Он что, глупый? Что странного-то, перед вторжением же сказали, что введут сильные санкции, чтобы въебать экономику. А кто в таких условиях и с такой репутацией с ним работать-то будет
Для нас это большое удивление, потому что компания была представлена на российском рынке более 150 лет, еще с царской России. Всегда на всех встречах это декларировали, но неожиданное их решение для нас кажется достаточно странным, ведь мы всего лишь начали убивать граждан другой страны
Да, блять, Дениске придется заняться реальной промышленностью, а не покупкой готовых изделий в Гейропе. Всю малину обосрали.
> подразумевает, что царская россия не убивала граждан других стран, а украина вообще не была в составе имерии
Глава Минпромторга назвал это решение странным, но отметил, что потребители смогут покупать продукцию Siemens через механизм параллельного импорта
Они не опасаются что по окончанию существования Украины и открытия рынка, они вернутся, а на их месте будет какой нибудь китайский Норинко?
Они не опасаются что по окончанию существования Украины и открытия рынка, они вернутся, а на их месте будет какой нибудь китайский Норинко?
люди работают (с)
это профессиональный сливщик, делает все чтобы поставить рф на колени, а затем хлопает глазками как дурак "оно само, какая неожиданность"
>Для нас это большое удивление
А для меня была большим удивлением спецоперация у хохлов. После чего я уже удивляться происходящему перестал. А Мантурову стоило бы поинтересоваться у императора и особ к нему приближенных, чем они думали, когда собирались спецоперировать и на что вообще рассчитывали.
дениска слил всё авиастроение под предлогом чем выше зависимость от иностранцев, тем лучше
куда вернуться блять. они там все надеются на слив и капитуляцию. а люди работают, на вопросы о "странной невойне" одно мычание, но вменяемым понятно - либерасня сливает
> они вернутся,
Не в обозримой перспективе. Так как люди, стоящие у власти в РФ, планируют там стоять до гробовой доски, а потом владения передать родственникам. Время идёт, люди стареют, что им придёт в голову ещё, никому не известно. А то получится, типа вернулся ты, начал типа бабло вливать, а тут хуяк они нюкнут кого-нибудь, это опять уходить и опять терять кучу бабла.
Да хули удивление, паяльник берите и сами хуярьте, удивляются они.
Где наше все отечественное?А бляяяя вот опять пиздили, никуда вы без сименсов и бошей не денетесь, никуда.
Побеждайте дальше своих хохлов по осени посчитаем во что нам все это обошлось и стоило ли оно вообще того.
Да, мудила.
Не нужно! И так есть ламповые электрички
Воры менты злорадствуют
Да уж хуй знает лампы то в электричках поди тоже сименса стояли, как никак 150 лет на срынке.
Я уж ничему не удивлюсь.
Лампы изобрел Эдисон кстати.
Сервисное обслуживание «Сапсанов» теоретически можно осуществить силами отечественных предприятий, полагает глава «Союза пассажиров» Кирилл Янков, однако возникает проблема с запчастями. Она не совсем нерешаемая, как в авиации, где серых запчастей крайне мало, но, скорее всего, полагает эксперт, количество «Сапсанов» в эксплуатации будет сокращаться с перестановкой запчастей со старых на новые поезда. Он напоминает, что с 29 апреля между Москвой и Санкт-Петербургом вновь пустили «Невский экспресс», который по времени в пути несущественно уступает «Сапсану». Гипотетически можно наладить массовый выпуск вагонов «Невского экспресса», однако возникнет проблема с электровозами: локомотивы, которые могут развивать скорость 200 км/ч,— либо чешского производства, либо производятся совместно с Alstom (также приостановил поставки и инвестиции в Россию). Что касается «Ласточек», говорит Кирилл Янков, то это — более массовый продукт, чем «Сапсаны», и более локализованный, однако некоторые комплектующие — в частности, системы управления и тяговые системы,— поставлялись из Германии. Здесь в силу массовости продукта можно задуматься об организации в России производства всех комплектующих, поставлявшихся из Германии, полагает он.
Лампы изобрёл тов. Яблочков. Эдиссон только улучшил конструкцию применив нить накала из вольфрама.
Это почти полный клон RVR ЭР2 с рестайлинговой под современный дизайн мордой. Правда, панель управления отличается применением современной электроники, а также современным светодиодовым табло против рулона с назваием станций у ЭР2. Кругломордышей бы вернуть, вот уж ламповые были штуки. Иногда прям так хочется исекайнутья в 80-е или 90-е с кругломордыми ЭРками, ЛиАЗами-677, Икарусами-280 и Пазними ИЖами.
Витчефаг-тян.
Лодыгин же. Яблочков запилил хорошие дуговые лампы.
>современным светодиодовым табло
Им убить можно.
>Витчефаг-тян.
Живнульч сдох?
Чего тебе не нравится? Применяются современные микроконтроллеры серии "КР", цифровое числовое управление, 9 знакомест, красота! Что, лучше рулон крутить?
>ЭР2
Поридж, плез!
>Лампы изобрёл
Ну надо понимать шутку юмора.
>Эдиссон только улучшил конструкцию применив нить накала из вольфрама.
Что Эдисон сделал, так это оформил патент.
Справедливости ради он пытался изобрести лампочку, но пососал.
