Здесь работаю отбитые люди. Тупые путейцы, ебанутые ЧСВшные машинисты и тому подобные.
Все делается через пизду.
Ебанутые условия работы.
Я не говорю про еженедельные сходы.
>работать на себя
И не забывайте, что это связано с определенными рисками, поэтому не стоит пускаться во все метамфитовиновые после того, как прошли мимо околобизнесмолодости, или ещё какой хуйни.
Расскажи про чсвшных машинистов?
#YOLO
А вот как находят такие поломки?
Вы же не можете прям все пути чекать, или ждете пока кто-то пизданеться с рельс?
Летают по путям как ебанутые. Режут стрелки, и падают. Считают себе илитой, и не хотят подвозить к месту работ других рабочих.
Что про эл-монтёров СЦБ можешь сказать?
У меня две профессии путеец и СЦБ. Сейчас работаю в СЦБ. Бывает хуи пинаем, а если экскаватор кабель порвет, то это бида. Ворую медь с трансформаторов и сгоревших двигателей.
Ходят с шаблоном и меряют ширину дороги, но они уже нихуя не делают. Никто уже ничего не делает премии нету и интенсивности нету. Вот и поезда падают.
>и не хотят подвозить к месту работ других рабочих.
а им это положено, вдруг они правильные такие.
Бля
Они должны, у почти всех жд работников есть право на проезд.
Вполне.
а че , они себе в электровоз посадят чтоли, в кабину прям?
ПУСТИЛ ВАГОНЫ С АММИАКОМ
@
ПОД ОТКОС
СКАТЫВАЕШЬ ВАГОНЫ С СЕРНОЙ КИСЛОТОЙ
@
С ГОРКИ
Дежурные по станции ебанутые и вечно воняют мочой. Так как коты и собаки все обоссали там.
На хуй посадят
В кабину.
Еслие есть корка, которая назывется транспортное требование, то сажаем прям в кабину.
Мимио тчмп
"С ГОРКИ НЕ СКАТЫВАТЬ"
А сколько платят тебе за всю эту хуету? Если это не гос. тайна.
Если так мало, хуле не свалишь?
Если так мало, хуле не свалишь?
Плюсую, оп.
Сам учился в техникуме на движенца, пошел ебашить составителем поездов по распределению. Ёбаный ад. Когда поступал, думал буду сидеть себе в кабинете, что-то считать и проектировать. На деле же расцеплял и прицеплял вагоны, фиксировал их башмаками и т.д.
Сейчас фрилансю, в хуй не дую.
Посоны, не идите на железную дорогу.
Что это за пиздец на пике?
> Сейчас работаю в СЦБ
Как с зарплатой там, нормально платят? А то есть диплом из шараги, но так по профессии и не работал ни дня. Возьмут на работу или нахуй пошлют в таком случае?
40 2000 гривень. Я за неделю больше меди украл чем за пол года зарплаты.
"Ветерок". Снегоуборщик.
А, так ты из Украины.
Я купил корочку 5 разряда и при этом нихуя не знаю. Там все научат.
>Сейчас фрилансю
Чем занимаешься?
А дороги такие же.
Все не смазано. Никому ничего ненужно.
СКАТЫВАЕШЬ
Веб-макака. Начинал с рерайта, сейчас по большему счету СЕО. Могу в вёрстку и немного в ПхП. 30к~ рублей вполне хватает.
Ток в России еще и спиздить проблемотично, РЖД договоилась с приемщиками, и если на пункт приема принести железнодорожный лом, то тебя сдадут ментам.
Ну хуй знает.
Это же стрелочный перевод? Что-то он совсем плохой. До сих пор немного помню неисправности стрелки и что с этим делать, лол.
ПОСЛЕДНИЙ ВАГОН ПАДАЕТ
@
РЕЖИТ 800МЕТРОВ ПУТИ
@
А ТЕБЕ ПОХУЙ, ПУТЕЙЦЫ ВСЕ СДЕЛАЮТ
У меня стоят посты с охраной, я всю медь за поясом выношу.
> не хотят подвозить к месту работ других рабочих
А они и не должны.
мимо-ДСЦ
Механик говорит МАЛАЦА!
ОП, это восток?
Ясно.
Восток?
ДИВАНОН ПО СТАНЦИИ все равно я сваливаю.
Что это вообще за место? Какие-то карьеры? Лень гуглить.
ОП-ХУЙ
Первомайский карьер - один из самых крупных карьеров в Украине. В настоящее время карьер простирается вширь на 2,5 тыс. м, в длину более, чем на 3 тыс. м.
Получается есть не иллюзорный шанс, что электричка, в которой я еду на учебу, сойдет с рельсов и пизданется на землю?
А если я там убьюсь или покалечусь? Мне лечение возместят? Просто я без билета катаюсь. Смогу ли я сказать, что билет был в куртке, а пока там весь треш был - билет проебался?
>Мне лечение возместят? Просто я без билета катаюсь.
нет
Двачаны, давно хотел спиздить башмак
на станции, и положить его на пути на скоростном участке за пределами города. Трудно ли его вытащить из под состава? Что будет с поездом если наедет на башмак? А что со мной, если меня как то поймают, хотя шансы малы.
То есть по-любому билет нужен? Пиздец.
Мне кажется, что башмак нахуй разнесет. Все-таки такая-то мощь.
На МПС поезда не падают, там несмотря на нехватку людей и денег не допускают такой хуйни.
