Обсуждаем серийный сверхзвуковой МФИ 5-го поколения.
Освятил.
Фашитские власти покарают офицеров флота, допустивших утечку видео:
https://news.usni.org/2022/02/17/four-chiefs-facing-charges-over-release-video-of-f-35c-crash-on-uss-carl-vinson
Фашитские власти покарают офицеров флота, допустивших утечку видео:
https://news.usni.org/2022/02/17/four-chiefs-facing-charges-over-release-video-of-f-35c-crash-on-uss-carl-vinson
>серийный
Нет
> сверхзвуковой
Нет
>МФИ 5-го поколения
Нет
обсудил тебе защеку, шплынявый пидар
Год назад.
https://www.youtube.com/watch?v=y6zfobuARcI&ab_channel=%D0%90%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D1%81%D0%BC%D0%BE%D1%82%D1%80
Матерь Божия, да это же разложение по полочкам всего латнингосрача! Некоторые моменты:
- Все кукареки по поводу хуёвых ЛТХ Лайтнинга в основном кукареки тупых кликубляделей и причастных диванных экспертов из-за того что проект максимально подвержен огласке
- Что военные заказывали, то военные и получили. Никого нигде не наебали и не закидали взятками, хотя естественно Локхид-Мартин успешно окучивал чиновников из Конгресса.
- В конкурсе боролись Боинк и ЛМ. Боинк не отставал несмотря на всратый вид. Боинк проебал справедливо. Подробности в видео. Моряки сказали нахуй ёбанайя бесхвостка на наших палубах
-F-35 не потомок Як-141. Про 3х-секционное сопло все и так знали. В КБ Яковлева пришли за опытом эксплуатации такого сопла, тк они первые обкатали его так интенсивно.
Короч рекомендую в шапку для ознакомления с матчастью срача.
Матерь Божия, да это же разложение по полочкам всего латнингосрача! Некоторые моменты:
- Все кукареки по поводу хуёвых ЛТХ Лайтнинга в основном кукареки тупых кликубляделей и причастных диванных экспертов из-за того что проект максимально подвержен огласке
- Что военные заказывали, то военные и получили. Никого нигде не наебали и не закидали взятками, хотя естественно Локхид-Мартин успешно окучивал чиновников из Конгресса.
- В конкурсе боролись Боинк и ЛМ. Боинк не отставал несмотря на всратый вид. Боинк проебал справедливо. Подробности в видео. Моряки сказали нахуй ёбанайя бесхвостка на наших палубах
-F-35 не потомок Як-141. Про 3х-секционное сопло все и так знали. В КБ Яковлева пришли за опытом эксплуатации такого сопла, тк они первые обкатали его так интенсивно.
Короч рекомендую в шапку для ознакомления с матчастью срача.
>Авиасмотра
Большой любитель западных литаков. Еще в первом видосе про пингвинодерьмо модификации А (а это уже второе оправдание потешной вертикалки) не нашел там НИОДНОГО недостатка, а лишь проецировал попил мартиновкие агитки. Хотя признаю, ОЧЕНЬ талантливо.
>разложение по полочкам всего латнингосрача!
Онли в манямирке шплинтохуесоса и подобных животных.
>- Все кукареки по поводу хуёвых ЛТХ Лайтнинга в основном кукареки тупых кликубляделей
Онли в манямирке шплинтохуесоса и подобных животных.
Пиздунишка авиасмотр, забыл даже пукнуть про ржавую шпатлевку и дозвуковые ограничения пингивнодерьма с его никакущей маневренностью (военные заказывали на уровне своих самолетов 4 ген, а получили на уровне свох но уже 3-ген).
>- Что военные заказывали, то военные и получили
Не пизди, кловун. Военные не заказывали небоеспособный дозвуковой попилолет. А получили они именно это.
>и не закидали взятками
Вот это манямирок швятости барена.
>- В конкурсе боролись Боинк и ЛМ.
Игра была равна, играли два говна.
>Моряки сказали нахуй ёбанайя бесхвостка на наших палубах
Полный манямирок. "Тупой" боинх оказывается показал бесхвостку, по программе единый ударный истребитель и не знал, что флот будет ныть из-за компоновки? Лол. Да даже если так, сделали бы им новый прототип с хвостом (модельку которого он сам и показал в видосе) да не нужно это было никому т.к. решение было принято заранее. Боинх "проиграл" потому, что уже имел жирный контракт на Б-2 (Northrop/Boeing обошел тогда Lockheed/Rockwell)да и вообще, жил за счет гражданских лайнеров. Об этом авиасмотр тоже забыл пукнуть.
>-F-35 не потомок Як-141. Про 3х-секционное сопло все и так знали.
Те же визги про Convair Model 200 что и раньше. А неприятный факт покупки документации у москалей, это теперь оказывается "умели и знали как делать сами поворотные сопла (вот только нихуя без яка не сделали ИРЛ) , но нужен был опыт(?) на использование такого сопла". Ору с жоповерчения клоуна авиасмотра.
>Короч рекомендую в шапку для ознакомления с матчастью срача.
Видос хороший и канал хороший. Но автор не объективен в своих пристрастиях и от этого все его потуги отдают пиздежом.
До кучи, авиасмотр там пукал, что мол 35й взлетал вертикально на испытаниях, а 32 так этого и не осилил. Лол. Вот только ИРЛ с вооружением и полными баками, 35 тоже вертикально взлететь НЕ может. Очень "не предвзятые" испытания с выбором из двух кусков потешного говна.
Кликухан, ты на дежурстве итт?
>Онли в манямирке шплинтохуесоса и подобных животных.
>Но автор не объективен в своих пристрастиях и от этого все его потуги отдают пиздежом.
Норм пожарище.
>рендеры
>буклеты
Программа JSF максимально прозрачна для СМИ. Поэтому всю информацию предоставляют. Не пойму чего ты запираешься в манямирке. 780 самолётов уже
>визг закотлованного шплинтопидара
Совсем уже сдал питух. Сразу на визг срывается, даже не попытавшишь пукнуть аргумент. Традиционно - обоссан.
>Программа JSF максимально прозрачна для СМИ.
Онли в манямирке шплинтохуесоса и подобных животных. Ты и о половины тех попилов и косяков, которые там есть, не знаешь. Хотя один фиг, о тех что знаешь, ты орешь "урети!!!".
>Сразу на визг срывается, даже не попытавшишь пукнуть аргумент.
>Сам постит шизовысеры и баивые картинки
Ясно.
>шизовысеры
Тебя и твоего клоуна авиасмотра, вполне аргументирванно обоссали по фактам, шплынятина ебанутая. Нечего хрюкнуть по факту, завали пиздак и не воняй, закотлованая скотина.
>баивые картинки
В каком посте, пиздабол дырявый? Прими факт того, что на тебя ссыт весь вм, а не только твой кликушинный ебырь.
Кликупиздель как обычно ДЕРЖИТ ОБОРОНУ на страже манямирка /wm/
>очередной разрыв шплинтохуйни из-за неспособности ответить по факту.
Продолжай.
> вполне аргументирванно обоссали по фактам
Тебя? Да. 780 боевых самолётов, Финляндия выбирала из Рафаля и Лайтнинга, выбрала Лайтнинг. Батутостаны из Рафаля и Су-35 выбрали Рафаль. Что лучше вполне себе понятно. Самолётов изготовлено 780 штук. А от тебя только визги.
>Тебя?
Народ перефорс.
>780 НЕ боевых самолётов
Фиксанул.
>Финляндия выбирала
Смяшно.
>Батутостаны
Закон США о санкция на бантустаны, из-за покупки вооружения из РФ. Вот и вся причина.
>Су-35 выбрали Рафаль
Ты хоть про тему своего говнотреда не забывай, пидар тупой.
>Что лучше вполне себе понятно.
Ну вот фланкер самый продаваемый тяжелый МФИ в мире, МиГ-21 − самый массовый сверхзвуковой истребитель в истории авиации и самый популярный истребитель третьего поколения, а миг-15 самый массовый реактивный боевой самолёт в истории авиации. Что именно тебе понятно, шплынь?
>Самолётов изготовлено 780 штук.
Миг-15 изготовили 15560 штук, фы16 4604, а фланкеров 809 штук, хотя это вообще крупный тяж. Твои перемоги количеством небоеспосоного хлама - лишь демендж контрол. Ты везде сасешь, тупая переможная скотина.
>А от тебя только визги.
Визгов у меня нет, все по факту. Тебя просто воображаемая кликуша опять обоссала. Обтекай.
>780 НЕ боевых самолётов
>Фиксанул.
Манямирок эс из.
>Финляндия выбирала
>Смяшно.
С этим в зогач.
>фланкеров 809 штук, хотя это вообще крупный тяж.
И только потом приняли на вооружение. Твои перемоги количеством небоеспосоного хлама - лишь демендж контрол. Ты везде сасешь, тупая переможная скотина.
>Манямирок эс из.
Что с ебалом, кловн?
>С этим в зогач.
Причем тут загач, долбаеб шплинтярный? Они и до этого сидели на американских блохолетах. А лягушкам поводили по губам, так же как и с подлодками для кенгуру. Не должны европейским холопам такие жирные контракты доставаться.
>И только потом приняли на вооружение.
Твои мантры про чисто формальное "принятие на вооружение" уже 100500 обассывались вместе с твоей шплинтярной рожей. 25ый в афгане воевал до формального принятия, 27 перехваты осуществлял, а 34 уже в грузии воевал до формального принятия на вооружение. Смени пластинку, мочеприемник.
>Твои перемоги количеством небоеспосоного хлама - лишь демендж контрол. Ты везде сасешь, тупая переможная скотина.
Народ перефорс опять хрюкает от бiли в дупе.
Пруф лентой.сру? С этим на парашу.
>27 перехваты осуществлял
Его патрульный самолёт. Рубил. Винтом. Как капусту. Ну если это "перехват" то Лайтнинг вообще супер-мега неудержимая Звезда Смерти, помесь Лекса с линкором класса Император.
>Его патрульный самолёт. Рубил. Винтом. Как капусту
Это когда сломал аж целую законцовку киля, а сам потерял лопасть, словил от этого вибрацию и поковылял на ближайшую базу?
Ага, только патрульник летал весной 2020-го, а сушка всё. И ты ещё про пылесос забыл. Нормальный такой обмен: пылесос на самолёт.
>Пруф лентой.сру? С этим на парашу.
Он не для тебя, мартышка с деревянными бомбами. Ты можешь и дальше обитать в манямирке, работая тут местным мочеприемником.
>Его патрульный самолёт. Рубил.
Все по старому кругу, у шплинтомартышки. Прилюдно обоссали с принятием на вооружение, начинаются визги про "рубку". Ну срубил он ему часть хвоста и своим же винтом спорол себе фюзеляжь. Че пукнуть то хотел, переможец? Как это отменяет тот факт, что тебя опять поймали на пиздеже и прилюдно обоссали?
>Ну если это "перехват"
Да, шплинтярный даун, это был перехват. Причем результативный. Без открытия огня, заставил натовский блохолет уебывать роняя кал. Покажи мне, когда пингвинодерьмо сделало что то подобное с пруфами.
>то Лайтнинг вообще супер-мега неудержимая Звезда Смерти, помесь Лекса с линкором класса Император.
Пиздец, у меня кринж с этого долбаеба.
>а сушка всё
Пруфы на "усе" будут?
>Он не для тебя
Ну вот, сами признал что твои "пруфы" они необъективны, они только для тех, кто верит.
>Без открытия огня, заставил натовский блохолет уебывать роняя кал.
Ага, всего-то навсего самолёт проебали.
>Ну вот, сами признал что твои "пруфы" они необъективны
Я признал что ты, хуесос которому любые пруфы не пруфы. Так что не воняй, обиженка, здесь тебе никто и ничего не должен.
>Ага, всего-то навсего самолёт проебали.
В манямирке твоем шплинтярном? Пруфы где, пиздабол?
>хуесос
Кликундель, о твей ориентации все и так знают.
>взвизг про ебыря вместо пруфов
И опять на тебя поссали, шплинтярный пиздабол-мочеприемник.
>визг про пруфы вместо пруфов
Как обычно.
>пук перефорсом, после очередного унижения
15 лет этому кибервойну.
Слив засчитан.
Слив урины тебе в пиздабольный ротешь, всегда засчитан.
>Слив урины тебе в пиздабольный ротешь,
Мечты-мечты, маня.
Пока Лайтнинг это наиболее массовый истребитель 5-го поколения.
Я все еще слышу звуки захлебывания в моче шплинтопидара, вместо пруфов на этот кукарек "про сушка фсе". Так где они, старый пидар?
>Пока Лайтнинг это наиболее массовый истребитель 5-го поколения.
Пингвинодерьмо лишь самый массовый из дозвуковых небоеспособных потешных говнолетов со ржавой шпатлей. Ни истребителем, ни тем более 5 ген он не является.
Судя по всему, он про Су-27 пропавший (или найденный потом?) неподалёку от Феодосии в 2020г.
Причем тут розвiдчик, я не в курсе.
Наверное, какие-то военачерские манярасследования.
>сушка фсе
Ну пруфай её последующую эксплуатацию.
>Пингвинодерьмо лишь самый массовый из дозвуковых небоеспособных потешных говнолетов со ржавой шпатлей. Ни истребителем, ни тем более 5 ген он не является.
Так себе автотренинг.
>Ну пруфай её последующую эксплуатацию.
Я не обязан опровергать с пруфами твою пиздаболию, охуевшее ты шплинтоговно. Это ты должен ее доказывать. Вот тебе защеку два варианта развития событий с тем бортом, которые ссут тебе в ебало и опровергают твой визг, оба стоят с отремонтированными килями. А ты теперь пруфай свой визг про "фсе", пиздабол и не забудь пруф на визг.
>Так себе автотренинг.
Автотренинг, это твое насасывание на количество небоеспособного хлама у твоего блохастого хозяина. Как там бесполеточка над свинорейхом, шплынь? Пингвинодерьмо в количестве аж 700 штук не в состоянии обеспечить?
Он визжит про столкновение ориона и Су-27го в советское время еще. Он долбаеб хрюкающий, если что. Многократно обоссаный.
>Я не обязан опровергать с пруфами твою пиздаболию
Так и запишем: пруфов на эксплуатацию сушки нет, визг и батхерт есть.
Это случай из 87-го года, когда норвежский Орион рубил винтом сушку.
Саргас, бери себе подгузники, раз энурезом страдаешь. Смотри, ведь, кончатся потом.
Ну давай свои источники на тот случай.
"только патрульник летал весной 2020-го"
Это был всё тот же самый Орион? 33 года в эксплуатации?
>Так и запишем: пруфов на эксплуатацию сушки нет, визг и батхерт есть.
Так и запишем: народ перефорс опять напиздел и был ИТТ обоссан прицельно в пятак.
>визг семенящего шплинтохуесоса
Ты бы хоть тайминги соблюдало, глупое шплинтоживотное. Пссс тебе в пятак.
Красиво, а теперь покажи в серии.
Ой, нету? Стелс-сайндуиндеры?)))))))))))))))))))))))))))
4+
>Рубил винтом
Ебать ты дегрод, шплинтодаун))))
Не ужели так трудно признать, что пингвин это просто обычный бомбовоз на замену фы-16?
>Ты бы хоть тайминги соблюдало
"- Я так и знал, что по первому вопросу возражений не будет..." (с)
Ну чо, появились пруфы ЭПР?
В пингвине сделали ставку на малозаметность, заявлена очень маленькая площадь, которая никем не доказана.
Может, вместо стелс-шпатлевки обычная краска из строймага, на испытаниях подкупили персонал/приемку, а теперь летают с линзами, чтобы наебку не обнаружили раньше времени.
За сверхприбыли от программы можно купить кого угодно, прецеденты эпичного наеба вояк американскими корпорациями уже были.
В пингвине сделали ставку на малозаметность, заявлена очень маленькая площадь, которая никем не доказана.
Может, вместо стелс-шпатлевки обычная краска из строймага, на испытаниях подкупили персонал/приемку, а теперь летают с линзами, чтобы наебку не обнаружили раньше времени.
За сверхприбыли от программы можно купить кого угодно, прецеденты эпичного наеба вояк американскими корпорациями уже были.
>"- Я так и знал, что по первому вопросу возражений не будет..." (с)
Ну да, по вопросу твоего очередного шплинтопиздежа и последовавшего за ним твоего обассывания, нет никаких вопросов, как бы ты не семенила и не визжала.
>>серийный
>Нет
>
О да. Знаем мы эту знаменитую российскую "серию"
строим 1 штуку приглашаем пропагандонов со звизды и вестей
взахлеб рассказываем об аналоговнетности. Потом молчим 10 лет о темпах производства.
У нас 1 штука зато серийная
У них 1000 но не серия ряяя твердо и четко
Не говоря уже о том, что Ф-35 уникальный в плане беспрецедентной информационной открытости проект, благодаря чему журналисты и диваны всего мира практически мгновенно узнают обо всех проблемах проекта.
Про Су-57 и Китайские поделия информации хуй да нихуя и отзывы исключительно комплиментарные.
Есть ли там проблемы? решены ли они все? Ну на военаче ура-патриоты шапкозакидатели уверены что все решены.
>> сверхзвуковой
>Нет
>
Сверхзвук Ф-35 на тех задачах которые ему ставятся штука необяхательная.
Кстати воздушный бой на сверхзвуке не ведется.
Крейсерский полет нужен перехватчику завоевания превосходства. Он есть из серийных только на Ф-22.
>>МФИ 5-го поколения
>Нет
Требования к МФИ 5-го поколения нигде никем официально не сформулированы. Нету стандарта. Вернее некоторым эталоном являеется Ф-22.
Но что такое Ф-22? Чистый перехватчик.
К МФИ другие требования. Крейсерский сверхзвук ему не обязателен.
Итого главный критерий к 5 поколению - штельзовость и сетецентричность.
>О да. Знаем мы эту знаменитую российскую "серию"
Я х.з че ты там знаешь или нет, но пингвинодерьмо не признан серийным официально в своей стране, а 57 признан в своей. И это факт, который тебе придется терпеть.
>строим 1 штуку приглашаем пропагандонов со звизды и вестей
Во первых, там уже не одна штука, пиздабол, во вторых, про пропагондонов пиздуй визжать на парашу, галимое хуцпатое животное.
>Потом молчим 10 лет о темпах производства.
Если ты жил в кибуце без новостей, или купался в моче на параше эти 10 лет, это твои проблемы. Темпы производства там такие же, как и в начале строительства других новых фланкеров -+ с поправкой на новое поколение и модернизацию производства под него. С постепенным их наращиванием, так сказать.
>У нас 1 штука зато серийная
У ВАС и одной штуки нет и не надо мне тут кукарекать про свой флажок, изя.
>У них 1000 но не серия ряяя твердо и четко
Серия, это не количество бесполезного говна, глупое ты животное. Никто те 10 испытательных бортов 57-х серийными не называл. Так же как и 700 штук пингвинодерьма ИРЛ небоеспобных, дефективных, с отличиями между собой и наложенными ограничениями по использованию, серийными назвать нельзя, как бы ты не визжала и не срала под себя. Блохастые просто наклепали кучу предсерийного говна, чтобы негры на производстве не простаивали и теперь сами не знают, шо таки с этим хламом делать. Уже бедные, объявили о новом попиле в виде НГАДА т.к. понимают, что воевать на этом говне себе дороже.
>Не говоря уже о том, что Ф-35 уникальный в плане беспрецедентной информационной открытости проект, благодаря чему журналисты и диваны всего мира практически мгновенно узнают обо всех проблемах проекта.
Потешные рекламные мантры для лошков, которые очень любят озвучивать всякие жидявые дяди миши. Чет я не видел буклетов попил мартыхана с пингвинодерьмом, где бы указывалось что он ИРЛ дозвуковой, небоеспособный и у него ржавеет РПП. Неа, пишут про 1.6 мах и прочих розовых пони. Максимальная инф. открытость? Пиздеж маркетологов, дабы сгладить потешные обсеры, вот что это. Да ты и половины не знаешь с тем, что связано с этим эпичным дерьмопоприлом и просто повторяешь как дебилявка попил мартыханский пиздежь. В твой пиздежь никто не верит, шлом.
>Про Су-57 и Китайские поделия информации хуй да нихуя
Ох ты нихуя себе. Оказывается, все что связано с новейшим образцом вооружения, необходимо секретить! Бедные васяна на форумах. Бедный дядя миша. Пиздец, какое открытие.
>Есть ли там проблемы? решены ли они все?
Есть, это новейший образец вооружения. Сложнейшие изделие. Но если он уже в серии, значит основные проблемы решены. Хотя тот же 57ой пустили в производство, без движка второго этапа, что всем известно. Но такое потешное говно как попил мартыхан, ни в китае ни в РФ в производство тупо не пустят и на экспорт не впарят.
>Сверхзвук Ф-35 на тех задачах которые ему ставятся штука необяхательная.
Если пингвинодерьмо истребитель, как пишут в агитках попил мартыха, еще как обязательная, маня. Высокая скорость это возможность догнать, удрать и повысить дальность применения своего вооружения. Ничего из этого пингвинодерьмо сделать не способно, а потому является потешным бомбером с отсеками, 2 поколения, лол.
>Кстати воздушный бой на сверхзвуке не ведется.
Ведется, тупой ты хуесос. Чем выше скорость носителя, тем выше дальность ракеты.
>Крейсерский полет нужен перехватчику завоевания превосходства.
Он нужен любому МФИ 5 ген, маня. И если попил мартыхан обосрался и не шмог, никто снижать требования к самолетам белых людей не собирается.
>Он есть из серийных только на Ф-22.
Ф-22 это недоперхватчик. А из МФИ 5 ген онли у 57 как минимум, не знаю что там у нифрито-стержневого бомбардировщика.
>Требования к МФИ 5-го поколения нигде никем официально не сформулированы.
Очень хуцпато. Но если твое дерьмо даже 4++ не соответствует (а его признаки всем известны), то и 5 ген там не пахнет, несмотря на отсеки и ржавую шпатлю.
>Но что такое Ф-22? Чистый перехватчик.
Именно что. Хряптор это не МФИ 5 ген. Единственный МФИ 5 ген это 57. Стержень из нефрита тоже больше похож на какой то бомбер, а не истребитель.
>К МФИ другие требования. Крейсерский сверхзвук ему не обязателен.
Обязателен, мань. Так же как и сверхманевренность со скоростью не ниже 2М. Обосраиль и не сделали, ваши мартыханские проблемы.
>Итого главный критерий к 5 поколению - штельзовость и сетецентричность.
Это онли в манямире хуцпатого дерьма и попил мартыханских маркетологов. Штельс твой любимый, в максимально возможном максимуме, это фы-117 выебанный комплекосом ПВО из 60-х в экспортной версии. Дохуя 5 ген? А сетецентричность, это не волшебная характеристика из из рекламных агиток с которой ты всех нагнешь, это набор отдельных возможностей образца вооружения, часть из которых начали реализовывать еще на машинах 4 ген. А теперь расскажи мне шломо, что может по части сецентричности ИРЛ пингвинодерьмо, чего не может, например, ф-15Е. Давай, там же программа дохуя открытая.
> В пингвине сделали ставку на малозаметность,
Нет, проект JSF это ставка на экономию на всём, в том числе и на малозаметности. Требования там были намного проще, чем к ATF.
>Лайтнинг
>5-го поколения
>Я х.з че ты там знаешь или нет, но пингвинодерьмо не признан серийным официально в своей стране, а 57 признан в своей. И это факт, который тебе придется терпеть.
О дурак! Да еще и в жопу баттхертом ужаленный.
То что ты говоришь это ФОРМАЛЬНЫЙ ПРИЗНАК
понимаешь?
Серия не серия значение не имеет. Имеет значение боеготовность.
>Ведется, тупой ты хуесос. Чем выше скорость носителя, тем выше дальность ракеты.
F-35A разгонетяся до сверхзвука чтобы запустить в тебе в дупу ракету. Не переживай. Суперкруиз? Ну используя форсаж он может разогнаться до сверхзвука затем его выключить и лететь без него.
>Во первых, там уже не одна штука
А сколько? 10? Лол... Пара десятков то наберется?
О чем я и говорю.
Отзывы о Су-57 исключительно комплиментарные. В серию запущен. Но в товарных количествах нет. Почему?
Ответ очевиден. У него есть какие то проблемы, которые препятствуют его массовому развертыванию.
>, пиздабол, во вторых, про пропагондонов пиздуй визжать на парашу, галимое хуцпатое животное.
>
Угу. Порашные визги c проходом в жидов на весь тред у тебя.
>Если ты жил в кибуце без новостей, или купался в моче на параше эти 10 лет, это твои проблемы. Темпы производства там такие же, как и в начале строительства других новых фланкеров -+ с поправкой на новое поколение и модернизацию производства под него. С постепенным их наращиванием, так сказать.
Ты троллишь чтоли? Сколько боеготовых истребителей сука на 09.03.2022?
>Он нужен любому МФИ 5 ген, маня. И если попил мартыхан обосрался и не шмог, никто снижать требования к самолетам белых людей не собирается.
Желателен, но не обязателен.
МФИ 5 поколения должен решать поставленные задачи.
Крейсерский сверхзвук возможен на очень большой высоте и нужен перехватчику. У земли никакого крейсерского сверхзвука.
>Ф-22 это недоперхватчик.
Кек. единственный в мире запруфанно баражжирующий с бесорсажным суперкруизом. Че еще спизданешь?
>Очень хуцпато. Но если твое дерьмо даже 4++ не соответствует (а его признаки всем известны), то и 5 ген там не пахнет, несмотря на отсеки и ржавую шпатлю.
4-е поколение. очень условно. Там много требований но главный признак упор на хорошую маневренность и интегральную схему.
>Хряптор это не МФИ 5 ген. Единственный МФИ 5 ген это 57.
Сорян но нет Ф-22 пока единственный
57 не имеет малозаметности. Это 4++++++ с возможностью суперкруиза которой сейчас нет но должна скоро появится.
Покрытий у нас нет. Упс. А это НИОКР на которые США потратили 10летия.
>Обязателен, мань. Так же как и сверхманевренность
У F-35A c ней проблем нет
>со скоростью не ниже 2М.
Покажи в какой спецификации требовалось 2 маха. Не припомню такого.
>Обосраиль и не сделали, ваши мартыханские проблемы.
Сделали все что просил Пентагон.
На 2022 у F-35A эксплуатационных ограничений нет. у С вроде бы тоже. Ну а B это вертикальный ударник от него много и не ждали..
Ну и расскажи свой шизобред это десяткам стран заказавшим поставившим его на вооружение.
Особенно Британии Израилю и Финляндии. А эти ребята могли выбрать и другие самолеты. Им Боинг предлагал проверенную классику.
Если принятие Ф-35 в США можно объяснить коррупцией то
вот Израиль и Филяндия точно те страны которые понимают в задачах строительства своих ВВС и их никто не обязывал брать этот самолет. Финны вообще в программе не участвовали
>Очень хуцпато. Но если твое дерьмо даже 4++ не соответствует (а его признаки всем известны), то и 5 ген там не пахнет, несмотря на отсеки и ржавую шпатлю.
Что заказывали тому и соответствуют. Ф-35 платформа сетецентрической войны а не солопревозмогатор в дохфайте. Это даже не завоеватель превосходства в воздухе.
>Штельс твой любимый, в максимально возможном максимуме, это фы-117 выебанный комплекосом ПВО из 60-х в экспортной версии.
А ну тоесть ты утверждаешь что С-125 на похуй штельзы сбивает? И случай над сербией не дохуя единственный случай с кучей счастливых для зентичиков обстоятельств? И почему только второй самолет тогда не сбили. Их же пара была?
>Дохуя 5 ген?
Кто его и когда называл 5 геном?
>А сетецентричность, это не волшебная характеристика из из рекламных агиток с которой ты всех нагнешь, это набор отдельных возможностей образца вооружения, часть из которых начали реализовывать еще на машинах 4 ген.
Это комплекс технических решений в единой системе и воздушной платформой он не ограничивается.
>А теперь расскажи мне шломо, что может по части сецентричности ИРЛ пингвинодерьмо, чего не может, например, ф-15Е. Давай, там же программа дохуя открытая.
Штельза нет у Ф-15. Антенн и сенсоров в том составе что на Ф-35.
Ну и вообще. Ты тут упираешь на то что Су-57, у которого явно какие то проблемы о которых тебе не говорят, это какой то маняэталон МФИ 5-го поколения. Хотя всем очевидно что это еще один 4+++++ в котором не завезли сетецентричносиь и штельз зато сделали сверхманевренность.
МФИ 5 поколения должен не сцать прорывать ПВО и точно ебашить по земле. Да даже Нефрит Китайский ближе к этой задаче чем Су-57.
Как ты не понимаешь. Ф-35 это не ОЛОЛО буду на сверхзвуке в соло сверхманевренностью перемогать.
Это целое видение строительства ВВС. Осюда и такие низкие характеристики там где ты и другие диваны считаете обязательными.
Не нужна сверхманевренность для МФИ и суперкруиз тоже.
МФИ-5 поколения - летит низко атакует группой. Устойчив к РЭБ. Малозаметен. Киадает корректируемые планирующие бомбы и малогабаритные КР. Ну и при случае может вести маневренный бой.
Нахуя такому самолету два маха скорости на высоте 15 км?
А суперкруиз в стратосфере зачем?
Су-57 будут в стратосфере встречать Ф-15 Е которые заспамят его нахуй ракетами.
F35i и бпла
>О дурак! Да еще и в жопу баттхертом ужаленный.
Мойшь, не рвись, плес. Твои эмоциональные кукареки тебе не помогут.
>То что ты говоришь это ФОРМАЛЬНЫЙ ПРИЗНАК
понимаешь?
Пока я понимаю, что ты обосрался вякнув про серийность и пытаешься съехать с темы после обассывания.
>Серия не серия значение не имеет.
Клоун, ты выше сам высирался как ебанутый за "серию", "уиии 1 штука у москалей, уиии 1000 блохалетов у барена", забыл уже, еблан? А как тебя обоссали по фактам что есть серия, а что есть недоделанные блохолеты, сразу дал заднюю? Пиздец, потешный клоун.
>Имеет значение боеготовность.
Так именно что. У пингвинодерьма ее нет.
>F-35A разгонетяся до сверхзвука
Не разгоняется. В пике разве что.
>чтобы запустить в тебе в дупу ракету.
Опять порвался? Терпи.
>Ну используя форсаж он может разогнаться до сверхзвука
Не может. Жопа сгорит. Не хватит того ограниченного времени на форсаже, для полета на сверхзвуке. Теоретические 10-20 сек я даже не учитываю.
>затем его выключить и лететь без него.
На дозвуковой скорости, шломо.
>А сколько
Здесь тебе не ликбез, клоун. Разузнай для начала базу, прежде чем приходить сюда и вонять своей хуцпатой пиздаболией про 1 штуку. Ок?
>Пара десятков то наберется?
Пара десятков боеспособных пингвинов? Не думаю.
>Отзывы о Су-57 исключительно комплиментарные.
Ну а хули ты хотел, от лучшего МФИ в мире? А фланкеры все хвалят думаешь почему?
>Но в товарных количествах нет. Почему?
>Ответ очевиден. У него есть какие то проблемы, которые препятствуют его массовому развертыванию.
Эти проблемы только в твоем ебанутом манямирке визгливого дауна. Где после пары лет от начала производства, абсолютно нового образца вооружения, ты хочешь появления из ниоткуда сразу сотен штук. Хотя очевидно, что даже с выпуском по 10 штук в год (что очень неплохо для РФ) первой сотни можно в ближайшие минимум 10 лет и не ждать. А с учетом раскачки по типу 1-1-2(3?)-? (что есть ИРЛ, да еще и с потерей первого серийного) и того дольше. Но ты визжи дальше, глупое животное.
>Угу.
И хули ты еще здесь, парашка?
>Порашные визги c проходом в жидов на весь тред у тебя.
Порашные визги у тебя, животное. А тебя обоссали по фактам, это раз. Вашу породу хуесосов из хайфы, очень просто задетектить, это два. Ваши маня "аргументы" не изменились со времени подвигов дяди миши. Вы просто тупые.
>Желателен, но не обязателен.
Обязателен, маня. Это проблемы пингвинодерьм, что он не может даже до 4++ требований дотянуться.
>МФИ 5 поколения должен решать поставленные задачи.
Не надо корчить из себя кепа для набивки лишних предложений, клоун.
>Крейсерский сверхзвук возможен на очень большой высоте и нужен перехватчику. У земли никакого крейсерского сверхзвука.
Крейсерский сверхзвук нужен любому МФИ 5 ген, если он хочет таковым называться. МФИ 5 ген действуют на всех высотах, в любую погоду и время суток и всегда и везде должны давать максимум из своих возможностей, а проблемы пингивнодерьма, что он вообще в никакой сверхзвук не может, это искл. его проблемы.
>Кек. единственный в мире запруфанно баражжирующий с бесорсажным суперкруизом. Че еще спизданешь?
Кек, единственный в мире недо МФИ -5 ген с чугоном, вместо управляемого вооружения с ценником в 10 Су-35С и поэтому посланный нахуй и снятый с производства, с нулевым экспортом и без возможности пускать ракеты из отсека на сверхзвуке, на котором он "баражирует". Че еще спизданешь?
>4-е поколение. очень условно.
Да ясно уже, что у тебя все "условно" как только твой барен не шмог и прилюдно обосрался, шлом. Съеби со своей повесточкой условности после обсирания в штаны на парашу, здесь это не прокатит.
>Сорян но нет Ф-22 пока единственный
Единственный недоперехватчик. МФИ обязан быть универсальным в плане работы по воздуху, земли и воде. Потешный хряптор может только в первое.
>57 не имеет малозаметности. Это 4++++++
Хуцпатый пиздешь от бессилия пошел. Мда.
>суперкруиза которой сейчас нет но должна скоро появится.
Есть даже с движками первого этапа.
>Покрытий у нас нет.
У вас ничего нет, шлом. А на на 57 РПП есть. Просто ононе ржавеет и не отваливает как на пингвинодерьме.
>А это НИОКР на которые США потратили 10летия.
Безрезультатно, лол.
>У F-35A c ней проблем нет
Покажи мне примеры сверхманевренности на пингвинодерьме, хуцпатик-ебанашка. Надеюсь оно щас не принесет видео падения пингвинодерьма в штопоре, лол.
>Покажи в какой спецификации требовалось 2 маха. Не припомню такого.
"Спецификация" очень простая, шлом, самолет 5 ген должен не только иметь все достоинства машин прошлого поколения но и обладать новыми преимуществами, именно поэтому он и новое поколение. Не знал? Так вот, все четверки 2М+. Вопросы еще есть?
>Сделали все что просил Пентагон.
Читай тему выше, хуцпатое-слепошарое. Пентагон не просил дозвуковое небоеспособное пингвиноуебище.
>На 2022 у F-35A эксплуатационных ограничений нет.
>у С вроде бы тоже.
Да ты се. Показывай пруфы, на то что их сняли.
>Ну а B это вертикальный ударник от него много и не ждали..
Не очень то и хотелось, лол.
>Ну и расскажи свой шизобред это десяткам стран заказавшим
Прокладки подпиндосников ничего сами не решают и будут жрать любое мартыханское говно. Или сасанкции. На этом можешь пойти нахуй и визжать про маняэкспорт где нибудь на параше.
>Особенно Британии Израилю и Финляндии
Ору. Великие и независимые авиа державы блять. И то, островные гнилозубы поев попил мартыханского говна закукарекали о темпесте 2. Интересно, почему это?
>А эти ребята могли выбрать и другие самолеты
Эти ребята могут только хуй американский сасать причмокивая. Что ИРЛ они и делают.
>Им Боинг предлагал проверенную классику.
Ору с ебанашки. Он бы им еще поршневые самолеты предложил в 21 веке блять. Хотя производства фы-15 возобновили, не удивлюсь если его начнут активно покупать в ожидании НГАДА, лишь бы не сидеть на пингвинодерьме все эти годы.
>Если принятие Ф-35 в США можно объяснить коррупцией то
вот Израиль и Филяндия точно те страны которые понимают в задачах строительства своих ВВС и их никто не обязывал брать этот самолет.
Ебало дауна представили?
>Что заказывали тому и соответствуют.
Хуцпатый пиздежь такой пиздежь.
>Ф-35 платформа сетецентрической войны
Жду от тебя объяснений, клоунидзе, чем 35 сецентричней ф-15е.
>А ну тоесть ты утверждаешь что С-125 на похуй штельзы сбивает?
Урети? Не было такого?
>И случай над сербией не дохуя единственный случай с кучей счастливых для зентичиков обстоятельств?
А в чем их "счастье" то было, шлом? В том что они сидели в разъебанной стране без системы ПВО, со старым комплексом и их каждый день утюжил многократно превосходящий количественно и качественно противник, а они даже в таком случае захуярили "имбу"? Ебать, счастливые. Интересно, а какие вообще условия нужны для швятого штельса чтобы не всасать? А, знаю, максимум ПВО - это калашмат у нигры на руках. Для для преодоления такого "ПВО" пингвинодерьмо и пилили, не так ли?
>И почему только второй самолет тогда не сбили. Их же пара была?
Ты еще спроси, почему хотя бы несколько десятков НАТОвских НЕ штельсов не приземлили, долбаеб. Ага, вот просто возьми и задай себе такой вопрос. Ф-15, вроде, ни один не потерли? А штельз отсасал. Ну не зрада ли?
>Кто его и когда называл 5 геном?
Ты настолько тупое животное, что не видишь аналогии? Самый штельсовый штельс обоссали древним комплексом ИРЛ. Куда в таком случае идут твои визги, что штельс это главное для 5 ген? Правильно - нахуй.
>и воздушной платформой он не ограничивается.
Ну тогда сецентичность для 5 ген самолета это вообще не признак и ты сам себя обоссал, идиот.
>Штельза нет у Ф-15.
Причем тут штельз и сецентричность, глупое ты животное? Как это вообще в твоем манямирке связано?
>Антенн и сенсоров в том составе что на Ф-35.
Давай, рассказывай подробно раз пукнул, каких именно антенн и сенсоров.
>Ну и вообще.
Ну "вообще", пиздабол? Рассказывай подробно, чем 35говномоча "сецентричней" F-15EX.
>Ты тут упираешь на то что Су-57, у которого явно какие то проблемы о которых тебе не говорят
Представили эту боль?
>это какой то маняэталон МФИ 5-го поколения.
Оспорить по матчасти можешь? Нет? Значит заваливаешь пизадак и терпишь полное превосходство клятого москальского литака над дерьмом твоих хозяев. Поняла, мартыха?
>Хотя всем очевидно что это еще один 4+++++ в котором не завезли сетецентричносиь и штельз зато сделали сверхманевренность.
Пиздливые дяди миши из хайфы и шплинтодерьмо из борисополя, это далеко не все. Это лишь малая часть тупого, многократно обоссаного визгливого говна в рунете.
>и точно ебашить по земле.
Ага, помню как дядя миша точно уничтожал на хряпторе С-400, кидая в него с 20 километров чугун, твердо уверенный в его ЭПР шарика для марбла. Лол.
>Да даже Нефрит Китайский ближе к этой задаче чем Су-57.
Одни и те же пиздливые мантры хуцпатого говна из хайфы. Рили, вы даже не стараетесь.
>Это целое видение строительства ВВС.
Фы35 это логичное порождение той коррупционно-откатной гнили в системе американского ВПК, которая зародилась уже давно и выпускать оружие для ведения боевых действий, уже не способна в принципе. Сегодня это лишь инструмент попилов и собирания дани с понпиндосявых лохов.
>Осюда и такие низкие характеристики там где ты и другие диваны считаете обязательными.
Да, даже диванные скуфы начали подозревать, что дозвуковой неманевренный ангарный блохолет за 200гиго мультов, это явный попил и отсос. И это несмотря на весь ваш хуцпатый пиздежь в интернетах годами, лол.
>Не нужна сверхманевренность для МФИ и суперкруиз тоже.
Еще не нужно нормальное РПП, сверхзук обычный, доступный самолетам из 50-х, боеготовность, пуск ракет из отсеков на сверхзвуке, ракеты малой дальности в отсеке и т.д и т.п.
>МФИ-5 поколения - летит низко атакует группой.
Скажи мне, идиот, откуда ты это вообще высрал?
>Нахуя такому самолету
>А суперкруиз в стратосфере зачем?
...нормальное РПП, сверхзук обычный, доступный самолетам из 50-х, боеготовность, пуск ракет из отсеков на сверхзвуке, ракеты малой дальности в отсеке и т.д и т.п.
>Ф-15 Е которые заспамят его нахуй ракетами.
Сдвоенные пилоны и у москалей есть, идиотик. А заспамить фы-15 сможет разве что твою жирную мамашу. Т.к. будет поделен на ноль еще до того как сам сможет открыть огонь. У МФИ 5 ген дальнобойные ракеты знаешь ли есть и БРЛС не из 90-х годов, это у твоего блохастого хозяина только аврамы с рекламными 180км по всречному транспортнику из стратосферы. Так что насасывать он будет не только в БВБ но на дальних подступах.
Ебать боль
Потешно конечно но вкс обосрался с пруфами в 404, потеряв там за две недели больше литаков чем израиль за 10 лет в сирии и иране, так что пиздеть про боеспособность пройди на парашу
Потешно конечно но вкс обосрался с пруфами в 404, потеряв там за две недели больше литаков чем израиль за 10 лет в сирии и иране, так что пиздеть про боеспособность пройди на парашу
ебать шплинт необучаемый
Ога, с пруфами уровня каклореверсов, фотожопных картинок и корявых мультиков из игрушек.
С этим медиаманямирком прямая дорога в котел, не более.
К вопросу о необучаемости
Советские специалисты были допущены к месту катастрофы. Обломки истребителя вывезли в СССР. Причина отказа двигателя не была установлена, хотя в ходе расследования выяснилось, что он за последний год 5 раз был в ремонте
4 су-34 и 2 су-30см, плюс неизвестное количество су-25 (от 2 до 5)
>Причина отказа двигателя
откуда эта мрия лол? самолёт пролетел 900км без ПТБ
А пилот почему катапультировался ? От скуки ?
То есть минимум 6 самолетов ?
Уже в 6 раз больше чем израиль в Сирии за 10 лет бомбежек
>Ебать боль
Терпи, пепельный.
>потеряв там за две недели больше литаков
Ага, только на счету гоуст оф киев 34 штуки.
>израиль за 10 лет в сирии и иране
Жидраиль, оказывается уже и иран бомбил? Охуеть просто.
>в Сирии за 10 лет бомбежек
Доложи сколько за эти 10 лет цахкал уничтожил контейнеров с тампонами.
>4 су-34
из коих запруфано ноль (корявые игромультики с лостика можешь засунуть себе туда где не светит солнце).
>и 2 су-30см
из коих один мультик другой фотошоп.
>неизвестное количество су-25 (от 2 до 5)
Т.е. от 2 до 5 каклячьих сушек пытаются записать в российские. Ну тут ничего нового, классическая реверс-методичка.
>Но если он уже в серии, значит основные проблемы решены.
Уже 2.5 год. Сделали 3 самолёта. В воздухе из них замечен один.
>су-34
Несёт максимум 3 КАБ-1500, в то время как божественный Лайтнинг 6 ГБУ-31.
ты похоже совсем не в теме, потом на lostarmour почитаешь, если админ сапог из жопы вынет.
>Уже 2.5 год. Сделали 3 самолёта.
Ну вообще, миниум 4, шплынта.
>В воздухе из них замечен один.
Визги про макеты опять, ебанашка? Ты че, нашло пруфы на все 700 говнопингвинов в воздухе, обоссаное хрюкало?
>Несёт максимум 3 КАБ-1500, в то время как божественный Лайтнинг 6 ГБУ-31.
Ты опять начинаешь, хуесос с деревянными бомбами? Пруфы на 6 ГБУ-31 где?
>ты похоже совсем не в теме, потом на lostarmour почитаешь, если админ сапог из жопы вынет.
Не в теме ты, хуесос мелкобуквенный. В твоем лостарморе записывают в потери без бортового номера и рендерные вертолеты.
я сказал потом. Я уже с ебанатами спорит по поводу Т-72б3 в 2014ом, через год уже всем стало ясно.
>я сказал потом
Ну вот потом и будешь хрюкать, мелкобуквенное чмо.
>Я уже с ебанатами спорит по поводу Т-72б3 в 2014ом,
Смешная история, когда пару якобы 72Б3 дали пизды всей ВСУ.
>через год уже всем стало ясно.
Через год уже уркаины не будет и похуй все будет на твои визги.
>Пруфы на 6 ГБУ-31 где?
ИТТ, пиздоглаз.
>хуесос
С пропагандой гомосятины в другой тред.
>Ты че, нашло пруфы на все 700 говнопингвинов в воздухе
Есть официальная инфа о поставке 760+ божественных Лайтнингов. Тащи инфу (официальную, от МО) на поставку 4 Су-57. Или будет репорт за фейк о российской армии.
>ИТТ, пиздоглаз.
Ты не только пиздаглаз, но и пиздабол.
>С пропагандой гомосятины в другой тред.
Гомосятина=поклонники пингвинодерьма. Эта база, шплинтохуесос.
>Есть официальная инфа
Официальная инфапопил мартыхана=пиздабольство. Еще одна база.
>Тащи инфу
Не делай вид, что ты не видела фото тех самолетов и не визжала про макеты, хуцпатая скотина.
>Или будет репорт за фейк о российской армии.
Да, за все фейки и визги про макеты и деревянные бомбы тебе придется отвечать, ублюдок борисопольский.
>Официальная инфапопил мартыхана=пиздабольство.
Какое смачное ВРЁТИ!
>Гомосятина
Это ты постишь флаги ЛГБТ, а не я. И ты упоминаешь сосание хуёв, а не я.
>Какое смачное ВРЁТИ!
А у тебя оно разве кончалось, уриноприемник с деревянными бомбами?
>Это ты постишь флаги ЛГБТ, а не я.
Какое смачное ВРЁТИ собственной пидрильности и отрицание пингвинодерьма на фоне этих флагов.
>И ты упоминаешь сосание хуёв, а не я.
>И ты упоминаешь сосание хуёв, а не я.
У тебя какая фиксация на хуях, пидрилко. Ты постоянно желаешь об этом поговорить. А ну да, ты же шплинтохуесос.
>А у тебя оно разве кончалось
У тебя ващет.
>У тебя какая фиксация на хуях
>А ну да, ты же шплинтохуесос.
У тебя.
>У тебя ващет.
>У тебя.
Народ перефорс. Поссал на шплинтохуесоску.
Совсем порвался.
Ты похоже раскрываешь кукарекальник не зная что на лостике вместо пруфов тащут мультики из игрушек и какие-то мутные картинки без бортовых номеров.
Не исключено что таким образом замазываются потери авиации свидомых.
>если админ сапог из жопы вынет
Проэкции веника в собственной жопе впредь можешь оставить при себе. Всё понял?
Ну так зашивайся. А то пердак сгорит. Как хвост пингвинодерьма.
>Как хвост
Сколько машин разбилось/выведено из строя/списано из-за сгоревших хвостов?
>Не говоря уже о том, что Ф-35 уникальный в плане беспрецедентной информационной открытости проект, благодаря чему журналисты и диваны всего мира практически мгновенно узнают обо всех проблемах проекта.
Тебе не кажется, что передовые разработки ВПК и информационная открытость вещи немного несовместимые? Ну так, самую малость?
>передовые разработки ВПК и информационная открытость вещи немного несовместимые
Ну да, а самолёт не может летать, потому что он тяжелее воздуха.
Ну да, а ОП лайтнинг2-треда с клоунским носом расстаться не может, потому что урождённый.
У тебя опять защитное фантазирование.
>урети!!!
В очередной раз поссал на шплинтохуесоску.
Это он манёвры проводил секретные. С орбиты возвращался, куда его Фэлконом выводили. Малость подгорел. А так он самый быстрый, вот пруф. Текст, маркер, всё как ты любишь.
>Это он манёвры проводил секретные
Маневры тут ты проводишь, клоун-отшплинтовка.
>Малость подгорел
Ну да. Летал на форсаже, горел як твоя дупа. Форсаж запретили, гореть перестал. Совпадение? Не думаю.
>А так он самый быстрый, вот пруф.
>самый быстрый
>17 махов
Клоун и его "пруф" уровня шплинтопидар.
>Текст, маркер, всё как ты любишь.
Терпи, педик. Барену из пентагона, твоя порода гомоскота, должна верить на неукоснительно и без разговоров.
>дупа
Флажки тут не нужны, и так всё ясно.
>Клоун и его "пруф" уровня шплинтопидар.
Да, жду пруфов что вот это
результат полёта на форсаже, а не пожара. Как принесёшь-перестанешь быть шплинтопидором.
>Флажки тут не нужны, и так всё ясно.
Еще как нужны. Как же ты без флажков барину из борисополя будешь насасывать "без палева"?
>результат полёта на форсаже, а не пожара
Пруф на ограничение форсажа из пентагона, опять не пруф? Шплинта - макет переможца.
>перестанешь быть шплинтопидором.
Народ перефорс снова открыл пиздак чтобы туда нассали: пссссс
>барину из борисополя будешь насасывать
Кликуша, просто съеби.
>Пруф на ограничение форсажа из пентагона
Нет, это не пруф на
>что вот это
результат полёта на форсаже, а не пожара.
>Кликуша, просто съеби.
Порвался таки, гомошплинт. Реквест ебыря-явный признак.
>Нет, это не пруф
Смотрите, хуесос-деревянная бомба закукарекал.
>результат полёта на форсаже, а не пожара.
Пожар=сгоревшему хвосту, на который требовал пруф. Ты его получил, вместе уриной по наглой роже. Ограничение по форсажу тоже из-за опасности пожара дупы пингвинодерьма, чем тебя и обоссали из пентагона. Итого, на твое копротивление за этот конкретный случай всем похуй.
>Реквест ебыря
То у тебя барен, то ёбырь. Кликуша, ты правда пиздец.
>Пожар=сгоревшему хвосту
Нет, кликуш, твоё жоповерчение не поможет. Я требовал пруф на сгоревшие от форсажа хвосты. Именно про это ты кукарекал и именно это ты не можешь пруфануть.
>Пруф на ограничение форсажа из пентагон
Показывай для F-35A. Нет? Ну и иди тогда в порашу.
>То у тебя
>твоё жоповерчение
Народ перефос. ПЕРЕФОРСИИИИЩЕ....
>уии кликуша!!!
Все, уносите. Оно в уже просто хрюкает в судорогах.
>Я требовал пруф
Ебало представили?
>это ты не можешь пруфануть.
Тебе уже пентагон все защеку пруфанул, а ты все скулишь, глупая скотина. Усыпите.
>Показывай для F-35A.
Плес, питух, не надо по новой начинать эти старые шплинтомантры про не ту модификацию. Они уже тут были неоднократно обоссаны вместе твоей педератической рожицей любителя кликушинных хуйцов. Той разницы в хвосте, почему одни бы горели, а другие нет, там нет. И запруфать эту несуществующую разницу ты не шмогла, визгливая скотина. Так что обтекай и не хрюкай.
>иди тогда в порашу.
Уриноприемник безмозглый, спок. Ты или визжишь и продолжаешь прилюдно унижаться, или затыкаешь пиздак и не пишешь сюда свою поебень для олигофренов. Иного не дано.
Пиздец, конечно, опушку шплинтохуесоску итт долбят. Как, впрочем и всегда.
