Как же тяжело было Наташеньку смотреть, просто пиздец, но спасибо газированным, что сделали трансляцию для быдла на русском, респект. Ливрея, как обычно нихуя не поменялась, но это даже неплохо. Вкатик кстати.
>>2684695 ищется по картинке жы Оригинальный кадр для мема «Интересно» взяли из эпизода года американского молодёжного ситкома 2006 года «Дрейк и Джош» — это другое шоу, но там тоже снималась Косгроув. В одной из серий её героиня ищет в интернете информацию о кожных заболеваниях и их симптомах. После описания одной из болезней девушка делает глоток из банки содовой и с ухмылкой комментирует: «Интересно».
Cadillac представил гиперкар, который американский конструктор примет участие в чемпионате FIA WEC и IMSA WeatherTech SportsCar Championship в 2023 году.
Пока Cadillac защищает свой титул конструктора в чемпионате IMSA WeatherTech SportsCar Championship, марка продолжает готовиться к своему возвращению на мировую арену гонок на выносливость. Cadillac Design создает свой гиперкар, черпая вдохновение из предыдущих успехов. Автомобиль, соответствующий правилам LMDh, разрабатывается совместно с производителем шасси Dallara и будет оснащен новым двигателем Cadillac в сочетании с общей гибридной системой, если это необходимо.
>>2684890 Отличный пример для нытиков, которые постоянно переживают о своей внешке. Даже будучи полным уродом можно стать знаменитым актёром, например.
>>2684902 Можно. Но он как был уродом, так им и останется. А бабы всё-таки смотрят на фасад, поэтому тому же Гослингу и другим 10\10 актерам он будет проигрывать априори. Ну представь его в Ла Ла Лэнде, например. Да и какой он знаменитый актер, скорее обычный середняк, по крайней мере пока. Ну в будущем наверное дорастет до уровня Бушеми, который тоже достиг определенных высот будучи совершенно непривлекательным внешне.
Что нибудь про спонсорское мероприятие напишите. Типа фотосессия в купальнике для японского журнала "daitokai bishoujo". Они там все молодых упругих любят. А русские любят японцев.
>>2685097 "Привет, что думаешь о реконструкции в Спа? По мне безопасность сегодня такова что треки надо делать более опасными, а не упрощать. Согласна? Ты в виртуальных гонках гоняешь щас кста?"
>>2685107 Вся суть двачеров, долго выбирать, решаться, спорить до хрипа и в итоге нихуя не написать. Звучит так, будто я со стороны над вами смеюсь, но я такой же.
>>2685122 Хуйня, я решался и писал, а в конце итог все равно один (ёбаное нихуя). Лол, лет пять назад даже двоюродной сестре писал, а сейчас она шлет моей мамаше фотографии своих котов. Всё таки в чём то есть справедливость.
>>2684456 Как передний обтекатель создавал прижимную силу? У меня язык не поворачивается эту конструкцию антикрылом назвать. Неужели исключительно за счёт сплиттера, как в кузовных сериях?
Некоторые считали, что, применив передние шины меньшего диаметра, Гарднер в первую очередь пытался уменьшить лобовое сопротивление автомобиля. Это не совсем так. Лобовое сопротивление определяется площадью поперечного сечения, а поскольку задние шины сохраняли прежний размер, то этот параметр остался прежним. Идея Гарднера не была столь «лобовой».
Дерек вспомнил о так называемом эффекте Хэлла: вращающийся цилиндр в набегающем потоке воздуха за счет разности относительной скорости обтекания поверхностей создает, в зависимости от направления вращения, подъемную или прижимную силу. Причем величина этой силы растет с увеличением диаметра цилиндра. Широченные гоночные шины - это те же вращающиеся цилиндры, и во встречном потоке они создают подъемную силу. Чтобы ее уменьшить, надо уменьшить диаметр. Тогда, если выбрать передние шины диаметра, скажем, 10 дюймов вместо традиционных 13-дюймовых при уменьшении внешнего диаметра с 21 до 16 дюймов, можно получить эффект, равноценный увеличению прижимной силы. Логика этой идеи представляется безупречной. Но есть и обратная сторона.
10-дюймовые колеса с шинами уменьшенного диаметра при той же скорости будут делать в 1,3 раза больше оборотов, чем 13-дюймовые. А это означает, что они станут изнашиваться быстрее, а их пятно контакта с дорогой будет иметь меньшую площадь при прежней нагрузке. Выход один - надо иметь четыре передних колеса с шинами малого диаметра.
