Эх, я так хотел катать урал, а меня посадили за штурвал коробки...
Добавьте шишигу и "Партизана" в тред. Хочу партизана купить. Он еще выпускается?
>шишигу
Сразу нахуй и поскорее забыть, как страшный сон.
И 131й зил туда же с бензиновым уралом.
идите в жопу, дебилы!
Всем Татра 813, посоны.
Няшный косолапик.
Один вопрос. Почему на армейские камазы и уралы не монтируют краны-воровайки?
На них краны на штангах с лебедкой стоят сборные.
Краны нормальные на брэмах.
Ящики и бочки в самый раз грузить.
Я так понял у нас сейчас войска насыщаются новенькими грузовиками, так? Можете об этом рассказать незнайке, много поставляют, войскам хватает?
Ну так-то и не спорю. Мы когда гусянки меняли с парадных и обратно резиновые, пришлось два гражданских манипулятора притащить, чтобы их возить, сука.
Уралом их разве что по парку таскать можно было. И то водила рисковал получить ею по кабине.
Еще сгружать бочки с гсм с урала или камаза в полевых условиях это ёбаный пиздос.
Вот действительно, в мелочах вся жизнь.
Казалось бы небольшой нюанс а как тормозит всю логистику, да.
Вот действительно, в мелочах вся жизнь.
Казалось бы небольшой нюанс а как тормозит всю логистику, да.
Aww, накатить Спинтайр, помесить говно.
Съеби в веге, аутист.
От аутиста слышу!
Олдфаги умерли, ньюфаги не родились.
как так забыли лаптежник?
всегда было интересно как они их обратно складывают
Лебедкой стягивают.
~49 секунда прекрасно видно.
Если ты про то, как их подтаскивают, то их катамаранчиками возят по воде.
именно оно, эти катера?
Ага.
немножко второй дедовой
M35 еще используется?
в какой-нибудь ботсване если только. алсо, он охуенен тем, что ездит на соляре. бензине, керосине, и возможно, на всем что горит
О надо же. Кто производил бескапотные машинки?
да все. даже пиндосы
фиатовское поделие FIAT 626. еще времен ВМВ. ничего особенного
Какие брэмы, разговор за автобат идет.
2-пик - хтоничненько!
А вот он не опрокидывается от столь высокого тц?
>4 пик
>эти колеса
нахуя?
Армейский снегоход.
Немного Oshkosh'овских блоховозок.
Няша HEMMT
Я так понимаю, что обратно на машину эти понтоны грузят только в мирное время, а во время Ла-Манша проще новые привезти?
Всем итт повозок с моей работы.
Пик 3 - это что, манипулятор с лопаткой? Совсем мурриканцы обленились.
Открытые двери для того, чтобы выпрыгнуть в случае, если автомобиль провалится под лед?
Это мину выковыривать.
да
Судя по противогазным сумкам - резиновый день
Ты наркоман?
так говоришь как будто что-то плохое
жаль что краз достался свиньям, такие то формы у него стильные
Говно у него формы, рядом с Уралом даже не стояли.
Не обязательно. У нас командиры с противогазом на плече чуть ли не срать заставляли
Потому что ничего в дизайне не менялось, аки у американских послевоенных траков. а вот спальный отсек кразам запилить так и не сподобились
как хочется уже рвануть до ЛаМанша
Откатал год на ближнем 43203
Доволен как кот
Урал - няша :3
Могу побампать со службы фоточками
Доволен как кот
Урал - няша :3
Могу побампать со службы фоточками
русишен маскл-кар
Большой мощный V8 - check
просторная кабина - check
задний привод - check
расход топлива - 40л в смешаном - check
Катал год на 5350 с брониекабиной. Служил в 2010-2011 году, камазы были 08-09 года, новьё, по 12-20 ккм. А по факту - сыплющееся говно. Выходили из строя по всякой хуйне хотя их и срочнота обслуживала, т.е. не обслуживала с другой стороны, могли ездить на говне, с водой из лужи в радиаторе, без масла в мостах, с маслом м-8 для танков в движке, без аккумуляторов.
