Очень страшно, боюсь стать залупой. Осмотрел чердак, заглянул в редит, сделал контрольную закупку редбула - пока все нормально. Продолжаю кастомайзинг на бумажке.
А на дыньки несезон что ли?
Так грошей же нема. Одни фунтики блядь!
Я уже просто не знаю что с ними делать
Раздай нищим
До чего же миленькие няркоты. Боюсь, я буду лепить свой корч в этом стиле. Пусть у него и мотор с трахтора, будет типа каферейсер кароч. Только руль и ветровик я сделаю чуть повыше, чтобы раком сильно не ездить.
Я и раздал. Себе.
А так как каферейсеры популярны, я изи смогу за него выменять у какого-нибудь хипстрора что-нибудь попизже. Может быть, возможно, вдруг даже ИНТЕРСЕПТОР!
Ты мыслишь как старый анимеха. Может, выменять, что-нибудь.
Новый анимеха - босс офиса! Новый анимеха должен мечтать, что когда-нибудь купит интерсептор!
Короче предварительный план на ловах, т.е оральный план.
Значит рама будет хребет, так как трубы у меня маловато оказалось. Вся обшивка будет алюминиевой, так как со стекловолокном я работать не умею, а инструмента для формования листов у меня почти хватает: есть шринкер/стретчер, пневмомолоток, колесный молот (без станины, но это не сложно сделать), молотки и наковаленки. Нет лишь зигмашины, надо ее сделать будет, тем более что давно мечтаю. На нее тоже вроде все есть. Алюминия тоже дохуя, я буквально лорд алюминия.
Трубы выхлопные будут из титана, как сварщику и обещал. Титана пока нет. Уверенности что справлюсь с первого раза тоже нет. Значит придется со второго, а может и с третьего. Интересно как будет звучать икс-пайп на ветвине. Очень интересно.
Ну и маятник я посмотрел, пощупал, понюхал, подсчитал, прикинул и короч трогать я его не буду. Добавлю лишь систему рычагов к подвеске.
Вилка будет перевернутая с апрелии пиджес, если ее удастся обрезать. Суппорт передний будет по-любому левый с девиля, так как валяется система комбибрейк, чего ей зря пропадать (тем более что я являюсь большим фанатом данной системы).
Радиатора нет блядь, треснул он. НО! В огороде валяется пара радиаторов со спринтера, и вроде как из радиатора кондиционера можно сделать мотоциклетный.
Резины нет сука, и вот ето проблема на данный момент для моего бюджета неподъемная. Хотя, для постройки есть покрышки 96 года (заводские с реверы). В КРЕДИТ ВОЗЬМУ!
Значит рама будет хребет, так как трубы у меня маловато оказалось. Вся обшивка будет алюминиевой, так как со стекловолокном я работать не умею, а инструмента для формования листов у меня почти хватает: есть шринкер/стретчер, пневмомолоток, колесный молот (без станины, но это не сложно сделать), молотки и наковаленки. Нет лишь зигмашины, надо ее сделать будет, тем более что давно мечтаю. На нее тоже вроде все есть. Алюминия тоже дохуя, я буквально лорд алюминия.
Трубы выхлопные будут из титана, как сварщику и обещал. Титана пока нет. Уверенности что справлюсь с первого раза тоже нет. Значит придется со второго, а может и с третьего. Интересно как будет звучать икс-пайп на ветвине. Очень интересно.
Ну и маятник я посмотрел, пощупал, понюхал, подсчитал, прикинул и короч трогать я его не буду. Добавлю лишь систему рычагов к подвеске.
Вилка будет перевернутая с апрелии пиджес, если ее удастся обрезать. Суппорт передний будет по-любому левый с девиля, так как валяется система комбибрейк, чего ей зря пропадать (тем более что я являюсь большим фанатом данной системы).
Радиатора нет блядь, треснул он. НО! В огороде валяется пара радиаторов со спринтера, и вроде как из радиатора кондиционера можно сделать мотоциклетный.
Резины нет сука, и вот ето проблема на данный момент для моего бюджета неподъемная. Хотя, для постройки есть покрышки 96 года (заводские с реверы). В КРЕДИТ ВОЗЬМУ!
Точно, нужно привыкать быть капиталистом. Покупать! Точно!
>рама будет хребет
А ведь хребет на ветвине это боль в жопе, ю ноу. Карбы, аербокс куда? Ойой, сложно как все в залупном деле.
Ах да, трейл 80 угол 25 база 1450 - утверждены важнейшие параметры мотоцикла, они же первый шаг в производстве!
Клиренс без нагрузки должен получаться 150. Если с моей жопой просядет до 120, будем считать что заебись вышло. Если что, подвески регулируются по преднатягу.
Таким образом, вес будет распаолагаться чуть ниже, чем на стоковой ревере, база та же, а угол с трейлом уменьшены. Если трахторный мотор не сможет дать острых ощущений, пусть их даст мине шасси!
-Хребет с гпз, дебил!
-Спасибо
Блядь не потяну такие детали без трубогиба. И знакомый есть, который дуги делает (довольно известная марка, кстати, не удивлюсь если у кого-то из вас есть дуги его производства, так как он в Россию тоже продает) с трубогибом электронным, но он такой упезженый блядь, боится к себе в сарайчик пускать, чтобы не дай бог не разведали сука тысячелетние рецепты изготовления дуг. Особенно таких как я корчевиков. Даже сварщиком не взял меня к себе работать из-за моей склонности к корчеванию скотина, хотя знает что такой как я в поисках работы - дар с небес. В нашем селе уж точно. Ничего-ничего, мой офис всего в сотне метров от его сарайчика, я щас укреплю щупальца власти, эйчарок своих поднапрягу, расширимся стремительно, и въебашим такую же стеклянную залупу и на его территории! Я же теперь пес капитализма
>Значит рама будет хребет, так как трубы у меня маловато оказалось.
Заебал, иди наворуй труб и зделой ЯРКИЙ@ОРИГИНАЛЬНЫЙ бёрдкейдж!
>иди наворуй
он же не пидораха какая-то, подворовывающая у фашистского барина. Он БОСС ОФФИСА нах! Захочет бёрдкейдж, пойдет и купит хромоли (без заказа у пиндосов за оверпрайс да), я верю в него!
>пойдет и купит
Не, с этим у местных кустомайзеров бывают проблемы. Даже при наличии денежных средств.
но оп боится стать залупой - а это знаешь, как мотивирует? Ухх!
>пидораха какая-то, подворовывающая у фашистского барина.
Ета чо за инсинуации такие
Спокойно, про пидоров речь не шла.
Ну подумаешь 47 лс у тебя. 47 лс это не приговор. И с меньшей мощность люди живут полноценной жизнью!
У меня 58. Это на 11 больше, чем у немецкого гоночного мотоцикла 30-х в классе 650 ты понел
>пойдет и купит хромоли
Чувствую себя слегка залупой от того что не смог найти хромоли в Украине. Несколько лет назад заказывал на какой-то фирме, что продавала трубы для авиации, лодок и спорта. Там можно было купить любую легированную сталь любой формы от сантиметра + алюминий какой хочешь, титан. Но забыл как называлась, проебал контакты, найти не могу. Может она и закрылась уже (вряд ли их товар пользовался большим спросом у нас)
Саня, а можно сделать так чтобы хонда говорила со мной по-японски, когда я вставляю ключ?
Москвич продать, немного доложить и готов байкер опять. Ждем сибиеры по 500 через месяц, тогда точно не удержусь.
Так это што это, получается, мы зря Залупу затравили?
Стыдно теперь
Надо разыскать наверное и извиниться
А ЧЁ МЕНЯ НЕ ПОЗВАЛИ?
.фиолетовапе
тебеэхто по6чятнго*фиолетовое
тебеэхто по6чятнго*фиолетовое
Ну заявление в Гааге все еще лежит. Позвони в интерпол и сдайся с повинной, или как это делается я хз.
По древней традиции, показывай какую-нибудь еду с деньгами, и добро пожаловать.
>показывай какую-нибудь еду с деньгами
Я блять сегодня потратил последние 200р на морковку, картошку, лук и вчерашний хлеб (со скидкой)
Я нищий кастомайзер, если что
У меня тоже было всего 100 гривен, но я начал с себя и нашел под кроватью пару кг фунтов. Это тоже деньги, на них даже БАБКИ нарисованы!
Пойми, это символическая жертва залупе, ёкаю, который живет в каждом кастом проекте. Оберег от эндгейма.
Легко! Найди на помойке тамагочи, вынь из него батарейку, и прикрути к моточку так, чтобы он включался при включении зажигания
тебе же похеру, что именно он говорит да?
Ссу в залупий тред. Аниме это калл.
>Аниме это калл.
Добрый вечер. Человечек завтра к вам подскочит утречком, из органов. Обкашляете.
Докладываю.
Всё очень плохо. Оказывается, некоторые дитоли необходимо покупать ЗА ДЕНЬГИ
Но я не собираюсь сдаваться.
Всё очень плохо. Оказывается, некоторые дитоли необходимо покупать ЗА ДЕНЬГИ
Но я не собираюсь сдаваться.
Значит надо деталей поменее. Выкидывай лишнее, боббер делай.
Да это и так было понятно. Дело в том, что надо купить шатуны ЗИЛовские, вкидыши, поршни какие-нибудь, желательно с кольцами и всё остальное. А это всё на металлолом никто не хочет сдавать.
А долларов у меня чёт не появляется. Хотя, должны появиться были
Адаптация пукановского колеса для установки на Урал
Пора остановиться и подумать куда тебя несет. Стальной картер и шатуны с зила ето точно что-то не то. Давай ты лучше делай, пока не поздно, из урала ОППОЗИТ-ХРЕСТ! Такого точно ни у кого нет.
>ето точно что-то не то
Ну а что тогда ТО, товарисч? Делать что-то меньшее не имеет смысла, ЛИТЬ алюминий я не испытываю никакого желания, варить его азотом тем более. Остаётся или фрезеровать картер из огромной алюминиевой бубылды, что весьма затратно, или варить из стали.
>ОППОЗИТ-ХРЕСТ Такого точно ни у кого нет.
Я хранил эту картинку лет 10 и вот она пригодилась
помню помню та еще байка
его как на стенд поставили покрутить - дед сказал ну его нахуй я его боюсь дальше полторы к крутить - вибрации
лучшеб они чумадан юнкерса запилили - по габаритам примерно тож самое получаеца
>оппозит-крест
Ух, бля.
Блядь теперь и мне такое хочется.
Блядь на дваче вашем все так долго делается. Пока думал писал про кастомайзинг, у меня трубы то поржавели, и теперь годятся лишь для забора.
>меня трубы то поржавели
Я буду скучать по тебе, Анимеха.
Вспомнить бы зачем я вообще хотел раму делать новую, если меня только угол руля не устраивал в ентевешной. А в остальном она идеально подходит для высерания мною корча в стиле японской няркоты. Все-таки работа боссом пошла мне на пользу: пришел такой одним махом проблему порешал, и опять все заебись, можно дальше сидеть пиздеть за кастомайзинг!
>Вспомнить бы зачем я вообще хотел раму делать новую,
Потому что можешь?
>Вспомнить бы зачем я вообще хотел раму делать новую
Потому что год назад тут был спор кто первый сварит раму. По-моему никто так и не сварил
Но так как соперник пропал, я считаюсь победителем. Награда - не варить раму. Ай да босс, ай да сме кал очка!
Мда, легко было в старом сарайчике и с кошельком в кармане говорить что сделаю раму. Сейчас ситуация немного изменилась. Но темние-мение маятник с рамой уже готовы, и я уверенными шагами движуся к самым интересным частям моего кастомайзинга - кузову, покраске и титановому выхлопу! А вы говорите что не движется ничего.
Если что-то дается с трудами и продвигается плохо, значит грядет успех. Это тот самый бугорок свершений, взобравшись с огромным трудом на который, сможешь катиться с него очень легко прямо в ад!
К тому что если мне как будто весь мир мешает сделать такой мотоцикл как я хочу (поржавевшие трубы, маленький сарайчик, с недавнего времени - принадлежность к классу пролетариата с нехваткой свободного времени), значит надо ползти дальше. Величайшие вещи галактики создавались в трудных условиях, и это мой шанс доказать себе что я смогу сделать раму и из того что есть. Может не так и глубоки метастазы ржавчины, как я подумал, и нет причин паниковать.
К тому что если мне как будто весь мир мешает сделать такой мотоцикл как я хочу (поржавевшие трубы, маленький сарайчик, с недавнего времени - принадлежность к классу пролетариата с нехваткой свободного времени), значит надо ползти дальше. Величайшие вещи галактики создавались в трудных условиях, и это мой шанс доказать себе что я смогу сделать раму и из того что есть. Может не так и глубоки метастазы ржавчины, как я подумал, и нет причин паниковать.
Ты видимо смотрел очень мало аниме, ведь на самом деле всё наоборот. Если не получается само, будто боженька незримой рукой помогает тебе, значит ты делаешь что-то ненужное, проебёшь кучу сил и ничего не достигнешь. Бросай свою затею короч.
>титановому выхлопу
Честно честно?
> Сейчас ситуация немного изменилась. Но темние-мение маятник с рамой уже готовы, и я уверенными шагами движуся к самым интересным частям моего кастомайзинга - кузову, покраске и титановому выхлопу! А вы говорите что не движется ничего.
Если вместо титаниевого выхлопа оставить сток - ты продвинешься ещё ближе к окончанию проекта! Останется отказаться от покраски и сохранить оригинальную побитость кузова, и ГОТОВО!
Нет и не обсуждается. Я наоборот не могу уже терпеть поварить титан, потому и отменяю все что до него. Хотя, непеределывание рамы я тоже отменил, и уже опять хочу другую вместо этой всратой. Работа "Цундере-кустомс" во всем своем великолепии, узрите.
Когда я в самом начале говорил о титановом выхлопе, я держал руку на пирожке с повидлом. Клятвы на пирожке нерушимы.
Короче, я пришел с работы и узнал что моя сестра стала анимешницей. Выбежала ко мне с анимешной подушкой, плакатом и маской с кошачьей мордой. В аниме магазин ходила после школы. Женщине всего 12 лет. Вот такой хуйни дети сейчас в тик-токах набираются, будьте осторожны, отцы.
Договорились что пойдем в этот магазин вместе на выходных. Очень няшная подушка
У тебя белая полоса в жизни пошла: боссом стал, сарай достроил, кустомайзинг вот на месте не стоит, еще и лоля-анимешница дома.
Куй пока горячо, лотерейку там купи или ещё чего!
>У тебя белая полоса в жизни пошла
Белая полоса для меня это белый интерсептор. Где он? Его нет. И с зарплатой босса его не будет еще наверное год. А может и два. А может и три
Твоя сестра не стареет что ли? Ей было 12 три года назад.
У человека не может быть 2х сестёр? А у Анимешника?
Ей 12 сегодня. У тебя хроношиза наверное. У меня такое было месяц назад, когда я в панике утром начал на пары собираться.
У меня еще двоюродная есть, она ветеран (лечит котов/псов).
По-моему ты пиздун просто. И аниме не смотришь.
>По-моему
По-твоему и ты непиздун, и аниме смотришь. Лучше по-моему делай - целее будет жопа.
Красивые конечно, но я раком ездить отказываюсь. Еще одна константа бетонная в моем корче, как титановый выхлоп - нормальный руль и подножки не пассажирские, а водительские. Щас придумаю все.
Жаль что на работе нельзя пиратский софт ставить, я бы там почертил корча. Все равно сижу долблюсь в мобильные дрочильни целыми днями, от чего по приходу домой глаза на жопу вылазиют, и сил корча придумывать уже нет.
