Так блять!!! Аноны признавайтесь, кто недавно получал водительские права категории А(Мотоциклы)? Расскажите сколько в целом времени заняло получение водительских прав. Ну всмысле от первого занятия в автошколе и до момента когда у вас в руках оказалось заветное ВУ. Еще интересно сколько все это удовольствие по деньгам выходит?
Не благодари
Месяц, 3 августа начал, 8 сентября получил.
негласное правило по дуре - не давать после 27 и темболее без военика
Если есть предэкзаменационный мандраж, или что-то типа синдрома белого халата - можно вечно сдавать. В некоторых городах зимой принимают, и автошколы зимой обучают - можно помесить снежок и к сезону уже быть с бумажкой.
ДС,
28000 примерно всё. (львиная доля - аренда мотика и площадки для тренировок).
2.5 месяца примерно.
Всех благодарю за ответ. Желаю чтобы в новом году, у вас ребята было все заебок.
И у тебя, анон
Начал обучение в апреле, сдал с пятого раза в конце ноября, потому что сдавал не в своем городе, а ездил на сдачу в ебаный миллионник. С школой, допнакатами, проездом и проживанием перевалило за полтос. Выбирай школу с отзывами, и реальным процентом сдающих, в которой сопровождают на сдачу и дают нормальный мотик, а не разъебанное нечто, чтобы клянчить взятку через инструктора, как происходит в большинстве мотошкол.
Благодарю за ответ! Да кстати, в моем мухосранске 3 автошколы, и все обучают только на категорию B. Ебанина какая-то. Видимо придется тоже изъебнуться.
Насколько далеко от ДС?
10к, по времени около двух месяцев.
Мотик свой, сам катаешься по допам и практикуешься, ну или по сопкам.
Провинциальный город в Краснодарском Крае. Но у меня под боком(50км) есть крупный город. Там есть автошколы, где можно выучиться на категорию А.
Ты напиши в подслушках крупного города, тебе в личку адекватны будут писать и спамеры, объяснят где как учат, как сдают. Смотри по реальным кейсам. Потому что отзывы мотошколы, как и любой бизнес, себе покупают, или просто заставляют студентов писать отзыв в обмен на зачёт на сраном школьном экзамене.
Напиши Чужому с Ютуба, он тоже где-то там, подскажет
Так чужой тут сидит, ещё и картинки с аниме постит
Летом 2019 получал.
ДС
25К за всё про всё, катался в школе и ещё пару занятий взял на площадке, где сдают, чтобы пообвыкнуть там.
Ушло полтора месяца от волеизъявления до получения прав. Сдал с первого раза, инспектор не душнил, с рулетками не бегал.
Обязательно иди и глазами смотри в школе, на чём предлагают кататься и где. Чем больше площадка - тем лучше. Маленькая площадка - гроб, тоска, теснота, невозможность разогнаться 20 км/ч, чтобы хоть сколько-то почувствовать, как мотоцикл едет. Мопеды должны быть не усратые, особенно те, на которых будешь сдавать (обычно начинают учиться на чём-то вроде YBR125, потом пересаживаются на что-нибудь помощнее - на 125 нельзя сдавать на А, только на А1).
Может быть полезным найти-завалиться на экзамен и посмотреть глазами, как сдают, нормальный ли мопед дают, и вообще как уровень подготовки. Если все валятся из-за невозможности включить нейтраль, нахуй контору с такими мопедами.
>Обязательно иди и глазами смотри в школе, на чём предлагают кататься и где.
>Может быть полезным найти-завалиться на экзамен и посмотреть глазами, как сдают, нормальный ли мопед дают, и вообще как уровень подготовки. Если все валятся из-за невозможности включить нейтраль, нахуй контору с такими мопедами.
Полный заварочный чайник этому анону
Тред полудохлый так что продублирую тут
От души аноны! Спасибо за советы. Теперь главное применить их на практике. Ну насчет перебирания мотошкол, я сомневаюсь их не так уж и много в наших краях.
То есть, существуют таблицы всех авто/мотошкол, и исходя из данных в этих таблицах, можно определить, стоит ли идти учится в ту или иную мотошколу?
>То есть, существуют таблицы всех авто/мотошкол
Ага, хотя наверное не во всех регионах такое составляют, чекай https://гибдд.рф
>можно определить, стоит ли идти
Вот тут хз конечно, но прям совсем говношколы думаю можно таким образом отсеивать
Так тот же уплыл уже давно... Там предпоследний мой пост, я тут тебе и отвечаю, т.к. до сих пор пребываю под впечатлением, я очень сильно не рассчитывал в бюджет >50к, думал, что уложусь в 20.
Таблицы не очень годятся, т.к. во "взяточных" школах запугивают так, что потом 60% платят взятку сразу, 15% уверенно сдают сами на любом дрочепоте с первого раза.
За пять очередей на сдачу я уже успел со всеми там перезнакомиться и кучу кулстори послушать о том, как учат, сдают и почему ребята идут из мотошкол прямиком по индивидуальному заявлению страдать на гаишном моте.
Я думаю что у вас не сильно система отличается, поэтому либо слушай второго анона и походи по реальным мотошколам, либо, если возможности в другой город ехать нет, смотреть и разговаривать там, то ищи в интернете реальных студентов, которые учились и сдали. Иначе есть шанс говна не обраться.
>запугивают так, что потом 60% платят взятку сразу
Лолирую со всех в этой ситуации. Что с оборотней, что с лохов, которые ничего ещё не сделали, но уже уверены, что сами виноваты и должны платить.
Почему ты не мог просто хорошо учиться и сдать экзамен с первого раза? Зачем усложнять себе жизнь этими поисками простого пути?
Сдавал около полугода, дико заебало, но сдал, с 7 го раза*фэйспалм" При чем, все эти пол года гонял на байке без прав лол. Ибо мотик в школе был усратый, нейтраль ловилась даже не через раз. Я бы наверное так и не сдал бы, но в итоге забил на включение нейтрали и просто усердно щелкал коробкой для виду, до конца не отпуская сцепление. Хз, толи инспектор не заметил, толи подыграл, но экзамен принял. Да и вообще, практическая ценность экзамена вызывает большие вопросы. Большинство из этих упражнений нахуй не нужны в повседневной жизни.
>При чем, все эти пол года гонял на байке без прав лол
А как же гаишники? Или ты в сельской местности обитаешь?
Не рашка же? Тут просто обязан для синего листка 2 месяца прошароебиться по занятиям и практике (даже если уже есть категория, пиздец вообще)
Сочи, останавливали один раз за это время, хуй забил и поехал дальше. Тут кстати много таких, кто под черным флагом катает.
Леее, чорний ход харашо братва, правильно двигаетесь жиэс.
Я работаю в селе, своего мотоцикла нет. Здесь просто нет школы, а в дс2 проезд >1200 р. туда-сюда. В соседний город проезд 200р, и с ночью оставаться не нужно. Я выбрал школу ближе. поступал в марте, затем ковид. В июле сдал школьный. В итоге переучивался в ДС2. Повезло с удалёнкой как раз.
Из-за короны затянулось на 4 месяца. В среднем 2 месяца у всех.
Рашка, мухосранск под москвой, была Б категория, на А срок обучения джве недели, луркай пдд. Ты, кстати, почему-то не первый, кто мне не верит, так что сразу пруфану, чтобы не быть пиздаболом.
На теорию не ходил, взяток не платил, все обучение встало в 8к + после экзамена инструктор попросил "на бензин", я канешн удивился, хуя у тебя балтмоторс 250 бензина на тыщу жрет, но был в эйфории от сданного экзамена и в бутылку не полез.
Я получил Б в 18, а А сдавал в 23. Хуита какая-то, с моим вопросом "Нахуя, у меня же стаж?" был послан одинаково нахуй везде, включая досааф, пришлось вываливать полноценно 16к за категорию +4 на мелочи типа медкомиссий, справок и пошлин.
>я канешн удивился, хуя у тебя балтмоторс 250 бензина на тыщу жрет
Было бы занятно посмотреть на его ебало, если бы ты так и ответил
Я тоже в этом году планирую на А сдавать. Прочекал в местных мотогруппах про обучение, вылезло, что там где хотел изначально учиться, непосредственно после самого обучения и сдачи внутреннего экзамена до экзамена в гаи пройдет около двух месяцев, раньше никак, что пиздец для меня не удобно. Езда без прав слишком дорого.
Вы пишите про забашлять за экзамен, о каких суммах речь?
Вы пишите про забашлять за экзамен, о каких суммах речь?
Какой город? Позвони и уточни напрямую, может, по факту быстрее будет. Иногда группы идут в ГАИ, и вписывают за день буквально тех, кто успел подготовиться
> Какой город?
ПодДСье.
> Иногда группы идут в ГАИ, и вписывают за день буквально тех, кто успел подготовиться
Это не тот случай, всех кого я смог найти, все получали права только спустя два месяца, в самой школе говорят, что это гибдд так затягивают. Как по мне, то похоже на то, что очень хотят денег.
Ещё надо на покрытие площадки смотреть. Если асфальт нормальный - хорошо. Если бетон или насыпная хуйня какая - нахуй.
>нейтраль ловилась даже не через раз
Вот это самое страшное на экзамене. Будьте готовы, эта блядская нейтраль будет вам ночами сниться.
Попробуй motoshkola.ru, если достаточно близко.
>насыпная хуйня
Блджад, неужели где-то такое есть
>Будьте готовы, эта блядская нейтраль будет вам ночами сниться.
Если инструктор не полный еблан и мот не полный хлам, то можно вполне сносно надрочиться к экзамену. Оче редко, когда по факту из-за нее засирается экзамен (опять же, зависит от мотоцикла), поэтому фокусироваться на ней как на фобии, как мне кажется, сильно не надо
Хер знает, я ездил в двух мотошколах. На двух новеньких Лифанах, и чуток подуставшем ебрике. На всех троих поимка нейтрали была адом, и это была самая злейшая проблема и на экзамене тоже. На скоростном маневрировании как еблан едешь через эти ворота, стучишь по лапке и молишься всем богам, чтобы эта ебанная нейтраль была на финише.
И если бы только у меня. Все на экзамене теряли секунды на доске и глохли пытаясь в нее попасть.
Особенно пиздец после Альфы, где нейтраль нельзя поймать только если у тебя нет ноги.
Новые мототайки и невозможно поймат нейтраль, такой вообще реально? Тем более, что лифан очень часто в мотошколах используется, глупо учить на том, на чем ты не сможешь сдать.
+ 1 страх в копилку
Каждый раз читаю менты площадки лифаны нейтрали сплошная поебень поебень поебень. Сочувствую братки.
подскажите школу в дс, где предлагают помощь
желательно восток
езжу плохо, сам не сдам, хочу некролитор из 90ых
Есть кто одновременно две категории получал? Не хочется два раза пыне за корку заносить.
Я же правильно понимаю, что теорию можно один раз сдавать? И что при подаче заявления на выдачу от меня никаких особых движений не требуется, в гаёвне сами просекут сколько экзаменов сдано?
Я же правильно понимаю, что теорию можно один раз сдавать? И что при подаче заявления на выдачу от меня никаких особых движений не требуется, в гаёвне сами просекут сколько экзаменов сдано?
В Мотошколе Хонда, никакого бугурта с нейтралью вообще (до этого был опыт на Ямахе, вообще другой компот, китайцев не пробовал).
>Особенно пиздец после Альфы, где нейтраль нельзя поймать только если у тебя нет ноги.
В соседнем ИТТ писали, что там вроде коробка так устроена, хотя я, может, где-то обсираюсь в этом вопросе
>+ 1 страх в копилку
Да не надо очковать, придрочиться можно на чем угодно. Если, например, нормально проезжаешь скоростное маневрирование, то и времени остается много, даже если не успел переключиться, когда подкатываешься. Если есть проблемы, то просто взять допзанятие и дрочить нейтраль целенаправленно, доебывая инструктора, почему могут быть проблемы. Можно при переходе с первой на нейтраль слегка газовать, это иногда помогает
>езжу плохо, сам не сдам
Анон, площадка - это абсолютная база. Если есть глобальные проблемы с ней, то на ДОП лучше не выезжать, сириусли
Вроде как есть школы, где можно совместить теорию (так как на А и В одинаковые курсы, в отличие от С), но надо не обосраться с выбором школы в части качественной мотоциклетной подготовки (часто в таких школах категория А - это просто денежный придаток, где ты будешь всирать деньги на допзанятия после несдачи и ничему не научишься)
>есть школы, где можно совместить теорию
Я подразумеваю гаишный экзамен, который полгода действителен. Школы я готов закончить две разных, все окрестные A+B - какая-то муть ползучая.
> мухосранск под москвой
> административный центр субъекта РФ
Ебать атмосфера у тебя там.
Анон, на дваче одни майоры, в подслушках жулики. Если хочешь купить, придется пообщаться с реальными людьми, причем немало. Ищи тех, кто непосредственно купил, и не просит у тебя денег чтобы отдать кому-то. Лохотрона очень много, будь бдителен. В мошенничестве кидалу ты потом навряд ли обвинишь, а попытку дачи взятки схлопочешь на раз.
