>возродить дирижаблестроение
А Два.ч возродить не хочешь?
Тебя случайно не Киров зовут?
я не знаю про подводные камни.Но если их нет,to браток удачи тебе.Номальная тема атвичаю
Но два.ч не может дрейфовать неделями и развозить тушенку по мухосранскам
1. Занимают оче дохуя места на земле. Водородные были бы чутка "компактнее", но Гинденбург же.
2. Хуёво управляются в плохую погоду. Да вертолёты тоже хуёво управляются, но не настолько.
3. В Дойчланде пробовали возродить несколько лет назад - сейчас единственный построенный йоба-дирижабль катает старпёров за 30 евро.
4. Беспилотные дирижабли - куда более жизнеспособная тема. Говорят МЧС несколько штук строит для своих нужд.
охохох, как же толсто-толсто, господин Цеппелин, пиздуйте обратно в свой гробик.
Иногда мне кажется, что на дваче есть всего один долбоеб, который каждую неделю генерирует ебнутые идеи типа массового внедрения шнекоходов\дирижаблей\танков на воздушных подушках.
Но ведь кроме Гиндербурга подобных аварий не было, да и на нем погибла, если я не ошибаюсь, треть экипажа и пассажиров, что намного меньше, чем при крушениях самолетов. Да и технологии нонеча не те, что давеча, так что они были бы даже безопаснее самолетов, имхо. Использовать сначала можно в местах, где плохая погода бывает редко, а потом что-нибудь придумают. И даже если беспилотные - что для этого могу сделать лично я?
А что плохого в шнекоходах?
анус свой возроди
Вот откуда пикча? Не первый месяц ищу.
>хочу возродить
>2ch.hk
>2ch.hk
Наверни физики, двигателей и машиностроения, для начала.
Для начала обмажься расчетами по затратам и извлечению профитов. Далее, полагаю, необходимо уточнить места полётов и возможность согласования воздушного коридора(или как оно там назывется) для твоего дрейфования. Потом обосрись от того, что у тебя денег нет и забудь про идею.
Бамп
ТЫ ЗАБЫЛ ПРО БУЛЬОН!
При текущих ценах на Гелий, который имеет свойство съебывать даже из закрученного баллона, ОПчик разорится на первом же перелете.
Бамп
наверняка тред не взлетит, как и мой дирижабль :c
наверняка тред не взлетит, как и мой дирижабль :c
А если на жидком вакууме?
А также химию и материаловедение
Пик отклеился
А я хочу стать летчиком испытателем без военного опыта.
Вверх.
Жидкий вакуум еще дороже. И хранить его очень опасно. Может произойти компрессионный взрыв.
А ты из Роисси? я тоже хочу запилить пару дирижаблей
Да. Кузбасс
Бумп
Херово киев
А так вообще если серьезно заняться, первый экземпляр может получится дешевле форд фокуса
Потом можно где-то за городом снять участок и проводить там полёты, как делают с воздушными шарами
Компрессию вовремя сливай и все будет хорошо.
Дело в том, что у гелия и водорода маленькие молекулы, поэтому они оче быстро съебывают через обшивку. Тебе придется либо ставить какой-нибудь ВЫДЕЛИТЕЛЬ ГЕЛИЯ ИЗ АТМОСФЕРЫ, с питанием от ЯДЕРНОГО блядь РЕАКТОРА, либо заправляться на земле. В любом случае незалежности НЕ БУДЕТ.
> и проводить там полёты
А как же выхватывание пиздов от всяких ПВО?
Будущее за вакуумными дирижаблями, ну и вообще -вакуум самый годный подъемный механизм. Из перспективных наработок - вакуумная пена, которую будут в космосе получать путем микровзрыва полимера, а потом она плавно опустится в атмосферу, где ее подхватят и оттранспортируют к заводу-производителю дирижаблей. Профиты очевидны. Не взровется, сильная поднимающая способность, долговечность (легкие газы очень любят утекать из-за малого размера атома, а вакуумные шарики почти не проницаемы, т.к. в атмосфере мало инетрных газов, способных через мембрану пролезть внутрь шарика и утяжелить его)
А если в обшивке сделать слой из очень мелкой марлечки?