А еще он будет короче одноместным, а в жопе у него крышка будет открываться ка у машины - багажник для пирожков. Так если глушитель под жопой закрепить, получается перевозка теплых пирожков. Ну и одноместный мотоцикл это еще и превентивный стратегический удар по женатой жизни, так как не понятно сколько еще мне придется оставаться таким красивым. Вроде уже дед, а всякие пиздючихи на меня смотрят. Опасно.
>Жаль что на работе нельзя пиратский софт ставить, я бы там почертил корча
Берёшь с собой второй, личный лаптоп.
???
Профит
Ну я нашел под кроватью, но он какой-то поебаный весь, и вроде там звук не работал, насколько я помню, и пару кнопок на клаве. Он в сарайчике доживал просто.
Интересно, сколько дрочки нужно чтобы сделать таких червяков синих? У меня хорошо получается только алюминий, с нержавейкой до сих пор я чувствую себя неуверенно, хоть и не порчу детали уже. Но чувствую что она все-таки еще сильнее меня. А тут титан, он ведь еще сильнее меня!
>хорошо получается только алюминий, с нержавейкой до сих пор я чувствую себя неуверенно
Как так? Я как-то решил поработать сральщиком, варил нержу и получалось. Не фелигранные швы, конечно, но варил. А алюминий пробовал варить у кореша, так залупий какой-то получался
Выглядиь супер всрато. Грей, гни, шлифуй. Не надо вот так ок.
Это хорошо, что ты так думаешь. Ты меня спас от лишней работы и переживаний. Я прото поверю что это всрато, и справлюсь быстрее. Но трубы все равно будут синими понел.
Жопыт большой, вот и весь секрет. Сварка это навык рук не менее чем головы.
Такая идея рамы в голове крутится ух! Жаль что не в моей. Где-то на краю рассудка мелькает, как бы ее поймать? Не хочется сидеть в сарайчике до утра (хотя это точно помогает творческой мысли - проверено)
Хотя, завтрашний рабочий день предполагает мой поход в некое место. Возможно короткий. Но кто узнает? Настоящего босса все еще никто не видел, есть лишь я. Честно схожу куда надо и пойду посплю домой. На самом деле я приучен работать хорошо, но я теперь обычный пролетарий, а мой работодатель - жирная пендосская капиталистическая свинья, которая села на мир сверху и срет. Маленький шаг для человечества, но огромный - для анимешника. Мой скромный вклад в будущее мира, да.
>Но трубы все равно будут синими понел.
Скорее чёрными, если ты их после нагрева шлифовать не будешь.
>У тебя хроношиза наверное. У меня такое было месяц назад, когда я в панике утром начал на пары собираться.
Мне иногда снятся кошмары, о том, что в моем универе существует секретный последний курс, о котором я не знал. И мне звонят однокурсники и говорят че ты на экзамен не идешь? А я в ахуе понимаю, что целый год ничего не делал и вообще ничего не знаю, и что мой диплом на самом деле ненастоящий и меня сейчас отчислят.
Сука, столько лет прошло, а до сих пор кошмары об учебе снятся.
мимо 35 лвл шиз
Бывают такие, только я, не сдав екзамен, с покерфейсом сажуся в тачку и удаляюсь восвояси. А сам думаю, нахуя мне секретный курс, если джва диплома уже получил и работаю давно.
Погну, почистяю, а потом в мамкиной духовке сделаю синьку элитную. Все по технологии.
Не ходил домой спать, тупо лень было, поспал на работе. Снилась мобильная дрочильня три-в-ряд, которую я уже две недели пытаюсь пройти без доната. Проснулся от звонка главной эйчар, которая поздравила меня с успешным прохождением испытательного срока и похвалила за небывалые успехи, выразив надежду на многолетнее сотрудничество. Я вообще крутой, оказалось, может и минстром мог бы работать. Че там сложного то блядь?
Хохол же БОСС, возможно это предполагает большую ответственность!
Решается вопрос о выделении мне коробки. Интересно, какую? Может черный в12 мерседес, как у агентов сбу? Крутые. А может ИНТЕРСЕПТОР?
Ну какой интерцептор, так о своем СТАТУСЕ не заявишь. Будешь на интерцепторе ездить — шлем надевай обязательно, чтобы не узнали!
Ты што того совсем. Какая технология? Любая побежалость на титане - шрот. Полируешь начисто насколько это возможно и баста. Если сами по себе потом, со временем, слегка пожелтеют - вот это будет по технологии.
Насмотрются своих тиктаков а там пизды тупые понятия не имеют, что синий цвет при сварке титана - это брак. Допустим только слегка золотистый отлив. В идеале всё (швы и рядом с ними) должно быть белым как зеркало.
> белым как зеркало
Што. Белым как облачко? Или отражать как зеркало?
Ну шов будет белый и глянцевый прям. Почти зеркальный. Што доёбси, ирод. Показать нихуй, все картинки поудалял.
>Какая технология?
Технология кастомайзинга. Труба будет синяя, а шов - беленький.
И если руки из правильной жопы растут, можно добиться великолепных червяков.
А еще эти фотографии воняют позиционером. Которого у меня нет, потому что он стоит как интерсептор. Но я возьму и сделаю сам! Давно мечтал. У меня в сарайчике как раз валяются червяк, частотник и педаль. Какого ето с ним работать: башка не лопается от того что надо жать одновременно две педали?
Не нужна педаль на нерже/титане, алло. Этих червяков прямиком в контейнер со шротом!
Ты только подачей газа в трубу озаботься. Есть двойной редуктор или второй баллон? Все должно быть по технологии!
А чё шрот-то сразу. Чай не несущая конструкция, отвалится — похуй, новую сварит.
>Чай не несущая конструкция
Конечно, ведь чай - это горячий напиток
На баллоне две каких-то колбы, в них шарики прыгают туда-сюда.
Зоебца. Токма не забудь, что газ не только защищает титан, но еще и охлаждает. Так что самую большую линзу (минимум 12) и газку поболе. Литров 12. А еще газ после тока секунд на 15!
Ты ето прям к рукаву колхозить собрался и делить подачу на два? Там внутрь надо хуй да маленько.
> Так что самую большую линзу (минимум 12) и газку поболе. Литров 12. А еще газ после тока секунд на 15!
Стаким расходом, за стоимость аргона можно будет пару дырчиков купить
12 долларов баллон
Точность расхода на поддуве не менее важна, чем точность на горелке. А это как делит? Ровно на 2? Или может 60/40? А что если 73/27? Давайте придерживаться технологии изготовления ШРОТА
>А еще газ после тока секунд на 15!
Господин Ляо сказала луский все лавно лука-зопа, ему свалка плодавать хватили 10 варить забора стояций лаком.
Линза у меня есть дюймовая.
Или даже полутора дюймовая, 38мм.
Кстати, я когда баки ремонтировал на фурах, надувал их аргоном, чтобы не мыть и не парить, а сразу после сварки пиздовать в рейс. Там бак объемом 1к литров, и если газ подавать на 20 л/мин, оно целый час только заполнялось перед сваркой. Ну и баллона хватало бака на три вроде как (честно говоря, я тогде не задумывался, потому что баллонов было несколько в старом сарайчике)
>12 долларов баллон
Не удивительно, что у вас по кустомайзеру в каждом сарае! В моих гейропах начиная от 60 евро за баллон-коротыш
>12 долларов баллон
Щвятая цэеропа!
>хватили 10 варить
Вот жеш орки пиздоглазые. Ну ничо, в случае фиаско будешь винить аппарат :3
Шот я их не мерил даже никогда. 12 емнип это 3/4 или дюем.
Ну по 12 то долляров, можно хоть весь полуприцеп надуть!
>Ну по 12 то долляров, можно хоть весь полуприцеп надуть!
Конечно, особенно если любая работа с баком - минимум 50, даже если просто дырочка диаметром с член мыши.
>Вот жеш орки пиздоглазые. Ну ничо, в случае фиаско будешь винить аппарат :3
Есть лай-хак: нажимать кнопку или педальку чуть раньше, чем закончится постгаз, чтобы сработал предгаз. Так можно растягивать постгаз до бесконечности.
У нас коротыш это вообще беда: их мало где обменивают, не заправляют. Единственный способ пользоваться таким баллоном - переливать из большого самому. Или ездить по вызову с большим, но жопа нужна крепкая.
>50
Писят евродолляров за починку бака экспресс на выезд? Так то оно и понятно почему ты такой альтернативно зажиточный. Ценообразование, прямо скажем, так себе!
Надо так: ремонт за тыщу! Работы будет не много, но за то раз в месяц выехал и на пол года брюквой обеспечен!
>нажимать кнопку или педальку чуть раньше, чем закончится постгаз
Тогда уж нижний ток (заливка кратера?) На 1% и держишь кнопку 15 секунд. Кнопку! Никаких педалей, ты ж не лох, в самом деле!
Нет, за выезд все дороже намного. Потому что выезд к фуре это обычно "БЛЯДЬ ПОД КРЫЖОПОЛЕМ В ЛЕСУ РАМА ТРЕСНУЛА, А ЗАВТРА НАДО БЫТЬ ПОД ПАРЫЖЕМ ИЛИ ГРОБ". И нормально у меня все было с ценами. Сейчас начинаю прозревать от того, что я, похоже, сам разрушил свою вареничную, ведь где-то в глубине души я никогда не хотел быть всю жизнь ручным работником, и даже боялся такой судьбы. Только вот, когда меня не стало, многие обо мне вспомнили, и начинают сыпать заказами и даже предложениями работы и совместных всяких дел. Честно говоря, некоторые прям совсем выглядят как дар небес. Но боссом я переставать быть не собираюсь, так как куда-то эта дорожка явно ведет, и я хочу знать куда (как минимум мне интересно какую выдадут коробку, и где мой босс)
>Тогда уж нижний ток (заливка кратера?)
Это другой лай-хак. С помощью подъема и спада тока можно имитировать педаль в местах, где ты лежишь раком на пузе вниз головой, а не сидишь за столиком.
Блядь ну вы его, вам что правда червяки не нравятся? Я что здесь единственный человек с отличным вкусом, который считает червяков одним из величайших достижений дизайна? Последний прекрасный пук угасающей бензиновой эпохи. Еще при нашей жизни на массовом мотоцикле не будет вообще никаких труб, и полировать вы будете совсем другие коллекторы.
>Еще при нашей жизни
Ну если представить что мы не мотоциклисты, и продолжительность нашей жизни не более рандомна, чем у нормальных людей.
>сам разрушил свою вареничную
Ну на выходных например можно ведь шабашку иметь (за тыщу, не меньше!).
>имитировать педаль
Какая еще педаль, ты теперь титановый кастомайзер, забудь!
Видал давеча супердюка с полным акрапом из титана, синий возле переднего горшка - фу бля фу на хуй.
> синий возле переднего горшка - фу бля фу на хуй.
Правильно! Радуга - для пидорасов! И пидорить выхлоп до блеска - тоже для пидорасов! и вообще смотреть на фаллосообразные трубы зашквар
Только цвет говна, только хардкор!
спасибо пидору абу за постоянно отклеивающиеся пикрилы
АЛЛО НАХУЙ
>Радуга - для пидорасов! И пидорить выхлоп до блеска - тоже для пидорасов!
Дак ты же просто чухан!
>Дак ты же просто чухан!
Мыться-бриться, кстати, тоже, знаешь что? ДЛЯ ПИДОРАСОВ
Ласточкоеб обезумел.
Обезумевать - удел пидорасов! угадал? :3
Но надо заметить, в этом посте истина
Что выдаёт мотоциклиста в сезон? Правильно, крепкий, терпкий запах пропотевшего экипа.
А зимой што? Што, я вас спросил. Даже если экип носить - все равно не вспотееш
От матерных педиков отличаться надо? Надо. Так что только мыться реже или не мыться вообще решит проблему
>крепкий, терпкий запах пропотевшего экипа.
Ой блять, костюм в мотоциклетно-костюмочной химчистке стоит помыть - 50 евро. но я, разумеется, просто встал под душ в нём и помылся, потому что лень жопу через весь город перемещать :(
> 50 евро
Ты предлагаешь такие деньжыщи каждый сезон отдавать? буржуй?
А баночка геля даже для мембранного экипа и того дешевле. Пиздец проблема хотя бы раз в сезон экип стирать, лел.
А я такой смотрю изучаю, и все прохвесионалы дымоходов сходятся во мнении что на повседнев лучше нержу, так как титан долго на выхлопе не живет, и годится лишь либо для красоты раз в месяц, либо для трека из-за легкости. По крайней мере, от головы советуется выводить сантиметров 30 нержавейкой или жаропрочной сталью.
Душ же!
Я хз чо там у вас за смазки, зоебись водой всё отмылося.
>на повседнев лучше нержу
Титан легче и прочнее. Хз до скольки он нагреваться будет, посинеет разве что. Хуйле с ним станет то? Переузнай у профессионалов. Мне чот интересно стало.
>выводить сантиметров 30 нержавейкой или жаропрочной сталью
Зачем тогда вообще этот огород с титаном.
>Я хз чо там у вас за смазки, зоебись водой всё отмылося.
Так можно и ездой под дождём "мыть" экип.
Ета называется из пустого в порожнее! Экип помыл, а ласточка грязная. Нет, лойсхак с душем реально работает. У меня водостойкий текстиль, я тупо включил душ, поелозил мух и вуаля! А, ну еще он у меня чёрный полностью.
>Нет, лойсхак с душем реально работает.
Зойпишу. Но не решает вопрос с потом внутри. А мухопроблем у меня всё равно особо нет.
Если экип чистый, значит мотоциклист не падает. Если не падает, значит не умеет ездить. Чтобы экип не вонял, надо чаще пердеть. Чтобы чаще пердеть, надо чаще падать. Чтобы на экзамене не завалили, надо много опыта. Чтобы опыт получить, надо сдать на права.
>не решает вопрос с потом внутри
А вот хз, кстати. Или потому, что я езжу всегда с вентиляцией всего, или я на столько уберменш, что не потею/не воняю.
Но для луковиц ароматных есть химчистка.
>Если вместо титаниевого выхлопа оставить сток - ты продвинешься ещё ближе к окончанию проекта! Останется отказаться от покраски и сохранить оригинальную побитость кузова, и ГОТОВО!
>все прохвесионалы дымоходов сходятся во мнении что на повседнев лучше нержу, так как титан долго на выхлопе не живет,
Отказ от титана - чек!
Ну всё, эндгейм достигнут. Тренд можно закрывать.
Это где там такое написано? Да мне эти червяки уже снятся каждый день на работе просто!
Я и эндгейм это две противоположные сущности, ну как же вы так туго понимаете философию пути хлеба блядь? Вы что все орангутанги?
Так чо там с титаном в долгосрочной перспективе становится? Я нихуя не нашёл.
Угроза трещины
Анальной? Там же температуры хуйня.
Человек-собиратель-ЗИЛоёб на связи. В общем, я принял волевое решение и теперь не знаю, чем и как я буду отдавать долги, чем я буду кормить кота и что буду жрать сам, но я сделал ЭТО.
Я мог купить 400 кубовый японский сортир, который даже мог быть в хорошем состоянии. Стыда, например или интрудера. Но я иду самым сложным путём, а если сложного пути нет, я проделаю его сам.
Я мог купить 400 кубовый японский сортир, который даже мог быть в хорошем состоянии. Стыда, например или интрудера. Но я иду самым сложным путём, а если сложного пути нет, я проделаю его сам.
Но зато я только что был посещен гениальным прозрением на счет титана, погодите! Он же легкий очень, а значит я смогу делать выхлоп из 3мм жиротрубы, исключив таким образом все лишние противные звуки от вибраций тонкостенной трубы! Чистейший пердеж ветвинчик как в кинах!
