Чуваки, а местная диванная авиационная комиссия расследовала инцидент с самолетом А320? Такое-то волнение в мире авиации творится. Говорят, пилот страдал по еот и выпилился загубив 150 жизней.
Да, уходи
>пилот страдал по еот и выпилился загубив 150 жизней.
Красава! Это по-нашему.
>Красава!
Сука из какого ты колхоза?
>страдал по еот и выпилился загубив 150 жизней
Из солидарности расследование закрыли.
Вроде как он проебался со здоровьем и больше не мог бы стать неебически крутым летчиком-командиром.
И ТАКИМ ВОТ СУКА ОБРАЗОМ ОН ПОГУБИЛ ВЕСЬ ЕБАННЫЙ РЕЙС
ПРОСТО ПИЗДЕЦ
у либеральных пидорасов от этого происшествия разрыв шаблона, что-то не слышно этих либеральных пидрил. если б такое в империи произошло, чейчас бы каждая либеральная блядь кукарекала: "рашка! рашка! такое только в рашке возможно! пок-пок!"
Политоблядь, уходи.
Двачую.
Кстати, если он на самом деле совершил это, страдая по девушке, то это верх тупости.
вголос
Если это так и было, то это даже эпичней чем с рейсом когда пустили за штурвал детей.
Нихуя не понятно. Неразборчивые крики, удары какие-то. В конце вообще тишина, и слышно касание о ВВП, без KURWA. Что за хуйня, пояснит кто?
Если дабл иду учиться на пилота.
Пилот спасаясь, от поехавшего с топором, попытался осторожно отколоть от самолета кабину и улететь на ней.
Но он был недостаточно опытен.
На пелотку ты уже отучился?
Первый пилот ломится в кабину при помощи топора. Кто-то орёт, скорее всего стюардессы или кто-то из пасажиров пронюхал. "Касание о ВВП" - это автоматическая хуйня сработала, которая говорит о столкновении. Всё
маму твою ебал, либерал
ЧТО БЛЯДЬ? КАКОЙ ТОПОР? КТО КУДА ЛОМИТСЯ? ЭТО САМОЛЕТ, ЭТО СЕРЬЕЗНО.
Когда мне было 15 лет, и я учился летать, батя всё время как-бы невзначай крутился возле кабины, и всё спрашивал, что ты там затих, почему тебя не слышно? первый раз я не ответил, так он начал ломиться в дверь, и орать, что ты там молчишь, что с тобой? начал материться, и говорить, что вообще дверь с петель снимет.
>150 жизней
Бля, да он же рекордсмен среди всех массовых убийств страдальцами
Вкатился
Во время полета КВСу приспичило, и он пошел на дальняк. Тербулентность, качка, говно плещется... в общем зашкворился командир. У пилота тут же сработал сигнал тревоги, и он заблокировал дверь, оставляя обиженного на его законом месте, возле параши. Командир же решил устроить беспредел. Петух думал, что если него топор, то на понятия можно положить.
Второй пилот же, понимая, что до превращения в контача остались считанные мнгновения, направил самолет в гору, спасая воздушное судно от зашквора.
Все умерли пацанами.
>то это верх тупости
Тебя ебёт чтоле? Не стал бы отрицать, что пиздострадания некоторым могут приносить намного больше мучений чем другим. Думаю нам нужен пиздострадаметр, чтобы дальнейшем никакой вася не ахахахахалохал.
ну, картина катастрофы восстановлена. Уровень бэ, конечно.
Герой нашего времени
из того, в котором мамку твою ебали, да тебя пидорка зачали
>Все умерли пацанами.
Телки тоже?
Кекнул в гiлос
Эх посмотреть бы как А-10 дырявит из гау-8 пидрашкинскую хрущевку.
https://www.youtube.com/watch?v=fuylj82wCyo
Да всё уже узнали, Пилот создал тред на двачах "Я водитель самолёта, на трипл сделаю", ну на трипл и выпало, чтоб он направил самолёт в Землю.
Вот из-за таких ебанатов как этот пилот нужно ввести в уголовном праве коллективную ответственность и смертные приговоры для членов семьи человека, совершившего массовое убийство. Угробил пассажиров самолёта? Твою родню вырежут нахуй до седьмого колена.