Ебать ты дурочка.
Уже ведь вроде анонсировали даже автомобильный двигатель, который добывает водород из воды. А если вакуум, то просто откачивать из баллона воздух и все, а если нужно снизиться/приземлиться - обратно закачать. Или старый добрый горячий воздух
Мало, но есть. Инертные газы ведь еще и денег стоят. А у тебя это вообще побочка. Поставить внутрь компрессор сборщик этой еболы и продавать ее за денюжку. Двойной профит.
Дурашка. Я говорю об ОЧЕНЬ МЕЛКОЙ МАРЛЕЧКЕ.
> добывает водород из воды
Если водород из воды можно выделить в домашних условиях с трехлитровой банкой, гвозём и китайской кроной за 20 рублей, то гейли выхватывается вымораживание, и хуй ты его дома отделишь
Обшивка будем весить больше твоей жирной мамаши-шлюхи, а при повреждении схлопнется и ты пизданешься вниз. Водород с гелием хоть улетучиваются медленно из-за одинакового давления
ГРАФИТОВОЙ!!
Да даже если так. Посчитай, сколько ты его выделишь и поймешь, что тебе не то, что на крону, тебе на гвоздь не хватит тех денег, что за этот водород выручишь.
Это ткань
Ну про гелий я даже и не думал. Помню еще прихуел, когда в Узниках неба оказалось, что дирижабли с гелием, но там они были оче легкие, а гелий из атмосферы собирали в пузыри местные растения
А что если самолёты накачивать гелием или другим лёгким газом? Они от этого станут легче.
> при повреждении схлопнется
Двойной слой жи есть. Один повредится, уменьшится объем, дирижбомбель мееееедленно опустится на землю, шоба заплаток понатыкать.
Куда ты его накачаешь, в салон?
> горячий воздух
Нужно топливо, и тут ты обосрался
Запишись в какой-нибудь кружок воздухоплавания, полетай на шарах. Когда поймёшь, какая это громоздкая, неповоротливая и дорогостоящая ёбань, возвращайся и публично покайся в ереси.
И обматывать мелкой вакуумно-графитовой марлечкой. Точно, это и есть решение.
> Двойной слой
Не взлетит
А шо не так?
А если человека накачать очень лёгким газом практически полностью (чтобы он был жив)? Он полетит?
>вакуумная пена
>схлопывающаяся обшивка
Во дебил. Пена стабильна. Просто пока еще сверхпрочный полимер не изобрели, но уже есть наработки. Идея, вместо огромного объема с вакуумом, сделать много мелких.
Солнечные батареи и электропечка
Пилоты будут говорить веселыми голосами :3
Ты топчешь мои грезы, сука!
Если оче много батарей, то взлетит. КПД низкий, а печка для нагрева 500 кубометров нужна ебать большая
Ничего, ты просто изобрел газенфлюгцойг.
С обрыва взлетит и без гелия. Главный вопрос - откуда собираешься запускать.
два нолика потерял, 50000 же
> оче много батарей
оче много весить будут
А теперь от этого слова сделай глагол в несовершенном виде и в начальной форме.
Поэтому и не взлетит
изобретать
Газенфлюгцойгевать, чудик.
> цой
Не взлетит
Никто не хочет покупать, хотя проекты есть. http://ru.wikipedia.org/wiki/%CB%EE%EA%EE%EC%EE%F1%EA%E0%E9%ED%E5%F0
Взлетит, но в него врежется горящий ИКАР
Ненадежно выглядит.
блядь
То есть мне стоит заработать много денег и инвестировать туда, а не заново изобретать велосипед?
Заработай много денег и строй дирижабли на каком-нибудь няшном озере.
Объём оболочки: 860 м³
Диаметр: 8 м
Длина: 24 м
Скорость ветра: до 3 м/с
Полезная нагрузка (включая пилота): до 150 кг
Максимальная скорость: 40 км/ч
ненужн
Мне кажется не взлетит эта русская хуйня. Типа бабло попилили и пиздец. Сам в НИИ когда-то работал
А если в зарубежный проект?