Поэтому трубы до красна греются иногда? Хотя, на низкооборотной нтв такое не грозит, в любом случае. Буду все из титана делать
Мудрейшая покупка, вообще-то, тут не должно быть ни капли сомнений. Надеюсь, ты достаточно в них разбираешься, и купил нормальное без подводных камней. Потому что капремонт станка стоит уже как литровый немецкий сортир. Именно это и стало причиной выбора мною хачика - идеально новое состояние.
>Надеюсь, ты достаточно в них разбираешься, и купил нормальное без подводных камней.
Я тоже на это надеюсь.
Но с этим вроде всё нормально.
Самый главный плюс его в том, что кому-то что-то точить всегда надо и можно шабить шабашки. Ну и естественно, не заёбывать местную гречу своими безумными идеями.
Правда, лазерную резку я теперь буду делать ножовкой.
>Правда, лазерную резку я теперь буду делать ножовкой.
Баксов за 200 вполне можно купить плазморез, который потянет 6мм более-менее чисто. Но лучше передумать делать картер из стали, пока еще не поздно
Да он мне и нахуй не нужон, плазморез этот. И канплехсор мой его не потянет.
Пока не поздно, но вряд ли мне перепадёт алюминиевый кирпич. Мне и кругляки стальные не дали на заводе, сказали "забирай свою хуйню и уёбывай"
>И канплехсор мой его не потянет.
Счастливец. А мой потянет даже плонету юпитер, но зимой при запуске гасит свет к хуям. В итоге сижу и даже в ус подуть нечем, как шизло в халате из советских учебников грушей выдуваю стружки из деталек.
>но зимой при запуске гасит свет к хуям
Обратись к матарошке, он тебе сделает какое-нибудь устройство плавного пуска из говна и палок.
>Я и эндгейм это две противоположные сущности
Наоборот же - ты и есть ендгейм. Просто для остальных ендгейм - это некоторое конечное состояние, точка, финиш. Но в отличие от них, ты и есть ендгейм, как процесс, как идея. Некая метафизическая сущность проеба кастомизации на форуме.
Схоронил пикчу, годнота же!
А Анимешу не трожь. У него особый путь кустомайзинга, что-то связанное с выпечкой, я забыл. Короче так надо.
>Короче так надо.
Таки я и не говорю, что это - что-то плохое. Просто анимеха в некотором роде избранный, но сам не понимает своего духовного статуса. А я, как Пифия, пытаюсь направить его и объяснить его предназначение.
>Схоронил пикчу, годнота же!
Я её джва часа искал, блждад. Уж больно она в тему. А ты, коммунист эдакий, хочешь её просто в джва клика схоронить???!!
Это называется профессиональный подход. Вместо того чтобы схватить трубы и лепить раму на ходу, я проектирую весь мотоцикл в деталях, подгоняя внешний вид и конструкцию под друг друга. Ведь высрать изделие по чертежу это лишь влпрос свободного времени и опыта рук, а вот сделать сам чертеж - работа мозга. И что бывает, если ею пренебречь, мы видели на примере залупы.
Почему так долго? Потому что нтв - крайне всратый мотоцикл, я уже говорил. Попробуйте кто-нибудь ради интереса, если будет время, изобразить что-нибудь красивое из этого корча, но только так чтобы оно не стало хуже для ежедневной езды (а нтв крайне хорош для ежедневной езды), и все станет понятно (А если у кого получится сразу, то мне станет понятно что это просто я - бездарь) Но я уже близок, сейчас снимаю последние размеры с движка и ходовки, и смогу ночью или завтра по крайней мере начать проект мотоцикла в размерах. Если к следующим выходным закончу с чертежом рамы, то в субботу уже трубы начну пытаться приводить в порядок, а там и готовая рама не за горами. Терпение - путь к успеху - это я как БОСС говорю.
Или лучше я просто сегодня посплю, а потом подолблюсь в видеоигры. Кто знает куда поведет меня извилистая дорожка жизни! А я всегда следую за ней (ведь у хлеба нет своих ног)
>Попробуйте кто-нибудь ради интереса, если будет время, изобразить что-нибудь красивое из этого корча, но только так чтобы оно не стало хуже для ежедневной езды (а нтв крайне хорош для ежедневной езды), и все станет понятно (А если у кого получится сразу, то мне станет понятно что это просто я - бездарь)
Очевидно же, что достаточно:
1) поставить переднее колесо от буелла;
2) поставить квадратную фару;
3) залить всё из черного баллончика матовым говном.
Всё, идеальный кустомный нтв готов, хуле ты там свои гинекомастийные сиськи мнешь?
Я хочу сделать класеку японскую. Чтобы как будто оно выехало с жеувачных фантиков, чтобы все подходили и спрашивали "это ява?"
Помню видел какое-то видео с японской выставки надроченной класеки. Там мне понравился один мотоцикл с оранжевым баком из стекловолокна настолько ровного и тонкого, что солнечные лучи прямо сквозь него и сквозь бензик просвечивали. Я бы сделал бак из стекловолокна только ради этого эффекта, но скорей всего такое без вакуумного компрессора не достижимо плюс подозреваю что и опыт понадобится немалый, а опыт это всегда ошибки, а значит и деньги. Что боссу не по карману А достижимо лишь горбатое нечто, на которое придется вылить ведро шпаклевки. Поэтому из алюминия и буду делать все. Но хотелось бы светящийся бак конечно, да.
>один мотоцикл с оранжевым баком из стекловолокна
Уверен, что японский?
Что-то я слишком часто упоминаю булку - не к добру это.
>Там мне понравился один мотоцикл с оранжевым баком из стекловолокна настолько ровного и тонкого, что солнечные лучи прямо сквозь него и сквозь бензик просвечивали
Видел это! Огонь
Подумал, что схожего эффекта (пусть не такого ЯРКОГО И ОРИГИНАЛЬНОГО ) можно достичь, покрасив бак термочувствительной (меняющей цвет) краской
Ну хотя бы на заправке будет эффект )) первые минут 10-15
Ярко синий выхлоп, прозрачный бак.
Хорошо, что ты его никогда не сделаешь. Хорошо!
Понимаешь, с хорошим вкусом не рождаются, его надо развивать. Поболььше смотреть аниме, на жопы. Делай.
Вот бы ещё прозрачный выхлоп. И синий райдер
А откудош ты знаншь, что у тебя хороший вкус? Может всё совсем наоборот!
Сезон начаться не успеет, сразу выкатятся синие с невидимым выхлопом.
>А откудош ты знаншь, что у тебя хороший вкус?
Потому что это ЕЖУ ПОНЯТНО.
>синий райдер
Ты только что Матароху
Пока вы не верите, что я сделаю корч, я уже себе выбрал номер. Хонда грядет, и это неизбежно.
Надо бы еще поискать, может анимешное что-то попадется.
Забавно получается, что в этом микросарайчике для того, чтобы увидеть мотоцикл целиком, приходится выходить на улицу и смотреть в окно.
Гы
Очень мало трубы. Все-таки хребет это единственный выход. Вспоминается шизорама хорнеты, и как я с нее орал. Но ведь она работала, и неплохо.
Но есть проблема что хребет + ветвин с креплением внизу дадут много вибраций (больше чем было) и крайне низкую жескость на скручивание (макаронный эффект в поворотах). Интересный получится корч, я уже предвкушаю неспешно ищется доброволец для испытаний, т.к. сам я очкую на таком ездить
Нержавейки зато дохуя (и откуда она взялась, я не понимаю?), хватит на целую клетку. Но я боюсь что не справлюсь с ее дичайшим кручением во время сварки. Хотя хромированная рама это круто наверное выглядит.
Там всё не так страшно как ты думаешь. Но кое где надо будет временные усиления вколхоживать, а потом их вырезать. Если есть нормальный сварочный стол - будет не сложно.
Возможно я сделаю отдельные, прикручиваемые к хребту, треугольные подвески для двигателя, и когда напялишь сверху бак, будет выглядеть примерно как рама старых дукати. Но хромированная.
Стола нормального больше нет. Вернее он есть, но ржавенький, и я его обрезал пополам, чтобы влез в новый микросарайчик. И сейчас на нем стоит багинечка, а потом он станет стапелем. А потом опять на нем багинечка соберется, но уже с новой рамой (как я ее оттуда сниму - не понятно, но это пока и не важно)
Для ремонта всякой поеботы мне хватает сейчас двух 500х500 кусков каких-то алюминемедных плит, вместо стола
Я бы алюминиевых труб купил, даже нашел 6061, и цена заебись, но боюсь что без термообработки и старения сопля получится какая-то.
Сколько и где точек крепления у твоего двигателя? Это энтэвэ из коробки мешка?
Анимех. Я видел ты скутерок сеструхе варил, ты не помнишь, сколько трейла сделал? Я хочу что-то подобное сделать себе своим тугосерям. Трейл думаю с любимого велика скопировать, если там нет своей особой скутерной магии.
Я чуть позже полезу в сарай, померяю. Но там вообще стоит рандомный генератор трейла для яркой езды - спрингер называется.
Три точки, и все не там где надо. Хотя, на самом деле даже четыре, но четвертая внизу спереди, и мне не понадобится.
Кто в офисе тоже работает боссом, подскажите, вы смогли пройти 216-й уровень жевелс планет без доната? Там такой пиздец, я полдня тыкал, пришлось две ракеты спустить. Бесплатных, конечно, но теперь у меня больше нет ракет, а впереди ждет еще 784 уровня. Такая ебанина эта работа пиздос.
Я когдато так же работал босом, но не долго, контора за 10 мес по пизде пошла. Благо не по моей вине хуле с меня взять, я ж не работал нехуя. Но я в другое игрался, сорян
Вот. Всего лишь и все, что тебе сделать нужно, а ты все нет да нет. В двух блинах дырки выдрочить, и кратер готов. Все. И вообще бери жапы за образец для своего корча: они идеальны. Шизоютуберов со стальными картерами и рыганиной от совка смотреть перестань, я тебя господом заклинаю!
у него бензин плещется в раме, а под фальшбаком эбу
Грубо трейл 70. Угол такой же как на китайском детском типа горном велике. Трейл большой из-за рычагов подвески. Вилка с советского велосипеда детского, с орленка вроде или школьника. Взять за основу велосипедный угол и трейл, как ты хочешь - хорошая идея. Главное не делай задний амортизатор, как я. Дело в том что когда отталкиваешься, задняя пружина сжимается, и это неоч. Я сам его весной заменю на простую палку, потому что сестрица каждый год становится тяжелее, и уже иногда пихание ногой садит самокат на пузо. Плохая идея была с задней подвеской короч, не советую.
Ну и часть лошадей уходит в пружину из-за этого, и валит хуже.
И вообще, я тебе уже все придумал. Раз ты такой любитель тяжести и зилов, так и отрежь блядь кусок картера с ЗИЛА, с двумя дырками под цилиндры, а на другую сторону выточи крышку с опорой для подшипника! Проблема решена.
Спасибо. Подвеска не, я не такой умный. Хватит 622/406 колес асфальтовые трещины амортизировать.
Делай, там работы на пару вечеровА дети довольны будут невыносимо. К моей сестре вся улица сбегается покататься на корче.
Моя идея гениальной бомж-рамы подразумевает использование плазмореза, но я никак не могу запустить ебаный компрессор! На выходных попробую его резаком прогреть насквозь перед запуском, заебала уже эта шиза.
>резаком прогреть насквозь
ты главное ресивер грей, а не картер компрессора, да?
>часть лошадей уходит в пружину
Там разве не педальный привод был на этой поделке?
>Ну и часть лошадей уходит в пружину из-за этого, и валит хуже.
Помню, как знатно охуел от этого, когда впервые попробовал двухподвесный велосипед
Там чисто залупный привод, ногами по земле. Самокат.
А дальняк-режим есть?
Хорошо что ты предупредил, а то я как раз собирался греть кратер.
Не думал что и на великах есть этот эффект, у меня ведь ничего круче "Украины" не было. Да и вообще я о таком не думал, а теперь подумал и вспоминаю что мотоцикл всегда садится на жопу при резком старте, а все пиздалеты для драгрейсинга - без задней подвески.
Без бака невозможен
А вот если вдруг так случится, что в моем корче бак будет В ЖОПЕ, а пасажирского места не будет вовсе, может ли считаться ложание на крышку аирбокса, без перемещения ног, дальняк-режимом?
Реальноть токова, что в жопе влезет больший бак, чем над движком, особенно если еще и амортизатор перенести вперед и повыше. А пассажирское место мне не нужно, так как я не бомбила, и не производитель мотоциклов, пытающийся предугадать и облизать потребность каждого.
Реальноть токова, что в жопе влезет больший бак, чем над движком, особенно если еще и амортизатор перенести вперед и повыше. А пассажирское место мне не нужно, так как я не бомбила, и не производитель мотоциклов, пытающийся предугадать и облизать потребность каждого.
Честно говоря, вообще двухместных мотоциклов не понимал и не понимаю.
Плюс бак в жопе это стратегический план на будущее. Если вдруг оно будет таким, что мне понравится высранный мною корч, и мне будет нечего делать, и будут свободные деньги, я возможно поэкспериментирую с компрессором. Он как раз на место карбов и встанет, под крышкой, вместо аирбокса. В любом случае, шкив с коленвала наружу выведу сразу, пусть крутится себе там пока, кому он мешает?
Будут спрашивать че это за шкив, буду отвечать что компрессор снял чтобы не убиться. Вот это я придумал вообще норм, конечно.
Пойду сделаю себе некий инструмент для высерания рамы, и кастомайзинг начнется.
Какой-то ты глупый. Очевидно, что пассажирское место подразумевается для перевозки тридескотин.
>А вот если вдруг так случится, что в моем корче бак будет В ЖОПЕ, а пасажирского места не будет вовсе, может ли считаться ложание на крышку аирбокса, без перемещения ног, дальняк-режимом?
Я вообще на баке сижу постоянно. Прям жопой. Считай не выхожу из дальняк-режима никогда
И краник кнопкой на пульте открывается? Я тоже так хочу.
У них же шлемов нет. Мне еще и шлем для тридескотин покупать что ли? А потом еще и терпеть как она своим присутствием режет тонкую связь меня, моточка и дороги, нарушая баланс соотношения хлеба? В чем смысл? Водителям автобусов и таксистам деньги платят за такую хуйню, вообще-то.
> Мне
Мотоциклы вообще-то не для тебя делали, упырь мел. Вот те, для которых делали мотоциклы, и возят своих скотин и экип для них.
Вот бы и мне научиться когда-нибудь срать на всех такими вот тонкими струями. Не зря ты профессор, Саня.
Это не я, алло!
>ногами по земле
Ну тогда я бы не переживал за то, что "часть лошадей уходит в подвеску". Пусть лоля жопу качает, пригодиться.
Погоди, анимеш, этсамое, моточек ты начертёжил-то? Или я что-то пропустил?
я все прпопустил, выкатывался из мотача еще когда цвела залупа, тред проглядел наискось слегка зажопленными глазами
Скинешь проектос на поглазеть? Ты про эти выходные упоминал выше?
>моточек ты начертёжил-то?
Конечно же нет
>Скинешь проектос на поглазеть?
Конечно же скину. Когда он будет
>Ты про эти выходные упоминал выше?
Честно говоря, наверное про каждые на год вперед.
Туго, но я все же движусь вперед. Не эндгейм. Главное раму высрать, это сложная работа, на одну лишь подготовку к которой времени и мозговых усилий надо немало. Потом кузов, покраска - это уже работа больше творческая, просто по чуть-чуть каждый день высерать и все само получится.
Сегодня боссу надо полежать.
Бхе-хе, респектно опрокинул анонсов, анимех! Так-то, хо-хо.
Вообще-то, это будет самая великая рама, которую я когда-либо высерал.
