Прошлый тред
http://arhivach.org/thread/7173/
Перекатился.
TAWS: PULL UP! PULL UP! PULL UP! TERRAIN AHEAD! TERRAIN AHEAD! PULL UP!
[BDYSHSJ SOUND]
PILOT: KURWAA!!!
KACHZINSKI: KURWAAAA!!!
KURWA: KURWA!!!
[BDYSHSJ SOUNDS]
http://www.youtube.com/watch?v=_omG35TezwE
----
Не убивайте!
Хуйню написал.
http://www.youtube.com/watch?v=seOBg28RXbU
----
Ёб твою мать. Пиздец!
Хуйню не неси.
http://www.youtube.com/watch?v=frehiwqsHmc
----
Эх, всё, пиздец!
Хуйня в треде, я спокоен.
http://www.youtube.com/watch?v=Y0RYco83SzA
----
Серёга, уйди отсюда!
VOCAЯOO
http://www.youtube.com/watch?v=nbYWIrKN_N4
----
Пожар включить!
Ошибка: Вы хуйню написали в сообщении.
http://www.youtube.com/watch?v=-V_fytyY3Pk
----
Ветер: три метра в секунду. Или не три, да?
Курвы.
http://www.youtube.com/watch?v=co_ZsCy19Ws
----
Оценка!
Ошибка: ошибка.
http://www.youtube.com/watch?v=Ki3ZDVpCkfA
Краткий FAQ:
1) Почему не выдать всем пассажирам парашюты?
Катастрофы в авиации как правило - вещь быстрая. Вот ты расслабленно летишь в тумане, все под контролем, а вот из тумана в 50 метрах перед тобой выныривает гора, удар, взрыв, все умерли не успев ничего понять. Выпрыгнуть в таких условиях никто не успеет.
Случаи падения самолетов с большой высоты в гражданской
авиации единичны и скорее исключение. Да и там скорее всего никто не успеет. Падать с эшелона - 2-3 минуты, неподготовленный человек даже надеть парашют не успеет за это время. Алсо гуглите катастрофу Л-410 с парашютистами. Даже уже готовые к высадке профессионалы не успели покинуть самолет, спаслись только те, кто был возле люка и кого выкинуло в него при штопоре.
2) Ладно, а если катапульту поставить?
Сложно и тяжело (катапультное кресло весит около 100-200 килограмм), в итоге число пассажиров на борту сократится в два-три раза. Соответственно вырастет цена билетов. Опасно. Неподготовленный человек при катапультировании может погибнуть из-за резкой перегрузки.
3) Ну давайте хотя бы парашют к самому самолету прицепим, как на спускаемых космических аппаратах
Спускаемый модуль Союза весит три тонны. Ту-154 весит около 100 тонн с топливом и пассажирами. Какой-нибудь широкофюзеляжник типа ил-86 - более трехсот. Nuff said.
Алсо на маленьких частных самолетах такие системы ставят.
4) Какого хуя у нас летают на старых самолетах? 20 лет - кошмар, старье, никогда не сяду в самолет старше пяти лет.
У самолета нет возраста как такового, есть только состояние и экономическая выгода от использования (с возрастом она падает). При должном техобслуживании старые самолеты летают не хуже новых. Кое-где до сих пор эксплуатируются боинги-707 (у Траволты например есть такой личный), одни из первых серийных реактивных лайнеров, им уже больше полувека всем и ничего, не развалились.
Статистика показывает, что процент катастроф самолетов моложе пяти лет и старше одинаков. То есть безопасность от возраста не зависит.
5) Что такое пиздарики
Процесс въебывания самолета в землю.
6) "Андрюха, на себя" и "Не убивайте" - откуда это?
Фразы из записи разговоров экипажа перед катастрофой Ту-154 под Донецком. Видео - ниже по треду. Это же относится к курве.
7) Что будет, если пилоты Airbus потянут джойстик в разные стороны?
Самолёт порвётся. Такие инциденты случались, поэтому сейчас пилоты только передают управление другу другу, определяя кнопкой с какого джойстика теперь управлять, а не управляют вместе.
8) Посадит ли симмер авиалайнер без жертв?
Руками — невероятно, в автолэнде — маловероятно. Пока не было реальных ситуаций это проверить, на тренажёрах чаще разбиваются даже в автолэнде.
>>57975061
Картинки-то эти кто-то ИТТ делает? Признавайтесь, курваны. Хоть погоржусь дващем, вот мол, еще может ориджинал контент генерить.
Влетел.
>>57975061
>>57975142
>>57975290
>>57975342
Нихуевый такой оп-пост получился.
>>57975359
Ага. Пост (про песни) мой был, анон к нему картинку со сталкера вбросил с играющими на гитаре вокруг костра, другой анон прифотошопил самолет на заднем плане.
Алсо я же еще логотип ДАК захуярил, творчески доработав оригинальное лого МАК
>>57975397
Разросся за столько тредов. Можно более компактным делать, а все пасты потом кидать.
>>57975359
Все ориджинал контент от Divan Airlines
BDYSCH
Ночь над Францией, и в небе возникает гигантская тень, чудовищная декорация, на фоне которой «Боинг 747», набирая высоту, достигает 5.100 метров. Камера показывает нам крупным планом авиабандероль, адресованную куда-то в Джорджтаун, внутри которой лежит упакованный аудиоплеер Toshiba. Бомба активируется на фортепьянных аккордах, с которых начинается песня «1985» Пола Маккартни и группы «Wings» («Band on the Run», Apple Records, 1973). Взрыв происходит одновременно с последним мощным ударом по тарелке, которым песня заканчивается через пять минут одиннадцать секунд после ее начала. В плеер вмонтирован относительно простой таймер на микропроцессоре и полосы ремформа, эквивалентные шестистам граммам тротила, а бандероль расположена в непосредственной близости от обшивки самолета, для того чтобы взрыв нарушил целостность фюзеляжа, ослабил каркас и привел к его разрушению, в результате чего самолет распадется на две половины.
На записи черного ящика разговор пилотов в кабине прерывается оглушительным хрустом.
За резким звуком, отчетливым и похожим на удар, следует громкий скрип, который повторяется несколько раз.
Дым тотчас же заполняет главный салон.
Передняя часть «боинга» — включая кабину пилотов и часть салона первого класса — отваливается и устремляется к земле, в то время как задняя часть, подталкиваемая оставшимися не поврежденными взрывом двигателями, продолжает лететь вперед. Целый ряд кресел, расположенный рядом с дырой, проделанной взрывом, высасывает в пустоту за бортом прямо вместе с пристегнутыми к ним визжащими людьми.
Полет по прямой продолжается еще около тридцати секунд, после чего самолет начинает разваливаться на куски — вначале отрывается огромный кусок обшивки с верхней части, открывая великолепный вид на черное ночное небо.
Несмотря на то что двигатели все еще работают, самолет сразу же теряет тысячу метров высоты.
Рассекаемый воздух воет как сирена.
Бутылки со спиртным, столовые принадлежности, пища из кухни — все пролетает через салоны бизнес-класса и экономического класса, сбиваясь в кучу в хвосте самолета.
Люди гибнут волнами.
Силой инерции их вдавливает в сиденья, затем складывает пополам, затем вырывает из ремней и бросает вверх, летящие обломки и предметы вышибают зубы и глаза, подброшенные в воздух тела ударяются о потолок, а затем устремляются в хвост самолета, врезаясь по пути в другие визжащие тела, а от фюзеляжа продолжают отрываться одна за другой полосы дюралюминия с острыми краями, которые вьются внутри салона, отсекая конечности и разбрызгивая в воздухе кровь, так что вскоре те, кто еще жив, буквально утопают в ней — они выплевывают кровь изо рта, протирают залитые ею глаза, но тут в салон влетает здоровенный швеллер, который скальпирует сразу всех пассажиров, сидящих на одном из рядов, аккуратно срезая каждому из них верхнюю часть головы, а на другом ряду острый кусок обшивки вонзается девушке в лицо, рассекая его на две половины, но не убивая ее до конца.
Основная загвоздка заключается в том, что очень многие из пассажиров совершенно морально не готовы к тому, что им сейчас придется умереть, поэтому, когда самолет резко теряет еще триста метров высоты, они, охваченные паникой, начинают блевать.
Внутри фюзеляжа ломается еще что-то.
В следующий момент рев усиливается, скорость, с которой самолет разваливается, увеличивается, и люди снова начинают гибнуть волнами.
Кто-то вертится в воздухе, отчаянно молотя руками и ногами, но затем и его, закрутив пропеллером, высасывает из корпуса наружу; зацепившись об острый швеллер, тело разрывается на две половины, причем верхняя успевает зацепиться руками за край обшивки и держится так некоторое время, пока пальцы не разжимаются. Какой-то молодой человек все время кричит: «Мамочка! Мамочка!», пожа зазубренный кусок металла не пришпиливает его к сиденью, но он не умирает, а только теряет сознание от болевого шока — умрет он позднее, когда самолет неуклюже рухнет в лесной массив, потому что люди гибнут волнами.
В салоне бизнес-класса все залито кровью, чья-то голова обмотана кишками, выпавшими из того, что осталось от женщины, сидевшей через два ряда впереди, и люди кричат, визжат и завывают от ужаса.
Авиационный керосин, начинающий просачиваться в салон, ускоряет наступление смерти.
В одном ряду все пассажиры залиты кровью и завалены внутренностями разрезанных пополам пассажиров, сидевших в соседнем ряду.
В другом ряду — одни только туловища, обезглавленные листом дюраля, а кровь, смешанная с керосином, вездесуща.
Запах керосина почему-то заставляет пассажиров осознать простой факт: тот, что вскоре они навсегда расстанутся со своими близкими — матерями и сыновьями, братьями и сестрами, женами и мужьями — и что их ждет неизбежная смерть в течение ближайших нескольких десятков секунд. Они осознают, что надежды на спасение нет. Но из-за осознания неотвратимости чудовищной смерти время начинает растягиваться, секунды становятся тем длиннее, чем ближе гибель, и те, кто пока еще остается в живых, болтаются в салоне несущегося к земле воздушного лайнера, непроизвольно вереща, рыдая и извергая рвоту, обхватывая себя руками и пригибая голову, пытаясь удержаться в креслах.
И каждый задается бессмысленным вопросом: «Почему это случилось со мной?»
Впервые вкатился ИТТ.
В чем суть треда? о крушениях?
>>57975624
Оторванная нога, застрявшая в сплетении проводов и обрывков металла, болтается в воздухе из стороны в сторону, а самолет продолжает мчаться к земле.
На этом рейсе находятся трое выпускниц Кэмдена — Аманда Тэйлор (выпуск 86-го), Стефани Мейерс (выпуск 87-го) и Сьюзен Голдман (выпуск 86-го). Аманда умерла первой от удара по голове бимсом, проломившим обшивку потолка, — когда дюралевая балка подняла ее в воздух, ее сын попытался ухватиться за нее, но его подняло тоже, и он умер быстро и без мучений, ударившись со всей силы головой о верхнюю полку для ручного багажа.
