А МТБ ГДЕ, АААА?
Кстати да. Неплохо объединить в группы - мтб, дорожные, городские и т.д.
Хотя, хрен знает, кому это надо. Эта картинка ничего толком не объясняет.
И чо? Помню тот тред, я предлагал варианты стритца.
мимоЖабыч
мимоЖабыч
Нету классического городского велосипеда (European style city bike).
Итак, небольшой список известных мне моделей:
Шоссер - Bianchi Oltre XR2;
Разделочник - BMC TimeMachine TM01;
CX - Ridley X-Fire;
Фикс - Fuji Feather;
Бим - единственная модель в каталоге Dimond Bikes (вообще там должен был быть Falco V TT, но я не нашел нормальной фотографии на белом фоне);
Трековый байк - Dolan DF4;
Ситибайк - Kona Dr. Good;
Туринг - Kona Sutra;
Гибрид - Merida Speeder T5;
Лигерад - Azub Mini;
Складной - Raleigh Stowaway;
Тандем - Кэннодейловский тандем, епта;
Детский - Trek Jet 20;
Уницикл - Torker Unistar DX.
Шоссер - Bianchi Oltre XR2;
Разделочник - BMC TimeMachine TM01;
CX - Ridley X-Fire;
Фикс - Fuji Feather;
Бим - единственная модель в каталоге Dimond Bikes (вообще там должен был быть Falco V TT, но я не нашел нормальной фотографии на белом фоне);
Трековый байк - Dolan DF4;
Ситибайк - Kona Dr. Good;
Туринг - Kona Sutra;
Гибрид - Merida Speeder T5;
Лигерад - Azub Mini;
Складной - Raleigh Stowaway;
Тандем - Кэннодейловский тандем, епта;
Детский - Trek Jet 20;
Уницикл - Torker Unistar DX.
Точнее он номинально есть, но не похож, и к тому же ситибайком можно назвать например Commencal Uptown, тут требуется уточнение.
По этой картинке мне нифига не понятно чем отличается дх байк от эндуро или фрирайда, только двухкоронкой чтоли? а чем тогда отличается эндуро от фрирайда или эндуро от кросс-кантри двухсосиса? Новичку эта картинка не дается абсолютно нихуя. Покупал велосипед, две почти одинаковых модели от одного производителя спешу заметить (с одинаковой навеской), спрашиваю: "чем различаются?". "Этот для кросскантри, а этот для бккантри, посмотрите на дропауты и длину чего-то там. Что тогда я нихера не понял, что с твоей картинкой сейчас я не понимаю.
Если ты в ДХ не увидел божественный, созданный самим Одином Дэмо 8, то с тобой говорить не о чем.
Стритец-Старк Шутер, эндурик-орбеа комменсраль, кк норко Рэндж.
Я вроде бы в группы и объединил.
>Хотя, хрен знает, кому это надо. Эта картинка ничего толком не объясняет.
Ну дык, Visual guide же. Если давать разъяснения по каждому классу, то это будет портянка на 20к пикселей в высоту. А тут задумка какая - увидел ньюфаг незнакомый велосипед в профиль, посмотрел с оказией в гайде, на что это вообще похоже и попросил больших дядечек объяснить предметно, что к чему, и заодно накидать ссылок на годноту. По крайне мере так смысл пикчи понимаю я.
Ок, предложение понятно. Попозже скажу, что думаю по этому поводу.
Как это "чо"? Я считаю нужным допилить пикчу до нужной кондиции с учетом мнения аудитории, и поместить ее в прикрепленный тред. Нормальная причина, не считаешь?
>чем отличается дх байк от эндуро или фрирайда
Глаза разуй. Угол рулевой видишь? Ходы видишь?
Глаза разуй. Угол рулевой видишь? Ходы видишь?
Охуенная причина и инициатива. Ориджинал куёшь, броз.
Дай б-г тебе здоровья.
Только нубы так и будут в шары долбиться и не видеть геометрии в упор.
Извиняй, друг, я шоссеробарон и в зубастых байках для вольных лесных и горных просторов разбираюсь очень плохо, буквально на уровне "подвес - не подвес". По этой причине я и обратился к тому куну, который подсобил на отличненько.
