Ты как верун. Верещишь что-то вроде "докажи, что бога нет". Факт угона - текущий собственник заявил об угоне, в ходе следствия было выявлено, что Сычев пытается сбыть эту машину, дкп нет, на руках только свидетельство о регистрации и птс. Верещит, что он не должен ничего доказывать.
Ну и если так далеко зайти, что мешает написать ДКП на другого человека? И этот другой человек подает на угон. Этим можно объяснить наличие подписи в птс.
>Факт угона - текущий собственник заявил об угоне
Пока это только с изнасилованиями работает, лол.
Я уже выше писал, что знакомый долбаёб опездюлился, когда потерял дкп, а более удачливый долбаёб продаван написал на угон, вместо снятия с учета. Опездюлили моего знакомого по пути на металлоприемку.
Если бы при сексе нужно было составлять акт согласия, то при его отсутствии доказать факт изнасилования было бы гораздо легче.
В манямире школьника:
Мент: Мне кажется, что вы угнали машину - доказывайте, что не угнали.
На самом деле:
Мент: Мне кажется, что вы угнали машину, но я не могу этого доказать, так что вы не угоняли.
НУ на самом деле тоже нет, там тоже нужно все доказывать.
>там тоже нужно все доказывать.
Достаточно беспруфных показаний 4лвл личинки, чтоб ты уехал в мрачную жопоебальню на 8-12 лет.
В манямире сыча:
Мент: Машина, на которой вы едите. Она числится в угоне.
Сыч: Не докажешь, что я угнал.
Мент: Ладно, езжайте, это ваша машина.
На самом деле:
Мент: Машина, на которой вы едите. Она числится в угоне.
Сыч: Не докажешь, что я угнал.
Мент: Лол, ты совсем тупой? Откуда у тебя эта машина?
Сыч: Купил, но не ставил на учет.
Мент: Дкп?
Сыч: НЕ ДОКАЖЕШЬ.
>Мент: Дкп?
>Сыч: вот ПТС с подписью прошлого владельца
> Она числится в угоне.
Машины не попадают в базу данных по угонам по какому-то там заявлению, и почему я еду на доноре, который пускаю на запчасти?
>Мент: А про тебя где написано?
>Сыч: РЯЯЯЯЯ НЕ ДОКАЖЕШЬ.
Если сыч настолько туп, что купил машину бузе дкп, то он скорее всего и подпись не попросил, лол. Так же выше писал, не мешает составить дкп на другого человека, и что бы он с дкп подал на угон.
>Мент: А про тебя где написано?
>Сыч: ну вот же, в ПТС моя подпись и подпись прошлого владельца. А ДКП я потерял, бывает, это же не значит, что я угнал авто, выкрал все доки и заставил прошлого владельца в ПТС расписаться.
Хватит вилять жопой, речь шла про донора, но ты обосрался и фантазируешь теперь про обычную машину.
>Хватит вилять жопой, речь шла про донора
Да хз про что речь шла, я недавно в ваш срач вкатился, лол. Но очевидно же, что все не так просто и одним ДКП не ограничивается ,а если хитрожопый продаван захочет подать на угон, то может легко обосраться и сесть на бутылку.
Речь шла про покупку донора без документов и без дкп на словах, с последующей заявой об угоне.
Alpine
Про подпись в ПТС берем вариант со вторым целиком, у которого будет ДКП, и который будет подавать на угон. Да и ты охуеешь, сколько человек возит все доки от машины в машине, и не забирает их.
Регистрировал бричку, прописан в другом регионе, поэтому гайцы отправили покупать другие номера. Пришел в ателье к ашоту, сунул ему свой новый СТС, где написан номер, который мне нужен, а он начал рассматривать и что-то делать у себя в телефоне. Теперь мое ФИО с номерами можно будет пробить по секретной базе?
>сколько человек возит все доки от машины в машине
Много таких знаешь?
А что изменится, если я скажу четыре? Тебя же не убедил пример из жизни, когда долбаёба, потерявшего дкп набутылили.
>А что изменится, если я скажу четыре?
Так ты не спросил, нах они это делают? Буквально, какой смысл?
хз, мб
да ты охуел
зумер, ты жрёшь поридж?
>BASS
Потому что несколько машин, как купили - кинули в машину. У одного даже угоняли, правда нашли заныканной в квартале, доки так и лежали в бардачке. Наличие птс на руках не о чем не свидетельствует, соответственно угонщику не поможет, если ты подал в угон.
>Наличие птс на руках не о чем не свидетельствует
Если в ней нет твоей подписи в графе нового владельца, не забывай этот момент.
Ну а как определить по одной подписи предидущего владельца, кому продана машина? Для этого есть дкп. Без гаишниковской печати надписями в графе текущего владельца можно подтереться.
Как можно подтереться дкп с левой подписью, не так ли?
С левой, но не с настоящей.
На заднем колесе сход -1, балка, на сто сказали можно шайбу положить то никто не будет тебе день ебстись из-за такой хуйни. Пока жор не наблюдаю, но интересно чисто гипотетически, можно ли такую хуету вылечить шайбами и стоит ли оно вообще того.
Когда можно ожидать спад цен на вторичку? Думаю взять авто, но пока не решаюсь: все резко подорожало. Надеюсь, это сезонное явление.
Когда можно ожидать спад цен на вторичку?
Никогда.
Да, нет.
Порридж, ммм...
Какие документы можно хранить в машине, а какие лучше оставить дома? На данный момент у меня в машине все страховки, выписка из электронного ПТС и сам СТС. ДКП и акт приема-передачи лежат дома. Это норма?
> Зачем? Мой не снимая, винсом.
Каким именно винсом?
> Через меня этих моторов минимум пару сотен прошло
Скажи, а HR15DE тоже так же хорошо знаешь? В чем у него с HR16DE отличия? Спрашиваю потому что интересно почему в один надо лить 0w-20 а в другой 5w-30 по японскому мануалу.
>Каким именно винсом?
Пикрил. Надо отключить бензонасос и подключить к рампе банку с этой жижей под давлением.
>а HR15DE тоже так же хорошо знаешь?
По механике отличий нет, кроме хода поршня. 0w20 это энергосберегающее и ниссан его рекомендует для некоторых рынков лить в разные моторы, в том числе HR16DE, MRA8DE, MR16DDT, QR25DE (гибридный R52) и так далее.
Если залить вместо рекомендованного 0w20 какое-нибудь 5w40, то ничего страшного не случается, кроме плохого запуска в морозы, так как обычно на авто с рекомендованным 0w20 стоит мелкий аккумулятор. Если аккум полноразмерный, то все будет норм.
Страховка, стс, права. Остальное нинужно.
В Toyota Fortuner можно включать принудительно полный привод?
Какие симптомы при забитом клапане егр на бензиновом двигателе? А то есть подозрения, что тупит из-за него, т.к. все остальное в полном порядке, ну может ещё впускной засран слегка.
>Какие симптомы при забитом клапане егр на бензиновом двигателе?
Смотря в каком положении он залип. А что, ошибок по нему нет? Как проявляется то?
Затуп при нажатии акселератора и детонация вот недавно появилась, по детонации, конечно, подозрение больше на бензин, сегодня разбавлю заеду, но вот затупам больше неоткуда взяться(может, конечно, не все учел, если есть идеи, то буду рад подсказкам)
Да, ошибок нет
Детонация при закрытом клапане не редкость, так что я бы проверил как он работает. Сканера нет под рукой, активным тестом его пошевелить? Он у тебя раньше не отрабатывал после выключения зажигания? На слух можно проверить.
Сканер есть только 327, через него вроде только показания можно смотреть, да ошибки скидывать. А какой звук он должен издавать?
>А какой звук он должен издавать?
Жужжание обычно. Что за машина и мотор?
Опель Мерива а, z16xep. Жужжания при выключении не слышал, попробую прислушаться
> Надо отключить бензонасос и подключить к рампе банку с этой жижей под давлением.
Еще бы найти эту банку, думаю проще в моем городе найти промывочный стенд.
> По механике отличий нет, кроме хода поршня. 0w20 это энергосберегающее и ниссан его рекомендует для некоторых рынков лить в разные моторы, в том числе HR16DE, MRA8DE, MR16DDT, QR25DE (гибридный R52) и так далее.
На 3 пике, то что ты выделил красным, относится к MR16DDT.
Вот скрин из японского родного мануала (не знаю от какой тачки). Как видишь, для HR15DE - 0W20, для HR16DE - 5w30. Странно как-то. Я искал по всяким сайтам с запчастями детали, так или иначе относящиеся к масляной системе - насос, вкладыши, кольца и прочее и не нашел разницы в 1,5 и 1,6.
Забрал с салона к5, несколько дней назад, вчера вечером выехал на трассу и как-то было не очень ехать 120. Не знаю как объяснить... Машину не кидает, не нужно подруливать и тд. Но вот еду и как-то не комфортно. Ездил на разебаном Солярисе в каршеринге, на такой же скорости, по тому же маршруту и все было как-то увереннее.
Сегодня утром чекнул давление в шинах и прихуел. 2.5, 2.5, 2.6, 3.4!!!! На шильдике, 2.4 для всех колёс, написано.
Это все из-за этого???
Сегодня утром чекнул давление в шинах и прихуел. 2.5, 2.5, 2.6, 3.4!!!! На шильдике, 2.4 для всех колёс, написано.
Это все из-за этого???
Это всё из-за мультиварки вместо машины. Забудь про ходовые качества, вспомни про опции в салоне.