> Угробил пассажиров самолёта? Твою родню вырежут нахуй до седьмого колена.
Если только в Пидорахии.
Да, твой брат убьёт кучу народу и себя, а ты за него сядешь. Всё правильно.
Зашкварился с тебя, содомит.
Военный или гражданский?
два чефира этому эксперту.
бампец кормой
классная попка
Что за самолет?
у Як-42 похожая корма была, да инторнет говорит, что это он.
А ещё у него был микропенис, и он им никого не мог выебать, из-за чего сильно страдал.
Анон, а почему испытателей чаще всего брали из истребителей либо летчиков спортсменов. А вот если и были испытатели из транспортиков, то только транспорты/бомберы и испытывали.
потому что они летают покруче, очевидно же
Летчики спортсмены?
Аэроклубников по отношению к истребителям было не много.
И дело по большей мере в том, что в испытатели попадали те, кто готовился стать испытателем, причем едва ли не с училища.
А по поводу того кто что испытывает - летчики с маневренных типов привыкли чувствовать машину и пределы на практике, а тяжеловесы - как на эти самые пределы машину не завести, поэтому вполне логично что опыт с маневренных нужен на испытаниях маневренных, а опыт с тяжелых нужен на тяжелых. Плюсом сюда специфика управляемости/тяговооруженности/инертности тяжелых типов и маневренных, переучиваться что в одну сторону что в другую нелегко.
Из аэроклубов было много.
Просто есть аксиома - с маневренного самолета легче переучить на тяжелый.
А вообще испытателей готовили на универсальность, без привязки к типу.
Еще есть мнение, что испытывать тяжелые самолеты опаснее.
Еще попадали по блату
Со слов деда, который пролетал после училища всего 18 лет, но успел освоить за это время Миг-17(19), транспортник Ли-2, Ан-2, Як-12, Як-40, Ми-2, Ми-4, переучиваться было тяжело на Ли-2 и вертикальные. До училища летал на По-2.
Про тяжелые и истребитель отозвался, что на них не так интересно, как на вертикальных. Ну и в сраче ВВС-ГА держит пиджаковскую позицию, мол в армии не налетаешься - за 2 года в ГА налетал больше, чем за 5 лет в ВВС.
Но сравнивать ввс и га тупо, разные задачи.
Жаль сейчас в испытатели истребителей без опыта ввс трудно.
А про вертикальные это да, интересная работа.
В ДОСААФе раньше были миг 17
Но тем ни менее сравнивают и срутся, лол.
Уговорил в прошлом году поступать в УВАУ ГА вместо КВВАУЛ. Благо пилотаж покрутить можно и в клубе, и еще у него где-то есть знакомые с Л-29, вроде бы даже неподалеку, в ульяновской области.
Прошлым летом ходили на тренажер А320, так он сказал, лол, что "на По-2 такой информатики не было".
Он в ДОСААФе на По-2 летал.
Проиграл с информатики.
А как же статус летчика истребителя?
А про пилотаж да, там и перегрузки больше, и пилотажные возможности шире, чем на истребителях.
По словам летчиков, на спортивных чем то даже труднее, чем на истребителях
И сколько допуск стоит на l29?
Сейчас по евроньюс говорят что он был поехавшим и у него 2го пилота нашли дома какие то таблы для лечения головы, про тян ни слова, вангую что он был просто очень депрессивным.
был ну просто гот-пилот. Ты сам-то в это веришь? Давай посмотрим правде в глаза, подавляющее большинство эпичных драм с самовыпилами происходит на почве еот.
Вспоминаем, когда в СССР от пилота АН 2 ушла жена и он дом протаранил.
Статус летчика-истребителя, лол. В общем то это фишка чисто для обывателей, ну или тян разводить. А суровая реальность такова, что никаких тян, которых хотелось бы разводить нет и в ближайшей перспективе не предвидится, ты оказываешься в гарнизоне где-нибудь в степи в 300км от границы с китаем, где на 800км вокруг ни души и начинаешь охуевать ото всего - от маленького налета, отношения к зеленому летехе, от оторванности от цивилизации и всего такого прочего.
