Пока в прикрепленном проходят петушиные бои, требуется отдельный тред.
Сразу жалуюсь. Мучают боли в внешней стороне правой стопы, сдвинул максимально далеко от рамы, но без особых изменений. Боты на липучке.
Шипы сдвинул или ноги на педалях?
Ноги должны быть максимально близко к раме.
Попробуй липучки слабее зажимать. Можно углом установки шипа поиграться.
У меня тоже болят первые 2-3 поездки после зимних топталок, потом перестаёт.
Шипы, я тут еще заметил если на левом шип по середине, то на правом в крайнем положении что бы ботинки на одинаковом расстоянии от шатуна находились.
>У меня тоже болят первые
Сколько километров? Я два раза по 20 проехал.
Два по двадцать- не показатель.
Я почти месяц прикатывался- то то не так, то это не этак. Первые две сотни побаливала, внезапно, левая пятка.
Зато, когда настроил под себя, прямо 10/10.
Как почувствовал дискомфорт, делай остановку и играйся с шипами. Через какое то время должны встать вот прям как надо.
Внезапно попробуй продвигать седло. На топталках обычно ставишь ногу хрен знает как и её можно продвигать. В контактах же такая фигня не проходит и какая-то мышца может перенапрягаться. Короче, попробуй отрегулировать посадку чётко по гайдам, и уже от неё пляши
Принято, с работы вернусь, буду колдовать.
А угол я так понял параллельно раме же? Там просто есть свободный ход вправо/влево.
Чем контакты на липучках и ремешке лучше или хуже контактов на липучках?
> липучках и ремешке лучше или хуже контактов на липучках?
Надежностью в условиях повышенного глиномеса.
>Попробуй липучки слабее зажимать.
Попробовал, не помогло, Попробовал туже, тоже самое.
>Два по двадцать- не показатель.
Сегодня не смог и 15.
>отрегулировать посадку чётко по гайдам
Все четко, колено ровно над осью педали.
>заметил если на левом шип по середине, то на правом в крайнем положении что бы ботинки на одинаковом расстоянии от шатуна находились.
Может быть в этом проблема?
Попробовал, не помогло, Попробовал туже, тоже самое.
>Два по двадцать- не показатель.
Сегодня не смог и 15.
>отрегулировать посадку чётко по гайдам
Все четко, колено ровно над осью педали.
>заметил если на левом шип по середине, то на правом в крайнем положении что бы ботинки на одинаковом расстоянии от шатуна находились.
Может быть в этом проблема?
Подскажите по размеру. Нужно брать под размер гражданской обуви и больше?
> или больше
Ношу адики 43,5, брал под контакты 661 43 размера. Адики жмут малость, а 661 прекрасно сидят. Так что тут хуй угадаешь, надо мерять.
Померял все что было, все какие то маломерки в итоге взял nw spike evo (на липучках) 45 размера, при этом ношу 44-44.5. Вопрос скорее не конкретно в размере, а в том что стоит ли вцелом брать велообувь чуть больше, потому что нога зафиксирована и будет натирать или еще какая хуйня (мои домыслы)?
М540 с кедами 661 под контакты ,норм?
Катаю трейл
Катаю трейл
Мне кажется стоит брать такой размер, чтобы была впритык. Иначе обувь будет зафикшена на педали и будет казаться, что нога болтается в обуви.
Кто брал шиманосвские через интернет, если по сантиметрам, то все ок, ничего добавлять не нужно?
А ноги нужно как-то специально приучать работать полный круг, или сами потом сообразят что к чему?
Любое новое физическое упражнение надо сначала делать головой, а потом будет на автомате.
Сколько анон привыкал к контактам - я уже 4 раза пизданулся, один раз как следует, до сих пор рука не фунциклирует нормально, я на пороге продать всё нахуй, отговори, где те обещанные, божественные плюсы контактов, блеать?
Я на контактах не ездил, но блядь, объясни мне сука, как так можно? Неужели сука трудно на остановке пятку в ебанную сторону отвести и всё? Ну необучаемые, ебанный в рот
как оказалось - да. По началу всё шло хорошо, но как то я начал взбираться в крутую, каменную горку, и не рассчитал траекторию, скорость упала и я внезапно вынужден был остановиться, вот тут и случился казус, нога не выстягнулась и в следующее мгновения я уже уебался в камни. Вгороде то всё ок, ну как ок, я просто до остановки выстегиваюсь и ставлю просто ноги на педали сверху, при экстремальной остановке это хуйня не спасет.
Ну епта, делаешь банник, 180 и ты иисус
ну экстремальная остановка на то и экстремальная что мозг не срабатывает, только рефлексы, доводи до автоматизма, придет с со временем
Привык за 20 минут, езжу уже 3 года на одном из велов с контактами, катаю то на нем, то на втором с топталками - проблем ноль. Те, у кого возникают проблемы с этим, - неуклюжие неудачники и аутисты. Гарантирую это.
Взял шиманы 45 размера wide fit, обычный размер 43. Ничерта не понимаю, как регулировать натяжение на педалях. Там есть какие-нибудь метки/риски?
Педали шиманы M780.
Педали шиманы M780.
Поясните вообще, что это такое? Какие есть виды контактов, с обычной обувью можно ездить?
Надо было сначала попрактиковаться встегиваться выстегиваться стоя + если на педалях есть регулятор (например на многих шимановских SPD есть) можно было для начала ослабить по максимуму.
рядом с шестигранником настройки должны быть метки - и +.
Контакты состоят из двух половин: из собственно педали с зажимным механизмом и шипа на обуви, который в этом механизме зажимается.
В отличие от капканов туклипс, контакты позволяют высвободить ногу поворотом ступни, поэтому безопаснее.