А, ну ок тогда. Я уж было напрягся, подумав что в треде очередной эстетствующий пидрила противник подвесов.
Sooqa я наложил картинки друг на друга и там совпадают размеры, геометрия и углы наклона!
Ну, 1 градус рулевой ты хуй поймёшь по наложению, а тащемта ход видно, что там 180 а на дх 200мм.
Короче что я и говорил, сводная пикча даёт представление нуфагам по Ъ каноничным велам на ней, а не по деталям, позволяющим дифференцировать виды и стили.
Жаб Жаб
Велосипедов для 4Х и слоупстайла не увидел.
я все-таки считаю что фикс должен быть вот такким
а Бимбайк можно еще назвать softride bike
а Бимбайк можно еще назвать softride bike
У Commencal Supreme FR и Specialized Demo 8 одинаковый угол рулевой 64 градуса, ололо. Это такой новомодный фрирайд. Не то, что старый с углами 66-67 градусов. А нынешний стандарт для ДХ - 62-63 градуса, есть чудища с завалами чуть ли не меньше 60.
ну и трековый бы надо нормальный с яйцами
look l96
а то доланы известны качеством своих АЛЮ рам
look l96
а то доланы известны качеством своих АЛЮ рам
Охуенно, ОП няша
Вот ститец, а не то ванильное гавно
А теперь вырежи задний фон, чтобы его можно было на картинку налепить.
Схуя ли это стритец? Джош Бендер разве не на похожем дропал?
Что это тогда? Моиоцикл без двигла?
на вид там либо хитровыебаная система передачи момента либо электродвигатель, склоняюсь ко второму.
Ну и зря, у него там планетарная втулка Rohloff спрятана, никакого электродвигателя. А стритец это потому, что байк нихуя не предназначен для ДХ в силу своей геометрии, но и ФР на нем не покатаешь, разве что урбан, потому что на нем стоят стритовые покрышки Maxxis Hookworm. То есть по сути это и есть стритец: дикое мясо, которое на самом деле не жизнеспособно, а чтобы удобней за пивасом ездить было, на нем стоят слики.
ну можно еще подраздел для всякого скама внизу отдельный добавить
1. электровел - силуэт велосипеда + электровтулка с батареей
2. сноубайк - лыжа + гусеница (хотя маркетинговое говно, на нем уехать куда-то дальше тестовой площадки нереально)
2. детские. всякие там трехколесные и беговелы, поницикл (лолблядь).
4. велорикша, велотокси и прочее 3-4 колесное чудо
5. грузовой трехколесный стулс как могли забыть
1. электровел - силуэт велосипеда + электровтулка с батареей
2. сноубайк - лыжа + гусеница (хотя маркетинговое говно, на нем уехать куда-то дальше тестовой площадки нереально)
2. детские. всякие там трехколесные и беговелы, поницикл (лолблядь).
4. велорикша, велотокси и прочее 3-4 колесное чудо
5. грузовой трехколесный стулс как могли забыть
Поницикл можно добавить, остальное - не стоит. Зачем ненужность плодить?
Несмотря на всю мою терпимость к другим типам велосипедов шосееров, кантрил, дхшников, дертеров и даже триала, я не могу признать вот то говно которое ты написал. Из годного там только сноубайк, и то, относительно годного, проще доску купить.
1. Электровелосипеды для даунов или инвалидов. К кому себя причисляют владельцы - мне не известно. Но при первой же возможности стараюсь хуесосить их. Один раз чуть пизды не дали, но оно того стоило.
2. Ну за сноубайк я пояснил. Дали бы на халяву зиму на нем откатать - взял бы. Платить за него деньги не вижу смысла, можно взять доску и обувь за ту же цену. Разве что отработать некоторые трюки, чтобы летом раздавать. тема - байк без колес с обмотанными тряпками дропаутами + батут, вот такую хуйню хотел бы.
3. детские - детей здесь нет. Да и всем понятно и так будет.
4. Таких извращенцев тут тоже нет.
5. Не нужон по той же причине.
Нахуй это дерьмо для эстетствующих педрил, там есть дёртовый велосипед дял нормальных людей.
Трушный стритец - хардтеил.
Т.к. стритец это русскоязычный термин и на подвесы у любителей стритца денег не было, когда стритец был популярен.
