И как там с курением?
Как вкатиться?
Что дают на обед? Сколько в день дрочешь? Зарплата? Левл?
>Работаю на танкере-газовозе старпомом (старшим помощником капитана).
Как вкатится?
Почему не запартизанешь его?
Можно купить в отденой smoking room и на мосту, если капитан адекватный
У нас на мосту курят
Че по бабкам?
Как атмосфера?
Долго в командировках?
Тян ебут, пока ты на посудине?
Что нужно чтобы вкатиться?
Оно того стоит?
Очень просто
Отучмсь на штурмана 6 лет после полного школьного образования
Проведи год в море кадетом, получи рабочий диплом штурмана, получи штук 20 мелких сертификатов, аыучи английский.
Статнь 3м помощником , потом 2м, потом старпомом.
По дороге какой-то попали на танкера (куда рваться все), а потом на газовозы (куда рваться вообще все)
Другого пути нет.
А есть младший помощник?
А то я старпома только в полосатом рейсе видел.
суровые моряки первыми стали использовать вейпы, еще на зерновозах, это потом уже геи портовые присоеденились и разнесли...
32 лвл
Зп 12900$/мес когда на борту.
Некоторые бонусы типа медчтразовки на семью от компании.
Но это я в хорошей компании. Впрочем, не самой прям топовой
Ну и кал.
Как без баб там спраляетесь, поди друг дружку поебываете?
Наркоманов много в команде? А заднеприводных?
Началось пальцезагибание.
У нас много разной еды, конкретнее вопрос
Инет 500 мб в день, хватает даже на Ютуб.
По морским меркам это нереальная роскошь, в прошлой конторе было 2 Гб в месяц бесплатных, а за деньги стоил типа 100 баксов за 500 мб, как-то так.
Ты уже дядька, а я в 29 только жить начинаю.
Зарплата какая?
По бабкам писал выше
Работа тяжёлая и малоприятная , потому за нее и платят
Романтики в ней нет
С какого момента в твоей работе, водная гладь на горизонте, и километровые толщи воды под тобой , стали для тебя серой повседневностью ?
Как это выйти ночью на палубу , находясь посреди океана и взглянуть на звёздное небо, ведь там его не перекрывает световой мусор от мегаполиса.
Может что-то необычное или красивое видел во время плавания.
Заранее спасибо за ответ
Как там с выходом на сушу? Прогуляться по городу и выебать шлюху можно?
Для этого на судне есть кок
Да, конечно, есть и младшие офицеры. А ещё много механиков разных, ну и рядовые.
Таких нет
Как справляемся без баб ? Много пиздячим, не до баб, вот и весь ответ
Что ты делаешь, буквально? Обязанности не внесут ясности, интересны непосредственно действия.
>Зп 12900$/мес когда на борту.
>Пук
Плавать умеешь?
Большой и чёрный?
Маслопупы есть у вас?
У меня конкретно или у кого?
Зарплаты от матроса до капитана в очень широком диапазоне. Свою я писал выше.
От 2к$ в мес у матроса до 15,5к у капитана
Это платят только когда ты в море, важное уточнение
Офицер в море проводит 6-7 месяцев в году обычно (не одним куском), матросы по 9-10 месяцев.
Пиздец блять, сеньером помидором и то проще стать
Че насчет СПГ для европки
Почти лям получает, ага.
Ты там максимум толчки драишь. Пруфай долбаеб двачерский.
Звёздное небо ночью потрясающе, на берегу такое можно увидеть только в степи за городом в чистую погоду. Водная гладь стала обыденностью ещё в первый рейс кадетом.
Разумеется, как же без них
Вангую, что у тебя крысиный характер.
Алсо тню твою ебал.
Что не так? Приличные деньги.
Да, но это не обязательно.
Прогуляться по городу - что-то из серии "если раз за рейс была возможность - то уже хорошо". У рядовых возможности больше, офицеры куда реже это делают, старпом - практически никогда.
Если вопрос о формальных ограничениях - то их нет, выходи везде,где нет коронавирусных ограничений.
Фишка в том, что сойдя на берег, ты окажешься в газовом терминале, который обычно далеко за городом и нужно долго ехать на такси. А базовые вещи типа сигарет и шоколадок можно и на судне купить, зачем выходить тогда.
Не знаю, я получаю больше денег, при этом не будучи столь умным, как сеньйоры. Трудно сказать, что лучше. Работа на любителя, мягко говоря, впрочем, как и айти.
Гадаем характер штурмана по фотке судна
С ним все замечательно, сейчас строится столько LNG судов, что морякиргазовозники потирают руки. Работа будет, зарплата будет расти. Куча новых судов в этом году будет спущена на воду и закладывают новые спг-танкера
Сколько бывало максимум без сна находился на судне?
Чтобы стать обычным работягой матросом что надо делать?
Погугли на сайтах типа crewell сколько поулчает старпом на газовозе. А ещё лучше - стармех (chief engineer)
Это oil&gas jobs, они везде и всегда оплачивались хорошо. Плюс зарплата только когда в море, это не круглый год.
Если ты ждёшь пруфов типа фотки моего контракта или банковского приложения - то не жди.
У тебя тян вообще есть? И если есть то как часто она тебе едет мозги по поводу того ,что ты пол года дома отсутствуешь?
Платина, но всё же спрошу, как в флот вкатится? Я из Сибири
Сутки без сна непрерывной работы - что-то, что случается раз в месяц точно. Таков путь
На говно типа рыбаков несложно залететь, газовоз - другое дело. Но все возможно. Гугли курсы матросов в портовых городах. Самое сложное набить первый опыт. Только зачем это тебе ? Деньги у матроса не прям внушительные , а жизнь на любителя.
Как вкатиться?
Получить корочку на матроса
Свинья общая, или только для привелигированых типа кэпа и его шестерок?
Я бы не хотел оьсуждат тут очиную жизнь. Могу лишь заметить, что с ней все в полном порядке, не первый год плаваем, так скзаать
В начале треда я описал описал краткий путь (он не краткий). Самое простое - едь в портовый город и проходи курсы матросов, дальше ищи работу, собственно.
Или вместо свиньи у вас там вайпер?