Систем много разных, делятся на две большие группы: мтб (spd, crank bros) и шоссе (look, time, spd-sl). Вкратце, мтбшный шип компактнее, терпеливее к грязи, легче выстегивается; в обуви мтбшный шип нередко утапливается глубоко в подошву, что позволяет ходить в ней. Мтбшные шипы также используются в городской и туристической контактной обуви, как раз из-за возможны ходить с ним. Шоссейный шип больше по площади, пластиковый, сильнее держит ногу, эффективнее передает нагрузку, но в шоссейной обуви сложно сделать больше 10 шагов от машины до места старта, ибо огромный шип выпирает с гладкой карбоновой подошвы наружу.
Существуют двусторонние контактные педали (обычно под spd или его более мягкий аналог clickr) для начинающих, где с одной стороны контактный механизм, а с другой - платформа, чтобы ездить в обычной обуви, но по мне так это ересь - после контактов на топталках не захочешь ездить (да и лучше уж педали перекинуть, если приспичить, на 2 минуты делов-то). На худой конец есть также пластиковые заглушки, которые идут с младшими контактными педалями (типа m520) ? которыми можно превратить одну из сторон контакта в платформу.
На худой конец есть также пластиковые заглушки, которые идут с младшими контактными педалями (типа m520) ?
чего-то для моих ничего не шло, лол. Но это и не нужно, ни разу не было мысли поставить топталки. В spd-ботинках как-то три недели проходил\проездил, практически не снимая, особой разницы с обычной обовью нет. SPD-SL, разумеется, совсем другая история.
посоны, какие контакты с широкой платформой для СКОРОСТНОГО СПУСКА посоветуете?
Шимановские тапки брал на 2 размера больше, сели идеально.
Нога 43, взял 45 ботинки, сидят как раз.
так же смотри на пик.
http://www.wiggle.co.uk/dhb-m10-cycling-mountain-bike-shoe/ - что скажите про эти тапки? У меня нога чуть больше 27 см, значит 43 брать?
И хочу вот такие педали, http://www.wiggle.co.uk/shimano-m424-spd-pedals/ чтобы платформа была широкая, беру для ололо-икстрима. Ботинки будут нормально встегиваться с такими платформами?
И хочу вот такие педали, http://www.wiggle.co.uk/shimano-m424-spd-pedals/ чтобы платформа была широкая, беру для ололо-икстрима. Ботинки будут нормально встегиваться с такими платформами?
Платформа подпружинена, когда встегиваешься, она смещается.
Так что не мешает, базарю, у меня такие же педальки.
А почему зимой топталки надо юзать?
Это миф.
Зимой на контактах очень прокачивается скилл. Другой вопрос что я таки зажопил себе зимние spd-совместимые тапки (дорого с-ка) и в начале декабря после того как в своих летних с двумя термоносками сильно простыл, таки вкрутил топталки.
Есть одни shimano m520. A теперь, внимание, вопрос: зачем существуют другие, если эти идеально работают?
Чтобы ноги не отморозить к хуям в летних велотуфлях.
КО.
Shimano m520 достаточно бюджетная модель с рядом очевидных недостатков.
1) Для разборки требуется спецключ
2) Закипевшая ось, если была перетянута при установке, при попытке раскрутить ее обычно лопается нахер
3) Некоторые внутренние детали выполнены из пластика.
4) Тяжелые (относительно ХТЯ, например, но это только для гейлайтеров конечно)
У матрасов они идеально работают, при более суровой эксплуатации начинают ебать мозга - люфтить, хрустеть, и всякое такое.
У самого 520-е если что, пробег около 2-х к, полет нормальный. Но если есть денег, то лучше не жопиться и брать 540-е - конструктив тот же, мозгоебства в разы меньше.
Вот, кстати, самодельный вариант спецключа без которого не разобрать 520-е от одного нищеброда.
Xули ты мне раньше про это не рассказывал?
А ты спрашивал?
Почему ты отвечаешь вопросом на вопрос? Из жидов сам?
А это важно?
Hу, а как ты думаешь?
Еле нашел тренд. Поясните за м520 и м530, разница 200р сам склоняюсь к последним. Таки что лучше, или похуй одна хуйня?
M540
Платформы нахуй не нужны
Последние, ибо наиболее лояльные к твои икроножным мышцам при случае фейла при пристегивании.
Ты опять выходишь на связь, шакал?!
Бери 520 и не выебывайся.
Нет, 540.
У них разница в 800 рублей, какой смысл брать 520 если можно докинуть и взять модель старше?
Нет, M545.
Никогда не понимал нахуя эти платформы нужны.
Для устойчивости стопы в ДХ/ФР.
Аргументы будут? Или прост не выебываться?
Нет у меня в городе 540. Ждать месяц не хочу, хочу сейчас.
А обувь то есть у тебя в городе?
Обувь уже купил.
Ну бери тогда 520, и езжай. У меня например 520-е в городе ваще за 3к продают, потому я заказал себе 540-е.
Блять наслушайлся тут баек, поставил 520 купил обувь. Разница в педалировании пока мало заметна. Ну стало удобнее, но прям ОЛОЛО 50 ПРОЦЕНТОВ ПЕРФОРМАНСА не заметил. Еще и пизданулся в куст борщевика.
Так что всем стремящимся - не советую встегиваться на подъеме, ну либо переключитесь заранее вниз.
Ты просто не понял, дело не в том что ты легче ездить начнёшь, а в том что например, когда надо, можешь развить в ~2 раза большую мощность, не только давя одну педаль вниз но и таща вверх другую. То есть проедешь там, где чел на топталках запнётся/встанет из-за этого. Опять же из-за увеличения мощности ускоряться можно быстрее.