Кун, который помогал в наполнении гайда летом, ИТТ.
По-моему всё заебись, картинка даёт общее представление о классах велосипедов.
Небольшую проблему уже обозначили: не понятно чем отличются ФР и ДХ. Но, это требует дополнительных объяснений и на картинке это не отобразить, так что предлагаю забить.
Можно добавить 4Х, он от дёртового хоть мультиспидом отличается.
Про ситибайк: предлагает старый ситибайк, сейчас такие только у хипстеров и в европке. В гайде хороший ситибайк, таких много в крупных городах.
По-моему всё заебись, картинка даёт общее представление о классах велосипедов.
Небольшую проблему уже обозначили: не понятно чем отличются ФР и ДХ. Но, это требует дополнительных объяснений и на картинке это не отобразить, так что предлагаю забить.
Можно добавить 4Х, он от дёртового хоть мультиспидом отличается.
Про ситибайк: предлагает старый ситибайк, сейчас такие только у хипстеров и в европке. В гайде хороший ситибайк, таких много в крупных городах.
>для даунов или инвалидов
>один раз чуть не отпиздили
Если тебя даже дауны унижают, то ты просто дно и не достоит дышать воздухом.
Ну блядь, сравнил, у одного 800ватт, а у другого подвес и топталки и все это в апхил.
гибрид раздели на шоссейный и горный
Нет такого разделения, есть ригидный и одноподвесный.
я это и имел ввиду
Но ты неправильно подобрал названия. Любой гибрид и есть гибрид шоссейного и горного.
Почему для эстетствующих? Если подумать, то это самые подходящие велосипеды для экстрима в Питере-Москве и прочих равнинах.
http://agbike.spb.ru/review/cyclox.html
Ньюфаг посмотрит на картинку и будет думать что гибрид это тот же мтб, только гибрид. А между тем их несколько видов, с горным и дорожным уклоном.
Лолвут? Зачем тебе на равнине мультиспид, или двухподвес?
4Х-велосипеды для 4Х, т.е. для специальной гоночной трассы, которых полторы штуки на всю рашку.
Слоупстайл - для слоупстайла и большого дёрта, которого в рашке вообще нет.
Так а при чём здесь ссылка на циклокросс? Это вообще не гибрид, и он появился раньше мтб. Гибрид с шоссейным уклоном всё равно имеет плоский руль, как пикрелейтед.
А дертовый только чтобы дерты катать. Пиздец, как меня заебали такие узкие специализаторы.
Самые распространенные экстремальные дисциплины на равнине - дерт, памп и миниДХ.
На чем катать миниДХ и памп? Для первого что, обязательно нужен 200-мм подвес? А второй на чем вообще непонятно. Стритовый или дертовый, что же выбрать, пиздец, для них же нет специализированных велосипедов.
По факту, любой нормальный человек может катать на велосипеде для слоупстайла и дерт, и миниДХ, и если компрессию закрутить, памп, и 4Х. Очень жаль, что таких велосипедов мало и стоят они дохуя. То же самое можно делать на велосипеде для 4Х, и стоят они заодно дешевле. Единственное неудобство на дерте и пампе - переклюк. Но например в миниДХ мне скорости синглспида не хватает. И опять же, мы живем не в розовом мире эльфов, чтобы взять вел, пихнуть его в машину и доехать до спота. В реале же приходится педалить своим ходом, и тут опять же с мультиспидом удобней, и в горку забраться и в максимальный каденс не упираться.
там внизу табличка есть
>Самые распространенные экстремальные дисциплины на равнине - дерт, памп и миниДХ.
Только в твоём манямирке.
А в реальном мире это стрит и дёрт, для которых подвесы с переклюками не нужны.
Да что ты говоришь. В моем манямирке живет полтора десятка человек, с которыми я настроил дропов и гэпов. А еще в соседнем манямирке народ построил две трассы для миниДХ, одну в городской черте, другую рядом с близлежащим поселком. Так вот, повторюсь, 200 мм подвесы там не нужны, хотя многие на них и катают, короткоходы там были бы просто збс.
А стрит - вообще дисциплина для БМХ-детей.
> В моем манямирке живет полтора десятка человек
О чём я и говорю. остальныелюди живут где-то в другом мире.
