Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
16
レッドアップル — На Дваче с января 2008-го. Застал ещё ТОТ Двач, с Зоем, травлями и так далее. Примерно в том же месяце начал водить автомобиль, а вскоре стал пребывать в Автаче, и по тем временам это был один из самых адекватных разделов, так как школьники не водят автомобили. Активно писал на Автаче примерно с 2010-го по 2015-й года, попутно ведя достаточно известный бложик на drive2. Потом, правда, тема автомобилей немного отошла на второй план. Ну, а далее, уже после 2015-го года, находиться здесь стало ну совсем невозможно. Почему? – Потому что уровень дискуссии стал совершенно маргинальным, а раздел оказался переполнен какими-то поехавшими головой людьми, так как у быдла, после 2010-го стали активно появляться автомобили, а после 2015-го мобильные телефончики с возможностью выхода в интернет; да и в целом интернет наполнился сомнительными житейскими мудростями. Вчера и сегодня что-то дернуло сюда заглянуть, написать пару сообщений, спустя несколько лет. Что я могу сказать: я просто охуел с той пропасти между Автачем 2019-го и 2024-го. У каждого второго здесь какая-то шизофазия, да? Это на вас что так повлияло: прививки от коронавируса или страх мобилизации? А может быть обилие растительных жиров с эмульгаторами в еде? Или, может быть, метанол из стеклоомываек? Или вечера с Соловьевым?
12 марта 2024
Сохранен
28
10 марта 2024
Сохранен
543
9 апреля 2024
Сохранен
505
10 марта 2024
Сохранен
169
Пикрил - мой Subaru Forester SH, 2011 года с 2литровым атмосферным FB20. Это ебейшая бричка для снеж — Пикрил - мой Subaru Forester SH, 2011 года с 2литровым атмосферным FB20. Это ебейшая бричка для снежных регионов. Полный симметричный привод с клиренсом в 220 миллиметров. В разумных пределах он выгребет и вывезет вас из сугробов, по лесу и т.д. Можно во дворе не чистить, ставишь зимний бампер и таранишь сугробы. Но есть и нюансы: конкретно мне по трассе 2 литра (110кв/150лс) в связке с тупым автоматом это очень мало, идя на обгон напрягаешь все мыщцы жопы. Классический для того времени спартанский салон, пусть и кожа, и подогревы, и электроприводы. Ну тут хз, с одной стороны кожа у него хорошая, не сильно затасканая, по ней видно что крепкая, на совесть. Ещё мне почему-то перестал нравится его внешний вид. Вот которые SK, те такие ахуенные, а у моего жопа большая, а морда какая-то плоская. Короче, я хочу его поменять на что-то такое же пиздатое для снежных зим. Полный привод является обязательным условием, шоб не пузотёрка была. Хочу салон побохаче, ну и немножко понтов шоб тёлачки оглядывались. Ну тут сразу на ум приходит следующий Форик, Аут. Какие ещё варианты могут быть? По деньгам - салон предлагает 1.1 за моего и ещё 1.5 могу доплатить наличкой, итого 2.6. Крузак за эти деньги не взять, Рав4 на вариаторе стрёмно, это не субаровский Lineartronic. Относительно свежий Allroad от 4 старт. Китайцы, Хундаи и прочее говно для городских покатушек не советуйте, пожалуйста.