Да я не в плане непосредственной покупки без учебы, просто в моей школе когда я сдавал на В, о помощи и речи не шло
Я именно про то же. Без школы просто так не купишь. А деньги напрямую инспектору тоже не дашь, так как они очень остерегаются закупок. Это делается через посредников, и посредник может кинуть.
Не знаю как у вас, а у нас этим бизнесом занимаются инструкторы и директора автошкол (уверен что и владельцы тоже, особенно они). Так что у них и надо спрашивать в первую очередь.
На них надо выходить через довольных клиентов. Нормально. Пришел такой к директору шк, мол кгм у вас тут можно взятку дать, если да, то я документы подам. Очень хорошо.
>Пришел такой к директору шк, мол кгм у вас тут можно взятку дать, если да, то я документы подам. Очень хорошо.
Меня сразу после поступления директор к себе позвал и предложил не проебывать полгода своей жизни и сэкономить денег. Но я решил учиться честно. Правда тогда и время было другое, капитализм у нас был молодой и дерзкий.
>после поступления
А у меня нет.
А что плохого, если ты у своего инструктора спросишь об этом? Вроде и человек не левый, сдавать никого не заинтересован точно. Из школы за такой вопрос тоже не попрут.
У своего, это уже когда поступил.
Я спрашивал, и он говорил, вот раньше, когда в нашем городе гаишники принимали на категорию А, то можно было купить. А сейчас езжайте в ближайшее МРЭО в другую область (любую, без подсказок и каких-либо наводок) и сдавайте, как хотите. Или ждите, когда гаёвня разверзнется и снова сделает сдачу на А. Этого, кстати, так и не произошло, и предпосылок нет. У нас в ебенях просто не сдают, а учат только формально.
>езжу плохо, сам не сдам, хочу некролитор из 90ых
Земля стекловатой.
Друг, уже слышал это 100 раз, ну ничего не поделать хочу RF900
раз увидел у магазина дождался владельца заебав его СКОЛЬКОЖРЕТСКОЛЬКОПРЕТПОЧЕМБРАЛ
> полгода своей жизни
У вас там на Украине гонщиков готовят? Почему так долго?
>Друг, уже слышал это 100 раз, ну ничего не поделать хочу RF900
А с тем, что ты не умеешь ездить, тоже ничё не поделать?
>>>315796
>В Мотошколе Хонда, никакого бугурта с нейтралью вообще
Люто двачую, не знал про проблемы с нейтралью пока не пришёл на мотач, сдав на хонде, и откатав пару сезонов
Где вы эти хонды находите, обзвони 4 мотошколы в свой мухосрани, и везде китайцы.
>Где вы эти хонды находите
в цивилизованных странах, очевидно!
На мотаче россияне в меньшинстве, одни немецкие подданные
После Москвы охуеешь, у вас даже снежинки на тротуарах нет, а у себя я вылезая с электрички по колено у снег провалился
Я адекватно оцениваю навыки, из двух колес у меня была табуретка 50сс и юпитер 5 в деревне
передачи втыкать я умею если ты об этом
странно что он ещё не отписался в треде. Наверное бухает.
Да ладно вам, РФ это же 100лс пукалица для дидов. Меня другое смущает: он реально всратый, в сравнении с большинством некроты. Зачем РФ, когда есть ГПЗ, ФЗР или ГЕЕСИКСЕР? Они красивые.
Я учился в автошколе, которая как-бы ПТУ, где обучают профессии водитель и выдают дипломы. Сотни часов езды на грузовике, первая помощь, устройство автомобиля и проч. Но есть и школы, где за две-три недели можно получить категорию В.
>Я адекватно оцениваю навыки
А экзамен предъявляет адекватные испытания. Тебе там не Росси требуется на треке обогнать как бы.
> Сотни часов езды на грузовике
Ты серьёзно или это преувеличение? Сколько сотен часов? По часу в рабочий день в течение года будет только 250ч. Ахуеть.
На мой взгляд - скоростное маневрирование нихуя не адекватное, там реально есть шанс уебаться мордой об асфальт, чтобы попасть в секунды. У коробководов таких опасных испытаний нет.
Я бы лучше с росси погонялся, чем ездил по доске и закатывал мот задним ходом в гараж, лол
>шанс уебаться мордой об асфальт
Уебаться мордой об асфальт можно и с крыльца, а надроченное скоростное маневрирование, ИМХО, большой опасности не представляет, если нормально его тренировать предварительно. По сравнению с дорогой, условия тепличные
Дико нравится лаконичный дизайн и ЖАБРЫ у рфки, тысячный фазер тоже ничего ровно как и cbr1000f, но они больно громозкие
джиксеры до srad'a мне не заходят
>Я бы лучше с росси погонялся, чем ездил по доске и закатывал мот задним ходом в гараж, лол
Я бы тебя на дорогу не выпускал.
>На мой взгляд - скоростное маневрирование нихуя не адекватное, там реально есть шанс уебаться мордой об асфальт
твой взгляд нуба тут не котируется.
Если ты не умеешь в скоростное маневрирование, значит ты не владеешь мотоциклом в достаточной мере для выезда на ДОП и имеешь неиллюзорный шанс завалиться под прицеп фуры от внезапно появившегося препятсвия.
Причем - куда больший шанс, чем в процессе обучения безопасно покувыркаться на площадке
>Я бы лучше с росси погонялся
Росси прям переживает, что не может такие юные дарования, как ты, тестировать на экзаменах
адепт Андрюшечки ГАВна спок
Раз уж тут тред про мотоправа - можно я тупые вопросы позадаю?
1. У меня кат.Б в МО, мотошкола куда я намылился - в ДС около работы. Я сдавать буду в ДС получается - из родной гаёвни ничо не надо будет тащить? Или не получится сдать в неродной гаёвне или чо или как?
2. Сколько реально времени занимает научиться уверенно ездить? Не то чтобы я ссу выезжать на ДОП, так-то с 2001 стаж, но сука хочется на мотоцикле ездить уверенно и на расслабоне как на машине, а не дергаясь как свинья на поводке.
1. У меня кат.Б в МО, мотошкола куда я намылился - в ДС около работы. Я сдавать буду в ДС получается - из родной гаёвни ничо не надо будет тащить? Или не получится сдать в неродной гаёвне или чо или как?
2. Сколько реально времени занимает научиться уверенно ездить? Не то чтобы я ссу выезжать на ДОП, так-то с 2001 стаж, но сука хочется на мотоцикле ездить уверенно и на расслабоне как на машине, а не дергаясь как свинья на поводке.
Привет, долбоклюв.
>1. У меня кат.Б в МО, мотошкола куда я намылился - в ДС около работы. Я сдавать буду в ДС получается
Тут лучше уточни - обычно областных отправляют в пару конкретных московских гаевен. Лично я в такой же ситуации сдавал на Большой Косинской.
>на расслабоне как на машине
Чтобы спокойно катать в городе, надо очевидное-невероятное катать в городе. Мне занятий 15 позволили довольно спокойно выехать в город с точки зрения базовых навыков, а потом еще месяц-два езды (в районе пары тысяч км) ушло на приведение езды на мотоцикле к режиму "на расслабоне" (стаж кат. А = 10 годиков).
>Сколько реально времени занимает научиться уверенно ездить?
От пары недель до месяца ежедневных выездов. Как научишься передачи переключать не задумываясь и нейтраль ловить без душевных страданий.
Спасибо. Буду в мотошколе тогда сразу этот вопрос уточнять.
15 занятий до спокойной выкатки тоже звучит успокаивающе.
>на Большой Косинской
Прямо рядом со мной, лол.
>>на Большой Косинской
>Прямо рядом со мной, лол
Диванон, тгавля!
Перед поступлением в мотошколу, уже нужно иметь экип? Пока зима планирую купить комбез, трековые мотоботы, модный яркий шлем, так как хочу спортуху покупать. Не будут ли на меня смотреть как на еблана в трековом экипе на ёбрике?
а тебе не похуй как на тебя будут смотреть? А главное кто? И перед кем красоваться? Перед шкурами: ПАКАТАЙ! Или мотоблядями голожопыми. Мне лично до пизды.
Красоваться, вообще не про меня, просто не хочу выглядеть великовозрастным долбоебом.
Какой средний возраст получающих А категорию?
Дядя_45_лвл
Господи, как можно дожить до такого возраста и продолжать настолько переживать за мнение окружающих?
>Дядя_45_лвл
Дед, нахуй тебе А, у тебя артрит на подходе, да и сердце может прихватить проезжая между фур
Как ты мало и плохо жить собрался.
>Не будут ли на меня смотреть как на еблана в трековом экипе на ёбрике?
Будут. Но поскольку смотреть на тебя будут такие же ебланы половина из которых и сдать-то не сможет, а на них тебе должно быть строго похуй. Заодно к своему экипу заранее привыкнешь. Например, мне было несколько дискомфортно переходить к езде в нормальных мотоботах после езды в кроссовках в мотошколе.
Как же у меня бомбит с тебя. Единственное полезное упражнение из всей площадки - это скоростное маневрирование. Если ты со скоростью 30км/ч не можешь адекватно развернуться, то тебе нечего делать на дороге. Ты как от ебаната, выехавшего на встречку, уворачиваться собрался? Иди гугли экстренное торможение+объезд препятствия, торможение в повороте. Без этих навыков делать на дороге тебе нечего, если ты не селюк из жопы мира, где нет движения вообще.
А зачем на обучение надевать экип?
Чтобы не дай бог не поранить тельце, мало ли.
Как раз на обучении экип нужнее всего. К моту без хотя бы какой нибудь защиты тебя не допустят к мотоциклу
Нужно у залупы спросить, он ездит в наколенниках поверх штанов
> реально есть шанс уебаться мордой об асфальт
Есть, конечно. Как и в езде на мотоцикле в целом. Особенно на классе RF900. Если ты не можешь, не разложившись, проехать скоростное на YBR125 за вполне щедрые 35 секунд, то на дороге ты не об внезапную фуру разложишься, как онон выше писал, а на одном из первых поворотов. Или до него.
Да, на мотоцикле с низким рулем и посадкой раком рулить посложнее, особенно на малых скоростях, особенно разворачиваться. Не так опасна спортивность РФ для нюфага, как его ракообразие.
>Не так опасна спортивность РФ для нюфага, как его ракообразие.
Вот это вот, анимеха как боженька молвит. Ньюфаги недооценивают, олды опасаются!
Я просто когда на нтв поставил ветровик, под который влезали только низкие клипоны, очень сильно охуел от того что ездить я уметь внезапно перестал.
Ну шлем то понятное дело. А все остальное хз, зачем. Упасть на площадке - это надо либо супер неловким быть, либо супер неудачником. В любом случае, будет норм урок, если сломаешь ключицу или ещё что. А ногу в трех местах ты на площадке не сломаешь. Про мотоботы - вопрос спорный, кстати, да, можно уронить мотик на ступню. Короче, при обучении на тяжёлом моте наверное ещё ботинки не лишние.
>осить, он ездит в наколенниках поверх штан
так он же в школу не ходил
>Упасть на площадке - это надо либо супер неловким быть, либо супер неудачником
Что за хуйню ты несешь? Если ты не падал на площадке, ты не выяснил границ дозволенного (С)
Возьми хотя бы экстренное торможение или "лосиный тест".
>будет норм урок, если сломаешь ключицу или ещё что. А ногу в трех местах ты на площадке не сломаешь.
Скорее всего ты даже ничего не сломаешь, а просто обдерешься об асфальт и на этот сезон обучение прекратишь. Кроме того, колени и логти - это больно, плюс колени долго лечатся. А с ободранной жопой потом неудобно сидеть в офисе
> Короче, при обучении на тяжёлом моте наверное ещё ботинки не лишние.
На любом моте. Не факт, что ты упадёшь на площадке - многие реально ни разу не падают. Но заваливание мота на месте - на первых урокх той же змейки или эстакады, это классика. Но самый вероятный исход - неудачное рефлекторное подставление ноги (во время восьмерки, например) с подворачиванием сустава и откладывании школы на следующий сезон
ходил же, но его не взяли
Сказали со своим энергетиком приходить?
Я так уронил мот на площадке, стоя на месте, в последние 5 минут последнего занятия...
KTM Duke 200, упражнение - гараж, подножку не до конца вытащил и на автомате начал слезать с мотоцикла, в итоге - упал на бок вместе с мотаком, отделался царапинами, к счастью.
Обычное дело, я так не раз делал на заправках. Тоже всем говорил что ножка не до конца выдвинулась, хотя на самом деле тупо о ней забывал.
Ха ха
Лохи
Неудачники
Фуууу
Таки я не понял, Залупу точно изгнали?
Поборись ещё на всякий случай.
Один раз я падал и ободрал колено, в тот день я был в черном шлеме в жару +30, отъездил час, упал за пределами упражнения, я просто перегрелся и не понял, что произошло. Ну и ничего страшного, заниматься дальше мне это не помешало.