>стрит - вообще дисциплина для БМХ-детей
Хуйню сказал.
Хуйня у тебя в голове. В моем городе стрит все катают на БМХ. Стритовых велосипедов у нас меньше, чем ДХ-подвесов. Зато на дропах-гэпах нас народу собирается предостаточно. Почти десяток старых Норок, типа Рэмпедж, Маник, и все на тупорылых шестерках, которые весят больше, чем нормальная двухкоронка. Несколько дертовых велосипедов, несколько ДХ/ФР. И эти самые дебилы на норках с шестреками вполне могли бы катать на каких-нибудь Merida Slope, Kona Bass или чем-то подобном, если бы они были широко распространены.
>В моем манямирке
>В моем городе стрит все катают на БМХ
> Стритовых велосипедов у нас меньше, чем ДХ-подвесов
И ты до сих пор не понимаешь, в чём не прав?
> на дропах-гэпах нас народу собирается предостаточно
Не удивительно, ведь чтобы падать вниз, как мешок с дерьмом, много умений не надо. Всегда проигрывал с этих мамкиных экстремалов в фулл-фейсах.
Посмотри, сколько ФР/ДХ подвесов в Москве и Питере. Они там нужны? Большинству, которое никогда не было в горах, они нахуй не сдались, их берут потому что модно, и потому что слоупстайл-подвесы стоят сравнимо, начинает жаба душить. Есть что-то по этому поводу спиздануть?
Сколько в Москве я понятия не имею, а в Питере довольно мало, стритоблядков гораздо больше.
Алсо, подвесодебилы только сидят рядом со своим велосипедом со сложными щщами и иногда прыгают со ступенек, нахуй так жить, в чём профит? Это же ещё хуже петуха.
Ты на трассах был, где эти питерасты катаются? Или только тех, кто на ступеньках катается, видел?
В лесу был - дропают, как мешки с дерьмом, с деревянных сообружений.
Питер - идеально ровный город, здесь не нужны ни мультиспид ни двухподвес, здесь ригидный рай дял настоящих велосипедов, а не выкидышей маркетинга.
Так что твой манямирок весьма мал.
все подвиды езды на велосипеде в которых отсутствуют
основные характеристики спортивности бред собачий.
быстрее, выше, сильнее
а не я у маму петушинее
основные характеристики спортивности бред собачий.
быстрее, выше, сильнее
а не я у маму петушинее
> быстрее, выше, сильнее
Фигурное катание и синхронное плавание не спорт тогда что ли? А прыжки в воду или сноуборд слоупстайл? Там ведь сплошное трюкачество, нет никакого понятия "выше" или "дальше".
>>все подвиды езды на велосипеде
я уточнил специально, чтобы такого поста не было
ес-но Фигурное катаник и Гимнастика это спорт судей
До пизды мне твое уточнение.
Фрирайд, слоупстайл, дерт-джампинг и триал тоже спорт судей, если ты не в курсе. По ним проводятся официальные соревнования. Так что про что ты там говорил "петушиней", м?
Воу-воу, модер в треде!
я и говорю это все петушня
в триале вообще-то скорость прохождения трассы без ошибок играет роль, а не ваша петушняя ко-ко я у мамы фрирайдер
А ты кто такой, хуйло, чтобы клюв раззевать? Ты ездить-то умеешь вообще? Или как типичный быдлан, сидишь на диване с пивком, смотришь футбол тур де Франс и кукарекаешь на всех прочих?
да, умею
Ясно.
Пожалуйтесь на мочу, охуел петух проткнутый, мешает обсуждениям, посты трёт. Написал на абушный мейл, создам в d/ тред. Долой эту мочепарашу. Неадекватный модер.
Петух, захлопни клюв.
Моча хоть что-то делать начала.
Петух здесь только ты.
Всё-таки куриный реинкарнировал и снова с нами.
Ребята, это у вас традиция новая - разводить дисциплиносрач по поводу и без? Вам негатива ИРЛ не хватает? Собирайте волю в кулак и любите друг друга.
Можно и Лук, хоть это и вопрос личного вкуса. Я тут заодно нашел хайрез Якорька PHM9, поэтому обращу вопрос к публике - мне заменить слегка унылый Долан на Look L96 или Anchor PHM9? Оба велосипеда - канон и труЪ.