Долбанул тебе за щеку, сглатывай.
Фантазии про урину есть, пруфов опять нет.
Коликуша такая кликуша.
>не ту модификацию
Да, прикинь. Модификации-то разные.
>Они уже тут были неоднократно обоссаны вместе твоей педератической рожицей любителя кликушинных хуйцов.
1. Обоссана была только твоя рожа.
2. Хуйцы любишь только ты.
3. Ты пидор.
4. Нет, пруфов не было, были жалкие попытки мычать про горящие хвосты.
>Фантазии про урину есть
Никаких фантазий. Все у тебя на ебале.
>пруфов опять нет.
Ага. Все еще жду твои пруфы на 8т нагрузки и 6 ГБУ-31.
>Коликуша такая кликуша.
Бедное, уже запинается от судорог без кликушинного хуйца во рту. Кто нибудь, дайте ему в рот.
>Да, прикинь. Модификации-то разные.
Да, прикинь, а пожары в дупе и дозвуковое ковыляние то одинаковые.
>1.2.3.4. уиииии!!!
Хуя народа перефорса трясет. Ну ниче, не долго тебе вонять тут осталось.
>сопение хуесоса с набитым ртом
Долбежка идет, мое почтение.
Ух ты, баивая картинка в ход пошла и семёнство!
А пруфов на горящие хвосты, как не было, так и нет, мочехлёб.
>Ух ты, баивая картинка
Уриноприемник, плес. Строга база треда. Теряй сознание, при вопросе о цене программы попил дерьма.
>семёнство
Смотрите, животинку в угол загнали и обоссали.
>А пруфов на горящие хвосты, как не было, так и нет
Перефорсер, плес. Пруфы на горящие хвосты и на фото и прямиком из пентагона. А "пруфы" на 8т и 6 ГБУ-31 онли в рекламных агитках попил мартыхана.
>мочехлёб.
ШПЛИНТЯРИИИЩЕ...ПЕРЕФОРСИИИИЩЕ....
>семен кукарекает о семенах
Какой же шплинтопидарас дегенерат. Охуеть просто.
В смысле "опять"? Детектнул во мне своего протыкателя? Ты совсем колпаком не протекай, уже на мимопроходящих кидаешься.
>Строга база треда.
Твой бытхерт чтоле?
>Пруфы на горящие хвосты и на фото
Это то, что ты не притащил.
Семён, ты потешен и не более.
>Твой бытхерт чтоле?
Так батхет был у тебя на якобы "боивую картинку". Привычным жестом, вытри свое пятак от мочи.ШПЛИНТЯРИИИЩЕ...ПЕРЕФОРСИИИИЩЕ....
>Это то, что ты не притащил.
Говно шплинтярное, ты вообще что из пруфов притащило сюда, чтобы кукарекальник свой обоссаный открывать? А, уебище?
Я бы триггернулся от обвинения в семёнстве, не знай я того, что отписываюсь в этом треде в первый раз. Но ты не допускай таких крамольных мыслей, а то демедж контроль манямирка порушится, а там дойдешь до истины, что блохолет 35 - попильный рекламный проект.
А, кстати, чей я семён? Мне для полноты картины надо, хотя, скорее всего, речь про анона который тебя тут методично, планомерно и регулярно обоссывает, что сказалось на твоем рассудке.
А тебе отдельные почести, я бы не выдержал так долго обмакивать этого дурика в его же дерьмо, пусть это и доставляет лулзы.
Это такой издевательский тренд над Су-57?
>Мне для полноты картины надо, хотя, скорее всего, речь про анона который тебя тут методично
Щас он скажет что ты "кликуша". Что за "кликуша" такая, откуда и зачем постоянно мокает его пятак в мочу, объяснить он не сможет. Поэтому аноны решили, что "кликуша" это его ебырь и наш ОПик-шплинтушенко просто тоскует по нему.
Это тред издевательства над шплинтопидаром и жидявыми фанатами пингвинодерьма.
Какое-то мычание невнятное. Пруф-то где на сгоревший от форсажа хвост?
Су-57 вообще странный самолёт. Говорят что у него скорость высокая, а никаких пруфов что он быстрее Лайтнинга нет.
>ууууииии дупу больнааа
Терпеть)
>Какое-то мычание невнятное
Ну так прекрати мычать и показывай 8т нагрузки и 6 ГБУ 31 на пингвинодерьме, шплинтосос.
>Пруф-то где на сгоревший от форсажа хвост?
Тебе уже все показали, уриноприемник. Не нравится, покажи ка надо. Твоя очередь.
>а никаких пруфов что он быстрее Лайтнинга нет.
Ебало этого шплинтанутого защекана имагине?
>Тебе уже все показали
Показал ты мне исключительно свою тупость.
Твоя судьба))))
>Показал ты мне исключительно свою тупость.
Сказал старый пидар, показывающий исключительно шплинтярный говнощитпостинг, от неспособности показать пруфы на агитки попил мартыханов. Открывай рот, скуфидон: пссссссс
>Твоя судьба))))
Но терпишь пока ты. Будучи опять обоссаным.
Как там ваша розвiдка в Ираке поживает? Даже прикрытие консульством США не помогло, я правильно понял?
Управление отказало.
Почему у супер современного F-35 качество картинки хуже, чем Ми-28?
Пилота после долгого перерыва выпустили в воздух и ему показалось, что движок отказал. Он должен был изменить курс на север (в сторону моря) и только потом катапультироваться.
>неспособности показать пруфы
Да, ты притащил вместо пруфа на сгоревшие хвосты невнятную поеботину. Что это, обои в стиле форчановского военача, типа распечатай и обклей сортир?
На кликушу всё ссут и ссут, уже 760 хуёв в ротешник ей понапихали, а она не унимается и просит ещё.
>Да, ты притащил вместо пруфа на сгоревшие хвосты
Алло, хуесос обоссаный, ты бредишь нахуй. Ты то что просил, то тебе и принесли, ебанашка безмозглая. Ты вообще нихуя не показал, шплинтиохуесос визгливый. Где твои пруфы, мартыха?
>Что это
Это мнение с швятого запада о пингвинодерьме. Упоминание того, что пингвинодерьмо нравится только педикам, жидам и шплинтохуйне (не удивлюсь, если наша шплинтуня комбо этого всего).
>визг педика о хуях
А вот семенство, от неспособности в пруфы, у дырявого шплинтодауна пошло.
>Ты то что просил, то тебе и принесли
Принёс ты свой обосранный рот.
>семенство
Охуеть проекции.
>Принёс ты свой обосранный рот.
Опять перефорс у дырявого питуха пошел. Подставляй клюв: пссссс
>Охуеть проекции.
Ты палишься на своей любви к кликушинным хуям, шплинтоклован. Засеменил, был обоссан. Для тебя не в первый раз.
Итак, маневренный защекан, вернемся к твоему обассыванию, пруфы на 8т нагрузки и 6 ГБУ 31 на пингвинодерьме где?
какова тактика применения Ф35?
Пускать божественные AMRAAM'ы и SDB-II с 300 и 100 км соответсвенно. Осталось только понять нахуя нужен ф35 если тоже самое может делать и беспилотник.
>Опять перефорс у дырявого питуха пошел.
Ну то, что ты дырявый петух и так все знают. Пруфы на сгоревшие от форсажа хвосты где?
Самая широкая. При таких возможностях можно тупо из пушки сбивать любые самолёты противника и забрасывать всё остальное ЖДАМами.
>AMRAAM'ы
>100 км
Паки уже пускали по индусам, как раз со 100км. Толку ноль.
>Ну то, что ты дырявый петух и так все знают.
ШПЛИНТЯРИИИЩЕ...ПЕРЕФОРСИИИИЩЕ...
>Пруфы
Покажи как надо, шплынтец. А то от тебя пока лишь перефорсы, визги, принятие в ебло мочи и горелая дупа.
>тупо из пушки сбивать любые самолёты
Ебало имаджине?
>Покажи как надо
Вот пруф на то, что Су-34 может МАКСИМУМ нести 3 КАБ-1500.
https://encyclopedia.mil.ru/encyclopedia/weapons/more.htm?id=10332831@morfMilitaryModel
А твою хуету в виде нарисованного текста засунь себе за щеку. Хотя там перманентно занято, даже это у тебя не получится.
>МАКСИМУМ
топ кек
Тебе остаётся только ужимки свои трусливые писать, так как утверждать что на самолёт можно подвесить больше это фейк и дезинформация.
>Вот пруф на то, что Су-34
Это не тема про Су-34, дебильное ты шплинтоживотное. С нагрузкой фланкеройдов тебя тут уже обассывали 100500 раз, так что не верти сракой, старый пидар.
>МАКСИМУМ нести 3 КАБ-1500.
Визг про макеты и деревянные бомбы разрешаю, но только после уринирования: пссссс.
Аналогичный фотопруф на 8т пингвиндерьма и 6 ГБУ-31 где, питух дырявый?
>А твою хуету в виде нарисованного текста
Это у тебя хуета виде нарисованного текста на папил мартыханских агитках, говно ты кусок. Неси фото пруфы или завали свой обоссаный пятак, чучело.
>Хотя там перманентно занято, даже это у тебя не получится.
Да что такое, опять проекции на кликушинные гомофантазии. Почему ты такой гомопидар, шплинта?
Ты почему до сих пор не в окопе визжащее шплинтодерьмо? Автоматы бесплатно раздают. Пиздуй получать и на передовую. Кончилось твое время, на форуме для анимешников, бесплатным писсуаром работать. В окоп ублюдок. А то придут дяди, и посадят тебя на швабру как опытного киберпереможца.
>Аналогичный фотопруф на 8т пингвиндерьма и 6 ГБУ-31 где, питух дырявый?
В смысле "аналогичный"? Тут никаких пруфов на 3 КАБ-1500 нет, ебанат. Первые две фотки самолёты на земле, третья вообще фейк. Написано 38 бомб, а реально может быть только 24.
Норм у парашника бомбит.
>В смысле "аналогичный"?
В смысле показывай фотографию вместо кукареков, питух обоссаный.
>Тут никаких пруфов на 3 КАБ-1500 нет
3 каб ты сам выше пруфал, шизойд. Тебя обоссали 4-мя.
>Первые две фотки самолёты на земле,
Показывай 8т и 6 ГБУ 31 на пингивнодерьме на земле.
>третья вообще фейк.
Лол. Деревянные бомбы? Ну наконецто.
В окоп лезь пока не поздно, ублюдан.
>В смысле показывай фотографию вместо кукареков
Ага, показывай фото горящего хвоста.
Иди на хуй.
Слив засчитан пидоран.
>Ага, показывай
Народ перефорс визжит по кругу, для дополнительной порции мочи в пятак. Ну штош: псссссс
Итого: 8т пингвинодерьмо не несет, как и 6 ГБУ 31. Ты не только хуесос шплинтюнь, ну и пиздабол. Опять.
Дерьмо ходячее, ты до сих пор не осознало? Тебе или гнить в окопе, или сидеть на швабре. Иного тебе не дано, выблядок. У тебя нет будущего, гниль. Неужели выбрал швабру, трусливый шлюхин сын? Какой потешный питух.
те он не для маневреного боя?
>Итого: 8т пингвинодерьмо не несет, как и 6 ГБУ 31.
А производитель говорит что несёт. Кому верить: обиженному семёнящему визгуну или крупнейшему производителю боевой авиации?
Дано: ссу тебе в ебало.
Для всего. И для маневренного боя тоже.
Пиндосня на полном серьёзе живёт в 30-х годах прошлого века с доктриной Дуэ. Самолёт у них единственное огневое средство в войне.
Поэтому задача F-35 это задёшево висеть в воздухе и задёшево бросаться дешёвыми бомбами по запросам с земли. Всё.
Небо при этом должно быть чистым, никаких угроз.
Раньше считалось что добьются чистого неба с помощью 2500 ATF, сейчас считают что оно как-нибудь само и врёти.
>А производитель говорит что несёт.
А говорю, что кликуша тебе в рот давала, пока твою жирную мамашу сношали собаки. Фото пруфа нет, ну ты уже поверь на слово. Тем более, ты у нас практически запруфанный пидар. К тому же, ты тоже много чего кукарекаешь, шплинтосос. Про деревянные бомбы там и прочее врети!!!, ну, сразу после разъебывания твоего шплинтярного манямирка неудобными фотографиями и обассываания ИТТ твоего пятака Так что единственный вариант, пиздит твой производитель попил мартыхановский и все. Годы производства потешного пингвинодерьма, а ни одного фото с заявленной нагрузкой как не было, так и нет. Как так?
>Кому верить:
Ну уж явно не маркетинговым попил мартыханам, пиздевших про мобильные реакторы на грузовиках. Лол. И уж явно не тебе, обвафленнорму кликушами кукарекалу с деревянными бомбами.
Давай, давай, гондон, хрюкай больше и громче. Швабра к тебе уже едет. Компромат сам себя не создаст.
Вот здесь можешь почитать и комменты тоже чекни, там интересный срачик:
https://topwar.ru/185905-f-35-istrebitel-deneg-ili-sereznoe-oruzhie.html
Да, топзашквар, но все лучше чем здесь бесконечный флуд шплинтов с кликушами
>А вот термоядерный реактор
Эта боль.
Ппц истерика.
Этот посриврот порвался, несите следующего.
А как они намерены прорывать ПВО?
>topwar
>интересный
Чел, ты...
>Эта боль.
У тебя болит от очередного уринирования, из-за непредоставления пруфов? Странно, ты уже должен был привыкнуть принимать мочу в ебало, шплинтогандон пиздливый.
>хвыыыы!!!!
Смотрите, шплинтохуесос засеменил. Кек.
Трупами закидывать. Я серьезно.
>хвыыыыы
Швабра, спокойно.
ГБУ 53, JSOW, JDAM, Paveway
>из-за непредоставления пруфов?
Нет, не болит.
У тебя пруфов на вышедшие из строя от форсажа Лайтнинги никогда не было и не будет.
И это всё, кек?
>Нет, не болит
Давно разорвана нахуй? Даже фантомных болей нет?
>У тебя пруфов на вышедшие из строя от форсажа Лайтнинги никогда не
Это понятно, что ты будешь отрицать все что угодно, хуесос деревянная бомба. Ты шизик, это для тебя нормально. Вопрос не в этом. Вопрос в том, как твой попил мартин пруфает свои кукареки? Никак? Ну вот и принимай мочу в шплинтоебло молча, старый пидарас.
Кекать будешь на швабре, старый пидар.
Так же как раньше.
Кстати интересно прр то вообще есть у пингвина уже или и так сойдёт.
>прр то вообще есть у пингвина
Пока нет. Возможно вообще не будет. ПРР это узкоспециализированная ракета, у которой ГСН предназначена чисто для поражения наземных РЛС. Сейчас ГСН универсальные, позволяющие самые разные цели поражать. Так что не ясно, будут ли ПРР в будущем вообще распространены, как класс оружия.
Германия хочет Лайтнинги покупать.
https://www.reuters.com/world/europe/germany-decides-principle-buy-f-35-fighter-jet-government-source-2022-03-14/
https://www.reuters.com/world/europe/germany-decides-principle-buy-f-35-fighter-jet-government-source-2022-03-14/
>обосрались с вооружением
>нiт и не нужно!!!
Шплинтодебильное говно как всегда.
Ну так хуле, в свете последних событий , официальный Иран признал что за этот год дважды бомбили их базы в иране неопознанные летающие объекты, Адир показывает превосходство, не зря американцы его Израилю бесплатно дают, в итоге это двигает их продажи по всему миру
>официальный Иран признал что за этот год дважды бомбили их базы в иране неопознанные летающие объекты
В твоем пархатом манямирке?
Почему радиопоглощающее покрытие пингвина не держит сверхзвуковых скоростей?
Локхид-мартин сделал новую версию покрытия с раптора для бедных и не провел испытания?
Или это ошибка конструкции, которую слишком поздно обнаружили и забили хуй?
Они сначала запустили серию, потом провели испытания на сверхзвуке, нашли проблему и провели военным заказчикам хуем по губам?
Сверхзвукового перехвата нет, подлетное время в 2 раза больше, дальность ракет меньше - странно, что локхидов не послали нахуй и не отправили допиливать самолет.
Белые люди находят такие проблемы на этапах моделирования и обкатки опытных образцов.
Локхид-мартин сделал новую версию покрытия с раптора для бедных и не провел испытания?
Или это ошибка конструкции, которую слишком поздно обнаружили и забили хуй?
Они сначала запустили серию, потом провели испытания на сверхзвуке, нашли проблему и провели военным заказчикам хуем по губам?
Сверхзвукового перехвата нет, подлетное время в 2 раза больше, дальность ракет меньше - странно, что локхидов не послали нахуй и не отправили допиливать самолет.
Белые люди находят такие проблемы на этапах моделирования и обкатки опытных образцов.
>Почему радиопоглощающее покрытие пингвина не держит сверхзвуковых скоростей?
С чего ты взял?
>Почему радиопоглощающее покрытие пингвина не держит сверхзвуковых скоростей?
Потому что попил мартыхан делает не боевые самолеты, а дозвуковые мишени, при поддержке отдела маркетинга.
>Локхид-мартин сделал новую версию покрытия с раптора для бедных и не провел испытания?
Скорей всего, это просто старое покрытие со всеми его косяками.
>Или это ошибка конструкции, которую слишком поздно обнаружили и забили хуй?
Хуй забили. Нельзя это исправить, если ты попил мартыхан.
>Они сначала запустили серию
Это странно, но пингвинодерьмо по сути не в серии. Они до сих пор клепают LRIP (Low Rate Initial Production) разной степени небоеготовности. А заключительного, полностью боеготового варианта, до сих пор нет.
Шплинтапидар, хрюкни.
>покрытие на све[...].JPG
Попил на фоне попила, красиво.
Не вижу пруфов на отваливающееся покрытие.
Вижу очень много твоей боли и фантазий.
Что касается LRIP 7 то это старые самолёты первых серий.
>Не вижу
То что ты пиздаглазое хрюкало и так всем давно ясно. Кто хотел, что надо все увидел, а ты проходи мимо, гондон.
>Вижу очень много твоей боли
Народ перефорс опять за свое, после обассывания пятака.
>Что касается LRIP 7 то это старые самолёты первых серий.
Расскажи подробно, шплинтопидар, какой щас LRIP делается, как у него с вооружением (все интегрировали, о чем кукарекали?), боеготовностью, шпатлевкой и сверхзвуком. Пруфы только не забудь опять, пидараска-перефорсер. А то ты срешь онли агитками попил мартыханов, на которые в ИРЛ всем насрать.
> Почему радиопоглощающее покрытие пингвина не держит сверхзвуковых скоростей?
Сверхзвук запрещён потому что перегревается ГО.
Ошибка проектирования, вызванная недостатком натурной отработки.
> Белые люди находят такие проблемы на этапах моделирования и обкатки опытных образцов.
JSF это очень дешевый проект, сконцентрированный на экономии средств.
Поэтому применялись "передовые методы проектирования" отдельных частей в совершенно разных проектных коллективах, потом это совмещали.
Натурная отработка была сокращена, чтобы к 2008 году успеть принять на вооружение и запустить в серию. Всё для экономии, ориентиром была цена ниже Су-30.
Результат налицо.
Животне, уже интернет блокнули ?
Ппархатые в этом отношении ничем не отличаются от хахлов с привидом хуева.
И самое интересное что они в это верят, поскольку в принципе вообще любая концепция для них находится на том же уровне - игры\клоунады.
По-другому они не умеют.
Животне от боли забилось под петухевена
Привыкай
Привыкай
>бомбили их базы в иране
>кок пок дроны ну иранские дроны же переможили!!!
И зачем ты себе на ебало нассало, чмо пархатое?
Два чая. Один и тот же народ мартыха.
сам себе не ответишь, никто не ответит
Про хохлов потешная заявка, учитывая как вторая армия мира две недели пытается захватить мариополь
>Сверхзвук запрещён потому что перегревается ГО.
Пруфца бы.
>Расскажи подробно, шплинтопидар
Это ты должен извиниться, встать на колени и вежливо попросить.
А пока ищи пруфы на отваливающееся покрытие.
>Это ты должен извиниться, встать на колени и вежливо попросить.
Вот это я понимаю, шплинтярный гомопереможник в манямирке.
>А пока ищи пруфы
Опять слился как дешевка на "нiт ты"? Ну, опять обоссан, естественно.
>сам себе не ответишь, никто не ответит
Пархатый говнопидар, ты опять обосрался и сам на себя нассал.
>Про хохлов потешная заявка
Неприятно от суровой правды стало?
>учитывая как вторая армия мира две недели пытается захватить мариополь
Я пока учитываю как "первая армия еуропы", потешно отсасала у меньшего по количеству москалей и перешла в партизанщину и кибер перемоги. А вам, потешным пепельным мартыхам, вообще ебало бы закрыть и не вонять. Вы с обоссаной палестной разобраться неспособны, даже при всем вашем американском оружейном говнохламе.
На парашу, хрюкающее животное.
Скока их по плану собираются наклепать?
Вот тут указано общее число планируемых к заказу самолётов. 88 канадских, например, не заказаны. То есть Канада их изначально хотела заказать, но из-за сложной истории одно время передумывала. Потому что Лайтнинги это дорого. Хотели купить суперХорнеты, но Боинг поднасрал Бомбардье пролоббировав свои интересы на рынке гражданских самолётов США через законодателей, в итоге решили заказать что-то ещё. В этом году Канада сделает выбор между Лайтнингом и Гриппеном.
>Вот тут указано общее число планируемых к заказу самолётов.
Где там такая цифра?
Да, общей нету. Есть по странам/родам войск отдельно.
Китаю отдадут как гегемон крякнет. Они такое говно любят.
Вообще Египет как бы топ по собиранию разных типов ЛА. А так да, Китай вон Су-35 закупил. Рано или поздно Лайтнинги должны попасть в Китай.
>Штелс-истреблятель
>Десятки приемно-передающих антенн
>Неотклоняемое полотно РЛСной АФАР
Ебало себе представили?
F-22 со ржавым носом помните? Вы будете смеяться, но таки опять
Хуя у вас тут рваные, визжащие свиньи водятся. Тред даже бегло читать невозможно из-за рева этих животных.
>Хуя у вас тут рваные, визжащие свиньи водятся.
Эт ты про кого? Тут ОП треда переможник на шавабре. Скуфидон обоссаный, местный клован. Че ты читать то собрался?
354th Fighter Wing, Eielson Air Force Base, Alaska, March 25, 2022
Кабанчики на спичечных ножках
> истребительное авиакрыло
> ни одного истребителя на вооружении
> дозвуковой продукт самолётосодержащий
Ёбаный стыд.
Красавцы!!!
Сделать лёгкое, компактное, и в то же время надёжное и прочное шасси, которое при всё этом удобно обслуживать и не очень дорого производить было отдельной задачей, с которой инженеры Локхид справились блястяще. Хотя сложностей в случае с Лайтнингом было только больше. Ведь у палубника нагрузка на шасси больше и нельзя было сделать их полностью идентичными.
Это кстати интересный вопрос, при таком убогом говношасси должна быть куча ограничений и регулярная замена всех несущих частей.
Биполярка как она есть
А вообще я просто кекнул с того как они выглядят, вот и все
Это называется народ-перефорс, а не "биполярка". Пиндоснявые блохолёты не рассчитаны на эксплуатацию даже с аэродромов с полосами из плит.
Только флотские машины у них по-человечески сделаны.
https://edition.cnn.com/2022/03/28/politics/defense-budget-biden-administration/index.html
Планируется сокращение закупок F-35, списание A-10 и F-22.
Планируется сокращение закупок F-35, списание A-10 и F-22.
>F-22
Эх, так и не повоевал нормально.
>Только флотские машины у них по-человечески сделаны.
Флотская - до хорнета был какой-то аварийный палубохуякабельный ужос, а супершмеле так вообще красаучик, хотя во многом и другой самолет относительно оригинала.
>Флотская - до хорнета был какой-то аварийный палубохуякабельный ужос
Ты там совсем охуел что ли, сука? Может мне ботинки и настучать тебе по ебальнику? Чтобы ты немножко в себя пришел.
Потешная хуитка, которую во Вьетнаме унижали даже По-2. А уж божественные МиГи валили эти пиндоснявые блохолёты десятками за вылет.
Жидявка со шплинтей сейчас понесут с жидонлайна методичку от дяди миши, что это доказательство того что ф35 такой охуенный, что ф22 уже нинужен.
Да, были времена. Машина из 1958 года.
Что пошло не так?
Пиндос спок
https://www.pogo.org/analysis/2022/03/f-35-program-stagnated-in-2021-but-dod-testing-office-hiding-full-extent-of-problem/
Имажинируйте физиономию еврокуколдов, накупивших эту ебалу.
Мне интересно: когда даже до электората дойдёт, что их налоги были всраты на потешную хуйню, то кто подхватит эстафету экспортных контрактов у лохида - Saab или Dassault? Я бы поставил на Saab. Грипен - очень удачный самолёт для еврозадач, те же швейцарцы почти продавили у себя закупку грипенов. Причём США по идее даже сильно бузеть по этому поводу не должны, т.к. в грипенах масса деталей амерского производства.
Имажинируйте физиономию еврокуколдов, накупивших эту ебалу.
Мне интересно: когда даже до электората дойдёт, что их налоги были всраты на потешную хуйню, то кто подхватит эстафету экспортных контрактов у лохида - Saab или Dassault? Я бы поставил на Saab. Грипен - очень удачный самолёт для еврозадач, те же швейцарцы почти продавили у себя закупку грипенов. Причём США по идее даже сильно бузеть по этому поводу не должны, т.к. в грипенах масса деталей амерского производства.
F-35 против ТОП-ПВО
Су-35 против ПВО 80-х
Смерхваменвернность говно сосущее у обычной маневренности ЗУР.
Стелс ебет ПВО.
Су-35 против ПВО 80-х
Смерхваменвернность говно сосущее у обычной маневренности ЗУР.
Стелс ебет ПВО.
Но в сверхманевренность мы можем (по крайней мере на авиашоу и в wm-тредах), а в стелс - нет. А ведь любой патриот знает - если мы что-то не можем, то оно и не нужно. Слева - потешный пиндосовский попил, справа - гроза небес. Смотри не перепутай!
>F-35 против ТОП-ПВО
Почему-то на приложенной фотографии не удается увидеть ни ТОП-ПВО, ни даже F-35.
Почему?
>не удается увидеть ни ТОП-ПВО
Так оно всё.
>ни даже F-35
Стелс-технологии, не слышал?
>А ведь любой патриот знает - если мы что-то не можем, то оно и не нужно.
Чаю, не знаю чо тут у народа с простых истин подгорает постоянно, вроде не дети, пора бы уже научится принимать реальность.
раз.
Ебать вот это Хрюк, ф35 не видно потому что СТЕЛС
Левая картинка-мутные жидовские перемоги, на которых нихуя не видно, включая дерьмопингвин, цель и топ ПВО, правая, единственный фланкер потерянный при разъебе второй армии европы, мартовский су34, который свинина выдает за су35. Он кстати, не сверхманевренный. А теперь, хрукни.
>Врёти
>при разъебе второй армии европы
Когда уже воевали с Польшей?
>мартовский су34, который свинина выдает за су35
А вот хуй, мань, где там ПВД который есть на Су-34 и сортирная часть кабины?
>уиии польша!!!
Причем тут польша, ебаклак?
>уиии пвд!!!!
Отломался при ударе или сгорел. Еще раз, у тебя на фото мартовский 34 с белым носовым обтекателем. На 35с они серые. Старайтесь лучше, пиздоглазые ципсошные свиньи.
На фото самолёт с одноместной кабиной и без ПГО. У Су-34 двухместная кабина и ПГО. Терпи.
>На фото самолёт
Бюрюзовый с белым обтекателем. Показывай такой Су-35. Фото подозрительно похоже на более ранее, из под крыла торчит похожий предмет.
>с одноместной кабиной и без ПГО
Фантазии шплинтярного хуесоса.
>Терпи.
Зачем мне терпеть, когда мне нихуя не стоит в очередной раз тебе пятак обоссать за беспруфный пиздешь, тупая ты шплинтосвинья?
ОБОСРАЛСЯ С ПГО
@
МЕЧТАЙ О СОСАНИИ ХУЁВ
Кликуша, не позорься.
Закрой пиздак, шплинтосвинья. Тебя как всегда обоссали.
У него даже переплёт фонаря другой, как у Су-35, а не крестообразный как у Су-34. Одна дуга наклонённая вперёд.
>эта боль
Терпи, порватка))))
Почему на Ф22 забили?
В смысле почему закрыли? Потому что не смогли достигнуть требуемых характеристик, а цена уже улетела по экспоненте в небо.
Или почему сейчас списывают? Проблемы с эксплуатацией.
Изначально провальный проект, затянувшийся более чем на 30 лет, псевдосерийный выпуск с кучей партий, сильно отличающихся друг от друга.
Запчасти брать неоткуда потому что главное производство остановлено, закрыто и распилено, а малосерийные детали от подрядчиков родом из 90-х давно сняты с производства.
И без того сверх-дорогая эксплуатация полу-рабочих поделий делается практически невозможной.
Казалось бы, в сшашке эксплуатируютсе достаточно ветхих ржавулек пятидесятилетней давности, но они из другой эпохи и процесс их бесперебойной эксплуатации и был налажен давным-давно и околосерийное производство чего-то подобного не прекращается.
Были надежды что хотя бы те экземпляры ф22, что уже сделаны, поможет вытащить в дееспособное состояние грандиозная воровская программа ф35, и, насколько известно, это принесло свои плоды в виде того что где-то к середине 10-х годов на некоторых экземплярах ф22 наконец-то нормально заработала РЛС (с заменой на новую ревизиию), но в целом как видно горбатого могила исправит.
А Ф35 удовлетворяет требованиям?
Выпустили достаточно для выполнения его цели (тотальное воздушное доминирование) самолётов. Когда начали выпускать Ф-35, стало ясно, что и Ф-35 хватает для воздушного доминирования, причём с запасом. Об этом свидетельствует низкая интенсивность разработки перспективных ракет воздух-воздух и такие же ленивые работы по доведению внутренного БК Лайтнинга до 6 Амрэмов.
При этом в эксплуатации Раптор дороже Лайтнинга, а его возможности работы по земле ниже. Это причина по которой с ними хотят сделать что-нибудь. Например передать Израилю ну или в ВВС Украины отдать, например.
> требованиям
Дешёвый сверхзвуковой бомбер для трёх родов войск массой до 10т и ценой между ф16 и су-30 ? В серии к 2008 году?
Конечно нет, ф35 это катастрофа, он намного хуже всех самолётов, которые должен менять. В чём-то даже хуже харриера2.
Рассказывать о том, что ты в этих обломках разглядел тип фаноря, будешь свой шлюхе мамке. А пока неси бирюзовый 35 с белым обтекателем, ведь именно такой самолет на фото. Все понял, шплинтопидарас?
Свинья, еще раз, я тебя уже прилюдно обоссал. Мне терпеть не надо.
>Рассказывать о том, что ты в этих обломках разглядел тип фаноря, будешь свой шлюхе
Норм взвизгнул.
>А пока неси
Су-34 без ПГО с переплётом без перекрестий и остеклением кормы кабины.
Семён, плёз, кек.
>ф35 это катастрофа
Да, твою дупу порвал в клочья.
Шплинтосвинья, отлетело твое пго при ударе, как и все остальное чего ты там не увидело своими обоссаными шарами. Самолет не может быть таким же как и до удара. Зачем ты продолжаешь умываться мочой и визжать? Бирюзовый 35ый нашел уже? Нет? Значит в долбильню, шплинтосвинья, нахрюк не засчитан.
>отлетело твое пго при ударе
ПГО отлетело, а хвостовое оперение на месте и целёхонькое? Поссал на тебя ещё раз.
>в долбильню
Нет, тебя оттуда не выпустят.
Хвостовое целехонькое онли в твоем свинном шплинтомирке визжащей хуесосины. Не нашел до сих пор пруфов на бирюзовые 35е? Опять отправлен в долбильню и обоссан, шплинтосвин перефорсер.
Почему его сделали до-звуковым?
>Не нашел до сих пор пруфов на
Одноместный Су-34 без ПГО? Неделя в долбильне.
Су-57 обсуждают в другом треде, ты ошибся, бро.
Почему не сделают еще один самолет,котрый бы нес больше боезапаса в стелс режиме?
ПГО отлетело, хуесос тупой. Хватит хрюкать одну и туже поебень, с надеждой что тебя не обоссут, пиздабольное говно. Ты слишком тупая свинья что бы в принципе хоть что то и кому то доказать. Бирюзовый 35 с белым обтекателем, на фото которое раньше светилось? Струя в пятак и послан нахуй, шплинтосвин.
Ты хоть представляешь какой это будет лесоповал если делать полноценный штельз-бомбер? Такое даже самым маститым дровосекам вроде лохид-мартина не дадут.
>ПГО отлетело
Пруфы-то будут, порватка?
>эта биль
Тирпи.
Делают Б-21.
500 лямов за единицу дорого.
Че не могут за 200 сделать самолет с 6 боезапасами?
>эти хрюки обоссаной шплинтосвиньи
Пруфы на твой пиздежь чтоли, свинья пиздабольная? Ну ок, пизди дальше, 15 лет бутылки должны, быть заслужены.
Причем тут я? Запомни, свинья открала рот, значит свинья пиздит.
1. Это упрощённо-удешевлённый бомбардировщик чистого неба. Для экономии ему сделали нерегулируемый воздухозаборник, то есть на большой сверхзвук (выше 1.6) он изначально не рассчитан.
2. Ошибки проектирования, вызванные экономией на проектировании и недостатком натурной отработки. В итоге на форсаже перегревается ГО вплоть до разрушения.
Потому что с Ф35 — максимально упрощённо-удешевлённым самолётом — на выходе получили самую дорогую программу вооружений в истории.
Что будет если начать воровать на создании попила побольше? Всех денег мира не хватит.
Так-то в теории должен был быть F-22B с треугольным крылом и жирный до невозможности, в категории F-111. Но программа F-22 провалилась и закрыта, так что всё.
Радуемся успехам Лайтнинга и горению хейтеров.
ПОЛМИЛЛИОНА ЛЁТНЫХ ЧАСОВ
ПОЛМИЛЛИОНА ЛЁТНЫХ ЧАСОВ
Не могут.
Блохолёт с двумя бомбами пытались сделать, не вышло.
Сейчас учат Лайтнинг таскать по 4 Штормбрейкера в каждом отсеке и налаживают производство самих этих Штормбрейкеров
Это как,нолвая версия с расширеной боеукладкой или бомбы спец размера?
И ск4ока по плану должны самолетов наклепать?
В теории чтобы заменить все ф16, ф18абс, харриеры и а10. Посчитай сложи.
На практике конечно столько не потянут, будет меньше. Раза в два минимум.
Это хорошие новости для всех, страна-агрессор капитально приземлила свой главный род войск.
И подчиненные страны, которые заставили принимать участие в финансировании программы и покупать говнолёты, тоже.
Второе.
>ф16
А чем он плох?
>И ск4ока по плану должны самолетов наклепать?
В ежемесячном листке написано.
>или бомбы спец размера?
Специальная бомба. Современная, по возможностям очень крутая.
> чем плох ф16
Ржавулька возрастом 44 года. Думали что смогут сделать лучше, но не смогли.
В чем смысл малозаметности,если на радаре стаю самолетов все равно видно?
Снижение заметности это магистральный путь развития авиационной техники, смысл в снижении дальности обнаружения, в затруднении обнаружения.
Применялось в авиации с 60-х годов.
нет смысла, не нужно. тяо ёбнем и всё
Кстати, а зачем вообще нужен истребитель пятого поколения, если 4++ может почти всё то же самое, кроме малой радиозаметности и/или сверхзвука без форсажа, где оба преимущества в современности довольно сомнительны: невидимки не такие уж и невидимки (и оружие не подвесить вне фюзеляжа), а скорость для самолёта в эпоху ракет не так уж и важна — это летающая платформа для запуска, по сути.
> Миг-15 изготовили 15560 штук
> МиГ-21 − самый массовый сверхзвуковой истребитель в истории авиации
Это довольно примитивные машины, по сути. Таким же образом можно заявлять, что Bf 109 — самый массовый истребитель; Ил-2 — самый массовый боевой самолёт; а Cessna 172 — самый массовый самолёт вообще. И ни один из перечисленных высокотехнологичной йобой с кучей новоротов не являлся в своё время.
А чем ф35 лучше Миг 35?
или Су35
Накой если один хер любой истребитель видно сильно за дальностью пуска любой ракеты? Хоть ПВО видит его на грани дальности пуска, хоть другой самолёт все так же заметит противника сильно дальше чем сможет взять на сопровождение
Святостью.
-стелс
-возможность летать с бомбами на сверхзвуке
-возможность применять современное вооружение воздух-земля
-высокая надёжность
Ещё, конечно, можно сказать про превосходную авионику, но тут реакция местных становится особенно бурной.
Именно что являлись в свое время. Ил-2 и 109 на начало 40х, миг-15 на начало 50х, миг-21 на начало 60х именно что йобы и есть. 172ая цесна, да, гражданская хуитка для пилотов любителей. Но это ты ее упоминул.
Шплинтосвинья, хватит пиздеть. Пингвинодерьмо даже без вооружения не может в сверхзвук и падает по два блохолета за два месяца.
>падает по два блохолета за два месяца.
24 Лайтнинга за прошлый год ты, конечно, не пруфанёшь, кек.
>Шплинтосвинья, хватит пиздеть. Пингвинодерьмо даже без вооружения не может в сверхзвук
Найс разрыв.
Ты для начала хотя бы один разбившийся миг35й пруфани, прежде чем хряпальник про надежность раскрывать, скуфидон обоссаный.
В разных условиях по-разному. В многообразии тактических ситуаций есть такие, в которых снижение рл-заметности не даёт ничего, есть такие в которых даёт незначительные преимущества, есть такие, где преимущества значительны. Например в сочетании с и без того трудными условиями вроде помеховой обстановки и на фоне неблагоприятной подстилающей.
Или, допустим, от Су-35 мы никак не скроемся, но воевать-тт не только с ним надо.
Так что при прочих равных, лучше иметь малозаметность, чем не иметь.
В авиастроении сша в свою очередь идея малозаметности стала маркетенговой заманухой и очковтирательством, когда ради недостижимых в реальности показателей подделывались результаты испытаний, цена и стоимость эксплуатации авиационных комплексов загонялась вверх по экспоненте, а главные характеристики вроде дальнтсти и боевой нагрузки при этом летели вниз вместе с фактической пригодностью к боевым действиям.
> лучше иметь малозаметность
Вот тут то и нюанс, США слишком сильно упарываются в это дело, как ты и описал.
По факту малозаметность дает преимущество в войне против банановых респблик и все.
Если не ошибаюсь то дециметровый радар видит любой малозаметный\стелс самолет на любой дистанции, а значит все преимущество сводится на нет. С учетом боевого опыта США только против банановых республик такая тактика понятна, но в случае боестолкновений с реальной армией малозаметность теряет свое преимущество в качестве упреждающег удара.
Это не считая относительно слабые ЛТХ и БРЛС самолетов США
>Ты для начала хотя бы один разбившийся миг35й пруфани
>Единиц произведено 6[
>Годы производства 2019—н.в.
Ору с масштабов.
1. не стелс а малозаметность, у 35 тоже есть пусть и хуже не нужно кстати
2. 35 тоже может, + бомбы на сверхзвуке не сбрасываются, никакие.
3. 35 также может, советские кабы ничем не отличаются от муриканских бомб нет аналоговмавериков, тут сыглы
4. 35 на голову выше по надежности.
При всем этом 35 дешевле в 2-3 раза, и может комлектоваться АФАР. хотя российской ПФАР за глаза, и США даже не близко к показателям.
>По факту малозаметность дает преимущество в войне против банановых респблик и
И позволяет незаметно подкрасться к любой РЛС РФ на расстояние выстрела из пушки.
>а главные характеристики вроде дальнтсти и боевой нагрузки при этом летели вниз вместе с фактической пригодностью к боевым действиям.
Эти подгорелые фантазии.
Ты про дециметровый радар допой читал?
Он видит твой стелс на всей дистанции обнаружения, ему просто похуй.
Да наведение не возможно, но пара перехватчиков один хуй быстро посадят любой из "стелс" литаков.
> у 35 тоже есть пусть и хуже не нужно кстати
Конечно не нужно. Не смогли, значит не нужно. Именно поэтому Су-57 и не нужен.
>2. 35 тоже может, + бомбы на сверхзвуке не сбрасываются, никакие.
Американские сбрасываются, что ЖДАМ, что Б61МК12, что планирующие.
>3. 35 также может, советские кабы ничем не отличаются от муриканских бомб
КАБ дозвуковое тропосферное говно из 70-х, а ЖДАМ сверхзвуковой стратосферный вин из 90-х. Ну и штормбрейкеры есть.
>4. 35 на голову выше по надежности.
Лол нет. Ни по надёжности, ни по ресурсу. Проёбано 3 из 124 в результате небоевых происшествий проти сколько там, 9(?) из 780, при этом поступать в войска они начали примерно в равное время. При этом Лайтнинги эксплуатируются с палубы в том числе.
>Он видит твой стелс на всей дистанции обнаружения, ему просто похуй.
Да какая разница, главное что можно вот так просто подлететь и размочалить из пушки.
>но пара перехватчиков один хуй быстро посадят любой из "стелс" литаков.
Прямо из ангара? Ну ну.
57 на голову выше любого другого литака 5 поколения потомучто их всего 3 в мире, f-22 80-х годов, нелетайка 35 и собственно СУ-57, кроме стелса тут да, всего в 2 раза ниже, чего кстати хватает.
Ок с бомбам проеб, тут сорян, но литаки, при не подавленом вражеском ПВО, этим все равно не воспользуются.
>просто подлететь
Дальность работы дециметрового радара C-400 91Н6E примерно 100км, не считая вынесенных РЛС раннего предупреждения, считай еще +100км минимум.
Удачи подлететь короче.
>из ангара
При ведении боевых действий, всегда есть дежурные самолеты, не считая патрули.
Примерное время взлета перехватчика 15 мин по тревоге.
Максимальная скорость F-35 на высоте - 1930кмч
Предположим расстояние между основным комплексом и самолетом, когда его засекли, ~200км
Итого до подхода 35 на расстояние пуска ХАРМа (100км) ~30 минут
Перехватчик успеет взлететь, набрать высоту и сблизится с 35, ну а дальше тому только убегать.
Это еще не понятно когда С-400 сможет ракеты наводить, при его максимальной дистанции (самого комплекса) в 400 км, не думаю что у 35 много шансов.
>57 на голову выше любого другого литака 5 поколения
Сделано 3 самолёта, из них в воздухе замечен 1.
"Успех" заключается в чём? В том, что он вообще летает? Ну лан.
>Дальность работы дециметрового радара C-400 91Н6E примерно 100км, не считая вынесенных РЛС раннего предупреждения, считай еще +100км минимум.
Удачи подлететь короче.
Да вот, запросто. Даже к А-50 подобрался.
>всегда есть дежурные самолеты, не считая патрули.
>Примерное время взлета перехватчика 15 мин по тревоге.
За минуту пушка делает почти 4 тысячи выстрелов.
>Максимальная скорость F-35 на высоте - 1930кмч
Очень сомнительно. Скорее 1700 где-то.
>Максимальная скорость F-35 на высоте - 1930кмч
>Предположим расстояние между основным комплексом и самолетом, когда его засекли, ~200км
>Итого до подхода 35 на расстояние пуска ХАРМа (100км) ~30 минут
100км за полчаса самолёт пролетит при скорости в 200км/ч. Короче понятно всё с тобой, вот тебе сайт, попробуй там разобраться, потом возвращайся.
Ну и Лайтнинг не пускает Харм, он Штормбрейкером стрельнет.
https://math4-vpr.sdamgia.ru/test?theme=8
Пиздец, раньше радиус с диаметром путали, но тут уже совсем тупые пошли.
Отличия Су-35 от 57 знаешь? Малозаметность и все, ну коли мы тут 5 поколение сравниваем, я решил использовать 57 за основу.
>запросто
Ок.
>Штормбрейкером
Это планирующая бомба, чел, у нее дистанция 50км, максимом.
>за полчаса
Ой ну проебал нолик при умножении, я бухой мне можно.
ну поднять не успеют тут ок, разъебал меня.
Дециметровые радары увидят F-35 за сотни километров.
А пару Ми-24 не увидели.
Ми-24 > F-35.
Очередная блистательная победа советского оружия!
А пару Ми-24 не увидели.
Ми-24 > F-35.
Очередная блистательная победа советского оружия!
> Ил-2 и 109 на начало 40х
Йобами были Су-6 и И-185, которые не пошли в серию из–за двигателя М-71. В итоге схожие по характеристикам самолёты получили лишь к концу войны — Ил-10 и Ла-7.
Bf-109 тоже не йоба, ибо начиная с "Густава" стал делать упор на количество, а не качество.
> миг-15 на начало 50х
Йобой будет F-86: радарный прицел, противоперегрузочный костюм… При этом вооружение у него более заточено под маневренный бой (попасть из пулемётов всё же проще), а у МиГ-15 — против бомбардировщиков. Хотя, да, МиГ-15 с несущей обшивкой — это не "Зеро" какой–нибудь, и крупнокалиберных пулемётов уже было явно недостаточно для быстрого выведения самолёта из строя.
> миг-21 на начало 60х
Йобой будет F-104.
> 172ая цесна, да, гражданская хуитка для пилотов любителей. Но это ты ее упоминул.
Но именно такие простые в управлении самолёты и важны (Як-52 будет посложнее), поскольку лётчики не сразу становятся такими, и нужно осваивать простой пилотаж и навигацию (а Cessna 172 обычно идёт уже оборудованной и под полёты по приборам) на чём–то очень несложном.
Двачую, в случае Третьей мировой эти самолёты–невидимки нафиг не нужны, и нужно брать количеством.
> И позволяет незаметно подкрасться к любой РЛС РФ на расстояние выстрела из пушки.
Фотки мирного времени пруфом не являются.
> Дециметровые радары увидят F-35 за сотни километров.
> А пару Ми-24 не увидели.
Как бы вертолёт может лететь очень низко над землёй, а там даже современные плохо обнаруживают цели + мешают дома, деревья, рельеф местности.
>количеством
Ракетным вооружением.
АРГСН хоть у хуита, но хоть позволяют более активно уклонятся от вражеских
Объясните несведущему человеку, какой смысл вкладываться в классические истребители, в то время, когда они всегда будут ограничены устойчивостью пилота к перегрузкам, в то время, как беспилотный аппарат может выполнять абсолютно любые манёвры, уходя с линии огня?
Накроют оператора и беспилотники становятся грудой металла
Поствить ИИ? В воздухе для него будет самый минимум переменных или каких-либо ограничений.
>Малозаметность и все,
Так она же не нужна, сам сказал. А так там ещё суперкруз хотели и авионику новую
, но пока не наблюдается.
>Это планирующая бомба, чел, у нее дистанция 50км, максимом.
The weapon can also fly more than 45 miles to strike mobile targets, reducing the amount of time that aircrews spend in harm's way.
https://www.raytheonmissilesanddefense.com/what-we-do/air-warfare/air-to-surface-missiles/stormbreaker-smart-weapon
70км по движщимся целям и до 110 по стационарным.
>устойчивостью пилота к перегрузкам, в то время, как беспилотный аппарат может выполнять абсолютно любые манёвры, уходя с линии огня?
Лолнет.
Перегрузка ограничена аэродинамическими возможностями самолёта. При этом рост перегрузки достигается увеличением угла атаки, из-за чего падает аэродинамическое качество. То есть перегрузка ограничена не возможностями пилота, а
1. Аэродинамикой. При более высокой перегрузке манёвр превратится в просто потерю скорости.
2. Прочностью самого планера.
Что до пилота-то на пилотажных самолётах перегрузка ограничена 12-14 джи, а на истребителях больше 9 я нигде не видел.
Ну и манёвр с высокой перегрузкой это вообще только один из элементов. У МиГ-25, МиГ-31 перегрузка ограничена от 3.8 до 6 в зависимости от модификации и ничего, нареканий на говнястость самолётов нет.
>>>4330293
>Фотки мирного времени пруфом не являются.
Показывай пруф на обнаружение Лайтнинга радаром российского производства. Фотки мирного времени, а тем более слова, не являются пруфом, конечно.
>Как бы вертолёт может лететь очень низко над землёй, а там даже современные плохо обнаруживают цели + мешают дома, деревья, рельеф местности.
Рекомендуб в начале книжки почитать по радиолокации, хотя бы местами. Ну и о том как самолёты летают. Лайтнинг он тоже может низко лететь. Что до вертолётов-то есть такая фича у всех РЛС современных, это СДЦ селекция доплеровских целей. Когда цель летит к РЛС то она переотражает излучение на бОльшей частоте, чем РЛС, когда удаляется от РЛС то на меньшей. На столько меньшей, на сколько скорость цели меньше скорости света. То есть при скорости удаления в 3 м/с это будет 10Е-8, или 1Гц на 100Мгц. У вертолёта всё время одна лопасть движется к РЛС, другая от РЛС и потому не получится для вертушки полностью скрыться от РЛС, пока винт не спрятан за рельеф. То есть спрятаться вертушке ну прямо вот сложно. Учитывая что у вертушки скорости и манёвренности нет, то она становится ну очень уязвимой целью.
>Ору с масштабов.
Ори тише, скуфидонище обоссаное. До масштабов строительства небоеспособного дозвукового говна и его крашерства, мигу действительно далеко.
>Йобами были Су-6 и И-185, которые не пошли в серию из–за двигателя М-71.
Во первых, если йоба не серийная и не важно по каким причинам, грош ей цена, во вторых, ты хоть посмотри когда первый полет сделали Су-6 и 185 по сравнению с Ил-2 и 109.
>В итоге схожие по характеристикам самолёты получили лишь к концу войны — Ил-10 и Ла-7.
Они намного лучше их обоих, хотя бы фактом своей массовости. 185й вообще переоценен (как и "гений" поликарпова).
>Bf-109 тоже не йоба, ибо начиная с "Густава"
На 41-42 год самая настоящая йоба. "Густавы" вполне сравнимы с истребителями противника того времени, несмотря на утяжеления, "фридрихи" крыли всех.
>Йобой будет F-86
Да и МиГ-15 тоже.
>радарный прицел
Чтобы хоть куда то попадать из дедовских пулеметов.
>противоперегрузочный костюм…
Лол, он не часть самолета.
>При этом вооружение у него более заточено под маневренный бой (попасть из пулемётов всё же проще)
Вооружение у него было "заточено" под то, что муриканцы так и не высрали нормальные авиапушки к этому времени. Маневренные исребители еще во вторую дедовую летали с пушками.
>Йобой будет F-104.
F-104 "вдоводел" это потешный кусок говна, ракета с крылышками, а не самолет. Который свалился в штопор уже на 400км в час. Ладно бы ты еще фантом назвал.
>Но именно такие простые в управлении самолёты и важны
Еще раз, это твой пример, а не мой и это не пример йобы созданой в большом количестве, а пример простого массового самолета.
Свинья, ты заебала фантазировать. Незаметность там была онли в твоем шплинтапидарском манямирке.
Ну поехали, любительница википедии.
Первый Лайтнинг разбился в июне 14-го года.
А теперь неудобные вопрос:
-сколько было поставлено Лайтнингов на июнь 14-го года?
-сколько было заказано Лайтнингов на июнь 14-го года?