Ты про хохла на борту? Не, он общий. Кто хочет, тот и пиздит или ебёт.
Стоит ли оно того - вопрос риторический
Денег много, жизнь специфичная, работа достаточно тяжёлая. Плюсы своеобразны - ну, я был в почти сотне стран. Это неплохо, но не так круто,так может показаться. Скажем так, елси бы у меня была возможность на берегу получать 40-50% от текущих денег, я бы променял море не задумываясь.
Впрочем, большой плюс - модно не работать полгода в году, а ещё я не привязан к месту жительства. Был бы аэропорт под боком долететь до судна.
Словом, тот же баланс плюсов и минусов, что у вахтовиков, те же дилеммы.
>Что не так? Приличные деньги.
на что тратишь столько деняк? За 5-7 лет так можно 50 лямов поднять и купить квартиру в башне федерации. У тебя есть такая?
Бывали ли какие-то внештатные ситуации? Шторм, или пираты? Вас охраняют?
Я про ту, которая охуенная тема
>В начале треда я описал описал краткий путь (он не краткий). Самое простое - едь в портовый город и проходи курсы матросов, дальше ищи работу, собственно.
Бро, узнай плиз у медиков с гепатитом берут? Сука, чуствую себя прокаженным, даже в ЧВК на берут
Привет, анон! Давай по ебле. Телку свою с собой можно взять в каюту на весь рейс? Матросы друг с другом ябутся? Комната дрочильня есть? Бром добавляют в еду?
Но вот недавно всплывал скандал с одним кораблём, где почти половина команды были нарки.
Мне кажется, тратить деньги в любых объемах вообще не проблема. Я живу самой обычной жизнью, просто у меня меньше материальных проблем, чем у других.
В шторма моряки попадают регулярно, раз за рейс это вообще ничего такого.
С пиратами я не сталкивался, но среди знакомых есть те, кто в плену побывал. И кстати, пиратство давным давно не в Сомали. Сейчас самый пиратский регион - Нигерия и окрестности. А там огромная нефтегазовая индустрия сосредоточена, к сожалению, так что судов там полно.
Видел ли неопознанные летающие объекты, которые погружаются или вылетают из воды? Или нех какую-нибудь типа кракена?
Матросов не ебуться, тяг старшие офицеры могут взять на судно, по крайней мере на пару недель - без проблем, билеты за свой счёт, конечно. Ума не приложу только, что ей делать на судне сидя в каюте, когда муж работает по 12 часов. С ума сойдёт от скуки - так обычно и бывает, когда кто-то берет. Потому никто и не берет.
Разумеется. А ещё земля плоская, только тссс.
Пруфай очкошник-очко уборщик, юнга ебаная, пруфай чеком итд, ролтон ебаный на уши вешаешь.
Что ещё мне сделать?
Пруфай
>ыыы пук пук погугли
>Если ты ждёшь пруфов - то не жди.
Понятно воздухан ебаный, очки подраил? Ролтон ебаный на уши вешает. Тебе его ещё кушать, пиздабол великовозрастный.
Так-то он прав а ты хуй
Не знаю, отчего ты взбугуртнул так, но ничем не могу помочь
Если интересных вопросов нет, буду идти на завтрак, что ж.
Я про ту, которая охуенная тема
Твоё здоровье!
>Так-то он прав а ты хуй
Ага.
>ыы я получаю почти миллион в месяц я старпом
Пруфай.
>ой я же очки драю, мне нечем пруфануть
>эмм посмотри на сайте, пруфов не будет.
Воздух ебаный, уборщиком устроился и пиздит.
Анон, а мимокроку реально устроиться в подобное место?
Из умений только очень хороший английский
Причина баха?
Матросом околореально.
Путь до офицера с нуля займет никак не менее 5 лет, до старшего офицера - 10+. Это хорошо оплачиваемая сфера и она высококонкурента. Становится матросом я бы не советовал. Зачем? Из матроса в офицеры вырасти очень сложно даже имея образование
Опасная работа? Много знаний надо?
Может ты и прав.
>Причина баха?
Отсутствие пруфов. Уборщик ебаный пришел на мостик пол помыть и пиздит. Пруфы, нам нужны пруфы Билли.
Юнга ебаная, лапшу вешает а петушониксы и рады слышать.
Уборщик двачер устроился на судно и пиздит без пруфов.
Знаний нужно очень много, и разных практических скилов. Из разных сфер. Навигация, умение швартоваться, умение грузить и выгружать сжиженные газы - набор совершенно не саязаых между собой навыков, а я перечислил далеко не все. Впрочем, встречаю глупых людей на флоте достаточно часто, можно вытянуть на каечтвах типа хитрости и умения строить карьеру, чего уж там. Как и везде, впрочем. Единственное без чего вообще прям никак - свободный английский . У нас вот 8 национальностей на борту.
В 33 года с образованием в 9 классов я могу вкатиться в моряки, если да, то как?
Ты зря стараешься.
По поводу опасности.
В плане штормов там или водных опасностей - нет, аварии случаются крайне редко.
В плане груза - тут более сложный вопрос. Мы часто возим всякую дрянь. Большая часть газов прекрасно горит, но это не самое страшное. Некоторые токсичны или канцерогенны, а полностью избежать любого контакта с ними ты не сможешь. Впрочем, на моей должности его не так и много, нельзя скзаать, что ты постоянно газом дышишь. Да и пожары на газовозах это все же редкость, куча дублирующих систем устроена так, что бы предотвратить это. Такие дела.
Ты в российской копании, или нет? Как экипаж относится к СВО и как относишься лично ты?
Не боишься что в связи с последними событиями в газовозы могут начать прилетать неизвестные Калибры?
Сам понимаешь что останется с газовозом после такого.
Путь я описал в одном из первых постов и не раз отвечал.
По поводу возраста - скатываются люди и в 40.
Я знаю старпома, который пошел в первый рейс кадетом в 35 лет, например. Сейчас поулчает отличные деньги, болше, чем я - сделал потрясающую карьеру всего за 7 лет. Ну, разумеется, у него морское образование было, это 5-6 лет ещё, но факт в том, что вкатился он в 35. Это скорее исключение, такая картера, но все же. Рядовым можно в любом возрасте выкатиться, офицером - лучше до сорока все же. Обычно основная масса моряков (офицеров) к этой карьере идёт осознано, сразу после школы настраиваясь на работу в море. Хватает и тех, кто бросает, не всем такая жизнь по нраву.