Короче, все как в российском автопроме. Пока только начинают делать более-менее человечные машины, способные в качество и удобство. Может сейчас ситуация получше уже будет.
Из проебов конструкторов и МО - бронированная кабина без усиления креплений кабины, рублевой тяги, рессор кабины. Тупо сыпется и рвется\гнется всё от веса.
Второе - в кабине из отверстий - только две бойницы по бокам и люк, который нельзя открывать на ходу - отрывает петли. Летом внутри градусов 50, наверно. Спасибо ебланам из МО, что пожалели кондер или нормальный люк и вентиляцию. Всем кукарекалам советую закрыться в любой машине летом и охлаждать салон обдувом печки %можно даже кран печки затянуть охуенно понравится, советую.
Ну и проходимость хуже, чем у урала, из колеи не реально вылезти. Хотя нам хватало проходимости в любом поле и говне.
Короче, все как в российском автопроме. Пока только начинают делать более-менее человечные машины, способные в качество и удобство. Может сейчас ситуация получше уже будет.
Из проебов конструкторов и МО - бронированная кабина без усиления креплений кабины, рублевой тяги, рессор кабины. Тупо сыпется и рвется\гнется всё от веса.
Второе - в кабине из отверстий - только две бойницы по бокам и люк, который нельзя открывать на ходу - отрывает петли. Летом внутри градусов 50, наверно. Спасибо ебланам из МО, что пожалели кондер или нормальный люк и вентиляцию. Всем кукарекалам советую закрыться в любой машине летом и охлаждать салон обдувом печки %можно даже кран печки затянуть охуенно понравится, советую.
Ну и проходимость хуже, чем у урала, из колеи не реально вылезти. Хотя нам хватало проходимости в любом поле и говне.
Бумпецкий фотографиями со срочки
почему у всех мазов и камазов задние колеса на ходу вихляют, выписывая восьмерки? это конструктивная особенность?
>а вот спальный отсек кразам запилить так и не сподобились
Нет задач. Покажи мне долбоёба, который заломится на КРАЗ-е на дальняк.
У вас был бензоурал? Еще и бензовоз, лол. Пока бочку довезёт - половину сам скушает.
Красивый пейзажь, как называется местность на второй фотке?
лiл
сам всегда с этого проигрывал
почти самый ходовой наливник был, через него дохуя бензина налево списывали
Оренбургская область, 106 ОУЦ
Кривой диск. У нас один даг после смены колеса гайки не затянул, после 100 км диск погнуло восьмеркой. Ездить можно, особенно на задней оси. Короче, ИКАНОМЯТ так мужики.
76 это ДОСААФ
Ты ёбу дал, дебил?
бампецкий
> просторная кабина - check
Что-что? Узкое тесное говно. Я считаю можно было свободно сделать её на полметра шире, чтоб свободно трое помещались и чуть длиннее, а то когда я на пассажирском месте сплю, коленки в панель упираются. :3
Многие критикуют Урал за старую кабину из 60х. Но сейчас появился Урал-Next. Интересно, он попадет в ВС?
Или будут ждать новую каркасно-панельную кабину (и уже новый грузовик)?
Ездил на Урал 4320, сильно доставлял проходимостью и не доставлял с непривычки гидропневматическими тормозами.
>PISU
>JOPU
Ездил за рулем КШМ Урал 4320 у генерала на охоте. Охуеть!
Снег через капот хуярил, чувствуешь себя ледоколом!
От захара все руки отмотаешь - гидроусилитель не завезли. На правом резина от БТР с характерной осевой дорожкой. На левом правильная резина ЗИЛ-157-ЗИЛ-131
В чем смысл Урала-43206?
хотел написать, что
>Унификация, 4x4, такая то проходимость, в илушку грузится пачками.
Но двухосник длиннее трехосника (7725 против 7630) и легче всего на тонну (7955 против 8940). С точки зрения транспортировки илушке на массу хрюзовиков похуй, а вот ублюдский грузовой отсек всего 20 метров без учета рампы.
Замена Шишиги
В ИЛ-76 влезало 3 шишиги.
Если ебануться в край и нагрузить рампу, то аж 4.