Поезд сойдет с рельс, если на башмак наедет, а тебя ждут анальные кары. А заниматься делом будет фсб и прокуратура.
Ну хуй знает, я только камни и монетки под колеса бросал.
Ну хуй знает. На одном участке путей электричку шатает, как вакабу пару месяцев назад. Страшно.
Кокороче не идите в путя. Это грязная и опасная работа. И зарплата хуйня.
Блядь, короче. Билет получается типа как страховой полис в этом случае. Нет билета - нет страховки и выплаты.
Я так понимаю, по крайней мере.
Как замкнуть светофор на красный?
Ясно. В лучших традициях стран четвертого мира.
Ну бля, вот сдесь видно как поезда падают, тебя немного труханет. Лучше бояться столкновения, а это вообще один раз на миллиард.
Там где в воздухе летает пыль с ураном и каждый 50й человек онкобольной.
Кстати зимой, там где лежит уран снег тает, даже при -15.
Сколько?
Лел. Ну вот прикинь, час пик, в вагоне человек 150. И тут вагон нахуй падает. Кровь, кишки, распидорасило. Вдруг мой билет окажется в портфеле, а его нахуй унесет. Ну проебется он по какой-то причине. Неужели все настолько хуево?
Ладно, ты меня успокоил чуток.
=>
Я бы за 80 долларов работал примерно так же но мне в рашке платят аж 320.
другой путеец
другой путеец
Есть разные путейцы.
Если уже будет кровь, кишки, распидорасило. Своруй чужой билет, или скажешь что свой проебал в кишках.
Бля, дико печет от этой страны.
Ну в рашке больше платят, чем здесь.
да я прост хотел тут порашу развести
Билет по паспорту покупается?
Я его вообще не покупаю. Я ж студент, даже моей блядской стипендии не хватает, чтобы покрыть хотя бы транспортные расходы.
Хотя если своруешь билет, а кокой-то чухан ехал по студенческому билету, то тебе пизда.
Жопой читал. Да.. а какой график?
У меня есть студенческий в любом случае.
Ну а вообще, билет без ничего покупается? Просто так как магазин?
Обоссаная 5-дневка, лучше уж в смену. Все равно ебут.
Ну да. Прихожу к кассе. Говорю - мне до Москвы. И показываю студенческий (никуда ничего не записывается)
Отдаю деньги и топаю на платформу.
Тогда вообще насрать на все. У меня номер студака еще в билет вводили.
Ах да, там что кондукторов нету? Почему тебя не ябут как безбилетника?
ага, пизди блять.
>фсб и прокуратура
и че они сделают? найти сначала надо.
Да, вроде бы, ничего не записываю. Просто показываю, смотрят действительный ли студак или нет. И продают билетик. Если просто так покупаешь, без студака, то ничего не спрашивают.
Кондукторов целая толпа. Это дикая клоунада. Я не понимаю, как эти люди вообще живут. Они же блядь занимаются самой бессмысленной работой.
Мешают спать людям, которые купили билеты и гоняют по вагонам студентоту и маргиналов, которые знают о жизни все, но на билет чуть-чуть не хватило.
Ну да, поставь башмак на прямой. Поезд или его скинет, или раздавит. А если даже упадет, то виновника никто не найдет.
А как ты умудряешься на шару кататься?
> и че они сделают?
Найдут тебя, так как ты обоссаный школьник, и посадят на бутыль от шампанского, это же очевидно.
Ну я хз. Когда сдали путь, через полгода заказчик позвонил и сказал что после проверки на кривой шаблон разошелся. Приехали, переделали.
А всё потому, что экономят на всем и закупают лютую хрень. Шпалы деревянные, к тому же их просто поливают креозотом. Костыли ещё начала прошлого века со старых путей, можно руками гнуть.
Но мне нравится эта работа.
Ну там целая куча тактик. Тредж создавал в начале зимы. А может быть и раньше. Дико очковал бегать от них, но потом понял насколько легко ебать систему в рот и понеслось.
В целом, кондуктора тебя к стене прижимать и нож к горлу приставлять не будут. Спрашивай свои вопросы, что конкретно тебе интересно.
Нихуя не будет с составом, но если узнают что это сделал ты, то сгущенка гарантированна. Ну еще и все депо за проебанный башмак раком поставят.
И потом разобьют его?
На кривой же нельзя ЖБ и метал ставить. И кстати, там все похую.
Это опционально, но наверняка.
Как они его найдут?
Схуяли?
мимо-кун
Да не найдут они меня.
Уже найдут.
Они не такие "гибкие", как деревянные. А если радиус поворота маленький, то ЖБ и металлом не сделать такой резкий поворот.
Не найдут.
Да ладно, проблематично. За день по несколько тонн вывозили. Приемка рядом с территорией. Правда цена хуевая, но компенсируется объемом.
У меня на работе ночью вагоны на метал режут и вывозят.
>если радиус поворота маленький, то ЖБ и металлом не сделать такой резкий поворот.
Почему? И нахуя им гибкость?
Железобетон создан чтобы удерживать путь на одной ширине, и когда делают "поворот" на дороге то рельсу гнут и шпалы вместе с ней.
=>
>когда делают "поворот" на дороге то рельсу гнут и шпалы вместе с ней
Что-то я не могу понять, что там нужно гнуть? Нарисуй чтоле.
