Сейчас вечерком прокатиться в яндекс такси минут 10 стоит 600 руб в среднем. Съездить в другую часть дс стоит 1.5-2к. Куда еще больше блять.
Ну есть люди, которым тупо нравится водить машину, ездить, кататься. Есть еще садомазохисты. Тебя ебёт?
Если человек не хочет пользоваться метро или автобусами и не имеет собственного авто, то пусть платит такие деньги такси.
Я просто не понимаю, почему люди добровольно идут работать туда, а потом возмущаются. Можно поменять место работы или профессию.
>Зачем люди без авто идут в таксисты, арендуют машины, а потом жалуются, что денег в итоге не остается, так как все уходит на аренду?
ну, возможно до ковида(2019г) дела были получше. А сейчас всё(аренда, бензин) подорожали, а тарифы нет. Вот люди и жалуются
7 лямов таджиков должны чет делать же в мск, не только куриное говно продавать, воо и демпингуют рыночек такси
ПРЕДПРИНИМАТЕЛЬ ВВОДИТ БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ С КОТОРЫМ НЕ УДАЕТСЯ КОНКУРИРОВАТЬ
@
РЯЯЯЯЯЯЯ КАПИТАЛИСТЫ ЛЮДЕЙ ИСТРЕБЛЯЮТ111 НАДО ВСЕХ РАССТРЕЛЯТЬ И ЗАПЫТАТЬ В ГУЛАГЕ!
@
СОВКИ ПРЕСЛЕДУЮТ И САЖАЮТ ВСЕХ ЧАСТНИКОВ И ПОЛНОСТЬЮ ЗАХВАТЫВАЮТ РЫНОК
@
НУ ЭТО Ж НАРОДНОЕ1 ГОСУДАРСТВО ТОГДА ДЕТСКИЙ САДИК ПОСТРОИЛО И ВООБЩЕ...
Не знаю насчет Масквабада, но у меня в мухосрани под Краснодаром почти все адекваты свалили в Яндекс из мелких местных контор, работают и довольны.
Плюс яндекс имеет божественную опцию оплаты БЕЗНАЛОМ (лол, такой-то прогресс), ну и видимо в принципе всё как-то удобнее и прозрачнее.
Мда, сейчас не только хорошего шпака, шпака в принципе не найти. Всех таджиков на рынки, пусть с родины подтягивают шпак.
Хотя я сейчас немного понял ситуацию. У таксиста есть интерес: хочу водить машину и получать нормальные деньги. Все эти забастовки логичны, в том плане, что люди надеются надавить на Яндекс и повысить себе з/п. Это объективно проще, чем поменять профессию.
Но нужно быть уверенным, что Яндекс пойдет на уступки. Мне кажется, что этих уступок не будет.
Поэтому для меня как внешнего наблюдателя недовольство выглядит немного абсурдно, как если бы стример или майнер битка шел бастовать, типа раньше он получал больше денег, а сейчас меньше. Ну, условия поменялись, с экономикой проблемы, да и аппетиты у хозяев Яндекса повысились.
Но нужно быть уверенным, что Яндекс пойдет на уступки. Мне кажется, что этих уступок не будет.
Поэтому для меня как внешнего наблюдателя недовольство выглядит немного абсурдно, как если бы стример или майнер битка шел бастовать, типа раньше он получал больше денег, а сейчас меньше. Ну, условия поменялись, с экономикой проблемы, да и аппетиты у хозяев Яндекса повысились.
>Но нужно быть уверенным, что Яндекс пойдет на уступки. Мне кажется, что этих уступок не будет.
Йеп.
Просто логика такова, что все это - малюсенькие проблески рынка посреди тотального госкапа.
ВЕЗИ МЕНЯ, МРАЗЬ
> БОЛЕЕ КАЧЕСТВЕННЫЙ ПРОДУКТ
Почему у Яндекс.Такси не появились конкуренты в провинциальных городках, которые бы делали бы то же самое, но с чуть меньшей комиссией?
Те же таксисты могли бы собраться и нанять команду айтишников, чтобы запилить себе свое приложение.
РЯЯЯ РЫНОЧЕК ДЕЛАЕТ ОДНО ЛИШЬ ГОВНО11
@
СОВКИ НЕ СМОГЛИ В НОРМАЛЬНЫЕ ТЕРМОПАКИ
@
МЯСО ПРИХОДИЛОСЬ "ДОСТАВАТЬ"
@
А ГОЛОД - ЭТО ВООБЩЕ НЕ ХОЧУ ОБСУЖДАТЬ(((
А еще можно нихуя не найти и лишиться квартиры за ипотеку, тяночки и сдохнуть от голода, но ведь почти никто так не делает.
Раньше просто не было этих маркировок. Сейчас обязали всех маркировать. Что не так либерундель? Не нравиться - не бери.
Ты дохуя тонкий троль или просто дебич?
>Почему у Яндекс.Такси не появились конкуренты в провинциальных городках, которые бы делали бы то же самое, но с чуть меньшей комиссией?
Крыша. У Яндекса есть силовики, а тут мусора и прочие бандиты на раз завалят любого, кто не захочет заплатить дань в виде 2/3 своей прибыли.
>Те же таксисты могли бы собраться и нанять команду айтишников, чтобы запилить себе свое приложение.
Таксисты не настолько умны, да и те же риски.
Наебашился маспа и серит в тред.
как горит жопа с видоса. пытался с руки поймать тачку почти 2 часа в спб, никто не соглашался довести ночью, а они видите ли недовольны яндексом. ТАК ХУЛИ ВЫ С РУКИ НЕ ПОДВОЗИТЕ? ПИЗДЕЦ ГОРИТ ЖОПА
Команда хороших айтишников сжирает миллион рублей в месяц минимум + инфраструктура, такие вложения только богатым компаниям доступны.
Картельный сговор, не, не слышал?
Это когда на рынке существует несколько крупных организаций занимающихся одним и тем же, договорившись на уровне руководства держать +- одинаковую зп, чтобы работники не перетекали от одной к другой.
>врети
Ну все, теперь я точно верю в карлумарлу!
Потому что извозчики тупые, ленивые и жадные, что-то на уровне ментов. Рыночек их порешал.
> пытался с руки поймать тачку почти 2 часа в спб
зачем? если ты не вызвал такси через приложение, значит с вероятностью 90% ты либо пьян, либо у тебя нет денег, либо и то, и другое вместе
тебя закономерно обоссали
Зачем лезть в ипотеку, если нет стабильного источника доходов? А работу можно найти, например, переехав в соседний город. Бывают совсем безвыходные случаи, но большинство людей свободны в плане перемещения по стране и смены профессии.
По делу есть что сказать или будешь хуйню нести?
Так, предупреждай что по ссылке на ютуб калмунистический выродок. Влепил ему репортажов за пропаганду терроризма.
По существу согласен - охуели уже в край, что дальше - забастовка дворников? официантов? продавцов-консультантов? Кто мешает достойно содержать свою машину, аккуратно водить, не хамить пользователю и иметь тем самым высокий рейтинг и получать МНОГО качественных заказов?
1) Потому что заказов нет.
2) Потому что для айти - тупые, для завода ленивые да и не пристижно, в макдак идти вообще стыдно.
3) Эти просто долбаебы
Я как потребитель услуги такси только рад тому что сделал Яндекс, для меня такси стало дешевле удобней, машины чистые, относительно новые. Если водитель мне нагрубит, недовезет, попытается наебать на деньнги (с безналом не сможет) то просто его выпизднут из системы, поэтому еще водители и вежливые стали, лол.
Вспомните раньше как было набираешь какой-нибудь 8-555-777-222 к тебе приезжает через 30 минут на разбитых в гавно жигулях армянин, везет под громкую музыку неадекватно ведя себя на дороге, а потом еще пытается больше денег взять. Про аэропорты вообще молчу. Так что сейчас стало заебись.
Потому что яндекс скоро станет монополистом
Залупу малиновую на воротник, яндекс может хоть всех уволить, завтра полный состав наберет за день
В макдаке нужны молодые и шутливые.
Под силовиками?
Бывшего главу администрации президента не хочешь? Фамилия Волошин ни о чем не говорит?
Оооооо неолуддиты подъехали
Как там, все ткацкие станки уже уничтожили?