Сьюзан Голдман, страдавшая раком матки, отчасти даже рада тому, что ее ждет такая быстрая смерть, но она тут же меняет свое мнение, когда ее заливает горящим керосином.
Самолет вспыхивает, и большое количество людей тут же погибает, глотнув горящих паров, отчего их дыхательное горло и легкие моментально обугливаются.
Но некоторым предстоит еще целую минуту падать в полном сознании.
На лесной массив, расположенный в ста двадцати километрах от Парижа.
Хлюпающий звук лопающихся и разрывающихся при столкновении тел.
Здоровенный кусок фюзеляжа падает на землю, но поскольку аварийная система освещения не повреждена, лампочки продолжают мигать сквозь сыплющийся сверху раскаленный пепел.
Наступает молчание.
Тела, спрессованные в комки, валяются на полу. Некоторые пассажиры — их совсем немного — выглядят так, словно они просто заснули, хотя на самом деле у них переломаны все кости. Другие тела сморщились до половины, трети или даже четверти их обычного размера. Одного сплющило настолько, что он стал похож на мешочек, отдаленно напоминающий человека и оканчивающийся сверху подобием головы с провалившимся внутрь и белым как воск лицом. Другие пассажиры, разрезанные листами металла, настолько изувечены, что невозможно определить даже их пол, несмотря на то что все они без одежды, которую сорвало с них при падении, у некоторых кожа обуглена.
И повсюду стоит тошнотворный запах: он исходит от оторванных конечностей и стоящих вертикально туловищ, от груд кишок и раздавленных черепов, а на тех лицах, которые не обезображены, застыл рвущийся из горла крик. Те деревья, которые не сгорели, все равно придется срубить, для того чтобы извлечь из них обломки самолета и снять с ветвей части тел и желтые полосы жира, украшающие их, словно какой-то зловещий серпантин. Стефани Мейерс по-прежнему сидит, пристегнутая ремнем в кресле, висящем над землей в развилке одного из деревьев, но ее глазницы выгорели дотла. Поскольку в грузовом отсеке самолета в Америку направлялся груз — две тонны конфетти и золотых блесток, на кровавую сцену с неба сыплется дождь из мириад крохотных кружков фиолетовой, розовой, зеленой и оранжевой бумаги.
В лесу теперь появилось много интересных предметов: тысячи стальных заклепок, чудом уцелевшая самолетная дверь, кусок борта с иллюминаторами, огромные листы теплоизоляции, спасательные жилеты, огромные мотки проволоки, подушки с сидений вместе с ремнями, залитые кровью и измазанные внутренностями, причем на некоторых из них огнем выжжен силуэт пассажира. Собаки и кошки лежат, мертвые, в своих клетках.
По какой-то причине большинство пассажиров на этом рейсе были моложе тридцати, что отразилось в характере оставшегося после них мусора: мобильные телефоны, ноутбуки, солнцезащитные очки от Ray-Ban, бейсболки, пара связанных вместе роликовых коньков, видеокамеры, покалеченные гитары, модные журналы (включая номер «Youth Quake» с Виктором Бардом на обложке), полные гардеробы от Calvin Klein, Armani и Ralph Lauren, развешенные на ветвях деревьев, иногда — плюшевый медведь, пропитанный кровью, или Библия, разнообразные электронные игры, а также рулоны туалетной бумаги, обручальные кольца, заплечные мешки, ручки и ремни, сорванные с пояса, так и не расстегнувшиеся дамские сумочки Prada, коробки с трусами Calvin Klein и невероятное количество тряпок из «Gap», пропитанных кровью и другими телесными выделениями, и все это пропахло насквозь керосином.
Все неподвижно, если не считать ветра, колышущего фюзеляж, луны, висящей в небе, таком черном, что это похоже на абстрактную живопись, и продолжающегося сыпаться с неба дождя из блесток и конфетти. От горящего керосина занимаются деревья, слово «ОТМЕНЯЕТСЯ» появляется на большом черном табло прибытия в международном аэропорту имени Кеннеди, а на следующее утро, когда заря освещает бригаду спасателей, работающих на месте катастрофы, начинает звонить колокол на соседней церквушке, экстрасенсы звонят в полицию, сообщая свои версии произошедшего, а по миру начинают распространяться сплетни.
Когда треды начнут умирать, заглядывайте в /tr/, там есть неторопливый авиатред.
>>57975556
эту годноту пилит какоц-то один анон?
дайте пак со всеми пикчами
>>57975630
Вообще об авиации и о катастрофах в частности.
Что такое точка росы?
Ознакамливаюсь с видео
>>57975630
смотрим видеореконструкции, ценнично лоллируем
Обсуждаем, восхищаемся мастерством
PS Антоны, доставьте видео где говорят "пиздарики", в том треде не дождался
>>57975797
Его не существует.
>>57975760
При ней пар конденсируется в частицы воды (школу прогуливал?). Опасно внезапным увеличением коэффициента сцепления полосы и обледенением самолет.
>>57975866
>самолет.
самолета.
selfix
>>57975866
>увеличением коэффициента сцепления
Уменьшением.
Занял эшелон ITT.
>>57975760
Температура (зависит от текущего давления, влажности воздуха и прочих параметров), при которой водяной пар начинает конденсироваться из воздуха. Выпадает роса, начинается туман и прочие веселые эффекты погодные.
Так же по ней можго грубо оценить облачность. Каждый градус разницы между текущей температурой и точкой росы - это примерно +100 метров к нижнему краю облаков. Работает правда только при небольших разницах.
>>57975909
Точно, криворукий я.
KURWA
Какую скорость должен набрать самолёт, чтобы взлететь?
>>57975929
АРИДЖИНАЛ!
Когда я был вторым пилотом, и заходил на посадку, КВС как-бы невзначай держал руку на РУДах , всё спрашивал, как там работает КГС на 10 ВПП, почему не включаю фары, и не слышно сигнала прохода ближнего привода? Первый раз я не ответил, так он начал на меня орать, что с тобой? Начал материться, и говорить, что вообще самолёт сейчас в пике скинет, алсо, он ругался, если я на в полете в болтанку АБСУ отключал, причём не просто в конце полёта, а непосредственно на эшелоне, мотивировал это тем, что РЛЭ не предусмотренно, и сам потом мне говорил: я ТКС С КУРС-ПНП синхронизирую и за штурвал весь полет не держусь, только тримерами нагрузку снимаю и ты так делай.
Однажды я в пошел загрузку проверять в багажное отделение, и слышу, КВС где-то за дверью встал в отдалении, ну я беспалевно за баулами сныкался, и на пол на карачки присел, а там щель очень широкая снизу у двери, ну я в щель и смотрю, а там КВС на карачках сидит и в щель смотрит, и мне говорит: Андрюха ты чё ебанутый? Чё ты там делаешь? А еще он по приводам заходит постоянно и касалетки жрет, и пиздец кароче. Реальная история я не симмер.
Stuff
Aviation Safety Network (ASN) — веб-сайт, отслеживающий авиационные происшествия.
http://aviation-safety.net/index.php
Лёха-пилот
http://letchikleha.livejournal.com/
http://letchikleha.livejournal.com/134723.html?thread=21369155
100 крупнейших авиационных катастроф
http://ru.wikipedia.org/wiki/100_%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%BF%D0%BD%D0%B5%D0%B9%D1%88%D0%B8%D1%85_%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84
Фотоотчет про Смоленск
https://plus.google.com/photos/107906898396623830387/albums/5459758975220490273/5596240360969916258?banner=pwa&pid=5596240360969916258&oid=107906898396623830387
Глазами пилота
http://rutracker.org/forum/tracker.php?nm=%D0%93%D0%BB%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D0%B8%20%D0%BF%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D1%82%D0%B0
>>57976115
Достаточную. Зависит от типа самолета, взлетного веса, погодных условий и т.п.
>>57976115
Третью космическую.
>>57976115
От самолета зависит. У какой-нибудь цессны по РЛЭ НА СЕБЯ надо начинать брать с 40 миль в час, отрыв где-то на 60, набор высоты на 70-80.
Ну а у всяких боингов-туполей на 160-200 км/ч.
>>57976151
>Aviation Safety Network (ASN)
Почему там никогда нет стенограмм черных ящиков?
[url]Вброшу годноту итт.
Вкратце - пилот СДЕЛАЛ БОЧКУ, обосрался и начал орать что сейчас умрёт.
За такую хуету его наверно приземлят навсегда.
По англицки.
>>57976151
>Фотоотчет про Смоленск
О, эту ссыль я сегодня ночью вкидывал. Схоронили, курваны.
Замечательный фильм по теме треда.
Выпущенные шасси сильно влияют на полет?
>>57976456
PULL UP!
аноны доставьте пожалуйста еще видео по этому делу
[url]9:06:14 DSJ: Мельбурн, это DSJ. Что-нибудь известно о трафике ниже 5000 [метров]?
FS: DSJ, никакого известного нам трафика.
DSJ: Мне кажется, что есть большой самолет ниже 5000.
FS: DSJ, какого типа этот самолет?
DSJ: Я не могу утверждать, там 4 яркие [точки], похожие на посадочные огни.
19:07:31 DSJ: Мельбурн, это DSJ, самолет только что пролетел надо[5] мной, как минимум на тысячу футов выше.
FS: DSJ, вас понял. И это большой самолет, точно?
DSJ: Эээ… не знаю, [трудно сказать] из-за скорости, с которой он передвигается. Есть какая-нибудь военная авиация поблизости?
FS: DSJ, [ничего] не известно ни о каких самолетах в пределах видимости.
19:08:18 DSJ: Мельбурн, теперь он приближается ко мне с восточной стороны.
19:08:41 DSJ: (микрофон включен 2 секунды)
19:08:48 DSJ: Мне кажется, он играет в какую-то игру [со мной], он пролетел надо мной два… три раза со скоростями, которые я не могу определить.
FS: DSJ, вас понял, какова ваша высота на данный момент?
DSJ: Мой эшелон — 4500, четыре-пять-ноль-ноль.
FS: DSJ, и вы подтверждаете, что не можете определить [тип] самолета?
DSJ: Так точно.
FS: DSJ, вас понял, оставайтесь на связи.
19:09:27 DSJ: Мельбурн, DSJ, это не самолет, это… (микрофон остается включенным 2 секунды).
19:09:42 FS: DSJ, вы можете описать этот, эээ… самолет?
DSJ: DSJ, когда он пролетает, он [кажется] длинным… (микрофон остается включенным 3 секунды) не могу сказать больше, [потому что] он на такой скорости (микрофон остается включенным 3 секунды). [Он] передо мной прямо сейчас. Мельбурн?
19:10 FS: DSJ, вас понял, и насколько велик этот, эээ… объект?
19:10:19 DSJ: Мельбурн, похоже, что он преследует меня.[6] Что я сейчас делаю — двигаюсь по кругу, и этот объект тоже кружит надо мной. У него зеленый свет и что-то типа металлической [поверхности], она вся блестящая.
19:10:46 DSJ: (микрофон включен 3 секунды) Он только что исчез.