10 марта 2024
Сохранен
553
11 марта 2024
Сохранен
39
10 марта 2024
Сохранен
201
10 марта 2024
Сохранен
85
9 марта 2024
Сохранен
523
9 апреля 2024
Сохранен
514
1 марта 2024
Сохранен
169
ПОЧЕМУ ТЫ ЕЩЕ НЕ КУПИЛ СЕБЕ СЕМЕРКУ БМВ ИЗ НУЛЕВЫХ? — вернет тебе 2009-ый - чек Подарит массу незабываемых эмоций (божественный V8) - чек Подчеркнёт статус - чек Тянки текут - чек Много места - чек Мощный мотор (N63) - чек Стоит как новый солярис - чек Перед соседями не стыдно - чек Дизайнерский кузов - чек МАССА опций - чек Полный привод - чек Еще долго будет уважаема на дороге - чек Возможный недостаток: дороговизна запчастей бмв. Ну тут повод становиться успешней. Для меня - Это мотивация быть лучше. Каждый день. Анон, так почему ты еще не купил себе семерку бмв из 2009 ого? Нищеебы которым жалко 65к на налог идут лесом. Жду хоть одно логичное обоснование против. ВНИМАНИЕ: на доске орудует 1.5 инвалида, считающие, что 10 летний премиум - не премиум. Вы легко их узнаете по фразам: «некрота» «из под ашота» «ШТАТУШ» вместо «статус» и тд. Но мы-то знаем, что из маршрутки этим нищим долбоебам виднее. Игнорьте и насмехайтесь над ними. И помните, что главное правило в интернете: НЕ КОРМИТЬ ТРОЛЛЯ.
2 марта 2024
Сохранен
607
2 марта 2024
Сохранен
61
Новый Cybertruck ржавеет всего за несколько дней пребывания под дождем Корпус Cybertruck должен быт — Новый Cybertruck ржавеет всего за несколько дней пребывания под дождем Корпус Cybertruck должен быть изготовлен из нержавеющей стали. В середине февраля владельцы электромобиля жалуются на пятна ржавчины на корпусе. Одной из наиболее интересных особенностей электромобиля Tesla Cybertruck является его экстравагантный кузов. Он изготовлен из нержавеющей стали и поэтому должен быть защищен от коррозии. В зависимости от состава стали корпус авто требует особого ухода, чтобы на нем не возникло коррозии. Tesla пишет, что нержавеющая сталь «снижает» риск появления вмятин, повреждений и коррозии. Первые Cybertrucks были доставлены покупателям в конце ноября. Сообщения о пятнах ржавчины на автомобиле появились на форуме владельцев Cybertruck в середине февраля. Пользователи поясняют, что пятна образовались через некоторое время пребывания машины на улице. Так, один владелец Cybertruck оставил автомобиль перед домом на 11 дней, и пятна появились после дождя. На фото владельца авто видны пятна ржавчины на кузове Cybertruck. Фото: Cybertruck Owners Club/vertigo3pc В руководстве использования Cybertruck Tesla объясняет, как правильно ухаживать за кузовом. Такие загрязнения, как «жир, масло, птичий помет, мертвые насекомые, следы смолы, дорожной соли или промышленной пыли», необходимо удалять немедленно. При необходимости следует использовать спирт для очистки стойких пятен, а затем немедленно промыть участок водой. Из-за этого Cybertruck требует большего обслуживания, чем другие автомобили. Дело в том, что у авто отсутствует защитное покрытие. Любые коррозийные материалы, вступающие в контакт с кузовом, могут напрямую воздействовать на него. Соответственно, Cybertruck необходимо чистить после каждой поездки или если он постоянно находится на улице. Водитель Tesla написал на форуме Reddit, что привез машину в сервисный пункт. Сотрудники объяснили, что у них есть инструкции, как бороться с коррозией. Однако у них не было подходящих инструментов для ликвидации повреждений в виде пятен ржавчины. Официальной реакции от Tesla пока не последовало. Tesla предлагает прозрачную или цветную защитную плёнку, которая стоит дополнительно от $5000 до $6000. Сообщается, что этот слой «самовосстанавливается» и защищает от царапин. Если проблема коррозии не будет устранена, может потребоваться специальная пленка для защиты Cybertruck от ржавчины. Мнения?
