Постим случай удивительной выживаемости боевых машин. Чур, я первый Так, 23 июня 1984 г. Ми-24В к-на В. Смирнова подвергся обстрелу двенадцатью ЗУР "Ред Ай". Одна из них влетела в крыло и не взорвалась, другая пробила брешь в ЭВУ, третья разорвалась на бронеплите двигателя, не причинив ему вреда, взрыватель четвертой сработал у кормы, вызвав утечку топлива и пожар за пределами машины. Затем по вертолету душманы выпустили еще семь этих ракет, но летчик применил термоловушки, и все ЗУР ушли в "молоко". Ми-24 дотянул до своего аэродрома и вскоре был возвращен в строй.
Июль 1983 г. Достаточно близко, с расстояния 2 км, обнаружив приоритетную цель, ЗУ-23-2, летчик на Ми-24Д начал доворачивать для пуска ПТУР "Фаланга", что вскоре и выполнил. Однако зенитный расчет душманов, вовремя обнаружив опасность, незамедлительно открыл меткий огонь, поразив с полутора километров советский вертолет. Три ОФЗТ снаряда угодили в лобовое бронестекло оператора, взорвались, но не пробили его и не образовав отколов. "Лоб" покрылся мелкой сетью трещин, став белым от них, как молоко. Один снаряд ударил в бронестекло летчика, но не разорвался и сделал только 8-мм выбоину. Пять снарядов по касательной задели бортовую броню кабины экипажа и срикошетировали, не сработав. Еще три скользнули и разорвались. От двух остались вмятины, а 39-г осколок от третьего сумел пробить броню, но вреда не нанес. Таким образом, получив двенадцать попаданий, Ми-24 особых поврежедний не получил и благополучно вернулся на базу, предварительно уничтожив вражескую позицию.
Март 1987 г.. Пролетая над шорной долиной, один из Ми-24В получил с двух сторон 47 попаданий 20-мм снарядов, не вызвавших ничего, кроме течи двух баков и стуков в правом двигателе. По возвращении на базу техперсоналу ничего не оставалось делать, как удивляться по поводу того, что не было попаданий ни в один небронированный жизненно важный узел или агрегат...
>Боевой живучести Этот пост я посвящу моей тропосферной станции связи Р-410 69 года выпуска, которая гнила в отстойнике три года, после чего поехала на учения "Щит союза 2011". У машин горели двигатели, выходила из строя и ломалась аппаратура... но мы не сплоховали и захватили на учения ВТОРУЮ ТАКУЮ ЖЕ СТАНЦИЮ И РАЗБИРАЛИ ЕЁ ПО ЧАСТЯМ для работоспособности первой.
Алсо, дубарь-сержант забыл заземлить станцию, мехвод лазил в дождь поправлять фидеры на антенной установке, да и артиллеристы каким-то боком ударили по кустам, в которых мы срали, но мобильник, запитывающийся от стойки управления, вынесенный из экранированного КУНГ, качающий любимые мелодии из анимы с tenshi.org самое приятное воспоминание за всю армейку.
>>1458894 Люминьки вообще столько не живут. Бывало что за сутки выпускала по 80 мин. Ее "уничтожали" десяток раз, но она всегда возвращалась в бой. Когда не уже не смогла самостоятельно передвигаться, ее поставили в кузов грузовика и она продолжала бой. По сути дела являлась единственным артиллерийским орудием ребелов очень долгое время, ведя дуэли в сотни раз превосходящим по силе противником. Потом конечно у нее появились подружки, но это было уже потом.
>>1458927 2 февраля 1970 года над Монтаной во время тренировочного полётаистребитель-перехватчик Convair F-106 Delta Dart 71-го истребительного полка (англ.)русск. ВВС США в процессе отработки приёмов манёвренного воздушного боя (англ.)русск. вошёл в плоский штопор. На высоте 4600 м лётчик Гэри Фуст катапультировался после того, как вывести самолёт не удалось даже с применением ПТС. В результате изменения центровки оттриммированный на взлёт самолёт на глазах у изумлённых пилотов самостоятельно вышел из штопора, снизился и приземлился на заснеженное кукурузное поле. Прибывший на место происшествия местный шерифбыл немало удивлён отсутствием видимых повреждений и работавшим двигателем. Авиабаза Макклелан (англ.)русск., с которой он связался, посоветовала ему дождаться полной выработки топлива, на что ушёл час и 45 минут. В процессе обследования ЛА выяснилось, что полученные повреждения минимальны, а один из офицеров-техников даже заявил, что они не больше, чем обычно получаемые в результате выката с ВПП. Прослужив после ремонта ещё 18 лет, истребитель ныне экспонируется вНациональном музее ВВС США.
Аноним ID: Назар Давыдович09/02/15 Пнд 22:58:23#11№1458941
>>1458880 Редай - параша, хуже только блоуджобпайп. Стингер-Ц или Мистраль прошёл бы эту пидорашью блохолётину навылет и вынес какой-нибудь сортироносец на остатках топлива.
>>1458927 >11 июня 1964 года. После катапультирования самолёт набрал высоту около 1300 м. После полной выработки топлива он приземлился на пахоту в районе аэродрома >25 января 1965 года. Самолёт приземлился самостоятельно в 32 км от аэродрома Сары-Шаган, получив минимальные повреждения и смяв ПТБ >2 февраля 1970 года. В результате изменения центровки оттриммированный на взлёт самолёт на глазах у изумлённых пилотов самостоятельно вышел из штопора, снизился и приземлился на заснеженное кукурузное поле Ояебу. Да им и пилоты и не нужны похоже.
>>1458941 Пиздежь. Консоль скорее всего отвалилась при довольно грубой посадке поврежденного самолета. Ни одного фото или видео захода на посадку без консоли нет.
