>>2163844 Тред будет освящаться лучшим мальчиком-перекатчиком ровно до тех пор, пока фагодауны, вопящие про необходимость переката, не съебут отсюда в страхе. Передаю отдельный привет тем, кто отжал у Абу этот серый форум
>>2163878 Государство Сан-Марино есть, и ГП Сан-Марино было, но проводилось-то оно в городе Имола, находящимся в провинции Болонья, регион Эмилия-Романья, Итальянская Республика.
>>2163907 Гммм, ну я тоже сначала так подумал, но потом посмотрел календарь 1981 года, и там было два ГП Сша. Как и в 1980, там даже оба этапа назывались "ГП Соединённых Штатов", только у одного приписка Запад была. Ну видимо американцы были, как всегда, равнее других.
> Одна из особенностей предстоящего уик-энда – сокращённый формат с одной 90-минутной тренировкой в субботу утром перед квалификацией. Это нахуя? Или теперь всегда так будет?
>>2164413 >нет ни одного мусульманина? Был Рио Харьянто >А геев почему нет? Альгерсуари, как минимум, совершил каминг-аут пару лет назад >А женщин в конце концов? Было штук 5. Все показывали крайне посредственные резльтаты, даже для уровня днищекоманд, где они гонялись
>>2164685 А ребята из программы рено F2 куда перейдут? Жалко молодых, едут на уровне, что джоу, что лунгард Джоу еще и китаец - важный рынок для любой компании
>>2164652 Каждое очко в кубке конструкторов приносит 100 тысяч долларов призовых. У гонщиков премия до 40000 доходит за очко. Так что дело прибыльное со всех сторон
Сейчас смотрел видос про противостояние Розберга и Хемилтона. Какой же блять боттас соевый куколд, я просто в ахуе. Я уже и забыл насколько розберг ебал негра в жопу, и привык как боттос постоянно пропускает негра перед. Я на 100% уверен что в качестве борьбы с расизмом ему дают команду пропускать. Не может человек по своей воле настолько куколдить сам себя
>>2164883 У боттаса два стула, либо куколдить на мерседесе, либо возвращаться куда-нибудь в вилы ну или хз куда его там возьмут. По факту он середняк на уровне Дебила. Иногда выстреливает, иногда ошибается. В топовых командах лидером ему не стать, там уже свои лидеры есть. Возможно он ждет когда Левис наестся и уйдет на пенсию.
Ситуации как в 2016 году в мерседесе не допустит руководство, им эти качели нахуй не нужны. Фуры вон попробовали такое в 2019 году, сам помнишь чем все закончилось.
>>2164910 Нигер повыебывается для порядку и подпишет что дадут. У мерсов Рассел есть на всякий случай, а нигеру некуда идти. Точнее есть, но это ему самому неинтересно.
>>2164960 Я думал гольф это удел старперов, которые уже не могут играть во всякие физически активные виды спорта типа футбика. Только машут клюшками и ездят на машинках.
Порх в пороховницахАноним28/10/20 Срд 17:04:13#95№2164981
>>2164981 Заебись, хули. Большая часть людей даже до 70 то не доживает, а к 80 уже начинает мечтать о смерти. Всем бы такое долголетие как у Берни или у Познера.
>Дело в проблемах с перегревом подвески. Из-за нее дорожный просвет сзади постоянно меняется. Разница в аэродинамическом балансе между двумя последовательными кругами может достигать 4,4% – это очень много.
Накануне пилот «Макларена» Ландо Норрис принёс извинения после своих высказываний о рекорде гонщика «Мерседеса» Льюиса Хэмилтона по количеству побед в Формуле-1. Его сообщение не было адресовано кому-то конкретному, однако после финиша Гран-при Португалии молодой британец позволил себе смелые заявления в адрес шестикратного чемпиона мира. После публикации извинений Норрис получил неожиданный упрёк от темнокожей британской актрисы Келечи Окафор. «Извинись перед Льюисом напрямую. Твой расизм бросается в глаза», — написала она в комментариях под извинениями Норриса, но лишь получила порцию критики от болельщиков пилота «Макларена». После Гран-при Португалии Ландо также принёс извинения Лэнсу Строллу, которого критиковал за столкновение.