Вот именно ты то мне и нужен. Ты можешь остановить войну. Как? Подумай сам.
Мы нашли старую ветку, которая уходила в лесок, партнером попили рельсы и сдали.
Шатать ЖД путь?
Посоны. Вопрос на миллион. Я хочу купить кусок рельсины. Где-то 50-100 см в длину. Хочу повесить дома, лол.
Где можно купить и во сколько обойдется?
Где можно купить и во сколько обойдется?
Когда меняют трамвайку подойди в городок и попроси прораба. Мы когда собирали звенья иногда отпиливали лишнее.
Вся дорога создана из прямых участков по 12,5 метров. И чтобы делать поворот этот участок тупо гнут.
100см=65кг Ты на цепь повесишь чтоли?
Не, трамвайка не нужна. Мне нужна реально релсина. Такая большая. Её отполировать бы.
Ну да. Приварю по бокам и повешу.
Поищи не металоприемниках, дешево обойдется.
И зачем?
Прост
Посреди комнаты повесишь? Можно узнать зачем?
Просто пиздатенько выглядит. Почему бы и нет? Если повесить не получится, то можно, как декор использовать. Чашечку поставить там. Охуенно же.
Да я ещё не знаю. Я мамкин сыч, поэтому она меня нахуй выставит. Да и 65кг до дома не легко допереть будет - нужна машина. В общем, все сложно. Я просто на будущее планирую.
Хочешь я тебе головку рельсы с работы принесу?
На прямых идет железнодорожная рельса.
Я не разбираюсь в тонкостях производства путей, но насколько помню, на поворотах ширина колеи больше (иначе колесная пара не сможет катиться не прямо), следовательно, их не могут просто взять и согнуть. Их скорее специально производят такими. ЖД кун, пояснил за это.
Хм. Можно на шею повесить. Буду таким сычом крутым. Да не, спасибо. Ты, наверное, ещё далеко живешь.
Ну мы их гнем, прицепим рельсы тросами к "трубачу" и гнем.
А потом спалишь его ментам, скажешь, что он хотел поезд под откос пустить и отколол кусок рельсы.
>Тупые путейцы
Сейчас по ебалу получишь, мразь.
Смотря какая. 45-й, например, 100см=45 кг
На релльсы обычно вываливают говно и мочу.
А вот и тупеец с 3м разрядом.
Ну и следовательно, гибкость шпал тогда в хуй не уперлась и можно класть жб на повороты.
Ну помыть и отшлифовать. Я ж хочу себе няшную рельсенку.
Такие только на трамваях, а основа рельс Р-65, 65-это погонный вес рельса.
Такие только на трамваях, а основа рельс Р-65, 65-это погонный вес рельса.
Так ты хуй рельсу согнешь там шпалы не дадут, гнет весь фрагмент целиком "звено".
По инвентарному номеру
Он же спиздит башмак. Или найдет.
Тогда будут смотреть откуда этот башмак был спизжен, а там уже на камеры будут смотреть.
Мы стрелку собирали и стыковали 65-й с 45-м. 45-й уже не выпускают.На трамвайке ставили 50.
Прочти мой пост ввше, про технологию поворота колесной пары, не могут просто гнуть звенья, поезд повернуть не сможет же на таком отрезке пути. Ну или износ колёс и рельс лютый будет из-за пробуксовки одного колёса.
>Вся дорога создана из прямых участков по 12,5 метров.
Что ты несешь, блядина? По 25 метров рельсы идут, либо вообще плети метров по 700-800
Нихуя там не стоит.
Не кричи. Стандарт для жд-25 метров, трамвай-12,5м. Есть и 9 метров.
4-м. Скоро бригадиром стану. Буду таких как ты унижать
Укатывайся мамкин железнодородник. "Линии предназначены для разборки звеньев рельсо-шпальной решётки железнодорожного пути длиной 12,5 и 25 метров с деревянными или железобетонными шпалами."
Пока да, но ФСБ за это конкретно взялось и скоро везде будут камеры, а ещё все станции забором обнесут, но все как обычно упирается в деньги.
Можно и кусок пяти метровый приделать. когда со стыком мастер обьебется
Я тебя ложными заебу, будешь у меня стяжки и стыки перебирать.
Засунь свою копипасту себе в анус. Учебники 70-х он тут цитировать собрался, долбоебина. Гугли бесстыковой путь.
тот-же-мОнтер-4го-разряда
Бля ну че ты сразу так, нормально же общались. потом всей бригадой набьем тебе рожу
>4го-разряда
Проигрываем всей службой с унтера. Аутист не знает о передвижных путях.
Вы после 5-ти оставаться будете.
Нет, не знаю. Либо не используется либо не нужно.
Хуй занет братиш по кд, вагоника\механика\охраника забираем вообще похуй, всё-равно в задней кабине будет сидеть. Тебе какието ебланы попадались.
Мимодвкун
Постоянно так было, никогда не могли всё правильно посчитать.
Еще не заебался шпалы расшивать?
Теперь это ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО БУГУРТА ТРЕД
О, оп, какие шансы стать машинистом\помощником машиниста без вышки? Возможно ли купить корку, почитать какое-нибудь руководство пользователя к поезду и управлять поездом как васян потративший несколько лет на обучение?
Покупаешь корочку и с помощью волосатой руки устраиваешься. Или надо чтобы людей не было. А на вышку вообще насрать. Или курсы нужно закончить.