Ну мне машина, жопу проветривать и греть, если нужно, сидя в пробках ДС2. Мультиварка с этим отлично справляется. На трассу, дай бог пару раз в месяц.
два чаю. Корейцы продают новогодние ёлки из опций и красивой внешки, а не машины. Пугает, что этот подход работает и пипл хавает.
Ну так и не парься тогда. Что бы и мультиварка, и ходовые качества - это уже другие цены.
>думаю проще в моем городе найти промывочный стенд
Да просто обзвони сервисы, наверняка многие без снятия моют. А вот форсы эти не во всякий стенд влезут, если снимать. Мы переходники под них точили.
>На 3 пике, то что ты выделил красным, относится к MR16DDT.
Я знаю. Но в рф в жуки с MR16DDT льют 5w30 или 5w40. Всё это заигрывание с маслом для пролезания в экологические рамки/по заявленному расходу топлива и с самим железом не связанные.
Я так понял, ты работаешь с двигателями/машинами? Скажи, из твоих наблюдений, есть какая-то тенденция, на каких маслах (20/30/40) двигатели дольше ходят, меньше красуются кольца, меньше масложор и и.д.?
Да хз, я так-то сбором статистики не занимался. По масложору естественно более густые масла медленнее в трубу улетают, а по остальным параметрам больше от качества самого масла зависит, а не от заявленной вязкости.
На сколько реально выжим сцепления облегчает запуск двигателя?
>По масложору естественно более густые масла медленнее в трубу улетают
Пруфов, конечно же, не будет.
Зависит от масла в коробке и температуры на улице.
Зимой очень даже реально.
>Пруфов, конечно же, не будет.
У меня мазда была, заливал на лето Eni Sport 10W-60, на нем за 8000 доливать не приходилось, к замене как раз на минимуме было. А на 5-40 доливал 1.5-2л.
Когда на улице выше нуля, нахуй не нужно выжимать. А в -30 на моей калине на восьмиклопе, если завести авто с выжатым сцеплением, а затем бросить его, то движок просто глохнет. Масло в коробке - Zic синтетика 75w-90.
Есть один логан без жопы. Хочется из него сделать несколько более веселое, в плане динамики, устройство. Интересен свап движка на что-то более объемное и мощьное. Но в интернете упоминаний реальных работ я почти не находил. Что можете посоветовать?
inb4: купи другую машину
inb4: купи другую машину
Это нормально, что я вижу маховик? Тут разве не должно быть крышки? Даже отверстие под болт есть
сгоняй покатайся в картинге чтоль, может отпустит. логан для таких вещей не предназначен. любое корчевание лишит его преимуществ - надежности, простоты и экономности, поэтому такой фигней никто не страдает. это с тазами похрен, там один фиг надежности ноль, хоть покекать можно, вкорячив тупбину или валы.
Пыльник проебан просто.
Экономность? Эта скатина жрет под 11 литров в городе.
Чем замена одного надежного двигла на другой надежный испортит общую надежность?
Ты живёшь в эпоху экономии и миниатюризации, современный стартер с трудом проворачивает лишнюю массу первичного вала КПП
Владельцы Hyundai Solaris первого поколения, как часто надо заливать масло в двигатель?
После 3х месяцев, уже на отметке L (низкий).
3 месяца назад исправляли проблемы с течью, поддон, сальники, гермитизация крышки двигателя и.т.д.
Проехал около 500km за 3 месяца, в городе, часто в пробках.
После 3х месяцев, уже на отметке L (низкий).
3 месяца назад исправляли проблемы с течью, поддон, сальники, гермитизация крышки двигателя и.т.д.
Проехал около 500km за 3 месяца, в городе, часто в пробках.
>как часто надо заливать масло в двигатель?
По мере расхода, как и на других автомобилях.
Стремительным слоупоком врываюсь в обсуждение.
Какая такая подпись нового владельца в ПТС, если в нём указывается ещё и документ на право собственности, т.е. ДКП, которого при покупке на словах не существует?
>как часто надо заливать масло в двигатель?
Замена раз в год или тысяч 10-15 км, если уровень низкий, то доливай.
Q
У меня с арки с жилого двора выезжают машины, при повороте на лево, нахуя они пропускают машину которая едет прямо, у прямоедушего же помеха с права и он должен пропустить
Нихуя не понял, рисуй схему.
Потому что не равнозначный перекресток
Прилегающая территория по дефолту не имеет приоритета перед едущими прямо машинами. Помеха справа работает только в глухой деревне и на парковке торгового центра (и то не всегда). Главное правило не щелкать ебалом и быть готовым, что тебе не дадут дорогу даже если ты прав.
Существуют ли препараты от аллергии где нет рекомендации не водить машину?
Вроде вообще после любых медицинских препаратах не рекомендуется водить машину.
Какую тачку можно купить с бюджетом около 150к и с бюджетом 400к? Хочу поездить по стране и балканам летом с другом или тянкой. Такой бомж трип. Доехал до какого-то моря\холма\города, поплавал, побегал, поспал в тачке, едешь дальше. Что бы вы купили в моей ситуации с бюджетом в 150к и 400к? Типа поехать сейчас или поехать через пару месяцев, продав лишний хлам и дождавшись премий на работке.
Из требований: какая-никакая безопасность тачки, чтоб сдохнуть, если собьешь собаку))) А то у меня детская травма, слишком много раз видел трупы в ладах на дорогах и во дворе.
Все остальное как получится, хуй что у меня там получится нормального энивей. Хочется автомат-универсал, но где я его возьму за такие деньги. Из опыта автошкола и езда по даче.
Есть какой-то большой гайд по выбору тачки? Чтоб с нуля обьяснили про все
> чтоб сдохнуть, если собьешь собаку)))
Там металлическая крышка должна быть
Продай Логан купи машину) За те 500к что он стоит можно Е39 в хорошем состоянии найти. Будет тебе и мощность и управляемость и комфорт
>Вроде вообще после любых медицинских препаратах
После активированного угля тоже?
норм
Помогите. Нужно напечатать записку под дворник, что отошел на 5 минут, вот телефон, если что звоните. Постоянно езжу по больницам, но тачку оставляю на минуту-две Обычно все просто бросают авто в нашей мухосрани. Примерно как должна выглядеть записка. Чтобы людей не бесить. Ухожу не более чем на 5 минут, не далее 200 метров, сигналка есть, на пинок колес срабатывает.
А как она называется? В каталогах найти никак не могу
А сколько денег в нее надо вкладывать каждый месяц то?)
Народ а что делать с повышенным расходом на холостом ходу? Машина фабия 2, масло менял, фильтры тоже, дроссельную заслонку чистил. Свечи правда не менял ещё, но все рано ненормальная же штука 0.8-1.0 расход на холостых при выключеных потребителях.
>0.8-1.0 расход
Литров в час? Так то похоже на норму.
Алсо, а при езде нормальный расход?
Свечи поменяй, была такая херня, когда только купил машину в феврале, расход около 16 литров на сотню был, на холостых 0,8-1л в час, поменял свечи и все стало ок.
Так же, если свечи не исправят ситуацию, то проверь адсорбер, трубки и его клапан, из-за него тоже может быть немного повышенный расход на холостых
>но все рано ненормальная же штука 0.8-1.0 расход на холостых при выключеных потребителях.
Почему ты так решил?
Так и напиши: Все ж мы люди, отошел на 5 минут, не стукайте.
Да.
Так это околонорма.
20+-
Как повезёт.
Лел, да нахуй такое щастье. Гемморой за свои же деньги самому себе купить.
А сколько Логан в месяц обходится?
>лишком много раз видел трупы в ладах на дорогах и во дворе.
не понял блядь.
как ты видел трупы во дворе? как они там умудрились разбиться насмерть?
500р на бенз.
Они не разбивались там, просто умирали, кого то застрелили.
Заметил на крыле такую хуйню, почему внутри пусто?
Не понятно нихуя, отковырни кусочек небольшой.
Ты гонишь?))
Некрасиво будет
Ш - шпаклевка.
При таких пробегах быв обойдется тебе в 750-1000 в месяц.
500р страховка + тыщи 3 на бенз + ~2000 на обслужку (это если ТО на несколько месяцев раскидать.)
Из-за ржы отошло лкп. Только не там где ты щупаешь, а по всей площади и слева и справа и вверх. Но отошло и теперь вот, можно обратно до металла опускать пальцев. Делать что: перекрашивать.
Там еще шпакля явно видна.
Да и рот ее ебать. Все равно перекрашивать теперь, что уж. А может и новое покупать крыло, может это гнутое под краской сильно. Но так в целом похуй, я б так поездиел ещё.
Тоесть машина была битая?
Ну бля, а мне не сказали об этом
>Тоесть машина была битая?
Может битая это громко сказано, но крыло делалось 100%.
нахуй они умирали во дворе, нахуй в них стреляли?
ты в сомали что ли живешь или что?
забей хуй, слишком много мороки восстанавливать.
езди пока не сгниет крыло, потом замени на новое
Ясно.
А как покупать отдельно крыло, если оно плавно перетекает в кромку салона сверху и снизу? Или оно в разрезе продается? Лучше брать б/у или китайский аналог (если есть)
>Или оно в разрезе продается?
Ага.
>Лучше брать б/у или китайский аналог (если есть)
Приценись. Есть ремкомплекты арки, может найдешь на свою.
Обычно передние крылья — отдельные элементы, просто прикручиваемые на болты. Задние вырезать, приваривать.
Поиграй в my summer car, поймёшь всякое из чего машина состоит.