НА ПЕРЕПУТЬЕАноним29/10/20 Чтв 08:16:32#139№2165617
Президент FIA Жан Тодт: «В 2014 году мы приняли верное решение о переходе на гибридные силовые установки. Мы больше не могли себе позволить использовать атмосферные моторы, учитывая текущую политику в вопросах климата. Направление выбрано верное, но оказалось, что наши технологии практически невозможно использовать в серийных машинах. Кроме того, Формула 1 остаётся очень дорогой. Мы многое сделали в деле сокращения расходов, но нужны дальнейшие шаги в этом направлении.
В мае пидары из Red Bull говорили мне, что ни в коем случае нельзя «замораживать» доработку нынешних моторов, иначе Honda уйдёт. Теперь же они хотят обратного. В нашем бизнесе приоритеты могут измениться очень быстро.
Я уважаю каждое мнение и готов рассмотреть любую просьбу, но не позволю шантажировать себя. Никому. Производители топлива пригрозили нам, что уйдут, если мы откажемся от конкуренции в их области. Однако гораздо важнее, чтобы они вкладывали деньги в разработку углеродно-нейтрального топлива. В конце концов, для меня важны только правильные аргументы, а не угрозы. Рано или поздно мы должны прийти к машинам, которые не будут производить вредные выбросы. Если есть техническая возможность перейти на новые моторы раньше, то почему нет?
Два или три года никто не верил в перспективу топливных элементов, но сейчас внезапно эта тема стала актуальной. Я не знаю, подходит ли нам этот вариант, поэтому хочу получить всевозможные предложения, чтобы мои эксперты их оценили. В этом вопросе нельзя поддаваться эмоциям, поскольку эмоции могут привести к неверному решению, а мы больше не можем себе этого позволить. Новые силовые установки должны обладать потенциалом для привлечения новых производителей».
>>2165852 Бензин не настолько взрывоопасен. Батарейки можно и убрать, эти заигрывания с гринписом чистое лицемерие, дед даже не стесняется открыто это говорить "наши технологии практически невозможно использовать в серийных машинах". Гибридные приусы ездили и ездят без влияния Ф1. Т.е. для двадцати машинок куча инженеров и предприятий пыжатся делать какую-то высокотехнологичную ебалу, которая по факту никому не нужна, просто сверху так приказали.
>>2165617 Экклстоун: Я понял, что гибридные моторы – большая ошибка, но было уже поздно
Оценивая ситуацию, когда у команды Mercedes который год нет реальных конкурентов, Берни отметил: «Не могу сказать, что все стало скучным. Но с того момента, как появились гибридные моторы, Mercedes невозможно одолеть. В свое время я сам согласился на такие двигатели, но очень быстро понял, что это большая ошибка. Хотел вновь поменять их, но меня не услышали».
>>2165978 Я повинен і хочу бути ДУЖЕ обережним з інформацією, яка надійшла до мене. У мене досі немає подвійного підтвердження, що заважає мені це запевнити, але прихід Чеко Переса до RedBull здається неминучим. Вони мені кажуть: "90%" Сподіваюся! Я наполягаю, я не можу запевнитись, але коли річка пролунає ...
Петер Заубер: Мы допустили множество ошибок. В примеру – переход на гибридные силовые установки. Фактически, эту идею спровоцировали в Renault, в Mercedes поддержали – и мы имеем то, что имеем – сегодня все были бы рады, если бы в тот момент мы отказались от этих моторов.
>>2166155 Что мешало им с 2023 вернуть обратно на другие моторы. Это не они решают, фиа везде свою хуйню пихают не захотели бы мерседесы ушли бы , зато пришли другие какие нибудь маняэлектрички
>>2166255 Это вот ты гоняешься в ф1 получаешь миллионы а ложишься в кровать с такими вот хачетнусами с рынка? Ебать у него самооцен очка конечно хуёвенькая
>>2166260 Наоборот, он не парится насчет "а что люди подумают?!", а ебет самых горячих. Наверняка эта блядь у него прямо на рынке и отсосала, так и началось.
Хилл усомнился в ценности побед Хэмилтона Чемпион мира 1996 года прямо сказал, что достижения весомы лишь тогда, когда даются в сражении с сильными соперникам.
Гонщик откровенно признал, что у Mercedes нет соперников в нынешней Формуле 1, что не требует от Хэмилтона полной самоотдачи на пути к победам.
«Существует риск, что достижения Льюиса будут соизмеряться с возможностями его соперников, – пояснил Хилл в интервью агентству PA. – Ему приходилось всерьез сражаться с Нико Росбергом, и как правило Великий брал верх. Валттери [Боттас] делает хорошую работу, но не в силах поддерживать темп Льюиса в гонках.