Как там, все ткацкие станки уже уничтожили?
>получать МНОГО качественных заказов
кто тарифы устанавливает, маня?
ну, будет у тебя дохуя заказов по 89руб. Они бензин и амортизацию в трудом покрывают
>такси стало дешевле удобней, машины чистые
А для меня дороже, так что я послал нахуй такси.
Что такое "шпак" ?
Буду. Ты же несешь, чем я хуже?
Тогда не работай через Яндекс.
Все просто.
малой, ты вообще о чем? ты свои проекции при себе оставь. Оп пишет что мол яндекс делает плохо водителям, так почему они работают тогда на него, а не подвозят с руки? кстати мамке привет, знатная шалава
Приведи конкретные слова, которые не соответствуют действительности или с которыми ты не согласен.
Таксовал в украхе/польше, но думаю в рахе похоже
1. Потому что нормально работать можно или на своей, или на арендной (НЕ у службы), т.к. служба забирает 40-60% денях, выставляет анальный график, запрещает езду по своим делам
2. Потому что если если ты нормально все обустроил (см.п.1), то это кайфовая работа за обычную зп. Ее и работой трудно назвать
3. Выгода от использования своего авто сомнительна. Если это старое ведро - оно рассыпется очень быстро до неремонтируемого состояния. Если это хорошая машина, то 1)жалко гробить 2)люди которые могут ее себе позволить, в такси не работают 3)на дистанции ты все равно попадаешь на ремонты и частое то, + ты должен регулярно эти тачки менять чтоб они не успели выработать ресурс до продажи и просесть в цене, это геморой, лотерея, разброс цен.
На арендной еще проще психологически, т.к. тебе похуй че там с машиной, чинишь не ты. Особенно это актуально для сно с лунным ландшафтом на дорогах
И к чему это?
>Что такое "шпак" ?
Скворец (птица такая) на мове.
> почему они работают тогда на него, а не подвозят с руки?
то есть типо ты с руки заплатишь БОЛЬШЕ, чем в приложении?
ну это ты такой один продвинутый. 99% пользователей вызовут через приложение, подождут лишние 5-10 минут, и уедут на разбитой машиной с Махмудом
Зато недорого
> Зачем люди без авто идут в таксисты
Зачем люди играют в Need For Speed?
Зачем катаются на машинах в GTA?
Водить очень просто - почти любой дурак может это делать.
Непросто стоять в пробках, уворачиваться и предугадывать действия других дураков. В остальном - вождение это забава. Во всяком случае так кажется, до тех пор, пока это не становится средством зарабатывания денег.
>Тогда не работай через Яндекс
ну, забастовка и является попыткой договориться: либо поднимайте тарифы, либо работайте сами
просто же всё
1. Нет другой компании, шизя. Либо ты работаешь от херня-такси, либо от мейлру-ситимобил. Но расценки у них одни и те же.
2. В заводе и макдаке другие узбеки заняли, а в ИТ чурок не берут.
3. Так хотят. Это их право.
>заплатишь БОЛЬШЕ, чем в приложении?
100-200р заплачу и все
Больше ваше таки не стоит
Рудой пидарас кста
Чел, ну пойми уже, что рыночек не работает. Все лезут в потеку без стабильных источников доходов, тянки рожают личинок без собственного жилья и отцов. А потом это говно выселяют. Никто не поедет в другой город, ведь все друзья и знакомые в твоём городе. А потом начинаются кризисы и прочая ебола.
ну, а нахуй ты нужен, время на тебя терять
предложил бы 2 счётчика, вмиг бы уехал
Предлагаешь обществу обеспечивать за свой счет тех, кто живет одним днем и не думает о будущем?
>Почему у Яндекс.Такси не появились конкуренты в провинциальных городках, которые бы делали бы то же самое, но с чуть меньшей комиссией?
Потому что с меньшей комиссией бы скорее всего не получилось.
Плюс государство зарегуировало сферу. Чтобы продраться через ограничения надо потратить много денег. Заебись было когда только убер пришёл и любой человек мог без лишних манипуляций подработать таксистом.
Таксистом сейчас разве что дворовые собаки не работают. Одна из самых нетребовательных и массовых профессий и так нормально оплачивается, но эта гниль продолжает визжать и вымещать недовольство на пассажирах. Поддакивает им биомусор на донатах, спешите видеть.
Монополия. С ней должно бороться государство.
Насвай. Особенно забавно, что его всякие гопники любят закидывать, в то время как по понятиям говно в рот тащить это лютый зашквар.
А почему люди на работе требуют повышения зарплаты?
Потому что считают, что их труд стоит дороже, чем им платит работодатель, вот и всё.
Коллективно добиваться улучшения условий труда, организовывать профсоюзы это блин мировая практика.
Дебильные сказки про таксистов, работающих на аренду, оставь для коммунистов им там надо где-то новый прогрессивный класс искать для воплощения утопических фантазий.
>Монополия
Ебнулся? У яндекса полно конкурентов, тот же ситимобил, например.
>минут 10 стоит 600 руб в среднем. Съездить в другую часть дс стоит 1.5-2к.
ну хуй знает, это дс?
в Воронеже перекат с одного конца города в другой обойдётся минут в 30 и в 300 рублей
Шпак не насвай и говна там нет. Там даже щелочи нет.
>Крыша. У Яндекса есть силовики, а тут мусора и прочие бандиты на раз завалят любого, кто не захочет заплатить дань в виде 2/3 своей прибыли.
бригаду пересмотрел?
Хотят бойкотировать - пусть бойкотируют. Ничего плохохо не вижу.
А проблемы таковы:
1. совкоая застройка человейниками, которые не предусматривали даже паркоместо возле дома, из-за этой планировки центр перегружен.
2. Ахуитительные наложики на авто, из-за которого иметь тачку это блядь роскошь.
3. пыневская парктократию где половина бюджетников, на подсосе.
Все лечится выпиздюливанием всей номенклатуры с олигархами, и свободным рынком. Но проблема - идеи гос. контроля таковы, что народ можно отпиздить дубинками. Поэтому терпите, если не хотите действовать.
А проблемы таковы:
1. совкоая застройка человейниками, которые не предусматривали даже паркоместо возле дома, из-за этой планировки центр перегружен.
2. Ахуитительные наложики на авто, из-за которого иметь тачку это блядь роскошь.
3. пыневская парктократию где половина бюджетников, на подсосе.
Все лечится выпиздюливанием всей номенклатуры с олигархами, и свободным рынком. Но проблема - идеи гос. контроля таковы, что народ можно отпиздить дубинками. Поэтому терпите, если не хотите действовать.
это просто нищая страна
слово для размышления
РИКША
ваше будущее, путинские подпездышы срыночники
слово для размышления
РИКША
ваше будущее, путинские подпездышы срыночники
Почитал статью про Тыву.
Хотя, ты прав: незачем мне про хохляндию читать...
У меня родственники как раз эти самые протестующие таксисты. Там не в деньгах вопрос, а в стандартах. Никто не хочет нести ответственность за проебы (а за проеб в ят тебя забанят только так), все привыкли что нет никакой репутации и прочего. Плюс никто не хочет работать по фиксу, хотят оплаты изменения маршрута, оплаты за изменение дорожной обстановки и т.д., опять же потому что это психологически некомфортно, а не много денег теряется.
А текстовая версия видеорелейтеда есть? Не хочу зашкваривать свою историю просмотров ютуба нытьём таксомразей.
У меня родственники как раз эти самые протестующие таксисты. Там не в деньгах вопрос, а в стандартах. Никто не хочет нести ответственность за проебы (а за проеб в ят тебя забанят только так), все привыкли что нет никакой репутации и прочего. Плюс никто не хочет работать по фиксу, хотят оплаты изменения маршрута, оплаты за изменение дорожной обстановки и т.д., опять же потому что это психологически некомфортно, а не много денег теряется.
> опять же потому что это психологически некомфортно
зато комфортно пассажиру. Яндекс делает удобный продукт для пассажира, а потом уже думает, что там надо васяну. Пассажир заносит бабки, а не васян. Если васян не хочет работать по стандартам - придёт иван.
