> новый регламент
?
Где сейчас можно площадку сдать в Москве, и кому платить там чтобы не валили?
Никто никого не валит, если не готов или будешь волноваться, то ты сам все и завалишь, это сделать нетрудно.
Оп сегодня сдал экзамены с первого раза и получил заветную буковку А. Задавайте ответы.
Мне мент попался не пытливый. Ладно, еще оказалось что мы с ним почти-почти земляки А прошлый раз по словам пересдающих был мразотный и мерил рулеткой. Это в одном городе, в одной автошколе. В общем завалили двое, один в первый поворот восьмерки не вписался, другой на змейке сбил конус, заглох, потом еще раз заглох через пару метров. Из-за нервов очевидно. Так что ты скорее всего прав, но у меня тут не Москва и скидка, что под спойлером.
Мне мент попался не пытливый. Ладно, еще оказалось что мы с ним почти-почти земляки А прошлый раз по словам пересдающих был мразотный и мерил рулеткой. Это в одном городе, в одной автошколе. В общем завалили двое, один в первый поворот восьмерки не вписался, другой на змейке сбил конус, заглох, потом еще раз заглох через пару метров. Из-за нервов очевидно. Так что ты скорее всего прав, но у меня тут не Москва и скидка, что под спойлером.
Даже если бегают с линейкой, сдать вполне возможно. Я со второго раза сдал как раз из-за недоезда при высадке пассажира.
Помню времена, когда мы сдавали вождение на грузовике, а остальные категории (А и Б) получали автоматом. И меня мент подловил, сказав "остановись здесь, я за документами сбегаю", а там был желтый бордюр. В итоге низачот, но инструктор сказал мне купить бутылку водки, и он все порешает. И таки порешал, и я все равно ушел с правами.
сдал с первого раза, но волновался, тк в день экзамена утром на тренировочной площадке у меня ничего не получалось и я даже упал с мота впервые. Хотя за день до этого все элементы идеально выполнял. Оказалось, что на тренировочном мотоцикле была какая-то херня с оборотами и он очень быстро ехал на холостых.
тебе 55 лет ? что ты здесь забыл
норм
Это был 2005 год
аноны, кто-нибудь знает, можно с большим стажем категории А сдать на Б без автошколы?
ВОТ ЖДУ СВОЕГО ЧАСА, ОСТАЛОСЬ 20 ДНЕЙ ДО ЭКЗАМЕНА.
Нет нельзя.
Даже с большим стажем Б нельзя без автошколы на А сдавать
>аноны, кто-нибудь знает, можно
Нет. Им так не выгодно
Дайте советов мудрых. Есть одни права категории Б, которые через год заканчиваются. Ещё есть альфа 50 кубов, на которой отъездил два сезона (ещё некоторое не очень продолжительное время ездил на коробке, но давно).
1) Бывают ли какие-то быстрые курсы подготовки, так как правила я в целом знаю и опыт езды есть? Или надо заново проходить весь курс в пару месяцев?
2) Если я сдаю категорию А, сохранится ли старая Б после перевыпуска прав?
3) Даётся ли автоматом пресловутая М или при наличии А она вообще не нужна?
1) Бывают ли какие-то быстрые курсы подготовки, так как правила я в целом знаю и опыт езды есть? Или надо заново проходить весь курс в пару месяцев?
2) Если я сдаю категорию А, сохранится ли старая Б после перевыпуска прав?
3) Даётся ли автоматом пресловутая М или при наличии А она вообще не нужна?
>Есть одни права категории Б, которые через год заканчиваются
>Сохранится ли б
Ты еблан? Перед поступлением в мотошколу сдаешь медкомиссию, там тебе отмечают годен к абм, с этой залупой идешь в гаевню, продлеваешь права, далее занимаешься обучением на а. Я хуею с вас, получаете права, 10 лет с ними ходите, а в 30+ без мамки не можете совсем ничего, пиздец.
Алсо, при замене прав М автоматом отмечают при наличии Б.
>Дайте советов мудрых. Есть одни права категории Б, которые через год заканчиваются.
>1) Бывают ли какие-то быстрые курсы подготовки, так как правила я в целом знаю и опыт езды есть? Или надо заново проходить весь курс в пару месяцев?
Ты думаешь чтоли заново на права сдавать надо, лол? Нет, тупо медкомиссия, очередь в гаи и гуляй еще 10 лет
>2) Если я сдаю категорию А, сохранится ли старая Б после перевыпуска прав?
Да
>3) Даётся ли автоматом пресловутая М или при наличии А она вообще не нужна?
М - автоматически проставляется если есть А или Б
>заново на права сдавать надо, лол?
Но ведь на другую категорию надо же?
Ну дак выражай мысли яснее блять. Нет, если у тебя есть Б, а ты хочешь А - никаких поблажек, автошкола и полный экзамен.
Сдал сегодня теорию в своей мухосрани. Как я и предполагал, картинки немного отличались от тех что во всех приложухах и сайтах цветовая гамма какая-то искаженная, стрелочки другие, мелкие детали не те.
Теперь надо ждать месяц пока оттают сугробы, и автошколы отпидорят площадки. В обеих мухосранских автошколах какие-то китайцы по триста кубов. Жутко, блять, сам на альфе 70-кубовой катаю. Чую, провалю все нахуй на таком мощном моте.
> Кто стоит на учете в ПНД.
Уже несколько лет жру феназепам и амитриптилин прописал участковый психиатр по причине бессоницы. Никаких проблем с прохождением медкомиссии не было. Я даже когда за подписью пришел, попросил новый рецептик на амитриптилинчик.
Теперь надо ждать месяц пока оттают сугробы, и автошколы отпидорят площадки. В обеих мухосранских автошколах какие-то китайцы по триста кубов. Жутко, блять, сам на альфе 70-кубовой катаю. Чую, провалю все нахуй на таком мощном моте.
> Кто стоит на учете в ПНД.
Уже несколько лет жру феназепам и амитриптилин прописал участковый психиатр по причине бессоницы. Никаких проблем с прохождением медкомиссии не было. Я даже когда за подписью пришел, попросил новый рецептик на амитриптилинчик.
>Чую, провалю все нахуй на таком мощном моте
>300cc
>мощный
Хуйню несешь. Алсо, почему ты к этому не готов, если к экзамену в гаевне допуск только с синей бумажкой от автошколы, а если она у тебя есть, то ты априори откатал на этом пиздец монстре площадку? Или психдиспансер не просто так тебе транки выписал?
Ну так про мощный, это я в сравнении со своей днищеальфой. Он и тяжелый наверняка, альфа то как велосипед. Прошлым летом давали сесть на юпитер, я охуел, после альфы как на слоне едешь.
Я ничего не откатал. Автошкола, в которой я учился пять лет назад еще не завезла мотоцикл. Там был только убитый Минск, который не ехал и чинить его никто не хотел. Я сдал только теорию и мне выдали свидетельство.
И да, я пять лет не сдавал на права. Потому что купил альфу, покатался по городу на задворках. Потом по главным улицам. Потом на трассу межгороднюю осмелел выехать. Потом подумал - а нахуя вообще мне эти бумажки сдались? Но в конце прошлого сезона таки стопорнули. Мот не забрали, но сказали чтобы больше на глаза не попадался.
Учись иди, кукарек.
здАрова, я 16 летний мотошкольник. Есть права на 125куб, но я катаюсь на 600куб спорте. Живу на Украине но гражданство российское. заберут ли мотоцикл дпс или забьют хуй при виде российского паспорта?
>я 16 летний мотошкольник. Есть права на 125куб, но я катаюсь на 600куб спорте
Ты же со своей подружкой-пиздой выпилился, из прошлого капчуешь?
>при виде российского паспорта?
Отправят добровольцем на донбас. тобi пiзда
В Украине мотоциклистов не трогают пока. И вряд ли в ближайшие годы появятся деньги на мотобат. Махнут - не останавливайся, гонять не станут. Но помни, что каждая неостановка приближает вероятность того, что тебя просто подловят во время стоянки. Патрулей у нас дохренища, буквально в любой момент времени в поле зрения есть полицейская машина. Ну и в дтп тебе нельзя попадать, конечно же. Лично я вообще не понимаю прикола ездить без документов/прав, и постоянно шарахаться от каждой белой машины. Ладно там эндуро какой-нибудь купил бы, и по посадкам гонял, но в городе это щиза. Подъезжаешь такой куда-то, например в магазин. Пока был внутри, рядом встала полицейская машина, а ты такой шлем прячешь, сам за туалетной бумагой спрятался как петуч, сидишь ссышься. А когда машина уехала, выходишь такой мачо вау, на спортбайке мам круто! Смешно это все, а не круто, на самом деле.
>Подъезжаешь такой куда-то,
>например в магазин.
Магазин посещается орагнизованно, на корыте, для плановых закупок.
А не приспичило тормознуть-сникерснуть и какой-то параши купить.
Ага, и бензин тоже на машине в канистрах покупается. Я же говорю: без документов - не езда, а ебаный цирк.
Бенз вообще берется через знакомых. На заправках оверпрайс пиздос.
не, у меня zx6r ниндзя
я начал побаиваться потому что патрули какие то жесткие пошли. идем с другом вечером с трени, они подъезжают и один с рукой на кобуре говорит показать сумки.. на предмет наличия взрывчатки бля)
Сдаю экзамен 23го в ДС, постфактум расскажу, что и как было, если хотите.
Выборы же. Еще месяц будет режим поиска террористических копрочленцев, а потом перейдем в режим папередников.
Судя по слогу, это был питурошка, а он со скотоублюдии.
Салам мотоанон, записался я месяц назад в автошколу на А категорию. Пока снег таял, успел уже сдать внутренний экзамен по теории, и теперь ожидаю первого практического занятия, которое будет на днях. И что-то мне ужасно страшно стало, потому как я дрищеблядь 175/42, водил в своей жизни только машины и из мототехники свой скутер, но скутер на вариаторе и весит 80 кг, поэтому особого контроля не требует и любая дрищеблядь может ездить на нём без проблем, а что насчёт мотоциклов? Я не сосну ещё при попытке сесть на него, уронив к хуям? Не ебнусь на повороте? Смогу без особых проблем управлять, будучи недочеловеком с телом узника Бухенвальда ребёнка? Плюс у меня в планах купить спорт-туриста после получения прав, чтобы регулярно кататься к корешам за 500 км в соседний город, а они же тяжёлые пиздец! Короче, я совершил ужасную ошибку, решив получить А вместо Б, или мотоциклом сможет управлять даже хрупкая анимедевочка при наличии нужных умений? Обнадёжь или уничтожь все мои надежды, потому как эти мысли совершенно не дают успокоиться.
>Я не сосну ещё при попытке сесть на него, уронив к хуям?
Садишься, и только потом убираешь ножку.
>Не ебнусь на повороте?
Если позволишь мотоциклу поворачивать, вместо того чтобы пытаться валить его силой, не ебнешься.
>Смогу без особых проблем управлять
Конечно да. Если будешь расслаблен, и не будешь прикладывать к рулю усилий больших, чем нужны для например сдвигания чашки на столе. Для управления мотоциклом сила не нужна вообще.
>Плюс у меня в планах купить спорт-туриста после получения прав
Если у тебя возникают такие вопросы, как ты здесь задаешь, спорт туриста тебе рановато. И вес тут ни при чем. Пусть это и не спортбайк, но такие моторы не для нюфагов.
Я уронил два раза, оба на втором или третьем занятии. Тронулся, потихоньку поворачиваю, внезапно почувствовал что начал терять равновесия. Ну я газ на всю, тормоз, сцепа, очко сжалось....и шлеп всем телом об асфальт. Приподнялся, смотрю одна нога на расстоянии локтя от пиздеца. Спасли дуги. А второй раз, чуть погодя начали пробовать заезд в бокс задним ходом. Слез, не успел дотянуться рукой до багажника как эта ебучая дура начала заваливаться в сторону от меня и медленно, но неизбежно, тянуть за собой. Думал что смогу выровнять, но результат очевиден. Я еще обиженный был и злой на инструктора, что он заставил на 250сс так рано пересесть с ёбрика. При том что пришел я к нему полным нулём.
>Обнадёжь или уничтожь все мои надежды
Даже лоли по говнам летают на технике раза в два с половиной тяжелее их самих. Тут дело в характере и практике, а не в массе тела скорее всего. Хотя решать тебе.
ОП
Пили, конечно!
Мотаны, посоветуйте мотошколу в ДС. Хочу получить полноценные А в этом году, чтобы к следующему лету купить себе железного коня. Ни мота, ни машины никогда не было и я полный ноль. Слышал, что почти все школы в нашей стране говно и научат только катать перед инспектором на экзамене и всё езжай-выживай, но вроде как в ДС есть несколько таких, где тебя будут пытаться научить именно ездить. Действительно есть такие или это сугубо индивидуально зависит только от инструктора, а все эти россказни про школы рекламный пиздёж?
Информация для размышления номер один: посмотри видосы, где долбоёб на едущем моте на камеру встаёт в какую-нибудь противоестественную позу типа мёртвой шлюхи на фотке постом выше, падает на асфальт, а мот что? Правильно, продолжает долго-долго ехать, как ни в чём не бывало, даже кочки и ямы не могут его опрокинуть, пока он не остановится практически до нуля. Мораль: моты охуенно устойчивы сами по себе, любой выход из состяния равновесия они стремятся компенсировать динамикой своей конструкции. Это не "гироскопический эффект, мешающий любой попытке повернуть вращающееся колесо", это динамическая устойчивость, как у маятника, который после любых возмущающих воздействий стремится вернуться в вертикальное положение.
Информация для размышления номер два: посмотри, как происходит контрруление. Лёгким движением руля переднее колесо принуждается к уходу из точки устойчивой опоры, усилий для этого требуется минимум. Его уводишь даже не ты, а набегающая дорога, ты лишь задаёшь направление увода. После чего мот, потеряв опору для своей массы, начинает заваливаться, но благодаря вышеупомянутой динамике, компенсирует это возмущение, находя новое положение равновесия. Для этого ему приходится изменить направление, и происходит это без участия водителя. Это на самом деле охуительно парадоксальная мысль, мот управляется выведением его из равновесия, после чего он выходит на новое положение равновесия самостоятельно, поменяв направление движения.
Ну и вывод — для управления мотоциклом усилия не требуются, худшее, что можно сделать с мотом — помешать ему выйти на свой динамический баланс, нарушить его собственную устойчивую динамику своими нелепыми физкультурными упражнениями на руле.
Падать ты, конечно, будешь, но не из-за хилости, а из-за нубства, потом научишься, и твоя хилость не будет иметь никакого значения.
>Слышал, что почти все школы в нашей стране говно и научат только катать перед инспектором на экзамене и всё езжай-выживай
Задача, научить тебя сдать экзамен.
И она выполняется.
Хочешь научиться ездить, записывайся на соответствующие курсы
О, шлюху на пике в прошлом году сдеанонили. В перерывах между катанием торговала телом на Досуге.
Подробности?
Подробности утеряны.
Было найдено два вконтакта, анкеты на Досуге и Золушке. Потасканая шлюха и РСПшка.
>Потасканая шлюха и РСПшка.
Как будто что-то плохое.
Ничего, если любишь вылизывать чужую сперму из пизды.
Наверное, и в телегонию веришь?
Molodoy chelovek, туда вообще-то хуй засовывать надо.
брат я с тобой, такая же ситуация, на ебаной альфе 72, а сдаем на стелсе 250 вроде бы, это как после кукурузника на космический корабль, пиздец,я еще невротик
>в телегонию веришь
Британские учёные доказали
Аноны, а я вот в 18 получу права категории В, нужно ли будет опять теорию для получения категории А сдавать?
>М - автоматически проставляется если есть А или Б
Не только.Если есть любая категория, М проставляется
да
Мотачеры, годные обучающие видео/статьи есть у вас? А то в автошколе нихуя не учат, инструктор всё занятие сидит в машине и иногда наблюдает, не разъебал ли я мотоцикл. Чувствую, такими темпами я нихуя не сдам.
True story bro. Я такими темпами нихуя не сдал. Пришлось найти нормального инструктора и взять у него несколько уроков.
Расскажешь, чему стоит обучиться? Попробую не повторить твою ошибку, что ли.
Ты кстати не пытался хоть как-то доебаться до инструктора? Мой на всё отвечает односложно пиздец, с таким отношением, будто я должен уже уметь ездить. Ууу, черт сука!
У меня то же самое было, нихуя не сдал, на 2ю попытку просто заплатил.
Уже 9 лет стыдно за это.
Надо было мотоцикл до получения прав покупать и самому тренироваться.
Мне очень помогла езда на мотоцикле с одной рукой на руле, помогает понять как наклонять мотоцикл. Ну и я постоянно волновалсятак как хиккан/омеган, из за этого зажимаешься/напрягаешься и естественно ничего не получалось.
Инструктотром был дед-доедед, который уже не ездит на мотоцикле из за артрита. Что он может посоветовать полезного.
Сменить его не вариант? Забрать деньги, пойти в другую школу?
