Нет.
Мощности двигателя и дорожки какие?
Равные.
Не взлетит, подъемной силы за счет встречного потока воздуха НЕТ.
/thread
/thread
Я про вращение планеты иискоростьивращениятитдвидение вертолёта лучше придумал, у тебя тут на уровне лома в сортире, слаба, очень слабо Антон.
Схуяли? Мощность двигателя нужно знать.
>подъемной силы за счет встречного потока воздуха НЕТ.
Проиграл с гуманитария.
>Я оче тупой вопрос спросил
фикс.
Чтобы самолет взлетел, необходимо набрать определенную скорость относительно воздушных масс. На пикче движения относительно земли не будет , соотв. и относительно воздушных масс тоже. Не взлетит.
Что, блядь?
Ну начнем с того что ты пиздоглазое мудило.
Какие равные? Мощность двигателя будет измеряться в л.с., скорость дорожки какая?
Обоснуй
Взлетит. Ты бы свое что-нибудь придумал, решение этой задачи давным давно имеется.
>подъемной силы за счет встречного потока воздуха НЕТ
Да тут просто даже нечего сказать.
мимо-другой-анон.
Взлетит, ты ебнутый?
Спасибо, что пофиксил, а то мне фапать было не на что
Самолёт, в отличие от автомобиля, не отталкивается от дорожного полотна (опоры), а выбрасывает с высокой скоростью продукты сгорания из сопла двигателя, по закону сохранения импульса передавая импульс непосредственно корпусу самолёта (если самолёт реактивный), или создавая разрежение воздуха перед пропеллером, а также отбрасывая пропеллером воздух в обратную движению самолёта сторону, и эти две силы вновь воздействуют на корпус самолёта непосредственно (если самолёт пропеллерный). В этом случае, если полотно движется в обратную сторону со скоростью отрыва самолёта от земли, единственная дополнительная сила, воздействующая на самолёт будет — увеличившаяся вдвое скорость вращения колёс, и увеличившаяся сила трения вращения колёс. Так как импульс вращения колёс составляет m2V (где m — масса колеса, V — скорость отрыва самолёта) а трением вращения можно пренебречь[3], то импульс передаваемый колёсами корпусу самолёта совершенно не сопоставим с импульсом самого самолёта MV (где М — это масса самолёта, V — скорость отрыва) который создан тягой двигателей, который вследствие того, что M >> m также на порядки превосходит импульс колёс.
Основные ошибки:
Интуитивно ясно, но хотелось бы услышать в явном виде
Главная ошибка — решать задачу с абсолютной серьёзностью, ведь перед нами школьная задачка с упрощённым условием.
Задача составлена некорректно, значит и решить ее невозможно
В задаче имеются все необходимые условия, в любом случае всегда можно скорректировать условия, сделав корректные допущения.
Недостаточно данных для решения задачи
Наоборот — данных слишком много.
Не учитывается масса колес, нелинейность силы трения в подшипниках, возможен эффект гироскопа
Такая же ошибка как и в первом случае, перед нами школьная задачка с упрощённым условием, где надо оценить порядок сил, действующих на самолёт.
Обосноватть, что ты лол?
Я другой анон, мне просто интересно схуя её она будет то?
А я говорил сегодня с КВС Аэрофлота с ахуенным налетом на российских и зарубежных ВС, он четко ответил — НЕ взлетит. А вы все тут теории строите что будет если скрестить ужа и ежа, сами то ни разу не летали.
Просто знайте: вы долбеобы.
Я сегодня говорил с президентом Аэрофлота: он сказал, что ты — хуй.
*долбоебы
А я сегодня мамку твою ебал, она сказала что я ювелир.
Но я даже не знаю названий драгоценных камней, ЧЯДНТ?
Специально для товарищей, которые не понимают, почему крутится колесо. Чтобы транспортер мог остановить вундервафлю, лента должна двигаться с ускорением a=2F/m, F — сила тяги двигателей, m — масса колес. Колеса считаем сплошными цилиндрами (иначе коэффициент будет чуть другим).
Подставляем.
Для «асфальтового катка» из ветки выше. Масса колес — 1 тонна, сила тяги 100кгс (1000 Н), тогда лента должна двигаться с ускорением 2 метра в секунду за секунду. Поддерживать такое ускорение некоторое время вполне возможно. Удержит, пусть и некоторое время.
Ту-154. Масса колес — 1 тонна (всех 14 штук), тяга двигателей 3*100кН. Тогда ускорение ленты должно быть 600 метров в секунду за секунду. За полсекунды достигает скорости звука. Это фантастика.
Подставляем.
Для «асфальтового катка» из ветки выше. Масса колес — 1 тонна, сила тяги 100кгс (1000 Н), тогда лента должна двигаться с ускорением 2 метра в секунду за секунду. Поддерживать такое ускорение некоторое время вполне возможно. Удержит, пусть и некоторое время.