Иного смысла существования двухосников вне горной местности просто нет.
А не Садко, не?
Он скорее для хоз. нужд в/ч в мирное время, но у нас их не было, поэтому Уралы-4320 возили 3 бочки соляры, ебаный стыд.
Мой любимый тягач.
Помню, кстати, что в детстве видел третью фотку в какой-то книжке - не напомните?
Помню, кстати, что в детстве видел третью фотку в какой-то книжке - не напомните?
а что за мурзилки он тянет? Нет, я слышал про муляжи для военной тайны и "пущай гадают что это, пиндосы сраные", но это же уж СЛИШКОМ ВЛАЖНЫЕ ДИЛДАКИ.
Дико нравятся эти МАЗовские колымаги.
Особенно последний.
Эти хуйни, заправщики в том году с консервации снимал. Ему тупо похуй что 10 лет стоял, с толкача просто взял и поехал блядь. Электроники нахуй никакой, простой как три ебана копейки.
Особенно последний.
Эти хуйни, заправщики в том году с консервации снимал. Ему тупо похуй что 10 лет стоял, с толкача просто взял и поехал блядь. Электроники нахуй никакой, простой как три ебана копейки.
Р-36, Р-26, хз что, Ту-123.
Алсо мурзилки в штанах у тебя.
Какая няша, на пиндосовские МРАПы чем-то смахивает не как что-то плохое
Вот же уебище.
Двачаю. Делайте внутри хоть хилтон, но обмазывать всё еблище пластиком - максимум бездуховность и беззадачность.
Надеюсь это говно провалится.
Что не кукарекай, а классический Урал аля оп-пост (хотя с ЯМЗ это ересь!) это православно, духовно и КРАСИВА.
2. Р-9А (но с Р-26 они похожи, даже амеры путали)
3. МБР ГР-1 (8К713, SS-X-10 Scrag)
4. опытный самолет-разведчик Ту-139 системы дальней беспилотной фото- и радиотехнической разведки ДБР-2 «Ястреб-2».
Не знаю, чем отличаются БПЛА (кроме поколения), но ТУ-123 пикрелейтед.
Хороший, надежный двигатель. Или тебе СМЕРТЬ КОММЕРСАНТА подавай?
Камаз-740, при всей моей нелюбви к татарским говноделам, для урала все таки лучше. ЯМЗшные уралы чахлые какие-то.
Вот такой Камаз, у которого "Вега" написано на кунге. Видел в Симферополе летом 2014, рядом с центральным рынком есть горка на ней старая церковь и бывшая ВВ укро часть была с вросшими в землю БТРми. А теперь такие ебы, Садки, Тигры...
Сразу угадал страну-производитель второго пика, лол.
Когда почитаешь про в общем-то охуенную английскую автотракторную промышленность - охуевание по поводу их танчиков удваивается.
>страну-производитель второго пика
По расположению руля?
>охуенную английскую автотракторную промышленность
На твоем первом пике с передними колесами беда. Елочка не туда смотрит. (или оно 6х4?)
>На твоем первом пике с передними колесами беда. Елочка не туда смотрит. (или оно 6х4?)
У прицепа тоже.
>>оно 6х4?
Пишут, что 6х6 с бензиновым 18литровым движком на 510 сил.
>>Елочка не туда смотрит
Вроде недавно был здесь срач, что у каких-то натовцев елочку ставили в противоположном направлении.
ох ебать, первый пик просто ахуенно брутален.
Австралийцам вообще похуй, вон Хина гражданская с булбаром, да Мак ака МэдМакс. Вэлком комрадз ту Австралиан арми.
Вот с шасси кстати весьма годно, почему идея не прижилась?
Потому что никому нахуй не нужна такая ебля, не дающая особенно никаких профитов.
сложная конструкция без профитов.
такая штука пригодилась бы на колёсной САУ может быть.
У нас тоже какие хундаи низкорамные российской сборки закупили, видел в Московской области.
Бамп оче годному треду
Бамп2
А про самый няшный фронтовой грузовик и не вспомнили.
Каково назначение Камаза?