В моей школе, где инструктор уже много лет, со времён габаритной восьмёрки ещё, несмотря на то, что плохо говорит по русски, просто даёт мотик и уходит на два часа, так за все время, что он там работает, никто ничего себе не сломал на площадке.
А если тебе объясняют толково, что и как делать, показывают все, а по площадке не семенят КамАЗы, у которых с тобой занятия в одно и то же время, то хули там падать.
>несмотря на то, что плохо говорит по русски, просто даёт мотик и уходит на два часа
Keksimus Maximus
>по площадке семенят КамАЗы, у которых с тобой занятия в одно и то же время
Для тренировки междурядья? а так пиздец, конечно
Да какая там тренировка. Просто занятия у всех в одно и то же время, схемы упражнений раскиданы по всей площадке, и у долбоебов на КамАЗах (иногда там были совсем отбитые, но чаще просто сычи) схема какой-то габаритной хуиты совпадала с нашим скоростным, поэтому надо было прикидывать очередность упражнений, чтобы успеть проехать скоростное, пока КамАЗы заняты чем-то другим.
> просто даёт мотик и уходит на два часа
Имхо это очень плохая мотошкола, с таким же успехом я и сам смогу научиться, за бесплатно.
У меня не было другого выбора. То есть он был, да, но там через жопу, брать дохуя отгулов за свой счёт, или покупать больняк, снимать какую-то спальню в ДС2, хотя бы на время практики. Я поступал до пандемии, не знал тогда, что такая повальная удалёнка начнется, и этот вариант не рассматривал. А сейчас уже, пройдя весь этот пиздец, понимаю, что второй вариант был бы намного адекватнее.
Я в эту сраную школу пошел, чтобы у меня справка была об обучении, с которой допустят на экзамен. Не ожидал, что экзамен окажется настолько проблематично сдавать по индивидуальному обращению. Там просто, все что можно озалупить - гаишники озалупили. Ну бизнес, чо.
>очень плохая мотошкола
Неистово двощую, а это ->>
>за все время, что он там работает, никто ничего себе не сломал на площадке
Если они не в фулл экипе ездят, показатель того что они тихуя толком там не и делают
Ну да, по сути, делали, что хотели. Противоаварийного курса у нас не было, да и ничего другого тоже, тупо площадочные упражнения из экзамена. Учили так, чтобы при окончании школы могли сдать экзамен, а чё там уже кто как ездить по городу будет - их не касается.
Вот вы там у себя в профессиональных школах что такое тренировали, что является хуя и с толком? То, для чего нужен экип.
Площадка - чтобы получить навыки, а инструктор- чтобы тебя направлять в нужное русло.
За 6 (!) Уроков на площадке, с радиосвязью с инструктором, на 90+ сильной хонде, я успел попробовать:
1. Тормозить в повороте
2. Тормозить с колесом сбитом на конусе
3. Остановиться в наклоне (при развороте)
4. Заблокировать переднее на экстренном торможении (проскользил полметра-метр но чудом не ёбнулся)
5. Заблокировать заднее, вильнуть жопой и от страха его отпустить
6. Сделать стоппи с отрывом заднего на пару см
Ну и заодно потренировался мот поднимать. Охуел, что с него при падении откуда-то бенз струёй течёт. И жопу отбил, в школе давали весь экип кроме штанов, сказали иди купи, но пару первых уроков решил что джинсы тоже заебок, наколенники же! И быстро понял зачем в мотоштанах защита жопы
За 6 (!) Уроков на площадке, с радиосвязью с инструктором, на 90+ сильной хонде, я успел попробовать:
1. Тормозить в повороте
2. Тормозить с колесом сбитом на конусе
3. Остановиться в наклоне (при развороте)
4. Заблокировать переднее на экстренном торможении (проскользил полметра-метр но чудом не ёбнулся)
5. Заблокировать заднее, вильнуть жопой и от страха его отпустить
6. Сделать стоппи с отрывом заднего на пару см
Ну и заодно потренировался мот поднимать. Охуел, что с него при падении откуда-то бенз струёй течёт. И жопу отбил, в школе давали весь экип кроме штанов, сказали иди купи, но пару первых уроков решил что джинсы тоже заебок, наколенники же! И быстро понял зачем в мотоштанах защита жопы
> за все время, что он там работает, никто ничего себе не сломал на площадке
> Если они не в фулл экипе ездят, показатель того что они тихуя толком там не и делают
В какой же школе на категорию А ученики регулярно валяются? Съезжу посмотрю на этот угар.
1 Августа пошёл на первое занятие, 12 - сдал экзамен и получил права.
12 сентября*
>регулярно валяются
Передергивай в фаптреде лучше
Получил именно права а не категорию? Т.е. до этого ву не было никакого?
Если бы не поправочка, я бы охуел от такой скорострельности.
> с радиосвязью с инструктором
Это ведь не рашка? Связь через интерком? Больше на фантастику похоже.
В ДС когда начинается сезон обучения? У меня с середины марта отпуск, готов хоть ежедневно задрачивать площадку.
Да, A категория была моей первой, после экзамена сразу же выдали в МРЭО права.
>на фантастику похоже.
Ты хочешь мне сказать что в Мазер Раше не додумались до связи между учеником и инструктором? Через 50-долларовую хуйню с алишки? Не траллируй, не поверю
Сап, мотач. Имею желание ездить на мотоцикле, так же есть категория Б и стаж 15 лет. Почитав тред понял, что фактически в автошколе ничему не учат. Тогда зачем тратить свое время и нервы на обучение и экзамены в гаи, когда можно просто купить права.
Сколько может стоить такая услуга и куда с ней обращаться за мкадом?
Сколько может стоить такая услуга и куда с ней обращаться за мкадом?
Если есть навыки управления мототехникой и если живёшь в населенном пункте без мотобата, то можешь и вовсе права даже не покупать.
мимо школяр с категорией A1, катающий на 250 кубах
> Ты хочешь мне сказать что в Мазер Раше не додумались до связи между учеником и инструктором? Через 50-долларовую хуйню с алишки?
Зачем им тратить 50-долларов на хуйню с алишки если могут не тратить? Хочу купить интереком посоветуйте модель для нищеброда
> мимо школяр с категорией A1, катающий на 250 кубах
Залупа, это ты?
Охуенно. В ДС учился? Алсо ты именно учился ездить или тупо задрачивал лишь бы сдать?
Если ты про минскера, то нет, это не я
Куча крытых школ, гугли, сейчас скидки.
Нет, учился под Питером в области, 100 км от города.
Я не знаю как тебе однозначно ответить даже. И учился, и задрачивал. Вообще у меня очень хороший инструктор был, всё доходчиво объяснял и мог словестных пиздюлин дать если я хуйню какую-то творил. Кстати сдал с первого раза, без проблем. Больше за теорию волновался, вот её я конкретно задрачивал, но мне это на руку сыграло. Не знаю что тебе ещё рассказать, спрашивай.
Да в общем то всё что хотел узнать - узнал, спасибо анон. Хотя разве что ты вопрос деняк не затронул. Во сколько обошлось в целом обучение? Были ли какие то взносы, не включенные в стоимость обучения? ГСМ там, ещё что-то, нутыпонел
11к отдал школе, 1500 рублей дал инструктору ''на топливо'' как там говорят хотя потом считал и понял, что я даже на 600 рублей там не откатал, ну не важно ну и наверное косарь спустил на такси до полигона-обратно, потому шо он за чертой города. Иногда гонял туда на велике, лел
Забыл ещё добавить прохождение платной мед. комиссии и фотки 3*4 для документов, ещё около 3х тысяч
Понял, спасибо анончик
Пожалуйста! <3
У него 125 жы
А что, нерегулярно? Т.е. кто-то, кто не падает, ничему не учится в школе, так что ли?
Охуеть, где ты в области нашел вменяемого инструктора, сосновый бор что ли?
Кингисепп
В смысле, падают не все. Знаешь, есть такие, кто боятся мотоцикл наклонить и едут лишь бы не упасть. Но так они и не учатся ничему особо.
Ящитаю 1-2 падение на ученика за курс, норма. Ноудискасс, свое мнение оставь себе
Бля, у вас на автовокзале охуенные пирожки с ливером! коллега зеленым 3 дня ходил
Пригоняйте ещё, вместе катнём :)
Т.е. чтоб не бояться наклонить мот надо на нём ёбнуться?
Как ты со своим уровнем логики до такого возраста дожил вообще?
Не выдержал читать твои умозаключения. Решил уточнить что у тебя в черепушке а там сварщики в нарды играют
Ну и долбаёб, хоспаде.
Падают те, у кого с балансом хуёво изначально, на велике допустим не ездили.
мимо ездит аккуратно шобы не упасть
за три года + обучение ни одного падения
>Падают те, у кого с балансом хуёво изначально
А еще падают те, кто не очкует экспериментировать.
Ссутулый амижка в тхреде.
Боялся наклонять мотик
Инструктор все обучение орал на меня "наклоняй сильнее ТЫ НЕ УПАДЁШЬ!"
в итоге наклонял, наклонял, и не упал!
но это не помешало инструктору завалить меня с ноги, чтобы "знал как падать" и тренировался мотоцикл поднимать
Боялся наклонять мотик
Инструктор все обучение орал на меня "наклоняй сильнее ТЫ НЕ УПАДЁШЬ!"
в итоге наклонял, наклонял, и не упал!
но это не помешало инструктору завалить меня с ноги, чтобы "знал как падать" и тренировался мотоцикл поднимать
Это что за мордор такой с ахуенной педагогикой?
Если посмотреть с той стороны, что сейчас на дорогах в сутки помирает людей больше чем на всех ныне идущих войнах вместе взятых, то не логично ли применять армейские методы обучения и к будущим водителям? Особенно учитывая, что из всех призывников в бою побывают от силы каждый десятый, а из нас - каждый первый. Вопрос философии.
А ты угадай, ёпта.
Бля, какой смешной спичечный человечек.
Лол, амижек унижают даже инструктора за их же деньги)))
Конечно за деньги, мы же не какие-нибудь красножопые палачи!
Есть кто в Новосибирске/Бердске/Оби получал? Как зашло-прошло?
Рядом с домом школ не оказалось, а если уж ездить, то можно и в хорошую.
Рядом с домом школ не оказалось, а если уж ездить, то можно и в хорошую.
Есть. Получал в 18 году в Новосибирске, школа "За рулем". Хз хорошая или нет, на площадке 2 раздроченых китайца и 1 ёбр. В целом, ничего сложного, доп часы не покупал, сдал мотодром со 2 раза. Инструктор (мото-Олег) адекватный, стреляет сигареты.
>адекватный, стреляет сигареты
теперь я понял, как шифроваться под адеквата, спасибо
мимо-шизик не залупа
>не залупа
Ред булл с пруфом или залупа!
8500р из них 5000 теория (на которую сказали можно не идти, если сам выучишь) и 3500 практика
6 практических занятий откатал, но растянуто, чаще раза в неделю не получалось из за большого количества учеников.
Мотоцикла в школе было два, Гонщик 130 и Сузуки 250 типа скремблер, забыл модель.
После этих 6ти занятий сенсей обрадовал мол на след неделе экзамен, билеты я конечно не учил еще.
В итоге неделю жил в приложении где пдд и экзамены, сдал 20 из 20, практику тоже без проблем. В начале октября дали ВУ.
Орнул с мужика, что наебнулся на скоростном маневрировании за 30 минут до приезда ментов на экзамен когда разогревались по очереди, погнул сузуки руль, порвал джинсы, весь в ссадинах. Поебал домой грустный.
Ярославль, школа главная дорога, если кто местный и интересно.
6 практических занятий откатал, но растянуто, чаще раза в неделю не получалось из за большого количества учеников.
Мотоцикла в школе было два, Гонщик 130 и Сузуки 250 типа скремблер, забыл модель.
После этих 6ти занятий сенсей обрадовал мол на след неделе экзамен, билеты я конечно не учил еще.
В итоге неделю жил в приложении где пдд и экзамены, сдал 20 из 20, практику тоже без проблем. В начале октября дали ВУ.
Орнул с мужика, что наебнулся на скоростном маневрировании за 30 минут до приезда ментов на экзамен когда разогревались по очереди, погнул сузуки руль, порвал джинсы, весь в ссадинах. Поебал домой грустный.
Ярославль, школа главная дорога, если кто местный и интересно.
>Орнул с мужика, что наебнулся на скоростном маневрировании за 30 минут до приезда ментов на экзамен когда разогревались по очереди, погнул сузуки руль, порвал джинсы, весь в ссадинах. Поебал домой грустный.
я нихуя не понял, это ты поебал домой грустный, или тот мужик
>Орнул с мужика
На своих ошибках учатся дураки. Тебе ноука, анон, что даже за хлебушком не стоит пренебрегать эквипом, ога.
Бля, мне тут в одной автошколе сказали, что экзамены на категорию А принимают только с мая, и не раньше. Это так, или они напиздели и через госуслуги например можно раньше забиться?
В крупных городах круглогодично принимают, в отдаленных уголках России могут и вообще никогда не принимать.
>экзамены на категорию А принимают только с мая
сеймщит в северной Европе.