Думаю, что нет смысла залезать в такие дебри, вплоть до "один класс = меньше десятка моделей на весь глобус".
Привет, заходи на огонек! Прими от меня огромный респект и цистерну добра впридачу, без твоей помощи пикча в оппосте никогда бы не появилась на свет. По поводу 4Х-байка я обязательно подумаю.
Будь здоров, бро.
Не вижу особого смысла. Все равно в большинстве каталогов такие велосипеды закиданы в один и тот же раздел - hybrid/fitness, а пикча дает хорошее представление о стройном силуэте гибрида. Если у тебя есть конкретные предложения по моделям шоссейного и горного гибрида, разницу в которых можно увидеть с пятидесяти шагов, я с удовольствием рассмотрю этот вариант.
Можно и Лук, хоть это и вопрос личного вкуса. Я тут заодно нашел хайрез Якорька PHM9, поэтому обращу вопрос к публике - мне заменить слегка унылый Долан на Look L96 или Anchor PHM9? Оба велосипеда - канон и труЪ.
Думаю, что нет смысла залезать в такие дебри, вплоть до "один класс = меньше десятка моделей на весь глобус".
Привет, заходи на огонек! Прими от меня огромный респект и цистерну добра впридачу, без твоей помощи пикча в оппосте никогда бы не появилась на свет. По поводу 4Х-байка я обязательно подумаю.
Будь здоров, бро.
Не вижу особого смысла. Все равно в большинстве каталогов такие велосипеды закиданы в один и тот же раздел - hybrid/fitness, а пикча дает хорошее представление о стройном силуэте гибрида. Если у тебя есть конкретные предложения по моделям шоссейного и горного гибрида, разницу в которых можно увидеть с пятидесяти шагов, я с удовольствием рассмотрю этот вариант.
Да вы два петуха.
Го петушиные бои?
Ставлю на тебя.
Лук более каноничен. Или bmc trackmachine tr01.
Как минимум не хватает такого типа велосипедов, не знаю как они называются.
называются хуита
Без редких моделей это опять тот самый велогайд из овер 9000 существующих, где нет дохуя типов велосипедов
Составлять его по географическому признаку (у нас их нет, значит их вообещ нет) или родовой травме летописйца (электровелов не существует, кокококо, детские для детей а мы тут взрослые)
к приемру, в китае-лаосе-тайвани-татарстане этих грухзовых велов видел больше, чем в дсах бмксов.
Это круизер.
Вообще здравая мысль, хуярить все виды подряд, какими редкими они не были бы. Только тогда нужно перепилить структуру картинки, чтобы ее проще дополнять было. Сделать ее сеткой с одинаковым размером ячеек.
Но зачем составлять таблицу неедущей хуеты? Спортивный интерес к составлению таблиц?
Аутист, велосипед это всё что приводится в движение мускульной силой. Сасай, узколобый.
Т.е. составить таблицу неедущей хуеты из уважения к словарному определению слова "велосипед"?
Но, как я понял, картинка для ньюфага, который хочет купить велосипед, но ничего о них не знает.
И вот он посомтрит на картинку и поймёт - в какую сторону гуглить.
Если человеку нужен грузовой велосипед, то ему не нужен никакой гайд о типах велосипедов.
зато хоть один гайд будет, где действительно собраны все виды велосипедов
как компромисс, чтобы не засорять основной гайд, все сомнительное и экзотическое размещать в отдельную группу, под толстой жирной колюей проволокой линией
либо отдельный гайд ввиде дополнения, хотя тогда они обязательно проебутья друг относительно друга, как только этот тред смоет
Но ведь есть уже.
Опять сжимаешь?
поницикла нету, значит не в счет
Ходом вилки, ее градусом
А еще рамой попрочнее
Цените какая ЙОБА! Видел в намедни в ТЦ "Балканский". У Ralf'а акция какая-то, можно типа выиграть этот вел, прибитый к потолку. Это чё ваще такое - шоссер? Фикседгир? Скока оно может стоить?
