Прошлые домены не функционирует! Используйте адрес ARHIVACH.VC.
24 декабря 2023 г. Архивач восстановлен после серьёзной аварии. К сожалению, значительная часть сохранённых изображений и видео была потеряна. Подробности случившегося. Мы призываем всех неравнодушных помочь нам с восстановлением утраченного контента!
Сортировка: за
Сохранен
244
29 июля 2023
Сохранен
244
6 февраля 2021
Сохранен
243
26 января 2019
Сохранен
243
10 июня 2018
Сохранен
243
18 августа 2015
Сохранен
242
2 мая 2020
Сохранен
242
27 марта 2018
Сохранен
242
8 апреля 2016
Сохранен
241
Почему туземцы никак не научятся? Казалось бы, прошло уже больше 50 лет с момента деколонизации. Л — Почему туземцы никак не научятся? Казалось бы, прошло уже больше 50 лет с момента деколонизации. Любому человеку сейчас понятно - везде откуда уходит нога белого человека воцаряется хаос, разруха, голод, экономический коллапс и смерть. Белые принесли всему миру, от Аргентины до Камчатки, цивилизацию - технологии, права человека, эффективные методы общественного устройства. Но как только белые ушли то на месте некогда процветающих и богатых колоний, население которых (в том числе и не белое) богатело появились десятки дыр, где царит голод и беззаконие. Особо показательным примером является Родезия, но я думаю вы и так знаете ее историю и повторяться я не буду. Так что любой туземец, живущий под властью Европейского / Северо-Американского государства должен радоваться, и благодарить бога за то что белые позволили им жить (в отличии от племен соседей, которые постоянно пытаются уничтожить друг друга, вспоминаем геноцид в Руанде) и подарили ему мирное небо над головой и спокойную жизнь. В первую очередь колониализм принес пользу именно туземным народам. И лишь немногие смогли понять это.
4 июля 2024
Сохранен
241
Разрыв между богатыми и бедными растёт. Богатые живут в буквально ином мире - для них пишут законы, — Разрыв между богатыми и бедными растёт. Богатые живут в буквально ином мире - для них пишут законы, у них свои чоп-ы, у кого-то даже чвк, у них своя индустрия услуг - от эскорта до элитных хостелов и ресторанов, куча юристов и инвест-брокеров, им не страшны кризисы, войны, инфляция, мошенники, штрафы и законы. И разрыв будет только усиливаться, уже сейчас большинство потенциальных предпринимателей идёт на высокие посты в предприятия, а не в свой бизнес. Сейчас для открытия бизнеса идут к инвесторам. И те, если бизнес успешен - просто покупают его - покупают акции - основатель бизнеса больше таковым по факту не является. А ими являются инвест фонды и личные инвест-агенства для особо отличившихся богачей. Для малого бизнеса существуют агрегаторы, которые уже через 5 лет будут зашкварены блатом и синдикатами, большая часть не онлайн-мал.бизнеса будет в состоять из франшиз. Большинство сфер предпринимательства либо монополизируется, либо контролируется конгломератами. И не надо пиздеть про то что монополии не вечны - ничто не вечно, вопрос в том хватит ли нам одной жизни что бы увидеть их развал. Но главное - какие последствия, этого нас ждут? Дискасс пикрандом
18 февраля 2024
Сохранен
241
7 марта 2021
Сохранен
241
13 ноября 2020
Сохранен
241
23 декабря 2018
Сохранен
241
15 сентября 2018
Сохранен
241
25 февраля 2018
Сохранен
241
12 ноября 2017
Сохранен
241
3 марта 2016
Сохранен
240
https://www.youtube.com/watch?v=QBTQWBVCvGI Блумберг показали кривую авторынка во всем мире за 20 л — https://www.youtube.com/watch?v=QBTQWBVCvGI Блумберг показали кривую авторынка во всем мире за 20 лет. - Европейские производители потеряли мировой рынок более чем в 2 раза - Японские почти в 2 раза - Америка в 5 раз - Китайцы наоборот выросли в 39 раз ___________ Yahoo Finance пишет: - Китай теперь самый крупный автопроизводитель в мире и экспортирует больше машин, чем какая-либо другая страна - Тяжелые инвестиции и технологическое преимущество Китая говорит о том, что он будет продолжать доминировать на мировом автомобильном рынке. Даже с усилением пошлин в США и ЕС. - Его производственные мощности, затратные преимущества и лидерство в технологиях свидетельствуют о том, что его влияние сохранится в течение многих лет - Китайцы уже подвинули японцев в странах Юго-восточной Азии, традиционном оплоте для японских брендов, их доля там упала с 50% до 35%. Их рынки теперь постепенно заполняются китайскими брендами. - Китайские бренды, такие как BYD, получили всемирное признание за то, что предлагают передовые электромобили по высококонкурентоспособным ценам.
19 декабря 2024
Сохранен
240
1 октября 2020
Сохранен
240
5 января 2019
Сохранен
240
21 декабря 2017
Сохранен
240
1 апреля 2015
Сохранен
239
25 февраля 2019
Сохранен
239
25 октября 2016
Сохранен
239
6 августа 2015