23 марта 2021 в 07:40 (UTC+2) в Суэцком канале 400-метровый контейнеровоз EVER GIVEN водоизмещением 200 тысяч тонн потерял управление, встал по диагонали и заземлился. Убытки от блокады канала оцениваются в 400 миллионов долларов в час. Попытки что-нибудь сделать продолжаются, ориентировочная дата решения проблемы — 31 марта. Владелец судна извинился. ИТТ предлагаем решения проблемы, выясняем, почему в СССР такого никогда бы не случилось и восхищаемся фотографиями больших чёрных кораблей. До сих пор не раскрыта вина Украины и последствия для неё в данном инциденте.
>>42587391 → Кстати, очень хороший вопрос, почему такое не происходит чаще. Ведь если даже студенточек-МГУшниц ИГИЛ умудряется "радикализовать", то с матросами вообще не должно быть проблем. Страшных "международных террористов" не существует, иначе бы каждую неделю взрывали Выхино, суда, нефтепроводы, электрические подстанции и т.п.
>>42587440 Раньше не удавалось договориться с командой корабля, а желающие поднасрать всегда найдутся. Прикинь за день до это скупить нужные акции и провернуть многоходовочку на бирже когда начнется паника
>>42587400 (OP) Короче все просто, хули вы ерундой занимаетесь. Привариваем вдоль борта и по всей палубе, даже к небу, даже к аллаху привариваем десятки колец. Привязываем к каждому кольцу по йоба-тросу. Вытягиваем кучей батиных лебедок на уазиках.
Пиздос за 400М в секунду не могут такую простую многоходовку разыграть. Воистину рынкопидор — долбаеб. Как только что-то идет не по плану, он тупо звонит в страховую и списывает убытки.
>>42587557 Нахуя уазики-то? Берём стопицот миллионов вертолётов, ракеты швитого машка, украинскую Мрию, привязываем к ним эти верёвки, тупо поднимаем эвергея и опускаем его в пустыню — пускай там полежит на солнце, пидарас, подумает над своим поведением, пока нормальные пацаны по каналу идут.
Мне кажется скоро они всё же придут к единственно верному решению - взорвать его нахуй. Тупа бомб накидать чтобы его распидорасило по всей африке и среднему востоку. Так человечество и решает проблемы.
>>42587646 ИГИЛу 0 смысола что-нибудь взрывать в суэцком канале, потому что 99% своей прибыли саудовские шейхи получают от танкеров, которые ходят через этот канал.
Аноним ID: Хамовитый Дин Винчестер26/03/21 Птн 23:42:47#46№42587670
>>42587617 Контейнеровозом Ever Givenуправляла женщина-капитан из Египта Марва Эль Селигдар. Женщина утверждает, что против нее развернули кампанию, чтобы усомниться в способности арабских женщин работать капитанами дальнего плавания. По словам председателя Управления Суэцкого канала Усама Раби, причиной аварии стала плохая погода - скорость ветра составляла 40 узлов, что ухудшило управляемость корабля.
>>42587701 >против нее развернули кампанию, чтобы усомниться в способности арабских женщин Это передергивание. Во-первых сомнения вполне обоснованны, а во-вторых едва ли женщина другой национальности справилась бы лучше, нечего тут приплетать расизм. Чем в коце концов женщина за рулем отличается от женщины за штурвалом. То что эта мадемуазель устроила посреди канала многие из нас не раз видели в своем городе на любой парковке..
>>42587719 Предлагаю придумать какой-нибудь план, включающий в себя говно. Когда порашники придумывают разные хитрые планы, лучшие и самые оригинальные из них обычно предполагают, что где-нибудь нужно насрать и размазать говно обо что-нибудь.
Почему в Казахстане полностью запрещают русский язык, на котором говорят миллионы граждан страны? В Казахстане разворачивается очередное наступление на русский язык и кириллицу. Власти объявили, что уже через пару лет все школьники будут учиться только на казахском языке, который к тому же переведут с кириллицы на латиницу.
В Казахстане, где большинство населения так или иначе использует русский в повседневной жизни, эти новости восприняли с тревогой. Особенно странно решение казахских властей выглядит на фоне диаметрально противоположной языковой политики соседних государств. В Узбекистане русскому начинают обучать в детских садах, а в школы приглашают российских учителей. Русскоязычные преподаватели уже много лет работают в учебных заведениях Таджикистана. А власти Киргизии просят Россию создать в республике сеть русскоязычных школ-интернатов. Но Казахстан уже не первый год движется в противоположном направлении. О том, почему власти республики так решительно настроены расстаться с русским языком, — в материале «Ленты.ру». «Для нас это одна из первостепенных задач — сделать так, чтобы обучение на государственном языке было доминирующим… В этом не должно быть никаких дискуссий, потому что это государственный язык и очевидно, что на государственном языке должны обучаться граждане нашей страны», — заявил министр образования Асхат Аймагамбетов.