>>2686027 Мне тоже показалось, что новые мафынки короче прошлых. При чём не только у РБ. Может это из-за нового стиля антикрыльев просто эффект. Старые-то размером были больше.
>>2685892 Да понятно всё с этими шинами, но ведь похожий обтекатель не только на тирелле этом был. >>2685884 Да не похоже на то. Вот у них точно никаких "невидимых" крыльев нет, но как-то же это работало.
>>2686069 Ну, то есть чисто как сплиттер в кузовах, ок. У крыла должна быть нихуёвая разница в скорости потоков сверху и снизу, для чего его и делают вогнутым или хотя бы плоским. А тут чисто поток сверху отклоняется и за счёт небольшого повышения давления над обтекателем, генерируется маленькая прижимная сила. Лучше бы тирелл не шины кастомные искал, а крыло здорового человека поставил, ей богу.
>>2686838 Судя по всему Дрс будет так же полезен как в монце, эти машины сами по себе имеют меньшее лобовое сопротивление, так что дрс уже не будет иметь такого большого значения.
>>2686845 2 года и все это снова обрастет пятиэтажными каскадами, отростками, лепестками и ушами. В 2009-м болиды тоже непривычно всратыми и простыми выглядели по сравнению с 2008-м, про 2014-й с письками вместо носов вообще молчу.
>>2687023 Да не, именно что мерзкий. А тупой как раз жабец, Монако тому подтверждение. Жабец просто туповат и крашер уровня Квята. Но скоро и до Пастора дорастёт, я думаю. Вообще хз, чому РБ именно его раскручивают всё это время. Ну а мерзотность именно нигра вызывает со своим вечным нытьем, блм и т.д.
>>2687029 > Жабец просто туповат и крашер уровня Квята Он уже давно перестал быть таким. Краши в 21 году в основном из-за плотности борьбы с нигрой.
> Вообще хз, чому РБ именно его раскручивают всё это время Ну это их долгоиграющий проект, благо он еще юнец совсем при том что опыт у него уже очень солидный. А кого раскручивать то? Рикьярду? Остальные все как-то неочень в РБ ехали.
>>2687035 >Остальные все как-то неочень в РБ ехали Так им шансов не давали толком и давление пиздецовое было. Тапку повезло в первой гонке и на него не давили так никогда, как на тех же Квята, Албона, Гасли. Я это и имею ввиду, не понятно, почему ему РБ всем составом жопу вылизывал всегда, а остальным грубо говоря в баки ссали? Что это за проект блять такой. Не, я понимаю, что сейчас всех пилотов так растят, но не настолько же ради одного убивать остальных, при чём своих же.
>>2687036 Пастор вообще не агрессивно ездил, просто непредсказуемо. О, смотри-ка, слово поменял и уже не так страшен чёрт. Ловко, да?
>>2687040 > Что это за проект блять такой. Имиджевый. Типа смотрите какое юное дарование. А теперь у него уже фан-база пиздецкая собралась, титул на руках, в пелетоне он ТОП1 пилот (ну либо делит это место с нигрилой), никуда из РБ уходить не собирается, короче будущее самое радужное.
> но не настолько же ради одного убивать остальных, при чём своих же А как надо то? Мест в команде всего два, это РБ еще повезло иметь карманную АТ. Но очевидно что всех кого они растят в академии сделать боевыми не получится, выбирают лучших. Причем, не только по скиллу, а по ряду факторов. Ну вот убивали они, убивали и пришли к чемпионскому титулу. Плохо чтоли?
>>2687040 Ты вообще ебнулся? Чемпион сел в РБ и сразу был на уровне с Риком. Да он ему проиграл, 7-10 в гонке и 6-11 в квале. Но это не было как с Гасли или Албоном, котрые были +0,5-0,8 секунды в квале и 20+ секунд в гонке. Ты сравниваешь блять не сравнимое.
>>2687049 >Ты сравниваешь блять не сравнимое. Это ты сравниваешь несравнимое. Не известно, насколько был хорош второй болид Жабца и насколько плох второй болид остальных. Сезоны разные, машины разные, хуй его знает что там было. Мы тут точно никогда не узнаем. Быть может сезон, когда жабец пидорнул Квята был единственным, где РБ вторую машину сделали не хуже первой? А Квят просто слил из-за давления? Тут дохуя тонкостей, понимаешь. А ты делаешь выводы предполагая, что всегда были идентичные ситуации и машины. Нет, не были. И у Албона, Квяка, Гасли не было такой поддержки от команды, как у Ферстпукенна. Именно это я и заявляю - непонятно, почему именно он. Но походу анон выше прав, это полноценный проект, долгоиграющий. А остальные чисто так, взлетят не взлетят, ваще пох.