-сколько сейчас поставлено МиГ-35?
-сколько сейчас заказано МиГ-35?
>бабах!
Тирпи.
>Во первых, если йоба не серийная и не важно по каким причинам, грош ей цена
Нормально ты Су-57 и МиГ-35 обоссала.
>уиии википукия
Свинья опять перефорс включает
>уиии нисирийный
И тут тоже самое, ведь несерийное говно это фы 35, с чем тебя уже обоссывали выше. А теперь тащи хоть один разбившийся миг 35 или завали хряпальник, говно.
Ах, да, парашница, если ты висираешь много говна из своей жопы, как делает твой попил мартыхан, это еще не значит что это говно имеет какуето боевую ценность. Что мы и видим ИРЛ, когда небо над твоим свинарником утюжать москальские литаки, а не попил дерьмо твоего хозяина барена. А теперь в подвал срыгни, свинья.
>И тут тоже самое, ведь несерийное говно это фы 35
780 бортов поставлены, 12 служб доложили о боеготовности самолётов.
>если ты висираешь много говна из своей жопы
И всё тебе на мордочку. Иди, помоей её и возвращайся.
На 780 небоеготового говна попилили, 12 служб доложили тебе защеку. Обтекай, скуф.
>уиии митодичка
Тебе бы про нее визжать, свинья. Обоссаный какол перемогает баренским попилом, ты смешон, свинявый.
> классические истребители
На текущий момент мы и без всякой "беспилотности" имеем оторванность конструирования истребителей от практики войны.
В сшашке как видно обе программы истребителей нового, пятого поколения, закончились катастрофическим провалом. ATF с позором закрыт, на выходе JSF не серийный и небоеспособный дозвуковой выкидыш.
В России самолёт нового поколения только запущен в серию, но основным самолётом ВВС он станет очень не скоро и неизвестно как на этот момент ввс вообще будут выглядеть.
Представляется что облик правильной машины войны лежит где-то в треугольнике между f-18E—Миг-29—J-10. А то и ближе к гриппену. Кто сказал Су-75? Увидим.
Тяжёлые и дорогие платформы слишком тяжёлые и дорогие.
> беспилотный аппарат
Ну сделай беспилотный аппарат, вперёд.
Пока что даже рабочих бомбовозов нет, хотя тут у нас очевидное концептуальное лидерство с "Охотником".
> ф35 лучше Миг 35
Ф35 заметно больше и тяжелее. Получше радар, есть встроенная ОЛС для работы по земле и поменьше заметность, предположительно должна быть немного выше дальность, чем у миг-35 без ПТБ.
Но реальная дальность ф35 это дело тёмное, поскольку в ТТХ она явно нарисована от балды.
В реальных задачах тактического фронтового самолёта Миг-35 будет иметь преимущество из-за более высоких ЛТХ (скорость и маневренность во всём диапазоне) и потому что там где будет один ф35 миг-35 будет три штуки и вылетов каждый из них сделает в несколько раз больше.
>На 780 небоеготового говна попилили, 12 служб доложили тебе защеку.
Эти фантазии))
Зашивайся.
>В реальных задачах тактического фронтового самолёта Миг-35 будет иметь преимущество из-за более высоких ЛТХ (скорость и маневренность во всём диапазоне) и потому что там где будет один ф35 миг-35 будет три штуки
Там, где будет один МиГ-35, Лайтнингов будет 155 штук. Это достигнуто благодаря тому, что Лайтнинг удалось освоить в производстве, а МиГ-35 нет.
>уиии дупе бiльно!!!
Свинья, спокойно. Обоссали, так тебе не впервой.
Кликунья, ты перешла на бессодержательный визг)))
Спешите видеть, скуфидонский хуесос вспомнивший своего кликушинного ебыря и кинувший боевые картиночки из своего тухлого пака вечно обоссаного шплинтопидара, что то визжит о бессодердательнои визге. Свинья, ты уныла.
Использовал твое ебало как писсуар. Достаточно грамотно? Твой очередной слив защитан, шплинтосвинья.
Сколько я тебя помню-все попытки аргументировать по существу у тебя провалились. Ни разу не помню, что говоря про самолёты ты не обосрался. Вот как так? Ни разу, за все треды. Только фантазии о ссанине тебя и успокаивают.
>шплинтосвинья не выдержала и снова сорвалась на визг
Мдя, совершенно безмозглое создание, способное только кликушиные хуи из треда в тред сасать. Ты биомусор, тупая свинья, просто заткнись уже нахуй. И визги все твои мимо кассы. Не даст тебе барен фы35, он даже древние 29 миги для вашей породы скота пажалел.
Как же у тебя горит)))
>свинью обоссали
>хвыы тобi бомбiт!!!
Хрюкни.
Трамп опять стал президентом и летит в Израиль в сопровождении пингвинов.
Иран и Сирия проводят мелкие совместные учения.
Перед заходом на посадку над Дамаском появляется иранский F-14, пускает AGM-158 со 150 км (оба сняты с вооружения в США), вальяжно разворачивается и уходит от AIM-120 и пингвинов на сверхзвуке.
Из Тегерана сообщают о захвате F-14 спящей ячейкой ИГИЛ, его сбивает вернувшийся с перекура расчет С-300, пилот пропадает без вести.
На следующий день спецназ США захватывает сельский туалет в Идлибе и показывает уничтоженных террористов.
Демократам больше не грозит тюрьма, иранцы празднуют отмщение за генерала Сулеймани.
Иран и Сирия проводят мелкие совместные учения.
Перед заходом на посадку над Дамаском появляется иранский F-14, пускает AGM-158 со 150 км (оба сняты с вооружения в США), вальяжно разворачивается и уходит от AIM-120 и пингвинов на сверхзвуке.
Из Тегерана сообщают о захвате F-14 спящей ячейкой ИГИЛ, его сбивает вернувшийся с перекура расчет С-300, пилот пропадает без вести.
На следующий день спецназ США захватывает сельский туалет в Идлибе и показывает уничтоженных террористов.
Демократам больше не грозит тюрьма, иранцы празднуют отмщение за генерала Сулеймани.
>70км по движщимся целям и до 110 по стационарным.
А военная пропоганда США не пиздешь, ага, конечно.
>СДЦ
Блять, СДЦ уже лет 670 как существует. С любым летаком на малой высоте не работает, ведь он скрыт за рельефом, о чем тот анон и пишет.
Такие цели отслеживают самолеты ДРЛО, которые в мирное время летают редко.
>А военная пропоганда США не пиздешь, ага, конечно.
Причём тут пропаганда США, если я тебе дал ссылку на сайт частной компании?
>С любым летаком на малой высоте не работает, ведь он скрыт за рельефом, о чем тот анон и пишет.
Он пишет что с вертолётом не работает, а с самолётом работает.
>Такие цели отслеживают самолеты ДРЛО
К которым Лайтнинг подлетает на расстояние выстрела из пушки совершенно спокойно.
>К которым Лайтнинг подлетает на расстояние выстрела из пушки совершенно спокойно.
На самом деле, шплинтопидар раскрыл куда более опасный заговор чем он "думает". Москальское ДРЛО не только швятой штельс не видит, а даже обычные литаки. Вот к нему подлетают на расстояние выстрела из пушки совершенно спокойнообычные НАТО литаки. А почему? А потому что он их не видел! Шах и мат москали!
>Москальское
Свали на парашу.
Что касается пика-то вообще запросто, это Ту-126 выпущенный с 61-го по 68-й год в кол-ве 9-ти штук, что там с средним временем работы РЛС до её отказа-большой вопрос. Ну и при каких обстоятельствах фото сделано тоже не ясно.
Опять скромничаешь, шплинтопидар. Там не только нулевое время на отказ москальского нерабочего ДРЛО (хотя, какой отказ если оно и так нерабочее?) но и связи с землей полностью отсутствует. Ну или наземные локаторы у москалей тоже слепые. Очередной заговор раскрыт! Шах и мат, москалики! Шплинтопидар вас опять разоблачил!
>москальского
На порашу.
>нерабочего ДРЛО
Скорее всего именно так дело и обстояло.
Иначе не совсем понятно, почему такой замечательный и современный комплекс был выброшен на помойку.
>на парашу
Заставь меня, свинья
>скорей всего
Да, да, усе так и бЫло. Ты всех разоблачил, шплинтопидар. У эпр у пингвина как у комара, в упор его москальское нерабочее ДРЛО не бачет. Жид дядя миша пиздеть не будет.
>на помойку
Там вообще весь ту-114 на "помойку выбросили". Тоже, походу, не работал. Ты опять всех разоблачил, шплинтопидар.
промазал
Вот и я о том же.
Метровый диапазон анон, метровый.
Ну да, в60х йоба-штелс ср71 и а12 видел на охуительной высоте, а потом вдруг резко ослепли все радары и не видят работающий ДРЛО в 200км от них
>У эпр у пингвина как у комара, в упор его москальское нерабочее ДРЛО не бачет.
Никаких пруфов обратного нет, параш.
>Там вообще весь ту-114
А Ту-95, на базе которого он был, оставили.
>Если не ошибаюсь то дециметровый радар видит любой малозаметный\стелс самолет на любой дистанции
>Метровый диапазон анон, метровый.
Это факт (правда), пруфов на который, конечно, не будет.
>нет пруфов обратного
Того что твоя мамаша не сасала у осла.
>параш
Увидешь в зеркале, свинь. Ведь именно парашники требуют опровергать с пруфами свою пиздаболию.
>95 оставили
Поичем тут ту 95 который оставили после двух модернизаций? Ту 126 был на основе ту 114, уманитарий, а не ту 95. А значит, ты опять всех разоблачил. 114 это был деревянный макет, а дрло на его базе не работало, а значит не работает любое москальское дрло, а у москальских самолетов нет связи с землей, или не работают наземные москальские рлс. Именно поэтому натовские самолеты постоянно подбираются к бомберам и дрло на расстояние пушечного залпа, патрулирующим на маршруте. Они их тупо не видят и их никто не может предупредить. Ну, а жид дядя миша утверждает, об эпр комара на фы35. А если об его фонарь расплющет шмеля, это его эпр сразу повышается в несколько раз. Все сходится.
Шах и мат, москалики.
>твоя мамаша
Дальше можно не читать.
Зачем ты опять позорно слиливаешься с боевой картиночкой, шплинтопидарас? Ты же уже всех разоблачил. Давай, расскажи нам более подробно, какой должна быть эпр фы35, что москальское дрло не может обнаружить его на расстоянии прямой видимости. Неужно и правда жид дяди миша нам всем правду(факт) про эпр комара все эти годы толкал? Эх, швятой человек.
>что москальское
На парашу.
> Неужно и правда жид дяди миша нам всем правду(факт) про эпр комара все эти годы толкал? Эх, швятой человек.
Поздравляю с ПРИНЯТИЕМ.
>На парашу
Ты меня так и не заставила, свинья. А значит я и дальше буду ссать на тебя ТУТ.
>поздравляю с принятием
Я тебя тоже поздравляю с принятием очередной порции жидкости тебе в пятак. Но это не суть.
Тебе всего лишь осталось подтвердить с пруфами жида дядю мишу про эпр комара и все сходится, ты всех разоблачил. Сможешь, или и дальше будешь меня умолять перестать ссать тебе на ебало?
>А значит я и дальше буду сосать ТУТ
Я вижу.
>хохол всегда думает о хуях
Я тоже вижу, что ты опять соскучился по своему кликушинному ебырю, старый скуфидонский пидар. Итак, пруфов нет, а значит все как всегда, шплинтосвинья открыла рот, шплинтосвинья пиздит.
>о хуях
>хохол
>кликушинному ебырю
>пидар
>шплинтосвинья открыла рот, шплинтосвинья пиздит.
>зеленая паболь обоссаной шплинтосвиньи
А ну, хрюкни.
Между тем США научились поднимать 20 Лайтнингов с одного УДК.
https://www.f35.com/f35/news-and-features/aboard-the-marines-first-f35b-packed-lightning-carrier.html
The demonstration featured 16 jets from Marine Aircraft Group 13, 3rd Marine Aircraft Wing, with an additional four from Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1, all operating from USS Tripoli at a high tempo.
https://www.f35.com/f35/news-and-features/aboard-the-marines-first-f35b-packed-lightning-carrier.html
The demonstration featured 16 jets from Marine Aircraft Group 13, 3rd Marine Aircraft Wing, with an additional four from Marine Operational Test and Evaluation Squadron 1, all operating from USS Tripoli at a high tempo.
Пруф это учебник физики и свойства радиоволн.
Сравнимое количество боевых вылетов в сутки совершают ВКС России на Украине в данный момент.
>Новости от попил мартыхана
Уже лол.
>Эти внешние подвесы
Ору с этой обреченности.
В том то и проблема. Шплинтопидар не знаком с физикой. Его не раз на этом ловили и обассывали.
>Пруф это учебник физики и свойства радиоволн.
Показывай, где именно.
>>Эти внешние подвесы
>Ору с этой обреченности.
Не помешали подойти на расстояние выстрела из пушки к А-50.
Перемога уровня шплинтоптдар. Но помешали закрыть небо, над твоим уриностанским свинарником, лол.
Это да, рейсы все отменены опять, вот пруф.
https://riavrn.ru/news/zapret-na-rabotu-voronezhskogo-aeroporta-prodlili-do-19-aprelya/
>у свиньи страны скоро не будет
>хвыы а зато у вас рейсы отменены!!!!
Яж говорю, чем больше свинью ебут, тем жиже у нее перемоги.
Уже полтора месяца скоро страны не будет
>слабо ебете!!!
Какая смешная прокси свинья. Хрюкни.
ЭПР у 35, 22, или другого стелс говна не ниже 0.1, при подвески вобще за 1как у всех
Для сравнения у су-35 около 0.3 без подвесов.
При этом нужно понимать насколько ф-35 и 22 отстают по характеристикам.
>Для сравнения у су-35 около 0.3 без подвесов.
Откуда инфа?
Наебал, сорян, это мало что меняет
>википедия
И?
The 4.5G F/A-18 Hornet Navy fighter jet has an RCS of 1m2, about the same as the Russian SU-34/35 and the Chinese J-20. The 5G F-35 has an RCS of 0.005m2, about the size of a golf ball.
https://militaryembedded.com/radar-ew/signal-processing/radar-cross-section-the-measure-of-stealth
В 200 раз меньше ЭПР у Лайтнинга. Это значит что дальность обнаружения меньше почти в 4 раза.
Блять маня, нет данных по ЭПР самолета ниодной из сторон.
0.005 это такие маняфантазии рекламная брошура для продажи что я ебал. Ты понимаешь что это тупо по законам физики невозможно? Самый стелс из стелсов литак был F-117 у которого
>фронтальная ЭПР: по некоторым данным 0,025 м²[7][8] (для моностатической РЛС X-диапазона), по другим 0,1 — 0,01
А эта хуита была специально сделана так чтобы отражать радиоволны, 35 же просто обмазан какой-то хуитой которая настолько "эффективна", что его реальные характеристики до сих пор скрывают под угрозой расстрела.
>Блять маня, нет данных по ЭПР самолета ниодной из сторон.
Только что ты писал
>ЭПР у 35, 22, или другого стелс говна не ниже 0.1, при подвески вобще за 1как у всех
>Для сравнения у су-35 около 0.3 без подвесов.
Короче ясно всё с тобой, пиздабол.
>Ты понимаешь что это тупо по законам физики невозможно?
Что невозможно? Чтоб телега без лошади бежала? Чтоб ЛА тяжелее воздуха летал?
>35 же просто обмазан какой-то хуитой которая настолько "эффективна", что его реальные характеристики до сих пор скрывают под угрозой расстрела.
При этом лопатки торчат, подвеска внешняя, ПВО ВСУ сбило это говно. От покупки его отказываются. А так да, за фейки не расстрел, но 15 лет могут дать.
>Только что ты писал
5 поколения, тупое ты животное, по остальным известно все давно.
>Что невозможно
ЭПР блять меньше 0.1 ты не сделаешь для такой формы массы и скорости.
И это БЕЗ подвесов, БЕЗ включенного радара и ТОЛьКО в ППС.
>лопатки торчат,
Какие нахуй лопатки блять? Ты про сушку чтоль? Я тебе про F-35 говорю животное.
Не было сбитых Су-35 на украхе, та фотка это 27БМ, угадай чей сторонынет штанги ПВД
>От покупки его отказываются
Внимание:
>США исключили Турцию из программы производства самолета F-35 за покупки российских ЗРК С-400
Тоесть блядская турция послала нахуй F-35 ради С-400
0.01 это ЭПР небольшой крылатой ракеты, оптимизированной под максимально низкую ЭПР.
Понятное дело, что подобные цифры абсолютно недостижимы на практике для больших самолётов, буквально муха размазалась по фонарю и уже будем отражать больше.
Помимо банального вранья, попил-мартыхан практикует указание ЭПР в узком секторе типа 30 градусов с фронта в горизонтальной проекции, в принципе физика не исключает при таких условиях очень низких показателей (особенно если как попил-мартыхан на испытаниях намазать такое количество РПМ, что с ним блохолёт не взлетит даже), вот только к практике это абсолютно никакого отношения не имеет.
ИРЛ самолёт облучается не в узеньком угле, а всей проекцией в объёме и средние показатели не блещут.
Реальные цифры для свеженького из анагара не бит, не царапан F-22 с только что восстановленным РПМ, ни разу не выходившего на сверхзвук и т.п. это 0.1-0.3, у F-35 должно быть всегда выше поскольку к нему требования были куда проще, это же дешёвка.
>5 поколения, тупое ты животное, по остальным известно все давно.
Так и по 5-му всё известно. 0.005кв.м это средняя оценка для Лайтнинга. Не согласен-показывай неполживую официальную инфу по Су-35.
>ЭПР блять меньше 0.1 ты не сделаешь для такой формы массы и скорости.
А ты сделаешь? Сделай хоть какую-нибудь летающую боевую машину пилотируемую.
>Я тебе про F-35 говорю
Ты мне про физику что-то там затирал. Давай, показывай формулы там, книжки где что сказано.
>Не было сбитых Су-35 на украхе, та фотка это 27БМ,
ОТРИЦАНИЕ/10. Нормально так у тебя горит жопа. Фото ИТТ есть, показывай 27БМ с зведой на крыле.
>США исключили Турцию
>Тоесть блядская турция послала нахуй
Кек, там крейсер Москва послал Украину нахуй, под воду съебал назло хохлам.
>подобные цифры абсолютно недостижимы на практике для больших самолётов, буквально муха размазалась по фонарю и уже будем отражать больше.
Пруф есть?
>Реальные цифры для свеженького из анагара не бит, не царапан F-22 с только что восстановленным РПМ, ни разу не выходившего на сверхзвук и т.п. это 0.1-0.3, у F-35 должно быть всегда выше поскольку к нему требования были куда проще, это же дешёвка.
Показывай где говорится про реальность таких цифр.
Насчёт Су-35, там не может быть меньше метра.
Учитывая что отсеков у него нет, особо заморачиваться и не следовало, но даже такое снижение (с 3-5-10 метров) вполне себе подспорье для работы РЭБ например.
> Тоесть блядская турция послала нахуй F-35 ради С-400
Послали выплату дани хозяину в виде бесполезной груды металлолома в пользу серьёзной боевой системы, единственно возможное решение.
Собственно и старые американские самолёты без разрешения хозяина странам-сателлитам применять нельзя, а уж от F-35 в армии государства, претендующего даже на тень суверенитета, вообще больше проблем чем какой-то пользы.
Ты тратишь обязательные деньги на поддержание инфраструктуры и закупку запчастей, а всё это пойдёт туда куда барен прикажет, например как понадобится что-то с турецких складов — пойдёт жидам. Или пшекам.
F-35 это такой блохолёт-сервис, подписываясь на который ты автоматически вписываешься в непонятное.
Ебать у тебя врети, и как ты держишься то.
Речь про момент отсутвия подвесов
Потому что с ними расматривать ЭПР бесполезно, он улетает за 1-2 у ЛЮБОГО самолета, хоть искупай его в "смазке".
Алсо сколько там F-35 во внутрянке тащит? 2 ракеты?
>Потому что с ними расматривать ЭПР бесполезно
С ними Лайтнинг спокойненько подлетает к А-50. Вопрос какие именно подвесы. Если подвесить бомбу со стальным корпусом-то да, пиздец.
>Алсо сколько там F-35 во внутрянке тащит? 2 ракеты?
Нахуй ты пришёл в тред, если не можешь тупо его пролистать? 4 амрэма он несёт, либо 2 больших бомбы и 2 амрэма.
Хуя шплинтопидар порвался.
>уиии подлетел!!!
Свинья проткнутая, хватит мриять своими штельс подлетами к дрло, тебя выше уже обоссали по этому вопросу. От тебя было высрано только кукареку с эпр комара из википукии и никаких реальных пруфов на эпр пингвиноговна. У меня есть фотка, где дохуя штельс еврофайтер летит рядом с а-50. Обоссать тебя завтра, или заткнешь уже нахуй свой шплинтопиздак?
>айтнинг спокойненько подлетает к А-50
Как ты заебал, откуда ты это вобще высрал то, чтобы в боевой обстановки 35 да подлетел к ДРЛО, ты там чет не то куришь.
>4 амрэма
Ох точно, как же так, 4 бесполезных ракеты вместо двух, ну это тольком нихуя не меняет.
AIM-120 всегда был и останется хуитой для работы по бобрам.
Вы оба то ли боты, то ли душевнобольные.
Чего-то отвечают зверьку с деревянными бомбами и тремя классами церковно-приходской, который тупо копипастит все свои визги с методичек без тени понимания.
Если свинью не трут, свинью необходимо обоссать, чтобы не наглела и знала свое место, все просто. Не все тут знают что из себя представляет этот зверек, можо и показать.
анoны, пoжaлуйста, помoгитe
я видел, чтo тyт oдин уже попpошайничaл, тaк что пойму, eсли нахуй пошлётe..
у мeня мой котофeй заболeл. зовут Гоша - cаpкома жeлудка, тpи нeдeли назад обнаpужили..
cам cтудeнт, eщё нe pаботаю, почти нихуя нe имею, а то, что имел, ужe пpодал - cмаpтфон, нeкотоpую одeжду, кoмплeктующие oт пк, которые хoть чeго-то стоили. так жe влeз в долги. пытался в микpозаймы или кpeдиты - нихpeна нe дают из-за отсутствия pаботы. poдитeлeй нeт, только бабушка, котopая почти всю пeнсию на сeбя тpатит - лeкаpствa, еда, коммуналка. в общeм, нe помощница..
тaк нacкpёб 16 тысяч. на oпepацию нужно 18, eщё сpaных 2-х кoсаpeй нe хватаeт. a опepация на сeгoдня (на 11 дня) назнaчeна бляять...
умоляю, аноны, хотя бы рублём помогите пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я дoгaдывaюсь, что некотоpыe пpeдложат забить на котoфeя - нe ваpиант. Гоша со мной ужe полжизни, этo самоe доpoгоe сущeство для мeня. и ceйчас, смотpя, как он мучаeтся, хочeтcя нахуй вскpыться...
меня скоpee всeгo сeйчас забанят к xеpам, поэтому извините, если отвeтить нe смогу..
Вот это обиженные визги! Зарепортил.
А так вот кто это был, тебе обиженка по сусалам хуем 3 человека провели и факты предоставили, а ты репортами кидаться. Норм у тебя дискусии проводятся
>Так и по 5-му всё известно. 0.005кв.м это средняя оценка для Лайтнинга.
Кому известно, шплинтопидар? Википукии без официального источника? Хуя парашник мриет.
>Показывай где говорится про реальность таких цифр.
Погосян и Давыденко - хряптор 0.3(а пингвинодерьмо и того больше, т.к. дешевка) и известно это уже давно. Я конечно понимаю, что твоя хрюкающая порода парашного скота прибывает на постоянке в непробиваемом манямирке, но такое то ты знать обязан? Ну ты че, скуф?
http://vivovoco.astronet.ru/VV/JOURNAL/VRAN/03_10/STELLS.HTM
А теперь показывай источник с заявлением официального лица, или попил мартыхана на цифру в 0.005кв.м на пингвиноговне, хуесос парашный.
>С ними Лайтнинг спокойненько подлетает к А-50.
Смотри, скуфидон, "штельс" еврофайтер спокойненько подлетает к А-50. Жду шплинтопидарские визги, что он вообще не работает и прочие урети.
>Кек, там крейсер Москва послал Украину нахуй, под воду съебал назло хохлам.
Хуя истерика у парашеговна. Напоминаю говну, что за москву хотя бы боролись и имеют ли отношение к ее гибели хохлосвиньи еще вопрос, а не отправили на дно на зло москалям.
Мамку свою зарепорть, чмонька скуфидонская.
Бля, были же красивые картинки с круговым расчетом ЭПР пингвина из какой-то САПР (возможно, ansys).
Сейчас даже любители могут делать такие расчеты ради лулзов, а уж военные и радарщики за столько лет верчения жопой у границ и разнообразных сливов знают пингвина как облупленного.
Сейчас даже любители могут делать такие расчеты ради лулзов, а уж военные и радарщики за столько лет верчения жопой у границ и разнообразных сливов знают пингвина как облупленного.
>Еще меньшее значение ЭПР у модернизированного отечественного самолета МиГ-21.
не перестаю ржать с этой хуйни
это вообще специальная олимпиада. Эпр "птицы" или "жука" получается в сантиметровом диапазоне в горизонтальной проекции. У дециметрового радара на земле будет значение на порядки выше. А разнесенные радары вообще не будут испытывать никаких таких проблем с эпр.
На ЭПР влияние оказывают, кроме планера:
-антенная решётка
-сопла и лопатки копрессоров
-фонарь и его содержимое
-РПМ, характер их нанесения и состояние
Ну то есть ЭПР
-будет разным с разных ракурсов
-будет разным в разных диапазонах
-будет становиться больше по мере износа РПМ
То есть назвать цифру и сказать что "ну вот это такая цифра и есть" нельзя. На Москве ПВО было вроде довольно мощное, а вышло вон оно как. Никаких ПРР, никаких стелс-ПКР и сверхзвуковых ПКР.
[mailto:[email protected]] Аноним ID: Кумулятивный Асланбек Исмаилов 28/04/22 Чтв 20:47:08 #364 №4514482
> хотя тут у нас очевидное концептуальное лидерство с "Охотником".
насчет концептуального лидерства хз - (neuron, taranis, x-47b)
shitty fucking plane
анoнчики, пoмoгите пoжалуйста!
я видел, чтo тут oдин yже пoпрoшайничал, так чтo пoйму, если нахуй пoшлете..
забoлел мoй кoтик Гoша.. oбнаружили саркoму желудка, три недели назад oбнаружили..
сам студент, еще не рабoтаю, пoчти нихуя не имею , а тo, чтo имел, уже прoдал - смартфoн, некoтoрую oдежду, кoмплектующие oт пк, кoтoрые хoть чегo-тo стoили. так же влез в дoлги. пытaлся в микрoзаймы или кредиты - нихрена не дают из-за oтсутствия рабoты. рoдителей нет, тoлькo бабушка, кoтoрая пoчти всю пенсию на себя тратит - лекарства, еда, кoммуналка. в oбщем, не пoмoщница..
так наскрёб 16 тысяч. на oперацию нужнo 18, еще сраных 2-х кoсарей не хватает. а oперация на сегoдня, на 15 часoв назначенa блеать...
умoляю, анoны, хoтя бы рублём пoмoгите пoжалуйста.
Карта: 55214 ᅠ003 79232 235 (сoри, чтo именнo ТАК нoмер написал, бoюсь бан выхвaтить)
я дoгадываюсь , чтo некoтoрые предлoжат забить на кoтана - не вариант. Гoша сo мнoй уже пoлжизни, этo самoе дoрoгoе существo для меня. и сейчас, смoтря, как oн мучается, хoчется нахуй вскрыться...
меня скoрее всегo сейчас забанят к херам, пoэтoму извинитe, если oтветить не смoгу
я видел, чтo тут oдин yже пoпрoшайничал, так чтo пoйму, если нахуй пoшлете..
забoлел мoй кoтик Гoша.. oбнаружили саркoму желудка, три недели назад oбнаружили..
сам студент, еще не рабoтаю, пoчти нихуя не имею , а тo, чтo имел, уже прoдал - смартфoн, некoтoрую oдежду, кoмплектующие oт пк, кoтoрые хoть чегo-тo стoили. так же влез в дoлги. пытaлся в микрoзаймы или кредиты - нихрена не дают из-за oтсутствия рабoты. рoдителей нет, тoлькo бабушка, кoтoрая пoчти всю пенсию на себя тратит - лекарства, еда, кoммуналка. в oбщем, не пoмoщница..
так наскрёб 16 тысяч. на oперацию нужнo 18, еще сраных 2-х кoсарей не хватает. а oперация на сегoдня, на 15 часoв назначенa блеать...
умoляю, анoны, хoтя бы рублём пoмoгите пoжалуйста.
Карта: 55214 ᅠ003 79232 235 (сoри, чтo именнo ТАК нoмер написал, бoюсь бан выхвaтить)
я дoгадываюсь , чтo некoтoрые предлoжат забить на кoтана - не вариант. Гoша сo мнoй уже пoлжизни, этo самoе дoрoгoе существo для меня. и сейчас, смoтря, как oн мучается, хoчется нахуй вскрыться...
меня скoрее всегo сейчас забанят к херам, пoэтoму извинитe, если oтветить не смoгу
> neuron, taranis, x-47b
Эти хуитки там никто не знает куда приткнуть.
Охотник же СРАЗУ идёт на агрегатах и решениях серийного самолёта и ему в пару. Насколько это будет работать ещё вопрос, но разница в подходах налицо.
>Охотник же СРАЗУ идёт на агрегатах и решениях серийного самолёта и ему в пару.
Это того самого серийного самолёта, у которого есть олин целый летающий брт за 2.5 года?
Обоссаный, ну хорошь уже мриять як навоз в азов стали. Прими реальность. Уже скоро полгода, как больше одного. Или ты думаешь, твой шплинтопидарский вой про макеты, кому то интересен? Объясни лучше, почему пингвинодерьмо не серийно. Этож надо так обосраться, выпустить овер 700 предсерийных дозвуковых и небоевых ангаролетов разной степени хуевости.
Аноны, осталась у кого знаменитая картинка с эротическим фото сопла Ф-35 после процесса скрещивания с детородным органом мужчины?
А почему 790 баренских блохолетов, на кторые ты тут дрочишь, не закрыли небо над украиной? Я просто хочу разобраться.
>хрю мне бiльно!!!
Это не ответ. Неужели попил говно может только в ангаре воевать? 790 штук, боевых действий попило параша не ведет. Как так вышло?
>Неужели попил говно может только в ангаре воевать?
Да, только с этим в тред про Су-57.
>хрю перефорс!!!
Это тема про попил говно 35 зверек и его неспособность воевать, при чем тут единственный в мире реальный мфи 5 ген 57? Тебя за твои фантазии про его макеты уже обоссали. Итак, почему 790 попилов не воюют? Очень НЕУДОБНЫЙ вопрос? Я просто хочу разобраться.
>слив от бiли
Окей, вот и разобрались, попильное пингвинодерьмо воевать не может, а значит не важно 790 их или 3.5 штуки. Сглатывай.
>обоссаная хуйня вяло хрюкает из подвала
Спок, скуф, уже разобрались.
>среньк
Пластинка заела скуф? Давай пятак обоссу, может поможет: пссссс. Доложи как аринял.
>принятие мочи в пятак
Молодец что отписался. Послушный скуфидон.
Хрюкни еще раз.
>хрю
Вяло. Еще раз, животное.
факторио ирл
Затраты на полетный час каждый месяц падают на 45%, дайте две!
> since 2015, only for LM owned portion of CFPH
Уважаемые партнеры платят по фулл-прайсу.
Меня всегда забавлял коупинг фанбоев на этого факта. Чего они только не придумывали.
Вот именно, Лайтнинг божественный самолёт.
Не смотря на топовое оснащение, у него тяговооружённость на уровне 4 ген.
У него тяговооружнность - хуже чем у всех 4ген. В чем его божественность? В низкой тяговооруженности? Или НИНУЖНО?
> коупинг фанбоев
Кто это, кстати? Дагестанский пилот какой-то?
>У него тяговооружнность - хуже чем у всех 4ген.
Шта?
>двухместная версия Су
Если Ф-35А это плохенькое поколение 4, то Ф-35С это уже полноценное третье.
>двухместная версия Су
Ну кто виноват в том, что для применения хоть какого-то управляемого вооружение воздух-земля пришлось второго пилота сажать? Локхид Мартин, Боинг или Антонов? Ты сам картинку с Су-30 притащил, а разглядеть её не удосужился.
>палубник
Как там у остальных палубников дела обстоят? Ну там индийские, французские, китайские. Вроде всех перечислил, никого не забыл.
>На Москве ПВО было вроде довольно мощное, а вышло вон оно как.
Как ПВО поможет против мины?
>какого-то управляемого вооружение
Дислекся. А когда F-35 научится применять ПРР? Или ВВС так и будут клянчит у флота Гроулеры с прёбанной в хлам из-за попилов ЕМС армейскими и ВВСсными РЛС?
>Ну кто виноват в том, что для применения хоть какого-то управляемого вооружение воздух-земля пришлось второго пилота сажать
Жестко ты об Ф-15Е.
>Как там у остальных палубников дела обстоят? Ну там индийские, французские, китайские. Вроде всех перечислил, никого не забыл.
Например, у древнего МиГ-29К дела обстоят получше, лол.
>пришлось сажать второго
Чуть ли не у каждого натовского блохолета 4 ген есть двухместная версия, тупое ты шплинтоговно.
Когда ТЗ будет.
>Гроулеры
Американский самолёт РЭБ на базе истребителя. Аналогов в РФ нет.
>Жестко ты об Ф-15Е.
Это истребитель-бомбардировщик. Strike Eagle. А вот Су-30 позиционируют как МФИ. Но одноместного серийного Су-30 НЕТ.
>Например, у древнего МиГ-29К дела обстоят получше, лол.
Гораздо хуже.
>Чуть ли не у каждого натовского блохолета 4 ген есть двухместная версия, тупое ты шплинтоговно.
Да что уж говорить: почти вообще у любого, кроме Су-30, на котором одноместной серийной версии почему-то не получилось.
> Но одноместного серийного Су-30 НЕТ.
сразу видно создателя хохлотреда про ввс укрины.
>А вот Су-30 позиционируют как МФИ. Но одноместного серийного Су-30 НЕТ.
>кроме Су-30, на котором одноместной серийной версии почему-то не получилось.
блять хохол ты понимаешь что ты даун.
>Это истребитель-бомбардировщик. Strike Eagle. А вот Су-30 позиционируют как МФИ
Это тоже самое, возможность работы по воздуху и по земле.
Пришлось для этого запилить двухместный Ф-15Е и двухместный Рафаль. :)
>Но одноместного серийного Су-30 НЕТ.
Также как нет одноместного варианта Ф-15Е и Рафаль B
Одноместные варианты Су-27-х (Т-10м) - это Су-27 и Су-35.
>Гораздо хуже.
Тяговооруженность у древнего МиГ-29К лучше чем у современного стелса-МФИ третьего поколения при полных загрузках 0,84 и 0.75 соответственно.
>обоссаный шплинтодаун не в курсе существования су-35с
Хватит меня смешить своей уманитарностью, уриноприемник.
Нахуй отправся, мелкобуква.
>Также как нет одноместного варианта Ф-15Е
Есть Ф-15С.
>су-35с
Это другой самолёт. Без ПГО, например.
>Тяговооруженность у древнего МиГ-29К
МиГ-29К начал серийно производится в 2010-х, как и Ф-35С.
>при полных загрузках 0,84 и 0.75 соответственно.
В том и дело. что при ПОЛНОЙ загрузке.
А ПОЛНЫЕ загрузки у них совсем разные, и возможности разные, как по вооружению, так и по дальности полёта.
То есть это не тяговооружённость у МиГ-29К высокая. Это баки маленькие и грузоподъёмность низкая.
лул
>Есть Ф-15С.
Это другой самолет. Одноместный. Одноместного же Ф-15Е в природе нет.
>Это другой самолёт. Без ПГО, например.
Нет, этот тот же самый планер Т-10М.
>МиГ-29К начал серийно производится в 2010-х, как и Ф-35С
Первый МГ-29К взлетел в 1989, во времена СССР. За 20 лет до первого полета Ф-35С
>То есть это не тяговооружённость у МиГ-29К высокая. Это баки маленькие и грузоподъёмность низкая.
Все обстоит ровно наоборот. Ф-35 концептуально и инженерно ошибочный проект, перетяжеленный, с плохими ЛТХ, тяговооруженностью и даже низкой максимальной эксплуатационной перегрузкой в палубной версии. Не говоря уже 880 других проблем. Нишмогли :(
Ну на 30М2 ПГО нет и что, ПГО отменяет тот факт, что это фсе одно семейство литаков? Почему ты такой даун, шплинта?
>Это другой самолет. Одноместный.
То есть у тебя претензии к тому, что нет двухместного одноместного Ф-15, правильно я понял?
>Нет, этот тот же самый планер Т-10М.
То есть один и тот же планер с ПГО и БЕЗ одновременно чтоле? Какой-то новый уровень сверхманёвренности.
>Первый МГ-29К взлетел в 1989, во времена СССР.
И? То, что его не могли 20 с лишним лет в производство пустить это значит самолёт такой хороший, верно?
>Ф-35 концептуально и инженерно ошибочный проект, перетяжеленный, с плохими ЛТХ, тяговооруженностью и даже низкой максимальной эксплуатационной перегрузкой в палубной версии. Не говоря уже 880 других проблем. Нишмогли :(
То есть самолёт должен быть с низкий боевой нагрузкой, малой дальностью, высокой ЭПР, и, самое главное-от первого полёта до первой серийной машины должно пройти не менее 20-ти лет. Попробуй тоньше.
>Ну на 30М2 ПГО нет и что
Появилась одноместная модификация или как?
Какая модификация, скуф? Одноместная двухметстного самолета? Появилась. 35С. Это все самолеты одного семейства, шплинтодаун.
>То есть у тебя претензии к тому, что нет двухместного одноместного Ф-15, правильно я понял?
То есть у тебя претензии к тому, что нет двухместного одноместного Су-30, правильно я понял?
>То есть один и тот же планер с ПГО и БЕЗ одновременно чтоле? Какой-то новый уровень сверхманёвренности.
Так тебе больше ничего не остается, как манервировать.
>И? То, что его не могли 20 с лишним лет в производство пустить это значит самолёт такой хороший, верно?
Это это ты с кем-то другим дискутируешь. В начале ты сказал, что у МиГ-29К имеет тяговооруженность "гораздо хуже." После чего, тебе был приведен факт, что самолет взлетевший 20 лет назад, имеет лучшую тяговооруженность, чем самолет взлетевший спустя 20 лет. О хорошести или плохости речь тут не шла. Ты видимо уже совсем запутался, но я тебе помогу.
>То есть самолёт должен быть с низкий боевой нагрузкой, малой дальностью, высокой ЭПР, и, самое главное-от первого полёта до первой серийной машины должно пройти не менее 20-ти лет. Попробуй тоньше.
Самолет должен иметь хорошие, сообразно времени ЛТХ, в т.ч. тяговооруженность, предел максимальных перегрузок, хорошие скоростные хар-ки, но увы, у инженеров Локхида не вышел каменный цветок, как они не пытались :(
>Нахуй отправся, мелкобуква.
ты ещё поплачь и говна сожри как это ты обычно делаешь .
Твоя шлюха мамка пусть плачет, что высрала на свет визжащую мелкобукву. Свободен, ебанат.
4 F-35A и KC-10 совершили перелет из Eielson Air Force Base на Аляске в Iwakuni Air Force Base, Япония. 3 850 миль.
То, что никогда не смогут выполнить ни F-22 ни F-35 вынужденные переть на цель для продолжения сопровождения при пуске с большой дистанции.
>Американский самолёт РЭБ на базе истребителя
Спроектированных для флота под их частоты и стандарты. Из-за чего его применение в интересах Армии и ВВС мягко говоря затруднено.
>Аналогов в РФ нет.
Потому, что его задачи может выполнять ЛЮБОЙ МФИ с "Пастелью" и "Хибинами".
>Это истребитель-бомбардировщик.
Не способный применять ПРР.
>А вот Су-30 позиционируют как МФИ.
А что про Су-34 не вспомнил? Ах, да для 12 т управляемого вооружения с боевым радиусом в 1000 км придётся Лансер поднимать.
>Но одноместного серийного Су-30 НЕТ.
Есть и он называется Су-35С, которые с пруфами применяли ПРР по хохлам.
>Есть Ф-15С.
Он даже ждамы толком кидать не может, не говоря по полную номенклатуру ударного вооружения.
>Это другой самолёт.
Это мешает ему применять ПРР и прочие АСП "воздух-поверхность"?
>Без ПГО, например.
Изначально имел. Но потом отказались. Кстати про Су-30М2 слышал?
>То есть у тебя претензии к тому, что нет двухместного одноместного Ф-15, правильно я понял?
Претензия, что у ВВС США нет тяжелого одноместного МФИ. Не осилили РЛПК нужного технического уровня.
>Одноместная двухметстного самолета?
Одноместная модификация Су-30. Ты ведь сам повизгивал, что нищитова сравнивать, как только тебя поймали на невнимательности при чтении википедии))
> В начале ты сказал, что у МиГ-29К имеет тяговооруженность "гораздо хуже."
Показывай где я сказал
> у МиГ-29К имеет тяговооруженность "гораздо хуже."
давай, не маневрируй.
>Самолет должен иметь хорошие, сообразно времени ЛТХ, в т.ч. тяговооруженность, предел максимальных перегрузок, хорошие скоростные хар-ки,
Это про Лайтнинг.
>Это мешает ему применять ПРР
Причём тут?
>Претензия, что у ВВС США нет тяжелого одноместного МФИ.
А, ну расскажи что очень нужен тяжёлый одноместный истребитель, а то они не знают. Ведь что для фана российского авиастроения главное в истребителе? Правильно, масса.
>Он даже ждамы толком кидать не может
Военпром РФ вообще не осилил аналог ЖДАМа. Только тропосферные дозвуковые бочонки и всё.
Су-35с, шплинтодаун, можешь считать что это она. Тебя уже обоссали, два раза. Показывай теперь одноместную модификацию 15Е.
>можешь считать что это она.
Ты-фейкомёт.
Вот официальная страница Су-30. Тут нигде не сказано про одноместную модификацию.
https://structure.mil.ru/structure/forces/air/weapons/aviation/more.htm?id=10364996@morfMilitaryModel
>Одноместная модификация Су-30. Ты ведь сам повизгивал, что нищитова сравнивать, как только тебя поймали на невнимательности при чтении википедии))
Что не считово, скобочный дебил? Су-30 идентичен Ф-15Е, оба сделаны на одном и том же планере-предшественнике для работы по в т.ч. по земле земле.
>Показывай где я сказал
Ты пытаешься троллить тупостью? Попробуй тоньше.
>Это про Лайтнинг
P-38?
Как вы заебали треды засирать, слов нету.
Показывай официальную страницу, где сказано что существует одноместная модификация15Е, или захлопни пятак и умывайся уриной, клоун. А то по факту, москали имеют одноместный МФИ 4++ на базе тяжа, а твой хозяин как всегда не шмог. Не удивительно, что у пендосявых нет и МФИ 5 ген и вместо них хряптор с чугунками и дозвуковое пинго уебище.
>Су-30 идентичен Ф-15Е
И ты хочешь их по удельной тяге сравнить или что, порватыш?
>Ты пытаешься троллить тупостью? Попробуй тоньше.
Ты пытаешься троллить тупостью? Попробуй тоньше.
>P-38?
F-35
>Показывай официальную страницу, где сказано что существует одноместная модификация15Е
Я не говорил что существует одноместная модификация Ф-15Е.
Так что уриной умываешься ты.
Моча в любом случае на твоем пятаке, манявренка. Если у барена нет одноместного 15Е, не тебе открывать свой обоссаный пиздак и требовать одноместный Су-30, клован, а когда тебя обоссали фактом существования одноместного МФИ 4++ ген 35с, что там хрюкать про официоз. Так что вернемся к началу таоего обассывания, оказывается двухместки вупускает кто не попадя, а вот одноместные МФИ 4++ и 5 ген освоили москали, но не освоил твой хозяин, животинка. БРЭО походу говно, одна мартыха не справляется.Обтекай.
>вы постите неинтересное
Пости интересное.
>Если у барена нет одноместного 15Е
Про баренов-это вообще на другую доску.
Началось всё с того, что ты завёл речь про якобы низкую удельную тягу у божественного Лайтнинга и начал сравнивать его с Су-30. Потом оказалось что Су-30-обоссанное говно и сравнивать надо не с ним.
Алло, АРГСН у белых людей на вооружении с 1991, а не с 2011.
А вот что Витя не видит цель хуево, пидорахи так и не научились в свой Link-16.
>Тяговооруженность у древнего МиГ-29К
Что дает тяговооруженность?
Больший разгон? Нет, нужно учитывать сколько тяговооруженности останется после вычета лобового сопротивления планера, а оно на 29 хуевое.
Большую скороподъемность? Нет, скороподъемность в большей степени зависит от подъемной силы планера, т.к. набор осуществляется изменением вектора подъемной силы.
И чем новее МиГ, тех ТТХ хуже. Поздний 9-41 весит так 14т, больше чем F-15C.
>второго пилота сажать
>Жестко ты об Ф-15Е.
F-15EX чек, F-18E, чек.
Да и что считать МФИ?
Су-35 по номенклатуре сосет у F-18E.
Хуй вместо WCMD, JDAM, JSOW, SDB, TALD, GEN-X.
Про баренов это как раз на эту доску, шплинтец. Твой пятак никакого отношения к баренским поделиям не имеет. А значит твой дрочь на это недоразумение объясняется лишь рабской подобострастностью, обо "кусок говна" даже по мнению министра обороны шышыа.
>удельная тяга
Здесь тебя другой анон обассывает, пиздоглазый шплинтодолбаеб. А я начал тебя унижать, когда ты хрюкнуло про двухместный су-30, где второй пилот необходим для упр. вооружения ВЗ, якобы у других не так. По итогу оказалось, что в одноместном варианте такие МФИ твой барен так и не осилил, а двухместки есть у всех. Обтекай, короче, дауниха "деревянная бомба".
>Здесь тебя другой
Ну вот ты и слилась.
>Не пизди, кловун. Военные не заказывали небоеспособный дозвуковой попилолет. А получили они именно это.
А с чего ты решил, что он дозвуковой?
Ты обосрался, чек. ЕХ двухместный. Остальные твои беспруфные кукареки на том же уровне обсирания.
Слился тебе защеку, пиздаглазый шплинтодаун. Прихожи хрюкать, когда твой хозяин выкатит одноместный тяжелый МФИ, а пока заглатывай и обтекай одновременно.
Это пендосявые решили, когда запретили включать форсаж на время достаточное для достижения сверхзвука в прямолинейном полете, иначе дупа подгорит.
>одноместный тяжелый МФИ
Это для тех, кто не смог в 5ген.
> когда запретили включать форсаж на время достаточное для достижения сверхзвука в прямолинейном полете
Когда?
>ЕХ двухместный.
Пхахаха, деб, нет.
>F-15EX чек, F-18E, чек.
F-15EX - не F-15E, другой самолет, по классификации дислексичного ОПа. Мимо.
>Су-35 по номенклатуре сосет у F-18E
Так это Ф-18 отсасывает у 35-го по номенклатуре:
Вместо УПАБ-1500, УПАБ-500, ДРЕЛЬ, КАБ-250, Х-29, Х-31, Х-35, Х-69 - хуй одним словом.
>Что дает тяговооруженность?
В контексте реактивной авиации, ВНЕЗАПНО, возможность маневренности.
Низкая тяговооруженность у бомбардировшиков и высокая у истребителей.
>УПАБ-1500
Покажешь принятие на вооружение/закупки иностранными или отечественными ВВС/интеграцию с Су-35?
Ну вот это тогда пойдёт за принятие CUDA на вооружение?
Мне как-то поебать. Су-35 делает боевые вылеты в СВО с УПАБ-1500.
>Су-35 делает боевые вылеты в СВО с УПАБ-1500.
Показывай.
Скрин выше - из видеорепортажа о работе Су-35 в СВО. Глаза промой.
В 5 ген нешмогли пендосявые попиляторы. Как собственно в одноместный тяжелый 4++ ген, так что ничего удивительного.
>когда
Дату смотри в гугле, уриноприемник. И не делай вид что тебя по этому поводу уже не обассывали.
Деб, да. Там второе кресло видно, пиздоглазый.
>Скрин выше - из видеорепортажа о работе Су-35 в СВО. Глаза промой.
Я вижу что ты рвёшься, а репортажа не вижу, как и УПАБ-1500 в воздухе. Ну или даже на движущемся самолёте. И ссылки на репортаж тоже не вижу. Но ты если хочешь-верь, что поделать.
Ебать дебил.
Сочное ВРЕТИ какое, лол.
Какое сочное НАДО_ВЕРИТЬ.
Пиздец нахуй.
Охуеть, двухместный старичок F-15EX на голову превосходит по ЛТХ одноместный современный пингвин.
Да хули там, даже F-4, выпущенный 60 лет назад, его уделывает.
И это не сферическая хуйня в вакууме, а возможность вовремя прибыть в нужную точку, навязать противнику инициативу, пускать свои ракеты на максимальную дальность и на скорости уходить от чужих ракет и истребителей.
Скорость и динамика - это база.
Взять то же сопровождение АУГ - F-4 сможет в 2 раза быстрее выйти на перехват атакующего самолета и пустить ракеты на сверхзвуке с большей на 20-30% дальностью.
Да хули там, даже F-4, выпущенный 60 лет назад, его уделывает.
И это не сферическая хуйня в вакууме, а возможность вовремя прибыть в нужную точку, навязать противнику инициативу, пускать свои ракеты на максимальную дальность и на скорости уходить от чужих ракет и истребителей.
Скорость и динамика - это база.
Взять то же сопровождение АУГ - F-4 сможет в 2 раза быстрее выйти на перехват атакующего самолета и пустить ракеты на сверхзвуке с большей на 20-30% дальностью.
>Охуеть, двухместный старичок F-15EX на голову превосходит по ЛТХ одноместный современный пингвин
Дозвуковой стелс-МФИ третьего+ поколения с пониженной малозаметностью в т.ч. для прорыва ПВО, но без возможности пуска ПРР для прорыва оной.
>урети!!! от шплинтадауна
Хуесос "деревянная бомба" в своем репертуаре.
И?
>двухместный старичок F-15EX
1. F-15EX новее F-35.
2. F-35EX дороже F-35.
>F-4 сможет в 2 раза быстрее выйти на перехват атакующего самолета
Показывай его максимальную скорость с ракетами и дальность на этой скорости.
>2. F-15EX дороже F-35A.
фикс
Хоть бы фотошопили нормально, не позорились. А хотя зачем, урапатриотные дурачки любой фейк схавают и ещё попросят.
Почему скуфидон так потешно орет и перемегоает 1 сушкой против сотер f35?
>и
И тебя опять обоссали с пруфами.
>урети!!! Фотожоп!!!
Ору с этого шплинтоебаната. Совсем скуфился уже, старый долбаеб. Расскажи давай, что ты таи обвел своими рульками, шплинтодаун. Буду скринить и унижать тебя дальше.
