Дальнобойный бамп
Покрышечновзрывной бамп
15 каналом бамп
https://youtu.be/dGglN4J9zZ0
Умирающая профессия. Через 5-10 лет весь коммерческий транспорт будет полностью автоматизирован. Вкатывайся в айти лучше
Бамп
Не будет такого ни через 5, ни через 10 лет.
Лет через 100 может быть, и то не факт.
Нахуй мне ваш айти не нужОн. Я хочу гнать по шоссе, ёкарный бабай и в мазуте колупаться.
Ох уж этот аутотренинг таксистов и доставщиков заказов с Озона/Вайлдбериз. Учиться в шкиле и вузе надо было нормально, лол
Айти это пидорская специальность, что то из разряда фатограф/дизайне, короче бесполезная хуета для зумеров и прочих отбросов которые любят унижаться перед начальником в офисе и быть мальчиком на побегушках.
Вкусно и точка теперь сделали обязателтным наличие высшего образования?))
Слыш, ебало завали.
Работа тяжелая, но годная для двачера-аутиста. Тут есть своя романтика, да и получают они не плохо. Не далеко от айти-задротов ушли
Ну тогда на теплотрассу иди, раз "унижаться" не хочешь. Все профессии кроме ИТ будут автоматизированы в самом ближайшем будущем
Вы посмотрите на этого петуха, какую хуету гонит.
И ещё что-то пиздит про высшее. Ты извилины то свои включи и почитай че пишешь. Тебе блять ни дальнобой, ни айти нельзя доверять с такими рассуждениями и познаниями
На улицу хоть выйди чмоха мамкина, смешно читать такие высеры от безработных манямешных фантазеров)) насмотрятся своей фантастики)) я уже 10лет слышу вопли шизиков про то как роботы заменят грузчиков))) а по факту даже в ипонии улицы метут метлами пиздоглазики а не трансформеры лазерами🤣😂
Ты вообще из дома выходишь, чмоня? Але, по улицам Москвы такси уже САМИ ПО СЕБЕ ездят несколько лет, в военных операциях участвуют беспилотники, на складах маркетплейсов типа Амазона роботы собирают заказы вместо людей, в шестерочках/говнитах стоят кассы самообслуживания, нейросети рисуют картины лучше профессиональных художников.
Не надо оскорблять других, еще не поздно вкатиться. Поезд уходит
Ебать быдло гречневое трясется за свои 20к на заводе или за рулем яндекс такси. Забавно наблюдать
У самого такой же план, брат, 21 лвл. Но военкомат может похерить права...
>Через 5-10 лет весь коммерческий транспорт будет полностью автоматизирован.
В Россеюшке для этого сначала дороги надо сделать
Да психиатр не пропустит, полюбому на учете состоит, с дцп и легкой шизой могут в дворники взять, но эти шизики не идут работать, предпочитают жить в нищете на шее у своих никчемных родителей.
Да не трясись ты так, в твоем ауле, куда ты поедешь после того, как яндекс такси полностью заменит свой автопарк на автоматический, еще много работы будет. Например, улицы мести или хвосты ишакам крутить
Переобулся в троллинг. Кончелыга. Лучше б по теме что посоветовал.
Мамкины вкатуны и киберфантазёры Вас не спрашивали.
Спросили толковых работяг про вкат в дальнобойщики блять. Вас там пахать никто не заставляет. Идти дрочите своё айти, вы и в этой сфере нахуй никому не нужны, профессионалы уже все сидят на своих местах.
Спросили толковых работяг про вкат в дальнобойщики блять. Вас там пахать никто не заставляет. Идти дрочите своё айти, вы и в этой сфере нахуй никому не нужны, профессионалы уже все сидят на своих местах.
>Спросили толковых работяг про вкат в дальнобойщики блять
Колготки купил уже?
Я помню про кассы самообслуживания так пиздели.
Никогда не введут, все спиздят, тетка Срака дешевле.