>Не эндгейм.
Это радует.
Я вспомнил, что после февраля идет март, а это - первый месяц весны, и он может быть теплым. Экстренно отдал скульптору морду, алюминевому сварщику крышечку гены и нержавейщику глушак. Осталось найти бакоровнятеля и хорошего годного красильщика для выровненного бака и пластика, который скульптор наскульпторит. Чтоб наклейки под лак нессал налепить. И наклейки найти, чтобы на бак под лак клеить.
Но это не каштом, совсем не каштом.
Когда будет то? Уже нахоботил бы себе денег давно на з750 и ездил как приличный сварщик.
Да, это больше похоже на то что кто-то конечно же случайно разъебал свой мотоцикл! Ничего, от ремонта до кастомайзинга - один шаг. Я так девиль после разъебания чинил-чинил, а получилась в итоге ревера странной расцветки с мордой (правда, именно этот кастомайзинг и помог ее продать в итоге, т.к. обычная никому не нужна уже).
Я, можно сказать, впервые за 15 лет вернулся домой сейчас, открыл глаза. И я хочу заняться двором и садом, привести все это запустение в порядок и уют. Все деньги будут идти на это. А без мотоцикла один сезон переживу как-нибудь. Ну или добьюсь таки увеличения выделения бабла для нужд нашего офиса на год, а там кто заметит временно взятый маленький кусочек на несчастный интерсептор в этих ебаных миллионах? Да нихто! Видишь, я уже думаю как босс. И с каждым днем я становлюсь все пизже и пизже
Сегодня, кстати, я купил чудо зеркальце для заглядывания в щели москвича (да, скоро сезон москвича начинается). Возможно, какой-нибудь полоумный анимешник мог бы додуматься использовать это зеркальце чтобы смотреть на трусы тридескотин (тоже сезон начинается, у меня уже один кот охрип)
>хочу заняться двором и садом, привести все это запустение в порядок и уют
Ну вот и всё. Не обманывай нас больше своим кустумейзингом!
Наоборот. Это стратгический шаг для укрепления творческого стержня, ведь лишь в красивых местах делаются прекрасные вещи. И кастомайзинг попрет один за другим неудержимо.
Как истинный инженер, я молю господа чтобы вилка с апрелии пиджес мне подошла, так как у ентевешной согнуты траверсы, которые я не смогу купить, если их не получится выровнять. Завтра будет все ясно. Плюс на макаронную у меня подшипники есть новые
> И я хочу заняться двором и садом, привести все это запустение в порядок и уют
А вот это правильно.
>в красивых местах делаются прекрасные вещи.
И вот и да и нет. Садоводство для пенсов, какая уж тут скорость и рёв мотора. Будешь раком грядки окучивать вместо кустумуйзинга.
> раком грядки окучивать
А вот это заебись.
>Завтра будет все ясно
Давайте еще чуть позавтрее. А сегодня я полежу.
>Давайте еще чуть позавтрее. А сегодня я полежу
Один тут уже полежал на баке - до сих пор бвехмехмехаем
Я же не саентист чердачный. Я босс, мне о народе думать надо. Это тяжелая работа.
Я не понимаю, смогу ли я укоротить вилку пиджеса блядь. В этом микросарайчике с ней даже развернуться негде нормально. Но я одну трубу героически разобрал, на выходных подумаю. Надеюсь, пружина с нтв в нее войдет, так как резать не вариант - пружина станет менее мягкой. А я мягкость терять не хочу. По-моему, у нтв то же количество витков, но при меньшей длине. По диаметру тоже должна подойти, на глаз. Единственно плохо что у реверы нет прогрессии на пружине. Так что если окажется что у пиджеса поболее витков, я посмотрю сколько можно убрать длины, если сравнять количество витков с реверой. И как только я это все выясню и пойму, раму можно заканчивать, так как жопу я уже понял. С жопой все норм.
И вообще, я лом нашел специальный в огороде, который когда-то делал для выравнивания траверс, как раз на 41. И подумал, что я ведь раньше изи траверсы ровнял, пачками. Так что если пиджес не подойдет, я ее продам. Баксов 100 она точно стоит, положу в копилочку кастомайзинга. Так будет.
Суппорт девильщицкий куплю и аккумулятор за эти деньги.
А ну ее нахуй, не буду даже пытаться укорачивать, а сразу продам. Дохуя времени на это уйдет, а плюсов ровно 0, кроме того что перевернутая вилка выглядит иначе, чем обычная. Продам и куплю суппорт, аккумулятор и пружины с девиля, сибихи или хорнеты с прогрессией. Как раз должно хватить.
На ваших глазах произошло ускорение кастомайзинга на целый месяц.
Вот щас сезон как раз. Пиджесы у нас популярны. Кто-то в снег выедет, не выдержит. Пизданется, вилочку поломает, а сезон то тикает, жопе все теплей и теплей. И тут я такой левое перо отдельно, правое отдельно, траверсы отдельно. Все для мотобратишек. Все по 100.
> левое перо отдельно, правое отдельно, траверсы отдельно
Какая же ты мразь!
А может лучше остальной кусок от пегасы прикупить с двиглом, бвехехе и приделать к твоей вилке, м?
Хотя она вроде одноцилиндровая, так что будет сложнее.
Мне больше нравится пиджес, которая КОДЗИМА НАГИБАТОР. У нас таких тоже немало, иногда за очень дешево попадаются. Вот там мотор ухх! Ветвинчик.
И этот кастомайзинг я должен, просто обязан, сделать именно из нтв (как бы мне ни хотелось продать его к хуям и купить что-то более подходящее). Потому что это сложно. А я когда вижу сложность, сразу хочу узнать смогу ли я. С детства такая хуйня.
Поэтому нтв. Из макаронины любой сможет, а нтв за гранью всратости находится. Возможно, самый неподходящий для кастомайзинга моточок. Но мне надо знать.
Но от пиджесовой вилки я все же откажусь бвехехее
Извините, но я временно не мотобрат, и собираюсь этим положением воспользоваться!
Впрочем, мое настроение, я заметил, сильно зависит от погоды и того, насколько хорошо я выспался. Вчера я устал, погода была говно, вот я и отверг пиджесову вилку. А сегодняшний день начался с того, что я поймал ночью мотылька на снегу (верный признак сезона), погодка стала резко +15 и солнышко светило + я выспался и не устал. Теперь думаю почему бы и нет. Завтра узнаем.
В прошлом году я как раз первого марта на драге выехал. Солнце жарило, помню, а на обочинах снег лежал. Промчался по лесной трассе, хвои нюхнул %наловил грязи от фур на ветровик%%
Есть даже попизже идейка. Когда разбирал, там сухари повылетали, еле нашел. Думаю, их тоже стоит продавать отдельно. Видишь, как я у западных работодателей быстро учусь быть нормальным капиталистом?
Теоретически, одна вилка может стать началом хорошего бизнеса, если получится извлечь из нее сверхприбыль. Помню, когда еще польской разборки халявной не было, и я все покупал на одесской, там один жирный бородач всегда говорил типа "ты вообще видал сколько оно на ибее стоит?". Раз уж приходится работать после работы, то зачем это должна быть сварка, если это может быть торговля? Это ведь не так утомительно.
Это средне, типа, по-другому утомительно.
Лясы точить, всяким умникам отвечать, складировать всякие куски мотов, хотя, не, это ты и так уже делаешь.
Странно что у тебя не купили нтвшное пихло - моточек-то в ходу вполне.
немец-пришел-с-работы-на-погрузчике-и-садится-дома-за-комп-играть-в-симулятор-погрузчика-2000.жпг
>Лясы точить, всяким умникам отвечать, складировать всякие куски мотов
>хотя, не, это ты и так уже делаешь.
Вот именно! Это и есть суть работы в ремонте. Как же я это все ненавижу блядь. На производстве гораздо приятнее.
>Странно что у тебя не купили нтвшное пихло - моточек-то в ходу вполне.
Так дело ведь в том, что у нтв ровно один плюс: двигатель. Покупая нтв, ты никогда не будешь покупать к нему двигатель. Или генератор, или клапана, или распредвалы, коробку, вкладыши. Наверное даже цепи грм не будешь покупать. Разве что сцепление. Да, он хороший и потому довольно дорогой. Но он никому не нужен, так как у всех владельцев нтв он в идеале.
Я в конце прошлой зимы, возможно даже ровно год назад, продал все это нтв одному знакомому типа в рассрочку. Он расплатиться не смог, поэтому вернул все летом назад. Но блядь успел зато покрасить вилку и раму в черный говномат, а колеса - в безвкусный мандарин. Ну и хуй с ним, ведь рама мне не нужна, а колеса можно отмыть, но он еще отпескоструил передний жесткий диск. Чтобы покрасить ему ступицу блядь. Это клиника, конечно. Я попробую шлифонуть и проверить толщину/биение, чисто ради интереса, но готовлюсь покупать себе другой, так как не шизло.
Это все твоя аниме-мудрость и аниме-доброта.
Был бы барыжистей, стрёс бы с типа еще каких ништяков, за порчу штук по которым он не расплатился.
Кому-то надо это делать, почему бы не мне? Быть добрячком. Да и галактика устроена так, что если бы я имел хоть одну черту не такую как есть, все было бы иначе. Был бы барыжистей, например, скорее всего и ситуации с продажей нтв бы не произошло, потому что история пошла бы по другому пути. И неизвестно когда бы она свернула, возможно еще лет 30 назад. Или вообще мне стоило родиться в другой семье и получить другое воспитание, ведь в моей вырасти побарыжистее просто не было шансов. Сложна.
>отпескоструил передний жесткий диск
Чо
Я писал про тормозной, но пока отошел заварить чаю, какой-то мужик проник в дом и написал какую-то хуйню.
Ето ты подсознательно вспомнил как в молодости хаживал в гости к разным интересным личностям и записывал аниме на жёсткий диск.
ябы отпескоструил анимешнику и задний жесткий диск
Кастомайзинг пошел. Я уже наполовину сделал некий инструмент, под рабочим названием "рельса, которая крепится на петлях к другой рельсе, к которой винтами прижимается еще одна рельса". Завтра доделаю
Листогиб штоль?
Да, я таким образом компенсирую нехватку труб самодельными профилями из найденных в огороде огрызков листов, и сделаю из них жопную часть рамы, которая соединит маятник и двигатель. Если, конечно, жесткости инструмента хватит чтобы гнуть 2мм стали. Хотя рельсы должно хватить (сомнения лишь в найденных в огороде петлях) + он всего 500мм. Но мне же не для производства, так что должно выдержать. Ну и если творение переживет гибку стали, оно продолжит свою работу в гибке алюминия для кузова. Там будут острые углы в некоторых местах, как на гепезе и катане. Ретро кастомайзинг.
Я бы мог, конечно, взять жопную часть с родной рамы, и немного ее переделать, но так как у меня есть два лишних колеса, вилка, маятник, и крашенная рама, я лучше все это продам целеньким и куплю что-то для кастомайзинга. Например алюминий и титан.
Так что сейчас, по воскресным меркам, ранним утром я отправляюсь доделывать этот инструмент. Будет прикол, если доделаю.
Не, там точить надо на станке пару деталек. Давайте лучше завтра.
>завтра
пора тебя в завремеху переименовать
А я взял и доделал! Хотя и не совсем: еще осталось сделать крепление, рычаг, и позаполнять некоторые швы. Работает, жесткости хватает. Правда, гнет с радиусом 4 внутри (по всей длине 300мм железяки радиус не меняется), что может быть и многовато, но мне подходит. Как для слепленного на коленке из лома говна - результат превосходный. Единственное что двойку оказалось гнуть тяжело даже для такого мощного анимешника как я. Чуть жопу не порвал, когда испытывал. Но наверное с ручкой будет полегче, сейчас то я пробовал просто разводным 300мм ключом, который явно коротковат.
Короч на раму двойку погну этой штукой, а потом (если выживет) она будет работать на алюминьках, а я сделаю для стали пресс гидравлический, чтобы жопа была целее. Когда-нибудь потом.
Ну а вообще все, теперь с этой хуйней я могу приступать к изготовлению рамы (сразу после того, как доделаю чертеж). Я же говорил, что не эндгейм. Кастомайзинг грядет.
че за хуйня на втором?
стапел ? варит навесы ровно?
гнуть? что гнуть?
нука по одробней а то сия конструкция кажеца дюже не суразной
блет, я думал, РЕЛЬСЫ - это шутка
>конструкция кажеца дюже не суразной
Несуразное говно на твоём пике, постыдился бы хоть
дай анимешнику рельсу...
догадайся с одной попытки куда он ее засунет
этот пик маня свареный мангал за пол часа
ПОЛЧАСА - 30минут ТРИДЦАТЬ
от момента поступления материала - калитки из которой над было вырезатьь кусок этой 2мм сталюки и до момента отдачи старому пердуну
>30мминут
вру около 24
я еще 2 минуты курил и 2 ныл - типа нахуй оно мне всралось? - набивал цену
да я пики эти и то медленнее делал
осталось только его выебать
но я самневаюсь что мы будем первыми
>свареный даже краску не потрудился зачистить
Это не "свареный", это высранный
Сука, даже залупа варил лучше
Ты разобрался с одеялком или забил?
Я терь понимаю почему ты не брался за щиток из жести. Ты же с металлом не в ладах лел.
И да, 2мм при такой высоте (это ведро для сушки мяса, а не мангал), если самому в нём заготавливать угли, его поведёт винтом как пиздец.
Ну он не себе делал и на скорость же 8-) такое вот экспериментательство-изобретательство интересно ему ебальник за такую "работу" не набили?
Дак нахуй их такими глубокими делать?! Там углей в итоге надо до краёв, чтоб мясо жарить. А воздуха им всем в этой башне не хватит. Если только дно будет полностью сетчатое, а там отверстий вообше не видать!
Да это ясно всем, кто хоть раз жарил мясо на норм мангале.
жарить псину под одеялком это другое, уточню на всякий
Кастомазеры никогда не шутят, пирожок.
Шовичики там тянул, старался :3 ты много магом варил?
Ну такое моей хуйней не сделать, да. И расстояние между изгибами не может быть менее ширины рельсы. Да, не универсальная получилась хуйня, но для этой рамы подойдет. Главное чтобы не треснула.
Осталось теперь героически запустить компрессор, чтобы заработала плазма.
Честно говоря, мало, почти не умею. Получается только в нижнем положении, вертикалы и потолки стекают на землю. Не всегда могу проварить почему-то. Надо дрочить сильнее. Рельсы эти я азоткой варил вообще, с ней мне все ясно и понятно всегда.
Анимеха! Нечестивец! Грешник! Ты мне ютуб взломал и посеваешь семена сомнения в моём мозгу. Я неделю сидел как титан и думал, стоит ли лить алюминтий? Вроде бы
Пацанчик-то реально почти то же самое делает.
https://www.youtube.com/watch?v=WmvJyU4OEME Да и куча пакистанских видосов всплыло, где льют картера и крышки в песок и ничего.
Но всё равно надо эту формовку блядскую из чего-то сделать. ХУЙ ЗНАЕТ короче. Я пока токарный материал собираю понемногу и станок к работе готовлю. Как же это долго.
Хотя... ИДИ-КА ТЫ САМ ЛЕЙ, ЕЖЖИ. Непролив, трещины, поры, пясок, всё это рихтовать, азотом срать, да в пизду. НАСРАЛ полуавтоматом, наждачным диском бэбухи зашлифовал и пиздец, потом 1000 и скотчбрайтом заполировать и будет пиздато.
Ещё до меня дошёл слух, что в соседнем городе есть гальванический цех с цинком и никелем. Если доберусь до туда, будет вообще роскошь.
Ко мне тут ещё женщина клеиться пытается.