Потом профиты при поездках на дальность, не устают мышцы стопы для удерживания ноги на педали, при забитости разгибающих мышц можно полностью перейти на сгибающие, дать им отдохнуть.
Далее профит при скачках по грунтовкам с коренюками и пр, нога не соскакивает никуда, фиксацыя ёптыть.
Куча профитов короче. А 50 процентов перфоманса можно только нарастить, из контактов они не появятся :)
С этими профтами соглашусь. Но настройка положения шипа на ботинке/положение седла тот еще геморой. Можно настроить так что не то что мышцы будут меньше уставать, а вообще все будет затекать через 30 минут езды.
Положение седла не зависит от типа педалей, если только по высоте из-за тольщины подошвы. Шипы надо выставить по углу-положению один раз, хотя занять это может неделю. Правильность установки легко определяется по болям в коленях :)
Читаю тут настройку шипа:
> некоторые велосипедисты, которые ездят по трейлам с искусственными препятствиями или много прыгают, обычно сдвигают шипы на 5 мм назад, чтобы добавить ступне стабильности
Я педалю немного, 15-25 км за поездку, но катаю на спотах всякий ололо-икстрим, мне стоит воспользоваться этим советом?
> некоторые велосипедисты, которые ездят по трейлам с искусственными препятствиями или много прыгают, обычно сдвигают шипы на 5 мм назад, чтобы добавить ступне стабильности
Я педалю немного, 15-25 км за поездку, но катаю на спотах всякий ололо-икстрим, мне стоит воспользоваться этим советом?
Взял 520 всем спасибо.
-кун
-кун
Вернулся с первой покатушки в контактах, рапортую.
Первый раз наебнулся в кусты проехав 20 метров, без последствий. Второй раз упал на тетку с ребенком на переходе, тетка охуела. Такие дела.
Чую, первый раз когда в контактах поеду, нацеплю на себя всю защиту на всякий случай.
чет мне очково теперь. Завтра первый выезд на контактах. Пойду практиковаться куда-нибудь
Не все так плохо, оба падения на 0 скорости.
Я выехал за город, а там уже прикрутил контакты. В травку падать приятнее такто.
За пару недель на контактах уебался раза 3, но типичное падение проходит абсолютно без последствийесли ты не ДЦПшник, страдает только торцевая заглушка на руле.
спасибо бро, про выстегиваться стоя я не знал - потренируюсь. К слову, всё уже намного лучше, было пару покатух за 70 км, одна по грунтам и лесу, выстегивался моментально когда надо было, но очко играло ни на шутку. Пока полет норм. Еще прочитал про задрачивание интервалов по 1 минуте крутя только одной ногой, попеременно. Но в городе это туповато смотрится, а станка нет, что скажешь? Есть идеи?
Я имел ввиду положение седла по горизонтали (вперед-назад).
Седня тоже откатал второй день на контактах (ЦК). Доводил положение, причем в 1 раз левая нога была ОК, ебала мозги правая, настроил правую, начала доставлять дискомфорт левая. Сегодня без падений. Начинаю понимать всю прелесть контактов. Плюс уже немного осмелев сделал пружины на педалях потуже чтобы стопы меньше болтались в стороны.
Падения обычно и происходят на месте. Выстегиваешься с одной стороны, а заваливаешься в другую. Но уже после 2-3х раз до тебя допирает что БЛЯТЬ МОЖНО пристегнутую ногу пытаться выставить в строну падения и она отстегнется.
Падения обычно и происходят на месте. Выстегиваешься с одной стороны, а заваливаешься в другую. Но уже после 2-3х раз до тебя допирает что БЛЯТЬ МОЖНО пристегнутую ногу пытаться выставить в строну падения и она отстегнется.
Вот оно то и не должно меняться если стоит правильно.
Коли уж тренд все равно полумертв, тут теперь будет мой личный бложек. Сегодня выехал на контактах во второй раз. Маршрут тот же. Психологический дискомфорт еще не до конца ушел, но в целом збс, ни на кого не упал, вообще ни разу не упал, даже не смотря на то, что весь город похоже теперь знает что я перешел на контакты и пытается под меня выпрыгнуть.
Итого, день 2 - падений 0.
Немного начали побаливать бедра сзади при активном педаляже, например в гору. Это вообще законно?
-кун
Итого, день 2 - падений 0.
Немного начали побаливать бедра сзади при активном педаляже, например в гору. Это вообще законно?
-кун
Не сталкивался. У меня другая проблема - из-за жесткой подошвы контактных туфель немеют большие пальцы на ногах. При том, что опыт контактов уже более 3 лет. Попробовал 3ое туфель. Спортивные с жесткой подошвой пячат пальцы, туристические - нет.
Седня прыгнул на крокодила на топталках и был поражен насколько контакты их превосходят по качеству педалирования.
Совершенно правильно. Когда ты давишь на педаль, у тебя работает квадрицепс ноги (мышца-разгибатель), когда тянешь - бицепс бедра (работающая на сгиб). На топталках бицепс был совершенно не задействован, кроме того, эта мышца и по жизни при ходьбе меньше нагружается и потому слабее квадрицепса. А сейчас ты начал ей пользоваться.
Если начнешь активно подтягивать, то потом еще и пресс начнешь чувствовать при этом.
сегодня второй выезд на контактах. Таки пизданулся, запиздевшись с подругой. Без последствий, благо на мягкий песочек проселка.
Особых профитов от контактов пока не испытал, неудобств - тоже.
Особых профитов от контактов пока не испытал, неудобств - тоже.
> еще и пресс начнешь чувствовать при этом
Немного не понял. Ты про брюшной пресс? В этих всех мышцах не разбираюсь.
Покататься по парку с тянкой - контакты не нужны.
Необходимость контактов начинаешь ощущать через 50 км.