Пездос, я думал достаточно чтобы снег растял и можно сдавать:(
Ну что, мотаны, я пошел в мотошколу, сижу вот жду начала занятия. Поздравьте что ли.
Молодец, это первый шаг.
Уф. Откатал первое занятие. Ну так, с одной стороны очень понравилось, с другой заставить себя правильно сидеть - так-то тяжело. Всё время пытался держаться за руль как обезьяна за ветку. С троганием и ловлей нейтрали вообще никаких проблем.
>Всё время пытался держаться за руль как обезьяна за ветку.
Попробуй в следующий раз расслабиться. Просто сиди на мотоцикле и дай ему себя везти. Расслабиться нужно полностью, даже бак ногами не жми. Пятки, колени, ладони должны лишь касаться мотоцикла, а не держать его. Хорошо если мотоцикл с центральной подножкой, и ты можешь перед вождением на нем посидеть, поелозить жопой по седлу, покрутить руль. Помни что посадка это очень важно. Последствия ее недодрочки могут проявиться даже через годы (лично я посадку передрачивал несколько лет назад, и это была боль в жопе еще та)
> лично я посадку передрачивал несколько лет назад, и это была боль в жопе еще та
Хуя как опасно неправильно сесть, замучаешься пересаживаться! https://youtu.be/WF1NSc94uQQ
Неправильная посадка выставляет барьеры на пути к дальнейшему самосовершенствованию. Более того, она и сама в будущем становится барьером, зачастую непреодолимым. Лучше в самом начале выдрочить посадку правильно + после становления мотоциклистом, посвящать частицу каждого сезона джимханированию для забивания посадки в организм на самый низший генетический уровень.
Анима, что входит в твоё понятие посадки?
Про посадки спроси у Пыни
Ложишься на бак, ноги - на пассажирских подножках. Это для дальняков. Для города: сжимаешь руль, бак, и если после 10 минут езды спина не болит как после выходных на даче, значит ты сидишь неправильно. Это официальный ответ, в споры о важности посадки не вступаю.
Нет уш блять, давай спорить!
на самом деле хотел лишь сказать, что в шпильках/резких закрытых поворотах несколько раз ловил себя сжамшись и вцепимшись в руль.
Джимхану тебе надо, не троллинг. Чтобы познать границы дозволенного. Ты будешь удивлен, насколько надежно и устойчиво двухколесное на самом деле. Просто где-то есть то самое показание спидометра (у каждого свое), при котором сжимание и вцепление в руль становится фатальной ошибкой, как на тех самых видео.
>Джимхану тебе
Да гдеш я тебе её возьму. Еще и в корону. На обычный та трек не выбраться. Локдовен продлили до 14 февраля. А первого марта уже сезон вообще-то!
Любая площадка свободная + парочка бутылок которые ты можешь объезжать. Хотя бы вращать восьмерку в максимальном наклоне, все быстрее и быстрее. И еще разгон с экстренным торможением в конце, после которого сразу же, не дожидаясь полной остановки - разворот с минимальным радиусом. Это страшнее, чем валить 200 по трассе, а после освоения радости в штанах больше, чем после прыгания с трамплина в лесу на драге при 80 кемече и осознания того что мотор все еще в раме
Надо крашпеды какие-то крутить, а по хорошему клетку, нет, лучше полежать.
А если мотик свой есть?
Батя покупает мотоцикл КТМ 790 Дюк, я соответственно тоже буду на нем кататься. Уже ходил в автошколу узнавать что и как, они там учат на скутере и 400 кубовом некро япе.
Велика ли разница между 400 кубовым японцем и 790 дюком? Поездив месяц в автошколе хватит ли мне навыков что бы нормально, безопасно ездить или нужно еще в спец. мото школу идти?
Велика ли разница между 400 кубовым японцем и 790 дюком? Поездив месяц в автошколе хватит ли мне навыков что бы нормально, безопасно ездить или нужно еще в спец. мото школу идти?
Для первого мота даже 400 это дохуя, не говоря уже о 790.
На самом деле даже между 150 и 250 кубами сильная разница по ощущениям, советую после обучения в автошколе повысить скилл вождения в мотошколе.
> Велика ли разница между 400 кубовым японцем и 790 дюком?
Разница большая, но ты справишься. На дюке покатай сначала в рейн моде, пообвыкни.
Школа не будет лишней никогда.
Спс. Значит еще и в мото школу пойду.
Смотря какая школа, как учат и насколько ты готов самообучаться.
Пердюк хоть и заметно мощнее-резвее, чем некросибиха, но ничего космического не предполагает - если не калека справишься. Ну и поначалу катай в рейн-моде, как советовали выше.
Не слушай их, они же тебя первые и обоссут и за мотоцикл неяпонский, и за езду в рейнмоде! Давно идут попытки убедить какого-нибудь нюфага купить себе какой-то треш вместо мотоцикла, чтобы с него орать - инсайд из конфы! У нас был один летом, хотел сибиху, а его уговорили купить минск и заставили ездить пузом на баке, на потеху всему интернету!
Быстро
Круизер первым мото норм?
Если любишь кожаные жилетки и ролевые клубы - да.
Test
Лол)))
Анимеха дело говорит. Оранжевые настолько обоссываемы в мотосообществе, что давно уже тусуются исключительно с себеподобными, делятся инструментом, запчастями и прочим говном
Не то что мультистрада да?
манда
Я люблю тошнить как пенс.
Ты про мотосообщество нижнего мотоциклизма на альфах и некрояпах? Да, там упоминание любого европейского мотоцикла вызывает беспричинные боли ниже спины.
Бля, я посмотрел цены, сейчас 310 бмв можно взять ЗАТРИСТАПИСЯТ.
Правда он произведен в индии, но БНВ ЖЕ.
я не в курсе поделий нижнего мотоциклизма, уточни плиз, это тот же самый Байай, на который клеят шильдик по желанию клиента? Он же КТМ он же БНВ?
Да, как и любая мелкокубатура европейского (и даже части японских брендов) - это производство индии или какого-нибудь тайланда.
Мимо
>нижнего мотоциклизма
>верхнего мотоциклизма
>среднего мотоциклизма
>поперечного мотоциклизма
>правого мотоциклизма
>правого мотоциклизма>правого мотоциклизм
Ебаные шизики, откуда вы это все берете, я тоже ширануться хочу.
Подвози пруфы:
1) наличия категории уровня б А;
2) мотоцикла (модель, пробег, год выпуска, цена);
3) пробег за последний сезон и вообще;
4) стрипсы.
Тогда мы сможем корректно тебя записать в подходящий твоему уровню мотоциклизм.
Нижний мотоциклизм:
Напиханные электроникой вялые яркие двухсотки, оберегаемые от покупки до перепродажи между ног офисного работника, не знающего в какую дырку сувать синхронизатор, зато гордящегося расположением цилиндров своего корча, брендом наколенников и фоточками из ближнячков.
Верхний мотоциклизм:
Легендарная классика мотопрома дозумерской эпохи, вылизанная своими вот этими вот руками до пиздяного состояния, въебывающая как краб на галерах с февраля по декабрь в крайне умелых, волосатых и пузатых (слегка) руках. Оснащению гаража владельца позавидует даже элитная мотомастерская. Количеству запчастей позавидует барыга. По карбам и подвескам может написать диссертацию. Магическая степень ясновидения в предсказании что, где и когда отъебет, на основе чего и составляется план катания на сезон. Половина пробега - поездки на почту за посылками с запчастями из Японии/США
Высший мотоциклизм:
Завтра я точно начну делать этот кастом, клянусь.
>Завтра
Нет, давайте все-таки в субботу.
Сверхвысший мотоциклизм:
Не иметь мотоцикла, про работу над кустомом только говорить на двоще. Недостижимый даже для залупы уровень, надо заметить.
Таки кто работает в шаббат?
>Недостижимый даже для залупы уровень
Quod licet Iovi, non licet bovi (bvehehehvm)
>Таки кто работает в шаббат?
А шо, ви-таки не знаете? Шаббат-гои!
Мой сосед еврей говорит, что таки да - работать надо в воскресенье. Но если по субботам доход идет нормальный, бог поймет.
Не, в воскресенье грех работать. Белый Бог требует чтоб ты полежал.
Вчера я почуствовал себя выдрой.
Меня просто ВЫДРОЧИЛО занятие по одновременной работе газом, задним тормозом, сцеплением и еще змейкой во время вот этого всего.
Народу в школе заметно прибавилось. Если неделю назад мы катались втроём, то вчера был аншлаг - 7 человек.
Меня просто ВЫДРОЧИЛО занятие по одновременной работе газом, задним тормозом, сцеплением и еще змейкой во время вот этого всего.
Народу в школе заметно прибавилось. Если неделю назад мы катались втроём, то вчера был аншлаг - 7 человек.
Тяжело в учении - легко в бою, бвехехе!
Нахуя использовать сцепление во время змейки?
А в чем проблема использовать сцепление во время змейки для управления тягой? Тем более во время обучения, навык-то нужный и полезный.
Мимо
Хуйня всё, втыкаешь первую и катишься.
Со сцеплением и задним тормозом научишься по бразильской системе потом. Как и трогаться в горку
Со сцеплением и задним тормозом научишься по бразильской системе потом. Как и трогаться в горку
Ахуенный подход к обучению. Уровня "сдал и забыл". А потом с такими мудаками по одним дорогам езди.
Да нет проблем, кроме того, что это лишнее. Змейка элементарно без сцепления делается (как и восьмёрка). Побаловаться сцеплением можно на других упражнениях
Тебе и змейка, и восьмерка даются не для того, чтобы ты смог на дороге проехать именно змейку и восьмерку на мотошкольном йобрике, а чтобы ты умел управлять мотоциклом. Хотя бы в базовой степени научился пользоваться его органами управления. Ведь потом ты сядешь на нормальный мотоцикл, а он - внезапно - на холостых едет больше, чем йобрик с газом. И лучше заранее уметь управлять тягой с помощью газа/тормоза/сцепы (или всем вместе), чем потом доучиваться.
Какой-то странный подход - заплатить за мотошколу и инструктора, чтобы не учиться ничему кроме езды прямо на йобре с задранными холостыми, а потом на двощах такие поясняют, что "не упал - не научился".
У нас, например, даже контрсвешивание задрачивали на этих упражнениях. Хотя для гаишной площадки это, очевидно, суперизбыточно.
Мань. Работе сцеплением учит габаритный коридор и эстакада.
По твоей логике нужно ещё во время змейка передачи щёлкать до 4 и обратно, а то хуле, деньги же уплочены! , надо навыки отработать!
Хррртьфу в ебало, короче.
Задрачивание КОНТРсвешивания ИМХО сильно спорный вопрос. Я бы даже сказал - вредный
Себе в ебло харкни, дауненок, и своему инструктору заодно
Отрабатывать работу сцеплением он на габаритном коридоре собрался, лел. Действительно, кто же в реальном мире управляет наклоном мотоцикла на малых скоростях с помощью тяги кроме людей на мотоциклах чуть тяжелее велосипеда ебрика.
p.s. Прикинь, даже "экстренное" торможение с отщелкиванием с 3й передачи отрабатывали. Потому что мотошкола для обучения езде, а не зазубриванию пяти упражнений только ради сдачи с которой, судя по местным тредам, потом всё равно проблемы у таких даунят
Поясни, будь ласка.
Я вот не вижу вреда в этом навыке, если человек понимает читай: ему объяснили применимость - управление на малых скоростях, когда без контрсвешивания не хватает наклона и радиуса поворота, чтобы вписаться в разворот на парковке/узкой дороге, например.
>Поясни, будь ласка.
Поясняю: отрабатывать любые виды свешивания появляется смысл только тогда, когда уже отработана и закреплена правильная посадка.
Но у ученика на площадке в лучшем случае пара часов накатано, в худшем - закреплена неправильная посадка в результате дворового обучения.
Поэтому нет смысла распыляться на свешивания, дрочения сцепления где не надо, дрочение педерач на торможении, пока нет нормально зафиксированых навыков управления в минимально необходимом объёме.
Этот пидор тут тоже хуйню несёт. Неумение проехать змейку без сцепление оправдывает "управлением тягой в наклоне" лол, я обосрался просто.
Хуйню написал по всем пунктам. Лень обоссывать построчно, поэтому окроплю мочой про это:
>отрабатывать любые виды свешивания появляется смысл только тогда, когда уже отработана и закреплена правильная посадка.
Ахуенная у тебя правильная посадка, с которой ты даже мотоцикл вбок наклонить под собой не можешь. И да, наверное, правильная посадка (тм) закрепляется магически только после сдачи экзамена, ведь научиться базе за десяток часов на площадке в работе с инструктором, видимо, невозможно.
>Ахуенная у тебя правильная посадка, с которой ты даже мотоцикл вбок наклонить под собой не можешь.
Ебать ты хлеб, тебя Росси лично учил ездить, я понел
> У нас, например, даже контрсвешивание задрачивали на этих упражнениях
Что за школа?
>p.s. Прикинь, даже "экстренное" торможение с отщелкиванием с 3й передачи отрабатывали.