Ебаный абу
Таксоблядь раскукарекалась. На завод пиздуй. Скоро вас всех, охуевших, заменит робот-васян, и вас сразу выкинут на мороз.
В новосибирске катаюсь два раза в день каждый день, дешевле 300 рублей не видел цен на комфорте. Охуеваешь с таких новостей порой. Жалуется такой тебе пидр, а сам везет 15 минут за 500 рублей, сука.
Лол, ты либо нищетой возмущайся, либо за красножопых топи. Потому что красножопиков без всеобщей нищеты не бывает.
они еще любят подпёздывать, как им сложно блядь.
Позавчера меня вёз бывший бизнесмен, который продавал яхты мэрам и чуть ли не самому пыне.
>а нахуй ты нужен
А ты нахуй нужен? Вся твоя работа может выполняться парой десятков тысяч строк кода.
Я ничем давно не возмущаюсь, и давно поглядываю в сторону крематория, мимо которого проезжаю возвращаясь с работки
Вы получите своё сполна, за всё что топили.
Вас уже списали. Списали даже тех кто из юнармии. Это ахуенный соцэксперимент. Вы уже мертвые, лол.
> Я не понимаю в чем проблема
Раньше они работали 4-6ч в день и имели в пересчёте примерно 100к.
Сейчас они работают 8ч и имеют 80к.
а при чём тут я? Человек не смог уехать, голосуя с руки.
Так яндекс их и не нанимал
>то пусть платит такие деньги такси.
"такие" деньги обусловлены чем-то, кроме хотелок и невидимой руки рынка? Ты можешь рационально объяснить размер "таких" цен?
>для завода ленивые да и не пристижно, в макдак идти вообще стыдно.
То есть крутить руль для незнакомцев в машине эконом-класса - офигеть как престижно?
>А для меня дороже, так что я послал нахуй такси.
Отчасти соглашусь. У Яндекса цены в среднем выше, чем в Ситимобил.
>Раньше они работали 4-6ч в день и имели в пересчёте примерно 100к.
>Сейчас они работают 8ч и имеют 80к.
Для меня это большая загадка. Какого хуя люди без скиллов("водить машину" скиллом трудно назвать, отдельные персонажи могут вообще бесплатно в армии получить его, а другие за умеренную цену почти в любом возрасте) и образования должны получать зарплату, выше средней по городу?
>Человек не смог уехать, голосуя с руки.
В том-то и дело. Был бы робот-васян, а не охуевшая таксомразь - смог бы уехать.
> Для меня это большая загадка. Какого хуя люди без скиллов("водить машину" скиллом трудно назвать, отдельные персонажи могут вообще бесплатно в армии получить его, а другие за умеренную цену почти в любом возрасте) и образования должны получать зарплату, выше средней по городу?
Ну вот таким образом они решили в рыночек вписаться.
Опять этот долбоеб лапоухий.
По факту: ебучим кабанчикам, которые устанавливали цены с потолка, устроили планчик, а коммунисты решили на этом мимикрировать под своих. Пидарасы как есть.
>и не думает о будущем?
Беда в том что его нет.
красный дудь
Ну ясно. Возможно гляну с комментариями обосрыша. Но как нормальный человек может добровольно смотреть видео вестника дури? Вам же за это даже не платят. Вы ебнутые чтоли?
Это происходит не первый год. Вот тут в комментах сами таксисты поясняют, в чем их недовольство.
https://vc.ru/yandex.go/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode
https://vc.ru/yandex.go/76605-kak-algoritmy-yandeks-taksi-raspredelyayut-avtomobili-v-gorode
Причем ответа на вопрос "зачем идете работать туда, где такие условия?" у них нет.
>1. Если их не устраивают условия работы в Яндекс.Такси, то почему они не идут работать таксистами в другую компанию?
они работают не в яндекс такси, а агрегатор их заказов - яндекс такси. собсна агрегатор ни за что не отвечает, в этом проблема.
>2. Если в сфере такси в принципе все плохо, то зачем люди идут туда, а не на завод/макдак/айти?
ахуенно решение проблемы
>3. Зачем люди без авто идут в таксисты, арендуют машины, а потом жалуются, что денег в итоге не остается, так как все уходит на аренду?
потому что хотят работать
>как нормальный человек может добровольно смотреть видео вестника дури
Я раньше в интернете встречал недовольство таксистов Яндексом, но оно было расплывчатое: буржуи забирают все деньги себе, наживаются на простых работягах. А тут увидел в одном из тредов этот ролик, решил посмотреть, чтобы разобраться, в чем конкретно претензии.
Из постов анонов понял, что 5 лет назад все было нормально, а хуже стало именно сейчас.
>ахуенно решение проблемы
Да.
Так хули
ЯНДЕКС ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТАК НА ЧЕКАХ НАПИСАНО,
ЯНДЕКС ОБЩЕСТВО С ОГРАНИЧЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТЬЮ ТАК НА ЧЕКАХ НАПИСАНО,
хуй на. работа государства - решать проблемы, а не закрывать на них глаза.
Как общество СЛЕПЫХ
А если кому-то замена таксистов роботами покажется "проблемой", то государство должно будет ее "решить"?
причем тут роботы лол. на это жалуется долбаеб коммунист в оп видео?
Суть в том, что определенная профессия становится неприбыльной. И надо еще определить, в чем тут проблема. В треде привели кучу факторов, влияющих на это. Хуевая застройка городов, налоги на авто, общая экономическая ситуация, братание Яндекса с чиновниками, как следствие, невозможность создать альтернативы их сервису, интересы жадность и лень владельцев Яндекса. Все это входит в конфликт с интересами жадностью и ленью работников, чью профессию вообще в перспективе отменят. Что именно должно фиксить государство?
А почему водилы должны зарабатывать больше 40 в миллионниках и больше 60 в дс? Таксование перешло в категорию низких заработков, есть тысячи других профессий для баранкокрутящих. Экспедитеры, логисты, водители. Хуле в низшем слое, в ебанном такси, хотят от 80 получать?
Все выступают за свои интересы и забастовки в этом смысле понятны.
Но каждую из сторон трудно оправдать с моральной точки зрения. Яндекс зачистил поле от конкурентов с помощью государства, таксисты не хотят перекатываться в самостоятельное таксование, либо в макдак или айти.
Они в ролике красножопого ответили. Говорят ыыыы ну я работал раньше ыыы и мне нравится ебать и не ваше дело мне указывать где работать ыыыы бляяяя.
Всегда проигрываю с просьб таксистов поддержать их и выступить за то, чтобы платить им побольше за поездку
Пусть водилами автобусов идут работают
1. Потому что яндекс демпигнула цены на такси, у таксов печот
2. Потому что необучаемые
3.Потому что необучаемые
да я хуй знает причем тут застройка городов и налоги на авто.
проблемы:
1) агрегатор такси выставляет ту цену, которую хочет. агрегатору неинтересно, сколько это займет времени или бензина. итог - на ебанутые направления с отрицательным или бесплатным заработком никто не едет, поездки отменяются, ругани и возмущения "хуле он отменяет".
2) никто не несет ответственности за пассажиров: пассажир может ничего не заплатить и съебаться, может обрыгать и обосрать всю машину - никто ничего компенсировать не собирается. ругань и возмущения "хуле он не хочет с дитятком меня брать, ну блевнет пару раз и что?". ах да, в том числе пьянь и другие маргиналы, которые могут просто заснуть - твои проблемы.
3) единственный выход работать в плюс в такой ситуации - работать больше 8 часов, например 12, 14. итог - бесчисленные аварии с заснувшими таксистами и прочие проблемы несоблюдения рабочего времени.
4) ливнуть из такси - вариант. итог - 99,999999% таджиков, узбеков и прочих замечательных народов, которые живут в машине, устраивают изнасилования, убийства и прочую хуйню, плодят бесчисленные хостелы, общины и диаспоры, перевозят свои семейства, делая непригодными для проживания некоторые районы города.
пока всё что пришло в голову.
Ты на вопрос-то ответь.
>Волошин
Который летчик?
>единственный выход работать в плюс в такой ситуации - работать больше 8 часов, например 12, 14. итог - бесчисленные аварии с заснувшими таксистами и прочие проблемы несоблюдения рабочего времени.
Да че ты мне пиздишь.
