Чем тебя спицы не устраивают, ломаются? Тогда да, есть смысл поменять их(на дт чемпион, или сапим лидер, например).
Если не ломаются, то лучше тензометр купи и натяни колесо нормально.
Ок, я понял. Так делать можно.
Периодически пара штук ослабевает, и я ловлю небольшую восьмерку или яйцо.
Насколько я знаю, годно собранное колесо так себя не ведет.
Если есть перекрученные, например, - могут и не выдержать экспериментов.
Тупо купить пачку новых, и будут нормальные колеса.
А то народ начинает лечить, что это бред,
что надо целиком брать топовые колеса за 30к/шт.,
а иначе накат не тот и т.д.
Короче, снобизм велосипедный...
Тензиометр - понятно, что нужен.
>Периодически пара штук ослабевает
Ты уверен, что это именно спицы вытягиваются? Это маловероярно, скорее обод попизде идёт.
Ну или просто колесо криво(неравномерно) натянуто.
Сомневаюсь, грешу на спицы, все-таки.
Это наиболее вероятно.
Поэтому, не хочу насиловать эти старые спицы.
Плюс, менять обода дороже.
Тогда уже и спицы менять.
Тогда уже и втулки менять...
Вопрос в одном - можно ли совместить новые спицы со старыми ободами и втулками.
Старые - не в смысле "ушатанные в хлам", а просто те, что есть.
С ними все, в общем, в порядке.
>Тогда уже и спицы менять.
>Тогда уже и втулки менять...
Ну да, всё верно
> надо целиком брать топовые колеса
>можно ли совместить новые спицы со старыми ободами и втулками
Да, длину только нужную выбери. Такую же, какой длины были старые. И не забывай, что слева и справа спицы у тебя скорее всего разной длины.
Ок, спасибо.
Про зонт, конечно, в курсе.
лучше сразу и обод поменяй, обычно обод хоть и жёсткий, но метал уставать может даже больше чем у втулки, и если он довольно старый, то при переспицовке может не выдержать, а втулки нормальные долго обычно ходят.
постоянно ослебавеющие спицы можешь попробовать на фиксатор резьбы допом затянуть, мб поможет на некоторое время
в может и вся проблема вообще из за дохуя кривого обода, который даже спицы не держат
постоянно ослебавеющие спицы можешь попробовать на фиксатор резьбы допом затянуть, мб поможет на некоторое время
в может и вся проблема вообще из за дохуя кривого обода, который даже спицы не держат
>спицы можешь попробовать на фиксатор резьбы
Оче хуёвый совет.
Сап.
Посоветуйте, что делать, если при равномерном натяжении спиц обод восьмерит на 8-10 мм?
Компенсировать восьмерки и не париться насчет натяжения, менять все старые спицы, или сразу обод?
Спицам и ободу 700с sp17 4 года, формат с планетаркой, лететь начали после установки роллерного тормоза.
При этом некоторые спицы натягиваются со скрипом, может, литола пиздануть?
Тесионметр с али, на другом веле с хорошим вилсетом при ровном натяжении никаких восьмерок.
другой мимокрокодил
Посоветуйте, что делать, если при равномерном натяжении спиц обод восьмерит на 8-10 мм?
Компенсировать восьмерки и не париться насчет натяжения, менять все старые спицы, или сразу обод?
Спицам и ободу 700с sp17 4 года, формат с планетаркой, лететь начали после установки роллерного тормоза.
При этом некоторые спицы натягиваются со скрипом, может, литола пиздануть?
Тесионметр с али, на другом веле с хорошим вилсетом при ровном натяжении никаких восьмерок.
другой мимокрокодил
Почитай про сборку колёс че-нить.
Надо же не тупо натянуть все спицы одинаково и надеятсья, что колесо будет ровным, лол.
Все менять дорого.
Да и вел того не стоит.
Короче, поменяю спицы и все.
Сначала ломаются, как правило, спицы, потом обода, потом втулки. Хотя ХЗ...
Вот еще вопрос. Почему-то никто об этом не пишет.
Можно ли подобрать спицы методом прикладывания новой спицы к старой?
Короче, как гарантированно купить точно такие же, если есть образец?
Вот, это что-то типа спицовочной библии:
http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html#materials
http://caravan.hobby.ru/materiel/spokes/index.html
Сколько км проехал? Не слушай даунов, только дт, самые обычные, только латунные нипеля. К слову вилсет устает после 30к и надо менять и спицы и обода.
Про латунные ниппели - согласен.
Проехал около 20к или чуть меньше.
Примерно 20-30 км в день 2 года.
Ну, отлично.
Меняю спицы, и колеса еще спокойно год проходят.
Где купить титановые болты?
Не знаю. Не очень интересно вперед титанового фреймсета.
Вот, только что нашел:
http://www.stevens-bikes.ru/zapchasti-mtb/bolty-titanovye/
А у тебя все титан/карбон и только про болты забыл, стальные поставил?
>Можно ли подобрать спицы методом прикладывания новой спицы к старой?
Да, покупай такой же длины, как и старые.
Понятно, что нужны такие же.
Можно ли это сделать прикладыванием одной к другой?
Везде пишут, что нужно вычислять по параметрам обода и втулки.
Типа, старые спицы уже "не те", и есть погрешность.
Почитал, как народ ебется с этим.
Все промеряют 20 раз, перепроверяют, покупают спицы.
А они оказываются, например, на сантиметр длиннее, чем нужно.
Как так?
>Можно ли это сделать прикладыванием одной к другой?