Хуя перефорс от скуфопидара.
Пока про УПАБ-1500 известно что:
-её можно подвесить на крепёж
-на ней можно сделать надпись
никаких пруфов на её способность взрываться или двигаться будучи подвешенной под самолёт нет.
Клон, ты себя только глубже закапываешь. Во первых , пруфы на фотошоп, хуесос, где они? Во втлрых, тащи пруфы, что на пингвинодерьмо можно не только подвесить упр. бомбуэ но и прицельно ее скинуть. Ведь никаких пруфов что взрыться, или двигаться будучи подвешанной под самолет нет. Только учти, шплинтохуесос, чтоб не было никакого монтажа и фотожопа.
>Причём тут?
При том, что Су-30СМ - полноценный МФИ, Су-34 - универсальная ударная платформа. F-15E - летающий костыль. И не истребиль, и как ударник говно, потому, что ПВО подавлять нечем.
>А, ну расскажи что очень нужен тяжёлый одноместный истребитель, а то они не знают.
Т.е. программа ATF была эпичным распилом без задач? Я правильно понял?
>Военпром РФ вообще не осилил аналог ЖДАМа.
Напомни американский аналог Х-38/Гром-1/Гром-2? Ах, нуда, проект же прикрыли, обосравшись. Унификация это не проамериканский ВПК.
>И ты хочешь их по удельной тяге сравнить или что
А давай.
Нормальная взлётная:
24 900 / (2 х 13800)
28 440 /(2 x 13220)
Неудобно вышло да?
Петушлёпа на полном серьёзе стравнивает макет с выставки и подвес на боевом вылете?
Ты на новый эпизод нарываешься?
>АРГСН у белых людей на вооружении с 1991, а не с 2011.
Р-77 и Р-27А на вооружении с 93 и 97-го соответственно. Только дальность захвата АРГСН - 15 км в идеальных условиях, а до этого её надо вести. И F-35 с F-22 будут вынуждены переть на цель как бараны, т.к. подвижного полотна не завезли и L-диапазона РЛС нет.
>пидорахи так и не научились в свой Link-16.
Ну да, когда ещё МиГ-25 мог взлетать и выходить в район перехвата в автоматическом режиме благодаря НАСУ, а ещё МиГ-23 имели обмен ЦУ "борт-борт", дабы вписаться в требования по малозаметности на Краптор урезанный приёмник без возможности передачи данных и городить костыль на базе бизнесс-джета на радость Р-37.
>2. F-35EX дороже F-35.
Это же как надо было обосратсья, что реанимация планеров с хранения стоит дороже выпуска мегапопильного самолёта?
Ну так серийные F-15Е тоже не могут в ПРР, а применение Гроулеров чревато потерей связей ибо Флот и его рабочие частоты.
Вот это боль Петушлёпы.
>L-диапазона РЛС нет.
Вот интересно, у Су-57 и С-400/500, есть РЛС L-диапазона. Стало быть, самолет со стелс-формой они могут в теории засекать как обычные.
Но насколько на практике будет возможно наводить в L-диапазоне ракету, до включения ею собственной ГСН? Там же погрешность? Сможет ли она более-менее верно долететь до цели и захватить ее.
Кстати, получается что первоначально именно самолет захватывает радиосигнал от РЛС ПВО противника? Мне всегда казалось, что ракета на пилоне уже может захватить радиоигнал РЛС. Но я не спец.
>Нормальная взлётная:
>24 900 / (2 х 13800)
>28 440 /(2 x 13220)
1. Какое нормальное вооружение при такой массе?
2. Какая нормальная дальность при такой массе?
>При том, что Су-30СМ - полноценный МФИ, Су-34 - универсальная ударная платформа. F-15E - летающий костыль.
Норм у тебя рвёт.
>и подвес на боевом вылете?
Так пруфы-то будут? Тут про видеорепортаж вой стоит, а репортажа нету, как и видосов движения самолёта с этим "немакетом".
>Это же как надо было обосратсья, что реанимация планеров
Су-57 обсуждают в соседнем треде.
Найс разрыв.
>Во первых , пруфы
Во-первых пруфы нужны на какие-то заявления МО касательно УПАБ-1500, всё остальное-фейки, гомофантазёр.
>Нормальная взлётная:
>24 900 / (2 х 13800)
>28 440 /(2 x 13220)
Что у ВКС РФ и что у ВВС США входит в нормальную взлётную, расскажи. Заодно и понятно станет почему российские самолёты оказались ненужным говном.
>28 440 /(2 x 13220)
>Неудобно вышло да?
Откуда цифры всё-таки такие взял? Давай с тобой вместе цифры из того источника проанализируем, посмотрим кому неудобно станет.
Во первых пруфов на фотожоп у тебя так и нет, обоссан раз. Во вторых, доказать что пингвинодерьмо может применять вооружение ты не шмогла скуфидонья, обоссан два. Начинай обтекать. Опять.
>Во первых пруфов на
видеорепортаж у тебя нет, как и вообще какой-либо инфы официальной/достоверной про испытания или закупки или хотя бы наличие ВВ в "боеприпасе" или возможности движения самолёта с подвешенным "нимакетом".
>Во вторых, доказать что пингвинодерьмо может применять вооружение ты не шмогла скуфидонья, обоссан два.
ИТТ всё есть, пиздоглазка.
Ебать этого клована распидорасило от того, что в ВС РФ любой современный истребитель может нести Х-31П или Х-58 без каких либо дополнительных контейнеров, чему есть видеопруфы в реальных боевых условиях, а ему приходится обсераться и тащить мурзилки.
>Что у ВКС РФ и что у ВВС США входит в нормальную взлётную, расскажи.
Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
Покажешь строевой F-15E хотя бы с боевой AGM-88 или опять будешь кукарекать про "красные колпачки"?
А какой смысл считать самолёты 3+ поколения, которым даже прямые внешние пилоны запилить не смогли? Понимаешь ли глубину отсоса конструкторов на этом фото?
>Кстати, получается что первоначально именно самолет захватывает радиосигнал от РЛС ПВО противника?
Да, для эффективного (а не как у F-18E/F) применения ПРР требуется бортовая станция РТР для определения координат, и управления ПРР до захвата цели ГСН на максимальную дальность. В США таким станциям оснащены 13 штук F-16D и Гроулеры. F-18E/F могут применять только по захвату цели ГСН. Остальные F-15/16/18/22 применять ПРР не могут в принципе. Вроде как F-15EX будет применять ПРР, но когда?
F-35 мог бы применять, но они к нему не лезут в отсеки и на пилоны. Обосрамс эпичнеший.
>Но насколько на практике будет возможно наводить в L-диапазоне ракету, до включения ею собственной ГСН?
Не совсем. РЛС L-диапазона нужна для облечения работы основной рлс, давая возможность уменьшить сектор сканирования и повысить плотность мощности луча.
>ИТТ всё есть
Очередной эпизод с твоим участием. Это же насколько надо быть по жизни опущем, чтобы на пруфы боевого применения кричать фотошоп.
>репортажа нет
Онли в твоем шплинтапидарском мянямирке его нет. Отсюда и боль с визгами про фотошоп.
>есть ИТТ
Фото макетов и ноль пруфов на работу. Обтекай, соска.
Отсюда тоже можно наскринить в коллекцию.
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
Су-30 не может более 4-х УР ВВ таскать? Ебаное говнище, какой же позор. И толку с "тяжёлого" истребителя, если даже Грипен несёт больше?
А вот Ф-15 уважаю, целых 7 тонн ракет воздух-воздух! Это сколько, штук 40 эмрэмов получается? Настоящая машина войны!
Пруфы на тягу в 13800кгс всё ещё ты не принёс, фантазёр.
>Онли в твоем шплинтапидарском мянямирке его нет.
Показывай где есть, визгунья.
>Фото макетов и ноль пруфов на работу.
О чём и речь: фото макетов УПАБ-1500 и ноль пруфов на работу.
Показывай пруфы на свои визги про фотошоп, визгунья. В треде скрины и фото с упаб 1500 , а у тебя онли моча на ебале и урети.
>перефорс от народа перефорса.
Обрлсал тебя дополнительно и прокотролировал твой отсос по вооружению говнопингвина. Итак, на это говно только макеты и можно подвесить.
>В треде скрины и фото с упаб 1500
В треде фото и скрины с CUDA.
А у тебя только визги про макет и фантазии про мочу.
>Итак, на это говно только макеты и можно подвесить.
Су-57 в другом треде.
>в треде фото
Боевого приминения упаб 1500 и это фото макета под небоеспособным пингвинокалом, еблан "красная головка".
>еще один перефорс от обоссаного шплинтоеблана
Обтекай молча, шплинточмо, запруфать вооружунение макетоносца пингвинодерьма ты своими визгами перефорсами не сможешь.
>Боевого приминения упаб 1500
То есть боевое применение это подвесить под крыло макет? Ну тогда и в треде пруф боевого применения CUDA!!!
>гринтекст
А боевые картиночки закончились?
Зачем ты гадишь под себя?
>Пруфы на тягу в 13800кгс всё ещё ты не принёс, фантазёр.
Кто-то не знает, что в отличи от экспорта Су-30М2 и СМ идут модернизированные дивжки на стоковые ФП?
>То есть боевое применение это подвесить под крыло макет?
В традиции USAF - да.
А вообще как же тебя разрывает — любо-дорого. Так только дроно-шиза от презинтации про "Орлана" распридораисло.
>Су-57
Разуплонил граждан стран-членов НАТО под родными тебе городом "Л". А чем может похваться Пингвин Третьего Поколения.
То есть все твое отрицание это просто беспруфные визги про макет и фотошоп от боли в дупе? А как обоссали, включать детсадосвкие перефорсы? Ты слит, старый пидарас.
>то есть
Нет хуесос, не торгуйся. У пингвинодерьма натурально мокет хуюды подвешен. Обоссан своим же пруфом выше, где видна маркировка. А пруфов на применение ты так и не принесла.
>боевые картинки
Это не они. Это тред шот твоего потешного обсера, показывающий что ты, даун, защитный колпак от макета отличить не можешь и не тебе свой пятак открывать по этому поводу, чмо йододефицитное.
>Кто-то не знает, что в отличи от экспорта Су-30М2 и СМ идут модернизированные дивжки на стоковые ФП?
Пруфай это и тягу двигателей.
А то у МО РФ другая инфа.
>В традиции USAF - да.
Речь про УПАБ-1500 для которой из пруфов только фотки чего-то похожего на стальную трубу со следами сварки, подвешенного под крылом фланкероида. А визг стоял про наличие боеприпасов в войсках и боевое применение.
>Разуплонил граждан стран-членов НАТО под родными тебе городом "Л".
Города на букву Л мне не родные. Это твои фантазии.
Насчёт дальности для Су-30 и вооружения всё ясно: 1800км и 4 ракеты.
Лол, какая боль.
>А то у МО РФ другая инфа.
Ну, да. На первом Су-30 были АЛ-31Ф. Но речь идёт про Су-30СМ. Если про Су-34 вспомнить вообще отсос F-15E будет тотальным
>Города на букву Л мне не родные.
Прости, забыл что ты из Винницы. Ту как раз "макет" прилетал сегодня.
>со следами сварки
Это какая стадия ВРЁТИ?
"Также Е. Семивеличенко дополнил, что и двигатель АЛ-31ФП, и АЛ-41Ф-1С продолжают совершенствоваться и дорабатываться. "Каждый год ОКБ им. А.Люльки получает порядка 60-80 патентов на что-то новое", - уточнил он."
А вообще на паралае как то сотрудник салюта заикнулся что у них уже родилось чуть ли не десять разных ревизий, ну т.е. оффициально есть условные м1/м2/м3, а по сути между ними ещё хуева гора движков с мелкими модернизациями и доработками.
>Если про Су-34 вспомнить
2x13500кгс/22500 = 1,2
2x13154кгс/15000 = 1,75
Учитывая что пидорахи не умеют топливную экономичность, то F100-PW-229 выебет АЛ-31Ф-М1 меньшим жором и F-15E будет иметь лучшую Т/В при заправке на одинаковое время форсажа.
>Прости, забыл что ты из Винницы.
Снова твои фантазии.
>Ту как раз "макет" прилетал сегодня.
Пруфы-то будут?
>Но речь идёт про Су-30СМ.
Так где пруфы-то, фантазёр? Ты конкрентно тащи, откуда взял 13800кгс тяги, что входит в 28800 "нормальной" массы Игла. Из твоих попыток оправдать свой обосрамс, получается что Игл тащит около 40 УР ВВ СОРОК РАКЕТ ВОЗДУХ ВОЗДУХ ВОЗДУХ БЛЯДЬ и полный бак, на 1950км. А Су-30 только 4 УР ВВ и топлива на 1800км.
>Если про Су-34 вспомнить вообще отсос F-15E будет тотальным
Су-34, 22.5 тонн масса пустого.
Ф-15Е 14.4 тонн масса пустого.
Отсос в том, что ты арифметику прогуливал со второго класса.
Боль? Ну а что поделать. Придется тебе терпеть. Ведь суровая правда такова, что 800 калопингвинов не закрыли небо над свинарником, про причине своей полной небоеготовности, пока сушки разуплатняют свиней всей номенклатурой, ясно тебе, шплинтярный пиздабол?
>Речь про УПАБ-1500 для которой из пруфов только фотки чего-то похожего на стальную трубу со следами сварки, подвешенного под крылом фланкероида. А визг стоял про наличие боеприпасов в войсках и боевое применение.
Это какая-то ментальная болезнь.
>Это какая-то ментальная болезнь.
Выдавать макет за реальный боеприпас? Ну что поделать, да. Вера в российский авиапром это такое. Секта можно сказать.
>Ф-15Е 14.4 тонн масса пустого.
Это сухая масса дебич.
>Су-34, 22.5 тонн масса пустого.
Это снаряженная масса.
Кстати тут телеметрию Х-59МК с Су-57 выложили. А когда мы наконец будут пруфы боевого применения F-35 и F-22? Или их так и спишут ни разу не применив в бою?
Украинство-с. Было забавно как чмоня спалила хохлофлажок в самом начале СВО.
>Кстати тут телеметрию Х-59МК с Су-57 выложили.
А вскукарек был про УПАБ-1500.
Покажешь?
>А когда мы наконец будут пруфы боевого применения F-35
Давно уже выложено всё, ИТТ в том числе.
>Это сухая масса дебич.
>Это снаряженная масса.
Дебич, где пруфы на
-13800кгс тяги на Су-30
-загрузку Ф-15Е при взлётной массе в 28440
Что касается того, что 22500 это масса снаряжённого-так это два лётчика в костюмах и 150 патронов в ленте, и того около 350кг. Ты этим собрался свой обосрамс с 7-ю тоннами УР ВВ на Страйк Игле прикрывать?
Свинка-петушёпка даже пропустила сброс УПАБа с Су-35/30? Впрочем, ты же будешь визжать, что это просто бокавфкии циферки на ИЛС и за пруф не считаются.
>это масса снаряжённого-так это два лётчика в костюмах и 150 патронов в ленте, и того около 350кг
А ещё трансмиссия, жидкости охлаждения, масла и т.д. Итого 22500.
>-13800кгс тяги на Су-30
У разработчиков двигателя.
>7-ю тоннами УР ВВ
Нет там семи тонн. Реальная, а не мурзилочная снаряжённая масса F-15E ок. 19,7 т. + 6 тонн топлива + CTF остальное ракеты.
И да, хрюшка-петушлёпка ты не ответил на вопрос:
>А когда мы наконец будут пруфы боевого применения F-35 и F-22? Или их так и спишут ни разу не применив в бою?
>Реальная, а не мурзилочная снаряжённая масса F-15E ок. 19,7 т
Пруфов нет.
>А ещё трансмиссия, жидкости охлаждения, масла и т.д. Итого 22500.
Пруфов нет.
>У разработчиков двигателя.
Пруфов нет.
>Свинка-петушёпка даже пропустила сброс УПАБа с Су-35/30?
Пруфов нет.
>А когда мы наконец будут пруфы боевого применения F-35 и F-22?
>мы наконец будут
Этот сломался, замените.
Вот реальные цифры-нормальная взлётная Су-34 39 тонн
Для Ф-15Е номограммы в РЛЭ начинаются с 30 тыщ фунтов (13.6тонн)
>Для Ф-15Е номограммы в РЛЭ начинаются с 30 тыщ фунтов (13.6тонн)
ОП ты опять притащил мурзилки, что бы взять хуй за щеку потому, что в вашем хедере не учат английский?
>Свинка-петушёпка даже пропустила сброс УПАБа с Су-35/30? Впрочем, ты же будешь визжать, что это просто бокавфкии циферки на ИЛС и за пруф не считаются.
О, это на каком из видео?
Эта свинина поломалась.
И да, свишнюша-опущенец, когда пруфы боевого применения F-22 и F-35 принесёшь? Неужели налогоплательщики твоего барина заплатили LM за небоеспособное говно?
Какие чувства взывает пруф на воздушную победу наш вашим литаком?
>О, это на каком из видео?
Ещё на апрельском. У ФБ поищи.
>хуй за щеку
Это твоё занятие-фантазировать про хуи за щёками, пока на расскажешь что за нагрузка такая-28440кг для Страйк Игла, не пруфанёшь УПАБ-1500 и не пруфанёшь 13800кгс тяги для Су-30.
А так, 28440кг это полный внутренний бак, 1300 фунтов топлива в конформных баках (оба прицеплены), снаряды, экипаж, 2 контейнера, 4 сайдвиндера, 12шт 500-т фунтовых бомб.
>28440кг это полный внутренний бак, 1300 фунтов топлива в конформных баках (оба прицеплены), снаряды, экипаж, 2 контейнера, 4 сайдвиндера, 12шт 500-т фунтовых бомб.
Это кем надо быть, чтобы за 12 нет не выучить английский и КАЖДЫЙ РАЗ обсераться?
То, что ты обосрался с
-массой СтрайкИгла
-тягой Су-30
-массой Су-34
-готовностью УПАБ-1500
Это понятно.
То, что тебе неприятно-тоже.
То, что от боли ты визшишь про хуи, говно, украинцев и "небоеготовые блохолёты"-тоже понятно, ничего нового.
Что от боли фантазируешь о моих обосрамсах-тоже понятно.
Какой-то ты скучный.
>-массой СтрайкИгла
Петушкёпа. Ты до сих пор не понял, как насрал на себя? Показываю.
>-готовностью УПАБ-1500
С вынутыми чеками даже.
https://2ch.life/wm/src/3878948/16544243285800.png
https://2ch.life/wm/src/3878948/16541922603940.jpg
Но у тебя врёти.
>Петушкёпа. Ты до сих пор не понял, как насрал на себя? Показываю.
Так это ты на себя насрал. Прямо тебе в мордочку.
Остаётся 1900 фунтов. Из них 1300 топливо в конформные баки, остальное-компенсация "недовеса" пилотов, патроны к пушке.
CFT empty - это установленные пустые топливные баки, conformal fuel tank empty.
>С вынутыми чеками даже.
Так фото этих макетов ИТТ уже есть. Весь твой визг про
>сброс УПАБа с Су-35/30?
Оказался обычным пиздежом, как и всегда. То есть УПАБ-1500 не просто не закупается- даже нет пруфов на то, чтоб самолёт с ней хотя бы ездил по полосе или что в неё вообще пытались поместить ВВ.
Поскольку ты пиздоглаз, напишу ещё раз.
FULL FUEL это вот на пике.
То есть указанный тобой вес-это СтрайкИгл с полным внутренним баком, прицепленными пустыми конформными баками, 4-мя сайдвиндерами, 2-мя контейнерами, и 12-ю 1000-ю фунтовыми контейнерами с кассетными контейнерами для 94-х мин каждый с пилонами них, без патронов к пушке.
>и 12-ю 1000-ю фунтовыми контейнерами cbu-89 для 94-х мин каждый с пилонами них
слоуфикс
Извините возможно это вопрос уже обсуждался а почему у него такое необычное сопло?
>CFT empty - это установленные пустые топливные баки, conformal fuel tank empty
Ага, а в таблице указана взлетная борта при указанной подвеске и топливной конфигурации. А теперь посмотри что может поднять F-15Е при 28 т. взлетной.
>Остаётся 1900 фунтов.
Кому остается? Если на снаряженный F-15 подвесить 12 шт. 500-фунтовок и залить полные внутренние и полные конформные, как ты вскукарекнул, взлетная масса будет 72..73 тыс. фунтов, или 33 метрические тонны. Для того, чтобы 12 500 фунтовок и уложиться в 62 тыс. фунтов CTF придется оставить пустыми и УРВВ не брать. Ты бы это понял, если бы знал матчасть и английский.
Жалко, что cbu-89 никогда не весила 1000 фунтов, 250-322 кг в зависимости от типа мин. Её относят к 1000 фунтовым, потому что она тяжелее 500 и требует другие узлы подвески.
>Если на снаряженный F-15 подвесить 12 шт. 500-фунтовок и залить полные внутренние и полные конформные, как ты вскукарекнул
Опять ты тред читаешь жопой. Я писал
>прицепленными пустыми конформными баками
>1300 топливо в конформные баки
>1300 фунтов топлива в конформных баках (оба прицеплены)
Полная вместимость конформных баков-более 9000 фунтов, это следует из пик 2, верхняя таблица.
Это "шевроны", зубчики такие для снижения теплового следа и снижения шума, для стельза короче.
>Для того, чтобы 12 500 фунтовок и уложиться в 62 тыс. фунтов CTF придется оставить пустыми и УРВВ не брать.
Я тебе вот тут всё обвёл, пиздоглазый ты даун.
>Ты бы это понял, если бы знал матчасть и английский.
Ты русский в начале выучи, заодно арифметику за второй класс и пиздуй искать пруфы на применение УПАБ-1500 и пруфы на 13800кгс на Су-30. Пока я вижу что ты троллишь тупостью.
>А теперь посмотри что может поднять F-15Е при 28 т. взлетной.
Я уже посмотрел и ИТТ всё написал
>А так, 28440кг это полный внутренний бак, 1300 фунтов топлива в конформных баках (оба прицеплены), снаряды, экипаж, 2 контейнера, 4 сайдвиндера, 12шт 500-т фунтовых бомб.
Бомбы- mk82SE
>Я тебе вот тут всё обвёл
Ты обвел взлётный вес с ПУСТЫМИ CTF и без УРВВ.
>Ты обвел взлётный вес с ПУСТЫМИ CTF и без УРВВ.
Долбоёб, вторая пикча, второй сверху коментарий (notes) под таблицей. Я его отдельным постом выделил, целый сука пост посвятил, знал что ты пиздоглаз.
Если бы ты учился не хедере, то смог бы осилить написанный текст на языке твоего барина.
Если бы ты не обосрался с фантазиями про тягу-к-весу тягу тут
и в других постах, то не утешал бы себя фантазиями про баренов и хедеры.
И так, идём дальше.
С полными внутреннеми и пустыми конформными баками, патронами к пушке, экипажем, 2 АИМ-9Л и 2 АИМ-120А СтрайкИгл весит 24450кг(топлива-5858) из в варианте с моторами Ф100-ПВ-229, тяга 2х13150кгс, тяга к весу 1.076.
В схожем варианте
Су-30МК имеет массу 24900кг(топлива-5270), тяга 2х12500кгс, удельная тяга 1.004.
Таким образом Игл в указанном варианте превосходит Су-30МК по
-удельной тяге на 0.072
-дальности примерно на 200км
При этом бак Су-30МК вмещает максимум 9400кг топлива, а баки СтрайкИгла (конформные+внутренний) 10100кг топлива.
анoны, пиздeeц
сpазy гoвopю, бyдy пoпpoшайничать. На кoта. (Два дня назад yжe писал сюда, oдин анoнчик oтпpавил сoтoчкy, и я в бан yлeтeл)
Зoвyт Миша. Михаил Алeксандpoвич. Мoлoдoй eщё, 2 гoдика.
Кopoчe, oбнаpyжили лeйкoз. Как я пoчитал, мepзкая хpeнь. В oбщeм, нyжнo пepeливаниe кpoви. Дoнopа нашёл, а дeнeг нeмнoгo нe хватилo.
1300 oсталoсь найти.
Мoлю, анoны, пoмoгитe.
552ᅠ14003792ᅠ32235 (извинитe, чтo имeннo так написал, бoюсь в бан yлeтeть...)
В oбщeм, eсли кoмy интepeснo - в пoслeдниe дни Миша стал oчeнь пассивeн, пoстoяннo лeжал, eдy пoчти нe eл, тoлькo пил. Нy, дyмал я, пpoйдёт. Забил тpeвoгy тoлькo кoгда кoтoфeй пoд сeбя схoдил в тyалeт. Пoмчался с ним в вeт.клиникy, там oсмoтpeли, взяли кpoвь на анализы (пик 1) и чepeз дeнь oбнаpyжили лeйкoз. oбъяснили, чтo этy хyйню нe вылeчить, нo пpи пpавильнoм yхoдe кoтикy мoжнo пpoдлить жизнь. Я гoтoв к этoмy и мopальнo, и матepиальнo, зп y мeня нopмальная, нo блeать, из-за тoгo, чтo нe oжидал, чтo Миша ёбy так даст, дeнeг нeмнoгo нe хватилo, а зп тoлькo 15-гo. а пepeливаниe нyжнo сдeлать как мoжнo быстpee. И пo слoвам дoктopа, и пo видy пoнятнo - пoстoяннo лeжит, сам нe кyшаeт (пpихoдится сo шпpица дeтским питаниeм насильнo), писяeт пoд сeбя. Нy и пoхyдeл сильнo на фoнe этoй хpeни...
И да, я пoнимаю, чтo сeйчас бан выхвачy (и скopee всeгo, навсeгда), так чтo бoлee вас нe пoтpeвoжy. yмoляю, анoны, хoть кoпeйкoй пoмoгитe пoжалyйста.
>фантазиями про баренов и хедеры.
Это не фантазии, "красная головка". Это констатация твоего уроня компетенции.
>Су-30МК
У ВКС и ВМФ нет Су-30МК, а у Су-30СМ другие двигатели.
>тяга 2х12500кгс
Ты расскажешь откуда на на Су-30СМ взялся АЛ-31ФП, когда там, как на Су-30М2 Салютовские АЛ-31ФМ1?
Про СМ2 с АЛ-41Ф-1С тебе лучше не рассказывать - плохо станет совсем
>Это не фантазии, "красная головка". Это констатация твоего уроня компетенции.
Где пруфы на на применение УПАБ-1500 и пруфы на 13800кгс на Су-30? Пока я вижу что ты троллишь тупостью. С массой божественого СтрайкИгла ты обосрался. Теперь хочешь обосраться ещё и с Су-30.
> как на Су-30М2 Салютовские АЛ-31ФМ1?
1. Пруфай эти двигатели на Су-30М2.
2. Пруфай их тягу.
3. Пруфай массу Су-30М2 с этими двигателями.
Только ты нихуя не пруфанёшь, порватка. Всё, что ты умеешь-РЛЭ и мои посты читать жопой.
Когда я писал
>Только ты нихуя не пруфанёшь, порватка.
Я был прав на 100%.
Какое смачное ВРЁТИ и неумение пользоваться открытыми источниками.
Какое смачное НАДО ВЕРИТЬ.
Поехали по пунктам.
1. Пруфай эти двигатели на Су-30М2.
2. Пруфай их тягу.
3. Пруфай массу Су-30М2 с этими двигателями.
Только ты нихуя не пруфанула, порватка, как я и предсказывал. В том числе потому, что ты не умеешь пользоваться открытыми источниками. Русского и арифметики ты так же не знаешь, это уже я понял.
Свинке принесли пруф от производителя, а свинка опять порвалась и запостила рендер. Впрочем, никчего нового. Ведь пруфов боевого применения удержателеми ангаров F-22 и F-35 у неё нет, равно как пруфов применения ПРР летающим костылем F-15E.
>Свинке принесли пруф от производителя
Да, скрины из РЛЭ Ф-15Е я тебе принёс.
Теперь ты
1. Пруфай АЛ-31ФМ1 на Су-30М2.
2. Пруфай их тягу.
3. Пруфай массу Су-30М2 с этими двигателями.
>Да, скрины из РЛЭ Ф-15Е я тебе принёс.
Которые как обычно прочитать не смог и сам себя обоссал.
>1. Пруфай АЛ-31ФМ1 на Су-30М2.
Пруфаю.
>2. Пруфай их тягу.
Запруфал выше скрином статьи от производителя в рецензируемом журнале.
>Которые как обычно прочитать не смог и сам себя обоссал.
Это твои фантазии. Обосрался ты, причём много раз.
>Запруфал выше скрином статьи от производителя в рецензируемом журнале.
То, что это скрин статьи из рецензируемого журнала-твои фантазии. Ссылки на журнал нет. Название журнала не указано, страница не указана. Про Су-30М2 на этой странице не сказано. Про сроки и объёмы поставок-тем более. Названия мотора нет. То есть это рисунок с какими-то аналоговнетными фантазиями про модернизацию, пруфа на которую ты так и не принёс.
>Пруфаю.
На пик 2 и пик 3 не Су-30М2, долбоёб. Пруфанул ты исключительно свою тупость. Иди уже выучи хотя бы как какое фланкероговно выглядит.
А теперь твой очередной обосрамс. Пик-1 с твоего поста взят отсюда, пикрелейтед, где указана тяга в 12500кгс. Пруфов на другое значение ты так и не принёс. Так что я полностью прав в своём прогнозе
>Только ты нихуя не пруфанёшь, порватка. Всё, что ты умеешь-РЛЭ и мои посты читать жопой.
С аирвора ты и взлётную массу для СтрайкИгла взял, только так как вместо глаз у тебя жопа, то не увидел массу пустого на той же странице.
>Это твои фантазии.
Сколько ты бы не повторял
>На пик 2 и пик 3 не Су-30М2
Да, это Су-30СМ и Су-34 с нижнего ракурса, что бы были видны капоты двигателей. Угадай почему?
>То, что это скрин статьи из рецензируемого журнала-твои фантазии.
Правда? Статья 2006 года. Если что.
>Пик-1 с твоего поста взят отсюда, пикрелейтед
За пруфы с эйрвора обоссывали ещё на том дваче. Иначе тебе сейчас придётся за массовые характеристики F-15E указанные там.
>С аирвора ты и взлётную массу для СтрайкИгла взял
Я взял её из РЛЭ, маня. Только в отличии от тебя я умею читать.
А вот тебе ещё одна пикча для размышления.
>Сколько ты бы не повторял
Это твой аргумент номер один? Ну ок.
>Да, это Су-30СМ и Су-34 с нижнего ракурса, что бы были видны капоты двигателей. Угадай почему?
Потому что ты обосрался с пруфами на АЛ-31ФМ1 на Су-30М2.
>Правда? Статья 2006 года. Если что.
Тыскозал? Пиздец. Не вижу не статьи, не журнала, если что.
>эйрвора обоссывали ещё на том дваче
Так тебя ещё там обоссывали, но ты продолжаешь? Понял. Ты необучаемый. Кстати, у тебя вообще нет ни одного источника. Только мантры о якобы каких-то статьях в каких-то журналах.
>Иначе тебе сейчас придётся за массовые характеристики F-15E указанные там.
Тебе уже приходится.
>Я взял её из РЛЭ, маня.
Показывай
>28 440
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
Для СтрайкИгла. Ну сколько можно тебя уже ебалом в говно кунать?
>пик
Ну так где пруфы на реализацию этих хотелок на Су-30М2?
Делаю вывод: пруфов на
1. АЛ-31ФМ1 на Су-30М2.
2. их тягу.
3. массу Су-30М2 с этими двигателями.
4. Массу Страйк Игла в 28440кг с
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
5. Боевое применение/принятие на вооружение/серийное производство/реальные испытание УПАБ-1500
Ты притащить не смог и срёшь рандомными пикчами фланкероидов.
>АЛ-31ФМ1 на Су-30М2
Долбоёбу принесли фотопруфы, но он из-за незнания матчасти опять кричит ВРЁТИ?
У 31ФП и у наследника 31ФН - 31Ф-1М - разные капоты. Я специально принёс Су-34 где 31Ф-1М 42 серии без УВТ и Су-30МКИ
>Не вижу не статьи, не журнала, если что.
Т.е. ты настолько дебичь, что не можешь загуглить текст?
>Показывай
Показал ->>>4839713
Хуя тебя порвало с AЛ-41Ф-1С на серийном Су-30СМ
>У 31ФП и у наследника 31ФН - 31Ф-1М - разные капоты.
Какое униженное кукареку! Хочешь пруфануть таким образом-делай следующее.
1. Обводи характерные уникальные детали капотов.
2. Пруфай серийность такой версии.
3. Пруфай взлётную массу.
4. Пруфай тягу этого двигателя.
Ничего этого нет, есть только мутные фоточки и мольбы "ну анон ну ты же такой умный придумай что-нибудь", а так же скрины из якобы журнала (лол, пруф журналом) где сказано что собирались проводить модернизацию.
>Т.е. ты настолько дебичь, что не можешь загуглить текст?
Маня, ты настолько опущ что на твои вскукареки кто-то другой должен пруфы искать? Тебе надо свои фантазии пруфануть-ты и давай ссылку на "рецензируемый журнал".
>AЛ-41Ф-1С
Пруфай. Фейки свои оставь для параши.
С пруфами на
>4. Массу Страйк Игла в 28440кг с
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
5. Боевое применение/принятие на вооружение/серийное производство/реальные испытание УПАБ-1500
Обосрался, так и запишем.
>AЛ-41Ф-1С на серийном Су-30СМ
Не на серийном, а на модернизированном, который СОБИРАЛИСЬ ставить в 2021-м году. На некоторый самолёты. На сколько поставили-хуй его знает, но у тебя так горит с божественного Игла, что для сравнения с СЕРИЙНОЙ версией 99-го года ты притащил ХОТЕЛКИ 2021-го года, признав тем самым отставание блохастых сухостроев от нормальных самолётостроителей на 20+ лет. С Ф-15ЕХ сравнивать, конечно, зассал, куда там.
аноны, пиздeeц
сразy говорю, бyдy попрошайничать. На кота. (Два дня назад yжe писал сюда, один анончик отправил соточкy, и я в бан yлeтeл)
Зовyт Миша. Миxаил Алeксандрович. Молодой eщё, 2 годика.
Корочe, обнарyжили лeйкоз. Как я почитал, мeрзкая xрeнь. В общeм, нyжно пeрeливаниe крови. Донора нашёл, а дeнeг нeмного нe xватило.
1300 осталось найти.
Молю, аноны, помогитe.
55214ᅠ0037923ᅠ2235 (извинитe, что имeнно так написал, боюсь в бан yлeтeть...)
В общeм, eсли комy интeрeсно - в послeдниe дни Миша стал очeнь пассивeн, постоянно лeжал, eдy почти нe eл, только пил. Нy, дyмал я, пройдёт. Забил трeвогy только когда котофeй под сeбя сxодил в тyалeт. Помчался с ним в вeт.клиникy, там осмотрeли, взяли кровь на анализы (пик 1) и чeрeз дeнь обнарyжили лeйкоз. объяснили, что этy xyйню нe вылeчить, но при правильном yxодe котикy можно продлить жизнь. Я готов к этомy и морально, и матeриально, зп y мeня нормальная, но блeать, из-за того, что нe ожидал, что Миша ёбy так даст, дeнeг нeмного нe xватило, а зп только 20-го. а пeрeливаниe нyжно сдeлать как можно быстрee. И по словам доктора, и по видy понятно - постоянно лeжит, сам нe кyшаeт (приxодится со шприца дeтским питаниeм насильно), писяeт под сeбя. Нy и поxyдeл сильно на фонe этой xрeни...
И да, я понимаю, что сeйчас бан выxвачy (и скорee всeго, навсeгда), так что болee вас нe потрeвожy. yмоляю, аноны, xоть копeйкой помогитe пожалyйста.
сразy говорю, бyдy попрошайничать. На кота. (Два дня назад yжe писал сюда, один анончик отправил соточкy, и я в бан yлeтeл)
Зовyт Миша. Миxаил Алeксандрович. Молодой eщё, 2 годика.
Корочe, обнарyжили лeйкоз. Как я почитал, мeрзкая xрeнь. В общeм, нyжно пeрeливаниe крови. Донора нашёл, а дeнeг нeмного нe xватило.
1300 осталось найти.
Молю, аноны, помогитe.
55214ᅠ0037923ᅠ2235 (извинитe, что имeнно так написал, боюсь в бан yлeтeть...)
В общeм, eсли комy интeрeсно - в послeдниe дни Миша стал очeнь пассивeн, постоянно лeжал, eдy почти нe eл, только пил. Нy, дyмал я, пройдёт. Забил трeвогy только когда котофeй под сeбя сxодил в тyалeт. Помчался с ним в вeт.клиникy, там осмотрeли, взяли кровь на анализы (пик 1) и чeрeз дeнь обнарyжили лeйкоз. объяснили, что этy xyйню нe вылeчить, но при правильном yxодe котикy можно продлить жизнь. Я готов к этомy и морально, и матeриально, зп y мeня нормальная, но блeать, из-за того, что нe ожидал, что Миша ёбy так даст, дeнeг нeмного нe xватило, а зп только 20-го. а пeрeливаниe нyжно сдeлать как можно быстрee. И по словам доктора, и по видy понятно - постоянно лeжит, сам нe кyшаeт (приxодится со шприца дeтским питаниeм насильно), писяeт под сeбя. Нy и поxyдeл сильно на фонe этой xрeни...
И да, я понимаю, что сeйчас бан выxвачy (и скорee всeго, навсeгда), так что болee вас нe потрeвожy. yмоляю, аноны, xоть копeйкой помогитe пожалyйста.
>Пруфай. Фейки свои оставь для параши.
Маня, тебе уже сказали прямым текстом: смотри на капоты, сопло и технологические люки для обслуживания. У АЛ-31ФП и АЛ-31Ф-1М они разные, что и видно на фотографиях. АЛ-31Ф-1М развитие АЛ-31ФН, которые поставляются на китайские Су-27К и Су-30МКК (угадай чем является Су-30М2).Или у тебя опять разыгралось пиздоглазие?
Собственно "сатурновский" АЛ-41Ф-1С так же имеет другие капоты и люки. На неокрашенном Су-30СМ2 их хорошо видно. Можешь сравнить с Су-35С.
Что до тяги я выложил скрины статьи от производителя 2006 года. Впрочем и без этого характеристики АЛ-31Ф-1М можно найти без труда. Но ты же ведь калич, да?
>Не на серийном, а на модернизированном, который СОБИРАЛИСЬ ставить в 2021-м году.
И начали ставить. Первая такая машина и запечатлена на фото. Всего в 21-м поставлено 4 такие машины.
>сопло и технологические люки для обслуживания
У тебя шиза, даун. Про это ты первый раз говоришь.
>Впрочем и без этого характеристики АЛ-31Ф-1М можно найти без труда.
1. Найди ТХ.
2. Пруфани установку этих движков на серийные Су-30М2.
3. Массы серийных Су-30М2 с этими движками.
Но ты же обосрался, как и с пруфами на
>4. Массу Страйк Игла в 28440кг с
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
5. Боевое применение/принятие на вооружение/серийное производство/реальные испытание УПАБ-1500
>Всего в 21-м поставлено 4 такие машины.
Ну всё блядь!!! В 2021-м поставлено ЧЕТЫРЕ СУКА истребителя, которые прекратили наглухо проёбывать СтрайкИглу 20-ти летней давности по тяговооружённости! Так и до стратосферных сверхзвуковых бомб со спутниковым наведением додумаются лет через 10, через 20 БРЛС с АФАР поставят, а лет через 30 и своё 5ген осилят. Ты, главное, на Ф-15ЕХ не смотри, а то тебя вообще кондрашка хватит.
>1. Найди ТХ.
Нашёл на сайте разработчика. И притащил суда скрины.
>2. Пруфани установку этих движков на серийные Су-30М2.
Пруфанул несколькими фотографиями строевого борта с этими движками. Даже показал отличия от Су-30МКИ. Тебя, наверное кондратий хватит, когда узнаешь, что АФ-31Ф-1М 42-серии ставили на модернизированные Су-27СМ/СМ2 и Су-34, поставленные начиная с 2008-2009 года.
>3. Массы серийных Су-30М2 с этими движками.
Не отличаются от массы Су-30МКК.
>5. Боевое применение/принятие на вооружение/серийное производство/реальные испытание УПАБ-1500
Запруфано фотографии подвеса боевых образцов со снятыми чеками из зоны боевых действий.
>Ну всё блядь!!!
Прикинь, да.
>Ф-15ЕХ не смотри
Этот палеолит из корпусов с хранения (т.к. производство с нуля проёбано давым давно) без нормальных углов обзора РЛС и прицельного оптоэлектронного комплекса, призванный закрыть обосрамс с F-35A?
>Нашёл на сайте разработчика. И притащил суда скрины.
Пруфов нет.
>Пруфанул несколькими фотографиями строевого борта
А надо пруфануть серийность, а не один борт.
>Не отличаются от массы Су-30МКК.
Пруфов нет.
>Запруфано фотографии подвеса боевых образцов со снятыми чеками из зоны боевых действий.
1. Пруфай что это в зоне БД.
2. Пруфай что это боевой образец.
>Этот палеолит из корпусов с хранения
Пруфай. Корпус у истребителя, лол.
С массой СтрайкИгла ты свой обосрамс признал, молодец.
>Прикинь, да.
Прикинь, нет, ты опять пиздабол.
https://rg.ru/2022/01/05/postavki-obnovlennogo-su-30-mogut-nachatsia-v-2023-godu.html
Перемогаешь опытными образцами. Серийный поставки после завершения испытаний в декабре 2023, то есть не раньше 2024.
анoны, пиздеец
извините за вайп
cразy гoвoрю, бyдy пoпрoшайничать. На кoта. (Два дня назад yже пиcал cюда, oдин анoнчик oтправил coтoчкy, и я в бан yлетел)
Зoвyт Миша. Миxаил Алекcандрoвич. Мoлoдoй ещё, 2 гoдика.
Кoрoче, oбнарyжили лейкoз. Как я пoчитал, мерзкая xрень. В oбщем, нyжнo переливание крoви. Дoнoра нашёл, а денег немнoгo не xватилo.
1300 ocталocь найти.
Мoлю, анoны, пoмoгите.
552ᅠ14003ᅠ75803ᅠ054 (извините, чтo именнo так напиcал, бoюcь в бан yлететь...)
В oбщем, еcли кoмy интереcнo - в пocледние дни Миша cтал oчень паccивен, пocтoяннo лежал, едy пoчти не ел, тoлькo пил. Нy, дyмал я, прoйдёт. Забил тревoгy тoлькo кoгда кoтoфей пoд cебя cxoдил в тyалет. Пoмчалcя c ним в вет.клиникy, там ocмoтрели, взяли крoвь на анализы (пик 1) и через день oбнарyжили лейкoз. oбъяcнили, чтo этy xyйню не вылечить, нo при правильнoм yxoде кoтикy мoжнo прoдлить жизнь. Я гoтoв к этoмy и мoральнo, и материальнo, зп y меня нoрмальная, нo блеать, из-за тoгo, чтo не oжидал, чтo Миша ёбy так даcт, денег немнoгo не xватилo, а зп тoлькo 20-гo. а переливание нyжнo cделать как мoжнo быcтрее. И пo cлoвам дoктoра, и пo видy пoнятнo - пocтoяннo лежит, cам не кyшает (приxoдитcя co шприца детcким питанием наcильнo), пиcяет пoд cебя. Нy и пoxyдел cильнo на фoне этoй xрени...
И да, я пoнимаю, чтo cейчаc бан выxвачy (и cкoрее вcегo, навcегда), так чтo бoлее ваc не пoтревoжy. yмoляю, анoны, xoть кoпейкoй пoмoгите пoжалyйcта.
извините за вайп
cразy гoвoрю, бyдy пoпрoшайничать. На кoта. (Два дня назад yже пиcал cюда, oдин анoнчик oтправил coтoчкy, и я в бан yлетел)
Зoвyт Миша. Миxаил Алекcандрoвич. Мoлoдoй ещё, 2 гoдика.
Кoрoче, oбнарyжили лейкoз. Как я пoчитал, мерзкая xрень. В oбщем, нyжнo переливание крoви. Дoнoра нашёл, а денег немнoгo не xватилo.
1300 ocталocь найти.
Мoлю, анoны, пoмoгите.
552ᅠ14003ᅠ75803ᅠ054 (извините, чтo именнo так напиcал, бoюcь в бан yлететь...)
В oбщем, еcли кoмy интереcнo - в пocледние дни Миша cтал oчень паccивен, пocтoяннo лежал, едy пoчти не ел, тoлькo пил. Нy, дyмал я, прoйдёт. Забил тревoгy тoлькo кoгда кoтoфей пoд cебя cxoдил в тyалет. Пoмчалcя c ним в вет.клиникy, там ocмoтрели, взяли крoвь на анализы (пик 1) и через день oбнарyжили лейкoз. oбъяcнили, чтo этy xyйню не вылечить, нo при правильнoм yxoде кoтикy мoжнo прoдлить жизнь. Я гoтoв к этoмy и мoральнo, и материальнo, зп y меня нoрмальная, нo блеать, из-за тoгo, чтo не oжидал, чтo Миша ёбy так даcт, денег немнoгo не xватилo, а зп тoлькo 20-гo. а переливание нyжнo cделать как мoжнo быcтрее. И пo cлoвам дoктoра, и пo видy пoнятнo - пocтoяннo лежит, cам не кyшает (приxoдитcя co шприца детcким питанием наcильнo), пиcяет пoд cебя. Нy и пoxyдел cильнo на фoне этoй xрени...
И да, я пoнимаю, чтo cейчаc бан выxвачy (и cкoрее вcегo, навcегда), так чтo бoлее ваc не пoтревoжy. yмoляю, анoны, xoть кoпейкoй пoмoгите пoжалyйcта.
>А надо пруфануть серийность
По-твоему строевые Су-30М2 не серийные машины? Совсем ушёл манямирок?
>Пруфов нет.
Ага, самолёты одного заводского индекса незначительно отличающиеся составом БРЭО безусловно должны иметь разные ЛТХ нет
>В строевых частях, с присвоенными номерами
>опытными образцами.
И это говорит тащивший испытательный борт с 4 макетами ЖДАМ на внешней подвеске? Кекус. Кстати когда там завершается программа испытаний F-35 и F-15EX? В 25-м или опять сроки проебали?
>Корпус у истребителя, лол
Что, в хэдере такое не проходили?
>сообщил источник
Зачем ты срёшь под себя?
inb4 деанон шплинтодауна
>По-твоему строевые Су-30М2 не серийные машины?
Ты кукарекал про
>с AЛ-41Ф-1С на серийном Су-30СМ
Вот и пруфай, что AЛ-41Ф-1С на серийном Су-30СМ, а не на опытном. Но ты же понял что обосрался и вертишь обосранной жопой теперь.
>Зачем ты срёшь под себя?
Потому что подо мной твой открытый ротешник, которым ты всё глотаешь.
>пик
Ни слова про AЛ-41Ф-1С, ты снова обосрался.
Что касается обычного СМ-то его тяга написана на официальном сайте. Остальное-фейки.
На официальном сайте, судя по фото не знают отличия Су-30СМ от Су-27УБ. А Су-30М2 не существует вовсе.
>Вот и пруфай, что AЛ-41Ф-1С на серийном Су-30СМ
См. фото.
Пруфы?
>На официальном сайте, судя по фото не знают отличия Су-30СМ от Су-27УБ. А Су-30М2 не существует вовсе.
И что ты тогда своими фейками перемогаешь?
>См. фото.
Там ничего не понятно, какая тяга на движке на написано, какая модель тоже, масса самолёта тоже.
Вот тут он в комментах простынку высрал, текст характерен для шплинтодебила:
https://vk.com/milinfolive?w=wall-123538639_2690720
>Там ничего не понятно
Там видно технологические люки АЛ-41Ф-1С маня. Пруфы тяги АЛ-41Ф-1С ищи у производителя.
> Пруфы тяги АЛ-41Ф-1С ищи
На коленях проси.
>Там видно технологические люки АЛ-41Ф-1С маня.
1. Обводи.
2. Пруфай что это АЛ-41Ф-1С.
3. Пруфай массу самолёта с этими двигателями.
Твои визги про Су-30М2 уже затихли, кек, как и про массу СтрайкИгла, применения УПАБ-1500, сборку Ф-15ЕХ из старых планеров и прочие твои ебанутые фантазии, возникающие от боли при созерцании божественного Лайтнинга.
Ох уже этот американский конструкторский гений, когда НА СТРАТЕГЕ не нашлось места для прицельного комплекса. Ты специально подбираешь такие унизительные для себя фотографии, а Стёпа или как там тебя ИРЛ?
>На коленях проси.
Маня, не проецируй свои школьные будни на людей.
> Су-30М2
Ты настолько туп, что не способен заменить разницу в капотах и стоении кожухов сопла разных двигателей?
СУКА. Вьебать миллиарды в программы по снижению ЭПР для того, чтобы вешать уголковые отражатели. Это звезда Героя однозначно!
С тебя:
1. Технологические лючки АЛ-41Ф-1С на Су-30СМ обвести.
2. Пруфай что это АЛ-41Ф-1С.
3. Пруфай массу самолёта с этими двигателями.
4. Пруфай фото УПАБ-1500 в зоне БД.
5. Пруфай что это боевой образец.
6. Пруфай сборку Ф-15ЕХ на "корпусах с хранения".
7. АЛ-31Ф-1М на Су-30М2.
8. Пруф на их ТХ (тягу движков и массу самолёта).
9. Массу Страйк Игла в 28440кг с
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
А божественный Лайтнинг пока совершенно спокойно подлетает к А-50 с ракетами не пилонах.
>когда НА СТРАТЕГЕ не нашлось места для прицельного комплекса.
Почему не нашлось? Вон он, в контейнере. Это же не беззадачный Ту-160.
Держи, петушлёпа и больше не путай.
На F-22 даже передатчик линк-16 ставить не стали, потому, что из-за антенны (!) не вписывались заданные ТЗ параметры ЭПР. А тут здорорвые пилоны под прямым углом к плоскости крыла и целый оптический контейнер под фюзеляжем на радость РЛС противника. И где? На стратеге, не хватило место под выдвижной прицельный комплекс. Американская инженерная мысль она такая. Попильная.
1. Пруфа тяги нет.
2. Пруфа серийности нет.
3. Пруфа массы нет.
4. Пруф есть только на твою блохастость и необучаемость. Ты заебал троллить тупостью.
Ты продолжаешь хюкать со стороны пораши, когда тебя прилюдно обоссали с пруфами?
анoнчики, пoмorите пoжалyйcта!
я видел, чтo тyт oдин yже пoпрoшайничал, так чтo пoймy, еcли наxyй пoшлете..
забoлел мoй кoтик Гoша.. oбнарyжили cаркoмy желyдка, три недели назад oбнарyжили..
cам cтyдент, еще не рабoтаю, пoчти ниxyя не имею , а тo, чтo имел, yже прoдал - cмартфoн, некoтoрyю oдеждy, кoмплектyющие oт пк, кoтoрые xoть чеro-тo cтoили. так же влез в дoлrи. пыталcя в микрoзаймы или кредиты - ниxрена не дают из-за oтcyтcтвия рабoты. рoдителей нет, тoлькo бабyшка, кoтoрая пoчти вcю пенcию на cебя тратит - лекарcтва, еда, кoммyналка. в oбщем, не пoмoщница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на oперацию нyжнo 18, еще cраныx 2-x кocарей не xватает. а oперация на cеroдня, на 15 чаcoв назначена блеать...
yмoляю, анoны, xoтя бы рyблём пoмorите пoжалyйcта.