Министр, впрочем, пообещал, что пока не будет применять репрессии к желающим учиться на русском, но от масштабного плана власти не откажутся. Согласно ему, к 2023 году все школьники будут обучаться на казахском. Кроме того, к тому же сроку должна завершиться латинизация казахского языка.
Отказаться от кириллицы в стране решили еще в 2017 году, в 2018-м был утвержден новый алфавит, но пока до решительных шагов в этом направлении дело не доходило.
>>42587780 Разгрузить можно и даже, скорее всего, нужно, но вот сделать это совсем не просто. Посмотри на фотки, подумай сам, как ты это будешь делать? Своих кранов у гидропидораса на мели нет.
>>42587797 >подогнать краны по земле и на землю разгружать. Такие большие краны ты просто так не подгонишь. Передвижных кранов такого размера не бывает. Их строить надо, если уж решили этим путём идти.
>>42587807 Это можно, да. Но там 20к контейнеров. Заебёшься летать, мягко говоря.
>>42587748 Щас бы доверять бабе торговый путь на миллиарды баксов. Она отрицает что была за рулем. Вспомни Титаник или Александр Суворов. Тут нельзя рисковать и ставить за штурвал истеричку с пмс
Аноним ID: Хамовитый Дин Винчестер27/03/21 Суб 00:09:39#91№42587887
>>42587818 Есть плавучие краны и они бы охуенно поспособствовали решению проблемы, но их транспортировка займёт месяцы. Так что только вилкой песочек чистить, водичку подливать да буксирчиками двигать.
>>42587400 (OP) ПРОИЗОШЛО НЕБОЛЬШОЕ СУЖЕНИЕ СУЭЦКОГО КАНАЛА. СПЕЦИАЛИСТЫ В ДАННЫЙ МОМЕНТ ПРИНИМАЮТ КВАЛИФИЦИРОВАННЫЕ РЕШЕНИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ ЭТОГО НЕУДОБСТВА
>>42587701 >Контейнеровозом Ever Givenуправляла женщина-капитан из Египта Марва Эль Селигдар >Марва Эль Селигдар капитан корабля AIDA IV, гражданка Египта. >Ever Given все члены экипажа граждане Индии Ясно.
>>42587900 Этот Капитан Вдовиченко супертраулер же вообще. А краны у него грузоподъёмностью до 5 тонн. А 40-футовый контейнер может быть массой до 30 тонн. http://www.meb.com.ua/fish/ST-192.html
>>42587938 >с других параходов понабрать пантонов и разбросать вокруг гивена и на них контейнера скидывать Говном ещё предварительно обмазать для мягкости.
>>42587925 Нужен кран-бумер с резиновой стрелой. Поехавший, ты пойми, чем выше кран тем больше он весит, тем большего водоизмещения платформа, тем медленнее он ходит, тем меньше их в необходимой точке мира прямо сейчас.
Аноним ID: Пугливая Маркиза де Мертей27/03/21 Суб 00:19:01#115№42587963
>>42587824 Один контейнер весит 30т. Поднять его сможет только Ми-28. Все их выпущено около 130 штук. Даже если считать что осталось хотя бы 10 работоспособных, которых готовы отдать: 10000 (половину) контейнеров они будут разгружать 10000 * 1 час (со строповкой и расстроповкой) / 10 вертолётов/ 12 часовую смену = 83 дня не считаю дозаправки и ремонта. Вместо этого можно пригнать 10 земснарядов и 20 буксиров и вытянуть его за 2-3 недели
>>42587971 Это всё подпадает под категорию форс-мажора, который обычно страховыми полисами не покрывается, как в случае с ковидом, когда тоже из-за карантинов заказчики попали на бабло и никто им ничего не возмещал, потому что на такую хуйню страховка не распространяется.
> Unsurprisingly, all those who have suffered losses have looked to their insurance policies to ascertain whether or not the loss is covered. Whether a claim properly lies under a policy will depend on the circumstances and the wording of that policy.
>Generally speaking however, the claims will not lie under a typical marine insurance goods policy concluded on ICC(A) or similar terms. Although this is an ‘all risks’ policy, it is subject to the underlying proviso that there must be loss or damage to the goods before its coverage clause comes into effect. It is then subject to the exclusion clauses contained in the policy. Where there is loss or damage to the goods as a result of the cargo taking longer than expected to reach its final destination, the resultant losses will normally be excluded by the delay exclusion clause. https://www.nortonrosefulbright.com/en/knowledge/publications/53602f76/coronavirus-trade-transport-and-maritime-insurance-potentially-unlimited-exposure
Убытки несут заказчики товаров, остальные им желают удачи, здоровья и хорошего настроения.
>>42587963 Охуенная аналитика лол. У Российской гражданской Utair МИ-26 порядка 25 штук, а есть и другие конторы. В ВКС около 30 шт, еще есть у ФСБ и у Росгвардии. Ближайшие которые там есть это воеене в Сирии, либо коммерция в африке. Но это полный бред на самом деле. скорее всего пригонят буксиры и будут расширять канал.
