Эти ракеты выше 50 км не летали.
Если это фон Браун, то вообще не выше 100 м, а потом ударялись о потолок съемочного павильона в Голливуде.
>шансы потери экипажа в результате экспериментального полета равны 1 к 276
шансы равны проценту республиканских противников Трампа, работающих в сборочном цеху корабля
>Старт демонстрационной миссии Crew Dragon с экипажем на борту состоится в 23:33 по минскому времени
Уважают Батьку!
А на протонах какие риски?
>равны 1 к 276
Тоже хочу такую работу - хуячишь от балды циферки, чтоб патреотично и швабодно получалось, ещё и деньги получаешь за это.
Вспомнилась такая же охуительная статистика 2к19 года по готовности стран к эпидемиям, США что там тогда были впереди планеты всей, что здесь теперь по количеству завертышей.
Да пизданется эта ракета 50/50. С первого раза такое ответственное дело не провернуть, тем более под управлением планокура - кто-нибудь обязательно накосячит. Даже вон русские пока лыбящегося карлана не запустили, минимум трех летунов отправили на смерть жуткую от разгерметизаций и пожаров. Вроде наловчились животинку в космос отправлять, а как до людей дошло, так все по пизде и пошло.
Тоже хочу такую работу - хуячишь от балды циферки, чтоб патреотично и швабодно получалось, ещё и деньги получаешь за это.
Вспомнилась такая же охуительная статистика 2к19 года по готовности стран к эпидемиям, США что там тогда были впереди планеты всей, что здесь теперь по количеству завертышей.
Да пизданется эта ракета 50/50. С первого раза такое ответственное дело не провернуть, тем более под управлением планокура - кто-нибудь обязательно накосячит. Даже вон русские пока лыбящегося карлана не запустили, минимум трех летунов отправили на смерть жуткую от разгерметизаций и пожаров. Вроде наловчились животинку в космос отправлять, а как до людей дошло, так все по пизде и пошло.
Это те которые падают через раз?
Протон грузовая ракета.
Шизоид, плз. Карлан это твой папка.
Ну на чем там наши летают? Я хз. Просто интересно какие шансы там, летают то давно, инциденты вообще единичны.
На Союзах пуски давно отработанные. Последняя авария с использованием САС - начало 80-х, взрыв на старте, всё закончилось нормально.
Меня больше смущают сай-фай скафандры. Выглядит как нефункциональное говно из фильма про приключения краснорубашечников. Попробую загуглить схемку.
> без немчуры пидорашки только на своем хуйце смогут доставляться
Лол, забыл, что совсем недавно была авария на пуске и впервые за почти 40 лет была задействована САС?
Creш Дракон
Опять все четко прошло. Иностранцы хвалили и вспоминали шаттлы. А Creш Дракон типа САС взорвала на испытаниях год назад.
тоже вкурсе за немчуру и их интеллект?
Я правда забыл, лол. Но согласись, статистика неплохая.
Да, скафандры пиздец конечно.
>Просто интересно какие шансы там, летают то давно, инциденты вообще единичны.
На данный момент самый надежный транспорт на планете по мнению буржуев в том числе.
> вы находитесь здесь
>по минскому времени
У них там своё время что ли? 70е?
Не пойму, это слева ниггер или просто освещение хуевое?
Но так и есть. Первые наработки делали немецкие военнопленные на немецком же оборудовании. Потом гений Королев тащил все на себе. А после него все закономерно пошло по пизде.
Немецкие наработки - это Р-1, Р-2. Что характерно, американцы и англичане делали тоже самое. Уже Р-5 - была конструктивно иной, а Р-11 и Р-7 это уже полностью отечественные разработки. Кстати как раз большинство успешных ракет конструировал не Королёв - боевые ракеты это Янгель, Челомей, Макеев.
>а Р-11 и Р-7 это уже полностью отечественные разработки
Ну да, как т-34, Калашников и все в таком духе.