29 февраля 2024
Сохранен
58
Переезд в малый город Черноземья — Привет, автач. Хочу переехать из Сибири в какую-нибудь мухосрань Черноземья численностью до 200к. Ящитаю там намного лучше жить, особенно если ты автоблядок. Причины: 1. Там нет пробок. Я просто ненавижу пробки. И времени куча на них уходит, и топлива, и тачка гробится. 2. Там тёплая зима. Поэтому нет типичных для Сибири зимних автопроблем: постоянные прогревы, установка подогревателей, частая замена АКБ и зимняя гробиловка. 3. Там не сыпят соль и поэтому ваш тазик прослужит всю жизнь. 4. Там намного легче обзавестись гаражом, в том числе и возле дома. 5. Доступная недвижимость по сравнению с крупными городами Сибири. 6. Просторно, нет суеты. 7. Зачастую хорошая экология 8. Нет человейников, преимущественно малоэтажная застройка. Из минусов 1. Плохие дороги 2. Слабая медицина. Но с другой стороны базово тебе и там смогут помочь. А по серьёзному поводу можно поехать в обл центр или в ДС. 3. Мало работы. Но опять же и тут есть варианты типа своего дела, удалёнки, шабашек или всё таки найдёшь хорошую работу.
29 февраля 2024
Сохранен
80
28 февраля 2024
Сохранен
143
20 апреля 2024
Сохранен
535
Тиры китайских автомобилей #8 Триумфальный — В прошлом треде пыл трапа поубавился, но беспруфных нападок меньше не стало. Продолжаем обсуждать чинчонгов Электрички и труЪ гибриды обсуждаем тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6321795.html Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир - брать не задумываясь: HAVAL - оцинкованный кузов (правда у жулиона для удешевления не оцинкована крыша), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] Geely - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro в полноприводной версии так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий аккумулятор стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалуну наверное переживать не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL'a. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan'a, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем. Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, жду от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Походу, даже до лаваша и джили чери еще пердеть. По переписи в предыдущих тредах составили список, на каких чинчонгах ездит анон. Так что задавайте ответы, анон-чинчонговод с радостью ответит 1) Changan CS95 2) Changan UNI-V 3) Chery Tiggo 8 Pro 4) Geely Atlas Pro 5) Geely Coolray 6) Geely Emgrand EC7 7) Geely Monjaro 8) Geely Tugella 9) Haval Jolion 10) Haval M6
27 февраля 2024
Сохранен
508
11 июня 2024
Сохранен
534
Продолжаем разбираться в бензиновых и дизольных чинчонгах, а еще в "мягких гибридах. Свежие новости — Продолжаем разбираться в бензиновых и дизольных чинчонгах, а еще в "мягких гибридах. Свежие новости китаетредов: - мы написали небольшой ФАК, приглашаем всех задать свои вопросы, аноны ответят и это войдет в следующий ФАК - трап на хонде спиздил фото салона бнв Х7, все еще срется со всеми без пруфов - некромант на старом немце впервые изменил своим вкусам, и пустил слюни на взрослую азиатку, а не на лоли Электрички и труЪ гибриды обсуждаем тут: https://2ch.hk/au/res/6315862.html Прошлый тонет тут: https://2ch.hk/au/res/6319387.html Тиры распределяются по техническому исполнению автомобиля и предполагаемому геморрою при владении. Внешку оценивайте сами. Топ тир - брать не задумываясь: HAVAL - оцинкованный кузов (правда у жулиона для удешевления не оцинкована крыша), лаваши относительно давно на рынке, народ берет их и не сильно огребает. Косяки исправляются отзывными кампаниями. Есть экземпляр f7 с пробегом за 300, но пробег трассовый https://www.youtube.com/watch?v=jmmE9PzqmOk[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] Вот обзор на экземпляр 80к https://www.youtube.com/watch?v=-otf4HG2jbc[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] Geely - тут думаю без комментариев, кооперация с вульвой пошла компании явно на пользу, даже трехцилиндровый дрыгатель Кулрея уже пробежал 100-150к https://www.youtube.com/watch?v=hhrsMq5FAOc[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] и не вызвал нареканий, эндоскопия показала целый хон цилиндров. Главное не накатывать кокостейджи, и тогда не соснешь. Обрати внимание анон, Atlas Pro так называемый "мягкий гибрид" - у него в жопе с правой стороны мелкий аккумулятор, и в паре с ДВС работает электромоторчик на 13 л.