Морской контейнер 40 футов имеет стандартные размеры: длина – 12 м 19 см, ширина – 2 м 43 см, высота – 2 м 59 см. Внутренние размеры: длина – 12 м 2 см, ширина – 2 м 35 см, высота – 2 м 39 см.Вес пустого контейнера составляет 3900 кг. Максимальный вес груза 26 580 кг. Максимальную загрузку не потянет ни один из ныне существующих гвинтокрылов. Но если учесть, что сверху обычно ставят, что полегче, более лучшие шансы у МИ-26 с 20-22 тоннами.
>>42588076 самый грузоподьемный вертолет в мире на сегоднейшей день , в СССР был больше В-12 но давно технология утеряна
Аноним ID: Пугливая Маркиза де Мертей27/03/21 Суб 00:37:35#158№42588104
Еще можно несколькими вертолётом подать автомобильных 100-160 тонных кранов на судно, и сгрузить все контейнеры на баржи рядом. Правда это также эффективно как и сгружать вертолетами, т.е. никак. И придется какие распределяющие площадки для аутригеров кранов рассчитать, чтобы контейнеры не продавило
>>42588099 30 тонн он не потянет, даже если горючки залить по минимуму. А это значит, что один тяжелый контейнер, который лежит в стопке повыше блочит возможность разгружать всё что под ним.
>>42588104 поразительно что в управленни канала не было не одного специалезированого судно , вот почти во всех крупных портах есть плавучие краны , именно на случай разблокировки фарватера
Аноним ID: Пугливая Маркиза де Мертей27/03/21 Суб 00:42:32#169№42588134
>>42587701 >Контейнеровозом Ever Givenуправляла женщина-капитан из Египта Марва Эль Селигдар. >Женщина утверждает, что против нее развернули кампанию, чтобы усомниться в способности арабских женщин работать капитанами дальнего плавания.
Специально для слепых долбоебов вроде тебя на самой картинке написано, что она капитан судна обслуживания маяков Aida 4 - какой-то мелкой лоханки из портофлота местного. Никакого отношения к катастрофе она не имеет.
Еще более специально для еще более слепых: проводкой каравана судов через суэц занимаются местные лоцманы за неебические деньги, и капитан тут вообще не при чем, потому что во врем проводки на мостике стоит вахтенный, старпом/штурман, и делают то что лоцман скажет.
Аноним ID: Пугливая Маркиза де Мертей27/03/21 Суб 00:45:58#183№42588174
Также можно пригнать на берег гусеничный кран Liebherr LR1750 с гуськом и разгрузить с одного края хотя бы, вылета должно хватить. По времени займёт недели две вместе с площадкой под сам кран
>>42588164 Тогда нужно соорудить обходной путь по-русски - рядом сделать скат в воду с двух концов перекрытого канала и перевозить корабли путем перекатывания по суше на бревнах.
>>42588150 27 вес груза, пустой 4. Т.е. тряпки, бытовую технику, дилды в больших подарочных коробках сдернуть можно будет. А вот какие нибудь автозапчасти уже нет.
>>42588167 Так самое смешное что уже давно озвучили причины - отказ управления рулей изза аварийного отключения генераторов. Тоесть чисто техническая неисправность и капитана тут никак не притянешь. Разве что стармеха, но уверен что там тоже не доказать. Техника иногда выходит из строя и ничего не сделаешь.
Аноним ID: Романтичный Ван Хельсинг27/03/21 Суб 00:49:34#192№42588199
>>42588167 >суэц занимаются местные лоцманы за неебические деньги, и капитан тут вообще не при чем, потому что во врем проводки на мостике По законам лоцман даёт исключительно рекомендации капитану, он уже волен, следовать им или нет, за каждый пук всегда ответственен кэп.
>>42588165 Ёпта, а ты предлагаешь сидеть и высчитывать производительность земснаряда в час и примерно прикидывать объём, который нужно вымыть из под посудины? Это будут не менее манямирковые прогнозы, только они к тому же будут очень скучными.
>>42588127 > нанимаем 10.000 протоукров и они лопатами расширяют канал в два раза Слыш , педрила кацапская , я тебе рот в три раза розширю свом членом , ЗА БЕСПЛАТНО !
>>42588169 >>42588169 не найду сейчас , в-12 предусматривался для перевозки балистический ракет , предполагалось создания вертолета для переброски еще более крупных систем , но не ракеты не вертолет не пошол (был заменен на ан-224)
>>42588193 Техническое состояние судна в отвественности капитана в том числе, значит мало проверял и плохо ебал. Перед проходом надо подготовку проводить, оборудование проверять, а не хуи треком рисовать.
>>42588199 Нихуя, кэп прокладывает курс и следит, собственно вмешательство кэп в управление бывает только в случае форс мажора - джойстик по дефолту крутит старпом или секонд филлипок
Кэп больше занимается сейчас бумагами обешнием с офисом и прочей соц лабудой и экономикой
>>42588262 Да не, просто пока решили не разгружать, не создавать себе геморроя, пробуют так сдвинуть. Если поймут, что не получится, тогда начнут разгружать. Тут необучаемость может быть в другом: если за эти первые дни, когда лохань можно было бы быстро облегчить и сдвинуть, она в песок уйдёт, вот тогда-то за голову все и схватятся.