В рашке идёшь на курсы учишся дают корку помохи, без вышки в этой должности надо будет 2 или 2.5 года отработать (с вышкой полгода), потом направят на машиниста 3 месяца, вот собственно и всё
Не-оп
Дякую.
НОВЫЕ ТОРМОЗНЫЕ КОЛОДКИ
@
ТВЕРЖЕ КОЛЕС
НОВЫЕ КОЛЕСА
@
КОЛЕСА СТЕРЛИ ВСЮ ГОЛОВКУ РЕЛЬС
Так я и не расшиваю.
Зашиваешь?
А потом набьем тебе ебало.
НАПАРНИКИ С ПОХМЕЛЬЯ ВЗЯЛИСЬ СВЕРЛИТЬ РЕЛЬСЫ
@
СТАВИШЬ НАКЛАДКУ
@
БОЛТЫ НЕ СТАВЯТСЯ
@
КОЕ-КАК ЗАБИВАЕШЬ ИХ КУВАЛДОЙ
КОЛОДКИ СТИРАЮТ РЕЛЬСЫ
Если все стыки успеете перебрать.
Так ведь так и приходится работать. Никакого бугурта.
СПЕЦИАЛЬНЫЙ КАРАНДАШ, ЧТО Б НЕ НАГРЕВАЛОСЬ СВЕРЛО СТОИТ 20 БАКСОВ
@
ПОЛИВАЕШЬ МЫЛЬНОЙ ВОДИЧКОЙ
ПРИВЕЗЛИ ЖЕЛЕЗНЫХ ШПАЛ
@
А КЛЕММ НЕ ПРИВЕЗЛИ
@
ЗАШИВАЕМ МЕТАЛ КОСТЫЛЯМИ
Это было перед сдачей участка. Жопа и без того в мыле, так ещё пришлось полдня кувалдой махать на жаре +35. Резьбу слизало, кинул шайбы, гайки на лысый болт. Прораб посмотрел, махнул рукой, мол, пойдет.
У нас накладки без болтов вообще.
@
ПОД САБАТОН
СДАЛИ УЧАСТОК ПУТИ
@
ПРОШЁЛ ТЕПЛОВОЗ
@
ШАБЛОН РАЗОШЕЛСЯ
ЗА 18 ЧАСОВ ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ ТО, ЧТО ДЕЛАЛИ 2 МЕСЯЦА
Это был ад. Расшить, колышки забить в дырки от костылей,хуярить кувалдой, пока рельс подвинется, зашить. Вечером пошел дождь, через каждые полчаса проходят тепловозы.
@
ПРОШЁЛ ТЕПЛОВОЗ
@
ШАБЛОН РАЗОШЕЛСЯ
ЗА 18 ЧАСОВ ПЕРЕДЕЛЫВАЕМ ТО, ЧТО ДЕЛАЛИ 2 МЕСЯЦА
Это был ад. Расшить, колышки забить в дырки от костылей,хуярить кувалдой, пока рельс подвинется, зашить. Вечером пошел дождь, через каждые полчаса проходят тепловозы.
Сажа приклеилась.
Спс бро.
СРОКИ ГОРЯТ
@
ПЕТРОВИЧ БУХАЕТ
@
ВАСЯ НА БОЛЬНИЧНОМ
@
У ПЕТИ ЖЕНА РОЖАЕТ
@
НА ОБЪЕКТЕ 3,5 КАЛЕКИ
@
ДЕНЬ ЗАРПЛАТЫ
@
В БЫТОВКЕ НЕГДЕ ЯБЛОКУ УПАСТЬ
@
ПЕТРОВИЧ БУХАЕТ
@
ВАСЯ НА БОЛЬНИЧНОМ
@
У ПЕТИ ЖЕНА РОЖАЕТ
@
НА ОБЪЕКТЕ 3,5 КАЛЕКИ
@
ДЕНЬ ЗАРПЛАТЫ
@
В БЫТОВКЕ НЕГДЕ ЯБЛОКУ УПАСТЬ
Зимой охуенно клеммы собирать. Так сильно руки у меня никогда не мерзли.
Зимой охуенно путь ложить на отвалах. И на рехтовщику кататься.
У нас так в карьере ДГКу летает.
Сложно ли учиться на машиниста?
Деньги платишь да и все.
Хочешь чтоб я дрочил твои рельсы на метал и пускал под откос поезда? Я знаю, ты любишь скатывать!
Зимой охуенно копать яму для РМки.
Зимой охуенно на больничный идти.
Когда рубль был стабильным в РФ на железке получал 500 грн в день.
Нихуя богач.
Хохол не палится.
Поясните, у меня друг работает в бригаде ремонта путей (не знаю, как правильно называется) с октября прошлого года, то есть около четырех месяцев. С тех пор они НИ РАЗУ не выезжали собственно на ремонт. Занимается немного какой-то мелкой поеботой, но в принципе можно сказать, что не работает. Большую часть рабочего времени задрачивает с коллегами игры на PS1. З/п платят достойную, а для сычевания - царскую. Место действия - Минск.
Что это за хуйня?
Что это за хуйня?
Владос заебал.
При бацке пути ломаться ссут.
Это нормально.
>ЧСВшные
Норм же. На дваче все еще более ЧСВшные.
Смотря какие путя, если целые то сидят хуи пинают, и выходят когда что=то наебнулось.
> Место действия - Минск.