Соскачил с дипси на портовый буксир.
Не жалею, но с этой работой не могут справиться даже некоторые опытные капитаны.
мимо тоже старпом
Пруфы будут что ты не уборщик который пиздит?
>Пруфов не будет, можешь на сайте посмотреть.
>Мне неудобно удостоверение уборщика палить. Я кстати почти миллион в месяц зарабатываю, пруфов не да.
>Ты зря стараешься.
Понятно, уборщик-юнга ебаная.
Фотошоп.
Я не в российской компании и я происхожу с Украины.
На мировом торговом флоте Украина и Россия входят в топ-5 поставщиков рабочей силы.
На судне два украинца и два россиянина, конфликтов нет, россияне на судне войну не подежрживюат. Вообще бывает всякое, но все же мы понимаем, что мы тут приехали работать и потерять работу из-за политических споров никому не выгодно.
Компания асериканскпя, если речь о собственнике судов. Грузы принадлежат кому угодно, каждый раз порразному. Экипажами занимаются вообще в шведской фирме. Все сложно
Не бомби, нищук.
Привет, коллега.
Прилетать где? Война в Черном море, но там толком нет газовозных терминалов, мы туда не пойдем.
Раньше был газовозный терминал в Южном, под Одессой, сейчас он не экспортирует аммиак.
Есть газовозные терминалы в Турции в черном море, но на той части и боевых действий нет.
В целом у меня есть намного больше опасностей, которых реально стоит бояться
Да где угодно. России не выгодны газовозы.
Пара газовозов взорвётся и мало кто захочет СПГ в Европу поставлять.
Спрос на поставки спг морем растет как никогда
Подрыв газовозов других стран флотом России - что-то реальное лишь в условиях третьей мировой. Но тогда любые прогнозы бесполезны . Посмотрим. Часа Россия все ещё экспортирует газ морем, вполне себе. Как, впрочем, и нефть - недавно судно Роснефти мимо проходило, выкрашеное, свежее
>ыы он спалил меня, что я уборщик блять
>Не бомби, нищук.
Пруфов так и не будет, да юнга ебаная, очки подраял после матросов или нет ещё?
Родители знают. что ты анальный пират?
Тебя на абордаж много раз брани?
А сам?
Возможно, кому-то была бы интересна технология сжижения газа, способ удержания его в холодном сжиженном виде, перевозка или что-то, свзяанное с газовой индустрией в целом? Или что-то иное узкоспециальные/техническое
На петросянские вопросы отвечать смысла не вижу
На петросянские вопросы отвечать смысла не вижу
Я вообще мимокрокодил, лолирую с того как ты рвешься, клоун.
Cпасибо за ответ, анон. Я просто всю жизнь офисы меняю и пытаюсь вот понять этот мир, чем там люди не в офисах зарабатывают :)
Удачи тебе и зпшки побольше
Доброго утра, анонче! Как к вам попадают медики, не знаешь? Реально ли после Меда пойти в море, или они там все с курсов/в училищ?
>Я вообще мимокрокодил
>ыыы я поверил что уборщик который ничего не пруфанул, получает 700к наносек. ыыы лолирую с тебя ыыыы
Я с тебя лолирую крокодил ебаный.
>Пруфы можешь на сайте посмотреть,
>мне не охота удостоверение уборщика палитьпалить
Медики есть только на пассажирских судах. На грузовых - нет
Отучиться и выучить ангельский нахрюк еще реально, но вот жить пол года с пидорахами и прочими филлипинцами вообще ад. Хз как морячки это выдерживают. Когда в порту стоите/на рейде приплывает визировщики, то одеваете маски и костюмы из-за короны?
Это гугл-переводчик высрал?
Ну началось. Сиди капчуй в сычевальне и дрочи в кулачок. Думаешь там нужно сидеть в каморке и нихуя не деалть?
Так он уборщиком на судне работает 700к наносеком.
>Матросов не ебуться
Вы просто не знаете лол. У нас на заводе двое еблись в венткамере, пока их не спалили. Уволились оба.
>на пару недель - без проблем
Ну это шлюху портовую наверное, нахуй она нужна
>билеты за свой счёт
Какие билеты на танкере лол?
>С ума сойдёт от скуки
Двухнедельную портовую можно и на всех одну взять, не заскучает.
>Потому никто и не берет
Как часто дрочишь?
Сомалийские пираты попадались? В дупу долбили?
Нет, коронавирусных ограничений уже нет считай
Не знаю, что тебе не понравилось
Ну, на самом деле я жить можно
>Нет, коронавирусных ограничений уже нет считай
Понятно. В прошлом году в порту обычно они спускались чуть ли не в химзе. Самих работников порта начальство не ебало и они без масок поднимались визировать зерно.
Софкомфлот сосёт)))
>Нет, коронавирусных ограничений уже нет считай
Нет, маня. Они навсегда уже считай.
Нет, меня расстреляли
> с гепатитом берут
Нет. Лечи его, хули как ты как шлюшка-трулюлюшка.
>Не знаю, что тебе не понравилось
У тебя глаголы не спрягаются.
Сап б работаю уборщиком старпомом на судне, зарабатываю 700к+ в месяц, пруфов не будет. На сайте посмотрите.
Вопросы? Пока задавайте а я очки убирать завтракать пойду.
Вопросы? Пока задавайте а я очки убирать завтракать пойду.
>Какие билеты на танкере?
Что бы добраться до судна, нужно лететь самолётом, вот какие.
Короткий ответ - в 99,99% случаев никто на не берёт жён/тян
У тебя гиперфиксация на уборке ролтоне и зарплате
.
В Китае сложно с выходом, в Европе в большинстве стран в порту даже маски не требуют носить. Шорлив дают, какие проблемы?
В Китае и некоторых странах Азии так до сих пор, но далеко не везде сейчас так.
>У тебя гиперфиксация на уборке ролтоне и зарплате
Пруфы будут нет? А пока ты пиздабол-юнга ебаная, который драет палубу.