прямо даже представил вашу километровую площадку, где вы разгоняетесь до 3й педерачи
Мотошкола.рю
джва три года назад.
Меня вот инструктор дрочил трассу из конусов катать пока я в каждом повороте до подножки не закладывал. А теперь у меня эндуро и мне все время мало держака.
Орнул.
Я тебе ещё скожу - нанекросовке ты ее только и можешь проехать, что на сцеплении газу и тормозе одновременно, не иначе
>нанекросовке
>обучаться в мотошколе
Ну ты поехавший канеш
>канеш
Чехи все поехавшие
Не в школе же, ну. Как на своем моте и змейку с восьмёркой не проехать ?
Как, ты ещё и добровольно? Совсем пиздец
Для того чтобы крутанув случайно газ студент случайно не вылетел кхуям из седла. Сегодня только объясняли нам как эту змейку и восьмёрку ездить.
Сегодня решил одеть моточерепаху полную (осталась со времен сноубордокатания) и как знал. 2 раза наебнулся. Теперь я знаю что не стоит тормозить передним в повороте на малой скорости.
>Для того чтобы крутанув случайно газ студент случайно не вылетел кхуям из седла
маняфантазии уровня /мо
Нет, реально помогает. Я при поворотах периодически непроизвольно подкручивал газ и прямо вот выручало.
Конечно помогает. Это единственный правильный способ ездить на малых скоростях, вне зависимости от того, студент ты или дед ветеран фуродолбления.
яву надо брать
>Я при поворотах периодически непроизвольно подкручивал газ
Посадка блядь, сука, дрочи нормальную посадку, руки на руле держи правильно, и газ не будет подкручиваться ни при поворотах, ни при разгоне
Дрочу конечно, но яж нуб епта! Не всё сразу.
Поищи на канале "вчлене" есть видос как раз про это. Там вроде на площадке дело и на мотике тянка
Слишком сильно за руль хватаешься, поэтому когда руль поворачивается ты можешь неосознанно крутить ручку газа. Хват ослабь немного, это не отбойный молоток, из рук не вылетит.
>"вчлене"
Лучше ето (не троллинг)
https://www.youtube.com/playlist?list=PLV2V6Bq_uvzazK-ladRfUQ1Ya-5A236PA
Да, похоже именно на это.
А вообще двощ, спасибо за советы и прямо таки физически ощущаемую поддержку, здесь все мои друзья, хуле. С 2008.
О, знакомая хуйня, через месяцев 5-6 только прошло.
Но ещё осталось когда резко остановиться нужно - выкручиваю чуть газ при зажатии тормозов.
Ну типа коробка резко перед тобой останавливается, ты выжимаешь тормоз, сцепление. И прямо перед самой остановкой мотоцикл чутка рыкает, лол. Выглядит пиздец по нубски, знаю что нужно тормозить закручивая кисть (закрывая газ) но в стрессовые моменты все равно проебываюсь и торможу открывая газ (ладно хость с выжатой сцепой иначе бы вьебывался потешно)
>выкручиваю чуть газ при зажатии тормозов.
довольно опасная шняга, кстати.
>спасибо за советы и прямо таки физически ощущаемую поддержку, здесь все мои друзья
Спок, это просто токсичные шизики временно отсутствуют, скоро подтянутся и ты ощутишь поддержку во всей красе.
>торможу открывая газ
На современных мотах (по крайней мере у пропеллера) это уже контрят электроникой, кстати. Такая вот забота о неофитах с деньгами
А ты уже ощутил поддержку за щекой, сын собаки?
Пролистав тред по ключевым словам я так нихуя и не нашёл однозначного ответа на свой вопрос. При наличии прав с открытой категорией В можно открыть категорию А по ускоренной и упрощённой схеме, или придётся делать всё заново (мотошкола с теорией, внутришкольные экзы, практика, сдача теории у копов, сдача практики у копов)? Если всё же наличие прав с открытой категорией В упрощает процесс, то какие из вышеописанных этапов отлетают? В моём представлении нужно подготовиться к теории, позаниматься с инструктором, и идти сдавать самому в ГИБДД всю хуйню без всяких школ. Город ДС2 если это важно до этого хотел купить открытие категории, но по бабкам выходит более накладно чем инструктор + пошлины за сдачу
Пару лет назад в дс было так:
Если есть категория, ходишь только на практику в школу, никаких экзаменов нет, но школа отправляет в мусарню "партиями". Можно и самому пойти в гаи (на теорию и практику), но тогда останешься без поддержки кабанчика от школы, который тебе и байк нормальный даёт, и по ментам вас организованной группой водит.
позвони в школу да узнай хуле.
В моем мухосранске заплатил 8к, но на теорию не ходил, прост пришел сдал внутренний теоретический экзамен (решил 5 тестов). С инструктором занимался, так же автошкола привезла на свою площадку ментов и сдавали мы на тех же байках что и учились.
В целом особо нет разницы, есть у тебя B или нет.
Законодательное отличие в составе теоретической программы (есть разница между "Обучение на категорию А" и "Переподготовка с Б на А"), что может повлиять на стоимость обучения, а может и не повлиять (у меня одинаково стоило шо то, шо это).
Сдающий обязан отучиться в авто(мото)школе (предприятие, имеющее лицензию на обучение водил).
Мотошколы редко заставляют ходить на теорию (ну и я на В всю теорию тоже прогулял, сам правила учил, никто не переживал).
Никаких "этапов" не отлетает: обучение в мотошколе, экзамены (теоретический и практический) в мотошколе (довольно часто экзамены в мотошколе проводятся для галочки и никто там ни на что смотреть не будет), экзамены в гаёвне.
Мотошкола может водить тебя на экзамен в ГАИ организованной группой, а можно и самому, но свидетельство об окончании школы, выданное лицензированной школой, у тебя должно быть во всяком случае.
Расклад сейчас такой, что покупать эту категорию тупо, дорого, и ненадёжно, а сдать сложности не представляет, если ты в нормального размера городе.
Самый короткий способ, если ты уже всё умеешь, это обкашлять с руководством/владельцами, чтобы ты никуда не ходил, бензин не жёг, а они тебе бы всё равно дали свидетельство и сделали скидосик, но тут сам понимаешь, надо обкашливать, и может не обкашляться (заплатишь как все, просто ходить не будешь).
А если надо научиться ездить, то просто идёшь себе в мотошколу, платишь, да учишься, и сдаёшь, и ничего не хитришь.
Получил за 1,5 месяца всё два года назад в ДСии, Б уже была, "полностью" отучился в школе, 18К стоило.
Добра вам, анчоусы, за разъяснения! Благодаря вам всё наконец уяснил
Всем сап, планирую таки собрать яйца в кулак в этом году и пойти в мотошколу.
Кто может порекомендовать норм школу в ДС, желательно ЮЗАО?
Скил вообще нулевой, поэтому хотелось бы норм инструктора и практики.
Добра.
Кто может порекомендовать норм школу в ДС, желательно ЮЗАО?
Скил вообще нулевой, поэтому хотелось бы норм инструктора и практики.
Добра.
Я учился вот у этих zen-moto.ru
Инструктор норм был, внимательно относился, давал всякие сложные упражнения, но что там было круто, это здоровенная площадка вот тут вот 55.603629, 37.640224 (не совсем ЮЗАО, конечно) места всем хватало, и голова не пухла от выхлопов.
Мотоциклы были какие-то китайцы 150 или 200цц вроде, ебр и что-то подобное. Нейтраль нормально включалась.
Если надумаешь, уточни про площадку, мало ли они оттуда свалили, а без нее оно того не стоит.
Стоило правда в два раза дешевле тогда.
А я поддвачну вот этих - http://www.motoshkola.ru/
Инструктора все заебца, обучение на Хонд-очке, о каких-то бугуртах с нейтралью на мотоцикле впервые услышал уже после сдачи на права, когда начал читать мотач. Зимняя площадка на площади Гагарина, летняя - на Можайском шоссе. Находится под мостом, поэтому осадки не помеха. Ценовая политика весьма разумная.
>обучение на Хонд-очке
Пизда двачным вечным студентам, на хондовской коробке отмазка с поиском нейтрали не прокатит.
Кстати, у меня пару лет назад на экзамене на этой хонд_очке сдохла сцепа, но нам разрешили не показывать включение нейтрали, лел.
Мимо благодарный выпускник.
Вроде срыгнули от туда, на сайте больше нет этой площадки.
Хонды это хорошо, будем посмотреть.
>а сдать сложности не представляет, если ты в нормального размера городе.
А если нет, то, видимо, проще ездить сдавать в нормального размера город.
или ищи знакомого который даст мот потренировать упражнения или закладывай дополнительные уроки в школе, скорей всего школьной практики в 10-12 занятий не хватио
>знакомого который даст мот потренировать упражнения
Но урок может оказаться, внезапно, несколько дороже в случае падения
>закладывай дополнительные уроки в школе, скорей всего школьной практики в 10-12 занятий не хватио
This
ебр нетяжелый его можно плавно положить при падении. Но нужен ебр или джаншси у которых спереди не обтекатель а просто фара. Или снимать обтекатель на время занятий
Нахуа этот пердолинг
Берёшь дополнительные занятия
@
Дополнительно занимаешься
... без задней мысли
Нужно просто взять полноценный мотоцикл, а не мопедку и к нему - дуги от арморбайк, конечно
Сдал с первого раза, учился 3 месяца 22900 рублей, замкадыш. Сдавал одновременно A и B
А чойта от арморбайк а не крейзиайрон?
>стучишь по лапке и молишься всем богам, чтобы эта ебанная нейтраль была на финише.
Так по ней как бы и не надо стучать, надо дать легкую натяжку, а потом крутануть движок(с выжатым сцеплением, естественно) и на падающих оборотах нейтраль встанет сразу, на любом мотоцикле в любом состоянии, вас не учили чтоли в мотошколе этому?
Потому что арморбайк проходит краш-тесты лучше
Два бака бензина этому господину однако, может статься так, что мот настолько удроченный, что и это уже не помогает
И тебе привет, увидимся в разборе полетов ;)
>однако, может статься так, что мот настолько удроченный, что и это уже не помогает
Такой мот никто не будет выставлять на экзамен, потому что он уже конкретно технически неисправен.
>мот настолько удроченный, что и это уже не помогает
Слышал, что эта техника не работает, если обороты слишком накручены.
>Такой мот никто не будет выставлять на экзамен, потому что он уже конкретно технически неисправен.
Бвехехехех. Ты точно из РФ?
У меня на экзамене в ДС а вернее на тренировках перед сдачей на мотоцикле отъебнула сцепа и нейтраль даже инструктор поймать не мог. В итоге инструктор с инспектором договорились и нашей группе не обязательно было показывать ловлю нейтрали.
Походу в следующем сезоне кореш
Подскажите нормальную мотошколу в СПб, желательно недалеко от центра. Имею категорию B, хочу получить A, сдавать планирую без подстраховок. Хочу побольше практики.
Слышал про мотавр хорошие отзывы.
твои права в конституции, двачная лолка
тронсалп кун репортинг
Таки научился войдить авто и мото в ДОСААФе на районе, брата научили там же.
Куда можно заехать на мото таки отличается от куда на авто, поясняю подробно:
если на авто водить как спортсмэн нихуя не выиграешь при гражданском перемещении
если на мото водить как спортсмэн то ВСЕ БУДУТ ЕЗДИТЬ НА ЭНДУРО к делу очень удобно заскочить на бордюр и подкинуть дров по зелёнке вдоль стоящих на месте коробок такие дела
бобра
>тронсалп кун
падажжы
ты кун на трансальпе
или кун на нейкеде мечтающий в трансальп?
нипанятна
Пишешь как моторошка. Это ты?
>Куда можно заехать на мото таки отличается от куда на авто
Вот это откровение!
Што ты несеж? Откуда у моторохи денег на трансальп?
С высокоточенных проектов!
>заскочить на бордюр и подкинуть дров по зелёнке
П - Пидарас.
Зато он же потом ноет "хуле так грязно на дорогах", лел.
nope
куплю тормозные диски, можно б/у
либо ищу советы от прочнистов-термистов по части изготовления :) (чипмейкер покуриваю, но пока плохо тянется)
аксиому эскобара этим господам
Нахуя их делать, если на разборке живые дешевле стоят? А вообще они делаются из нержавейки. Тупо в гидрорезке закажи, но с допусками под чистовую расточку отверстий и внешнего диаметра относительно них. Термообработка разве что твоей жопе понадобится, когда увидишь ценник.
> А вообще они делаются из нержавейки.
а схуя они ржавеют тогда после дождя?
Я всегда думал там чугуний либо карбоний!
Ну это как-бы такая сталь очень хромосодержащая, которая уже нержавейка, но всё ещё ржавеет. Как жаропрочная на трубах, но не настолько жаропрочная. Но бывают и нержавеющие, особенно на новых мотоциклах. Чугунные стояли разве что на первых сибихах и Кавасаки 70-х, они там были тупо автомобильные.
Кромшталь по-ненецки. Был бы там никель еще, уже была бы полноценная нержа.