Не взлетит, лол.
1. Дирижабль это очень большая йоба.
2. По сравнению с собственной массой он поднимает ну очень мало.
3. Это жутко медленно, ведь мощный движок туда не поставишь - будет пидорасить в воздухе.
4. Парусность - его пиздец как сносит с курса, эта хуёвина очень плохо управляется.
5. Взлёт и посадка - тоже чрезвычайно слоупочный процесс - меедлеенно стравливая газ дирижабль может снижаться часами. Взлетать можно и быстро, но при этом его болтает как хуй твоего бати в пизде твоей мамаши.
Привет земляк
Сам об этом думал. Поддержу тебя, Оп.
Сам об этом думал. Поддержу тебя, Оп.
1. Как что-то плохое
2. Но теоретически грузоподъемность может быть очень большой, если верить википедии
3. Согласно той же википедии, около 160 км/ч. Быстрее, чем по бездорожью, и не нужно тратить топливо на поддержание дирижабля в воздухе, в отличие от вертолетов
4. Обтекаемые формы
5. Причальные мачты/небольшие аэростаты-челноки, которые вообще позволяют не садиться месяцами
Ты б еще паровозостроение возродил.
Бумп
НА СИСЬКИ ПОХОЖЕ АХАХАХАХАХХАХЫХЫХХЫХВВХ
1. А где ты садиться то думаешь? И опять же чем он больше - тем хуже управляется.
2. С ростом грузоподёмности растёт масса и размеры самого дирежабля.
3. Да нихуя, они с такой скоростью летают только во влажных мечтах.
4. А ты на размеры погляди. С такой площадью поверхности его малейший ветер будет жестко сносить с курса.
5. А как ты его загружать/разгружать собрался? И на какой высоте летать?
Лол, задохнулся во время фапа.
Оп, ты прав
Дирижабли и правда охуенны. Наверное даже более охуенны, чем трамваи
Дирижабли и правда охуенны. Наверное даже более охуенны, чем трамваи
Они опасны как опова спидозная мамаша,я бы в такое говно не сел
Ну хуй знает. Лучше самому делать или вскладчину, чем долбоебам деньги дарить.
Хотя если бы у меня был нормальный доступ к американской бирже, то покупал бы акции Теслы или еще какой-нибудь похожей хуиты
Лучше частное легкое авиастроение развивать. У нас в рашке вообще в полной жопе, никто мелколетов типа цесны или стареньких як-52 не производит, в европке таких мелких контор дохуя, а у нас нихуя.
скачай ред алерт 2 и пройди для начала.
Говорю же - большим дирижаблям можно садиться раз в пару месяцев для техобслуживания, а с землей сообщаться с помощью лебедок, дирижаблей поменьше, планеров или подобной хуйни. А которые поменьше - большей части названных тобой недостатков лишены
Почему это? Водородные опасны, но их уже не строит никто. А гелий - инертный газ. Плюс в салон можно провести трубочки для пассажиров.
Помимо билета, пассажиры смогут купить абонемент на гелий и весь полёт наслаждаться своим писклявым голосом.
Можно всем раздать акваланги и посадить прямо в баллон
Тоже об этом думал с полгода назад, но поддерживат не буду. Самая главная причина(кроме кучи технических) это то, что они не кому не будут нужны окромя туристических полетов, как выше говорили. Вот ты, оп, сказал, что тушенку по деревням развозить будешь, типа так шутканул, ага. Но в реале возить нечего, а если и есть, то это проигрывает остальному транспорту.
За дирижаблями будущее в покорении Венеры!
Всё дело в маркетинге. Плавают же люди на круизных кораблях, хотя вполне могут долететь на самолётах. Поэтому нужно делать упор на круизные дирижабли.
>Говорю же - большим дирижаблям можно садиться раз в пару месяцев для техобслуживания
Аэронавигация не даст чему-то висеть в воздухе месяцами.
Можно разработать специальные воздушные коридоры для дирижаблей.