>Я бы не хотел оьсуждат тут очиную жизнь. Могу лишь заметить, что с ней все в полном порядке, не первый год плаваем, так скзаать
В общем ты куколд?
ОП безпруфная чмоня.
Мимо 2СПК
Окей. Вот моя лычка старпома. Но ты все равно скажешь, что я нашел в интернете эту картинку и что пруф не пуф и т.д.
Ты тоже когда-то станешь чифом, не переживай. Все становятся рано или поздно, время прийдёт.
Ручки у тебя нежные - говно ты, а не старпом. Алсо, могу поспорить, на борту тебя не любят. Алсо LPG - ещё и туповат, видимо. Пописял на тебя, в общем. Надеюсь ты устроишь розлив и тебя с треском выгонят, говна кусок.
>Пук
Ты старался
Сфоткайся с АИСом!
Понятно иди кинь двадцатку ещё на инет.=))
Да я скажу что ты пиздабол. Ты знаешь что такое пруфы?
Маршруты не поменялись после СВО?
>старшим помощником капитана
а капитан физически участвует в процессе ? через узкие каналы он ведет корыто ? а если ты наебнеш корыто в сложном участке, по шапке ему настучат или тебе (ну если несчитать наганяй от кэпа)?
>Да я скажу что ты пиздабол. Ты знаешь что такое пруфы?
Ебануть может?
>Мне кажется, тратить деньги в любых объемах вообще не проблема. Я живу самой обычной жизнью, просто у меня меньше материальных проблем, чем у других.
Копить пробовал или класть их брокеру/консалтинг/крипту ?
Он не знает, он работает уборщиком за 700к+ в месяц.
Алло, долбоеб, открой вакансии плавсостава и посмотри зарплаты.
>Да я скажу что ты пиздабол. Ты знаешь что такое пруфы?
Короче, ОП, создавай лучше на ночном, тут сегодня одна скуфота, они флажок в твоем анусе хотят увидеть а не кулсторисы с танкера почитать. И фоток побольше запаси. Добра.
Уборщик, ты так и не пруфанул. Уже почти два часа прошло. Ну не хочешь ты палить карточку уборщика, так и скажи.
Уборщик, ты так и не пруфанул
> открой вакансии плавсостава и посмотри зарплаты.
Понятно, очки уже подраял, уборщик?
Хуя скуфидона разорвало! Че, успешно вкатился в ИТ?))
>Короче, ОП, создавай лучше на ночном, тут сегодня одна скуфота
Мишка Смирнов ты чтоль ? я узнал тебя по твоим шизойдным рассказам. А помниш ....
Старлинк хорошо работает на этой барже ?
Сап б, я миллионер, директор нефтяной компании, зарабатываю 1.000.000р в месяц. Пруфов не будет, можете на сайте вакансии посмотреть. Вопросы?
хохол?
>Работаю на танкере-газовозе страпоном
Прекращай рваться, школьник.
Хохлы есть? Газ спиздить пытаются?
>есть те, кто в плену побывал.
А в чем смысл плена?
Кому-то не похуй на пленного? Зачем его вытаскивать? Бабы еще нарожают.
>зарабатываю уборщиком в месяц 700к+ наносек
>пруфов два часа не будет, можете вакансии посмотреть на сайте
Сап б, я миллионер, директор нефтяной компании, зарабатываю 1.000.000р в месяц. Пруфов не будет, можете на сайте вакансии посмотреть. Вопросы?
>Прекращай рваться, школьник.
Что? одинаковые истории же, я всем верю.
Да. В корабле он под давлением? Как вообще в таком большом объеме удерживается давление? Обычные бытовые балоны и то бывают бахают.
Морская романтика наличествует, или со временем превращается в обыденность? Бывает такое, что просто созерцаешь, какое море красивое, какие закаты крутые, и всё такое?
Он полы моет там, он юнга ебаная с зарплатой 700к+ в месяц. Что, ты не веришь? Посмотри в интернете вот и пруфы его.
Старший помощник страпон, а Вас укачивает или это со временем проходит совсем?
Привет, ОП лично себе хотел бы яхточку? на парусах умеешь ходить?
Хуя скуфидона разорвало!
Трипл хорошо пошутил
много лазиеш в машину ? часто наебваюстя моторы и генераторы ? куда откладываешь деньги ? живешь один или женат ?
Ой, блядь. Как будто "НАЧНОЙ" когда-то был чем-то помимо сборища ноющих ноулайферов с отклонениями. И, блядь, кому ночь, а кому разгар рабочего дня. Но додикам с отклонениями эта мысль неведома.
>кому ночь, а кому разгар рабочего дня.
А кому на ебало говна
Чому на корабле ХОДЯТ БЛЯТЬ ПЛАВАЕТ ГОВНО, но капитан дальнего ПЛАВАНИЯ?
Ваня роялти?
Пиздабол ОП так и не доказал что он старпом, ясно пидорандель с зарплатой 700к+ в месяц.
Зубы гниют?
Видел тикток моряка который сказал что большую часть времени он и команда отбивают иржу на судне специальными пистолетами, это правда?
Это что, мало?
Покажи свое корабельное удостоверение для начала. Индекс судна, фамилию и прочие идентификаторы можешь замазать.
Demonstrate your lingual skills, please, if you don't mind.
Во сколько лет ты оскуфился?
Пикрелейтед. Хотя оп и не пруфанул что он именно чиф. Он с тем же успехом может быть и MESSBOY и просто матросом
мимо 2й пом капитана
>Окей. Вот моя лычка старпома.
Ты мог её сфотать во время уборки каюты чифа, будучи мессом. Давай свои ключи от ПУГО или че там у вас газонюхов, или просто мастерключ от всех дверей
Если на судне случится возгорание есть шанс что потушите/не распостранится или пиздос, на днище морское?
>танкере-газовозе
Кстати сукалол, на пике нихуя не газовоз, пидорас ты пиздабольный
> Тян ебут, пока ты на посудине?
Для моряка этот вопрос риторический.
Не знаю, с чего ты взял это, но, очевидно, ты не разбираешься в типах газовозов. Гугли semi-ref gas tanker, могут выглядеть весьма по-разному, в том числе и так. (Компрессорная , манифолды - обрати внимание)
Скорее всего потухшим, много систем самых разных для этого. Газ, к слову , тушат порошком.