95% кадров - художественная постановка, три секунды видео без крыла - фейк. Даже притом что у ф15 интегральная схема, ну не мог он после отрыва крыла сохранить такую управляемость. Даже если бы его сразу не сбросило в неконтролируемые эволюции, никакой дурак не будет и не позволит сажать такое.
Не устаю проигрывать с дебилов везде носящихся с этим роликом, и не знающих что эта вертушка хоть и пошла домой, но не долетела и наебнулась, похоронив ребят. Но что с них взять.
>>1459722 Пошел нах, у нас тут тред современного оружия, для которого 1 выстрел - 1 фраг не является чем-то необычным.
Аноним ID: Назар Давыдович10/02/15 Втр 16:48:49#45№1459733
>>1459380 >27 ноября 2012 в районе н.п. Дарет Аза ракетой ПЗРК "Игла" сбит вертолет Ми-17 ВВС Сирии, пилотируемый экипажем полковника Хунейди Асаада Имада. Машина была поражена во время набора высоты в район левого двигателя и потеряв мощность перешла в управляемое снижение. На высоте около 150 метров на борту начал развиваться пожар, после чего вертолет с увеличивающейся вертикальной скоростью (признак перехода на авторотацию) пошел к земле и разрушился в момент касания. Экипаж из пяти человек и 14 раненых, эвакуация которых осуществлялась этим бортом, погибли.
>>1459748 >Апач бы всё нагнул с 8км. С 8 км он бы только твою мамку нагнул, что поменьше ему не разглядеть. >А Стингер в отличии от Ред Айя, одним попаданием выносит мишку. Только в петушиных фантазиях и передачах для домохозяек.
>>1460122 Нет. Я хотел сказать пробивает ближайший раптор насквозь и сбивает следующий за ним Б-2. Который закономерно падает на ближайший мурриканский HQ, с котором от этого умирают все енералы. Еще вопросы есть?
Типичный житель сожженого нахуй Токио сказали бы тебе что "тигр" это B-29 с зажигалками. Обосравшиеся в пёрл-харборе мурриканцы назвали бы Aichi D3A1 или Зиро. Типичный мизантроп-военачер скажет тебе что это Yokosuka MXY7 Ohka.
>>1460190 Ил-10 если и летал над квантунской армией, то в следовых количествах на правах полевых испытаний. Там все таки больше трудяги Ил-2 шороху нагоняли.
>>1460234 В/Ч 55338, Первая Бригада Управления, Подмосковье, Селятино.
Работал на ебучем говне мамонта, которое старше моей покойной матушки. Про нашу часть ещё Твовер ещё репортаж состряпал, типа "вон какие пиздатые у связистов станции", хотя я из показанного им не видел почти нихуя. http://tools.t30p.ru/?http://twower.livejournal.com/690495.html
За всё время службы ни одного увольнения, шакалы в край охуевшие, оборудование говно, как первый призыв в "цифровой" форме охуели от её КАЧЕСТВА.
>>1460122 Но ведь они были убиты в уезде Китауонума, пытаясь отпиздить япошек.
Кстати, автор тот ещё долбоёбушка. Он считает, что 3,5 больных на голову нациблядей с говном мамонта вместо оружия могут устроить русским с продвинутым вооружением и бронетехникой (даже Т-80УД, даже Ми-28) челлендж под Мухосранском. Целых три, блять, раза. А потом устраивать пиздец как на пикрелейтеде.
Аноним ID: Олег Ермолаевич11/02/15 Срд 14:27:34#83№1460534
>>1460063 Эту я знаю. В военаче еще на эту тему читал, а найти не могу. Или там Т-72 был? Тогда еще откомментили, мол, ДУХ МАШИНЫ ПОЧУВСТВОВАЛ ВКУС КРОВИ ВРАГА И ОТКАЗЫВАЛСЯ ВЫХОДИТЬ ИЗ СРАЖЕНИЯ.
>>1460237 Так и знал, лол. Зилки живее всех живых, гоняют на марши по полтысячи км. >ни одного увольнения Еле выпросил под предлогом покупки зимних лопат. >>1460234-кун
>>1459025 > 70 ПТУР в лоб. Пруфы есть? Британский хенерал там вообще-то про весь тип танков говорил. За весь период войны. Британцы - как хохлы, только англичане. У муриканцев перемоги с картинками, у британцев с текстом. Хотя с пробитым НЛД он катался. Но в такое даже родные башнеметы могут.
In August 2006 in al-Amarah, an RPG-29 damaged the underside of a Challenger 2, detonating ERA in the area of the driver's cabin. The driver lost part of his foot and two more of the crew were also injured but the driver was able to reverse 1.5 mi (2.4 km) to an aid post. The incident was not made public until May 2007; in response to accusations, the MoD said "We have never claimed that the Challenger 2 is impenetrable."
Аноним ID: Олег Ермолаевич12/02/15 Чтв 14:06:20#95№1461353
>>1461294 Всё так. Ещё один из экипажа выпрыгнул, но умер в немецком лагере для пленных. Командир же пересел на новую машину, в которой и сгорел заживо 4 месяца спустя.
Так, 23 июня 1984 г. Ми-24В к-на В. Смирнова подвергся обстрелу двенадцатью ЗУР "Ред Ай". Одна из них влетела в крыло и не взорвалась, другая пробила брешь в ЭВУ, третья разорвалась на бронеплите двигателя, не причинив ему вреда, взрыватель четвертой сработал у кормы, вызвав утечку топлива и пожар за пределами машины. Затем по вертолету душманы выпустили еще семь этих ракет, но летчик применил термоловушки, и все ЗУР ушли в "молоко". Ми-24 дотянул до своего аэродрома и вскоре был возвращен в строй.