С одной рукой крутое упражнение. Если не забоишься нормально наклонять мотик.
По цене норм. Шлем должен быть, по правилам ты без шлема ездить не можешь.
Нашел за 5 лол
за 5к 18 часов вождения + теория
быстрофикс*
ебучая макаба
А если шлем без застёжек будет на время учебы, это норм?
Я не твой инструктор и не гаишник что принимает экзамен. Мне поебать.
Застегнут должен быть по пдд.
Хуя у вас там цены. Живу в Москве, обучение обошлось база 23к (теория, на которую не ходил +18 часов практики), потом я ещё брал дополнительные часы по 1000 в час.
Аноны, вопрос по технике торможения. Инструктор в мотошколе рассказывает сомнительные истории про то, что пользоваться задним тормозом на скорости выше 50 км/ч опасно, так что делать этого не следует, потому что заблокируешь колесо и гроб гроб кладбище пидор, а тормозить следует только передним и двигателем, закрыв газ и клацая передачи вниз.
Мне это кажется несколько сомнительной затеей, потому как момент торможения рваный, все это требует работы сцеплением и в случае экстренного торможения сомнительно, что я четко смогу так переключиться.
Ваше мнение по этой теме?
Мне это кажется несколько сомнительной затеей, потому как момент торможения рваный, все это требует работы сцеплением и в случае экстренного торможения сомнительно, что я четко смогу так переключиться.
Ваше мнение по этой теме?
Не сможешь, факт. Но при хорошем экстренном торможении почти 100% нагрузки должно быть на переднем колесе, а заднее будет почти отрываться от земли, так что тормозить им бесполезно, что блокируя, что нет. Передний — твоя единственная надежда.
Сколько давать гайцу, чтобы не валил с линейкой?
Пиздюль в ебало если валить будет
Я вот на моцике не разу не сидел даже, но у меня вопрос: неужели на большой скорости не будет того же эффекта, что и на велике при торможении передними тормозами? Головой не полетишь вперед?
не хуесосьте, я нихуя в моциках не понимаю
Будет, гугли "стоппи". Но выбора нет, при торможении загружается передняя подвеска, разгружается задняя, торможение задним колесом никогда не сравнится с передним по эффективности. Кроме стоппи есть другая опасность: если вцепиться слишком резко, подвеска не успевает сжаться, вдавить переднее в асфальт, и оно из-за недостаточного сцепления с асфальтом блокируется, после чего обычно идёт падение.
Были старые мотики когда-то с антиклевком. Передай ему, чтобы такой покупал.
>неужели на большой скорости не будет того же эффекта, что и на велике при торможении передними тормозами? Головой не полетишь вперед?
Все зависит от того, насколько центр тяжести близок к переднему колесу. На каком-нибудь чопире у тебя хуй получится такой трюк.
на хонда супер каб такая хуйня
Еще на интерсепторе, и вроде на кавасаки гпз. Хорошая штука на самом деле, не пойму почему она пропала после 80-х.
Напомните квест по получению медсправки, ДС. Куда лучше/быстрее/выгоднее обращаться?
Я тут внезапно узнал, что, оказывается, на учёте в пнд нахожусь (охлол), из-за хуйни какой-то потопал по всем этим делам лет 10 назад, уже и забыл. А тут сами позвонили, мол "вы чёто давно у нас не были, таблы вам уже нинужны, приходите, снимем с учёта тогда, хули". Для гайцев справку же там тоже надо брать, т.е. один хуй придётся идти? Что-то для этого пункта квеста заранее нужно делать перед тем как туда завалиться, или тут без разницы, просто попросить, чтобы сделали "справку для гаи" в этом самом пнд, а потом уже всё остальное проходить?
И ещё - в Косино раньше было подразделение (хз какой там адрес, чёто типа Большая Косинская 1б, вроде), потом там не то ремонт, не то какая-то хуйня произошла, в общем, пидорнули оттуда в ебучее Измайлово; туда таскаться впадлу, косинское отделение сейчас работает (принимает экзы) или нихуя, чем-то другим вообще занимается?
Я тут внезапно узнал, что, оказывается, на учёте в пнд нахожусь (охлол), из-за хуйни какой-то потопал по всем этим делам лет 10 назад, уже и забыл. А тут сами позвонили, мол "вы чёто давно у нас не были, таблы вам уже нинужны, приходите, снимем с учёта тогда, хули". Для гайцев справку же там тоже надо брать, т.е. один хуй придётся идти? Что-то для этого пункта квеста заранее нужно делать перед тем как туда завалиться, или тут без разницы, просто попросить, чтобы сделали "справку для гаи" в этом самом пнд, а потом уже всё остальное проходить?
И ещё - в Косино раньше было подразделение (хз какой там адрес, чёто типа Большая Косинская 1б, вроде), потом там не то ремонт, не то какая-то хуйня произошла, в общем, пидорнули оттуда в ебучее Измайлово; туда таскаться впадлу, косинское отделение сейчас работает (принимает экзы) или нихуя, чем-то другим вообще занимается?
Пиздец мотаны, все пропало
Осталось половина месяца до сдачи в ГАИ, а так нихуя запомнить не могу эти сранные билеты, про вождение стыдно говорить, школьники на великах катают намного увереннее, а я сраный китайский мотак на сто кубов обуздать не могу.
В гараже стоит СВ750, как жить дальше не знаю
Осталось половина месяца до сдачи в ГАИ, а так нихуя запомнить не могу эти сранные билеты, про вождение стыдно говорить, школьники на великах катают намного увереннее, а я сраный китайский мотак на сто кубов обуздать не могу.
В гараже стоит СВ750, как жить дальше не знаю
Хуево быть таким
Не знаю анон помогу или нет, но я пару лет назад сделал вот тут.
https://www.spravky.ru/office/filial-na-kutuzovskoj
Взяли дорого, но сделали сразу и не ибали мозг. Справки с диспансеров не спрашивали, попросили потом как нибудь их занести.
Единственное предупредили, что в некоторых ГАИ их справки не принимают.
я сам с ДС но живу в мухосрани, поехал за справкой только потому что лень было проходить полную мед комиссию. В тот год как раз упростили медосмотр, но до мухосраней это как всегда доходит с опозданием
Ты ебу дал? В школе один хуй не учат ездить, можешь забить. Катай без прав, на дороге быстро научишься.
Сукан, не ной и учи. Билеты за пару дней онлайн дрочатся, хули там сдавать? На площадке в чем сложность у тебя? Даже медведи на мотоциклах ездят не бзди.
Приложение скачай с билетами, дром пдд удобное например, и дрочи усиленно, когда жрешь, когда срешь, когда нихуя не делаешь дрочи дрочи дрочи. Выработай норму, например по 4 билета в день до 0 ошибок ебошить, плюс "марафон-зачет" когда 20 штук выучишь, за 10 дней как раз выучишь все 40. Если сибиха стоит в гараже, то вываливайся ночью на парковку за или перед тц и хуярь. Можешь столбики из бутылок с водой с помойки сделать.
Сдал вчера вождение, с первого раза. Повезло с инспектором, никаких линеек не было, он вообще не обращал внимания на недоезд или переезд. Один чувак не доехал до стоп линии около метра, все подумали что ему пиздец, но инспектору вообще похуй было. Не сдало три человека, и все на одной хуйне - в конце скоростного маневрирования надо поймать нейтраль и выехать с упражнения, чтобы инспектор остановил таймер. Они подъезжали к стоп линии, начинали искать нейтраль, на разъебанных мотаках она не ловится, секунды на таймере тикают, лихорадочно щелкают лапкой передач, инспектор ехидно смотрит и вскоре говорит НУ, СЛЕДУЮЩИЙ. В целом, экзамен довольно лайтовый, проблемных места всего два - вышеупомянутая ловля нейтрали на маневрировании, и попадание в нужное расстояние на высадке пассажиров (30 см спереди и справа). Про экзамен по теории не пишу, он сверхлегкий.
Грац. А ты как нейтраль поймал? На другом моте был?
> Они подъезжали к стоп линии, начинали искать нейтраль, на разъебанных мотаках она не ловится, секунды на таймере тикают, лихорадочно щелкают лапкой передач, инспектор ехидно смотрит и вскоре говорит
бля, сука гандоны.
хуёво ловящаяся нейтраль, не из-за разьебанности, а из-за того, что какой-то даун-обучатель накрутил холостых оборотов выше нормы. вот обороты движка не падают до определенной нормы, вот и хуево переключается.
ИНФО100%, спросите в технических тредах.
дауны-обучатели так делают, чтобы мотодауны, неумеющие ездить и никогда ничему не могущие научиться, не глохли при неумелом маняврировании на низкой скорости движения.
Бля пиздос нахуй, я бля даже правила проезда перекрестка не могу понять, сча смотрел ютуб минут 40 и нихуя не понял, щито делать котаны? еще у меня память пиздецки хуевая, но мот уже куплен и нет пути назад
Продавай мот
нет
>https://www.spravky.ru/office/filial-na-kutuzovskoj
>Взяли дорого, но сделали сразу и не ибали мозг. Справки с диспансеров не спрашивали, попросили потом как нибудь их занести.
Лел, интересно работают
Почём вышло? Там в пункте "тарифы и цены" что смотреть то? Пункт 3 плюс ещё что-то? Я что-то нихуя не соображу.
Вроде нарколога и психа надо было самому проходить по хардкору, остальное на изи ставилось за "так", ну или хз, я уже нихуя не помню или поменялся положняк.
>В тот год как раз упростили медосмотр
Я совсем выпал из жизни, помню только анально усложнили получение справки году в 14-15м, что и как потом менялось с этим делом - хз.
>Единственное предупредили, что в некоторых ГАИ их справки не принимают.
Лел х2,потратишься так, а тебя в ГАИ потом завернуть ещё могут?
Вообще можно в любую шарагу с вывеской "медсправки" обратится, по сути, они там сами расскажут-пояснят куда идти и что делать?
Так, попробовал напрячь остатки извилин:
Можно самому метнуться в пнд (и ещё отдельно пройти саб-квест ЭЭГ для прохождения психа) и к наркологу, в локальный диспансеры, и прийти с полученными бумажками в контору вроде упомянутой, тогда будет по п.1 всё, т.е. 1,5к?
Или сразу тупо напрямую обратиться в шарагу, они там хуй пойми откуда взятых психа и нарколога предоставят для "прохождения", ээг всё равно самому проходить, но ввиду этого и справку вероятно в гибдд могут не принять?
Аноны, а почему никто из вас не говорит что практика должна измеряться в астрономических часах, а не в академических? Везде блять наебалово, как будто так и надо. В академических можно только теорию, но пидорасы из автошкол решили что срезать полчаса с одного занятия это охуенная идея. Пиздец. А потом у их студентов нейтраль не ловится в гаи.
Блоксхемы рисуй, даун
Ну всем похуй же, что ты как маленький
Пример приведи а то я не понял
Тому что "вы устаёте за час, вам 45 минут хватит за раз". А вообще у меня половина группы На одно-два занятия пришли и потерялись до внутреннего, потому что они оказывается уже давно на эндурах и ниндзях летают без категории. Ну а я что, самый одаренный, через раз больше часа там застрявал. Предполагаю что общее время перевалило за договорные часы. Хотя это инициатива инструктора, мне просто повезло.
ОП
Ответьте пожалуйста ньюфагу на вопросы. У меня есть права категоии Б. Стоит ли сразу соваться на экзамен в ГИБДД? Или обязательно ходить в мотошколу? Смущает то, что в мотошколе аж 112 часов теории, которая мне нахуй не нужна второй-то раз (и то, что надо заплатить 12-15 к в СПб)
А как ты без справки об окончании мотошколы в гибдд собрался соваться?
Если давно получал Б - заново все справки собирать, злоебучую мразотную теорию сдавать, вот это всё.
если есть открытая категория, то на теорию ходить не обязательно (но сдавать экз все равно придется), просто так на экз в гаёвню не придёшь, должна быть практика, которую предоставляет мотошкола + внутренний экзамен, о чем выдается соотв. справка
Смотри по ценам, считай. У меня была категория Б, я пошел на кат а. Цена была 23к , в эту стоимость входила и теория и практика 18 часов. Спросили буду ли я ходить на теорию, я сказал что она мне не нужна, мне ответили:" ну и правильно". Средняя стоимость часа занятий в мотошколе - около 1 тысячи. Получается 23-18=5к я переплатил за теорию, которая нахуй не нужна. Ну, в принципе можно считать , что в эти 5 к входило сопровождение в ГАИ: все бумажки были собраны, мотоциклы на экзамен предоставляли, в принципе не могу сказать, что меня наебали на эти 5к.
Ништяк
Навестил тут пнд, узнал там что я, оказывается, шизик, и вообще с такой хуйней - хуй на рыло, а не справ-очка так-то. Охлол. Короче, предстоит анальная процедура пизданутого псих. тестирования; ну или нелегально справку проще мутить.
Вот поэтому терпил ебут налогами и платонами, потому что похуй
Причинно следственные связи рисуй, схемы, таблицы. Дели ситуации на группы, например "со знаками" и "без знаков", перерисовывай картинки с видом сверху. Под себя короче адаптируй учебный материал
Упростили в 2017 вроде
>Почём вышло?
Я уже не помню, помню что гораздо дороже чем в мухосрани. Там я делать не стал потому что лень медкомиссию полностью проходить было, а упрощенную еще не ввели.
Повезло тебе антуан. Может мот это и не твое, раз столько элементарных вопросов задаешь.
>Может мот это и не твое, раз столько элементарных вопросов задаешь.
Да хз, просто что-то я туплю и слоупочу.
С мотом то совладать могу (когда пробовал сдавать раньше, встречал овощей, которые овердохуя раз пересдавали, казалось бы "ну пиздец, полное непонимание происходящего, какой тут мот?" и один хуй они таки получали права; я не думаю, что хуже таких), на скутерах сезонов 5 отмотал, пока категория Б не кончилась; и брался уже один раз сдавать неск. лет назад (тогда был знакомый, который помог намутить все необходимые бумажки; щас с этим челом не общаюсь, ну и приходится самому разбираться), и ведь почти сдал же тогда эту ебень, если бы не гаец ебучий, который завернул с площадки (т.е. до меня просто не дошла очередь). Потом я как обычно слоупочил, там уже положняк поменялся и новые правила ввели, и вот вынужден всё с нуля сдавать, снова.
Ну в таком случае удачи тебе антуан
Я еблан и не сдал площадку, потому что не знал, куда ехать со змейки в гараж. У нас в школе разметка нарисована по-другому и я проехал между не теми конусами.
Если б не это, все было бы норм. Инспектор очень лояльный, никого не валил, и при этом куча народу засыпалась на ловле нейтрали после скоростного маневрирования.
Нет, на том же, просто повезло. Там есть несколько фишечек, которые полезно знать: то что на палящем солнце не видно тусклой лампочки нейтрали на приборке, и можно попросту не разглядеть её; то что можно поймать ложную нейтраль, когда лампочка горит, но на деле стоит передача, и так далее.
Есть такое, но на том мото была другая хуйня: с первой на нейтраль не переключается без газа. То есть нужно газануть до 4-5 тысяч оборотов, нажимая на лапку передач, чтобы нейтраль встала. Вообще, сама идея ловли нейтрали на время довольно неадекватная, и не учитывает реалии вроде разъебанных мотоциклов в школах.
>Есть такое, но на том мото была другая хуйня: с первой на нейтраль не переключается без газа. То есть нужно газануть до 4-5 тысяч оборотов, нажимая на лапку передач, чтобы нейтраль встала.
какбы это везде так, нужно дать небольшой импульс, чтобы разгрузить шестерни коробки, чтобы они переключились и защелкнулись. это основа работы секвенциальной кпп типа constant mesh на мото.
вот если обороты не падают до нужного уровня холостых после импульса газа - то и хуй переключишься на нейтраль.
>Вообще, сама идея ловли нейтрали на время довольно неадекватная, и не учитывает реалии вроде разъебанных мотоциклов в школах.
собственно разьебанности там нет. то что ты диагностируешь как разьебанность и проблемы кпп, на самом деле лишь проблемы с нормальным ХХ. (а в чем там дело с этим - забитый карб по системе ХХ, или задраные обороты и прочее - хз)
>секвенциальной
Чо, блять?
Не надо доёбываться, одно и то же слово из инглиша заимствуется в русик в разных видах, несложно запутаться, когда знаешь, что слово в оригинале одно и то же.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Секвенциальная_логика
https://ru.wikipedia.org/wiki/Секвентальная_коробка_передач
Анон, подскажи. Захотел мотоцикл. Соответственно, нужны права.
Погуглил инфу и понял, что даже если прям сейчас пойти, то получу я их месяца через три, не раньше. Это так?
Погуглил инфу и понял, что даже если прям сейчас пойти, то получу я их месяца через три, не раньше. Это так?
Да.
Хорошо, спасибо. Понял.
Зависит от школы. Есть где и за месяц можно успеть, все зависит от тебя.
