Вкатился
На месте
acc
> Дорого стоят?
Имхо, не оче, но а там кому как. Вообще, довольно моного кто ими торгует, но качество и прочность очень плавает. Если соберешься заказывать, то рекомендую Соберизавод (www.soberizavod.ru) Это не реклама, а просто проверенный годами и десятками симанов поставщик такого профиля. По соотношению цена/качество. Мой кит (вместе со всей фурнитурой) обошелся в 20к с доставкой. Распилы у них ровные, что-то дополнительно зачищать не нужно. На фурнитуре можно немного сэкономить, все то же самое шипят китайцы дешевле.
Прочность каркаса сильно зависит от сечения профилей. Практика показывает, что самый оптимальный для рига профиль - это 40х80 (небольшие ответвления и перемычки можно делать 40х40). Причем при таком сечении можно даже брать облегченный вариант L SL. Некоторые маньяки делают и 40х120, но это уже перебор на мой взгляд.
Анодирование (покрытие) не брал. Не пачкается, вглядит норм.
Начал смотреть. Хз, как у них все пройдет, но по на чалу впечатление пейздатое. Пока это лучший из крупных официальных симрейс-ивентов ever!
Чего педали так низко? Это же пиздец васянство какое-то.
А почему умер тред аркадных гонок?
В каком плане низко? Вообще гноворя - это практически идеальный вариант под GT-кокпит. В реале так же. Пятка на 5-10 см ниже жопы.
Потому то оказался никому нинужен, очевидно. 95 процентов аркадников гоняют и сидят в двух непримеримых песочницах - форца и крю тредах. Третьего сейчас не дано и никому не интересно.
>Чего педали так низко?
Seat position Sportcar.
>20к
>вместе со всей фурнитурой
Это же не подразумевает руль, педали, мешалку и прочее да?
>40х80
Как на пике чтоле? Твой больше на 20х40 похож.
А как заказывал? Ты накидал проектик в каком-нибудь КАДе и скинул им, а они тебе по нему все отрезали или сам все вымерял и заказывал нужные размеры и количества?
>Это же не подразумевает руль, педали, мешалку и прочее да?
Нет, конечно. Только каркас.
>Как на пике чтоле? Твой больше на 20х40 похож.
Нет. У меня конкретно вот: https://www.soberizavod.ru/catalog/seriya_40/profil_konstruktsionnyy_40kh80l_bez_pokrytiya/
>А как заказывал? Ты накидал проектик в каком-нибудь КАДе и скинул им, а они тебе по нему все отрезали или сам все вымерял и заказывал нужные размеры и количества?
Примерно так но не совсем. Проект да, прикидывал сам, с помощью MAY-CAD http://www.may-cad.org/en/p1.htm. Потом просто смотришь спеку и набираешь в корзину то, что нужно. Вплоть до винтика и шайбочки. Хотя это не так уж и много. Для самих профилей там есть интерфейс заказа отрезков.
>Как на пике чтоле? Твой больше на 20х40 похож.
Серию поменяй с 20х на 40х. 2 см профиля вообще для мелких конструкций.
Спасибо за ссылки на магаз и софт, сохранил. Буду иметь ввиду. Надеюсь как-нибудь найду средств собрать себе риг. Но для начала надо решить вопрос места, т.к. еще и на риг у меня в комнате места не хватит. Хотя кое-кто умудряется жить с ригом и катать 24 часа ЛеМана в сарае 2х3 метра.
На здоровье. В принципе народ и из деревях или пвх-труб риги пилит. Или просто из стальных уголков. Гораздо дешевле. Здесь же у конструктива главное преимущество в том, что все двигается настраивается / наращивается / переделывается / усиливается в любой момент. Да и выглядит на мой взгляд неплохо.
У меня еше не финальный вариант. Планирую нарастить стойки под HOTAS для авиасимов. И спереди над педалями площадку под контроллеры, USB хаб и БП руля. Пока все это хозяйство на полу вокруг валяется.
>Хотя кое-кто умудряется жить с ригом и катать 24 часа ЛеМана в сарае 2х3 метра.
Да, тут главное желание.
Я думаю если буду делать, то так чтобы прямо все навесить можно было: монитор, руль, педали и т.д. и т.п., а до компьютера и рабочего стола протянуть питание, HDMI и USB. Можно будет его еще на колеса с фиксаторами поставить, чтобы если надо он имел мобильность. Но это скорее всего перевалит за 50к, т.к. еще как минимум нужен будет монитор отдельный, ибо с рабочего места мне не будет удобно монитор использовать. А там уж и руль вменяемый, и педали, и мешалка... Чтоб нормально - в районе 100к нада, а я тут еле жабу задушил чтобы заказать нормальный стол за 15к.
Кстати о твоих педалях. Они у тебя как отдельное игровое устройство подключаются или через руль?
>Хотя кое-кто умудряется жить с ригом и катать 24 часа ЛеМана в сарае 2х3 метра
Ну если это считай как работа, но почему нет.
Ничего против Джимми не имею. Он делает отличный конътент, прям живет симрейсингом. Я это подметил в контексте того, что в отличие от меня, который катает в лучшем случае раз в недельку жалуется на мало места - он симует по хардкору прямиком из мамкиного сарая и ему норм. Лишь пару недель назад открыл для себя факт того, что он живет в сарае на заднем дворе дома своей матери.
Красиво подснял
Надо было фонк по классике наложить
>на заднем дворе
Хех мда.
>Я думаю если буду делать, то так чтобы прямо все навесить можно было: монитор, руль, педали и т.д. и т.п.,
Под монитор часто независимую стойку делают, не касающуюся рига. Впрочем, если не DD то скорей всего сильно гулять не должно.
>Можно будет его еще на колеса с фиксаторами поставить, чтобы если надо он имел мобильность.
Да, тема. Тоже такое в планах. Единственно, надо учитывать, что суммарный вес будет приличный и надо подбирать колесики 40+ кг нагрузки. А они недешевые. Мебельные/оффисные для кресел точно не потянут.
>Но это скорее всего перевалит за 50к,
>А там уж и руль вменяемый, и педали, и мешалка... Чтоб нормально - в районе 100к нада,
Мне мой риг в сумме обошелся в 150к >_<
>Кстати о твоих педалях. Они у тебя как отдельное игровое устройство подключаются или через руль?
Все отдельно, увы. Под педальны узел свой контроллер вообще, коробочка недольшая, которую надо куда-то смонтировать. Тут даже мешалка TM к базе TM не подключается, лол. Только для плейстейшон такоен работает. А здесь на каждый девайс свой USB, свои дрова. В сумме 5 штекеров (руль/педали/секвенталка/ручник/мешалка).
Ну в идеале, конечно, под такое увлечение надо иметь либо целый угол комнаты, либо вообще отдельный чуланчик/подвальчик/гаражик.
Я пока двигаю свой риг от стола/к столу. Хотя сейчас все больше катаю в шлеме и в принципе понимаю, что можно протянуть провода до угла, где он запаркован и никуда не двигать.
На руле?
>А здесь на каждый девайс свой USB, свои дрова. В сумме 5 штекеров
Ну меня это не пугает. Я наоборот думал сделать себе педали в лучших традициях Алиэкспресс-DIY, но потом подумал может будет дешевле просто купить G27... Но сначала стол, а то у меня Икеевский с картонным наполнителем за 4к ходуном ходил когда катали.
>Под педальны узел свой контроллер вообще
Ардуино или что-то более умное? Мне кажется для педалей нужен аналого-цифровой преобразователь хотя бы с 12-битами дискретизации, а ардуин на AVR АЦП всего 10тибитный, т.е. оцифрованное значение будет в диапазоне 0-1023. Может показаться что этого хватит, но т.к. для каждого аналогового входа нельзя указать максимальный порог напряжения индивидуально, то у каких то педалей может пострадать качество оцифровки и они будут более ступенчато ходить. Хотя может я слишком сильно загоняюсь...
>Надо было фонк по классике наложить
У меня что-то с ютуба перестал плагин качать.
>На руле?
Да. Это с покатушки сегодняшней с анонами.
>Ну меня это не пугает. Я наоборот думал сделать себе педали в лучших традициях Алиэкспресс-DIY, но потом подумал может будет дешевле просто купить G27...
У логитека неплохая конструкция педального узла в плане моддинга. Т.е. задешево можно в принципе собрать неплохой узел. Даже вертикал маунт, лол.
>Но сначала стол, а то у меня Икеевский с картонным наполнителем за 4к ходуном ходил когда катали.
Да стол крепкий это вообще тема, даже если неприменимо к рулю.
Я в былые годы катал вообще прикрепив момо к ДСП-хе от полки и положив на коленки. Ибо стол был с выдвижной панелкой под клаву и мышь. А на нее бесполезно было что-то ставить, отвалилась бы через 5 минут.
>Ардуино или что-то более умное?
Внутрь не лазил, увы. Там и надо-то оцифровать 3 промышленных тензодатчика. Обычный весовой узел.
>для педалей нужен аналого-цифровой преобразователь хотя бы с 12-битами дискретизации
Так и есть. Полный диапазон канала - 4к. (Пикрил - при выдернутом датчике - зашкал)
Но, я тебе могу сказать, что даже 8-битных резисторов как правило бывает за глаза. Да и тут весь диапазон датчика оче сложно использовать, т.к. для этого его надо ГРУЗИТЬ на все 10/100кг.
>Т.е. задешево можно в принципе собрать неплохой узел. Даже вертикал маунт, лол.
Плюс на них так же можно лоадцелл прикрутить, киты продаются.
Плюс на них так же можно лоадцелл прикрутить, киты продаются.
>думал сделать себе педали в лучших традициях Алиэкспресс-DIY,
Полистай тему: https://forum.simracing.su/topic/3112-samodelnye-pedali/
>У логитека неплохая конструкция педального узла в плане моддинга.
После стола надо будет рассмотреть вариант покупки Б/У G27, ибо пока для любителя типа меня этого будет более чем достаточно.
Ну это уже если риг собирать. Я хотел именно что пока незадорого наколхозить вместо 2хпедального блока DFGT, но думаю и вправду будет дешевле и проще купить G27. Если совсем ужиматься - можно отдельно педальный блок у разборщика какого купить и к нему уже ардуину приколхозить.
Кстати из деревяшек скрутить раму для педалей как на пик2 тоже вариант. Дерево будет дешевле и проще обрабатывать чем алюминиевый профиль.
А в Карму здесь никто не гоняет?
Пожалуй это лучший мой обгон за все время вообще.
С выходом последнего нфс тред возродили, но за ненадобностью он помер спустя пару недель.
Приветствую, знатоки, такой вопросик. В Дёрт Ралли (2к15-го) терпимо играть на клавиатуре? Посмотрел обзорчики, проникся, потому что Колин Макрей 2.0 тупо лучшая игра детства, но чёт смущает, что судя по всему без руля играть толку нет в общем-то. Я не прав? В гоночных играх не шарю от слова совсем, из современных только в Форзу Хорайзон 4 играл, но она как бы аркада всё-таки, поэтому на клавиатуре там приятно вполне (играл в режиме симуляторного вождения, но это всё равно далеко от полноценного симулятора, каким, как понимаю, является Дёрт Ралли).
inb4 сам попробуешь сам и узнаёшь ёпты
inb4 сам попробуешь сам и узнаёшь ёпты
Своруй, узнай.
Я играл с клавы, было терпимо вполне. На геймпаде вообще отлично играется.
Что там на Лемане? Голландцы опять обосрались?
Вроде нет, едут сейчас, даже без рестартов.
Нет, не терпимо. На клавиатуре терпимо только в какие-то фаркраи и гоуст реконы катать максимум.
Но вообще попробуй, кто тебя знает. Если пайкспик не нужен то сразу бери 2.0 готи, там весь остальной контент с 15 года есть.
> Ардуино или что-то более умное?
Не, там каштомный контроллер, задизайненный с нуля.
Из комментариев свидетелей я понял что там была куча сетевых проблем, которые многих вывели (в т.ч. из гонки).
Опять как с F1 бомбят из-за кривизны рФака? Самые топы вообще ливнули, но успели даже рекорд круга поставить.
https://livetiming.alkamelsystems.com/lm24virtual
>Что там на Лемане? Голландцы опять обосрались?
Хуй знает, топовая трансляция. Картинку вообще сделали, что местами от реала не отличить. Охуенно смотрится, особенно онборды. Если бы не низкий фреймрейт для теней, то вообще придраться было бы не к чему. Куча народу до сих пор едет. Три вроде только схода пока что? Сколько из них по железным а не игровым причинам?
По мне, так Голландцы уже вписали себя в историю. Да им еще ехать, конечно. Всяко может произойти. Но про эту гонку будут еще много говорить и вспоминать. Молодцы, заебца, чо. Точно не хуже айрака, подтверждают свой лвл фулл-симуляции.
Ну а хейтерки как всегда в своем репертуаре брызжат желчью, лол.
> Молодцы, заебца, чо.
Ага. Тима с Ферстаппеном и Норрисом ливнула, потому что питстоп забагался, заебись уровень говнокода.
Если у остальных 40+ экипажей ничего не багается уже больше пол-суток, мож проблемы были на их стороне, м?
Круто. Запасливый пчелик.
Ага, сами себе сломали счётчик времени питстопа. Тупостью траллишь уже?
Теперь если тима не может нормально продолжать гонку, то это их проблема?
Фанотех, хуле.
А хоть один хрустмастер отказал у кого за время гонки?
Ты мне обьясни, почему это произошло толко с ними?
А у остальных десятков команд с десятками уже проведенных питстопов ничего не ломается?
Значит кармочка иакая хуевая.
> почему это произошло толко с ними?
Спроси у говноделов из Голландии. Это было стопроцентно проблема их говнокода.
> Значит кармочка иакая хуевая.
Заебись оправдание багов игры.
Что-то и Джимми и Леклер в самом хвосте едут.
Вот хуй знает, почему на такие знаковые события те же голландцы не сажают дежурную бригаду кодеров на сервак, с консолькой и каким-нибудь админским инструментарием, что бы в случае чего решать чисто технические проблемы? Или это в принципе невозможно, не понимат.
Так вроде сидят. Вон там фуфлонсо рестартанули после штрафа.
А так нормису пора похоже винду переставлять.
Очевидно, им похуй. Про симрейсинг через пол-года все благополучно забудут с возобновлением ИРЛ гонок. А они бабло и так поднимут. Представляю, сколько народу после даже этой трансляции рФаком затарится.
> нормису
Да там их всех ебало, Ферстаппен тоже умирал от неткода. Норрис же начал рфак удалять не после первого бага, а когда уже заебало окончательно это шитшоу.
https://youtu.be/Uy6VTLeSQww
Нормально народ развлекли.
По идее на такой случай можно геймпад под рукой держать настроеный, чтобы оперативно на нем до боксов доползти и эстафету передать.
>Норрис же начал рфак удалять не после первого бага, а когда уже заебало окончательно это шитшоу.
Позер ибаный.
Нормально надо было подготовиться и затестить заранее.
Блядь, твое "шитшоу" почему-то случилось у ОДНОЙ команды из всех. Лично меня терзают смутные сомнения по этому поводу. Таких совпадений не бывает.
Но удобно ли это? Думаю, даже с ковшом я бы поставил их с наклоном (щас у меня обычное водительское кресло). И кстати, зачем еще одна плита под педали? Разве не удобно когда у тебя вся стопа лежит на педали?
> затестить заранее
Тестить что? Неткод или баги сервера?
> "шитшоу" почему-то случилось у ОДНОЙ
Внезапно нет. В тиме Алонсо их тоже пидорасило ночью.
Откуда ты вообще со своим фанбойством вылез? Тут объективно хуже работает чем в айраке, надо пинать голландцев чтоб хоть на третий год починили всё это. Даже в АСС такого говна нет, хотя у них багов столько что хотфиксы каждую неделю.
>А так нормису пора похоже винду переставлять.
This! Там, где высокая ответсвенность, например в промышленности, так ПО вообще на чистую венду ставится, конкретной сборки с конкретным протестированным набором обновлений. И практически ничего больше. Вайт лист сторонних приложений по пальцам обычно можно пересчитать. Если какие-то проблемы при наличии стороннего установленнго ПО - поставщик сразу же гарантию снимает и шлет решительно нахуй.
Что тут могло конфликтовать и подсирать - да что угодно. Но виноваты конечно же "говноделы из Голландии".
>заебись уровень говнокода.
А лучше нет.
Айрак не тянет такое количество подключений. Поэтому выбрали рфак. Там еще несколько трансляций на тв стран еу идет.
>Но удобно ли это?
Вполне.
>Думаю, даже с ковшом я бы поставил их с наклоном (щас у меня обычное водительское кресло).
Дело даже не в ковше (хотя и в нем тоже), а в "диференте" между пятой точкой и пяткой. Чем он меньше, тем более вертикальной становится начальная позиция педали. Прикинь, сколько у тебя этот диффирент и получится почти наверняка вариант Typical Sim Rig по . Это нормально. Я же старался конструировать так, чтобы получилась посадка максимально горизонтальная. Чего и получил.
>И кстати, зачем еще одна плита под педали?
Чтобы ось вращения была "под полом" ниже пятки. Это более естественно и похоже на ИРЛ. И некоторые производители делают такие площадки. Плюс в моем случае способ сократить "дифферент" не поднимая весь педальный узел. Плюс возможность поднять педалпады в самый верх и увеличить плечо у тормоза.
>Разве не удобно когда у тебя вся стопа лежит на педали?
Да по всякому удобно. Вся стопа на педали актуальна толко для газа имхо. На тормоз и сцепу ты именно давишь всей ногой и пятка в этот момент вообще подвижна.
Я сейчас подумываю даже тормоз слегка на себя завалить. А если бы я при текущей посадке наклонил всю площадку от себя, то нога бы с тормоза тупо соскальзывала вверх при выжиме.
В Нидерландах если только. В иР/АСС/Корсе хоть как-то тестируют свой софт, а не устраивают бета-тест на гонке.
> Айрак не тянет такое количество подключений.
Алло, в прошлом году на Лемане в айраке было машинок больше чем сейчас в рфаке. В Pro обычные гонки с решетками по 35-40 машинок.
> Прикинь, сколько у тебя этот диффирент и получится почти наверняка вариант Typical Sim Rig
Не, несмотря на такой угол педалей, у меня получилась посадка Sportscar. Даже чуть ниже.
> Вся стопа на педали актуальна толко для газа имхо
Я и забыл про сцепу, сорри.
> В Pro обычные гонки с решетками по 35-40 машинок.
Обычные гонки без драйвер-свапов.
Алсо, в айраке тоже пиздатые марафоны проходят, спору нет. Там и три класса и экипажей дохуя.
Но трасса нарисована совсем уныло, заточена под онборд, а с внешних камер трансляция смотрится всрато.
Здесь же прям конфетка. Ну и полноценный день-ночь цикл.
Не надо пиздеть хуйню. Этот ивент самый крупный ивент, за всю историю,внезапно. Поэтому такое внимание к нему.
Алсо, на ирейсинг за этот сезон больше говна вылили, все про гонщики.
>несмотря на такой угол педалей, у меня получилась посадка Sportscar. Даже чуть ниже.
Хз, хз. Чет сомневаюсь я. Спортскар это у меня, когда жопа в ковше практически на уровень салазок проваливается. Там оч глубокая посадка. А ты же неспроста площадку нагнул. У тебя линия "таз-стопа" не параллельно полу, а смотрит слегка вниз, ведь так? Потому выжимать удобнее немного "вниз" а я выжимаю строго вперед. Вот и вся разница.
> Ну и полноценный день-ночь цикл.
Так и в иР он был. Это уже норма, даже не стоит про это вспоминать.
Теперь надо ждать шитшторма от Ферстаппена, он в прошлом году нормально в иР проехал и ему понравилось, а в рфаке сгорел и говном поливал пол гонки.
> самый крупный ивент
Только по влитому баблу и хайпу. В иР спокойно скатали в 55 команд и не раздували как какое-то сверхдостижение.
>спокойно скатали
Настолько спокойно, что отзывы гонщиков пришлось удалить с ютуба, да
https://www.youtube.com/watch?v=gf4d1DujrXc
Лол, гонка остановлена, проблемы с сетью...
> Молодцы, заебца, чо.
Лол, гонка остановлена, проблемы с сетью...
> Молодцы, заебца, чо.
> Этот ивент самый крупный ивент, за всю историю,внезапно
Сколько там машин на гриде было?
Всего лишь рестарт за 4 часа до конца гонки, бывает.
>Этот ивент самый крупный ивент, за всю историю,внезапно.
Не, в прошлом году в айраке стартовало 55 экипажей (18 LMP1 / 19 LMP2 / 18 GTE).
Но сегодняшний ЛеМан самый масштабный виртуальный марафон по числу реальных пилотов.
И если я ничего не путаю, то изначально планировали выпустить побольше на старт. Т.к. Но не стали рисковать.
Я не понял, сервер упал что ли?
>Сколько там машин на гриде было?
Это не тот вопрос. Рекордная трансляция идёт. 18 тысяч, только на английском ютуб канале+трансдяции по тв, и на других языках.
>Это не тот вопрос. Рекордная трансляция идёт.
Про Наскар не слышал?
Да и без наскара, F1 собирала больше 200к зрителей. Откуда такое внезапное фанбойство?
Они хоть объяснили почему больше часа гонки просрано уже?
Сравнил локальное мурриканское шоу с главной гонкой планеты Земля.
>Сравнил локальное мурриканское шоу
Локальное американское шоу живее чем всё ACO.
>с главной гонкой планеты Земля
рфактор будет хостить N24?
Только сказали что проблемы с сервером. И кучу оправданий вывалили.
>N24
При всей моей любви к Нюрбу - это объективно не главная гонка.
> с главной гонкой планеты Земля
F1 же сосёт из-за кодиков.
Леман - главная, лол? WEC мертв; Леман - скучное щитшоу, где компетишн есть только в GT3 и LMP2. Оба N24 и 24h of Spa гораздо интересней смотреть, и второе упаковано рейсингом по самые яйца. А про объективность - любое грандпри F1, я уверен, собирает больше зрителей, чем этот унылый кал раз в году. ACO должны перестать пытаться в рейсинг и оставить это нормальным организациям.
F1 собирает больше всех. Но не в цифровлм виде.
А нюрб был смешным шоу немецких немцев, и нихуя
>F1 собирает больше всех. Но не в цифровлм виде.
Иди статы с твича посмотри, сколько там зрителей когда они свои ивенты проводят, дружок.
Что на втором скрине, в чем юмор?
А у них еще ютуб есть и F1TV.
Соу мач про ВЕЛИЧАЙШИЙ ивент rF2.
Алсо iRacing имеет до 64 слотов на сервер и спокойно держит 24 часа. Может хватит уже со своим фанбойством?
Девчачья команда протирирает окошки жидкостью для очистки тормозов.
Соу мач про ВЕЛИЧАЙШИЙ ивент rF2.
Алсо iRacing имеет до 64 слотов на сервер и спокойно держит 24 часа. Может хватит уже со своим фанбойством?
Девчачья команда протирирает окошки жидкостью для очистки тормозов.
РФак народная марка, АйРак для буржуёв.
А физон в рфаке православней энивей.
Да об этом никто и не спорит.
This weekend marks an historic moment for the genre of sim racing, as the WEC, Automobile Club de l'Ouest and Motorsport Games are set to host what could well turn out to be the largest organised virtual race in history - the Le Mans 24 Hours Virtual.
Held as an officially sanctioned event in place of what would have been the real Le Mans 24 Hours this weekend, the race features an incredible selection of official teams, manufacturers and drivers. Two Formula 1 World Champions, three Indy 500 victors and seven outright Le Mans 24 Hour winners join together with some of the finest rFactor 2 sim racers racing side by side with their real world contemporaries .
Ого, это же примерно как КАЖДЫЙ ВТОРОЙ ЕБАНЫЙ ИВЕНТ в этом году.
Ты ничего не понимаешь. Все по домам сидят, а деньги на маркетинг можно сливать не вставая с дивана. На стримах с логотипами спонсоров в каждом пустом углу всё в порядке. Столько спонсоров в несуществующие гоночки ещё никто не впихивал.
Акулы добрались до лампового и уютного симрейсинга и прочухали фишку. Теперь всё изговнякают и комерциализируют.
Ты в лесу родился? Акулы добрались еще в айсрейсинге. А самый доро6ой ивент был у формулы е.
Можем повторить!
Сегодня Батерст и Группа А в 17:00
Попрактиковаться на сервере можно уже сейчас
Трасса: https://www.racedepartment.com/downloads/bathurst.8677/
Машины: https://drive.google.com/file/d/1D7kCFfLGianIprxxu6e9qCwKnoiiw_06/view
Сервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )
discord gg/GsbTsx
Сегодня Батерст и Группа А в 17:00
Попрактиковаться на сервере можно уже сейчас
Трасса: https://www.racedepartment.com/downloads/bathurst.8677/
Машины: https://drive.google.com/file/d/1D7kCFfLGianIprxxu6e9qCwKnoiiw_06/view
Сервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )
discord gg/GsbTsx
Пока не забыл - машины с прижимом только сзади лучше осваивать от нулевого до максимального, не на оборот. Так сильно быстрее поймёте как их готовить.
> пук
Хороший, годный эдвайс на самом деле.
Аноны, объясните новичку, какие настройки поставить, на что они влияют и какие стоят у профи?
Ставь все заводские асисты и уже в игре настраивал их уровень. Помни что больше асистов не значит что будет лучше. Траектория для знакомства с треком обязательно, потом отключай. Когда поедешь хорошо включай снова и прозревай :)
С рулем играешь?
Автосцепа - игра сама за тебя жмет сцепу когда нужно. При переключениях, остановках и тд. У профи очевидно откл. Если педальный узел без сцепления то это твой вариант. Если сцепление есть, лучше привыкать сразу ездить с ним.
Помощь при перекл вниз - игра сама за тебя делает перегазовки при дауншифтах. У профи откл.
С траекторией вроде как все очевидно. Новичкам для изучения трека.
Система регулирования тяги - трекшн контроль. Игра сама за тебя контроллиркет тягу на том уровне, который не дает пробуксовок и как следствие заноса. У профи либо выкл, либо если есть заводской TC то настроен по ситуации, в обычных условиях чаще всего отключен, т.к. душит обороты и снижает скорость.
Система курсовой устойчивости - не дает машине уходить в заносы, снижая газ и подтормаживая нужные колеса. Как АБС и ТС только вместе и чуть умней. Самый убойный "детский" ассист, превращающий любой сим в легкую (а для большинства унылую) симкаду.
Пользуйся любыми, по ситуации. Но имей в виду, что многие из них слишком расслабляют и сводят на нет гоночный скилл как таковой.
Если геймпад, то скорей всего придется обмазаться полным нобором. На руле точно не стоит использовать "курсовую устойчивость", а по возможности тренироваться и без ТС и АБС, подключая только там, где совсем уж не получается контролировать торомз и газ самому.
Алсо, если ты собрался полноценно осваивать гоночное вождение, то выбрал не самую удачную машину для вката.
Но если тебе просто весело и побыстрей покатать, то нет вопросов. Делай вкл. на всех помошниках и развлекайся веселыми самовозками.
Геймпад.
Спасибо большое, я пока осваиваюсь, думаю сначала карьеру пройти, потом только в онлайн идти.
Вполне терпимо, по крайней мере в рбр вот уже год как не могу на руле добраться до своих клавиатурных рекордов.
кто-то реально играет в консольную версию?
Я тоже играю - мне норм.
> Айрейсинг хорош сервисом
> Рфак - физоном
Ничего нового не сказал, в принципе.
Ну, да. Просто, это стрим уже после лемана. И бомбажа нет.
Алсо, в конце стрима, француз озвучил какое-то бешенное количество смотревших трансляции по тв. Гонку показывали каналы в еу, сша и японии.
Кунос хоть бы какие-нибудь фоточки длц с ГТ4 показали. Пока что озвучили список машин на форуме и то что в сингле нельзя будет мультикласс гонки делать, только в МП.
https://youtu.be/hDGtuSCnrhE
Дохлый свич, задирающиеся наклейки за штуку евриков.
Симрейсинг в некоторй его части частенько напоминает тусовку аудиофилов. Когда ценники на полукустарные девайсы пронзают небеса, но какого-то космического роста характеристик или даже просто качества увы не наблюдается.
Дохлый свич, задирающиеся наклейки за штуку евриков.
Симрейсинг в некоторй его части частенько напоминает тусовку аудиофилов. Когда ценники на полукустарные девайсы пронзают небеса, но какого-то космического роста характеристик или даже просто качества увы не наблюдается.
Ого, дохуя тачек. Полноценный класс.
Нас уже трое итт.
Ну так этого и ждали, хотя камаро я не ожидал там увидеть.
Лишаете себя кучи ништяков в сравнении с полноценной ПК-версией.
Как и онлайна с анонами из треда.
> напоминает тусовку аудиофилов.
Двачую. Морганчик недавно писал обзор на руль от Ascher за ~1000 евро - так там тоже халтура попадалась.
Да похуй
> в сингле нельзя будет мультикласс гонки делать
Ебаный стыд. Онлайна всё равно не хватит на нормальный мультикласс.