>Главное чтобы не треснула
Надо было рельсу прогреть газом хорошенько. Аппарат твой судя по всему не 1.2 проволоку на 300 ампер пульсом подаёт.
>Получается только в нижнем положении, вертикалы и потолки стекают на землю.
Чем больше ты варишь, тем лучше ты варишь. Потолки, особенно в стык, электродом требуют некоторой сноровки. Особенно с отрывом, замок проварить.
Маг можно быстро надрочить при желании.
>Рельсы эти я азоткой варил вообще
От я и думаю, откуда там синий цвет. Рельсу то прогрел, проказник? Будет обидно большим рычагом разнести новенький сарайчик.
Конечно лить, это же так легко и приятно!
>Но всё равно надо эту формовку блядскую из чего-то сделать
Песок + бентонит из кошачьего туалета не троллинг
>Ко мне тут ещё женщина клеиться пытается.
Пизда кастомайзингу, похоже.
Думаешь, она может оторваться? Честно говоря, я рельсы до этого не варил. Тупо без задней мысли взял и присрал. Я хорошо жарил, глубоко, и варил медленно, чтобы все хорошенько там сплавилось. Теперь уже что поделать, буду пробовать так, авось не пизданет.
А нахуя я лист покупал стальной? Двигатель надо варить. Тяжесть - это надёжно. Я ТЕ ОТВЕЧАЮ, будет красиво. Вот корпус коробки можно попробовать отлить.
>Пизда кастомайзингу, похоже.
Я же не бесхребетное вагиноголовое животное, которое верит в "любофь" Проведу ей экскурсию в цеху, отгачу по тузику в подсобке и всё. Если мужики разрешат, то может ещё стружку пособирать.
Он делает игрушки и у него миллиарды денег, в отличие от меня
>Он делает игрушки и у него миллиарды денег, в отличие от меня
Ну вообще-то его маленькие паровые тракторы это не хуй собачий. Но главное что у него есть подробнейшие гайды как, что и куда лить, и как избежать всех возможных проблем при этом.
Это обычная классическая конструкция листогиба, как 200 лет назад (Энгельс таким гнул, и Распутин). Просто из рельс. Кто-то делает из уголков, но я уголок на 60 могу руками винтом скрутить градусов на 5, по ощущениям, так что решил сделать из рельсы. Для миллиметровки может и норм был бы уголок, но двойка это другое. Молотком долбить мне тоже нельзя эти детали, так как шпаклевать я не умею нормально.
И рельса у меня какая-то маленькая, может от детской железной дороги. Есть и настоящая, но я не смог ее поднять. Вообще не ебу как ее из двора выбросить даже, эту ебанину блядь, так килограмм 500.
Блядь никак не привыкну что ЗАВТРА НА РАБОТУ. Это и есть те самые угнетение и эксплуатация, о которых Ленин говорил? Неприятно в жопе.
А што ето за рама из листа, ты альфу делаешь что ли?
>килограмм 500
Это тысяч 7 в чермете, для справки.
Хмм... как раз целую раму от нтв можно из польши пригнать.
>Вообще не ебу как ее из двора выбросить даже
У вас цыган что ли нет?
Вообще-то с цыганами в Украине туговато в последние годы. Я не знаю куда они пропали, официально ничего такого не объявлялось
>с цыганами в Украине туговато в последние годы
После этих слов я задумался о том, чтобы переехать к вам.
Не троллинг. Есть район цыган в моем селе, в котором цыган уже почти нет, а вне этого района ни одного цыгана не встретишь. Когда в школе учился, по центру города возле рынка было страшно ходить даже днем. Сейчас никто не вспоминает цыган, никто не клянет цыган, никто не шутит про цыган. Их как будто отменили. Когда - не понятно. Хотя расизма нет: негры, индусы, китайцы, казахи, армяне, евреи как жили со всеми вместе, так и живут. А цыган не стало. Слышал, что несколько лет назад их рагули пиздили, изгоняли на границе с Венгрией и Румынией, и после этого тишина. Даже не помню новости о преступлении, которое совершил цыган, хотя преступлений меньше не стало наверное. Тайная операция СБУ наверное.
https://www.youtube.com/watch?v=xW0oyAWxjlE
Они снова осквернили азот, блядские ютуберы! Сопло у него линза, электрод внутри белым светится блядь, проволку подает вместе с рукой, баланс 50 (ученые умирали в лабораториях, чтобы дать тебе регулировку баланса, собака!), варить надо быстро, а зачищать на гриндере красной сука лентой для мошонок. Зато учит оно блядь! Моя жопа, за что? Залупы все заполонили, я должен запретить себе ютубчик. Надо смотреть побольше нормальных видео про аниме и хлеб, типа таких https://www.youtube.com/watch?v=uIuDjRTdLSA&list=PLX1bCLgPLF1XYYBPCvn3ldWF_PJmEu15O&index=427
чтобы мне в рекомендации больше всякая шиза не попадалась!
Они снова осквернили азот, блядские ютуберы! Сопло у него линза, электрод внутри белым светится блядь, проволку подает вместе с рукой, баланс 50 (ученые умирали в лабораториях, чтобы дать тебе регулировку баланса, собака!), варить надо быстро, а зачищать на гриндере красной сука лентой для мошонок. Зато учит оно блядь! Моя жопа, за что? Залупы все заполонили, я должен запретить себе ютубчик. Надо смотреть побольше нормальных видео про аниме и хлеб, типа таких https://www.youtube.com/watch?v=uIuDjRTdLSA&list=PLX1bCLgPLF1XYYBPCvn3ldWF_PJmEu15O&index=427
чтобы мне в рекомендации больше всякая шиза не попадалась!
Пойду раму мерить. Мой ритуал лежания был осквернен.
Вот это прикольный дизайн хорлея, кстати. Зря они таких не делают. С жопой.
Прикольно, но как-то сходу понятно, почему они таких не делают - всрато слегонца. Это ж не отбитый китчовый японский ганста стиль, как его там.
Ну да, это же какие-то там 60-е годы, это нельзя просто взять и делать как есть в наше время. Но как-то переосмыслить на современный лад, пихнуть туда мотор резкий, чтобы с места пулял, и вот получается такая рокета с жопой и легким передом, ни на что не похожая. Свежий глоток в болоте однообразных трахторов. А потом бы японцы сделали лучше и дешевле, оно бы состарилось лет за 20, и я бы купил
Завтра домеряю. Нужно не проспать, так как завтра приедут 7 боссов, поважнее меня.
Кокой ты элитист, лел. Это у всех самоучек так? Он же сам миллион раз в видео сообщил, что нихуя не умеет и учится. Научится ещё.
>Он же сам миллион раз в видео сообщил, что нихуя не умеет и учится.
Это что, пятый класс? Нахуя вообще было снимать тогда? Полулях в отпуск ушел, и у орущей макаки от этого дефицит идей?
> Нахуя вообще было снимать
Ну ты меня удивляешь. Очевидно для просмотров и кликов. Ты посмотрел и побугуртил, им копеечка. Ещё диз влепи и в комментах поругайся, чтобы почаще в рекомендациях у людей вылезало.
Я еще про пилу ленточною видос его вспомнил, про токарку. Нахуя мне эти проблемы с жопой после работы блядь? Он что охуел?
Он как-то решил глушитель из нержи варить, и грит чото щвы чёрные, надо кондуктор сварить, чтоб варить еще быстрее! Тогда то точно будет норм. А у самого сопо - 5 что ли. Я от ярости чуть в обморок не упал. Потом пол часа смотрел this old tony чтоб в себя прийти.
Он в этом же последнем видосе про азот сказал что нержавейка чернеет от того что ее варят быстро. А надо медленно типа, и току поменьше. А алюминий надо быстро, чтобы не расплавилась вся деталь, так как току надо побольше. Тогда как галактика наоборот устроена блядь, и ты не можешь даже думать о том чтобы сувать присадку в холодный алюминий, или не дай бог долго греть нержу.
А еще я недавно наткнулся на видос какого-то совкошиза, который возил днепр к элитным трубникам, которые ему высрали выхлоп бех поддува, а он потом такой пок пок еси закажете у меня кастом из днипра, и не готовы платить кучу бабок за такой выхлоп, то идите в жопу калохозники пок пок. Сука неделя кринжа какая-то! Я отказываюсь это выносить, мне нужна внезапная смерть или чего похуже!
>или чего похуже!
Типа секс с женщиной, наверное, я не знаю.
Я не смотрю специально этот видос. Нахуй нахуй, нервы дороже.
>this old tony
О да, люблю его. Прям, душевный дядька
Короче залупа не зря из русского интернета съебаться мечтал. Лучше пендосов смотреть, так как вне двача рунет это кринж. Шизло на шизле.
Аккуратнее, так и технически грамотным стать можно.
Да, увы и ах. Либо матвеев со своим детским контентом либо, влад 1000рр. Ну это и нормально, рунет очень молодой.
>вне двача
тонко))
Мы тут илита, соси!
Обоссышь, опять смешные картиночки?
Бвехехе, типа он обоссался, да? Ахах, ловко ты его.
Абу, обучай нейросеть по новой. Она даже в локальные мемы не может.
Ко мне сегодня мужик заходил варить, который когда-то мотоциклами китайскими торговал. Говорит, что китайцы охуенные, и знаете почему? Потому что там каждый болт затянут так, что хуй открутишь. Гайковертом! Надо бы и себе такой гайковерт купить, я думаю.
Если пневмо, бери СУМАКЕ, у меня друг уже 3 года пользуется, грит заебись
Название какое-то японское. Ты что забыл, как называется мой автомобиль?
Хотя, цена вроде как у китайцев. На самом деле, мне наверное гайковерт ни к чему, я же не кручу по 100 гаек в день. А вот такую штуку всегда хотелось, по-моему это божественное приспособление.
> Потому что там каждый болт затянут так, что хуй открутиш
потом оказалось что китайцы сымитировали болты, приварив только шляпки. %а деталь сделали из прессованного птичьего говна%%
>На самом деле, мне наверное гайковерт ни к чему, я же не кручу по 100 гаек в день
Бесценная вещь, если надо отвернуть какую-нибудь гайку сцепления на снятом моторе, например. Не надо изъебываться чтобы застопорить корзину, или искать оригинальный съемник. Просто ебошишь гайковертом, корзину можно даже рукой не придерживать, инерция все сделает за тебя.
Вот оно как, оказывается. Тогда я опять задумался.
Ну правда я забыл уточнить, что имел в виду именно ударный гайковерт, причем его моща должна быть достаточной для таких операций например я купил дешманский и он отлично срывает гайки на корзине сцепления и тому подобное, но колесные болты на моей машине отвернуть не в силах. поэтому приходится по старинке - накинул баллонник и как следует ебнул ногой. Какая-нибудь пневматическая трещотка наверное реально бессмысленная вещь, если ты не работник автосервиса.
Докладываю.
Пока у меня дела стоят, мой товарищ строит ПРАВОСЛАВНЫЙ КАСТОМ с баком-крестом из паразита 58 года
Пока у меня дела стоят, мой товарищ строит ПРАВОСЛАВНЫЙ КАСТОМ с баком-крестом из паразита 58 года
А сколько крутящего момента надо иметь, чтобы можно было такое делать? Просто есть в продаже на 300 напрмер, а все что выше - не для водителей москвичей сделано.
Колесы то красивые какие, наверное от вираги. Надо было и мотор с вираги брать - передай ему.
От 1500 Пукана
Слушай, я могу только рассказать о своем скромном опыте.
https://pokupki.market.yandex.ru/product/pnevmogaikovert-udarnyi-kalibr-pgu-16-310a/197599093
Я в 2017 покупал его за 1500.
Для ремонта моточка и скутера он мне вполне пригодился: момента хватает чтобы срывать гайку корзины сцепления, вариатора, коленвала и т.п.
Для откручивания колес от бричек - не годится, хотя заявлено вроде 310 Нм.
Сейчас правда я подумал, что у меня может быть редуктор в компресоре неправильно накручен, и надо добавить атмосфер, может тогда моща поднимется. Но ето не точно.
В общем немного жалею что этот инструмент купил, лучше бы добавить и взять помощнее сразу.
>Сейчас правда я подумал, что у меня может быть редуктор в компресоре неправильно накручен, и надо добавить атмосфер, может тогда моща поднимется. Но ето не точно.
У меня такое было с болгаркой и ножницами, которым явно не хватало воздуха. Оказалось, просто надо их подключить более толстым шлангом. Я до этого все подключал спиральными 6мм, но купил еще один на 9 и был рад.
>В общем немного жалею что этот инструмент купил, лучше бы добавить и взять помощнее сразу.
Может, пособираю тогда на чуть поболее, на всякий случай. Компрессор то у меня позволяет точно. Спасибо за советы.
> Я до этого все подключал спиральными 6мм, но купил еще один на 9 и был рад.
Интересная мысль, пасиб, надо будет чекнуть шланги.
> Ко мне сегодня мужик заходил варить, который когда-то мотоциклами китайскими торговал.
Продавец говна, нуженн всем во все времена.
Вы же сами покупаете, и всем советуете это, пирожки. Кстати, невзирая на мою славу в селе и окружающих хуторах, как вареничка, который сварит любое говно, я за китайщину не берусь категорически
Вот бы мне раму сделать, и тогда мне больше не придется ждать, когда я сделаю раму, чтобы начать делать все остальное.
Молодцом.
У китайцев и так все хорошо, что бы поддерживать их экспорт или поддерживать тех, кто поддержал.
Кто вы то?
Ну да, на самом деле просто эти детали стоят дешевле моей работы пхе-хее
Я не знаю кто вы, может какая-то организованная группа троллингистов с конфой. Но каждый раз, когда кто-то спрашивает какой мотоцикл ему купить, вылезает пара шизлов, и кричат наперебой: БАЙАЙ БЕРИ КИТАЕЦ БЕРИ ВЕК ВОЛИ НЕ ВИДАТЬ!1
Еще один с совками есть, но он похоже не ваш.
Меня твои истории уже доебали, про конфу какую-то, про китайцев...
>Сейчас правда я подумал, что у меня может быть редуктор в компресоре неправильно накручен, и надо добавить атмосфер, может тогда моща поднимется.
Для пневмоинсирумента в идеале 8 бар на выходе + как Анимеха сказал, шланг потолще. Шланг лучше не в строительном магазине покупать, а а малерском- там есть очень гибкие мяхонькие шланчики. Довольно дорого, но тебе только последний кусок нужен, метров 5. Потом спасибо скажешь
Ты хочешь сказать, что это разные люди советуют китайцев, не сговариваясь? Интересное совпадение, в которое я, конечно же, не верю. Это секта.
Да, разные, я их даже ирл знаю. Вечно с полным ртом говна всем доказывают, что говно вкусное. Но когда хорошенько ушатаю их в лесу, бывает, что сплёвывают говно вместе с дурью и осторожно мечтают, что неплохо бы купить следующим 15-летний ктм или типа того.
Только что познал мудрость японцев и в частности величие конструкторов хонды. Прилетели блекберды, и бегают по двору жопой вверх на бешеной скорости с диким визгом, котов пугают. Я даже сфотографировать не успеваю. Раньше не обращал внимания как-то.
Вот такие, няшные пирожочки
>пирожочки
из них наверное охуенные пирожочки получатся. В смысле, с ними. В качестве начинки.
Они мелковаты, и наверное костей много.
Даже из воробушков можно сделать, было бы желание БЫТЬ, а не ВЫГЛЯДЕТЬ, европейской страной 8-)
Линда Дж. Диккинсон приводит в поваренной книге рецепт 1891 года, где сказано, что для выпечки среднего
размера необходимо 24 черных дрозда.
...
Деат подтверждает, что в некоторых частях Европы «черных дроздов по-прежнему по сей день используют для начинки пирогов или при приготовлении мясных блюд».