с. Этот мелкий аккумулятор стоит сотни нефти. Если берешь машину иссалуну наверное переживать не стоит, если бу - помни о возможном попадалове! Jetta - СП ВАГа и FAW. Если не смущает уебищный внешний вид, уебищный салон прошлых поколений, безальтернативный передний привод и начальные дрыгатели (1.5 атмо для китайского поло и 1.4 TSI для китайского тигуана) думают надо брать. По технике это старый добрый ВАГ. Один хуй у него все везде одинаковое. Мид тир - пока нельзя сказать, стоит ли брать. Или брать можно, но не до конца налажено обслуживание, ремонт и поставка запчастей: TANK - быдлобрат HAVAL'a. Марка на рынке новая. В теории родство с лавашом должно перекрывать некоторые потребности в запчастях, но все равно анон рекомендует подумать перед покупкой. Лаваш на рынке с 2018, Танк только пришел. По технике годнота. Livan - младший брат-неудачник Geely, "дешевый" бренд. Производится на мощностях Lifan'a, который обанкротился и был выкуплен Geely. Пока ничего сказать нельзя. Может быть, Geely выкатит годноту за три копейки. А может быть старый добрый Lifan возьмет верх и будет лютое говно. FAW - первая автомобильная компания Китая (это типа их официальное название, да). Поэтому скорее всего уже не говно (хотя я ездил на их повозке V5 в такси, было лютое говно). Делают повозки для товарища Xi. Планировалось технологическое партнерство и бейдж-инжиниринг с АВТОТАЗОМ, но чет не срослось. Короче думаю можно брать, огребешь не сильно. Changan - один из топовых китайских бракоделов автопроизводителей. А больше сказать нечего. На рынках СНГ был извествен по своим самосвалам. Еще многие растиражировали случай с отвалившейся педалью на морозе - но то единичный случай, хуйня и встречался на коктавии. Так что наблюдаем. Новые генерации Chery - Tiggo 8 Pro Max, а так же Arrizo 7, Jaecoo, Exeed, возможно и Omods. Доработали движок, поставили преселектив Getrag, запилили полный привод. Будем зоонаблюдать. Dongdeng - китайские пикапы НА ОСНОВЕ Nissan. Купили лицензию на технологии нисрана и творчески переработали. Должно быть годнотой, но время покажет. Устаревший салон и ебанутое сочетаний опций в подарок счастливому владельцу. Кстати, у них есть и седан. Но его брать строго на свой страх и риск. Популярным он скорее всего не будет. GAC - тоже один из топовых автопроизводителей, интересные модели (например, минивен, огромный кроссовер). Но марка новая, хуй знает как себя проявит. BAIC - какой-то очередной нонейм, хуй знает, как себя проявит. Лоу тир - стараться не брать, а лучше все же не брать: JAC/Москвич - лютое ломучее говно, дрочит не самый удачный двигатель мицубиси 1.5 литра, который сделали на пару с мерсобесом. Еще и турбину на него додумались прикрутить. Использует вариаторы хуй пойми чьей разработки и производства. Однозначно нахуй такое счастье Chery/Omoda/Exeed/Kaiyi/Jaecoo/Jetour - анон долго думал, в какой тир отправлять Чери и все его мерзкие отродья. Проанализировав отзывы владельцев и стратегию концерна ЗАСРАТЬ рынок (иначе не назовешь) кучей брендов я принял решение отправить Чери в лоу тир. Решение обсуждаемое, жду от анонов доводы за Чери. Возможно, новые про максы с полным приводом и преселективном имеют право на существование. От анонов в прошлых тредах были жалобы на Kaiyi, что кузовных запчастей на них просто нет, завод не выпускает в свободную продажу. Другой анон принес это видео https://www.youtube.com/watch?v=TKFxGGqz5kQ[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ] с охуеванием от количества фраз "производитель о проблеме знает, но решить не может, меняет проблемный узел по гарантии на такой же новый". Чери скорее всего не доставят вам проблем с пихлом или коробкой, но выебет мозги косяками с электроникой и сборкой. Походу, даже до лаваша и джили чери еще пердеть.
26 февраля 2024
Сохранен
512
25 февраля 2024
Сохранен
538
7 марта 2024
Сохранен
551
24 марта 2024
Сохранен
12
26 февраля 2024
Сохранен
253
22 февраля 2024

Отзывы и предложения