О, очередной мукавоз на подходе. За 12руб/км скоро ездить будете)))
>пукнул в муку
Не переживай. У дальнобоев есть своя мужская скользкая тема. Ну а чё? Постоянно один, а вокруг столько сладких дальноБоев. На парковочку встал. В специальном ТГ канале объяву разместил. Друга на часик нашел. Солидол захватил. Шторку закрыл и няшишься. Романтика.
На крупных современных складах почти нет грузчиков, кстати. И в портах докеров. Ездят бездушные железяки и перекладывают что надо и куда надо. Это только на нищенских складах людьми перегружают. Но ничего, они скоро обанкротятся их купит барен.
Ты у себя на Украине дороги сделай, лол.
Тут с дорогами лет 5 никто не визжит уже.
Лол, и в итоге это глючное говно стоит, в нем даже пиво не купить, приходится идти к бабе сраке, у которой очереди как были из бабок, которые нихуя не понимают в этих ваших робатах, так и есть. Прогресс блядь. И да, не пиздит на кассах самообслуживания только ленивый.
Получаешь права. Устраиваешься в рабский Тандер Магнит выкатывать стаж. Затем проходишь подготовку по ДоПОГ и пытаешься влезть на бензовоз, в идеале Лукойл или подобную контору. Все, теперь ты обеспеченный человек.
Только кроме умения водить тебе придется научиться чинить свой трак в -20 на пустой трассе вдалеке от ближайшей стоянки фуроебов. В остальном охуенчик.
Родственник-дальнобоя-кун
Оставьте свои инфантильные маняфантазии о кибербудущем. Оно настанет, но не в наше время. У бездушных машин есть свойство ломаться. Если и введут роботов, то их будет небольшое количество. Сначала в какой-нибудь Японии, а потом Москва-Санкт-Петербург, не дельше. Никто не отправит автоматфуру на перевалы в какую-нибудь Якутию в -50. + бандиты, коих за Сибирью дохуя. Рядом всегда должен быть человек. Так-что дальнобой будет жить в ближайшем будущем.
Хотелось бы другие варианты рассмотреть кроме бензовоза. Это совсем пиздец возить воспламеняющуюся хуйню. Какое-нибудь хрупкое стекло и аппаратуру на миллиарды не так страшно возить, как это. Но в целом да. По-началу придётся устраиваться в шарашкину контору. Мониторить все объявления подряд, куда-нибудь, да возьмут.
>Устраиваешься в рабский Тандер
В Сельту же однохуственно Магнит
работал в головном офисе Магнита
Ты идейный что ли? На бензовозе больше платят и груз один, а не сборная солянка, за которую обычно водитель же и отвечает экспедитор, называется. Залили, опломбировали, путевку в зубы, карту в тахограф - и вперед. С перевесом опять-таки проблем нет, топливо весит всегда +/- одинаково, в отличии от сборных грузов. Опасность да, выше. Но управление суть что и воду артезианскую возить кто не в курсе, перевозка жидкостей отличается от сборных грузов, а также длинномеров типа труб-плит-свай.
РЕШИЛ ВКАТИТЬСЯ В ДАЛЬНОБОЙЩИКИ
@
ВЗЯЛИ ТОЛЬКО НА ЧУМАЗ ЗЕРНО ВОЗИТЬ
@
ВОЗИШЬ ЗЕРНО ИЗ ПОД МАРИУПОЛЯ
@
ВЗЯЛИ ТОЛЬКО НА ЧУМАЗ ЗЕРНО ВОЗИТЬ
@
ВОЗИШЬ ЗЕРНО ИЗ ПОД МАРИУПОЛЯ
>чинить свой трак в -20 на пустой трассе вдалеке от ближайшей стоянки фуроебов
Прохладная былина. Каким хуем он его починит? Сейчас бы васян гружёный бензовоз ковырял в -20 гаечным ключом и такой-то матерью. Звонишь в сервисный отдел и говоришь: «Так и так, пизда рулю, нахожусь там-то».
>. Какое-нибудь хрупкое стекло и аппаратуру на миллиарды не так страшно возить, как это.
Лел
Ну да, не страшно. Учитывая, что ты своей жопой отвечаешь за груз.