Ту-154. Масса колес — 1 тонна (всех 14 штук), тяга двигателей 3*100кН. Тогда ускорение ленты должно быть 600 метров в секунду за секунду. За полсекунды достигает скорости звука. Это фантастика.
Нет - не взлетит.
/thread
Не взлетит конечно. Если по факту он будет оставаться на одном месте, то зачем тогда вобще разгон? Я конечно гуманитарий но думаю я прав?
Проиграл. Обоснований не будет?
>гуманитарий но думаю
Еще и с ашибкой.
Ты не гуманитарий, ты просто безграмотное чмо.
Все в 2007 поиграли в Episode 3, а я нет. Сейчас скачать нигде не могу. ЧЯДНТ?
Пишем условие, что самолет покоится. Сразу в модулях сил. Fтяги = F1 + F2 + (остальные колеса, сколько у него есть).
Что действует на самолет в этих точках? Колеса, конечно. Вспоминаем 3-й закон Ньютона: раз колесо действует на самолет какой-то магической силой, то и самолет действует на колесо с магической силой, равной первой и направленной противоположно (действие равно противодействию). Иначе силы получаются ну очень магическими и без торсионных полей не обойтись.
Надо двигаться в сторону транспортера. Переходим к колесам (нижний рисунок). По оси Х на колесо действуют следующие силы: магические, которые уравновешивают силу тяги (F1, F2 и так далее по всем колесам) и сила трения, приложенная к нижней точке колеса (Fтр1, Fтр2 и так далее по всем колесам).
Сразу записываем условия, что центр масс любого колеса покоится. Сразу в модулях сил. F1 = Fтр1, F2 = Fтр2 и так далее для всех колес.
Про «магические» силы мы знаем следующее: они приложены к точке вращения колеса (к оси), и их сумма равна силе тяги (Fтяги). Больше мы про них не знаем ничего, но этого достаточно.
С силой трения надо разобраться подробнее. Это не трение качения — мы про него забыли (см. выше). Это именно и исключительно сила «сухого трения» (термин по википедии). Но чему она равна? μN1 (для первого колеса)? Авотхуй. μN1 — это всего лишь ограничение сверху, условие, что колесо по ВПП (или транспортеру) не проскальзывает.
Ну запятую забыл, вот не похуй ли?
Взлетит, в разрушители мифов проверили.
Нет, потому что ты тупой пидр
Я ОП предыдущего треда, вопрос с вертолетом оче тупой, да?
Как ты его отбрил, а?! Малаца.
Платина разбушевалась? Ебал мамку ОПа.
По-факту, не взлетит. Т.к. нет набегающего воздушного давления на крылья, которое, собственно, и дает самолетам возможность летать.
Гуманитарий не забыл бы.
Еще раз: то, что ты не можешь в точные науки, не делает тебя гуманитарием.
>разрушители мифов
Ну ты понял.
То, что ты можешь срать на дваче, еще не делает тебя человеком.
ВЗЛЕТИТ! ЕБНУТЫЙ, ЭТО УЖЕ ДОКАЗАНО!!!
Сука тупой.
Видел блять, как они проверили, по условию необходимо было чтобы самолёт стоял на месте, а там он всё равно набирал ускорение.
Где? В пизде твоей мамки?
Лiл, так я не стараюсь.
Просто кончай с этой привычкой, иначе тебя и будут в твоё же говно носом тыкать.
Ну а если я успешный музыкант к примеру?
БЛЯДЬ, Я ХУЕЮ.
>Сидит в /б/
Успешный. Мам, ну скажи, что я Макаревич!
ХУЛИ ТЫ ПРИДИРАЕШЬСЯ?
Бля, серьезно? Не взлетит, потому что планирование обеспечивает разница давления над и под крыльями, которую винт обеспечить не в состоянии. Если бы это была аэродинамическая труба - то да.
Для быдла они эталон и врать не будут.
Тред не читал? Для идиотов уже показано
Задача спрашивает (причём весьма убого) может ли взлететь самолёт если его колёса не крутятся и не проскальзывают одновременно, но при этом разгону ничего не мешает. Для разрыва шаблона вчерашней школоты тем фактом что самолёт взлетает благодаря реактивной тяге (причём независимо от типа двигателя/движителя), а не отталкиваясь от земли. Больше ничего задача не спрашивает.
Ебал я ваше /б/ хули этот тред вайпается, а миллионы говна- нет. ебаный вайпер, из- за тебя я не узнаю взлетит или нет. Тред засрал
Взлетит.
Идиот здесь только ты. Чтобы он взлетел за счёт напора потока с винта - надо чтобы самолёт был ОЧЕНЬ лёгким, двигатель ОЧЕНЬ мощным с ЕБАНУТЫМ вращательным моментом.