Ты все равно скажешь, что и ключи я мог у чифа украсть, и что угодно, так что просто не вижу в этом смысла
Ещё не оскуфился
Пошел просить у капитана "корабельное удостовренеие". Правда, он о таком документе не слышал, ну да ладно.
Правда. Матросы именно этим большую часть времени и заняты, а ещё покраской. Не зря же есть стереотип про вечное отбивание ржавчины. Судно активно ржавеет, постоянно, это неизбежно.
Завидую белой завистью оп. Где учился, давно на этом корабле? Где сейчас ходите? Давно были в порту?
Добра.
Какие копейки за фуллтайм нахождение в плаву, я в ахуе, ещё на эту ёбань учиться век и сосать хуй за копейки потом
Современные моряки об этом не заморачиваться. Говорят ходит/плавает и никто не обращает внимания. Скорее это какой-то фетиш береговых.
В машину почти не ладу, что мне там делать то? Своих работ на палубе хватает с головой, плюс погрузки/выгрузки
Как ни странно, да, хотел бы
Честно говоря, я вообще не видел за всю карьеру ни одного человека, у которого была бы морская болезнь
А че в далларах? Это типо не газпром? иностранная компания?
Под каким флагом ходите? РФ ?
Морской романтики нет.
Закаты в море действительно красивые, но к этому привыкаешь очень быстро. Иногда доводится побывать в очень красивых местах, вроде неких островов интересных или Скандинави. В Скандинавии много газовых терминалов и часто они достаточно глубоко внутри земли, и ты пару часов идёшь между фьордами. Виды при этом открыточные. Опять же, это интересно один раз, но не пару раз в неделю.
Есть три способа сжижмть газ.
Под давлением его держать, снизить его температуру ниже точки кипения или же комбинацией этих двух способов.
Соответственно, очень условно, есть три типа газовоза.
Мы сжижаем понижением температуры.
Да, после погрузки газ на судне не остаётся сжиженным сам по себе - его нужно сжижать постоянно, и это тоже часть моей работы.
Для этого у нас есть компрессора.
Не углубляясь в теорию, они отбирают пары газа из танков, нагнетают давление, нагревая, потом за счёт системы теплообменников забортная вода забирает лишнее тепло, потом давление сбрасывается и при этом температура груза падает достаточно, что бы газ сжижмлся снова. Хотя оснвона работа происходит все же за счёт понижения давления в танке, а не за счёт возраста конденсата.
Каждый раз имеет весьма разные свойства и скажлым свои заморочки есть. Но упрощённо - вот так.
Был на газовозах, где суда возят газ под давлением - там никогда больше 12 бар в танках не было. Зато сами танки толстенные.
Боже упаси
Либерия
К РФ мы никаокго отношения не имеем.
Причем тут вообще Газпром.
Компания американская. Получать зарплату не в валюте у моряков , к слову, считается зашкваром.
Впрочем, слышал что гаспросовские суда вполне ничего себе и платят там прилично. О совкомфлоте слышал больше плохого. Слышал - это когда работал с моряками из России, которым довелось поработать под русским флагом по тем или иным причинам.
> 32 лвл
> Зп 12900$/мес когда на борту.
Лолчто, блядь, ты там нулем не ошибся?
А что в твои обязанности входит за такую зп? Или ты не в рахе работаешь ?
Учился в мореходке
Ходим "куда пошлют", фиксированых портов нет. В некоторых контрактах умудрялся побывать на 5 разных континентах, лол
Моторвессел "Двач", плиз алтер ёр корс ту старбоард, ю а нот фолловинг рулс ))
Нет
Что именно тебя так удивляет ? Это всегда было хорошо оплачиваемой работой. Ну нечто вроде быть летчиком, хотя они получают навскидку больше.
На спг-танкерах старпом получает ещё больше, 15-16к в месяц.
Что входит : навигатцонные вахты, организация и контроль грузовых операций и вообще все, что связано с грузом, управление боцманом и матросами в плане палубных работ, куча бумажной работы самого разного рода (часто это то, что отнимает больше всего времени), и я отвечаю за кучу разных сфер - за швартовные концы, за персонал камбуза, за сдачу мусора, за балластную систему и балластные операции, за грузовые документы и т.д.
Вообще, бумажной работы в нашей жизни больше, чем можно было бы подумать. Ее просто невероятно много.
Откуда интернет в открытом океане? или ты в порту щас?
О, в штормы попадал?
Грозы, волны, ветер чтобы хуярил?
Грозы, волны, ветер чтобы хуярил?
Через что интернет?
Моряков забирают в план, что бы потребовать выкуп, очевидно же.
Выкуп, к слову, всегда выплачивают - случаев обратного я не знаю.
Это крайне неприятный опыт, сидеть в плену у стремных нигерийцев, непонятно что пить и есть, и так, возможно , месяц. В юридическом плане ты бесправен в такой момент, убьют - им ничего не будет. Пираты в Нигерии это хорошо организованная мафия которая знает, что делает, и ещё и делится, с кем надо, что бы оставаться в бизнесе.
Впрочем, то что так же было в Сомали, в итоге это удалось победить и я давненько не слышал о захвате судов в том регионе. Сейчас все пиратство сконцентрировано в нигерийскос заливе.
>фиксированых портов нет
Такое разве бывает? У всех кораблей же есть "Домашний порт"
Заебывают ли пираты, были связанные с ними истории?
Правда что после попадение на сушу походка остаётся привыкшей к качке, как у Джека воробья?
Не думал подначить команду, устроить бунт, пустить капитана по доске и самому стать капитаном?
Можно ли на танкер, в случае войны, установить палубную гаубицу и лупить шрапнелью?
Что будет если кинуть лом в трюм?
Есть ли на борту весла, на случай выхода из строя двигателя и систем связи?
В личной душевой капитана он регулярно кракена видит.
А шо такое СПГ-танкер?
Интернет через спутник, интернет на судах давно уже не экзотика. Спокойно смотрю Ютуб даже, на часик -другой в день хватает траффика.