Кстати, не удивлюсь, если эти "некоторые части Европы" - это окрестности Калининградской области, то бишь Литва/Польша/северо-восточная Германия. Я сам не знаю, слышал чтото такое
Голодомор какой-то, у нас такого нет точно. зачем давиться какой-то пиздюлиной, если можно сожрать гуся?
>если можно сожрать гуся?
Вот поддержу. Гусь - охуенная тема.
Но если выбирать "гусь или десяток перепелок" - я выберу перепёлок. Горячекопчёных лучше всего! Чтоб кожица хрустела, а мясо отхходило от косточек.
А вдруг, дрозды еще вкуснее перепёлок? Что тогда?
Блядь. Дилемма.
> Литва/Польша/северо-восточная Германия
Надо сварщика спросить, он вроде с Литвы, не?
Я перепелок не пробовал. Я вообще много его не пробовал, так как у меня пищевой аутизм: я очень боюсь что новое блюдо окажется невкусным, поэтому ем только то, что точно знаю каково на вкус. Но иногда рискую. Если новое оказывается вкусным, оно входит в белый список навеки. Если же не понравилось, тогда депрессия и отказ от нового на месяцы или даже годы.
Самый страшный рассадник моих фобий это когда всякие друзья и родственники начинают экспериментировать на мангале или костре со всякими кавказскими рецептами из интернета. Верховный повелитель всего этого ужаса - моя тетя, у нее каждое блюдо такое.
>Я перепелок не пробовал.
Перепелка - это как курица с интенсивным вкусом, и мелкая. Это как взять курицу и упарить её вчетверо +/- 8-)
Тогда зачем жрать перепелку, если есть курица?
Зачем пить воду, когда есть пиво?
Зачем пить пилснер, когда есть портер?
Зачем делать коньяк, когда есть вино? Кальвадос, когда есть сидр?
Просто больше не значит лучше. Курица хороша, когда тебе надо накормить много голодных негров. А белому человеку можно и перепёлочку. Или уточку. Уточка тоже хороша.
Блядь. Жрать хочу пиздец
дядька с в на украины так он такое жрал воробьёв с голубями вроде
Лесной/полевой голубь, кстати - пища богов.
Вот это сидеть эти косточки выковыривать из тушки, как из карася блядь. Пока наковыряешь, уже и жрать перехочется. Я такое не люблю. От ляжки бройлера два раза откусил, и уже заебись.
В моем городе до сих пор голубятни во дворах некоторых стоят, с голубями, как в совке. Их же для еды выращивают? Или для почты?
Это другое! Даже не намекай им про божественный вкус голубя. Примерно как рыбаки vs. Аквариумисты
Еще для выебонов можно растить.
Ах, эта роскошная буржуазная жизнь в диветиэ ташке. Эти хрустальные люстры на двухметровых потолках, просмотр плазмы в упор, лексусы под окнами, голубятни, бонсаи на детской площадке и личный дворник.
Я вообще-то настоящий землевладелец!
Зачем мне эти крысы? У меня блинчики есть. Масленица же, или ты не язычник? Может ты еще и натурал?
Но вообще мне от масла хуево обычно становится. Кажется, уже началось. Зато блинов поел, не зассал. Сестрица готовила, надо есть.
>Сестрица готовила
12-летняя?
Да, она готовит лучше чем моя бывшая почти 25 лвл тридескотина. Горжусь + подарила мне кошек в гараж.
Ютубчик пожалуйста хватит нет прекрати
https://www.youtube.com/watch?v=xg7lBSBW5ns
https://www.youtube.com/watch?v=xg7lBSBW5ns
Ну ну ну, все в порядке, это сон. У тебя красивый энтевешный двиг, вэшечка. Это все рендеринг, триде, так не бывает.
>Зачем пить воду, когда есть пиво?
>Зачем пить пилснер, когда есть портер?
>Зачем делать коньяк, когда есть вино? Кальвадос, когда есть сидр?
Джва чая.
А состояние то заебись! Если весь станок такой же, это просто прекрасно!
Состояние очень заебись за исключением того, что как смазали его в 90 году, он поработал, ну, может быть год и пиздец. Всё засохло там, чистить сложно
Это охуеть какое везение найти такой станок, особенно учитывая какой сейчас год, и что совковые запасы годных станков закончились еще лет 10 назад. Почистишь, не помрешь. Хотя лень - главное качество кустомизера
Ты просто не нашёл ТОЧКУ СМАЗКИ. А мог бы стать возбуждённым юношей-станочником и от радости хлопать в ладоши.
Здарова, щеглы. Угадайте чо батя скрафтил. нет, надо угадать!
Кокойто колхозный адаптор для подката?
Колхозные вам за денюжки жыды продають. да, для подката. Ебаная геометрия маятника
Какие шовчики аккуратные
А вот тут наляпано хуй пойми как.
Это технология сварки другая какая-то?
Wig и mag
>Это технология сварки другая какая-то?
Да, саентизатор называется.
Ух бля, угадал.
Безцентральнаяподставкапроблемы какие-то.
Как тебе центральная подставка помогает снимать два колеса? никак
А нахуй мне снимать два колеса? Они мне для езды нужны. А для хранения, если так не терпится вывесить оба - можно воткнуть любой сапог под картер.
>А нахуй мне снимать два колеса?
Проход в нинужна защитан.
Давай не съезжай, сколько раз и зачем ты снимал два колеса на прошлой ваве?
Два раза в сезон менять резину.
репортинг
Штош, крышечка генератора на моте, глушачелло заварен и катается у меня в багажнике, приборочку я починил, осталось забрать пластики и бак из покраски!
Аж не терпится увидеть все новым и сверкающим, даже засыпается плохо, волнуюсь как японская школьница. Ох, не к добру такие высокие ожидания. Предвкушаю весь букет, "в цвет не попали", "что за шагрень", "почему наклейка не под лаком и что это за пузырь", "этот уголочек ващето нужным был".
Да и хер с ним. То что мне стопудово помешает сходу поехать, это ебаный лед.
Штош, крышечка генератора на моте, глушачелло заварен и катается у меня в багажнике, приборочку я починил, осталось забрать пластики и бак из покраски!
Аж не терпится увидеть все новым и сверкающим, даже засыпается плохо, волнуюсь как японская школьница. Ох, не к добру такие высокие ожидания. Предвкушаю весь букет, "в цвет не попали", "что за шагрень", "почему наклейка не под лаком и что это за пузырь", "этот уголочек ващето нужным был".
Да и хер с ним. То что мне стопудово помешает сходу поехать, это ебаный лед.
>То что мне стопудово помешает сходу поехать, это ебаный лед.
Я уже на стены лезу. Резину поменял, ветровик уебанский снял. Йобанарот.
Первая весна в моей жизни, когда меня такие проблемы не ебут бвеххехее. Свободный человек!
Ну это как свобода от денег или ума. Такая себе свобода, понел да.
> свобода от денег или ума
О, какое совпадение, ведь такие свободы у меня тоже есть!
Ты настоящий аскет и мрачный титан одиночества. Яб так не смог.
Каждый из нас несмог, пока ебаная голактека не решит проверить так ли ето на самом деле.
>Я уже на стены лезу. Резину поменял, ветровик уебанский снял. Йобанарот.
А мне похуй вообще. Подумываю продать мот, надоело за 10 лет.
Я бы лучше на самолете полетал, но это сука дорого и по здоровью наверное не пройду в пилоты.
Нене, я там бывал. Мне не понравилось. Потом, правда, попал в сварщики и зожил!
Так и продай, зачем тебе эта недвига.
>Wig
За пределами фашлянда это TIG, не смущай людей своим Wolfram ist ein chemisches Element mit dem Elementsymbol W
Вольфрам
Инертный
Газ
тиг вам в сраку, каргокультисты!
>Вольфрам
>Инертный
>Газ
не знал, что вольфрам это газ! Тем более инертный.
#ЖвачОброзовательнэй
Вольфрамовый неплавящийся электрод + энертный газ.
Это описание сварочного процесса. Тиг это буквально те же три слова, дегенератик, только т - значит тангстин, вольфрам по-английски. Образовывайся.
ммм, забрал, ня. весь набор
- шагрень на глубоких изгибах
- пузырьки под наклейкой хорошо хоть наклейка на втором из пяти слоев лака
- закрашенная горловина
- щедро зашпаклеванные полезные отверстия
и гвоздь программы:
- прожгли бак споттером но запаяли, мамой клянус
Ладно, сам бак и крупный пластик выглядит огонь
Вот как. А я думал WIG это для лысых.
Я вообще боюсь что-либо в покраску отдавать: процент жопоруких зашакаливает. Лучше я сам.
Мне пришлось подумоть, прежде чем я понел что речь о парике. Проказник :3
>Wigger, or wigga, is a term for a white person of European ethnic origin, who emulates the perceived mannerisms, language, and fashions associated with African culture, particularly hip hop.
Я думол это всё входит в ВАЙТ ТРЕШ. А тут вон оно чо.
Сам бы я точно не смог так покрасить, хотя и некоторых вещей избежал наверняка, даже с учетом нулевого скилла. Чтобы красить нужно место, краскопульт, компрессор, шмот, пескоструй, шлифовочные приблуды, шарить в подборе красок, понимать технологию и это я не дошел до набивки руки. А если еще сюда добавить сложный цвет, с дохуя слоев, ваще пиздос будет.
Если что, мот после сборки будет выглядить сильно пизже чем был, даже до разебаринга. До как нового на вид там еще хватает косметических изъянов, но вид станет значительно опрятнее это точно.
Если бы движку перекрасить, это был бы номер. Но делать этого я конечно же не буду.
>Если бы движку перекрасить
Мне тоже хочется, но это придется либо через анус все краской заливать, а потом лишнее смывать. Либо разбирать, отмывать, глушить дырки и красить отдельно - по-умному. Это если порошком. Разбирать спасибо я ебал. Заливать - не метод хлеба. Может, если найду какую-нибудь качественную краску в баллончиках термостойкую, тогда смогу в сборе покрасить, заклеив то что красить не нужно. Но я блядь никогда не видел качественной краски в баллончиках. Пидорство я хотел бы чтобы он наверное был черный, с полированными крышками и ребрами на цилиндрах. Сейчас он голый, вообще без краски, и он всрат. Это проблема.
> Но я блядь никогда не видел качественной краски в баллончиках.
А хорошие малерские магазины заправляют баллончики чем попросишь. К слову.
Это же для тех, у кого компрессора и пестика нет. А у меня есть, значит я и сам могу баллон заправить! Но ты натолкнул меня на мысль, что действительно нужно поискать термостойкую + стойкую к бензинам и царапанью краску, и попшикать ее пестиком. Но чтобы там не было и шизы типа "сушить 3 часа при 200 градусах". А может и не очень термостойкую, так как до какой вообще температуры греется поверхность двигателя с водяным охлаждением? Короче, обычная одойдет. Вот так все просто, снова проблема решилась сама собой. Еще годик посижу, и мотоцикл будет готов, не зря же я учился на АВТОМАТИЧЕСКОГО инженера!
Рекомендую Cerakote.
Очень термостойкая и износостойкая (выдерживает нагрев до красного свечения металла под ней)
Есть вариации с прогревом и без
Правда ценник не оч, это да
>Есть вариации с прогревом и без
Сушки, в смысле
Я знаю такую. Наверное лучшее что может быть, так как стойкость порошка при очень тонком слое. Но много еботни,там без разбирания и мытья уже никак.
>Правда ценник не оч, это да
Тут вся шиза в том, что у нас ее только килограммами продают, а на двигатель надо грамм 100 - с запасом. Ну и она может и дороже порошка, но все-таки можно ее наносить обычным пестиком. А для порошка видал сколько пестик стоит? Как мешок этого серакота блядь.
Вообще-то, если бы у мамки была духовка побольше, я мог бы как-нибудь, когда ее не будет дома, взять на прокат этот пестик, немного порошка и готово. Но не влезет хонда в духовку блядь.
>Но я блядь никогда не видел качественной краски в баллончиках.
Судя по всему предыдущий владелец мота использовал краску из баллончика качеством ниже среднего. При этом родную краску с двигла он решил не снимть лол, может и не мыл двигло перед покраской - хуле ему станется-то
Теперь краска шелушится и отваливается кусками, вся потресканая.
Кракелюр, мать его еб.
Блядь это горе на самом деле. Придется мотор смывать и отмывать. Когда у меня на мотоцикле что-то где-то было не вылизано перед сезоном, я все разбирал и вылизывал. Потом весь сезон ничего не чистил и не мыл, конечно же. Только естественным способом - дождь, проезд по луже. Но перед сезоном все должно быть чисто.
>смывать и отмывать
Снимать и отмывать
Корень этого, кстати, начинается там же, где и мания тридескотин всегда по возможности носить красивые трусы. Типа вдруг машина собьет или еще что, в морге лежать будет не стыдно. Они наверное не знают, что в морге все без трусов лежат
Поэтому важно ездить на красивом и ухоженном, вдруг регистратор снимет как тебя фура размазывает, а ты как чухан какой-то.
>лежать в морге
>стыдно
взаимоисключающие параграфы какие-то
На самом деле ето на случай, если она угодит под водителя, а не машину, чтобы ему было приятно снимать с неё красивые трусы. А ему похуй на самом деле.
мимо знаток психологии
Мне не похуй.
мимо водитель-фетишист
Мне тоже
*любитель красивых трусов&
Два сезона не отмывал и третий не стану.
Я заделал сквозные дыры на пластах - это уже кабзда какой плюс к визуалу и напидоренности.
Алсо когда уже все было готово и покрашено, нашел чела, который в полтора раза дешевле заряжает за поклейку и скульптурирование недостающих кусков пластика. Жаба не задушила, но контакт схоронил.
А старую краску можно, к примеру, спескоструить? Двигло люминь, вроде как. Это я так, просто беседу поддержать, делать ничего не буду.
>А старую краску можно, к примеру, спескоструить?
Да, но пескоструй это всегда полная разборка. До винта.
Еще и поверхности/дырки важные чем-то прикрыть надо. Если краску убирать просто для того чтобы перекрасить заново, то лучше кислотой смыть.
Виггер это человек, который делает парики (для лысых).
Но всеравно потом почистить непомешает же, смывка все не смоет, будут труднодоступные места, с которых потом начнет облазить новая краска.
Может можно не песком, а там, сухим льдом отпескоструить, что бы по минимуму снимать и не разбирать двиг до винтика.
Всеравно пиздос, звучит как жопа, неделя убитого времени, нахуй надо
Бывают, конечно, разные абразивы, также и давление можно сделать поменьше. Но в целом, разбирать все равно придется очень много, прикрывать тоже очень много, ну и работы действительно наверное на неделю. При этом, не на неделю по пару часиков после работы, а неделю с утра до вечера я бы скозал.
савсем ебанулись??? красить двиг? он потому и не крашеный что смысла никакого нет скорее даже вредно - нарушаеца теплоотдача даже на водянке двиг картером и прочими крышками коробками отдает тепло
не говоря уже о ваздушниках
а если сциш корозии то максимум что можно сделать это анодировать
красить можно только крышки всяких вариаторов и прочих генераторов - боковые
а вот пескоструй это желательно и даже полезно - только абразивные частицы должны быть крупными чтобы поверхность получилась шершавая а не зеркальная - тем самым практически на 30-40 процентов увеличивается площадь этой самой поверхности а следственно и теплопередача
Ебать кустомизеры боятся двигатель разобрать пиздей бял.