19:11:00 DSJ: Мельбурн, что-нибудь известно о том, какой самолет я видел? Это [что-то типа] военного самолета?
FS: DSJ, Подтвердите, что, эээ… самолет только что исчез.
DSJ: Повторяю.
FS: DSJ, этот самолет все еще [рядом] с вами?
DSJ: Он, хм…[7] (микрофон остается включенным 2 секунды) сейчас приближается с юго-запада.
19:11:50 DSJ: Двигатель на грубом холостом ходу[8], я набрал [высоту] 2324, и дело в том, что… (кашляет).
FS: DSJ, вас понял, какие ваши намерения?
DSJ: Мои намерения? (кашель) лететь на Кинг. (кашель) Мельбурн?. Этот странный самолет снова парит надо мной (микрофон остается включенным 2 секунды). Он висит, и… (микрофон остается включенным одну секунду) это не самолет.
FS: DSJ?
19:12:28 DSJ: (микрофон остается включенным 17 секунд, после чего вся связь прекращается).
>>57976521
Заметно. Плюс нельзя летать с выпущенными шасси слишком быстро, иначе их оторвет нахуй.
>>57976591
В Австралии разрешена трава?
Нужна такая вот футболка
Почему не придумали видеорегистраторы для самолетов? Или...?
>>57976660
Как они так умудряются летать слаженно?
>>57976762
На западе профсоюзы против (хуле, будет теперь стюардессу в пукан не пожарить), а государство не настаивает, вот и не делают их.
В принципе всю инфу необходимую для расшифровки причин катастрофы и так можно получить из черных ящиков.
[url]У этой няши нет рук (буквально), но она летает лучше чем все эти курвы.
>>57975768
Подземелья и драконы?
Алсо, можешь замутить что-то вроде "Астрологи объявили неделю КУРВА. Количество падающих польских президентов увелчилось вдвое"?
Доставьте гифку из крутого пике, там еще усатый мужик на самолете с пропеллером вябывается в лес
>>57976916
>стюардессу в пукан не пожарить
Ты ее что, на капоте будешь жарить? Поехавший.
>>57976660 да я сам удивляюсь, обрати внимание как даже после столкновения никто не паниковал как будто ничего не случилось
>>57977055
А ты что, в машине не трахался ни разу? Кресло отодвинуть назад и откинуть до упора, если места хватит то ном.
>>57977068
Военные же
>>57977092
И причем тут видеорегистратор тогда, еб то?
>>57976124
Вот примерно так у меня вчера и было, лол. Хотел лечь в 22, до этого спал 3 часа, но в итоге наткнулся на этот ИТТ тред и лег в 5 с такими же глазами, лаул.
[url]>>57977068
Да хуйли им там все наверно военные которые и не такое видели.
>>57977092
>не трахался ни разу
>>57977068
А хуле паниковать? Наблюдать место падения, наблюдать детали (раскрывшийся купол, например), фиксировать координаты. Паника в подобной ситуации = проеб всего.
>>57977149
Тоже не спал вчера нормально из-за треда, теперь вообще вырубает весь вечер.
[url]>>57977068
Да хуйли им, там наверное все военные.
>>57975845
я блядь его сам видел, тема лебедев постил пару лет назад. там пост был про то что в падающем самолете атеистов нет и все молятся. А видео одно было из перми "все пиздец", а во втором "пиздарики нахуй"
>>57977290
>>57977374
VOCAROO
>>57977416
Проигрываю с тупизны комментаторов. Как нахуй можно "не подозревать об отказе левого двигателя"?
>>57977292
Все само придет, это не самолет поднять в небо.
>>57976149
касалетки?
>>57977337
Какое-то подобие на пиздарики.
>>57977450
У нас на аэродроме такая вот компания тупых пезд решили пофоткаться возле самолетов. С ними еще какой-то хипстор-фотограф был.
Все они непрерывно смолили сигаретки, а потом прямо с зажженными сигами потопали к самолетам, мимо топливозапращвика, мимо пролитого на землю отстоя бензинового. У всех кто это видел глаза на лоб полезли и все наперегонки с матюгами побежали их ловить. Хорошо ничего не пиздануло, а то пиздарики были бы паре самолетов, заправщику и ангару.
>>57977610
А у вас на аэродроме есть SR-71?
>>57977422
И где там видео? http://tema.livejournal.com/825486.html
>>57977610
А кто их туда пустил вообще? Вы ебанутые? Вы что там делаете?
>>57977655
Нет. Только пикрелейтед.
А как правильно пишется: ПИЗДАРИКИ или ПЕСДАРИКИ?
>>57977721
Они на их фоне фотографировались, лол?
>>57977721
Похожи на "Мустанги" чем-то.
>>57977703
Ну а хули не пустить, договорились видимо с начальством пофоткаться. Только мозгов бог им не дал.
Алсо такие фотографы нередко там бывают. Какой-то чоткий русский репер даже вроде клип снимал с нашими самолетами.
Алсо это было еще до закручивания гаек на тему безопасности, сейчас летное поле огорожено забором и калитка там с ключом магнитным.
>>57977781
ПЁЗДАРЕКЕ
>>57977808
Не, еще цессны есть, пайперы и вертолеты, фоткались на их фоне.
Алсо моя любимая цессна с винрарным бортовым номером. Не фотошоп, реально была такая.
>>57977810
На самом деле их "воздушными тракторами" называют вроде. Легкий сельскохозяйственный самолет.
>>57977810
Только наличием пропеллера.
>>57977781
Есле можешь в орфоарт, то песдарики канешна, а если нормальным языком, то пиздарики.
>>57977721
Аннушку еще не растащили окончательно на металл?
>>57977906
Как самоделка зарегистрирована?
>>57977816
Спасибо. А то сочинение задали на тему : «Моя любимая авиакомпания». В словаре Даля не нашел. Вот польза от двача есть!
[url]http://www.newsru.com/world/10jul2006/tu134.html
20 человек, все живы.
>>57977929
> Аннушку еще не растащили окончательно на металл
Щито? Если ты про пикрелейтед, то он все так и стоит в углу в неизменном виде.
>>57976660
Вообще охуеть. Знакомые голоса, знакомая атмосфера.
Мимо EVE-Online пилот
>>57977693
слив засчитан, только текстовая расшифровка
>>57977957
Да. Сейчас все так регистрируют. У цессн 150-172 нет сертификата типа в рашке.
Алсо вот этому самолету пиздарики наступили два (или три уже?) года назад.
>>57978074
Ан-2 с этого ракурса люто похож на Ju-52
>>57978074
Ага, про нее. Думал, раздербанили нахрен.
>>57978154
Уебался он кстати буквально через два дня после того, как была сделана эта фотография (а сфоткала моя знакомая, которую я тогда на нем катал).
>>57978299
Да кому он нахуй нужен. Все обещали вроде его отреставирировать, пару раз какие-то вялые работы там вели, но потом все заглохло.
Алсо проигрывал когда летчики набухались, отмечая чей-то день рождения, и решили пойти на нем полетать.
>>57978384
Я просто год не появлялся почти, проблемы с баблом и временем, летать не получается сейчас. Представляю, как они там косплеили полет, лол.
>>57978457
Да я тоже пару месяцев уже не был. Времени нет, как я уже писал.
>>57978523
Я помню, бро. С весны буду начинать, хе-хе, лучше сыч в небе, чем орел за компом, таки.
>>57977781
PIZDARIQEE
>>57978966
PIZDARIQUI
>>57978143
Пиздишь. Вопли пьяного флиткома не сравнивай со спокойной работой тут, пусть даже при ЧП.
>>57978966
>>57979056
Молю, аноны, окончательный вариант! Завтра же работу сдавать, а у меня не готово ни хуя –
>>57977973
Всю ночь сидеть еще.
>>57975797
Насчет пиздариков я пару тредов назад из отчета выдержки пастил, повторю пожалуй -
Был тут уже отчет о Ту-204, который в Домодедово разложили? Если нет, почитайте, интересный документ http://www.mak.ru/russian/investigations/2010/report_ra-64011.pdf
Избранное -
КВС: «Опять убежала, да?»
2П: «Да там чуть-чуть убежала».
КВС: «Да не чуть-чуть, блядь».
КВС: «До хуя».
2П: «Ну чего, делать?»
КВС: «Снижайся 3300 пока».
2П: «Понял».
* * *
КВС: «Что это «ГОР-НАВ» вырубился?»
КВС: «Чего-то я не понял, а чего в ЗПУ не переходит?»
Б/И: «Сейчас».
КВС: «Пиздарики, блядь!
Что там у нас показывает?»
КВС: «А почему он в ЗПУ не переходит?»
Непонимание происходящего вызывало у пилотов растерянность и повышенную
нервозность. КВС передал управление 2П и, совместно с бортинженером, пытался
разобраться в сложившейся ситуации.
* * *
Анализ переговоров членов экипажа:
КВС«Что и директоров теперь не будет?»;
КВС«Ни чемодана же вообще ни хуя не будет, блядь, да?», показал, что, по мнению экипажа, выполнение захода в директорном режиме с данным отказом было невозможно.
>>57979250
КВС - командир воздушного судна штоль? Ну и словосочетание.
>>57979336
Yep
>>57979388
А это как переводится? Yoba every pinus что ли?
Эй.
>>57979447
Да никак небось.
>>57979101
Ты, в свою очередь, не сравнивай бухих пабби с медалистами АТ.
>>57979484
Приладь вместо кокарды эмблему диванных.
>>57979447
Переводится как «Ага».
>>57978780
Это даже на форчан можно выложить.
>>57979563
Что знаю, то и говорю. С кем уж летал. Раз ты медалист такой – ок. Я ни разу не слышал спокойно говорящего флиткома.
>>57979568
Анус себе приладь KURWA
>>57979665
Зачем?
>>57979895
Хорошо.
>>57976342
MAYDAY MAYDAY MAYDAY!!11
[url]>>57975061
Жалко, что на такой годноте уже не полетаешь, для пассажиров одни толстопузы остались
>>57980574
Эх.
>>57977337
Фейкотой отдает.
>>57975061
Разве сваливание в штопор - частое явление для пассажирских самолетов?? Я про того, который под Донецком кокнулся. Самолет уже минуту крутит вокруг своей оси, а КВС только додумался посылать сигнал SOS.
>>57976342
Почему он на просьбу про 7500 отвечает высоту?
>>57980858
Возможно было НЕ ДО ЭТОГО ведь им и вправду ничем помочь не могут. Возможно он не понял что это штопор.
>>57977337
ссаные унтерменши, даже разъебаться по-нормальному не могут с пиздариками и пулапом
>>57981053
лол
>>57980858
>Самолет уже минуту крутит вокруг своей оси, а КВС только додумался посылать сигнал SOS.
вот если бы он сразу SOSнул, все бы выжили, да
.
>>57981102
У нас 2000, Вань, 2000.
>>57981102
Но в итоге-то они все SOSнули
>>57976935
У меня встал.