Я пять лет каждый день езжу на такси. Года полтора назад водилы еще хвастались, что заработок под 100. И вот только в этом вместе с внезапным ростом тарифов начали бастовать какого-то хуя. А какого хуя они столько получать вообще должны?
>ахуенно решение проблемы
А нахуя таксисту решать проблемы? Его проблема его зп, так хули он не сьебывает туда где она выше?
>И вот только в этом вместе с внезапным ростом тарифов начали бастовать какого-то хуя
Потому что Яндекс охуел и повышает свою долю.
А точно не водятлы, которым 100 уже мало?
Кек, паства коммунистов - гречневые жиробасы, умеющие только крутить руль
>никто не несет ответственности за пассажиров: пассажир может ничего не заплатить и съебаться, может обрыгать и обосрать всю машину - никто ничего компенсировать не собирается. ругань и возмущения "хуле он не хочет с дитятком меня брать, ну блевнет пару раз и что?". ах да, в том числе пьянь и другие маргиналы, которые могут просто заснуть - твои проблемы.
А в других конторах в таких ситуациях посылают группу захвата и мимтера Вульфа, решающего проблемы?
>агрегатор такси выставляет ту цену, которую хочет. агрегатору неинтересно, сколько это займет времени или бензина. итог - на ебанутые направления с отрицательным или бесплатным заработком никто не едет, поездки отменяются, ругани и возмущения "хуле он отменяет".
А что не так? Он тебе клиентов ищет. Не нравится - бордюр-вокзал, и жди своего лоха. Никто тебе никогда не обещал, что будет давать заказы отвезти от Ленинградского на Казанский вокзал за 1000 рублей
> как следствие, невозможность создать альтернативы их сервису
Каким-то манямирком попахивает. По факту тут разве что Гугл может поднасрать, не выкладывая приложение в плеймаркет.
А так агрегатор - это ведь просто приложение на телефоне. Ты даже доки никакие с ним не подписываешь.
Чому нет альтернатив?
Наши люди в булочную на такси не ездят. Нахуй не нужен этот ваш такси.
>1. Если их не устраивают условия работы в Яндекс.Такси
Как мне кажется, после глобального внедрения ИТ в ирл, некоторые законы социума нуждаются в пересмотре. Рано или поздно это будет сделано.
Де факто, мы получили несколько монополистов, которые на хую вращают практически всё население планеты, прикрываясь баснями про рыночек и правами частных компаний.
Командир, такси до города надо? Недорого.
Вы ебанутые
Они на газе ездят, а не бензине !!!
Аренда авто???? Чеггооо блятт????
Через 10 лет их заменит автопилот Яндекс, как и продавцов, бухгалтеров.
Ненавижу таксистов, автолюбитель с армии.
Они на газе ездят, а не бензине !!!
Аренда авто???? Чеггооо блятт????
Через 10 лет их заменит автопилот Яндекс, как и продавцов, бухгалтеров.
Ненавижу таксистов, автолюбитель с армии.
>Почему у Яндекс.Такси не появились конкуренты в провинциальных городках
Ты не поверишь, но в мухосрани иногда проще просто таксовать. Стоишь себе в хлебном месте, дерешься за него с другими таксистами, вот это вот всё. Либо идут в шарашку, где нужно рублей 10 с заказа (у нас в поселке проезд 80 рэ среднеминимальный) отдать, либо еще какие-то крохоборские схемы. Убер у нас одна машина, и та ездит по заказам через Яндекс, лол.
Вероятно, тут простая экономика.
>таксисты могли бы собраться и нанять команду айтишников
Они собраться могут максимум чтобы конкурентов со стоянки прогнать\подраться.
>Они на газе ездят, а не бензине !!!
Газ теперь бесплатный?
>Аренда авто???? Чеггооо блятт????
О сколько нам открытий чудных...
>автолюбитель с армии
Показательно
>
>1. Если их не устраивают условия работы в Яндекс.Такси, то почему они не идут работать таксистами в другую компанию?
Так как Яндекс монополист, который даёт самые низкие цены клиенту, а значит у других операторов просто нет столько заказов, чтоб обеспечить работой всех таксистов.
>2. Если в сфере такси в принципе все плохо, то зачем люди идут туда, а не на завод/макдак/айти?
Там плюс-минус как в макдаке - работа для тех кто ни на что больше не сгодился.
>3. Зачем люди без авто идут в таксисты, арендуют машины, а потом жалуются, что денег в итоге не остается, так как все уходит на аренду?
Долбоёбы.
1. потому что агрегаторы типа Яндекса и Убера по сути подмяли все таксопарки
2. потому что это тупой скот, который даже на завод не возьмут
3. -//-
Нет, это та самая преславутая автоматизация, при которой люди будут сидеть дома. А работу будут делать роботы.
Только по факту, упаковщики с амазона ходят посцать по таймеру под присмотром системы управления.
Вот тут точно также. Только автоматизация коснулась процесса заказа такси.
Государство не просило рождаться
Я не знаю.
>Нет, это та самая преславутая автоматизация, при которой люди будут сидеть дома. А работу будут делать роботы.
Хуйня без задач.
В таком варианте надо зачищать большую часть населения, с другой чтороны - кто будет потреблять те товары, которые наклепают роботы
>Только по факту, упаковщики с амазона ходят посцать по таймеру под присмотром системы управления.
Твой пример и показывает, к чему приведёт концентрация ИТ в одних руках - цифровой гулаг.
Не, если ты рассматриваешь это как цель, то да, всё норм.
>А так агрегатор - это ведь просто приложение на телефоне
Одна ошибка в налоговом отчете - едешь на кичу.
Не нравишься уважаемому человеку/отказываешься платить дань - едешь на пресс-хату
Твой бизнес просто успешен - либо переписываешь на барского сынка, либо едешь в тюрьму за убийство Ленина.
Ты не понял о чем я. Несколько последних лет везде кукарекают, что работу будут делать роботы, а люди сидеть дома.
А по факту, встраиванием роботизированых систем приводит тому, что люди становятся безмолвными винтиками там где эти процессы нельзя автоматизировать на стыке кооперации человека и робота.
>Я пять лет каждый день езжу на такси
в мск?
>А нахуя таксисту решать проблемы? Его проблема его зп, так хули он не сьебывает туда где она выше?
съебывает, сфера наполняется таджиками
>А в других конторах в таких ситуациях посылают группу захвата и мимтера Вульфа, решающего проблемы?
в ресторане например, как минимум попробуют задержать и вызвать полицию. при этом работа не останавливается, официанты и повара продолжают делать свою работу. в такси ты и администратор, и владелец, и оказывающий услуги, и уборщик, и техник и т. д.
>А что не так? Он тебе клиентов ищет. Не нравится - бордюр-вокзал, и жди своего лоха.
всё так, норм люди съябывают, и сфера наполняется таджиками
>что работу будут делать роботы, а люди сидеть дома.
Йеп. Индустриализация.
>что люди становятся безмолвными винтиками
А в каком году они такими не были?
ДС 1/2 возможно, в ДС3 300 рублей это весь город проехать.
>Ты не понял о чем я. Несколько последних лет везде кукарекают, что работу будут делать роботы, а люди сидеть дома.
>
Всё это хуйня. Так могут кукарекать или дауны или личности чётко понимающие, что три четверти населения аннигилируют при таком сценарии
>три четверти населения аннигилируют при таком сценарии
Так нехуй рожать, пусть фертильность будет 0.8 как в корее
Ну и зачем ты пиздишь? Вот цены. Это просто вызов. Даже координаты никакие не ввел. И вот такие охуевшие цены держатся практически весь день.
>в ресторане например, как минимум попробуют задержать и вызвать полицию.
Так иди работай в ресторан официантом, скилы не нужны, народ лучше дает чаевые, чем в такси, а мужики-официанты, кстати, ценятся выше в дорогих ресторанах. Сам выбрал профессию таксист, сам жалуется, что в ней не так, как в других
да без проблем все и съебывают. хуле вы все советуете съебывать? есть сфера, в это сфере есть проблемы. эти проблемы нужно решать. если проблемы не решать, возникнут побочки. всё как обычно, всё как всегда. почему у официанта есть права, а у таксиста нет?
Кстати водитель получает 70 процентов.