Лучше уж в ГА, тем более бобик можно с эшелона перехода спускать и на руках.
Ну и пилотаж в клубах никто не отменял, видел как на Злинах в живую летают - красота.
Какой еще допуск?
Они как ЕЭВС зарегистрированы все, если вообще не партизаны, есть ППЛ - садись и лети.
Ты глянь как на экстрах крутят, я охуел, если честно.
Как раз таки тян на пиджака и клюнет, ибо бабло и перспективы. А не на военлета из Монгохто, погугли где это.
А сколько час стоит? И сколько вывозная до самостоятельного?
Правда сапоги иногда кукарекают, что спортивный самолетик это жужалка.
Паста была, про то как летчики с миг 29 переучивались на спортивный су 26 с трудом.
> тян на пиджака и клюнет, ибо бабло и перспективы
Ну вот парень прок оторого тред тоже так думал...
Про час на Элке в клубе не в курсе. Но "чистая" эксплуатация порядка 15к.р/ч. В клубе я думаю где-то 45к будут брать с пинстром, погугли.
Понятие "вывозная" тут не более чем формальность, все индивидуально же, на усмотрение пинстра. Ты же не кулп в училище проходишь.
Красиво, и сам выкрутился.
Видел её.
Лол, они ж привыкли на Миге по рулежкам как на тачке гонять. А тут и скорости не те, и поворотное колесо заднее. Неудивительно что они так охуевали уже от руления.
В воздухе тоже самое, вроде бы там про проблемы с заходом на посадку писали - так после скоростного и более-менее устойчивого Мига заходить на неустойчивой сушке, да еще с её обзором это тоже не комильфо.
Впрочем, если бы летчиков с Су-26 так же посадили на Миг-29 проблемы были бы те же, только в другую сторону.
Рашка никогда не сможет в такой эпичный самовывпил, кацапы опять соснули.
хуй хуй
У него была глубокая депрессия и он наблюдался у 2 частных психиаторов(?),которые выписывали ему бумажки, а он рвал их.
Интереснее всего, найдут ли на его жёстких дисках миллионы сохранённых картинок с форчана.
Читал, да?
Как раз на рулить их отдельно учили.
Б.Орлов писал, что после спортивного истребитель легко дался, только скорости больше.
Уже виду мнения с заседания Росавиации: -А все потому что ВЛЭКа нету! Бездуховность!
Теперь точно хуй отменят его.
Значит идеальных летчиков нет, у каждых свои недостатки
>вижу
фикс
Там влэк есть.
Единственный случай в гейропе.
Вспомни таран АН 2, пьяного КВС в Перми, или КВСа ту 134 на спор зашел вслепую и ушатал самолет
Тот ещё фейл. Жена от тарана не пострадала, а сам пилот принял ислам.
Там есть Medical, а не ВЛЭК.
Отличаются как небо и земля, у нас 7 врачей, 3 дня и трубки в жопе, у них 1 врач, чек зрения, кардиограмма и 20 минут времени.
>Пилот Любиц предположительно страдал отслоением сетчатки глаз
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/551804f19a7947dc672b1fc0
Какой же он крутой. Круче Брейвика, хотя бы не стал притворяться, что делал это ради всякой хуйни типа Белой Европы.
Подробнее на РБК:
http://www.rbc.ru/rbcfreenews/551804f19a7947dc672b1fc0
Какой же он крутой. Круче Брейвика, хотя бы не стал притворяться, что делал это ради всякой хуйни типа Белой Европы.
какие трубки в жопе?
С 40 лет, называется ректоскопия или как-то так.
Колоноскопия блять
у нас самолетами жопой управляют или я че то не понимаю?
Очевидно для управления самолетом необходима здоровая простата.
Пилот хотел остаться в истории, изменить систему.
Хе-хе, а ведь Герострат опередил его на 2300 лет.
Бимп
не очевидно как-то...
бамп
краучан хоть проверил кто?
>Твою родню вырежут нахуй до седьмого колена.