Т.е. если он стоит на месте относительно земли, но встречный поток его поднимает в воздух?
Два поста - засрал.
Не взлетит
Нет, так как подъёмной силы не возникнет. Она возникает при рассекании воздуха крылом.
транспортер не может создать никакой силы против силы тяги
ОЯЕБУ
Взлетит, в разрушителях это было
Прочитал ёбо-текст
Вот ты баран. Мы не рассматриваем колесо, как материальную точку, и вращение для нас интерес представляет. И это никак не отменяет теорему о движении центра масс.
Рот их ебал, физика, мазафака, ты знаешь её?
Конечно не может, он же просто крутится, а не встречный поток осуществляет.
Взлетит, еще и с ускорением.
А что ему плотность потока для создания давления осуществит?
А почему никто не учитывает выгорание топлива и вследствии этого уменьшение массы самолета и изменение соответственно силы трения? Надо барть производную от функции массы по времени, а вы какой то сферической ерундой в вакууме опять занимаетесь.
И что, у него при сухом баке вес и трение достигнут нуля? Там разница в весе если мы берём этот кукурузник - килограмм 300.
>плотность потока
Я тебе про саму ленту, она двигаясь с ускорением скорее помогает самолёту раскручивать колёса, а не тормозит его самого.
Именно через силу трения, исключительно через силу трения, лента чего-то может передавать самолеты
Да хоть пусть сотрёт их нахуй 300 раз, он от этого не полетит, если они не двигаются вместе с самолётом относительно земли и воздуха.
Момент инерции — это скалярная величина, не зависящая ни от скорости, ни от направления, равная J = ∫(интригал)r²dm. Для колеса (условно-однородный условно-сплошной условно-цилиндр) примерно J=0.5r²m. Если кто думает, крутись колесо быстрее, так момент инерции выше, это как раз случай незнания понятия. А если ещё и вкурить векторные операции, так ВНЕЗАПНО сила, с которой действует на колесо лента, движущаяся против движения, и сила, с которой действует на колесо ось самолёта, НАПРАВЛЕНЫ В ОДНУ И ТУ ЖЕ СТОРОНУ В КАЖДОЙ ТОЧКЕ КОЛЕСА. По этим же соображениям складывается и момент силы. Только сила эта — как раз упомянутая выше сила трения качения, почти постоянная, от повышения скорости увеличивающаяся ничтожно
При чём тут момент энерции колеса к полёту вообще?
Тьфу блядь, инерции.
>энерции.
Спасибо, пройдите нахуй.
Читал просто статью про эрекцию.
взлетит, но в этом случае скорость движения колес будет равна бесконечности так не в реальности не взлетит. То что разрушители проверяли полная хуйня, не идеальные условия, задержка между реакции полотном и колесами
Я ОП. Хуй. Вспомнил задачку благодаря предыдущему треду. Все пасты более пары кокофраз(взлетит! не взлетит!) - пасты с Лурка, где набили аж три архива.
Лол.
Лол.
Бля, скока долбоёв ИТТ.
Для взлёта нужна не скорость вращения колёс, а скорость воздушного потока на плоскостях крыльев - воздушная скорость. Если самолёт стоит на месте относительно воздуха, то скорость потока воздуха будет равна нулю - не будет подъёмной силы.
Ещё раз - долбоёбы.
Для взлёта нужна не скорость вращения колёс, а скорость воздушного потока на плоскостях крыльев - воздушная скорость. Если самолёт стоит на месте относительно воздуха, то скорость потока воздуха будет равна нулю - не будет подъёмной силы.
Ещё раз - долбоёбы.
В корне не верно
>Ещё раз - долбоёбы.
Но пропеллер то воздух херачит
Хуячит.
А у реактивного самолёта, у которого огонь из жопы выходит?
Пропеллер - лишь способ появления тяги в воздухе.
А реактивный не взлетит, да
Долбоёб.
То есть ты считаешь, что объём и скорость воздуха, создаваемые вращением пропеллера будет достаточно для создания воздушного потока для создание подъёмной силе на всём размахе крыльев?
Долбоёб?
По-твоему если отсоединть пропеллер от самолёта, зафиксировать, включить его перед самолётом и выключить дорожку, то самолёт запарит в воздухе? Пропеллер для этого должен быть метров 10 в диаметре и мощности, как в аэродинамической трубе.
Хотя, что я объясняю, каникулы же.
Ох блядь мудила же ты, тут вопрос в том взлетит или нет! Потока воздуха от пропеллера будет достаточно чтобы оторваться от дорожки, но для нормального полета конечно же не хватит.
Быстрее с конвейера упадет чем взлетит
сложнее чем вопрос про вертолет http://2ch.hk/b/res/99192779.html
Взлетит или не взлетит?