Ну я как-то пока на мотиках и не сидел ни разу. На велосипеде всё хорошо. А вот мотоцикл меня стороной обошёл. Надеюсь, пока что.
Сегодня был первый урок в жизни, пошёл на А2 потому что не подхожу по возрасту, инструктор сказал что сдавать на его моте не выйдет потому что у него CBR 600, а он под мою категорию не подходит, в итоге пришли с ним к выводу что проще будет сразу взять шестисотку, задушить её до этих 35 кВт (живу в Эстонии и тут такие ограничения) и только потом идти и сдавать экзамен на своём мотоцикле. А теперь к делу - рассказал про проверку мотоцикла перед использованием, дал все пощупать, повключать и посигналить, в конце занятия на 5 минут попробовать потрогаться и понемногу ехать с места. Ощущения очень не привычные, как были когда впервые учился на категория B, лол.. Вроде понимаю что все легко и по сути не сильно отличается от управления другими тс, но голова ещё не настроилась на работу с этим агрегатов, думаю как бы с мечта правильно сдвинуться, а вот куда я уже поеду не могу думать, мот сам меня везёт куда посчитает нужным, очень непривычно... Осталось 9 занятий от автошколы, но уже начитался и понимаю что даже не все опытные мотоциклисты порой могут справиться с байком. Будем учиться дальше
Ах да, реально ли за 10 занятий если все пойдёт нормально научиться управлять на таком уровне, что можно сдать экзамен будет? Или сразу готовиться к дополнительным урокам или накатыванию опыта своими силами на своём байке?
Реально, 10 часов более чем достаточно для того, чтобы даже обезъяна научилась кататься для экзамена на достаточном уровне.
И я тоже до того не сидел кроме одного раза в гаражах. Теперь я понимаю, что те друзья мне были не друзья и хотели моей смерти.
И мне хватило 10 часов, чтоб накатать все экзаменационные упражнения, научиться правильно тормозить, уворачиваться от препятствий, контррулить, управлять массой тела и т.д. Впрочем, я взял 4 дополнительных часа для закрепления навыков.
См. выше. Был бы инструктор хороший и ты приходил на занятие в хорошем самочувствии и готовым к работе.
Сдал со второго раза. Никаких проблем.
Очень суровый гаишник не валил никого и только выглядел страшно. ДС.
Очередь на получение прав на конец мая, блеать
Медленнофикс - конечно, этих умений совершенно недостаточно для безопасной езды. Но основа поставлена, дальше надо будет наработать навыки до автоматизма где-нибудь в тихом месте.
Реально говорите? А за сколько на б по вашему мнению реально?
>М - автоматически проставляется если есть А или Б
Мне, когда я сдавал на Б, категорию М не поставили, пидоры
нигде м не проставляется, просто по федеральному закону можно управлять мопедами с категории м
соси писос дегрод.
М проставляется автоматически при выдаче любых ВУ (кроме тракторных какихнибудь) с середины 2014 года, если нет противопаказаний в мед-справке.
На Б ты должен откатать 56 академических часов практики. Обычно это 28 занятий по полтора астрономических часа. Чаще трех раз в неделю смысла немного, так что в идеальном случае 28/3*7 дней. Плюс сдача экзаменов, которые ты, конечно же, сдашь с первой попытки.
На практике ты должен откатать 56 астрономических часов, а не академических. Академические канают только на теорию. Это всё официально от минобра. На деле же хуесосы везде отучивают по академическим, а потом привет взятки, пересдачи, допзанятия и прочее, еще до экзаменов в гаи.
Может быть. Тем хуже для анона, сдаюшего на В.
Хочу взять свой открытый, маленький, удобный шлем на экзамен. Типа пикрелейтед. Хер знает что за ведро дадут мне там. Проблема в том, что у него проебан визор или как там эта хуйня пластмассовая, он исцарапался и я его снял нахуй и езжу в очках. Шлем застегивается. Но видно конечно, что по бокам есть крепления для визора, и он снят.
Можно с таким, или инструктор скажет ко-ко-ко одевай наше! Ко-ко-ко в таком шлеме нельзя, челюсть вывихнешь! И подобное?
Еще говорят, надо ботинки до щиколоток. Придется зимние ботинки брать блять, здесь конечно меньше вероятность что потребуют, но хуй знает.
Можно с таким, или инструктор скажет ко-ко-ко одевай наше! Ко-ко-ко в таком шлеме нельзя, челюсть вывихнешь! И подобное?
Еще говорят, надо ботинки до щиколоток. Придется зимние ботинки брать блять, здесь конечно меньше вероятность что потребуют, но хуй знает.
Нахуй всех шли, по пдд главное чтоб был и был застегнут, всё. Даже мото или не мото шлем не регламентировано, хоть в дедовской каске сс приезжай
Ну ок, спасибо, успокоил.
>Еще говорят, надо ботинки до щиколоток
Ты в MSF в пиндосии сдаешь чтоли? Я пришел учиться в своем шлеме и в убитых кроссовках, и так все и сдал, и как же я себя охуенно чувствовал в шлеме, который никто до меня насквозь не пропотевал. На каждый день, конечно, вышеуказанные ботинки удобнее, но на сдачу не похуй ли?
Какой-то ты больно брезгливый. Но ничё, это до первой поездки за городом в вечернее время, когда вся передняя часть шлема окажется покрыта растекающимися кишками побившихся насекомых, и в какой-то момент тебе понадобится остановиться, потому что будет не видно нихуя. И тогда ты вручную, на пеньке начнёшь чистить шлем от этой вонючей мерзости, и тебе ещё повезёт, если с собой у тебя окажется влажная салфетка. Потом ты наденешь шлем, и запах клопов будет сопровождать тебя до конца поездки.
Ты долбоеб какой-то. Объективно лучше в своем шлеме учиться и сдавать, чем уебанном насквозь говне срынка, и дело совершенно не в брезгливости, мои руки были в таком дерьмище, о существовании которого ты, анон, даже представить ссышся.
Блять, почему я должен сдавать теорию, чтоб открыть новую категорию? То есть у меня есть права, я езжу по дорогам, а когда не сдаю ТАКУЮ ЖЕ теорию, которую я сдавал при первичном получении прав, мне говорят - КАТИ ОТСЕДОВА! Тогда аннулируйте мои права вообще, я же не сдал теорию! Что за маразм ебаный - я не сдал теорию, но могу дальше ездить. Ебать как логично и оправдано
>Ебать как логично и оправдано
Всё что связано с пдд, гайцами и сдачей - окутанно именно таким
маладой чемодан, тут 31см, а не 30, да и вы не на ту ногу встали, да и на две секунды дольше выполняли упражнение, идити нахуй, прова вам неположены
>На 2 секунды дольше выполняли
Тебе на выполнение всех дается столько времени, что можно после каждого упражнения нейтраль искать по всей коробке и ты все равно уложишься.
На высадку пассажира дается 15 секунд. Ты за 15 секунд успеешь доехать, правильно встать, выставить разъебанную нейтраль, поставить оба копыта на землю, поднять обе клешни в воздух чтоб мент понял что ты поймал нейтралочку, вернуть все конечности в исходное положение, воткнуть передачу, тронуться не заглохнув и выехать? Если да, то молодец, а вот по статистике на этом упражнении все как раз и валятся, ибо много всякой хуйни делать приходится.
Ну у меня-то категория есть, значит как-то я сдал.
>Много всякой хуйни
Если тебя пугает количество одномоментно выполнимых действий, то тебе на дороге делать нечего. На деле ты все это делаешь за долю секунды, тебе остается подъехать, поймать нейтраль, включить первую и уехать.
На деле у тебя над душой не стоит пидор с секундомером и линейкой, а ты едешь на своём мотоцикле, к которому ты привык, а не на том который дали в гаи или в лучшем случае подогнала мотошкола
На деле сзади едет дед-доед без реакции, слева фифа, которой в отражении увидела криво нарисованную бровь, спереди хач на камрюхе, а справа отбойник. Хач увидел яму, резко дал влево, фифа перестроение заметила поздно, обосралась и рулит в тебя. Твои действия? Спокойно пиздец же.
Не ну это другое. Это коробка подрезала называется.
Когда я сдавал, всем было похуй, сколько времени ты высаживаешь пассажира. Засекали только скоростной маневрирование и общее время, но это надо быть полным ебланом, чтоб не уложиться в три с половиной минуты.
Я, когда сдавал на категорию Б, наблюдал всех этих долбоёбов, которых гаишники "валят". Длинной вереницей подходят к машине, садятся, глохнут три раза и уходят. Такое впечатление, что вообще не одупляют, куда пришли и зачем. А потом они наверняка идут покупать права, а потом — рассказывать, как они купили права, потому что на экзамене их валили. Я после этого совсем по-другому начал смотреть на рассказы про валку на экзаменах, это при том, что я о сраной рашке и её госорганах мнения крайне невысокого. Категорию А получал уже в стране первого мира.
Сдал во вторник на А с первого раза, сдавал на автодроме другой автошколы, потому что у моей автодром не подходит под требования гибдд. Мотоцикл, надо сказать тоже такой себе, ирбис вр-1 задроченый, 200 кубов. Конечно, если б за ним ухаживали, то он был бы в порядке, но поскольку в моей автошколе все распиздяи, то все было не в самом лучшем виде. Так, например, был растянут трос газа, что люфт на гашетке был примерно четверть оборота, сцепление не настроено, нейтраль поймать была та еще задачка и педерачи включались туго. Шлем мало того что дешманский, так еще разбит к хуям собачьим. Возвращаемся к экзамену, перед началом сразу так говорю, тащ капитан, в первый раз на этом автодроме, можно кружочек прокатиться? Он говорит - валяй. Сделал скоростное, уже сразу меньше мандража было,подъехал к старту. Говорит, как будешь готов начинай скоростное. Я поехал, змейка, разворот, разгон, дальше выжал сцепление и накатом прохожу через ворота, попутно включая нейтраль. Останавливаюсь, и выезжаю. Инспектор молчит, ну заебись, думаю, одно упражнение сделал, дальше хуйня, уже совсем легко стало, мандраж отпустил. Прошел змейку, потом восьмерку, габаритный коридор и высадку пассажира. С рулеткой тащ капитан не бегал, смотрел только, чтобы за линии не заезжал и по времени укладывался.
Еще тем кто учится в автошколе посоветую освоить прием движения на малой скорости одновременно приоткрывая газ и прижимать задний тормоз. Все эти восьмерки и змейки будут получаться просто как два пальца обоссать.
Было уже такое или нет?
https://youtu.be/d3goH3GUkf8
https://youtu.be/d3goH3GUkf8
Потому что меняются постоянно правила.
Еботня какая-то с подниманием рук, у нас просто рычаги отпустил и все.
Есть такое же на голде?
На канадском канале на Ютубе чувак это же советовал, лел.
Подскажите неофиту, долго на А учиться вообще? Уже 3 года как есть В, хочу пойти на А, но катался максимум на велосипеде. И время есть только по утрам до 10.
Хуя ты занятой. 7 занятий обычно по 1.5-2 часа + 2 занятия на внутренний и гаи. Сам завтра скорее всего на первое занятие пойду.
Вообще-то 18 часов практики, при чем не академических, а нормальных. И это законодательная норма, если что. Гаи тут вообще никаким боком.
Хочу пойти учиться чисто на М, мне больше не надо. Каковы мои шансы сдать, если я даже на велосипеде последний раз ездил лет 10 назад? А ещё я нервный.
кроме этого ещё важен правильный вгзляд.
а так, посути да, кроме этих двух техник: взгляда и поджимания заднего тормоза, больше ничего нахуй нетребуется чтобы уверенно сдать площадку.
но это надо в ОП пост прибить, чтоб все знали. а то треды появляются и исчезают снова, и каждый раз, это очередное внезапное открытие года.
но если на моточке сдавать, на котором передаточные числа не очень и он ебать как валит быстро чуть газ приоткроешь, то придется и сцепление держать в зоне проскальзывания по время маняврирования.
Да, причем инструктор об этом ни слова не говорил, все по урокам в ютубе. Ощущение, что он сам нихуя не знает. А специализированной мотошколы нет в моей мухосрани нет. Сегодня получил ВУ, наконец, а на выходных поеду выбирать себе драндулет. Удачи всем в получении.
конкретно твои шансы крайне низки, потмучто ты тупой и не смог даже загуглить и почитать про категории не нервничай только
Что я должен был увидеть, загуглив? Если ты про то, что на М никто не учит, то вот у меня в Мухосрани в одной школе учат.
Еще один. Ты отдаешь за проставление одной категории столько же, сколько мог бы отдать за 4 А, А1, Б1 и М. Дело твое, но нахуя?
>но нахуя?
чтобы отсепарироваться от мотопидорства, какие ещё могут быть причины?
иметь чистое незашкваренное другими категориями удостоверение
>А, А1, Б1
Учиться ездить на тяжелых неуправляемых монстрах которые пытаются тебя изувечить и сломать морально. Слушать крики психованных инструкторов. Год пересдавать город на коробке и в итоге забашлять. Не думаю что это одно и тоже в его случае...
ОП-а,б-господин
может лучше на А1? легкие мотоциклы легки в управлении....вот скоро иду сдавать на А, катаю на альфе 72сс, а сдавать скорее всего буду на стелсе 200 кубовом
легкие мотоциклы тема, малые затраты и тд, любишь кататься люби и катайся, пока мои друзья вьебывают дохуя денег на эксплуатацию и обслуживания авто, а вот насчет больших....в чем то согласен....которые уже больше 125 думаю такое....но если правильно кататься то норм
ребят кстати, мне один тип посоветовал изи тренировку для сдачии теории, говорит ты делай так , заходи на сайт, включай экзамен пдд, и ебошь, пока 10 раз подряд не сдашь, не выходи не ешь не пей, и хуярь пока лицо не побледнеет.....он сам так сдавал, за минут 7 управился, вот посмотрим смогу ли я
на самом деле сдавать не так уж и трудно, главное не нервничать, и попытаться купить заранее мотик на котором сдают, что бы максимум придрочиться к нему (увы но на том , котором я учился, не дадут сдавать, во в чем соль =(
Пиздит он, достаточно на три раза все билеты прорешать
Главное, чтобы это были актуальные билеты. А то я один раз в инете порешал задачки, вроде все получалось. Довольный пришел на экзамен, а там вопросы совсем другие - я их и не видел до этого.
тоже самое, даже могу сайт скинуть, друг говорил одинаковые билеты, только порядок ответов другой и все
Скинь, плз
Вчера менты тормознули. Штрафанули как безправника, мот правда забирать не стали. Штраф - 5к, но мне т. к. в первый раз - 2.5 к. Пиздос. И это уже в родной деревне блять. А тут нихуя нет, ни автошколы ни гаи, чтобы сдать. никакой инфраструктуры. Сдал теорию в Райцентре, и теперь меня там завтраками кормят что вот-вот площадка и мот будет готова. Сначала обещали в мае, теперь в июне, говорят начнут принимать.
Сукабля, знал бы про такое, продал нахуй свое говно. Собрал бы за зиму электровел и щас бы катал спокойно. Еще и отпуск сегодня начался. А делать теперь и нечего, только сычевать.
Сукабля, знал бы про такое, продал нахуй свое говно. Собрал бы за зиму электровел и щас бы катал спокойно. Еще и отпуск сегодня начался. А делать теперь и нечего, только сычевать.
>тормознули
Нахуя ты останавливаешься омежка? теперь неси 2,5 кэса в казну милорду, олень!
У меня говно, которое больше 50 кмч не едет. Мне от них не съебать ну никак.
Даже на лясе можно сдриснуть!! а я на учуханном такте24 2 раза давал гайцам на ротан, и ты так учись делать, алсо нашол 2 кэса то?
А вот я состою на учете, и болезнь такая, что права не дадут совсем никак.
Могу ли я просто брать уроки вождения в автошколе? Всегда хотел иметь мотоцикл, но не судьба.
Что мешает купить медсправку и пойти получать права?
Вчера на экзамене, на упражнении «Посадка пассажира» не попал туфлёй по лапке тормоза. Подстраховываться передним тормозом я тоже не стал. Ну и вместо того чтоб остановиться где положено - я поехал дальше, кек
От армии косил небось?
https://play.google.com/store/apps/details?id=org.reactivephone.pdd.lite
Энджой. Вопросы точно такие же, как на экзамене в ГАИ.
Спасибо, но я чёт не вижу, где там категорию выбрать? Или там на любую категорию одинаковые вопросы?
Я не думаю, что это так просто. Как минимум нужны знакомые врачи.
От армии я откосил с легким диагнозом, но он в последствии развился.
Надо было тормозить ногами об асфальт!!
я вот почитываю иногда ваш тред и хочется спросить - как вы живете пацаны? Вот для вас сдать на права это что-то сложное, вы готовитесь, обсуждаете, заморачиваетесь, но блядь оглядитесь вокруг - сколько людей на машинах и на мотоциклах и все они сдали на права, а знаете как сдали? Просто отучились, пошли , сдали... читая ваш тред мне кажется что в нем собралось сборище омег которые из дому выходят только в магазин, если сдать на права вам сложно, то как вы решаете остальные жизненные трудности, ну там строительство или покупка собственного жилья, рабочие моменты какието, когда кран дома ломается вы тоже на дваче тред создаете?
