосрёмся на полную только в Мельбурне"
BOTTAS 3.0
Впервые на формуле? Ракетометы для защиты позиций Мерсов
Инфракрасные сенсоры для измерения температуры шин.
>3.0
СМ микропениса ботаса
Думаешь Эмилия ничего не чувствовала, поэтому свалила?
ЫЫЫ,
сажи биопроблемнику.
Какой жирный ракк
Она оказалась трапом
А он куколдом.
ХЗ вообще как смотреть на ботеса, когда рядом настоящий британец, чемпион с большим членом. Ее можно понять
Настоящие британцы не так выглядят
Странно, Баттон уже достаточно давно не выступает
Но то, что у него большой член сомнений не вызывает.
Чета среднее между Ярно Трулли и Робином Фряйнсом
Её просто достало быть с челом, который добровольно терпит унижения от Джеймса вместо того чтобы защищать свою мужскую честь. Ты будто вчера родился. Им важно даже не то насколько ты крут, а то чтобы ты был лидером в своём социуме.
>продолжаться
ты сьмочь в руський языкь
Tyrrell P34
Ну, допустим, это я нассал тебе в кроссы и что ты сделаешь, чмоха? Хтьфу тебе в ебало! Теперь можешь бежать к мамке Клэр жаловаться.
Баттон вообще свою бывшую еот (которая из Японии была) чуть ли не до инвалидности довёл спортивными нагрузками, вот что значит не свалила вовремя
Да пиздец, а самое главное, шмотки как с рынка, никакой особой МОДОЙ тут не пахнет, просто оверпрайс хуйня.
Ждем официальных комментариев от Хэмилтона.
и даже при этом моторы горят
качество, нищук
Да похуй на еще один год проеба Фуфрари. Кто-то сомневается, что при новом регламенте они поедут бодрее остальных? Если не сами, то с помощью Либерти/ФИА, которые в этом вполне заинтересованы. Тодт/Браун порешают. Возможно они уже подкинули им дополнительную инфу.
- Тодт и Браун периодически в открытую говорят "заебись было бы, если красные вернут былое величие".
- Оба - кореша Шумахера. Проект Шумахер 2.0 в разработке.
- Сын Тодта - манагер Эклера, у которого долгосрочный контракт.
- Подачки красным "за исторический вклад" остались в новом договоре.
- Последний раз Фуфрари реально претендовали на титул восемь блжад лет назад, сливая то газировке, то стрелам. Продолжение этого никому не нужно, у нас тут все-таки цирк, а не прыжки с шестом
- Тодт и Браун периодически в открытую говорят "заебись было бы, если красные вернут былое величие".
- Оба - кореша Шумахера. Проект Шумахер 2.0 в разработке.
- Сын Тодта - манагер Эклера, у которого долгосрочный контракт.
- Подачки красным "за исторический вклад" остались в новом договоре.
- Последний раз Фуфрари реально претендовали на титул восемь блжад лет назад, сливая то газировке, то стрелам. Продолжение этого никому не нужно, у нас тут все-таки цирк, а не прыжки с шестом
что за пися?
Это да, но это мне не мешает
сейчас эпоха такая что чем больше ноешь тем выше оказываешься
>Проект Шумахер 2.0 в разработке.
Будет что-то уровня Сенна 2.0 или Пике 2.0. На детях Великих.
Почему тогда все чемпионства у Люси сейчас? Фетя ноет не меньше.
Перекато шизик ссышься? Треды идут быстрее срока.
Ну не взлетит, и не взлетит. Но красных будут все равно тянуть
Какое же Квият говно без задач, 4 секунды сосать у Мерседеса
>прыжки с шестом
ты вообще хули в этом треде забыла, иди свою конституцию учи
Щас бы показывать все фишечки на тестах, ор нуфани
тебя бы еот бросила, ты бы двадцать проёбывал
а толку если у них внутри команды третий год бардак, ещё и физрука поставили
> третий год бардак
Десятый
>третий год бардак, ещё и физрука поставили
Это про Манчестер Петушайтед?