>>57981102
Да нет. Такое чувство, будто он уже с первым витком понял, что разъебется, а через минуту вспомнил, что в таких случаях можно еще и SOS отправить. Ну а хуле не отправить, все равно разъебемся.
Асло, они смогли бы вытянуть самолет на 4:45, если бы левый двигатель не спомпажировал, очень уж им не повезло. насколько диванный эксперт понимает.
Почитал стенограммы всех катастроф в этом ITT треде...
Такое ощущение, что это всё один и тот же экипаж.
>>57980350
Вот это тяговооружённость! Захотел и съебал - боком, морда кверху.
А турболёты бы уже ёбнулись. Ко-ко-ко, закритические углы... PULL UP!
>>57981692
Почему не дают тягу на одін двігатель, должен же нарушітся баланс не?
>>57981846
И стоить полет будет косари зеленых.
>>57981692
Он и спомпажировал, потому что штопор.
>>57975624>>57975662
прекрасно что это
>>57982517
Хуяник. Лютая хуита, кстати.
>>57982199
> И стоить полет будет косари зеленых.
Мне норм. А что, какие-то проблемы с финансами?
Ёб твою мать, блядь, тяни на себя нахуй, блядь! Ты чо, свалился что ли, мудак, блядь?! Сука, блядь, пидорас, блядь! Хули ты сделал, ты чо, мудак что ли совсем, блядь?! Блядь, всё-таки свалил, ой, мудель, блядь. Твою мать, бери влево нахуй, блядь! Ща будешь это исправлять, блядь! Чо ты мне повыравнивать принёс, ты чо, мудак что ли блядь?! Хули ты вызвал… хули ты взлётным-то вымазался, мудак, блядь?! Пидорас, блядь! Ссс… сука блядь. Отключи этот TAWS, блядь! Ёб твою мать, блядь, и всю скорость просрал, блядь! Мудак, блядь, ну ты мудак, блядь, я тебя ща убью нахуй, я ща, блядь, ща убью нахуй блядь! Блядь, ну ты пидорас, блядь… Блядь, ну ты сумасшедший, ёб твою мать, а. Блядь, с кем меня на борт посадили, охуеть, ёбаный в рот, блядь. Чо, блядь? Чо, нахуй, путь срезать? Какой срезать? Ты понимаешь, что ты завёл нас, бля, в грозу, это было чистое небо, единственная туча, мы в неё влетели! Град валит из неё, ты туда влетел, чо, ёб… где мы теперь скорость набирать будем, за счёт чего, а?! За счёт чего я вытаскивать буду? Хули ты подохшим калом вымазался, чо я тебе… Не убивать что ли, я тебя щас убью! Сука, блядь. Я тебя ща убью, блядь. Я тебя ща убью нахуй. Ты понял, что я тебя ща убью нахуй? Фу, бляадь… Блядь, ты ёбнут… Иди вон туда за штурвал вытягивай, понял, блядь, чтоб через пять минут на курс лёг. Иди за штурвал, сука, вытягивай! Иди за штурвал тяни, блядь! КВС, БЛЯДЬ! КВС! ЭТОТ ПИДОРАС ДОРУЛИЛСЯ, БЛЯ! КВС! Иди за штурвал, блядь, чтоб ща пришли, ты высоту набрал нахуй! ТЫ ПОНЯЛ БЛЯАААДЬ! ЧТОБЫ ВЫСОТА БЫЛА, СУКА! Дорулился, пидорас, а. КВС, БЛЯДЬ, ОН СВАЛИЛСЯ! ИДИТЕ УЧИТЕ ЕГО ЛЕТАТЬ НАХУЙ, Я С НИМ В КАБИНЕ СИДЕТЬ НЕ БУДУ, БЛЯДЬ! Я НЕ БУДУ С ЭТИМ СИММЕРОМ СИДЕТЬ, сука, блядь, а. ХУЛИ ВЫ МЕНЯ С АНДРЮХОЙ ПОСАДИЛИ, БЛЯДЬ, ОН ЖЕ МУДАК ПОЛНЫЙ, БЛЯДЬ! Иди вытягивай, блядь! ИДЫБЫ! Бляаадь… Иди… бля, фу нахуй! бл… Из-за тебя… иди вытягивай блядь! Иди тяни нахуй, а то ща убью нахуй! Иди вон туда в кресло, блядь. Чтобы через пять минут, сука, из пике вышел, или я тебя ПРИДУШУ, БЛЯДЬ, ВОТ ЭТИМИ РУКАМИ, понял! Фу, блядь, фу, нахуй! Из-за тебя у меня с боинга сняли, понял, бля, я теперь на этом барахле здесь. Выруби этот TAWS, блядь, и вытягивай. Выруби TAWS, мне не надо твоих предупреждений! Убери эту, убери от меня, отключи! Отключи, я сказал. Иди тяни, я сказал, иди вытягивай! Выруби оповещение, иди выт… TAWS отруби нахер! НАХЕР, ёпта! КАКОЙ НАХУЙ ТЕРЕЙН АХЕД, ВЫРУБИ ЕЁ! ВЫРУБИ, СУКА, БЛЯДЬ, ВЫРУБИ ЭТО ГОВНО! УБЕРИ, Я СКАЗАЛ! ИДИ ВЫТЯГИВАЙ, ПИДОРАС, БЛЯ, УБЬЮ ЩАС! Бл… Сука, мудак, блядь... мудак, блядь… Уйди отсюда от меня! Уйди, УЙДИ Я СКАЗАЛ, БЛЯ!! УЙДИ, Я СКАЗАЛ, ОТПУСТИ ШТУРВАЛ, БЛЯДЬ, НЕ ПАНИКУЙ, ПИДОРАС, блядь, убью нахуй, блядь! Сука, БЛЯАДЬ, тыы доебал меня. Фуу, блядь! Всех приговорил, блядь, а. Ффф бля, какой штопор, а. Сука, блядь. Уй блядь… Весь в пике, блядь, а, весь в пике, а! Нахуя ты штурвал-то тро… Уйди нахуй от меня… убери руки… блядь! Иди отсюда, блядь! Уйди… нахуй, блядь. ИДИ ТЯНИ, НАХУЙ, БЛЯДЬ, ИДИ, СУКА, ТЯНИ! Блядь… Сука, мудак, блядь. Ыаа! Иди тяни, блядь, тяни, тяни нахуй! Тяни, блядь, Тушку свою… жирную, блядь. КВС, БЛЯ, УБЕРИТЕ ОТ МЕНЯ ЭТОГО МУДАКА! Чо летали, ты чо, мудак что ли, кто летал-то?! Летать-то летали, но кобру не делали, ты чо, с ума сошёл, ёпт?! Совсем дошёл, блядь! Тянииии, я сказал! Тяни, на себя, тяни, бля! КУРВАААААААААААААА!!! АААААААААААААААААААААААААА!!! ЙАААААААААААААААААБЛЯДЬ!!! СУКАААААААААААААА!!! ЙАААААААААААААААА!!! АААААААААААААААААААААААхаха-хаха-ха-ха-хаха!!! Рррррааа! Ррраааяаяаяаяа.
>>57982562
Двачую. Без сердца пишет. О людях, как о куклах с говном внутри. Если бы него мамка на самолёте расхуярилась, он бы по другому писал - до дрожи бы брало, а тут уныло.
>>57982562
Ты хотел сказать Эллис, еблан?
>>57982199
Ну так и сейчас косари стоят все эти супер-пупер-первые классы с кроватками и голыми стюардессами. А это не то.
А какой Боинг был бы красивый. Сделали макет уже - нет, не хотим
>>57982699
> О людях, как о куклах с говном внутри
Как будто это не так ирл, лаул.
>>57982695
Это они в аду так развлекаются.
>>57982695
Cхороните этот вин обязательно.
>>57982699
2чую. Паланик это лютая XY N TA
>>57982695
СПОМПАЖИРОВАЛ.
Посоны, я вам гифку принес, но она не влезла в вакабушку. Хуевый из меня гифкодел.
http://higgs.rghost.ru/download/50471570/a1f67df073e3634ca9511ed209c5db1676bf75c0/твайли.gif
>>57982877
Схоронил.
>>57982787
У многих людей сильно развита эмпатия. Они способны остро переживать чужие боль, страдание и смерть. Даже если это воображаемые персонажи. Паланик не сопереживает гибнущим в его книге. Он их убивает "волну за волной" как взвод лягушек под асфальтовым катком. В результате у некоторых чуствительных личностей пойдёт отторжение текста.... Блять, опять запизделся! PULL UP, Андрюха! Давай, блять! А я буду.
>>57983157
Ипать ты траль)))00 Кого ты наебать своим скримером пытаешься?
>>57983157
Лол.
>>57983250
А мне нравится Паланик и его отношение к своим героям.
>>57983328
> http://higgs.rghost.ru
> не \gif\
Можно ли в MFS2004 управлять обзором из кабины мышкой, то есть как сделать mouselook? Моды?
>>57983466
Блядь, ты меня траллируешь? Это прямая ссылка.
>твайли.gif
>.gif
>>57983250
Да, ты именно так как есть все и объяснил. Поланик для быдла
>>57983537
Не удержался и посмотрел уже, блджад. Меня смутило higgs в начале имени сайта, трали обычно говорят, что "гифка большая" и направляют на левые сайты со скримерами и другими вирусами. А большие файлы вообще-то постят на доске \gif\.
>>57983763
Вообще сейчас попробую просто пережать, сколько файл должен висть максимум?
>>57983845
5 метров.
доставьте запись как сели с последовательным отказом всех трёх движков на пассажирском
Хач-стайл - как армяне грузин на Новый год привезли в горку (31 декабря 1961 г)
...после подачи трапа собравшаяся толпа пассажиров начала неорганизованно врываться в самолет. Никакой проверки билетов не проводилось. После заполнения салона трап с не успевшими зайти на борт пассажирами начал отъезжать от самолета. Затем выяснилось, что в самолет не успели попасть бортмеханик и одна из бортпроводниц. Для них была спущена приставная лестница, по которой на борт проникло еще несколько пассажиров. В результате на борту самолета, имевшего 84 пассажирских кресла, оказалось 110 пассажиров.
>>57984027
При уходе на второй круг, Ил-18 значительно отклонился вправо. В 17:58 летящий в темноте по курсу 188° на высоте 90 метров относительно аэропорта самолёт врезался в лесистый склон холма в 3 километрах юго-западнее аэропорта. Авиалайнер пронёсся по лесу около 280 метров, затем его развернуло влево и он загорелся. В катастрофе погибли бортрадист-стажёр (Никогосян), стюардесса (Шахатуни) и 30 пассажиров
>>57984139
>>57984108
Блджад, эта вин.
>>57984139
Пиздец, лучшая гифка ever!
>>57984139
Чем сжимал?
>>57984194
>>57984261
Говно для даунов.
>>57984301
Бабах :)
>>57984108
>>57984139
Вин, однозначно.
>>57984345
Вижу, ща еще второй будет)))
Тут уже постили видео, где в иркустке (может я ошибаюсь, но вроде там) самолет на строения упал (хвост на жилой дом) ? Там еще фоновое сопровождение нормальное такое.