Зима друже. Начиная с ранней весны будет ебошить твой друг до поздней осени. Контора называется случайно не ПМС? Путевая Машинная Станция, для мамкиных петросянов.
То есть если пути хорошо обслуживаются (и этим занимается кто-то другой), то работы у ремонтников мало?
>Контора называется случайно не ПМС?
Ага, что-то подобное. У них там состав с кранами, какими-то другими экзотическими вагонами и прочая.
ИНЖЕНЕР ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ ЛОКОМОТИВЩИК ИТТ. ЗАДАВАЙТЕ СВОИ ОТВЕТЫ, ТОВАРИЩИ ТУПЕЙЦЫ
Что за карьер, няша?
СевГок, ах тыш....
Прошлый тред убедил в полном идиотизме всех железнодорожников. Буду рассматривать совет в таком ключе.
такс такс такс што тут у нас тред не читаем не читаем хахах наконецта хахаххахахахах
СУКАА БЛЯДЬ КАК Я НЕНАВИЖУ ИХ. ЕБУЧИЕ ПИДОРАСЫ НИХУЯ НЕ ДЕЛАЮТ И ПОЛУЧАЮТ ПО 500 БАЧЕЙ В МЕСЯЦ.
Дело в том что минские уебки никуда не ездят, все за них делают люди из других таких организаций. Брестских и витебских в частности. Алсо контора у них находится в Радошковичах?
4-й-разряд-кун
Я хуею с этих ребят, если честно. У них норма помню была - поменять 2 шпалы в день. За 8 ебанных часов 2 шпалы. В депо целыми днями в домино/1000/шашки/шахматы.
Ну не стукай...
Я вот уволился джва года назад и не пожалел еще ни разу. Как вспомню - так вздрогну.
Тред не читал. Есть СЦБисты в треде? Желательно из Беларуси и Рашки
Вкотился. Есть ТЧЭ из ДС2?
о, прочитал, как на повреждения добираетесь? своим ходом?
Ебануться,ОП ты из Украины?
пиздонуться можно, ни разу таких стремных линеек и шибера не видел. У вас что, проверок совсем нет? на какой дороге работаешь?
А,всё увидел,ебать там у вас разруха.
Есть сцб куны!? Нужна помощь по курсовой.
Хохол он. Откуда у них проверки? Ездят на советском железе и нихуя не обновляют.
А все РЖДшники пеняем на свою контору. Воруют конечно, но чтобы такой хаос...
Так ты почитай.
=>
У нас вон месяца два назад, когда машинист так же подвозил группку рабочих они обычно спрыгивали прям на станции, потому что иначе надо было ехать до нечётного парка, там ждать вахтовку и ехать обратно на станцию, ну они по обыкновению и спрыгнули. Вот только одного затянуло под колёса и потом выхватывали все ответственные, кто только мог. Потому что не положено же, к тому же один парень остался без ноги. Ну и теперь да, все соблюдают осторожность дай б-г. Хотя, видится мне, ещё месяца через 3 снова начнут кататься все и всем будет похуй, забудут же.
Проиграл с мамкиных железнодорожников не видавших карьерную электровозную откатку.
МАМ, СМАТРИ КАКАЯ РАЗРУХА...
МАМ, СМАТРИ КАКАЯ РАЗРУХА...
ТУ-ТУ
но ведь я тоже хохол-СЦБист, но проверками заебали, то из Киева, то и Харькова.
Реально скоро придётся по инструкции весь график делать с такими раскладами.
Правда у меня станция на линии скоростного движения.
У меня уже все фото закончились.
ОП, а правда что вагон к колёсам никак не крепится, а просто стоит на них под своим весом?
Кокой разряд? Датчики СО?
Пиздец, ты че ебанутый? Колеская пара крепится к тележке.
Мошинист пассажирского движения, с охуенным ЧСВ вкатывается ИТТ до маршрутного НМ22, маршрутный НМ22 закрыт, жду закрепления.
Мастер кричит,разгоняйте нахуй не ебёт меня,идёшь за разгонщиком, а его нет,ебашиш по хардкору тёщей.
я электромеханик, у нас разрядов нет
>Датчики СО?
даже не понял о чем ты
Тут одни путейцы и СыЦыБисты. Уезжай отсюда.
Я имею ввиду, что вагон на тележке стоит без всякой фиксации, просто за счёт собственного веса.
Новые датчики движения вместо обычного.
>Уезжай отсюда
У меня графиковая здесь. Смена локомотива к тому же.
Ща стрелочный кабель порву, будешь потом курбелем крутить.
наше РЖД попизже Лукойла,туда устроиться ещё ебать ебать.
Там наверняка упоры сделаны, которые вставляются в выемки в раме вагона.
Нет, там шкворень находится
Да все верно. Шкворень входит в специальную дырку на раме тележки и больше никак эта хуйня не закреплена. Машинист-кун. На тепловозах похожая история - кузов лежит на опорно-возвращающих устройствах просто на тележках грубо говоря - жестко не скреплен. На электровозах сложнее там люлечное подвешивание есть и прочая хуйня амортизирующая - гидрогасители например.
раз тут так дохуя СЦБистов кто-нибудь расскажет как вы на повреждения добираетесь?
и все там зашкворенные.
А там нельзя лампово послушать шансон как в грузовике?
Чего они все загорелые? Это же мерзко.