Ичо? Они попадут к аллаху в рай как невинные мученики.
Да не парься, это всего лишь пилотопроблемы. Ради получения голубенькой справки всегда приходится страдать.
Да, омежек и биопроблемников вообще к важной работе нельзя допускать, а то вот приходишь к успеху, превозмогаешь, а потом садишься в самолёт и какой-нибудь биопроблемный омежка влетает на этом самолёте в гору. Полная хуйня.
а) Вероятность 1 на миллион
б) Это все пока что на уровне выводов журнализдов. Будет официальное заключение, тогда и будем смотреть. Вокруг других катастроф вспомни какие теории строили СМИ.
Возможно ли такое, что пилот не виноват, а была настолько серьезная неисправность самолета, что боятся публичной её огласки? И теперь всячески подстраивают ситуацию под косяки пилота? Всякие записки легко фальсифицируются же.
Да и не верю я, что возможно такое, что дверцу в кабину нельзя открыть с обратной стороны, всяко должны быть запасные ключи для открытия. Не верю, что нет таких инструкций, чтобы были ключи с двух сторон, так как капитаны бывает отлучаются из кабины, когда автопилот ведет на дальних рейсах, но второму может стать плохо. И что, весь рейс идет по пизде?!
Да и не верю я, что возможно такое, что дверцу в кабину нельзя открыть с обратной стороны, всяко должны быть запасные ключи для открытия. Не верю, что нет таких инструкций, чтобы были ключи с двух сторон, так как капитаны бывает отлучаются из кабины, когда автопилот ведет на дальних рейсах, но второму может стать плохо. И что, весь рейс идет по пизде?!
на самом деле карданный вал стучал на записи слышно и типа рухнули
продолжу. Опять же если вскроется вина компании в неисправности лайнера, то её, мягко говоря, ждет пиздец, многомилионные (милиардные?!) штрафы и компенсации.
А справки... Бле, если он стоял на учете, ни один доктор не пустил бы его за руль. Это не трактор колхозный, где Зинка за 100 грамм медосвидетельствование проводит, это, блять, авиалайнер!
>Вероятность 1 на миллион
Ага, те кто был в том самолёте тоже так думали, лол, а теперь их куски собирают по горам.
>официальное заключение, тогда и будем смотреть.
Никто не будет разглашать что омежка обезумел от пизды и поэтому влетел на самолёте в гору. Напишут какую-нибудь хуйню, вроде "потери сознания" или "разгерметизация" и дело замнут. А то ещё кто-то догадается, что пёзды и биопроблемы это источник всех бед и несчастий в жизни.
>на самом деле карданный вал стучал на записи слышно и типа рухнули
Ох лол, что ж ты делаешь, содомит.
Эту компанию и так ждут иски. Вышедший пилот набирает спец код чтобы попасть внутрь, а оставшийся там пилот решает впускать или нет, если в течении 30сек нету никакого ответа
дверь открывается.
И опять же, самолет подал сигнал бедствия за 14 минут до касания земли (это в первый день катастрофы форсили), что как-то не вяжется с таким тупым суицидом. А теперь, заметьте, никто про это не пишет.
Это тебе не российский МАК, чтобы писать хуйню (или вообще ничего не писать).
Увы, мы берем в свою авиацию с запада самое бесполезное, что можно только взять, и плюсом это умножается и делится на российскую ментальность. Зато государство-член ИКАО, да.
почему не открыли?
Наш герой решил посидеть в одиночестве.
И еще разок
бабахи?
На самом деле на почве финансовых проблем. Из-за ЕОт выпиливаются в основном только школьники-студенты.
Надо авиафорумы полистать, как такое возможно вообще. Не верю, что на самолете вообще возможно наличие такого места, куда был бы доступ только у одного человека. Даже запирающийся сортир, уверен, стюардессы имеют право вскрыть ключом, если будут на то основания (согласно их инструкциям). Так что дрочи аккуратнее там Шутка, за это ничего не будет тебе.
не смеши. Они нехуево получают. Бабло тут, уверен, не причем.