подскажи годную разборку в ДС+обл!
обзвонил 1 и 2 страницы выдачи гугла и яндекса -> там либо хуеплёты, либо не абонент, либо хз б/у не занимаемся
от того чот приуныл и решил в изготовление
По цене одного такого ориг диска можно купить 5 термичек, материал 40х13 лист у меня есть, точить есть, резка под боком не сильно дорого.
бобра
Бамп
ЭКСТРЕННЫЕ НОВОСТИ
несдавшие до сих пор соснулей
несдавшие до сих пор соснулей
Наконец-то вернули совок, ищите деньги в толстом кошельке.
Наконец-то вернули
Еще одну нейтраль.
Т.к. мне скоро это говно сдавать - закатал до автоматизма. Тупо бля там кругами катался. Не так и сложно на самом деле, но менее приятно чем старая 8ка.
Не любой мот вообще в принципе возможно вписать в эту траекторию. Интересно, какие мотоциклы теперь поставят в гаёвнях, которые могут, которые почти или просто нет и всё.
Ну у нас будут на экзамене мото от школы, так что я очень надеюсь не соснуть. А еще инструктора ради прикола проезжали это на миднайте, говорят на грани возможного на самом деле, эта дуралошадь просто не вписывается в 50 см коридорчик, ололо. На дюке - как нечего делать.
В чем посос?
В том, что это было и так унизительно, а теперь приблизилось вплотную к границе физически достижимого.
2 мес , из которых месяц ждал экзамена , сдал с первого раза
>приблизилось вплотную к границе физически достижимого.
Упражнение симулирует буквально то, с чем ты столкнешься в первый день на реальных дорогах (парковки, межряд), не троллинг. Я бы еще на время эту восьмерку сделал на месте экзаменаторов, секунд 30 например. Дольше будете жить.
Ебать, ты на мопеде вот эту хуйню проехать не можешь? Вы чо туда деградировать идёте, вместо обучения.
>вплотную к границе физически достижимого
Лол.
Это сарказм? Я не разбираюсь в тралинке интернете, плес би пейшент.
Вроде же одна и та же фигура, только старт/финиш в другом месте?
Нет, на этой доске всё на самом деле очень плохо. Какие уж тут могут быть шутки.
50 см коридор в котором тащ инспектор может тебя выебать потому что коленка вышла за габариты разметки или задним колесом наехал на линию. Ну и, как же без этого, подрочить нейтралку нужно на выезде. Ведь не подрочив нейтралку мотоциклистом не стать. Ездить и тормозить ты можешь не уметь но нейтраль дрочи.
И в противовес всем этим изъебам нужно за 35 секунд промчать шашечками, которые типа низзя на допах, и в конце успеть подрочить нейтраль.
Потому что если ты откажешься дрочить нейтраль инспектор может сказать что ты отказался выполнять упражнение.
Короче все, что ни делается, все для того чтобы больше заебать людей и склонить из к коррупционному исходу.
Вот, я же говорил. Всё очень плохо.
В бульбингемшире такая восьмерка, и ничего. Едешь и едешь. Но нейтраль не нужно дрочить, это да.
Это же обычная поездка по парковке в поисках места. Я на москвиче каждый раз такие восьмерки у супермаркета наматываю. Часто еще и на скорость, так как перед тобой едет такой же, а сзади уже сигналят на более быстрых машинах + еще и сбоку постоянно всякие хитрожопы вклиниться норовят.
Сдавай как в европе, хуле https://www.youtube.com/watch?v=3boMDaeD0hM
>может тебя выебать
Нет, там конусы нельзя сбивать и при остановке проекцией залезть за линию.
Нельзя наезжать на сплошную. Нельзя даже габаритами за сплошную выступать.
Во валят!
Дело не в валят/не валят. А в том что если инспектор захочет никто не сдаст. Суть всей этой системы не в обучении людей пдд и умению управлять техникой, а в задрачивании бесполезных действий до автоматизма, ну или инспектору на кофе с печеньем.
Задрачивание руления, торможения и переключения передач - бесполезно, ок.
Очевидно, что все совсем не так. Разве что могу согласиться с тем, что сам экзамен в нынешнем виде малополезен, он слишком лёгкий.
оп, нейтралку включили последним пунктом.
хорошо что я сдавал без этой дрисни, просто выжимали тормоз сцепление и всё
Она и так на время, 35 сек по-моему, но проезжается быстрее. сдавал ещё нормальную восьмёрку на КТМе, так вот, я в другом треде писал с пруфами, в мотошколе при ГИБДД в открытую об этом говорят. КТМ вписывается в восьмёрку только по косорылой траектории, и я только на доп.накате об этом узнал. Ровную восьмёрку на нем проехать невозможно впринципе.
Как теперь экзамен может быть сдан - вообще не ебу. Это и было самым ебучим упражнением, а теперь вообще невозможно проехать будет. Может они эту восьмёрку шире сделали, я не сверял габариты было/стало, но если расширили, тогда норм, но какой в ней смысл?
Так как нехуй делать или практически невозможно? Пишите ответ и количество хромосом.
>расширили
Нет.
>Так как нехуй делать или практически невозможно?
- пиздит. Герцог проезжает легко и непринужденно, даже проще сибихи. Катал недавно.
О, новаявосьмеркасрач.
Сильно она сложнее старой? Сколько допзанятий брать?
Сильно она сложнее старой? Сколько допзанятий брать?
Я за одно закатал.
>восьмёрку шире сделали
Говорят хуй там такой же радиус остался только теперь нельзя траектории брать более квадратные от краёв упражнения
Мимо сам не проверял
>склонить из к коррупционному исходу.
С радостью склонюсь к нему, но как? если экзамен на площадке и все видно.
И чо? На корытах вообще видео всё пишет.
Так на корытах площадку сам сдаешь, помощь только с городом
Кому видно? Инспектору которому инструктор из автошколы с утра занес папку с личными делами студентов? Или думаешь ФСБ со спутника смотрит?
Когда даёшь на лапу есть 2 исхода. Ты никуда не приходишь, протокол о прохождении подписываешь за территорией ГАИ. Приходишь забирать права.
Либо ты садишься на мотоцикл, кое-как проезжаешь, подписываешь протокол с максимально возможным но допустимым количеством ошибок.
Обычно все по первому варианту идут. Т.к. меньше риска того что ты напортачишь оче сильно.
И с площадкой тоже. Точнее в каждой избушке свои погремушки.
бамп
Посоны. Скоростное манЯврирование - самое легкое и приятное упражнение на всей площадке. Дюк - один из самых маневренных мотоциклов современности. Никаких проблем быть не должно, в том числе на восьмерке или с нейтралью (если мотоцикл технически исправен, да и практически на всем неисправном эту площадку можно проехать). Если есть какие-то проблемы, то либо инструктор ограниченно годен к преподаванию, либо вы его невнимательно слушаете (или думаете, что это невозможно или не нужно в реальной жизни, поэтому и не стараетесь особо), либо школа толсто намекает на сдачу коррупционным путем (так как тоже берет свою долю либо из этого куска) либо на допзанятия (что по-пидорски, но имеет место быть во всяких шарагах), но тут надо смотреть самим - если что-то не получается, то ебать голову инструктору, пока он не усрется, ну и дрочить популярные Ютуб-каналы на предмет пояснений; либо действительно нужно походить на допзанятия (так как усвояемость навыков у всех разная - я, например, на медленном маняврировании долго боялся наклонить мотоцикл из-за ряда проблем в голове, сколько мне ни объясняли. За плечами три сезона, отчетливо понимаю, что я просто не догонял сам, несмотря на многократные и разнообразные пояснения инструктора).
В общем, если не можете сами проехать площадку, то на ДОПы пока рано.
Также рекомендую не выбирать школу по принципу ближайшей к дому, а посмотреть отзывы и потратить время на дорогу до площадки, где научат не только дрочить фигуры, но и в целом некоторому пониманию, как нужно вести себя на дороге.
> наклонить мотоцикл
Я езжу уже третий сезон, и у меня до сих пор чике-стрипсы шириной в два пальца.
Ну вот хоть усрись не понимаю зачем нужны эти предельные углы наклона. Все повороты что в России на дороге есть проходятся снижением скорости. У меня была такая хуйня, в закрытом повороте был рассыпан песок/гравий, я просто еще чуть больше снизил скорость и проехал его. Посмотрел бы на человека который бы ехал в нем 80км/ч подколеночку.
На медленных маняврированиях крутить рулем нужно уверенней конечно но это тоже с опытом приходит, здесь по сути сильно различается техника выхода из падения велосипедная и мотоциклетная. На велике если на медленном маневрировании случается хуета, ты просто выставляешь опорную ногу и едешь дальше.
На мотике если случается хуета ты ломаешь опорную ногу, или жмешь тормоза передние тебе заламывает руль и ты потешно падаешь. Поэтому только задний тормоз при медленных маневрах и никаких ног, отпускаешь сцепление мот выпрямляется.
Таки чикен стрипсы у меня и у самого шириной в два пальца, на ДОП такие блюда бвехехе весьма полезны на экстренные случаи, которые ты описал.
Проблема была в восьмерке и змейке - я спокойно делал их на холостых (понятное дело), но с газом-сцеплением-наклоном в стиле Джерри Палладино были большие вопросы из-за разобщенности в моей голове этих процессов, плюс были трудности с правой стороной. В итоге я взял несколько допзанятий, и инструктор, придумав кучу упражнений именно для моего случая, помог осознать связи, найти баланс и выйти на уверенное маняврирование и понимание мотоцикла, за что я много раз был благодарен, колеся по ДС.
>малополезен
Главное чтобы вреден не был.
Полтора месяца, в автошколе вписался в группу которая уже начала катать, на теорию не ходил, билеты задрочил в приложении. Сдал со второго раза. 2 года назад, эрэф.
Недавно заехал в мотошколу к своему инструктору бывшему попиздеть кофе попить, немного восьмерку поменяли, на учебке смог пройти ее, на свом дорожнике соснул.
> Ну вот хоть усрись не понимаю зачем что-то уметь, если можно не уметь
Моя родина мотач больна метастазами максимализма...
>Ну вот хоть усрись не понимаю зачем нужны эти предельные углы наклона
Но ведь стрипс не будет и без подколеночек и каких-то мифических углов наклона.
Хуёво, что за три сезона ты ничего не понял и ничему не научился. Но увы, на этой борде это норма.
Мистер стрипосдебил вышел из успячки. Похлопаем!
Вероятно, он имел в виду заболгаривание.
Он поворачивать не умеет типа? Бве-хе-хе, порно-порно!
Стрипсы, конечно же, такой себе показатель, НО, необучаемых мартышек, вроде тебя, детектить самая мякотка. А нонче и даже пейсать/постить нечего не надо. Вы сами в тренд заходите и такие сразу СТРИПСЫ ОЧЕНЬ АПАСНА Я БОЮСЬ. Вкатились, блять, в мужское хобби. Дети ебаные.
Смарите, щщеглы. Никаких свешиваний, никаких коленок, вообще никаких телодвижений, лел. Сидишь на попе, рулём рулишь. И нет стрипс и на анонимной борде оправдываться не надо бвхмехвехмех.
https://youtu.be/m5PDlWsTJ_s
>необучаемых мартышек, вроде тебя, детектить самая мякотка
Ты воюешь не в ту сторону, алло. Я тебя с жаром приветствую. Соскучилсо.
Смотри мне блять!
Не ведитесь на троллинг. Этим фоткам год, и мотоцикл даже не его (у него сузуки, а на фото кавасаки). Ирл хуй ты наклонишь мотоцикл больше 10 градусов, все ногами пихаются в поворотах. Особенно на стритах, которые весят 200 кг, из-за чего восьмерку на них не проедешь никак.
Не, чота сложна вышло. Давай опять про болгарку.
У меня вопрос.
В каких случаях и на каких скоростях применять свешивание, а в каких контрсвешивание?
> В каких случаях и на каких скоростях применять свешивание, а в каких контрсвешивание?
В теории на малых скоростях принимать контрсвешивание чтобы посильнее наклонить мотоцикл и увеличить угол.
На высоких скоростях свешивание, чтобы не ебнуться в лоусайд.
На практике НАХУЙ не надо это всё, если ты не собираешься выиграть +0.2 секунды на круге или на джимхане. Рулём лучше крути.
>контрсвешивание
Я не способен даже в теории осознать практическую пользу этой хуйни. Разве что в детстве на приставке нечто подобное в нидфоспиде делали на поворотах, это типа когда наклоняешься вместе с геймпадом на стуле. На дороге же это выглядит как харасмент путем воздействия на кринж-железы водителей. Человек видит контрсвешивание, кринж-железы начинают вырабатывать кринж-фермент, и человек в итоге чувствет себя как будто его залупы в мозг изнасиловали. Но это лично моя теория, а я не гомеопат.
>В теории на малых скоростях принимать контрсвешивание чтобы посильнее наклонить мотоцикл и увеличить угол.