На пассажирских вагонах тоже люлечное подвешивание и гидравлические гасители колебаний
Yasno
>туда
В РЖД или в Лукойл?
Лел В журнале пишешь что или стяжка коротит или стык надо перебрать, а потом путейцы сами все сделают и ложную устранят.
>на повреждения добираетесь
Машинист-кун видел, что на летучках возят.
>послушать шансон
Теоретически можно. Но если спалишься - виебут как отстирают. Даже с наушниками спалишься пизды получишь, не говоря уже о музыки на всю кабину.
Бля, в глаза ебусь, не так прочитал. Рехтовщиком или вертушкой. Или пешком.
это точно были СЦБисты? У нас битардов из ЭЧК на дрезине возят, а вот СЦБисты пусть как хотят добираются
В РЖД
Вспомнил видос, где состав вообще по камням рассыпанным по путям ебашит, в России. Так что не надо тут. Хотя это пиздец, конечно.
Ну сколько видел ремонтов непредвиденных среди перегона всегда пара 66 стоит с кунгами. И ЭЧК и путейцы и СЦБ.
Ну могу сказать, что устроиться в РЖД на рабочую специальность всегда можно, хоть в ТЧЭ, хоть в ПМС, в любую службу, а вот что касается присесть в контору инженериком или просто техником - весьма проблематично.
ДАЛИ МОЛОТОК ЗАБИВАТЬ КОСТЫЛИ
@
ЗА ЧАС СЛОМАЛ 5 РУЧЕК
У меня такая хуйня каждую неделю, и тащит по метров 800.
>ЗАБИВАЕШЬ ИХ КУВАЛДОЙ
Вбитый болт держится надежнее, чем вкрученный костыль.
Бля. Такое ощущения, что сходы все на Урале происходят. Как сход - так Урал. Там пиздец у путейцев? Был там в командировке, видел как просто путь в грязи лежит, едем по нему, а из-под шпал просто грязь хуярит как вулкан. Я такого нигде больше не видел безобразия.
3 разряд монтёр пути у нас 40-50к.
А 5й?
через рельсу забиваешь?
А то!
Тысяч 70-75.
А СЦБ 5й?
Это где у вас?
>из-под шпал просто грязь хуярит
А так не везде что ли? Мимокрокодил летом в городе на свежеремонтированных путях через каждые 20 метров под шпалой кашка и следы грязевых выбросов вокруг.
Такелажные карабины всю веганскую эстетику портят.
За сколько ударов забиваешь?
За день.
ОП, добра тебе, бросай эту хуевую работу для быдла.
Сам отучился на СЦБ и только к третьему курсу понял в какую жопу и с какими людьми я попаду. Благо хватило ума устроиться по специальности не на дороге, а потом и вообще в ИТ перекатиться.
Сам отучился на СЦБ и только к третьему курсу понял в какую жопу и с какими людьми я попаду. Благо хватило ума устроиться по специальности не на дороге, а потом и вообще в ИТ перекатиться.
Возле Сургута короч.
У меня на ДВЖД все пути лежат на нормальной призме, шпалы ЖБ, гравием все засыпано. Все заебись, только кривых дохуя, подъмы затяжные, рвем автосцепки часто.
Вот насчёт этого не знаю братишка.
Причем тут сколько ударов. Если новая шпала то порой хуй забьешь, а если старая гнилая то и молотком забьешь.
Пиздец ты капитан,ясен хуй что я имею ввиду новую шпалу.
Да.
А я в рот ебу какую ты имеешь ввиду.
В среднем 5-6. Товарищ за 3.
А вы там чё на похуях и гнилую используете?
Ты не поверишь.
Братушки наши муриканские путейцы
http://www.youtube.com/watch?v=6OqveZ6XMdQ
http://www.youtube.com/watch?v=6OqveZ6XMdQ
> Ананасы старайтесь работать на себя, а не на предприятие и тому подобной хуйне.
Я бы не против, но мне никто велосипед не продаст. А без него к успеху не прийти.
Вагонники (осмотрщики) как получают? как живут? (до кризиса)
Зачем шпалы засыпаны щебнем? Зачем ставят деревянные шпалы? Почему на трамвайных линиях их нет? Как ставят на рельсы сошедший с рельс вагон? Где ведущая пара у поезда?
Что за железные грибы стоят возле рельс?
Что за железные грибы стоят возле рельс?
Охуенный пылесос. Гравий отсасывает. Отсосал бы он хуй.
А вы лопатами ебашите?
ВЫПРАВКА ПУТИ
@
ОДИН ДОМКРАТ
@
ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ
@
НА УЛИЦЕ МОРОЗ
@
ЧЕРЕЗ ЧАС ДОМКРАТ ПЕРЕСТАЕТ ПОДНИМАТЬ
@
СИДИШЬ В БЫТОВКЕ И ЖДЁШЬ ПОКА МАСЛО НАГРЕЕТСЯ
@
МАСТЕР СКАЗАЛ, ПОКА НЕ ЗАКОНЧИМ РАБОТУ, ДОМОЙ НЕ ПОЙДЁМ
@
ГРЕЕШЬ МАСЛО СВОИМ ПЕРДАКОМ
Не, мы полностью секцию скидывали, потом погрузчик ровнял.
Я не путеец. Я занимался только очисткой от снега подъездных путей и один раз помогал путейцам ставить распорку по ширине колеи.
А кто же ты?
Распорку?Может стяжку?