Какое отношения Мик имеет к Феррари? Думаешь его в кок пит к Леклеру вместо условного Хэмилтона и Алонсо посадят и зарплату такую же дадут только за имя? Там конечно балбесы работают, но не настолько же.
Ты представляешь количество спонсоров и даже простых болельщиков которые придут на это имя? Любая ЗП
на Бурно Сенну много приходили?
да даже на второе возвращение того самого?
При всем уважении сена старший не дотягивает до Шумахера старшего. Тот стал именем нарицательным, а сена хрустом
Все наоборот же, манька. Сенна стал героем и именем нарицательным, а шумахир овощем.
Да у тебя и семь самовозных титулов Люсика станут именем нарицательным
издевается
Рейсинг Поинт
очко же а не пися, пися и очко - вещи несовместимые
СТРАТЫ НЕ ПАЛИМ ПАЦАНЫ
Я просто в качестве эксперимента подошел и спросил у жены, ты знаешь кто такой сена? Она спросила какой нахуй сена, а вот шумахера сказала знает вот и все. То что вы тут чуханы шизики дрочите на хрустика, не отражает ирл
Две ошибки в трех словах, двоечник.
а теперь спроси кто такой хэм
Хамилтона она знает. Мы вместе за серебряных стрел с детства
>у жены
блядь, ёбаные омежки женатики на моей борде, с кем общаюсь, нет пути
У какой ещё жены пидарасина? Ты треды с вбыдлятней попутал? Нахуй иди отсюда, жену он блять спросил ёбаныйстыд, понабежало уёбков один бывшую спросил, второй жену спросил, блять как по весне оттаяли подкаблучники хуевы
У тебя машина есть, мальчик?
это ветчина по английски
познакомь их. почувствуй себя боттасом
Ботакс не бомби, собаку по еби
Ты бы еще у тещи спросил, пиздец, ебанат.
есть. хонда. пробег 150к и не горела ни разу. алонсо бы узнал - умер бы от зависти.
Даже теща знает Шумахера и гонять как шумахер, а сену знает только сторож кладбища
Ну вот, нормальный же мужик, только жениться осталось.
Лучшая шутка треда
хаха
Подкаблучник ебаный, ты все еще пытаешься?
Никогда не поверю, что такой можно кубок в задницу засунуть
Услышишь "из Джеймс" и не такое запихать сможешь
нормальные мужики спят с с чужими жёнами
Ты из 20 века?
У них спонсор Пися, скажи им об этом.
у них Стролл спонсор
или ты намекаешь что он и есть Пися
нахуя нужны стареющие блядищи когда в мире есть няшные черлидерши
Команда оффициально называется СпортПися Гоночное Очко, а ты походу долбодятел тупой.
Да он выёбывается типа он олдфак и ему какая-то старуха за так даёт, а ты школота и дрочишь, завидуя ему. Новый тренд такой. Раньше в тредах мамок ебали.
их сойбой тоже спортивной писей называет, хз почему, ну пися и пися
Теперь они выросли и ебут их
https://en.wikipedia.org/wiki/Racing_Point_F1_Team
Racing Point F1 Team, competing as BWT Racing Point F1 Team, and commonly known as Racing Point
Какая ещё пися, блджад
Ньюфаг-ебанат не в курсе что у них до этого сезона спонсором была SportPesa
МОЛНИЯ inb4 в штанах у тебя молния
Гран При Китая оффициально отменено из-за вспышки эпидемии
Пруфы:
https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI1150108_Gran_pri_Kitaja_Formuly_1_v_2020_godu_ne_sostoitsa
Офсайт Ф1:
https://www.formula1.com/en/latest/article.chinese-grand-prix-postponed-due-to-coronavirus-outbreak.3g2y5Ngyrk1MbNxQB9hj4s.html
Гран При Китая оффициально отменено из-за вспышки эпидемии
Пруфы:
https://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_NI1150108_Gran_pri_Kitaja_Formuly_1_v_2020_godu_ne_sostoitsa
Офсайт Ф1:
https://www.formula1.com/en/latest/article.chinese-grand-prix-postponed-due-to-coronavirus-outbreak.3g2y5Ngyrk1MbNxQB9hj4s.html
SportPesa генеральный спонсор команды, BWT спонсор закупки двигла Мерсобес. Блядь, пиздец ты ебанько тупое. Ты официальную заявку на сезон 2020 читал? Где весь прошлый сезон был, когда СпортПися с ними контракт подписывала? Пиво с Алкашом пил?