Поиграй в my summer car, поймёшь всякое из чего машина состоит.
собрался(обосрался) красить диски, не могу найти где продается лак матовый прозрачный, в авто магазах только краска какая-то цветная под названием матовый лак
В инете на профильных сайтах красок пошарьсЯ.
>Обычно передние крылья — отдельные элементы
Только если у тебя не тазоклассика
Так если это таз, то и нечего мозга ебать. Стёр где отошло, наляпал шпакли по новой, задул с баллона.
Что дольше прослужит без ремонта, МКП или АКП? Если ездить нормально и спокойно.
>АКП
Понятие растяжимое. В целом в обычной акп замена масла по то раз в 80 тыс. Не знаю ремонт ли это для тебя.
Если в среднем брать, то механика. Но нюансы есть, не все так однозначно.
Болтаются ли дворники на крючках? У меня стоят какие-то йобы от бош безкаркасные, само крепление на дворнике целое и не люфтит, но на крючке болтается если дергать, иногда стучит об рамку, иногда нет (левый дворник на 5 см длиннее положенного). Не могу понять покупать ли новые или заменить резинки в этих.
Каталику пизда ?
Да
Чо делать ?
Есть легенда что залить в бак растворителя несколько литров может помочь
Не может и не надо этого делать плз.
Есть инфа что катализатор надо металл брать!
выбирай
Для восстановления от касания бордюра?
Если болтается - поменяй. Чем больше болтается, тем меньше прижимается к стеклу.
Как тут нужно по правилам выехать? Машина стоит жопой к дороге. Нужно ехать в сторону стрелки.
Если слошная - выезжай, как можно и ищи разворот. Если не сплошная - выезжай, как нужно.
но разве это нормально для этого авто чтобы за 3 месяца масло упало до L?
Сплошной нету. А как можно выехать? Вот так выехал: сдал назад по оранжевой стрелке и поехал по зелёной вперёд и экзамен завалил.
Ебать ты долбоеб братишка
Я в курсе. Ну поясни, хуле сразу говном кидаешься.
Выезжаешь задом в противоположном направлении красной стрелке а потом проезжаешь прямо и делаешь разворот.
По встречке ездить нельзя хоть передом, хоть задом, хоть боком, хоть на крыше. Что тут ещё пояснять?
Что это значит?
Каким надо быть дебилом чтобы парконуться передом в такую затычку не предвидев грядущие страдания.
Сап, анонче. Имеется opel astra gtc 2014 года на механике. Решил поменять масло в коробке и столкнулся с такой проблемой, что не могу понять какая именно у меня коробка, f17 или d20, как понять? И какое масло туда лить? Может, здесь есть опелеводы?
Тупая пизда, которая передо мной вождение сдавала, туда передом заехала. Хотя мент сказал ей заезжать задом. Но она почему-то сдала, а я соснул.
>И какое масло туда лить?
У меня друг опеледрочер, заливал в механику АТФку и довольно урчал.
А так лей GL-4 и пох.
биба
Сап, я новоиспеченный владелец иномарки 2006 года. Имеет ли смысл купить на алике дешевый сканер obd, чтобы с телефона в случае чего прочитать ошибку и попытаться устранить самому руками?
Охота сэкономить на сервисе и освоить простые манипуляции.
Охота сэкономить на сервисе и освоить простые манипуляции.
> передом заехала. Хотя мент сказал ей заезжать задом
А что знаки говорят?
Конечно.
Какой объем двигателя и сколько лошадей? А так, просто на жкзист зайди, вин убей, тебе выдаст какое масло рекомендовано и аналоги
В смысле? Знака способа парковки там нет, это просто карман для парковки.
Если знаков нет, то парковаться можно только вдоль тротуара.
Тогда мент - тролль и игнорирует нарушения.
машина приехала на капиталку (-80к)
есть 2 стула -
1. продать (симптомов капиталки как таковых нет и новый владелец может даже успеет пару тыщ км проехать), но как-то в душе чувствую дерьмово от мыслей как буду пиздеть человеку, у которого возможно это последние деньги
2. сделать капиталку и ездить дальше, но машина от этого дороже не станет что в моем случае равняется проебу бабок, сам я не миллионер
и другой вопрос, что купить понадежнее за 350-400к?
есть 2 стула -
1. продать (симптомов капиталки как таковых нет и новый владелец может даже успеет пару тыщ км проехать), но как-то в душе чувствую дерьмово от мыслей как буду пиздеть человеку, у которого возможно это последние деньги
2. сделать капиталку и ездить дальше, но машина от этого дороже не станет что в моем случае равняется проебу бабок, сам я не миллионер
и другой вопрос, что купить понадежнее за 350-400к?
Абонемент к автослесарю-универсалу тюнинговой ориентации купи.
> машина приехала на капиталку
> симптомов капиталки как таковых нет
А как же ты сам узнал?
это другой вопрос, деанон вся хуйня, но поверь на слово двиг тупо заклинить может в любой момент(при запуске), а там сам догадайся с чем это может быть связано
Никакого тюнинга, машина в стоке, не повезло просто что предыдущий владелец был дегенерат
Да, и заметил случайно когда полез в двиг по другой проблеме, отъездил видимо каким-то чудом с этой хуйней с момента покупки, в кратце - блоку пизда
Прошу помощи, ибо сам я мега тупой.
Я юный обладатель шивроле Нивы и месяц назад я отвозил её, чтобы поменяли сальники в раздатке + поменяли масло. На СТО мне масло лукоил gl-5 залили еще и в коробку аргументируя это тем, что у меня там водой будто намешано было. После того как залили, начались траблы с коробкой, хуеово начала включаться задняя, да и сама она начал себя вести не очень адекватно.
Суть вопрос, будет ли все нормально, если я залью нормальное масло или коробке пи3да ?
Коробке пизда и масло не при чем. сливай это говно пока не поздно
машину в смысле
Q
Q
За 500 ноль, там всё до тебя поменяли. За 250 как повезёт. Можно Хонду взять, она сыпется меньше а рулится и едет как БМВ
Крышка двигателя задняя
Пластина двигателя
Кожух маховика
1,8 140лс, атмо.
Вроде Ф17 в этой конфигурации, лучше посмотри по винкоду
Я тут словил одного знакомого, тот грит, мол, чё ты ездишь на своём тазике (2112), вон, смари, какую хуйню я продаю - Плимиф (яниасилил прочитать нормально) Неон 2001 года. Я посидел, покрутился, сделал пару кругов вокруг гаражей, вроде заебись, автомат это вещь, не считая напрочь отсутствующей шумки, будто в 2107 едешь.
Он продаёт его за 150к, мне за 130к отдаст, при этом этот ящер утверждает, что Неон это американский Логан, мол, сделан для бомжей из трейлеров, что сидят пиво лакают, да хавают пособие по нихуянеделанью.
Сам он пересел на какую-то ебанину с шильдой в виде барана и размером с волгу.
Какие подводные?
По идеи с запчастями проблем не должно быть т.к. сабж продавался в Европке.
Cдал экзамен, на руках квиток-пошлина, у меня в кармане мышь повесилась и до дома я ехал зайцем. В какой срок нужно оплатить пошлину за выпуск прав?
Каким клеем порекоммендуете заклеить присоску к приборной панели? В моем случае приборная панель под наклоном, а не ровная, штатная присоска отваливается. Мне надо чтоб намертво.
Пока думаю picrelated #2, а вы что посоветуете?
Пока думаю picrelated #2, а вы что посоветуете?
asdasdas
Панель не жалко?
ну так посоветуй такой который потом легко убрать из панели, растворитель 646 есть.
Три пути: менять на оригинал, менять на неоригинал, вырезать и ставить обманку/шиться на евро2
>Плимиф
Какой нахуй Плимут, этот Додж Неон.
>Мне надо чтоб намертво
Клеем с пика будет совсем намертво, потом вырвешь уже с куском панели.
Я бы попробовал на скрытом участке панели разные варианты клея и смывки. Посмотри места примыкания двери, есть ли там заглушки. Там и пробуй. В любом случае тебе надо будет шершавить поверхность резинки.
именно, он его тоже называет доджем, но в ПТС Plymouth Neon, причём без русского транслита.
На экзисте? А то на автодоке ГСМ по вину не показывают.
>На экзисте
Да, заходишь в оригинальный каталог по вину и нажимаешь "список опций"
Почему не делают такие двери на машинах? Это же мегаудобно и красиво.
Спасибо.
Дорого и не так удобно, как тебе кажется.
Мало того, это ещё и Крайслер Неон!
Вообще, это на стекло присасывается...
Дорого, неудобно в дождь.
лол. У нас в России 2-3 дождя за лето.
>У нас в России
Нда?
А вот у нас в России дожди через день.
Помогите решить, дано: мотор ваз, перегрел движок, перебрал , хочу на время проверки залить своё же бэушное масло , масло и фильтр отработали менее тыщи км но, мало стояло в открытой пятишке три месяца зимой в сыром гараже, вопрос, можно ли его залить на 5 часов работы движка? спрашивал в маил ответах, большинство за то что в нем накопилась пыль, я боялся что влага, но все говорят что нет , и один написал что масло на воздухе окисляется , я погуглил , минеральное за 2 года , синтетика дольше, у меня полусинтетика. как считаете, до задиров дело дайдет если я такое залью? для очистки хочу три ряда марли и пропустить через него масло, грязь отделить. (фото не оно)
на калине тоже передние крылья отдельные вообще то
в механике так то тоже нужно менять масло
учти что на мехинке придется менять сцепление например, а это довольно непростая процедура, зависит от машины, от непростой до гемморойной сложность растет
на пике твой нивасик? выглядит бодро.