Веланы с длительным опытом, вам вопрос
Месяц назад перешел на контакты, взял за грошы старые поношенные М505 которые хоть и держат ногу, но изрядно люфтят и не хотят настраиваться.
Пока на чейне фришипинг - имеет ли смысл взять НОВЫЕ М520 с расчетом что люфта не будет ибо смогу настроить без ржавчины и смс?
Или дешевые все люфтят и стоит радоваться что теперь хотя бы падать веселей?
Месяц назад перешел на контакты, взял за грошы старые поношенные М505 которые хоть и держат ногу, но изрядно люфтят и не хотят настраиваться.
Пока на чейне фришипинг - имеет ли смысл взять НОВЫЕ М520 с расчетом что люфта не будет ибо смогу настроить без ржавчины и смс?
Или дешевые все люфтят и стоит радоваться что теперь хотя бы падать веселей?
Стельки поменяй.
=>
тня пока 20 км в прогулочном темпе с трудом держит. пока
у меня новые М520, таки люфтят
Да, я про брюшной пресс. Он участвует в силовом подтягивании (ну это когда ты 53x13 раскручиваешь за 80 rpm, в парковом катании он отдыхает, конечно).
хуй знает я и больше проеду, но жопу натирает
Измерь жопу и поменяй седло.
че происходит на пике? Гуглил, гуглил, нихренаненагуглил.
Хм. грубо говоря, напиано что-то типа
- "мир, в котром шоссеры нашли настоящее применение в своей жизни"
Я не думаю, что не смог перевести. Скорее интересовался историей фото. Фотка какого-то чувака с пинкбайка, у него там 200 страниц фоток.
2 шоссерогосподина тренируется на бесполезном балласте.
раз тут 520-ые на пикрилейтед, задам вопрос:
их обслуживать надо как-нибудь? а то 4 года уже, из них последние два года не использовались
может там смазать я хуй знает
вгуглезабанили
В прикрепленный пиздуй, там вон один уже расхуярил себе винт, обслуживая 520-е.
Так-то если все встегивается нормально и не хрустит, матрась себе потихоньку.
Разводным ключом разбирал 2 раза уже, батя жив, брат доволен. Нужно приложить прилично рукожопия, чтобы сломать этот пластиковый винт.
> Нужно приложить прилично рукожопия
>bi
/0
Уже давно лежат пикрелейтед, а вот обувь никак не куплю.
Не разу не пробовал контакты. Думаю первую пару стоит попримерять и пощупать, поэтому хочу купить в магазине, особенно учитывая необходимый размер - 47.
Где есть хороший ассортимент и цены в ДС? Какие модели стоит посмотреть?
Несколько моделей шимано и НВ уже щупал и совсем не понравелись.
Приглядываюсь к мавикам, нравится внешний вид, как они?
Бюджет - 8К.
Не разу не пробовал контакты. Думаю первую пару стоит попримерять и пощупать, поэтому хочу купить в магазине, особенно учитывая необходимый размер - 47.
Где есть хороший ассортимент и цены в ДС? Какие модели стоит посмотреть?
Несколько моделей шимано и НВ уже щупал и совсем не понравелись.
Приглядываюсь к мавикам, нравится внешний вид, как они?
Бюджет - 8К.
Парни, пришли с вигла педальки Шимано 540, но обувь я решил не заказывать из за боязни проеба с размером. Завтра покачусь в ДС из моего мухосранска, где мне найти неплохую бюджетную обувь? До 4к желательно. Хочу померить там, посмотреть в каких будет удобнее. С меня сотни нефти.
Контактные боты отличаются от обычной обуви. Купиши шимано в интернете - выйдет дешевле 8к, у них есть таблица с сантиметрами, она достаточно точна.
=>
http://velomarket-cska.ru/katalog/ekipirovka/4239.html?page=1
Там большой выбор обуви SIDI, сам покупал несколько лет назад, до сих пор живы ботиночки.
Почему у большей части обуви под контактные педали такой придурочный вид. Почему мало тапок по типу 5.10 Hellcat или хотя бы 5.10 Raven, Shimano AM45.
У m088 норм вид, мне нравится.
Такой же, как у остальных. Какая-то футуристичная еба, на нормальную обувь не похожая.
в горку на пикрелейтах хуева бежаться будет
Окай, аргумент.
Спасибо, поглядел, присмотрелся к СAPE-ам.
Поеду на днях мерить, надеюсь там не будет ситуации "на сайте одно, а у нас тут другое".
Адрес не подскажите, а то я слепой мудак.
Наконец таки взял себе ботинки Mavic Pulse 11.
Для информации анону;
И Сиди и Мавики очень маломерные; у меня размер ноги примерно 46, обычную обувь использую от 45(Ecco) до 47, Мавики прихрдилось мерить от 47,5 (12) до 48,5 (12,5), Сиди размеров подходящих просто напросто небыло, но опробованные 46,5 были не так уж и малы (тоесть Сиди тоже маломерны, но не столь сильно как Мавики).
Мавики очень сильно отличаются размером от модели к модели, и даже одной модели но разной раскраски, притом на столько, что один экземпляр сидел "с запасом", а другой, лишь отличающийся раскраской, был более чем "впритык".
Задавайте свои ответы, если есть.
Для информации анону;
И Сиди и Мавики очень маломерные; у меня размер ноги примерно 46, обычную обувь использую от 45(Ecco) до 47, Мавики прихрдилось мерить от 47,5 (12) до 48,5 (12,5), Сиди размеров подходящих просто напросто небыло, но опробованные 46,5 были не так уж и малы (тоесть Сиди тоже маломерны, но не столь сильно как Мавики).
Мавики очень сильно отличаются размером от модели к модели, и даже одной модели но разной раскраски, притом на столько, что один экземпляр сидел "с запасом", а другой, лишь отличающийся раскраской, был более чем "впритык".