С одной стороны пути была куча гравия на открытом складе, которая вдавила рельс внутрь колеи. Его нужно было распереть.
БОХАТО насыпали щебня.
>Зачем шпалы засыпаны щебнем?
Вообще так не должно быть. Путь должен быть чистым.
>Зачем ставят деревянные шпалы?
Дешевле.
>Почему на трамвайных линиях их нет?
Есть. Они заливаются бетоном, а сверху асфальтом.
Блять, как вспомню, до сих пор хуево. В 8 взял лопату в руки и 20.00 выпустил. Хорошо, когда мелкий. Один раз привезли и засыпали дорожным щебнем. Это был пиздец.
Хе, всё таки угадал я.
Я СЦбист, монтер 6-го. Платят где-то 25 тысяч в месяц.
тупой штоле. наклон просто делают, вот и всё.
У нас такой прикол был. Когда появлялись окна, все пиздячат как рабы. И вот после 22 часов забивания костылей сил почти нет, подхожу к мастеру:
- Леха, я устал.
- Ну иди, щебенька покидай, отдохни.
это соединительные (распределительные) муфты разных кабелей.
ТАк ты пидор и должен смазывать шибер и тяги
А еще есть шанс, что я не так увяжу релейку и ты столкнешься с другим поездом.
СЦБист
Мне похуй.
не тяги, а линейки, тупеец, а вообще двачую, нельзя так запускать, хоть и копейки платят.
я раз в полгода чищу и смазываю, иногда даже реже - всё красивое стоит, работы же немного.
Тягу смазал, пол ведра вылил на нее.
Рельсы соедини проволокой сопротивлением не менее 0,06 Ома.
И получи пизды от СЦБиста.
Проиграл с твоего рисунка. В такой поворот ни один поезд не войдет.
он может не с той стороны рельсы замкнуть и нихуя не будет
Ебитесь со своими путями сами, а я пойду.
Есть. Что хотел?
>электромеханик, у нас разрядов нет
Схуяли? У электромехаников такие же разряды как и у монтеров.
Ну не стукай!
Спасибо, ОП, за этот тред.
>не менее
ок
организована ли как-нибудь доставка механика на место повреждения? Сколько стрелок обслуживаешь?
С интенсивностью работы как? Хуи пинаете?
Заставляют ли лампочки напаянные ставить?
Еще че вспомню, допишу
>РЖД на рабочую специальность
В этом году окончил ИрГУПС. Работаю сраным монтером в сцб. Охуенный инжерен блядь.
у нас нет. Лишь группы допуска по напряжению, но они на зп никак не влияют
Не за что.
>Что за железные грибы стоят возле рельс?
Муфты. СОединяют жилы двух и более кабелей.
Сам тупеет, с сцбист.
>я раз в полгода чищу и смазываю,
Ты охуел? По графику не реже 1 раза в месяц.
Cлава богу, что я не доропнул Харьковскую паровозную академию, потыкался по работкам и щас нашел непыльную работенку за 700 баксов в месяц, и не надо нихя сдавать всяким обмудкам. Еще повезло, что две практики по всей этой железнодорожной тематике я умудрился сдать не выходя из института один раз с местными завхозами ходил лампочки менял, другой раз копали траншею перед инстом
>И получи пизды от СЦБиста.
Так надо замыкать не на станции же, а на перегоне. А пока сцбист дойдет до перегода ты будешь уже далеко оттуда.
С какой не той стороны блядь?
Точнее я её таки дропнул
быстрофикс
А то бы сидел щас как долбоеб с высшим образованием за две тыщи гривен в ободраной будке посреди ебанного нигде.
>организована ли как-нибудь доставка механика на место повреждения?
Сука, мы 160 кг приводы таскаем руками к месту замены, а ты про какую-то доставку говоришь. Нет. Если на станции повреждение(даже на соседней) - пешком иди. Если где-то в ебенях, то уже машину дают обычно.
>С интенсивностью работы как? Хуи пинаете?
Когда как. Зимой обычно да. Но в этом году в ноябре заменили 30 электроприводов. По 2-3 штуки в день. Сейчас в феврале еще 6 меняем, уже по одному. А так обычно график+ повреждения. Ну и летние окна, куда без них. Летом жопа.
>Заставляют ли лампочки напаянные
WAT? Это как?
Бля как же ты заебал, ищется все легко,есть блок участки, на каждом блок участке есть свое оборудование, так вот, благодаря этому все легко ищется, если происходит обрыв цепи - врубается красный сигнал светофора и дальше ты хуй куда поедешь.
Алсо, так же существует УКСПС которая тоже помогает в этом.
Мимо учащийся 3 курса пту
Хули у вас это говно делает в коробке на поле?
Как тебе УКСПС поможет найти неисправность?
Ой, сука, в глаза ебусь.
Хуй знает как добираются, практики не было еще.
Ну ебта хуй знает короче, птушник же, хуйню спизданул не подумав.
Извините.
>Заставляют ли лампочки напаянные
WAT? Это как?
припаиваешь к лампочке монтажные куски провода, к выводу основной нити, резервной и на цоколь.
Потом когда ставишь в ламподержатель эти провода должны быть прикручены к соответствующим выводам на ламподержателе.
Делается это чтобы лампочки не теряли контакт. Но блин геморно это всё, особенно когда весь комплект ламп нужно поменять на мачтовом светофоре. Ты из Рашки я так понял?