нахуя сливать машину? на тАЗ коробас НОВЫЙ стоит гроши
и плимут кокон
Да вроде норм машина, реально делали для нищих.
запчасти тоже есть вроде, но не сильно много.
если он тебе подскажет где брать запчасти то вполне норм варик, получше 2112 то.
разве что на 12 в багажник больше влезет и 12 чинить проще, можно купить запчасти в любом магазине на обочине
Пиздец, пустил скупую слезу владельца некронемца.
это сложно блядь.
нужно продумать чтобы они могли открыться например при перевороте и еще куча гемора, смекаешь?
эта дверь стоит как новый таз
на твою запчасти много дороже?
а новых хуй найдешь?
а тут хули - это же коробки которые уже делают 40 лет считай, они их штампуют как пирожки.
тут вообще рпикол такой : если например купить новый ТИГУАН и ОБСУЖИВАТЬ У ДИЛЕРА то только на ТО в первый год ТЫ ПОТРАТИШЬ БОЛЬШЕ ЧЕМ СТОИТ ДВИГАТЕЛЬ НИВЫ НОВЫЙ.
>а новых хуй найдешь?
Новых найдёшь, но коробка стоит 350к, двигатель - за лям.
shees
Тебе жалко косарь на канистру лукойла? А потом на нём поедешь.
Пыль - плохо, но насос гонит масло в фильтр.
Вода - плохо, но через пять минут она выкипит.
Заливай 4+
Не, я имею в виду, все же если я поменяю масло, начнет ли лучше себя чувствовать коробка ?
Да,если повезёт
Масла класса API GL-5 не подходят для использования в КПП, так как из-за серо-фосфорной присадки, входящей в состав данных жидкостей, могут очень быстро разрушиться синхронизаторы.
Большое спасибо за совет !
Хуя фантазии.
А в чем сей Анон не прав ?
Обманку/шиться не вариант так как есть тест выхлопа
Ошибки горят уже третий год в принципе полёт нормальный
Просто услышал эту байку про lacquer thinner залить в бак в отношении 1 к 10 и мол может помочь
В нивасик заявлено лить ТАД-17
Это аналог GL-5
>учти что на мехинке придется менять сцепление например
А на акп разве не нужно? У них же там вроде по два сцепления. Хотя на автомате оно наверное менее сильно изнашивается, потому что более плавно сцепляет чем человек с педалью?
пиздец, нахуй такие безумные цены!
за цену коробки твоей можно купить 3 двигателя и 3 коробки на нивасик!
на акп нет сцепления.
на роботе есть , но там обычно они в масляной ванне и надежные
В масляной ванне моя залупа по вечерам, когда я вздрочнуть решаю по-нормальному
>А на акп разве не нужно?
На АКПП есть гидротрансформатор и муфты, но их замена это уже не обслуживание, а капремонт коробки.
>А вот у нас в России дожди через день.
В каком петушином уголке?
Ты понимаешь, что эта машина только на газе себя может оправдать? Ибо бензин жрёт как не в себя.
>на тАЗ коробас НОВЫЙ стоит гроши
Это не новый коробас, а перебранный и отмытый. Из 5ти купленных таких коробок, не гудела только одна.
АКПП от КАТЭ без гидротрансформатора перспективна?
>но через пять минут она выкипит.
У тебя через 5 минут масло выше сотки уже температуру имеет?
Дебил, плиз.
>В каком петушином уголке?
Петушиный уголок это твоё село, а я живу в Калининграде.
Можешь ещё питерцам и у сочинцам рассказать про 2-3 дождя в год, пусть и они тебя обоссут.
Я думаю, что она будет дерганной, как DSG.
Весь кайф гидротрансформатора в том, что он сглаживает практически любые неравномерности и бережёт тем самым и коробку, и мотор, и трансмиссию.
А куда девают трансмиссионное и моторное масла с автомобилей? Тачек миллионы и отработанных масел видимо мегатонны.
>в Калининграде.
>Можешь ещё питерцам и у сочинцам
Ну я и говорю — петушиные углы по краям.
Подмосквич заголосил вместо Авроры.
А робот годится для крупных авто уровня рамников? Особенно смартстрим?
а если гбц надо было шлифовать и антифриз смешается с маслом, масло на викид , вот чего я пытаюсь избежать. у меня патрубок на термостат порвался, все вытекло, и я так ехал порядочно
Ну, можно и медведя научить на велосипеде ездить.
Но на классических автоматах уже просто собаку съели no pun intended, и гидротрансформатор просто прощает больше ошибок ЭБУ двигателя и мехатроника.
Автомат с ГТ просто практичней.
В идеальном мире, где датчики никогда не глючат, не бывает пропусков зажигания и нет износа материалов, DCT, конечно, предпочтительнее.
Но в реальном мире, традиционный автомат позволяет сохранять изначальную плавность хода на протяжении куда большего пробега (200к км+), не требует на этом промежутке никакого обслуживания (да, даже масло и фильтры менять не нужно) и имеет ещё одну приятную фичу - повышение крутящего момента двигателя на низких оборотах за счёт особенности конструкции гидротрансформатора.
Алсо, современные автоматы вроде ZF 8HP по экономичности не уступают механике, а по динамике её превосходят. Никаких гигантских потерь мощности, о которых любят твердить свидетели японских и американских коробок 80ых годов, сейчас там нет. Блокировка гидротрансформатора срабатывает уже на скорости свыше 10км/ч, и дальше потери идут только на трение и работу масляного насоса, которые есть и в роботе.
Плюсы DCT это более простая конструкция и потенциально меньшие габариты и вес. Но мне ещё не попадался робот, который бы щёлкал передачи плавнее ГТ-автомата, особенно в пробках.
>на акп нет сцепления
Я хз как это правильно называется, но где-то видел, что у какого-то вида АКП есть два таких "сцепления", одно для четных, второе для нечетных передач.
Путаешь с роботом.
ты кумер?
ты хочешь сказать что работа по покупке старой коробки, отмывке и переборке стоит так дешево что продавая коробку за 13к люди остаются в плюсе? сильно сомневаюсь
нет.
стоит дорого, задач на рынке нет.
если бы она была перспективна то ее бы начали ставить в тазы например
вангую эта коробка стоит как таз в сборе
Эта коробка называется "робот с двойным сцеплением"
дсг, дцт и т.п.
есть еще с одинарным сцеплением, до сих пор ставят такие на ламборгини авентадор например
>9 передач
Блять, да нахуй столько?
Даже восьмиступка ZF уже путается в передачах, а тут ещё на одну больше.
Современные турбомоторы прилично тянут уже с самых низов, нахуй этот изврат.
>сильно сомневаюсь
А ты не сомневайся. Я недалеко от Тольятти живу, сам занимаюсь ремонтом авто и эту кухню прекрасно знаю. Нормальная новая коробка на ниву стоит ~34к, раздатка ~35к.
Алсо, тебя слово "'эконом" тебя не смутило?
> В целях снижения затрат применяются новые запасные части,валы и шестерни производства г.Волжский.
Корпус вторичный по цене металллома, запчасти по оптовым ценам
>КАТЭ
Распильная хуйня чемезова, у которой нет нихуя, кроме мультиков.
>АКПП без гидротрансформатора
Давно уже существует и называется амг спидшифт мкт.
>ее бы начали ставить в тазы например
Не начали бы. Это придётся покупать у сторонней КАТЭ, проще и выгодней свои ниссанские джатко дальше ставить.
Хз, но у меня расход 10 литров
Аноны, как во дворе многоэтажки провести минимальную чистку кузова от налипшего говна?
Влажные салфетки оставляют разводы, сухая мойка должна быть норм, но бегать с ворохом грязной микрофибры в квартиру - ну хуй знает.
Влажные салфетки оставляют разводы, сухая мойка должна быть норм, но бегать с ворохом грязной микрофибры в квартиру - ну хуй знает.
Зумеры совсем ебанулись.
Ведро воды возьми блять.
Але, наркоман, во дворах запрещено машину мыть.
Даун, тряпку отжимай.
Врёшь. Городской расход 13 литров.
Допустим есть два движка V6 разных производителей, один старый 3 литра, другой новый 2.9 литров, оба атмосферные.
Старый с завода имеет 230 лс, новый 450 лс. За счёт чего новый почти в два раза мощнее и почему раньше не делали такие же мощные используя те же диаметры и хода поршней?
Старый с завода имеет 230 лс, новый 450 лс. За счёт чего новый почти в два раза мощнее и почему раньше не делали такие же мощные используя те же диаметры и хода поршней?
>За счёт чего новый почти в два раза мощнее
За счет наддува и лучшего газообмена.
>а счёт чего новый почти в два раза мощнее
Наддув
>почему раньше не делали такие же мощные используя те же диаметры и хода поршней?
Очевидно, не было необходимости.
Дикий рост мощностей на гражданских машинах начался только в нулевых годах.
> За счет наддува и лучшего газообмена.
> Наддув
Вы че долбоебы? Я же сказал, оба атмосферные. Нет там наддува.
> лучшего газообмена
Как улучшить газообмен на старом?
>начался только в нулевых годах
Старый движок 2005 года.
>Я же сказал, оба атмосферные
Покажи где стоит 2.9 атмо на 450лс, кукарет.
Если там какой-нибудь движок от Феррари, то подобные характеристики достигаются облегчением поршневой для достижения высоких оборотов, для таких двигателей отсечка в 9к это норма.