Задавайте свои ответы, если есть.
А шипы зачем отдельно взял? С педалями не дали?
Проебал просто.
Лежат в другой коробке с контактами, а она далеко.
че за педали? xt? нахуй трейловые?
Да, это М785.
Трейловые больше подходят под мои нужды и стиль катания.
Всегда проигрываю с долбоебов, которые думают, что платформа контактирует с ногой и помогает в ко-ко-ко устойчивости, лол. Защитная она.
>платформа контактирует с ногой и помогает в устойчивости
В нормальных педалях и ботинках так и есть, без всякого кококо.
То есть ось у педали заварена, и вращение без выстёгивания невозможно? Оригинально.
Что хреносозданную тобой штуку не распидорасило добавь в состав стельки миллиметр алюминиевого листа, ну или хотяб какого твёрдого. Усилия на разры там весьма суровое бывае и обычную стельку просто вытащит через отверстие для педали.
>То есть ось у педали заварена, и вращение без выстёгивания невозможно?
Чо?
http://www.youtube.com/watch?v=m9dcZ5e2Tng
>думают, что платформа контактирует с ногой
С ногой, блядь? Может быть с подошвой ботинка, проигранное ты хуйло?
Я вообще как причину это не приводил, хотя с подошвой контакт у 785х действительно больше чем у 780х.
Алсо она не только защитная, но и одевается легче/быстрее (хотя это дело привычки, наверное, я в них не разу толком не катал). Ну и возможно немного более гуманная к икрам/голени при пиздеце.
Анонимасы, встал вопрос какие туфли брать из интернета, ибо при поездке в ДС к сожалению не было времени вживую полапать. Нашел несколько бюджетных моделей, с Вигла и Чэйна
http://www.wiggle.ru/shimano-шоссеиные-велотуфли-r065-spd-sl/
http://www.wiggle.ru/shimano-велотуфли-шоссеиные-r064/
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велотуфли-шоссейные-shimano-rt32-road-spd-2014/rp-prod115135
Никто не катался в этих? Не маломерят ли они?
Однако еще встал вопрос, на первые две пары, советуют какой то переходник, ибо у меня шимано 540пд. Будут ли с ними какие нибудь проблемы как люфт или что нибудь подобное? В этом году просто хочу на МТБшных контактах попробывать, потом постепенно перейти на шоссейные и чтобы лишний раз не тратиться хочу двух зайцев одними туфлями убить.
http://www.wiggle.ru/shimano-шоссеиные-велотуфли-r065-spd-sl/
http://www.wiggle.ru/shimano-велотуфли-шоссеиные-r064/
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/велотуфли-шоссейные-shimano-rt32-road-spd-2014/rp-prod115135
Никто не катался в этих? Не маломерят ли они?
Однако еще встал вопрос, на первые две пары, советуют какой то переходник, ибо у меня шимано 540пд. Будут ли с ними какие нибудь проблемы как люфт или что нибудь подобное? В этом году просто хочу на МТБшных контактах попробывать, потом постепенно перейти на шоссейные и чтобы лишний раз не тратиться хочу двух зайцев одними туфлями убить.
Есть в основном два вида крепления, это SPD и SPD-SL.
Последние специализированны под шоссе, а SPD - универсальны.
У первых на обуви крепление на два болта для компактного металлического шипа, у вторых - на три, для здоровой пластиковой платформы.
В первых можно вполне ходит, во вторых лишь передвигаться, при том изнашивая платформу.
С последними можно кататься лишь с бритыми ногами (SL= shaved legs), с первыми - как хочешь.
В общем разница в них большая. SPDшки вроде во всём практичнее, а SL легче и элегантнее.
Если уже есть педали SPD, бери и боты SPD. Ведь берёшь дешевое, сезон откатаешь, поубиваешь и поймешь что это твоё, тогда возможно и возьмёшь SL, подороже.
За остальные твои ответы не скажу, нету опыта.
- кун.
Последние специализированны под шоссе, а SPD - универсальны.
У первых на обуви крепление на два болта для компактного металлического шипа, у вторых - на три, для здоровой пластиковой платформы.
В первых можно вполне ходит, во вторых лишь передвигаться, при том изнашивая платформу.
С последними можно кататься лишь с бритыми ногами (SL= shaved legs), с первыми - как хочешь.
В общем разница в них большая. SPDшки вроде во всём практичнее, а SL легче и элегантнее.
Если уже есть педали SPD, бери и боты SPD. Ведь берёшь дешевое, сезон откатаешь, поубиваешь и поймешь что это твоё, тогда возможно и возьмёшь SL, подороже.
За остальные твои ответы не скажу, нету опыта.
- кун.
Чтобы посоветовал для первых туфель из этих трех моделей, на твой взгляд? катаю на глухаре
Хуй ты угадаешь с размером. У нас постоянно на велофорумах продают одежду и обувь с виггла и чайника из-за размера. Годами продают.
Изучи сначала мануал: http://nogibogi.com/tonkosti-pokupki-velosipednoj-obuvi/
Ага. знакомый мужик купил вот такие вот велокроссовки
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-shimano-mt33-mtb-spd-/rp-prod55369
хоть на них и было написано 45, они не налезни на его 44 размер, и на мою ногу (у меня 43) налезли с трудом, так что натирали. вот такое вот говно...
Ну х/з. Имею вот такие.
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%BA%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BA%D0%B8-%D0%BC%D1%82%D0%B1-shimano-mt34-mtb-spd-2015/rp-prod115133
"Гражданский" размер 42 - эти взял на размер больше. Все село отлично.
Кстати, с вот этими такая же история(размер+):
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BA%D0%B8-shimano-ct45-mtb-/rp-prod127615
Бери R065, там крепление и то и другое есть.