до этого сезона у них был индийский вор спонсором
И чё заместо этой ужасной трассы?
ты внатуре ебанутый
Вторая соча.
А чё у китайцев случилось?
хорошо бы Малайзию вернули какую-небудь
>5 февраля
А ты быстрый Гонзалес!
там какая-то болезнь новая от которой целые города вымирают и лечения не существует или правительство таким образом численность населения пытается контролировать
даже у нас в аэропорту все узкоглазые в марлевых повязках ходят, сам охуел, прямо сцена из апокалипсиса какая-то
Надеюсь никто не умер
там у них кто-то в Plague Inc переиграл
>666
ты прямо вовремя этот пост подкатил
Сотона, вообще-то Сенна погиб, имей уважение!
Он просто выиграл в главной гонке
F
ёбаный рот этого казино
ну так они тогда форс индия назывались, а директором был какой-то чувак, которого за отмывание денег через банки теперь судят, что не так что ли
Боттас там ДАС зоюзал так 1:15 едет когда у всех 1:17 это они ещё нигру не выпустили
что за сойбой?
Ты зачем мне дичь про 2018ый втираешь?
В 2020 SpotPesa не будет спонсором из-за каких-то траблов. Теперь bwt титульный спонсор
В официальном списке на 2020 SportPesa Racing Point дрыгатель BWT Mercedes
Обосрался обтекай
в 2020 даже очка не будет, будет вообще Астон Мартин. Панда старший там контрольный пакет купил какой-то, через год это будет заводская команда
В официальном списке или в википедии?
У них на машине ни одного лого писи нет. На оф. сайте тоже не указано про спонсорство, так что ехай нахуй
https://www.racingpointf1.com/partners
в википедии кстати тоже нихуя про писю
https://en.wikipedia.org/wiki/2020_Formula_One_World_Championship
он придумал что-то. спермотоксикоз, то жена, то писи везде мерещутся
можно подумать у тебя длинее
⊂⌊∘∪∩
∪∩∘⌉⊃
>орал
значение знаешь?
Боже нет
Общее прототипическое значение — издавать голосом громкие звуки.
1. разг. издавать громкие крики Если подумать, Миша мог не орать и говорить тихо, но это требовало отдельных усилий. Ходил же он тихо, так что родственники даже не знали насколько рано он встаёт.
2. разг. громко, переходя на крик, бранить, ругать кого-либо Сегодня она начала орать на меня, что я вчера рисовала, а за собой не убрала.
3. разг., неперех. громко плакать, криком выражать недовольство Как только молодая мама заканчивала нянчиться с одним ребёнком, укладывая его в кровать, просыпался второй и начинал орать, оповещая всех о своём горе — голоде.
анал наоборот
это квяк у него уже два месяца как эта проблема
Бинотта уже сливается
У меня ф1смотритель перестал работать, как починить?
panic: runtime error: index out of range
panic: runtime error: index out of range
Никак, теперь только по пасскоду
>panic: runtime error: index out of range
паника: ошибка времени бега: указательный палец вне радиуса действия
дрочер, куда ты там пальцем тыкал
Гасли — более русский человек, чем Квят.
Гасли слишком неамбициозен для русского, он даже на понижение адекватно отреагировал
ну правильно, Палец отстал на пару секунд и его вообще не видно нигде
Вместо Китая будет Сочи.
1 раз дневной, второй раз - ночной.