Ну ёбаный хуй. Тебе нужно узнать длину в миллиметрах. Можешь измерить срарую спиц линейкой.
Можешь прийти в магаз и прикладыват ьспицы всех длин к старой, пока не найдёшь такую же.
>нужно вычислять по параметрам обода и втулки.
Это если ты собираешь новое колесо и у тебя нет никаких "старых" спиц. Тогда нужно считать специальным калькулятором(есть на сайтах дт и сапима, например).
>они оказываются, например, на сантиметр длиннее
Так сильно проебаться нельзя. На пару миллиметров можно, да.
>старые спицы уже "не те", и есть погрешность.
Если спицы прям ультраговно, то они могли вытянуться. Посмотри на своём колесе, торчат они из ниппелей изнутри, или нет. Если торчат возьми покороче, ну ёбана.
Почитаю еще. Много нюансов.
Брать одинаковые и тянуть с одной стороны сильнее?
Или брать разные для одинаковой натяжки?
Я хочу научиться качественно это делать за минимальное количество попыток.
Колхоз не нужен.
Сорри, просто вспомнил местного шизика
Не нужно извиняться.
Насколько я понял, тут до сих пор принято довольно свободное общение.
>Брать одинаковые
>Или брать разные
Зависит от втулки и обода. Какие у тебя были, такие и бери.
Стоковые, скорей всего, одинаковые.
Но я хочу лучше, чем было.
Иначе смысл?
(Собираюсь ехать в Европу искать работу.
А там рукастых очень котируют.
Все что делаю себе - сантехника, мебель и т.д. - стараюсь делать максимально качественно для опыта.
Чинить велы я бы там не отказался.)
Будучи шкальником спицевал на своё стритовое корыто колесо. Оно било в стороны миллиметра на три, но мне было похую из-за временности данного решения и дискового тормоза. Статьи не читал, просто взял собранное колесо и повторил, получилось со второй попытки вроде.
Сейчас колёса у меня были собраны мастером, но я чувствую, что спицы натянуты слабее, чем ранее (колёса не бьют при этом).
Насколько понимаю, вот она - ситуация когда надо купить тензометр и подкрутить ниппеля? Надо все эти статьи для этого читать? Просто сборка и протяжка колеса так-то не особо дорогие ситуации и не особо часто требующиеся.
Сейчас колёса у меня были собраны мастером, но я чувствую, что спицы натянуты слабее, чем ранее (колёса не бьют при этом).
Насколько понимаю, вот она - ситуация когда надо купить тензометр и подкрутить ниппеля? Надо все эти статьи для этого читать? Просто сборка и протяжка колеса так-то не особо дорогие ситуации и не особо часто требующиеся.
>Стоковые, скорей всего, одинаковые.
Наоборот, скорее всего разные. Разбери колесо, да посмотри.
> надо купить тензометр
Да.
>подкрутить ниппеля
Не факт.
Тогда ещё пара вопросов вдогонку:
С бескамерными колёсами уже не так критично объебаться с длиной спиц в большую сторону, ибо один хрен торчащей спице нечего колоть?
Аппарат по сборке всё так же нахуй не нужен, достаточно рамы с примотанными к перьям шестигранниками?
Ободную ленту колоть торчащей спице, маня.
> торчащей спице нечего колоть
Дело не в этом, почти все обода всё-равно достаточно высокие, чтобы спица никогда не доставала до камеры/ленты.
Если спица будет неподходящей длины, то в зацеплении с ниппелем будет меньше витков резьбы, спицы будут чаще раскручиваться. Если спица короче, чем нужно(слева на пикче), то шляпка ниппеля может обломаться.
Правильный вариант справа на пикче, вся резьба спицы в контакте со всей резьбой на ниппеле и спица полдностью проходит через ниппель.
>достаточно рамы
Да.
Она не особо тянется.
Понял, спасибо, походу на грядущий карантин занятие найдено.
Я не только себе это делать собираюсь, понимаешь?
Хочу освоить весь процесс, так сказать.
Да и что мешает просто поинтересоваться?
Анон для этого и нужен.
Это - не грипсы поменять. Можно и наебланить.
Но за годный ответ в любом случае спасибо.
Хорошая картинка.
Еще интересен момент саморучного пистонирования
изначально непистонированных ободов.
Есть ли смысл и как?
Некоторые советуют подкладывать шайбы под ниппель.
Типа, площадь контакта увеличивается.
Может, кто колхозил такое?
> саморучного пистонирования
>изначально непистонированных ободов.
Шиза уровня спаивания/сматывания проволокой крестов на спицах.
>шайбы под ниппель
В некоторых случаях есть смысл, некоторые готовые колёса(например DT Spline) так собраны. Зависит от ободов.
Оукей.
Пока остановлюсь на варианте с шайбами.
>Шиза уровня спаивания/сматывания проволокой крестов на спицах.
Как правильно выбрать проволоку, м?
Шучу, конечно.
3
Езжу на простом гибриде.
Хочу научиться спицовке, буду собирать станок.
Вопрос простой.
Меня устраивают обода и втулки. А вот спицы - не очень.
Есть ли смысл на старые обода и втулки поставить новые спицы?
По простой логике колеса должны стать в целом жестче, что и требуется.
Заодно набью руку.
Задавал вопрос в нескольких мастерских.
Все строят из себя инженеров мирового уровня,
но ничего конкретного сказать не могут.
Если что, вел выдерживает относительно буйные покатушки.
Подводили только спицы.
Есть мнение, что на велосипедах с витрины они часто не дотянуты.
Но перетягивать старые тоже не хочется.
Поиском ничего не нашел по этой теме.