хуя ты рукажоп
за 8 часов под пивас можно управица
1 день 4 часа - подготовить инструмент снять крышки замочить их в смывке - в тазике
2 день 2 часа добыть из смывки смыть смывку обезжирить отпескоструить покрасить
3 день через пару тройку дней последние 2 часа собрать все в кучу
>он потому и не крашеный
На твоей ржавой залупе если только
Не вижу в списке изготовление всяких заглушек/закрывачек. Но если похуй на плоскости и посадки, то можно и за 3 часа.
Делал бы с днепра, разобрал бы в первую очередь. А хонду нахуя разбирать? Она либо работает идеально, либо ей пора на свалку.
Не вижу в списке "полежать"
Ты какой-то подпивасный, а не кустомайзер вовсе
Хотел сегодня стапель собрать для жопной части, но пролежал весь день. Завтра сделаю, может на половину. Процентов на 30 точно. На 20%
иди нахуй кастомайзир хуев - штаны - выпускной колектор пойди еще покрась заодно и очеко себе
плоскостя заклеиваюца малярным скотчем а дырки набиваюца ватой или ветошъю или темже салидолом
кстати плоскостя можно и не заклеивать просто потом береш в руки большой диск от болгарки и в ручную шлифуеш - краску сошкребаеш - заодно маниториш саму плоскость при необходимости доводиш на стекле
>плоскостя заклеиваюца малярным скотчем а дырки набиваюца ватой или ветошъю или темже салидолом
От пескоструйки? Буду знать, а то я всегда алюминиевые делал, и сажал на герметик + болты, чтобы ни царапинки мне тута блядь.
>можно и не заклеивать просто потом береш в руки большой диск от болгарки и в ручную шлифуеш - краску сошкребаеш - заодно маниториш саму плоскость при необходимости доводиш на стекле
Потому и не разбираю, так как времени и инструмента сейчас хватает лишь на вот такое доведение до могилы.
Ладно среди шизов эти мифы о натирании на стекле ходят веками, но ты же токарь блядь! Ты же знаешь что такое база. Если на фрезерном я фрезерую плоскость картера перпендикулярно посадке коленвала, которая является базой, то елозия по стеклу, я это делаю относительно чего?
Ну это пиндосская шиза с некрашенными двигателями. В советских книгах по мотокроссу есть рекомендации красить двигатель в черный цвет для лучшего отвода тепла + защиты алюминия от загнивания. Но если ты за пиндосов, подпиндосник то есть, тогда не крась. Японцы красят и мудро делают.
от пескаструя достаточно и резиновых - береш трубку затачиваеш и из толстой резины ебашиш заглушки
плоскостя - прижми к чемунить к тойже фанере можно за теже дырки - крепежные заодно и их защитиш - хотя им вообще строго похуй - не похуй только тем дыркам куда центрирующие пимптики встиавляюца - трубочки - взял крышку положил на фанерку дырку дрелью ебанул один болт закрутил снизу гайкой шайбой притянул следующую дырку опять закрутил а потом все остальные - че блядж как маленький? в этом же состоянии и крась - единственно между фанеркой и деталью желательно перед покраской положить политилен - иначе в местах прилегания краска впитаеца в фанерку и кагда будеш снимать возможен скол краски а так политиленку отодрал фаску ебанул и пиздец
плоскостя именно на стекле и получаюца и очень даже не хуевые просто надо точно подобрать консистенцию абразивной пасты чтобы деталь как бы присасывалась к стеклу - в свое время я так плоскостя на медных радиаторах делал и самопальных теплосъемниках для водянки - пиздоглазы хоть и достаточно точно делали но один хуй приходилось довадить а на самопале там вообще я изъебывался достаточно долго - сначала болгарка потом наждачка разной зернистости и финал стекло и гои - результат практически зеркало
и поверь там точность - чистота нужна поболя чем в двс - там камень чуть перекос и пизда дорогущему процессору или видюшке чуть проеб в геометрии и уже не эфуктивен теплосъем
в позапрошлом году ножи и решотки для промышленой мясорубки на садик затачивал - поварихи кипятком ссали - грят даже с новыми так никагда не работала
>то елозия по стеклу, я это делаю относительно чего?
относительно первоначальной плоскасти даунич - откуда вы нах лезите??? один провод линейкой померять не может другой плоскасть поймать - пойми кагда ты ложиш на стекло и делаеш первый съем - то сразу видно все просадки - неровнасти этой плоскасти - их убираеш локально - темже шабрением кругом от болгарки - только не тонким отрезным а нармальным 3милиметровым а если добыть шлифовальный - толстенный то ваще заебись потом опять на стекло - ну и контрольные промеры никто не отменял - стекло это финишная там снимаеш 4-5 сотак не больше - больше ты просто заебешся драчить по стеклу
и вообще я говарил несколько о другом- а имено сошкрести краску и придти к выводу - уйдут ли ямы в прокладку или придеца навадить плоскасть - вообще на мой взгляд стекло это избыточно для двс - смысла нет - все равно все решаеца грамотной протяжкой - прокладка на то и прокладка чтобы эти ебаные одну - полторы десятки убрать
к тамуже я говарил про крышки там геометрия плоскости - соосность перпендикулярность не так важна
если решил пескоструить картер то его надо пескоструить собраным - иначе заебешся из маслоканалов абразив вымывать
а красить всеже не советую - даже черной краской - у нее теплопроводность очень низкая и черный цвет нихуя не решит
а вот анодирование именно решит хотя и это считай выстрел в калено - епта посматри на все капухтерные радиаторы - они не крашеные и даже не анодированые
да везде так епта причем тут пиндосы? красят только крышки и то тотже совок предпочитал их храмировать да и не только совок - просто рыночек хромирование порешал уж очень затратный дорогостоящий заебный и до кучи не экологичный процесс эта гальваника
>кстати плоскостя
>в ручную шлифуеш
>диском от болгарки
У стекломойного обострение. Ты блядь еще предложи солидолом дырки от пескоструя закрывать!
> а дырки набиваюца ватой или ветошъю или темже салидолом
а.... да..... точно
Вот и эта проблема решилась только что. Я тупо от родной рамы жопу отрежу, лишнее с нее уберу и будет заебись. Красиво будет. Мотор с колесом задним уже будут вместе, можно будет сделать заднюю подвеску + раму, а потом лишь в конце собрать стапель чтобы присрать рулевую колонку. Ее я хочу сделать все-таки под вилку пиджеса, а траверсу девиля переделать под нее, таким образом я могу отложить решение о том, какая будет вилка, на потом, и вместо этого полежать. Опять кучу времени и сил сэкономил, вот что значит правильный подход силами ноуки! + магнитофон нашел на чердаке, поставил себе в сарай. Немецкий! Щас полежу, и сделаю для него розетку. А может завтра. Или пусть просто так стоит, для красоты, все равно я неоч люблю репчик.
Надо москвич запустить, пока мне дядя дал пусковое устройство. Сезон грядет!
>В советских книгах по мотокроссу есть рекомендации красить двигатель в черный цвет для лучшего отвода тепла + защиты алюминия от загнивания.
Шта?
Белый цвет же должен быть, по идее.
Так и редуктор на днепре не должен был крепиться за крышку, по идее. И рессор на легковой машине в середине 80-х быть не должно. Но я же говорю: книга СОВЕТСКАЯ.
нахуй иди - опять посты жопой читаеш? салидол ветош это при покраске
и гугли что такое шабрение - чем как и для чего выполняеца
>Белый цвет же должен быть
физика за 10 класс
а за что его еще там крепить?
Японоебы красили в разные цвета интеркулеры на турбокоробках, по замерам теплоотведение лучше как раз на черных. Такая хуйня.
>а за что его еще там крепить?
За корпус, самую прочную часть. Как нормальные люди делают.
Но суть же не в том, чтобы сделать ровную поверхность, а в том, чтобы сделать ее в нужной плоскости относительно других. Блядь почему вы трете на стекле что вы трете там блядь ну это же щиза! Это как болгарение + шабрение станков по месту, просто вершина гуманитарной шизы как есть. Куда ты блядь там шабришь что ты там шабришь? У тебя в станке (на глаз) 10-12 плоскостей и направляющих, которые должны быть в определенном положении относительно друг друга блядь, а ты шабришь. А мудрец как делает: переворачивает верх ногами, сувает в станок, шлифует ноги. Потом ставит на ноги, которые теперь являются базой для шлифования чего-то важного, например плоскости передней тридескотинки, и шлифует ее. А потом от нее шлифует все остальное за одну становку. Вот только так суке получится станок, а не полгода шабрения металлолома и мощный бицепс. В моторе то же самое: есть коленвал, есть валы коробки например, и все это должно быть параллельно. И если картер колется вдоль, то плоскости должны быть перпендикулярны одному из этих валов! Я понимаю в токарный на оправку заколхозить за посадку коленвала, но ялозивать по стеклу, да еще и когда точно знаешь что плоскость например погнута? Что ты там наялозиваешь? В какую сторону? А если левую руку прижмешь сильнее правой, что будет? Я запрещаю тебе быть гуманитарием и придумывать велоссипеды, ты доигрался!
Потому и не работает нихуя у СМЕ КАЛ ОЧКОВЫХ колхозоремонтеров, потому что блядь ТЕХНОЛОГИЯ одна для всех, и для самых умных в том числе.
Он в дядькином конспекте до этого места не дочитал ещё, спок! И не тупой он! Просто ленивый!
>по замерам теплоотведение лучше как раз на черных
Не может быть. Черный же сильнее всех прочих цветов поглощает, и меньше излучает. Это просто противоречит физике, которую я знаю.
>Черный же сильнее всех прочих цветов поглощает, и меньше излучает.
Свет. У НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ моторы не светятся.
Окей, загуглил, я дебил.
>я дебил
Добро пожаловать в кустомейзинг!
Так этоже тоже свет, только волна шибко широкая и в глазки не влезает.
у него крышка являеца самой жирной - масивной частью - плита все на нее навешиваеца как на базу
хотя ты можеш нарисовать за что и как ты собрался его крепить если считаеш что фрицы и совковые хохлопы такие тупые
ты в курсе что у станков тоже есть свои погрешности - выработки дебич?
не всегда возможно сделать все за одну установку
шабрение это как раз промеры и приведение к более точному результату - чистовая обработка - финишная блядж
если ты нихуя не умееш на стекле в плоскостя то с какого перепугу ты решил что это хуевый вариант?
>когда точно знаешь что плоскость например погнута?
контрольные промеры тупица микрометром индикатором да тойже краской и пробные снятия - краска покажет где что поплыло
>левую руку прижмешь сильнее правой
для этого и нужно стекло и абразив определенной консистенции - опять посты жопой читаеш???
если ты никагда не сталкивался с этой операцией то какого хуя тут спориш? - блядж надо было зафотать пятно контакта камня видюшки и основания кулера и обоссать этой фоткой твое ебало...
при доводке на стекле прижим минимален - это не напильником литники стачивать там играет основную роль прижимной силы сама масса детали но в основном поверхностное натяжение той самой по уму приготовленой абразивной пасты - жижи а чтобы ничего не перекашивало - обеспечивалась соосность принимаюца некоторые меры о которых я тут не сабираюсь рассказывать - не глупый сам дотумкаеш
а вот чтобы плоскость была плоскостью а не пузырем - по перваку у меня именно пузырь и получался - это достигаеца правильными движениями - перемещениями ну и заменой стекла - со временем и оно вырабатываеца
но повтарюсь стекло для двс это уже черезчур если только ты не решил собрать его на эпаксидке без прокладок - иногда и такое применяеца
хотя туже голову - можно навести плоскость - за неимением под сракой фрезера
спектр теплового излучения это инфракрасный диапазон имено там черный лучше всего... хотя провадили исследования и лучше всего не черный а смесь черного и синего
и еще раз краска это не та теплопроводность даже черная не сравница по теплопроводности с люминием - материалом картера - гараздо лучше отпескоструить и пиздец
ну почему? штаны иногда светяца правд эт надо постараца - надо быть особо одареным...
не широкая а длинная тупица - ширину от длины отличить не можеш дебилоид?
Ой что это у нас... неужели....это
Крашеный
Двигатель
Воздушник
!?!?!
!!!!!!!
inb4: ну это дебилы макаронники они не знают как надо прост
Крашеный
Двигатель
Воздушник
!?!?!
!!!!!!!
inb4: ну это дебилы макаронники они не знают как надо прост
Некрашенные двигатели никто не делает уже лет 50 наверное, так как гнилой алюминий это неоч красиво - как минимум.
Я же тебе запретил быть гуманитарием блядь. Что не ясно?
>отпескоструить и пиздец
Точно подмечено
Москвич запущен! В процессе посажено два аккумулятора и сожжено одно пусковое устройство. Пришла идея поставить на него карбы с какого-нибудь мотоцикла, чтобы новеки избавиться от проблем, и заниматься лишь синхронизацией два раза в год как НОРМАЛЬНЫЕ ЛЮДИ. Ну и еще промывкой, регулировкой, заменой манифолдов, мембран, смазкой тросиков. Но это не страшно. Зато с такими карбами под капот влезет аирбокс, и мотор будет работать довольно таки много более вменяемым образом (как и его владелец).
Кота покатал, ездили с ним в магазин. У меня один кот очень любит москвич, и запрыгивает внутрь как только я открываю двери.
>Некрашенные двигатели никто не делает
Это очевидно всем, кроме матарохи.
Всегда проще сделать лишнее ребро охлаждения, чем ебаться с наноизлучающими йобапокрытиями
>посажено два аккумулятора и сожжено одно пусковое устройство
ебать ты дебич - если двиг долго стоял то очевидно в карбе испарился бензак
на мотацикале бак находица с верху и следственно бензак согластно закону сообщающихся сасудов поступает саматеком - открыл крантик карб и наполнился
на авто же бак в ебенях и расположен в большинстве своих случаев горизонтально следственно никаких нахуй самотеков детка
посему там стаит такая хуйня называеца блядж как???
так вот эта хуйня работает только тогда кагда крутица распред вал - там кулачек и шток - шток давит хуйне на пимптик и хуйня качает бензак
так вот кагда карб пустой то чтобы накачать хотябы минимум надо ебучий случай сколько крутить
посему на этой хуйне есть с низу педаль - чтобы не насиловать акум - береш и ручками качаеш бензак - карб наполняеца и все можеш дергать - можно даже чутку плеснуть во впусконой калехтор - пол рюмки - но это кагда карб усосан либо засрат по самое нихачу
типерь за кулачек и шток - иногда распредвал при глушении останавливаеца в таком положении что кулачек выпихивает шток и драчи не драчи педаль хуй ты чего накачаеш - мембрана в верхней мертвой точке а обратно - вниз перемеситица ей не дает шток а штоку кулачек - посему если видно что в топливном фильтре нет нихуя движения необходимо на оборот пол оборота прокрутить этот ебаный распредвал - чтобы кулачек освободил шток и мембрана смогла совершать возвратно поступательные движения - качать бензак
Ты там всерьёз думаешь что Анимеха не знал про бензонасос под карбюратором? Да его ручка это самая блестящая деталь под капотом, ибо дрочится чуть ли не при каждом пуске
а как еще можно объяснить его рукажопость и 2 высаженых аккума?
космичевский карб это настолько похуистическое поделие - в смысле ему на многое похуй
помню раз подошел к менту - еще на конторе тот космич завел и грел я ему тип сматри троит что пиздец - тот ну да и тянет чет хуево я сматрю а там врезано 2 фильтра топливных последовательно и оба засраты - говарю значит карб засрался - сняли поплавковую я чуть не ахуел она на процентов 20 была заполнена пылью - ржавчиной высыпали промыли продули - на все ушло минут 15 он сел и поехал - и так чуть ли не каждые пол года - бак ржавел
потом уже при капиталке я его заставил сбросить бак и промыть его
>космичевский карб это настолько похуистическое поделие - в смысле ему на многое похуй
ты наверное опять про свой недомосквич с мотором от жыги думаешь
А карбюратор 412 мотора это ебучий ад, который на что только не меняют
Только карбюратор это хуйня
чего стоит только "гениальное" расположение распределителя зажигания - именно там, куда летит струя из под колеса после каждой лужи
>космичевский карб это настолько похуистическое поделие - в смысле ему на многое похуй
В том числе и на подачу смеси. Он может как жрать 30 литров, так и не подавать смесь вовсе. В любом случае, в ближайшее время этого говна там уже не будет. Я либо с машины японской/немецкой что-то поставлю, либо таки поэкспериментирую с мотоциклетными. Смотря что дешевле будет (пока мотоциклетные дешевле).