Можно разработать специальные воздушные коридоры для дирижаблей.
Ты не сможешь построить комфортабельный круизный дирижабль.
И почему же? Всё дело в инвестициях и применении новых технологий. И то, и другое вполне досягаемо. При наличии заинтересованности со стороны инвесторов.
Можно, все можно. Но ты же видишь сколько в этом но. Этим сможет заняться какая-нибудь трансконтинентальная компания с большой командой спецов, но нахуя ей это надо, профит-то мизерный.
ОП конечно хуй и фантазёр, но вообще сделать круизный дирижабль и катать на нём богатеев интересная затея. Разрекламировать идею ретрофутуризма и грести бабло. А если даже эта махина наебнётся, то не отходя от кассы можно спонсировать полутруп Кэмерона, чтобы он снял про это фильм. Профит же.
Ну так стань.
Соблюдай зону G и все будет Ок.
Подробнее плиз! А то все про пизду, да про пизду.
Что-же ты делаешь, опушка? Я уже пол часа листаю википедию, читаю про дирижабли, и прочие вещи. Дошёл до автодрезин. Не спрашивай как. Я хочу дирижабль, ага!
Ты заебал, пидор.
мимо из пилотача
Это интернет, детка! Тут можно и до окситоцина дойти, не зная как.
> кроме Гиндербурга подобных аварий не было
Ай, не пизди.
> кроме Гиндербурга подобных аварий не было
Ай, не пизди.
А где пилотач?
Нет задач. По всем статьям проигрывают снегоболотоходам на резиновом ходу с шинами низкого давления.
Ок, были, но по дирижаблям ведь именно после неё перестали угорать. А в том случае, где рекордное количество жертв, дирижабль упал в Атлантику
А кто по твоему сожет выступать в качестве инвестора.
Круизный лайнер на шинах низкого давления
А кто по твоему сможет выступать в качестве инвестора.
Это я по всем статьям проигрываю с дивана. А если серьезно, то такие ТРИВИАЛЬНЫЕ идеи сейчас берутся на вооружение, которых еще нет в реализации, но вот-вот, что начинаешь думать, что даже вояки уже поехали. Так что нет никакой гарантии, что дирижбомбели, пароходы/-возы/-леты/-марионеткаЫ не получат второй, а может быть и третьей и пятой жизни!.
Твоя мама. Вопросы с финансированием решаются после определения курса проекта.
Ох блин, я думал ты про дирижабли
Бумп
В гиперпространстве, чтобы не мешали нормальным мусолетам. Ага.
А поясните ка по поводу экранопланов. Почему такая, казалось бы, винрарная идея не взлетела в прошлом и взлетит ли в будущем?
Потому что она не совсем летает :3
Взлетит только нужны новые лазерные плазма-голографические безлопастные турбины для экономии топлива.
Вопрос сложный. Нужна инфраструктура, это не лодка с веслами. Во вторых, вопрос прочности - хвостовое оперение оче массивное. Материалы - коррозия в морской среде.
На учебе нам как то график весовой эффективности показывали. Так вот там между вертолетом и самолетом. В Китае и у нас их потихоньку делают мелкими партиями. Так что нельзя сказать, что про них забыли.
Что я блять только что прочитал?
Перестань свою аниму смотреть, все мозги просюсюкал.
Он толково сказал, кроме микровзрывов и
>плавно опустится в атмосферу
Тред мёртв?
К сожалению. ВатоУрина/рулеточки интереснее.
Что значит "неограниченная грузоподъемность"? Ты что, поехал!?
Киров в редалерте с бесконечным запасом бомб вовсе не показатель
Стоит помянуть боевые экранопланы. Каков красавец.
Практически неограниченная. Это значит, что построить ОГРОМНЫЙ дирижабль можно, а ОГРОМНЫЙ самолёт - нет
А деньги у тебя есть, ОП?
Союз мог выделять любые деньги на это, в наших хуевых реалиях никто не даст столько бабла.
Плюс, наша военная доктрина не предусматривает их использование.