А хочет 110 как раньше.
>Так нехуй рожать, пусть фертильность будет 0.8 как в корее
Это похуй. В целом, динамика приплода положительная. Если будут зачищать, то там не будут смотреть на рассу/веру и проч
Давно пора открыть эвтаназию тем кто не платит налог.
Какие права тебе нужны? Право получать просто так деньги? Это к дебилам-левакам, правда, деньги ты и у них не получишь, зато наобещают много
Тупо эталонная пидорашка из палаты мер и весов. Тупой пидорахе даже в голову не может прийти как это так, люди требуют улучшение условий труда. Зачем они пытаются? Ведь можно либо уволиться либо не бухтеть просто.
Тупой пидорашке не может прийти в голову что борьба за свои права это нормальное и справедливое движение.
https://www.kommersant.ru/doc/4156101
https://www.solidarnost.org/news/sotrudniki-mcdonalds-obyavili-bessrochnuyu-zabastovku.html
Какие тупые американцы, бастуют и требуют от швитого барина чего-то. Не нравится валите в бургеркинг РРРРЯЯЯЯЯ. Реально, оп просто помойка, такая скотина могла родиться только у нас.
Только вот если Яндекс выполнит требования водителей, то забастуют уже пассажиры. С такими охуевшими ценами я и так практически на грани забастовки сервиса. И не я один. Особенно учитывая, что в комфорт они теперь натуральные шансонвагены пускают, а эконом вызывать - чистое самоубийство.
А сторисов за последние пять лет про "я зарабатываю 100к" я уже наслушался от водил.
>то забастуют уже пассажиры.
Флаг в руки, есть другие сервисы. Без тебя одного как-нибудь наверное переживут, смекаешь?
Ты реально думаешь, что я один не готов платить за вызов шансонвагена по 300 рублей, и это без счетчика проезда?
Или как, похуй что никто ездить не будет, зато водятлы довольны, что по 500 рублей теперь вызов?
>Какие права тебе нужны? Право получать просто так деньги?
я тут вообще причем лол? будь я таксистом, хотел бы чтобы ко мне относились как к человеку, а не как к животному.
как пассажир я хотел бы:
1) чтобы водитель понимал мой язык (русский), и соответственно я его.
2) чтобы водитель считал себя человеком, а не животным.
Да ты не беспокойся за сервис то, лол. Будут ездить, не ссы. От одного тебя не убудет. Пользуйся убером, местными таксопарками и так далее, раз тебе яндекс не нравится. Чего воняешь то?
>2) чтобы водитель считал себя человеком, а не животным.
Все люди - животные. Учи биологию, дебс.
>Пользуйся убером, местными таксопарками
Ты троллишь или просто долбоеб?
>Ведь можно либо уволиться
Так разве это не часть борьбы?
Ты не льешь воду на мельницу барина и он посасывает у тебя хуй, а не кровь.
>Какие тупые американцы, бастуют и требуют от швитого барина чего-т
Это те, которых потом сократили и заменили на самообслуживание, ибо так дешевле?
Язык они понимают, считают ли себя людьми? Ну это сам поинтересуйся, да и зачем мне-то это знать, я предпочитаю, чтобы люди сами строили свое счастье, а не лезть к ним, указывая "как правильно"
>Без тебя одного
А одного бастующего таксиста яндекс не переживет?
Можешь не отвечать.
>Все люди - животные. Учи биологию, дебс.
нет. нормальный человек не будет пердеть, курить или сплёвывать насвай себе под ноги, а также есть и чавкать. нормальный человек не будет хамить и оскорблять. у машине нормального человека будет чисто и внутри и снаружи.
Ты чего такой злой? Обидел кто?
>Так разве это не часть борьбы?
Нет не часть, уволишься ты - придут другие. Из них высосут все соки, они уволятся - придут другие. Устанут, уйдут, придут другие. И ничего не изменится никогда.
>Это те, которых потом сократили и заменили на самообслуживание, ибо так дешевле?
Что, прям всех сократили? Сегодня в маке хавал - есть там и кассиры и повара, за океаном ситуация вряд ли другая. Так что что-то мне подсказывает, что ты пиздабол.
Так он не один бастует, кек. Тем более таксисты важнее, они ведь тот механизм через который яндекс зарабатывает деньги. Если таксисты бастуют то неважно есть клиенты или нет - машины не выедут.
По делу есть что сказать, хуесос?
Ух, какой же кайф когда пидорасы ноют. Не могло произойти ничего пиздатее чем то что аггрегаторы задушили эту жадную пиздобратию.
Я когда помоложе был каждую примерно двадцатую поездку приходилось пиздить таксистов за дикую охуевшесть. А эти цены. С московского вокзала до ветеранов - 500-600р нахуй, и это при баксе по 30. Щас эта же поездка стоит 200р и это кайф.
Поясняю. Суть в том, что яндекс такси дал пидорашкам ахуенную работу. Никто не следит, ничего не надо делать, включаешь приложуху и погнал подвозить. Оплата средняя по городу. В результате каждая вторая пидорашка стала таксистом. Как результат стоимость просела. В итоге тысячи пидорашек кричат, что им недоплачивают так как они великие и незаменимые водители.
Да снизить рейтинг и поднять коммисию.
>хуесос
Хорошо, что ты представился. Я уж думал, ты таксист.
> Тем более таксисты важнее, они ведь тот механизм через который яндекс зарабатывает деньги.
Чета проиграл с этого таксиста.
Таксисты важнее пассажиров. Исполнители услуг важнее покупателя. Поэтому давайте, не смотря на снижение спроса и покупательской способности, еще цены поднимем, чтобы зарплаты 14 года вернуть водятлам. Ага.
Уберизация экономики. Скоро все будем вкалывать за еду без отпусков и больничных. Да ещë с поехавшой кукухой из-за того, что каждый мимокрокодил будет оценивать не только твою работу, но и то, какие чувства ты у него вызываешь.
>уволишься ты - придут другие
Ну и они тоже уволятся!
Ведь ты ж не просто так уволился.
>И ничего не изменится никогда
Падажди, ебана... т.е. уволиться не вариант, барину норм, что бешеная текучка кадров дай угадаю: ты без образования и не понимаешь, что это за пиздец, так ведь?, но вот забастовку он не выдержит и никак не может уволить нахуй бастующих и нанять новых?
Противоречия не видишь?
>Что, прям всех сократили?
А, т.е. сокращение - это норм, те кто соснул - нищитаются?
>Сегодня в маке хавал - есть там и кассиры и повара
В Британии? Или США?
> что ты пиздабол
>на вопросе о том, что стало с теми, кого пидорнули не стал ничего отвечать
Кек.
>Так он не один бастует
А клиент отказывается один?
Ебать, ты пиздабол.
хуй знает кто там переживает за снижение заработка, проблемы я описал выше.
а решение очень простое - обязать агрегаторов держать автопарк (пусть даже небольшой) и таксистов на ОКЛАДЕ. это в корне изменит ситуацию.
Тебя водятлы возят. Не будет водятлов, не будет такси. С хуя ли они должны за еду работать? Чтобы ты сэкономил себе денег на покупку Айфона?
5 лет хвастались зарплатами под 100к в новосибирске, а вот сейчас стали за еду? При этом цены выросли в полтора-два раза в такси, а статус "усиленный спрос" не пропадает тупо никогда? А может они просто охуели, эти таксисты?
>а решение очень простое - обязать агрегаторов держать автопарк (пусть даже небольшой) и таксистов на ОКЛАДЕ. это в корне изменит ситуацию.
>ну уволят половину и че такого?
В России по-другому.
Если будут те, кто готов платить деньги, всегда найдется тот, кто за эти деньги будет готов оказать услугу.
А вот если тех, кто готов платить не будет, тогда соснут абсолютно все водилы
Ага, и часть зарплаты таксистов будет идти на аренду помещения, обслуживающий персонал, зарплату начальника этого автопарка и прочее. Да, отличная идея от левака
>ну уволят половину и че такого?
да дело не в этом. во первых сам агрегатор будет оплачивать демпинг цен. во вторых за авариями и разными иными эксцессами будет стоять не ООО "кабанчик", а целый ЯНДЕКС. это совершенно другой разговор
>да дело не в этом
Блядь, именно в этом! Людям нужна РАБОТА! Им нахуй не уперлось бороться за улучшение условий труда и последующей потере рабочего места!!