Инсайдер
1 раз дневной, второй раз - ночной.
Инсайдер
>он даже на понижение адекватно отреагировал
Типичный русский
3.14здец Петров зашкварился, а йа за него ещё когда-то глорил
Доложите по Серёге.
типичный русский пошлёт всех нахуй и нажрётся
Чотко
ДЛИННЫЙ ДЯДЕНЬКА
г-вно в воротах
это же вообще не формульная машина, это Леман 99-го вроде, тогда там так прыгали
Казалось бы, при чём тут Эклер?
это получается Хуй всем в сраку а не 22 гонки
Но тоже Мерседес.
Минутка полезной информации.
У Тоёты были очень большие бюджеты, чуть ли не самые-самые, но выиграть чемпионат всё не получалось.
Как и у остальных команд, у них велись разработки болида на 2009-й, но в восьмом йобнул крысис, и ради экономии баблония пришлось уйти.
А теперь самая писечка — как и у Хонды, у Тоёпты тоже был двойной диффузер, и если бы они не ушли, то чемпионат был у них в кармане, потому что у Брауна не было дених на доработки в течение сезона, спонсоров он не привлёк, а тот жадный хуй из Вёрджина дених тоже не давал.
Готовы?
Вот только в 2009-м они участвовали, с тем самым двойным диффузором (кроме джапов он был на старте ещё у вилок, если не изменяет память), что не помешало им сосать с прежним усердием.
Лол, откуда инфа про Игору? Она даже не прошла проверку и не получила лицензию для эфадины
Тебе не достаточно того кому принадлежит эта трасса?
Надо будет - за один день вставят в календарь в обход всех правил.
Чотко
Орнул
в 2009 тоёта ещё выступала но была в Жопе
На срынке такого не купить, типичная бершка или эйчик.
Гонщик?
Величайший
Четыре ошибки в слове Лауда.
> Лауда
F
Пиздос, кого смотреть: молодных педиков или престарелых жопотрахов?
Ладно, я больше не буду носить хуйню в тред.
У первых на аве Говно, у вторых контент говно.
вот кого должны топы подписывать и подписали бы но зарплату не смогут заплатить
Да, вставки с быдланом и кошкоёбкой вообще ни к месту
>v1
>rotation
>кошкоёбкой
это кто?
ты в каком часовом поясе?
Смотрю тред.
Отлично себя чувствую по этому поводу.
Полноте, сударь, сие мероприятие учреждено нарочно для подобных потех.
>по мнению экспертов, концерн за все время существования команды в Формуле-1 вложил в неё более 4 миллиардов долларов
и при этом ни одной выйгранной гонки, так обосраться
>потех
значение знаешь
Я не пьян.
не понимаю зачем сойбой ставит себя в один таймслот с величайшими, зрителей же сам теряет
Кими, ты всегда так говоришь. Мимоминту
Кстати Лауда выйграл крайнюю гонку в Зандворте, кто-то в этом году станет его приёмником.
> rotate
> positive rate
> gear up
> flaps 10
>СТРАТЫ НЕ ПАЛИМ
Чому у тебя так пичот от того что команда называется СпортПися Гоночное Очко?
Хочет купить Рашку
рашкой владеет другой гонщик
Не всегда
Мда, китайская трасса была одна из не многих не скучных. Пиздец, скоро придем к тому что надо будет кататься по овалу тупым и бедным
там дело не в трассе а в эпидемии
Лол, по пустошам ты будешь кататься с тележкой от ашана как в фильме "Путь"
Раз чемпионство мерса уже неизбежно, пусть уж лучше Боттас побеждает, Люсьен уже заебал
мимо нетолерантный молодой человек, с детства за серебрянных стрел
мимо нетолерантный молодой человек, с детства за серебрянных стрел
Сравнивали время круга С и БЕЗ авиаштурвала?
>З и БЕС
>fix
Хотел бы я чтобы руль Льюиса был прикреплен к моему анусу.
Алексей, вы тоже из этих что ли?