Тягач Мста-Б, Гиацинт-Б. Кабина и отсек расчета бронированы, кузов для боекаомплекта, манипулятор разгружает снаряды и помогает цеплять пушку к тягачу. В Крыму такие видел летом, с мстами
Нужно больше обеспеченских Камазов!
>Нужно больше Камазов!
Меня ждёте?
>то чувство, когда готовое изделие выглядит как хуёвый фотошоп...
>Эта компоновка
Пайков мало влезет же.
Я раз видел, Камаз-53212 нагрузили трубами (или чем еще) так, что передние колеса в воздухе висели. Дело не на трассе, а в поле было. Он реально только взад-вперед ехать мог, рулем не управлялся. Чем кончилось не знаю, наверно на буксир взяли, так и поворачивали.
Вот няшно было.
https://www.youtube.com/watch?v=Ob5AOXraj3I
https://www.youtube.com/watch?v=Ob5AOXraj3I
Срочно покажите последнее фото хохлам. Такой то простор для решеток.
Cоп, лiлки. Мне вот не дает покоя одна мысль - такую неку как пикрелейтед можно превратить в нихуевый многопалубный гантрак и гонять бабахов набигающих на какие-нибудь алмазные рудники, олсо две-три, а то и 4 сотни тонн только грузоподъемности это между пресловутым МАУСОМ и РАТТЕ с Лендкрузером. Олсо и как грузовик/топливозаправщик/САУ особой мощности оно будет оче гуд.
Погугли сколько топлива такой жрет.
Только вот проходимость им не завезли.
Они ездят по грунтовкам, которые постоянно вылизывают грейдеры и катки, а на подъем зачастую только по бетонным плитам способны.
Один самосвал на 200 тонн жрет меньше, чем 20 самосвалов по 10 тонн. В этом и смысл ебли с гиганскими самосвалами
в Тоннель не проезжает, по мостам хуй, на ЖД-платформу не поставишь, то есть логистика по пизде.
далее, не замаскируешь нормально, что не гуд, не забронируешь, легко попасть, так что и тут жопа.
Надо бампнуть, АТО свиньи опять набигают со своим вайпом.
Хуй там. В Скандинавии вводят сейчас (точнее начали вводить во время кризиса 2009-2010) экспериментальные сверхдлинные и сверхгрузоподъемные автопоезда, и экспериментально выяснили, что выигрыша по ДТ почти нет (0,5-1,5%), а минусов много, потому что такой автопоезд может проехать далеко не везде, и узлы, подверженные повышенному износу, требуют более частого внимания (+ расходы на ТО). В общем, единственный профит - это возможность сократить водителей, то есть сэкономить деньги на ЗП, страховке и пенсии, а это уже серьезная сумма, так что тенденция к увеличению длины и грузоподъемности будет развиваться.
а если беспилотный грузовик как у мурикосов?
Хороший тред.
Сколько уже эту кабину насиловать будут?
Какая няха справа однако. А что это за трубы по бортам?
Изначально пожарная машина, использовали в качестве передвижной помпы.
Направили от военкомата обучаться в ДОСААФе на Урале. Каковы шансы в армии стать водителем, да и надо ли проситься на это место? Рассказывали, что лучше побегать с автоматом год, чем колупаться в полуразвалившемся хламе. Сам я корзинка, не имеющий пока никакого водительского удостоверения.
Служил в 14 году водителем в ГРУ. За службу проехал не более 200 км и то, до Украины и обратно. Если бы на границу не погнали бы, так и бы не поездил бы.
Можешь всю службу дневальным по роте прослужить. А можешь жить за рулем.
К этой малолитражке резинометаллическую гусеницу и дополнительные три катка под днищем добавить-получится снегоход.
Что за техника на первом пике? Гугл не нашел.
У меня друг учился в ДОСААФЕ на категорию С и на оператора какой-то радиостанции. В итоге 3/4 службы через сутки ходил в караул на КПП.
>кабина от газели
Voobshe ohuet.
Урал же
>В Скандинавии
Ещё бы в Афганистане аэросани внедряли. Там-то конечно не будет задач, а по Австралии ездят и в ус не дуют, например.
Как эту конкретную модель звать?