И тебя не смушает, что ты советуешь человеку, который по состоянию здоровья может тебя неяаянно убить, сделать справку?
Двачую этого, самому сдавать предстоит скоро. Учусь не ради того, чтобы отстреляться и сдать как можно скорее, а максимально качественно освоить езду. С первого или со второго ... десятого раза - вообще похуй. Как показывает практика, 10 часов вождения более чем достаточно, чтобы понять базовые вещи.
Ну на дорогах немало ебанатов, которых бы вообще не следовало пускать за руль и выпускать на дороги, и ничего
Я не могу тебя нечаянно убить. Людей с расстройствами психики у нас дискриминируют. В США я получить права мог бы, я не бросаюсь на людей, у меня нет приступов агрессии или бреда, я адекватен. Нет объективных причин не разрешать мне водить машину\мотоцикл
Одним больше, одним меньше, херня какая. В автобусные остановки тоже не каждый второй приезжает, а один из миллионов.
Я не знаю твою историю и твой диагноз, анонче. Вполне возможно, что именно ты никому не опасен. Но согласись, что запрет на права при определенных диангозах вполне оправдан.
Я вообще про задний тормоз узнал на ютубе и не пользовался совсем пока свой мот не появился. Еще вспомнил, уже после получения прав посмотрел https://www.youtube.com/watch?v=_YR3Z-XJdEM
А в АШ помню был разговорчик про то что надо ПОЛОЖИТЬ и оттолкнуть от себя
Оп
Не могу вспомнить, чтобы в новостях о крупной аварии фигурировал человек, купивший мёд. Справку и имеющий противопоказания по состоянию здоровья. Все трешовые крупные аварии: результат чрезвычайного охуения, превышения скорости и выезда на встречку.
А ничего не путаешь? Оттолкнуть от себя - это когда авария уже случилась и ты скользишь по асфальту- вот тут по возможности лучше расцепиться с мотикос и оттолкнуть его от себя. А так надо тормозить-рулить до последнего!
>Я не думаю, что это так просто. Как минимум нужны знакомые врачи.
Да просто ебашишь в автошколу, там дают номерочек инструктора, который знает где купить удостоверение неба и аллаха. Это если совсем связей с внешним миром нет. А так среди знакомых знакомых кто нибудь да делал медсправку. Через них можно выйти и на врачей.
Визуализировал я точно как сначала падаешь без столкновения, потом отталкиваешь от себя.
Чего ты ожидал? Здесь думаю за ручку газа многим проще подержаться проще чем за ручку с тян в двадцать-то с хуем лет. А это свидетельствует о многом
Чем больше год, тем вероятнее что прост купили. А так многие жизненные вопросы решаются куда проще прав.
Ну и собственное жилье в 2к19 спорная вещь.
Само собой.
И к чему тут твоя боевая картиночка? У меня нет искажений в восприятии реальности, медикаменты не принимаю, агрессией не страдаю. Ты понимаешь, что есть разница между каким-нибудь шизотипическим расстройством и шизофренией? Диагнозы разные бывают.
Чтобы тебе стало понятнее, бывают люди, у которых - 1 и у которых - 16. Вот если бы у нас так же относились к людям с нарушениями зрения как к людям с нарушениями психики - права бы не давали от минус 1.
Но ты-то, как раз, и есть быдло, для которого любой человек с нарушениями психики = обмазанный калом и истекающий слюнями довн.
мотачую этого сам стою на учете и езжу за рулем уже больше 10 лет
А еще психи постоянно врут.
Ну я например не могу сдать просто потому, что мне негде. Нет в деревне нихуя. В райцентре я не могу сдать, меня в местной автошколе мягко посылают. Лол, да даже в ГАИ, когда теорию пришел сдавать, спросили, какого хуя я приперся? Практику теперь я могу сдать только в райцентре, больше нигде. В сталице края - дохуя автошкол, но мне там нельзя. Такие ебанутые правила - сдавать практику там, где сдал теорию. Не могу сдать из-за ебанутых правил.
А еще двачеры постоянно пишут на двачах ерунду, о которой где-то услышали.
>меня в местной автошколе мягко посылают. Лол, да даже в ГАИ, когда теорию пришел сдавать, спросили, какого хуя я приперся?
Эм, и почему? Ты там местный дурачок что ли?
Ладно, не расстраивайся. Я не хотел тебя обидеть.
Потому что не местный дурачок. Им своих хватает, не хотят связываться.
Ну сунь бутыль кому надо, ты как первый день живёшь.
АВМ одинаковые. У С и D свои заморочки.
Если авм одинаковые, то зачем сдавать теорию тому, кто уже имеет категорию В?
Потому что так скозали
в общем проебался, пиздец, лох и пидр, тут сдавал на компе норьмально, а там проебался, кароче живу просто за 200 км от сдачи, в ебаной мухосрани....блять как же хуево...
Ёбаный рот этого пдд, блять. Я уже заебался учить. Как вообще быдланы с интеллектом хлебушка права получают? Я не верю, что они даже 10 билетов выучить способны.
Просто нужно решить все билеты несколько раз. После третьего раза подключается уже мышечная память и все ответы ставятся машинально, лишь от взгляда на картинки.
учился на права три раза, первый раз в 1996 в 16 лет получил А, а институте сдавал на ВС, сдал внутренние экзамены, в ГАИ забил и не пошёл сдавать, дебил. В 2004 добавил в права В
Отчасти ты прав, но сколь помню на пекарнях в гаевне картинки были несколько другие что тормозит машинальные ответы, плюс то изменения, то просто ответы местами поменяют и выученный шаблон перестает работать. Права ты получал при царе Борисе, даже не пытайся проецировать этот опыт на сегодняшние реалии, когда процент покупающих стремится к ста.
>процент покупающих стремится к ста
Откуда дровишки? Сдавал на В, не платил и многие из группы не платили. Сдавал на А, даже речь о том не шла, вся группа сдавала сама. ДС.
Каким вообще надо быть дебилом, чтоб платить за теорию?
>Каким вообще надо быть дебилом, чтоб платить за теорию
Когда я сдавал на Б осенью.
Теорию завалило 14 человек.
Из семнадцати.
Площадку сдали двое
Город не сдал никто я ехал последним
Как её можно завалить если вопросы и ответы на экзаменах и на обучении одинаковые ? Там вообще голову включать не надо, просто запоминаешь правильные ответы и всё. За пару недель можно всё выдрочить так что сдашь без ошибок. Или чего поменялось за 3 года? Я сам сдавал на А в 2016 и на В в 2013, оба раза теорию сдал с первой попытки.
Н - неосиляторы
>Или чего поменялось за 3 года? Я сам сдавал на А в 2016 и на В в 2013, оба раза теорию сдал с первой попытки.
тоже сдавал в 2013, однако уже тогда обещали что будет новый алгоритм экзамена.
если делаешь ошибку, то тебе программа подкидывает дополнительно вопросов из той же категории в которой ты сделал ошибку. и это помимо вопросов из билета. не помню сколько вопросов дополнительных будет, емнип, 3 за 1 одну ошибку.
не помню сколько там можно было ошибок сделать, т.к. сдал без ошибки вообще или с одной ошибкой.
но доп вопросов тогда не было, возможно в гаевне ПО не обновили. была осень, октяборь.
из всей нашей здающей на А группы теорию сдало лишь половина, ровно 14 человек из 28. притом, чуть более у половины уже были другие категории открыты, кек.
Где-то за Уралом сдавал?
У нас в под дсе завалил 1 из 20
Машинально-то можно, но я хочу ещё и суть при это улавливать.
Так что тебе мешает? Поставь прогу на телефон, решай в свободное время, прогони раз пять все билеты и разбери подробно сложные, читай вопросы на экзамене ВНИМАТЕЛЬНО и не торопись, времени даётся с избытком. И теория сдана.
Может ли быть такое, что правила ПДД противоречат друг другу? Я уже пару раз на такое попадался, но может я просто чего-то не понимаю.
Ты что то не так понял
Нам в автошколе препод теории говорил, что есть такие моменты. Но это было в 2009, счас не знаю как.
у знаков, разметки, сигналов светофора и регулировшика - свои приоритеты. одно перекрывает другое. читай внимательно, разбирешься
Я когда сдавать ПДД приходил, там как раз в очереди были только те самые быдланы какая-то группа из путяги и несколько лишёнников. Сдал один я. Один быдлан даже поскандалил с экзаменатором - хули так сложна.
А учил - скачал приложуху на андройд. Прогнал марафон - все 800 вопросов. На которых наебнулся - добавил в избранное. Итого в избранном примерно ~200 вопросов оказалось. Потом эти 200 несколько раз прогнал. Всё.
>Может ли быть такое, что правила ПДД противоречат друг другу?
На дороге?
Запросто.
По недомыслию, либо злому умыслу.
Сдавал на права на днях. Прошёл все шесть упражнений без проблем, но заглох дважды при выезде с последнего упражения (самый изичный, движение в узком коридоре) потому что ахуел как я могу и хотел побыстрее закончить всё это. Инспектор решил в залупу не лезть и поставил «сдал», но у меня уже который день с этого жопа горит. Какого собственно хуя, я такой мудак и почему меня это ебёт, если всё закончилось хорошо?
>Какого собственно хуя, я такой мудак и почему меня это ебёт, если всё закончилось хорошо?
это не сюда, уходи в /psy
Ты просто принципиальный человек и перфекционист, анон. Я такой же, и тоже сдал не так чисто, как хотел бы заглох перед самым началом и ногу поставил на асфальт, формально это "не сдал", но экзаминатор поставил "сдал", от чего до сих пор накатывают временами мысли. Оставайся таким же, но лучше за пределами рашки, потому что в рашке с такими чертами жить тяжело.
Алсо, возможно, это и к лучшему. Пусть оно тебе всегда напоминает, что ты не настолько хорош, как хочешь о себе думать, и поэтому не стоит расслабляться и считать, что всё у тебя под контролем.
А теперь открываем регламент и читаем. Написано что не сдал выставляется если ты 3 раза поставил ногу и 3 раза заглох. Всё, никаких залуп, никаких формально, никаких чисто грязно. 2 раза поставил - имел право
Проблема в том, что второй раз я заглох и поставил ногу, выехав наполовину с площадки последнего упражнения. Мб, формально, это и сдача, хз. Я в листе дальше слова «сдал» не смотрел, когда подпись ставил.
Бамп
Ну запомни основную хуйню типа помехи справа, регулировщик>светофор>знак приоритета, трамвай и пешеход главные, уступить тому кто снизу и дрочи 40 билетов по 5 билетов в день (или по 10) по кругу, чтобы скорректировать эту минимальную модель.
если ты сможешь на моте продержаться в равновесии, пока он трогается и разгоняется до каких то минимальных скоростей - это уже очень сильно снижает риск упасть
шлем должен быть застегнут и сниматься в застегнутом состоянии может только вместе с головой
тормозить надо обоими тормозами. да, блокировать колеса это очень нехорошо, но поверь, на скорости лучше заблокировать заднее, чем переднее (имею опыт скоростных полетов через руль, удовольствие крайне сомнительное)
это актуально для любой двухколесной техники, мотик, велосипед или самокат - без разницы. если ты блокируешь вращение колеса относительно мота, а оно еще в зацеплении с асфальтом и пытается ехать - ты встаешь на переднее и или отпускаешь тормоз от страха, или зажимаешь его еще дальше и летишь через руль
Читать сухие пдд или зубрить карточки, это самая тупая вещь не свете.
Попробуй понять правила, почему они именно такие (они все имеют логику, что бы не говорили). Лично мне хватило один раз прочитать вот это https://автошколадома.рф/oglavlenie/
Там человеческим языком объясняют про пдд.
>Головой
Набери в Ютубе bikes crashes и посмотри воочию: едет а потом хуяк резко втыкается и делает сальтуху через руль. Но на современных мотиках есть абс, а на мелкокубатурных без АБС тормоза послабее и сделать стоппи сложнее, чем на спорте с 4-6 поршневыми суппортами и 2х320мм дисками без АБС.
Звонил в автошколу в марте - сказали сдача на категорию А будет в Апреле. Позвонил в апреле - сказали звонить в Мае. Позвонил в Мае - сказали в Июне звони. Позвонил сегодня - сказали не понятно нихуя, звони в Июле. Пиздос блять.
Что за школа такая? Одна чтоль на мухосранск?
Нахуя ты им звонил?
Надо было записываться в группу, там ещё обучения полтора месяца должно быть
Две. И в обеих такая хуйня. В другой рядомрасположенной мухосрани, в школе уже принимают практику. Завтра вот поеду в ихнее ГИБДД, проситься чтобы меня взяли туда сдавать. Чую, что меня пошлют нахер, скажут платить по новой пошлину, записываться хуй знает на какое число на пересдачу теории или еще какую хуйню.
Мне учиться не надо. Я уже учёный и еще в апреле сдал теорию. Мне только сдать ёбанный мотоцикл. Я отучился пять лет назад, и не сдал тогда - потому-что понял: хоть теория и сдаётся как два пальца, но я не могу родить мотоцикл, площадку и инспектора да, в школе тогда не было мотоцикла, я получил свидетельство о категории А, без мота. Я пять лет ездил без прав и мусора меня не тормозили не разу. А в этом году пиздец они с цепи сорвались! Походу реально казна пустеет, никогда такого не было.
Приехал в ту мухосрань, где практику уже принимают. Пососал хуйца - мент который там у них на кассе сидит, сказал что я у них сдать не могу. Только через шесть месяцев по новой госпошлину и тогда пожалуйста а так-как это уже будет зима, нихуя не пожалуйста
Позвонил в столицу края. Там говорят, ты можешь в той мухосрани где теорию сдал - попросить отказ у начальника местного ГИБДД. Потом пиздуй в любой город, сдавай по новой теорию и вождение. Я видимо так и сделаю. Но блять, после того как поговорил с ГИБДД той мухосрани, куда мне надо, они мне говорят - "нихуя только через шесть месяцев, хуйню тебе напиздели в краевом ГИБДД". Пиздос чёйто у меня реально уже крышак едет.
Официальный запрос (на бумажке или по мылу) в краевую пиши, тебе должны дать ответ. С ним пиздуй в свою гаевню, тряси бумагой из краевой и требуй принять экзамен или официальный отказ на бумажке.
Да кароче сжёг к хуям все свои доки и мот. В пятницу в дурку ложусь. Заебись сдал на права! Даже в Политехе при сдаче ВКР в свое время так крыша не текла как сейчас.
Может оно и к лучшему
Сап, мотач.
Ищу рекомендаций мотошкол, у которых площадки на севере/востоке ДС.
Категория B уже есть, надо открыть А. Нужен инструктор, который доходчиво и терпеливо объясняет и показывает.
Аноны, у кого есть личный опыт, пожалуйста, поделитесь.
Ищу рекомендаций мотошкол, у которых площадки на севере/востоке ДС.
Категория B уже есть, надо открыть А. Нужен инструктор, который доходчиво и терпеливо объясняет и показывает.
Аноны, у кого есть личный опыт, пожалуйста, поделитесь.
Учился в motoshkola.ru, у них площадка на Комдива Орлова. Доволен, рекомендую. Инструкторы все норм, но мне больше всех понравилось заниматься с Сергеем..
Двощую, но занимался у Анатолия - не выебывается, но объясняет толково и доходчиво.
в ДС2 только в Академию пилотов. в остальных ваш инструктор будет раз в полчаса подпездывать покуривая в углу площадки пялясь в телефон.
Спасибо.
Где вы вообще эти мотошколы находите? У меня в городе десятки автошкол, а мотошкола одна, да и то сомнительная какая-то. Некоторые автошколы готовят на А, но как бы про между прочим, не серьёзно. Щито делать?
Думаю, мотошколы нормальные есть только в миллиониках. В моем мухосранске на 300к нет ни одной. Поэтому пошел учиться в обычную автошколу, где и на В учился. Вчера вот первый урок был на ушатанном ёбрике. А хуле, выбирать не приходится
У меня почти миллионник, лол, а всё равно нихуя нет. Даже странно.
Пацанчики так ездят
Зачем им мотошколы?
Вполне возможно. Я недавно узнал, что в городе оказывается мотобат есть, удивился. А потом заорал в голосину, когда прочитал, что он состоит из двух(!) мотоциклов.
Чё-то я в унынии, может мотачеры подскажут.
Третий сезон езжу на пикрелейтеде (50 кубов). Рулю вроде как нормально. Наконец пошёл переучиваться на полноценный мотоцикл. Посадили меня на какую-то ямаху, тяжёлую, как хуй знает что, и заставили конусы обруливать. И знаете что, я вообще не смог все эти змейки-восьмёрки проехать. Целый час катался, ни разу не получилось. Ну ладно, думаю, он большой - привыкнуть надо. Сел ради интереса на свой мопед и тоже самое блять! Я просто в радиус не вписываюсь, как руль не выворачивай. Или набок валиться начинаю. Ну не пиздец ли? А ведь экзамены не за горами. Может есть какие-нибудь мануалы по рулению между конусов?