Про штормы отвечал
Если ты про порт приписки, то судно может вообще никогда в него не заходить. Возможно, ты путаешь с домашним портом у военных судов. Как живётся на военном судне я ни малейшего понятия не имею.
Судно не работает так, как в мультике "Отсров сокровищ" или про капитана Врангеля. Это вообще очень жёстко заркгламентированая сфера, где шаг вправо шаг влево не сделаешь без одобрения свыше.
Хочешь быть как пикрил? El Barco
СПГ - сжиженный природный газ
По-английски LNG (liquified natural gas).
Думаю, это аббревиатуру скоро весь мир отлично заопмнит, хех.
Есть, я))
Кабель с интернетом возим за собой, так что капчевать и саморазвиваться можно по кд анлим
СТАРПОПОМ
А вы какой тогда возите?
Спизженный
Лпг-газы
Liquified petroleum gas
Это те газы, которые получают из нефти в процессе крекинга
Пропан, бутан, пропилен, этилен, этан, бутадиен, изобутан и всякое такое. Иногда аммиак, хотя технически это не лпг.
Ебать, это читать тред надо?
Насколько старая посудина? Как часто условное ТО ?
Коллеги знают, что ты двачер?
>По дороге какой-то попали на танкера (куда рваться все), а потом на газовозы (куда рваться вообще все)
> Нет
> Что именно тебя так удивляет ? Это всегда было хорошо оплачиваемой работой. Ну нечто вроде быть летчиком, хотя они получают навскидку больше.
> На спг-танкерах старпом получает ещё больше, 15-16к в месяц.
> Что входит : навигатцонные вахты, организация и контроль грузовых операций и вообще все, что связано с грузом, управление боцманом и матросами в плане палубных работ, куча бумажной работы самого разного рода (часто это то, что отнимает больше всего времени), и я отвечаю за кучу разных сфер - за швартовные концы, за персонал камбуза, за сдачу мусора, за балластную систему и балластные операции, за грузовые документы и т.д.
> Вообще, бумажной работы в нашей жизни больше, чем можно было бы подумать. Ее просто невероятно много.
Все равно звучит странно для зарплаты в 800 000 рублей в месяц
У какого нибудь директора отдела крупного магазина ответственности и обязанностей не меньше а зп меньше НАМНОГО
Наверное дело в том что танкеров единицы, и персонал высший с соответвующей компетенцией на них тоже хуй найдешь, может поэтому такие зп
>800 000 рублей в месяц
>При условии работы пол года.
Итого зп на год 400к в месяц. И уже не так уж и много получается для американской компании и должности зам капитана корабля, не ?
Суть была в том, что сначала надо пробиться на танкера, а потом на газовозы. И туда и туда хотят попасть сейчас все моряки, все молодые так точно. В основном, из-за более высоких зарплат.
Я пишу с опечатками и вкурсе об этом (и мне все равно)
10 лет. Драц док раз в 5 лет, ну а обслуживанием мы занимаемся постоянно.
В среднем судно живёт 20-25 лет
Да, объявил по громкой связи в первый день пребывания на судне
Я понятия не имею, сколько моя зарплата в рублях ичколько получает директор магазина, я не был в РФ ни разу в жизни.
Работа в море очень зарегулирована требованиями к квалификации и сертификатам, всяких корочек к меня штук 30, многие из них очень непросто получить. Но, честно говоря, у директора магазина жизнь полегче и ответственности поменьше.
Ну и хорошо зарабатывают только старшие офицеры.
Младшие имеют на порядок меньше - на танкере это в диапазоне 4-6к долларов в месяц когда в море
Обычно после морезодки ты идёшь на первую офицерскую должность с зарплатой в диапазоне 3-4,5к, не более.
>У какого нибудь директора отдела крупного магазина ответственности и обязанностей не меньше а зп меньше НАМНОГО
Капец ты хлебушек конечно.
Если директор магазина полностью проебется и будет уничтожен весь товар этого магаза, ущерб будет измеряться в десятках милионах рублей.
Если старпом газового танкера проебется, то ущерб будет измеряться в миллиардах долларов
>газовый танкер
>миллиарды долларов
Ебало представили?
Много это или мало - смотря с чем сравнивать, ну и суммы в рублях мне ни о чем не говорят.
Важный момент - я получаю зарплату 6 месяцев в году, но и работаю я 6 месяцев в году, условно. Мало кто работает так, обычно у людей отпуск исчисляется неделями.
Сами американцы почти никогда на судах не работают, как, впрочем, и люди из Западной Европы (хотя иногда встречаются). Обычно они нанимают всяких восточноевропейцев в качестве офицеров (Югославы, эксрснг, поляки, болгары, румыны и и.д.) и всяких азиатов в качестве рядовых (индусы, филиппинцы, индонезы, бирманцы и бог весть кто ещё). Такие дела.
Ты какой ВУЗ закончил?
Просто живу в россии, сейчас 10 класс и тоже хочу в моркое идти
И в каокй посоветуешь поступать?
Просто живу в россии, сейчас 10 класс и тоже хочу в моркое идти
И в каокй посоветуешь поступать?
Если старпом проебется, в твоём портовом городе будет утечка аммиака или знатный пожар. Скорее я бы в эту сторону переживал бы, а не о деньгах. То есть у владельца магазина есть мало шансов угробить жизни многих людей, отравив насмерть токсичным газом или взорвав.
Впрочем, я не был владельцем магазина и сравниваю с дивана на мостике
Где плаваешь сейчас? Тепло там? В порт к девочкам заходите?
Посоветую не идти в моря. Зачем тебе это? Ничего приятного или особо интересного тут нет. Все идут только ради денег.
Такая себе мотивация.
Судно стоит 50-100 лямов долларов, цена груза - в разы больше.
Скажем, если ты везёшь 200 тыс тонн спг и цена его сейчас 2,5к баксов, то это полмиллиарда долларов как бы.
>Работаю на танкере-газовозе старпомом
СТРАПОНОМ РАБОТАЕТ АХАХАХАХАХАААХ
Мне работа в море всегда казалась дохуя филосовской. Вокруг сплошной океан и небо и посреди этого всего - ты. В такой ситуации, хочешь не хочешь, а задумаешься о жизни и смерти.