>>42588319 Думаю, если судно откажется проходить через Суэц, то возместить оплату прохода в полном объёме владелец потребовать может. Что-то сверх того — сомневаюсь.
>>42588273 По фоткам не очень понятно есть ли продольный дифферент на корму. Если есть, то нос при вымывании песка будет опускаться, если нет, то закапываться не должен.
>>42587711 >Фейк. Она управляла Ever Given, а канал заблокировал EVERGREEN. Название судна пишется на корме и на носу судна, чтобы видели с судов обгоняющих или расходящихся на близких курсах. Крупными буквами на бортах пишется название компании эксплуатирующей контейнеровоз. Эти названия не совпадают.
>>42588357 Его в другой части открыли. Частично теперь на Суэце движение двухстороннее, а самую южную часть расширить не успели, и вот там-то он и застрял.
Аноним ID: Занудный Том Сойер27/03/21 Суб 01:33:24#222№42588430
https://istheshipstillstuck.com/ > It's been like this for 3 days, 12 hours and 47 minutes. It has cost us $34 billion, so far... О, еще один даун думает что есть какие-то убытки на 10 миллиардов в день, хотя это всего-лишь бывший грузопоток
>>42588134 Египтяне пирамиды строили с помощью механических приспособлений. Неужели современная наука не может предложить нужных решений? Египтяне ждут пока судовладельцы не скинуться на открытие канала.
Кстати можете скиринить - вангую что они проебались с новым кокотопливом экологичным и поймали блэкаут, при переходе с тяжёлого на лёгкое как раз в зоне выхода
>>42588482 Египтяне такие затраты не потянут. Нужна международная кооперация, а её пока нет. Поэтому пока хватит одного экскаватора, что бы не обвинили в бездействии.
Американские военные помогут снять с мели контейнеровоз Ever Given, который во вторник перекрыл Суэцкий канал и полностью заблокировал судоходство. Об этом сообщает CNN со ссылкой на официальные источники в Минобороны США.
Немецкая страховая компания Allianz подсчитала, что потери мировой торговли от аварии с контейнеровозом составят $6-10 млрд в неделю, передает Reuters. Эксперты Allianz отметили, что из-за блокировки Суэцкого канала сроки поставок товаров в Европу выросли сильнее, чем во время пика пандемии COVID-19.
26 марта (в пятницу) вокруг Ever Given начались работы по углублению дна с помощью земснарядов. По мере углубления буксиры пытались сдвинуть судно с мели. Позже оператор судна, компания Berhard Shult Shipmanagment (BSS), сообщил, что попытка освободить канал провалилась.
Есть тут моряки? Возьмите на работу, 22 лвл, здоров как бык, без вредных привычек. Учусь на юрфаке, но готов все бросить. Готов отдавать 90% З/П человеку полгода который меня устроит.
>>42588665 >Есть тут моряки? Возьмите на работу, 22 лвл, здоров как бык, без вредных привычек. Учусь на юрфаке, но готов все бросить. Готов отдавать 90% З/П человеку полгода который меня устроит.
Пидорандели в очередной раз перемогают своим ручейком посреди льда? Еще совки в 20-е годы торжественно открывали северный путь, и где он теперь? Более, чем за сто лет ни сделано нихуя- нет ни инфраструктуры, ни нормального, большого флота ледоколов, ни флота специализированных контейнеровозов для плавания в арктике. Пока не пидорашка не заимеет хотя бы сотни две судов уровня застрявшего контейнеровоза, но приспособленных для арктики, ни о каких морских путях нет смысла говорить.
Аноним ID: Романтичный Джон Крамер27/03/21 Суб 02:45:02#242№42588697
>>42588682 Так а гайки/тросы кидать-крепить, палубу драить в конце концов. Неужели даже говночистом образование надо?
>>42587400 (OP) Ну ничё, скинутся на расширение канала. Они же обучаемые. Напомните, что сделали в России после утечки топлива в Норильске? Или что пиздели, когда животные начали выкидываться из океана на Дальнем Востоке.
>>42588767 Чо расходимся-то. Про корму пишут, что она >Isn’t ‘Fully Stuck Ну, то есть, застряла, но на полшишечки. В общем, это и из фоток очевидно. А нос-то на полную застрял.
Прилива да, ждут: >Tides are expected to swell Monday night and Tuesday night and into the early hours of Wednesday.
А ещё японцы попробуют сдвинуть лохань уже сегодня, в субботу. Но ОБЧРов не подвезут, подвезут только ещё два буксира. Там уже десять на месте, вот будет двенадцать.
Но если и буксиры, и прилив не поможет, тогда уже будут выгружать контейнеры.
Speaking of which, про вертолёты тоже пишут: >The so-called sky-crane helicopters, able to lift a load of 25,000 pounds, and Russian MI-26 helicopters would be the only ones able to perform the task. The challenge is to find these helicopters and transport them to the site.