Третий сезон езжу на пикрелейтеде (50 кубов). Рулю вроде как нормально. Наконец пошёл переучиваться на полноценный мотоцикл. Посадили меня на какую-то ямаху, тяжёлую, как хуй знает что, и заставили конусы обруливать. И знаете что, я вообще не смог все эти змейки-восьмёрки проехать. Целый час катался, ни разу не получилось. Ну ладно, думаю, он большой - привыкнуть надо. Сел ради интереса на свой мопед и тоже самое блять! Я просто в радиус не вписываюсь, как руль не выворачивай. Или набок валиться начинаю. Ну не пиздец ли? А ведь экзамены не за горами. Может есть какие-нибудь мануалы по рулению между конусов?
А инструктор тебе на что? Ты же деньги за это платишь всё-таки.
Надо давить всем телом, ибо. В левый поворот давишь в бак правой ногой и наоборот. Я еще на лапки давил ногами.
Спокойно ездил змейку с восьмеркой на первом занятии, вообще никогда до этого на мот не садившись. Ладно, пизжу, в восьмерку не всегда вписывался Дали мне тогда, правда, какого-то китайца на 125 кубов, похожего на твой пик. Хуй знает, какие у тебя с эти могут быть проблемы после трех блядских лет покатух.
Вообще, у тебя же есть твой мопед. Найди площадку, поставь бутылей пластиковых и крутись вокруг них, наклоняя мопедку так, чтобы получить минимальный радиус. Поэкспериментируй, ноги от бака отрывай по одной, свешивайся, анализируй, куда и в каких случаях тебя валит. За три года уж уметь поймать себя ты обязан, если валиться начнешь. При повороте внешней (относительно поворота) рукой руль толкай, внутренней только ограничивай угол поворота руля, не тяни на себя. Если тебе этого сразу в школе не объяснили, конечно. На меня моментально орать начали, чтобы руль не тянул. На первом же занятии заставили ездить, упираясь в ручки кулаками, чтобы тянуть не мог.
Вот да. Что за школа, где ездить не учат?
>Посадили меня на какую-то ямаху, тяжёлую, как хуй знает что, и заставили конусы обруливать
Yamaha YBR?
Инструктор продолжает унижать. Оп треда.
Вчера спросил - отменяются ли занятия в случае дождя. Он ответил типа мне пох, хоть помоемся гыгы... я сказал, что в случае обычного или сильнее дождя - не смогу. Он ответил: мда... и нафига вам моты...
Вот так. И он что, на самом деле прав, а я из-за этого недочеловек и сливаюсь?
Вчера спросил - отменяются ли занятия в случае дождя. Он ответил типа мне пох, хоть помоемся гыгы... я сказал, что в случае обычного или сильнее дождя - не смогу. Он ответил: мда... и нафига вам моты...
Вот так. И он что, на самом деле прав, а я из-за этого недочеловек и сливаюсь?
Ты же учишься. Напяливай дождевик и в путь. По городу то ваще похуй. Я катал обязательные вождения по автобану в ебейший ливень. Первые пол часа ехал как медведь на коньках, 100 максимум.
>И он что, на самом деле прав, а я из-за этого недочеловек и сливаюсь?
В целом верно.
Чем разнообразнее были грунт, технические участки, погодные условия, в которых довелось кататься, тем боле подготовлен к любой трассе гонщик. Постоянно кататься в зоне комфорта привлекательно, конечно, но если ваше слабое место — сырые корни, то нужно ехать тренироваться зимой в лес
© Рейчел Афертон
Если тебе пара капелек на тулово делает нервы то мотоцикл не для тебя. На мотоцикле у тебя постоянно будут условно "некомфортные" условия. То жарко, то холодно, то дует, то тян не дает ещё чего. Если ты к такому не привык, будешь постоянно отвлекаться на растущий дискомфорт. На дороге это может плохо закончиться.
Нельзя не согласиться, но я не говорил про пару капель, а именно про конкретный дождь
Ну дождь. И что? Ты ж не сахарный.
Сел, поехал. Учитывай только что какое-то время после начала дождя неважное сцепление с трассой. Вода вымывает всякую грязь и засохшее масло.
А какой в этом смысл, к тому же когда тебя ничему не учат, а ты сам по себе как дрессированный медведь катаешься по упражнениям? Это же не спец купсы
>не спец купсы
Не спец курсы
>если ваше слабое место — сырые корни, то нужно ехать тренироваться зимой в лес
Но зимой в лесу нет сырых корней...
> я недочеловек и сливаюсь?
Видимо так и есть
Ты учишься сам лол
Повороты по 100% сцеплению с грунтом и повороты где у тебя скажем того держака всего 80%, отличаются. Ты учишься устанавливать скорость, учишься держать баланс. В конце-концов ты не дресированный медведь, ты двачер. Не позорь высокое двание двачера, пожалуйста.
В конце концов ты никогда на велике не ездил, что ли? Всё то же самое.
>Но зимой в лесу нет сырых корней...
Уверен?
Я так понимаю что ты не совсем понял о чем идет речь в зеленом текста, да?
>Но зимой в лесу нет сырых корней...
Так совет не для рашки был.
Ебучие чебуреки...
Уверен
Я был зимой в лесу
Все корни глубоко под снегом
Тяжело в учении, легко в очаге поражения. Надевай дождевик и вперед.
Двачую этого. Когда сдашь на права и будешь ездить на мото, сиравно придется покупать дождевик. Не соблазняйся на "мотодождевики", купи в спецодежде костюм попрочнее да поярче, например, http://www.technoavia.ru/katalog/spetsodezhda/vlago_zashita/3-224.htm
Добавлю, покупай костюм на пару размеров больше, чтобы легко надевать на одежду/экип и чтобы штанины не задирались, когда сидишь.
Что-то типа такого, только на 200 кубов. А может я обосрался и была не ямаха вовсе.
Так блэт, слушай про магию езды на проскальзывающем сцеплении. Выжимаешь немного сцепление, чтобы оно находилось в зоне частичного схватывания и немного поджимаешь задний тормоз. Подрабатываешь газом. Мотоцикл становится стабильнее на малых скоростях.
Затем посадка. Сидишь, плотно прижавшись к баку яйцами, обхватив бак коленями. Руки расслаблены. В поворотах нажимаешь ногой на подножку в ту сторону, куда хочешь повернуть, рулем только помогаешь. Ноги с подножек не снимаешь(хотя их и так нельзя ставить на землю, это низачот на экзамене).
Взгляд. "Куда смотрю - туда и еду". Смотри не на конусы, а на то место на дорожке, где надо оказаться. Будешь смотреть на конус - он тебя загипнотизирует и ты его собьешь, ну ты понел.
Это может быть фазер 250 он же ybr250. В моей школе на таком катался. И восьмерка катается на малой кубатуре катается на поджатом заднем тормозе, сцепление нинужно.
Так тебя догнать и одного хватит, чего орать то?
Нет, он все правильно сказал. Даже в германии так же учат. Работа сцеплением на грани, работа газа для поддержания оборотов и задний тормоз.
Мне тоже говорили так, методом проб и ошибок выясняется. Ну от мотака зависит. У чекушки низов нет, можно и без сцепления.
Наоборот лучше со сцеплением, когда низов нет. 2-3 тыщи ей накрути и управляй только сцеплением и тормозом, газ не двигай. Сразу почувствуешь что есть плавность мняхкость управления моточка.
Я на ерше учился и сдавал. Так мне инструктор сказал, что надо работать газом рычать и двигать тазом чтоб экзаменатор сразу ахуел с твоих скилов и альфасамцовости. А на деле я так чотко все придвдущие фигуры вполнил, что до восьмерки дело и не дошло. Экзаменатор сразу сказал Я ВИЖУ ТЕБЕ ПО КАЙФУ БРАТ ДАВАЙ УДАЧИ, лол.
Ебать ты зверь, я в свои 14 лет сел на планету 3 (как ехать я знал только в теории), тронулся проехал метров 20, развернулся и встал на прежнее место. На 3 свой выезд я уже возил своего кореша.
>плотно прижавшись к баку яйцами, обхватив бак коленями. Руки расслаблены. В поворотах нажимаешь ногой на подножку в ту сторону, куда хочешь повернуть, рулем только помогаешь.
Самый годный совет. Спасибо, анон! Главное только не увлекаться, а то пиздануться можно, особенно на мокром.
Кто-то сдавал/учился на категорию М? чисто на М, а не А/B, когда М дают в подарок. Однажды услышал, что на М достаточно сдать только теорию, хочу узнать, правда ли? В интернете нет нихера инфы.
>на
Теория и площадка
Так же обрати внимание на цены
Вот прайс этого года в местной автошколе
bump
Еще нужно площадку, все как на А, но без упражнения "скоростное маневрирование" вроде бы
В результате такие недоправа по цене нормальных никому не нужны и на них не учат и не учатся.
Двач, я сдал!
>такие недоправа по цене нормальных никому не нужны
Ты что
Выгода!
Прайс погляди
Молодец
Дрочил восьмерку дополнительные два часа на площадке до идеального исполнения, а на экзамене как долбоеб заглох и все проебал. Что делать? Как побороть волнение? Бомбит пиздец.
Сегодня просрал теорию. Какие теперь нужны документы, чтобы пересдаваться? Справку и сертификат они отдали, а заявление чек на пошлину спиздили себе. Мне заявление новое писать придётся?
И что значит "через неделю"? Если сегодня среда, то значит в следующую среду или в четверг (типа полные семь суток)?
И что значит "через неделю"? Если сегодня среда, то значит в следующую среду или в четверг (типа полные семь суток)?
>на экзамене как долбоеб заглох и все проебал. Что делать?
Записаться на пересдачу
>Как побороть волнение
Нахуярься
С какого раза, если не секрет?
>Сегодня просрал теорию
Блжад...
Как так то?
Ну вот так. Получал автоблядские права лет семь назад, вроде сдавалось достаточно легко. Сейчас вопросы стали заметно ебанутее, куча каких-то нелогичных. Последний месяц каждый день билеты решал, а вот - раз! - и объебался.
>Сейчас вопросы стали заметно ебанутее, куча каких-то нелогичных.
Ну да
"Ебучие знаки, ебучая разметка, ебучие перекрёстки, понарисовали хуйни".
Знаем таких...
Сдал теорию только что. С первого раза и без ошибок, но тупил минут 7 над пикрилом, ушел почти последним. Вообще, думал, что сегодня и площадку сдам, но у нас дождь всю неделю идёт.
А чего тупить? Надо первым ехать
В один день? Так что, можно? У нас на каждый этап нужно было отдельно иликтронно записываться и хуй на сегодняшний день запишешься, только заранее.
Ну, например, такой вот вопрос - если тебе надо развернуться , а на перекрёстке разрешено движение только прямо, что надо делать?
а) развернуться за перекрёстком
б) проехать до следующего и развернуться там.
Фактически, оба варианта верные - ведь нет прямого запрета разворачиваться на следующем перекрёстке, так?
А вот хуй, последним.
У нас так: записываешься на четверг на любое время. Если четверг занят, то на пятницу или что первое свободно. Но приходишь все равно в четверг со всеми к 9, пофиг на какое время записан и сдаете экзамен. Потом на площадку кто готов.
Да, но нет варианта "оба варианта допустимы". А зачем ехать дальше, если развернуться можно прям тут?
Почему это? Мотоеб не помеха, а авто должно тебе уступить, тк поворачивает налево
Упс, мой косяк. Вот этот вопрос
все так же, но ты поворачиваешь налево
уступаю моцику, а он уступает машине, так что проезжаю последним.
Тут вообще без заморочек, помеха справа считывается машинально, я бы даже и думал не стал
Ну хз. Я уступаю мотику, мотик машине, а машина мне. Я ведь для нее при этом повороте стану помехой справа и все, круг замкнулся.
Так как ты поворачиваешь налево, как и встречая авто, то вы просто разъезжаетесь бортами, и помехой ты ему не являешься. А вообще ты всегда думай за себя, а не за других, у тебя помеха есть, значит пропускай. Ну а если вас там четверо будет, то уж по договорённости проезжаете
> Я ведь для нее при этом повороте стану помехой справа и все, круг замкнулся.
Как сложно быть тобой.
А я ещё скоро на дорогах страны буду!
Кароче ты тупень, раз не можешь в элементарщину.
А потом ноют "МОТОБРАТ НЕУИНОУАТ!!!11"
>я бы даже и думал не стал
Там может быть светофор, и/или знаки приоритета.
На фото нет ни светофора, ни знаков приоритета. Зачем что-то додумывать?
>б) проехать до следующего и развернуться там.
>Фактически, оба варианта верные
А там знак "только прямо" может быть например. Разворачивайся, где явно можно.
>Зачем что-то додумывать?
Затем, что билеты повторяются с разными вводными.
Через госуслуги сейчас можно записаться на сдачу теории и практики?
Если выбирать «получение права на управление тс» там что то не сказано про экзамены.
Дайте гайдлайн плес. Дс, кат В есть, доки об окончании мотошколы и медсправка есть.
Если выбирать «получение права на управление тс» там что то не сказано про экзамены.
Дайте гайдлайн плес. Дс, кат В есть, доки об окончании мотошколы и медсправка есть.
Там можно оплатить пошлину и записаться на получение прав, на сами экзамены просто приходишь и все, там живая очередь.
А не знаешь, на каждый вид экзамена отдельно записываться? Я хотел бы пойти по сценарию: сначала сдать пдд, а через 2-4 недели прийти на экзамен вождения, что бы сфокусироваться на одном.
На них вообще не нужно записываться, просто звонишь в гаи, узнаешь по каким дням и в какое время экзамены, приходишь и сдаешь. Сначала теорию, потом полгода на сдачу практики есть.
У нас нужно было, мимо
>просто звонишь в гаи
Лол. Давно ты такое пробовал в последний раз в дс?
Анончики.
Поясните за контрруление.
Сегодня тренировался на площадке первый раз в жизни сначала охуел эти змейки объезжать, потом чисто на холостых с двумя руками норм зашло, инструктор потом сказал проезжать змейку держась только одной рукой за руль (левой/правой поочередно) и блять это чет сложно, насбивал конусов 4 за 2.5 часа занятия.
Сейчас прогуглил и люди говорят что если хочешь поворачивать вправо нужно руль толкать влево, но это вроде как работает от высоких скоростей. Но на змейке же я поворачиваю руль к конусу когда его объезжаю, какого хуя как это вообще должно работать?
Типа до 40км/ч рулем можно управлять, после 40км/ч нужно управлять наоборот? Можно ли объезжать ваши змейки/восьмерки контррулением?
хочу разобраться
Поясните за контрруление.
Сегодня тренировался на площадке первый раз в жизни сначала охуел эти змейки объезжать, потом чисто на холостых с двумя руками норм зашло, инструктор потом сказал проезжать змейку держась только одной рукой за руль (левой/правой поочередно) и блять это чет сложно, насбивал конусов 4 за 2.5 часа занятия.
Сейчас прогуглил и люди говорят что если хочешь поворачивать вправо нужно руль толкать влево, но это вроде как работает от высоких скоростей. Но на змейке же я поворачиваю руль к конусу когда его объезжаю, какого хуя как это вообще должно работать?
Типа до 40км/ч рулем можно управлять, после 40км/ч нужно управлять наоборот? Можно ли объезжать ваши змейки/восьмерки контррулением?
хочу разобраться
Ситуация, конус с левой стороны я объезжаю его справа, я поворачиваю руль влево + давлю на левую подножку + смещаю жопу влево, мотоцикл поворачивает куда нужно и объезжает конус.
Но с одной рукой уже сложней.
Но с одной рукой уже сложней.
Ну ладно с правой рукой одной(хотя тоже непросто думаю) , а с левой как-накрутить обороты и сцепой дрочить? Мэдскилз в первом приближении. Надо попробовать. Кино глянь, если еще не смотел https://youtu.be/PUdsUrYtk6k
Спасибо, видос длинный конечно посмотрю завтра.
Змейку прохожу просто без дроча сцепления (на холостых) мотоцикл тянет где-то 10-15 км/ч кажется этого хватает чтобы не уебаться в конус, просто пока с балансом не оч.
То есть все время я поворачивал контррулением, а не жопой. А мотоцикл не падает именно потому что я поворачиваю руль внутрь конуса? Нихуя себе!
Теперь осталось научится давать легкий тычок от поворота чтобы лучше в него заходить, спасибо. Лучшее видео по теме, ни то что эти всякие "извшлемов"
Пилите последние прохладные сдачи в дс.
>накрутить обороты и сцепой дрочить
Зачем? Ирл мне это ни разу не понадобилось, ни на экзамене, ни в городе.