Карта: 552ᅠ1400ᅠ379232ᅠ235 (coри, чтo именнo ТаК нoмер напиcал, бoюcь бан выxватить)
я дorадываюcь , чтo некoтoрые предлoжат забить на кoтана - не вариант. roша co мнoй yже пoлжизни, этo cамoе дoрoroе cyщеcтвo для меня. и cейчаc, cмoтря, как oн мyчаетcя, xoчетcя наxyй вcкрытьcя...
меня cкoрее вcеro cейчаc забанят к xерам, пoэтoмy извините, еcли oтветить не cмory
я видел, чтo тyт oдин yже пoпрoшайничал, так чтo пoймy, еcли наxyй пoшлете..
забoлел мoй кoтик Гoша.. oбнарyжили cаркoмy желyдка, три недели назад oбнарyжили..
cам cтyдент, еще не рабoтаю, пoчти ниxyя не имею , а тo, чтo имел, yже прoдал - cмартфoн, некoтoрyю oдеждy, кoмплектyющие oт пк, кoтoрые xoть чеro-тo cтoили. так же влез в дoлrи. пыталcя в микрoзаймы или кредиты - ниxрена не дают из-за oтcyтcтвия рабoты. рoдителей нет, тoлькo бабyшка, кoтoрая пoчти вcю пенcию на cебя тратит - лекарcтва, еда, кoммyналка. в oбщем, не пoмoщница..
так наcкрёб 16 тыcяч. на oперацию нyжнo 18, еще cраныx 2-x кocарей не xватает. а oперация на cеroдня, на 15 чаcoв назначена блеать...
yмoляю, анoны, xoтя бы рyблём пoмorите пoжалyйcта.
Карта: 552ᅠ1400ᅠ379232ᅠ235 (coри, чтo именнo ТаК нoмер напиcал, бoюcь бан выxватить)
я дorадываюcь , чтo некoтoрые предлoжат забить на кoтана - не вариант. roша co мнoй yже пoлжизни, этo cамoе дoрoroе cyщеcтвo для меня. и cейчаc, cмoтря, как oн мyчаетcя, xoчетcя наxyй вcкрытьcя...
меня cкoрее вcеro cейчаc забанят к xерам, пoэтoмy извините, еcли oтветить не cмory
>когда тебя прилюдно обоссали с пруфами?
С пруфами ты прилюдно обоссал сам себя.
>мурзилки
твои беспруфные простынки, без указания что это и откуда, ничего общего с пруфом не имеют. Это даже не аирвор и не топвар, даже не пикабу, это просто заскриненый текст. Постя такую хуету пруфаешь ты только свою обоссанность.
С тебя (по прежнему)
1. Технологические лючки АЛ-41Ф-1С на Су-30СМ обвести.
2. Пруфай что это АЛ-41Ф-1С.
3. Пруфай массу самолёта с этими двигателями.
4. Пруфай фото УПАБ-1500 в зоне БД.
5. Пруфай что это боевой образец.
6. Пруфай сборку Ф-15ЕХ на "корпусах с хранения".
7. АЛ-31Ф-1М на Су-30М2.
8. Пруф на их ТХ (тягу движков и массу самолёта).
9. Массу Страйк Игла в 28440кг с
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
Петушлёпа настолько калич, что не способен найти текст и даже зглянуть на вики?
>без указания что это и откуда
И не тебе уж про источники кукарекать. После твоих ссылкок на ПИКАБУ в качестве пруфа после того, как ты пытался прикрыть своё полное незнание физики даже на школьном уровне.
>А божественный Лайтнинг пока совершенно спокойно подлетает к А-50 с ракетами не пилонах.
Я не пойму, шплинтососка, неужели тебя мало нассали в хрякло, за твои фантазии о швятом штельсе, на расстоянии видимости невооруженного глаза? Смотри, долбаеб, подлетали и раньше. А будешь хрюкать про "нерабочее ДРЛО", я тебе скину фотки как советские бомберы на палубами аугов летали, ебало от мочи от мочи не умоешь.
О, кликуша решил при других свои отсосы вспомнить, как сосется?
> После твоих ссылкок на ПИКАБУ в качестве пруфа после того, как ты пытался прикрыть своё полное незнание физики даже на школьном уровне.
Ты снова фантазируешь. Это не знакомая мне дискуссия (ну кроме того факта, что тебе от неё печёт и ты бегаешь по тредам со своей болью).
Пик-1, сказано что двигатель предназначен, не сказано что устанавливается на серийные самолёты, снова мимо.
Пик-2 уже был, нет указания источника.
>Я не пойму, шплинтососка, неужели тебя мало нассали в хрякло, за твои фантазии о швятом штельсе, на расстоянии видимости невооруженного глаза?
Ебать пожар.
>подлетали и раньше
При каких обстоятельствах, даунич?
С тебя (по прежнему)
1. Технологические лючки АЛ-41Ф-1С на Су-30СМ обвести.
2. Пруфай что это АЛ-41Ф-1С.
3. Пруфай массу самолёта с этими двигателями.
4. Пруфай фото УПАБ-1500 в зоне БД.
5. Пруфай что это боевой образец.
6. Пруфай сборку Ф-15ЕХ на "корпусах с хранения".
7. АЛ-31Ф-1М на Су-30М2.
8. Пруф на их ТХ (тягу движков и массу самолёта).
9. Массу Страйк Игла в 28440кг с
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
Петушлёпа опять притащила свюи эпические осеры. Не уже ли за 3 года так и не осилила что
1. Изоэнтропийный процесс - частный случай адиабатического процесса.
2. Волны Маха модель для СВЕРХЗВУКОВОГО обтекания и не работает для описания динамики газа на трасзвуке, где возникает паровой конус.
3. Обтекание симметричного тонкого профиля никак не опровергает принцип Бернулли.
4. У тебя на пик СВЕРЗВУКОВОЕ обтекание, а не трансзвук.
>не сказано что устанавливается на серийные самолёты
Свинка опять игнорирует, что у Су-30М2 и Су-27СМ одинаковые двигатели?
Ну и да, чтобы ты больше не писал хуйню.
>Ебать пожар.
Ну так тушись и утирай с пятака мочу, понадусеровое шплинточмо.
>При каких обстоятельствах
При обстоятельствах полного похуизма, что какая-то там понпиндосявая ржавулька летит рядом. Так что свои беспруфные гомофантази, про швятой штельс на расстоянии видимости невооруженного глаза заусунь себе в свое шплинто очело, скуфынь.
Здpaвствyйтe, aнoны
Срaзу прoщу прoщeния зa вaйп
Нe дyмaл, чтo пpидётся вoт тaк oбpaщaться зa пoмoщью к нeзнaкoмым людям, нo я ужe нe знaю, чтo дeлaть блин
У мoeгo кoтикa oбнapyжили лeйкoз.
Зoвyт Mишa. Михaил Алeксaндpoвич. Мoлoдoй eщё, 2 гoдикa
Кaк я пpoчитaл, этo oчeнь мepзкaя бoлeзнь, из-зa кoтopoй пpи oтсyтствии лeчeния Мишa мoжeт yмepeть. В oбщeм, нyжнo пepeливaниe кpoви...
Дoнopa я нaшёш, a дeнeг нeмнoгo нe хвaтилo.
1300 oстaлoсь нaйти
Умoляю, aнoны, пoмoгитe!!
5521400ᅠ375803ᅠ054 (извинитe, чтo имeннo тaк нoмeр кaрты нaписaл - бoюсь бaн выхвaтить)
Всё нaчaлoсь с тoгo, чтo в пoслeдниe дни Мишa стaл oчeнь пaссивeн, пoстoяннo лeжaл, eдy пoчти нe eл, тoлькo пил. Я дyмaл, этo пpoйдёт... Зaбил тpeвoгy тoлькo кoгдa Мишa пoд сeбя схoдил в тyaлeт. Пoмчaлся с ним в вeт.клиникy, тaм oсмoтpeли, взяли кpoвь нa aнaлизы и чepeз дeнь oбнapyжили лeйкoз. Объяснили, чтo этo нe вылeчить, нo пpи пpaвильнoм yхoдe кoтикy мoжнo пpoдлить жизнь. Я гoтoв к этoмy и мopaльнo, и мaтepиaльнo, я пoлyчaю стипeндию, рaбoтaю, нo из-зa тoгo, чтo нe oжидaл, чтo Мишa тaк зaбoлeeт, дeнeг нa oбслeдoвaния/пpoцeдypы и сaмo пepeливaниe нe хвaтaeт, a стипeндия и зaрплaтa тoлькo 25-гo. Я зaнялa, скoлькo смoглa, нo всё paвнo 1300 нe хвaтaeт.
А дoктoр скaзaл, чтo пepeливaниe нyжнo сдeлaть кaк мoжнo быстpee...
Он пoстoяннo лeжит, сaм нe кyшaeт (пpихoдится сo шпpицa дeтским питaниeм нaсильнo), писяeт пoд сeбя. Нy и пoхyдeл сильнo нa фoнe этoй этoгo всeгo...
Умoляю, aнoны, пoмoгитe пoжaлyйстa, любoй суммoй, хoть кoпeйкoй блин...
Времена идут, а сосет кликуша до сих пор по старому.
>Изоэнтропийный процесс - частный случай адиабатического процесса.
Спасибо, КЭП, как там изоэнтропийность, на твоем квазиадиабатическом расширении?
>Волны Маха модель для СВЕРХЗВУКОВОГО обтекания и не работает для описания динамики газа на трасзвуке, где возникает паровой конус.
Сам себя обоссал опять, работает https://2ch.life/wm/src/3878948/16554772472730.png
>Обтекание симметричного тонкого профиля никак не опровергает принцип Бернулли.
Опровергает, твои 2% говна кликуша.
>У тебя на пик СВЕРЗВУКОВОЕ обтекание
>transonic speed range where conditions are particularly unstable
Когда кликуша начинает сосать? Как только открыла рот.
> Заградительный Антонов
Лол кек.
Петушлёпа, уже объяснила почему "волны Мах" существующие на бОльших скоростях не создают условия для конденсации?
Свинка забыла, а что ты обрезала заголовок и ссылку?
http://kvant.mccme.ru/pdf/1997/05/kv0597raskin.pdf
Или забыла как его обсосали ,что эффект Коандэ — прямое следствие принципа Бернулли? Почему ещё про эффект Магнуса не вспомнил?
>бОльших скоростях не создают условия для конденсации?
Больших чем что, дебилушка? Тебе в миготреде расписали членом по лицу и на пике https://2ch.life/wm/src/3878948/16555094263600.jpg П-Г конденсация возникает из-за скачков уплотнения, которых нет вне трансзвука на ЛА, т.к. на прочих скоростях не может быть 2 обтекания на планере одновременно.
>заголовок и ссылку?
Осилить 3 секунды в гугле после 3 лет отсосов стало невозможно?
>эффект Коандэ — прямое следствие принципа Бернулли?
Ага, а принцип Бернуллэ прямое следствие второго закона Ньютона. Опять хуйню несешь.
>Почему ещё про эффект Магнуса не вспомнил?
Как и эффект Коанда работает только в турбулентном потоке, а симметричные и плоские крылья летают и в ламинарном, маня.
>Осилить 3 секунды в гугле после 3 лет отсосов стало невозможно?
Маня, ты ссылаешься на электронщика в вопросе аэродинамики. У Раскина нет степени по математики и механики.
https://www.quora.com/What-are-the-differences-between-Bernoullis-Principle-and-the-Coanda-effect-when-we-apply-them-on-aircraft-wings-1
Вот тебе статья доктора по динамике газов того же Калтеха. Ну и его вывод, если сможешь понять, конечно.
>Бернуллэ
Свинка не знает как правильно на русский транскрибируется фамилия венгерского физика и ерничает? Ну да, в хэдере это не проходят.
>прямое следствие второго закона Ньютона.
Ну да, а что тебя смущает?
>П-Г конденсация возникает из-за скачков уплотнения, которых нет вне трансзвука на ЛА
Свинка, как ты думаешь зачем я принёс третий пик трансзвукового обтекания плоской пластины с демонстрацией градиента скоростей? Есть градиент скоростей, есть срыв потока, есть ударная волна, но нет изменения профиля и ускорения. Как же так, свинка?
>ты ссылаешься на электронщика
>У Раскина нет степени по математики и механики.
>He received a BA in mathematics and a BS in physics
Опять на ровном месте обосрался.
>Ну и его вывод
>Bernoulli’s principle is a mathematical calculation that relates flow speed to pressure under certain circumstances.
Т.е. никакого отношения к эффекту Коанда, и даже больше и не упоминается.
>The answer is that these are not commensurate concepts and cannot be compared.
>Bernoulli’s principle can be used as part of the analysis that converts velocities near a wing into pressures acting on the wing. Those pressures can be integrated to give you an estimate of the lift on the wing. That’s a very small part related to the generation of lift on a wing.
Попустил сам себя, маня.
>транскрибируется
>транскрибировать латинский алфавит в кириллицу, кек
>зачем я принёс третий пик трансзвукового обтекания
Собакен, а чего остальное не принес? Пикчу сам проглотишь или мочой запить требуется?
>He received a BA in mathematics and a BS in physics
Свинка я процитировал твой же источник, маня.
>Bernoulli’s principle is a mathematical calculation that relates flow speed to pressure under certain circumstances.
Принцип Бернулли — это математические вычисления, связывающий скорость потока с давлением при определенных обстоятельствах.
>Т.е. никакого отношения к эффекту Коанда
Свинка, зачем расписываться в незнании английского?
> That’s a very small part related to the generation of lift on a wing.
Да, свинка, модель воздуха как несжимаемой жидкости подходит не для всех диапазонов скоростей одного принципа Бернулли для количественного (а не качественного) подъемной силы недостаточно. Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса. Но эффект Коандэ частным проявлением зависимости давления от местной скорости быть не перестает.
>транскрибировать латинский алфавит в кириллицу
Имя физика в оригинале записывается Henri Coandă [ɑˈri ˈkoandə], что в на русский транскрибируется как Анри Коандэ.
>чего остальное не принес
Свинка не поняла, что ей принесли картинку до смешения ударной волны с пограничным слоем?
Ну вот тебе другой эксперимент. Ну четвертная картинка для размышления.
>я процитировал твой же источник
Попался на пиздабольстве - не виляй. В моем источнике нет даже слова "степень". Сам выдумал @ сам пизданул @ сам попил мочи.
>зачем расписываться в незнании английского?
Для тебя все методы хороши для сокрытия обсеров, крыть по фактам тебе ведь больше нечем. Но черным по белому сказано:
>The answer is that these are not commensurate concepts and cannot be compared.
>Bernoulli’s principle can be used as part of the analysis that converts velocities near a wing into pressures acting on the wing. Those pressures can be integrated to give you an estimate of the lift on the wing. That’s a very small part related to the generation of lift on a wing.
Обтекай.
>а не качественного
2% качества от мигомани, спешите получить! Что там с подъемной силой плоском крыле по Бернулли? Когда ждать маня расчет?
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Вещественная хуйня не нужна, проблематика не в отличии реального воздуха от идеального, а математическая в построении модели циркуляции вокруг профиля. А построена в итоге благодаря комплексной математике.
>Имя физика в оригинале записывается Henri Coandă
>Маня-два-процента продолжат транскрибировать латинский алфавит в кириллицу
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/71/Ro-Henri_Coand%C4%83.ogg
> картинку до смешения ударной волны с пограничным слоем?
Только ударная волна исходит не от пластины, опять расписываешься в незнании английского?
>четвертная картинка
>Линия тока идет прямо в профиль, ещё и не обтекаемой формы
>Требует размышления, т.к. сам не в состоянии.
Причем тут пикча и тонкий профиль только Кликуше известно.
>Попался на пиздабольстве - не виляй.
Маня, Раскин не является экспертом в области аэродинамики. И эффект Коандэ никакого отношения к подъемной силе крыла не имеет.
>Но черным по белому сказано:
Потом, что математическая циркуляция без учета реальных свойств годиться только для дозвукового ламинарного обтекания. Именно это и говорит профессор. За одно процитирую известную статью о споре "Ньютон против Бернули" NASA.
>продолжат транскрибировать латинский алфавит в кириллицу
У свинки проблемы не только со зрением. Впрочем после "уравнения Кутта-Журавского" уже ничему не удивляешься.
>Вещественная хуйня не нужна
>Причем тут пикча и тонкий профиль
Нужна, Свинка, нужна.
Давай посмотрим на твой вскукарек. Ты пытаешься объяснить конденсацию на трансзвуке ускорением потока при обтекании выпуклого угла. И тебе смешным кажутся отсылка к вязкости и трению.
Второй пик иллюстрирует экспериментально установку для изучения поведения пограничного слоя на плоских пластинах.
Третий - рентгеновские снимки лямбдавидного основания ударной волны и отрыва потока на плоской пластине, где возникновения описанных тобой волн Маха не возможно.
Четвёртый причины - причины возникновения и уширения основания и срыва потока. Из-за трения пограничный слой движется медленнее основного потока и возникает, ровно как и при больших углах атаки на дозвуковом обтекании, градиент скоростей и, согласно принципу Бернулли, неблагоприятный градиент давления, который приводит с отрыву потока, квазиадиабатическому расширению и переходу к турбулентному обтеканию. Именно это и является причиной возникновения парового конуса на трансзвуке.
Вот тебе схематичный профиль крыла. Покажи на нём где образуются волны Маха. Только, как обычно не обосрись.
Здpaвcтвуйтe, aноны
Срaзу прощу прощeния зa вaйп
Нe думaл, что пpидётcя вот тaк обpaщaтьcя зa помощью к нeзнaкомым людям, но я ужe нe знaю, что дeлaть блин
У моeго котикa обнapужили лeйкоз.
Зовут Mишa. Михaил Алeкcaндpович. Молодой eщё, 2 годикa
Кaк я пpочитaл, это очeнь мepзкaя болeзнь, из-зa котоpой пpи отcутcтвии лeчeния Мишa можeт умepeть. В общeм, нужно пepeливaниe кpови...
Доноpa я нaшёш, a дeнeг нeмного нe хвaтило.
1300 оcтaлоcь нaйти
Умоляю, aноны, помогитe!!
552ᅠ1400375ᅠ803054 (извинитe, что имeнно тaк номeр кaрты нaпиcaл - боюcь бaн выхвaтить)
Вcё нaчaлоcь c того, что в поcлeдниe дни Мишa cтaл очeнь пaccивeн, поcтоянно лeжaл, eду почти нe eл, только пил. Я думaл, это пpойдёт... Зaбил тpeвогу только когдa Мишa под ceбя cходил в туaлeт. Помчaлcя c ним в вeт.клинику, тaм оcмотpeли, взяли кpовь нa aнaлизы и чepeз дeнь обнapужили лeйкоз. Объяcнили, что это нe вылeчить, но пpи пpaвильном уходe котику можно пpодлить жизнь. Я готов к этому и моpaльно, и мaтepиaльно, я получaю cтипeндию, рaботaю, но из-зa того, что нe ожидaл, что Мишa тaк зaболeeт, дeнeг нa обcлeдовaния/пpоцeдуpы и caмо пepeливaниe нe хвaтaeт, a cтипeндия и зaрплaтa только 25-го. Я зaнял, cколько cмог, но вcё paвно 1300 нe хвaтaeт.
А доктор cкaзaл, что пepeливaниe нужно cдeлaть кaк можно быcтpee...
Он поcтоянно лeжит, caм нe кушaeт (пpиходитcя cо шпpицa дeтcким питaниeм нacильно), пиcяeт под ceбя. Ну и похудeл cильно нa фонe этой этого вceго...
Умоляю, aноны, помогитe пожaлуйcтa, любой cуммой, хоть копeйкой блин...
Срaзу прощу прощeния зa вaйп
Нe думaл, что пpидётcя вот тaк обpaщaтьcя зa помощью к нeзнaкомым людям, но я ужe нe знaю, что дeлaть блин
У моeго котикa обнapужили лeйкоз.
Зовут Mишa. Михaил Алeкcaндpович. Молодой eщё, 2 годикa
Кaк я пpочитaл, это очeнь мepзкaя болeзнь, из-зa котоpой пpи отcутcтвии лeчeния Мишa можeт умepeть. В общeм, нужно пepeливaниe кpови...
Доноpa я нaшёш, a дeнeг нeмного нe хвaтило.
1300 оcтaлоcь нaйти
Умоляю, aноны, помогитe!!
552ᅠ1400375ᅠ803054 (извинитe, что имeнно тaк номeр кaрты нaпиcaл - боюcь бaн выхвaтить)
Вcё нaчaлоcь c того, что в поcлeдниe дни Мишa cтaл очeнь пaccивeн, поcтоянно лeжaл, eду почти нe eл, только пил. Я думaл, это пpойдёт... Зaбил тpeвогу только когдa Мишa под ceбя cходил в туaлeт. Помчaлcя c ним в вeт.клинику, тaм оcмотpeли, взяли кpовь нa aнaлизы и чepeз дeнь обнapужили лeйкоз. Объяcнили, что это нe вылeчить, но пpи пpaвильном уходe котику можно пpодлить жизнь. Я готов к этому и моpaльно, и мaтepиaльно, я получaю cтипeндию, рaботaю, но из-зa того, что нe ожидaл, что Мишa тaк зaболeeт, дeнeг нa обcлeдовaния/пpоцeдуpы и caмо пepeливaниe нe хвaтaeт, a cтипeндия и зaрплaтa только 25-го. Я зaнял, cколько cмог, но вcё paвно 1300 нe хвaтaeт.
А доктор cкaзaл, что пepeливaниe нужно cдeлaть кaк можно быcтpee...
Он поcтоянно лeжит, caм нe кушaeт (пpиходитcя cо шпpицa дeтcким питaниeм нacильно), пиcяeт под ceбя. Ну и похудeл cильно нa фонe этой этого вceго...
Умоляю, aноны, помогитe пожaлуйcтa, любой cуммой, хоть копeйкой блин...
>Раскин не является экспертом в области аэродинамики.
Так, маня, "экспертность" по твоим вскукарекам определяется наличием степени по математике/механике. Степень есть, твои потуги дать заднюю, как побитая гей-шлюха, смехотворны.
>И эффект Коандэ никакого отношения к подъемной силе крыла не имеет.
Необучаемый снова кукарекает не подумав, целые НИИ делают ЛА с данным эффектом.
https://www.nasa.gov/sites/default/files/atoms/files/2010_vianui_2nd.pdf
>Потом, что математическая циркуляция без учета реальных свойств
Кликуш, формулу Бернулли и пр. давно вывели для реальных жидкостей/газов, давай посчитай ПС какого-нибудь ЛА.
>годиться только для дозвукового ламинарного обтекания. Именно это и говорит профессор.
Показываешь слово "laminar" у профессора или пиздабол.
>У свинки проблемы не только со зрением.
Опять врёти, свин?
>Нужна
Без комплексного анализа не нужна.
>Ты пытаешься объяснить конденсацию на трансзвуке
Какую конденсацию? ПГ, срыв или инверсию?
>И тебе смешным кажутся
Не кажутся, ты картинки принес, а текст не читал, про клиновидный генератор ударных волн не в курсе, услышал звон, да не знаешь где он.
>Второй пик иллюстрирует экспериментально установку для изучения поведения пограничного слоя на плоских пластинах.
Даже чуть подробнее.
>на плоских пластинах.
Но мы знаем что это не так, не просто так зассал принести описание пикчи 3, да, мань?
>Третий - рентгеновские снимки лямбдавидного основания ударной волны
>Четвёртый причины - причины возникновения и уширения основания и срыва потока.
Только Пидрюша тексты не читает и не в курсе что пластина обдувается сверхзвуковым потоком, как на пике 2. Какое отношение сверхзвуковое обтекание, имеет к трансзвуковому, где на кромку приходит поток 0 << M < 1, Кликуша расскажет сам.
После расчета ПС по Бернулли для реального газа для плоской пластины, для простоты с толщиной сопоставимой с планковской длиной, давно жду твои 2%.
>целые НИИ делают ЛА с данным эффектом.
Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
>Показываешь слово "laminar" у профессора
Я тебе показал объяснение НАСА.
>Опять врёти, свин?
Свинке не по глазам гачек над а, который передает на письме шва? Уж этому-то звуку в хэдере должны были обучить. Или ты даже там был среди отстающих?
>После расчета ПС по Бернулли для реального газа для плоской пластины, для простоты с толщиной сопоставимой с планковской длиной
Свинка забыла указать угол атаки и скорость не возмущенного потока. Жду от тебя указания места образования волн Маха при трансзвуковом обтекании выпуклого профиля крыла.
>Только Пидрюша тексты не читает
Вот об этом, тебе Пидрюша, я тебе и пишу. Выучи наконец английский.
К указанному тобой схеме экспериментальной установки для сверхзвукового обтекания относиться только фото под литерой е, который я обрезал, дабы он не смущал твою пустотелую головушку.
Фото под литрами a, b, c, d относятся к трансзвуковому обтеканию.
Отыне имя тебе Пидрюша.
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
Очередной кукарек для прикрытия обсера. Что такое обычный профиль крыла? Чем обычный профиль отличается от необычного? Расписал, быстро, в следующем посте, собака.
>Я тебе показал объяснение НАСА.
>Именно это и говорит профессор.
Пиздливая манька, где профессор где-то упомянул "laminar"?
>Свинке не по глазам гачек над а, который передает на письме шва?
Не понимаю по свинособачему, напиши по английски.
>Свинка забыла указать угол атаки и скорость не возмущенного потока.
Свинка забыла, а я ткну её носом. Свинка забыла принести продолжение. И что мы видим? А то что посчитать силы действующие на пластину, в т.ч. подъемную по Бернулли невозможно, необходимо рассчитывать ударное воздействие воздуха на плоскость вторым з-н Ньютона.
>Жду от тебя
Ты ещё не принес:
>расчета ПС по Бернулли для реального газа для плоской пластины, для простоты с толщиной сопоставимой с планковской длиной
А что-то потужно требуешь.
>a, b, c, d
Пхахахха, тебе, не могущего в язык белых людей, непонятно об элиптическом профиле на этих пластинах? Пытался выдать одно за другое и опять обосрался? Ладно даже если ты пидораха без понятия о языке белых людей, но как можно было это проебать по картинке, со зрением после обливаний мочой совсем беда?
>только фото под литерой е
Оказался сверхзвуковым. Да, мань, почему профиль e не продули на трансзвуке и наоборот?
>Отыне
От унижений так ТРЯСЕТ, что забыл язык барина. Беги зашиваться, Пидрюша.
>Что такое обычный профиль крыла?
Классический двояковыпуклый профиль. NACA 0012, например. Где нет дополнительной подъемной силы за счёт инжекции струи в пограничный слой, как на твоем первом пик.
>А то что посчитать силы действующие на пластину, в т.ч. подъемную по Бернулли невозможно
Пидрюша ты совсем ебанько? Тебе как ты и просил принесли использование принципа Бернулли для расчёта подъемной силы тонкой пластины.
>ударное воздействие воздуха на плоскость вторым з-н Ньютона.
Воздух берёт такой второй закон Ньютона и как начнёт на плоскость им воздействовать. Пидрюша Петушлёпкин, ты сам-то понимаешь насколько жалко выглядят твои попытки казаться умным, когда ты даже речь поострить грамотно не можешь?
>Пхахахха, тебе, не могущего в язык белых людей
Пидрюша, ты уже раз обосрался, перепутав литеры эксперимента и теперь решил обосраться ещё раз? У пластины эллиптическая лишь передняя кромка.
Элиптический Пидрюша с ты не опечатки ищи, а выполни простую задачу : покажи не рисунке где образуются волны Маха при трансзвуковом обтекании.
>Классический двояковыпуклый профиль. NACA 0012, например.
Т.е. твой кукарек:
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
не имеет ничего общего с современной транс/сверхзвуковой авиацией из-за неиспользования профилей 4-х значной серии и использовании механизации крыла? Ты опять обоссал сам себя, сколько можно уже?
>Тебе как ты и просил принесли использование принципа Бернулли
Пидрюша, ты кого наебать пытаешься? С тебя требовалось:
>расчет ПС по Бернулли для реального газа для плоской пластины
В твоем кукареке:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Никакого Ньютона не оказалось.
Почему в ПС принесенной тобой более половины составляет Ньютоновская формула, маня? Ты так расписался в своем немощи и неправоте с готовностью быть обоссаным, за невозможность посчитать ПС по одной формуле?
>Пидрюша ты совсем ебанько?
>Пидрюша Петушлёпкин, ты сам-то понимаешь насколько жалко выглядят твои попытки казаться умным, когда ты даже речь поострить грамотно не можешь?
Даже сам себе в этом признаешься перед зеркалом.
>Воздух берёт такой второй закон Ньютона и как начнёт на плоскость им воздействовать.
Пока только ты, Пидрюш, берешь за щеку у Ньютона и продолжаешь с ним в треде взаимодействовать.
>У пластины эллиптическая лишь передняя кромка.
Суть тонкой пластины как раз в том, что профилем кромки можно пренебречь, а ты попытался прикрыть свой обсер профилем в сантиметровую толщину.
>Элиптический Пидрюша с ты не опечатки ищи, а выполни простую задачу
Ты бы себе для начала характеристики крыла и потока расскажи, Пидрюша.
>не имеет ничего общего с современной транс/сверхзвуковой авиацией из-за неиспользования профилей 4-х значной серии и использовании механизации крыла?
Да, Пидрюша. В ОБЩЕМ случае эффект Коандэ к подъемной силе отношения не имеет. Специализированная механизация — ЧАСТНЫЙ случай.
>Никакого Ньютона не оказалось.
Ещё раз для тебя цитирую статью НАСА если ты забыл. Говорить, что Ньютон отменяет Бернулли, всё равно что говорить "Хэвисайд отменяет Лапласа".
>Суть тонкой пластины как раз в том, что профилем кромки можно пренебречь, а ты попытался прикрыть свой обсер профилем в сантиметровую толщину.
Лол, Пидрюша, ты до сих пор не понял, что градиент скоростей, градиент давлений и отрыв срыв наблюдаться вообще без крыла в открытом канале, на бесконечной стене из-за трения и вязкости?
>С тебя требовалось:
>расчет ПС по Бернулли для реального газа для плоской пластины
И он тебе был предоставлен. Жду ответа на . Идеальная модель обтекание сверхзвуковым потом выпуклой поверхности не является ответом на простой вопрос "Где на выпуклом профиле крыла обзываются волны Маха при трансзвуковом ]обтекании[/u?"
Идеальная модель обтекания сверхзвуковым потоком выпуклой поверхности, которую ты притащил, не является ответом на простой вопрос "Где на выпуклом профиле крыла образуется волны Маха при трансзвуковом обтекании?"
автозамена такая автозамена
>В ОБЩЕМ случае
Что есть "общий" и "частный" случаи?
>Специализированная механизация
Прочие методы это какие случаи?
Пидрюша, какое утверждение пиздабольное? оба
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
Утверждающий это долбоеб, не в курсе про "частные" случаи, так ещё "увеличивает не причастно".
>В ОБЩЕМ случае эффект Коандэ к подъемной силе отношения не имеет. Специализированная механизация — ЧАСТНЫЙ случай.
Данный долбоеб не знает что на крыле обычного профиля эффект Коандэ вообще не причастен к ПС и что-то кукарекает за не те случаи.
>Говорить, что Ньютон отменяет Бернулли
Но ты это делал до сих пор, пока тебя не обоссывали в течении 3-х лет.
>цитирую статью НАСА
В ней и говориться что уравнение Бернулли слишком "слабенькие" для описания подъемной силы, что подтверждается твоим же самострелом со 2-м з-н Ньютона, которого быть не должно по твоим же словам:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
>вообще без крыла
Мигоманя только сейчас, спустя 3 года осознал что не только крыло может обтекаться и даже создавать ПС?
>И он тебе был предоставлен.
Где предоставлен, Пидрюш?
>Жду ответа
Когда я получу от тебя ответ на первый вопрос про обтекание тонкой пластины? Используя расчеты не более чем в этом наборе:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
>сверхзвуковым
Пидрюша отменил локальный сверхзвук на трансзвуке?
>Используя расчеты не более чем в этом наборе
И не в стиле
ВАША ХУЙНЯ НЕ РАБОТАЕТ
@
ДА НЕ БЛЭТ У ВАС СЛУЧАЙ НЕ ТОТ
>Что есть "общий" и "частный" случаи?
Петушлёпкин, у тебя проблемы с восприятием? Общий случай - обтекание профиля крыла потоком. Частный - специальный профиль, использующий эффект Коандэ для создания дополнительной разницы скоростей и соответственно разницы давления.
>Где предоставлен?
Вот тут
>Но ты это делал до сих пор
Свинка, ты совсем от унижения память отшибло? Это ты вскукарекнув про, то что крыло термодинамической работы не совершает, пытался доказать, что принцип Бернулли отношения к полёту не имеет?
> не знает что на крыле обычного профиля эффект Коандэ вообще не причастен к ПС
Прочти первое ВНИМАТЕЛЬНО первое предложение . Ты окончательно поехал и включил реверсию, присваивая себе мои же слова?
>что не только крыло может обтекаться и даже создавать ПС?
Пидрюша, ты до сих пор не понимаешь, к какому из твоих обсёров относится эта иллюстрация свойств реального газа/жидкости?
Напоминаю твои попытки объяснения возникновения парового облака при трансзвуковом обтекании, в попытке защитить ОрИсс из рувики, и повторяю свой вопрос:
Покажи на профиле крыла, где образуются волны Маха, которые по твоему мнению приводят к адиабатическому расширению воздуха и конденсации влаги?
Сразу не заметил
>В ней и говориться что уравнение Бернулли слишком "слабенькие" для описания подъемной силы, что подтверждается твоим же самострелом со 2-м з-н Ньютона, которого быть не должно по твоим же словам:
Свинка, покажи пост где я такое говорил?
Докукарекалась, Пидрюша.
>Общий случай - обтекание профиля крыла потоком.
Пик 1, с обтеканием профиля крыла потоком, имеет эффект Коанда или не имеет?
>Частный - специальный профиль
Пидрюша, а на нем не происходит:
>обтекание профиля крыла потоком?
Ну и да, ссылку на источник, ты же не из головы придумал общий и частный случаи?
>Вот тут
Не представлен, опять заглатываешь протухшую мочу
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Где, эти уравнения блохастый? И откуда взялся не упомянутый тобой 2 з-н Ньютона?
>память отшибло?
Нисколько, думаешь я забыл твой обсер с эффектом Прандтля-Глоерта на "срыве потока", который ты "удобно" тут вырезал?
>Прочти первое ВНИМАТЕЛЬНО первое предложение
Пидрюш, тебя поймали с поличным, за руку, как дешевку.
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
Ловля мигомани на пиздабольстве для обоссывания, не делает его пиздабольство причастным к обоссыванию? Это так работает?
>Ты окончательно поехал и включил реверсию
Ты докукарекался, что объебал сам себя, лох
Оправдывайся что твоя словесная аутофелляция таковой не является, даже сейчас:
>Специализированная механизация — ЧАСТНЫЙ случай.
>Что есть "общий" и "частный" случаи?
>Частный - специальный профиль
А куда пропала механизация?
>ты до сих пор не понимаешь, к какому из твоих обсёров относится эта иллюстрация
Пидрюш, ведь это ты обосрался попутав П-Г со срывом, память у тебя как у рыбки. Ты ведь с тех пор не оправдался и проглотил.
>Сразу не заметил
Промывай харю от ссанины.
>где я такое говорил?
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Мне лениво листать стену шизотекста, можно вкратце: что за вскукарек дал почву для такого говнометания в теоретической аэродинамике? При чем тут миги?
Всё началось давно в миготреде, где МиГ-23 по ТТХ обоссали вместе с его защитником - Мигоманей ака Кликушей ака Пидрюшей. Пидрюша местечковый гей даже есть порно с ним, топящий за технику барина, т.е. за советское/российское.
https://arhivach.ng/thread/517938/
Свинина, пытаяся доказать, что F/A-18 может делать "кобру" притащил видео со взлётом финского хорнета где из-за ракурса кажется, что он после взлёта повторяет трюк МиГ-29. Но его обоссали.
Ой, Пидрюша, а что ты свой вскакарек про отсутствие термодинамической работы крыла обрезала? Недобненько, да? Впрочем ты ещё раз вскукарекнул чушь.
>И откуда взялся не упомянутый тобой 2 з-н Ньютона?
Ты прочитал скрин статьи НАСА или нет?
>Ну и да, ссылку на источник, ты же не из головы придумал общий и частный случаи?
У тебя с русским языком проблемы или с логиой?
В "общем случае" — значит для ЛЮБОГО профиля крыла. Поскольку для обычного профиля подъемная сила сила создаётся без эффекта Коандэ, значит данный эффект не применим в общем случае.
Специальные меры для увеличения подъемной силы (изменения профили, механизация или источники потока) за счёт эффекта Коандэ — частный случай.
>эффектом Прандтля-Глоерта на "срыве потока"
>ты обосрался попутав П-Г со срывом
Свинка, ты так и не понял, что означает фраза "видимый за счёт", и что "эффект Прандтля-Глоерта", а точнее паровой конус, на трансзвуке вызывается именно срывом потока, раз ДО СИХ ПОР продолжаешь защищать ОрИсс из рувики.
Заклёпочному Петушлёпе указали на то, что спустя секунду после начала манёвра над корневым наплывом сформированы вихревые жгуты, а значит угол атаки далёк от нулевого и никакого изменения направления полёта на 90° нет и близко. Более того, там даже тангаж в районе 75°, просто из-за ракурса съемки кажется, что "Хорнет" летит вертикально.
Но Петушлёпа с какого-то перепуга решил, что фраза "вихри, видимые за счёт эффекта Прандтля-Глоерта" означает фразу "вихри при срыве потока есть Эффект Прандтля-Глоерта" и притащил ссылки на две статьи Рувики.
"Эффект Эффект Прандтля-Глоерта" "Срвыв потока" первая из которых - ОрИсс, а вторая написана идиотом, который не знает определение срыва потока и путает его со сваливанием.
Петушлёпе объяснили, что он конченный уебан, раз ссылается на такое (в обоих статьях до сих пор нет ни одной ссылки на источники), но он настолько рьяно бросился защищать что нагородил столько хуйни, что хватит на целый пак:
1. Конденсация при трансзвуковом переходе - явление Термодинамики, а конденсация при срывая потока - явление Аэродинамики.
2. Крыло термодинамической работ не совершает (этот вскукарек он стыдливо обрезал, но анон всё помнит)
3. Раз вклад базовой части крыла в суммарную подъёмную силу планера больше, значит там находится максимальная подъемная сила и, соответственно, максимальный градиент давления.
4. Изоэнтропийный процесс не является адиабатическим.
И главный лулуз в том, что этот дебич ДО СИХ ПОР продолжает защищать бред из вики и продолжает нести хуйню, что сильно намекает на его авторство статей.
Например он вскукарекул, что при трансзвуковом обтекании все течения направлены в сторону главного потока, что конечно же нет так (пограничный слой за ударной волной и сама ударная волна).
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Да, Пидрюшка, если бы ты знал английский, то смог бы прочитать и статьи НАСА, которую я процитировал, о том что для учёта свойств реального газа в дополнение к уравнениями механики по Ньютону или Бернулли нужны уравнения Эйлера и Навье-Стокса. Последние аналитического решения в общем случае не имеют и применяются численные методы.
Ты же, напомню, вскукарекнул, что Бернулли к полёту отношения не имеет.
Суть в том, что ОП F-35 треда - поехавший хохол на захисте барина с дислексией и психическими отклонениями, не позволяющими понимать прочитанный текст.
Ему говорят: "Принеси объективные пруфы на возможность применения 6 т управляемого вооружения на F-35 и ПРР строевыми F-15E"
Он тащит фото испытательных бортов с макетами, а на фотографии боевых ракет с предохранительными колпаками ГСН говорит, что это макеты.
Ему говорят: Хорнет не может выполнить кобру.
Он притаскивает видео где Хорнет делает стандартный для его выход в набор с углом 75 градусов, как доказательство способности изменить направление полёта на 90 градусов, хотя Хорнет сосёт у польского МиГ-29 по скорости поворота в манёвре
Ему говорят: физика образования конденсата при полёте с большим углом атаки и при трансзвуковом переходе одинаковая (неблагоприятный градиент давления в пограничном слое - отрыв потока, который суть квазиадиабатическое расширение с падением температуры, что при достаточно высокой относительной влажности вызывает переход через точку росы)
Он несёт опизденейший бред: "П-Г не СП, БЕРНУЛЛИ ОТМЕНИЛО НАСА, КРЫЛО РАБОТЫ НЕ СОВЕРШАЕТ, ИЗОЭНТРОПИЙНЫЙ НЕ АДИАБАТНЫЙ" и рисует шизоидные пикчи с которых не устаёшь проигрывать.
Ему говорят: "Обычные JDAM не планируют, мурзилочные дальности достигнуты сбросом с кабрирования и а про КВО ничего не говориться."
Он кричит "ВРЁТИ" и кукарекает про "рёбра-крылья", как он аэродинамические гребни называет.
Конечно, назвать поворотную часть наплыва крыла отклоняемым предкрылком и использовать манятермин для обозначения конденсации при срыве потока - тот ещё залёт. Но, блядь, на этих скринах леденящий душу пиздец и укатайка.
Самолёт "поршень", а крыло "не поршень"...
Срыв потока не имеет отношения паровому конусу...
СУКАААААААА....
Манюня, ты не юли жопой, не детекти в каждом Кликушу и флоггерёба, а выполни просьбу анона . Я ещё поржать хочу
Тьфу, промазал.
>что F/A-18 может делать "кобру"
Ебать дебил.jpg
Тебя тогда обоссали тем, что в отличии от известного блохолета, который сейчас массово и легко в полсилы сбивается над Украиной, F-18 может очень быстро менять направление полета, т.е. выполнить "антикобру", а не просто задрать нос с потешной продолжительностью и продолжить лететь с потерянной скоростью в том же направлении что и до кобры, такой вот крендель с потерей энергии без виража/разворота.
>где из-за ракурса кажется
Да, Пидрюша, забыла как ты начала рисовать линии и проекции где тебе поймали на пиздеже и обоссали? А потом обоссали ещё и за ГАХ? Я вот помню.
>про отсутствие термодинамической работы крыла обрезала
Какая термодинамическая работа крыла, дебич? В школе физику прогуливал? Если крыло совершает термодинамическую работу, то какие термодинамические параметры крыла меняются (давление, объем, температура...)?
>Ты прочитал скрин статьи НАСА или нет?
Конечно ничего про:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Как по твоим кукарекам там нет, записал как обоссывание Кликуши экспертами НАСА.
Кликуша перед принятием мочи:
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
Кликуша выпив литр мочи:
>В ОБЩЕМ случае эффект Коандэ к подъемной силе отношения не имеет.
>Специализированная механизация — ЧАСТНЫЙ случай.
Кликуша после второго литра мочи:
>Общий случай - обтекание профиля крыла потоком
>Частный - специальный профиль
Кликуша после третьего литра мочи:
>В "общем случае" — значит для ЛЮБОГО профиля крыла.
>Специальные меры для увеличения подъемной силы (изменения профили, механизация или источники потока) за счёт эффекта Коандэ — частный случай.
Какое утверждение пизбольное, трезвого или мочевого тебя, Пидрюша?
>на крыле обычного профиля.
>для ЛЮБОГО профиля крыла.
>обтекание профиля крыла потоком
Так на обычном, или ЛЮБОМ, или на просто обтекании?
>Специализированная механизация — ЧАСТНЫЙ случай.
>>Общий случай - обтекание профиля крыла потоком
>Частный - специальный профиль
>Специальные меры для увеличения подъемной силы (изменения профили, механизация или источники потока)
Механизация, или профиль, или механизация, профили, источники потока?
Какие профили, из общего случая? У Антонова обоссывающего мигодаунов профиль общий(если да, то по какому определению?) или частный(если да, то по какому определению?)?
>ты так и не понял, что означает фраза "видимый за счёт"
Все всё прекрасно поняли, где ты попутал срыв потока на высоких УА с эффектами на скоростях около сингулярности П-Г (M~1).
>на трансзвуке вызывается именно срывом потока
Нет, Пидрюша, паровой конус возникает из-за трансзвукового обтекания, где близко расположены друг к другу зоны с разным обтеканием (до/сверхзвуковым + возникновение ударных волн на последних) участков планера.
>"видимый за счёт"
Мань, где на Пике 2 происходит "эффект П-Г" благодаря которому что-то там в твоем манямире "видимо за счет". Из-за ограничений по перегрузке выход на критический УА невозможен на скорости где присутствует сингулярность П-Г (M~1), да и вообще самолет дозвуковой и сингулярности П-Г не достигает.
>а значит угол атаки далёк от нулевого
Маня, захотела быть снова обоссаной по теме ГАХ?
>что фраза "вихри, видимые за счёт эффекта Прандтля-Глоерта" означает фразу "вихри при срыве потока есть Эффект Прандтля-Глоерта"
Твой тупой мозг свинособаки даже не понял суть претензии к тебе: где на дозвуковом полете на высоких УА возникает эффект от сингулярности трансзвукового полета?
>1. Конденсация при трансзвуковом переходе - явление Термодинамики, а конденсация при срывая потока - явление Аэродинамики.
Да. Пруф обратного где?
>2. Крыло термодинамической работ не совершает
Не совершает, обоссан выше.
>3. Раз вклад базовой части крыла в суммарную подъёмную силу планера больше, значит там находится максимальная подъемная сила и, соответственно, максимальный градиент давления.
Да, Пидрюша, большая часть подъемной силы создается на крыле, даже у F/A-18 забыл свой кукарек 8 и 16? Да что у там говорить твой первый кукарек был про отсутствие предкрылков у F/A-18, сразу налетел губой на хуй. Что там слушать остальные твои кукареки?
>4. Изоэнтропийный процесс не является адиабатическим.
4. Изоэнтропийный процесс не является квазиадиабатическим.
>все течения направлены в сторону главного потока
Свинособака продолжает пиздеть и навешивать ярлыки. Где мной упомянуто выражение "главный поток".
>дополнение к уравнениями механики по Ньютону
К какому Ньютону?
>одного принципа Бернулли для количественного (а не качественного) подъемной силы недостаточно. Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Никакого Ньютона нет, это твой 17 отсос.
Список твоих отсосов:
1. Отсос Су-33 в 1.67 раза в дальности
2. Пруфы 3000км с ракетами
3. Пруфы на наличие ВВС НАТО МиГ-29К и F-15 в ВВС РФ
4. Каким образом цифры Т/В по статической тяге относятся к характеристикам полета на динамической тяге
5. Наличие CFT на F-16 CCIP (пруфы так и не предоставлены, скатился в визг в Viper-треде)
6. Пруфы QF-4/16 против не йоб
7. Прирост 12% TF-30 в динамике (пойман за руку на пиздеже >>3210775)
8. Отсос в невозможности МиГовна-29 выйти на тангаж 90гр одним движением
9. Невозможность выполнить совкоблохолетами их же цирковой маневр - Кобра с ракетами. Чего на изи делает бомбардировщик F/A-18
10. Пруф на наличие Су-35С в совке
11. Незнание явления на pic.3 >>3219287
12. Отсутствие пруфа на википедию тамже
13. Предоставление эпюры воздушной нагрузки для планера F/A-18
14. Непонимание отличий аэро- от термодинамики >>3219452
15. 9 ошибок в 46 словах >>3218758
16. Пиздешь про отсутствие отклоняемых предкрылков на F/A-18 тамже
17. Отрицание нужности формул Ньютона для расчета подъеной силы
"Частно-общий" Коанда и Антонов на карандаше до следующего твоего высера
Пахахаха, Семен Семеныч.
>Первый пик
Твой пиксекльхантинг давно разобран
>Второй пик
Свинка, ты знаешь, что зачкнула сама же свой вскукарек про 90°?
>F-18 может очень быстро менять направление полета
Может. Но почему-то сосёт в этом у МиГ-29.
>сбивается
Напомни какой ещё истребитель 4-го поколения сбивался самолётом 3-го в воздушном бою?
>Третий пик.
Так ты покажешь, на профиле крыла, где образуются волны Маха, которые по твоему мнению приводят к адиабатическому расширению воздуха и конденсации влаги?
Или дальше будешь по кругу постить это пик?
>LEX fenc e
Ты забыл для чего они нужны? Так я напомню.
Ну и таблица у тебя, пиздец. Ч-29Л, Р-7ЭТ, РВВ-Е
>Конечно ничего про:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
>там нет
Ты совсем уебан или прикидываешься? Выделил для тебя фрагмент.
>В ОБЩЕМ случае эффект Коандэ к подъемной силе отношения не имеет.
Именно так. Как ты, сам признал для, в подъемной силе обычного профиля крыла эффек Коандэ не участвует. Т.е. применение этого эффекта возможно для ограниченного множества крыльев (имеющий специальный профиль, специальную механизацию, принудительно обдуваются реактивной струей и т.д.).
> где ты попутал срыв потока на высоких УА с эффектами на скоростях около сингулярности П-Г
И какие же эффекты существуют у не существующей в реальном мире "сингулярности П-Г"? Ну-ка расскажи.
>Мань, где на Пике 2 происходит "эффект П-Г"
Если использовать определение "эффета П-Г", на которое ты ссылался под него попадает любая конденсация при срыве потока, в т.ч . и на твоем пике.
>Из-за ограничений по перегрузке выход на критический УА невозможен на скорости где присутствует сингулярность П-Г
Свинка до сих пор не поняла, что срыв потока бывает не только при критических углах атаки, но и при трансзвуковом переходе?
> где присутствует сингулярность П-Г
Напомни в какой реальности присутствует сингулярность П-Г?
>Маня, захотела быть снова обоссаной по теме ГАХ?
Маня снова забыла, что ей уже объясняли на каких углах атаки проявляется гистерезис подъемной силы?
Ох, бля, это пиздец. Похоже тебя настолько чмыриили в тоём хедере, что те уроки физики, которые вёл двроник ты прогуливал.
>Где на дозвуковом полете на высоких УА возникает эффект от сингулярности трансзвукового полета?
А как связаны несуществующая в реальной жизни сингулярность и конденсация пара на трансзвуке, которая происходит из-за отрыва пограничного слоя?
>>1. Конденсация при трансзвуковом переходе - явление Термодинамики, а конденсация при срыве потока - явление Аэродинамики.
>Да
Нет, Свинка. Конденсация газа в ОБОИХ случая явление термодинамическое (изменение внутренней энергии газа без изменения химического состава), вызванное аэродинамическими силами (изменение течений газа).
>Не совершает
Изменяет давление и внутреннюю энергию (температуру газа), но работу не совершает? Да ты же уёбок.
>большая часть подъемной силы создается на крыле
Ты долбоёб, потому, что путаешь МЕСТНУЮ подъёмную силу (которую определяет градиент давления) и ДОЛЮ в СУММАРНОЙ подъемной силе. У тебя логика, раз 5 + 3 > 7 то, а 7 не максимальное число в ряду 7,5,3
>Изоэнтропийный процесс не является квазиадиабатическим.
Квази - похожий. Изоэнтропийный процесс не просто похож, он им и является. По определению.
>Где мной упомянуто выражение "главный поток".