>>57984301
Cхуяли? Годный контент клепают аноны.
>>57984388
Бабах :)
Реквест:
А есть видеореконструкция катастрофы А310 в Иркутске 9 июля 2006 года?
http://www.mak.ru/russian/investigations/2006/A310_09-07-2006.pdf
Для меня это знаковое событие. У меня был забронирован билет на этот рейс, но по воле обстоятельств пришлось бронь отменить, и не полетел.
У хохлодауна внезапно СПОМПОЖИРОВАЛО, лал.
>>57981700
с подливоц
>>57984512
А вот и второй, что и требовалось, лол.
>>57977518
"что будете кушать, мясо, рыбу, курицу?"
>>57984558
Я все еще первый. ЛАЛ. Откуда такой ТАНГАЖ, салоед?
>>57983232
У тебя мак? Или это как-то можно в windows поменять тему на маковскую?
>>57975061
ОП, пофикси и добавь в ОП-пост в следующем треде:
Уважаемые дамы и господа! Командир корабля пилот международного класса YOBA EROHIN и экипаж приветствуют вас на борту самолета BATYA-737, выполняющего рейс по маршруту Москва-KURWENISTAN. Полет будет проходить на высоте 9000 метров. Время в пути 3 ч 50м. В полете вам будут предложены напитки, обед и магазин беспошлинной торговли. Туалеты расположены в хвостовой части самолета. Курение запрещается во время всего полета. Просьба во время набора и снижения высоты отключить ваши телефоны. От имени авиакомпании DIVAN-AirLines желаем Вам приятного полета!
>>57982695
До кровавых слез и зловонной подливы! Анончики, схороните, с мобилы капчую. Это вин.
>>57984505
Ахуеть, анон. Просто ахуеть.
>>57984558
Спокуха, хохлуша. Не знаю, от чего тебе именно бомбит в понях, но осмелюсь заверить тебя, что тут чуть менее половины присутствующих так или иначе связаны с понифагготрией. Просто смирись с этим, хорошо?
тут должна быть пикча с Пинки и кексиками, но я не буду е постить из-за угрозы ШТОПОРА у хохлуши
>>57981846
>частое явление для пассажирских самолетов
Проблема сверхзвуковых самолетов в том, что может на эшелоне, пронзая небеса, они и короли скорости и пространства, но вот при заходе на посадку на малых скоростях чувствуют себя весьма неуверенно. Потому что тащемта разная форма крыла нужна, и то что хорошо летает на сверхзвуке, будет очень неустойчиво на дозвуке. Поэтому собственно и запилили крылья с изменяемой геометрией.
Так что шансов словить пиздариков на посадке у конкорда больше.
>>57984696
Это же стандартная виндоувсовская тема.
>>57984724
Купи и читай, еб то.
>>57984736
Вечером в тот день (9 июля 2006 года) я знатно нахуярился, до беспамятства.
С тех пор вообщем-то изменил свое отношение к авиакатастрофам. Мне ничуть не жаль ни жертв, ни того, что это произошло. Вообщем-то тупа статистическая вероятность, никто ни в чем не виноват.
Я чудом этой вероятности избежал, отменив бронь на рейс, и живу дальше.
>>57984087
Я бы за такое траллирование по ебалу бы дал.
>>57984659
>ТАНГАЖ
>>57984748
>бомбит
Чудеса проецирования ИТТ
[url]Во парни, не серчайте если было, ну или если все видели.
>>57984139
Что за чушь с этими коняками? Нельзя было что нибудь по взрослее сделать? Блядь даже в офисный чат скинуть стыдно
>>57984992
Кстати да, в Иркутсе что-то дохуя катастроф было.
>>57984992
Не видел такого тут, годно.
>>57984301
Салом уже обмазался хохлина?
PUSH DOWN! PUSH DOWN! PUSH DOWN!
@
АНДРЮХА, KURWA, НЕ УБИВАЙ
>>57985017
> Блядь даже в офисный чат скинуть стыдно
Ясно. Этот хохол порвался, несите следующего.
[url]>>57985032
Там ВПП короткая, сложный рельеф, метеоусловия и аэропорт практически в черте гоорода
видеорелейтед - "моя" катастрофа
>>57984505 кун
Посоны, в хоть один самолёт падал вот так вот просто летя в небе, а потом бац, и уже летит вниз бочкой? Или все катастрофы только в процессе взлёта и посадки?
>>57985345
Андрюха, не паникуй!
>>57985345
ОП-пост для слабаков?
КВС : Спокойно, все держим.
>>57985345
да, но сам гугли. ключ. слова- усталость металла.
>>57985345
Бывало и такое. Бывало сваливали в штопор с эшелона. Бывало сталкивались в воздухе. Некоторые самолеты взрывали террористы. Пара самолетов получила ракетой под хвост по ошибке (салоеды пизданули тушку когда ракета с полигона по соседству перепутала ее с мишенью во время учений; пендосы ебнули боинг где-то на югах, так как им показалось что это вражеский бомбардировщик летит топить их корабль), либо специально (совки ебнули пару корейских боингов залетевших по ошибке не туда куда надо). Несколько самолетов просто хуй знает почему упали, над морем, черных ящиков не нашли и причину не выяснили.
Были случаи разрушения в воздухе из-за конструктивных дефектов (кометы разваливались из-за усталости металла в углах квадратных иллюминаторов, у DC-10 внутренним давлением вышибало грузовой люк). Много чего было.
Но вроде около половины всех катастроф - это так называемые CFIT - Controlled Flight into Terrain, когда исправный и управляемый самолет въебывается в землю из-за ошибки экипажа.
>>57985345
Катастрофа под Учкудуком, например.
>>57975061
Почему не делают черных ящиков с видео?
Авиакатастрофы моделируются исходя из данных второго ящика(с показаниями приборов) или исходя из переговоров?
>>57985986
Авиакатастрофы моделируются исходя из данных второго ящика(с показаниями приборов) и исходя из переговоров.
>>57985986
Потому что видео не нужно. Все что нужно уже можно получить из существующих черных ящиков.
Ну и плюс на западе вроде профсоюзы пилотские протестуют против видеозаписи в кабине.
>>57985986
зачем?
>>57986092
>на западе вроде профсоюзы пилотские протестуют против видеозаписи в кабине
Интересно, почему же?
АНДРЮХА, ОН ТАКОЙ БОЛЬШОЙ!
О ДА ДЕТКА, САМЫЙ БОЛЬШОЙ В ЭТОМ САМОЛЕТЕ. САМЫЙ БОЛЬШОЙ КРЕН, ДЕТКА.
БОРТОВОЕ ПИТАНИЕ.
PULL UP
>>57987116
Отлично, анончик!
Кто-нибудь ставил продукты от PMDG на FSX? Поделитесь секретами успеха? Поставил 747, запускается через раз, через некоторое время гаснут экраны, поставил поверх Boeing 747-400X -8i/F Product Model Extension - экраны гаснуть перестали, но исчез ВК, плюс какие-то непонятки с запуском (нужно чегото там выбирать в лоадере). Поставил 737NGX - вылетает после загрузки, прочитал что там dll хуевая, пропатчил её, все равно вылетает. Мне почему-то кажется, что даже если я куплю лиценз - он все равно будет нестабильно работат.
Алсо, если тут есть адепты MSFSX, задам пару вопросов по настройке сима.
>>57988067
Ставил 737-й и 747-й от них. Ничего не вылетало и работает без проблемы.
Спрашивай свои ответы.
>>57988519
Какие сборки ставил? FSX у тебя русский или английский?
Антуаны, объясните, хуле Ту-144 не летает нынче? Нерентабелен?
>>57988577
Сборки в смысле моды? FSX русская пираточка.
>>57988683
> Сборки в смысле моды?
Да
Еще одна проблема в том что у меня два монитора и FSX схуято каждый раз по разному запускается, то на одном мониторе, то на другом, с разрешением чехарда, как мне отключить второй монитор в симе, чтобы он его не видел?
>>57988637
Да.
>>57984992
Крипота нахуй! Годно!
Посоны, доставьте курвалол. Я проебал.
>>57988903
>Да
FspassengersX, Active Sky, Ezdok Camera, MytrafficX, ORBX - вроде всё. Больше ничего и не нужно. Ну за исключением самолётов.
По поводу монитора без понятия. На одном играю.
>>57983766
В голос, мамку даже разбудил.
>>57975061
Посоны, помогите вспомнить видео. Реконструкция катастрофы, перед падением звучит то самое PULL UP, но нету громкого сигнала между "PULL UP"ами и произносится это очень спокойным голосом, хоть и с высоким темпом. Может, кто-то помнит?
>>57988637
И нелетабелен.
Эх, анон, знал бы ты каково это чувствовать пиздарики на своей симмерской шкуре. Это намного более эмоционально, чем смотреть эти реконструкции. Представь, поздняя ночь, рейс уже часа 3, я на PMDG 737 еще не до конца освоенном, полет в ВАТСИМ, вроде Австрия, Вена с фулстаффом диспетчеров, погода туман, близко к минимумам, я в очереди на посадку, уже успел в холдах покрутится и вот вроде захожу, подхожу к курсовому. И тут не захватывается курсовой, а глиссада уже поплыла вниз, что-то еще докладываю диспу, смотрю на glareshield, время проебанно, отключаю АП, пробую догнать глиссаду, разбалтываю, подныриваю, и тут ПУЛЛ АП, большая вертикалка, дисп просит подтвердить что я в глиссаде, и тут вижу землю , полоса в стороне, кое-как ухожу на второй. Это не передать, реально был в холодном поту. Потом сел с второго раза вроде норм.
>>57989162
Это всё есть в одной сборочке или качать надо по отдельности?
>>57990176
А диспы на английском? Есть на русском белорусском?
>>57990429
Никаких сборочек, качаешь, ставишь, настраиваешь, еще раз настраиваешь, читаешь гайды, переустанавливаешь сим с аддонами, переустанливаешь винду и так много раз. Это целая процедура. Не так все страшно, на самом деле, но ты должен сам разбираться в настройке всего
В Рассеи есть и на русском и в Украине бывает. Мне похуй, в ICAO английский язык везде
>>57990535
>Никаких сборочек, качаешь, ставишь, настраиваешь
Ох ши.
>в ICAO английский язык везде
Ненавижу английский язык потому что не знаю.
Спасибо.
Аэропорт закрывается до утра. Рейсы направляются в другие треды.
>>57990678
Я в буфет, всем хороших полётов.
>>57984505
Бля, морозная история.
Диванные и боевые, а что скажете про Смоленск? Почему они до последнего молчали? Почему он не пошел на второй круг? Какой шанс того, что экипаж был куплен/под шантажем, например?
извините, если было, на двачах не был уже месяц, а тут не уснуть, решил зайти
>>57991578
Так ты же посмотри видеореконструкцию сначала, потом и спрашивай свои ответы.