у мамы одолжу, если что
Нет. Даже пекарне седьмой год уже
Я ещё здесь. Вот было бы здорово, проснувшись с утра, раздвинуть шторы, открыть окно, а ты дрейфуешь на огромной высоте и камера так отдаляется, начинает играть симфонический оркестр, который медленно перерастает в звонок с урока. Но всё же было бы здорово жить в воздухе, да.
Мы о дирижаблях говорим и экранопланах, а ты со своими деньгами.
Ну, идея круизного дирижабля не нова.
Есть даже вполне проработанные концепты.
http://naked-science.ru/article/concept/14-07-2013-204
А можно ведь жить в дирижабле. Выше всех многоэтажек, а еще путешествоват на нем. Это же охуенно.
Можно к одному месту на земле приякорить множество дирижаблей с домами, экономия земли.
Можно к одному месту на земле приякорить множество дирижаблей с домами, экономия земли.
Анон, а представь себе 11 сентября в мире, где вместо самолётов летают на дирижаблях
Лол, так это концепт. Их от пизды двоечники нарисуют и продают за готовые
жрать, срать, мыться где?
Ещё один плюс. Снизится число авиакатастроф.
А потом в важ жирижаблевый поселок влетает боинг.
Выращивать картошку. Мыться конденсатом/дождём. Срать вниз, на головы жалких обитателей поверхности
Двачую. Немного напоминает фильм, где том круз и его клоны на облаках жили.
Они же легкие и просто отскакивать будут. Как шарики.
Если покрыть верхнюю часть дирижабля солнечными панелями, то он будет обеспечен халявной энергией.
Действительно, можно выращивать продукты прямо на борту дирижабля. А воду добывать из конденсата. Двачую анона.
Ключевое слово "боевые". Узкоспециализированная машина, способная решать боевые задачи в акватории предпологаемого противника. Дирижопли тоже как военная техника изначально задумывались. Как перестали решать свои задачи, их просто списали в утиль. Больше на эту хрень никто реальных денег не выделит, это удел реконструкторов.
Посчитайте, сколько будет стоить дирижабль, ну на десятерых, допустим, чтобы с барной стоечкой, мансардой, диванами и тв. Можно устраивать мини круизы за штук 50 + алко, на сутки-двое. В Дээсах желающих будет куча.
Го замутим пацаны, могу 500к вкинуть
Также, можно открыть суборбитальный туризм. Но для этого необходим уже стрателлит. И мне кажется, что он будет гораздо выгоднее и экономичнее ракеты, которую, например, использует Virgin Galactic
Ага и взятки посчитай, ты не в муррике живешь, тут получить добро на взлет тяжело.
Бесплатны полеты раз в месяц чинушам.
В нашем неспокойном мире довольно опасно. Для самолёта например нужен целый бук, а дирижабль может сбить любой крокодил.
Аноны, а рентабельно ли использовать дирижабль в качестве носителя для доставки орбитального челнока в стратосферу, чтобы уже оттуда производить запуск на орбиту. Своеобразный стратосферный космодром?
Какие преимущества я вижу:
1. Запускать корабль можно из любой удобной позиции. Например, максимально близко к экватору.
2. Многоразовость.
Недостатки:
1. Проблемы нагрузки на конструкцию.
2. Рентабельность.
Какие преимущества я вижу:
1. Запускать корабль можно из любой удобной позиции. Например, максимально близко к экватору.
2. Многоразовость.
Недостатки:
1. Проблемы нагрузки на конструкцию.
2. Рентабельность.
А, чёрт. Всё время забываю про этих грёбаных фанатиков и даунов. Как же хочется в один прекрасный день проснуться в мире фантаста Ефремова. Не обязательно в том коммунизме, который он описывает, но в подобном мире.
Лол, они на взятках тебя всего купить могут, нахуй им раз в месяц.
Лучше использовать самолет!
Мрия.жпг
могу $10к вкинуть
У самолёта-носителя тоже есть недостатки. Например огромный расход топлива для полёта. Плюс самолёт не сможет подняться на такую высоту.