>ГР-1
Почему такую ЙОБУ не запилили? Читнул на вики, зверство какое то. Слишком дорого? Нет задач?
Почему этот грузовик такой уродский? Где брутальность? Строгость?
Благодарю. Такой-то зверь, выглядит поистине ебисто.
Никрасива?
Лучший дизайн эвар всё равно на пике.
Нодискасс.
В нем прямо читается, как его заебало месить говна по просёлкам, таская хратву и снаряды, и с каким удовольствием он плюнул бы на всё и встал прямо вот здесь, посреди вот этой лужи, устало чихнув двигателем.
Но он понимает, что НАДО, и, тяжело вздохнув, тащит очередную гору ящиков на очередную батарею по говнам. потому что кто, если не он?
А еще, мне кажется, такое выражение лица (кто сказал, что у грузовиков нет лиц?) было у русского крестьянина, который с топором в руке шёл партизанить Наполеоновских вояк.
Не знаю, как описать словами, но картина прям перед глазами стоит.
Вот, как у мужика с топором, только морду насупить.
Удваиваю. Более грозного не по-голливудски "страшного", а именно по-настоящему грозного вида нет ни у одного грузовика. Наверное, такой образ рисуется из-за военного прошлого.
Нет, такое впечатление рисуется из-за насупленных крыльев-бровей над фарами. Вообще, довольно странно оценивать технику по внешнему виду. Этим обычно занимаются дети.
Кстати, да, если убрать крылья, то урал такой няшка!
Ты говоришь так, будто среднестатистический военачер старше 20 лет
Школьник попалился?
У меня есть такая няша
Сколько жрёт?
Урал - это один из тех случаев, когда форма под стать содержанию: хорошие характеристики и грозный дизайн.
40-литоров и 5-ку масла во время заготовки дров.
трёхтонник Опель Блитз
Блять, почему совковая брутальность стала проигрывать западному недодизайну? Это гиблое дело пытаться гнаться за дизайнерскими новшествами запада и всего остального мира. Нашу технику все всегда называют нелепой и самобытной, но это никогда не звучит как минус, а наоборот. Общался со многими иностранцами, они всегда подчеркивают это в нашей военной технике и в оружие. Они действительно верят, что в России военным наплевать как выглядит новая техника\оружие, мол наши впервую очередь смотрят на надежность и то как эта техника справляется с поставленной задачей, а внешний вид вообще дело десятое. Один араб даже восхвалял с пеной во рту советскую технику, оперируя это тем, что она очень органична и сделана максимально просто без всяких дизайнерских решений. Короче вот так. Поэтому я склонен предпологать, что если мы пойдем по такому пути, то потеряем свою самобытность и упадем в глазах мирового сообщества. Такие дела.
Действительно, такая кабина говно. Делали бы хоть без капота, чтобы пайков больше помещалось.
блитЦ
Хронология от анона.
В 1993 году назаводе двигателей Камаз произошел пожар и пр-во остановилось. На Уралы стали ставить ярославские движки. Появился "нос", воздушный фильтр переехал на крыло. Стали не нужны "жабры" по бортам.
Фары переехали на бампер (по стандарту фары не должны быть выше 1.5 м от дороги", правда военных экземпляров это не коснулось, да и те кто работает в говнах может поставить фары на прежнее место, предусмотрительно закрытое заглушками. Также из-за требований безопасности появилисб колпаки на передних колесах.
Две машины для сравнения.
С ЯМЗ-238 максимум брутальности и бессердечности.
Давно перестали 238 на Уралы ставить, если только по заказу, а так 236 турбированного хватает
Всем невостребованного кразотворчества в этом тредике.
Я бы так хотел себе подобную няшу, чтобы по грязи гонять.
А как же ПОЛТОРА МЕТРА ЖИЗНИ?
Видел этот грузовик на Донбассе, Няшные Волки его ополченцам передали. Теперь воюет в ДЛНР.
Наркоман штоле? 14,8 литров против 10 чахлые у него, вообще охуеть. Ярославская восьмерка превосходит татарскую по всем параметрам.