>Как улучшить газообмен на старом?
На старом никак. Нужно изначально головку и впуск проектировать особым образом, повышая наполнение. Ну и фазовращатели ещё помогают.
>V6
>атмосферный
>450 лс
Нет таких гражданских движков.
У порше есть 4 литра 510 лошадей, меньшего объема и меньшей мощности тоже должен быть.
Потрать двести рублей на мойке самообслуживания, жмот
>тоже должен быть
Ну так скажи где такой стоит, а потом выебывайся.
Призываю мерсоводов. Что лучше 204 или 212? Оба варианта нравятся, не могу выбрать. Желательно где поменьше электроники и движок по надежнее, большинством приблуд вообще не пользуюсь, нужно чтобы просто нормально ездила и не ебала мозги, езжу спокойно как пенсионер, не гоняю, все аккуратно.
>меньшего объема и меньшей мощности тоже должен быть
2.9л на 450 сил нету.
Построить такой мотор, в принципе, возможно. Никогоа ведь не удивляют мотоциклетные 220 сил с литра.
Только вот и характер у него будет мотоциклетный, с отсечкой далеко за 10 тысяч и полным отсутствием низов. Для коробочки такое не подходит.
>Желательно где поменьше электроники
Это тогда тебе ТАЗ нужен.
А так однозначно Ешка.
За сколько сейчас можно купить полностью живую BMW 3 или 5?
Ну вы странные. Не нравятся трехлитровые, можно сравнить точно так же четырёхлитровые. У порше 510 лошадей без турбин, у форда с похожими ходами и диаметрами около 250 лошадей тоже без турбин. Изменить газообмен и мощность вырастет в два раза?
6-7к € в Германии, пробег до 150к и год 2012+
>где поменьше электроники
В этом смысле они одинаковые. Моторы, внезапно, тоже, и они (бензиновые) полное говно, дизельные получше, но дизельных цешек нет, а дизельный е - это такси в 99.9%. 212 кстати абсолютно такое же пластиковое гремящее говно как и 204. Хочешь мерседес - надо 211 брать. А лучше бэху. И вообще не нужна тебе такая машина, брат.
а в рф?)
Охуеть фантазии.
>Изменить газообмен и мощность вырастет в два раза?
Да, если обороты при этом достаточно поднять.
Маня плиз https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fe%21=EXPORT&fr=2012%3A&isSearchRequest=true&ml=%3A150000&ms=3500%3B%3B21%3B&od=up&s=Car&sb=p&vc=Car
Не знаю, посчитай растаможку сам.
>У порше 510 лошадей без турбин
Ты забыл про МОМЕНТ.
В быту такой двигатель ужасно неудобный.
Алсо, 510 сил с 4 литров это всего 127 л.с./литр, а для 450 с 2.9 нужно 155.
>А лучше бэху
Увы, но калининградки точно такое же гремящее говно.
Но хотя бы не ломается, да.
>год 2012+
>живая
Лол.
А теперь добавь в поиск пробег до 150000 и цену до 7000 евро, пидорас.
>сто тыщ пробега по германии, проживет она еще 200 тыщ
Маня, ты не суди по разбитым и перекрученым сральным ведрам, которые продаются в России.
Там уже стоит до 150к пробега и отсортировано по цене, даун.
>сто тыщ пробега по германии
Фантазёр, немцы накатывают по 30-40к км в год, какие нахуй 100 тыщ на девятилетнем ведре?
На фольксвагенах и больше ездят в год, вот только мы выберем автомобиль другого класса.
>вот только мы выберем автомобиль другого класса
На трёшках и на Пассатах ездят примерно одинаковые категории граждан.
Не в германии. На пассатах здесь ездят только поляки и пидорахи.
Нихуя там не стоит, пидорас.
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?dam=0&fr=2012%3A&isSearchRequest=true&ml=%3A150000&ms=3500%3B%3B21%3B%3B&p=%3A7000&s=Car&sb=rel&sfmr=false&vc=Car
3 машины с пробегом до 150 и ценой до 7000 евро.
Обтекай.
На трёшках и пятерках гоняют турки-кабанчики.
ну 35к это тоже дешево, похуй короче.
ну это нормальный коробас будет за гроши
государство могло субсидировать
но суть в том что этот коробас невыгоден, а значит нахуй не нужен
у ЗФ небось автоматы покупать дешевле выйдет
за счет очень дорогих деталей из свехпрочных сплавов и степени сжатия. и пониженного ресурса.
на формуле например так могут снимать
вкоатце , одним словом - ЗА СЧЕТ ФОРСИРОВКИ
> Нихуя там не стоит
Блядь какие же дауны из пикабу заполонили мой двач. Вот сука, все стоит, иди учись нажимать лкм.
>3 машины
А сколько должно быть, если ты спрашиваешь про цену за сколько можно взять, дегенерат?
вот как в быту на нем езядт
О чём и речь. Не распердолишь - не поедешь.
Спасибо. Тогда возьму лучше старый гелик
Какая марка, такие и покупатели.
Почему ее только русские называют "роботом"? В других языках вообще этот термин не используется для такого вида АКП. Что за дебильное название, будто там робот какой-то сидит.
>3 машины на всю германию с такими вводными
>можно взять
Троллинг тупостью подъехал, найс.
Хороший аппарат?
мимо-тоже выбираю мерс
Некст тайм вводные уточняй, клоун блядь.
Бля, с разметкой проебался. Я про 211
Потому что изначально такой вид трансмиссии изготавливался на базе обычной ручкой коробки, в которой вилкой и сцеплением управляли сервоприводы. Это потом уже появились роботы, спроектированные с нуля.
Уточнил тебе за щеку, пидорас. Это ведь ты спизданул не подумав, что в германии якобы можно купить бэху 2012+ года с пробегом до 150000 за 7к евро.
Легко, даун. Даже те, которые ты отсортировал фильтром якобы за 7290 можно купить за 7к. Обосрался - обтекай.
Была когда-то. Только вот самой молодой стукнуло 12 лет уже, плюс эксплуатация пидорашками. Солярис лучше купи.
>Солярис лучше купи.
Бляя, ну это вообще грустно как то, обычная кредитоповозка. На мерс когда смотришь то сразу: бляяя вот это машина! У бати вот санта фе 21 года, ему нравится, куча приблуд, я думаю там за год не разобраться во всем этом да и большая часть по сути нахуй не сдалась.
>
>2340x1282
>Призываю мерсоводов. Что лучше 204 или 212? Оба варианта нравятся, не могу выбрать.
Где пробег меньше.
Это рубрика "я у мамы долбоёб", и сегодня у нас бюджет 200к.
Поискав слегка, я пришёл к выводу, что есть два стула - либо логан, либо авео.
На какой стул сесть?
батя уже порвал жопу, что я 2114 и 2110 не рассматриваю
Поискав слегка, я пришёл к выводу, что есть два стула - либо логан, либо авео.
На какой стул сесть?
батя уже порвал жопу, что я 2114 и 2110 не рассматриваю
Я бы авео взял. Логан практичнее, но уж больно убогий.
>2114 и 2110
Заебешься с чёрными пальцами ржу ковырять чтобы поменять ржавую деталь на китайский левак который завтра наебнется
Народ, я вообще не шарю за машины и их устройство. Купил джве недели назад двенашку. Сегодня полилось масло и всё вытекло. В чем проблема может быть?
Месячные.
Потому что МКПП с компьютерным мозгом. Чем не робот? Или тебе обязательно должен там колёса антропоморф Санни крутить, а уилл смит его подгонять?
>Я думаю, что она будет дерганной, как DSG
И чего плохого в них? Все немецкие машины на DSG. Я ездил на Ауди с DSG и никакого дергания я не заметил.
Нехуй гадать, надо поднимать и смотреть. Ехать не советую, загубишь мотор.
Пробку не закрутили.
>Все немецкие машины на DSG
Из среднего ценового диапазона или сракерские, весь премиум на гидроавтомате.
Яб сказал не "не советую", а "ни в коем случае"...
> Все немецкие машины на DSG
Ты совсем дурачок?
Большинство.
Робот робот робот
Я тебя люблю, мы так хотели
Робот робот робот
Я тебя включу, и полетели
>Большинство.
Возможно, но далеко не абсолютное.
У той же БНВ DCT стоит только в паре бомжеприводных моделей, а в Мках щас обычный ZF 8HP (с которым M5 едет даста за 3 секунды, нравится это дрочерам на швитой DSG или нет).
А тут где богомерзкая ДСГ?
Это и есть DSG.
Во сколько обойдётся переделка с автомата на механику, или перекат на автомат Aisin?
Автомат AL4, я заебался, холишь и лелеешь его, а этот пидорас то пинается, то уходит в аварийный режим из-за перегрева, то соленоид уходит в рай. Я что по говнам езжу что ли? Даже 2107 урчит.
Автомат AL4, я заебался, холишь и лелеешь его, а этот пидорас то пинается, то уходит в аварийный режим из-за перегрева, то соленоид уходит в рай. Я что по говнам езжу что ли? Даже 2107 урчит.
У одного dq250, у другого dq500. Ты совсем еблан? У тазоговна в описании тоже "автоматическая коробка передач" написано, похуй что вариатор сраный.
>вариатор сраный
А это что такое?
>Я тебя включу, и полетели
>
>У одного dq250, у другого dq500
Как ты определил?
> открыться например при перевороте
Кстати да. Но можно сделать чтобы стекло переднее выбрасывалось.
Ну и дрочи свою палку как пидр!