Да я мамку их ебал, звонить путлеру, пусть малую авиацию делают доступной + ловить этих пидаров на взятках.
ты опять выходишь на связь, мудило?
сколько лет ты уже не ебал анону мозги этой тупостью? 3? большой перерыв. выпустили из дурки чтоль?
Так можно же в зоне АТО запиливать дирижабль, без взяток
Сотона, успокойся
Сотона, успокойся
Сотона, успокойся
Сотона, успокойся
Почему же тупостью? В условиях надвигающего топливного кризиса и экологического дисбаланса, экологичные дирижабли с электрическими двигателями - вполне адекватная замена.
не оп
Сотона, успокойся
Сотона, успокойся
Надеюсь, он на угле.
Я 300к могу добавить.
Это, очевидно, бензиновый. А я говорю про автономные, электрические.
Как меня распидарасило
Но самолет рухнет и убьет всех внутри себя, а дирижабль будет медленно опускаться на землю.
Для работы двигателей нужна огромная сила тока. От солнечных панелей такое хуй получишь.
Хотя подожди, быстрофикс:
1 кв метр солнечных панелей дает около 50 ватт энергии
на дирижабле (графф цепелин) длина - 250 и диаметр 30,
итого даже если только верх покрыть, 25010 = 2500 кв м
2500 кв м 50 ватт = 125 кВатт
сука, а может и взлетит и выдержит пиковые нагрузки! правда до хуя денег будет стоить солнечные панели
Если камерный дирижабль, то ракета вполне может пробить одну камеру и даже не взорваться. А дирижабль, пусть и с повреждениями, но спустится на землю.
Даже если ты возьмешь тесловские аккумуляторы, то далеко не улетишь. Считать лень.
Бамп
Само собой, для получения энергии, нужна большая площадь размещения солнечных батарей. Но здесь и не идёт речь о каких-то "домашних" дирижабликах. Плюс, энергию можно запасать в аккумуляторы, что ещё повысит аварийную автономность. Но всё опять-таки упирается в вес.
Видел передачу про самолет-планер на солнечных батареях, точно не вспомню, но двое суток или сутки он в воздухе находился, с учетом того, что днем заряжается и наночь его хватало.
о, вот 5.3 килоВват
и я соснул. один квадратный метр за сутки дает около 0.7 кВатт
0,7 (умножить) 2500 = 1750 кват за сутки
Сууука, даже в тесломобиле всего 65 кВатт
Мы говорим про солнечные батареи. А аккумуляторы он будет использовать только ночью.
кстати 65 кВатт тесловских аккумуляторов (Li-Po, 900 циклов) будут стоить около $10К
плюс еще запиливать контроллер для зарядки этой хуйни от солнечных панелей
Ты тралишь или долбоеб? Ватты - это мощность, ватты в сутки - это РАБОТА!!! А ты, ебасосина, сравнил МОЩНОСТЬ с РАБОТОЙ! Короче опять соснул. И еще - где гарантия того, что все СУТКИ, твои батареи будут молотить на полную мощность? Короче бзззз....
Гуглите удельный вес солнечных батарей и удельный вес материала и умножайте на площадь, я бух немножко и спатки хочу.
мимо-заинтересовавшийся
Вспомнил баянное видео
Очевидный рэд алерт.
65 кватт\часов в тесле
при токе разрядки 1\10 батареи смогут работать без потери мощности
и да, я долбоеб
Продолжай
Ну у нас пока гипотетический дирижабль.
И ещё. Можно предложить несколько необычный способ подзарядки батарей, навеянный дизельными подводными лодками. Только вместо дизелей, которые вращают валы, можно использовать ветер.
Смотри на пик, он жрет на 80 км (если с максимальной скоростью) 40 литров бензина, это в 5 раз больше обычной десяточки, насколько там хватит этого аккума, какая у него дальность на полном заряде?
ОП, пожалуйста, не вскрывай эту тему. У меня на дирижабле друг-дварф разбился, когда суки-орки начали обстреливать его со своих неизвестных летательных аппаратов.