Какбэ эта, почти нет в ВС РФ уралов с ямз-238, все с 236м или камазопихлом.
Х.з., у нас в части (арсенал) были 4320 с 238. Только новые 43206 4х4 пришли с 236 в конце 2011.
Тащемта кразоиды тихо пилят карго-тайфун на 4 осной платформе и новую платформу для РСЗО Ураган так же на 4 осной платформе.
Какая няша. Жаль что в серию не пошла.
Всем 5310 за работой.
Что же вы про шишигу забыли?
>шишигу забыли
Как страшный сон.
Тогда 131 приносить не буду.
ИИИИИИДИ НАХУЙ!
ты знаешь сколько рядом со мной этих 66-х? До сих пор числятся, ждут своего моментасуки.
Сожги нахуй. Могу еще 131х прислать, тоже жги к ебаной матери.
лол 131 тоже дохуя, есть пара уралов и камазов вроде 33й газон был или какой он там.
СЖЕЕЧЬ
СЖЕЧЬ НАХУЙ
Не хочу потом сидеть за диверсию.
Ну хуй знает, батя служил водилой.
Покатался на всем что было на вооружении. И Зил-131 котировал больше чем урал.
Конечно, ведь ему покатушки Родина оплачивала.
Ты в армейке с посонами на бенз и запчасти сам скидывался?
>И Зил-131 котировал больше чем урал.
Дизельный урал (камаз-740) > дизельный урал (ямз-236) > 131 > бензиновый урал.
ЕСТЬ!
ХОТЕТ общевойсковые грузовики в облике УРАЛовского "Тайфуна"
НИКРАСИВО выглядит второй, просто ужас. Как будто качок с малюсеньким хуйком.
Заебись!
Зато дополнительный БК может с собой возить. Но габариты - как у школьного автобуса, радиус разворота пиздецовый.
>Зато дополнительный БК может с собой возить.
На хуй не надо, разве что в войне с кончеными бабахами у которых нет и намека на контрбатарейщину.
Пора бы уже Камазовцам такое запилить. Но они не запилят, ведь они не НПО Сплав, а годные разработки по РСЗО заморозили ещё при Сердюкове
Нахуй не нужно, достаточно переставить ПУ с говномамонтовых уралов на современные камазы.
Могли бы в таком случае просто две штуки разместить, ну стреляли бы они повернувшись перпендикулярно автомобилю. Только нужно было бы ломом подпереть с другой стороны, чтобы не опрокинулось.
А вот закрытый при Сердюкове проект Торнадо-С предусматривал бронезащиту кабины пусковой установки. Таки ребят не бережешь?
Так это просто нинужно. Там основная защита мгновенный съеб после залпа.
Слоупокам после залпа и бункер не поможет. Но в других случая хотя бы противоосколочная защита кабины пригодится.
Во многих странах до этого додумались. До нас не успело дойти (Торнадо-С).
Бронекабина нахуй не упала, это РСЗО, а не какая-то ствольная хуетень. Отстрелялся @ съебался.
Двачую, не от ответного огня броня нужна, а от того, чтобы шальная мина не покосила ребят и машину, мы всё-таки на войне, а не на спортивных соревнованиях.
Какая еще шальная мина? Миномет на 7 км стреляет, Град на 30-40 км.
Если ты на передний край выставляешь Грады, то никакая бронекабина не поможет. Могут и из танка прорезать, что - может комбинированнуюю броню и ДЗ повесим?
>Во многих странах до этого додумались. До нас не успело дойти
У нас для этого есть выносной пульт (50 метров), расчет укрывается в нормальном земляном укрытии (ДОТ) и открывает огонь, если есть опасность контрбатарейного огня.
Все равно эта кабина не спасет от нормального артналета.
Ещё раз, никто не ставит РСЗО на передний край и не ловит ими контрбатарейный залп.
Но в нынешние неспокойные времена, когда нет четкого фронта/тыла, куча ДРГ, кочующие вражеские огневые группы итд, нельзя быть в безопасности нигде.
Вот например БАТ-2 и МДК-3 хохлуту, небронированы, вроде как машины не переднего края - а попали под раздачу, вон и кабину осколками посекло.