>большинство успешных ракет конструировал не Королёв
Ту же Р-7, на которой сейчас и проводятся почти все запуски, пилил таки Королев. Как и сам Союз. Без него, как видим, почти за 60 лет сверхдержава ничего такого же уровня создать не шмагла. Только бесконечные модернизации и допилы.
В музее Пенемюнде есть макеты пректов ракет подозрительно напоминающие Р-7 и Протон.
Там даже советский морской дизель есть.
Че сказать-то хотел?
Советский дизель?Ты знаешь,какой марки этот дизель и историю его разработки и почему он в данном музее?
Это бутафория. Сами в скафандры не могут а к Боингу или Роскосмосу слишком гордые за ними обращаться.
То есть, вопрос по ракетам мы закрыли?
> за 60 лет сверхдержава ничего такого же уровня создать не шмагла
Ангара же. И Союз-5 на подходе.
Кроме того что были Зенит, Энергия и прочие.
То.что наработки Германии в области ракетостроения использовались СССР,как впрочем и американские наработки,читай Лозино-Лозинского и историю создания корабля ,,Буран,,.
Союз 5.За основу взята РН «Зенит»
Компания NASA заключила контракт с корпорацией RestInPiece Ltd. на закупку нескольких десятков цинковых гробов.
Гробы отделаны позолоченным орнаментов и окрашены в цвета американского флага. Сообщается, что компания NASA планирует и дальше пользоваться услугами RestInPiece Ltd.
Гробы отделаны позолоченным орнаментов и окрашены в цвета американского флага. Сообщается, что компания NASA планирует и дальше пользоваться услугами RestInPiece Ltd.
>аботки Германии в области ракетостроения использовались СССР
Ну и все. А то "не была, не была". Не люблю такие маняотрицания.
Ты пьян?
>Ну да, как т-34, Калашников и все в таком духе
В 2к20 писать про аналогичность штурмгевера44 и АК это признак ДЦП
>Без него, как видим, почти за 60 лет сверхдержава ничего такого же уровня создать не шмагла. Только бесконечные модернизации и допилы
В тупик СССР зашёл гораздо раньше, так-то. И Королёв этому поспособствовал в определённой степени, устроив цирк с Н-1.
Там от Зенита только двигатель РД-171. Но да, это замена Зенита.
Ты упоротый что ли? Черток в мемуарах прямо пишет что использовалось именно. Но после изготовления Р-1 и Р-2, поднятия уровня материалов, развитие пошло самостоятельно.
>И Королёв этому поспособствовал в определённой степени, устроив цирк с Н-1.
Я смотрю ты настоящий эксперт в космонавтике.
Королеву не давали денег на испытательный стенд под первую ступень. Вставлял палки в колеса Челомей, Глушко кинул через хуй и вообще там пиздец жуткий был абсолютно во всем. Ну и Мишин еблан-алкоголик тот еще.
Н-1 была уничтожена исключительно по политическим причинам и по воле одного единственного человека - Глушко. Отомстил Королеву после смерти.
Н-1 неудачный проект, обеспечить синхронную работу такого количества двигателей 1й ступени почти нереально на базе того времени.
Почитал бы документы что ли сначала. Там была цепь необдуманных решений, помноженных на личные амбиции Королёва с подачи Мишина, на фоне отсутствия внятной стратегии от правительства СССР.
>Я смотрю ты настоящий эксперт в космонавтике.
Да уж люблю это дело.
>Королеву не давали денег на испытательный стенд под первую ступень
Да, а до концепции стенд-старта он почему-то не додумался. А Глушко додумался.
>Вставлял палки в колеса Челомей
Вообще-то Королёв отобрал у него облёт Луны.
>Глушко кинул через хуй
Кинул как раз Королёв его.
>вообще там пиздец жуткий был абсолютно во всем
Это да, угробить 14 ракет подряд по собственной глупости и нежелании признавать ошибки - полный пиздец.