Говорят, если поблизости ни Ми-26х, ни скайкрэйнов найти не удастся, придётся вызывать Мрию, чтобы привезла откуда-то. Но на это до восьми дней уйти может.
На эвергее, пишут, может быть добра на целый лярд долларов.
>>42588786 Вообще следующий прилив в 14:00 по местному времени (примерно как московское должно быть). Тогда и будут сдвигать буксирами. А в понедельник-вторник ожидаются особо сильные приливы, вот если и они не помогут, тогда только разгружать останется.
>>42588697 >Неужели даже говночистом образование надо? Двухмесячные курсы нужны и можно говночистом идти(в рашке в говноконторе). Но главное бабки нужны. В районе 1000 баксов наверное на все доки, если самому всё делать.
>>42587400 (OP) >400 миллионов долларов в час. >на несколько недель. то есть 10 лярдов в день? Не дешевле эту хуйню что там застраля аннлигилировать нахуй в мелкую стружку лобзиком?
>>42588876 Не переживай, уёбан. Барен сдернет лохань и довезёт айфоны, чтобы потом ушлые пидорашки перепродали тебе их втридорога в твоём третьем риме))
>>42588901 Хуесос не в курсе что нормальные кураторы пользуются email. Ты зумерок? Это у них обычно мир вертится вокруг хуйни в руке, они даже придумали какой-то статус, типа если у тебя в руке одна пластиковая хуйня, которая дороже другой то ты круче. . В мире животных.
>>42588912 >хочу, чтобы всем было плохо Я не знаю что такое хорошо и что плохо, мне главное чтобы мне доставляли. Пусть хоть гейропейцев стреляют в Батаклане, корабль сажают на мель, мечтают о том что вступят в НАТУ - главное чтобы Моë Величество не скучало. Никаким гандонам не собираюсь сопереживать. Мимо проходил - пиздуй себе дальше
>>42588941 Да, мы такие. Например, братья мои - украинские патриоты - постоянно в бреду что их нищая обоссаная шлюховая параша вовсе не такая, а великая страна с которой все считаются.
>>42588245 >Нихуя, кэп прокладывает курс и следит, собственно вмешательство кэп в управление бывает только в случае форс мажора - джойстик по дефолту крутит старпом или секонд филлипок Ебать дебил, хули ты рот тогда свой тут разеваешь, сестра брата свата химовоза?
>>42588869 Двачаю, было бы классно, чтобы оно там заглохло вообще не пару месяцев. Я даже готов переплачивать за логистик, но зато такие-то новости эта хуйня генерит.
>>42588981 >на самом деле - по реквесту альтернативки - неплохой сюжет > >СМП при участи атомоходов - няша > >а поскольку согласно либесрани - СССР техника типа гавно >и все - гавно, то забавная тема получается
зумерки и коммихейтеры должны понимать
что СССР мыслил и продвигал подобными масштабами, типа как журавликами по СМП круглогодично под ледокольной проводкой
и благодаря СССР, сегодня пыническая педерация имеет атомоходный ледокольный флот, являющийся мировым флагманом
способным решительно разрулить альтернативно темы, подобные блокировке Суэцкого канала
Проиграл с маняэксперта в прошлом треде, который принес картинку погоды с утверждением, что сильного ветра не было, а там на этой картинке 28 м/с, что соответствует Значительные разрушения строений, ветер вырывает деревья с корнем.
>>42589023 >Я правильно понимаю что вся мировая буржуазия попрется в Арктику, из за инцидента в канале, где просто застряло судно?
анон правильно понимает, что если вскрыть кингстоны у данного застрявшего судна, то получится, что оно не просто застряло, но легло на грунт с полной осадкой?
и что в данном контексте понимать как "мировая буржуазия"?
судя по журавлику - это есть часть мирового коммунизма
понятно, что не весь планетарный флот ломанет по СМП
но существенная его часть - очевидо же
и как план /B - соответственно подготовлено будет стратегически
>>42589070 Всё НЕМНОГО СЛОЖНЕЕ, судно плотно впаялось в мель и носом, и кормой с винтами и ход иметь не сможет. Плюс его будет шатать приливами, килевая часть висит в воде, края лежат на мели. Может и пополам треснуть
>>42587400 (OP) Если нужно спасти судно - пусть строят вокруг него шлюз, прям на месте. Накачать воды, судно подниматься, его развернут, судно опустят. Если нужно спасти груз - пусть разгружают на месте и доставляют в порт на грузовиках. Оаэр под боком, горючки хватит. Заодно мед Макса нового можно снять. Если нужно спасти канал - нужна мощная бонбуэ. Закладываем под судно, отбегаем на 150км и жахаем. Остатки судна и груза выпадают в виде осадков на радость египтянам, посреди канала образуется воронка, а потом озеро. Главное бонбуэ что бы не сильно фонило после взрыва.