Вообще непонятно, схуя такое ограничение и дискриминация оффлайна.
Да тут и в треде не сильно умные.
Скорее всего не могут ботов запилить. Эх, опять хотфиксы жрать...
Ого, красиво-бохато. Руль ДД?
А где сцепа?
Гуглофотки же. Причем древние.
А что не так с тредом?
Девелопер на форуме сказал, что у них итак работы дохуя. А в реализации данной темы свои сложности.
Мне нравится. Какие графические моды и это вообще максималку или можно ещё чего накрутить не считая вкусовщины?
Тест на уровень симозадротсва.
Что не так на этом фото?
Что не так на этом фото?
Ежедневное напоминание https://www.youtube.com/watch?v=c710XsgSx3w
Посадка хуевая? Ноги не должны так распрямляться.
Крамар тут на говно исходил по поводу айрака, долго и самозабвенно
https://youtu.be/IyLsDx81fWc?t=1591
Ну да, размерчик кокпита совсем не под неё и даже не удосужились по длине подстроить. Руль так же высоко. Настроен под взрослого дядю. Ковш явно L-ка, а ей бы в S-ке вообще было норм.
А деваха на Медведеву (фигуристку) похожа, лол.
Тиим теперь в каждом стриме напоминает о минусах айсрейсинга.
At thirst i was like:
>айрейсинг гавно
but then:
>Сегодня наконец-то добираюсь до ИРки. в 17.00 начну трансляцию на Твиче - https://www.twitch.tv/kramar_sim_racing
>Кому интересна Ирка и, кто готов помочь с её освоением, приходите, погоняем.
Ну так они все так говорят.
Как только у них появляется баблинский на подписку, так сразу айрак у них заебись, лол.
переключается вниз в повороте
Руль чот далеко
Как раз руль по расстоянию от корпуса нормалек. Ближе только ньюфаги или качки с 100500 ФФБ ездят.
НЕ ПРИСТЕГНУЛАСЬ ДУРА
Ну чё, будущее уже наступило.
https://youtu.be/bVmHa_Xxhlk
https://youtu.be/bVmHa_Xxhlk
Говно сравнение. Как фанбой серии ГТ ссу ему на голову за это сравнение, просто охуеть. Он слишком фанбой, потому что ГТ7 на ролике ничем, блядь, не отличается от ГТ Спорта.
Там сайд бай сайд картинку показывают же. Мне тоже когда на призентации показали показалось 1 в 1, но нет. Модели машин рили охуенно смотрятся.
Маняме, ты?
>Модели машин рили охуенно смотрятся
Какая разница, если их поведение чувствуется и смотрятся кринжово?
А чё? Я тот кун который в корсу на пс4 играет если чё.
В спорте приятная и понятная физика, думаю в 7 она абсолютно такая же будет. И если что это все таки энтрилевельный софтсим, чтобы понять как машинки себя ведут и научиться гоночным азам. Его не для 3,5 хардкорных симрейсеров делают, а для широкой аудитории. И знаешь что такое рили кринжово? Пекарс 3.
А чё не в гран туризмо?
По видосу там была хуйня уровня форзы хорайзон. О каком понимании поведения машин и азов вождения может идти речь?
>корсу на пс4
Больной ублюдок.
Максималка упирается в настрйоки решейда, 4к текстурок не завезли, более детализированных машинок тоже, как и погодных эффектов.
Просто суть в том, что он делает неправильную выборку. Если взять другой трек, а не вялый драготрейл, то мазда так же будет выглядеть из кокпита. В этом суть.
Конечно тачки вокруг выглядят лучше, как и окружение, кто спорит то. Но в целом ролик еще не показателен, посмотрим на релизе.
Но отражения на ролике у мазды были лучше, это так.
Da, eto ja.
>По видосу там была хуйня уровня форзы хорайзон
По видосам айрака тут в треде детектили физон уровня хорайзона, так что не показатель.
Но это все еще энтрилевельный сим со своими огрехами и упрощениями, который позволяет научиться базовым вещам и с этой базой придти в более "взрослые" симы. Отрицать это все равно что ссать на солнце.
>По видосам айрака тут в треде детектили физон уровня хорайзона, так что не показатель.
Маняме, у тебя выводы построены на логических ошибках.
Иногда включаю, но редко. Я достаточно много в нее накатал, сейчас лень скилл восстанавливать Больше в корсу или ф1 сезон прохожу, иногда в онлайн залетаю побомбить.
Там охуенная школа вождения, намного понятнее и интереснее видосов от айрака. Смотришь урок, едешь сам, можешь просто ехать. Есть обучение трекам, тоже с видосами. Физика там в целом попроще и поведение какой-нибудь Шелби кобры в корсе и туризме достаточно сильно отличается, но прототипы включая группа С и гт3 ведут себя более менее похоже на в корсе, там тоже можно и сцепление на торможении в задней части потерять и на выходе с поворота перегазовать даже с трекшеном. Туризма прощает конечно больше ошибок, но базовые навыки вождения и понимания гоночных машин там получить очень даже можно. Я до корсы много гонял и чемпионаты гонял и побеждал достаточно. Когда я купил корсу и запустил ее первый раз я даже один круг не мог проехать, но после туризмы я таки смог поехать.
> Больной ублюдок.
Я только от отсутствия модов страдаю. На пека она у меня в 20 кадрах на минималках.
Не показатель, но скорее всего каких-то кардинальных изменений не будет, может только интерфейс переделают.
> пик
Ну, айрак даже попроще гтса будет, потому что в ГТ3 гтса тебя спинаутит если ты газ в пол нажмешь, а в айраке даже с выключенным ТС - нет.
Я не сравнию туризму с айраком. Что ты хочешь услышать?
Я цитированием ошибся; вот этот пост
Забей, это спецолимпиада местная. Не принимай в ней участие или веселись.
Блестящек побольше, яркости накрутим - вот оно будущее.
Это ретрейсинг.
Ого, будущее уже наступило.
Понял. Не вижу смысла в глупом споре на тему фуллсима для пацанов которые 8 часов в день одну миату дрочат и софтсима для миллиона игроков с геймпадами.
Освещение по датчику движения включается.
Странный какой-то трейсинг.
> но прототипы включая группа С и гт3 ведут себя более менее похоже на в корсе
Просто ты их пока не вкатил даже на полшишки, чтобы вообще рассуждать о похожести/отличиях
Конечно его нет, но доказывать это смысла не имеет - не поймут или просто из упрямства продолжат траливалить.
Там, кстати, каталунья веселая должна быть.
Пол полирнули прост.
Всё ещё лучше чем в АСС с тенями с 50 метрах.
А ты не играл в туризму азазаза
Конечно, по датчику; я ведь и не говорил, что это не лоды неуспевают подгружаться. Правда уровень освещения в тоннеле не меняется, но я уверен и на это есть объяснение.
Пик забыл,
алсо
>не успевают
Эх вот же времена настали. Где все те GT-фанбои с горящими глазами, залетающие в тред пояснить по понятиям за ЛУЧШИЙ СИМ НА ПЛАНЕТЕ.
Перед появлением GTS такой-то хайп был. Я даже чуть на плойку не повелся, как кравсиво и бойко заливали про реализм и физоний. А сейчас сплошное ПРИНЯТИЕ. Неужели появление на консолях корсы и пекаруса так повлияло.
Перед появлением GTS такой-то хайп был. Я даже чуть на плойку не повелся, как кравсиво и бойко заливали про реализм и физоний. А сейчас сплошное ПРИНЯТИЕ. Неужели появление на консолях корсы и пекаруса так повлияло.
ACC это вообще позор, тут даже говорить не о чем.
Фанбойство любого рода не нужно. Я труЪ фанбой ГТ серии, но доказывать что-то кому-то вопреки здравому смыслу без задач.
Хуже только айрак дроны, у который швитой физон и луджие погрыжги.
> пекарса
Это говно абсолютно неиграбельное, с ебанутым физоном когда у машины одновременно недостаточная и избыточная поворачиваемость. Там только машины из длц про ле ман норм.
А теперь давай тащи АСС, где вообще теней нет на 2D-деревьях в 100 метрах.
Да мне похуй на асс, пчел. Я только обоссываю всех восторженных сойбоев которые верещат про лучший графон и некстджен.
>тень прорисовывается только при зуме камеры
Вполне играбельное. То, что именно ты в него не смог - лично твои половые трудности.
Да, физон местами с прибабахом, но по совокупности пекарусы стоят на более высокой ступени симуляции, чем грантуризмы.
У тебя вообще игра 2008 года, какие к ней могут быть претензии?
Ты просто зашоренный дурачок. GTS как был лучшим симом под геймпад, так и остаётся. Алсо, Корса и пекарус на консолях вообще пиздец, особенно пекарус с графоном как с пс3.
Объявляю результат: Все проиграли
>GTS как был лучшим симом под геймпад,
>сим под геймпад,
Для меня это звучит как оксюморон.
На уровне симуляции физики из параллельной вселенной?
Корса нормальная, пекарс да выглядит пиздец как убого, такой вырвиглаз что пиздец просто.
Люди айрак на мыше ездят и вполне себе успешно, так что айрак самый настоящий сим под руль и МЫШ.
Корсу кстати тоже на мышке едут, тут когда-то Лотус 98т с мышкой приносили
Принимаю как ехать альгаве на гт3. Проблема в треке. Все дело что на этой ссани ебаной ты либо греешь переднюю левую по крышку до 150, либо входишь в часть поворотов за пределами трассы, либо ползешь как черепаха и готовишься принимать пелотон в жопу. Развал уменьшал до 3 - почти бестолку. Увеличил до 5 и стало лучше, но греется ещё сильнее.
Скорее ты что тут делаешь если читать не умеешь.
А что не так? Не может одновременно быть и того и того по твоему? Меньше играй в туризму тогда. Может пройдёт.
Именно они. Нравилась форца, только грипп странный чутка, но после пекарса и корсы уже вообще не тянет.
Готовлюсь к заезду на боксе, где даже 1080 нету. Лучше так чем туризмы и моторшпроты с графоном.
Не смотря на потато графоуни айрак неплохо выглядит все равно.
Помните - трава это лава. Избегайте травы или вы отправитесь в отбойник.
Помните - трава это лава. Избегайте травы или вы отправитесь в отбойник.
Не жмись там особо к краю на торможении, нет смысла. Можно по диагонали спускаться и тормозить на прямой линии.
Зпозебо! Ща попробую.
Как говорится - вот и сбылась мечта идиота. Забрал вчера с почты последнюю (надеюсь) партию комплектухи - олдскульную баранку МОМО и мод для коробки TH8A. Все в целом оправдало свои ожидания. Хотя и проебался с установкой мода весь вечер. Теперь прожект кокпита можно считать окончательно комплитнутым на том уровне, что изначально задуман.
Баранка - честная реплика MOMO Protoipo как искал, не обманули. Никакой отсебятины в дизайне, шов, строчки - все как у оригинала. Качество обработки металла - ну на четверочку. Но такая легкая кустарщина в случае с этой винтажной моделью вообще не бросается в глаза и смотрится даже органично, лол.
Прочность - для домашних условий с запасом. А вот на реальную машину я бы такой не стал ставить - гуляет все же почти так же, как любая симерская баранка. Все же это алюминий, не сталь.
Кожзам (или как сейчас модно - эко-кожа) довольно мягкий и приятный на ощупь. Никакого клея на стыках нигде нет. Конечно, надо понимать, что как настоящая кожа он служить не будет. И есть вероятность что он быстро поцарапается ногтями. Буду катать в перчатках, тем более что мне это нравится все больше. Зря вот я раньше не попробовал, как это удобно. А ведь анон мне это не раз советовал!
Переходник DIM SIM-овский встал без вопросов и дал расстояние один-в-один с родной 488 Challenge Edition. Что просто збс. Вылет у prototipo минимальный, можно сказать, что его практически нет.
Ощущения от езды - само собой немного другие. Вообще давно не гонял симы на таком варианте оплетки, со времен G25 наверно. Последние годы была онле алькантара. Полноценные 35 см чувствуются даже после сравнительно крупной 32см стоковой баранки 488 Challenge. Никаких панелек лепестков и прочего, только спицы и обод - ничего не мешает. Хват здесь повыше. Стыки обода и спиц не зализаны, как в современных моделях и ощущаются довольно грубо. Все это мотивирует держать руль еще повыше - на 10 и 2х часах. Конечно руль брался под олдовые тачки с 900+ градусов оборотов. И на них он раскрывает свой потанцевал, через какое-то время забываешь про фиксированный "хвать" в одном положении, как на современных штурвалах и начинаешь плясать руками по всей окружности, почти как в том мемасном ролике с гаишником - каеф. Фидбек сразу прибавил с 65% на 75% и вероятно прибавлю еще. Такое 35см плечо очевидно требует большего момента.
В общем, мое мнение, что любителю винтажных тачек, дрифта и классического ралли стоит иметь такую баранку однозначно. Совсем другой экспириенс. Магазин с баранками на али - Kyostar. У них оказалось чуть выше самого низкого ценника, зато они пилят именно реплики настоящих моделей, а не сферических коней в вакууме. Качеством в целом удовлетворен, за эти деньги.
Баранка - честная реплика MOMO Protoipo как искал, не обманули. Никакой отсебятины в дизайне, шов, строчки - все как у оригинала. Качество обработки металла - ну на четверочку. Но такая легкая кустарщина в случае с этой винтажной моделью вообще не бросается в глаза и смотрится даже органично, лол.
Прочность - для домашних условий с запасом. А вот на реальную машину я бы такой не стал ставить - гуляет все же почти так же, как любая симерская баранка. Все же это алюминий, не сталь.
Кожзам (или как сейчас модно - эко-кожа) довольно мягкий и приятный на ощупь. Никакого клея на стыках нигде нет. Конечно, надо понимать, что как настоящая кожа он служить не будет. И есть вероятность что он быстро поцарапается ногтями. Буду катать в перчатках, тем более что мне это нравится все больше. Зря вот я раньше не попробовал, как это удобно. А ведь анон мне это не раз советовал!
Переходник DIM SIM-овский встал без вопросов и дал расстояние один-в-один с родной 488 Challenge Edition. Что просто збс. Вылет у prototipo минимальный, можно сказать, что его практически нет.
Ощущения от езды - само собой немного другие. Вообще давно не гонял симы на таком варианте оплетки, со времен G25 наверно. Последние годы была онле алькантара. Полноценные 35 см чувствуются даже после сравнительно крупной 32см стоковой баранки 488 Challenge. Никаких панелек лепестков и прочего, только спицы и обод - ничего не мешает. Хват здесь повыше. Стыки обода и спиц не зализаны, как в современных моделях и ощущаются довольно грубо. Все это мотивирует держать руль еще повыше - на 10 и 2х часах. Конечно руль брался под олдовые тачки с 900+ градусов оборотов. И на них он раскрывает свой потанцевал, через какое-то время забываешь про фиксированный "хвать" в одном положении, как на современных штурвалах и начинаешь плясать руками по всей окружности, почти как в том мемасном ролике с гаишником - каеф. Фидбек сразу прибавил с 65% на 75% и вероятно прибавлю еще. Такое 35см плечо очевидно требует большего момента.
В общем, мое мнение, что любителю винтажных тачек, дрифта и классического ралли стоит иметь такую баранку однозначно. Совсем другой экспириенс. Магазин с баранками на али - Kyostar. У них оказалось чуть выше самого низкого ценника, зато они пилят именно реплики настоящих моделей, а не сферических коней в вакууме. Качеством в целом удовлетворен, за эти деньги.
Теперь про мод для коробаса. Процесс установки оказался немного геморным но завершился успешно. Снял верхнюю металлическую панель, под ней еще одна уже пластиковая с направляющими прорезями, по которым ерзает шток мешалки. Она привинчена отдельно двумя винтами. Снять ее сразу не получилось, так как к ней идет тонюсенький проводок для датчика положения (при развороте на 90 и установке крышки под секвентальный режим там зажимается контактик и драйвера меняют режим). Так вот этот проводок, оче хлипкий, еще и прихвачен внутри стяжкой и не дает вытащить всю панельку. Я решил отвинтить сам датчик. В процессе отвинчивания оторвался один из проводков - там реально все на соплях и толщиной с пару волосинок. Хорошо паяльник недавно привез домой и удалось потом припаять обратно. В результате потом оказалось, что стяжку так и так нужно срезать, т.к. она препятствует свободному ходу мода. А без нее проводок сразу высвобождается на всю длину, которая там упрятана внизу и позволяет легко снять панельку.
Далее все пошло побыстрей - натягиваешь мод на шток, предварительно смазав литолом или чем-то подобным (у меня под рукой не оказалось, но наскреб с салазок и из самого гирбокса внутри), фиксируешь внутри хомутом и собираешь все обратно. Желательно сразу настроить жесткость хода. Мне пришлось все разбирать и подвинчивать, т.к. при установке показалось что все жестко, но потом когда проехался, то понял что можно и больше.
Результат модификации - шток даже на тугой настройке приобретает четко фиксированные положения, меняется звук переключений. В общем все то, чего не хватает в стоке - заебца. Если делать все аккуратно, то сам девайс никак не портится, мод чисто "навесной".
> Снял верхнюю металлическую панель
Сразу выкидывай её. Хрустмастер как обычно не мог не обосраться и подложил адовый пиздец.
Кнопочки потом как-то модится будут? Или руль чисто по фану покатать?
Этот мод ограничивает кол-во скоростей до 6?
А что с ней не так? Алсо, ее не выкинешь ,пока не купил замену. Она ведь тоже роль направляющей выполняет. Вместе с нижней.
А замены с али совсем всратые внешне. На принтере отпечатаные. Только если самому потом дорабатывать напильником.
В открытом доступе есть 3д модели с разными конфигурацями прорезей, заказать печать можно в любом городе.
>Кнопочки потом как-то модится будут? Или руль чисто по фану покатать?
Я может быть в перспективе какой-то баттон-бокс прикручу.
На руль этот нет, ничего не буду делать, принципиально брал переходник чисто под голую баранку.
>Этот мод ограничивает кол-во скоростей до 6?
Нет, это мод чисто усиление переключений. Чтоб КЛАЦАЛО збс и четко ощущались переходы с передачи на нейтралку и с нейтралки на передачу.
Ну ок, спасибо, буду иметь в виду. Хотя ссылок таких пока не встречал. Надо будет этот момент потом чекнуть. Распечатать мне в принципе и знакомый сможет, если модель есть. Но мне металлическая больше нрав чисто визуально.
>четко ощущались переходы с передачи на нейтралку и с нейтралки на передачу.
А, понял, сначала подумал шарики разграничивают положения ручки по горизонтали.
Выпилите из шапки наконец эту хуйню про фулл-симы и симкады.
Раз и навсегда фулл-сим - это когда ты на трекдень поехал, или на карте катаешься даже в прокате, или когда в гонке участвуешь хотя тут таких нет, по-моему
А то уже из треда в тред поясняют где правильная физика, а где неправильная, еще и пара долбоёбов есть, которые с пеной у рта доказывают, что "у нас то тут реализм в симуляторе, а вы пиздец в аркады играете". Вот честно заебали.
Если тебе нравится ГТС, пекарс, эфадина, рФак или айрак - какая нахуй разница где "риализм", а где "хуёвый физон непонятный фу для детей"? Нахуя вы каждый раз пишите "вот это вот симулятор, а вот это вот нет"? Нахуя вообще эта сегрегация?
Правильная физика в реальном мире, а у всех игр есть свои плюсы и минусы, точности и огрехи, и в рот я ебал спорить о реализме и читать эти споры.
Раз и навсегда фулл-сим - это когда ты на трекдень поехал, или на карте катаешься даже в прокате, или когда в гонке участвуешь хотя тут таких нет, по-моему
А то уже из треда в тред поясняют где правильная физика, а где неправильная, еще и пара долбоёбов есть, которые с пеной у рта доказывают, что "у нас то тут реализм в симуляторе, а вы пиздец в аркады играете". Вот честно заебали.
Если тебе нравится ГТС, пекарс, эфадина, рФак или айрак - какая нахуй разница где "риализм", а где "хуёвый физон непонятный фу для детей"? Нахуя вы каждый раз пишите "вот это вот симулятор, а вот это вот нет"? Нахуя вообще эта сегрегация?
Правильная физика в реальном мире, а у всех игр есть свои плюсы и минусы, точности и огрехи, и в рот я ебал спорить о реализме и читать эти споры.
>Больной ублюдок.
А тебя уже в говно окунали в прошлом треде, с разбором и аргументацией, а ты продолжаешь.
Ещё раз - иди отсюда нахуй, хватит портить воздух своими жидкими обсёрами тред за тредом.
Не тебе решать, что нужно а что нет.
Классификация давно устоявшаяся и удобная. Сваливать все в одну кучу могут только такие не разбирающиеся в вопросе ньюфажные мимокроки.
Скажи спасибо, что тут вообще сейчас упоминаются софткор-симуляторы типа Ф1, ГТС и Форцы.
Молодой человек, закройте тред, он не для вас.
Успокойтесь, продолжайте играть в нид фор спид.
>фулл-сим
>сим
>когда ты на трекдень поехал, или на карте катаешься даже в прокате, или когда в гонке участвуешь
>сим
Тут пол треда в аркадки играет, поэтому так боязливо и прикрылись этим списком. Чтоб никто не приебатся, типа кодикосрань тоже симы, в списке же есть.
>уже из треда в тред поясняют где правильная физика, а где неправильная,
Больше того. Из года в год. Для этого в частности и существует этот ИТТ.
>Нахуя вообще эта сегрегация?
Потому что, внезапно, для большинства вкатившихся не на пару вечеров есть существенные отличия в самом процессе и интересе. И эти различия вполне явные и позволяют сегрегировать все симы.
>в рот я ебал спорить о реализме и читать эти споры.
Так не читай, лол.
Пусть катают. Глядишь, со временем дорастут и до топ-симов.
Симкада - это уже пол-сима, лол. И движение в правильном направлении.
>не разбирающиеся в вопросе ньюфажные мимокроки
>Успокойтесь, продолжайте играть в нид фор спид
>Тут пол треда в аркадки играет, поэтому так боязливо и прикрылись этим списком
>Глядишь, со временем дорастут и до топ-симов.
Какие же вы долбоёбы с зашкаливающим илитизмом, просто пиздец.
>Успокойтесь, продолжайте играть в нид фор спид
>Тут пол треда в аркадки играет, поэтому так боязливо и прикрылись этим списком
>Глядишь, со временем дорастут и до топ-симов.
Какие же вы долбоёбы с зашкаливающим илитизмом, просто пиздец.
Ну они не понимают, что играют в игрулечки и строят из себя хуй пойми кого из-за скилла в пиксельных гоночках. Ловлю дичайший кринж с этого, как каэсеров, которые ведут себя так же.
Бесполезно, анон.
Уебывай, чмонь.
Что плохого в элитизме? Можем себе позволить. Чище онлайн - качественней гонки.
Я вот не понимаю, людям сложно разграничивать понятия, когда они попадают под одну категорию?
Категория - гонки. Но гонки разные бывают. Бывают гонки на лошадях, на лодках, на самолетах и т.д. С автогонками тоже самое. Есть дерби, ралли, кольцо - много вещей схожих, но и куча нюансов, и комьюнити везде разное. Тоже самое с аркадами и симами. Это разные миры, которые не надо смешивать.
Как сказал один великий мыслитель: "Медленную шикану ебут собаки"
Лично я предпочту читать ИТТ посты "долбоёбов с зашкаливающим илитизмом" по существу и разбирающихся в сабже. Нежели наблюдать тупой "розовый шум" в исполнении ньюфанек типа тебя.
Я вовсе не подразумеваю, что ньюфагам вообще не стоит что-то писать или делиться своими успехами и прочим.
Но когда такие ньюфажины типа тебя начинают что-то вещать и рассуждать ВООБЩЕ НЕ РАЗБИРАЯСЬ В СУТИ ВОПРОСА, это ничего кроме раздражения не вызывает.
Хуль вот ты сюда приперся со своим оче важным мнением и бомбежкой? По сути треда есть что сказать, или только говно вывалить пришел, уебка кусок?
Если не смотреть на все остальное, а только на машинки и асфальт, то графон в целом норм, если бы не эти ЗВЕЗДОЧКИ вместо света ламп. Надеюсь когда нибудь айрак завезет графон хотя бы уровня ГТС.
>по существу и разбирающихся в сабже
Так тут подобных по пальцам уже пересчитать. И тех активно изживают или сами валят. Раньше где-то половина хотя бы треда была симанов со стажем и знаниями. Ну, или треть. Интересные темы задвигали. Причем даже до того, как он стал simrace.
А сейчас одна зелень практически, судя по тематике постов. Пару месяцев на плойке с геймпада погонял - ты уже эксперт уровня симотреда.
>уровня симотреда
Это ты себя так приложил что ли?
Быстрая ИРЛ почему-то только в эндурансах используется, с Петлёй.
>Надеюсь когда нибудь айрак завезет графон хотя бы уровня ГТС.
Наверняка уже что-то готовят втихаря. И не первый год. Иначе было бы странно.
Вся беда в том, что могут при этом оптимизон растерять, который сейчас один из лучших среди симов.
GTWC тоже используют быструю.
>оптимизон растерять
Штоу? Его там нет, лол. Цукуба, когда проезжаешь мимо боксов, дропает фреймрейт с сотни до сорока. Фуллгрид - просадки.
Может оптимизон и есть с потатографоном, но даже максималочки - потато.
Ну да, учитывая, что всё это должно работать на триплах или ультравайд.
> сейчас один из лучших среди симов
Уже давно нет. Году может в 2015 был норм, но теперь пиздец. В АМС2 лучше, при этом графон на голову выше.
Например на своей 2070S я не могу комфортно на максималках в 4К в иР катать без просадок ниже 90 фпс, а в АМС2 без проблем. Это уже совсем не смешно, когда ААА-тайтлы могут с крутым графоном работать в 4К без просадок, а иР пердит и в космос отправляет на жопной тяге, когда на прогревочном с 24 машинками ниже 60 фпс просаживается. Алсо, R3E может даже в 8К@60фпс - вот так и должен протухший графон работать.
>я не могу комфортно на максималках в 4К в иР катать без просадок ниже 90 фпс, а в АМС2 без проблем
Может им действительно пора менять движок.
У других все еще печальней так-то.
>В АМС2 лучше,
Ну это вообще пока "вне конкурса".
>наблюдать тупой "розовый шум" в исполнении ньюфанек типа тебя
Чините детектор, долбоёбы.
748 часов в рФаке2
>748 часов в рФаке2
>Какие же вы долбоёбы с зашкаливающим илитизмом
Ты с чего взял, что это () мой пост?
Я кому-то "по существу" по процессорам в прошлом треде пояснял и тоже от илитизма местных господ охуеваю иногда.
Ты понимаешь, что у тебя айкью примерно как у домашней собаки? В зеркале себя узнаешь хоть?
Да
Ну слава богу.
Дурашка, ты сам выставляешь себя дохуя илиткой и экспердом, за такую риторику и огребаешь.
Смотри куда пришел, это двач. Тут тебе не беседы с моноклем.
Молодой человек, вы обосрались обознались.
Да тут добрая половина треда с "ветряными мельницами" воюет, в лице сферического оппонента в вакууме, приписывая им удобные для себя и своей позиции качества.
Причем с обеих сторон.
> 900p@30fps
>обосранный крот, кучи говна, мухи говноеды
Мне аж интересно стало про что это он. Тут есть гобловеды?
Впрочем, оказалось, что он публикует текст из своих роликов охуеть просто, который на ура ищется гуглом
Если вдруг кому тоже интересно стало: 9:10 если макаба тайм-код сожрёт
https://www.youtube.com/watch?v=JWGAwjSuzvc&t=550s
Последний круг - это было весело и задорно.
>консольные 30 fps
Не ну если закрыть один глаз, то норм.
Норм в целом.
Но у тебя оче странные траектории местами. Не понимаю. То ли у тебя обзор совсем узкий и ты не видишь/не чувствуешь где соперник и ты отворачиваешь максимально в стороны. То ли хочешь альтернативной траекторией раньше выйти.
Может хватит глумиться? Люди хоть так к симуляторам приобщаются. Не у всех есть средства и возможности на пекарни по 100-150к.
>То ли хочешь альтернативной траекторией раньше выйти.
this + я не хочу рисковать и ехать в упор почти к оппоненту, потому что не уверен в том, что я смогу ехать за ним и не убить его если я ошибусь, поэтому я беру альтернативную траекторию, которая позволит мне ехать именно за этим оппонентом и я буду иметь шанс на обгон\сохраню скорость чтобы его обойти через несколько поворотов, где он ошибается и у меня они просто лучше.
Ты куда зашёл, дурачок?
Вообще 60, это с ацц обосрались. Рассчитываю на 60 фпс на некстгене, как раз со скидками будет к тому времени.
Даже в GTS на фатке стабильное 1080р@60. Зачем вообще куносы это высерают? В 30 фпс будет инпутлаг дикий. Это просто неиграбельно.
Если покатаешь 100+, то обратно даже на 60 уже будет оче сложно и больно возвращаться. Разница довольно приличная.