>С хуя ли они должны за еду работать
Потому что больше за их услуги никто не готов платить, давно могли б сделать уровня блаблакара приложение, но нет
>всегда найдется тот, кто за эти деньги будет готов оказать услугу
Это называется "штрейхбрекеры". По хорошему их нужно пиздить палками.
>Да, отличная идея от левака
почему же, есть отличное решение от правака (только в нашей стране не прокатит). отменить все субсидии яндексу (включая каршеринг), отменить/либо дать право всем пользоваться выделенными полосами. отменить все запретительно-разрешительные лицензии и прочую хуйню, которую получают за чемоданчик у оленевода
>Людям нужна РАБОТА!
ну так работай - бери в аренду машину и живите в ней с другом 12/12. тебе же не нужно улучшение условий труда.
>По хорошему их нужно пиздить палками
А если нанять братков, чтобы они пиздили пиздящих штрейхбрекеров - это будет норм?
>ну так работай - бери в аренду машину и живите в ней с другом 12/12. тебе же не нужно улучшение условий труда.
С яндексом получается выгодней, вот люди и работают на него.
В чем проблема тогда?
Нет, не норм.
И мы возвращаемся к вопросу какого хуя люди на низшей социальной лестнице - таксисты - должны получать выше средней зарплаты по региону. Крутить баранку можно и экспедитором, логистом, личным водятлом и т.д.
>В чем проблема тогда?
проблема в распределении ответственности
>должны получать выше средней зарплаты по региону
не должны. но должны получать стабильно больше нуля.
"А нас-то за что", да?
Где? Люди работают, им норм.
>Если их не устраивают условия работы в Яндекс.Такси, то почему они не идут работать таксистами в другую компанию?
Эта фраза через 200 лет будет примером того, насколько буржуазный класс был оторван от простых работяг и почему их с такой ненавистью убивали
>Где? Люди работают, им норм.
кому ЭТО норм, тот и работает
Таксисты пидарасы ахуевшие были до прихода агрегаторов, а Яндекс купил Убер и стал монополистом ебучим вот и всё.
Тпксист получает 100к
>Раб класс
народонаселение больше не нужно, лолка
Они и получают. Просто им какого-то хуя мало средняя зарплата по региону.
>кому ЭТО норм, тот и работает
Логично! Было бы не норм - не работали бы.
Заработок московского таксиста в среднем составляет от 65,4 до 74,1 тыс. рублей. Для этого нужно работать 25 дней в месяц по 12 часов (всего 300 часов), подсчитали для «Известий» в лизинговой компании «Европлан».
Там также описали примерную структуру общей выручки при 300-часовом графике. Из нее по 3% приходится на лизинговые платежи и страхование (каско и ОСАГО), 4% — доход таксопарка, 8% — возмещение стоимости машины, взятой в лизинг. Налоги и эксплуатационные расходы съедают еще 23%. Чистый доход таксиста, на руки, — порядка 34% от выручки, а 25% получает агрегатор.
В «Европлане» рассчитали и два варианта заработка для стандартного восьмичасового графика работы — если человек трудится 26 дней в месяц и 22 дня. Схема 26 х 8, или 208 часов в месяц, позволяет таксисту в Москве заработать от 31,7 тыс. до 37,7 тыс. рублей. При этом при стандартной пятидневке — то есть 22 рабочих дня (176 часов) — ежемесячный доход водителя составит всего 20–25 тыс. рублей.
https://iz.ru/974304/aleksandr-volobuev/taksui-poka-molodoi-podschitan-srednii-zarabotok-moskovskikh-voditelei
>Заработок московского таксиста в среднем составляет от 65,4 до 74,1 тыс. рублей.
Средняя заработная плата в Москве — 55 727 рублей
Средний показатель всех зарплат в вакансиях сайта
Медианная заработная плата в Москве — 43 658 рублей
Средний показатель без учёта самых высоких и самых низких зарплат
Модальная заработная плата в Москве — 50 000 рублей
Самая частая сумма зарплаты в вакансиях сайта
И?
>"А нас-то за что", да?
Таксисты хотят работать по 8 часов в день, чтобы иметь деньги на еду, жилье, культурный досуг и воспитание детей. Штрейхбрекеры (иностранцы из стран 3-го мира или временщики-подработчики) этому мешают. Таксистов десятки тысяч.
Владельцы агрегатора и крупные акционеры хотят за счет оскотинивания таксистов иметь дома, люксовые машины и яхты. При этом ничего не делать. Этих господ от силы сотня.
Справедливым будет дать этим господам по рукам. Ради снижения количества страданий в мире. Ведь именно из страданий создаются деньги.
Весь забастовочный движ, создание независимых профсоюзов и протесты нужны для формирования нормального гражданского общества, которое борется за свои права и не боится требовать чего-либо. Независимо от того, кто этим занимается - это благо для всех. Человек начинает понимать что он не просто хуйня из под коня, а гражданин, он может требовать, бороться и побеждать. Западное общество прошло долгие десятилетия в этой борьбе. У нас этот процесс в состоянии зародыша. Даже блять Навал это понимает, он ведь тоже независимые профсоюзы пытался организовать. Это правильное мероприятие, для всех полезное. Протестуют таксисты - поддержи их. Протестуют учителя - поддержи, пожарные, медики. Всех нужно поддерживать.
Кто выступает против гражданского общества, против протестов, забастовок? Залупа на зарплате капчуящая из лахты, вот кто. По треду прекрасно видно этих хуесосов.
Вот ты правильно определил залупок, кстати.
Кто выступает против гражданского общества, против протестов, забастовок? Залупа на зарплате капчуящая из лахты, вот кто. По треду прекрасно видно этих хуесосов.
Вот ты правильно определил залупок, кстати.
>Для этого нужно работать 25 дней в месяц по 12 часов (всего 300 часов)
>При этом при стандартной пятидневке — то есть 22 рабочих дня (176 часов) — ежемесячный доход водителя составит всего 20–25 тыс. рублей.
Из-за того что яндекс поднял цену перестал пользоваться такси. Порой реально быстрее на автобусе доехать чем дождаться пока приедет долбоеб, встанет не в то место где стою я и еще не довезет до магазина, потому что на территорию тц въезд платный (пездабольство какое-то, бесплатная многоуровневая парковка у тц и въезд платный ога)
>РЯЯ ПИЗИТЬ СУЧЬЕ БЛЯДЬ111 ЗУБЫ ИМ НАХУЙ РВАТЬ! ГАСИ ПЕТУШНЮ1
>Ок. Чоткие посаны, которым нечего есть, которые не могут трудоустроиться, получат рабочие места
>РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ А НАС ТО ЗА ШТО У ВСЕХ ДЕТКИ МАЛЫЕ КУШАТЬ ПРОСЯТ ПЛАЧУТ111
Пиздец, какие же сосалисты мрази.
Сами хотят всех пиздить и угнетать, но разок получают по ебалу, так переключают пластинку на жалость. Говно.
Вот ты, меня еще в залупки записал, охуел вообще. Наше ебанутое правительство во главе с ебанутым вождем как раз из таких, как ты состоит. Когда такси, если требования будут выполнены, будет стоит 500 рублей поездка, как запоешь, гнида? А у меня вот выбора нет и нужно ездить на такси именно. Благо на работе оплачивают.
Какие-то манярассчеты тогда у них. Сам-то в это веришь, что в москве хоть кто-нибудь возил бы за 20-25?
>Какие-то манярассчеты тогда у них
значит манярасчеты у лизинговой компании, а у "мнетаккажется" с давача правильный. ясно-понятно.
>Весь забастовочный движ, создание независимых профсоюзов и протесты нужны для формирования нормального гражданского общества, которое борется за свои права и не боится требовать чего-либо
Уже выше описали: пиздить в переулке тех, кто будет работать, а не бастовать, а потом рыдать на камеру, когда прилетит ответочка.
>Протестуют таксисты - поддержи их.
Да-да, чаевые когда всем раздавать начнешь или в магазине и на почте чаевые это другое? Всегда сначала повышаются доходы производственных работник и реальной сфере, а уже потом всякой обслуге, которая ненужа, т.ч. пусть обтекают.