>Но в нынешние неспокойные времена, когда нет четкого фронта/тыла, куча ДРГ, кочующие вражеские огневые группы итд
Такое возможно только в конфликте необучаемых с блохастыми.
>Но в нынешние неспокойные времена, когда нет четкого фронта/тыла, куча ДРГ, кочующие
>вражеские огневые группы итд, нельзя быть в безопасности нигде.
Решать вопрос взаимодействия войск наращиванием брони артиллерии - просто глупо. Против ДРГ существует контрразведка и свои противодиверсионные группы, охрана и т.д. и т.п.
Не нужно умножать сущности. В любом случае, если командование проебало ДРГ тебя не спасут 2мм стали в кабине.
Угробить БАТ-2? Пидаробляди те, кто их подставил под огонь.
Уёбыши майские.
-мимомехвод БАТ-М
Можно вечно готовится к правильным конфликтам, надеяться на разведку, контрразведку, охрану, саперов итд итп...
...а потом начинает очередной неправильный конфликт, и начинаются причитания что ребят хоронят.
Может таки на Запад взглянем? Вот наши военачальнику уж очень любили перенимать "передовой западный опыт".
>Может таки на Запад взглянем?
Взглянем. На примере новой британской хуерыги.
Справа вариант для заруба человека с белым человеком, слева контрослоебский.
И увидим что за отсутствием решеточек броньку (включая толстенные фальшборта) то не сняли.
А тут глаголят про полное её отсутствие.
Здрастия
Поцаны, давайте уже по хк, от чего эти решетки спасут?
Ни от чего, нинужны, задач нет.
>Поцаны, давайте уже по хк, от чего эти решетки спасут?
Грамотно спроектированна решетка в 50% случаев вызывает разрушение НЕКОТОРЫХ выстрелов серии ПГ-7 до детонации.
Грамотную решетку я видел только на Т-90МС в комплексе Реликт.
На остальных бесполезное говно.
Что по-твоему грамотная решетка? Вон у хохлов, тащемта, на бтр 4 было много случаев когда решетки помогали.
РЭ - один из простейших способов повышения защиты военной техники от кумулятивных гранат типа ПГ-9 и ПГ-7. Принцип действия РЭ основан на разрушении кумулятивной воронки при попадании гранаты между полосками решетки и нарушения тем самым процесса формирования кумулятивной струи. Вероятность разрушения гранаты с помощью РЭ не превышает 0,5-0,6.
РЭ могут применяться для защиты проекций танков и ЛБМ, которые невозможно защитить другими способами. Это, в первую очередь, кормовые и задние бортовые проекции корпуса и башни танков и БМП. РЭ могут также применяться для повышения защиты таких слабозащищенных бронированных машин, как БТР, бронеавтомобили и т.д. Хотя эффективность РЭ по отношению к противотанковым гранатам ограничивается вероятностью 0,5...0,6, их простота, невысокая стоимость, возможность быстрой установки на любой бронированный объект в полевых условиях ставят их в ряд весьма привлекательных способов резкого повышения защиты военной техники от наиболее массовых средств поражения. Сочетание РЭ с дополнительными броневыми экранами (комбинированные экраны) не только увеличивает противопульную и противоснарядную защиту, но и расширяет возможности РЭ по защите тонкобронных проекций, уменьшая фугасное воздействие на броню и снижая вероятность ее пролома.
Правильно рассчитанное расстояние между полосками решетки. Они должны быть режущими, из твердой стали и с броневым экраном за самой решеткой.
Какло-решетки уебищны. Хрен знает от чего они там помогли. По камышу когда они гоняли, а потом врезались в бетонный блок на своем же блок-посте? Тогда да, бесспорно, в том случае помогло.
>Правильно рассчитанное расстояние между полосками решетки. Они должны быть режущими, из твердой стали и с броневым экраном за самой решеткой.
И тут ты такой с пруфами!
Это здравый смысл маня.
Толк от люминевой решётки?
ты эт, не потай. С вероятностью 0.5-0.6 граната будет РАЗРУШЕНА ребрами решетки или деформирован корпус, замкнув таким образом электрическую цепь взрывателя накоротко и заряд не детонирует.