Да.
http://twentysix.ru/blog/rider/121111.html - большой обзор кантрийных тапок.
пару лет езжу в контактах, вчера надо было 20км проехать на топталках. и результатом, сегодня еле хожу из-за боли в икрах. призываю к размышлению местных теоретиков. в контачах не дается нагрузка на икры?
Я уже писал об этом прежде, это один интересный побочный эффект постоянной езды в контактах. Со временем ты забываешь, что нужно следить за фиксацией ноги на педали. Ну вообще. И потом когда садишься с контактов обратно на топталки, первая мысль - блд, как вообще на этом говне можно ездить. Потому что реально неудобно. А неудобно потому что мышечная память ушла. Как результат - ноги стоят на топталках как мазь пойдет, все кажется неудобным и бесит.
Эффекта нет вообще если хотя бы раз в неделю ездить на топталках.
А зачем нужно две пары дырочек для креплений?
Чтобы крепить две пары шипов одновременно, ближе к носу ноги и ближе к середине.
Встегиваешься передним когда едешь в гору для скорости
и задним когда с горы - для устойчивости
Неправ. Невозможно вкрутую два шипами в одну сторону, но можно в крутить по два шипа, смотрящий в противоположность стороны. Едешь вперёд - встегиваться одними, назад - другими.
оба хуйню говорите
две дырки нужно чтобы две пары контактов прикрутить и одновременно на двух велах ехать, для универсальности, один двухподвес если по горам, один шоссер чтобы быстро
Фестиваль юмора в Юрмале.
>в Омске
починил
Все правильно сделал? Собираюсь ставить на Cube analog
Я правильно понимаю, что на контактных педалях не получится ездить в обычной обуви?
Да правильно. Только если не купишь РАМОЧКИ на педали (которые нафиг не нужны). Если хочешь катать в обычной обуви - покупай хорошие топталки или туклипсы (но не советую)
Спасибо.
О, у меня велотуфли такие же, нравятся. Педали взял Deore XT, еще едут.
Поскрипывает справа, очень похоже что это из-за грязи которая попала хуй пойми куда после езды по говнам, помыл шипы на ботинках, периодический скрип не пропал, педали м540, велач, помоги...
Раскрути педальку, достань ось в сборе и промой каким-нибудь керосином в корытце не раскручивая дальше, подожди пока высохнет, смажь шрусом или ещё каким солидолом и закрути обратно.
Благодарствую, завтра займусь.
Скрипят шипы - чуть поизносились и гуляют в скобах. Инфа сотка.
Смажь шип чем-нибудь и проверь.
За 400 км износились? О_о
Они правда ослаблены так что ногу без поворота если сильно дернуть можно выстегнуть...
У меня, кстати после влажных покатушек шипи заржавели :)
Заржавели и хуй с ним, мне не нравится что они рандомно скрипят, купи кстати себе еще одни, он будут тебя няшить каждый раз когда ты думаешь о заржавевших и стертых шипах :3
так что по поводу этой обуви?
другой-кун
Все правильно делаю?
Педали норм, с ботинками не проебись по размеру. Найди шимановскую табличку, измерь свою ногу и найди по таблице ближайший больший размер.
Нога сопреет к хуям. Более "дышащие" глянь.
у меня за окном 12 градусов и каждые пол часа ливень льет. Лучше пусть преет ту теплую неделю в году когда выше 25 чем остальное "лето" бедет мерзнуть
размер у них "натуральный" читал отзывы как посоны проебывались по размеру пытаясь брать по шимановским размерам
>2015
>shimano 540
Например ?
И что тут такого ?
>размер у них "натуральный" читал отзывы
В отзывах как раз говорят брать dhb на размер больше. Причём не только чешки, но и одежду.
Вы заставляете меня нервничать
Я - кун и через несколько дней придет посылка с обувью. Дело в том, что я заказал размер такой же, какой и на обычных топталках.
Теперь вот сомневаюсь. в крайнем случае продам.
Я - кун и через несколько дней придет посылка с обувью. Дело в том, что я заказал размер такой же, какой и на обычных топталках.
Теперь вот сомневаюсь. в крайнем случае продам.
Продашь конечно.
Какой город и размер? Можно очередь занять? :D
Петербург
43
зачем волноваться, если посылка уже катится?
43й 43му рознь, но по идее всё нормально должно бть.
43й 43му рознь, но по идее всё нормально должно бть.
Еще не продал?
Готов взять.
Отлично подошли, размер один в один.
Заказывай сам с вигла.
Поясни тогда за размер вообще, как мерить более правильно.
Какие ботинки лучше? Не сосну ли я, катаясь в мтб обуви в городе на шоссере?
Нет бро, не соснёшь.
По первым смотри тут;
Если по ним будут ещё какие вопросы - пиши, я тут.
Размер тех, ботинок, что я заказал был один в один с моей повседневной обувью, ну может чуть плотнее сидят, но это даже хорошо.
Как мерить? Стрижешь ногти, одеваешь носок и мериешь, лал.
Да, вот тебе совет, проверяй болты, которые крепят шип к подошве перед каждым выездом. Я на второй день после покупки поехал на ночной велопарад не проверив, в результате один шип отлетел, а другой стал болтаться из-за чего я не смог отстегнуться и грохнулся. Хорошо, что я нашёл все на асфальте, а то комплект шипов стоит около косаря.
Ну раз ты уже 2 месяца в них откатал, то расскажи пожалуйста, как они по комфорту, продуваемости, изнашиваемости и т.д.?