Как у вас там с возможностью подумать вообще? Время есть свободное? А то один тут анон, в прошлом, писал, что сильно дохуя батрачить надо и т.д.
А я хочу всё равно, и твой совет хочу по выбору вуза
Тут двоякое положение.
С одной стороны да, изоляция от мира и море вокруг заставляют задуматься. В то же время, батрачить надо и голова забита совсем другим. Ну и от челвоека зависит. На флоте самые обычные и разные люди встречаются.
Я даже не знаю, в какой ты живёшь стране. Если в РФ, то я понятия не имею, какие морезодки хорошие у вас а какие нет. Плюс вряд ли у тебя есть возможность выбирать любой город для учебы прям. Пробей список морских вузов твоей страны и читай отзывы. В целом, это почти не влияет на карьеру, на самом деле. Разве что на шансы уйти в самый первый рейс, у хороших морезодок есть кадетские программы.
Пидор ОП так и не доказал. Пиздабол получается.
Семь футов под килем, дружище.
Маня, принеси мне водички. Метнулся быстро!!!
Он пидор, очки драет.
Оп, покидай, пожалуйста, больше таких атмосферных фото танкера. Очень умиротворяюще выглядит..
Лови
Алсо фото старпомской связки ключей. Но Семёну и этот пруф будет не пруф, я не сомневаюсь.
Дрочил когда-то на мостике?
А кто строит такие корабли вообще ? Страна производитель хто?
>В то же время, батрачить надо
А ЧТО вообще можно делать на корабле? Я реально не представляю, чем заняты матрасы? Ну, типо, сейчас же не парусники ходят, не нужно паруса спускать-опускать и т.д. Сетей каких-нибудь у вас тоже нет. Можешь пояснить, что примерно вы делаете целый день? Обычный матрос и ты?
Шлюх портовых ебал? Каких национальностей?
А что по деньгам, когда ты не в море?
Спасибо за интересный тред, спросить вообщем-то нечего, просто хочу поблагодарить и пожелать удачи.
Ты в доту не играл в молодости, лол? Был знакомый чел с Одессы, который лет 7 назад как раз ушел в моря, в одной тиме играли, может это ты?
Правда, что на флоте все жополазы?
Да
Корея.
Вообще 99% судов сец,ас строят Китай-Япония-Корея
Что желаю я, писал выше. В среднем я работаю около 12 часов в сутки. Алсо, у меня нет выходных, вообще. То есть работаешь непрерывно месяцами, ну и в порту верхней границы нет, хоть 16 часов, хоть 18, зависит. Но иногда бывает и такое, что скучно , если переход через океан, скажем.
Что касается матросов, работы у них полно всегда. Работают они в среднем 10 часов в день, воскресенье выходной.
Красит, отбивают ржавчину большую часть времени.
Я получаю деньги только когда в море.
Если я год буду сидеть дома, не получу ничего, соответственно. Но зарплаты хватает на жизнь, подробнее о зарплатах отвечал не раз.
Добра тебе, анон
Вопрос из наиный, в Украине порядка 200 тысяч моряков, это не уникальная профессия.Среди них сотни двачеров. В доту не играл.
Когда в порт заходишь можно в городе гулять? Или типо визы нет только на корабле сиди?
Скоро не будет твоей говноруины, пидорюндель. Z.
Шторм вообще может посудину эту разъебать? Может огромная волна напополам судно разломать?
Скоро это когда?
Морякам не нужна виза. С удостоверением личности соярка и заграном выходишь почти где угодно.
Нет. Шторма вообще не что-то прям страшное в жизни моряка, хватает проблем посерьёзнее.
Evergas, Dorian, Navigator gas ?
Почему ты еще не: поднял черный флаг, капитана высадил на необитаемом острове, газ продал талибам и уплыл пиратствовать в сомали?
Братишка с Dorian и мы скорее всего знакомы.
Надеюсь, что не через хорватов работаешь.
Что плохого в работе через хорватов, Бро?
Сандра отличный крюменеджер
Очень нудный тред, ОП, поэтому только один вопрос и съебываю. Тебе что, в долларах платят? Прямо в у.е пртходит зп? В России? Или тебе банкнотами сотенными отслюнявливают твои доллары? Ты их потом меняешь где-то что-ли, лол?
Наконец-то годный тред!!!
У меня вопросики есть, дружище:
1) Падал за борт когда-нибудь?
2) Как обстоят дела на судне с алкоголем и веществами? Дудка мб хотя бы, скучно же столько в море времени проводить.
3) Шмонают ли судно таможенники или менты на предмет контрабанды или прочей шняги?
4) Какого размера твоя каюта, что есть из удобств?
5) Есть ли у тебя выходные, пока ты на борту? Как вообще свободное время там проводите командной, есть какой-то интерактив, развлечения?
Заранее спасибо за ответы и хорошего тебе плавания.
КИЕВ ЗА ТРИ ДНЯ
Бро, я не ебу кто в пассате работает сейчас. Но 5 -6 лет назад, они очень заебывали. Но пути наши разошлись.
Ебать, наркош, сходи солей въеби
нахуй часто посылают?
>Работаю на танкере-газовозе страпоном
Лол. Кажется я обдвачевался, ведь я именно так и прочитал.
>Морякам не нужна виза. С удостоверением личности соярка и заграном выходишь почти где угодно
Охуительные истории...
Ебал проституток каких интересных в плавании? Типа китаянок с пиздой наперекосяк, или бразильянок с огромной жопой, или африканок, которые мечтали о белом пенисе? Трави кулстори.
Все еще легче, чем вкатиться джуном на реакте, кек.
Очередной порвавшийся с упоминания веществ пидорас, который сам курит/бухает/кофе хуячит поясняет другим за наркош, какая старая и избитая история (прям как твоя мать, которую ебут шакалы).
>который сам курит/бухает/кофе хуячит поясняет другим за наркош, какая старая и избитая история
Наркоскам, спок, не проецируй свой штыровой мирок на остальных
Я к России никаокго отношения не имею, писал об этом
Да, в долларах
Хз, мне пассат норм крюингом покзаался, по крайней мере не вижу претензий
Гор Лив от агента получаешь и выходишь без визы, прикинь
Во многих странах и этого не нужно
Самую малость сложнее
Не знаю, как сейчас, но я знатно ахуел, что у хорватских чифов зп была чуть выше, чем украинских мастеров.