>>57991709
посмотрел же, дважды. Было сказано, что имела место дезинформация показателей счетчиков. НО было сказано что мол есть у квс второй такой же прибор, который все правильно показывал. Ну и когда какая-то хуйня творится обычно КВС командует или хоть кто-то что-то говорит. А тут напрягла полнейшая лютая тишина под стоны pull up
>>57991766
Для начала надо понять, что был туман, и визуально определить положение пилоты не могли. В кабине находился кроме пилотов командующий Воздушными силами Польши Анджей Бласик. Плюс к этому, пилоты спрашивали у Качиньского, что делать. А стоит знать, что пилот, который раньше управлял президентским бортом, незадолго до этого отказался выполнять указания президента, поэтому и был устранен от полетов на борту №1. Поэтому они и не слушали диспетчера и свой же польский Як, который перед ним садился в Смоленске, а выполняли указания своих чиновников. КВС пытался землю увидеть, поэтому ему не до приборов было. А когда начался PULL UP, уже ничего не успели сделать, только KURWA. Как-то так.
>>57992055
И, кстати, по поводу молчания. Вот это читни, там отнюдь не тишина.
http://bi.gazeta.pl/im/2/7961/m7961942.pdf
А как самолет на земле поворачивает? Движения штурвала передаются рулевому колесу? Или какие другие механизмы поворота задействованы? Объясните пожалуйста!
>>57985501
Что за софт такой?
>>57992453
Не штурвал. КВС крутит специальную такую хуйню слева от себя, таким макаром управляя передним колесом.
>>57993260
либо педальки жмет.
>>57992994
Kurwa3D
>>57982779
Вот ведь блядь, все друг у друга передрали. Но Ту-144 был самый футуристическим.
>>57983536
Полетели обратно, анон!
>>57992994
Всегда тоже было интересно.
>>57976620
Realy? Поток воздуха настолько силён?
>>57993703
Да, а на больших скоростях вообще опасно. Аэродинамика сильно нарушается.
>>57993703
У земли дома ветерочком сносит, а тут пару железячек на 700км/ч у него не снесёт, ну включайте хотя бы логику.
Самолет фирмы "Ту"
Наебнулся на лету,
Потому что фирма "Ту"
Выпускет хуиту.
Самолет фирмы "Ил"
Наебнулся рылом в ил,
Потому что фирма "Ил" -
это сборище мудил.
Если ты не занешь эти стихи - ты не застал Аэрофлот СССР
>>57993759
Опять какая-нибудь тян в тред забрела, наверное.
>>57993797 >>57993801
Ну, да, "катрина" нихуя с пиндосией не сделала, и вообще ветерь тут ни при делах.
>>57993729
Про аэродинамику-то понятно.
А про то, что воздух может сорвать конструкцию, удерживающую сотни тонн, во время простого полёта, а не при входе в атмосферу, не задумывался. Тяжело такое представлять, если сам такого не ощущал или хотя бы на видео не видел, а только из окна машины на 150 руку высовывал.
>>57975866
>И внезапным ухудшением видимости из-за сконденсировавшегося из воздуха тумана
Допилил
>>57976244
Ты давно так поехал, 160-200? Он на такой скорости носовое колесо даже не поднимет. Надо 250-270 для отрыва, обычно.
>>57994040
ИЛ-2 и на 120 взлетал и ничо.
>>57994127
А ты читаешь жопой
>Ну а у всяких боингов-туполей
>>57994138
Нет, я просто так ляпнул.
>>57993703
Нет, не риали. Он >>57976620 пиздит тебе. Шасси может выпускаться на скоростях вплоть до максимальной при острой необходимости. В РЛЭ к Ту-154 например прямо указано при экстренном снижении выпускать шасси и средние интерцепторы, чтоб избежать чрезмерного разгона самолета на снижении. Но в обычных условиях предписано выпускать на скорости не более 400
>>57994173
Piper J-3 и с места взлетал без разгона.
>>57977055
Так речь идет о регистрации происходящего в кабине. Что за бортом то снимать? Облака?
>>57994246
Зачем снимать что там происходит?
Вот тут я и все мои друзья, лол этим летом.
>>57994261
Чтобы в случае пиздариков мы имели удовольствие полюбоваться на белое от страха лицо Андрюхи.
>>57994211
Сказки.
>>57994318
И вот еще в придачу.
>>57981846
Откуда, вы, тяговооруженные петухи, лезете? У конкорда и Ту-144 в районе 0,36-0,37, у пузатых широкофюзеляжных в районе 0,3. При этом крыло на малых скоростях у последних гораздо эффективнее и это твое "ебанул в небо" они могут сделать не хуже.
Насмотрятся всякой хуйни, как пустой самолет с запасом топлива на 15 минут в мороз уходит почти свечкой и пиздят тут потом умными словами про тяговооруженность.
>>57990176
Какая пекарня у тебя?
Я то думал у вас тут хардкор с криками пилотов "МАМА ПРОСТИ ХУЕВОГО СЫНА" и мольбам к аллаху, а тут эмоции такие же как я в ил-2 играл и разбивался.
>>57994552
Авиаэротика итт.
Вот за такие моменты я люблю харкач. Давно уже убрали все с летного поля, хомячки давно сменили статус с "понилюбятскайрим" на "гыгыгы ты видил новый камиди азаза", а анон продолжает общаться и ковать нагоднейший контент!
>>57994829
Где ты тут годноту узрел, полуебок?
>>57984992
>>57988999
>>57985061
Как называется видос, курваны? С работы смотреть не могу, тытруб залочен. Дома найду хоть.
>>57994847
Иркутские авиакатастрофы
>>57987116
Что же ты делаешь, содомит. Я мало того что обзмеился еще и жрать захотел.
Проиграл с описания катастрофы А310:
31.03.95 YR-LCC Балотешти 60/60
КВС не управлял самолётом при отключённом автопилоте.
>>57994798
Вот вам кривая панорама.
Летал на як-52 4 года, задавайте свои вопросы!
бочку делал
>>57992453
Педалями. Подруливает носовым колесом, когда скорость становится достаточной, то начинает работать еще и РН. Колесо и РН отклоняются синхронно.
>>57994914
Вдали виднеются тренировочные.
[url]>>57994430
Ты даже тред не читал? >>57976484
>>57995059
>тренировочные.
Что это такое?
Действующий бортпроводник кратко ответит на вопросы итт.
>>57995079
МИГи на которых из диванных делают настоящих пилотов.
>>57995082
Бортпитание пиздишь? Стюардесс поебываешь? Какой самолет?
>>57994891
Кстати, о треугольниках. Они у вас продаются в магазинах?
Тут практически в каждом магазине.
Татарстан-кун
>>57995102
>МИГи
На L-39 больше похожи
>>57994318
Что это свора петушиная? У вас в Саложории вообще уже охуели в кроссовках и кедах гонять военнослужащие? Или вы какие-нибудь недоебанные смотрящим майором студенты хуевой военной кафедры.
>>57994844
Ну вот годнота, например: >>57992106>>57979484>>57978780>>57975929>>57975359
>>57995082
Сериал Mile High похож хоть чуть на правду? Правда, что бортпроводницы в новой стране куда они прилетают очень люто блядуют?
>>57995139
Я точно не помню. просто в те ебеня не доводилось заходить, обычно 2 МИГа летали с интервалами в 1 - 2 часа
>>57995082
Питание, загружаемое на рейс, имеет весьма короткий срок годности, и за время полета время это выходит, так что нет, питание не беру. Но знаю, что есть те, кто берет. С девчатами бывает, да, но редко, ибо не самоцель. Есть допуски на Боинги 737, 747, 767 и 777.
>>57995188
сюда >>57995172
>>57995188
Страх полета проходит со временем?
>>57995188
Судя по списку, в ТСО работаешь?
>>57995152
У этих петух мазоли нихуевые были.
>>57995215
Какой ещё страх полёта? Чего там бояться-то?
>>57995172
Сериал не смотрел, так что ответить не могу. Вообще, действующие пилоты, провода и техники не очень котируют авиационную тематику в кино и литературе, потому как они знают, как на самом деле бывает, а читать мнения людей, которые знают матчасть понаслышке, не так уж интересно. Проводницы бывают разные, как и любые тни. В массе своей порядочные девушки, которых порядком подзаебали уже пассажиры со своими приставаниями.
>>57995218
Именно.
>>57995102
И какие же миги, кроме 23, 27 и совсем уж допотопных 21, 17, 15 имеют один двигатель? И какое интересно училище учит сейчас, тем более в украшке, на тяжелых самолетах сразу, типа МиГ-23?
Ты же просто мамин диван блядь, который дельфин от орбитера спейс-шаттла с трудом отличает.
>>57995215
Страха полета не было изначально, иначе бы я не стал заиматься этой работой. В рейсе бояться некогда, потому что почти все время занят делом. На взлете и посадке проводники находятся в состоянии "повышенной готовности" и постоянно контролируют салон и обстановку за бортом -- бояться просто некогда.
[url]>>57995261
А такое не бывает?
>>57995269
Тоже хотел туда устраиваться, но я имел опыт работы официантом до этого, передумал из-за того, что как-то уж очень похожа атмосфера в таких работах, которая мне не нравится и утомляет. Нервы, физическая усталость на ногах постоянно, плохой сон, рваный график. Или я слишком мрачно всё воспринял? Как вообще впечатление от работы у тебя?
>>57995269
Сколько ЗП?
>>57995278
МиГ-АТ только может быть.
>>57995334
Да, я про него подумал но в список забыл внести. Просто он очевидно отсутствует у саложоров же. Наследие совка долетывают.
>>57995256
>Чего там бояться-то?
>>57977655
> SR-71
> SR
Ньюфаг в треде
>>57995312
В рейсе точно не бывает. А в командировках бывает всякое, лол.
>>57995318
Из сложностей работы все так. Работа тяжелая и вредная. Но есть плюсы. Именно они стимулируют заниматься этим и дальше. Кстати, текучка кадров в профессии изрядная. Многие, приходящие в розовых очках, очень быстро устают от высокого темпа, и уходят. Остаются фанатеющие.
>>57995075
Читал, это своего рода сарказм, не могу сейчас иначе описать.
>>57995360
RS? Это занудство.
>>57979484
Эта картинка вообще эпик уровня деда с собакой. Вроде 3,5 объекта на ней, а столько глубинных смыслов можно находить.
>>57995333
Зависит от налета, стажа работы и класса обслуживания. В среднем от пятидесяти до ста.
>>57995362
А куны могут попасть на частные лайнеры? без анальных утех со стариками мульти-миллионерами
>>57995360
http://ru.wikipedia.org/wiki/Lockheed_SR-71
Problem Kurwa?
>>57995424
>>57995408
Сами статью-то прочитайте. Гуглом все умеют пользоваться.
>>57995401
Нет мыслей на пилота переучиться? Или ты тян?
>>57995403
Не вижу спойлера, так как с планшета. На вип-самолеты куны попадают, но намного реже, чем тни. Работодателю требуются в основном девушки.
>>57995448
Есть мысли. Коплю на эту цель деньги.
>>57995437
Ты какой-то ебанутый, ей богу.