разговор шёл про проезд конусов с одной рукой, левой в данном случае. Вкатишься в стунт или эндуро, еще как понадобится
Если кто-то пытается объяснить контрруление через гироскопический эффект, сразу дропайте это говно.
Ты хочешь повернуть влево, уводишь переднее колесо из точки центральной опоры вправо (легко толкнув руль вправо), мот начинает заваливаться влево, но выравнивается благодаря своей динамической устойчивости (чтобы он мог это сделать, руки на руле должны быть расслаблены), приняв новое направление движения — левее предыдущего. Работает на любых скоростях, и даже больше того — другими способами мотоцикл и не поворачивается.
ТАААК БЛЯТЬ, ЩААА, ЩА ВСЁ БУДЕТ
БЛЯ, не тот тред
Ну гироскопический эффект скорее в том, что мотоцикл стремится удержать свое вертикальное положение.
Слушайте, поясните пожалуйста, как правильно поворачивать на маленьких скоростях с наибольшей эффективностью. Надо ли накоренять тушку? На больших скоростях это точно не работает, а в условиях площадки - хз.
Ну так же сидишь и рулишь одной рукой в чем проблема-то. Я просто не первый раз слышу, что умение одновременно использовать газ, тормоз и сцепление очень важно, но не могу понять зачем.
На учебном малокубатурнике ты этого не почувствуешь, а на нормальных мотоциклах это делается для правильной нагрузки переднего/заднего колеса и переноса центра тяжести в различных дорожных ситуациях.
>бла бла бла
Конкретные примеры?
Откатал несколько сезонов на 600см3 диверсии, никаких дрочей сцепой/газом/тормозом не требовалось. Я думаю это имеет значение на проф гонках, а для доп это всё ни к чему. Важнее за скоростью следить и автоебами
мимо проходил
>Ну гироскопический эффект скорее в том, что мотоцикл стремится удержать свое вертикальное положение.
Нет, он стремится это делать благодаря вылету передней вилки. Если мот наклоняется, переднее колесо поворачивается в сторону наклона, а набегающая дорога этому препятствует, пытаясь держать переднее колесо прямо.
>Слушайте, поясните пожалуйста, как правильно поворачивать на маленьких скоростях с наибольшей эффективностью.
Вцепись в мот изо всех сил коленями, а руки расслабь и контррули ими. Я на маленьких скоростях в поворот не наклоняюсь, обычно наоборот, мот наклоняется, а я держу тушку сорт оф вертикально.
>Вцепись в мот изо всех сил коленями, а руки расслабь и контррули ими. Я на маленьких скоростях в поворот не наклоняюсь, обычно наоборот, мот наклоняется, а я держу тушку сорт оф вертикально.
Парень, ето же все не правильно. Ты неправильно делоеш. Не тушкай тушкой, а наклоняйся с моточком. Не зжымай моточок коленями, а просто прикасайся к нему максимально возможным количеством точек тушки (жопка, колени, пятки ступней, на высоких скоростиях - локти). Не надо зжымать пожалуйста, остановитесь! Каждая напряженная часть тела - минус один пойнт от контроля над моточком. Стань холодцом, расслабь все органы. И ехай.
Сцепление с газом нужно для переключения передач, потому что в идеале вниз оно делается с перегазовкой, а вверх — со сбросом газа. Это тупо комфортнее, отпускать сцепление после синхронизации оборотов.
>Не тушкай тушкой, а наклоняйся с моточком.
Это на некоторой скорости, не околонулевой.
>Не зжымай моточок коленями, а просто прикасайся к нему максимально возможным количеством точек тушки
По нубству оно выходит так, что если не вцепляешься коленями в бак, то вцепляешься руками в руль. Опять же, в особенности на околонулевой скорости и мелком радиусе.
Кейт Кода смотри. А вообще этот прав, такое только на гонках нужно.
Так ты сам себе противоречишь. Чтобы наклоняться вместе с мотоциклом, нужно как раз плотно держаться ногами, а иногда и руками, на спортухах, например, где одними ногами держаться не получится. А если расслабиться как желе, то будешь болтаться и мешать мотичу ехать. И пятки на подножках кто же держит, там же начало ступни должно быть, то место, которое сразу за пальцами начинается, короч, не знаю как его назвать правильно.
Вовсе не противоречу. В наклоне ты только верхней ногой держишься за мотоцикл, нижняя просто прижата легко. Если две сразу напрягать, управлять будет тяжелее. А про пятки я имел в виду прижимание их к бокам мотоцикла. Ноги ты подушечками этими (тож не знаю как они называются) на подножки ставишь в любом случае, но если еще и пятки прижмешь легонько к мотоциклу, у тебя появятся еще две точки ощущения моточка. Вот так. Просто дотрагиваешься, без сжиманий.
С первого, экзаменатор хороший человек был, измерял на глаз без рулеток и прочей хуйни.
Тогда все верно, главное не болтаться короче, а сидеть крепко и наклоняться вместе с мотом.
Крепко, но не напрягаясь. Уверенно. Как на лошади, типа того.
Сегодня сдал с первого. Школа - mtmotosport, учился с нуля, но по ускоренному курсу. Площадка Косино, находится под эстакадой, поэтому на дождь похуй. Инструктор Андрей и Игорь заебись парни, мотоциклы живые, экипировку дают, на экзамене полное сопровождение.
Андрей или Игорь, иди нахуй
Не получается сдать, необучаемый? Хуя ты лопнул.
Только завтра пойду автодором сдавать в первый раз. Пожелай удачи, пупсик
>Крепко, но не напрягаясь.
Ты не осознаёшь, как происходит обучение. Сначала любое новое действие делается головным мозгом осознанно, потом спинным мозгом на автомате. Когда ты "напрягаешься", то ты осознанно напрягаешь мышцы, пытаясь сидеть крепко. Когда ты потом сидишь крепко, но не напрягаешься, то функция напряжения мышц для крепкого сидения перешла в спинной мозг. Но для этого надо наработать нейронные связи.
А обхватывать мот ноги обязаны, потому что это точка опоры для руления руками и балансирования тушей. Без опоры всё будет делаться через жопу. Поэтому ещё и на передний тормоз надо жать двумя пальцами, обхватывая остальными ручку.
>наклоняться вместе с мотом
Обрати внимание, как мужик держит тушку вертикально, наклоняя мот гораздо сильнее, чем наклоняется он сам.
Чтобы удержать такую дурынду на малой скорости, нужно телом работать как противовесом.
https://www.youtube.com/watch?v=FM23O660bIk
Это потому что руль широкий, не дает наклониться полностью.
Сильный поворот руля на моте требует значительного наклона чисто геометрически — если руль сильно повёрнут, а колёса стоят на асфальте, то рама должна быть прилично наклонена, это не зависит от веса мотика. У меня на 300сс то же самое. Центростремительного ускорения на малой скорости почти нет (по сравнению с силой тяжести, заваливающей мот дальше в наклон), так что да, надо балансировать своим весом, а для этого не наклоняться вместе с мотиком.
Что за дичь вы втираете, балансировать телом что-либо можно на ебрике. Но полноценному мотоциклу, весом 200+, будет тупо насрать на ваши потуги.
Кроме веса ещё есть плечо силы. В седьмом классе проходят.
Всё, в полку хрустов прибыло, площадку сегодня сдал. По свидетельству с 29 мая обучение, по факту всего месяц, с начала июля (ибо только записался 25 июня!). По площадке откатал 8 часов всего.
чя
Мотаны, посоветуйте мотошколу в ДС, где научат ездить хоть немного, ибо хочу взять себе 600 кубов первомотом. Осенью пойду, чтобы к следующему лету быть с правами и топать покупать свой первомот. В/у никаких нет. И да, нигде никто не пишет, но я так думаю, перед школой шлем же надо купить себе, верно, как там обычно происходит всё?
Я сдал!
Во первых ты опоздал уже на этот сезон.
Тебе 2.5 мес учится, + сдавать в ГИБДД, в ГИДД экзамены до октября с хвостом.
Во вторых, 600 вполне норм как первый. Охуеваение испытываешь когда с малокубатурного пересаживаешься на 600/литр, а 600 учит сразу не откручивать ручку.
В третьих — хуй знает какие нормальные мотошколы, сильно распиареная motostudy, но там наверное и дорого, я хуй знает. Лично положил на все и учусь в обычной атвошколе на А и B. Так как лень будет получать отдельно потом ВУ и на B, Практику получаю на площадке от другой.
Щлем при обучении на практике выдадут, может попросят купить подшлемник (ткань как у спецназа на башку чтобы потом не заливать общие шлемы, да и бактерии/гигиена все дела).
Происходит так — записываешься в авто/мотошколу, ходишь на лекции по ПДД, ближе к середине катаешь практику на площадке (все упражнения которые будешь сдавать в ГАИ, сдаешь внутренний экзамен в автошколе (тест) потом в ГАИ, потом катаешь площадку в ГАИ, платишь бабулесики(пошлину). И все. Медкомиссию еще надо пройти, но в ДС ее все покупают (т.к. ебали ездить в наркологу/психдиспансер где дикие очереди). По баблу, 13-15к обучение теории, 2.5к одно практическое занятие (2.5 часа) Чтобы более-менее не сбивать конусы на экзамене тебе понадобятся 4-5 занятий если вообще за рулем мота не сидел и из двухколесных только навыки велосипеда.
В общем ты можешь учиться на крытых площадках, но сдавать на категорию один хуй уже в мае придется.
Откуда такие цифры в 2.5 месяца обучения? Я анон , как и писал обучение заняло по факту месяц с экзаменами вместе, обучался онлайн, никакие лекции не посещал. 21 век же, дистанционное образование уже давно внедрено. Ну и цены конечно в ДС пиздец, 15к на обучение, да еще за практику отдельно по 2.5к платить я ебал. У меня всё вместе вышло в 10к, правда за экз. практику отдельно еще 1.5к доплачивал "типа за аренду площадки".
Учился месяц этой весной.
600 кубов после обычной мотошколы, без опыта на доп - труп 95%.
Братиш, не надо про цены. Я в гермахе 2к евро отдал за А кат.
Хуйня это все. Учился в гермахе на ерше, потом купил з750. И даже не охуел от разницы в мощности. Ну типо валит да, от 8к тянет ну ок. Но ничего экстраординарного. Если он далбаеб малолетний то разъебётся и на 125ке.
Хотя бы культура вождения в Германии уже дает тебе какие-то шансы на выживание, не говоря про множество других факторов. В этой стране, с типичным складом ума и без опыта на доп, шансы крайне малы.
>>25987
>распиаренная motostudy
Она хоть заслуженно распиаренная?
>распиаренная motostudy
Она хоть заслуженно распиаренная?
Сюда
ебана я мобила
Определять опасность мотоцикла по кубатуре- ебанат 100%.
>Определять опасность мотоцикла
Что ты несешь, уебище? Мотоцикл априори опасен. Любой. В данном случае на пикриле CBR600RR или ты в глаза ебешься?
>В данном случае на пикриле CBR600RR
Тащемта выбираю из этих 3х. Побежал бы брать 4й, не думая, но он дороже, говорят с обслугой охуеешь, если мота никогда не было, всё через жопу привинчено, в общем дораха, сложно и покоцать такую няшу будет совсем грустно. Возьму следующим.
самоубийца
Сдавал в гаевне месяц назад с ребятами из мотостади, сам учился в другой. Сдало очень мало 5-10%. Не знаю чему их там учат, конусы не с той стороны объезжают, глохнут, в линии не попадают. Много народу по 3-4-5 разу. То ли ученики все кривые, то ли учат так.
Обучение в автошколе другое. Долго, дорого но сука с толком. Я и по бану 150 вваливал, за что потом получил немного, но во время езды он ничего мне не говорил. Потом за городом крутил бедного ёршика в отсечку первая-вторая. Мне очень понравилось. След весной поеду на трек уму разуму набираться. А культура вождения... Конские штрафы и хорошая организация движения, вот что создаёт культуру вождения.
На какой технике обучение?
>Не знаю чему их там учат, конусы не с той стороны объезжают, глохнут, в линии не попадают
Купят потом права и будут рассказывать, как менты на сдаче валят, чтобы взятку заломить.
Мотостади сдавали на ктм (дюки 390 вроде) в основном. На них и учились, наверно. У меня были ебры, фазер 250 (он же ебр250), фтр и рояль.
Сдал сегодня, напишу сюда свой опыт сдачи во Владимире в аш Дюк.
Стоимость - 11к, инструктор ничему не учит, а только говорит как надо катать упражнения, мотоциклы - БМ мотард 250 и йобрик, из эквипа только убитый шлем. Площадка с ужасным асфальтом. Теперь могу купить литр спорт и спокойно ездить на доп до первого КамАЗа
Стоимость - 11к, инструктор ничему не учит, а только говорит как надо катать упражнения, мотоциклы - БМ мотард 250 и йобрик, из эквипа только убитый шлем. Площадка с ужасным асфальтом. Теперь могу купить литр спорт и спокойно ездить на доп до первого КамАЗа
>сам учился в другой.
Хоть бы написал в какой. Чего стесняетесь, тут все свои же.
Сижу скроллю гугл, школ дохуя, каждая 1я самая лучшая, все отзывы кококо лучше школы я не видел. В какую идти - хуй знает. Или они все однохуйственные и зря я заморачиваюсь?
ДС-кун
Мототрек. Это на Зорге. Большая довольно площадка, весь экип и шлемы дают, мотопарк описывал выше. Экзамен с первого раза сдал.
Аноны, как записаться в гаи на получение ву после сдачи экзаменов? Все документы на руках, сказали мол это на госуслугах есть. Смотрю и не вдупляю: есть получение ву, на которое можно подать заявку и оплатить пошлину со скидкой, а есть получение ву после сдачи экзаменов, но это в разделе неэлектронных услуг. Что выбирать? Хочу сэкономить 600рубликов.
Ты экзамен сдал? Госпошлину (1400 рубасов через госуслуги) заплатил? Если да - пиздуй в гаи, бери талон на выдачу ву после сдачи экзамена. Ничего не платишь, дел на 20 минут.
Отлично, спасибо. Я думал это отдельные услуги. Тип заплати за экзамен, а потом заплати за выдачу ву
>Я думал это отдельные услуги.
Платишь один раз
А что бы не стоять в очереди, можно записатьс, на получение ВУ через госуслуги.
Платить пошлину, разумеется ненужно
>Мототрек. Это на Зорге
Добра анон, пойду в неё. Сайт понравился и живу недалеко. 30к жалко, но хуй с ним, вангую дешевле будет только совсем говно.
В глаза ебусь, но никак не найду где ты в треде про мотопарк расписывал
Мотошкола.ру была дешевле и качество норм как по мне. Техника в хорошем состоянии, экип дают.
Держу анонов в курсе.
Сходил в ГАИ в надежде взять талон и получить права. Хуй там, талонов нет, поболтал с мужиками из очереди, говорят талонов всего штук 10 было и они приходили за ними ещё пол 7.
Пиздооооос
Так надо записываться через гос. Услуги, ты что ебанутый?
Дык а где? Нихуя найти не могу там такого!
Там стоит терминал электронный? Подходишь к нему и берешь талон на предварительную запись, окно будет правда ближайшее дней через 10.
Описание твоей ситуации обрывочное и непонятное, но это проблема многих людей: какую-то хуйню охапкой спизданут и думают что из все поняли.
Тык я вот эту фигню уже заказывал и платил 1400 перед сдачей экзаменов. Снова платить чтоль?
Там нет записи, только взять талон прям сейчас или распечатать талон по предварительной записи
А в первый раз не сдал что-ли и планируешь идти на пересдачу или что? В ГАИ у терминала обычно стоит сотрудник и помогает всячески, мог бы у него спросить как записаться, если уже оплатил.
Все сдал с первого раза, теорию, потом на следующей неделе площадку. Доки все на руках. У терминалов никого нет и вообще никакого сотрудника-консультанта нет. Только окна.
Я вспомнил как у меня ебано было и горело от этой системы, суть такова: в мотошколе назначили экзамен, вроде на 13 апреля, это была суббота и сказали, что записываться на гос. Услугах нужно на следующий день после этой даты, потому что Ву могут выдать только на следующий день после сдачи экзаменов. Вск был не рабочим дням, поэтому я записался на 16.04. Пришел, сдал экзамены со школой без всяких талонов, а потом пришел уже 16, взял талон по предзаписи и получил Ву, такая система была (Москва). Если ты по этой хуйне уже записывался, нужно было идти за Ву в назначенный день, если ты этот день проебал, то хз уже что делать. И вообще почему документы у тебя на руках? Мне ничего в руки не давали, поставили отметки о сдачи и все бумаги ГАИ не покидали.
Ну, у нас же в мухосранях все через жопу. В школе сказали записаться на нужный четверг на любое время и в четверг приходить к 9 сдавать теорию. Пришел и сдал, а на площадку мне ещё рано было, я скоростное не катал вообще. В итоге на следующей неделе в четверг сдал площадку, инструктор дал все документы, включая хуйнюшку от школы о прохождении обучения на гербовой бумаге, экзаменационные листы и сказал самим пиздовать в ГАИ. Вот я сейчас на этом моменте
Ебать ты долбоеб братишка, земля тебе пухом.