Хуй знает, я лет семь назад всего ловил на старом конфиге просадочки до 30-40фпс в GTR2 на 20+ машинах в кадре и не парился. Да к хорошему быстро привыкаешь, но на безрыбье и рак щука.
Ясно. Если бы гонял в шлеме /трипле, все эти проблемы уходят на раз.
Конечно. Что шлем, что трипл упираются в железо в первую очередь, а из железа надо БП сменить и карточку новую прикупить, но пока есть более приоритетные вещи, чем карточка.
Да, как и моторспорт, как и первая корса с пекарсами, как и дерт ралли. 30 фпс это врц(мне понравилось, я бы вкатился, но 30 фпс это так, больше стейджи посмотреть), врекфест в котором почти ок с таким рейтом.
Очевидно захотели бабла поскольку пекарс 3 и платформо флагманы анонсируют скоро, гтс уже. Просто ждать патча на некстген теперь.
Наверное, но 30 это вообще пиздец. Корса первая с ровным фреймтаймом и 30 фпс максимум на жигах катаема, и то условно.
Если мы говорим о видимых кадрах на дисплее, когда герцовка позволяет то тут дело во фреймтаймах, фпс это производная уже. 30 фпс это 33мс между кадрами, 60 - 16, 144 - меньше 8.
>Дурашка, ты сам выставляешь себя дохуя илиткой и экспердом, за такую риторику и огребаешь.
Пчел реально охуенно отписал про процессоры, даже я лучше понял, что это и как оно сейчас работает. Элитизма и прочего там вообще не было: разнёс оппонентов и расставил по полочкам с аргументами по вашим же ссылкам. По-моему он красавчик, а ты запизделся
>Не ну если закрыть один глаз, то норм.
Это сарказм? Или абсурдизм?
>трипле
А как трипл решает проблемы с машиной впереди?
Этот мем, причем старый.
Чувство скорости и расстояния, фов.
Вечерний скиппи был полон дорифто(случайного), сейвов и долбоебизма.
Особенно полон слабоумия и отваги на предпоследнем и последнем кругу.
Там же целая Спа? Не слишком ли она большая для таких медленных машинок?
Тем временем появилось видео консольной версии ацц. Оно от третьего лица. Походу реально провал даже гесли онборд не показывают.
Другой анон добрался, кстати, до имсы. Вопрос, который мучает меня с прошлой недели - почему оппоненты любят занимать линию посередине дороги и крайне эффективно тормозить перед тобой?
А чтобы ты делал в такой ситуации на их месте?
Машина впереди этим показывает тебе что заняла оборонительную позицию. Чтобы ты не лез внутрь и даже не думал дайвбомбить в последний момент. ❌
Когда/если водитель понимает, что внутрь ты не пойдешь, у него несколько вариантов:
a) остаться посередине и дать тебе возможность занять внешнюю траекторию, оставляя место ✔️
б) если ты не достаточно приблизился к машине впереди (или он просто не уважает других участников), то попытаться вернуться на гоночную траекторию перед тобой или даже выдавить
https://youtu.be/UQV-C-JDfxs?t=16
Я бы на торможении занял внутреннюю траекторию.
Зависит от поворота. Если сильно прижиматься, то он может тебя просто объехать. Вообще на Монце с ее длинными прямыми и слипстримом тяжело обороняться.
Машина впереди, ещё раз, как может помочь трипл?
Чувство скорости - верно, фов - тоже верно, чтобы машину сбоку увидеть, но вот за расстоянием нужно идти в VR, дебик.
Как про кино в 3Д для одноглазых?
>А как трипл решает проблемы с машиной впереди?
Никак, только глазомер и опыт. Моя ремарка насчет трипла и шлема была в контексте именно буста кругового обзора. Когда появляется уже близкий к реальному сектор обзора. Ну а в случае со шлемом и вовсе, вкупе с легкими движениями головы ты имеешь полный эквивалент ИРЛ.
>крайне эффективно тормозить
Тренируйся так же эффективно тормозить и удерживать минимальную дистанцию, что тут еще скажешь. У тебя был запас дистанции перед началом торможения, который ты полностью слил. А мог бы сохранить, пройти по более правильной траектории связку и "подперев" ему задний бампер, иметь преимущество на выходе.
Его винить тут особо не в чем. Уходить полностью на внутреннюю часть перед входом в Аскари - равносильно сдаче позиции. Будет очень сильная потеря темпа и как следсвие проеб позиции на длинной прямой перед Параболикой.
И вообще говоря, излишние жалобы в духе "мам, меня брейктестят, ну мам" говорят лишь о том, что пилот если и научился работать с педалью газа, то на работу тормозом откровенно хуй забил. Прям по нашему свежему FAQ-у. Не ровен час, что скоро найдутся свежие кадры, принимающие его за чистую монету. Я сейчас не про тебя, бро.
Алсо, по-моему ты просто испугался контакта и по этому так резко ливнул на песочек. А его скорей всего бы и не было, а если бы и был то совсем небольшой. Так что кроме тормоза тренируй и яйцы!
Вообще это оче иронично, пердуперждать в шапке о троллях, при этом самим же устраивать лютый троллинг в самой шапке.
>за расстоянием нужно идти в VR
Если трипл правильно настроить по калькулятору fov, то и масштаб с расстоянием понятный будет.
Он видимо намекал на стереоскопичность. Хотя на мой взгляд на дистанциях от капота и дальше она уже не сильно роляет и оценка дистанции что в шлеме что на экране будет определяться чисто размерами обьектов и опытом.
Хотя наблюдать честные габариты и размеры объектов в шлеме конечно приятно. Для таких же "честных" геометрических размеров в трипле нужны реально большие моники - 32"+ а лучше все 40".
Так ты одноглазый чтоль?
>Так ты одноглазый чтоль?
Подумал я, подумал ип онял, что не понимаю как это работает.
На первой и второй шебм цепляю траву и отправляюсь в занос. Раньше всегда жал тормоз и пытался скорректировать курс - разворот, гроб, кладбище, пидор.
Сейчас я жму тормоз И газ одновременно, дозируя усилия. Как это работает? У меня есть мысль, но насколько это правильно?
Когда сносит, ты нажимаешь тормоз, чтобы максимально замедлить вращение колес и чтобы избежать блокировки задних колес - жмется газ, чтобы те замедлялись медленнее. И останавливаешься ты быстрее за счет большего грипа на всех четырех колесах.
Где я неправ?
На первой и второй шебм цепляю траву и отправляюсь в занос. Раньше всегда жал тормоз и пытался скорректировать курс - разворот, гроб, кладбище, пидор.
Сейчас я жму тормоз И газ одновременно, дозируя усилия. Как это работает? У меня есть мысль, но насколько это правильно?
Когда сносит, ты нажимаешь тормоз, чтобы максимально замедлить вращение колес и чтобы избежать блокировки задних колес - жмется газ, чтобы те замедлялись медленнее. И останавливаешься ты быстрее за счет большего грипа на всех четырех колесах.
Где я неправ?
Ну отпускание газа тоже может порождать оверстир. Нажатие газа может подгрузить задние колеса, чтобы они совсем не теряли сцепление.
Торможение хз как точно помогает при отлове, если только с замедлением авто шины позволяют проявить больше зацепа. Хотя оно же может и навредить если передок перегрузится весом, а задок разгрузится - и тогда поедет обгонять переднюю ось.
Видимо что-то с чем-то компенсируется. Ну либо тупо выравнивание скорости колес происходит.
> Тренируйся так же эффективно тормозить
Чтобы стать медленнее? Зачем? Я же написал это к тому что люди слишком сильно сбрасывают скорость там, где это не нужно.
Там контакт был (неткодом). Ауди впереди понесло и я действительно побоялся что нас распидорасит, если продолжу пушить.
Немножко монцы. Первая "успешная" гонка, ибо выжил и доехал на 6 месте в своем классе, стартовав с конца.
Аниме, ты все еще как-то нервно ездишь. Ауди задел, хотя мог не нервничать и не шевелить рулем.
На траве не надо было так тормозить, поехал бы просто прямо. А так еще и чувака убил почти ни за что.
Толсто, ребят.
Анализировать ошибки - это теперь считается толсто? Ясно, понятно.
Я не вижу в этом эпизоде своей ошибки. Пчел на ауди решил что хорошей идеей будет идти на контакт на торможении, но это оказалось не так. Что бы я тут ни делал - после его контакта тачку выбило на траву и понесло.
Ошибки мб и не было, но в твоих силах было разрулить ситуацию лучшим образом.
Там и контакт не сильный был, мб даже очередной баг физона айрака, либо ауди просто не рассчитал. И что, теперь на волю случая оставлять ситуацию?
Тебя понесло, потому что ты выжал тормоз до упора, сцепление на асфальте лучше, поэтому левая часть сильнее замедляется и тебя разворачивает влево. Абс в таком случае вряд ли чем-то поможет.
Ты пишешь о том что я в долю секунды должен был понять что меня вынесли на траву и в момент пока машина летела на нее - я должен был успеть отпустить тормоз, потому что когда машина уже на траве - все, пиздец, ничего не сделать. Тоесть ожидаешь от анона средней руки чудес реакции и контроля, тоесть троллишь.
Но да, ауди не виноват. Просто немножко не расчитал.
Маняме конечно аниме, но тут он не виноват. Леклеру за подобное в этом же самом месте показали черно-белый флаг.
>тоесть троллишь.
Значение знаешь?
Просто на будущее обрати на это внимание. Из такого опыта и складывается скиллуха.
Ты на гт3 едешь, а не на какой-нибудь стоковой бмв м3, тут в любом случае нужно иметь реакцию.
На опенвилах за такой тычок конечно пиздарики может произойти. Тут все-таки кузова, должны быть более устойчивы к контактам.
> Ты на гт3 едешь
Меня это ни к чему не обязывает и судя по опыту - 95% участников считает так-же.
> Значение знаешь?
Да, знаю. Ты на серьезных щщах рассказываешь о том как я должен сейвить долбоебов. Что это, если не троллинг?
Ой, блять, все, сиди в своем болоте. Езди как хочешь, как олень, или как лев. Поебать вообще.
Машина ушла не из-за самого контакта, а потому что Ауди его на траву отправил, которая в айрейсинге - стекло.
Она не стекло только в сикадках. Во всех нормальных симах торможение с задним колесом на траве убивает. Даже в GTS.
Вот серезно, блядь?
Первый контакт - вина ауди, тачка развесовку потеряла из-за контакта и вылетела на траву и тут хоть тормози хоть хуй соси, получилось что получилось.
Вы блядь такие эксперты опять же, но только сука на словах. Ощущение, что тут только маняме ездит и иногда несколько анонов в корсе на покатушки собирается, но и то там звёзд с неба не хватает по уровню пилотажа, хотя некоторые едут хорошо.
А у вас тут пилотаж уровня топов, но только на словах.
Почти уверен, что на деле вы хуи простые
> что тут только маняме ездит
Маняме наверно хочет, чтобы его только хвалили за его ух блять ниибацо пиздатый навал.
Любую критику и даже легкий тролленг ( - очевидно подьебка, можно было вообще не отвечать)
уже воспринимает в штыки. Звездная болезнь в своем развитии.
Это другой анон, кретин.
Пиздец, вы все так говорите, как будто от вас что-то требуют.
Челу просто указали на возможные решения, один анон подтрунил за аниме, но не более того.
Не понимаю почему вы взводитесь и начинаете бугуртить по поводу профессионализма. Об этом никто и не говорит.
Делай раз:
>Просто на будущее обрати на это внимание. Из такого опыта и складывается скиллуха.
>Ты на гт3 едешь, а не на какой-нибудь стоковой бмв м3, тут в любом случае нужно иметь реакцию.
>Ошибки мб и не было, но в твоих силах было разрулить ситуацию лучшим образом.
Делай два:
>Не понимаю почему вы взводитесь и начинаете бугуртить по поводу профессионализма. Об этом никто и не говорит.
У вас биполярочка или вы не думаете, когда пишете? Когда читаете - не думаете, это уже факт
Вы такие токсичные тут, с вами невозможно сидеть. К любому посту придираетесь просто так. Я вам что, великий писатель, который сидит на двачах, чтобы писать красивые тексты? Понимаете, не все по серьезке запариваются над тем, как писать посты, некоторые просто по фану это делают. А вы строите из себя элиток, гнобите тех, кто пишет плохо. Поэтому с вами никто не хочет общаться. Тьфу на вас.
> Челу просто указали на возможные решения, один анон подтрунил за аниме, но не более того.
жт3 в айраке сделаны из чугуна. Я за этот эпизод даже аэро не повредил, а пчел всего-лишь встал боком в зоне вылета и даже до стены не доехал. И тут охуенный анон приходит и всего-то доебывается до какой-то херни, всего-то обвиняет в том, что я кого-то убил на трассе, всего-то подтрунивает. Первыми же постами. Блять, не постил тут ничего почти месяц и уже забыл что тут, оказывается, так принято.
>Блять, не постил тут ничего почти месяц и уже забыл что тут, оказывается, так принято.
Релакс, это двач, детка.
Почти получилось, но ты тупой, поэтому даже троллировать не умеешь. Но ты на правильном пути, все с чего-то начинали.
А давайте лучше обучающие материалы постить, такие видосики полезны всем.
https://youtu.be/Bm74CHTXvcg
https://youtu.be/Bm74CHTXvcg
>перданул свое никому не нужно мнение
Ариса очень тяжело смотреть. Все что он рассказывает можно упаковать в 5 минут, вместо 20.
Упакуй, сука.
Такое ощущение, что здесь какие-то подростки а ну да, этож двощ критики собрались, которым не нравится всё.
Видосик с теорией вкинул: хуйня
Видосик с покатушек: хуйня
Расписали о ЦП: хуйня
Аргументы: хуйня
Ну и гринтекст, который просто ради гринтекста и не цитата даже. Я думал симрейсинг удел людей с головой, людей постарше, а вот хуй. Как треда с 14-ого началось, так и не заканчивается.
Вы, сука, раз такие умные возьмите и накидайте годных видосов, например. А то я Skip Barber's School видел всего дважды по-моему, за все треды
Каждый раз захожу в трендж, каждый раз жопа полыхает от ущербности местного контингента.
Вас, русских, в интернет только по паспорту и после специальных курсов пускать надо
Вас, русских, в интернет только по паспорту и после специальных курсов пускать надо
Начни с себя, покажи пример.
Высылай фотку своего паспорта.
Дошел до того-же, о чем рассказывается в видосе, но из других соображений что-ли. В общем, оказалось полезно.
У тебя какие-то беды с башкой. Пчел просто сказал, что арис любит растягивать рассказ. Ты начинаешь бугуртить, как будто кто-то яро хейтит тебя или ариса.
Скрытым текстом пытаешься сказать, что ты "умный", но на деле полыхаешь как последняя лалка ни с того ни с сего.
>Скрытым текстом пытаешься сказать, что ты "умный"
Тред симоСНЕЖИНОК и неженок-принцессок. Лол.
>что здесь какие-то подростки собрались
Ну этим, что полыхают на каждое замечание по своим охуенным видосикам - явно не больше 18-20. А может и поменьше.
А хуль ты хотел от этой местности?
Вот этому малолетнему долбоёбу и вовсе лет 13-15 от силы. А сейчас очередная малолетка еще на АНИМЫЭ триггернётся, на раз два.
Самое смешное, что местные "советчики" на самом деле ГЛУМЯТСЯ. Это такое поведение, которое с их точки зрения несет положительный посыл и немного дружеской падъебки, ведь это нормально в их среде общения, но они не понимают, что это в целом НЕ нормально даже на двачах. Будь у нас возможность передавать интонации - было бы проще, само собой. Но у нас есть только текст, поэтому таких конструкций стоит избегать.
Эти два ответа, с чего начался щитпост - явный троллинг и глумление, ведь по делу НИХУЯ НЕ СКАЖЕШЬ, кроме как "Щит хеппенс,бро. Не унывай, просто так бывает. В целом можно такого избежать, если выжать тормоз и дать ему умереть в повороте, но это потерять позицию, зато без инцидентов. Но решать тебе".
Нет, блядь, начинается щитшоу. Ну вы и долбоебы, просто пиздец.
Эти два ответа, с чего начался щитпост - явный троллинг и глумление, ведь по делу НИХУЯ НЕ СКАЖЕШЬ, кроме как "Щит хеппенс,бро. Не унывай, просто так бывает. В целом можно такого избежать, если выжать тормоз и дать ему умереть в повороте, но это потерять позицию, зато без инцидентов. Но решать тебе".
Нет, блядь, начинается щитшоу. Ну вы и долбоебы, просто пиздец.
>Самое смешное, что местные "советчики" на самом деле ГЛУМЯТСЯ.
Хз, я никогда не глумлюсь. Менторство да, даже не отказываюсь - иногда лезет. Но подьебом не увлекаюсь.
Хз но этой Бэшке иташа-скин как-то вообще не идет, или другой нужен.
На двощах это как раз нормально. Я понимаю тебя как человека, но не понимаю, зачем ты идешь советов ЗДЕСЬ.
Ну вы чего симаны, нормально же общались.
Да и общаемся. Даже с учетом некоторых проблемесов, это все еще один из самых адекватных тредов вг.
Траканы тоже нормальные. Но что-то мне подсказывает, что некоторые в обоих тредах сидят.
Да и форзаракадники, чего уж там - тоже адекватны в целом.
На эти выходные 2 сетапа:
1) Bikernieki Short x Mazda Miata NA
2) Grobnik x KTM X-Bow R
Оба сета представляют собой ничего, кроме как концентрированного фана.
Миаты на коротких треках - это всегда хорошо. Податливая машина, небольшие скорости, легко изучаемая трасса - ультимативный набор для ненапряжной и плотной гоночки, которая доставит много веселья.
Гробник - кочкистая поверхность и геометрия трека со множеством небольших бэнкингов люто доставляет, особенно на такой юркой и шустрой машине как КТМ. Не удивительно, ведь трек ИРЛ по большей части используется для мотогонок.
Ссылки на трассы:
https://www.racedepartment.com/downloads/bikernieki-race-track.17186/
https://www.racedepartment.com/downloads/automotodrom-grobnik.4835/
1) Bikernieki Short x Mazda Miata NA
2) Grobnik x KTM X-Bow R
Оба сета представляют собой ничего, кроме как концентрированного фана.
Миаты на коротких треках - это всегда хорошо. Податливая машина, небольшие скорости, легко изучаемая трасса - ультимативный набор для ненапряжной и плотной гоночки, которая доставит много веселья.
Гробник - кочкистая поверхность и геометрия трека со множеством небольших бэнкингов люто доставляет, особенно на такой юркой и шустрой машине как КТМ. Не удивительно, ведь трек ИРЛ по большей части используется для мотогонок.
Ссылки на трассы:
https://www.racedepartment.com/downloads/bikernieki-race-track.17186/
https://www.racedepartment.com/downloads/automotodrom-grobnik.4835/
отыгрываю vln в голове
БЖБЖБЖ....БЗЗЗЗЗ!БЗЗЗЗЗЗ!
И ГТ3 такие ВРУМ ВРУМ ВРУУУМ,..ВБЖЖЖЖЫЖФВЖ.
И мазды такие: БЗЗЗЗЗЗ! БЗЗЗ!Б ЗЗЗЗ!
forzzzz, тебя ждут жиги! XaqzyH
>я ничо не настраивал, просто поставил и погнали
>что-то рассуждает за фидбек
Веселый дядя. Или ему никто не сказал, что тут по дефолту без настройки как бы ну, ничего не будет работать корректно? И что надо по сути ебаться с fine tuning каждой машины.
Вообще что за дебильный multi-к? Где формулы явно и намного быстрей. И сидят в них вообще какие-то долбоебушки.
ФБ у него в зашкале вообще, хех мда. Я б с таким в гонку вообще не полез.
А бле, так он со стоковым рейтом заезд едет, тогда понятно все как бы ну. Сейчас левака всякого в онлайн короночкой натащило хоть лопатой греби.
>И сидят в них вообще какие-то долбоебушки.
Каноничные МАМКИНЫ ШУМАХЕРЫ.
> Вообще что за дебильный multi-к?
Это была 13-я неделя, "межсезонье", люди развлекались как могли.
Изошлись на говно из-за фан-эвента.
Никогда такого не было и вот, опять.
Фан-ивент с адекватными пилотами - это все же немного другое. Хотя даже не немного. Тут же просто пиздец и треш какой-то судя по стриму.
Сейчас на волне хайпа и всех этих трансляций куча тупого хомячья и школоты ломанулись во все какие можно симы. Чего тут удивляться вообще?
Хотели популяризацию симейса, онлайна вам было МАЛОВАТО. Нате кушайте теперь свое блюдо.
Хотели популяризацию симейса, онлайна вам было МАЛОВАТО. Нате кушайте теперь свое блюдо.
Если ты не понимаешь такого фана - то это не значит что его не понимают другие. Ай, в пизду. Не хочу ничего обьяснять человеку, который все пытается скатить в "серьезное" русло.
Как там тебе в твоих джентльменских закрытых гоночных лигах, с эвентами максимум раз в неделю?
>Если ты не понимаешь такого фана
Там нет ФАНА, идиот. Там тупой анскильный навал и платиновые ошибки нубов, которые вкатившиеся пилоты уже не совершают в принципе.
Выбить с трассы соперника младшего класса - по фанчику, да?
Или развернуть формулу на торможении? Или пролетель шпильку нахуй - ФАНЧИК?
Все по нашему новому ФАКу в шапке, ага.
>закрытых гоночных лигах, с эвентами максимум раз в неделю
Сирсли, вот лучше так, чем этот зверинец. Мое свободное время слишком ценно сейчас, чтобы тратить его на подобную дичь.
Это называется 13ая неделя, официальная фановая неделя, где есть трешовые серии. Практикуется с начала времен в айраке.
Я наконец-то нашел новый способ аутирования в айрайке - это ролеплей.
Сегодня я принял участие в Skip Barber гонке, представляя себе такую картину:
Мой персонаж высокий, худощавый, с узким вытянутым лицом, сединой в густых черных волосах и седой козлиной бородкой, лет 50 мужчина, состоявшийся настолько, что способен по фану пойти прокатиться в выходной день по Спа на своем Скиппи.
Т.к. жена захотела картошечки, мне пришлось за ней заехать перед заездом на трек и ездить с несколькими кило картофеля в качестве балласта и если ездить быстро, то картошечка побьется.
Поэтому принимается решение стартовать из боксов, чтобы не создавать аварийные ситуации с более быстрыми машинами.
На первой же прямой после Красной Воды быливидны первые жертвы опасной езды - красный Скиппи бразильца, который получил повреждения подвески передних колес и РедБулл, который после пары поворотов встал будто двигатель кончился.
Но не обошлось и без инцидентов - на 12м повороте передавил тормоз и вес машины сильно перекинулся на перед, от чего задние колеса моментально потеряли сцепление и меня отправило в занос. Удалось стабилизировать машину и просто скользить строго боком.
После такой ошибки меня настиг Стелс Британец, который за секунду до обгона стал невидимым и появился уже справа от меня на пол корпуса впереди. Чертовые чаехлебы.
По итогу я финишировал восьмым, отстав от лидера на 1:16, что неплохо, учитывая, сколько времени было потеряно из-за сохранения в целости картошечки и одного срыва с трека.
Сегодня я принял участие в Skip Barber гонке, представляя себе такую картину:
Мой персонаж высокий, худощавый, с узким вытянутым лицом, сединой в густых черных волосах и седой козлиной бородкой, лет 50 мужчина, состоявшийся настолько, что способен по фану пойти прокатиться в выходной день по Спа на своем Скиппи.
Т.к. жена захотела картошечки, мне пришлось за ней заехать перед заездом на трек и ездить с несколькими кило картофеля в качестве балласта и если ездить быстро, то картошечка побьется.
Поэтому принимается решение стартовать из боксов, чтобы не создавать аварийные ситуации с более быстрыми машинами.
На первой же прямой после Красной Воды быливидны первые жертвы опасной езды - красный Скиппи бразильца, который получил повреждения подвески передних колес и РедБулл, который после пары поворотов встал будто двигатель кончился.
Но не обошлось и без инцидентов - на 12м повороте передавил тормоз и вес машины сильно перекинулся на перед, от чего задние колеса моментально потеряли сцепление и меня отправило в занос. Удалось стабилизировать машину и просто скользить строго боком.
После такой ошибки меня настиг Стелс Британец, который за секунду до обгона стал невидимым и появился уже справа от меня на пол корпуса впереди. Чертовые чаехлебы.
По итогу я финишировал восьмым, отстав от лидера на 1:16, что неплохо, учитывая, сколько времени было потеряно из-за сохранения в целости картошечки и одного срыва с трека.
Чем ты колешся?
Ага, т.е. такой очевидный момент со взлётом Радикала далеко не сразу после старта, а по ровной при ускорении - это ок. Ну ладно.
Это человек так лагает, если что.
Хм. Не подумал об этом, спасибо за подсказку.
Сегодня мне наконец удалось разгрузит картошечку, натянуть фрак, почистить трубку и навалить как подобает настоящему джентельмену 21 века.
Начался заезд прекрасно, мне удалось выжить на первом круге и выдалась возможность вальяжно продефилировать мимо этих несчастных ребят.
Конец четвертого круга стал трагедией - два авто сцепились в драке и в итоге создали ситуацию, когда мне не удалось затормозить вовремя и я развернул хромированный Скиппи, разбив себе носовой обтекатель и крыло.
Была даже мысль ехать дальше, крыло осталось же и в целом неспешно доехать можно, но судьба злодейка решила иначе...
Начался заезд прекрасно, мне удалось выжить на первом круге и выдалась возможность вальяжно продефилировать мимо этих несчастных ребят.
Конец четвертого круга стал трагедией - два авто сцепились в драке и в итоге создали ситуацию, когда мне не удалось затормозить вовремя и я развернул хромированный Скиппи, разбив себе носовой обтекатель и крыло.
Была даже мысль ехать дальше, крыло осталось же и в целом неспешно доехать можно, но судьба злодейка решила иначе...
Первый поворот! Бам! корпус и переднее крыло решают больше не иметь ничего общего со мной и улетают в неизвестном направлении. Доезжаю круг и в боксы.
Конец списка, потерянное время и больше нет смысла добывать каждую десятую секунды в поте лица!
Можно веселиться и искать предел держака у этой машины. Она держится всеми четырьмя колесами и может при этом скользить и НАБИРАТЬ скорость. Это чудесная машина! Ставлю 7 усатых джентельменов из 10.
Ты молодец, заморочился. Ещё бы скрины в жпг пожал что бы они быстро грузились. И это двач, инет у меня нормальный.
Сегодня-завтра едем:
>1) Bikernieki Short x Mazda Miata NA
>2) Grobnik x KTM X-Bow R
Время: 17:00 МСК
Миаты на сегодня однозначно, КТМ - по обстоятельствам. Завтра больше на КТМ наляжем.
Ссылки на трассы:
https://www.racedepartment.com/downloads/bikernieki-race-track.17186/
https://www.racedepartment.com/downloads/automotodrom-grobnik.4835/
Сервер: vg/simrace (прямая ссылка через СМ https://acstuff.ru/s/q:race/online/join?httpPort=8085&ip=77.51.212.58 )
discord gg/CBeksJm
Спасибо. Это айрак их в пнг сохраняет. Пережму в жипег в след раз.
Что за хлеб?
Что думаете? Особенно если опенвилы и современные прототипы вообще не интересуют, больше любые гт и дорожные, наскар и прочие
Тостерный
Если ты не гонишься за аутентичностью, то главное - эргономика. Короче, если удобно - то почему бы и нет.
Подозреваю, жесткость так-себе и ничего серьезнее педалей от траста туда не воткнуть. Еще не факт что он ходуном ходить не будет от ффб того-же ts-xw.
Кто нить играет со стандартным джойстиком для приставки?
Очень доставляет Форза, поэтому руль с педалями будут уже перебор да и цель немного другая, чисто покататься, но с передачами.
Думаю, что это компромисс с ОЧЕ низкой жесткостью. Грубо писать не хочется. То, что на нем стоит в рекламной картинке точно будет шатать его как осиновый лист. Я бы не рискнул брать точно.
Но для какого нибудь Т150 или G29 сойдет.
Ты все правильно заметил.
Даже классический playseat из довольно толстых на первый взгляд труб гуляет. А это ну, на уровне вилстенда по жесткости.
Говоря честно и откровенно - симуляторы на паде чисто технически возможны, но это довольно потно и задротно. Так если "пощупать" и понять что это такое - норм. Серьезно катать - только если ты уникум с навыками микроконтроля.
>чисто покататься, но с передачами.
Какие проблемы спиратить какую нибудь корсу и зацентить?
Завтра перестановочки
>1) Grobnik + BMW M3 E30
>2) Bikernieki High Speed Ring + KTM X-Bow R
Пекарс продолжает удивлять. Знаете что будет если поехать на дождевой резине с активной тактикой смены покрышек именно на мягкие слики, не автоматом по погоде? Покрышки вообще не сменяется. А если заехать в питы ещё раз вручную уже вставив смену покрышек на мягкий слик? Тоже не сменяется. А если после пита не выезжая с питлейна развернуться и попытаться ещё раз? Питстопа не будет.