А вот тоже интересно! На этом лясике матрасил сам ДаВинчи
Думаю это сорт оф трэк: для катания по овальному треку с нулевым уклоном
>уёбищный цвет
>выглядит хуже ПьюрФиксов для мамкиных хипсторов
>задний тормоз на фиксе
>топталки
>китайское говноподелие из водопровода, инфа 146%
хуйня какая, ёбаный пиздец
И только я заметил, что рубашка тормоза к верхней трубе притянута кабельными стяжками, вообще охуеть.
Чувак выше правильно ванговал про водопровод.
выкинь beam bike, они запрещены на официальных гонках и поэтому их никто не выпускает и никто на них не катает
они запрещены Международной федерацией велоспорта UCI,
но не Международной федерации триатлона (ITU)
и Iron Man (самый популярный триатлонный старт)
Почему запрещены?
Они кажется запретили вообще всё, кроме классической конструкции, чтобы гонку вооружений остановить видимо.
чтобы люди смотрели на велосипеды, а не на что это за хуета с разными колесами
да, классическая геометрия с 2мя треугольниками
передним и задним и куча куча нюансов
На канонiчный фикс тормозов не ставят, особенно задних.
Алсо нужно таки добавить электробайк а можно еще и кастом-байки.
И еще. стриды и а-байки складные однако же они Совершенно иначе выглядят чем складной вел на ОП-пике. надо как то выделить им место тоже.
Нахуя столько бмх они все на одно лицо.
Нахуя столько шоссеров, они все на одно лицо.
Нахуя столько подвесов, они все на одно лицо.
Нахуя столько велосипедов, они все на одно лицо.
А бемиков всего две штуки, еще третий нужен, рэйсовый.
Ты долбоёб?
Как могут быть подвесы на одно лицо?
Ты не позорился бы, сам же не можешь отличить фрирайдный двухподвес от эндурного. А рейсовый бэм нужно добавить.
Да запросто. Trek Session, Norco Aurum, Giant Glory, Kona Operator, Commencal Supreme - все гуси гнутые, для непосвященного на одно лицо.
При этом же эндуро, ФР и ДХ аппараты чаще всего имеют сходный дизайн, и ДХ можно только по двухкоронке отличить.
Пример: Norco Aurum, Truax, Range и Sight - все на одно лицо. То же самое с Commencal Meta и Supreme.
Трек и Кона-сорта, я их не то что друг от друга, от говна не отличаю.
А вот в Норках что ниже перечислил всё очевидно. Смотри на линк, чем менее ходный вел, тем больше ступенька линк-верхнее перо, угол наклона подседельной трубы ещё, длина этй трубы, расположение кареточного узла.
Лень больше расписывать, устал и спать хочу.
Та можешь не париться, я на всех этих Норках, кроме Ренджа, катался.
Один очень хитрый пидаропетух спизданул таблицу и вывесил ее у себя в школоло паблике.
https://vk.com/love__bike?w=wall-27672722_252419
Ну и что? На то и картинка, чтобы народ просвещать.
Правда, в комментах какие-то редкостные долбоебы
В комментах типичные ньюфаги, которые как раз и не поняли, где там различие между подвесами.
Ну и что, бля?
Мне пикрил больше нравится.
Там вместо фрирайдного хардтейла адовый пиздец.
Нихуя не пойму, чем стрит от стрит-триала отличатся. Ни в плане геометрии, ни в плане катания. Стрит-триал, это то, во что пытается ТП, как я понял, а просто стрит - это что?Накидайте, что ли, видосиков по обоим стилям.
стрит-триал это когда прыгают по клумбам и пьют яжку, а стрит это когда прыгают по клумбам и пьют пивко
А вместо дертового хуйня с мультиспидом, найнер - это просто размер колес, бывает и кантрийный, и даже эндуро, да и вообще ДХ и ФР тут древнее говно.
Кстати, новый положняк, стритец рулит, ждем резину и рамы под 27,5х3.0.
http://twentysix.ru/blog/stuff/113730.html
Флет тоже говно. Да вообще, все говно, если честно. То есть по праву здесь находится только стритец.
>Флет тоже говно
Обоснуй/докажи. Это олдовый охуительный KHE.
Мне инвалидная коляска в конце списка доставляет прост)))
А никому не кажется, что для КК выбрали неудачную модель? Очень похож на фрирайд хардтейл.
Нет, ты просто в глаза ебёшься.