Баба-капитан, обвиненная в рисовании хуев кораблем, опровергла информацию, что она являлась капитаном судна Вечнозеленый. Да и если бы была, то рисовала не хуй, а рычаг. Просто вы все шкальники с недотрахом, вам везде хуи мерещатся.
В чем проблема выгнать экипаж и хуйнуть по лохане ядеркой? От прямого попадания, наверное, хватит энергии, чтобы расплавить и частично испарить всю хуевину. На крайний случая взять водородную бомбу у Кима и прямо в трюм ее положить и сдетанировать, тогда точно хватит. А товар наверняка застрахован, так что хуй с ним, можно даже не разгружать, а вместе с ним подорвать.
Хочу ещё раз сказать. Как правило, большие корабли севшие на мель, просто бросают. Поставить их на воду снова очень дорого, долго и не всегда получается. Вернуть корабль в воду стоит как несколько таких кораблей.
>>42587400 (OP) Приваритьно верху бортов охуенные кронштейны, через каждые 20 метров и установить на них вертолетные винты от ми-26. Запустить все одновременно и он взлетит в космос.
>>42589287 >Проще отсосать Путину и признать Крым российским Ну так пидорахи уже двадцать лет сосут путену и рякают про крем, но жрать говно так и не перестали.
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 08:17:48#356№42589453
У меня есть новости. Информация о загрузке Ever Given 20 тысячами не соответствует действительности. Его максимальная загрузка около 20 тысяч TEU (twenty-foot equivalent unit), а один длинный (40-футовый) контейнер занимает два таких юнита. Реальная загрузка, как можно посчитать по фото, не превышает 23x23x11=5819 40-футовых контейнеров. Следовательно, если очень захотеть, разгрузить это можно не за месяц, а где-то за неделю.
Входит Эвергивен в Суэцкий Канал. Капитан объявляет готовность. Боцман с Коком дуют на корме. Боцман и говорит: а хочешь фокус покажу? -Ну давай. Боцман растягивает ширинку и бьёт хуем по корме - грохот скрежет, оба вылетают за борт в гору песка. Эвергивен разворачивает и он садится на мель Кок отплёвываясь: Дурак ты боцман и шутки у тебя дурацкие - капитан то у нас БАБА!
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 08:27:54#368№42589497
>>42589483 >Следовательно, если очень захотеть, разгрузить это можно не за месяц, а где-то за неделю. И что это даст? Будет стоять там разгруженный, после чего придется капать под ним, все тоже самое
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 08:28:41#369№42589499
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 08:38:16#377№42589545
>>42589520 Ты блядь видел эту громаду и чем его буксируют? Один хуй что ты с дядей Васей толкаешь набитый автобус из сугроба, а потом говоришь, бля что-то тяжело, давай всех пассажиров на улицу. Только там разница в весе еще больше
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 08:39:54#378№42589551
>>42589529 Вот только с разгрузкой может выйти дольше потому что дохуя разгружать в неположенном месте
>>42589551 Там хороших вариантов уже не осталось. Разгрузка вертолетами это конечно шиза полная, даже спорить нечего, но вполне может так стать, что без этого его с мели будет не снять. У него же осадка огромная и он будет просто просаживаться дальше.
>>42589490 >Вертолётами же. Не каждый пилот сможет, очень мало вертолетов вообще способно такие грузы тягать. Так что надо: 1. Собрать со всего мира дохуя вертолетов которые могут тягать эти контейнеры. 2. Собрать пилотов. 3. Понять то что такие вертолеты и их пилоты в массе своей на службе в различных армиях. 4. Охуеть, но договориться. 5. Привезти все это к каналу. 6. Молится чтоб никто не уебался в процессе об этот блятский контейнеровоз. Потому что если его повредит, навигация встанет на полгода, пока его распиливать будут. В общем, проще так откопать. >>42589524 У них сейчас накачка перед очередным "наступлением". Вот и выплескивается десятками тредов и подрывами на ровном месте.
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 08:43:17#383№42589570
>>42589556 >У него же осадка огромная и он будет просто просаживаться дальше. Ты хочешь сказать его "выбросило на берег"? Он сильно поднялся когда сел на мель?
>>42589570 Фотку погляди, он булем в берег впилился >>42589567 Вертолетов то хватит и штук 5-10, экипажей штук 20. Другое дело, что все это организовать все равно сложно. Нужна площадка под разгрузку, нужны стропальщики на корабль и все равно это будет долго.
>>42589595 лол. нет, тогда об этом никто не думал. будешь смеяться, но это из-за торговой войны между США и Китаем. Хуева гора копится в США (и продолжает копиться).
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 08:49:23#390№42589605
>>42589590 >Вертолетов то хватит и штук 5-10, экипажей штук 20 Там 6к контейнеров. Чтобы выстроить сменяемую цепочку хотя бы на световой день, не меньше 30 надо. Вертолетам надо садиться, проверяться и тд. И соответственно смены пилотов.
Аноны, пидорашка >>42589622 слезла с бутылки, убежала от своего хозяина и xpюкает итт про свой хлев. Помогите кавказскому господину вернуть пидорашку обратно на бутылку.