Как работает пит лтмитер ирл и в других симах? В пекарсе он перманентный, т.е. при заезде на питлейна пключаешь, при выезде включаешь. Я чего-то думал что он сбрасывается с глушением двигателя. Я не прав?
Короче просрал заезд и не было желания докатывать, просто ливнул и хз что делать завтра.
Если не гонюсь но совсем уж пиздец не хочу.
6.4 nm это же очень прилично и не всем нужно, особенно если без перчаток?
Как работает пит лтмитер ирл и в других симах? В пекарсе он перманентный, т.е. при заезде на питлейна пключаешь, при выезде включаешь. Я чего-то думал что он сбрасывается с глушением двигателя. Я не прав?
Короче просрал заезд и не было желания докатывать, просто ливнул и хз что делать завтра.
Если не гонюсь но совсем уж пиздец не хочу.
6.4 nm это же очень прилично и не всем нужно, особенно если без перчаток?
Тут, задавай вопросы. В форцу хорайзон ок, в моторспорт точности не хватает. В пекарс уже руль даёт серьёзное приимущество, асобенно на альгаве где нужен большой выворот руля. Есть параметр чувствительности по скорости и его можно с крутить ради заезда, но так теряешь точность в первой трети хода, что критично, и вообще управление будет чуть не привычным, нужно прикатываться. В первую корсу на медленных тачках можно, на гт3 сложнее, всякие кобры и прочие не имеет смысла даже пытаться.
что за гробник?
потому что это рили слабая хуйня, все эти плейситы и кокпиты.
у меня слабенький дфгт прикручен к 100 КИЛЛГРАММОВОМУ СТОЛУ, реально, стол такой что его двое ЕЛИ МОГУТ ПРИПОДНЯТЬ, и то блядь шатается немного.
а это легкое говно небось как в шторм пидорасит от любого пука
Ну чисто теоретически можно сделать карбоновый кокпит с косынками жёсткости у шарниров и местами под грузики, скажем кирпич обычный. Будет легко и очень жёстко.
а можно монитор поставить внутрь углепластикового монокока
какой то марк или прочее маркообразное
Nissan Cima, кому интересно. Уже не надо.
Nissan Cima, кому интересно. Уже не надо.
Босота, крайне уважаю игры про ралли. Из достойных могу вспомнить Richard Burns Rally 2004, Rally Trophy 2001. Также неплохи Colin McRae Rally 2 2000 и марафон Paris-Dakar Rally 2001. А последние 15 лет нет ничего хорошего. Это я такой или игровая индустрия скатилась?
Какой ответ ты ожидаешь получить от анона?
Ты пробовал dirt rally? Это лучшее из последнего.
Посоветуйте сим, где есть режим карьеры по типу как в фифе, т.е. участвуешь в гонках двигаешься по турнирной таблице, финансы, наем команды, реклама и тд.
Colin McRae Dirt 2007?
Нет, dirt rally 2015 года.
Спасибо за наводку, опробую.
Какие бы вы выделили критерии хард-сима на основании каких-то особенностей поведения машины, возможности использования разных техник вождения? Если говорить об объективном минимуме для автосимулятора.
Например:
- Колеса тормозят независимо друг от друга, и торможение на разных типах поверхности (асфальт и трава например), может вызвать разворот
- Перенос веса играет роль в сцеплении колес с трассой, перенос назад прибавляет андерстир, перенос вперед прибавляет оверстир
Что еще может быть из очевидного, что дает экспириенс руления, похожий на реальный?
Например:
- Колеса тормозят независимо друг от друга, и торможение на разных типах поверхности (асфальт и трава например), может вызвать разворот
- Перенос веса играет роль в сцеплении колес с трассой, перенос назад прибавляет андерстир, перенос вперед прибавляет оверстир
Что еще может быть из очевидного, что дает экспириенс руления, похожий на реальный?
Про кокпит
https://youtu.be/OlV3623PUfo
https://youtu.be/OlV3623PUfo
Нету таких симов. Вкатываясь в полноценную симуляцию забудь про игровые составляющие, которые ты описал.
F1
Все немного сложнее и условней, чем ты сейчас хочешь себе представить. Чёткой границы в любом случае нет. Попробую позже расписать подробней суть.
Через пару часов старт БМВ Е30 на Гробнике
В ралли 4, но там совсем аркадка. Врц, ф1. В пекарсе сильно упрощена но тоже лиги и команды, сезоны.
Ты не понимаешь сути симулятора. Если ты добавишь например перенос веса а торможение разности колёс нет то это не будет симулятором. Т. Е. Либо полная физическая модель с которой выплывают все аспекты поведения, либо заранее аркадка.
Чет я залез в группу вк, а там это. Прикольно, конечно, лампово. Но блин...
>Врц
>пекарсе
Расшифруй
Wrc, project cars 2
Я об этом и имею ввиду. Понятно, что можно круче сделать дорожное полотно, аэродинамику продвинутую, какие-то мелкие фичи для шин, характеристики максимально достоверные.
Но вот есть какая-то минималочка, которая сразу отличит аркаду от сима.
Вот в аркадах как раз где бы ты не тормозил - машина равномерно замедляется, ну разве что на траве хуже, на асфальте лучше. Тоже самое с переносом веса - зачастую вся физика сводится к тому, влетел ли ты в поворот на правильной скорости или нет. Т.е. поворачиваемость только от скорости зависит, и хоть ты нагрузишь морду, машина не заложится в поворот, пока не сбросишь достаточно скорости.
Спасибо, посмотрю
Пчел, не лезь туда, ты не понимаешь слова модель.
Когда узнаешь и поймёшь значение то станет очевидно что нужно реализовать не фичи а саму машинку с её всеми свойствами, моделировать поведение каждого узла и прочее. Можно сделать отдельно взятый параметр, скажем развесовку по колесам, но как ты реализуешь динамический перекид веса без модели работы подвески? Только скриптом, а это не будет является симуляцией, это максимум уровень простенькой симкарды.
Да это пиздец полный, как по мне. Потратить 35к на готовый кит от дяди, хотя можно взять ТО ЖЕ САМОЕ примерно за 18-20к потратив буквально пару часов на расчёты и прямой заказ комплектухи с завода.
А оставшиеся, сука, 15к разницы потратить на охуенни модни полуковш со всеми регулировками. Ну ок, не 15 а 17мб. Но суть, надеюсь, понятна.
А если просто ковш, тк регулировка спинки НИНУЖНА, я гарантирую это, профессионалы потратили десятки сука лет на оптимальную форму спинки и посадку, что реализовано в ковшах, хуль тебе еще надо? то получится еще на пару к дешевле, плюс жосще и легче по весу.
Да ясен хуй, что все дело в моделях.
Вот есть АС, есть АСС. На 80% скорее всего у них одно ядро физона. Но в АСС он более прокачанный, как минимум там 5-точечная модель шины, плюс они могут сдуваться в определенных случаях. Но в целом при этом АС вполне симуляторный, реализующий многие аспекты реального вождения.
Есть Пкарс2, есть АМС2, которые на одном движке. Только в пкарс2 многие вещи очень условно и спорно сделаны, в амс2 же оно работает примерно так, как и должно быть более-менее.
Кто-то про бим нж упоминал как о симуляторе, казалось бы, подвеская работает как надо, но перенос веса на управлении сказывается слабовато, ты либо едешь на правильной скорости, либо нет.
>Потратить 35к на готовый кит от дяди,
39 плюс доставка, с его слов в видосе.
>Вот есть АС, есть АСС. На 80% скорее всего у них одно ядро физона
Ну хуй знает, 80% так слишком на глаз. Они много чего переработали в новом двигле помимо покрых. Это примерно как рФак 1 и 2.
Но ясен хуй что наработки за основу брались из первой корсы.
>Есть Пкарс2, есть АМС2, которые на одном движке. Только в пкарс2 многие вещи очень условно и спорно сделаны, в амс2 же оно работает примерно так, как и должно быть более-менее.
Оче неплохой пример, когда одни положив хуй на точную настройку модели бросили все ресурсы на КОНЬТЕНТ, а вторые наоборот, положив в целом хуй на коньтент сосредоточились на файн тюнинге двигла и грамотной настройке того скромного парка что имеется.
Второй подход как раз более адекватен полноценной симуляции.
Так и есть. Но что ты этим хотел сказать?
Заметь, все аспекты и модели и нюансы были в оригиналах, но из-за невозможности сделать точную симуляцию, особенно в риалтайме то приходится использовать апроксимированые модели. Которые конечно же нужно настраивать. Вот и имеем разницу.
как ты до сих пор не пробовал? ты псайхо?
Там интервью с Куносами на рейсдепартмент было. ГТ4 в июле. Бритиш ГТ зимой. С контентом после Бритиш ГТ пока не определились.
Как будто хоть кому-то не похуй. В июле консолевины будут, гонки можно и отложить.
>консолевины
например?
Очевидно же.
это же ососин крид с самураями
Скорее Хорайзон.
За пилят старые тачки. Больше 911, слс, кадди, рс01, Морган, 650 и прочие.
Хочу ГТ1. У SRO вроде были лицензии на них. Еще TC Аmerica с турингом.
Хотеть не вредно, это уже не актуальный класс от слова совсем.
Хотя было бы не плохо, но будем реалистами. Скорей уж петлю запилят.
> Скорей уж петлю запилят.
Что на ней катать собрался? У них никогда не будет лицензий немецких классов, они уже закрыли себе калитку.
Вероятнее что будут пилить миллион вариаций на современные GT-утюги. GTE, F3, туринг - всё по классике.
А у них есть лицензия конкретно сейчас на те классы, включая имсу?
По питле? Да хуй его знает, просто что бы была, купит ведь каждый кто переодически запускает, в отличии от тех же гт4 или интерконтинентала.
Ну пилить трассу просто чтоб было - это как-то слишком по распиздяйски. Это же не первая Корса, где просто вываливали рандомный контент, у них теперь по другому всё.
Ха ха, блять, какие же косоледауны - дауны.
Очередное утро у немецкого хутора. Обожаю эту хуйню. Если бы еще долбоеб на ауди не встрял бы так, лел.
Хоть и не совсем рилейтед треду, но все же рикамендую
https://youtu.be/prcwXGq7pAs
Про психологию борьбы на трассе.
https://youtu.be/prcwXGq7pAs
Про психологию борьбы на трассе.
Классно покатались.
Бэха на гробнике, похоже, всем зашла.
Но вот ебанный ктм с его вафельными тормозами - это просто игрушка дьявола.
Вафельные тормоза у олдовых сорткаров, а у КТМа они вполне себе под стать, просто надо тормозить онли на прямых колесах. У него больше проблемы с подвеской, машина с одной стороны имеет какую-то формульную реактивность, но при этом может неприятно заваливаться как дорожная машина и уходить в глубокий занос на выходе. Может быть просто база супер короткая.
М3 Е30 хороша, да.
Ну да, никто не будет катать, и сервера с одной картой 24/7 не будет.
Кунос связны соглашением с SRO и они не могут добавлять в игру все что угодно. Нордс они не добавят потому что SRO не проводит там ивенты, и скорее всего никогда не будет проводить, если только трек не сменит свою политику. Даже кастомные ливреи, гайд по которым утек в интернет после ивентов в этом сезоне, """официально""" не поддерживаются и являются нарушением TOS со слов минолина или ариса - не помню чей пост был. На что именно у Куносов лицензия знают только Кунос и SRO; ниже список того, что может появиться в игре на сегодняшний день + возможно GT2 (потому что у SRO права на них и они пытаются возродить этот класс, но сейчас в GT2 классе существует только одна машина, насколько мне известно).
>tracks
Donington Park (BGT)
Snetterton (BGR)
Oulton Park (BGT)
COTA (SRO America)
VIR (SRO America)
Watkins Glen (SRO America)
Canadian Tire Motorsports Park (SRO America)
Sonoma (SRO America)
Road America (SRO America)
Indianapolis (IGTC/SRO America)
Sepang (SRO Asia)
Chang (SRO Asia)
Fuji (SRO Asia)
Shanghai (SRO Asia)
Nogaro (FFSA)
Pau (FFSA)
Ledenon (FFSA)
Magny-Cours (FFSA)
>cars
GT4
TCR (America)
TCA (America)
TC (America)
>tracks
Donington Park (BGT)
Snetterton (BGR)
Oulton Park (BGT)
COTA (SRO America)
VIR (SRO America)
Watkins Glen (SRO America)
Canadian Tire Motorsports Park (SRO America)
Sonoma (SRO America)
Road America (SRO America)
Indianapolis (IGTC/SRO America)
Sepang (SRO Asia)
Chang (SRO Asia)
Fuji (SRO Asia)
Shanghai (SRO Asia)
Nogaro (FFSA)
Pau (FFSA)
Ledenon (FFSA)
Magny-Cours (FFSA)
>cars
GT4
TCR (America)
TCA (America)
TC (America)
В SRS запустили серии в AMS2
https://www.simracingsystem.com/showthread.php?tid=8891
https://www.simracingsystem.com/showthread.php?tid=8891
Ну в том же ГТСпорт перенос веса реализован, но до симуляторности ему далеко, т.к. слишком многое прощает и упрощает. Хотя и там можно закрутиться при неверной развесовке и понять что такое оверстир/андерстир
А вообще не так давно понял, почему мне иногда нравится покатать в ГТС - на каком-то физическом уровне, на уровне управления он довольно сильно напоминает картинг, то есть многое зависит от momentum (я не знаю как это верно перевести на русский). Машины многое прощают, как например прокатные карты, и в целом ведут себя просто и похоже. Только вот перенос веса нужно учитывать, но вот динамика работы с газом/тормозом в поворотах довольно похожа. Ну и работает практически одинаково для всех машин. Конечно ты не поедешь на Челленджере также как на Суперформуле например, но общего у них оказывается намного больше, чем в других играх (вроде той же Корсы, Пкарса или айРака)
Мимо, гтс не симулятор и здесь никого уже ним не заинтересуешь.
ё
Тебе пишут:
>Ну в том же ГТСпорт перенос веса реализован, но до симуляторности ему далеко
Ты отвечаешь:
>Мимо, гтс не симулятор и здесь никого уже ним не заинтересуешь.
Ты бот, тебе лишь бы спиздануть или ты правда настолькоу тупой?
Тебе пишут:
>Ну в том же ГТСпорт перенос веса реализован, но до симуляторности ему далеко
Ты отвечаешь:
>Мимо, гтс не симулятор и здесь никого уже ним не заинтересуешь.
Ты бот, тебе лишь бы спиздануть или ты правда настолькоу тупой?
Твой пост как завлекалово выглядит, при чем написан так, что дисклаймер в начале забывается.
Как же не люблю манек с обидами зелающих ОТОМСТИТЬ за то что разок обоссали по делу и ведущими какие-то личные счеты
Это красная рарри заебала пиздец. В ней был баттхертный поляк, который ехал как мудак редкостный. За круг до он еще и мерседес разложил и меня заблочил, встав посреди дороги. А за пару кругов в дверь заехал мне, хуй знает зачем.
Обосрался перед обгоном - сбросил передачу на вторую случайно, к рулю привыкаю.
Т300 с Т3РА это просто пиздец. Дело не только в педалях, а еще в возросшей точности рулежки - мне теперь не страшно рулить.
Обосрался перед обгоном - сбросил передачу на вторую случайно, к рулю привыкаю.
Т300 с Т3РА это просто пиздец. Дело не только в педалях, а еще в возросшей точности рулежки - мне теперь не страшно рулить.
Что значит возросшая точность рулежки? Там же градусы и битность одна?
У руля нет свободного хода что ли, я могу прижаться к стене перед ЛаРуж вплотную и не корректировать курс почти, а раньше было волночками - прижался, отжался. Не получалось точно выставиться. Все повороты стали проходиться уверенней, нет больше ощущения пустоты у руля. Появлось ощущение границы срыва, например. Очень явно ощущается когда ты выкручиваешь руль, ловишь андерстир и ты это ощущаешь руками.
Таки разная битность. Неужели 0,26 градуса так ощутимо? Понимаю что и ффб лучше.. Но точность и свободный ход...
Дунно, но оно действительно стало удобнее все. Я вроде еду немного медленнее, но много стабильнее.
Поехал казуально пофармить SR и неспешно привыкнуть к рулю, но при этом совершенно спокойно и не напрягаясь делал мое среднее время и мог еще секунду срезать, если бы не утыкался в оппонентов на каждом кругу.
>Неужели 0,26 градуса так ощутимо?
Человеческие органы чувств на самом деле могут быть дохуя чувствительные на такие мелочи, хоть оно мб и не всегда осознается.
Все равно что смотреть 720р или 1080р на среднем монике, или играть 45 фпс или 60 фпс, больше мелких деталей на кончиках пальцев получается (т.е. ближе к непрерывному сигналу), которые и ощущаются как качество.
С разрешением и фпс мимо потому что там разница огромная, а вот 1/4 градуса не думал что настолько. Скорее больше плавности даёт.
разве в польше играют в симы?
у них вся жизнь это симуляция европейца
а у хохлов грубая эмуляция
Какой 1/4 градуса разница? 1/4 градуса это то что т150 выдает, у т300 считай на порядок выше точность (0.016 против 0.26)
https://www.youtube.com/watch?v=-V8KeNBUlL4
Постите смешное, хватит шитпостить.
Постите смешное, хватит шитпостить.
Там геймплей асс для пс4 подвезли.
https://youtu.be/ivAhrD0d1iU
Мне одному кажется что фремрейт низковат, но в целом не так уж и хуево смотрится?
https://youtu.be/ivAhrD0d1iU
Мне одному кажется что фремрейт низковат, но в целом не так уж и хуево смотрится?
Фреймрейт потому что стандартная пс4, как я понимаю. С прошкой веселее будет.
А так да, смотрится норм.
> С прошкой веселее будет.
Там везде 30 фпс. Куда ещё веселее?
Хотя в комментах вон написали, что ощущается что 20 фпс и графон уровня пс3. Видимо человек не играл в пс3 гоночки, лул.
А теперь отними от второго первое и получишь четверть градуса разницы в точности
Какая платформа у него?
Не играя сложно определить. Тот же врц не плох на видео, но играть в 30 фпс сложно. Потом запускаешь дерт ралли и становится комфортно и уютно, чувствуешь будто едешь, а не борешься за виживание дабы не разьебаться хотя бы.
Но вообще, есть хорайзон и на консолях идёт в 30 фпс или 60 на Х, но в 1080. При этом играется хорошо. Пробовал играть на телике который дорисовывает кадры - приятнее, но артефакты пиздец.
Таки посмотрел, по моему пиздец.
На прошке то же самое но 4к либо 1080 но чуть лучше графон, дальность прорисовки.
Где больше? Внимательно смотри крутые медленные повороты. Возможно, не буду утверждать, там даже фреймдроп в одном месте есть. Смотрел минуту.
>битность одна
Вообще то нет.
>А теперь отними от второго первое и получишь четверть градуса разницы в точности
Ну по твоей арифметике отнимаем от четверти четверть, и получается нечто около нуля. Если тебе так проще представлять, то считай это что-то близкое к непрерывному.
Это и есть детализация ффб и динамический диапазон.
На DD не зря все фапают, не только и не столько из за бешеного момента, а в основном из-за детализации.
Читай ветку прежде чем отвечать, я исправился. Просто гуглил недавно и было 12 бит, но думал что это т300.
Троллинг тупостью?
Охуенное мнение от того кто там даже не был, не говоря о том что бы жить. Не буду говорить за сравнение с Европой, но разница с украхой огромная, при чем куда не посмотри. И это не только о каком-то достатке, а и вообще, как ведут себя, традиции, быт и прочее.
почему хай тек? и разве немцы считали русских арийцами?
Долбоеб с консольным пекарсом выходит на связь. У которого жёлтый флаг был снихуя а теперь вообще его нету, покрышки не менялись, руль сам поворачивался. Вчера перед заездом после квалы пришлось пересоздать лобби с только заездом, без квал. Организатор предупредил что может быть баг с отсутствующим интерфейсом. Я мало раз заходил в заезды без квал, но когда заходил то все ок было. Но не вчера. А потом в дискорде кто-то написал что когда полное лобби то у него покрышки не грелись, даже скрин не поленился сделатьразумеется видно только температуру покрышек, а из заезда или практики или сингл по нему не скажешь. , и я уже готовился ехать на холодных покрышках в один из ближайших дней, если бы не одно но. Пекарс2 и корса идут на боксе с шикарными 60 фпс без дропов, даже диджитал фаундри подтвердит. А у меня они иногда появляются, при чем, примерно в точках торможения. Вот умора же. Ну и едя предпоследним на последнем круге у меня внезапный фреймдроп, пробую торможение и смещаюсь на последнюю позицию. Кстати не спрашивайте как там до этого ехал предпоследним а все в закат ушли, штрафы за срезку так и не работали.
Сегодня починил читалку и листая книги решил посмотреть Тайные виды на гору Фудзи. Удивительно, но именно сегодня у меня уже должен был начаться заезд именно на Fuji gp. И на первых страницах книги встретил такую цитату "Сама гора Фудзи - это активный вулкан, извержение которого может начаться в любой момент. Те улитки, которые слушают Кобаяси Ису где-то там на склоне, ничего не знают. Но улитки на вершине помнят про это каждую секунду... Попробуй забыть, что живёшь на действующему вулкане. Представляете, каково у них на душе?"
И тут я как представил себя на своём 911 ползущим по Фудзи гп, входящим в предпоследний поворот на обгоне с фреймдропом и улетающим вниз с почти верхней точки трека, сначала чуть не зарыдал, а потом ржал до слез.
Нахуй это все, просто не вижу смысла.
Сегодня починил читалку и листая книги решил посмотреть Тайные виды на гору Фудзи. Удивительно, но именно сегодня у меня уже должен был начаться заезд именно на Fuji gp. И на первых страницах книги встретил такую цитату "Сама гора Фудзи - это активный вулкан, извержение которого может начаться в любой момент. Те улитки, которые слушают Кобаяси Ису где-то там на склоне, ничего не знают. Но улитки на вершине помнят про это каждую секунду... Попробуй забыть, что живёшь на действующему вулкане. Представляете, каково у них на душе?"
И тут я как представил себя на своём 911 ползущим по Фудзи гп, входящим в предпоследний поворот на обгоне с фреймдропом и улетающим вниз с почти верхней точки трека, сначала чуть не зарыдал, а потом ржал до слез.
Нахуй это все, просто не вижу смысла.
>У руля нет свободного хода что ли,
>оно действительно стало удобнее все.
Мертвая зона уменьшилась, получил тот ФФБ, который передавался но не отрабатывался Т150 ввиду характеристик. Вот и весь секрет.
>Я вроде еду немного медленнее, но много стабильнее.
Это ненадолго.
>идут на боксе с шикарными 60 фпс без дропов,
Как некоторым пока мало нужно для счастья.
Круто. Я купил амс2 месяц нахад. Пора установить ее наконец
Ты какой-то ёбнутый. Почему только у тебя какие-то проблемы с пекарсом?
>Нахуй это все, просто не вижу смысла.
Релакс. Просто релакс, если тебе нравится - катайся. В этом смысл же. Хотя я понимаю твои переживания, лол.
Ну да, да. Еще бы я долбоебом перестал быть.
Я тоже хочу знать. Кстати, хочешь скринчик с дерт ралли? А, я же ещё писал что читалку с ремонта забрал. Перестала работать после того как к пк подключил. И к чему твой пикрелейтед?
Там про улитку ключевое. Мол попробуй не думать что извержение начнётся в любой момент. Просто катать есть хорайзон. По кольцу можно, но хотлапинг не моё, я даже на квале не сливаю топливо, так меньше шансов убиться на первых кругах. Ну а паблики без прикатки сетап такое.. Зашёл раз, с трудом обогнал челика а он выдавил с внутренней едя половиной корпуса по песку, хотя я тормозил рано и явно давл понять что внутреннюю траекторию я закрываю. Да и вообще после закрытых лобби на пабликах катать не вижу смысла, лучше уж во врекфест.
Я перестал доверять оппонентам на треке.
Первая вебм - мой экспириенс как люди ухитряются дайвить с совершенно безумной позиции для этого. Вторая - неудачная попытка избежать такой-же ситуации в другой гонке:
После лесмо-2 у мерса сзади было преимущество в скорости, т.к. он вышел лучше, но у меня было преимущество в скорости перед впереди идущим. На прямой в голове возник флешбек с ГТЕ и я начал метаться между выбором - закрывать внутреннюю сторону или хуй забить. В итоге, времени нормально подумать не хватило и вышла хуйня. Есть мысль что нужно было либо остаться на оптимальной траектории, либо нагло занять середину трека.
Первая вебм - мой экспириенс как люди ухитряются дайвить с совершенно безумной позиции для этого. Вторая - неудачная попытка избежать такой-же ситуации в другой гонке:
После лесмо-2 у мерса сзади было преимущество в скорости, т.к. он вышел лучше, но у меня было преимущество в скорости перед впереди идущим. На прямой в голове возник флешбек с ГТЕ и я начал метаться между выбором - закрывать внутреннюю сторону или хуй забить. В итоге, времени нормально подумать не хватило и вышла хуйня. Есть мысль что нужно было либо остаться на оптимальной траектории, либо нагло занять середину трека.
Алсо, гонка вышла совершенно безумной. Мало того что краши тут и там, так еще и плотный трафик из диких ГТЕ, которые прут на обгон в лесмо и аскари, в этот раз был каким-то слишком плотным. Я такого ПРЕССИНГА давно не испытывал.
Как же я люблю этот вой коробки. Лучше звука нет.
Ты недавно в онлайне катаешь?
Это все из-за аниме на самом деле.
В таких плотных гонках - относительно недавно. И месяца нет, по-сути.
бля это что, сцена в игре где ты играешь в игру?
>Твой пост как завлекалово выглядит, при чем написан так, что дисклаймер в начале забывается.
То есть ты прочитав два абзаца текста забываешь первый? А потом пытаешься перевести стрелки? Вам в спецшколу интернет провели?
Пкарс довольно бажный иногда, хотя тут у анона какой-то пиздец, может в консоли хард начинает сыпаться, вот она и выдаёт такое?
При чем тут хард? Тут ассеты не так работают, это не связано, понимаешь? И между тем как появился жёлтый флаг на пустом, кроме меня, участке трассы и не показывается сейчас, игра переустанавливалась и делался общий сброс консоли, с выкачкой ОС. Ну и скрин с дерт ралли ещё. В других играх тоже есть баги, но доказать сложнее.
Изначальный пост о туризме писал пчел у которого не только аниме на втором мониторе, а и ролики о маркетинге, должен признать что он таки что-то из них подчеркнул и не плохой пост выдал с вот такой уловкой.
Ты какой-то долбоб
Ты ебанутый какой то.
Нет, не я.
https://youtu.be/6dC0bevTDsE
Годный колхоз.
Годный колхоз.
>Most Realistic Car Crashing Simulator
Пофиксил.
Хотя Врекфест еще наверное может потягаться с ним.
Но как песочница для всяких миссий или просто угара - однозначно зачет.
Ну че, никто еще так хрустмастеровскими педальками и не обмазался?
https://youtu.be/1TCNqFgOXE4
https://youtu.be/1TCNqFgOXE4
Нет, там все правильно написано. Да, как racing simulator он слабоват, а как чисто driving simulator - топ по реализации физона.
>Врекфест
Вообще симкада на фоне BeamNG. Даже не сравнивай их.
Есть там порты лазерсканов известных трасс? Или только локации-песочницы как в видео, с полуметровой-метровой сеткой дорожной поверхности?
Не играл, но по многим видосам не очень похоже на симуляцию. Будто машинки невесомые и так и стремятся взлететь, перевернуться и прочее. Есть кто катал и может с корсой сравнить?
Общая динамика там как бы ок, но она простая, получается что-то на уровне гта, кмк. Естественно там вряд ли кто-то заморачивался над моделью покрышек, а это добрая половина симуляторного физона. Шины мб и деформируются там, но на зацеп это едва ли влияет.
Вот да, на гта примерно похоже. Думаю даже меньше на 4 часть а больше на 5?
>Будто машинки невесомые
Каждый второй сим. Тут хотя бы в космос от столкновений не стартуют.
Арис поясняет:
https://www.youtube.com/watch?v=pTDj1me0MOk
https://www.youtube.com/watch?v=pTDj1me0MOk
В ГТА и десятой части систем авто не реализовано, что запилено тут.
Вы сути не улавливаете.
Пиздит как дышит.
Не, мы улавливаем, но со стороны выглядит как гта с физоном. Или физон файнтюненый что бы игралось как гта.
Что, так сложно держать руль ровно и проехать по этому мосту не слетев?
Он говорит что впервые фуллсим на консолях. Но ац уже была там, и в треде чаще ацц аркадкой называют. Вот так поворот!
Про неустойчивое равновесие в физике изучал? Тем более если въезжать неровно, то в любом случае начнутся колебания моста.
>и в треде чаще ацц аркадкой называют
Шизоид-хейтер семенит за пятерых. А ты и верь больше.
мост постоянно в движении
https://youtu.be/3NHuIYBULQk?t=253
Охует, тут даже крупные мосты рушатся.
Охует, тут даже крупные мосты рушатся.