Каким раком? Стандартный найнер, с короткой вилкой и перевернутым выносом. Единственное что, у большинства-то не найнеры, а всякая хрень типа прогулочно-туристическая на 26 колесах.
охуеть! хоть как-то б пометили где найнер, а где нет!
>Самые распространенные экстремальные дисциплины на равнине - дерт, памп и миниДХ.
>По факту, любой нормальный человек может катать на велосипеде для слоупстайла
сосачую, а еще я на нём на работу езжу, только седло меняю.
мимокрокодил
Двухподвес - дауны никогда не будут дропать даже как на видео http://vimeo.com/73654940
Зочем ты его сосачуешь, пёс?
Тащемта, у тебя обычный ФР-подвес, только мелкой ростовки, вангую.
На нормальном слоупстайл подвесе трудновато ездить на дальняк. Да и ходы там не как у тебя.
Седло на диван меняешь небось?
Пади покайся, маня, твой хт уже на обочине эволюции велоиндустрии.
Сейчас любой понимает, что подвес это универсально, удобно, комфортно, круто.
Даун тут только ты. Разумеется ни один нормальный человек не будет хуярить плоскачи на подвесе.
У него велосипед называется Merida UMF Slope, и у нее ход подвески 140 мм всего. Хотя вообще, это такой своеобразный подвес, переходный вариант между слоупстайлом и ФР. С другой стороны для слоупстайла можно использовать например GT Distortion в ростовке S, а DMR предлагает свой подвес Bolt в большой ростовке использовать для АМ.
Ты очень плохая ванга.
>Седло на диван меняешь небось?
Такое http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/седло-selle-italia-sls-monolink-kit-carbonio-flow-/rp-prod105811 хотя оно жестковато, взял бы немного помягче.
Про вел тебе уже написали, добавлю, что ростовка у него L, бывает еще М.
Руль поменяй, сирисли. Поставь 740-780 мм, ощущения очень поменяются, будет гораздо удобней.
Ты уже не первый, кто это советует, может и поменяю.
Уже не первый раз советую, так вернее будет :3
Ну тогда еще подумаю :3
Кстати, присоединяюсь к тому парню, поменял 680 на 800. Штабильность во все поля. Минусы - стремно пролетать на скорости между деревьев. Ну и иксап не сделать теперь.
Но это шоссейное седло жи.
Я например от подобного избавился, хотя ездить на нём было вполне комфортно.
Теперь хочу попробовать пикрелейтед, помягче.
про руль удвою, 780мм, шире не надо.
>шире не надо
Надо. Иначе никто не узнает о твоих комплексах.
>шоссейное седло
У меня похожее в стоке шло на подвесе. Но оно - просто пиздец, как кусок ебанного дерева, которое впивается в тебе в задницу. Лучше что то помягче. http://www.chainreactioncycles.com/ru/en/selle-italia-x0-flow-saddle/rp-prod49778 например.
>и иксап не сделать теперь.
И куда же у тебя руль теперь упирается, трюкач?
Он на 5см уходит под седло. Т.е надо либо брать ближе к центру и делать так, чтобы руль шел под седлом, что может привести к уборке, либо отпиливать эти 5см. С 800 рулем я физически не могу его сделать, даже на земле с трудом идет. С 680 тоже было не слишком комфортно его делать, руль слегка задевал ногу и надо было его с силой доворачивать на эти 90 градусов. В общем не для этого нужен подвес.
У тебя какой-то очень короткий велосипед.
У меня на дёртовой раме от рулевой до кончика седла 43см.
Я знаю, что шоссейное, у меня на старой ККшной норке похожее стояло, вот я и купил по старой памяти, но оно оказалось еще жестче. Менять его всё равно не буду, жопа давно привыкла.
Чем велокросс отличается от шоссера?
размером покрышек
шириной перьев
тормоза поидее различаются
количеством передач
дополните если что или поправьте
А размер рамы и пропорции?
Прост слышал, что шоссеры на маленьких скоростях(в городе) не очень удобны, т.к. рама короткая.
Алсо, мне велокроссы всегда казались по сути более утилитарными версиями шоссеров, главное отличие - норм покрышки, для российских дорог особенно.
размер рамы то одинаковый, просто слоупинг разный и клиренс.