ХОЧУ ШПОРТБАИК И ФСЁ.
Постараюсь как-нибудь накатать нужные часы, не разъебавшись хуле, авось получится.
К чему ты это скинул? После двух минут проматал. Сидит рассказывает, как ему хуёво на коляске. Мельком цепанул "Я НЕ СПРАВИЛСЯ С УПРАВЛЕНИЕМ, ТОРМОЗНОЙ ШЛЕЙФ, КОРОЧЕ ДОЛБОЁБ". При чём тут шпортбаики то вообще.
Вон в интернете тысячи примеров тех, кто НЕ разъебался. Хуйня это всё.
Вот, сразу видно адеквата, который не разъебётся. Бери шпрот, анон, тебе можно.
Я и возьму. Они такие няшные.
Ты слишком инфантилен не то что для спортбайка, а для мотоцикла вообще, если не тралишь. Такие как ты после первого падения, если целые остаются, усераясь бегут продавать мотоцикл, а потом рассказывают всем какие мотоциклы эти все хуйня и для долбоебов. Но глубинный прекол кокрастыке в том, то мотоциклы НЕ для долбоебов!
Я не считаю, что нельзя литор или спортич первомотом, нет. Я считаю что нельзя мощное первомотом и не первомотом тож тем, у кого мозги где-то на уровне 16-20 лет остались. Если тебе действительно столько лет, потерпи парочку, пока мозги на место не встанут и подростковые гормоны все не высрешь. А если тебе больше, и ты такую хуйню всерьез пишешь, тогда не забудь купить камеру вместе с мотоциклом, чтобы мы поржали с очередного тормозящего ногами ракера-фуроеба и забыли через час о его существовании
Ты не прав. Я себе отдаю полностью отчёт в том, что собираюсь себе купить апофеоз пиздеца с которым совладать будет целый мать его квест. От осознания этого, меня ещё больше тянет купить именно спорт. Но вот с того, как тащат видосик с инвалидом, как какое-то авторитетное экспертное мнение, я проигрываю. Видел я их все, читал, все интернеты перешерстил, и доску памяти видел, все эти и шутеечки, и как взял СБР600РР и разьебался через месяц на форуме. Советы бывалых о СВ400. Советы бывалых о СВR1000. И тех кто взял Эродин первомотом и десятилетиями катается на спортах и почему то живы, которых сотни. В итоге пришёл к мнению, что я просто куплю, что хочу, а все эти кококо не имеют под собой никакой почвы. У каждого сугубо индивидуально. Как пройдёт у меня я рассказывать никому не буду, смысла не вижу.
Алсо, 32 лвл.
Он прав. Проблема не в том, отдаешь ты себе отчет или нет. Ты не знаешь, чего ты не знаешь.
36 лвл, езжу как пенсионер, первый сезон, ямаха драгстар дохуя опытный мотоциклист. Даже этот плюшевый аппарат пару раз преподносил мне веселые сюрпризы в силу отсутствия опыта. Был бы конь пободрее, шансов уцелеть было бы меньше.
Хочешь шпротбайк - возьми R3 или мелкую нинзю. Выглядит норм, валит на первое время более чем. Получишь первичные навыки, через год продашь за те же деньги и купишь то, что хочешь. Ощущения снова будут свежими, тоже плюс.
>Я себе отдаю полностью отчёт в том, что собираюсь себе купить апофеоз пиздеца с которым совладать будет целый мать его квест.
Это не так, если использовать взрослый ответственный подход. Это просто техника, подчиняющаяся каким-то правилам, которые нужно знать и соблюдать, а не усераться при каждом нажатии газульки. Нервы и эмоции вообще не совместимы с транспортными средствами, даже не спортивными. Поддашься эмоции - налажаешь. Никто тебя не осудит, просто на мотоцикле лажать больно.
>Видел я их все, читал ... В итоге пришёл к мнению, что я просто куплю, что хочу, а все эти кококо не имеют под собой никакой почвы.
Очень даже имеют. Опыт называется. Опыт мотоциклизма и просто жизненный. Последний у тебя тоже должен был немного накопиться к 32 (как у меня) годам, кстати. Поездишь лет 10 - поймешь о чем они все говорят. Сейчас ты даже не понял, что я говорю: проблема не в мотоцикле, а в тебе. Ты слишком маленький еще, твои доводы как у подростка (кризис среднего возраста или же ты просто соврал что тебе 32, а на самом деле 22?).
Опять же, я не говорю что первомотом не нужно покупать спортбайк. Просто твои рассказы выглядят как рассуждения второкурсника о том как устроен мир и как ща он нагнет эту жизнь, и что старшее поколение просто тупые, раз так сосут. А потом жизнь такая ПИЗДЯК по башке! Кому-то помогает, кому-то нет (мне помогает). За столетие мотоциклизма люди накопили огромный опыт, не пользоваться которым = добровольная деменция. Я точно знаю что у каждого опытного мотоциклиста со стажем от 10 лет есть небольшой список потерянных для мотобратства шарящих за жизнь пацанчиков как ты. Вы же каждый год новые появляетесь, ведете себя как будто до вас мотоциклистов не было. Ты ведь мотошколу потыкаешь на ебре или еще каком пердачке, потом сядешь на спорт и будешь ездить по прямой ночной улице туда-сюда, верно? Тебе ведь и в голову не придет подрочить джимхану, экстремальное вождение, падения, трек, устройство мотоцикла? Конечно нет, это же так дорого и занимает кучу времени твоей бесценной жизни! Куда проще и дешевле откинуть всю эту ненужную херню для ссыкунов, сказать себе что с тобой точно такого не случится (ты же не долбоеб), и ездить как все те твои дроченые пацаны, с которыми НИЧЕГО ВЕДЬ НЕ СЛУЧИЛОСЬ? А мог бы быстренько повзрослеть щас, башкой подумать и подойти к делу со всей взрослой ответственностью, тогда в мире вместо очередного спортопитуха появился бы нормальный мотоциклист.
Ты видимо слишком саморазвился через аниме, простым смертным ездить спокойно на спорте вряд ли получится. Так что тут дело именно в мотоцикле, потому что каждый мотоцикл диктует свою манеру езды, и копротивляться тут бесполезно, да и бессмысленно. Купил спорт- будешь на нем ебашить, он для этого и сделан.
Знакомый купил CBR600rr, ездит на нем как на чоппере уже пятый сезон, катает девок. Едет в потоке, никого не обгоняет, выше 80 не разгоняется.
Странный тип, с одной стороны - никаких аварий и происшествий с другой - скучно так жить пиздец.
Купил gsr750 первомотом, полет нормальный. Не слушай местных бичей на китайских обмылках и полуразложившейся некроте. Просто не откручивай где это не уместно и нормально будет. Неуместно во дворах и у прилегающих территорий, на перекрестках, особенно нерегулируемых и вообще не стоит откручивать на незнакомых дорогах. К тому же cbr это полушпрот, он не отличается диким нравом как gsx-r750 или r6.
> К тому же cbr это полушпрот.
Пиздец откуда такие дауны лезут, cbr600rr всю жизнь был полноценным спортом. Полуспорт у него, запустил тебе свой полуспорт за щеку.
>Не слушай местных бичей на китайских обмылках и полуразложившейся некроте.
Посмеялся, с учётом, что первомот-малокубатурник обычно не хотят брать по причине отсутствия денег на покупку двух мотоциклов в обозримый промежуток времени, и пооэтому берут "на вырост".
Ты какой-то душный и агрессивный, шпротоводы все такие? Перепутал с cbr600f, бывает
В смысле? Первым взял 750сс чтобы в обозримом будущем купить 1000сс. Что не так? Мечтаю о белом серо-черно-салатовом mt-10 fz1
Ты хочешь одним контрпримером опровергнуть суждение по поводу "обычно"?
Взял первомотом з750 с абс и 11к пробега. Кому нахой нужны эти 125-400 сс кончиты я хз. Ну в 16 взять первомот с а1, какую-нибудь 125ую двухкудахтную априлию я еще понимаю, но вот эти китаесы и некрояпы 80х ето пиздос.
Я тебе пытаюсь сказать, что мне бомбит вот от таких
постов, а ты мне про суждения какие-то. Ты плохо развивался через аниме, раз понавешал на меня каких-то ярлыков и шаблонов. Не просил вообще отговаривать, но раз начали, вот как, примерно, я всё это вижу.
Допустим. Вот купил я себе Р6. Не определился ещё, но в данный момент, я залип на Р6, короче какой-то спорт 600 кубов. У Р6 вся пушка-гонка начинается после 8к оборотов. Так вот, значит, больше 8к оборотов на допах для меня в первый сезон будет табу. Ну понятно, что захочется же крутануть. Значит, встану в субботу в 6 утра, съебусь на какую-нибудь Новую Ригу, на Киевской Шоссе, на трассу в область короче и выжму больше, пока никто не видит, понаслаждаться бешенным разгоном, а не максималками. Удолетворив сракера, поползу обратно в свой загон-ДС, как на мопедульке. Джимханы, контраварийное? Да это всё охуенно же. Угорел бы трек-темой по чёрному и в какие-нибудь ньюфажные соревнования вкатился бы, но нищеброден для этого, тарифы какие-то обезумевшие, часик покатушек несколько Кр, это не считая, что мой конь в расходник превратится. Жёстко. Вообще, нет у меня желания наваливать по допам и доказывать, хочется просто ездить и ездить именно на спорте. И отношусь к этому как к работе, вот хочу совладать и сделать это правильно. И именно на спорте блять. Вот такой я ебанутый. Должен выжить по логике, хуй знает.
КОРОЧЕ ТОЛЬКО НЕ СО МНОЙ
>возьми R3 или мелкую нинзю
Кстати, знал пару ребят взявших первомотами как раз таки вот эти вот. Оба в земле.
Для себя не хочу, т.к. боюсь, что от мысли, "ну это ж ньюфажный мот", буду чувствовать себя бессмертным и творить хуйню.
хуй
Главная проблема владения шпартом, на мой взгляд, в том, что все школьники-сракеры города, на двух и четырех колесах, будут хотеть погоняться с твоей пушкойгонкой и всячески тебя на это провоцировать. Если ты уже достаточно стар, чтобы просто класть на это хуй без травмирования собственного эго, то флаг те в руки, хули. Но, пожалуй, все мои знакомые шпортоводы 25-30+, даже самые спокойные и малоопытные, частенько кого-то там со светофора наказывают, тому що ну как же так, он меня провоцирует, а мне что, такое ему простить? Когда же ты на спокойном дорожнике, чопире или ретроклассике, то с тебя и взять нехуй. Лайк поставят на светофоре, если мот красивый, загорается зеленый, они ухерачивают дальше, а ты спокойно пердишь, никаких болей не испытывая. Негоже благородному дону спину гнуть и со сракерами гоняться.
-кун репортинг ин.
Как я и думал, в моем случае нельзя было записаться через госуслуги т.к. записывался на экзамен ранее.
Думал отложить до следующей недели, но вчера под последнюю серию 3го сезона рассказа служанки сожрал большой пакет чипсов и полторашку колы, из-за чего изжога разбудила меня сегодня в 5. Решил, это судьба и в 6.30 поехал в ГИБДД.
В 7 был на месте и там уже была очередь из ~10 человек за талонами, из них за талонами на права человек 5.
В 8 пустили в здание, в 8.15 заработали терминалы с талонами и мы по очереди их получили. В 8.30 талоны уже кончились.
Всё, потом вызвали по талону, приняли доки, сфоткали и выдали новое ву. Миссия выполнена.
Как я и думал, в моем случае нельзя было записаться через госуслуги т.к. записывался на экзамен ранее.
Думал отложить до следующей недели, но вчера под последнюю серию 3го сезона рассказа служанки сожрал большой пакет чипсов и полторашку колы, из-за чего изжога разбудила меня сегодня в 5. Решил, это судьба и в 6.30 поехал в ГИБДД.
В 7 был на месте и там уже была очередь из ~10 человек за талонами, из них за талонами на права человек 5.
В 8 пустили в здание, в 8.15 заработали терминалы с талонами и мы по очереди их получили. В 8.30 талоны уже кончились.
Всё, потом вызвали по талону, приняли доки, сфоткали и выдали новое ву. Миссия выполнена.
Анон, как быть если в мухосрани нет ни одной школы с категорией М? Единственный вариант это тратиться на категорию А, я правильно понимаю? Обидно пиздец, я ведь не хочу моцыкл
>кого-то там со светофора наказывают
Тащемта в ДС, дать газу 100 метров ничего криминального. Дальше один хуй светофор и пробка. Не вижу проблем. Весело и относительно безопасно, по ситуации, надо башкой просто думать.
Глупая трата времени, как по мне. Тебе какие-то нормальные права все равно понадобятся в жизни, зачем тратиться на М, получи любую другую категорию, автоматом получишь М.
Ты какой-то ебанат, если не можешь в чтение. Речь шла изначально про rr.
>Как я и думал, в моем случае нельзя было записаться через госуслуги т.к. записывался на экзамен ранее.
Запись через госуслуги, что бы забрать права.
А не что бы попасть на пересдачу
Скорее всего тому нет 18-и.
На М можно учиться с 16 лет.
А так вообще да — B, или A = Автоматическая М (А1, B1, BC) и еже с ними
В 16 можно отучиться на А и на В. Просто их выдадут в 18. А на М можно сразу уёбывать. Если я ничего не перепутал.
Нет такого
Есть некоторые (вроде с парковкой связанные)
А еще есть такой лулз, что если ты выезжаешь на нерегулируемый перекресток, убедившись в безопасности движения, а в тебя с правой стороны из-за закрытого поворота прилетает ракетовод на 300 км/ч с выключенными фарами, то тебя все равно сделают виноватым, потому что у него как бы приоритет, хотя когда ты начал маневр, его вообще не было видно. Хотя отмазаться можно, но сложно, и лучше сразу вызывать адвоката чтобы не наговорить лишнего
Похоже ты прав
> 21.4. Обучаемому на автомобиле или мотоцикле должно быть не менее 16 лет.
Т.е. можно откатать и практику и теорию на A/B в 16, получить М, а потом в день совершеннолетия обновить права на нормальные. Продумано.
Первое занятие.
Инструктор (И): Так, мотоциклов не водил, машины тоже? Ну ок, садись, плавно отпускай сцепление. Как покатишься, дай ему проехать пару метров и отпускай. Получилось? Молодец. Катайся, привыкай.
Второе занятие:
(И): Вон восьмёрку делай.
Третье занятие:
(Я): Мож ещё элемент разучить?
(И): Восьмёрка самый сложный элемент. Ну ещё вот Змейка и коридор, вот, катай.
Четвёртое занятие:
Сам учусь переключать скорости (пушто инструктор в город съебал), трогаться с газом, в уклон, разбираюсь со всеми элементами мотоцикла, учусь маневрировать, сам ставлю конусы в отведённое для меня угле. (на площадке кроме меня ещё машины).
Пятое занятие:
(Я): Давай уже учи чему-нибудь, епту.
(И): Да не ссы, там всё легко, ты главное с этими разберись.
Сваливает, не давая и слова вставить.
Шестое занятие:
(Я): У меня осталось 3 занятия, мб пора уже?
Инструктор наконец-то расставляет правильно конусы, рассказывает порядок выполнения и тонкости. Выясняется что остальные элементы нихуя не изи, в частности скоростное маняврирование. Плюс на площадке песок и сам асфальт с ямами, выбоинами и тд., на скоростной змейке не разогнаться.
Осталось два занятия, пиздос.
Инструктор (И): Так, мотоциклов не водил, машины тоже? Ну ок, садись, плавно отпускай сцепление. Как покатишься, дай ему проехать пару метров и отпускай. Получилось? Молодец. Катайся, привыкай.
Второе занятие:
(И): Вон восьмёрку делай.
Третье занятие:
(Я): Мож ещё элемент разучить?
(И): Восьмёрка самый сложный элемент. Ну ещё вот Змейка и коридор, вот, катай.
Четвёртое занятие:
Сам учусь переключать скорости (пушто инструктор в город съебал), трогаться с газом, в уклон, разбираюсь со всеми элементами мотоцикла, учусь маневрировать, сам ставлю конусы в отведённое для меня угле. (на площадке кроме меня ещё машины).
Пятое занятие:
(Я): Давай уже учи чему-нибудь, епту.
(И): Да не ссы, там всё легко, ты главное с этими разберись.
Сваливает, не давая и слова вставить.
Шестое занятие:
(Я): У меня осталось 3 занятия, мб пора уже?
Инструктор наконец-то расставляет правильно конусы, рассказывает порядок выполнения и тонкости. Выясняется что остальные элементы нихуя не изи, в частности скоростное маняврирование. Плюс на площадке песок и сам асфальт с ямами, выбоинами и тд., на скоростной змейке не разогнаться.
Осталось два занятия, пиздос.
Город, школа?