По проблемам с сердцем, кстати, профессия впереди планеты всей (ну или одна из первых)
Хуй там плавал. Бортировать соскочившую покрышку, штопать травящую тормозную систему или менять подгоревшие клеммы на массе ты будешь сам. Никто не отправит за условные 400 километров сервисменов, когда ручками все быстрее сделать. Это обратная сторона медали: в случае нештатной ситуации, как пилот самолета ты должен принять все меры, чтобы вернуться до базы.
Кабану это, конкчно, выгоднее (как ему кажется). Сам поехал, сам починил в поле, а хули. Уверен, такая хуйня в рашке повсеместно распространена, особенно в говноконторах.
Анон из /vg/ рассказывал, что у него такого дерьма нет — ты ёбаный водитель, а не механик, поэтому чуть что — звонок в сервис, а сам сидишь куришь.
Да главное во время ТО делать в сервисе и не будет форс мажоров. А колесо уж и дурак поменять сможет
Ну если не ездить как еблан, а аккуратно, то всё ок будет. Разве что быдло будет орать по рации: Пиздуй быстрее. Да и если работаешь на крупную компанию, то груз застрахован.
Всему можно научиться. Да и братство существует. Никто тебя одного в беде не оставит, особенно зимой.
Максимум перекинуть запаску. Всё остальное - проблемы кабанчика, к тому же, там речь о бензовозах шла, а это максимально свежие тягачи, как правило
> Да и если работаешь на крупную компанию, то груз застрахован.
Ну да, поэтому и истории от магнита как там вешают перевёрнутые фуры на водил и подобное
Ну ты сравнил нормальную компанию и Магнит.
Есть логисты. Поздно вкатываться - дикие деньги как 90-е и 2000-е закончились, нормальные деньги как в 2010-е закончились, в европку насколько я слышал (сам ушел на снабжение месторождений, так что из первых рук инфы нет) перекрыли. По России - ИТЕКО например в вакансиях пишет 18000 оклад плюс 5 рублей за км и при этом пишут "от 90к". Реально - итековские машины ходят дай бог 600 в сутки, график который обешают водителям 15/15. Сам посчитай сколько выходит.
По факту - лимит на отдых 4 дня, в поле держат по максимуму, отдых не накапливается, хоть два месяца живи в машине - отдых 4 дня. При этом за простои платить не хотят категорически, любое ЧП - виноват водитель, заснул когда уже поставили в рейс - враг народа и т.д. Депремирование и вычитывание, разумеется.
А теперь вишенка - ИТЕКО это охуенный по меркам отрасли работодатель и туда очередь стоит.
У меня дядя с 90х еще дальнобоил, недавно только на пенсию пошел. Работал на дядю, потом на себя, потом на пару контор. Как бы то ни было, все равно ты должен знать устройство тягача, уметь диагностировать неисправность и починить ее. Банально: соскочил шланг с радиатора и ушел весь тосол. Ты можешь сидеть и ждать-молиться в надежде на то, что электропечка протянет еще достаточно до подмоги на заглушенном двигателе, а можешь скинуть кабину, затянуть хомут, долить охлаждайки и продолжить путь. Речь не про отношение руководства к состоянию парка, это банально вопрос выживания может быть. или пиздюлей за опоздание на сутки
>Устраиваешься в рабский Тандер Магнит
Сельту, ты хотел сказать, лол.
>Затем проходишь подготовку по ДоПОГ и пытаешься влезть на бензовоз, в идеале Лукойл или подобную контору.
Застреваешь где-нибудь на КПП Роснефти из-за изменения требований к пропуску и живешь там три дня в жару +35 без воды и еды. Велкам ту ХМАО, битч.
>Ну ты сравнил нормальную компанию и Магнит.
Хуясе, ващет магнит одна из крупнейших. И если в магните подобное практикуют, то что творится в конторах-кабанчиках можно только гадать
Есть здесь дальнобойщики? Как вкатиться то ебаный в рот?
Даже если сначала сдать на права категории С, то нужно как минимум год стажа откатать на грузовике . А где? Если без опыта нихуя не берут.