Но ведь Ромка такого никогда не скажет!
Достаточно и того, что его хуй уже прикреплен к твоему анусу
Рикардо сидит чилит
Так уже давно вроде.
Маттиа Бинотто: Ferrari не так быстра, как соперники
Вся надежда на Макса
вообще не понимаю: двигатель они не заводят, километраж не наматывают. В чем твой план, Бинотта?
ахахаха, про алонсу сказали "ferrari won't touch him"))0))))0
феррари хочет потрогать его?
>won't
У копрофила как всегда проблемы со слухом.
Что за карлан? Впервые на ф1
он тоже
в том чтобы сместить Арриву Бене
Боттас нанимает Тотту директором?
Директором своего очка.
Управляющий очком — Джеймс.
Первый косит под псевдоинтеллектуала, но не очень удачно
У второго контент заточен под каких то 40 летних подпивасов
А как онборд Боттаса без f1viewer'а смотреть?
мне наоборот казалось что сойбой на школоту работает, мемчики всякие смифные типа розового очка, пилотам детские погоняла даёт.
>онборд Боттаса
На нем за весь 2019 год 1,5 просмотра
Кверху каком.
>40 летних подпивасов
как что-то плохое
Я увидеть восхождение чемпиона из первых глаз
> хочу увидеть
Чемпиона куколдов?
как что-то хорошее
День подошел к концу
Квяк дня?
Квяк дня?
Бля теперь реально ебучки будет рвать в пелотоне.
Напоминает хорохорящегося школьника лет 13, топкек
На заднем плане фото Тото с сером Френком, что ли?
Так точно.
Это наш Данька, торпедочька наша
ПАЛУЧАЙ ТЕНЬ ЕБАНАЯ
Нихуя бой с тенью! В дурку срочно!
У нас есть все выходные для всесторонней аналитики.
Все в поряде!
В 2021 в ммач пойдет
ДЕД С БАТЕЙ СЦЕПИЛИСЬ В БОКСАХ И ИСПОРТИЛИ ВСЕМ ГРАН ПРИ, ПИЗДЕЦ КАЖДЫЙ ГОД ОДНО И ТОЖЕ
Ну воздух рассекать он мастак. А осмелился бы на месте Очкона ответить Тапку?
Уродец бы даже рыпаться не стал на него.
С хуев ли?
Гасли в Рэдбуэ.
Чтобы в ебучку не выхватить.
Но ведь Квят русский, как он может дать в ебучку? Он же не кавказец.
Совсем кукухой квякнулся. Поломала жизнь пацана
>ДЕД
значение знаешь?
башкир почти хач
>ДЕД
А, так ты либерманька. Ясно все с тобой.
Bash keer?
Башкиры потомки монголов. А монголы дали пизды всему миру.
И потом получили пизды сами от Ивана Грозного и на этом успокоились.
>значение знаешь?
ДЕД ИНСАЙД
Вилы не самые медленные что ли?
Говнёнок сосет пинус Рассола, да.
> судить о скорости по тестам
Впервые на формуле 1?
FAR SEER
Чтобы не быть торпедированным в следующей гонке.
Потом бы такая ответочка от Йоси прилетела
Йося уже не тот, может только в бокс по переписке в твиттере
In turn 1 pole lap last year min speed 162 kmh, Hamilton yesterday on Hard tires (C2) already at 170 kmh
Bottas' 1.16.6 lap he did an hour ago on yellow tires (C3?) had a minimum turn 12 speed of 143 kmh. His pole lap last year (also C3) had a minimum speed of 135 kmh.
Bottas' 1.16.6 lap he did an hour ago on yellow tires (C3?) had a minimum turn 12 speed of 143 kmh. His pole lap last year (also C3) had a minimum speed of 135 kmh.
eta VSE? semikratny?