В оставшемся случае, если взрыватель ебанет В ребро, а не между ними, кумулятивная струя образуется на не оптимальном расстоянии до брони + воздушный промежуток от решетки до брони дополнительно дестабилизирует струю, что сильно уменьшает глубину проникновения
фейспалм...
>Небо голубое
@
>и тут ты такой с пруфами
>покпокпок пруфов нет
Ебать дебил.
МимоХэвен
Поссал тебе в ротешник, маня.
ебать даун
Описание противокумулятивной решетки
>Режущие пластины решётки деформируют корпус гранаты и кумулятивную воронку
А теперь, дибилушка, предоставь хоть одну причину, почему промежуток должен РАНДОМНЫМ (делаем вывод исходя из отрицания тобой необходимости ГРАМОТНОГО распределения).
Редкая машина. Тягачем "Гиацинта" должен был стать Краз "Сибирь", но хохлы как всегда, и в Брянске спешно запилили "Вощину". Сейчас это шасси используется С-300пму, С-400, ну вы все видели, а как артягач проиграл конкурс Камазу 8х8 и сейчас не закупается.
http://youtu.be/8Yn4TisqRTM
http://youtu.be/4FzS5wmsSpU
Различные силовые ведомства получили минимум 15 таких няшек с двигателями 730 и 840 л.с., часть была бронирована. Завод выпускает их для омологации, девать куда-то нужно, вот и пугают водителей на трассах и бабахов на кавказе.
http://youtu.be/4FzS5wmsSpU
Различные силовые ведомства получили минимум 15 таких няшек с двигателями 730 и 840 л.с., часть была бронирована. Завод выпускает их для омологации, девать куда-то нужно, вот и пугают водителей на трассах и бабахов на кавказе.
МАЗ-537 на самом деле производился в Минске всего один год, потом производство передали в Курган, его довели до ума, заменили танковый дефорсированный движок на ЯМЗ-240 и т.д. Однако коллективу выписали залупу на переименование модели из МАЗа в КЗКТ, хотя например до этого ЗиС-150 становился КАЗ-150, ЯМЗ-214 в КРАЗ-214, при этом изменении не было вообще.
> ЯМЗ-214
ЯАЗ-214
fix
Да ты ебнулся штоле, у этой колымаги два унылых зиловских карбюратора.
Ты попутал с ЗиЛ-135
>минимум 15 таких няшек с двигателями 730 и 840 л.с., часть была бронирована.
>минимум 15
>15
>Различные силовые ведомства
Сильно. А теперь съеби, мы тут армейские грузовики обсуждаем.
>первое его сообщение в теме
>утверждает что он что-то с кем-то обсуждает
>угрожает кому-то на анонимной борде
Ебать ты поехавший, мама давно тебя к доктору водила?
>>первое его сообщение в теме
Зайка, я тебе открою страшную тайну. Айди меняется после смены айпи или в полночь по времени сервера. А теперь съеби нахуй, ньюфаг.
Ньюфаг называет кого-то ньюфагом, как банально. У меня айди больше месяца не меняется, первое сообщение
но ты у мамы ОСОБЕННЫЙ, это я уже понял.
>У меня айди больше месяца не меняется, первое сообщение
Так у тебя еще и с логикой проблемы?
Такая то няша.
70 тонн тягать, не абы шо.
норм грузовик, еще бы не говно возил, было бы совсем хорошо.
>еще бы не говно возил,
Кому то ведь надо и этим заниматься.
Стильные потому что украинские.
Стильные потому что советские.
Ты почитай на досуге, откуда у Краза уши растут. Из Ярославля.
Тогда уж из Чикаго. Где завод фирмы Diamond был.
Не вижу ничего плохого в копировании хороших западных идей, тем более с адаптацией к нашим условиям.
Ты зачем сам себе отвечаешь, шизик ебучий? Ещё и поправил типа, вообще охуеть, что несёт.
Блядь, цирк. Кто на двачах сидел, тот в армии не смеется.
вы че суки вы че
Тред о трудягах войны объявляю открытым.