Тобой упомянуто выражение "основной поток" и даже показана стрелка. А теперь смотри на третий пик и обтекай. Именно это происходит при трансзвуковом обтекании.
>даже у F/A-18
Свинка, расскажи как обратные вихревые течения на крыле даже у F/A-18, которые имеют место быть при больших углах атаки, создают подъемную силу? Тебе ведь притаскивали и другие исследования.
Что ты хочешь от долбёба, у которого крыло не совершает работы над окружающем воздухом.
Маня опять притащила набор высоты с углом вместо выхода на вертикаль за который её обоссывали?
>Чего на изи делает бомбардировщик F/A-18
Так ты покажешь "кобру" с ракетами?
>13. Предоставление эпюры воздушной нагрузки для планера F/A-18
Свинка забыла как ей целое исследование крыла F/A-18 на больших углах атаки с эпюрами Су по на разных сечениях крыла приносили?
>10. Пруф на наличие Су-35С в совке
Я и забыл, что эта чмонька требовала сертификат ИКАО на военный двигатель.
>15. 9 ошибок в 46 словах
>Чего на
>тамже
>тамже
>подъеной силы
За три года ебанат не исправил простых ошибок...
Шплинтодауна (он же петушлепок, он же пидрюша, он же местный уриноприемник-хуесос) унижают за его уманитарную тупость. Ничего нового.
>визг
Выпились, клоун. Все равно тебя возьмут за жопу и отдрючат как следует.
>Твой пиксекльхантинг давно разобран
С пикселями все ок, а вот твои расчеты... Пидрюша, ты опять обосрался.
>зачкнула
Это термин в твоей голове означает "обоссал Кликушу"?
>Но почему-то сосёт в этом у МиГ-29.
Разбор твоего кукарека показал что соснул только ты.
>Напомни какой ещё истребитель 4-го поколения сбивался самолётом 3-го в воздушном бою?
Что за истребитель 4 поколения? Мы обсуждаем бомбардировщик у которого даже индекс не истребительный F-XX.
>Так ты покажешь
Сейчас в очереди твой показ плоской пластины по Бернулли, сколько мне ждать прежде чем начать показывать волны маха? Или ты принял свой отсос по своему вопросу?
>Ты забыл для чего они нужны?
Нет, твой эпичный отсос запечатленный на пике 2 невозможно забыть.
>Выделил для тебя фрагмент.
Маня с тебя требуют расчет по формуле по Бернулли плюс:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Чего по твоим кукарекам должно быть достаточно. А ты принесла формулу Ньютона, чего в твоем кукареке не было и выделения у себя во рту.
>Именно так.
Т.е:
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
Пиздабольный кукарек? Подтверждаешь?
>имеющий специальный профиль
Так:
>В "общем случае" — значит для ЛЮБОГО профиля крыла.
Для любого профиля Коанда не работает или есть такие специальные что не относятся к ЛЮБЫМ?
У Пика 1 какой профиль Любой или не любой?
>специальную механизацию
Как определить специальную механизацию от не специальной? В трактовке по энциклопедии.
Кликуша после 3 литра мочи:
>Специальные меры для увеличения подъемной силы (изменения профили, механизация или источники потока) за счёт эффекта Коандэ — частный случай.
Кликуша после 4 литра мочи:
>принудительно обдуваются реактивной струей
Почему на 0-3 литре этого фактора не было? Что ещё есть на 5?
>у не существующей в реальном мире
Доказывай что пика 2 не существует.
>Если использовать определение "эффета П-Г", на которое ты ссылался под него попадает любая конденсация при срыве потока, в т.ч . и на твоем пике.
Ну ок, давай начнем по порядку по определению, на каком участке имеется сверхзвуковое обтекание?
>срыв потока бывает не только при критических углах атаки, но и при трансзвуковом переходе?
И не только, Кликуш, но пик 2 к твоему кукареку не относится, ждать ответ или в книгу твоих отсосов записывать?
>в какой реальности присутствует сингулярность П-Г?
В которой у тебя есть "видимость за счет" неё.
>Маня снова забыла, что ей уже объясняли на каких углах атаки проявляется гистерезис подъемной силы?
Маня также забыла учесть число Re в реальных ЛА и моделях на обдуве, напомнить?
>чмыриили
>двроник
А почему тогда руки дрожат у тебя? Свои проблемы на других проецируешь ученик хедера?
>которая происходит из-за отрыва пограничного слоя?
Не из-за отрыва пограничного слоя, а из-за разницы давлений
Твой любимый профессор поясняет
https://www.quora.com/Why-doesn-t-a-vapor-cone-occur-at-supersonic-speeds
>Конденсация газа в ОБОИХ случая явление термодинамическое
А сама причина разная, в первом совершение механической работы крылом, а во втором нет.
>Изменяет давление и внутреннюю энергию
У крыла никакое давление и внутренняя энергия не меняется, она изменяется у газа, он и совершает термодинамическую работу, крыло выполняет механическую работу над газом.
>путаешь МЕСТНУЮ подъёмную силу
Нет, обоссаный, есть эпюры в твоем же кукареке 58, наибольшая сила у корня крыла, там где у F-18 наплыв. Наибольшее количество эпюр тоже на крыле, тебе, дауну, даже нарисовал как определяется площадь крыла.
>Квази - похожий.
Русский язык по интернету в хедере учил?
>Тобой упомянуто выражение "основной поток"
Или "главный поток"? Ты сначала определись, маня, а потом кукарекай.
>обратные вихревые течения на крыле даже у F/A-18, которые имеют место быть при больших углах атаки, создают подъемную силу?
Поток не срывается на больших УА, а вихрем прижимается к крылу, в первую очередь у корней крыла.
>набор высоты с углом
Маняпроекцию не составишь?
>исследование крыла F/A-18 на больших углах атаки с эпюрами Су по на разных сечениях крыла приносили?
Давай ссылки с архива.
>сертификат ИКАО
Да хоть документ о Су-35С в совке.
>не исправил простых ошибок...
Ебанат, когда 46 ошибок поправишь?
А где ты тут кобру увидел?
>С пикселями все ок, а вот твои расчеты...
Свинка, ты же понимаешь, что по облакам можно посчитать угол подъема камеры, и он очень далёк от 57°
>Это термин в твоей голове
Свинка, зачеркивает свои же высеры, думая что опровергает меня?
>Сейчас в очереди твой показ плоской пластины по Бернулли
Свинка, расчёт подъемной силы с применением принципа Бернулли (который по-твоему не причастен к полёту) тут - . Но у тебя врёти. Я жду ответ на
>на пике 2
Свинка, твои попытки съехать на разные способы визуализации обоссана давным-давно.
>Маня с тебя требуют
Повторяю, свинка, обоссывающий твои вскукареки, расчёт подъемной силы с применением принципа Бернулли (который по-твоему не причастен к полёту) тут - . Но у тебя врёти. Я жду ответ на
>Для любого профиля Коанда не работает
Да, Свинка. Поскольку эффектом Коандэ нельзя объяснить ЛЮБОЙ случай, его нельзя использовать в общем случае.
>Почему на 0-3 литре этого фактора не было? Что ещё есть на 5?
Я хуй знает, почему ты ебнув очередной литр омывайки тащишь очередное "доказательство" вскукарека про "2% вклада Бернулли в полёт".
>Ну ок, давай начнем по порядку по определению, на каком участке имеется сверхзвуковое обтекание?
Над передней частью крыла, за исключением пограничного слоя, а что?
>В которой у тебя есть "видимость за счет" неё.
Где мной упомянута видимость за счет сингулярности П-Г, которая, к слову, к "эффект П-Г" отношения не имеет.
>А почему тогда руки дрожат у тебя?
От смеха. Ржу в голос с уманетарного идиота, который несёт эпическую чушь с умным видом.
>Не из-за отрыва пограничного слоя, а из-за разницы давлений
В обоих случаях Конденсация происходит в результате расширения оторвавшегося пограничного слоя. Отрвы пограничного слоя вызван градиентом давлений из-за градиентом скоротей
>А сама причина разная, в первом совершение механической работы крылом, а во втором нет.
В обоих счулаях причина
>количество эпюр
ОРУ.
>Русский язык по интернету в хедере учил?
Во-первых, уманитарий, не в курсе о английской традиции употребления этой приставки, которая перекочевала в техническую литературу. https://en.wiktionary.org/wiki/quasi
Во-вторых, где в твоём вскукакреке "квази-".
>есть эпюры в твоем же кукареке 58, наибольшая сила у корня крыла, там где у F-18 наплыв.
Ой, что это? Да это же самое эпичное самообоссывание.
>как определяется площадь крыла.
А причем тут площадь крыла в плане, если подъемная сила определяется прежде всего сечением?
>Поток не срывается на больших УА, а вихрем прижимается к крылу
Опять хуню сморозил. Вихревой жгут и есть срыв потока с передней кромки наплыва.
>Маняпроекцию не составишь?
По теореме о проекции прямого угла, вертикальная к горизонту линия (в данном случае ось самолёта) будет проецироваться на кадр выровненный по горизонту так же вертикальной линией, независимо от ракурса съемки.
>когда 46 ошибок поправишь?
Три года назад исправил, маня. Ты просто проигнорировала этот пост.
>А сама причина разная, в первом совершение механической работы крылом, а во втором нет.
В обоих случаях причина - критический градиент давления возникающий из-за трения.
Что до механической работы в классическом смысле, то действительно при трансзвуковом обтекании крыло, в отличии от случая увеличения угла атаки, над потоком не совершает, т.к. основной причиной причиной изменения скорости потока является трение.
>Или "главный поток"?
Основной поток = невозмущенный. Именно так это понимается, учтивая указанное тобой направление
. Но при трансзвуковом обтекания течения в ударной волне течения направлены под углом к основному потоку (порой даже перпендикулярно), а в пограничном слое за ударной волной существуют вихревые противотечения.
>Доказывай что пика 2 не существует.
Сингулярность давления - это бесконечное давление. Значит при приближении скорости потока М = 1 на объект должно действовать бесконечно давление, что делает дальнейшее увеличение скорости невозможным. Как ты понимаешь, это не так. Допущения принятые Прандтлем неприменимы к трансзвуковому случаю, а потому никакой сингулярности ИРЛ не существует.
Само собой никакого отношения данная сингулярность к конусу пара отношения не имеет.
>Давай ссылки с архива.
Забыл, а я напомню, как тебя накормили говном ещё три года назад.
И да оба этих вопроса актуальны. Ты так и не дал ответа на них.
Залогинился тебе защеку, понадусеровое шплинтодебильное чмо. Тут тебя уже три разных человека обассывают, проверяй.
Самый лулз, что это чудо отжимает галочку ОПа F-35, чтобы не палить свою ебанутость, когда бросается на защиту своего творчества на Вике (а как ещё объяснить маниакальное упорство нести хуйню, которую даже школьник бы не спизданул). Но хроническое неумение использовать частицу "не" его выдается.
>>Крыло термодинамической работ не совершает
>Не совершает
>У крыла никакое давление и внутренняя энергия не меняется, она изменяется у газа, он и совершает термодинамическую работу, крыло выполняет механическую работу над газом.
Ебаааааать. В термодинамике работа - передаваемая окружением к системе (или наоборот системой к окружению) энергия. А совершать работу - предавать энергию. Крыло совершает работу над газом, изменяя, как его направление движения (механическая работа) так и внутреннюю (термодинамическая работа).
>Поток не срывается на больших УА, а вихрем прижимается к крылу
А типа вихрь - это не срыв потока с передней кромки крыла? Пиздец.
>на скорости где присутствует сингулярность П-Г
Она нигде не присутствует, манька. Её тупо нет в природе. Прандтль при построении теории сделал упрощения, которые неприменимы к околозвуковым течениям.
>Что до механической работы в классическом смысле, то действительно при трансзвуковом обтекании крыло, в отличии от случая увеличения угла атаки, над потоком не совершает, т.к. основной причиной причиной изменения скорости потока является трение.
Совершает. В механике работа - результат воздействия сил систему тел приводящая к изменению количества движения (в простейшем случае перемещению. Трение - тоже сила. Поэтому изменение кинетической энергии при торможение потока - механическая работа. Термодинамическую работу крыло так совершает, так как изменяется и внутренняя энергия системы (то есть газа).
Raptor хуже 35ки?
>А где ты тут кобру увидел?
Прямо на скрине, а то что ты кукарекаешь что-то против очевидное твое непонимание тригонометрии и тангажа, уже тебя обоссали.
>ты же понимаешь, что по облакам можно посчитать
Ты уже посчитал на 57 градусов своего отсоса, остановись, скоморох.
>зачеркивает свои же высеры
Где что? Что означает твой кукарек "зачкнула" это твои причмокивания такие?
>расчёт подъемной силы с применением принципа Бернулли
Маня, с тебя требуют расчет по Бернулли с:
>уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Что в твоем кукареке делает Ньютон который по твоим словам не нужен, т.к. хватает уравнений выше? Не смотря на то, что ученые НАСА тебе говорят обратное, или в Хедере тебе плоскоземельцы физику преподавали?
>Я жду ответ
Пидрюша, ответа не будет пока не дойдет очередь до вопроса, сейчас на повестке твой кукарек про Бернулли без Ньютона, так тащи сабж, или признавай свой отсос, извинения в тред и перейдем к следующему вопросу.
>разные способы визуализации
"15 это примерно как 25!", да Кликуш?
>Поскольку эффектом Коандэ нельзя объяснить ЛЮБОЙ случай, его нельзя использовать в общем случае.
По твоему кукареку: "Эффект Коанда не объясняет в ЛЮБОМ случае, но использовать его нельзя не на ЛЮБОМ, а только в общем случае?"
Частный случай - это случай где Коанда в Шредингере?
>Я хуй знает
Я тоже, почему ты от выпитой мочи начинаешь менять показания? Вместо того чтобы покаяться в обсере, начинаешь тонуть в своем говне под 57 градусов.
>Над передней частью крыла, за исключением пограничного слоя, а что?
На дозвуковом штурмовике, маня?
>Где мной упомянута видимость за счет сингулярности П-Г
Забыл свой кукарек 13? Напоминаю, оправдывайся.
>отношения не имеет
Громкий кукарек, если бы ты не был таким тупым, знал бы английский и русский.
>От смеха.
Смех Джокера от постоянных унижений и обсираний в стиле 57 градусов.
>Конденсация происходит в результате расширения оторвавшегося пограничного слоя.
Потешные гомофантазии Кликуши, где твой кумир-профессор упоминает "пограничный слой" по предоставленной ссылке?
>В обоих счулаях причина
Опять задрожал в предвкушении своего обсера?
Механическую работу крыла на критических УА неси.
>ОРУ
От боли? На всех приведенных эпюрах за 3 года большинство сечений на крыле, обтекай.
>английской традиции
Где, в хедере твоем?
>где в твоём "квази-".
Квази только в твоих кукареках.
>Да это же самое эпичное самообоссывание.
Естественно, думал удержаться за последнюю соломинку которую, якобы, не обоссали, а обоссали и попустили тебя с твоим незнанием что наплыв не входит в крыло. А то что там ПС больше исключительно из-за самой большой хорды и толщины профиля в том месте без наплыва, который не является крылом.
>подъемная сила определяется прежде всего сечением?
Самое большое сечение на планере у центральной оси, ПС там чаще всего нет, так что хуйню несешь.
>Вихревой жгут и есть срыв потока с передней кромки наплыва.
Еблан, тебе четко написали что вихрь прижимает поток к крылу, ты крыло от наплыва отличаешь? Тебя несколько раз ткнули в твои кукареки 15 и 58, а тебе понравилось видать быть попущенным.
>По теореме о проекции прямого угла, вертикальная к горизонту линия (в данном случае ось самолёта) будет проецироваться на кадр выровненный по горизонту так же вертикальной линией, независимо от ракурса съемки.
Спс, КЭП. Когда от тебя ждать маняпроекцию?
>Три года назад исправил
Есть ПГО у F-18 или нет? Первая картинка это твой пиздабольный кукарек?
>В обоих случаях причина - критический градиент давления возникающий из-за трения.
Неверно, при П-Г конденсация не по причине трения, выше обоссано профессором.
>Основной поток = невозмущенный. Именно так это понимается
Кликуша опять проецирует свои фантазии на окружающих.
>Сингулярность давления - это бесконечное давление.
Как раз суть в том что при приближении к М = 1 "классические" уравнения придуманные Прандтлем не сходятся, т.е. процессы на трансзвуке отлитчаются от прочих.
>а я напомню
Предоставив скриншот превьюшек? Настолько неудобный дял тебя пососный пост был?
Что на пикче? F/A-18 превосходит Су-27 по критическому УА в 2.5 раза?
Кликуша не семени, а сообрази в голове на троих как будете оправдываться за свои отсосы за 57 градусов и у КБ Антонова.
Ебать, дебил.
>В термодинамике работа - передаваемая окружением к системе
И сам себя обоссал. Во-первых крыло является окружением, которая может создавать внешнюю силу на систему. Во вторых когда внешняя сила совершает работу над газом(системой), то работа системы отрицательна, угадаешь почему, Кликуша?
Мигоманя слилась и не ответила по вопросам
>документ о Су-35С в совке.
>Маня также забыла учесть число Re в реальных ЛА и моделях на обдуве, напомнить?
>У Антонова обоссывающего мигодаунов профиль общий(если да, то по какому определению?) или частный(если да, то по какому определению?)?
>Что за истребитель 4 поколения?
Её новые отсосы:
18. Незнание Re в реальных ЛА
19. Аэродинамика Ан-72/74
20. Эффект Коанда
>документ о Су-35С в совке.
>Маня также забыла учесть число Re в реальных ЛА и моделях на обдуве, напомнить?
>У Антонова обоссывающего мигодаунов профиль общий(если да, то по какому определению?) или частный(если да, то по какому определению?)?
>Что за истребитель 4 поколения?
Её новые отсосы:
18. Незнание Re в реальных ЛА
19. Аэродинамика Ан-72/74
20. Эффект Коанда
Шутишь?
Раптор это тяжёлый йоба-истребитель, крейсерский сверхзвук, бескомпромиссная малозаметность и т.д., все передовые достижения сшашкиного авиастороения (планировались, но большую часть порезали).
35 это упрощённый-удешевлённый "лёгкий" дозвуковой бомбовоз. Центр идеологии экономия. (Тоже всё провалилось, но это другая история).
Хотя в деталях технологии он в чём-то и современнее раптора, который проектировался в 80-х как соперник для Су-27, но в силу самого ТЗ проект никогда не замахивался на высокие характеристики абсолютно ни в чём.
а че проэкт раптора порезали и закрыли?
Сравнение уровня МиГ-31 против Су-17М3.
Ок. Ты прав.
>Пик 1
А двигаясь принудительно (под действием внешних сил) поршень или крыло в воздухе, оставляя за собой разряженную область, какую работу совершают?
>Во вторых когда внешняя сила совершает работу над газом(системой), то работа системы отрицательна
Потому, что в следствии 3-го закона Ньтона положительная совершаемая работа внешними силами. Только что этим ты хотел сказать?
>Прямо на скрине
Кому ты пиздишь, свинка?
1. Пусть линия А вертикальная относительно горизонтальной плоскости G. Пусть B линия пересечения G и плоскости кадра F - горизонтальная линия кадра.
2. Через точку пересечения A и G можно провести бесконечное множество линий принадлежащих G и перпендикулярных A. Среди них найдется такая лини которая будет параллельна B.
3. По теореме о проекции прямого угла, проекция A на F будет так же перпендикулярна B, независимо от угла между F и G.
У тебя угол проекции на кадр около 80°. Значит выхода на тангаж в 90° тут нет. Нет и "кобры".
>зачеркивает свои же высеры
Ебанат? Чей это пост и чья на нём надпись добоёба, который не знает как набрать "°", и кто её зачеркнул и подписал ГАХ?
>Ты уже посчитал на 57 градусов
Это угол между плоскостью изображения и осью самолёта. Там съёмка на длиннофокусный объектив. В лучем случае угол подъема камеры 20-25° к горизонут. Итого 75°, что отвечает стандартной фигуре ВП который выполняет Хорнет сразу после взлёта.
>который по твоим словам не нужен
Свинка, ты опять приписываешь чужие утверждения. Я опровергал твои вскукареки, что принцип Бернулли не имеет отношения к полёту. Я НИГДЕ не писал, что Ньютон не нужен. Я НИГДЕ не писал, что Бернулли достаточно, для описания аэродинамики реального газа. Наоборот, даже принес для тебя скрин. Но английский ты не разумеешь. Ты прочитал за статью не имеющего отношения к аэродинамике человека и начитался статей на хабаре, раз вспоминал симметричный профиль. Включил свою любимую уманитарную путаницу максимума величины и максимальной доли и выдал перл.
>По твоему
Если эффект имеет место только в подмножестве из общего множества случаев, называемым частным, его нельзя применять ко общему множеству случаев? Так понятнее, свинка?
>Частный случай -
это подмножество общего множества случаев.
>визг
Не трясись и не семени, откликушированная пидорвань. Тебя уже обоссали.
Проворовались + ошибки на уровне идеологии проекта.
а что за идеология,какое отличие от 35?
>На дозвуковом штурмовике
А причем дозвуковой штурмовик и трансзвуковое обтекание, где ты уже 3 года не можешь нарисовать диски Маха?
Если ты спрашивал откуда берётся конденсация на том фото с А-10, я ответил — неблагоприятный градиент давления из-за разницы скоростей в пограничном слое приводящее с срыву (отрыву) потока, который является квазиадиабатическим расширением, сопровождаемый падением температуры. Ровно как и при трансзвуковом обтекании.
И да, свинка, где мной упомянута видимость за счет сингулярности П-Г? То, что ты вслед за автором статей из Вики (это ведь ты, да?) поставил знак равенства между сингулярностью и эффектом, что само собой не так — лишь очередной твой обсёр.
На анловики специально для тебя сказано, что сингулярностью объяснять конус пара сингулярностью ошибочно. Оно никакого отношения к конденсации не имеет. В статье дано объяснение спойлер: тоже хуёвое которое ты спёр. Правда ты дважды обосрался: первый раз назвав изоэнтропийным не адиабатическим процессом (без всяких квази), второй не поняв суть явления.
Поэтому повторяю: нарисуй на профиле крыла где по-твоему на транзвуке должны находиться течения Прандтля- Майера и "волны Маха".
>где твой кумир-профессор упоминает "пограничный слой" по предоставленной ссылке?
Он тоже может ошибаться. Есть один маленький нюанс. Поэтому рисуй, Маня, рисуй.
>Механическую работу крыла на критических УА неси
При критических углах атаки газ не меняет скорость и направления при обтекании крыла? Маня, ты совсем ёбу дал?
>Где,
По ссылке пройди. Это в русской литературной и гуманитарной традиции "квази-", ложно. В английской, немецкой прямиком из латыни "почти как", "близко", "подобны", "похожий на".
>Естественно
Ну хорошо, что ты сознался с местом положения самого большого градиента у корневой части крыла и наплва. Осталось узнать что распределении давления по корневому сечению и наплаву таково, на наибольший градиент давления всегда на передней кромке. В случае корневого сечения - на передней кромке наплыва. Потому-то вихревые жгуты с него и взывают конденсацию.
>наплыв не входит в крыло
Тебя уже обоссали британским словарём.
>Есть ПГО у F-18 или нет?
А что на картинке сказано, что оно есть? Совсем глаза пропил? Или ты про "отклоняемые предкрылки". Так я ещё в первом треде твоих унижений сказал, что имел в виду поворотный наплыв крыла (как у Су-57).
>при П-Г конденсация не по причине трения
Рисуй, маня, рисуй. И я тебе расскажу, что имеет ввиду профессор.
>Что на пикче?
Зоны срыва потока на различных углах атаки. Если бы ты знал английский, то понял был.
>опять проецирует свои фантазии на окружающих.
Ну давай, рассказывай, что имел ввиду под "основным потоком" когда рисовал зелёную стрелку в направлении течения невозмущенного потока.
>Как раз суть в том что при приближении к М = 1 "классические" уравнения придуманные Прандтлем не сходятся, т.е. процессы на трансзвуке отлитчаются от прочих.
Именно поэтому теоретическая сингулярность не имеет никакого отношения к происходящим там процессам. В том числе образованию конуса пара.
> что за идеология
Ряд принятых решений в плане того что "сделаем обшитый фанерой ф15", чтобы легче было его продать Конгрессу и генералам под маркой того что "смотрите всё то же самое и задёшево".
Отсюда мелкие по глубине отсеки, провальная компоновка с колоссальным объёмом, просранным впустую под изогнутые воздухозаборники внутри фюзеляжа, как следствие отсутствие регулировки и ограничения скорости, меньше топлива и дальности чем могло бы быть, потом ряд решений лишили проект жизненно важных ОЛС, систем подавления ракет, боковых решёток РЛС и т.д.
Затем решили выехать на обмане с "невидимостью" вместо малозаметности, одна из причин почему цена и стоимость эксплуатации улетела в небеса, помимо обычного воровства.
То есть вместо технических решений сплошной маркетинг и идеология.
Поэтому раптор в итоге самолёт неплохой на бумаге, но и требованиям пятого поколения соответствует только формально, и куча проблем с эксплуатацией и реальным боевым применением.
> какое отличие от 35
Помимо разницы между тяжёлым истребителем-перехватчиком и лёгким дозвуковым бомбовозом, 35 изначально не самолёт, а третьестепенный побочный эффект от грандиозного воровского хода.
>Еблан, тебе четко написали что вихрь прижимает поток к крылу, ты крыло от наплыва отличаешь?
Т.е. по твоему является ли характер течения срывом потока или нет определяет не отделение потока от поверхности, а есть наплыв или нет?
Тебе уже несколько раз объяснили, что
а) наплыв - часть крыла (Кембриджский словарь в помощь)
б) наплыв - с точки зрения аэродинамики суть треугольное крыло малого удлинения. Появление вихревых жгутов - свойство таких крыльев.
в) вихрь не прижимает поток - он и ЕСТЬ поток. Вихревое течение в жгуте не имеет противотока. Течение в вихре несколько раз отрывается и присоединяется. В случае F/A-18 и к наплыву, и крылу, и к фюзеляжу.
Ну и держи очередное твое унижение.
В свете последних событий, я думаю, что бытие форсером F-35 - источник его дохода, а защита высеров в Вики - хобби.
>Во-первых крыло является окружением, которая может создавать внешнюю силу на систему. Во вторых когда внешняя сила совершает работу над газом(системой), то работа системы отрицательна, угадаешь почему, Кликуша?
Хватит искать семенов под кроватью. Это раз. Два - если работа отрицательная, ее по твоему мнению не существует?
>крыло выполняет механическую работу над газом.
И термодинамическую тоже, т.к. меняется не только движение, но внутренняя энергия.
>Поток не срывается на больших УА
Да что ты говоришь? Вихревые жгуты - это отделившийся от кромки дельта-крыла потоки, которые не имея противотечений многократно отделяясь и присоединяясь к крылу создают подъемную силу. Это даже не твоих рисунках симуляции видно. Ну чем больше угол атаки - тем меньше длинна этих жгутов.
Ебанушка, там видео прекрасно видно, что там нет тангажа в 90 градусов. С чего ты взял, что это "кобра"?
Сорта попила.
>Третий пик
И это, блядь, профессор Калтеха со степенью в области динамики газов? Пиздос... Есть же пиздатая книжка под редакцией Бабински и Харви про пограничный слой и ударные волны (не знаю есть она в переводе, вроде из МФТИ для неё писали), там всё обстоятельно расписано в том числе и для нормальных ударных волн на околозвуке. Нет, надо собирать хуйню. Потом прибегают суда всякие пидорашки и визжат про волны расширения из-за течений Прандтля-Майера.
>книжка под редакцией Бабински и Харви
Ну нифга ты палишь контору? Булат, ты?
>я думаю, что бытие форсером F-35 - источник его дохода, а защита высеров в Вики - хобби.
100% он просто скоторабская пидарашка, которая очень любит заморского барена и тянет всю эту лямку бесплатно. Даже в ЦИПСО, с их йодефицитными мартышками, старые скуфидоны-шизоуебаны никому нахуй не нужны.
Я не думаю, что он скуфидон.
Он типикал скуфидон из свинаркника, инфа 100%, только прикидывается молодым шутливым жидком. 45+, тупая пидарашка без нормальной работы и образования. Ни семьи, ни бабы, нищая хуйня в засранном нищем городишке. Если завтра этот ресурс крякнет и на его чижо симулятор перестанут обновы выходить, он тупо сопьется и сдохнет под забором, ибо ничего другого в его зассаной жизни нет.
Не так ли, шплыня?
в жизни не видеоигра.
ирл малая заметность позволяет эффективнее применять ракеты вв, как результат не стелс самолёты, какие бы они сверх манёвренные не были, просто будут поражены ракетой вв и всё. сами при этом поразить цель не успеют.
тут кто-то писал про "манёвр зависания" типа доплер на ракете не увидит самолёт и потеряет, но это вообще бред сивой кобыли там разные фильтры есть, которые учитывают эту хуету.
по факту радар ебанут ракетой в первые часы войны и на этом возможности отслеживать чё там в воздухе летают будут исчерпаны.
Радар а) не один б) прикрыт объектовым ПВО. АСП, внезапно, тоже цель для ПВО. А дозвуковые КР и лёгкие АБ - простая цель для современного объектового ПВО.
>малая заметность
Делать ставку на малую заметность и возможность первого удара, в условиях развития оптических систем, в ущерб информационной осведомлённости - это тупик и путь к гарантированному поражению.
Петушлёпу там не откалибровали случайно или он, насосавшись хуйцов, решил не показываться в треде до БЛ?
>насосавшись хуйцов, решил не показываться в треде до БЛ?
Зис. Его мощно и прилюдно обосссали и скуфик решил завалить ебальце. А может ему щас вообще не до кибер перемог, свинке кушать нечего.
Петушлёпа проклюнулся в закрплённом треде и жидосрочнике, а суда не заходит. Видать сильно пригорело.
Шплинтярская жидолюбка что, ОП хуесос того треда? Рили, он не обучаемый.
-хули толку от 800 ваших оверпрайс дозвуковых пингвинов?
мы на эти деньги 2400 су-27абвгд можем купить
-ну так купите
-ты чо сука, нам стока ненужно
-ну купите скока нужно
-хрюкни
мы на эти деньги 2400 су-27абвгд можем купить
-ну так купите
-ты чо сука, нам стока ненужно
-ну купите скока нужно
-хрюкни
Как и раньше так и сейчас считаю что это два разных петуха. Бориспольский грузчик и мескидольный жид-википидор.
>это два разных петуха
Сначала думал также, но 99% что один и тот же. Во первых, даже шплинтодебилу больно всегда быть шплинтодебилом. Во вторых, они появляются и исчезают в одно и то же время. В третьих пруфы та же уманитарная дебильность и непонимание собственных "пруфов" (особенно если они на англюсике). В четвертых, пруф на жидовство мексидольная ебанашка никогда не показывала, а шплинтя наша ВНЕЗАПНО была ОПом хуесосом тредов по потешный говноцахал. А щас здесь срет .
Не совсем, есть реальный жидок из Израиля, служивавший в ЦХААЛе и, вероятно имеющий модерку, а есть его друг — вечно унижаемый клован-дислексик Петушлёпа, который может косить под него.
Петушлёпа, виггиноблядок, дроношизк, шплинт, пинвинодрочер, заклёпочный п-тян и Алёша-десракер - это один и тот шизик, засерающий доску с 2011 года. Одни и те же грамматические ошибки (частица "не" и пропущенные запятые), дислексия, ГСМ проявляющееся в приватном толковании технических терминов, особенно английских.
>вероятно имеющий модерку
Многое объясняет.
Объясните,как работает шлем летчика на ф-35,что он все якобы видит все в объеме,а не через дисплейчик на панели?
Электроника
Сенсоры
А, никак не работает. Мало того, что вместо прозрачной кабины получили проектор камеры уровня китайского виар, которая криво убирает переплёт фонаря, так тяжеленный жидошелём не выдерживает перегрузок и отказывает почти в каждом вылете.
Судя по тому что не очень-то им перемогают — хуёво работает.
А ведь на пингвине нет ИЛС и без шлема можно сходить нахуй.
Для пингвина есть два шлема: жидовский йобашлем "прозрачная кабина" и более простой, где только индикация на забрало как на последних Апачах. который заебись для АА, но сильно ограничивает обзор пилоту-истребителю. USAF используют только второй, флот тестировали и первый, но сильно недовольны надежностью.
А тут очередную ржавчину фотошопом затирали?
Новый тренажер для F-35 и F-22.
А как те машины ранних серий с урезанным функционалом, на которых должны были готовить пилотов? На них летать опасно, потому под списание?
T-7A это теперь учебный самолет для всех ВВС.
Так они и не летают уже. Их расканибалили на запчасти.
Вопрос был не про Т-7А, а о первых сериях Ф-35. Где они?
>Вопрос был не про Т-7А
А зря. Советую поинтересоваться этим самолетом.
Шведский гороблёт с одним (!) F "подожди потухну" 404 (!!). США решили половину пилотов ещё в учебке убить или их пилотированию толком учить не будут?
Теперь всегда нейросеточкой облезшую краску будут затирать?
>Шведский гороблёт с одним (!) F "подожди потухну" 404 (!!).
Я тебя гне понимаю, сорри.
Спроектирован теми, кто проектировал Гриппен, что уже лол.
Один двигатель на УТС
И ещё "веселый" F404.
Вот я и говорю, учить пилотов будут только несложным манёврами и полётам по прямой?
>А двигаясь принудительно (под действием внешних сил) поршень или крыло в воздухе, оставляя за собой разряженную область, какую работу совершают?
Крыло применяет силу к воздуху? Применяет. Крыло перемещается? Перемещается. F x S = A - механическая работа.
>что в следствии 3-го закона Ньтона положительная совершаемая работа внешними силами.
Пруфлинк на кукарек, кликуша опять термины придумывает.
>что этим ты хотел сказать?
Что ты опять обосрался. Если крыло это часть ТС, то откуда берется внешняя сила?
>Кому ты пиздишь, свинка?
Ты сам себе, снова самообоссал
>Пусть линия А (строительная ось F-18) вертикальная (ака перпендикуляр, иначе это наклонная/горизонтальная) относительно горизонтальной плоскости G (Плоскость земли).
И первым кукареком маня вывел F-18 на кобру с тангажом 90 градусов и за секунду.
>По теореме о проекции прямого угла, проекция A на F будет так же перпендикулярна B, независимо от угла между F и G.
Но из этого не следует что A обязательно параллельна A', и угол между A' и G вполне может быть и 57 градусов, при угле между A и G 90, тобой принятых.
>У тебя угол проекции на кадр около 80°
Угол проекции на землю какой, мань?
>Значит выхода на тангаж в 90° тут нет.
Тобой принято обратное.
>Свинка, зачеркивает свои же высеры
Не зачеркивает, а "зачкнула"
Что это за термин, мань, таблетки не выпила?
>расчёт подъемной силы с применением принципа Бернулли
Но там рассчитана на Ньютону, где расчет по Бернулли с: >уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса
?
>Это угол между плоскостью изображения и осью самолёта.
А причем тут угол между плоскостью изображения и осью самолета в определении тангажа, совсем ебанутый? Зачем кукарекнул?
>В лучем случае угол подъема камеры 20-25°
Пиздеть как мигоманя. Пруф в студию.
>Итого 75°
57, 75, 90 - у тебя торг.
>Я НИГДЕ не писал, что Бернулли достаточно
Ты написал:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Для достаточности, где достаточная формула?
>Ты прочитал за статью не имеющего отношения к аэродинамике человека
ИТТ прочитал твоего любимого профессора и ткнул тебя носом, что можешь вскукарекнуть в свое оправдание?
>Если эффект имеет место только в подмножестве из общего множества случаев, называемым частным, его нельзя применять ко общему множеству случаев?
Чего ты у меня спрашиваешь свои отсосы? Дано:
Кликуша перед принятием мочи:
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля.
Кликуша выпив литр мочи:
>В ОБЩЕМ случае эффект Коандэ к подъемной силе отношения не имеет.
>Специализированная механизация — ЧАСТНЫЙ случай.
Кликуша после второго литра мочи:
>Общий случай - обтекание профиля крыла потоком
>Частный - специальный профиль
Кликуша после третьего литра мочи:
>В "общем случае" — значит для ЛЮБОГО профиля крыла.
>Специальные меры для увеличения подъемной силы (изменения профили, механизация или источники потока) за счёт эффекта Коандэ — частный случай.
Какое утверждение пизбольное, трезвого или мочевого тебя, Пидрюша?
>на крыле обычного профиля.
>для ЛЮБОГО профиля крыла.
>обтекание профиля крыла потоком
Так на обычном, или ЛЮБОМ, или на просто обтекании?
>Специализированная механизация — ЧАСТНЫЙ случай.
>>Общий случай - обтекание профиля крыла потоком
>Частный - специальный профиль
>Специальные меры для увеличения подъемной силы (изменения профили, механизация или источники потока)
Механизация, или профиль, или механизация, профили, источники потока?
Какие профили, из общего случая? У Антонова обоссывающего мигодаунов профиль общий(если да, то по какому определению?) или частный(если да, то по какому определению?)?
>А причем дозвуковой штурмовик
На вопрос:
>Ну ок, давай начнем по порядку по определению, на каком участке имеется сверхзвуковое обтекание?
ты что-то кукарекнул:
>Над передней частью крыла, за исключением пограничного слоя, а что?
где на штурмовике сверхзвуковое обтекание?
>где мной упомянута видимость за счет сингулярности П-Г?
На пике https://2ch.life/wm/src/3878948/16558239056111.png
ты кукарекнул что-то про эффект П-Г. Эффект П-Г в кратце - сжимаемость газа на больших скоростях, от самого мистера Г, обоссавшего тебя ещё 100 назад. Где на твоем пике эффект П-Г, когда мистер Г говорит что воздух на малых скоростях(где и достигаются наибольшие УА) не сжимаем и никакой адиабаты нет?
>нарисуй на профиле крыла
Маня, тебе уже дцатый раз объяснили, на повестке Бернулли, когда ты оправдаешься или признаешь отсос, перейдем к следующему вопросу.
>Он тоже может ошибаться.
Опровергай профессора, быстро, Пидрюш, кабанчиком.
>При критических углах атаки газ не меняет скорость и направления при обтекании крыла?
А вот и расписывай маня, где что и сколько меняет при критических УА.
>с местом положения самого большого градиента у корневой части крыла и наплва
От предвкушения своего отсоса опять заикаешься?
>а обоссали и попустили тебя с твоим незнанием что наплыв не входит в крыло. А то что там ПС больше исключительно из-за самой большой хорды и толщины профиля в том месте без наплыва, который не является крылом.
Обоссываю тебя ещё раз, а теперь давай заново.
>британским словарём
Тебя всем NASA обоссали, забыл? Напомню.
>что имел в виду поворотный наплыв крыла
Т.е. ты признаешь что не в курсе что такое отклоняемые предкрылки, и придумал свою трактовку, которую защищал сосируя всё это время?
>Зоны срыва потока на различных углах атаки.
ну т.е. я был прав
>F/A-18 превосходит Су-27 по критическому УА в 2.5 раза
>Ну давай, рассказывай, что имел ввиду под "основным потоком"
Это у тебя надо спросить, что ты мне приписал под "основным потоком"
>Именно поэтому теоретическая сингулярность не имеет никакого отношения к происходящим там процессам.
Как раз имеет, область происхождения процессов как раз в тамошней несходимости.
>наплыв - часть крыла
Не является - NASA
>наплыв - с точки зрения аэродинамики суть треугольное крыло малого удлинения.
И? ПГО и рули высоты тоже суть крылья, но в крыло, как и его площадь не в ходят, кроме определенных конфигураций КИС.
>вихрь не прижимает поток - он и ЕСТЬ поток.
Еблан, вихрь - вид течения, а не поток.
>Течение в вихре несколько раз отрывается и присоединяется
Где на пике 3, течение "несколько раз отрывается и присоединяется"
>F/A-18 и к наплыву, и крылу, и к фюзеляжу
А к килям что?
>Два - если работа отрицательная, ее по твоему мнению не существует?
Пидрюш, если работа отрицательно то внешние силы совершили работу над системой, если по твоему кукареку крыло это часть ТС, то какая внешняя сила совершает работу?
>но внутренняя энергия
В каком месте крыла меняется его внутренняя энергия?
>Вихревые жгуты - это отделившийся от кромки дельта-крыла потоки
Опять накукарекала себе на отсос, пруф на наличие жгутов только у дельт, пруф по пику 3 на"многократно отделяясь и присоединяясь к крылу".
>там нет тангажа в 90 градусов.
Ты приняла уже обратное, после отсоса под 57 градусами.
>Крыло применяет силу к воздуху?
Чего блядь? В школе физику не проходили?
>Крыло применяет силу к воздуху? Применяет. Крыло перемещается? Перемещается.
У тебя самолет крыльями машет что-ли? Я хуею. Шплинтодаун открыл свой уманитарный рот и тут же обосрался, абсолютно дебильное животное.
Посмотри на скрины перлов этого идиота. Он пытается доказать, что не обосрался.
>Крыло применяет силу к воздуху? Применяет.
Да. В следствии 3 закона Нютона. В результате меняется характер движения (механическая работа), давление и внутренняя энергия (термодинамическая работа) газа.
> Крыло перемещается?
В зависимости от выбора системы отчёта. В СО связанным с крылом перемещается воздух. Или принцип Галилео об относительности движения в твоё хедере тоже не преподавали?
>Пруфлинк
https://2ch.life/wm/src/3878948/16560012630710.png из твоего
>И первым кукареком маня вывел F-18 на кобру с тангажом 90 градусов и за секунду.
>Тобой принято обратное.
ЛОЛ БЛЯДЬ. В твоём хедере не рассказывали про доказательство от обратного? Это же в начальной школе объясняют...
>Но из этого не следует что A обязательно параллельна A'
Так это и не требуется.
> и угол между A' и G вполне может быть и 57 градусов, при угле между A и G 90
Может, но в том-то и дело, НЕЗАВИСИМО от угла между F и G и, соответственно, A и A' (т.е. угла подъёма камеры по углу места), если B || G (т.е. горизонтально выравненный кадр), то проекция вертикальной линии A' на плоскость кадра F ВСЕГДА перпендикулярна горизонту кадра B.
А поскольку угол между A' и B не равен 90°, то угол между А и G так же отличен от 90° Или проще говоря А не является вертикальной линией. А значит тангажа в 90° нет. И ты соснул.
>Не зачеркивает
Свинка, расскажи чей пост на четвёртом срине? И чью надпись ты зачеркнул в итоге? Ну обрался и запутался в своих показаниях. Для тебя это норма.
>Но там рассчитана на Ньютону, где расчет по Бернулли
Свинка, посмотри на третий пик. Ты кукакрела, что Бернулли отношения к полёту не имеет. Тебе привели
А) расчёты с использованием этого принципа
Б) статью НАСА с разъяснением (который, лол, ты пытался доказать обратное, как всегда из-за хуёвого английского не поняв суть)
>А причем тут угол между плоскостью изображения и осью самолета в определении тангажа
В твоем хедере даже основы черчения, не говоря про начерталку не преподавали?
Угол между осью и нормалью кадра (линий визирования) + угол подъема камеры = угол тангажа.
>где достаточная формула?
Если знаешь - получишь миллион баксов, т.к. аналитическое решение уравнений Навье-Стокса одна из "проблем тысячелетия". Поэтому применяются численные методы.
>ИТТ прочитал твоего любимого профессора
Во-первых, он не мой любимый, во-вторых, ты прочитал (в след за английскими википидорами) но не понял его из-за скудного ума.
>Какие профили, из общего случая?
Общий случай - открытое множество А случаев обтекания объектов потоком жидкости или газа, соответствующих условиям модели несжимаемой жидкости.
Частный случай - ограниченное подмножество Б из А, где наблюдается эффект Коандэ
Принцип Бернулли и его следствие в виде теоремы Жуковского применимы к любому случаю из А (с учетом ограничения модели)
Эффект Коандэ, по определению применим только к множеству Б, но не к А.
Так понятно?
>где на штурмовике сверхзвуковое обтекание?
Про то, что даже для дозвукового потока местная скорость может превысит скорость звука.
>Эффект П-Г в кратце - сжимаемость газа на больших скоростях
Маня, ты уже в ЧЕТВЁРТЫЙ раз пытаешься изменить определение. В этот результатом истеричного гугления "prandtl effect". В научной литературе влияние сжимаемости газа на характер его течения специального наименования не имеет.
>говорит что воздух на малых скоростях(где и достигаются наибольшие УА) не сжимаем
Но он этого не говорит, да и не мог сказать, всё-таки мистер Прандль был физиком, а не учеником хедера. Газ сам по себе обладает сжимаемостью, т.е. способностью менять объем под действием давления. Это ты в очередной раз обосрался, из-за незнания английского и физсики. У тебя на пике написано не эффект ОТ сжимаемости.
И речь идет об влиянии сжимаемость газа, проявляется на больших скоростях, нарушая модель несжимаемой жидкости. Вот только, внезапно, градиент давлений в пограничном слое и срвыв потока при достижении критического градиента давлений - тоже следствие вязкости и сжимаемости газа.
>Не является - NASA
А Кэмбридж - говорит, что является. Но даже, если принять терминологию NASA твой вскукарек про максимальный градиент на крыле становиться ещё эпичней. Ведь конденсация вихрей начинается от кромки наплыва и именно там наибольший градиент давления.
>вид течения, а не поток
Так течение и поток (stream, flow) в аэродинамике это синонимы.
>на повестке Бернулли, когда ты оправдаешься или признаешь отсос
Да я давно доказал признал твой отсос, что "Бернулли отношения к полёту не имеет". Имеет — NASA.
Повторяю вопрос - нарисуй на профиле крыла где по-твоему на транзвуке должны находиться течения Прандтля- Майера и "волны Маха"
Очередное унижение Петушлёпы ->
Давно я таких ГСМных уебанов не видел.
>Где на пике 3, течение "несколько раз отрывается и присоединяется"
Ору, бля. Тебе даже пик принесли https://2ch.life/wm/thumb/3878948/16560326478302s.jpg Поток отделяясь от кромки, повторно присоединится к крылу, а затем снова отделяется. И так на каждом витке вихря. Кто-то не способен в пространственное мышление?
>если работа отрицательно то внешние силы совершили работу над системой, если по твоему кукареку крыло это часть ТС, то какая внешняя сила совершает работу?
Для дебилов: реакция крыла по третьему закону Ньютона и есть те внешние силы которые совершают над газом механическую и термодинамическую работу. Именно это и подразумевается, когда говорят "крыло совершает работу".
>Эффект П-Г в кратце - сжимаемость газа на больших скоростях
ЧТО?! Откуда ты это высрал?!
>в кратце
Пиздуй-ка учить русский язык.
>когда мистер Г говорит что воздух на малых скоростях(где и достигаются наибольшие УА) не сжимаем
Да ты же уёбок.жпг Прочти ещё раз, что цитируешь. Прандль пишет, что на больших скоростях на течения газа начинает оказывать большое влияние сжимаемость газа. А не то, что на больших скоростях газ сжимаем, а на малых - нет.
>и никакой адиабаты нет?
Адиабата - это график зависимости давления от объема, отражающий адиабатический процесс. Не пытайся казаться умным. Это у тебя выходит плохо.
Если на малых скоростях "никакой адиабаты нет ", то как тогда, по-твоему, происходит конденсация при том же срыве потока? Что вызывает изменение (падение) температуры воздуха?
>Как раз имеет, область происхождения процессов как раз в тамошней несходимости.
Сингулярность Прандтля-Глоэрта никак не связана с конденсацией на околозвуке.
> что ты мне приписал под "основным потоком"
Под основным потоком (main flow) понимается невозмущенный поток. Именно его ТЫ обозначил стрелкой и подписал "При П-Г все течения идут в направлении основного потока".
На это пике ты обосрался несколько раз.
Во-первых, никакого "затекания давления из области перед самолётом в конец" (теперь тебе уже не только я говорю не пытаться писать умно, если не владеешь предметом). В реальности там сложная картина местных давлений к которой не применимо "спереди высокое - сзади низкое". Даже упрощенно без учета вертикального градиента и пограничного слоя идут четыре зоны: давление н.п. - давление местное при М>1 - давление в ударной волне - давление за ударной волной.
Во-вторых, течение на трансзвуке имеют очень сложный характер и помимо сжимаемости надо учитывать ещё вязкость, чтобы описать влияние пограничного слоя. Само собой никакого "все течения идут в направлении основного потока" нет и близко.
В-третьих, обтекаемое тело ВСЕГДА выступает как поршень и ВСЕГДА совершает над газом как механическую, так и термодинамическую работу. Вопрос в количественных изменениях. Градиент давления взывающий срыва потока с большей вероятностью вызовет конденсацию, чем статическое невозмущенное обтекание.
В-четвёртых, попытка нарисовать ударную волну в носу самолёта. Её там нет, она появится при достижении уже сверхзвуковой скорости. Но в отличии от взрыва (облако Вильсона), где направление течения газа перпендикулярно фронту ударной волны, при транс-сверхзвуковом обтекании течение направлено вдоль фронта. А поскольку градиент давления перпендикулярен фронту конденсации не возникает.
>Как раз имеет, область происхождения процессов как раз в тамошней несходимости.
Теоретическая несходимость из-за упрощений, принятым Прандлем, никакого отношения к конденсации на трансзвуке не имеет. И открою страшную тайну: к образованию нормальной ударной волны (нормаль, если не знаешь - перпендикуляр к поверхности) на трансзвуке тоже.
И да, дополню
>НЕЗАВИСИМО от угла между F и G и, соответственно, A и A' (т.е. угла подъёма камеры по углу места), если B || G (т.е. горизонтально выравненный кадр), то проекция вертикальной линии A' на плоскость кадра F ВСЕГДА перпендикулярна горизонту кадра B.
Условие A'⟂B при B||G является необходимым, но не достаточным. Если плоскость поворота А к G перпендикуляра плоскостью кадра, проекция будет вертикальна. Именно в эту ловушку ты и попал, когда принял тангаж в примерно 75° за тангаж в 90°. И своим "вскукареком 60" обоссал сам себя.
Тут дело не в том, что машет. По третьему закону Ньютона крыло применяет к воздуху силы. Тут дело, в том, что ебанашка вскукарекнул, что крыло термодинамическую работу над газом не совершает, а значит расширение газа при срыве потока не (квази)адиабатическое и конденсация, происходящая при этом вызвана Аэродинамикой, и нищитова.
Теперь, когда его обоссали определением понятием работы, пытается съехать, что механическую работу над газом крыло совершает, а термодинамическую работу над газом - нет. Ведь газ на малых скоростях, как утверждает Прандль в больном воображении идиота газ не сжимается. Пополняем коллекцию
>пруф на наличие жгутов только у дельт
Ты не только дислексик, но и олигофрен, что текст не воспринимаешь? Где я написал, что вихревой жгут только у дельт? Или ты не понял наплыв крыла - это тоже дельта-крыло (или по-русски, крыло малого удлинения), и вихри с него это тоже срыв потока?
>Пополняем коллекцию
Ох, бля. ГСМшиков, а-ля Латынина, пытающихся писать наукообразно в технических областях, но путающихся даже в базовой терминологии никогда не видел?
Давно бы скинул ему уже книжку Бабински, если про неё знаешь. Пускай почитает, если, конечно, осилит. Или ты его из личной неприязни довести до самовыпила хочешь? Так это пустое, он настолько непроходимо туп, что не понимает какую чушь пишет раз за разом.