Игроваяжурналитека уровня 2020. Первый пик пишет о не стабильных 30 фпс и хурит 80 баллов. Во втором случае 60. Но фреймрейт не единственная проблема. Вобщем на каррентгене можно забыть.
А засучили б рукава и остались на родном движке...
Ну тут динамическое время, цикл дня и ночи, погода, оно в любом случае больше ресурсов отдирает, хоть на каком движке. Зато грид блять аж на 4 машины больше с бропами когда вокруг плотненько, просто пиздец достижение.
>динамическое время, цикл дня и ночи, погода
Как показала практика, это всё и в обычной корсе реализуемо.
Я о том что даже если бы это реализовали на родном движке то все равно это отжирало бы больше ресурсов чем в первой корсе, читай внимательно.
Хотел купить ACC на пс4 с зарплаты, там до 7 числа длц бесплатно дают с интерконинтель. Но посмотрел стрим Куса и потом его обзор, вот теперь и думаю. Явные проблемы:
1. Просадки фпс в поворотах. Кстати я не знал, что драйвклаб в 30 кадрах работает, думал там больше.
2. Сломанный онлайн.
3. Проблемы с управлением. Кус начал говорить про инпутлаг, но в итоге оказалось что там из-за поворота руля анимация отличается. С другой стороы он на ТГТ играл и ему все равно пришлось биндить переключение и инвертировать педали. Какое-то странное дерьмо.
Как думаете, стоит брать с заделом на будущее или пока просто хуй забить и зимой по скидону с длц взять?
1. Просадки фпс в поворотах. Кстати я не знал, что драйвклаб в 30 кадрах работает, думал там больше.
2. Сломанный онлайн.
3. Проблемы с управлением. Кус начал говорить про инпутлаг, но в итоге оказалось что там из-за поворота руля анимация отличается. С другой стороы он на ТГТ играл и ему все равно пришлось биндить переключение и инвертировать педали. Какое-то странное дерьмо.
Как думаете, стоит брать с заделом на будущее или пока просто хуй забить и зимой по скидону с длц взять?
>ACC на пс4
Зачем покупать худшую версию игры, да ещё и на умирающую платформу? Обзор который ты смотрел наверняка был о пк версии, так что к минусам ещё добавится урезанность консольной версии. Хотя может я чего-то не знаю и он зачем-то обозрел версию для консоли, хотя зачем человеку играть на консоли если у него есть деньги на пеку. Да и этот блогер обычный бородатый школьник подпивас без скилла, не надо рассматривать его мнение как единственно верное и авторитетное.
>Зачем покупать худшую версию игры, да ещё и на умирающую платформу?
Потому что у меня ноут который и обычную корсу то в 20 кадрах тянет?
>Обзор который ты смотрел наверняка был о пк версии
Он вчера в прямом эфире стримил с прошки. Потом вечером обзор сделал.
>зачем человеку играть на консоли если у него есть деньги на пеку
У меня нету денег на пека, очевидно же.
>Да и этот блогер обычный бородатый школьник подпивас без скилла
Да лучше уж его смотреть чем хохла пиарщика фанатека.
Ну тогда бери. Мне вообще похуй, тебе же страдать.
Мне зарплату только в пятницу или даже во вторник дадут. Надо будет вечерком западных обзорщиков посмотреть.
На пс5 или сириесХ возьмёшь. аутомобилисту2Т. Е. По скидке и с сизон пасом. Хотя если есть нормальная пека то не понимаю почему ещё на неё не взял.
Пекарс 3 28 августа. Что выйдет хз, но врядли аркадней туризмы и симулятор ней пкарс2
>но врядли аркадней туризмы
Вполне может быть.
С гридом они не будут тягаться априоре поскольку кодики уже купили студию
Ну если я буду брать консоль то это не скоро, как минимум через год после старта продаж. Когда и подешевеют и косяки первых ревизий починят. Откуда инфа по автомобилисте?
Там пиздец судя по ролику который был, это не симулятор это шифт 3. А у пекарса 2 максимум всратый графон на пс4 + физика там альтернативная, я так и не смог ее понять и забил хуй, никогда больше никакой пекарс не куплю.
Амс2 на консоль ге портируют. Официальная инфа от Ренато.
https://www.goha.ru/articles/kibersport-itogi-24-chasov-le-mana-v-iracing-xRWwoD
>в айрейсинге все гладенько пук-среньк
>в айрейсинге все гладенько пук-среньк
> 2227 команд и проблемы с пингом до серверов в США из жоп мира
> 50 команд, остановка гонки на час и два рестарта из-за говносервера, неспособного работать 24 часа без сбоев
Да уж, до уровня рФака далеко.
200 пчел из комманд на 1м сервере+спектаторы(прямой эфир). 823 ляма посмотревших.
У кого-то в прошлом году дайтона легла, и была перенесена. У кого подскажещь?
Дай ссылку
Ну блять и играй в ацц с 30 фпс с дропами или молись на патчи и 30 фпс без дропов. Ну или туризма, лол.
Чем у пекарса физон альтернативный? Мне кажется вы не совсем понимаете значение слова.
>> 2227 команд
Ну ты договаривай уже до конца
>Официально было проведено 44 заезда, в которых уместились 2227 команд по 53 в каждом.
А то кто-то не читая статью и правда поверит, что там в одном заезде было 2227 экипажей против 50 в рфаке. А по факту для заезда на одном серваке все одинаково. +/- 50 машин.
>Чем у пекарса физон альтернативный?
Тем, что в некоторых режимах и на некоторых моделях выдает поведение неадекватное. Даже по меркам "игрушек"-симов, а не ирл.
Давай примеры.
В айрейсинге тоже альтернативный физон, но только покрышек. Да, я сначала в треде увидел тот самый пик, а потом уже сам закатил, но увидел там точно то же что и на пике. В корсе все совсем иначе например.
https://forum.reizastudios.com/threads/automobilista-2-faq.8708/
На оффоруме оптекаемый вариант. Ну, за 3 года может и портанут.
Ну корса, пекарс и дерт ралли так продались что и последующие части потонули. А последние две ещё и одновременно с пк релизом, так что даже хз, аудитория там есть, пусть и не приоритетая. Ну и новое железо на подходе, уровень той же 2080
>Давай примеры.
Просто набери project cars 2 bugs нав ютубе и наслаждайся разнообразной альтернативщиной типа
https://youtu.be/GUWODu2uyuA
Не думаю, что у автомобилисты проблема с видяхой консоли. А вот процессор может быть проблемой. Даже такую казалось бы простую рпк, как бг3, на консоли нового поколения портировать не могут из-за проца.
Рпг, фикс
Вижу такое через гонку у себя. Они обещают пофиксить это давно достаточно.
Олсо, купил себе подпиську ВРС, чтобы смотреть в телеметрию, потому что понял, что так будет просто быстрее. Как оказалось - это правда быстрее. Вместо того, чтобы "наощупь" находить проблемные места проще посмотреть в телеметрию и как и где ты тормозишь\газуешь\руль. ЕЩе если сравнивать с тамошними инструкторами - ваще заебись. Фастест 2.2 секунды оффзепейс инструкторов, а особо быстрее даже в первом дивизионе котлеты не едут - разница в 0.05 с ВРСными дебсами.
Короче говоря осознал насколько телеметрия заебись и как это ускоряет прогресс.
>Чем у пекарса физон альтернативный
Тем что там у 90% машин неадекватное поведение. Даже если учесть, что это не симулятор гонок, а симулятор механика. Я брал настройки с ютуба, как сносило гт3 при торможении и на открытии газа так и сносит. Так не должно быть. У пекарса только 1 плюс это много контента из коробки. И уже все миллион раз доказывали, что завышенная сложность =/= реализм. В корсе я спокойно еду на гт3, а в пекарсе это тупо разворот в каждом повороте либо на торможении либо на выходе. Короче так не должно быть.
Мудя по твоим доводам, это твои кривые руки. В пкарсе часть машиг сделано криво. Процентов 40. Хз с какими однокласками вы ее обсуждади, но здороаве люди ругают ее за это, хуеватых ботов, фейлящих карьеру, неотключаемые ассисты ффб, которе работают даже с установленным модом. Еще ругают за то, что саппорт забросили, и не доставили обещанный кастом чемп.
Аргумент в х я у-поебень. Я, например, а ац дрифтю, а в ирейсе не дрифтил. И чо?
Блин, сори-по виртуальной клаве мажу
Телеметрия заебись когда есть хороший референс. У тебя есть достаточно неплохой в виде инструкторов VRS.
Я просто когда-то давно, в начале своего пути, пробовал ковыряться в телеме, имея только данные своих кругов, и это никаких дивидентов тогда не принесло. Больше пользы получил от того что наяривал овер 9000 кругов.
Свою телеметрию тоже надо уметь юзать.
Как минимум на начальном этапе можно видеть насколько ровно ты едешь в поворотах, нет ли постоянных торможений-ускорений.
Когда экспериментируешь с траекторией - можно сравнивать на каких участках получается быстрее ехать в разных случаях.
Я для себя понял что на начальном этапе телеметрия (просто своя телеметрия без референса) - оверхед. Достаточно дельты.
https://youtu.be/8qwZ3p5w2Xg?t=94 как будто посмотрел нарезки из онлайн-игр по F1.
Ну так у кодиков хорошая игра. И альтернатив нет.
Посмотрел короче Джимми. Говорит АСС для пс4 ну не плохо, и все таки стоит покупать. Правда он по делу ничего толком не рассказал, но и не хуесосил.
Суп, комнатные гонщики. Значит накатил я ACC, а там в настройках управления, нет езды назад, ЧЕГО? Это прикол или в настройках у этого есть конкретное название ?
В основном столбике есть только Влево, вправо, газ, тормоз
В основном столбике есть только Влево, вправо, газ, тормоз
А он вообще какую-нибудь игру хуесосил? Или он пидрила такой за труд-мир-все-игры-хороши?
Он даже руль какой-то погремуху за 3 бакса не захуесосил.
Перекидываешь до задней передачи и едешь назад, газуя газом.
>до задней передачи и едешь назад, газуя газом.
Бля а где-то это по другому сделано? Ну аркадки самые дикие понятно, там тормозом назад едешь после остановки. Я не он если че.
Дунно, в той же АСС с автоматом ты едешь назад, нажав тормоз после остановки.
>с автоматом
Я об этом никогда не думал лол.
>в той же АСС с автоматом ты едешь назад, нажав тормоз после остановки.
Ебать ну и аркадные черви тут водятся
Ебать ну и аркадные черви тут водятся
>а там в настройках управления, нет езды назад, ЧЕГО?
>той же АСС с автоматом ты едешь назад, нажав тормоз после остановки.
Нахуй вы лезете вообще в симуляторы такие красивые?
>той же АСС с автоматом ты едешь назад, нажав тормоз после остановки.
Нахуй вы лезете вообще в симуляторы такие красивые?
Не знаю, я ездил так по фану и езжу иногда, когда я совсем ленюсь и хочу поразвозить картошечку на монце или батхурсте, не напрягаясь от слова совсем.
Потому что в аркадах нет спорткаров и соответствующих треков. Ну и когда то ведь надо вкатиться
>нет спорткаров
Спорткары это серийные автомобили же. Они во всех аркадах есть.
Лол, чувак хорош
Страшные звери-симрейсеры
https://youtu.be/PnXgRpS_kBA
https://youtu.be/PnXgRpS_kBA
Стоит того?
Я бы за корсу больше 230 рублей не дал.
Смотря чего ты ожидаешь.
Если вообще собираешься брать корсу, то ультимейт за такой прайс однозначно вин.
Любишь моды-бери корсу. Пкарс, как бы не обсирали, стоит своих денег. Куча треков, и смена погоды/времени суток до сих пор редкость. Алсо, хорош в вр, и онлайн относительно живой.
Да я всё равно собирался брать оба. Любопытно было узнать мнение треда
>Любопытно было узнать мнение треда
Для части треда это просто непонятный по своей сути вопрос.
Ту же Корсу, как и другие симы здесь многие брали в момент выхода, включая последующие DLC и вообще не парились. А за такую цену брали и берут до сих пор моды, которые бывают и платными.
Симрейсинг с нормальным погружением - это в первую очередь матчасть. Потому стоимость самих симов на ее фоне, как правило вообще не берется в расчет.
А так если пощупать, "что это тут за гонощки такие" на клаве или паде - можно и с торрентов купить. Если для тебя вопрос ТАКОГО ценника критичен. Ящитаю.
По сути тут джва пути - либо у человека есть твердое желание, интерес и потребность всем этим обмазываться на долгую переспективу, т.е. когда он уже понимает что это его. Тогда вопрос приобретения отпадает сам собой.
Либо человек "я_ниуверен_что_за_хуитка_но_вдруг_зайдет". Тогда как правило он поверхностно все мацает, убеждается, что неинтересно/сложно/скучно/"в чем кайф-то тута круги часами наворачивать как дебил" и идет дальше. Иногда при этом придумывает себе рационализацию, почему не зашло.
Учитывая уровень гонок, средний по больнице, тут и рационализировать не надо. В большинстве, сингл таеая то параша.
Endurancаны ЗДЕСЬ? Го заруб по Ле-Ману 24!
Регистрация
https://vk.com/topic-193523023_41651127
Игрулечка
https://vk.com/wall-193523023_1569?hash=4b7b24a431c81acf22
Регистрация
https://vk.com/topic-193523023_41651127
Игрулечка
https://vk.com/wall-193523023_1569?hash=4b7b24a431c81acf22
Ну поставил, как его запустить-то вообще?
Я бы подождал пкарс3, хотя если его не ломанут, без скидки офк он дорого будет стоить, но он в конце августа должен выйти. Лично мне что первая что вторая части не зашли.
Там это. Ну и боп лемана со шкурками завезли.
А за что там пкарс обсирают-то?
Вин же, собрали почти всю годноту. Разве что писечку М8 окей, брухлю не завезли, да и Форд ГТ для ГТ3 надо было бы допилить. И ливрею Gulf для поршаков не добавить - какого хуя же
Не обсирают, а критикуют. В основном труЪ-симаны. Пушто изначально еще с первой части их активно туда заманивали сказками о лучшем физоне в истории который всех заткнет за пояс.
Критикуют вполне по делу. Из-за всратой местами физики и глюков. Из-за чудненького фидбека.
Но казуалам и так норм. Им на все эти детали похуй, главное ж что
>собрали почти всю годноту.
Пк - симкада, физика по сравнению даже с гт спортс хуже, времена кругов(даже такие тесты были) на одинаковых машинах сильно отличаются. Если на геймпаде катать, то норм, но тут таких нету, тут у нас все нормальные ребята.
Моя основная претензия к пекарсу - форсфидбек. Я бы даже хуй забил на то что тут можно уходить в занос на LMP1 на 200 километрах, вылетая на траву, и спокойно после этого "отлавливать" машину. Но из-за фидбека гонять в пекарсе неприятно. Если в первой части с ним имелась возможность пошаманить и сделать нормально, то во второй части с этим стало сложнее и неочевиднее, а имеющиеся готовые твики (даже от комьюнити на форумах) превращают фидбек в лютый пиздец.
>времена кругов(даже такие тесты были) на одинаковых машинах сильно отличаются.
Да был относительно недавно ролик, где сравнивали одинаковые дорожные модели в пекарусе, корсе и гтс. И там времена в пекарусе были почти всегда на несколько сек быстрей. Т.е. там прилично завышенный грип, как продольный так и поперечный. Плюс слегка завышена мощность. У гтс был высокий боковой грип но слабый продольный. Корса была посередине между ними. Хотя исходя из многолетнего опыта и дискуссий тут можно так же заметить, что грип в ней по факту заниженый. Особенно у дорожных покрых и проехать с теми же временами рекордов на Нордшляйфе не получается, даже если ты все делаешь идеально.
Но симкадой пкарз2 я бы не назвал. Скорей симулятор начального уровня. Аркадности там вообще нет, просто грип завышен чтобы машинки чуть лучше держались и казуалы плюс новички не страдали сильно от ловли задка и постоянных вылетов. Ну и кербы подвеской глотаются как не в себя. Можно резать что угодно и где угодно.
Как первый сим в практике - вполне збс, пока сравнить не с чем.
А мне наоборот после первого во втором фидбек понравился больше, хоть и до идеала далек. Да и многие тогда тоже отмечали, что фидбек вырос по уровню и там как раз поработали неплохо. Хотя я мало в нем катал, конечно. И в основном дорожный парк или старье.
Есть стойкое подозрение, что пкарс3 будет серьезным сливом в плане симуляции и шагом в сторону от полноценного симрейсинга.
https://www.youtube.com/watch?v=PnXgRpS_kBA
> His obsession with iRacing eventually consumed him and saw him frequently missing work to stream iRacing for upwards of 18 hours per day and blow every last cent on the game, or just useless shit for his sim rig. He genuinely believed that his nice guy persona and whopping 5k subscribers on YouTube would see Domino's sponsor him and have him fast-tracked into a Nascar career due to his iRacing prowess, and he allowed his audience of mostly small children to delude himself into thinking this would actually happen.
> The drivers he claims to be affiliated with him, such as Chase Briscoe, Alex Labbe, and others, aren't. The late model team that built his sim rig essentially scammed him by jacking up the cost to a ridiculous amount, and the racing school he often advertised basically just gave him free track days to advertise their school on his streams.
> His obsession with iRacing eventually consumed him and saw him frequently missing work to stream iRacing for upwards of 18 hours per day and blow every last cent on the game, or just useless shit for his sim rig. He genuinely believed that his nice guy persona and whopping 5k subscribers on YouTube would see Domino's sponsor him and have him fast-tracked into a Nascar career due to his iRacing prowess, and he allowed his audience of mostly small children to delude himself into thinking this would actually happen.
> The drivers he claims to be affiliated with him, such as Chase Briscoe, Alex Labbe, and others, aren't. The late model team that built his sim rig essentially scammed him by jacking up the cost to a ridiculous amount, and the racing school he often advertised basically just gave him free track days to advertise their school on his streams.
Лень слушать целый час эту обиженку.
Что то еще интересное кроме твоего гринтекста есть?
Он боится, что-то вообще критиковать. Даже когда с друзьями играет и они начинают ругать игру(в жесткой форме) он сразу их прикрывает.
А порт хуевый, видно, что выпустили чисто по требованию 505 Games, Куносы даже в разработке не участвовали.
>Он боится, что-то вообще критиковать.
Логично, он слишком медийная уже персона, соблюдает этикет. Это его хлеб как-никак. Я думаю, что ему за многие обзоры заносят.
Да просто чувак пизданутый и при это стримил айРак. Пиздил жену и ребёнка и катался в дурку периодически. Подставь сюда любую игру и ничего не изменится.
Плюсую. От себя добавлю, что проработка машин в Пкарс2 гуляет ну очень сильно, тот же Радикал там просто отвратительный в управлении и постоянно пытается уехать жопой вперед, как собака сутулая, а вот машины группы С - очень приятно и живо себя ведут и управляются.
>Но казуалам и так норм.
Ты опять выходишь на связь мудила?
У тебя опять илитизм из жопы выпадает, подбирай скорей
Да, я уже посмотрел следующий более короткий ролик.
Я все это когда читаю или смотрю контекстом думаю об этих припизднутых мурриканских реалиях и их обществе. Все ж у нас лицемерия и этих вот лыб напоказ гораздо меньше. Да и по стримерам ютуберам нашим тож заметно. Бывает, конечно, но явно не в таких масштабах. Хотя, мож это все и частные случаи. Но взять вот хотя бы крамара - вообще ничего из себя не строит.
Первый подпивас-казуал пошел на старт, хе хе.
Да, пекарусы в основном для казуалов, попробуй доказать обратное.
>по сравнению даже с гт спортс
В которой нет ее вообще. Ездят кирпичи, приклееные к полу, с задданными параметрами. Замени скин на зеленый куб-нихуя не изменится
Нет, изменится.
А что не для казуалов?
Да, анимации слетят
Не для казуалов в первую очередь рфактор, потом айресинг.
Во вторую очередь - обе корсы-рейсрум-автомобилиста.
Всё, условная граница тут.
Дальше идут более "фановые" контенто-насыщеные казуал-софткор-симы для массового пользователя. ГТС, ФМ7, ПК2. С заточкой-адаптацией поведения под геймпад. С бОльшим вниманием к форме (внешке )и атмосфере, в ущерб содержанию и деталям физона. Про "плавающие" и невнятные хар-ки машинок в пекарусе вам уже несколько человек тут написало. Но заметить все эти нюансы катая на геймпаде с дивана под ассистами вряд ли возможно. Вот потому и норм. На этом же уровне "казуальности-хардкорности" находятся все ралли и формулы.
Да это везде проблема, на самом деле. Инстаграм vs реальность.
А зачем мне тебе что-то доказывать?
>рфактор, потом айресинг
Эти андерстирные аркадки конечно сложные в освоении (как и большинство хардкорных аркадок), вот только к симуляторам имеют отдалённое отношение.
https://youtu.be/oAz8Mrkr8GM
Вот такая шляпа превратила ффб пкарса в писечку, насколько в пкарсе это возможно. Позже пробовал более новые файлики, и нихуя. От новья выигрывают только топовые рули
Вот такая шляпа превратила ффб пкарса в писечку, насколько в пкарсе это возможно. Позже пробовал более новые файлики, и нихуя. От новья выигрывают только топовые рули
>- обе автомобилисты
Вторую уже можно смело в эту категорию вписывать, бразильцы не подкачали.
Таблеточек покушай
Кекнул
>Но заметить все эти нюансы катая на геймпаде с дивана под ассистами вряд ли возможно
Да ты заебал, тебе уже 3 человека написали про странный ФФБ, а ты всё про диваны, геймпады и ассисты.
>находятся все ралли
Про RBR и GPL ты конечно нихуя не слышал, ведь они просто старше тебя
Все мои таблетки сожраны ирл гонщиками. https://www.youtube.com/watch?v=c710XsgSx3w
>рфактор, потом айресинг
>аркадки
Дат жесткое отрицалово, лол. Ну как скажешь, анон. Я с тобой дальше тож спорить не намерен. У меня опыта багаж свой имеется, в достатке.
С вашим опыта багажом вы даже на такую толстоту повелись, лол
Гука, расскажи на что там пкарс забивает, кроме ффб
Он просто заебал, за годы. Как попугай.
Ну, так критика это норма. А еще как бы показателен тот факт, что многим известным гонщикам ИНТЕРЕСНО гонять и соревноваться в рфаке и айраке. И они делают это с явным удовольствием и давно уже по собственной воле а не в целях рекламных акций. Стримов и записей с борьбой звезд уже тонны.
Казуал-софткор-симы в принципе критиковать не за что. В них просто не катают и не устраивают ивенты такого класса с такими персонами. Не интересно, скучно по физону. Или устраивают чисто рекламные чемпы в которых приглашенные звезды с причмокиванием несут лютую дичь про реализм и всетакое.
Ну вот мы и установили, что айрак и рфактор - аркадки, хоть и весёлые.
>Он просто заебал,
>Он
Ты настолько недалекий реально думаешь, что от какого-то одного конкретного анона здесь струю каждый раз получаешь?
Как тебе угодно, подпивасик.
>В них просто не катают и не устраивают ивенты такого класса с такими персонами. Не интересно, скучно по физону.
Ты же в курсе, что на симуляторе иногда намеренно сложнее ехать чем ИРЛ? Про сотрудничество ГТС с FIA ты тоже не в курсе.
>это отрицалово
>что такое ntm
интересно сколько этот видос теперь гулять в треде будет
Каждый раз, когда шизику будет ва-ва.
Ебать там сотрудничество. Уровня имсы и ацо с форзой.
Я понимаю, что наши младшие консольные друзья теперь будут тычить в видос с критикой ir известными перснонами, но... позвольте, а разве хоть кто-нибудь что-то высказывал про rf2 в таком духе?
Даже после лемамана где ехало дохуя гонщиков, вроде бы никто не кинул камень в огород физона, покрых и прочего.
Даже после лемамана где ехало дохуя гонщиков, вроде бы никто не кинул камень в огород физона, покрых и прочего.
Видос, после лемана в треде выше. Рф за юзабилити ругают, что понятно.
https://youtu.be/ZHBkvGe33jk
Там еще Портланд завезли. Халява.
Там еще Портланд завезли. Халява.
>наши младшие консольные друзья
А ты же понимаешь, что люди могут играть и на ПК, и на консоли?
Понимаешь, что можно катать сразу в несколько тайтлов?
Задрачивать рФак и фаниться в онлайне в ГТС или фаниться в рФаке и задрачивать онлайн в ГТС.
Люди, но не ты конкретно
>Задрачивать рФак и фаниться в онлайне в ГТС или фаниться в рФаке и задрачивать онлайн в ГТС.
Как правило такие люди все адекватно оценивают и расставляют по местам. Любая фанбойская защита по сути пляшет от недостатка опыта и оценки.
Алсо,
>фаниться в рФаке и задрачивать онлайн в ГТС.
Не представляю себе такого человека и его мотивации. Мб какие-то примеры из жизни у тебя есть?
И да, насчет "младших консольных друзей" - это мой стереотип, точно такой же, как ваш про "старперов-илитистов-симодаунов". Подтверждений ему пока встречал больше, чем опровержений.
Тут основной вопрос в том, к чему эта дешёвая софистика про "критикуешь айрак - значит, гоняешь грантуризму". Проблемы есть у всех так называемых симов. И в том же пекарсе 2 их не больше, чем в айраке. Это я ещё не углубляюсь в такие детали, как в принципе нереализуемое в коммерческих симах ощущение перегрузки, которое играет огромную роль в реальном вождении.
Мой посыл в том, что раз реализм везде ущербный, и в конечном счёте игроки выбирают игру по собственным предпочтениям, а не объективным достоинствам физона, то и нехуй вонять в сторону того же пекарса, который всё равно в рамках видеоигр симулятор, а не симкада. Претендуете на взрослое коммунити - ну и фанбойте тогда как взрослые люди, а не как тинейджеры.
ты фанбой пекарса? ты псайхотик?
Я фанбой рейсрума.
Ну, с пкарсом тут только 1 челибас воюет. А перегрузки, симулируются подвижными платформами. Пкарс, кстати, их поддерживает.
https://youtu.be/TI3UeXWBfZ4
https://youtu.be/Om_RKCMa5dY
там же физон более пососный чем в рфак2 и ир
В чём это по-твоему проявляется? В отсутствии ебанутой андерстирности?
>И в том же пекарсе 2 их не больше, чем в айраке.
Это ты сейчас, надеюсь, откатав основательно пару-тройку сотен часов в обеих так авторитетно нам заявляешь, да?
Или все же только в один, а второй только по этим - роликам заценил?
>Проблемы есть у всех так называемых симов. И в том же пекарсе 2 их не больше, чем в айраке.
Как бы их больше гораздо. Просто потому, что тебе в одном случае наштамповали условно кучу красивых моделек фантиков без начинки, а потом еще кучку сверху навалили в 2.0, никак не апдейтнув первую, а во втором с каждой выпущенной моделькой возятся и отлаживают по максимуму доступных на данный момент возможностей. Их апгрейдят и "точат" годами. И при каком-то общем наборе глобальных проблемок разница в деталях между отдельно взятыми машинками будет огромна. И главное, что при достижении некоторого экспириенса одна будет для тебя "плоской" и скучной картонкой, а другая - вполне себе машиной, в которую веришь, даже не катав ее аналог ирл. Очевидно, что пока в меру своей зелени в симах ты этого ни понять ни оценить не способен и для твоего лвла погружения они ясен хуй все одинаковые.
По факту же один сим - это хайповая одноразовая поделка, второй - годами поддерживаемая и допиливаемая платформа.
>и в конечном счёте игроки выбирают игру по собственным предпочтениям, а не объективным достоинствам физона
Примеров ухода в пекарус из симов более высокого класса "по собственным предпочтениям" я лично не встречал. Обратных примеров - навалом.
И большинство катавших пекарусы/гтс/фм при вкате в другие симы как правило замечают именно "достоинства физона", наверно все сплошь субьективные.
Ты не умеешь поворачиваемость настроить? В рфаке, с сетапами по умолчанию, оверстир, на жт3 и жте, например.
Ты умудрился накатать пост, не ответив по существу ни на один из моих тезисов. Слепой фанбой как он есть.
На вопрос отвечай. В чём пососность физона в рейсруме?
Ща бы в симе с возможностью настройки машины жаловаться на овер/андер стир.
А ты не мне его задавал.
недавно скидывали видос с ладами в р3е, там хошь по траве ехай, хошь в других врезайся, все похуй
Кстати, кто-нибудь смотрел дневники разработчика, в которых бы рассказывали, как пилились пекарусы? Какие там тех.средства применяли, на каких стендах телеметрию снимали, с какими командами они годами сотрудничали для разработки? Как им вообще удалось столько разных "достоверных" динамических моделек запилить и сколько они потратили на их тонкую настройку?
>с ладами
В айраке лады лучше смоделированы?
>врезайся
Кстати, молодец, что указал на ещё одно проклятие т.н. "симов" вроде айрака и рфактора.
Лул, так какая разница если физон отстает от древнего сима (AC) маленькой студии, у которых весь бюджет на лазерскан ушел ?