Mercedes полностью доминирует в нынешнюю эру, потому кто-то еще не в силах бросить Льюису вызов.
Он громит всех, но нам не хватает возможностей увидеть его лучшие качества. Ведь ты видишь талант гонщика только тогда, когда тот вынужден сражаться изо всех сил. Нельзя снова и снова призывать всех взглянуть на одно и то же платье короля».
60-летний экс-пилот продолжил: «Люди хотели видеть в одной команде Айртона Сенну с Аленом Простом или Найджела Мэнселла с Нельсоном Пике. Сейчас они хотят увидеть напарникам Льюиса Хэмилтона и Макса Ферстаппена. Это вариант боксерского поединка в Ф1.
Если уж невозможно сделать так, что все команды равны, надо, чтобы сильнейшие гонщики выступали вместе и создавали нам шоу. Но сейчас команды боятся сажать за руль двух звезд одновременно.
Значит, нужно создать систему, которая позволяла бы Mercedes сделать напарником Льюиса любого гонщика. Скажем, Макс финишировал в чемпионате вторым – и должен получить право перейти в Mercedes. Может, к этому стоит привлечь болельщиков, учитывая уровень их интереса к такому поединку.
Здесь требуется воображение и общая оценка ситуации. Нельзя, чтобы команды просто удерживали своих гонщиков».
>>2166394 Согласно Тото Вольфу, главный соперник Люиса — его машина, ультраведро, хуже только Вильямс, и только ценой нечеловеческих усилий он привозит это ведро на подиум.
В следующей гонке Боттас сойдёт, а Великий как всегда получит быстрый круг и первое место. Их будет разделять 103 очка. В Турции ВеликийЧемпион попадёт в страшнейшую аварию, а Боттас в оставшихся 4х гонках станет штамповать первые места и быстрые круги, набирая по 26 очков. Но в последней гонке он остановится перед финишем, чтобы отдать чемпионство Хемилтону. Чемпион выкатится на коляске, чтобы забрать трофей. В 21 году Великий, героически превозмогая, управляя болидом одной ногой, станет чемпионом в 8 раз, побив таким образом все рекорды Шумахера, и объявит, что он уходит из спорта. Скриньте
«Формула-1» должна понимать, что Гран-при Саудовской Аравии в 2021 году станет частью продолжающихся усилий по обелению отвратительной ситуации с правами человека с помощью спорта. Неудавшаяся попытка купить «Ньюкасл» не остановила власти страны, которые, по-видимому, все еще рассматривают элитный спорт как средство для ребрендинга своей подмоченной репутации.
Несмотря на то, что женщинам в Саудовской Аравии наконец-то с помпой разрешили водить автомобиль, не боясь оказаться за решеткой, власти недавно арестовали и пытали нескольких активисток, боровшихся за права женщин.
Если Гран-при Саудовской Аравии состоится, «Ф-1» по крайней мере должна настаивать на соблюдении трудовых стандартов на всех уровнях и доступе на уик-энд зрителей без какой-либо дискриминации», – заявил руководитель кампаний Amnesty International в Великобритании Феликс Джейкенс.
>>2166429 >заявил руководитель кампаний Amnesty International в Великобритании Феликс Джейкенс. Либероидные чмошники уровня МБХ-МПХ-медиа и прочих Мемориалов
Вчера, таки прошёл ещё один этап плей офф наскарчика. Гонку переносили три раза из-за дождя. Башмак и Голос завтра в 11.05 на матче будут ещё в субботу будет один повтор в 18:50. От пидоров с nbc, уже можно глянуть хоть сейчас.
>>2163854 Воу, шизик ноулайфер, ты ещё не в дурке? Как тут успехи у тебя, сколько тысяч постов уже успел наебашить? Какое говно сейчас форсишь? Шизофрения прогрессирует или нет ещё?
>>2164270 >машины действительно одинаковые Правда Феттелю ни одного обновления по аэродинамике за весь сезон не поставили, а так да, одинаковые, ага. На последней гонке что-то ему новое там ставили и всё на этом. Да и мотивации нет у него уже ехать.
>>2165194 Братан, спасибо тебе за то что очищаешь страну от мразоты. Хоть как-то по мере сил. Так то скинулись бы тебе всем предприятием на пулемёт или огнемёт, чтобы быстрее дело шло.