Робот это плата за дешевизну? Или ВАГовцы извращенцы? Рено-Ниссан для нищесегмента юзает ломучий вариатор тоже. Лишь бы палку не дрочить.
>Ну и дрочи свою палку как пидр!
Лол, у вагодрочера всё, что не DSG = мешалка.
>Как ты определил
Лол. Открой любой документ по обучению для тигуана на vwts.
А что нет? Либо палка, либо варик, либо робот. Гидрач с 3М₽ начинается же.
роботизированная кпп если точнее
проверь пробку. алсо почем брал и это твоя первая тачка7 брал из салона?
что за машина то блядь? чекни за свап иил купи контракт коробку
по регламенту может нельзя так делать.
для тачек есть регламенты безопасности
Мне с моим 4х ступным гидрачём Айсин заебса.
>al4
Ну, ясен хер, что пежо, пежо 307 с 1.6 на 109 л.с.
Я точно знаю, что на прямого родственника (ec5) моего мотора ставят коробку айсин, в пежо 408 и c4 sedan.
>купи контракт коробку
перегрев случается из-за местности, по которой нужно ехать на первой на палке и пердолиться. Сама коробка уже дважды капиталилась за 5 лет, и все два раза из-за перегрева в хлам.
хёндэ/киа, geely и прочие китайцы, мазда, сузуки - это только навскидку те, кто ставят гидрач на бюджетки. Хуйню не неси.
пощади, гидроавтомат есть с салуна:
у ВАГа в поло, октахе и кароке.
у Судзуки - хоть в витаре, хоть в SX4.
у Рено - в логанах и сандеро.
у PSA - любая тачка Пежо, или Ситроена. Автомат айсин.
у Мазды.
у GM.
у Собак.
у Жопеля, что сейчас под PSA.
Ты, прикинь, автомат даже у ВАЗа есть!111
У ВАГа есть варианты 1.6 на Айсине.
>Айсине
Y тазов же некое нонейм "jatco" было, не?
>автомат даже у ВАЗа есть
Это лучшее, что с ним случалось. Гранта на автомате реально на машину похожа.
Emgrand-7, 2013, автомат за 5.5 кусков - норм цена?
ВАГ не таз, лол
На гранту ставят четырёх-ступку jatco, и она отнюдь не ноунейм, но древняя, да.
123
У меня если бы выбор между древней на гидраче и новой ультраёбой ДСГ - яб взял первую.
что у тебя за йоба? Пассат что ли?
У меня Секс 4 первого поколения. Пушка-гонка уух бля [мысленно урчит двигателем].
Как найти течь антифриза, уходит литра 2 за 500км, все сухое и очевидно, что давит на горячею и с разу испаряется.
Вариант с тем, что давит в масло или в котлы отбрасываю масло чистое, налета на свечах нет, дым не белый
Вариант с тем, что давит в масло или в котлы отбрасываю масло чистое, налета на свечах нет, дым не белый
>давит на горячею и с разу испаряется.
Антифриз без следа не испаряется, следы должны остаться.
На прогретой машине погазуй и посмотри, куда он уходит.
Я тот, кто выше спрашивал про моторы.
Короче есть V6 три литра 230 с хуем лошадей, атмосферник. Как его баффнуть без установки турбины и чарджера? И на что можно рассчитывать в лучшем случае?
Короче есть V6 три литра 230 с хуем лошадей, атмосферник. Как его баффнуть без установки турбины и чарджера? И на что можно рассчитывать в лучшем случае?
Ты считаешь, что у меня кристально чистая подкапотка?
Не видно.
>Не видно.
Подольше погазуй.
>Как его баффнуть без установки турбины и чарджера?
Ставить облегчённую поршневую, растачивать каналы в голове, нулевик, выхлоп пошире.
Получишь +5% от силы.
>кристально чистая подкапотка?
Так следы антифриза в глаза бросаются.
Пытаюсь гуглить турбину или компрессор и нихуя нет. Как может быть, что у популярного V6 нет кита с нагнетателем???
Ну тогда вживляй любую подходящую турбину и найди того, кто тебе напишет под неё прошивку.
Но по уму придется ещё менять впуск (ибо +1-2 бара давление это не шутки, атмовпуск от такого просто лопнет), усиливать поршневую, улучшать охлаждение, ставить вакуумный насос.
Ты уверен, что тебе нужен именно этот V6?
Ну у меня машинка именно с M272 E30 и я её люблю.
Ебать.
Нахуй ты его туда воткнул?
Блять, не так прочитал.
Думал, ты в Е30 воткнул M272.
>ибо +1-2 бара давление это не шутки
Ну можно же не отжимать в сопли. Ездят и на 0.7 избыточного давления.
На сколько дополнительных лошадок и ньютонметров можно рассчитывать в таком режиме?
Тут всё от особенностей мотора зависит.
Джейзеты вон с 280 до 700+ сил раздувают на родной поршневой, потому что блок чугуниевый и запас прочности огромный.
А современные пакетики из фольги даже +20% могут не перенести, там уже с завода выжато всё.
>700+ сил раздувают на родной поршневой
Далеко это говно точно не уедет на сток поршневой.
>А современные пакетики из фольги даже +20%
St1 на тигуане 220лс под 98/100 бенз даёт 310лс. Ст3 на турбине ис38 будет в районе 400лс/500нм.
Вторые джеи на стоковой поршневой и наддуве в 1.7 бара ходили по 150к.
>На сколько дополнительных лошадок
Не связывайся с атмо->турбо, это путь для рукастых и знающих, да ещё и при деньгах. Почти всегда проще купить более мощный авто, чем так корчевать, если это не про постройку турбо таза речь.
> Тут всё от особенностей мотора зависит.
> Джейзеты вон с 280 до 700+ сил раздувают на родной поршневой, потому что блок чугуниевый и запас прочности огромный.
Ну мне не нужно 700, мне с 230 хватило бы и 380 за глаза. Мотор как я и сказал M272, с уже отремонтированным балансирным валом, вроде 2004 первый год производства или около того.
То-то я смотрю в каком-нибудь рдс все на стоковой поршневой ездят на 600-700 силах нет
Не согласен. Такой же автомобиль, но мощнее, будет стоить уже от 20к, я свой купил за 7к. Сомневаюсь, что за турбину я заплачу больше двух тысяч евро.
>Сомневаюсь, что за турбину я заплачу больше двух тысяч евро
За саму турбину - нет, за работы по её внедрению отдашь ещё минимум столько же.
Ну если за 4 куска мёртвых евреев я получу 400 лошадей, то это будет уже вин, потому что более мощная амг версия стоит значильно больше, но имеет ту же мощность. Правда там крутящий ебанутый, но это уже другая история.
>Сомневаюсь, что за турбину я заплачу больше двух тысяч евро.
За одну турбину конечно отдашь меньше, если ставить Китай или бу. Но ведь это единственный пункт доработок. Начни с поиска человека, кто тебе будет собирать и настраивать.
> я получу 400 лошадей
В теории - может быть, вопрос лишь в том, сколько это проездит.
Думаю, километро сто, не дальше.
Чего вы такие пессимисты, лол. Неужели в 2021 люди разучились тюнить движки и максимум на что способны это ебануть новую прошивку, вставить выхлопную и назвать это тюнингом?
Там работы просто дохуя.
Кастомный выпуск, кастомный впуск, интеркулер, прошивка (а скорее всего другие мозги), дополнительный контур охлаждения и смазки турбины.
Коробка и редуктор тоже могут охуеть от таких дел, и ты влетишь на куда большую сумму.
Чтобы оп не отпускал руки.
https://www.drive2.ru/r/toyota/camry/429600/
https://www.drive2.ru/r/toyota/camry/429600/
>Неужели в 2021 люди разучились тюнить движки
Тюнить современный немецкий движок это не то же самое, что тюнить шеснарь.
Взять тот же джейзет - до сотого марка там вообще трамблёр стоял, мотор примитивный донельзя, поэтому и тюнился хорошо.
>оп
Конечно же не оп, а хуй с м272.
×fix*
всё что угодно, начиная от открутившейся пробки и заканчивая пробитым блоком цилиндров
бля. это ебуче. ну так что со свапом? алсо что за странная местность? не думал купить иную тачку?
вроде уже перестали ставить её на гранту?
чет кстати она пиздец непопулярна, в чем причина?
Тогда почему в продаже б/у нету грант на автомате? почему их не покупали? и да, почему их перестали делать?
В страховке на авто указано два человека. У одного из них права просрочены с осени 2020 года. Это может повлиять на страховку? Его исключат из полиса?
5,5 кусков это что?
движки тюнить не разучились, только тут 2 пути.
1 - изначально купить машину с движком , который тюнится. на который есть првереннные решения.
2 - ебаться на непаханом поле, ВКЛАДЫВАЯ МИЛЛИОНЫ.
пример - 2 истории.
1 - джип гран широкий 2008, куплен за лям, еще за лям с лишним установленн проверенный кит турбин по американским лекалам, 1300 лошадей, ездит на повседнев.
2 - чел решил протюнить бмв м3 на v8, тоде нулевых годов
не нашел готовых решений. купил компрессор в гремании, ездил в германию каждый месяц чтобы ему подгоняли там все. сломалось через месяц. ездил в германию чтобы чинили, машину на прицепе возил. Технология не обкатана, там подгоняли, делали. сменил 5 головок блока, несколько блоков цилиндров.
потом поставил турбины, подгонял, менял, новые поршни, блок цилиндров.