>Н-1 была уничтожена исключительно по политическим причинам и по воле одного единственного человека - Глушко
Потому что он был специалист и понимал, что это говно летать не будет.
Да, так кидал, что пиздец прям.
Там грустная история, которая уже описана умными людьми. Почитай публикации в журнале "Двигатель" http://engine.aviaport.ru/issues/78/page36.html .Серия статей на протяжении почти 2-х лет, по ссылке только начало. Глушко предлагал нормальные варианты двигателей и ракет, Королёв с подачи Мишина послал его, дескать Кузнецов сделает не хуже на самом деле нет. Глушко до последнего не верил что Королёв откажется от услуг ведущего конструктора РД и друга. Но амбиции взяли верх.
Кстати можно вспомнить чудную историю с "Молнией", куда ОКБ-1 впихнуло свой двигатель.
Главный конструктор ОКБ-456 ГЛУШКО
Арх.№ 1727 (5-6)
09.02.1963г.
ПРЕДСЕДАТЕЛЮ ГОСУДАРСТВЕННОГО КОМИТЕТА
СОВЕТА МИНИСТРОВ СССР по ОБОРОННОЙ ТЕХНИКЕ
тов. СМИРНОВУ Л.В.
ГЛАВНОМУ КОНСТРУКТОРУ ОКБ-1 ГКОТ
тов. КОРОЛЕВУ С.П.
За период почти двух с половиной лет, с 10 октября 1960 г. по 3 февраля 1963 г., было произведено 12 пусков самых тяжелых дорогих и сложных четырехступенчатых ракет 8К78 с целью достижения и облета Марса (5 ракет: 10.10.60г., 14.10.60г., 24.10.62г., 1.11.62г., 4.11.62г.) и Венеры (5 ракет: 4.2.61г.. 12.2.61г., 25.8.62г., 1.9.62г., 12.9.62г.) или посадки на них автоматической станции, а также для высадки на Луне автоматической научной станции (2 ракеты: 4.1.63г., 3.2.63г.). Ни одна из этих ракет не достигла цели и не выполнила основной поставленной задачи.
Анализ отказов с целью выяснения основной причины срывов показывает, что только при двух пусках из двенадцати ракета-носитель сработала нормально, т.е. наименее отработанной является ракета-носитель. Дальнейший анализ аварийных полетов ракет-носителей показывает, что первая и вторая ступени ракет-носителей во всех случаях выполнили свою задачу, хотя при этих 12-ти полетах запускалось 60 двигателей ОКБ-456. С третьей ступенью имели место ненормальности в двух случаях за 12 полетов (незапуск двигателя ОКБ-154 и дефект системы управления). С четвертой ступенью произошли все остальные аварии с ракетой-носителем, т.е. восемь аварий из десяти.
Таким образом, самым слабым звеном ракеты-носителя является четвертая ступень, на которую приходится 80% аварий. Половина отказов в работе четвертой ступени (4 из 8-ми) была вызвана ненормальной работой её двигателя конструкции ОКБ-1 (1.9.62г., 12.9.62г., 24.10.62г., 4.11.62г.). Если бы этот двигатель работал нормально, то из 12 пущенных ракет-носителей 6 выполнили бы свою задачу, вместо, фактически, двух. Иными словами, при использовании вместо двигателя ОКБ-1 надежного двигателя, число нормальных пусков ракет-носителей 8К78 возросло бы в 3 раза.
...
ОКБ-456 не сочло бы возможным третий раз предлагать ОКБ-1 двигатель 8Д710, если бы не крайняя озабоченность результатами 12 попыток пустить ракеты 8К78, тщетно предпринимаемых с 1960 г. В то же время очевидно, что продолжение пусков 8К78 с прежней техникой даст те же результаты, а поэтому недопустимо. Выполненные 12 попыток пуска более чем достаточны, чтобы убедиться в необходимости радикальных мероприятий.