В плане комфорта не супер, но норм. Они конечно жёстковаты тут да там, и долго ходить в них может стать очень не удобно. При длительном педалировании бывает затекает правая нога, пока не определил от чего именно, толи они мне чутку узковаты, толи я перетягиваю их слишком сильно. С левой такого не замечаю. Будешь покупать - обрати на это внимание. Также обрати внимание на язычок - в некоторых местах он очень тонкий и могут возникать точка давления.
Продуваемость норм, раз на это внимание не разу не заострялось.
Износа пока никакого нет, но засираются они очень быстро и легко, особенно липучки и сетки. Приходиться чистить щёткой и мыть мочалкой. Очень легко подошва забивается грязью, так как прям тонет в любую мягкую поверхность из-за шипов.
Очень легко промокают, но и сохнут тоже быстро.
Не пахнут вообще, сколько бы в них не потел.
В целом доволен, придраться не к чему, особенно учитывая сколько они стоят.
При среднем КК использовании думаю два летних сезона точно проживут.
Спасибо, мб получится узнать что-нибудь про Спешы у знакомых.
Ананасы, хочу взять пикрелейтед (Shimano XT T780 SPD) которые типа двусторонние, чтобы на работу (5км) не катать каждый день в контактах. А на выходные пакатушки (50-100км) одевать контакты и быть как бритоногий. Все правильно делаю или я говноед?
Я катаю на работу в контактах 5км, вообще не мешает. Если надо, то до столовой сходить в кантрийных туфлях вполне терпимо. По приезду всегда надеваю сменку, чтобы грязь не разносить.
Да хуй его знает, я на односторонних не катался, но что-то мне эта перспектива не кажется такой уж прям радужной.
Вот да, я кеды притаранил на работу, они тут у меня стоят в уголке - когда приезжаю на веле, переобуваюсь.
С односторонними педалями всегда придётся искать нужную сторону. Сомневаюсь, что данная модель сама встаёт под нужным углом, как шоссейные.
Ага, я это и имел в виду. На каждом светофоре корячиться искать нужную сторону - нет уж, увольте.
Да, наверно проще реально сменку на работе держать. Спасибо котаны
>C односторонними педалями всегда придётся искать нужную сторону
Это не так уж и напряжно.
кун с A600
Они поворачиваются сами же.
У меня та же фигня, только с левой ногой, дело не в настройках велосипеда, скорее всего у тебя плоскостопие. У меня такие боли от любой жесткой обуви (коньки, ролики, сноубордические и лыжные ботинки). Причем с велотуфлями еще норм и болеть начинают часа через 4. На роликах через 15 минут уже невыносимо, сажусь, расшнуровываюсь 5 минут отдыхаю, несколько таких итераций и можно катать. Мне советовали индивидуальные ортопедические стельки, но жаба душит.
Полторы недели не катал, сегодня поставил контакты как раз, поехал катать.
В общем, еще не до конца привык к контактам, но уже отвык от топталок. Педали Shimano M424, тапки - адски чугуниевые огроменные говнодавы 5.10 Raven.
По поводу размеров, Файв-тены можно брать размер в размер. У меня обувь размером 41-42 обычно, взял 42, оказались чуть великоваты, можно было взять 41,5. Но менять не буду, просто стельку поставил.
В общем, еще не до конца привык к контактам, но уже отвык от топталок. Педали Shimano M424, тапки - адски чугуниевые огроменные говнодавы 5.10 Raven.
По поводу размеров, Файв-тены можно брать размер в размер. У меня обувь размером 41-42 обычно, взял 42, оказались чуть великоваты, можно было взять 41,5. Но менять не буду, просто стельку поставил.
ноги побрей
Поясни кстати, почему шоссеры бреют их?
[Хочу в зале пояснить, почему я их брею]
Я не кантрипидор, я фреройдер.
Шобы пластыри лепить-отлеплять легче было.
На этом фото выглядят как банные тапочки
>почему шоссеры бреют их?
Как уже писали про пластыри и помимо этого делать массаж бритым ногам значительно проще, а без массажа спортсмену никуда.
Дизайн у них так себе, в отличие от Hellcat.
А пластырь зачем, или это из-за того, что часто ноги цепляют обо что-то?
Когда наебнутся и покарябаются об асфальт. Они же не могут позволить себе наколенники.
Понятно, я кстати тоже, не хочу.
Тьфу тьфу тьфу, но я и не падал почти никогда, только если были грубые ошибки.
Сейчас вот шлем купил себе.
да не проблема то допилить и в обычной обуви на контактах, так то.
Ясное дело, не могут. Они и в шлемах-то стали ездить только после гибели Андрея Кивилёва.
Во-первых, наколенники мешают вкручивать. Теряются секунды.
Во-вторых, наколенники - лишний вес. Теряются секунды.
И в третьих, шоссейники падают гораздо реже, чем кантрилы и даунхилеры, из-за более гладких дорог и в целом более высокого уровня езды. inb4 сейчас накидают видеозаписей, как бьются шоссейники.
Контактобоги, стремящийся матрас-нищеброд в треде. Имею старый стальной ригид стыдно сказать какого производителя.
По этой причине новые дорогие контакты покупать не хочется, а попробовать - ноги чешутся. Нашёл в своём замкадье пикрелейтед - Shimano M324 б.у. за 1к.
Площадка для обычной обуви, думаю, мне не понадобится - если куплю обувь, то в ней и буду кататься. Можно ли вообще брать б.у. контакты? Проверить, что всё крутится и выстёгивается и всё? inb4 вали в прикреплённый
По этой причине новые дорогие контакты покупать не хочется, а попробовать - ноги чешутся. Нашёл в своём замкадье пикрелейтед - Shimano M324 б.у. за 1к.