а мне похуй что там по графику. Визуально не отличишь от помазанных пару недель назад. Так зачем жопу рвать?
>Делается это чтобы лампочки не теряли контакт.
ТАк для этого ламподержатель и нужен же. Нахуя еще какие-то ебучие провода припаивать?
>Ты из Рашки я так понял?
Да
Если замкнуть метров за сто перед открытым светофором, он не перекроется на красный
Схуяли?
было много случаев, что лампочка либо ржавеет, либо сам ламподержатель плохо держит лампу (в светофорах нового производства такое), и теряется контакт.
>было много случаев, что лампочка либо ржавеет,
Так лампы меняются раз в квартал по графику. Когда они успеют заржаветь?
Никола Тесла, залогинься сука"!
ШЛЯХПОСТАЧ в треде.
раз в полгода у нас.
поезд когда к светофору подъезжает за 100 метров, он же не перекрывается, тупиздень
Как же хорошо, что я не работаю на этой помойке и дропнул жд универ.
http://rghost.ru/75pPHlXj8
http://rghost.ru/75pPHlXj8
Че скажите, сцб-аноны, правильно проектирую!?
Ты дебил. У светофора задержка на срабатывание есть. Как раз чтобы не перекрыть самому себе сигнал.
Так что если ты прямо перед светофором хуйнешь перемычку в рельсы, то он закроется, только с задержкой.
ты о тональных рельсовых цепях говоришь?
я имел в виду классичекие, с реле ДСШ
Перегон что-ли проектируешь? Курсовой?
Анон, объясни профану в жд полотне, что это, и нафига. Выделено красным на пике
Даже классические. В классических светофор относят на 7-15 метров перед рельсовой цепью. Так что он сперва проезжает светофор, а лишь затем заступает на рельсовую цепь, которая перекрывает светофор.
Ага.
Контррельс. Направляет колеса.
Хуево. Я станцию проектировал, перегон не трогал.
я это знаю. Но я же говорил про проволку перед светофором. Если будет стоять лицом к сигналу.
Ну мы поняли
И? Он перекроет светофор, к которому спиной стоит.
Я станцию на прошлом курсе проектировал, там все относительно просто было.
Я однажды ездил на поезде.
Хороший тред.
Ещё раз не пожалел, что соскочил с этого скользкого пути, не дотусовавшись на джд.
Ещё раз не пожалел, что соскочил с этого скользкого пути, не дотусовавшись на джд.
Ты не сравнивай курсовой и диплом.
но он-то этого не увидит
а мне норм. Пока что
Какая нахуй разница? Он рельсовую цепь замкнет. Это он и спрашивал.
Что с пикрелейтед не так?
А куда они могут перенаправиться без контррельса?
видишь ржавую квадратную хуйню которая выступает из чёрной коробки? она должна блестеть как у кота яйца. Рассказывали, что раньше ревизоры ее белым платком проверяли. Хотя слабо верится
Привод не покрашенный, шибер не почищен и не смазан, половина контргаек отсутствует.
ЧТобы правильно вошли на стрелку, с нее. Поворот как-никак.
Башмаки из платины делают? Почему их хранят на стеллажах и могут выебать за пропажу? Кусок железа же.
Потому что часто эту хуйню уже не производят, большинство советский хлам. И в случае утере заказать новое негде.
там нет чёрной коробки, наркоман.
А я думал потому что с помощью башмака можно поезд поломать
Можно и лом на рельсы положить. Эффект будет тот же.
А что насечет тех хуёвин от которых поезда останавливаютсяч если их поломать?
Ну она там серая а должна быть покрашена в чёрный
УКСПС? Дальше что?
Я видел одну разъёбаную, поезда тогда были в анабиозе на тех путях?
Заебали одни сцбисты и путейцы в треде. Есть движки?
мимодсп внеклассной сортировки
мимодсп внеклассной сортировки
Ее можно и отключить, так-то. Ты же про это?
Ну я вот диспетчер уровня провинциальной джд.
Да, я видел без двух хуёвин
Дежурный, это механики. Дай окно, работать будем.
Ты откуда будешь? Мжд?
Есть определенный порядок действий в случае срабатывания. Конкретно машинист останавливает поезд и помощник пиздует осматривать состав на предмет схода и наличия габарита. Другие действия опущу
Добра вам всем!
Лол, да
Значит или ты орех или бекасенок. Угадал?
Пиздос лол. Всем привет ИТТ
>мимо проводник пас. вагона, сын машиниста, внук помощника машиниста
>мимо проводник пас. вагона, сын машиниста, внук помощника машиниста
Позоришь семью.
Мы отработкой поливали.
сук самый простой лист курсового 1ый наверное, там вообще по типу можно сделать, полюбому пример висит
Чем больше радиус, тем меньше мороки. А рельс необязательно гнуть. Звенья же стыкуются накладками, а не свариваются. Стык до 25 мм. Вот с его помощью можно "гнуть" путь.
поездапоездапоезда
Ты охуел, пидор! Я закончить свою технарку хочу, диплом по ремонту подвижного состава получить хочу. Куда я с ним пойду, если не на ЖД?
Почему ТМХ обанкротились?
Пиздос! Опять на работу! Опять на эти ебаные путя!
Ананасы старайтесь работать на себя, а не на предприятие и тому подобной хуйне. Особенно не идите в ПУТЯ. Сейчас расскажу почему.