Валентин Петрович был интеллигентным человеком, и не мог написать "Что за пиздец у вас творится, отберите у них ракеты".
КОРД безупречно работал. Беда была в самих двигателях, божественные НК-33 всё исправили бы.
Пиздец ты шизик. Земля тебе пухом.
>Ангара же
Когда выйдет из стадии проекта, тогда и приходи.
>Зенит, Энергия и прочие
Речь идет именно про пилотируемые проекты.
На сегодня все пилотируемые запуски СССР и России осуществлены ракетами данного семейства. Это про Р-7 Королева.
Лол, очень безупречно, что в первом полёте ракета за бугор ушла в т.ч. и из-за КОРДа.
Тыскозал?
Не надо выдавать бедность за добродетель.
> аналогичность штурмгевера44 и АК
Ну, аналогичность-не аналогичность, но определенный копипиздинг отрицать бессмысленно. Тащемта, это же наша национальная идея, которой уже сто лет в обед - купить/спиздить что-то чужое, допилить напильников и выдать с возгласами про свой уникальный не имеющий аналогов продукт. Разве нет?
>И Королёв этому поспособствовал
Хуясе, вот это ты пизданул. Щас бы последние 60 лет сидеть в таком тупике, как при Королеве.
Так была или не была?
>но определенный копипиздинг отрицать бессмысленно
И что же там спизжено? Конкретно, с пруфами?
А теперь нормальными словами.
>Щас бы последние 60 лет сидеть в таком тупике, как при Королеве
Пока процесс создания ракеты контролировался верхами - всё было ок. Поставили задачу создания носителя 5 тонн - всё ок. Как только исследования космоса отдали на откуп конструкторам - всё, пошла вода в хату. Полный хаос, куча дублирующих направлений и проектов, склоки, отсутствие стратегии, перерасход и без того скромных средств.
>Отправной точкой работ по созданию автомата для советских вооружённых сил стало прошедшее 15 июля 1943 года совещание Технического совета при Наркомате обороны СССР, на котором по итогам изучения трофейного немецкого автомата MKb.42(H) (прототипа будущего StG-44) под первый в мире массовый промежуточный патрон 7,92 mm Kurz калибра 7,92×33 мм, а также поставлявшегося по ленд-лизу американского лёгкого самозарядного карабина под патрон .30 Carbine калибра 7,62×33 мм, была отмечена большая важность нового направления в оружейной мысли и поставлен вопрос о необходимости срочной разработки своего «уменьшенного» патрона, аналогичного немецкому, а также оружия под него[8].
Первый же абзац википедии. Nuff said, как говорится.
При создании первых ракет в Англии, СССР, США использовался немецкий опыт. Конкретно у нас, всё что после Р-2 - самостоятельные разработки.
Э нет. Речь про конструкцию, что конкретно общего у штурмгевера 44 и АК причём в таких масштабах, чтоб можно было однозначно сказать - да, это копия.
Ты аутист?
>При создании первых ракет в Англии, СССР, США использовался немецкий опыт.
Наконец я это от тебя услышал. Не прошло и недели.
Ты умеешь выражать мысль по-человечески?
Но это никогда не отрицалось никем. При этом Р-7 является полностью отечественной разработкой, у немцев ничего подобного не было захвачено.
Э да. Мне вот достаточно этого абзаца + спизженного дизайна 1-в-1, чтобы считать ак-47 продолжением немецких идей, по аналогии с ракетами. Я ж не говорю, что автомат тупо скопирован.
>Но это никогда не отрицалось никем.
Та совсем
>Та
>Та
>Та
Ясно.
Что?
>Я ж не говорю, что автомат тупо скопирован
Ты именно это и утверждаешь.
Где именно?