Компрессия есть, топливо есть, искра есть - не заводится. Почему? Жопорукий. Ясно, совкошизный аргумент принят.
>чего стоит только "гениальное" расположение распределителя зажигания - именно там, куда летит струя из под колеса после каждой лужи
С этим пока проблем не было, кстати. Приходилось ехать в октябре через стену дождя с видимостью метров 5, не заглох. Но у меня и какие-то алюминиевые кожухи под крыльями стоят, дед говорил что заводские.
И коробку с жигуля поставлю, я ебал это все дергать и крутить на четвертой по трассе в отсечку.
>И коробку с жигуля поставлю
на этот мотор встаёт как родная коробка от древней 318 бехи
или 316
правда в 2021 она может стоить дороже москвича....
еще раз даунич в "моем" космиче двиг космичевский 1и8 и нормальный там родной карб
>топливо есть, искра есть - не заводится
чудес не бывает - либо беднит либо богатит либо зажгание не верно отрегулировано ну или банально засрались контакты прерывателя а может и катушку пробило
> не заводится. Почему?
Искра не тогда когда надо? Опрежение зажигания покрутил?
Боюсь, что так и есть. Суть москвича для меня кокрастыке в том, что запчасти стоят как хлеб. Жигулевская тоже вроде с минимальными переделками становится, насколько я понял.
>виг космичевский 1и8 и нормальный там родной карб
Это не москвич, это хуета
На 2140 москвичи умерли. 41й это абортный выкидыш
Вот только, по закону совковой техники, дело было ни в чем из этого, а ПРОСТО ТАК. Завелся и поехал нормально, как и до зимы, мотор работает ровно. Просто совки нельзя глушить дольше чем на сутки.
Помню к хондочке весной подходишь, клеммы накинул, пару оборотов стартера и пердит. Ямаху приходилось крутить, иногда с пусковым, но все равно не так долго как этот москвич блядь.
Просто я не хочу больше это чувство, когда ты не знаешь заведется или нет. Сразу вспоминаются днепры, ижаки эти блядь. Боль в жопе.
Просто я не хочу больше это чувство, когда ты не знаешь заведется или нет. Сразу вспоминаются днепры, ижаки эти блядь. Боль в жопе.
хуйни не неси с 90х и по сей день ездит и таскает всякую хуйню
чего он только не повидал и погнутую заднюю балку и пробитую крышку картера - сынок директора иногородних на нем обслуживал
просто так даже мухи не ебуца
скорей всего зажгание - крутил крутил тряс тряс - хуяк и контакт закислившийся растрясся и завелось
а может помирает бензонасос - мало качает - пока двиг работает его производительности хватает - а ушло топливо из магистрали он начинает воздух качать - а воздух они - бензонасосы с усосаными мембранами пиздец как качать не любят
а может карб - выскачила соринка и пиздец а может и конденсат в карбе - меня он уже заебал на матарошке - но я хитрый - знаю уже про эту залупу - простаит неделю полторы при минусах или большой влажности перед тем как завести с низу болтик открутю капля три да выльеца воды - и заводица без проблем и грееца тоже и едет потом норм
это не 41 дебич это 2336
один хуй
мотор от жыги
коробка от жыги
кузов из говна и палок
>мотор от жыги
УЗАМ-3318 1800 см³
с каких это пор в уфе начали делать жиговские моторы? даунич???
>коробка от жыги
опять сасеш с проглотом уебанец
применённая на «Москвиче» коробка передач имела уникальную конструкцию: в отличие от других машин с такой компоновкой силового агрегата (включая «Фольксвагены» и «Ауди»), первичный и вторичный валы в ней были расположены не один над другим, а в горизонтальной плоскости, практически на одной высоте, благодаря чему удалось существенно снизить общую высоту силового агрегата и, соответственно, понизить линию капота, несмотря на использование имеющих большую высоту двигателей.
>кузов из говна и палок
в позатом году варил ему кузов - лопнул в некоторых местах от систематических перегрузов - вполне нормальное железо и даже нигде не гнилое - антикорозийка днища вообще на высоте
такчта можеш вытирать свое обоссаное ебало даунич хохляцкий и дальше надрачивать на свернутое отверточное производство десяток - богданов - даже в это рукажопые хохлопы не смогли
>в позатом году варил ему кузов
электродом варил, как тот мангал?
Кто из них обосрался? Поясните, кто шарит.
>Кто из них обосрался? Поясните, кто шарит.
Никто (или оба, как удобнее)
Один говорит одно, а второй отвечает совершенно другое.
Анимеха прав, что шлифовка на стекле - удел стекломойных пидорасов (без поверочной плиты) и не даёт никакого базирования. Но он как будто говорит о производстве новой поверхности или кардинальном восстановлении старой
Матароха прав, что шлифовка на стекле (когда базируется на уже имеющуюся поверхность) не искажает существующего базирования и явно выдаёт все проблемные места для исправдения (например шабрения), но это правдиво только когда существующая плоскость не сильно искривлена (удачи попытаться выправить перегретую голову рядной шестерки таким методом)
Но. Анимеха обосрался про шабрение станков (такой ненавистный процесс, я понимаю! Но это в некоторых случаях неизбежно) - вполне нормальная процедура (конечно, кривыми руками можноушатать что угодно)
А Матароха обосрался, когда затирал про замер "погнутой поверхности" микрометром, хотя его и не спрашивали как мерить, его спрашивали, что он в таком случае по стеклу наелозит (отвечаю: хуету, как обычно)
Это как про солидол в дырку. Анимеха говорил про пескоструй и пробочки, чтобы песком не ушатать отверстия, резьбы, грани. А стекломойный читал залив глаза и высрал затыкание дырок ветошью и солидолом (что годится только для гаражной ара-покраски максимум). Привык себе в дырку солидол пихать, вот и понесло.
да-да, матарош, пашол я нахуй, я в курсе
Я говорил не о ненужности шабрения, а о том что этим методом не исправить станок с выработкой на всех направляющих. Теоретически можно, конечно, но теоретически и самолет можно, а ирл проще купить билет на готовый боинг.
Спасибо за такой развернутый ответ, анончик, добра.
пиздой тваей мамаши
Ты нормально прочитал вопрос? Или как с солидолом?
съеби каробку от жиги к касмичевскому -узамовскому движку прикручивай
Вот именно о такой шизе я иговорил. Возить стойку по кривой направляющей, чтобы ее выровнять, это вершина гуманитарной мудрости какая-то. Смотри как это делается вне мира шизиков
https://www.youtube.com/watch?v=-y206Ko089g
нет ты
>нет
пидора ответ
>Возить стойку по кривой направляющей, чтобы ее выровнять
я не осилил это видос посмотреть
Качество съемки как будто матароха лично снимал на очко собаки
в чем там смысл, вкратце? Он реально мерил кривизну направляющей индиктором стойки, которая едет по этой направляющей?
Ну да. Зато на стойке были выфрезированы канавки под призматические направляйки. Все по канону запрещенных для рассудка видео.
ну о том что он даун никто не спорит - тут даже не гуманитарий тут общий кретинизм и банальное не знание геометрии
а вот вазьми он в руки стекло наведи сначала однуплоскость а потом относительно нее все остальное...
но сейчас как вот этот вот https://youtu.be/kp6A6MOZdKA хуй сказал это нахуй никаму не всралось - отдал 3к и на заводе тебе шлифанули - но одно дело школьный станочег и другое дело тотже дурак 1а62 которого чтобы из цеха вытащить а потом везти ккраснодар...
ну он походу думал что та плоскость по каторой ездит задняя бабка в силу ее относительно не частого использования менее усосана а в итоге ахуел от двух десяток - походу как манямешник посматрел видосы про шабрение и еще больше приуныл отдупляя сколько ему шабрить придеца - а потом наверно или нагуглил или кто подсказал что есть станкостраительный завод - у нас в городе тоже кагдато был имени самого фрунзе ночеркесня его успешно проебала - прально черкесам не станки делать а баран по горам пасти...
карочи ему там дед и сказал что он долбаеб
иди нахуй даунич он мерял плитой от задней бабки она направляек сюппорта не касаеца у нее свои направляйки
>приуныл отдупляя сколько ему шабрить придеца
Зачем? Мой хачик все еще способен выдавать нормальную точность и повторяемость. Разве что винт в поперечке не мешало бы заменить. А как перестанет (лет через 50 при использовании его по 2 часа в месяц), я его какому-то шабер-шизу продам, а себе куплю поживее. В шлифовку армянские станки, кстати, не берут. Говорят выброси нахуй. Впрочем, любые станки страше 75 года не берут. У меня тут буквально на соседней улице йоба копрорация по восстановлению оборудования как раз, у них можно купить станок после настоящего капремонта, не хуже нового.
Которые ровные просто потому что гуманитарию хочется верить. Знаю я такие методы. Уже лет 5 в нормальном обществе потешаются над шизотерами с "самолетиком", но недобитки как-то умудряются разжижать мозги населению, и даже стричь бабло. Хотя чисто технически это мошонники (и их надо ловить и трахать)
И не проще ли помазать направляющие умными молекулами, раз уж до синяков на груди так хочется верить во всякую хуйню?
Щас пожру, полежу, и пойду от рамы жопу отрежу. Вот так.
Точно! Суппротёком например!
Завтра. Сегодня проспал случайно.
Какая трубка стоит для подвода газа в пистолете полуавтомата? Продырявилась
Резиновая или силиконовая вроде, на 5 или на 4 внутри. Я не помню точно, только один раз в жизни разбирал эту горелку, тоже кстати из-за трубки: у меня она слетела со штуцера. У тебя есть повод разобрать, разбери и посмотри: вдруг у тебя какая-то другая, у меня то горелка вообще маде ин Донбасс.
Сеглдня утром померил, внешний диа 4мм, похожа на тефлоновые трубки с алика
Вечером замерю внутренний диа, там вариация внутренних диа между 2 и 3 мм при внешнем 4. Думаю что при нагреве один хрен 2мм натянется
стопэ, тефлон это один из вариков рукава для проволоки, а не для газа
НА фотке все рано силиконовые трубки какие-то. Может китайцы силикон тефлоном называют, хз. Но силикон для газа точно подойдет, так как температуру держит практически любую.
Тефлон с пикчи для 3д принтеров, подача филлера.
С сайта описание, так что я думаю самое то.
Для филлера пикча с али, пикча с описанием с рпндом сайта
Интересно, хватит ли 200 градусов. Я не знаю до скольки горелка греется. Когда воздушкой варишь длинный шов, и уже не можешь на последних сантиметрах сдерживаться, чтобы не орать, при этом в рукавице обмотанной стеклотканевым рукавом, это меньше 200 или больше?
шланг не греется, он же не до самого сопла идет. Плюс газ его чутка охлаждает
На оппик для переката.
какой няшненький. Есть видео где её ебут в очко моар?
блять, если бы он был в 100 км от меня, я бы прям щаз помчался, за 10к -то, такая лампота
Он как раз в 100 км от меня, но мчаться нет желания. А ты можешь найти разъёбанный скутер и самостоятельно кустомизировать.
>самостоятельно кустомизировать.
о неее! Я смотрю на местных кустомайзеров и содрогаюсь аж
Продолжаем грести под себя кал.
Поскольку я хочу делать не как наш товарищ из Украины, а прям чтобы всё KPACNBO, мне придётся много шлифовать, сглаживать сралочные швы, полировать их, и всё вот это вот.
Притворившись мышью, я всё таки проник в цех, где варят пищевые ёмкости, откуда меня постоянно выгоняли палками, и унёс оттуда всё, что поместилось в руках.
Поскольку я хочу делать не как наш товарищ из Украины, а прям чтобы всё KPACNBO, мне придётся много шлифовать, сглаживать сралочные швы, полировать их, и всё вот это вот.
Притворившись мышью, я всё таки проник в цех, где варят пищевые ёмкости, откуда меня постоянно выгоняли палками, и унёс оттуда всё, что поместилось в руках.
Мне как-то один дед, у которого я снимал помещение для мастерской, сказал мудрость, типа такой: "успех или неуспех бизнеса заложен в самом начале, в самом первом решении. Что именно спиздить. Я спиздил овощебазу"
А ты спиздил не то. У пищевых сварщиков наверняка там стоит яркая коробка, из которой выходит кожаный шланг с розовым на конце. Надо было ее пиздить, и не пришлось бы ничего чистить. А теперь морда черная будет, а на ней отпечаток белый от очков.
>кожаный шланг с розовым на конце
У меня свой такой есть
А вообще азот для слабаков. У меня есть азотный сральщик нахаляву, но ему вряд ли придётся мне помогать, так как почти всё будет из СТАЛИ
>А вообще азот для слабаков
Ну вообще-то это 30-40 кг ебанина, даже в наше инверторное время.
Хотя у твоих пищевиков может и поменьше, так как алюминий вряд ли в пищевой промышленности используется, потому у них не ас/дс азотка.
Я имею в виду, что нахуя мне такая сралка?
Во первых слишком просто, во вторых у них там огромная хуйня с охлаждением горелки и встроенным компуктером.
Спиздил то, что смог унести
Сотона, ты подразумеваешь, что товарищ из Украины сделал некрасиво? Да я только благодаря ему узнал, что меня могут сексуально возбуждать сварные швы!
У залупы швы были вообще концентрированный жопный секс.
Кто-то мне советовал, если я соберусь делать гриндер, ставить туда мотор постоянного тока + крутилку для регулировки оборотов. А если я туда всуваю вместо мотора ручной фрезер 2квт ненужный? Мощно будет? Правда, там обороты невменяемые, но можно же колесо поменее поставить (экономия: не придется использовать большой алюминиевый блинчик, сойдет и кусочек колбаски).
Конечно же, делать это я буду позже, просто наткнулся случайно на этот фрезер, посмотрел везде что фрезеровать мне нечего, и подумал что он мог бы пригодиться в таком деле.
Конечно же, делать это я буду позже, просто наткнулся случайно на этот фрезер, посмотрел везде что фрезеровать мне нечего, и подумал что он мог бы пригодиться в таком деле.
К фрезеру лучше присри пидаль и мягкий вал.
Может уже эндгейм?
В смысле эндгейм? У меня попер кастомейзинг пиздец! Я в воскресенье отрезал кусок маятника даже, чтобы изменить его крепление. Теперь надо чертежопы поделать деталек, которые я туда выточу, и всру обратно, всего лишь. И все, получается заднее колесо будет припукано к двигателю, а я начинаю уверенно понимать что с таким то маятником у меня наконец-то вроде бы как скоре всего наверное получается неплохой круйзор! Щас пожру, полежу и перекат!
Мущина, перекат будет!
А до этого то я не знал что из всратой нтв можно такого сделать. Мне маятник мешал думать, все мысли мои чудесные шкварил своей тупостью. Теперь этого нет.
Как босс, я конечно же разбираюсь во всяких там в стротегиях, и понимаю что мне бы по часу-два в день мопэдом заниматься, и тогда дело пойдет попизже. Подумаю об этом, когда буду лежать (на работе бок отлежал в кресле + шея затекла, надо отдохнуть)