Меня учили маневрирование - коридор/высадка - змейка/восьмерка. Между упражнениями катал трассу и собирал/разбирал пирамидку из конусов. На третьем занятии уже показали все упражнения, на 6 катал площадку на время, на 8 спорил на пиво, проеду ли 3 восьмерки подряд на рояле проспорил.
Подмосковный мухосранск.
А тебе видать повезло с мотошколой, сам откуда?
За МКАДом мотоинструкторы в несколько раз хуже, чем в ДС. Это правда. Но нужно учитывать, что у каждого жителя замкадья есть разбитые дворы и дороги. Между выбоин поездил, в яме запарковался, вот и змейка. Жители замкадья мотивируются инстинктом самосохранения, оттачивают навыки в любой момент езды. Поэтому мотоинструкторы им нужны только для проката мотоциклов. А значит вполне справедливо было назначить им худших инструкторов, чем в Столице, где приходится обучать в том числе маневрированию.
> нужно учитывать, что у каждого жителя замкадья есть разбитые дворы и дороги.
Это что-то уровня огородов и подсобных хозяйств у каждого жителя замкадья.
>на скоростной змейке не разогнаться.
на ней ненадо разгоняться - 1 конус в секунду это 25 км/ч (я на велике могу до змейки так разогнаться, не то что на мопеде), в общем-то если так ехать то с учетом времени на поиск нейтрали в конце у меня выходило 34 сек, если коробка хуевая можно проехать за 27 секунд это 3 конуса за две секунды и тупить еще 8 секунд на финише.
На скоростном маневрировании я тратил больше всего времени на развороте (это около 30 метров) когда боялся наклонять и сбрасывал скорость до 15 км/ч
>за мкадом дорог нет
Согласно нормативам
На твоём фото запечатлена Дорога.
Привет /mo/, я сегодня сдал. С первого раза. Сдавал первым, за мной три человека засыпалось. Пятой сдавала девочка (которая приехала уже на своём bmw), наехала на линии разметки и на фишку на змейке, но инспектор только покачал головой и поставил ей сдачу.
Прекрасный тёплый день, пахнет свежим асфальтом. В четверг забираю права.
Прекрасный тёплый день, пахнет свежим асфальтом. В четверг забираю права.
Поздравляю, братиш. Удачи на дорогах.
>приехала уже на своём bmw
И как же она приехала, интересно? Или ты повозку имел ввиду?
>И как же она приехала, интересно?
Действительно, ведь всем известно, что если сесть на мотоцикл без прав, то сам Бог Мотоциклов лично спустится с небес и вломит тебе пизды.
Приехала, а потом просила инструктора подкатить аппарат к площадке, чтобы инспектор не увидел (ибо это сразу несдача). Вечером встретил её в потоке, уже катается.
Расскажу ещё про хохлоэкзамен (inb4 хохлы не люди)
Мотоцикл стоит заведенный у линии старта.
Перво-наперво убираем подножку. Настраиваем зеркала, чтобы хорошо видеть пидарасов.
Потом смотрим в правое зеркало и в левое - не притаился ли где пидарас?
Потом поднимаем левую руку вертикально вверх, чтобы обозначить свой straight pride.
После этого смотрим через левое плечо, чтобы проверить наличие вампидоров, которые не отражаются в зеркале, и выставляем руку влево, чтобы показать им, что с ними будет, если они попробуют подойти.
После этого переключаемся на первую передачу, ещё раз смотрим по зеркалам и трогаемся.
Впереди такие упражнения:
- Переключение на вторую передачу и обратно при движении по прямой
- Габаритный коридор, который нужно проехать, показывая рукой левый поворот
- Разворот в ограниченном пространстве, за которым сразу начинается змейка
- Змейка
- Ещё один габаритный коридор, вход в который находится на малом расстоянии от последнего конуса змейки, и чтобы в него попасть, нужно неслабо изъебнуться
- Восьмёрка сразу на выезде из коридора
- Ещё один габаритный коридор
- Стоп-линия, ищем нейтраль, руки в стороны.
В габаритных коридорах находятся нихуёвые выбоины, проезд по которым на малой скорости / холостых оборотах почти 100% приводит к наезду на разметку.
Наступил ногой / наехал на фишку / заглох / ещё какой-то фейл - не сдал, права на ошибку нет.
3 несдачи - проходишь обучение заново.
Отака хуйня, малята.
Теперь о сдававших со мной:
Первым сдавал я. Я чуть не зафейлил разворот, пройдя его по слишком широкой траектории, но тем не менее допустимой. Дальше было всё ок.
Второй - парень лет 25, как только отпустил руку в габаритном коридоре - сразу же начал рыскать из стороны в сторону и дважды пересёк линию разметки, а потом наехал на линию на восьмёрке. Фейл.
Третий - парень лет 30, на змейке чуть не уронил аппарат, наступив на землю обеими ногами. Фейл.
Четвёртый - мужик лет 50, мечтающий о вулкане S. Что он сделал не так - я проглядел. Пообещал вечером надраться в честь несдачи.
Пятая - описывал выше. Забавно, что инструктор до этого говорил, чтобы мы съёбывались с автодрома, как только она начинает движение в нашу сторону. Хотя хрен его знает, может она от волнения такая, а на дороге Росси.
Мотоцикл стоит заведенный у линии старта.
Перво-наперво убираем подножку. Настраиваем зеркала, чтобы хорошо видеть пидарасов.
Потом смотрим в правое зеркало и в левое - не притаился ли где пидарас?
Потом поднимаем левую руку вертикально вверх, чтобы обозначить свой straight pride.
После этого смотрим через левое плечо, чтобы проверить наличие вампидоров, которые не отражаются в зеркале, и выставляем руку влево, чтобы показать им, что с ними будет, если они попробуют подойти.
После этого переключаемся на первую передачу, ещё раз смотрим по зеркалам и трогаемся.
Впереди такие упражнения:
- Переключение на вторую передачу и обратно при движении по прямой
- Габаритный коридор, который нужно проехать, показывая рукой левый поворот
- Разворот в ограниченном пространстве, за которым сразу начинается змейка
- Змейка
- Ещё один габаритный коридор, вход в который находится на малом расстоянии от последнего конуса змейки, и чтобы в него попасть, нужно неслабо изъебнуться
- Восьмёрка сразу на выезде из коридора
- Ещё один габаритный коридор
- Стоп-линия, ищем нейтраль, руки в стороны.
В габаритных коридорах находятся нихуёвые выбоины, проезд по которым на малой скорости / холостых оборотах почти 100% приводит к наезду на разметку.
Наступил ногой / наехал на фишку / заглох / ещё какой-то фейл - не сдал, права на ошибку нет.
3 несдачи - проходишь обучение заново.
Отака хуйня, малята.
Теперь о сдававших со мной:
Первым сдавал я. Я чуть не зафейлил разворот, пройдя его по слишком широкой траектории, но тем не менее допустимой. Дальше было всё ок.
Второй - парень лет 25, как только отпустил руку в габаритном коридоре - сразу же начал рыскать из стороны в сторону и дважды пересёк линию разметки, а потом наехал на линию на восьмёрке. Фейл.
Третий - парень лет 30, на змейке чуть не уронил аппарат, наступив на землю обеими ногами. Фейл.
Четвёртый - мужик лет 50, мечтающий о вулкане S. Что он сделал не так - я проглядел. Пообещал вечером надраться в честь несдачи.
Пятая - описывал выше. Забавно, что инструктор до этого говорил, чтобы мы съёбывались с автодрома, как только она начинает движение в нашу сторону. Хотя хрен его знает, может она от волнения такая, а на дороге Росси.
Я не так сдавал хохлоэкзамен в 2к05 году. Тогда приезжала газель, из нее доставали минск, толкали пока не заведется, и ты должен был проехать 2 примерно восьмерки и не пиздануться. На второй передаче, потому что других не было. И примерно потому что восьмерка на площадке была затерта и почти не видна. В итоге зачот ставили всем, даже тем кто пизданулся, даже тем кто не завел минск. Ну или можно было получить автоматом экзамен на мотоцикле, если учился сразу на АВС (как я). Вот так вот: проехался 2 круга на газончике, и хоть на литоре ездий. А че, самыми крутыми мотоциклами тогда были урал, ява и сиби500, которую брат тянки друга знакомого видел в Киеве .и даже сфоткал на мыльницу, как проявит пленку - покажет.
Сейчас уже иначе - инспектор в белой рубашке на новой Тойоте, камеры на автодроме, электронная очередь, все дела. Только колдоёбины на автодроме залатать забыли.
>а потом просила инструктора подкатить аппарат к площадке, чтобы инспектор не увидел (ибо это сразу несдача)
А когда я сдавал на А, всем похуй было. Я на все занятия ездил на своем моте. Один раз даже после занятий мне разрешили попробовать на нем проехать восьмерку.
Господа, кто в курсе как открыть А категорию без мытарств и ебли по школам-экзаменам за бабки - отпишите в тг - @poyalnik
Дс
Сегодня вот сдавал в ДС, на A1, сдали не все, в основном валили на скоростном, однако к концу ментов переклинило, и начали линейкой на высадке мразовать, я на ебре чуть ли не последний сдавал, поэтому слил как раз на высадке, особенно проиграл с фразы ВЫ ВАЩЕ ХОТЬ В РАЗ ЖИЗНИ НА МАТАЦИКЛ САДИЛИСЬ? Хотя в начале люди вообще хаотично проезжали его, и им не слова не было
Буду выяснять вопрос с инструктором, или электросамокат покупать видимо
>сам Бог Мотоциклов лично
Ну не лично, допустим, а посредством своих верных жрецов. В прошлом сезоне, например, меня на моей сраной альфе пять раз тормозили. Один раз вообще на угон проверять стали, разве что в анус не заглянули
правда этим летом всего два раза вылавливали
Валили или валились? Это 2 больших разницы. На площадке сложно "валить" - я крайне сомневаюсь, что в ДС (где экзамен пишется на камеру) инспектор включал секундомер до начала упражнения или достал из багажника линейку-уголок, у которой 1 см=1.5см. на посадке высадке крайне вальяжные допуски и не уложится в них - это твоя ошибка, а не инспектор-пидорас.
Ну да, моя, почти все после линейки высадку завалили, даже девушка, которая чуть ли не на своем мотике приехала
Обосрался сегодня на экзамене на скоростном. После последних ворот потянул руль направо и заехал на боковую линию. Охуеваю со своих нервов. Пересдача минимум через неделю. На внутреннем экзамене тоже заваливал скоростное, но не успевал по времени.
Алсо, никого не валили, завалило экзамен человек 5 из 60. Кто-то за линию заехал на змейке. Одна тян на развороте на скоростном уебалась в шины.
>Одна тян на развороте на скоростном уебалась в шины.
Классика. Когда сдает несколько десятков рыл, всегда найдется тян, которая разложилась на скоростном.
Альфа-то не на учёте?
Аноны, экзамен я просрал, в этом году пересдачи уже не будет. Весной планирую пойти в другую школу в нашем мухосранске клуб джимханщиков свою открыл, учат с чувством и толком. А в автоблядских заведениях мотоциклист что рукав к спине, все на него забили. Собственно, вопрос - стоит ли мне забирать документы из гаёвни? К весне уже и теория просрочится, да и справка тоже, наверное.
Нет, там же 50 кубов всего.
Нет, там же 50 кубов всего.
Ну и правильно, таким долбоёбам не место на ДОП.
А я вот сдал, осталось только сезон дождаться.
Я сегодня пересдал. Без ошибок. Дали предварительно покататься пару кругов перед экзаменом. Выпил зелёный чай + ромашковый чай, чувствовал себя спокойно, проехал без задней мысли. Инспектор не валил никого, с линейкой не бегал. Кто передо мной сдавал - сдали успешно. Так что аноны, со второго раза точно легко сдадите. Алсо, т.к похолодало, сдавал в осенней обуви, было немного непривычно повышать передачу, но в целом разницы принципиальной не ощутил.
Бля, а это вообще реально за 15 секунд выполнить параллельную парковку? Я больше всего срусь из-за того, что на этих ебучих мотоциклах переключение передач опять заклинит, и я буду минуту ебаться, пытаясь поймать нейтраль.
Прижимай ножку в нужную сторону, и резко слегка отпусти сцепление (не полностью), а потом нажми опять, как только щелкнет. Так можно в любой мотокоробке попадать в педерачу как про.
Спасибо, анон, добра. Завтра как раз экзамен. придется пробовать уже там
Аноны, завтра передача, по болейте хотя бы чтобы права хоть до закрытия площадок получил, аж передергивает, что и следующий год буду с этими экзаменами ебаться
Алсо
Ровно наоборот, допуски очень жесткие, очень легко не вписаться
Алсо
Ровно наоборот, допуски очень жесткие, очень легко не вписаться
Hope u die
Анончик, у тебя в отржении пидор. Будь осторожней.
Охлол, наес тралишь, лол))
Тредик, живи. Учусь на богоподобном ебрике. Хосспаде, как же хочется нарезать восьмерочки вечно... Вот прям раздобуду где-то конусов и буду на батином bajaj boxer 150 косплеить экзамен американских копов. А потом на его же м-72 пересяду. Как я мог ездить без этих навыков? Я же хуевым человеком был! Всем добра.
Взятка? Схуя так многа?
А чо нынче впаивают за езду по допам без прав?
Думаю, не купить ли мот до сдачи, чтоб площадку с первого раза въебать.
Думаю, не купить ли мот до сдачи, чтоб площадку с первого раза въебать.
Пожалуйста, подскажите ньюфагу.
Продал свою БНВ е90, дабы закрыть матери кредит. Осталось 100к и встает выбор какую бричку взять дальше. Пришла идея взять двухколесный аппарат на лето. Никогда не ездил на мопедах и мотоциклах, и вот мой взгляд упал на мопед Yamasaki SCORPION 3, который 49 кубов, т.е на сколько я понял, он попадает под категорию мопеды, и ни на учет не надо ставить, ни страховок и прочего. Собственно вопрос, долбоеб ли я, что рассматриваю Китайский мопед, а так же будут ли считать меня за человека на таком мопеде или альфа мотоциклисты будут плевать в меня? Спасибо анончик
Продал свою БНВ е90, дабы закрыть матери кредит. Осталось 100к и встает выбор какую бричку взять дальше. Пришла идея взять двухколесный аппарат на лето. Никогда не ездил на мопедах и мотоциклах, и вот мой взгляд упал на мопед Yamasaki SCORPION 3, который 49 кубов, т.е на сколько я понял, он попадает под категорию мопеды, и ни на учет не надо ставить, ни страховок и прочего. Собственно вопрос, долбоеб ли я, что рассматриваю Китайский мопед, а так же будут ли считать меня за человека на таком мопеде или альфа мотоциклисты будут плевать в меня? Спасибо анончик
>Yamasaki
Ты что, это чистокровный японец. Будет бегать как 400 кубовый индус бажажь.
Извини, не очень понял.
Короче, я еблан да?
Мне кажется этот ямасаки под шпорт совсем уж для детей. Посмотри до 110куб что-нибудь. Налепишь наклейку 50cc с алиекспресса и будешь дэпсам говорить что мопед
ОП
Тупой рофел, не обращай внимания.
Ну да, я не написал что там 120 вроде кубов, а 49 типо чтобы за мопед считали.
Сегодня еще нашел один мопэд, примерно такой же, только по отзывам вроде не такой сыпучий, Storm indigo 125 кубов.
Пожалуйста, аноны, дайте совета.
Сап двач, на связи -кун, ввиду карантина экзамены на принимают, а по ощущениям готов на 180%. Кататься, конечно же, продолжу, благо часов еще хватает, в связи с чем реквестирую идеи, что еще повытворять на ебре?
Привет ребята. Трудно нынче на а1 сдать? По времени совсем дохуя?
А то у меня ещё и экзамены скоро, времени не особо много. Думаю вот получать либо нет
А то у меня ещё и экзамены скоро, времени не особо много. Думаю вот получать либо нет
Да какие сейчас экзы?
Встряли все с энтим карантином ебоманным.
Хуй знает когда теперь пердолиться с провами.
Есть права категории б, сколько стоит купить категорию а? Чтобы нихуя не сдавать, а придти забрать готовые и уйти?
нахуй из треда, убийца
Чо убийца то? Теорию и практику на обоссаном моте нахуя сдавать? Теорию я уже сдавал и второй раз не выучу эту хуйню, а мот я свой умею водить.
Я так делал. И это рили очень помогло сдать.
>Вот для вас сдать на права это что-то сложное
Во-первых, уровень психологической устойчивости у каждого свой.
Во-вторых, и автошколы, и гайцы специально создают нервную обстановку на экзаменах. Им от этого прямая выгода - больше пересдач, больше денег в карман.
При этом качество обучения никого не ебет.
Кто уже намылился на экз в гаёвник с первыми лучами апреля.
Кто ищет автошколу без таджиков и вымогательства.
Кто еще не слышал про новый регламент сдачи вождения.
Кто стоит на учете в ПНД.
Велкам.