Итог - слил миллионы, в итоге его беха поехала и щас даже призы берет в драг гонках.
>5,5 кусков это что?
Это украинец, ведущей все подсчёты в иностранной валюте.
Ничего не будет, права проверяются только при оформлении страховки для расчёта стажа.
Дальше права проверяют только ГИБДД.
Ну и новую страховку ты на него не оформишь. Как поменяет права, внесёшь изменения в список водителей.
Вангую что в первом случае это был не просто гранд широкий, а та модель срт за много денег, которую он ещё и привёз из сша, потому что в снг их хуй да нихуя.
Ну и с бмвшником тоже все ясно, он гонялся за лошадками для драга, мне это не нужно. Алсо я сам из Германии, так что мне ездить недалеко.
блять мужики взял батину жигу покатать на ночь приезжаю обратно останавливаюсь и когда сцепление зажимаю жига начинает гудеть и вибрировать весь салон ну я зажигание вырубаю и пиздец заводить страшно в тачках нихуя не понимаю
Вангую, выжимному подшипнику пизда.
Гони батю в ремонт.
А в нейтрали вибрирует?
Именно когда нажимаешь гудит и вибрирует, при этом едет, передачи включаются?
нихуя уже не поедет кардан отвалился
пойду будить батю
Лул. Серьезно? Ебать копать.
>Ничего не будет, права проверяются только при оформлении страховки для расчёта стажа.
>Как поменяет права, внесёшь изменения в список водителей.
Если я правильно понял, то чел должен поменять права, потом я внесу его новые права в страховку, но при этом стаж у него обнулится. Так?
> но при этом стаж у него обнулится
Лол, нет, конечно. Стаж идёт с даты получения первого удостоверения. Просто ты не сможешь вписать в осагу недействительные права, вот и всё.
А, ну и да, в действующую осагу нужно будет внести новый номер.
В моем городе есть. Т.е. их покупали.
И сейчас они продаются новыми, ты дебил который не может зайти на сайт автотаза.
Ставят.
Вангую что в цене и менталитете покупателей. Сейчас доплата за АКПП 80 т.р. (при цене в 680 т.р. и 722 т.р. - это максимальная цена для гранты). Сейчас ещё ESP убрали, смысл покупать этот таз пропал совсем.
Робота перестали ставить. Он остался только на CROSS версии.
>у ВАГа в поло
Назави конкретную модель.
Обычный полуседан с 1.6
>722 т.р
>гранта
21 год. Итоги.
Врешь!
https://www.major-auto.ru/models/volkswagen/polo_vi/ - назвал, мань
не корми шизика
Нужна мaгнитола с блютузом, экраном и нормальным звуком на форд поoкус 2. Стоит ли покупать ноунеймы на андроиде с алиэкспресса за 10к, или надо брать исключительно ёба пионер за 35к в родном ЭЛЬДОРАДО ДНС?
Если стоит покупать китaй, то можете кинуть ссылку на годные?
Если стоит покупать китaй, то можете кинуть ссылку на годные?
Тут можно применить теорему Эскобара.
>нормальным звуком
Смотря что в твоем понимании нормальный звук. Но в любом случае китайская хуйня играет на свои деньги вполне неплохо.
да
На вазах масло не расходуется, кроме весты.
Просто аварийку оставляй.
За 500 ноль, там всё до тебя поменяли. За 250 как повезёт.
А если там перекуп, который купил за 250 и перепродает за 500?
> вырезать и ставить обманку/шиться на евро2
Это третий и четвертый вариант отдельно.
>Хонда
>рулится и едет как БМВ
Перетолстил.
На перекрестке езда задним ходом запрещена.
да
Слей перекупам, пусть они наебывают следующего владельца.
Не совсем так: запрещено пересекать полосы задним ходом. И двигаться задним ходом на полосе встречного движения (то есть ты задом едешь в том же направлении что и остальные прямо)
И там может быть не перекресток, а прилегающяя территория или парковочный корман.
>Перекупам
И по всем документам ты окажешься продавцом.
Хотя отчасти этого можно избежать если не давать перекупу договор с обной своей подписью: в этом случае суд будет на твоей стороне.
С америки только тоталы везут.
>Не совсем так
Совсем так. Пункт 8.12.
Нет срока действия.
Купи в ашане масло каждый день.
Вода испаряется при любой температуре.
Ну хотя бы чтоб не хуже штатной.
КАТЭ так-то ничего не производит, у них даже заводов нет.
И что с того?
>За счёт чего новый почти в два раза мощнее
Отсечку сдвинули просто. думаю, там мощность только на бумаге.
>Отсечку сдвинули просто
Отсечку нельзя "сдвинуть просто".
Если тупо наращивать обороты коленвала, то начнут подвисать клапана, плавиться поршни и гнуться шатуны.
Для этого нужно конкретно облегчать поршневую, ставить более жесткие пружины калапанов, заморачиваться с охлаждением, ну и с впуском что-то делать, чтобы наполнение не падало.
Зато на иномарке.
Это антифриз со светофора, нормальный таких следов не оставляет.
Хочу такую штуку на свою пушку гонку.
Пишут что если ДПС остановят могут лишить прав на полгода
Но как они узнают что рамка складывается? Я же не буду при них убирать. Если спросят скажу что "вы шо хоните? никуда оно не уезжает, тупо рамка"
И всё.
В чем я не прав?
Пишут что если ДПС остановят могут лишить прав на полгода
Но как они узнают что рамка складывается? Я же не буду при них убирать. Если спросят скажу что "вы шо хоните? никуда оно не уезжает, тупо рамка"
И всё.
В чем я не прав?
>то начнут подвисать клапана, плавиться поршни и гнуться шатуны.
Это и есть увеличение мощности путем снижения ресурса.
>которую он ещё и привёз из сша, потому что в снг их хуй да нихуя.
их в россии достаточно по низкой цене чтобы купить
В том, что считаешь ментов дебилами.
>Это и есть увеличение мощности путем снижения ресурса
Снижение ресурса это когда он уменьшается в несколько раз.
А тут у тебя мотор буквально за несколько километров развалится нахуй. Трудно, знаешь ли, ездить с кривыми шатунами и дырявыми поршнями.
>Но как они узнают что рамка складывается?
Один раз спалят тебя без номера, и потом дадут ориентировку.
На первом же посту тебя набутылят.
думаю автомат мало покупали потому что гранта и так не едет нихуя, а с автоматом 4 ступени, да еще и с кондером включенным - пиздец там наверное еле едет
ну и цена на нее высокая пиздец
ты еще сильнее охуеешь когда узнаешь что ШНИВА стоит МИЛЛИОН
>Один раз спалят тебя без номера
Как?
> Но как они узнают что рамка складывается?
У суда нет оснований не доверять сотруднику правоохранительных органов.
>Как?
ТЕЛЕПАТИЕЙ БЛЯТЬ.
Про камеры не слышал?
На камерах компьютер сидит, а не человек.
>На камерах компьютер сидит
Если ИИ не может распознать номер, фото передают кожаному ублюдку.
>Но как они узнают что рамка складывается?
Номер не закреплен саморезами/хомутами/рамкой.
ИИ не распознает машины.
>ИИ не распознает машины.
Приехали.
Смотри на ютубе принцип работы дорожных камер.
Я прекрасно знаю принципы их работы.
Факт проезда и скорость движения ТС определяются радаром или датчиками Холла под асфальтом.
Если машина проехала, а номер не определился, видеоматериал передаётся сотруднику для анализа.
>Ты, прикинь, автомат даже у ВАЗа есть!111
Это вариатор.
>Это вариатор
Там и автомат есть четырёхступенчатый.
>Я думаю, что она будет дерганной, как DSG.
Автомат от компании «КАТЕ» лишён гидротрансформатора, а плавность старта и переключений обеспечивает неожиданное решение — пробуксовка управляющих фрикционов.
Лол. И правда. А чё они 4АТ стали ставить? Вариатор вроде же дешевле.
>пробуксовка управляющих фрикционов
>неожиданное решение
Проиграл с неожиданности решения.
Кончатся такие фрикционы довольно быстро.
А чтобы добиться такой же правности, как на ГТ-автомате, придется размыкать-смыкать муфты довольно медленно, что мало кому понравятся.
ZF 8HP с её 150мс-переключениями будет намного быстрее/
>Вариатор вроде же дешевле
Гречневым не зашёл, как и робот.
>Факт проезда и скорость движения ТС определяются радаром или датчиками Холла под асфальтом.
Ты точно из РФ? Какие нахуй датчики Холла?
Сейчас уже даже радаров не осталось, скорость определяется только по видеопотоку. Алсо если номер не распознался, то она не работает, а человеку на подтверждение передаются картинки только нарушений разметки и прочих правил, а не скорости.
>ШНИВА стоит МИЛЛИОН
Хуилион, я за 819 взял с кондеем
сьеби
>ТАЗ
>ЗА 819
Чмоха, прочитай название треда.
>Ты точно из РФ?
Я точно из РФ, и в моём регионке стоят обычные Стрелки пикрелейтед.
Есть ещё "Автодория", которая замеряет среднюю скорость на участке, но её у нас недавно запретили.
Так, это вопросошизик, мань
Хуяз, я старую 12 года за 400 продал, если для тебя четыреста тысяч это большие деньги- мне тебя жаль.
>четыреста тысяч это большие деньги
Конечно. Это 3 пылесоса Кирби.
>На камерах компьютер сидит, а не человек
В твою мухосрань ещё не завезли "Безопасный город"?