>>2687151 >И у Албона, Квяка, Гасли не было такой поддержки от команды,
Насчет, Квяка я не знаю, ну судя по его выступлению в Торо Россо, ничего хорошего он бы не показал. Что касается Гасли тут ты наверное прав, вот только даже тут РБ его поддерживал больше чем журналисты, фанаты или даже аноны в треде. У Албона была дохуя поддержки, вон ему даже место в Вильямсе намутили. Главное проблема Албона и Гасли в РБ была в отсутствии скорости как таковой. Тапка в его худшие времена могли называть дебилом или втором мальдонадо, но никто его никогда не называл медленным гонщик. Именно поэтому его поддерживали больше, потому что скорость у него была всегда, остальному можно обучить. А вот медленного гонщика сделать быстрым гораздо сложнее. И вообще в чем логика РБ? То есть они вкладывают в карьер собственных пилотов поддержки миллионы зеленых что бы их просто потом уничтожить?
>>2687200 >И вообще в чем логика РБ? >То есть они вкладывают в карьер собственных пилотов поддержки миллионы зеленых что бы их просто потом уничтожить? Именно это я и спрашивал по сути. Логики в их действиях я не вижу.
>>2687223 Я просто не понимаю твоего удивления что например Албон действительно на полсекунды медленнее Тапка. Почему то никто не удивлен что Тсунода проебывает в хлам Гасли, никто не говорит что у Тсунодко машина слабее. Никого не удивляет что Рассел разьебывает Латифи.
>>2687240 Ну в конце прошлого сезона да. Ведь нигра борется за титул, а волчара гарантированно третий, бюджет ограничен, так что приоритет на обновы вполне справедливо уходит нигре.
>Motorsport.com Italia: Aston Martin is not happy with the car, and they are already working on an almost completely new version of the car for mid-season. Слушок какой-то просочился. Астоны же новых инженеров недавно наняли, можем им машина, над которой работали, не понравилась.
>>2685892 Лол, чел, эта статья или написана долбоебов или детектор долбоебов навроде del единица измерения боли для сельдей. Во-первых, нет никакого эффекта Хэлла вообще, а то что описано называется эффект Магнуса, во-вторых, колеса своим вращением создавали бы именно прижимную силу но не создают никакой, ибо не обтекаются снизу
Вот эта хуйня выше, когда внезапно появляется тонна однотипных постов по 1-5 слов - выглядит как какой-то регулярно повторяющийся набег. Откуда - понятно, почему - непонятно.
Оказывается, Обосрач-тв обновил плеер и теперь вещает в 50фпс в интернете. Но только для основного канала, трансляции и записи до сих пор с плеером спортбокса.
>>2688392 Палец уже года три-четыре как унылый доезжала-середняк, какой ему титул. Даже если будет быстрая машина - очевидно что приоритет в команде Стролла отдадут Строллу.
>>2688392 Вообще жалко астонов, но тупо по инерции. Раньше это была нищая форс индия с удивительными результатами для своего бюджета, а теперь это команда миллиардера с диким обсером
>>2687040 Да наоборот же, это Грожан был непредсказуемый, а Пастор просто тапку давил. Остальные просто знали, что штрафы всегда валятся на Пастора, поэтому тож не стеснялись бодаться
>>2688523 Как может быть жалко команду, которая ездит на копии мерсобесов, пиздец. Это в тысячу раз хуже, чем болеть за этот самый мерсобес. Астонмартин команда гной, червь и пидор. Всего им самого хуевого.
>>2688968 Поясните за кибергонки. Откуда у них модель так быстро? Команды сами должны их предоставлять или кто-то на глазок нарисовал без учета характеристик?
>>2689983 Чтобы не говнить поток снизу. Дефлекторов нет теперь, весь входящий воздух по профилированным тоннелям пойдёт, нужно максимально ламинарный и быстрый поток туда пустить.
Пеееездооос. Никто даже не пытается что-то по технике прокомментировать, чисто за ливрею пиздят. Даже тянущую подвеску никто не упомянул. Жду от мерсовского инженера разбор на ютубчике завтра, кроме него походу никто конструктивного ничего не скажет.
>>2690257 Зато всё остальное почти готово. Как раз осталось только монокок залить да раму собрать, ну и антикрылья с корпусом. Но почти всё это делается из карбона или как там эта хуйня назвыается, которую эпоксидкой заливают. А он профи в этом и способен всё за пару дней склепать.
