Какое масло залить в механику на переднеприводном тазу?
Если сильных морозов и цели заморочиться нет - то любая отечественная полусинтетика GL-4 (GL-4/5) сойдет.
Лук/зик gl4
>леганза такая..., вот, прям хуй стоит.
Не могу перестать проигрывать с этого БИЗНЕС-КЛАССА с мордой ланоса.
Резюмирую:
Собираюсь брать первую повозку, при этом не таз и не хохлоузбекское поделие. Бюджет 130к.
На какие модели стоит смотреть нищуку 30к/мес?
Ну, чтобы обслуга было дешёвой по ремонтам, бензин - хуй с ним, не гниющая прям пиздос.
Что я нарыл: Daewoo Leganza, Golf 3, Astra F, Almera N15, Shuma/Sephia/Spectra.
Собираюсь брать первую повозку, при этом не таз и не хохлоузбекское поделие. Бюджет 130к.
На какие модели стоит смотреть нищуку 30к/мес?
Ну, чтобы обслуга было дешёвой по ремонтам, бензин - хуй с ним, не гниющая прям пиздос.
Что я нарыл: Daewoo Leganza, Golf 3, Astra F, Almera N15, Shuma/Sephia/Spectra.
Мне как полному долбаёбу втюхали не шипованую резину. И вот выпал снег. Это блять нормально, что я на ней как корова на льду, в горку 35градусов заехать не могу, сразу забуксовываюсь? Это конеш потому что на дороге и гололёд и снежная каша, но такого уровня пиздеца я не ожидал. Да и у других водил я такого не заметил. Никак не могу вспомни как я в прошлом году на шипах ездил. Мб есть какие то советы, фишечки блять.
Спектры же пару лет назад 200 стоили. За 130 там уже труп будет.
Олсо спектра это шума и есть, это одна машина.
Это я знаю. Цен на шумы знаю. Сам продал спектру за 190 3 года назад.
Ахуеть, Спектры подорожали даже за 3 года. Дешевле 200к нету, что ты там собрался за 130к брать, хз.
чел, нахуй ты начал поворачивать если в правом зеркале увидел машину?
ты реально на волге пидоришься? ты снукер?
шума же пиздец странная
ну это ранние опыты дэу, когда они делали три модели с одинм лицом.
думали это пиздатый стиль.
ЭСПЕРО кстати прикольный.
а вот нексия трешня
>в горку 35градусов
Ты ебанулся? Для такой горки надо полный привод и боевой шип.
>Мб есть какие то советы, фишечки блять.
Стартуй без газа, в гору заезжай с разгона на пониженной, лол.
Как понять, когда родное литье пора отправлять на свалку? Дискам 15 лет, вибраций нет, трещин вроде тоже нет. Два колеса периодически нужно подкачивать из-за плохого прижима диска с шиной.
Сдавать экзамен в ГАИ в маленьком городе с простым движением - такая мысль не покидает меня.
С одной стороны, должно быть проще сдать. С другой, гайцы подумают: "Хитрее нас?" - и не позволят это сделать без взятки.
А как на самом деле? Реально ли так сдать город, не башляя?
С одной стороны, должно быть проще сдать. С другой, гайцы подумают: "Хитрее нас?" - и не позволят это сделать без взятки.
А как на самом деле? Реально ли так сдать город, не башляя?
>Дискам 15 лет, вибраций нет, трещин вроде тоже нет
Ну и катайся дальше, ничего им не будет.
>гайцы подумают: "Хитрее нас?" - и не позволят это сделать без взятки.
Им похуй
У нас до 2008 года сдавали в милионнике. После 2008 сдавал у себя в мухосрани с 2.5 светофорами и двумя улицами. Первый раз не сдал, потому что при повороте налево не уступил встречному (там места было достаточно, ну да ладно). Второй раз сдал. Никому не башлял.
По рассказам, когда в моей деревне стали принимать экзамен до этого сдавали в ближайшем городе, гайцы с города довольно потирали руки, увидев много охуительных мест для завала.
Я с первого раза сдал, лол.
нужно не нарушать правила и ехать УВЕРЕННО.
вот и все.
Если гаец увидит что ты блядь в передачах и педалях путаешся -завалит
если нарушишь - завалит.
Алсо какого размера город СТРОГО ПОХУЙ.
Мне кажется в милионнике намного проще сдать, хули там едешь по многополосному проспекту в потоке и все.Кругом светофоры.
А в мухосрани блядь могут не работать светофоры, могут хуево гореть тускло, всякие ебанутые улочки, разметки нет нихуя и т.п.
Главное не выезжай на встречку, пропускай пешеходов и уступай дорогу кому положено, включай поворотники. Обычно гайцы специально говорят повернуть или развернутся в непростом месте, а такие места есть в любом городе или даже поселке.там соблюдай правила и все будет норм.
Подписался.
Сдал с 5 раза
> УВЕРЕННО.
> вот и все.
откуда капучинуешь?
на что, буйволёнок?
Жаль тачку. Она конечно из шпатлевки в основном состояла, но владельцу очень нравилась.
>на что, буйволёнок?
Он пока незнает
Привет, автач. Откатал автошколу, попался сравнительно неплохой инструктор, в целом кое-как все элементы движения освоил. Только как перестраиваться нахуй блять?! (инбифо без задней мысли берешь и перестраиваешься)
ДС, шоссе от трех полос в каждую сторону, поток 40-50 км/ч, чтобы перестроиться, нужно как минимум полсекунды палить зеркало вместо того, чтобы смотреть вперед, затем убедиться, что ты никого не успел догнать впереди, затем с поворотником начать смещаться в нужную сторону, опять же паля в зеркало, что тебя точно пропускают - при этом снова не смотришь вперед. Как?!
ДС, шоссе от трех полос в каждую сторону, поток 40-50 км/ч, чтобы перестроиться, нужно как минимум полсекунды палить зеркало вместо того, чтобы смотреть вперед, затем убедиться, что ты никого не успел догнать впереди, затем с поворотником начать смещаться в нужную сторону, опять же паля в зеркало, что тебя точно пропускают - при этом снова не смотришь вперед. Как?!
>Как?!
Набивать опыт. Ты просто не умеешь контролировать обстановку вокруг, секрета нет, нужна только практика.
Надо осознать габариты машины и понимать ее положение на дороге относительно других, особенно тех чьи траектории ты собираешься пересекать. Ну и еще бывает понятно, что тебе уступают.
Купил жигулеподобную японщину suzuki swift 2 рестайлинг из гермашки с двиглом 1.0 53 кобылы.
Какие подводные?
>а у бати нельзя спросить?
Батя-ватник-тазоёб-ядартаньянвсепидорасы, поэтому я его не взял с собой, и он не знает эту машину, я у него ничего не буду спрашивать, а то заебёт ещё какой-нить хуйней с потолка
Какие подводные?
>а у бати нельзя спросить?
Батя-ватник-тазоёб-ядартаньянвсепидорасы, поэтому я его не взял с собой, и он не знает эту машину, я у него ничего не буду спрашивать, а то заебёт ещё какой-нить хуйней с потолка
Какая няша
Взять 20летний корейский ланос, или 10летний хохлоланос?
Подводные?
В ланосе даже пассажиром не сидел
Подводные?
В ланосе даже пассажиром не сидел
>20летний корейский ланос
Они же с 2005 года производятся. Вообще ланос лучше, как говорят.
дело в том, что ланосы от 2005 года и младше хохлятские-гниющие как заз, а корейские не сгнили до сих пор.
>Вообще ланос лучше, как говорят.
Лучше чего?
Лучше сенса. Но я забыл, что еще от деу ланосы были.
Дарова, автолюбители, подскажите какую хуевину взять за условные 300к +/- и сильно не ебаться с ней, смотрю в сторону мазды 6 первого поколения, фокуса 2 или киа рио 2, может есть еще какие варики? Из важных вводных данных, рост 196, ноги длинные, на фокусе 2 норм влезаю, на сузуки сх4 ездил какое-то время мамкиной, там тоже места хватало вполне, по остальным не знаю, но во всякие новые типа фокуса 3 не влезаю.
Ток не хуесосьте, по-братски, за написанные варианты, я нихуя не шарю, потому пришел тут поинтересоваться.
Ток не хуесосьте, по-братски, за написанные варианты, я нихуя не шарю, потому пришел тут поинтересоваться.
>мазды 6 первого поколения,
Норм, но они уже гнилые насквозь.
лол
ебать, литровый ублюдок?
он вообще с места трогается? сколько горшков? как тебе это некротянка?
? ?
Объясните что нужно делать и чего не нужно делать что бы машина не ржавела и не гнила быстрее нормы?
Посоветуйте подкатной домкрат, который поднимет полуторатонную машину за морду.
Имел дело с двухтонником из говна. Пока снимал редуктор, несколько раз поднимал жеппу. В итоге его свернуло винтом.
Имел дело с двухтонником из говна. Пока снимал редуктор, несколько раз поднимал жеппу. В итоге его свернуло винтом.
Объясните почему не стоит прикуривать другое авто своим? Какие минусы?
А то мне вечером нужно родственнику прикурить, вот думаю а стоит ли, вдруг нельзя??
А то мне вечером нужно родственнику прикурить, вот думаю а стоит ли, вдруг нельзя??
Зависит от машины, помню как то попросили у меня провода, тавотку от жопеля прикуривали,так как только клеммы надели, у жопеля из какого то блочка дым повалил. Пришлось прикуривать от моей тогдашней девяточки жопель правда своим ходом уехал, хз чем все обернулось
А так главное все правильно делать, накидываешь клеммы, минут 15 куришь возле своей заведенной машины. Потом глушишь свою и заводишь поциента.
Алсо, если у этого мудака весь день впереди пусть снимет и зарядит акб, что моск то ебать?
Короче дело такое - сейчас на улице -40 (ощущается -55)
Аккум сдох ибо древний и давно надо было заменить, сегодня покупаем новый, заряженный, ставим и думаем оно все равно не заведется, поэтому надо будет сверху ещё прикурить
Или с новым заведется без прикурки?
>Или с новым заведется без прикурки?
Если не заведется с новым, то и с прикуриванием соснете.
А у вас подогреватели не ставят, раз такой мороз ебет?
Желаю на НГ, чтобы воспросошизик сьебал с /au/ навсегда!
Этот все верно говорит, новый теплый должен завести. Если прямо такая необходимость оживить авто, то ищите теплый бокс/мойку где за бабло можно постоять, тащите туда этот труп и пусть греется часа 3-4, потом уже заводите.
>поэтому надо будет сверху ещё прикурить
С аккумом и прикуркой понятно, но не все же от этого зависит. После долгого простоя на -40 масло пытается превратиться в лед, какие-то шансы запуститься есть, если залита очень хорошая нулевка, а иначе даже пытаться не стоит. Искать тепловую пушку, тащить в теплый бокс, вот это все.
Аноны, доложите плз, Сонаты новые брать уже можно?
Что у них там сейчас с масложором, браком с дневными огнями, антифризом и прочей хуйней?
Что у них там сейчас с масложором, браком с дневными огнями, антифризом и прочей хуйней?
в смысле?
Ну в понедельник обещают потепление, -17 будет.
Хотелось бы не ждать и уже сегодня завести, на воскресенье нужно живое авто.
Не подогреватель, а автозапуск.
Просто там акум был дряхлый, и он видать ночью не смог один раз завести когда должен был, а дальше мороз сковал его.
До этого нормально 3-4 раза за ночь заводил и грелся.
Бля, вот масло там как раз хуйовое. Прошлый владелец заливал год назад какую-то хуйню 5в40, у нас все руки не доходили заменить.
Значит придется ждать понедельника(
Это твой понтиак или что на пике? ты реднек?
ты гнусник?
Что происходит, почему на предыдущих владельцев накладывают ебаные ограничения, а сосу я? В птс уже как 2 года жоповоз мой, никаких ограничений залогов нихуя не было, убил 2~к во всевозможные чеки инфы по авто, никаких залогов и задолженностей не было. Дозвониться до отделов невозможно. Как бороться с данной хуйней?
Запреты в твоём городе были наложены?
Нет, в том и беды в 2 разных зажопинсках по 300~км отсюда и на разных людей.
Ну це пизда, скорее всего ехать придется, либо письмо черкать бумажное, если с приставами можно через электронку связаться, то через нее писать. По-сути просто надо подтвердить, что она давно уже на тебе
Пиздец конечно, на электронке тишина неделю, хоть самому ехать либо гонца посылать.
В моем дс3 новый суперб стоит, в компл L&K стоит на 20 дороже чем Passat Business. Оба 2.0 180. Это нормально?