>>57995455
Есть возможность перейти на трансатлантические рейсы и работать за забугорную компанию? Там же ЗП космические.
>>57995437
Ты просто ебаный занудный хуй. Вспомни еще про А-12 и обоссы всех РС-71ебов
>>57995502
Ладно.
>>57995466
А разве есть какие-то пути из бортпроводников в пилоты? Ну кроме очевидного - закончить училище и тогда велкам, fagot
>>57995530
Переучиваться проще и требования по здоровью ниже на ВЛЭКе.
>>57995466
Эй ты
>>57995499
>>57995530
Если из бортпроводников перучиваться, то 3 года вместо 5. ВЛЭК по другой категории, как уже сказано.
Ну и CPL получить за год за бугром никто не отменял.
>>57995499
За рубежом специфические условия труда. Там пилоты получают много только на юольших лайнерах, то есть, уже ближе к пенсии. А на малых судах у них work for food, как они сами говорят.
>>57995334
Он просто охуенен.
>>57995593
Я и планирую за бугром. Пока уточняю, что потребуется при легализации зарубежного cpl у нас в стране.
>>57995334
Охуенный он.
>>57995611
>>57995617
Vocaroo
>>57995548
Бля, где переучиваться-то и какие льготы-преимущества?
Просто это даже звучит по-ебанатски - "переучиваться". Здесь уместнее сказать учиться, потому что бортпроводники по матчасти, пилотажу и прочему производству полетов совершенно деревянные, ничуть не продвинутее казуалов с улицы хотя нередко имеют по этой части ЧСВ и прочие претенциозные выебы, типа в теме. Это из штурманов и БИ даже переучиваться можно.
>не убивайте!
Мороз по коже, блять. Вот ходят же люди в кино на разную "пилу", хотят смотреть на смерть людей, на их страдания и боль, жуют попкорн, рыгают, чешут яйца и недовольно хмыкают, мол, НИ ЖЕСТЬ ПЛОХО СНЯЛИ ТУПО. Им это нравится пиздец как, фильмы, где люди убивают друг друга десятками тысяч их заводят, и взрывов давайте побольше. Как же это несоизмеримо далеко от последних слов, от страха человека, видящего свою смерть в упор.
[url]>>57995632
>Это из штурманов и БИ даже переучиваться можно.
Можно.
>>57995671
Хуйню сказал.
>>57995334
Лол, у него 2 двигателя-то. Обосрался.
>>57995697
Хуйня в треде - я спокоен.
>>57995671
Мне было как-то похуй. Эмоций мало, дропнул на 4м видео.
>>57995632
Согласен с тобой, бро, я поеду имеено учиться. Но я периодически торчу в кабине пилотов, так что многие тонкости известны. Но знание матчасти у нас совершенно другое, и направлено на решение своих задач, а не пилотских.
>>57995705
Значит L-39. Что вообще само по себе более вероятно.
>>57995731
Моя мечта свой собственный самолет полный шлюх ублажающих меня!
>>57995731
Понятное дело. Безопасность пассажиров, экстренные ситуации, первая помощь и все такое. Так ты собираешься не в какое-нибудь рашкоучилище, как я понял?
>>57995632
Тем не менее, у ВЛЭКа другая категория для тех, кто уже имеет лётную специальность. Хоть БП, хоть БИ и штурманом. В Сасово том же сокращённый срок обучения будет.
>>57995772
В рашке кроме Ульяновска вроде и нет больше училищ.
>>57995789
Сасово, Нерезиновск-2, еще какие-то
>>57995789
Лолшто?
Вот хотя бы список: http://www.avsim.su/forum/topic/59778-если-симмер-захотел-стать-пилотом/
>>57995772
Нет. У меня не техническое образование, так что мне три года вместо пяти учиться никто не даст. Кроме того, я не прлхожу по первой графе ВЛЭК. Да и лет мне глубоко за двадцать пять. Так что Америка или Канада -- еще не решил.
>>57995789
Знаю я тамошних учащихся, все поголовно говно, не летайте самолетами блять.
мимоульяновец
Дорогие аноны, спасибо большое за внимание. Буду и дальше заглядывать в треды. Если появится вопрос, задавайте. Коли на связи -- отвечу с удовольствием.
Бортпроводник-кун
>>57995780
Ты вроде знающий анон. Если в сраднем училище ГА отучиться на вертолетчика, какие пути потом пересесть на гражданские самолеты?
>>57995810
>если-симмер-захотел-стать-пилотом/
Почему-то проиграл.
Посони! Посони! Допустим самолёт (реактивный или винтовой) стоит на взлётной полосе с подвижным покрытием (типа транспортёра). Покрытие может двигаться против направления взлета самолёта. Оно имеет систему управления, которая отслеживает и подстраивает скорость движения полотна таким образом, чтобы скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна. Вопрос: сможет ли самолёт взлететь в таких условиях?
>>57995889
Мимино с Ми-2 на Ту-144 пересел же, лол.
>>57995973
Нет.
>>57994318
Это церковь тиреча?
>>57996001
Ну ты понял чей ответ.
>>57995973
Наверно.
>>57995973
Не знаю.
>>57995973
> скорость вращения колёс самолёта была равна скорости движения полотна
>>57995973
Может быть.
>>57995889
Всё равно переучиваться, но проще. Если в России, то многие предметы в училище зачтут. Если за бугром, то дешевле. Вот, первое, что попалось: http://www.1-avia.ru/courses-heli.html
>>57996001
>>57996044
>>57996055
>>57996068
>>57996088
Семен незаметан, лол
>>57995973
Сможет,100%.Упор(тягу) самолета создают двигатели а не колеса.Самолет взлетит,просто колеса будут вращаться быстрее при взлете.Задачка на физику и логику.Колеса(шасси) лишь опора самолета.
>>57996147
Хуйню не неси.
>>57996147
Лол блять. А сесть на такую штуку тоже сможет?
>>57996205
Смотря какой она длины будет.
>>57995987
У него связи были. Не помнишь разве?
>>57996147
На самом деле ЧИТАЙТЕ ЧИТАЙТЕ ВСЯ ПРАВДА О ЗАДАЧЕ С САМОЛЁТОМ в задаче не все условия, отчего и возникают срачи.
В типичных школьных задачках по физике всегда отмечается или подразумевается по умолчанию идеальность/реальность условий и объектов. И ответ будет зависеть от того, идеальна или реальна лента (на что способна, какая прочность, какие скорости развивает) и идеален или реален самолёт (точнее, его шасси, какая у него прочность, силы трения и всё прочее).
>>57996307
Да это ошибка была, Валико просто повезло.
>>57996351
Ну да, ошибка была, что его отца за сослуживца приняли, но таки связи же, хоть и из-за ошибки.
>>57996320
Дело не в прочности шасси. Дело в подъемной стле крыла, которая возникает про определенной скорости воздушного потока. Вот про скорость этого потока в задаче ни слова, поэтому она некорректна.
>>57996167
Обоснуй,хуйло неграмотное свой высер!
>>57996480
Бабах :)
>>57996320
А если тягу двигателя на самолете заменить тягой внешней системы(лебедкой,стоящей на ВПП).Т.е берем лебедку с тросом,закрепленным на самолете и тянем его.Пропорционально скорости самолета навстречу ему движется транспортер.Например,скорость вращения лебедки равна ускорению 1метр в сек.,2 сек - 2 м,3я - 3м/с.С таким же ускорением навстречу самолету движется траннспортер.По моему так проще понять задачу
>>57996669
И снова нет скорости воздушного потока.
>>57996479
Утверждается, что система вынуждает самолёт покоиться. Вопрос в том, за счёт каких сил она вынуждает самолёт покоиться. Существование этих сил и их баланс зависят как раз от идеальности объектов.
>>57996669
Всё равно зависит от идеальности объектов. Может у тебя лебёдка реальная (ограниченной мощности), а лента настолько идеальна (может двигаться с бесконечным ускорением и достигать бесконечных скоростей), что просто распидорасит всё.
>>57996714
Объясни,откуда берется "скорость воздушного потока"?
Если самолет неподвижен,ее нет.Как только самолет начинает двигаться относительно воздушной среды - она появляется.
Так? Я вобщем не специалист в аэродинамике,буду рад объяснению.
i][/i]
>>57996821
Кстати,"Разрушители Легенд" провели экспиримент,самолет взлетел.
Еще,идеального в мире ничего нет.Мы говорим о реальности.
Если тянуть лебедкой,самолет тронется и начнет разгоняться.
Да ,шасси от нагрузки может разрушиться.Но мы же говорим взлетит или нет?
>>57996925
> Если самолет неподвижен, ее нет.Как только самолет начинает двигаться относительно воздушной среды - она появляется.
Верно.
> Объясни,откуда берется "скорость воздушного потока"?
Согласно первому и второму закону Ньютона, чтобы самолёт начал двигаться (получил ускорение), нужна сила (или сумма всех сил, не равная нулю).
У нас есть, во-первых, тяга двигателей. Во-вторых, сила сопротивления воздуха, увеличивающаяся со скоростью. В-третьих, сила трения подшипниках шасси. В-четвёртых, момент инерции колёс шасси.
От существования и величин третьей и четвёртой сил зависит, сможет ли лента противостоять тяге двигателей. В идеальных условиях - не сможет, потому что третье и четвёртое отсутствует.
>>57995973
Нахуя ты это вбросил?
Раз такой тред, то спрошу. Как паркуют самолеты в аэропорту? Они просто переезжают сами или их кто-то тягает на коне каком-нибудь? И как они разворачиваются на полосе взлета, если она узкая? Взлетают и садятся с другой стороны?
>>57997037
Там была хуита, не соответствующая условиям задачи.
> Да ,шасси от нагрузки может разрушиться.Но мы же говорим взлетит или нет?
Во-первых, шасси можно распидорасить, когда самолёт только на сантиметр сдвинулся, а если он на брюхе лежит, его ещё проще удерживать.
Во-вторых, я не думаю, что в реальных условиях возможно создать настолько мощную ленту, которая своей скоростью распидорасит шасси до того, как самолёт наберёт взлётную скорость. В этом случае он взлетит.
Так что, в рамках реальных условий встаёт вопрос: насколько мощную ленту можно создать. Какое ускорение она способна развивать и какую скорость она способна достигать?
>>57997243
Съезжают сами, могут даже зарулить на место стоянки. Если есть трудности - помогает пикрелейтед.
>>57997243
Они перемещаются за счёт тяги двигателей. Но так как тяга немного не постоянна и инертна, то точность таких поездок никакая. Иначе говоря, хуй знает, когда самолёт начнёт разгоняться, хуй знает, когда перестанет, хуй знает, насколько он разгонится. Для точных манёвров это не подходит.
Поэтому в дело вступает тягач, когда нужно совершать ювелирные манёвры и суперкомпактные развороты, вблизи терминалов и прочих строений.
Встречный ветер же. Самолет всегда взлетает и садится против ветра.
>>57997243
>>57997336
>>57997377
Влетает злобный майор в ангар и орёт: "Да где это ебаное водило!?"
Тут из окна "Урала" высовывается дремавший срочник и, робко так: "Ну, я водила".