Лол. Я чёта вспомнил про дизель-генератор в тесламобиле
>улетучиваются медленно из-за одинакового давления
Это тебе только так кажется, потому что в школе химию плохо учил. Вот познакомься: https://ru.wikipedia.org/wiki/Парциальное_давление
К сожалению, не могу похвастаться знаниями о Тесламобиле.
А мы тут все никак шатл запустить не можем.
Как это относится к теме?
В тесле вроде как 300 км на заряд. По факту получается 150-200 если летом без печки
Кстати если максимальный нагруженный вес 1400 кг, то мы уже соснули
Вес теслы модел S: 2,108 kg
СТРОИМ АЙРКЕРРИЕР
с дережабеля упала.............
И будет тебя муссонами пассатами туда носить, даже топлива не надо. Кстати, а как они спускаются?
И будет тебя муссонами-пассатами туда-сюда носить, даже топлива не надо. Кстати, а как они спускаются?
>В ходе полёта пассажиры смогут любоваться самыми захватывающими и красивыми пейзажами, которые только можно представить.
>облака
Тут никто самолетами не летал? Охуенно интересно на облака хотя бы два часа смотреть? Нет.
Дирижабли же ниже летают.
Низко будем летать, тут не обязательно на эшелон лезть.
Вот картиночки с этим концептом.
Во! Теперь нормально и канон.
> до 23 км
Ясно/понятно.
Дети, я вам открою страшный секрет - денег никогда ни у кого нет.
Но если оторвать жопу от дивана, то их можно поймать или найти.
Дети, я вам открою страшный секрет - денег никогда ни у кого нет.
Но если оторвать жопу от дивана, то их можно поймать или найти.
Эти странные "паруса" необходимы для управления по рысканью/тангажу?
Зачем возрождать то, что и так уже есть?
Сажи тебе
Это крылышки как у птички, чтобы ими махать и лететь какбы.
Короч, если у тебя есть немножко денег и мозгов, пиздуешь читаешь мануалы, закупаешь материалы, едешь к бабушке в деревню и там эксперементируешь. Если получишь профит, то счерчежами со всей хуйней пиздуешь к инвесторам, которые дают тебе лэвэшку на производство, или сам клдепаешь со сварщиком Василием. Сейчас можно гораздо легче и прочнее материалы надыбать, чем сто лет назад, да и двигатели экономичнее.
У какого-то анона был некий "капустник" или типа того. Целое представление, блядь, устроили, театрализованное. Был в тех тредах. Конкретики не жди от меня, я алкоголик.
У какого-то анона был некий "капустник" или типа того. Целое представление, блядь, устроили, театрализованное. Был в тех тредах. Конкретики не жди от меня, я алкоголик.
> грузоподъемность практически не ограничена
Дальше не читал. Сажа-скрыл.
бамп
Все станки настроены на производство других летательных аппаратов.
Сейчас из дирижаблей только https://ru.wikipedia.org/wiki/Au-30_%28%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C%29 и тому подобные няши. В единственных экземплярах. А перенастраивать оборудование на производство дирижаблей слишком дорого. Учить тебе надо Авиастроение + Менеджмент(профиль УП) + Бизнес планерование. Иначе ты будешь в состояние знаю(Авиастроение) но не могу.
Сейчас из дирижаблей только https://ru.wikipedia.org/wiki/Au-30_%28%D0%B4%D0%B8%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D1%8C%29 и тому подобные няши. В единственных экземплярах. А перенастраивать оборудование на производство дирижаблей слишком дорого. Учить тебе надо Авиастроение + Менеджмент(профиль УП) + Бизнес планерование. Иначе ты будешь в состояние знаю(Авиастроение) но не могу.
OP уже не прочитает.
Абу не дай потануть треду, спасибо.
Абу благословил этот пост.
Не, ожидал, что тред переживет ночь
Не ожидал
Так это мало.
Сраный УРАЛ жрет больше раза в два.
Ввысь
Бумп
Вечером пересоздам, пожалуй
Так вот, с чего мне начать? Пробовал гуглить ВУЗы с кафедрой "летательные аппараты легче воздуха", но ничего. И какие подводные камни?