> Тащемта, это же наша национальная идея, которой уже сто лет в обед - купить/спиздить что-то чужое, допилить напильников и выдать с возгласами про свой уникальный не имеющий аналогов продукт. Разве нет?
Это твоё?
Я уже понял что ты аутист. У них проблема с восприятием пословиц, поговорок и т.д..
Так а где здесь противоречие с
>изучения трофейного немецкого автомата
>срочной разработки своего «уменьшенного» патрона, аналогичного немецкому
Разве это не "определенный копипиздинг"? Даже идея рожка спиздили.
Проблема в том, что она здесь вообще ни к месту. С таким же успехом ты мог просто набор слов запостить.
Человек в теме освоения космоса прекрасно бы понял мои слова, но ты явно в стороне даже от научпопа.
Ты, видать, разделом ошибься. Космач там, за углом.
Просто пойми разницу. Вот Ту-4 и В-29 - да, копирование. Создание оружия в ответ на имеющееся, конструктивно не схожее, но с схожей задачей - не копирование.
Но дискуссия началась тут. Ты ещё на форум НК зайди, там веселее.
>не копирование.
А что тогда, как это назвать? Смотри, на загнивающем западе покупаю лицензию или выкупают патент и по нему уже клепают эти ваши аналоги. А у нас просто заимствуют. Да, понятно, что военное время, трофеи, все дела. Но как до войны, так и после нее эти методы никуда не делись.
А еще, на загнивающем на выпускаемый аналог чужих разработок не кричат "рряяя, наше отечественное, нет аналогов в мире, дадим пососать" как это любят делать у нас.
Ну так здесь и уровень матчасти совсем другой. Поэтому я тебя и прошу, пиши по-человечески или вали умничать в космач, там тебя поймут.
Ты в курсе истории создания "Союза"? Сколько раз его перепиливали и почему? Он до сих пор летает, потому что в альтернативу надо вкладываться, а это дорого. Он не идеален, был когда-то компромиссным решением для отработки стыковки, и хорошо бы смотрелся в размерности носителя на 10-15 тонн, т.е. по типу "Зенита". Но где тот "Зенит" теперь. Если бы Королёв с Мишиным не полезли в бутылку, оппонируя Глушко, то такой носитель был бы у нас ещё в конце 60-х, но они упёрлись в кислород-керосиновые двигатели к определённым срокам. Очень долго рассказывать.
Вообще-то кричат, эй. Тебе про радио напомнить, или лампочку*
Я знаю, что его создали в КБ под управлением Королева. Мне этого достаточно для спора в этом итт треде. Хочется копнуть поглубже, опять же, гоу хоум в космач.
>Тебе про радио напомнить, или лампочку*
И снова проблема в патенте. В Англии можешь нагуглить такую же историю с велопокрышками Данлопа. Кто первый встал, того и тапки. Кто ж виноват, что на наших просторах про такие вещи ни словом ни духом, зато потом, опять же, кричат, что их обидели.
Добро пожаловать в капитализъм.
Ты втираешь какую-то дичь. Королёв умер ещё до окончания испытаний даже 7К-ОК, До ума "Союз" доводили другие люди, и Глушко в частности.
Нет, там хуже. Маркони без пруфов втирал что что-то там когда-то передавал, а у Попова протокол заседания и куча свидетелей.
Ну и что? Создали сам проект еще при Королеве. Ну и все.
>Первый патент на беспроводную связь получил в 1872 году американский радиолюбитель, стоматолог по профессии Малон Лумис, заявивший в 1866 году о том, что он открыл способ беспроволочной связи; в США изобретателем радио считают Дэвида Хьюза (1878), а также Томаса Эдисона (1875; патент 1885) и Николу Теслу (патент на передающее устройство с резонанс-трансформатором в 1891 году[5]); в Германии — Генриха Герца (1888); во Франции — Эдуарда Бранли (1890); в ряде балканских стран — Николу Теслу (1891); в Бразилии — Ланделя де Муру (1893—1894); в Англии — Оливера Джозефа Лоджа (1894); в Индии — Джагадиша Чандру Боше (1894 или 1895); в России — А. С. Попова (1895) и Якова Наркевича-Иодко (1890).