>>57997469
Всегда, блядь, бесят провинциальные аэропорты, где все неорганизованно. Вечно ждешь это тягач по 20 минут, неужели заранее нельзя подогнать его? Ведь не так много рейсов в мухосрансках. Или еще при входе в терминал прилета из трех двустворчатых дверей открыта 1 створка, для регулирования потока людей видимо. Пидорасы.
>>57997576
Ну, это армейский анекдот вообще-то.
>>57997593
Бля, хуйню прикрепил. Это мне в почтовый ящик однажды подкинули.
Вернулся из универа. Вот вам моё онтено.
17-лвл-радиолюбитель-кун
>>57997634
Нихуя у вас зима уже в Сибири.
>>57997175
Чтобы тебя услышать, курва.
Доброе утро, летуны. Всем утренний кофе по-сычуански.
>>57997377
Нормальная точность там. Тягачи нужны там, где самолет въезжает в зону работы наземного персонала, и движки должны быть заглушены.
А есть кто нибудь из Энгельса?
Когда-то я жил пару лет там и даже на аэродром ходил.
Целый город летчиков был.
>>57997674
Лол. /r/ горячую кружку конской залупы.
>>57997656
Ночью снег был, ещё дней пять назад, а до этого температура 0..5. И это в конце ноября, блядь.
Сейчас -7, 730 мм. рт. ст., ветер 3. Ночью -21 была температура.
И да, анон, объясни мне PSE, где же консоль у крыла. Нихуянепонел.
>>57997634
Чому ты такой неймфаг? не было бы здесь так лампово, я бы таки сказал что это даже хуже чем быть пидором.
>>57997762
Лол, у нас в ДС-2 только первый снег выпал и 0 на улице сейчас, к обеду вся эта поебота расстает и будет срань.
>>57997634
На миниатюре показалось, что громадную антенну на крышу дома поставил.
>>57997824
У нас тоже сегодня первый снег. И +1, всё тает.
Татарстан-кун
>>57997785
Ну ХЗ. Пройдёт потом, думаю. Не могу внимание тянок привлекать, привлекаю внимание анона. Даже если нахуй шлёт, всё равно лучше, чем совсем похуй.
Мимо с Автача,
Тушка не заводится, хоть пожрем нормально
>>57997892
Лол, схоронил.
>>57997892
АНДРЮХА НЕ ПОДАВИСЬ!
>>57997874
Ненавижу такую погоду, скорее бы засыпало все, охота шиповку на веле обкатать.
>>57997874
Самсу вашу, кстаи, продают, да. Только во всяких шаурмичных как правило, национальных ларьках и рыгаловках.
>>57997924
>pikabu.ru
Ну шкварился бы что ли.
>>57997977
Что за шиповка, за сколько купил?
>>57998002
>не шкварился
>>57997716
Я там часто в командировках был. Иногда любовался полетами Ту-160 с заводоуправления трубного завода.
>>57998002
Вот веришь или нет, но мне ровно похуй. Понравился пик - схоронил.
>>57997762
>консоль у крыла.
Консоли крыльев крепятся у центроплану. Это в классической конструкции.
>>57997997
Самса говно то ещё. Один лук.
>>57997892
Накатим!
>>57997892
Рюмки надо бы прифотошопить.
>>57998014
Kenda Klonidike, по 2к колесо. Раньше на обычной ездил, в прошлом году на льду уебался со всей дури, больше не хочется.
>>57998108
NAKATIM? Или просто накатим?
>>57998122
А некуда, я уже думал об этом.
>>57998055
Покажи, если не затруднит.
>>57997762
>где консоль у крыла
Лол, проиграл с этого содомита. Консоль крыла это то что все обычно называют крыльями. Крыло на самом деле у моноплана одно - есть его левая половина (левая консоль), правая половина (правая консоль) и центроплан - участок днища фюзеляжа, очень грубо говоря. Усиленный и соединяющий две половины крыла с образованием собственно крыла.
>>57998164
У КВС вместо лаваша, праваку просто пририсовать руку с рюмкой.
>>57998128
Ай ноу дат фил. Вот тоже думаю начать зимой кататься, буду потом в велаче кукарекать сезоноблядь - не человек.
>>57998190
Всё, понял.
Просто Читал про центроплан, СЧК, ОЧК, а про консоль как-то проебался.
>>57998337 >>57998240
Но всё равно спасибо.
>>57998152
Nakateem Airlines
>>57998412
Не, NAKA TEAM – это альянс авиакомпаний, где Divan Airlines состоит.
>>57998412
>>57998152
NAKATEAM блядь, заебали не мочь в английский совсем
>>57998490
Так же альянс NAKATEAM входит в холдинг QTR4.
>>57998233
Лол, я как-то заикнулся, что по лыжне ездил в парке, меня там лыжники чуть не порвали.
Алсо, вот такая мерзота сейчас на улице, с утра еще все снегом было засыпано.
>>57998511
Тащемта так и задумывалось, не умничай.
>>57998511
>заебали не мочь
Мы просто не хотели использовать team
Шиповку купил, смотрю на пешеходов как на быдло. а они на меня как на идиота
>>57997977
>охота шиповку на веле обкатать.
А я еще машину не переобул, лень, лол.
>>57998580
Да в велаче вообще одни курвы сидят, всё у них не так и не эдак, что не сделай в любом случае мудаком останешься по их мнению. Алсо у меня за бортом сеймщит, говно и снег, снег и говно, радует что хоть солнце весь день светит, красота.
>>57997634
Эх этаж низкий, была бы повыше.. Или так тоже норм ловит? Дома не затеняют её?
>>57998691
Меня радует хотя-бы то, что ветра нет, он тут постоянно и ВСЕГДА в лицо.
>>57998691
Любой вело-форум, как всё продвинутое велосообщество зашкварен чрезмерным ЧСВ. Поэтому я нахожу годного человека, запихиваю его ник в гугл, читаю его мессаги и чувствую себя барином. Тебе тоже это посоветую.
>>57997656
Это какая-то другая сибирь, в Красноярсках например 0 градусов сейчас.
>>57997892
Брр, представляю, каково это. Жрать холодное мясо с хлебом всухомятку
>>57998826
Только что из движка вытащили, горячее.
>>57998551
Лохи ущербные.
мимооплодотворитель
>>57998845
ТОРМОЗОК.
>>57998845
Лол.
>>57998797
> зашкварен чрезмерным ЧСВ.
Там просто задроты, хватающиеся своими ширпотребными приобретениями. Люди которые просто ездят по своим делам на велосипеде сами знают, что им нужно, без обсуждений с ЧСВ-шными петушками.
>>57975061
Проиграл со списка.
>>57998826
Им бортпроводницы разогрели в духовке.
>>57998926
Эпизод из "горячих голов" вспомнился, где чувак сосиски на пламени из сопла жарил.
>>57998926
Ага, прям вместе с пакетом и пластиковым контейнером.
>>57998880
Не пропадать же добру. Чуть поджарить и готово.
>>57999027
Птица? страус только если, ёба
>>57997785
>Чому ты такой неймфаг?
Чому тебя это раздражает? Всем похуй же.
>>57998024
в 98 в день авиации был там и в свое др.
Вроде 16 августа это было. Не помню. Лет 5 тогда было.
Название его прям въелось в голову. Вот ты напомнил про 160 и я сразу вспомнил что на нем написано было.
>>57999167
Человек. Там куски одежды остались.
>>57999027
Дед слижет.
>>57999167
В джинсах лол.
Во http://www.liveleak.com/view?i=1ae_1273782186
>>57975342
>Что будет, если пилоты Airbus потянут джойстик в разные стороны?
>Самолет порвется.
Нет ну прекратите! Ну что вы делаете?
>>57999323
вылезет BSOD на всех дисплеях. даже на ЖК-авиагоризонтах и на электронных часах на руке пилота. инфа 100%
>>57984087
КАРАН! ААААА!
Когда уже Абу запилит нам авиач?
>500
Опасно низкий уровень топлива, курваны
>>57999593
Срочно высылайте заправзщик.
>>57999665
Звездочёт видит пузырь, уже с соплями.
>>57999297
Его потом кёрхером отмывали наверное?
а что костей нет?
>>57999880
Перемололо. Ты представь только энергию вращающегося компрессора.
>>57999445
> и на электронных часах
Но там монохромный дисплей с сегментами. Откуда там синему цвету взяться?
>>57999727
Ну так где дозаправка-то, лол?
Запасной не вижу.
>>57999560
Удваиваю. Авиаторам диванным в /tr/ сидеть - зашквар.
>>58000249
Ну и будет очередной мертворожденный раздел, нахуя? Пиздуйте в /tr/ и не выёбывайтесь.
Нуичобля?
Запасной где, блядь? На себя!
>>58000610
НЕ УБNВАЙТЕ! HY НЕ УБNВАЙТЕ!
>>57999560
И нахуй надо? Очередной раздел с 3-5 постами в неделю?
>>57999880
компрессор первого каскада по производительности на голову превосходит все существующие виды мясорубок.
>>58000350
>>58000687
Да не обращайте внимания, илитка морщит нос от сидения в одном разделе с железнодорожниками. А ведь когда-то в одном разделе с автоёбами всем сидеть приходилось, вот где пиздец был.
>>58000839
Да уж, от автоебов дружно припекало всем остальным.
Продолжаем авиабеседы.
Подборка видео:
https://www.youtube.com/watch?v=3vWByTHdIeU Так, а что, поехали на номинале взлетим, да?
https://www.youtube.com/watch?v=seOBg28RXbU Андрюха не паникуй! Не убивайте!
https://www.youtube.com/watch?v=frehiwqsHmc Чего делаем-то? Pull up!
https://www.youtube.com/watch?v=Y0RYco83SzA Эх, всё, пиздец!
https://www.youtube.com/watch?v=nbYWIrKN_N4 Серега, уходи оттуда
https://www.youtube.com/watch?v=Ki3ZDVpCkfA Не разбалтывай. Директора в центре держи
https://www.youtube.com/watch?v=h37-3XojWh8 Спойлеры. Реверс. Пожар. Пожар
https://www.youtube.com/watch?v=-V_fytyY3Pk Пожар включить. Покинуть самолет
https://www.youtube.com/watch?v=KPyJBTiTOIA Вправо, вправо ножку
https://www.youtube.com/watch?v=BmlwnPcwj6c Компиляиция из четырех видео. Первое самое кирпичное. Отказ стабилизатора на взлете
https://www.youtube.com/watch?v=co_ZsCy19Ws Режим взлетный ставь!
https://www.youtube.com/watch?v=g9-gPXmDXCM PvP или зассал?
https://www.youtube.com/watch?v=yJl02345vgI PvP 4x4 или Голубые на хвосте
https://www.youtube.com/watch?v=5cmQXxtz-s0 BOMBANOOLEY POOKAN ракетой
https://www.youtube.com/watch?v=t6WdBUGPo9g Бля, в снег упал
https://www.youtube.com/watch?v=Qe50R7Iufls Ерохин учит Андрюху