Что мешает наклониться вместе с ним? Неопытным страшно, я помню (кстати моя теория о происхождении контрсвешивания основывается на страхе наклониться). Но вообще на малых скоростях как-бы центробежная сила (или какая она там) не пытается тебя выкинуть из поворота настолько сильно, как на высоких, поэтому даже свешивание не нужно особо в джимхане. К тому же, свесившись, ты скорее всего зацепишь коленом или локтем конус.
Так что да, вывод такой же: на низких скоростях достаточно руля (и отсутствия страха)
>Особенно на стритах, которые весят 200 кг, из-за чего восьмерку на них не проедешь никак.
Слава богу, вот в чем дело оказывается. А я думал, я ездить не умею!
дабл трипл хуйни же не скажет правда
>Что мешает наклониться вместе с ним? Неопытным страшно, я помню (кстати моя теория о происхождении контрсвешивания основывается на страхе наклониться). Но вообще на малых скоростях как-бы центробежная сила (или какая она там) не пытается тебя выкинуть из поворота настолько сильно, как на высоких,
не, тут в дело вступает банальная физика. Больше угол наклона мотоцикла = меньше радиус разворота. А при равной скорости контрсвешивание увеличивает наклон (либо при равном наклоне уменьшает скорость)
Не в страхе дело там. Контрсвешиваясь на малых скоростях ты можешь балансировать с бОльшим углом наклона, чем наклоняясь вместе с мотоциколом из-за того что центр масс системы выносится типа в сторону от поворота, соответственно можешь проходить малые повороты либо с более высокой скоростью, либо разворачиваться по более малому радиусу.
Я сам лично таким не занимаюсь. Потому что мне конусы с малым радиусом объезжать редко надо. А в пробках на малых скоростях я больше отвлекаюсь на то чтобы не уебаться в автомобиль который медленно рядом с тобой едет, оценку расстояния/скорости и габаритов своих и авто, чем на мысли о том стоит тут контрсвешиваться и как жопу двигать. Может с опытом у джимханистов это на автомате приходит, но я слишком ленивая мразь.
Это все понятно, не понятно лишь почему мотоциклист должен оставаться перпендикулярным земному диску. Вот в чем главный вопрос. Свешивание на высокой скорости понятно: вес переносится внутрь, угол наклона моточка уменьшается, что позволяет входить в тот же поворот на большей скорости, не боясь вылететь с трассы (менее боясь). Но на малой скорости сила, выталкивающая мотоцикл и срывающая ДЕРЖАК крайне мала. Разве что змейку какую-нибудь действительно удобно проезжать быстро, расслабив жопу, и позволив мотоциклу с жопой и ногами болтаться внизу, когда туловище остается неподвижным (куриный метод).
Все еще не могу объяснить контрсвешивание ничем иным, кроме страха наклониться с мотоциклом на малой скорости, который застрял в башке с самого начала и идет с мотоциклистом сквозь года, передаваясь на нюфагов как вирус.
Наверное надо будет это осознанно попробовать на площадке, так как я чего-то либо не понимаю, либо за собой уже не замечаю КАК ТОЛЬКО ПОМЕНЯЕМ ГЕНЕРАТОР БВЕХЕ-ХЕЕ
> Но на малой скорости сила, выталкивающая мотоцикл и срывающая ДЕРЖАК крайне мала.
Вот где ты проебался. Контрсвешивание это не про держак вообще, а только про радиус ну еще чтобы конусы каской не сдвигать
Так тут одно за другое цепляется. Да, при большем наклоне радиус меньше, но так сила КРАЙНЕ МАЛА, нет необходимости смещать вес себя. Дело в том что идея контрсвешивания нарушает один из фундаментов правильной и максимально эффективной посадки: руль и плечи - всегда две параллельные палки друг друга! Вот где не сходится у меня.
>но так сила КРАЙНЕ МАЛА, нет необходимости смещать вес себя.
Та нее, хахлуша. отрицательно свесившись, мот наклонится сильнее и радиус получится меньше (при прочих равных). Всё. Сила, держак, необходимость - похеру
Если ты наклонишься вместе с ним, он наклонится меньше? Не сходится.
>Если ты наклонишься вместе с ним, он наклонится меньше?
Да.
>Не сходится.
Глянь первую попавшуюся картинку из интернетов.
> ЭФФЕКТИВНЫЙ НАКЛОН.
Кекаю штот с этих терминов времён СССР
>Глянь первую попавшуюся картинку из интернетов
Я дед, я так не могу. Сразу мысли у меня такие: кто картинку рисовал? Понимал ли он что рисовал? Может это вообще залупа рисовал?
Первые попавшиеся картинки из интернета - скользкая дорожка, в общем. Нужно более глубинное изучение вопроса.
>Нужно более глубинное изучение вопроса.
Включи голову и абстрактное мышление. Ну ЦТ ты же можешь представить?
мимо-больше-чем-ты-дед
Настораживает также и то, что контрсвешивание всерьез упоминается лишь в русскоязычных кругах. Все мы знаем какова школа вождения на этих землях. На западе, похоже, давно пришли к консенсусу что это нубская техника, и контрлинер у них это как у нас натуралы. Надо поглубже изучить, интересно стало, жаль мотоцикла сейчас нет чтобы все осознанно испытать. Потому что не сходится у меня, хоть тресните, самое главное: нарушение фундаментального правила посадки на счет параллельности плечей и руля. Гонщики, свешиваясь, кстати это правило не нарушают. Пока что все это кажется чистейшим залупизмом. Впрочем, оно и со стороны выглядит как залупизм.
У меня фундаментальные положения не сходятся, наддед. Не сходится и все, не могу я. Руление - точная ноука, тут давайте без абстракций.
Все, короче. Так сильно думал об этом, что аж случайно раму для нтв придумал. Скоро кастомайзинг попрет опять со страшной силой
И вообще, такое подозрение у меня, что это пришло из мотокросса. Из самой совковой древности. Возможно, там подобная техника имела смысл, так как они и ногами по земле елозиют в повороте, и проч. Я с этим не знаком вообще, но где-то у меня был совковый учебник. Вот я в него и загляну завтра. Тайна раскрыта будет.
Бамп
Да блять джерри палладино на своих хорлеях ебаных и то свешивается
> контрсвешивание всерьез упоминается лишь в русскоязычных кругах
Хохол не знает.
Он на этом мало почему-то акцентирует внимания, но даже в коментах писал, что да мол контр свешиваюсь.
>И вообще, такое подозрение у меня, что это пришло из мотокросса.
> на своих хорлеях ебаных и то свешивается
Ну с массой харлея вообще похую должно быть на любое положение тела
>контрсвешивание всерьез упоминается лишь в русскоязычных кругах
Я, конечно, понимаю, что от анимедауна не стоит ожидать даже средних показателей, но уж так-то дристать себе в штаны зачем?
https://youtu.be/-qJXO4CZ9S0?t=389
https://youtu.be/cM4YrRjKVUc?t=142
Кстати, кабута русскоязычные мото-блохеры хотя бы раз в жизни хоть что-то сделали сами и первыми. Всё же попизжено у западных коллег. Не удивлюсь, если "класть мот и уходить в контролируемое скольжение" спиздили тоже с какого-нибудь форума для мотообезьян.
Порой до смешного:
У фортнайн выходит видео про байкеров-невидимок: говорит про стакатты глазные, особенности восприятия, размеры и т.д.
Через две недели у вчлене: совершенно неожиданно про глазные стакатты, размеры и особенности восприятия. Уаааау.
https://youtu.be/FCTnaF_aZP0?t=195
И тем немени старый дед перемещается по седлу.
Так это весь ютубчик наш так устроен. Все на западе спизжено, и переделано под нас в более низком качестве и с большим количеством рекламы казино. Разве что залупа уникальный, или я просто не знаю аналогов.
Так он же залупа карликовая блядь
Ну и это так его скукожило из-за огромного руля, на самом деле. Вынужденный озалуп, так сказать. У меня такой же руль на драге был, мотало им меня по седлу как горелое шизло по тредам.
Что не мешает ему быть одним из дучших инструкторов, на не самой простой технике к тому же.
>https://youtu.be/cM4YrRjKVUc?t=142[РАСКРЫТЬ]
У Брета вообще где-то был видос и статья про свешивание-вс-контрсвешивание со всеми выкладками. Но сейчас уже лень искать да и ради чего тащемто, переубедить анимеху без мотоцикла?
Мимо разочарован уровнем шизы
Сорян, но ты тут неправ, и мемосами про залупу этого не перекрыть.
Вот ещё популярный видос, где это видно:
https://www.youtube.com/watch?v=M9MVY8swO5M
мимо
Завилял обосраной жопкой.
Друг когда учился на Б ему взятку дать не предлагал никто, все сдавали сами, когда учился я, то под конец обучения позвонил инструктор и предложил решить вопрос.
Твой пример еще лучше. Хохол не любит свои ошибки признавать, наверняка будет про бвехехе тротлинг писать.
Да не, он как-то вполне адекватно поправился, что откручивание газа таки выпрямляет мот, а не укладывает.
Вот и хорошо.
Я свои ошибки всегда признаю, потому что спорю не для того чтобы кому-то что-то доказать и победить. Я же дед. Тут в случае круйзора я вижу, что человека просто скукожило, так как руль слишком широкий. У меня такой же руль был просто, я знаю как он кукожит, если его до упора вывернуть. Я же вообще о другом говорю. О контрсвешивании как технике поворачивания. Пока я слышал об этой хуйни только здесь, у пары ютуберов рядом с шизой про жироскопический эффект, ну и видал дидов на скутерах, применяющих эту технику. Все. Не сходится у меня то, что эта шиза противоречит фундаментальному правилу посадки про параллельность плеч и руля - пишу в десятый раз. С другой стороны, наше любимое сжимание бака ВСЕГДА тоже противоречит фундаментальному правилу посадки о расслаблении всей туши тела. С третьей стороны, наши ютуберы несут ахинею в массы очень часто. С четвертой я всё ещё не видел упоминания контрсвешивания как эффективной техники нигде, кроме как у пары ютуберов наших + пары двачеров, пытающихся опять меня зачем-то победить, вместо ответа на вопрос. Особенно на американском языке. Вы уж извините, но наши для меня - не авторитет. Школы вождения нет, культуры ремонта и обслуживания - тоже, нихуя нет. А ещё эти жироскопический эффекты и открытие контрруления через 200 лет после изобретения велосипеда тьху блядь. Жаль японского не знаю. Пойду изучать суть, искать древнейшие истоки значит.
Просто возьми мот и проверь, чем размазывать говно на полтреда.
>Просто возьми мот
Затролил, лел.
Ладно, подождем пока западный ютубер выпустит видос об этом, наши повторят, и вы прибежите на двачок об этом рассказывать, как было с жироскопрм и контррулением. А я то попробую, конечно, и теорию найду достоверную. Хотя и так знаю что не кукожит меня в седле, я же посадку дрочил, джимханы ездил (неоч много правда), наклоняться с мотоциклом не боюсь.
>джимханы ездил
Тоже на ютюбе? Я прост на второй день джимханы открыл етот приём без всяких блогеров.
Сварщик, кстати, добился от хохла фото резины? Или сошлись на том, что хохол умеет наклонить мот без пруфов?
А меня дрочил закрывать этот прием, и осваивать моточкование правильно.
У хохла мотоцикла нет, дурак что ли?
Нoвaя вocьмeркa изи прoxoдитcя c кoнтрcвeшивaниeм, кcтaти. Нa мoпeдe мoжнo и бeз, нo нa 400 cибиxe - oбязaтeльнo.
cyрc: ceйчac кaтaлcя в мoтoшкoлe
cyрc: ceйчac кaтaлcя в мoтoшкoлe
> не вижу, не смотрю, не знаю, не хочу знать
Сач игноранс. Считаешь себя очень умным, не желаешь узнавать новое.
https://youtu.be/qmrHewrHM4o
Так было не всегда, лел.
Тащемта за пределами джимханы он не сильно нужен.
Рандомный видос зачем-то запостил.
Хохол вроде запостил свою пердуху с квадратной резиной когда-то, но отметил, что стрипсы такие потому что он не хочет наклонять, а не не может.
Эди, красавчик, конечно. Хуярит себе видосики, катается, учится, меняет байки туда-сюда. Охуенно.
> Хуярит себе видосики
Однотипное инфоцыганство с затянутыми роликами "как заправить мотоцикл" ради монетизации. Тьфу.
Никогда не было такого, чтобы я кому-то что-то в интернете пруфал. Зачем?
Тебя что-то заставляет их смотреть?
Или ты где-то увидел, что я назвал эти видосы шедеврами современного ютьбостроения?
Или ты считаешь своё ущербное мнение дохуя важным и единственно верным?
Или ты просто долбоёб малолетний?
Или шо, блядь?
Ролл бве-хе-хе
> О, нет! Кому-то не нравится то, что нравится мне!
Таблетки забыл принять?
Ну еси чесно он и в прям скатился. Стримы там какие-то. Но он и для мотов уже рассказал и показал всё что можно. Остаётся только "шат ап эн го практис"
>О господи, я должен всем рассказать, что мне что-то не нравится!
Шиз, ты?
