В России ловить нехуя, будешь постоянно перерабатывать за копейки, постоянно не спамши сутками ездить, тонуть в этом ебаном болоте без каких либо перспектив
В Европе очень строго всё в этом плане, если у тебя отдых - значит ты отдыхаешь, если у тебя перерыв - значит перерыв, ну и деньги платят совсем другие конечно же
>>226453103 Да в плане всего, если загорелся то советую сдавать на с и год опыта накатать, в европе насколько помню можно на полноценную фуру отучиться, стажироваться и потом самому работать. Но подводные камни тоже есть, как грица на словах все просто, тоже думал в дальнобои пойти, но я даже на /б сдать не смог. Такие дела.
>>226453103 На дядю - потогонка, все большие компании ебут своих водил не снимая штанов. На себя - сцепка это очень дорого, готовь 8 мультов как минимум на новую, а со старой готовься оставлять пятизначные суммы при любом заезде в сервис.
>>226453455 Меня просто инструктор пугал типа кококо без взятки не сдашь, вот я и садился на измену на экзамене и заваливал. Недавно доки с автошколы забрал и попробую сам сдавать. Причем, лол, у меня даже была машина, я работал доставщиком на ней, пару раз менты стопали, я им на лапу давал, но в третий раз непроканало и тачку отобрали на штрафстоянку. Забрать не получится уже тк она снята с учета, страховки нет. эхх моя пятнашечка плак-плак
>>226453675 Профитней, но и риски намного выше. Взял новую сцепку в лизинг, че-нибудь отъебнуло, или сам воткнул по неопытности - машина в ремонт на хуй знает сколько, а платежи по 300к/мес никто не отменял. Про груз вообще не говорю. Положившие машину нередко вешаются прямо в кабинах.
Вообще, можешь попробовать на какой-нибудь газели у себя по области покрутиться сначала, и понять, нужно ли это тебе.
>>226454768 Да , надо начать с чего малого, что бы понять стоит или не стоит, моё или нет Но я считаю, что обязательно стоит пробывать. Спасибо за совет
>>226452465 (OP) в чем проблема? получаешь кат Д покупаешь фуру (изучаешь сразу все обслуживание ее, а гемора с фурой будет дозуя) фуру покупай уже под заказчика (сначала его найди) и гоняй, также там тахограф и личную карту необходимо, ищи сразу напарника
>>226460216 Как повезет. Если есть постоянные клиенты, то можно и 200, даже чистыми. Но в рашке никогда не знаешь, когда постоянный пошлет тебя нахер и подпишет с уебаном на 30-летней хуйне, просто потому что тот черт готов 18т за 20 руб/км везти. Тем более в этом году, когда дохуя предприятий закрылись на пандемию, и полно свободных машин, и водил-нищуков, готовых работать за кашу.
Пояняю с точки зрения логиста. НЕ СТОИТ. Ставки не повышались года наверно с 2010, работа тяжелая, грязная, постоянный недосып, если хочешь зарабатывать, ремонт по возможности только сам иначе опять же не заработать. Ремонт в дороге, особенно зимой отличный способ отморозить почки. Короче это работа для тех кто не может ничего, но в армии дали права с нужной категорией.
>>226460793 >полно свободных машин, и водил-нищуков, готовых работать за кашу. Конкретно последний месяц вообще наоборот, хуй кого найдешь за "стандартную" цену. В мой город/из моего города
>>226456578 >фуру покупай уже под заказчика Ты из 2005 что ли? Сейчас все уже в курсе АТИ и цен. И нахер никому не нужен васян которого, ты отправишь в рейс, а он хз когда вернется. Гораздо проще взять следующего рандомного васяна
>>226460793 Олсо, сейчас фуры начинают собирать догрузы и газелевские груза, по деньгам норм, но это пиздец, особенно если в городе в разных местах. И ты получаешься сам себе логист, продумываешь маршрут, очередность грузов в фуре, и т.д. Ты еще даже с города не выехал, а у тебя уже пачка документов как "война и мир", и жопа в мыле.
Хочу узнать у знающих анонов, как стать дальнобоем и собственно стоит ли оно того
Буду бампать фурами.