Специалисты Балтийского завода (входит в Объединенную судостроительную корпорацию) погрузили главный турбогенератор правого борта на второй серийный атомный ледокол «Урал» проекта 22220.
Погрузка турбогенератора общей массой около 300 тонн производилась частями: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, затем — турбину массой 140 тонн. Оборудование было доставлено и погружено на ледокол с помощью плавучего крана «Демаг». После установки изделий на штатные места специалисты Балтийского завода и предприятия-изготовителя завода «Киров-Энергомаш» приступили к сборке и монтажу оборудования на фундаменте.
Паротурбинная установка, в состав которой входят два главных турбогенератора, является одним из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна.
Атомные ледоколы проекта 22220 строятся под контролем и в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе по заказу «Госкорпорации «Росатом». Атомоходы «Артика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» станут самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире.
Ледоколы оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этих судов. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
>>7689794 Тут смотря что будет дальше. Если будет хорошо работать то "Российский", если будет хуево работать то "Собран из китайских запчастей в России", если сломается то "Китайская хуета сломалась". Все схвачено.
>>7689439 РРРЯЯЯ У ВАС ТАК ЖЕ КАК У НАС В УКРAБИНЕ ВСЕ НИЩИЕ И ГОЛОДНЫЕ И ДУМАЮТ ТОЛЬКО О ХЛЕБУШКЕ И ЕЖАХ МНЕ ПО 1+1 СКАЗАЛИ!!! ВРЁТИ!! НИНУЖНЫ!!! НЕ СМЕТЬ НИЧЕГО СТРОИТЬ А НУ БЫСТРО ВОЮЙТЕ ДРУГ С ДРУГОМ КАК МЫ!! ПОЧЕМУ ТОЛЬКО МЫ В ГОВНЕ СИДЕТЬ ДОЛЖНЫ!! НА МОСФИЛЬМЕ ПЕНСИОНЕРАМ РАЗДАЛИ!!! УУУИИИ!! УУИИИИИ!!!
Ракетный подводный крейсер стратегического назначения «Князь Владимир», построенный на северодвинском «Севмаше», может войти в состав флота уже 12 июня. Об этом со ссылкой на информированный источник сообщает «Интерфакс».
— Церемония намечена на 12 июня, когда страна будет отмечать День России, — цитирует своего собеседника агентство.
Ранее другой источник «Интерфакса» сообщал о том, что принять АПЛ в состав ВМФ могут на этой неделе. Но церемонии может помешать ситуация с новой коронавирусной инфекцией. 4 июня врио губернатора Архангельской области Александр Цыбульский подписал указ, в котором говорится, что с 6 июня въезд на территорию Северодвинска и выезд из города ограничены до особого распоряжения
«Севмаш» передал «Князя Владимира» ВМФ России 28 мая. Официальной датой включения «Князя Владимира» в состав ВМФ России будет день, когда на нём впервые поднимут Андреевский флаг. Нести службу АПЛ будет на Северном флоте.
«Князь Владимир» — первая подлодка серии «Борей», построенная по усовершенствованному проекту 955А. Её заложили в Северодвинске в 2012 году. Из эллинга «Севмаша» АПЛ вывели в ноябре 2017-го. На ходовые испытания субмарина вышла в начале декабря 2018 года. Изначально передать Князя Владимира» флоту планировали в декабре 2019 года, но по техническим причинам сдачу лодки перенесли.
>>7691635 Нахуя? Меня пристань как таковая интересует, с нее он снимал или откуда. Просто выше по течению видел пару пристаней новеньких поставили подо что-то, метров на 15 наверное от берега выходят. То ли водное такси собираются перезапустить, то ли что.
>>7690346 >сядешь на бутылку стекломоя с пруфами? Ёбаный рагуль. Свинья не обучаемая запомни, стекломой это национальный напиток пидорашьих уkрабинцев на руси тольлько спирт (боярышник). А свою бутылку держи в себе (карантин).
Погрузка турбогенератора общей массой около 300 тонн производилась частями: сначала на заказ загрузили генератор и конденсатор, затем — турбину массой 140 тонн. Оборудование было доставлено и погружено на ледокол с помощью плавучего крана «Демаг». После установки изделий на штатные места специалисты Балтийского завода и предприятия-изготовителя завода «Киров-Энергомаш» приступили к сборке и монтажу оборудования на фундаменте.
Паротурбинная установка, в состав которой входят два главных турбогенератора, является одним из ключевых элементов ледокола и предназначена для выработки электроэнергии, необходимой для функционирования главных электродвигателей и систем жизнеобеспечения судна.
Атомные ледоколы проекта 22220 строятся под контролем и в соответствии с требованиями Российского морского регистра судоходства (РС) на Балтийском заводе по заказу «Госкорпорации «Росатом». Атомоходы «Артика», «Сибирь», «Урал», «Якутия» станут самыми большими и мощными атомными ледоколами в мире.
Ледоколы оснащены двухреакторной энергетической установкой с основным источником пара от реакторной установки нового поколения РИТМ-200 мощностью 175 МВт, специально разработанной для этих судов. Технический проект атомохода был разработан ЦКБ «Айсберг» в 2009 году. Двухосадочная конструкция судна позволит использовать его как в арктических водах, так и в устьях полярных рек. Ледокол будет работать в западном районе Арктики: в Баренцевом, Печорском и Карском морях, а также на более мелководных участках устья Енисея и районе Обской губы.
https://www.aoosk.ru/press-center/news/na-ledokol-ural-pogruzili-turbogenerator-pravogo-borta/