>Сам-то в это веришь, что в москве хоть кто-нибудь возил бы за 20-25?
Приблизительно почувствовал, да?
Когда лизинговая компания мне затирает, что при пятидневке водила зарабатывает 25к в москве, а у меня очередь за окном из тысяч таких водил на место, у меня вопрос - как это возможно? Объяснений популярности профессии там нет.
Почему коммунист защищает частников?
всё просто - мигранты.
Статистика аварийности автомобилей такси по вине их водителей скакнула практически на 20% в первом квартале 2020 года. Резко выросло и количество погибших в такси, свидетельствуют данные ГИБДД. Профсоюзы и правозащитники считают, что этот вид услуг перенасыщен неквалифицированными рабочими, преимущественно мигрантами.
В первом квартале 2020 года зафиксирован рост всех основных показателей аварийности из-за нарушения правил дорожного движения водителями легкового такси, говорится в отчете ГИБДД, с которым ознакомилась «Газета.Ru». Всего за первые три месяца этого года с участием таксистов зафиксировано 608 (+18,5%) таких происшествий, в которых погибли 24 человека, что на 41,2% превышает показатель за аналогичный период прошлого года. Число раненых в ДТП с участием такси достигло 784 (+19,7%).
https://www.gazeta.ru/business/2020/06/11/13115107.shtml
По первому пункту. Все мелкие и средние такси были выкуплены и Яндекс теперь монополист.собственно они начали бухтеть как только монополист забрал все альтернативы.
Но ведь мигранты разъехались, вон там новости, что кабанчики дико орут без мигрантов на стройках, а русские просят от 40 за те же услуги.
Социалисты хотят не давать никому никого угнетать. Хочешь оказывать услуги агрегатора? Ок. Оказывай. За 5% от выручки. Без права штрафовать, без права ставить цену за час услуги ниже себестоимости+оплаты труда.
>Социалисты хотят не давать никому никого угнетать
А если я согласился на это право, то мне надо коленные чашечки в переулке переломать.
Ок. Найс.
кабанчики не орут, у них никто не спрашивает. орут гос/окологос строительные фирмы, которые хотят субсидий
5 лет назад тачки были вдвое дешевле (аренда\лизинг это значительная часть расходов), бензак и тупо жратва были дешевле. И агрегатор, в котором в свое время работал (не водилой) брал абонентку, а не 30% выручки, как яша. В итоге выручка у водителей осталась на примерно том же уровне, а издержки выросли, плюс добавилась мозгодрочь с рейтингом, вот они и бухтят.
>Социалисты хотят не давать никому никого угнетать
Блядь каждый раз ору. Устроился на работу в капстране и тебя угнетают. В соцстране не устроился на работу - получил статью и тебя не угнетают.
>аренда\лизинг это значительная часть расходов
Вон, выше лизинговая мегакомпания утверждает, что лизинг - 8%, а таксисты в 2019 при пятидневке получали 25 тысяч. Веришь?
Какой впизду рыночек, красножопер? Три четверти цены жилья в пидорахе это коррупционная составляющая и искусственно нагретый спрос. Девелоперство в расее на 146 процентов контролируется пыневиками, без разрешения властей ты даже собачью конуру не построишь на "своей" земле, не говоря уже о подведении коммуникаций. Государству выгодно дорогое жилье, чтобы прикармливать им всяких слабовиков низшего звена, поскольку ничего кроме бетонной коробки в чистом поле оно предложить не может и будь в россии дешевое жилье, даже последний кретин не пошел бы пиздить людей на митингах за оклад в 300 долларов.
Зачем же так сурово? Сначала можно поговорить, объяснить по человечески, что нехорошо работать как скотина и других в скотство втягивать. Потом шины проколоть. Потом сахара в бензобак насыпать. Ну и уж если совсем не доходит, да... Но без травм.
> а таксисты в 2019 при пятидневке получали 25 тысяч. Веришь?
ну, если при этом водитель платит за лизинг и через 2-3 года машина его, почему нет? На руки 25К, остальное на машину
Уже все шины безкамерные
У такси везде газ, как и у автобусов и маршруток, ты не сможешь открыть и засыпать сахар.
Ты отстал от мира на 15 лет, дед.
Уходи с наших двачей.
Вот именно, настоящего рыночка не существует и не существовало никогда. Поэтому государство должно всё взять в свои рук.
>Вначале фраеру нужно заяснить, припугнуть немного!
>барин нанимает своих братков чтобы у членов профсоюза появились причины походить в больничу и самовоспламенились двари квартиры
>РЯЯЯЯЯ ЛЕНИН ВСТАВАЙ111 ФАШИСТСКИЙ КАПИТАЛИЗМ НЕСЧАСТНЫХ СОЦИАЛИСТОВ В ТРУСИКАХ РАСПИНАЕТ111
Дякую боже, что социалисты соснули в 91-ом.
И ещё камеры везде!
Вот он - оскал капитализма, когда честного трудягу за просто так сажают по статье "создание и участие в ОПГ"!
Выход есть всегда.
чтобы государство вообще все квартиры раздавало активистам и подпевалам, а остальные хуй сосали? спасибо, не надо.
какие же вы необучамые, пиздец.
>отменить/либо дать право всем пользоваться выделенными полосами
Как это на стоимость повлияет? Наоборот, это еще сильнее убьет таксистов, ведь лишит их преимущества объезжать пробки
>отменить все запретительно-разрешительные лицензии и прочую хуйню
Лицензию на такси может оформить даже полный идиот, все через МФЦ делается
Это обычные цены на такси 10 лет назад
Охуевшие зумеры, пиздец
>Какого хуя люди без скиллов("водить машину" скиллом трудно назвать, отдельные персонажи могут вообще бесплатно в армии получить его, а другие за умеренную цену почти в любом возрасте) и образования должны получать зарплату, выше средней по городу?
Проститутки вообще без скиллов рубят как погромисты и нормально.
"как яндекс давит людей"
имплаинг таксист - человек...
Ошибка в пункте 2.
> Зачем
Затем, что Яндекс стал монополистом, и ебёт другие конторы в рот. Уходить особо не куда.
Какая ошибка?
>Яндекс стал монополистом
Открыл свою папку такси в мобиле - 6 приложений
И все они, кроме сити - полуметровые.
>переехав в соседний город
Кстати с этого момента орнул. Мне кажется у нас тут такая "система" что куда-то там ехать привелегия среднего класса и выше.
А холоп должен на своём хуторе сидеть.
Например самолёт москва-тольяти 5000рублей. Москва питер примерно также. Мб ты собрался из Ярика в Казань? 4000 рублей.
Вот теперь поясни мне, о какой горизонтальной мобильности может идти речь при таких ценах на перевозки при средней герчневой зп 23косарика?
У меня без адресов такая же цена, это чтобы в красное-белое за пивасом на такси за 70 рублей не ездили. Вот тебе маршрут через весь город. Времени да, уже 9 вечера, днем будет рублей 250-300.
>справедливое
Не существует. Либо конкурировай, либо сосировай, либо выпиливайся.
790 это пездеж, с мобилы просят 900-1000
Ах бедные забитые таксёры яндекса, косарь за час работы берут.
Как же их жаль да нахуй пусть идут
Кто охуел? Таксёры охуели!
Яндекс схавал Убер, если раньше таксёры бы ушли к конкуренту, то теперь яндекс царь и делает чё хочет, но вот закавыка против одного проще объединятся - таксёры и объединились. В итоге пострадали больше всего клиенты - алтернативы нет, конкуренции нет, обдиралово со всех сторон, оашин бизнес
А зачем ты протестуешь против таксистов? Если тебя не устраивает, что таксисты идут в такси и протестуют, то найди себе других таксистов.
>полуметровые
Че?
>что три четверти населения аннигилируют при таком сценарии
Ну вот представь, что ты у мамки танос. Что тебе это даст, долбоёб?
>А зачем ты протестуешь против таксистов?
Я не протестую, я интересуюсь.
>демпигнула
Привел к адекватным значениям.
Мне кажется, что таксерский бугурт всего лишь следствие того, что охуевших кабанчиков лишили привилегированного положения. Опустили до уровня обычных работяг, коими они и должны были являться изначально.