>>42589625 >не меньше 30 надо Одновременно может работать один над палубой, максимум два. На закрепление контейнера надо минут 5. До разгрузки ему лететь минут 10 ну пускай 15. Так что вертолетов надо не много, а вот экипажей много.
>>42589791 Она 190м длинной и дохуя тонн весом. Хотя конечно гораздо меньше грина. В любом случае надо хотя бы 2 земснаряда, экскаваторы, возможно частичная разгрузка и тогда можно попробовать вытянуть его оттуда, пока она там нахер намертво не застрял и его не засосало в песок под грузом собственной массы.
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 09:29:59#426№42589805
Аноним ID: Свирепая Белая Королева27/03/21 Суб 09:31:18#427№42589814
>>42589802 >В любом случае надо хотя бы 2 земснаряда, экскаваторы, возможно частичная разгрузка и тогда можно попробовать вытянуть его оттуда Неделя работы и в итоге фейл. Его буксируют мелкими корабликами
>>42589814 У него огромная осадка. Просто огромная, метров 20-25 точно под водой, спереди у него огромный буль, выступающий на несколько метров вперед. И вот вся эта хуита зарылась в песок да еще и под собственным весом. Мне кажется, что вряд ли его можно сдернуть просто так, копать все равно придется.
>>42589222 много раз в треде уже вбрасывали про ЯО. Тебе не кажется, что проблем потом ещё больше будет? Ну, например, проходить это место всем кораблям в ОЗК, канал может разьебать так, что вообще невозможно будет пользоваться и тд?
>>42587400 (OP) >в Суэцком канале 400-метровый контейнеровоз EVER GIVEN водоизмещением 200 тысяч тонн потерял управление, встал по диагонали и заземлился.
А как вообще он мог потерять там управление? Мне кажется, что просто долбоеб капитан проебался взял близко к берегу, уперся в мель и корабль развернуло.
>>42589270 Вот тоже интересный момент, а не придётся ли рыть его под около 0 углами к существующему каналу, чтобы большегрузы не охуели поворачивать? А это пиздец сколько копать
Аноним ID: Подлый Царь Дадон27/03/21 Суб 09:50:16#442№42589938
>>42589682 Владивосток вряд ли способен обрабатывать такие контейнеровозы.
Клиенты транспортной группы Fesco, перевозившие грузы только через Суэцкий канал, запросили альтернативный маршрут — из Азии в Европу транзитом через Россию. Об этом журналистам рассказал вице-президент по линейно-логистическому дивизиону компании Герман Маслов. "Мы уже сейчас видим обращения от клиентов, которые раньше возили только этим путем, через Суэцкий канал, а теперь смотрят на альтернативную перевозку грузов из Азии транзитом в Европу через территорию России", — сообщил Маслов, добавив, что Fesco работает на этом маршруте.
Ты долбоеб просто какой-то. Идя через СевМор груз по пути не догрузить. Портов и вообще инфраструктуры нет.
>>42589964 >"Мы уже сейчас видим обращения от клиентов, которые раньше возили только этим путем, через Суэцкий канал, а теперь смотрят на альтернативную перевозку грузов из Азии транзитом в Европу через территорию России", — сообщил Маслов
Популист ебучий. Он разве не в курсе, что больше всего груза уходит не из Шанхая, а из Гуанчжоу, Шэньчжэня, Гонконга и Тайвани, это на 1000-1500 км южнее. И, значительная часть груза, приходит не на север Европы, а на юг Франции, Испании и Италии. Выходит, что северный морской путь не на столько уже и короче и лучше
>>42590116 >груз по пути не догрузить. Нахер тебе его догружать? Грузись сразу по полной и вперед
>Популист ебучий. Развернут железку и через Хейхэ погонят на транссиб, делов то
Аноним ID: Подлый Царь Дадон27/03/21 Суб 10:17:50#457№42590139
>>42590109 Владик очень слабенький, китайцы не очень стремятся организовывать транзит через непредсказуемую парашу, разрабатывают альтернативные маршруты. Северный путь тоже отпадает. Твоё пуйло даже сраный газопровод зафейлило, о чём ты вообще говоришь?
>>42587400 (OP) > ожидаемые сроки освобождения канала сдвинуты на АПРЕЛЬ > день простоя флотилии нефтеперевозчиков обходится 10 миллиардов долларов в день
Как наебнуть мировую экономику и ничего не понять.jpg
>>42590149 Слишком потужный форс твоего смп, на фоне мутной хуеты с евергрином. Боевые картиночки так вообще не намекают, а орут, что работает та же петушиная бригада, что форсила трампа.
Аноним ID: Смелый Ван Хельсинг27/03/21 Суб 10:23:41#464№42590177
>>42590135 >Нахер тебе его догружать? Грузись сразу по полной и вперед
Потому что так работает логистика. Они по пути всегда могут слить один груз, догрузить другой и т.д. Плюс, на СевМор даже в порту встать негде, если вдруг что-то случится. Кроме того, время навигации там значительно меньше, нужны специальные суда и иногда сопровождение ледоколов. Плюс злые русские.