>>2165617 >Рано или поздно мы должны прийти к машинам, которые не будут производить вредные выбросы. ну так формула Е уже давно как бы лол блять если это реальный перевод того что он там наговорил, то пиздец, какую хуету несёт, ебануться можно
>>2165617 >Рано или поздно мы должны прийти к машинам, которые не будут производить вредные выбросы Блять так занимайся этим на дорогах хуле ты в зрелищный автоспорт тащишь вот такое говно https://www.youtube.com/watch?v=7C4mWEmfJuU , бесшумные пылесосы, которые ты хуила НАВЯЗЫВАЕШЬ как отдельный класс и НАСАЖДАЕШЬ блять своё виденье нормальным гонкам, хуле ты ПРОДВИГАЕШЬ хуйню??? уёбок ты блять когда машины перестанут производить вредные выбросы уже сибири не будет и всё нахуй вырубят тебе не до этого будет хуила, иди океан от пластика почисть хуесосина недальновидная
>>2166566 По сути его "помпашь" справедлив и обоснован. Лицемерные уёбки гонят всякую хуйню, лишь бы быть в трендах. Ну сколько там этих выбросов производят болиды f-1 за сезон, ну смешно же сука. За 1 день работы какого-нибудь красноярского алюминиевого завода в разы больше говна выбрасывается в атмосферу.
>>2166576 Самый охуенный аргумент в пользу того, что в руководстве Эфадины сидят лицемерные дебилы на поводке у экологов, заключается в том, что самолёты, на которых перевозят оборудование, по-прежнему пердят вредными батиными газами, а не безопасными выбросами.
>>2166780 Что-то из разряда фемок которые баттхертят из-за того что мужик домогался бабу похлопав её по плечу, но забивают хуй на то что в арабских странах женщин тупо пытают за то что они хотят на стадионы ходить
>>2166790 В этой вашей формуле одни и те же тошнят годами. Новичков нет. Вот в следующем году только амбициозный испанец присоединится. Посмотрим есть ли у него талант.
>>2166816 Нахуя? И так в практиках ничего особо интересного, а ты еще и уменьшаешь количество машин Я бы наоборот, официальную практику оставил бы только в субботу утром (ну, увеличил бы ее до 1.5-2 часов), ну и добавил бы на части этапов одну практику в пятницу на 1.5-2 часа, но только для молодых пилотов (вместо отдельных тестов новичков)
>>2166795 Но это бред, ф1 теряет зрелищность и проебывает тонны бабла на технологии которые, как выяснилось, даже нельзя применить в гражданских авто. Обсер по всем фронтам от которого выиграл только мерсобес.
>>2166780 Ну так эта борьба должна быть показательной, осязаемой, а в случае больших электросамолётов дальше концептов очевидно дело не пойдёт - маркетинг от этого никакой. А электрические и гибридные болиды уже есть и уже ездят, так что типа вот борьба идёт, мы делом занимаемся, какие к нам претензии.
КАК ЖЕ ЛЕГКО ДЛЯ ДЕДА А вот то, что оставили Джиовинацци - хуйня. Он вообще ничего не показал за свои два года, абсолютный средне-низкий по уровню гонщик, да еще и переросток. Выходит в ХААСЕ только одно место для воспитанника Феррари - Мика? Ну а второй слот купит Мазепин офк
>>2166877 >негр дал пососать Это Эклер дал пососать 4-х кратному самовознику а тот в свое время веберу, Величайший послал нахуй ебуй макларынь с ебаным денисом работающим на негра и заруинил ему первый титул.
>>2166895 В первом заходе спалил мотор в гонке на машине уровня Топ-5, во втором не прошёл калофикацию, в третьем проиграл круг и великому самураю и потрясающему пилоту Максу Чилтону.
>>2166889 Величайший самого Шумахера разъебал. А кого победил негр? Творожную массу, Бритни и куколдаса. В тоже время пососал у Кнопкина. Охуеть послужной список.
>>2166873 Леклер примерно как Джовинации ездил, только не на фоне Кими, а на фоне Эрикссона. И на более сильной машине, способной всегда быть в очках.
Но у Леклера была пресса и заинтересованность Тодта, у Джовинации ничего этого нет.
А вот если бы в прессу закинули что-то как про Леклера: "МОЛОДАЯ ЗВЕЗДА! ВАУ! ВЫ ПОСМОТРИТЕ! БОЛЬШЕ ОЧКОВ ЧЕМ У КИМИ!" то тогда ты бы не говорил что он "ничего не показал". Да, чмоня?