Как видишь, Попов здесь явно не самый первый.
Подожди. Сам принцип электромагнитной передачи сигналов был известен(один из компонентов приёмника Попова кажется назывался когерегер Лоджа, да и сам он не отрицал работ предшественников - радиограмму "Генрих Герц" он не для прикола передавал). Попов объединил разрозненные разработки и осуществил радиосвязь - передал и принял радиограмму.
Королёв задумал проект 7К для облёта Луны - он был крайне далёк даже от 7К-ОК. Не натягивай сову на глобус.
Когерегер Бранли, попутал.
>Попов объединил разрозненные разработки и осуществил радиосвязь - передал и принял радиограмму.
А в чем тогда смысл? Он даже не изобретатель, а просто инженер, допиливший чужие разработки. Отлично вписывается в тезис "купить/украсть чужое, допилить и сделать своим".
Вот ты, когда себе пекарню собираешь, тоже себя великим изобретателем считаешь?
Союз когда начали проектировать?
О какой модификации ты говоришь? 7К-ОК сделали уже после Королёва. При нём успели только концепцию выбрать.
Короче Получается ты и Маркони с Теслой в русские записал, держи в курсе.
Я говорю о Союзе.
Нет. Маркони итальянец, а Тесла - серб. Теперь ты это знаешь.
Ясно всё с тобой.
>7 мая 1895 — на заседании Русского физико-химического общества в Санкт-Петербурге, Александр Степанович Попов читает лекцию «Об отношении металлических порошков к электрическим колебаниям», на которой, воспроизводя опыты Лоджа c электромагнитными сигналами, демонстрирует прибор, схожий в общих чертах с тем, который ранее использовался Лоджем. При этом Попов внёс в конструкцию усовершенствования. Отличительной особенностью прибора Попова был молоточек, встряхивавший когерер (трубку Бранли), который работал не от часового механизма, как ранее, а от самого принимаемого радиоимпульса[20]. Кроме того, было введено реле, повышающее чувствительность и стабильность работы прибора. Строго говоря, прибор Попова следует называть прибором для обнаружения и регистрирования электрических колебаний с автоматическим встряхиванием когерера.
Ну и где здесь изобретение хоть чего-нибудь?
Это даже на новый прибор не тянет. Скорее, усовершенствованный уже существующий механизм.
Вот когда в конструкцию автомобиля добавляют турбонаддув - это тоже, по-твоему, изобретение машины?
Если я захочу почитать википедию, которая не источник по определению - я тебе сообщу.
Но ты ее не читал до этого, судя по твоим постам. Почитай хоть сейчас, здесь.
По данным аэрокосмического агентства, шансы потери экипажа в результате экспериментального полета равны 1 к 276. У программы Space Shuttle этот шанс в итоге оказался равен 1 к 68: из 135 миссий две закончились катастрофой. Шанс на то, что миссия Crew Dragon не будет выполнена, но экипаж останется жив, выше — 1 к 60.
Отчасти такая разбежка в рисках связана с тем, что SpaceX поработала над системой аварийного сброса корабля с ракеты-носителя. Также с помощью дополнительного экранирования уменьшены риски того, что Crew Dragon может стать жертвой космического мусора и пыли.
Старт демонстрационной миссии Crew Dragon с экипажем на борту состоится в 23:33 по минскому времени 27 мая. Двое астронавтов полетят к МКС, где проведут 110 дней на орбите. После этого вернутся обратно на Землю тем же кораблем. Лишь после этого можно будет говорить об успешной демонстрации возможностей и надежности Crew Dragon.
https://tech.onliner.by/2020/05/25/shansy-gibeli-ekipazha-na-korable-spacex