тебя бы еот бросила,ты бы просто повесился
ДАНЯ ОТПИЗДИТ ВЕСЬ ПЕЛЕТОН НА СТАРТОВОЙ РЕШЕТКЕ
Ну чисто по факту да. Там же все в основном папенькины сынки или девочки, которые даже кулаки поднять не могут. А дыня рос в России и знает что такое пиздиться. Там по сути только Райкконен ещё что-то может в пьяный махач, остальные терпилойды
Где он там рос? Квят в россии давно не живёт.
Детство то он провел в России, а первых своим вдохом занюхал стекломойную фуфу
Квят родился в России, с батей и маман уехал очень рано в Италию. Т.е чисто морально он сформировался как итальянец.
Детство ничего не значит
До 12 лет жил в России. Это дохуя
Ага, это оставит неизлечимый след на любом
Интересно, фурари так тщательно шифруются или они действительно нихрена не едут? будет повторение 2014?
Феттель как ебаный пельмень выглядит, возможно поэтому не едет
настолько тщательно что фуры сами сумели внушить себе,что едут как утюги.
Эти шизоидные страдания либеральной пидорашки...
>эти потуги в троллинг от малолетнего дегенерата с б
топкек
Лолка, ты уж определись Квяк у тебя успешный це европеец, который таки смог съебать из жуткого мородора и зделоть европейский выбор или жуткий тупой башкирский ватник. Вот ета действительно топ кек, ору просто с тебя, дебич.
Я вообще первый раз за сутки в тред зашел. Жаль, что тут нет флажков.
Все флажки у меня в жопе
Мимо гражданин Монако
Про ферари и инженеров из маранелло
Говнёнок чтоле сука?
Говненочек после первых тестов
Пиздец, какой же ты шизоид
Лео Турини: «Думаю, все вы читали или слышали заявление Маттиа Бинотто. Здесь нечего добавить. Я ценю, когда говорят правду.
Ясно одно. Аэродинамика SF1000 не работает. Проблемы 2019 года до сих пор не решены. Машина страдает от недостаточной поворачиваемости, а на длинной серии кругов далека от темпа Mercedes (и Red Bull). Такова ситуация на сегодня.
На следующей неделе Ferrari привезёт в Барселону свои новинки и будет серьёзно работать. Остаётся надеяться на лучшее».
Ясно одно. Аэродинамика SF1000 не работает. Проблемы 2019 года до сих пор не решены. Машина страдает от недостаточной поворачиваемости, а на длинной серии кругов далека от темпа Mercedes (и Red Bull). Такова ситуация на сегодня.
На следующей неделе Ferrari привезёт в Барселону свои новинки и будет серьёзно работать. Остаётся надеяться на лучшее».
Там Штанишлавшкого обзор третьго дня тестов вышел
>обзор каждого дня тестов
Умственно отсталые, зачем вы это смотрите? Он же просто пытается на плаву канал этим держать, это мусорный контент, это полное нихуя.
Иди стрим про тарков посмотри чучело.
Да и похуй.
Очевидно, что с их бюджетом они выжать из текущего регламента больше ничего не могут.
Плядь, да весь ютуп щас мусорный контент с длиной ролика 10:01.
Если хотят, пусть смотрят.
Не понял доеба, но засчитаю за подрыв.
Это не так, просто сейчас рекомендации не дают тебе ничего годного, мне самому последние года 2 все тяжелее находить для себя новый интересный контент.
Не палят страты
Потом удивляются, что кто-то смотрит МатчТв, если даже у этого кала есть зрители
А без рекомендаций ты хуй что найдёшь, потому что поиск на трубе в зачаточном состоянии.
Не удивлюсь, если алгоритм не менялся с создания.
Ну и опять же, чем тупее контент, тем больше просмотров.
Лео Турини: «Думаю, все вы читали или слышали заявление Маттиа Бинотто. Здесь нечего добавить. Я ценю, когда говорят правду.
Ясно одно. Аэродинамика SF1000 не работает. Проблемы 2019 года до сих пор не решены. Машина страдает от недостаточной поворачиваемости, а на длинной серии кругов далека от темпа Mercedes (и Red Bull). Такова ситуация на сегодня.