>>2690263 Ну это да. Но самое сложное(ИМХО) он уже либо сделал, либо нарисовал схему(а это полдела). Движок, подвеска, колёсная база. Т.е. вся ходовая + движок готовы. В последнем видево слепок жёпы под монокок делал. Осталось раму собрать и всё это навесить. Думаю, летом увидим тестовый заезд. А осенью может уже готовый вариант.
>>2690267 >раму Какую, нахуй, раму? Если реально раму будет строить, то это пиздец. Так бороться за каждый грамм и всрать всё рамой? Нет, туда монокок нужен. Ну и судя по мелькавшим картинкам аэродинамика будет возможно даже с труЪ граунд-эффектом, с юбками, прям как в 1979.
>>2690218 А чё там комментировать? У всех есть какие-то фишки, но насколько они будут эффективны покажет только гонка. Можно хоть до посинения сидеть там обсасывать фотки/рендеры, все равно реальную силу болида не поймёшь. Все это пустая трата времени.
По сути, имеем что регламент поняли по разному. Хаас сделали более плавными линиями, округлостями. Астон - максимально прямолинейными, насколько это возможно.
>Хотя до начала гоночного сезона ещё полтора месяца, ЧемпионЧемпион не сидит без дела и не скучает даже по выходным: в этот уик-энд чемпион мира одержал очередную победу, на этот раз на виртуальной трассе, выиграв престижную гонку «12 часов Батерста».
Чемпион по традиции выступал за Team Redline, международную команду, с которой сотрудничает уже давно. Экипаж виртуального спорткара McLaren MP4-12C GT3, в состав которого, кроме Макса, также входит Люк Беннетт, показал 5-е время в квалификации, но уже через несколько кругов после старта вышел вперёд и в итоге победил с большим преимуществом.
«Приятно было погоняться, машина показала себя отлично, как и в прошлом году, хотя тогда мы выступали на другой технике, – прокомментировал Ферстппен в интервью своему официальному сайту. – Приятно было видеть, что наш юный протеже Люк пилотировал очень уверенно. Здорово, что вместе с ним нам удалось выиграть гонку, выступая за Team Redline».
Впрочем, всего через десять дней гонщик Red Bull Racing сядет за руль реальной машины, ведь 23 февраля в Барселоне стартуют предсезонные тест
>>2696111 А смысл жить и жрать? Как червяк ебаный. Как будто у русни вечно какой то инстинкт недожирания после войны остался. Дорвался до кормушки и жрёт блять не вылезая, больше ничего и не надо!
>>2696252 Так везде у кого нет мечты кроме дорваться до кормушки. Деньги есть, шевелиться не надо типа. Илон Маск миллионер и и вкладывает бабки в свои мечты, а не в хрючево. А мог бы уже разожраться как свинота и нихуя не делать только законы в думе придумывать
>>2696267 Как будто декан в МГУ это какой-то мультимиллионер. Все люди разные. Не все хотят быть бизнесменами, не все хотят покорить эверест или построить свою ракету. В этом нет ничего плохого. Говорить "ты должен быть вот таким" это максимально тупо.
>>2696584 Если ты жирный, то вообще за человека не считаешься. Мужчина всегда должен быть на пике физической формы, иначе он не способен быть продуктивным, а значит нахуй не нужен обществу.
>>2696995 Будут охуенные гонки, если их усовершенствовать: сиденье пилота ставим на пружины, делаем в сиденье прорезь, в прорезь просовываем надувной дилдак. Когда машина стоит на месте, дилдак на полшышечки входит в очко. При приземлении после прыжков дилдак входит в сраку. Вместо штрафов типа +5 секунд или позиций на старте рефери будут давать +5 атмосфер в дилдак, из-за чего дилдак будет становиться шире и длиннее. Вот это будут гонки настоящие. На питстопах пилоту будут штопать очко.
Напомним, находчивый руководитель Red Bull выиграл на аукционе приз - посещение базы Mercedes.
Стало известно, что в условиях аукциона есть пункт, который запрещает посещение "лицам, которые могут быть заинтересованными в получении профессиональной информации", в том числе сотрудникам других команд F1.
>>2702351 Интересно, он здесь сидит? Без шуток Вот Клоун из Феррари вполне может быть отсюда, судя по названию канала. Заходить к ним и проверять по речи я, конечно же, не буду.
18–20 марта. Сахир
Прошлый увез Мазепу