Какие бэхи и мерины изаслона точно импортированы, как не попасть на пидорахосборку?
За мерсы не скажу, а у бэх вин на W начинается
Сап, /ау/тисты. На каких площадках стоит смотреть первый авто? Бюджет ~ 70-100 тысяч. Пока что вижу несколько вариантов - авито, авто.ру и паблики вк. Но что-то последний вариант> мне не особо нравится. Где вы брали первый авто?
Алсо а существуют ли сейчас газеты с ОБЪЯВЛЕНИЯМИ о продаже авто
Локация - миллионник, юг России.
Алсо а существуют ли сейчас газеты с ОБЪЯВЛЕНИЯМИ о продаже авто
Локация - миллионник, юг России.
разве есть разница где именно? да хоть на авторынок сходи, лишь бы с тачкой было всё ок в таком бюджете вряд ли
>в смысле?
Не обращай внимания.
А по сабжу
Погугли отзывы.
>Гонца посылать
Тогда все же лучше самому съездить, а то другого завернут, зря человека сгоняешь, они же пиздец привередливые и говнятся постоянно, потому что пидоры
Аноны, тупой вопрос - хочу машину обслужить по максимуму, что в сервис с собой тащить для замены тормозных дисков и колодок, кроме собственно дисков и колодок?
тормозуху, если не хочешь, чтобы они тебе своего говна из бочки залили
Ок, а кроме? У меня ВАГ, смотрю по Elsa, что при замене надо ещё болты тащить.
Вообще, тормоза хорошо обслуживать самому. Но если нет гаража, желания и рук, то в сервис, и настойчиво рекомендовать им сделать все хорошо, а именно - собрать, разобрать суппорты, очистить от грязи, смазать направляющие. Осмотреть цилиндр суппорта на предмет ржавчины, закисаний. Нанести высокотемпературную смазку под пластины накладок.
Соответственно, озаботься смазками, спроси, какие у них есть, приобрети недостающие.
Погугли, в суппортах 2 вида смазки минимум, можно ещё и медную на пружинки накладок нанести. Не обязательно, имхо, если всё вовремя чистить, там не заедает.
пиздец вы тут поехавшие маньяки
Тормозуху при смене дисков и накладок никто не трогает, зачем?
да в принципе и диски с колодками менять не обязательно, ещё походят...
Машину только купил, так что тормозуху тоже менять буду на всякий, судя по словам прошлого хозяина, её за 6 лет не меняли.
Все верно, Авито и автору, но тебя наебут 99%. Ищи со знающим человеком, а лучше купи у знакомого. Бюджет небольшой конечно, но шлак покупать не нужно
Если нет очевидных проблем с дисками, зачем их менять?
Тормоза за 6 лет не убивается в хлам, не верь маркетологам. Если не течет, нет грязи в ней, не лезь, поменять ее всегда можно. Колодки/накладки поменять можно, но если все хорошо, не сточенные до 3 мм, нет разницы в толщинах серьезной, то тоже не лезь. Потом поменяешь, с разборкой и смазкой, и все будет хорошо.
> Потом глушишь свою и заводишь поциента.
Зачем глушить свою? Я думал, что свою наоборот глушить не надо.
Чтоб скачков напряжения не было у тебя в цепи. Но и так не будет, если твой аккум нормальный. Да и не думаю, что у вас нормальные провода для прикуривания, которые могут значительный ток передать, скорее всего покупная залупа с сечение жилы 2.5 квадрата. Так что не ссы, прикуривай не глуша свою.
Я мимокрок. Но спасибо за ответ.
Кстати, аноны, меня чёт немного коробит, что заглушки омывателя фар на разном уровне, одна утоплена, вторая - выпирает. Они как-то регулируются?
>Они как-то регулируются?
Обычно нет. Должны пружиной в корпусе форсунки прижиматься к бамперу. Вытяни ее руками и осмотри, может с одной из защелок крышка соскочила.
Спасибо, гляну
Как регистрировать новую машину в гибдд? Мне нужно осаго, договор и птс? И как платить пошлину? Типа на месте деньги отдать? И номера делают сами гаишники?
>Мне нужно осаго, договор и птс?
Да
>И как платить пошлину?
На госуслугах, после подачи заявления тебе выпишут счет, в выбранный день приедешь, номера тебя будут ждать.
1. Ты получил на руки ДКП, старый СТС и ПТС.
2. Едешь делать техосмотр, диагностическую карту то есть. Про стандартные аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки не забудь. Проследи, чтобы срок годности у аптечки и огнетушителя актуальные были.
3. Идёшь делать ОСАГО. Я делал вообще в приложении Тинькоффа(электронное ОСАГО), дико удобно - страховка у тебя сразу и свои данные можно менять тоже без звонков и визитов (а если ты прописан в другом регионе, нежели регион текущей регистрации авто, то номера у тебя отнимут и выдадут номера другого региона).
4. На госуслугах делаешь заявку на регистрацию ТС, выбираешь удобное МРЭО и время. Тут тебе сразу сформируют заявление и пришлют ссылку на оплату пошлины.
4. Оплачиваешь пошлину, печатаешь квитанцию об оплате, сформированное заявление, полис ОСАГО, диагностическую карту и со всем этим пиздуешь в МРЭО в назначенное время.
5. В МРЭО у тебя отнимут старый СТС, выдадут новый, сделают отметку в ПТС.
6. Всё, ты законный владелец. Не забудь только сообщить страховой, что данные изменились.
> печатаешь квитанцию об оплате
Не имеют права требовать, можно не заморачиваться.
>Не забудь только сообщить страховой, что данные изменились.
Онлайн же изменения можно внести, если еосаго делал.
А, забыл - если ты знаешь номер прошлой диагностической карты и не уверен, истекла ли она, можешь здесь проверить https://eaisto.info/
Если есть актуальная диагностическая карта - пункт 2 вычёркиваешь.
Даже если самой распечатанной карты нет - пофигу, в базе она будет числиться за авто.
>Не имеют права требовать, можно не заморачиваться.
Я знаю, да, но имею привычку печатать и приносить с собой всё, что хоть как-то имеет отношение к делу. Сильно проще, чем качать права, да и отношение сотрудников к себе не портишь.
>Онлайн же изменения можно внести, если еосаго делал.
Но сообщить же всё равно надо, пусть и онлайн))
Расклад такой:
Я дохуя мамкин копильщик, коплю-коплю, пока только 60к накопил, и до сих пор пешеблядствую. Зарплата 24-30к
У друга помер дед-доед, он вступил в наследство и собирается распродавать гараж после сессии.
Гараж у его деда был непростой: советские штатусные вёдра, всякая праворульная и не очень японщина от хонд куски отваливаются, пару жопелей, пара вагов и ещё куча всякого хлама.
Мы попробовали пару-тройку ведёр.
Пассат не завёлся; француза на пузе не смогли открыть; примера завелась, но коробка не двигается.
Поехали: альмера, гольф 3 и омега б.
Но на альмеру нет доков, по крайней мере в бардачке не было.
Остались гольф и омега.
Гольф 3 - 1992г, 1.4 60 л.с., 430к км, механика, 3д-хэтчбек, салон обит какой-то приятной на ощупь розовой тканью, капот под замену, в остальном хорошо по кузову.
Омега Б - 1997г, 2.0 136 л.с., 270к км, автомат, универсал ебобо-размеров, оснащение кожаный жир, кузов в хорошем состоянии, лобаш с полосочкой.
Автомат пришлось гуглить, т.к. мы учились на механику, и не ебём как оно работает.
Мне казалось, что ни один из них не поедет, от омеги я вообще ожидал черепашьих скоростей, но она дала мне просраться - полетела как сумасшедшая, и оказалась ВНЕЗАПНО на заднем приводе.
Друже предлагает мне любое ведро из этого гаража за дошик.
Какоё взять? Гольф 3, или Омега Б?
С одной стороны гольф 3 должон быть дешёвый по обслуге, но мне больше нравится омега, но не сожрёт ли она меня?
Я дохуя мамкин копильщик, коплю-коплю, пока только 60к накопил, и до сих пор пешеблядствую. Зарплата 24-30к
У друга помер дед-доед, он вступил в наследство и собирается распродавать гараж после сессии.
Гараж у его деда был непростой: советские штатусные вёдра, всякая праворульная и не очень японщина от хонд куски отваливаются, пару жопелей, пара вагов и ещё куча всякого хлама.
Мы попробовали пару-тройку ведёр.
Пассат не завёлся; француза на пузе не смогли открыть; примера завелась, но коробка не двигается.
Поехали: альмера, гольф 3 и омега б.
Но на альмеру нет доков, по крайней мере в бардачке не было.
Остались гольф и омега.
Гольф 3 - 1992г, 1.4 60 л.с., 430к км, механика, 3д-хэтчбек, салон обит какой-то приятной на ощупь розовой тканью, капот под замену, в остальном хорошо по кузову.
Омега Б - 1997г, 2.0 136 л.с., 270к км, автомат, универсал ебобо-размеров, оснащение кожаный жир, кузов в хорошем состоянии, лобаш с полосочкой.
Автомат пришлось гуглить, т.к. мы учились на механику, и не ебём как оно работает.
Мне казалось, что ни один из них не поедет, от омеги я вообще ожидал черепашьих скоростей, но она дала мне просраться - полетела как сумасшедшая, и оказалась ВНЕЗАПНО на заднем приводе.
Друже предлагает мне любое ведро из этого гаража за дошик.
Какоё взять? Гольф 3, или Омега Б?
С одной стороны гольф 3 должон быть дешёвый по обслуге, но мне больше нравится омега, но не сожрёт ли она меня?
Друже твой станет владельцем этих вёдер через 6 месяцев и не факт что он один.
Сейчас ты всрешь свои деньги в чужое ведро, а через пол года тетя срака машину отожмет.
Крупный ремонт любого из этих пепелацев (ну например движок ляжет) будет нерентабелен. Если забираешь за дошик - ваще пох, бери Омегу, кайфуй.
Так он же написал, что друг вступил в наследство.
Так Сузуки и возьми, в чем проблема-то? Первое поколение за 300 можно взять в нормальном состоянии. Тем более, они дико живучие.
Я не знаю как оно работает, дед умер в середине ноября. Друже что-то там копошился с завещанием и нотариусом.
UPD. Всё офомлено ещё неделю назад.
Отдаёт за 40к.
>ну например движок ляжет
я просто другой поставлю.
Наверное платиновый вопрос - кроссовер за 1кк, что взять?
Пока я накидал такой список для просмотра, в порядке убывания интереса:
Mazda CX-5 I, 2.0 АТ (~2012)
VW Tiguan I рестайл, 2.0 АТ (~2013)
Hyundai Creta 2.0 AT (~2016)
Opel Mokka 1.8 AT (~2014)
Hyunday ix35 2.0 AT (~2014)
Пока я накидал такой список для просмотра, в порядке убывания интереса:
Mazda CX-5 I, 2.0 АТ (~2012)
VW Tiguan I рестайл, 2.0 АТ (~2013)
Hyundai Creta 2.0 AT (~2016)
Opel Mokka 1.8 AT (~2014)
Hyunday ix35 2.0 AT (~2014)
забыл сажу убрать, сорян
Я бы смотрел в сторону Мазды или Тигуана, ибо это на класс выше, чем ебучая срета. Мокка мелкая, плюс не так уж и много их на рынке.
Чел, у меня приставы из другого региона (~3к км) наложили за долги владельца, который продал её 6 лет назад. При этом из 5 ограничений - 3 дублировались по 1 производству. Дозвониться не смог, накатал обращение через форму на сайте приставов, дак эти уебки наложили еще 15! дублирующий ограничений по исполнительному производству, которое даже не бьется ни по каким базам.
xc60
Поэтому и планирую покупать ТАЗ. Выхода другого нет особо. Машина нужна прям сейчас. Нет времени копить. Знакомый купил по цене металлолома 9-ку позднюю, но это было год назад. В целом доволен покупкой кроме порогов, их надо переварить
Мокку рассматриваю, как вариант подешевле, ибо ее дороже 850 сложно найти. Если ничего живого за 1кк найти не удастся - хоть сэкономлю. По рулежке она довольна приятна + по обслуживанию самая простая из списка - опелевские 1.8 и АКПП в любом гараже закузьмичат.
Предлагай сразу хс90 '10
>хс90
Он больше, чем те, что в списке. А 60 среднячок по размеру.
Из написаного мазда ок.
Тигуан мёртвый
Крета просто не машина, а солярис, как он попал в список?
Опель ссыт маслом и очень тесный
Хёндай окей, но больно убогий по внешке и салону
Я бы искал xc60 дизельный
xc60 за 1кк будет 10 года с пробегом 200к+
У меня нет еще полмиллиона сверху на ремонт
Как ездить на летних шинах зимой и не разъебаться? Регион Башкирия, машина рио
Никак.
Я немного пробовал, вроде получается
До первого ледка, лол.
До первой хоть сколько-нибудь нестандартной ситауации. Земля тебе пухом, ебанько.
Я пробовал ручник дергать на повороте
А если снижать скорость перед льдом?
>А если снижать скорость перед льдом?
Не страдай хуйней, ушатаешь свое ведро гарантированно. Даже небольшой кузовной ремонт встанет дороже зимней резины.
Ты траллишь? Катайся, мне так-то не жалко.
Ну я поездил немного и вроде проблем нет
Братиш, не стоит, честное слово. В стандартных ситуациях, допустим, ты сможешь худо-бедно двигаться, но малейший твой проёб с оче-оче-оче высокой вероятностью приведет к дцп. Я за полтора месяца уже хуй знает сколько раз молился Иисусу за свежую хаккапелиту, кек я правда ебанутый быстропетух. Если хочешь играть в анальную рулетку, в которой твоё очко в любой момент может уйти в зрительный зал, твоё право. Но лучше хотя бы купи более или менее живую зимнюю резину с авито, если с деньгами не оче.
Так ты ездишь как еблан, лол. Когда-нибудь и на зимней уберешься.
> Так ты ездишь как еблан
Наверное так.
> Когда-нибудь и на зимней уберешься.
Возможно уберусь, а возможно и нет. Хорошая зимняя резина ни разу не страховка от дцп, я это прекрасно понимаю. Как бы то ни было, ездить зимой на лете в твоем регионе - это, мягко говоря, не самое разумное решение как и быстропетушить, да, потому что далеко не все ситуации возможно спрогнозировать. Играть или не играть в анальную рулетку - выбор за тобой.
Сказочный тролль, в голос посмеялся.
Посмотрел на авите, за 300к живого там точно не найти, там цены в основном ближе к 400 уже, ну по-крайней мере гораздо сложнее, чем те машины, что я перечислил, ибо сузуки изначально дороже стоила, если мне не изменяет память, и не так распространена в целом.
Как вагоёб и вообще альтернативно развитый персонаж - я бы забрал гольфа, трёхдверка, вообще ракета.
Но если думать как нормальный человек - бери Омегу, без вариантов. Меньший пробег, двухлитровый мотор, автомат, универсал(бабку на дачу возить будешь).
Наконец-то поставил нормальные тапки, 195\65 R15, Nordman 7. Теперь можно быть спокойным, что не разъебёт крыло к хуям колёсами от кроссовера.
Аутист на Сеате.
Аутист на Сеате.
Это тепло или холодно?
Другое дело. Молодец, антошка.
Холодно, шапку надень.
О, сеатовод вернулся.
>Nordman 7
Очень ок. Походу половина автача на Нордманах передвигается.
Если что - в прошлом(или позапрошлом) треде это я как раз про диски и шины спрашивал))
А вообще - согласен, топ-резина, хотя я успел пока только километров 5 проехать. Пишут, что шумновата, но я чёт не заметил. И управляемость стала нормальной наконец-то.
>Если что - в прошлом(или позапрошлом) треде это я как раз про диски и шины спрашивал))
Бля, ну тогда дело раскрыто.
>Пишут, что шумновата
Ну это правда так, в ТАЗе сильно давит на уши. Но в Сеат видать шумки с завода не пожопили, так что тебе норм. Не поленись прикатать шипы первые несколько сотен км - в плане резко не разгоняться/не тормозить, больше 80 км/ч не гнать.
>Очень ок. Походу половина автача на Нордманах передвигается.
Да потому что самая доступная из более-менее брендовых.
так и есть. Формула от пирелли, нордман и гиславед самые доступные и популярные?
У ебанатов приставов кривая база и они считают, что им и так норм. У меня запрет вообще из-за долгов позапрошлого владельца, который на момент появления исполнительного производства не владел этой машиной уже 7 лет. Дозвониться до них хуй дозвонишься, заявления через форму на сайте уходят в никуда, надо ехать лично разбираться, но чет ехать в другой мухосранск за 170 км только из-за ебучих приставов большого желания нет. Еще пробовал писать в ГИБДД, там ответили быстро, но сказали, что помочь ничем не могут и надо доебывать приставов. В итоге, забил хуй. Было два исполнительных производства, одно само со временем отвалилось, второе еще висит. Так и живем.
Кстати, аноны, какая есть пиздатая летняя резина? Хочу топовые колёса на лето Сеату собрать на 16-ых дисках. Пока думаю про MICHELIN Pilot Sport 4 по 5к за колесо.
Что за хранцуз? Если на пузе лежит, видимо Цитрамон, но вот какой конкретно?
Было подобное, я по моему написал начальнику местного мвд или типа того. Через пару недель сняли.
Шарящие аноны, с какими проблемами знаю, что они все решаемы я столкнусь, купив машину, ещё не имея прав? Слышал, что сложности могут возникнуть со страховкой: вроде как я смогу оформить страховку, но не смогу вписать себя? Сделать не ограниченнную страховку - выход из ситуации?
Человек, который будет меня возить на все мероприятия есть
Видел выше, что анон написал мини-гайд по всему этому, был бы благодарен, если бы запилил такой же, только с нюансом в виде отсутствия ВУ у нового владельца
Человек, который будет меня возить на все мероприятия есть
Видел выше, что анон написал мини-гайд по всему этому, был бы благодарен, если бы запилил такой же, только с нюансом в виде отсутствия ВУ у нового владельца
По идее ты можешь сделать страховку, водителем вписываешь не себя просто, а другого чела.
Есть такой кривой перекресток. Я каждый день буду выезжать с говен под зеленый сигнал светофора. При этом встречный поток будет практически отсутствовать, ибо в говна редко кто едет. Следственно я просто занимаю крайнее левое положение и на зеленый еду так как нарисовал на картинке? Какими правилами вообще можно обосновать такой поворот налево? Все всегда так поворачивают, а если встречный едет в говна, то расходятся правыми бортами. По правилам выполнения левого поворота я должен руководствоваться пиком 2, пропускать отсутствующий встречный поток и слушать проклены челов поворачивающих налево со встречной для меня полосы, так разумеется никто не делает.
забей и ставь сейчас лето
? Если второстепенная аккуратно выползать к центру перекрестка.
На хакке 8 прокатишься и шум твоего нордмана окажется шепотом по сравнению с ней
Оба ваших говна соснут у Близзака.
Если с левой полосы можно ехать прямо, то встаешь как на схеме. Если с левой только налево, то ирл все встают напротив "левой" встречки.
Можешь онлайн посмотреть, как проезжают такой перекресток, где из левой только налево. По камерам правда не сильно заметно, что он смещенный, хотя он таковой.
https://www.is74.ru/interactive_map/streets_online/page.php?camId=975
Чел, да вроде ничего тут такого нет. В таких случаях просто выезжаю на перекресток, принимая чуть правее, условно траекторию нарисовал. Если не будешь сильно вперед выкатываться, то со встречного направления так же останется место и налево повернуть, разъехавшись правыми бортами. Все так же разъедутся, только так ты до кучи не будешь перегораживать дорогу следующим прямо (в говна).
>Какими правилами вообще можно обосновать такой поворот налево
Никакими.
Ты должен сразу начинать уходить в нужную сторону.
Руководствуясь правилом помехи справа.
Если светофор будет выключен, то руеоводствуелься правилом выезда на главную дорогу.
Сап.
Посоветуйте машину для матушки 55 лвл.
Локация: Камчатский край.
Капитал: 700-1000 тыс. руппи, можно и дешевле.
Задачи машины: выезд загород, туда-сюда покататься
Требуется:
1. год выпука 2016-2020. Я не ебу нахуя ей нужна новая тачка для таких целей, но она орёт, что ЧЕМ НАВЕЕ ТЕМ МЕНЬШИ ПРАБЛЕМ)))), не спорю в большинстве случаев так и есть, но зачем переплачивать за год???
2. Кузов: Хэтбечк или Жип авторское произношение сохранены.
3. офк автомат.
4. "ЧТОБЫ СТОЙКИ НЕ МЕШАЛИ, БЛЯТЬ, ОБЗОРУ".
5. Желательно не "гроб на колёсах", у неё жесткие проблемы с габаритами и парковкой.
Прошу, не гоните ссаными тряпками, она уже прожжужала весь мозг.
Дустер?
300к пробега будет вольво.
пиздец жопа.
ищи в газете. они существуют
там хоть не перекупы вроде
много ты двигаешся на своем малыше, парень?
КАК ТЕБЕ БЕЗ ЗАДНИХ ДВЕРЕЙ?
Очевидная Гранта хэтчбек на автомате. И раз проблемы с парковкой, то если уебёт - не так дорого будет.
Есть два стула 400к. Чё смотреть кроме очевидных Логан, Сандеро, Акцент, Рио2?
Шаху.
Астры, альмеры, солярисы, полуседаны.
Сколько времени держат видеорегистраторы от своих встроенных аккумов? На дальняки не езжу, хочу просто заряжать дома.
>олько с нюансом в виде отсутствия ВУ у нового владельца
А в чем нюанс? Право собственности и право вождения никак не связаны. Покупаешь, оформляешь страховку на водилу, наслаждаешься тем, что тебя катают
>Сколько времени держат видеорегистраторы от своих встроенных аккумов?
Минут 15.
Лада Хрэй, отец катается второй год, доволен. Компактно, удобно, беспроблемно. Есть пара детских болячек, типа автоматического заднего дворника и слетающих патрубков вентиляции, но они пустяковые.
Дастер по уровню салона на одном уровне с ладой, но в твоем случае явно избыточен по габаритам.
Ну либо джимни, если основной пробег по говнам.
А те, что полицаи носят? Разве нет аналогов?
Прилепи павербанку рядом с региком и запитай от неё, если не хочешь провода тянуть
На твоей схеме я все равно оказался на встречке, на встречной дороге по две полосы в каждую сторону. По сути ничего не изменилось, меня никто не будет объезжать левым бортом ибо там бордюр повыше.
Ну типа того и происходит. Меня напрягает, что могут доебаться мусора, типа неправильно повернул.
Вопрос 1.
Устанавливают ли на машины ДПС GPS маяки, например, как в общественном транспорте?
Экипаж ДПС совершил правонарушение, руководство из МВД не признаётся, что вообще кто-то был на данном участке автодороги в указанное время. Лгут.
Вопрос 2.
На железнодорожном переезде установлены камеры. Сколько, примерно, хранятся записи с них и как можно документально запросить(куда обращаться) запись от конкретного переезда в такой-то промежуток времени?
Какие же правоохранители гнилые. Валят друг на друга, покрывают нарушения своих подчинённых. Ещё ведь уточнили, а нет ли у меня на руках видеозаписи инцидента, и послали отписку.
Устанавливают ли на машины ДПС GPS маяки, например, как в общественном транспорте?
Экипаж ДПС совершил правонарушение, руководство из МВД не признаётся, что вообще кто-то был на данном участке автодороги в указанное время. Лгут.
Вопрос 2.
На железнодорожном переезде установлены камеры. Сколько, примерно, хранятся записи с них и как можно документально запросить(куда обращаться) запись от конкретного переезда в такой-то промежуток времени?
Какие же правоохранители гнилые. Валят друг на друга, покрывают нарушения своих подчинённых. Ещё ведь уточнили, а нет ли у меня на руках видеозаписи инцидента, и послали отписку.
эт где такое?
>я все равно оказался на встречке
Можно подумать. Просто провел прямую от угла твоей машины до встречного пазика, условно разделяющую встречные потоки. Вполне очевидно, что в точке 1 ты поворачиваешь со встречки, а в точке 2 - по фен-шую, гайцы говорят малаца, встречные спокойно поворачивают налево, направо, едут прямо, ты никому не мешаешь, все в шоколаде. И это согласуется с обучающей схемой из твоего первого поста. В чем проблема? Или ты ждешь одобрения типа "поворачивай как обычно, че как не пацан!"?
>По сути ничего не изменилось, меня никто не будет объезжать левым бортом ибо там бордюр повыше.
Это вообще не понял.
Ну в принципе да, сегодня постоял у перекрестка, некоторые делают загиб по фен шую. Прост там куда ты зеленую линию направил там бровка есть, все стараются взять правее чтобы не запрыгивать на неё. Но по сути однозуйственно, ибо туда редко кто вообще едет, пусть объезжают как хотят.
Влезу в ваш уютный разговорчик, ИМХО, забей. Главное - не мешай никому, посмотри, как другие проезжают.
Автаны, что по шумке?
В хэтчбеке очень сильно давит на уши шум шин со стороны багажника, что становится особенно заметно при снятой полке или сложенном заднем сиденье. В багажнике под обивкой никакой заводской шумки и нет, по сути, голый металл с парой квадратов заводской вибры. Закатывать машину в тонны вибры как сейчас модно ИМХО полный идиотизм что дает вообще оклейка машины в 100 кг виброизоляции?, тем более так вкладываться в ТАЗ. Хочу максимально просто и сверхскромными затратами немного уменьшить шум, чтоб не так утомлял - если воспользоваться звукопоглощающими материалами и на пол в багажнике наклеить https://stp-russia.ru/catalog/zvukopogloshchayushchie-materialy/blackton-8/
А на арки что-то типа https://sgm-techno.ru/katalog-tula/sgm-prime/sgm-barriermix-prime191014144210 или https://comfortmats.ru/shop/shumopogloshhayushhie-materialy/shumopoglotitel-comfortmat-blockshot/ ?
Что посоветуете? Больше ничего шумить не хочу особо, ну максимум - если от багажника будет эффект, мб в двери наклеить такой же СТП.
В хэтчбеке очень сильно давит на уши шум шин со стороны багажника, что становится особенно заметно при снятой полке или сложенном заднем сиденье. В багажнике под обивкой никакой заводской шумки и нет, по сути, голый металл с парой квадратов заводской вибры. Закатывать машину в тонны вибры как сейчас модно ИМХО полный идиотизм что дает вообще оклейка машины в 100 кг виброизоляции?, тем более так вкладываться в ТАЗ. Хочу максимально просто и сверхскромными затратами немного уменьшить шум, чтоб не так утомлял - если воспользоваться звукопоглощающими материалами и на пол в багажнике наклеить https://stp-russia.ru/catalog/zvukopogloshchayushchie-materialy/blackton-8/
А на арки что-то типа https://sgm-techno.ru/katalog-tula/sgm-prime/sgm-barriermix-prime191014144210 или https://comfortmats.ru/shop/shumopogloshhayushhie-materialy/shumopoglotitel-comfortmat-blockshot/ ?
Что посоветуете? Больше ничего шумить не хочу особо, ну максимум - если от багажника будет эффект, мб в двери наклеить такой же СТП.
Гамнитолу погромче делай.
Арки зашумить.
На металл вибру надо, не обязательно сплошным слоем. Купи листа 3 и наклей кусками на самые плоские участки, а сверху войлока автомобильного. Дешево и очень сердито.
По городу - вопросов нет, так и спасаюсь. Но по трассе получается, что ТАЗ шумит, гамнитола орет, я начинаю орать еще громче, если еду и разговариваю с кем-то. По итогу голова квадратная.
А там на полу заводская есть (пик 1), в принципе ее должно хватить? Другое дело, что под ковром просто сразу доступ в крыло, а там тупо голый металл. Кубик какой-то приклеен мягкий штоле. Непосредственно внутрь крыла стоит наверное лист виброизоляции прикатать, а то поди резонирует как пустая бочка
Вибра+шумопоглощающее что-то?
Здраствуйти.
Купил себе ласточку-писечку пикрел фото из гугла на дсг7.
И я не могу понять 2 вещи:
1) почему педаль тормоза работает так ебануто? нажал слегка совсем, процентов на 5, она сразу встает колом. Из-за этого пока ехал до дома едва не разьебался.
2) почему педаль газа работает так ебануто? на легкие нажатия не реагирует вообще никак. Чуть по-сильнее нажимаешь - тоже не реагирует. Нажимаешь до середины - так она резко рвет вперед с пробуксовкой.
Купил себе ласточку-писечку пикрел фото из гугла на дсг7.
И я не могу понять 2 вещи:
1) почему педаль тормоза работает так ебануто? нажал слегка совсем, процентов на 5, она сразу встает колом. Из-за этого пока ехал до дома едва не разьебался.
2) почему педаль газа работает так ебануто? на легкие нажатия не реагирует вообще никак. Чуть по-сильнее нажимаешь - тоже не реагирует. Нажимаешь до середины - так она резко рвет вперед с пробуксовкой.
>в принципе ее должно хватить?
Там где есть не клей. Но на крыльях и арках же нет ничего, там приклей кусками.
>почему педаль тормоза работает так ебануто?
Ты просто не привык.
>почему педаль газа работает так ебануто?
Просто привыкнуть тебе надо.
А так поздравляю, хорошая машинка.
Аноны, такой вопрос - чисто для себя хочу это говно как-то сделать по-нормальному. Да, я знаю, что машина была в ДТП. В целом - это можно в принципе как-то сделать?
Понятно дело, в сервисе скажут всё, но мнение двача тоже интересно.
Аутист на Сеате
Понятно дело, в сервисе скажут всё, но мнение двача тоже интересно.
Аутист на Сеате
Я вообще на автомате первый раз поехал, чет на механике было гораздо проще ездить. По крайней мере знаешь че надо сделать чтобы машина сделала то, что ты хочешь.
А тут хуй пойми как нажать надо чтобы было заебись. Из-за этого на светофорах или трогаюсь как на велосипеде и мне сзади сигналят или с пробуксовкой. И торможу так что чуть сзади не влетают.
Кстати, здесь работает правило "не бросай тормоз(сцепление)" как на механике или похуй и можно бросать сколько влезет, все равно сцепой комп управляет?
Пробуй нажать на одну треть примерно и чуть подождать, должна нормально поехать.
Бросать педали можешь как хочешь.
>и чуть подождать
Вот это ждать и подзаебывает. Она ускоряться начинает только секунды через 3. На механике я сразу же еду как мне надо, а не угадываю момент.
Как мне в соседний ряд встроиться с такой убогой реакцией на педаль газа?
Сначала объясни, что на фото так уж ненормально. Герметик на стакане заводской, если до ВИНа на постановке не доебывались - значит с крылом все ОК в целом, видимо удар несильный был. А то, что когда-то там крепление телевизора когда-то пострадало и теперь выглядит не очень - voobshe pohui. Зашкуришь-подкрасишь кисточкой эти вылезшие ржавчинки, если так неймется.
>Как мне в соседний ряд встроиться с такой убогой реакцией на педаль газа?
Нажать сильнее. Алсо, дсг говно адаптируется под тебя, покатайся дольше и привыкните друг к другу.
Мовилем залей и все.
Меня эта ржавчина и неровный стык панелей волнуют. Ржавчина - понятно, самое простое, но можно ли(и есть ли смысл) в сервисе попросить эти панели расстыковать и сварить в стык? Или не ебать мозги? Просто чисто для себя сделать хочется.
>Или не ебать мозги?
Тхиз. Ты найдешь еще куда бабки ввалить, я гарантирую.
> сварить в стык?
А ты уверен, что с завода именно так и предполагается?
Вообще очень советую не ебать мозги по этому поводу, не факт, что от этого лучше станет
погугли как сбросить настройки автомата в твоей модели. если там пенс ездил, то будет отклик долгий. У меня по началу тоже затупы были, ездил в спорт режиме, теперь с буксом стартует на середине педали.
Пасиб. А бабки ввалить - это да, мне ща ТО делать.
Кстати, судя по заказ-нарядам, прошлый владелец лил Castrol Edge Professional LongLife III 5w-30, в сервисной книжке тоже написано, что рекомендуется Castrol. Норм масло?
Любое масло норм если не паленое. Различия только в балансе лучших моющих свойств двигателя против щадящих влияний на катализатор или сажевый фильтр. Ну если не брать во внимание слишком дешевые варианты, или разбавленное минеральным.
Продолжаю: что такое Опель Омега Б и с чем его едят?
Сап автач. Сам пешеблядь, корыта и тазы ненавижу, считаю зашкваром прикасаться к рулю.
Но технически есть некоторая нужда в ржавовонючем каскоосагном сезонношиннои говне, для прикладного извоза лидер митол-группы.
Помоги вкатиться в тему, как подготовиться морально, что читнуть, прежде чем идти учиться закупаться лаве есть.
Но технически есть некоторая нужда в ржавовонючем каскоосагном сезонношиннои говне, для прикладного извоза лидер митол-группы.
Помоги вкатиться в тему, как подготовиться морально, что читнуть, прежде чем идти учиться закупаться лаве есть.
Гниет он, как падла.
Если я хочу например взять какое то некроговно и пусть даже оно будет ломаться. Буду заодно качать скилл и умение чинить машину.
1)Бюджет 300-400к
2)Коробка только автомат.
3)Чтобы запчасти на ремонт не стоили овердохуя
Что посоветуете взять?
е39
На разборки на ней ездить?
Да, за запчастями.
Бля, реально механика лучше?
а я хотел брать авто с автоматом. не думал что они такие говно!
Много автомобиля за смешные деньги.
Задний привод.
По сути это более дешевый конкурент бмв5 и мерсу е класса.
Универсал мне нравится, седан говно без задач.
Смотри сколько стоят запчатси и что с кузовом
>Ты просто не привык.
Он прав. Ездил на каршеровых рапидорах и там было именно так же само с педалями, абсолютно не информативно.
При этом на поло вроде ничего, нормально.
Хмм.
Поясните, почему в России говенный бензин? В чем проблема делать нормальный, без серы, грязи и воды
Не бери самый дешевый на левых заправках, будет хороший.
Думаешь на дорогой заправке не может быть говнобензина?
Нет, это редкость.
>почему на предыдущих владельцев накладывают ебаные ограничения, а сосу я
У гаи своя база владельцев у фссп своя.
>Где вы брали первый авто?
У знакомых.
Без разницы, и страховку и стс на ребенка даже можно сделать.
10 сек. Они там только для аварийного сохранения.
Снаружи.
Открутить, убрать ржавчину и покрасить в черный цвет.
В России бензин такой же как и везде.
+15
Опять подорожал?
Вибру непосредственно на кузов в арках чот не хочется, слишком уж много воды и грязи. Чуть хуево прикатал и получил рассадник ржавчины. Да и зачем там вибра, она же сама по себе шумы не поглощает?
Думал непосредственно на пластиковые подкрылки поклеить полосу шумопоглощающего многослойного йоба-материала, который воду не впитывает, че-нить тип того. Продаются же заводские подкрылки с шумоизоляцией, наверное рабочая тема.
Вчера зарядил аккумулятор и поставил на мащину заодно почистил ее от снега и прогрел. Сегодня ночью было -7 и снова вся машина в снегу, стоит ли сейчас идти прогревать ее и снова чистить от снега? (Во вторник еду в мастерскую проблема с тормозами) или аккумулятор до вторника будет живой?
>В хэтчбеке
Продать говно и купить нормальное авто.
Бамп
Маяки хз, но в машинах камеры есть очень часто.
По ним же видно место.
ЖД переезды - нужно уточнять кто является владельцем дороги и переезда. Может быть РЖД, администрация завода и тп.
Хранят хз, несколько недель. Чем быстрее, тем лучше.
В прокуратуру, президенту, отдел собственной безопасности не забывай писать.
По ним же видно место.
ЖД переезды - нужно уточнять кто является владельцем дороги и переезда. Может быть РЖД, администрация завода и тп.
Хранят хз, несколько недель. Чем быстрее, тем лучше.
В прокуратуру, президенту, отдел собственной безопасности не забывай писать.
Сейчас почти всё есть.
И оригиналы тоже можно купить.
Разные. Есть по 3-4 часа могут работать.
Экш-камеру купи.
Посоны, у меня нету охлаждающей жидкости? Или это бачок такой мутный?
Открути крышку да посмотри. На горячем движке лучше нее откручивать.
Не надо.
Пусть стоит.
Во вторник перед поездкой отчисти.
Аккмулятор будет живой ещё пару недель (до месяца).
Там я только кусок пластика вижу. Осталось только в радиатор заглянуть.
Потряси его, так не видно уровень.
Благодарю
Или телефоном в бачок сзади посвети.
Он намертво сидит. Думаю открыть крышку радиатора посмотреть.
Хуй знает сбоку светил ниче не видно.
>Он намертво сидит.
Не рассказывай мне, как он сидит. Он защелкнут в радиатор, который на резинках и немного болтается. Потряси его и сразу увидишь где граница жидкости.
Всю машину покачай.
ВОПРОС ПО МАГНИТОЛЕ
Если у меня дешевая магнитола за косарь, без аукса, но с USB портом, в нее можно вставить какой нибудь блютуз трансмиттер, или типо того, чтобы слушать музыку с телефона по блютузу?
Через USB провод, музыка не играет. Раньше думал что флешка это круто, когда в прошлой тачке штатная стояла с дисками, но нихуя подобного конечно.
Если у меня дешевая магнитола за косарь, без аукса, но с USB портом, в нее можно вставить какой нибудь блютуз трансмиттер, или типо того, чтобы слушать музыку с телефона по блютузу?
Через USB провод, музыка не играет. Раньше думал что флешка это круто, когда в прошлой тачке штатная стояла с дисками, но нихуя подобного конечно.
Репортит кун с тиидой, на той неделе ничего не делал. На выходных полез сам ковыряться в ней. Нашел обд, который был внезапно не под предохранителями, а выведен раком в самом низу за предохранителями возле тормоза. Отвинтил этот разъем, на вид все целое и припаянное. Такое впечатление, что на сто его не нашли и подумали что оборван. Пойду завтра запишусь на другое сто чтобы почекали.
>Такое впечатление, что на сто его не нашли и подумали что оборван.
Блджад, сразу же сказал тогда сфоткать и что он в середине под панелью. Охуенный там сервис, лол.
Нет там антифриза. Долей до max и все
Да я невъебал что ты пишешь, первый раз машину видел вообще не знал че там к чему. Надеюсь все в порядке.
Кста как лучше менять антифриз? Если промыть радиатор в нем останется вода. По логике лучше заливать после этого концентрат, чтобы не разбавлять уже разбавленный?
Зачем промывать? Слей старый и залей новый.
Читай руководство к неизвестной тут магнитоле. Скорее нет. Только чтение файлов с флешки.
Предыдущий владелец мудрил с безопасностью.
Чтоб не угнали, просто воткнув компьютер.
Кстати, смотри, он может быть перепинован, так что подключив сканер он сгорит кхуям за твой счёт.
>Предыдущий владелец мудрил с безопасностью.
Ничего он не мудрил и ездил к официалам. Разъем стоит в штатном для этой машине месте, просто не все его могут найти, почему то.
Как там на пороге 2021 года?
Бизнес-класс это по-прежнему синоним надёжности?
Моя Еванда уже на последнем издыхании, пробег приблизился к 600к, движку плохо, автомат кряхтит.
Какой сейчас расклад на самоходные повозки Бизнес-класса за 2-3кк, или я губу раскатал и лучше идти капиталить то что есть?
Бизнес-класс это по-прежнему синоним надёжности?
Моя Еванда уже на последнем издыхании, пробег приблизился к 600к, движку плохо, автомат кряхтит.
Какой сейчас расклад на самоходные повозки Бизнес-класса за 2-3кк, или я губу раскатал и лучше идти капиталить то что есть?
>Бизнес-класса за 2-3кк
Это сильно б/у и требующие вложений.
Я вообще-то спрашивал про новье...
Лол. Ну тогда купи киа стингер в максималке и фантазируй, что у тебя бизнес класс.
>это по-прежнему синоним надёжности?
Нет.
Ну, блять, классический вопрос анончики: нужна бричка до 100к рублей, марка-модель похуй, хочу взять чтобы на ней курьерить, ну разумеется нужна максимально экономная малышка-ласточка, будет первая тачуля, сам заработал!
Еще интересует есть ли смысол от гбо или это экономия 100 рублей в месяц?
Еще интересует есть ли смысол от гбо или это экономия 100 рублей в месяц?
>нужна бричка до 100к рублей
Таз или пруль какой-нибудь, смотря где ты живешь.
>100к
>курьерить
Надёжности ты за такие деньги не найдёшь. Это только если искать модель которая будет двигаться до тех пор пока стартер крутит, вроде старых тойот, но и она со временем попросится в сервис и тогда без штанов тебя оставит.
Вот за 200 уже можно поискать более-менее живые тойоты начала нулевых, котороые будут может не идеальные кузовом, но при должном выборе можно неплохое техническое состояние взять, при котором она проездит минимум года 3.
Бери классику, ставь гбо и езжай. Таврию в РФ не найти, увы
Ну а из классики че бы можно взять? Присматриваюсь к шестере или семерочке, че из них будет подешевле для починки после прежнего пердуна?
Пруль конечно хотелось бы, живу в сибири, но чето по объявлениям полный пиздос, люди попрятали свои марки с короллами
Тазы в принципе все одинаковые, ну классика если. Бери 2104 например
потому что заводы по производству бензина еще советские.
Никто и не думает модернизировать.
Но бензин еще ладно.
А вот ДИЗЕЛЬ это такой пиздец, что к нам даже евро 6 движки не поставляют иностранные фирмы, просто продают машины со старыми дизелями. Потому что новым пизда.
Как то поставили один раз - у всех тачки наебнулись.
Потом заебались доказывать что это топливо ссанина в России а не они обосрались
Ну хорошо, возьму к примеру четверу-шестеру-семеру, а как в ней подогрев сделать и розетку провести из хаты? У нас -50 бля, живу на 6м этаже
блядь ну наверное можно, трансмиттеры работают даже с доисторическими магнитолами
Ебу вообще о чём ты, я тут в Украине уже лет 10 ниже -20 не видел. inb4 тактический обмен боевыми поросятами
>свои марки с короллами
Так разве попроще ничего нет? мазду фамилию какую-нибудь или что-то похожее.
Не неси хуйню, наркоман. Евро 6 у нас давно продают, мочевина для легковых уже в ашане лежит на полках в ассортименте.
А солярка из рахи в европку продается только в путь.
Покатался по улицам Житомира в гугле, довольно много тазов и газелей с уазами на улицах. Думал у вас там зашквар на сепарских повозках ездить.
Дистиллированной водой 2 раза промой. Залей ее, дай поработать мин 10, погазуй с включенной печкой. Потом слей.
Затем ещё раз так же.
И потом антифриз новый залей
И что вы там вымывать собрались? Если это не таз и антифриз был заводской, там все чисто.
Ну так какой вопрос, такой и ответ.
Уточнения не было что за тачка, оттого и ответ универсальный
Газели да, лучше для бизнеса никто ещё не придумал за эти деньги. А тазы в основном до 2014 года если не обратил внимание, вест всяких не найти, и даже приор
Алсо сепары это Донецкие и Луганские, они к тазам имеют такое же отношение, как и остальная Украина
>А тазы в основном до 2014 года
Да, некрота в основном.
Ну так чем покупать таз за 10 и таможить его по двойному тарифу как изделие страны-агрессора (да, такая формулировка официально, лол) проще купить за эти деньги БМВ или ебучий пассат начала десятых в Европе и растаможить за копейки, даже дешевле
Здрасьте, двач. Решил искать рэно флюэнс новую 1,6 К4М, а нигде найти не могу. В википедии написано что производится по настоящее время. Может где то есть завод, куда можно приехать и купить?
Устаревшая инфа, Флюенса уже нет
The Renault Fluence is a compact sedan produced by the French automaker Renault. The car was produced until 2016 at the Oyak-Renault plant in Bursa, Turkey. It was produced until the end of 2018 in Santa Isabel, Argentina, for the Latin American market.[1] Its electric version is still produced in Busan, South Korea, for the market of the Asia-Pacific.
А чё сейчас вместо него? На сайте рено.ру какой то шлак продают. Арканы там всякие, логаны сандеры и прочие колёусы. А про симпатичный меганэ ни слова. Где сейчас вообще нормальные машины закупают?
>Где сейчас вообще нормальные машины закупают?
В других автосалонах, например.
бамп
Но там рапиды, весты, солярисы и рио. Душа хочет таки рено.
Привет. Есть один дизоль. Пробег 400к км.
В общем хочу его продать, но есть один нюанс - точёный вал на первый размер. Вкладыши ремонтные. В остальном всё в порядке.
Если сообщу покупашке, то или сольётся, или будет требовать скидку тысяч двести. Если не скажу - то как-то неудобно самим перед собой.
Что делать? Говорить или нет?
Ведь если новый собственник начнёт менять вкладыши , и увидит - 0.15 вместо STD, то удивится наверное, лол.
Вместо него Меган, в Украине есть, а в РФ видимо не собирают локально и потому не продают т.к. стоить будет конь
>Если сообщу покупашке, то или сольётся
Почему? Скажи мотор перетряхивал, это не проблема для мотора с пробегом 400к же. Меня бы это совсем не напрягло.
>дизоль
Напиши сразу в объяве, тогда кто приедет будет заранее осведомлен и не сможет предъявить что не знал и просить торг за это
ебать, че ты несешь?
он же устарел, нет?
>Меня бы это совсем не напрягло.
Ну вот а я бы пошёл искать вариант с обычным валом.
>Напиши сразу в объяве,
Попробую.
Ещё вот я думаю: рыночная цена этого авто сейчас с этим пробегом 1.2кк - 1.5кк в зависимости от состояния.
Нужно делать топливную очень скоро . Ошибок нету, показатели диганостики в целом норм. Но если снять тнвд и форсунки и прогнать их, то будет всё не очень хорошо.
Рмент насоса - 30 тысяч, кап ремонт шести форсунок - 72 тысячи.
Так как лучше продавать , за 1.2 с кирпичной рожей, типа ошибок нету и всё в порядке или за 1.3 и с документами, что топливная в идеале?
Да и вообще , как лучше продавать устранять косяки видимые - и продавать за хорошую цену или хуй забить и просто тораганутся потом на сотку и всё?
Есть подделки, я зря что-ли писал про крупные брендовые сети? Заправляйся на газпроме или шелле и все будет норм с твоим евро 6.
Все дизельные вольвы, например, с евро6 в рахе продаются и как-то ездят при этом.
Скажите, а всякие пластиковые скребки не царапают стекло?
Если царапают то что можете посоветовать в качестве альтернативы?
Если царапают то что можете посоветовать в качестве альтернативы?
Царапают. Не скреби, отапливай.
Каким образом?
Вот тут я считаю что ты слишком печешься. Если ошибок нет и укажешь дефект как есть в объяве - остальное тебя ебать не должно, никто рампу скидывать для прогона не будет, а будет - пошел нахуй, у тебя нет на это времени. Просто тебя по-любому демпинговать будут и ты сейчас вкинешь сто тысяч и продашь за те же деньги
Печкой на окно дуй.
Ну в чем проблема - если спросят, то разъяснишь как есть. Пробег родной, в моторе менялось то-то и то то. Врать не надо, но и досконально рассказывать покупателю то, что он сам знать не хочет ни к чему. А то наслушаются твоих технических страшилок и купят такую же, но у пиздобола - перекупа, где на словах все "ахуенно братан, дедушка за хлебом ездил, пробег 50 тыщ за 10 лет атвичаю" - а по факту три раза битую и четыре раза смотанную.
>Так как лучше продавать , за 1.2 с кирпичной рожей, типа ошибок нету и всё в порядке или за 1.3 и с документами, что топливная в идеале?
Да хз. Начать продавать с кирпичной рожей за 1.3 просто. Опять же, скажешь как есть - ошибок нет, по диагностике все ОК, но в аппаратуру за 400 ткм не лазил.
Если не будешь прям зверствовать скребком, то ничего заметно не поцарапаешь. Ну типа погрел машину немного и лед уже в разы легче будет соскоблить. Дворники с годами сильнее зашаркивают стекло, чем ты скребком нацарапаешь, ИМХО.
Да можно час ждать, пока там в мороз на холостых окна сами по себе оттают.
Дую, а с другой стороны -20
И вся эта каша леденеет
Я санитайзером стекло поливаю, там шпирт
>шелле
ты наркоман? у меня в области нет таких заправок вообще.
Пиздец москваблядки совсем ебанулись
>Все дизельные вольвы, например, с евро6 в рахе продаются и как-то ездят при этом.
как то ездят пока, потом на 150к замена форсунок.
так то грузовики с евро 6 тоже ездили, только блядь ты не понимаешь что там другие пробеги.
И когда движки легли у грузовиков десятки миллионов на 200к пробега, а это для грузовика обкатка по сути, тогда и охуели владельцы. теперь евро 5 продают
>Еще интересует есть ли смысол от гбо или это экономия 100 рублей в месяц?
Экономия там 50%, а уж сколько ты на бенз тратишь сам считай.
Ну ты и даун.
Это пруфы со strana.ua?
Есть одна некробнв с дисковыми тормозами. Так вот. Заклинило ручник, кое-как со спаленным сцеплением и сожженной резиной доехал до стоянки. Какие мне инструменты нужны и какие общие советы можно дать? Домкрат и инструменты есть, гаража нет. Всё по морозу делать, а самому разбираться в такую погоду холодно. Вы уж простите.
IFQC это какая-то вымышленная организация у которой ни собственного сайта ни страницы на википедии не существует, в следующий раз неси пруфы с рашатудей.
>Заклинило ручник,
Что помешало сразу расклинить?
Сап, анонче, нужен совет
В холод херово заводится 10 летняя телега - тагазовский акцент на палке, оставил на морозе холоднее -5с на 1 час, нужно бегать побираться на прикурить
Аккуму около 2 лет, начал глючить посое того, как я разрядил его в ноль, забыв машину в гараже со светом на неделю.
Последний год стал ездить редко и стал замечать, что если не выезжать пару недель, аккум умирает почти в ноль
Была старая цешка, которая только вольтаж мерила
Зарядил - какого то херра аж 13.4v но работает
Через неделю опять все по старому
Купил мультиметр который может в амперы, ток утечки вроде нормальный, вольтаж тоже(пикрелейт), но стартер кое как крутится и перестает через 5 сек, как будто аккум сел в ноль
Подзарядил полчаса на 4а - все сразу завелось, но напруга 13.1, я так понимаю это переразрчд/Аккум сдох?
Тк пара дней и все по новой.
В холод херово заводится 10 летняя телега - тагазовский акцент на палке, оставил на морозе холоднее -5с на 1 час, нужно бегать побираться на прикурить
Аккуму около 2 лет, начал глючить посое того, как я разрядил его в ноль, забыв машину в гараже со светом на неделю.
Последний год стал ездить редко и стал замечать, что если не выезжать пару недель, аккум умирает почти в ноль
Была старая цешка, которая только вольтаж мерила
Зарядил - какого то херра аж 13.4v но работает
Через неделю опять все по старому
Купил мультиметр который может в амперы, ток утечки вроде нормальный, вольтаж тоже(пикрелейт), но стартер кое как крутится и перестает через 5 сек, как будто аккум сел в ноль
Подзарядил полчаса на 4а - все сразу завелось, но напруга 13.1, я так понимаю это переразрчд/Аккум сдох?
Тк пара дней и все по новой.
Смени аккум и живи спокойно.
Каким образом? Я просто не разбираюсь особо. Машина долго стояла, болты уже поржавели на дисках.
> ток утечки вроде нормальный
Да
>вольтаж тоже
Не, вольтаж низкий. На запущенном моторе какое напряжение у тебя?
Меняй аккумулятор. Напряжение покоя не показатель емкости
Ты как пластиком собрался стекло поцарапать, маня? Стекло даже сталь не царапает, а уж скребком если ведёшь как надо - только лёд поднимаешь из-за его геометрии, по стеклу идёт очень плавно. То есть если ты имел в виду, что какой-нибудь песок там и ты его по стеклу скребком поведёшь - то нет, скребок плотно к стеклу прижимается, все остальное поднимается вверх.
Подходишь к машине, берешь из багажника щётку и скребок, щёткой смахиваешь снег над и вокруг водительской двери иначе он насыпается внутрь при открывании.
Заводишь машину, делаешь максимум температуры, рекуперацию и на лобовое; включаешь обогрев заднего и сидух.
Если темное время суток, что сейчас обычно, оставь гореть свет в салоне.
Щеткой с крыши снег назад сначала, потом скребком боковые стекла и щёткой что осталось,
Заднее стекло поднимаешь дворник чистишь его ото льда руками, щеткой как угодно, скребком ведёшь горизонтально чтобы не поперёк линий обогрева. Что останется смахиваешь щеткой.
У лобаша поднимаешь дворники, смахиваешь остатки снега с крыши если есть, вперёд, дальше скребком с одной половины почистил, смахнул, со второй почистил, смахнул, дырки где вентиляция щеткой и дворники толк почистил, их можно опускать, смахнул снег с капота.
Если грязные, протри и зеркала тряпочкой/салфеткой или тоже скребком, а лучше резиновым аодосгоном...
Вернул в багажник инструменты для очистки, сел на водительское, постукал ножками снаружи чтобы снег слетел, закрыл дверь и у тебя к тому моменту и прогрет двигатель и в салоне уже тепло. И тебе тепло. Включаешь окно+ноги, выключаешь рекуперацию и едешь.
На все про все делов минут 5-10 в зависимости от того как придрочился.
>скребком ведёшь горизонтально чтобы не поперёк линий обогрева
А если поперек?
Во-первых это как-то не совсем приятно из-за ощущения что ведёшь по стиральной доске, во-вторых, можно повредить эти приклеенные дорожки обогрева. Это не так страшно, конечно, что перестанет работать одна из них, но зачем.
Тогда ебнет и руки оторвёт нахуй
>можно повредить эти приклеенные дорожки обогрева.
Нельзя, они с другой стороны стекла.
бля, я тебе щас запощу ролик водителя грузовика, который говорит что на нашей соляре движки сложные дохнут как мухи, что на это скажешь? агент госдепа он или как?
У кого как.
В любом случае, более эстетично вести горизонтально - так можно добиться сразу чистоты если вести немного под углом, так же изнутри будет меньше видно разводов.
>так то грузовики с евро 6 тоже ездили, только блядь ты не понимаешь
Ну куда уж мне, лол. Я сам в Вольво работаю, на силовую линию гарантия год без ограничения пробега, а топливная у них запросто выхаживает 1.5кк на нашей солярке.
>У кого как.
У всех изнутри.
Хуй знает, браток.
Анон, вопрос, хочу закатать 15% боковые стекла, как гайцы в дс2 относятся вообще, реально ли откупиться?
В первый раз слышу про обогрев стекла, расположенный снаружи
Пусть ещё покрышки свои покажет.
ещё один...
между...
>заводишь машину, делаешь максимум температуры, рекуперацию и на лобовое
Вот из-за таких "знатоков" у каждого второго лобовое в трещинах
Между чем и чем?
В любом случае - каким образом можно их повредить скребком снаружи?
>а топливная у них запросто выхаживает 1.5кк на нашей солярке
ну если у тебя вольво 90-х годов с механическим тнвд то да
Я про грузовики, мань.
>на силовую линию гарантия год без ограничения пробега
Вот они и охуели, когда у новых машин движки отъебнули на гарантии.
провели экспертизу и охуели с качества топлива на заправках.
и стали поставлять машины без мочевин и егров и т.п.
Кто они? Когда это было и почему сейчас не охуевают? Мы продаем грузовики с евро 6, нет никаких массовых проблем с топливной из-за некачественной солярки. Да, есть идиоты заливающие печнуху или попавшие на левые заправки с водой и говном, но это единичные случаи.
так и я про грузовики
Анонче, че делать? При скорости выше 40 гул и вибрация на руль. При повороте вправо гул прекращается, и снова появляется когда руль по центру. Визуально ничего не трет, резине 3 сезона, на вид как новая. Собаке 10й год пошел, весной подвеску шатали, сайленты заменили, остальное сказали заебись. Диски устали, резина просрочилась или это подшипник какой-нибудь?
>Мы продаем грузовики с евро 6
>нет никаких массовых проблем с топливной из-за некачественной солярки.
КОНЕЧНО НЕТ БЛЯДЬ, ВЕДЬ ЭТИМ ГРУЗОВИКАМ ДВА МЕСЯЦА
Нах ты мне эту картинку пихаешь? Я сам диагност и каждый день в них ковыряюсь. Топливную по гарантии делаем очень редко, в основном с проводкой и электроникой ебля.
Причем тут калуга? Как будто до этого не было грузовых вольв на раша рынке.
Я бы сказал, что колеса надо отбалансировать, но
>выше 40 гул
это уже указывает, что пизда ступичному подшипнику.
>Анонче, че делать?
В сервис заехать. Перед этим проверив затяжку всех колесных болтов/гаек.
Как оказалось, нельзя.
В общем какие были варианты:
1. Сделать неограниченную страховку на год. Проблема была в том, что у меня выходило около 26к эта история, и страховщица что-то там лепетала про то, что они на такие суммы только через согласования страхуют.
2. Сделать неограниченную страховку на 3 мес. (Это минималка). После истечения этого времени и получения прав я бы просто оформил страховку уже на себя. По деньгам примерно 13к это выйдет.
Проблема с неограниченной страховкой в том, что действовать она начинает на 4 сутки (или около того), а машину очень хотелось поставить на учёт уже завтра. Поэтому, собственно, и был выбран 3 вариант.
3. Сделать просто страховку на друга/батю/дядю/тёщу и потом, когда получишь права, вписываешь себя, оплачивая разницу. В моём случае получается 10к+~7к. Но самое главное, что тачку уже завтра можно будет ставить на учёт.
Былои импортные, но евро 6 они официально не поставляли.
Только если по серой схеме ввезти
Ладно, братан.
Ты смотри как у тебя, самое главное.
Это диагност и пишет, кто из вас пиздобол?
>но евро 6 они официально не поставляли.
И тут ты такой с пруфами. Но их нет. Печалька.
>Это диагност и пишет
В каком году? И в каком регионе? Может у них и есть проблемы с топливом, у нас в поволжье с ним все норм. И я гарантирую, что по всей россии нет такой повальной проблемы и конкретно у вольво никто от евро 6 для нашего рынка не отказывался.
ну а что ты еще можешь кукарекнуть то, кроме как кричать ВРЁТИ?
>у нас в поволжье с ним все норм. И я гарантирую,
А может ты просто пиздобол?
Так ты пукнул про отказ от евро6 и слился без пруфов. Я ответил, что они продаются, даже более того, ты сам принес новость про выпуск их уже на территории рф. Но солярка у нас плохая и моторы ломаются, лол.
Не говори глупостей. Треснуть оно может если кипятка налить.
Нагрев воздуха из печки постепенный, обогрев стекла тоже постепенно происходит.
MANN Filter норм же? Ща накидываю просто себе позиции для ТО.
Да, топчик.
>Я ответил, что они продаются
ты не ответил, а ПУКНУЛ безпруфно
Ты сам же пруф принес, дурачок.
Или солярка уже стала нормальной?
Если есть скол от камня, а он есть у 80% людей
Теплый воздух в стекло когда за окном -30 гарантированно даст ползок трещины.
ты слепой что ли? этим машинам несколько месяцев.
и их начали продавать для предприятий, у которых свой поставщик солярки. То есть с гарантией что там не наебнётся все.
Обычный же водитель фуры заправляется где получится, особенно за уралом где может быть 1 заправка на 500км.
>Теплый воздух в стекло когда за окном -30 гарантированно даст ползок трещины.
А ты никогда теплый воздух на стекло не направляешь?
> у которых свой поставщик солярки
И производитель, ага.
Направляю на ноги и стекло, максимум 25 тепла и среднюю мощность
Так можно
берегись,по правой стороне Добрый Летун!
да, и производитель.
Годную солярку могут делать лишь в мизерных количествах у нас.
Это как авиатопливо по редкости.
Я на авто режиме круглый год держу, проблем нет, хоть сколы на стекле присутствуют.
Под чем ты?
Ситуация:
У меня на руках тачка, которую в силу разнообразных причин не удастся продать быстро. Все время до продажи она будет стоять на публичной "стоянке" - тупо пустырь с доступом для кого угодно. В городе есть случаи, когда тачки вскрывают. Мне, в общем-то, похер если ее вскроют, но я не хочу, чтобы какой-нибудь дохуя механик смог ее завести и устроить кармагеддон на тачке, записанной на мое имя. Был прецедент, когда знакомый отбивался от уголовного дела, потому что мотоцикл, который он незадолго до этого купил, участвовал в каком-то криминале.
Короче, вопрос:
Что можно сделать, чтобы машину нельзя было завести вот так просто? Свечу зажигания вытащить или что-нибудь типа того?
У меня на руках тачка, которую в силу разнообразных причин не удастся продать быстро. Все время до продажи она будет стоять на публичной "стоянке" - тупо пустырь с доступом для кого угодно. В городе есть случаи, когда тачки вскрывают. Мне, в общем-то, похер если ее вскроют, но я не хочу, чтобы какой-нибудь дохуя механик смог ее завести и устроить кармагеддон на тачке, записанной на мое имя. Был прецедент, когда знакомый отбивался от уголовного дела, потому что мотоцикл, который он незадолго до этого купил, участвовал в каком-то криминале.
Короче, вопрос:
Что можно сделать, чтобы машину нельзя было завести вот так просто? Свечу зажигания вытащить или что-нибудь типа того?
>Годную солярку могут делать лишь в мизерных количествах у нас
Европейцам не рассказывай только, не надо.
https://www.napinfo.ru/ready-reports/reports_rossiyskiy-rynok-dizelnogo-topliva
>Что можно сделать, чтобы машину нельзя было завести вот так просто?
Для начала скажи что за машина.
>Как оказалось, нельзя.
Можно, просто тебе присели на уши, а ты по неопытности всему поверил
Мерс CLK 320
>CLK 320
А как на нем просто так без ключей уедешь? Это же не жигуль карбюраторный.
Что же ты другую картинку то забыл прикрепить с этого сайта, чувачок?
Так европейцы льют хуйню и не знают об этом?
Я не шарю в теме, как вообще машины угоняют.
>Это как авиатопливо по редкости
Так ТС-1 есть в любой дыре и стоит чуть ли не дешевле соляры, лол. То есть "годная солярка" таки есть везде? Понял принял
конечно в любой дыре, вчера только заправил свой джет в Пердяево
Если ты еще не понял - квропейцам гонят те 16% нормального топлива, а остальную печнуху продают в россии.
теперь смекнул?
Чтобы узнать, живой ли аккум, надо мерять нагрузочной вилкой, а не вольтметром
Но в целом тут и без измерений понятно, что аккум под замену
Нахуя вам эти ебучие скребки? В любом случае, за несколько минут, которые нужны чтобы почистить машину, лобовуха и боковые уже отогреются, достаточно просто подтаявший снег любым резиновым водосборником убрать.
Или ты сначала 10 минут отрываешь от машины замерзние куски льда, а потом ее заводишь?
>теперь смекнул?
Смекнул тебе за щеку, проверяй :3
Ебать ты безграмотный
дЕзоль же
ты жидко пукнул
не парься я тоже без прав,но я поне и все на дороге боятся моего большого
хорошая пониинструкция для новичков-чудомолний
Пасиб, я прост люблю сам разобраться.
А почему гул и вибрация уходят, когда руль даже совсем чуть-чуть вправо поворачиваешь?
Антоша, после окончания чумы если доживу пойду в автошколу. Хочу грузовиковскую СЕ сделать тоже. Возможно ли сразу? Заебисто ли? Читал несколько отзывов про обучение и сдачу на С и охуел малость, это какой-то пиздец и говнище ебаное. Учат по принципу "ну вы и так это уже знаете" (а хули нет то? если туда все водятлы с нехилым опытом на В уже идут), а сдают на каком-нибудь зилке раздроченом еще при брежневе.
Проверь затяжку колес. Если все норм, то нужно поднять машину и потрясти колеса, такое бывает когда в рулевой что-то разьебано.
Аноны, а как проверить ШРУСы?
Заезжал в шиномонтажку, сказали, что что-то явно хрустит, но я хз, из салона не слышу.
Заезжал в шиномонтажку, сказали, что что-то явно хрустит, но я хз, из салона не слышу.
>Заезжал в шиномонтажку, сказали, что что-то явно хрустит
Как они это поняли?
Аккумулятор домой забери. Этого в 99,99% случаев будет достаточно.
Можешь педали открутить. Вот мошейники охуеют.
>Нахуя вам эти ебучие скребки? В любом случае, за несколько минут, которые нужны чтобы почистить машину, лобовуха и боковые уже отогреются, достаточно просто подтаявший снег любым резиновым водосборником убрать.
>Или ты сначала 10 минут отрываешь от машины замерзние куски льда, а потом ее заводишь?
Про аккум, разве что, подумой как ты потом будешь капот открывать, малое ли у тебя там все электронное...
В -30 и ниже нужно довольно долго ждать, пока оттаяет. А боковые так вообще пиздец.
Ну они стояли снаружи и сказали, что чёт там хрустит.
Я что-то себе это не очень представляю. Какой коэффициент у меня будет, если стаж нулевой по факту права ток через месяц будут примерно
Именно. Поэтому это и не нужно, 5 минут поковырял, 5 минут смахнул и поехал на уже прогретой тачке.
похуй,16 тыров и полис осого,впишешь водятла и поехал. радужка,прав нету
>Каким образом?
Разобрать
>Машина долго стояла, болты уже поржавели
Если не разбирается, оторвать нахуй.
Или отрезать/отрубить.
> пойду в автошколу. Хочу грузовиковскую СЕ сделать тоже. Возможно ли сразу?
Недля се надо стаж по категории с
Блин! Точно.
Ну хуй с ним с прицепом, тогда на B и на С одновременно. Это как, не заебисто ли?
Я за полярным кругом живу и что-то не помню, когда последний раз надо было скрести стекло. Хотя дело ваше, может вам сам процесс доставляет.
Наверное у тебя там все иначе происходит, может машина с вабасто и ты не глушишь её на ночь, идёшь до уже прогретой или что в мороз -50 это сложно делать просто и лучше сидеть в холодной машине и ждать. Кто ж тебя знает.
Лучше 10 минут очистить стекла и ехать, чем ждать непонятно чего или ехать с плохим обзором.
Пацаны, АЛЯРМ!
Короче у нас сейчас неделю будут морозы по -30, а ночью и все 40 почти. Стоит ли искать теплый паркинг, и отдавать пару кусков, или лучше просто принести аккумулятор домой и всё?
Тачила - матиз. Там наверно все масло замерзнет, шланги еще какие нибудь треснут не?
Короче у нас сейчас неделю будут морозы по -30, а ночью и все 40 почти. Стоит ли искать теплый паркинг, и отдавать пару кусков, или лучше просто принести аккумулятор домой и всё?
Тачила - матиз. Там наверно все масло замерзнет, шланги еще какие нибудь треснут не?
Лучше продать и не позориться
Если запускать планируешь уже в оттепель, то можно не париться и снять аккум.
Поздно(
Нет конечно, потом когда минус 15 будет, тогда и планирую. Значит все таки теплый паркинг...
>потом когда минус 15 будет, тогда и планирую.
Ну я это и имел ввиду. Сними аккум и потом поставь, машине ничего не будет.
>идёшь до уже прогретой
Бля и правда. Так привык к автозапуску, что считаю его нормой и не беру в расчет, что завожу, еще попивая чаёк на кухне.
Затащи его домой целиком
>Теплый паркинг
>Для матиза
Кек
> 2011
Эй, але, твоя картинка малость протухла
Если машина исправна, будет заводится и в -50.
Только сейчас догнал что ты говорил не про весну, ок понял принял, значит хуй с ней, спасибо.
Лол.
>А почему гул и вибрация уходят, когда руль даже совсем чуть-чуть вправо поворачиваешь?
Не знаю. Менял оба мертвых передних подшипника, но не могу припомнить, как там они вели себя в поворотах, кмк гудели всегда на скоростях выше 50. В любом случае оно или не оно затедектишь, поддомкратив и покрутив колесо от руки.
Может это шрус?
Выработан в прямой позиции, но в нормальном состоянии в вывернутой. Логично же?
Покатайся по кругу с выкрученным до упора рулем, сразу услышишь характерный звук.
Нет, нелогично. Шрусы нагружаются при повороте руля и хруст детектят так
Подскажите как парковаться в такой ситуации, когда мало места из-за машин припаркованный вдоль дома? Сегодня чуть не зацепил машину когда парковался.
Обычно я паркуюсь как на 2 пике задом, но когда вдоль дома стоит машина я не могу так заехать из-за нее, что делать? Места между парковкой и правыми машинами где-то на ширину машины и по 20 см по бокам.
Обычно я паркуюсь как на 2 пике задом, но когда вдоль дома стоит машина я не могу так заехать из-за нее, что делать? Места между парковкой и правыми машинами где-то на ширину машины и по 20 см по бокам.
В таком случае я боюсь что когда буду поворачивать налево (ведь морда будет идти в право в этом случае) то передом задену ту машину, непонятно хватит ли места
Как понять, что пора менять сцепление?
Когда педаль схватывает уже вверху хода или хода почти нет, или тот, что есть тебя не устраивает. Ну и когда пихло проскальзывает очевидно - обороты есть, а машина не едет
Аноны, куда конкретно разбегаются лошади из-под капота?
Имею passat b6 2.0 tfsi с коробкой 09g aisin. Ещё летом замерял разгон (около 10 секунд против 7.7 паспортных). Тогда подумал, что и хуй с ним, но сегодня меня дёрнул новый полик на 1.4 tsi с коробкой dsg, лошадей у которого почти вдвое меньше.
Ну так вот, стало интересно разобраться, в чём проблема. Имею шнур и vcds. Какие параметры двигателя можно проверить на предмет отклонения от нормы с последующей оценкой целесообразности восстановления? Может какие-то клапаны всякие там n75, n249 и т.д. посмотреть, турбину, тнвд?
Ошибок по двигателю нет.
Имею passat b6 2.0 tfsi с коробкой 09g aisin. Ещё летом замерял разгон (около 10 секунд против 7.7 паспортных). Тогда подумал, что и хуй с ним, но сегодня меня дёрнул новый полик на 1.4 tsi с коробкой dsg, лошадей у которого почти вдвое меньше.
Ну так вот, стало интересно разобраться, в чём проблема. Имею шнур и vcds. Какие параметры двигателя можно проверить на предмет отклонения от нормы с последующей оценкой целесообразности восстановления? Может какие-то клапаны всякие там n75, n249 и т.д. посмотреть, турбину, тнвд?
Ошибок по двигателю нет.
Почему флаг Флаг Луганской Народной Республики очень похож на логотип BMW M?
А почему даунбасские использовали флаг конфедерации?
Манямирок необразованных бомжей
>педаль схватывает уже вверху хода или хода почти нет,
Это настраивается на большинстве автомобилей. Это не повод для замены.
Пробуй, выходи, смотри, если что. Правый передний габарит - для многих загадка, но надо учиться понимать где он.
На гидравлике-то? Или ты про великолепные технологии середины прошло века - ТРОСИЧЕК?
А можно как-то рассчитать на сколько см морда уходит вправо при повороте влево назад?
Стоит ли делать химчистку? Прошлый владелец возил какую-то краску или хуй знает, из салона вроде уже выветрилось, в багажнике ещё пованивает. Вроде и хочется норм почистить все, но чет жаба давит такие деньги отдавать. Оно того стоит?
Можно. Рассчитай.
Посоны, при запуске двигателя выдаёт все ошибки, до этого 3 дня ездил и всё было норм. Сегодня после автозапуска пришёл к машине, завёл, выдало все ошибки разом и не даёт переключить коробку с паркинга. Снять аккум и зарядить ? Или гроб кладбище вариатор на помойку + комп.
Зачем?
> на предмет отклонения от нормы с последующей
просто ты по льду ехал...
Ну так не заезжай тогда за один прием. Да за один и не получится, если там реально так тесно. В два-три захода заедешь - ну типа опасаешься, что правым крылом цепанешь - отъедь назад с прямыми колесами, потом вперед, вывернув колеса вправо, потом опять назад, вывернув влево и т.д. до победного, видосов на ютьюбе тьма.
Пукнул так пукнул. Твоей щеке видней.
иметь свой паркинг же или ставить на платную стоянку
>Стоит ли делать химчистку?
Я бы сделал, отлично салон освежает и обновляет.
Что за машина и что за ошибки?
Уже съездил, пчел туда каждую неделю гоняет, застал даже пристава - но тот в душе не ебет ограничение система влепила, что бы снять нужно подтвердить что авто зарегистрировано на другого собственника, скан птс и по форме через сайт связаться, сукапздц ну отправил, под новый год естественно хуй кто ответит, теперь месяцами ждать.
сузуки игнис, чек по двигателю, ЭУР и коробке, ещё бортовой компьютер чёто пиздит по попонски и чёто пишщет про есп. Может тупо мозги замёрзли и когда потеплеет отойдёт ? Или надо кастовать автоэлектрика ?
>Может тупо мозги замёрзли и когда потеплеет отойдёт ?
Ну отогрей в гаражике.
Увидишь.
Предохранители проверил?
>Снять аккум и зарядить ?
Если машина заводится на морозе, значит аккумулятор а порядке.
Да я в элетрике ноль вообще. Видимо надо диагноста искать на выезд. Ещё попробую видос снять и в ближайший сервис сходить.
С учётом автозапуска, было бы логичнее предположить потерю сигнала между блоками двигателя, панелью, иммобилайзером и все такое скорее. Там же все теперь на скут очках.
>Да я в элетрике ноль вообще
Как же ты тогда до двачей дополз?
Они же электрические
В чем разница во владении бензиновой машиной и дизельной? Дизельные тачки даже дешевле стоят. Рассматриваю мерсы 2009-2010
>В чем разница во владении бензиновой машиной и дизельной?
У дизеля как правило ниже расход топлива и ниже налог, выше ресурс. Но он дороже в ремонте.
Их и не ремонтируют его на всю жизнь хватит.
Не понятно как популярная термомуфта передвижением планки
то загоняет то выгоняет гель для включения вентилятора.
то загоняет то выгоняет гель для включения вентилятора.
https://www.youtube.com/watch?v=QTdxxIh_VY0
Оставлю тут Прибалтика.
Оставлю тут Прибалтика.
Не у кого больше спиздить было.
Лучше смотреть в сторону тазов и хохлоузбекских поделий.
>Не понятно
Гуманитарий тоже в технике ноль))))
Это ты только на счёт одного ограничения решил вопрос? Ты же говорил ещё в другой мухосрани тоже висит, ну хоть решат, так что теперь можешь не волноваться
Мне вчера мужчина помог. Я застряла в колее, а газовать боялась, он ждал-ждал, потом подошел, глянул в мои испуганные глаза, я думала он ругаться будет. Короче, сел за руль и вырулил мое авто. Сам проехал. Я благодарила, но он сильно спешил. Короче я влюбилась, а он женат (нашла его вк).=( Передаю лучи добра всем мужчинам за рулем, которые настоящие рыцари, спасают дам, терпеливы и снисходительны. Сколько бы вам ни было лет, как бы вы ни выглядели, вы в наших глазах настоящие герои, вот честно, то что нам страшно и трудно, вам так легко и просто и вы при этом почти не ворчите.
Окна открой.
Ты не на лошади смотри, а на отношение лошади/вес, и вообще разгон зависит от крутящего момента и как быстро он достигает максимальных значений. А вообще, лошади уходят от датчиков отвечающих за смесеобразование - лямдозон, ДМРВ, еще каталик мог расплавиться и датчик детонации иногда мотор давит, а еще можно и компрессию проверить.
Так прочитай ошибки.
Не греется сам зимой, дорогой ремонт, дорогая соляра.
Проиграл с этого технаря. Как известно, тепловозы - короли дрэга.
Паста с форчана, расходимся.
>
A man helped me yesterday. I was stuck in a rut, and I was afraid to accelerate, he waited and waited, then came up, looked into my frightened eyes, I thought he would swear. In short, he got behind the wheel and drove my car. I drove it myself. I thanked him, but he was in a hurry. In short, I fell in love, and he is married (I found him VK). = (I convey the rays of goodness to all the men at the wheel, who are real knights, save the ladies, are patient and condescending. No matter how old you are, no matter how you look, you are in our the eyes of real heroes, honestly, what is scary and difficult for us is so easy and simple for you, and you hardly grumble at the same time.
>I found him VK
Лол.
>дорогой ремонт
Ломать ненадо
Видишь скоро сломается, продавай.
>дорогая соляра.
Пиздий, или покупай пизженую.
Сканера нету.
Орнул.
Репортит кун с тиидой. Загнал на соседнее сто, там ахуели с того во сколько мне обошлись тормоза, посмотрели обд, заменили сгоревший предохранитель за копейки и все заработало. Ошибок двигателя нет, поздравляйте, я отпердолился и все заебись, можно кататься. Колеса подкачал, антифриз прочекал, тормозуху сменил, осталось привинтить регистратор.
Отчёт пешебляди консультанту по бугурту от 6 декабря из этого треда.
Думаю, что дальше делать. Улики не собираются, надо было не ожидая ответа шерстить водителей участка на видеозаписи.
Кстати, после моего обращения они там стоять вовсе перестали.
Думаю, что дальше делать. Улики не собираются, надо было не ожидая ответа шерстить водителей участка на видеозаписи.
Кстати, после моего обращения они там стоять вовсе перестали.
Ну как я и думал, притянуть их практически нереально. Но ты молодец ,что попробовал.
В Перьми нет тротуаров?
Добра тебе.
>разгон зависит от крутящего момента
Этот кун - дебил.
Скрепкой замыкай контакты и считай моргания лампочки.
Алсо сканер стоит 350 рублей на али, купи.
>нет тротуаров
Ёбу дал?
Нахуй они нужны?
Скрип подвески в мороз (-25) - это нормально?
Возможно.
Ну вообще, если разобраться, скрипнул я один раз (пока). Когда после подъема в горку отвлекся и заехал на достаточно высокий лежачий полицейский на скорости примерно 40 кмч. На последующих полицейских скрипа не было (проезжал аккуратно).
Но чет я на очке сейчас, скрипнуло ведь что то, достаточно громко так
Ну скрипнули стойки стаба в -25 или что-то типа того. Это не повод на очке сидеть, расслабься.
В чом прикол делать предохранители всегда в каком-то залупном месте под панелью, под капотом, под аркой вроде даже бывает итд?
То же касается салонного фильтра, узнал что у форда чтобы его поменять надо снимать педали и ещё дахуя пердолиться раком там. Фильтр двс так же можно было б в удобное место определять просто под какую-нибудь простую крышку, а не снимать всю конструкцию воздуховодов.
Свечи, например у бмв надо снимать двигатель или что-то такое тк две свечи внутри салона.
Да та же омывайка, почему не делать её дырку заливную рядом с тем же топливным баком!
Я правильно понимаю, что это искусственно созданные сложности без причины кроме желания заставить клиента ехать к дилеру?
То же касается салонного фильтра, узнал что у форда чтобы его поменять надо снимать педали и ещё дахуя пердолиться раком там. Фильтр двс так же можно было б в удобное место определять просто под какую-нибудь простую крышку, а не снимать всю конструкцию воздуховодов.
Свечи, например у бмв надо снимать двигатель или что-то такое тк две свечи внутри салона.
Да та же омывайка, почему не делать её дырку заливную рядом с тем же топливным баком!
Я правильно понимаю, что это искусственно созданные сложности без причины кроме желания заставить клиента ехать к дилеру?
>Я правильно понимаю, что это искусственно созданные сложности без причины
Не совсем. Чтоб делать продуманно и удобно нужны деньги на проработку компоновки. А так ебанул агрегаты и узлы в сборе и собрал как получилось, как там с заменой уже похуй.
На сраных логанах, альмерах и терранах чтоб вентилятор отопителя поменять надо снять панель, а чтоб продуть радиаторы надо разобрать всю морду.
Ездий на тазах
Ну пиздос вообще.
Рот их ебал. Слишком дорого.
> На запущенном моторе какое напряжение у тебя?
14.71-14.76 плавает, а в чем его смысл?
Типо не убивает ли гена аккум?
Такое нормальное?
В общем купил новый, пока все норм. Обидно, что родной прожил 8 лет, а этот 2.
>Такое нормальное?
Да, все норм.
>просто ты по льду ехал...
Он тоже не цеплялся.
Да и суть не в том, что новый поло быстрее старого пассата, а в том, что старый пассат далёк от паспорта и что с этим можно сделать
>В общем купил новый, пока все норм. Оби
Старый, если обслуживаемый (другие покупать не стОит), можешь проврить электролит.
Скорее всего он мутный.
Можно попробовать промыть дистилированной водой, зарядить, довести электролит до нормальной плотности. Вполне себе может ёмкость вернуться процентов до 80-90.
Опять же, пару раз в год надо батарейку снимать и заряжать амперами. Т.к. в авто генератор хуярит вольтажом. Особенно если редко ездишь. Т.к при заряде только генератором в авто будет постоянный недозаряд -> сульфатация-> потеря ёмкости. Ну и на сезон лето/зима корректировать плотность электролита.
>Старый, если обслуживаемый (другие покупать не стОит)
Дед, иди проспись. Если что и не стоит покупать, то это древнючий аккум с пробками.
Я бы вообще кроме AGM ничего не стал бы покупать, если штатный кальциевый наебнулся.
>Дед, иди проспись. Если что и не стоит покупать, то это древнючий аккум с пробками.
>Я
Сынок, покупай свою новомодную хуйню. Кто тебе не даёт?
>Сынок, покупай свою новомодную хуйню.
Покупаю. Я же не долбоеб искать обслуживаемый акк в 2к20.
Ну так-то ты в общем-то не совсем прав здесь. Если кто умеет долить водички раз в пять лет вместо того чтобы сразу бежать менять на новый, то он точно не долбоёб.
>Если кто умеет долить водички раз в пять лет вместо того чтобы сразу бежать менять на новый
Ты делаешь ложные выводы. Необслуживаемый аккум это не тот, в который нельзя долить воду, этот который не нуждается в доливе.
Он лишен этого недостатка классических кислотных батарей, а не сделан одноразовым в угоду реалиям рынка и в целом служит дольше. В дохлый АКБ ты хоть обдолевайся воды, живее он не станет, это не верблюд.
> старый пассат далёк от паспорта и что с этим можно сделать
Отремонтировать?
Тупой вопрос. Какую тачку ты бы, анон, взял имея на руках 5кк налом?
Гелик ляма за 4.5, на сдачу номера В001ОР или что-то такое, лол.
Гелик за 5 как будет с пробегом под 400к. На нем дальше ста километров от сервиса отъехать будет нельзя
>Гелик за 5 как будет с пробегом под 400к
Вовсе нет. Дизельный рестайл года 15го с пробегом около сотки будет.
В норм тачках приборная панель обтянута кожей. А что под кожей? Что делали в прошлом на дешёвых тачках? У УАЗа помню из металла всё было. А в других?
Лэнд Крузир. Но, учитывая транспортный налох, то Равчик или другой японский кроссовер.
>А что под кожей?
Пластик
>Но, учитывая транспортный налох
Господь дал тебе дизель, зачем брать бабский рафик?
Да глянул авто.ру можно за 5кк взять гелик. Пробег конечно будет везде больше 100к, но не намного.
Лендкруизер страшный ппц. Машина колхозника. А налог - фигня вопрос, большинство продающихся вариантов с 249 сильными моторами.
>Лендкруизер страшный ппц.
Вкусовщина. Ничего страшного в нем нет же.
А кто не страшный?
Сейчас цены скакнули, летом еще можно было конфетку за 3.5 взять.
Ну хз. Когда садишься в салон что двухсотки, что прародина после трёх же Х5, GLE, Лексуса rx или даже Инфинити, - четко понимаешь что это трактор. Машина больше для говен, чем для города. Может в лексусе gx/lx салон поизящнее, конечно, но в крузаке реально отстойно.
Ну салоны тойота делать не умеет, тут ты прав. Думал про внешний вид.
>Машина больше для говен, чем для города.
Ну или для города без дорог. В москве на крузаке ездить это надо быть пробитым колхозаном.
Внешний вид машины важен, понятно, но как водитель ты все же в салоне большую часть времени проводишь
Согласен. Но любой салон примелькается рано или поздно.
транспортный налох
>
>Лендкруизер страшный ппц.
Доставляет его простая брутальность и мощный мотор
Я как раз в Москве живу, но машину в основном для трассы использую. По городу ну разве что в выходной до супермаркета доехать
Хотя нет, Крузер вылетает за 5 млн.
так что именно то?
ясное дело, что можно откапиталить и каждый до единого датчик новый оригинал поставить, но нахуя, если можно за эти деньги купить новый пассат из салона
Капиталка мотора около 100 т.р. Этого не хватит на новый с салона.
Я утрировал. А так, если сложить стоимость продажи сейчас и стоимость ремонтов до состояния конфеты, то до b8, пусть и не из салона, мне не хватит около года накоплений, что не так уж много.
Двигатель никаких тревожных звоночков не даёт, кроме динамики, так что я пока потешу себя надеждой, что незадораха можно будет его если не вернуть в строй, то хотя бы поставить поближе к нему. Там выше анон перечислял датчики - вот это прям то, что я услышать хотел, буду в ту сторону копать.
Она у тебя масло подъедает?
При поломке датчиков сразу чек вылезет.
литр на 7.5 тысяч
Там датчики-то по 3 тыщи стоят.
>Т.к при заряде только генератором в авто будет постоянный недозаряд
С чего бы это?
Пикрил.
inb4 хы гнили за 5кк
идиотская картинка
показывает заряд батареи не зная ёмкости.
Так не свечи не предохранители десятилетиями не меняются.
https://www.roverparts.com/engine-cooling/fans-viscous-clutch/ERR3443/
виско муфта только
Емкость не имеет значения потому что.
Клиенты - дебилы.
Они выбирают то, что дешевле на момент покупки. А не то, что будет дешевле через 3-4 года эксплуатации. Производитель не хочет терять прибыль и делает то, что покупает клиент.
Смищно.
А чем МКПП отличается от АКПП технически? Можно ли из МКПП сделать АКПП?
Можно свапнуть мешалку на автомат.
Mercedes Benz AMG-шный - любой седан.
Или Audi A4 или A6 - на моторе побольше.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5493773.html