В Газлоге кореш на лнг
Там у хорватов на 600 евро больше зарплата , просто ни с хуя
Тоже греки
наблюдал млечный путь в океане? как ощущения?
Ты из того что я задал вопрос о веществах сделал вывод о том, что я употребляю сам? Там еще вопрос про таможенников был, выходит, по твоей логике, я еще и контрабандист? Так ты не только жалкий и убогий пидорас, а ещё и кретин, что, в принципе, объясняет почему ты так рвёшься. Вот это бинго.
Самое красивое небо конечно только в океане, в тысячах миль от берега. И днём и ночью, просто хоть ежедневно выходи и снимай. Фотик не передает и 30% красоты.
Пиздец, если у тебя первые же вопросы в треде моряков - про наркоту и контрабанду, то ясен хуй ты мутный бес, я бы тебя на борт даже не пустил, если б конечно в башку твою тупую удалось еще в крюинге залезть. От таких чертей как ты постоянно одни проблемы только
Бляяяяя, что за кринжатина. Почему вокруг нет земли одна вода, блядь, а если тонуть начнете или кракен какой за жопу схватит, блядь, ну нахуй какая крипота.
Господи, от тебя так и веет залётным нормисобыдлом с пикабу. Пошёл нахуй.
>Почему вокруг нет земли одна вода, блядь, а если тонуть начнете или кракен какой за жопу схватит, блядь, ну нахуй какая крипота.
С чего тонуть то, шанс пойти ко дну на большом современном параходе - наверное как на крашнуться самолёте.
Вот на рыбаках в охотском море - там да, жопа
Мне всегда казалось странными вопросы в духе "а не страшно, когда вокруг одна вода на много километров, причем вглубь тоже?"
Нет, с чего бы должно быть страшно ? Что вообще выглядит умиротвормтельнее и спокойнее, чем водная гладь ?
Пиздец у тебя логика, конечно, натурально кретинская. А что надо было спросить по-твоему, долбоёб? Бывал ли на Тортуге? Пил ли морскую воду? Ебут ли от скуки самого младшего матроса? Прочел тред, увидел что этих вопросов не было, стало интересно, я задал. И тут ты порвался и вылез зачем-то нахуй из поганой норы, в которой обитаешь.
Да душновато, соглы
Какой же ты пидорас, да еще и наркоманский. Жаль тебя, алёша
Мне не нравится отвечать на петросянские вопросы про шлюх (которых 20 штук на тред).
Алсо, на двачах с 2008го, не раз в начале десятых голов создавал моряк-треды
Закончишь школу/вуз (или где ты там учишься) и тоже станешь нормисом, можешь скринить, анон, инфа сотка.
Зачем ты мне пишешь, быдлецо?
Твердая земля под ногами, по которой можно ходить куда угодно вокруг. А тут на огромном газовом баллоне можно только походить, а вокруг пустынный и жуткий океан. Не знаю, как это не пугает.
>на огромном газовом баллоне можно только походить, а вокруг пустынный и жуткий океан. Не знаю, как это не пугает.
Это для максимум аутистов работа, главное чтоб в каюте был нубук с фильмами и игорями, куда можно уйти от реальности и не рефлексировать. Чего вот лично я не понимаю - как работали даже не 100 лет назад, а 30 скажем когда нубуков не было, и контракты были по 9 мес. Вот там точно кукуха текла плотно у всех небось
>Жаль тебя
Вот ты и выдал в себе пидорасину распоследнюю. Жалеет от меня, чмоха. Как говаривал Людвиг Витгенштейн: "Только очень несчастный человек вправе жалеть другого." Хотя, что тупоёблый скот вроде тебя мог слышать о Витгенштейне? Вопрос риторический. Так что пожалеть можешь уёбище, которое смотрит на тебя из зеркала, мань. А теперь съеби уже.
А как на корабле, получают электричество? Топливо сжигают, или солнечные батареи? Откуда берут чистую воду и куда сливают грязную? Как там в плане быта? Можно ли принять ванну, есть ли парикмахерские, магазины, кафе?
Иди хмурым поставься, наркоскот.
Дядь, очень прошу, ответь мне на
А то залётный выблядок тут навысерал хуйни, и ты пропустил, наверное
>Работаю на танкере-газовозе старпомом
Тебя там старпонят штоле?
нормальная зп для такой работы.
не своих детей надо кормить, лол.
как с тяночками?
Каюта у меня примерно как двухкомнатная квартира по площади.
Состоит из главной комнаты, спальни и сан.узла.
В каюте у меня телик на 50 дюймов, рабочий комп с монитором на 32 дюйма (совершенно бесполезная вещь, это прошлый старпом заказал), холодильнике небольшой, можно хранить напитки.
Кстати, кола, Фанта, спрайт у нас бесплатные, бери сколько нужно.
По алкоголю:
Практически повсеместно на танкерах запрещен алкоголь полностью.
Про наркотики, думаю, нет смысла говорить. Алкотесты регулярны, как на судне, так и в порту. Добавить к этому особо нечего.
В каюте достаточно уютно, у меня много иллюминаторов и они размером с норслаьное окно. И даже открываются, что на газовозах бывает не всегда.
Теоретически в каюте можно курить (вообще за такое и из компании выгнать могут), но я всё же так не делаю, хожу в курилку или на мост покурить.
>Парикмахерские, магазины, кафе
Я на газовозе, а не на пассажирском судне.
Экипаж грузового судна любого размера это 15-25 челвоек, в среднем 20. Какие парикмахеры? Каждый матрос наперечет, люди в море - это дорогого. Им надо платить большую зарплату, оплачивать им визы, дорогие перелеты, отели в пути (даже матросам) и иногда сертификаты, а так же кормить их все время рейса (на питание у нас выделяют ни много ни мало 11 баксов в день на человека).
Словом, никто не будет в море держать лишних людей.
Стригут все себя сами, что в этом сложного?
>Газлоге
Ты макался в Еврокрюинг?
Что там больше котируется для вката в lng - дедвейт с vlgc или duel fuel lpg/lng, как у евергаза?
Спрашвиайте свои ответы