Ты глянь стрим любой по RR и сам задай себе вопрос - в чем пососность физона.
https://www.youtube.com/watch?v=W0I82b8lWkU
Да, не тот нынче анон пошёл - уже не смущаются приводить рекламу в качестве аргумента.
ты псайхотик
Т куда у ац физон ушел? У ац 1 контакт шины с поверхностью, а в ацц 5.В отличие от.
>от древнего сима (AC)
У пекарса и корсы полгода разницы
Смотрю видос, вижу прекрасный по меркам игр-симуляторов физон. Ты осознанно подтверждаешь мой тезис о том, что рейсрум хорош?
>Слепой фанбой как он есть.
Ну да, я слепой фанбой достойной симуляции, в максимальном ее проявлении, доступном простым смертным в виде текущих симов.
Ты же для меня со своим
>реализм везде ущербный
>игроки выбирают игру по собственным предпочтениям, а не объективным достоинствам физона
Чистый и дистиллированый казуал-подпивас от мира гоночек. С оче наивным пока восприятием и суждением. Щито поделать.
Или со временем исправишься и со временем все поймешь, о чем я тут толкую. Или просто со временем дропнешь, так и оставшись за гранью понимания сути.
>не ходишь в православный храм - невежда, распутник и наркоман
Литерали ты и вся твоя аргументация.
Не вижу ничего хорошего в "симуляторе", который позволяет ТАК вести борьбу на треке.
>там хошь по траве ехай, хошь в других врезайся, все похуй
Ну так блядь, переднеприводный туринг как бы.
На нем и в реале пихаются по траве мажут и прочие непотребства творят, тебя это ИРЛ не смущает?
Так мы про второй или первый?
Если про первый, то там все еще хуже
Более стремное видео из ирейса тебе найти, или сам к джимми сходишь?
>Не представляю себе такого человека и его мотивации.
Ты же в курсе что мы тут игры обсуждаем?
> На нем и в реале пихаются по траве мажут и прочие непотребства творят
А можешь показать примеры? И чем это заканчивается?
Мда, сразу видно, что наката в симах у тебя маловато. Мог бы предупредить хотя бы.
Я не понимаю - о чем ты. Приноси, если считаешь нужным.
Ну так и никто не говорит, что ракрум сейчас в топе по симуляции. Но здесь хотя бы модели пилились постепенно и с нормальным "каноничным" подходом для симов. И одновлялись уже не раз.
>в треде опять ffa
bruh
bruh
У пкарса 2 проблемы:ффб и баги. До выхода Сол, ац померала, а пкарс имел штабильный онлайн.
Есть инфа, что наката на реальных гоночных машинах по реальным гоночным трекам у нас у обоих в районе нуля, и сравнивать нам не с чем. Остаётся опираться на мнение реальных гонщиков, а реальные гонщики в один голос говорят, что наши "симуляторы" - аркадки с лунным физоном.
Прости, что разбиваю твой манямирок, но это для твоего же блага.
> Но здесь хотя бы модели пилились постепенно и с нормальным "каноничным" подходом для симов. И одновлялись уже не раз.
Ну да, запилили на морально устаревшей модели физику из НФС. Достойно.
>До выхода Сол, ац померала, а пкарс имел штабильный онлайн.
[citation needed]
>У пк 2 проблемы: баги, фидбек.
>AC умерла до выхода sol
Ааа, так ты бы и сказал что только в пк 2 и играл
Во первых в пк2 есть траблы с физикой заметные(можно играть, но уже не уровень iRacing или rFactor 2), во вторых симы не по онлайну судят. В третьих до выхода сол был другой мод на погоду и другой пост процесс фильтр и шейдер патч тоже был, только вот симы не графоном судят.
>реальные гонщики в один голос говорят, что наши "симуляторы" - аркадки с лунным физоном
Потому что необучаемые, не хотят переучиваться и понимать, что при рулении опираться надо на другие данные, по сравнению с ирл.
Действительно это так или не так - тебе никто не ответит офк, потому что никому не сдалось проводить такие достоверные тесты.
Более показательным может быть пример перехода из симов в реальные гонки - люди отмечают, что много опыта переносится из вирта в реал.
Аргументации начиная с и далее тебе привели достаточно.
Ты так и не ответил, кстати, на чем основывается твое громкое заявление, про
>Проблемы есть у всех так называемых симов. И в том же пекарсе 2 их не больше, чем в айраке.
>реализм везде ущербный,
поделишься, с высоты какого пьедестала ты мне его пытаешься навязать? Стаж в гоночках (симы аймин), на чем катал, какие тайтлы?
Сдается мне, это как раз ты "один храм" пока посещаешь и старательно избегаешь вопроса опыта и личной базы сравнения. Я то за годы во всех уже побывал, кроме разве что последних обителей преподобного Каза.
>Потому что необучаемые, не хотят переучиваться и понимать, что при рулении опираться надо на другие данные, по сравнению с ирл.
Вот и ещё один понял, что "симуляторы" типа айрака - это аркадки с лунным физоном, для вождения в которых ирл гонщикам приходится переучиваться.
Глядишь, так постепенно и вылечим верунов в реалистичность айраков итт, вырвав их из тюрьмы манямирков.
>ваши профессиональные гонщики хуесосы
Ну да, продолжай в том же духе, сраный любитель поиграть в аркадки и чувствовать себя труЪ пелодом. Когда нибудь ты вырастешь и сможешь чувствовать себя настоящим мужчиной и без этих дешевых понтов.
Из корсы пару дрифтеров вышло неплохих, а какие-то ноунейм ирл латвийцы/литовцы на корса дрифт соревах всем напихали(всем кроме постоянных топов).
Блин, да любую туринговую подборку глянь, особенно конца 90-х начала нулевых, когда кузова попрочней были и аэрообвесами нежными так не нужно было дорожить.
Ващет, ац я купил до пкарс 2. Но без модов, и до выхода длц, это было неиграбельное говно. В вр она им и остается, даже с модами
Так нехуй ему обьяснять, в этой игрушке физон в некоторых моментах смешнее ГТС, который этот овощ тут хуями кроет просто так.
Срыв покрышек из-за вайтлайна, охуеть вообще. Еще можно абузить 900000% грипа на передних колесах на ЛЮБОЙ машине, если знать как, что делает почти все, кто умеет в это.
><в условиях ограниченной информации> при рулении опираться надо на другие данные, по сравнению с ирл.
>Вот и ещё один понял, что "симуляторы" типа айрака - это аркадки с лунным физоном, для вождения в которых ирл гонщикам приходится переучиваться.
У тебя логическая ошибка. Найдешь сам?
ну да, ну да, ты ведь в симе отлично чувствуешь перегрузки
>реальные гонщики в один голос говорят,
>Пара обиженок неосиляторов /не могущих в настройки машины кокпита среди сотен катающих, в целом всем довольных
>в один голос
А ты мастер перевирать и коверкать факты.
>на чем основывается твое громкое заявление
На многочисленных отзывах о различных симуляторах реальных гонщиков. Или ты реально не понимаешь, что только гонщик может оценить реалистичность сима, потому что обычные игроки могут сравнивать лишь разные симы между собой, но не могут сравнивать сим и ирл? Ты поосторожнее с погружением в манямирок, один вон уже дошёл до дурки:
Моды еще в бетке появились лул. И вр там нормально работает.
>среди сотен катающих, в целом всем довольных
Ты ведь понимаешь, что я могу сейчас попросить тебя принести поимённый список сотен ирл гонщиков, которые положительно отзываются об айраке? А когда ты откажешься, закономерно назвать тебя дешёвым пиздоболом, не хотящим выбираться из манямирка?
>Более показательным может быть пример перехода из симов в реальные гонки - люди отмечают, что много опыта переносится из вирта в реал.
Похоже мы тут либо толстячка троллящего тупостью кормим, либо совсем необучаемый пациент / малолетка.
Так что предлагаю заканчивать балаган. Он один хуй и дальше будет рваться и своими вырванными из контекста "огрызками" трясти.
>Ты ведь понимаешь, что я могу сейчас попросить тебя принести поимённый список сотен ирл гонщиков, которые положительно отзываются об айраке?
Приноси.
Последнее время стал развлекаться в айраке, запуская сессию с ботами и устраивая врекфест на овалах. Лучшая игра для этого после врекфеста. Грид из 60 машин, разворачиваешься на старте и впливаешься в них на скорости 260км\ч, наблюдая за красочными крашами и попытками ботов избежать опасности. Эх, сюка, лучшая гама для этого.
ИРЛ пилот начал сосать на ИРЛ гонках
@
Перешел в симы - продолжел сосать
@
Когда спрашивают че в симе сосешь, отвечаешь что сим неаристичный и вообще на ИРЛ не похоже
@
Вроде бы и не бугурт
@
Другой пчел из ИРЛ гонок выйграл тебя в симе
@
Бугурт
Ну пиздец, пчел. В игре представлен соверменный туринг и сравнить мы его, соответственно, пытаемся с современным референсом из ирл.
Да и потом, я не думаю что даже в 90-х нормальной практикой было заходить в быстрые повороты за счет боков оппонентов. Как и заныривание под оппонента при первой же возможности.
В ирл такое не норма лишь потому что тебе после гонки за такое ебало набьют дадут дисквал.
>только гонщик может оценить реалистичность сима
Ты не понимаешь, что это сравнение может быть невалидным. Исходные условия различаются. Грамотно провести параллели между выходными данными - это надо уметь делать.
Простой эксперимент для тебя, не выходя из дома. Возьми свой любимый сим, в который ты катаешь на руле достаточно уверенно. Теперь смени контроллер управления - возьми геймпад, мышь или клаву, и попробуй проехать такое же время, как на руле. Это реально сделать, но стиль вождения придется поменять, хотя физика не меняется при этом.
Примерно тоже самое происходит, когда с реальной тачки садишься за игровой руль, или наоборот.
>На многочисленных отзывах о различных симуляторах реальных гонщиков.
Ясно. Ты ведь тот, у кого только плойка и старый ноут, на котором корса в 20фпс? Угадал?
>Или ты реально не понимаешь, что только гонщик может оценить реалистичность сима, пот
Сравнения я нигде не видел, или сравнивают с равными. Критикуют то ЛУЧШЕЕ ИЗ СУЩЕСТВУЮЩИХ. И критика в данном случае скорей как похвала.
Значит остальные от реализма еще более далеки. Покажи хоть одну критику, в которой бы гонщик говорил что "а вот в пекарусе-то заебись зделоли, молоца". Я такого не встречал.
Классические аргументы, когда нормальные кончились. Продолжай срать под себя, Игорь.
>Классические аргументы, когда нормальные кончились. Продолжай срать под себя, Игорь.
Срешь под себя :gigalul:
>я не думаю что даже в 90-х нормальной практикой было заходить в быстрые повороты за счет боков оппонентов. Как и заныривание под оппонента при первой же возможности.
Ты не поверишь...
Нет, это ясен хуй грязное поведение и так никрасива. Но имеет порой место быть. Я заебусь сейчас гуглить, просто сам глянь какую-нибудь хронику.
Сорри, но ты уже утомил со своими аргументами уровня /b
Если для тебя это нормальный, адекватный физон - ради б-га, ебашь.
Появились, прост мне было влом с ними возиться. За меню в вр можно было убить. Без мода, до ирейса и пкарса как раком до луны.
>Покажи хоть одну критику, в которой бы гонщик говорил что "а вот в пекарусе-то заебись зделоли, молоца".
Покажу вот такое. https://twitter.com/AustinOgonoski/status/1027346445857316865
И вот ещё от него же. https://twitter.com/AustinOgonoski/status/969316120120369152
>На многочисленных отзывах о различных симуляторах реальных гонщиков.
Заебешься конеш искать, но если пациент сам не способен понять, что отзывов положительных за эти годы до короночки и явного форса было в сотни раз, сука, больше. Многие гонщики там гонялись безо всякого хайпа по собственному желанию. И в ус не дули.
В общем, если пациент строит свое суждение на этой паре высеров или откровенного тралленка в случае с Тиимом , то... либо тралящий демагог, либо тушите свет.
Заебешься конеш искать, но если пациент сам не способен понять, что отзывов положительных за эти годы до короночки и явного форса было в сотни раз, сука, больше. Многие гонщики там гонялись безо всякого хайпа по собственному желанию. И в ус не дули.
В общем, если пациент строит свое суждение на этой паре высеров или откровенного тралленка в случае с Тиимом , то... либо тралящий демагог, либо тушите свет.
Он дтм не смотрел, похоже
>Если для тебя это нормальный, адекватный физон - ради б-га, ебашь.
Нормальный там физон абсолютно. Еще пару-тройку лет назад был и вовсе топчиком.
Я до этого про raceroom ничего не писал, я не играл просто, че я её защищать буду, а так да, ты бред какой то написал про толкания, всегда они были, даже в ф1, где 90% таких заканчиваются в зоне вылета.
Ну до Никки дошло, в этом году.
Че, лошки с тиреча его уже из гонщиков разжаловали?
https://youtu.be/mxRIR4hmkeU
https://youtu.be/mxRIR4hmkeU
>Ну до Никки дошло, в этом году.
Что дошло, прости? Не вижу ни одной записи его каталова в pc2. Чего угодно - ir, acc, rf2 даже DIRT2.0
Что на ирейсе свет клином не сошелся. В прошлом году он также ржал над рф и ац, например
Его затравили фанбои айрака с форчана.
Думаю ему пох. Он там, где катают коллеги. Пачка бумеров-не его ца
Оче дешевая демагогия на самом деле.
Гоночый болид в абсолюте - нихуя не легкая в управлении вещь. Чтобы на нем поехать в боевом режиме, пилоты дохуя тренируются, иногда в том числе на симуляторах ололо. Или на более простых в управлении и не таких быстрых моделях. Тренируют точную моторику техники и прочая и прочая.
Т.е. заявляя подобное
>Well they certainly wouldn't spend $150,000 to build a race car that's a death trap, would they?
надо как бы понимать, что эта "легкость" она не для кого угодно, а подразумевает определенный довольно высокий относительно нулевого скилл. То, что обычные дорожные водилы или журналисты садятся в гоночный корч и типа сразу едут, ну так это событие того же уровня МАМ СМОТРИ Я НА ФОРМУЛЕ ОДИН НУ МАМ. Там до боевого темпа как правило еще как до луны пешком.
Когда в случае с казуальным симом диванный пилот садится сразу в топовый болид и через пару сессий уже бодается по полной в онлайне - это нихуя не равняется тому ИРЛ аналогу, который "легкий в управлении".
Блин, надеюсь в рфак тогда другие кузова завезут. Иначе, армия клонов получается.
Пока я вижу демогогию только на русском языке. Тыт тут выдумал домашнего сыча, посадил его в лмп, и дал ему топовые круги, которых очевидно у него не будет
Я хотел. Только зачем ты мне рекламный ролик принес? Я его видел уже, когда ждали "чуда" и как-то еще верили.
Шок контент:еще 1 риал водила
https://youtu.be/M3Wt2fIiURs
https://youtu.be/M3Wt2fIiURs
А как ты себе представляешь ролик о том, как создают машину для гоночки? Ирейсинг снимает также, только еще больше бабла в ролики вливает.
Завезут наверняка, сейчас вообще явный тренд на GT4 наметился.
Есть дневники разработчика, есть стримы.
В ir роликах хотя бы конкретика с процесса разработки мелькает порой, а не чисто нарезка постановочных сценок.
У рфака и корсы нет, например. Что им не мешает. Ну, у рфака был 1,с Орекой, но он еще скучнее.
На форуме полно постов о том как они работали над АСС.
В тексте, ага. А потом риал гонщика такого спрашивают:а как вы с куносами машины создавали? А он:ну, мы в кафешке попиздели.
В моем представлении пекарусы - это фееричное наебалово в исполнении Яна Белла, где на 20% реальных в целом даже неплохих результатов приходится 80% реального пиздежа невыполненных обещаний (я имею в виду обещания симанам) и чистого маркетинга. Но эта схема, сука, работает! Я же и сам два раза на нее повелся. И с третьей частью как пить дать будет то ж самое что и с первыми двумя. Только я уже точно не буду ее брать на старте.
Я, например, хотя бы немного знаком с моделированием и прекрасно понимаю, что стоит запилить и отладить хотя бы одну точную модель. И понимаю, почему в других симах этих моделек так мало и выходят они так редко.
Почему те же куносы вышли на релиз с оче скромным паком. Да потому что хотели оправдать доверие и порадовать именно тру-симанов качеством моделек. Что им и удалось, даже несмотря на все прочие косяки и скромный набор фич.
Белл же решил хайпануть и удовлетворить типа ВСЕХ. А массам не нужна в приоритете точная и достоверная симуляция, массовому игруну в гоночки куда важней РАЗНООБРАЗИЕ ага. Ведь это скучно вкатывать катать неделю или месяц одну машинку, их же нужно менять как перчатки. Типичный подход аркадок - набей себе гаражик из 100500 наименований. Это не как что-то плохое - это просто констатация фактов. И сам когда-то таким же был. Да и в корсе по старой привычке собираю "гаражик" из модов. Только не за пару месяцев, как это происходит в аркадах, а седьмой по счету год, лол.
Но такими силами как у СМС подготовить этот парк на уровне проработки как привыкли симаны - была и есть ну физически нереальная задача. Зато вместо этого можно вбросить куда меньшие средства в раскруточку и хайп. Типа "улё будет, Шеф".
У первой корсы были и ролики и онлайн стримы с разрабами.
Я, например, хотя бы немного знаком с моделированием и прекрасно понимаю, что стоит запилить и отладить хотя бы одну точную модель. И понимаю, почему в других симах этих моделек так мало и выходят они так редко.
Почему те же куносы вышли на релиз с оче скромным паком. Да потому что хотели оправдать доверие и порадовать именно тру-симанов качеством моделек. Что им и удалось, даже несмотря на все прочие косяки и скромный набор фич.
Белл же решил хайпануть и удовлетворить типа ВСЕХ. А массам не нужна в приоритете точная и достоверная симуляция, массовому игруну в гоночки куда важней РАЗНООБРАЗИЕ ага. Ведь это скучно вкатывать катать неделю или месяц одну машинку, их же нужно менять как перчатки. Типичный подход аркадок - набей себе гаражик из 100500 наименований. Это не как что-то плохое - это просто констатация фактов. И сам когда-то таким же был. Да и в корсе по старой привычке собираю "гаражик" из модов. Только не за пару месяцев, как это происходит в аркадах, а седьмой по счету год, лол.
Но такими силами как у СМС подготовить этот парк на уровне проработки как привыкли симаны - была и есть ну физически нереальная задача. Зато вместо этого можно вбросить куда меньшие средства в раскруточку и хайп. Типа "улё будет, Шеф".
У первой корсы были и ролики и онлайн стримы с разрабами.
Да, с гонщиками в кафешке сидели.
Я буду непротив если они сделают хорошую аркаду, а то последний грид совсем разочаровал, в симы мне не особо хочется катать, хочется иногда чего попроще, но в спорт теме. Но разрабы совсем дичь выпускают, кроме форзы ничего достойного в аркада нет на пк.
Это кто и что за игра?
Рфактор 2. Сверху пятна контакта шин в риалтайм.
Вообще странная в целом картина. Раньше симов было один-два, зато аркад, как гоночных так и стритрейсерских навалом. Была и конкуренция.
Сейчас то ли у аркад так планка поднялась, что их сложно стало делать на уровне. То ли манагеры каждый раз думают, что смогут покрыть всех и дают задание делать универсальный гибрид. Хотя и понятно, что чудес не бывает.
>Я буду непротив если они сделают хорошую аркаду,
Если будет симкада в духе шифта - ярко-весело и с естественным физоном, почему бы и нет.
А это гтспорт. И там нет колёс.
Хуль толку от их детальной модели, если покрыхи в пекарусах все равно всратые и живут своей жизнью порой.
А бразильцы "взяли-покруктили" и уже выдали результат на порядок адекватнее.
Типа, Рейза на другой модели колеса делали? Да нихуя. Они из-за SETA лицуху у мэдов и купили. Они убрали консольные приблуды, которые в пкарс есть, ну и ффб нормально сделали. Хотя, часть директдрайвов пока не пашет, в отличие от пкарс2.
Это как раз в копилку 20% того, что не наебалово, ага.
Видимо на самом начальном этапе, пока энтузиазм не иссяк - реально начали пилить годноту. Потом сожрали весь собранный на кикстартере запас и поняли, что от сима и половины еще нет того, что наобещали и понеслась ускоренная халтура... половину которой исправили только в "платном патче" 2.0.
Часть машин они реально криво сделали. Кого-то заебало базу данных заполнять. Но, учитывая тонны контента, выбрать есть из чего. Тот же макларен, американцы, лмп.
Да вот именно, что на той же. Только не гоняются за коньтентом (тупо пока конвертнули и адаптировали что было из первой части) а сидят и настраивают, чтоб работало как надо, а не на отьебись.
Говорит лишь о том, что либо у СМС приказ от манагеров или какой-то там икспертной группы был перекрутить все нахуй, чтоб детишкам и подпивасам проще ехалось и не спотыкалось. В результате перекрутилось не оче удачно и на на покраничных режимах вылезли уши.
Либо просто бросили as is на каком-то этапе и больше не стали доводить до ума. Нехай пипл и так хавает, физон покрых в отличе от свежих DLC с контентом ведь не продашь.
>физон покрых в отличе от свежих DLC с контентом ведь не продашь.
Внезапно! Почему никто еще не додумался? На релизе делаешь ноунеймовый сток. А потом такой пилишь уже годные доработанные покрыхи разных версий с доработаной физикой и выкатываешь в кач-ве DLC.
Да, они продавать стали. И подзабили на фиксы багов. Кунос правит баги в ацц. Больше отличий нет. Обещанного 3 года ждут, зато есть консольный релиз. Рейза, пока так не может. Они мельче куноса.
Как не додумались? Айресинг давно додумался
Тут выходит "палка о двух концах". Чем мельче конторка, тем более узкую ЦА они себе выбирают и стараются как то ей угодить, если процесс уже запущен. Но ресурсов и возможностей все равно маловато - ни навороченных фишек ни лицензий каких-то крутых ждать не приходится.
Но как только набирается популярность и приходят большие дяди с большими деньгами - дядям сразу нужна и большая прибыль, а значит нужно выжать из бренда максимум, распиарить раскрутить, а главное адаптировать для широких масс.
В ir продают отдельно покрыхи? Да ладно, это где такое?
>главное адаптировать для широких масс.
Ну и по ходу этой адаптации все хотелки узкой аудитории идут по пизде или задвигаются в дальний угол приоритетов. Тк очевидно идут в разрез с хотелками широких масс. По-моему далеко не только в симах подобное.
Доступ к купленному контенту и саппорту за платную подписку
https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2019/07/31/807685-kto-yan-bell
>«Мы хотели создать автогонки, в которые сами бы играли»,
>Когда готовы тестовые варианты игры, Белл часами сидит с джойстиком и гоняет по виртуальным трассам, оценивая последние изменения.
Если главный автор, идеолог и разработчик тестирует сим "джойстиком" (наверняка подразумевался геймпад, автор перевода видимо далек от геймерской тематики), это как бы на многое намекает.
Но Ян Белла в целом можно уважат за его стойкость и деловую хватку. Не в самых тепличных условиях приходилось бороться за место под солнцем. В отличие от того же Каза.
>«Мы хотели создать автогонки, в которые сами бы играли»,
>Когда готовы тестовые варианты игры, Белл часами сидит с джойстиком и гоняет по виртуальным трассам, оценивая последние изменения.
Если главный автор, идеолог и разработчик тестирует сим "джойстиком" (наверняка подразумевался геймпад, автор перевода видимо далек от геймерской тематики), это как бы на многое намекает.
Но Ян Белла в целом можно уважат за его стойкость и деловую хватку. Не в самых тепличных условиях приходилось бороться за место под солнцем. В отличие от того же Каза.
>В 2001 г. Белл сколотил группу из фанатов автогонок EA Sports F1. Это были, как их называют, модмейкеры – любители, делающие модификации или полноценные дополнения к существующим компьютерным играм. Точнее, любителями они были в своем хобби, а в рабочее время вполне себе профессионалами. В команде был даже главный разработчик крупной международной компании. Вечерами они писали код, сидя у себя дома в разных странах, и координировали работу по интернету. Команда выпустила несколько бесплатных дополнений, таких как GT Racing 2002, для установки которых нужно было иметь игру из серии EA Sports F1. Но им хотелось создать собственную игру.
>GT Racing 2002
Блет, мой первый кузовной сим.
>GT Racing 2002
Блет, мой первый кузовной сим.
ЗАРПЛАТУ ПОЛУЧИЛ
@
КОРСУ НА ПС4 КУПИЛ
Короче расскажу вам насколько там все хуево или не хуево. Завтра скорее всего.
@
КОРСУ НА ПС4 КУПИЛ
Короче расскажу вам насколько там все хуево или не хуево. Завтра скорее всего.
Не проще накопить на нормальную пекарню, не?
Я по роду деятельности 8 часов на работе сижу за пека и мне этого абсолютно достаточно. Как бы накопить за годик-два можно было бы, но я не хочу. Тем более я не серьезный симрейсер, а подпивас и играю не только в симуляторы, но и другие игры.
>играю не только в симуляторы, но и другие игры.
И поэтому ты не хочешь комбайн который может всё. Звучит логично.
Повторюсь я 8 часов на работе сижу за пека и мне не очень хочется делать это еще и дома с учетом того, что на пека надо откладывать очень долго и вообще не тратиться.
>Как бы накопить за годик-два можно было бы, но я не хочу
А, ну тогда в целом понятно. Годик-два - это ебануться, бро. Или ты что-то совсем грандиозное задумал штук за 300+ не меньше.
Я с Украины, у меня зарплата 6к, пека стоит как минимум 30-35к, если брать не проперженный ксеон и карту после майнинга, вот и посчитай сколько мне копить нужно.
https://youtu.be/fyYcW1OUDqw
How to start ACC.
How to start ACC.
И внимание первое впечатление от ACC на PS4 Slim
Не удержался и все же попробовал. Начнем сразу с минусов:
1. Они умудрились всрать масштаб интерфейса. Карл, интерфейс в меню всрали. Короче подсказки по кнопкам навигации в главном меню обрезаны на половину. В настройках нет никаких настроек экрана и изменить границы экрана нельзя.
2. Управление. Нет никаких готовых пресетов под руль. По умолчанию бинд кнопок только на переключение передач на Х и квадрад вроде и на смену камеры. Это все. Ну хоть педали оно поняло нормально. Я сразу выставил все ассисты на про и в итоге даже запустить двигатель не смог, ну вы поняли. Нужно сидеть и самому биндить все для себя.
3. Анимация руля, нет она есть и в начале хода идентичная положению руля ирл. Но дальше там не совпадение. Нужно индивидуально угол под каждую машину подбирать насколько я понял, но я не проверял. Короче выбрал камеру без руля и оно как-то тогда похуй.
4. Фремрейт на слимке до 30 не дотягивает. Там не только в поворотах меньше 30, но и на прямых. С другой стороны оно конечно не настолько хуево как может показаться, это магия сони когда фремрейт меньше 30 ощущается не так всрато как на пека. Обычную корсу я на пека в 20 кадрах запускал, это было гораздо хуже.
5. Фитбек по умолчанию слишком лайтовый. Руль очень легкий, прям совсем легкий. Но какие-то эффекты есть, хотя и не настолько очевидные как в обычной. Настройки его еще не пробовал менять.
А теперь плюсы:
1. Графон вполне неплох даже на слимке, конечно не уровень туризмы с ее 60 кадрами и проработкой, но и не такое говно как в пекарсе.
2. Физика достаточно понятная на первый взгляд и ловить машину намного проще чем в обычной корсе. Мне вообщем понравилось как для подпивасу, опять же я ассисты отрубил сразу.
Ну и это пожалуй все. Для меня было шоком что на Спа выезд с питлейна аж на красной воде заканчивается лол.
В целом проебал ли я деньги? Ну может быть, но я надеюсь игру не бросят в первый месяц и будут какие-то патчи пилить. Сейчас это похоже на какой-то ранний доступ если честно. Привыкнуть к фремрейту можно, на анимацию руля забить хуй, кнопки под себя забиднить это не настолько большая проблема, просто неприятные минусы.
Не удержался и все же попробовал. Начнем сразу с минусов:
1. Они умудрились всрать масштаб интерфейса. Карл, интерфейс в меню всрали. Короче подсказки по кнопкам навигации в главном меню обрезаны на половину. В настройках нет никаких настроек экрана и изменить границы экрана нельзя.
2. Управление. Нет никаких готовых пресетов под руль. По умолчанию бинд кнопок только на переключение передач на Х и квадрад вроде и на смену камеры. Это все. Ну хоть педали оно поняло нормально. Я сразу выставил все ассисты на про и в итоге даже запустить двигатель не смог, ну вы поняли. Нужно сидеть и самому биндить все для себя.
3. Анимация руля, нет она есть и в начале хода идентичная положению руля ирл. Но дальше там не совпадение. Нужно индивидуально угол под каждую машину подбирать насколько я понял, но я не проверял. Короче выбрал камеру без руля и оно как-то тогда похуй.