Прикинь, ты всем рассказываешь как он тебе нравится, а тебе суют за щеку мнение, что ты смотришь говно. Ты на двощах, детка.
> А я то попробую, конечно
А ты знаешь, на чём контрсвешивание даст самый огромный, ощутимый, неслучайный эффект?
На Гипермотарде.
https://www.youtube.com/watch?v=vGmQ7Gu3DFc
Конечно, на двощах. Где ещё найдешь таких долбоёбов, которым говоришь, как по-кайфу в жизни устроился один чувак, а они начинают верещать, какие у него видосы говно. Совсем уже ебобо?
Да поебать на его видосы. Поебать на мнение дегустатора говна, вроде тебя. Цыганин - не циганин. Живет на побережье, катается по хорошим дорогам, занимается какой-то своей хуетой и меняет мототайки каждую неделю, пока ты на харкаче ссышся, что на твоем байке пиздюка сфоткают или зеркало сломают.
Чуешь, блядь, о чем речь идет, шизоид?
МОЁ УВОЖЕНNЕ.
>Поебать на мнение дегустатора говна, вроде тебя.
Аж пастой высрался, наес.
>Цыганин - не циганин
што
>пока ты на харкаче ссышся, что на твоем байке пиздюка сфоткают или зеркало сломают.
што х2
>Чуешь, блядь, о чем речь идет, шизоид?
О том, что ты реально таблетки забыл принять.
>пук-среньк
Вощемта, чего можно ещё было ожидать от очередного долбоёба с харкача. Иди уже подмывайся. Хватит с тебя на сегодня. Завтра за новой порцией приползешь.
Найс бомбишь на ровном месте, маня. Пойди посмотри туториал, как на мотоцикл правильно садиться и вздрочни на любимого кумира.
>Маам, маааам! Он бамбит! Маааааам! Я затролел!
Оспаде, уёбище ты жалкое.
>Тащемта за пределами джимханы он не сильно нужен.
Я когда на шпроте на парковке разворачиваюсь, то контросвешиваюсь, иначе на низкой скорости нет либо баланса, либо радиуса. Но это шпрот, у него своя атмосфера и в частности сильно ограниченные углы поворота руля. На дорожнике такой необходимости нет по крайней мере, пока не попал на жимхану.
Дед, ты вообще следишь за трендами? Какой гипермотард? Это уже пройденный этап, я сейчас в режиме хр600 - хр650. Ты подпишись и жми колокольчик что-ли, я не знаю блядь.
+ Щас кастомайзинг портрет. Я с работы приду, послежу часок и сляпаю стапель. Короче, попрет щас все.
я нюфаня и у меня стойкая ассоциация анимешная девочка = гипермотард. Извини, эффект гусёнка в действии! Гипер теперь твой, проще тебе купить, чем меня переучить
Я его изучил, и я его в нярко состоянии не потяну. Я же всего лишь босс, а не биг босс.
>не потяну
Не монимаю, как человек с 2-мя здоровыми почками можеть в принципе делать подобныезаявления
Там почки так себе, я же несколько лет на чпокер ездил. Очень удобная посадка. Молодцы пиндосы.
За год полный круг навернешь и купишь некрокатану 1100.
Не факт. В мелких-средних городах гайцы могут быть снисходительнее.
Но это я по категории B сужу. Сам сдавал в своём маленьком 100к городишке - сдал с первого раза. Все знакомые, которые в Мск сдавали - ни один не сдал город с первого раза.
Несколько лет подряд сдавал в 40к мухосранске, в итоге поехал в сдавать в дс.
>Несколько лет подряд сдавал
а ты скилловый, я погляжу
Ну так B - не А, за то, что нейтраль подрочил не выдают.
Люди не могут восьмерку на мопеде сдать, как ты на машине смог я вообще не представляю. Сын министра?
Ну вот што за хуйня. менты решили в моем городе не раньше июня экзамены начать проводить.
обосрался на экзамене прошлой осенью
обосрался на экзамене прошлой осенью
Ну в этот раз я ответственно подошел к процессу.
Новая восьмерка кстати вполне себе проходимая.
А в прошлый раз завалил высадку пасажира. Ту самую, которой больше нет.
>в прошлый раз завалил высадку пасажира
Странно, что не парковку в гараж.
Между прочим мог. Но как-то обошлось.
Вот такой обморок скоро с вами на допах будет ездить :3
инб4 недолго
не ссы, я на коробке сдал экзамен с 5го раза.
инсекьюрненький ваш
Весьма быстро кстати.
Пиздос, занятия с 1 мая начались, а мне даже никто не звонил, грят ждите, инструктор позвонит. Ещё и экзамен на 16 июня поставили, блятб
Да похуй, все равно завалят. Они уже сейчас начали коробки ломать и засовывать в бак 30кг свинцовые болванки, чтобы ты не мог удержать мопед в повороте. Забей.
Вот гады! Буду действовать наперёд и завалюсь сам им назло!
Самец! Вот это боевой настрой!
Еще грузики на руль по пять кг каждый!
Ёбаманый интсруктор так и не позвонил, хотя занятия уже идут
Блять чё делать то
Забить, ездить на моторошке
Город?
Мухосрань 0.5кк
>моторошке
чего
Может это тебе надо было инструктору звонить - записываться на занятия?
у меня например так было
ну обоссаный китайский 49сс
Я писал в саму автошколу и чуваку, типа главному инструктору, оба сказали, что надо ждать звонка, ну я вот и жду.
Если через пару дней никаких вестей не будет, придётся просить номер у кого-то
> оба сказали
а ты им поверил?
Ну а какой у меня выбор?
Не поверить.
Бве-хе-хе, типа его наебали и он сам виноват? Вот это рофел, вот это по-нашему! По-двачерски, по-пацански.
Аноны, а разве нельзя ездить без прав на мелких скутерах? В городах где нет мотобата имеется ввиду.
Можно. Многие не знают, но есть такой пункт в ПДД: если нет мотобата, то на 50сс скутере можно ездить без прав.
А если без шлема, то мотобат вообще за тобой прав ехать не имеет. Об этом тоже умалчивают.
А если ездить не на моторошке, а на автобусе, от мотобата гарантированно никаких претензий
Если за тобой погнался мотобат, можно просто снять шлем на ходу и показать им что ты без шлема, тогда они прекратят погоню. Инфа 100%!
За 4 недели сдал, причем с первого раза, школу выбрал отличную, которая специализируется исключительно на А, 18к рублей отдал в общем, это с учётом обучения, пошлина ментам и справки с диспансера.
>ичем с первого раза, школу выбрал отличную, которая специализируется исключительно на А, 18к рублей отдал в общем, это с учётом обучения, пошлина ментам и справки с диспансера.
Поздрямс.
Что ж, один из столпов гомотача ты разрушил. Недолго нам осталось.
Welcome. Аккуратней на дорогах. Особенно 2 и 3 сезон.
Анон, порекомендуй мотошколу на юге ДС. В районе от Коломенской до Красногвардейской желательно.
Мотошколу надо выбирать по уровню подготовки, а не расположению
С чем связан такой наплыв тяночек в мотачерство?
Щас на площадке с двумя тяночками учился ездить, причем им лет 18-22 обоим. Это какая то мода новая у зумерш что ли?
Вангую что в тиктоке жопа лучше продается, если ее фоткать на мотоцикле.
Они думают что это сексуально, хотя альфачам вроде меня мототридескотины противны. Но может на каких-то омежных куколдов это и производит эффект. Короче, типичная суета на половом дне, нас не касается.
А чё про секс сразу? Кстати, что ето такое, его есть можно?
Ящитаю, им делать нехуй стало, замуж не идут, детей не рожают, работу по дому техника делает. Дома сидеть неохото, а деньги на моточок есть, чего бы не покататься. Потому что тестостерона многовато, я замечаю, что зумерши какие-то высокие, плечистые.
Скорее всего у ёбыря есть мотоцикл, он и отправил патаскуху учиться, чисто чтобы занялась чем-нить и ПРОНИКЛАСЬ. Тёлки заёбывают своим "ХОЧУ КАТАЦЦА", а после того, как немного поедят говна, начинают меньше выёбываться. Или не начинают.
Потому что тридескотины постоянно думают о хуях и все сводят к ебле.
У меня о них сложилося совершенно противоположное мнение.
>жопа лучше продается, если ее фоткать на мотоцикле
Да тачкой никого не удивишь, тем более имидж фоток с тачками и рулями BMW испортили уже наши ровесницы бумерши.
Для зумерш это наверное такой же зашквар как нам фоткататься в пиджаках и с швейцарскими часами.
А вот мотачки модно-молодежно, это же наоборот хорошо что наплыв свежей крови в сообщество.
>это же наоборот хорошо что наплыв свежей крови в сообщество
Хз, мне похуй на сообщество. Единственная польза, которую вижу - чем больше покупателей, тем больше в рашку везут всякого мото-стаффа и тем он становится доступней.
Двощую прагматичного дона.
Даже если неофиты не удержатся в струе пун интендед - хотя бы на авитах больше дешевого экипа/тюнинха после них появится.
Как обмазаться правами если в моей мухосрани нет автошколы, но есть в городе за 200 км? Водить кстати нихуя не умею, умею ездить только на скутере
Тверь. 2 месяца обучения. За все 9900 руб. Сегодня был экзамен по вождению. Из 18 человек 7 не сдали, все завалились на восьмерке, она у нас первым упражнением шла. Мотоцикл boxer 150, очень удобный, коробка четкая.
>Из 18 человек 7 не сдали
Слушай ну хватит траллить уже, только что выяснилось что мотоцикл прост в освоении и любая обезьяна осилит
А новая восьмерка это как старая восьмерка, которая еще с совка была что-ли? Так она же проще этого "маневрирования в ограниченном пространстве".
мимо-сдал-в-19-году
мимо-сдал-в-19-году
Причем утром перед экзаменом все по разу проехали без ошибок. А на сдаче начали мудрить на восьмерке. Один парень заглох на восьмерке, мог бы завестись и закончить ее но встал двумя ногами на асфальт, и все, не сдал. Другой выехал за восьмерку, глядя на его лицо после провала, думал что он сейчас в обморок упадет от расстройства.
Ну я 2 числа подобосрался на 8-ке. Ну бля, буду пересдавать.
Сдашь конечно, удачи.
Вообще по местной логике неосилятор идёт сдавать на В
Б уже 20 лет как есть.
Бамп.
Подскажите мотошколу в Ростове, где без проблем можно будет отучиться
Блять, не сдал школьный экзамен. Ебучие трамваи с регулировщиками, блядб
Как там можно затупить? Все же просто!
Союз автошкол.
Я слышал сейчас упростили площадку, убрав высадку. Это правда? Меня на ней два раза подряд валили
В ДС какие школы зимой принимают? Мне сказали с осени не принимаем и из за этого проебал сезон
Высадки нет.
Ну я ссать сильно хотел плюс не выспавшийся был. Сегодня вот перездал без проблем. Но сегодня опять же очень простый билеты выпали
Можете поздравить меня. Получил права, можно смело катать.
Так а обычные гайцы не останавливают мотоциклы или че?
Ухх блять, завтра экзамен, а я последний раз катался недели две назад, пиздец. Пожелайте удачи, что ли
Удачи, не нервничай там. Подумаешь, экзамен. Тут все его сдали на изичах, и ты сдашь может не сразу прост
Сдал. Хуёво, но сдал. Спасибо ещё раз
Москва. За всё тысяч 50, полгода марлезонского балета. Сдавал через херовую мотошколу, осилил со второй попытки, зато честно. Брал много доп занятий, поэтому так дорого.
Поздравляю!
ДС. Сдача 22го в Косино. Откатал часов 20 практики (12 от мотошколы и 8 допок в другом месте). Экзамен проезжаю 5 раз из 5. Внутренний экз в мотошколе вчера сдал с 1го раза на моте на котором сидел первый раз в жизни (CFMoto 150 NK).
Если дам в гаи с 1го раза (шансы велики) то за всё про всё ровно 2 месяца.
Своя мясорубка уже куплена и стоит во дворе, не запрягаю пока не соберу фулл сет армора.
Если дам в гаи с 1го раза (шансы велики) то за всё про всё ровно 2 месяца.
Своя мясорубка уже куплена и стоит во дворе, не запрягаю пока не соберу фулл сет армора.
Сдал. Сегодня. 2 сука часа на жаре. Не попить ни поссать. Ебаные условия. Зарегистрировались - всё, выход с площадки закрыт. Я на мот садился - думал пиздец сейчас просто упаду. Проехал на автомате.
ДС. Сдавал в октябре за 50к+2к одно занятие на площадке перед сдачей. Сдавал на ямахе tw225. 3 часа ждал своей очереди на экзамене и это было куда сложнее самого заезда. 1 раз заглох при выезде с высадки, в 2020 она еще была. И на этом все. Самый пиздец был в огромном количестве сдающих. Человек 40-50.
За мной вообще на тачке гонялись, когда я был на Honda Dio, лол. Причём был без шлема, без прав, да ещё и перед ментами на перекрёстке повернул налево в нарушение правил. Но на двух колёсах проще от машины свалить.