Час работы + бензин + амортизация автомобиля + обслуживание автомобиля + налоги.
Это в мухосрани. В ДСах и разные такси есть, и зарабатывают таксисты прилично.
Мой знакомый таджик только что рассмеялся, когда я ему это рассказал. Все гопники зашкварены через шпак и насвай.
>Те же таксисты могли бы собраться и нанять команду айтишников, чтобы запилить себе свое приложение.
Это платить надо, я предлагал в своих тьму тараканях, так все жидятся.
И еще + штрафы + отстегнуть яндексу + страховка , это не забывай.
В итоге у таксана остается дай боже 300-400 рублей с этой тысячи, и это не учитывая непредвиденных ситуаций, когда тебе синева весь салон заблевала и необходима химчистка нормальная.
Народ беднеет и агрегаторы снижают цены+много людей все идёт и идёт в таксисты.
Пиздец с работой везде.
Я сам ощутил падение, очень сильное, но выхода нет и эти компании зато честно платят
Пиздец с работой везде.
Я сам ощутил падение, очень сильное, но выхода нет и эти компании зато честно платят
Ни хуевая зп с учетом того, что надо всего лишь баранку крутить.
Хуй знает, таджики всю жизнь птичий помет жуют и в этом не разбираются?
Мне знающие люди рассказали, что шпак и насвай разные вещи и вообще в насвай добавляют анашу.
Шпак это что-то вроде снюса, на счет щелочи может я поторопился хз есть она или нет.
Ну даже если есть, по сути поташ (зола) и мелко молотый табак.
Работал 4 часа. За вычетом яндекса остаётся 1500. 400 бензин.
Чистые 1100
С 16 до 20 можно ещё чистыми снять около 1к.
А если ишачить по 16 часов, то это лёгкие 3800 чистыми.
Чистые 1100
С 16 до 20 можно ещё чистыми снять около 1к.
А если ишачить по 16 часов, то это лёгкие 3800 чистыми.
Не учился так ворочай, в жопу ебаный рабочий
>Чистые 1100
> 3800 чистыми
а машина у тебя на дереве выросла? или добрая фея подарила?
Хз что они ноют, в статье по ссылке на vc какой-то таксист своих коллег призывает АСТАНАВИТЦА, а за хлебный месяц у него вообще 220 к вышло (с вычтенной комиссией). Для работы, где надо уметь только баранку крутить (ну и по здоровью вывозить) это дохуя.
> в рахе похоже
Так то да. Только у нас против тындекса бунуртят в основном бомбилы. Которые хотят ценв в 3-5 раз выше за посездку, чем у тындекса. ПРи этом в тындексе брендированные тачки новые, а "левые" с тындекс-приложением требуют лицензию на такси и тоже ценз по возрасту.
А у бомбил 10 летние (в лучшем случае) ведра с болтами
На стройке тяжело, там надо работать. Холодно, ветер, дождь, снег и т.д. Постоянный риск травмы или смерти, работа в грязи.
А тут рули себе и на педали жми, в теплом комфортном автомобиле, можно даже музыку слушать или с пассажирами разговаривать (большинство таксистов социобляди). Да, заработок не такой высокий, как раньше, ну так и времена поменялись.
Высокие цены не выгодны в такси. Если минималка станет 500 рублей, то и Тохтарбеков выгонят, и я ездить буду в разы меньше.
А тут рули себе и на педали жми, в теплом комфортном автомобиле, можно даже музыку слушать или с пассажирами разговаривать (большинство таксистов социобляди). Да, заработок не такой высокий, как раньше, ну так и времена поменялись.
Высокие цены не выгодны в такси. Если минималка станет 500 рублей, то и Тохтарбеков выгонят, и я ездить буду в разы меньше.
>ишачить по 16 часов
>это лёгкие 3800
>лёгкие
ну хз
>Убер у нас одна машина, и та ездит по заказам через Яндекс, лол.
Потому что пидорашка отжала убер и отдала яндексу в обмен на его жопу.
вечерком постоянно езжу на такси по своем подмосковному Реутову, поездка 5 минут - 83 рубля, какие 10 минут - 600 рублей, чо ты несешь вообще блядь
Хуйню не неси.
Ну ок, даже если бы я брал в аренду кияговно, то за 16 часов у меня бы выходило 2700 чистым. Проблемс?
В пределах мелких городов есть небольшой наеб - яндекс доплачивает! за клиента (по моему 120 минималка). Водила рассказывал, что благодатный круг, если удается попасть на волну заказов в придс -заказы пятиминутные (+ подкатить), а капает 120 за каждый.
>Зачем лезть в ипотеку, если нет стабильного источника доходов
такого источника в пидарлэнде нету практически ни у кого, кроме пыневиков
>Три четверти цены жилья в пидорахе это коррупционная составляющая и искусственно нагретый спрос
сейчас будет проход в асашай
ну скорее всего в асашай всё ровно так же, только вместо коррупционной составляющей будет другое название - плата за лобирование
Как говорится, хочешь зарабатывать - работай
аренда 1500р мин, 2020 год уже 1650р
значит, уже 2300 "чистыми"
а ещё штрафы, мойка, ДТП и т.д.
16 часов - это 2 рабочих дня
Итого это обычная работа(40 часов в неделю) за 22х2300/2=
25К в месяц
Ну, хуй знает. Уровень охранника в Пятёрочке. Только там тепло и можно ютубчик в подсобке зырить
> а тарифы нет
То-то блять цены на такси стали конскими.
>в ИТ чурок не берут
зато студентов берут) они хуже чурок)
Аренда кияговна в моем городе 1300 рублев.
Мойка только раз в неделю для фотоконтроля. За 100 рублей на самообслуге легко делается. Сам езжу за грязной, раз в 2 дня за 20 рублей сполосну от говна и все. Одни преимущества
ну, ок. Ты - чухан(ездишь на грязной машине) и делаешь 35К в своём городе. Молодец, чо
Ага, а ещё надо кушать, курить, одежду покупать, квартплату платить. А жить-то, жить на что?
Ну меня вчера вёз человек по имени Уулу с лицом вождя племени Учху, думаю он вообще не в курсе разницы между 22к и 60к, у него машинка есть руль крутится музяка играется жизнь лучше чем в ауле гарантировано.
Двоякая ситуация.
1) Проблема в том, что все сожрано яндексом, даже ситимобил где-то сосет бибу. С одной стороны круто то, что загнали армян-бомбил под шконку и убавили ЧСВ у таксистом, а то реально заебали эти. C другой стороны когда ЯТ стала ставить ебнутые цены на перевозки, я как клиент всосал хуев, потому что банально тупо нет других служб. Короче, соснули все.
2) Крутить баранку прикольно, че те еще надо? Работать не значит сидеть в говне и нажимать кнопку по кд как бездушный робот.
3) Может, потому что по факту это так? Агрегатор по сути имеет нулевые расходы в пересчете на каждую поездку, а гребет себе по 60% прибыли себе.
Мимо ни разу не водила
так и заказы идут не один за другим лол) заказа еще дождаться нужно)
>лёгкие 3800 чистыми
легкие гроши)
>почему люди добровольно идут работать туда, а потом возмущаются
Такси - это работа для самых тупых. На другую работу их не берут.
Как сказать. Таксист - это далеко не самое низкооплачиваемое занятие в этой федерации.
Все так. Таксистоманьки получают две средних по региону и продолжают на что-то жаловаться.
>Эконом, Комфорт, Комфорт+, Бизнес(Е, 5, а6), Премьер(S-ка, 7, а8), Элит (майбах), Детский, Минивэн, Круиз
На каком тарифе макс профит в ДС?
На каком тарифе макс профит в ДС?
напомни, в 2017-2019 были забастовки таксистов?
Бамп
Рыночек. Пусть вкатываются в Айти.
1. Если их не устраивают условия работы в Яндекс.Такси, то почему они не идут работать таксистами в другую компанию?
2. Если в сфере такси в принципе все плохо, то зачем люди идут туда, а не на завод/макдак/айти?
3. Зачем люди без авто идут в таксисты, арендуют машины, а потом жалуются, что денег в итоге не остается, так как все уходит на аренду?
https://youtube.com/watch?v=GTrApYX0wJU