На форумавиа концентрация ватников
Он еоь машину подарил, чтобы та вернулась
Финансовые проблемы бывают даже у людей, которые дофига получают. Азартные игры, проблемы со здоровьем и многое другое.
Иди в армию для начала, сопляк.
>Интереснее всего, найдут ли на его жёстких дисках миллионы сохранённых картинок с форчана.
Нет, он на краучане сидел.
Он на дваче сидел.
>пилот страдал по еот и выпилился загубив 150 жизней.
Блядь, вот еблан. Из-за ЕОТ самолетик выпиливать, пиздец, и это мужчина называется. Нахуй, таких пидрил даже в пилоты брать нельзя.
Посоны, а хули он молчал? Я бы в данной ситуации пизданул бы что-нибудь эпичное
>Второй пилот разбившегося в Альпах самолета A320 Андреас Любиц в прошлом году пообещал своей бывшей девушке сделать что-то, что заставит весь мир запомнить его имя.
Как мы и предполагали.
Сколько самолётов падает, и всем похуй на тех кто был в нём - на пассажиров. Очевидно что это всё заказные убийства. Сейчас почти каждый человек сектант, что значит что легко может убить во имя христа\будды\аллаха\ и т.д. И загипнотизировать, манипулировать его поведением становится очень легко.
Запомни - религиозный человек опасней любого другого не религиозного .
А ЕОТ\хуёт это феменисточкам на руку. Типа не будем мужчин в пилоты пускать если ещё раз наебнётся.
А помните уёбка, от которого жена ушла к маме и он решил на кукурузнике тёщину квартиру в хрущёвке протаранить?
Вверх
Пилот A320 посещал сайты о суициде и смотрел гей-порно
На предыдущем месте работы Андреаса Лубица называли Томатным Энди – в Германии такое прозвище дают скрытым гомосексуалистам.
Так чо на крауче то пишут?
На предыдущем месте работы Андреаса Лубица называли Томатным Энди – в Германии такое прозвище дают скрытым гомосексуалистам.
Так чо на крауче то пишут?
Он передумал потом. Раз 5 целился и уходил на новый круг. Его простили даж за эти бочки что он выделывал
ролл
Теперь это тред имени Андреаса Лубица
Призываю фотошоп-куна
ни одного нормального фото блеать
Разве вручную можно управлять современным самолетом? Вроде как пилоты для галочки сидят только. Что-то тут не так. Курва.
Как мне убить 14х человеков если я дворник? У него то самолет был, а мне че лопатой пиздить?
Ребенка он ждал.
Наш человек.
Нет, это другой. Который бочки, это бортмеханик, у него жена ушла к грузину.
А ПОТОМ УМИР!!
Мамаша твоя для галочки родила тебя
Анон, а ты бы смог так?
Он хотел попробовать kurwa-maneuvr
и что же?
Двачу слава, обезьяне слава.
ОМ ОМ ОМ ОМ
По второму пику. да Б777 здоровая хуйня
Двигатели General Electric GE90, устанавливаемые на нём, являются самыми крупными и самыми мощными в истории авиации реактивными двигателями.
Диаметр вентилятора двигателя GE90-115, устанавливаемого на некоторые варианты Boeing 777, лишь на 30 см меньше, чем ширина салона Boeing 737.
Курваны, запилите нормальный DIVAN AIRLINES тредик. Шапка есть здесь. http://arhivach.org/thread/7359/
Больше только а380 ароде.
Только туда нужно нашего нового героя добавить.
Движки у него не больше вроде. Я чисто с двигателей охуел размером с 737-й блять
Там не все видео в шапке.
>У вас все нормально в экипаже? Чего делаем-то?
Это выпилено в ютуба
>Движки у него не больше
Да, движки поменьше, но их 4. Я вообще про размер самолёта.
Размер движков определяется только расстоянием от крыла до земли. Хуль тут удивляться?
здоровый сука
И ведь вся эта здоровенная хуйня идеально сбалансирована, что позволяет ей крутиться на бешеных оборотах.
Курва треды будут особенно сочны, когда этот летающий гроб пизданется, забрав с собой на тот свет овер 600 быдланов. это произойдет, рано или поздно. Скриньте.