4. Фремрейт на слимке до 30 не дотягивает. Там не только в поворотах меньше 30, но и на прямых. С другой стороны оно конечно не настолько хуево как может показаться, это магия сони когда фремрейт меньше 30 ощущается не так всрато как на пека. Обычную корсу я на пека в 20 кадрах запускал, это было гораздо хуже.
5. Фитбек по умолчанию слишком лайтовый. Руль очень легкий, прям совсем легкий. Но какие-то эффекты есть, хотя и не настолько очевидные как в обычной. Настройки его еще не пробовал менять.
А теперь плюсы:
1. Графон вполне неплох даже на слимке, конечно не уровень туризмы с ее 60 кадрами и проработкой, но и не такое говно как в пекарсе.
2. Физика достаточно понятная на первый взгляд и ловить машину намного проще чем в обычной корсе. Мне вообщем понравилось как для подпивасу, опять же я ассисты отрубил сразу.
Ну и это пожалуй все. Для меня было шоком что на Спа выезд с питлейна аж на красной воде заканчивается лол.
В целом проебал ли я деньги? Ну может быть, но я надеюсь игру не бросят в первый месяц и будут какие-то патчи пилить. Сейчас это похоже на какой-то ранний доступ если честно. Привыкнуть к фремрейту можно, на анимацию руля забить хуй, кнопки под себя забиднить это не настолько большая проблема, просто неприятные минусы.
И ты до сих пор терпишь этот тред с его выебывающимися илитистами, включая меня. Стальные яйца, бро. Постараюсь больше не зубоскалить в сторону консолесимрейсинга.
Я тут редко бываю, иногда захожу побомбить от врекфеста в онлайне ф1 и физики пекарса
>Фремрейт на слимке до 30 не дотягивает. Там не только в поворотах меньше 30, но и на прямых. С другой стороны оно конечно не настолько хуево как может показаться, это магия сони когда фремрейт меньше 30 ощущается не так всрато как на пека.
Дело скорей всего не в соньке, а в телике.
>Ну и это пожалуй все. Для меня было шоком что на Спа выезд с питлейна аж на красной воде заканчивается лол.
Endurance питы.
И да, консолесимрейсинг есть как ни странно. В обычную корсу людей достаточно катает, в пекарсе тоже онлайн живой не говоря уже о туризме. Просто да это другой уровень, подпивасный со своими минусами.
Игровой режим все дела, 30 кадров он то нормально должен прописывать.
Ну вот я мимо их проезжал из обычных боксов, это так и должно быть или я где-то что-то не то выбрал?
>Для меня было шоком что на Спа выезд с питлейна аж на красной воде заканчивается лол.
Это вариант для эндурансов, когда дохуя команд и с той стороны боксов не хватает.
Нет, все правильно. Они используют оба питлейна, не только верхний. Там 50+ команд участвует.
> это так и должно быть или я где-то что-то не то выбрал?
Для BlancpainGT вроде всегда так.
>проезжал
На пк так же, не парься.
Но обрадовал, думаю теперь купить АСС на ПС4 как нибудь.
Я просто не интересуюсь кузовами ирл. Привык что там просто сразу выезжаешь везде.
Если честно я бы пока не советовал покупать. Если есть возможность лучше на пека возьми. Правда как ранний доступ ощущается, я привел 5 минусов явных против 2х плюсов.
На пк есть, но мне иногда хочется покататься на консоли в такие игры. В тот же дерт ралли накатываю, хотя он и на пк есть.
>И да, консолесимрейсинг есть как ни странно.
Не хочется особо выебываться, но все же. Не без моей помощи и ненавязчивого форса у нас сейчас консолесимы на равных правах с остальными представлены в шапке.
Сейчас вот погуглил на ютубе фпс
https://youtu.be/qD4yYshbltc
Вроде там даже больше 30 бывает на обычной,. Просто как-то оно немного не так ощущается как должно, плавности что-ли не хватает. Тут кто-то писал, что форза хорайзон вроде на иксбаксе тоже в 30 кадрах работает. Подожди лучше скидона если прям хочется взять, а там может какой нибудь ультимейт эдишн будет со всеми длц.
Форза моторспорт нахуй никому ненужна например даже тем у кого только иксбокс есть
Ладно я пока отваливаю пить пивас. Пятница все таки. Завтра может напишу еще что нибудь о корсе.
Купил корсу. Охуел от количества ачивок.
https://www.racedepartment.com/threads/project-cars-3-developer-blog-design-and-physics.186387/
А вот и инфа по пкарс3 приехала
А вот и инфа по пкарс3 приехала
Хорайзон на боксе 60фпс,без просадок.
Ну так речь о том что в рейсруме эти толкания вообще никак для толкающихся не заканчиваются - они все продолжают ехать как по рельсам, без каких либо потерь сцепления там, вылетов, повреждений.
https://youtu.be/HIUeBs0XLks
Нлвый физ двиг, ртх, кокой то сорт оф опенворлд.
Нлвый физ двиг, ртх, кокой то сорт оф опенворлд.
Поехавший?
?
Тебе уже советовали идти посмореть хроники туринга, и чем там заканчиваются толкания. Ты формул обдрочился что ли? Понятие контактная борьба в автоспорте вообще не слышал, не?
>мы убрали износ и перегрев покрышек, устранили питстопы и убрали расход топлива, вообще
>но у нас будет настоящий сим, луче предыдущих, правда-правда
Там явно повреждения на минималке либо вообще оффнуты. Что не удивительно для такого рекламно-публичного ивента.
С полными конечно бы распидорасило. Так что все твои суждения основываются сейчас на одном частном случае.
Вся суть в каментах
>да на самом деле, если организаторы это все на тормозах спускают и такие маневры позволительны, пилоты потихоньку звереют и выходят за рамки. Это просто дичь дикая. При чем, я прекрасно знаю половину пелетона. и они бы в других условиях и симах никогда бы такой езды не допустили. "Это же туринг" (с)
>Вот, Юра на 100% прав. В других симам и при нормальном судействе ребята себя эти совсем по другому ведут. Просто без грязи будешь последним, тебя просто отодвинут туда))
>Так что все твои суждения основываются сейчас на одном частном случае.
Радар чини, я не он.
Бижа, огорчение. Ютв, рейза пролетела с новой SETA, в которой другой ффб. Сейчас к амс2 подходит файлик от пкарс2. То есть, с ффб они поменяли ровно нихуя.
Беда, бтв
ВжжжжЖ!
Обычном или прокачанном? На пс4 например гт работает в 60 кадрах хоть на фатке/слимке, хоть на прошке, на прошке только реплеи в 60 кадрах в отличии от обычной. Просто я хз кто-то точно говорил про 30 в форзе. Кстати драйвклаб в 30 работает, но там очень плавно и если бы я не посмотрел видос никогда бы не догадался. А вот в АСС плавности реально не хватает, может это связано с тем что там нет лока на 30 и доходит до 40, но обычная Корса тоже не дотягивает до стабильных 60 с локом, там от 40 до 50, но ощущается довольно плавно, я хз в чем проблема АСС с фремрейтом. если верить ролику выше там больше 30 бывает, но ощущается не плавно. Сам замерить естественно не могу.
Когда читаешь подобные посты и понимаешь, что тебя уже давно раздражают просадочки со 144 даже до 100.
>может это связано с тем что там нет лока на 30 и доходит до 40
Пох на фпс. Ты глянь на фрейм тайм. Его пидорасит от 16 до 55 местами, ессесно плавности не будет.
А меня мониторв, меньше 32 дюймов. И разрешение фуллхд, соответственно.
Ну значит у меня нет проблем с телевизором. В любом случае я не буду говорить, что там прям пиздец все очень хуево. Я недавно Control проходил и там местами совсем жёсткие просадки были.
Хуй знает, как вы там вообще живёте с таким фреймрейтом.
Это называется - ёжики плакали кололись но продолжали есть кактус. По мне, так все, что ниже 50-40фпс - это смерть для симрейсинга, причём уже лет так с десяток если не больше.
При таком диафильме уже физически невозможны своевременные реакции на происходящее в симе с быстрой машиной. Про какие нибудь прототипы и формулы вообще говорить нечего. На 30фпс - это считай, что бухим в говнище управлять. Ну для аркад понятно, что похуй там точность реакции плюс минус километр нормально, а в симе о каких вообще результатах и прогрессе тут говорить? Я не знаю.
Хотите нормально жить полноценной жизой в плане симрейса - переходите на пека.
Это называется - ёжики плакали кололись но продолжали есть кактус. По мне, так все, что ниже 50-40фпс - это смерть для симрейсинга, причём уже лет так с десяток если не больше.
При таком диафильме уже физически невозможны своевременные реакции на происходящее в симе с быстрой машиной. Про какие нибудь прототипы и формулы вообще говорить нечего. На 30фпс - это считай, что бухим в говнище управлять. Ну для аркад понятно, что похуй там точность реакции плюс минус километр нормально, а в симе о каких вообще результатах и прогрессе тут говорить? Я не знаю.
Хотите нормально жить полноценной жизой в плане симрейса - переходите на пека.
> переходите на пека
Может лучше наконец начнут нормальную оптимизацию делать?
Как будто на ПК у АСС всё отлично.
Да один хуй консоли уже этот графон+физон не тянут. Заоптимизируйся хоть. Они и 5 лет назад были уже морально устаревшие. На пк у меня ниже сотки сейчас нигде не дропает. Это на 2К разрешении.
Вчера спорили - какой сим самый симуляторный. Сегодня - пека или консоль. Что по плану на завтра?
ебать это унижение
Блять ну вот ключевая аудитория консолей, офисный планктон который не догадался подключить комп к телику и так же сидеть с гейпадом как на гонзольке, только в лучшем качестве и с большими возможностями.
Да вообще охуеть, как можно в игру с подвижной камерой играть в 30 фпс вообще, тем более настолько скоростные игры. Блеватрон и дезориентация будет. Не знаю кем надо быть чтобы добровольно подписываться на такое. Лучше уж в старьё играть, если новое не тянет нормально.
> с большими возможностями
Отсутствие игр - это большие возможности? Чтобы что?
> Отсутствие игр
А на консолях, будто, игры есть. Из года в год слегка обновленные версии одних и тех-же спортивных/гоночных игр или шутеров, время от времени разбавляемые интерактивным кинцом или рандомной индюшатиной.
Слишком толсто, чел.
Зато теми, что есть, можно наслаждаться в 24 фпс
Ну так вынь джойстик из анальной дырки-проскочит.
Крамар закатился в ИРку https://clips.twitch.tv/ReliableDirtyHareDatBoi
Ты его бот?
Да, веду его страничку на онлифанс. Подписывайся, кстати.
Спасибо, но я предпочитаю хороший контент.
И тут ты такой пример хорошего контента. Не, я серьёзно, давай сюда.
Шестерни не передают фидбек, трастмастеры горят, а директдрайвы разваливают Риги напополам
Хорошая попытка, но нет.
Попытка чего? Нет, я серьёзно дал прогноз на завтрашнюю повесточку учитывая тенденцию. Сначала называют айрейсинг симулятором с уго моделью резины которая неправильная по сравнению даже с первой корсой и это чувствуется даже на геймпаде. Потом набрасываются на пекарс мол это чуть ли не аркадней туризмы просто потому что Внимание физон в целом чуть подкручен для простоты, но пропорции его сохранены, если говорить о держаке, и проебались с некоторыми машинами. То-ли дело туризма, в которою я мало играл, но Держак кажется запредельным и при этом умудряюсь ехать мимо поворота на не знакомых трассах. А там оказывается нарушен баланс прямого и бокового гриппа блять, да и физон в целом симуляцией даже не пахнет, так, набор скриптов что бы была иллюзия.
Потом какой-то консолесрач без понимания что железо семилетнее, но на подходе новое железо которое актуальней 90% сегодняшнего если подойти не спустя рукава. Ну и вопрос ценника, венды и прочей параши упорно игнорируется, просто купи пк и подключи к телеку)))
Попытка чего была по твоему я повторяю?
Очень длинный пост, я такие не читаю.
Я просто демонстрирую неуважение к тебе. Тружусь что бы выдать фактаж который ты не то что не оспоришь, а даже не осилишь. Пишу нарочно с телефона не перечитывая, люди не способные в более 140 символов не заслуживают глаза
Ты трудишься, а я о тебе даже не думаю. Rent free.
Только почему-то отвечаешь мне. Даже используешь какие-то английские словечки что бы просто показать что знаешь их, зная на перед что я их не загуглю
Кстати, предлагаю неделюдля начала постов длиной более 140 символов. Кажется тред набрал критическую массу не способную осилить больше, из-за этого они осложняют дискуссию и вообще не приятные.
Сейчас бы флексить английским, хотя вейт, ты же крамера смотришь может у вас так принято там.
Что значит флексить английским и кто такой крамер?
Короче сейчас опять пошел новую корсу осваивать. Заметил одну интересную особенность, если сбросить настройки управления, то и фитбек получше становится, и руль не такой лёгкий, а что-то похожее на обычную корсу. Там по умолчанию вообще не такие настройки стояли как после сброса. Правда положение руля ирл и в игре все равно отличается. Частично забиндились клавиши. Например переключения теперь автоматом на лепестках, есть стартер и переключение режимов таймера. Но все равно остальное нужно руками биндить. Дали ачивку за то что Спа проехал меньше чем за 2:25 лол, хотя там время у меня пиздец получилось, 2:23 в хотлапе это пиздец пропасть, я в обычной стабильно в 2:21 еду. Сейчас поем и ещё поразбираюсь.
Даже спасибо за бета тест по фуллпрайсу не скажу. Просто тебе не стыдно катать в это? А когда будут выходить следующие игры в такой ерли ацесс на диске тоже наворачивать станете? Ах да, гт пролог сожрали же
https://youtu.be/64ag3KadsRI
Петля. Зрителей меньше, чем у еспорта
Петля. Зрителей меньше, чем у еспорта
С чего бы на VLN было бы много зрителей?
С ковид 19, и отсутствия гонок ирл. Еще, дтм скончался. Так что повод есть.
Я в цифре купил тащемта. Покатал ещё 2 часа, хз не все так ужасно на самом деле. Кнопки основные под себя забиндил. Градусы руля таки не смог выставить нормально, они на разных машинах почему-то отличаются, да и хуй с ними, я вариант без руля осваиваю. По поводу фремрейта вчера писал мол там меньше 30 на прямых, на самом деле нет, просто оно не плавно. Даже в поворотах там нет сильный просадок. Пару недель покатать и привыкну. Но в целом, ощущается как ранний доступ, да. Покупать сейчас я бы не советовал. Если будут патчить, тогда уж и купить можно, а там и скидку завезут. Но я все рано доволен, новые машины, новые трассы. Прикольная конфигурация на Поль Рикаре где одна сплошная прямая, в ф1 там шикана. В целом я даже доволен если откинуть минусы.
Ну в этот раз как-то совсем скучно было в последний час, будто просто трек день какой-то. Только хайлайты и есть смысл смотреть. Если так всегда то не удивительно.
На немецком стриме 9к зрителей было
Самое обидное, что онборды отваливались постоянно.
Начал прикатывать спа за полторы недели и я заебался. Я просто не понимаю как это ездить уже блядь. Просто испытываю ненависть нахуй к своим рукам, потому что я просто не могу нормально повернуть ебучий руль на воде, пухоне и повороте перед последней шиканой - меня просто сносит. За двое суток у меня накопилось тыщи полторы иксов и кругов уже 500 блядь, сил нет моих нахуй.
Учись тормозить, а не ной.
Можно попробовать с простого - при отпускать газ, потом все меньше и меньше. Ну и как пчелики с инпутами катают смотреть.
Причем тут торможение вообще, ебанутый? Ты дохуя тормозишь на воде или пухоне что ли? У меня проблема только когда я жму газ на 100%, когда блокируется дифф сзади и меня сносит нахуй. Чтобы это компенсировать надо рулить нормально, плавнее.
Но на твоей вебм пиздец вместо торможения.
Ну я так и делаю, но сил никаких нет блядь. Почему я никак не могу, блядь, нормально научитсья поворачивать, сука. Не понимаю, очему я не могу, блядь, ПОВЕРНУТЬ.
Я машину боком закинул без трекшена и абса, лол.
Время не пришло, лол.
Уменьши фидбек мб чтоб не мешал сильно.
Но 500 кругов это пиздец, конечно. Хуй знает даже, что советовать.
Ты машину в принципе не самую простую выбрал. Попробуй может покатать тогда на чем-то переднемоторном. Будет проще, серьезно.
Если челику нравится конкретная заднемоторная тачка и проблема именно в сносе задней оси то советовать пересесть на передний мотор конечно умно. Или это тонкота такая была?
Я просто слоупок и учусь долго.
Но спасибо, слова про ВРЕМЯ НЕ ПРИШЛО помогают внезапно, лол. Гореть перестал:3
Почему ты вообще думаешь, что долго? Вполне нормально по меркам симов.
Блядь, ты вообще пока даже меньше года катаешь, расслабься.
Вот если те же проблемы останутся через год тогда стоит убиваться и посыпать голову пеплом. А пока расслабься и тренируйся, набивай руку.
Тут джва случая. Первый - это, как ты гришь, нравится и пох. Тогда кладется хуй на результат и едется, как оно едется. И второй - хочется получить результат. Тогда машина меняется на более стабильную покладистую и понятную и получается максимальный из возможных результат. Все просто.
>Почему ты вообще думаешь, что долго?
Смотрю на людей вокруг себя, смотрю на чуваков из лобби по паре месяцев и понимаю, что они вкатывают сильно быстрее лучше и не имеют этих проблем.
Посыл понял, пойду катать дальше, привыкать и ощущать.
По сути время круга складывается из двух вещей: моторика рук/ног, понимание самой трассы и машины.
Когда ты пытаешься с нуля запрыгнуть на высокий уровень, у тебя естественно ничего не будет получаться, потому что базовые скиллы не развиты железобетонно. Ты пытаешься-пытаешься, но все в пустую, потому что нет понимания и нет должной моторики, в итоге ты горишь.
Моторика учится на более простых и понятных вещах, какие-то элементы можно прям отдрачивать. Саму трассу и машину надо отдельно понимать, изучать, смотреть онбоарды и т.д.
Т.е. тупая практика ничего не даст без осмысленности. Ты можешь проехать несколько кругов, а потом проанализировать с какими местами можно поэкспериментировать. И потом с помощью своей тонкой моторики попробовать несколько иное поведение. За счет такой работы можно получить хорошее время.
Фанились на Монце 66 года
> чуваков из лобби по паре месяцев
Это же наверняка не первый их опыт, раз они такие быстрые. У меня в айрейсе тоже всего пара месяцев, но вцелом я катаю уже около трех лет, хоть и с перерывами.
https://youtu.be/-20Nyv0KtSg
Тимоха оцифровал пачку кассет о дтм. Занятно посмотреть.
Тимоха оцифровал пачку кассет о дтм. Занятно посмотреть.
Да вообще респектос ему.
Красавец
https://www.youtube.com/watch?v=qR9mpD3w350
Блять, вот это угар
Блять, вот это угар
Первый день в интернете?
Сегодня немного снова поиграл в АСС. Взял какую-то хуйню Рейтер или что-то такое, это вообще реальная машина? То что ее на красной воде при отпускании газа как будто ветром сдувает и отправляет в отбойник это НОРМА?
Я смогу играть в ПРОЕКТ КАРС 2 на гейпаде от коробки?
С ассистами безусловно.
Вопрос про реальность отпал. Это ламбо, как я сразу и подумал по узнаваемой форме клина.
Да с заводскими тоже, но чуть сложнее. По крайней мере если не брать совсем уж ебу типа группы5, хотя там особо и не пытался.
Поиграл в новый Грид.
ну и безыдейное говно.
По графике и гонкам копия прошлых частей.
Но откуда взяли 80 гигов веса? звук что ли?
Физон ПИЗДЕЦ ПРОСТОЙ.
тачки буквально ДЕРЕВЯННЫЕ.
Я Хз на кого это рассчитано.
Любители аркад? Но зачем им гонки всякой ноунейм хуйни типа каких то кузовов гольфа, каких то американских старых рыдванов и т.п.?
на любителей автоспорта? физон говно.
нахуй, лучше поиграть в первый грид или грид автоспорт.
а после этой "физики" ПКАРС 2 кажется просто БОГОМ СИМУЛЯТОРОВ, ебать там информации на руль передается в 10 раз больше.
ну и безыдейное говно.
По графике и гонкам копия прошлых частей.
Но откуда взяли 80 гигов веса? звук что ли?
Физон ПИЗДЕЦ ПРОСТОЙ.
тачки буквально ДЕРЕВЯННЫЕ.
Я Хз на кого это рассчитано.
Любители аркад? Но зачем им гонки всякой ноунейм хуйни типа каких то кузовов гольфа, каких то американских старых рыдванов и т.п.?
на любителей автоспорта? физон говно.
нахуй, лучше поиграть в первый грид или грид автоспорт.
а после этой "физики" ПКАРС 2 кажется просто БОГОМ СИМУЛЯТОРОВ, ебать там информации на руль передается в 10 раз больше.
Чот не понял. В корсе th8a шифтер вообще работает в связке с g29 рулём? В меню я его могу забиндить на передачи и забиндил, галочку use separate shifter поставил, а в гонке он тупо не работает.
Забейте. Я чекал на тачке с секвенталкой. Охуеть, однако, реалистично. H-шифтер не работает в тачке с подрулевыми лепестками. Немного неожиданно.
Зато лепестки везде и всегда работают, лел.
https://m.youtube.com/channel/UCdiCjgHKbGGvZA6da6szQKw/videos
Хотлапер с сетапами
Хотлапер с сетапами
https://youtu.be/L_ziBCa1Dn8
Трясучка
Трясучка
Закатились тут с анончиком в паблики AC...
В шлеме фпс больше, плагин для обс чет режет
В шлеме фпс больше, плагин для обс чет режет
Вопрос все еще остается открытым.
А теперь еще один вопрос. Короче начал я карьеру, второй этап обучения дождевая гонка. Поставил сетап стандартный для дождя. Это вообще законно? Они ирл тоже так катают с выкрученным до жопы абс и трекшеном в дождь?
Там за рулем дед кстати.
В ацц нет фэнтези машин. А абс, трекшн и тп меняется на ходу ирл
Не знаю насчет RE, но и у ауди, и у ламбы проблемы с Eau Rouge. Но это на самом верху горы, если ты руль не открыл к тому времени. На подъеме у тебя зад уходит из-за лифт-офф оверстера, это нормально, можно исправить сетапом.
В симрейсинге много дедов. Я от модеров треков прихуел:там пиздец олды их мутят. Что под корсу, что под рфаки.
Да я уже понял, что то ламбо, сразу так и подумал, а потом решил спросить. Но то что ее как ветром при отпускании газа сносит это нормально?
>А абс, трекшн и тп меняется на ходу ирл
Я это тоже забиндил, и мфд забиндил и быструю смену. Просто они рили так катают? Даже для меня это было слишком изич, а у меня дождевого опыта даже в туризме было немного.
Я где-то на середние подьема бросал газ и ее просто как ветром буквально сразу в отбойник.
>Я где-то на середние подьема бросал газ и ее просто как ветром буквально сразу в отбойник.
lift-off oversteer
отпускаешь газ:
>вес смещается вперед
>увеличивается рейк
В любом быстром повороте попробуй газ бросить.
>Даже для меня это было слишком изич, а у меня дождевого опыта даже в туризме было немного.
Это не изи, когда ты хочешь быстро ехать, а не просто ехать.
https://youtu.be/FBGjdRFgEds
Тянучка!
Тянучка!
Похуй.
Они катают так, как им удобнее. Всё меняется кнопками, на ходу. Жт3 это жентельмен драйвинг. Бабло есть-приходи, и гоняй.
> В любом быстром повороте попробуй газ бросить.
Ну я и в обычной корсе всегда так делал, ни с одной машиной такой хуйни не было.
> Это не изи, когда ты хочешь быстро ехать, а не просто ехать.
Я так понял у меня были средние боты, и я на 3 секунды ехал быстрее. Ну оно реально как-то легко слишком было, трасса хоть и не слишком мокрая, но тормозной путь там практически такой же как посуху, и я даже ни разу нигде не заскользил и не улетел. В той же ф1 я без трекшена в дождь совсем не еду, хоть дифференциациал меняй, похуй, боты все равно в разы быстрее газ открывают, забил и стал в дождь с трекшеном ездить.
Ой, да ладно. В простой корсе эта ламба еще ебанутее. Даже алиенов на ней крутит, с завидной регулярностью. Еще порш кап попробуй. И в дождик сразу, лол.
https://youtu.be/CQe1hVbqjuc
Алонца залип в еспорте
Алонца залип в еспорте
Не я знаю, что это серийные спорткары и модификация там сколько 150-200 тысяч евро стоит?
Просто это же мировая серия, все такое.
В простой корсе там нет такой ламбы гт3, там дорожный вариант.
> Еще порш кап попробуй.
Хз, а что с ним не так в обычной корсе?
> И в дождик сразу, лол.
Пс4, модов для обычной корсы нет.
С ним асе так, но им управлять сложнее, чем жт3.
Хз, я на нем точно пару раз ездил, вроде бы он не сложнее других. Там если не ошибаюсь несколько вариантов, кап, срс и просто рс. Кап помедленее и меньше прижима, но это не точно. Мне там больше срс интереснее был, у ГТЕ ощутимо больше прижима и если в лобби он есть, то это очевидное доминирование над обычными гт3. Хотя там в лобби к гт3 и корвет гт2 хуячат. Вот честно я хз не помню чтобы в красной воде сносило так жестко хоть на чем-то. В этом и прелесть гт3, они достаточно простые в управлении, мне лично на какой нибудь Ла Феррари или Макларена П1 ездить сложнее, они быстрее, но там прижима гораздо меньше.
https://youtu.be/F9QtXPA9P3g
На 25,5 повторы ничотак
Ему бы вр еще. Один хуй, на суперультравайде максимал очки не выкрутишь.
На 25,5 повторы ничотак
Ему бы вр еще. Один хуй, на суперультравайде максимал очки не выкрутишь.
https://youtu.be/Viq2UPoQXGw
Симан к успеху пришел и делится впечатлениями, сравнивая симы и ирл гонки.
Симан к успеху пришел и делится впечатлениями, сравнивая симы и ирл гонки.
>Это вообще законно? Они ирл тоже так катают с выкрученным до жопы абс и трекшеном в дождь?
А что такого? Не до жопы, но абс и тс в порядке вещей в GT3 тем более в дождь. Каждый использует по потребностям обычно. А лучше что ли, если все поулетают с трассы?
У Феррари еще и двухуровневый ТС (может и у других тоже есть, но я читал только про Феррари) - настраивается и сила трекшна и момент включения.
https://au.motorsport.com/ferrari/news/ferrari-reveals-turbocharged-488-challenge-car-for-2017-856773/3007742/
>Improved traction control
>These two manettinos regulate the two phases of traction control, meaning they work independently on when and how the intervention activation occurs. The right-hand manettino (TC1) governs ‘when’, in other words the point of intervention under acceleration. The left-hand one (TC2) instead governs ‘how’, controlling the degree of intensity of torque reduction as it senses the rear wheels spin.
По сути это уже практически stability control - чтобы богатеньким казуалам подпивасам не терять контроль на треке.
Ну то что там трекшен и АБС я естественно знаю и отключать его намеренно в машинах где это предусмотрено как-то не очень логично. Сегодня опять повторил обучение, вот на сухую и дождь. Боты средние, не хочу пока превозмогать. С настройке под дождь там значения 7/7, наверняка можно и понижать спокойно.
> А лучше что ли, если все поулетают с трассы?
Да нет, просто я не думал что так легко в дождь управлять. Ирл я ездил в сильный ливень, но это другое.
Да, хороший видосик
Я давно за карткрафтом слежу. В вр отпадно, похоже. Но, он в разработке ооочень давно.
1:32:8 на Зольдере совсем хуево?
АСС?
Хорошее время ~1.28, 1.30 ок на пабликах.
Угу. Но если учесть, что я его сегодня первый раз вижу, то походу не так уж и хуево. И я знаю где проигрываю сильно.
Это же не симан.
И кто же это?
Ебать, а это реально вообще затащить 24 часа ЛеМан в КАРС2? Сутки за пекой вцепившись в руль это ж пиздец. Или там есть какие нибудь сейвы прогресса?
Смена пилотов в айрейсинге и рф2. Как в пекарс хз, но сутки ты не сможешь непрерывно по банальным причинам.
Вот 2.5 или 5 часовой заезд с пювременем х5 или х10 я бы закатил
Я не изголялся так. Но там есть смена водителя на бота, например
Есть в пкарсе. Ну и смена погоды, как в ацц, ирейсе и рф2. Одно хуево:погода в каждом заезде разная-проехать квалу и гонку, с последствиями изменений трека не получится.
Куносы уже даже без чейнджлогов еженедельные хотфиксы выкатывают?
Чейнджлог в папке.