Там как раз люди сидят, и дерзкое ведро без номеров довольно быстро бросится в глаза. А так как камера висит на каждом столбе, отследить тебя будет несложно.
я просто удивляюсь, что какие-то дебилы покупают тазы за 819 и 400к.
Кто-нибудь знает, что за модель кресла?
Выглядит очень удобным.
В ДС уже такое говно все вывели из эксплуатации, висят как муляжи - а новые "стрелки плюс" уже без радаров.
Цепной Пес Режима 9000
Смотри на ютубе принцип работы дорожных камер.
и дерзкое ведро без номеров довольно быстро бросится в глаза
Чем ведро без номеров отличается от ведра с грязным номером?
Ютубные знатоки, спок.
>Чем ведро без номеров отличается от ведра с грязным номером?
Тем, что у него нет номера, очевидно же.
Посмотрел, дальше что?
Камере не нужен номер, чтобы определить факт проезда ТС.
Почему нет? Я бы взял новую весту за 850к ₽.
А зачем дрочат ненадёжные РКПП и вариаторы, если проверенные гидроавтоматы есть? Экономия ради 10к? На гранту даже поставили Джатко https://otoba.ru/transmissii/jatco/jf414e.html
> если проверенные гидроавтоматы есть?
Экономии ради.
Роботы и вариаторы проще и дешевле ГТ-автомата, и, зачастую, компактней и легче.
Насчёт дешевле это вряд ли. А вот масса решает щас, да. Даже блоки цилиндров стали из алюминия отливать, лишь бы полегче.
>Насчёт дешевле это вряд ли
Ещё как дешевле!
Автомат это 4-5 пакетов фрикционов + управление лопатками бублика + его же блокировка. На каждое исполнительное устройство нужен свой соленоид, и всем этим ещё должны управлять мозги.
Удобных кресел не существует. Все "эргономичные" компьютерные кресла копируют дизайн кресел гоночных болидов, несмотря на то, что за компьютером отсутствует ускорение, обеспечивающее расчётную посадку.
Я слышал, что для сидения за компьютером могло бы быть удобным водительское кресло с фуры, но не видел ни одного отчёта экспериментаторов.
> лишь бы полегче
полегче возить или полегче отливать?
>Удобных кресел не существует
Обычное кресло в моём поджопнике даст 100 очков в удобстве любому Херман-Миллеру за тысячи евро.
Вот и ищу кресло автомобильного типа, только на колёсиках.
То, что на пике, как раз очень похоже на автомобильное.
>А вот масса решает щас
Варик нихуя не легче гидроавтомата.
>Ещё как дешевле!
Разница между МТ и 4АТ в Гранте почти такая же, что была раньше между МТ и вариком. При том, что ещё и двигатель другой, мощнее.
https://www.lada.ru/cars/granta/hatchback/prices.html
Полегче в кг.
Тем более.
>управление лопатками бублика + его же блокировка.
Как и в варике.
>На каждое исполнительное устройство нужен свой соленоид
У вариатора их не сильно меньше, пикрил.
>и всем этим ещё должны управлять мозги.
Мозги у варика нихуя не проще.
Как-то у меня сломалось моё кресло. Пока его снова сваривали, я сидел пару дней на обычном твёрдом советском кресле и это было жёстко! Вся спина и жопа ныли от боли.
Вот эта зелень и есть соленоиды?
> кресло автомобильного типа, только на колёсиках.
Закажи сварщику кронштейн для посадки кресла из своего поджопника на бутылку газлифт. Сейчас в тренде либо табуретки со спинкой (офисная серия), либо клоны болидных кресел (геймерская серия), где комфортно сидеть с расправленными плечами, а не скрючившись к клавиатуре, либо кожаные троны (кресло руководителя), чьё назначение - обеспечивать условия для пафосного руковождения.
нет, зелень - это штекеры.
Цена конечного изделия не обязательно кореллирует со стоимостью комплектующих.
Да и производитель родную мамку продаст, чтобы получить с тебя 10к.
>У вариатора их не сильно меньше, пикрил
Ну вот и сравни с мехатроником АКПП.
>Мозги у варика нихуя не проще.
У вариатора всего два конуса и бублик. А коробке нужно ещё и в каждой муфте следить за износом и постоянно адаптироваться под него и под скорость наполнения, т.к. уставшая жижа значительно меняет сцепные свойства муфт.
>Закажи сварщику кронштейн для посадки кресла из своего поджопника
Ну там ещё придётся подлокотники где-то брать, и что-то думать с электроуправлением.
>У вариатора всего два конуса
* два шкива
Типа у нас не ездят машины без номеров? Да дохуя таких. Вообще без номера.
По разным причинам.
На всех ориентировки делают? Ну поймают меня на каком-то посту, скажу что в тот раз упала нахуй рамка и поэтому ехал без номера, потом увидел купил поставил, номер свой нашел на дороге/дубликат сделал
Опять же - какое у нас наказание за езду без номера? Явно не такое же как если меня спалят с этой чудо-рамкой. А ее не спалят
Номер закреплен, посмотри внимательно видео. Они могут даже подвергать его если захотят, она крепко стоит
>Мозги у варика нихуя не проще
Вариатору не нужно размыкать бублик по ходу движения, а классическому автомату приходится делать это при каждом переключении, и сохранять при этом плавность хода.
>Типа у нас не ездят машины без номеров?
Когда машина спокойно едет из салуну в МРЭО без номера, это одно.
Когда быстропетух без номеров едет зигзагами и кладёт хуй на ПДД, это быстро привлечёт внимание.
>какое у нас наказание за езду без номера?
Такая рамка это не просто "езда без номера", это спецсредство, такое же как мигалка или крякалка.
>с мехатроником
Это не мехатроник.
Но ок, сравнил. тут видно 9 соленоидов, у того древнего вариатора 7. И что?
>У вариатора всего два конуса и бублик.
Да щас, нахуй. Минимум 1 планетарка и пара пекетов с фрикционами тоже будет. У ниссана давно уже есть вариатор с 2 передачами в дополнение к ремню, плюс задний ход. Шаговый мотор, солеоиды управления давлением, вот это все. В целом попроще и дешевле, но не в разы, как ты пытаешься выставить. Ну и требования к изготовлению тех же конусов и гидроблоков выше. На большинстве АКПП гидроблок меняется, сбрасывается адаптации и поехали, а на вариках каждый гидроблок сейчас с файлом калибровки, пока его не зальешь при замене, хуй она куда нормально поедет.
>Вариатору не нужно размыкать бублик по ходу движения
Схуяли? Там все тоже самое, с теми же режимами локапа (залочен, свободен, частичное проскальзывание)
Я и пишу - если накажут (по камерам) то за езду без номера
За рамку никто не предъявит потому что не спалят.
>Схуяли?
Зачем бесступенчатому вариатору размыкать бублик на ходу?
Я сейчас не про ползанье в пробке, а езду 15+км/ч.
На том же восьмиступенчатом ватомате коробке придется разомкнуть-сомкнуть бублик семь раз при разгоне до 80 км/ч.
>Я и пишу - если накажут (по камерам)
Я не про наказание на камерам, а про то, то дадут ориентировку ментам, чтобы искали петуха на похожей машине. Тогда у тебя сразу загорится 6 звёздочек и тебя будут тормозить на каждом посту.
>Зачем бесступенчатому вариатору размыкать бублик на ходу?
Чтоб за счет работы гидротрансформатора кратковременно увеличить передаточное отношение или снизить нагрузку на ремень, например. При сбросе газа и повторном нажатии на педаль блокировка ГТ размыкается, я гарантирую. Сам со сканером катаюсь минимум раз в неделю и наблюдаю это.
>При сбросе газа и повторном нажатии на педаль блокировка ГТ размыкается
И нахуя?
А как же торможение двигателем?
> Сам со сканером катаюсь минимум раз в неделю
Ох уж эти вариаторные забавы.
Дело не в кпп, а доступности Елм327 и приложения карсканнер.
Оно только на механике нормально работает
>И нахуя?
Чтоб резко не нагружать ремень, чтоб плавнее было. По той же самой причине, для чего при переключении передач в АКПП бублик разблокируется, хотя тоже можно спросить зачем?
>Ох уж эти вариаторные забавы.
Это по работе.
Ну у меня тоже ЕЛМка лежит, но я её втыкал только один раз после чипа, чтобы посмотреть буст и детонацию.
>для чего при переключении передач в АКПП бублик разблокируется
Чтобы обеспечить плавность переключения в момент включения-отключания муфт, очевидно же.
А в обычном вариаторе (без имитации ступеней) зачем это? Просто конусы двигаюются и всё.
>Чтобы обеспечить плавность переключения в момент включения-отключания муфт, очевидно же.
При сбросе газа и повторном нажатии без смены передач на АКПП бублик тоже разблокируется, например. Так же и на вариаторе все.
А я пару фич активировал через карсканнер как раз на ваге своём.
>При сбросе газа и повторном нажатии без смены передач на АКПП бублик тоже разблокируется
Не замечал такого на своей.
А в спорт-режиме там вообще такое торможение двигателем, что аж мордой киваешь при сбросе газа.
>Не замечал такого на своей.
И не заметишь. На вольве, например, есть специальный диагностический режим для этого, начинает индикатор на панели моргать при частичной блокировке, гореть при залоченном ГТ и гаснуть при свободном. Довольно забавно наблюдать.
>За рамку никто не предъявит потому что не спалят.
Как они не спалят, если у тебя номер не закреплен саморезами/хомутами/рамкой?
потому, что кобальт лучше весты?
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/5650243.html