Украина показывает почему США, успешно воевавшие с Ираком (как раз уровня Украины страна), хотели стелс. Авиация РФ просто не воюет пол года уже. США разъебали бы Украину в первые месяцы, но даже они хотят делать это без потерь. А РФ просто засунула башку в задницу.
>Или ты его из личной неприязни довести до самовыпила хочешь?
Чисто из лулзов. Приходит Петушлёпа в раздел перемочь швитым бареном, а ему ЛМУРом сразу летят в ебло скрины его прошлых высеров. Петушлёпа подрывается как Абрамс от Корнета в лоб и выдает новый перл. Выходит забавно.
>Устаревшее на 30 лет ПВО на лампах первого-второго поколения.
>Устаревшие ОТРК первого поколения
>Отсутствие внешней помощи
>Уровня Украины.
Разве что по уровню жизни.
Пэтриоты Украине еще не поставляли. У украинцев ПВО 30-летней давности в лучшем случае. А стелс бы нам не помешал, только настоящий, как Ф-35, а не игрушечный как Су-57.
>ЛМУР
Уровень Мэйверика.
>только настоящий, как Ф-35, а не игрушечный как Су-57
У тебя данные по ЭПР отклеились.
Пять месяцев спустя мы все еще не видим господства в воздухе.
>Пять месяцев спустя мы все еще не видим господства в воздухе.
Видим. Дегенераты не видят, да, на то они и хохлы.
>Пэтриоты Украине еще не поставляли.
Так Пэтриоты, судя по истории пососов у саудитов, даже с Точками справятся не могут.
>только настоящий, как Ф-35
Откуда у самолёта с DSI и отсутствием устройств поглощения в ВЗ, с не убирающейся ОЛС снизу кабины, да ещё вынужденного таскать пилоны с УРВВ ближнего боя это если не вспоминать облезающую краску, неровные швы и низкий уровень композитов в обшивке из-за совместимости УВПП- настоящий стелз?
>Уровень Мэйверика.
Это Х-29Т. Только могуществом в три раза больше. ЛМУР легче, и может применяться с чего угодно. Ведь оператор не носителе.
Что, Пидрюша, настолько тебя обоссали что от боли семенить пытаешься?
>этого идиота
Этот идиот имеет 17 отсосов и до сих пор не пояснил что не отсосал
>(термодинамическая работа) газа
А термодинамическую работу крыла куда дел, мань?
>В зависимости от выбора системы отчёта
За точку отсчета берут ИСО, где ты ещё ИСО увидел?
>перемещается воздух
Это ИСО?
>принцип Галилео
В хедере не рассказали что принцип Галилея применим только для ИСО?
>доказательство от обратного
Тебя в хедере не учили что доказательство от обратного не существует, а для доказательства от противного у тебя нет ни антитезиса, ни двойного отрицания в кукареках.
>Посмотри на скрины перлов этого идиота.
И идиот высрал новый перл не снимая свитер, по вашему заказу:
>если B || G
Мигоманю в хедере не обучили:
>Прямая и плоскость называются параллельными, если они не имеют общих точек
>Пусть B линия пересечения G и плоскости кадра F
Вечнососущий ебанат пытался скрыть свой отсос с 57° аргументируя что он это делает глубже, В ИТОГЕ признал свой отсос и соснул снова и глубже.
18. Отсос 57° в хедерогеометрии, самоотсос по Евклиду.
>Бернулли отношения к полёту не имеет.
И ты в ответ кукарекнула:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса
К Бернулли.
Но вместо пруфа на кукарек, ты начала заниматься самообоссыванием сначала уравнением Ньютона, а потом окончательно опустила себя статьей НАСА. Расчет аэродинамики тремя уравнениями Бернулли, Эйлера, Навье-Стокса, в соответствии с кукареком, и без четвертых лишних не предоставлены.
>основы черчения, не говоря про начерталку не преподавали?
Теперь все видят как преподали в Хедере тебе, любовник Пашка обучал?
>Угол между осью и нормалью кадра (линий визирования) + угол подъема камеры = угол тангажа.
О чем было заявлено мной при разборе твоего кукарека №60
Как ты так обосралась, упустив угол наклона камеры, так потужно размазывая по своей харе подливу и утверждая что не обосралась в течении 3-х лет?
>Если знаешь - получишь миллион баксов, т.к. аналитическое решение уравнений Навье-Стокса одна из "проблем тысячелетия". Поэтому применяются численные методы.
Чего, Кликуша, сдал назад?
>он не мой любимый
Я его упомянул не в контексте твоего Пашки.
>но не понял
>Это не я обосрался!11 Это Вы ничего не понимаитиии111!
Ясно, можешь хрюкнуть?
>Общий случай - открытое множество А случаев обтекания объектов потоком жидкости или газа, соответствующих условиям модели несжимаемой жидкости.
>Частный случай - ограниченное подмножество Б из А, где наблюдается эффект Коандэ
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля
1. Ан-72/74 с крылом обычного профиля это iВ или iA?
2. Раз для обычного профиля Коанда не работает, то и частную механизацию применять бессмысленно?
>В ОБЩЕМ случае эффект Коандэ к подъемной силе отношения не имеет
Крыло обычного профиля это Б всех крыльев или А?
>В "общем случае" — значит для ЛЮБОГО профиля крыла.
Всё-таки Б?
>Использование эффекта Коандэ для увеличения подъемной силы не делает этот эффект причастным к созданию подъемной силы на крыле обычного профиля
Или Б = А?
>что даже для дозвукового потока местная скорость может превысит скорость звука.
В каком месте и на какой скорости А-10 местная скорость сверхзвуковая, да ещё на УА близких к критическим?
>да и не мог сказать
Спешите видеть! Кликуша отрицает реальность и погружается в манямирок!
Снова тыкаю его ебло в текст, черным по белому https://2ch.life/wm/src/3878948/16575402779730.png
Какие адиабатические процессы на не сжимаемом воздухе при полете на ~критических УА. Отвечай, сука!
> проявляется на больших скоростях
И практически не проявляется на малых, где достигаются наибольшие УА.
>градиент давлений
Какой градиент давлений на практически не сжимаемом воздухе?
>Кэмбридж
На какое расстояние человека от Земли отправили?
>конденсация вихрей начинается от кромки наплыва
В том то и дела, маня что начинается, а ещё есть вихрь у корня крыла, не знал? А площадь крыла даже между корней не пробовал посчитать?
>отсос
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Нужен Ньютон - НАСА.
Так записывать твой 19 отсос?
>Давно
Регулярно в течении нескольких лет тебя обоссываю, забыла?
>а затем снова отделяется. И так на каждом витке вихря
Ебать, дебил. У тебя линии тока во внутрь закручиваются, и каждая линия тока отрывается только один раз в самом начале вихря по причине вязкости. Тебя, обоссаного, не смутило, что отрезок отрыва идет вдоль течения и у каждого вихря он только один?
Ну и да:
>вихрь не прижимает поток - он и ЕСТЬ поток.
>Поток отделяясь от кромки, повторно присоединится к крылу, а затем снова отделяется.
Это называется кликуша от боли засеменил и запизделся, о каких "потоках в потоке" ты кукарекаешь, порватыш? По какому кукареку принимать урину будешь?
>внешние силы которые совершают над газом механическую и термодинамическую работу. Именно это и подразумевается, когда говорят "крыло совершает работу".
Где подразумевая? В хедере у тебя?
Ты сейчас расписался что не отличаешь работу X от работы над X.
>Прандль пишет, что на больших скоростях на течения газа начинает оказывать большое влияние сжимаемость газа.
>At ordinary aeroplane speeds the effect of the compressibility of the air is very small, and there is complete justification for the usual assumption that the air may be regarded effectively as an incompressible medium.
Промыть глаза после уринотерапии не пробовал?
>Это у тебя выходит плохо.
18 обоссываний тебя, куда хуже уже?
> то как тогда, по-твоему, происходит конденсация при том же срыве потока?
Это ещё у тебя спрошено ранее, твой кукарек прозвучал про видимость за "счет эффекта П-Г". Так где эффект проявляемый в трудах П и Г на околозвуке при срыве потока?
>Сингулярность Прандтля-Глоэрта никак не связана с конденсацией на околозвуке.
Кукарек уровня повторного отрыва вихрей. С чем связана сингулярность П-Г?
>Под основным потоком (main flow) понимается невозмущенный поток.
>Именно его ТЫ обозначил стрелкой
Ебанутому нет покоя, насосался по полной а теперь перекрывает своими фантазиями.
>Именно в эту ловушку ты и попал
Ахаха, нет маня
>при B||G
Ловушка Кликуши.
Самоподдувом пердак охлаждать начал, а в ловушку попал.
>4999474
>Где я написал, что вихревой жгут только у дельт?
>Вихревые жгуты - это отделившийся от кромки дельта-крыла потоки
>наплыв крыла - это тоже дельта-крыло
Где пруфы? На наличие только у дельт? Где дельта на пике 4?
фикс.
Так изгиб воздухозаборников исключает отражение сигнала от лопаток компрессора, там не нужны другие устройства, сам воздухозаборник изнутри с таким же радиопоглощающим покрытием.
Остекление ОЛС там граненое с радиопоглощающим напылением, аналогичным тому что на остеклении кабины. Т.е. меры к снижению ЭПР приняты.
А пилоны с УРВВ ближнего боя он может и не таскать. Изначально рассчитан на шесть ракет дальнего боя в отсеках, все прочие - опции. Но учитывая низкую ЭПР он скорее всего даже с такими ракетами на пилонах заметен менее чем любой самолет четвертого поколения даже без ракет на пилонах.
Радиопоглощающее покрытие вообще нуждается в уходе - цэ не баг, а учтено как обычное обслуживание. У стелсов оно дороже и сложнее, но и возможности их выше. Наше четвертое поколение над Украиной летать боится, сколько бы мы не пыжились что так дешевле. Ничего не знаю про неровные швы, на фотографиях высокого разрешения ничего подобного не видно. Имхо пиздеж. Что касается низкого уровня композитов, то чья бы корова мычала. Наши их вообще делать то умеют? Для МС-21 целая драма была с композитным крылом. Кроме того у Ф-35 несколько версий и вертикалки только у морячков. Заметь у них до того вообще стелсов не было. Это прорыв.
>семенить
Потешный, тебя уж четыре анона унижают
>Этот идиот имеет 17 отсосов
Зачем ты потешно коллекционируешь собственные же отсосы?
>За точку отсчета берут ИСО, где ты ещё ИСО увидел?
В ИСО связанным с крылом перемещается воздух. В ИСО связанным с невозмущенным воздухом или землёй перемещается крыло. Это слишком сложно для понимания?
> доказательство от обратного не существует, а для доказательства от противного
Это два разных перевода contradictio in contrarium.
И тебе доказали доказали, если линия перпендикулярна горизонтальной плоскости, то её проекция на вываренный по горизонту кадр всегда будет вертикальна, не зависимо от точки обзора. Но в наблюдаемом случае это не так.
Значит выхода тангаж в 90° на видео хорнета нет. Значит нет никакой "кобры". И ты обосрался. Снова.
>Нужен Ньютон - НАСА.
Но НАСА это не пишет. И ты обосрался. Снова.
>У тебя линии тока во внутрь закручиваются, и каждая линия тока отрывается только один раз в самом начале вихря по причине вязкости.
Ну-ка расскажи что это за точка R1 и S2. Да ты даже собственный пик прочитать и понять не можешь. Ты обосрался. Снова.
>На наличие только у дельт? Где дельта на пике 4?
Где ты моей фразе увидел "только". Обведи, манька.
>Снова тыкаю его ебло в текст, черным по белому
Но там не написано, что воздух не сжимаем или сжимаемость не проявляется на малых скоростях. Там говориться, что эффект (на характер обтекания) от сжимаемости воздуха слаб при обычном обтекании на малых скоростях, поэтому воздух можно рассматривать как идеальную несжимаемую жидкость и применять закон Бернулли и его следствия в чистом виде для описания обтекания.
>Какие адиабатические процессы на не сжимаемом воздухе
Но воздух сжимаем (т.е. меняет свой объем под действием внешнего давления).
>~критических УА
Но критические УА - это не обычное обтекание.
>Какой градиент давлений на практически не сжимаемом воздухе?
Тебе уже несколько раз разные люди рассказали, что из-за вязкости даже при обычном обтекании в пограничном слое возникает градиент давлений. И если он становится критическим (при увеличении угла атаки и или же увеличении скорости до околозвуковой) возникает срыв потока. А срыв потока - по сути адиабатное расширение, которое как правило сопровождается конденсацией.
>Самоподдувом
От вечных унижений виггиноблядку семёны мерещатся?
>Где подразумевая?
В русской научной школе.
>Ты сейчас расписался что не отличаешь работу X от работы над X
Ты сейчас занимаешься софистикой. Работу совершают силы (в нашем случае это крыло по 3 закону Ньтона) на объектом (в нашем случае газ/воздух).
Вот это твой высер или нет?
Ты пишешь, что поршень совершает над газом работу. Эта работа термодинамическая, т.к. меняется внутренняя энергия газа.
Потом пишешь, что в случае обтекания крыла нет поршня, и, как следствие, нет термодинамической работы. Что просто феноменальная чушь.
Крыло совершает над газом и механическую работу, меняя его движение, и, как и поршень, термодинамическую, меняя его внутреннюю энергию (при срыве потока это особенно хорошо заметно по конденсации паров). И делает это всегда.
А ты просто не знаешь физику даже на уровне школы, софистикой пытаясь прикрыть свой обсёр.
>четыре анона
От моральных болей и унижений ты опять спутала роутеры "Стального Туркенича" и "Водородный Клайд Цессна".
>Это не мои отсосы а твои, ряяя11
Можешь хрюкнуть?
>Это два разных перевода
Пруф наличия "второго" перевода в научной литературе.
>И тебе доказали доказали
>если B || G
"Доказала доказали" как за щеку взяли:
>доказали доказали
Что от боли задвоил.
>на вываренный по горизонту
Новый кукарек - новый термин с маняфантазий.
Как "выварить"?
>Но НАСА это не пишет.
Как раз пишет:
>The real details of how an object generates lift are very complex and do not lend themselves to simplification. For a gas, we have to simultaneously conserve the mass, momentum, and energy in the flow. Newton's laws of motion are statements concerning the conservation of momentum.
Что и принесено тобой при расчете пластины, но по твоим кукарекам никакого Ньютона, только:
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса.
Слит и обоссан.
>Ну-ка расскажи что это за точка R1 и S2
Какая "точка"? Ты мне их две принес, и тебе, дебилу учившего геометрию в хедере, неизвестно про проекцию одномерных фигур в точку?
Ты не ответила на вопрос
>Где на пике 3, течение "несколько раз отрывается и присоединяется"
>Где ты моей фразе увидел "только"
>Вихревые жгуты - это отделившийся от кромки дельта-крыла потоки
Где ты увидел другие крылья?
>Но там не написано
Вожу тебе струей по лицу:
>At ordinary aeroplane speeds the effect of the compressibility of the air is very small, and there is complete justification for the usual assumption that the air may be regarded effectively as an incompressible medium.
Как протекает конденсация на больших УА, когда:
>and the usual assumption that air can be considered an incompressible medium is quite justified.
>Но воздух сжимаем
Глоерт говорит что можно брать как несжимаемый и всё оправдано, а значит "эффект П-Г" кукарекнутый тобой при полете на больших УА должен возникать в несжимаемом воздухе, т.к. его использование оправдано при низких скоростях полета самим автором П-Г.
>Самоподдувом
В следующий раз не забудь роутер перещелкнуть правильно.
>В русской научной школе.
Жидопиздабол спалился. Какая "русская" школа в России? Хрюкнуть можешь?
>научной школе
Что за учреждение такое?
>на
Опять по ключевым позициям заикаешься?
>Работу совершают силы (в нашем случае это крыло по 3 закону Ньтона) на объектом (в нашем случае газ/воздух).
А газ работу совершать не может, опять накудахтываешь?
>Потом пишешь, что в случае обтекания крыла нет поршня
И что не так, деб? Тебе только что пояснили что при срыве на больших УА воздух можно спокойно рассматривать как несжимаемый, следовательно никакой термодинамики согласно "эффекту П-Г". Так где на пике эффект П-Г?
>От моральных болей и унижений ты опять
Снова ищешь семёнов?
>Можешь хрюкнуть?
Я же не ты, лол.
>Пруф наличия "второго" перевода в научной литературе.
Пожалуйста, с первой страницы в гугле. Такой вариант хоть и реже, чем "доказательство от противного", но вполне себе используется.
>Как "выварить"?
Выравненный по горизонту.
>задвоил
Гуглоклава чудит-с.
>Как раз пишет
Цитируй НАСА до конца:
>The real details of how an object generates lift are very complex and do not lend themselves to simplification. For a gas, we have to simultaneously conserve the mass, momentum, and energy in the flow. Newton's laws of motion are statements concerning the conservation of momentum.Bernoulli's equation is derived by considering conservation of energy. So both of these equations are satisfied in the generation of lift; both are correct.
Ты просто обрезал неудобное тебе, указывающее на твой же обсёр про "непричастность Бернулли к полёту". Надо же было такое спиздануть
>Какая "точка"?
Точки. R1, S2, R2, S3 и так далее. Переведи подчёркнутое мной с твоего же пика.
>Где на пике 3, течение "несколько раз отрывается и присоединяется"
На этом пике принудительная визуализация ядра вихря. Внешняя часть вихря, которая присоединяется и повторно отрывается от крыла просто невидима. А что происходит с вихрем прекрасно видно даже на твоих пиках. Там даже течения вдоль поверхности показаны.
>Где ты увидел другие крылья?
Мы говорили о конкретных вихревых жгутах которые на фото F-18, которые, по-твоему, не являются срывом потока. С чего ты решил перескочить на вихревые жгуты с законцовок крыла? Кстати, это тоже срыв потока, с перепадом давления и конденсацией.
>Какая "русская" школа в России?
Начиная с Жуковского.
>Что за учреждение такое?
Опять пытаешься заниматься софистикой. Ты прекрасно понял о чём я.
>эффект П-Г
В научной литературе, ни российской, ни какой-либо ещё нет такого термина. Есть бытовое заблуждение, что паровой конус на околозвуке связан с сингулярностью Прандля-Глоэрта, а потому некоторые решили именовать его как "эффект Прандля-Глоэрта".
>автором П-Г
Бедный Прандль крутиться в могиле. Никакого отношения к эффекту (паровому конусу), которому приписывается его имя отношения, он отношения не имеет.
>Как протекает конденсация на больших УА
Это у тебя спрашивают, если нет никакой термодинамической работы крыла над гадом, нет никакого адиабатного расширения, сопровождающегося падением температуры, то как возникает конденсация?
>А газ работу совершать не может
Может. Если газу передать тепло, измениться его внутренняя энергия он начнёт расширятся, совершая работу.
>И что не так
То, что ты не просто неуч, но олигофрен. Крыло выполняет роль "поршня" меня внутреннюю энергию газа, который её обтекает.
>следовательно никакой термодинамики
Но она есть. Газ сжимается и расширяется меняя свою внут. энергию. В противном случае не было бы конденсации.
Смотрю, Петушлёпа, тебя и без меня неплохо унижают.
>семенить пытаешься
>спутала роутеры
Мой ИД не меняется весь тред, в отличии от твоего Танковый Карлос Хэскок, Инженерный Юденич, Противопехотный Канарис
>А термодинамическую работу крыла куда дел
Это у тебя спрашивают, куда ты дел термодинамическую работу крыла над газом, когда рисовал первый пик.
>За точку отсчета берут ИСО, где ты ещё ИСО увидел?
Земля, неподвижный воздух.
>доказательство от обратного не существует, а для доказательства от противного
Долбойоб. Это одно и тоже. Вон, тебе даже примеры привели.
> в хедере не обучили
Это тебя не обучили геометрии. Даже если B не является линией пересечения F и G, а просто B||G, то A'⟂B необходимый (но не достаточный) признак для A⟂G.
> нет ни антитезиса, ни двойного отрицания
Тезис: фы-18 на видео делает "кобру"
Доказательство от обратного:
Допустим фы-18 выполняет этот манёвр. По определению "Кобра" выход на тангаж в 90°и более градусов. Следовательно, в какой-то из моментов продольная ось фы-18 должна быть вертикальна.
Если продольная ось вертикальна, то она горизонтально выравненный кадр она так же должна проецироваться вертикально (по свойства проекции прямого угла)
Но на видео нет такого кадра, где бы угол проекции к горизонту кадра был был равен 90°, а максимальный угол около 80°. Следовательно фы-18 НЕ ДЕЛАЕТ на этом видео "кобру". А это значит Петушлёпа пиздобол.
>В ИТОГЕ признал
>Пусть
По твоему этап доказательства от обратного это признание? Да ты болен.
>упустив угол наклона камеры
Свинка, я тебе писал , что учёл угол наклона камеры. Держи другой кадр, который ты пытался выдать за выход на тангаж за 1 секунду.
> Ан-72/74
Это B. Т.к. за счёт обдува двигателями создается эффект Коандэ. И А, т.к. В подмножество А.
>Крыло обычного профиля это Б всех крыльев или А?
Обычный профиль без дополнительных мер по созданию подъемной силы это А, но не Б.
>В каком месте и на какой скорости А-10 местная скорость сверхзвуковая
На скоростях больше 0,7М. над передней часть крыла, а что?
>уравнением Ньютона
>Нужен Ньютон - НАСА.
Тебе НАСА черным по белому написало, что "по Ньтону" и "по БернуллИ" - эквивалентные методы расчёта. Они ОБА применимы. Что и понятно, уравнение Бернулли - следствие 3 закона Ньютона и закона сохранения энергии.
>Нужны уравнения Эйлера, а с учётом вязкости, Навье-Стокса
Да, свинка, уравнения Бернулли в чистом виде применимы к идеальной жидкости. Для реальной нужно учитывать сжимаемость и вязкость. О чём тебе и пишет НАСА.
>Теперь все видят как преподали в Хедере
Да, Петушлёпа, все видят уровень твоих знаний в физике.
>сдал назад?
С чего бы вдруг, маня. Ты кукарекала "принцип Бернулли не имеет отношения", но тут тебя обоссали все. Включая твое любимое НАСА. Которого ты не можешь процитировать до конца, обрезая неудобненькое.
>At ordinary aeroplane speeds the effect of the compressibility of the air is very small, and there is complete justification for the usual assumption that the air may be regarded effectively as an incompressible medium.
>При обычных скоростях самолета влияние сжимаемости воздуха очень мало, и обычное
предположение о том, что воздух можно считать несжимаемой средой, вполне оправдано.
А не
>воздух на малых скоростях(где и достигаются наибольшие УА) не сжимаем и никакой адиабаты нет
При большие углы атаки возникает большой градиент давления и нарушаются условия применения модели идеальной жидкости.
>Какой градиент давлений на практически не сжимаемом воздухе?
Три года долбоёбу несут распределение давления над крылом в пограничном слое, а он до сих пор не вкурил.
>На какое расстояние человека от Земли отправили?
А такое же, на какое НАСА. Если бы знал биографии инженеров НАСА то не пытался играть в ad hominem.
Я не знаю как назвать долбойопа, который пишет
>У тебя линии тока во внутрь закручиваются, и каждая линия тока отрывается только один раз в самом начале вихря по причине вязкости.
И при этом притаскивает иллюстрацию, на которой показано не менее 3 последовательных отрывов и присоединений потока с формированием вторичных вихрей. И даже показаны течения по поверхности крыла.
>не отличаешь работу X от работы над X.
Это, конечно, хорошо, что ты вместо "различать от" начал писать "отличать от". Но долбоёбом быть не престал.
>Прандль пишет, что на больших скоростях на течения газа начинает оказывать большое влияние сжимаемость газа.
>прозвучал про видимость за "счет эффекта П-Г".
Тебе ещё три года назад объяснили, что "эффект Прандтля-Глоэрта" - не является научным. А потому я могу я могу определить его, как конденсацию воды в результате адиабатического расширения, при обтекании тела потоком воздуха.
>Так где эффект проявляемый в трудах П и Г
В трудах Прандтля нет проявлений эффекта. В трудах есть описание эффекта, который к конденсации на трансзвуке отношения не имеет. Более того. Этого эффекта (сингулярности давления) в природе не существует. Прандтль ошибся приняв допущения, неприменимые для трансзвукового обтекания.
>С чем связана сингулярность П-Г?
Ни с чем. Её просто не существует ИРЛ.
>Под основным потоком (main flow) понимается невозмущенный поток.
>Именно его ТЫ обозначил стрелкой
>перекрывает своими фантазиями.
А ну иди суда, конченный ублюдок! Это чьи рисуночки на втором пике? Кто тут рисовал стрелочками основной поток, а? Давай рассказывай про "затекание давления" и "составляющие П-Г". Только не забудь посмотреть на схему реальны течений.
>Так изгиб воздухозаборников исключает отражение сигнала от лопаток компрессора
С чего это вдруг? ВЗ - это волновод. Он прекрасно доставит сигнал до лопаток и отправит его обратно.
>там не нужны другие устройства, сам воздухозаборник изнутри с таким же радиопоглощающим покрытием.
Нужны. Число переотражений слишком мало для эффективного гашения сигнала. Или придётся мазать слишком большой слой, который не будет выдерживать ударных волн уже на околозвуке, отваливаясь и повреждая двигатель.
>Остекление ОЛС там граненое с радиопоглощающим напылением
Основной вклад в ЭПР будут вносить кромки граней являясь по сути рамкой, выполняющей роль уголкового отражателя.
>А пилоны с УРВВ ближнего боя он может и не таскать.
Но почему-то вынужден таскать их в каждый боевой вылет. Потому, что AIM-9X так и не довели до ума для захвата после пуска.
> Изначально рассчитан на шесть ракет дальнего боя в отсеках
Но с ударной нагрузкой может нести только 2.
>заметен менее
Но по факту более из конструкции пилонов и ракет.
>Наше четвертое поколение над Украиной летать боится
Ну так ВАШЕ четвёртое большей частью уничтожили в местах базирования.
>Ничего не знаю про неровные швы, на фотографиях высокого разрешения ничего подобного не видно.
Правда?
Метод маскировки лопаток изгибом ВЗ применяется с самого начала, на том же Б-2, дронах и КР. И работает прекрасно. Более того, старый советский Миг-21 имел меньшую ЭПР по сравнению с Ф-16 - потому что у него конус закрывал ВЗ, а у Ф-16 нет.
В ВЗ скорее всего не надо мазать ничего, там как раз композит радиопоглощающий наверняка, не надо думать что янки тупее нас. Между прочим в Технике Молодежи в 90-е еще обсуждали русский стелс без килей, с ромбовидным крылом и отсеком для ракет и там речь шла именно о изогнутых ВЗ из неметаллических материалов.
Кромки граней не мешали Ф-117.
Не таскает он пилоны с ракетами ближнего боя в каждый вылет. У него шесть AIM-120 в отсеках. Он и пушку может под брюхом нести, но тоже не всегда это делает.
С ударной естественно меньше, не впихнуть невпихуемое. Но это и для наших сушек верно.
Самолет четвертого поколения, что Ф-15, что Су-27 светится как елка своими открытыми лопатками - ЭПР ~15 кв.м. А для Ф-35 заявляют сотые доли после запятой. Добавление пары пилонов с ракетами не поднимет ее до 15 кв.м.
Украинские самолеты "сбиваются" Конашенковым ежедневно. А если посмотреть украинские видео и снимки из космоса - то они вхлам разбомбили Змеиный, что признало в конце концов и само минобороны, отступив оттуда. А вот успехов у российской авиации вообще не наблюдается.
Фото не убеждают в фатальности "кривых швов". Наоборот заметно что все стыки проклеены радиопоглощающим покрытием.
> Тебе только что пояснили что при срыве на больших УА воздух можно спокойно рассматривать как несжимаемый
ЛООООООООООООООООООЛ
>Метод маскировки лопаток изгибом ВЗ применяется с самого начала, на том же Б-2, дронах и КР.
Во-первых, на Б2 и дронах вход ВЗ расположен в верхней части планера. Во-вторых, у его помимо искривлённых ВЗ есть и радар-блокеры.
>В ВЗ скорее всего не надо мазать ничего
Металлический ВЗ - отличный волновод. (я зачем тебе картинку принёс?)
>композит радиопоглощающий наверняка,
Радиопоглощающие материалы делятся на три категории:
диэлектрическое поглощение
магнитное поглощение
индифферентное поглощение
Первые два малоэффективны и требуют большого числа переотражений, плюс механически и температурно нестойкие. Второй имеют узкий диапазон поглощения, а кроме того очень чувствительны к температурным деформациям.
Вот тебе ЭПР для S-образного ВЗ с РПП и перегородкой и без. Как видишь наличие перегородки ЭПР на два порядка. Именно поэтому радар-блокеры более совершенное средство снижение заметности, чем просто искривление канала и обмазывание его РПП. Но требует гораздо более сложных расчётов, т.к. РБ оказывает влияние на поток и может его турболизовать делая неэффективным КНД.
На момент начала работ по ATF LM не обладали нужным вычислительными мощностями и специалистами. А Боинг и Нортроп - да. Поэтому более поздние машины B-2 и F/A-18E имеют РБ, а YF-22 и к серии переделать уже не получилось - слишком большие требовались изменения в конструкцию планера. На F-35 просто не нашлось места из-за совместимости с вертикали.
>Кромки граней не мешали Ф-117.
Во-первых, мешали. С этим просто мирились. Во-вторых, корпус Ф-117 выполнен не из оптически прозрачного металлизированного пластика.
>Миг-21 имел меньшую ЭПР по сравнению с Ф-16 - потому что
У F-16 DSI на радость наземным РЛС, здоровенный киль, и большой носовой обтекатель.
>Не таскает он пилоны с ракетами ближнего боя в каждый вылет
Но фотографии говорят обратное.
>У него шесть AIM-120 в отсеках.
При условии, что ударного вооружения нет. Да даже для задач завоевания ракеты с тепловым наведением тоже нужны. Поэтому и энджой ёр пилоны.
>Украинские самолеты "сбиваются" Конашенковым ежедневно.
Обломки уже со спутников видно.
>А если посмотреть украинские видео и снимки из космоса - то они вхлам разбомбили Змеиный
В хлам его разбомбили а) артой с земли, б) ВКС по отступлению. Даже видео удара есть. Сами хохлы смогли успешно выполнить только один налёт. Ценой поети двух машин, выполнявших удар.
>Вот тебе ЭПР для S-образного ВЗ с РПП и перегородкой и без.
Уверен, что для S-образного?
>Ценой поети двух машин, выполнявших удар.
На это нет подтверждения. Да и других "обломков видимых со спутника" я не встречал в сети. Когда сбивали их Су-25 к примеру даже видео было.
>Метод маскировки лопаток изгибом ВЗ применяется с самого начала, на том же Б-2
Нет там никакого изгиба, мань.
>Более того, старый советский Миг-21 имел меньшую ЭПР по сравнению с Ф-16 - потому что у него конус закрывал ВЗ
Конус и изгиб ВЗ, это абсолютно разные вещи.
>В ВЗ скорее всего не надо мазать ничего, там как раз композит радиопоглощающий наверняка
Откуда инфа? Копозит по всей внутренней площади ВЗ?
>не надо думать что янки тупее нас.
Не надо думать, что ради своей пилорамы, они не забью куй и не будут впаривать говно чисто ради наживы, в том числе и самим себе.
>Кромки граней не мешали Ф-117.
Пикрил с тобой не согласен. Быстрое снятие попильного говнохока с вооружения, тоже о многом говорит.
>У него шесть AIM-120 в отсеках.
120 это ракета средней дальности, вблизи она она только неманеврирующую цель собьет.
>Не таскает он пилоны с ракетами ближнего боя в каждый вылет
Учитывая, что говнопингвин не воюет, это не удивительно.
>Но это и для наших сушек верно.
У сушек все в порядке и с вооружением (ракеты большой дальности в наличии) и с радарами в отличии ОТ. И шпатлевку не надо подмазывать.
>Самолет четвертого поколения, что Ф-15, что Су-27 светится как елка
Ты переоцениваешь значение ЭПР для реального боя.
>А для Ф-35 заявляют сотые доли после запятой.
Десятые, тащемта.
>Добавление пары пилонов с ракетами не поднимет ее до 15 кв.м.
Ты СКОЗАЛ?
>Украинские самолеты "сбиваются" Конашенковым ежедневно.
Терпи.
>А если посмотреть украинские видео
Доброго вечеру мы из украины туц туц туц...
>то они вхлам разбомбили Змеиный
Змеиный бомбили ВКС, когда свинявые дауны там пытались свою тряпку воткнуть. Дауны предсказуемо сдохли, змеиный под контролем РФ даже без присутствия там кого либо.
>А вот успехов у российской авиации вообще не наблюдается.
Каждый день утилизируют свинявый биомусор практически без потерь и уничтожают последние остатки вооружения укропидаров. А так да, никаких успехов нет.
>Фото не убеждают в фатальности "кривых швов".
Да тебе хоть в ебало нассы, все божья роса.
>Наоборот заметно что все стыки проклеены
Прикрыли стыки потешной шпатлевкой, чтобы она потом заржавела ,или тупа вздулась.
И? Это просто подпись на картинке с двача, коих тут намалевано уйма. Давай тогда источник.
Вообще в идеале хотелось бы сравнить эпр для прямого вз с блокером и рпм с эпр на s-образном канале с рпм, но таких данных я к сожалению не встречал.
Ну чо там, когда сверхзвук-то?
Даже на твоем фото видно что есть, движок утоплен вниз.
Это абсолютно то же самое с точки зрения радара, который не видит лопаток Мига и Ф-35.
А что бы ему помешало? Ты же в курсе что у МС-21 из композита целое крыло?
Янки все делают ради наживы - в том числе готовятся к войне всерьез. В отличие от...
Ф-117 хорошо послужил в 1991 и в 1999. Они довольны, а их враги не очень. И хотя с вооружения их сняли (потому что появились более соврешенные стелсы) их все еще держат в разобранном виде на хранении. Причем периодически собирают и облетывают пару штук.
AIM-120 собьет что хошь и вблизи. Не получится переманеврировать ракету в зоне где у нее энергии просто море, даже движок еще работает. Но прелесть в том что к себе он никого и не подпустит имея шесть таких и оставаясь невидимым для противника.
С кем? ВКС к примеру не справляется даже с украинскими сушками времен СССР. Никакого ближнего боя у слепых со зрячим не может получиться в принципе.
У сушек устаревшие радары, а вооружение в бою не испытано. В отличие от AIM-120.
Значение ЭПР, как показала война - решающее. "Космонавты" даже над Донецком и Белгородом летают на бреющем, отстреливая тепловые ловушки и впиливаясь в ЛЭП. Господства в воздухе нет не только над Украиной, но и над своей территорией.
Сотые. Десятые заявлены для сушки.
Ну посчитай.
Российские войска так потерпят поражение.
Видео с сушками Украины над Змеиным снимал кстати Байрактар. Еще он немножко выносил катера там же. Российская авиация на бой не явилась даже после потери крейсера и буксира.
Украинцы флаг поставили и также как пришли ушли на катере. Конашенков задним числом записал что всех убили.
ПВО и артиллерия не подавлены спустя почти полгода. Каждый день накрывают склады и штабы, обстреливают Донецк, Луганск и российскую территорию с жертвами, на которые правящему классу насрать.
>Даже на твоем фото видно что есть, движок утоплен вниз.
Утоплен в вниз движок не равен S-образнику, даунидзе. И если я вижу движок невооруженным глазом, никакой защиты лопаток от радиоволн там нет. Разве что, то что я вижу, это РБ, но опять таки, S-образника там нет.
>А что бы ему помешало? Ты же в курсе что у МС-21 из композита целое крыло?
Причем тут оно дауненок? Там металла вообще то дофига, в этом крыле, хоть оно и называется композитным. Не знаешь из чего сделан ВЗ, не отрывай свой уманитарный пиздак, вот и все.
>Янки все делают ради наживы - в том числе готовятся к войне всерьез.
Охуенно твой американский хозяин к вьетнаму и афгану подготовился. В корее усрались, еле еле вытянули ничью, тоже классно. Швитые войны прям, сосут правда у всяких потешных ребят, но зато потом педо-голливуд про суперхероев снимет, и уже сасать ИРЛ не так горько, да?
>В отличие от...
От жидовский дурачков и усраинцев? Ну там вообще шапито-марковка, а не подготовка. Одни дохнут пачками как животные, втрат немае, другие голожопых макак боятся со всеми своими вындервафлями.
>Ф-117 хорошо послужил в 1991 и в 1999
В пентагонских агитках, разве что. ИРЛ, чтобы самолет так быстро пидарнули с вооружния без замены, он вообще полным дерьмом доложен быть.
>Они довольны
Они на свалке, куда скоро и пингивнодерьмо выкинут.
>(потому что появились более соврешенные стелсы)
Более совершенные, именно стелсы, не делал пока никто. Сказки про ЭПР хряптора и пингвинодерьма рассказывай где нибудь в хедере, или даунам йододефицитным подо львивом. Там такое прокатит, но не здесь.
>держат в разобранном виде на хранении.
Полетят они только в качестве мишеней, или в испытательных и исследовательских полетах. С вооружения это говно пидарнули, несмотря на годы громкой рекламы и миллиарды вбуханых средств.
>AIM-120 собьет что хошь и вблизи.
Это ты щас разработчиков AIM-9 дебилами назвал?
>Не получится переманеврировать ракету в зоне где у нее энергии просто море
В пентагонских агитках, разве что.
Но прелесть в том что к себе он никого и не подпустит
Невидимое поле швятости не даст?
>имея шесть таких и оставаясь невидимым для противника.
Шесть или шестидесят, Р-37 с дальностью за 300 глубоко похуй.
>С кем? ВКС к примеру не справляется даже с украинскими сушками времен СССР
А где эти сушки то? Все уже догорели в земле, некоторые даже не взлетев. Вот так ВКС не справляется. Да.
>Никакого ближнего боя у слепых со зрячим не может получиться в принципе.
Именно что, каклы пытались, что то там продемонстрировать на советских реликтах, но или ретировались, или брали защеку. С пингвинодерьмом будет также.
>У сушек устаревшие радары
Устаревшие с 400км обнаружения в экпорной версии? Дебил, плес.
>а вооружение в бою не испытано.
Испытано уже в нескольких войнах.
>В отличие от AIM-120.
И где твои 120ки, когда они так нужны свиноурине? Или это дерьмо работает онли против 3.5 устаревших самолетов полу-папуасов?
>Значение ЭПР, как показала война - решающее.
Войны показываю, что золтовы дани ебут устаревшими экспортными комплексами самые стелсы из стелсов, после чего их выкидывают на свалку. Еще войны показывают, что какие нибудь Су-34 с ЭПР вагона, вбивают в землю игил-хуилы, пока всякое пингинодерьмо гниет в ангаре. Ну и сегодняшняя война тоже уже показала, что на советских динозаврах каклы это просто мишени для ВКС, а западные литаки даже и не решились выйти на бой. Вот такое они пососное говно, способное только ослоебов бомбить и фильмах с агитками всех нагибать. Во что показали войны, маня.
>"Космонавты" даже над Донецком и Белгородом летают на бреющем, отстреливая тепловые ловушки и впиливаясь в ЛЭП.
Вертолеты и грачи так и должны летать дебилушка. Показывай такой полет на фланкерах, или иди нахуй со своими фантазиями.
>Господства в воздухе нет не только над Украиной, но и над своей территорией.
Долбаеб, плес. ВКС себе господство даже над твоим жидраилем или вашингтоном обеспечит при желании.
>Сотые. Десятые заявлены для сушки.
Десятые, дебил. И для сушек и для лохмартиновских поделий.
>Ну посчитай.
Я твои кукареки высчитывать что ли доложен, клоун? Нет пруфов, просто закрой рот и не пизди, вот и все.
>Российские войска так потерпят поражение.
Анус принят. Пока мы проиграли крым, луганскую область, пол донецукой и запорожской. Я думаю, к зиме еще че нибудь проиграем.
>Видео с сушками Украины над Змеиным снимал кстати Байрактар.
Че за видео? Неси посмотрю. Или очередная втоя беспруфная гомофантазия?
>Еще он немножко выносил катера там же.
Показывай, что он там выносил, клоун пиздабол.
>Российская авиация на бой не явилась даже после потери крейсера и буксира.
Тысячи дохлых свиней, сотни единиц техники и все это не явившись на бой. Горжусь ВКС.
>Украинцы флаг поставили и также как пришли ушли на катере.
Выебли эту тряпку и твоих уркаинцев в анус, а каклы фото флага показали чтоб хоть какуе-то перемогу высрать, да только оно еще довоенным оказалось и тут же были обоссаны. Так что хватит говно всякое от аристовичей сюда транслировать, долбаеб.
>Конашенков задним числом записал что всех убили
Если хочешь визжать урети, неси фото флага на змеином здесь и сейчас. Если его у тебя нет, закрывааешь пиздак и терпишь. Вся понял, пидарас?
>ПВО и артиллерия не подавлены спустя почти полгода.
Невозможно несколькими десятками летаков, подавить несколько тысячь стволов на такой территории. Тут даже даун бы понял что ИРЛ и твои гомофантазии это разные вещи.
>Каждый день накрывают склады и штабы
Кейсы со складами качать начал? Зря, по теореме Славянск еще быстрее отвалится.
>обстреливают Донецк, Луганск и российскую территорию с жертвами, на которые правящему классу насрать.
Насрать всем на количество дохлых уринопидаров. Даже самим уринопидарам. Их вообще никто не считает. Миллионы свалили, десятки тысячь сдохли. Так и перемогут визгами на двачах, лол.
>Давай тогда источник.
Давно к нам? Это же известная статья, ЕМПН, Павла Булата.
А это кто тут такой зелёный.
>Даже на твоем фото видно что есть, движок утоплен вниз.
И видно радар-блокер. Упс.
>Это абсолютно то же самое с точки зрения радара, который не видит лопаток Мига и Ф-35.
Тебе же уже написали, что ВЗ это волновод для электромагнитных волн.
>А что бы ему помешало? Ты же в курсе что у МС-21 из композита целое крыло?
Крыло МС-21 принимает на себя сверхзвуковые ударные волны и неслабые тепловые нагрузки? Не, ну если дозвук, тогда да.
>Янки все делают ради наживы - в том числе готовятся к войне всерьез.
Охуенно они в Афгане подготовились. Почитай "Войны Пентагона". Именно почитай. В фильме всё очень смягчили.
>Ф-117 хорошо послужил в 1991 и в 1999
Ага, хорошо. Панаму не нашёл, в Ираке и Сербии бомбил хуй пойми что.
Тут недавно было интервью с пилотом так это вообще ржака. Как слепые котята идут по инерциалки к цели (РЛС нет, антенны НИЗЯ стелзу мешают), не знают обстреливают их или нет (антенны СПО НИЗЯ- стелзу мешают), уцелел ли ведомый (связи нет - ну ты понял).
>потому что появились более соврешенные стелсы
Ага. У противника.
>AIM-120 собьет что хошь и вблизи.
Если координатор ГСН сможет захватить после пуска, если располагаемых перегрузок хватит.
> оставаясь невидимым для противника
Одна проблема - он почему-то не остаётся.
>ВКС к примеру не справляется даже с украинскими сушками времен СССР
У ВКС пилотов с подтвержденным числом фрагов свыше 5 больше, чем у США таких на пенсии, не говоря про строевых.
>Никакого ближнего боя у слепых со зрячим не может получиться в принципе.
Тут согласен. У одних РЛС с неподвижным полотном, потешыми углами обзор и столь же потешной мощностью. У других - обзор ОЛС 360 градусов, мощные РЛС с 240 градусов обзора, или вообще L-band, которому похуй на стелз, и РЛС обзора ЗПС.
>а вооружение в бою не испытано
У Р-77 фрагов уже больше, чем AIM-120C-7.
>Сотые.
Единицы. В лучшем случае - десятые. И то если речь идёт о ППС в небольшом диапазоне ракурсов и X-диапазоне. Сотые, если и достигались, то только в лабораторых условиях в крайне узком диапазоне частот для наёбки Конгресса.
>Это же известная статья, ЕМПН, Павла Булата.
Мне казалось, я этот график видел с другими подписями, вот и спрашиваю.
Я тут давно, но самолетами не интересовался толком, сейчас решил почитать хотя бы треды, но как ни зайду, так всё какие-то "обоссал кликуша шплинт петушлепок пссс".
Хочу вопрос с дивана задать: кто-нибудь по серьезному разбирал вот этот опус?
https://www.youtube.com/watch?v=5JLXbY0Mz7U
>над газом
slow fix
>Второй пик
Дай угадаю, это ебобо посмотрела ролик на ютубчике? Но с каких хуёв оно решило, что течения при "эффекте П-Г" движутся в направлении основного потока?
Хотя после "нет поршня - нет термодинамической работы", чему тут удивятся.
>Тебе ещё три года назад объяснили, что "эффект Прандтля-Глоэрта" - не является научным. А потому я могу я могу определить его, как конденсацию воды в результате адиабатического расширения, при обтекании тела потоком воздуха.
Ну нихуя ты на себя берёшь! "Эффект Прандтля-Глоэрта" — зафорсенное в интернетах название для парового конуса на околозвуке или по буржуйски vapor cone. Не за чем плодить сущности.
>Стратег Диванного Легиона
Ты это сейчас свой канал решил раскручивать? Честно не готов тратить на это полчаса своей жизни. Тащи тезисы - обсудим.
>Дай угадаю, это ебобо посмотрела ролик на ютубчике?
Неа. Он в силу своего то ли расстройства мозга и дислексии прочитал "видимые за счёт", как "возникающие за счёт", затем, прочитав ориссы на Педирукии про срыв потока и эффект Прантдля-Глоэрта, начал нести чушь, трактуя буквально написанное в статьях, занимаясь словесным препирательством.
В итоге допизделся, что Бернулли к полёту отношения не имеет, крыло термодинамической работы над газом не совершат, а на больших углах атаки сжимаемостью воздуха можно пренебречь.
>Эффект Прандтля-Глоэрта" — зафорсенное в интернетах название для парового конуса на околозвуке или по буржуйски vapor cone.
Нихуяшечки. Что видимые вихревые жгуты, что пар маневрировании с большими углами атаки, что конус пара на трансзвуке суть одно — конденсация из-за квазиадибатического расширения в отрывном течении. И, поскольку, Прандтль был тем, кто ввел понятие "пограничный слой" и активно изучал в т.ч. и срыв потока, если уж использовать понятие "Эффект Прандтля-Глоэрта", то применимо к всем видам конденсации, причины которой лежат процессы в пограничном слое.
А если ограничиваться только паровым конусом, то получается консервация ложной связи с сингулярностью или преобразованиями.
Так почему до сих пор ничего не смогли даже под Донецком, я уж не говорю чтоб до Львова долететь?
Почему у США было господство в воздухе во всех войнах, а у России только бредни Конашенкова?
Локхид-Мартин продолжает выпуск МФИ 5-го поколения.
Потому что ты очень глупый, пятачок
>"господство в воздухе"
Ночью над Стахановым пару часов летал украинских беспилотник.
Люди слушают-слушают, слушают-слушают, слушают-слушают... звонят военным - "Э, вы украинский беспилотник слышите? Вам не мешает? Может сбить попробуете?"
Что же делал украинский беспилотник ночью над Стахановым? Украинский беспилотник искал, куда теперь в комендантский час по пустому городу рулят колонны грузовиков с боекомплектом. Разумеется, нашёл. Дальнейшее очевидно. Ближе к утру туда прилетело, и вот так выглядит Стаханов сегодня днём.
https://youtu.be/pbyoq-NxMR8
Продолжение, поближе, с матом и звуком рвущегося БК. https://www.youtube.com/shorts/SkD2Tqr1EnI
"Мы эти "Байрактары" как орешки щёлкаем". (с)
https://kenigtiger.livejournal.com/2165783.html
>МФИ 5-го поколения.
А они его хотя бы спроектировали?
>Мурз
А что не дыркин и не циспо престолов?
>Так почему до сих пор ничего не смогли даже под Донецком
А пытались?
>я уж не говорю чтоб до Львова долететь?
А кто казармы на полигоне в Яровом отбомбил?
>Почему у США было господство в воздухе во всех войнах
Особенно в Корее и Вьетнаме, где их выебали с соотношением потерь 1 к 6 и 1 к 3 соответственно.
А, вот он ты.
С тебя
1. Пруфай на массу Су-30СМ2 с АЛ-41Ф-1С этими двигателями.
2. Пруф на серийное производство этого самолёта.
3. Пруфай видеорепортаж УПАБ-1500 в зоне БД.
4. Пруфай что это боевой образец.
5. Пруфай сборку Ф-15ЕХ на "корпусах с хранения".
6. АЛ-31Ф-1М на Су-30М2.
7. Пруф на их ТХ (тягу движков и массу самолёта).
8. Массу Страйк Игла в 28440кг с
>Заправленный всеми жидкостями планер + 6 т топлива + полный набор УРВВ.
Ничего этого нет у тебя, и не будет, а есть жжение от божественного Лайтнинга.
Петушлёпа ты для начала принеси
>1.Пруфай на массу Су-30СМ2 с АЛ-41Ф-1С этими двигателями.
Во--первых, Петушлёпа, твоя дислексия тебя выдает. Во-вторых, АЛ-41Ф-1С легче АЛ-31Ф на 10 кг. (1520 против 1530).
>2. Пруф на серийное производство этого самолёта.
Запруфано ещё
>3. Пруфай видеорепортаж УПАБ-1500 в зоне БД.
Виде видео с разъёбом мостов недавно МО выкладывало. Оно самое.
>4. Пруфай что это боевой образец.
Чеки не по глазам?
>5. Пруфай сборку Ф-15ЕХ на "корпусах с хранения".
Пруфай сборочную линию по производству.
>6. на Су-30М2.
Запруфано ещё . Найди отличия между Су-27СМ2
Ну а теперь ты
а) пруфай свой давний вскукарек, что F/A-18C может выполнять "кобру Пугачева" или выходить на тангаж в 90°с горизонтального за одну секунду.
б) отвечай с чего ты решил, что при трансзвуковом обтекании течения направлены по направлены вдоль основного потока
в) с какого перепуга ты решил, что крыло не изменяет внутреннюю энергию обтекающего его воздуха?
г) с чего ты решил, что течения в пограничном слое на больших углах атаки попадают под модель идеальной жидкости?
д) с чего ты взял, что конденсация на трансзвуке вызывается течениями Прандтля-Мэйера?
>Локхид-Мартин продолжает выпуск
Карашо, чем больше этого дерьма выпустят, тем меньше ресов останется на нормальны литаки. Ну и естественно, поссал тебе в шплинтопидарское ебало мимоходом, куда же без этого.
>АЛ-41Ф-1С легче АЛ-31Ф на 10 кг. (1520 против 1530).
Пруфа нет, ни на массу двигателя, ни на массу самолёта.
>Запруфано ещё
Нет пруфа, что там АЛ-41Ф-1С
>Виде видео с разъёбом мостов недавно МО выкладывало. Оно самое.
Показывай. Обведи там УПАБ-1500.
>Чеки не по глазам?
Твои препирания-не пруф. Пруфов на испытания/принятие на вооружение/закупки нету.
>Пруфай сборочную линию по производству.
Сразу после того, как ты пруфанёшь сборку Ф-15ЕХ на "корпусах с хранения".