Поступила инсайдерская информация о причине гибели аэробуса. Непосредственно перед катастрофой немецкая правительственная служба получила сообщение, смысл которого сводился к тому, что «нечего Германии совать свой нос в чужие дела, иначе... сейчас последует первый пример того, что будет, если иначе».
Разумеется, немцы ни при каких обстоятельствах не признают открыто, что получили подобное предупреждение, но теперь понятно, что компания по управлению активами Вангард после операции с малайзийским Боингом пришла к выводу, что если хочешь передать тонкий намёк какому-то правительству, нет ничего безопаснее, чем уничтожить в воздухе пассажирский самолёт.
Как расследуются такие происшествия — если речь идёт не о технических неполадках или о действительной ошибке экипажа — мы уже видели. Никто не захочет поднимать панику, тем самым дестабилизируя всё мировое воздушное сообщение и рискуя подвергнуться со всех терпящих убытки сторон осмеянию в качестве сторонника «теории заговора».
Впрочем, и в России недалеко ушли от этого уровня расследования. Мотив убийства главы компании TOTAL я указала в тогдашнем посте под заголовком «Кристоф де Маржери: «Как говорил один мой знакомый... я слишком много знал» — при этом следствие выдвигает одну идиотскую версию за другой.
Так или иначе, причина операции по уничтожению немецкого пассажирского лайнера Airbus A320 над Францией возникла с прибытием лидеров Германии и Франции в Минск — а время её проведения связано с тем, что я только что описала в предыдущем посте «Украина и США: парламенты против президентов».
Что касается обычного вопроса о том, на чём основана эта версия, повторяю: на абсолютно достоверных сведениях о том, что немцев перед катастрофой, демонстративно в связи с ней предупредили не совать свой нос куда не надо.
На мой взгляд в компании Вангард наблюдается то ли головокружение от успехов, то ли раздражение действиями непослушных государств. Интересно, примет ли немецкое правительство меры против принадлежащих компании Дойче Банка и страховой компании Allianz, или ответит асимметрично? Ясно одно: пассажиров об этих разборках никто не будет ставить в известность и в дальнейшем.
Разумеется, немцы ни при каких обстоятельствах не признают открыто, что получили подобное предупреждение, но теперь понятно, что компания по управлению активами Вангард после операции с малайзийским Боингом пришла к выводу, что если хочешь передать тонкий намёк какому-то правительству, нет ничего безопаснее, чем уничтожить в воздухе пассажирский самолёт.
Как расследуются такие происшествия — если речь идёт не о технических неполадках или о действительной ошибке экипажа — мы уже видели. Никто не захочет поднимать панику, тем самым дестабилизируя всё мировое воздушное сообщение и рискуя подвергнуться со всех терпящих убытки сторон осмеянию в качестве сторонника «теории заговора».
Впрочем, и в России недалеко ушли от этого уровня расследования. Мотив убийства главы компании TOTAL я указала в тогдашнем посте под заголовком «Кристоф де Маржери: «Как говорил один мой знакомый... я слишком много знал» — при этом следствие выдвигает одну идиотскую версию за другой.
Так или иначе, причина операции по уничтожению немецкого пассажирского лайнера Airbus A320 над Францией возникла с прибытием лидеров Германии и Франции в Минск — а время её проведения связано с тем, что я только что описала в предыдущем посте «Украина и США: парламенты против президентов».
Что касается обычного вопроса о том, на чём основана эта версия, повторяю: на абсолютно достоверных сведениях о том, что немцев перед катастрофой, демонстративно в связи с ней предупредили не совать свой нос куда не надо.
На мой взгляд в компании Вангард наблюдается то ли головокружение от успехов, то ли раздражение действиями непослушных государств. Интересно, примет ли немецкое правительство меры против принадлежащих компании Дойче Банка и страховой компании Allianz, или ответит асимметрично? Ясно одно: пассажиров об этих разборках никто не будет ставить в известность и в дальнейшем.
Все равно это удобнее чем очереди в аеропорту!
>Украина и США
Еще не читая этот высер(глаза уже автоматически это находят в тексте), безошибочно определил политомразь и зарепортил модераторам.