>шоссеры на маленьких скоростях(в городе) не очень удобны
ну вроде как да, синглспид/фикс/ситибайк в таком случаее более удобен.
>синглспид/фикс/ситибайк в таком случаее более удобен
Ну конечно, только весят зачем то пуд или около.
Смотрю каталог Ла Пьер, например, подвес за 15000 евро или долларов- вроде об уровне конторы показывает. Ситибайк от Ла Пьер- 15кг или около того. НАХЕРА?? Переплачу за уменьшение веса, буду как дебил на спорт снаряде комьютить, но перенапрягаться на пудовом угребище не стану!!
В канте за 60круб велокросс- крепы для багажника. Начерта тогда шоссер нужен??
У велокроссов вообще геометрия отличается, задний треугольник может быть иной. Впрочем, шоссеры тоже разные - для критериума и для длинных гонок геометрия различается.
>буду как дебил на спорт снаряде комьютить
По мне так дебилы - те, кто за ситибайки активно агитируют. Есть у нас тут в ДС2 такие хипстадевочки обоих полов. Только для них коммютинг - это проехаться 2 км неспешно по тротуару днем от съемного угла в центре до кофейни, поэтому они не видят ничего плохого в большом весе и не понимают, зачем нужна физподготовка, велоодежда и собственно катящий велосипед.
Если "спортснаряд" позволяет худо-бедно поставить на него крылья и багажник - то он даст 100 очков вперед как коммютер любому ситибайку.
>Ну конечно, только весят зачем то пуд или около.
бля у меня фиксач весит 9 кг где то. 15 что то ты перегнул. синглы от фирмы linus тож весят нихуя. комьютер у canyon 10 кг весит и стоит не 15000 баксов
Что это блять за ашанище такой 15кг ты там нашел я хуйзнает даже.
У кроссового велосипеда есть следующее, чего нет у шоссера:
1) дисковые или кантилеверные тормоза, зачастую с ручками-повторителями для торможения в верхнем хвате;
2) широкие зубастые покрышки для перемещения по относительно прямолинейному бездорожью;
3) геометрия, рассчитанная на более "прямую" посадку для улучшения управляемости и оптимизированная для переноски велосипеда на плече;
4) другие передаточные отношения, меньше зубьев на передних и задних звездах;
5) большие грязевые зазоры и более широкие вилки;
6) внутренняя прокладка тросиков даже на моделях начального уровня;
7) опциональное наличие посадочных мест под крылья и багажник.
Суть велокросса: https://www.youtube.com/watch?v=gWY7rRxIs8s
Немного фап-материала: http://vimeo.com/47746381
Могу предположить, что в 15 году модно будет циклокросить.
Вообще на мой взгляд чисто такой вид велоспорта созданый для России.
>6) внутренняя прокладка тросиков
Так на шоссейниках тоже встречается.
>фиксач весит 9 кг где то. синглы от фирмы linus тож весят нихуя
Чо зва фикс, из чего собран? Хвастай. Сколько потратил на все детали, работы?
Сколько линус весят? Я к метрическим единицам привык, а не чьим то ощущениям.
> в 15 году модно будет циклокросить.
Модны будут фэты.
А в 2016 модны будут обычные велосипеды с толстыми покрыхами.
это аисты что ле лол
линус 12.5 г весит.
да фикс не дорогой, я и не видел особого смысла собирать дорогой вел. ну вот с переделками небольшими вышел где то в 25 или 26. На пике в состоянии полусобранного.
ах да фрэйм фобос и вилсет фобос
> фобос
Грунт?
Где тормоза?
>не дорогой
>26к за говно с 1 передачей
А ну если с сегодняшним курсом рубля..
А тебе скока надо, 30 педерачек? А то в горку не заедешь, сосиска?
может куплю к сезону 15 года. весь сезон 14 катал без них и попал в ДТП только 1 раз и то не по своей вине.
Тот тред, похоже, слился, и интереса больше никто к этой теме не проявлял.
Что мне нужно от почтенной публики:
а) замечания;
б) предложения;
в) внесения допиленной версии гайда в FAQ в течение этого или следующего месяца.
Заодно и вопрос - нужно ли подписать каждый велосипед, это вообще будет кому-нибудь интересно? Список известных мне моделей приведу во втором посте.