Площадка для обычной обуви, думаю, мне не понадобится - если куплю обувь, то в ней и буду кататься. Можно ли вообще брать б.у. контакты? Проверить, что всё крутится и выстёгивается и всё? inb4 вали в прикреплённый
Посмотри, сколько в твоём городе стоят шиманы 520, если не намного дороже - бери их. На пике не самые хорошие педали, при встегивании постоянно придётся искать нужную сторону
Т.е. будут всё время поворачиваться контактной стороной вниз? 520 в моём городе, видимо, нет. Видимо, надо было заказывать, пока рубль не обезумел.
>Второе видео.
ДИСКОВЫЕ ТАРМАЗА СЛИШКОМ МНОГА ВЕСЯТ
ДИСКОВАЕ ТОРМАЗА ДЛЯ ГРЯЗЕМЁСОВ И ГОВНОЕДОВ
МЫ-ЭЛИТА ВЕЛОСИПЕДИСТОВ У НАС ВСЁ РАСЧИТАННО
ДИСТКАВЫЕ ТАРМАЗА НИНУЖНЫ
>ДИСКОВЫЕ ТАРМАЗА СЛИШКОМ МНОГА ВЕСЯТ
>ДИСКОВАЕ ТОРМАЗА ДЛЯ ГРЯЗЕМЁСОВ И ГОВНОЕДОВ
>МЫ-ЭЛИТА ВЕЛОСИПЕДИСТОВ У НАС ВСЁ РАСЧИТАННО
>ДИСТКАВЫЕ ТАРМАЗА НИНУЖНЫ
Всё верно.
Ебанько тупорылое, на дискчах ты бы так же влетел, не рассчитав скорость. Здесь ошибка райдера а не тормозов.
ето ж соревнования какието? почему там автобляди перезвозят велы по той же трасе?
Эти автобляди - технички, велы запасные для команд.
Хуита вообще-то.
Дисковые тормоза были запрещены UCI до последнего времени, как раз в этом году разрешили. Но шоссейные клещи тормозят не так чтобы сильно хуже.
имеются вот такие педали, но не знаю насколько они хороши, помогите, ребята.
именно
>не так чтобы сильно хуже
видео подтвердило
Даже лучше, наверное. Мягче, более предсказуемо. А шоссейная гидравлика - ебаный стопкран с двумя положениями: вкл и выкл. Ну, так мне показалось в эту субботу, когда я погонял на почти топовых спешах на ультегре di2.
Заказал с Виггла такие же ботинки (+педали m520)
Ботинки за свои деньги очень даже, на удивление не проебался с размером (размер обычной обуви 45-46, велоботинки взял 45)
Карочи про контакты в ДыХа.
Втарил себе самые навороченные, с широкой платформой маллеты. Ахуенные такие пришли, красивые. Нацепил я их, подрочил шипы на кедах и поехал вниз. Сразу понял, что я дико ссусь, хоть и на самом спуске ни разу не упал. Из-за того что ссусь, не могу ехать быстро. В общем надо заново учиться ездить на велосипеде, заново вырабатывать рефлексы. А время нынче пиздец какое дорогое.
Снял нахуй эти педали, воткнул сэинт тапталки и со спокойной душой поехал.
Втарил себе самые навороченные, с широкой платформой маллеты. Ахуенные такие пришли, красивые. Нацепил я их, подрочил шипы на кедах и поехал вниз. Сразу понял, что я дико ссусь, хоть и на самом спуске ни разу не упал. Из-за того что ссусь, не могу ехать быстро. В общем надо заново учиться ездить на велосипеде, заново вырабатывать рефлексы. А время нынче пиздец какое дорогое.
Снял нахуй эти педали, воткнул сэинт тапталки и со спокойной душой поехал.
падал я в них исключительно на ровной дороге и при медленной скорости, когда нужно было всего лишь одну ногу отставить. Рефлексы старые не давали покоя. Каждое торможение продумывалось наперед, чтобы опять не завалиться на бок.
Карочи про телок
Замутил я с самой клевой, с большой жопой шкурой. Ахуенная такая была, красивая. Положил я ее на кровать, подрочил пеструн и начал ебать. Сразу понял, что я дико ссусь, заново учиться иекулировать, заново вырабатывать рефлексы. А время нынче пиздец какое дорогое.
Выгнал нахуй эту шкуру, взял хуй в руку и со спокойной душой подрочил.
я вообще не шарю в теме. поясните: к контактам шимано можно купить любые туфли, главное чтобы шипы были для шимановских педалей, так?
Да, шипы идут в комплекте с педалями.
Короче про контакты для матраса.
В парке на скорости проскользнул задним колесом, не вписался в поворот и полетел в овраг. Хорошо, когда можно лететь в овраг отдельно от велика и не ломать себе голеностоп. Я заценил. Контакты нафиг.
В парке на скорости проскользнул задним колесом, не вписался в поворот и полетел в овраг. Хорошо, когда можно лететь в овраг отдельно от велика и не ломать себе голеностоп. Я заценил. Контакты нафиг.
Лол.
Кста, отстыковавшись от велика можно потом снова с ним встретится. Так что в следующий раз будь тоже бдителен, братюнь. А то будешь писать "Хорошо, когда можно лететь в овраг вместе с великом, и не получат сотряс когда он тебя догоняет".
Сращивай там правильно, и это, береги себя.
)))))0
)))))0
двачую вел очень хорошо прилетает в голову при падениях
не понимаю матрасов которые травмируются на контактах, всегда падал из-за соскользнувшей с педали ноги в ненужный момент
двачую вел очень хорошо прилетает в голову при падениях
не понимаю матрасов которые травмируются на контактах, всегда падал из-за соскользнувшей с педали ноги в ненужный момент
От кк остались пикрелейтед. Можно ли в них катать эндуро/фр?
Отклеилось
А кто тебе помешает?
Очень жесткая подошва, есть вероятность что сломается пополам после приземлений.