Супер-мега-вирус-инфекция, и самолет выпил самолета спас человечество? Или там была информация про невероятное открытие, вроде телепортации/лечения рака/спида/бластера, и теневые игроки выпилило того кто знал слишком много?
Не фартануло, я его всегда называю "этот омежка", имя не запоминается, да и не нужно нахуй.
почему самолет больше дома? что за игра?
Лучше бы церковь спалил, ей богу!
Кстати, назрел интересный вопрос. Вот допустим омежка решается, и сжигает ночью церковь. Огромную. Супер-пупер крутую, с парочкой икон писанных лично христом. Шок-гроб-гроб-кладбище пидор. Но потом находят личный дневник, и выясняется что он думал что выбрать - уебать самолет, или сжечь церковь(а потом самовыпил стандартным путем, главное тут запомнится). Что скажет Папа римский и всякие высокие чины? ЧТо скажут верующие/церковные чины? Пидор как посмел иконы сжечь? Или "похуй на сдание и иконы, главное что этот сумасшедший людей не убил?" Или все таки лучше бы убил, иконы важнее?
> чо на крауче то пишут
Что европа в жопе, в России такое случится не могло.
В пилоты вообще нельзя брать всяких баборабов. Вообще, любых уебков у помешаных на ебле. к глиномесам тоже относится.
А может он просто решил полетать от души перед увольнением, как Чкалов пару фигур пилотажа показать, но не рассчитал.
Кстати, может пилотов охолащивать. Кастрированный пилот точно не станет самолет в гору влеплять.
Кастрированный точно влепит. Ебаться он не может, к чему такое существование.
Напомните, почему так мало баб пилотов?
Влепит потому что не может без ласки и семьи. И пледика. Думаешь не найдется причин влеить самолет в гору? А вообще это единичный случай же. К сожалению не может быть 100% гарантий безопасности и защиты от идиотов.
Можно и так, ящитаю что уже возможность управления самолетом, должна препологать, что на баб тебе уже нужно забить нахуй вообще. Так как они уже не нужны -эти селедины - ведь летать это настолько охуенно, что ебля уже не нужна. Выше пилотов только космонавты. Ну или анимуилитка с двощей.
Два чая. Бамп
На крайняк, можно и подрочить на няшную анимедевовочку, которая будет тебя любить, никогда тебя не бросит и не сделает из тебя куколда
на кухне нет взлётной полосы
DCS world.
Да, разбор был, но все официальные расследователи уж больно быстро факты вбрасывали и не давали фантазии разлетаться. Ниочень катастрофа, короче. Он даже записки не оставил какой нибудь двусмысленной КЛЯТЫ МОСКАЛИ. Обычный тип спятил и расхуярился о скалу.
бамп
анус себе сагани
Sup B, нюфаги не могут в авиакатастрофу.
А я боюсь летать на самолётах. Конечно говорят, что это самый безопасный тип транспорта, но шансов спастись нет никаких, и придется смотреть на приближающуюся землю, которая убьет тебя через минуту.
Ну-ну. А с поезда, корабля или машины на полном ходу так просто спастись?
Меня больше интересует почему так быстро расшифровали черные ящики?
Потому, что они не зашифрованы
А черные ящики Боинга упавшего под Донецком?
Безпруфне оговоры бедной няшки.
Может просто он нечаянно заперся, а потом потерял сознание.
Всегда есть шанс. Ну а поезда - они безопасные довольно.На корабле шлюпки бывают.
Инфа в ящиках не шифруется. Это журналисты придумали термин "расшифровка черных ящиков"
Ну если это такое плевое дело, почему нет данных?
Власти скрывают!
Зачем?
Как же я оподливился.
Чтоб ты спросил, идиот.
Однако теперь в это говно можно неплохо потыкать ебальником кое -кого.
а вот там какой то русский фильм про авиакатастрофу должен был выйти, сняли они его или не? чет как то затерялся
Экипаж. Дед, заебал уже со своим альцгеймером.
ввысь
Нет, сага.
Завтра пересоздадим тред с норм. шапкой
Пересоздавайте. Я один хуй, скрою.
pull up