>Запруфано ещё
Нет, не запруфано.
>Найди отличия между Су-27СМ2
Встань на колени и запиши видеопросьбу, тогда поищу.
>Ну а теперь ты
Здесь айди есть, еблан.
>Здесь айди есть
Твои однотипные ошибки выдают тебя лучше любого ИД.
Про твой эпичный обсёр с массой Страй Игла ты уже не хочешь кукарекать, признал свой долбоебизм, молодец. Кстати, это пойдёт за пруф на максимальную скорость Лайтнинга? Ну как у тебя на пик4, точно такой же.
Так что там с пруфам на массу АЛ-41Ф-1С? Будет? А то вот у меня пруф на дальность обнаружение ногтегнойки радаром Лайтнинга в режим LPI подоспел.
Ебать, тебя разрывает.
>Нет пруфа, что там АЛ-41Ф-1С
Есть.
>Пруфов на испытания/принятие на вооружение/закупки нету.
Прям как ты усирался, что КАБ-500С и Х-101 не закупались, а у Калибра дальность 300 км. А потом бегал с порванной жопой. Про ЛМУРы тоже никакого официального объявления о принятии на вооружение не было. Их вообще в прошлом году первый раз на публике показали. Что не мешает твоим побратимам разлетаться по частям в разные стороны.
>Сразу после того, как ты пруфанёшь сборку Ф-15ЕХ на "корпусах с хранения"
Самый жирный пруф на корпуса с хранения - пустое место второго пилота. Нахуя делать большой фонарь, увеличивающий ЭПР ударной машины, если можно с нуля построить одноместную машину? И места под вычислительный комплекс будет больше. Но нет. это модернизация старых машин/использование корпусов с хранения.
>Нет, не запруфано.
>УРЁТИИИИИИ
Какой же ты смешной, Пешутлёпа-Красная Головка. Покривлялся и хватит. А теперь иди отвечай за свои вскукареки пока Калибр в твой будинок не прилетел.
>Есть.
Нет.
>Прям как ты усирался, что КАБ-500С и Х-101 не закупались
Это твои фантазии. Пруфа нет у тебя, а вскукарек есть.
>пустое место второго пилота.
Самолёт опционально двухместный, ебанашка.
На массу Су-30 в 24900 с полным набором УР ВВ и 6т топлива ты принесла пруф? Нет конечно, какие с тебя нахуй пруфы.
Теперь жду пруфа на то, что корпус на твоём пике с хранения.
> пустое место второго пилота.
Главное правило кликуши-обсираться в каждом тезисе.
О-О, кликуша жив еще. Год не был на /вм/, таблетки ему не помогли, видимо.
>>5022733
>Нет.
Свинки принесли фото Су-30СМ2 с АЛ-41Ф-1С, а она продолжает визжать УРЁТИИ.
>Самолёт опционально двухместный
А как же вскукареки про супер-пупер компьютер вместо второго пилота? Не уже ли отставание d БЦЭВМ настолько велико, что Боинг произвести одноместный МФИ не в состоянии?
>>5022733
>Это твои фантазии.
Неа, Петушлёпа. Твоя манера письма и одни и те же ошибки, вызванные дислексией выдают тебя ещё со времён твоего обосрамса про заклёпки и ширины луча, когда речь шла о ширине импульса.
>>5022744
>обсираться в каждом тезисе.
Это твоя судьба до тех пор пока не ответишь за свои вскукареки:
а) что F/A-18C может выполнять "кобру Пугачева" или выходить на тангаж в 90°с горизонтального за одну секунду.
б) отвечай с чего ты решил, что при трансзвуковом обтекании течения направлены по направлены вдоль основного потока
в) с какого перепуга ты решил, что крыло не изменяет внутреннюю энергию обтекающего его воздуха?
г) с чего ты решил, что течения в пограничном слое на больших углах атаки попадают под модель идеальной жидкости?
д) с чего ты взял, что конденсация на трансзвуке вызывается течениями Прандтля-Мэйера?
>Нет.
Свинки принесли фото Су-30СМ2 с АЛ-41Ф-1С, а она продолжает визжать УРЁТИИ.
>Самолёт опционально двухместный
А как же вскукареки про супер-пупер компьютер вместо второго пилота? Не уже ли отставание d БЦЭВМ настолько велико, что Боинг произвести одноместный МФИ не в состоянии?
>>5022733
>Это твои фантазии.
Неа, Петушлёпа. Твоя манера письма и одни и те же ошибки, вызванные дислексией выдают тебя ещё со времён твоего обосрамса про заклёпки и ширины луча, когда речь шла о ширине импульса.
>>5022744
>обсираться в каждом тезисе.
Это твоя судьба до тех пор пока не ответишь за свои вскукареки:
а) что F/A-18C может выполнять "кобру Пугачева" или выходить на тангаж в 90°с горизонтального за одну секунду.
б) отвечай с чего ты решил, что при трансзвуковом обтекании течения направлены по направлены вдоль основного потока
в) с какого перепуга ты решил, что крыло не изменяет внутреннюю энергию обтекающего его воздуха?
г) с чего ты решил, что течения в пограничном слое на больших углах атаки попадают под модель идеальной жидкости?
д) с чего ты взял, что конденсация на трансзвуке вызывается течениями Прандтля-Мэйера?
>может выполнять "кобру Пугачева"
Что еще за пиздец? Какие кобры на палубном истребителе. СуперХорнет входит в полный вираж за 20 сек., как и любой современный истребитель, включая Лайтнинг или любые версии Су-27. Вот что важно.
>Что еще за пиздец? Какие кобры на палубном истребителе
У ОПушики спроси. Вот его давнишний всукарек.
>включая Лайтнинг
Это под большим вопросом.
Как у него дела с радаром?
Как у США с гиперзвуком?
Как у США с гиперзвуком?
> Самый жирный пруф на корпуса с хранения - пустое место второго пилота.
Нет Фёдр Михалыч, вы бредите.
Это ни за ни против.
Миг-29\35 в последней версии (которая унифицирована с корабельной) точно так же унифицирован по фонарю вне зависимости от того по факту двухместный он или нет.
Просто из экономии.
>Нет Фёдр Михалыч, вы бредите.
В глядись https://2ch.life/wm/src/3878948/16580255738431.png там даже есть плохо смытые потёки грязи на киле. Боинг не в состоянии производить "Иглы" с нуля.
Моча мои посты трёт? Ну пиздец.
А что же ты не хрюкал, когда терли посты твоих обассывателей, шплынявая хуесосина? Это тебе намек, пидар.
> не в состоянии производить "Иглы" с нуля.
Они производились до последнего времени, заливных мартышек заставляли их покупать.
Другое дело в каком там состоянии линия которой пол-века, это же всё по плазовой технологии делается, киянками как диды.
>Они производились до последнего времени
Неа. Последние произведенные с нуля были Корейские F-15K. Саудам шла модернизация с хранения.
Ну так не семёнь и не взрывайся шитпостингом. Купи лучше у макаки паскодик и ответь на
.
Тут айди есть, дебик.
С тебя пруфы на УПАБ-1500 и на массу СУ-30 в 24900 с 6т топлива и полным набором УР ВВ.
Два чаю адеквату.
>Тут айди есть
Если хочешь семёнить. Научись не делать одни и те же ошибки. Ты единственный дислексик в разделе.
Жду от тебя ответы на
> Последние произведенные с нуля были Корейские F-15K
> 2005-2011
Если уж на то пошло, на английской педивикии пишут что вот как будто там фюзеляж и крылья и до 40% комплектующих делали корейцы сами.
> Several major components were outsourced to South Korean companies under an offset agreement, wherein South Korea was responsible for 40% of production and 25% of assembly.[125] The fuselage and wings are supplied by Korea Aerospace
> Industries,[126] flight control actuator by Hanwha Corporation,[127] electronic jammer and radar warning receiver by Samsung Thales,[128] head-up display, airborne communication system, and radar by LIG Nex1,[42][129] and engines by Samsung
> Techwin under license[130] before final assembly at Boeing's St. Louis facility.
Для ввс сшашки последний f-15e поставлен в 2001 году.
Стали фотать ночью и издалека обмазав фильтрами, чтобы гниющее покрытие было не заметно?
Свинка принесла последнее рабочее (нет) ядерное оружие на вооружении США?
А не боятся летать без катапульт?
>Если уж на то пошло, на английской педивикии пишут что вот как будто там фюзеляж и крылья и до 40% комплектующих делали корейцы сами
В Корее открывали сборочное производство.
>Для ввс сшашки последний f-15e поставлен в 2001 году.
Собственно с тех пор и разобрали линию. Хотя возможно позже, когда там последний новый игл жидам отгружали?
Красиво. И оба дозвуковые!
>600+ построенных штук
>единственное запруфанное применение - сбитый иранский БПЛА с израильского F-35I
Помогите разобраться
>единственное запруфанное применение - сбитый иранский БПЛА с израильского F-35I
Помогите разобраться
Так большая часть у забора стоит. Если чтобы наскрести гнилозубым в поход к китаю 12штук рабочих пришлось у сшашки занимать, и то один (или два?) в море прыгнули.
>600+ построенных штук
+820
Там уже 250+ списали, как ранние модели.
Ну чо, сверхзвук пока только в пикировании завезли?
A multi-role air-launched version of the NSM.
Дык посмотри на отсек. Тут и без всякого сверхзвука всё в протечках, сварке и ремхомутах. А после затекания в отсек ударной волны хорошо если сам сеть сможет.
Петушлёп, хватит постить лоурезное говно с замыленной нейросеткой коррозией. Ты за свои вскукареки когда будешь отвечать?
Петя-питушок, ну-ка быстро скукарекнул, почему гидравлика в щвитом пепелаце ржавеет течёт хуже, чем в старой БМП? ->
Это проёб культуры обслуживания и саботаж от латиносов? Или проёбы небинарных проектировщиков и LM, которые славны полным игнорированием защиты от коррозии, что на самолётах, что на кораблях, что на ракетном вооружении?
Хуитки в пакетах с хомутами так и задуманы, у тебя и такого нет. На самом деле это вброс и на боевых самолетах все идеально.
у тянучки в наушниках татуха на руке
миимими
>Хуитки в пакетах с хомутами так и задуманы, у тебя и такого нет.
Сарказм?
Да. На третьей фотке слева от ящика с желтой наклейкой зиплок, раздувшийся от жидкости, стянутый хомутом.
Так-то кринжевый пиар.
На российских истребителях такой же срам внутри?
Наш Петушлёпа уже придумал объяснение почему вместо уничтожения мишень выбрасывает парашют?
Чтобы изучить повреждения на мишени, не дав ей разрушиться? Потому что в лаборатории свободного воздушного потока, охлаждающего мишень, не было.
Это было бы не очень глупо.
Мимокрокодил.
Какие задачи может выполнять Ф-35, которые не под силу модернизированному до его уровня по БРЭО Ф-16?
Ф-16 - это же ВИН столетия, нахуя менять его на Пингвин?
Ф-16 - это же ВИН столетия, нахуя менять его на Пингвин?
0. Ф-16 не может заменить Харриер и Хорнет, Лайтнинг может.
1. У Ф-35 меньше ЭПР, то есть где Ф-16 должен применять планирующую бомбу Ф-35 кинет обычный ЖДАМ с тем же риском, где Ф-16 вынужден применять ПРР Лайтнинг решит задачу планирующей бомбой.
2. Ну и дальность у Лайтнинга побольше.
А так-да, для борьбы с простыми истребителями (Мираж, разные фланкероиды) достаточно Ф-16, с Европой обладатели Лайтнингов дружат, а у Китая J-20 не так много.
А почему никто не вспоминает про б-жественный Silent Eagle?
Другого рода машина.
>Потому что в лаборатории свободного воздушного потока, охлаждающего мишень, не было.
В США нет аэродинамических труб?
>0. Ф-16 не может заменить Харриер и Хорнет, Лайтнинг может.
Но почему-то суперхорнет - нет.
> У Ф-35 меньше ЭПР
В теории. На практике из коррозии РПП, необходимости тасках пилоны на законцовках с ракетами самообороны, здоровенного миделя и коротких ВЗ со здоровенным КНА за ними F-35 по ЭПР догоняет B-1A.
>Но почему-то суперхорнет - нет.
Но пруфы на закупки СуперХорнетов для флота ты не принесёшь.
>На практике из коррозии РПП, необходимости тасках пилоны на законцовках с ракетами самообороны, здоровенного миделя и коротких ВЗ со здоровенным КНА за ними F-35 по ЭПР догоняет B-1A.
Но пруфов на эту практику от эксплуатантов с указанием ЭПР ты тоже не принесёшь.
Жду разрыва через 3..2..1....
Исключительно сухопутная машина с двумя двигателями, которая ни универсальной ни дешёвой не будет. В итоге Ф-15ЕХ вместо него.
>Но пруфы на закупки СуперХорнетов для флота ты не принесёшь.
Свинка не знает про продление сроков эксплуатации F/A-18E/F и спорит с официальными целями JTF? Мило.
>практику от эксплуатантов
Свинке надо тынуть носом, что строевые находящиеся в опытной эксплуатации в строевых частях F-35 вынуждены летать с пилонами, потому, что примирение УРВВ из внутренних отсеков ведёт к разрушению внутренних гидравлических систем с риском потери борта? Ну а над гниющей РПП не глумился только ленивый.
Дебильные пуки про "исключительно сухопутные" машины смешны, и f-16 и f-15 имели палубные модификации в проекте.
V-1600 и F-15N Sea Eagle, участвовали в конкурсах.
Сделать палубную модификацию нет проблем.
V-1600 и F-15N Sea Eagle, участвовали в конкурсах.
Сделать палубную модификацию нет проблем.
Ну то есть конечно проблема для деградировавшего авиапрома, но уж не сложнее чем разворовать триллион на дозвуковой бомбильне.
у меня к вам вопрос, господа диванные эксперты и пилоты! насколько выполним в реальности маневр стыковки из интерстеллара? насколько макконахи пиздатый пилот?
>Свинке
Свинка-это твоя мать.
С пруфами на закупки СуперХорнетов ты обосрался, с ЭПР строевых Лайтнингов-тоже. Остальное твоё поскуливание интереса не представляет.
И вертикальную?
> для деградировавшего авиапрома
Ногтееда в соседнем треде.
Свинюша уже забыла о возвращении F/A-18C с с хранения и увеличения сроков эксплуатации Суперхорнетов из-за задержек с освоением F-35?
Дежурно напоминаю, что это моточасы двигателя и настоящим летным часам (от отрыва до посадки) отношения не имеют.
Ебальники пилотов, которым приходится летатать на говне, в котором что-то отказывает в каждый второй, а то и первый вылет представили?
>Свинюша уже забыла
Не в курсе, как там у твоей мамки дела.
>о возвращении F/A-18C с с хранения и увеличения сроков эксплуатации Суперхорнетов из-за задержек с освоением F-35?
Так задержки в освоении или отказ от замены СуперХорнета Лайтнингом? ты уж определись, а то задержка похоже у тебя, в развитии, кек.
>Дежурно напоминаю, что это моточасы двигателя
Пруфов что у Лайтнинга так, а у остальных не так, как обычно, не будет.
На твоём пике показано, что надёжность выше требуемой.
>требуемая надежность блохолетов, полное дерьмо
>ирл она просто дерьмо
Шплинтопидарская свинья при защите барена опять себе ебало обоссала.
>Так задержки в освоении или отказ от замены СуперХорнета Лайтнингом?
И то и то, свинка. Помниться пару лет назад, когда пошли новости о продлении сроков эксплуатации ты сама тут визжала, что заменять F/A-18E и не планировали.
Стати, залупка плешивая, тебя никто не освобождал от ответа за свои всукарекки
а) Где видео, что F/A-18C может выполнять "кобру Пугачева" или выходить на тангаж в 90°с горизонтального за одну секунду.
б) С какого перепоя стекломоя ты решил, что при трансзвуковом обтекании течения направлены по направлены вдоль основного потока
в) В какой талмудной школе тебе рассказали, крыло не совершает работы над обтекающим его воздухе и не изменяет внутреннюю энергию?
г) С чего ты решил, что течения в пограничном слое на больших углах атаки попадают под модель идеальной жидкости?
д) С чего ты взял, что конденсация на трансзвуке вызывается течениями Прандтля-Мэйера?
>И то и то
В смысле ты дважды обосрался с пруфами? Ну норм.
>свинка
>залупка плешивая,
Свою мамку иди на другую доску обсуждать.
>а) Где видео,
Это другой анон на тебя нассал.
>уиии этония!!!!
Шплинтопидарский клоун, прекрати
>Это другой анон
Говорю же, прекрати делать одни и те же ошибки прежде, чем включать семёна.
А теперь принимай за щеку и готовься отвечать:
а) Где видео, что F/A-18C может выполнять "кобру Пугачева" или выходить на тангаж в 90°с горизонтального за одну секунду.
б) С какого перепоя стекломоя ты решил, что при трансзвуковом обтекании течения направлены по направлены вдоль основного потока
в) В какой талмудной школе тебе рассказали, крыло не совершает работы над обтекающим его воздухе и не изменяет внутреннюю энергию?
г) С чего ты решил, что течения в пограничном слое на больших углах атаки попадают под модель идеальной жидкости?
д) С чего ты взял, что конденсация на трансзвуке вызывается течениями Прандтля-Мэйера?
>На твоём пике показано, что надёжность выше требуемой.
>Мы занесли в конгресс и они разрешили снизить надежность до уровня рассыпающегося опасного для жизни хлама, чтобы мы могли рисовать красивые графики о превышении показателей.
>Говорю же, прекрати делать одни и те же ошибки прежде
Это ты себе скажи. Ты с этой пастой уже который год носишься, видно как тебя опустили.
>и они разрешили снизить надежность
Пруфы на снижение требований к надёжности ты, конечно, не принесёшь, как обосрался с пруфами на отказ от замены СуперХорнетов Лайтнингами, и прочими визгами.
Аноны у кого-нибудь есть картинка с членом в сопле F-35, в интернетах хуй найдешь, фанбои американских говнолитаков видимо все трут нахуй
Нашел, это все чем полезен данный литак.
Критик проекта Лайтнинг 2 думает о двух самых близких его сердцу вещах: хуях и жопах.
>думает о двух самых близких его сердцу вещах: хуях и жопах.
Типичный перефорс от представителя народа перефорса, вечно обоссаной шплинтопидарской дебилки.
>ряяяяя шплинт
Всё, что остаётся-визжать.
Тем временем: 840 самолётов, 563 тысячи лётных часов.
>Всё, что остаётся-визжать.
Ну да, тебе постоянно ссут в шплинтоебало, ты и визжишь.
>840 самолётов
Правильно так: НОЛЬ боеготовых попилолетов и поэтому НОЛЬ отправленных на допоможеньку твоему ридному свинарнику. Еще один повод для твоего визга, шплинтодебил-опущенец.
Как там Сирия поживает? Эсдриста все израиловские самоли сбила? Или опять кривизна земли мешает?
>Пруфы на снижение требований к надёжности ты
Т.е. тебе мало отсоса с расконсервацией F/A-18C, решил снова включить ВЁТИ?
И да, ты нарочно пополняешь коллекцию гниющего РПП?
Самоли нет, большую часть ракет - да. Это не дырявый "Железный купол", который водопроводные трубы перехватить не может.
>Т.е. тебе мало
Т.е. у тебя нет пруфов на снижение требований к надёжности, нет пруфов на ЭПР, нет пруфов на отказ от замены СуперХорнета Лайтнингами-а вскукареки есть.
>НОЛЬ боеготовых попилолетов
Ногтееда в соседнем треде.
>нет пруфов на отказ от замены СуперХорнета Лайтнингами-а
Свинка заменять суперхорнеты на F-35 даже не планировали. Но даже с заменой F/A-18C обосрались. Пришлось рожать C+ program
>Свинка
Причём тут твоя мамка?
> заменять суперхорнеты на F-35
Замена полным ходом идёт, пикрелейтед.
Вот смотри, кликуш. Что с тобой не так? Вроде за столько лет унижений на дваче ты должна приобрести некую эрудицию и некий опыт. Но наблюдаемый эффект такой: ты в каждом посте обсираешься. В каждом, сука. Ты должна хотя бы случайно не обосраться хотя бы раз. Но я такого не замечаю. Вывод такой: ты умышленно пиздишь даже в тех случаях, когда удобнее не пиздеть. Сходи хотя в /псай/, если до психолога идти считаешь ненужным и унизительным.
Кто победит в воздушном бою:
-1000 не серийных f-35 или 1 серийный су-57?
>1000 не серийных f-35
Не долетят до поля боя. Всё. Тема закрыта.
>уиии сирия
По сирии твою шплинто ряшку уже обоссали в жидотреде. Если жидоклованы 8 лет со своими небоеспособными гомопингвинами один аэродром не могут подавить, то эздриста там и работы нет. Пусть и дальше списывают баренскую допомогу бомбя песок.
>уиии нохтиета
Дебильный форс дебильного шплинтоговна. Обоссан снова.
>Дебильный форс дебильного шплинтоговна. Обоссан снова.
Норм бахнуло, а по существу и нечего тебе добавить.
По сушеству тебе опять рякальник обоссали, дебильное шплинтоживотное. Будешь визжать, когда попильное дерьмо твоего хозяина, выйдет наконец на войну из ангара и поможет свиньям не дохнуть пачками, а пока завали пиздак и иди нахуй, визгливый шизоеблан.
Какая боль.
>пенетрейтелюд ираниан аироспайс
Ебать дябил. Я же тебе говорю, умственно отсталая шплинтосвинья, будешь рякать, когда пингвинодерьмо разбомбит хоть что нибудь, кроме сирийского песка из жидомрий, ну, чтобы ученых не пришлось убивать. А пока завали рыло, говно.
Что с тобой? забыла таблетки выпить? Ты в тазик со льдом сядь чтоле.
Лол, смотрите, обоссаный шплинтоптдар под жидофлажок залез и также как в жидотредике включил перефорс. Кстати, свинь, раз ты ты вклюил мойшу, с тебя пруфы на количество боевых вылетов жидовских говнопингвинов на борьбу с сирийскими курятниками. Мне интересно, хоть десяток за все годы наберется?
>визг
Тащи пруф и не визжи, дерьмо, ты опять обоссан.
Вижу неплохо тебя Лайтнинг потрепал.
Что с тобой? Расскажи, это же двач, здесь все свои.
>Замена полным ходом идёт, пикрелейтед.
>30+ машин достают с хранения.
Тебе самому не смешно так унижаться?
>1024x662
А что разрешение такое низкое? Ржавчину можно рассмотреть?
Пруфов нет, свинья? Ну так и запишем, жидоклованы свои говнопингвины не используют вовсе.
>Тебе самому не смешно так унижаться?
Пока на фотопруф ты смог ответить только гринтекстом, никаких пруфов на
-замену Лайтнингов Хорнетами
-высокую ЭПР Лайтнинга
-запрет на сверхзвук для Лайтнинга
У тебя нет. Да и вообще никаких пруфов нет, есть только визги.
>А что разрешение такое низкое?
Жду пруфов на снижение требований по надёжности для Лайтнинга.
Да прими ты таблы уже.
Бiльно быть опять обоссаной за пиздежь, свинь? А ты не трясись, шплинтопидарок
>Бiльно быть опять обоссаной за пиздежь, свинь?
Поделись опытом, интересно.
Свинья, перефорс мы уже проходили и обассывали тебя за это. Пруфов нет, тогда завались, говно.
>ЛП каждые 11 полётных часов
>Жду пруфов на снижение требований по надёжности
Шплинт, ты даже не стараешься.
Кстати, ты принесёшь пруфы сколько из "летных часов" Пингвины провели в воздухе?
>Кстати, ты принесёшь пруфы сколько из "летных часов" Пингвины провели в воздухе?
Ты должен принести пруф на то, что лётные часы для Лайтнинга считаются как-то иначе, чем для других самолётов.
>Свинья
Да не про твою мамку тред.
>Ты должен принести пруф на то, что лётные часы для Лайтнинга считаются как-то иначе, чем для других самолётов.
Маня не знает, что его барин летные часы считают от пуска двигателя и до остановки? Ой, вэй.
Алсо это знамений стелз на внешних подвесках?
>Маня
Твоя мамка в другом треде же.
>его барин летные часы считают от пуска двигателя и до остановки?
Пруфца бы. Без пруфа-ты как обычно - обоссанная кликуша.
> Ой, вэй.
Ты еврейка?
>Алсо
Русский, сука, ты можешь говорить на нём?
>уиии маико!!!!
Хуесоска дебилявая, плес. Тред про пингвинодерьмо, поясняй за него и не виляй сракой. Итак, где пруфы на боевые вылеты, свынь? Яж на тебя, уебка, буду ссать пока не будет пруфов на 3,5 жидовских вылета, с которых я поржу, или ты не заткнешь свой обоссаный пятак.
>Хуесоска дебилявая
Снова ты про свою мамку.
>Тред про
Божественный Лайтинг. Прекрасен, правда?
>уииии снова!!!
Снова тебе псык на пятак животное.
>божзественый
Лол, клоун, на кого это расчитано? "Бозественный" ангарный кал без боевых вылетов.
Лол, кликуша реально умирает.
Может она накатила в воскресенье?
>уиии кликуши окружили!!!
Лол, смотрите, у соски дебилявки "серьезные" аргументы пошли. Открывай ротеш снова, говно: псссссс
>постишь хозяев скуфов вместо пруфов
Рили агоня. Ебальник этой рабской мартышки имаджине?
>имаджине
Чтоб выглядеть более солидно кликуша употребляет кальку с английского.
Чтобы барен дал помой, свинья постит его говнофоточки. Рабское обоссаное существо, лол.
Барены, говно, свиньи, рабство, хуи, жопы, жиды-любимые темы кликуши.
Конченный, плес. Тебя просили пруфы, ты обосрался. По теме ты нихуя сказать не можешь и постишь фоточки своих хозяев. А значит ты кто? Правильно, рабский свинодебил. Хуи и жопы это про пингвинодерьмо, обоссан радужными флажками выше, шплынятина. Так что подставляй ряшку, откликушированный: псссссс. Яж говорю, я ссать на тебя тут буду пока не съебешься в ужасе.
Свинка, зачем ты опять нассала на себя?
Это же та пизда, которая отымела конгрессменов решивших узнать откуда у неё бабло на кучу недвижимости?
Тест
Прекрати семенить, отсосник.
>ряяяя семёны
2 проблемы у кликуши:
-боль от Лайтнинга
-боль от семёнов
Ну вот, по твоим же пикам ты обосралась с вскукареком про
>барин летные часы считают от пуска двигателя и до остановки
При этом в РФ считают как в США, а не как в Европе.
Тупой мусорный овощ
Лол блять чего
700 узлов и 9G максимум?
Это что самолет времен холодной войны? Результат прям хуевый для современного литака.
1 проблема семенящего, несмешного, тупорылого, обоссаного шплинтодауна:
-он семенящий, несмешной, обоссаный тупорылый, шплинтодаун
>шплинтопидар нацепил флажок
Хуесосик отшплинтованный, ты еще на прошлогодние посты порякай.
Мне может кто-нибудь пояснить, почему вм-дегенераты дрочат на маневренность и скорость, если пиндосы просто подлетят выпустят издалека сотни высокоточных ракет с сотни истребителей и срусня ничего не сможет с этим поделать, как ничего не может поделать с теми же хаймарсами или теми противорадарными пиндосянскими пукалками, которые дали хохлам на самолеты.
Просто если срусня не может контрить ф-15/16/18, схуяли она должна законтрить еще менее видимый ф-35?
Тут 2 момента:
- серийных су-57 примерно в 2000 раз меньше, чем не серийных f-35. Тут рашка в очке.
- если все эти f-35 полетят на территорию РФ, то таки ПВО нормально так их покрошит. А если не покрошит, то ЯО.
СССР больше нет. Это раньше совки могли раздавать всем мини и кошмарить амеров. Но объективно, как только рашка начнет сосать, полетит ЯО. И сейчас никто нихуя не сможет сделать. Лет может через 10 - да. Сейчас даже ехали у НАТО будет миллион f-35, им все равно пизда.
Драсть.
Какие-то странные у вас перемоги. Су-57 может быть хоть истребителем 20го поколения. Но он абсолютно бесполезен против тысяч f-35, и ещё нескольких тысяч самолётов НАТО. О чем вы тут спорите, вообще хуй пойми. Банальный пример: Тигр против т-34.
Раз на раз, Тигр всегда обоссыт тешку. Но ирл таких боёв просто не было. Против тигра была хуева туча телек, которая стала в ебло тиграм.
Какие-то странные у вас перемоги. Су-57 может быть хоть истребителем 20го поколения. Но он абсолютно бесполезен против тысяч f-35, и ещё нескольких тысяч самолётов НАТО. О чем вы тут спорите, вообще хуй пойми. Банальный пример: Тигр против т-34.
Раз на раз, Тигр всегда обоссыт тешку. Но ирл таких боёв просто не было. Против тигра была хуева туча телек, которая стала в ебло тиграм.
>Против тигра была хуева туча телек, которая стала в ебло тиграм.
Не только. Ещё авиация, ИСУ-122, ИСУ-152, ИС-2, 100 мм БС-3.
>Народ.ру
>При этом в РФ считают как в США
Тебе не надоело?
А теперь бегом пруфать какой процент "летных часов" Пингвина, которыми ты перемогаешь приходится на собственно полёт.
>Против тигра была хуева туча телек
~1200 ИС-2 ~1200 ИСУ-152 ~1700 ИСУ-122 ~3000 Су-100
~1300 Тигр-1 ~450 Тигр-2 ~70 Ягдтигров ~400 Ягдпантер
~6000 Пантер ~90 Фердинандов
~7100 CCCР
~8310 Германия
Паритет возникает, когда добавляем ~20к Т-34-85
> ~450 Тигр-2
Забавно, что согласно официальным немецким данным ни одного из них не было потеряно на Восточном фронте.
В Берлине один точно потеряли.
ПВО их не покрошит так же как не крошит пиндосячьи фы-15/16/18. Насчет ЯО у США доктрина привентивного удара, когда будет малейшее телодвижение в эту сторону они обязательно это узнают и сразу все уничтожат, потому-что тут все уже куплено.
>Серийное производство
Но есть один нюанс.
Ты сможешь пруфануть свой высер?
Потому что у врагов сплошной попил, блохолеты и нелетающий хлам, ведь они тупые, а мы умные. А так как на дальний воздушный бой нам противопоставить нечего, то мы будем перемогать в ближнем бою. Как сказал пилот-испытатель Су-57, если хотя бы 30% прорвутся в бвб, то это уже победа. Осталось только наклепать в 3 раза больше самолетов, чем у тупой пиндосни и дело в шляпе.
Есть вполне знаменитые фото подбитый Тигров-2, гуглятся на раз-два. Может ты хотел сказать Ягдтигр, но один из четырех захваченных в Австрии Ягдтигров сохранился в Кубинке.
> дрочат на маневренность и скорость
Все в любом случае перейдет в ближний маневреный бой, вобще без вариантов.
Современный ДВБ позволяет поражать цель в 50% случаев, если за штурвалом неотёсанный вахабит, процент рез ко сокращается если по ту сторону нормальный обученный летчик.
У США и РФ в ракетах паритет, наши даже получше будут, реальной эффективности амраама никто не видел, а вот Р-77-1 дает пизды хохлам.
> хаймарсами или теми противорадарными
Хаймарсы сбивают на похуй, если не будет градов и смерчей, они даже долетать не смогут.
ХАРМы вобще не долетают, а иногда даже с пилона не сходят.
Блять, свинья, хватит визжать. Тебя легче обоссать, чем объяснить, почему ты такое тупое ховно.
Дохуя твой ис-2 навоевал?
Сказать что хотите? Ваши же доводы говорят о том, что 2 ссаных сушки нихуя не решают.
> Все куплено
А почему тогда сво?
Дело не в том, что кингтигр не подбивали. Само собой и подбивали, и захватывали (в Кубинке до сих пор два стоят). Тут посыл в другом. Официально в немецких сводках боевых "ПОТЕРЬ НЕТ". Только технические или уничтожение авиацией в эшелонах.
>Официально в немецких сводках боевых "ПОТЕРЬ НЕТ".
Вот я и говорю ты сможешь пруфануть свою хуйню -
>Только технические или уничтожение авиацией в эшелонах
В отношении проёбанных под Оглендувом КТ.
Ну что, пруфов на низкий ЭПР пингвина все так же нет?
Без стелса это современный аналог Як-141 за десятикратный оверпрайс.
Без стелса это современный аналог Як-141 за десятикратный оверпрайс.
Ван поинт сикс мах
>9G максимум?
Есть больше, лол?
Ладно у летающей коровы МиГ-31 5g, так у бомбера Ту-22М3 вообще 2.2 эксплуатационная.
В этом году обещали поставить 12 Су-57.
Сколько поставили уже?
Сколько поставили уже?
А куда торопиться? Тех, что есть, с лихвой хватит на все баренские литаки. Иное может утверждать только вечнососущее гомозверьё. Пссс - окропил уриной ебало шплинтоуёбища!
Петёшлёпка соснула с определением лётного часа в России и США и побежала жаловаться модеру?
Так будут пруфы на то, сколько из этих "летных часов" Пингвина собственно лётные, а сколько рулёжка суходрочка для наёбки Конгресса?
> соснула с определением лётного часа в России и США
Ты соснул, да.
>нiт ты!!!
Поссал на шплинтопедика за компанию.
>нит ни обосрался
ИТТ картинки, на которых определение лётного времени в РФ и определение лётного времени в США совпадают.
Никаких пруфов, на то что для Лайтнинга лётное время определяется иным образом, ты так и не принесла, кликуша.
Хотя неоднократно кукарекала про это.
Итт твоя картинка ховно из жопы с потешным источником, за что тебе уже неоднлкратно обосали ряшку и поржали над тобой отсоснтком треда, а больше ты ничего и не принес, потешный откликушированный хуесос. Так что продолжай сидеть обоссаным и хрюкай потише, для еблана не способного в айди ты слишком потешно копротивляешься со своими якобы пруфами. Все понял, шпоинтоеблан?
>ИТТ картинки, на которых определение лётного времени в РФ и определение лётного времени в США совпадают
>народ.ру
Маня, тебе на надоело?
Тебе не надоело брать за щеку?
Еще у Су-27 эксплуатационная 9Г, а максимальная примерно в 2 раза выше.
Датские студенты в Fort Worth, на практику прилетели.
Лол, вот это ты обосралась.
Откуда инфа такая?
>перемога википедией
Свинья, сегодня без мивины за халтуру.
А тебе уже обоссали, вытри рот, шплитец.
Где пруф на какое-то особое определение лётного времени для Лайтнинга, кликунья?
Пруфы в треде, пиздаглазая свинья. И хули ты мне еще можешь хрюкнуть кроме поиска кликуней и тролинга тупостью, обоссаный? Яж говорю, вытри рот опущенный.
ИТТ пруфы только на божественность Лайтнинга и его огромный налёт.
Еще раз, пятак вытри, свыня.
Да, лапотные блохолёты из прошлого века с примотанным скотчем смартфоном шаурми не смогут и приблизиться к лайтнингу.
Шплинтосвыня, не семени.
>Откуда
Во всех документах всегда указывается максимальная ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ перегрузка, по факту это то количество Г, сколько можно выжимать при нормальных полетов без риска сломать самолет.
Со времен совка в конструкцию, специально, закладывается возможность грузить сильнее, у США это 1.5 у РФ до 2 раз.
Возможно с цифрами напиздел, но около того
>Считают так же как в США от начала рулёжки
>Действующий нормативно-правовой акт, где черным по белому написано, что ЛЧ считают от начала взлёта (т.е. для самолётов разбега по ВПП) до окончания посадки
Тебе не надоело?
Так будут пруфы сколько "летных часов" приходится на действительно лётных?
>>Действующий нормативно-правовой акт,
Скрин без ссылки на источник.
Прекрати уже еблана из себя корчить, жалко выглядишь.
>Во всех документах всегда указывается максимальная ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ перегрузка, по факту это то количество Г, сколько можно выжимать при нормальных полетов без риска сломать самолет.
При НОРМАЛЬНОЙ массе.
То есть 25200 для Су-30, 28800 для Ф-15Е
>>Действующий нормативно-правовой акт, где черным по белому написано
Где акт, кликуша?
>Скрин без ссылки на источник.
Шлёпа, хватаешься за последнюю соломинку?
Поэтому повторяю вопрос: сколько из "лётных часов" F-35 приходится на действительно летные?
Ну так а смысл? Все равно из запруфанного применения из всех построенных 7 сотен штук только один сбитый иранский бпла Израилем. Ангарный доминатор как есть
Кликуша, так где ссылка-то? Где определение посадки? Где пруф на то, что у Лайтнинга каким-то особым образом лётное время считается?
Все.
>При НОРМАЛЬНОЙ массе
Ты ведь знаешь как перегрузка работает да? Знаешь ведь?
Да. А ты?
> Да
Пиздабол
>так где ссылка-то?
Петушлёпа настолько обессилил что не может загуглить приказ Министра обороны РФ от 24 сентября 2004 г. N 275 "Об утверждении Федеральных авиационных правил производства полетов государственной авиации"?
Вот тебе, ущерб, ссылочка на консультант.
http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_50276/
>Где определение посадки?
Окружён, но не сломлен, да, петушлёпок? Для государственной авиации, куда и относиться ВКС летные часы считаются от начала разгона на ВПП до момента касания оной при посадки.
Ты снова поел говна в прямом эфире. Снова.
Петшулёп, ты не знаешь что такое термодинамическая работа, зачем нужны красные колпаки на АСП, не говоря про границы границы применения модели идеальной несжимаемой жидкости (Бернулли) и отличия эксплуатационной перегрузки от нормальной.
Я знаю, что ты пиздабол. Про перегрузку-то в курсе?
Кликуш, ты кукарекаешь уже какой пост что для Лайтнинга каким-то иным образом лётное время считается. Где пруф-то?
>для Лайтнинга каким-то иным образом
Да, шлёпа, иным. 14 CFR § 1.1. От начала рулежки до остановки.
Так будут пруфы сколько "летных часов" Пингвина приходится на действительно лётных?
>От начала рулежки до остановки.
А ты пиздела что от включения двигателя до остановки.
Как ты опять обосралась-то, кликуша?
Петушлёпа, ты опять расписываешься собственно незнании английского?
Ты зачем сама на себя ссышь, дура?
В твоём манямирке самолёт сразу начинает ехать как только двигатель включается? Кликуша, ты как обычно.
>с чего ты взял, что конденсация на трансзвуке вызывается течениями Прандтля-Мэйера?
это просто базовый факт газовой динамики - волны разрежения на сверхзвуке (Ma>1). Если не веришь формулам - гугли эксперименты condensation shock wave.
>течения в пограничном слое на больших углах атаки попадают под модель идеальной жидкости
возможно, имеется в виду, что на лобовой поверхности почти нет никакого погранслоя - его сдувает нахуй, поэтому им можно пренебречь. При этом за ударной волной он наборот будет нарастать сильнее.
Хотя заметив шизоидные картинки и изэнтропической идеализации течения воздуха, я вижу это спор шизоидов, пожалуй, удалюсь.
>При этом в РФ считают как в США, а не как в Европе.
>ИТТ картинки, на которых определение лётного времени в РФ и определение лётного времени в США совпадают.
>Скрин без ссылки на источник.
>Где акт, кликуша?
>Где определение посадки?
>Кликуш, ты кукарекаешь уже какой пост что для Лайтнинга каким-то иным образом лётное время считается. Где пруф-то?
>В твоём манямирке самолёт сразу начинает ехать как только двигатель включается?
Оцените это виляние жопой. И всё, чтобы не отвечать на простой вопрос: сколько "летных часов" Пингвина приходится на действительно лётных (от разгона на взёте до касания при посадке), а сколько на покатушки по аэродрому, ожидание вылета и дрочку в присядку?
>это просто базовый факт газовой динамики - волны разрежения на сверхзвуке (Ma>1)
Только как это относиться к трансзвуковому (Мп<1) обтеканию, если паровой конус наблюдается на плоской пластине или плоском канале?
>возможно, имеется в виду, что на лобовой поверхности почти нет никакого погранслоя - его сдувает нахуй, поэтому им можно пренебречь. При этом за ударной волной он наборот будет нарастать сильнее.
Ты не унимаешься и хочешь пополнить коллекцию перлов?
Во-первых причем тут лобовая поверхность, если конденсация, что при больших углах атаки, что при трансзвуковом обтекании образуется ближе к задней кромке крыла?
Во-вторых, а кто тебе сказал, что погранслой "сдувается"?
>Хотя заметив шизоидные картинки и изэнтропической идеализации течения воздуха, я вижу это спор шизоидов
Ты же прекрасно знаешь, что у этих картинок одно авторство. Твоё%
Но ИТТ ведь ссут онли тебе в ротешь, шплинтушлепок.
>петух дергает шнур и делает вид что не заметен
Напомните мне, почему этому дерьму визжащему позволяют семенить?
Там трёхконтурный GE XA100 испытания прошел. +10% тяги
Лайтнинг станет ещё лучше
Лайтнинг станет ещё лучше
Гореть?
>И всё, чтобы не отвечать на простой вопрос: сколько "летных часов" Пингвина приходится на действительно лётных
Ответ ИТТ
>Все.
А пруфов на особый подсчёт лётного времени для Лайтнинга так и не поступило, кликуш.
Хочешь сказать что спецом катают по рулёжным дорожкам ради того чтоб часы набрать-ну пруфай, хуле.
А сколько сгорело уже?
>Только как это относиться к трансзвуковому (Мп<1) обтеканию
Так дозвуковое или трансзвуковое?
>наблюдается на плоской пластине или плоском канале
на плоских поверхностях поворот потока происходит резко, отсюда наиболее сильные скачки уплотнения/разрежения
>Во-вторых, а кто тебе сказал, что погранслой "сдувается"?
Имеется в виду, что он истончается это тоже базовое наблюдение.
https://www.youtube.com/watch?v=1HSI_C370rQ
Правда, я в принципе не понимаю, какое отношение погранслой имеет к делу. Запусти ansys на крыловом профиле на 1 мах, увидишь картину типа как на картинке. Включи вязкость, турбулентность, сделай побольше клеток у поверхности, где-то проявится турбулизированный погранслой, но качественно картина не изменится.
>при трансзвуковом обтекании образуется ближе к задней кромке крыла
пикрелейтед крыло подобное крылу истребителей. Как видишь скачок разрежения как раз ближе к задней кромке.
>Так дозвуковое или трансзвуковое?
Знаешь, что трансзвукового обтекание начинается при Мп<1? (Где Мп - скорость невозмущенного потока, если не понял)
>Имеется в виду, что он истончается
Ну так и пиши. Только конденсация происходит в зоне отрыва пограничного слоя.
>https://www.youtube.com/watch?v=1HSI_C370rQ
Ты только что обоссал кое-чье утверждение, что максимальный максимальный градиент давления на крыле, а не на кромке наплыва.
>Правда, я в принципе не понимаю, какое отношение погранслой имеет к делу.
Самое прямое. Смотри пикчи.
>Как видишь скачок разрежения как раз ближе к задней кромке.
Обведи этот скачёк разряжения, помня о том, что у тебя на рисунке диаграмма местной скорости потока (в Махах).
>Ответ ИТТ
ИТТ только твоё виляние жопой.
Как мы уже выяснили, что "летные часы" в США включают от запуска двигателей и начала движения до остановки. При этом был полёт или нет.
Для гражданской авиации это даже более правильный подход т.к. позволяет правильно оценивать работу экипажа и летный ресурс. И никто не будеть накручивать часы таксингом - рыночек не даст. Ведь за таксинг приходится платить.
Другое дело ВВС США. Поскольку по закону для учёта "летных часов" достаточно иметь намерение лететь (for the purpose of flight), то наличие самого полёта не обязательно (он может быть, например, отменён по МУ). Открывается огромный простор для очковтирательства. Можно рисовать себе неебический налёт для жалования, отчитываться перед начальством и Конгрессом об успехах освоения техники. Без особого риска для жизни, просто катаясь по рулёжкам.
Ну так, Пидрюша Петушлёпкин, ты готов принести пруфы на то, сколько из "летных часов" Пингвина приходится на собственно лётные часы (от начала взлёта до касания при посадке)?
>Как мы уже выяснили, что "летные часы" в США включают от запуска двигателей и начала движения до остановки.
Кликуш, кончай вилять жопой.
Пруфай что самолёт не может стоять с включённым двигателем, или тебя опять обоссут. Хотя тебя и так обоссут, поэтому стараться ты не будешь.
>Пруфай что самолёт не может стоять с включённым двигателем
Шлёпа, ты совсем головушкой тронулся? Пытаешься на софистике выехать? Тебя с пруфами обсосали, что ВВС США включают в "летные часы", помимо полёта, рулёжку, ожидание вылета, пробежку по взлётке, при том, что собственно полёт не является обязательным условием.
Так что или неси пруфы на собственно летные часы, или бери за щеку. Снова.
>Шлёпа, ты совсем головушкой тронулся?
С тебя пруфы на
-то, что Лайтнинг не может с включённым двигателем стоять на месте
-число сгоревших хвостов
Твой скулёж никому не интересен
Это твой скулежь никому не интересен, ты просто работаешь бесплатным писуаром тут, шплинтопедик-дебиленок.
Мимо поссал на шплинтушлепка.
>Морально устаревший
Поражаюсь мудрости вакабы!
>-то, что Лайтнинг не может с включённым двигателем стоять на месте
Шлёпа, ты совсем стекломоя обожрался или опять пытаешься выехать на "Соломенном чучеле"?
А потому повторяю: Пидрюша Петушлёпкин, ты готов принести пруфы на то, сколько из "летных часов" Пингвина приходится на собственно лётные часы (от начала взлёта до касания при посадке)?
>-число сгоревших хвостов
Выше по треду фотографии горелодупых F-35. Можешь сам посчитать. И это то, что не удалось за тихорить.
>Выше по треду фотографии горелодупых F-35.
Так сколько самолётов в утиль, сколько разбилось?
>Обведи этот скачёк разряжения, помня о том, что у тебя на рисунке диаграмма местной скорости потока (в Махах).
вообще я не прав, это же трансзвук, тут скачок уплотнения, в зоне, где Ма=1.3. Ну и он очевидно вызывает отрыв погранслоя. Но с другой стороны, погуглив статьи, консенсуса по этому вопросу нет, есть разные модели конденсации, это открытая проблема, поэтому признаю, что объяснение со скачком разрежения тут не подходит.
>вообще я не прав
> поэтому признаю, что объяснение со скачком разрежения тут не подходит
Ок, тогда я извиняюсь, что принял тебя за Петушлёпу. Этот петух, так и не смог признать, что раньше в статье на Рувики, на которую Шлеп с дуру сослася, была написана чушь. А все его поиски "составляющих эффекта П-Г", рисования направления течений, кривые переводы статьи "Vapor cone" и прочие попытки доказать, что конденсация на трансзвуке никак не связана со срывом потока, не более чем смешная попытка прикрыть своё невежество.
>Ну и он очевидно вызывает отрыв погранслоя.
Наоборот. Ударная волна - следствие отрыва слоя.
В силу вязкости в пограничном слое существует градиент скоростей и, соответственно, давлений.
При увеличении угла атаки этот градиент становится неблагоприятным и возникает отрывное течение, которое является по сути квазиадиабатическим расширением, вызывающим конденсацию.
Точно так же на трансзвуке при достижении некой скорости невозмущенного потока некого критического значения Мкр≤1 (чем больше кривизна профиля - тем меньше Мкр) над поверхностью возникает зона с местной скоростью М>1, а градиент давлений в пограничном слое становиться неблагоприятным. Отрывное течение сталкивается со сверхзвуковым и образуется ударная волна, в которой течение направлены вдоль фронта.
Граница М=1 и ударная волна образуют собой как бы виртуальную стену канала переменного сечения. Получается что-то вроде сопла в котом ускоряются и расширится нежная, более медленная часть поганслоя. Это расширение и сопровождается так же при достаточной влажности сопровождается конденсацией.
https://2ch.hk/wm/src/3878948/16632187594190.png
https://2ch.hk/wm/src/3878948/16632187594201.png
Объясните мне, как Хуелния 2 сможет пролететь мимо этого?
Мимо чего? Мимо АНАЛОГОВНЕТНОЙ КРИВИЗНАЗЕМЛИШНОЙ попильной поделки?
4 пуска за 30 секунд, 4 разные цели.
Свин, ты ебанутый?
Контрится на изи роем БПЛА и ложных целей, плюс спамом противорадиолокационных ракет
А почему у хохлов не получается даже сапамом РЗСО подавать?
подавить
fix
Это Панцирь на сторону ВСУ перешёл?
Тут и правда никаких Молний-2 не надо, сами себя поубивают.
Стабильное нарушение ТБ, что в первый раз чтоли?
USS Tripoli
потому что хохлы играют от обороны? нахуя им пво подовлять дегенератина
вм 2022 итоги, откуда вы только берётесь
>нахуя им пво подовлять
Чтобы наносить ущерб логистике ВС РФ?
анончики, пиздец..
меня сейчас наxуй забанят наверное, но, аноны, умоляю, прочитайте
у меня мой котофей заболел. зовут Гоша - саркома желудка, три недели назад обнаружили..
сам студент, ещё не работаю, почти ниxуя не имею, а то, что имел, уже продал - смартфон, некоторую одежды, комплектующие от пк, которые xоть чего-то стоили. так же влез в долги. пытался в микрозаймы или кредиты - ниxрена не дают из-за отсутствия работы. родителей нет, только бабушка, которая почти всю пенсию на себя тратит - лекарства, еда, коммуналка. в общем, не помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на операцию нужно 18, ещё сраныx 1900 не xватает. а операция на послезавтра назначена бляять...
умоляю, аноны, xотя бы рублём помогите пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что некоторые предложат забить на котофея - не вариант. Гоша со мной уже полжизни, это самое дорогое существо для меня. и сейчас, смотря, как он мучается, xочется наxуй вскрыться...
меня сейчас наxуй забанят наверное, но, аноны, умоляю, прочитайте
у меня мой котофей заболел. зовут Гоша - саркома желудка, три недели назад обнаружили..
сам студент, ещё не работаю, почти ниxуя не имею, а то, что имел, уже продал - смартфон, некоторую одежды, комплектующие от пк, которые xоть чего-то стоили. так же влез в долги. пытался в микрозаймы или кредиты - ниxрена не дают из-за отсутствия работы. родителей нет, только бабушка, которая почти всю пенсию на себя тратит - лекарства, еда, коммуналка. в общем, не помощница..
так наскрёб 16 тысяч. на операцию нужно 18, ещё сраныx 1900 не xватает. а операция на послезавтра назначена бляять...
умоляю, аноны, xотя бы рублём помогите пожалуйста.
5521.4003.7923.2235
я догадываюсь, что некоторые предложат забить на котофея - не вариант. Гоша со мной уже полжизни, это самое дорогое существо для меня. и сейчас, смотря, как он мучается, xочется наxуй вскрыться...
Так там уже ущербно всё с логистикой давно
А почему мост-то стоит?
Свинух очнись, хваленый манярой не может законтрить ДАЖЕ ОСЫ и сам на изи контрится пикрелейтедом, не говоря о более серьезных системах. потужный всхрюк про маняпрошивку толку от которой ноль - через 3..2..1...
Когда поехал на сафари, решив подзаработать, но что-то пошло не так.
> 4 разные цели.
Последняя правда своя, но кто считает.