>>2166837 Ну видишь, они уже и сами понимают что обосрались, но видимо бюрократия там такая что включить просто так заднюю не получится. Нужно 100500 переговоров провести, регламент утвердить, короче это всё надолго. Блядь, у них есть формула Е, развивайте её, а Ф1 пусть будет негибридной и без электрических компонентов. Когда Формула Е приблизится к Ф1 по скорости - это будет самое лучшее доказательство жизнеспособности электромобилей. Сейчас же по факту есть чемпионат-пидор Формула Е и полупидор Ф1.
>>2166922 > жизнеспособности электромобилей Бляяя как вы заебали, жизнеспособность электромобилей упирается только в аккумуляторы. Все эти формулы Е, теслы обязаны только появлению дешевых литий ионных аккумов.
если ты не в курсе, то электродвигатель появился раньше ДВС
>>2166928 > упирается только в аккумуляторы Ну да, никто не спорит. Но пока даже дешевые современные аккумы не позволяют сделать автомобиль который будет удобно эксплуатировать, все упирается в скорость зарядки. Скорее всего изменится сам подход к эксплуатации авто, заправка будет осуществляться не раз в день или там раз в неделю, а 10 раз в течение дня понемногу (примерно как произошло с телефонами). Но для этого нужна соответствующая инфраструктура, который пока даже в передовых западных странах нет.
> электродвигатель появился раньше ДВС В данном контексте (жизнеспособность) на это вообще похуй. Пока не решат проблему со скоростью зарядки (дальности хода уже приближается к ДВС движкам) электромобили будут игрушкой, а не альтернативой машинам с ДВС.
При этом конечно скромно умолчав об утилизации б\у батарей, которая наверняка нихуя не экологичная.
>>2166884 >а тот в свое время веберу, Хуйню не пори, Зэбастиан стал чемпионом, только потому что редбул хотел в чемпионах своего юниора видеть, а не стороннего чела. По этому в лучших традициях гельминта, вебберу ссали в баки, снимали крылья, мульти 12 и все в этом духе как и скйчас кста, если кто-то думает, что не пиписяют в баки албону и гасли, то вы еблан из пряничного королевства
>>2167175 >редбул хотел в чемпионах своего юниора видеть Ну так и мерсы маки хотели в чемпионах видеть свою ручную черную мультикультурную собачку, воровали крылья настройки у Величайший.
>>2167190 И тут такой Мазепин-старший покупает вскладчину с Рено Рыд Булл и в 2024 под брендом Лада Рено Мазепин выигрывает титул на глазах у Величайший
>>2167190 Только представьте себе, что двигатели опять заморозят, оставляя Мерседес на первом месте, чтобы не ушёл Ред Булл, который грозиться уйти, если он не сможет продолжить заезжать на второе место. Бред же. Пусть уходят. Будем вспоминать хорошие моменты некогда достойной команды
Не, ну Киман понятно, это свадебный генерал эфадины, нужен для хайпа и лулзов. К тому же, как показал старт в португалии, ездить ещё умеет. Но нахуя в эфадине нужен жопинаци решительно непонятно. Походу фуры его держат за то что итальянец.
>>2167202 Ну сейчас корпоративные гайки закрутили. Даже вечно обиженную Люсю одергивают, когда он слишком ныть начинает и телеметрию в твиттер вываливать.
>>2167323 >Можете себе представить, что случится, если мы победим заводскую команду с двигателем «Феррари». А в «Рено» растет уверенность в том, что они способны на многое с новым мотором и мистером Величайший в 2022 году. >По регламенту клиенты должны обслуживаться одинаково, но всегда есть возможность создать различия
Франц Тост: А если команды потеряют в доходах, я не вижу никаких причин, почему гонщики не должны получить меньше. В конце концов, они должны, прежде всего, радоваться тому, что управляют этими фантастическими машинами и имеют такую интересную работу».
>>2167547 Я ПРО ЭТО И ГОВОРИЛ, какого хуя такие зарплаты если ты гонщик и мечтаешь об ф1 схуяли тебе плотить ЗА СКИЛЛ? Не нравится низкая зарплата? УЁБЫВАЙ!!!! На твоё место дохуя претендетов в младших сериях, только и ждут когда ты съебёшь!
>>2168039 Ващет я Русский и живу в РФ. А Дыня таки еблан, начинал в топ команде и так скатился. Вообще, ощущение что из России в Ф1 берут не по принцыпу мастерства, а у кого папа побогаче.
Гран-При Эмилии-Романьи
Прошлый