Сука ехал 40 минут на зольдере, превозмогал хоть и с поула. Проебал кучу времени на пите ведь меня не предупреждали что нужно выключить двигатель, а как это сделать без забинденой кнопки я не понял, пока случайно не переключился на нейтралку. Откатился, вернул позицию, слишком атаковал, разьебался, вернул позицию снова, совершал ошибки и на 20 секундах последних у меня КОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО! Сука откуда же я знал, что надо было больше вручную заливать или на пите доливать в ручную. Охуенный опыт. В хорошем смысле если что. Наверняка многие тоже так в первый раз ошибались.
Это карьера со средними ботами если что. Не думайте что я пошел сразу в онлайн нагибать который вроде как не работает на пс4 лол
Я периодически недоливаю топляк, если хочу ехать впритык и добрые души меня до финиша толкают. После пары таких фейлов стал заливать на +1 круг, чтобы самому доталкивать до финиша бедолаг.
Нравится АСС?
там смена пилота как ирл.
или кореш или бот
Ну в целом, да нравится если отбросить, что там много чего сломано. И боты какие-то туповатые, естественно от средних я ничего не ожидаю по скорости, это мне для вката и освоения трасс, но у меня синие флаги были в квалификации, так бот просто мне в зад упёрся когда я его пропустить пытался и замедлился.
Я все же надеюсь что патчами будут фиксить, а не оставят так как есть. Например абсолютно не работает редактор окраски, нет регулировки положения камеры
> 2k20
> КОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО
> недоливаю топляк
Лол.
А в чем проблема собственно? Ни разу не было такого, что литр топляка недолил или тебе наврал калькулятор, потому что ты жег топляк в отсечке?
Дикари, что поделать.
Похоже, пиздатый нфс на подходе. Интересно, что там с саундтреком намечается.
Страно. В дорелизной версии и то камера двигалась.
Это пс4. На пека все есть.
Сегодня релиз амс2.
На пк жолго свободной камеры не было. Поэтому, для скринов, я подрубал джойстик, и рулил камерой обзора.
Из интересного только сток-кар завезут. А остальное - каша из некроты. Что-то её слишком много.
Свободная камера возможно есть. Нет регулировки положения камеры, FOV поменять нельзя.
Некрота востребована. Некоторые модеры бабло за старые варианты треков берут.
Мда, понял.
>А остальное - каша из некроты. Что-то её слишком много.
Только недавно обсуждали. Бразильцы еще с первой части не гонятся за топчиковым коньтентом, у них на это тупо ресурсов не хватит. И тащемта правильно делают. Они выбрали свою нишу и делают свои акценты.
А интересным тебя вон пекарус завалит, с горкой. Оставь АМС2 с его "некротой" для ценителей.
https://sellfy.com/f3classictracks/
Вот, например, платные моды.
Вот, например, платные моды.
https://youtu.be/wIZ0cqBk4qI
Уроки мастерства от Вайпера.
Уроки мастерства от Вайпера.
Жаль, что только в АМС и ГТ понимают важность воссоздания разных эпох, а Куносы пошли не в сторону модов, которые создают огромный простор, а в сторону монокубка для прыщавиков.
Ох, эта ирония, самые известные, популярные и даже культовые симуляторы - те, что не про гонки современных пластиковых ведер в лучшем случае двух-трех классов, а экскурс в автоисторию и автокультуру или историю автоспорта: сделанный самими разработчиками, или допиленный модами. Да-да, конечно, рФактор 2, АСС, Айрейсинг - несомненно крутые игры, да только народ продолжает играть в Гран Туризмо, рФак 1 и АС с модами. И не надо корчить из себя илитариев. Дроч одного инструмента - это узколобость, а не элитарность.
Ну нужно же знать меру. Хотя бы поровну. А не пак машинок/треков из 70-х и полторы современные машинки.
Пекарус вообще треш, в него невозможно играть.
Там поровну и есть.
Посоветуйте годный уберреалистичный симулятор, но только тот, где я могу покататься на классике вроде rx7, m3 e92 e4, mx5, 350z и т.д
на геймпаде - гтс
дополню, что изначально хотел вкатится в colin mcraeИ из-за увиденного экшена и ощущения контроля, но что-то смутили отзывы о физике и о том, что с рулём не дружит. за сим и прибежал к вам.
хз, как некоторые люди нарезают круги в Ф1 и подобных симах
но и от аркады блевать тянет
если есть руль, тогда Assetto Corsa
>где я могу покататься на классике вроде rx7, m3 e92 e4, mx5, 350z и т.д
Очевидная Корса очевидна.
https://youtu.be/lGTGFsggAzU
https://youtu.be/jrzm0qoIXKI
>изначально хотел вкатится в colin mcraeИ из-за увиденного экшена и ощущения контроля, но что-то смутили отзывы о физике и о том, что с рулём не дружит
Если нужен раллийный сим, то DiRT Rally или 2.0 (но лучше первый). С рулем дружит. Физика не самый топ, но тебе для начала с головой хватит.
Такое ощущение что ты высказался лишь ради того чтобы высказаться, ибо никакой смысловой нагрузки в твоем сообщении не имеется.
дичь ебаная
есть нормальное?
За видео спасибо, приценил
Вообще так ознакомился и пришелся по видосам на ютубе, выглядит достойно, планирую вкатиться
Я так понимаю это ультимативный автосим всего и вся
Но меня смущает, что не передается напряжение и ощущение скорости. Я не про банальный размыв углов обзора прямиком из аркадок, нет.Вот интересует в каких симуляторах такое присутствует.
PS: я пока ещё ничего не пробовал, только вкатываюсь
> не передается напряжение
Напряжение чего?
когда от скорости вены на лбу набухают
в одной игре ты понимаешь, что человек валит где-то 100-150, а в Корсе я пока не посмотрел на спидометр не понял, что человек на сотке вошел в поворот: настолько медленно это кажется
Что не так-то?
Лучшее в данный момент из всего, что есть в данном сеттинге.
Не нравится, не кушай.
Зависит от настроенного тобой FOV
>Вообще так ознакомился и пришелся по видосам на ютубе, выглядит достойно, планирую вкатиться
Ю велкам.
>Я так понимаю это ультимативный автосим всего и вся
Учитывая моды - да. Но даже без них есть, что и где обкатать.
>Но меня смущает, что не передается напряжение и ощущение скорости. Я не про банальный размыв углов обзора прямиком из аркадок, нет.Вот интересует в каких симуляторах такое присутствует.
Ощущение скоростью складывается целиком и полностью за счет FOV. То есть с одним обычным моником ты не получишь его энивей. В аркадках для этого намеренно завышают скорость движения и добавляют эффекты. Т.е. она не соответсвует реальной нихуя. В симах (во всех) скорость честная, но без наличия бокового обзора ты ее не почувствуешь никак. Собственно, как и ирл. Попробуй заклеить все окна и оставив полоску размером с моник. Поэтому в симах давно и широко используются триплскрин конфиги. С генерацией своей картинки для каждого монитора, чтобы избежать искажений. Ну или хотя бы ультравайд моники. Как альтернатива - VR-шлемы. Там FOV не дотягивает до крутых триплов но скорость уже вполне чувствуется плюс возможность честно вертеть башкой и смотреть на апекс вполне компенсирует недостаточный угол обзора.
Повторюсь, с одним обычным моником в симах получить то же самое ощущение скорости не получится никак.
>Учитывая моды - да. Но даже без них есть, что и где обкатать.
правило модов здесь то же, что и везде? накатил один, накактывают и другие, чтобы поиграть по сети? и как с мультиплеером обстоит вопрос?
СМЕКАЛОЧКА
https://youtu.be/TRVDz5DKhNQ
https://youtu.be/TRVDz5DKhNQ
>накатил один, накактывают и другие, чтобы поиграть по сети?
Да
Мультиплеер живой
>никакой смысловой нагрузки в твоем сообщении не имеется
>Дроч одного инструмента - это узколобость, а не элитарность.
Да когда вы читать научитесь, дебилы?
Ты в своем сообщении перескакиваешь с темы на тему, а заканчиваешь "выводом", который вообще никак не связан со всем остальным в твоем сообщении.
Но обзываться дебилами ты умеешь, этого не отнять.
А рф2 нсть пачеа модов со старьем. Вгехапнл, старье есть в пкарс2.
Rf2, ac. В рф2 половина этого лицензия.
Куча, внезапно
Сап, чем отличается асето корса от асето корса компетиционе?
В АСС только ГТ3
https://youtu.be/psKqOBedyck
Все жт4 для ацц.
Все жт4 для ацц.
Когда GTE?
У этой серии нет жте. Формула 3 есть.
AC - разнообразные классы машин разных лет. Включая дорожные модели, гиперкары и прочее. Поддержка модов, в которых есть-таки годнота. Но погода и ночь - тоже моды, увы.
ACC - это не вторая часть, как бы многим хотелось, а по сути SRO Motorsports Group official sim. И воспроизводит только "SRO-рилейтед" заезды. В ней пока только гоночные GT3 последних лет. И набор трасс из Blancpain GT / GT Challenge. Ожидаем завоз GT4.
>Формула 3 есть
Эм, а что в кузовной серии гт делает формула 3?
Ездит на разогреве.
Да да именно первый, криворучки не понимают как работает фидбек.
электродрели?
Дело не только в фидбеке тащемта. Второй дирт какой-то вообще "дубовый" по физике. Один хуй - обе части не фулл сайз-симы. Но по поведению мне гораздо приятнее первая.
Ага, как же заебал этот лютый форс электромыльниц везде и всюду.
Ауди, например, свалила отовсюду. Чисто на бензе больше не будет заводских комманд. Из дтм свалила, например.
Забавно, что ты общаешься уже с другим аноном, а не с автором сообщения. Я лишь скажу, что если ты не видишь связи между сообщением в целом и "выводом", то, прости, ты правда дебил.
мимо автор
Ну заводских не будет, да. Прогнулись, куколды ебаные.
Но GT2-GT3-GT4 еще какое-то время будут.
Жт3/4 постепенно будут добавлять. По маркам машин. Из-за ковид19
Аноны, плиз.
Слушай, хуй его знает. Какая-то задержка между процом и видео. Я эту настр. точно не шатал, стоит по дефолту. Там пояснения нет разве? Обычно там везде для настроек пояснение есть.
А в чем собственно проблема оставить в гонках нормальные двигатели, а в дорожниках внедрять электрические? Или это все чисто ради рекламы, мы такие модные молодежные, у нас только электромашини.
Работает? Не трогай!
Или ищи описание фичи, или экспериментируй с разными значениями. Хотя есть предположение, что на разных картах может требоваться разное значение для лучшего результата/оптимизации.
Ну а куда они денутся. Рано или поздно надо добавлять, без GT3/4 ты сейчас вообще сим не продашь.
Этот из тех кто не осиливает больше 140 символов, игнорь его.
А если скажу что нету разницы?
Там не написано что чисто электро будет.
>А в чем собственно проблема оставить в гонках нормальные двигатели, а в дорожниках внедрять электрические?
Ну вот хуй его знает.
Это все имхо часть какого-то ебанутейшего мирового сговора и мы вряд ли узнаем истинные причины того, почему. Но экология вообще тут не причем. Некоторые адекваты, знакомые хорошо с энергетикой, говорят, что зеленые технологии - это блеф и лицемерный бред с точки зрения как экономики так и экологии. Но официальная версия да - такова, что "мы меняем наш глобальный имидж на зелень-экологию, все дела и даже от няшно урчаших-пердящих спорткаров на бензе готовы отказаться".
> ты правда дебил
Да как скажешь - хоть дебил, хоть валенок. Но смысла в твоей высокопарной хуете от этого не прибавится.
Можно еще поспорить с тем - кто тут корчит из себя "элитариев", раскидываясь "дебилами" без разбора, направо и налево.
>А если скажу что нету разницы?
Не убедишь, очевидно.
Хотя, я допускаю, что дело может в настройках, которые там надо крутить. Но пока 2.0 забросил нахуй после пары вечеров, так и не оценив.
>Там пояснения нет разве?
"Требуется для повышения производительности". Влево или вправо - ответа не дают.
Ну и хуй тогда с ней.
> оставить в гонках нормальные двигатели
Зачем, если развивать их стало дорого и неэффективно? Чтобы аноны урчали от этого попердывания?
При чем здесь, нахуй, аноны, если весь мир до сих пор дрочит на бензиновые спорткары. А его насильно по сути их лишают. Окно овертона слышал?
>Зачем, если развивать их стало дорого и неэффективно?
Лол. А электромыльницы будто дохуя дешево и эффективно? Вот тебя уже явно "перепрошили".
>Окно овертона слышал?
Любой, кто употребляет этот мем, сразу считается слабоумным.
Жт всегда двигали продажи дорожных машин. Чем ближе гоночная версия к дорожной, тем лучше.
У акуры ща смешно получается:дорожная переднеприводная, а жт3 заднепроходная.
Новый NSX переднеприводной?Вут?
Найс защитная реакция. Ну как хочешь.
Я тебя переубеждать не вписывался.
Это внезапно еще в прошлом году анонсировали.
>показывает АС с модами
10/10 видео. еще что-нибудь сюда притащи.
> А электромыльницы будто дохуя дешево и эффективно?
В перспективе - возможно. У бензиновой хуйни и ее уже нет.
>У этой серии нет жте. Формула 3 есть.
Мир дрочит не на бензиновые спорткары, а на то, что с ними было. Старая эпоха приносила любителям автоспорта без малого легенды, которые я уж перечислять тут не буду. И легенды эти были бензиновые, азарт был бензиновый, интерес к вождению - тоже. Сменяются поколения, техника не стоит на месте, и сейчас мы дошли до того, что электропривод стал обычным делом, вытесняя чисто ДВСовские болиды с подиума на том же Ле-Мане. Следующий шаг логичен - переход к полностью электрическим автомобилям, которые, вообще-то, уже давно завоевывают сердца молодых: вспомнить Формулу Е или ряд электрических попыток покорить Пайкс Пик.
Никто не будет выбрасывать на свалку бензиновые автомобили - их будут ценить так, как ценят сегодня, скажем, уже бесконечно устаревшую классику 70-ых, устраивая заезды а-ля Гудвуд. Дрочить будут именно на их наследие, отпечаток, воспоминания, когда как актуальный спорт будет (при сохранении текущих тенденций) переходить на электротягу, порождая новую эпоху.
Ты либо хейтер электротехнологий, либо утенок. Когда-то ввод аэродинамики в гоночные болиды позволил добиться невероятных результатов, но это могло разозлить старожилов, которые привыкли к гонкам типа "Фанхио ебашит, 5 пилотов сдохли, 3 не смогли войти в первый поворот". Да, электрическая тяга дает некоторое упрощение, можно начать демагогию уровня "А ВОТ РАНЬШЕ ГОНКИ БЫЛИ!!! НЕ ТО ЧТО СЕЙЧАС!!!" - но, во-первых, упрощение идет всегда (GT3 те же глянь), ведь это технический прогресс. Оно несет удобство, безопасность, которую принято ненавидеть в среде диванных гонщиков, и гибкость. Во-вторых, снова же, никто не собирается сдавать под пресс старые машины. Окно овертона это твое - правильно анон там сказал выше - тупой мем. К слову тебе скажу, электротяга никогда не считалась говном, ее никогда не запрещали, не пытались унижать, чтобы говорить сейчас о том, что маргинальное становится нормальным. Нет, просто электротехнологии дошли до того уровня, что могут потягаться с ДВС.
Обычно бывает производительность влево <> графон/плавность вправо, лол. Проверь на граничных значениях сразу понятно станет, если "вес" настройки не пара тройка процентов от общего.
Не слушай его. Это полный привод. Анон просто не слишком разобрался. Суть в том, что передние колеса имеют по электродвигателю, а задняя ось устроена иным образом.
Ой, а Кёнигсегги не знали об этом. И всякие другие производители вроде Мазды похоже в информационном вакууме живут.
Найс блог.
Почаны, как относитесь к F2019
и ралийным приколюхам типа дирта?
сам мимокрок почти, катаю вот в такое хочу ваше мнение, для этих целей хочу так же взять руль
и ралийным приколюхам типа дирта?
сам мимокрок почти, катаю вот в такое хочу ваше мнение, для этих целей хочу так же взять руль
я просто к тому что сейчас вся эта движуха с гонками засасывает все больше, если раньше кайфовал от нфс то шя это говно и боллее вкатывает тот же дирт 4 и формула
Дерт 4 аркадка, лучше уж 2.0 накати. Формула это сим гоночной атмосферы, до нормального физона ей далеко.
C одной стороны, действительно кажется, что разговор об экологии - это бред полный. Конечно, ведь современные бензиновые двигатели очень сильно задушены: почти беззвучны, не имеют неприятного запаха, да и вообще выбросы их почти незаметны. Аргумент за ДВС говорит о том, что вся эта энергия будет вырабатываться не непосредственно в машине, а на станциях, а учитывая, что это те же большие топки, ничего особо не меняется.
Забираясь в третий слой этой дискуссии, можно сказать следующее в пользу зеленых.
Во-первых, да, я сказал, что ДВС сейчас сильно модифицированы и очень зеленые. Тем не менее, неприятное действие от них есть, особенно это заметно в крупных городах. Речь идет о том, чтобы снизить концентрацию вредных веществ там, где живут люди, делая города чище.
Во-вторых, электростанции - тоже угроза для экологии в каком-то смысле, но страны, активно переходящие на электрическую тягу, забавно, имеют и низкий процент ТЭС (за исключением США). В Норвегии используется довольно экологичная в долгосрочной перспективе система питания от ГЭС, во Франции хорошо развита атомная промышленность (и не надо говорить про Чернобыль, оставьте эти фантазии при себе), где минус - это отходы, а выбросы углекислого газа там не так велики. В Исландии используются геотермальные станции. Некоторые вообще пытаются переходить на более дорогую, но очень зеленую энергию - ветряки или солнечные панели. Да-да, у всего этого тоже куча минусов, но выбросы, экологическое воздействие всех этих источников энергии ниже, чем от ТЭЦ или от разрозненных тепловых установок.
В-третьих, КПД. Ни для кого не секрет, что КПД тепловых машин относительно невелик (неудивительно, ведь много энергии тратится на необходимый нагрев). Да, ДВС - это не паровой двигатель времен Виктории, но он даже при всех своих наворотах не может показать такой высокий КПД, как электрические машины. В свою очередь, двигатель внутреннего сгорания требует в связку с собой еще и набор механических передач, зачастую таких, которые необходимо менять во время его работы (Представить только, как это усложняет конструкцию), что уменьшает КПД еще. Электродвигатель снова же может крепиться напрямую к оси (хотя это используется редко), не требуя механических передач. Однако, чаще он крепится через редуктор, но, снова же, это не требует огромного набора механики, как в машине с ДВС. КПД хорошо сделанного редуктора тоже не так низок, ведь там нет меняющихся соотношений, сложных передач. Другими словами, эффективность использования ресурсов при езде возрастает.
Еще по поводу КПД. Кроме того, что я уже сказал, в электрических машинах существует особенность - чем больше масштаб, мощность, чем, как правило, больше и КПД (в разумных пределах, конечно). Это не только из-за особенностей тепловых процессов, но и из-за появления целесообразности в применении в больших электрических двигателях различных модификаций, компенсирующих обмоток, дополнительных приблуд всяких. Соответственно, для повышения КПД стоит стремиться к сосредоточению выработки энергии в одном месте: на атомной станции, скажем, где генератор может иметь КПД вплоть до 95%. Электричество позволяет это делать. ДВС - нет.
Годный пост, однако.
>электропривод стал обычным делом, вытесняя чисто ДВСовские болиды с подиума на том же Ле-Мане.
Все это пока очень искусственно. Сними ограничения с регламента и никакой электрокар (даже гибрид имхо) пока не сможет тягаться с двс.
>которые, вообще-то, уже давно завоевывают сердца молодых: вспомнить Формулу Е или ряд электрических попыток покорить Пайкс Пик.
По мне, так это опять же искуственно продвигаемые гоночные проекты. Прямой конкуренции без поддержки большими финансовыми вливаниями на раскрутку и пиар не выдерживающие.
>Ты либо хейтер электротехнологий, либо утенок.
Да, в целом я из категории утят и хейт мой скорей лишь обратная реакция на намеренный форс и преференции, оказываемые электрохуйне в автоспорте. Причем идущие не от прогресса как такового, а от коммерции в первую очередь.
>Когда-то ввод аэродинамики в гоночные болиды позволил добиться невероятных результатов,
Ну так это был именно инженерный поиск и изобретения ради скорости. Пример чистого прогресса. Никакие большие дяди с большими деньгами или корпорации не стояли за продвижением им внедрением антикрыльев. Нынешняя же тенденция на элекетротягу к прямому прогрессу не имеет пока никакого отношения.
>во-первых, упрощение идет всегда (GT3 те же глянь), ведь это технический прогресс.
GT3 как класс был придуман для любителей-аматоров, тащемта. Как серьезный даунгрейд по скорости и удешевление относительно гонявших тогда еще GT1/GT2. Так что как пример технического процесса это не очень подходит. Скорей наоборот, грантуризмы с приходом GT3 оказуалили и загнали в удобные рамочки, зато подняли массовость.
Хотел тебе ответить снова, тоже погринтекстить, но ладно.
Мир!
Кто щупал г27(29) и т150-300, трастмастер стоит переплаты? Не хочу страдать, покупаю первый руль после удроченного геймпада, хочется кайфануть от езды, лохитех реально настолько сильно уступает в реализме по отдаче как все говорят или это эффект дорогой покупки?
>для этих целей хочу так же взять руль
Если потребность есть, лучше ее удовлетворить, само собой. Руль/педали дадут многое, как по результатам, так и по удовольствию от самого процесса. Хотя сразу так же быстро и не поедешь.
Начинать можно и с того же, во что катаешь. Или сразу взять первую Корсу, например и осваиваться нормально в симах, тренировать моторику.
Ну и да, под рулем здесь подразумеваются G29 T150 и далее. Все, что ниже уровнем и дешевле - подарит скорей только разочарование в плане эмоций.
>Во-вторых, электростанции
А про производство батарей не забыл?
Забыл, да. Действительно, хотел про это сказать. Пока что самым большим отягчающим фактором внедрения электротехнологий с точки зрения экологии является производство и утилизация аккумуляторов и батарей.
У трастов т150-300 форсфидбек лучше, чем у лоджитеков - это факт.
Вот только трасты иногда хрустят.
Как гордый владелец Т300 после т150 и МОМО могу сказать, что разница ояебу. Т150 если совсем денег нет, лучше бери т300 сходу.
Вообще говоря стоит, ремень будет приятней, НО. Какой-то глобальной разницы между Т300 и G29 нету.
Фидбека Т300 хватает с небольшим запасом. Фидбека G29 для взрослого здорового индивида - честно и откровенно маловато. Опять же разница в диаметре баранок. Разница в угловой скорости (Т300 развивает бОльшие скорости чем G29 что более реалистично). Зато педальный узел у логитеков немного получше реализован, чем T3PA (оба они в любом случае энтрилевел с оче мягким нажатием и на потенциометрах).
В общем, тебе решать. G29 не так уж и плох, но и T300 стоит своих денег.
Это что, блять? АНИМЕ?! В ТРЕДЕ ПРО СИМРЕЙСИНГ?!!!?!!
Говорят ненадежные и перегреваются спустя час игры и педали хуета по сравнению с г29, это правда? Неужели фидбек настолько лучше что окупает отсутствие кожи, комплектной кпп и хуевые педали? Потыкать возможности ни тот ни другой тупо нет, живу в залуподрочерске
Мне хочется руль чтобы тупо не обломаться
Ну ладно убедили, наверное лучше подкопить на норм баранку чтобы потом не мониторить 10 лет авито в поисках другой
> Неужели фидбек настолько лучше что окупает отсутствие кожи, комплектной кпп и хуевые педали?
Перегрев случается если силу ффб выкручивать в драйверах.
Кожи нет и на ложитеке, а педали там не то чтобы хуевые... Они похуже чем на g29 за счет менее надежной конструкции, но вцелом нормзасвоиденьги. Так что да - г300 лучше ложитека.
Твой высер ровно ничего не стоит поскольку о топливоперерабатывпющих станциях в эко бензин ты упомянул, а о батареечках для электрокар ов и их утилизации якобы забыл. Обосцать маркетолуха!
Включаеь форсированное охлаждение и бед не знаешь, судя по гуглу.
А ты глазастый, я и не заметил даже.
Тредик бы перекатить...
Ща
>Говорят ненадежные и перегреваются спустя час игры и педали хуета по сравнению с г29, это правда?
От того, что он перегревается, фидбек "плывет" процентов на 10-15%, работать он от этого не перестает. Надежность, хз. Ломается и горит все, с какой-то вероятностью. Тут вопрос везения. В тех же логитеках, например, с годами может лопнуть диск энкодера. Маленькая хуйнюшка, из-за которой оче многое зависит.
>отсутствие кожи,
Можно ведь и с кожей вариант найти, или сейчас нет таких в продаже? Алсо, резиновая GT-баранка на ощупь тоже нормальная. Это не та резина, что стоит на совсем дешевых рулях.
>комплектной кпп
Только в случае G27 а это вторичка. Впрочем, не самый плохой вариант.
>и хуевые педали?
Они не хуевые, они просто немного попроще (двухпедальный узел не рассматриваем, конечно) и на них при желании потом можно прикрутить моды.
>Потыкать возможности ни тот ни другой тупо нет, живу в залуподрочерске
Исчо раз, G29 неплохой в целом руль и для целей этого треда вполне подходит. Если у тебя есть деньги конкретно на него, то бери не промахнешься. Но у Т300 перед ним есть ряд преимуществ. Те же сменные баранки, например.
ПЕ РЕ КАТ
Я хотел написать то же самое только в более культурной манере. Фу таким быть, анон.
Суть в том, что западная цива устроила себе уютные сычеваленки и разглагольствует лицемерно о "зеленой энергетике" по сути спихнув весь тяж.пром в страны третьего мира, на которых держится вся их экономика с энергетикой. Если бы им самим на своих территориях пришлось разместить "полный цикл" то в комплексе пока выходит то на то.
Про кпд все верно. Но емкость пока на примере формулы-е все же оч скромная и вариант электротяги может давать конкуренцию толко в случае гибрида. Или на тот же марафон нужно везти грузовик батарей.
Итак, если ты собрался с духом и морально готов примерять на себя виртуальный шлем, то вперед, анон, к вершинам гоночной симуляции.
Автосимы сегодня представлены как никогда широким спектром наименований. Но все их можно условно (временами спорно) поделить на две большие категории.
Хард-симы (Фулл-симы) - где разработчики стараются делать упор на реалистичную модель поведения автомобиля без компромиссов и ставят во главу угла достоверность гоночной симуляции.
Софт-симы (Их часто называют симкадами) - где разработчики воспроизводят мир гоночных авто, но ставят целью широкую доступность управления для массовой аудитории.
Во что покатать и что симаны ценят в этом треде
(от фулл-симов к более доступному энтри-левелу):
rFactor 2 Сайт: https://www.studio-397.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/365960/rFactor_2/
iRacing Сайт: http://www.iracing.com Стим: http://store.steampowered.com/app/266410/iRacing/
RaceRoom Racing Experience Сайт: http://game.raceroom.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/211500/RaceRoom_Racing_Experience/
Assetto Corsa Сайт: https://www.assettocorsa.net/home-ac/ Стим: http://store.steampowered.com/app/244210/Assetto_Corsa/
Live for Speed Сайт: https://www.lfs.net/
Automobilista Сайт: http://www.game-automobilista.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/431600/Automobilista/
Assetto Corsa Competizione Сайт: https://www.assettocorsa.net/competizione/ Стим: http://store.steampowered.com/app/805550/Assetto_Corsa_Competizione/
Project CARS 2 Сайт: https://www.projectcarsgame.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/378860/Project_CARS_2/
Gran Turismo Sport Сайт: https://www.gran-turismo.com/ru/
Forza Motorsport 7 Сайт: https://www.microsoft.com/ru-ru/p/forza-motorsport-7-стандартное-издание/9n3nk5ww05ht
+Формула1
F1 2019 Сайт: http://www.formula1game.com/ Стим: https://store.steampowered.com/app/928600/F1_2019/
+Ралли
DiRT Rally / DiRT Rally 2.0 Сайт: https://www.dirtgame.com/uk/home / https://dirtrally2.com/ Стим: http://store.steampowered.com/app/310560/DiRT_Rally/ https://store.steampowered.com/app/690790/DiRT_Rally_20/
Более подробно о симах, симерском железе и прочем: https://pastebin.com/N8zWR7pP (паста будет доработана)(TBD)
Архив тредов: https://pastebin.com/t0QUz738
Шапка: https://pastebin.com/KHaA7x21
FAQ
1. Чтобы ехать быстрее надо жать на газ сильнее
2. Чтобы ехать быстрее не надо жать тормоз
3. Чтобы было больше держака в поворотах - надо крепче держать руль
4. Стараться избегать поворотов - они замедляют
В треде иногда орудуют тролли, и чтобы сохранять адекватность общения следует придерживаться нескольких правил.
1. Никогда не стоит срываться в срач, на потенциально толстые посты отвечай коротко и по делу.
2. Явно толстые посты стоит полностью игнорировать, в т.ч. не стоит писать "Толсто."
3. Не стоит безрассудно спорить (даже с адекватными постами) - всегда подкрепляй слова аргументами.