Ясно одно. Аэродинамика SF1000 не работает. Проблемы 2019 года до сих пор не решены. Машина страдает от недостаточной поворачиваемости, а на длинной серии кругов далека от темпа Mercedes (и Red Bull). Такова ситуация на сегодня.
Миссия Феррари на 2020: "Остаётся надеяться на лучшее"
https://youtu.be/gzK8CHeAsKA
Недавно наткнулся, неожиданно неплохой канал, хотя и первое время подозрительно относился из-за возраста автора.
За такие шутки в зубах бывают промежутки.
Диб? Не ожидал увидеть его зрителей на двачах
До 12? Тогда он русский. На 100 процентов русский
Только если думает на русском, спрашивал у него кто?
Он думает на башкирском.
Говненочек опять поломается
>Лео Турини
Он после каждого обосрамса красных орет: "ВСЕ ПРОПАЛО, ФУРАРИ ТЕПЕРЬ БУДЕТ БОРОТЬСЯ С ВИЛЬЯМСОМ ЗА 19 МЕСТО", а при победе: "УХ БЛЯ СТАНУТ ЧЕМПИОНАМИ ГАРАНТИРУЮ 100% БЛЯ БУДУ"
>по-башкирски
фикс
Влад Пыня стал личностью и победил в вв1
Самый главный вопрос меня мучает.
Отпердолит ли Норисс Сосайнса в личном зачете ?
И куда уйдет норис в 2021 или отанется ибо нах никому невперся без спонсоров
Отпердолит ли Норисс Сосайнса в личном зачете ?
И куда уйдет норис в 2021 или отанется ибо нах никому невперся без спонсоров
>«Руководство Ferrari раздает пессимистичные комментарии, но Себастьян Феттель и Шарль Леклер не очень расстроены, – написал Сейвуд в своей колонке. – В Mercedes считают, что Скудерия намеренно занижает ожидания и работает с консервативными режимами мотора. Действительно, кто-нибудь верит, что Ferrari проигрывает Mercedes 2,4 секунды? Можно ли поверить, что Red Bull Racing в 1,7 секунды позади Mercedes? Конечно, нет! Эти команды пока не показали свои реальные возможности. У них есть дела поважнее».
>Отпердолит ли Норисс Сосайнса в личном зачете ?
Нет конечно, с чего бы вообще.
>И куда уйдет норис в 2021 или отанется ибо нах никому невперся без спонсоров
Рано ещё о таком думать, много чего может произойти.
Чморрис будет унижен и обоссан Карлосом второй год подряд.
>Нормис
Этого рента хуесоса, даже однорукий бандит отпердолит
Всегда так было. Итальянская пресса. Ещё Лауду говном поливали
>Лауду
F
Дожил. Шутейка про "Руль на себя и над лесом", уже не шутейка.
Так вот, дед, скоро летающие машины будут, а вместо руля штурвал, как у самолета.
Во сколько переквят?
Ближе к выходным
Сейчас мать твою ебать закончу и перекачу
Как будто меня может волновать сексуальная жизнь моей матери. Давай побыстрее уже
Ты пробовал ебать такую уродку? Хуй еле стоит.
Когда русские пытаются в yo-mama-шутки.
Продолжаем смотреть тесты, хвалить Мерсобесов и орать над муками Фурари.
Тесты: 19-21 февраля, 26-28 февраля.
Гран-при Австралии: 13–15 марта.
Прошлый:
Тесты: 19-21 февраля, 26-28 февраля.
Гран-при Австралии: 13–15 марта.
Прошлый:
Бля ебал. Впервые делаю ваши эти треды. Сорян
Вкатился.
Освятил лучшим мальчиком.
Лол!
ПЕРЕЕКОТ
Я не понял, это уже перекат или еще нет?
Я уже кинул. То что уже было сверху это результат моего аутизма
Тесты: 19-21 февраля, 26-28 февраля.
Гран-при Австралии: 13–15 марта.
Прошлый: