Сохранен 579
https://2ch.hk/au/res/5382766.html
Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!

BMW-Тред #21 /bmw/ СПОРТИВНЫЙ

 Аноним 31/08/20 Пнд 19:31:37 #1 №5382766 
15681420791401010560600x08000c64b1db8403922f4ab47b22d3706f2[...].jpg
zharkij-drift-bmv-e30-bmw-e30-hot-drift-free-mp341.jpg
glavnyj-mem-24-chasov-le-mana1560794318997515677.jpg
3c47f2efe4a4cbb87bba133f1f353.jpg
Готовимся к зиме, удаляем течи антифриза и выбираем резину. А между делом повышаем ставки все выше и выше, е34 уже не такая уж и старая, выбираем машину одного года рождения с нами, смотрим DTM и курсы дрифта, что бы не намотаться на столб зимой;
Завидуем по доброму G-кузовам, радуемся за братишек
Помогаем советом, по старым тачкам
Манулы вот вот подвезут, ждите следующего треда и оставайтесь тунцом.

PRIDE

Предыдущий: https://2ch.hk/au/res/5366939.html

Актуальный список владельцев BMW автача:
>1 F20 116i
>1 F20 118i
>1 M135i
>3 E30 Touring 328i
>3 E36 Touring 328i
>3 E46 2002 330xi
>3 E46 320i
>3 E46 330d
>3 E46 328Ci
>3 E90 325 '07
>3 G20 2.0d xdrive
>4 F32 2.0d xdrive
>4 F36 428xi
>5 Е28 m20b20
>5 Е34 m43b18
>5 E34 m20b25
>5 E34 m50b20 1994
>5 E34 m50b25
>5 E39 1999
>5 E39 Touring 530d
>5 E60 3.0d
>5 E60 3.0i
>5 F10 523 2010
>5 G30 2.0d xdrive
>6 F13 650i
>7 E32 730
>X3 E83 2.5si xdrive
>X3 F25 3.0D xdrive
>X3 F25 n20 xdrive
>X3 G01 20i
>X3 G01 3.0d xdrive
>X4 F26 2015 xdrive
>X4 F26 3.0d xdrive
>X5 E70 3.0d xdrive
>X5 E70 4.8i xdrive
>X5 F15 25d n57 xdrive
>X6 3.5d xdrive
Аноним 31/08/20 Пнд 19:35:11 #2 №5382772 
ОФК НОМЕР ТРЕДА: 22
Признаю - обосрался, не бейте сильно!
самофикс
Аноним 31/08/20 Пнд 19:46:02 #3 №5382776 
>>5382772
УДОЛЯЙ!

МОЧЕРАТОР, ПРОШУ ВМЕШАТЬСЯ!
Аноним 31/08/20 Пнд 20:01:11 #4 №5382785 
>>5382766 (OP)
Парашу ебаную беспонтовую захуярил вместо шапки, чмо. Хуй я в этом итт хоть раз еще отпишусь
е34-кун
Аноним 31/08/20 Пнд 20:08:11 #5 №5382786 
>>5382785
охуеть потеря
Аноним 31/08/20 Пнд 20:10:28 #6 №5382788 
>>5382772
зато текст переделал, говно ебаное, умник блядь
Аноним 31/08/20 Пнд 20:13:19 #7 №5382790 
В прошлом треде так никто и не ответил, потому перепосчу. Какой бюджет требует е46 рест, желательно самые поздние года выпуска? Мотор минимум от 2л дизель или от 2.2 бенз. Сколько в месяц примерно стоит обслуживание? Понятно, что зависит от экземпляра, но возьмём средний по больнице, не ушат по низу и не вылизанный идеал из музея
Аноним 31/08/20 Пнд 20:45:57 #8 №5382808 
Вот это тут подрывы я смотрю, оп хуй ты конечно дебил, наебавшийся с номером треда, не электрик - нехуй лезть

можем отдельно перекатим с верным номером или похуй тут уже сидим, след. просто сделаем №23?

X3 2.5si
Аноним 31/08/20 Пнд 20:47:50 #9 №5382809 
>>5382790
Давай ты просто скажешь, сколько у тебя денег всего, сколько ты в месяц имеешь свободных денег не обремененных ипотеками/кредитами и из какого ты региона

и мы тебя бесплатно отговорим от покупки, по классике

X3 2.5si
Аноним 31/08/20 Пнд 20:49:22 #10 №5382812 
>>5382809
>сколько у тебя денег всего
Тыщ 300 наскребу, а денег в месяц у меня 25к, ибо работаю я в котельной, сутки через трое. Бухаю там, как чёрт, иногда дую (если деньги есть), разок даже шлюху туда умудрился притащить.
Аноним 31/08/20 Пнд 20:50:16 #11 №5382814 
>>5382808
перекатывай нахуй, только с предыдущей шапкой
Аноним 31/08/20 Пнд 21:00:22 #12 №5382816 
>>5382766 (OP)
1
Аноним 31/08/20 Пнд 22:19:34 #13 №5382862 
>>5382809
Пока нисколько, потому и интересуюсь, с каким уровнем дохода и с какой суммой можно подходить. Ну как нисколько, жоповозка есть, мозги не ебет не сглазить бы, но душа просит чего-то поинтереснее, пусть и постарше. Вот и присматриваюсь. Регион - Урал
Аноним 31/08/20 Пнд 22:30:46 #14 №5382872 
Почантре некроебы, дайте совет.
Тут по весьма сладкой цене электросалон на езч, стоит брать?
Уебанный, под перетяжку, но обещают рабочие моторчики. И вот как раз цена смущает, нормальный салон же где-то в 15-20 встать должен?
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/sideniya_elektro_bmw_e34_1952242841

салон от е39 спереди и от е32 сзади - круто, конечно, но стоит не совсем на своих местах и механический, вот и думаю сменить.
Аноним 31/08/20 Пнд 22:35:20 #15 №5382878 
>>5382872
Нормальная цена на него, но смысл? Перетяни свой и радуйся или уже тогда тряпку найди под перетяжку за 3к, полно предложений. Электростулья вообще кайф сомнительный, сидишь пердишь 3 часа пока стул вперед уедет. Я вот тут недавно моторспорт механический в охуительном состоянии за 17к проебал, вот это досадно было. Да и хуй с ним, у меня тоже неплохой, с подогревом. Кожа+тряпка, даже почти не драный. Только подлокотников нет.
езч м30в35 кун
Аноним 31/08/20 Пнд 22:36:56 #16 №5382880 
>>5382862
возьми и нам расскажешь потом, как она
Аноним 31/08/20 Пнд 22:45:20 #17 №5382884 
>>5382880
Ну тут есть как минимум 4 анона с е46, тем более вроде брычка популярная
Аноним 31/08/20 Пнд 22:45:41 #18 №5382886 
>>5382878
Вот как раз за подогрев в основном и хочу, остальное - в довесок. Поясничного упора только тут нет, но я на авуди какой-то пробовал регулировать - смысла не понял вообще.
С другой стороны, у меня тяги проебаны и спинка сама не двигается по рычажку, высота точно так же - нужно самому сиденье двигать.
А что долго регулируется - думаю, не проблема, после пятнашки с крутилками будет более чем збс.
Не думал про тканевые и перетянуть в кожу, надо поискать такой вариант.
Аноним 31/08/20 Пнд 23:04:43 #19 №5382904 
повторюсь и в этом треде, че скажете? вна такие цены~2к за тачку которую придется делать и 4к+ за уже сделаную, как там у вас я хз. че по бричке скажете?
Аноним 31/08/20 Пнд 23:05:00 #20 №5382905 
>>5382904
сука
https://auto.ria.com/auto_bmw_320_27728446.html
Аноним 31/08/20 Пнд 23:06:38 #21 №5382906 
>>5382886
Бывают ещё механические с подогревом, думаю можно поискать. Есть лайфхак, кстати, искать салон с Е32, он встает болт-он, но продают его зачастую дешевле только не в ДС С других кузовов не подойдет по креплениям, но в интернете полно кейсов переделки с Е60 или Е39, погугли, на них салоны тоже существенно дешевле. Я решил свой оставить просто потому что мне лень заморачиваться, даже перетягивать не буду, только в химчистку съезжу, чтобы 30-летним пердежом не дышать, лол
езч м30в35 кун
Аноним 31/08/20 Пнд 23:09:12 #22 №5382908 
>>5382785
Уёбывай
Аноним 31/08/20 Пнд 23:24:40 #23 №5382923 
>>5382906
Так вот у меня и стоят передние от е39 передние и задние от е32.
Передние косо немного стоят(вроде сижу прямо, а к рулю под углом) и занимают больше места, заднее на садится до конца(либо из-за того, что не на этот кузов, либо геометрия поехала - справа в паз садится крепление, а слева выскакивает). Ну и регулировка работает плохо.
Хотя надо сначала посидеть на родных сиденьях и понять, будет ли это лучше.
Аноним 31/08/20 Пнд 23:36:26 #24 №5382928 
ясно
Аноним 01/09/20 Втр 08:58:54 #25 №5383105 
куда проебали мой воровач-БМВ тред блять ебал ваш рот суки
Аноним 01/09/20 Втр 09:06:38 #26 №5383109 
>>5383105
В бамп лимите ищи, болезный
Аноним 01/09/20 Втр 09:40:12 #27 №5383129 
Screenshot20200830-191952Gallery.jpg
20200301180141.jpg
Вкатился, тарахтя своим n13
Так-так, наконец Бэха-тред для молодых и шутливых. А то эта бандитская тема уже даже за мета-пост-иронию не заходит.
нищий на 116i
Аноним 01/09/20 Втр 09:55:54 #28 №5383141 
>>5382812
не нужна тебе такая машина, брат.
Аноним 01/09/20 Втр 10:01:42 #29 №5383143 
>>5383129
За багажник на крыше выебали уже?
Аноним 01/09/20 Втр 10:10:40 #30 №5383149 
>>5383129
Ты то мне и нужен. Скажи не очково велы так возить? Сам думаю о таком багажнике, но все время смущает, что на 120+ они могуn ебнуться...или не могут?

F26 30d
Аноним 01/09/20 Втр 10:23:55 #31 №5383160 
20200828185018.jpg
>>5383149
Поначалу было. Но я откатал с ними уже тысячи 3 за это лето. И до 160 на обгонах разгонялся, И в штормовой ветер попадал - всё нормально, главное не торопиться при установке, всё хорошо затягивать и закрывать.
Сильный шум появляется ближе к 130.
Ну и в твоём случае не забывать, что высота больше 3-х метров может получиться.
Аноним 01/09/20 Втр 11:05:04 #32 №5383185 
>>5383160
Добра. Да, с высотой надо будет помнить...
F26 30d
Аноним 01/09/20 Втр 11:19:25 #33 №5383206 
image.png
>>5383160
И брофист за скота.
Аноним 01/09/20 Втр 12:18:30 #34 №5383272 
https://www.youtube.com/watch?v=-DSuc2a_Y_M

Поделюсь еще одним интересным каналом на БМВ тематику. Немец ремонтирует разной ушатанности БМВ, комментирует и показывает все достаточно подробно, ебется с насосами абс и прочей невосстанавливаемой хренью. Разговаривает на очень простом английском, тип забавный, рекомендую в общем.
Аноним 01/09/20 Втр 13:01:55 #35 №5383311 
>>5382766 (OP)
Есть тут сформированное мнение насчёт цвета Ешторилблу?
Племянник-студент 20лвл продаёт 428 в таком цвете , мне за 1.5 отдаст, а так 1.7 собрался продать или в трейдинн на х4 поменяет.
Тачка вроде норм, но цвет странный для меня, почти 30летнего человека. Какой-то вниманиеблятство, ещё и эмпакет вкупе с двумя литрами странно выглядит. Хотя едет очень бодро, я аж охуел.
Да, и по обслуживанию не должен же охуеть, это же днищебнв, а не какой-нибудь там икс 6 с н63.
Аноним 01/09/20 Втр 13:04:18 #36 №5383312 
Бимер как у деда
Аноним 01/09/20 Втр 13:16:24 #37 №5383321 
>>5383311

цвет охуенны, тачка огонь, мнение других - похуй

бери кайфуй
sageАноним 01/09/20 Втр 13:17:49 #38 №5383324 
1598955467082.mp4
Сажи БМВдаунам.
Аноним 01/09/20 Втр 13:41:39 #39 №5383342 
>>5383311
>по обслуживанию не должен же охуеть, это же днищебнв
Мхех.
>за 1.5 отдаст
Если там пробег не 200 тыс. то очень даже хорошее предложение.
>почти 30летнего человека
Ебать какой взрослый мальчик.
Тебе 200к скидывают, обтяни плёнкой на них, раз так цвет напрягает.
>и эмпакет
В этой стране без него не продавали нормальные комплектации, щито поделать.
Аноним 01/09/20 Втр 13:44:20 #40 №5383344 
>>5383342
Да и нинужны седаны без м пакета по большому счету. По большому счету они были задуманы и нарисованы именно в м пакете, если тебя напрягает пара буков м на кузове, то попроси в сервисе отпарить.
Аноним 01/09/20 Втр 14:11:51 #41 №5383371 
>>5383311
>Племянник-студент 20лвл продаёт 428 в таком цвете , мне за 1.5 отдаст, а так 1.7 собрался продать или в трейдинн на х4 поменяет.
Зависит от того, насколько она бита и усракована.
>Тачка вроде норм, но цвет странный для меня, почти 30летнего человека.
Ой, какие мы тут взрослые и сурьёзные, ну охуеть вообще :3
>Да, и по обслуживанию не должен же охуеть, это же днищебнв, а не какой-нибудь там икс 6 с н63.
Цены на расходники можешь в инете посмотреть как бы, а если попадёшь на серьёзный ремонт/замену двигла-коробки, то нутыпонел. Это тебе не таз, дёшево не будет.
>>5383344
Два чаю.
Аноним 01/09/20 Втр 14:39:21 #42 №5383397 
>>5383311
Цвет крутой, если не нравится - и правда под пленку его золотую, хоть это и петушиный поступок. Заодно сохранишь для потомков заводскую краску. И чехлы на сиденья не забудь, и пленку на экранчик.
Аноним 01/09/20 Втр 14:53:57 #43 №5383405 
>>5383324
я прям представил его боль, ладно не на логотип сел

Pride
Аноним 01/09/20 Втр 18:00:36 #44 №5383591 
А я вкусил наконец этот цепной ремонт.
Аноны с е34, кто менял привода? У меня не только шрус кардана мертвый, но и остальные 4 шруса приказали долго жить.
С карданом я ещё думаю - брать бу, пытаться искать только шрус или заказать внутренний с привода и надеяться, что подойдёт, но не знаю, что с полуосями делать.
Есть, например, в сборе зеккерт(цеккерт? Сивайч) за примерно 5к, есть что-то дороже, есть только шрусы, есть на разборке оригинал "в идеальном состоянии" за 4к.
Все варианты пока так себе кажутся. Есть у кого опыт, какой производитель норм?
Хотел электросалон, а придется привода менять. При трогании и переключении хорошо так в жопу бьёт из-за люфта всеобщего.

езч м50б25
Аноним 02/09/20 Срд 09:24:24 #45 №5384111 
>>5383591
думаю с разбора оптимально, если разбор в твоем регионе

X3 2.5si
Аноним 02/09/20 Срд 12:29:38 #46 №5384265 
>>5374814 →
Тоже хочу брать e83, но дорест. Что скажешь по этому объявлению: https://www.avito.ru/cheboksary/avtomobili/bmw_x3_2005_1916886047? Стоит ли брать американца или лучше искать авто, которое изначально по Европе ездило?
Аноним 02/09/20 Срд 15:18:44 #47 №5384456 
>>5383141
Двачую этого
Полжизни на некрухах, владелель джвух сарев в шапке, одеяльная e46 330 тоже была несколько лет назад
Аноним 02/09/20 Срд 15:21:41 #48 №5384462 
>>5383591
Зекерт это дно ебаное из фольги, можно ставить только чтобы ведро ехало до момента продажи. Надо искать живую бу оригу без люфтов или с минимальными. Сложно, но на е34 всё равно легче, чем найти толстые на е30 или 36, например.
Аноним 02/09/20 Срд 15:27:23 #49 №5384468 
IMG20190523055254.jpg
e83.2.2.jpg
IMG201906212103532.jpg
e83-first-snow.webm
>>5384265
Там продавец сходу пиздит в тексте объявы, назвал полубарабан топовой комплектацией, например. Топовая - это как минимум электроспорткресла и аудио с dsp и сабфуферами под сиденьями. Если в таких мелочах пиздит, то можно ожидать миллиард подводных камней. Самый очевидный - м54 и, вероятно, коробку, там надо чинить/менять в скором времени, так что добавьте около сотни к основной цене.

Мимо бывший владелец реально топового e83 3.0i, да ещё и на палке
Аноним 02/09/20 Срд 15:30:58 #50 №5384470 
>>5384468
Спасибо анон! Еще очень смущает что машина продается с апреля.
В нашем мухосранске конечно машины подолгу висят, но 5 месяцев это слишком дохуя. Походу придется в Москву лететь
Аноним 02/09/20 Срд 15:40:39 #51 №5384485 
>>5384470
Лол. Будто в москве в условиях ограниченного времени тебя не наебут. Кстати, челик, который купил у меня e83, от короновируса приуныл, вышел на связь, и сказал, что если вдруг кому интересно ведро - слать к нему на смотрины.

Так что если оно тебе реально надо и мешалка ок - лучше в в дс2 катись (по предварительной наводке, ибо его нет на автору) и смотри внимательно этот вариант. Кузов там ок был, по техничке я лично заменил жрущий масло литор на тыщу блок на более-менее живой с английской e46, вместе с блоком просто охулиард потрохов мотора - цепь, натяжитель, звёзды цепи - колена, распреда, маслосъёмные колпачки, башка вымыта, сёдла клапанов фрезерованы, всё собрано на новых прокладках, всё орига. Коллектор выпускной родной заменян на китайский равнодлинный суперспринт, не ради МОЩИ, а чтобы красиво каты удалить. Также попутно ставил новый квкг, новые трубки системы охлаждения, новый радиатор (behr-hella), все 6 новых катушек зажигания bosch, новые свечи, понятно. Нашёл сервопривод раздатки с x6 2016 года, заменил умирающий раодной. Ещё что-то забыл наверняка.

Помню, на горячую шумел первичный вал коробки. Это не починить, и похуй. Маховик зато двухмассовый ещё до меня хорошо починили (в профильное конторе), он как новый - без люфтов. Сцепа, кстати, свежая дофига.
Аноним 02/09/20 Срд 15:42:48 #52 №5384488 
>>5384485
Конечно же забыл дописать про замененные кольца (mahle) и вкладыши (kolbenschmidt) в этом уже "новом" блоке.

Глобальный ремонт проводился осенью-зимой 2019.
Аноним 02/09/20 Срд 15:44:16 #53 №5384489 
>>5384485
>>5384488
Охуенно бмв ниламаецца.
Аноним 02/09/20 Срд 15:52:18 #54 №5384496 
>>5384489
Всё всегда ломается, особенно бнв, особенно некрухи. А e83 на m54 это ебейшая некруха, я поэтому анону открываю глаза на реальность. Но 100% покупанов всегда уверено, что это не про них в будущем истории, а про лохов каких-то, которых наебали с покупкой. Но в реальности вероятность найти надцатилетнюю некруху, в котой не надо ничего чинить на треть цены машины, пренебрежимо мала.
Аноним 02/09/20 Срд 15:52:54 #55 №5384497 
>>5384485
Я не против и в дс2 скататься, наводку в студию
Аноним 02/09/20 Срд 15:55:05 #56 №5384501 
>>5384485
>>5384497
Кидай сюда [email protected]
Аноним 02/09/20 Срд 16:08:30 #57 №5384509 
15989055576643.mp4
Так, я нихуя не понял. Если меня чмырили в школе, шараге, на работе, но вдруг я скапливаю 100к и беру в 0 удроченную некроБНВ то автоматом становлюсь чОтким поцанчиком? Это у вас так работает да?
Аноним 02/09/20 Срд 16:22:40 #58 №5384513 
>>5384456
Это не мой ответ, какой местный клован решил пошутить. >>5382862 вот этот мой
Аноним 02/09/20 Срд 16:35:12 #59 №5384526 
>>5384509
Нет.
Аноним 02/09/20 Срд 16:59:17 #60 №5384565 
>>5384111
>>5384462
Спасибо, ребят.
Буду искать оригу.
Аноним 02/09/20 Срд 17:08:23 #61 №5384576 
Шарящие аноны расскажите про взаимозаменяемость моторов бмв, к примеру имеем е34 с двигателем m40/43b18, возможно ли его без серьёзных проблем заменить на m40/43b16, вопрос не в том зачем это делать, а в вопросе стыковки самого двигателя с остальными узлами е34 при условии что мотор само собой с другой модели. И какие ещё есть подводные камни если он подходит, мозги возможно или что то ещё. И другой вопрос по мкпп, они в е34 совсем разные или как? к примеру у каждого двигателя m40/43/20/50 или взаимозаменяемость уровня волг где одна коробка на кучу блоков. Вопрос тупой но поясните кто может.
Аноним 02/09/20 Срд 17:30:25 #62 №5384599 
>>5384576
Вопрос в проводке и мозгах в первую очередь.
На 1.6 и 1.8 мозги должны быть разные, проводка - не факт. Хотя 1.6 на езч не стояло, а у е30 скорее всего по-другому проложена проводка, так что могут быть и разные в плане разветвлениий. Но я бы сделал ставку, что по фишкам будет сходиться, скорее всего.
Подторпедная у 1.8 и 2.0 будет скорее всего лоу и можно будет оставить старую, подкапотная разная. Для 2.5 и выше обычно ставят хай проводку, то есть уже другая нужна будет.

Хотя я в вопросе не силен, это просто мои предложения.
Я думаю, если разбираться самому - пиздуй на elcats и сравнивай блоки-проводки разных двигателей.
Там же и коробки будут указаны под конкретный двигатель выбранный.

Не могу не спросить. А все же, нахуя? Хочешь зарегать ее как стосильный овощ и опять свапнуть мотор?

езч м50б25
Аноним 02/09/20 Срд 17:45:33 #63 №5384611 
>>5384599
Ой блэт, м43 же на е30 не ставили, как я сейчас смотрю.
Но коробки у 316i e36 и у 518i e34 в каталоге разные, например.
Да и проводка на схеме у езч делится под капотом на часть к мозгам и на часть под бампер, на езб же она цельная под капотом.
Аноним 02/09/20 Срд 17:54:32 #64 №5384619 
Посмотрел цены на е46 в своём регионе, начинаются от 270 и заканчиваются где-то на 350, коих меньшинство, это нормальная цена или они убиты нахуй?
Аноним 02/09/20 Срд 18:23:04 #65 №5384657 
>>5384485
Короч написал тебе на драйвике
Аноним 02/09/20 Срд 18:23:33 #66 №5384658 
>>5384513
Тем не менее, с месячным доходом 25к e46 не нужна от слова совсем.
Аноним 02/09/20 Срд 18:32:34 #67 №5384664 
>>5384619
Это нормальная цена и они убиты нахуй.
Аноним 02/09/20 Срд 18:35:17 #68 №5384666 
>>5384619
Относительно живые e46 с 3.0 бенз или 3.0 дизель (остальные не едут вообще совсем прям сильно) начинаются от 500 примерно, за 600 можно выбирать. В дс и дс2. Ушаты на 1.8 стоят также - 300 плюсминус.
Аноним 02/09/20 Срд 21:01:09 #69 №5384769 
>>5384666
За такие деньги они не нужны. Вообще из всех бмв 00-х годов на е46 самый неадекватный ценник ИМХО
Аноним 02/09/20 Срд 21:21:04 #70 №5384779 
Тян хочет бэху тройку первой машиной, Е36 на 1.8 или 1.6. Едет/ниедет похуй, бюджет 200. Сожрет или нет?Есть какие-то специфичные болячки, которые прям вот надо смотреть особо? Сам бмв никогда не владел, но в регионе их очень много, с запчастями проблем быть не должно.
Аноним 02/09/20 Срд 21:31:23 #71 №5384784 
>>5384779
Купил летом пятерку бмв за 50к, после владения тазом сложных проблем с ней не возникало, запчасти не дорогие + везде в наличии
Аноним 02/09/20 Срд 22:08:47 #72 №5384799 
>>5384769
А какой адекватный ценник за е46?
Аноним 02/09/20 Срд 23:11:06 #73 №5384823 
>>5384799
300 адекват, 400 это прям верх рынка должен быть, вылизанная до идеала, ровная по кузову и в топовой комплектации писечка. Однако, спрос четких пацанчиков делает свое дело и за 300 уже в 2020 году в ДС можно купить только проперженый чермет, чтобы ездить на нем от разборки до разборки.
Совсем другое дело Е39, за 400 можно легко найти бричку в одеяле, а за 300 полно неплохих вариантов, которые можно легко и просто довести до ума самому.
Аноним 02/09/20 Срд 23:24:57 #74 №5384833 
>>5384784
Хоть фотки покажи, что ты там за 50к купил.
У меня в области за 85 был откровенный шлак, который либо на помойку, либо за сотни три приводить в порядок, остальное дороже, взял за 155 и все равно надо дорабатывать.

Запчасти Китай берешь? Нормально ходят, не отъебывают?
Аноним 02/09/20 Срд 23:37:04 #75 №5384844 
>>5384823
У меня до этого был таз 2114, щас думаю насчёт бмв, бюджет около 350, по твоим ответам я так понял на е46 лучше смотреть имея на руках около 500+ ?
Аноним 02/09/20 Срд 23:39:40 #76 №5384849 
>>5384823
А пятёрка чем-то хуже? Дороже в обслуге или в чем прикол такого ценообразования? Неужели просто потому, что тройка выглядит более чёткой?
Аноним 02/09/20 Срд 23:44:29 #77 №5384852 
>>5384849
Тройка - четкая, дерзкая, пацанская. Пятерка - пенсионерская.
Аноним 02/09/20 Срд 23:47:09 #78 №5384853 
>>5384852
Понял положняк. Вообще пока нихуя не понимаю ценообразование бнв. А е60 как в плане секса?
Аноним 02/09/20 Срд 23:47:45 #79 №5384854 
>>5384853
Некробнв, быстрофикс
Аноним 02/09/20 Срд 23:59:17 #80 №5384862 
z0IcAzTdEUM.jpg
>>5384833
Самый удачный ракурс. Не было цели покупать хороший ровный кузов, в китайских запчастях пока не нуждался, беру проперженные оригиналы с разборок, либо новое с германии/аналоги. Вообще немного повезло, нашел у себя в городе мужика у которого такая же 34 по частям продается.
Аноним 03/09/20 Чтв 00:06:59 #81 №5384868 
>>5384853
По Е60 - не знаю. Вообще не понимаю, кто их покупает и зачем.
Аноним 03/09/20 Чтв 00:54:23 #82 №5384881 
>>5384823
Так шоб ты понимал, мне за мою е39 дважды предлагали 650к, типа так что ты скажи, завтра будет бабло. Не продал, не найду вторую такую же. Сама по себе она обычный черный сарай нихуя не обычный, сендбеж хайлайн индивидуал в блек сапфире на 71м стиле пиздец дохуя редком, полка дюймовая. Такие дела. Вот и думай теперь а 500к за е46 это много или мало. Смотря что тебе надо от машины. Надежый быстрый авто, который без вопросов проезжает 2ккм в любую погоду, или ведро, которое не факт что заведется по приезду домой.

E39 Touring 530d
Аноним 03/09/20 Чтв 01:01:02 #83 №5384882 
>>5384862
Капот чего-то неровно стоит. Зато диски неплохие.
Сильно гнилая?

Но вообще да, иметь на примете хороший разбор вроде неплохо.
В Калининграде заебись, например, там их много.
У меня на юге в основном убитый неликвид и сложно найти что-то стоящее на разборках. Хотя есть мужик, который езч разбирает, иногда что-то хорошее попадается, но я ж не один такой нуждающийся.
Аноним 03/09/20 Чтв 01:52:33 #84 №5384898 
ололо, 400к за е46 потолок. Я пока свою 46 искал, обкатал всю москву и область. И не только московскую. Я варианты за 400к даже не рассматривал. За 500к варианты - пизда просто через одного, смотреть без слез невозможно. К одному приехал, а там на масляном стакане просто опухоль из грязи и масла и владелец такой с невинными глазами: "ненуачо, все бмв текут." Мне даже по ебаалу хотелось треснуть, я столько перся до него ради этой хуйни. Короче, ценник в 500 - это стартовая площадка. Какую-нибудь реально пиздодельную можно найти тыщ за 600-700. Но за такие деньги это возьмут только дрочеры бмв, типа меня
Аноним 03/09/20 Чтв 02:46:42 #85 №5384902 
>>5384769>>5384823
Большинство покупанов разделяет твоё мнение и покупает среднерыночные ушаты за среднерыночные 300-400. Потом ибуца, с порогами, полами, подвеской, масложром, пробитыми прокладками гбц, умирающими стартерами, гремящими двухмассовыми маховиками и подвеской и прочими некрорадостями.

Меньшинство предпочитает заплатить плюсминус 600 за насколько возможно для e46 негнилое ведро на m54b30 или m57d30, в котором уже поебались со всей хуйнёй или хотя бы с большей её частью. То есть за допольнительные 300 покупается машины с более-менее кузовом и в основном нормальной техчастью, на которую уже не надо тратить эти 300 (ну или не все 300 хотя бы) и самое главное - охулиарды времени.

Да, нет гарантий, что поебались хорошо и ничего не сломается. Но тут надо хорошо шарить в нуансах и очень внимательно смотреть при покупке. Поэтому некробэхи не для ньюфагов, собсна.
Аноним 03/09/20 Чтв 03:16:38 #86 №5384907 
>>5384902
Стоит добавить что если ты не наездник и тебе внезапно через месяц после покупки станет НЕ ОК ездить на своем полу-ушате, то доводка до состояния "как за 500" займет у тебя еще несколько месяцев и 200к, но на выходя будет уже что-то похожее на нормальную машину.

E39 Touring 530d
Аноним 03/09/20 Чтв 04:27:59 #87 №5384915 
>>5384882
Она вся битая по мелочи, видать раньше на ней наваливали только в путь, двигатель с капиталки. Спереди стаканы целые, домкратится в родные места, сзади стаканы нормальные, но несколько раз переваривались, в полу дырок нет. Из минусов только пиздец с проводкой и ушатанная подвеска.
Аноним 03/09/20 Чтв 04:55:42 #88 №5384920 
>>5384907
Ну да, я же то же самое написал:

>То есть за допольнительные 300 покупается машины с более-менее кузовом и в основном нормальной техчастью, на которую уже не надо тратить эти 300 (ну или не все 300 хотя бы) и самое главное - охулиарды времени.

Просто вкатывальщики в некробэхи не могут поверить, что абсолютно всё среднее по рынку, это не для ездить, а чтобы закинуть 100% стоимости ведра для приведения в более-менее приятное для езды состояние.
Аноним 03/09/20 Чтв 09:35:28 #89 №5385011 
>>5384881
>>5384898
>>5384902
Вы не поняли, я имел в виду, что ценник именно на Е46 неадекватно завышен (отсюда и живые варианты за 500к+) по сравнению с другими некробэхами, я НЕ утверждаю, что можно найти живую за 300-400.
Совершенно другой разговор начинается, когда касаемся выбора. Да, лучше купить живую сразу, но чтобы её выбрать и не обосраться, нужно очень хорошо разбираться в подводных камнях именно этого кузова. Лично я бы имея 500к не стал бы покупать Е46, а стал бы смотреть либо Е39, либо поднабрал денег и думал в сторону Е60 мой любимый кузов хехе
Аноним 03/09/20 Чтв 09:39:05 #90 №5385015 
>>5385011
>имея 500к
>думал в сторону Е60
Для нее еще столько же готовь на доводку ко вменяемому состоянию. Или удваивай и ищи уже нормальную.
Аноним 03/09/20 Чтв 09:40:45 #91 №5385016 
>>5384915
>в полу дырок нет
Люблю такое. Ты салон разбирал, ковер снимал? Понятно, что асфальт ты сквозь пол не увидишь, но если потыкаешь отверткой в разных местах, то получишь те самые сквозные дырки. В ногах переднего пассажира, например. Ясен хер под антигравием и 30-летним слоем грязи ты дыр не увидишь.
>>5384920
Ты возможно удивишься, но в некробэхах не всегда цена определяет состояние и тебе запросто могут впарить ушат задорого, просто напидорив его снаружи до состояния нового. Берем бричку за 300 с визуально целым и комплектным, перешиваем руль за 5к, химчистим салон за ещё 5к, делаем полировку кузова за 10к. По вкусу можно поменять накладки на педали и ручку КПП. Натираем кузов жидким стеклом (1к на алиэкспрессе), салон пидорим матовой полиролью (400 рублей в магазине метро). Моем двигатель от масла и грязи, полируем фары от пескоструя. Ссым всем в уши в объявлении, перечисляя то, что было заменено ставил только оригинал германия или качественный аналог
Вуаля, авто за 500к готово!
Аноним 03/09/20 Чтв 09:42:40 #92 №5385017 
>>5385015
Да где вы такие цены берете я не понимаю. В ДС ты спокойно берешь за условные 600к живую по кузову Е60 а их много с живым кузовом и ещё на условную сотку делаешь профилактическое ТО или не делаешь если ты цыган
Аноним 03/09/20 Чтв 09:48:15 #93 №5385020 
Вот вам Е39 в одеяле за 400. Пруф ми ронг.
https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1099703742-1b2b7736/
только не надо писать, что 2.0 не едет
Аноним 03/09/20 Чтв 10:20:54 #94 №5385036 
>>5385020
Если бы она была одеяльная, ее бы забрали максимум за неделю. Не знаю, как с бнв, но обычно хорошие машины продаются за 1-2 дня. А она висит с 26 июля и имеет несколько тысяч просмотров. Это кстати хороший критерий не ехать и не смотреть ее, ведь есть причина, по которой дохуя людей уже съездили и не взяли
Аноним 03/09/20 Чтв 10:21:55 #95 №5385039 
Снимок экрана (57)LI.jpg
Снимок экрана (58)LI.jpg
>>5385020
Кривовата, конечно, ладно там капот, бампера. Но когда даже по крышке багажника все зазоры ушли, ну хз
>полный рестайлинг.
И вот не знаешь, то ли у человека тяга к прекрасному и всё хочет сделать лучше. Или после тотала восстановлена кривыми китайскими детальками.
Аноним 03/09/20 Чтв 10:33:28 #96 №5385053 
>>5385016
Все разбирал, тыкал в яме, мазал к старому антикору свой антикор, но чувствуется, что на не защищённых местах днище уже подходит до состояния проткнул отвёрткой.
Аноним 03/09/20 Чтв 10:39:19 #97 №5385060 
>>5385036
Охуенный критерий. А если бы её вчера выложили, взял бы?
>>5385039
А вот и полиция зазоров подъехала, а может быть даже и секта свидетелей Небитой Бэхи.
Никто же не утверждает, что она не крашена и не бита. По факту просто чистая, аккуратная машина. В свежей краске, с чистым не задроченным салоном. Сколько она должна стоить? По-моему ценник если и завышен, то процентов на 20.
Аноним 03/09/20 Чтв 10:46:09 #98 №5385063 
>>5385060
Это рабочий критерий из жизни, лол. Иногда хорошие машины даже не успеваешь посмотреть, потому что они улетают
Аноним 03/09/20 Чтв 11:10:07 #99 №5385090 
>>5385060
>А вот и полиция зазоров подъехала
Понятно с тобой всё, ну иди покупай, идеальная же.
Ну да, пацанам делать нехуй, они всю машину пересобирают вечерами в гараже. Я не смотрю на зазоры по бамперам или фарам. Но
>вложено более 400 т.р есть чеки.
И не подравнять кузов.
Ну и два владельца подряд, которые владели меньше года, подсказать в каких случаях так бывает?
Аноним 03/09/20 Чтв 11:22:51 #100 №5385099 
>>5385020
Чет пишет, что салон с донора 65т, а выглядит, как будто все 200.
Аноним 03/09/20 Чтв 11:24:35 #101 №5385100 
>>5385063
хорошие машины по объявлениям в интернете не будут продаваться
мимо перепук
Аноним 03/09/20 Чтв 11:26:08 #102 №5385104 
>>5384666
Хорошо, если трехлитровые стоят от 500, то реально ли найти относительно живую е46 на 2.0 дизоле или 2.5 бензе за ~400к?
Аноним 03/09/20 Чтв 11:31:16 #103 №5385112 
>>5385090
>подсказать в каких случаях так бывает?
Подскажи. Чел пишет, что владеет 6 лет. Конечно, надо смотреть ПТС, но очень может быть, что последние все 3 записи с 2014 года его. Подсказать в каких случаях так бывает? Ну и на всякий случай, сколько владельцев должно быть у машины 1998 года?
>И не подравнять кузов
Да нормальный у неё кузов. На автору есть и похуже за эти деньги. Опять же, зазоры на крышке багажника это фигня. Никто не мешает при осмотре потыкать толщиномером в стойки, если надо убедиться, что машина не тотал. На основании замененной крышки багажника приговаривать всю машину? Это повод повнимательнее посмотреть заднюю часть на предмет сильных ударов, да и только.
>вложено более 400 т.р есть чеки
ну уж подвеску-то проверить на подъебнике любой дурак сможет, да в крайнем случае в ближайший сервис подъехать и посмотреть, сразу всё понятно станет
Аноним 03/09/20 Чтв 11:36:01 #104 №5385116 
>>5385063
Не в этом случае. Что у нас здесь? Е39 дорест, за большие деньги. Даже если она хорошая, кому она за такие бабки нужна? Этот кузов пока что не претендует на то, чтобы быть янгтаймером. Тем более она не в оригинале, так что ценителей не заинтересует, а четкие пацанчики покупают такие кареты в черном цвете и по низу рынка. С дубликатом птс, гнилыми порогами и дымящим мотором. Цена таким 200к и объявлений больше половины, вот это и формирует спрос.
Кстати, недавно совсем ушла синяя Е39 за 400к, но в состоянии похуже. Висела месяц.
Аноним 03/09/20 Чтв 11:57:28 #105 №5385136 
После замены ароматизатора надо делать сход развал? Я хрен знает, сервисники говорят: после любого действия с подвеской надо делать, кто-то раз раз в год делает.
До этого делал в прошлом году, вот думаю.
Аноним 03/09/20 Чтв 12:30:52 #106 №5385155 
>>5385136
Их же парами меняют
Лучше сделать, а то потом повылезает всякое
Аноним 03/09/20 Чтв 12:39:37 #107 №5385168 
>>5385155
Повылезает съеденная резина.
Аноним 03/09/20 Чтв 12:44:53 #108 №5385169 
>>5384526
Но я хочу стать чотким поцаном на бэхе. Если я буду ездить на ней и писать на дваче что владею ей, то все будут думать что я бандит, правда?
Аноним 03/09/20 Чтв 12:58:55 #109 №5385177 
>>5385169
Нет.
Аноним 03/09/20 Чтв 13:11:50 #110 №5385192 
>>5382766 (OP)
Второй пик был свапнут на лс, после того как м52 (или какая там была хуитка, не ебу) разлетелся на куски.

Вот это самоунижение от бнваауна
Аноним 03/09/20 Чтв 13:13:19 #111 №5385195 
>>5384509
Все правильно, бнв обычно покупают компенсирующие

Гугли сверхкомпенсация
Аноним 03/09/20 Чтв 13:40:41 #112 №5385249 
>>5385192
Почему самоуничижение? Современный гоночный мотор, который легко купить и затюнить, а у бнв такого нет. Сейчас жузеты кончились, я жду что и сливовики на лс пересядут.
Аноним 03/09/20 Чтв 13:52:46 #113 №5385262 
>>5385169
Возьми лучше октаху на турбе. Будешь всех в потоке наказывать.
Аноним 03/09/20 Чтв 15:46:17 #114 №5385356 
>>5385104
Не знаю, ибо сам такие никогда не искал. Нерокбэха нужна лишь потому, что в ней удачно сочетаются отличная эргономика, приемлемый комфорт и ок динамика/управляемость. С 1.8 и 2.0д в плане динамики плюсминус как приора с шиснарём себя ведёт. Если тебе это ок, то никакого смысла в покупке е46 нет, лучше взять не бнв (форд, собаку, шивролеты всякие) на 10 лет моложе за те же деньги.
Аноним 03/09/20 Чтв 15:56:19 #115 №5385369 
>>5385011
>я имел в виду, что ценник именно на Е46 неадекватно завышен
Но тогда по твоей логике на всю бнв некроту ценник завышен также неадекватно, лол. Ибо на ухоженые е36 на ок моторах(2.5+) цены начинаются от 400. e30 в одеяле и подавно в космосе, прям совсем чтобы из хороших выбирать (готовых, а не кузов отдельно остальное в мешке, продаю любимый проект), надо 500+ в кармане иметь, особенно если купе ищешь. 39, опять же, тут челик писал, что 600+ нормальные. 34 меньше, чем за 400 можно даже не пробовать смотреть.

Добро пожаловать в суровый мир некробэх, братишка.

>>5385016
>Ты возможно удивишься, но в некробэхах не всегда цена определяет состояние и тебе запросто могут впарить ушат задорого
Нисколько не удивлюсь, ибо некроводю лет 12 уже, опытный.

>>5385017
> за условные 600к живую по кузову Е60
"nj среднерыночная цена среднерыночного ушала, лол.

>>5385020
>только не надо писать, что 2.0 не едет
Там 0-100 секунд 14. Такое то удовольствие от вождения. А если 3.0 свапать, как раз и получится 600-650к за 39.
Аноним 03/09/20 Чтв 16:33:44 #116 №5385411 
>>5385356
Не верю, что двухлитровый турбодизель, с 330 крутящего момента на 2000 оборотов, который шьётся сил до 180 по динамике как приора. Ну хуй знает, в любом случае, даже по паспорту сильно динамичнее. Никакой особо альтернативы бнв на заднем приводе нет в этом ценовом сегменте
Аноним 03/09/20 Чтв 16:41:06 #117 №5385423 
>>5385411
Ну рил не едет. Дело в том, что e46 весит как 2 приоры. С топовым для неё бензиновым m54b30, например, динамика заметно хуже, чем в e36 с m52b28, потому что 46 жырнее на пару сотен кг.

>двухлитровый турбодизель, с 330 крутящего момента на 2000 оборотов, который шьётся сил до 180
Шьётся хорошо. И блоком после прошивки хрутит - тоже преркасно. Гугли m/n 47 трещина в блоке.
Аноним 03/09/20 Чтв 16:50:28 #118 №5385439 
>>5385423
Да там перед прошивкой надо ещё почистить егр, впуск и форсы пролить/заменить. Ещё с катами посмотреть что нахуевертили.
Аноним 03/09/20 Чтв 16:51:04 #119 №5385440 
>>5385423
Хз, я знаю, что мне хватит 320d или 325i. Да даже 2.2 и на палке нормально будет. Совокупность по динамике/рулежке/внешке топыч имхо. Если нужно было бы выбирать динамику и похуй на все остальное, то есть куча других вариантов, которые легче тюнятся и можно больше выжать
Аноним 03/09/20 Чтв 17:01:29 #120 №5385445 
>>5385440
Марк/креста/чайник на легендарном среди трактористов 2lte.
Аноним 03/09/20 Чтв 17:05:50 #121 №5385449 
>>5385440
>я знаю, что мне хватит 320d или 325i. Да даже 2.2 и на палке
Ну ок, хватит - ищи@покупай. Я не против жи.
Аноним 03/09/20 Чтв 17:35:23 #122 №5385467 
чикиряу
отговорите от 39 530д
или не отговорите
Аноним 03/09/20 Чтв 17:38:32 #123 №5385472 
>>5385177
Да ладно, я такой же бродяга как и вы. Крутой бандит в душе и уважаю жизнь не мусорскую, а воровскую, да и я такой же омеган и инцел сидящий на автаче как и вы, братишки!
Аноним 03/09/20 Чтв 22:29:40 #124 №5385659 
>>5385467
бери
если не ушат

X3 2.5si
Аноним 03/09/20 Чтв 22:31:37 #125 №5385661 
>>5385472
Мы законопослушные граждане, товарищ майор, просто любим подрочить вприсядку на значок с пропеллером.
Аноним 04/09/20 Птн 00:58:37 #126 №5385713 
>>5385467
Если норм машина- лучшее что может быть среди некробэх.

E39 Touring 530d
Аноним 04/09/20 Птн 03:55:52 #127 №5385730 
>>5385713
Если 95% времени ездишь один и недалеко, то для водителя лучшая - е36 меньше, легче, едет быстрее, поворачивает лучше. но 39 тоже очень хорошая, да.
Аноним 04/09/20 Птн 06:03:22 #128 №5385751 
>>5385730
Да мы поняли ещё в прошлый раз, да-да.
Скажи ещё, что F20 на 1.8 топ, только чуть хуже е36.
Аноним 04/09/20 Птн 06:07:53 #129 №5385752 
>>5385751
>F20 на 1.8
Wat? 118i не значит мотор 1.8л.
Аноним 04/09/20 Птн 06:17:21 #130 №5385753 
>>5385752
Хуя, вот это я обосрался.
Даже не интересовался маркировками новых моделей, пойду почитаю.
Аноним 04/09/20 Птн 06:18:05 #131 №5385754 
>>5385753
Новых относительно некробнв, конечно же.
Аноним 04/09/20 Птн 06:32:52 #132 №5385759 
>>5385751
1. Речь про некрухи, f20 всё же не такое некро как 34/36/39/
2. f20 на 1.8 нинужна от слова совсем.
Аноним 04/09/20 Птн 07:19:23 #133 №5385777 
>>5385730
Я 99% езжу один и на небольшие, иногда на оче большие расстояния, но у меня сарай и я чувтвую себя в нем убер комфортно. Это скорее вопрос преференции. На 38й я так же ездил 99% один и ваще по кайфу, места полно, едешь плавно, быстро, на мир вокруг ваще как-то похер. Не всем же надо гасать как угарелый, хотя с точки зрения расхода топлива и содержания 36-46 будет более рациональным выбором. Для поездок одному еще оче заходил 140й купе. Но тот мамонт все же питонил чутка многовато чтобы 4км до работы ездить. Зато с конфортом, гы.

E39 Touring 530d
Аноним 04/09/20 Птн 07:46:06 #134 №5385783 
>>5385777
>Я 99% езжу один и на небольшие, иногда на оче большие расстояния, но у меня сарай и я чувтвую себя в нем убер комфортно.
Лол, я тоже. Но на 36. Хотя раньше были разные некро и не очень бэхи. 39, впрочем никогда не было. И не хотелось, как ни странно.

>Не всем же надо гасать как угарелый,
Ну я тоже не доухя гонщик нелегальный, но зимой или по мокрому бочком раздать аккуратно весьма люблю. На зимние гражданские спринты доехать - тоже. Три года назад для этого завёл отдельный зимний корч. Но одно дело за ним в гараж катиться, ехать соревноваться куда-то. И другое - выйти зимой ближе к ночи из дома, сесть в родную сарайку, прокатиться боком с тянучкой до кофе, после кофе тоже, через час-полтора уже вернуться и поняшиться, например. Охуенна жи.

Аноним 04/09/20 Птн 07:52:10 #135 №5385785 
>>5385783
Так то ты прав, но и 39й сарай, выезжающий из 7ми вполне с этим справляется, правда, ватомат трохи мешает. Вот когда у меня была суба я зимой раздавал как умолишенный, хорошие деньки были..

E39 Touring 530d
Аноним 04/09/20 Птн 13:34:46 #136 №5386033 
>>5385783
>выйти зимой ближе к ночи из дома, сесть в родную сарайку, прокатиться боком с тянучкой до кофе, после кофе тоже, через час-полтора уже вернуться и поняшиться, например. Охуенна жи.
всё что нужно знать о владельцах бнв
Аноним 04/09/20 Птн 14:00:29 #137 №5386049 
>>5385713
ну я не планирую брать идеальную по кузову, потому что есть возможность бюджетно взбодрить кузов и краску у друзей в боксе. Да и искать совершеннолетнюю машину без очагов и дтп это уже ебанизм как по мне)
и за 400+ я не буду брать, мне проще взять за 300 и подтянуть сопли не на продажу, а для себе.
Висят несколько на продаже, но я откровенно не понимаю как просто по компу оценить степень мертвечины м57, ну коррекции глянуть, компрессию проверить, ошибочки почитать. Не буду же я на каждой потенциальной тачке снимать форсы и на стенде проливать. Какие лайфхаки короче раскидай
Аноним 04/09/20 Птн 14:28:30 #138 №5386077 
>>5386033
Ну про тянучку слабо конечно верится.
Аноним 04/09/20 Птн 14:52:59 #139 №5386102 
>>5386033
Недавно делал всё тоже самое только без тяночки и кофе, возвращаясь уебал себе стойку об бордюр, теперь няшусь с подвеской.
Аноним 04/09/20 Птн 15:29:51 #140 №5386131 
Че за лимон взять?
Аноним 04/09/20 Птн 15:42:00 #141 №5386146 
>>5386077
Почему? Тянучек как говна, а всратых шлюх еще больше.
Аноним 04/09/20 Птн 15:42:57 #142 №5386147 
>>5386131
бэху бери
Аноним 04/09/20 Птн 15:58:18 #143 №5386161 
>>5386146
По определенным причинам.
Аноним 04/09/20 Птн 16:06:59 #144 №5386166 
325ix.webm
>>5385785
Суба у меня тоже была однажды. Ещё и на чужих катался за рулём. Как едет мне нравилось. А всё остальное - нет. Все субы в плане эргономики не для белого человека машины: всё неудобно, всё не там, педальный узел - говно, etc. Ну и такие мелочи, как полное отсутствие шумоизоляции, предельно дешёвый салон с деревянным пластиком, и приколы рисоэкономии типа отсутствия регулировки сиденья пассажира по высоте или только один нормальный стеклоподъёмник (водительский) а остальные - надо кнопочку держать, как только отпустил, стекло сразу останавливается - ну это всё короч на ебанутого рисолюбителя. В 34, 36 и тем более в 39, да даже в неуколхоженную е30 после субы садишься - как в рай попадаешь.

Also, у бнв был годный постоянный полный привод с полноценной раздаткой и двумя самоблокирующимися дифвами - в раздатке и сзади. Это e30 325ix. У меня такая была, и по скользкому на ней кататься было ебейше круто, ибо тут тебе и полный привод нормальный и внутри бнв, а не рис. Жаль дальше это на муфтОЧКУ поменяли.
Аноним 04/09/20 Птн 16:21:00 #145 №5386175 
>>5386147
Спасибо.
Аноним 04/09/20 Птн 16:42:17 #146 №5386184 
hYhlMr-lE2M.jpg
))))))
Аноним 04/09/20 Птн 16:48:34 #147 №5386186 
>>5386166
>Все субы в плане эргономики не для белого человека машины
Автачую.
Аноним 04/09/20 Птн 16:55:05 #148 №5386193 
>>5386184
Это как раз дефолтная 46/39 за 300-400.
Аноним 04/09/20 Птн 17:01:22 #149 №5386198 
>>5386102
на что спорим такую за 100 найду?
Аноним 04/09/20 Птн 17:01:42 #150 №5386200 
>>5386198
бля объебался это было этому >>5386193
Аноним 04/09/20 Птн 17:17:01 #151 №5386211 
>>5386193
Дефолтная 46 39 за 200к может возить твою жопу годами не ломаясь по крупному, если относится к ней как жоповозуведру, и не путать с гоночным болидам, а понимать что лучше лишний раз резко не тормозить или разгоняться.
Аноним 04/09/20 Птн 17:32:05 #152 №5386219 
>>5386211
Такую найти нереально, их берут как раз сраковать. Не за 200к уж точно.
Аноним 04/09/20 Птн 17:59:17 #153 №5386246 
>>5386211
Лол. Вот купишь ты e39 за 200, чтобы не путать с гоночным болидом и будешь относиться там к ней правильно и тд. Но 10 предыщих владельцев за долгие предыдущие годы сделали из неё ушат. Который чтобы стал похож на нормальную машину, требует ремонта/замены половины машины. Ты, конечно, можешь этим заняться и если повезёт заиметь годный поджоп за 600к и от нескольких месяцев до полугода времени. Но лучше сразу купить годное ведро за 600 (только искать надо внимательно). Сэкономишь, собственно, от нескольких месяцев до полугода времени.
Аноним 04/09/20 Птн 18:01:11 #154 №5386248 
>>5386102
Опыт, сын ошибко трудных. Я тоже несколько раз до паребриков доезжал. Да и похуй, если честно, новый рычаг лемпф 5к, с разбора - тыща + шаровая. Ну плюс тяга/наконечник, если их тоже загнуло. Копейки, в общем.
Аноним 04/09/20 Птн 18:58:36 #155 №5386305 
>>5386219
>>5386246
Пусть хоть сколько сракуют, если машина попала в твои руки на ходу, она и останется на ходу если ну будешь сраковать ушат, просто ездить будет и ломаться не многим больше таза, а не как >>5386184
Аноним 04/09/20 Птн 21:03:57 #156 №5386392 
>>5386248
Основная беда таких аварий это дебафф в виде осознания себя ещё большим долбоебом, чем предполагалось до этого. Хотя может это и к лучшему.
Аноним 04/09/20 Птн 21:32:48 #157 №5386409 
>>5386305
Ну, тут подходы разные. Я при покупке очередной некроты (обычно задорого и заранее в неплохом состоянии) быстро стремительно привожу её в кондиции, чтобы ездить на ней было приятно и можно было под настроение выкручивать в отсечку. Стандартно - все жидкости, фильтры, свечи, почти всегда - новый радиатор, часто - подушки двигателя и коробки, катушки зажигания, при первых признаках умирания - новый акум и новый стартер, etc. Ещё во всю свою некроту обычно закидывал редуктор покороче с блокировкой. Втукли в кулисе поменять, чтобы чётенько переключалось приятно. Диски ровыне ставлю (у меня за время некроводства дисков на третью серию охулиард скопился), резину хорошую (в последнее время летом michelin pilot sport 4 only) Тогда за руль садишься - кайфуешь. Надо весело ехать - едешь, не опасаясь, что что-то там отъебнёт внезапно. Надо на дальняк - тоже сел@поехал.

А ты предлагаешь купить ушат и сильно его не мучить, чтобы дальше не сломался. Нахуя тебе бнв тогда, купи логан. По ощущениям за рулём полуживая некробнв ничем не лучше относительно свежего логана, я гарантирую.

>>5386392
Ну, не ошибается только тот, кто ничего не делает. Если ты в паребрики ночью на пустой дороге въёбываешься, ящитая это ок. Цена ремонтов некрух после такого рил копейки (а если нет - не нужна тебе эта машина, брат). Если в потоке на столбы наматываешься, по пути цепляя другие вёдра - то это конечо долбоебизм тотальный.
Аноним 04/09/20 Птн 22:07:12 #158 №5386425 
>>5383311
> Какой-то вниманиеблятство
>обычный голубой металик

Мож тебе, это, камрюху черную лучше взять, быдл? И для быдлана 30 лет куак-раз.
Аноним 05/09/20 Суб 00:37:53 #159 №5386472 
>>5386049
Чекай чисто коррекцию, компрессию мерять на дизеле от лукавого, деньги на ветер. Чекни турбу, у них к этим пробегам бывают дырявые кульки и ссущие патрубки, чекни обязательно демпфер колена, шоб ни каких трещин или порватостей, эта сука стоит 100-150 евро + новые 4 болта. Да и все, об остальном м57 либо скажет сам, либо не имеет проблем. БМВшные дизоля объективно лучшие среди дизелей вообще. Аудюшный 3.0 неплох, но ГРМ того мать рот ебал менять, у другана был табурег 12го года, пиздос попадос.

Буховый E39 Touring 530d Happy friday!
Аноним 05/09/20 Суб 01:29:08 #160 №5386475 
>>5386472
Двачну про коррекцию. Обязательно не больше 2% должна быть, если больше, значит мотору хуево.
Компрессию не в каждом сервисе мерять будут, ибо геморно, а вот производительность картерных газов полезно померить - по ним можно определить живость цпг. Потому что заводиться может легко, а вот один-два цилиндра могут поджирать. И минусы вылезут, когда горелым маслом забьет егр, сажевый. Масло будет раньше стареть. На клапанах будет нагар, могут хреново закрываться со временем, или лопнуть тарелки от перегрева.
Аноним 05/09/20 Суб 07:54:26 #161 №5386505 
5F004013-0163-42F3-A6AB-02BF52994620.jpeg
Аноним 05/09/20 Суб 08:56:58 #162 №5386519 
>>5382766 (OP)
У нас в треде двое на G20, поправьте в следующий перекат.

Оба 320d xDrive
Аноним 05/09/20 Суб 10:54:04 #163 №5386563 
>>5386472
Буховый он, блядь. В вордовский док предыдущую шапку сохрани и перекати хотя бы этот итт по человечески
Аноним 05/09/20 Суб 11:04:37 #164 №5386574 
F2BC2416-C566-4CB6-BF9B-F222281C2DF5.jpeg
Аноны, думаю взять x5 f15 в бюджете до 2,5кк вечно дешевеющих рубасов. Смотрю на 3 литра дизель 218 сил в бомж комплектации, с пробегом до 90 000, это вообще адекватная идея? Мне кажется 3 литра дизель и максимум 5 летний с таким пробегом должен же быть живой. Думаю взять, помимо стандартных процедур ещё впуск почистить и ездить горя не знать, дооснощать потом буду. Думал ещё о f25 рестайл, но там 2 литра в основном, да и по дизайну меньше нравится, хелпаните.
Аноним 05/09/20 Суб 11:45:18 #165 №5386594 
>>5386563
Ну нормально же он перекатил, только с номером проебался. Без экстремизма ведь, а речь об этом и была.
Аноним 05/09/20 Суб 11:51:41 #166 №5386598 
>>5386574
Бля, а толку тебе с этих 3 литров, если он не едет? Придётся ебаться с чипами и тд (если предхоз уже не поебался и не ушатал двигло).
Аноним 05/09/20 Суб 12:34:55 #167 №5386620 
Есть варик взять e39 540mt 1999, за 400к. Продает дальний друг моего бати, так как я всегда мечтал о турбо-пушке-колотушке машине на заднем, меня это заинтересовало. Подскажите что как смотреть, какие вопросики обкашливать, на что очень важно обратить внимание. Ну и как по его содержанию и питанию? Продавец говорит расход 10-15, но что-то я не верю. До этого bmw не было. Помогите короче. Сейчас катаюсь на собаке сироте(Kia cerato) и на повседнев на ней и останусь.
Аноним 05/09/20 Суб 13:07:51 #168 №5386646 
аноны, смотрел 30уц с м52б28ту, вроде норм но есть один вопрос. При заведенном двигле уровень тосола в расширительном поднимается и вытекает без пробки, такое должно быть?
Аноним 05/09/20 Суб 13:48:33 #169 №5386668 
>>5386620
ЗА 400к она должна быть в охуенном состоянии даже для 540 особенно для 540, но готовься вкинуть около 500к в среднем. Иначе бы он хуй ее продавал. Реальный расход по городу будет от 15 до 22, если жарить, где-то так в среднем. По трассе 9-10 легко.
Аноним 05/09/20 Суб 13:51:10 #170 №5386669 
>>5386598
>> не едет
>> двухтонный кроссовер 8 сек до сотни, быстрее поцанских e34 525, турборапидов и 90% машин в потоке
КМК X5 берут в первую очередь чтобы кокомфорт и жируху с личинками было куда усадить, "чтоб уаще валило" за эти деньги можно дохуя чего другого повыбирать на вторичке, возможно даже неушатанного прежними валильщиками.
Ну или тот же X5 с нологом, турбовэвосемь без ресурса и прочими х2 к цене содержания.
Мимодругой анон
>>5386620
Расход бензина будет твоей наименьшей проблемой.
>>Ну и как по его содержанию и питанию?
1) Нолог
2) Ремонт движка начинается от 200к.
Не нужна тебе такая машина брат (с)
Аноним 05/09/20 Суб 13:57:21 #171 №5386675 
>>5386669
Чтобы этруск с личинками усадить как раз х5 вообще не нужен.
Аноним 05/09/20 Суб 14:15:21 #172 №5386690 
>>5386563
мне похуй, но эта шапка рил лучше, без всякого экстремизма и прочей шелупони, поугарали два три треда и хорош, лучше мануалы давайте доделаем по е34/е39/м57/N52 а то на одни и те же вопросы отвечаем раз за разом

X3 2.5si
Аноним 05/09/20 Суб 14:17:06 #173 №5386691 
>>5386646
конечно, для этого у тебя и есть расширительный бачок
Аноним 05/09/20 Суб 14:22:51 #174 №5386695 
>>5384485
почем ты ему ее скинул, есть шальная мысль за 580 свою продать и за 450 купить твою у этого человечка

X3 2.5si
Аноним 05/09/20 Суб 14:48:50 #175 №5386705 
>>5386668
А почему на дроме и автору просят до 600-700к за такой, подскажи, а то я полный ноль в этом. Я просто на них посмотрел цены и думал мне пиздец повезло по знакомству.

На покупку и восстановление у меня есть чуть меньше 1кк в кубышке.
Аноним 05/09/20 Суб 16:48:32 #176 №5386775 
>>5386705
Я имею в виду, что либо тебя пытаются наебать и она говно, либо 2 процента она и впрямь живая. Хорошая е 39 стоит от 500-550к за 520-523 и то, повторюсь, туда придется много лить. Если есть кубышка - бери, только смотри чтобы кузовы был в родне, и без дтп сильных, иначе тебя по знакомству наебут. Капиталочка такого мотора будет стоить от 150-200к, готов на такое скорее всего потому и скидывают, так как траблы начались? С коробкой нихуя не будет
Аноним 05/09/20 Суб 16:49:46 #177 №5386777 
>>5386705
Алсо, альтернатив все равно нет, если тебе надо чтобы ехало и ЗП. Или ищи субарь какой, но это будет субарь туда вложишь примерно столько же имхо, но мб аноны поправят
Аноним 05/09/20 Суб 18:00:07 #178 №5386811 
>>5386705
Если ты такие вопросы задаешь, то не нужна тебе машина с V8. И продает он ее не просто так, а потому что у него нет 200 тысяч на ремонт двигателя.
Аноним 05/09/20 Суб 22:49:19 #179 №5387032 
15993183379480.jpg
alfa-164-mercedes-300e-e34-530-13.jpg
В соседнем треде увидел, что Мельников собирается сравнивать на полигоне E34, W124 и Альфу.
У меня возникает смутное ощущение, что все его ретротесты - пересказ немецких журналов. Посмотрим, будут ли отличаться его выводы от Auto Motor und Sport 1988 года.
Аноним 05/09/20 Суб 22:53:25 #180 №5387034 
>>5387032
Ебать 530i, неудивительно, что она заняла первое место.
У нее просто не было шансов не выебать всех. Божественный м30, богатая комплектация, мб даже с климатом, божественные тормоза, усиленная подвеска морды. Это просто 10/10 машина
Аноним 06/09/20 Вск 02:01:15 #181 №5387114 
>>5386695
Лол за 600.
Аноним 06/09/20 Вск 10:11:21 #182 №5387228 
>>5387114
\лол
Аноним 06/09/20 Вск 15:50:17 #183 №5387449 
Добавьте в следующую шапку мою e92 335i кабриолет, а то больше половины ездит на пакетах сока каких-то, а не бнв, больно на этот список было смотреть
Аноним 06/09/20 Вск 15:57:53 #184 №5387454 
>>5384485
Так вот почитаешь и понимаешь, что проще м30 в е34 воткнуть и откапиталить, или же м50 на худой конец и ездить не ебаться на вечном гетраге 260.
Аноним 06/09/20 Вск 16:31:40 #185 №5387473 
>>5387449
Ты же знаешь, что бнв начинается от 5 серии актуального кузова?
Аноним 06/09/20 Вск 18:04:13 #186 №5387513 
>>5387454
Чем проще то? И м30 и м50, чтобы ездить относительно долго и счастливо, нужно как минимум обслужить также, как м54 в том е83, а скорее всего и подавно откапиталить. Всякое что рядом - радиаторы/патрубки/катушки/подушки/резинки в подвеске/etc - в e34 ещё старше, чем в е83, также лучше поменять. В итоге по деньгам плюсминус одинакого всё.
Аноним 06/09/20 Вск 18:06:43 #187 №5387514 
>>5387228
Он мою тогда приехал смотреть после просмотра нескольких за 450. Поэтому вопросов на тему ПАЧИМУ ТАК ДОРАХА не задал ни одного.
Аноним 06/09/20 Вск 18:34:19 #188 №5387536 
>>5387449
Этот бмвшник поддельный, не пишите его в шапку. Настоящий бы знал, чем е93 от е92 отличается. е92 кабрилолет блядь
Аноним 06/09/20 Вск 18:59:39 #189 №5387547 
>>5387536
Е93 только мамкины теоретики говорят, кто бмв только по википедии и обзорам на ютубе знает
Ты сам то на чем ездишь? Е34 с гнилыми порогами или e46 которую пять предыдущих владельцев об столб разматывали друг за другом?))
Аноним 06/09/20 Вск 19:05:56 #190 №5387550 
Посоны, быстровопрос, ток не засирайте:
Если получаешь 100к рублей, детей нет, в регионе,
стоит обдумывать какую-нибудь такую еболду?
https://auto.drom.ru/bmw/5-series/generation6/restyling1/

Какие у них проблемы, средний расход денег в год?
Знаю что такое надо просто в клубах спрашивать, но долго и всё такое.
Аноним 06/09/20 Вск 23:19:50 #191 №5387685 
>>5387547
E61 только мамкины теоретики говорят, все знают, что есть Е60 универсал.
F36 только мамкины теоретики говорят, все знают, что это F30 без рамочек.
F26 только мамкины теоретики говорят, все знают, что это X3-четырехдверное-купе.

Что ты несешь, долбоеб. Просто запомни, что та машина, которую тебе папка купил, имеет свое наименование: Е93 красненькая!. И все сразу понимают о чем речь, и ты не выглядишь тупорогим ебланом, который думает, что он в теме.
А на чем я езжу, тебя в последнюю очередь ебать должно, явился тут, мамкин мажор на десятилетней некрухе за 700 тысяч.
Аноним 07/09/20 Пнд 07:32:20 #192 №5387793 
>>5387685
Все понятно, бмв видел только на дневнике
Аноним 07/09/20 Пнд 12:40:00 #193 №5388001 
>>5387793
но таки он прав. Действительно заходик с некротрехой так себе вышел.
Аноним 07/09/20 Пнд 12:41:39 #194 №5388005 
>>5387449
пруф сначала неси, в шапку он захотел.
Аноним 07/09/20 Пнд 12:52:42 #195 №5388012 
>>5388005
Зачем вообще этот список в шапке нужен?
Аноним 07/09/20 Пнд 15:43:49 #196 №5388117 
>>5388012
Традиции. Традиции это все что у нас осталось.....
Аноним 07/09/20 Пнд 16:13:57 #197 №5388141 
>>5388117
>Переднеприводная единичка
>Традиции
Они и это у нас отобрали.
Аноним 07/09/20 Пнд 16:19:43 #198 №5388146 
>>5388141
Трёхцилиндровую трёшку можно считать за убитые традиции? Надеюсь, x1, 1 и 2 за настоящие bmw никто не считает?
Аноним 07/09/20 Пнд 16:23:20 #199 №5388150 
>>5388146
Если уже говорить про настоящие бнв, то это от 6 горшков и 5+ серия.
Аноним 07/09/20 Пнд 17:59:56 #200 №5388265 
325ix.jpg
>>5388150
>5+ серия
Шёл бы ты отсюда, петушок.
Аноним 07/09/20 Пнд 18:06:55 #201 №5388272 
>>5388150
>то это от 6 горшков и 5+ серия.
Следуя этой логике 523 ф10 с 6цил лучше 330 ф30 с двумя литрами и четырьмя цилиндрами?
Аноним 07/09/20 Пнд 18:21:07 #202 №5388290 
>>5388272
Вообще из странно сравнивать, но если учесть, насколько хуевая была ф30 в плане оснащения и комфорта, то да.
Аноним 07/09/20 Пнд 18:23:44 #203 №5388295 
>>5387793
с хуя ли он не прав, ты либо шаришь до конца и говоришь Е93 либо не шаришь совсем и говоришь Е90-кабрик, а ты ни рыба не мясо, так что его слова - по делу

X3 2.5si
Аноним 07/09/20 Пнд 22:39:36 #204 №5388495 
>>5388150
Опять этот шизоид активизировался.
Наоборот, самые трушные БМВ - это задний привод, короткая база и легкая морда, а не бегемот Х7, в котором 6 горшков блять.
Аноним 07/09/20 Пнд 23:30:45 #205 №5388527 
>>5388495
Это не бнв, а турботабуретки. Тру бнв это лухари и мощный двиг, можешь на бнвклабе у знатоков спросить.

Если ты сарказма не понял, то мои соболезнования
Аноним 08/09/20 Втр 11:19:30 #206 №5388777 
>>5387550
>получаешь 100к рублей
>F10
Не лезь, она тебя сожрёт. Лучше посмотри Е90 в топовых комплектациях, хотя тут их почему-то не любят и за машину не считают
Аноним 08/09/20 Втр 12:43:23 #207 №5388850 
>>5388777
На вид не нравятся и староваты уже.
А F30?
Аноним 08/09/20 Втр 13:41:34 #208 №5388911 
>>5388777
Молодые-шутливые ездят на е46, нищие на е34. Люди с деньгами - на более современных f/g кузовах. А е60/90(и кроссовки этого поколения) - ни рыба, ни мясо, устаревшие в техническом плане машины, стоимость владения и обслуги у которых не меньше, чем у современных бмв. Цены на них как у гораздо более дешевых в обслуге автомобилей попроще классом. Только ебанутые фанаты марки и остаются. Вроде меня, хаха
Аноним 08/09/20 Втр 13:46:03 #209 №5388918 
>>5388850
Если у тебя есть 1.3-1.5 на покупку F10, то можешь спокойно брать рестайловый F30 в хорошей комплектации и с нормальной историей. Будешь ездить и наслаждаться
Аноним 09/09/20 Срд 00:36:33 #210 №5389435 
>>5386594
>>5386563
А это не я перекатывал, ебана. Я на выходных вне зоны доступа, так сказать.

E39 Touring 530d
Аноним 09/09/20 Срд 17:48:42 #211 №5389827 
>>5386475
слоу ответ
как померить производительность кг?
Аноним 09/09/20 Срд 18:07:31 #212 №5389833 
>>5389827
В сервисе с помощью мерных колб специальных, меряют из картера и из клапанной крышки отдельно.
Еще всякие кузмичи меряют пакетом, но это хуета +- километр.
При этом это действенный и самый простой способ понять что с цпг.
https://www.youtube.com/watch?v=GnzDJ7DuSHA
Аноним 09/09/20 Срд 18:10:28 #213 №5389834 
>>5389833
То видео хуйня, не досмотрел.

Вот нормальный, и у них еще с колбой был замер, сейчас не найду:
https://www.youtube.com/watch?v=VR9nfT2J2xw
Аноним 10/09/20 Чтв 20:52:24 #214 №5390635 
Сап, аноны, уже в который раз обращаюсь со своими муками выбора.

Вот смотрите, обычно когда здесь озвучиваешь бюджет 1.2кк, все в один голос советуют ф10 пятёрку. Но она мне не очень нравится. Это довольно старый (дорест), тяжёлый бизнес седан, динамика под вопросом, надёжность тоже. Да и зачем он мне? Пассажиров я не вожу, мне нужна маленькая азартная машинка чтобы валила и чтобы получать удовольствие за рулём.

Может мне лучше ф30 520i дорест посмотреть? Охуенно же, они очень надёжные, все в один голос орут что надёжность просто пиздец, динамика отличная, короче, чем не машина для уже почти немолодого, кому всё легко?

Чисто на обслугу и запчасти готов тратить 100, ну может 150к в год но лучше все таки 100. Как думаете, стоит оно того? Найду за лям двести чтоб в состоянии 'писечка'?
Аноним 10/09/20 Чтв 20:54:59 #215 №5390636 
>>5390635
Да, забыл добавить, можете уже начинать смеяться над словом динамика в одном предложении с 320i, но на 335 денег нет и их тупо нет в продаже, в России их особо не покупали вот время, бмвшники даже обнищали, короче рассматриваю только 320, желательно бензин тк он порезвее должен быть. И да, без хдрайва
Аноним 10/09/20 Чтв 21:02:17 #216 №5390642 
>>5390635
Так бери, в чем проблема. Бюджет на тройку нормальный, ищи неушатанную, покупай и кайфуй на здоровье.
Аноним 10/09/20 Чтв 21:30:30 #217 №5390666 
>>5390642
Да вот пришёл спросить мнение уважаемых людей, может там какие нибудь косяки есть о которых я не знаю, но пока складывается все хорошо.

Коробка zf отличная, двигатель очень хорош, лкп - моё почтение. Что ещё за эти деньги купишь, какую нибудь октавию а7? Я её и хотел, но там вагокапканы, бомжепривод и пакет плохих дорог вместо подвески.
Аноним 10/09/20 Чтв 22:16:36 #218 №5390703 
>>5390636
Нет там динамики, еле едет.
Аноним 10/09/20 Чтв 22:23:59 #219 №5390711 
>>5390703
185 л. с. турбо после атмо 145, на лёгкий вес и жёсткую подвеску,мне хватит. а где вообще динамика есть, за такие-то деньги...
Аноним 10/09/20 Чтв 22:31:00 #220 №5390714 
>>5390703
и вощ, зато ниламаица
Аноним 10/09/20 Чтв 22:33:04 #221 №5390716 
>>5390711
Мне тоже так казалось, когда такую покупал, в итоге даже 2 года на этом говне отъездить не смог. Особенно жалко она выглядит после 330 на том же б48.
Аноним 10/09/20 Чтв 22:37:08 #222 №5390718 
>>5390716
На двигателях б-серии это уже рест, там цена от 2млн и их всего 3 штуки на все автору :(
Аноним 10/09/20 Чтв 22:40:01 #223 №5390719 
>>5390718
Я бы на твоём месте лучше деньги копил на что-то посерьёзнее.
Аноним 10/09/20 Чтв 23:19:11 #224 №5390742 
>>5390719
Наверное как-то так, но только сегодня смотрел Дмитрия Рогова который подборщик авто, он говорил что за всю свою практику ни разу не видел живой 328и.

https://auto.ru/cars/used/sale/1050848198-d709c
Аноним 10/09/20 Чтв 23:21:41 #225 №5390747 
>>5390742
лол, он её с мая 2017 продаёт ахахахах ебать там ушат наверное
Аноним 10/09/20 Чтв 23:23:18 #226 №5390749 
>>5390742
Я имел ввиду машину из салона.
Аноним 11/09/20 Птн 00:59:53 #227 №5390785 
Привет, блог. "харкаю сам себе в лицо". Бэха решила на пробеге 403к отрыгнуть расширительный бачек, и знаете шо. Он был еще родной, пиздос. Внутри лопнула стенка и снаружи образовалась трещинка. С него не текло прям сильно, но капало на горячую стабильно. Новый орига зараза 80 евро, но стоит того. Меняется, кста за 5 минут, я охуел как все просто, не чита м54, ничего даже сливать толком не надо.

E39 Touring 530d
Аноним 11/09/20 Птн 01:06:28 #228 №5390786 
>>5390785
>не чита м54
Конечно же не Чита, ибо М54 и Чита расположены по разные стороны от Байкала.
Аноним 11/09/20 Птн 01:16:06 #229 №5390788 
>>5390786
Проиграл
Аноним 11/09/20 Птн 03:02:20 #230 №5390805 
>>5390785
Да уж, ебучий встроенный вечно текущий по стыку с алюминькой бачок на радиаторе m54 это говно.
Тот хуй на двух сараях на м52
Аноним 11/09/20 Птн 11:36:21 #231 №5391022 
Посоны, вот сегодня ночью про тройку бмв спрашивал. Слушайте, а может как-то так? Что скажете? За 1.4 реально найти 328 в хорошем состоянии?

https://auto.ru/cars/used/sale/1096117114-b96f79dd
Аноним 11/09/20 Птн 11:44:05 #232 №5391030 
>>5391022
Как налоги платить и заправлять будешь, если нет лишней сотки на кармане? Про обслугу даже не говорю.
Аноним 11/09/20 Птн 12:02:23 #233 №5391053 
>>5391022
Чёт проиграл с то у дилера на 50к рублей. Маспо, фильтра и колодки дороже выходят.
Аноним 11/09/20 Птн 12:08:28 #234 №5391056 
>>5391030
Доход около 3 лямов в год, думаю с горем пополам на бенз хватит, мне только машину хочется нормальную а не выебанный ушат, с которым в сервисе сидеть неделями, а шоб валило, ну а я взамен достойно обслуживал бы.
Аноним 11/09/20 Птн 12:09:17 #235 №5391057 
БМВачеры. Я тут как-то пару дцп видел, где фигурировали трёшки. Так вот, они наезжали на препятствие в виде бордюра и у них отлетали колёсья. Причём либо перед, либо зад. Это как вообще? В одном случае 46я бнв наехала передом и у неё что-то хрустнуло спереди, а потом колесо вообще укатилось. В другом какой-то клован раздавал и боком в тот же бордюр прилетел и теперь уже заднее отвалилось. Это такая фича?
Аноним 11/09/20 Птн 12:15:02 #236 №5391060 
>>5391056
Не ежи мозги себе и людям, и купи нормальную машину ссалуну.
Аноним 11/09/20 Птн 12:20:10 #237 №5391064 
>>>5391060
Отстань, 1.300 это октавия в комплектации барабан на 1.4, я у мамы бандит епта, мне серьёзная машина нужна!
Аноним 11/09/20 Птн 12:23:18 #238 №5391068 
>>5391030
Ну вот у этой синей цепь под замену(+сопутствующее) наверняка. С другой стороны, машина за 1.5 никакой гарантии тебе не даст, каждую надо смотреть очень внимательно и пытать хозяина на предмет истории обслуживания, т.к. двигатель потенциально проблемный. Дядя Сережа говорил, что более-менее все исправили только после 2014 года, но это не показатель все равно. Если у твоей объявы реально 1 владелец, как минимум можно позвонить пообщаться.
Аноним 11/09/20 Птн 12:23:49 #239 №5391069 
>>5391064
Долбоеб, возьми кредит на полтора и покупай новую тройку.
Аноним 11/09/20 Птн 12:32:52 #240 №5391072 
>>5391069
Всм, я и так эти 1.2-1.5 млн собрался в кредит брать, ало)) И да, ценник под 1.5 млн, за эти деньги кое где и квартиру можно купить, для меня это и так моральная планка тяжёлая, а ты мне предлагаешь 3кк отдать. дораха. пока на ф10 поезжу, а через пару лет как раз мажоры накатаются и отдадут свои g20 мне доедать.

>>5391068
Есть и такие в этом бюджете, где цепь уже меняли. Короче, нужен специалист по бмв крутой и уже с ним смотреть https://auto.ru/cars/used/sale/1100524158-19dfe241
Аноним 11/09/20 Птн 12:36:51 #241 №5391076 
>>5391072
Так накопи. Ты ебаотечник чи шо? У меня от 3кк в год, полтора стильно на кармане оставалось бы если бы я машины не менял так часто, при том, что я квартиру снимаю.
Аноним 11/09/20 Птн 12:48:11 #242 №5391084 
>>5391076
Я тоже думаю ориентировочно по 100 в месяц должно оставаться, но понимаешь же, что накопишь только через год а бмв хочется сейчас.
Аноним 11/09/20 Птн 13:20:19 #243 №5391101 
>>5391084
Из того, что я с опытом понял про покупки машин для себя, это то, что их надо брать без компромиссов.
Аноним 11/09/20 Птн 14:00:54 #244 №5391150 
>>5391101
Не знаю, братишк, ты ли выше писал, что на 320д нет динамики, я посмотрел, по паспорту у неё 7.1, это сильно быстрее чем моя текущая машина, ощутимо быстрее большинства кредитопомоек, это салон и драйв бмв, это задний привод, а не бомжпривод когда ты давишь в пол и у тебя просто уводить начинает руль, это смешной расход для такой динамики, это ещё и надёжность которой все поют дифирамбы, а как я писал выше, и рынок ими просто завален, бери - не хочу. Не знаю, я вот пока сидел уже чуть не побежал брать кредит очередной

Понятно, что лучше бы сразу 3 литра турбо и в м-пакете, но такую машину я себе просто объективно не могу позволить, равно как и новую G шку.

короче пока прямо склоняюсь к дизельной.
Аноним 11/09/20 Птн 15:01:17 #245 №5391219 
>>5391057
китайские рычаги
Аноним 11/09/20 Птн 16:44:37 #246 №5391345 
>>5390716
Разница между шитой в 328 320-й на n20 и 330 на B48 ни о чем.
Аноним 11/09/20 Птн 16:45:54 #247 №5391348 
>>5391345
Кроме того, что шитая спокойно может внезапно рыгнуть поршнями.
Аноним 11/09/20 Птн 17:05:21 #248 №5391364 
>>5391150
7.1 там с двух педалей и выкинутым салоном небось.
После 80 км/ч там ни о чем динамика.
Аноним 11/09/20 Птн 17:06:07 #249 №5391365 
>>5391348
Лей 100 и не рыгнет. Продал такую на пробеге 100 и что-то не рыгнуло ничего.
Аноним 11/09/20 Птн 17:11:40 #250 №5391371 
>>5391365
Рыгнет спокойно. То, что лично тебе повезло, не значит, что всем везёт.
Аноним 11/09/20 Птн 17:29:59 #251 №5391383 
>>5391365
В 328 другие поршня и выхлоп. Просто так прошивать нельзя, иначе минус ресурс. На дизельной я бы егр отключил, прошил бы и вырезал бы сажевый.
Аноним 11/09/20 Птн 17:42:57 #252 №5391393 
>>5391383
>>5391371
По статистике от четверти до половины 320-х шиты в 328 и в среднем там процент отъеба как в стоке - подтверждалось опросами владельцев.
Обычно проблемы начинаются, когда им делают stage 2 под 300 сил.

Кстати, Смирнов писал, что в 14 году там даже поршневая одинаковая стала.
Аноним 11/09/20 Птн 18:18:18 #253 №5391427 
>>5391057
> В одном случае 46я бнв наехала передом и у неё что-то хрустнуло спереди, а потом колесо вообще укатилось. В другом какой-то клован раздавал и боком в тот же бордюр прилетел и теперь уже заднее отвалилось. Это такая фича?
Да, травмобезопасные колеса, чтобы бордюр не поломать и до столба не долететь.
Аноним 11/09/20 Птн 18:35:50 #254 №5391437 
>>5391057
Эт чет не то. Была история с отстреливающим при ударе эмписят.
Аноним 11/09/20 Птн 18:43:52 #255 №5391444 
>>5391150
>320д
>у неё 7.1
Это 0-100. Сразу после двухлитровый дизель не едет очень заметно. Хотя если в городе перекатываешься, то и похуй.
Аноним 11/09/20 Птн 19:02:30 #256 №5391453 
>>5391393
То, что номера ремонтынах поршней одинаковые для всех моделей никак не означает, что эти поршни одинаковые с завода. Но зачем же ему на такие мелочи внимания обращать? Поршни разные, и эту тему обсосали уже сто раз
Аноним 11/09/20 Птн 19:34:00 #257 №5391464 
>>5382766 (OP)
Хочу 32 за 250к. Отговррите меня аноны
Аноним 11/09/20 Птн 20:06:26 #258 №5391495 
>>5391453
По мне это кулстори, которая пошла с того анонимного высера с германских форумов. Экономически производителю нет смысла ебаться с разными SKU и расширять номенкулатуру хрен пойми для чего. Это тупо невыгодно. Они наоборот стараются засунуть как можно больше одинаковых запчастей во все модели и сделать только разный дизайн.
Как пример - из новой 8 серии выкинули керамику в салоне и комфортные сиденья, массаж тоже нельзя заказать. А все потому что там сидухи тупо должны быть свои, более тонкие и интегрированным в само сиденье ремнем. Они посчитали и решили, что делать два типа сидений на 3 малотиражные модели (купе, кабр и грандкупе) тупо дорого и оставили только спортивные седла.
Кстати у того же X3 всегда была одинаковая поршневая на N20 во всех версиях.
Аноним 11/09/20 Птн 20:11:40 #259 №5391501 
>>5391495
Сейчас у всех 20 и 30 двигателей разные поршневые. Расширять номенклатуры ремонтных запчастей действительно нет смысла (потому кто-то и думал, что они одинаковые), как и нет смысла ставить более дорогие поршни на слабый двигатель. Можешь зайти на бмвклаб и поинтересоваться у партнеров, которые эти поршни людям и меняют.
Аноним 11/09/20 Птн 20:42:19 #260 №5391535 
>>5391501
Это B48, про него известно, что там разные поршня на 20 и 30.
Что же касается N20, я просто не верю в сказку про то, что поршень 11 25 8 606 459, поставленный на заводе и аналогичный поршень, купленный у дилера с тем же партнамбером, будет другим по составу сплава.
Аноним 11/09/20 Птн 21:39:23 #261 №5391571 
>>5391535
А ты уверен, что на заводе именно эти поршни ставят?
sageАноним 11/09/20 Птн 21:44:23 #262 №5391576 
Какого спорт эдишн, ору нахуй, у вас кроме компетишн ничего не едет блядь. Вам самим не стыдно проебать марку? Тьфу блядь.
Аноним 11/09/20 Птн 21:54:56 #263 №5391581 
>>5391571
Да, уверен, потому что для всех других запчастей именно так.
Любая новая ревизия запчасти = новый партномер. Каталоги типа BMWcats показывают установленные в машине запчасти. Иногда бывает, что запчасть снимают с производства и тогда можно заказать только более новую ревизию, которая может отличаться.

У меня ощущение, что это письмо инженера было слито маркетинговым отделом в связи с тотальной чиповкой дизельных моторов, чтобы заставить людей покупать более мощные версии. Потому что какой смысл покупать M50d, если можно купить 40D и простым чипом довести его до того же уровня мощности. Понятно, что турбины будут работать на пределе, но по факту динамика будет схожая.
Аноним 11/09/20 Птн 21:55:50 #264 №5391582 
>>5391576
> 4.5 сек даста на 500 ньютонах у 3л бенза
> ниедет
Ну ты держи в курсе.
Аноним 11/09/20 Птн 21:56:53 #265 №5391583 
>>5391582
Год выпуска какой? Сток?
Аноним 11/09/20 Птн 21:58:28 #266 №5391584 
>>5391583
Ты наркоман? Это спек 340 и 440 в г кузове. Ну и кстати, у людей чипованые х3-4 так же едут.
Аноним 11/09/20 Птн 22:00:43 #267 №5391585 
>>5391584
У меня так пятнадцатилетний мерс ездит, я думал это уровень пенсионеров, а не спорт. Сравни с порше, которые за две секунды с чем-то делают сотню.
Аноним 11/09/20 Птн 22:07:41 #268 №5391593 
>>5391585
Какой мерс 2005 года так едет? E55 AMG?
Аноним 11/09/20 Птн 22:16:59 #269 №5391602 
>>5391593
Амгшный, да.
Аноним 11/09/20 Птн 22:19:43 #270 №5391606 
>>5391585
Твоя нерохуйня из 15 только с хорошей горочки поедет. Кайман с едет те же 4 с копейками, все, что быстрее стоит, как м5.
Аноним 11/09/20 Птн 22:24:48 #271 №5391612 
>>5391606
Подпердываю с таких оправданий, чес слово. Когда там переднеприводное гольфоподобное говно у бмв выйдет?
Аноним 11/09/20 Птн 22:25:44 #272 №5391613 
>>5391612
На пять лет позже, чем у твоего мерсобеса, чмохен.
Аноним 11/09/20 Птн 22:28:08 #273 №5391614 
1599852471267.mp4
>>5391613
Братиш не обижайся, лучше скажи когда бмв которую раньше все любили вернётся к истокам.
Аноним 11/09/20 Птн 22:31:27 #274 №5391617 
>>5391614
Новые кузова с трёхлитровыми движками просто 10/10, аналогов у других марок фактически нет.
Аноним 11/09/20 Птн 22:38:11 #275 №5391621 
>>5391602
Ну это примерно то же самое, что сравнивать эту 340-ю с М5 компетишн. Машина на класс ниже и не относится к М-серии, поэтому неудивительно.
Аноним 11/09/20 Птн 22:40:10 #276 №5391622 
Щас бы жирного кормить.
Аноним 11/09/20 Птн 22:44:42 #277 №5391623 
>>5391622
У тебя тред и так сдох, не вижу ничего плохого в том, чтобы получить ответ на вопрос почему бмв спорт эдишон это уровень некро-мерса по характеристикам. Алсо я не уверен, что стоковый бмв в принципе кроме компетишн может в езду на 300 кмч.
Аноним 11/09/20 Птн 22:45:55 #278 №5391624 
>>5391614
Виноваты потребители.
По статистике 1 и х1 покупали в основном либо бабы либо планктон, который ссытся быстро ездить на кредитной машине. Поэтому компания решила сократить свои издержки на и так недорогие машины и перевести их на платформу от Мини, ибо этой целевой аудитории плевать.
К примеру, у меня на работе был чувак, который 2 года ездил на GLK 250 в рестайле с 4-цилиндровым турбо и думал, что у него V6.
Аноним 11/09/20 Птн 22:47:33 #279 №5391625 
>>5391623
Давай лучше поговорим о таких замечательных ультраскоростных ведрах как 43 и 53 AMG в любом кузове. 53 - это вообще позор, ибо ему приходится конкурировать с V8 на 530 сил.
Аноним 12/09/20 Суб 03:23:43 #280 №5391727 
>>5391614
Топовый обзорщик, пошёл подписываться на него на ютубах.

Джва некросарая гсоподин
Аноним 12/09/20 Суб 03:40:34 #281 №5391729 
>>5391623
Какой спорт эдишн, что несёшь вообще?
>Алсо я не уверен, что стоковый бмв в принципе кроме компетишн может в езду на 300 кмч
Как будто у мерцобеса что-то, кроме амг (да и то не всех) может в 300 кмч. Тащемта, машин, могущих в 300 кмч, вообще довольно мало.
Аноним 12/09/20 Суб 12:14:51 #282 №5391864 
>>5391623
>> стоковый бмв в принципе кроме компетишн может в езду на 300 кмч.
Сын депутата в треде? Нахуя тебе в РФ (да и за пределами) возможность ехать 300?
>>5391585
>>Сравни с порше, которые за две секунды с чем-то
А, эксперт по дневничкам.
Едущий порше турбо с гт 911 1488
1) стоит как две М5
2) Для повседневной езды подходит никак.
Еше б с дреговыми корчами сравнил, которые выжимают полторы тыщи сил за семь секунд и отправляются перебирать мотор.
Аноним 12/09/20 Суб 13:21:04 #283 №5391899 
>>5391864
Порше прекрасно подходит для повседневной езды.
мимо
Аноним 12/09/20 Суб 14:37:36 #284 №5391919 
>>5391899
В топ гире так сказали?
Аноним 12/09/20 Суб 14:45:43 #285 №5391921 
>>5391899
Прекрасно - разве что на фоне ламб и феррарей.
Аноним 12/09/20 Суб 15:35:03 #286 №5391938 
>>5391919
>>5391921
Хотя по дорогам парахи и прочих снг дыр наверное не лучший вариант, да. Но если брать дороги во внимание то лучше сразу брать курятник размером с сарай.
Аноним 12/09/20 Суб 21:09:36 #287 №5392110 
photo2020-09-12 21.08.42.jpeg
photo2020-09-12 21.08.47.jpeg
photo2020-09-12 21.08.53.jpeg
Важный вопрос - реплика или нет? Продаван уверял, что прошлый владелец поставил оригинал, но что-то я не уверен.
Аноним 12/09/20 Суб 21:24:06 #288 №5392131 
>>5392110
сними один и посмотри внутре, хуле ты
Аноним 12/09/20 Суб 21:27:30 #289 №5392134 
>>5391938
Можешь обойтись проездным на метро.
Аноним 12/09/20 Суб 21:52:53 #290 №5392152 
1599936772401.jpg
>>5392134
Хуя пичот.
Аноним 12/09/20 Суб 22:47:59 #291 №5392178 
>>5392152
>мам я тралю двач ну мааам
Аноним 12/09/20 Суб 23:23:22 #292 №5392196 
>>5392110
Болты выглядят как заклёпки чо-т. На ориге вроде под torx болты.
Аноним 13/09/20 Вск 00:25:13 #293 №5392223 
Бмв-натуралы, когда первая серия новая в Россию приедет то? И приедет ли вообще?
Аноним 13/09/20 Вск 00:33:28 #294 №5392228 
>>5392223
Никогда, не жди. В роиссии не собирают, покупать недоприводное немецкое говно за прайс овер 1.8 ляма никто не будет.
Аноним 13/09/20 Вск 00:34:06 #295 №5392229 
image.png
посоны!

Недавно обсуждали динамику 320d F10. Ни у кого нет желания, если у вас похожая машина замерить динамику 100-150? Вон в треде какой-то кун на G20, мб у него есть возможнсть? Там те же 190 сил что и в F10 по идее. Просто пытаюсь примерно понять чего ждать от турбодизеля. Для замера очень хорошо подходит приложение Speed Logic Lite, там в настройках можно поставить галку "замерять 100-150", после этого на вкладке Races жмём Start Race и на 99 км/ч давим тапку в пол.

Понимаю что может прошу слишком многого, но мб кому-нибудь будет интересно. В принципе, если у вас и вообще другая машина, можете замерить, любопытно же, да и за одно писюнами померяетесь

да да, я знаю что есть тесты на ютубе, только проблема в том что половина петушиных обзорщиков замеряет по спидометру а время отсчитывает по самому видео, это полная хуита, а не замер, во-первых спидометры почти на всех машинах (если не вообще на абослютно всех, кроме полицейских с калиброванными спидометрами) завышают скорость, во вторых замерять время по видео ну это из разряда замерять среднегодовую температуру на Марсе по погоде в городе Каменск-Уральский
Аноним 13/09/20 Вск 00:37:27 #296 №5392233 
>>5392229
p.s. на моей текущей машине не получается выжать меньше 12 секунд 100-150, если крутить в отсечку и переключаться как в фильме Форсаж
Аноним 13/09/20 Вск 00:39:05 #297 №5392234 
>>5392229
Три литра покупай.

G20 320d
Аноним 13/09/20 Вск 00:42:53 #298 №5392239 
>>5392234
Да где ж денег взять, дядь, все таки годами на машину работать тоже не очень хочется. Вот ты лучше замеряй свой B47 или что там у тебя!

И кстати, из троек на трёх литрах дизеле вроде только GT, она мне не нравится совсем, какой-то пенсионерский вариант чтобы и рассада влезла, и чтобы октахи чипованные не унижали со светофоров.
Аноним 13/09/20 Вск 00:45:34 #299 №5392243 
image.png
>>5392228
>покупать недоприводное немецкое говно за прайс овер 1.8 ляма никто не будет.
Но мерседес и ауди же покупают.
Аноним 13/09/20 Вск 00:45:58 #300 №5392244 
>>5392228
Я бы купил
Аноним 13/09/20 Вск 00:57:03 #301 №5392255 
>>5392244
Ты бы и K5 купил
Аноним 13/09/20 Вск 01:13:36 #302 №5392258 
>>5392239
Там и не гт есть. Правда стоит как пятерка трехлитровая.
Аноним 13/09/20 Вск 01:25:24 #303 №5392259 
1599949523548.png
>>5392243
А они и не говно.
Аноним 13/09/20 Вск 10:34:58 #304 №5392382 
>>5392229
>320d F10
Ты уже не первый раз ошибаешься, я не могу понять, это троллинг или реально незнание.

>>5392223
Надеюсь никогда, я абсолютно новую и инновационную 2-ку grand купе встретил - думал умру от остановки ануса сердца.
Аноним 13/09/20 Вск 11:44:34 #305 №5392430 
>>5392382
ф30 конечно же. по контексту понятно что хочется именно тройку
Аноним 13/09/20 Вск 12:42:43 #306 №5392467 
>>5392229
Зачем что-то выдумывать?
https://www.youtube.com/watch?v=rqJXoJlZ7DU
Аноним 14/09/20 Пнд 05:05:50 #307 №5393100 
necro200.webm
>>5392229
>Speed Logic Lite, там в настройках можно поставить галку "замерять 100-150", после этого на вкладке Races жмём Start Race и на 99 км/ч давим тапку в пол.
Я сделялъ ориджинал контент! Впрочем, все похуй на некрухи, лол.

>>5392467
>Зачем что-то выдумывать?
Да будет тебе известно, что положение стрелки на спидометре имеет мало общего с реальной скоростью. В реднем на современных вёдрах при 100кмч на спидометре реальная скорость (по gps) оказывется 93-95кмч. И с возрастанием скоростей эта "погрешность" спидометра в болшую сторону также растёт. На 200 разница будет километров надцать в час. Так что оценивать динамику по видео со спидометром - занятие, лишённое смысла.
Аноним 14/09/20 Пнд 09:58:42 #308 №5393234 
>>5393100
ебать, 6 секунд, нормально она у тебя жарит, учитывая возраст.

Аноним 14/09/20 Пнд 11:57:07 #309 №5393437 
>>5393100
У меня на оригинальных 16х колесах расхождение спидометра и gps 8 км/ч, по круизу 100, по gps 92. На 18х - показания сходятся.
Аноним 14/09/20 Пнд 12:07:28 #310 №5393448 
>>5393234
на капитал очку спешит
Аноним 14/09/20 Пнд 13:00:53 #311 №5393522 
>>5393437
Вот именно что на оригинальных расхождение. Заложено производителем чтобы ты не мог их потом засудить что из за спидометра думал что не нарушаешь а по факту ехал быстрее разрешеной. А чтобы не разбираться у кого оригинал у кого не оригинал есть gps
Аноним 14/09/20 Пнд 13:06:26 #312 №5393525 
>>5393100
Какая она у тебя сексуальная.
Подвеска стандартная?
Аноним 14/09/20 Пнд 13:39:10 #313 №5393588 
>>5393234
Норм едет для некроповседнева, да. Но, тащемта, там пока что рил живой m52b28 и редуктор 3.23, который заметно короче стока (2.93). Но 3.23 прям как раз этому ведёрку на мой вкус - 100 кмч (по gps) на нынешних колёсах (225/45/17) на пятой передаче это 2700 оборотов. Крейсерские 140 едутся на 3800 - это прям рядом с пиком момента m52. БлокировОЧКА ещё, понятно, но она c места заметна, с наката похуй.

>>5393448
Спешу закинуть стандартный тюненх для m52b28 - впускной распред от m54b30, на выпуск - впускной от m50b25, впуск от m50b25 (а то сток b28 задушен слегка), прошивочка - привет 240 лс / 300 Нм вместо стоковых 192/280. У меня на зимнем е30 корчесарае такой конфиг, ведро само по себе легче, да ещё и салона нет - валит вообще хорошо.

>>5393525
Подвеска сток, да. Рейка стоит короткая (то ли от e46 то ли от z4) 2.7 оборота вместо стоковых 3.5.

>>5393437
Ну ещё бы - скорость приборка берёт с датчика abs либо с оного в редукторе, чем больше колёса, тем меньше им надо крутиться, чтобы проехать какое-либо расстояния. Меньше оборотов колеса в единицу времени - меньше скорость на приборке. На стоковых колёсах спидометр всегда сильно пиздит в бОльшую сторону, вот этот анон написал, почему >>5393522

Сегодня асфальт сухой, мож 0-100 померю. А может и хуй забью
Аноним 14/09/20 Пнд 14:52:15 #314 №5393668 
>>5393588
Ну это я писал к тому, что мерить скорость/разгон по спидометру - глупая затея.
Аноним 14/09/20 Пнд 15:19:21 #315 №5393689 
image.png
image.png
Вкочусь ка.
Взял относительно недавно, состояние по технике ок визжит катопродув на прогреве только как ебаный циклон-м, но говорят его надо просто отключить нахуй и все, но по внешке/кузову канешна за ней не особо следили, вероятно, придется вкруг обливать, но этот сезон решил поездить так, мало ли какие-то более срочные вещи всплывут.

мимо-молодой@шутливый
Аноним 14/09/20 Пнд 15:21:02 #316 №5393691 
>>5393689
Мда, ну ты и говноед, конечно.
Аноним 14/09/20 Пнд 15:23:09 #317 №5393695 
>>5393691
Ну а что? Хоть не миаточка, и уже хорошо.

мимо миатоёб
Аноним 14/09/20 Пнд 15:23:51 #318 №5393696 
>>5393689
Всё правильно сделал, не слушай дегенератов на курятниках размером с сарай, им завидно что ты имеешь яйца исполнить свою мечту несмотря на визги пидорах вокруг.
Аноним 14/09/20 Пнд 15:32:25 #319 №5393704 
>>5393689
Поздравляю, малаца, будешь теперь на чоткой бехе.

Аноним 14/09/20 Пнд 16:23:57 #320 №5393753 
>>5393696
>>5393704
Cпасибо, братва. Тоже решил, что пока не постарел до 50 лет надо успеть взять, а то мало ли не доживу, кек. На повседнев тем более что у жены тачка есть, а я и на веле/маршруточке норм если что.

>>5393695
Миаточку так и не удалось посмотреть, в своем городе так и не договорились с продавцом словиться, хотя живем в одном районе, а в другом городе на миаточку запрет всплыл, так что даже не смотрел, но чот интересно все же.

Аноним 14/09/20 Пнд 16:34:13 #321 №5393764 
>>5392229
Я б тебе замерил, но дс же, везде или камеры, или пробки, или всё сразу, хз даже, где недалеко от дома так разогнаться можно.
А вообще, этот >>5392234 прав, лучше три литора а ещё лучше м5 компетишн, нутыпонел. Двухлитровый дизелёк у бэмэльвэ весьма бодр до сотки (тащемта, г20 с таким мотором из 7 выезжает, для такого мотора вообще пушка), а потом сдувается.
>спидометры почти на всех машинах (если не вообще на абослютно всех, кроме полицейских с калиброванными спидометрами) завышают скорость
Ну понятно, что точное время ты таким образом не получишь, но порядок цифр понять можно. У меня на 19-х колёсах на 80 погрешность 1-2 кмч где-то, на прошлой тачке было 3-4, из-за этой хуйни штрафов наловил.
>>5393689
Охуенная тачка, ставлю лойс. Почём взял?
Чернов, кстати, кипятком от неё ссал: https://www.youtube.com/watch?v=ixaDt2xqwZM
>>5393691
Нет, ты.
>>5393695
Но она же едет, в отличие от мяты.
>>5393696
Два чаю.
Аноним 14/09/20 Пнд 16:58:33 #322 №5393796 
>>5393764
>Почём взял?
780, я канешна охуел какой это геморр искать живой нормальный кабрик. Изначально думал что за 700 взять не будет большой проблемой. В итоге в эти бабки пролезала только z3 с 1.9АТ, не считая всяких совсем уж кривых/косых. Да и три литора только только вот однажды попалась.
Видос кстати не видел, спасибо, сочная она у них Как же хочется М-руль..........

Кулстори про одну, которую чуть не купил.
Наткнулся значица на одну 2.5АТ в 400км от меня. Созвонился с продавцом, вроде адекватный, хотя и ездил на ней зимой, знает каждую хуйнюшку в своей машине. Ценник 875, но за зимнюю резину уже сторговал по телефону, так что я решил что на месте У КАПОТА еще торгану и поеду домой на ней. Подрядил друзей и пачкой поеали на выхи в этот город. В итоге на месте я понял что это еще больший оверпрайс, чем я думал. Опуская все кеки, которые выдавал продавец и факт того что перед тем как ехать на ней 400км назад ее необходимо в сервис загнать (прокладка коробки ссалась), оказалось что продавец не собирается торговаться дальше чем до 865 и на мое добродушное предложение 800 прям на месте и расходимся нервно начал радоваться что продавать тогда не будет и поедет в питер на ней. В итоге в следующие выхи поехал в питер уже я, где и забрал эту. Но самый кек в том, что на ту первую после того как я ее НЕ забрал продавец начал ПОДНИМАТЬ цену, в итоге последняя цена на нее была 975! С корешами до сих пор орём с этого.
Аноним 14/09/20 Пнд 17:23:50 #323 №5393834 
>>5393796
Не на юго-востоке Питера в гаражах встречались? Знаю там одного челика, что на такой же ездил, только с птичьим говном на тенте. А вот что за диски были не помню.
Аноним 14/09/20 Пнд 18:05:14 #324 №5393897 
>>5393100
У меня на моей 100 км/ч на лимитере = 96-97 по GPS, так что это все несущественно, когда мы говорим о таком суперкаре, как 320d. Общая картина все равно понятна.
Аноним 14/09/20 Пнд 19:32:29 #325 №5393985 
>>5393100
>В реднем на современных вёдрах при 100кмч на спидометре реальная скорость (по gps) оказывется 93-95кмч

У меня на вполне современной А4 при 100 по спидометру gps показывает 97-98, и такая же разница (минус 2-3 км) вплоть до 130 кмч.
Аноним 15/09/20 Втр 00:23:29 #326 №5394196 
>>5393897
>96-97 по GPS, так что это все несущественно
Как раз таки довольно существо, ибо когда речь идёт про 0-100, происходит дроч на десятые и даже сотые доли секунды. А последние километры скорости набираются медленнее всего, то есть имеют наибольший вклад в конечный результат. Кроме того, хуй ты по спидометру чётко (в рамках дроча на десятые-сотые доли секунды) определишь ровно 100кмч. Ибо положение стрекли плюсминус полмиллиметра твой мозг воспринимает как ок, стоит ровно на 100. Ещё и от угла зрения зависит. Короче спидометро замеры не тру.
Аноним 15/09/20 Втр 00:24:20 #327 №5394197 
>>5393696
Вот это обидно было.
Владелец джвух некросараев из шапки
Аноним 15/09/20 Втр 01:39:13 #328 №5394209 
>>5394196
>Ибо положение стрекли плюсминус полмиллиметра твой мозг воспринимает как ок, стоит ровно на 100
Уже довольно давно дохуя бричек с цифровыми спидометрами.
>Короче спидометро замеры не тру.
Ну если прям дрочить на доли секунд, то да, а так достаточно для того, чтобы прикинуть порядок цифр, особенно если речь идёт о 100-150.
Аноним 15/09/20 Втр 03:59:12 #329 №5394228 
>>5394209
А чем 6 секунд на 100-150 мерить лечге, чем 7 на 0-100?
Аноним 15/09/20 Втр 15:52:43 #330 №5394712 
photo.jpg
Здарова некроманты. Решил поискать на своей езч салонный фильтр, разобрал панель в районе пассажира и увидел перед собой пикрил. Походу в этой печке салонного фильтра нет? Или дальше разбирать? В интернете поискал нихуя непонятно
езч м30б35 кун
Аноним 15/09/20 Втр 16:19:26 #331 №5394752 
>>5394712
Они по разные стороны вроде должны находиться.
Вроде помню, что у тебя резистор под ногами у пассажира, потому что нет кондея - иначе наоборот, резистор со стороны водителя стоит.
Но опция микрофильтра была и у кондейных, и бескондейных версий, попробуй свою разобрать.
Там будет что-то вроде ручки как в общественных уборных(лол), которая держит на особо большую заглушку, а за ней фильтр.
Будь аккуратнее, если он у тебя все же есть - весьма неудобно вытаскивать, можно радиатор повредить, если у фильтра жёсткая рамка.

Хотя судя по высоте жопки печки, места под фильтр нет, но мало ли.
А вообще кури мануал по печкам, где-то в сети есть здоровенная страничка со всеми вариантами на наши некроведра.
Аноним 15/09/20 Втр 17:06:10 #332 №5394797 
>>5394752
Спасибо, анон, походу у меня печка siemens без фильтра.
http://www.e34.su/forum/topic/42071-все-почти-по-печкам-на-е34/
Если вдруг кому пригодится, нашел инфу по печкам.
Аноним 15/09/20 Втр 21:46:04 #333 №5395117 
>>5394797
Проверь тогда радиатор печки.
Где-то я видел фотки радиатора без микрофильтра и там не очень все радужно. Да и сам на тазике какое-то время ездил без него и он был в плачевном состоянии из-за этого.
Аноним 16/09/20 Срд 08:13:20 #334 №5395342 
Сап соц
У кого-нибудь на езч запилены сошки и центральная трапеция от ез2? Вопрос какие у вас получились углы установки колес ? И стал ли тяжелее крутится руль ?
Аноним 16/09/20 Срд 09:20:38 #335 №5395386 
IMG20200916092017.jpg
Хочу как первую машину купить 3 325i 2.5 рестайл 2011 года , какие подводные ?
Сам студент , не работаю , имею 900 тысяч , очень хочется такую .
Аноним 16/09/20 Срд 10:25:27 #336 №5395427 
>>5395386
Отличный выбор брат, бери не пожалеешь
Аноним 16/09/20 Срд 11:41:28 #337 №5395486 
>>5395386
Возить что на ней будешь? Портфель с учебниками?
один раз живём Аноним 16/09/20 Срд 11:42:43 #338 №5395489 
Котаны, ну а что если... m3 e90?

https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/m3/1099684380-94dd159f/

Что может пойти не так? К налогу готов. Что там по обслуживанию? На 100к+ меняют вкладыши колена, стоит 150к, готов к такому. Что по остальным узлам? Тысяч по 30 в месяц думаю готов был бы вбухивать. В общем, критикуйте.
.
Аноним 16/09/20 Срд 11:46:23 #339 №5395493 
>>5395489
Сразу прошу не начинайте говорить про то что на 2020 год она имеет довольно слабую динамику, тут другое, тут бешеный драйв и эмоции, тут рев атмосферного V8 и так сказать последние моменты уходящей или уже ушедшей эпохи, короче, по ходовым характеристикам меня авто полностью устраивает.
Аноним 16/09/20 Срд 12:59:43 #340 №5395577 
>>5395489
Я такие машины никому не советую, потому что мне их жалко. Хачи-трюкачи-джорджролтоны, нищие студенты и прочий скам ставит их на колени, целенаправленно издеваясь и разъебывая все что можно и нельзя. А ведь в руках нормальных хозяев она могла бы ездить еще, радовать того, кто реально будет любить тачку и содержать ее по-человечески.
А так, покупай, брат, М3 отличная машина. Будь у меня деньги - я бы купил.
Аноним 16/09/20 Срд 13:15:20 #341 №5395619 
>>5395577
Я просто упоролся после обзора Мельникова, который сказал что такую машину можно найти за 1.5, конкретно его экземпляр был куплен в 2020 за 1.3, и на диагностике у дилера не нашли ничего криминального. Вообще безумие конечно, а не покупка, но хочется жеж.

А есть у кого примерная инфа чего ждать по обслуживанию? Маспо-колодки, тормозные диски, комплект резины, замена расходников в подвеске, каких нибудь стоек рычагов сколько все это удовольствие в такой машине стоит?

Просто мне обычную-то е90 отсоветовали брать, сказали по деньгам на колени поставит, а тут эмка.
Аноним 16/09/20 Срд 13:35:08 #342 №5395644 
За переварку одного порога 15к норм цена или нет?
Аноним 16/09/20 Срд 13:45:19 #343 №5395660 
plevok-1200.jpg
>>5395486
Чё за уёбищный рофл ?
Я на чем-то другом должен возить учебники ? Или анон завидует моему достатку ?
Аноним 16/09/20 Срд 13:59:01 #344 №5395684 
>>5395660
Если у тебя есть достаток, то и возьми соответствующую купе, а не гроб на колесах, который студенту нахуй не всрался. Какие же пидорахи отбитые ей богу.
Аноним 16/09/20 Срд 14:14:24 #345 №5395727 
Сап бмвач, такая проблема. На f30 на камере заднего хода (вроде так она называется в инструкции) при движении назад перестали рисоваться зелёненькие линии траектории движения. Я уже заебался искать, где эту функцию включить обратно и включается ли она вообще или просто сломалась. Помогите, пожалуйста, кто знает, а?
Аноним 16/09/20 Срд 15:30:52 #346 №5395817 
>>5395619
Так зайди на bmwcats и посмотри цены на расходники, детали подвески, диски/колодки, заправочные объемы жидкостей. Масла в S65, например, почти 9 литров. Менять надо раз в 5 тысяч, если нормально ездишь. Ты готов на замену масла тратить втрое больше, чем в твоем условном солярисе?
Всяки вещи вроде муфты кардана, ступиц стоят хороших денег. Привода и прочие крупные штуки стоят совсем дорого.
Аноним 16/09/20 Срд 16:57:25 #347 №5395878 
>>5395727
Во время работы камеры покрути шайбу айдрайва, там эта опция будет доступна. Скорее всего, ты ее по ошибке отключил.
Аноним 16/09/20 Срд 16:58:20 #348 №5395879 
>>5395619
Если готов 300 в год тратить на резину, ТО и ремонты - то бери.
Аноним 16/09/20 Срд 17:07:22 #349 №5395881 
>>5395879
Вообще не такая уж большая сумма. Комплект резины на это чудо стоит 50к, попаболь конечно, но терпимо, учитывая отдачу. Чел выше про масло правильно написал, замена 15к будет выходить, а я в год тысяч 20 наезжаю.

Вопрос - они реально живые-то есть ну хотя бы до 1.6? Просто вот чего чего, а ушатанное ведро сваренное из двух машин нахуй не нужно.
Аноним 16/09/20 Срд 17:08:14 #350 №5395884 
VID20200902215508223.mp4
>>5395684
Мне не нравится купе в принципе . И почему эта машина не подходит студенту ? И почему это гроб ?
Аноним 16/09/20 Срд 18:56:22 #351 №5395962 
>>5395644
С покраской может и норм, смотря где ты обитаешь.
Аноним 16/09/20 Срд 20:25:23 #352 №5396096 
>>5395878
Спасибо большое, добра тебе, братик анон.
Аноним 16/09/20 Срд 21:56:44 #353 №5396167 
>>5395962
без покраски, но там еще сгнил пол под ногами водителя и поддомкратники, разумеется
локация ДС
Аноним 16/09/20 Срд 21:58:34 #354 №5396168 
>>5396167
что надо, чтоб не гнил?
Аноним 16/09/20 Срд 22:12:13 #355 №5396172 
>>5396167
Если просто за работу сварщика по-моему это дохуя.
Аноним 16/09/20 Срд 23:05:50 #356 №5396206 
>>5396172
Вот и я думаю, что меня как всегда наебали. Суки.
Аноним 16/09/20 Срд 23:08:55 #357 №5396207 
>>5395881
Ну насчет проверки на битую тебе любой подборщик поможет.
А по состоянию уже лучше на диагностику гнать в хороший БМВ сервис. И лучше не к официалам, т.к. они часто ее на отъебись делают.
Аноним 16/09/20 Срд 23:21:19 #358 №5396214 
>>5396206
Просто поспрашивай в других кузовных, у друзей/знакомых поспрашивай контакты малярок. Сами маляры не всегда с железом работают, но у любого есть свои кузовщики-костоправы, позвони двоим-троим, скинь фронт работ на вотсап, тебе примерно скажут порядок цен, хотя бы ориентироваться начнешь.
Аноним 16/09/20 Срд 23:29:22 #359 №5396218 
>>5396214
да я прозвонил 3-4 варианта сначала, везде минимум 15к заряжали, а тут приехал мне озвучили 6.5к я думаю "ну отлично", оставил им тачку, а на следующий день началось "воот, тут надо латку делать, тут надо поддомкратник приварить, хуё-моё 15к". Видимо почувствовали, что можно меня подоить как лоха и сделали это. Не буду же я теперь посылать их нахуй и забирать разобранную машину с отрезанным порогом?
Аноним 17/09/20 Чтв 11:36:54 #360 №5396611 
>>5396207
>по состоянию уже лучше на диагностику гнать в хороший БМВ сервис
ты хотел сказать в bmwservice? :3
Аноним 17/09/20 Чтв 12:16:07 #361 №5396663 
>>5396218
Не пойму тебя, анон. По твоим словам просто переварить порог, но если у тебя там поддомкратники уже сгнили, может порог варить вообще не к чему, и надо полднища восстанавливать, вот 15к и выходит. Воду в ступе гоняем, неси фото снизу.
Аноним 17/09/20 Чтв 12:21:15 #362 №5396672 
photo2020-09-1616-01-02.jpg
photo2020-09-1616-01-03 (2).jpg
photo2020-09-1616-01-03.jpg
photo2020-09-1616-01-04.jpg
>>5396663
This
Аноним 17/09/20 Чтв 12:52:51 #363 №5396713 
>>5396672
Ну я бы 15к за это отдал, с виду весьма сложная работа - и хуй с этими поддомкратниками, там у тебя прогнила жесткость, ее форму восстановить сложнее будет.
Но я не тот анон, который тебе отвечал, сам не сталкивался с этим и сужу по просмотренным видосам.
Аноним 17/09/20 Чтв 13:33:49 #364 №5396772 
>>5396713
Да мне фотки уже потом скинули, я сначала не понял масштаба работ. В принципе норм ценник, если качественно сделают надеюсь
Аноним 17/09/20 Чтв 13:48:35 #365 №5396795 
>>5396772
Хорошо они тебе хоть подняли цену и прислали фотки.
А могли бы за 6к вынуть гнилые поддомкратники и без соблюдения геометрии сделать все.
Аноним 17/09/20 Чтв 16:19:11 #366 №5396951 
Так что в итоге по е46? За 400к живую не взять? Сколько ещё держать про запас для доведения до ума?
Аноним 17/09/20 Чтв 20:02:55 #367 №5397182 
>>5396672
По моим провинциальным меркам 15 все же многовато за эту работу, но вообще да, это далеко не просто "порог переварить", особенно глядя на третье фото. Так что не наебали тебя, анон, все норм. Не тяни с покраской только.
Аноним 17/09/20 Чтв 22:14:21 #368 №5397290 
>>5396795
>>5397182
Ну ладно, успокоили вы меня. Да вот со сваркой закончу и приступлю к покраске и сборке салона. Надеюсь до снега успеть, лол.
Аноним 18/09/20 Птн 00:00:35 #369 №5397372 
>>5396951
тыщ 100-200. Это если ты за 400 берешь. Говорю тебе как купивший е46 за 500
Аноним 18/09/20 Птн 00:31:48 #370 №5397388 
X5 F15 40D как аппарат ?
Аноним 18/09/20 Птн 00:32:43 #371 №5397389 
>>5397388
Как земля
Аноним 18/09/20 Птн 00:35:12 #372 №5397391 
>>5397389
а если без рофлов ?
Аноним 18/09/20 Птн 00:51:33 #373 №5397397 
>>5397391
Если без рофлов то 40й дизель это н57 с тремя турбами, довольно сложный технически аппарат, хоть и сам по себе надежный, с него бывает не хило ссыт с клапанной крыхи, ибо ее ведет, решается заменой оной за 350 евро, но, если у тебя есть на машину бабло, то на крыху должны быть, привода отъебывают по кд, так же как и эласто муфта, но это не то чтобы проблемы конкретного, у всех бнв дрызолей тех шо помощнее так. Если с турбами все ок и он не ссыт маслом со всех щелей, масляного стакана и прочеко, то особо там ничего такого нет, он еще не такой некро. Ну и готовб тысячу евро на свап цепей к 230-150к пробега

E39 Touring 530d
Аноним 18/09/20 Птн 00:54:53 #374 №5397399 
>>5397397
Спасибо анон!!!! всмысле привода отрыгивают по кд ? это блять конструктивный просчет или что ?
Аноним 18/09/20 Птн 00:59:08 #375 №5397401 
>>5397399
Ну там ебовая тонна момента, и если часто со светофоров уходить в точку, к пробегу 100к задние привода начинают хрустеть, а потом и вовсе выходить из строя, хотя по каталогам они чуть ли не с самых мощных бензиновых движков. Да, просчет, не держат момент. Забыл в первом посте про форсунки написать, надо внимательно смотреть коррекции при покупке, они сложные и очень дорогие, хотя весьма надежные. Ресурс форсов до 300к обычно, стоят как самолет, 300+ евро каждая

E39 Touring 530d
Аноним 18/09/20 Птн 01:01:39 #376 №5397403 
>>5397401
Спасибо!!! Короч надо тщательно искать норм вариант !!!
Аноним 18/09/20 Птн 01:03:50 #377 №5397404 
>>5397401
Трехгодовалый X5 это по любому уже 90 -100 к пробега ?
Аноним 18/09/20 Птн 01:06:46 #378 №5397406 
>>5397403
Вообще да, машина то не плохая, на самом деле самый лучший варик Хорька шоб валило и при этом не жрало как тепловоз. Движок весьма эластичный и приятный, только поди найди его живой. Если не найдешь 40й, то 30й+ чип и хорошая обслуга будет ничуть ни хуже, еще и чуть проще в обслуге, там всего одна турба. Цепи и форсы все тоже самое, привода дольше живут. 30й дизель для города самый популярный и объективно выгодный варик.У нас в "европе" только на них и ездят, и очень даже норм.
>>5397404
В идеале 60-80, но даже если 100 и это рестовый ф15 то норм. У цепей и форсов еще есть приличный запас, но смотреть все равно тщательно надо. И с дизелем аккуратно, только фирменные заправки. Ну и маслецо та получшее, все как обычно.

E39 Touring 530d
Аноним 18/09/20 Птн 01:07:57 #379 №5397407 
>>5397406
А сколько стоит капиталОЧКА?
Аноним 18/09/20 Птн 01:09:41 #380 №5397408 
>>5397407
Честно, понятия не имею, очень мало встречал чтобы кто-то капиталил н57, они весьма живучие. Скорее всего как капиталить н54-55, тысяч 350 на ваши.

E39 Touring 530d
Аноним 18/09/20 Птн 01:11:07 #381 №5397409 
>>5397408
На какие наши, на наши умножай на 85.
Аноним 18/09/20 Птн 01:22:15 #382 №5397411 
>>5397408
АНОН СПАСИБО ЗА ОТВЕТЫ !!! Короч X5 F15 40D нужно искать не старше 2017 ого года и с полной проверкой
Аноним 18/09/20 Птн 01:24:28 #383 №5397412 
>>5397411
Примерно так, если бюджет тебе позволяет, то почему бы и нет. Удачи с покупкой.

E39 Touring 530d
Аноним 18/09/20 Птн 03:43:42 #384 №5397442 
>>5395884
>>5395386
не слушай дебича, седан - ликвидная тачка, особенно в рашке, перепродашь на изичах, в отличии от никому нахуй не нужных купе без задач.
Аноним 18/09/20 Птн 03:45:59 #385 №5397443 
>>5397442
Этот прав, у нас что туринги что купе висят в объявах по месяцу-два. Рынок на них гораздо меньше, сам прикинь. Седаны отлетают буквально за неделю.

E39 Touring 530d
Аноним 18/09/20 Птн 04:59:47 #386 №5397445 
>>5382766 (OP)
Когда вы поняли что вы мудак решили купить BMW?
Аноним 18/09/20 Птн 07:24:13 #387 №5397466 
>>5397372
Какой двигатель? Можешь посоветовать, на что обращать внимание при осмотре в первую очередь?
Аноним 18/09/20 Птн 09:28:27 #388 №5397551 
>>5397443
>>5397442
Ликвидная потому что пидорахи.
Аноним 18/09/20 Птн 10:03:59 #389 №5397588 
Братишки, что скажете за эту пушку-гонку

https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1100503938-528532ce/
Аноним 18/09/20 Птн 10:18:32 #390 №5397601 
>>5397588
600к да ещё и с запретом
Аноним 18/09/20 Птн 10:22:22 #391 №5397607 
>>5397601
Ну это понятно. А вообще? Не за 300к же 4.4 смотреть
Аноним 18/09/20 Птн 10:43:45 #392 №5397635 
>>5397607
Кажется, это М62 который на Е53 ставился? Из того, что я слышал, это ебейший масложор, который никак, кроме капиталки, не устранить.
Аноним 18/09/20 Птн 10:45:12 #393 №5397640 
>>5397635
На 53 ставился ту, а это обычный
Аноним 18/09/20 Птн 10:50:49 #394 №5397643 
>>5397445
Когда посмотрел обзор Воротникова
Аноним 18/09/20 Птн 10:56:41 #395 №5397650 
>>5397443
Поясните за такую некруху

Аноним 18/09/20 Птн 10:57:11 #396 №5397651 
>>5397650
Блядь проебался

https://m.auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1090312032-da1bb8ef/
Аноним 18/09/20 Птн 11:16:16 #397 №5397664 
>>5397640
Откуда ты знаешь? Написано, что двиг с распила, там что угодно могло быть
>>5397651
Сейчас тебе я с турингом пояснит, но как по мне это ОЧЕНЬ ДОРОГО
Аноним 18/09/20 Птн 11:55:10 #398 №5397723 
>>5397664
>ОЧЕНЬ ДОРОГО
Если коробас и впрямь капиталился, и турба новая хуй знает, китай похоже, и не гнилая, то почему бы и нет.
За 300 экземпляры такие что в них еще 600 надо вкладывать.
Аноним 18/09/20 Птн 11:55:50 #399 №5397724 
>>5397664
> Написано, что двиг с распила, там что угодно могло быть
М62 простой на ТУ без замены половины проводки не меняется
Аноним 18/09/20 Птн 20:35:51 #400 №5398361 
>>5396611
Говорят, Смирнов подзажрался и задрал ценники.
Как и FG-Sever, это вообще охуели)
Аноним 18/09/20 Птн 20:50:55 #401 №5398381 
>>5397466
у меня из шапки 330 xi e46. Двигатель соответственно м54. Мой тебе совет - ищи м54. Даже с учетом того, что до тебя был какой-нибудь долбоеб, который хуй клал на обслугу, этот мотор ещё живой. Ему ваще похуй, он как медоед. Даже цепи не растягиваются. Да, может поджирать масло, если ничего внутри не менялось, но не так критично как могло бы быть в таких же условиях с другими движками.
Смотреть по дефолту как и на каждой машине. А вообще вот можешь глянуть, хороший дядька:
https://www.youtube.com/watch?v=MCuuQ6Cb1vU&ab_channel=bmweast
Аноним 19/09/20 Суб 01:05:05 #402 №5398674 
>>5397651
ЛОЛ. Почти такая же как у меня. Такой же сапфир с хайлайном, это довольно редкая штука, к слову. Фары задние уже отполировал, это беда на них довольно серьезная. Интересно че он с коробасом делал, мой родной сегодня пробил 404, как часы. Турбу перебрал по пробегу уже, у нах сток дует 1.2 в пике, не сильно, поэтому ходят они довольно долго, если ставил ориг картридж то 250к спокойно пройдет. В целом у нее норм состояние, но есть легкий налет небрежности. А, про заднюю крышку вокруг стекла, он написал "немного"- там труха. Ее проще новую купить, стоит 350 бачей. Их не найти целых, гниют у всех. Я хз почему тебе написали ОЧЕНЬ ДОРОГО, учитывая что это хайлайн, ты поди их найди еще. Яж говорю, мне за мою предлагали 650 уже в руки. Глянь шоб масло не ссал с переднего сальника и стакана, если турба и кулек сухие, то в целом там нечего больше смотреть. А, скорее всего будет течь с быстросьемов радиатора масла коробки, или гидрача. Он один на оба контура там, это норма, если он запотевший чутка, не должно с него прям ручьем лить, проебать уровень в коробке очень легко. Спроси за демпфер коленвала еще, скорее всего ему либо пизда, либо его меняли где-то недавно. Трещин и ржавчины на нем быть не должно. Если она не гнилая и ровная, то вполне себе. Сама по себе она очень надежная машина.

E39 Touring 530d
Аноним 19/09/20 Суб 07:15:03 #403 №5398754 
>>5398674
> хайлайном
Шо за хайлайн?
Аноним 19/09/20 Суб 07:36:00 #404 №5398761 
>>5398754
Внезапно у 39х, кк и других машин были комплектации разные. И в самой верхушке трим урвней были Хайлайн, Хайлайн спарт, Ексклюзив, Хайлайн Ексклюзив, и Хайлайн Индивидуал. Отличительной чертой всех тримов от Хайлана и выше были хромированная планка над номером, как в седане так и в туринге, а так же хромированные молдинги (пиздос 50 евро за каждый, я ебу). В низшик комплектухах этого не было. Так же в Экслюзиве стал доспупен деревянный руль (ниже его нет) и деревянные вставки Вавона( двухцветные) и самое главное в Хайлайн Эксклюзиве стоят сиденья из кожи Напа, с кожанной отделкой и на дверных картах (ОЧЕНЬ редкая штука на самом деле, по этому так дорого просят) Это не босяцкоя твердая кожа как обычно было, а что-то на уровне 140го мерса, она мягкая и очень приятная. Ну и в Индивидуале станут доступны разные цвета отделки собственно салона, ремней безопасности ( да, они бывают цветные у них), цвета кажи и деревянных вставок. Откуда я блять знаю эту нахуй не нужную хуйню ? У меня Хайлайн индивидуал. В салоне это ПРИНЦИПИАЛЬНО другая машина нежель обычная 39ка. Ебаная простыня блят, 6 утра, какого хера..

E39 Touring 530d
Аноним 19/09/20 Суб 07:46:05 #405 №5398765 
>>5398761
Спасибо браток.
Аноним 19/09/20 Суб 07:50:15 #406 №5398768 
>>5398381
Спасибо. Рассматриваю м54б22.
Подскажи ещё пожалуйста, что из расходников чаще меняешь и как в идеале нужно за ней следить.
Аноним 19/09/20 Суб 07:52:57 #407 №5398769 
>>5398768
>Рассматриваю м54б22
Говно. Жрет, неедет, починить нормально невозможно ни за какие деньги А если и найдешь 200к на номральную капиталку, так жрать масло снова начнет через год-полтора
Аноним 19/09/20 Суб 08:01:31 #408 №5398772 
>>5398769
А в чем проблема именно с b22? Видел много жалоб, все без конкретики.
M54B30 хоть норм?
Алсо поясните за e60. на "последний настоящий бээнвэ и разгон даста похуй, хочу кокомфорт" Хочу дорест на m54, сильно сосну в цене содержания по сравнению с e39? Какие конкретно детали сыплются и стоят космос?
inb4 бери уебанный e39 в топжиркомплектации за 300, вваливай в восстановление 400 - кокомфорту больше, ебли все равно будет меньше.
Аноним 19/09/20 Суб 08:06:18 #409 №5398773 
>>5398772
> именно с b22
Хреново спроектированная поршневая именно для b22 и b25, как не ремонтируй, скоро будут жрать масло все равно.
Для b30 поршня другого производителя и после нормального ремонта живут долго.
Ну и с трехлитровым пихлом тачка заметно живее
Аноним 19/09/20 Суб 08:07:23 #410 №5398775 
>>5398772
>inb4 бери уебанный e39 в топжиркомплектации за 300
>вваливай в восстановление 400
Скорее вваливать 600-800, чтобы нормально восстановить.
300 только на пихло с коробкой уйдет.
Аноним 19/09/20 Суб 08:14:13 #411 №5398780 
>>5398772
>последний настоящий бээнвэ
E60 уже не настоящий
Аноним 19/09/20 Суб 08:31:09 #412 №5398785 
>>5398769
Какие нахуй 200к за ремонт, если контрактный 50к стоит?
Аноним 19/09/20 Суб 09:05:45 #413 №5398805 
>>5398785
С хуя ли ты решил, что минимум 15 летний двигатель , который хуй знает как ездил и как обслуживался, а потом гнил на сырос складе с дерьмовым маслом внутри, будет сильно отличаться от того, что стоит в твоем корыте?
Аноним 19/09/20 Суб 09:14:48 #414 №5398812 
>>5398805
>двигатель
>m54b22
Кусок говна, бракованный с завода.
Аноним 19/09/20 Суб 09:15:33 #415 №5398813 
>>5398805
Ок, соглашусь.
Но почему такой дорогой ремонт?
Аноним 19/09/20 Суб 09:17:18 #416 №5398814 
>>5398813
Глянь запчасти на него, а потом прикинь, что такой ремонт делать каждые 2 года.
С трехлитровым после капиталки лет 10 проблем не будет маспо ток почаще менять да термостат холодный поставить
Аноним 19/09/20 Суб 09:18:43 #417 №5398815 
>>5398761
Браток, а зимы у тебя бывают холодные? Есть ли вебаста на такие случаи?
Аноним 19/09/20 Суб 09:23:22 #418 №5398820 
>>5398814
А если пару лет на нём только и отъездить?
Я не спорю, что 30й лучше, но таких не наблюдается в моей местности.
Аноним 19/09/20 Суб 11:55:49 #419 №5398938 
>>5398820
Тогда продавай до того как начнет жрать маспо
и в гаи изменения зарегистрируй
Аноним 19/09/20 Суб 17:04:43 #420 №5399153 
>>5398768
не рассматривай. вообще, совсем. Из расходников только масло доливаю после жогова. В остальном ничего не требует внимания, а я ебаный педант в этом вопросе, потому что хочу оставить её до состояния янгтаймера. Буду дед на чоткой бэхе.

Во вопросу следуить - это от тебя зависит. Я вот к каждой коцке придираюсь, полирую каждые пару-тройку недель, постоянно чекаю состояние систем и тд. Ничего от меня какого-то серьезного внимания ещё не потребовало. Ну это опять же - какое ты корыто купишь. Если ушатайку, то охренеешь обслуживать
Аноним 19/09/20 Суб 17:46:16 #421 №5399179 
>>5399153
> не рассматривай. вообще, совсем.
Чому? Мне не отжигать, никого наказывать не собираюсь. На трёх литрах только 530 е39, не моё.

Расскажи, как свою покупал, что она в таком охуенном состоянии. Было бы отлично, если напишешь мини-faq за чем следишь, как.
Аноним 19/09/20 Суб 18:50:11 #422 №5399218 
>>5397445
Я вот не знаю, решил я уже или еще нет. Автаны, правильно ли я понимаю, что X1 E84 - это такой приподнятый E91? Внезапно понял, что эта машина лучше всего подходит под мои хотелки в моем бюджете миллион на всё, но наслушавшись сплетен про дороговизну обслуги БМВ опасаюсь, что оно меня сожрет. Но если там внутри тройка, то там никакой особой йобы и нет, верно?
Аноним 19/09/20 Суб 18:57:05 #423 №5399227 
>>5399179
>Чому?

Хотя бы поэтому >>5398769

https://bmwservice.livejournal.com/7794.html
>BMW E39 525 и 530 с M54B25 и M54B30 - износ ЦПГ, ремонт ГБЦ, особенно слаб блок M54B22 у моделей 520 и 320. Много проблем от старости.
Аноним 19/09/20 Суб 19:15:56 #424 №5399239 
>>5399218
Это нечто среднее между e90 и f30, рестайлинг ближе к f30, наверное.
Ништяков там особенно не бывает.
Брать рестайлинг на 8-ступке, дизель, но бенз N20 тоже можно, если цепи менялись.
Аноним 21/09/20 Пнд 12:59:52 #425 №5400692 
16003361630950.jpg
Тред, не тони
Аноним 21/09/20 Пнд 13:32:32 #426 №5400726 
Короче, бмвисты, рубрика "фантазии с дивана".
Есть один М30, капиталенный, масло не жрёт. Есть идея сделать из него что-нибудь серьезное. Как обычно, есть два стула. Стул №1: строкер. Стул №2: турбо. На какой сам сядешь, на какой хейтера посадишь?
Аноним 21/09/20 Пнд 14:15:22 #427 №5400765 
>>5400726
>Есть один М30
А обьем какой?
Ты жертва ЕГЭ чтоли, что не можешь полностью написать?
Аноним 21/09/20 Пнд 15:42:35 #428 №5400863 
Автач, хочу взять e39 уже была у меня раньше, но есть одна проблема: низкая посадка в авто, из-за чего мы с неотрегулированными фарами, коих в моем полумиллионнике 99%, слепят меня полгода круглосуточно, и полгода в темное время суток.
Поляризованные очки помогают мало, да и дорога из-за них выглядит иначе.
Как с этим бороться?
Брать e83?
Аноним 21/09/20 Пнд 16:51:53 #429 №5400930 
как же хочется тритсаточку...
изза одного утиля проехал полстраны, одну пушкугонку конфетку увели прямо из под носа, какая же тоска на душе.
на срынке только оверпрайс или утиль остался пиздееец
Аноним 21/09/20 Пнд 17:23:25 #430 №5400959 
>>5400930
Е30? Уже не найдешь, все сгнили.
Аноним 21/09/20 Пнд 17:52:16 #431 №5400976 
325ix.jpg
uot.jpg
IMG20180309121624.jpg
325ix.webm
>>5400959>>5400930
Пикрил/видеорил - 30 купе 325ix (полноприводная) дохуя живая по техничке одна из самых не гнилых машин, которые мне доводилось видеть в жизни и тем более которыми доводилось владеть - джва (или три уже?) года назад купил у меня один студент. Машина реально живая, даже в салоне - всё на месте, сток клипсы там всякие, скрипов лишних нет (а не как обычно в этих вёдрах), торпедо и прочий пластик выглядит свежим, нет этой некрушной матовой затёрости.

Студент не из шутливых, лол, а такой, задротный в плане некроводства тоже. Наодеялил её ещё сильнее, новый оригинальный расходомер нашёл купил (хотя их уже десяток лет не производят), новый радиатор/термостат/патрубки охлаждения всякие я знаю менял, резинки разные, фары hella black нашёл-поставил, на днях буквально нашёл/купил на каких-то складах новые оригинальные задние фонари. Зимой не ездит - снимает ведёрку тёплый паркинг, в остальное время тоже почти не ездит, лол, а если ездит то в режиме деда пенсионера. Для ездить у него есть вторая е30 - дефолтный гнилой седан на м10, но правда с гуром и редукторе с блокировкой.

Так вот, я ему говорю - нахуй тебе машина, если ты не ездишь на ей, выставляй на продажу за 600-700, продашь за 500, ну может за 450, сплошные профиты. А он грит ну как же так, я же хотел легенду, вот получилось раздобыть легенду, надо теперь её холить лелеять одеялить.

Но если бы кто-нибудь пришёл с полулямом в кармане, я думаю он бы продал. Тем более что в армию сообирается (и на днях уже планирует предварительно оплатить сезон тёплого паркинга для ведёрка и отогнать его туда).

Так что если тебе >>5400930 надо топовый трицон за дорого (а не за 130, как обычно хотят купить одеяльную конфету), то я хз может вас как-то связать.

Ведёрко в дс2, если что.
Аноним 21/09/20 Пнд 18:04:42 #432 №5400985 
>>5400976
кулстори бро, но я я. а твои рилейтеды только нагнали тоски
Аноним 21/09/20 Пнд 18:05:22 #433 №5400987 
>>5400985
>
типа с украхи я
Аноним 21/09/20 Пнд 18:09:12 #434 №5400991 
170.jpg
>>5400976
>на фото зимние гоначке на шушаринге
>Зимой не ездит
>в остальное время в режиме деда пенсионера

Отдельно поржал с фантазий о продаже 30-32летней некроты за 500к.
Аноним 21/09/20 Пнд 18:16:52 #435 №5400996 
>>5400991
Зимой - это я катался - и то не на повседнев - ибо нет ничего лучше, чем гонять по скользкому на постоянном полном приводе (не иксдрайв ибучий, а полноценная раздатка с самоблокирующим центральным дифференциалом + самоблок в заднем дифе).

Студент, который купил, зимой хранит ведро в паркинге, там второй пик из оригинально поста стронги рилейтед.

>Отдельно поржал с фантазий о продаже 30-32летней некроты за 500к.
Лол, ну ржи дальше. Живой полноприводный сарай e30 продался в прошлом году продался в мск за 500, потом новый владелец понял, что не осиливает стоимость одеялинга и продал ещё раз, правда уже за 450, уже в дс2.

Дохуя живой e30 сарай на m62 продался за 450 прошлым летом, опять же в дс2.

Знакомый белорус, проживающий в дс2, в прошлом году ездил в родную бульбашию, покупал более-менее живой седан, опять же, на m62, за 6 вроде тыщ долларов.

Но это, конечно, не для плебса удовольствие, за 30+ летнюю некроту стоимость двухлетнего соляриса отсчитывать :3
Аноним 21/09/20 Пнд 18:42:31 #436 №5401014 
>>5400996
ну а в чем проблема что б купить за5к околоживую 30ку на м50?
если у меня нет личинуса и это не единственная машина, она же будет ездить так же как и тот салярис
Аноним 21/09/20 Пнд 18:55:41 #437 №5401023 
>>5400996
>живой e30 сарай на m62
>>5401014
>околоживую 30ку на м50

Как вы их на учет ставите епт?
Аноним 21/09/20 Пнд 19:01:34 #438 №5401026 
>>5401014
Проблем, тащемта, никаких. Пост в ответ на тот, где анон кукарекал про сказки на тему е30 за 500. Я лишь написал, что ирл годные варианты ныне продаются/покупаются примерно за эти деньги.

>>5401023
В дс2 стандартный ценник 10к, в дс может и дешевле.
Аноним 21/09/20 Пнд 19:19:53 #439 №5401030 
>>5401026
>В дс2 стандартный ценник 10к, в дс может и дешевле.
И как же узаконить совершенно левое пихло?
Аноним 21/09/20 Пнд 19:31:05 #440 №5401038 
>>5401030
незнаю как там у вас, но у нас есть услуга по замене двигла. логично же подумать - что делать если у тебя мотор наебнулся то машину в утиль шоли?
Аноним 21/09/20 Пнд 19:45:40 #441 №5401042 
бмв корыто же вы чего.......
Аноним 21/09/20 Пнд 19:54:13 #442 №5401045 
>>5401030
В теории - иметь документы на двигатель, ездить на экспертизы в нами, доказывать, что этот двигатель бывал в этом кузове с завода (что для м50 в е30 не так), заносить кому надо, ебаться тратить время. В ирл - мент во мрео оформляет на тебя тебя ведро за скромный стандартный прайс и далее всем абсолютно поебать что там за двигатель.
Аноним 21/09/20 Пнд 20:05:58 #443 №5401051 
>>5401045
>В ирл - мент во мрео оформляет на тебя тебя ведро за скромный стандартный прайс и далее всем абсолютно поебать что там за двигатель.
Научил бы кто как такое находить, я бы жизет в свою некруху всрал...
Аноним 21/09/20 Пнд 20:23:01 #444 №5401056 
>>5401051
>жизет в свою некруху
>свою
Лол ты еблаша неосилятор, если некруха уже твоя, свапай что угодно, тебе же её переформлять не надо для этого.
Аноним 21/09/20 Пнд 20:23:50 #445 №5401057 
>>5401045
> В ирл - мент во мрео оформляет на тебя тебя ведро за скромный стандартный прайс и далее всем абсолютно поебать что там за двигатель.
Экий ты фантазер...
Аноним 21/09/20 Пнд 20:28:55 #446 №5401060 
>>5401057
Я владелец двух некросараев e30 и e36 из верха списка в шапке треда, обе на не родных моторах. До этих некрух был e83 на не родном блоке, до него были ещё разные некрухи e30 и e36, все на не родных моторах, некотрые свапал лично. И во мрео ездил переоформлять. Лет 5 назад 5к в дс2 стоило, потом до 10 поднялось, сейчас плюсминус на этом уровне цена за невнимательное смотрение на номер движка осталась.
Аноним 21/09/20 Пнд 20:35:48 #447 №5401066 
>>5401057
нихуя он не фантазер. в особых случаях за сотен бачин тебе на изи порешают все вопросы, причем есть шанс обкашлять их по телефону и подскочить кабанчиком только за номерами
Аноним 21/09/20 Пнд 20:40:33 #448 №5401069 
9417742-1c5b533cd373.jpg
>>5401060
Аноним 21/09/20 Пнд 21:35:37 #449 №5401109 
Поясните чому все так любят купить убитую Е30 и восстанавливать её годами (безрезультатно). Есть же реально охуенные автомобили тех же времен, на которые есть смысл всрать годы ремонта и тонны денег.
мимо
Аноним 21/09/20 Пнд 21:53:15 #450 №5401121 
>>5401109
например?


мне кузов нравится, остальные хз
Аноним 21/09/20 Пнд 22:02:35 #451 №5401125 
1600714954489.jpg
>>5401121
Например пикрилейтед. Я понимаю если бы Е30 обладала какими-то особыми качествами, вроде коллекционной ценностью или ездила исключительно хорошо. А так лично для меня весь дроч выглядит как "во машина похожа на жигули едет лучше пацаны увожают довайте брать и реставрировать". Потому и спрашиваю, может кто ответить ещё.
Аноним 21/09/20 Пнд 22:08:45 #452 №5401128 
>>5401125
банально - количество твоего говна на авториа = 0
тритсаточек = дохуя.

ты еще спроси почему у нас нет ае86 или муриканских пикапов
Аноним 21/09/20 Пнд 22:10:41 #453 №5401129 
>>5401125
По классификации Смирнова е30 и есть мощный жигуль :)
По факту просто харизматичный кузов достаточно и стоит недорого, что привлекает юных сракеров.
Аноним 21/09/20 Пнд 22:22:10 #454 №5401139 
Opera Снимок2020-09-22001308auto.ru.png
>>5401125
Депутат в треде?
Как бы смысл некробээнвэ и прочих ждм - пушкагонка по цене приоры. К какому-нибудь 996 (который в состоянии "унитаз на колесах" стоит как e46m3 в одеяле) ты без миллионов не подступишься.
Аноним 21/09/20 Пнд 22:24:35 #455 №5401143 
>>5401139
Да, этот прав.
Одно время, когда бакс еще стоил 35, можно было б/у турбак 996 взять по цене 1.2-1.5. Обычные карреры вообще от 800 шли. Щас за эти деньги не возьмешь.
Аноним 21/09/20 Пнд 22:28:44 #456 №5401147 
>>5401139
>пушкагонка по цене приоры
Сильное заявление, особенно если вспомнить что в девтственном виде у них было максимум 200 коней. А так она в состоянии ржавого ведра (именно в таком она будет у вас все время) на трех с половиной цилиндрах выдавать в лучшем случае 100 лошадок.

Впрочем, я вас не отговаривать пришёл, дрочите как хотите. Просто странный выбор.
Аноним 21/09/20 Пнд 22:29:58 #457 №5401151 
Почему рыночек порешал популярные лансеры?
Аноним 21/09/20 Пнд 22:30:15 #458 №5401152 
>>5401151
Бля не туда.
Аноним 21/09/20 Пнд 22:34:50 #459 №5401158 
>>5401147
>> я вас не отговаривать пришёл
Если вы бездомный - просто купите дом? Или ты думаешь, что тут все в принципе могут купить некропорше по цене квартиры в Москве, но такие "ненене, хотим жрать говно"?
>>5401151
Потому что эволюшн - трековый прототип без ресурса.
Аноним 21/09/20 Пнд 22:35:31 #460 №5401160 
>>5401151
Они были популярны у пенсов. Сделали 10ку агрессивной - а у студентов денег столько не оказалось. Или ты про развалюшены?
Аноним 22/09/20 Втр 00:41:10 #461 №5401242 
>>5398815
Зимы не холодные нынче, но были и вебасту включал, да. С програматаром, понтовая. Все сток.

E39 Touring 530d
Аноним 22/09/20 Втр 00:54:46 #462 №5401250 
>>5401125
Как минимум - найди-ка запчасти для ремонта подвески и скажи нам потом их стоимость.
О том, что такой 911 с документами будет стоить гораздо больших денег, чем некробнв, я даже говорить не буду.
Аноним 22/09/20 Втр 05:13:16 #463 №5401324 
>>5401242
>С програматаром, понтовая. Все сток.
Она с машиной шла, дооснащал или левая?
Аноним 22/09/20 Втр 05:41:39 #464 №5401328 
>>5401324
Все шло с машиной, сохранилась сервисная и ориг инструкция по эксплуатации где-то. Она на много чего тогда шла, на 211х мерсобесах тоже такая же была. Довольно удобная штука.
Аноним 22/09/20 Втр 06:53:45 #465 №5401334 
download (6).png
download (5).png
>>5382766 (OP)
А почему дизельный семейный универсал беэнве стоит как чирок срт?
Аноним 22/09/20 Втр 07:12:24 #466 №5401345 
>>5401334
Потому что это БМВ, а не ссаный гип очевидно, епта

E39 Touring 530d
Аноним 22/09/20 Втр 11:12:30 #467 №5401379 
Проигрываю с треда.
Нищие пидорахи на 20и летнем некроговне за 150к рассказывают про то, какое лакшери это наше БМВ.
Куколды на М116 рассказывают об управляемости и драйвовости марки.
Пиздец, просто концентрированный манямир. Вы тут друг дружке еще не начали отсасывать? Или только дергаете?
Аноним 22/09/20 Втр 11:14:14 #468 №5401382 
>>5401379
Ты не понимаешь - это великолепный мир БЕЭНВЕ.
Аноним 22/09/20 Втр 12:05:15 #469 №5401435 
>>5398361
у меня ТО40к вышло 14 тысяч с бесплатным сход/развалом и комп. диагностикой полной. ХЗ задрано или нет. Но официалы за то же самое без с/р хотят 22+
Аноним 22/09/20 Втр 12:06:19 #470 №5401438 
>>5401379
и тут ты такой великолепный на рено-логане врываешься пояснить нам за БНВ. Красавчик, чо уж.

Аноним 22/09/20 Втр 12:26:34 #471 №5401468 
За сколько можно взять живую e39?
Аноним 22/09/20 Втр 12:46:38 #472 №5401490 
>>5401125

Ну ты блять сравнил
Классический Порше который во первых днем с огнем не сыщешь, а во вторых который стоит хуйму денежек.
Аноним 22/09/20 Втр 13:05:32 #473 №5401504 
>>5401468
https://www.drive2.ru/b/570054174000021989/
Аноним 22/09/20 Втр 13:33:02 #474 №5401544 
>>5401438
Но у меня не Рено Логан, а ты опять обоссался.
Аноним 22/09/20 Втр 14:06:11 #475 №5401580 
>>5401544
Какой ужас, нам всем так перед тобой стыдно. Прости, мы больше не будем со своими некрухами обсуждать дорогие машины.
Аноним 22/09/20 Втр 14:44:17 #476 №5401619 
>>5401544
сорян братуха. Вас в потоке одноликового говна сложно выделить. Вы все одинаковые. Чо там у тебя за бричка мечты? Тащи с пруфами.
Аноним 22/09/20 Втр 14:45:56 #477 №5401625 
Пацаны, а в чем отличие комфортных сидений от спортивных? Ну кроме очевидного названия, в чем принципиальное различие?
Аноним 22/09/20 Втр 14:49:49 #478 №5401630 
>>5401625
Спортивные чтоб в повороте не выпасть из них, комфортные чтоб лежать всю дорогу из калининграда во владик
Аноним 22/09/20 Втр 15:19:16 #479 №5401674 
>>5401619
>одноликового
Брат, с какого курса?
Аноним 22/09/20 Втр 16:47:14 #480 №5401830 
>>5401674
три диплома о высшем образовании, брат. Иногда косячу, да брат. Не ошибается только тот, кто ничего не делает, брат!
Аноним 22/09/20 Втр 17:19:16 #481 №5401880 
заценили новые эмки?
Аноним 22/09/20 Втр 17:31:16 #482 №5401897 
>>5401625
Сейчас сам каркас спорт сидухи отличается по форме от комфортного. И, насколько я понимаю, обдув в спорт никак не воткнешь.
Аноним 22/09/20 Втр 17:51:25 #483 №5401924 
>>5401830
>три диплома о высшем образовании
Сразу видно - стадное быдло. Тут таких не любят. Настоящие знания ты через книжки и учебники не получишь, их только из реального мира можно получить.
Аноним 22/09/20 Втр 20:51:02 #484 №5402184 
>>5401880
настолько хуево что след поколоение походу уже неузнаеш с виду что это бемеве
Аноним 22/09/20 Втр 21:08:49 #485 №5402208 
>>5402184
Там пропеллер на капоте.
Аноним 22/09/20 Втр 22:19:29 #486 №5402268 
>BMW-тред СПОРТИВНЫЙ
Начальный А-класс мерседеса ебет в ротеш СПОРТИВНЫЙ М2 компетишон:
https://youtu.be/lfHuTtoKQs4
Смотреть без регистрации и смс.
Аноним 22/09/20 Втр 22:45:38 #487 №5402288 
что могло пойти не так с g-шкой что у неё на третьем году владения уже скоро закончится место в птс? https://auto.ru/cars/used/sale/1100304182-e045060b
Аноним 22/09/20 Втр 22:46:19 #488 №5402290 
>>5402288
фикс, ЗА ОДИН ГОД три и более владельцев
Аноним 22/09/20 Втр 22:52:43 #489 №5402292 
>>5402290
Ну что ты как маленький, опять записи в ПТС с владельцами путаешь
Аноним 23/09/20 Срд 00:38:49 #490 №5402330 
>>5402268
*Только с месте и на мокрую, абсолютно сливая по максималке и фан фактору, но это такое, мы же на это не смотрим, ды ?

E39Touring 530d
Аноним 23/09/20 Срд 14:26:49 #491 №5402684 
Зеркала пиздили у кого-нить? как фиксить?
Аноним 23/09/20 Срд 15:37:19 #492 №5402747 
>>5402684
сам спизди на ночь
Аноним 23/09/20 Срд 16:42:00 #493 №5402807 
>>5402684
1.Не парковаться ночью в быдло-районах
2.Сделать закрытый двор
3.Ставить на охраняемую и/или подземную парковку
4.КАСКО
choose your path
Аноним 24/09/20 Чтв 11:34:15 #494 №5403464 
Двач, разъеби это авто.

https://auto.ru/cars/used/sale/1100968800-ddd5bdaa

Да, на мехе в дс. Мне похуй, зато весело. Я сейчас своей езжу и ничего, а там рядная шестёрка с 400 момента на 1500 оборотах, отыграюсь за все детские мечты в нфс.

какие подводные кроме того что потом тяжело будет продать?
Аноним 24/09/20 Чтв 11:39:21 #495 №5403470 
>>5403464
забыл добавить что чел владеет ей 8 лет, маловероятно что скидывает проблемное авто и пробег совсем небольшой.
Аноним 24/09/20 Чтв 12:39:40 #496 №5403575 
>>5403470
>Куплена в Автодоме 31 августа 2012 года первым собственником
>Физическое лицо 15 ноября 2016 — настоящее время
8 лет владеет, ага. Признайся честно, ты математику прогуливал в школе?
Аноним 24/09/20 Чтв 12:43:28 #497 №5403581 
>>5403464
>на мехе в дс
Хз, я в дс2, мне на палке норм. А зажигалки типа 335 и 135 только на палке и нужны, как по моему, ибо больше для покататься, чем на работу ехать по пробкам.
Аноним 24/09/20 Чтв 12:47:40 #498 №5403586 
>>5403581
У вас в ДС2 камер практически нигде нет, гоняй не хочу. В Москве я лично ни одного места не знаю, где можно разогнаться больше 150. Поэтому смысл вот этого жогова на парковках и светофорных гонок мне не понятен. Хотя мне уже под 30, был бы молодым и шутливым, может и взял бы...
Аноним 24/09/20 Чтв 12:59:55 #499 №5403604 
>>5403575
Да я жопой читаю просто, я посмотрел автору пишет : владение 8 лет, вот и написал. Ну хорошо, а 4 года тоже норм.

>>5403586
Рапортую из дс, какой нахуй 150, я себе хочу машину чтобы была опция поставить ограничение 79, чтобы она быстрее не разгонялась, заебало через каждые 100 метров камеры. Но не всегда в дс катаюсь, да и наказать 40 летнего вагопетуха со светофора на его сарае с 4 цилиндровым турбопакетиком - это ж каеф. Мне тоже под 30 кстати, все не наигрался.
Аноним 24/09/20 Чтв 13:00:27 #500 №5403606 
>>5403586
Дохуя камер ващет, особенно в тех местах, где дорога позволяет под 200 разгоняться. Весь кад в камерах, на зсд тоже камеры работают уже, крупные проспекты в городе, пролегающие в спальниках, тоже в камерах. Есть отдельные места где 2-3 км без камер, но их прямо по пальцам пересчитать.

Но смысл 300+ лс не в том, чтобы везде 200+ летать. Просто весело, когда если надо, можешь топнуть и пульнуть в потоке или когда хватает мощи стартовав со светофора проехать боком поворот, который начинается в 20 метрах за стоп-линией. В целом да, нахуй оно не надо и 20d и тем более 30d для этих целей хватает с головой, особенно если на блокировОЧКУ разориться. 335 без неё, кстати, тоже нахуй не надо.

И да, мне самому ближе к 40 уже, чем к 30, лол. Это не мешает иногда ночью после/во время дождя выкатываться на некроте по мокрому бочком полетать. Ну и зимой - это само собой.
Аноним 24/09/20 Чтв 13:01:54 #501 №5403608 
>>5403604
на мкаде и трешке только ограничение выше, но раньше 11 часов ночи там больше 80 ещё и не всякий раз поедешь и опять же камеры через 500 метров одна за одной
Аноним 24/09/20 Чтв 13:04:42 #502 №5403613 
>>5403604
И да, заранее прошу вагопетухов не принимать на свой счёт, скорее всего если не найду нормальный вариант с бмв, которые старые и дорогие очень, как раз свежую октаху 1.8 и возьму, и запишусь к вам в курятник)))))))
Аноним 24/09/20 Чтв 13:37:25 #503 №5403676 
>>5403586
>Хотя мне уже под 30, был бы молодым и шутливым
Че-то ты рано состарился, бро
мимо 38 лвл
Аноним 24/09/20 Чтв 13:40:51 #504 №5403680 
>>5403613
октахи на 1.8 не продают больше, теперь 2.0 вместо неё
Аноним 24/09/20 Чтв 13:45:58 #505 №5403684 
>>5403464
По описанию похоже на перепука, и тачка полированная и в керамике, довольно мало кто будет такие деньги спускать на восьмилетнюю машину, которую собрался продавать, так что судя по кривому зазору капота возможно она после дцп и без подушек, надо очень внимательно смотреть.
Но цена за такую комплектацию вкусная, если нолох не смущает, я бы ехал смотреть.
мимо-на-118
Аноним 24/09/20 Чтв 13:46:38 #506 №5403686 
>>5403680
я имею ввиду а7 дорест или рест с пробегом. ф30 сильно дороже любой из этих машин в норм состоянии.

а 2.0 это на той которая последнее поколение после а7 реста вышла? я эту отрыжку даже не рассматриваю, такое то говно. ну может на свое ведро 10 летнее ключ в ключ разве что мб поменял бы ахах
Аноним 24/09/20 Чтв 13:49:34 #507 №5403690 
>>5403586
>Хотя мне уже под 30, был бы молодым и шутливым, может и взял бы...
Надеюсь со мной такого не случится.
Молодой, шутливый, в постели страстный нищий на 116i

>>5403606
>на блокировОЧКУ разориться
Беда в f-поколении, что реально разоришься блоку ставить.
Тут точно были владельцы Настоящих бмв, у кого-нибудь стоит блок диффа? Насколько оно увеличивает удовольствие? И не разваливается ли оно от частых поездок по городу?
Аноним 24/09/20 Чтв 13:52:03 #508 №5403691 
>>5403684
спасибо, а что по комплектации такого интересного там? я почитал, ничего прям вау не увидел, даже сиденья на механике как в жигулях, зато с подогревом. по моему даже круиза нет и на самом деле это огромный минус.
Аноним 24/09/20 Чтв 13:56:50 #509 №5403694 
>>5403691
Круиз на механике? Такое вообще бывает?
Аноним 24/09/20 Чтв 13:57:27 #510 №5403695 
>>5403691
Круиз и лимитер есть.
Харман-картон бешеных бабок стоит.
Люк.
Датчики дождя и света.
Расширенная приборка.
Пакет света.
Пакет систем хранения.
Потолок и сидухи в алькантаре.
М-обвес.
Очень даже неплохо.
Аноним 24/09/20 Чтв 13:57:33 #511 №5403697 
>>5403690
>Настоящих
Я хз какие настоящие имеются в виду в данном контексте. Я владелец джвух первых некросараев в шапке. Один корч, другой повседнев. Оба на блоках. Без блоки ездил на обоих, ещё на куче некроты, на e46 m54b30 на палке, на чужих e92. Без блоки ок только доехать. Если надо покататься, то свободный диф уныл до неприличия.

Другое дело, что на относительно свежих бнв, да даже на e92, система стабилизации умеет тормозами более-менее сносно эмулировать блокировку. Летом если пробовать дристить, тормоза нахуй перегреются за 2 дуги, а вот зимой, т.к. сцепления нет, более-менее можно развлекаться. Но механическая блока нормальная всё равно сильно приятнее.
Аноним 24/09/20 Чтв 13:58:56 #512 №5403699 
IMG201906212103532.jpg
IMG20190523055254.jpg
>>5403694
У меня вот на этом был и отлично работал.
Аноним 24/09/20 Чтв 14:02:42 #513 №5403701 
>>5403694
У меня на инсигнии был. Почему бы и нет?
Аноним 24/09/20 Чтв 14:03:10 #514 №5403702 
>>5403691
>сиденья на механике как в жигулях
Мех сиденья вообще-то сплошной профит: во-первых, диапазон регулировок шире (в частности, опустить можно сильно ниже, чем электро, т.к. под электро мотор и прочие механизмы место занимает), ещё и весят меньше очутимо (ну да это важно только если на спринты и прочие покатухи выезжаешь). Ирл водительскую сидуху один раз настроил и забыл. Ну если на дальняк регулярно ездишь и как еблан ложишься в кресле на трассе, то тогда удобно конечно пару положений в память в бить. Но это оч специфичный случай. А на пассажирское вообще похуй абсолютно.
Аноним 24/09/20 Чтв 14:03:20 #515 №5403703 
>>5403699
Какой двигатель и какой был расход на механике?
Аноним 24/09/20 Чтв 14:06:45 #516 №5403709 
>>5403690
Не то чтобы мое ведро это настоящая бнв, но я как-то рассказывал в прошлых тредах, что мне с разборки попался редуктор с блокировкой из-за невнимательности хозяев оной.
Но я в свои 26 уже старый пердун, потому особо не гоняю, в шашки не играю, боком не езжу, иногда на прямой могу газу дать.
Однако что заметил: с таким редуктором немного бодрее стал разгон(передаточное число то же самое, что и на свободном было). Хотя, наверное, потому что старый был сдохший и крутился с большим трудом.
Недавно пару раз в повороте на мокром покрытии дал лишнего газку, чуть пошел боком - редуктор, передавая момент на другое колесо, сам выровнял машину, повиляв немного жопой, я даже не успел ничего сделать для выхода из сноса.
Так что мне понравилось с практической точки зрения, немного проще будет зимой.

e34 m50b25
Аноним 24/09/20 Чтв 14:08:43 #517 №5403711 
e83-first-snow.webm
>>5403703
m54b30, расход хз, я особо не смотрел, ибо не было смысла: я больше катался, чем ездил. Кроме того, и летние (235/55/18) и зимние (225/60/17) колёса заметно больше стока - 215/60/17, а т.к. расход компьютер считает по оборотам колеса, то он бы пиздел на эти 10-15% в бОльшую сторону. Чел, которому я продал машину, кстати, жаловался, что расход на литр больше паспортного. Но точных цифр я не помню. Я ему грю - ну бля колёса сток поставь и будет тебе совпадать.
Аноним 24/09/20 Чтв 14:08:45 #518 №5403712 
>>5403694
бывает как ни странно. ничего не мешает на одной передаче обороты держать.

>>5403695
Круиз и лимитер есть? ну всё, надо брать. спасибо что все расписал, если пару недель повисит и не заберут, то с подборщиком каким нибудь съезжу. кста, а дядя Серёжа в своём сервисе за деньги на диагностику и рекомендацию к покупке возьмёт, мб мне ему написать?

>>5403702
да я просто скорее доебаться решил в качестве примера. лично мне мех сиденья даже больше нравятся особенно с бмв механизмом, который как раз НЕ как в жигулях
Аноним 24/09/20 Чтв 14:11:59 #519 №5403715 
>>5403711
А как вообще кроссовок на механике? Сейчас вот ради интереса поглядываю на дизельные с механикой - это же по идеи убер-надежное комбо.
Аноним 24/09/20 Чтв 14:14:19 #520 №5403717 
>>5403694
Ага, на некроте точно были.
http://www.elcats.ru/bmw/Parts.aspx?MdlId=76d68494-b51e-428c-a130-3f8574425b8e&UnitId=4580002E&T=СИСТЕМА%20ПОДДЕРЖАНИЯ%20ЗАДАННОЙ%20СКОРОСТИ

Причем одна и та же схема для акпп и мкпп, разница только в номерах 9-10(выключатель сцепления и кронштейн для него).
Аноним 24/09/20 Чтв 14:14:33 #521 №5403718 
>>5403715
Мне норм, я специально искал потом чинил в порядок приводил Но в итоге продал и купил e36 сарай на повседнев, ибо за рулём оно сильно веселее, особенно зимой. А я, повторю в сотый раз, больше катаюсь, чем езжу. Впрочем, ремонт делал, шкафы из икеи отлично в сарае катал домой из магазина. Некоторые и обратно даже возвращал, лол.
Аноним 24/09/20 Чтв 14:14:35 #522 №5403719 
>>5403712
>если пару недель повисит и не заберут, то с подборщиком каким нибудь съезжу
Учти, что живые машины по адекватной цене обычно забирает первый, кто успел приехать на осмотр. Если она неделю провисит, то это 100% ушат, уже можно не ехать.
Аноним 24/09/20 Чтв 14:20:39 #523 №5403727 
>>5403719
да я примерно так себе и представлял, но прямо сейчас денег таких нет, а смысл без денег кататься время тратить
Аноним 24/09/20 Чтв 14:28:22 #524 №5403737 
>>5403712
>то с подборщиком каким нибудь съезжу
Тут тоже есть подводные камни. Я когда свою инсигнию продавал, ко мне приехал "подборщик", который даже корыто не осмотрел детально. Прошелся прибором и 5 минут покатался. Хотя у меня на подходе был коробас, о котором я тактично умолчал. Ну он сказал, что есть клиент и если я ему сотку баксов дам, то приведет какого-то лоха. Ну я согласился естественно, в итоге продал автомобиль какому-то студенту из среднего 17к класса, который даже не знал что такое старт-стоп.
Аноним 24/09/20 Чтв 14:37:57 #525 №5403748 
>>5403737
это само собой, но я сам в бмв не понимаю ничего, надо будет либо подборщика, либо в сервис нормальный какой нибудь везти.
Аноним 24/09/20 Чтв 15:28:08 #526 №5403795 
>>5403711
Раздатку-то не порвал такими темпами? Или открутил её?
Аноним 24/09/20 Чтв 15:32:32 #527 №5403802 
>>5403711
Да ладно, расход компьютер считает по времени открытия форсунок, иначе как он у тебя на холостом ходу показывает расход тогда, тоже по колесам что ли, лол.

Ну и про то что на 4 передаче на 3 тысяче оборотов при одном и том же положении педали газа при езде в горку и с горки расход будет немного в 5-10 раз отличаться наверное тоже не надо говорить, как же он тогда его учитывает.
Аноним 24/09/20 Чтв 16:54:52 #528 №5403911 
Подскажите нормальный магаз с запчастями. И чтобы не было ебанной наценки как в экзисте.
Аноним 24/09/20 Чтв 17:12:24 #529 №5403931 
>>5403802
То часовой расход по форсункам берется.
А на сотню - исходя из проеханного расстояния, а оно определяется с датчика скорости с коробки/редуктора/колес.
Так что все верно, размер колес будет влиять на расход.
Аноним 24/09/20 Чтв 17:55:20 #530 №5403969 
>>5403931
На сотню также исходя из открытия форсунок поскольку если ты на ходу уберешь ногу с газа то расход будет 0л/100км.

Колеса влияют на расход, но компу на это все равно, он знает и учтет.
Аноним 24/09/20 Чтв 19:50:28 #531 №5404067 
>>5403969
Потому что форсунки в этот момент не впрыскивают, конечно же.
Ты так и не понял, видимо.
Расход на сотню считается исходя из того, что комп знает часовой расход и текущую скорость.
При 6 литрах в час на 100 км/ч скорости ты проедешь за час 100 км и потратишь 6 литров на сотню.
При 6 литрах в час на 50 км/ч скорости ты проедешь за два часа 100 км и потратишь 12 литров на сотню.
А размер колес напрямую влияет на фактическую скорость, так как один оборот большего колеса даст тебе больше пройденного расстояния, чем колесо меньшего размера, тогда как датчик зарегистрирует одно и то же количество оборотов колеса/коленвала/коробки/редуктора, в зависимости от технологии.
Отсюда и погрешность в вычислениях.
Так понятнее?
Другой вопрос в том, что на оборот большего колеса требуется больше энергии. Но это уже нюансы реального расхода, а не рассчитываемого, тем более что это топливо регистрируется компом.
Аноним 24/09/20 Чтв 21:40:42 #532 №5404170 
>>5403795
После покупки до зимних боковых покатух я поменял дохлую родную раздатку на в пицот раз более свежую от x6 2016 года выпуска. С ней всё хорошо было при такой езде по снегу.
Аноним 24/09/20 Чтв 21:59:08 #533 №5404179 
15985475862270.mp4
Вечер в хату! Каков бюджет нужен для покупки:
1) X1E84 рест с N20B20 184 силы
2) X1E84 рест с N20B20 245 сил
3)X3F25 дорест с хотя бы 184 сильным движком
Хуи сосал, бочку делал, на автосру расброс цен яебу.
Аноним 24/09/20 Чтв 22:30:41 #534 №5404195 
IMG20200924165120~.jpg
Купив сарайку прошлой зимой, сразу подумал - надо будет стильно заретлучить. Ибо бороться с рыжими кромками крыльев и низами дверей, а также с традиционно проблемной пятой дверью на повседневной некроте нет никакого желания. Тем более в дс2, где и так всё гниёт, а зимой в щедро рассыпаемой на дорогах соли и реагентах - тем более.

В общем, сегодня начал. С капота.

Кстати, ожидал, что сдирать краску карщёткой на болгарке будет сильно легче. Однако-ж.
Аноним 24/09/20 Чтв 22:57:09 #535 №5404215 
image.png
>>5404195
Попробуй такой круг как на пикрилейтед. Выбери не очень злой только, чтобы риску не набивал. Такой стальной щеткой ты ухуйкаешь железо так, что потом устанешь заливать грунтом если приспичит покрасить назад. Можешь взять не 3М(они стоят пиздец, но лучше всех работают), а любой аналог дешевый на пробу.
Аноним 24/09/20 Чтв 23:09:55 #536 №5404223 
>>5404215
За совет спасибо. В гараже вроде есть подобные, попробую.

Однако по поводу
>стальной щеткой ты ухуйкаешь железо так, что потом устанешь заливать грунтом если приспичит покрасить назад
Я чот взлольнул. Кокое там красить, если оно специально куплено и используется как хорошая по техничке и словухе кузова и похуистичная по внешней навеске весёлая повседневная ракета-пушка-гонка. Я его даже продваать не собираюсь, во всяком случае целиком, буду ездить до упора, в конце или закорчую в спорт или внутрянку в другой (такой же) кузов перекину.
Аноним 25/09/20 Птн 05:45:44 #537 №5404239 
>>5404195
У тебя сарай с блокиров очкой?
А M52b28 с завода?
Аноним 25/09/20 Птн 11:01:39 #538 №5404426 
>>5404067
Ладно, ты, кажется, прав. Чет я не подумал что чтобы посчитать средний расход надо знать скорость, а чтобы знать скорость надо знать диаметр колес.
Аноним 25/09/20 Птн 16:34:03 #539 №5404713 
Есть у кого е34 м50б20? Не могу разобраться, на моем ведре напрочь отсутствует динамика, после трех тысяч оборотов ловлю провал, педаль газа несколько секунд не дает ощутимого прироста в каком положении она бы не была. Понимаю что мотор слабый сам по себе, но видимых деффектов типо стука и масложора на нем нет. Попросил соседа прокатить меня на его крете, та же масса и лс, а едет на низах заметно бодрее.
Аноним 25/09/20 Птн 17:29:54 #540 №5404755 
>>5404713
Сьезди на диагностику или сам замути
Миллион же вариантов может быть для такого возраста
Аноним 25/09/20 Птн 18:14:11 #541 №5404796 
>>5404713
Вантусная версия или без него?
Если безаанос, то у них вроде как таким образом может помереть дмрв - там принцип работы как у датчика уровня топлива, стирается графитовый слой и пиздец. Причем может стереться на низкие обороты, может на высокие, а может на все. Попробуй вскрыть(а мб он уже без герметика) и карандашом простым пройтись по этому слою, товарищ на м40 с такой проблемой столкнулся(только машина тупила до 3к, а потом ехала) и так проверял. Станет лучше - ищи замену на разборке или делай колхоз и вкорячивай от тоботы какой-то, есть статьи по замене.
Если он у тебя с герметиком, то лучше скинь его вообще, чтобы не нарушать герметичность, если в аварийном режиме не повторится, то это дмрв.
Сам специально искал ваносный мотор, так как там другой дмрв, дешевле и вроде надёжнее.

Ещё вариант - может бензонасос барахлить на высоких оборотах и не давать необходимое количество топлива. Мб реле перегревается, мб сам насос передает привет.

И ещё вариант, менее вероятный, как по мне - негерметичный впуск, но таким образом, что на низких оборотах лишнего воздуха нет, а на высоких появляется подсос. Но вообще это штука такая, что если дырка есть, то она всегда даёт о себе знать.
Аноним 25/09/20 Птн 20:58:25 #542 №5404911 
>>5404755
Нету проводов и программ для диагностики на тех стохах где я был.
>>5404796
Прочитал про эту тему, очень похоже на подыхающий дмрв, я так понял что щас в основном берут новый волговский и его туда вколхаживают, главное чтоб блок управления не сименс был.
Аноним 25/09/20 Птн 23:11:07 #543 №5404986 
Vanos.jpg
Без Vanos.jpg
>>5404713
Так все же, у тебя есть ванос или нет?
Аноним 25/09/20 Птн 23:16:08 #544 №5404996 
>>5404986
Сорян не увидел сразу, обычный м50 без ваносной системы.
Аноним 25/09/20 Птн 23:29:16 #545 №5405012 
>>5404996
Этот анон >>5404796 не совсем прав, расходомеры-лопаты с графитовым слоем ставились на М20, М30, М40, М43.
На безваносном М50 - расходомер с нитью. Можешь проверить визуально - снимаешь воздушный фильтр, чтобы нить расходомера была видна. Заводишь, ждешь пару минут, потом глушишь - нить должна раскалиться докрасна (это делается при каждом выключении двигателя для очистки загрязнений на ней).
Если не раскалилась - ДМРВ труп.
Кстати, "чек энжин" не горит?
Аноним 26/09/20 Суб 00:04:24 #546 №5405028 
>>5405012
Дополню себя.
В мануале Бентли указано, что нужно прогреть двигатель до рабочей температуры, раскрутить минимум до 2500 оборотов и заглушить. В течение 4 секунд произойдет прокаливание нити.
Аноним 26/09/20 Суб 00:44:00 #547 №5405045 
>>5405012
О, возьму на заметку. Я думал, что на безваносном М50 такой же дмрв, как у моторов постарше.

Бтв чек вряд ли у него будет гореть, на езч он только на американках с завода. Хотя мб ему повезло и нужный пин с разъема мозгов подключили к приборке.
Сам хочу сделать, не никак не доберусь туда.
Аноним 26/09/20 Суб 09:23:22 #548 №5405171 
20200925124216resize30.jpg
20200926091640compress61.jpg
Ну все, можно ехать на свалку, новые иномарки же больше 100 тыс. не проезжают.
Счас только в лес сгоняю убиться.

Как вернусь, распишу что делал, что ломалось за этот небольшой пробег, может кому-то будет интересно нет.
нищий на 116i
Аноним 26/09/20 Суб 21:43:01 #549 №5405683 
>>5405171
Как будто колеса украли
Аноним 27/09/20 Вск 02:43:51 #550 №5405826 
>>5404239
Да, с блокиров очкой. Я у мамы эстет, уже ездил на б28 и редукторе 3.23, поэтому искал именно такой (в стоке на б28 2.91, что слишком длинно). Но такой хуй найдёшь, ибо пара 3.23 на e36 в стоке не ставилась, только на м3, но там сам редуктор другой (жырнее - typ 210 вместо typ 188) и привода жырнее, и подрамник даже другой. В итоге я купил дохлый редуктор с уезженной блокировокй недорого (7к), вроде бы живой редуктор от e34 с нужной главной парой, купил новые потроха блокировки, новые подшипники и сальники в редуткор, и собрал это всё в родном e36 корпусе. Теперь наслаждаюсь идеальной (для меня) главной парой и рабтающей как положено, а не как обычно в некровёдрах (т.е. почти никак) дисковой блокой.

Сарай в девичестве m52b20 (налох на 150 лс), свапнут до меня на b28, свапнут целиком - кроме мотора ещё и сцепа 240мм, коробка, кардан, привода, сток для б28 редуктор (который я пересобрал под себя). Воздушный фильтр с коробом тоже от б28. Родной двигатель б20 с номером блока, совпадающим с документами, я забрал у прошлого владельца за лишние 10к дерева.
Аноним 27/09/20 Вск 09:28:25 #551 №5405864 
>>5405826
>Сарай в девичестве m52b20 (налох на 150 лс), свапнут до меня
И как ты его на учет ставил такой?
Аноним 27/09/20 Вск 09:28:56 #552 №5405865 
>>5405171
>нищий на 116i
>штампы
>на бнв

Уважаю самокритичных
Аноним 27/09/20 Вск 10:56:14 #553 №5405936 
>>5405864
В питере стандартный ценник 10к рублей, чтобы не слишком внимательно на номер блока смотрели. Я об этом писал уже итт >>5401026>>5401045>>5401060, анон в ответ кукарекал про маняфантазии. К томуже m52 b20 и b28 внешне выглядят почти одинакого, т.е. даже фотки подкапотного, если делаются, в базу попадают безпалевные.
Аноним 27/09/20 Вск 12:25:14 #554 №5406004 
>>5405936
>В питере стандартный ценник 10к рублей
Ну хуй знает, любому хую с улицы чтоли можно зайти и 10к всунуть под камерами?
Аноним 27/09/20 Вск 12:35:23 #555 №5406011 
>>5406004
ебать ты что из под маминой юбки всю жизнь не вылазиш?
Аноним 27/09/20 Вск 13:05:59 #556 №5406030 
160-ZdGoTnBNg2I.jpg
181-36zL29nhG8.jpg
БМВач, что скажешь за эту ласточку?

https://auto.ru/cars/used/sale/bmw/5er/1092866314-1284c305/

Смотри какая няша на фото
Аноним 27/09/20 Вск 13:06:42 #557 №5406032 
>>5406011
Зная насколько я удачлив, попытка дать денег окончится для меня сроком 100%
Аноним 27/09/20 Вск 13:22:14 #558 №5406050 
14897822387120.jpg
>>5406004
Ты что, совсем ебалаша? Такой вопросик сначала надо обкашлять по аппарату, а по прибытию на место человечк подскочит кабанчиком, возьмёт на контроль и все дела порешает оперативно.
Аноним 27/09/20 Вск 13:24:06 #559 №5406051 
>>5406050
>сначала надо обкашлять по аппарату
На городской ему что-ли звонить?
Аноним 27/09/20 Вск 13:37:45 #560 №5406056 
>>5406030
Ищи предыдущие треды, ее уже обоссали.
Аноним 27/09/20 Вск 13:43:50 #561 №5406060 
>>5406056
Кого?

Тянку или тачку?

Да и треды все утонули давно.
Аноним 27/09/20 Вск 13:46:14 #562 №5406062 
>>5406060
Тянка тут причем, блядь. Ты думаешь, она имеет какое-то отношение к машине?
Короче, не нужна тебе такая машина.
Аноним 27/09/20 Вск 13:48:28 #563 №5406065 
>>5406062
>она имеет какое-то отношение к машине?
Тянка ебаря, который продает машину - все ж просто
Аноним 27/09/20 Вск 13:52:49 #564 №5406067 
>>5406062
Левая пизда с улицы, которая примастырилась покататься на "крутом быэнвэ" за отсосать.
Ты ещё на драйв зайди, там тоже на главных полно фоток с бабами, которые потом оказываются приглашенными на фотосет, а машиной владеет какой-нибудь гарний джыгіт.
Аноним 27/09/20 Вск 13:55:54 #565 №5406071 
>>5406067
>>5406065
Ну ты понял.
Аноним 27/09/20 Вск 13:56:39 #566 №5406072 
>>5406067
Хех, на подрочи

https://vk.com/lily_of__the_valley
Аноним 27/09/20 Вск 14:05:01 #567 №5406077 
>>5406072
Ну у тебя и вкус, конечно. Или ты ее муж и пришел сюда их обеих рекламировать?

В прошлый раз этого не нашли, кстати. Он ее 6 и назад купил уже с этой приборкой и 200к пробега, намотал на ней ещё 300к и "пробег на приборке не ее". Конечно не ее, но при такой эксплуатации нахуй она нужна.
Аноним 28/09/20 Пнд 12:30:56 #568 №5406825 
>>5406077
>В прошлый раз этого не нашли, кстати
Так искать надо было через бабу
Аноним 28/09/20 Пнд 16:10:18 #569 №5407029 
Уважаемые господа, хочу е34. Есть деньхи на неубитую и на её допил. Какое пихло брать максимально не ебущее мозги? Сильно валить не собираюсь, но чтобы на трассе было комфортно. 3л дизель или газ было бы идеально, думаю. Но приоритет всё равно более надёжному.
Аноним 28/09/20 Пнд 16:20:31 #570 №5407046 
>>5407029
>Уважаемые господа, хочу е34. Есть деньхи на неубитую и на её допил. Какое пихло брать максимально не ебущее мозги?
M30b35
>3л дизель или газ было бы идеально, думаю. Но приоритет всё равно более надёжному.
Так у тебя деньги есть или нет?
Один газ не пидорас
Аноним 28/09/20 Пнд 16:24:33 #571 №5407055 
>>5407046
>Так у тебя деньги есть или нет?

В смысле? Газ не тру?
Аноним 28/09/20 Пнд 16:28:25 #572 №5407060 
>>5407055
>Газ не тру?
>БНВ
Тебе видимо даже не стыдно, что на такую машину ты ставишь газ, да? Купи весту и ее загазуй, там всем похуй будет.
Или денег подкопи, чтобы на лоховских заправках вместе с таксистами не простаивать.
Аноним 28/09/20 Пнд 16:29:21 #573 №5407063 
>>5407060
Услышал тебя. А по дизелям что?
Аноним 28/09/20 Пнд 16:32:00 #574 №5407069 
>>5407063
Если не будешь корчелыжить M57B30 и к нему всю топливную, трансмиссию с ходовкой от 540, т.к. это дело от слабых версий он тупо сожрет, то не заморачивайся
Аноним 28/09/20 Пнд 16:37:17 #575 №5407077 
ПЕРЕКАТ: https://2ch.hk/au/res/5407076.html
https://2ch.hk/au/res/5407076.html
https://2ch.hk/au/res/5407076.html
https://2ch.hk/au/res/5407076.html

>>5407063
>>5407060
>>5407055
>>5407046
>>5407029
>>5406825

https://2ch.hk/au/res/5407076.html
Аноним 28/09/20 Пнд 16:38:23 #576 №5407079 
>>5407069
Все понял, спасибо.
Аноним 28/09/20 Пнд 16:40:20 #577 №5407081 
>>5407079
Если у тебя действительно есть деньги, то лучше делай максимально аутентичный экземпляр как внешне, так и внутренне, он будет максимально охуенным, а не конструктор кузьмича с драйва.
Аноним 28/09/20 Пнд 19:11:17 #578 №5407194 
>>5407060
Все чюреки, особенно в грузиях и армениях на x5/6m (в реале самый слабый бензин в дешман комплектации) на газу. Главное чтобы локоть в опущенное окно торчал.
Аноним 07/10/20 Срд 19:33:21 #579 №5415218 
Значит рекомендуете е90 брать? Годная машина походу
comments powered by Disqus