А радио придумал Попов.
У нас из такой сарай сделали. ИЧСХ, посмотри внимательно на круг: даже спустя столько лет на нём проступает ебальник лик Ленина!
Зумер, спок
ентот поезд кстати французский вроде
>У нас из такой сарай сделали.
Это электропоезд, сделанный на Демиховском машиностроительном заводе. Теперь покажите электропоезд хохлов.
>Теперь покажите электропоезд хохлов.
>Теперь покажите электропоезд хохлов
Им не надо.
Лампово!
Школота, нахуй с Двачей!
Почему не ушли из США? Ведь они убивали граждан другой страны во Вьетнаме, Афганистане, Сирии, Ливии, Ираке, Югославии.
>назвал «странным
А что странного ведь почти всю европу оккупиравала Пиндосия, там из политиков только еврокукоклды.
>Харкiв
Бляяя, наши наверное их разбомбили нахуй. Жалко - раритеты! ЭР1 так в РФ больше вообще нигде не встретишь.
Почему в СССР они все были зелёные, а сейчас их красят кто во что горазд?
пускай пиздуют
бизнес деньги любит
свято место долго пустовать не будет
>Почему в СССР они все были зелёные
Во-первых, генеральный секретарь ЦК КПСС тов. Брежнев Л. И. сказал: "Экономика должна быть экономной". Зелёная краска - самая дешёвая, вот и красили в зелёный. А чтобы издалека было видно - спереди рисовали красную полосу, а сбоку - жёлтую.
Во-вторых, это повелось с царских времён. Во времена царизма, в зелёных вагноах ездили самые бедные. В СССР не было богатых - следовательно, все ездили в зелёных в дань уважения простым людям прошлого, за чьи идеалы боролись.
Без цветовой дифференциации вагонов, общество лишено цели.
> а сейчас их красят кто во что горазд?
Не знаю, шо там у каклов, а у нас все поезда оPIDорасили, потому, что ОАО "РЖД" - враг народа и PIDорки. Это был гигантский распил, они перекрасили в PID даже:
- Контру.
- Электрические будки
- Каждый обоссаный полустанок aka "100500-й километр"
- Ржавые вагоны, полувагоны, хопперы и цистерны. ИСЧХ, через полгода всё обратно превратилось в ижанит.
Да обосралась уже ... Доля российского рынка в валовом обороте Сименса, целый 1(один) %
Переживут как-нибудь
Что ни говори, а Блясточка был хороший, годный электропоезд - с кондиционерами, мягкими сидениями со столиками (можно было поставить планшет или ноут, или бутылку Путинки), вежливыми контролёрами (хотя, они и в ЭД4М вежливые, но тут прям ваще сервис), чистыми туалетами, в которых не пахло ссаниной, и хорошей, годной шумоизоляцией, што вот прям тихо, как в иномарке. После Блясточки, ЭД4М казалась таким совком. Но ламповой - шо пиздец. Я обе их люблю! И когда еду куда, рад и тому и другому поезду. Но Блясточка - эт прям Европа. Мне даже жалко как-то было - такую-то красоту и под дерявенские жопы, не оценят жеж, побьют, порежут, изрисуют и попортют. Но нет - не портят.
Минусы Блясточек - ебучие кнопки открытия дверей не всегда работают. Они говносенсорные, как Айфоны, отклика нет, и не понятно - не ясно, сработала ли. А поезд стоит не долго на станции, закроется и поедет. А ещё залезать в неё с низкой платформы ещё менее удобно, чем в ЭД4М. Но выдвигающеися сервоприводом ступеньки прям поражали своей киберпанковостью. Неужто в Европе всё такое пездатое? Не верю!
>изрисуют
Рисование каракулей - удел городских долбоёбов.
Орнул с PIDа! Такой-то фейл!
Интересно, Сименс работал в СССР во время ВОВ?
А как же - и Сименс, и Телефункен, и БМВ, и Даймлер Бенц, и МаН, и Порше, и Юнкерс, и Хейнкель, и Дорнье, и даже Хорьх. Всем работы хватало. Правда все в основном в виде металлолома нам досталось, но ....
Так и никто и не говорил что производство их прекратится, да и твз сейчас не плохие эдэмки делает. Но все таки на дальняки плацкарт и купе намного лучше будет всех этих электричек а по скорости все зависит от локомотива который все это тащит.
Да, вот, у Штирлица был диктофон "Сименс".
>Но все таки на дальняки
Туда надо пустить Синкансен или Маглев. Но пидорашка нищая.
Хуименс. Это для фильма наш Электрон-520 замаскировали под фашиста.
Ты не ссы, парень. Все будет хорошо.
А что случилось в стране, заметил что некоторые рестораны закрылись. Есть инфа?
А что случилось в стране, заметил что некоторые рестораны закрылись. Есть инфа?
я чёт заметил что с 2014 мои реальные доходы не растут нихуйа. потом мои догадки подтвердил росстат. что случилось то?
еще и эпл пэй не работает
На такие расстояния даже Китай себе не поволяет. И если ссылаешься на РФ по таком вопросу то посмотри на США те вообще практически пассажирские перевозки уже отменили, только пердешь Илона Марса.
https://www.gazeta.ru/business/news/2022/05/13/17735144.shtml