>Развернут железку и через Хейхэ погонят на транссиб, делов то
Во-первых морские перевозки дешевле, во-вторых морским путем будет быстрее.
>>42590141 >Доложите плиз сколько судов прошло по Севморпути, больше десяти или все ещё меньше?
>>42587435 так вроде же из АЭС простой пар валит, нет? Я сначала подумал мол смеются с высоты своего термояда над атомной энергетикой.
Аноним ID: Религиозный Отец Браун27/03/21 Суб 10:25:05#467№42590189
>>42589657 >Он ебет топ тяночек Это ты так о Климе Жукове? Гоблин так то гомосексуалист-сталинист. Еще копрофил
Аноним ID: Подлый Царь Дадон27/03/21 Суб 10:25:31#468№42590193
>>42590149 Контейнеровозы ледового класса для СМП где? Думаешь все побежали их строить? Твой СМП нужен только твоим рабовладельцам для вывоза сырья, успокойся уже. А рашн железка - логистический ад, а если ещё учесть разницу колеи и необходимость дважды перегружать, то всё совсем печально. И рашенька настолько в хороших отношениях с западными соседями, что они могут просто заблокировать транзит из рашки по жд.
Аноним ID: Смелый Ван Хельсинг27/03/21 Суб 10:25:49#469№42590194
>>42590180 >морским путем будет быстрее Ну да, пятый тред уже и четвертый день простоя канала
а я всё думаю чего это у нас на грузовой воздушной трассе из азии в европу(проходит рядом с городом окна на воздушный коридор выходят как раз) движение удвоилось
Аноним ID: Подлый Царь Дадон27/03/21 Суб 10:29:09#474№42590217
>>42590200 Ну давай, поищи каклов под кроватью, долбоёб лахтодырый. СП 2 тебе уже заблокировали. Рашку планомерно изолируют, как чумной барак.
>>42590159 >Хуле вы так с СМП носитесь? РАСПИЛ А С П И Л +пидарашечкам можно этот распильчик продать как охуенный прорыв, тот самый прорыв о котором пыня вещает постоянно
>>42590141 >Доложите плиз сколько судов прошло по Севморпути, больше десяти или все ещё меньше?
>в 2019 году общий объем перевозок в акватории СМП составил 31 млн 531,2 тыс. тонн, из них транзитных грузов - 697,3 тыс. тонн >на 10 декабря 2020 года общий объем перевозок в акватории Северного морского пути составил 30 млн 858, 7 тыс. тонн, в том числе транзитных грузов 1281 тыс. тонн.
>>42590234 Там проблема была в прокладке между штурвалом и сиденьем.
Аноним ID: Подлый Царь Дадон27/03/21 Суб 10:37:17#481№42590273
>>42590219 Да не совсем распил, идея появилась ещё при царе-батюшке, просто рашка находится в медвежьем углу и очень легко изолируется, что о было наглядно доказано ещё в ПМВ. Но сейчас этому недоразумению в юго-восточном углу Евразии осталось недолго, так что для нынешних хозяев это уже распил большей частью.
Аноним ID: Подлый Царь Дадон27/03/21 Суб 10:39:02#482№42590283
>>42590234 Он просто дрейфовал в ожидании своей очереди, по каким-то причинам не стали якорь бросать.
>>42590241 Надо считать конкретно по судам полностью прошедшим по пути, Например через Суэцкий канал за год проходят 17 000 судов, а по СевМорПути порядка десяти, на самом деле 6-8 судов.
Тред не читал. Какова вероятность, что лохань это сделала специально и след ведёт в пахомию? Я тут чаще стал слышать про севморпуть, прокладку кабеля для связи вдоль пути...
>>42587945 >Да спаркой мне кажется это миф для японских аниме - ни один долбаеб не решится на такую хуйню - привязать себя к контейнеру привязанному к другому вертолету
>>42587521 Бля, романтические времена. Когда Египет был не засранной парашей для отдыха всякого быдла, а местом каникул белого аристократа. Приплыть на шхуне, пройти Суэц, залезть на верхушку пирамиды и смотреть на закат, попивая каркаде, пока слуга-арапчонок обмахивает тебя опахалом. А потом выебать этого арапчонка напоследок и вернуться тосковать на Туманный Альбион.
>>42589893 >>42589995 Да, почитал тут, раньше он был англо-французским, египтяне как-то раз пытались национализировать из-за чего англичанка и французы туда вторглись, лол. Потом ООН с США и совками бритов, французов и жидов, которые отхватили весь Синай в ходе войны, опустили и канал перешёл в собственность Египта окончательно, но с условием что канал всегда будет открыт для судов всех стран, даже Израиля. Кстати, второй после туризма источник дохода для Египта, сейчас наверное вообще первый, где-то миллиардов 7 в год приносит.
Википедия: https://en.wikipedia.org/wiki/2021_Suez_Canal_obstruction
Предыдущий: https://2ch.hk/po/res/42583822.html